Navman TRACKER 5605, TRACKER 5505, TRACKER 5505I User Manual [no]

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Pilot 3380

A U T O P I L O T

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Tracker 5505/5605

C H A R T P L O T T E R

Manual de Instalação

e Funcionamento

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

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Declaração FCC

Nota: Este equipamento foi testado e está em conformidade com os limites de um dispositivo digital de Classe B, de acordo com a Parte 15 das Regras da FCC. Estes limites foram concebidos para proporcionar uma protecção razoável contra interferências numa instalação normal. Este equipamento gera, utiliza e pode radiar energia de frequência rádio e, caso não seja instalado e utiliz ado de acordo com as instruções, pode causar interferências nas comunicações rádio. No entanto, não existe garantia que não ocorram interferências numa determinada instalação. Se este equipamento causar interferências na recepção de rádio ou televisão, o que pode ser determinado ligando e desligando o equipamento, o utilizador deve corrigir a interferência seguindo um ou mais dos seguintes procedimentos:

Reoriente ou coloque a antena de recepção noutro local. Aumente a separação entre o equipamento e o receptor. Ligue o equipamento a uma tomada num circuito diferente ao qual está ligado o

receptor. Consulte o representante ou um técnico qualificado para obter ajuda. Deve ser utilizado um cabo blindado quando ligar um periférico às portas de

série.

Indústria Canadá

O funcionamento está sujeito às duas seguintes condições: (1) este dispositivo não poderá causar interferências e (2) este dispositivo deve aceitar quaisquer interferências, incluindo quaisquer interferências que provoquem um funcionamento não desejado do dispositivo.

INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES

Leia cuidadosamente antes de instalar e utilizar.

CAUTION

DANGER

WARNING

Este é o símbolo de alerta de segurança. É utilizado para o alertar sobre potenciais perigos de ferimentos. Obedeça a todas as mensagens de segurança apresentadas a seguir a este símbolo, para evitar possíveis ferimentos ou morte.

CAUTION

WARNING

AVISO indica uma situação potencialmente perigosa que, se não for evitada, poderia resultar em morte ou ferimentos graves

CAUTION

CUIDADO indica uma situação potencialmente perigosa que, se não for evitada, poderia resultar em ferimentos moderados ou menores.

CAUTION

DANGER

WARNING

CUIDADO utilizado sem o símbolo de alerta de segurança, indica uma situação potencialmente perigosa que, se não for evitada, poderá resultar em danos materiais.

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

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A instalação e utilização do instrumento e antena GPS da Navman de um modo que não cause acidentes, ferimentos ou danos é da exclusiva responsabilidade do respectivo proprietário. Obedeça sempre às práticas seguras de navegação.

A escolha, localização, ângulo e instalação do instrumento e antena GPS são essenciais para o desempenho do sistema da forma pretendida. Siga cuidadosamente as instruções deste manual. Em caso de dúvida, consulte o seu revendedor Navman.

Certif ique-se de que os orifícios cortados estão numa posição segura e não enfraquecerão a estrutura da embarcação. Em caso de dúvida, consulte um construtor de barcos qualificado.

Sistema de Posicionamento Global: O Sistema de Posicionamento Global (GPS) é da propriedade do Governo Americano, que é o único responsável pelo seu funcionamento, precisão e manutenção. O sistema GPS está sujeito a alterações que podem afectar a precisão e desempenho de todo o equipamento GPS em todo o mundo, incluindo o TRACKER e o TRACKFISH. Para reduzir o risco de má utilização ou má interpretação do TRACKER e do TRACKFISH, o utilizador deve ler e compreender todos os aspectos deste manual de Instalação e Funcionamento. Recomendamos igualmente que pratique todas as operações utilizando o simulador integrado antes de utilizar o TR ACKER ou o TRACKFISH.

Carta electrónica: A carta electrónica utilizada pelo TRACKER ou o TRACKFISH é uma ajuda à navegação e foi concebida para suplementar, e não substituir, a utilização de car tas governamentais of iciais. Apenas as cartas governamentais oficiais acrescidas de informações para os marinheiros contêm as informações necessárias para uma navegação segura e prudente. Suplemente sempre as informações fornecidas pelo TRACKER ou TRACKFISH com outras fontes de traçamento, tais como observações, análises de profundidade, radar e rumos de bússola manual. Se as informações não estiverem de acordo, a discrepância deve ser solucionada antes de continuar.

Computador de combustível: Não utilize o computador de combustível como a única fonte de informações relativamente ao combustível disponível a bordo. A economia de combustível pode mudar drasticamente, consoante o estado de carga da embarcação e condições do mar. As informações do computador de combustível devem ser acrescidas de verificações visuais ou outras verificações da carga de combustível. Isto é necessário devido a possíveis erros induzidos pelo operador, tais como esquecer-se de reiniciar o combustível utilizado quando abasteceu o depósito, colocar o motor a trabalhar com o computador de combustível desligado ou outras acções controladas pelo operador que possam tornar o dispositivo impreciso. Certifique-se sempre de que transporta a quantidade de combustível adequada a bordo para a viagem pretendida, bem como uma reserva, para circunstâncias imprevistas.

O não cumprimento destes avisos poderá levar à morte, ferimentos graves ou danos materiais. A Navman exclui qualquer responsabilidade pela instalação ou utilização deste produto de forma a que cause ou contribua para a morte, ferimentos ou danos materiais ou que viole qualquer lei.

A Navman está continuamente a melhorar este produto. Reservamos o direito de fazer alterações ao produto a qualquer altura, que possam não se reflectir na versão deste manual. Se necessitar de mais assistência, contacte um representante Navman.

Língua dominante: Esta declaração, quaisquer manuais de instruções, guias de utilização e outras informações relacionadas com o produto (Documentação) podem ser traduzidas para, ou foram traduzidas de, outra língua (Tradução). Em caso de conflito entre qualquer Tradução da Documentação, a versão em língua inglesa da Documentação será a versão oficial.

O TRACKER está configurado com unidades predef inidas. Para mudar as unidades, consulte a secção 14-8

Importante

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

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Índice

1 Introdução .............................................................................................................................................7

1-1 Descrição geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

1-2 Limpeza e manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

1-3 Cartuchos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

1-4 Remover e substituir o ecrã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

2 Funcionamento básico ...........................................................................................................................9

2-1 Utilizar as teclas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

2-2 Utilizar os menus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

2-3 Ligar e desligar / alimentação automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

2-4 Retroiluminação e modo nocturno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2-5 Homem ao mar (MOB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2-6 Alarmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

2-7 Modo simulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2-8 Os ecrãs principais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

3 Navegação: Carta ................................................................................................................................. 17

3-1 Descrição geral da navegação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

3-2 Ecrã de cartas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

3-3 Calculador da distância e rumo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

3-4 Rota projectada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

3-5 Percursos e seguimento de percursos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

4 Navegação: Ecrã de auto-estrada .........................................................................................................23

5 Navegação: Waypoints .........................................................................................................................23

5-1 Ecrã de Waypoints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

5-2 Gerir os waypoints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

6 Navegação: Rotas .................................................................................................................................26

6-1 Ecrã de rotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

6-2 Gerir rotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

7 Satélites .............................................................................................................................................. 29

7-1 Ecrã de satélite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

8 Ecrã Medidores .....................................................................................................................................31

9 Ecrã de dados ....................................................................................................................................... 31

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

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10 Funções e ecrã de combustível ............................................................................................................32

10-1 O que faz o computador de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

10-2 Ecrã de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

10-3 Quando adiciona ou remove combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

10-4 Alarme de nível de combustível baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

10-5 Sensores de velocidade da embarcação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

10-6 Curvas de consumo de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

10-7 Calibração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39

11 Ecrã de marés .....................................................................................................................................40

12 Ecrã de cartucho de utilizador ............................................................................................................. 41

13 Sobre o ecrã ........................................................................................................................................42

14 Configurar o TRACKER .........................................................................................................................43

14-1 Configuração > Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

14-2 Configuração > Carta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

14-3 Configuração > GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

14-4 Configuração > Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

14-5 Configuração > Percurso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

14-6 Configuração > Registos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52

14-7 Configuração > Alarmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

14-8 Configuração > Unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

14-9 Configuração > Comunicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

14-10 Configuração > Tempo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

14-11 Configuração > Simulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

15 Instalação ..........................................................................................................................................56

15-1 Instalação: O que é fornecido com o TRACKER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

15-2 Instalação: Opções e acessórios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

15-3 Instalação: O ecrã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

15-4 Instalação: Cabo de alimentação/Dados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

15-5 Instalação: Antena GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

15-6 Instalação: Sensores de gasolina Navman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

15-7 Instalação: Sensores de diesel NAVMAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

15-8 Instalação: SmartCraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

15-9 Instalação: Outros instrumentos NavBus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

15-10 Instalação: Outros instrumentos NMEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

15-11 Instalação: Configuração e teste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

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Anexo A - Especificações ..........................................................................................................................64

Anexo B - Resolução de problemas ..........................................................................................................66

Anexo C - Glossário e dados de navegação ................................................................................................69

Referência rápida

Função Tipo Consulte Requer Geral Como utilizar as teclas e ecrãs 2

Resolução de problemas Anexo B

Modo Simular 2-7

Glossário de nomes especiais Anexo C

Especificações Anexo A

MOB Tecla de homem ao mar 2-5 Navegação Descrição geral de como navegar 3-1 Posição GPS

Encontrar a posição da embarcação na carta 3-2 Navegar para qualquer ponto ou para um

waypoint

3-1

Navegar ao longo de um percurso 3-1 Rumo projectado: Uma estimativa de progresso 3-4 Percursos : registos de onde a embarcação esteve 3-5 Estado do receptor GPS 7 Guardar e carregar dados com um cartucho de

utilizador

12 Cartucho do

utilizador

Dados da carta Funções da carta (mapa mundial integrado) 3-2

Detalhes da carta 3-2-4 & 5 Carta C-MAP™ Marés num porto 11 Carta C-MAP™

Alarmes Alarmes integrados 2-6

Alarmes do motor Smar tCraft 1-1 SmartCraft

Dados da embarcação

Dados no cimo dos ecrãs principais 2-8-2 Bússola no cimo dos ecrãs principais 2-8-3 Ecrã dedicado a dados 9

Fuel Computador de combustível, motor a gasolina 10 Sensores de

combustível Computador de combustível, motores Smar tCraft 10 SmartCraft Computador de combustível, motor diesel 10-1 Sensores

diesel O que fazer quando adiciona ou remove

combustível

10-3

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

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1-2 Limpeza e manutenção

O ecrã do TR ACKER está revestido por uma camada proprietária anti-reflexos. Para evitar danos, limpe o ecrã apenas com um pano húmido e detergente suave quando estiver sujo ou coberto por sal marinho. Evite líquidos de limpeza abrasivos, gasolina ou outros produtos solventes. Se um cartucho ficar sujo ou molhado, limpe-o com um pano húmido ou um detergente suave.

Para optimizar o desempenho, evite caminhar em cima ou atracar cabos e conectores.

Coloque a tampa do pó em cima do ecrã quando o TR ACKER estiver desligado.

O NAVMAN TRACKER é um traçador de cartas marítimas compacto, robusto e extremamente integrado. É fácil de utilizar e possui um ecrã a cores fácil de ler. As funções complexas podem ser realizadas premindo apenas algumas teclas, simplificando a navegação.

Este manual abrange:

TRACKER 5505/5605

Ecrã a cores, antena GPS externa.

TRACKER 5505i

Ecrã a cores, antena GPS interna. As funções disponíveis, ecrãs e menus de

configuração dependem dos sensores opcionais e instrumentos que estão instalados:

As funções de combustível obrigam a que

sejam instalados e configurados sensores de combustível opcionais Smar tCraft, diesel ou gasolina.

1-1 Descrição geral

As funções do motor Smar tCraft requerem

que seja instalado um sistema SmartCraft. Para mais informações sobre como utilizar o SmartCraft, consulte o Man ual de

Instalação e Func ionamento do Smart Craft Gateway.

O TRACKER pode enviar dados para

outros instrumentos, tais como um piloto automático, e receber dados de outros instrumentos.

Para mais informações sobre as opções de instalação, consulte a secção 15-2.

Este manual descreve como instalar e utilizar o TRACKER. Os termos especiais são explicados no Anexo C. Para tirar o máximo partido do equipamento, leia cuidadosamente este manual antes de utilizar a unidade. Para mais informações sobre este instrumento e outros produtos Navman, consulte o nosso website, www.navman.com.

1-3 Cartuchos

O TRACKER pode utiliz ar dois tipos de cartuchos:

Cartuchos de cartas C-MAP™ possuem dados de cartas necessários para navegar numa determinada região. Quando o cartucho é introduzido, as informações adicionais são automaticamente apresentadas no ecrã de cartas do TRACKER.

O TRACKER pode utilizar cartuchos NT, NT+

e NT-MAX.

Os cartuchos C-MAP™ de utilizador

são utilizados para armazenar dados de navegação. Cada car tucho de utilizador expande a memória do TRACKER e permite que os dados sejam facilmente transferidos para outro TRACKER (consulte a secção 14).

Nota: Os cartuchos mais antigos de 5 volts não são suportados.

1 Introdução

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1-4 Remover e sub stituir o ecrã

Se o ecrã estiver montado num suporte, o ecrã poderá ser facilmente removido e substituído por razões de segurança ou protecção.

Ligar o ecrã:

1 Desligue o ecrã (consulte a secção 2-3) e

coloque a tampa do pó.

2 Desaperte o manípulo no suporte e levante

a unidade do respectivo suporte.

3 Desligue os conectores do ecrã, rodando

cada anel de retenção no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Encaixe as tampas do pó nos conec tores.

4 Guarde o ecrã num local seco e limpo,

tal como o saco de transporte opcional Navman.

Substituir o ecrã

1 Retire as tampas do ecrã dos respectivos

conectores. Ligue os conectores à par te posterior do ecrã :

Faça corresponder a cor do conector à cor da tomada.

Cartucho

Suporte

Contactos dourados para baixo

Manípulo

Suporte de instalação

Desligue o TRACKER (consulte a secção 2-2). Puxe o supor te de cartuchos para fora do

TRACKER e retire qualquer cartucho do respectivo suporte.

Coloque o cartucho na respectiva caixa.

Engate o novo cartucho no respec tivo suporte. Certif ique-se de que os contactos dourados estão na extremidade exterior e virados para baixo (consulte em cima).

Guarde a caixa do car tucho. Engate totalmente o suporte do cartucho no

TRACKER

Manuseie os cartuchos com cuidado. Mantenha-os na caixa de protecção quando não estiverem ligados ao TRACKER.

Mantenha sempre o suporte colocado no TRACKER para evitar que entre humidade no compartimento de cartuchos.

Mudar o cartucho

CAUTION

DANGER

WARNING

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2 Funcionamento básico

Descrição geral das teclas

1) Regressa a um menu ou ecrã anterior. Quaisquer alterações efectuadas são ignoradas. No modo de cartas, centra a carta na posição da embarcação.

2) Mostra um menu dos ecrãs principais. Para aceder a um ecrã, seleccione-o no menu (consulte a secção 2-8).

3) Teclas do cursor, para mover o cursor ou o destaque de selecção.

4) Apresenta um menu das opções para o ecrã ac tual. Prima novamente para apresentar o menu de Conﬁguração (consulte a secção 14).

5) Inicia uma acção ou aceita uma alteração.

6) Amplia ou afasta para apresentar as diferentes áreas e detalhes na carta.

7) Cria um waypoint instantâneo na posição da embarcação (consulte a secção 5-2-1).

8) Homem ao mar (MOB, consulte a secção 2-5).

9) Liga e desliga o TRACKER (consulte a secção 2-3); ajusta a retroiluminação (consulte a secção 2-4).

2-1 Utilizar as teclas

Neste manual: Pre mir significa premir a tecla durante menos de um segundo. Manter pre mido significa manter a tecla premida. É emitido um aviso acústico interno quando é premida uma tecla (para desactivar ou activar o aviso

acústico, consulte a secção 14-1).

Introduz a cada conector e rode o anel de retenção até que esteja bem aper tado.

Nada será danificado se o cabo for ligado à

tomada errada por engano.

2 Fixe o ecrã com o suporte de montagem.

Ajuste o grau de inclinação do ecrã para uma melhor visualiz ação e aperte à mão o manípulo no supor te. Retire a tampa de protecção do pó.

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

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c) Para mudar um nome ou número:

1 Prima para apresentar o nome ou

número:

2 Prima ou para seleccionar uma letra

ou dígito a alterar. Prima ou para alterar a letra ou dígito.

Repita isto para alterar outras letras ou

números.

3 Prima para aceitar o novo valor. Ou

prima para ignorar as alterações.

d) Para mudar o valor de uma barra de deslocação

Prima para diminuir o valor ou para aumentar o valor.

Accione o TR ACKER seleccionando itens nos menus. Os itens podem ser submenus, comandos ou dados.

Seleccionar um submenu

Um após um item de menu indica um submenu, por exemplo Carta . Prima ou para mover o destaque para o submenu e prima .

Iniciar um comando

Prima ou para mover o destaque para o comando, por exemplo, Ir para cursor, e prima

Alterar os dados

Prima ou para mover o destaque para a alteração e:

a) Para mudar uma caixa de selecção significa Ligado ou Sim significa Desligado ou Não.

Prima ou para mudar a caixa de selecção.

b) Para seleccionar uma opção 1 Prima para apresentar o menu de

opções.

2 Prima ou para mover o destaque

para a opção que pretende e prima .

2-3 Ligar e desligar / alimentação automática

Ligar manualmente

Se o TRACKER não estiver cablado para alimentação automática, prima para ligar a unidade. Se necessário, ajuste o ecrã para que seja fácil de ler (consulte a secção 2-4).

Nota: Se o TRACKER não estiver cablado para alimentação automática, o TR ACKER não regista horas do motor e poderá não registar o consumo de combustível (consulte a secção 15-4).

Desligar manualmente

Se o TRACKER não estiver cablado para alimentação automática ou se o interruptor da ignição estiver desligado, mantenha premido

até que o ecrã se apague.

Alimentação Automática

Se o TRACKER estiver cablado para alimentação automática (consulte a secção 15-4), então:

O TRACKER liga-se automaticamente quando

liga o interruptor da ignição da embarcação.

Não pode desligar o TRACKER enquanto o

interruptor da ignição estiver ligado.

Se Deslig. automático (consulte a secção

14-1) estiver , o TRACKER desliga-se automaticamente quando desliga o interruptor de ignição da embarcação.

Se Deslig. automático (consulte a secção 14-1)

estiver , o TRACKER permanece ligado quando desliga o interruptor da ignição da embarcação. Pode agora desligar manualmente o TRACKER .

2-2 Utilizar os menus

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

A função MOB memoriza a posição da embarcação e navega de volta para este ponto.

1 Prima . O TRACKER memoriza a posição da

embarcação como um waypoint chamado MOB.

2 O TRACKER muda para o ecrã de cartas,

com o waypoint MOB no centro da carta.

A car ta é ampliada para uma navegação

precisa. Se a carta não apresentar a escala pequena necessária, o TRACKER muda para o modo traçador (um ecrã branco com uma cruz e sem informações da carta, consulte a secção 14-2).

3 O TRACKER define o waypoint MOB para ser

o destino para onde navegar.

Se a saída NMEA (piloto automático)

estiver desligada (consulte a se cção 14-9) utilize o TRACKER para navegar manualmente para o destino MOB (consulte as secções 3-1-1 e 3-1-2).

Se a saída NMEA (piloto automático)

estiver ligada, o TRACKER pergunta se o piloto automático está activo. Seleccione:

Não: Utilize o TR ACKER para navegar

manualmente para o waypoint MOB de destino (consulte as secções 3-1-1 e 3-1-2).

Sim: O TRACKER pergunta se a embarcação

deve ir para o waypoint MOB.

Seleccione :

Sim: para começar imediatamente a

navegar para o waypoint MOB.

Não: desactive o piloto automático

e utilize o TRACKER para navegar manualmente para o waypoint MOB de destino (consulte as secções 3-1-1 e 3-1-2).

Para cancelar MOB e definir outro MOB

1 Prima novamente para apresentar um

menu.

2 Seleccione uma opção do menu.

O MOB não funcionará se o TRACKER não tiver uma posição GPS.

2-4 Retroil uminação e modo nocturno

Para aceder ao ecrã de Retroiluminação, prima brevemente . Quando tiver terminado, prima .

Retroiluminação

O ecrã e as teclas são retroiluminadas. Para mudar o nível de retroiluminação, seleccione

Retroiluminação e prima para

escurecer ou para tornar mais claro.

Sugestão: Prima duas vezes para proporcionar o ecrã mais luminoso, com a retroiluminação máxima e o modo nocturno desligado.

Modo nocturno

O modo noc turno define a palete para todos os ecrãs.

Palete normal, para durante o dia Uma palete optimizada para a noite.

Para mudar o modo, seleccione o modo nocturno e prima . Para mudar apenas a palete das cartas, consulte a secção 14-2.

2-5 Homem ao mar (MOB)

Sugestão: O waypoint MOB permanece na carta após o MOB ter sido cancelado. Para eliminar um waypoint MOB, consulte a secção 5 -2-5.

CAUTION

WARNING

Isto poderá resultar numa mudança de direcção brusca e perigosa.

CAUTION

WARNING

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NAVMAN

2-6 Alarmes

Quando o TRACKER detectar uma condição de alarme, apresenta uma mensagem de aviso no ecrã, soa o aviso acústico interno e quaisquer avisos acústicos ou luzes externos são accionados.

Prima para apagar o alarme. O alarme soará novamente se as condições de alarme ocorrerem novamente.

O TRACKER possui alarmes configuráveis pelo utilizador juntamente com um alarme para perda de posição de GPS (consulte a secção 14-7).

Nunca tenha o modo Simulador ligado quando o TR ACKER estiver a navegar na água.

2-7 Modo simulador

No modo de Simulador, o TRACKER ignora os dados da antena GPS e outros transdutores e sensores e o TRACKER gera estes dados por si próprio. Caso contrário, o TRACKER funciona normalmente.

Existem dois modos de simulador:

Normal: Permite que um utilizador se

familiarize com o TRACKER sem estar na água.

Demo: Simula a deslocação de uma

embarcação ao longo de uma rota e apresenta automaticamente as diferentes funções do TRACKER.

Para iniciar e parar o modo de Simulador, e para mais informações, consulte a secção 14-11. No modo de simulador, Simulador ou Demo pisca no fundo do ecrã.

CAUTION

WARNING

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NAVMAN

Menu e ecrãs SmartCraft

Os ecrãs SmartCraft requerem que seja instalado um sistema SmartCraft. Para mais informações sobre como utilizar o SmartCraft, consulte o Man ual de Instalação e Funcioname nto do SmartCraft Ga teway.

Para aceder a um ecrã, prima , prima

ou para seleccionar o tipo de ecrã a apresentar, prima ou para seleccionar o

ecrã da lista e prima .

2-8 Os ecrãs principais

Menu e ecrãs das cartas

Os ecrãs disponíveis dependem dos sensores e instrumentos opcionais que estão instalados (consulte a se cção 1-1).

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Outros menus e ecrãs

Nota: Prima para aceder a partir de outro ecrã para o último ecrã de cartas.

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O TRACKER pode apresentar dois ecrãs ao mesmo tempo, por exemplo, Car tas + Medidores. Um dos ecrãs, chamado ecrã activo, possui uma moldura amarela e é controlado pelo utilizador. Para mudar o ecrã activo, prima duas vezes (o ecrã de auto- estrada não pode ser o ecrã activo). Por exemplo:

Se Carta for o ecrã activo, prima

para apresentar as opções para a Carta ; prima duas vezes para seleccionar Medidores como ecrã activo.

Se Medidores for o ecrã activo, prima

para apresentar as opções para os Medidores; prima duas vezes para seleccionar Cartas como o ecrã activo.

O ecrã de Cartas está

activo

O ecrã de Medidores

está activo

Moldura amarela

Prima

Moldura amarela

O ecrã de cartas

não está activo

O ecrã de medi-

dores está activo

2-8-1 Ecrãs duplos

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NAVMAN

Os ecrãs de carta e auto-estrada podem apresentar uma bússola no cimo do ecrã.

A bússola mostra sempre a rota da embarcação sobre terra (VSF), um símbolo vermelho no meio. Quando a embarcação está a navegar para um ponto, a bússola mostra igualmente o rumo para o destino (RPP), um símbolo preto.

Neste exemplo, RPP é 300° e VSF é 320°.

Para desligar e ligar a bússola: 1 Prima e seleccione Cabeçalho

de dados.

2 Defina a Bússola para ou .

2-8-3 Bússola

Os ecrãs de carta e auto-estrada podem apresentar dados no cimo do ecrã.

O cabeçalho de dados para cada ecrã pode ser diferente. Para mudar o cabeçalho de dados num ecrã:

1 Para seleccionar o ecrã, prima e

seleccione Cabeçalho de dados.

2 Para desligar ou ligar: i Seleccione Dados. ii Seleccione ou . 3 Para escolher a dimensão dos números: i Seleccione Tama nho. ii Seleccione Pequeno, Médio ou

Grande.

4 Para mudar os dados apresentados: i Seleccione Ajuste de dados. ii Mude um campo de dados:

a Prima as teclas do cursor para realçar o

campo.

b Prima para apresentar um menu

de itens de dados.

c Seleccione um item de dados que

esteja disponível no seu sistema ou seleccione Nenhum para deixar o campo vazio.

iii Repita o passo em cima para definir os

outros campos de dados. Prima .

Sugest ão: Se forem utilizadas menos do número máximo de linhas de dados, os dados ocuparão menos área do ecrã.

5 Prima para regressar ao ecrã.

2-8-2 Cabeçalho de dados

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NAVMAN

Um waypoint é uma posição que pode definir na carta do TRACKER , por um exemplo, um local de pesca ou um ponto numa rota (consulte a se cção 5).

Ir para um waypoint a partir do ecrã de cartas

1 Aceda ao ecrã de cartas. 2 Mova o cursor para o waypoint: utilize as

teclas do cursor ou utilize Procura (consulte a secção 3-2-5).

3 Prima e seleccione Ir para.

3-1-2 Ir para um waypoint ou para u m ponto na carta

Ir para um waypoint a partir do ecrã de waypoints

1 Aceda ao ecrã de waypoints.

2 Prima ou para realçar o waypoint

para Ir para.

3 Prima e seleccione Ir para.

Ir para um ponto na carta

1 Mude para um ecrã de cartas. 2 Mova o cursor para o ponto de destino:

utilize as teclas do cursor ou utilize Procura (consulte a se cção 3-2-5).

3-1-1 Navegar para um ponto

Quando o TRACKER estiver a navegar para um ponto, os ecrãs de car ta e auto-estrada apresentam dados de navegação:

A A posição da embarcação . B O ponto de destino marcado com círculo. C A rota traçada da embarcação para o

destino.

D Duas linhas CDI, paralelas à rota traçada da

embarcação, que indicam o desvio máximo

esperado em relação à rota traçada. Para mais informações, consulte o anexo C. Se o TRACKER estiver ligado a um piloto

automático, o TRACKER enviará dados para o piloto automático para governar a embarcação para o destino. Inicie o piloto automático antes de navegar para o ponto.

Se o TRACKER não tiver piloto automático, governe manualmente a embarcação:

a utilize a posição e destino da embarcação nos ecrãs de carta ou auto-estrada

b ou utilize os dados de navegação apresentados no cabeçalho de dados (consulte a secção 2-8-2)

c ou utilize RSF e RPP na bússola (consulte a secção 2-8-3).

Nota:

1 Se o alarme X TE estiver activado, soará um

alarme caso a embarcação se desvie em demasia da rota pretendida (consulte a secção 14-7).

2 Se o alarme do raio de chegada estiver

activado, soará um alarme para indicar que a embarcação chegou ao destino (consulte a secção 14-7).

3 Navegação: Carta

3-1 Descrição geral da navegação

O ecrã de cartas mostra a carta, o rumo da posição da embarcação e os dados de navegação.

O TRACKER possui duas formas de navegar, seguir directamente para um ponto ou seguir uma rota.

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NAVMAN

Certif ique-se de que a rota não atravessa terra ou águas perigosas.

Preparar

Uma rota é uma lista de waypoints que a embarcação pode seguir (consulte a secção 6).

Para criar waypoints antes de criar a rota,

consulte a secção 5-2-1.

Para criar uma rota, consulte a secção 6 -2-1.

Iniciar uma rota a partir do ecrã de cartas:

1 Aceda ao ecrã de cartas.

2. Prima e seleccione Iniciar

Rota.

3. Prima ou para realçar a rota a seguir.

Prima .

4. O TRACKER pergunta a direcção para

calcular a rota. Seleccione Ida (a ordem pela qual a rota

foi criada) ou Volta.

5. O TRACKER apresenta a carta com a rota marcada e começa a navegar a partir do início da rota.

Iniciar uma rota a partir do ecrã de rotas:

1 Aceda ao ecrã de rotas.

2 Prima ou para realçar a rota a seguir.

Prima e seleccione Início. 3 O TRACKER pergunta a direcção para

calcular a rota. Seleccione Ida (a ordem pela qual a rota

foi criada) ou Volta. 4 O TRACKER apresenta a carta com a rota

marcada e começa a navegar a partir do

início da rota.

3-1-3 Seguir uma rota

Navegar

O TRACKER navega de cada vez para cada waypoint na rota, tal como descrito na secção 3-1-1.

O TRACKER pára de navegar para o waypoint no fim da perna actual e inicia a próxima perna da rota:

a quando a embarcação fica a 0,025 nm do

waypoint

b ou quando a embarcação ultrapassa o

waypoint

c ou se saltar o waypoint.

Saltar um waypoint

Para saltar um waypoint, aceda a um ecrã de cartas, prima e seleccione Saltar. O TRACKER começa a navegar directamente para o próximo waypoint na rota.

Cancelar uma rota

Quando a embarcação tiver atingido o waypoint, ou para impedir que a embarcação siga a rota, cancele a rota. Aceda ao ecrã de cartas, prima e seleccione Cancelar

rota.

Sugestão: Antes de iniciar, crie waypoints nos pontos de interesse. Crie um waypoint no início da

viagem para onde regressar (consulte a secção 5-2-1).

3 Prima e seleccione Ir para

cursor.

Navegar

O TRACKER navega para o ponto, tal como descrito na secção 3-1-1.

Cancelar a navegação

Aceda ao ecrã de Cartas, prima e seleccione Cancelar Ir para.

CAUTION

WARNING

Saltar um waypoint com o piloto automático ligado pode provocar uma mudança súbita de rumo.

CAUTION

WARNING

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Um ecrã típico de cartas, apresenta:

3-2 Ecrã de cart as

Para aceder ao ecrã de Cartas, prima , seleccione Carta, e seleccione Carta.

A Cabeçalho de dados. Para desligar ou ligar os dados ou para mudar quais os dados que são

apresentados, consulte a secção 2-8-2

B Bússola (consulte a secção 2-8-3)

F Escala de cartas (consulte a secção 3-2-3)

D Posição da embarcação (consulte a secção 3-2-1)

v Percurso da embarcação (consulte a secção 3-5)

C Percurso da embarcação e linhas CDI (consulte o Anexo C, CDI). A embarcação está a

dirigir-se para o waypoint chamado FISH06

G A distância e rumo do cursor da embarcação

A Terra

I Mar

J O cursor (consulte a secção 3-2-1)

K Um waypoint típico (consulte a secção 5)

Nota: Para mudar os tipos de informação apresentados na carta, consulte a secção 17-2.

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Quando ler a posição da embarcação, certif ique-se de que a posição não é a posição do cursor.

As escala da carta é apresentada em cima à esquerda da carta:

A latitude e longitude podem ser apresentadas no cabeçalho de dados. O ecrã está em graus e minutos a três casas decimais, a uma resolução de cerca de 2 m (6 pés). Normalmente, a posição é a p osição da embarcação e a latitude e longitude possui um símbolo de embarcação que indica:

36° 29,637’ N ou S Latitude 175° 09,165’ E ou W Longitude

Se o cursor tiver sido movido nos últimos dez segundos, a posição é a posição do cursor e

A Carta possui dois modos: Centrar no modo de embarcação

Para mudar para centrar no modo da embarcação no ecrã de cartas, prima . A embarcação está no centro da carta. À medida que a embarcação se desloca na água, a carta desloca-se automaticamente para manter a embarcação no centro da car ta. O cursor (consulte em baixo) está desligado.

Modo de cursor

As teclas e chamam -se teclas do

cursor. Para mudar para o modo de cursor

no ecrã de cartas, mantenha premida

uma tecla do cursor. O cursor surge e

afasta-se da embarcação :

Prima a tecla que aponta na direcção em

que o cursor se deslocará, por exemplo,

prima para mover o cursor para baixo.

Prima até meio entre duas das teclas do cursor para fazer o cursor deslocar-se na diagonal.

Mantenha premida a tecla do cursor para fazer o cursor deslocar-se continuamente no ecrã.

No modo de cursor:

A distância ( DST) e rumo ( RPP) do cursor à embarcação são apresentadas no canto inferior esquerdo do ecrã.

A carta não se desloca à medida que a embarcação se move.

Se o cursor atingir a ex tremidade do ecrã, a carta será deslocada.

Por exemplo, mantenha premido para

mover o cursor para o lado direito do ecrã e a carta será deslocada para a esquerda.

a latitude e longitude possui um símbolo de cursor que indica:

36° 29,841’ N ou S Latitude 175° 09,012’ E ou W Longitude

Prima para ampliar e apresentar uma zona mais pequena da car ta em mais pormenor. Prima para afastar e apresentar uma zona maior com menos pormenores.

A carta apresentará símbolos tais como waypoints e símbolos da carta (por exemplo, bóias, sinais, destroços e marinas). Quando o

cursor for colocado em cima de um símbolo durante pelo menos dois segundos, é apresentada uma janela de dados no canto

CAUTION

WARNING

3-2-1 Modos de carta

3-2-2 Latitude e longitude

3-2-3 Escala de cartas

3-2-4 Informações e símbolos da car ta

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3-3 Calculador da dist ância e rumo

O calculador de distância e rumo pode planear uma rota de uma ou várias pernas e apresentar o rumo e comprimento de cada perna, bem como a distância ao longo da rota. O percurso concluído pode ser convertido para uma rota.

Para utilizar o calculador de distância e rumo: 1 Prima até que seja apresentado o

ecrã de cartas. Prima e seleccione

Distância.

2 Mova o cursor para o início da primeira

perna. Não impor ta se se trata de um

waypoint ou não. Prima . 3 Para adicionar uma perna ao percurso,

mova o cursor para o fim da perna. Não

importa se se trata de um waypoint ou não.

O ecrã mostra o rumo e comprimento da

perna, bem como a distância total ao longo

do percurso. Prima .

4 Para remover a última perna da rota, prima

e seleccione Remover.

5 Repita os dois passos acima para introduzir

o novo percurso.

6 Para guardar o novo percurso como uma

nova rota, prima e seleccione

Guardar. Isto guarda igualmente

quaisquer novos pontos no percurso como novos waypoints, com nomes predefinidos. Se necessário, edite a rota mais tarde (consulte a se cção 6-2-2) e edite quaisquer novos waypoints mais tarde (consulte a secção 5-2-3).

7 Por fim, prima para regressar ao ecrã

de cartas.

Para descobrir e apresentar um símbolo da

carta : 1 Prima e seleccione Procura. 2 Seleccione o tipo de símbolo: Waypoints,

Rotas, Por tos por nome, Portos e serviços

ou Estações de maré. 3 Para Portos e serviços, seleccione o tipo de

serviço a encontrar.

Para Portos por nome: prima , ,

ou para introduzir um nome ou letras

contidas no nome do por to e prima . 4 É apresentada uma lista de itens. Se

existirem mais itens que caibam no ecrã,

prima ou para subir ou descer a

página.

Para Portos por nome: para procurar um

nome de porto diferente, prima . Mude o nome e prima .

5 Seleccione o item e prima . O ecrã de

cartas muda para mostrar o item no meio do ecrã.

Para ver informações armazenadas sobre o

item, prima (consulte a secção 3-2-4).

3-2-6 Vista de per spectiva

A vista de perspectiva mostra a car ta a partir de um ângulo em vez de directamente por cima. Para ligar ou desligar a vista de perspectiva, prima e defina Perspectiva para

ou .

esquerdo do ecrã com informações sobre o símbolo.

Para ver informações guardadas sobre um ponto na car ta (por exemplo, um símbolo de carta):

1 Mova o cursor para esse ponto na car ta. 2 Prima e seleccione Informações da

carta.

3 É apresentado um menu de objectos: i Seleccione um objecto a apresentar. ii Prima para regressar ao menu.

Seleccione outros objectos.

iii Por fim, prima para regressar ao ecrã

de cartas.

3-2-5 Descobrir um símbolo da c arta

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O percurso regista a posição da embarcação para a memória a inter valos regulares, que podem ser:

Intervalos de tempo.

Ou intervalos de distância. O percurso que a embarcação já fez é

apresentado na car ta. O TRACKER pode apresentar um percurso enquanto grava outro.

Para trabalhar com percursos, consulte a secção 14-5.

O TRACKER pode guardar cinco percursos:

O percurso 1 pode guardar até 2000 pontos

e destina-se a gravar o progresso normal da

embarcação.

Os percursos 2, 3, 4 e 5 pode guardar

até 500 pontos cada um e destinam-se a

gravar secções para traçar novamente com

precisão, por exemplo, entrar na foz de um

rio.

Sugestão: Grave os percursos em boas

condições. Quando a gravação está activada e o percurso

ficar cheio, a gravação continua e os pontos mais antigos ficam obsoletos. O comprimento máximo de um percurso depende do intervalo

3-5 Percursos e seguimento de per cursos

de percurso seleccionado: um intervalo pequeno dará um percurso mais detalhado e um intervalo mais longo dará um percurso mais comprido e menos detalhado, tal como demonstrado nestes exemplos:

Os comprimentos do percurso estão nas actuais unidades de distância, por exemplo nm.

Se a rota projectada estiver ligada, o TRACKER apresentará a posição projectada com base na rota por terra (RSF), velocidade e um tempo especificado. Para ligar e desligar a Rota projectada e def inir o tempo, consulte a secção 14-2.

A Posição projectada B Rota projectada da embarcação C Posição da embarcação

3-4 Rota projectada

Intervalos de tempo.

Intervalo Posição 1 Posição 2, 3,

4 ou 5

1 seg 33 minutos 8 minutos

10 seg 5,5 horas 1,4 horas

1 min 33 horas 8 horas

Intervalos de distância

Intervalo Posição 1 Posição 2, 3,

4 ou 5

0.01 20 5

1 2,000 500

10 20,000 5,000

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O ecrã de auto -estrada não apresenta símbolos de terra, águas perigosas ou de cartas.

4 Navegação: Ecrã de auto-estrada

O ecrã de auto -estrada possui uma vista de cima do percurso da embarcação até ao destino. Para seleccionar o ecrã de autoestrada, prima , seleccione Outros, e seleccione Autoestrad a.

5 Navegação: Waypoints

Uma posição que pode definir na carta do TRACKER, por um exemplo, um local de pesca ou um ponto numa rota. O TRACKER pode ter até 3000 waypoints. Um waypoint pode ser criado, alterado ou eliminado. Um waypoint tem:

Um nome (até oito caracteres). Um ícone que mostra de que tipo de

waypoint se trata. Os ícones disponíveis são:

Uma posição. Uma cor para o símbolo de waypoint e

nome na car ta.

Um tipo:

Normal: É possível navegar para ou

incluir um waypoint na rota.

Perigo: Um waypoint de perigo é um

ponto a evitar. Se a embarcação estiver dentro do raio de perigo de um waypoint de perigo, a unidade pode soar um alarme (consulte a se cção 14-7).

Uma opção de apresentação:

Controla a forma como o waypoint

é apresentado quando a opção de configuração Way points estiver definida para Seleccionado (consulte a secção 14-2):

CAUTION

WARNING

O ecrã de auto-estrada apresenta:

A Cabeçalho de dados opcional (consulte a

secção 2-8-3) B Bússola opcional (consulte a secção 2-8- 4) C Waypoint de destino D Percurso traçado da embarcação para o

destino E Linhas CDI, paralelas ao percurso traçado

da embarcação (consultar Anexo C, CDI).

As linhas CDI são como uma auto-estrada

por cima da água, onde se deslocará a

embarcação. F Escala CDI G A posição da embarcação está no fundo, ao

centro do ecrã.

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Não crie um waypoint de navegação em terra ou águas perigosas.

5-1 Ecrã de Waypoints

Para seleccionar o ecrã de waypoints, prima , seleccione Outros e seleccione

Waypoints. O ecrã de waypoints é uma lista

de waypoints que foram introduzidos, cada um com o símbolo de waypoint, nome, latitude e longitude, distância e rumo a partir da embarcação e opção de apresentação.

Se existirem mais waypoints dos que cabem no ecrã, prima ou desloque uma página para cima ou para baixo de cada vez.

5-2 Gerir os waypoints

Criar um novo waypoint a partir de qualquer ecrã

Prima . É criado um novo waypoint na posição da embarcação com o nome e dados predefinidos. Para mudar os dados predef inidos, consulte a secção 5-2-3.

Criar e editar um novo waypoint a partir do ecrã de dados

1 Para criar um waypoint na posição da

embarcação, prima ESC para mudar a carta para centrar no modo de embarcação (ou prima , consulte em cima).

Ou, para criar um waypoint num ponto

diferente, mova o cursor para esse ponto na

carta. 2 Prima . 3 É criado um novo waypoint, com o nome e

dados predefinidos. 4 Mude os dados do waypoint, se necessário

(consulte a se cção 5-2-7). Seleccione

Guardar.

Criar um novo waypoint a partir do ecrã de waypoints

1 No ecrã de waypoints, prima e

seleccione Criar.

2 É criado um novo waypoint, com um

nome e dados predef inidos, na posição da embarcação.

3 Mude os dados do waypoint, se necessário

(consulte a se cção 5-2-7). Seleccione

Guardar.

Nota: Os waypoints podem igualmente ser criados quando é criada uma rota (consulte a secção 6 -2-1).

CAUTION

WARNING

5-2-1 Criar um novo waypoint

Des.: O waypoint não é apresentado.

Ícone: É apresentado o ícone de

waypoint.

I+N (Ícone e Nome): É apresentado o

ícone de waypoint e nome.

Se existirem mais waypoints, utilize esta

função para seleccionar os waypoints que são apresentados na carta.

Nota: As outras opções para Waypoints são Ocult. tudo e Mostra tudo (consulte a secção 14-2).

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Quando é eliminado um waypoint de uma rota, verifique se a rota alterada não atravessa terra ou águas perigosas.

5-2-4 Apresentar um waypoi nt na carta

5-2-5 Eliminar um waypoint

CAUTION

WARNING

Um waypoint pode não ser eliminado caso a embarcação esteja a navegar na direcção dele ou se for utilizado em mais do que uma rota. Um waypoint que é utiliz ado numa rota pode ser eliminado.

Eliminar um waypoint a partir do ecrã de cartas

1 No ecrã de cartas, mova o cursor para o

waypoint a eliminar. 2 Prima e seleccione Eliminar. 3 Seleccione Sim para confirmar.

Eliminar um waypoint a partir do ecrã de waypoints

1 No ecrã de waypoints, prima ou para

realçar o waypoint a eliminar.

2 Prima e seleccione Eliminar. 2 Seleccione Sim para confirmar.

5-2-3 Editar um waypoint

Editar um waypoint a partir do ecrã de cartas

1 No ecrã de cartas, mova o cursor para o

waypoint a editar. 2 Prima e seleccione Editar. 3 Mude os dados do waypoint (consulte a

secção 5-2-7). Seleccione Guardar.

Mover um waypoint a partir do ecrã de cartas

1 No ecrã de waypoints, prima ou para

realçar o waypoint a editar. Prima e seleccione Editar.

2 Mude os dados do waypoint (consulte a

secção 5-2-7). Seleccione Guardar.

Permite aceder ao ecrã de cartas e mostra o waypoint seleccionado no centro do ecrã.

1 No ecrã de waypoints, prima ou para

realçar o waypoint a apresentar. Prima

e seleccione Ecrã.

Ou, no ecrã de cartas, prima

, seleccione Procura, e seleccione

Waypoints. Seleccione um waypoint a

partir da lista.

2 O TRACKER muda para o ecrã de cartas,

com o waypoint seleccionado no centro da carta.

5-2-2 Mover um waypoint

Mover um waypoint a partir do ecrã de cartas

1 No ecrã de cartas, mova o cursor para o

waypoint a mover. 2 Prima e seleccione Mover 3 Mova o cursor para a nova posição e prima

Mover um waypoint a partir do ecrã de waypoints

Para mover um waypoint a partir do ecrã de waypoints, edite o waypoint (consulte a secção 5-2-3) e mude a latitude e longitude.

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Certif ique-se de que as rotas não atravessam terra ou águas perigosas.

5-2-9 Navegar para um waypoint

5-2-8 Ordenar Waypoints

6 Navegação: Rotas

Uma rota é uma lista de waypoints por onde os quais a embarcação pode navegar. As rotas podem ser criadas, alteradas e eliminadas.

O TRACKER pode ter até 25 rotas. Cada rota pode ter até 50 waypoints.

Uma rota pode:

Iniciar e parar no mesmo waypoint.

Incluir waypoints mais do que uma vez. O TRACKER pode navegar numa rota em ambas

as direcções. Os waypoints na rota podem ser avançados.

As rotas são uma função poderosa quando o TRACKER está ligado a um piloto automático, permitindo que a embarcação seja ligada ao longo da rota.

CAUTION

WARNING

5-2-7 Mudar os dados de um waypoint

Para mudar os dados de waypoint quando são apresentados numa janela:

1 Seleccione os dados a alterar. Prima . Utilize as teclas do cursor para mudar os

dados.

Prima . 2 Se necessário, repita o passo acima para

mudar outros dados.

3 Seleccione Guardar.

Para mudar a forma como a lista de waypoints é apresentada:

1 Prima e seleccione Ordenado

por.

2 Seleccione como apresentar a lista: Nome: Por ordem alfabética por nome.

Ícone: Agrupado por tipo de ícone. Distância: Por ordem de distância a

partir da embarcação.

Uma seta no cimo da coluna indica como os waypoints são ordenados.

Consulte a secção 3-1-2.

1 No ecrã de waypoints, prima e seleccione Eliminar tudo. 2 Seleccione Sim para confirmar.

5-2-6 Eliminar to dos os waypoints

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NAVMAN

Após criar ou mudar uma rota, apresente a rota na car ta e verifique se atravessa terra ou águas perigosas.

2 É atribuído um nome predefinido à rota:

i Mude o nome se necessário. ii Seleccione Ok.

3 Para introduzir as pernas da rota:

i Mova o cursor para o início da rota e

prima .

ii É criado um waypoint com um nome

predefinido. Para guardar este waypoint, prima enter, para editar o waypoint, consulte a secção 5-2-7

iii Prima , é apresentada uma linha

de perna tracejada a partir do cursor para o waypoint anterior

iv Mova o cursor para o fim da primeira

perna e prima .

v Repita i até iv até que o último waypoint

na rota seja colocado e guardado

vi Prima para concluir a rota Opções do menu durante a criação da rota: 1 Para adicionar um waypoint à rota:

i Prima e seleccione Adicionar. 2 Para introduzir um waypoint na rota

dividindo a perna em dois:

i Mova o cursor para a perna que pretende

dividir. ii Prima e seleccione Inserir. iii Mova o cursor para onde estará o

waypoint da nova rota. iv Prima .

6-2 Gerir rotas

6-2-1 Criar uma nova rota

A. Criar uma nova rota a partir do ecrã de cartas

Enquanto criar a rota:

Prima ou para mudar o alcance, desloque a carta movendo o cursor para a extremidade da carta.

Uma caixa de dados em baixo, à esquerda do ecrã, mostra o nome da rota e a distância total. Se o cursor estiver perto de uma perna, mostra igualmente o comprimento e rumo da perna.

As pernas de uma rota devem iniciar e terminar em waypoints. Se uma perna não iniciar ou terminar num waypoint existente, será criado automaticamente um novo waypoint (para mudar os dados do novo waypoint, consulte a secção 5-2-7).

Não pode utilizar um waypoint de perigo

numa rota.

1 No ecrã de cartas, prima e seleccione

Nova rota.

CAUTION

WARNING

6-1 Ecrã de rotas

O ecrã de rotas é uma lista de rotas que foram introduzidas, cada uma com um nome de rota, waypoint de início, waypoint de f im, número de pernas e distância total.

Para avançar para o ecrã de rotas, prima , seleccione Outros, e seleccione Rotas.

Se existirem mais rotas dos que cabem no ecrã, prima ou deslo que uma página para cima ou para baixo de cada vez.

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NAVMAN

6-2-2 Editar uma rota

3 Para mover um waypoint na rota:

i Mova o cursor para o waypoint a mover. ii Prima e seleccione Mover. iii Mova o cursor para onde estará o

waypoint.

iv Prima .

4 Para remover um waypoint da rota:

i Mova o cursor para o waypoint a

remover da rota.

ii Prima e seleccione Retirar. O

waypoint é removido da rota, mas não é eliminado.

5 Para começar a navegar a rota

i Prima e seleccione Início

6 Para terminar a criação da rota

i Prima e seleccione Fim

7 Para eliminar a rota

i Prima e seleccione Apagar

ii Seleccione Sim para confirmar.

Sugestão: O calculador de distância e rumo

pode igualmente ser utilizado para introduzir um percurso e guardá-lo como rota (consulte a secção 3-3).

B. Criar uma nova rota a partir do ecrã de rotas 1 No ecrã de rotas, prima e seleccione

Criar.

2 Será apresentada uma nova rota, com um

nome predefinido e sem waypoints.

3 Para mudar o nome da rota:

i Seleccione o nome da rota no cimo do

ecrã e prima .

ii Mude o nome se necessário. iii Prima .

4 Para introduzir um waypoint na rota:

i Seleccione o local onde estará o

waypoint:

Para inserir o primeiro waypoint

numa nova rota, seleccione Perna 1.

Para inserir um waypoint no

fim da rota, seleccione a perna não utiliz ada no fim da lista de waypoints.

Caso contrário, seleccione o

waypoint onde introduzir o novo waypoint à frente.

ii Prima . É apresentada uma lista

de waypoints. Seleccione o waypoint a

utilizar. À medida que os waypoints são

utilizados, a distância e o rumo de

cada perna são automaticamente

apresentados. Se a rota tiver mais

waypoints do que os que cabem no ecrã,

prima ou para os ver.

5 Para remover um waypoint da rota:

i Seleccione o waypoint a remover. ii Prima e seleccione

Retirar.

6 Repita este processo até que a rota tenha

terminado.

7 Prima . 8 Apresente a rota na carta (consulte a secção

6-2-3) e verifique se a rota não atravessa terra ou águas perigosas.

Consulte a secção 3-1-3.

Editar uma rota a partir da carta

1 O ecrã de rotas, seleccione a rota a editar.

Prima e seleccione Editar na

carta.

2 A rota seleccionada é apresentada na

carta, com um círculo em volta do primeiro waypoint.

3 Edite a rota tal como descrito na secção

6-2-1 A, começando no passo 4.

Editar uma rota a partir do ecrã de rotas

1 No ecrã de rotas, prima ou para

realçar a rota a editar. Prima e seleccione Editar.

2 É apresentada a rota seleccionada: o nome

da rota e uma lista dos waypoints.

3 Edite a rota tal como descrito na secção

6-2-1 B, começando no passo 3.v

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NAVMAN

O Governo dos EUA são responsáveis p elo sistema de GPS. V inte e quatro saté lites estão em órbita na terra e transmitem os sinais de posição e hora. As posições des tes satélites estão constante mente a mudar. O receptor de GPS analisa os sinais dos satélites mais próximos e calcula exactamente a sua posição na terra. A isto chama-se a posiç ão GPS.

A precisão da posição GPS é normalmente melhor do que 10 m (33 pés) durante 95% do tempo. Um antena de GPS pode receber sinais de satélites GPS quando es tá em quase qualquer local na ter ra.

DGPS

Um sistema D GPS utiliz a sinais de correcção para remover alguns dos erros na posição de GPS . O TRACKER pode utilizar um dos seguintes tipos de sistema DGPS:

7 Satélites

DGPS WAAS e EGNOS

WAAS e EGNOS são dois sistemas de satélite

com base em sistemas DGPS. Os sinais de correcção são transmitidos pelos satélites e recebidos pela antena de GPS do TRACKER. A precisão da posição corrigida de GPS é normalmente melhor do que 5 m (15 pés) durante 95% do tempo.

O WAAS cobre todos os EUA e a maior

parte do Canadá. O EGNOS cobrirá a maior parte da Europa Ocidental quando ficar operacional.

O sinal diferencial DGPS

Os sinais diferenciais são tr ansmissores de

rádio com base em terra que transmitem sinais de correcção qu e podem se r receb idos por um receptor especial na embarcação. Os sinais diferenciais s ão

1 No ecrã de rotas, prima e seleccione Eliminar tudo.

2 Seleccione Sim para confirmar.

6-2-5 Eliminar todas as rotas

6-2-6 Navegar uma rota

Consulte a secção 3-1-3.

Navegação mundial GPS

6-2-4 Eliminar uma rota

1 No ecrã de rotas, prima ou para realçar a rota a eliminar. 2 Prima e seleccione

Eliminar.

2 Seleccione Sim para confirmar.

6-2-3 Apresentar uma rota na carta

Para ver a rota seleccionada no centro do ecrã:

1 No ecrã de rotas, prima ou para

realçar a rota a apresentar. Prima e seleccione Ecrã.

Ou, no ecrã de cartas, prima , seleccione Procura, e seleccione Rota. Seleccione uma rota a partir da lista.

2 O ecrã do TR ACKER apresenta a rota

seleccionada na carta.

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O ecrã de satélite possui informações sobre os satélites de GPS e posição GPS.

Para avançar para o ecrã de satélite, prima

, seleccione Outros, e seleccione

Satélite.

7-1 Ecrã de satélite

O ecrã de satélite apresenta:

A Estado da antena GPS, por exemplo,

Adquirindo, Posição GPS, Sem GPS. Se a unidade estiver no modo de simulação, apresenta Simulador (consulte a secção 2-7)

B Hora e data dos satélites de GPS. A hora

é a hora local (UTC [GMT ] acrescentado do desfasamento local, consulte a secção 14-10)

C HDOP: O erro na posição GPS causado pela

geometria de satélites. Um valor baixo indica um posição mais precisa, um valor elevado uma posição menos precisa

D Potências de sinal de até doze satélites GPS

visíveis. Quanto mais alta estiver a barra mais forte é o sinal

E Posição da embarcação F Posições dos satélites GPS visíveis:

O círculo exterior é o horizonte O círculo interior é uma elevação de 45° O centro está directamente acima O norte está no cimo do ecrã

G Se a embarcação se estiver a mover, o RSF é

uma linha a partir do centro

normalmente apenas instalados per to de portos e passagens de água importantes e cada sinal possui um a lcance limitado. A precisão da posição GPS corrigida é normalmente melhor do que 2 a 5 m (6 a 16 pés).

Receptor GPS

As unidades Navman GPS possuem um receptor sensível de 12-canais, que rece bem sinais de to dos os satélites GPS visíveis acima do horizonte e utiliza medições de todos os satélites mais do que 5° acima do ho rizonte para calcu lar a posiç ão.

De cada vez que um receptor GPS é ligado, normalmente demora cerca de 50 segundos antes que emita a primeira p osição. Em algumas circunstâncias, demorará até dois minutos ou mais.

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1 Aceda ao ecrã Medidores e prima . 2 Para seleccionar o tipo de medidor.

i Seleccione Tipo de medidor. ii Seleccione Analógico (círculo) ou

Digital (números).

3 Para mudar os dados apresentados:

i Seleccione Configuração do

medidor.

ii Mudar um medidor:

a) Prima as teclas do cursor para realçar

o medidor.

Mudar o ecrã Medidores

b) Prima para apresentar um

menu de itens de dados.

c) Seleccione o item de dados que está

disponível no seu sistema.

iii Repita o passo em cima para definir os

outros medidores. Prima .

4 Prima para regressar ao ecrã

Medidores.

8 Ecrã Medidores

O ecrã de Medidores mostra os dados da embarcação, tais como a velocidade da água, em medidores analógicos ou digitais.

Para aceder ao ecrã de medidores, prima

e seleccione Carta, e seleccione

Carta+Medidores.

Se necessário, prima duas vezes para mudar para o ecrã Medidores (consulte a secção 2-8-1).

Antes de utilizar o ecrã do Medidor, defina Escala de velocidade, RPM Máx e Fluxo

máximo de combustível (consulte as

secções 14-3 e 14- 4).

Carta

Medidor

9 Ecrã de dados

O ecrã de dados possui campos de dados numéricos de grandes dimensões. Para avançar para o ecrã de dados, prima , seleccione

Outros, e seleccione Dados.

Para seleccionar quais os dados que são apresentados.

1 Prima e seleccione Ajuste de

dados.

2 Mude um campo de dados:

i Prima as teclas do cursor para realçar o

campo. ii Prima para apresentar um menu

de itens de dados.

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Para garantir que os dados de combustível são precisos.

Quando adicionar ou retirar

combustível de um depósito, informe o TRACKER (consulte a secção 10-3)

Se a embarcação tiver sensores

de gasolina, calibre-os durante a instalação ou se as indicações de combustível não forem precisas (consulte a se cção 10-7)

Escolha um tipo adequado de sensor

da velocidade da embarcação para calcular a economia, alcance e a curva de consumo de combustível (consulte a secção 10-5)

Se a embarcação utilizar um sensor

a velocidade das pás para medir a velocidade, calibre-o durante a instalação ou se as indicações da leitura parecerem imprecisas.

10 Funções e ecrã de combustível

As funções de combustível obrigam a que sejam instalados e conf igurados sensores de combustível opcionais SmartCraft, diesel ou gasolina.

Cada motor p ossui um sensor de fluxo instalado para medir o débito de combustível do motor.

O TRACKER utiliza estes débitos, juntamente com a velocidade da embarcação e RPMs do motor, se disponível, para fazer uma estimativa do combustível restante no(s) depósito (s), combustível utiliz ado, alcance e economia de combustível. Estes dados são apresentados no ecrã de combustível (consulte a secção 10-2).

Pode:

apresentar o combustível utilizado durante

uma viagem (consulte a se cção 10-2)

definir os alarmes de baixo combustível

(consulte a se cção 10-4)

fazer curvas de consumo de combustível -

gráficos de consumo de combustível como uma função das RPMs do motor - para monitorizar e optimizar o desempenho da embarcação. (consulte a se cção 10-6)

10-1 O que faz o computador de combustíve l

CAUTION

WARNING

iii Seleccione um item de dados que

esteja disponível no seu sistema ou seleccione Nenhum para deixar o campo vazio.

3 Repita o passo em cima para definir os

outros campos de dados.

4 Prima .

10-2 Ecrã de combustível

Para aceder ao ecrã de Combustível, prima

, seleccione Outros, e seleccione

Combustível. O ecrã é diferente consoante o número

de motores e depósitos. Se as RPM do motor estiverem disponíveis e tiver feito e seleccionado uma curva de consumo de combustível (consulte a secção 10-6), prima para mudar entre um ecrã de Resumo ou uma Curva de consumo de combustível.

O ecrã de combustí vel apresenta

Vel. s/ água

Para seleccionar um sensor de velocidade da embarcação, consulte a secção 10-5-1.

RPM (se disponível)

Se as RPM do motor não estiverem disponíveis, o ecrã mostra a profundidade.

Restante

O combustível restante no(s) depósito(s) é apresentado como um medidor vertical no

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lado direito do ecrã. A altura da(s) barra (s) amarela (s) mostra o combustível restante no(s) depósito (s). Se tiver definido um alarme de baixo combustível (consulte a secção 10-4), uma barra vermelha mostra o nível ao qual será accionado o alarme. Se existirem dois depósitos, a barra da esquerda apresenta o depósito de bombordo, a barra da direita apresenta o depósito de estibordo.

Usado

O combustível utiliz ado durante uma viagem. Numa embarcação de múltiplos motores, os dados do motor de bombordo está no lado esquerdo do ecrã.

Quando pretender medir quando combustível é utilizado, aceda ao ecrã de Combustível e:

Numa embarcação de um motor, prima

e seleccione Apagar consu mo.

Numa embarcação de múltiplos motores, é apresentado o combustível utilizado por cada motor e o combustível utilizado total. Prima

, seleccione Apagar consu mo

e seleccione:

Bom bordo ou Estibordo para apagar o combustível utiliz ado por um motor

Ambos para apagar o combustível total

utilizado.

Débito de combustível

O débito de combustível para o(s) motor(es). Numa embarcação de múltiplos motores, os dados do motor de bombordo está no lado esquerdo do ecrã. Utilize os débitos para verificar a carga de cada motor.

Alcance

O alcance estimado da embarcação com o actual débito de combustível. O valor pode depender do tipo de sensor de velocidade (consulte a secção 10-5).

Economia

A distância viajada por unidade de combustível utilizada. O valor pode depender do tipo de sensor de velocidade (consulte a secção 10-5). Quanto maior for o valor, melhor será a economia de combustível. Ajuste o acelerador e o trim para obter a melhor economia.

Curva de consumo de combustível

Um gráfico do consumo de combustível e a velocidade da embarcação como uma função das RPM do motor. Utilize a curva para monitorizar e optimizar o desempenho da embarcação (consulte a secção 10- 6).

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10-3 Quando adiciona ou remove combustível

Quando adicionar ou retirar combustível, deve informar o TRACKER, caso contrário os dados de combustível não terão signif icado.

A Quando abastecer totalmente o depósito

Aceda ao ecrã do combustível e prima . De seguida:

Numa embarcação de depósito simples,

seleccione Abastecer depósito.

Numa embarcação de múltiplos depósitos,

seleccione Abastecer depósito e seleccione o depósito que abasteceu.

Nota: Os depósitos de combustível debaixo do chão são muitas vezes difíceis de abastecer para o mesmo nível, devido a bolsas de ar.

Com depósitos de combustível debaixo do

chão:

Ajuste o trim da embarcação para o mesmo

ângulo na água, de cada vez que seguir o procedimento A.

Utilize principalmente o procedimento B em baixo quando adicionar combustível, mas encha totalmente o depósito e siga o procedimento A a cada 10º abastecimento de combustível.

B Quando encher parcialmente o depósito

1 Adicione combustível a um depósito e

anote quanto combustível adicionou.

2 No ecrã de combustível, prima e

seleccione Adicionar com bustível.

3 Numa embarcação com múltiplos

depósitos, seleccione o depósito ao qual adicionou combustível.

4 Mude o número para a quantidade de

combustível que adicionou.

Nota: Se seguir o procedimento B de cada vez que adicionar combustível, irá acumular-se uma pequena margem de erro, uma vez que é difícil medir a quantidade exacta de combustível que adicionou. Para o evitar, abasteça totalmente o depósito e siga o procedimento A a cada 10º abastecimento de combustível.

C Quando remover combustível

1. Antes de retirar combustível, aceda ao ecrã

de combustível, prima e seleccione Definir restante.

2. Numa embarcação de múltiplos depósitos,

seleccione o depósito do qual está a retirar combustível.

3. Anote o valor de Restante para o depósito.

Esta é a quantidade de combustível que se encontrava originalmente no depósito.

4. Retire o combustível do depósito e anote

quanto combustível retira.

5. Subtraia a quantidade de combustível que

removeu da quantidade de combustível originalmente no depósito para calcular a quantidade de combustível no depósito.

6. Mude o número no menu Def inir restante

para a quantidade de combustível que calculou que se encontrava agora no depósito.

7. Prima Nota: Pode igualmente utilizar este

procedimento quando adicionar combustível a um depósito. Neste caso, acrescente o combustível que adicionou à quantidade de combustível originalmente no depósito para calcular a quantidade de combustível que se encontra agora do depósito.

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Os cálculos de combustível podem utilizar velocidades da embarcação a partir do GPS, ou a partir de um sensor da velocidade das pás ou sensor pitot, se estiverem instalados estes sensores opcionais:

Os sensores pitot e das pás medem a

velocidade sobre a água. A velocidade GPS é a velocidade sobre o solo. Estes sensores podem apresentar diferentes valores para Alcance, Economia e as curvas de consumo de combustível (consulte a secção 10-5-2).

Um sensor pitot é mais preciso do que um

sensor da velocidade das pás a velocidades elevadas, mas não é pre ciso a baixas velocidades. Um sensor da velocidade das pás é mais preciso do que um sensor pitot a baixas velocidades.

10-5 Sensore s de velocidade da em barcação

Para seleccionar um sensor de velocidade

opcional

1 Prima uma ou mais vezes para

apresentar o menu Configuração, seleccione Com bustível e seleccione Fonte da velocidade.

2 Para utilizar um sensor da velocidade

das pás ou sensor pitot, seleccione Vel.

s/água, caso contrário, seleccione Velocidade sobre terra para utilizar

a velocidade GPS.

3 Se seleccionou velocidade sobre a água e

tiver um sensor da velocidade das pás e um sensor pitot:

i Prima , seleccione Sm artcraft e

seleccione Tipo de velocidade ii Seleccione Pás ou Pitot. Sugestão: Pode seleccionar um tipo diferente

de sensor da velocidade durante uma viagem.

10-5-1 Seleccionar um sensor de velocidade da embarcação

Para definir um alarme de baixo combustível para um depósito:

1 Prima uma ou mais vezes para

apresentar o menu Configuração, seleccione Com bustível e seleccione Configurar depósitos.

2 Numa embarcação de múltiplos depósitos,

seleccione o depósito para o qual accionar o alarme.

10-4 Alarme de nível de combustível baixo

3 Seleccione Alar me de com bustível

e introduz a um nível de combustível para

accionar o alarme de baixo combustível; ou

introduz a zero para desactivar o alarme. Quando está definido um alarme de baixo

combustível, o nível de combustível do alarme é apresentado no ecrã dos níveis de combustível do depósito como uma barra vermelha. O alarme pode igualmente ser definido utiliz ando o menu de configuração dos Alarmes (consulte a secção 14-7)

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Velocidade sobre a água 10 nós

Corrente 4 nós

Dá uma velocidade sobre o solo de 6 nós

10-5-2 Velocidade so bre a água e sobre o solo

Um sensor da velocidade das pás e um sensor pitot medem a velocidade sobre a água, a velocidade da embarcação sobre a água. Um GPS medem a velocidade sobre o solo, a velocidade da embarcação sobre o fundo da água. Se existir corrente, estas velocidades serão diferentes, e o registo, registo da

viagem, economia e alcance serão diferentes, tal como apresentado em cima.

A velocidade sobre a água é melhor para medir o desempenho potencial da embarcação, a velocidade sobre o solo é melhor para chegar a um destino, porque tem em consideração as correntes. Para seleccionar um sensor de velocidade, consulte a secção 10-5-1.

Quando a corrent e vem de frente, a velocidade sobre o solo é infe rior à velocida de sobre a água

Para este exemplo: Se a embarcação viajar durante uma hora, usa 3 galões de combustível por hora e possui 50 galões

de combustível restantes:

Velocidade Registo Economia Alcance

Utilizando a velocidade sobre a água: 10 nós 10 nm 3,3 nm / gal 165 nm Utilizando a velocidade sobre o solo: 6 nós 6 nm 2,0 nm / gal 100 nm

Velocidade sobre a água 10 nós

Dá uma velocidade sobre o solo de cerca de 8 nós

Quando a corrent e vem de trás, a veloc idade sobre o solo é superior à velo cidade sobre a água

Velocidade sobre a água 10 nós

Corrente

4 nós

Dá uma velocidade sobre o solo de 14 nós

Para este exemplo: Se a embarcação viajar durante uma hora, usa 3 galões de combustível e possui 50 galões de

combustível restantes:

Velocidade Registo Economia Alcance

Utilizando a velocidade sobre a água: 10 nós 10 nm 3,3 nm / gal 165 nm Utilizando a velocidade sobre o solo: 14 nós 14 nm 4,7 nm / gal 235 nm

Corrente 4

nós a 45º

Dá uma velocidade sobre o solo de cerca de 13 nós

Velocidade sobre a água 10 nós

Corrente de 4 nós a 45º

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NAVMAN

6 O TRACKER pede-lhe para definir as

RPM mínimas. Coloque o acelerador ao

ralenti. Numa embarcação de múltiplos

motores, coloque todos os motores a

aproximadamente as mesmas RPM de

ralenti.

Não mude a velocidade do motor.

Aguarde cerca de 60 segundos para

que a embarcação estabilize, e prima

. Aguarde até que o computador de

combustível registe os dados. 7 O TRACKER pede-lhe para definir o

acelerador para atingir as RPM alvo. Numa

embarcação de múltiplos motores, coloque

todos os motores a aproximadamente

as mesmas RPM alvo. Quando as RPM do

motor estiverem correctas, a caixa das RPM

alvo mudarão para verde.

Não mude a velocidade do motor. Aguarde

aproximadamente 60 segundos até que a

embarcação estabilize, certificando -se de

que a caixa das RPM alvo permanece verde.

De seguida, prima . Aguarde até que

o computador de combustível registe os

dados.

Para efec tuar uma curva de consumo de combustível, necessitará de navegar com a embarcação em linha recta durante cerca de 15 minutos utilizando a gama completa de RPMs do motor. Para a primeira curva, escolha um dia calmo com vento leve e pouca corrente; utilize uma carga típica e um casco limpo de fresco. De seguida, pode criar curvas de combustível para diferentes condições da embarcação, meteorologia ou de mar. Compare estas curvas com a primeira curva para ver a forma como o desempenho da embarcação muda com as condições.

Criar uma c urva

1 Comece a navegar a direito. 2 Escolha uma origem de velocidade para a

curva (consulte a secção 10-5-1). Na maior parte dos casos, escolha velocidade sobre água para medir o desempenho potencial da embarcação.

3 Prima uma ou mais vezes para

apresentar o menu de configuração, e seleccione Com bustível.

4 Seleccione Cur va cons.

com bustível, e seleccione Novo.

5 Introduz a as RPM máximas confor táveis

que sabe poder obter com o motor, em vez do valor do fabricante.

10-6 Curvas de consumo de comb ustível

Uma curva de consumo de combustível apresenta o consumo de combustível (combustível utilizado por unidade de distância percorrida) e a velocidade da embarcação como uma função das RPM do motor. As curvas de consumo de combustível necessitam das RPM do motor, o que obriga à instalação do SmartCraft ou sensores de diesel. As curvas de consumo de combustível são ferramentas avançadas para avaliar o desempenho da embarcação em diferentes condições e para o ajudar a viajar à velocidade mais económica tendo em conta as condições.

10-6-1 Criar uma c urva de consumo de combus tível

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10-6-2 Gerir as curvas de consu mo de combustível

Atribuir um novo nome à curva

1 Prima uma ou mais vezes até que

o menu Configuração seja apresentado e seleccione Com bustível.

2 Seleccione Curva cons.

com bustível. Seleccione Nome e

seleccione o nome da curva à qual mudar o

nome.

3 Seleccione Mudar nome e prima .

Mude o nome.

10-6-3 Utilizar as curvas de consumo de combustível

Eliminar uma curva

1 Prima uma ou mais vezes até que

o menu Configuração seja apresentado e seleccione Com bustível.

2 Seleccione Curva cons.

com bustível. Seleccione Nome e

seleccione o nome da curva a eliminar.

3 Seleccione Eliminar.

Seleccionar uma curva

1 Deve efec tuar uma curva de consumo

de combustível antes de a poder utilizar (consulte a se cção 10-6-1).

2 No ecrã Combustível, prima

, seleccione Curva de consumo de combustível e seleccione o nome da curva a utilizar.

3 No ecrã Combustível, prima se

necessário para seleccionar a Curva de combustível e apresentar a cur va de consumo de combustível.

Nota

a Numa embarcação de múltiplos motores,

mantenha as RPM de ambos os motores semelhantes enquanto utilizar uma curva.

b A forma da curva depende do tipo de

sensor de velocidade que seleccionou

quando efectuou a curva (consulte as

secções 10-5-1 e 10-5). c Estão disponíveis mais informações sobre

as curvas de consumo de combustível no

Manual de instalação e funcionamento dos

sensores de débito de Diesel Navman.

8 O TRACKER repete o passo acima

mencionado para registar os dados para as RPM máximas. De seguida, o TRACKER pergunta-lhe se pretende registar a curva. Seleccione Sim. O computador de combustível pede um nome para a curva.

Mude o nome predefinido, se necessário.

De seguida, prima . O TRACKER

memoriza a nova cur va. Nota Para interromp er a criação da curva a

qualquer altura, prima .

Utilizar uma curva

Compare o desempenho da embarcação agora, nas RPM actuais, com o desempenho da embarcação quando fez a cur va. Pode comparar o desempenho da embarcação com uma curva feita em condições ideais ou com uma cur va feita sob circunstâncias semelhantes.

Inform ações numa curva

A Actuais RPM da embarcação. Para uma

embarcação de dois motores, as RPM é a

média das duas RPM. B Cur va vermelha: velocidades da

embarcação a diferentes RPM registadas

quando criou esta curva de consumo de

combustível. C Marcador vermelho: a ac tual velocidade

da embarcação. Este marcador está abaixo

da curva vermelha, indicando que a actual

velocidade da embarcação a estas RPM é

inferior às de quando registou a curva. D Curva azul: consumo de combustível a RPM

diferentes de quando criou esta curva de

consumo de combustível.

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Calibre os sensores de débito de gasolina durante a instalação, ou se as indicações de combustível parecem imprecisas e as outras sugestões da resolução de problemas não ajudarem (consulte o anexo B, resolução de problemas).

Nota

Os sensores de combustível SmartCraft e os

sensores de diesel Navman são calibrados de fábrica e nunca deverão precisar de ser recalibrados.

Numa embarcação de múltiplos motores,

calibre o sensor de cada motor. Isto pode ser efec tuado ao mesmo tempo com um depósito p ortátil para cada motor ou a diferentes alturas utilizando um depósito portátil.

Calibrar um sensor necessita de uma

medição precisa do consumo de combustível.. Isto é feito de melhor forma utilizando um pequeno depósito portátil. Devem ser utilizados pelo menos 15 litros (4 galões) de combustível para garantir uma calibragem precisa.

É muitas vezes muito difícil encher os

depósitos debaixo do chão duas vezes para o mesmo nível, devido aos bolsas de ar, o que significa que quanto mais combustível for utiliz ado melhor será a calibragem.

10-7 Calibração

Para calibrar o(s) sensor(es): 1 Registe o nível de combustível no(s)

depósito (s). 2 Ligue o(s) depósito(s) por tátil ao motor

através do(s) sensor(es) de combustível. 3 Coloque o motor a trabalhar à velocidade

de cruzeiro normal, até que sejam

utilizados pelo menos 15 litros (4 galões) de

combustível por motor. 4 Verifique a quantidade real de combustível

utilizado por motor reabastecendo o(s)

depósito (s) portátil(eis) para o nível original

e anotando a(s) leitura(s) do medidor do

fornecedor de combustível. 5 Prima uma ou mais vezes para

apresentar o menu Configuração,

seleccione Com bustível e seleccione

Configurar motores. 6 Numa embarcação de motor simples,

seleccione Calibrar e mude o valor

apresentado para ser igual à indicação no

medidor do distribuidor de combustível e

prima . Numa embarcação de múltiplos motores,

seleccione o motor. Seleccione Calibrar

e mude o valor apresentado para ser igual

à indicação no medidor do distribuidor de

combustível e prima . Repita para os

outros motores.

E Marcador azul: o actual consumo de

combustível. Este marcador está abaixo da curva azul, indicando que o actual consumo de combustível a estas RPM é melhor do que quando registou a curva.

F Se a curva azul tiver uma queda, navegar a

embarcação a estas RPM proporcionará a

melhor velocidade para o menor consumo

de combustível.

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11 Ecrã de marés

O ecrã de marés está disponível nas cartas C-MAP. O ecrã de marés mostra as informações de marés na estação de marés para a data seleccionada.

Nota : O ecrã de marés necessita que seja definido o desvio de tempo local para que funcione correctamente (consulte a secção 14-10)

Para mostrar o ecrã de marés para a estação de marés mais próxima da embarcação, prima

, seleccione Outros, e seleccione

Marés.

Para avançar para o ecrã de marés para qualquer estação de marés:

1 No ecrã de cartas, prima e

seleccione Procura.

2 Seleccione Estações de maré.

3 É apresentada uma lista de estações de

maré. Seleccione a estação de maré a

apresentar. A carta é redesenhada com a

estação de maré centrada. 4 Prima e seleccione Informações

da carta.

5 Seleccione Altura da m aré.

Escolher a data da carta d e marés

1 Prima . 2 Seleccione Hoje, Dia seguinte ou

Dia anterior.

Para escolher uma data de diferente,

seleccione Introduzir data,

introduz a a data,

Prima .

A Nome da estação de maré e

distância da embarcação

B Hora ac tual e data escolhida para

apresentar C Carta de marés D Noite E Madrugada F Dia G Fim de tarde H Altura da maré I Cursor de tempo, uma linha

tracejada vertical. Prima ou

para mover o cursor para o lado J Hora do cursor e altura da maré

nessa altura K Dados para a data escolhida L Cursor da altura de maré, uma linha

tracejada horizontal. Prima ou

para mover o cursor para cima e

para baixo. M Altura do cursor na carta de marés N Fase da luz na hora actual na data

escolhida

O ecrã de marés mostra os dados para a data escolhida

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12 Ecrã de cartucho de utilizador

Um cartucho de utilizador C-MAP™ é um cartucho opcional que permite guardar ficheiros de dados (consulte a secção 1-3). Existem três tipos de ficheiros: waypoints, rotas ou percurso.

Para seleccionar o ecrã de cartucho de utilizador, prima , seleccione Outros e seleccione Cartucho de utilizador.

Nota:

1 Antes de utilizar um cartucho de

utilizador, remova qualquer cartucho de cartas e ligue o cartucho de utilizador. Quando tiver terminado o cartucho de utiliz ador, remova-o e volte a colocar o cartucho de cartas (consulte a secção 1-3).

2 Os cartuchos mais antigos de 5 volts

não são suportados.

O ecrã de cartuchos do utilizador tem: Lista de ficheiros

Uma lista dos ficheiros em qualquer car tucho de utilizador no TR ACKER. Se existirem mais ficheiros dos que cabem no ecrã, prima ou

desloque uma página para cima ou para

baixo de cada vez.

Waypts, Rotas

O número de waypoints e rotas actualmente no TRACKER .

Percurso 1 ao Percurso 5

O número de pontos nos percursos 1 a 5 actualmente no TRACKER.

Nota:

1 Para guardar os dados do TRACKER no

cartucho de utilizador, utilize o comando de Guardar (consulte em baixo).

2 Os dados guardados no cartucho de

utilizador e apresentados na lista de ficheiros não estão disponíveis para serem utilizados pelo TRACKER até que carregados para o TRACKER com o comando CARREGAR (consulte em baixo).

Guardar dados para o cartucho de utilizador

Isto guarda todos os waypoints do TRACKER, todas as rotas do TRACKER ou um dos

percursos do TRACKER para um ficheiro no cartucho de utilizador.

1 Prima e seleccione Guardar. 2 Seleccione Waypts, Rotas ou Percursos. 3 Para Percursos, seleccione o número de

percurso a guardar.

4 É criado o novo ficheiro. Mude o nome, se

necessário. O novo ficheiro é apresentado na lista de f icheiros

Carregar dados do cartucho de utilizador para o TRACKER

Isto carrega um ficheiro do cartucho de utilizador para o TRACKER:

Um ficheiro de waypoints: Os novos waypoints são adicionados para quaisquer waypoints no TRACKER. Se um novo waypoint tiver o mesmo nome que o waypoint mas possuir dados diferentes, o TRACKER apresenta ambos os waypoints. Seleccione:

Saltar: Não carregar o novo

waypoint.

Su bstit.: Carregar o novo waypoint

e substituir o existente.

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13 Sobre o ecrã

Para mostrar as informações do ecrã, prima

, seleccione Outros, e seleccione

Sobre.

São apresentadas as informações do ecrã :

A versão e data do software. Uma versão do mapa mundial. Qualquer cartucho instalado. O número de waypoints, rotas e percursos

actualmente no TRACKER. Informações de cablagem para os

conectores do TRACKER.

No caso improvável de que tenha de contactar um revendedor Navman para obter assistência, indique o número da versão do sof tware e a data.

Sal. td.: Não carregar quaisquer

novos waypoints que tenham o mesmo nome que waypoints existentes.

Sub tudo: Carregar todos os novos

waypoints que tenham os mesmos nomes que os waypoint s existentes; os novos waypoints substituem os waypoints existentes.

Um ficheiro de rotas: As novas rotas são adicionadas para quaisquer rotas existentes no TRACKER . Se uma nova rota tiver o mesmo nome que uma rota existente mas tiver nomes diferentes, o TRACKER pergunta qual a rota a manter.

Um ficheiro de percursos: O novo percurso substituirá o percurso existente no

TRACKER. Para carre gar um ficheiro para o TRACKER : 1 Seleccione o ficheiro a carregar. 2 Prima e seleccione Carregar.

Eliminar um ficheiro do cartucho de utilizador

1 Seleccione o ficheiro a eliminar. 2 Prima e seleccione Eliminar. 3 Seleccione Sim para confirmar.

Ler as informações do ficheiro

Isto lê os nomes de ficheiros do cartucho de utilizador e apresenta- os. A leitura não carrega quaisquer dados de f icheiro para o TRACKER.

1 Prima e seleccione Cartucho. 2 Seleccione Ler.

Formatar o cartucho de utilizador

A formatação prepara um cartucho de utilizador para ser utilizado. Formate o cartucho se existir uma mensagem de erro a indicar que o cartucho não está formatado. Quaisquer ficheiros de dados no ecrã são eliminados.

1 Prima e seleccione Cartucho. 2 Seleccione Formatar. 3 Seleccione Sim para confirmar.

Ordenar os nomes dos ficheiros

Isto ordena os nomes de ficheiros apresentados.

1 Prima e seleccione Ordenar. 2 Seleccione ordenar por Nome, Tipo ou

Tempo.

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Prima uma ou mais vezes até que seja apresentado o menu Configuração e seleccione Sistema:

Língua

Seleccione o idioma a utilizar nos ecrãs. As opções são: Inglês, Italiano, Francês, Alemão, Espanhol, Holandês, Sueco, Português, Finlandês e Grego.

14-1 Configuração > Sistema

14 Configurar o TRACKER

O TRACKER possui várias funcionalidades avançadas que são configuradas através do menu de conf iguração. Recomendamos que se familiarize com o funcionamento da unidade utilizando as predefinições antes de fazer quaisquer alterações aos dados nestes menus.

Para aceder a uma opção de configuração no menu, prima uma ou mais vezes para apresentar o menu de configuração e seleccione uma opção.

Nota:

1 As opções do menu de configuração são

explicadas nas seguintes secções. 2 A secção 2-1 descreve como def inir

ou alterar os dados nos menus de

configuração. 3 Os dados de configuração disponíveis

dependerão dos sensores opcionais e os

instrumentos instalados.

Sugestão: Caso não saiba ler a língua actual,

a configuração do idioma encontra-se no cimo do menu do sistema.

Retroiluminação

Seleccione o nível de retroiluminação para as teclas e ecrãs (consulte igualmente a secção 2-4)

Modo nocturno

O modo noc turno define a palete para todos

os ecrãs. Palete normal, para durante o dia Todos os ecrãs possuem uma palete

optimizada para visualização noc turna.

Consulte igualmente a secção 2-4. Para mudar apenas a palete das cartas, consulte a secção 14-2.

Som das teclas

Activa ou desactiva o tom quando é premida uma tecla.

Deslig. automático

Consulte a secção 2-3.

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SmartCraft

(consulte o Manual de In-

stalação e Funcionamento

do SmartCraft Gateway)

Menus de opções de conﬁguração

São apresentadas as predefinições. Os dados de configuração disponíveis dependerão dos sensores opcionais e os instrumentos instalados.

Sistema

(consulte 14-1)

Carta

(consulte 14-2)

Hora (consulte 14-10)

Unidades

(consulte 14-8)

Alarmes

(consulte 14-7)

Comunicação (consulte 14-9)

Simulador (consulte 14-11)

GPS

(consulte 14-3)

Registos

(consulte 14-6)

Percurso

(consulte 14-5)

Água (14-2)

Outros (14-2)

Terra

Fuel

(consulte 14-4)

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Orientação da carta

As opções para rotação da car ta são: Pelo norte: O norte está sempre no cimo do ecrã das cartas. Pelo ru mo: A carta é rodada de forma a que a direcção da

embarcação esteja no cimo ecrã. Esta opção é útil para navegar em portos ou rios estreitos. O TR ACKER pede um desvio do rumo; o desvio do rumo necessário para que a carta seja redesenhada.

Sugestão: Se a carta for redesenhada com muita frequência,

aumente a definição do desvio da rota. Pela rota: Esta opção apenas está disponível se a embarcação

estiver a navegar para um destino. A carta é rodada de forma a que a rota até ao destino esteja na vertical.

Palete Seleccione o esquema de cores para o ecrã LCD. As opções são: Normal Luz solar: Cores mais brilhantes, mais visíveis à luz solar. Noite: Cores inver tidas para permitir ver durante a noite.

Dados do mapa

As posições GPS do TRACKER são baseadas numa referência mundial (dados) conhecidos como WGS 84. A maior parte das cartas de papel são baseadas no WGS 84. No entanto, algumas cartas de papel são baseadas noutros dados. Nestes casos, as coordenadas de latitude e longitude dos objectos no ecrã de cartas do TRACKER são diferentes das coordenadas de latitude e longitude destes objectos na carta de papel. Isto aplica-se a todos os objectos, tais como a embarcação, waypoints, percursos, linhas de latitude e longitude e funções cartográficas tais como terra, rochas, bóias e contornos de profundidade.

Utilize Dados do mapa para seleccionar os dados do mapa do TRACKER que correspondem aos dados da car ta de papel. De seguida, as coordenadas de latitude e longitude dos objectos apresentados no TRACKER mudarão para corresponder às respectivas coordenadas na carta de papel.

14-2 Configuração > Car ta

Prima uma ou mais vezes até que seja apresentado o menu Configuração e seleccione

Carta :

Parâmetros de fábrica

Esta opção repõe todos as def inições do TRACKER (excepto o idioma, waypoints e rotas) para as predef inições apresentadas nos menus de configuração.

SmartCraft

Não está instalado qualquer gateway SmartCraf t. Desactivar as funções SmartCraft. Funcionamento normal SmartCraft Consulte a secção 15-8.

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Definir os dados do mapa

1 No menu de configuração da carta,

seleccione Dados do mapa.

2 Seleccione os dados do mapa para a carta

de papel que está a utilizar.

3 Se seleccionar dados diferentes de WGS 84

o TRACKER pergunta se pretende aplicar os dados de compensação NMEA (consulte em baixo).

Compensação posição GPS via NMEA

Se seleccionar dados de mapa diferentes de WGS 84, a compensação de dados de mapa pode ser aplicada às coordenadas de latitude e longitude enviadas para a saída NMEA do TRACKER:

As coordenadas de latitude e longitude

apresentadas em qualquer repetidor NMEA não correspondem às coordenadas no TRACKER . As coordenadas de latitude e longitude transmitidas para qualquer transmissor VHF NME A serão as mesmas que as coordenadas numa carta WGS 84.

As coordenadas de latitude e longitude

apresentadas em qualquer repetidor NMEA correspondem às coordenadas no TRACKER. No entanto, as coordenadas de latitude e longitude transmitidas em qualquer transmissor VHF NME A estarão ligeiramente desviadas em relação às coordenadas numa carta WGS 84.

Deslocação da carta

Algumas cartas possuem erros de posição consistentes. Para o corrigir, aplique uma deslocação da car ta. Após uma deslocação da carta :

As posições das funções cartográficas (tais

como terra, rochas, bóias e contornos de

profundidade) deslocam-se no ecrã de

carta do TRACKER para onde devem estar.

As posições da embarcação, waypoints,

percursos e linhas de latitude e longitude

no ecrã de carta do TRACKER permanecem

inalteradas.

Aplicar uma deslocação da carta

1 Desloque a embarcação para um ponto

conhecido na carta, por exemplo, um lugar

de marina.

2 No menu de configuração da carta,

seleccione Deslocação da carta.

3 Mova o cursor para a posição na carta onde

a embarcação realmente se encontra.

4 Prima e seleccione Configurar. 5 Prima para definir uma nova

deslocação da car ta. A embarcação será

agora apresentada na localização real.

Anular a deslocação da carta

Anular a deslocação da carta elimina qualquer deslocação da car ta das funções car tográficas no ecrã de cartas do TRACKER.

1 No menu de configuração da carta,

seleccione Deslocação da carta.

2 Prima e seleccione Limpar. 3 Prima .

CAUTION

WARNING

Quando muda para uma carta com dados diferentes, mude novamente os dados do mapa do TRACKER.

A deslocação da car ta permite eliminar ligeiros desvios. Não deve ser utilizada se estiverem definidos os dados correctos. Utilize a deslocação da carta com cuidado: uma aplicação incorrecta causará posições incorrectas da embarcação.

CAUTION

WARNING

Submenu geral

Modo Traçador

Normal: apenas podem ser apresentadas escalas disponíveis no cartucho de cartas.

Se premi r

ou par a seleccionar um a escala de car ta que não está dispon ível no cartuc ho de cartas, o e crã de cartas mu dará para esta e scala mas apenas a presentará a po sição da embarc ação e percurs o (se activado) . O resto do ecrã está a preto e branco com linhas cruzadas e não são apresentadas quaisquer informações da carta.

Isto é útil p ara ampliar par a uma pequena es cala para segu ir movime ntos de pequenas e mbarcações ou s e não existirem c artas detalh adas para uma área.

AntiRuído

Nomes e íco nes apresenta dos. Nota: isto é independente da mudança do

detalhe apresentado a diferentes níveis de zoom.

oculta a lguns nomes e ícon es menos impor tantes para tor nar a carta mais

nítida .

Dados enriquecidos

São apre sentados os dado s da carta não ma rítimos

Rumo projectado

O TRACKER pode estimar a rota após um determinado tempo, com base no rumo e velocidade actuais (consulte a secção 3-4). As opções são 2 minutos, 10 minutos, 30 minutos, 1 hora, 2 horas ou Desligado.

Escala CDI Consulte o Anexo C. As opções são 0,05, 0,1, 0,2, 0,5, 1,0, 2,0, 4,0 e 10,0 unidades de

distância.

Grelha lat/lon

aprese nta uma grelha de la titude e longit ude.

Limites das cartas Apre senta limites à vo lta de zonas onde e stá disponíve l uma cobertur a da carta

mais det alhada: Auto mostr a os próximos quat ro níveis de detal he; Lig. mostra t udo.

Tamanho do Texto/Ícone Seleccio ne o tamanho do tex to e ícones da car ta.

Submenu de água

Inform. marítimas apresenta a s etiquetas de se dimentos marít imos (por exemp lo, M apresenta á reas

de lama) e os í cones das estaçõ es de marés

Batimétricas Aprese nta os contornos de p rofundidade d ebaixo de água en tre Lim min sond. min

e máx.

Pontos de sonda Apre sente pontos de pro fundidade ent re Lim min Sond./batim e

máx.

Lim min Sond./batim A pr ofundidade mí nima para Batimétricas e Pontos de sonda.

Lim max Sond./batim A profundidad e máxima para Batimétricas e Pontos de sonda.

Fluxo de maré

aprese nta os fluxos de ma ré dinâmicos: se tas numa carta q ue indicam ac tual

fluxo d e maré e a orientação (requer uma posição GPS e um cartucho NT-MAX)

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Outros submenus

Waypoints Ap resenta waypo ints: Ocult. tudo apenas a presenta wayp oints em

qualqu er rota selecci onada; Seleccionado ap resenta waypo ints com a opção d e apresentaçã o definida par a Ícone ou I+N (Íc one e Nome) (consu lte a secção 5) .

Nomes

aprese nta os nomes dos lo cais.

Faróis e luzes Ap resenta faróis : S/ sector oculta qu aisquer sec tores de luzes; Lig. mostra to dos

os dados .

Ajudas à navegação Aprese nta sinais (nevoe iro, radar, estaçõ es de rádio) e bói as. Int e EUA

permit e seleccionar o f ormato do ícone; Simpl desen ha ícones mais sim ples.

Zonas de perigo

aprese nta limites de zon as de atenção e ícone s de informaçã o ; as zon as de

atenção s ão zonas impor tantes, tais co mo pontos de ancor agem ou baixio s.

Submenu de terra

Inform. terrestres

aprese nta caracter ísticas da terra , por exemplo, r egiões, rios, e stradas,

caminh os de ferro, aerop ortos.

Relevo

aprese nta os contornos ter restres, somb reados como pro fundidades (n ecessita

de um car tucho NT Max)

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Prima uma ou mais vezes até que seja apresentado o menu Configuração e seleccione GPS:

Fonte GPS

• Interna: Utilize a antena GPS interna (TRACKER 5505i) ou a antena GPS externa fornecida (TRACKER 5505, TRACKER 5605) (consulte a se cção 15-5).

• NMEA: Utilize uma fonte GPS ou DGPS externa ligada através de NMEA (consulte a secção 15-10).

• NavBus: Utilize uma fonte GPS ou DGPS externa ligada através de NavBus (consulte a secção 15-9).

Fonte DGPS

Activa ou desactiva a correcção DGPS com base em satélite (consulte a secção 7). As opções são Nenhum ou WA AS/EGNOS. Não active WAAS/EGNOS fora das áreas de cober tura ou a precisão da posição poderá degradar-se.

O WAAS cobre todos os EUA e a maior parte do Canadá. Para utilizar o WAAS, a antena GPS deve ter uma vista desimpedida do céu na direcção do equador. O EGNOS cobrirá a maior par te da Europa Ocidental quando f icar operacional.

Reiniciar GPS

Reinicia o receptor de GPS interno para manutenção ou resolução de problemas. O receptor GPS demora até três minutos a reiniciar. O ecrã de satélite apresenta o estado do receptor de GPS (consulte a secção 7). Reinicie o GPS se o receptor não tiver sido utilizado durante algum tempo e estiver a demorar muito tempo para obter uma posição de GPS.

14-3 Configuração > GPS

Navegação estática

Quando a embarcação parar ou se mover muito lentamente, a velocidade e rota GPS ficam erráticos. A navegação estática é um número e as opções são:

• 0,01 a 99,9:Se a velocidade da embarcação for mais lenta do que isto, a velocidade é indicada como zero e a rota permanece inalterada.

• 0(Off): Utiliza -se sempre a velocidade e rota GPS calculados.

Filtro de rota e velocidade

As ondas e o vento f azem com que a velocidad e e rota da embarcação vari em ligeiramente. Para aprese ntar leituras estáveis, o TRACKER calcula estes valores fazendo várias medições e est abelecen do uma média entre elas.

Um valor mais baixo corresponde a uma

média durante um curto período. Isto fornece o valor mais preciso mas possui mais flutuações.

Um valor mais elevado corresponde a uma

média durante um longo período. Isto fornece um valor mais estável mas ignorará algumas alterações de velocidade real.

Defina os filtros de velocidade e rota para os valores mais baixos, que fornecem leituras mais estáveis. O intervalo de cada filtro é de 1 a 60 segundos ou Desligado (0).

Escala de velocid ade

A leitura máxima que p ode ser apresentada num medidor analógico de velocidade da embarcação (consulte a secção 8). Escolha uma escala adequada para a embarcação.

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As funções de combustível requerem que sejam instalados sensores de débito opcionais. Prima uma ou mais vezes até que o menu Configuração seja apresentado e seleccione Combustível:

Fonte

Seleccione os sensores de débito de combustível a utiliz ar, caso a embarcação tenha mais do que um conjunto de sensores de combustível. Na maior parte dos casos, seleccione Auto.

Número de motores

Defina o número de motores ou seleccione 0 para desactivar as funções de combustível. Se existirem dois motores, estes chamam-se bombordo e estibordo.

Número de depósitos

Defina o número de depósitos de combustível. Se existirem dois depósitos, estes chamam-se bombordo e estibordo.

Configurar motores

Se a embarcação tiver mais do que um motor, seleccione Motor e seleccione cada motor de cada vez.

14-4 Configuração > Combustível

Para o motor seleccionado, pode introduzir: Do depósito: O depósito de combustível ao

qual o motor está ligado. Filtro de débito: A maior par te dos motores

não retiram combustível do depósito a uma velocidade estável. Para garantir um débito de combustível estável, o TRACKER calcula o débito fazendo várias medidas e estabelece uma média entre elas. Utilize o filtro de débito para def inir o período ao longo do qual é feita a média do débito de combustível.

O filtro de débito pode ser def inido de 0 a 30 segundos. Utilize o valor mais baixo que dá um débito estável. Normalmente, um valor de 5 a 10 dará um resultado satisfatório para dos motores de carburador a dois tempos. Os motores de injecção de combustível ou a quatro tempos poderão necessitar de um valor mais elevado.

Esta def inição afecta a leitura Débito de combustível e Economia de combustível no ecrã de combustível, mas não afecta a leitura de Combustível usado.

Configurar depósitos

Se a embarcação tiver mais do que um depósito, seleccione Depósito e seleccione cada depósito de cada vez.

Para o depósito seleccionado, pode introduzir: Tamanho do depósito: A capacidade do

depósito. A Navman recomenda medir o tamanho do depósito esvaziando-o, enchendo-o até ao máximo e utilizar a leitura do fornecedor de combustível. Tenha cuidado com bolsas de ar, especialmente em depósitos debaixo do chão.

Alarme de combustível - consulte a secção 10-4

Sensores diesel

Se a embarcação tiver mais do que um motor diesel e tiver sensores de diesel Navman, configure os sensores de diesel.

1 No menu de configuração de combustível,

seleccione Sensores de Diesel. O ecrã apresenta o débito de combustível e as RPM para os motores.

O consumo de combustível pode mudar drasticamente consoante a carga de combustível e as condições do mar. Transporte sempre combustível adequado para a viagem, juntamente com uma reserva.

CAUTION

WARNING

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14-5 Configu ração > Percurso

Prima uma ou mais vezes até que o menu Configuração seja apresentado e seleccione Percurso:

Registos de seguimento de percursos e apresenta a rota da embarcação na carta (consulte a se cção 3-5). Podem ser registados até cinco percursos diferentes: o percurso 1 possui até 2000 pontos e os percursos 2, 3, 4 e 5 possuem até 500 pontos cada.

Registar

Des: O TRACKER pára de gravar um

percurso.

1 a 5 (seleccione um número de percurso):

O TRACKER começa a registar o percurso da embarcação para o percurso seleccionado.

Mostrar

Des: Não é apresentado qualquer

percurso na carta.

1 a 5 (seleccione um número de

percurso): O percurso seleccionado é apresentado na car ta.

Intervalo traçamento

As opções são Distância ou Tempo.

Distância

Seleccione o intervalo de traçamento : 0,01, 0,05, 0,1, 0,5, 1,0, 2,0, 5,0 ou 10,0 unidades de distância.

Hora

Seleccione o intervalo de tempo de traçamento: 1, 5, 10 ou 30 segundos ou 1 minuto.

Memória usada

A percentagem de memória utilizada enquanto o percurso estiver a ser registado.

Sugestão: Utilize o ecrã do cartucho de utilizador para verificar o número de pontos registados em cada percurso (consulte a secção

12).

Enviar percurso

Esta opção é incluída para compatibilidade com unidades mais antigas. Para mais informações, consulte o seu representante Navman.

Apagar percurso

Os dados no percurso seleccionados para Registar (consulte em cima) são apagados.

2 Identif ique qual linha possui dados para

um motor conhecido. Por exemplo, varie a velocidade de um motor ou mantenha um motor a funcionar e o(s) outro(s) parado (s).

3 Prima ou para seleccionar a linha

com dados para o motor conhecido. Prima , seleccione o nome do motor

conhecido e prima . 4 Repita o passo acima para cada motor. 5 Prima .

Curva de consumo de combustível

Consulte a secção 10-6.

Fonte da velocidade

Se estiverem disponíveis a velocidade sobre a água e sobre o solo, seleccione qual a utilizar

para os cálculos de combustível (consulte a secção 10-5-1).

Fluxo máximo de combustível

O débito máximo de combustível de um depósito de combustível a ser apresentado no medidor analógico do débito de combustível (consulte a secção 8)

RPM Máx

As RPM máximas do motor a serem apresentadas no medidor analógico das RPM. Necessário apenas se estiverem instalados os sensores de débito de diesel Navman. Introduz a as RPM máximas confor táveis que sabe poder obter com o motor, em vez do valor do fabricante (consulte a secção 8).

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14-6 Configuração > Registos

Prima uma ou mais vezes até que o menu Configuração seja apresentado e seleccione Registos:

Os valores podem ser alterados de forma independente. Estes valores de registo são guardados quando a unidade está desligada.

Reiniciar distância parcial

Reinicia a distância parcial para zero.

Reiniciar distância total

Esta opção reinicia a distância total para zero.

Horas motor a zero

Utilize esta opção para reiniciar as horas do motor para zero. Isto pode ser útil após uma revisão do motor ou para contar as horas do motor entre intervalos de ser viço.

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14-7 Configuraç ão > Alarmes

Prima uma ou mais vezes até que o menu Configuração seja apresentado e seleccione Alar mes:

Todos os alarmes, excepto Perda de

posição GPS podem ser ligados (activado)

ou desligados (desactivado). Para os alarmes XTE e Perda de posição

DGPS, seleccione para ligar ou desligar o

alarme ou seleccione para desligar o alarme. Para os outros alarmes, introduza um valor de accionamento para ligar o alarme. O alarme soará de cada vez que o valor de alarme for igual ao valor de accionamento. Por exemplo, o alarme Perigo soará se a embarcação f icar mais per to de um waypoint de perigo do que o valor de accionamento e o alarme Âncora soará se a embarcação se mover mais do que o valor de accionamento. Para desligar esses alarmes, introduz a um valor de accionamento de 0 (zero).

Os ícones para os alarmes que estão ligados podem ser apresentados no cabeçalho de dados (consulte a secção 2-8-2). Um ícone de alarme é normalmente preto e muda para vermelho quando soa o alarme.

Símbolo Alarme O alarme soa quando está ligado e a

Chegada embarcação estiver mais perto do destino ou do raio de um waypoint do que o valor de accionamento de um alarme

Alarme de âncora a embarcação move-se mais do que o valor de accionamento do alarme

XTE a embarcação move-se para fora da rota mais do que a escala CDI (consulte a secção 14-2)

Perigo a embarcação fica mais perto de um waypoint de perigo do que ao valor de accionamento do alarme

Baixo combustível o combustível restante é igual ao valor de accionamento do alarme; numa embarcação com múltiplos depósitos, pode definir alarmes separados para cada depósito (consulte a secção 10-4)

Perda de o TRACKER não pode receber o sinal DGPS Posição DGPS (sinal, WAAS ou EGNOS)

Perda de o TRACKER não pode receber o sinal GPS Posição GPS (este alarme está sempre ligado)

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14-8 Configuração > Unidades

Prima uma ou mais vezes até que o menu Configuração seja apresentado e seleccione Unidades:

As unidades predefinidas são apresentadas em cima.

Distância

mn (milhas náuticas), mi (milhas), km (quilómetros)

Vel. s/ água

kn (nós), mph (milhas por hora) ou kph (quilómetros por hora)

Profundidade:

pé (pés), m (metros) ou br (braças)

Fuel

Litros, Gal EUA (galões dos EUA) ou Gal imp (galões imperiais)

Bússola

°V (Norte verdadeiro) ou °M (Norte magnético)

Temperatura

°F (Fahrenheit) ou °C (Celsius)

Vento (opcional)

Necessita de um instrumento de vento: Verdadeiro ou Apar (Aparente)

Nota: as unidades para a velocidade do vento são as unidades de velocidade.

Pressão

Necessita de SmartCraft: kPa ou psi

Barómet ro (pressão barométrica)

Necessita de um receptor Navman VHF ligado por NavBus: InHg ou mB.

Utilize esta funcionalidade quando o TRACKER estiver ligado a outros instrumentos Navman através de NavBus ou de qualquer outro instrumento NMEA compatível.

Prima uma ou mais vezes até que seja apresentado o menu Configuração e seleccione Comunicação:

Saída NMEA

O NMEA é normalmente utilizado com instrumentos de outros fabricantes (consulte a secção 15-10). Seleccione isto para transmitir

frases NMEA, por exemplo, para um piloto automático.

Dados NMEA

Utilize isto para especificar quais as frases NMEA que serão transmitidas (consulte a secção 15-10 e o Anexo A).

Lat/lon dps

Seleccione o número de pontos decimais utilizados para a latitude e longitude transmitidas nas frases NMEA.

NavBus

O NavBus é o método preferido para ligar o TRACKER a outros instrumentos Navman. Seleccione isto se os instrumentos estiverem ligados utilizando o NavBus.

14-9 Configuração > Comunicação

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

O modo de simulação é uma forma de se familiarizar com o TRACKER (consulte a secção 2-7).

Prima uma ou mais vezes até que seja apresentado o menu Configuração e seleccione Simulador:

Simulador

Desligue o modo de simulador Ligue o modo de simulador

Prima uma ou mais vezes até que seja apresentado o menu Configuração e seleccione Tempo:

Diferença horária

A diferença entre o tempo local e UTC (GMT). Mude a compensação local quando o tempo de Verão iniciar e terminar. O intervalo é de 0 a ± 13 horas, em passos de 30 minutos.

Formato da hora

As opções são 24 horas ou 12 horas.

Formato da data

As opções são dd/MMM/aa, MMM/dd/aa, dd/MM/aa ou MM/dd/aa.

14-10 Config uração > Tempo

14-11 Configuração > Simulador

Nunca tenha o modo Simulador ligado quando o TR ACKER estiver a navegar na água.

CAUTION

WARNING

Modo

Existem duas opções para Modo:

1 Normal

Simula a embarcação a deslocar-se o ponto de início seleccionado à velocidade indicada e rumo. As opções necessárias para Normal são:

Velocidade: A velocidade simulada da

embarcação a utilizar.

Rota: O rumo simulado para a embarcação

seguir.

Nota: Para seleccionar o ponto de início, aceda ao ecrã de cartas antes de iniciar a simulação. De seguida:

• Para iniciar a simulação a partir da posição da embarcação, prima para mudar para o centro em modo de embarcação.

• Para iniciar a simulação a partir de um ponto diferente, mova o cursor para esse ponto na carta.

Sugest ão: Para calcular uma rota, utilize o

cursor (consulte a secção 3-3).

Sugest ão: À medida que a embarcação

se move, varie a Rota para simular o barco a deslocar-se para fora da rota.

Grupo NavBu s

A utilizar quando um grupo de instrumentos Navman estão ligados em conjunto, usando o NavBus para especificar um grupo de instrumentos para iluminação de ecrã, se

necessário. Assim, se for ajustada a def inição de retroiluminação num instrumento no grupo, os outros instrumentos mudam automaticamente. De contrário, seleccione 0. Consulte a secção 15-9.

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

• Cartuchos de cartas C-MAP™ NT-MAX, NT+ ou NT.

• Cartuchos de utilizador C-MAP™ (3 V) para armazenar dados. (os cartuchos mais antigos de 5 volt não são suportados)

• Saco de transporte Navman.

• As caixas de derivação Navman NavBus simplificam a cablagem, especialmente se forem utilizados vários instrumentos. Para mais informações, consulte Manua l de Instalação NavBus.

• Ecrã do TRACKER

• Tampa de protecção do ecrã

• Tampões de isolamento para conectores não utilizados

• Cabo de alimentação

• Suporte de instalação (parafusos incluídos)

• Kit de montagem encastrada

• Antena NAVMAN 1330 GPS apenas para o TRACKER 5505 e TR ACKER 5605; o TRACKER 5505i tem uma antena GPS integrada.

• Cartão de registo da garantia

• Este manual

Uma instalação correcta é fundamental para o bom desempenho da unidade. É fundamental ler toda a secção de instalação deste manual e a documentação fornecida com a antena e quaisquer outras unidades, antes de iniciar a instalação.

15 Instalação

15-1 Instalação: O que é forneci do com o TRACKER

15-2 Instalação: O pções e acessórios

2 Demo

Simula a deslocação de uma embarcação ao longo de uma rota e apresenta automaticamente as diferentes funções do TRACKER.

As opções necessárias para Demo são: Velocidade: A velocidade simulada da

embarcação a utilizar.

Rota: A rota a seguir.

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NAVMAN

Preto

Branco

Sensores e instrumentos opcionais

Sensores de combustível: Estes sensores de combustível opcionais podem ser instalados em dois motores:

• Sensores de gasolina Navman (consulte a secção 15-6).

Tipo de motores suportados:

Motores fora de bordo de carburador a

dois tempos e EFI a gasolina: 50 a 300 CV.

Motores fora de bordo a quatro tempos

a gasolina: 90 a 300 CV.

Motores internos a gasolina: 70 a 400 CV.

Taxa de fluxo (por motor):

Mínimo: 5 litros por hora (1,3 galões

americanos por hora).

Máximo: 130 litros por hora (34 galões

americanos por hora).

• Sensores de diesel Navman (consulte a secção 15-7) Taxa de fluxo (por motor):

Mínimo: 25 litros por hora (6,5 galões

americanos por hora).

Máximo: 400 litros por hora (104 galões

americanos por hora).

• Sensores de combustível SmartCraft (consulte a secção 15-8)

Ligações

Antena GPS (TRACKER 5505, 5605, 15-5)

Alimentação (15-4)

Alarmes externos (15-4)

Instrumentos NavBus (15-9)

Saída NMEA para instrumentos (15-10)

Sensores de gasolina (15-6), Entrada NMEA (15-9)

Sensores de diesel (15-7)

Unidade

(15-3)

Cabo de alimentação/dados

Pino Fio Função

1 Preto Terra: - entrada de alimentação, massa NMEA. (O cabo tem dois ﬁos pretos que

estão ligados no interior do cabo, independentemente do ﬁo preto que utilizar) 2 Castanho Saída de alimentação, 9 V CC (não utilizado)

3 Branco Saída NMEA

4 Azul NavBus-

5 Vermelho + entrada de alimentação, 10,5 a 32 V DC

6 Laranja NavBus +

7 Amarelo Entrada de alimentação automática

8 Verde Saída de alarme externo, 30 V CC 200 mA no máximo.

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NAVMAN

2 Instalação do suporte

Requer um painel para instalar o supor te. Certif ique-se de que o painel não se deforma e que não está sujeito a vibrações excessivas. O suporte pode ser inclinado e rodado. O ecrã pode ser removido quando não está a ser utilizado.

1 Fixe o supor te e marque os orifícios para os

parafusos.

2 Perfure os orifícios para os parafusos

e aparafuse o supor te. Não aperte os parafusos em demasia, caso contrário o ecrã poderá não rodar.

3 Fixe o ecrã no veio do suporte de

montagem. Aperte à mão o manípulo no suporte.

Seleccione uma posição para o ecrã:

• A pelo menos 4” (100 mm) da bússola, a

pelo menos 12” (300 mm) de qualquer transmissor de rádio e a pelo menos 4 pés (1,2 m) de qualquer antena.

• Fácil de ler e utilizar. Se possível, instale o

ecrã em frente ao navegador ou à direita do navegador, uma vez que o ecrã LCD fica mais legível a partir dessas posições.

• Não exposto à luz solar directa ou água

e protegido de danos físicos durante as passagens por mar bravo.

• Fácil de aceder à fonte de alimentação de

12/24 V CC e conveniente para encaminhar os cabos do transdutor.

Existem duas possibilidades de instalação:

1 Montagem encastrada

Necessita de um painel sólido com acesso posterior para a cablagem e parafusos de instalação. Após a montagem encastrada, o ecrã não pode ser inclinado ou movido após a instalação, para reduzir quaisquer encadeamentos ou reflexos. Seleccione com cuidado a melhor posição de visualização antes da instalação. Isto normalmente seria numa área com sombra.

1 Corte um orifício na antepara para o

ecrã utilizando o modelo de montagem encastrada como guia.

2 Perfure quatro orifícios para as cavilhas

de instalação utilizando o modelo de instalação encastrada como guia

3 Aparafuse as quatro cavilhas nas f ixações

de latão na parte posterior do ecrã.

4 Coloque o ecrã no respectivo local de

instalação e coloque as anilhas e porcas nas cavilhas.

Para o TRACKER, com a antena GPS interna:

O ecrã deve ter uma boa linha de visão

do céu e horizonte. A linha de visão não deve ser bloqueada por peças de grandes dimensões da superstrutura.

A unidade pode estar debaixo de vidro,

perspe x, fibra de vidro ou tecido, mas não debaixo de metal ou madeira.

Não instale a unidade a menos de 3 m (10

pés) de uma antena do transmissor de rádio ou a menos de 0,5m (20 pol) do plano de uma antena de radar.

15-3 Instalação : O ecrã

Manípulo

Suporte de instalação

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

Preto

Cabo de alimentação/dados Vermelho

Amarelo

Preto

Avisos acústicos ou

luzes externos

Interruptor principal

12 /24V DC

Fusível de 2A

O cabo de alimentação/dados p ossui um anel de retenção preto e fios soltos. 1 Efectue a cablagem do TRACKER para alimentação automática para que o TRACKER se ligue com

a ignição da embarcação, para registar as horas do motor ou para registar o combustível total utilizado. Caso contrário, efectue cablagem para a alimentação básica (para mais informações, consulte a secção 2-2).

Alimentação básica

Cabo de alimentação/dados Amarelo

Vermelho

Preto

Ignição

Interruptor da ignição

Interruptor principal

12/24 V CC

Fusíveis 2A

Cabo de alimentação/dados Vermelho

Verde

2 Efectue a cablagem de quaisquer

alarmes acústicos ou luzes externos. A saída de alarme é ligada à massa para fazer soar o alarme. Se a corrente for superior a 200 mA, instale um relé.

3 Ligue o cabo de alimentação/dados à

parte posterior do ecrã; rode o anel de retenção para bloquear o conector.

Preto

15-4 Instalação: Cab o de alimentação /Dados

Alimentação Automática

Durante a configuração, def ina a Alimentação automática para desligada (consulte as secções 2-2 ligar e desligar e 14-1 Configuração do sistema)

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

Seleccionar uma antena

Instale uma destas antenas GPS:

• Normalmente, utilize a antena GPS interna

(TRACKER5505i) ou a antena GPS fornecida (TRACKER 5505, TRACKER 5605).

• Uma antena de sinal diferencial DGPS

opcional para proporcionar uma melhor precisão dentro do alcance de sinais diferenciais baseados em terra, em zonas onde WAAS ou EGNOS não estejam disponíveis. Essa antena DGPS possui um receptor GPS e um receptor de sinais e aplica automaticamente a correcção de sinal para a posição GPS.

• Um instrumento GPS ou DGPS compatível

ligado por NavBus (consulte a secção 15-9) ou NMEA (consulte a secção 15-10). Neste caso, o TRACKER não necessita da sua própria antena.

Nota:

• O TRACKER pode aplicar as correcções

WAAS e EGNOS DGPS a qualquer antena GPS.

• Para configurar o TRACKER para opções de

antena diferentes, consulte a secção 14-3.

Para mais informações, consulte um representante Navman.

Instalar uma antena

Se for necessária uma antena externa, instale a antena e o cabo da antena na parte posterior do ecrã. Siga as instruções no manual fornecido com a antena. Instale o cabo de extensão Navman opcional, se necessário.

Ligue a antena externa do TRACKER ao conector dourado do TRACKER:

Durante a configuração, conf igure o TRACKER para a antena escolhida, consulte a secção 14-3.

Instale o k it de gasolina opcional, seguindo as instruções fornecidas com o kit.

Nota:

• Instale um kit para cada motor, até dois

motores.

• Os motores SmartCraft possuem sensores

do débito de combustível, não sendo necessários sensores de combustível Navman.

• Faça a cablagem para alimentação

automática (consulte a secção 15-4).

Durante a configuração, introduza os dados de configuração do combustível (consulte a se cção 14-4)

Cabo do sensor de combustível

Branco

15-5 Instalação: Antena GPS

15-6 Instalação: Sen sores de gasolina Navman

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

Durante a configuração a Introduza os dados de configuração de

combustível (consulte a secção 14- 4)

b Defina NavBus e SmartCraft para

(consulte a se cção 14-1)

c Introduza os dados de conf iguração

smartcraft (consulte o Manual de Instalação e Funcionamento dos Gateways SmartCraft)

Para mais informações sobre a instalação, configuração e utilização o SmartCraft, consulte o Manual de Instalação e Funcionamento dos Gateways SmartCraft.

15-7 Instalação: Sensores de diesel NAVMAN

Instale o kit de diesel opcional, seguindo as instruções fornecidas com o kit.

Nota:

Instale um kit para cada motor, até dois

motores. Efectue a cablagem de todos os cabos do sensor de débito de combustível em paralelo.

Os motores SmartCraft possuem sensores

do débito de combustível, não sendo necessários sensores de combustível diesel.

Normalmente, os sensores de diesel são

alimentados a partir do interruptor de ignição da embarcação. De seguida, o TRACKER não necessita de cablagem para alimentação automática (consulte a secção 14-4).

Cabo do sensor de diesel

Branco

O TRACKER pode ser ligado até dois motores Mercury a gasolina compatíveis com SmartCraft. O TRACKER pode apresentar dados do motor e de trim, e permite controlar o regulador de velocidade.

Nota:

Ligue o TRACKER aos motores Smar tCraft

com um Gateway SmartCraft Navman: i Para um motor simples, instale um

gateway simples

ii Para motores duplos, instale um

gateway duplo

Os motores Smart Craft possuem sensores

do débito de combustível, não sendo necessários sensores de combustível Navman.

Faça a cablagem da unidade para

alimentação automática (consulte a secção 15-4).

Gateway Smart Craft

15-8 Instalaç ão: SmartCraf t

Branco

NavBus é o sistema da Navman para ligar instrumentos em conjunto, para trocar dados e partilhar transdutores. Quando os instrumentos estão ligados por NavBus:

15-9 Instalação: Outros instrumentos NavBus

Se mudar as unidades, alarmes ou

calibragem num instrumento, os valores serão automaticamente alterados em todos os outros instrumentos do mesmo tipo.

Durante a configuração a Introduza os dados de configuração de

combustível (consulte a secção 14-4)

b Defina NavBus para (consulte a secção

14-1 configuração do sistema)

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

Barómetro: pressão barométrica Histórico da pressão: histórico da pressão

barométrica

Meteorologia: uma previsão, com base nas

alterações na pressão barométrica

Previsão de peixes: uma previsão com base

nas alterações na pressão barométrica

Receber dados de uma fonte GPS ou

GPS/DGPS opcional.

Enviar dados para instrumentos Navman

opcionais, por exemplo, um repetidor.

Durante a configuração de instrumentos NavBus, defina NavBus para e atribua o instrumento a um número de grupo NavBus (consulte a secção 14-9)

Cada instrumento pode ser atribuído a

um grupo de instrumentos. Se mudar a retroiluminação num instrumento no grupo 1, 2, 3 ou 4, a retroiluminação será automaticamente mudada nos outros instrumentos no mesmo grupo.

Se mudar a retroiluminação num

instrumento no grupo 0, não serão afectados outros instrumentos.

Se soar um alarme, desligue o respectivo

som em qualquer instrumento que possa apresentar esse alarme.

NavBus e o TRACKER

O TRACKER pode:

Apresentar a velocidade e direcção do

vento a partir de um instrumento Navman opcional de vento.

Receber e apresentar a profundidade a

partir de um instrumento de profundidade Navman opcional.

Receber e apresentar a velocidade da

embarcação e a temperatura da água a partir de um sensor da velocidade das pás ou um instrumento de velocidade opcional.

Receber a pressão barométrica a partir de

um rádio VHF Navman. O TRACKER pode apresentar:

Preto

Cabo de alimentação/dados

Laranja

Azul

Fios NavBus

para outros instrumentos Navbus

Para mais informações sobre como enviar dados NMEA para o TRACKER, consulte o seu revendedor Navman.

NMEA é uma norma da indústria para ligar instrumentos. Não é tão flexível ou fácil de instalar quanto o NavBus. O TRACKER pode:

Receber e apresentar a velocidade

e direcção do vento a partir de um instrumento de vento compatível opcional.

Receber e apresentar a profundidade,

velocidade das pás da embarcação e temperatura da água a partir de um instrumento compatível opcional.

Receber dados de uma fonte GPS ou

GPS/DGPS opcional compatível.

Enviar a posição GPS e outros dados de

navegação para um piloto automático ou outro instrumento. Um piloto automático requer frases APB, APA e VTG (consulte a secção 14-9).

Preto

Cabo de alimentação/dados

Branco

Saída NMEA branca

Massa NMEA preta

Entrada NMEA branca

15-10 Instalaç ão: Outros instrumentos NMEA

Durante a configuração, para enviar dados NMEA para outros instrumentos, defina Saída NMEA para e especifique os Dados N MEA para enviar (consulte a secção 14-9).

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

Configurar e testar

1 Coloque uma tampa de isolamento em

qualquer conector não utilizado na parte posterior do ecrã. Certifique-se de que todos os conectores estão ligados e que a unidade está instalada.

2 Se o ecrã for montado num suporte, ajuste a

inclinação e rotação para visualizar melhor e aperte o manípulo à mão.

3 Introduza qualquer cartucho C-MAP

necessário (consulte a secção 1-3).

4 Ligue o instrumento (consulte a secção 2-3).

Quando o TRACKER for ligado pela primeira vez, apresenta um menu de instalação:

i Seleccione o idioma a utilizar. ii Mude os dados, se necessário.

(consulte a secção 2-1)

iii Quando os dados de configuração

estiverem correctos, prima .

Estes dados podem ser alterados mais tarde

(consulte a secção 14).

5 Introduza os dados de configuração para

configurar o TRACKER para os seus requisitos e para configurar quaisquer sensores ou instrumentos opcionais (consulte a secção

14).

6 No ecrã de satélite, verifique se apanha

satélites de GPS. Aguarde que o receptor GPS arranque e que o tipo de posição mude de ‘Adquirindo’ para ‘Posição GPS’. Isto deve demorar menos de dois minutos (consulte a secção 7).

7 Faça uma viagem de ensaio para verificar

que o equipamento de navegação funciona correctamente quando é utilizado um transmissor de rádio ou radar.

15-11 Instalação: Configuração e teste

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

GERAL Tamanho:

TRACKER 5505/5505i:

150mm A x 164mm L x 65mm P (5,9” x 6,5” x 2,6”)

TRACKER 5605:

179,5mm A x 195mm L x 54mm P (7,1” x 7,6” x 2,1”)

Ecrã: TRACKER 5505, 5505i: 5” de diagonal, TFT a

cores, 234 x 320 pixels

TRACKER 5605: 6,4” de diagonal, TFT a cores,

234 x 320 pixels

Retroiluminação: Ecrã e teclas Tensão de alimentação

10,5 a 32 V DC. Corrente de alimentação: a 13,8 V 300 mA min - sem retroiluminação 550 mA máx - retroiluminação total Aviso acústico externo ou saída de luz: ligado

a massa para soar o alarme, 30 V DC, 200 mA máximo.

Temperatura de funcionamento

0° a 50°C (32° a 122°F) ALARMES:

Definido pelo utilizador: Raio de chegada,

âncora, XTE, perigo, combustível baixo (opcional), perda de posição DGPS

Fixo: Perda de posição GPS

NAVEGAÇÃO GPS Cartucho de cartas: C-MAP™ NT-MAX, NT+ ou

Cartucho do utilizador: 3,3 V C-MAP™

Waypoints: Até 3000, com nomes predefinidos

ou personalizados até oito caracteres.

Rotas: 25 Rotas, com até 50 pontos cada Percursos: Por tempo ou distância, um percurso

de 2000 pontos e quatro de 500 pontos.

Dados de cartas

121 dados de cartas (consulte a página

seguinte)

Uma mudança de mapa definida pelo

utilizador.

Escala da carta: 0,05 a 4096 mn para cartas

(consoante a carta) até 0,01 mn em modo traçador.

COMUNICAÇÕES NavBus

Ligação a outros instrumentos Navman.

NMEA

NMEA 0183 ver 2 4800 baud

• Entradas de instrumentos compatíveis: DBT, DPT (preferido), GGA, GLL, GSA, GSV, MTW, MWV, RMC, VHW, VTG

Saídas para instrumentos compatíveis: APA,

APB, BWR, GGA, GLL, GSA, GSV, RMB, RMC, VTG, XTE

CONFORMIDADE COM NORMAS EMC:

USA: FCC Parte 15 Classe B. Europa: (CE) EN301843-1:2004-06. Nova Zelândia e Austrália: (C Tick) EN60945

9,2 e 9,3.

Ambiente: IPx6/IPx7/CFR46 (com suporte para

cartuchos e ligações instaladas).

Anexo A - Especificações

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

Lista de dados

Adindan Afgooye AIN EL ABD 1970 American Samoa 1962 Anna 1 Astro 1965 Antigua Island Astro 1943 ARC 1950 ARC 1960 Ascension Island 1958 Astro Beacon ‘E’ 1945 Astro DOS 71/4 Astro Station 1952 Astro Tern Island (Frig) 1961 Australian Geodetic 1966 Australian Geodetic 1984 Ayabelle Lighthouse Bellevue (IGN) Bermuda 1957 Bissau Bogota Observatory Buk it Rimpah Camp Area Astro Campo Inchauspe 1969 Canton Astro 1966 Cape Cape Canaveral Carthage Chatham Island Astro 1971 Chua Astro Co-ord. Sys.1937 Estonia Corrego Alegre Dabola Deception Island Djakarta (Batavia) DOS 1968 Easter Island 1967 European 1950 European 1979 Fort Thomas 1955 Gan 1970 Geodetic Datum 1949 Graciosa Base Sw 1948 Guam 1963 Gunung Segara GUX 1 Astro Herat North Hermannskogel Hjorsey 1955 Hong Kong 1963 Hu-Tzu-Shan Indian Indian 1954 Indian 1960 Indian 1975 Indonesian 1974 Ireland 1965 ISTS 061 Astro 1968 ISTS 073 Astro 1969 Johnston Island 1961 Kandawala Kerguelen Island 1949 Ker tau 1948 Kusaie Astro 1951 L. C. 5 Astro 1961 Leigon Liberia 1964 Luzon M’Poraloko Mahe 1971 Massawa Merchich Midway Astro 1961 Minna Montserrat Island Astro 1958 Nahrwan Masirah Is. Oman Nahrwan United Arab Emirates Nahrwan Saudi Arabia Naparima, BWI North American 1927 North American 1983 Nor th Sahara 1959 Observatorio Meteorolog. 1939 Old Egyptian 1907 Old Hawaiian Oman Ord. Survey Great Britain 1936 Pico de las Nieves Pitcairn Astro 1967 Point 58 Pointe Noire 1948 Porto Santo 1936 Provis. South American 1956 Provis. South Chilean 1963 Puerto Rico Pulkovo 1942 Qatar National Qornoq Reunion Rome 1940 S-42 (Pulkovo 1942) Santo (DOS) 1965 Sao Braz Sapper Hill 1943 Schwarzeck Selvagem Grande 1938 Sierra Leone 1960 S-JTSK South American 1969 South Asia Tananarive Observatory 1925 Timbalai 1948 Tokyo Tristan Astro 1968 Viti Levu 1916 Voirol 1874 Voirol 1960 Wake Island Astro 1952 Wake-Eniwetok 1960 WGS 84 Yacare Zanderij

TRACKER 5505, TRACKER 5505i TRACKER 5605

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

1-1 O TRACKER não se liga:

a O TRACKER foi concebido para trabalhar

num sistema de baterias de 12/24 volts, em que a tensão pode variar entre 10,5 a 32 volts. Se for fornecida uma tensão excessiva, será accionado um fusível, desligando o ecrã. Verificar o fusível.

b Verif ique se o conector do cabo de

alimentação na par te posterior está preso e se o anel de retenção está bem fixo. O anel de retenção deve estar bem f ixo para permitir uma ligação estanque.

c Meça a tensão da bateria enquanto a

bateria está sob carga - ligue algumas luzes, rádio ou outro equipamento eléctrico à bateria. Se a tensão for inferior a 10 volts:

- os terminais da bateria ou a cablagem nos terminais pode estar corroída.

- a bateria pode não estar a carregar correctamente ou p ode necessitar de ser substituída.

d Inspeccione todo o cabo de alimentação

para a existência de danos, tais como cortes, quebras, apertos ou secções atracadas.

e Certifique -se de que o fio vermelho está

ligado ao terminal positivo da bateria e o fio preto ao terminal negativo da bateria. Se cablado para a opção de Alimentação Automática, certifique -se de que o fio amarelo está ligado ao circuito de ignição.

Este guia de resolução de problemas é escrito partindo do princípio que o utilizador leu e compreendeu as secções relevantes neste manual.

Em muitos casos, é possível resolver dificuldades sem ter de enviar a unidade para o fabricante para reparações. Siga esta secção de resolução de problemas antes de contactar o revendedor Navman mais próximo.

Não existem peças que possam ser reparadas pelos utilizadores. São necessários métodos especializados e equipamentos de teste

para garantir que a unidade está montada correctamente e é à prova de água. Os utilizadores que executem intervenções no produto perderão o direito à garantia.

As reparações no produto só podem ser executadas por um centro de assistência aprovado p ela Navman. Se o produto tiver de ser enviado para um centro de assistência para reparações, é essencial enviar o(s) transdutor(es) ao mesmo tempo.

Mais informações podem ser encontradas no nosso Website: www.navman.com.

Verifique igualmente o circuito do disjuntor principal da embarcação (consulte a secção 15-4).

f Verifique a existência de corrosão no

conector do cabo de alimentação e limpe ou substitua se necessário.

g Verifique que os fusíveis são colocados

em linha com o cabo de alimentação. Um fusível pode rebentar embora aparente estar bom ou um fusível pode estar corroído. Teste o fusível ou substitua-o com um fusível em bom estado.

1-2 O TRACKER não se desliga:

O TRACKER pode ter sido cablado para

Alimentação Automática. Neste caso, o TRACKER não pode ser desligado enquanto a alimentação da ignição estiver ligada (consulte a se cção 2-3).

1-3 Se o TRACKER emitir um aviso acústico quando ligado mas nada for apresentado:

O TRACKER pode estar a funcionar, mas as

definições de retroiluminação pode ter sido definida para demasiado baixa (consulte a secção 2- 4).

1-4 É apresentado o idioma incorrecto:

Consulte a secção 14-1.

Anexo B - Resolução de problemas

B-1 Problemas gerais

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

2-1 Sem posição GPS ou demasiado tempo a obter uma posição no arranque:

a Pode ocorrer ocasionalmente se a antena

não tiver uma linha de visão desobstruída para o céu. As posições de satélite estão

constantemente a mudar. b O cabo da antena não está ligado ao ecrã. c Reinicie o GPS (consulte a secção 14-3).

2-2 A posição GPS do TRACKER é diferente da posição real em mais de 10 m (33 pés):

a TRACKER no modo de simulador. Desligue

o modo de simulador (consulte a secção

14-11). b Será excedido o erro normal na posição

GPS em 10 m (33 ft) durante cerca de 5% do

tempo. c Em circunstâncias especiais, o Ministério da

Defesa dos EUA poderá introduzir um erro

deliberado e que alterará as posições do

GPS até 300 m (1000 pés).

2-3 Posição do TRACKER diferente da mesma posição nas cartas locais:

a TRACKER no modo de simulador. Desligue

o modo de simulador (consulte a secção

14-11). b Dados da carta incorrectos. Seleccione os

dados da carta correctos (consulte a secção

14-2). c A deslocação da carta pode ter sido

aplicada incorrectamente. Apague a

deslocação da car ta e volte a aplicar, se

necessário (consulte a secção 14-2).

2-4 Não é possível ver a embarcação na carta:

Prima para mudar para centrar no

modo de embarcação (consulte a secção 3-2-1).

2-5 A hora ou data no ecrã do satélite estão erradas ou desligadas:

a Sem posição GPS. b No modo de simulador. Desligue o modo

de simulador (consulte a secção 14-11).

c A compensação da hora está incorrecta

(consulte a se cção 14-10). A compensação da hora local deve ser alterada quando a hora de Verão tem início ou termina.

2-6 O piloto automático não responde ao TRACKER; sem saída NMEA:

a Saída NMEA desactivada ou as frases NMEA

necessárias não estão ligadas. Verifique as definições NMEA (consulte a secção 14-9).

b Verif ique se o instrumento está

correctamente ligado.

2-7 Sem posição DGPS ou perda de posição DGPS:

a Para receber uma posição DGPS,

WAAS/EGNOS deve estar activado ou estar instalada uma antena DGPS opcional (consulte a se cção 7).

b Com WAAS/EGNOS: Embarcação fora da

área de cobertura (consulte a secção 7).

c Com WAAS: A antena GPS não tem linha

de visão desimpedida do horizonte na direcção do equador.

b Com sinal DGPS: embarcação fora do

alcance de um sinal DGPS.

B-2 Problemas de navegação GPS

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

3-1 O número de motores ou depósitos é incorrecto

Verif ique se o número de motores e

depósitos é correcto (consulte a secção

14-4).

3-2 Os débitos de combustível parecem imprecisos:

a Verifique se os dados de configuração do

combustível estão correctos (consulte a

secção 14- 4). b Verifique se os conectores do cabo de

combustível estão bem fixos e o anel de

retenção está bloqueado. Verifique se o

cabo de combustível não está danificado

ou atracado. c Pode existir um sensor de combustível

bloqueado.

Deve ser instalado um filtro de combustível

entre o transdutor de combustível e o

depósito de combustível, tal como descrito

no manual de instalação do sensor.

Caso contrário, a garantia é inválida. d Recalibrar os sensores de combustível

(consulte a se cção 10-7). e Verifique se o filtro de combustível está

limpo. f Em mares bravos, o combustível

pode deslocar-se no(s) sensor(es) de

combustível, resultando em leituras

incorrectas. Experimente instalar

uma válvula unidireccional entre o(s)

sensor(es) de combustível e o depósito de

combustível. g Os sensores de gasolina devem ser

substituídos após cada 5000 litros de

combustível.

3-3 O combustível restante parece impreciso:

a O TRACKER não está cablado para

alimentação automática (consulte a secção 15-4).

b Adicionou ou removeu combustível, mas

não informou o TRACKER (consulte a secção 10-3).

c O depósito de combustível pode não ser

reabastecido para a mesma capacidade de cada uma das vezes, devido a bolsas de ar. Este é um problema particular dos depósitos debaixo do chão.

3-4 Leituras de débito de combustível erráticas:

a O valor do Filtro de débito não é adequado

para o motor. Verifique se o valor não está definido para zero e tente aumentar o valor até que seja apresentada uma taxa de débito estável (consulte a secção 14- 4).

b Os sensores de combustível podem estar

demasiado perto da bomba de combustível ou estarem sujeitos a vibrações excessivas. Consulte o manual de instalação do sensor de combustível.

c Verifique a existência de fugas na linha de

combustível no extractor de combustível no depósito.

3-5 Não existe leitura para economia de combustível:

a A embarcação deve estar a viajar na água

para gerar uma leitura.

b Se seleccionou um sensor da velocidade

das pás (consulte a secção 10-5-1), verifique se a pá roda livremente.

B-3 Problemas de consumo de combustível

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

NAVMAN

Zona de pe rigo - Uma zona impor tante numa carta, tal como uma zona de ancoragem limitada ou área de baixios (consulte a secção 14-2).

Li nha b atim étr ica - Uma linha de contorno de profundidade na carta.

Cartucho de cartas - Um cartucho que guarda dados de carta para uma região (consulte a secção 1-3).

Cartucho de cartas C-M AP™ - Consulte Cartucho de cartas.

Cartucho de utilizador C-MAP ™ - Consulte Cartucho de utilizador.

Cursor - Um símbolo no ecrã (consulte a secção 3-2).

DGPS - Sistema de Posicionamento Global Diferencial. Uma ferramenta de navegação com base em GPS, com alguns erros corrigidos (consulte a se cção 7).

Ir para - Uma forma simples de navegar directamente para um waypoint ou para a posição do cursor (consulte a secção 3-1).

GPS - Sistema de Posicionamento Global. Uma ferramenta de navegação com base em satélite (consulte a se cção 7).

Perna - Os segmentos a direito de uma rota entre waypoints. Uma rota com quatro waypoints possui três pernas.

MOB - Homem ao mar. Função MO B - Inicia a navegação para o local

onde alguém caiu ao mar (consulte a se cção 2-5).

NavBus - Uma forma de ligar instrumentos Navman em conjunto para partilhar dados (consulte a se cção 15-9).

NMEA - National Marine Electronics Association.

NMEA 0183 - Uma norma de inter face entre dispositivos elec trónicos marítimos (consulte a secção 15-10).

Rota: Dois ou mais waypoints ligados em sequência para forma um percurso para a embarcação (consulte a secção 6).

Cartucho de utilizador - Um car tucho que guarda waypoints, rotas e percursos (consulte a secção 12).

UTC - Hora Coordenada Universal ou Hora Universal Coordenada, que é uma hora padrão, anteriormente chamada Hora Meridional de Greenwich (GMT).

Waypoint - Uma posição que pode definir na carta TRACKER, por um exemplo, um local de pesca ou um ponto numa rota (consulte a secção 5).

Glossário

Anexo C - Glossário e dados de navegação

Manual de Instalação e Funcionamento do TRACKER 5505/5505i/5605

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A embarcação está a navegar à vela desde o início até ao destino e afastou-se da rota traçada desde o início até ao destino.

RPP Aproximação ao destino: A aproximação ao destino da embarcação.

RPP Aproximação ao cursor: Aproximação ao cursor da embarcação (consulte a secção 3-2)

CDI Indicador do Desvio do Rumo: Quando a embarcação está a navegar para um ponto, os ecrãs

de carta e auto -estrada apresentam uma linha paralela em ambos os lados do rumo traçado. Estas duas linhas chamam-se linhas de Indicador do Desvio de Rumo (CDI). A distância do rumo traçado para a linha CDI é a escala CDI.

Deﬁna a escala CDI (consulte a secção 14-2) para a distância máxima que o barco se deve des-

viar do rumo traçado. Os ecrãs de car ta e auto-estrada mostram as linhas CDI, que são como uma auto-estrada na água onde a embarcação se irá mover. Os ecrãs mostram a distância que o barco se desviou da rota traçada e se a embarcação se estiver a aproximar de uma linha CDI. Se o alarme XTE estiver activado (consulte a secção 14-7) será emitido um alarme se a

embarcação atingir a linha CDI. RSF Rota por terra: Direcção em que a embarcação está a movimentar-se sobre terra. RAS Rota a navegar: Rota a navegar ideal para regressar à rota traçada. DPD Distância a percorrer: Distância da embarcação ao destino. TPD Hora Estimada de Chegada: Ao destino, assumindo que VSF e RSF permanecem constantes.

ALC Distância ao cursor: Distância da embarcação para o cursor (modo de cursor, consulte a secção

3-2) VSF Velocidade sobre terra: A velocidade da embarcação actual sobre terra. Isto não é neces-

sariamente o mesmo que a velocidade da embarcação pela água nem a velocidade a que a

embarcação está a aproximar-se do destino. GOV Governo: A diferença entre RSF e RAS. TPD Tempo restante: O tempo estimado para chegar ao destino. XTE Erro transversal à trajec tória: A distância da embarcação até ao ponto mais próximo da rota

traçada. O XTE pode ter uma letra: R signiﬁca navegar para a direita para regressar à rota

traçada, L signiﬁca navegar para a esquerda. VMG Velocidade actual: A velocidade a que a embarcação se aproxima do destino.

RAS

VSF (velocidade)

VMG (velocidade)

RPP

RSF

Destino

Posição da embarcação

Início

GOV

DPD (distância)

Escala CDI (distância)

Rumo traçado

Início

Destino

XTE (distância)

Posição da embarcação

Escala CDI (distância)

Linha CDI

Rumo

traçado

Linha CDI

Dados de naveg ação

Lon 174° 44.535’E

Lat 36° 48.404’S

Made in New Zealand MN000520A-6

NAVMAN

Tr ac k er 5 50 5/ 56 05

Navman TRACKER 5605, TRACKER 5505, TRACKER 5505I User Manual [no]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

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