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Original Instruction Manual
Instructions d’emploi d’origine
Originalbetriebsanleitung
Manuale di istruzioni originale
Originele gebruiksaanwijzing
Instrucciones de manejo originales
Instruções de serviço original
Original brugsanvisning
Πρωτότυπο εγχειρίδιο οδηγιών
Read this instruction manual carefully before putting the Power Cutter into operation and strictly observe the safety regulations!
Veuillez lire attentivement ce mode d’emploi avant d’utiliser la découpeuse thermique et respectez strictement les consignes de sécurité !
Conservez ce mode d’emploi !
Lesen Sie vor Verwendung des Trennschleifers diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch und halten Sie die Sicherheitsregeln strikt
Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung auf!
Leggere attentamente il presente manuale di istruzioni prima di mettere in funzione la sega circolare e rispettare scrupolosamente le norme
Conservare il manuale di istruzioni.
Lees deze gebruiksaanwijzing aandachtig door voordat u de doorslijpmachine in gebruik neemt en houdt u te allen tijde aan de
Bewaar deze gebruiksaanwijzing!
Lea atentamente este manual de instrucciones antes de utilizar el cortador y cumpla estrictamente la normativa de seguridad.
Conserve este manual de instrucciones.
Leia cuidadosamente este manual de instruções antes de utilizar a Cortadora a Gasolina e cumpra todas as normas de segurança!
Guarde este Manual de instruções!
Læs denne brugsanvisning omhyggeligt igennem inden du anvender den skæremaskinen og overhold sikkerhedsbestemmelserne til
Πριν θέσετε σε λειτουργία τον Βενζινοκίνητο Κόφτη διαβάσετε προσεχτικά το εγχειρίδιο οδηγιών και εφαρμόσετε αυστηρά τους κανονισμούς
Κρατήστε αυτό το εγχειρίδιο χρήσης!
Important:
Keep this instruction manual!
Important :
Wichtig:
ein!
Importante:
per la sicurezza.
Belangrijk:
veiligheidsinstructies!
Importante:
Importante:
Vigtigt:
mindste detalje!
Gem denne brugsanvisning!
Σημαντικό:
ασφαλείας.
EK7650H
EK7651H
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English
(Original instructions)
Thank you for purchasing a MAKITA
product!
Congratulations on choosing a MAKITA Power Cutter! We are
condent that you will be satised with this modern piece of
equipment.
We want you to be satised with your MAKITA product.
In order to guarantee the optimal function and performance of your
Power Cutter and to ensure your personal safety we would request
you to perform the following:
Read this instruction manual carefully before putting the Power
Cutter into operation for the rst time, and strictly observe the
safety regulations! Failure to observe these precautions can
lead to severe injury or death!
For European countries only
EC Declaration of Conformity
We Makita Corporation as the responsible manufacturer
declare that the following Makita machine(s):
Designation of Machine: Power Cutter
Model No./ Type: EK7650H, EK7651H
Specications: see “Technical data” table.
are of series production and
Conforms to the following European Directives:
2000/14/EC, 2006/42/EC
And are manufactured in accordance with the following standards or
standardised documents:
EN ISO 19432
The technical documentation is kept by our authorized
representative in Europe who is:
Makita International Europe Ltd.,
Michigan Drive, Tongwell,
Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, England
The conformity assessment procedure required by Directive
2000/14/EC was in Accordance with annex V.
Measured Sound Power Level: 113 dB (A)
Guaranteed Sound Power Level: 114 dB (A)
14. 1. 2011
Tomoyasu Kato
Director
Makita Corporation
3-11-8, Sumiyoshi-cho,
Anjo, Aichi, 446-8502, JAPAN
Table of Contents Page
Packing ............................................................................................2
Delivery inventory ..........................................................................3
Symbols...........................................................................................3
SAFETY PRECAUTIONS ................................................................4
General precautions ...................................................................4
Protective equipment .................................................................4
Fuels / Refuelling .......................................................................5
Putting into operation .................................................................5
Cutoff discs ................................................................................6
Kickback and lock-in ..................................................................7
Working behavior / Method of working .......................................7
Cutting metals ............................................................................8
Cutting masonry and concrete ...................................................8
Transport and storage ................................................................9
Maintenance .............................................................................10
First aid ....................................................................................10
Technical data ...............................................................................11
Denomination of components .....................................................12
PUTTING INTO OPERATION ........................................................13
Mounting the cutting disc .........................................................13
Tightening the V-belt / Checking V-belt tension .......................14
Before operating .......................................................................14
Operating .......................................................................................16
Starting .....................................................................................16
Adjusting the carburetor .............................................................17
MAINTENANCE ............................................................................. 17
V-belt .......................................................................................18
Cleaning the protection hood ...................................................18
Cleaning/changing the air lter .................................................19
Spark plug maintenance ..........................................................20
Replacing the suction head ......................................................20
Cleaning the starter ..................................................................21
Changing the cutting attachment position (central/side) ..........22
SPECIAL ACCESSORIES ............................................................. 23
Diamond cutting discs .............................................................. 23
Guide trolley ............................................................................. 23
Water tank (the component of trolley) ...................................... 23
Mains/pressure water system ..................................................23
Maintenance chart ........................................................................ 24
Fault location ................................................................................25
Troubleshooting ...........................................................................26
Storage ..........................................................................................27
Packing
Your MAKITA Power Cutter is packed in a cardboard box to prevent
shipping damage.
Cardboard is a basic raw material and is consequently reuseable or
suitable for recycling (waste paper recycling).
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Delivery inventory
2345
1. Power Cutter
2. 13/19 AF combination wrench
3. Star-shaped wrench
4. Carburetor adjustment screwdriver
5. Adapter ring (Tools for some countries may not require this ring.)
6. Instruction manual (not shown)
Symbols
You will notice the following symbols on the saw and in the Instruction Manual:
1
In case one of the parts listed should not be included in the
delivery inventory, please consult your sales agent.
Read instruction manual and follow the
warning and safety precautions!
Particular care and caution!
Forbidden!
Wear protective helmet, eye and ear
protection, and respiratory protection!
Wear protective gloves!
No smoking!
No open re!
Never use circular saw blades!
Never use damaged cutting discs!
Engine-Manual start
Stop engine!
Warning! Kickback!
Fuel (Gasoline)
First Aid
Direction of cutting wheel rotation
WARNING: the max. peripheral
speed of the cutting disc is 80 m/s!
Cutting disc dimensions
Recycling
CE - Marking
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SAFETY PRECAUTIONS
EF
General precautions
- The operator MUST read this instruction manual to ensure safe operation
(even if you already have experience in using cutoff saws). It is important
to be familiar with the operation of this particular cutoff saw. Users insufciently
informed will endanger themselves as well as others due to improper handling.
- Let only persons who have experience in using cutoff saws work with this unit.
When letting another person use the Power Cutter, this instruction manual must
be provided along with it.
- First-time operators should ask a specialist to instruct them in working with
gasoline-powered cutoff saws.
- Children and persons under 18 years of age must not be allowed to use this
Power Cutter. Persons over the age of 16 years may, however, use the Power
Cutter for the purpose of being trained as long as they are under the supervision
of a qualied trainer.
- Working with the Power Cutter requires high concentration.
- Operate the Power Cutter only if you are in good physical condition. If you are
tired, your attention will be reduced. Be especially careful at the end of a working
day. Perform all work calmly and carefully. The user has to accept liability for
others.
- Never work while under the inuence of alcohol, drugs, medication or other
substances which may impair vision, dexterity or judgement.
- A re extinguisher must be available in the immediate vicinity.
- Asbestos and other materials that can release toxins may be cut only with the
necessary safety precautions and after notication of the proper authorities and
under their supervision or that of a person appointed by them.
Protective equipment
- In order to avoid head, eye, hand or foot injuries as well as to protect your
hearing the following protective equipment must be used during operation
of the Power Cutter:
- The kind of clothing should be appropriate, i. e. it should be tight-tting but not
be a hindrance. Clothing in which grains of material can accumulate (trousers
with cuffs, jackets and trousers with wide-open pockets, etc.) must not be worn,
particularly when cutting metal.
- Do not wear any jewellery or clothing that can get caught or distract from the
operation of the Power Cutter.
- It is necessary to wear a protective helmet whenever working with the Power
Cutter. The protective helmet (A) is to be checked in regular intervals for
damage and is to be replaced after 5 years at the latest. Use only approved
protective helmets.
- The helmet visor (B) protects the face from dust and material grains. In order to
prevent injuries to eyes and face, always wear protective goggles (C) or visor
when using the Power Cutter.
- To prevent hearing damage, always wear suitable personal hearing protection
(ear muffs (D), ear plugs, etc.). Octave brand analysis upon request.
- When dry-cutting dust-producing materials such as stone or concrete, always
wear approved respiratory protection (E).
- Work gloves (F) of tough leather are part of the required work kit of the Power
Cutter and must always be worn when working with the Power Cutter.
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2
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- Always wear safety shoes or boots (G) with steel toes, non-skid soles, and leg
protectors when working with the Power Cutter. Safety shoes equipped with a
protective layer provide protection against cuts and ensure a secure footing.
- Always wear a work suit (H) of sturdy material.
Fuels / Refuelling
- Go to a safe, level place before refuelling. Never refuel while on scaffolding,
on heaps of material, or in similar places!
- Switch off the engine before refuelling the Power Cutter.
- Do not smoke or work near open res (6).
- Let the engine cool down before refuelling.
- Fuels can contain substances similar to solvents. Eyes and skin should not come
in contact with mineral oil products. Always wear protective gloves when refuelling
(not the regular work gloves!). Frequently clean and change protective clothes.
Do not breathe in fuel vapors. Inhalation of fuel vapours can be hazardous to your
health.
- Do not spill fuel. If a spill occurs, clean off the Power Cutter immediately. Fuel
should not come in contact with clothes. If your clothes have come in contact with
fuel, change them at once.
- Ensure that no fuel oozes into the soil (environmental protection). Use an
appropriate base.
- Refuelling is not allowed in closed rooms. Fuel vapors will accumulate near the
oor (explosion hazard).
- Ensure to rmly tighten the screw cap of the fuel tank.
- Before starting the engine, move to a location at least 3 meters
(approx. 3 1/4 yards) from where you fuelled the Power Cutter (7), but not within
the extended swing range of the cutting disc (direction of sparks).
- Fuel cannot be stored for an unlimited period of time. Buy only as much as will be
consumed in the near future.
- Use only approved and marked containers for the transport and storage of fuel.
- Keep fuel away from children!
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6
Putting into operation
- Do not work on your own. There must be someone around in case of an
emergency (within shouting distance).
- Observe all anti-noise regulations when working in residential areas.
- Never use the Power Cutter near inammable materials or explosive gases!
The Power Cutter can create sparks leading to re or explosion!
- Make sure that all persons within 30 meters (33 yards), such as other workers,
are wearing protective gear (see “Protective equipment”) (8). Children and other
unauthorized persons must remain more than 30 meters away from the working
area. Keep an eye out for animals as well (9).
- Before starting work the Power Cutter must be checked for perfect function
and operating safety according to the prescriptions.
In particular, make sure that the cutting wheel is in good condition (replace
immediately if torn, damaged or bent), the cutting wheel is properly mounted, the
protection hood is locked in place, the hand guard is properly mounted, the V-belt
has the proper tension, the throttle moves easily and the grips are clean and dry,
and the combination switch functions properly.
- Start the Power Cutter only after complete assembly and inspection. Never use
the Power Cutter when it is not completely assembled.
3 meters
7
30 m
= wearing Protective Equipment
8
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Cutoff discs
- The protection hood must always be on! Change discs only with the engine
off!
- There are two basic types of cutoff discs:
- For metal (hot cutting)
- For masonry (cold cutting)
NOTE:
When using diamond cutoff discs, always make sure to observe the “direction of
rotation” markings. Diamond discs should only be used for cutting masonry/brick/
concrete etc.
- Cutoff discs are intended only for radial loading, i.e. for cutting.
Do not grind with the sides of the cutting disc! This will break the disc (10)!
CAUTION:
Never change direction (turning radius less than 5 meters / 5 1/2 yards), exert
lateral (sideways) pressure, or tip the Power Cutter during cutting (11)!
- Use a cutting disc only for cutting the materials it is intended for. The proper type
of disc must be used, for either metals or masonry.
- The arbour hole (bore) of the cutting disc must t the shaft exactly. If the arbour
hole is larger than the shaft diameter, a spacer ring must be used (accessories).
- Use only cutting wheels approved by the DSA (German Abrasive Disc
Committee) or equivalent organisation for freehand cutting at up to 4,370 RPM
(= 80 m/sec. at circumference) for 14”/355 mm discs, or up to 5,100 RPM
(= 80 m/sec. at circumference) for 12”/300 mm discs.
- The disc must be free of defects (12). Do not use defective cutting discs.
Always tighten the cutting disc mounting bolt to a torque of 30 Nm.
Otherwise, the cutting disc can twist.
- Before starting the cutting disc, make sure you have a steady footing.
- Put the Power Cutter into operation only as described in this instruction manual
(13). Always place your left foot in the rear handle and grasp the other handle
rmly (with thumb and ngers). Other starting methods are not allowed.
- When starting the Power Cutter it must be well supported and securely held. The
cutting disc must not be touching anything.
- If the cutting disc is new, test it by running it at least 60 seconds at top speed.
When doing this, make sure that no persons or body parts are in the extended
swing range of the disc, in case it is defective and ies apart.
- When working with the Power Cutter always hold it with both hands. Take
the back handle with the right hand and the tubular handle with the left hand.
Hold the handles tightly with your thumbs facing your ngers.
- CAUTION: When you release the throttle lever the disc will keep spinning
for a short period of time (free-wheeling effect).
- Continuously ensure that you have a safe footing.
- Hold the Power Cutter such that you will not breathe in the exhaust gas. Do not
work in closed rooms or in deep holes or ditches (danger of poisoning by fumes).
- Switch off the Power Cutter immediately if you observe any changes in its
operating behavior.
- Switch off the engine before inspecting the V-belt tension or tightening it,
replacing the cutting wheel, repositioning the cutter attachment (side or
middle position) or eliminating faults (14).
- Turn off the engine immediately and check the disc if you hear or feel any change
in cutting behaviour.
- Turn off the Power Cutter when taking a break or stopping work (14). Place the
unit in such a way that the disc is not touching anything and cannot endanger
anyone.
- Do not put the overheated Power Cutter in dry grass or on any inammable
objects. The mufer is very hot (danger of re).
- IMPORTANT: After wet cutting, rst turn off the water feed and then let the disc
run at least 30 seconds, to ing off the remaining water and prevent corrosion.
10
min. 5 m
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13
• Maintenance
• Refuelling
• Changing cutoff discs
• Repositioning the
cutting attachment
• Stopping work
• Transport
• Putting out of
function
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Kickback and lock-in
- When working with the Power Cutter there is a danger of kickback and lock-in.
- Kickback occurs when the top of the cutting disc is used for cutting (15).
- This causes the Power Cutter to be thrown back toward the user with great force
and out of control. Risk of injury!
To prevent kickback, observe the following:
- Never cut with the section of the cutting disc shown in gure 15.
Be especially careful when reinserting the disc into cuts that have already
been started!
- Lock-in occurs when the cut narrows (crack, or workpiece under stress).
- This causes the Power Cutter to suddenly jump forward, out of control and with
great force. Risk of injury!
To prevent lock-in, observe the following:
- When reinserting the disc into previous cuts, have the Power Cutter running at
top speed. Always cut at top speed.
- Always support the workpiece so that the cut is under tension (16), so that the
cut does not press together and jam the cutting disc as it proceeds through the
material.
- When starting a cut, apply the disc to the workpiece with care.
Do not just shove it into the material.
- Never cut more than one piece at a time! When cutting, make sure that no other
workpiece comes into contact.
Working behavior / Method of working
- Before starting work, check the work area for any hazards (electrical wires,
inammable substances). Clearly mark the work area (for example with warning
signs or by cordoning off the area).
- When working with the Power Cutter hold it rmly by the front and rear handles.
Never leave the Power Cutter unattended!
- Whenever possible run the Power Cutter at the rated arbour speed (see
“Technical data”).
- Only use the Power Cutter during good light and visibility periods.
Be aware of slippery or wet areas, and of ice and snow (risk of slipping).
- Never work on unstable surfaces. Make sure that there are no obstacles in the
working area, risk of stumbling. Always ensure that you have a safe footing.
- Never cut above your shoulder height (17).
- Never stand on a ladder to cut (17).
- Never use the Power Cutter while standing on scaffolding.
- Do not lean over too far when working. When putting down and picking up the
Power Cutter, do not bend over from the waist, but instead bend in the knees.
Save your back!
- Guide the Power Cutter in such a way that no part of your body is within the
extended swing range of the disc (18).
- Use cutting discs only for the materials for which they are designed!
- Do not use the Power Cutter to lift up and shovel away pieces of material and
other objects.
Important! Before cutting, remove all foreign objects, such as rocks, gravel, nails
etc. from the cutting area. Otherwise, such objects can be ung away by the disc
with great speed. Injury hazard!
- When cutting workpieces down to length use a rm support. If necessary, secure
the workpiece from slipping, but do not steady it with your foot or allow another
person to hold it.
- When cutting round items, always secure them against rotation.
- When guiding the Power Cutter by hand, use the side mounting position of the
cutter attachment only when actually necessary.
Otherwise, always use the central position. This gives the unit a better balance,
for reduced operator fatigue.
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Cutting metals
IMPORTANT!
Always wear approved respiratory protection!
Materials that can release toxic substances may be cut only after notifying the
proper authorities and under their supervision or that of a person appointed
by them.
CAUTION:
The rapid rotation of the cutting disc heats metal and melts it at the point of
contact. Swing the guard as far down as possible behind the cut (19) in order
to direct the stream of sparks forward, away from the operator (re hazard).
- Determine the direction of cutting, mark the cut and apply the disc to the material
at moderate speed, to cut a guide groove before going to top speed and applying
more pressure to the Power Cutter.
- Keep the disc straight and vertical. Do not tip it, as this can break it.
- The best way to get a good, clean cut is to pull or move the Power Cutter back
and forth. Do not simply press the disc into the material.
- Thick round stock is best cut in stages (20).
- Thin tubing and pipes can be cut with a simple downward cut.
- Cut large-diameter pipes as for round stock. To prevent tipping and for better
control, do not let the disc sink too deeply into the material. Instead, always cut
shallow around the whole piece.
- Worn discs have a smaller diameter than new discs, so that at the same engine
speed they have a lower effective circumferential speed and therefore do not cut
as well.
- Cut I-beams and L-bars in steps; see Figure 21.
- Cut bands and plates like pipes: along the wide side with a long cut.
- When cutting material under stress (supported material or material in structures),
always make a notch in the thrust (pressure) side, and then cut from the tension
side, so that the disc does not lock in. Secure cutoff material from falling!
CAUTION:
If there is a chance that the material is under stress, be prepared for it to kick
back. Make sure you can get out of the way if you have to!
Be particularly careful in scrap-metal yards, junkyards, at accident sites,
and with haphazard piles of material. Precariously balanced pieces or pieces
under stress can act in unpredictable ways, and may slide, jump out, or burst.
Secure cutoff material from falling! Always exercise extreme caution and use
only equipment that is in perfect working order.
Observe the accident-prevention rules and regulations of your employer and/
or insurance organization.
19
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Cutting masonry and concrete
IMPORTANT!
Always wear approved respiratory protection!
Asbestos and other materials that can release toxic substances may be cut
only after notifying the proper authorities and under their supervision or that
of a person appointed by them. When cutting prestressed and reinforced
concrete piles, follow the instructions and standards of the responsible
authorities or the builder of the structural member. Reinforcement rods must
be cut in the prescribed sequence and in accordance with applicable safety
regulations.
NOTE:
Mortar, stone, and concrete develop large quantities of dust during cutting. To
increase the lifetime of the cutting disc (by cooling), to improve visibility, and to
avoid excessive dust creation, we strongly recommend wet cutting instead of dry
cutting.
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In wet cutting, the disc is wetted at an equal rate on both sides by a trickle of
water. MAKITA offers the right accessories for all wet cutting applications (see also
“SPECIAL ACCESSORIES”).
- Remove foreign objects such as sand, stones and nails found within the working
area. CAUTION: Watch out for electric wires and cables!
The rapid rotation of the cutting disc at the point of contact throws fragments
out of the cut groove at high speed. For your safety, swing the protection
hood down as far as possible behind the cut (23), so that material fragments
are thrown forward, away from the operator.
- Mark the cut, and then make a groove about 5 mm (just under 1/5”) along the
entire length of the planned cut. This groove will then guide the Power Cutter
accurately guring the actual cutoff.
NOTE:
For long, straight cuts we recommend using a trolley (24, see also “SPECIAL
ACCESSORIES”). This makes it much easier to guide the unit straight.
- Perform the cut with a steady back-and-forth motion.
- When cutting slabs to size, you need not cut through the entire material thickness
(creating unnecessary dust). Instead, simply make a shallow groove, and then
knock off the excess material cleanly on a at surface (25).
CAREFUL!
When cutting into lengths, cutting through material, making cutouts, etc., always
make sure to plan the direction and sequence of cuts in such a way that the disc
does not get jammed by the cut-off piece, and that no persons can be injured by
falling pieces.
Transport and storage
- Always turn off the Power Cutter when transporting it or moving it from
place to place on a site (26).
- Never carry or move the unit with the engine on or the disc moving!
- Carry the unit only by the tubular (middle) handle with the cutting disc pointing
behind you (26). Avoid touching the exhaust mufer (burn hazard!)
- When moving the Power Cutter over longer distances, use a wheelbarrow or
wagon.
- When transporting the Power Cutter in a vehicle, make sure it is securely
positioned in such a way that no fuel can leak out.
Always remove the cutting disc before transporting the unit in a vehicle.
- The Power Cutter should be stored safely in a dry place. It must not be left
outdoors! Always dismount the cutting disc before storage. Keep the Power
Cutter away from children.
- Before long-term storage and before shipping the Power Cutter, follow the
instructions in the chapter on “Storage”. ALWAYS empty the fuel tank and
run the carburetor dry.
- When putting cutting discs in storage, be careful to:
- Clean and dry them well.
- Store them lying down at.
- Avoid dampness, freezing temperatures, direct sunshine, high temperatures and
temperature uctuations, as these can cause breakage and splintering.
- Always check new cutting discs or cutting discs that have been in storage
to make sure that they are free of defects.
23
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26
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Maintenance
- Before performing maintenance work switch off the Power Cutter (27) and
pull out the plug cap.
- Always check the Power Cutter before using it to make sure that it is in good
working order. In particular, make sure that the cutting disc is properly mounted.
Make sure that the cutting wheel is undamaged and suitable for the job it will be
used for.
- Operate the Power Cutter only at a low noise and emission level.
For this ensure the carburetor is adjusted correctly.
- Clean the Power Cutter regularly.
- Check the fuel tank cap regularly for good sealing.
Observe the accident prevention instructions issued by trade associations
and insurance companies. NEVER make any modications to the Power
Cutter! You will only be putting your own safety at risk!
Perform only the maintenance and repair works described in the instruction
manual. All other work must be carried out by MAKITA Service (28).
Use only original MAKITA spares and accessories.
The use of non-MAKITA spares, accessories, or cutting discs increases the risk of
accident. We cannot accept any responsibility for accidents or damage occurring
in association with the use of cutting discs or accessories other than original
MAKITA.
First aid (29)
Make sure that a rst aid kit is always immediately available close by. Immediately
replace any items used from the rst aid box.
When calling for help, give the following information:
- Place of the accident
- What happened
- Number of injured people
- Kind of injuries
- Your name!
27
SERVICE
28
NOTE:
Individuals with poor circulation who are exposed to excessive vibration may
experience injury to blood vessels or the nervous system.
Vibration may cause the following symptoms to occur in the ngers, hands or wrists:
“Falling asleep” (numbness), tingling, pain, stabbing sensation, alteration of skin
colour or of the skin.
If any of these symptoms occur, see a physician!
29
10
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Technical data
Item
Model
Engine Displacement cm
3
EK7650H EK7651H
75.6
Bore mm 51
Stroke mm 37
Max. power kW 3.0
Max. torque Nm 4.6
Idling speed min
-1
2,600
Clutch Auto centrifugal system
Engine speed limitation min
Max. spindle speed min
-1
-1
9,100
4,300
Carburetor Diaphragm type
Ignition system (with speed limitation) Non-contact, magnet type
Spark plug Type NGK CMR6H
Electrode gap mm 0.5
Starting system Recoil system
Fuel consumption at max. load per
kg/h 1.2
ISO 8893
Specic consumption at max. load per
g/kWh 400
ISO 8893
Fuel Automobile gasoline (petrol)
Fuel tank capacity l 1.1
Lubricant (engine oil) API grade SF class or higher SAE 10W-30 oil (automobile 4-stroke engine oil)
Lubricant quantity l 0.22
Cutting disc for 80 m/sec. or higher
1)
(DSA approved):
mm 300 / 20 / 5
2)
300 / 25.4 / 5
2)
350 / 20 / 5
2)
350 / 25.4 / 5
dimensions
Sound pressure level (LpA) per EN ISO 19432
3)
dB (A) 92.7
Uncertainty (K) dB (A) 2.5
Sound power level (L
) per EN ISO 19432 dB (A) 104.6
WA
Uncertainty (K) dB (A) 2.5
Vibration acceleration a
- Front handle (idle/rated spindle speed) m/s
Uncertainty (K) m/s
- Rear handle (idle/rated spindle speed) m/s
Uncertainty (K) m/s
per EN ISO 19432
h, w
2
2
2
2
2.7
2.0
1.8
2.0
Arbor diameter mm 20.0 25.4 20.0 25.4
Spindle diameter mm 17 17 or 25.4
4)
Minimum ange outside diameter mm 102
Max. cutting depth mm 97 122
Power Cutter Dimensions (overall length x overall
761 mm x 310 mm x 435 mm 780 mm x 310 mm x 455 mm
width x overall height)
V-belt no. no. 225094-6
Overall weight (tanks empty, without cutting disc) kg 12.7 12.9
1) Circumference speed at max. engine speed
2) Outside diameter / arbor hole / thickness
3) At the workplace (at user’s ear)
4) Country specic
2)
11
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Denomination of components
1. Rear handle
2. Filter cover
3. Lock screw
4. Top cover for air lter and spark plug cap
5. Top cover
6. Front handle
7. Protection hood
8. Tensioning screw
9. Hex. nut
10. Mufer
11. Starter grip
12. Oil tank cap
13. Fuel tank cap
14. Fuel pump (Primmer)
15. Cutting disc
16. Outer ange
17. Hex bolt
18. Switch
19. Safety locking button
20. Throttle lever
1
15
5
4
6
7
3
2
8
9
10
11
14
13
12
18
19
16
17
20
12
Page 13
PUTTING INTO OPERATION
CAUTION:
Always turn off the engine and pull off the spark plug cap
before doing any work on the Power Cutter! Always wear
protective gloves!
CAUTION:
Start the Power Cutter only after complete assembly and
inspection.
For the following work, use the assembly tools included with
delivery:
1. 13/16 AF combination wrench
2. Star-sharped wrench
3. Carburetor adjustment screwdriver
4. Adapter ring
Place the Power Cutter on a stable surface and carry out the
following assembly steps:
No air lter is installed!
Before operation, squeeze the supplied lter several times so
that oil is evenly immersed in the entire lter. Insert an oiled
foam lter (pre-lter), as shown in the adjacent illustration! To
do this, take off the lter cover (see the chapter on Cleaning/
changing the air lter).
Mounting the cutting disc
WARNING:
Schematic
drawing
4
5
6
8
7
6
2
1
• When installing a diamond cutting disc, be sure to mount
it so that the arrow is in the same direction as the outer
ange (6) rotates. Mounting the diamond cutting disc (4) with
its arrow direction opposite to that on the wheel cover may
cause chipping of the disc edge and personal injury.
• When installing a cutting disc (4), always use the ring that
matches the bore of the cutting disc and the diameter of
the spindle (5). Failure to use rings that mate may cause tool
vibration resulting in serious personal injury.
• Only use cutting discs with the bore that matches the
diameter of the ring(s) provided. Using discs that do not mate
may cause tool vibration resulting in serious personal injury.
• Inspect a cutting disc for damage. (see the section titled
“Cutoff discs” in SAFETY PRECAUTIONS.)
1. Insert the star-shaped wrench (2) into the hole (8) to prevent
the spindle (5) from rotating.
NOTE: When the holder of the pressure water system is installed
in the hole in the tool, remove it before mounting the
cutting disc.
2. While holding on the wrench (2) in that position, use the
combination wrench (1) provided and turn the bolt (7) securing
the disc counterclockwise and remove the bolt (7) and outer
ange (6).
3. Mount a diamond cutting disc/cut-off abrasive disc (4) on the
arbor (5). And then put the outer ange (6) on the spindle
so that the two parallel at surface on the outer ange t the
spindle at surface and rmly tighten the bolt clockwise.
To install a cutting disc, mount a ring with the same matching
diameter as the disc bore and the O ring provided to retain the
ring on the spindle before installing a diamond cutting disc.
And then install the cutting disc.
NOTE: Tighten the hex bolt rmly (25 - 31 Nm), as otherwise the
cutting wheel may slip during cutting.
13
Page 14
Tightening the V-belt / Checking V-belt tension
IMPORTANT:
Exact V-belt tension is essential for maximum cutting
performance with minimum fuel consumption. Improper
V-belt tension will result in premature wear to the V-belt and
V-belt wheel or damage to the clutch bearing.
NOTE: The two hex. nut (9) must be loosened before tightening
the V-belt or checking the tension.
To increase the belt tension, turn the tension screw (10) to the
right (clockwise) with the combination wrench included with the
Power Cutter.
The belt tension is correctly adjusted when the nut (11) is located
as shown in the gure compared to the position of the mark (12).
IMPORTANT:
• After tightening/inspection, make certain to tighten
the hex. nut (9) (25 - 31 Nm).
• Do not adjust the belt tension while the machine is
hot. There is a risk of burn injury.
11
10
9
12
Before operating
1. Checking/replenishing engine oil
• With the engine in a cool state, check/replenish engine oil in
the following way.
• Position engine on a at level, and check to see whether oil is
within the range of MAX and MIN of the oil tank.
• If oil is insufcient (near the MIN mark of the oil tank), ll the
oil tank with oil to the MAX mark.
• Oil quantity can be checked externally without removing the oil
cap as the oil level can be seen at the external, see-through,
measuring mark window.
• For reference, oil needs to be replenished every ten operating
hours (one tank of oil for ten fuel refuels).
• Replace extremely dirty or discolored oil.
<Recommended oil> .... Use API grade SF class or higher SAE
10W-30 oil (automobile 4-stroke engine
oil).
<Oil quantity> ...............0.22 L (220 mL)
NOTE:
• If the engine is not stored in the upright position, oil will
circulate through the engine, which will mean that there will be
excessive oil in the Power Cutter when replenishing.
• If oil exceeds the MAX mark, it may leak out causing dirtying
or white smoke.
Oil replacement Point 1 <Oil cap>
Interval of replacement: Initially, after 20 operating hours, and
subsequently every 30 operating hours.
• Clean away the dirt from around oil lling neck and then
remove oil cap.
• Place the oil cap on a surface where it will not pick up grit and
dirt. If the cap is put back on in a dirty state, oil circulation may
deteriorate and engine parts become worn, which may cause
mechanical failure.
MAX mark
MIN mark
Oil
The oil is visible from here, so
the MAX and MIN marks can
be used to check the quantity
of oil.
14
Page 15
Oil tank cap
(1) Place engine on the level and remove oil cap.
(2) Replenish oil to the base of the oil lling neck.
When replenishing oil, use a proper lubricant container for
relling.
(3) Firmly tighten oil cap. If oil cap is loose, oil may leak out.
Oil replacement Point 2 <What to do if oil is spilled>
If oil is spilt between fuel tank and engine, and the Power Cutter
operated, oil will be sucked in via the cold air intake, which may
cause dirtying. Always wipe off spilt oil before using the power
cutter.
2. Refueling
WARNING:
• Always observe the following items when refueling.
Failure to do so may cause ames or re.
• Refuel away from ames. In addition, never smoke or
bring any form of ame near to fuel or power cutter during
refueling.
• Stop the engine and let it cool down before refueling.
• Always open fuel tank cap slowly to release internal
pressure in a controlled manner. Failure to do so may cause
fuel to spray out because of internal pressure.
• Be careful not to spill fuel. If fuel is spilt, fully wipe away
fuel.
• Refuel in a well-ventilated location.
• Always handle fuel with full care.
• If fuel comes into contact with skin and/or eyes, it may
cause an allergic reaction and/or inammation.
In cases of such allergic reactions and/or inammation, etc.,
seek medical advice from a specialist doctor immediately.
Fuel tank cap
Level
Fuel tank
Fuel MAX
<Fuel storage period>
As a rule, fuel held in a proper fuel container, in a shaded
location, with good ventilation, should be used up within four
weeks. If a proper fuel container is not used and/or the cap is left
off, etc., and the season is summer, fuel may deteriorate in one
day.
Storing the Power Cutter and fuel container
• Store Power Cutter and fuel container away from direct
sunlight in a cool location.
• Do not leave fuelled up Power Cutter or fuel container in
automobile or automobile trunk (boot).
<Fuel>
The engine is a four-stroke engine, so use automobile gasoline
(regular gasoline/petrol) to run the engine.
Fuel points
• Do not use a gasoline mixture (engine oil mixed with
gasoline). Doing so may cause carbon build up and
mechanical failure.
• The use of old fuel may cause poor engine startup.
<Refueling>
Always stop the engine and let it cool down before refueling.
<Usable Gasoline>
• Slightly loosen the fuel tank cap to release pressure and thus
equalize external and internal air pressure.
• Remove fuel tank cap and refuel. (Do not ll to the top of the
tank neck.)
• After refueling, rmly tighten on fuel tank cap.
• The fuel tank cap is a consumable product. Therefore, if it
shows wear or other abnormalities, replace it. (Rough guide to
replacement is once every two or three years.)
.....
Automobile gasoline (petrol)
15
Page 16
Operating
Starting
WARNING:
Do not start the engine in locations where refueling has
taken place. Move at least three meters away from the place
where the Power Cutter was fuelled.
• Failure to do so may cause ames or re.
CAUTION:
Before starting engine, be sure to check that the cutting
disc is not touching the ground or any other obstacle.
• If the cutting disc is touching the ground or other obstacle, it
may cause an accident.
As soon as the engine starts, the cutting disc will rotate, so
be fully aware of nearby people and obstacles.
1. Cold-starting
(1) Repeatedly press primer pump until fuel enters it.
(2) Flip switch in direction of
(3) Hold down rear handle with a foot and rmly hold down
tubular handle with a hand.
(4) Vigorously pull the start handle repeatedly until the rst ring
up sound is heard.
Warming up
• Once engine starts, hold down safety lever, and squeeze and
release throttle repeatedly for one or two minutes to warm up
the engine.
• Once engine speed stabilizes and it revs smoothly from low to
high speed, warming up is complete.
(choke).
Starter grip
Switch
Safety locking
button
Throttle lever
2. Starting up when engine is warm
Press the primer pump several times. From the outset, place the
switch in the [I] (operating) position, and start the engine using
task (3) of procedure 1 above.
NOTE:
• Repeatedly pulling and releasing the starter grip with the
switch set to choke will ood the engine with fuel, making start
up difcult.
• When the engine stops, never squeeze the throttle lever.
Unnecessarily squeezing the throttle lever with the engine
stopping will ood the engine with fuel, making start up
difcult.
• If the engine does become ooded with fuel, remove the
spark plug, and slowly pull the starter handle several times to
remove the excess fuel. Also, dry the electrode section of the
spark plug.
• Do not pull starter handle to the limit of the rope, as doing so
shortens the lifespan of the rope. Furthermore, gently return
the starter handle without suddenly letting go of it.
• Avoid letting the Power Cutter run at maximum idling speed,
as doing so will shorten the lifespan of the engine.
3. Stopping
To stop the engine, release the throttle, and set the switch to the
(Stop) position.
If the choke lever is wrongly moved to the position to stop the
tool, use half throttle to restart.
Switch
16
Page 17
Adjusting the carburetor
NOTE: This engine is equipped with an electronic ignition
to limit the speed. The carburetor also has a xed jet which
cannot be adjusted.
At the factory the idling speed has been set to
approx. 2,600 min
engine may require slight readjustment of the idling speed.
-1
, but the running-in process of a new
Adjusting screw
Set the idling speed with a screwdriver (width of blade: 4 mm).
A screwdriver with a molded-on lug, supplied as an optional
accessory, is useful for the adjustment.
4. Idling adjustment
CAUTION: Carburetor adjustment may only be done by a
specialist MAKITA service center!
Do not undertake any adjustments to adjusting screws (H)
and (L) without a tachometer! Incorrect adjustment can lead
to engine damage!
A tachometer is needed for adjustments to adjusting screws
(H) and (L), because if the engine runs over its maximum
rated speed, it can overheat and run out of lubricant. This
can damage the engine!
Only adjusting screw (T) can be manipulated by the user. If
the cutting disc moves in idle (i.e. without the throttle being
pressed), it is imperative to correct the idle speed!
Idle speed adjustment must only be undertaken when the
engine is warm, with a clean air lter.
Use a screwdriver (4 mm blade) for idle adjustments.
MAINTENANCE
CAUTION:
• Before doing any work on the Power Cutter stop the
engine and let it cool down, remove the cutting disc,
pull the plug cap off the spark plug and wear protective
gloves!
Carrying out maintenance directly after stopping the engine or
with the plug cap on the spark plug may cause burns from hot
engine or injury from inadvertent start up.
• Start the Power Cutter only after complete assembly and
inspection.
• Never use gasoline, benzine, thinner, alcohol or the like.
Discoloration, deformation or cracks may result.
NOTE:
• Wipe off dirt from the Power Cutter and then select a clean
workplace to carry out maintenance.
17
Page 18
SERVICE
IMPORTANT:
Because many of the parts and assemblies not mentioned
in this Instruction Manual are vital to the safety of the unit,
and because all parts are subject to a certain amount of wear
and tear, it is important for your own safety that you have the
unit checked and maintained regularly by a MAKITA service
center.
IMPORTANT:
If the cutting wheel breaks during cutting, the
Power Cutter must be repaired by a MAKITA
service centre before being used again!
V-belt
1. Adjusting V-belt tension
• If the cutting disc halts in mid operation easily, the V-belt
has slackened. If this is the case, adjust tension using the
following procedure.
(1) Loosen belt cover tightening nuts.
(2) Turn the tension adjustment screw to the right (clockwise)
until the indicator nut reaches the marked position in order to
increase the tension of the V-belt.
(3) Once V-belt tensioning is complete, rmly retighten the belt
cover tightening nuts.
• If the cutting disc stops easily even though the tension of the
V-belt has been adjusted, or the V-belt breaks, replace with a
new V-belt.
2. Changing the V-belt
(1) Loosen tightening nut, and turn tension adjustment screw to
the left until the end of the screw is visible.
(2) Remove tightening nuts, and then remove belt cover.
(3) Next, remove the three mounting screws, and remove the
clutch cover.
(4) Remove the old V-belt, and t on a new V-belt. Now,
remount the clutch cover followed by belt cover.
(5) Adjust tension as shown in the Adjusting V-belt tension
section.
Belt cover
Tensioning screw
Indication nut
Hex. nut
Mark
Hex. nut
Cleaning the protection hood
Over time, the inside of the protection hood can become caked
with material residue (especially from wet cutting), which if
allowed to accumulate can hinder the free rotation of the cutting
disc. For this reason the hood must be cleaned out from time to
time.
Take off the cutting wheel and remove the accumulated material
from inside the hood with a strip of wood or similar implement.
Clean the shaft and all disassembled parts with a cloth.
NOTE: To install the cutting wheel see “Mounting the cutting
disc”.
18
Clutch cover
Belt cover
Tensioning screw
End of screw
Page 19
Cover lock
Loosen
Top cover
Prelter
Top cover
Cleaning/changing the air lter
If the air lter becomes clogged, it may cause poor engine
performance. Therefore, every time after using the Power Cutter,
be sure to clean the air lter in the following way.
• Turn the cover lock to the left and remove it.
• Remove the top cover after blowing off dust from it.
• Next, remove the prelter.
• Wash the prelter in water-diluted detergent, and dry them
completely. Do not squeeze or rub the prelter when washing.
• Apply 40 ml of new 2-stroke engine oil onto the prelter, grasp
it softly to disperse engine oil evenly.
• Set the prelter into the top cover rmly.
• With aligning the top cover’s tooth with the counter part of the
housing, tighten the cover lock.
Filter cover
Star-shaped
screws
Inner lter
Prelter
Star-shaped
screws
In addition to the cleaning above, perform following steps when
the interval listed in “Maintenance chart” passes.
• Remove the four star-shaped screws.
• Remove the lter cover.
• Remove the air lter.
• Remove the dust bag lter from the lter cover and gently tap
and blow on it to clean.
• Gently tap and blow on the inner lter to remove dirt and dust.
Also, periodically wash the inner lter in soapy water and dry
thoroughly.
• To clean the air lter tap it gently. If an air compressor is to be
used, blow the compressed air onto the inside of the air lter.
Do not wash the air lter.
• Blow off dust from around the lters.
• Reassemble the air lter to lter cover once cleaning is
nished. Set the air lter onto the lter cover rst when setting
the lter cover.
• Tighten the cover lock rmly.
Notice:
• Do not wash the air lter with water.
• Replace worn or damaged ters with new ones.
• Do not wash ters with gasoline, benzine, thinner, alcohol or
the like.
Air lter
Dust bag lter
19
Page 20
Spark plug maintenance
(1) Loosen the cover lock and remove the top cover.
(2) Open plug cover, remove plug cap, and remove spark plug.
(3) Check to see whether or not the electrode gap is 0.5 mm. If
the gap is too big or too small, adjust it to 0.5 mm.
(4) If carbon and/or dirt has gathered on spark plug, clean,
and then remount. An excessively worn or burnt spark plug
should be replaced with a new one.
(5) After carrying out maintenance on the spark plug, remount it,
attach plug cap, and then secure plug cover.
Cover lock
Top cover
Loosen
Plug cap
0.5 mm
Replacing the suction head
The fuel tank lter (13) of the suction head can become clogged.
It is recommended to replace the suction head once every three
months in order to ensure unimpeded fuel ow to the carburetor.
Unscrew the fuel tank cap (12) and pull the loss-prevention
stopper out.
Empty fuel tank.
To remove the suction head for replacement, pull it out through
the tank ller neck using a piece of wire bent at one end to form
a hook.
CAUTION: Do not allow fuel to come into contact with skin!
13
12
20
Page 21
Cleaning the starter
When the starter doesn’t work well, for example the starter rope
doesn’t return to initial position, it is necessary to blow off dust
from the starter (14) and the clutch (15).
To clean the starter and the clutch, remove three screws (16) for
access.
14
15
16
21
Page 22
Mounting direction
A B
End of screw
Belt cover
Fig. 1
Tension adjustment screw
Hex. nuts
Hood
Fig. 2
Changing the cutting attachment position
(central/side)
Mounting direction of hood
• The Power Cutter’s cutting attachment is mounted in the
direction shown in Fig. A. If desired, use the following procedure
to mount it in the direction shown in Fig. B.
Mounting in direction B
(1) Loosen tightening nut, and turn tension adjustment screw to
the left until the end of the screw is visible. (Fig. 1)
(2) Remove tightening nuts and remove belt cover. (Fig. 1)
(3) Rotate the hood to the broken line position. Remove V-belt
and then remove cutting attachment from the Power Cutter.
Reposition the grip. (Fig. 2)
(4) Pick up the lock shaft with a slotted screwdriver or a plier.
(Fig. 3)
(5) Rotate the arm until it contacts the grip and return the lock
shaft to the original position by hand. (Fig. 4)
Reposition the grip. (Fig. 5)
(6) Turn over the removed cutting attachment, pass bolt through
hole, and remount in direction B.
Remount the V-belt to the pulley. (Fig. 6)
(7) Mount belt cover. (Fig. 7)
Turn the tension adjustment screw to adjust the tension of the
V-belt. Once tension adjustment is nished, rmly tighten the
tightening nut.
Plier
Arm
Relocate
V-belt
Fig. 3
Lock shaft
Fig. 4
Grip
V-belt
Holes
Bolts
Grip
Belt cover
Pulley
Bolts
Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7
Belt cover
Hex. nut
22
Page 23
SPECIAL ACCESSORIES
Diamond cutting discs
MAKITA diamond cutting discs meet the highest demands
in working safety, ease of operation, and economical cutting
performance. They can be used for cutting all materials except
metal.
The high durability of the diamond grains ensures low wear and
thereby a very long service life with almost no change in disc
diameter over the lifetime of the disc. This gives consistent cutting
performance and thus high economy. The outstanding cutting
qualities of the discs make cutting easier.
The metal disc plates give highly concentric running for minimal
vibration during use.
The use of diamond cutting discs reduces cutting time signicantly.
This in turn leads to lower operating costs (fuel consumption, wear
on parts, repairs, and last but not least environmental damage).
Guide trolley
The MAKITA guide trolley makes it much easier to do straight cuts,
while simultaneously enabling almost untiring working. It can be
adjusted for the operator’s height, and can be operated with the
cutting attachment mounted in the middle or on the side.
A depth limiter can be added for still easier and more accurate
cutting. It makes it possible to maintain a precise predetermined cut
depth.
To keep down dust and for better cutting-disc cooling, MAKITA
offers several options for wetting the disc during operation.
Water tank (the component of trolley)
The water tank is designed to be mounted on the guide trolley.
Its high capacity makes it especially suitable for situations involving
frequent site changes. For lling or for fast changing to reserve
tanks, the tank can be simply lifted off the trolley.
The water tank comes with all necessary connections and hoses.
Mounting to the trolley and Power Cutter are very fast and simple.
Mains/pressure water system
The mains/pressure water system is designed to be mounted on
the Power Cutter. It can be used with or without the trolley, but is
especially suitable for applications involving hand-held, stationary
cutting. The water line has a fast-release connection, and can be
fed either from a mains supply or from a pressure tank (7).
The water system comes with all necessary connections and lines.
It can be quickly and easily mounted on the Power Cutter.
• Trolley set
This is useful for road bed cutting
• Filter set
Prelter (5 lters)
Air lter (1 lter)
Dust bag lter (1 lter)
23
Page 24
Maintenance chart
Operating time
Item
Inspect/clean
Engine oil
Replace
Tightening parts
(bolt, nut)
Inspect
Clean/inspect
Fuel tank
Drain fuel
V-belt Inspect/adjust
Throttle lever Check function
Stop switch Check function
Cutting disc Inspect
Idle speed Inspect/adjust
Air lter Clean
Dust bag lter Clean/replace
Prelter Clean/replace
Before
operation
After
refuleling
Daily
(10h)
20h 30h 50h 200h
1
*
Before
storage
3
*
Corres-
ponding P
14
—
—
9
18
—
16
6
17
19
19
19
Spark plug Inspect
Cooling air passage and
cylinder ns
Clean/inspect
Inspect
Fuel pipe
Replace
Fuel lter Clean/replace
Valve clearance (intake valve
and exhaust valve)
Inspect/adjust
Carburetor Drain fuel
*1 Perform initial replacement after 20h operation.
*2 For the 200 operating hour inspection, request Authorized Service Agent or a machine shop.
*3 After emptying the fuel tank, continue to run the engine and drain fuel in the carburetor.
20
—
—
2
*
—
20
2
*
3
*
—
9
24
Page 25
Fault location
Fault System Observation Cause
Cutting disc does not
start turning
Engine does not start
or with difculty
Warm start problems Carburetor Tank lled, ignition
Engine starts, but dies
immediately
Insufcient
performance
Clutch Engine runs Damage to clutch
Ignition system Ignition spark O.K. Fault in fuel supply or compression system, mechanical defect
No ignition spark STOP-switch operated, wiring fault or short circuit, spark plug or
Fuel supply Fuel tank lled Incorrect choke position, carburetor defective, fuel supply line bent or
Compression system No compression when
Mechanical fault Starter not engaging Broken starter spring, broken parts inside of the engine
Clutch Contamination
Fuel supply Tank lled Incorrect idling adjustment, suction head or carburetor contaminated
Several systems may
simultaneously be
affected
pulled over
adheres to clutch and
around parts
spark existing
Engine idling poor Air lter contaminated, carburetor contaminated, mufer clogged,
connector defective, ignition module faulty
blocked, fuel dirty
Cylinder head gasket defective, crankshaft seals damaged, cylinder or
piston rings defective or improper sealing of spark plug
Ratchet spring contaminated and opened, have it cleaned
Carburetor contaminated, have it cleaned
Fuel tank vent defective, fuel supply line interrupted, cable or STOPswitch faulty
exhaust duct in the cylinder clogged
25
Page 26
Troubleshooting
Before making a request for repairs, check a trouble for yourself. If any abnormality is found, control your machine according to the description
of this manual. Never tamper or dismount any part contrary to the description. For repairs, contact Authorized Service Agent or local dealership.
State of abnormality Probable cause (malfunction) Remedy
Failure to operate primer pump Push 7 to 10 times
Low pulling speed of starter rope Pull strongly
Lack of fuel Feed fuel
Clogged fuel lter Clean
Broken fuel tube Straighten fuel tube
Engine does not start
Engine stops soon
Engine speed does not increase
Cutting disc does not rotate
Stop engine immediately
Main unit vibrates abnormally
Stop engine immediately
Cutting disc does not stop immediately
Stop engine immediately
Deteriorated fuel Deteriorated fuel makes starting more difcult.
Excessive suction of fuel Set throttle lever from medium speed to high
Detached plug cap Attach securely
Contaminated spark plug Clean
Abnormal clearance of spark plug Adjust clearance
Other abnormality of spark plug Replace
Abnormal carburetor Make request for inspection and maintenance.
Starter rope cannot be pulled Make request for inspection and maintenance.
Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.
Contaminated clutch and around parts Clean
Insufcient warm-up Perform warm-up operation
Choke lever is set to “
warmed up.
Clogged fuel lter Clean
Contaminated or clogged air cleaner Clean
Abnormal carburetor Make request for inspection and maintenance.
Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.
Loosened cutting disc-tightening bolt Tighten securely
Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.
Broken, bent or worn cutting disc Replace cutter blade
Loosened cutting disc-tightening bolt Tighten securely
Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.
High idling rotation Adjust
Detached throttle linkage Make request for inspection and maintenance.
Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.
” although engine is
Replace with new one. (Recommended
replacement: 1 month)
speed, and pull starter handle until engine
starts. Once engine starts, cutting disc starts
rotating. Pay full attention to cutting disc.
If engine will not start still, remove spark plug,
make electrode dry, and reassemble them as
they originally are. Then, start as specied.
Set to “ON ”
Engine does not stop
Run engine at idling, and set choke lever
to “
”
When the engine does not start after warm-up operation:
If there is no abnormality found for the check items, open the throttle by about 1/3 and start the engine.
Detached connector Attach securely
Abnormal electric system Make request for inspection and maintenance.
26
Page 27
Storage
WARNING:
When draining out fuel, always stop the engine, let it cool, and then drain fuel.
• Draining fuel directly after stopping the engine may cause ames or re, which could cause burn injuries.
CAUTION:
If the Power Cutter is not to be used for a prolonged period, drain out all the fuel, and store the Power Cutter in a dry, clean location.
• Use the following procedures to drain out fuel from fuel tank and carburetor.
(1) Remove fuel tank cap, drain out fuel until tank is empty.
At this time, check to see if there is foreign matter inside the fuel tank. If there is, remove.
(2) Use a piece of wire, etc., to pull out fuel lter from neck of tank.
(3) Press the primer pump until all of the fuel is forced back into the fuel tank, and then be sure to clean out this fuel from the fuel tank.
(4) Return the fuel lter to its position in the fuel tank, and then rmly retighten fuel tank cap.
(5) Finally, run the engine until it stops.
(6) Remove the spark plug, and drain out the few drops of engine oil from the socket hole.
(7) Slowly pull the starter handle, to circulate oil throughout the engine, and then remount the spark plug.
(8) Place the drained off fuel in a proper fuel container, and store in a shaded place that is well ventilated.
27
Page 28
Français
(Instructions d’origine)
Merci d’avoir acheté un produit MAKITA !
Félicitations d’avoir choisi une découpeuse thermique MAKITA !
Nous sommes convaincus que cet outil moderne satisfera à vos
exigences.
Notre souhait est que vous soyez satisfait(e) de votre produit
MAKITA.
An de garantir des performances et un fonctionnement optimaux
de votre découpeuse thermique tout en assurant votre sécurité
personnelle, nous vous prions de bien vouloir tenir compte des
recommandations suivantes :
Avant la première mise en marche de la découpeuse
thermique, veuillez lire attentivement ce mode d’emploi et
respecter scrupuleusement les directives de sécurité. Le
non-respect de ces précautions peut entraîner des blessures
graves, voire le décès !
Pour les pays d’Europe uniquement
Déclaration de conformité CE
Nous, Makita Corporation, en tant que fabricant responsable,
déclarons que les machines Makita suivantes :
Nom de la machine : Découpeuse thermique
N° de modèle/Type : EK7650H, EK7651H
Spécications : reportez-vous au tableau « Caractéristiques
techniques ».
sont fabriquées en série et
sont conformes aux directives européennes suivantes :
2000/14/CE, 2006/42/CE
et sont produites conformément aux normes ou documents de
normalisation suivants :
EN ISO 19432
La documentation technique est disponible auprès de notre
représentant en Europe qui est :
Makita International Europe Ltd.,
Michigan Drive, Tongwell,
Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, Angleterre
La procédure d’évaluation de la conformité requise par la directive
2000/14/CE est conforme à l’annexe V.
Niveau de puissance sonore mesurée : 113 dB (A)
Niveau de puissance sonore garantie : 114 dB (A)
14. 1. 2011
Tomoyasu Kato
Directeur
Makita Corporation
3-11-8, Sumiyoshi-cho,
Anjo, Aichi, 446-8502, JAPAN
Table des matières Page
Emballage......................................................................................28
Matériel fourni ............................................................................... 29
Symboles.......................................................................................29
PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ .................................................... 30
Précautions générales .............................................................30
Dispositifs de protection ........................................................... 30
Carburant/Ravitaillement ..........................................................31
Mise en marche ........................................................................31
Disques de coupe ....................................................................32
Retour de choc et blocage ....................................................... 33
Comportement et technique de travail ..................................... 33
Découpe de métal .................................................................... 34
Découpe de pierre et de béton.................................................34
Transport et rangement ............................................................35
Maintenance .............................................................................36
Premiers secours ..................................................................... 36
Caractéristiques techniques .......................................................37
Désignation des pièces................................................................38
MISE EN MARCHE ........................................................................ 39
Montage du disque de coupe ................................................... 39
Serrage de la courroie trapézoïdale /
Vérication de la tension de la courroie trapézoïdale ..............40
Avant utilisation ........................................................................40
Fonctionnement ............................................................................42
Démarrage ............................................................................... 42
Réglage du carburateur .............................................................. 43
ENTRETIEN ................................................................................... 43
Courroie trapézoïdale ..............................................................44
Nettoyage du capot de protection ............................................ 44
Nettoyage/remplacement du ltre à air .................................... 45
Entretien de la bougie .............................................................. 46
Remplacement de la tête d’aspiration ...................................... 46
Nettoyage du démarreur .......................................................... 47
Changement de position de l’accessoire de coupe
(centrale/latérale) ..................................................................... 48
ACCESSOIRES SPÉCIAUX .......................................................... 49
Disques de coupe diamant .......................................................49
Chariot de guidage ................................................................... 49
Réservoir d’eau (composant du chariot) .................................. 49
Réseau de distribution/dispositif d’eau sous pression .............49
Tableau d’entretien .......................................................................50
Résolution de pannes .................................................................. 51
Dépannage .................................................................................... 52
Entreposage .................................................................................. 53
Emballage
Votre découpeuse thermique MAKITA est emballée dans une caisse
en carton pour éviter tout dommage lors du transport.
Le carton est une matière brute et peut donc être réutilisé ou
recyclé (recyclage de papier).
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Page 29
Matériel fourni
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1. Découpeuse thermique
2. Clé mixte 13/19 AF
3. Clé en étoile
4. Tournevis de réglage du carburateur
5. Bague pour douille (dans certains pays, les outils n’ont pas
besoin de cette bague.)
6. Mode d’emploi (non illustré)
1
Si l’une des pièces répertoriées n’est pas incluse dans votre
colis, consultez votre revendeur.
Symboles
Vous rencontrerez les symboles suivants sur la découpeuse et dans le mode d’emploi :
Lisez le mode d’emploi et suivez les
avertissements et les précautions de
sécurité !
Mises en garde particulières !
Interdit !
Portez un casque protecteur, des lunettes
de protection, des protège-oreilles et un
équipement de protection respiratoire !
Portez des gants de sécurité
Ne fumez pas !
Pas de feu en plein air !
Ne jamais utiliser de lames de scie
circulaires !
Ne jamais utiliser des disques à découper
défectueuses !
Démarrage manuel du moteur
Arrêtez le moteur !
Avertissement ! Choc en retour !
Carburant (Essence)
Premier secours
Sens de rotation de la meule
AVERTISSEMENT : la vitesse
périphérique maximale du disque de
coupe est de 80 m/s !
Dimensions du disque de coupe
Recyclage
Signe CE
29
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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ
EF
Précautions générales
- Vous DEVEZ lire ce mode d’emploi pour garantir le fonctionnement sûr de
l’outil (même si vous avez déjà utilisé des découpeuses thermiques). Il est
important de vous familiariser avec le fonctionnement de ce type de découpeuse
thermique. Sans ces informations, vous risquez de vous mettre en danger ou de
blesser d’autres personnes en raison d’une utilisation incorrecte.
- Seules les personnes ayant déjà utilisé une découpeuse thermique doivent
être autorisées à travailler à l’aide de cet outil. Si vous prêtez la découpeuse
thermique à un tiers, fournissez-lui également le présent mode d’emploi.
- Les personnes utilisant cet outil pour la première fois doivent demander à un
spécialiste de leur apprendre à travailler avec une découpeuse thermique à
essence.
- Les enfants et les jeunes âgés de moins de 18 ans ne doivent pas utiliser cette
découpeuse thermique. Toutefois, les personnes de plus de 16 ans peuvent
l’utiliser à des ns de formation, dans la mesure où ils sont sous la supervision
d’un formateur agréé.
- L’utilisation de la découpeuse thermique nécessite beaucoup de concentration.
- Utilisez la découpeuse thermique uniquement si vous êtes en bonne condition
physique. Si vous êtes fatigué(e), votre attention sera réduite. Soyez
particulièrement prudent(e) à la n d’une journée de travail. Effectuez tout le
travail avec calme et prudence. Vous êtes responsable par rapport aux autres
personnes.
- Ne travaillez jamais sous l’emprise de l’alcool, de drogues, de médicaments ou
d’autres substances susceptibles de gêner votre visibilité, votre dextérité ou votre
jugement.
- Un extincteur doit être facilement accessible.
- La découpe de l’amiante et d’autres matériaux susceptibles de libérer des toxines
ne doit être effectuée qu’en prenant les précautions de sécurité nécessaires,
après notication aux autorités compétentes et sous leur supervision ou celle
d’une personne nommée par celles-ci.
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2
Dispositifs de protection
- Pour éviter de vous blesser à la tête, aux yeux, aux mains ou aux pieds et
pour éviter toute lésion de l’ouïe pendant l’utilisation de la découpeuse
thermique, utilisez les équipements de protection suivants.
- Les vêtements doivent être pratiques, c’est-à-dire ajustés, sans être gênants.
Ne portez pas de vêtements dans lesquels des particules de matériaux peuvent
s’accumuler (pantalons avec des poignets, vestes et pantalons avec des poches
ouvertes, etc.), en particulier lors de la découpe de métal.
- Ne portez pas de bijoux ni de vêtements susceptibles d’être happés ou de se
dérober de la découpeuse thermique.
- Vous devez porter un casque de protection lors de l’utilisation de la découpeuse
thermique. Contrôlez régulièrement le casque de protection (A) an de vérier
qu’il n’est pas endommagé et remplacez-le tous les 5 ans au minimum. N’utilisez
que des casques de protection agréés.
- Le viseur du casque (B) protège le visage de la poussière et des particules
de matériau. Pour éviter de vous blesser les yeux et le visage, portez toujours
des lunettes de sécurité (C) ou un viseur lors de l’utilisation de la découpeuse
thermique.
- Pour éviter d’endommager votre ouïe, portez toujours un dispositif de
protection de l’ouïe personnel adapté (protège-oreilles (D), bouche-oreilles,
etc.). Analyse de la marque Octave sur demande.
- Lors du découpage à sec de matériaux produisant de la poussière, tels que de la
pierre ou du béton, portez toujours un équipement de protection respiratoire
(E) certié.
- Portez les gants (F) en cuir épais fournis dans le kit de travail de la découpeuse
thermique lors de chaque utilisation de celle-ci.
3
4
30
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- Portez toujours des chaussures ou bottes de sécurité (G) munies d’embouts
de sécurité, de semelles antidérapantes et de jambières lors de l’utilisation de
la découpeuse thermique. Les chaussures de sécurité équipées d’une couche
de protection protègent contre les coupures et garantissent une bonne position
d’équilibre.
- Portez toujours des vêtements de travail (H) solides.
Carburant/Ravitaillement
- Avant de procéder au ravitaillement, rendez-vous dans un lieu sûr et plat.
N’effectuez jamais le ravitaillement sur un échafaudage, sur un tas de
matériaux ou dans des endroits de ce type !
- Coupez le moteur avant de ravitailler la découpeuse thermique.
- Ne fumez pas et ne travaillez pas à proximité de feux en plein air (6).
- Laissez le moteur refroidir avant de procéder au ravitaillement.
- Le carburant peut contenir des substances similaires aux solvants. Les yeux
et la peau ne doivent pas entrer en contact avec les produits pétroliers. Portez
toujours des gants de protection lors du ravitaillement (et non des gants utilisés
pour les travaux courants !) Nettoyez fréquemment vos vêtements de protection
et changez-en souvent. Ne respirez pas les vapeurs de carburant. L’inhalation
des vapeurs de carburant peut être dangereuse pour votre santé.
- Ne renversez pas de carburant. En cas de déversement, nettoyez
immédiatement la découpeuse thermique. Le carburant ne doit pas entrer en
contact avec les vêtements. Si vos vêtements sont entrés en contact avec du
carburant, changez-en immédiatement.
- Assurez-vous que le carburant ne coule pas sur le sol (protection de
l’environnement). Utilisez une bâche appropriée.
- Il est interdit de procéder au ravitaillement dans une pièce fermée. Les vapeurs
de carburant s’accumuleraient près du sol (risque d’explosion).
- Veillez à visser à fond le bouchon du réservoir de carburant.
- Avant de démarrer le moteur, rendez-vous à 3 mètres au moins de l’endroit où
vous avez procédé au ravitaillement de la découpeuse thermique (7), mais en
dehors du rayon de projection du disque de coupe (sens des étincelles).
- Le carburant ne peut pas être conservé pendant une durée illimitée. N’en achetez
que pour une consommation à court terme.
- Utilisez uniquement des récipients certiés et colorés pour le transport et le
stockage du carburant.
- Gardez le carburant hors de portée des enfants !
5
6
3 mètres
Mise en marche
- Ne travaillez pas seul(e). Une personne doit toujours se trouver à proximité
en cas d’urgence (à portée de voix).
- Respectez les réglementations antibruit lorsque vous travaillez dans un quartier
résidentiel.
- N’utilisez jamais la découpeuse thermique près de matériaux inammables
ou de gaz explosifs ! La découpeuse thermique peut provoquer des
étincelles entraînant un incendie ou une explosion !
- Assurez-vous que toutes les personnes situées dans un rayon de 30 mètres,
par exemple les autres travailleurs, portent des équipements de protection
(voir « Dispositifs de protection ») (8). Les enfants et les autres personnes non
autorisées doivent rester à plus de 30 mètres de la zone de travail. Gardez
également un œil sur les animaux présents (9).
- Avant d’utiliser la découpeuse thermique, vériez qu’elle fonctionne
parfaitement et en toute sécurité, conformément aux recommandations.
En particulier, assurez-vous que la meule est en bon état (remplacez-la
immédiatement si elle est cassée, endommagée ou déformée), qu’elle est
correctement installée, que le capot de protection est bloqué, que le protègemain est bien xé, que la tension de la courroie trapézoïdale est correcte, que
l’accélérateur peut être aisément déplacé, que les poignées sont propres et
sèches et que l’interrupteur à prise de courant fonctionne correctement.
- Démarrez la découpeuse thermique uniquement après avoir procédé à son
montage complet et à son examen. N’utilisez jamais la découpeuse thermique si
elle n’est pas complètement assemblée.
7
30 m
= port d’un équipement de
8
protection
31
9
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Disques de coupe
- Le capot de protection doit toujours être en place ! Ne changez les disques
que lorsque le moteur est éteint !
- Il existe deux types de disques de coupe :
- Pour le métal (découpage à chaud)
- Pour les pierres (découpage à froid)
REMARQUE :
Lors de l’utilisation des disques de coupe diamant, veillez à toujours respecter le
« sens de rotation » indiqué. Les disques diamant ne doivent être utilisés que pour
couper des pierres, de la brique, du béton, etc.
- Les disques de coupe ne sont prévus que pour le chargement radial, c’est-à-dire
pour les découpes.
Ne meulez pas à l’aide des côtés du disque de coupe ! Vous briseriez le disque
(10) !
ATTENTION :
Ne changez jamais de sens (rayon de braquage inférieur à 5 mètres),
n’exercez pas de pression latérale (sur le côté) et n’inclinez pas la
découpeuse thermique pendant la coupe (11) !
- Utilisez un disque de coupe uniquement pour couper les matériaux prévus à cet
effet. Vous devez utiliser un type de disque approprié, pour le métal ou la pierre.
- Le diamètre de l’alésage du disque de coupe doit correspondre exactement à
l’arbre. Si le diamètre de l’alésage est plus grand que le diamètre de l’arbre, une
bague-d’entretoise doit être utilisée (accessoires).
- Utilisez uniquement des meules approuvées par le DSA (comité allemand sur
les disques abrasifs) ou une organisation équivalente pour la découpe à main
levée jusqu’à 4 370 tr/min. (= 80 m/sec. au niveau de la circonférence) pour les
disques de 14”/355 mm ou jusqu’à 5 100 tr/min. (= 80 m/sec. au niveau de la
circonférence) pour les disques de 12”/300 mm.
- Le disque ne doit comporter aucun défaut (12). N’utilisez pas de disque de coupe
défectueux.
Serrez toujours le boulon de montage du disque de coupe selon un couple de
30 Nm. Dans le cas contraire, le disque de coupe risque de pivoter.
- Avant d’utiliser le disque de coupe, assurez-vous d’avoir une position stable.
- Démarrez la découpeuse thermique conformément à la description indiquée dans
le présent mode d’emploi (13). Placez toujours le pied gauche dans la poignée
arrière et saisissez fermement l’autre poignée (avec le pouce et les autres
doigts). Il est interdit de démarrer l’appareil d’une autre façon.
- Au démarrage, la découpeuse thermique doit être bien soutenue et solidement
maintenue. Le disque de coupe ne doit rien toucher.
- Si le disque de coupe est neuf, testez-le en le faisant fonctionner pendant
60 secondes au moins à vitesse maximale. Ce faisant, assurez-vous que
personne ni aucune partie du corps ne se trouve dans le rayon de projection du
disque, au cas où il serait défectueux et se briserait.
- Lorsque vous travaillez avec la découpeuse thermique, tenez-la toujours
à l’aide des deux mains. Tenez la poignée arrière avec la maint droite et la
poignée tubulaire avec la main gauche. Empoignez les poignées fermement en
plaçant vos pouces face aux index.
- ATTENTION : Lorsque vous relâchez le levier d’accélération, le disque
continue à tourner quelques instants (effet de roue libre).
- Vériez constamment que vous êtes en position stable.
- Tenez la découpeuse thermique comme si vous n’alliez pas respirer les gaz
d’échappement. Ne travaillez pas dans une pièce connée ni dans des fosses ou
trous profonds (danger d’empoisonnement par des fumées).
- Éteignez immédiatement la découpeuse thermique si vous observez un
changement de comportement de l’appareil.
- Coupez le moteur avant d’examiner ou de tendre la courroie trapézoïdale,
de remplacer la meule, de repositionner le dispositif de coupe (en position
latérale ou centrale) ou de corriger des problèmes (14).
- Coupez immédiatement le moteur et examinez le disque si vous entendez ou
percevez tout changement de comportement du dispositif de coupe.
- Éteignez la découpeuse thermique lorsque vous faites une pause ou interrompez
votre travail (14). Placez l’appareil de sorte que le disque ne touche aucun objet
et ne constitue un danger pour personne.
- Ne placez pas la découpeuse thermique chaude dans de l’herbe sèche ou sur
des objets inammables. Le silencieux est très chaud (risque d’incendie).
- IMPORTANT : Après avoir effectué une coupe au mouillé, commencez par
couper l’eau, puis laissez le disque tourner au moins 30 secondes, pour éliminer
l’eau et éviter la corrosion.
10
5 m au min.
11
12
13
• Maintenance
• Ravitaillement en
carburant
• Remplacement des
disques de coupe
• Repositionnement du
dispositif de coupe
• Interruption du travail
• Transport
• Mise hors service
14
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Retour de choc et blocage
- Lors de l’utilisation de la découpeuse thermique, il existe un risque de choc en
retour et de blocage.
- Le choc en retour se produit lorsque la partie supérieure du disque de coupe est
utilisée pour découper (15).
- Cela entraîne la projection avec force de la découpeuse thermique vers
l’utilisateur sans qu’elle puisse être contrôlée. Risque de blessure !
Pour éviter les chocs en retour, respectez les consignes suivantes :
- Ne découpez jamais avec la partie du disque de coupe illustrée sur la gure 15.
Soyez particulièrement prudent lors de la réinsertion du disque dans les
coupes déjà entamées !
- Le blocage se produit lorsque la coupe se rétrécit (pièce ssurée ou sous
contrainte).
- Cela entraîne le rebond vers l’avant de la découpeuse thermique avec force et
sans qu’elle puisse être contrôlée. Risque de blessure !
Pour éviter les blocages, respectez les consignes suivantes :
- Lors de la réinsertion du disque dans de précédentes coupes, faites fonctionner
la découpeuse thermique à vitesse maximale. Procédez toujours à la découpe à
la vitesse maximale.
- Soutenez toujours la pièce à découper, de sorte que la coupe soit sous tension
(16) et que le disque de coupe ne se bloque pas lors de sa progression dans le
matériau.
- Avant de commencer à découper, poser avec précaution le disque sur la pièce à
travailler.
Ne le poussez pas simplement dans le matériau.
- Ne coupez jamais plusieurs pièces à la fois ! Lors de la coupe, assurez-vous
qu’aucune autre pièce à travailler n’entre en contact avec celle-ci.
Comportement et technique de travail
- Avant de commencer le travail, vériez que la zone de travail ne présente aucun
risque (ls électriques, substances inammables). Repérez clairement la zone
de travail (par exemple, à l’aide de panneaux d’avertissement ou d’un cordon de
sécurité autour de la zone).
- Lors de l’utilisation de la découpeuse thermique, tenez-la fermement par les
poignées avant et arrière. Ne laissez jamais la découpeuse thermique sans
surveillance !
- Dans la mesure du possible, faites tourner la découpeuse thermique à la vitesse
nominale de l’alésage (voir « Caractéristiques techniques »).
- Utilisez uniquement la découpeuse thermique lorsque l’éclairage et la visibilité
sont corrects.
Méez-vous des zones glissantes ou humides ainsi que de la glace et de la neige
(risque de glissade).
- Ne travaillez jamais sur des surfaces instables. Vériez que la zone de travail ne
comporte aucun obstacle, au risque de trébucher. Veillez à toujours avoir une
bonne position d’équilibre.
- Ne coupez jamais à une hauteur supérieure à vos épaules (17).
- Ne montez jamais sur une échelle pour procéder à la coupe (17).
- N’utilisez jamais la découpeuse thermique lorsque vous vous trouvez sur un
échafaudage.
- Ne vous penchez pas trop pendant l’utilisation de l’outil. Lorsque vous posez
et reprenez la découpeuse thermique, ne vous courbez pas, pliez les genoux.
Préservez votre dos !
- Guidez la découpeuse thermique de sorte qu’aucune partie de votre corps ne se
trouve dans le prolongement de la zone de balancement du disque (18).
- Utilisez les disques uniquement pour les matériaux pour lesquels ils sont conçus !
- N’utilisez pas la découpeuse thermique pour soulever et transporter les
matériaux et autres objets.
Important ! Avant de procéder à la coupe, retirez tous les corps étrangers, tels
que les pierres, le gravier, les clous, de la zone de coupe. Dans le cas contraire,
ces objets pourraient être projetés par le disque à grande vitesse. Risque de
blessure !
- Utilisez un support stable pour couper les pièces sur leur longueur. Au besoin,
xez la pièce à travailler pour éviter qu’elle glisse, mais ne la stabilisez pas avec
votre pied et ne laissez personne la tenir.
- Lors de la découpe d’objets arrondis, xez-les toujours pour éviter qu’ils pivotent.
- Lorsque vous guidez la découpeuse thermique avec votre main, utilisez la
position de montage latéral du dispositif de coupe uniquement lorsque cela est
vraiment nécessaire.
Sinon, utilisez toujours la position centrale. Cela permet un meilleur équilibre de
l’appareil, ce qui réduit votre fatigue.
15
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17
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Découpe de métal
IMPORTANT !
Portez toujours un équipement de protection respiratoire certié !
Les matériaux susceptibles de dégager des substances toxiques ne peuvent
être coupés qu’après notication aux autorités compétentes et sous leur
supervision ou celle d’une personne nommée par celles-ci.
ATTENTION :
La rotation rapide du disque de coupe chauffe le métal et le fait fondre au
point de contact. Balancez le protège-main le plus bas possible derrière la
coupe (19) an d’orienter le jet d’étincelles vers l’avant et ainsi l’éloigner de
l’utilisateur (risque d’incendie).
- Déterminez le sens de la coupe, marquez la coupe et posez le disque sur le
matériau à vitesse modérée an de couper une rainure qui vous servira de guide
avant de passer à la vitesse maximale et d’appliquer davantage de pression à la
découpeuse thermique.
- Maintenez le disque droit et vertical. Ne l’inclinez pas, au risque de la briser.
- Le meilleur moyen d’obtenir une coupe propre et nette est de tirer ou déplacer
la découpeuse thermique selon un mouvement de va-et-vient. N’appuyez pas
seulement le disque sur le matériau.
- Il est recommandé de couper les grosses souches par étapes (20).
- Les tubes et tuyaux ns peuvent être découpés en une seule taille vers le bas.
- Découpez les tuyaux de grand diamètre comme les souches. Pour éviter
de tomber et mieux contrôler l’outil, ne laissez pas le disque s’enfoncer trop
profondément dans le matériau. Coupez plutôt toujours peu profondément autour
de l’ensemble de la pièce.
- Le diamètre des disques usés est toujours plus petit que celui des disques neufs,
de sorte qu’à vitesse identique du moteur, leur vitesse circonférentielle effective
est plus faible et ils ne coupent donc pas aussi bien.
- Coupez les poutres en I et les barres en L par étapes, voir la Figure 21.
- Coupez les bandes et les plaques comme les tuyaux : le long du côté le plus
large avec une coupe en longueur.
- Lors de la découpe de matériau sous contrainte (matériau soutenu ou en
structures), faites toujours une entaille du côté de la poussée (pression), puis
coupez depuis depuis le côté de la tension, de sorte que le disque ne se bloque
pas. Fixez le matériau an qu’il ne tombe pas !
ATTENTION :
Si le matériau est susceptible d’être sous contrainte, préparez-vous à ce qu’il
rebondisse. Assurez-vous de pouvoir vous esquiver au besoin !
Soyez particulièrement prudent (e) dans les parcs à ferraille, sur les lieux
d’accident et avec les piles de matériaux désordonnés. Les pièces mal
équilibrées ou sous contrainte peuvent se comporter de manière imprévisible
et glisser, sauter ou éclater. Fixez le matériau an qu’il ne tombe pas ! Faites
toujours preuve d’une prudence extrême et utilisez uniquement du matériel
en parfait état de fonctionnement.
Respectez les règles et réglementations de votre employeur et/ou de votre
compagnie d’assurance relatives à la prévention des accidents.
19
20
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Découpe de pierre et de béton
IMPORTANT !
Portez toujours un équipement de protection respiratoire certié !
L’amiante et les autres matériaux dégageant des substances toxiques ne
peuvent être coupés qu’après notication aux autorités compétentes et sous
leur supervision ou celle d’une personne nommée par celles-ci. Lors de la
découpe de piles de béton précontraint et armé, respectez les instructions
et normes des autorités responsables ou du constructeur de l’élément
structural. Les tiges de renfort doivent être découpées dans l’ordre indiqué et
conformément aux règlements de sécurité en vigueur.
REMARQUE :
Le mortier, la pierre et le béton produisent de grandes quantités de poussières
pendant la coupe. Pour prolonger la durée de vie du disque de coupe (par
refroidissement), améliorer la visibilité et éviter la production excessive de
poussière, il est fortement conseillé d’effectuer les découpes au mouillé plutôt qu’à
sec.
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Lors des coupes au mouillé, un mince let d’eau est appliqué de chaque côté du
disque. MAKITA propose les accessoires adaptés à toutes les applications de
coupe au mouillé (voir également « ACCESSOIRES SPÉCIAUX »).
- Retirez les corps étrangers, tels que le sable, les pierres et les clous découverts
dans la zone de travail. ATTENTION : Prenez garde des ls et câbles
électriques !
À vitesse élevée, la rotation rapide du disque de coupe au point de contact
entraîne la projection de fragments depuis la rainure de la coupe. Pour votre
sécurité, balancez le capot de protection vers le bas, le plus loin possible
derrière la coupe (23), de sorte que les fragments de matériau soient projetés
vers l’avant, loin de vous.
- Marquez la coupe, puis faites une rainure d’environ 5 mm le long de toute la
longueur de la coupe prévue. Cette rainure guidera ensuite précisément la
découpeuse thermique pendant la coupe réelle.
REMARQUE :
Pour effectuer de longues coupes droites, nous vous conseillons d’utiliser un chariot
(24, voir également « ACCESSOIRES SPÉCIAUX »). Cela facilite considérablement
le guidage de l’appareil en ligne droite.
- Effectuez la coupe selon mouvement de va-et-vient constant.
- Lors de la découpe de bandes métalliques de taille spécique, il est inutile de
découper sur toute l’épaisseur du matériau (et ainsi de produire de la poussière
inutile). Réalisez plutôt une encoche peu profonde, puis faites tomber proprement
l’excédent de matériau sur une surface plane (25).
ATTENTION !
Lors de la découpe en longueur, à travers du matériau, en réalisant des découpes,
etc., veillez à toujours prévoir le sens et l’ordre de réalisation des découpes, de
sorte que le disque ne soit pas bloqué par la pièce découpée et que personne ne
soit blessé par les morceaux qui tombent.
Transport et rangement
- Mettez toujours la découpeuse thermique hors tension lors de son
transport ou son transfert d’un lieu à un autre sur un site (26).
- Ne transportez pas et ne déplacez pas l’appareil lorsque le moteur est en
marche ou lorsque le disque tourne !
- Portez l’appareil uniquement par la poignée tubulaire (au centre) en plaçant
le disque de coupe an qu’il soit dirigé derrière vous (26). Évitez de toucher le
silencieux d’échappement (risque de brûlure !)
- Lors du déplacement de la découpeuse thermique sur de longues distances,
utilisez une brouette ou un chariot.
- Lors du transport de la découpeuse thermique dans un véhicule, veillez à
ce qu’elle soit correctement positionnée, an que le carburant ne puisse pas
s’échapper.
Retirez toujours le disque de coupe avant de transporter l’appareil dans un
véhicule.
- Rangez la découpeuse thermique en lieu sûr, dans un endroit sec. Elle ne doit
pas être laissée à l’extérieur ! Démontez toujours le disque de coupe avant de
ranger l’outil. Conservez la découpeuse thermique hors de portée des enfants.
- Avant de ranger la découpeuse thermique pendant une période prolongée
et avant de l’expédier, respectez les instructions indiquées au chapitre
« Entreposage ». Videz TOUJOURS le réservoir de carburant et faites
tourner le carburateur lorsqu’il est sec.
- Lors du rangement des disques de coupe, veillez à :
- Bien les nettoyer et les sécher.
- Les poser à plat.
- Éviter l’humidité, les températures de congélation, le soleil direct, les
températures élevées et les variations de température, car celles-ci peuvent
entraîner la fracture et l’écaillage de l’outil.
- Examinez toujours les disques de coupe neufs ou les disques de coupe
stockés pendant une longue période an de vous assurer qu’ils ne sont pas
défectueux.
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Page 36
Maintenance
- Avant de procéder aux travaux de maintenance, éteignez la découpeuse
thermique (27) et retirez le capuchon du bouchon.
- Examinez toujours la découpeuse thermique avant de l’utiliser pour vous assurer
qu’elle est en bon état de fonctionnement. En particulier, assurez-vous que
le disque de coupe est installé correctement. Vériez que la meule n’est pas
endommagée et qu’elle est adaptée au travail pour lequel elle sera utilisée.
- Ne faites fonctionner la découpeuse thermique qu’à un faible niveau de bruit et
d’émission.
Pour ce faire, assurez-vous que le carburateur est bien réglé.
- Nettoyez régulièrement la découpeuse thermique.
- Vériez régulièrement que le bouchon du réservoir de carburant est bien fermé.
Respectez les consignes de prévention des accidents publiées par les
associations commerciales et les compagnies d’assurance. NE modiez
JAMAIS d’aucune façon la découpeuse thermique ! Vous mettriez votre
sécurité en danger !
Effectuez uniquement les travaux d’entretien et de réparation décrits dans le
présent mode d’emploi. Toute autre tâche doit être effectuée par le service
d’entretien MAKITA (28).
Utilisez uniquement des pièces de rechange et des accessoires MAKITA
d’origine.
L’utilisation de pièces de rechange, d’accessoires ou de disques de coupe non
MAKITA augmente le risque d’accident. Nous n’assumons aucune responsabilité
pour les accidents ou dommages résultant de l’utilisation de disques de coupe ou
d’accessoires d’une marque autre que MAKITA.
Premiers secours (29)
Assurez-vous de toujours disposer d’un kit de premier secours à proximité
immédiate. Remplacez immédiatement tout article utilisé dans la boîte de premiers
secours.
Lorsque vous demandez de l’aide, fournissez les renseignements suivants :
- Lieu de l’accident
- Que s’est-il passé ?
- Nombre de personnes blessées
- Types de blessures
- Votre nom !
27
ENTRETIEN
28
REMARQUE :
Les personnes souffrant de troubles circulatoires peuvent subir des blessures au
niveau des vaisseaux sanguins ou du système nerveux si elles sont exposées à
des vibrations excessives.
Les vibrations peuvent entraîner les symptômes suivants aux doigts, mains
ou poignets : engourdissement, picotements, douleur, sensation lancinante,
changement de couleur de la peau ou altération de la peau.
Si l’un ou l’autre de ces symptômes apparaît, consultez un médecin !
29
36
Page 37
Caractéristiques techniques
Élément
Modèle
Moteur Déplacement cm
3
EK7650H EK7651H
75,6
Alésage mm 51
Course mm 37
Puissance max. kW 3,0
Couple max. Nm 4,6
Ralenti min
-1
2 600
Embrayage Système auto centrifuge
Vitesse maximale du moteur min
Vitesse max. de l’axe min
-1
-1
9 100
4 300
Carburateur Type de diaphragme
Système d’allumage (avec limitation
Sans contact de type aimant
de vitesse)
Bougie d’allumage Type NGK CMR6H
Distance entre les électrodes mm 0,5
Système de démarrage Système de rappel
Consommation de carburant en
kg/h 1,2
charge max. selon la norme ISO 8893
Consommation spécique en charge
g/kWh 400
max. selon la norme ISO 8893
Carburant Essence automobile
Capacité du réservoir de carburant l 1,1
Lubriant (huile moteur) Huile grade API catégorie SF ou supérieure SAE 10W-30 (huile moteur pour
automobiles 4 temps)
Quantité de lubriant l 0,22
Disque de coupe pour 80 m/sec. ou plus
1)
(approuvé
mm 300 / 20 / 5
2)
300 / 25,4 / 5
2)
350 / 20 / 5
2)
350 / 25,4 / 5
DSA) : dimensions
Niveau de pression sonore (LpA) selon la norme
EN ISO 19432
3)
dB (A) 92,7
Incertitude (K) dB (A) 2,5
Niveau de puissance sonore (L
EN ISO 19432
) selon la norme
WA
dB (A) 104,6
Incertitude (K) dB (A) 2,5
Accélération vibratoire a
EN ISO 19432
- Poignée avant (ralenti/vitesse nominale de l’axe) m/s
Incertitude (K) m/s
- Poignée arrière (ralenti/vitesse nominale de l’axe) m/s
Incertitude (K) m/s
selon la norme
h, w
2
2
2
2
2,7
2,0
1,8
2,0
Diamètre de l’alésage mm 20,0 25,4 20,0 25,4
Diamètre de l’axe mm 17 17 ou 25,4
4)
Diamètre extérieur minimum du asque mm 102
Profondeur de coupe max. mm 97 122
Dimensions de la découpeuse thermique (longueur
761 mm x 310 mm x 435 mm 780 mm x 310 mm x 455 mm
totale x largeur totale x hauteur totale)
N° de la courroie trapézoïdale N° 225094-6
Poids total (réservoirs vides, sans disque de coupe) kg 12,7 12,9
1) Vitesse de circonférence à la vitesse de rotation max. du moteur
2) Diamètre extérieur / orice de l’alésage / épaisseur
3) Sur le lieu de travail (à l’oreille de l’utilisateur)
4) Propre à chaque pays
2)
37
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Désignation des pièces
1. Poignée arrière
2. Couvercle du ltre
3. Vis de blocage
4. Couvercle supérieur pour le ltre à air et le protecteur de bougie
5. Couvercle supérieur
6. Poignée avant
7. Capot de protection
8. Vis de tension
9. Écrou hexagonal
10. Silencieux
11. Poignée du démarreur
12. Bouchon du réservoir d’huile
13. Bouchon du réservoir de carburant
14. Pompe à carburant (amorce)
15. Disque de coupe
16. Flasque extérieur
17. Boulon hexagonal
18. Interrupteur
19. Bouton de verrouillage de sécurité
20. Levier d’accélération
1
15
5
4
6
7
3
2
8
9
10
11
14
13
12
18
19
16
17
20
38
Page 39
MISE EN MARCHE
ATTENTION :
Coupez toujours le moteur et retirez le protecteur de bougie
avant d’intervenir sur la découpeuse thermique ! Portez
toujours des gants de protection !
ATTENTION :
Ne démarrez la découpeuse thermique qu’après avoir
procédé à son montage et son examen complets.
Pour les tâches suivantes, utilisez les outils fournis avec
l’appareil :
1. Clé mixte 13/16 AF
2. Clé en étoile
3. Tournevis de réglage du carburateur
4. Bague pour douille
Placez la découpeuse thermique sur une surface stable et
effectuez les étapes de montage suivantes :
Aucun ltre à air n’est installé !
Avant utilisation, pressez plusieurs fois sur le ltre fourni
de sorte que l’huile soit répartie de manière homogène dans
l’ensemble du ltre. Insérez un ltre en mousse graissé (préltre), comme présenté sur l’illustration adjacente. Pour ce faire,
retirez le couvercle du ltre (voir le chapitre relatif au Nettoyage/
remplacement du ltre à air).
Montage du disque de coupe
AVERTISSEMENT :
• Lors de l’installation d’un disque de coupe diamant,
Schéma de
principe
4
5
6
8
7
6
2
1
veillez à le monter de sorte que la èche se trouve dans le
même sens de rotation que le asque extérieur (6). Si vous
installez le disque de coupe diamant (4) en orientant sa èche
dans le sens opposé à celle du couvre-roue, vous risquez de
provoquer l’écaillage du rebord du disque et des blessures
corporelles.
• Lors de l’installation d’un disque de coupe (4), utilisez
toujours la bague correspondant à l’alésage du disque de
coupe et au diamètre de l’axe (5). Le fait de ne pas utiliser de
bagues adéquates risque provoquer des vibrations de l’outil et
d’entraîner des blessures corporelles graves.
• Utilisez uniquement des disques de coupe dont l’alésage
correspond au diamètre de la/des bague(s) fournie(s).
L’utilisation de disques non adaptés peut provoquer des
vibrations de l’outil et entraîner des blessures corporelles
graves.
• Examinez le disque de coupe pour vous assurer qu’il n’est
pas endommagé. (voir la section intitulée « Disques de
coupe » dans PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ.)
1. Insérez la clé en étoile (2) dans l’orice (8) pour empêcher
l’axe (5) de tourner.
REMARQUE : Si le support du dispositif d’eau sous pression est
installé dans l’orice de l’outil, retirez-le avant de
monter le disque de coupe.
2. Tout en tenant la clé (2) dans cette position, utilisez la clé
mixte (1) fournie et tournez le boulon (7) de xation du disque
dans le sens antihoraire, puis retirez le boulon (7) et le asque
extérieur (6).
3. Placez un disque de coupe diamant/disque abrasif (4) sur
l’alésage (5). Posez ensuite le asque extérieur (6) sur l’axe,
de sorte que les deux surfaces parallèles plates sur le asque
extérieur s’adaptent sur la surface plate de l’axe. Serrez enn
fermement le boulon dans le sens horaire.
Pour installer un disque de coupe, placez une bague de diamètre
identique à celui de l’alésage du disque et au joint torique fourni
an de maintenir la bague sur l’axe avant d’installer un disque de
coupe diamant.
Installez ensuite le disque de coupe.
REMARQUE : Serrez fermement le boulon hexagonal (25 -
31 Nm) pour éviter que la meule glisse pendant la
coupe.
39
Page 40
Serrage de la courroie trapézoïdale / Vérication
de la tension de la courroie trapézoïdale
IMPORTANT :
Il est essentiel que la tension de la courroie trapézoïdale
soit correcte pour permettre des performances de coupe
maximales et une consommation de carburant minimale.
Une tension incorrecte de la courroie trapézoïdale
entraînerait une usure prématurée de celle-ci ainsi que
de sa roue ou bien l’endommagement du roulement
d’embrayage.
REMARQUE : Desserrez les deux écrous hexagonaux (9) avant
de serrer la courroie trapézoïdale ou de vérier sa tension.
Pour augmenter la tension de la courroie, tournez la vis de
tension (10) vers la droite (dans le sens horaire) à l’aide de la clé
mixte fournie avec la découpeuse thermique.
Pour savoir si la tension de la courroie est correctement réglée,
vériez que l’écrou (11) se trouve à l’emplacement indiqué sur la
gure par rapport au repère (12).
IMPORTANT :
• Après avoir procédé au serrage/à l’examen,
n’oubliez pas de serrer l’écrou hexagonal (9) (25
- 31 Nm).
• Ne procédez pas au réglage de la tension de la
courroie lorsque l’appareil est chaud. Il y a risque
de brûlure.
11
10
9
12
Avant utilisation
1. Examen/remplissage du niveau d’huile
• Lorsque le moteur est froid, vériez/remplissez l’huile moteur
selon la procédure suivante :
• Placez le moteur sur une surface plane et vériez si l’huile se
trouve entre les repères MAX et MIN du réservoir d’huile.
• En cas de niveau d’huile insufsant (près du repère MIN du
réservoir d’huile), remplissez le réservoir d’huile jusqu’au
repère MAX.
• Vous pouvez vérier la quantité d’huile à l’extérieur sans
retirer le bouchon d’huile, car le niveau d’huile peut être
observé dans la fenêtre du repère de mesure externe
transparente.
• À titre de référence, l’huile doit être remplie toutes les dix
heures de fonctionnement (un réservoir d’huile pour dix
remplissage d’essence).
• Remplacez l’huile extrêmement sale ou décolorée.
<Huile recommandée> ... Utilisez de l’huile grade API catégorie
SF ou supérieure SAE 10W-30 (huile
moteur pour automobiles 4 temps)
<Quantité d’huile> .......... 0,22 l (220 ml)
REMARQUE :
• Si le moteur n’est pas rangé en position verticale, l’huile
s’écoulera à l’intérieur, ce qui entraînera un excédent d’huile
dans la découpeuse thermique au moment du ravitaillement.
• Si l’huile dépasse le repère MAX, elle risque de fuir,
provoquant des saletés et de la fumée blanche.
Remplacement d’huile, point 1 <Bouchon d’huile>
Intervalle de remplacement : Au départ, après 20 heures
de fonctionnement et ensuite toutes les 30 heures de
fonctionnement.
• Nettoyez la saleté présente autour du goulot de remplissage
d’huile, puis retirez le bouchon d’huile.
• Placez le bouchon d’huile sur une surface où il ne risquera
pas de recevoir de saleté ni de poussière. Si vous remettez
le bouchon d’huile en place alors qu’il est sale, la circulation
d’huile sera altérée, ce qui entraînera l’usure des pièces
moteur, puis une défaillance mécanique.
Repère MAX
Repère MIN
Huile
L’huile est visible à partir de ce
point, donc vous devez utiliser
les repères MAX et MIN pour
vérier la quantité d’huile.
40
Page 41
Bouchon du
réservoir d’huile
Bouchon du réservoir
de carburant
Niveau
Carburant
MAX
Réservoir de
carburant
(1) Placez le moteur sur une surface plane et retirez le bouchon
d’huile.
(2) Remplissez le réservoir d’huile jusqu’à la base du goulot de
remplissage.
Lors du remplissage d’huile, utilisez un récipient approprié
pour le remplissage du lubriant.
(3) Serrez bien le bouchon d’huile. Si le bouchon est mal
desserré, l’huile fuira.
Remplacement d’huile, point 2 <Que faire en cas de
déversement d’huile>
En cas de déversement d’huile entre le réservoir de carburant
et le moteur, et si la découpeuse thermique est mise en route,
l’huile sera aspirée par la prise d’air froid, provoquant des
saletés. Essuyez toujours l’huile déversée avant d’utiliser la
découpeuse thermique.
2. Ravitaillement en carburant
AVERTISSEMENT :
• Respectez toujours les points suivants lors du
ravitaillement en carburant. Le non-respect des
instructions suivantes peut entraîner des ammes ou un
incendie.
• Éloignez-vous toujours des ammes lors du ravitaillement.
De plus, ne fumez pas et n’approchez pas de amme près
du carburant ou de la découpeuse thermique pendant le
ravitaillement.
• Coupez le moteur et laissez-le refroidir avant de procéder
au ravitaillement.
• Ouvrez toujours le bouchon du réservoir de carburant
lentement an de libérer la pression interne de manière
contrôlée. Le non-respect de cette consigne peut entraîner
la pulvérisation du carburant en raison de la pression
interne.
• Veillez à ne pas renverser de carburant. En cas de
déversement de carburant, essuyez-le parfaitement.
• Procédez au ravitaillement dans un lieu bien ventilé.
• Manipulez toujours le carburant avec une extrême
prudence.
• Si le carburant entre en contact avec la peau et/ou les yeux,
il risque de provoquer une réaction allergique et/ou une
inammation.
En cas de réaction allergique, d’inammation, etc.,
consultez immédiatement un médecin.
<Durée de stockage du carburant>
En règle générale, le carburant conservé dans un récipient
adapté, dans un lieu abrité de la lumière et bien ventilé doit
être utilisé dans les quatre semaines. En cas d’utilisation d’un
récipient non adapté et/ou de retrait du bouchon, etc., en été, le
carburant peut se dégrader en une journée.
Entreposage de la découpeuse thermique et du récipient de
carburant
• Entreposez la découpeuse thermique et le récipient de
carburant à l’abri des rayons directs du soleil et dans endroit
frais.
• Ne laissez pas la découpeuse thermique ou le récipient de
carburant remplis dans une automobile ou le coffre de de
celle-ci.
<Carburant>
La découpeuse thermique est équipée d’un moteur quatre temps
donc vous devez utiliser de l’essence automobile pour la faire
fonctionner.
Points relatifs au carburant
• N’utilisez pas de mélange de carburant (huile moteur
mélangée à de l’essence). Vous risqueriez de provoquer le
calaminage de l’outil et une défaillance mécanique.
• L’utilisation de carburant ancien peut entraîner un démarrage
difcile du moteur.
<Ravitaillement en carburant>
Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de
procéder au ravitaillement.
<Essence utilisable>
• Desserrez légèrement le bouchon du réservoir de carburant
pour libérer la pression et ainsi équilibrer la pression d’air
interne et la pression externe.
• Retirez le bouchon du réservoir de carburant et procédez
au ravitaillement. (Ne remplissez pas le réservoir jusqu’au
goulot.)
• Après avoir procédé au ravitaillement, serrez le bouchon du
réservoir de carburant.
• Le bouchon du réservoir de carburant est un produit
consommable. Par conséquent, remplacez-le s’il présente des
signes d’usure ou d’autres anomalies. (Il est généralement
conseillé de le remplacer tous les deux ou trois ans.)
.....
Essence automobile
41
Page 42
Fonctionnement
Démarrage
AVERTISSEMENT :
Ne démarrez pas le moteur à l’endroit où vous avez effectué
le ravitaillement en carburant. Éloignez-vous de trois
mètres au moins du lieu de ravitaillement de la découpeuse
thermique.
• Le non-respect de cette consigne peut provoquer des
ammes ou un incendie.
ATTENTION :
Avant de démarrer le moteur, n’oubliez pas de vérier que le
disque de coupe ne touche pas le sol ou un autre obstacle.
• La mise en contact du disque de coupe avec le sol ou un
autre obstacle peut entraîner un accident.
Dès le démarrage du moteur, le disque de coupe se met à
tourner. Vous devez donc faire très attention aux personnes
et aux obstacles qui se trouvent à proximité.
1. Démarrage à froid
(1) Appuyez plusieurs fois sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce
que le carburant pénètre à l’intérieur.
(2) Tournez le commutateur dans le sens de
(3) Appuyez sur la poignée arrière avec un pied et maintenez
fermement la poignée tubulaire vers le bas avec une main.
(4) Tirez plusieurs fois et avec énergie sur la poignée de
démarrage jusqu’à ce que vous entendiez un bruit
d’allumage.
Réchauffement
• Dès que le moteur démarre, maintenez le levier de sécurité
abaissé, puis appuyez et relâchez l’accélérateur plusieurs fois
pendant une ou deux minutes pour réchauffer le moteur.
• Une fois que la vitesse du moteur est stable et qu’il
passe sans à-coups du ralenti à une vitesse élevée, le
réchauffement est terminé.
(étrangleur).
Poignée du
démarreur
Interrupteur
Bouton de
verrouillage de
sécurité
Levier d’accélération
2. Démarrage avec un moteur chaud
Appuyez plusieurs fois sur la pompe d’amorçage. Placez
tout d’abord l’interrupteur en position [I] (fonctionnement) et
démarrez le moteur conformément à l’étape (3) de la procédure
1 ci-dessus.
REMARQUE :
• Si vous tirez et relâchez plusieurs fois la poignée du
démarreur en plaçant l’interrupteur sur l’étrangleur, le moteur
sera noyé de carburant, rendant le démarrage difcile.
• À l’arrêt du moteur, n’appuyez jamais sur le levier
d’accélération. Si vous appuyez inutilement sur le levier
d’accélération alors que le moteur est arrêté, le moteur sera
noyé de carburant, rendant le démarrage difcile.
• Si le moteur est noyé par le carburant, retirez la bougie
d’allumage et tirez lentement et à plusieurs reprises sur la
poignée de démarrage pour retirer l’excédent de carburant.
Séchez également l’électrode de la bougie.
• Ne déroulez pas toute la corde lorsque vous tirez sur la
poignée de démarrage, au risque de réduire la durée de vie
de la corde. Replacez également doucement la poignée de
démarrage sans la relâcher brusquement.
• Évitez de laisser la découpeuse thermique tourner à vitesse
maximale du ralenti, au risque de réduire la durée de vie du
moteur.
3. Arrêt
Pour arrêter le moteur, relâchez l’accélérateur et placez
l’interrupteur en position
Si le levier d’étrangleur n’est pas correctement placé en position
pour arrêter l’outil, accélérez moyennement pour redémarrer.
(arrêt).
Interrupteur
42
Page 43
Réglage du carburateur
REMARQUE : Le moteur est équipé d’un allumage
électronique an de limiter la vitesse. Le carburateur
comporte également un gicleur xe qui ne peut pas être
réglé.
En usine, la vitesse du ralenti a été réglée sur
2 600 min
peut nécessiter un léger réajustement de la vitesse du
ralenti.
-1
, mais le processus de rodage d’un moteur neuf
Vis de réglage
Réglez la vitesse du ralenti à l’aide d’un tournevis (largeur de la
lame : 4 mm).
Il est conseillé d’utiliser un tournevis muni d’un ergot moulé et
fourni en option pour le réglage.
4. Réglage du ralenti
ATTENTION : Le réglage du carburateur ne peut être
effectué que par un centre d’entretien MAKITA spécialisé !
N’effectuez aucun ajustement des vis de réglage (H)
et (L) sans tachymètre ! Un mauvais réglage pourrait
endommager le moteur !
Il est nécessaire d’utiliser un tachymètre pour procéder
à l’ajustement des vis de réglage (H) et (L), car si le
moteur fonctionne à plein régime, il risque de chauffer et
de manquer de lubriant. Cela risque d’endommager le
moteur !
Seule la vis de réglage (T) peut être manipulée par
l’utilisateur. Si le disque de coupe fonctionne au ralenti
(c’est-à-dire sans que l’accélérateur soit actionné), il est
impératif de corriger la vitesse du ralenti !
Le réglage du ralenti ne doit être effectué que lorsque le
moteur est chaud et le ltre à air propre.
Utilisez un tournevis (lame de 4 mm) spécialement conçu pour le
réglage du ralenti.
ENTRETIEN
ATTENTION :
• Avant d’intervenir de quelque manière que ce soit sur
la découpeuse thermique coupez le moteur et laissez-le
refroidir, retirez le disque de coupe, retirez le protecteur
de la bougie et portez des gants de protection !
Si vous procédez à l’entretien immédiatement après avoir
coupé le moteur ou sans avoir retiré le protecteur de la
bougie, vous risquez de vous brûler en raison du moteur
chaud ou de vous blesser suite à un démarrage accidentel.
• Ne démarrez la découpeuse thermique qu’après avoir
procédé à son montage et son examen complets.
• N’utilisez jamais d’essence, de benzine, de diluant, d’alcool ou
de produit similaire. Ces produits risquent de provoquer des
décolorations, des déformations ou des ssures.
REMARQUE :
• Essuyez la saleté présente sur la découpeuse thermique, puis
choisissez un lieu de travail propre pour y effectuer l’entretien.
43
Page 44
ENTRETIEN
Courroie trapézoïdale
1. Réglage de la courroie trapézoïdale
• Si le disque de coupe s’arrête facilement au milieu de
l’opération, la courroie trapézoïdale est détendue. Dans ce
cas, réglez la tension en procédant comme suit :
(1) Desserrez les écrous de serrage du protecteur de courroie.
(2) Tournez la vis de réglage de tension vers la droite (dans le
sens horaire) jusqu’à ce que l’écrou indicateur atteigne la
position indiquée, an d’augmenter la tension de la courroie
trapézoïdale.
(3) Après avoir tendu la courroie trapézoïdale, resserrez à fond
les écrous de serrage du protecteur de courroie.
• Si le disque de coupe s’arrête facilement alors que la tension
de la courroie trapézoïdale a été ajustée, ou si la courroie
trapézoïdale se rompt, remplacez-la par une courroie
trapézoïdale neuve.
2. Remplacement de la courroie trapézoïdale
(1) Desserrez l’écrou de serrage et tournez la vis de réglage de
la tension vers la gauche jusqu’à ce que l’extrémité de la vis
soit visible.
(2) Retirez les écrous de serrage, puis le protecteur de courroie.
(3) Ensuite, retirez les trois vis de montage, puis le carter
d’embrayage.
(4) Retirez l’ancienne courroie trapézoïdale et installez la
courroie trapézoïdale neuve. Remontez ensuite le carter
d’embrayage, puis le protecteur de courroie.
(5) Réglez la tension, comme illustré dans la section Réglage
de la courroie trapézoïdale.
IMPORTANT :
De nombreuses pièces et ensembles non mentionnés dans le
présent mode d’emploi sont fondamentaux pour la sécurité
de l’appareil et comme toutes les pièces sont soumises à une
certaine usure, il est important pour votre sécurité que vous
fassiez réviser et entretenir régulièrement l’appareil par un
centre d’entretien MAKITA.
IMPORTANT :
En cas de rupture de la meule pendant la coupe,
faites réparer la découpeuse thermique dans un
centre d’entretien MAKITA avant de l’utiliser à
nouveau !
Protecteur
de courroie
Vis de tension
Écrou
indicateur
Repère
Écrou hexagonal
Écrou hexagonal
Nettoyage du capot de protection
Avec le temps, l’intérieur du capot de protection peut être
incrusté de résidus de matériau (résultant en particulier des
coupes au mouillé) qui, s’ils ne sont pas retirés, risquent de
gêner la rotation du disque de coupe. C’est la raison pour
laquelle le capot doit être nettoyé de temps à autre.
Retirez la meule ainsi que la saleté qui s’est accumulée depuis
l’intérieur du capot à l’aide d’une latte de bois ou d’un accessoire
similaire.
Nettoyez l’arbre et toutes les pièces démontées à l’aide d’un
tissu.
REMARQUE : Avant d’installer la meule, consultez la section
« Montage du disque de coupe ».
44
Carter d’embrayage
Protecteur de
courroie
Vis de tension
Extrémité de la vis
Page 45
Verrou du
couvercle
Desserrer
Couvercle
supérieur
Préltre
Couvercle
supérieur
Nettoyage/remplacement du ltre à air
Si le ltre à air est bouché, les performances du moteur risquent
d’être altérées. Par conséquent, après chaque utilisation de la
découpeuse thermique, veillez à nettoyer le ltre à air comme
suit.
• Tournez le verrou du couvercle vers la gauche et retirez-le.
• Retirez le couvercle supérieur après en avoir retiré la
poussière.
• Ensuite, retirez le préltre.
• Lavez le préltre dans un détergent dilué dans l’eau et
séchez-le parfaitement. Lors du nettoyage du préltre, ne le
tordez pas et ne le frottez pas.
• Appliquez 40 ml d’huile neuve pour moteur deux temps sur le
préltre, tenez-le avec précaution pour répartir l’huile moteur
de manière homogène.
• Placez correctement le préltre dans le couvercle supérieur.
• Lors de l’alignement de la dent du couvercle supérieur sur
la partie correspondante du boîtier, serrez le verrou du
couvercle.
Couvercle
du ltre
Vis en étoile
Filtre
intérieur
Préltre
Vis en étoile
Outre les opérations de nettoyage indiquées ci-dessus,
procédez comme suit lorsque la période indiquée dans le le
« Tableau d’entretien » est écoulée.
• Retirez les quatre vis en étoile.
• Retirez le couvercle du ltre.
• Retirez le ltre à air.
• Retirez le ltre du sac à poussière situé dans le couvercle du
ltre, puis tapotez et soufez dessus pour le nettoyer.
• Tapotez et soufez doucement sur le ltre intérieur pour
en retirer les saletés et la poussière. Lavez également
régulièrement le ltre intérieur dans de l’eau savonneuse et
séchez-le bien.
• Pour nettoyer le ltre à air, tapotez-le. Si un compresseur d’air
doit être utilisé, soufez avec celui-ci à l’intérieur du ltre à air.
Ne lavez pas le ltre à air.
• Essuyez la poussière qui se trouve autour des ltres.
• Une fois le nettoyage terminé, remontez le ltre à air sur le
couvercle du ltre. Placez tout d’abord le ltre à air sur le
couvercle du ltre lors de l’installation du couvercle du ltre.
• Serrez à fond le verrou du couvercle.
Note :
• Ne lavez pas le ltre à air à l’eau.
• Remplacez les ltres usés ou endommagés par des ltres
neufs.
• Ne lavez pas les ltres avec de l’essence, du benzène, un
diluant, de l’alcool ou un produit similaire.
Filtre à air
Filtre du sac à
poussière
45
Page 46
Entretien de la bougie
(1) Desserrez le verrou du couvercle et retirez le couvercle
supérieur.
(2) Ouvrez le couvercle de la bougie, retirez le protecteur de
bougie, puis la bougie.
(3) Vériez que l’écartement des pointes d’électrode est de
0,5 mm. Si l’écartement est trop grand ou trop petit, réglez-le
sur 0,5 mm.
(4) Si de la calamine et/ou de la saleté s’est accumulé(e) sur
la bougie, nettoyez-la, puis remontez-la. Toute bougie
excessivement usée ou brûlée doit être remplacée par une
bougie neuve.
(5) Après avoir effectué l’entretien de la bougie, remontez-la,
xez le protecteur de bougie, puis le couvercle de la bougie.
Verrou du
couvercle
Couvercle
supérieur
Desserrer
Protecteur de bougie
0,5 mm
Remplacement de la tête d’aspiration
Le ltre du réservoir de carburant (13) de la tête d’aspiration
peut se boucher. Il est recommandé de remplacer la tête
d’aspiration tous les trois mois an de garantir le débit uide du
carburant vers le carburateur.
Dévissez le bouchon du réservoir de carburant (12) et retirez la
vis d’obturation.
Videz le réservoir de carburant.
Pour retirer la tête d’aspiration an de la remplacer, sortez-la
par le goulot du réservoir à l’aide d’un l courbé à une extrémité
pour former un crochet.
ATTENTION : Veillez à ce que le carburant n’entre pas en
contact avec la peau !
13
12
46
Page 47
Nettoyage du démarreur
Si le démarreur fonctionne mal, notamment lorsque sa corde ne
revient pas en position initiale, il est nécessaire de dépoussiérer
le démarreur (14) ainsi que l’embrayage (15).
Pour accéder au démarreur et à l’embrayage an de les
nettoyer, retirez trois vis (16).
14
15
16
47
Page 48
Sens de montage
Changement de position de l’accessoire de
coupe (centrale/latérale)
Sens de montage du capot
• L’accessoire de coupe de la découpeuse thermique est
installé dans le sens indiqué sur la Fig. A. Si vous le souhaitez,
installez-le dans le sens indiqué sur la Fig. B en procédant
comme suit.
Extrémité de
la vis
Pince
coupante
A B
Protecteur de
courroie
Capot
Courroie trapézoïdale
Fig. 1
Vis de réglage de la tension
Écrous hexagonaux
Fig. 2
Fig. 3
Arbre de verrouillage
Installation dans le sens B
(1) Desserrez l’écrou de serrage et tournez la vis de réglage de la
tension vers la gauche jusqu’à ce que l’extrémité de la vis soit
visible. (Fig. 1)
(2) Retirez les écrous de serrage, puis le protecteur de courroie.
(Fig. 1)
(3) Faites pivoter le capot selon la position des pointillés. Retirez
la courroie trapézoïdale puis l’accessoire de coupe de la
découpeuse thermique.
Remettez la poignée en place. (Fig. 2)
(4) Saisissez l’arbre de verrouillage à l’aide d’un tournevis pour
écrous à fentes ou d’une pince coupante. (Fig. 3)
(5) Faites pivoter le bras jusqu’à ce qu’il entre en contact avec la
poignée, puis remontez manuellement l’arbre de verrouillage
en position d’origine. (Fig. 4)
Remettez la poignée en place. (Fig. 5)
(6) Retournez l’accessoire de coupe que vous avez retiré, faites
passer le boulon à travers l’orice, puis remontez-le dans le
sens B.
Réinstallez la courroie trapézoïdale sur la poulie. (Fig. 6)
(7) Installez le protecteur de courroie. (Fig. 7)
Tournez la vis de réglage de la tension pour ajuster la tension
de la courroie trapézoïdale. Après avoir procédé au réglage
de la tension, serrez à fond l’écrou de serrage.
Boulons
Poignée
Bras
Déplacer
Fig. 4
Poignée
Courroie trapézoïdale
Orices
Protecteur de courroie
Poulie
Boulons
Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7
Protecteur de courroie
Écrou hexagonal
48
Page 49
ACCESSOIRES SPÉCIAUX
Disques de coupe diamant
Les disques de coupe diamant MAKITA répondent aux exigences
les plus strictes en matière de sécurité professionnelle, facilité
d’utilisation et performances de coupe économiques. Ils peuvent
être utilisés pour découper tous les matériaux, à l’exception du
métal.
La grande durabilité du grain de diamant garantit une faible usure et
par conséquent une très longue durée de service, avec quasiment
aucune modication du diamètre du disque pendant la durée de vie
de celui-ci. Cela procure des performances de coupe constantes
et par conséquent d’importantes économies. Les qualités
exceptionnelles des disques facilitent la coupe.
Les disques d’entraînement métalliques permettent un
fonctionnement très concentrique et des vibrations minimales.
L’utilisation de disques de coupe diamant réduit considérablement
la durée de coupe.
À terme, cela permet de réduire les frais de fonctionnement
(consommation de carburant, usure des pièces, réparations et enn
dégradation de l’environnement).
Chariot de guidage
Le chariot de guidage MAKITA facilite considérablement la
réalisation des coupes droites, tout en rendant la tâche moins
difcile. Il peut être ajusté selon la taille de l’utilisateur et fonctionner
avec l’accessoire de coupe monté au centre ou sur le côté.
Un limiteur de profondeur peut être ajouté pour faciliter encore
la coupe et la rendre plus précise. Il permet de conserver une
profondeur de coupe précise prédénie.
Pour repousser la poussière et faciliter le refroidissement du disque
de coupe, MAKITA propose plusieurs options de mouillage du
disque pendant son utilisation.
Réservoir d’eau (composant du chariot)
Le réservoir d’eau doit être installé sur le chariot de guidage.
Sa grande capacité convient particulièrement aux situations
nécessitant des changements de site fréquents. Pour remplir ou
remplacer rapidement un réservoir par un réservoir de secours, il
vous suft de soulever le réservoir pour le sortir du chariot.
Le réservoir d’eau est fourni avec tous les raccordements et
exibles nécessaires. L’installation sur le chariot et la découpeuse
thermique est très rapide et simple.
Réseau de distribution/dispositif d’eau sous
pression
Le réseau de distribution/dispositif d’eau sous pression doit être
monté sur la découpeuse thermique. Il peut être utilisé avec ou
sans le chariot, mais il convient particulièrement aux applications
impliquant une coupe manuelle stationnaire. La canalisation d’eau
dispose d’une connexion pour libération rapide et peut être installée
à partir d’une alimentation secteur ou d’un réservoir à pression (7).
Le réseau d’alimentation en eau est fourni avec toutes les
connexions et conduites requises. Il peut être monté rapidement et
facilement sur la découpeuse thermique.
• Kit chariot
Il est utile pour découper l’assiette de la route.
• Kit ltre
Préltre (5 ltres)
Filtre à air (1 ltre)
Filtre du sac à poussière (1 ltre)
49
Page 50
Tableau d’entretien
Durée de
fonctionnement
Élément
Inspecter/
nettoyer
Huile moteur
Remplacer
Pièces de serrage
(boulon, écrou)
Inspecter
Nettoyer/
inspecter
Réservoir de carburant
Vidanger le
carburant
Courroie trapézoïdale
Levier d’accélération
Interrupteur stop
Inspecter/
régler
Vérier le
fonctionnement
Vérier le
fonctionnement
Disque de coupe Inspecter
Avant
utilisation
Après
avoir fait
le plein
Tous les
jours
(10 h)
20 h 30 h 50 h 200 h
1
*
Avant de
ranger
l’outil
3
*
P
correspondante
40
—
—
35
44
—
42
32
Vitesse du ralenti
Inspecter/
régler
Filtre à air Nettoyer
Filtre du sac à poussière
Préltre
Nettoyer/
remplacer
Nettoyer/
remplacer
Bougie d’allumage Inspecter
Passage de l’air de
refroidissement et ailettes de
cylindre
Nettoyer/
inspecter
Inspecter
Tuyau de carburant
Remplacer
Filtre de carburant
Jeu des soupapes (soupape
d’admission et soupape
d’échappement)
Nettoyer/
remplacer
Inspecter/
régler
43
45
45
45
46
—
—
2
*
—
46
2
*
—
Carburateur
Vidanger le
carburant
*1 Effectuez un remplacement initial après 20 heures d’utilisation.
*2 Demandez à un atelier de mécanique ou un agent d’entretien agréé d’effectuer l’entretien après 200 heures d’utilisation.
*3 Après avoir vidé le réservoir de carburant, continuez à faire tourner le moteur et purgez le carburant dans le carburateur.
50
3
*
35
Page 51
Résolution de pannes
Panne Système Observation Cause
Le disque de coupe
ne commence pas à
tourner
Le moteur ne démarre
pas ou démarre
difcilement
Problèmes de
démarrage à chaud
Le moteur démarre
mais s’éteint
immédiatement
Performances
insufsantes
Embrayage Le moteur tourne Embrayage endommagé
Système d’allumage Étincelle d’allumage
Alimentation en
carburant
Système de
compression
Panne mécanique Le démarreur ne
Embrayage La contamination
Carburateur Réservoir plein,
Alimentation en
carburant
Plusieurs systèmes
peuvent être affectés
simultanément
O.K.
Pas d’étincelle
d’allumage
Réservoir de
carburant plein
Pas de compression
lors de la mise en
route
s’enclenche pas
adhère à l’embrayage
et aux pièces
environnantes
bougie d’allumage en
place
Réservoir rempli Réglage incorrect du ralenti, tête d’aspiration ou carburateur
Mauvais ralenti du
moteur
Panne de l’alimentation en carburant ou du système de compression,
panne mécanique
Interrupteur STOP commandé, panne de câblage ou court-circuit,
bougie ou connecteur défectueux, module d’allumage défectueux
Position incorrecte de l’étrangleur, carburateur défectueux, ligne
d’alimentation en carburant courbée ou bloquée, carburant encrassé
Joint de culasse défectueux, joints d’étanchéité du vilebrequin
endommagés, cylindre ou segments de piston défectueux ou
mauvaise étanchéité de la bougie
Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur du moteur
Le ressort de roue à cliquet est contaminé et ouvert : le faire nettoyer
Carburateur contaminé, nettoyez-le
contaminé(e)
Prise d’air du réservoir de carburant défectueux, conduite
d’alimentation en carburant interrompue, câble ou interrupteur STOP
défectueux
Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux bouché,
conduit d’échappement du cylindre bouché
51
Page 52
Dépannage
Avant d’envoyez votre machine en réparation, vériez si vous pouvez régler le problème vous-même. Si vous découvrez une anomalie,
contrôlez votre machine selon les descriptions de ce mode d’emploi. Ne démontez et ne modiez aucune pièce d’une manière contraire à la
description. Pour toute réparation, contactez un agent d’entretien agréé ou un revendeur local.
Problème Cause probable (dysfonctionnement) Solution
Oubli d’activation de la pompe d’amorçage Appuyer 7 à 10 fois
Tirage lent de la corde du démarreur Tirer plus fort
Panne d’essence Faire le plein
Filtre de carburant bouché Nettoyer
Tube de carburant cassé Redresser le tube de carburant
Le moteur ne démarre pas
Le moteur s’arrête rapidement
La vitesse du moteur n’augmente pas
Le disque de coupe ne tourne pas
Arrêtez immédiatement le moteur
Vibrations anormales de la machine
Arrêtez immédiatement le moteur
Le disque de coupe ne s’arrête pas
immédiatement
Arrêtez immédiatement le moteur
Le moteur ne s’arrête pas
Carburant détérioré Du carburant détérioré rend le démarrage
Aspiration excessive du carburant Régler le levier d’accélération de la vitesse
Protecteur de bougie débranché Le brancher solidement
Bougie contaminée Nettoyer
Espacement anormal de la bougie Régler l’espacement
Autre problème de la bougie Remplacer
Carburateur anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
Impossible de tirer la corde de démarrage. Faire une demande d’examen et d’entretien.
Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
Embrayage et pièces environnantes
contaminés
Réchauffement insufsant Réchauffer le moteur
Le levier d’étrangleur est en position «
alors que le moteur est chaud.
Filtre de carburant bouché Nettoyer
Filtre à air contaminé ou bouché Nettoyer
Carburateur anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
Boulon de serrage du disque de coupe
desserré
Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
Disque de coupe cassé, tordu ou émoussé Remplacer le disque de coupe
Boulon de serrage du disque de coupe
desserré
Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
Rotation élevée au ralenti Régler
Timonerie d’accélérateur détachée Faire une demande d’examen et d’entretien.
Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
Connecteur débranché Le brancher solidement
Système électrique anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
plus difcile.
Le remplacer par du carburant neuf.
(Fréquence recommandée du remplacement :
1 fois par mois)
moyenne à la vitesse élevée et tirer sur la
poignée de démarrage jusqu’à ce que le
moteur démarre. Une fois le moteur démarré,
le disque de coupe commence à tourner.
Faire très attention au disque de coupe.
Si le moteur ne démarre toujours pas, retirer
la bougie, sécher l’électrode et ré-assembler
ces éléments comme ils l’étaient à l’origine.
Ensuite, démarrer comme indiqué.
Nettoyer
»
Le régler sur « ON »
Le serrer correctement
Le serrer correctement
Faites tourner le moteur au ralenti et réglez
le levier d’étrangleur en position « »
Lorsque le moteur ne démarre pas après avoir été réchauffé :
Si aucun problème n’apparaît après vérication, ouvrez l’étrangleur d’environ 1/3 et démarrez le moteur.
52
Page 53
Entreposage
AVERTISSEMENT :
Lors de la vidange du carburant, arrêtez toujours le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez le carburant.
• Si vous vidangez directement le carburant après avoir arrêté le moteur, cela risque de produire des ammes et des brûlures.
ATTENTION :
Si vous prévoyez de ne pas utiliser la découpeuse thermique pendant une période prolongée, vidangez tout le carburant et rangez la
découpeuse thermique dans un lieu sec et propre.
• Pour vidanger le carburant du réservoir de carburant et du carburateur, procédez comme suit :
(1) Retirez le bouchon du réservoir de carburant, purgez le carburant jusqu’à ce que le réservoir soit vide.
À ce stade, vériez l’absence de corps étranger à l’intérieur du réservoir de carburant. Si vous trouvez des corps étrangers, retirez-les.
(2) Utilisez un morceau de câble, etc., pour retirer le ltre de carburant du goulot du réservoir.
(3) Appuyez sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que tout le carburant soit transféré dans le réservoir de carburant, puis n’oubliez pas de
retirer l’ensemble du carburant présent dans le réservoir.
(4) Replacez le ltre à carburant dans le réservoir de carburant, puis resserrez fermement le bouchon du réservoir de carburant.
(5) Enn, faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.
(6) Retirez la bougie, puis purgez les quelques gouttes d’huile moteur présentes dans l’orice de la douille.
(7) Tirez lentement sur la poignée de démarrage an de faire circuler l’huile dans le moteur, puis remontez la bougie.
(8) Placez le carburant purgé dans un récipient approprié et stockez-le dans un lieu abrité de la lumière et bien ventilé.
53
Page 54
Deutsch
(Originalanweisungen)
Vielen Dank, dass Sie sich für den Kauf
eines Produkts von MAKITA entschieden
haben!
Herzlichen Glückwunsch zur Wahl eines Trennschleifers von
MAKITA! Wir sind überzeugt, dass Sie mit diesem modernen Gerät
zufrieden sein werden.
Wir möchten, dass Sie mit Ihrem MAKITA-Erzeugnis zufrieden sind.
Damit Funktionstüchtigkeit und Leistungsverhalten Ihres neuen
Trennschleifers stets optimal sind und damit zu jedem Zeitpunkt
Ihre persönliche Sicherheit gegeben ist, haben wir eine Bitte an Sie:
Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme des Trennschleifers
diese Betriebsanleitung sorgfältig durch, und befolgen Sie
stets und ohne Kompromisse die Sicherheitsvorschriften!
Werden diese Sicherheitshinweise nicht eingehalten, kann dies
zu schweren oder gar tödlichen Unfällen führen!
Nur für europäische Länder
EG-Konformitätserklärung
Wir, Makita Corporation als verantwortlicher Hersteller,
erklären, dass das/die folgende/n Gerät/Geräte der Marke
Makita:
Bezeichnung des Geräts: Trennschleifer
Nummer / Typ des Modells: EK7650H, EK7651H
Technische Daten: siehe Tabelle „Technische Daten“.
in Serienfertigung hergestellt wird/werden und
den folgenden Richtlinien der Europäischen Union genügt/
genügen:
2000/14/EG, 2006/42/EG
Außerdem werden die Geräte gemäß den folgenden Standards
oder Normen gefertigt:
EN ISO 19432
Die technische Dokumentation erfolgt durch unseren
Bevollmächtigten in Europa:
Makita International Europe Ltd.,
Michigan Drive, Tongwell,
Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, England
Das Verfahren zur Konformitätsbewertung, vorgesehen in 2000/14/
EG, erfolgte in Übereinstimmung mit Anhang V.
Gemessener Schallleistungspegel: 113 dB (A)
Garantierter Schallleistungspegel: 114 dB (A)
14. 1. 2011
Tomoyasu Kato
Direktor
Makita Corporation
3-11-8, Sumiyoshi-cho,
Anjo, Aichi, 446-8502, JAPAN
Inhaltsverzeichnis Seite
Verpackung ...................................................................................54
Lieferumfang ................................................................................. 55
Symbole.........................................................................................55
ARBEITSSCHUTZ ......................................................................... 56
Allgemeine Maßnahmen .......................................................... 56
Schutzausrüstung ....................................................................56
Kraftstoffe / Betanken ...............................................................57
Inbetriebnahme ........................................................................ 57
Trennscheiben .........................................................................58
Rückschlag und Einrasten .......................................................59
Verhaltensregeln und Vorgehensweise für die Arbeiten...........59
Schneiden von Metall ............................................................... 60
Schneiden von Mauerwerk und Beton ..................................... 60
Transport und Lagerung ...........................................................61
Wartung ....................................................................................62
Erste Hilfe .................................................................................62
Technische Daten .........................................................................63
Bezeichnung der Bauteile............................................................64
INBETRIEBNAHME ....................................................................... 65
Montieren der Trennscheibe ....................................................65
Festziehen des Keilriemens /
Prüfen der Keilriemenspannung ...............................................66
Vor dem Betrieb .......................................................................66
Betrieb ........................................................................................... 68
Starten ......................................................................................68
Einstellen des Vergasers ............................................................69
WARTUNG .....................................................................................69
Keilriemen ............................................................................... 70
Reinigen der Schutzhaube ....................................................... 70
Reinigen bzw. Tauschen des Luftlters .................................... 71
Wartung der Zündkerzenstecker ..............................................72
Austauschen des Ansaugkopfs ................................................ 72
Reinigen des Starters ...............................................................73
Ändern der Position der Trennerbefestigung (mittig/seitlich) ...74
SONDERZUBEHÖR ......................................................................75
Diamant-Trennscheiben ...........................................................75
Führungswagen .......................................................................75
Wassertank (Komponente des Wagens) ..................................75
Haupt- / Druckwassersystem ................................................... 75
Wartungsübersicht .......................................................................76
Fehlerposition ............................................................................... 77
Fehlersuche ..................................................................................78
Aufbewahren ................................................................................. 79
Verpackung
Der MAKITA-Trennschleifer ist zum Schutz vor Transportschäden in
einem Pappkarton verpackt.
Karton ist ein Grundrohstoff und wird daher wiederverwendet oder
recycelt (Recycling von Altpapier).
54
Page 55
Lieferumfang
2345
1. Trennschleifer
2. 13/19 AF Ring-Maulschlüssel
3. Stern-Maulschlüssel
4. Vergaser-Einstellschraubendreher
5. Adapterring (In einigen Ländern wird dieser Ring für das
Werkzeug nicht benötigt.)
6. Bedienungsanleitung (nicht dargestellt)
1
Symbole
In der Betriebsanleitung und an der Motorsäge nden Sie die folgenden Symbole:
Falls eines der aufgeführten Teile nicht mitgeliefert wurde,
wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.
Lesen Sie unbedingt diese
Bedienungsanleitung und
beachten Sie die Warnungen und
Sicherheitsvorschriften!
Besondere Vorsicht und Aufmerksamkeit
erforderlich!
Verboten!
Tragen Sie Schutzhelm, Schutzbrille
sowie Gehör- und ausreichenden
Atemschutz!
Schutzhandschuhe tragen!
Rauchverbot!
Umgang mit offenen Flammen verboten!
Niemals Kreissägeblätter verwenden!
Niemals defekte Trennscheiben
verwenden!
Manueller Motorstart
Motor stoppen!
Warnung! Rückschlag!
Kraftstoff (Benzin)
Erste Hilfe
Richtung der Trennscheibendrehung
WARNUNG: Die max.
Umfangsgeschwindigkeit der
Trennscheibe beträgt 80 m/s!
Abmessungen der Trennscheibe
Recycling
CE-Kennzeichen
55
Page 56
ARBEITSSCHUTZ
EF
Allgemeine Maßnahmen
- Der Bediener MUSS dieses Anleitungshandbuch durchlesen, um einen
sicheren Betrieb zu gewährleisten (auch wenn bereits Erfahrungen im
Umgang mit Stichsägen vorhanden sind). Wichtig ist, dass Sie mit dem
Betrieb dieser speziellen Stichsäge vertraut sind. Unzureichend informierte
Benutzer gefährden sich selbst und andere aufgrund eines unsachgemäßen
Umgangs.
- Lassen Sie ausschließlich Personen mit Erfahrungen im Umgang mit Stichsägen
mit diesem Gerät arbeiten. Wenn Sie anderen Personen den Trennschleifer
verwenden lassen, müssen Sie auch dieses Anleitungshandbuch zur Verfügung
stellen.
- Neulinge sollten einen Spezialisten bitten, sie in den Umgang mit
benzinbetriebenen Stichsägen einzuweisen.
- Kindern und Jugendlichen unter 18 Jahren ist die Bedienung des Trennschleifers
untersagt. Jugendliche über 16 Jahre dürfen den Trennschleifer ausschließlich
zu Ausbildungszwecken und unter Aufsicht eines zugelassenen Ausbilders
bedienen.
- Das Arbeiten mit dem Trennschleifer erfordert hohe Konzentration.
- Betreiben Sie den Trennschleifer nur, wenn Sie in guter physischer Verfassung
sind. Falls Sie müde sind, lässt Ihre Aufmerksamkeit nach. Seien Sie am Ende
eines Arbeitstages besonders aufmerksam. Führen Sie alle Arbeiten ruhig und
mit Vorsicht aus. Die Bedienperson ist gegenüber Dritten haftbar.
- Arbeiten Sie niemals unter dem Einuss von Alkohol, Drogen, Medikamenten
oder anderer Substanzen, die Ihr Sehvermögen, Ihre Geschicklichkeit oder
Urteilskraft beeinträchtigen, mit diesem Gerät.
- In unmittelbarer Nähe muss ein Feuerlöscher verfügbar sein.
- Asbest und andere Materialien, die Gifte freisetzen können, dürfen nur mit
den notwendigen Sicherheitsvorkehrungen und nach Benachrichtigung
der zuständigen Behörden und unter deren Aufsicht oder einer von ihnen
ermächtigten Person geschnitten werden.
1
2
Schutzausrüstung
- Um Verletzungen von Gehör, Augen, Händen und Füßen zu vermeiden,
aber auch um Ihre Hörleistung während des Betriebs zu schützen,
müssen Sie während der Bedienung des Trennschleifers die folgenden
Schutzausrüstungen tragen.
- Es ist geeignete Arbeitskleidung zu tragen, die am Körper anliegt, jedoch die
Bewegungsfreiheit nicht einschränkt. Kleidung, in der sich Materialkörner
ansammeln können (Hosen mit Muffen, Jacken und Hoden mit weit offenen
Taschen usw.), dürfen nicht getragen werden, vor allem nicht beim Schneiden
von Metall.
- Tragen Sie keinen Schmuck und keine Kleidung, die sich verfangen können oder
die von der Bedienung des Trennschleifers ablenken.
- Sie müssen stets bei der Arbeit mit dem Trennschleifer einen Schutzhelm tragen.
Der Schutzhelm (A) muss regelmäßig auf Beschädigungen überprüft und
spätestens nach 5 Jahren ausgetauscht werden. Verwenden Sie ausschließlich
zugelassene Schutzhelme.
- Das Visier (B) des Helms schützt das Gesicht vor Staub und Materialkörnern.
Um Verletzungen der Augen und des Gesichts zu verhindern, tragen Sie stets
eine Schutzbrille (C) oder ein Visier, wenn Sie den Trennschleifer verwenden.
- Um Schädigungen des Gehörs zu verhindern, ist das Tragen eines geeigneten
persönlichen Gehörschutzes (Kapselgehörschutz (D), Gehörschutzstöpsel usw.)
vorgeschrieben. Oktavbandanalyse auf Anfrage.
- Tragen Sie beim Trockenzerspanen von stauberzeugenden Materialien, wie
Steine oder Beton, stets einen zugelassenen Atemschutz (E).
- Arbeitshandschuhe (F) aus festem Leder sind Teil der Grundausstattung des
Trennschleifers und müssen stets bei Arbeiten mit dem Trennschleifer getragen
werden.
3
4
56
Page 57
- Tragen Sie stets Arbeitsschutzschuhe (G) mit Stahlkappe, rutschfesten Sohlen
und Beinschutz, wenn Sie mit dem Trennschleifer arbeiten. Sicherheitsschuhe mit
Schnittschutz bieten Schutz vor Schnitten und einen sicheren Stand.
- Tragen Sie stets einen Arbeitskleidung (H) aus festem Material.
Kraftstoffe / Betanken
- Begeben Sie sich zum Betanken an einen sicheren, ebenen Ort. Betanken Sie
niemals auf Gerüsten, Materialhaufen oder an ähnlichen Plätzen!
- Schalten Sie den Motor aus, bevor Sie den Trennschleifer betanken.
- Rauchen Sie nicht und arbeiten Sie nicht in der Nähe offener Flammen (6).
- Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie ihn betanken.
- Kraftstoffe können den Lösungsmitteln ähnliche Substanzen enthalten.
Augen und Haut dürfen mit Mineralölerzeugnisse nicht in Kontakt kommen.
Tragen Sie beim Betanken stets Schutzhandschuhe (keine herkömmlichen
Arbeitshandschuhe!). Reinigen und wechseln Sie die Schutzhandschuhe häug.
Atmen Sie die Kraftstoffdämpfe nicht ein. Das Einatmen von Kraftstoffdämpfen
kann gefährlich für Ihre Gesundheit werden.
- Verschütten Sie keinen Kraftstoff. Falls etwas Kraftstoff ausläuft, reinigen Sie den
Trennschleifer sofort. Kraftstoff darf nicht in Kontakt mit Kleidung kommen. Falls
Kraftstoff auf Ihre Kleidung gelangt ist, wechseln Sie diese sofort.
- Achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff in das Erdreich gelangt (Umweltschutz).
Verwenden Sie eine geeignete Unterlage.
- Betanken Sie das Werkzeug niemals in geschlossenen Räumen. Am Fußboden
sammeln sich Kraftstoffdämpfen an (Explosionsgefahr).
- Stellen Sie sicher, dass die Schraubkappe des Kraftstofftanks festgezogen ist.
- Begeben Sie sich vor dem Starten des Motors an einen Ort in mindestens
3 Metern Entfernung zum Betankungsort des Trennschleifers (7), und außerhalb
des erweiterten Schwenkbereichs der Trennscheibe (Richtung des Funkenugs).
- Kraftstoff kann nicht unbegrenzt gelagert werden. Kaufen Sie nur so viel, wie Sie
in nächster Zeit verbrauchen werden.
- Lagern und transportieren Sie Kraftstoff ausschließlich in zugelassenen und
ordnungsgemäß beschrifteten Behältern.
- Bewahren Sie Kraftstoffe sicher vor Kindern auf.
5
6
Inbetriebnahme
- Arbeiten Sie niemals allein. Im Notfall muss Hilfe in der Nähe sein (in
Rufweite).
- Achten Sie auf alle Lärmschutzregelungen, wenn Sie in Wohnbereichen arbeiten.
- Betreiben Sie den Trennschleifer niemals in der Nähe entzündlicher
Materialien oder explosiver Gase! Der Trennschleifer kann Funken
erzeugen, die einen Brand oder eine Explosion verursachen!
- Stellen Sie sichern, dass alle Personen im Umkreis von 30 Metern,
beispielsweise andere Arbeiter, eine Schutzausrüstung tragen (siehe
„Schutzausrüstung“) (8). Kinder und andere nicht autorisierte Personen müssen
sich in einem Mindestabstand von 30 Metern zum Arbeitsbereich aufhalten.
Achten Sie außerdem auch auf Tiere (9).
- Vor Beginn der Arbeiten ist der Trennschleifer entsprechend den
Vorschriften auf ordnungsgemäße Funktion und Betriebssicherheit zu
überprüfen.
Stellen Sie vor allem sicher, dass sich die Trennscheibe in einem guten Zustand
bendet (falls eingerissen, beschädigt oder verbogen sofort ersetzen), die
Trennscheibe ordnungsgemäß montiert, die Schutzhaube richtig verriegelt, der
Handschutz ordnungsgemäß montiert, der Keilriemen ordentlich gespannt ist,
sich der Gashebel einfach bewegen lässt und die Griffe sauber und trocken sind
und der Kombinationsschalter ordnungsgemäß funktioniert.
- Starten Sie den Trennschleifer nur nach vollständiger Montage und Inspektion.
Wenn Teile an des Trennschleifers fehlen, ist der Betrieb der Motorsäge
unzulässig.
3 Meter
7
30 m
= Schutzausrüstung tragen
8
57
9
Page 58
Trennscheiben
- Die Schutzhaube muss immer aktiviert sein! Wechseln Sie Scheiben nur bei
ausgeschaltetem Motor!
- Es gibt zwei Grundtypen an Trennscheiben:
- Für Metall (Heißschneiden)
- Für Mauerwerk (Kaltschneiden)
HINWEIS:
Stellen Sie bei Verwendung von Diamant-Trennscheiben stets sicher, dass die
Markierungen für die „Drehrichtung“ beachtet werden. Diamantscheiben dürfen nur
für das Schneiden von Mauerwerk, Ziegeln, Beton usw. verwendet werden.
- Trennscheiben sind nur für Radiallasten, d. h. zum Schneiden vorgesehen.
Schleifen Sie nie mit den Seiten einer Trennscheibe. Dadurch wird die Scheibe
(10).
ACHTUNG:
Ändern Sie beim Schneiden niemals die Richtung (Wenderadius unter
5 Metern), üben Sie niemals lateralen (seitlichen) Druck aus und kippen Sie
niemals den Trennschleifer (11)!
- Verwenden Sie eine Trennscheibe nur zum Schneiden der Materialien, für die
sie vorgesehen ist. Es muss der richtige Scheibentyp verwendet werden: zum
Schneiden von Metallen oder Mauerwerk.
- Der Aufnahmedorn (Bohrloch) der Trennscheibe muss exakt auf den Schaft
passen. Falls das Aufnahmeloch größer als der Schaftdurchmesser ist, muss ein
Distanzring verwendet werden (Zubehör).
- Verwenden Sie ausschließlich Trennscheiben, die vom DSA (Deutscher
Schleifscheiben Ausschuss) oder ähnlichen Organisationen für den
Freihandschnitt bis zu 4.370 U/min (= 80 m/s am Umfang) für 14”/355 mmScheiben oder bis zu 5.100 U/min (= 80 m/s am Umfang) für 12”/300 mmScheiben genehmigt wurden.
- Die Scheibe muss frei von Defekten sein (12). Verwenden Sie niemals defekte
Trennscheiben.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Trennscheibe stets mit einem
Anzugsmoment von 30 Nm fest. Andernfalls kann sich die Trennscheibe
selbst drehen.
- Vergewissern Sie sich vor dem Starten der Trennscheibe, dass Sie sicher stehen.
- Starten Sie den Trennschleifer nur wie in dieser Bedienungsanleitung
beschrieben (13). Stellen Sie Ihren linken Fuß immer in den hinteren Griff
und greifen Sie den anderen Griff sicher (mit Daumen und Fingern). Andere
Startmethoden sind nicht zulässig.
- Beim Starten des Trennschleifers muss dieser gut gestützt und sicher gehalten
werden. Die Trennscheibe darf nichts berühren.
- Falls die Trennscheibe neu ist, testen Sie diese, indem Sie sie mindestens
60 Sekunden bei voller Drehzahl laufen lassen. Stellen Sie dabei sicher, dass
sich im erweiterten Schwenkbereich der Scheibe keine anderen Personen oder
Körperteile benden, falls die Scheibe defekt ist und weg iegt.
- Halten Sie beim Arbeiten mit dem Trennschleifer diesen stets mit beiden
Händen. Erfassen Sie den hinteren Griff mit der rechten Hand und den Bügelgriff
mit der linken Hand. Umfassen Sie die Griffe fest mit Daumen und Fingern.
- ACHTUNG: Nach dem Loslassen des Gashebels läuft die Scheibe noch eine
kurze Zeit nach (Nachlauf).
- Achten Sie jederzeit auf sicheren und festen Stand.
- Halten Sie den Trennschleifer so, dass Sie die Abgase nicht einatmen.
Arbeiten Sie nicht in geschlossen Räumen oder tiefen Löchern oder Gräben
(Vergiftungsgefahr durch Rauch).
- Schalten Sie den Trennschleifer sofort aus, wenn spürbare Veränderungen
im Verhalten des Schleifers auftreten.
- Schalten Sie den Motor aus, bevor Sie die Keilriemenspannung
überprüfen oder den Keilriemen festziehen, die Trennscheibe ersetzen,
die Trennerbefestigung neu positionieren (Seiten- oder Mittenposition) oder
Fehler beheben (14).
- Schalten Sie den Motor sofort aus und überprüfen Sie die Scheibe, wenn Sie
Veränderungen im Schneidverhalten hören oder spüren.
- Schalten Sie den Trennschleifer aus, wenn Sie die Arbeit unterbrechen oder
beenden (14). Legen Sie das Gerät so ab, dass die Scheibe nichts berührt und
niemanden gefährdet.
- Legen Sie den überhitzten Trennschleifer nicht in trockenem Gras oder auf
entzündlichen Gegenständen ab. Der Schalldämpfer ist sehr heiß (Brandgefahr).
- WICHTIG: Schalten Sie nach dem Nassschneiden zuerst die Wasserzufuhr aus
und lassen Sie die Scheibe mindestens 30 Sekunden laufen, damit verbliebenes
Wasser zur Vermeidung von Korrosion herausspritzt.
10
min. 5 m
11
12
13
• Wartung
• Betanken
• Wechseln der
Trennscheiben
• Neupositionieren der
Trennerbefestigung
• Stoppen der Arbeit
• Transport
• Außer Betrieb setzen
14
58
Page 59
Rückschlag und Einrasten
- Wenn Sie mit einem Trennschleifer arbeiten, besteht die Gefahr eines
Rückschlags oder des Einrastens.
- Ein Rückschlag tritt auf, wenn mit der oberen Kante der Trennscheibe geschnitten
wird (15).
- Dadurch wird der Trennschleifer mit großer Kraft und außerhalb der Kontrolle
zurück in Richtung des Bedieners geworfen. Verletzungsgefahr!
Beachten Sie Folgendes, um einen Rückschlag zu vermeiden:
- Schneiden Sie niemals mit dem in Abbildung 15 dargestellten Bereich der
Trennscheibe.
Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie die Scheibe wieder in Schnitte
einführen, die bereits begonnen wurden!
- Ein Einrasten tritt auf, wenn der Schnitt zu eng ist (Bersten oder Arbeitsstück
unter Spannung).
- Dadurch springt der Trennschleifer plötzlich mit großer Kraft und außerhalb der
Kontrolle nach vorn. Verletzungsgefahr!
Beachten Sie Folgendes, um einen Einrasten zu vermeiden:
- Wenn Sie die Scheibe in alte Schnitte wieder einführen, lassen Sie den
Trennschleifer mit maximaler Drehzahl laufen. Schneiden Sie immer mit
maximaler Drehzahl.
- Stützen Sie das Werkstück stets so, dass der Schnitt unter Spannung ist (16),
der Schnitt nicht zusammengedrückt wird und die Trennscheibe nicht festklemmt,
wenn sie durch das Material geführt wird.
- Setzen Sie beim Starten eines Schnitts die Scheibe mit Vorsicht auf das
Arbeitsstück auf.
Schieben Sie sie nicht einfach in das Material.
- Schneiden Sie niemals mehr als ein Werkstück gleichzeitig! Stellen Sie beim
Schneiden sicher, dass kein Kontakt zu anderen Werkstücken möglich ist.
Verhaltensregeln und Vorgehensweise für die Arbeiten
- Prüfen Sie vor dem Starten der Arbeit den Arbeitsbereicht auf Gefahren
(elektrische Kabel, entammbare Substanzen). Markieren Sie den Arbeitsbereich
deutlich (beispielsweise mit Warnzeichen oder durch Absperren des Bereichs).
- Halten Sie beim Arbeiten mit dem Trennschleifer diesen fest an den vorderen und
hinteren Griffen. Lassen Sie den Trennschleifer niemals unbeaufsichtigt!
- Betreiben Sie den Trennschleifer möglichst stets bei Nenndrehzahl des
Aufnahmedorns (siehe „Technische Daten“).
- Arbeiten Sie mit dem Trennschleifer nur bei guten Sicht- und Lichtverhältnissen.
Achten Sie auf rutschigen und feuchten Untergrund und auf Eis und Schnee
(Rutschgefahr).
- Arbeiten Sie niemals auf nicht stabilen Flächen. Stellen Sie sicher, dass sich im
Arbeitsbereich keine Hindernisse benden, über die Sie stolpern könnten. Achten
Sie jederzeit auf sicheren und festen Stand.
- Sägen Sie niemals über Schulterhöhe (17).
- Stehen Sie zum Schneiden niemals auf einer Leiter (17).
- Verwenden Sie den Trennschleifer niemals, wenn Sie auf einem Gerüst stehen.
- Beugen Sie sich beim Arbeiten nicht zu weit. Beugen Sie sich beim Ablegen und
Aufnehmen des Trennschleifers nicht aus der Taille, sondern die Knie. Schützen
Sie Ihren Rücken.
- Führen Sie den Trennschleifer so, dass sich Ihr Körper außerhalb des
verlängerten Schwenkbereichs der Schreibe bendet (18).
- Verwenden Sie Trennscheiben ausschließlich für den Zweck, für den sie
vorgesehen sind!
- Verwenden Sie den Trennschleifer nicht zum Anheben oder Wegschaufeln von
Materialstücken und sonstigen Gegenständen.
Wichtig! Entfernen Sie vor dem Schneiden alle Fremdkörper, wie Steine, Kies,
Nägel usw. aus dem Schneidbereich. Andernfalls können diese Gegenstände
durch die Scheibe mit großer Geschwindigkeit wegiegen. Verletzungsgefahr!
- Verwenden Sie beim Längsschneiden von Werkstücken eine geeignete Stütze.
Sichern Sie das Werkstück bei Bedarf gegen Verrutschen, stabilisieren Sie es
jedoch nicht mit Ihren Fuß und gestatten Sie auch keiner anderen Person, es zu
halten.
- Sichern Sie beim Schneiden runder Gegenstände diese gegen Drehung.
- Verwenden Sie, wenn Sie den Trennschleifer von Hand führen, die seitliche
Montageposition der Trennerbefestigung nur, wenn dies tatsächlich notwendig ist.
Verwenden Sie andernfalls immer die Mittenposition. Dies vermittelt dem Gerät
eine bessere Balance für geringere Anstrengungen zum Betrieb.
15
16
17
18
59
Page 60
Schneiden von Metall
WICHTIG!
Tragen Sie immer einen ausreichenden Atemschutz.
Materialien, die gifte Substanzen freisetzen können, dürfen nur nach
Benachrichtigung der zuständigen Behörden und unter deren Aufsicht oder
einer von ihnen ermächtigten Person geschnitten werden.
ACHTUNG:
Die schnelle Rotation der Trennscheibe erhitzt das Metall am Kontaktpunkt.
Schwenken Sie den Schutz so weit wie möglich hinter den Schnitt (19), um
den Funkenug nach vorn, weg vom Bediener zu lenken (Brandgefahr).
- Bestimmen Sie die Schnittrichtung, markieren Sie den Schnitt und setzen Sie die
Scheibe bei moderater Drehzahl auf das Material auf, um eine Führungsnut zu
schneiden, bevor Sie die Drehzahl bis zum Maximum erhöhen und mehr Druck
auf den Trennschleifer anwenden.
- Halten Sie die Scheibe gerade und senkrecht. Kippen Sie sich nicht, da sie sonst
brechen könnte.
- Die beste Möglichkeit für einen sauberen Schnitt ist, den Trennschleifer zurück
und vor zu ziehen oder schieben. Drücken Sie die Scheibe nicht einfach in das
Material.
- Dicke runde Materialien schneiden Sie am besten in Stufen (20).
- Dünne Rohre können Sie mit einem einfachen Abwärtsschnitt schneiden.
- Schneiden Sie dicke Rohre wie dicke, runde Materialien. Um ein Kippen zu
verhindern und für eine bessere Kontrolle lassen Sie die Scheibe nicht zu tief
in das Material eindringen. Schneiden Sie stattdessen ach um das gesamte
Werkstück.
- Verschlissene Scheiben haben einen kleineren Durchmesser als neue Scheiben,
sodass die gleiche Motordrehzahl eine niedrigere Umfangsgeschwindigkeit
bewirkt und daher nicht so gut schneidet.
- Schneiden Sie I-Balken und L-Balken in Schritten (siehe Abb. 21).
- Scheiden Sie Streifen und Platen wie Werkstücke: entlang der breiten Seiten mit
einem langen Schnitt.
- Machen Sie beim Schneiden von Material unter Spannung (gestütztes Material
oder Material in Strukturen) stets eine Kerbe in die Schubseite (Druckseite) und
schneiden Sie anschließend von der Spannungsseite aus, damit die Scheibe
nicht einrastet. Sichern Sie abgeschnittenes Material gegen Fallen!
ACHTUNG:
Falls die Möglichkeit besteht, dass das Material unter Spannung ist, stellen
Sie sich auf einen Rückschlag ein. Vergewissern Sie sich, dass Sie im Notfall
ausweichen können!
Seien Sie besonders bei Schrottplätzen, an Unfallplätzen und bei
willkürlichen Materialstapeln vorsichtig. Unsicher ausbalancierte Werkstücke
oder Werkstücke unter Spannung können in unvorhergesehener Weise
reagieren und wegrutschten, herausspringen oder zerbersten. Sichern Sie
abgeschnittenes Material gegen Fallen! Seien Sie stets äußerst aufmerksam
und verwenden Sie nur Geräte in perfektem Arbeitszustand.
Beachten Sie Arbeitsschutzbestimmungen Ihres Arbeitgebers und/oder Ihrer
Versicherung.
19
20
21
Schneiden von Mauerwerk und Beton
WICHTIG!
Tragen Sie immer einen ausreichenden Atemschutz.
Asbest und andere Materialien, die gifte Substanzen freisetzen können,
dürfen nur nach Benachrichtigung der zuständigen Behörden und unter deren
Aufsicht oder einer von ihnen ermächtigten Person geschnitten werden.
Folgen Sie beim Schneiden vorgespannter und verstärkter Betonpfähle die
Anweisungen und Standards zuständiger Behörden oder des Herstellers
des Bauteils. Verstärkungen müssen in der vorgeschriebenen Reihenfolge
und unter Einhaltung der geltenden Sicherheitsbestimmungen geschnitten
werden.
HINWEIS:
Mörtel, Steine und Beton entwickeln beim Schneiden große Mengen an Staub.
Für die Verlängerung der Lebenszeit der Trennscheibe (durch Kühlen), für die
Verbesserung der Sichtbarkeit und zur Vermeidung übermäßiger Staubbildung
empfehlen wir den Nass- statt Trockenschnitt.
60
Page 61
Beim Nassschnitt wird die Scheibe zu gleichen Teilen an beiden Seiten
mit Wasser befeuchtet. MAKITA bietet das entsprechende Zubehör für alle
Nassschnittanwendungen (siehe auch „SONDERZUBEHÖR“).
- Entfernen Sie Fremdkörper, wie Sand, Steine und Nägel aus dem Arbeitsbereich.
ACHTUNG: Schauen Sie nach Elektrokabeln!
Durch die schnelle Rotation der Trennscheibe am Kontaktpunkt werden
Fragmente aus der Schnittkerbe mit hoher Geschwindigkeit herausgeworfen.
Schwenken Sie zu Ihrer Sicherheit die Schutzhaube so weit wie möglich
hinter den Schnitt (23), damit Materialfragmente nach vorn, weg vom Bediener
ausgeworfen werden.
- Markieren Sie den Schnitt und schneiden Sie anschließend eine Nut von
ca. 5 mm entlang der gesamten Länge des geplanten Schnitts. Diese Nut führt
den Trennschleifer anschließend akkurat während des eigentlichen Schnitts.
HINWEIS:
Für lange, gerade Schnitte empfehlen wir die Verwendung eines Laufwagens (24,
siehe auch „SONDERZUBEHÖR“). Dadurch kann das Gerät viel einfacher gerade
gehalten werden.
- Führen Sie den Schnitt in einer kontinuierlichen Rückwärts-Vorwärts-Bewegung
aus.
- Beim Schneiden von Scheiben auf Größe müssen Sie nicht durch die gesamte
Materialdicke schneiden (was unnötig Staub erzeugt). Schneiden Sie stattdessen
einfach eine ache Nut und schlagen Sie anschließen das überschüssige
Material auf einer achen Fläche ab (25).
VORSICHT!
Stellen Sie beim Schneiden auf Länge, durch Material, von Aussparungen usw.
stets sicher, dass Sie die Richtung und Reihenfolge der Schnitte so planen, dass
die Scheibe nicht durch abgeschnittene Teile eingeklemmt wird, und dass keine
Personen durch herunterfallende Teile verletzt werden.
Transport und Lagerung
- Schalten Sie den Trennschleifer stets aus, wenn Sie ihn transportieren oder
ihn an einer Baustelle von einem Platz zum anderen bewegen (26).
- Tragen und bewegen Sie das Gerät niemals, wenn der Motor eingeschaltet
ist oder sich die Scheibe bewegt!
- Tragen Sie das Gerät nur am (mittigen) Bügelgriff mit der Trennscheibe hinter
Sie zeigend (26). Vermeiden Sie eine Berührung des Abgasschalldämpfers
(Verbrennungsgefahr!)
- Verwenden Sie beim bewegen des Trennschleifers über längere Strecken eine
Schubkarre oder Waagen.
- Stellen Sie beim Transport des Trennschleifers in einem Fahrzeug sicher, dass
dieser sicher so positioniert ist, dass kein Kraftstoff auslaufen kann.
Entfernen Sie stets die Trennscheibe, bevor Sie das Gerät in einem Fahrzeug
transportieren.
- Lagern Sie den Trennschleifer an einem sicheren und trockenen Ort. Der
Trennschleifer darf nicht im Freien aufbewahrt werden! Demontieren Sie vor der
Lagerung die Trennscheibe. Lagern Sie den Trennschleifer sicher vor Kindern.
- Befolgen Sie vor einer Langzeitlagerung oder einem Versand des
Trennschleifers die Anweisungen in Kapitel „Aufbewahren“. Leeren Sie
STETS den Kraftstofftank und trocknen Sie den Vergaser.
- Achten Sie beim Lagern von Trennscheiben auf Folgendes:
- Reinigen und trocknen Sie diese gut.
- Lagern Sie diese ach liegend.
- Vermeiden Sie Feuchtigkeit, Frost, direkte Sonneneinstrahlung, hohe
Temperaturen und Temperaturschwankungen, da diese Einüsse zum Brechen
und Splittern führen können.
- Prüfen Sie neue Trennscheiben und gelagerte Trennscheiben stets, dass
sie frei von Defekten sind.
23
24
25
61
26
Page 62
Wartung
- Schalten Sie den Trennschleifer vor der Durchführung von
Wartungsarbeiten stets aus (27) und ziehen Sie die Zündkerze heraus.
- Prüfen Sie den Trennschleifer stets, bevor Sie ihn verwenden, um
sicherzustellen, dass er sich in einem guten Arbeitszustand bendet. Stellen Sie
vor allem sicher, dass die Trennscheibe ordnungsgemäß befestigt ist. Überprüfen
Sie, dass die Trennscheibe nicht beschädigt und für die geplante Aufgabe
geeignet ist.
- Betreiben Sie den Trennschleifer nur bei niedrigem Geräusch- und Lärmpegel.
Stellen Sie sicher, dass der Vergaser ordnungsgemäß ausgerichtet ist.
- Reinigen Sie den Trennschleifer regelmäßig.
- Überprüfen Sie den Tankdeckel regelmäßig auf Dichtheit.
Beachten Sie die Anweisungen zur Verhinderung von Unfällen, die von den
Handelsorganisationen und Versicherungsunternehmen herausgebracht
werden. Nehmen Sie NIEMALS Veränderungen an dem Trennschleifer vor!
Sie setzen Ihre eigene Sicherheit aufs Spiel!
Nehmen Sie nur Wartungs- und Reparaturarbeiten vor, die in der
Bedienungsanleitung erläutert sind. Alle darüber hinausgehenden Arbeiten
müssen vom MAKITA Service ausgeführt werden (28).
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile und Originalzubehör von
MAKITA.
Bei Verwendung von MAKITA-fremden Teilen, Zubehör oder Trennscheiben
besteht erhöhte Unfallgefahr. Wir übernehmen keine Verantwortung für
Unfälle oder Beschädigungen in Zusammenhang mit der Verwendung anderer
Trennscheiben oder Zubehörteile als von MAKITA.
Erste Hilfe (29)
Vergewissern Sie sich, dass sich Erste-Hilfe-Paket immer in der Nähe verfügbar ist.
Füllen Sie aus dem Erste-Hilfe-Kasten entnommene Artikel sofort wieder auf.
Machen Sie folgende Angaben, wenn Sie Hilfe anrufen:
- Ort des Unfalls
- Was ist passiert
- Anzahl der verletzten Personen
- Art der Verletzungen
- Ihr Name!
27
SERVICE
28
HINWEIS:
Werden Personen mit schlechter Durchblutung zu starken Vibrationen ausgesetzt,
kann es zu Schädigungen von Blutgefäßen und/oder Nervensystem kommen.
Folgende Symptome können durch Vibrationen an Fingern, Händen oder
Handgelenken auftreten: „Einschlafen“ von Körperteilen (Benommenheit), Kribbeln,
Schmerz, Stechen, Veränderung von Hautfarbe oder Haut.
Falls eines dieser Symptome auftritt, suchen Sie einen Arzt auf!
29
62
Page 63
Technische Daten
Position
Modell
Motor Hubraum cm
3
EK7650H EK7651H
75,6
Durchmesser mm 51
Hub mm 37
Max. Leistung kW 3,0
Max. Drehmoment Nm 4,6
Leerlaufdrehzahl min
-1
2.600
Kupplung Automatisches Zentrifugalsystem
Begrenzung für Motordrehzahl min
Max. Spindeldrehzahl min
-1
-1
9.100
4.300
Vergaser Membrantyp
Zündungssystem (mit
Berührungsloser, magnetischer Typ
Drehzahlbegrenzung)
Zündkerze Typ NGK CMR6H
Elektrodenabstand mm 0,5
Startsystem Seilzugsystem
Kraftstoffverbrauch bei max. Last nach
kg/h 1,2
ISO 8893
Spezischer Verbrauch bei max. Last
g/kWh 400
nach ISO 8893
Kraftstoff Fahrzeugbenzin
Volumen Kraftstofftank l 1,1
Schmiermittel (Motorenöl) API-Klassikation, Klasse SF oder höher SAE 10W-30-Öl
(4-Viertaktmotoröl für Autos)
Schmiermittelmenge l 0,22
Trennscheibe für 80 m/s oder mehr
1)
mm 300 / 20 / 5
2)
300 / 25,4 / 5
2)
350 / 20 / 5
2)
350 / 25,4 / 5
(DSA-genehmigt): Abmessungen
Schalldruckpegel (LpA) nach ISO 19432
3)
dB (A) 92,7
Abweichung (K) dB (A) 2,5
Schallleistungspegel (L
) nach ISO 19432 dB (A) 104,6
WA
Abweichung (K) dB (A) 2,5
Schwingungsbeschleunigung a
- Vorderer Griff (Leerlauf / Nenn-Spindeldrehzahl) m/s
Abweichung (K) m/s
- Hinterer Griff (Leerlauf / Nenn-Spindeldrehzahl) m/s
Abweichung (K) m/s
nach EN ISO 19432
h, w
2
2
2
2
2,7
2,0
1,8
2,0
Aufnahmedorn-Durchmesser mm 20,0 25,4 20,0 25,4
Spindeldurchmesser mm 17 17 oder 25,4
4)
Minimaler Flansch-Außendurchmesser mm 102
Max. Schnitttiefe mm 97 122
Trennschleiferabmessungen (Gesamtlänge x
761 mm x 310 mm x 435 mm 780 mm x 310 mm x 455 mm
Gesamtbreite x Gesamthöhe)
Keilriemen-Nr. Nr. 225094-6
Gesamtgewicht (leere Tanks, ohne Trennscheibe) kg 12,7 12,9
1) Umfangsgeschwindigkeit bei max. Motordrehzahl
2) Außendurchmesser / Aufnahmedorn / Dicke
3) Am Arbeitsplatz (am Ohr des Bedieners)
4) Länderspezisch
2)
63
Page 64
Bezeichnung der Bauteile
1. Hinterer Griff
2. Filterabdeckung
3. Sicherungsschraube
4. Obere Abdeckung für Luftlter und Zündkerzenabdeckung
5. Obere Abdeckung
6. Vorderer Griff
7. Schutzhaube
8. Spannschraube
9. Sechskantmutter
10. Schalldämpfer
11. Startergriff
12. Öltankdeckel
13. Deckel Kraftstofftank
14. Kraftstoffpumpe (Ansaugpumpe)
15. Trennscheibe
16. Außenansch
17. Sechskantschraube
18. Schalter
19. Sicherheits-Arretiertaste
20. Gashebel
1
15
5
4
6
7
3
2
8
9
10
11
14
13
12
18
19
16
17
20
64
Page 65
INBETRIEBNAHME
ACHTUNG:
Schalten Sie den Motor stets aus und ziehen Sie
die Zündkerzenkappe heraus, bevor Sie Arbeiten
am Trennschleifer durchführen! Tragen Sie immer
Schutzhandschuhe!
ACHTUNG:
Starten Sie den Trennschleifer nur nach vollständiger
Montage und Inspektion.
Verwenden Sie für die folgenden Arbeiten die mitgelieferten
Montagewerkzeuge:
1. 13/16 AF Ring-Maulschlüssel
2. Stern-Maulschlüssel
3. Vergaser-Einstellschraubendreher
4. Adapterring
Platzieren Sie den Trennschleifer auf einer stabilen Fläche und
führen Sie die folgenden Montageschritte durch:
Der Luftlter ist noch nicht montiert!
Drücken Sie vor Betrieb des Werkzeugs den mitgelieferten
Filter mehrere Male zusammen, damit sich das Öl
gleichmäßig im gesamten Filter verteilt. Setzen Sie
einen geölten Schaumstofflter (Vorlter) ein, wie in der
nebenstehenden Abbildung dargestellt. Nehmen Sie dazu die
Filterabdeckung ab (siehe Kapitel „Reinigen bzw. Tauschen
des Luftlters“).
Montieren der Trennscheibe
WARNUNG:
Schematische
Darstellung
4
5
6
8
7
6
2
1
• Stellen Sie beim Einbauen einer Diamant-Trennscheibe
sicher, dass Sie diese so montieren, dass der Pfeil in die
gleiche Richtung zeigt, wie sich der Außenansch dreht
(6). Montieren der Diamant-Trennscheibe (4) mit dem Pfeil in
die entgegengesetzte Richtung zur Radabdeckung führt zum
Splittern der Scheibenkante und zu Verletzungen.
• Verwenden Sie zum Installieren einer Trennscheibe (4) stets
den Ring, der dem Bohrloch der Trennscheibe und dem
Durchmesser der Spindel entspricht (5). Werden nicht zum
Gegenstück passende Ringe verwendet, kann das Werkzeug
vibrieren und schwere Personenschäden verursachen.
• Verwenden Sie Trennscheiben nur mit dem Bohrloch, das
mit dem Durchmesser der Ringe übereinstimmt. Werden
nicht zum Gegenstück passende Scheiben verwendet, kann
das Werkzeug vibrieren und schwere Personenschäden
verursachen.
• Prüfen Sie die Trennscheibe auf Schäden. (Siehe Abschnitt
„Trennscheiben“ unter den „ARBEITSSCHUTZ“.)
1. Setzen Sie den Stern-Maulschlüssel (2) in das Loch (8) ein,
um zu verhindern, dass sich die Spindel (5) dreht.
HINWEIS: Wenn in dem Loch im Werkzeug der Halter für das
Druckwassersystem installiert ist, entfernen Sie
diesen, bevor Sie die Trennscheibe montieren.
2. Während Sie den Schlüssel (2) in dieser Position halten,
drehen Sie mit dem mitgelieferten Ring-Maulschlüssel (1)
den Bolzen (7) zur Sicherung der Scheibe entgegen dem
Uhrzeigersinn und entfernen Sie den Bolzen (7) und den
Außenansch (6).
3. Montieren Sie eine Diamant-Trennscheibe /
Trennschleifscheibe (4) auf dem Aufnahmedorn (5). Setzen
Sie anschließend den Außenansch (6) so auf die Spindel,
dass die zwei parallelen, ebenen Flächen am Außenansch
zur ebenen Fläche der Spindel passen und ziehen Sie den
Bolzen im Uhrzeigersinne fest an.
Zum Installieren einer Trennscheibe montieren Sie einen Ring mit
dem gleichen passenden Durchmesser wie das Scheibenbohrloch
und der mitgelieferte O-Ring, um den Ring vor der Installation
einer Diamant-Trennscheibe auf der Spindel zu halten.
Installieren Sie anschließend die Trennscheibe.
HINWEIS: Ziehen Sie die Sechskantschraube sicher fest
(25 – 31 Nm), da sonst die Trennscheibe während des
Scheidens wegrutschen kann.
65
Page 66
Festziehen des Keilriemens / Prüfen der
Keilriemenspannung
WICHTIG:
Eine genaue Keilriemenspannung ist für eine maximale
Schneidleistung mit minimalem Kraftstoffverbrauch
wesentlich. Eine unzureichende Keilriemenspannung
führt zu einem vorzeitigen Verschleiß des Keilriemens
und Keilriemenrads oder zur Beschädigung des
Kupplungslagers.
HINWEIS: Die zwei Sechskantmuttern (9) müssen vor dem
Spannen des Keilriemens oder dem Prüfen der Spannung gelöst
werden.
Zum Erhöhen der Riemenspannung drehen Sie die
Spannschraube (10) mit dem mit dem Trennschleifer
mitgelieferten Ring-Maulschlüssel nach rechts (im
Uhrzeigersinn).
Die Riemenspannung ist korrekt eingestellt, wenn sich die
Mutter (11) wie in der Abbildung dargestellt im Vergleich zur
Position der Markierung (12) bendet.
WICHTIG:
• Stellen Sie dem Spannen /Überprüfen sicher,
dass Sie die Sechskantmutter (9) festziehen (25
– 31 Nm).
• Nehmen Sie die Einstellung der Riemenspannung
nicht am heißen Werkzeug vor. Es besteht
Verbrennungsgefahr.
11
10
9
12
Vor dem Betrieb
1. Prüfen / Auffüllen des Motoröls
• Prüfen Sie wie folgt das Motoröl bei kaltem Motor und füllen
Sie Öl auf.
• Positionieren Sie den Motor auf einer achen Fläche und
prüfen Sie, ob sich der Ölstand innerhalb des Bereichs MAX –
MIN am Öltank bendet.
• Falls zu wenig Öl enthalten ist (nahe der Markierung MIN des
Öltanks), füllen Sie den Öltank mit Öl bis zur Markierung MAX.
• Die Ölmenge kann von außen geprüft werden, ohne dass der
Öldeckel abgenommen werden muss, da der Ölstand von
außen durch das Markierungsfenster zu sehen ist.
• Als Referenz: Öl muss aller zehn Betriebsstunden aufgefüllt
werden (ein Tank Öl für zehn Kraftstoffbetankungen).
• Wechseln Sie extrem verschmutztes oder verfärbtes Öl aus.
<Empfohlenes Öl> ........ Verwenden Sie ein SAE 10W-30-Öl
API-Klassikation, Klasse SF oder höher
(4-Viertaktmotoröl für Autos).
<Ölmenge> ...................0,22 l (220 ml)
HINWEIS:
• Falls der Motor nicht in einer aufrechten Position gelagert
wird, zirkuliert Öl durch den Motor, das heißt, es bendet sich
beim Auffüllen übermäßig Öl im Trennschleifer.
• Falls der Ölstand die Markierung MAX übersteigt, kann
schmutziger oder weißer Rauch austreten.
Punkt 1 für den Ölwechsel <Öldeckel>
Intervall für den Ölwechsel: Zu Beginn aller 20 Betriebsstunden
und anschließend aller 30 Betriebsstunden.
• Entfernen Sie den Schmutz um den Öleinfüllstutzen und
entfernen Sie anschließend den Öldeckel.
• Legen Sie den Öldeckel an einem Platz ab, wo kein Sand
oder Schmutz am Deckel anhaften kann. Wenn der Öldeckel
verschmutzt wieder angebracht wird, verschlechtert sich
die Ölzirkulation und Motorteile verschleißen, was zu
mechanischen Ausfällen führen kann.
Markierung MAX
Markierung MIN
Öl
Das Öl ist von hier sichtbar,
daher können die Markierungen
MAX und MIN zur Prüfung der
Ölmenge verwendet werden.
66
Page 67
Öltankdeckel
(1) Platzieren Sie den Motor auf einer ebenen Fläche und
nehmen Sie den Öldeckel ab.
(2) Füllen Sie Öl bis zur Basis des Ölnachfüllstutzens auf.
Verwenden Sie zum Nachfüllen einen geeigneten
Schmiermittel-Nachfüllcontainer.
(3) Ziehen Sie den Öldeckel fest. Falls der Öldeckel lose ist,
kann Öl austreten.
Punkt 2 für den Ölwechsel <Was ist zu tun, wenn Öl
verschüttet wird>
Falls Öl zwischen Kraftstofftank und Motor verschüttet und
der Trennschleifer betrieben wird, wird das Öl über den
Kühllufteinlass eingesogen und kann zu Verschmutzungen
führen. Wischen Sie verschüttetes Öl stets ab, bevor Sie den
Trennschleifer betreiben.
2. Auftanken
WARNUNG:
• Beachten Sie beim Auftanken stets die folgenden Punkte.
Andernfalls können Flammen oder Brände entstehen.
• Füllen Sie fern von Flammen nach. Rauchen Sie nicht und
bringen Sie keinerlei Flammen in die Nähe des Kraftstoffs
oder zu befüllenden Trennschleifers.
• Stoppen Sie den Motor und lassen Sie ihn vor dem
Betanken abkühlen.
• Öffnen Sie den Tankdeckel stets langsam, damit der
innere Druck in kontrollierter Weise austreten kann.
Bei Zuwiderhandlungen kann Kraftstoff aufgrund des
Innendrucks heraussprühen.
• Achten Sie darauf, keinen Kraftstoff zu verschütten. Falls
Kraftstoff verschüttet wurde, wischen Sie diesen vollständig
weg.
• Betanken Sie an einem gut belüfteten Ort.
• Gehen Sie stets sehr sorgsam mit Kraftstoff um.
• Falls Ihre Haut und / oder Augen in Kontakt mit Kraftstoff
kommen, können allergische Reaktionen und / oder
Entzündungen verursacht werden.
Holen Sie im Falle solcher allergischer Reaktionen und /
oder Entzündungen usw. sofort medizinischen Rat von
einem Facharzt.
KraftstoffTankdeckel
Stand
Kraftstofftank
KraftstoffMAXIMUM
<Aufbewahrungszeitraum für Kraftstoff>
Als Grundregel sollte Kraftstoff in einem ordentlichen
Kraftstoffkanister an einem schattigen Ort mit guter Belüftung
aufbewahrt und innerhalb von vier Wochen verbraucht werden.
Falls kein ordentlicher Kanister verwendet wird, oder falls
der Kanister nicht verschlossen und es Sommer ist, kann der
Kraftstoff innerhalb eines Tages zerfallen.
Lagerung des Trennschleifers und des Kraftstoffkanisters
• Lagern Sie den Trennschleifer und den Kraftstoffkanister an
einem kühlen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung.
• Lassen Sie einen gefüllten Trennschleifer Kraftstoffkanister
nicht im Auto oder Kofferraum (Gepäckraum).
<Kraftstoff>
Der Motor ist ein Vier-Takt-Motor, verwenden Sie Autobenzin
(normales Benzin), um den Motor zu betreiben.
Für Kraftstoff zu beachten
• Verwenden Sie kein Benzingemisch (Motoröl gemischt
mit Benzin). Dies führt zu Kohlenstoffansammlungen und
mechanischem Ausfall.
• Die Verwendung alten Kraftstoffs führt möglicherweise zu
einem schlechten Anlaufen des Motors.
<Auftanken>
Stoppen Sie den Motor stets und lassen Sie ihn vor dem
Betanken abkühlen.
<Verwendbares Benzin>
• Lösen Sie langsam den Tankdeckel, um den Druck
entweichen und so den äußeren und inneren Luftdruck
ausgleichen zu lassen.
• Nehmen Sie den Tankdeckel ab und tanken Sie. (Tanken Sie
nicht bis zur Oberkante des Tankstutzens.)
• Schrauben Sie nach dem Auftanken den Tankdeckel sicher
fest.
• Der Tankdeckel ist ein Verbrauchsprodukt. Tauschen Sie den
Deckel daher aus, wenn Zeichen von Verschleiß oder andere
Abnormalitäten zu sehen sind. (Faustregel: Ersetzen Sie den
Tankdeckel alle zwei bis drei Jahre.)
.....
Fahrzeugbenzin
67
Page 68
Betrieb
Starten
WARNUNG:
Starten Sie den Motor nicht an Plätzen, an denen betankt
wurde. Bewegen Sie sich mindestens 3 m von dem Platz
des Betankens des Trennschleifers weg.
• Andernfalls können Flammen oder Brände entstehen.
ACHTUNG:
Vergewissern Sie sich vor dem Starten des Motors, dass die
Trennscheibe weder den Boden noch andere Gegenstände
berührt.
• Falls die Trennscheibe den Boden oder andere Gegenstände
berührt, kann dies einen Unfall verursachen.
Sobald der Motor startet, dreht sich die Trennscheibe,
achten Sie daher besonders auf Personen und Gegenstände
in der Nähe.
1. Kaltstart
(1) Drücken Sie die Anlasspumpe wiederholt, bis Kraftstoff in
diese eintritt.
(2) Kippen Sie den Schalter in Richtung
(3) Halten Sie den hinteren Griff mit einem Fuß unten und
halten Sie den Bügelgriff sicher mit einer Hand unten.
(4) Ziehen Sie kräftig wiederholt am Startergriff, bis das erste
Zündungsgeräusch zu hören ist.
Warmlaufen
• Nach dem Start des Motors halten Sie den Sicherheitshebel
gedrückt und drücken Sie den Gashebel für eine oder zwei
Minuten immer wieder, um den Motor warm laufen zu lassen.
• Wenn sich die Motordrehzahl stabilisiert und die Drehzahl
langsam von niedrig auf hoch steigt, ist der Motor aufgewärmt.
(Choke).
Startergriff
Schalter
Sicherheits-
Arretiertaste
Gashebel
2. Starten bei warmem Motor
Drücken Sie die Ansaugpumpe mehrere Male. Positionieren
Sie von Beginn an den Schalter in der Position [I] (Betrieb)
und starten Sie den Motor mittels Punkt (3) der obigen
Vorgehensweise 1.
HINWEIS:
• Wiederholtes Ziehen und Loslassen des Startergriffs mit dem
Schalter in der Position Choke utet den Motor mit Kraftstoff
und erschwert das Starten.
• Drücken Sie niemals den Gashebel, wenn der Motor stoppt.
Unnötiges Betätigen des Gashebels bei gestopptem Motor
utet den Motor mit Kraftstoff und erschwert das Starten.
• Falls zu viel Kraftstoff in den Motor gelangt ist, bauen Sie die
Zündkerze aus und ziehen Sie langsam mehrere Male am
Startergriff, um den überschüssigen Kraftstoff zu entfernen.
Trocknen Sie außerdem die Elektroden der Zündkerze.
• Ziehen Sie den Startgriff nicht bis zum Ende des Seils, da
dadurch die Lebenszeit des Seils verkürzt wird. Führen Sie
außerdem den Startergriff langsam zurück, lassen Sie dem
Griff nicht plötzlich los.
• Vermeiden Sie einen Betrieb des Trennschleifers bei
maximaler Leerlaufgeschwindigkeit, da dadurch die
Lebenszeit des Motors verkürzt wird.
3. Stoppen
Zum Stoppen des Motors lassen Sie den Gashebel los und
stellen Sie den Schalter in die Position
Wenn der Choke-Hebel fälschlicherweise in die Position
gebracht wurde, um den Motor zu stoppen, geben Sie beim
erneuten Starten des Motors Halbgas.
(Stopp).
Schalter
68
Page 69
Einstellen des Vergasers
HINWEIS: Dieser Motor ist mit einer elektronischen
Zündung zur Begrenzung der Drehzahl ausgestattet. Der
Vergaser hat ebenfalls einen festen Ausstoß, der nicht
angepasst werden kann.
Werkseitig wurde die Leerlaufdrehzahl auf ca.
2.600 min
eines neuen Motors eine geringfügige Neuanpassung der
Leerlaufgeschwindigkeit erforderlich sein.
-1
eingestellt, jedoch kann im Einlaufprozess
Einstellschraube
Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl mit einem Schraubendreher ein
(Breite: 4 mm).
Ein Schraubendreher mit einer angesetzten Lasche
(Sonderzubehör) ist für die Anpassung nützlich.
4. Einstellen der Leerlaufdrehzahl
ACHTUNG: Die Vergasereinstellung darf nur von einer
Fachkraft in einem MAKITA-Servicecenter vorgenommen
werden!
Nehmen Sie keine Anpassungen an den Einstellschrauben
(H) und (L) ohne Tachometer vor! Fehlerhafte Einstellungen
können den Motor beschädigen!
Ein Tachometer wird für die Anpassungen der
Einstellschrauben (H) und (L) benötigt, da sich der Motor
bei Betrieb bei maximaler Nenndrehzahl überhitzen und
Schmiermittel auslaufen kann. Dadurch kann der Motor
beschädigt werden!
Nur die Einstellschraube (T) kann vom Bediener verändert
werden. Falls sich die Trennscheibe im Leerlauf bendet (z.
B. ist der Gashebel nicht gedrückt), muss die Leerlaufdrehzahl
korrigiert werden!
Eine Anpassung der Leerlaufdrehzahl darf nur
vorgenommen werden, wenn der Motor warm und der
Luftlter sauber ist.
Verwenden Sie für die Anpassungen der Leerlaufdrehzahl einen
Schraubendreher (Breite: 4 mm).
WARTUNG
ACHTUNG:
• Stoppen Sie den Motor, bevor Sie irgendwelche
Arbeiten am Trennschleifer vornehmen, lassen Sie
den Motor abkühlen, entfernen Sie die Trennscheibe,
ziehen Sie Kappe von der Zündkerze und tragen Sie
Schutzhandschuhe!
Das Ausführen von Wartungsarbeiten direkt nach dem
Stoppen des Motors oder mit der Kappe auf der Zündkerze
kann Verbrennungen am heißen Motor oder Verletzungen
durch einen unerwarteten Start verursachen.
• Starten Sie den Trennschleifer nur nach vollständiger
Montage und Inspektion.
• Verwenden Sie zum Reinigen niemals Kraftstoffe,
Benzin, Verdünner, Alkohol oder ähnliches. Dies kann zu
Verfärbungen, Verformungen oder Rissen führen.
HINWEIS:
• Wischen Sie Schmutz von Trennschleifer und wählen
Sie anschließend einen sauberen Arbeitsplatz, um
Wartungsarbeiten auszuführen.
69
Page 70
SERVICE
WICHTIG:
Da viele der Teile und Baugruppen nicht in dieser
Bedienungsanleitung aufgeführt, aber für die Sicherheit
des Geräts vital sind, und da alle Teile einem bestimmten
Verschleiß unterliegen, ist es für Ihre eigene Sicherheit
wichtig, dass Sie das Gerät regelmäßig in einem MAKITAServicecenter prüfen und warten lassen.
WICHTIG:
Falls die Trennscheibe während des Schneidens
bricht, muss der Trennschleifer von einem
MAKITA-Servicecenter vor der nächsten
Verwendung repariert werden!
Keilriemen
1. Einstellen der Keilriemenspannung
• Falls die Trennscheibe bei mittlerem Betrieb einfach anhält,
hat der Keilriemen keine Spannung mehr. Ist dies der Fall,
stellen Sie anhand der folgenden Vorgehensweise die
Spannung ein.
(1) Lösen Sie die Befestigungsmuttern der Riemenabdeckung.
(2) Drehen Sie die Spannungs-Einstellschraube nach rechts
(im Uhrzeigersinn), bis die Anzeigeschraube die markierte
Position erreicht, um die Spannung des Keilriemens zu
erhöhen.
(3) Nach dem Einstellen der Keilriemenspannung ziehen Sie die
Befestigungsmuttern der Riemenabdeckung wieder fest.
• Falls die Trennscheibe einfach stoppt, auch wenn die
Spannung des Keilriemens angepasst wurde oder der
Keilriemen reißt, setzen Sie einen neuen Keilriemen ein.
2. Tauschen des Keilriemens
(1) Lösen Sie die Befestigungsmutter und drehen Sie die
Spannungs-Einstellschraube nach links, bis das Ende der
Schraube sichtbar ist.
(2) Entfernen Sie die Befestigungsmuttern und anschließend die
Riemenabdeckung.
(3) Entfernen Sie als nächstes die drei Montageschrauben und
die Kupplungsabdeckung.
(4) Entfernen Sie den alten Keilriemen und passen Sie einen
neuen Keilriemen ein. Montieren Sie jetzt wieder die
Kupplungsabdeckung und danach die Riemenabdeckung.
(5) Passen Sie die Spannung an, wie in Abschnitt „Einstellen
der Keilriemenspannung“ gezeigt.
Riemenabdeckung
Spannschraube
Anzeigeschraube
Sechskantmutter
Markierung
Sechskantmutter
Reinigen der Schutzhaube
Mit der Zeit können an der Innenseite der Schutzhaube
Reststoffe (vor allem vom Nassschneiden) anbacken, die,
falls sie sich ansammeln, die freie Rotation der Trennscheibe
verhindern können. Aus diesem Grund muss die Haube von Zeit
zu Zeit gereinigt werden.
Nehmen Sie die Trennscheibe heraus und entfernen Sie das
angesammelte Material von der Innenseite der Haube mit einem
Holzstreifen oder ähnlichem.
Reinigen Sie den Schaft und alle demontierten Teile mit einem
Tuch.
HINWEIS: Weitere Informationen zum Installieren der
Trennscheibe nden Sie unter „Montieren der Trennscheibe“.
Kupplungsabdeckung
70
Riemenabdeckung
Spannschraube
Ende der Schraube
Page 71
Obere Abdeckung
Lösen
Abdeckungsverriegelung
Vorlter
Obere
Abdeckung
Reinigen bzw. Tauschen des Luftlters
Falls der Luftlter verstopft wird, kann dies eine verschlechterte
Motorleistung verursachen. Reinigen Sie daher nach jeder
Verwendung des Trennschleifers den Luftlter in folgender
Weise:
• Drehen Sie die Abdeckungsverriegelung nach links und
nehmen Sie sie ab.
• Entfernen Sie die obere Abdeckung, nachdem Sie den Staub
von dieser weggeblasen haben.
• Entfernen Sie anschließend den Vorlter.
• Waschen Sie den Vorlter in mit Wasser verdünntem
Reinigungsmittel und lassen Sie ihn vollständig trocknen.
Drücken und schrubben Sie den Vorlter beim Reinigen nicht.
• Tragen Sie 40 ml neues Zweitakt-Motoröl auf den Vorlter auf,
verteilen Sie das Motoröl vorsichtig und gleichmäßig.
• Setzen Sie den Vorlter fest in die obere Abdeckung ein.
• Ziehen Sie die Abdeckungsverriegelung fest, wobei der Zahn
der oberen Abdeckung mit dem Gegenstück des Gehäuses
ausgerichtet wird.
Filterabdeckung
SternSchrauben
Innerer Filter
Vorlter
SternSchrauben
Zusätzlich zur oben beschriebenen Reinigung müssen nach
Ablauf des in der „Wartungsübersicht“ angegebenen Zeitraumes
die folgenden Schritte durchgeführt werden:
• Entfernen Sie die vier Stern-Schrauben.
• Entfernen Sie die Filterabdeckung.
• Entfernen Sie den Luftlter.
• Entfernen Sie den Staubbeutellter von der Filterabdeckung
und klopfen und blasen Sie zur Reinigung leicht darüber.
• Klopfen und blasen Sie leicht auf den Innenlter, um Staub
und Schmutz zu entfernen. Waschen Sie regelmäßig den
Innenlter in Seifenwasser und trocknen Sie ihn gründlich.
• Klopfen Sie zur Reinigung des Luftlters leicht darauf. Falls
Sie einen Kompressor verwenden, blasen Sie Druckluft auf
die Innenseite des Luftlters. Waschen Sie den Luftlter nicht
mit Wasser ab.
• Blasen Sie den Staub von den Filtern.
• Montieren Sie den Luftlter nach Abschluss der Reinigung
wieder an die Filterabdeckung. Setzen Sie beim Einbau der
Filterabdeckung zuerst den Luftlter auf die Filterabdeckung.
• Ziehen Sie die Abdeckungsverriegelung fest.
Hinweis:
• Waschen Sie den Luftlter nicht mit Wasser ab.
• Wechseln Sie abgenutzte oder beschädigte Filter gegen neue
aus.
• Waschen Sie Filter nicht mit Kraftstoffen, Benzin,
Verdünnungsmittel, Alkohol o.ä.
Luftlter
Staubbeutellter
71
Page 72
Wartung der Zündkerzenstecker
(1) Lösen der Abdeckungsverriegelung und entfernen der
oberen Abdeckung.
(2) Öffnen Sie die Zündkerzenabdeckung, nehmen Sie die
Kappe ab und entfernen Sie die Zündkerze.
(3) Prüfen Sie, ob der Elektrodenspalt 0,5 mm beträgt. Wenn
der Abstand zu klein oder zu groß ist, stellen Sie 0,5 mm ein.
(4) Falls sich Kohlenstoff und/oder Schmutz an der Zündkerze
angesammelt hat, reinigen Sie diese und bauen Sie sie
wieder ein. Eine exzessiv verschlissene oder angekokelte
Zündkerze sollte durch eine neue ersetzt werden.
(5) Befestigen Sie nach dem Ausführen von Wartungsarbeiten
an der Zündkerze die Steckerkappe und sichern Sie diese
anschließend.
Abdeckungs-
verriegelung
Obere
Abdeckung
Lösen
Steckerkappe
0,5 mm
Austauschen des Ansaugkopfs
Der Kraftstofftank-Filter (13) des Ansaugkopfes kann verstopfen.
Es wird empfohlen, den Ansaugkopf alle drei Monate
auszutauschen, um einen ungehinderten Kraftstoffuss zum
Vergaser zu gewährleisten.
Schrauben Sie den Tankdeckel (12) ab und ziehen Sie den
Schadensverhütungsstopper heraus.
Leeren Sie den Kraftstofftank.
Zum Austauschen des Ansaugkopfes ziehen ihn mit einem Stück
zu einem Haken gebogenen Draht durch den Tankfüllstutzen
heraus.
ACHTUNG: Verhindern Sie, dass Kraftstoff nicht in Kontakt
mit Ihrer Haut kommen!
13
12
72
Page 73
Reinigen des Starters
Wenn der Starter nicht ordnungsgemäß funktioniert, wenn
das Starterseil beispielsweise nicht in die Ausgangsposition
zurückkehrt, muss der Staub aus dem Starter (14) und der
Kupplung (15) geblasen werden.
Zum Reinigen des Starters und der Kupplung entfernen Sie für
den Zugang die drei Schrauben (16).
14
15
16
73
Page 74
Montagerichtung
Ändern der Position der Trennerbefestigung
(mittig/seitlich)
Montagerichtung der Haube
• Die Trennerbefestigung des Trennschleifers ist in der in
Abbildung A gezeigten Richtung montiert. Montieren Sie,
falls gewünscht, anhand der folgenden Vorgehensweise die
Befestigung in die in Abbildung B gezeigte Richtung.
Ende der
Schraube
Zange
A B
Riemenabdeckung
Haube
Keilriemen
Abb. 1
SpannungsEinstellschraube
Sechskantmuttern
Abb. 2
Abb. 3
Arretierspindel
Montieren in Richtung B
(1) Lösen Sie die Befestigungsmutter und drehen Sie die
Spannungs-Einstellschraube nach links, bis das Ende der
Schraube sichtbar ist. (Abb. 1)
(2) Entfernen Sie die Befestigungsmuttern und die
Riemenabdeckung. (Abb. 1)
(3) Drehen Sie die Haube zur Position der Strichlinie. Entfernen
Sie den Keilriemen und anschließend die Trennerbefestigung
vom Trennschleifer.
Positionieren Sie den Griff neu. (Abb. 2)
(4) Nehmen Sie die Arretierspindel mit einem
Schlitzschraubendreher oder einer Zange auf. (Abb. 3)
(5) Drehen Sie den Arm, bis dieser den Griff berührt, und drehen
Sie die Arretierspindel von Hand in die ursprüngliche Position.
(Abb. 4)
Positionieren Sie den Griff neu. (Abb. 5)
(6) Wenden Sie die entfernte Trennerbefestigung, führen Sie
den Bolzen durch das Loch und montieren Sie sie wieder in
Richtung B.
Montieren Sie den Keilriemen wieder auf der Riemenscheibe.
(Abb. 6)
(7) Montieren Sie die Riemenabdeckung. (Abb. 7)
Drehen Sie die Einstellschraube für die Spannung, um die
Spannung des Keilriemens einzustellen. Ziehen Sie nach dem
Einstellen der Spannung die Befestigungsmutter sicher fest.
Neupositionieren
Schrauben
Griff
Arm
Abb. 4
Griff
Keilriemen
Löcher
Riemenabdeckung
Riemenscheibe
Schrauben
Abb. 5 Abb. 6 Abb. 7
Riemenabdeckung
Sechskantmutter
74
Page 75
SONDERZUBEHÖR
Diamant-Trennscheiben
Diamant-Trennscheiben von MAKITA genügen den höchsten
Ansprüchen hinsichtlich Arbeitssicherheit, einfacher Bedienung und
ökonomischer Schneidleistung. Sie können zum Schneiden aller
Materialien, außer Metall verwendet werden.
Die hohe Haltbarkeit der Diamantkörner gewährleistet einen
niedrigen Verschleiß und daher eine sehr lange Lebenszeit
mit nahezu keiner Änderung des Scheibendurchmesser. Dies
ermöglicht eine konsistente Schneidleistung und ist somit sehr
ökonomisch. Die herausragenden Schneidqualitäten der Scheibe
vereinfachen den Schneidvorgang.
Die Metallscheiben ermöglichen einen äußerst konzentrischen Lauf
mit minimaler Vibration während der Verwendung.
Die Verwendung von Diamant-Trennscheiben verkürzt die
Schneidzeit erheblich.
Dies wiederum führt zu niedrigeren Betriebskosten
(Kraftstoffverbrauch, Teileverschleiß, Reparaturen und schließlich
Umweltschäden).
Führungswagen
Der Führungswagen von MAKITA erleichtert gerade Schnitte,
während Sie gleichzeitig nahezu ohne Ermüdung arbeiten.
Dieser kann auf die Größe des Bedieners eingestellt und mit der
Trennerbefestigung in der mittigen oder seitlichen Position bedient
werden.
Eine Tiefenbegrenzung kann für ein einfacheres und akkurateres
Schneiden angefügt werden. Dadurch kann eine präzise, vorher
festgelegte Schnitttiefe gehalten werden.
Für eine geringe Staubbildung und eine bessere
Trennscheibenkühlung bietet MAKITA verschiedenes Zubehör zum
Befeuchten der Scheibe während des Betriebs.
Wassertank (Komponente des Wagens)
Der Wassertank ist für die Montage auf dem Führungswagen
vorgesehen.
Durch das große Fassungsvermögen ist dieser für Situationen mit
häugen Standortwechseln geeignet. Zum Auffüllen oder schnellen
Wechseln der Reservetanks kann der Tank einfach von dem Wagen
gehoben werden.
Der Wassertank wird mit allen notwendigen Anschlüssen
und Schläuchen geliefert. Sie Montage des Wagens und des
Trennschleifers ist sehr einfach und geht schnell.
Haupt- / Druckwassersystem
Das Haupt- bzw. Druckwassersystem ist für die Montage auf dem
Trennschleifer vorgesehen. Dieses System kann mit oder ohne
Wagen verwendet werden, ist jedoch vor allem für Anwendungen
mit stationären Schnitten von Hand geeignet. Die Wasserleitung
hat einen Schnellkupplungsanschluss und kann entweder über die
Hauptversorgung oder einen Drucktank (7) gespeist werden.
Das Wassersystem wird mit allen notwendigen Anschlüssen
und Leitungen geliefert. Es kann schnell und einfach auf den
Trennschleifer montiert werden.
• Wagensatz
Dies ist zum Schneiden schlechter Straßen nützlich.
• Filtersatz
Vorlter (5 Filter)
Luftlter (1 Filter)
Staubbeutellter (1 Filter)
75
Page 76
Wartungsübersicht
Betriebsdauer
Position
Inspizieren /
Reinigen
Motorenöl
Wechseln
Befestigungsteile
(Mutter und Schraube)
Inspizieren
Reinigen /
Inspizieren
Kraftstofftank
Kraftstoff
ablassen
Keilriemen
Gashebel
Stopp-Schalter
Inspizieren /
Einstellen
Funktion
überprüfen
Funktion
überprüfen
Trennscheibe Inspizieren
Leerlaufdrehzahl
Inspizieren /
Einstellen
Vor
Betrieb
Nach dem
Betanken
Täglich
(10 h)
20 h 30 h 50 h 200 h
1
*
Vor dem
Lagern
3
*
Siehe
Seite
66
—
—
61
70
—
68
58
69
Luftlter Reinigen
Staubbeutellter
Vorlter
Reinigen /
Ersetzen
Reinigen /
Ersetzen
Zündkerze Inspizieren
Kühlungsluft-Zufuhr und
Zylinder-rippen
Reinigen /
Inspizieren
Inspizieren
Kraftstofeitung
2
*
2
*
3
*
Kraftstofflter
Ventilöffnung (Einlassventil
und Auslassventil)
Vergaser
Wechseln
Reinigen /
Ersetzen
Inspizieren /
Einstellen
Kraftstoff
ablassen
*1 Nehmen Sie den ersten Wechsel nach 20 Betriebsstunden vor.
*2 Wenden Sie sich für eine Inspektion nach 200 Betriebsstunden an ein autorisiertes Servicezentrum oder eine autorisierte Werkstatt.
*3 Lassen Sie den Motor nach dem Leeren des Kraftstofftanks weiterlaufen und leeren sie den Kraftstoff ebenfalls aus dem Vergaser.
71
71
71
72
—
—
—
72
—
61
76
Page 77
Fehlerposition
Problem System Beobachtung Ursache
Trennscheibe beginnt
nicht sich zu drehen
Motor startet
nicht oder mit
Schwierigkeiten
Warmstartprobleme Vergaser Tank gefüllt,
Motor startet, geht
jedoch gleich wieder
aus
Unzureichende
Leistung
Kupplung Motor läuft Schaden an Kupplung
Zündungssystem Zündfunken OK Fehler der Kraftstoffversorgung oder des Verdichtungssystems,
Kein Zündfunke STOPP-Schalter betätigt, Verdrahtung fehlerhaft oder
Kraftstoffzufuhr Kraftstofftank gefüllt Falsche Choke-Position, Vergaser defekt, Kraftstoff-Zufuhrleitung
Verdichtungssystem Keine Verdichtung
Mechanischer Fehler Starter greift nicht ein Gebrochene Starterfeder, gebrochene Teile innerhalb des Motors
Kupplung Verschmutzungen
Kraftstoffzufuhr Tank gefüllt Leerlaufdrehzahl nicht richtig eingestellt, Ansaugkopf oder Vergaser
Möglicherweise sind
mehrere Systeme
gleichzeitig betroffen
beim Überziehen
haften an der
Kupplung und an
anderen Teilen an
Zündfunken
vorhanden
Motorleerlauf zu
gering
mechanischer Defekt
kurzgeschlossen, Zündkerze oder Zündkerzenstecker defekt,
Zündmodul fehlerhaft
verbogen oder blockiert, Kraftstoff verschmutzt
Zylinderkopfdichtung defekt, Kurbelwellendichtungen
beschädigt, Zylinder oder Kolbenringe defekt oder ungeeignete
Zündkerzendichtung
Sperrklinkenfeder verschmutzt und geöffnet; säubern
Vergaser verschmutzt, wurde gereinigt
verschmutzt
Kraftstoff-Tankventil defekt, Kraftstoff-Zufuhrleitung unterbrochen,
Kabel oder STOPP-Schalter defekt
Luftlter verschmutzt, Vergaser verschmutzt, Schalldämpfer verstopft,
Auslasskanal im Zylinder verstopft
77
Page 78
Fehlersuche
Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur anfordern. Falls eine Abnormalität auftritt, regeln Sie das Werkzeug anhand
der Beschreibung in diesem Handbuch. Missbrauchen Sie das Werkzeug nicht und demontieren Sie keine Teile entgegen der Beschreibung.
Wenden Sie sich für Reparaturen an ein autorisiertes Servicezentrum oder einen Vertreter vor Ort.
Abnormalitätsstatus Mögliche Ursache (Fehlfunktion) Abhilfe
Ausfall des Betriebs der Ansaugpumpe Drücken Sie 7 bis 10 Mal.
Niedrige Ziehgeschwindigkeit des Starterseils Ziehen Sie kräftig.
Kraftstoffmangel Führen Sie Kraftstoff zu.
Verstopfter Kraftstofflter Reinigen
Gebrochene Kraftstofeitung Begradigen Sie die Kraftstofeitung.
Motor startet nicht
Motor stoppt gleich
Motordrehzahl erhöht sich nicht
Trennscheibe dreht sich nicht
Motor stoppt sofort
Hauptblock vibriert abnormal
Motor stoppt sofort
Trennscheibe stoppt nicht sofort
Motor stoppt sofort
Zersetzter Kraftstoff Zersetzter Kraftstoff erschwert das Starten.
Übermäßige Kraftstoffansaugung Stellen Sie den Gashebel von mittlerer
Entfernen des Zündkerzensteckers Fest Anbringen
Verschmutzter Zündkerzenstecker Reinigen
Abnormaler Abstand des Zündkerzensteckers Einstellen des Abstandes
Andere Abnormalität des Zündkerzensteckers Austauschen
Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Starterseil kann nicht gezogen werden Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Verschmutzung von Kupplung und andren
Teilen
Unzureichendes Aufwärmen Führen Sie einen Aufwärmbetrieb durch.
Choke-Hebel ist auf „
der Motor vorgewärmt wurde.
Verstopfter Kraftstofflter Reinigen
Verschmutzter oder verstopfter Luftreiniger Reinigen
Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Gelöster Befestigungsbolzen der
Trennscheibe
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Gebrochene, verbogene oder abgenutzte
Trennscheibe
Gelöster Befestigungsbolzen der
Trennscheibe
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Hohe Leerlaufdrehzahl Einstellen
Abgetrennte Drosselverbindung Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
“ eingestellt, obwohl
Ersetzen Sie diesen durch neuen.
(empfohlener Ersatz nach 1 Monat)
Drehzahl auf hohe Drehzahl ein und ziehen
Sie den Startergriff, bis der Motor startet.
Nach dem Start des Motors beginnt sich die
Trennscheibe zu drehen. Achten Sie auf die
Trennscheibe.
Falls der Motor nicht startet, entfernen Sie die
Zündkerze, trocknen Sie die Elektrode ab und
montieren Sie sie wieder wie vorher. Starten
Sie wie angegeben.
Reinigen
Auf „EIN “ stellen
Festziehen
Austauschen der Schneidklinge
Festziehen
Motor stoppt nicht
Betreiben des Motors im Leerlauf und
Einstellen des Choke-Hebels auf „
Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet:
Falls bei den überprüften Elementen eine Abnormalität auftritt, öffnen Sie den Gashebel um 1/3 und starten Sie den Motor.
“
Abgetrennter Stecker Fest Anbringen
Abnormales Elektriksystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
78
Page 79
Aufbewahren
WARNUNG:
Stoppen Sie zum Ablassen von Kraftstoff stets den Motor, lassen Sie ihn abkühlen und lassen Sie den Kraftstoff ab.
• Das Ablassen von Kraftstoff unmittelbar nach dem Stoppen des Motors kann Flammen oder einen Brand verursachen und somit zu
Brandverletzungen führen.
ACHTUNG:
Falls der Trennschleifer über einen längeren Zeitraum nicht verwendet werden wird, lassen Sie den Kraftstoff ab und lagern Sie den
Trennschleifer an einem trockenen und sauberen Ort.
• Lassen Sie den Kraftstoff anhand der folgenden Vorgehensweise aus dem Kraftstofftank und Vergaser ab.
(1) Nehmen Sie den Tankdeckel ab und lassen Sie den Kraftstoff ab, bis der Tank leer ist.
Prüfen Sie dann, ob Sie Fremdkörper in Inneren des Kraftstofftanks sehen. Falls ja, entfernen Sie diese.
(2) Ziehen Sie mit einem Stück Draht o. ä. den Kraftstofflter aus dem Tankeinfüllstutzen heraus.
(3) Drücken Sie die Ansaugpumpe, bis aller Kraftstoff zurück in den Tank gedrückt wird. Putzen Sie auf jeden Fall diesen Kraftstoff aus dem
Kraftstofftank.
(4) Setzen Sie den Kraftstofflter wieder in seine Position im Kraftstofftank ein und schließen Sie anschließend den Tankdeckel fest.
(5) Betrieben Sie abschließend den Motor, bis er stoppt.
(6) Entfernen Sie die Zündkerze und lassen Sie die wenigen Tropfen Motorenöl aus der Zündkerzenöffnung ab.
(7) Ziehen Sie langsam den Startergriff, damit das Öl durch den Motor zirkuliert und setzen Sie anschließend die Zündkerze wieder ein.
(8) Lagern Sie den abgelassenen Kraftstoff in einem ordnungsgemäßen Kraftstoffkanister an einem schattigen, gut belüfteten Ort.
79
Page 80
Italiano
(Istruzioni originali)
Complimenti per l’acquisto di un prodotto
MAKITA.
Complimenti per aver scelto una sega circolare MAKITA.
Questo moderno utensile è in grado di soddisfare le esigenze
dell’operatore.
Lo scopo è appagare gli operatori del prodotto MAKITA.
Per garantire il funzionamento e le prestazioni ottimali della sega
circolare e per garantire la sicurezza personale, è fondamentale
attenersi alle seguenti istruzioni:
Leggere attentamente il presente manuale di istruzioni
prima di mettere in funzione la sega circolare e rispettare
scrupolosamente le norme per la sicurezza. La mancata
osservanza di queste precauzioni può portare a gravi infortuni
o alla morte.
Solo per i paesi europei
Dichiarazione di conformità CE
Makita Corporation, in qualità di produttore responsabile,
dichiara che le macchine Makita indicate di seguito:
Denominazione della macchina: Sega circolare
N. modello / Tipo: EK7650H, EK7651H
Caratteristiche tecniche: vedere la tabella “Dati tecnici”.
appartengono a una produzione in serie e sono
conformi alle seguenti direttive europee:
2000/14/EC, 2006/42/EC
Sono inoltre prodotte in conformità con gli standard o i documenti
standardizzati riportati di seguito:
EN ISO 19432
La documentazione tecnica è conservata dal rappresentante
autorizzato in Europa, vale a dire:
Makita International Europe Ltd.,
Michigan Drive, Tongwell,
Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, Inghilterra
La procedura di valutazione della conformità richiesta dalla
direttiva 2000/14/EC è stata effettuata secondo quanto specicato
nell’allegato V.
Livello di potenza sonora misurato: 113 dB (A)
Livello di potenza sonora garantito: 114 dB (A)
14. 1. 2011
Tomoyasu Kato
Direttore
Makita Corporation
3-11-8, Sumiyoshi-cho,
Anjo, Aichi, 446-8502, JAPAN
Sommario Pagina
Imballaggio ....................................................................................80
Inventario della consegna ...........................................................81
Simboli ...........................................................................................81
MISURE DI SICUREZZA ...............................................................82
Precauzioni generali .................................................................82
Dispositivi di protezione ...........................................................82
Carburanti e rifornimento .........................................................83
Messa in funzione .................................................................... 83
Dischi di taglio .......................................................................... 84
Contraccolpo e bloccaggio ....................................................... 85
Comportamento e metodo di lavoro ......................................... 85
Taglio di metalli .........................................................................86
Taglio di muratura e calcestruzzo .............................................86
Trasporto e conservazione .......................................................87
Manutenzione ...........................................................................88
Pronto soccorso ....................................................................... 88
Dati tecnici ....................................................................................89
Denominazione dei componenti .................................................90
MESSA IN FUNZIONE ...................................................................91
Montaggio del disco di taglio .................................................... 91
Serraggio e controllo della tensione della cinghia a V .............92
Prima dell’uso ...........................................................................92
Funzionamento ............................................................................. 94
Avviamento ..............................................................................94
Regolazione del carburatore ...................................................... 95
MANUTENZIONE ...........................................................................95
Cinghia a V ..............................................................................96
Pulizia del riparo .......................................................................96
Pulizia e sostituzione del ltro dell’aria .....................................97
Manutenzione della candela ....................................................98
Sostituzione della testina di aspirazione .................................. 98
Pulizia dello starter ................................................................... 99
Modica della posizione dell’accessorio di taglio
(centrale/laterale) ................................................................... 100
ACCESSORI SPECIALI ...............................................................101
Dischi di taglio diamantati ......................................................101
Carrello guida ......................................................................... 101
Serbatoio dell’acqua (componente del carrello) ..................... 101
Impianto idraulico/Sistema acqua di pressione ...................... 101
Diagramma di manutenzione.....................................................102
Individuazione dei guasti ........................................................... 103
Risoluzione dei problemi ........................................................... 104
Conservazione ............................................................................ 105
Imballaggio
La sega circolare MAKITA è imballata in una scatola di cartone che
impedisce i danni durante il trasporto.
Il cartone è una materia prima fondamentale, che può essere
riutilizzata o riciclata insieme alla carta.
80
Page 81
Inventario della consegna
2345
1. Sega circolare
2. Chiave combinata 13/19 AF
3. Chiave a brugola
4. Cacciavite di regolazione del carburatore
5. Anello adattatore (I dispositivi destinati ad alcuni paesi
potrebbero non richiedere questo anello.)
6. Manuale di istruzioni (non mostrato)
Simboli
Sulla sega e nel manuale di istruzioni sono utilizzati i simboli riportati di seguito:
1
Se uno dei componenti elencati non è incluso nella consegna è
necessario rivolgersi all’agente di vendita.
Leggere il manuale di istruzioni
e attenersi alle avvertenze e alle
precauzioni per la sicurezza
Prestare particolare cura e attenzione
Vietato
Indossare il casco di protezione e i
dispositivi di protezione per occhi,
orecchie e apparato respiratorio
Indossare i guanti di protezione
Vietato fumare
Divieto di amme libere
Non utilizzare assolutamente mai lame
per seghe circolari!
Non utilizzare assolutamente mai dischi
troncatori difettosi!
Avviamento manuale del motore
Spegnere il motore
Avvertenza Contraccolpo
Carburante (benzina)
Pronto soccorso
Direzione di rotazione della mola di taglio
AVVERTENZA: la velocità periferica
massima del disco di taglio è di 80 m/s.
Dimensioni del disco di taglio
Riciclaggio
Marchio CE
81
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MISURE DI SICUREZZA
EF
Precauzioni generali
- L’operatore deve leggere il presente manuale di istruzioni per ragioni
di sicurezza (anche se ha già esperienza nell’uso di seghe circolari). È
importante acquisire familiarità con il funzionamento di questa particolare sega
circolare. Gli operatori non informati possono mettere in pericolo se stessi e altre
persone a seguito di un uso improprio.
- Solo le persone che hanno esperienza nell’uso delle seghe circolari dovrebbero
utilizzare questa unità. Se si permette ad altre persone di utilizzare la sega
circolare è necessario consegnare loro il presente manuale di istruzioni.
- Gli operatori alle prime armi dovrebbero richiedere a un esperto di istruirli nell’uso
delle seghe circolari a benzina.
- L’uso della sega circolare non deve essere consentito agli operatori di età
inferiore a 18 anni. Tuttavia, è possibile consentire l’uso della sega circolare a
persone di età superiore a 16 anni esclusivamente a scopi di formazione e dietro
la supervisione di un istruttore qualicato.
- L’utilizzo della sega circolare richiede molta concentrazione.
- Utilizzare la sega circolare solo se si è in buone condizioni siche. La stanchezza
può ridurre il livello di attenzione. Prestare particolare attenzione al termine di
una giornata di lavoro. Eseguire tutto il lavoro con calma e attenzione. L’utente si
assume la responsabilità anche delle altre persone.
- Non lavorare mai sotto l’inuenza di alcool, farmaci, medicamenti o altre sostanze
che potrebbero ridurre le capacità visiva, di destrezza e di giudizio.
- È opportuno che nelle vicinanze sia presente un estintore.
- L’amianto e altri materiali che possono rilasciare tossine devono essere tagliati
solo adottando le necessarie misure di sicurezza, dopo aver informato le autorità
preposte e dietro la supervisione di una persona nominata da tali autorità.
Dispositivi di protezione
- Per evitare infortuni a testa, occhi, mani o piedi e per proteggere l’udito è
opportuno indossare i seguenti dispositivi di protezione durante l’uso della
sega circolare:
- L’abbigliamento deve essere adeguato, vale a dire aderente ma non di ostacolo.
Non indossare capi d’abbigliamento in cui possono accumularsi i trucioli
(pantaloni con risvolti, giacche e pantaloni con grandi tasche aperte e così via), in
particolare durante il taglio del metallo.
- Non indossare gioielli o capi d’abbigliamento che possano impigliarsi o possano
distrarre l’operatore della sega circolare.
- È necessario indossare un casco di protezione quando si lavora con la sega
circolare. Il casco di protezione (A) deve essere controllato periodicamente
per vericare la presenza di danni e deve essere sostituito almeno ogni 5 anni.
Utilizzare solo caschi di protezione omologati.
- La visiera del casco (B) protegge il volto dalla polvere e dai trucioli. Per prevenire
infortuni agli occhi e al viso, indossare sempre gli occhiali di protezione (C) o la
visiera durante l’uso della sega circolare.
- Per impedire danni all’udito, indossare sempre una protezione acustica
personale idonea (cufe isolanti (D), tappi per le orecchie e così via). Su richiesta
è disponibile l’analisi in bande di ottava.
- Durante il taglio a secco di materiali che producono polvere, quali pietra
o calcestruzzo, indossare sempre l’apposita protezione per l’apparato
respiratorio (E).
- I guanti da lavoro (F) in cuoio robusto sono parte dell’equipaggiamento richiesto
per la sega circolare e devono essere sempre indossati durante il lavoro.
1
2
3
4
82
Page 83
- Durante l’uso della sega circolare indossare sempre stivali o scarpe
antinfortunistica (G) con punte in acciaio, suole antiscivolo e parastinchi. Le
scarpe antinfortunistica dotate di uno strato protettivo garantiscono la protezione
dai tagli e permettono di mantenere l’equilibrio.
- Indossare sempre un completo da lavoro (H) di materiale resistente.
Carburanti e rifornimento
- Recarsi in un luogo sicuro e in piano per effettuare il rifornimento. Non effettuare
il rifornimento su ponteggi, cumuli di materiali o ambienti simili.
- Spegnere il motore prima di rifornire la sega circolare.
- Non fumare e non lavorare in prossimità di amme libere (6).
- Attendere il raffreddamento del motore prima di effettuare il rifornimento.
- I carburanti possono contenere sostanze simili ai solventi. Evitare il contatto dei
prodotti a base di oli minerali con gli occhi e la cute. Indossare sempre guanti
di protezione durante il rifornimento (non i normali guanti da lavoro). Lavare e
cambiare spesso l’abbigliamento protettivo. Non respirare i vapori del carburante.
L’inalazione dei vapori può risultare pericolosa per la salute.
- Non versare il carburante. In caso di fuoriuscite pulire immediatamente la sega
circolare. Evitare il contatto del carburante con il proprio abbigliamento. In caso di
contatto cambiare immediatamente tutti i capi d’abbigliamento.
- Evitare che il carburante trasudi nel terreno (protezione dell’ambiente). Utilizzare
una base appropriata.
- Non effettuare il rifornimento in ambienti chiusi. I vapori del carburante si
accumulano a livello del pavimento (pericolo di esplosione).
- Serrare saldamente il tappo a vite del serbatoio del carburante.
- Prima di avviare il motore, portarsi in un luogo ad almeno 3 metri dalla postazione
di rifornimento della sega circolare (7), evitando che tale postazione si trovi
all’interno del raggio di rotazione esteso del disco di taglio (in direzione delle
scintille).
- Il carburante non può essere conservato per un tempo illimitato. Acquistare
esclusivamente il carburante che si prevede di consumare nel prossimo futuro.
- Utilizzare esclusivamente contenitori approvati e marchiati per il trasporto e la
conservazione del carburante.
- Tenere il carburante fuori dalla portata dei bambini.
5
6
Messa in funzione
- Non lavorare da soli. È opportuno che vi sia sempre qualcuno nelle
vicinanze in caso di emergenza (a portata di voce).
- Rispettare tutte le normative antirumore durante l’uso in zone residenziali.
- Non utilizzare la sega circolare in prossimità di materiali inammabili o gas
esplosivi. La sega circolare può produrre scintille in grado di provocare
incendi o esplosioni.
- Assicurarsi che tutte le persone nel raggio di 30 metri, ad esempio altri operatori,
indossino i dispositivi di protezione (vedere “Dispositivi di protezione”) (8). I
bambini e le altre persone non autorizzate devono rimanere ad almeno 30 metri
di distanza dall’area di lavoro. Controllare che tale imposizione sia fatta rispettare
anche agli animali (9).
- Prima di avviare la sega circolare è necessario vericarne il funzionamento
e la sicurezza operativa secondo le istruzioni.
In particolare, assicurarsi che la mola di taglio sia in buone condizioni (sostituirla
immediatamente se risulta lacerata, danneggiata o piegata) e che sia montata
correttamente, che il riparo sia bloccato in posizione, che il paramani sia montato
correttamente, che la cinghia a V abbia la tensione corretta, che l’acceleratore
si muova facilmente, che i punti di presa siano puliti e asciutti e che l’interruttore
combinato funzioni correttamente.
- Avviare la sega circolare solo dopo averla montata e ispezionata interamente.
Non utilizzare la sega circolare se non è stata montata interamente.
3 metri
7
30 m
= indossare i dispositivi di
8
protezione
83
9
Page 84
Dischi di taglio
- Il riparo deve sempre essere attivato. Sostituire i dischi solo a motore
spento.
- Esistono due tipi fondamentali di dischi di taglio:
- Per il metallo (taglio a caldo)
- Per la muratura (taglio a freddo)
NOTA:
Durante l’uso di dischi di taglio diamantati è importante osservare sempre i
contrassegni che indicano la direzione di rotazione. I dischi diamantati devono
essere utilizzati esclusivamente per il taglio della muratura, dei mattoni, del
calcestruzzo e così via.
- I dischi di taglio sono destinati esclusivamente al carico radiale, vale a dire al
taglio.
Non effettuare la molatura con i lati del disco da taglio. Il disco (10) potrebbe
rompersi.
ATTENZIONE:
Non cambiare la direzione (raggio di rotazione inferiore a 5 metri) o la
pressione laterale esercitata e non inclinare la sega circolare durante il taglio
(11).
- Utilizzare il disco di taglio esclusivamente per il taglio dei materiali previsti.
Utilizzare il tipo di disco corretto per il taglio dei metalli o della muratura.
- Il foro del disco di taglio deve adattarsi perfettamente all’albero. Se il foro è più
ampio del diametro dell’albero è necessario utilizzare un anello distanziatore
(optional).
- Utilizzare esclusivamente mole di taglio approvate da DSA (German Abrasive
Disc Committee) o da organizzazioni equivalenti per il taglio libero a una velocità
massima di 4.370 giri/min (= 80 m/secondo sulla circonferenza) per dischi da
14”/355 mm o a una velocità massima di 5.100 giri/min (= 80 m/secondo sulla
circonferenza) per dischi da 12”/300 mm.
- Il disco non deve essere difettato (12). Non utilizzare dischi di taglio difettati.
Serrare sempre il bullone di montaggio del disco di taglio a una coppia di
30 Nm. In caso contrario il disco di taglio potrebbe torcersi.
- Prima di avviare il disco di taglio assicurarsi di avere un buon equilibrio.
- Mettere in funzione la sega circolare attenendosi alle istruzioni nel presente
manuale (13). Posizionare il piede sinistro nell’impugnatura posteriore e afferrare
saldamente l’altra impugnatura (con il pollice e le altre dita). Altre modalità di
avviamento non sono consentite.
- In fase di avvio la sega circolare deve essere sostenuta con fermezza. Il disco di
taglio non deve essere a contatto con altri oggetti.
- Se il disco di taglio è nuovo è opportuno provarlo lasciandolo in funzione per
60 secondi alla velocità massima. Durante questa operazione, assicurarsi che
non vi siano persone o parti del corpo nel raggio di rotazione esteso del disco
(qualora sia difettoso e venga scagliato).
- Utilizzare sempre la sega circolare con entrambe le mani. Afferrare
l’impugnatura posteriore con la mano destra e l’impugnatura tubolare con la
mano sinistra. Tenere saldamente le impugnature opponendo i pollici alle altre
dita.
- ATTENZIONE: Al rilascio dell’acceleratore il disco continua a ruotare per
qualche istante (effetto di rotazione libera.)
- Vericare costantemente di avere un buon equilibrio.
- Afferrare la sega circolare in modo da non respirarne i gas di scarico. Non
lavorare in ambienti chiusi o in fossati profondi (pericolo di avvelenamento da
fumi).
- Spegnere immediatamente la sega circolare se si rilevano cambiamenti nel
suo funzionamento.
- Spegnere il motore prima di controllare la tensione della cinghia a V o di
serrarla, sostituire la mola di taglio, riposizionare l’accessorio tagliente
(posizione laterale o centrale) o risolvere i guasti (14).
- Spegnere immediatamente il motore e controllare il disco se si rilevano
cambiamenti nel comportamento di taglio.
- Spegnere la sega circolare se si effettua una pausa o si interrompe il lavoro (14).
Appoggiare l’unità in modo tale che il disco non tocchi altri oggetti e non possa
ferire nessuno.
- Non appoggiare la sega circolare surriscaldata nell’erba secca o su oggetti
inammabili. La marmitta è particolarmente calda (pericolo di incendio).
- IMPORTANTE: Dopo il taglio a umido, spegnere l’erogazione dell’acqua e
lasciare il disco in funzione per almeno 30 secondi, in modo da rimuovere i
residui d’acqua e impedire la corrosione.
10
minimo 5 m
11
12
13
14
• Manutenzione
• Rifornimento
• Sostituzione dei
dischi di taglio
• Riposizionamento
dell’accessorio di
taglio
• Interruzione del
lavoro
• Trasporto
• Spegnimento
84
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Contraccolpo e bloccaggio
- Durante l’uso della sega circolare esiste sempre il pericolo di contraccolpi e
bloccaggi.
- I contraccolpi si vericano quando per il taglio viene utilizzata la parte superiore
del disco di taglio (15).
- La sega circolare viene scagliata verso l’operatore con grande forza ed è fuori
controllo. Pericolo di infortuni.
Per evitare i contraccolpi è opportuno attenersi alle seguenti linee guida:
- Non tagliare mai con la sezione del disco di taglio mostrata nella gura 15.
Prestare particolare attenzione quando si inserisce di nuovo il disco in tagli
già cominciati.
- Il bloccaggio si verica quando il taglio si restringe (crepe o pezzo in lavorazione
sollecitato eccessivamente).
- La sega circolare viene scagliata improvvisamente in avanti con grande forza ed
è fuori controllo. Pericolo di infortuni.
Per evitare il bloccaggio è opportuno attenersi alle seguenti linee guida:
- Quando si inserisce il disco in tagli precedenti è importante che la sega circolare
sia in funzione alla massima velocità. Tagliare sempre alla massima velocità.
- Sostenere sempre il pezzo in lavorazione in modo che il taglio sia sotto tensione
(16), in modo che il taglio non prema contro il disco mentre procede nel materiale
da tagliare.
- All’inizio di un taglio, posizionare il disco sul pezzo in lavorazione con la massima
cura.
Non spingerlo semplicemente nel materiale.
- Non tagliare mai più pezzi contemporaneamente. Durante il taglio, assicurarsi
che l’utensile non venga a contatto con altri pezzi in lavorazione.
Comportamento e metodo di lavoro
- Prima di iniziare il lavoro è opportuno rilevare eventuali pericoli nell’area di lavoro
(li elettrici, sostanze inammabili e così via). Contrassegnare chiaramente l’area
di lavoro (ad esempio con cartelli di avvertenza o recintando l’area).
- Durante l’operazione, tenere saldamente la sega circolare dalle impugnature
anteriore e posteriore. Non lasciare incustodita la sega circolare.
- Ove possibile, azionare la sega circolare alla velocità nominale dell’albero
(vedere “Dati tecnici”).
- Utilizzare la sega circolare solo in condizioni di luce e visibilità idonee.
Prestare attenzione alle aree scivolose o umide, al ghiaccio e alla neve (pericolo
di scivolamento).
- Non lavorare su superci instabili. Assicurarsi che non vi siano ostacoli nell’area
di lavoro (pericolo di inciampare). Vericare sempre di avere un buon equilibrio.
- Non eseguire tagli a un’altezza superiore a quella delle spalle (17).
- Non utilizzare mai l’utensile stando su una scala (17).
- Non utilizzare la sega circolare stando su un ponteggio.
- Non inclinarsi troppo in avanti durante il lavoro. Quando si appoggia o si prende
la sega circolare, evitare di inarcare la schiena in avanti; è preferibile piegarsi
sulle ginocchia. La schiena deve essere salvaguardata.
- Guidare la sega circolare in modo che nessuna parte del corpo si trovi nel raggio
di rotazione esteso del disco (18).
- Utilizzare i dischi di taglio esclusivamente per i materiali per cui sono progettati.
- Non utilizzare la sega circolare per sollevare e spalare pezzi di materiale o altri
oggetti.
Importante! Prima del taglio, rimuovere dall’area di taglio tutti i corpi estranei
quali rocce, ghiaia, chiodi e così via. In caso contrario tali oggetti potrebbero
essere scagliati dal disco ad alta velocità. Pericolo di infortuni.
- Utilizzare un sostegno saldo durante il taglio in lunghezza dei pezzi in
lavorazione. Se necessario, ssare il pezzo in lavorazione per evitare che scivoli;
non tenerlo con il piede e non permettere ad altri di tenerlo.
- Durante il taglio di oggetti rotondi è fondamentale ssarli per impedirne la
rotazione.
- Se la sega circolare viene guidata a mano, utilizzare la posizione di montaggio
laterale dell’accessorio tagliente solo se effettivamente necessario.
In caso contrario utilizzare sempre la posizione centrale. In questo modo l’unità è
più equilibrata e si riduce la fatica dell’operatore.
15
16
17
18
85
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Taglio di metalli
IMPORTANTE!
Indossare sempre l’apposita protezione per l’apparato respiratorio.
I materiali che possono rilasciare sostanze tossiche possono essere tagliati
solo dopo aver informato le autorità preposte e dietro la supervisione di una
persona nominata da tali autorità.
ATTENZIONE:
La rotazione rapida del disco di taglio provoca il riscaldamento del metallo e
la sua fusione nel punto di contatto. Far oscillare la protezione il più possibile
verso il basso dietro il taglio (19) per dirigere il usso delle scintille nella
direzione opposta all’operatore (pericolo di incendio).
- Determinare la direzione di taglio, contrassegnare il taglio e appoggiare il disco
sul materiale a velocità moderata, in modo da tagliare una scanalatura di guida
prima di passare alla massima velocità ed esercitare maggiore pressione sulla
sega circolare.
- Mantenere il disco diritto e in posizione verticale. Non inclinarlo in quanto
potrebbe rompersi.
- Il modo migliore per ottenere un taglio pulito è tirare o spostare la sega circolare
avanti e indietro. Evitare di spingere semplicemente il disco nel materiale.
- I componenti rotondi e spessi possono essere tagliati al meglio procedendo in più
fasi (20).
- Le tubazioni sottili possono essere tagliate praticando un semplice taglio verso il
basso.
- I tubi di diametro elevato devono essere tagliati come i componenti rotondi
spessi. Per impedire l’inclinazione e ottenere un controllo migliore, evitare che
il disco penetri troppo in profondità nel materiale. Praticare invece tagli poco
profondi intorno all’intero pezzo.
- I dischi usurati presentano un diametro inferiore rispetto ai dischi nuovi; per
questo motivo, a parità di regime del motore, la velocità circonferenziale effettiva
è inferiore e il taglio non avviene con la stessa qualità.
- Tagliare le travi a I e le barre a L in più passaggi; vedere la Figura 21.
- Tagliare le fasce e le piastre procedendo come per i tubi, vale a dire lungo il lato
più ampio con un taglio prolungato.
- Durante il taglio di materiale posto sotto pressione (materiale di sostegno o
all’interno di strutture), praticare sempre una tacca sul lato sotto pressione, quindi
tagliare dal lato in tensione in modo che il disco non si blocchi. Assicurarsi che il
materiale tagliato non cada.
ATTENZIONE:
Se c’è la possibilità che il materiale sia sotto pressione è necessario
prepararsi a un eventuale contraccolpo. Assicurarsi di avere la possibilità di
togliersi di mezzo.
Prestare particolare attenzione a depositi di metallo di scarto, sfasciacarrozze,
luoghi di incidenti e ambienti con cumuli pericolosi di materiali. I pezzi
con un equilibrio precario o posti sotto pressione possono comportarsi in
maniera imprevedibile, scivolando, saltando via o esplodendo. Assicurarsi
che il materiale tagliato non cada. Esercitare particolare cautela e utilizzare
esclusivamente attrezzature in perfetto ordine.
Rispettare le regole di prevenzione degli incidenti e le normative imposte dal
datore di lavoro e/o dalla compagnia di assicurazioni.
19
20
21
Taglio di muratura e calcestruzzo
IMPORTANTE!
Indossare sempre l’apposita protezione per l’apparato respiratorio.
L’amianto e altri materiali che possono rilasciare sostanze tossiche possono
essere tagliati solo dopo aver informato le autorità preposte e dietro la
supervisione di una persona nominata da tali autorità. Durante il taglio di
pile di calcestruzzo armato, anche precompresso, attenersi alle istruzioni e
agli standard delle autorità responsabili o del costruttore del componente
strutturale. Le aste di rinforzo devono essere tagliate secondo la sequenza
prescritta e in conformità alle norme per la sicurezza in vigore.
NOTA:
La malta, la pietra e il calcestruzzo sviluppano grandi quantità di polvere durante il
taglio. Per aumentare la durata del disco di taglio (mediante raffreddamento), ma
anche per migliorare la visibilità ed evitare un eccessivo accumulo di polvere, è
fortemente consigliabile praticare il taglio a umido, anziché a secco.
86
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Nel taglio a umido il disco viene bagnato in maniera uguale su entrambi i lati
mediante un gocciolamento d’acqua. MAKITA offre gli accessori più adatti per il
taglio a umido (vedere anche “ACCESSORI SPECIALI”).
- Rimuovere dall’area di taglio tutti i corpi estranei quali sabbia, pietre e chiodi.
ATTENZIONE: Prestare attenzione a li e cavi elettrici.
La rotazione rapida del disco di taglio nel punto di contatto può far sì che i
frammenti della scanalatura di taglio vengano scagliati ad alta velocità. Per
ragioni di sicurezza, inclinare il riparo il più possibile verso il basso dietro
il taglio (23), in modo che i frammenti del materiale siano scagliati in avanti,
nella direzione opposta all’operatore.
- Contrassegnare il taglio e praticare una scanalatura di circa 5 mm per l’intera
lunghezza del taglio previsto. Questa scanalatura guiderà con precisione la sega
circolare durante il taglio vero e proprio.
NOTA:
Per i tagli lunghi e rettilinei si consiglia l’uso di un carrello (24, vedere anche
“ACCESSORI SPECIALI”). Con questo accessorio è più facile guidare l’unità in
linea retta.
- Eseguire il taglio con un movimento progressivo avanti e indietro.
- Quando si tagliano le lastre a dimensioni speciche, non è necessario tagliare
il materiale per l’intero spessore (producendo inutilmente polvere). È sufciente
praticare una scanalatura superciale e poi eliminare il materiale in eccesso su
una supercie in piano (25).
ATTENZIONE!
Durante il taglio in lunghezza, il taglio di materiali, la creazione di forature e così via,
pianicare sempre la direzione e la sequenza dei tagli in modo tale che il disco non
venga intrappolato dal pezzo tagliato e che nessuno possa subire infortuni dovuti
alla caduta dei pezzi.
Trasporto e conservazione
- Spegnere sempre la sega circolare durante il trasporto o lo spostamento da
un punto all’altro del luogo di lavoro (26).
- Non trasportare o spostare l’unità con il motore acceso o il disco in
movimento.
- Trasportare l’unità afferrandola esclusivamente dall’impugnatura tubolare
(centrale), con il disco di taglio rivolto dietro di sé (26). Evitare di toccare la
marmitta (pericolo di ustioni).
- Per il trasporto della sega circolare su lunghe distanze è consigliabile utilizzare
una carriola o un carro.
- Per il trasporto della sega circolare su un veicolo, posizionarla in modo che non
possano vericarsi perdite di carburante.
Rimuovere sempre il disco di taglio prima di trasportare l’unità in un veicolo.
- La sega circolare deve essere conservata in un luogo asciutto. Non lasciarla
all’aperto. Smontare sempre il disco di taglio prima di riporre l’utensile. Tenere la
sega circolare fuori dalla portata dei bambini.
- Prima della conservazione a lungo termine o della spedizione della sega
circolare è necessario attenersi alle istruzioni nel capitolo “Conservazione”.
Svuotare sempre il serbatoio del carburante e far funzionare il carburatore
a secco.
- Per riporre i dischi di taglio:
- Pulirli e asciugarli con cura.
- Conservarli in posizione orizzontale in piano.
- Evitare l’umidità, le temperature di congelamento, la luce diretta del sole, le
temperature elevate e le variazioni di temperatura, in quanto potrebbero causare
rotture e frantumazioni.
- Controllare sempre i nuovi dischi di taglio o i dischi conservati per lungo
tempo in modo da garantire che non siano difettati.
23
24
25
87
26
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Manutenzione
- Prima di eseguire le operazioni di manutenzione è necessario spegnere la
sega circolare (27) e staccare la candela.
- Controllare sempre la sega circolare prima dell’uso per garantire che sia in
buone condizioni. In particolare, assicurarsi che il disco di taglio sia montato
correttamente. Assicurarsi che la mola di taglio non sia danneggiata e che sia
idonea al lavoro da svolgere.
- Utilizzare la sega circolare solo a bassi livelli di rumore ed emissioni.
Per ottenere questo risultato è necessario regolare correttamente il carburatore.
- Pulire regolarmente la sega circolare.
- Pulire regolarmente il tappo del serbatoio del carburante per garantirne la tenuta.
Rispettare le istruzioni di prevenzione degli incidenti fornite dalle
associazioni di categoria e dalle compagnie di assicurazioni. Non apportare
modiche alla sega circolare. L’unico risultato sarebbe quello di mettere a
repentaglio la propria sicurezza.
Eseguire esclusivamente le operazioni di manutenzione e riparazione descritte
nel manuale di istruzioni. Qualsiasi altri operazione deve essere eseguita dal
centro assistenza MAKITA (28).
Utilizzare esclusivamente ricambi e accessori MAKITA originali.
L’uso di ricambi, accessori o dischi di taglio non prodotti da MAKITA può
aumentare il pericolo di incidenti. MAKITA non si assume alcuna responsabilità
per incidenti o danni derivanti dall’uso di dischi di taglio o accessori non originali.
Pronto soccorso (29)
Assicurarsi che nelle vicinanze sia sempre disponibile una cassetta di pronto
soccorso. Sostituire immediatamente qualunque articolo prelevato dalla cassetta di
pronto soccorso.
Nel momento in cui si richiede assistenza è indispensabile fornire le seguenti
informazioni:
- Luogo dell’incidente
- Che cosa è accaduto
- Numero di persone coinvolte
- Tipo di infortuni
- Nome e cognome
NOTA:
Gli operatori che soffrono di insufcienza venosa, se esposti a vibrazioni eccessive,
possono riportare danni ai vasi sanguigni o al sistema nervoso.
Le vibrazioni possono causare i seguenti sintomi alle dita, alle mani o ai polsi:
torpore, formicolio, dolore, tte acute, alterazione della pelle o del suo colore.
Consultare un medico non appena si manifestano tali sintomi.
27
ASSISTENZA
28
29
88
Page 89
Dati tecnici
Componente
Modello
Motore Cilindrata cm
3
EK7650H EK7651H
75,6
Alesaggio mm 51
Corsa mm 37
Potenza massima kW 3,0
Coppia massima Nm 4,6
Velocità al minimo min
-1
2.600
Frizione Sistema centrifugo a funzionamento automatico
Limitazione di regime del motore min
Velocità massima del mandrino min
-1
-1
9.100
4.300
Carburatore Tipo a diaframma
Sistema di accensione (con limitazione
Tipo a calamita senza contatto
di velocità)
Candela Tipo NGK CMR6H
Distanza tra gli elettrodi mm 0,5
Sistema di avviamento Sistema a ripercussione
Consumo di carburante con carico
kg/ora 1,2
massimo secondo ISO 8893
Consumo specico con carico
g/kWh 400
massimo secondo ISO 8893
Carburante Benzina per automobili
Capacità del serbatoio del carburante l 1,1
Lubricante (olio motore) Olio SAE 10W-30 di grado API e classe SF o superiore
(olio motore per automobili a quattro tempi)
Quantità di lubricante l 0,22
Disco di taglio per 80 m/sec. o superiore
1)
mm 300 / 20 / 5
2)
300 / 25,4 / 5
2)
350 / 20 / 5
2)
350 / 25,4 / 5
(approvato da DSA): dimensioni
Livello di pressione sonora (LpA) secondo
EN ISO 19432
3)
dB (A) 92,7
Variazione (K) dB (A) 2,5
Livello di potenza sonora (L
EN ISO 19432
) secondo
WA
dB (A) 104,6
Variazione (K) dB (A) 2,5
Accelerazione delle vibrazioni a
EN ISO 19432
- Impugnatura anteriore (velocità del mandrino al
conforme a
h, w
m/s
2
2,7
minimo/nominale)
Variazione (K) m/s
- Impugnatura posteriore (velocità del mandrino al
m/s
2
2
2,0
1,8
minimo/nominale)
Variazione (K) m/s
2
2,0
Diametro del foro mm 20,0 25,4 20,0 25,4
Diametro del mandrino mm 17 17 o 25,4
4)
Diametro esterno minimo della angia mm 102
Profondità massima di taglio mm 97 122
Dimensioni della sega circolare (lunghezza
761 mm × 310 mm × 435 mm 780 mm × 310 mm × 455 mm
complessiva × larghezza complessiva × altezza
complessiva)
N. cinghia a V n. 225094-6
Peso complessivo (serbatoi vuoti, senza disco di
kg 12,7 12,9
taglio)
1) Velocità circonferenziale al regime massimo del motore
2) Diametro esterno / foro / spessore
3) Nel luogo di lavoro (orecchio dell’utente)
4) Specico per ciascun paese
2)
89
Page 90
Denominazione dei componenti
1. Impugnatura posteriore
2. Coperchio del ltro
3. Vite di bloccaggio
4. Coperchio superiore per il ltro dell’aria e la candela
5. Coperchio superiore
6. Impugnatura anteriore
7. Riparo
8. Vite di messa in tensione
9. Dado esagonale
10. Marmitta
11. Interruttore di avviamento
12. Tappo del serbatoio dell’olio
13. Tappo del serbatoio del carburante
14. Pompa del carburante
15. Disco di taglio
16. Flangia esterna
17. Bullone esagonale
18. Interruttore
19. Sicura di accensione
20. Leva dell’acceleratore
1
15
5
4
6
7
3
2
8
9
10
11
14
13
12
18
19
16
17
20
90
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MESSA IN FUNZIONE
ATTENZIONE:
Spegnere sempre il motore e staccare la candela prima di
svolgere operazioni sulla sega circolare. Indossare sempre i
guanti di protezione.
ATTENZIONE:
Avviare la sega circolare solo dopo averla montata e
ispezionata interamente.
Per le operazioni riportate di seguito, utilizzare gli utensili di
montaggio in dotazione:
1. Chiave combinata 13/16 AF
2. Chiave a brugola
3. Cacciavite di regolazione del carburatore
4. Anello adattatore
Posizionare la sega circolare su una supercie stabile ed eseguire
le seguenti operazioni di montaggio:
Filtro dell’aria non installato!
Prima dell’uso, spremere il ltro in dotazione diverse volte
in modo che l’olio sia sparso uniformemente in tutto il
ltro. Inserire un ltro in schiuma lubricato (preltro),
come mostrato nella gura accanto! Per fare ciò, togliere il
coperchio del ltro (vedere il capitolo Pulizia e sostituzione
del ltro dell’aria).
Montaggio del disco di taglio
AVVERTENZA:
Disegno
schematico
4
5
6
8
7
6
2
1
• Montare un disco di taglio diamantato in modo che la
freccia sia rivolta nella direzione di rotazione della angia
esterna (6). Se il disco di taglio diamantato (4) viene montato
con la freccia nella direzione opposta, il bordo del disco
potrebbe frantumarsi e causare infortuni.
• Per montare un disco di taglio (4) utilizzare sempre l’anello
corrispondente all’alesaggio del disco e al diametro del
mandrino (5). L’uso di anelli non corrispondenti può causare
vibrazioni dell’utensile con conseguenti gravi danni alla
persona.
• Utilizzare esclusivamente dischi di taglio con un alesaggio
corrispondente al diametro degli anelli in dotazione. L’uso
di dischi non corrispondenti può causare vibrazioni dell’utensile
con conseguenti gravi danni alla persona.
• Controllare la presenza di danni sul disco di taglio (vedere
la sezione “Dischi di taglio” in MISURE DI SICUREZZA).
1. Inserire la chiave a brugola (2) nel foro (8) per impedire la
rotazione del mandrino (5).
NOTA: Se nel foro dell’utensile è installato il supporto per il
sistema acqua di pressione, è necessario rimuoverlo
prima di montare il disco di taglio.
2. Tenendo la chiave (2) in posizione, utilizzare la chiave
combinata (1) in dotazione e ruotare il bullone (7) che trattiene
il disco in senso antiorario, rimuovendo il bullone (7) e la
angia esterna (6).
3. Montare un disco di taglio diamantato/disco abrasivo (4) nel
foro (5). Posizionare quindi la angia esterna (6) sul mandrino
in modo che le due superci piatte parallele sulla angia
esterna si adattino alla supercie piatta del mandrino; serrare
inne il bullone in senso orario.
Prima di montare un disco di taglio diamantato, montare un anello
con lo stesso diametro dell’alesaggio del disco e l’O-ring fornito
per trattenere l’anello sul mandrino.
Montare quindi il disco di taglio.
NOTA: Serrare saldamente il bullone esagonale (25 - 31 Nm),
perché altrimenti la mola di taglio potrebbe scivolare
durante il taglio.
91
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Serraggio e controllo della tensione della
cinghia a V
IMPORTANTE:
Un’esatta tensione della cinghia a V è fondamentale per
ottenere le massime prestazioni di taglio con un consumo
minimo di carburante. Una tensione errata della cinghia a
V provoca un’usura precoce della cinghia stessa nonché
danni al cuscinetto della frizione.
NOTA: I due dadi esagonali (9) devono essere allentati prima di
serrare la cinghia a V o di controllarne la tensione.
Per aumentare la tensione della cinghia, ruotare la vite di messa
in tensione (10) verso destra (in senso orario) con la chiave
combinata inclusa nella sega circolare.
La tensione della cinghia è regolata correttamente quando
il dado (11) si trova nel punto mostrato in gura rispetto alla
posizione dell’indicatore (12).
IMPORTANTE:
• Dopo il serraggio e l’ispezione, assicurarsi di
serrare il bullone esagonale (9) (25 - 31 Nm).
• Non regolare la tensione della cinghia quando la
macchina è calda. Sussiste il rischio di scottature.
11
10
9
12
Prima dell’uso
1. Controllo e rifornimento dell’olio motore
• Con il motore freddo, controllare e rifornire l’olio motore
procedendo come segue.
• Posizionare il motore su una supercie in piano e vericare se
l’olio è compreso tra le tacche MAX e MIN nel serbatoio.
• Se l’olio è insufciente (vicino alla tacca MIN del serbatoio),
riempire il serbatoio dell’olio no alla tacca MAX.
• La quantità dell’olio può essere controllata dall’esterno
senza rimuovere il tappo dell’olio grazie alla nestrella di
misurazione.
• Indicativamente l’olio deve essere rabboccato ogni dieci ore
di funzionamento (un serbatoio d’olio per dieci rifornimenti di
carburante).
• Sostituire l’olio se risulta particolarmente sporco o scolorito.
<Olio consigliato> ......... Utilizzare olio SAE 10W-30 di grado API
e classe SF o superiore (olio motore per
automobili a quattro tempi).
<Quantità d’olio> ..........0,22 L (220 mL)
NOTA:
• Se il motore non viene conservato in verticale, l’olio può
circolare all’interno del motore, causando un eccesso d’olio
nella sega circolare in fase di rifornimento.
• Se l’olio supera la tacca MAX possono vericarsi perdite che
causano sporcizia e fumo bianco.
Sostituzione dell’olio - Punto 1 <Tappo dell’olio>
Intervallo di sostituzione: inizialmente dopo 20 ore di
funzionamento, successivamente ogni 30 ore di funzionamento.
• Rimuovere la sporcizia dal bocchettone di rifornimento, quindi
rimuovere il tappo dell’olio.
• Appoggiare il tappo dell’olio su una supercie dove non
accumuli polvere e sporcizia. Se il tappo che viene riapplicato
è sporco, la circolazione dell’olio può deteriorarsi, causando
l’usura dei componenti del motore e conseguenti guasti
meccanici.
Tacca MAX
Tacca MIN
Olio
L’olio è visibile da qui, pertanto
è possibile utilizzare le tacche
MAX e MIN per controllare la
quantità d’olio.
92
Page 93
Tappo del serbatoio
dell’olio
Tappo del serbatoio del
carburante
Livello
Carburante
MAX
Serbatoio del
carburante
(1) Appoggiare il motore su una supercie in piano e rimuovere
il tappo dell’olio.
(2) Rabboccare l’olio no alla base del bocchettone di
rifornimento.
Per il rifornimento dell’olio utilizzare un contenitore adatto al
lubricante.
(3) Serrare il tappo dell’olio. Se il tappo dell’olio è allentato
possono vericarsi perdite d’olio.
Sostituzione dell’olio - Punto 2 <Che cosa fare se si versa
dell’olio>
Se si versa dell’olio tra il serbatoio del carburante e il motore,
quando la sega circolare viene messa in funzione l’olio viene
aspirato dall’ingresso dell’aria fredda e potrebbe causare la
formazione di sporcizia. Rimuovere sempre l’olio versato prima
di utilizzare la sega circolare.
2. Rifornimento
AVVERTENZA:
• Controllare sempre quanto riportato di seguito durante il
rifornimento. La mancata osservanza delle istruzioni può
causare amme e incendi.
• Effettuare il rifornimento lontano dalle amme. Non fumare
e non avvicinare alcun tipo di amma al carburante o alla
sega circolare durante il rifornimento.
• Spegnere il motore e attenderne il raffreddamento prima di
effettuare il rifornimento.
• Aprire sempre lentamente il tappo del serbatoio del
carburante in modo da liberare la pressione interna in
maniera controllata. La mancata osservanza di questa
istruzione può causare spruzzi di carburante dovuti alla
pressione interna.
• Evitare di versare il carburante. Pulire con cura il carburante
eventualmente versato.
• Effettuare il rifornimento in un ambiente ben aerato.
• Maneggiare sempre il carburante con la massima
attenzione.
• Se il carburante entra a contatto con la pelle e/o con
gli occhi potrebbero vericarsi reazioni allergiche e/o
inammazioni.
In caso di reazioni allergiche e/o inammazioni, consultare
immediatamente uno specialista medico.
<Periodo di conservazione del carburante>
In generale, il carburante conservato in un contenitore apposito
in un luogo in ombra e ben aerato può essere utilizzato entro
quattro settimane. Se non viene utilizzato un contenitore
apposito, o se non si applica il tappo al contenitore o anche nella
stagione estiva, il carburante può deteriorarsi in un giorno.
Conservazione della sega circolare e del contenitore del
carburante
• Conservare la sega circolare e il contenitore del carburante in
un luogo fresco non esposto alla luce diretta del sole.
• Non lasciare la sega circolare rifornita di carburante o il
contenitore del carburante in un’automobile o nel relativo
bagagliaio.
<Carburante>
Il motore è a quattro tempi, quindi richiede normale benzina per
automobili.
Informazioni sul carburante
• Non utilizzare una miscela di benzina e olio. In caso contrario
può vericarsi un accumulo di carbone con conseguenti guasti
meccanici.
• L’impiego di carburante vecchio può inuire sul corretto
avviamento del motore.
<Rifornimento>
Spegnere sempre il motore e attenderne il raffreddamento prima
di effettuare il rifornimento.
<Benzina utilizzabile>
• Allentare leggermente il tappo del serbatoio del carburante
per liberare la pressione ed equilibrare la pressione dell’aria
esterna con quella interna.
• Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante ed effettuare
il rifornimento. Non rifornire no al limite superiore del
bocchettone del serbatoio.
• Dopo il rifornimento, serrare il tappo del serbatoio del
carburante.
• Il tappo del serbatoio del carburante è un materiale di
consumo. Se dovesse mostrare segni di usura o altre
anomalie è opportuno sostituirlo. Come regola generale la
sostituzione va effettuata ogni due o tre anni.
.....
Benzina per automobili
93
Page 94
Funzionamento
Avviamento
AVVERTENZA:
Non avviare il motore nell’ambiente in cui è stato effettuato
il rifornimento. Allontanarsi di almeno tre metri dal punto in
cui è stato effettuato il rifornimento della sega circolare.
• La mancata osservanza delle istruzioni può causare amme
e incendi.
ATTENZIONE:
Prima di avviare il motore, vericare che il disco di taglio
non sia a contatto con il terreno o con altri ostacoli.
• Se il disco di taglio è a contatto con il terreno o con altri
oggetti possono vericarsi incidenti.
Il disco di taglio inizia a ruotare non appena il motore è
avviato, quindi è bene tenere presente la posizione degli
osservatori e degli ostacoli.
1. Avviamento a freddo
(1) Premere più volte la pompa del carburante no a quando il
carburante non entra in circolo.
(2) Spostare l’interruttore nella direzione
(3) Tenere premuta l’impugnatura posteriore con un piede e
l’impugnatura tubolare con una mano.
(4) Tirare più volte e con forza l’impugnatura di avviamento no
a udire il primo rumore di accensione.
Riscaldamento
• Dopo l’avviamento del motore, tenere premuta la leva di
sicurezza, quindi azionare e rilasciare più volte l’acceleratore
per uno o due minuti in modo da riscaldare il motore.
• Una volta stabilizzato il regime del motore, che passa senza
problemi dalla bassa all’alta velocità, il riscaldamento è
completato.
(starter).
Interruttore di
avviamento
Interruttore
Sicura di
accensione
Leva dell’acceleratore
2. Avviamento a motore caldo
Premere più volte la pompa del carburante. Portare l’interruttore
nella posizione [I] (di funzionamento), quindi avviare il motore
con l’operazione (3) della procedura 1 di cui sopra.
NOTA:
• Se si tira e rilascia più volte l’interruttore di avviamento con
l’interruttore nella posizione “starter”, il motore viene inondato
di carburante e l’avviamento risulta difcoltoso.
• All’arresto del motore è importante non stringere inutilmente la
leva dell’acceleratore, in quanto il motore verrebbe inondato di
carburante provocando un avviamento difcoltoso.
• Se il motore viene inondato di carburante, rimuovere la
candela e tirare lentamente l’impugnatura di avviamento più
volte per rimuovere il carburante in eccesso. Asciugare quindi
la sezione degli elettrodi della candela.
• Non tirare l’impugnatura di avviamento no al limite
della corda, in quanto si potrebbe ridurre la durata
della corda. Inoltre, è opportuno riportare lentamente in
posizione l’impugnatura di avviamento, anziché rilasciarla
improvvisamente.
• Evitare di lasciare in funzione la sega circolare al massimo
regime minimo, in quanto si potrebbe ridurre la durata della
sega circolare.
3. Arresto
Per spegnere il motore, rilasciare l’acceleratore e portare
l’interruttore nella posizione
Se la leva del dispositivo di avviamento viene portata per sbaglio
nella posizione
potenza per riavviare.
per arrestare il dispositivo, utilizzare la mezza
(Stop).
Interruttore
94
Page 95
Regolazione del carburatore
NOTA: Il motore è dotato di un’accensione elettronica per
limitare la velocità. Il carburatore dispone inoltre di un getto
sso non regolabile.
In fabbrica la velocità al minimo è stata impostata su circa
2.600 min
motore potrebbe richiedere una leggera regolazione della
velocità al minimo.
-1
, ma il processo di avviamento di un nuovo
Vite di regolazione
Impostare la velocità al minimo con un cacciavite (larghezza
della lama: 4 mm).
Un cacciavite dotato di aletta preformata, fornito come
accessorio opzionale, si rivela utile per la regolazione.
4. Regolazione del minimo
ATTENZIONE: La regolazione del carburatore può essere
effettuata unicamente da un centro assistenza autorizzato
MAKITA.
Non effettuare regolazioni delle viti di regolazione (H) e (L)
senza l’uso di un tachimetro. Una regolazione errata può
causare danni al motore.
È necessario un tachimetro per la regolazione delle viti
di regolazione (H) e (L), in quanto il funzionamento del
motore alla massima velocità nominale può provocarne il
surriscaldamento e l’esaurimento del lubricante. Questi
fattori possono provocare danni al motore.
L’operatore può operare esclusivamente sulla vite di
regolazione (T). Se il disco di taglio si muove con il regime
al minimo (vale a dire senza che si prema l’acceleratore), è
indispensabile regolare la velocità al minimo.
La regolazione della velocità al minimo deve essere
effettuata esclusivamente a motore caldo e con un ltro
dell’aria pulito.
Utilizzare un cacciavite (con lama da 4 mm) per le regolazioni
del minimo.
MANUTENZIONE
ATTENZIONE:
• Prima di effettuare qualunque intervento sulla sega
circolare, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare,
quindi rimuovere il disco di taglio, staccare la candela e
indossare guanti di protezione.
L’esecuzione della manutenzione subito dopo aver arrestato
il motore o con la candela ancora attaccata può provocare
ustioni dovute al motore caldo o infortuni conseguenti a un
avviamento accidentale.
• Avviare la sega circolare solo dopo averla montata e
ispezionata interamente.
• Evitare assolutamente di usare benzina, diluenti, solventi,
alcol o sostanze simili. In caso contrario, potrebbero vericarsi
scoloriture, deformazioni o incrinature.
NOTA:
• Rimuovere la sporcizia dalla sega circolare e scegliere un
luogo pulito in cui effettuare la manutenzione.
95
Page 96
ASSISTENZA
Cinghia a V
1. Regolazione della tensione della cinghia a V
• Se il disco di taglio si blocca facilmente durante un’operazione
è probabile che la cinghia a V sia allentata. In questo caso è
possibile regolare la tensione con la seguente procedura.
(1) Allentare i dadi di serraggio del coperchio della cinghia.
(2) Ruotare verso destra (in senso orario) la vite di regolazione
della tensione no a quando l’indicatore raggiunge la
posizione contrassegnata, in modo da aumentare la
tensione della cinghia a V.
(3) Una volta completata la vite di messa in tensione della
cinghia a V è possibile stringere i dadi di serraggio del
coperchio della cinghia.
• Se il disco di taglio si blocca facilmente anche dopo aver
regolato la tensione della cinghia a V, oppure se la cinghia a V
si rompe, è necessario sostituirla con una cinghia a V nuova.
2. Sostituzione della cinghia a V
(1) Allentare il dado di serraggio e ruotare a sinistra la vite di
regolazione della tensione no a quando non diventa visibile
l’estremità della vite.
(2) Rimuovere i dadi di serraggio, quindi rimuovere il coperchio
della cinghia.
(3) Rimuovere quindi le tre viti di montaggio e il coperchio della
frizione.
(4) Rimuovere la vecchia cinghia a V e inserirne una nuova.
Riapplicare il coperchio della frizione e quindi il coperchio
della cinghia.
(5) Regolare la tensione come mostrato nella sezione
“Regolazione della tensione della cinghia a V”.
IMPORTANTE:
Visto che molte parti non citate nel presente manuale di
istruzioni sono fondamentali per la sicurezza dell’unità, e
poiché tutte le parti sono comunque soggette a usura, per
ragioni di sicurezza è importante richiedere periodicamente
il controllo e la manutenzione dell’unità presso un centro
assistenza MAKITA.
IMPORTANTE:
Se la mola di taglio si spezza durante il taglio, è
necessario far riparare la sega circolare presso
un centro assistenza MAKITA prima di utilizzarla
di nuovo.
Coperchio
della cinghia
Vite di messa in
tensione
Indicatore
Dado esagonale
Contrassegno
Dado esagonale
Pulizia del riparo
Con il tempo nella parte interna del riparo possono accumularsi
residui di materiali (in particolare se si effettua il taglio a umido)
che possono intralciare la rotazione del disco di taglio. Per
questo motivo è necessario pulire regolarmente il riparo.
Estrarre la mola di taglio e rimuovere il materiale accumulatosi
all’interno del riparo con un’astina di legno o simili.
Pulire l’albero e tutte le parti smontate con un panno.
NOTA: Per montare la mola di taglio vedere “Montaggio del
disco di taglio”.
96
Coperchio della
frizione
Coperchio della
cinghia
Vite di messa in tensione
Estremità della vite
Page 97
Blocco del
coperchio
Allentare
Coperchio
superiore
Preltro
Coperchio
superiore
Pulizia e sostituzione del ltro dell’aria
Un ltro dell’aria ostruito può inuire negativamente sulle
prestazioni del motore. Di conseguenza, è opportuno pulire il
ltro dell’aria ad ogni utilizzo della sega circolare, procedendo
come segue.
• Ruotare a sinistra il blocco del coperchio e rimuoverlo.
• Rimuovere il coperchio superiore dopo aver sofato via la
polvere da esso.
• Rimuovere quindi il preltro.
• Lavare il preltro con un detergente diluito in acqua e
asciugare completamente. Non strizzare o stronare il preltro
durante il lavaggio.
• Applicare 40 ml di olio nuovo per motore a 2 tempi nel preltro
e afferrare delicatamente il preltro per spargere l’olio per
motore in maniera uniforme.
• Posizionare saldamente il preltro sul coperchio superiore.
• Durante l’allineamento del dente del coperchio superiore con
l’altra parte dell’alloggiamento, serrare il blocco del coperchio.
Coperchio
del ltro
Viti a stella
Filtro interno
Preltro
Viti a stella
In aggiunta alla pulizia dei componenti sopra indicati, eseguire
i seguenti passaggi una volta trascorso l’intervallo elencato in
“Diagramma di manutenzione”.
• Rimuovere le quattro viti a stella.
• Rimuovere il coperchio del ltro.
• Rimuovere il ltro dell’aria.
• Rimuovere il ltro del sacchetto raccoglipolvere dal coperchio
del ltro e picchiettare e sofare delicatamente su di esso per
pulirlo.
• Picchiettare e sofare sul ltro interno per rimuovere polvere
e sporcizia. Di tanto in tanto è opportuno lavare il ltro interno
con acqua e sapone, lasciandolo asciugare bene.
• Per pulire il ltro dell’aria è sufciente picchiettarvi
leggermente. Se si utilizza un compressore, sofare l’aria
compressa sulla parte interna del ltro dell’aria. Non lavare il
ltro dell’aria.
• Sofare la polvere intorno ai ltri.
• Al termine della pulizia, rimontare il ltro dell’aria sul
coperchio del ltro. Prima di posizionare il coperchio del ltro,
posizionare il ltro dell’aria sul coperchio del ltro.
• Serrare saldamente il blocco del coperchio.
Kennisgeving:
• Non lavare con acqua il ltro dell’aria.
• Sostituire i ltri usurati o danneggiati con dei ltri nuovi.
• Non lavare i ltri con benzina, solventi, alcol o simili.
Filtro dell’aria
Filtro del sacchetto
raccoglipolvere
97
Page 98
Manutenzione della candela
(1) Allentare il blocco del coperchio e rimuovere il coperchio
superiore.
(2) Aprire il coperchio della candela, quindi staccare e
rimuovere la candela.
(3) Vericare che la distanza tra gli elettrodi sia pari a 0,5 mm;
qualora sia superiore o inferiore, effettuare la regolazione a
0,5 mm.
(4) Se sulla candela si sono accumulati carbone e/o sporcizia,
effettuare la pulizia e poi rimontarla. Una candela
eccessivamente usurata o bruciata deve essere sostituita
con una nuova.
(5) Dopo aver eseguito la manutenzione, rimontare la candela,
attaccarla e ssare il coperchio della candela.
Blocco del
coperchio
Coperchio
superiore
Allentare
Tappo della candela
0,5 mm
Sostituzione della testina di aspirazione
Il ltro del serbatoio del carburante (13) della testina di
aspirazione può intasarsi. Si consiglia di sostituire la testina di
aspirazione ogni tre mesi per garantire un usso costante di
carburante al carburatore.
Svitare il tappo del serbatoio del carburante (12) ed estrarre il
fermo di prevenzione delle perdite.
Svuotare il serbatoio del carburante.
Per rimuovere la testina di aspirazione e sostituirla, estrarla dal
bocchettone del serbatoio utilizzando un pezzo di lo metallico
piegato a un’estremità per formare un gancio.
ATTENZIONE: Evitare il contatto del carburante con la
pelle.
13
12
98
Page 99
Pulizia dello starter
Quando lo starter non funziona correttamente (la corda di
avviamento non torna nella posizione iniziale, per esempio),
è necessario sofare via la polvere dallo starter (14) e dalla
frizione (15).
Per la pulizia di starter e frizione, rimuovere le tre viti (16) di
montaggio.
14
15
16
99
Page 100
Direzione di montaggio
Modica della posizione dell’accessorio di taglio
(centrale/laterale)
Direzione di montaggio del riparo
• L’accessorio di taglio della sega circolare viene montato nella
direzione mostrata nella Fig. A. Se si desidera è possibile
utilizzare la seguente procedura per montarlo nella direzione
mostrata nella Fig. B.
Estremità
della vite
Pinze
A B
Coperchio della
cinghia
Riparo
Cinghia a V
Fig. 1
Vite di regolazione della
tensione
Dadi esagonali
Fig. 2
Fig. 3
Albero di bloccaggio
Montaggio nella direzione B
(1) Allentare il dado di serraggio e ruotare a sinistra la vite di
regolazione della tensione no a quando non diventa visibile
l’estremità della vite. (Fig. 1)
(2) Rimuovere i dadi di serraggio, quindi rimuovere il coperchio
della cinghia. (Fig. 1)
(3) Ruotare il riparo nella posizione della linea interrotta.
Rimuovere la cinghia a V e quindi l’accessorio di taglio dalla
sega circolare.
Riposizionare il punto di presa. (Fig. 2)
(4) Sollevare l’albero di bloccaggio con un cacciavite piatto o una
pinza. (Fig. 3)
(5) Ruotare il braccio no a toccare il punto di presa e riportare
l’albero di bloccaggio nella posizione originale spingendolo
con la mano. (Fig. 4)
Riposizionare il punto di presa. (Fig. 5)
(6) Capovolgere l’accessorio di taglio rimosso, far passare il
bullone nel foro e rimontarlo nella direzione B.
Rimontare la cinghia a V sulla puleggia. (Fig. 6)
(7) Montare il coperchio della cinghia. (Fig. 7)
Ruotare la vite di regolazione della tensione per regolare la
tensione della cinghia a V. Una volta regolata la tensione è
possibile stringere il dado di serraggio.
Braccio
Riposizionare
Bulloni
Punto di presa
Fig. 4
Punto di presa
Cinghia a V
Fori
Coperchio della cinghia
Puleggia
Bulloni
Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7
Coperchio della cinghia
Dado esagonale
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