NAVMAN TRACKER 5505, TRACKER 5605 User Manual

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A U T O P I L O T

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Tracker 5505/5605

C H A R T P L O T T E R

Manuel d’installation

et d’utilisation

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Déclaration de conformité FCC

Remarque : cet équipement a été testé et déclaré conforme aux limitations relatives à un appareil numérique de Classe B, conformément à la section 15 des règles de la FCC. Ces limitations visent à assurer une protec tion raisonnable contre les brouillages préjudiciables dans le cadre d’une utilisation normale. Cet équipement génère, utilise et p eut émettre une énergie radiofréquence. S’il n’est pas utilisé et installé conformément aux instructions du fabricant, il risque de produire des interférences affec tant les communications radio. Le fabricant ne peut toutefois garantir l’absence d’inter férences dans certaines conditions. Si cet équipement provoque des interférences avec la radio ou la télévision (décelables lors de la mise sous tension ou hors tension de l’appareil), l ’utilisateur pourra tenter de remédier au problème en procédant de la façon suivante :

Réorienter ou déplacer l’antenne de réception.

Eloigner l’appareil du récepteur.

Connecter l’appareil sur un circuit différent de celui sur lequel est branché le récepteur.

Demander conseil à un fournisseur ou technicien spécialisé.

Connecter les périphériques aux ports série via un câble à paire torsadée.

Industrie Canada

Le fonctionnement de l’appareil est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet instrument ne doit pas causer d’interférences et (2) il doit pouvoir accepter les interférences, y compris celles pouvant nuire à son fonctionnement normal.

RECOMMANDATIONS DE S ECU RITE

A lire attentivement avant toute installation et utilisation.

CAUTION

DANGER

WARNING

Symbole de mise en garde. Il vous avertit d’un risque de dommages corporels. Respectez scrupuleusement les consignes de sécurité qui suivent ce symbole aﬁn d’éviter tout risque de blessure ou de décès.

CAUTION

WARNING

Le message AVERTISSEMENT signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut entraîner la mort ou des blessures graves.

CAUTION

Le message ATTENTION signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut entraîner des blessures.

CAUTION

DANGER

WARNING

Le message ATTENTION, lorsqu’il est utilisé sans le symbole de mise en garde, signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut entraîner des dommages matériels.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

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Il vous incombe de veiller à ce que l’instrument et l’antenne GPS Navman soient installés et utilisés de telle sor te qu’ils ne causent pas d’accidents, de dommages corporels ou matériels. Respec tez à tout moment les règles de sécurité en matière de navigation.

Le choix, l’emplacement, l’angle de montage et l’installation de l’instrument et de l’antenne GPS sont essentiels au bon fonctionnement du système. Suivez très attentivement les instructions de cette notice. En cas de doute, contactez votre revendeur Navman.

Veillez à ce que les trous de montage soient percés à des endroits appropriés et qu’ils ne fragilisent pas la structure du bateau. En cas d’hésitation, adressez-vous à un chantier naval.

Système de positionnement global : le système de positionnement global ou GPS (Global Positioning System) est contrôlé par le gouvernement américain, qui est seul responsable de son fonctionnement, de sa précision et de sa maintenance. Ce système peut subir des modifications susceptibles d’affecter la précision et les per formances des récepteurs GPS, notamment des TRACKER et des TRACKFISH, quelle que soit leur position géographique. Afin de réduire le risque d’erreur d’utilisation et d’interprétation des données du TRACKER ou du TRACKFISH, il est impératif de lire et de comprendre tous les points abordés dans cette notice. Nous vous recommandons également d’effec tuer un tour d’horizon des dif férentes fonctionnalités de l’appareil avant de l’utiliser en conditions réelles. Pour cela, utilisez le simulateur intégré à votre TRACKER ou TRACKFISH.

Cartographie électronique : la cartographie électronique utilisée par les TRACKER et les TRACKFISH est une aide à la navigation destinée à compléter et non à remplacer les cartes marines officielles. Seuls les cartes of ficielles et les avis aux navigateurs fournissent les informations nécessaires à une navigation sûre. Vérif iez systématiquement les données du TRACKER ou du TRACKFISH à l’aide d’autres moyens de positionnement tels qu’un contrôle visuel, une mesure de la profondeur, un relèvement radar ou compas. En cas d’écart entre les données, recherchez l’origine de l’erreur avant de poursuivre votre route.

Fonctions carburant : les données de votre instrument ne doivent pas être votre unique source d’informations sur le volume de carburant restant. L’économie (distance parcourue par unité de carburant consommée) peut varier de façon importante selon la charge du bateau et les conditions de navigation. Vérifiez les données aff ichées en contrôlant visuellement ou de toute autre manière le volume de carburant restant. Ce contrôle permet ainsi de remédier aux éventuelles erreurs d’utilisation des fonctions Carburant (telles qu’oublier de remettre à zéro la quantité consommée après avoir fait le plein ou faire tourner le moteur sans activer les fonctions Carburant) ou à toute autre opération susceptible de fausser la gestion électronique de votre consommation. Veillez à toujours prévoir à bord un volume de carburant suffisant pour votre trajet ainsi qu’une réserve de secours.

Un non-respect de ces consignes pourrait entraîner la mort ou de graves dommages corporels ou matériels. Navman décline toute responsabilité en cas de décès, dommages corporels, dégâts matériels ou infraction à la loi occasionnés directement ou indirectement par l’installation ou l’utilisation du produit.

Dans un souci constant d’amélioration du produit, Navman se réser ve le droit d’y apporter à tout moment des modifications susceptibles de ne pas figurer dans cette version de la notice. Veuillez contacter votre distributeur Navman pour tout renseignement complémentaire.

Langue de référence : cette notice a été traduite de l’anglais. En cas de litige relatif à l’interprétation de la documentation, la version anglaise de la documentation prévaudra.

Le TRACKER est paramétré en usine avec des unités par défaut. Pour modifier ces unités, voir section 14-8.

Important

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Sommaire

1 Introduction ..........................................................................................................................................8

1-1 Présentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

1-2 Nettoyage et entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

1-3 Cartouches C-MAP™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

1-4 Démontage et remontage du boîtier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

2 Fonctionnement général .....................................................................................................................10

2-1 Utilisation des touches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

2-2 Utilisation des menus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2-3 Marche/arrêt - Mise en marche automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2-4 Rétro-éclairage et mode nuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2-5 Fonction MOB (Man OverBoard : Homme à la mer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2-6 Alarmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

2-7 Mode Simulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2-8 Ecrans principaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

3 Navigation : Carte ................................................................................................................................ 18

3-1 Présentation des fonctions de navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

3-2 Présentation de l´écran Carte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

3-3 Calculs de distance et de cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

3-4 Projection cap suivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

3-5 Historique trace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

4 Navigation : Ecran Highway ..................................................................................................................25

5 Navigation : Waypoints ........................................................................................................................ 26

5-1 Ecran Waypoints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

5-2 Fonctions Waypoints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

6 Navigation : Routes ..............................................................................................................................29

6-1 Ecran Routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

6-2 Fonctions Routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

7 Satellites ............................................................................................................................................. 32

7-1 Présentation de l’écran Satellite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

8 Ecran Jauge .......................................................................................................................................... 34

9 Ecran Données ..................................................................................................................................... 35

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10 Fonctions et écran Carburant ..............................................................................................................36

10-1 Fonctions Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

10-2 Ecran Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

10-3 Remplir ou vider un réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

10-4 Alarme Niveau carburant bas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

10-5 Capteurs de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

10-6 Courbes de consommation de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

10-7 Etalonnage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

11 Ecran Marées ...................................................................................................................................... 44

12 Ecran Cartouche utilisateur ................................................................................................................ 45

13 Ecran Infos techniques .......................................................................................................................46

14 Paramétrage du TRACKER ................................................................................................................... 47

14-1 Paramétrage > Système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

14-2 Paramétrage > Carte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

14-3 Paramétrage > GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

14-4 Paramétrage > Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

14-5 Paramétrage > Trace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

14-6 Paramétrage > Lochs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

14-7 Paramétrage > Alarmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

14-8 Paramétrage > Unités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

14-9 Paramétrage > Transfert données . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

14-10 Paramétrage > Heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

14-11 Paramétrage > Simulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

15 Installation ........................................................................................................................................ 60

15-1 Installation : Eléments livrés avec votre TRACKER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

15-2 Installation : Options et accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

15-3 Installation : Boîtier du TRACKER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

15-4 Installation : Câble d’alimentation/transmission de données . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63

15-5 Installation : Antenne GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64

15-6 Installation : Capteurs essence Navman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64

15-7 Installation : Capteurs diesel Navman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

15-8 Installation : SmartCraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

15-9 Installation : Autres instruments NavBus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66

15-10 Installation : Autres instruments NMEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67

15-11 Installation : Paramétrage et tests . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Appendice A - Caractéristiques techniques ..............................................................................................68

Appendice B - En cas de problème ........................................................................................................... 70

Appendice C - Lexique et données de navigation .....................................................................................73

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Recherche rapide

Fonction Point abordé Réf. Elément nécessaire Généralités Présentation des touches et des écrans 2

Résolution de problème Appendice B

Mode Simulation 2-7

Lexique des termes spécifiques Appendice C

Caractéristiques techniques Appendice A

MOB Touche MOB (“ Homme à la mer “ ) 2-5 Navigation Présentation des fonctions de

navigation

3-1 Position GPS

Identif ication de la position du bateau sur la carte

3-2

Navigation vers un point quelconque ou un waypoint

3-1

Navigation sur une route prédéf inie 3-1

Projection cap suivi : une évaluation de la progression

3-4

Traces : mise en mémoire des différentes positions du bateau

3-5

Statut du récepteur GPS 7

Enregistrement et chargement des données à partir d ’une cartouche utilisateur

12 Cartouche

utilisateur

Données ca rtographiques

Caractéristiques de la car te (carte du monde intégrée)

3-2

Utilisation de la Car te 3-2-4 & 5 Carte C-MAP™

Marées d’un port donné 11 Carte C-MAP™

Alarmes Alarmes intégrées 2-6

Alarmes moteur Smar tCraft 1-1 SmartCraft

Informations sur le bateau

Données affichées en haut des écrans principaux

2-8-2

Compas af fiché en haut des écrans principaux

2-8-3

Ecran Données 9

Carburant Fonctions carburant, moteurs essence 10 Capteurs essence

Fonctions carburant, moteurs SmartCraft

10 SmartCraft

Fonctions carburant, moteurs diesel 10-1 Capteurs diesel

Remplir ou vider un réservoir 10-3

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1-2 Nettoyage et entr etien

L’écran du TRACKER est traité anti-reflet (technologie Navman). Pour ne pas le rayer, nettoyer l’écran avec un chiffon humide. Un détergent très doux peut être utilisé si les dépôts de sel sont importants. Ne pas utiliser de produits abrasifs, d’essence ou autres solvants. Nettoyer les car touches à l´aide d´un chiffon humide ou imprégné d´un détergent

doux. Pour un fonctionnement optimal du TRACKER, éviter de plier ou de marcher sur les câbles et les connec teurs.

Replacer le capot de protection sur l’écran lorsque le TRACKER est éteint.

Le TRACKER NAVMAN est un instrument de navigation compact et résistant, intégrant toutes les fonctions de navigation. D’une grande simplicité d’utilisation, il est équipé d’un large écran couleur offrant une excellente lisibilité. Il exécute à votre place les opérations de navigation les plus complexes.

Le présent manuel concerne les instruments suivants :

TRACKER 5505/5605

Ecran couleur, antenne GPS externe.

TRACKER 5505i

Ecran couleur, antenne GPS intégrée.

Le type de fonctions, d’écrans et de paramètres disponibles dépend des composants du système (capteurs optionnels, instruments divers) :

Pour pouvoir bénéficier des fonctions

Carburant, votre bateau doit être équipé de capteurs carburant optionnels ou de capteurs SmartCraft.

1-1 Présentation

Pour avoir accès aux fonctions de gestion

des données moteur SmartCraft, un système SmartCraft doit être installé. Pour plus d’informations sur l’utilisation du système SmartCraft, veuillez vous reporter au Manuel d ’Installation et d ’Utilisation du boîtier Sm artCraft.

Le TRACKER peut envoyer des informations

au pilote automatique du bateau et échanger des données avec d’autres instruments.

Les options d’installation sont décrites section 15-2.

Le présent manuel décrit comment installer et faire fonctionner votre TRACKER. Les termes techniques sont déf inis dans l’appendice C. Veuillez lire attentivement ce manuel avant le montage et l’utilisation de votre appareil. Pour plus d’informations sur cet instrument et les autres produits Navman, rendez-vous sur notre site Internet : www.navman.com.

1-3 Cartouches C-MAP™

Vous pouvez utiliser deux sortes de cartouches avec votre TRACKER :

Les cartouches cartographie C-MAP™ :

chaque cartouche contient la cartographie détaillée d’une région donnée. Lorsque vous insérez une cartouche dans le lecteur, les informations de la cartouche s’affichent automatiquement sur la carte mondiale intégrée du TRACKER.

Le TR ACKER est compatible avec les cartes

NT, NT+ et NT-MAX.

Les cartouches utilisateurs C-MAP™ :

ces cartouches vous permettent de stocker vos données de navigation. Chaque cartouche utilisateur sert d’extension à la mémoire du TRACKER et permet de transférer des données vers un autre TRACKER (voir section 14).

Remarque : les anciennes cartouches 5 volts ne sont pas compatibles.

1 Introduction

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1-4 Démontage et remontage du boîtier

Pour des raisons de sécurité ou pour protéger votre appareil des intempéries, vous pouvez aisément démonter et remonter le boîtier du TRACKER si celui-ci est monté sur étrier.

Démontage du boîtier

1 Eteindre le TRACKER (voir section 2-3)

et replacer le capot de protection sur le boîtier.

2 Desserrer la molette située sur l’étrier puis

retirer l’appareil de l’étrier avec précaution.

3 Débrancher les câbles connectés au

boîtier en desserrant chaque écrou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Replacer les protections sur les extrémités des connecteurs.

4 Ranger le boîtier dans un endroit sec, à

l’abri des chocs et de la poussière (sac de protection NAVMAN, par exemple).

Remontage du boîtier

1 Oter les protections des connecteurs.

Brancher les connecteurs à l’arrière du boîtier.

Cartouche

Réceptacle

Contacts or sur face arrière

Molette

Etrier

Eteindre le TRACKER (voir section 2-2).

Retirer le réceptacle du TRACKER puis ôter la cartouche du réceptacle.

La ranger dans son boîtier.

Insérer la nouvelle cartouche dans le réceptacle en veillant à ce que les contacts or, situés sur la face arrière de la car touche, soient à l’opposé du réceptacle (voir ci-dessus).

Conserver le boîtier de la cartouche. Replacer le réceptacle dans le TRACKER.

Manipulez les car touches avec précaution. Rangez-les dans leur boîtier lorsqu’elles ne sont pas insérées dans le TRACKER.

Veillez à toujours laisser le réceptacle inséré dans le TRACKER afin d´éviter toute infiltration d’humidité dans le lecteur.

Insérer u ne nouvelle cartouche

CAUTION

DANGER

WARNING

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2 Fonctionnement général

Présentation des to uches

1) Retour au menu ou à l’écran précédent. Les changements eﬀectués ne sont pas enregistrés. En mode Carte, cette touche permet de centrer le bateau à l’écran.

2) Aﬃchage du menu des écrans principaux. Pour activer un écran, le sélectionner à partir du menu (voir section 2-8).

3) Touches curseur. Déplacement du curseur, sélection d’un élément d’un menu.

4) Aﬃchage de l’ensemble des fonctions de l’écran activé. Appuyer une nouvelle fois sur la touche pour aﬃcher le menu Paramétrage (voir section 14).

5) Activation d’une fonction ou validation d’une modiﬁcation.

6) Zoom avant et arrière permet tant d’aﬃcher une zone cartographique plus ou moins large et détaillée.

7) Création instantanée d’un waypoint à l’endroit où se situe le bateau (voir section 5-2-1).

8) Activation de la fonction MOB (Man OverBoard - Homme à la mer, voir section 2-5).

9) Mise sous tension et ou hors tension du TRACKER (voir sec tion 2-3) et réglage du rétro-éclairage de l’écran (voir section 2- 4).

2-1 Utilisation des touches

Dans cette notice : App uyer sur une touche signifie exercer une pression sur une touche pendant moins d’une

seconde. Maintenir une touche enfoncée signifie exercer une pression continue sur la touche.

Le buzzer interne émet un bip sonore chaque fois que vous appuyez sur une touche (pour désactiver le bip, voir section 14-1).

Veiller à ce que la couleur de chaque connecteur soit identique à celle de la prise dans laquelle il est branché.

Bloquer chaque connecteur en vissant à fond l’écrou dans le sens des aiguilles d’une montre.

Le TR ACKER ne sera pas endommagé en cas

d’erreur de branchement.

2 Installer le boîtier sur l’étrier. Régler la

position de l’écran de manière à ce qu’il soit par faitement lisible puis resserrer la molet te de l’étrier. Oter le capot de protection.

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c) modifier un nom ou un nombre :

1 Appuyer sur la touche pour afficher

le nom ou la valeur :

2 Appuyer sur les touches ou pour

sélectionner la lettre ou le chiffre à modifier. Appuyer sur les touches ou

pour modifier la lettre ou le chiffre.

Répéter ces deux opérations pour modifier

d’autres let tres ou chiffres.

3 Appuyer sur la touche pour valider

la nouvelle valeur ou appuyer sur la touche

pour annuler les modifications.

d) Pour utiliser un curseur de réglage

Appuyer sur la touche pour diminuer la valeur et sur la touche pour l’augmenter.

Pour faire fonctionner votre TRACKER, vous devez sélectionner des éléments dans différents menus. Ces éléments peuvent être des sous-menus, des commandes ou des données.

Sélectionner un sous-menu

Une après un élément du menu indique qu’un sous-menu existe, comme c’est le cas par exemple pour le menu Carte . Appuyer

sur les touches ou pour sélectionner le sous-menu de votre choix puis appuyer sur la touche .

Activer une commande

Appuyer sur les touches ou pour sélectionner une commande, comme le curseur Goto par exemple, puis appuyer sur la touche

Modifier un type de données

Appuyer sur les touches ou pour sélectionner le type de données à modifier, et :

a) cocher ou décocher la case :

signifie “Activer” ou “Oui”

signifie “Désactiver” ou “Non”

Pour cocher ou décocher la case, appuyer sur les touches ou .

b) sélectionner une option :

1 Appuyer sur la touche pour afficher

le menu des options.

2 Appuyer sur les touches ou pour

sélectionner l ’option souhaitée, puis appuyer sur la touche .

2-2 Utilisation des menus

2-3 Marche/arr êt - Mise en marche automatique

Mise en marche manuelle

Si le TRACKER n’est pas câblé pour une mise en marche automatique, allumer l’appareil en appuyant sur la touche . Ajuster la position de l’écran pour une lisibilité optimale (voir section 2-4).

Remarque : si le TRACKER n’est pas câblé pour une mise en marche automatique, il n’enregistre pas le nombre d’heures moteur ni la consommation de carburant (voir section 15-4).

Extinction manuelle

Pour éteindre manuellement le TRACKER, maintenir la touche enfoncée jusqu’à ce que l’écran s’éteigne.

Mise en marche automatique

Si le TRACKER est câblé pour une mise en marche automatique (voir section 15-4) :

Il s’allume automatiquement dès que

le circuit électrique du bateau est sous tension.

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Il ne peut pas être éteint tant que

l’alimentation n’est pas coupée.

Si l’Extinction auto (voir section

14-1) est activée , le TR ACKER s’éteint automatiquement lorsque l’alimentation électrique du bateau est coupée.

Si l’Extinction auto (voir section

14-1) est désactivée , le TRACKER reste allumé même si l’alimentation électrique du bateau est coupée. Le TRACKER peut alors être éteint manuellement.

2-4 Rétro- éclairage et mode nuit

Pour activer l’écran Rétro-éclairage, appuyer brièvement sur la touche . Une fois le réglage effec tué, appuyer sur la touche .

Rétroécl.

L’écran et les touches sont rétro- éclairés. Pour modifier le niveau de rétro-éclairage, sélectionner Rétroécl., puis appuyer sur

les touches (moins intense) ou (plus intense).

Info : appuyer deux fois sur la touche pour obtenir un écran très lumineux, un rétroéclairage maximum et le mode Nuit désactivé.

Mode nuit

Le mode nuit permet de régler la palette de couleurs de chaque écran.

Palette normale pour le plein jour

Palette optimisée pour la nuit.

Pour changer de mode, sélectionner le mode Nuit, puis appuyer sur la touche . Pour ne changer que la palet te de la carte, voir section 14-2.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

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La fonction MOB permet d’enregistrer instantanément la position du bateau afin de pouvoir y retourner directement.

1 Appuyer sur la touche .

Le TR ACKER enregistre la position ac tuelle

du bateau sous forme d’un waypoint appelé “ MOB ”.

2 L’écran Carte s’aff iche, centré sur le

waypoint MOB.

Le zoom est automatiquement activé pour

une navigation plus précise. Si le zoom n’est pas assez puissant, le TRACKER passe en mode traceur (écran blanc hachuré, sans informations cartographiques : voir section 14-2 pour plus de détails).

3 Le waypoint MOB se transforme

automatiquement en waypoint de destination.

Si la sortie NMEA (pilote automatique)

est désactivée (voir section 14-9) utiliser le TRACKER pour barrer manuellement vers le

waypoint MOB (voir sec tions 3-1-1 et 3-1-2).

Si la sortie NMEA (pilote automatique)

est activée, un message vous demande si le bateau navigue actuellement en mode pilote automatique. Sélectionner :

Non : utiliser le TRACKER pour barrer

manuellement vers le waypoint MOB de destination (voir sections 3-1-1 et 3-1-2).

Oui : un message vous demande si vous

désirez retourner au waypoint MOB.

Sélectionner :

Oui : pour retourner immédiatement au

waypoint MOB.

Non : pour désactiver le pilote

automatique. Utiliser alors le TRACKER pour retourner au waypoint MOB (voir sections 3-1-1 et 3-1-2).

Désactiver la fonction MOB ou créer un nouveau waypoint MOB

1 Appuyer à nouveau sur la touche .

2 Sélectionner l’option de votre choix .

La fonction MOB ne fonctionne que si le TRACKER est en mesure d’afficher une position GPS.

2-5 Fonction MOB (Man OverBoard : Homme à la mer)

Info : une fois la fonction MOB désactivée, le waypoint MOB reste affiché sur la carte. Pour le supprimer, veuillez vous repor ter à la section 5-2-5.

CAUTION

WARNING

Ceci peut entraîner un brusque et dangereux changement de direction.

CAUTION

WARNING

2-6 Alarmes

Lorsque la valeur seuil d’une alarme est dépassée, le TRACKER affiche un message d´avertissement et active le buzzer interne ainsi que les éventuels voyants lumineux et buzzers externes.

Appuyer sur la touche pour mettre l’alarme en veille. L’alarme se redéclenche si la valeur seuil est à nouveau franchie.

Le TRACKER possède plusieurs alarmes paramétrables ainsi qu’une alarme se déclenchant automatiquement en cas de perte de la position GPS (voir section 14-7).

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

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Ne jamais activer le mode Simulation lorsque vous naviguez.

2-7 Mode Simulation

En mode simulation, le TRACKER n’utilise pas les données provenant du récepteur GPS ou des autres capteurs mais affiche des données simulées.

Vous pouvez choisir entre deux modes de simulation :

Normal : permet à l’utilisateur de se

familiariser avec l’ensemble des fonctions du TRACKER , même hors de l’eau.

Démo : simule le déplacement du

bateau sur une route donnée et permet à l’utilisateur de se familiariser avec différentes fonctions du TRACKER.

Pour activer, désactiver et vous familiariser avec le mode Simulation, repor tez-vous à la section 14-11. Si le mode Simulation est ac tivé, les aler tes Si mulation ou D émo clignotent au bas de l’écran.

Menu et écrans SmartCraft

Pour pouvoir activer l’écran SmartCraft, un système SmartCraft doit être installé. Pour plus d’informations sur l’utilisation du système SmartCraft, veuillez vous reporter au

Manuel d ’Installation et d’ Utilisation du boî tier SmartCra ft.

Pour activer un écran, commencer par appuyer sur la touche . Appuyer ensuite sur les touches ou pour sélec tionner le type d’écran à af ficher (Carte, SmartCraft ou Autre). Faire défiler les écrans grâce aux touches

ou et valider un choix en appuyant sur la touche .

2-8 Ecrans principaux

Menu et écrans Carte

Le type d ’écrans disponibles dépend des composants du système (capteurs optionnels, instruments divers) (voir sec tion 1-1).

CAUTION

WARNING

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

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Menu et écrans Autre

Remarque : appuyer sur la touche pour passer de l’écran Autre au dernier écran Carte affiché.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

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Le TRACKER peut aff icher deux écrans simultanément, comme par exemple Car te + Jauges. L’un de ces écrans, l’écran ac tif, est entouré d’une bordure jaune. Cela signifie que l’utilisateur peut intervenir sur ses paramètres de réglage. Pour modifier l’écran actif, appuyer deux fois sur la touche (attention, l’écran Highway ne peut être l’écran ac tif). Par exemple :

Si l’écran Carte est l’écran actif : appuyer sur

la touche pour afficher les options du menu Car te ; appuyer deux fois sur la touche pour que l’écran Jauges devienne l’écran actif.

Si l’écran Jauges est l’écran actif : appuyer

sur la touche pour afficher les options du menu Jauges ; appuyer deux fois sur la touche pour que l’écran Carte devienne l’écran actif.

L’écran Carte

est actif

L’écran Jauges

n’est pas actif

Bordure jaune

Appuyer sur la

Bordure jaune

L’écran Carte n’est

pas actif

L’écran Jauges

est actif

Les écrans Carte et Highway permettent d’afficher des données en haut de l’écran.

L’en-tête de données peut être dif férent sur chaque écran. Pour le modifier :

1 Activer l’écran désiré, appuyer sur la touche

et sélec tionner En-tête de

données.

2 Pour activer (on) ou désactiver (of f)

l’en-tête de données :

i Sélectionner Données.

ii Sélectionner ou .

3 Pour sélectionner la taille des caractères :

i Sélectionner Taille.

ii Sélectionner Petit, Moyen ou

Grand.

4 Pour modifier la nature des données

affichées :

i Sélec tionner Param étrage

données.

ii Pour modifier un champ de données :

a Utiliser les touches curseur pour

sélectionner le champ à modifier.

2-8-2 En-tête de données

2-8-1 Ecrans partagés

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Les écrans Carte et Highway permettent d’afficher un compas en haut de l ’écran.

Le compas indique toujours le cap suivi sur le fond (COG), représenté par un symbole rouge au centre. Lorsque le bateau navigue en direction d’un point précis, le compas indique aussi par un symbole noir le cap vers le point de destination (BRG).

Dans l’exemple suivant le BRG est au 300° et le COG au 320°.

Pour activer ou désactiver le compas :

1 Appuyer sur la touche puis sélectionner En-tête de données.

2 Régler le Compas sur ou .

2-8-3 Compas

b Appuyer sur la touche pour aff icher la liste des données pouvant être affichées dans

le champ.

c Sélectionner un type de données disponible ou sélectionner Aucune pour laisser le champ

vide.

iii Répéter cette dernière étape pour configurer les autres champs de données. Appuyer sur la

touche .

Info : moins l’en-tête Données comprendra de lignes, plus la carte pourra occuper d’espace à l’écran.

5 Appuyer sur la touche pour retourner à l’écran Carte.

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Un waypoint est une position car tographique enregistrée dans le TRACKER, telle qu’un lieu de pêche ou un point d’une route (voir section 5).

Se rendre directement à un waypoint à partir de l’écran Carte

1 Sélectionner l’écran Carte.

2 Positionner le curseur sur le waypoint :

utiliser les touches curseur ou la fonction Cherche (voir section 3-2-5).

3-1-2 Se rendre à un way point ou à un autre point de la carte

3 Appuyer sur la touche puis

sélectionner G oto.

Se rendre directement à un waypoint à partir de l’écran Waypoints

1 Sélectionner l’écran Waypoints.

2 Appuyer sur les touches ou pour

sélectionner le waypoint de destination.

3-1-1 Naviguer vers un point préc is

Lorsque le bateau se dirige vers un point de destination, les données de navigation suivantes s’affichent sur les écrans Car te et Highway :

A La position du bateau .

B Le point de destination, entouré d’un

cercle.

C La route du bateau vers le point de

destination.

D Deux lignes CDI, parallèles à la route du

bateau, indiquant l’écart maximum que peut réaliser le bateau par rapport à la route suivie.

Pour plus d’informations, se reporter à l’appendice C.

Si le pilote automatique est activé, le TRACKER lui envoie les données de navigation nécessaires pour diriger le bateau vers le point de destination. Mettre en marche le pilote automatique avant de commencer à naviguer vers le point de destination.

Si le pilote automatique est désactivé, barrer le bateau manuellement en s’aidant :

a de la position et de la destination du

bateau affichées sur les écrans Car te et Highway,

b des données de navigation affichées dans

l’En-tête de données (voir section 2-8-2),

c ou du COG et du BRG indiqués sur le

compas (voir section 2-8-3).

Remarque :

1 Si l’alarme XTE (écart de route) est activée,

le buzzer se déclenche dès que le bateau s’éloigne de la route d’une distance supérieure à la valeur de l’alarme (voir section 14-7).

2 Si l’alarme de rayon d ’arrivée est activée,

le buzzer se déclenche dès que le bateau entre dans le rayon d´arrivée du waypoint (voir section 14-7).

3 Navigation : Carte

3-1 Présentation des fonctions de navigation

L’écran carte vous permet de visualiser la position et la route du bateau sur la car te ainsi que les données de navigation.

Le TRACKER vous permet de rejoindre directement un point ou de suivre une route.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

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Assurez-vous que la route ne traverse pas de zones terrestres ou de zones de navigation dangereuses.

Préparer sa navigation

Une route est composée d’une suite de waypoints que le bateau peut suivre (voir section 6).

Pour créer des waypoints avant de créer

une route, voir section 5-2-1.

Pour créer une route, voir section 6-2-1.

Activer une route à partir de l’écran Carte :

1 Sélectionner l’écran Carte.

2. Appuyer sur la touche et

sélectionner Activer route.

3. Appuyer sur les touches ou pour

sélectionner la route à suivre. Appuyer sur la touche .

4. Un message s’af fiche vous demandant si

vous souhaitez suivre la route dans le sens aller ou dans le sens retour.

Sélectionner A ller (ordre dans lequel les

waypoints de la route ont été insérés) ou

Retour.

5. Le TRACKER af fiche la route sélectionnée

sur la carte ainsi que les données de navigation nécessaires pour suivre le premier segment de la route.

Activer une route à partir de l’écran Routes :

1 Sélectionner l’écran Routes.

2 Appuyer sur les touches ou pour

sélectionner la route à suivre. Appuyer

3-1-3 Suivre une r oute

sur la touche puis sélectionner

Dépar t.

3 Un message s’affiche vous demandant si

vous souhaitez suivre la route dans le sens aller ou dans le sens retour.

Sélectionner Aller (ordre dans lequel les

waypoints de la route ont été insérés) ou

Retour.

4 Le TR ACKER aff iche la route sélec tionnée

sur la carte ainsi que les données de navigation nécessaires pour suivre le premier segment de la route.

Suivre une route

Le TRACKER affiche les données de navigation permet tant d’atteindre chaque waypoint (voir section 3-1-1).

Le TRACKER cesse de donner des indications pour atteindre le waypoint ac tif et active le segment de route suivant :

a lorsque le bateau est à moins de 0,025 nm

du waypoint actif,

b ou lorsque le bateau dépasse le waypoint

actif,

c ou bien lorsque vous changez de waypoint

de destination.

Conseil : avant de démarrer, créer des waypoints aux endroits de votre choix. Enregistrer votre point de départ sous forme d´un waypoint pour y revenir plus facilement (voir section 5-2-1).

3 Appuyer sur la touche puis

sélectionner G oto.

Se rendre à un autre point de la carte

1 Passer à l’écran Car te.

2 Positionner le curseur sur le point de

destination : utiliser les touches curseur ou la fonction Cherche (voir section 3-2-5).

3 Appuyer sur la touche puis

sélectionner G oto curseur.

Suivre une route

Le TRACKER affiche les données de navigation nécessaires pour at teindre le point de destination (voir section 3-1-1).

Désactiver une route

A partir de l’écran Carte, appuyer sur la touche

puis séle ctionner An nuler route.

CAUTION

WARNING

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Eviter un waypoint actif

Pour éviter un waypoint actif, appuyer sur la touche à par tir de l’écran Carte puis sélectionner E viter. Le TRACKER affiche alors les données de navigation nécessaires pour atteindre directement le prochain waypoint de la route.

Désactiver une route

Lorsque le bateau atteint le dernier waypoint, ou pour que le bateau quitte la route active, vous pouvez à tout moment la désac tiver. A partir de l’écran Carte, appuyer sur la touche

puis séle ctionner An nuler route.

Eviter un waypoint lorsque le pilote automatique est activé peut provoquer un brusque changement de direction.

CAUTION

WARNING

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Vous pouvez visualiser sur l’écran Carte les informations suivantes :

3-2 Présentation de l´écran Carte

Pour activer l’écran Carte appuyer sur la touche , sélectionner Carte, puis à nouveau

Carte.

A En -tête de données. Pour activer ou désac tiver l’En-tête de données ou pour af ficher des

données différentes, voir section 2-8-2

B Compas (voir section 2-8-3)

C Echelle (voir sec tion 3-2-3)

D Position du bateau (voir section 3-2-1)

E Trace du bateau (voir section 3-5)

F Route du bateau et lignes CDI (voir appendice C, CDI). Le bateau se dirige vers le waypoint

FISH06

G Distance et cap vers le curseur

H Terre

I Mer

J Curseur (voir sec tion 3-2-1)

K Waypoint (voir section 5)

Remarque : pour modifier la configuration de la carte, veuillez vous reporter à la sec tion 17-2.

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Lorsque vous relevez la position du bateau, assurez-vous que la position af fichée n´est pas celle du curseur.

L’échelle s’affiche en haut à gauche de la carte :

Il est possible d’afficher la latitude et la longitude dans l’en-tête de données. L’écran affiche les degrés et minutes au millième près et of fre une précision de 2 m environ. La position affichée est généralement celle du bateau. Dans ce cas, la latitude et la longitude sont précédées du symbole “ bateau “ :

36° 29,637’ N ou S Latitude

175° 09,165’ E ou W Longitude

Si vous avez déplacé le curseur au cours des dix dernières secondes, la position af fichée

La Carte possède deux modes d´affichage : Mode position bateau

Pour passer en mode position bateau, appuyer sur la touche . Le bateau est alors positionné au centre de l’écran. Lorsque le bateau se déplace, la carte déf ile automatiquement de sorte que la position du bateau soit toujours affichée au centre de l’écran. Le curseur est désac tivé (voir ci-dessous).

Mode curseur

Les touches curseur sont désignées par les symboles et . Pour passer en mode

curseur, maintenir une des touches curseur enfoncée. Le curseur apparaît alors à l ’écran sous la forme du symbole . Pour déplacer le curseur :

Appuyer sur la touche indiquant la direction dans laquelle le curseur doit se déplacer : par exemple, appuyer sur la

touche pour déplacer le curseur vers le bas de la car te.

Appuyer à mi-chemin entre deux touches curseur pour déplacer le curseur en diagonale.

Maintenir une des touches curseur enfoncée pour déplacer le curseur sur l’écran de manière continue.

En mode curseur :

La distance bateau-curseur ( DST ) et le cap vers le curseur ( BRG) sont af fichés dans le coin inférieur gauche de l’écran.

La carte ne défile pas lorsque le bateau se déplace.

La carte défile lorsque vous déplacez le curseur sur l’un des bords de l’écran.

Ainsi, si vous maintenez la touche

enfoncée afin de déplacer le curseur sur le bord droit de l’écran, la carte défilera vers la gauche.

est celle du curseur. Dans ce cas, la latitude est précédée du symbole curseur :

36° 29,841’ N ou S Latitude

175° 09,012’ E ou W Longitude

Appuyer sur la touche pour activer le zoom avant et afficher une zone cartographique moins large et plus détaillée. Appuyer sur la touche pour activer le zoom arrière et afficher une zone cartographique plus large et moins détaillée.

CAUTION

WARNING

3-2-1 Modes d’affichage

3-2-2 Latitude et longitude

3-2-3 Echelle

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3-3 Calculs de d istance et de cap

La fonction Distance vous permet de tracer une trajectoire composée d’un ou plusieurs segments et d’aff icher le cap et la longueur de chaque segment ainsi que la distance totale de la trajec toire dessinée. Une fois la trajectoire tracée, celle-ci peut être enregistrée sous la forme d’une route.

Pour calculer la distance et le cap d’une trajectoire :

1 Appuyer sur la touche jusqu’à

ce que l’écran Carte s’affiche. Appuyer sur la touche puis sélectionner

Distance.

2 Positionner le curseur sur le point de départ

du premier segment, que ce point soit ou non un Waypoint. Appuyer sur la touche

Pour rechercher et af ficher un symbole cartographique :

1 Appuyer sur la touche puis

sélectionner C herche.

2 Sélectionner un type de symbole :

Waypoints, Routes, Ports par nom, Ports et services ou Stations marées.

3 Si vous choisissez Ports et services :

sélectionner le type de service recherché.

Si vous choisissez Ports par nom : appuyer

sur les touches , , ou pour saisir un nom de port ou les premières lettres de ce nom, puis appuyer sur la touche .

4 Une liste d’éléments s’affiche. Si l’écran ne

peut afficher tous les éléments, appuyer sur les touches ou pour les faire défiler.

Si vous choisissez Ports par nom : appuyer

sur la touche pour rechercher un autre port. Saisir un autre nom puis appuyer sur la touche .

5 Choisir un élément puis appuyer sur la

touche . L’écran change de manière à afficher l’élément sélectionné au centre de la carte.

Pour visualiser les donné es relatives à cet

élément, appuyer sur la touche (voir section 3-2-4).

3-2-6 Vue en perspective

La fonction vue en Perspec tive permet de choisir un autre angle de visualisation de la carte (habituellement vue de dessus). Pour activer ou désactiver la fonction vue en Perspec tive, appuyer sur la touche puis cocher ou décocher la case Perspective ( ou ).

3-2-5 Rechercher un symbole c artographique

Des symboles (icônes waypoints, symboles C-MAP™) sont aff ichés sur la carte. Ils peuvent représenter des bouées, des phares, des épaves, des ports de plaisance, etc. Si vous placez le curseur sur un symbole pendant au moins deux secondes, une fenêtre contenant des informations sur le symbole s’affiche en bas à gauche de l’écran.

Pour aff icher les informations car tographiques disponibles sur un point de la carte (par exemple, un symbole C-MAP™) :

1 Positionner le curseur sur le point de votre

choix.

2 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Info carte.

3 Une liste d’objets apparaît à l’écran :

i Sélec tionner l’objet à afficher.

ii Appuyer sur la touche pour revenir à

la liste. Si nécessaire, sélectionner un autre objet.

iii Appuyer sur la touche pour

retourner à l’écran Car te.

3-2-4 Symboles et informations car tographiques

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

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3 Pour ajouter un segment, déplacer le

curseur sur le point d’arrivée du nouveau segment, que ce point soit ou non un Waypoint. L’écran affiche alors le cap et la longueur du segment que vous venez de créer ainsi que la distance totale de la trajectoire. Appuyer sur la touche .

4 Pour supprimer le dernier segment de la

trajectoire, appuyer sur la touche puis séle ctionner Enlever.

5 Répéter les deux étapes précédentes pour

tracer la trajectoire dans sa totalité.

6 Pour enregistrer la trajectoire sous la

forme d’une route, appuyer sur la touche

puis séle ctionner Enrevg. Les nouveaux points de la trajectoire seront automatiquement sauvegardés sous forme de nouveaux waypoints, avec un nom par défaut. Si vous le souhaitez, vous pourrez modif ier ultérieurement les caractéristiques de la route (voir section 6-2-2) ou des nouveaux waypoints (voir section 5-2-3).

7 Appuyer sur la touche pour

retourner à l’écran Car te.

Grâce à la fonction Projection cap suivi, le TRACKER peut tracer votre route projetée à partir du cap suivi sur le fond (COG), de la vitesse du bateau et d’un temps de navigation donné. Pour activer ou désactiver la fonction Projection cap suivi et pour sélectionner le temps de navigation, veuillez vous reporter à la section 14-2.

A Position projetée

B Cap projeté du bateau

C Position du bateau

3-4 Projec tion cap suivi

La fonction Trace permet d’enregistrer à intervalles réguliers la position du bateau. Ces intervalles peuvent être des :

Intervalles de temps.

Intervalles de distance.

Le TRACKER peut aff icher la trace du bateau sur la carte. Il peut aussi aff icher une trace sauvegardée tout en enregistrant la trace actuelle du bateau.

Pour enregistrer ou activer une trace, voir section 14-5.

Le TRACKER peut mémoriser jusqu’à cinq traces :

3-5 Historiq ue trace

La trace 1, destinée à enregistrer la progression continue du bateau, peut comporter 2 000 positions.

Les traces 2, 3, 4 et 5 peuvent comporter 500 positions chacune. Ces traces sont destinées à enregistrer des segments de route nécessitant un retraçage précis (par exemple, l’embouchure d’une rivière).

Conseil : nous vous recommandons de lire attentivement le paragraphe ci-dessous avant de procéder à l’enregistrement d´une trace.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

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Intervalles de temps

Intervalle Trace 1 Traces 2, 3,

4 et 5

1 s 33 minutes 8 minutes

10 s 5 heures 30 min 1 heure 20 min

1 min 33 heures 8 heures

Intervalles de distance

Intervalle Trace 1 Traces 2, 3,

4 et 5

0,01 20 5

1 2 000 500

10 20 000 5 000

Lors de l’enre gistrement d’une trace, si cette dernière atteint le nombre maximal de positions pouvant être sauvegardées, le TRACKER continue à enregistrer les nouvelles positions tandis que les plus anciennes sont effacées. La longueur d’une trace dépend de l’Inter valle trace sélectionné : plus l’intervalle est court, plus la trace est cour te et précise ; plus il est long, plus la trace est longue et moins elle est détaillée, comme l’illustrent les exemples suivants :

Les unités de mesure des intervalles et des traces correspondent aux unités de distance sélectionnées (nm, par exemple).

Les zones terrestres, les zones de navigation dangereuses ainsi que les symboles n’apparaissent pas sur l’écran Highway.

4 Navigation : Ecran Highway

L’écran Highway vous permet de visualiser en 3D la route du bateau vers le point de destination. Pour activer l’écran Highway, appuyer sur la touche , sélectionner

Autre, puis Highway.

CAUTION

WARNING

Les informations suivantes s’affichent à l’écran :

A En -tête de données en option (voir section

2-8-3)

B Compas en option (voir section 2-8- 4)

C Waypoint de destination

D Route du bateau vers le waypoint de

destination

E Lignes CDI, parallèles à la route du bateau

(voir Appendice C, CDI). Les lignes CDI forment un couloir de navigation virtuel servant de repère au déplacement du bateau.

F Echelle CDI

G Position du bateau, affichée au bas de

l’écran

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5 Navigation : Waypoints

Un waypoint est une position car tographique enregistrée dans le TRACKER, telle qu’un lieu de pêche ou un point d’une route. Le TRACKER peut sauvegarder jusqu´à 3000 waypoints. Vous pouvez créer, modifier et effacer un waypoint. Un waypoint possède les caractéristiques suivantes :

Un nom (huit caractères maximum).

Une icône indiquant la nature du waypoint.

Les icônes disponibles sont les suivantes :

Une position.

Une couleur pour l’icône et le nom affichés

sur la carte.

Un type :

Norm al : un waypoint traditionnel peut

être inclus dans une route ou être un point de destination (Danger : Non).

Danger : un waypoint de danger est

un waypoint que le bateau doit éviter (Danger : Oui). Lorsque le bateau entre dans le rayon d ’arrivée d’un waypoint de danger, l’alarme se déclenche (voir section 14-7).

Un mode d’affichage :

La fonction Sélection du sous- menu

paramétrage Car te - Autre - Waypoints vous permet de choisir le mode d’affichage des waypoints sur la carte (voir section 14-2) :

Off : le waypoint n’est pas affiché.

Icôn : l’icône du waypoint est

affichée.

I+N : l’icône et le nom du waypoint

sont affichés.

Si vous avez créé de nombreux waypoints,

utilisez cette fonction pour sélectionner les waypoints à afficher sur la carte.

N.B. : le sous-menu paramétrage Carte

- Waypoints possède deux autres fonctions : Cacher tous et Affic. tous (voir section 14-2).

5-1 Ecran Waypoints

Pour activer l’écran Wayp oints appuyer sur la touche puis sélec tionner Autre et Waypoints. L’écran Waypoints aff iche la liste des waypoints créés ainsi que leurs caractéristiques : symbole, nom, latitude et longitude, distance et cap vers le waypoint, type et mode d’affichage.

Si l’écran ne peut tous les afficher, appuyer sur les touches ou pour faire défiler les pages.

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5-2 Fonctions Waypoints

Créer un waypoint à partir de n’importe quel écran

Appuyer sur la touche . Un nouveau waypoint, auquel sont attribuées des caractéristiques par défaut, est créé à l’endroit où se situe le bateau. Pour modifier les données par défaut du waypoint, veuillez vous reporter à la section 5-2-3.

Créer et modifier un waypoint à partir de l’écran Carte

1 Pour créer un waypoint à par tir de la

position du bateau, appuyer sur la touche ESC pour passer en mode position bateau (ou appuyer sur la touche , voir ci-dessus).

Pour créer un waypoint à par tir d’une

position autre que celle du bateau, déplacer le curseur sur le point de votre choix.

2 Appuyer sur la touche .

3 Un nouveau waypoint, auquel sont

attribuées des caractéristiques par défaut, est créé.

4 Si nécessaire, modifier les données par

défaut du waypoint (voir section 5-2-7). Sélectionner Enreg.

Créer un waypoint à partir de l’écran Waypoints

1 A par tir de l’écran Waypoints, appuyer

sur la touche puis sélectionner

Créer.

2 Un nouveau waypoint, auquel sont

attribuées des caractéristiques par défaut, est créé à l’endroit où se situe le bateau.

3 Si nécessaire, modifier les données par

défaut du waypoint (voir section 5-2-7). Sélectionner Enreg.

N.B. : vous pouvez également créer des waypoints lorsque vous créez une route (voir section 6-2-1).

5-2-1 Créer un waypo int

Ne jamais créer de waypoint sur la côte ou dans une zone de navigation dangereuse.

CAUTION

WARNING

5-2-2 Déplacer un waypoint

Déplacer un waypoint à partir de l’écran Carte

1 A par tir de l’écran Carte, positionner le

curseur sur le waypoint à déplacer.

2 Appuyer sur la touche puis

sélectionner D éplace.

3 Déplacer le curseur sur la nouvelle position

du waypoint puis appuyer sur la touche

Déplacer un waypoint à partir de l’écran Waypoints

Pour déplacer un waypoint à partir de l’écran Waypoints, modif ier la latitude et la longitude du waypoint (voir section 5-2-3).

5-2-3 Modifier un waypoint

Modifier un waypoint à partir de l’écran Carte

1 A par tir de l’écran Carte, positionner le

curseur sur le waypoint à modif ier.

2 Appuyer sur la touche puis

sélectionner M odifie.

3 Modifier les carac téristiques du wayp oint

(voir section 5-2-7). Sélectionner Enreg.

Modifier un waypoint à partir de l’écran Waypoints

1 A par tir de l’écran Waypoints, appuyer sur

les touches ou pour sélectionner le waypoint à modifier. Appuyer sur la touche

puis séle ctionner Mod ifie.

2 Modifier les carac téristiques du wayp oint

(voir section 5-2-7). Sélectionner Enreg.

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NAVMAN

5-2-4 Afficher un waypoint sur la carte

Pour visualiser un waypoint sur la carte :

1 A par tir de l’écran Waypoints, appuyer sur

les touches ou pour sélectionner le waypoint à afficher. Appuyer sur la touche

puis séle ctionner Affiche.

Ou, à partir de l’écran Car te, appuyer sur la

touche , et sélectionner Cherche, puis Wayp oints. Sélectionner le waypoint à afficher dans la liste.

2 Le TR ACKER active l’écran Car te, centré sur

le waypoint sélec tionné.

Lorsque vous effacez un waypoint d’une route, assurez-vous que la nouvelle route ne traverse pas de zones terrestres ou de zones de navigation dangereuses.

5-2-5 Effacer un waypoint

CAUTION

WARNING

Vous ne pouvez pas effacer un waypoint si celui-ci est inclus dans plusieurs routes ou si le bateau se dirige ac tuellement vers ce waypoint. Vous pouvez en revanche supprimer un waypoint s’il n’apparaît que sur une route.

Effacer un waypoint à partir de l’écran Carte

1 A partir de l’écran Carte, positionner le

curseur sur le waypoint à effacer.

2 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Supprim.

3 Sélectionner Oui pour valider.

Effacer un waypoint à partir de l’écran Waypoints

1 A partir de l’écran Waypoints, appuyer sur

les touches ou pour sélectionner le waypoint à effacer. Appuyer sur la touche

puis séle ctionner Supprim.

2 Sélectionner Oui pour valider.

1 A par tir de l’écran Waypoints, appuyer sur la touche puis sélectionner Supprimer

tout.

2 Sélectionner Oui p our valider.

5-2-6 Effacer tous les wayp oints

5-2-7 Mo difier les caractéri stiques d’un waypoi nt

Pour modifier les caractéristiques d’un waypoint lorsque celles-ci sont affichées dans une fenêtre d’édition :

1 Sélectionner l’information à modif ier.

Appuyer sur la touche .

Modifier l’information à l’aide des touches

curseur.

Appuyer sur la touche .

2 Si nécessaire, répéter l’étape précédente

pour modifier une nouvelle donnée.

3 Sélectionner Enreg.

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5-2-9 Se diriger vers un waypoint

5-2-8 Trier les waypoints

Pour modifier l’af fichage de la liste des waypoints :

1 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Trier par.

2 Sélectionner un mode de tri :

Nom : par nom, dans l’ordre alphabétique.

Icôn : par type d’icônes.

Distance : en fonction de la distance

par rapport au bateau.

Une flèche se positionne dans l’en-tête correspondant au mode de tri sélectionné.

Voir section 3-1-2.

Assurez-vous que les routes ne traversent pas de zones terrestres ou de zones de navigation dangereuses.

6 Navigation : Routes

Une route est composée d’une suite de waypoints que le bateau peut suivre. Vous pouvez créer, modifier et ef facer une route.

Le TRACKER peut mémoriser jusqu’à 25 routes de 50 waypoints chacune.

Une route peut :

Avoir le même waypoint de départ et de destination.

Comprendre plusieurs fois le même waypoint.

Vous pouvez suivre une route dans un sens ou dans l’autre et éviter des waypoints inclus dans une route.

Lorsque le TRACKER est connecté au pilote automatique, la route devient un outil de navigation extrêmement utile : le bateau suit automatiquement la route activée.

CAUTION

WARNING

6-1 Ecran Routes

L’écran Routes affiche la liste des routes créées ainsi que leurs caractéristiques : nom, waypoint de dépar t, waypoint d’arrivée, nombre de segments et distance totale.

Pour activer l’écran Routes appuyer sur la touche , sélectionner Autre, puis Routes.

Si l’écran ne peut aff icher toutes les routes, appuyer sur les touches ou pour faire défiler les pages.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Après avoir créé ou modifié une route, afficher la route sur la car te et s’assurer qu’elle ne passe pas sur la terre ni dans des zones de navigation dangereuses.

iii Appuyer sur la touche : un

segment en pointillés s’affiche. Il relie la position du curseur au waypoint précédent.

iv Déplacer le curseur sur le point d’arrivée

du premier segment puis appuyer sur la touche .

v Répéter les procédures i à iv jusqu’à ce

que le dernier waypoint de la route soit positionné et sauvegardé.

vi Appuyer sur la touche pour

terminer la route.

Fonctions disponibles lors de la création d’une route :

1 Pour ajouter un waypoint à la route :

i Appuyer sur la touche puis

sélectionner Ajouter.

2 Pour insérer un waypoint en divisant un

segment en deux :

i Placer le curseur sur le segment à scinder

en plusieurs parties.

ii Appuyer sur la touche puis

sélectionner Insérer.

iii Positionner le curseur à l’endroit où vous

souhaitez insérer le waypoint.

iv Appuyer sur la touche .

3 Pour déplacer un waypoint sur la route :

i Positionner le curseur sur le waypoint à

déplacer.

ii Appuyer sur la touche puis

sélectionner

Déplace.

iii Positionner le curseur à l’endroit où vous

souhaitez placer le waypoint.

iv Appuyer sur la touche .

4 Pour supprimer un waypoint de la route :

i Positionner le curseur sur le waypoint à

supprimer.

ii Appuyer sur la touche puis

sélectionner Enlever. Le waypoint est supprimé de la route mais n’est pas effacé.

6-2 Fonctions Routes

6-2-1 Créer une route

A. Créer une route à partir de l’écran Carte

Lorsque vous créez une route :

Appuyer sur les touches ou pour modifier l’échelle ; déplacer le curseur sur le bord de la carte pour la faire défiler.

Le nom et la distance totale de la route s’affichent dans une fenêtre, en bas à gauche de l’écran. Si le curseur est positionné près d’un segment de route, la fenêtre affiche également la longueur et le cap du segment.

Chaque segment de route doit commencer et se terminer par un waypoint. Dans le cas contraire, un nouveau waypoint est automatiquement créé (pour modifier les caractéristiques du waypoint, veuillez vous reporter à la section 5-2-7).

Aucun waypoint de Danger ne peut être

intégré à votre route.

1 A partir de l’écran Carte, appuyer sur la

touche et sélectionner Nouvelle

route.

2 Un nom par défaut s’affiche :

i Modifier le nom si nécessaire.

ii Sélectionner Ok.

3 Pour entrer les différents segments de la

route :

i Positionner le curseur sur le point de

départ de la route puis appuyer sur la touche .

ii Un waypoint auquel est attribué un nom

par défaut est créé. Pour sauvegarder ce waypoint, appuyer sur la touche ENT. Pour modifier le waypoint, voir section 5-2-7.

CAUTION

WARNING

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5 Pour suivre une route :

i Appuyer sur la touche puis

sélectionner Départ.

6 Pour terminer la route :

i Appuyer sur la touche puis

sélectionner Arrivée.

7 Pour supprimer une route :

i Appuyer sur la touche puis

sélectionner Supprim.

ii Sélectionner

Oui

pour valider.

Info : vous pouvez également activer

la fonction Distance de l’écran Carte pour enregistrer le tracé d´une trajectoire sous la forme d’une route (voir section 3-3).

B. Créer une route à partir de l’écran Routes

1 A partir de l’écran Routes, appuyer sur la

touche puis sélectionner

Créer.

2 Une nouvelle route, sans waypoints, s’affiche

à l’écran avec un nom par défaut.

3 Pour modifier le nom de la route :

i Sélectionner le nom de la route affiché

en haut de l’écran puis appuyer sur la touche .

ii Modifier le nom si nécessaire.

iii Appuyer sur la touche .

4 Pour insérer un waypoint dans la route :

i Sélectionner l’endroit où vous souhaitez

insérer le waypoint :

Pour insérer le waypoint de départ

de la route, sélectionner le premier segment.

Pour ajouter un waypoint à la fin de

la route, sélectionner le segment vide situé au bas de la liste des waypoints.

Dans tous les autres cas,

sélectionner le waypoint devant lequel vous souhaitez insérer le nouveau waypoint.

ii Appuyer sur la touche . La liste

des waypoints s’aff iche. Sélectionner ensuite le waypoint à utiliser.

Une fois le waypoint inséré, la distance

et le cap du segment s’affichent automatiquement. Si l’écran ne peut afficher la totalité des waypoints de la

route, appuyer sur les touches ou pour faire défiler la liste des waypoints.

5 Pour supprimer un waypoint de la route :

i Sélectionner le waypoint à supprimer.

ii Appuyer sur la touche puis

sélectionner

Enlever.

6 Répéter ces différentes étapes jusqu’à ce que

la route soit complètement tracée.

7 Appuyer sur la touche .

8 Afficher la route sur la carte (voir section

6-2-3) et s’assurer qu’elle ne traverse pas de zones terrestres ou de zones de navigation dangereuses.

Voir section 3-1-3.

6-2-2 Modifier une route

Modifier une route à partir de l’écran Carte

1 A par tir de l’écran Routes, sélectionner la

route à modifier. Appuyer sur la touche

puis séle ctionner Mod ifier sur

la carte.

2 La route sélectionnée est affichée sur la

carte, le waypoint de départ entouré d’un cercle.

3 Modifier la route en suivant les instructions

de la section 6-2-1 A, à par tir de l’étape 4.

Modifier une route à partir de l’écran Routes

1 A par tir de l’écran Routes, appuyer sur les

touche ou pour sélectionner la route à modifier. Appuyer sur la touche puis séle ctionner Mod ifie.

2 La route sélectionnée s’affiche avec

son nom et la liste des waypoints qui la composent.

3 Modifier la route en suivant les instructions

de la section 6-2-1 B, à partir de l’étape 3.v.

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6-2-3 Afficher u ne route sur la carte

6-2-4 Efface r une route

Pour visualiser une route sur la car te : 1 A par tir de l’écran Routes, appuyer sur

les touches ou pour sélectionner la route à af ficher. Appuyer sur la touche

puis séle ctionner Affiche. Ou, à partir de l’écran Carte, appuyer sur la touche , et sélectionner Cherche,

puis Route. Sélectionner la route à afficher dans la liste.

2 Le TR ACKER active l’écran Car te, centré sur

la route sélectionnée.

1 A par tir de l’écran Routes, appuyer sur les touches ou pour sélectionner la route à effacer. 2 Appuyer sur la touche puis sélectionner Supprim.

2 Sélectionner Oui p our valider.

1 A par tir de l’écran Routes, appuyer sur la touche puis sélec tionner Effacer tout.

2 Sélectionner Oui p our valider.

6-2-5 Effacer toutes les routes

6-2-6 Suivre une route

Voir section 3-1-3.

Le système GPS est géré par le gouvern ement américain. Vingt-quatre satellites tour nent en permanence autour de la ter re en émet tant des signaux horaires et de positionnement. Le récepteur GPS analyse les signaux reçus des satellites les plus proches pour calculer avec précision sa position terrestre, appelée position GPS.

Dans 95% des cas, la précisio n d’une position GPS es t comprise entre 0 et 10 m. Une antenne GPS peut capter des signaux satellites GPS quel que soit l’endroit du gl obe où vous vous trouvez.

7 Satellites

Systè me DGPS

Un système DGPS améliore l a précisio n de la position GPS grâce à l’utilisation de signaux de correction. Votre T RACKER est compatible avec les systèmes DGPS suivants :

WAAS et EGNOS

WAAS et EGNOS sont deux systèmes DGPS

utilisant le positionnement par satellites. Les signaux de correction émis par les satellites sont captés par l’antenne GPS standard de votre TRACKER. Dans 95% des cas, la précision de la position GPS corrigée est comprise entre 0 et 5 m.

Le système WAAS couvre l’ensemble du

terri toire américain et la quasi-tot alité du terri toire canadien. Le systèm e EGNOS couvr ira la majeure parti e de l’Euro pe occidentale lorsqu’il se ra opérationnel.

Systè me de positionnement m ondial GPS

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Radiobalis es

Les radiobalises sont d es stations au sol

qui ém ettent des signaux de correction pouvant être captés à bord par un récepteur radio balise différentiel. Les radiobalises, qui ont une portée limitée, sont g énéralement installées à prox imité des ports et des zones de traf ic important. La précisi on de la position GPS corrigée est généralement compris e entre 0 et 2 ou 5 mètres.

Récepteur GPS

Les GPS Navman sont équipés d’un récepteur 12-canaux d’une grande sensibilité, qui recherche les signaux de tous les satellites “ visibles ” au- dessus de l ’horizon . Pour calculer la position du bateau, le récepteur utilise les donn ées des satellites situés uniquement à plus de 5° au- dessus de la lign e d’horizon.

Le temps de première acquisition d’un récepteur GPS est en moyenne de 50 secondes. Dans cer tains cas, ce délai peut atteindre deux minutes et plus.

L´ écran Satellite vous informe sur les satellites et la position GPS.

Pour activer l’écran Satellite, appuyer sur la touche , sélectionner Autre, puis

Satellite.

7-1 Pr ésentation de l’écran Satellite

Les informations suivantes s´affichent à l’écran :

A Mode de l’antenne GPS, par exemple

“ Acquisition ”, “ Pos.GPS ” ou “ Pas de GPS ”. Si le TRACKER est en mode simulation, le

mot “ Simulation ” est alors aff iché (voir section 2-7).

B Date et heure calculées à partir des signaux

satellites GPS. L’heure aff ichée correspond à l’heure locale (temps universel UTC [GMT ] plus décalage horaire, voir section 14-10)

C HDOP : coef ficient d’affaiblissement de la

position. Il indique le degré d ’erreur de la position GPS due à la position des satellites. Plus le coef ficient est faible, plus le calcul de la position est précis.

D Intensité des signaux satellites GPS. Le

TRACKER peut aff icher jusqu’à douze signaux GPS différents. Plus la barre est grande, plus l’intensité du signal est importante.

E Position du bateau

F Position des satellites GPS visibles :

Le cercle extérieur indique le degré 0

d’élévation (horizon).

Le cercle intérieur indique le degré 45

d’élévation.

Le centre indique le degré 90

d’élévation (à la verticale du bateau).

Le nord est en haut de l’écran.

G Lorsque le bateau se déplace, le COG est

matérialisé par une ligne pleine partant du centre.

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8 Ecran Jauge

L’écran Jauge permet d’obtenir diverses informations, telles que la vitesse surface, à partir d’indicateurs analogiques ou numériques.

Pour activer l’écran Jauge, appuyer sur la touche et sélectionner Ca rte, puis

Carte + Jauges.

Si besoin, appuyer deux fois sur la touche

pour passer à l’écran Jauge (voir section

2-8-1).

Carte

Jauges

Avant d’utiliser les données de l’écran Jauge, étalonner l’Echelle de vitesse, le

Régim e maxi et le Dé bit carburant maxi (voir sections 14-3 et 14-4).

1 Activer l’écran Jauge puis appuyer sur la

touche .

2 Pour choisir le type de jauge :

i Sélec tionner Type d’indicateur.

ii Sélectionner Analogique (cadran

rond) ou Nu mériq ue (nombres).

3 Pour modifier la nature des données

affichées :

i Sélec tionner Param étrage

indicateurs.

Modifier l’aff ichage de l’écran Jauge

ii Modifier l’un des indicateurs :

a) Utiliser les touches curseur pour

sélectionner la jauge à modifier.

b) Appuyer sur la touche pour

afficher la liste des données pouvant être affichées dans le champ.

c) Sélectionner un type de données

disponible.

iii Répéter cette dernière étape pour

configurer les autres indicateurs. Appuyer sur la touche .

4 Appuyer sur la touche pour

retourner à l’écran Jauge.

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9 Ecran Données

L’écran Données est composé de champs de données numériques grand format. Pour activer l’écran Données, appuyer sur la touche

, sélectionner Autre, puis Données.

Pour sélectionner le type de données à afficher :

1 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Pa ramétrage données.

2 Modifier un champ de données :

i Utiliser les touches curseur pour

sélectionner le champ à modifier.

ii Appuyer sur la touche pour

afficher la liste des données pouvant être affichées dans le champ.

iii Sélectionner un type de données

disponible ou sélectionner Aucune

pour laisser le champ vide.

3 Répéter l’étap e 2 pour configurer les autres

champs de données.

4 Appuyer sur la touche .

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Pour obtenir des donné es carburant précises :

N’oubliez pas d’enregistrer dans le

TRACKER les ajouts et retraits de carburant (voir sec tion 10-3).

Si le bateau est équipé de capteurs

essence, n’oubliez pas de les étalonner au moment de l’installation ou lorsque les valeurs aff ichées semblent inexac tes (voir section 10-7).

Choisissez le type de capteur de

vitesse le mieux adapté au calcul de l’économie et de l’autonomie et à la création des courbes de consommation de carburant (voir section 10-5).

Si le bateau est équipé d’un capteur

à roue à aubes, n’oubliez pas de l’étalonner au moment de l’installation ou lorsque les vitesses aff ichées semblent inexac tes.

10 Fonctions et écran Carburant

Pour pouvoir bénéf icier des fonctions Carburant, votre bateau doit être équipé de capteurs carburant optionnels ou de capteurs SmartCraft.

Chaque moteur est équipé d’un capteur qui permet de mesurer son débit de carburant.

A partir de ces données de débit de carburant, de vitesse et de régime moteur (si disponible), le TRACKER calcule la quantité de carburant restant dans le(s) résevoir(s), la quantité de carburant consommée, l’autonomie et l’économie. Ces données peuvent être consultées à partir de l’écran Carburant (voir section 10-2).

Vous pouvez :

afficher la quantité de carburant

consommée au cours de votre sortie (voir section 10-2)

paramétrer les alarmes de Niveau de

carburant bas (voir section 10-4)

tracer les courbes de consommation

de carburant - graphiques de la consommation de carburant et de la vitesse du bateau en fonction du régime moteur (tr/min) - de manière à contrôler et optimiser les per formances de votre bateau (voir section 10-6).

10-2 Ecran Carbu rant

Pour activer l’écran Carburant, appuyer sur la touche , sélectionner Autre, puis Carbura nt.

L’apparence de l’écran varie en fonc tion du nombre de moteurs et de réservoirs. Si des données de régime moteur sont disponibles et si vous avez créé puis sélectionné une Courbe conso carburant (voir section 10-6), appuyer sur la touche pour passer de l’écran Résumé à l’écran Courbe conso carburant.

Les infor mations suivantes s’affic hent à

l’écran :

Vitesse

Pour sélectionner un capteur de vitesse, voir section 10-5-1.

10-1 Fonctions Carburant

Tr/min (si disponible)

Si le régime moteur n’est pas connu, l’écran affiche la profondeur.

Restant

La quantité de carburant restant dans le(s) réservoir(s) est représentée sur une jauge verticale visible sur la droite de l’écran. La position de la (des) barre(s) jaune(s) représente la quantité de carburant restante. Si une alarme de Niveau de carburant bas est paramétrée (voir section 10-4), une barre rouge indique le niveau de déclenchement de l’alarme. Si le bateau est équipé de deux réser voirs, la barre de gauche correspond au réservoir bâbord tandis que la barre de droite correspond au réservoir tribord.

CAUTION

WARNING

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Consommé

Indique la quantité de carburant consommée au cours de votre sortie. Sur un bateau équipé de plusieurs moteurs, les données relatives au moteur bâbord sont affichées sur la gauche de l’écran.

Pour calculer la quantité de carburant consommée, activer l’écran Carburant puis :

Dans le cas d’une installation 1 moteur,

appuyer sur la touche puis sélectionner Consommation à zéro.

Dans le cas d’une installation plusieurs

moteurs, la consommation de carburant pour chaque moteur et la consommation totale de carburant peuvent s’afficher. Appuyer sur la touche et sélectionner Consommation à zéro puis :

Sélectionner Bâbord ou Tribord pour

effacer la quantité de carburant consommée par un moteur.

Sélectionner ces deux options pour effacer la

quantité totale de carburant consommée.

Débit

Indique le débit de carburant de chaque moteur. Sur un bateau équipé de plusieurs moteurs, les données relatives au moteur bâbord sont af fichées sur la gauche de l’écran. Utiliser les indications de débit pour déterminer la charge de chaque moteur.

Autonomie

Evalue l’autonomie en fonction du débit de carburant actuel. La valeur affichée peut dépendre du type de capteur de vitesse installé (voir section 10-5).

Economie

Affiche la distance parcourue par unité de carburant consommée. La valeur af fichée peut dépendre du type de capteur de vitesse installé (voir section 10-5). Plus la valeur af fichée est élevée, plus l’économie de carburant est importante. Régler la manette des gaz et le trim moteur pour une économie optimale.

Courbe conso carburant

Affiche une courbe de la consommation de carburant et de la vitesse du bateau en fonction du régime moteur. Utiliser cette courbe pour contrôler et optimiser les performances du bateau (voir section 10-6).

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10-3 Remplir ou v ider un réservoir

Toujours enregistrer dans le TRACKER le nombre de litres ajoutés ou retirés au réservoir. En cas d’oubli, les données Carburant deviennent fausses.

A Si vous faites le plein

Activer l’écran Jauge puis appuyer sur la touche

Puis :

Si vous n’avez qu’un réservoir, sélectionner

Remplir réservoir.

Si vous avez plusieurs réservoirs,

sélectionner Remplir réservoir, puis sélectionner le réservoir qui vient d’être rempli.

Remarque : lors du plein des réservoirs sous plancher, la création de poches d’air empêche souvent de mettre la même quantité de carburant deux fois de suite.

Réservoirs sous plancher :

Vérifier que l’assiette du bateau est

identique chaque fois que vous suivez la procédure A.

Préférer la procédure B ci-dessous lors du remplissage d’un réservoir. Faire le plein et suivre la procédure A tous les dix remplissages environ.

B Si vous remplissez le réservoir partiellement

1 Ajouter la quantité de carburant voulue et

noter le volume.

2 A partir de l ’écran Carburant, appuyer sur la

touche puis sélectionner Ajouter carburant.

3 Dans le cas d’un bateau équipé de plusieurs

réservoirs, sélectionner le réservoir qui vient d’être rempli.

4 Saisir le volume de carburant qui vient

d’être ajouté.

Remarque : la procédure B ne permet pas d’obtenir un calcul exact de la quantité de carburant. Si cette procédure est utilisée plusieurs fois de suite, l’erreur s’amplifie. Pour éviter cela, faire le plein complet du réservoir et suivre la procédure A environ tous les dix remplissages.

C Si vous videz le réservoir

1. Avant de retirer du carburant du réservoir, activer l’écran Carburant, appuyer sur la touche puis sélectionner Param. vol. restant.

2. Dans le cas d’un bateau équipé de plusieurs réservoirs, sélectionner le réservoir qui va être vidé.

3. Noter la valeur indiquée à droite du sous-menu Restant de l’écran Carburant. Il s’agit du volume de carburant initialement contenu dans le réservoir.

4. Retirer le volume de carburant voulu du réservoir puis noter la quantité retirée.

5. Retrancher le volume de carburant ôté du réservoir à son volume initial. Vous obtenez ainsi la quantité de carburant actuellement contenue dans le réser voir.

6. Modifier le paramètre Param. vol. restant en conséquence.

7. Appuyer sur la touche

Remarque : cette procédure est également valable lorsque vous remplissez votre réservoir. Dans ce cas, ajouter au volume initial le nombre de litres qui viennent d’être ajoutés.

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Les calculs de consommation de carburant se font à par tir de la vitesse du bateau. Cette vitesse peut être mesurée par un GPS, un capteur à roue à aubes ou encore un capteur Pitot :

Les capteurs à roue à aubes ou Pitot

mesurent la vitesse du bateau par rapport à la surface de l’eau. Le GPS mesure la vitesse du bateau sur le fond. Les valeurs d’Autonomie et d’Economie ainsi que les courbes de consommation de carburant peuvent donc être différentes selon l’instrument utilisé pour mesurer la vitesse du bateau (voir section 10-5-2).

A grande vitesse, un capteur Pitot est plus

précis qu’un capteur à roue à aubes. A faible vitesse, un capteur à roue à aubes est plus précis qu’un capteur Pitot.

10-5 Capteur s de vitesse

Pour sélectionner un capteur de vitesse optionnel

1 Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

pour afficher le menu Paramétrage et sélec tionner Carburant puis Sourc e vitesse.

2 Si vous utilisez un capteur à roue à aubes

ou un capteur Pitot, sélectionner Vit. surface. Si vous désirez obtenir une vitesse GPS, sélec tionner Vit. fond.

3 Si un capteur à roue à aubes et un capteur

Pitot sont installés, choisir Vit. surface puis :

i Appuyer sur la touche et sélectionner

Smar tcraft puis choisir Ty pe de vitesse.

ii Sélectionner Roue à aub es ou Pitot.

Info : vous pouvez changer de source de vitesse en navigation.

10-5-1 Sélectionner un capteur de vitesse

Pour paramétrer l’alarme de Niveau de carburant bas d’un réservoir :

1 Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

pour afficher le menu Paramétrage, puis séle ctionner Carbu rant et Param étrage réser voirs.

2 Dans le cas d’un bateau équipé de plusieurs

réservoirs, sélectionner le réservoir pour lequel vous voulez paramétrer l’alarme.

10-4 Alarme Niveau carburant bas

3 Sélectionner Alarm e carburant puis

entrer le nombre de litres servant de seuil de déclenchement pour l’alarme Niveau carburant bas. Pour désactiver l’alarme entrer la valeur “ zéro “.

Lorsqu’une alarme de Niveau de carburant bas est paramétrée, son seuil de déclenchement est représenté par une barre rouge sur les jauges de niveau de carburant. Vous pouvez aussi paramétrer cet te alarme à partir du menu Paramétrage > Alarmes (voir sec tion 14-7)

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Vitesse surface = 10 noeuds

Courant = 4 noeuds

Vitesse fond = 6 noeuds

10-5-2 Vitesse sur face et vitesse fond

Les capteurs à roue à aubes et les capteurs Pitot mesurent la vitesse de l’eau, c’est à dire la vitesse du bateau par rapport à la surface de l’eau. Les GPS mesurent la vitesse sur le fond, c’est à dire la vitesse du bateau par rapport à la terre. S’il y a du courant, les vitesses mesurées par ces trois instrument s sont dif férentes. Dans ce cas, les valeurs du loch totalisateur et du loch journalier ainsi

que celles de l’économie et de l’autonomie sont dif férentes (voir illustration ci-dessous).

La vitesse surface est une meilleure option pour mesurer les performances potentielles du bateau. Par contre, la vitesse fond permet d’obtenir des données plus précises pour atteindre une destination (le courant étant pris en compte). Pour sélectionner un capteur de vitesse, voir section 10-5-1.

Si le courant vient de face, la v itesse fond est i nférieure à la vitesse surface

Dans cet exemple :

Si le bateau navigue pendant une heure, il consomme 3 gallons (11 litres) de carburant en une heure et dispose d’une réserve de 50 gallons (190 litres) :

Vites se L och E conomie Autonomie

Source vit. = Vit. sur face : 10 noeuds 10 nm 3,3 nm / gal 165 nm

Source vit. = Vit. fond : 6 noeuds 6 nm 2,0 nm / gal 100 nm

Vitesse surface = 10 noeuds

Vitesse fond = 8 noeuds Courant à 45° = 4 noeuds

Si le courant vient de l’arrière, la vitesse fon d est supérieure à la vite sse surface

Vitesse surface = 10 noeuds

Courant

= 4 noeuds

Vitesse fond = 14 noeuds

Dans cet exemple :

Si le bateau navigue pendant une heure, il consomme 3 gallons (11 litres) de carburant en une heure et dispose d’une réserve de 50 gallons (190 litres) :

Vites se L och E conomie Autonomie

Source vit. = Vit. sur face : 10 noeuds 10 nm 3,3 nm / gal 165 nm

Source vit. = Vit. fond : 14 noeuds 14 nm 4,7 nm / gal 235 nm

Courant à 45°

= 4 noeuds

Vitesse fond = 13 noeuds

Vitesse surface = 10 noeuds

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5 Entrer le régime maximum que vous savez

pouvoir atteindre plutôt que le régime maximum indiqué par le fabricant du moteur.

6 Le TRACKER vous demande ensuite de

déterminer le régime minimum. Faire tourner le moteur au ralenti. Dans le cas d’une installation plusieurs moteurs, faire tourner tous les moteurs au ralenti, au même nombre de tr/min. Continuer à naviguer à ce ré gime. Attendre environ une minute que la vitesse du bateau se stabilise, puis appuyer sur la touche . Attendre que le TRACKER enregistre les données.

7 Il vous demande ensuite d’augmenter les

gaz jusqu’à ce que les moteurs atteignent un régime cible. Dans le cas d’une installation plusieurs moteurs, faire tourner tous les moteurs au même régime cible. Une fois le régime cible atteint, la case “Régime cible” devient ver te. Continuer à naviguer à ce ré gime. Attendre

Pour tracer une courbe de consommation de carburant, naviguer en ligne droite pendant environ 15 minutes à différents régimes. Si vous tracez une courbe p our la première fois, choisir un jour où la mer est calme, le vent faible et le courant insignifiant. Votre carène doit être parfaitement propre et le chargement du bateau similaire à la normale. Plus tard, il vous sera possible de tracer des courbes dans différentes conditions de navigation (état du bateau, de la mer, etc.) Comparer ensuite ces courbes à la première que vous avez tracée pour voir comment évoluent les performances de votre bateau selon les conditions.

Tracer une courbe

1 Naviguer en ligne droite.

2 Choisir une source de vitesse pour la

construc tion de la courbe (voir section 10-5-1). Il est préférable de choisir la Vitesse surface pour mesurer les performances potentielles du bateau.

3 Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

pour afficher le menu Paramétrage, puis séle ctionner Carbu rant.

4 Sélectionner Cou rbe conso

carburant, puis Nouveau.

10-6 Courb es de consommation de carburant

Une courbe de consommation de carburant représente la consommation de carburant (quantité de carburant consommée par unité de distance parcourue) et la vitesse du bateau en fonction du régime du moteur (en tr/min). Pour pouvoir visualiser les courbes de consommation de carburant, vous devez déterminer le régime de votre moteur et donc disposer du système SmartCraft ou de capteurs diesel. Les courbes de consommation de carburant sont très utiles pour évaluer les performances de votre bateau dans différentes conditions. Elles vous permettent aussi de régler votre vitesse pour une consommation minimale en fonction des conditions.

10-6-1 Tracer une courbe de consommation de carbu rant

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environ une minute que la vitesse du bateau se stabilise et vérifier si la case “ Régime cible “ reste verte. Appuyer ensuite sur la touche . Attendre que le TRACKER enregistre les données.

8 Le TRACKER répète cette opération pour

différents régimes cibles jusqu’au régime maximum. Il vous demande ensuite si vous souhaitez enregistrer la courbe.

Sélectionner O ui. Le TRACKER vous demande d ’at tribuer un nom à la courbe. Modifier le nom du fichier si nécessaire. Appuyer ensuite sur la touche . Le TRACKER sauvegarde la nouvelle courbe.

Remarque : vous pouvez interrompre le tracé de la courbe à tout moment en appuyant sur la touche .

10-6-2 Gérer les courbes de consommation de carburant

Renommer une courbe

1 Appuyer une ou plusieurs fois sur la

touche jusqu’à ce que le menu Paramétrage s’aff iche puis sélectionner

Carbura nt.

2 Sélectionner Cou rbe conso

carburant. Sélectionner Nom, puis

sélectionner la courbe à renommer.

3 Sélectionner Renom mer puis appuyer sur

la touche . Modifier le nom du fichier.

10-6-3 Utiliser les courbes de consommation de carburant

Effacer une courbe

1 Appuyer une ou plusieurs fois sur la

touche jusqu’à ce que le menu Paramétrage s’aff iche puis sélectionner

Carbura nt.

2 Sélectionner Cou rbe conso

carburant. Sélectionner Nom, puis

sélectionner la courbe à ef facer.

3 Sélectionner Supprim.

Sélectionner une courbe

1 Avant tout, créer une courbe de

consommation de carburant (voir section 10-6 -1).

2 A partir de l ’écran Carburant, appuyer sur

la touche , sélectionner Courbe conso carburant puis sélec tionner le nom de la courbe à utiliser.

3 A partir de l ’écran Carburant, appuyer

si nécessaire sur la touche pour sélectionner Courbe conso carburant et afficher cette courbe.

Remarque :

a Dans le cas d’une installation plusieurs

moteurs, faire tourner tous les moteurs au même régime pendant l’utilisation de la courbe.

b La forme de la courbe dépend du type de

capteur de vitesse choisi pour la création de la courbe (voir sections 10-5-1 et 10-5).

c Pour plus d’informations sur les courbes

de consommation de carburant, consulter le Manuel d’Installation et d’Utilisation du Kit

Diesel.

Utiliser une courbe

A un régime donné, comparer les performances actuelles de votre bateau à celles qui apparaissent sur la première courbe. Vous pouvez comparer les performances ac tuelles de votre bateau à ses performances dans des conditions idéales ou dans les mêmes conditions, selon la courbe sur laquelle vous vous basez .

Indica tions fournie s par une courbe

A Régime moteur ac tuel. Dans le cas d’une

double motorisation, il s’agit de la moyenne des régimes des deux moteurs.

B Courbe rouge : vitesse du bateau à

différents régimes (enregistrée lors du tracé de cet te courbe).

C Point rouge : vitesse actuelle du bateau.

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Le point se situe au-dessous de la courbe rouge, indiquant ainsi que la vitesse actuelle du bateau est inférieure pour un même régime à celle atteinte lors du tracé de la courbe.

D Courbe bleue : consommation de carburant

à différents régimes (enregistrée lors du tracé de cet te courbe).

E Point bleu : consommation de carburant

actuelle. Le point se situe au-dessous de la courbe bleue, indiquant ainsi que la consommation de carburant est inférieure pour un même régime à celle mesurée lors du tracé de la courbe.

F Pour connaître le régime moteur idéal

pour une vitesse et une consommation optimales, repérer le point d ’inflexion de la courbe.

Etalonner les capteurs de débit d’essence au moment de l’installation ou lorsque les données carburant semblent erronées et que les conseils donnés en appendice B (En cas de problème) ne sont pas suffisants.

Remarque :

Les capteurs carburant Smart Craft et les

capteurs diesel Navman sont étalonnés en usine. Ils n’ont pas besoin d’être réétalonnés.

Dans le cas d’une installation plusieurs

moteurs, étalonner le capteur de chaque moteur. Ceci peut être effectué simultanément à l’aide de plusieurs nourrices ou en décalé avec une seule nourrice.

L’étalonnage des capteurs nécessite une

mesure précise de la consommation de carburant. Pour effectuer cette mesure, nous vous recommandons d’utiliser une nourrice plutôt que le réservoir du bateau. Pour un étalonnage précis, utiliser au minimum 15 litres (4 gallons) de carburant.

Lors du plein des réservoirs sous plancher,

la création de poches d ’air empêche souvent de mettre la même quantité deux fois de suite. Il faut donc remplir les réservoirs au maximum : plus la quantité sera importante, plus l’étalonnage sera précis.

10-7 Etalonnage

Pour étalonner le(s) capteur(s) :

1 Relever la quantité de carburant contenue

dans la (les) nourrice (s).

2 Raccorder la (les) nourrice(s) au moteur via

le(s) capteur(s).

3 Faire tourner le (s) moteur(s) à vitesse

moyenne jusqu’à ce que l´ écran affiche une consommation d’au moins 15 litres (4 gallons) par moteur.

4 Vérifier la quantité de carburant réellement

consommée par le moteur. Pour cela, remplir la nourrice au niveau initial, puis relever la quantité af fichée à la pompe.

5 Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

pour afficher le menu Paramétrage, puis séle ctionner Carbu rant et Param étrage moteurs.

6 Dans le cas d’une installation 1 moteur,

sélectionner Et alonnage et modif ier la valeur indiquée pour qu’elle soit identique à la valeur affichée à la pompe, puis appuyer sur la touche .

Dans le cas d’une installation plusieurs

moteurs, sélectionner le moteur à étalonner. Sélectionner Etalonnage et modifier la valeur indiquée pour qu’elle soit identique à la valeur affichée à la pompe, puis appuyer sur la touche . Répéter cette opération pour les autres moteurs.

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11 Ecran Marées

L’écran Marées est disponible à partir des cartouches C-MAP. L’écran Marées affiche les horaires de marée et les hauteurs d’eau pour un port et à une date donnés.

Remar que : l’écran Marées n’est utilisable que si le décalage horaire a été correctement paramétré (voir sec tion 14-10).

Pour activer l’écran Marées correspondant à la station la plus proche du bateau, appuyer sur la touche , puis sélec tionner Autre et Marées.Pour activer l’écran Marées correspondant à la station de votre choix :

1 A par tir de l’écran Carte, appuyer sur

la touche puis sélectionner

Cherche.

2 Sélectionner Stations marées.

3 Une liste des stations d’observation des

marées s’af fiche. Sélectionner la station d’observation de votre choix. La carte se recentre alors automatiquement sur la station sélectionnée.

4 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Info carte.

5 Sélectionner Tide height.

Sélec tionner la date de la courbe des marées 1 Appuyer sur la touche .

2 Sélectionner Ce jour, J.suiv ou

J.préc.

Pour choisir une date différente,

sélectionner Entrer date, modifier la date aff ichée puis appuyer sur la touche

A Nom de la station et distance

station -bateau

B Heure et date sélectionnées

C Courbe des marées

D Nuit

E Lever du soleil

F Jour

G Coucher du soleil

H Hauteur de marée

I Curseur horaire marées : ligne

pointillée verticale. Appuyer sur les touches ou pour déplacer le curseur latéralement

J Horaire p osition curseur et hauteur

d’eau à cette heure

K Données correspondant à la date

choisie

L Curseur hauteur marées : ligne

pointillée horizontale. Appuyer sur les touches ou pour déplacer le curseur verticalement.

M Hauteur position curseur

N Phase de la lune en fonction de

l’heure affichée à l’écran et de la date sélectionnée.

Les informations suivantes s’affichent à l’écran :

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12 Ecran Cartouche utilisateur

Les cartouches utilisateurs C-MAP™ optionnelles vous permettent de stocker des fichiers Waypoints, des fichiers Routes et des fichiers Traces (voir section 1-3).

Pour activer l’écran Cartouche utilisateur, appuyer sur la touche , sélectionner

Autre, puis Cartouche utilisateur.

Remarque :

1 Commencer par retirer la cartouche

cartographie puis insérer la cartouche utilisateur. Une fois vos opérations effectuées, remplacer la cartouche utilisateur par la cartouche cartographie (voir section 1-3).

2 Les anciennes cartouches 5 volts ne sont

pas compatibles.

Les informations suivantes s’affichent à l’écran :

Liste des fichiers

Liste des fichiers de la cartouche utilisateur insérée dans le lecteur. Si l’écran ne peut afficher tous les fichiers, appuyer sur les touches

ou pour faire défiler les pages.

Waypts et Routes

Nombre de waypoints et de routes enregistrés dans la mémoire non volatile du TRACKER.

Traces 1 à 5

Nombre de positions enregistrées dans chaque trace du TRACKER (traces 1 à 5).

Remarque :

1 Utiliser la fonction En reg. pour

enregistrer les données du TRACKER sur la cartouche utilisateur (voir ci-dessous).

2 Le TR ACKER ne peut pas utiliser les

données des fichiers de la cartouche utilisateur tant que celles-ci n’ont pas été enregistrées sur le TRACKER . Utiliser la fonction Charger pour enregistrer ces données sur le TRACKER (voir ci-dessous).

Enregistrer les données du TRACKER sur la cartouche utilisateur

Pour sauvegarder l’ensemble des waypoints, l’ensemble des routes ou l’une des traces

du TRACKER dans un fichier de la cartouche utilisateur :

1 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Enreg.

2 Sélectionner Waypts, Routes ou

Traces.

3 Pour l’option Traces, sélectionner le

numéro de la trace à enregistrer.

4 Un nouveau fichier est créé. Modifier le nom

du fichier si nécessaire. Le fichier est ajouté à la liste des fichiers affichée à l’écran.

Charger les données de la cartouche utilisateur sur le TRACKER

Cette fonction permet de charger un fichier de la cartouche utilisateur vers le TRACKER :

Chargement d’un fichier Waypoints : les waypoints du fichier viennent s’ajouter aux waypoints enregistrés dans le TRACKER. Si un waypoint du fichier possède le même nom qu’un waypoint existant mais des caractéristiques différentes, le TRACKER affiche alors les deux waypoints à l’écran. Sélectionner :

Eviter : pour ne pas enregistrer le

waypoint du fichier.

Re mplace : pour ne pas enregistrer

le waypoint du fichier.

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13 Ecran Infos techniques

Pour activer l’écran Infos techniques, appuyer sur la touche , sélectionner Autre, puis

Infos techniq ues.

Les informations suivantes s’affichent à l’écran :

La version et la date du logiciel.

La version de la carte mondiale intégrée.

Les références de la cartouche insérée dans le lecteur du TRACKER.

Le nombre de waypoints, routes et traces enregistrés dans le TRACKER.

Les codes couleur pour les branchements au TRACKER .

N’oubliez pas de communiquer à votre revendeur NAVMAN la version et la date du logiciel installé sur votre TRACKER si vous devez le contacter pour un problème technique.

Evite Ts : pour ne pas enregistrer

les waypoints du fichier qui portent le même nom qu’un waypoint existant.

Rplc Ts : pour enregistrer tous les

waypoints du fichier ayant le même nom que des waypoints existants, ces derniers étant automatiquement effacés et remplacés par les nouveaux waypoints.

Chargement d’un fichier Routes : les routes du fichier viennent s’ajouter aux routes enregistrées dans le TRACKER. Si une route du fichier possède le même nom qu’une route existante mais des caractéristiques différentes, un message s’affiche vous demandant quelle route conserver.

Chargement d’un fichier Trace : la trace du fichier remplace la trace enregistrée dans le TRACKER.

Pour charger un fichier sur le TRACKER :

1 Sélectionner le fichier à charger.

2 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Charger.

Supprimer un fichier de la cartouche utilisateur

1 Sélectionner le fichier à supprimer.

2 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Supprim.

3 Sélectionner Oui p our valider.

Lire la liste des fichiers

Cette fonction permet de lire et d´afficher à l’écran la liste des fichiers de la cartouche utilisateur mais ne permet pas d’enregistrer les données des fichiers sur le TRACKER.

1 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Cartouche.

2 Sélectionner Lire.

Formater la cartouche utilisateur

Vous ne pouvez pas utiliser une cartouche utilisateur non formatée. Formater la cartouche si un message d’erreur vous indique que la cartouche n’est pas formatée. Cette opération effacera toutes les données enregistrées sur la cartouche.

1 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Cartouche.

2 Sélectionner Formater.

3 Sélectionner Oui p our valider.

Trier les fichiers

Cette fonction permet de trier les fichiers affichés à l’écran.

1 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Trier par.

2 Sélectionner un mode de tri : Nom, Type

ou Heure.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

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Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

jusqu’à ce que le menu Para métrage

s’affiche puis sélectionner Système :

Langue

Sélectionner la langue d’affichage de votre GPS traceur : anglais, italien, français, allemand, espagnol, néerlandais, suédois, portugais, finnois ou grec.

Info : si la langue sélectionnée ne convient

pas, modifier le paramètre Lang ue du menu

Système.

14-1 Paramétrage > Systè me

14 Paramétrage du TRACKER

Le menu Paramétrage vous permet de paramétrer les fonc tions de navigation du TRACKER. Nous vous recommandons toutefois de vous familiariser avec l’appareil avant de modifier les paramètres par défaut de ce menu.

Pour accéder au menu Paramétrage, appuyer une ou plusieurs fois sur la touche puis sélectionner une fonction.

Remarque :

1 Les fonctions du menu Paramétrage sont

décrites dans les sections qui suivent.

2 La section 2-1 explique comment

paramétrer ou modifier des données à partir des menus Paramétrage.

3 Le type de paramètres disponibles dépend

des composants du système (capteurs optionnels, instruments divers).

Rétroécl.

Sélectionner le niveau de rétro-éclairage des touches et de l’écran (voir section 2-4)

Mode nuit

Le mode nuit permet de régler la palette de

couleurs de chaque écran.

Palette normale pour le plein jour.

Tous les écrans disposent d’une palette

optimisé e pour la nuit.

Voir section 2-4. Pour ne changer que la palette de la carte, voir sec tion 14-2.

Bip

Activer ou désactiver le bip émis lorsqu’une touche est enfoncée.

Extinction auto

Voir section 2-3.

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SmartCraft

(voir le Manuel

d’Installation et d’Utilisation

du boîtier SmartCraft)

Options du menu Paramétrage

Les captures d’écran suivantes illustrent les paramètres par défaut. Le type de paramètres disponibles dépend des composants du système (capteurs optionnels, instruments divers).

Système

(section 14-1)

Carte

(section 14-2)

Heure

(section 14-10)

Unités

(section 14-8)

Alarmes

(section 14-7)

GPS

(section 14-3)

Simulation

(section 14-11)

Lochs

(section 14-6)

Trace

(voir 14-5)

Transfert données

(section 14-9)

Eau (14-2)

Autre (14-2)

Terre

Carburant

(section 14-4)

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Rotation

Sélectionner l ’orientation de la carte :

Orien.nord : le nord est en haut de la carte.

Orien.trace : la carte est orientée selon le cap du bateau.

Ce mode est particulièrement utile dans les zones de navigation étroites (ports, rivières). Un message vous demande d’entrer un écart de route (écart à par tir duquel la carte sera automatiquement réorientée selon le cap du bateau).

Conseil : augmenter la valeur de l’écart de route si la carte est trop

souvent réorientée.

Orien.route : la carte est orientée selon le cap à suivre. Vous

pouvez sélectionner ce mode uniquement si le bateau se dirige vers un point de destination précis.

Palette

Sélectionner la palette de couleurs de l’écran LCD :

Norm al

Soleil : couleurs plus vives p our une meilleure lisibilité en

plein soleil.

Nuit : couleurs inversées pour une meilleure lisibilité de nuit.

Système géodésique

Les positions GPS calculées par le TRACKER sont basées sur un référentiel géodésique mondial appelé WGS84 et aujourd ’hui utilisé par la plupart des cartes papier. Toutefois, certaines cartes utilisent d’autres systèmes de référence. Dans ce cas, les latitudes et longitudes d’un même objet seront différentes sur le TRACKER et sur votre carte papier. Ce décalage s’applique à tous les objets affichés, qu’il s’agisse du bateau, de waypoints, de traces, de méridiens et de parallèles ou encore d’éléments cartographiques tels que la terre, les rochers, les bouées et les lignes bathymétriques.

Utiliser la fonction Système géodésique pour sélectionner le référentiel géodésique du TRACKER adapté à votre car te papier. Les coordonnées des objets affichés sur l’écran du TRACKER seront alors ramenées au système géodésique de votre carte papier.

14-2 Paramétrage > Carte

Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche jusqu’à ce que le menu Paramétrage s’affiche puis séle ctionner Carte :

Retour param. défaut

Activer cette fonction pour ef facer l’ensemble des données du menu Paramétrage et rétablir les valeurs par défaut du fabricant. Les waypoints, les routes et la langue enregistrés dans le TRACKER ne sont pas effacés.

SmartCraft

Aucun boîtier SmartCraft n’est installé. Les fonctions SmartCraft sont désactivées.

Le système SmartCraft fonctionne normalement

Voir section 15-8.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

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Choix d’un système géodésique

1 Dans le menu Paramétrage Carte,

sélectionner Système géodésique.

2 Sélectionner le système géodésique adapté

à votre carte papier.

3 Si vous sélectionnez un autre système que

le WGS 84, le TRACKER vous demande si vous souhaitez appliquer les corrections géodésiques aux positions envoyées via l’inter face NMEA (voir ci-dessous).

Compensation GPS NMEA

Si vous sélectionnez un autre système géodésique que le WGS 84, vous pouvez choisir d’appliquer les corrections géodésiques aux positions envoyées via l’interface NMEA :

Les coordonnées géographiques

affichées sur les répétiteurs compatibles NMEA ne correspondent pas aux coordonnées affichées sur le TRACKER. Les coordonnées envoyées vers les radios VHF compatibles NMEA sont identiques aux coordonnées exprimées en WGS 84.

Les coordonné es géographiques

affichées sur les répétiteurs compatibles NMEA correspondent aux coordonnées affichées sur le TRACKER . Cependant, les coordonnées envoyées vers une radio VHF compatible NMEA seront très légèrement décalées par rapport aux coordonnées exprimées en WGS 84.

CAUTION

WARNING

Lorsque vous changez de carte papier et de système géodésique, n’oubliez pas de modifier le référentiel du TRACKER.

Le décalage de carte est destiné à corriger des écar ts peu importants. Il ne doit pas être utilisé s’il existe un référentiel géodésique adapté à votre carte papier. Lorsque vous entrez un décalage de carte, soyez par ticulièrement vigilant afin d’éviter toute erreur de positionnement du bateau sur la carte.

CAUTION

WARNING

Décalage de carte

Sur certaines cartes, les erreurs de position sont constantes. Pour les corriger, il faut appliquer un décalage de carte. Une fois le décalage effectué :

Les positions des différents éléments

cartographiques (terre, bouées, courbes bathymétriques, etc.) s’affichent sur la carte du TRACKER à l’endroit où ils devraient se trouver.

Les coordonnées du bateau, des waypoints,

des traces, des méridiens et des parallèles affichées sur la carte du TRACKER restent inchangées.

Entrer un décalage de carte

1 Déplacer le bateau jusqu’à un point connu

de la carte, par exemple une place de port.

2 Dans le menu Paramétrage Carte,

sélectionner D écalage carte.

3 Placer le curseur sur l’endroit réel où se

situe le bateau.

4 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Entrer.

5 Appuyer sur la touche pour entrer

le nouveau décalage de carte. La position corrigée du bateau s’affiche à l ’écran.

Annuler le décalage de carte

En annulant le décalage de carte, vous effacez les corrections apportées aux positions des éléments cartographiques affichés sur l’écran du TRACKER .

1 Dans le menu Paramétrage Carte,

sélectionner D écalage carte.

2 Appuyer sur la touche puis

sélectionner Effacer.

3 Appuyer sur la touche .

Sous-menu Général

Mode traceur

Normal : seules les échelles disponibles sur la c artouche car tographie sont

disponibles.

Si vous appuyez sur les touches ou pour sélectionner une échelle de carte qui n’est pas disponible, l’écran Carte passe à cette échelle mais n’af fiche que la position du bateau et sa trace (si cette option est activée). Le reste de l’écran est quadrillé blanc et noir et aucune information de navigation ne s’affiche. Cette fonction est utile lorsque vous désirez visualiser le moindre mouvement du bateau (zoom avant) ou s’il n’y a pas de carte détaillée de votre zone de navigation.

Anti-clutter

Les noms et les i cônes sont aﬃché s. Remarque : cette fonc tion est indép endante

du choix d es détails à aﬃche r pour chaque ni veau de zoom.

Permet de c acher les noms et l es icônes les moi ns important s aﬁn de rendre la carte p lus lisible.

Infos à valeur ajoutée

Les donn ées cartogra phiques terre stres s’ajoutent au x données mari times.

Projection cap suivi

Le TRACKER peut réévaluer la route après un laps de temps donné en se basant sur la vitesse du courant et le cap (voir section 3-4). Les options suivantes sont disponibles : 2 minutes, 10 minutes, 30 minutes, 1 heure, 2 heures ou Off (désactivé).

Echelle CDI Voir appendice C. Les options disponibles sont les suivantes : 0.05, 0.1, 0.2, 0.5, 1.0, 2.0, 4.0 et

10.0 unités de distance.

Grille lat/long

Affi che les méridie ns et les parallè les.

Limites de cartes Délimit e les zones pour l esquelles une c arte plus déta illée est dispo nible : Auto

aff iche les quatre ni veaux de détail su ivants ; On aff iche tous les niv eaux de détail.

Taille texte/icônes Séle ctionner la t aille des carac tères et des icôn es.

Sous-menu Eau

Cartographie marine

Identifie la nature des fonds (la lettre M par exemple signifie que le fond est vaseux) et

affiche une icône à chaque emplacement de station d’observation des marées

Lignes bathymétriq. Affiche les isobathes reliant les points définis par les options Bathym. & sonde

mini et maxi.

Points de sonde Aff iche les profon deurs entre les p oints défini s par les options Bathym . & sonde

mini e t maxi.

Bathym. & sonde mini Dé finit la profo ndeur minimum d es Lignes bathymétriq. et des Points

de sonde.

Bathym. & sonde maxi Déf init la profon deur maximum de s Lignes bathymétriq. et des Points

de sonde.

Courant de marée

Affi che les courant s de marée en temps ré el : des flèche s indiquent sur la c arte la force et la d irection du cou rant (cette fon ction n’est dispo nible que si une p osition GPS est re çue et une carto uche NT-MAX ins tallée).

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Sous-menu Autre

Waypoints Af fiche les way points : Cacher tous p ermet de n’aff icher que les way points

de la route a ctive ; Sélection aff iche la liste des w aypoints et les o ptions d’aff ichage défin ies - Icône ou I+N ( Icône et Nom) (voi r section 5).

Noms

Affi che les noms de lie ux.

Phares Affiche les phares : Pas sect matérialise les phares sans leurs secteurs ; On af fiche

l’ensemble des d onnées relatives au phare.

Aides à la navigation Aff iche les diff érentes bouées , balises et sign aux (brume, rad ar, radio). INT et US

perme ttent de choisir l e type d’icôn e ; Echt simplifie l e contour des icôn es.

Zones dangereuses

Délimi te des zones dange reuses et aff iche des icônes d ’informatio n . Les zones danger euses indiqué es sur une carte co rrespondent à d es zones de naviga tion à risque te lles que les aire s interdites au mou illage ou les hau ts-fonds.

Sous-menu Terre

Cartographie terrestre

Affi che certains é léments car tographique s situés sur la côte : pro vinces, riviè res, routes, v oies ferrées, a éroports , etc.

Elévation terrestre

Affi che les courbes d e niveau sur terre de l a même manière qu e les courbes de profo ndeur (ombrée s). Cette fonc tion nécessite l ’installatio n d’une cartou che NT-Max .

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Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

jusqu’à ce que le menu Paramétrage

s’affiche puis sélectionner GPS :

Source GPS

• Interne : utiliser l’antenne GPS intégrée (TRACKER 5505i) ou l’antenne GPS externe fournie avec l’appareil (TRACKER 5505, TRACKER 5605) (voir sec tion 15-5).

• NMEA : utiliser une source GPS ou DGPS externe connec tée via l’interface NMEA (voir section 15-10).

• NavBus : utiliser une source GPS ou DGPS externe connectée via l’interface NavBus (voir section 15-9).

Source DGPS

Cette fonction permet d’ac tiver ou de désactiver la correction DGPS (voir section

7). Sélectionner Aucune pour désactiver

la correc tion DGPS ou WAAS/EGNOS pour l’activer. Ne pas activer la correc tion DGPS en dehors de la zone de couverture du système WAAS/EGNOS afin d’éviter toute dégradation de la position GPS.

Le système WAAS couvre l’ensemble du territoire américain et la quasi-totalité du territoire canadien. Pour utiliser le système WAAS, l’antenne GPS doit avoir une vue dégagée du ciel vers l’équateur. Le système EGNOS couvrira la majeure partie de l’Europe occidentale lorsqu’il sera opérationnel.

Réinitialiser le GPS

Réinitialiser le récepteur GPS interne en cas de dysfonctionnement de l’antenne ou de l’appareil. Le temps de réinitialisation est d’environ trois minutes. Une fois le récepteur

14-3 Paramétrag e > GPS

réinitialisé, l’écran Satellite affiche le mode du récepteur GPS (voir section 7). Réinitialiser le GPS si le récepteur n’a pas été utilisé pendant un certain temps et si le temps d’acquisition est trop long.

Navigatio n statique

Lorsque le bateau est à l ’arrêt ou qu’il se déplace très lentement, les données GPS de vitesse et de cap changent constamment. Pour remédier à ce problème, il est possible de déterminer une valeur de navigation statique :

• 0,01 à 99,9 : si la vitesse du bateau est inférieure à la valeur sélectionnée, la vitesse af fichée sera égale à zéro et le cap affiché restera inchangé.

• 0 (Off) : la vitesse et le cap calculés par le TRACKER sont systématiquement affichés.

Filtre vitesse et Filtre cap

Les vagues et le vent fo nt légèrement varier la vitesse et le cap du bateau. Afin d’affich er des valeurs stables, le TRACKER calcul e la vitesse et le c ap du bateau en ét ablissant la moyenne des do nnées mesurées.

Si vous sélec tionnez une valeur de filtre

basse, la moyenne des données mesurées sera établie sur une courte période. Les données affichées seront précises mais peu stables.

Si vous sélec tionnez une valeur de filtre

élevée, la moyenne des données mesurées sera établie sur une plus longue période. Les données affichées seront plus stables mais moins précises.

Sélectionner la valeur de filtre la plus basse possible offrant un aff ichage stable des données. La valeur du filtre peut être réglée entre 1 et 60 secondes. Si vous sélectionnez 0, le filtre sera désactivé.

Echelle de vitesse

Définit la vitesse maximale affichée sur l’indicateur de vitesse analogique du bateau (voir section 8). Choisir une échelle adaptée à votre bateau.

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Pour pouvoir bénéf icier des fonctions Carburant, votre bateau doit être équipé de capteurs carburant optionnels. Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche jusqu’à ce que le menu Paramétrage s’affiche puis sélectionner Carbura nt :

Source

Si le bateau dispose de plusieurs jeux de capteurs carburant, sélectionner les capteurs à utiliser. Sélectionner Auto (de préférence).

Nombre moteurs

Entrer le nombre de moteurs ou sélectionner 0 si vous souhaitez désactiver les fonctions Carburant. Si le bateau est équipé de deux moteurs, ils sont désignés par les appellations tribord et bâbord.

Nbre réservoirs

Entrer le nombre de réservoirs. Si le bateau est équipé de deux réservoirs, ils sont désignés par les appellations tribord et bâbord.

Paramétrage moteurs

Si le bateau est équipé de plusieurs moteurs, sélectionner M oteur puis chacun des moteurs à son tour.

14-4 Paramétrage > Car burant

Pour le moteur sélectionné, vous pouvez entrer :

Du réservoir : le réser voir auquel le moteur est connecté.

Filtre débit : sur la plupart des moteurs, le flux de carburant en provenance du réser voir n’est pas constant. Afin d’afficher des valeurs stables, le TRACKER calcule la consommation instantanée du moteur en établissant la moyenne des données mesurées. Le Filtre débit correspond à l’intervalle de temps au cours duquel est calculée cette moyenne.

Pour activer et désactiver le filtre, entrer une valeur comprise entre 0 (désac tivé) et 30 secondes. Sélectionner la valeur de filtre la plus basse possible offrant un affichage stable. Un filtre débit de 5-10 secondes est généralement suffisant pour les moteurs 2-temps à carburateur. Pour les moteurs à injection et les moteurs 4 -temps, nous vous recommandons d´utiliser un intervalle plus long.

Le réglage du Filtre débit n’affecte pas la mesure du carburant Consommé mais uniquement la mesure de l’Economie et du Débit.

Paramétrage réservoirs

Si le bateau est équipé de plusieurs réser voirs, sélectionner Réservoir puis chacun des réservoirs à son tour.

Pour le réservoir sélectionné, vous pouvez entrer :

Taille réservoir : la capacité du réservoir. Pour mesurer la contenance de votre réser voir, Navman vous conseille de le vidanger complètement puis de le remplir au maximum avant de lire la valeur af fichée à la pompe. Attention aux poches d’air, notamment dans le cas des réservoirs sous plancher.

Alarme carburant : voir section 10-4. Capteurs diesel

Si votre bateau est équipé de plusieurs moteurs diesel et de capteurs diesel Navman, paramétrer les capteurs de la manière suivante :

La consommation de carburant peut varier de façon importante selon la charge du bateau et les conditions de navigation. Veillez à toujours avoir à bord assez de carburant pour votre trajet ainsi qu’une réserve de secours.

CAUTION

WARNING

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

14-5 Paramétrage > Trace

Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

jusqu’à ce que le menu Paramétrage

s’affiche puis sélectionner Trace :

La fonction Trace permet d’enregistrer et d’afficher la trace du bateau sur la carte (voir section 3-5). Le TRACKER peut enregistrer 5 traces : la trace 1 peut contenir jusqu’à 2000 points tandis que les traces 2, 3, 4 et 5 peuvent contenir jusqu’à 500 points chacune.

Enregistrer

Off : le TRACKER cesse d´enregistrer la

trace du bateau.

1 à 5 (sélectionner un numéro de trace) : le

TRACKER enregistre la trace du bateau sous le numéro de trace sélectionné.

Affiche

Off : aucune trace n´est affichée sur la

carte.

1 à 5 (sélectionner un numéro de trace) :

la trace sélectionnée s’affiche sur la carte.

Intervalle trace

Sélectionner Distance ou Temps.

Distance

Sélectionner un intervalle de distance : 0.01,

0.05, 0.1, 0.5, 1.0, 2.0, 5.0 ou 10.0 unités de

distance.

Heure

Sélectionner un intervalle de temps : 1, 5, 10 ou 30 secondes ou 1 minute.

Mémoire utilisée

Cette fonction af fiche le pourcentage de mémoire utilisée par les traces enregistrées.

Conseil : activer l´écran Cartouche utilisateur pour consulter le nombre de positions enregistrées dans chaque trace (voir section 12).

1 A partir du menu Paramétrage > Carburant,

sélectionner C apteurs diesel. Le débit de carburant et le régime des moteurs s’af fichent à l’écran.

2 Déterminer quelle ligne affiche les données

de chaque moteur. Pour cela, modifier la vitesse ou éteindre l’un des moteurs.

3 Appuyer sur les touches ou pour

sélectionner la ligne af fichant les données du moteur préalablement repéré. Appuyer sur la touche , sélectionner le nom du moteur repéré puis appuyer sur la touche

4 Répéter cet te opération tour à tour pour

chaque moteur.

5 Appuyer sur la touche .

Courbe conso carburant

Voir section 10-6.

Source vitesse

Si vous pouvez obtenir la vitesse surface et la vitesse fond, sélectionner la source de vitesse à utiliser pour les calculs de consommation de carburant (voir sec tion 10-5-1).

Débit carburant maxi

Pour un réservoir donné, débit de carburant maximal qui peut s’afficher sur une jauge de débit de carburant analogique (voir section 8)

Régime maxi.

Régime moteur maximal (en tr/min) qui peut s’afficher sur un indicateur de régime analogique. Cette donnée n’est nécessaire que si des capteurs diesel Navman sont installés. Entrer le régime maximum que vous savez pouvoir atteindre plutôt que le régime maximum indiqué par le fabricant du moteur (voir section 8).

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Envoyer trace

Cette fonction permet à votre TRACKER de rester compatible avec les modèles plus anciens. Pour plus d’informations, consultez votre revendeur NAVMAN.

Supprimer trace

Les positions enregistrées dans la trace sélectionnée (sous-menu Enregistrer décrit ci-dessus) sont effacées.

14-6 Paramétrage > Loc hs

Appuyer sur la touche une ou plusieurs fois, jusqu’à ce que le menu Paramétrage s’affiche puis sélectionner Loc hs :

Les valeurs peuvent être modifiées séparément. Ces valeurs sont sauvegardées au moment de l’extinction de l’appareil.

Reset dist journalière

Cette fonction permet de remettre le loch journalier à zéro.

Reset distance totale

Cette fonction permet de remettre le loch totalisateur à zéro.

Horamètre à zéro

Utiliser cette option pour remettre l’horamètre à zéro. Cette option est utile lorsque le moteur vient d’être révisé ou pour surveiller le nombre d’heures avant une nouvelle révision.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

14-7 Paramétrage > Alarmes

Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

jusqu’à ce que le menu Para métrage

s’affiche puis sélectionner Alarmes :

A l’exception de l’alarme de perte de la

Position GPS, toutes les alarmes sont

paramétrables.

Pour activer les alarmes XTE et perte de la position DGPS, sélectionner . Pour les

désactiver, choisir . Pour activer les autres alarmes, entrer une valeur de déclenchement. L’alarme se déclenche dès que la valeur seuil est franchie. Ainsi, si l’alarme de Danger est activée, le buzzer se déclenche dès que le bateau s’approche à une distance donnée d’un waypoint de danger. Dans le cas de l’alarme de Mouillage, le buzzer se déclenche dès que le bateau s’éloigne de son point de mouillage d’une distance supérieure à la valeur enregistrée. Pour désactiver ces alarmes, sélectionner 0 (zéro).

Les icônes des alarmes activées peuvent être affichées dans l’en-tête de données (voir section 2-8-2). L’icône d’une alarme est noire mais devient rouge lorsque l’alarme se déclenche.

Symbole Nom de l’alarme Conditions de déclenchement

Rayon la distance entre le bateau et le point de destination ou le d’arrivée waypoint est inférieure à la valeur de déclenchement de l’alarme.

Mouillage le bateau s’éloigne de son point de mouillage d’une distance supérieure à la valeur de déclenchement de l’alarme.

XTE le bateau s’éloigne de sa route d’une distance supérieure à l’échelle CDI (voir section 14-2)

Danger la distance séparant le bateau d’un waypoint de danger est égale à la valeur de déclenchement.

Niveau carburant le volume de carburant restant est égal à la valeur de déclenchement bas de l’alarme. Si votre bateau est équipé de plusieurs réservoirs, vous pouvez paramétrer différemment les alarmes de chaque réservoir (voir section 10-4)

Perte de la le TRACKER ne reçoit pas de signal DGPS position DGPS (radiobalise, WAAS ou EGNOS)

Perte de la le TRACKER ne reçoit pas de signal GPS position GPS (cette alarme est toujours activée)

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

14-8 Paramétrage > Unités

Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

jusqu’à ce que le menu Para métrage

s’affiche puis sélectionner Unités :

Les unités par défaut sont indiquées ci- dessus.

Distance

nm (milles nautiques), mi (miles) ou km (kilomètres)

Vitesse

kn (noeuds), mph (miles/heure) ou kph (kilomètres/heure)

Profondeur

ft (pieds), m (mètres) ou fa (brasses)

Carburant

Litres, USGal (gallons US) ou ImpGal (gallons impériaux)

Compas

°T (nord vrai) ou °M (nord magnétique)

Température

°F (Fahrenheit) ou °C (Celsius)

Vent (option)

Nécessite l’installation d’une girouette anémomètre : Vrai (vent réel) ou App (vent apparent)

Remarque : les unités de mesure de la vitesse du vent sont identiques aux unités de mesure de la vitesse du bateau.

Pression

Nécessite l’installation du système SmartCraft : kPa ou psi

Baro (pression atmosphérique)

Nécessite l’installation d’une radio VHF Navman connectée via l’inter face NavBus : pouces Hg ou mB.

Sélectionner cette fonction lorsque le TRACKER est connecté à d’autres instruments Navman via le NavBus ou à tout autre appareil via l’inter face NMEA.

Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

jusqu’à ce que le menu Para métrage s’affiche puis sélectionner Tran sfert données :

Sortie NMEA

L’interface NMEA est souvent utilisée pour échanger des données avec des instruments

d’autres marques compatibles NMEA (voir section 15-10). Sélectionner cette option pour transmet tre des phrases NMEA, vers un pilote automatique par exemple.

Données NME A

Sélectionner les phrases NMEA à envoyer (voir section 15-10 et appendice A).

Lat/Lon décimales

Sélectionner le nombre de décimales à utiliser pour la transmission de la latitude et de la longitude via l’interface NMEA.

NavBus

Le NavBus est le système idéal pour connec ter le TRACKER aux autres instruments NAVMAN. Sélectionner cette option si les instruments sont interconnectés via NavBus.

14-9 Paramétr age > Tr ansfert données

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Le mode Simulation vous permet de vous familiariser avec les fonctions du TRACKER (voir section 2-7).

Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

jusqu’à ce que le menu Para métrage s’affiche puis sélectionner Simulation :

Simulation

Désactive le mode simulation

Active le mode simulation

Appuyer une ou plusieurs fois sur la touche

jusqu’à ce que le menu Para métrage s’affiche puis sélectionner Heure :

Décalage horaire

Cette fonction permet d’entrer le décalage horaire de votre région par rapport au temps universel UTC (GMT). Ne pas oublier de

modifier le décalage horaire lors du passage à l’heure d ’été et à l’heure d’hiver. Régler le décalage horaire entre 0 et ± 13 heures, par tranches de 30 minutes.

Format heure

Sélectionner 24 heures ou 12 heures.

Format date

Sélectionner j j/MMM/aa, MMM/jj/aa, jj/MM/aa ou MM/jj/aa.

14-10 Paramétrage > Heure

14-11 Paramétrage > Simulation

N’activez jamais le mode Simulation lorsque vous naviguez.

CAUTION

WARNING

Mode

Sélectionner l ’un des deux modes suivants :

1 Normal

Ce mode simule le déplacement du bateau à partir du point de départ choisi, en fonction d’une vitesse et d’un cap donnés. Pour simuler le déplacement du bateau en mode Normal, sélectionner :

Vitesse : pour entrer la vitesse simulée du

bateau.

Cap suivi : pour entrer le cap simulé que

le bateau doit suivre.

Remarque : avant d’entamer la simulation, sélectionner un point de départ à partir de l’écran Car te. Puis :

• Pour démarrer la simulation à partir de la position du bateau, appuyer sur la touche

pour passer en mode position

bateau.

• Pour démarrer la simulation à partir d’un point différent, placer le curseur sur le lieu désiré.

Info : utiliser le curseur pour calculer le cap

(voir section 3-3).

Groupe NavBus

Si plusieurs instruments Navman sont interconnectés via le système NavBus, utiliser cette option pour modifier le type de rétro- éclairage pour l ’ensemble du groupe.

Dans ce cas, si le réglage du rétro-éclairage est modifié sur un des instruments du groupe, ce changement s’applique automatiquement aux autres instruments du groupe. Sinon, sélectionner 0. Voir section 15-9.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

• Cartouches cartographie C-MAP™ NT-MAX, NT+ ou NT.

• Cartouches utilisateurs C-MAP™ (3 V) pour le stockage des données. (Les anciennes cartouches 5 volts ne sont pas compatibles).

• Sac de protection NAVMAN.

• Le boîtier de connexion NavBus NAVMAN facilite le câblage, notamment dans le cas d’un système intégrant plusieurs instruments. Pour plus d’informations, voir la No tice de montage et d’utilisati on du NavBus.

• Boîtier du TRACKER

• Capot de protection

• Capuchons de protec tion pour les connecteurs inutilisés

• Câble d’alimentation

• Etrier (vis comprises)

• Kit d’encastrement

• Antenne GPS NAVMAN 1330 pour les TRACKER 5505 et 5605 uniquement. Le TRACKER 5505i est équipé d’une antenne GPS intégrée.

• Carte de garantie

• Manuel d’Installation et d’Utilisation

Le fonctionnement optimal du TRACKER dépend de la qualité de son montage. Avant de procéder à l’installation, lire attentivement l’ensemble de cette sec tion ainsi que les notices fournies avec l’antenne et tout autre instrument utilisé.

15 Installation

15-1 Installation : Eléments livrés avec votre TRACKER

15-2 Installation : O ptions et accessoires

Conseil : lorsque le bateau se déplace à

l’écran, modifier le cap à suivre afin de simuler un écart de route.

2 Démo

Ce mode simule le déplacement du bateau sur une route donnée et permet de se familiariser avec différentes fonctions du TRACKER .

Pour simuler le déplacement du bateau en

mode Démo, sélectionner :

Vitesse : pour entrer la vitesse simulée du

bateau.

Route : pour entrer la route à suivre.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Noir

Blanc

Capteur s optionnels et autres instrument s du système

Capteu rs carburant : les capteurs de débit de carburant optionnels suivants peuvent être installés sur un système un ou deux moteurs :

• Capteurs essence Navman (voir section 15-6).

Types de moteur compatibles :

Moteurs essence hors-bord 2-temps

et moteurs essence à injection électronique EFI : 50 à 300 CV.

Moteurs essence hors-bord 4-temps : 90 à

300 CV.

Moteurs essence inboard : 70 à 400 CV.

Débit (par moteur) :

Minimum : 5 litres (1,3 gallons US)/heure .

Maximum : 130 litres (34 gallons US)/heure .

• Capteurs diesel Navman (voir section 15-7) Débit (par moteur) :

Minimum : 25 litres (6,5 gallons US)/heure .

Maximum : 400 litres (104 gallons

US)/heure .

• Capteurs carburant SmartCraft (voir section 15-8)

Connexions

Antenne GPS (TRACKER 5505, 5605, 15-5)

Alimentation (15-4)

Alarmes externes (15-4)

Instruments NavBus (15-9)

Sortie NMEA vers d’autres instruments (15-10)

Capteurs essence (15-6) Entrée NMEA (15-9)

Capteurs diesel (15-7)

Boîtier

(15-3)

Câble d’alimentation/transmission de données

Broche Fil Fonction

1 Noir Masse : borne - de la batterie, masse NMEA. (Deux ﬁls noirs sortent du

câble. Ces deux ﬁls sont reliés à l’intérieur de la gaine et peuvent donc être utilisés indiﬀéremment)

2 Marron Arrêt, 9 Vcc (inutilisé)

3 Blanc Sortie NMEA

4 Bleu NavBus -

5 Rouge Borne + de la batterie ; 10,5 à 32 Vcc

6 Orange NavBus +

7 Jaune Mise en marche automatique

8 Vert Sortie alarme externe, 30 Vcc, 200 mA maximum.

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

2 Montage sur étrier

La surface de montage doit être plane, résistante et éloignée de toute source de vibrations excessives. Le boîtier peut pivoter et être démonté après chaque utilisation.

1 Installer l’étrier sur la surface de montage et

marquer l’emplacement des vis.

2 Percer les trous puis fixer l ’étrier sur la

surface de montage. Ne pas trop serrer les vis de sor te que le boîtier puisse pivoter.

3 Installer le boîtier sur l’étrier. Serrer à la

main la molette de l’étrier.

Choisir un emplacement approprié pour le TRACKER :

• A plus de 10 cm d’un compas, à plus de

30 cm d’un émet teur radio et à plus d’1,2 m d’une antenne.

• Facile à lire et à utiliser. Il est préférable

d’installer le boîtier face au barreur ou à sa droite pour une meilleure lisibilité de l’écran LCD.

• Protégé des rayons du soleil et des

projections d’eau ainsi que des risques de choc en cas de mer formée.

• Facile d’accès pour la connexion à

l’alimentation 12/24 Vcc du bateau et permet tant un câblage aisé du capteur.

Deux types de montage sont possibles :

1 Montage encastré

La surface de montage doit être solide et accessible de l’arrière pour le branchement électrique et la f ixation du boîtier. Une fois encastré, le TRACKER ne peut plus être orienté ni déplacé pour éviter les reflets. Il faut donc choisir l’emplacement offrant la meilleure lisibilité avant l’installation. Il s’agira sans doute d’une partie du bateau située à l’ombre.

1 Percer dans la cloison le trou de montage

du boîtier en vous aidant du gabarit de montage.

2 Percer les trous des quatre vis de montage

comme indiqué sur le gabarit.

3 Visser les quatre vis dans les inserts en

cuivre situés à l’arrière du boîtier.

4 Insérer le boî tier dans le trou, puis serrer

l’assemblage vis / rondelles / écrous.

Si vous avez un TRACKER équipé d’une antenne GPS interne :

Le boîtier doit être installé à un endroit

dégagé. Il doit avoir une bonne vue du ciel et de l’horizon.

Le boîtier peut être installé sous une

surface en verre, en plexiglas, en fibre de verre ou en tissu mais ne doit pas être monté sous une surface métallique ou en bois.

Installer le TRACKER à plus de 3 m d’une

antenne radio et à plus de 0,5 m d’une antenne radar.

15-3 Installation : Boîtier du TRACKER

Molette

Etrier

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Noir

Câble d’alimentation/transmission de données

Rouge

Jaune

Noir

Voyants ou buzzers

externes

Interrupteur principal

12/24 Vcc

Fusible 2 A

Le câble d’alimentation/transmission de données se termine par une bague de serrage noire et des fils volants.

1 Pour que le TRACKER se mette en route automatiquement lors de la mise sous tension du circuit

d’alimentation, pour qu’il enregistre le nombre d’heures moteur ou encore qu’il calcule la consommation de carburant totale, câbler le TRACKER pour une mise en marche automatique. Sinon, choisir un câblage simple (pour plus d’informations, voir sec tion 2-2).

Mise en marche normale

Câble d’alimentation/transmission de données

Jaune

Rouge

Noir

Allumage

Interrupteur d’allumage

Interrupteur principal

12/24 Vcc

Fusibles 2 A

Câble d’alimentation/ transmission de données

Rouge

Vert

2 Brancher les éventuels voyants lumineux

et buzzers. Pour qu’elle puisse sonner, la sortie de l’alarme doit être reliée à la masse. Si l’intensité est supérieure à 200 mA, installer un relais.

3 Brancher le fil d’alimentation/

transmission des données sur le connecteur noir du TRACKER ; serrer l’écrou pour bloquer le connec teur en position.

Noir

15-4 Installation : Câble d’alimentation /transmission de données

Mise en marche automatique

Lors du paramétrage du système, désac tiver l’Extinction auto (voir sec tion 2-2 Marche/arrêt et section 14-1 Paramétrage > Système)

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Choisir une antenne

Installer l’une des antennes GPS suivantes :

• Dans la plupart des cas, utiliser l’antenne

GPS intégrée (TRACKER5505i) ou l’antenne GPS fournie avec l’instrument (TRACKER 5505, TRACKER 5605).

• Si vous naviguez dans une zone qui n’est

pas couver te par les systèmes WAAS ou EGNOS, une antenne DGPS optionnelle permet tant de recevoir les signaux de radiobalises situées à terre améliorera la précision de votre positionnement. Equipée d’un récepteur GPS et d’un récepteur radiobalise dif férentiel, cette antenne DGPS applique automatiquement les corrections des radiobalises aux positions GPS.

• Un GPS, un DGPS ou une antenne

compatibles, connectés via l’interface NavBus (voir section 15-9) ou NMEA (voir section 15-10). Dans ce cas, l’antenne du TRACKER est inutile.

Remarque :

• Le TRACKER applique les correc tions

DGPS WAAS et EGNOS à n’importe quelle antenne GPS.

• Pour configurer le TRACKER en fonction de

l’antenne utilisée, voir section 14-3.

Pour plus d’informations, consultez votre revendeur NAVMAN.

Installer une antenne

Si vous devez installer une antenne externe, lisez sa notice attentivement. Relier le câble de l’antenne au TRACKER. Relier le câble de l’antenne au TRACKER. Ajouter un câble d’extension Navman si nécessaire.

Brancher l’antenne ex terne sur le connec teur or du TRACKER :

Au moment du paramétrage, configurer le TRACKER pour l’antenne choisie, voir section 14-3.

Installer le kit essence optionnel conformément aux instructions qui l’accompagnent.

Remarque :

• Installer un kit par moteur (deux moteurs

maximum).

• Les moteurs SmartCraft sont équipés de

capteurs de débit de carburant. Il est donc inutile d’installer d’autres capteurs.

• Câbler le TRACKER pour une mise en

marche automatique (voir section 15-4).

Au moment du paramétrage, entrer les données de paramétrage Carburant (voir section 14-4).

Câble du capteur carburant

Blanc

15-5 Installation : Antenne GPS

15-6 Installation : Capteurs es sence Navman

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

b Cocher les cases NavBus et SmartCraft

(voir section 14-1)

c Entrer les données de paramétrage

SmartCraft (voir le Manuel d’Installation et d’Utilisation des boîtiers SmartCraft)

Pour plus d’informations sur l’installation, le paramétrage et l’utilisation du système SmartCraft, se reporter au Manuel d’Installation et d’Utilisation des boîtiers SmartCraft.

15-7 Installation : Capteurs diesel Navman

Installer le kit diesel optionnel conformément aux instructions qui l’accompagnent.

Remarque :

Installer un kit par moteur (deux moteurs

maximum). Brancher les câbles du capteur diesel en parallèle.

Les moteurs SmartCraft sont équipés de

capteurs de débit de carburant. Il est donc inutile d’installer d’autres capteurs diesel.

Habituellement, les capteurs diesel sont

connectés au circuit d’alimentation électrique du bateau. Dans ce cas, le TRACKER n’a pas besoin d’être câblé pour une mise en marche automatique (voir section 14-4).

Câble du capteur

diesel

Blanc

Le TRACKER peut être connecté à un ou deux moteurs Mercury équipés du système SmartCraft. Il peut alors aff icher les données moteur ainsi que l’angle de trim. Il permet également de gérer la vitesse de traîne.

Remarque :

Connecter le TRACKER aux moteurs

SmartCraft via un boîtier SmartCraft :

i Installer un boîtier interface 1 moteur si

vous avez un seul moteur

ii Installer un boî tier interface 2 moteurs

si vous avez deux moteurs.

Les moteurs SmartCraft sont équipés de

capteurs de débit de carburant. Il est donc inutile d’installer d’autres capteurs.

Câbler le TRACKER pour une mise en

marche automatique (voir section 15-4).

Au moment du paramétrage

a Entrer les données de paramétrage

Carburant (voir section 14-4)

Boîtie r Smart Craft

15-8 Installation : Smar tCraft

Blanc

Au moment du paramétrage

a Entrer les données de paramétrage

Carburant (voir section 14-4)

b Cocher la case NavBus (voir section 14-1

Paramétrage > Système)

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Le NavBus est le système NAVMAN qui permet d’interconnecter plusieurs instruments pour l’échange de données et le partage d’un seul groupe de capteurs. Lorsque des appareils sont connectés au NavBus :

Une modification des unités, des valeurs

seuil des alarmes ou de l’étalonnage d’un instrument se répercute automatiquement sur l’ensemble des instruments du même type.

Chaque instrument peut être affecté à un

groupe d’instruments. Si vous modifiez le rétro-éclairage d’un instrument du groupe 1, 2, 3 ou 4, le rétro-éclairage des instruments du même groupe est automatiquement modifié.

Si vous modifiez le rétro-éclairage d’un

instrument du groupe 0, ce changement n’a d’effet sur aucun autre instrument.

En cas de déclenchement d’une alarme,

vous pouvez la mettre en veille à partir de n’importe quel instrument possédant cette alarme.

Connexion NavBus / TRACKER

Le TRACKER peut :

Afficher des informations sur la vitesse et la

direction du vent provenant d’une girouette anémomètre Navman optionnelle.

Recevoir et afficher des informations sur

la profondeur provenant d’un sondeur

15-9 Installation : Autres instru ments NavBus

Navman optionnel.

• Recevoir et afficher des informations sur la vitesse du bateau et la température de l’eau provenant du capteur à roue à aubes d’un loch Speed optionnel.

Recevoir des informations sur la pression

atmosphérique provenant d’une VHF Navman optionnelle. Le TRACKER peut afficher les éléments suivants :

Pression : pression atmosphérique Historique pression : historique de la pression

atmosphérique

Météo : une prévision basée sur les variations de

pression atmosphérique

Prévisions pêche : une estimation de la

concentration de poissons basée sur les variations de pression atmosphérique

Recevoir des données provenant d’un

récepteur GPS ou GPS/DGPS.

Envoyer des données à d’autres instruments

Navman (ex. répétiteur).

Lors du paramétrage des instruments NavBus, cocher l’option NavBus ( ) puis attribuer à l’instrument un numéro de Groupe NavBus (voir section 14-9).

Noir

Câble d’alimentation/transmission de données

Orange

Bleu

Fils de connexion NavBus

vers d’autres instruments Navbus

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

automatique, le TRACKER doit pouvoir émettre les phrases suivantes : APB, APA et VTG (voir section 14-9).

Pour plus d’informations sur la transmission de données NMEA au TRACKER, veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur Navman.

La norme NMEA régit la communication entre les différents instruments utilisés dans l’industrie maritime. Elle n’est pas aussi souple que le NavBus car elle exige des branchements spécif iques entre les dif férents instruments. Le TRACKER peut :

Afficher des informations sur la vitesse

et la direc tion du vent provenant d’une girouet te anémomètre compatible.

Afficher des informations sur la profondeur,

la vitesse surface et la température de l’eau provenant d’un instrument optionnel compatible.

Recevoir des données provenant d’un

récepteur GPS ou GPS/DGPS compatible.

Envoyer des données de navigation,

notamment de positionnement GPS, au pilote automatique ou à tout autre instrument compatible NMEA . Pour pouvoir communiquer avec un pilote

Noir

Câble d’alimentation/transmission de données

Blanc

Fil blanc NMEA (sortie)

Fil noir NMEA (masse)

Fil blanc NMEA (entrée)

15-10 Installation : Autres instru ments NMEA

Au moment du paramétrage du transfert de données, cocher la case Sortie NM EA ( ) et indiquer le type de Données NM EA à envoyer (voir section 14-9).

Paramétrage et tests

1 Placer un capuchon de protection sur

chacun des connecteurs inutilisés à l’arrière du TRACKER. S’assurer que tous les connecteurs sont branchés et que le TRACKER est correctement fixé.

2 Dans le cas d’un montage sur étrier, régler

la position de l’appareil pour une lisibilité optimale avant de resserrer la molette de l’étrier.

3 Si nécessaire, insérer une cartouche

cartographie C-MAP (voir section 1-3).

4 Allumer le TRACKER (voir section 2-3).

Lorsque vous allumez le TRACKER pour la première fois, l’écran affiche un menu d’installation :

i Sélectionner la langue de votre choix.

ii Modifier les données de paramétrage si

nécessaire (voir section 2-1).

iii Une fois le paramétrage effectué,

appuyer sur la touche .

Vous pourrez par la suite modifier ces données

(voir section 14).

5 Enregistrer les données de paramétrage

de manière à configurer le TRACKER et les autres composants du système (capteurs optionnels, instruments divers) selon vos besoins (voir section 14).

6 Une fois l’écran Satellite affiché, vérifier

si le TRACKER capte bien les signaux des satellites GPS. Attendre l’acquisition d´une position GPS. Le temps de première acquisition devrait être inférieur à deux minutes (voir section 7).

7 Procéder à un essai en mer afin de vérifier le

bon fonctionnement de tous les instruments de navigation, notamment si vous utilisez un émetteur radio ou un radar.

15-11 Installation : Paramétrage et tests

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

GÉNÉRALITÉS Dimensions :

TRACKER 5505/5505i :

150 x 164 x 65 mm (H x L x P)

TRACKER 5605 :

179,5 x 195 x 54 mm (H x L x P)

Ecran :

TRACKER 5505, 5505i : écran couleur 5” TFT,

résolution 234 x 320 pixels

TRACKER 5605 : écran couleur 6,4” TFT,

résolution 234 x 320 pixels

Rétro-éclairage : écran et touches Tension d’alimentation

10,5 à 32 Vcc. Consommation à 13,8 V :

300 mA mini - sans rétro-éclairage

550 mA maxi - avec rétro-éclairage maximal Sortie lampes et buzzers externes :

branchement à la masse pour l’alarme sonore, 30 Vcc, 200 mA maximum.

Température de fonctionnement

0 à 50°C ALARMES :

Paramétrables : Rayon d’arrivée, Mouillage,

XTE, Danger, Niveau carburant bas (option), perte de la position DGPS

Automatique : perte de la position GPS

NAVIGATION GPS Cartouche cartographie : C-MAP™ NT-MAX,

NT+ ou NT

Cartouche utilisateur : C-MAP™ 3,3 V Waypoints : jusqu’à 3000 waypoints. Noms par

défaut ou personnalisés d’une longueur de huit caractères alphanumériques maxi

Routes : 25 routes comprenant jusqu’à 50

waypoints chacune

Traces : pointage par intervalles de temps ou de

distance ; une trace de 2000 waypoints et quatre traces de 500 waypoints

Référentiels géodésiques

121 référentiels géodésiques (voir liste page

suivante)

Décalage de carte défini par l’utilisateur

Echelle cartographique : 0,05 à 4096 nm

(selon la carte) ; jusqu’à 0,01 nm en mode traceur.

COMMUNICATION NavBus

Connexion vers d’autres instruments NAVMAN

Interfaçage NMEA

NMEA 0183 (version 2). Débit : 4800 bauds

• Entrées à partir d’instruments compatibles : DBT, DPT (conseillé), GGA, GLL, GSA, GSV, MTW, MWV, RMC, VHW, VTG

Sorties vers des instruments compatibles :

APA, APB, BWR, GGA, GLL, GSA, GSV, RMB, RMC, VTG, XTE

CONFORMITÉ AUX NORMES CEM :

USA (FCC) : part 15 Class B

Europe : (CE) EN301843-1:2004-06

Nouvelle -Zélande et Australie (C Tick) :

EN60945 9.2 & 9.3

Etanchéité : IPx6/IPx7/CFR46 (si réceptacle

inséré dans le lecteur et câbles connectés au boîtier)

Appendice A - Caractéristiques techniques

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Liste des référent iels géodésiques

Adindan Afgooye AIN EL ABD 1970 American Samoa 1962 Anna 1 Astro 1965 Antigua Island Astro 1943 ARC 1950 ARC 1960 Ascension Island 1958 Astro Beacon ‘E’ 1945 Astro DOS 71/4 Astro Station 1952 Astro Tern Island (Frig) 1961 Australian Geodetic 1966 Australian Geodetic 1984 Ayabelle Lighthouse Bellevue (IGN) Bermuda 1957 Bissau Bogota Observatory Bukit Rimpah Camp Area Astro Campo Inchauspe 1969 Canton Astro 1966 Cape Cape Canaveral Carthage Chatham Island Astro 1971 Chua Astro Co-ord. Sys.1937 Estonia Corrego Alegre Dabola Deception Island Djakarta (Batavia) DOS 1968 Easter Island 1967 European 1950 European 1979 Fort Thomas 1955 Gan 1970 Geodetic Datum 1949 Graciosa Base Sw 1948 Guam 1963 Gunung Segara GUX 1 Astro Herat North Hermannskogel Hjorsey 1955 Hong Kong 1963 Hu-Tzu-Shan Indian Indian 1954 Indian 1960 Indian 1975 Indonesian 1974 Ireland 1965 ISTS 061 Astro 1968 ISTS 073 Astro 1969 Johnston Island 1961 Kandawala Kerguelen Island 1949 Ker tau 1948 Kusaie Astro 1951 L. C. 5 Astro 1961 Leigon Liberia 1964 Luzon M’Poraloko Mahe 1971 Massawa Merchich Midway Astro 1961 Minna Montserrat Island Astro 1958 Nahrwan Masirah Is. Oman Nahrwan United Arab Emirates Nahrwan Saudi Arabia Naparima, BWI North American 1927 North American 1983 North Sahara 1959 Observatorio Meteorolog. 1939 Old Egyptian 1907 Old Hawaiian Oman Ord. Survey Great Britain 1936 Pico de las Nieves Pitcairn Astro 1967 Point 58 Pointe Noire 1948 Porto Santo 1936 Provis. South American 1956 Provis. South Chilean 1963 Puerto Rico Pulkovo 1942 Qatar National Qornoq Reunion Rome 1940 S-42 (Pulkovo 1942) Santo (DOS) 1965 Sao Braz Sapper Hill 1943 Schwarzeck Selvagem Grande 1938 Sierra Leone 1960 S-JTSK South American 1969 South Asia Tananarive Observatory 1925 Timbalai 1948 Tokyo Tristan Astro 1968 Viti Levu 1916 Voirol 1874 Voirol 1960 Wake Island Astro 1952 Wake-Eniwetok 1960 WGS 84 Yacare Zanderij

TRACKER 5505, TRACKER 5505i TRACKER 5605

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

1-1 Le TRACKER ne s’allume pas :

a Le TRACKER est conçu pour fonctionner

sur batterie 12/24 volts, avec des tensions comprises entre 10,5 et 32 volt s. Si la tension fournie est trop élevée, le fusible fond, coupant l’alimentation de l ’appareil. Vérifier le fusible.

b Vérifier si le câble est correctement

branché à l ’arrière du boîtier et si la bague de serrage est bien vissée. La bague doit être correctement fixée pour une par faite étanchéité de l’appareil.

c Mesurer la tension de la batterie lorsqu’elle

est chargée. Allumer plusieurs ampoules, la radio ou tout autre appareil électrique connecté à la batterie. Si la tension est inférieure à 10 volts :

- les bornes de la batterie ou les fils reliés aux bornes sont peut-être corrodés.

- la batterie ne se charge pas correctement ou doit être remplacée.

d Vérifier le câble d’alimentation sur toute

sa longueur. Rechercher d’éventuelles coupures, cassures, écrasements ou portions coincées.

e Vérifier si le fil rouge est bien connecté à la

borne positive de la batterie et le fil noir à la borne négative. Si le câblage est prévu pour une mise en marche automatique, vérifier si le fil jaune est bien connecté au circuit d’allumage. Vérifier par ailleurs

Le guide de dépannage ne remplace ni la lecture ni la compréhension du manuel.

Il est possible dans la plupart des cas de résoudre les problèmes sans avoir recours au service après-vente du fabricant. Veuillez lire attentivement cet appendice avant de contacter votre revendeur NAVMAN le plus proche.

Aucune pièce détachée ne peut être vendue aux particuliers. Pour remonter le TRACKER correctement et assurer son étanchéité il est impératif d’utiliser certaines techniques

bien spécifiques ainsi qu’un matériel de test spécialement adapté. Toute réparation du TRACKER par l’utilisateur entraînerait une annulation de la garantie.

L’appareil doit être pris en charge par un réparateur agréé par NAVMAN. Si vous deviez envoyer votre TR ACKER en réparation, n’oubliez pas de joindre le(s) capteur(s).

Pour plus d’informations, vous pouvez consulter notre site Web : www.navman.com.

l’état du circuit d’allumage du bateau (voir section 15-4).

f S’assurer que le connecteur du câble

d’alimentation n’est pas corrodé. Le nettoyer ou le remplacer si nécessaire.

g Vérifier les fusibles du circuit d’alimentation

(montés en série). Ils peuvent avoir fondu même s’ils semblent en bon état. Vérifier également leur état de corrosion. Tester le fusible ou le remplacer par un fusible en bon état.

1-2 Le TRACKER ne s’éteint pas :

Le TRACKER a peut-être été câblé pour une

mise en marche automatique. Dans ce cas, le TRACKER ne peut être éteint tant que le circuit d’allumage est sous tension (voir section 2-3).

1-3 Le TRACKER émet des bips lorsqu’il est

sous tension mais rien ne s’affiche :

Le TRACKER fonctionne peut-être mais le

niveau de rétro-éclairage est sans doute mal réglé (voir section 2-4).

1-4 La langue d’affichage n’est pas la bonne :

Voir section 14-1.

Appendice B - En cas de problème

B-1 Problèmes d’ordre général

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

2-1 Aucune position GPS ne s’affiche ou le temps de première acquisition est long :

a Ceci peut se produire lorsque le champ

de l’antenne n’est pas dégagé. En effet, la position des satellites change en permanence.

b Le câble de l ’antenne n’est pas connecté au

TRACKER.

c Réinitialiser le GPS (voir section 14-3).

2-2 L’écart entre la position GPS indiquée par le TRACKER et la position réelle est supérieur à 10 m :

a Le TRACKER est en mode simulation.

Désactiver le mode simulation (voir section 14-11).

b Dans 95% des cas, la position GPS est

précise à 10 m près.

c Le ministère américain de la défense peut

être amené à dégrader volontairement et de manière aléatoire la précision du positionnement GPS, dans la limite de 300 m environ.

2-3 Des coordonnées géographiques identiques correspondent à des points différents sur le TRACKER et sur votre carte papier :

a Le TRACKER est en mode simulation.

Désactiver le mode simulation (voir section 14-11).

b Le référentiel géodésique est incorrect.

Sélectionner le référentiel adapté à votre zone de navigation (voir section 14-2).

c Le décalage de carte est incorrect. Annuler le

décalage de carte et, si nécessaire, entrer un nouveau décalage de carte (voir section 14-2).

2-4 Le bateau n’apparaît pas à l’écran :

Appuyer sur la touche pour passer

en mode position bateau (voir sec tion 3-2-1).

2-5 L’heure et la date affichées sur l’écran

Satellite sont incorrectes ou ne sont pas activées :

a Aucune position GPS ne peut être reçue

b Le TRACKER est en mode simulation.

Désactiver le mode simulation (voir section 14-11).

c Le réglage du décalage horaire est

incorrect (voir section 14-10). Ne pas oublier de modifier le décalage horaire lors du passage à l’heure d ’hiver et à l’heure d’été.

2-6 Le pilote automatique ne répond pas

au TRACKER ; aucune donnée de sortie NMEA n’est disponible :

a La sortie NMEA est désactivée ou les phrases

NMEA nécessaires sont mal paramétrées. Vérifier le paramétrage NMEA (voir section 14-9).

b Vérifier le branchement de l’instrument.

2-7 Le TRACKER n’affiche aucune position

DGPS ou a perdu la position DGPS :

a Pour recevoir une position DGPS, la

fonction WAAS/EGNOS doit être activée ou le TRACKER doit être connecté à une antenne DGPS optionnelle (voir section 7).

b Système WAAS/EGNOS : le bateau se trouve

en dehors de la zone de couverture du système (voir section 7).

c Système WAAS : l’antenne GPS est mal

orientée. Elle doit avoir une vue dégagée du ciel vers l’équateur.

d Radiobalise DGPS : le bateau se trouve hors

de portée d’une radiobalise DGPS.

B-2 Problèmes liés à la navigation GPS

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

3-1 Le nombre de moteurs ou de réservoirs est incorrect

Vérif ier si le nombre de moteurs ou de

réservoirs a été correctement saisi (voir section 14-4).

3-2 Le(s) débit(s) de carburant semble(nt) erroné(s) :

a Vérifier si les données Carburant ont été

correctement enregistrées (voir sec tion 14-4).

b S’assurer que les connecteurs sont

correctement insérés dans leur prise et que les écrous sont bien bloqués. Vérifier si le câble carburant n’est pas abîmé ou pincé par quelque objet.

c S’assurer qu’aucun capteur carburant n’est

bloqué. Un filtre carburant doit être installé entre le capteur et le réservoir, selon les indications fournies dans la notice du capteur. Si ce filtre n’est pas installé, la garantie est annulée.

d Réétalonner le(s) capteur(s) carburant (voir

section 10-7).

e S’assurer que le filtre carburant est propre.

f Les mauvaises conditions de navigation

peuvent provoquer des retours de carburant dans le capteur, faussant ainsi les mesures. Dans ce cas, installer un clapet anti-retour entre le(s) capteur(s) carburant et le réser voir.

g Les capteurs essence doivent être

remplacés tous les 5000 litres.

3-3 Le volume de carburant restant semble erroné :

a Le TRACKER n’a pas été monté pour une

mise en marche automatique (voir section 15-4).

b Vous avez ajouté ou retiré du carburant

sans enregistrer ce changement dans le TRACKER (voir section 10-3).

c Des poches d’air se sont formées dans le

réservoir lors du dernier plein. Vous risquez de rencontrer ce problème si vous avez un réservoir sous plancher.

3-4 Les valeurs de débit changent constamment :

a Le réglage du Filtre débit n’est pas adapté

au type de moteur. Vérifier si le filtre n’est pas réglé sur zéro puis augmenter la valeur du filtre jusqu’à ce que l’affichage du débit soit stable (voir section 14- 4).

b Le capteur de débit de carburant est

installé trop près de la pompe à carburant ou est sujet à des vibrations excessives. Veuillez vous reporter aux instructions fournies dans le manuel d’installation des capteurs carburant.

c Vérifier s’il n’y a pas de fuites au niveau du

tuyau d’arrivée de carburant ou du flexible du réservoir.

3-5 La valeur de la fonction Economie ne s’affiche pas :

a Pour que le TRACKER puisse calculer

l’Economie le bateau doit être en mouvement.

b Si votre capteur est un capteur à roue à

aubes (voir section 10-5-1), s’assurer que la roue tourne librement.

B-3 Problèmes liés à la consommation de carburant

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Zone dangereuse - Zone de navigation à risque indiquée sur une carte. Il peut s’agir d’un périmètre interdit au mouillage, d’un haut-fond ou de tout autre danger (voir section 14-2).

Li gne b athy mét riq ue - Courbe de profondeur indiquée sur une carte.

Cartouche car tographie - Car touche contenant les informations car tographiques détaillées d´une région donnée (voir section 1-3).

Cartouche car tographie C-MAP™ - Voir Cartouche cartographie.

Cartouche utilisateur C-MAP ™ - Voir Cartouche utilisateur.

Curseur - Symbole sur l’écran (voir section 3-2).

DGPS - Differential Global Positioning System (Système de positionnement global différentiel). Outil de navigation améliorant la précision des positions GPS (voir section 7).

Goto - Fonction permettant de naviguer directement vers un waypoint ou vers la position du curseur (voir section 3-1).

GPS - Global Positioning System (Système de positionnement global). Outil de navigation utilisant les signaux satellites (voir sec tion 7).

Segment - Partie d´une route située entre deux waypoints. Une route composée de quatre waypoints compte trois segments.

MOB - Man overboard (Homme à la mer). Fonction MOB - Fonction permettant de

retourner directement au waypoint MOB (voir section 2-5).

NavBus - Système permettant de connecter des instruments Navman entre eux afin d´échanger des données (voir section 15-9).

NMEA - National Marine Electronics Association.

NMEA 0183 - Norme relative à l´ échange des données entre les appareils d´ électronique marine (voir section 15-10).

Route - Trajet composé d´une suite de deux ou plusieurs waypoints (voir section 6).

Cartouche utilisateur - Cartouche permettant le stockage de waypoints, de routes et de traces (voir section 12).

UTC - Universal Time Coordinated. Temps universel coordonné, anciennement appelé heure du méridien de Greenwich (GMT : Greenwich Mean Time).

Waypoint - Position car tographique enregistrée dans le TRACKER, telle qu’un lieu de pêche ou un point d’une route (voir section 5).

Lexique

Appendice C - Lexique et données de navigation

TRACKER 5505/5505i/5605 Manuel d’installation et d’utilisation

NAVMAN

Le bateau représenté ci-dessous, qui navigue du point de dépar t vers le point d’arrivée, s’est écar té de sa route de référence.

BRG Bearing to Destination : cap vers le p oint de destination.

BRG Bearing to cursor : cap vers le curseur (voir mode curseur, section 3-2).

CDI Course Deviation Indicator : indicateur d’écart de route. Lorsque le bateau se dirige vers un

point de destination, deux lignes verticales et parallèles s’aﬃchent de par t et d’autre de la route du bateau, sur les écrans Carte et Highway. Ces deux lignes sont appelées lignes CDI. L’échelle CDI correspond à la distance séparant la route d’une ligne CDI.

Sélectionner une valeur d’échelle CDI (voir section 14-2) représentant l’écart maximum que

peut réaliser le bateau par rapport à la route suivie. Les lignes CDI aﬃchées sur les écrans Carte et Highway forment un couloir de navigation vir tuel servant de repère pour le déplacement du bateau. Ces écrans vous permettent d´estimer l’écart de route du bateau et de vériﬁer si le bateau se rapproche d’une ligne CDI. Si l’alarme XTE (écart de route) est activée (voir section 14-7), le buzzer se déclenche dès que le bateau at teint une ligne CDI.

COG Course Over Ground : cap suivi sur le fond.

CTS Course To Steer : cap optimum à suivre pour rejoindre la route.

DTG Distance To Go : distance séparant le bateau du point d’arrivée.

ETA Expected Time of Arrival : heure estimée d’arrivée au point de destination, en supposant que

la SOG et le COG restent constants.

RNG Range to cursor : distance séparant le bateau du curseur (voir mode curseur, section 3-2).

SOG Speed Over Ground : vitesse sur le fond. La vitesse du bateau sur le fond n’est pas néces-

sairement équivalente à la vitesse du bateau par rapport à la surface de l’eau ni à la vitesse d’approche vers le point de destination.

STR Steering : diﬀérence entre le COG et le CTS.

TTG Time To Go : temps estimé de navigation jusqu’au point d’arrivée.

XTE Cross Track Error : écart de route. Il s’agit de la distance séparant le bateau du point de la route

le plus proche. Si “ XTE ” est suivi de la let tre “ R ”, vous devrez mettre la barre à tribord pour rejoindre la route. S’il est suivi de la lettre “ L ”, vous devrez mettre la barre à bâbord.

VMG Velocity Made Good : vitesse d’approche vers le point de destination.

CTS

SOG (vitesse)

VMG (vitesse)

BRG

COG

Destination

Position du bateau

Départ

STR

DTG (distance)

Echelle CDI (distance)

Route prévue

Départ

Destination

XTE (distance)

Position bateau

Echelle CDI (distance)

Ligne CDI

Route prévue

Ligne CDI

Données de navigation

Lon 174° 44.535’E

Lat 36° 48.404’S

Made in New Zealand MN000520A-6

Tr ac k er 5 50 5/ 56 05

NAVMAN TRACKER 5505, TRACKER 5605 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual