Navman FISHFINDERS 4350, INDERS 4350, FISHFINDERS 4380 User Manual [pt]

FISH 4350 / 4380

FISHFINDER

Installation and

Operation Manual

English..............2

Español...........28

Português....... 59

www.navman.com

NAV MAN

O FISH 4500 é ajustado para unidades padronizadas em pés, °F (Fahrenheit), galões ameri­canos e nós. Para alterar as unidades, consulte a secção 3-6 ConÞ gurar > Unidades.

IMPORTANTE

É responsabilidade única do proprietário a instalação e utilização do instrumento e transdutores
de um modo que não cause acidentes, ferimentos pessoais ou danos a propriedade. O utili­zador deste produto é responsável único pela salvaguarda de práticas náuticas seguras.
A NAVMAN NZ LIMITED REJEITA QUALQUER RESPONSABILIDADE POR TODAS E
QUAISQUER UTILIZAÇÕES DESTE PRODUTO DE FORMA A CAUSAREM ACIDENTES,
DANOS OU VIOLAÇÃO DA LEI.

Língua directiva: Esta declaração, quaisquer manuais de instrução, guias de utilização e
outras informações relacionadas com o produto (Documentação) podem ter sido traduzidos
de, ou para uma outra língua (Tradução). Na eventualidade de um qualquer conß ito de
qualquer Tradução da Documentação, a versão na língua inglesa será a versão oÞ cial da
Documentação.

Computador de combustível: O consumo de combustível pode ser drasticamente alterado
consoante a carga da embarcação e as condições marítimas. O computador de combustível
não deverá ser a única fonte de informação relativa à quantidade de combustível disponível
a bordo e a informação electrónica deverá ser complementada com veriÞ cações visuais
ou outras do volume de combustível. Isto é necessário devido à possibilidade de erros por
parte do utilizador tais como o esquecimento de actualizar o combustível usado depois do
depósito ter sido enchido, pôr o motor em andamento com o computador de combustível
desligado ou outras acções realizadas pelo utilizador que possam fazer com que as leituras
do dispositivo sejam incorrectas. CertiÞ que-se sempre de que é transportado a bordo um
volume de combustível adequado para a viagem a ser feita mais uma reserva no caso de
algo de anormal ocorrer.

Este manual representa o FISH 4350/4380 no momento de publicação. A Navman NZ Limited
reserva o direito de alterações a especiÞ cações sem aviso prévio.

Copyright © 2004 Navman NZ Limited, Nova Zelândia. Direitos Reservados. A Navman é
uma marca registada da Navman NZ Limited.

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 59

NAVMAN

Contendo

1 Introdução.............................................................................................61

1-1 Ventajas del FISH 4350 y del FISH 4380..................................................... 61

1-2 Cómo funcionan los FISH 4350 y FISH 4380 ............................................. 62

2 Operação básica...................................................................................63

3 ConÞ gurando o FISH 4350 e o FISH 4380 ..........................................65

3-1 ConÞ gurar > Sistema ................................................................................... 66

3-2 ConÞ gurar > Sonar....................................................................................... 67

3-3 ConÞ gurar > Combustíve (Somente o FISH 4380)...................................... 68

3-4 ConÞ gurar > dados ...................................................................................... 69

3-5 ConÞ gurar > Registos .................................................................................. 69

3-6 ConÞ gurar > Alarmes ................................................................................... 70

3-7 ConÞ gurar > Unidades................................................................................. 71

3-8 ConÞ gurar > Comms (Somente o FISH 4380)............................................. 71

3-9 ConÞ gurar > Calibrar.................................................................................... 71

4 Como utilizar o FISH 4350 e o FISH 4380...........................................73

4-1 Interpretando o visor ................................................................................... 73

4-2 Detecção e exibição de peixes .................................................................... 76

4-3 Ganho .......................................................................................................... 77

4-4 Alcance......................................................................................................... 78

5 Os visores .............................................................................................79

5-1 Visor de sonar.............................................................................................. 79

5-2 Visor de zoom do sonar ............................................................................... 80

5-3 Visor de fundo do sonar............................................................................... 80

5-4 Visor de sonar escopo A............................................................................. 80

5-5 Visor de combustível (Somente o FISH 4380)............................................. 81

5-6 Visor de dados ............................................................................................ 81

6 Instalação e Manutenção.....................................................................82

6-1 O que acompanha este produto?................................................................. 82

6-2 Opções e acessórios.................................................................................... 82

6-3 Montagem e remoção da unidade do visor.................................................. 82

6-4 Opções de Þ ação ......................................................................................... 83

6-5 Sistemas de diversos instrumentos ............................................................. 85

6-6 Limpeza e manutenção................................................................................ 85

Apêndice A - EspeciÞ cações..................................................................86

Apêndice B - Solução de problemas .....................................................87

Apêndice C - Como entrar em contacto connosco..............................90

NAVMAN

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações60

1 Introdução

Parabéns por escolher um kit localizador de
cardumes Navman. Para obter o máximo de
benefícios, leia este manual cuidadosamente
antes da instalação e uso.

Este manual descreve como instalar e ajustar
o FISH 4350/4380 e o transdutor do painel de
popa associado de dupla frequência. FISH 4350
o FISH 4380. Referirse a las Instrucciones en­tregadas por separado con el transductor.

Este manual también describe cómo hacer

funcionar de forma eficaz los FISH 4350
y FISH 4380, ofrece ayuda en caso de
problemas eventuales y para tener un buen
rendimiento .

Importante

É vital para o desempenho do localizador
de cardume que o transdutor seja instalado
no melhor local. Siga cuidadosamente as
instruções de instalação.

1-1 Ventajas del FISH 4350 y del FISH 4380

Los FISH 4350 y FISH 4380 son Þ shÞ nders
de alta calidad entregados con un transductor.
Ambos utilizan la tecnología TFT (Transistor
de película fina) que ofrece una pantalla
color con excelente visión en pleno sol. La
retroiluminación LED (diodo emisor de luz) se
puede reducir para pescar de noche. A opção
de montagem em suporte também permite a
inclinação e giro do localizador de cardume para
se obter a melhor visualização.

As cores no visor do sonar são ajustáveis, com
opção de escolha de quatro paletas de 16 cores
e uma paleta de 8 cores. As cores representam
diferentes potências de sinal, facilitando a
interpretação do visor do sonar.

Esta capacidad, combinada con una salida
variable de hasta 200 W RMS, garantiza que
los modelos FISH 4350 y FISH 4380 funcionan
eÞ cazmente tanto en aguas profundas como
poco profundas.

Los FISH 4350 y FISH 4380 son capaces de
explorar fondos hasta 180 metros (600 pies)
dependiendo de la nitidez del agua y del tipo
de transductor utilizado.

O localizador de cardumes Navman pode ser
utilizado para encontrar peixes, examinar as
características do fundo do mar, como recifes
ou destroços e ajudar a reconhecer os locais de
pesca preferidos do perÞ l do leito do mar.

O localizador de cardumes Navman pode auxiliar
na navegação pois fornece informações de profun­didade, e ajudar a identiÞ car os contornos do fundo
do mar marcados em cartas. Os dois instrumentos
podem ser conectados entre si, com a utilização
de padrões NavBus ou NMEA, permitindo assim
o compartilhamento de dados.

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 61

OBSERVAÇÃO IMPORTANTE QUANTO À UTI­LIZAÇÃO. Ainda que o localizador de cardume

possa ser utilizado como auxílio à navegação,
a precisão pode ser limitada devido a muitos
factores, incluindo a localização do transdutor.
É responsabilidade do utilizador assegurar que
o localizador de cardumes Navman seja insta­lado e utilizado de maneira correcta.

Com o kit adicional de combustível, o FISH
4380 também se transforma em um com­putador de combustível soÞ sticado e de fácil
utilização.

Todos os localizadores de cardume da série
Navman 4000 utilizam a nova tecnologia SBN
de nossa propriedade para processamento de
sinais de sonar, destinada a reÞ nar o Melho-
ramento de sinal, Reconhecimento de fundo e
Rejeição de ruído.

A tecnologia SBN utiliza algoritmos de Þ ltro
digital adaptável para melhorar todos os sinais
que retornam. Ao mesmo tempo, a tecnologia
SBN utiliza controle activo de ruído para rejeitar
interferências, que frequentemente podem ser
confundidas erroneamente pelos localizadores
de cardume como retornos reais.

Utilizando a tecnologia SBN, o localizador de car­dumes Navman analisa os reß exos de cada
pulso, Þ ltra falsos sinais de retorno e exibe o
que existe na água sob o barco. Consulte a
secção 4-1, Interpretação do visor, para obter
mais informações.

NAVMAN

1-2 Cómo funcionan los FISH 4350 y FISH 4380

Los FISH 4350 y FISH 4380 disponen de
dos partes

- o transdutor, Þ xado ao casco
O transdutor gera um pulso ultra-sónico
(som que está acima da faixa de audição do
ouvido humano), que viaja para baixo a uma
velocidade de cerca de 4800 pés/s (1.463 m/s),
espalhando-se em um perÞ l de cone.
Quando o pulso atinge um objecto, como um
peixe ou o fundo, ele é parcialmente reß ectido
de volta, subindo até o barco como um eco. A
profundidade do objecto ou o fundo é calculada
pelo FISH 4350 y FISH 4380 , medindo-se o
tempo decorrido entre o envio do pulso e a
recepção do eco. Assim que um eco retorna,
é enviado o próximo eco.

Los FISH 4350 y FISH 4380 converte cada eco
em um sinal electrónico, exibido como uma linha
vertical de pixels. O eco mais recente aparece na
extrema direita do visor e os ecos mais antigos

são rolados para a esquerda e, Þ nalmente,
desaparecendo do visor.

A velocidade de rolagem depende da
profundidade da água e do ajuste da
velocidade de rolagem. Consulte a secção
3-2, Configurar > Sonar e a secção 4-1
Interpretação do visor, para obter mais
informações.

A aparência do eco exibido e afectada por:

• ajustes do localizador de cardumes

(frequência seleccionada, ajustes de faixa
e ganho)

• ecos (diferentes tipos de peixes,

diferentes tipos de fundos, destroços e
algas marinhas)

• ruído (limpidez da água e bolhas).

Consulte a secção 4-1, Interpretação do visor,
para obter mais informações.

NAVMAN

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações62

2 Operação básica

Nomes de teclas

Vuelve al menú anterior / amplía.
,

As teclas de cursor movem o realce de selecção

e alteram ajustes/desÞ la hacia arriba o abajo.

ConÞ rma as alterações / disminuye.

MENU Pulsar para visualizar el menú Pantalla
Prima novamente para mostrar o menu ConÞ gurar

+ Aumenta a faixa.

_ Reduz a faixa.

Pulsar y mantener para Arrancar o Apagar;
pulsar una vez para visualizar los controles de
Sensibilidad. Pulsar dos veces para visualizar el
control de retroiluminación

Operação das teclas

O localizador de cardumes é operado por meio
de menus.

Para seleccionar um item de menu:

1. Prima

2. Prima ENT para seleccionar o item.

Alteram número, palavra ou ajustes:

1. Usar las teclas cursor o hacer el/los

2. Prima
Prima

cardumes.
Se o localizador de cardumes estiver

conectado à ligação automática, ele será
automaticamente activado sempre que se ligar
a ignição. Isso assegura que as funções do

ou , para mover o realce para o item.

cambio/s

o

para conÞ rmar para cancelar.

, para activar o localizador de

Mantener pulsado para
Auto Alcance

contador de horas do motor e de combustível
estão activadas. Aparece brevemente a

exibição de um título. Isso é automaticamente
seguido pelo Menu de instalação, somente na
primeira vez que o localizador de cardumes
é activado. Use este menu para especiÞ car o
idioma (consulte a secção 3-1 ConÞ gurar >
Sistema) e as unidades (consulte a secção
3-7 ConÞ gurar > Unidades).

Todas as demais vezes, a exibição do título é
seguida pela exibição do que foi utilizado mais
recentemente.
Se o transdutor não estiver conectado,
aparecerá a mensagem: Não há transdutor

conectado. Entrar no modo de
simulação? Prima < ou > para alternar

entre Sim e Não. (Se o transdutor não foi
desconectado intencionalmente, desactive o
localizador de cardumes e consulte a secção
sobre Solução de problemas no Apêndice B).
Prima

para conÞ rmar a selecção e a

sequência inicial continuará.

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 63

NAVMAN

Desligamento

Para desligar o localizador de cardumes
mantenha preso Aparecerá um quadro de
contagem regressiva. Continue a manter o
botão preso por 3 segundos ate o localizador
de cardumes ser desligado.

Nota: Se a unidade possuir conexão para
Ligação automática (secção 6-4 Opções de
Þ ação) o localizador de cardumes somente
poderá ser desligado quando a chave de
ignição for desligada.

Modo de simulação

Um simulador interno per­mite que os útilizadores
aprendam como operar o
localizador de cardumes
fora d’água.

No modo de simulação, a
palavra Simular pisca na
parte inferior do visor. O
localizador de cardumes
gera dados de forma que
todos os principais visores
parecem estar a funcionar.

Use ConÞ gurar
conforme descrito abaixo:

1. Pulsar MENU dos veces para visualizar el

menú ConÞ gurar.

2. Realçar Simu-

lar.

3. Prima

seleccionar On o
Off.

para

Simular,

Ajustar Sensibi-

lidad

Gain (sensibilidad) controla la cantidad de
detalles mostrados en pantalla. Ver párrafo
4-3 para más información.

1. Prima

2. Prima ou para ajustar la sensibilidad.

3. Prima

4. Prima o MENU para conÞ rmar y salir.

brevemente para mostrar los

controles de sensibilidad.

para cambiar entre Sensibilidad

automática o manual.

Ajustar Pantalla

La pantalla y las teclas están retroiluminadas
con una selección de 16 niveles de luminosidad.
Para cambiar el nivel de luminosidad:

1. Prima

2. Prima

3. Prima para conÞ rmar.

para mostrar o controle de

iluminação de fundo

para obscurecer ou

clarear.

para

NAVMAN

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações64

3 ConÞ gurando o FISH 4350 e o FISH 4380

Prima MENU duas vezes para mostrar o MENU
ConÞ gurar e, em seguida, seleccione uma
opção especíÞ ca, usando as teclas de cursor
ou

. (A Secção 2 Operação básica, descreve

como utilizar as teclas em mais detalhes).

Sistema – consulte a secção 3-1

O menu e as opções de Configurar são
sumariados abaixo. Onde aplicável, são
mostrados os ajustes de fábrica.Cada
opção do menu ConÞ gurar é explicada nas
secções seguintes.

Sonar - consulte a secção 3-2

O menu e as opções de

ConÞ gurar

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 65

Dados – consulte a secção 3-4

Registos - consulte a secção 3-5

Unidades - consulte a secção 3-7

Comms - consulte a secção 3-8

Simular- consulte a secção 2

NAVMAN

Combustível - consulte a secção 3-3

Alarmes - consulte a secção 3-6

Calibrar - consulte a secção 3-9

3-1 ConÞ gurar > Sistema

Prima MENU duas vezes para exibir o menu
ConÞ gurar e, em seguida, seleccione Sistema:

Idioma

Seleccione o idioma para os visores. As
opções são: Inglês, italiano, francês, alemão,
espanhol, holandês, sueco, português,
Þ nlandês e grego.

Caso não possas ler o idioma atual, a
conÞ guração de idioma é encontrada na parte
superior do menu de sistema.

Iluminação de fundo

É exibido o controle de iluminação de fundo.
O ajuste de barra representa o nível actual da
iluminação de fundo.

Accionar apito

Quando premido, activa ou desactiva o apito.

Desligamento automático

Seleccione On para desligar automaticamente o
localizador de cardumes sempre que a ignição
do barco for desligada. Isso se aplica somente
se a unidade de exibição estiver conectada à
Ligação automática. Consulte a secção 6-4
Opções de Þ ação.

Modo de emudecimento

Esta opção de economia de energia reduz
a taxa de
sondagem
(intervalo entre
cada pulso ultra­sónico) para um
valor de intervalo especiÞ cado pelo utilizador,
entre 5 minutos e 2 horas. O localizador de
cardumes parece estar desligado; entretanto,
todos os alarmes funcionam normalmente.
Para retornar ao funcionamento normal, prima
qualquer tecla. Ideal para ser utilizado como
alarme de ancoragem.

Restaurar padrão de fábrica

Esta opção faz com que todos os ajustes do
localizador de cardumes (excepto o idioma)
sejam restaurados para o padrão de fábrica,
mostrado na secção 3 ConÞ gurar o FISH 4350
e o FISH 4380.

Aparece a mensagem “Restaurar os padrões
de fábrica?”. Prima
Não. A seguir, prima MENU ou para restaurar
e encerrar.

para seleccionar Sim ou

NAVMAN

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações66

3-2 ConÞ gurar > Sonar

Prima MENU duas vezes para exibir o menu
ConÞ gurar e, em seguida, seleccione Sonar:

Velocidade de deslocamento

Use esta opção para ajustar a velocidade de
deslocamento no visor. É possível escolher:

Muito rápido, Rápido, Médio, Lento e
Pausa. A profundidade da água também afecta

a velocidade da exibição.
Velocidades de deslocamento maiores,

combinadas com menor velocidade do barco
(tipicamente, entre 2 e 6 nós) mostram os
peixes com mais detalhes. Velocidades de
deslocamento médias ou lentas resultam
em informações de sonar exibidas durante
um maior período de tempo, mas com menos
detalhes.

Filtro de peixe

Use esta opção para seleccionar o tamanho
mínimo do símbolo de peixe a ser exibido. É
possível escolher: Pequeno, médio e grande

Paleta

Use esta opção para seleccionar uma paleta
de cores. Cada cor dentro da paleta representa
uma diferente potência de eco, conforme
mostrado nos visores de sonar.

É possível escolher dentre quatro paletas de
cores: Preto, azul, branco, brilhante e
8 cores. Os quatro primeiros mostram mais
detalhes, enquanto que a paleta de 8 cores
mostra maior distinção de potência de sinal
entre as cores adjacentes. Na paleta de 16
cores, cada cor cobre uma faixa de sinal de
1,5 dB. Na paleta de 8 cores, cada cor cobre
uma faixa de sinal de 3 dB.

Barra de cores

Esta opção mostra a gama de cores utilizadas
para a paleta de cores seleccionada.

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 67

Ela pode ser activada ou desactivada. Se
activada, ela será exibida na parte inferior
esquerda de todos os visores de sonar.

Tamanho do dígito

Use esta opção para remover ou modiÞ car o
tamanho do visor de profundidade que o sonar
exibe. É possível escolher: Pequeno, médio
e grande.

Bloqueio de fundo

Se o Bloqueio de fundo for activado,
a secção ampliada se moverá de forma a
mostrar o fundo sempre na secção ampliada,
não importam as mudanças de profundidade.
Se o Bloqueio de fundo for desactivado,
o fundo não será exibido na secção ampliada
quando ele estiver fora do alcance coberto pela
barra de zoom.
A utilização conjunta dos recursos de Bloqueio
de fundo e de Escopo A pode ser uma poderosa
ajuda no reconhecimento do tipo de fundo.

Símbolos de peixe

Esses símbolos aparecem somente em visores
de sonar. Os símbolos de peixe podem ser
mostrados de três maneiras:

• Como um símbolo de peixe (On).

• Como um símbolo de peixe mais a

profundidade (On+profundidade).
Além do símbolo de peixe é mostrada a
profundidade.

• Desligado (Off) de forma que o eco não
é convertido em símbolo de peixe, mas
exibido directamente.

Filtro de interferência

Esta opção Þ ltra o sinal de eco para reduzir
interferências de alto nível e cheia de picos.

Ela pode ser On ou Off.

Título de dados

O título de dados pode ser On ou Off.
Quando activado, é um recurso

personalizável que pode ser utilizado para
exibir até 12 itens de dados, como velocidade
do barco e combustível utilizado.

Para personalizar o tamanho do Título de
dados, realce Tamanho e prima
escolher entre Pequeno e Grande.

Personalizar os itens de dados a ser exibidos:
1 Realce Dados a destacar e prima ENT.

O Título de dados aumenta de tamanho

NAVMAN

. É possível

para exibir todos os doze campos de
dados. Alguns campos de dados podem
estar em branco.

2. Utilize as teclas ou para mover entre
campos de dados.

3. Prima em qualquer campo de dados
para mostrar a lista de itens de dados que

podem ser exibidos no campo.

4. Realce o item de dado exigido e prima
O item de dados é imediatamente exibido
nesse campo de dados.

5. Prima ESC ao terminar e o título de dados
é automaticamente redimensionado.

3-3 ConÞ gurar > Combustíve (Somente o FISH 4380)

ConÞ gurar remanescente

Antes de efectuar um abastecimento parcial
do tanque, ou após remover manualmente o
combustível do tanque, (por exemplo, por meio
de um sifão):

1. Anote a leitura Remanescente no visor
Combustível.

2. Anote o quanto de combustível foi
acrescentado ou removido.

3. Calcule o quanto de combustível há no
tanque no momento.

Estes recursos somente poderão ser utilizados
quando houver instalado o kit de combustível
para um ou dois motores.

Prima MENU duas vezes para exibir o
menu ConÞ gurar e, em seguida, seleccione
Combustível:

Aviso ­Os kits de combustível Navman são
apropriados somente para motores a
gasolina. O consumo de combustível pode
se alterar drasticamente, dependendo da
carga do barco e das condições do mar.
Transporte sempre a quantidade necessária

para o percurso, mais uma reserva.
Recomenda-se que a capacidade de
combustível tanque seja medida efectuando­se a drenagem do tanque e, em seguida,
enchendo-o ate sua capacidade máxima.
Após o enchimento, anote o valor exibido pelo
medidor da bomba de combustível.

Nota: Tome cuidado com bolsas de ar, especial­mente em tanques localizados abaixo do piso.

Tanque cheio

Seleccione a opção Tanque cheio a cada vez
que encher o(s) tanque(s) de combustível.
Quando perguntado Tens Certeza?,
seleccione Sim. Caso contrario, a leitura Visor
de combustível (consulte secção 5-5 Visor de
combustivel) e o Alarme de combustível baixo
(consulte a secção 3-5 ConÞ gurar > Alarmes)
não farão sentido.

NAVMAN

4. Seleccione Ajustar remanescente e
actualize a leitura.

É essencial fazer isso sempre que é
acrescentado ou removido combustível. Caso
contrário, a leitura do Visor de combustível
(consulte secção 5-5 Visor de combustível)
e o Alarme de combustível baixo (consulte
a secção 3-6 ConÞ gurar > Alarmes) não fará
sentido.

Apagar Utilizado

Seleccione a opção Apagar utilizado
para ajustar Utilizado (a quantidade de
combustível utilizada) para zero. Faça isso para
iniciar a medição da quantidade de combustível
utilizada ao longo de certo período de tempo
ou certa distância.

Quando lhe for perguntado ‘Tens certeza?’,
seleccione Sim.

Tamanho do tanque

Informe a capacidade do tanque cheio.

Número de motores

Ajuste o número de motores para 0, 1 ou 2.
Se for seleccionada a opção 0, os recursos de
combustível serão desactivados.

Calibrar

Consulte a secção 3-9 ConÞ gurar > Calibrar,
para obter mais informações acerca de como
calibrar transdutores de combustível.

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações68

.

Filtro de ß uxo

A maioria dos motores não puxa combustível
do tanque a uma taxa Þ xa. Para mostrar uma
leitura estável de ß uxo de combustível, o locali-
zador de cardumes calcula os valores do ß uxo,
obtendo diversas medições e fazendo a média
entre elas. Utilize Fluxo de combustível para
ajustar o período de tempo durante o qual será
extraída a média do ß uxo de combustível.

Para instalações com dois motores, o ß uxo de
combustível para cada motor deve ser ajustado
separadamente.

O fluxo de combustível pode ser ajustado
para valores entre 0 e 30 segundos. Utilize
o menor valor que permita um ß uxo estável.
Normalmente, um valor de 5 segundos (o valor

3-4 ConÞ gurar > dados

Prima MENU duas vezes para exibir o menu
ConÞ gurar e, em seguida, seleccione Dados:

ConÞ guração de dados

Para modiÞ car itens de dados (Somente o
FISH 4380) :

1. Seleccione ConÞ guração de dados e

2. Utilize as teclas

prima

campos de dados.

ou

para mover entre

padrão) fornecerá um resultado satisfatório
para motores a dois tempos com carburador.
Motores com injecção ou a quatro tempos
podem precisar de um valor maior.

Este ajuste afecta as leituras de Fluxo de
Combustível e Economia de combustível no
visor Combustível (consulte a secção 5-5
Visor de combustível), mas não afecta a leitura
Combustível utilizado.

3. Prima ENT em qualquer campo de dados
para mostrar a lista de itens de dados
que podem ser exibidos no campo

4. Realce o item de dado exigido e prima .
O item de dados é imediatamente exibido
nesse campo de dados.

5. Prima ou MENU quando terminar.

.

Referência de tempo

Para modificar a Referência de tempo do
gráÞ co de temperatura, seleccione Referência
de tempo e prima . Escolha entre as opções
de 5 minutos, 10 minutos, 20 minutos, 1 hora
e 2 horas e prima para conÞ rmar.

3-5 ConÞ gurar > Registos

Prima MENU duas vezes para exibir o menu
ConÞ gurar e, em seguida, seleccione Registos:

Os valores podem ser modificados,
independentemente um do outro. Esses
valores de registo são salvos quando a unidade
é desactivada.

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 69

Restaurar dist. viagem

(Somente o FISH 4380)

Esta opção restaura a distância da viagem
para zero.

Reinic. dist. total

(Somente o FISH 4380)

Esta opção restaura a distância total para
zero.

Reajuste de horas do motor

Utilize esta opção para restaurar as horas de
motor para zero. Esta opção pode ser útil após
se efectuar manutenção em um motor ou para
contabilizar o tempo de funcionamento do motor
entre intervalos de manutenção.

NAVMAN

3-6 ConÞ gurar > Alarmes

Prima MENU duas vezes para exibir o menu
ConÞ gurar e, em seguida, seleccione Alarmes:

Os Ajustes de disparo podem ser definidos
de forma a adaptar o barco às preferências
individuais, conforme mostrado abaixo:

Símbolo Nome do Ciclo A condição de alarme
alarme d o apito é satisfeita quando:

Muito
raso menor que o valor de
disparo do alarme
Muito
profundo o valor de disparo do alarme
Peixe 1 apito o eco parece-se com
curto o perÞ l de um peixe
Temp
valor de disparo do alarme
Taxa de
temp temperatura é igual ao
valor de disparo do alarme
Bateria
fraca é menor que o valor de
disparo do alarme
Pouco
com- remanescente é igual
bustível ao valor de disparo do
alarme

1

/5 seg a profundidade é

1

/2 seg a profundidade é maior que

1

/2 seg a temperatura é igual ao

1

/2 seg a taxa de mudança de

1

/2 seg a voltagem da bateria

1

/2 seg o combustível

Os alarmes são reactivados
automaticamente.

Os alarmes Muito raso e Bateria fraca serão
automaticamente reactivados quando o valor
se afastar do valor de ajuste de disparo do
alarme.

O Alarme de temperatura será reactivado
automaticamente quando a diferença de
temperatura for maior que 0,45°F (0,25°C) acima
ou abaixo do ajuste de disparo do alarme.

A Taxa de alarme de temperatura e
automaticamente reactivadas quando a taxa
de mudança de temperatura cai abaixo do
ajuste de disparo em mais 0,2°F (0,1°C) por
minuto.

Sinal luminoso e/ou Apito externo

(Somente o FISH 4380)

Se for necessário um indicador de alarme se­cundário, poderá ser instalado um sinal luminoso
e/ou alarme externo. Eles podem ser posiciona­dos em qualquer lugar apropriado no barco.
Consulte a secção 6-4 Opções de Þ ação.

Os alarmes podem ser ajustados (activados)
para detectar automaticamente certas condições,
como águas muito rasas. Os alarmes que estão
activados são mostrados como ícones pretos no
quadro Status de alarme no visor do sonar.

Quando um alarme activado é disparado, o
apito soa, uma mensagem de alarme é exibida
e o ícone de status de alarme é mostrado em
vermelho.

Prima

ou MENU para validar o alarme, parar
o apito e fechar a janela de alarme. Esta acção
não desactiva o alarme.

NAVMAN

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações70

3-7 ConÞ gurar > Unidades

Prima MENU duas vezes para exibir o menu Con­Þ gurar e, em seguida, seleccione Unidades:

As unidades padrão são mostradas neste
exemplo.

Distância

Seleccionar entre:

• nm (milhas náuticas)

• mi (milhas)

• km (quilómetros)

Velocidade

Seleccionar entre:

• kn (nós)

• mph (milhas por horas)

• kph (quilómetros por hora)

Profundidade

Seleccionar entre:

• ft (pés)

• m (metros)

• fa (braças)

Combustível

Seleccionar entre:

• Litros

• USGal (galões americanos)

• ImpGal (Galões imperiais)

3-8 ConÞ gurar > Comms (Somente o FISH 4380)

Utilize este recurso quando o FISH 4350 estiver
conectado a outros instrumentos Navman por
meio de instrumentos NavBus ou qualquer outro
instrumento compatível com o padrão NMEA.

Prima MENU duas vezes para exibir o menu
ConÞ gurar e, em seguida, seleccione Comms:
then select Comms:

NMEA

Geralmente, utiliza-se o NMEA com instrumentos
de terceiros. Seleccione On para transmitir
sentenças NMEA (consulte o Apêndice A
– EspeciÞ cações). Caso contrário, seleccione
Off.

Dados NMEA

Utilize esta opção para especiÞ car as sentenças
NMEA que serão transmitidas (consulte o
Apêndice A – EspeciÞ cações e a secção 5-6
Exibição de dados, para obter mais informações
sobre como exibir dados NMEA).

3-9 ConÞ gurar > Calibrar

Prima MENU duas vezes para exibir o menu
ConÞ gurar e, em seguida, seleccione Calibrar:

As opções de com­bustível poderão
ser calibradas so­mente quando o kit
opcional para um ou
dois motores estiver
instalado para mo­tores a gasolina.

Velocidade

Pode ser necessária calibragem devido ao fato
de diferentes formas de casco terem diferentes
características de ß uxo.
Obtenha uma medição precisa da velocidade

do barco a partir do receptor GPS ou
acompanhando o percurso de outro barco
a uma velocidade conhecida ou efectuando
uma corrida cronometrada em uma distância
conhecida.

Nota: para calibragem precisa:

• A velocidade de um receptor GPS deve ser

maior que 5 nós.

• A velocidade de outro transdutor de roda

de pá deve estar entre 5 e 20 nós.

• Melhores resultados são obtidos em

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 71

NAVMAN

condições calmas, em que haja corrente

mínima (melhor na maré alta ou baixa).
Utilize as teclas de cursor para exibir a caixa de
leitura de velocidade e, em seguida, aumente
ou reduza o valor da leitura para coincidir com
o valor independente.

Temperatura

Os ajustes de fábrica devem ser
suficientemente precisos para a utilização
normal. Entretanto, para calibrar a leitura de
temperatura, primeiro meça a temperatura da
água com um termómetro preciso.

Utilize as teclas de cursor para exibir a caixa de
leitura de temperatura e, em seguida, aumente
ou reduza o valor da leitura para coincidir com
a temperatura medida. A temperatura pode ser
ajustada entre 32° a 99,9°F (0° a 37,7°C) com
resolução de 0,1° unidade de grau.

Para mudar as unidades entre °F (Fahrenheit)
e °C (Celsius), consulte secção 3-7 ConÞ gurar
> Unidades.

Combustível

A calibragem da utilização de combustível
pode melhorar a precisão das medições
de combustível.

Em instalações com dois motores, é
necessário a calibragem de cada transdutor.
Isso pode ser efectuado ao mesmo tempo
com dois tanques portáteis ou em duas vezes
utilizando um tanque portátil.

A calibragem de transdutores de combustível
exige uma medição precisa de consumo de
combustível. Faz-se melhor com um pequeno
tanque portátil. Devem ser utilizados pelo menos
4 galões (15 litros) de combustível para garantir
uma calibragem precisa.

Em geral, é muito difícil encher tanques
localizados abaixo do piso no mesmo nível
duas vezes, devido a bolsas de ar, de forma
que quanto mais combustível utilizado mais
precisa é a calibragem.

Para calibrar transdutores de combustível,
execute as seguintes etapas:

1. Registre o nível de combustível no(s)

tanque(s).

2. Conecte o(s) tanque(s) portátil(eis)

ao motor por meio de transdutores de
combustível.

3. Faça o motor funcionar á velocidade

normal de cruzeiro que pelo menos 4

NAVMAN

galões (15 litros) de combustível tenham
sido utilizados por motor.

4. ConÞ ra a quantidade real de combustível
utilizado, enchendo novamente o(s)
tanque(s) portáteis até o nível original
e anote a(s) leitura(s) no medidor da
bomba de combustível.

5. Seleccione a opção Combustível Utilize
as tecla

ou

para modiÞ car a leitura,
de modo a coincidir com a medição da
bomba de combustível.

6. Prima

quando a leitura estiver correcta.

Nota: Se as opções de calibragem de
combustível parecerem fornecer leituras
erradas após algum tempo, primeiro examine
se o sensor de combustível foi instalado de
maneira correcta, em conformidade com as
instruções de instalação fornecidas com o
mesmo, em seguida, consulte o Apêndice B
– Solução de problemas.

Deslocamento de quilha

O deslocamento de quilha é uma correcção de
profundidade que representa a distância vertical
entre o transdutor de profundidade e o local em
que a profundidade é medida.

Informe um valor positivo de deslocamento
de quilha quando o transdutor estiver
localizado abaixo da superfície da água, mas,
a profundidade total for necessária.

Informe um valor negativo de deslocamento de
quilha quando for necessária a profundidade
abaixo da parte mais profunda do barco (como
quilha, leme ou hélice) e o transdutor estiver
localizado próximo à superfície da água.

Utilize as teclas de cursor para seleccionar
Deslocamento de quilha e, em seguida,
prima para exibir a caixa de Deslocamento
de quilha. Utilize as teclas de cursor
para ajustar o valor.

Profundidade de transdutor

Transdutor

Nota: O barco da ilustração utiliza um

transdutor por furo através do casco

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações72

ou

Superfície
da água

Valor
positivo

Valor
negativo

4 Como utilizar o FISH 4350 e o FISH 4380

Esta secção explica como interpretar as
exibições do sonar, quando e porque utilizar
diferentes frequências e como os peixes são
detectados e exibidos.

Ela também descreve Ganho e Alcance e
mostra exemplos de algumas exibições de
sonar diferentes. Consulte também a secção 1-2
Como o FISH 4350 e o FISH 4380 funcionam.

4-1 Interpretando o visor

Os visores do sonar não mostram uma distância
Þ xa percorrida pelo barco; em vez disso, eles
exibem um histórico, mostrando o que passou
sob o barco durante um certo período de tempo.

O histórico de sinal de sonar exibido depende da
profundidade da água e do ajuste da velocidade
de deslocamento.

Em águas rasas, os ecos percorrem uma distância
curta entre o fundo e o barco. Em águas profundas,
o histórico move-se pelo visor de maneira mais
lenta porque o eco demora mais para viajar
entre o fundo e o barco. Por exemplo, quando
a velocidade de deslocamento é ajustada para
Rápida, a profundidades superiores a 600 pés,
(180 m) demora cerca de 2 minutos para que
cada linha vertical de pixels se mova no visor,
ao passo que a 20 pés (6 m), demora cerca de
apenas 25 segundos.

A velocidade de deslocamento pode ser ajustada pelo
utilizador para exibir somente um histórico mais longo,
com menos informações sobre peixes ou um histórico
mais curto, com mais detalhes sobre peixes. Consulte
a secção 3-2 ConÞ gurar > Sonar.

Se o barco estiver ancorado, todos os ecos virão
da mesma área do fundo. Isso produz um traçado
plano de fundo no visor.

O instantâneo de tela mostra uma típica exibição de

sonar, com os Símbolos de peixe desactivados Off.

Potências de eco

As cores indicam as diferenças na potência do
eco. A potência varia em função de diversos
factores, como:

• Tamanho dos peixes, cardume de peixes

ou outros objectos.

• Profundidade do peixe ou do objecto.

• Localização do peixe ou do objecto. (A

área coberta pelo pulso ultra-sónico possui
uma forma aproximada de um cone e os
ecos são mais fortes no meio).

• Limpidez da agua. Particulas ou ar na

água reduzem a potencia eco.

• Composição ou densidade do objecto ou

fundo.

Nota: Cascos deslizantes em velocidade
produzem bolhas de ar e turbulência na
água que atingem o transdutor. O ruído
ultra-sónico resultante pode ser captado pelo
transdutor e confundir os ecos reais.

Algas
marinhas

Somente peixes

Grande cardume
de peixes

Pequeno cardume
de peixes

Fundo

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 73

NAVMAN

Fundos macios
como lama,
algas e areia
são mostrados
como bandas
estreitas.

Fundos mais
duros como
rochas ou coral
são mostrados
como bandas
largas.

Tipos de fundo

Fundos com lama, algas marinhas e areia ten­dem a enfraquecer e espalhar o pulso de sonar,
resultando em um eco fraco. Fundos com rocha
ou coral reß ectem o pulso, resultando em um
eco forte. Consulte a secção 5-3 Visor de fundo
do sonar.

Frequência e largura do cone

O pulso gerado pelo transdutor do FISH 4350 e
do FISH 4380 percorre a água para baixo, es­palhando-se para fora, na forma aproximada de
um cone. Dentro do cone, os sinais de retorno
são mais fortes. O tamanho do cone depende
do projecto do transdutor e da frequência do
pulso: com a montagem da Navman no painel

de popa, ele é de cerca de 15°. A Þ gura mostra
como a largura do cone varia em função da
profundidade, para cada frequência utilizada.
As Þ guras são aproximadas..

Profundidade 200 kHz

0

50

100

150

200

250

15°

13

27

40

54

67

Sombras

As sombras são criadas em volta de áreas que o feixe ultra-sónico não pode ‘ver’. Essas áreas
incluem depressões no fundo ou ocultas por rochas e saliências, em que os fortes ecos retornados
das rochas obscurecem os ecos débeis de peixes e também podem criar um traçado de fundo
duplicado. Consulte abaixo um exemplo de exibição de sonar em tal ambiente. Na exibição, é
mostrado um traçado de fundo duplicado.

Exemplo de sombras

O sonar exibe a mesma área

na exibição são visíveis peixes

os peixes Þ cam ocultos pelos fortes ecos
do fundo e não são mostrados no visor

na exibição são visíveis peixes

NAVMAN

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações74

O Navman Þ shÞ nder apresenta as ocorrências mais recentes na parte direita do ecrã.

Barco em movimento

Há 1 minuto

Barco imobilizado

Há 1 minuto Neste momento

Há 30 segundos

Neste momento

Quando a opção de
símbolo de peixe se
encontra LIGADA,
todas as ressonâncias
apuradas que
correspondam ao perÞ l
de um peixe serão
apresentadas no ecrã
através de um símbolo
de peixe.

Tempo

Quando uma embarcação se encontra imobilizada, todas as
ressonâncias são provenientes da mesma pequena área do
fundo. Isto produzirá um traço plano de fundo no ecrã.

O aspecto dos ecrãs de Sonar e ZOOM pode ser

alterado de acordo com preferências individuais.

Nota: os tempos indicados são mera-

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 75

NAVMAN

mente ilustrativos.

4-2 Detecção e exibição de peixes

Onde encontrar peixes

Características subaquáticas como recifes,
destroços, e afloramentos rochosos atraem
peixes.Utilize o sonar para encontrar essas
características, em seguida, procure peixes
passando lentamente pela frequência diversas
vezes utilizando a exibição de Zoom (consulte a
secção 5-2 Visor de zoom do sonar). Se houver
uma corrente, frequentemente os peixes serão
encontrados à jusante dela.

Em pescarias com o FISH 4350 e com o FISH
4380, com os símbolos de Peixe desactivados
(Off), uma banda débil e difusa pode aparecer
entre o traçado do fundo e a superfície.Isso pode
indicar um termóclino – uma rápida mudança na
temperatura da água, como o limite de uma
corrente quente ou fria. A diferença de temperatura
pode formar uma barreira que o peixe pode não
atravessar. Em águas frescas, frequentemente
os peixes são apanhados nas proximidades de
um termóclino.

Símbolos de peixe

O símbolo de peixe pode ser personalizado ou
desactivado totalmente, de modo que os ecos
não sejam convertidos para símbolos de peixe
no visor. Consulte a secção 3-2 ConÞ gurar

Sonar. As diferenças entre os símbolos de

peixe On ou Off são:

Símbolos de peixe activados:

Utilizando a tecnologia de sonar SBN da Navman,
o localizador de cardumes analisa todos os ecos
e elimina a maioria dos sinais e ruídos falsos, de
forma a aumentar a probabilidade de que os alvos
restantes sejam peixes. Dependendo da potência

NAVMAN

dos ecos remanescentes, eles são exibidos
como símbolos de peixes pequenos, médios ou
grandes – com ou sem profundidade. Ainda que
o processamento SBN seja muito soÞ sticado, não
é perfeitamente seguro e haverá ocasiões em
que o localizador de cardumes não será capaz
de diferenciar entre grandes bolhas de ar, entulho
contendo ar, ß utuadores de redes de pesca e
peixes genuínos.

A figura abaixo mostra uma típica exibição
de sonar, com os Símbolos de peixe: On +
profundidade:

Símbolos de peixe desactivados:

Para utilizadores experientes, isso sempre
fornece as melhores informações assim que
cada eco é exibido, sejam ruídos de superfície,
um termóclino ou um peixe.

A Þ gura na secção 4-1 Interpretação do visor,
mostra o Visor do sonar com Símbolos de
peixe desactivados. Os peixes aparecem
como arcos.

Arcos de peixe

Em boas condições e com os símbolos de peixe
desactivados, um peixe que passe pelo pulso
ultra-sónico em forma de cone será exibido como
um arco de peixe.

Ocorre um arco de peixe quando um peixe entra
na borda débil do cone do sonar, gerando um
eco débil que é exibido como o primeiro pixel do
arco de peixe. À medida que o peixe move-se
para o meio do cone, a distância entre o trans­dutor e o peixe reduz-se e o eco é exibido em
profundidades progressivamente mais rasas,
produzindo o início de um arco. Quando o peixe
passa directamente sob o meio do cone, o eco
torna-se mais forte e mais denso. À medida que
o peixe ultrapassa o centro do cone, ocorre o
inverso, com um eco progressivamente mais
débil e mais profundo.

Há muitas razões pelas quais arcos de peixe
possam não ser vistos. Por exemplo:

• Instalação inadequada do transdutor

(consulte o Guia de instalação de
transdutores em painéis).

• Se o barco estiver ancorado, então o peixe

tenderá a ser mostrado no visor linhas hori­zontais à medida que eles nadam para dentro
e para fora do feixe do transdutor do sonar.
Baixas velocidades em águas profundas

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações76

fornecem as melhores respostas de arcos de
peixe.

• Se o barco estiver ancorado, então o peixe

tenderá a ser mostrado no visor como linhas
horizontais à medida que eles nadam para den­tro e para fora do feixe do transdutor do sonar.
A ampliação aumenta a resolução do ecrã em
até 100 vezes.

• E muito difícil obter-se bons arcos de peixe

em águas rasas, já que o feixe de sonar do
transdutor é muito estreito próximo da super-

4-3 Ganho

O ganho (sensibilidade) controla o nível de
detalhes exibidos no FISH 4350 e no FISH

4380. É importante entender como regular
os Ajustes de ganho apropriados para um
desempenho ideal.

O localizador de cardumes Navman possui dois
modos de ganho, Ganho automático e Ganho
manual. Normalmente, os melhores resultados
são obtidos no Ganho manual, mas são
necessários prática e experiência para obter
os ajustes óptimos para condições diferentes.
Dessa forma, recomenda-se insistentemente a
utilização de Ganho automático enquanto se
aprende a usar o localizador de cardumes ou
quando se viaja em maior velocidade.

• No Ganho automático, o ganho é

automaticamente ajustado para
compensar a profundidade e a limpidez
da água.

• No Ganho manual, o ganho pode ser

ajustado pelo utilizador, para compensar
a profundidade e a limpidez da água.

Ajustes altos de ganho podem ampliar o ruído
de fundo normal até que apareça como pixels
aleatórios.

Mudar entre Automático e Manual

fície e o peixe não Þ ca dentro do feixe tempo
suÞ ciente para que seja mostrado um arco.
Diversos peixes em águas rasas tendem a ser
exibidos como blocos de pixels empilhados
aleatoriamente.

• Movimentos de ondas podem resultar em arcos
de peixe distorcidos.

Para mudar entre Ganho automático e Ganho
manual:

1. Em qualquer visor de Sonar, prima

2. Utilize a tecla de cursor

seleccionar

para

.

Ajuste das conÞ gurações de ganho

1. Em qualquer visor de Sonar, primas .

2. Utilize as teclas ou para alterar o

ganho.

ota: O modo de Ganho será alterado
automaticamente para Ganho manual se os
ajustes de ganho ou limiar forem ajustados
pelo utilizador.

Obtendo os melhores resultados

Para obter a melhor capacidade de detecção
tanto do peixe quanto do fundo, recomenda­se que o utilizador ajuste o ganho no ecrã
de Escopo A até que a linha de limiar Þ que
exactamente à direita do ruído não desejado.

Sinal não
desejado

Linha de Limiar
de ganho

Linha de
ganho

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 77

NAVMAN

4-4 Alcance

Alcance é a profundidade vertical exibida no
FISH 4350 e no FISH 4380.

O localizador de cardumes Navman possui
dois modos de alcance, Alcance automático
e Alcance manual:

• No Alcance automático, o localizador

de cardumes ajusta automaticamente
o alcance de profundidade de modo a
mostrar o fundo sempre na parte inferior
do visor. Recomenda-se a utilização
de Alcance automático para condições
normais.

• No Alcance manual, o localizador de

cardumes mostra somente um alcance
de profundidade seleccionado. Em áreas
em que a profundidade de fundo muda
rapidamente, como fundo oceânico ao
redor de picos submersos, ele pode
ser útil para evitar que o visor mude
contentemente para exibir o fundo. Se o
fundo for mais profundo do que a faixa de
profundidade especiÞ cada, ele não será
mostrado no visor.

Mudando o Modo de alcance

Para alternar entre Ganho automático e Ganho
manual, mantenha a tecla + ou - premida. O
Modo de alcance é exibido na parte inferior
do ecrã.
Prima a tecla + ou – para mudar para o Alcance
manual e aumentar ou reduzir o alcance para a
profundidade desejada. Os valores podem ser
ajustados entre 10 ft (3 m) a 600 ft (180 m).

Alcance de zoom e Deslocamento
de zoom

Nos visores Zoom de sonar e Fundo de Sonar,
é mostrada uma barra vertical na extremidade
direita do visor. Essa é a barra de zoom. A barra
de zoom mostra o alcance de ampliação; isto
é, a área ampliada.

Utilize as teclas de cursor
o alcance de ampliação.

Utilize as teclas de cursor
o deslocamento de ampliação.

ou

para ajustar

ou para ajustar

NAVMAN

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações78

5 Os visores

Prima MENU uma vez para mostrar o menu
Exibir e, em seguida, seleccione uma opção
especíÞ ca, utilizando as teclas de cursor ou

e, em seguida, prima para conÞ rmar. (A
Secção 2 Operação básica, descreve como
utilizar as teclas em mais detalhes).

O menu Exibir

Exibição de Histórico de sonar em ecrã cheio (secção 5-1)
Visor dividido com Sonar e secção ampliada (secção 5-2)
Traçado de fundo exibido como linha plana na secção ampliada

(secção 5-3)
Visor dividido com Sonar e potência de eco(secção 5-4)
Dados de combustível (secção 5-6)
Temperatura da água, histórico de profundidade e outros dados

da embarcação (secção 5-6)
Veja abaixo.

Taxa de divisão

Utilize esta opção para modiÞ car a taxa de divisão entre as secções de zoom e de histórico de
sonar exibidas. A proporção padrão de divisão é 50%.

1. Destaque Proporção de divisão e prima .

Aparece uma seta para a esquerda e uma seta para a direita de cada lado da linha
divisória.

2. Utilize as teclas de cursor ou para ajustar
Dica: Prima para retornar para a última tela de sonar utilizada. Prima MENU e, em seguida,

para retornar ao ecrã exibido anteriormente. Utilize está opção para alternar entre dois ecrãs
utilizados com muita frequência. Consulte a secção 3-2 ConÞ gurar > Sonar, para obter mais
informações sobre personalização de recursos e visores de sonar.

O menu Exibir é resumido aqui e cada visor é
mostrado nas secções seguintes.

A maioria dos visores possui o menu Opções,
de forma que os recursos importantes possam
ser modiÞ cados rapidamente.

5-1 Visor de sonar

Para mostrar o Visor de sonar, realce a opção
Sonar e prima :

Título de dados, configure
para mostrar a temperatura
da água, a voltagem da
bateria (Consulte a Secção
3-2 ConÞ gurar > Sonar)

Profundidade (dígitos de
tamanho médio)

Barra de cores

Esta exibição rola a partir da direita (ecos mais
recentes) para a esquerda (ecos mais antigos).
(consulte a secção 3-2 ConÞ gurar > Sonar).

Superfície

Símbolos de peixe
com profundidade

Fundo

Alcance

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 79

NAVMAN

5-2 Visor de zoom do sonar

Para mostrar o Visor de ampliação do sonar,
realce a opção Sonar e prima :

Histórico
de sonar

Linhas de
profundidade
marcam o
centro da área
ampliada

Secção de zoom
Linha divisória

O visor dividido mostra o histórico do sonar
do lado direito e a secção de ampliação à
esquerda.

A barra de ampliação mostra o alcance de
ampliação; isto é, a área ampliada. Consulte
a secção 4-4 Alcance, para obter mais
informações sobre como ajustar Alcance de
zoom e Deslocamento de zoom.

5-3 Visor de fundo do sonar

Para mostrar o ecrã de Fundo do Sonar, realce
a opção Fundo de Sonar e prima .

Esta opção mostra um visor dividido, com o
histórico do sonar do lado direito e a secção
de ampliação à esquerda. O sinal de fundo é
mostrado como um traçado plano no centro da
secção de zoom.

A exibição do fundo como um traçado plano
pode facilitar a comparação entre a potência do

5-4 Visor de sonar escopo A

Para mostrar o ecrã de sonar escopo A, realce a
opção sonar escopo A e prima
para analisar os dados de sonar em detalhes e
para optimizar os ajustes de Ganho.

. Utilize esta opção

Linha di­visória entre
histórico
de sonar e
escopo A.

Ajuste de
Ganho
(eco mais
forte para o
visor)

Limiar Ganho
(eco mais
débil para o
visor)

NAVMAN

eco mostrada em sinais de fundos. Isso pode
ajudar a identiÞ car o tipo de fundo e os objectos
próximos ao fundo. A barra de zoom somente
pode indicar o alcance de zoom. Ele não pode
indicar o deslocamento de zoom, ja que isso
muda para cada sondagem exibida no visor. A
barra de zoom Þ ca Þ xa no meio do visor.

Consulte a secção 4-4 Alcance, para obter
mais informações sobre como ajustar Alcance
de zoom e Deslocamento de zoom.

O utilizador pode deÞ nir o nível dos ecos mais
débeis e mais fortes a ser mostrados nos visores
de sonar, utilizando o ajuste Ganho. Ganho é
explicado na secção 4-3 Ganho.

A potência de um eco em uma profundidade
em particular é mostrada pelo tamanho da linha
horizontal nessa profundidade. Um eco forte
produz uma linha longa ao passo que um eco
débil produz uma linha curta.

Reconhecimento de peixes

As potências de ecos mostrados no escopo
A podem ser úteis para o reconhecimento do
tipo de peixe. Diferentes espécies de peixe
possuem tamanhos e formatos diferentes de
bexigas natatórias. O ar nas bexigas natatórias
reß ecte o pulso ultra-sónico, de modo que a
potência do eco varia conforme o tamanho e
o formato da bexiga natatória.
Na pesca em um cardume de peixes e em sua

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações80

captura, observe as espécies de peixes e na
potência do eco de retorno no escopo A. Então,
quando esse eco em particular for visto futura-

mente no localizador de cardumes, é provável
que seja da mesma espécie de peixe.

5-5 Visor de combustível (Somente o FISH 4380)

comando Apagar utilizado.
Remanescente mostra a quantidade de

combustível remanescente no(s) tanque(s).
Fluxo mostra o consumo de combustível

por hora. Para instalações com dois motores,
o fluxo de combustível para cada motor é
mostrado separadamente. Isso é útil para
veriÞ car se ambos os motores estão expostos
à mesma carga.

Economia é à distância percorrida por unidade
de combustível utilizado. O localizador de
cardumes calcula isso com base na velocidade
do barco e do combustível utilizado. Quanto
maior o número, maior a economia de

Para mostrar o Visor de combustível,
seleccione Combustível e prima .

(Consulte a secção 3-3 ConÞ gurar > Combustível
para obter mais informações acerca de como
calibrar os valores de combustível. Se o número
de motores for ajustado para 0, os recursos de
combustível serão desactivados).

Utilizado mostra o combustível utilizado
desde a ‘’ultima vez que foi restaurado com o

combustível. Ajuste o afogador e o caimento
para obter a melhor economia de combustível.
Observe que o FISH 4380 utiliza úm transdutor
de roda de pás para medir a velocidade,
que é utilizada para medir a economia de
combustivel. Dessa forma, é essencial que seja
feita a calibragem da medição da velocidade
do barco, para se ter uma leitura precisa da
economia de combustível. Consulte a secção
3-8 ConÞ gurar > Calibrar.

5-6 Visor de dados

Para mostrar o Visor de dados, seleccione
Dados e prima . O visor de dados mostra um
gráÞ co da temperatura e profundidade da água
ao longo do tempo e outros itens de dados
seleccionados.

O gráÞ co é útil para localizar pontos quentes
e frios na água.

Consulte a secção 3-4 ConÞ gurar > Dados
para modiÞ car os itens de dados e referência
de tempo do gráÞ co de temperatura exibidos.
Para alterar as unidades, consulte a secção
3-7 ConÞ gurar > Unidades.

referência de tempo
(Seleccione entre 5

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 81

minutos e 2 horas)

NAVMAN

6 Instalação e Manutenção

Unidade de exibição FISH 4350 ou FISH

4380. Há dois componentes a ser instalados,
a unidade de exibição e o transdutor. É

importante ler toda a secção de instalação
deste manual antes de tentar instalar os
componentes.

6-1 O que acompanha este produto?

ConÞ guração padrão:

• Unidade de exibição FISH 4350 ou FISH 4380.

• Cabo de alimentação*

• Suporte de montagem (parafusos inclusos)

• Cartão de registo de garantia

• Este manual

• Tampa protectora contra o sol para a unidade

do visor

• Kit para montagem embutida*

• Manual de instalação do transdutor para

montagem no painel de popa

* signiÞ ca somente FISH 4380.

Unidade do visor

Transdutor

Parafusos

6-2 Opções e acessórios

• Série TRACKER de traçadores de carta

• Transdutor de profundidade Þ xado em furo

no casco

• Transdutor de velocidade/temperatura para

furo através do casco *

• Kit de ß uxo de combustível

(um ou dois motores) *

• Rodas de pás de substituição *

• Maleta de transporte

• REPEAT 3100 (consulte a secção 6-5

Sistemas de diversos instrumentos)

Traçador de cartas

TRACKER 5500

Para obter mais informações, consulte o seu
representante Navman.

* signiÞ ca somente FISH 4380.

6-3 Montagem e remoção da unidade do visor

Há dois arranjos de montagem:

• A montagem embutida exige um painel

sólido com acesso por trás para a Þ ação e
parafusos de montagem. Após a montagem
embutida, o FISH 4350 e o FISH 4380 não
podem ser inclinados ou movimentados
após a instalação, visando a reduzir
reß exos ofuscantes não desejados. para
reduzir reß exos ofuscantes não desejados.
Seleccione cuidadosamente a posição de
melhor visualização antes da instalação.
Geralmente, é uma área sombreada.

• O suporte de montagem precisa de um painel

para a montagem do suporte. Assegure-se
de que o painel não vá se deformar e não es­teja sujeito à vibração excessiva. O suporte

NAVMAN

pode ser inclinado ou girado de forma a per­mitir que o FISH 4350 e o FISH 4380 possam
ser removidos após cada utilização.

Seleccione uma posição em que a unidade do

visor:

• Fique pelo menos 4" (100 mm) afastada da

bússola.

• Fique a pelo menos 12” (300 mm) afastada

de qualquer transmissor de rádio.

• Pelo menos 4 pés (1,2 m) afastada de

qualquer antena.

• Seja de fácil leitura pelo timoneiro e pela

tripulação durante o percurso.

• Fique protegido contra danos físicos

durante viagens em mar agitado.

• Tenha fácil acesso a uma fonte de alimen-

tação de 12 / 24 V CC.

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações82

Suporte de montagem

Cabo de alimentação

Kit de ß uxo de
combustível

Seja conveniente para passar os cabos do

•

transdutor.

Montagem embutida

1. Faça um furo no biombo para a unidade do

visor, utilizando um gabarito de montagem
embutida.

2. Faça quatro furos para os parafusos de mon-

tagem utilizando o gabarito de montagem.

3. Passe os quatro parafusos pelos encartes

de latão na traseira da unidade do visor.

4. Acomode a unidade visor no local e Þ xe

as arruelas e porcas nos parafusos.

Montagem em suporte

1. Fixe o suporte de montagem no barco utilizando

os três parafusos de aço inoxidável. Não aperte
os parafusos em demasia, ou o suporte pode

6-4 Opções de Þ ação

5 cabo de alimentação/dados possui oito Þ os:

Fio Função

Preto Terra (polo negativo, NMEA)
Branco* Saída NMEA
Vermelho Entrada positiva, 12 / 24 V CC
Amarelo Ligação automática (conectar ao Þ o

vermelho 5 Vermelho Entrada
positiva, para activar Ligação
automática).

Verde* Saída de apito ou luz externos,

conectada ao terra, 30 V CC e
200mA 8 máximo.

Nota: A blindagem do cabo é conectada ao
Pino 1 (Þ o preto) e não precisa ser aterrada.

* signiÞ ca somente FISH 4380.

Aviso

Fusíveis de 1 Amp devem ser posicionados
nos locais mostrados, nos diagramas de
Þ ação.

Fiação básica

Isso exige que o FISH 4350 e o FISH 4380 sejam
energizados manualmente com o interruptor.

Fio preto: Conecte este Þ o ao terminal negativo
da bateria.

Fio vermelho: Conecte este fio ao terminal
positivo da bateria, após a chave principal. AÞ xe
um fusível de 2 Amp, conforme mostrado.

Fio amarelo: Conecte este Þ o ao Þ o preto. Esta
opção desactiva o contador de horas do motor.

Activa manualmente o localizador de cardumes
sempre que a chave principal é ligada.

não girar.

2. Fixe a unidade do visor no suporte de
montagem e aperte-o Þ rmemente utilizan-
do a maçaneta do suporte de montagem.

3. Conecte os cabos

Removendo a unidade do visor

A unidade do visor pode ser removida após
cada utilização, para proteger das condições
ambientais ou por razões de segurança.

Na remoção da unidade do visor, assegure-se
de que as tomadas do lado do barco não Þ quem
expostas aos elementos. Coloque as tampas
de protecção contra poeira sobre os terminais
expostos das tomadas. Mantenha a unidade do
visor em um local limpo e seco, como a maleta
opcional de transporte Navman.

Seis opções de Þ ação são descritas nesta
secção:

• Fiação básica. Esta opção não inicia au-

tomaticamente o localizador de cardumes
quando a ignição do barco é ligada e
desactiva o contador de horas do motor.

• Fiação de ligação automática. Este

fio deve ser utilizado para as opções
de horas do motor e do computador de
combustível.

• Fiação do alarma secundário

• Fiação NMEA

• Fiação de combustível para motor único

• Fiação de combustível para dois

motores

Nota: Se uma cor de Þ o especíÞ ca não for
mencionada, ela não será utilizada nessa
opção de Þ ação.

A secção 6-5 Sistemas dos diversos instrumen­tos, descreve os padrões NMEA e NavBus.

Fiação básica

Chave

principal

Fusível

12 V CC

Vermelho

Amarelo

Preto

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 83

NAVMAN

Opção de Þ ação NMEA

(Somente o FISH 4380)

Fio Branco: Se desejar, utilize este Þ o para
conectar o localizador de cardumes ao outros
instrumentos NMEA como o REPEAT 3100 da
Navman. (Consulte a secção 6-5 Sistemas de
diversos instrumentos.)

Opção de Þ ação do alarme secundário

(Somente o FISH 4380)

Fio verde: Utilize este Þ o para conectar um
indicador de alarme secundário como sinal
luminoso ou apito externo com um circuito de
controle embutido. Consulte o diagrama de
Þ ação de Ligação automática.

Se o apito ou a iluminação externo exigir
mais do que 200 mA no total, adapte um relê.
Consulte o seu representante Navman, para
obter mais conselhos.

Kit de Þ ação de combustível
(Somente o FISH 4380)

Consulte o Guia e instalação do kit de
combustível para obter informações acerca
do cabo do transdutor de combustível.

Instale o cabo de energia para a Ligação
automática (conforme descrito nesta secção)
para assegurar que o contador de combustível
comece a funcionar assim que for dada partida
no motor.

Instale o cabo de energia para a Ligação
automática (conforme descrito nesta secção)
para assegurar que o contador de com­bustível Opção de ligação automática. Fio
preto: Conecte este Þ o ao terminal negativo
da bateria.
Fio vermelho: Conecte este Þ o ao terminal
positivo da bateria, após a chave principal. AÞ xe
um fusível de 1 Amp, conforme mostrado.
Fio amarelo: Para activar o contador de horas
do motor e o contador de combustível e para
iniciar automaticamente o localizador de car­dumes quando a ignição é ligada, conecte o
Þ o amarelo ao sistema de ignição por meio de
um fusível de 1 Amp.

Nota: O localizador de cardumes não poderá
ser desligado enquanto a ignição estiver
ligada.

Opção de ligação automática

Para o sistema de ignição

Fusível

Branco (Saída NMEA)

Chave de

ignição

Chave

principal

12 V CC

Fusível

Apito ou luz
externo

Amarelo

Vermelho

Verde

Preto

Transdutores para furo através do
casco

Transdutores para furo através do casco são
fornecidos com cabo adaptador em forma de
‘Y’ para conexão de ambos os transdutores no
soquete inferior, com a porca azul.

Pino 8

Transdutor de velocidade/
temperatura para furo
através do casco

phono

Transdutor para furo
através do casco

NAVMAN

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações84

6-5 Sistemas de diversos instrumentos

Diversos instrumentos da Navman podem ser
conectados entre si para compartilhar dados.

NMEA

NMEA é um padrão da indústria para conexões
de instrumentos marítimos. Os dados enviados
por um instrumento em uma linha NMEA podem
ser lidos e exibidos por outro instrumento que

aceite o padrão NMEA 0183 Versão 2. Exige
conexões dedicadas entre os instrumentos.

Entre em contacto com o seu representante
Navman para obter mais informações sobre
a gama completa de instrumentos habilitados
para NMEA e opções de conexão.

REPEAT 3100
Repetidor para profundidade,

velocidade, temperatura da
água e voltagem da bateria.
Aceita dados de entrada NavBus
ou NMEA de outros instrumen

DEPTH 2100

Repetidor

deprofundidad

6-6 Limpeza e manutenção

Limpe o écran somente com um pano húmido
e com detergente neutro quando estiver sujo
ou coberto com sal marinho. Evite limpadores
abrasivos, gasolina ou outros solventes.

Cubra ou remova um transdutor montado no
painel de popa ao repintar o casco. Se pintar
um transdutor para furo no casco com tinta
anti-algas, utilize somente uma demão de tinta.
Remova a demão anterior de tinta anti-algas,
limpando-a levemente.

TRACKER 5500
Traçador de cartas GPS com visor

a cores, com cobertura mundial

Para optimizar o desempenho, evite pisar sobre
cabos e conectores ou esmagá-los. Mantenha o
transdutor livre de algas, tinta e fragmentos. Não
utilize jacto d’água a alta pressão nas rodas de
pás do sensor de velocidade, já que isso pode
daniÞ car os rolamentos.

Quando fora de uso, o FISH 4350 e o FISH
4380 podem ser removidos do suporte de
instalação e guardados na maleta de trans­porte ou deixados no suporte de instalação e
cobertos de maneira segura com a tampa de
protecção contra sol fornecida.

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 85

NAVMAN

Apêndice A - EspeciÞ cações

Alcance de profundidade

• 2 pés (0,6 m) a 600 pés (180 m).

Tipo de visor

• TFT a cores.

• Resolução de écran de 320 de altura x
240 de largura (pixels).

• LED multi-level backlighting.

Voltagem de alimentação

• De 10 a 35 V CC.

Corrente de alimentação a 13,8 V

• 300 mA min – sem iluminação de fundo.

• 400 mA max - iluminação de fundo

Saída de energia

• Variável, até 200 W RMS.

Temperatura operacional

• de 32° a 122°F (0° a 50°C)

Comprimento do cabo do transdutor de
montagem no painel de popa

• FISH 4350 33 pés (10 m)

• FISH 4380 26 pés (8 m)

Tempo típico de obtenção desde a partida

• 2 segundos a 100 pés (30 m).

Transdutor para duas frequências

• 200 kHz

Sensibilidade do receptor

• Melhor que 10 micro volts RMS.

• Alcance dinâmico 4,0 milhões a 1
(120 dB).

Conformidade com padrões

• EMC: USA FCC Parte 15 Classe B.

Europa (CE) EN50081-1 e EN50082-1
Nova Zelândia e Austrália (C Tick)

AS-NZS 3548

Ambiente

• IP67

Faixa de medição de temperatura

5.0" (126.0 mm)

• de 32° a 99°F (0° a 37,7°C)
Resolução em unidades de 0,1°

Faixa de velocidade

• De 1 a 50 nós (57,5 mph, 96,6 kph).

Comunicações

• NMEA 0183 (Ver 2.0) 4800 baud.

• NavBus.

Saída NMEA (Somente o FISH 4380)

NMEA (0183) é um padrão para interligação
de dispositivos electrónicos marítimos. O
localizador de cardumes Navman pode enviar
as seguintes sentenças para a saída:

• DBT (Profundidade sob o transdutor)

• DPT (Profundidade e deslocamento de
quilha)

• VHW (Velocidade)

• MTW (Temperatura da água)

• XDR (Voltagem da bateria e ß uxo de
combustível).

Computador de combustível
(Somente o FISH 4380)

(é necessário o kit de transdutor opcional de
combustível)

• Motores de popa a gasolina de dois
tempos com carburador e EFI: De 30 a
300 hp.

• Motores de popa a gasolina de quatro
tempos: De 90 a 300 hp.

• Motores internos a gasolina: De 50 a
300 hp.

• Taxa mínima de ß uxo: 1,3 galões
americanos por hora (5 litros por hora).

• Taxa máxima de ß uxo: 34 galões
americanos por hora (130 litros por hora).

Suporte para NavBus

1.1" (27.9 mm)

1.2" (30.5 mm)

FISH 4350: 89 mm (3.5")

5.0" (126.0 mm)

5.7" (143.5 mm)

FISH 4350 e FISH 4380

FISH 4380: 97 mm (3.8")

NAVMAN

3.5" (88.5 mm)

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações86

Apêndice B - Solução de problemas

Este guia de solução de problemas foi redigido
com base na hipótese de que o usuário leu
e entendeu as secções importantes deste
manual.

Em muitos casos, é possível resolver diÞ culdades
sem precisar enviar a unidade do visor para
reparos no fabricante. Siga a secção de solução
de problemas antes de entrar em contacto com o
representante Navman mais próximo.

Não há partes que possam ser reparadas pelo
usuário. São necessários métodos especializados
e equipamentos de teste para assegurar que a
unidade do visor seja remontada de maneira
correcta e Þ que à prova d’água. Os usuários
que repararem o produto por conta própria
perderão a garantia.

Os reparos no produto somente podem
ser executados por um centro de serviços
aprovado pela Navman. Se o produto precisar
ser enviado para reparos em um centro de
serviços, é essencial que também seja enviado
o transdutor.

Mais informações podem ser encontradas em
nosso sítio na Web: www.navman.com.

1. O localizador de cardumes não liga:

a) O FISH 4350 e o FISH 4380 foram

projectados para funcionar em um sistema
de baterias de 12 Volts, em que a voltagem
pode variar entre 10 e 16,5 Volts.
Se for fornecida uma voltagem excessiva, um
fusível pode se abrir, desligando a unidade
do visor. Examine o fusível.

b) Examine se o conector do cabo de energia na

traseira da unidade do visor está Þ rmemente
conectado e se a gola está travada no lugar.
A gola deve estar Þ rme, para que a conexão
Þ que à prova d’água.

c) Meça a voltagem da bateria enquanto a bateria

estiver sendo carregada – desligue algumas
luzes, o rádio ou outros equipamentos
eléctricos conectados à bateria. Se a voltagem
for menor que 10 volts:

- os terminais da bateria ou a Þ ação dos
terminais podem estar corroídos.

- a bateria pode não estar a carregar
de maneira correcta ou necessita ser
substituída

d) Inspeccione o cabo de alimentação, de

uma ponta à outra, à procura de danos
como cortes, quebras, secções amassadas
ou danificadas. Inspeccione o cabo de

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 87

alimentação, de uma ponta à outra, à
procura de danos como cortes, quebras,
secções amassadas ou daniÞ cadas.

e) Assegure-se de que o Þ o vermelho esteja

conectado ao terminal positivo da bateria e
o Þ o preto ao terminal negativo. Se houver
Þ ação para a opção de Ligação automática,
assegure-se de que o Þ o amarelo esteja
conectado ao circuito de ignição. VeriÞ que
também o circuito da chave ligação principal
(consulte a secção 6-4 Opções de Þ ação).

f) Procure por corrosão no conector do cabo

de alimentação e limpe ou substitua, se
necessário.

g) Examine os fusíveis do cabo de alimentação.

Um fusível pode ter se queimado, apesar de
parecer em bom estado ou o fusível pode
estar corroído. Teste ou substitua o fusível
por um fusível em bom estado.

2. O localizador de cardumes não desliga:

O localizador de cardumes pode ter sido

conectado para Ligação automática. Nesse
caso, o localizador de cardumes não pode ser
desligado enquanto a ignição estiver ligada.
(Consulte Ligação automática na secção 6-4
Opções de Þ ação).

3. O localizador de cardumes funciona de
maneira errática:

a) Verifique se o transdutor não está com

fragmentos (isto é, algas, saco plástico)
presos a ele.

b) O transdutor pode ter sido daniÞ cado durante

o lançamento, ou num encalhe ou pode ter
batido em fragmentos etc. Se o transdutor
sofreu algum impacto, ele pode ter sido
entortado no suporte. Se ele não estiver
Þ sicamente daniÞ cado, coloque o transdutor
de volta na posição original. (Consulte o Guia
de instalação de transdutores em painéis).

c) Quando o transdutor estiver a menos de 2 pés

(0,6 m) do fundo, as leituras de profundidade
podem se tornar inconsistentes e erráticas.

d) Ganho manual pode ter sido ajustado para

um valor muito baixo, o que pode fazer com
que o eco do fundo Þ que muito fraco ou não
mostre sinais de peixes. Se estiver em Ganho
manual, procure aumentar o Ganho.

e) Assegure-se de que a parte inferior traseira

do transdutor esteja ligeiramente mais alta
que a frontal e que a parte frontal esteja
mergulhada na água na maior profundidade
possível de forma a minimizar a geração
de bolhas devido a cavitação. (Consulte

NAVMAN

o Guia de instalação de transdutores em
painéis).

f) Examine se o transdutor e os conectores

do cabo de energia, na traseira da unidade
do visor estão Þ rmemente conectados e se
as golas estão travadas no lugar. As golas
devem estar Þ rmes, para que a conexão
Þ que à prova d’água.

g) Inspeccione o cabo de energia, de uma

ponta à outra, à procura de danos como
cortes, quebras, secções amassadas ou
daniÞ cadas.

h) Assegure-se de que não haja outro

localizador de cardumes ou medidor de
profundidade ligado e que possa interferir
no localizador de cardumes.

i) Ruído eléctrico motor do barco ou de um

acessório pode interferir com o transdutor e/
ou com o localizador de cardumes Navman.
Isso pode fazer com que o localizador de
cardumes reduza automaticamente o
Ganho, a menos que esteja no modo de
Ganho manual.

Dessa forma o localizador de cardumes

elimina da exibição os sinais débeis como
peixes ou mesmo o fundo. Isso pode ser
veriÞ cado desligando outros instrumentos,
acessórios (por exemplo, bomba do
porão) e o motor até que se localize o
dispositivo causador do problema. Para
interromper problemas de ruído eléctrico,
experimente:

- redireccionar os cabos de energia e
do Transdutor para longe da fiação
eléctrica normal do barco.

- passar o cabo de energia da unidade
do visor directamente da bateria, com
um fusível acoplado.

4. O fundo não é exibido:

a) O localizador de cardumes pode estar

ajustado para o Alcance manual e a
profundidade pode estar fora da faixa
escolhida. Passe o localizador de cardumes
para Alcance automático ou seleccione
outra faixa de profundidade (consulte a
secção 4-4 Alcance).

b) A profundidade pode estar fora da faixa

do localizador de cardumes. Quando em
Alcance automático, a unidade do visor
exibirá “--.-” para indicar que não foi
detectado o fundo. Deve reaparecer um
visor de fundo quando o barco estiver em
águas mais rasas.

NAVMAN

5. O fundo é exibido muito distante no
écran.

O localizador de cardumes pode estar

ajustado para o Alcance manual e o
valor de Alcance foi regulado para uma
profundidade muito grande. Passe o
localizador de cardumes para Alcance
automático ou seleccione outra faixa
de profundidade (consulte a secção 4-5
Alcance).

6. O eco de fundo desaparece ou a
leitura digital é errática com o barco
em movimento:

a) Assegure-se de que a parte inferior traseira

do transdutor esteja ligeiramente mais alta
que a frontal e que a parte frontal esteja
mergulhada na água na maior profundidade
possível, de forma a minimizar a geração de
bolhas devido a cavitação. Consulte o Guia
de instalação de transdutores em painéis,
para obter mais informações.

b) O transdutor pode estar mergulhado em

águas turbulentas. As bolhas de ar na
água desorganizam os ecos retornados,
interferindo sobre a capacidade do
localizador de cardumes em encontrar o
fundo ou outros alvos. Isso ocorre com
frequência quando a rotação da hélice é
invertida. O transdutor deve ser montado
em um ß uxo de água suave, para que o
localizador de cardumes funcione bem em
todas as velocidades do barco.

c) O ruído eléctrico do motor do barco pode

interferir no localizador de cardumes.
Experimente utilizar conectores de velas
com supressão de ruído.

7. Se o localizador apitar quando estiver
ligado, mas nada for mostrado:

O localizador de cardumes pode estar

a funcionar, mas o ajuste da iluminação
de fundo pode ter sido regulado para um
valor muito baixo. Consulte a secção 2
Operação básica, para ajustar a iluminação
de fundo do localizador de cardumes.

duas vezes)

(Prima

8. Foi exibido idioma errado:

Consulte a secção 3-1 Configurar >

Sistema.

9. A leitura do combustível utilizado ou
remanescente parece imprecisa.

a) Se o motor estiver a funcionar com o

localizador de cardumes desligado, o
localizador de cardumes não registrará a

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações88

quantidade de combustível utilizada com o
motor a funcionar. Como consequência, o
valor.

10. O ß uxo não indica combustível ou indica
pouco combustível

a) Verifique se o número de motores foi

ajustado para 1. Consulte a secção 3-3
ConÞ gurar > Combustível.

b) Examine se os conectores do cabo de

combustível estão Þ rmemente conectados
e se a gola está travada no lugar. A gola
deve estar travada no lugar, de forma a se
ter uma conexão à prova d’água.

c) O Valor de ajuste do combustível

remanescente deve ser restaurado após
cada reabastecimento (consulte a secção
3-3 ConÞ gurar > Combustível).

d) O tanque de combustível pode não ser enchido

até o mesmo nível todas as vezes, devido a
bolsas de ar. Isso é particularmente perceptível
em tanques que Þ cam abaixo do piso.

e) Os transdutores de combustível

desgastam-se com o passar do tempo e
devem ser substituídos após cada 5000
litros de combustível.

10. O ß uxo não indica combustível ou
indica pouco combustível

a) Verifique se o número de motores foi

ajustado para 1. Consulte a secção 3-3
ConÞ gurar > Combustível.

b) Examine se os conectores do cabo de

combustível estão Þ rmemente conectados
e se a gola está travada no lugar. A gola
deve estar travada no lugar, de forma a se
ter uma conexão à prova d’água.

c) Um transdutor de combustível pode estar

entupido. Se estiver, remova o transdutor
da tubulação de combustível e assopre
suavemente, na direcção oposta à do
ß uxo de combustível.

ajustado para 2. Consulte a secção 3-3
ConÞ gurar > Combustível.

12. Leituras erráticas de ß uxo de
combustível:

a) O transdutor de fluxo de combustível

pode ter sido montado muito próximo
da bomba de combustível ou pode estar
sujeito à vibração excessiva. Consulte as
instruções de instalação que acompanham
o transdutor de combustível.

b) Procure vazamentos na tabulação de

combustível ou captador de combustível,
no tanque.

c) O valor da vazão do Þ ltro de ß uxo não

é apropriado para o motor. VeriÞ que se
o valor não foi ajustado para zero e, em
seguida, procure aumentar o valor até
ser mostrada uma taxa de ß uxo estável.
Consulte a secção 3-3 Configurar >
Combustível.

13. Não há leitura para a economia de
combustível:

a) O barco precisa estar em movimento

na água para gerar uma leitura de
Economia.

b) VeriÞ que se a roda de pás do transdutor

está a girar livremente e se os dois
magnetos da roda de pás ainda estão nos
respectivos lugares.

14. Na exibição há um traçado de fundo
duplicado:

a) O barco pode estar em uma área que

gere sombras. Consulte a secção 4-1
Interpretação do visor.

b) Em águas rasas, o eco pode oscilar

bruscamente. Reduza o ajuste de ganho
(consulte a secção 4-3 Configurar >
Sonar).

c) Reduza o Alcance.

Deve ser instalado um Þ ltro de combustível

entre o transdutor de combustível e o
tanque de combustível, conforme informado
no guia de instalação. Se isso não for feito,
a garantia pode ser cancelada.

d) Inspeccione o cabo de combustível, de uma

ponta à outra, à procura de danos como
cortes, quebras ou secções amassadas.

e) Examine se o Þ ltro de combustível está

limpo.

11. Uma instalação com dois motores
mostra somente uma taxa de ß uxo:

a) Verifique se o número de motores foi

FISH 4350 y FISH 4380 Manual de Instalação e Operações 89

NAVMAN

Appendix D - How to contact us www.navman.com.

NORTH AMERICA

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01720.
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AUSTRALIA

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OCEANIA
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East Tamaki, Auckland.
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Fax: [phone]
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PO Box 810, Port Moresby.
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SOUTH AMERICA
Argentina

Costanera Uno S.A.
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Zip 1425 Buenos Aires,
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no.com.ar
web: www.costanerauno.ar

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Equinautic Com Imp Exp de
Equip Nauticos Ltda.
Rua Ernesto Paiva, 139
Clube dos Jangadeiros
Porto Alegre - RS - Brasil
CEP: 91900-200.
Ph: [phone]

[phone]
Fax: [phone]
e-mail: equinautic@equinaut
ic.com.br
web: www.equinautic.com.br

Realmarine
Estrada do Joa 3862,
Barra da Tijuca, Rio de Janeiro,
Brazil. CEP: 22611-020.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
web: www.realmarine.com.br

Chile

Equimar
Manuel Rodrigurez 27
Santiago, Chile.
Ph: [phone]
Fax [phone]
e-mail:
[e-mail]

Mera Vennik
Colon 1148, Talcahuano,
4262798, Chile.
Ph: [phone]
Fax [phone]
e-mail: meravennik@entel.
chile.net

CENTRAL AMERICA
Mexico

Mercury Marine de Mexico
Anastacio Bustamente #76
Interior 6 Colonia Francisco

Zarabia, Zapapan, Jalisco, C.P.
45236 Mexico.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
web: www.equinautic.com.br

ASIA
China

Peaceful Marine Electronics
Co. Ltd.
Guangzhou, Hong Kong,
Dalian, Qingdao, Shanghai
1701 Yanjiang Building
195 Yan Jiang Zhong Rd.
510115
Guangzhou, China.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: sales@peaceful­marine.com
web: www.peaceful­marine.com

India

Access India Overseas Pvt. Ltd.
A-98, Sector 21,
Noida - 201 301, India.
Ph: [phone]
TeleFax: [phone]
Mobile: [phone]
e-mail:
[e-mail]

Esmario Export Enterprises
Block No. F-1, 3rd Floor, Surya
Towers
Sardar Patel Rd, Secunderbad
500 003.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
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Jln Denpasar Raya Blok D2
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[e-mail]

Korea

Kumhomarine Technology
Co. Ltd.
#604-842,2F,1118-15,
Janglim1-Dong,
Saha-Gu, Busan, Korea.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:
[e-mail]
web: www.kumhomarine.com

Maldives

Maizan Electronics Pte. Ltd.
Henveyru, 08 Sosunmagu.
Male', Maldives.
Mobile: [phone]
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:
[e-mail]

Singapore, Malaysia, Brunei,
Indonesia and Phillipines

RIQ PTE Ltd.
Blk 3007, 81 Ubi Road 1, #02­440, Singapore 408701.
Ph: [phone]
Fax : [phone]
e-mail: [e-mail]

Taiwan

SeaÞ rst International Corpora-
tion
No. 281, Hou-An Road, Chien­Chen Dist. Kaohsiung, Taiwan
R.O.C.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: seaÞ [e-mail]

web: www.seaÞ rst.com.tw

Thailand

Thong Electronics (Thailand)
Co. Ltd.
923/588 Ta Prong Road, Ma­hachai, Muang, Samutsakhon
74000, Thailand.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: sales@thongelectro
nics.com
[e-mail]
m
web:
www.thongelectronics.com

Vietnam

Haidang Co. Ltd.
1763 Le Hong Phong St.
Ward 12
District 10, Ho Chi Minh City.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
web: www.haidangvn.com

MIDDLE EAST
Lebanon and Syria

Balco Stores
Balco Building, Moutran Street,
Tripoli (via Beirut). - Lebanon
P.O. Box: 622.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

United Arab Emirates
Kuwait, Oman, Iran, Saudi
Arabia, Bahrain & Qatar

Abdullah Moh’d Ibrahim Trad­ing, opp Creak Rd. Baniyas
Road, Dubai.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

AFRICA
South Africa

Pertec (Pty) Ltd (Coastal
Division)
16 Paarden Eiland Road.
Paarden Eiland, 7405
PO Box 527,
Paarden Eiland, 7420
Cape Town, South Africa.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
web: www.pertec.co.za

EUROPE
France, Belgium and
Switzerland

Plastimo SA
15, rue Ingénieur Verrière,
BP435,
56325 Lorient Cedex.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
web: www.plastimo.fr

Germany

Navimo Deutschland
15, rue Ingénieur Verrière
BP435- 56325 Lorient Cedex.
Ph: [phone]
[phone]
[phone]
Fax: [phone]
e-mail: plastimo.international@
plastimo.fr
website: www.plastimo.de

Italy

Navimo Italia
Nuova Rade spa, Via del
Pontasso 5
16015 Casella Scrivia (GE).
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
web: www.plastimo.it

NAVMAN

Holland

Navimo Holland
Industrieweg 4,
2871 JE Schoonhoven.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
web: www.plastimo.nl

United Kingdom

Navimo UK
Hamilton Business Park
Bailey Road, Hedge End
Southhampton, Hants S030
2HE.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
web: www.plastimo.co.uk

Sweden, Denmark, Finland
and Norway

Navimo Nordic
Lundenvägen 2,
473 21 Henån.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
web: www.plastimo.se

Spain

Navimo España
Avenida Narcís Monturiol, 17
08339 Vilassar de Dalt,
Barcelona.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]
web: www.plastimo.es

Portugal

Navimo Portugal
Avenida de India N°40
1300-299 Lisbon.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: plastimo@siroco­nautica.pt
web: www.plastimo.com

Other countries in Europe

Plastimo International
15, rue Ingénieur Verrière BP435
56325 Lorient Cedex, France.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:
plastimo.international@plas
timo.fr
web: www.plastimo.com

REST OF WORLD/
MANUFACTURERS

Navman NZ Limited
13-17 Kawana St.
Northcote.
P.O. Box 68 155,
Newton,
Auckland,
New Zealand.
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail:
[e-mail]
web: www.navman.com

FISH 4350 / 4380 Installation and Operation Manual90

.

Made in New Zealand
MN000240B

FISH 4350 and FISH 4380

Lon 174° 44.535’E

Lat 36° 48.404’S

NAVMAN