Pilot 3380
A U T O P I L O T S Y S T E M
Installation Manual
Português
w w w . n a v m a n . c o m
NAVMAN
w w w . n a v m a n . c o m
Indice
1 Introdução ...........................................................................................................................................80
1-1 Uma instalação típica do sistema G-PILOT 3380 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
1-2 Utilizar o sistema G-PILOT 3380 com outros instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
1-2-1 Utilizar outros instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
1-2-2 NavBus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
1-2-3 NMEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
2 Hardware do sistema G-PILOT 3380 .......................................................................................................82
2-1 O que é fornecido com o sistema G-PILOT 3380 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82
2-2 Outras peças necessárias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
3 Instalação ............................................................................................................................................ 83
3-1 Sequência de instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
3-2 Guia de instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84
3-2-1 Guia de localização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
3-2-2 Guia de cablagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
3-3 Instalar a MCU600 (unidade de controlo principal) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
3-4 Instalar as fontes de alimentação e o accionamento da direcção . . . . . . . . . . . . . . . . .86
3-4-1 Instalar as fontes de alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
3-4-2 Instalar o accionamento da direcção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87
3-5 Instalar o RFU (unidade sensora do leme) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
3-6 Instalar a Bússola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
3-7 Instalar o Giroscópio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
3-8 Instalar o ecrã do G-PILOT 3380 e outros instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
4 Configuração enquanto acostado ....................................................................................................... 101
4-1 Iniciar a configuração enquanto acostado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
4-2 Calibrar a unidade sensora do leme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
5 Testes em mar .................................................................................................................................... 102
5-1 Calibrar a bússola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
5-2 Alinhar a bússola e o leme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
5-2-1 Alinhar a bússola (Alinhar o rumo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
5-2-2 Alinhar o leme (Centrar leme) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Anexo A - Especificações - MCU600 ......................................................................................................... 103
Anexo B - Especificações - Ecrã AP3380 ................................................................................................... 104
Anexo C - Dados do utilizador ................................................................................................................ 105
Importante
A instalação e utilização do instrumento e transdutor(es) de um modo que não cause acidentes,
ferimentos ou danos é da exclusiva responsabilidade do proprietário. O utilizador deste produto
é o único responsável pelo cumprimento de práticas de navegação seguras.
A escolha, localização e instalação de todos os componentes em qualquer sistema de G -PILOTo
automático é extremamente impor tante. Se a instalação não estiver correcta, a unidade não
pode funcionar com todo o seu potencial. Em caso de dúvida, consulte o seu revendedor
Navman. Certifique-se de que quaisquer orifícios que sejam cor tados estão numa posição
segura e não enfraquecerão a estrutura do barco. Em caso de dúvida, consulte um construtor de
barcos qualificado.
Utiliza r o sistema G-PILOT 3380:
O sistema G -PILOT 3380 destina-se a ser utilizado como uma ajuda, evitando que o
timoneiro tenha de governar durante longos períodos de tempo e não como o meio
principal de governar a embarcação.
O sistema G -PILOT 3380 não se destina a ser usado em condições climatéricas ex tremas, em
condições adversas, ou perto de outras embarcações, águas perigosas ou terra.
O sistema G -PILOT 3380 não consegue controlar o barco melhor do que um timoneiro. Em
condições adversas dirija a embarcação manualmente.
Nunca deixe o leme sem vigilância. Mantenha vigilância permanente. O timoneiro deve
controlar sempre a rota do barco e o sistema G -PILOT 3380 e estar preparado para reassumir
a direcção manual da embarcação.
O desempenho do sistema G-PILOT 3380 pode ser afectado pela avaria de uma peça, por
condições ambientais e por instalação e utiliz ação impróprias.
A NAVMAN NZ LIMITED NÃO SE RESPONSABILIZA PELA UTILIZAÇÃO DESTE PRODUTO DE UM
MODO QUE POSSA CAUSAR ACIDENTES, DANOS OU QUE VIOLE A LEI.
A Navman está continuamente a melhorar este produto. Reservamos o direito de fazer
alterações ao produto a qualquer altura, que possam não se ref lectir na versão deste manual. Se
necessitar de mais assistência, contacte um representante Navman.
Língua dominante: Esta declaração, quaisquer manuais de instruções, guias de utilização e
outras informações relacionadas com o produto (Documentação) podem ser traduzidas para,
ou foram traduzidas de, outra língua (Tradução). Em caso de conf lito entre qualquer Tradução
da Documentação, a versão em língua inglesa da Documentação será a versão oficial.
Copyright © 2005 Navman NZ Limited, Nova Zelândia. Todos os direitos reservados. A Navman é
uma marca registada da Navman NZ Limited.
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 79
1 Introdução
Usar este manual
Este manual descreve como instalar e
configurar o sistema G-PILOT 3380. Consulte
as informações separadas do Manua l de
Funcioname nto do G-PILOT 3380 para mais
informações sobre como trabalhar com o ecrã
do G-PILOT 3380.
Para instalar um sistema G-PILOT 3380, deve
efectuar a instalação, configuração enquanto
acostado e testes no mar (consulte as secções
3, 4 e 5).
Para configurar totalmente um sistema G-PILOT
3380 após a mudança de uma peça ou caso se
1-1 Uma instalação típica do sistema G-PILOT 3380
Ecrã
NavBus
Leme manual
Accionamento da
embraiagem
Accionamento
Controlo do
leme
Leme
MCU600
da direcção
Unidade
sensora do
leme
suspeite de um problema, efectue novamente
a configuração enquanto acostado e os testes
em mar (consulte as secções 4 e 5).
Para verif icar se o sistema G-PILOT 3380 está a
funcionar correctamente, efectue os testes em
mar (consulte a secção 5).
Limpeza e manutenção
Limpe as peças do sistema G-PILOT 3380 com
um pano húmido ou detergente suave. Evite
líquidos de limpeza abrasivos, petróleo ou
outros produtos solventes.
Não pinte qualquer par te do sistema G-PILOT
3380, excepto os cabos.
Instrumentos opcionais
Mais
ecrãs
Interruptor de alimentação ou
interruptores e protecção
VENTO
eléctrica
Tecla
Peças fornecidas com o sistema G-PILOT
3380
Outras peças necessárias
Peças opcionais
Nota: Em cima é apenas apresentada
uma instalação convencional. Consulte
as informações fornecidas com o
accionamento para mais informações.
VEL.
S/ÁGUA
Bússola
Baixa tensão
Alta tensão
12 V CC
Fonte de alimentação
GPS
NMEA
Giroscópio
80 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
1-2 Utilizar o sistema G-PILOT 3380 com outros instrumentos
1-2-1 Utilizar outros instrumentos
O sistema G -PILOT 3380 pode utiliz ar dados a
partir destes instrumentos:
GPS: Um GPS ou traçador de cartas, tal como
um traçador de cartas da série Navman
TRACKER 5000 deve ser ligado ao sistema
G-PILOT 3380 para que o G-PILOT funcione
em modo GPS (consulte o Manual de
Funcionamento do G -PILOT 3380).
N ota: O GPS deve ser liga do através da
entrada NME A.
VENTO: Um instrumento de medição de
vento, tal como a série Navman WIND,
deve ser ligado ao sistema G-PILOT 3380
para que o G -PILOT funcione em modo
no modo VE NTO (consulte o Manual de
Funcioname nto do G-PILOT 3380).
VELOCI DADE: Um instrumento de
medição de velocidade, tal como:
O SPEED da Navman com um sensor de
velocidade de rotação das pás
um GPS ou traçador de cartas, tal como
a série Navman TRACKER 5000 ou
TRACKFISH 6600 podem ser ligados ao
sistema G -PILOT 3380 para aumentar a
precisão do sistema.
N ota: A velocidade d etectada pelo senso r
das pás é a veloci dade à qual a embarcação
se está a mover na águ a. A velocidade
detectada p or um GPS é a velocidade n o
solo. Se exi stir uma corrente de água , as duas
velocidad es serão diferentes. Se o sis tema
G-PILOT 3380 esti ver ligado a um instrume nto
com um sensor de ve locidade das pás e a
um GPS, o sistem a G-PILOT 3380 irá utilizar
automatica mente a velocidade a par tir do
instrument o sensor da velocidade da s pás.
1-2-2 NavBus
O NavBus é um sistema da Navman que
permite que sejam criados sistemas de vários
instrumentos utilizando um único conjunto
de transdutores. Quanto estiverem ligados
instrumentos ao NavBus:
Se mudar as unidades, alarmes ou
calibragem num instrumento, os valores
serão automaticamente alterados em todos
os outros instrumentos do mesmo tipo.
Manual d e Instalaç ão do Siste ma G-PILOT 338 0 NAVMAN 81
Cada instrumento pode ser atribuído a
um grupo de instrumentos, chamado
grupo NavBus (consulte o grupo NavBus
no menu Conf iguração > Comunicação, no
Manual de Fun cionamento G-PI LOT 3380). Se
mudar retroiluminação num instrumento
no grupo 1, 2, 3 ou 4, a retroiluminação
será automaticamente mudada nos outros
instrumentos no mesmo grupo. Se mudar
a retroiluminação num instrumento no
grupo 0, não serão afectados outros
instrumentos.
Se soar um alarme, desligue o respec tivo
som em qualquer instrumento que possa
apresentar esse alarme.
Para mais informações, consulte o Manu al de
Instalação e Func ionamento do NavBus.
Nota: O GPS deve ser liga do através da entrada
NMEA.
NavBus e o sistema G-PILOT 3380
O sistema G -PILOT 3380 trabalhará
automaticamente com ecrãs G-PILOT 3380
ou G-PILOT 3100 adicionais.
O sistema G -PILOT 3380 pode receber
dados de medição do vento a partir do
WIND da Navman através de NavBus.
O sistema G -PILOT 3380 pode receber
dados de medição do vento a partir do
SPEED da Navman através de NavBus.
1-2-3 NME A
O NMEA é uma norma da indústria mas não é
tão flexível como o NavBus, uma vez necessita
de ligações dedicadas entre instrumentos.
O sistema G -PILOT 3380 possui uma porta
de entrada NMEA e uma porta que pode
ser configurada como uma entrada ou uma
saída (cons ulte o Manual de Funciona mento do
G-PILOT 3380 ).
Entradas NMEA do sistema G-PILOT 3380
GPS: O sistema G-PILOT 3380 pode receber
dados GPS NMEA a partir de um GPS ou
traçador de cartas compatível, tal como o
traçador de cartas da série Navman TRACKER
5000:
XTE (das frases APA, APB ou XTE) é
necessário para que o sistema G-PILOT
3380 utilize o modo GPS
BRG (das frases APA) e BOD (das frases
APA ou APB) são opcionais e melhoram o
desempenho
COG (das frases VTG) é opcional e pode ser
apresentado.
VENTO: O sistema G-PILOT 3380 pode receber
dados de medição de vento por NMEA a partir
de um instrumento de medição de vento
compatível:
A direcção de vento real ou aparente
(de frases MWV) é necessária para que
o sistema G -PILOT 3380 utilize o modo
Vento.
VELOCI DADE: O sistema G-PILOT 3380 pode
receber dados de velocidade por NMEA a partir
de uma pá compatível ou instrumento GPS:
SOG (das frases VTG) é opcional e melhora
o desempenho.
2 Hardware do sistema G-PILOT 3380
2-1 O que é fornecido com o sis tema G-PILOT 3380
Nota: Se o sistema G-P ILOT 3380 for ligado a um
instrumento de medição de vento ou velocidade da
Navman, utilizando o NavBus, o sistema G- PILOT
3380 receberá e utilizará automaticamente os dados
de medição de vento ou velocidade, não sendo
necessário ligar por cabo o NMEA.
Saídas NME A do sistema G-PILOT 3380
A porta NMEA 2 pode ser configurada como
uma entrada ou saída:
ou rumo (HDG e HDT) e ângulo do leme
(RSA) uma vez por segundo
ou rumo (HDG) a dez vezes por segundo
(consulte Mo do NMEA no menu Conf iguração
> Comunicação, con sulte Manual de
Funcioname nto do G-PILOT 3380).
MCU600 (Unidade principal de controlo)
Bússola, com cabo
de 10 m
Giroscópio, com cabo
de 10 m
NAVMAN
Tampa de protecção do ecrã
RFU - Unidade sensora do leme
Cabo duplo
entrelaçado de 2
mm (n.º 14) para
cablagem de alta
tensão
Documentação
• Garantia
• Modelo de instalação do ecrã
• Este manual de instalação
• Manual de funcionamento
Hardwa re adicional
• Instalar o hardware
• Tampa do cabo
• Alívio de tensão
• Fusíveis sobresselentes
Ecrã do G-PILOT 3380
82 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
2-2 Outras peças necessárias
Fonte de alimentaç ão: O sistema G-PILOT
3380 necessita de duas fontes de alimentação,
ambas com uma capacidade nominal de 12
V CC:
Uma alimentação de alta tensão para o
accionamento da direcção
Uma alimentação de baixa tensão para
a electrónica e ecrã do sistema G-PILOT
3380; esta fonte de alimentação alimenta
igualmente quaisquer ecrãs adicionais e
outros instrumentos.
As fontes de alimentação necessitam de um ou
dois interruptores ou disjuntores (consulte a
secção 3-4).
Accionamento da di recção: O sistema
G-PILOT 3380 pode alimentar uma bomba
hidráulica, um conjunto hidráulico em
constante funcionamento, um accionamento
linear hidráulico ou um accionamento
hidráulico com uma capacidade nominal de 12
V CC e até 20 A.
Ligação do leme: Para ligar o leme a uma
unidade sensora do leme (consulte a secção
3-5).
3 Instalação
Aviso: Uma instalação correcta é fundamental
para o bom desempenho da unidade. É vital
que leia este manual e a documentação que
é fornecida com as peças antes de iniciar a
instalação.
Aviso:
O MCU600 não é à prova de água. Instale a
unidade num local seco.
Para a cablagem, consulte Tabela de sel ecção de
fios na secção 3-4 -2.
Avisos acústicos externos ou luzes
(opcio nal): A saída externa é mudada para
massa, 30 V CC e 250 mA no máximo. Se os
avisos acústicos e luzes necessitarem mais do
que 250 mA no total, instale um relé.
Outros instrumentos marítimos (opcional):
Podem ser ligados instrumentos de vento,
velocidade ou GPS (consulte a secção 1-2).
Outras peças: Para sistemas de vários
instrumentos, são necessários f ios e
conectores. As caixas de derivação Navman
podem simplificar a ligação com vários
instrumentos Navman (consulte a secção 1-2
ou o Manual d e Instalação e Funcioname nto do
NavBus).
Estão disponíveis conectores de união e cabos
de extensão de 10 m para estender os cabos
da unidade sensora do leme, bússola ou
giroscópio. Não instale mais do que um cabo
de extensão para cada unidade.
Para mais informações, consulte um
representante Navman.
O ecrã do sistema G-PILOT 3380 é à prova
de água.
A bússola, giroscópio e unidade sensora do
leme são completamente à prova de água.
Aviso: Certifique-se de que quaisquer orifícios
que corte não enfraquecem a estrutura da
embarcação. Em caso de dúvida, consulte um
construtor de barcos qualificado.
3-1 Sequência de instalação
A sequência de instalação recomendada é:
1 Leia este manual e a documentação que é
fornecida com as outras peças.
2 Planeie a instalação: seleccione onde será
instalado o equipamento e a cablagem
(consulte a secção 3-2).
3 Instale o MCU600 (consulte a secção 3-3).
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 83
4 Instale o accionamento da direcção e ligue
as fontes de alimentação de alta e baixa
tensão (consulte a secção 3-4).
5 Instale a unidade sensora do leme
(consulte a secção 3-5).
6 Instale a bússola (consulte a secção 3-6).
7 Instale o giroscópio (consulte a secção 3-7).
8 Instale o ecrã e quaisquer outros
instrumentos marítimos que sejam
utilizados com o sistema G-PILOT 3380
(consulte a se cção 3-8).
9 Efectue a configuração enquanto acostado
(consulte a se cção 4).
10 Efectue os testes no mar
(consulte a se cção 5).
Se não tiver a certeza sobre o local onde deve
ser instalada uma peça, instale e efectue a
temporariamente a ligação da peça, sem cortar
orifícios na embarcação. Após os testes no mar
terem sido concluídos, instale e faça a ligação
permanente da peça.
3-2 Guia de insta lação
Este é um guia geral para localizar e efectuar a cablagem das peças do sistema G-PILOT 3380. As
instruções para uma determinada peça podem ter requisitos adicionais.
3-2-1 Guia de localização
Não instale qualquer peça num local onde
possa ser usada como um apoio para as
mãos, onde interfira com o funcionamento
do barco ou onde possa ficar submersa.
Não instale qualquer peça num local onde
interf ira com o lançamento ou recolha da
embarcação.
Não instale qualquer peça a menos de 0,5
m do âmbito da antena de radar.
Instale a bússola e o giroscópio:
Pelo menos 1 m afastados de fontes de
sinais ou ruídos eléc tricos, tais como
baterias, cabos de alta-tensão, outros
cabos da embarcação, motores, luzes
fluorescentes, inversores de corrente,
transmissores de rádio ou radar e
antenas.
Pelo menos 1 m afastados de
equipamento que contenham ímanes,
tais como uma bússola ou altifalante.
3-2-2 Guia de cablagem
O sistema G -PILOT 3380 possui dois tipos de
cabos:
A fonte de alimentação de alta capacidade
e o accionamento da direcção normalmente
necessitam de cabos de alta tensão:
Seleccione o diâmetro dos fios a partir da
tabela de tamanho dos fios (consulte a
secção 3-4-2).
Instale cabos de alta-tensão pelo menos
1 m afastados de outros dispositivos
electrónicos na embarcação.
Mantenha os cabos o mais curtos possível.
É fornecido um cabo duplo de 2 mm (#14)
com o sistema G-PILOT 3380 e pode ser
utilizado como o cabo de alta tensão se o
respectivo diâmetro for adequado.
Todos os outros cabos são de baixa-tensão:
Instale os cabos de baixa-tensão pelo
menos 1 m afastados de fontes de sinais
ou ruídos eléctricos, tais como cabos de
alta tensão, outros cabos da embarcação,
motores, luzes fluorescentes, inversores de
corrente, transmissores de rádio ou radar e
antenas.
Se o cabo para a unidade sensora do leme,
bússola ou giroscópio for demasiado
comprido, não encurte o cabo; em vez
disso, encolha o cabo perto da unidade de
controlo principal.
O cabo para a unidade sensora do leme,
bússola ou giroscópio p ode ser estendido
adicionando um cabo de extensão de 10
m e conector de união. Não instale mais
do que um cabo de extensão para cada
unidade.
Quando instalar qualquer tipo de cabo:
Não esmague, aper te ou coloque o cabo
em esforço.
Fixe o cabo a intervalos regulares.
Certifique -se de que não existem
conectores ou terminais expostos no
porão.
84 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
3-3 Instalar a MCU6 00 (unidade de contr olo principal)
Físico
IMPORTANTE:
200 mm
200 mm
1
55 mm
Parafus os de 90 mm, em sepa rado
140 mm
2
3
de 184 mm, em separado
parafusos
Orifícios para
60 mm
IMPORTANTE: É necessária uma folga de
(2,36”) para os cabos
Instalação
Encontre uma localização adequada para a unidade:
Num local seco, e fresco; se possível, não na sala dos motores.
Feche a fonte de alimentação de alta-tensão e o accionamento da direcção, para reduzir o
comprimento da cablagem de alta tensão.
Acessível para instalação e ser viço.
Se possível num painel vertical que não vibre.
Siga o guia de localização (consulte a secção 3-2-1).
Instale a unidade com os conectores do cabo no fundo ou de lado, utilizando os parafusos fornecidos.
Não instale a unidade com os conectores em cima, uma vez que pode entrar pó ou humidade na
unidade.
É necessária uma folga
de 200 mm para remover
a tampa
RFU
1
Giroscópio
2
Bússola / Sensor
3
de rumo
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 85
3-4 Instalar as fontes de alimentação e o accionamento da direcção
3-4-1 Instalar as fontes de alimentação
MCU600
O sistema MCU 600 necessita de uma fonte de alimentação de alta
e baixa tensão, ambas de 12 V CC.
Nota:
Mantenha todas as cablagens o mais curtas possível.
Para a fonte de alimentação de alta-tensão, utilize o cabo indicado
na tabela (consulte a secção 3-4-2).
Siga o guia de cablagem (consulte a secção 3-2-2).
Fonte de alimentação: configuração de
um interruptor
Escolha esta configuração para ter um interruptor para
ligar e desligar o sistema G-PILOT 3380 e quaisquer
1 2 3 4 5 6 7 8
outros instrumentos.
Font e de alim entação 12 V CC, corrente adequada ao
accionamento
Disjuntor ou fusível e interruptor,
corrente nominal para se adequar
ao accionamento da direcção
Instale o alívio de tensão
Fusível 1 A
Alimentação
de alta
tensão
Tampa do
conector
Alimentação de
baixa tensão
Fonte de alimentação: configuração de dois
interruptores
Escolha esta configuração para poder desligar
o accionamento da direcção e deixar os outros
1 2 3 4 5 6 7 8
instrumentos com alimentação.
Fonte de alimentação 12 V CC, corrente adequada ao
accionamento
Disjuntor ou fusível e
interruptor, corrente
nominal para se adequar
ao accionamento da
direcção
Instale o alívio de tensão
Fusível 1 A
Interruptor
Alimentação
de alta
tensão
Tampa do
conector
Alimentação
de baixa
tensão
Nota: Se alimentar mais do que três ecrãs adicionais ou instrumentos de outras séries, instale outro
interruptor e fusível para a fonte de alimentação de baixa tensão para estes instrumentos adicionais
86 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
3-4-2 Instal ar o accionamento da d irecção
Instale o accionamento da direcção de acordo com um dos esquemas nas páginas seguintes.
Nota
Mantenha todas as cablagens o mais curtas possível.
Utilize o tamanho de fio indicado na tabela em baixo.
Siga o guia de cablagem (consulte a secção 3-2-2).
Fios com menos de10 de diâmetro não entrarão directamente no bloco de terminais de quatro vias.
Instale ponteiras ou volte a terminar o fio com fio de diâmetro 10.
Se tiver de instalar mais do que um fio a um terminal do bloco de terminais de quatro vias, junte
correctamente os fios.
Tabela de tamanhos dos fios
Para escolher um diâmetro de fio para uma instalação:
1 Meça o comprimento do cabo duplo necessário, isto é, a distância desde a unidade de controlo
principal à alimentação de alta tensão ou o accionamento.
2 Escolha a coluna com o comprimento do cabo e a fila com a corrente do circuito. A intersecção da
fila e coluna dá o diâmetro preferido (mínimo) do fio para menos de 3% de quedas de tensão num
sistema de 12 V.
(desde a unidade de controlo principal à fonte de alimentação ou accionamento)
Corrente
1 amp
2 amp
3 amp
4 amp
5 amp
6 amp
7 amp
8 amp
9 amp
10 amp
15 amp
20 amp
2,5 ft
0,7 m
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#16
1,5 mm
#14
2,5 mm
5 ft
1,5 m
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#16
1,5 mm
#16
1,5 mm
#16
1,5 mm
#16
1,5 mm
#16
1,5 mm
#14
2,5 mm
#12
4 mm
#12
4 mm
Comprimento do cabo
7,5 ft
2,2 m
0,75 mm
0,75 mm
0,75 mm
1,5 mm
1,5 mm
1,5 mm
2,5 mm
2,5 mm
2,5 mm
4 mm
4 mm
6 mm#810 mm#810 mm#616 mm#616 mm#616 mm
#18
#18
#18
#16
#16
#16
#14
#14
#14
#12
#12
#10
10 ft
3 m
#18
0,75 mm
#18
0,75 mm
#16
1,5 mm
#16
1,5 mm
#14
2,5 mm
#14
2,5 mm
#14
2,5 mm
#12
4 mm
#12
4 mm
#12
4 mm
#10
6 mm
12,5 ft
3,7 m
0,75 mm
0,75 mm
1,5 mm
2,5 mm
2,5 mm
4 mm
4 mm
4 mm
4 mm
6 mm
6 mm#810 mm#810 mm#616 mm
#18
#18
#16
#14
#14
#12
#12
#12
#12
#10
#10
15 ft
4,5 m
#18
0,75 mm
#16
1,5 mm
#16
1,5 mm
#14
2,5 mm
#12
4 mm
#12
4 mm
#12
4 mm
#10
6 mm
#10
6 mm
#10
6 mm
17,5 ft
5,2 m
#18
0,75 mm
0,75 mm
#16
1,5 mm
2,5 mm
2,5 mm
1,5 mm
#14
2,5 mm
#14
4 mm
#12
4 mm
4 mm
6 mm
6 mm
6 mm
6 mm#810 mm
#12
#10
#10
#10
#10
4 mm
6 mm
6 mm
6 mm
6 mm
20 ft
6 m
#18
#16
#14
#12
#12
#10
#10
#10
#10
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 87
Exemplo de uma direcção hidráulica com uma bomba de ajuda hidráulica.
No menu Configuração > Embarcação (consulte o Manual de Funcionamento do G-PILOT 3380), defina o
Tipo de accionamento para Motor.
MCU600
Instale o alívio de tensão
Alimentação de alta tensão
(consulte a secção 3-4-1)
Motor
A polaridade de
cablagem não
interessa.
Sem ligação
Exemplo de embarcações de governo mecânico com accionamento linear hidráulico para
uma embarcação à vela
No menu Configuração > Embarcação (consulte o Manual de Funcionamento do G-PILOT 3380), defina o
Tipo de accionamento para Motor.
MCU600
Nota: A bobina do relé da embraiagem
deve necessitar de corrente inferior a
300mA
Instale o alívio de tensão
Alimentação de alta tensão
(consulte a secção 3-4-1)
Motor
Bobina do
relé da em-
braiagem
A polaridade de
cablagem não
interessa.
Díodo 1N4002 ou equivalente
Instalar perto da bobina do relé
Tampa do
conector
88 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
Instalar um motor de accionamento eléctrico com relé da embraiagem
No menu Configuração > Embarcação (consulte o Manual de Funcionamento do G-PILOT 3380), defina o
Tipo de accionamento para Motor.
MCU600
Alimentação de alta tensão (consulte
Díodo 1N4002 ou equivalente
Instalar perto da bobina do relé
Instale o alívio de tensão
a secção 3-4-1)
Bobina
da em-
braiagem
Motor
Contactos do relé
A polaridade de
cablagem não
interessa.
Díodo 1N4002 ou equivalente.
Instalar perto da bobina do relé
Nota: O relé é necessário se o circuito da
embraiagem for superior a 300 mA.
Tampa do
conector
Bobina do relé
Instalar uma bomba de funcionamento contínuo e válvulas solenóide.
No menu Configuração > Embarcação (consulte o Manual de Funcionamento do G-PILOT 3380), defina o
Tipo de accionamento para Massa das bobinas.
Instale o alívio de tensão
Alimentação de alta tensão (consulte a
Nota: O motor não é
secção 3-4-1)
Contactos do relé
Motor
necessário para sistemas
de TDF do motor.
Estibordo
Bombordo
A polaridade de
cablagem não
interessa.
MCU600
Tampa do
conector
Bobina do relé
Díodo 1N4002 ou equivalente
Instalar perto da bobina
do relé
Nota: O relé é necessário se o
circuito da embraiagem for
superior a 300 mA.
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 89
Instalar válvulas solenóide ou relés com jog ou direcção eléctrica
No menu Configuração > Embarcação (consulte o Manual de Funcionamento do G-PILOT 3380), defina o
Tipo de accionamento para Massa das bobinas.
MCU600
Instale o alívio de tensão
Alimentação de alta tensão
(consulte a secção 3-4-1)
Sem ligação
Estibordo
Bombordo
Controlos Jog/direcção
90 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
3-5 Instalar o RFU (unidade sensora do leme)
Físico
90 mm
220 mm
Ligação ao
leme
Leme
veio
Biela, com uniões de
desengate rápido e porcas
de bloqueio em cada
extremidade
Base
Cabo de 10 m
O braço roda
Braço
livremente em torno
da base.
A extremidade da biela
engata nos orifícios do
braço.
Conector LT8
Requisi tos de instalação
Estas duas
distâncias
devem ser
iguais.
Ajuste a posição da biela no
braço se necessário.
A base deve estar adjacente ao veio do leme
de forma a que o ângulo
seja de 90°
Corte a biela, se
necessário.
Fio = M5
Estas duas
distâncias
devem ser
iguais.
O veio do leme
deve estar paralelo
ao veio da base.
A ligação do
leme e braço
devem mover-se no
mesmo plano
Nota
Esta unidade é completamente à prova de água e não deve ser submersa.
Instale a unidade num painel que não vibre.
Siga o guia de localização (consulte a secção 3-2-1).
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 91
Alinhamento
O braço pode rodar livremente em torno da base. Quando o leme estiver a meio-navio, a seta no braço
deve apontar para as linhas centrais na base.
Linha central
Base
Linha central
Assim, numa instalação, a base pode ser rodada para duas posições. Recomendamos a posição que tem
o cabo no lado oposto da biela.
Conjuntos de linhas
mostrar os dois
intervalos lineares da
unidade.
Recomendado
(leme a meio-navio).
Não recomendado, o cabo pode
danificar a ligação ao leme.
Disposições
Recomendado: Disposição em U com o braço paralelo ao comprimento da embarcação:
Proa da em-
barcação
Satisfatório: Disposição em U com o braço
não paralelo ao comprimento da embarcação, por exemplo:
Proa da em-
barcação
Não recomendado: Disposição em Z,
por exemplo:
Se o leme virar em demasia, a unidade pode não regressar à forma em Z.
92 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
Instalação
1 Encontre um local e disposição adequados para a unidade, tal como descrito em cima.
2 Escolha, monte e instale uma ligação do leme adequada.
3 Instale a unidade tal como indicado em baixo:
Coloque
o leme a
meio-navio.
Se necessário,
instale a base no
bloco para regular
a altura.
Rode a base de forma a que
a seta no braço aponte para
perto da linha central na base.
Instale sem apertar os dois
parafusos fornecidos no meio
das ranhuras.
Rode a base de forma a
que a seta no braço aponte
para a linha central na base.
Instale o terceiro parafuso
fornecido e aperte todos os
parafusos.
Certifique-se de
que o leme está
a meio-navio.
Junte a união à
ligação do leme.
Se necessário, corte a biela
Engate a extremidade no
orifício correcto no braço.
na extremidade e substitua a
união e a porca de bloqueio.
4 Ligue o cabo novamente para a MCU600, seguindo o guia de cablagem (consulte a secção 3-2-2).
Os orifícios nas anteparas
MCU600
devem ter pelo menos
18,5 mm de diâmetro.
Ligue o conector à tomada RFU
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 93
3-6 Insta lar a Bússola
Físico
Orifícios de instalação
para os parafusos
101 mm,
71 mm,
97 mm,
Conector LT8
10 m
Localização
Instale a bússola:
A pelo menos 1 m afastada de quais partes
de aço ou ferro da embarcação, tal como:
um casco de aço, deck, cabina ou reforço
de aço em cascos de ferro-cimento
equipamento de aço tal como motores e
equipamento de cozinha
locais onde estão guardados objectos
metálicos, tais como o cacifo da âncora e
de cacifos de armazenamento
A pelo menos 2 m afastada de equipamento
com um íman e equipamento que crie
campos electromagnéticos, tais como uma
bússola, uma bateria, cablagem de alta
Casco e cabina de fibra de vidro ou madeira:
de plano, o centro de movimento é normalmente na popa):
Casco de aço, cabina não aço:
1 m, acima do casco:
1 m
instale a bússola
O mais perto possível do centro do
Num painel vertical que não vibre.
Esta unidade é completamente à prova de
água e não deve ser submersa. A bússola não
é afectada por outros metais, tais como aço
inoxidável, chumbo ou cobre. Siga o guia de
localiz ação (consulte a secção 3-2-1).
instale a bússola no centro do movimento (para cascos
Casco e cabina de aço:
mastro 1 m acima do casco e a pelo menos 1 m
da cabina:
tensão, um motor eléctrico, transmissor de
radar ou antena.
movimento da embarcação, para mini
mizar o movimento da bússola quando a
embarcação oscila. Se a bússola não puder
ser instalada no centro do movimento, é
normalmente melhor instalar a bússola o
mais baixo possível.
instale a bússola num
A pelo menos 1 m
1 m
-
94 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
Instalação
1 Encontre um local adequado para a unidade, tal como descrito em cima.
2 Instale a unidade com os três parafusos fornecidos. Utilize um medidor de nível para verificar se a
unidade está vertical até 10°.
Menos de
Menos de 10° 10°
10° 10°
3 Ligue o cabo novamente para a MCU600, seguindo o guia de cablagem (consulte a secção 3-2-2).
MCU600
Os orifícios nas anteparas
devem ter pelo menos
18,5 mm de diâmetro.
Ligue o conector à tomada Compass/HS
Nota
Se mover a bússola em relação ao giroscópio enquanto a alimentação está desligada, aguarde que o
rumo estabilize.
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 95
3-7 Instalar o Gir oscópio
Físico
Orifícios de instalação
para os parafusos
101 mm,
71 mm,
97 mm,
Conector LT8
10 m
Localização
O mais per to possível do centro do movimento da embarcação, para minimizar o movimento do
giroscópio quando a embarcação oscila.
Instale o giroscópio num painel que não vibre.
Esta unidade é completamente à prova de água e não deve ser submersa. Siga o guia de localização
(consulte a se cção 3-2-1).
A localização ideal é no centro do movimento (para cascos de plano, o centro de movimento é
normalmente na popa).
96 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
Instalação
1 Encontre um local adequado para a unidade, tal como descrito em cima.
2 Instale a unidade com os três parafusos fornecidos. Utilize um medidor de nível para verificar se a
unidade está vertical até 10°.
Menos de
10° 10°
3 Ligue o cabo novamente para a MCU600, seguindo o guia de cablagem (consulte a secção 3-2-2).
Menos de
10° 10°
MCU600
Nota
Os orifícios nas anteparas
devem ter pelo menos
18,5 mm de diâmetro.
Ligue o conector à tomada Gyro
Se mover o giroscópio em relação à bússola enquanto a alimentação está desligada, aguarde que o
rumo estabilize.
3-8 Instalar o ecrã do G-PILOT 3380 e outros instrumentos
Existem duas possibilidades de instalação:
Montag em encastrada necessita de um
painel sólido com acesso posterior para a
cablagem e parafusos de instalação. Após a
montagem encastrada, o ecrã não pode ser
inclinado ou movido após a instalação, para
reduzir quaisquer encadeamentos ou reflexos.
Seleccione com cuidado a melhor posição
de visualização antes da instalação. Isto
normalmente seria numa área com sombra.
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 97
Instruções para a m ontagem encas trada
1 Corte um orifício na antepara para o
ecrã utilizado o modelo de montagem
encastrada como guia.
2 Perfure quatro orifícios para as cavilhas
de instalação utiliz ando o modelo de
instalação encastrada como guia
3 Aparafuse as quatro cavilhas nas fixações
de latão na parte posterior do ecrã.
4 Coloque o ecrã no respectivo local de
instalação e coloque as anilhas e porcas nas
cavilhas.
Instalação num su porte requer um painel
para instalar o supor te. Certifique-se de que o
painel não se deforma e que não está sujeito
a vibrações excessivas. O suporte pode ser
inclinado e o ecrã pode ser removido após cada
utilização.
Seleccione uma posição onde ficará o ecrã:
• Pelo menos 100 mm afastado da bússola.
• Pelo menos 300 mm afastado de qualquer
transmissor de rádio.
• Pelo menos 1,2 m afastado de qualquer
antena.
• Fácil de ler e utilizar. Se possível, instale o
ecrã em frente ao navegador ou à direita
do navegador, uma vez que o ecrã LCD fica
mais legível a partir dessas posições.
• Sem estar exposto à luz solar directa
ou água.
• Protegido de danos físicos durante
as passagens em mar bravo.
• Acesso fácil à fonte de alimentação CC.
• Num local conveniente para passar os
cabos do transdutor.
Instruções para a i nstalação do su porte
1 Instale o suporte de instalação na
embarcação utilizando os quatro parafusos
de aço inoxidável.
2 Fixe o ecrã com o suporte de montagem.
Instale os manípulos do suporte de
instalação no ecrã e aperte ligeiramente os
manípulos.
3 Ajuste o grau de inclinação do ecrã para
uma melhor visualização e aper te à mão os
manípulos no suporte.
98 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
Ligar a cablagem do ecrã
Ligue o cabo de alimentação à entrada
Ecrã
Preta na parte posterior do ecrã do
MCU600
Saída do relé da embraiagem: 8
NavBus +, Cor-de-laranja: 3
Alimentação 12 V +, Vermelho: 1
NMEA 2: 7
Entrada NMEA 1: 6
NMEA comum: 5
NavBus -, Azul: 4
Massa, Preto: 2
Tampa do conector
Conector de 8 vias
Verde
Nota
Ligue os fios de alimentação do ecrã (fios vermelhos e pretos) aos terminais do conector de oito vias
1 e 2, para garantir que o ecrã e a unidade de controlo principal possuem a mesma fonte de alimentação de baixa tensão.
• Siga o guia d e cablagem (consulte a s ecção 3-2-2).
G-PILOT 3380.
Cabo do ecrã, necessita de um orifício de
18 mm (0,7”) através da antepara.
Amarelo (isolar, não cortar)
Branco (isolar, não cortar)
Alimentação de baixa tensão
(consulte a secção 3-4-1)
Avisadores acústicos externos opcionais e lâmpadas
para o alarme externo. Se
os avisos acústicos e luzes
necessitarem mais do que
250 mA, instale um relé
externo.
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 99
Ligar a cablagem de outros instrumentos
G-PILOT 3380 ou G-PILOT
3100 adicional ecrãs
Ecrãs
Instrumentos de
outras séries
Unidades
Um GPS, tal como um
Navman TRACKER 5600
GPS
MCU600
Alimentação,
entrada NMEA
Embraiagem,
opcional (consulte
a secção 3-4-2)
Entrada/Saída NMEA
Saída GPS NMEA
GPS NMEA comum
Alimentação de
baixa tensão
(consulte a secção
3-4-1)
Saída do relé da
embraiagem: 8
NavBus +, Cor-de-laranja: 3
Alimentação 12 V +
NMEA 2: 7
Entrada NMEA 1: 6
NMEA comum: 5
NavBus -, Azul: 4
Massa, Preto: 2
Vermelho: 1
Tampa do conector
Verde (apenas de
um ecrã)
NMEA
entrada e
saída
VerdeVerde
Avisos sonoros e luzes (consulte
a página anterior)
Nota:
Consulte o manual de instalação do instrumento para mais informações sobre a cablagem.
Se adicionar mais do que três ecrãs ou instrumentos de outras séries, instale uma fonte de alimentação de
baixa tensão separada para os outros instrumentos (consulte a secção 3-4 ou o manual de instalação do
instrumento)
As saídas de alarme externas (fio verde) dos instrumentos da série Navman e traçadores de cartas da
série 5000 podem ser ligados em conjunto para accionar avisos sonoros externos e luzes.
Em sistemas com vários outros instrumentos, recomendamos que utilize caixas de derivação NavBus
para simplificar a cablagem (consulte o Manual de Funcionamento e Instalação do NavBus).
• Siga o guia de cablagem (consulte a secção 3-2-2).
100 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
4 Configuração enquanto acostado
Efectue a configuração enquanto acostado:
após instalar um sistema G-PILOT 3380 (consulte a secção 3)
após a substituição de uma peça ou se suspeitar de um problema
Após a configuração enquanto acostado, efectue os testes em mar (consulte a secção 5 ).
4-1 Iniciar a configuração enquanto acostado
1 Ligue o sistema G-PILOT 3380 (Consulte o Manual de Funcionamento do G-PILOT 3380). Se o leme se
mover, desligue imediatamente a alimentação.
Se tentar introduzir AUTO e a unidade sensora do leme ou bússola não tiverem sido calibrados, o
sistema G-PILOT 3380 apresentará um erro.
2 Se o sistema G -PILOT 3380 já tiver sido utilizado, restabeleça todas as predefinições. Vá a
Parâmetros fábr ica > Ambos no menu Confi guração Sistema (consulte o Ma nual de Funcionamento
do G-PI LOT 3380).
3 Introduza os dados de utilizador indicados na tabela de Dados do utilizador em baixo (consulte o Manual
de Funcionamento do G-PILOT 3380 para conhecer o significado de cada item de dados e como
introduzir os dados). Ao lado de cada item, escreva o valor dos dados de utilizador que introduzir.
Aviso: Até que a unidade sensora do leme esteja calibrada (consulte a secção 4-2), não existe limite do
leme. O utilizador deve garantir que o leme não accionado até a um batente utilizando o comando jog
(consulte o Manual de Funcionamento do G-PILOT 3380).
4-2 Calibrar a unidade se nsora do leme
Este procedimento emparelha a unidade sensora do leme ao leme.
Nota
Para sair da calibragem a qualquer altura, prima ESC.
Se não mover o leme como pedido ou se a unidade sensora do leme não estiver a funcionar, não será
possível terminar a calibragem do sistema G-PILOT 3380. O sistema G-PILOT 3380 apresentará um erro.
Prima ESC, corrija o problema e repita a calibragem.
Em funcionamento normal, o sistema G-PILOT 3380 não rodará o leme mais do que 3° até ao batente.
Para calibrar a unidade sensora do leme, vá a Leme no menu Configura ção > Calibrar. Siga as
instruções no ecrã apresentadas pelo assistente de calibragem (Consulte o Manua l de Funcionamento
do G-PI LOT 3380).
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 101
5 Testes em mar
Efectue os testes em mar:
Após efectuar a configuração enquanto
acostado (consulte a secção 4).
Para verificar o funcionamento do
sistema G-PILOT 3380.
5-1 Calibrar a bússola
Nota
Para sair da calibragem a qualquer altura, prima ESC.
Se a embarcação não virar tal como pedido ou se a bússola não estiver a funcionar, a calibragem não
pode ser concluída e o sistema G-PILOT 3380 apresenta um erro. Prima ESC, corrija o problema e repita
a calibragem.
Os distúrbios locais no campo magnético podem afectar a bússola. A calibragem deve ser efectuada
longe de grandes estruturas metálicas tais como marinas, grandes embarcações, etc.; isto é da responsabilidade do utilizador.
Certifique -se de que ambas as fontes estão a referenciar o mesmo norte (verdadeiro ou magnético). Se
a bússola magnética não tiver sido calibrada, pode utilizar outra fonte como rumo. Se utilizar a bússola
da embarcação, certifique-se de que as tabelas de desvio são aplicadas para verificar a bússola do
G-PILOTo automático.
Para calibrar a Bússola, vá a Bússola no menu Configura ção > Calibrar. Siga as instruções no ecrã
apresentadas pelo assistente de calibragem (Consulte o Manual d e Funcionamento do G- PILOT 3380).
5-2 Alinhar a bússola e o leme
A bússola ou o leme podem ser alinhados em separado.
5-2-1 Alinhar a bússola (Alinhar o rumo)
Isto alinha a bússola do sistema G-PILOT 3380 para apresentar o rumo correcto.
A bússola pode ser alinhada com uma bússola de referência ou a um GPS ligado ao sistema G-PILOT 3380
. Certifique-se que não existem ventos cruzados ou correntes.
Para alinhar a Bússola, vá a Alinhar rumo no menu Config uração > Calibrar. Siga as instruções no ecrã
apresentadas pelo assistente de calibragem (Consulte o Manual d e Funcionamento do G- PILOT 3380).
5-2-2 Alinhar o leme (Centrar leme)
Isto configura o leme para navegar num rumo a direito. Certifique-se que não existem ventos
cruzados ou correntes.
Para alinhar o leme, vá a Centra r leme no menu Configu ração > Calibrar. Siga as instruções no ecrã
apresentadas pelo assistente de calibragem (Consulte o Manual de Funcionamento do G-PILOT
3380).
Para os testes em mar, navegue para uma área
aberta onde não existam outras embarcações ou
obstruções. O mar deve estar calmo, a velocidade
do vento do mais baixa possível e não devem
existir correntes.
102 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
Anexo A - Especificações - MCU600
Eléctricos:
Fonte de alimentação do accionamento : 10, 5 a
16,5 V CC, 20 A no máximo
Fonte de alimentação de terminais de 8 vias:
10,5 a 16,5 V CC, 300 mA .
Outros instrumentos opcionais: consulte o
manual de funcionamento do instrumento.
Interfaces:
NavBus: ligação a outros instrumentos Navman
e ecrã G- PILOT 3380.
Portas NMEA 0183: NMEA 1: Entrada; NMEA 2:
Pode ser programada como entrada ou saída
Mensagens de saída NMEA 0183: HDG, HDT,
RSA;
Mensagens de saída NMEA 0183: APA, APB,
BOD, BWC, MWD, MW V, RMA, RMB, RMC , VHW,
VTG, XTE
Conformidade com normas:
Conformidade com EMC
USA (FCC): Par te 15 Classe B.
Europa (CE): EN301 843-1
Nova Zelândia e Austrália (C Tick): AS-NZS
3548.
Ambiente:
Bússola: IPx6 e IPx7 - totalmente à prova de
água.
Giroscópio: IPx6 e IPx7 - totalmente à prova
de água.
Unidade sensora do leme: IPx6 e IPx7
- totalmente à prova de água.
Unidade principal MCU600 : Não é à prova de
água - necessita de um ambiente frio, seco e
limpo.
Ligações do accionamento da unidade
principal MCU600:
Terminal Sinal
1 Potência positiva de alta tensão,
10,5 a 16,5 V CC
2 Potência negativa de alta tensão
3 Saída negativa do accionamento
da direcção
4 Saída positiva do accionamento
da direcção
Ligações do terminal de 8 vias da unidade
principal MCU600:
Terminal Sinal
1 Potência positiva de baixa tensão,
10,5 a 16,5 V CC
2 Fonte de alimentação comum de
baixa tensão
3 NavBus +
4 NavBus —
5 NMEA comum
6 NMEA em 1
7 NMEA em 2
8 Saída do accionamento do relé
da embraiagem da direcção,
comutado para massa para ligar o
relé, 30 V CC, 300 mA no máximo
Fusível interno da MCU600:
2x fusíveis - ambos os fusíveis são iguais
Tipo: ATC - Lâmina de automóvel
Capacidade nominal: 20A
Manual d e Instalaç ão do Siste ma G-PILOT 338 0 NAVMAN 103
Anexo B - Especificações - Ecrã AP3380
Eléctricas:
Tensão de alimentação : 10, 5 a 30,5 V CC.
Corrente de alimentação (a 13,8 V): 180
mA sem retroiluminação, 225 mA com
retroiluminação total.
Outros instrumentos opcionais: consulte o
manual de funcionamento do instrumento.
Interfaces
NavBus: ligação ao MCU e a outros
instrumentos Navman.
AP3380 Cabos de alimentação / de dados do visor:
Conector preto - Alimentação e MCU
Pino Cor do
cabo
5 Vermelho Potência p ositiva, 10,5 a 30,5 V CC
1 Preto Potência negativa
6 Laranja NavBus +
4 Azul NavBus -
7 Amarelo Utilização de fábrica (isolar, não cortar)
3 Branco Utilização de fábrica (isolar, não cortar)
8 Verde Alarme exterior, ligado a terra, 30 V CC e 250 mA máx.
2 Castanho Saída +9 V
Sinal
Conformidade com normas:
Conformidade com EMC:
USA (FCC): Par te 15 Classe B
Europa (CE): EN301 843-1
Nova Zelândia e Austrália (C Tick):
AS-NZS 3548.
Ambiente:
IPx6 e IPx7 - totalmente à prova de água.
Conector verde - expansão do NavBus
Pino Cor do
cabo
5 Vermelho Utilização de fábrica (isolar, não cortar)
1 Preto Potência negativa
6 Laranja NavBus +
4 Azul NavBus -
7 Amarelo Utilização de fábrica (isolar, não cortar)
3 Branco Utilização de fábrica (isolar, não cortar)
8 Verde Utilização de fábrica (isolar, não cortar)
2 Castanho Saída +9V
Sinal
104 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
Anexo C - Dados do utilizador
Tabela dos dados do utilizador (para gravar dados de configuração da instalação)
Menu > Configuração SISTEMA >
Língua
Modo noc turno
Som das teclas
Deslig. automático
SmartCraft
Menu > Configuração > OPÇÕES
Ângulo de desvio
Modo de virar de bordo
Ângulo de bolina
Modo de cambar
Ângulo de cambar
Atraso de virar de bordo
Velocidade de viragem
Menu > Configuração > EMBARCAÇÃO
Tipo de embarcação
Tipo de accionamento
Características do vento seleccionadas
Menu > Configuração > ALARMES
Erro de rota
XTE
Confirmação de pontos de destino
Mudança do vento
(apenas à vela)
Bateria fraca
Corrente elevada
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 105
Menu > Configuração > UNIDADES
Distância
Bússola
Variação magnética
Vento
Menu > Configuração > COMUNICAÇÃO
Modo NMEA
Grupo NavBus
Menu > Configuração > PERFIS
Perfil (user 1)
Parâmetros:
Adaptativo
Resposta
Relação
Avançado:
Trim
Leme C
Ganho de GPS
Ganho de vento
Perfil (user 2)
Parâmetros:
Adaptativo
Resposta
Relação
Avançado:
Trim
Leme C
Ganho de GPS
Ganho de vento
106 NAVMAN Manual d e Instalaç ão do G-PILO T 3380
Perfil (user 3)
Parâmetros:
Adaptativo
Resposta
Relação
Avançado:
Trim
Leme C
Ganho de GPS
Ganho de vento
Perfil (user 4)
Parâmetros:
Adaptativo
Resposta
Relação
Avançado:
Trim
Leme C
Ganho de GPS
Ganho de vento
Perfil (user 5)
Parâmetros:
Adaptativo
Resposta
Relação
Avançado:
Trim
Leme C
Ganho de GPS
Ganho de vento
Manual d e Instalaç ão do Sistem a G-PILOT 338 0 NAVMAN 107
How to contact us www.n avman.com
NORTH AMERICA
BNT - Marine Electronics
30 Sudbury Rd, Acton, MA 01720.
Toll Free: +1 866 628 6261
Fax: +1 978 897 8264
e-mail: sales@navmanusa.com
web: www.navman.com
OCEANIA
Australia
Navman Australia Pty. Limited
Suite 2, 408 Victoria Road
Gladesville, NSW 2111, Australia.
Ph: +61 2 9879 9000
Fax: +61 2 9879 9001
e-mail: sales@navman.com.au
web: www.navman.com
New Zealand
Absolute Marine Ltd.
Unit B, 138 Harris Road,
East Tamaki, Auckland.
Ph: +64 9 273 9273
Fax: +64 9 273 9099
e-mail: navman@absolutemarine.co.nz
Papua New Guinea
Lohberger Engineering,
Lawes Road, Konedobu.
PO Box 810, Port Moresby.
Ph: +675 321 2122
Fax: +675 321 2704
e-mail: loheng@online.net.pg
web: www.lohberger.com.pg
LATIN AMERICA
Argentina
Costanera Uno S.A.
Av Pte Ramón S. Castillo y Calle 13
Zip 1425 Buenos Aires, Argentina.
Ph: +54 11 4312 4545
Fax +54 11 4312 5258
e-mail: purchase@costanerauno.com.ar
web: www.costanerauno.ar
Brazil
Equinautic Com Imp Exp de Equip
Nauticos Ltda.
Rua Ernesto Paiva, 139
Clube dos Jangadeiros
Porto Alegre - RS - Brasil
CEP: 91900-200.
Ph: +55 51 3268 6675
+55 51 3269 2975
Fax: +55 51 3268 1034
e-mail: equinautic@equinautic.com.br
web: www.equinautic.com.br
REALMARINE
Av Inf Dom Henrique s/nº - Loja 12
Marina da Glória - Rio de Janeiro - R.J.
Brasil
Cep: 2021-140
Ph: +55 21 3235-6222
Fax: +55 21 3235-6228
e-mail: vendas@realmarine.com.br
website: www.realmarine.com.br
Chile
Equimar
Manuel Rodrigurez 27
Santiago, Chile.
Ph: +56 2 698 0055
Fax +56 2 698 3765
e-mail: mmontecinos@equimar.cl
Mera Vennik
Colon 1148, Talcahuano,
4262798, Chile.
Ph: +56 41 541 752
Fax +56 41 543 489
e-mail: meravennik@entel.chile.net
Mexico
Mercury Marine de Mexico
Anastacio Bustamente #76
Interior 6 C olonia Fr ancisco Z arabia,
Zapapan, Jalisco, C.P. 45236 Mexico.
Ph: +52 33 3283 1030
Fax: +52 33 3283 1034
web: www.equinautic.com.br
Uruguay
Alvaro Burmudez , Nautica
Puerto del Buceo
11300 Montevid eo, Uruguay.
Phone & Fax +59 82 628 6562
e-mail : alvaro@ nautica.com.uy
web: www.nauti ca.com.uy
ASIA
China
Peaceful Marine Electronics Co. Ltd.
Guangzhou, Hong Kong, Dalian,
Qingdao, Shanghai
1701 Yanjiang Building
195 Yan Jiang Zhong Rd. 510115
Guangzhou, China.
Ph: +86 20 3869 8839
Fax: +86 20 3869 8780
e-mail: sales@peaceful-marine.com
web: www.peaceful-marine.com
India
Access India Overseas Pvt. Ltd.
A-98, Sector 21,
Noida - 201 301, India.
Ph: +91 120 244 2697
TeleFax: +91 120 253 7881
Mobile: +91 98115 04557
e-mail: vkapil@del3.vsnl.net.in
Esmario Export Enterprises
Block No. F-1, 3rd Floor, Surya Towers
Sardar Patel Rd, Secunderbad 500 003.
Ph: +91 40 2784 5163
Fax: +91 40 2784 0595
e-mail: gjfeee@hd1.vsnl.net.in
web: www.esmario.com
Korea
Kumhomarine Technology Co. Ltd.
#604-842, 2F, 1118-15, Janglim1-Dong,
Saha-Gu, Busan, Korea.
Ph: +82 51 293 8589
Fax: +82 51 265 8984
e-mail: info@kumhomarine.com
web: www.kumhomarine.com
Japan
PlusGain Inc.
1-A 324-3 Matunoki-Tyou
Takayama-City, Gifu-Ken, Japan
Ph: +81 577 36-1263
Fax: +81 577 36-1296
email: info@plusgain.co.jp
web: www.plusgain.co.jp
Maldives
Maizan Electronics Pte. Ltd.
Henveyru, 08 Sosunmagu.
Male', Maldives.
Mobile: +960 78 24 44
Ph: +960 32 32 11
Fax: +960 32 57 07
e-mail: ahmed@maizan.com.mv
Singapore an d Malaysia, Brunei
and Indonesi a
RIQ PTE Ltd.
Blk 3007, 81 Ubi Road 1, #02-440,
Singapore 408701.
Ph: +65 6741 3723
Fax : +65 6741 3746
e-mail: email@riq.com.sg
web: www.riq.com.sg
Taiwan
Seafirst International Corporation
No. 281, Hou-An Road, Chien-Chen
Dist. Kaohsiung, Taiwan R.O.C.
Ph: +886 7 831 2688
Fax: +886 7 831 5001
e-mail: seafirst@seed.net.tw
web: www.seafirst.com.tw
Thailand
Thong Electronics (Thailand) Co. Ltd.
923/588 Ta Prong Road, Mahachai,
Muang, Samutsakhon 74000, Thailand.
Ph: +66 34 411 919
Fax: +66 34 422 919
e-mail: sales@thongelectronics.com
admins@thongelectronics.com
web: www.thongelectronics.com
Vietnam
HaiDang Co. Ltd.
763 Le Hong Phong St. Ward 12
District 10, Hochiminh City, Vietnam
Ph: +84 8 863 2159
Fax: +84 8 863 2524
e-mail: haidang-co@hcm.vnn.vn
web: www.haidangvn.com
MIDDLE EAST
United Arab Emira tes
Kuwait, Oman , Saudi Arabia, Ba hrain
and Qatar
Abdullah Moh’d Ibrahim Trading, opp
Creak Rd. Baniyas Road, Dubai.
Ph: +971 4 229 1195
Fax: +971 4 229 1198
e-mail: sales@amitdubai.com
Egypt
18 Abou El-Ataheya St., via Abbas
Al-Akkad St.,
Nasr City, Cairo Egypt
Ph: +202 274 2911
+202 272 8493
Fax: +202 274 5219
e-mail: seet@internetegypt.com
Lebanon
Balco Stores
Balco Building, Moutran Street,
Tripoli (via Beirut). - Lebanon
P.O. Box: 622.
Ph: +961 6 624 512
Fax: +961 6 628 211
e-mail: balco@cyberia.net.lb
AFRICA
South Africa
Pertec (Pty) Ltd (Coastal Division)
16 Paarden Eiland Road.
Paarden Eiland, 7405
PO Box 527,
Paarden Eiland, 7420
Cape Town, South Afric a.
Ph: +27 2 1 508 4707
Fax: +27 21 508 4888
e-mail: info@kfa.c o.za
web: www.pertec.co.za
EUROPE
Plastimo International
15, rue Ingénieur Verrière,
BP435,
56325 Lorient Cedex.
Ph: +33 2 97 87 36 36
Fax: +33 2 97 87 36 49
e-mail: plastimo@plastimo.fr
web: www.plastimo.fr
OTHER COUNTRIE S IN EUROPE
Norway
ProNav AS
Fiskarvik Maritime Senter,
Hovlandsveien 52,
N-4370 Egersund, Norway.
Ph: +47 51 494 300
Fax: +47 51 492 100
e-mail: mail@pronav.no
web: www.pronav.no
Finland
Vator Oy
Puuskarinne 8,
00850 Helsinki, Finland.
Ph: +35 8 040 300 7212
Fax: +35 8 040 300 7200
e-mail: info@vator.com
web: www.vator.com
Croatia
Meridian Projekt d.o.o.
Savska 58,
Ph: +38 5 1 617 6364
Fax: +38 5 1 617 6365
e-mail: navman@meridianprojekt.com
web: www.meridianprojekt.com
HEADQUARTER S
Navman NZ Limited
7-21 Kawana St.
Northcote.
P.O. Box 68 155,
Newton,
Auckland,
New Zealand.
Ph: +64 9 481 0500
Fax: +64 9 481 0590
e-mail: marine.sales@navman.com
web: www.navman.com
Made in New Zealand
MN000272A
P IL OT 33 8 0
Lon 174° 44.535’E
Lat 36° 48.404’S
NAVMAN
Loading...