Jonsered CS 2245 II, CS 2245S II, CS 2250S II Operator's Manual

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English (7-35) Spanish (36-68)

CS 2245 II CS 2245S II CS 2250S II

Operator’ s manual

Manual de instr ucciones

Lea detenidamente el man ual de instr ucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina. Please read the oper ator’ s man ual carefully and mak e sure y ou understand the instr uctions bef ore using the machine .

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KEY T O SYMBOLS

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Symbols on the mac hine:

ARNING! Chain saws can be dangerous! Careless or improper use can result in serious or fatal injury to the operator or others.

Please read the operator’s manual carefully and make sure you understand the instructions before using the machine.

Always wear:

• Approved protective helmet

• Approved hearing protection

• Protective goggles or a visor

Both of the operator ′ s hands must be used to operate the chain saw.

Never operate a chain saw holding it with one hand only.

Contact of the guide bar tip with any object must be avoided.

WARNING! Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object, and cause a lightning fast reverse reaction, kicking the guide bar up and towards the operator. May cause serious personal injury.

Chain brake, activated (right) Chain brake, not activated (left)

Ignition; choke: Set the choke control in

the choke position. This should automatically set the stop switch to the start position.

Air purge

Chain oil ﬁll.

Refuelling.

Adjustment of the oil pump.

Other symbols/decals on the mac hine refer to special certiﬁcation requirements for certain markets.

Symbols in the operator’ s manual:

Switch off the engine bef ore carrying out any checks or maintenance. CAUTION! The start/ stop switch automatically returns to run position. In order to prevent unintentional starting, the spark plug cap must be removed from the spark plug when assembling, checking and/or performing maintenance.

Always wear approved protective gloves.

Regular cleaning is required.

Visual check.

Protective goggles or a visor must be worn.

Refuelling.

Filling with oil and adjusting oil ﬂow.

The chain brake must be engaged when the chain saw is started.

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

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KEY T O SYMBOLS

– English

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ou will ﬁnd the following labels on your machine:

A III

The Emissions Compliance P eriod referred to on the Emission Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal and California emissions requirements.

Maintenance, replacement, or repair of the emission control devices and system may be performed by any nonroad engine repair establishment or individual.

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CONTENTS

English

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Contents

KEY TO SYMBOLS

Symbols on the machine: ..................................... 7

Symbols in the operator’s manual: ....................... 7

CONTENTS

Contents ............................................................... 9

INTR ODUCTION

Dear customer! ..................................................... 10

WHA T IS WHAT?

What is what on the chain sa w? ........................... 10

GENERAL SAFETY PRECA UTIONS

Bef ore using a new chain saw .............................. 11

Important .............................................................. 11

Always use common sense .................................. 12

Personal protective equipment ............................. 12

Machine ′ s safety equipment ................................. 12

Cutting equipment ................................................ 14

ASSEMBL Y

Fitting the bar and chain ....................................... 18

FUEL HANDLING

Fuel ...................................................................... 19

Fueling .................................................................. 20

Fuel safety ............................................................ 20

ARTING AND STOPPING

Star ting and stopping ........................................... 21

ORKING TECHNIQUES

Bef ore use: ........................................................... 22

General working instructions ................................ 22

How to avoid kickback .......................................... 25

MAINTENANCE

Gener al ................................................................. 26

Carburetor adjustment .......................................... 26

Checking, maintaining and servicing chain saw

safety equipment ..................................................

Mufﬂer .................................................................. 27

Starter .................................................................. 27

Air ﬁlter ................................................................. 28

Spark plug ............................................................ 28

Needle bearing lubrication ................................... 28

Cooling system ..................................................... 28

”Turbo Air Cleaning” centrifugal cleaning .............. 29

Winter use ............................................................ 29

Maintenance schedule ......................................... 30

TECHNICAL D ATA

echnical data ...................................................... 31

Guide bar and saw chain combinations ............... 32

Saw chain ﬁling and ﬁle gauges ........................... 32

FEDERAL EMISSION CONTR OL WARRANTY STATEMENT

OUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS 33

AMERICAN ST ANDARD SAFETY PRECAUTIONS

Saf ety precautions for chain saw users ................ 35

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INTR ODUCTION

– English

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Dear customer!

Cong ratulations on your choice to buy a Jonsered product!

Your purchase gives you access to professional help with repairs and service whenever this may be necessary. If the retailer who sells your machine is not one of our authorized dealers, ask for the address of your nearest servicing dealer.

It is our wish that you will be satisﬁed with your product and that it will be your companion for a long time. Think of this operator

′

s manual as a valuable document. By

following its

′

content (using, service, maintenance etc) the life span and the second-hand value of the machine can be extended. If you ever lend or sell this machine, make sure that the borrower or buyer gets the operator ′ s manual, so they will also know how to properly maintain and use it.

Good luck on using your Jonsered machine! Jonsered has a policy of continuous product development

and therefore reserves the right to modify the design and appearance of products without prior notice.

What is what on the c hain saw?

Cylinder cover 2 Air purge 3 Start reminder 4 Combined start and stop switch 5 Rear handle 6 Information and warning decal 7 Fuel tank 8 Adjuster screws carburetor 9 Starter handle 10 Starter 11 Chain oil tank 12 Product and serial number plate 13 Front handle 14 Front hand guard 15 Mufﬂer 16 Saw chain 17 Bar tip sprocket 18 Guide bar 19 Bumper spike 20 Chain catcher 21 Chain tensioning screw (CS 2245 II) 22 Clutch cover (CS 2245 II) 23 Right hand guard 24 Throttle trigger 25 Throttle lockout 26 Clutch cover (CS 2245S II, CS 2250S II) 27 Chain tensioner wheel 28 Knob 29 Guide bar cover 30 Combination spanner 31 Operator’s manual

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GENERAL SAFETY PRECA UTIONS

English

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Before using a new chain saw

• Please read this manual carefully.

• (1) - (112) refer to ﬁgures on p. 2-6.

• Check that the cutting equipment is correctly ﬁtted and adjusted. See instructions under the heading Assembly.

• Refuel and start the chain saw. See the instructions under the headings Fuel Handling and Starting and Stopping.

• Do not use the chain saw until sufﬁcient chain oil has reached the chain. See instructions under the heading Cutting equipment.

• Long-term exposure to noise can result in permanent hearing impairment. So always use approved hearing protection.

Important

WARNING! Under no circumstances may the design of the machine be modiﬁed without the permission of the manufacturer. Always use genuine accessories. Non-authorized modiﬁcations and/or accessories can result in serious personal injury or the death of the operator or others. Your warranty may not cover damage or liability caused by the use of nonauthorized accessories or replacement parts.

WARNING! A chain saw is a dangerous tool if used carelessly or incorrectly and can cause serious, even fatal injuries. It is very important that you read and understand the contents of this operator’s manual.

WARNING! The inside of the mufﬂer contain chemicals that may be carcinogenic. Avoid contact with these elements in the event of a damaged mufﬂer.

WARNING! This machine produces an electromagnetic ﬁeld during operation. This ﬁeld may under some circumstances interfere with active or passive medical implants. To reduce the risk of serious or fatal injury, we recommend persons with medical implants consult their physician and the medical implant manufacturer before operating this machine.

WARNING! Never allow children to use or be in the vicinity of the machine. As the machine is equipped with a springloaded stop switch and can be started by low speed and force on the starter handle, even small children under some circumstances can produce the force necessary to start the machine. This can mean a risk of serious personal injury. Therefore remove the spark plug cap when the machine is not under close supervision.

IMPORTANT! This chain saw for forest service is designed for forest

work such as felling, limbing and cutting. National regulation can restrict the use of the machine. You should only use the saw with the bar and chain

combinations we recommend in the chapter Technical data.

Never use the machine if you are fatigued, while under the inﬂuence of alcohol or drugs, medication or anything that could affect your vision, alertness, coordination or judgement.

Wear personal protective equipment. See instructions under the heading ”Personal protective equipment”.

Do not modify this product or use it if it appears to have been modiﬁed by others.

Never use a machine that is faulty. Carry out the safety checks, maintenance and service instructions described in this manual. Some maintenance and service measures must be carried out by trained and qualiﬁed specialists. See instructions under the heading Maintenance.

Never use any accessories other than those recommended in this manual. See instructions under the headings Cutting equipment and Technical data.

CAUTION! Always wear protective glasses or a face visor to reduce the risk of injury from thrown objects. A chain saw is capable of throwing objects, such as wood chips, small pieces of wood, etc, at great force. This can result in serious injury, especially to the eyes.

WARNING! Running an engine in a conﬁned or badly ventilated area can result in death due to asphyxiation or carbon monoxide poisoning.

WARNING! Faulty cutting equipment or the wrong combination of bar and saw chain increases the risk of kickback! Only use the bar/saw chain combinations we recommend, and follow the ﬁling instructions. See instructions under the heading Technical data.

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

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Always use common sense (2)

It is not possible to cover every conceivable situation you can face when using a chain saw. Always exercise care and use your common sense. Avoid all situations which you consider to be beyond your capability. If you still feel uncertain about operating procedures after reading these instructions, you should consult an expert before continuing. Do not hesitate to contact your dealer or us if you have any questions about the use of the chain saw. We will willingly be of service and provide you with advice as well as help you to use your chain saw both efﬁciently and safely. Attend a training course in chain saw usage if possible. Your dealer, forestry school or your library can provide information about which training materials and courses are available. Work is constantly in progress to improve the design and technology - improvements that increase your safety and efﬁciency. Visit your dealer regularly to see whether you can beneﬁt from new features that have been introduced.

Personal protective equipment

• Approved protective helmet

• Hearing protection

• Protective goggles or a visor

• Gloves with saw protection

• Trousers with saw protection

• Boots with saw protection, steel toe-cap and non-slip sole

• Always have a ﬁrst aid kit nearby.

• Fire Extinguisher and Shovel

Generally clothes should be close-ﬁtting without restricting your freedom of movement.

Machine′′′′s safety equipment

In this section the machine’s safety features and their function are explained. For inspection and maintenance see instructions under the heading Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment. See instructions under the heading, What is what?, to ﬁnd where these parts are located on your machine.

The life span of the machine can be reduced and the risk of accidents can increase if machine maintenance is not carried out correctly and if service and/or repairs are not carried out professionally. If you need further information please contact your nearest servicing dealer.

Chain brake and front hand guard

Your chain saw is equipped with a chain brake that is designed to stop the chain if you get a kickback. The chain brake reduces the risk of accidents, but only you can prevent them. (3)

Take care when using your saw and make sure the kickback zone of the bar never touches any object.

(4)

• The chain brake (A) can either be activated manually (by your left hand) or automatically by the inertia release mechanism. (5)

• The brake is applied when the front hand guard (B) is pushed forwards. (5)

• This movement activates a spring-loaded mechanism that tightens the brake band (C) around the engine drive system (D) (clutch drum).

(6)

• The front hand guard is not designed solely to activate the chain brake. Another important feature is that it reduces the risk of your left hand hitting the chain if you lose grip of the front handle.

• The chain brake must be engaged when the chain saw is started to prevent the saw chain from rotating.

(52)

• Use the chain brake as a ”parking brake” when starting and when moving over short distances, to reduce the risk of moving chain accidentally hitting your leg or anyone or anything close by. Do not leave the chain saw switched on with the chain brake activated for long periods. The chain saw can become very hot.

• The chain brake is released by moving the front hand guard marked ”PULL BACK TO RESET” back, towards the front handle.

• Kickback can be very sudden and violent. Most kickbacks are minor and do not always activate the chain brake. If this happens you should hold the chain saw ﬁrmly and not let go.

(56)

• The way the chain brake is activated, either manually or automatically by the inertia release mechanism, depends on the force of the kickback and the position of the chain saw in relation to the object that the kickback zone of the bar strikes.

WARNING! Most chain saw accidents happen when the chain touches the operator. You must use approved personal protective equipment whenever you use the machine. Personal protective equipment cannot eliminate the risk of injury but it will reduce the degree of injury if an accident does happen. Ask your dealer for help in choosing the right equipment.

IMPORTANT! Sparks can come from the mufﬂer, the bar and chain or other sources. Always have ﬁre extinguishing tools available if you should need them. Help prevent forest ﬁres.

WARNING! Never use a machine with defective safety components. Safety equipment must be inspected and maintained. See instructions under the heading Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment. If your machine does not pass all the checks, take the saw to a servicing dealer for repair.

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

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If you get a violent kickback while the kickback zone of the bar is farthest away from you the chain brake is designed to be activated by the inertia in the kickback direction.

(7)

If the kickback is less violent or the kickback zone of the bar is closer to you the chain brake is designed to be activated manually by the movement of your left hand.

• In the felling position the left hand is in a position that makes manual activation of the chain brake impossible. With this type of grip, that is when the left hand is placed so that it cannot affect the movement of the front hand guard, the chain brake can only be activated by the inertia action.

(8)

Will my hand always activate the chain brake during a kickback?

No. It takes a certain force to move the hand guard forward. If your hand only lightly touches the front guard or slips over it, the force may not be enough to trigger the chain brake. You should also maintain a ﬁrm grip of the chain saw handles while working. If you do and experience a kickback, your hand may never leave the front handle and will not activate the chain brake, or the chain brake will only activate after the saw has swung around a considerable distance. In such instances, the chain brake might not have enough time to stop the saw chain before it touches you.

There are also certain positions in which your hand cannot reach the front hand guard to activate the chain brake; for example, when the saw chain is held in felling position.

Will my inertia activated chain brake always activate during kickback in the event of a kickback?

No. First your brake must be in working order. Testing the brake is simple, see instructions under the heading Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment. We recommend you do before you begin each work session. Second the kickback must be strong enough to activate the chain brake. If the chain brake is too sensitive it would activate all the time which would be a nuisance.

Will my chain brake always protect me from injury in the event of a kickback?

No. First, the chain brake must be in working order to provide the intended protection. Second, it must be activated during the kickback as described above to stop the saw chain. Third, the chain brake may be activated but if the bar is too close to you the brake might not have enough time to slow down and stop the chain before the chain saw hits you.

Only you and proper working technique can eliminate kickback and its danger.

Throttle lockout

The throttle lockout is designed to prevent accidental operation of the throttle control. When you press the lock (A) (i.e. when you grasp the handle) it releases the throttle control (B). When you release the handle the throttle control and the throttle lockout both move back to their original positions. This arrangement means that the throttle control is automatically locked at the idle setting.

(9)

Chain catcher

The chain catcher is designed to catch the chain if it snaps or jumps off. This should not happen if the chain is properly tensioned (see instructions under the heading Assembly) and if the bar and chain are properly serviced and maintained (see instructions under the heading General working instructions).

(10)

Right hand guard

Apart from protecting your hand if the chain jumps or snaps, the right hand guard stops branches and twigs from interfering with your grip on the rear handle.

(11)

Vibration damping system

Your machine is equipped with a vibration damping system that is designed to reduce vibration and make operation easier.

The machine′s vibration damping system reduces the transfer of vibration between the engine unit/cutting equipment and the machine

′s handle unit. The body of the chain saw, including the cutting equipment, is insulated from the handles by vibration damping units.

Cutting hardwoods (most broadleaf trees) creates more vibration than cutting softwoods (most conifers). Cutting with cutting equipment that is blunt or faulty (wrong type or badly sharpened) will increase the vibration level.

Stop switch

Use the stop switch to switch off the engine. (12)

WARNING! Overexposure to vibration can lead to circulatory damage or nerve damage in people who have impaired circulation. Contact your doctor if you experience symptoms of overexposure to vibration. Such symptoms include numbness, loss of feeling, tingling, pricking, pain, loss of strength, changes in skin colour or condition. These symptoms normally appear in the ﬁngers, hands or wrists. These symptoms may be increased in cold temperatures.

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

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Mufﬂer

The mufﬂer is designed to keep noise levels to a minimum and to direct exhaust fumes away from the user.

In areas with a hot, dry climate there is a high risk of ﬁres. These areas are sometimes subject to government rules requiring among other things the mufﬂer must be equipped with an approved type of spark arrestor screen.

(13)

When ﬁtting the mesh, make sure that the mesh is inserted in the right position. If necessary, use the combination spanner to insert or remove the mesh.

Cutting equipment

This section describes how to choose and maintain your cutting equipment in order to:

• Reduce the risk of kickback.

• Reduce the risk of the saw chain breaking or jumping off the bar.

• Obtain optimal cutting performance.

• Extend the life of cutting equipment.

• Avoid increasing vibration levels.

General rules

• Only use cutting equipment recommended by us! See instructions under the heading Technical data.

• Keep the chain’s cutting teeth properly

sharpened! Follow our instructions and use the recommended ﬁle gauge.

A damaged or badly

sharpened chain increases the risk of accidents.

• Maintain the correct depth gauge setting! Follow

our instructions and use the recommended depth gauge clearance.

Too large a clearance increases

the risk of kickback.

• Keep the chain properly tensioned! If the chain is slack it is more likely to jump off and lead to increased wear on the bar, chain and drive sprocket.

• Keep cutting equipment well lubricated and

properly maintained!

A poorly lubricated chain is more likely to break and lead to increased wear on the bar, chain and drive sprocket.

Cutting equipment designed to reduce kickback

The only way to avoid kickback is to make sure that the kickback zone of the bar never touches anything.

By using cutting equipment with ”built-in” kickback reduction and keeping the chain sharp and wellmaintained you can reduce the effects of kickback.

Guide bar

The smaller the tip radius the lower the chance of kickback.

Saw chain

A chain is made up of a number of links, which are available in standard and low-kickback versions.

Some terms that describe the bar and chain

To maintain the safety features of the cutting equipment, you should replace a worn or damaged bar or chain with a bar and chain combinations recommended by Husqvarna. See instructions under the heading Technical Data for a list of replacement bar and chain combinations we recommend.

Guide bar

• Length (inches/cm)

• Number of teeth on bar tip sprocket (T).

• Chain pitch (inches). The spacing between the drive links of the chain must match the spacing of the teeth on the bar tip sprocket and drive sprocket.

(14)

• Number of drive links. The number of drive links is determined by the length of the bar, the chain pitch and the number of teeth on the bar tip sprocket.

• Bar groove width (inches/mm). The groove in the bar must match the width of the chain drive links.

WARNING! The exhaust fumes from the engine are hot and may contain sparks which can start a ﬁre. Never start the machine indoors or near combustible material!

CAUTION! The mufﬂer gets very hot during and after use. This also applies during idling. Be aware of the ﬁre hazard, especially when working near ﬂammable substances and/or vapours.

WARNING! Never use a saw without a mufﬂer, or with a damaged mufﬂer. A damaged mufﬂer may substantially increase the noise level and the ﬁre hazard. Keep ﬁre ﬁghting equipment handy. If a spark arrestor screen is required in your area, never use the saw without or with a broken spark arrestor screen.

IMPORTANT! No saw chain design eliminates the danger of kickback.

WARNING! Any contact with a rotating saw chain can cause extremely serious injuries.

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

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• Chain oil hole and hole for chain tensioner. The bar must be matched to the chain saw design.

(15)

Saw chain

• Chain pitch (inches) (14)

• Drive link width (mm/inches) (16)

• Number of drive links. (17)

Sharpening your chain and adjusting depth gauge setting

General information on sharpening cutting teeth

• Never use a blunt chain. When the chain is blunt you have to exert more pressure to force the bar through the wood and the chips will be very small. If the chain is very blunt it will produce wood powder and no chips or shavings.

• A sharp chain eats its way through the wood and produces long, thick chips or shavings.

• The cutting part of the chain is called the cutter and consists of a cutting tooth (A) and the depth gauge (B). The cutters cutting depth is determined by the difference in height between the two (depth gauge setting).

(18)

When you sharpen a cutting tooth there are four important factors to remember.

1 Filing angle (19) 2 Cutting angle (20) 3 File position (21) 4 Round ﬁle diameter It is very difﬁcult to sharpen a chain correctly without the

right equipment. We recommend that you use our ﬁle gauge. This will help you obtain the maximum kickback reduction and cutting performance from your chain.

(22)

See instructions under the heading Technical data for information about sharpening your chain.

Sharpening cutting teeth

To sharpen cutting teeth you will need a round ﬁle and a ﬁle gauge. See instructions under the heading Technical data for information on the size of ﬁle and gauge that are recommended for the chain ﬁtted to your chain saw.

• Check that the chain is correctly tensioned. A slack chain will move sideways, making it more difﬁcult to sharpen correctly.

• Always ﬁle cutting teeth from the inside face. Reduce the pressure on the return stroke. File all the teeth on one side ﬁrst, then turn the chain saw and ﬁle the teeth on the other side.

• File all the teeth to the same length. When the length of the cutting teeth is reduced to 5/32 inch (4 mm) the chain is worn out and should be replaced.

(23)

General advice on adjusting depth gauge setting

• When you sharpen the cutting tooth (A) the depth gauge setting (C) will decrease. To maintain optimal cutting performance the depth gauge (B) has to be ﬁled down to achieve the recommended depth gauge setting. See instructions under the heading Technical data to ﬁnd the correct depth gauge setting for your particular chain.

(24)

Adjustment of depth gauge setting

• The cutting teeth should be newly sharpened before adjusting the depth gauge setting. We recommend that you adjust the depth gauge setting every third time you sharpen the cutting teeth. NOTE! This recommendation assumes that the length of the cutting teeth is not reduced excessively.

• You will need a ﬂat ﬁle and a depth gauge tool. We recommend that you use our depth gauge tool to acheive the correct depth gauge setting and bevel for the depth gauge.

• Place the depth gauge tool over the chain. Detailed information regarding the use of the depth gauge tool, will be found on the package for the depth gauge tool. Use the ﬂat ﬁle to ﬁle off the tip of the depth gauge that protrudes through the depth gauge tool. The depth gauge setting is correct when you no longer feel resistance as you draw the ﬁle along the depth gauge tool.

(25)

Tensioning the chain

The more you use a chain the longer it becomes. It is therefore important to adjust the chain regularly to take up the slack.

Check the chain tension every time you refuel. NOTE! A new chain has a running-in period during which you should check the tension more frequently.

Tension the chain as tightly as possible, but not so tight that you cannot pull it round freely by hand.

(26)

WARNING! Departure from the sharpening instructions considerably increases the risk of kickback.

WARNING! The risk of kickback is increased if the depth gauge setting is too large!

WARNING! A slack chain may jump off the bar and cause serious or even fatal injury.

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

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CS 2245 II

• Loosen the bar nut that holds the clutch cover and chain brake. Use the combination spanner. Then retighten the bar nut as tightly as you can by hand.

(27)

• Raise the tip of the bar and stretch the chain by tightening the chain tensioning screw using the combination spanner. Tighten the chain until it does not sag from the underside of the bar.

(28)

• Use the combination spanner to tighten the bar nut while holding up the tip of the bar. Check that you can pull the saw chain round freely by hand, and that there is no slack on the underside of the bar. (29)

The position of the chain tensioning screw on our chain saws varies from model to model. See instructions under the heading What is what? to ﬁnd out where it is on your model.

CS 2245S II, CS 2250S II

• Release the knob by folding it out. (30)

• Turn the knob anti clockwise to loosen the bar cover.

(31)

• Adjust the tension on the chain by turning the wheel down (+) for tighter tension and up (-) to loosen the tension.

(32)

• Tighten the bar clutch by turning the knob clockwise.

(33)

• Fold the knob back in to lock the tensioning. (34)

Lubricating cutting equipment

Chain oil

Chain oil must demonstrate good adhesion to the chain and also maintain its ﬂow characteristics regardless of whether it is warm summer or cold winter weather.

As a chain saw manufacturer we have developed an optimal chain oil which has a vegetable oil base. We recommend the use of our own oil for both maximum chain life and to minimise environmental damage. If our own chain oil is not available, standard chain oil is recommended.

Never use waste oil! Using waste oil can be dangerous to you and damage the machine and environment.

Filling with chain oil

• All our chain saws have an automatic chain lubrication system. On some models the oil ﬂow is also adjustable.

• The saw chain oil tank and the fuel tank are designed so that the fuel runs out before the saw chain oil.

However, this safety feature requires that you use the right sort of chain oil (if the oil is too thin it will run out before the fuel), and that you adjust the carburetor as recommended (a lean mixture may mean that the fuel lasts longer than the oil) and that you also use the recommended cutting equipment (a bar that is too long will use more chain oil).

Checking chain lubrication

• Check the chain lubrication each time you refuel. See instructions under the heading Lubricating the bar tip sprocket.

Aim the tip of the bar at a light coloured surface about 20 cm (8 inches) away. After 1 minute running at 3/4 throttle you should see a distinct line of oil on the light surface.

If the chain lubrication is not working:

• Check that the oil channel in the bar is not obstructed. Clean if necessary.

(35)

• Check that the groove in the edge of the bar is clean. Clean if necessary.

(36)

• Check that the bar tip sprocket turns freely and that the lubricating hole in the tip sprocket is not blocked. Clean and lubricate if necessary.

(37)

If the chain lubrication system is still not working after carrying out the above checks and associated measures you should contact your servicing dealer.

Chain drive sprocket

The clutch drum is ﬁtted with one of the following drive sprockets:

A Spur sprocket (the chain sprocket is welded on the drum)

B Rim sprocket (replaceable) (38) Regularly check the degree of wear on the drive sprocket.

Replace if wear is excessive. Replace the drive sprocket whenever you replace the chain.

WARNING! Poor lubrication of cutting equipment may cause the chain to snap, which could lead to serious, even fatal injuries.

IMPORTANT! When using vegetable based saw chain oil, dismantle and clean the groove in the bar and saw chain before long-term storage. Otherwise there is a risk of the saw chain oil oxidizing, which will result in the saw chain becoming stiff and the bar tip sprocket jamming.

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

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Needle bearing lubrication

Both versions of sprockets have a needle bearing on the drive shaft, which has to be greased regularly (once a week). CAUTION! Use only high quality bearing grease or engine oil.

See instructions under the heading Maintenance, Needle bearing lubrication.

Checking wear on cutting equipment

Check the chain daily for:

• Visible cracks in rivets and links.

• Whether the chain is stiff.

• Whether rivets and links are badly worn. Replace the saw chain if it exhibits any of the points

above. We recommend you compare the existing chain with a

new chain to decide how badly the existing chain is worn. When the length of the cutting teeth has worn down to

only 5/32 inch (4 mm) the chain must be replaced.

Guide bar

Check regularly:

• Whether there are burrs on the edges of the bar. Remove these with a ﬁle if necessary.

• Whether the groove in the bar has become badly worn. Replace the bar if necessary.

• Whether the tip of the bar is uneven or badly worn. If a hollow forms on the underside of the bar tip this is due to running with a slack chain.

• To prolong the life of the bar you should turn it over regularly.

WARNING! Most chain saw accidents happen when the chain touches the operator.

Wear personal protective equipment. See instructions under the heading ”Personal protective equipment”.

Do not tackle any job that you feel you are not adequately trained for. See instructions under the headings Personal protective equipment, How to avoid kickback, Cutting equipment and General working instructions.

Avoid situations where there is a risk of kickback. See instructions under the heading Machine

′′′′s safety equipment.

Use the recommended protective equipment and check its condition. See instructions under the heading General working instructions.

Check that all the chain saw safety features are working. See instructions under the headings General working instructions and General safety precautions.

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ASSEMBLY

18 – English

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Fitting the bar and chain

CS 2245 II

• Check that the chain brake is in disengaged

position by moving the front hand guard towards the front handle.

(39)

• Unscrew the bar nut and remove the clutch cover (chain brake). Take off the transportation ring (A).

(40)

• Fit the bar over the bar bolt. Place the bar in its rearmost position. Place the chain over the drive sprocket and in the groove on the bar. Begin on the top side of the bar.

(41)

• Make sure that the edges of the cutting links are facing forward on the top edge of the bar.

• Mount the clutch cover and remember to ﬁt the chain adjuster pin in the hole in the bar. Check that the drive links of the chain ﬁt correctly over the drive sprocket and that the chain is correctly located in the groove in the bar. Tighten the bar nut with your ﬁngers.

• Tension the chain by turning the chain tensioning screw clockwise using the combination spanner. The chain should be tensioned until it does not sag from the underside of the bar.

(42)

• The chain is correctly tensioned when there is no slack on the underside of the bar, and it can still be turned easily by hand. Tighten the bar nut with the combination spanner while holding up the tip of the bar.

(43)

• When ﬁtting a new chain, the chain tension has to be checked frequently until the chain is run-in. Check the chain tension regularly. A correctly tensioned chain ensures good cutting performance and long life.

(44)

CS 2245S II, CS 2250S II

• Check that the chain brake is in disengaged position by moving the front hand guard towards the front handle.

(45)

• Loosen the chain tensioner wheel and remove the clutch cover (chain brake). Remove the transport guard. (A)

(46)

• Fit the bar over the bar bolts. Place the bar in its rearmost position. Place the chain over the drive sprocket locate it in the groove on the bar. Begin on the top edge of the bar. (41)

• Make sure that the edges of the cutting links are facing forward on the top edge of the bar.

• Mount the clutch cover and remember to ﬁt the chain adjuster pin in the hole in the bar. Check that the drive

links of the chain ﬁt correctly over the drive sprocket and that the chain is correctly located in the groove in the bar.

• Tension the chain by turning the wheel down (+). The chain should be tensioned until it does not sag from the underside of the bar.

(32)

• The chain is correctly tensioned when it does not sag from the underside of the bar, but can still be turned easily by hand. Hold up the bar tip and tighten the bar knob by turning the knob clockwise.

(33)

When ﬁtting a new chain, the chain tension has to be checked frequently until the chain is run-in. Check the chain tension regularly. A correctly tensioned chain ensures good cutting performance and long life. (44) (47)

WARNING! Always wear gloves, when working with the chain.

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FUEL HANDLING

English – 19

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Fuel

Note! The machine is equipped with a two-stroke engine and must always be run using a mixture of gasoline and two-stroke oil. It is important to accurately measure the amount of oil to be mixed to ensure that the correct mixture is obtained. When mixing small amounts of fuel, even small inaccuracies can drastically affect the ratio of the mixture.

Gasoline

• Use good quality unleaded gasoline.

• The lowest recommended octane grade is 87 ((RON+MON)/2). If you run the engine on a lower octane grade than 87 so-called knocking can occur. This gives rise to a high engine temperature and increased bearing load, which can result in serious engine damage.

• When working with continuous high revs (e.g. limbing) a higher octane is recommended.

Environment fuel

JONSERED recommends the use of alkylate fuel or environment fuel for four-stroke engines blended with twostroke oil as set out below. Note that carburetor adjustment may be necessary when changing the type of fuel (see instructions under the heading Carburetor).

Ethanol fuel

JONSERED recommends commercial available fuel with maximum 10% ethanol content.

Running-in

Avoid running at a too high speed for extended periods during the ﬁrst 10 hours.

Two-stroke oil

• For best results and performance use JONSERED two-stroke engine oil, which is specially formulated for our air-cooled two stroke-engines.

• Never use two-stroke oil intended for water-cooled engines, sometimes referred to as outboard oil (rated TCW).

• Never use oil intended for four-stroke engines.

Mixing ratio

1:50 (2%) for all engines.

Mixing

• Always mix the gasoline and oil in a clean container intended for fuel.

• Always start by ﬁlling half the amount of the gasoline to be used. Then add the entire amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of gasoline.

• Mix (shake) the fuel mixture thoroughly before ﬁlling the machine’s fuel tank.

• Do not mix more than one month’s supply of fuel at a time.

• If the machine is not used for some time the fuel tank should be emptied and cleaned.

Chain oil

• We recommend the use of special oil (chain oil) with good adhesion characteristics.

(48)

• Never use waste oil. This results in damage to the oil pump, the bar and the chain.

• It is important to use oil of the right grade (suitable viscosity range) to suit the air temperature.

• In temperatures below 32°F (0°C) some oils become too viscous. This can overload the oil pump and result in damage to the oil pump components.

• Contact your service agent when choosing chain oil.

WARNING! Always ensure there is adequate ventilation when handling fuel.

Gasoline, litre Two-stroke oil, litre

2% (1:50)

5 0,10

10 0,20 15 0,30 20 0,40

US gallon US ﬂ. oz.

1 2 1/2 2 1/2 6 1/2

5 12 7/8

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FUEL HANDLING

20 – English

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Fueling

Clean the area around the fuel cap. Clean the fuel and chain oil tanks regularly. The fuel ﬁlter must be replaced at least once a year. Contamination in the tanks causes malfunction. Make sure the fuel is well mixed by shaking the container before refuelling. The capacities of the chain oil tank and fuel tank are carefully matched. You should therefore always ﬁll the chain oil tank and fuel tank at the same time.

(48)

Fuel safety

• Never refuel the machine while the engine is running.

• Make sure there is plenty of ventilation when refuelling or mixing fuel (gasoline and 2-stroke oil).

• Move the machine at least 10 ft (3 m) from the refuelling point before starting it.

• Never start the machine:

1 If you have spilled fuel or chain oil on the machine.

Wipe off the spillage and allow remaining fuel to evaporate.

2 If you have spilled fuel on yourself or your clothes,

change your clothes. Wash any part of your body that has come in contact with fuel. Use soap and water.

3 If the machine is leaking fuel. Check regularly for leaks

from the fuel cap and fuel lines.

Transport and storage

• Always store the chain saw and fuel so that there is no risk of leakages or fumes coming into contact with sparks or naked ﬂames from electrical equipment, electric motors, relays/switches, boilers and the like.

• Always store fuel in an approved container designed for that purpose.

• For longer periods of storage or for transport of the chain saw, the fuel and chain oil tanks should be emptied. Ask where you can dispose of waste fuel and chain oil at your local gas station.

• The guide bar cover must always be ﬁtted to the cutting attachment when the machine is being transported or in storage, in order to prevent accident contact with the sharp chain. Even a non-moving chain can cause serious cuts to yourself or persons you bump into with an exposed chain.

• Remove the spark plug cap from the spark plug. Activate the chain brake.

• Secure the machine during transport.

Long-term storage

Empty the fuel/oil tanks in a well ventilated area. Store the fuel in approved cans in a safe place. Fit the guide bar cover. Clean the machine. See instructions under the heading Maintenance schedule.

Ensure the machine is cleaned and that a complete service is carried out before long-term storage.

WARNING! Taking the following precautions, will lessen the risk of ﬁre:

Do not smoke and do not place any hot objects in the vicinity of fuel.

Always stop the engine and let it cool for a few minutes before refuelling.

When refuelling, open the fuel cap slowly so that any excess pressure is released gently.

Tighten the fuel cap carefully after refuelling.

Always move the machine away from the refuelling area and source before starting.

WARNING! Fuel and fuel vapor are highly ﬂammable. Take care when handling fuel and chain oil. Be aware of the risks of ﬁre, explosion and those associated with inhalation.

WARNING! Never use a machine with visible damage to the spark plug guard and ignition cable. A risk of sparking arises, which can cause a ﬁre.

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STARTING AND STOPPING

English – 21

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Starting and stopping

Starting

The chain brake should be activated when starting the chain saw. Activate the chain brake by pushing the front hand guard forwards.

(49)

Cold engine Start position, 1: Set the start/stop switch in the choke

position by pulling the red control outward - upward. Air purge, 2: Press the air purge diaphragm repeatedly

until fuel ﬁlls the diaphragm (at least 6 times). The diaphragm need not be completely ﬁlled.

(50)

Grip the front handle with your left hand. Hold the chain saw on the ground by placing your right foot through the rear handle.

Pull the starter handle, 3: Pull the starter handle with your right hand and pull out the starter cord slowly until you feel a resistance (as the starter pawls engage) then pull ﬁrmly and rapidly until the engine ﬁres.

Push down the red choke control, 4: As soon as the engine ﬁres which can be heard through a "puff" sound, push down on the red choke control.

Pull the starter handle, 5: Keep on pulling the cord powerfully until the engine starts.

Warm engine Start position, 1: The correct choke/start throttle setting

for warm starting is obtained by initially moving the choke control by pulling the red control outward - upwards.

Air purge, 2: Press the air purge diaphragm repeatedly until fuel ﬁlls the diaphragm (at least 6 times). The diaphragm need not be completely ﬁlled.

Push down the red choke control, 4: This inactivates the choke, which is not needed when starting a warm chain saw. However the movement of the start/stop switch will have engaged a high idle, making warm starting easier.

Pull the starter handle, 5: Grip the front handle with your left hand. Hold the chain saw on the ground by placing your right foot through the rear handle.

(51)

Pull the starter handle with your right hand and pull out the starter cord slowly until you feel a resistance (as the starter pawls engage) then pull ﬁrmly and rapidly until the engine starts.

As the chain brake is still engaged the speed of the engine must be set to idling as soon as possible, this is achieved by disengaging the throttle lock. Disengagement is done by gently touching on the throttle trigger. This prevents unnecessary wear to the clutch, clutch drum and brake band. Allow the machine to idle a few seconds before giving full throttle.

There is a simpliﬁed start reminder with illustrations to describe each step on the rear edge of the saw (A).

(50)

CAUTION! Do not pull the starter cord all the way out and do not let go of the starter handle when the cord is fully extended. This can damage the machine.

Note! Pull the front hand guard towards the front handle. The chain brake is now disengaged.

Your chain

saw is now ready for use.

• Never start a chain saw unless the bar, chain and all covers are ﬁtted correctly. See instructions under the heading Assembly. Without a bar and chain attached to the chain saw the clutch can come loose and cause serious injury.

• The chain brake should be activated when starting. Se instructions under the heading Start and stop. Do not drop start. This method is very dangerous because you may lose control of the saw.

(52)

• Never start the machine indoors. Exhaust fumes can be dangerous if inhaled.

• Observe your surroundings and make sure that there is no risk of people or animals coming into contact with the cutting equipment.

• Always hold the saw with both hands. The right hand should be on the rear handle, and the left hand on the front handle. All people, whether right or left handed, should use this grip. Use a ﬁrm grip with thumbs and ﬁngers encircling the chain saw handles.

• The chain brake is released by moving the front hand guard marked ”PULL BACK TO RESET” back, towards the front handle.

Stopping

Stop the engine by pushing the start/stop switch down.

(53)

CAUTION! The start/stop switch automatically returns to run position. To avoid involuntary start up, the spark plug cap must always be removed from the spark plug when the machine is unsupervised.

(54)

WARNING! Note the following before starting:

The chain brake must be engaged when the chain saw is started to reduce the chance of contact with the moving chain during starting.

Never start a chain saw unless the bar, chain and all covers are ﬁtted correctly. Otherwise the clutch can come loose and cause personal injuries.

Place the machine on ﬁrm ground. Make sure you have a secure footing and that the chain cannot touch anything.

Keep people and animals well away from the working area.

Never wrap the starter cord around your hand.

WARNING! Long term inhalation of the engine’s exhaust fumes, chain oil mist and dust from sawdust can represent a health risk.

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WORKING TECHNIQUES

22 – English

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Before use: (55)

1 Check that the chain brake works correctly and is not

damaged. 2 Check that the rear right hand guard is not damaged. 3 Check that the throttle lockout works correctly and is

not damaged. 4 Check that the stop switch works correctly and is not

damaged. 5 Check that all handles are free from oil. 6 Check that the anti vibration system works and is not

damaged. 7 Check that the mufﬂer is securely attached and not

damaged. 8 Check that all parts of the chain saw are tightened

correctly and that they are not damaged or missing. 9 Check that the chain catcher is in place and not

damaged. 10 Check the chain tension.

General working instructions

Basic safety rules

1 Look around you:

• To ensure that people, animals or other things cannot

affect your control of the machine.

• To make sure that none of the above might come

within reach of your saw or be injured by falling trees. CAUTION! Follow the instructions above, but do not use a

chain saw in a situation where you cannot call for help in case of an accident.

2 Do not use the machine in bad weather, such as

dense fog, heavy rain, strong wind, intense cold, etc.

Working in bad weather is tiring and often brings

added risks, such as icy ground, unpredictable felling

direction, etc.

3 Take great care when removing small branches and

avoid cutting bushes (i.e. cutting many small branches at the same time). Small branches can be grabbed by the chain and thrown back at you, causing serious injury.

4 Make sure you can move and stand safely. Check the

area around you for possible obstacles (roots, rocks, branches, ditches, etc.) in case you have to move suddenly. Take great care when working on sloping ground.

5 Take great care when cutting a tree that is under

tension. A tree that is under tension may spring back to its normal position before or after being cut. If you position yourself incorrectly or make the cut in the wrong place the tree may hit you or the machine and cause you to lose control. Both situations can cause serious personal injury.

6 Before moving your chain saw switch off the engine

and lock the chain using the chain brake. Carry the chain saw with the bar and chain pointing backwards. Fit a guard to the bar before transporting the chain saw or carrying it for any distance.

7 When you put the chain saw on the ground, lock the

saw chain using the chain brake and ensure you have a constant view of the machine. Switch the engine off before leaving your chain saw for any length of time.

General rules

1 If you understand what kickback is and how it happens

then you can reduce or eliminate the element of surprise. By being prepared you reduce the risk. Kickback is usually quite mild, but it can sometimes be very sudden and violent.

2 Always hold the chain saw ﬁrmly with your right hand

on the rear handle and your left hand on the front handle. Wrap your ﬁngers and thumbs around the handles. You should use this grip whether you are right-handed or left-handed. This grip minimizes the effect of kickback and lets you keep the chain saw under control.

Do not let go of the handles! (56)

3 Most kickback accidents happen during limbing. Make

sure you are standing ﬁrmly and that there is nothing in the way that might make you trip or lose your balance.

Lack of concentration can lead to kickback if the kickback zone of the bar accidentally touches a branch, nearby tree or some other object.

Have control over the workpiece. If the pieces you intend to cut are small and light, they can jam in the saw chain and be thrown towards you. Even if this

IMPORTANT! This section describes basic safety rules for using a

chain saw. This information is never a substitute for professional skills and experience. If you get into a situation where you feel unsafe, stop and seek expert advice. Contact your chain saw dealer, service agent or an experienced chain saw user. Do not attempt any task that you are not sure you can handle!

Before using a chain saw you must understand the effects of kickback and how to avoid them. See instructions under the heading How to avoid kickback.

Before using a chain saw you must understand the difference between cutting with the top and bottom edges of the bar. See instructions under the headings How to avoid kickback and Machine’s safety equipment.

Wear personal protective equipment. See instructions under the heading ”Personal protective equipment”.

WARNING! Sometimes chips get stuck in the clutch cover causing the chain to jam. Always stop the engine before cleaning.

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WORKING TECHNIQUES

English – 23

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does not need to be a danger, you may be surprised and lose control of the saw. Never saw stacked logs or branches without ﬁrst separating them. Only saw one log or one piece at a time. Remove the cut pieces to keep your working area safe.

(57)

4 Never use the chain saw above shoulder height

and avoid cutting with the tip of the bar. Never use the chain saw one-handed!

(58)

5 In order to keep control of your saw, always maintain

a ﬁrm foothold. Never work on a ladder, in a tree or on any other insecure support.

(59)

6 Always use a fast cutting speed, i.e. full throttle. 7 Take great care when you cut with the top edge of the

bar, i.e. when cutting from the underside of the object. This is known as cutting with a pushing chain. The chain tries to push the chain saw back towards the user. If the saw chain is jamming, the saw may be pushed back at you.

(60)

8 Unless the user resists this pushing force there is a

risk that the chain saw will move so far backwards that only the kickback zone of the bar is in contact with the tree, which can lead to a kickback.

(61)

Cutting with the bottom edge of the bar, i.e. from the top of the object downwards, is known as cutting with a pulling chain. In this case the chain saw pulls itself towards the tree and the front edge of the chain saw body rests naturally on the trunk when cutting. Cutting with a pulling chain gives the operator better control over the chain saw and the position of the kickback zone.

(62)

9 Follow the instructions on sharpening and maintaining

your bar and chain. When you replace the bar and chain use only combinations that are recommended by us. See instructions under the headings Cutting equipment and Technical data.

Basic cutting technique

General

• Always use full throttle when cutting!

• Reduce the speed to idle after every cut (running the engine for too long at full throttle without any load, i.e. without any resistance from the chain during cutting, can lead to serious engine damage).

• Cutting from above = Cutting with a pulling chain.

• Cutting from below = Cutting with pushing chain.

Cutting with a pushing chain increases the risk of kickback. See instructions under the heading How to avoid kickback.

Terms

Cutting = General term for cutting through wood. Limbing = Cutting branches off a felled tree. Splitting = When the object you are cutting breaks off

before the cut is complete.

There are ﬁve important factors you should consider before making a cut:

1 Make sure the cutting equipment will not jam in the

cut.

(63)

2 Make sure the object you are cutting will not split. (64) 3 Make sure the chain will not strike the ground or any

other object during or after cutting.

(65)

4 Is there a risk of kickback? (4) 5 Do the conditions and surrounding terrain affect how

safely you can stand and move about?

Two factors decide whether the chain will jam or the object that you are cutting will split: the ﬁrst is how the object is supported before and after cutting, and the second is whether it is in tension.

In most cases you can avoid these problems by cutting in two stages; from the top and from the bottom. You need to support the object so that it will not trap the chain or split during cutting.

The following instructions describe how to handle the common situations you are likely to encounter when using a chain saw.

Limbing

When limbing thick branches you should use the same approach as for cutting.

Cut difﬁcult branches piece by piece. (66)

Cutting

If you have a pile of logs, each log you attempt to cut should be removed from the pile, placed on a saw horse or runners and cut individually.

Remove the cut pieces from the cutting area. By leaving them in the cutting area, you increase the risk for inadvertently getting a kickback, as well as increasing the risk of losing your balance while working.

(67)

WARNING! Never use a chain saw by holding it with one hand. A chain saw is not safely controlled with one hand. Always have a secure, ﬁrm grip around the handles with both hands.

IMPORTANT! If the chain jams in the cut: stop the engine! Don’t try to pull the chain saw free. If you do you may be injured by the chain when the chain saw suddenly breaks free. Use a lever to open up the cut and free the chain saw.

WARNING! Never attempt to cut logs while they are in a pile or when a couple of logs are lying together. Such procedures drastically increase the risk of kickback which can result in a serious or fatal injury.

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WORKING TECHNIQUES

24 – English

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The log is lying on the ground. There is little risk of the chain jamming or the object splitting. However there is a risk that the chain will touch the ground when you ﬁnish the cut.

(68)

Cut all the way through the log from above. Avoid letting the chain touch the ground as you ﬁnish the cut. Maintain full throttle but be prepared for what might happen.

(69)

If it is possible (can you turn the log?) stop cutting about 2/3 of the way through the log.

Turn the log and ﬁnish the cut from the opposite side. (70) The log is supported at one end. There is a high risk

that it will split.

(71)

Start by cutting from below (about 1/3 of the way through). Finish by cutting from above so that the two cuts meet.

(72) The log is supported at both ends. There is a high risk

that the chain will jam.

(73)

Start by cutting from above (about 1/3 of the way through). Finish by cutting from below so that the two cuts meet.

(74)

Tree felling technique

Safe distance

The safe distance between a tree that is to be felled and anyone else working nearby is at least 2 1/2 tree lengths. Make sure that no-one else is in this ”risk zone” before or during felling.

(75)

Felling direction

The aim is to fell the tree in a position where you can limb and cross-cut the log as easily as possible. You want it to fall in a location where you can stand and move about safely.

Once you have decided which way you want the tree to fall you must judge which way the tree would fall naturally.

Several factors affect this:

• Lean of the tree

• Bend

• Wind direction

• Arrangement of branches

• Weight of snow

• Obstacles within the reach of the tree: for example, other trees, power lines, roads and buildings.

• Look for signs of damage and rot in the stem, this makes it more probably that the tree will break and start to fall before you expect it to.

You may ﬁnd you are forced to let the tree fall in its natural direction because it is impossible or dangerous to try to make it fall in the direction you ﬁrst intended.

Another very important factor, which does not affect the felling direction but does affect your safety, is to make sure the tree has no damaged or dead branches that might break off and hit you during felling.

The main point to avoid is letting the tree fall onto another tree. It is very dangerous to remove a trapped tree and there is high accident risk. See instructions under the heading Freeing a tree that has fallen badly.

(76)

Clearing the trunk and preparing your retreat

Delimb the stem up to shoulder height. It is safer to work from the top down and to have the tree between you and the saw.

(77)

Remove any undergrowth from the base of the tree and check the area for obstacles (stones, branches, holes, etc.) so that you have a clear path of retreat when the tree starts to fall. Your path of retreat should be roughly 135 degrees away from the intended felling direction.

(78)

1 Danger zone 2 Retreat path 3 Felling direction

Felling

Felling is done using three cuts. First you make the directional cuts, which consist of the top cut and the bottom cut, then you ﬁnish with the felling cut. By placing these cuts correctly you can control the felling direction very accurately.

Directional cuts

To make the directional cut you begin with the top cut. Aim using to the saw’s felling direction mark (1) toward a goal further forward in the terrain, where you would like the tree to fall (2). Stand on the right-hand side of the tree, behind the saw, and cut with a pull stroke.

Next make the bottom cut so that it ﬁnishes exactly at the end of the top cut.

(79)

The directional cuts should run 1/4 of the diameter through the trunk and the angle between the top cut and bottom cut should be 45

°.

The line where the two cuts meet is called the directional cut line. This line should be perfectly horizontal and at right angles (90

°) to the chosen felling direction. (80)

Felling cut

The felling cut is made from the opposite side of the tree and it must be perfectly horizontal. Stand on the left side of the tree and cut on the pull stroke.

IMPORTANT! It takes a lot of experience to fell a tree. Inexperienced users of chain saws should not fell trees. Do not attempt any task beyond your experience level!

IMPORTANT! During critical felling operations, hearing protectors should be lifted immediately when sawing is completed so that sounds and warning signals can be heard.

WARNING! Unless you have special training we advise you not to fell trees with a diameter larger than the bar length of your saw!

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WORKING TECHNIQUES

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Make the felling cut about 1.5-2 inches (3-5 cm) above the bottom directional cut.

(81)

Finish the felling cut parallel with the directional cut line so that the distance between them is at least 1/10 of the trunk diameter. The uncut section of the trunk is called the felling hinge.

The felling hinge controls the direction that the tree falls in.

(82)

All control over the felling direction is lost if the felling hinge is too narrow or non-existent, or if the directional cuts and felling cut are badly placed.

(83)

When the felling cut and directional cut are complete the tree should start to fall by itself or with the aid of a felling wedge or breaking bar.

(84)

We recommend that you use a bar that is longer than the diameter of the tree, so that you can make the felling cut and directional cuts with single cutting strokes. See instructions under the heading Technical data section to ﬁnd out which lengths of bar are recommended for your saw.

There are methods for felling trees with a diameter larger than the bar length. However these methods involve a much greater risk that the kickback zone of the bar will come into contact with the tree.

(4)

Freeing a tree that has fallen badly

Freeing a ”trapped tree”

It is very dangerous to remove a trapped tree and there is high accident risk.

Never try to fell the tree that is trapped. Never work in the risk zone of the hanging trapped tree.

(85)

The safest method is to use a winch.

• Tractor-mounted

• Portable

Cutting trees and branches that are in tension

Preparations: Work out which side is in tension and where the point of maximum tension is (i.e. where it would break if it was bent even more).

(86)

Decide which is the safest way to release the tension and whether you are able to do it safely. In complicated situations the only safe method is to put aside your chain saw and use a winch.

General advice:

Position yourself so that you will be clear of the tree or branch when the tension is released.

(87)

Make one or more cuts at or near the point of maximum tension. Make as many cuts of sufﬁcient depth as necessary to reduce the tension and make the tree or branch break at the point of maximum tension.

(88)

Never cut straight through a tree or branch that is in tension!

If you must cut across tree/limb, make two to three cuts, one inch apart, one to two inches deep.

(89)

Continue to cut deeper until tree/limb bends and tension is released.

(90)

Cut tree/limb from outside the bend, after tension has been released.

How to avoid kickback

What is kickback?

The word kickback is used to describe the sudden reaction that causes the chain saw and bar to jump off an object when the upper quadrant of the tip of the bar, known as the kickback zone, touches an object. (61)

Kickback always occurs in the cutting plane of the bar. Normally the chain saw and bar are thrown backwards and upwards towards the user. However, the chain saw may move in a different direction depending on the way it was being used when the kickback zone of the bar touched the object.

(7)

Kickback only occurs if the kickback zone of the bar touches an object.

(4)

Limbing

Make sure that you can stand and move about safely. Work on the left side of the trunk. Work as close as possible to the chain saw for maximum control. If possible, let the weight of the chain saw rest on the trunk.

Keep the trunk between you and the chain saw as you move along the trunk.

Cutting the trunk into logs

See instructions under the heading Basic cutting technique.

WARNING! Kickback can happen very suddenly and violently; kicking the chain saw, bar and chain back at the user. If this happens when the chain is moving it can cause very serious, even fatal injuries. It is vital you understand what causes kickback and that you can avoid it by taking care and using the right working technique.

WARNING! A majority of kickback accidents occur during limbing. Do not use the kickback zone of the guide bar. Be extremely cautious and avoid contacting the log, other limbs or objects with the nose of the guide bar. Be extremely cautious of limbs under tension. They can spring back toward you and cause loss of control resulting in injury.

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MAINTENANCE

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General

The user must only carry out the maintenance and service work described in this manual. More extensive work must be carried out by an authorized service workshop.

Carburetor adjustment

Your Jonsered product has been designed and manufactured to speciﬁcations that reduce harmful exhaust fumes.

Function

• The carburetor governs the engine’s speed via the throttle control. Air and fuel are mixed in the carburetor. The air/fuel mixture is adjustable. Correct adjustment is essential to get the best performance from the machine.

• The T-screw regulates the throttle setting at idle speed. If the T-screw is turned clockwise this gives a higher idle speed; turning it anti-clockwise gives a lower idle speed.

Basic settings and running in

The basic carburetor settings are adjusted during testing at the factory. Fine adjustment should be carried out by a skilled technician.

Rec. idle speed: See the Technical data section.

Fine adjustment of the idling speed T

Adjust the idle speed with the T-screw. If it is necessary to re-adjust, turn the T-screw clockwise while the engine is running, until the chain starts to rotate. Then turn counterclockwise until the chain stops. A correctly adjusted idle speed setting occurs when the engine runs smoothly in every position. It should also be good margin to the rpm when the chain starts to rotate.

Correctly adjusted carburetor

When the carburetor is correctly adjusted the machine accelerates without hesitation and the machine 4-cycles a little at max. speed. It is also important that the chain does not rotate at idle. If the L-jet is set too lean it may cause starting difﬁculties and poor acceleration. If the H-jet is set too lean the machine will have less power, poor acceleration and could suffer damage to the engine.

Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment

Chain brake and front hand guard

Checking brake band wear

Brush off any wood dust, resin and dirt from the chain brake and clutch drum. Dirt and wear can impair operation of the brake.

(91)

Regularly check that the brake band is at least 0.024 inch (0,6 mm) thick at its thinnest point.

Checking the front hand guard

Make sure the front hand guard is not damaged and that there are no visible defects such as cracks.

Move the front hand guard forwards and back to make sure it moves freely and that it is securely anchored to the clutch cover.

Checking the inertia brake release

With the engine turned off, hold the chain saw over a stump or other ﬁrm object. Let go of the front handle so that the bar drops towards the stump as the chain saw rotates around the rear handle.

(92)

When the bar hits the stump the brake should be activated.

(93)

Checking the brake trigger

Place the chain saw on ﬁrm ground and start it. Make sure the chain does not touch the ground or any other object. See the instructions under the heading Start and stop.

(94)

Grasp the chain saw ﬁrmly, wrapping your ﬁngers and thumbs around the handles.

(56)

Apply full throttle and activate the chain brake by tilting your left wrist forward onto the front hand guard. Do not let go of the front handle.

The chain should stop

immediately.

(52)

WARNING! Contact your servicing dealer, if the idle speed setting cannot be adjusted so that the chain stops at idle. Do not use the chain saw until it has been properly adjusted or repaired.

Note! All servicing and repair work on the machine requires special training. This is especially true of the machine

′s safety equipment. If your machine fails any of the checks described below we recommend you to contact our servicing dealer.

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MAINTENANCE

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Throttle lockout

• Make sure the throttle control is locked at the idle setting when the throttle lockout is released.

(95)

• Press the throttle lockout and make sure it returns to its original position when you release it.

(96)

• Check that the throttle trigger and throttle lockout move freely and that the return springs work properly.

(97)

• Start the chain saw and apply full throttle. Release the throttle control and check that the chain stops and remains stationary. If the chain rotates when the throttle control is in the idle position you should check the carburetor idle adjustment.

Chain catcher

Check that the chain catcher is not damaged and is ﬁrmly attached to the body of the chain saw.

(98)

Right hand guard

Check that the right hand guard is not damaged and that there are no visible defects, such as cracks.

(11)

Vibration damping system

Regularly check the vibration damping units for cracks or deformation. Make sure the vibration damping units are securely attached to the engine unit and handle unit.

(99)

Stop switch

Start the engine and make sure the engine stops when you move the stop switch to the stop setting.

(53)

CAUTION! The start/stop switch automatically returns to run position. In order to prevent unintentional starting, the spark plug cap must be removed from the spark plug when assembling, checking and/or performing maintenance.

Mufﬂer

Never use a machine that has a faulty mufﬂer. Regularly check that the mufﬂer is securely attached to

the machine.

(100)

Some mufﬂers are equipped with a special spark arrestor screen. If your machine has this type of mufﬂer, you should clean the screen at least once a week. This is best done with a wire brush. A blocked screen will cause the engine to overheat and may lead to serious damage.

Note! The screen must be replaced if it is damaged. If the screen is blocked the machine will overheat and this will cause damage to the cylinder and piston. Never use a machine with a mufﬂer that is in poor condition. Never

use a mufﬂer if the spark arrestor screen is missing or defective.

(13)

The mufﬂer is designed to reduce the noise level and to direct the exhaust gases away from the operator. The exhaust gases are hot and can contain sparks, which may cause ﬁre if directed against dry and combustible material.

Starter

Replacing the starter cord

• Loosen the screws that hold the starter against the crankcase and remove the starter.

(101)

• Pull out the cord approx. 30 cm (12 inches) and hook it into the notch in the rim of the pulley. Release the recoil spring by letting the pulley rotate slowly backwards.

(102)

• Undo the bolt in the centre of the pulley and remove the drive disc (A), drive disc spring (B) and the pulley (C). Insert and secure a new starter cord in the starter pulley. Wind approx. 3 turns of the starter cord on the starter pulley. Fit the starter pulley so that the end of the recoil spring (D) hooks into the starter pulley. Now assemble the drive disc spring, drive disc and the bolt in the centre of the pulley. Carry the starter cord through the hole in the starter housing and the starter handle. Tie a good knot on the starter cord.

(103)

WARNING! When the recoil spring is wound up in the starter housing it is under tension and can, if handled carelessly, pop out and cause personal injury.

Care must be exercised when replacing the return spring or the starter cord. Wear protective glasses and protective gloves.

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MAINTENANCE

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Tensioning the recoil spring

• Hook the starter cord in the notch in the pulley and turn the starter pulley about 2 turns clockwise.

Note! Check that the pulley can be turned an additional 1/2 turn when the starter cord is pulled all the way out.

(104)

Stretch the line with the handle. Move your thumb and release the line. See the ﬁgure below.

(105)

Replacing the return and drive springs

Recoil spring (A)

• Lift up the starter pulley. See instructions under the heading Changing a broken or worn starter cord. Remember that the recoil spring is coiled under tension in the starter housing.

• Remove the cassette with the recoil spring from the starter.

• Lubricate the recoil spring with light oil. Fit the cassette with recoil spring in the starter. Fit the starter pulley and tension the recoil spring.

Drive disc spring (B)

• Undo the bolt in the centre of the pulley and remove the drive disc and the drive disc spring.

• Replace the drive disc spring and ﬁt the drive disc above the spring.

(106)

Fitting the starter

• To ﬁt the starter, ﬁrst pull out the starter cord and place the starter in position against the crankcase. Then slowly release the starter cord so that the pulley engages with the pawls.

• Fit and tighten the screws that hold the starter.

Air ﬁlter

The air ﬁlter must be regularly cleaned to remove dust and dirt in order to avoid:

• Carburettor malfunctions

• Starting problems

• Loss of engine power

• Unnecessary wear to engine parts

• Excessive fuel consumption.

• Remove the air ﬁlter after taking off the air ﬁlter cover. When reﬁtting make sure that the air ﬁlter seals tightly against the ﬁlter holder. Clean the ﬁlter by brushing or shaking it.

(107)

The ﬁlter can be cleaned more thoroughly by washing it in water and detergent.

An air ﬁlter that has been in use for a long time cannot be cleaned completely. The ﬁlter must therefore be replaced with a new one at regular intervals.

A damaged air ﬁlter

must always be replaced.

A JONSERED chain saw can be equipped with different types of air ﬁlter according to working conditions, weather, season, etc. Contact your dealer for advice.

Spark plug

The spark plug condition is inﬂuenced by:

• Incorrect carburetor adjustment.

• An incorrect fuel mixture (too much or incorrect type of oil).

• A dirty air ﬁlter.

These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result in operating problems and starting difﬁculties.

If the machine is low on power, difﬁcult to start or runs poorly at idle speed: always check the spark plug ﬁrst before taking any further action. If the spark plug is dirty, clean it and check that the electrode gap is 0.020 inch (0,5 mm). The spark plug should be replaced after about a month in operation or earlier if necessary.

(108)

Note! Always use the recommended spark plug type! Use of the wrong spark plug can damage the piston/cylinder. Check that the spark plug is ﬁtted with a suppressor.

Needle bearing lubrication

The clutch drum has a needle bearing on the output shaft. This needle bearing must be lubricated regularly.

When lubricating, remove the clutch cover by loosening the two bar nuts. Lay the saw on its side with the clutch drum upwards.

Lubrication involves engine oil dripping into the centre of the clutch drum as it rotates.

(109)

Cooling system

To keep the working temperature as low as possible the machine is equipped with a cooling system.

The cooling system consists of: 1 Air intake on the starter. 2 Air guide plate. 3 Fins on the ﬂywheel. 4 Cooling ﬁns on the cylinder.

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MAINTENANCE

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5 Cylinder cover (directs cold air over the cylinder).

(110)

Clean the cooling system with a brush once a week, more often in demanding conditions. A dirty or blocked cooling system results in the machine overheating which causes damage to the piston and cylinder.

”Turbo Air Cleaning” centrifugal cleaning

Centrifugal cleaning means the following: All air to the carburetor passes through the starter. Dirt and dust is pushed out by the cooling fan.

(111)

IMPORTANT! In order to maintain operation of the centrifugal cleaning system it must be regularly maintained. Clean the air intake to the starter, the ﬁns on the ﬂywheel, the space around the ﬂywheel, inlet pipe and carburetor compartment.

Winter use

Running problems can occur when using the machine in the cold and snowy conditions caused by:

• Too low engine temperature.

• Icing of the air ﬁlter and carburetor. Special measures are therefore often required:

• Partly mask the air inlet on the starter to increase the working temperature of the engine.

Temperature -5°°°°C (23°°°°F) or colder:

For running the machine in cold weather or powder snow, a special cover is available, which is mounted on the starter housing. This reduces the intake of cold air and prevents large amounts of snow from being sucked in.

(112)

CAUTION! If the special winterising kit has been ﬁtted or any measures have been taken to increase the temperature these changes must be reversed before the machine is used in normal temperature conditions. Otherwise there is a risk of overheating, resulting in severe damage to the engine.

IMPORTANT! Any maintenance other than that described in this manual must be carried out by your servicing dealer (retailer).

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MAINTENANCE

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Maintenance schedule

The following is a list of the maintenance that must be performed on the machine. Most of the items are described in the Maintenance section.

Daily maintenance Weekly maintenance Monthly maintenance

Clean the outside of the machine. Check the cooling system weekly.

Check the brake band on the chain brake for wear. Replace when less than 0.024 inch (0,6 mm) remains at the most worn point.

Check that the components of the throttle trigger work safely. (Throttle lockout and throttle trigger.)

Check the starter, starter cord and return spring.

Check the clutch centre, clutch drum and clutch spring for wear.

Clean the chain brake and check that it operates safely. Make sure that the chain catcher is undamaged, and replace it if necessary.

Check that the vibration damping elements are not damaged.

Clean the spark plug. Check that the electrode gap is 0.020 inch (0,5 mm).

The bar should be turned regularly for more even wear. Check the lubrication hole in the bar, to be sure it is not clogged. Clean the bar groove. If the bar has a sprocket tip, this should be lubricated.

Lubricate the clutch drum bearing. Clean the outside of the carburetor.

Check that the bar and chain are getting sufﬁcient oil.

File off any burrs from the edges of the bar.

Check fuel hose for cracks or other damage. Change if necessary.

Check the saw chain with regard to visible cracks in the rivets and links, whether the saw chain is stiff or whether the rivets and links are abnormally worn. Replace if necessary.

Clean or replace the spark arrestor screen on the mufﬂer.

Empty the fuel tank and clean the inside.

Sharpen the chain and check its tension and condition. Check the drive sprocket for excessive wear and replace if necessary.

Clean the carburetor compartment.

Empty the oil tank and clean the inside.

Clean the starter units air intake.

Clean the air ﬁlter. Replace if necessary.

Check all cables and connections.

Check that nuts and screws are tight. Check that the stop switch works

correctly. Check that there are no fuel leaks

from the engine, tank or fuel lines. Check that the chain does not rotate

when the engine is idling.

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English – 31

TECHNICAL DATA

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Technical data

CS 2245 II CS 2245S II CS 2250S II

Engine

Cylinder displacement, cu.in/cm

2.79/45,7 2.79/45,7 3,06/50,2 Cylinder bore, inch/mm 1.65/42 1.65/42 1,73/44 Stroke, inch/mm 1.30/33 1.30/33 1.30/33 Idle speed, rpm 2700 2700 2700 Power, kW/hp @ rpm 2,1 / 2,8 @ 9000 2,1 / 2,8 @ 9000 2,4/3,2 @ 9000 Emissions Durability Period according to California Air

Resources Board, h.

300 300 300

Ignition system

Spark plug

NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y

Electrode gap, inch/mm 0.02/0,5 0.02/0,5 0.02/0,5

Fuel and lubrication system

Fuel tank capacity, US pint/litre 0.99/0,47 0.99/0,47 0.99/0,47 Oil pump capacity at 9,000 rpm, ml/min 13 13 13 Oil tank capacity, US pint/litre 0.55/0,26 0.55/0,26 0.55/0,26 Type of oil pump Automatic Automatic Automatic

Weight

Chain saw without bar or chain, empty tanks, lb/kg 10,8/4,9 11.2/5,1 11.2/5,1

Chain/bar

Standard bar length, inch/cm 15”/38 15”/38 15”/38 Recommended bar lengths, inch/cm 13-18/33-45 13-18/33-45 13-18/33-45 Usable cutting length, inches/cm 12-17/31-43 12-17/31-43 12-17/31-43 Pitch, inch/mm 0.325/8,25 0.325/8,25 0.325/8,25 Thickness of drive links, inch/mm 0.050/1,3 0.050/1,3 0.050/1,3

0.058/1,5 0.058/1,5 0.058/1,5 Drive sprocket type/teeth Spur/7 Spur/7 Spur/7 Maximum chain speed, m/s 23,1 23,1 23,1

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32 – English

TECHNICAL DATA

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Recommended cutting equipment for USA

Following is a list of recommended cutting equipment for Jonsered chain saw models CS 2245 II, CS 2245S II and CS 2250S II. These chain saw models equipped with either of the listed guide bar and saw chain combination(s), fulﬁlls the requirements according to ANSI B175.1-2012 (Gasoline Powered Chain Saws - Safety Requirements).

The following list is the chain saw manufacturers recommendations. There may be other combinations available, which will also achieve kickback reduction.

Chain saw models Jonsered CS 2245 II, CS 2245S II and CS 2250S II met the kickback performance requirements of ANSI B 175.1-2012 when tested with the combinations of bars and saw chains listed below. The saw chain Jonsered H30 is also classiﬁed as a low kickback saw chain since it met the requirements for low kickback saw chain outlined in ANSI B 175.1-2012. We recommend to use only the listed combinations of bars and chains for chain saw models Jonsered CS 2245 II, CS 2245S II and CS 2250S II. Other chain saw models may not meet the kickback requirements when equipped with the listed bar and chain combinations.

Kickback information

The guide bar nose radius is determined by either the maximum number of teeth in the nose sprocket or the corresponding maximum nose radius of a solid bar.

As we are listing the maximum guide bar nose radius, you may use a guide bar with smaller nose radius than in our list. For guide bars of the same length, all sprocket-nose guide bars of the same pitch and having the same number of sprocket teeth may be considered to have equivalent kickback energy.

Guide bar and saw chain combinations

Note: For the saw chains above (if available) you are free to choose between 0.050" or 0.058" gauge drive links for the corresponding bar, see the table below.

Saw chain ﬁling and ﬁle gauges

Guide bar Saw chain

Length, inch Pitch, inch

Gauge, inch

Max. nose radius Type Drive link count

0.325 0.050 10T Jonsered H30

56 15 64 16 66 18 72 13

0.325 0.058

10T

Jonsered H25

56 15 64 16 66 18 72 20 12T 80

0.050"/1,3 mm H30 -

0.058"/1,5 mm - H25

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FEDERAL EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

English – 33

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IMPORTANT:

This product is compliant with U.S. EPA Phase 3 regulations for exhaust and evaporative emissions. To ensure EPA Phase 3 compliance, we recommend using only genuine Jonsered brand replacement parts. Use of non-compliant replacement parts is a violation of federal law.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS

The EPA (The US Environmental Protection Agency), Environment Canada and Jonsered are pleased to explain the emissions control system warranty on your 2013 and later small nonroad engine. In U.S. and Canada, new small nonroad engines must be designed, built and equipped to meet the federal stringent anti-smog standards. Jonsered must warrant the emission control system on your small small off-road engine for the period of time listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine. Your emission control system may include parts such as the carburetor, fuel-injection system, the ignition system, catalytic convertor, fuel tanks, fuel lines, fuel caps, valves, canisters, ﬁlters, vapor hoses, clamps, connectors, and other associated emission-related components. Where a warrantable condition exists, Jonsered will repair your small nonroad engine at no cost to you. Expenses covered under warranty include diagnosis, parts and labor.

MANUFACTURER′′′′S WARRANTY COVERAGE

The 2013 and later small nonroad engines are warranted for two years. If any emission related part on you engine (as listed above) is defective, the part will be repaired or replaced by Jonsered.

OWNER′′′′S WARRANTY RESPONSIBILITIES

As the small nonroad engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operator

′s Manual. Jonsered recommends that you retain all receipts covering maintenance on your small nonroad engine, but Jonsered cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance. As the small nonroad engine owner, you should, however, be aware that Jonsered may deny you warranty coverage if your small nonroad engine or a part of it has failed due to abuse, neglect, improper maintenance, unapproved modiﬁcations or the use of parts not made or approved by the original equipment manufacturer. You are responsible for presenting your small nonroad engine to a Jonsered authorized servicing dealer as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact your nearest authorized servicing dealer or call Jonsered, at 1-800487-5951 or visit www.jonsered.com.

WARRANTY COMMENCEMENT DATE

The warranty period begins on the date small nonroad engine is delivered.

LENGTH OF COVERAGE

Jonsered warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the engine is free from defects in materials and workmanship which cause the failure of a warranted part for a period of two years.

WHAT IS COVERED

REPAIR OR REPLACEMENT OF PARTS Repair or

replacement of any warranted part will be performed at no charge to the owner at an approved Jonsered servicing dealer. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact your nearest authorized servicing dealer or call Jonsered, at 1800-487-5951 or visit www.jonsered.com.

WARRANTY PERIOD Any warranted part which is not scheduled for replacement as required maintenance, or which is scheduled only for regular inspection to the effect of “repair or replace as necessary” shall be warranted for 2 years. Any warranted part which is scheduled for replacement as required maintenance shall be warranted for the period of time up to the ﬁrst scheduled replacement point for that part.

DIAGNOSIS The owner shall not be charged for diagnostic labor which leads to the determination that a warranted part is defective, if the diagnostic work is performed at an approved Jonsered servicing dealer.

CONSEQUENTIAL DAMAGES Jonsered may be liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted part still under warranty.

WHAT IS NOT COVERED

All failures caused by abuse, neglect or improper maintenance are not covered.

ADD -ON OR MODIFIED PARTS

The use of add-on or modiﬁed parts can be grounds for disallowing a warranty claim. Jonsered is not liable to cover failures of warranted parts caused by the use of add-on or modiﬁed parts.

HOW TO FILE A CLAIM

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact your nearest authorized servicing dealer or call Jonsered, at 1-800487-5951 or visit www.jonsered.com.

WHERE TO GET WARRANTY SERVICE

Warranty services or repairs shall be provided at all Jonsered authorized servicing dealers.

MAINTENANCE, REPLACEMENT AND REPAIR OF EMISSION-RELATED PARTS

Any Jonsered approved replacement part used in the performance of any warranty maintenance or repairs on emission-related parts, will be provided without charge to the owner if the part is under warranty.

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FEDERAL EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

34 – English

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EMISSION CONTROL WARRANTY PARTS LIST

1 Carburetor and internal parts 2 Fuel tank, line and cap 3 Airﬁlter and fuelﬁlter covered up to maintenance

schedule. 4 Spark Plug, covered up to maintenance schedule 5 Ignition Module

MAINTENANCE STATEMENT

The owner is responsible for the performance of all required maintenance, as deﬁned in the operator’s manual.

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AMERICAN STANDARD SAFETY PRECAUTIONS

English – 35

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Safety precautions for chain saw users

(ANSI B175.1-2012 Annex C)

Kickback safety precautions

With a basic understanding of kickback, you can reduce or eliminate the element of surprise. Sudden surprise contributes to accidents.

Keep a good ﬁrm grip on the saw with both hands, the right hand on the rear handle, and the left hand on the front handle, when the engine is running. Use a ﬁrm grip with thumbs and ﬁngers encircling the chain saw handles. A ﬁrm grip will help you reduce kickback and maintain control of the saw. Don’t let go.

Make sure that the area in which you are cutting is free from obstacles. Do not let the nose of the guide bar contact a log, branch, or any other obstacle which could be hit while you are operating the saw.

Cut at high engine speeds. Do not overreach or cut above shoulder height. Follow manufacturer’s sharpening and maintenance

instructions for the saw chain. Only use replacement bars and chains speciﬁed by the

manufacturer or the equivalent.

Other safety precautions

Do not operate a chain saw when you are fatigued. Use safety footwear; snug-ﬁtting clothing, protective

gloves, and eye, hearing and head protection devices. Use caution when handling fuel. Move the chain saw at

least 10 feet (3 m) from the fueling point before starting the engine.

Do not allow other persons to be near the chain saw when starting or cutting with the chain saw. Keep bystanders and animals out of the work area.

Do not start cutting until you have a clear work area, secure footing and a planned retreat path from the falling tree.

Keep all parts of your body away from the saw chain when the engine is running.

Before you start the engine, make sure that the saw chain is not contacting anything.

Carry the chain saw with the engine stopped, the guide bar and saw chain to the rear, and the mufﬂer away from your body.

Do not operate a chain saw that is damaged, improperly adjusted, or not completely and securely assembled. Be sure that the saw chain stops moving when the throttle control trigger is released.

Shut off the engine before setting the chain saw down. Use extreme caution when cutting small size brush and

saplings because slender material may catch the saw chain and be whipped toward you or pull you off balance.

When cutting a limb that is under tension be alert for springback so that you will not be struck when the tension in the wood ﬁbers is released.

Keep handles dry, clean and free of oil or fuel mixture. Operate the chain saw only in well-ventilated areas. Do not operate a chain saw in a tree unless you have

been speciﬁcally trained to do so. Do not operate a chain saw above shoulder height. All chain saw service, other than the items listed in the

operator’s/owner’s safety and maintenance instructions, should be performed by competent chain saw service personnel. (For example, if improper tools are used to remove the ﬂywheel or if an improper tool is used to hold the ﬂywheel in order to remove the clutch, structural damage to the ﬂywheel could occur and subsequently cause the ﬂywheel to burst.)

When transporting your chain saw, use the appropriate guide bar guard.

Note: This Annex is intended primarily for the consumer or occasional user.

WARNING! Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object, or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut.

Tip contact in some cases may cause a lightning fast reverse reaction, kicking the guide bar up and back towards the operator.

Pinching the saw chain along the top of the guide bar may push the guide bar rapidly back towards the operator.

Either of these reactions may cause you to lose control of the saw which could result in serious personal injury.

Do not rely exclusively upon the safety devices built into your saw. As a chain saw user, you should take several steps to keep your cutting jobs free from accident or injury.

WARNING! Do not operate a chain saw with one hand! Serious injury to the operator, helpers, bystanders or any combination of these persons may result from one-handed operation. A chain saw is intended for two-handed use.

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ACLARACION DE LOS SIMBOLOS

36 – Spanish

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Símbolos en la máquina:

¡ATENCION! ¡Las motosierras pueden ser peligrosas! Su uso descuidado o erróneo puede provocar heridas graves o mortales al operador o terceros.

Lea detenidamente el manual de instrucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina.

Utilice siempre:

• Casco protector homologado

• Protectores auriculares homologados

• Gafas protectoras o visor

El operador debe manejar la motosierra con ambas manos.

No manejar nunca una motosierra sujetándola sólo con una mano.

Debe evitarse que la punta de la espada entre en contacto con ningún objeto.

¡ATENCION! Si la punta de la espada toca en un objeto se puede producir reculada que lanza la espada hacia arriba y atrás contra el usuario. Ello puede causar daños personales graves.

Freno de cadena, activado (derecha). Freno de cadena, no activado (izquierda).

Encendido; estrangulador: Ponga el estrangulador en la posición de estrangulamiento. Entonces, el botón de parada se desplazará automáticamente hacia la posición de arranque.

Bomba de combustible.

Rellenado de aceite para cadena.

Carga de combustible.

Ajuste de la bomba de aceite.

Los demás símbolos/etiquetas que aparecen en la máquina corresponden a requisitos de homologación especíﬁcos en determinados mercados.

Símbolos en el manual de instrucciones:

Los trabajos de control y/o mantenimiento deben efectuarse con el motor desconectado. ¡NOTA! El contacto de arranque/parada retorna automáticamente a la posición de marcha. Por consiguiente, para evitar el arranque involuntario hay que quitar siempre el capuchón de encendido de la bujía antes de realizar trabajos de montaje, control y/o mantenimiento.

Utilice siempre guantes protectores homologados.

La máquina debe limpiarse regularmente.

Control visual.

Debe utilizarse gafas protectoras o visor.

Carga de combustible.

Carga de aceite y regulación del caudal de aceite.

El freno de cadena debe estar activado al poner en marcha la motosierra.

¡ATENCION! Si la punta de la espada toca en un objeto se puede producir reculada que lanza la espada hacia arriba y atrás contra el usuario. Ello puede causar daños personales graves.

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ACLARACION DE LOS SIMBOLOS

Spanish – 37

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Etiquetas que se encuentran en la motosierra:

EPA III

El período de cumplimiento de emisiones mencionado en la etiqueta de cumplimiento de emisiones indica el número de horas de funcionamiento en el que el motor ha demostrado cumplir con los requisitos federales y California en materia de emisiones.

El mantenimiento, sustitución o reparación de aparatos y sistemas de control de las emisiones puede efectuarlos cualquier establecimiento o individuo dedicado a la reperación de motores no de carretera.

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INDICE

38 – Spanish

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Índice

ACLARACION DE LOS SIMBOLOS

Símbolos en la máquina: ...................................... 36

Símbolos en el manual de instrucciones: ............. 36

INDICE

Índice .................................................................... 38

INTRODUCCION

Apreciado cliente: ................................................. 39

¿QUE ES QUE?

¿Qué es qué en la motosierra? ............................ 39

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Medidas a tomar antes de utilizar una motosierra

nueva ....................................................................

Importante ............................................................ 41

Emplee siempre el sentido común ........................ 41

Equipo de protección personal ............................. 41

Equipo de seguridad de la máquina ..................... 41

Equipo de corte .................................................... 44

MONTAJE

Montaje de la espada y la cadena ........................ 48

MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

Carburante ............................................................ 49

Repostaje .............................................................. 50

Seguridad en el uso del combustible .................... 50

ARRANQUE Y PARADA

Arranque y parada ................................................ 51

TECNICA DE TRABAJO

Antes de utilizar la máquina: ................................. 53

Instrucciones generales de trabajo ....................... 53

Medidas preventivas de las reculadas .................. 57

MANTENIMIENTO

Generalidades ...................................................... 58

Ajuste del carburador ............................................ 58

Control, mantenimiento y servicio del equipo de

seguridad de la motosierra ...................................

Silenciador ............................................................ 59

Mecanismo de arranque ....................................... 59

Filtro de aire .......................................................... 60

Bujía ...................................................................... 60

Lubricación del cojinete de agujas ........................ 61

Sistema refrigerante ............................................. 61

Depuración centrífuga ”Turbo Air Cleaning” .......... 61

Utilización en invierno ........................................... 61

Programa de mantenimiento ................................ 62

DATOS TECNICOS

Datos técnicos ...................................................... 63

Combinaciones de espada y cadena .................... 64

Aﬁlado y calibres de aﬁlado de la cadena de sierra 64

GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE

GARANTIA ............................................................

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE LA NORMA AMERICANA

Precauciones de seguridad para usuarios de

motosierras ...........................................................

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INTRODUCCION

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Apreciado cliente:

¡Felicidades por haber adquirido un producto Jonsered! Estamos convencidos de que usted apreciará con

satisfacción la calidad y prestaciones de nuestro producto por mucho tiempo en adelante. Con la adquisición de alguno de nuestros productos, usted dispone de asistencia profesional con reparaciones y servicio en caso de ocurrir algo. Si ha adquirido el producto en un punto de compra que no es uno de nuestros concesionarios autorizados, pregúnteles por el taller de servicio más cercano.

Esperamos que su máquina le proporcione plena satisfacción y le sirva de ayuda por mucho tiempo en adelante. Tenga en cuenta que este manual de instrucciones es un documento de valor. Siguiendo sus instrucciones (de uso, servicio, mantenimiento, etcétera) puede alargar considerablemente la vida útil de la máquina e incrementar su valor de reventa. Si vende su máquina, entregue el manual de instrucciones al nuevo propietario.

¡Mucha suerte con la utilización de su producto Jonsered! Jonsered trabaja constantemente para perteccionar sus

productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir modiﬁcaciones en la construcción y el diseño sin previo aviso.

¿Qué es qué en la motosierra?

1 Cubierta del cilindro 2 Bomba de combustible. 3 Recordatorio de arranque 4 Contacto de arranque y parada combinado 5 Mango trasero 6 Etiqueta adhesiva de información y advertencia 7 Depósito de combustible 8 Tornillos de reglaje del carburador 9 Empuñadura de arranque 10 Mecanismo de arranque 11 Depósito de aceite de cadena 12 Placa de identiﬁcatión 13 Mango delantero 14 Protección contra reculadas 15 Silenciador 16 Cadena 17 Cabezal de rueda 18 Espada 19 Apoyo de corteza 20 Captor de cadena 21 Tornillo de tensado de cadena (CS 2245 II) 22 Cubierta del embrague (CS 2245 II) 23 Protección de la mano derecha 24 Acelerador 25 Fiador del acelerador 26 Cubierta del embrague (CS 2245S II, CS 2250S II) 27 Rueda de tensor de cadena 28 Perilla 29 Protección de la espada 30 Llave combinada 31 Manual de instrucciones

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Medidas a tomar antes de utilizar una motosierra nueva

• Lea detenidamente el manual de instrucciones.

• (1) - (112) reﬁérase a las ﬁguras en p. 2-6.

• Compruebe el montaje y ajuste del equipo de corte. Vea las instrucciones bajo el título Montaje.

• Ponga combustible y arranque la motosierra. Vea las instrucciones en los capítulos Manipulación del combustible y Arranque y parada.

• No utilice la motosierra hasta que haya llegado suﬁciente aceite lubricante a la cadena. Vea las instrucciones bajo el título Equipo de corte.

• La exposición prolongada al ruido puede causar daños crónicos en el oído, Por consiguiente, use siempre protectores auriculares homologados.

¡ATENCION! Bajo ninguna circunstancia debe modiﬁcarse la conﬁguración original de la máquina sin autorización del fabricante. Utilizar siempre recambios originales. Las modiﬁcaciones y/o la utilización de accesorios no autorizadas pueden ocasionar accidentes graves o incluso la muerte del operador o de terceros. Su garantía podría no abarcar daños o responsabilidades causados por el uso de accesorios o piezas de repuesto no autorizados.

¡ATENCION! La utilización errónea o descuidada de una motosierra puede convertirla en una herramienta peligrosa que puede causar accidentes graves e incluso mortales. Es muy importante que lea y comprenda el contenido de este manual de instrucciones.

¡ATENCION! En el interior del silenciador hay sustancias químicas que pueden ser cancerígenas. Evitar el contacto con estas sustancias si se daña el silenciador.

¡ATENCION! La inhalación prolongada de los gases de escape del motor, la neblina de aceite de cadena y el polvo de serrín puede poner en riesgo la salud.

¡ATENCION! Esta máquina genera un campo electromagnético durante el funcionamiento. Este campo magnético puede, en determinadas circunstancias, interferir con implantes médicos activos o pasivos. Para reducir el riesgo de lesiones graves o letales, las personas que utilizan implantes médicos deben consultar a su médico y al fabricante del implante antes de emplear esta máquina.

¡ATENCION! No permita nunca que los niños utilicen la máquina ni permanezcan cerca de ella. Dado que la máquina tiene un contacto de parada con retorno por muelle, se puede arrancar con poca velocidad y fuerza en la empuñadura de arranque, incluso niños pequeños pueden, en determinadas circunstancias, lograr la fuerza necesaria para arrancar la máquina. Ello puede comportar riesgo de daños personales graves. Por consiguiente, saque el capuchón de encendido cuando vaya a dejar la máquina sin vigilar.

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Importante

Emplee siempre el sentido común (2)

Es imposible abarcar todas las situaciones imaginables que se pueden producir al utilizar una motosierra. Proceda con cuidado y emplee el sentido común. Evite

todo uso para el cual no se sienta suﬁcientemente caliﬁcado. Si después de leer estas instrucciones todavía se siente inseguro en cuanto al procedimiento de uso, consulte con un experto antes de proseguir. No dude en ponerse en contacto con el distribuidor o con nosotros si tiene alguna duda en cuanto al empleo de la motosierra. Estamos a su disposición para darle consejos que le ayuden a emplear su motosierra de forma mejor y más segura. Le recomendamos hacer un cursillo sobre empleo de motosierras. El distribuidor local, una escuela de silvicultura o una biblioteca pueden informarle acerca del material de formación y los cursos disponibles. Se realiza un trabajo constante de mejoras del diseño y la técnica, que aumentan su seguridad y eﬁcacia. Visite al distribuidor local regularmente para averiguar qué provecho pueden proporcionarle las novedades que se introducen.

Equipo de protección personal

• Casco protector homologado

• Protectores auriculares

• Gafas protectoras o visor

• Guantes con protección anticorte

• Pantalones con protección contra sierra

• Botas con protección anticorte, puntera de acero y suela antideslizante

• Tenga siempre a mano el equipo de primeros auxilios.

• Extintor de incendios y pala

Utilice prendas ajustadas que no limiten su movilidad.

Equipo de seguridad de la máquina

En este capítulo se explican los componentes de seguridad de la máquina y sus funciones. Para el control y mantenimiento, vea las instrucciones del capítulo Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra. Vea el capítulo Componentes de la máquina para ver dónde están situados estos componentes en su máquina.

¡IMPORTANTE! Esta motosierra para los servicios forestales está

concebida para realizar tareas en el bosque como la tala, la poda y el corte.

La utilización de esta máquina podría estar regulada por la legislación nacional.

Utilice solamente las combinaciones de espada/cadena de sierra recomendadas en el capítulo Datos técnicos.

Nunca utilice la máquina si está cansado, si ha ingerido alcohol o si toma medicamentos que puedan afectarle la vista, su capacidad de discernimiento o el control del cuerpo.

Utilice el equipo de protección personal. Vea las instrucciones bajo el título ”Equipo de protección personal”.

No modiﬁque nunca esta máquina de forma que se desvíe de la versión original, y no la utilice si parece haber sido modiﬁcada por otras personas.

No utilice nunca una máquina defectuosa. Lleve a cabo las comprobaciones de seguridad y siga las instrucciones de mantenimiento y servicio de este manual. Algunas medidas de mantenimiento y servicio deben ser efectuadas por especialistas formados y cualiﬁcados. Consulte las instrucciones del apartado Mantenimiento.

Nunca utilice otros accesorios que los recomendados en este manual. Vea las instrucciones bajo los títulos Equipo de corte y Datos técnicos.

¡NOTA! Utilice siempre gafas protectoras o visera para reducir el riesgo de daños causados por objetos lanzados. Una motosierra puede lanzar con gran fuerza objetos como virutas, trozos de madera pequeños, etc. Ello comporta riesgo de daños personales graves, especialmente en los ojos.

¡ATENCION! Si se hace funcionar el motor en un local cerrado o mal ventilado, se corre riesgo de muerte por asﬁxia o intoxicación con monóxido de carbono.

¡ATENCION! Un equipo de corte defectuoso o una combinación errónea de espada/cadena de sierre aumentan el riesgo de reculadas. Utilice solamente las combinaciones de espada/cadena de sierra recomendadas y siga las instrucciones. Vea las instrucciones bajo el titular Datos técnicos

¡ATENCION! La mayoría de los accidentes con la motosierra se producen cuando la cadena toca al usuario. Para trabajar con la máquina debe utilizarse un equipo de protección personal homologado. El equipo de protección personal no elimina el riesgo de lesiones, pero reduce su efecto en caso de accidente. Pida a su distribuidor que le asesore en la elección del equipo.

¡IMPORTANTE! Pueden producirse chispas en el silenciador, la espada y la cadena o en otra fuente. Tenga siempre a mano herramientas para extinguir incendios, por si fueran necesarias. Así ayudará a prevenir incendios forestales.

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La vida útil de la máquina puede acortarse y el riesgo de accidentes puede aumentar si el mantenimiento de la máquina no se hace de forma adecuada y si los trabajos de servicio y/o reparación no se efectúan de forma profesional. Para más información, consulte con el taller de servicio oﬁcial más cercano.

Freno de cadena con protección contra reculadas

Su motosierra está equipada con un freno de cadena diseñado para detener la cadena de sierra en caso de reculada. Un freno de cadena reduce el riesgo de accidentes, pero sólo es usted, el usuario, quien puede impedirlos.

(3)

Proceda con cuidado en la utilización de la sierra, procurando que el sector de riesgo de reculada de la espada nunca toque ningún objeto.

(4)

• El freno de cadena (A) se activa bien manualmente (con la mano izquierda) o por efecto de la inercia. (5)

• La activación se produce al empujar hacia delante la protección contra reculadas (B). (5)

• El movimiento activa un mecanismo de muelle que tensa la cinta del freno (C) alrededor del sistema de arrastre de la cadena (D) en el motor (tambor de embrague).

(6)

• La protección contra reculadas no sólo activa el freno de cadena. También cumple otra función importante: reduce el riesgo de que la mano izquierda toque la cadena si el usuario suelta el mango delantero.

• El freno de cadena debe estar activado cuando se arranca la motosierra, para impedir que la cadena gire.

(52)

• Utilice el freno de cadena como 'freno de estacionamiento' al arrancar y para los traslados cortos a ﬁn de prevenir accidentes por contacto involuntario de usted o el entorno con la cadena de sierra en movimiento. No deje la motosierra conectada con el freno de cadena activado por mucho tiempo. La motosierra puede alcanzar una temperatura muy alta.

• Para liberar el freno de cadena, mueva hacia atrás (en dirección a la empuñadura del mango) la protección contra reculadas con la inscripción «TIRAR HACIA ATRÁS PARA REINICIAR».

• Las reculadas pueden ser rapidísimas y muy violentas. La mayoría de las reculadas son pequeñas

y, por tanto, no siempre activan el freno de cadena. En estos casos debe sujetarse la motosierra con fuerza, sin soltarla. (56)

• El modo de activación del freno de cadena, manual o por inercia, depende de la fuerza de la reculada y de la posición de la motosierra en relación al objeto con el que toca el sector de riesgo de reculada de la espada.

En reculadas fuertes y con el sector de riesgo de reculada de la espada lo más lejos posible del usuario, el freno de cadena está diseñado para ser activado por su propio contrapeso (inercia) en el sentido de reculada.

(7)

En las reculadas poco violentas, o al trabajar con el sector de riesgo de reculada cerca del usuario, el freno de cadena se activa manualmente con la mano izquierda.

• En posición de tala, la mano izquierda está en una posición que permite la activación manual del freno de cadena. Con este agarre, cuando la mano izquierda está colocada de forma que no puede inﬂuir en el movimiento de la protección contra reculada, el freno de cadena sólo se puede activar mediante la función de inercia.

(8)

¿Activará siempre mi mano el freno de cadena en caso de reculada?

No. Hace falta una fuerza determinada para mover la protección contra reculada hacia adelante. Si su mano sólo roza la protección contra reculada o resbala sobre ella, puede ocurrir que la fuerza no sea suﬁciente para activar el freno de cadena. También debe agarrar con ﬁrmeza la empuñadura de la motosierra cuando trabaja. Si lo hace y se produce una reculada, puede ocurrir que no suelte el agarre de la empuñadura delantera y que no active el freno de cadena, o que el freno de cadena no se active hasta que la sierra haya girado bastante. En casos así puede suceder que el freno de cadena no tenga tiempo de detener la cadena antes de que le toque a usted.

Ello ocurre también en determinadas posturas de trabajo que impiden que su mano llegue a la protección contra reculada para activar el freno de cadena; por ejemplo, cuando se sujeta la sierra en posición de tala.

¿Se activa siempre por inercia el freno de cadena cuando se produce una reculada?

No. En primer lugar, su freno debe funcionar. Es fácil probar el freno; vea las instrucciones del capítulo Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra. Recomendamos que haga esta prueba antes de empezar cada turno de trabajo. En segundo lugar, la reculada debe tener la fuerza suﬁciente para activar el freno de cadena. Si el freno de cadena fuera demasiado sensible, se activaría constantemente, lo que sería molesto.

¡ATENCION! No emplee nunca una máquina con equipo de seguridad defectuoso. El equipo de seguridad se debe controlar y mantener. Vea las instrucciones del capítulo Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra. Si el control de su máquina no da resultado satisfactorio, hay que acudir a un taller de servicio para la reparación.

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¿Me protegerá siempre el freno de cadena contra daños si se produce una reculada?

No. En primer lugar, su freno debe funcionar para proporcionar la protección prevista. En segundo lugar, el freno se debe activar tal como se describe arriba para detener la cadena de sierra en una reculada. En tercer lugar, el freno de cadena se puede activar, pero si la espada está demasiado cerca de usted puede ocurrir que el freno no tenga tiempo de reducir la velocidad y parar la cadena antes de que la motosierra le toque.

Solamente usted y empleando una técnica de trabajo correcta puede eliminar el efecto de reculada y los riesgos que comporta.

Fiador del acelerador

El ﬁador del acelerador está diseñado para impedir la activación involuntaria del acelerador. Cuando se oprime el ﬁador (A) en el mango (= cuando se agarra el mango), se desacopla el acelerador (B). Cuando se suelta el mango, el acelerador y el ﬁador vuelven a sus posiciones originales. Ambas funciones se efectúan con sistemas independientes de muelles de retorno. Con esta posición, el acelerador queda automáticamente bloqueado en ralentí.

(9)

Captor de cadena

El captor de cadena está diseñado para captar las cadenas que se sueltan o se rompen. Normalmente esto se evita con el tensado correcto de la cadena (vea las instrucciones bajo el título Montaje) y con un mantenimiento adecuado de la espada y la cadena (vea las instrucciones bajo el título Instrucciones generales de trabajo).

(10)

Protección de la mano derecha

La protección de la mano derecha, además de proteger la mano cuando una cadena se suelta o se rompe, impide que las ramas perjudiquen el agarre del mango posterior.

(11)

Sistema amortiguador de vibraciones

Su máquina incorpora un sistema amortiguador diseñado para reducir al máximo posible las vibraciones y optimizar la comodidad de uso.

El sistema amortiguador de vibraciones de la máquina reduce la transmisión de vibraciones entre la parte del motor/equipo de corte y la parte de los mangos de la máquina. El cuerpo de la motosierra, incluyendo el equipo de corte, va suspendido de la parte de los mangos con un elemento antivibratorio.

El corte de maderas duras (la mayoría de los árboles caducifolios) produce más vibraciones que el de maderas blandas (la mayoría de las coníferas). El corte con un equipo de corte desaﬁlado o incorrecto (modelo incorrecto o mal aﬁlado) incrementa el nivel de vibraciones.

Botón de parada

El botón de parada se utiliza para parar el motor. (12)

Silenciador

El silenciador está diseñado para reducir al máximo posible el nivel sonoro y para apartar los gases de escape del usuario.

En regiones de clima cálido y seco puede haber un riesgo de incendio considerable. En países de estas regiones hay normativas y requisitos legales de, por ejemplo, equipar el silenciador con una red apagachispas homologada.

(13)

Cuando ajuste el engranaje, asegúrese de que está insertado correctamente. Si es necesario, sírvase de una llave inglesa para insertar o extraer el engranaje.

¡ATENCION! La sobreexposición a las vibraciones puede provocar problemas circulatorios y dolencias de carácter nervioso, especialmente en personas con patologías circulatorias. Acuda a un médico si nota síntomas corporales que puedan relacionarse con la sobreexposición a las vibraciones. Son ejemplos de tales síntomas la pérdida de sensibilidad, el 'cosquilleo', las 'punzadas', el dolor, la pérdida o reducción de la fuerza normal o los cambios en el color y la superﬁcie de la piel. Estos síntomas se presentan normalmente en dedos, manos y muñecas. Los síntomas pueden aumentar en temperaturas frías.

¡ATENCION! Los gases de escape del motor están calientes y pueden contener chispas que pueden provocar incendio. Por esa razón, ¡nunca arranque la máquina en interiores o cerca de material inﬂamable!

¡NOTA! El silenciador está muy caliente durante el funcionamiento y después de parar. Esto también es aplicable al funcionamiento en ralentí. Preste atención al riesgo de incendio, especialmente al emplear la máquina cerca de sustancias y/o gases inﬂamables.

¡ATENCION! No utilice nunca una motosierra sin silenciador o con el silenciador defectuoso. Un silenciador defectuoso puede incrementar considerablemente el nivel de ruido y el riesgo de incendio. Tenga a mano herramientas para la extinción de incendios. No utilice nunca una motosierra sin red apagachispas o con red apagachispas defectuosa si la normativa del país exige este equipo.

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Equipo de corte

Este capítulo describe cómo Ud., con un mantenimiento correcto y utilizando el equipo de corte adecuado, podrá:

• Reducir la propensión a las reculadas de la máquina.

• Reduce la ocurrencia de salidas y roturas de la cadena de sierra.

• Proporciona un resultado de corte óptimo.

• Aumentar la duración del equipo de corte.

• Evita el aumento de los niveles de vibraciones.

Reglas básicas

• ¡Utilice solamente el equipo de corte recomendado por nosotros!

Vea las instrucciones

bajo el titular Datos técnicos

• ¡Mantenga los dientes cortantes de la cadena bien

y correctamente aﬁlados! Siga nuestras instrucciones y utilice el calibrador de limado recomendado.

Una cadena mal aﬁlada o defectuosa

aumenta el riesgo de accidentes.

• ¡Mantenga la profundidad de corte correcta! Siga

nuestras instrucciones y utilice el calibrador de profundidad recomendado.

Una profundidad de corte demasiado grande aumenta el riesgo de reculada.

• ¡Mantenga la cadena correctamente tensada! Con un tensado insuﬁciente se incrementa el riesgo de solturas de la cadena y se aumenta el desgaste de la espada, la cadena y el piñón de arrastre.

• ¡Mantenga el equipo de corte bien lubricado y

efectúe el mantenimiento adecuado!

Con una lubricación insuﬁciente se incrementa el riesgo de roturas de cadena y se aumenta el desgaste de la espada, la cadena y el piñón de arrastre.

Equipo de corte reductor de reculadas

Las reculadas sólo puede evitarlas Ud. el usuario, impidiendo que el sector de riesgo de reculada de la espada toque algún objeto.

El efecto de las reculadas puede reducirse utilizando un equipo de corte con reducción de reculada ”incorporada”, así como con un aﬁlado y mantenimiento correctos de la cadena.

Espada

Cuanto más pequeño es el radio de punta, menor es la propensión a la reculada.

Cadena

Una cadena de sierra consta de distintos eslabones que se presentan en versión estándar y en versión reductora de reculada.

Expresiones características de la espada y cadena

Para conservar la eﬁcacia de todos los componentes de seguridad del equipo de corte, debe sustituir las combinaciones de espada/cadena de sierra gastadas o dañadas por una espada y una cadena recomendadas por Husqvarna. Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos para información sobre las combinaciones de espada/cadena de sierra que recomendamos.

Espada

• Longitud (pulgadas/cm)

• Número de dientes en el cabezal de rueda (T).

• Paso de cadena (=pitch) (pulgadas). El cabezal de rueda de la espada y el piñón de arrastre de la cadena de la motosierra deben adaptarse a la distancia entre los eslabones de arrastre.

(14)

• Número de eslabones de arrastre (unidades). A cada combinación de longitud de cadena, paso de cadena y número de dientes del cabezal de rueda, le corresponde un número determinado de eslabones de arrastre.

• Ancho de la guía de la espada (pulgadas/mm). El ancho de la guía de la espada debe estar adaptado al ancho del eslabón de arrastre de la cadena.

• Oriﬁcio para aceite de cadena y oriﬁcio para pasador tensor de cadena. La espada debe estar adaptada al diseño de la motosierra.

(15)

Cadena

• Paso de cadena (=pitch) (pulgadas) (14)

• Ancho del eslabón de arrastre (mm/pulgadas) (16)

• Número de eslabones de arrastre (unidades) (17)

Aﬁlado y ajuste del talón de profundidad de una cadena de sierra

Generalidades sobre el aﬁlado de los dientes cortantes

• No corte nunca con una sierra roma. Es señal de sierra roma cuando es necesario presionar el equipo de corte a través de la madera y el que las virutas son muy pequeñas. Una cadena de sierra muy roma no produce virutas. El único resultado es polvo de madera.

• Una sierra de cadena bien aﬁlada atraviesa por sí sola la madera y produce virutas grandes y largas.

¡IMPORTANTE! Ninguna cadena de sierra elimina el riesgo de reculada.

¡ATENCION! Cualquier contacto con una sierra de cadena en girando puede causar daños muy graves.

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• La parte cortante de una cadena de sierra se denomina eslabón de corte, formado por un diente de corte (A) y un talón de profundidad (B). La distancia en altura entre ellos determina la profundidad de corte.

(18)

Hay tres medidas a considerar para el aﬁlado del diente de corte.

1 Ángulo de aﬁlado (19) 2 Ángulo de corte (20) 3 Posición de la lima (21) 4 Diámetro de la lima redonda Es muy difícil aﬁlar correctamente una cadena de sierra

sin los accesorios adecuados. Por ello le recomendamos que utilice nuestro calibrador de aﬁlado. La plantilla garantiza un aﬁlado de la cadena de sierra para una reducción de la reculada y una capacidad de corte óptimas.

(22)

Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos en lo referente a los datos para el aﬁlado de la cadena de su motosierra.

Aﬁlado de dientes cortantes

Para aﬁlar dientes de corte se requiere una lima redonda y un calibrador de aﬁlado. Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos en lo referente al diámetro de ﬁla redonda y el calibrador de aﬁlado recomendados para la cadena de su motosierra.

• Compruebe que la cadena esté bien tensada. Con un tensado insiﬁciente, la cadena tiene inestabilidad lateral, lo cual diﬁculta el aﬁlado correcto.

• Aﬁle siempre desde el interior del diente hacia fuera. En el retorno, suavice la presión de la lima. Primero, aﬁle todos los dientes de un lado y, luego, vuelva la motosierra y aﬁle los dientes del otro lado.

• Aﬁle todos los dientes a la misma longitud. Cuando sólo queden 4 mm (5/32") de la longitud de diente, la cadena está desgastada y debe cambiarse.

(23)

Generalidades sobre el ajuste de la profundidad de corte

• Al aﬁlar el diente de corte se reduce la altura del talón de profundidad (= profundidad de corte). Para mantener una capacidad máxima de corte hay que bajar el talón de profundidad al nivel recomendado. En lo referente a la profundidad de corte de la cadena de su motosierra, vea el capítulo Datos técnicos.

(24)

Ajuste de la profundidad de corte

• El ajuste de la profundidad de corte debe hacerse con los dientes cortantes recién aﬁlados. Recomendamos ajustar la profundidad de corte después de cada tercer aﬁlado de la cadena de sierra. ¡ATENCIÓN! Esta recomendación presupone que la longitud de los dientes de corte no se ha reducido anormalmente.

• Para ajustar la profundidad de corte se necesita una lima plana y un calibrador de profundidad de corte. Recomendamos utilizar nuestro calibrador de aﬁlado de profundidad para obtener la medida de profundidad correcta y el ángulo correcto del talón de profundidad.

• Ponga el calibrador de aﬁlado sobre la cadena de sierra. En el envase del calibrador hay instrucciones sobre su empleo. Utilice la lima plana para limar el sobrante de la parte sobresaliente del talón de profundidad. La profundidad de corte es correcta cuando no se nota resistencia alguna al pasar la lima sobre el calibrador.

(25)

Tensado de la cadena

La cadena se alarga con la utilización. Por consiguiente, es importante ajustar el equipo de corte para compensar este cambio.

El tensado de la cadena debe controlarse cada vez que se reposte combustible. ¡NOTA! Las cadenas nuevas requieren un período de rodaje, durante el que debe controlarse el tensado con mayor frecuencia.

En general, la cadena debe tensarse tanto como sea posible, aunque debe ser posible girarla fácilmente con la mano.

(26)

CS 2245 II

• Aﬂoje la tuerca de la espada que ﬁja la cubierta del embrague/el freno de cadena. Utilice la llave combinada. Luego, apriete la tuerca de la espada con la mano, lo más fuerte que pueda.

(27)

¡ATENCION! La negligencia en seguir las instrucciones de aﬁlado aumenta considerablemente la propensión a la reculada de la cadena de sierra.

¡ATENCION! ¡Una profundidad de corte excesiva aumenta la propensión a las reculadas de la cadena!

¡ATENCION! Una cadena insuﬁcientemente tensada puede soltarse y ocasionar accidentes graves, incluso mortales.

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• Con la punta de la espada hacia arriba, tense la cadena enroscando el tornillo tensor con la llave combinada. Tense la cadena hasta que deje de colgar en la parte inferior de la espada.

(28)

• Con la llave combinada, apriete la tuerca de la espada sujetando al mismo tiempo la punta de la espada. Compruebe que la cadena de la motosierra pueda girarse a mano con facilidad y que no cuelgue en la parte inferior de la espada.

(29)

Entre nuestros modelos de motosierra hay diferentes ubicaciones del tornillo del tensor de cadena. Vea el capítulo Componentes de la máquina en lo referente a la ubicación de este tornillo en su modelo.

CS 2245S II, CS 2250S II

• Aﬂojar la manija abriéndola. (30)

• Girar la manija a izquierdas para soltar la cubierta de la espada.

(31)

• Ajustar la tensión de la cadena, girando la rueda hacia abajo (+) para aumentar la tensión y hacia arriba (-) para reducirla.

(32)

• Apretar el acoplamiento de la espada, girando la manija a derechas.

(33)

• Cerrar la manija para ﬁjar el tensado. (34)

Lubricación del equipo de corte

Aceite para cadena de motosierra

Un aceite para cadena de motosierra ha de tener buena adhesión a la cadena, así como buena ﬂuidez tanto en climas cálidos como fríos.

Como fabricantes de motosierras hemos desarrollado un aceite para cadena óptimo que, gracias a su origen vegetal, es también biodegradable. Recomendamos el uso de nuestro aceite para obtener la mayor conservación, tanto de la cadena de sierra como del medio ambiente. Si nuestro aceite para cadena de motosierra no es accesible, recomendamos usar aceite para cadena común.

¡No utilizar nunca aceite residual! Es nocivo para usted, la máquina y el medio ambiente.

Repostaje de aceite para cadena de motosierra

• Todos nuestros modelos de motosierra tienen lubricación automática de la cadena. Algunos modelos pueden obtenerse también con ﬂujo de aceite regulable.

• El depósito de aceite de cadena y el depósito de combustible están dimensionados para que se termine el combustible antes de terminarse el aceite de cadena.

No obstante, para que esta función de seguridad sea efectiva debe utilizarse el aceite de cadena de sierra correcto (un aceite demasiado claro se termina antes de que se termine el combustible), debe seguirse nuestra recomendación de reglaje del carburador (una mezcla demasiado pobre hace que el combustible dure más que el aceite de cadena), y deben seguirse nuestras recomendaciones de equipo de corte (una espada demasiado larga requiere más aceite lubricante).

Control de la lubricación de la cadena

• Controle la lubricación de la cadena cada vez que reposte. Vea las instrucciones del capítulo Lubricación del cabezal de rueda de la espada.

Apunte la punta de la espada a unos 20 cm (8 pulgadas) de un objeto ﬁjo y claro. Después de 1 minuto de funcionamiento a 3/4 de aceleración debe verse una línea de aceite clara en el objeto.

Si no funciona la lubricación de la cadena:

• Compruebe que el canal de aceite de cadena en la espada esté abierto. Límpielo si es necesario.

(35)

• Compruebe que la guía de la espada esté limpia. Límpiela si es necesario.

(36)

• Compruebe que el cabezal de rueda de la espada gire con facilidad y que su oriﬁcio de lubricación esté abierto. Limpie y lubrique si es necesario.

(37)

Si la lubricación de la cadena no funciona después de efectuar los controles y medidas anteriores, contacte a su taller de servicio.

¡ATENCION! La lubricación insuﬁciente del equipo de corte puede ocasionar roturas de cadena, con el riesgo consiguiente de accidentes graves e incluso mortales.

¡IMPORTANTE! Si utiliza aceite vegetal para cadena de sierra, desmonte y limpie la ranura de la espada y la cadena de sierra antes del almacenamiento prolongado. De no hacerlo, hay riesgo de que se oxide el aceite de la cadena de sierra, con lo que la cadena se vuelve rígida y el cabezal de rueda se atasca.

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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

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Piñón de arrastre de la cadena

El tambor del embrague lleva uno de los siguientes piñones de arrastre de cadena:

A Piñón Spur (piñón soldado en el tambor) B Piñón Rim (cambiable) (38) Compruebe regularmente el nivel de desgaste del piñón

de arrastre de la cadena y cámbielo si presenta un desgaste anormal. El piñón de arrastre de la cadena debe cambiarse cada vez que se cambie la cadena.

Lubricación del cojinete de agujas

Ambos tipos de piñón de accionamiento de cadena tienen en el eje saliente un cojinete de agujas que debe lubricarse a intervalos regulares (1 vez por semana). ¡NOTA! Utilice grasa para cojinetes de buena calidad o aceite para motor.

Vea las instrucciones del apartado ”Mantenimiento, Lubricación de cojinetes de agujas”.

Control del desgaste del equipo de corte

Controle diariamente la cadena para comprobar si:

• Hay grietas visibles en los remaches y eslabones.

• La cadena está rígida.

• Los remaches y eslabones presentan un desgaste anormal.

Deseche la cadena de sierra si concuerda con alguno o varios de los puntos anteriores.

Para comprobar el desgaste de la cadena que utiliza, le recomendamos que la compare con una cadena nueva.

Cuando sólo queden 4 mm (5/32 de pulgada) de longitud de diente cortante, la cadena está gastada y debe cambiarse.

Espada

Controle a intervalos regulares:

• Si se han formado rebabas en los lados de la espada. Lime si es necesario.

• Si la guía de la espada presenta un desgaste anormal. Cambie la espada si es necesario.

• Si la punta de la espada presenta un desgaste anormal o irregular. Si se ha formado una ”cavidad” al ﬁnal del radio de la punta, en la parte inferior de la

espada, es señal de que Ud. ha utilizado la máquina con un tensado de cadena insuﬁciente.

• Para obtener una duración óptima, la espada debe girarse regularmente.

¡ATENCION! La mayoría de los accidentes con la motosierra se producen cuando la cadena toca al usuario.

Utilice el equipo de protección personal. Vea las instrucciones bajo el título ”Equipo de protección personal”.

Evite los trabajos para los que no se sienta suﬁcientemente capacitado. Vea las instrucciones bajo los títulos Equipo de protección personal, Medidas preventivas de reculadas, Equipo de corte e Instrucciones generales de trabajo.

Evite situaciones con riesgo de reculada. Vea las instrucciones bajo el título Equipo de seguridad de la máquina.

Utilice el equipo de corte recomendado y controle su estado. Vea las instrucciones bajo el título Instrucciones generales de trabajo.

Compruebe el funcionamiento de las piezas de seguridad de la motosierra. Vea las instrucciones bajo los títulos Instrucciones generales de trabajo e Instrucciones generales de seguridad.

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MONTAJE

48 – Spanish

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Montaje de la espada y la cadena

CS 2245 II

• Compruebe que no esté activado el freno de

cadena empujando la protección contra reculadas del freno de cadena hacia el mango delantero.

(39)

• Desenrosque la tuerca de la espada y desmonte la carcasa del embrague (el freno de cadena). Saque la protección de transporte (A).

(40)

• Monte la espada sobre el perno de la espada. Coloque la espada en la posición posterior extrema. Coloque la cadena sobre el piñón de arrastre y en la guía de la espada. Empiece con la parte superior de la cadena.

(41)

• Compruebe que los ﬁlos de los eslabones de corte estén orientados hacia delante en la parte superior de la espada.

• Monte la cubierta del embrague y no olvide poner el vástago de tensado de cadena en el oriﬁcio de la espada. Compruebe que los eslabones de arrastre de la cadena encajen en el piñón de arrastre y que la cadena esté bien colocada en la guía de la espada. Apriete la tuerca de la espada con los dedos.

• Tense la cadena enroscando en el sentido de las agujas del reloj el tornillo de tensado con la llave combinada. La cadena debe tensarse hasta que deje de colgar en la parte inferior de la espada.

(42)

• La cadena está correctamente tensada cuando no cuelga ﬂoja en el lado inferior de la espada y puede girarse fácilmente con la mano. Apriete la tuerca de la espada con la llave combinada, manteniendo al mismo tiempo la punta de la espada dirigida hacia arriba.

(43)

• El tensado de una cadena nueva debe controlarse con frecuencia, hasta que se haya hecho el rodaje. Controle el tensado regularmente. Una cadena correcta signiﬁca buena capacidad de corte y larga duración.

(44)

CS 2245S II, CS 2250S II

• Compruebe que no esté activado el freno de cadena empujando la protección contra reculadas del freno de cadena hacia el mango delantero.

(45)

• Suelte la rueda tensora de cadena y quite la cubierta del embrague (freno de cadena). Quite la protección de transporte. (A)

(46)

• Monte la espada en los pernos. Sitúela en la posición posterior extrema. Monte la cadena en el piñón de arrastre y la guía de la espada. Empiece con la parte superior de la cadena.

(41)

• Compruebe que los ﬁlos de los eslabones de corte estén orientados hacia delante en la parte superior de la espada.

• Tensar la cadena girando la rueda hacia abajo (+). La cadena se debe tensar hasta que no tenga deﬂexión en la parte inferior de la espada.

(32)

• La cadena está correctamente tensada cuando no cuelga en la parte inferior de la espada y puede girarse fácilmente con la mano. Apriete las tuercas de la espada con la llave combinada, sujetando al mismo tiempo la punta de la espada.

(33)

El tensado de una cadena nueva debe controlarse con frecuencia, hasta que se haya hecho el rodaje. Controle el tensado regularmente. Una cadena correcta signiﬁca buena capacidad de corte y larga duración.

(44)

Montaje del apoyo de corteza

Para montar el apoyo de corteza, consulte a su taller de servicio local.

(47)

¡ATENCION! Para manipular la cadena deben utilizarse guantes protectores.

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

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Carburante

Aclaración! La máquina tiene motor de dos tiempos, por lo que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina con aceite para motores de 2 tiempos. Es importante medir con precisión la cantidad de aceite que se mezcla para conseguir la proporción de mezcla adecuada. Al mezclar pequeñas cantidades de combustible, incluso los pequeños errores en la cantidad de aceite tienen una gran incidencia en la proporción de mezcla.

Gasolina

• Utilice gasolina sin plomo o gasolina con plomo de alta calidad.

• El octanaje mínimo recomendado es 87 ((RON+MON)/2). Si se utiliza gasolina de octanaje inferior a 87, se puede producir el efecto “clavazón”. Esto produce un aumento de la temperatura del motor y de la carga sobre los cojinetes, fenómenos que pueden causar averías graves del motor.

• Para trabajos con régimen alto continuado (por ejemplo, para desramar), se recomienda un octanaje más alto.

Combustible ecológico

JONSERED recomienda usar gasolina ecológica (con alquilato): gasolina Aspen para motores de dos tiempos o gasolina ecológica para motores de cuatro tiempos mezclada con aceite según se indica abajo. Tenga en cuenta que al cambiar de gasolina puede ser necesario ajustar el carburador (vea las instrucciones bajo el titular Carburador).

Combustible de etanol

JONSERED recomienda el uso de combustible comercializado con un contenido máximo de etanol del 10

Rodaje

No manejar la máquina a revoluciones demasiado altas por periodos prolongados durante las primeras diez horas.

Aceite para motores de dos tiempos

• Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice aceite para motores de dos tiempos JONSERED, especialmente fabricado para motores de dos tiempos refrigerados por aire.

• No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos fuera borda refrigerados por agua (llamado outboard oil), con designación TCW.

• No utilice nunca aceite para motores de cuatro tiempos.

Mezcla

1:50 (2%) para todos los motores.

Mezcla

• Siempre haga la mezcla de gasolina y aceite en un recipiente limpio, homologado para gasolina.

• Primero, ponga la mitad de la gasolina que se va a mezclar. Luego, añada todo el aceite y agite la mezcla. A continuación, añada el resto de la gasolina.

• Agite bien la mezcla de combustible antes de ponerla en el depósito de combustible de la máquina.

• No mezcle más combustible que el necesario para utilizar un mes como máximo.

• Si no se ha utilizado la máquina por un tiempo prolongado, vacíe el depósito de combustible y límpielo.

Aceite para cadena

• Para lubricar se recomienda un aceite especial (aceite para lubricar cadenas) con buena aptitud adherente.

(48)

• No utilice nunca aceite residual. Puede ocasionar averías en la bomba de aceite, la espada y la cadena.

• Es importante utilizar un aceite adecuado para la temperatura ambiente (con la viscosidad correcta).

• Con temperaturas bajo cero, algunos aceites se espesan. Ello puede causar sobrecargas en la bomba de aceite, con averías subsiguientes de las piezas de la bomba.

• Para la selección de aceite lubricante de cadena, consulte con su taller de servicio.

¡ATENCION! Para hacer la mezcla, compruebe que haya buena ventilación.

Gasolina, litros

Aceite para motores de dos tiempos, litros

2% (1:50)

5 0,10

10 0,20 15 0,30 20 0,40

Gal EE.UU. Oz ﬂ EE.UU.

1 2 1/2 2 1/2 6 1/2

5 12 7/8

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

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Repostaje

Seque minuciosamente alrededor de las tapas de los depósitos. Limpie regularmente los depósitos de combustible y de aceite para cadena. Cambie el ﬁltro de combustible una vez al año como mínimo. La suciedad en los depósitos produce perturbaciones del funcionamiento. Asegúrese de que el combustible esté bien mezclado, agitando el recipiente antes de repostar. Las capacidades de los depósitos de combustible y aceite para cadena están adaptadas entre sí. Por consiguiente, haga el repostaje de ambos al mismo tiempo.

(48)

Seguridad en el uso del combustible

• No reposte nunca la máquina con el motor en marcha.

• Procure que haya buena ventilación durante el repostaje y la mezcla de combustible (gasolina y aceite para motores de 2 tiempos).

• Antes de arrancar, aparte la máquina a 3 m como mínimo del lugar de repostaje.

• Nunca arranque la máquina:

1 Si ha derramado sobre la máquina combustible o

aceite para cadena. Seque cualquier residuo y espere a que se evaporen los restos de combustible.

2 Si se salpicó el cuerpo o las ropas, cambie de ropas.

Lave las partes del cuerpo que han entrado en contacto con el combustible. Use agua y jabón.

3 Si hay fugas de combustible en la máquina.

Compruebe regularmente si hay fugas en la tapa del depósito o en los conductos de combustible.

Transporte y almacenamiento

• Almacene la motosierra y el combustible de forma que no haya riesgo de que los eventuales vapores y fugas entren en contacto con chispas o llamas. Por ejemplo, cerca de máquinas eléctricas, motores eléctricos, contactos/interruptores eléctricos, calderas de calefacción o similares.

• Para el almacenamiento del combustible deben utilizarse recipientes especiales homologados.

• En caso de almacenamiento o transporte de la motosierra por tiempo prolongado, deberán vaciarse los depósitos de combustible y aceite para cadena. Consulte con la gasolinera más cercana sobre qué hacer con el combustible y aceite de cadena sobrantes.

• La protección de transporte del equipo de corte debe estar siempre montada para el transporte y almacenamiento de la máquina, a ﬁn de evitar el contacto fortuito con la cadena aguda. Una cadena inmóvil también puede causar daños graves al usuario u otras personas que llegan a la cadena.

• Quite el capuchón de encendido de la bujía. Active el freno de cadena.

• Asegure la máquina durante el transporte.

Almacenamiento prolongado

Vacíe los depósitos de combustible y aceite en un lugar bien ventilado. Guarde el combustible en bidones homologados y en un lugar seguro. Monte la protección de la espada. Limpie la máquina. Vea las instrucciones del capítulo Programa de mantenimiento.

Antes del almacenaje prolongado, limpie bien la máquina y haga el servicio completo.

¡ATENCION! Las siguientes medidas preventivas reducen el riesgo de incendio:

No fume ni ponga objetos calientes cerca del combustible.

Apague el motor y deje que se enfríe unos minutos antes de repostar.

Para repostar, abra despacio la tapa del depósito de combustible para evacuar lentamente la eventual sobrepresión.

Después de repostar, apriete bien la tapa del depósito de combustible.

Antes de arrancar, aparte siempre la máquina del lugar y de la fuente de repostaje.

¡ATENCION! El combustible y los vapores de combustible son muy inﬂamables. Proceda con cuidado en la manipulación del combustible y el aceite de cadena. Tenga en cuenta el riesgo de incendio, explosión e inhalación.

¡ATENCION! No utilice nunca una máquina con daños visibles en la protección de bujía y el cable de encendido. Hay riesgo de generación de chispas, que pueden causar incendios.

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ARRANQUE Y PARADA

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Arranque y parada

Arranque

El freno de cadena debe estar activado al poner en marcha la motosierra. Active el freno moviendo la protección contra reculadas hacia delante.

(49)

Motor frío Posición de arranque, 1: Sitúe el interruptor de

arranque / parada en la posición de estrangulamiento tirando del mando rojo hacia arriba y hacia fuera.

Bomba de combustible, 2: Presione varias veces la membrana de goma de la bomba de combustible hasta que empiece a llenarse de combustible (6 veces como mínimo). No es necesario llenar completamente la membrana.

(50)

Agarre el mango delantero con la mano izquierda. Pise la parte inferior del mango trasero con el pie derecho y presione la motosierra contra el suelo.

Agarre la empuñadura de arranque, 3: agarre la empuñadura de arranque con la mano derecha y tire lentamente del cordón hasta que note resistencia (cuando se conecten los ganchos de arranque). Luego, dé tirones rápidos y fuertes hasta que el motor arranque.

Oprimir inmediatamente el estrangulador rojo, 4: Cuando el motor arranque, oirá una especie de soplido y entonces deberá oprimir inmediatamente el estrangulador rojo.

Agarre la empuñadura de arranque, 5: Reponga con ﬁrmeza el cordón a su posición inicial y repita el intento hasta que el motor arranque.

Motor caliente Posición de arranque, 1: Para la función combinada de

estrangulamiento/aceleración de arranque en caliente, mueva el estrangulador tirando del mando rojo hacia fuera y hacia arriba.

Oprimir inmediatamente el estrangulador rojo, 4: De esta manera se desactiva el estrangulador, que no es necesario para el arranque en caliente de la motosierra. Sin embargo, el movimiento del interruptor de arranque/ parada habrá provocado un ralentí alto, lo que facilita el arranque en caliente.

Agarre la empuñadura de arranque, 5: Agarre el mango delantero con la mano izquierda. Pise la parte inferior del mango trasero con el pie derecho y presione la motosierra contra el suelo.

(51)

Agarre la empuñadura de arranque con la mano derecha y tire lentamente del cordón hasta que note resistencia (cuando se conecten los ganchos de arranque). Luego, dé tirones rápidos y fuertes hasta que el motor arranque.

Dado que el freno de cadena todavía está activado, se deben bajar las revoluciones del motor lo antes posible a ralentí, y esto se logra desconectando el ﬁador contra aceleraciones involuntarias. Para desconectarlo, acelere ligeramente el activador de aceleraciones involuntarias. De ese modo, se evita un desgaste innecesario del embrague, del tambor del embrague y de la cinta de freno. Deje funcionar la máquina en ralentí unos segundos antes de acelerar plenamente.

En la parte trasera (A) de la motosierra hay un recordatorio de arranque simpliﬁcado, con ﬁguras que describen cada paso.

(50)

¡NOTA! No extraiga el cordón de arranque al máximo, y no suelte la empuñadura de arranque si ha extraído todo el cordón. Ello puede ocasionar averías en la máquina.

Aclaración! Para poner el freno de cadena en su posición inicial, mueva la protección contra reculadas hacia la empuñadura del mango.

Ahora, la

motosierra está lista para funcionar.

• Nunca ponga en marcha la motosierra sin haber montado antes correctamente la espada, la cadena y todas las cubiertas. Vea las instrucciones bajo el título Montaje. Sin la espada y la cadena montadas en la motosierra, el embrague se puede soltar y causar daños graves.

• El freno de cadena debe estar aplicado cuando se arranca la motosierra. Vea las instrucciones del

¡ATENCION! Antes de arrancar, observe lo siguiente:

El freno de cadena debe estar aplicado cuando se arranca la motosierra, para reducir el riesgo de contacto con la cadena en movimiento al ponerse en marcha.

No ponga en marcha la motosierra sin haber montado antes la espada, la cadena y todas las cubiertas. De otro modo, el embrague puede zafar y ocasionar daños personales.

Ponga la máquina sobre una superﬁcie estable. Asegúrese de tener buena estabilidad y de que la cadena no pueda tocar ningún objeto.

Asegúrese de que no haya terceros desautorizados en la zona de trabajo.

Nunca enrosque el cordón de arranque alrededor de la mano.

¡ATENCION! La inhalación prolongada de los gases de escape del motor, la neblina de aceite de cadena y el polvo de serrín puede poner en riesgo la salud.

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ARRANQUE Y PARADA

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capítulo Arranque y parada. No arranque nunca la motosierra agarrando el cordón de arranque y soltando la máquina. Este método es muy peligroso porque se pierde fácilmente el control de la motosierra.

(52)

• No ponga nunca en marcha la máquina en interiores. Tenga en cuenta el riesgo de inhalación de los gases de escape del motor.

• Observe el entorno y asegúrese de que no haya riesgo de tocar a personas o animales con el equipo de corte.

• Sujete siempre la motosierra con ambas manos. Agarre la empuñadura trasera con la mano derecha y la empuñadura delantera con la mano izquierda.

Todos los usuarios, diestros o zurdos, deben usar este agarre.

Agarre con ﬁrmeza, con todos los dedos

alrededor de las empuñaduras de la motosierra.

• Para liberar el freno de cadena, mueva hacia atrás (en dirección a la empuñadura del mango) la protección contra reculadas con la inscripción «TIRAR HACIA ATRÁS PARA REINICIAR».

Parada

El motor se arranca presionando el mando de arranque/ parada.

(53)

¡NOTA! El contacto de arranque/parada retorna automáticamente a la posición de marcha. Por consiguiente, para evitar el arranque involuntario hay que quitar siempre el capuchón de encendido de la bujía cuando se abandona la máquina.

(54)

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TECNICA DE TRABAJO

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Antes de utilizar la máquina: (55)

1 Compruebe que el freno de cadena funcione

correctamente y no esté dañado.

2 Compruebe que la protección trasera de la mano

derecha no esté dañada.

3 Compruebe que el ﬁador contra aceleraciones

involuntarias funcione correctamente y no esté dañado.

4 Compruebe que el botón de parada funciona bien y

está en buen estado.

5 Compruebe que todos los mangos estén libres de

aceite.

6 Compruebe que el sistema de amortiguación de

vibraciones funcione y no esté dañado.

7 Compruebe que el silenciador esté ﬁrmemente

montado y en buenas condiciones.

8 Compruebe que todas las piezas de la motosierra

estén bien apretadas, no presenten daños y estén presentes.

9 Compruebe que el retén de cadena esté montado y

en buenas condiciones.

10 Controle el tensado de la cadena.

Instrucciones generales de trabajo

Reglas básicas de seguridad

1 Observe el entorno para:

• Comprobar que no hayan personas, animales, etc., que puedan inﬂuir en su control de la máquina.

• Impedir que eventuales personas o animales puedan entrar en contacto con la cadena o sean alcanzadas o lesionadas por un árbol derribado.

¡NOTA! Siga las instrucciones mencionadas arriba y no utilice la motosierra sin que haya alguien a quien recurrir en caso de accidente.

2 No trabaje en condiciones atmosféricas

desfavorables como niebla, lluvia intensa, tempestad, frío intenso, etc. El trabajo con mal tiempo es fatigoso y puede crear circunstancias peligrosas, como terreno resbaladizo, cambio imprevisto de la dirección de derribo de los árboles, etc.

3 Proceda con sumo cuidado en el corte de ramas

pequeñas y evite cortar arbustos (= varias ramas al mismo tiempo). Después del corte, las ramas pequeñas pueden atascarse en la cadena, ser lanzadas hacia Ud. y herirle de gravedad.

4 Compruebe que pueda caminar y mantenerse de pie

con seguridad. Vea si hay eventuales impedimentos para desplazamientos imprevistos (raíces, piedras, ramas, fosos, zanjas, etc.). Proceda con sumo cuidado al trabajar en terreno inclinado.

5 Sea sumamente cuidadoso al cortar en árboles en

tensión. Un árbol en tensión puede, tanto antes como después de terminar de cortar, volver a su posición normal. Si Ud. o el corte están mal ubicados, el árbol puede golpearlo a Ud. o a la máquina y hacerle perder el control. Las dos situaciones pueden ocasionar daños personales graves.

6 Para los desplazamientos, bloquee la cadena con el

freno de cadena y pare el motor. Lleve la motosierra con la espada y cadena orientadas hacia atrás. Para los desplazamientos largos y los transportes utilice siempre la protección de la espada.

7 Cuando ponga la motosierra en el suelo, bloquee la

cadena de sierra con el freno de cadena y no pierda de vista la motosierra. Para el 'estacionamiento prolongado', se debe parar el motor.

Reglas básicas

1 Entendiendo las implicaciones y causas de la

reculada, Ud. puede reducir o eliminar sorpresas que incrementen el riesgo de accidente. La mayoría de reculadas son pequeñas, aunque algunas son rapidísimas y muy violentas.

2 Sujete siempre la motosierra con ﬁrmeza, con la

mano derecha en el mango trasero y la mano izquierda en el mango delantero, agarrando los mangos con todos los dedos. Este agarre deben

¡IMPORTANTE! Este capítulo se reﬁere a las reglas de seguridad

básicas para el trabajo con una motosierra. En ningún caso, su contenido podrá sustituir a los conocimientos, formación y experiencia práctica de un profesional. Por consiguiente, cuando no esté seguro de cómo utilizar la máquina, consulte a un experto. Diríjase a la tienda donde compró la motosierra, al taller de servicio o a un usuario de motosierras experto. ¡Evite los trabajos para los que no se sienta suﬁcientemente cualiﬁcado!

No utilice la motosierra hasta que haya comprendido el signiﬁcado de las reculadas y la forma de evitarlas. Vea las instrucciones bajo el título Medidas preventivas de las reculadas.

No utilice la motosierra hasta que haya comprendido la diferencia entre las técnicas de corte con la parte superior y la parte inferior de la espada. Vea las instrucciones de los capítulos Medidas preventivas de las reculadas y Equipo de seguridad de la máquina.

Utilice el equipo de protección personal. Vea las instrucciones bajo el título ”Equipo de protección personal”.

¡ATENCION! A veces las astillas quedan atrapadas en la cubierta del embrague, lo que hace que la cadena se atasque. Pare siempre el motor antes de limpiar la máquina.

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TECNICA DE TRABAJO

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utilizarlo todos los usuarios, incluso los zurdos. Este agarre es la mejor forma de reducir el efecto de una reculada y, al mismo tiempo, mantener el control de la motosierra.

¡No suelte los mangos! (56)

3 La mayoría de los accidentes por reculada se

producen al desramar. Procure trabajar con una postura estable y que en el suelo no hayan objetos que puedan hacerle tropezar y perder el equilibrio.

Si se trabaja con negligencia, el sector de riesgo de reculada de la espada puede tocar involuntariamente una rama, un árbol u otro objeto y producir una reculada.

Controle la pieza de trabajo. Si las piezas de trabajo que sierra son pequeñas y ligeras, pueden atascarse en la cadena de sierra y ser lanzadas contra usted. Esto, aunque no es necesariamente peligroso, puede sorprenderle y hacerle perder el control de la motosierra. No sierre nunca troncos apilados ni ramas sin separarlos antes. Sierre solamente los troncos de trozo en trozo. Aparte los trozos aserrados para mantener segura su zona de trabajo.

(57)

4 No utilice nunca la motosierra por encima de los

hombros y evite cortar con la punta de la motosierra. ¡No utilice nunca la motosierra con una sola mano!

(58)

5 Para obtener máximo control de la motosierra, es

necesario adoptar una posición estable. No trabaje nunca subido a una escalera, trepado a un árbol o en una posición que carezca de una base ﬁrme.

(59)

6 Corte con velocidad de cadena alta, acelerando al

máximo.

7 Para cortar con la parte superior de la espada, en

sentido ascendente desde la parte inferior del objeto a cortar, proceda con muchísimo cuidado. Al trabajar con esta técnica, llamada de cadena impelente, la cadena empuja la motosierra hacia atrás, hacia el usuario. Si la cadena de sierra se atasca, la motosierra puede ser lanzada hacia atrás contra usted.

(60)

8 Si el usuario no resiste la fuerza de la motosierra,

puede ocurrir que ésta retroceda tanto que el sector de riesgo de reculada de la espada toque el árbol y se produzca una reculada.

(61)

El corte con la parte inferior de la espada, en sentido descendente desde la parte superior del objeto a cortar, se denomina de corte con cadena tirante. La motosierra es tirada hacia el árbol y el canto delantero del cuerpo se apoya contra el tronco. Con esta técnica de cadena tirante, el usuario controla mejor la motosierra y la situación del sector de riesgo de reculada de la espada.

(62)

9 Siga las instrucciones de aﬁlado y mantenimiento de

la espada y la cadena. Al cambiar la espada y la cadena sólo deben utilizarse las combinaciones recomendadas por nosotros. Vea las instrucciones bajo los títulos Equipo de corte y Datos técnicos.

Técnica básica de corte

Generalidades

• ¡Para cortar, utilice siempre la aceleración máxima!

• Después de cada corte de sierra, suelte el acelerador y deje el motor en vacío (la aceleración máxima prolongada sin carga, es decir sin que el motor tenga la resistencia de la cadena en el aserrado, produce avería grave del motor).

• Corte descendente = con cadena ”tirante”.

• Corte ascendente = con cadena ”impelente”.

La técnica con cadena ”impelente” supone un mayor riesgo de reculada. Vea las instrucciones bajo el título Medidas preventivas de las reculadas.

Designaciones

Tronzado = denominación genérica del corte transversal de la madera.

Desramado = corte de las ramas de un árbol talado. Partición = rotura del objeto que se corta antes de

concluir el corte.

Para los trabajos de tronzado deben tenerse en cuenta cinco factores muy importantes:

1 El equipo de corte no debe quedar apretado en el

surco.

(63)

2 El objeto que se corta no debe partirse. (64) 3 Durante el tronzado y después del mismo, la cadena

de la sierra no debe tocar el suelo ni objeto alguno.

(65)

4 ¿Hay riesgo de reculada? (4) 5 ¿Puede la conﬁguración del terreno y el entorno inﬂuir

en su estabilidad y seguridad para caminar y mantenerse de pie?

El atasco de la cadena y la partición del objeto de corte pueden deberse a dos factores: el apoyo del objeto antes y después del tronzado, y si el objeto a cortar está tenso.

En la mayoría de casos, estos factores pueden evitarse efectuando el tronzado en dos etapas: por arriba y por abajo. Así se neutraliza la propensión del objeto a cortar a apretar la cadena o a partirse.

¡ATENCION! No utilice nunca una motosierra agarrándola solamente con una mano. Una motosierra no se controla con seguridad con una mano. Agarre con fuerza y ﬁrmeza las empuñaduras con ambas manos.

¡IMPORTANTE! Si la cadena se atasca en el surco: ¡Pare el motor! No intente sacar la motosierra por la fuerza. Si lo hace, puede accidentarse con la cadena cuando se suelta repentinamente la motosierra. Para soltar la motosierra, utilice una palanca.

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TECNICA DE TRABAJO

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A continuación, se indica un listado teórico de la forma de tratar las situaciones más comunes con que puede enfrentarse un usuario de motosierra.

Desramado

Para cortar ramas gruesas deben aplicarse los mismos principios que para el tronzado.

Corte las ramas difíciles por partes. (66)

Tronzado

Si hay una pila de troncos, se debe separar de ella cada tronco que se va a cortar, colocarlo en un soporte para serrar guiadera y cortarlo por separado.

Aparte los trozos cortados de la zona de trabajo. Si los deja en la zona de trabajo, aumenta el riesgo de reculada por equivocación y el riesgo de perder el equilibrio cuando trabaja.

(67)

El tronco en el suelo. No hay riesgo de atasco de la

cadena o de partición del objeto de corte. Sin embargo, hay un riesgo considerable de que la cadena toque el suelo después del corte.

(68)

Corte desde arriba todo el tronco. Al ﬁnal del corte, proceda con cuidado para evitar que la cadena toque el suelo. Mantenga la aceleración máxima y esté alerta a lo que va a pasar.

(69)

Si es posible (¿puede girarse el tronco?), termine el corte a 2/3 del diámetro del tronco.

Gire el tronco para cortar el tercio restante desde arriba.

(70) El tronco está apoyado en un extremo. Gran riesgo de

partición.

(71)

Empiece cortando desde abajo (aproximadamente 1/3 del diámetro del tronco).

Termine el corte desde arriba, hasta que se encuentren los dos surcos.

(72)

El tronco está apoyado en ambos extremos. Gran

riesgo de atasco de la cadena.

(73)

Empiece cortando desde arriba (aproximadamente 1/3 del diámetro del tronco).

Termine el corte desde abajo, hasta que se encuentren los dos surcos.

(74)

Técnica de tala

Distancia de seguridad

La distancia de seguridad entre el árbol a talar y el lugar de trabajo más cercano debe ser de 2,5 longitudes de árbol. Asegúrese de que no haya nadie en esta ”zona de riesgo” antes de la tala y durante la misma.

(75)

Dirección de derribo

El derribo tiene por objeto la colocación del árbol de forma que el desramado y tronzado subsiguientes puedan efectuarse en un terreno lo más ”fácil” posible. El talador debe poder caminar y mantenerse de pie con seguridad.

Cuando haya decidido en qué dirección quiere derribar el árbol, debe considerar la dirección natural de caída del mismo.

Ésta depende de varios factores:

• Inclinación

• Torcimiento

• Dirección del viento

• Concentración de las ramas

• Peso de la nieve, si la hay

• Obstáculos dentro del alcance del árbol: como otros árboles, cables eléctricos, paredes y ediﬁcios.

• Compruebe si el tronco tiene daños o podredumbre, que aumentan la probabilidad de que el árbol se rompa y empiece a caer antes de lo previsto.

Una vez considerados estos factores, puede verse obligado a dejar que el árbol caiga en su dirección natural, ya que es imposible, o demasiado arriesgado, intentar colocarlo en la dirección decidida en un principio.

Otro factor muy importante, que no afecta a la dirección de derribo pero sí a su seguridad personal, es el control de que el árbol no tenga ramas dañadas o ”muertas” que puedan romperse por sí solas y dañarle a Ud. durante la tala.

Ante todo, debe evitarse que el árbol derribado se atasque en otro árbol. Es muy peligroso retirar un árbol atascado y hay un elevado riesgo de accidente. Vea las instrucciones bajo el título Tratamiento de una tala fallida.

(76)

¡ATENCION! No intente nunca serrar troncos apilados ni dos troncos que están muy juntos. Estos métodos incrementan drásticamente el riesgo de reculada, que comportan riesgo de daños personales graves y peligro de muerte.

¡IMPORTANTE! La tala de árboles requiere mucha experiencia. Un usuario de motosierra inexperto no debe talar árboles. ¡Evite los trabajos para los que no se considere suﬁcientemente capacitado!

¡IMPORTANTE! En momentos críticos de la tala deberán levantarse los protectores auriculares apenas termine el aserrado, a ﬁn de poder advertir ruidos y señales de advertencia.

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TECNICA DE TRABAJO

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Corte de ramas bajas y camino de retirada

Desrame el ronco hasta la altura del hombro. Es más seguro trabajar de arriba a abajo y tener el tronco entre usted y la motosierra.

(77)

Limpie la vegetación que hay alrededor del árbol y elimine los eventuales obstáculos (piedras, ramas, huecos, etc.) para tener preparado un camino de retirada cuando empiece a caer el árbol. El camino de retirada debe estar a unos 135

°, oblicuamente hacia atrás, de la dirección de

derribo prevista.

(78)

1 Zona de riesgo 2 Vía de retirada 3 Dirección de derribo

Tala

La tala se hace con tres cortes. Se empieza con el corte de indicación, compuesto por un corte superior y un corte inferior; y se termina con el corte de derribo. Con la ubicación correcta de estos cortes puede controlarse con gran exactitud la dirección de derribo.

Corte de indicación

Para cortar el corte de indicación se empieza con el corte superior. Oriente las marcas de dirección de tala (1) hacia un objeto del terreno en el sentido en que se quiere abatir el árbol (2). Sitúese en el lado derecho del árbol, detrás de la sierra, y corte con cadena tirante.

Luego, efectúe el corte inferior, que debe terminar exactamente donde terminó el corte superior.

(79)

La profundidad del corte de indicación debe ser igual a 1/ 4 del diámetro del tronco, y el ángulo entre los cortes superior e inferior debe ser de 45

° como mínimo.

La convergencia de ambos cortes se denomina línea de corte de indicación. La línea de corte de indicación debe ser perfectamente horizontal y formar un ángulo recto (90

°) con la dirección de derribo elegida. (80)

Corte de derribo

El corte de derribo se hace en el lado opuesto del árbol y debe ser perfectamente horizontal. Sitúese a la izquierda del árbol y corte con cadena tirante.

Sitúe el corte de derribo a unos 3-5 cm (1,5-2 pulgadas) por encima del plano horizontal del corte de indicación.

(81)

El corte de derribo debe quedar paralelo con la línea de corte de indicación, con una distancia mínima entre ambos de 1/10 del diámetro del tronco. La parte del tronco sin cortar se denomina faja de desgaje.

La faja de desgaje funciona como una bisagra que dirige la dirección de derribo del árbol.

(82)

Se pierde completamente el control de la dirección de derribo del árbol si la faja de desgaje es demasiado

pequeña o se atraviesa al cortar, o si los cortes de indicación y derribo están mal situados.

(83)

Cuando están terminados los cortes de indicación y de derribo, el árbol debe empezar a caer; bien por sí solo, o con ayuda de la cuña de derribo o de la barra desgajadora.

(84)

Recomendamos emplear una longitud de espada mayor que el diámetro del tronco para que los cortes de derribo e indicación se puedan hacer con un “corte sencillo”. Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos en lo referente a las longitudes de espada recomendadas para su modelo de motosierra.

Hay técnicas para la tala de árboles con diámetros de tronco más grandes que la longitud de la espada. Estas técnicas conllevan un riesgo considerable de que el sector de riesgo de reculada de la espada toque un objeto.

(4)

Tratamiento de una tala fallida

Derribo de un árbol ”atascado”

Es muy peligroso retirar un árbol atascado y hay un elevado riesgo de accidente.

No intente nunca cortar árboles talados apoyados sobre otros.

No trabaje nunca dentro de la zona de riesgo de árboles talados atascados y suspendidos.

(85)

El método más seguro es utilizar un torno.

• Montado en un tractor

• Portátil

Corte de árboles y ramas tensos

Preparativos: Estime el sentido de la tensión y dónde tiene su punto de ruptura (es decir, el punto en el que se rompería si se siguiera tensando).

(86)

Determine la forma más segura de soltar la tensión y también, si Ud. puede hacerlo. En situaciones muy complicadas, el único método seguro consiste en utilizar un torno en vez de la motosierra.

Generalidades:

Sitúese de modo que no haya riesgo de que sea alcanzado por el tronco/la rama cuando se suelte.

(87)

Haga uno o varios cortes en el punto de ruptura o cerca del mismo. Corte a la profundidad requerida y con el número de cortes necesarios para que la tensión del tronco/la rama se suelte lo suﬁciente para que el tronco/ la rama se ”parta” en el punto de ruptura.

(88)

¡No corte nunca del todo un objeto en tensión!

Si necesita cortar a través del árbol/rama, haga dos o tres cortes con una separación de 3 cm y una profundidad de 3 a 5 cm.

(89)

Continúe serrando a más profundidad hasta que soltar la fuerza y la tensión del árbol/rama.

(90)

Sierre el árbol/rama desde el lado opuesto después de soltar la tensión.

¡ATENCION! ¡Desaconsejamos a los usuarios insuﬁcientemente cualiﬁcados que talen árboles con espada de longitud más pequeña que el diámetro del tronco a cortar!

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Medidas preventivas de las reculadas

¿Qué es la reculada?

Reculada es la denominación de una reacción repentina por la que la motosierra y la espada salen despedidas de un objeto que ha entrado en contacto con el cuadrante superior de la punta de la espada, denominado sector de riesgo de reculada. (61)

La reculada sigue siempre el sentido del plano de la espada. Lo más común es que la motosierra y la espada reboten hacia atrás en sentido ascendente, hacia el usuario. También hay otros sentidos de reculada dependiendo de la posición de la motosierra en el momento en que el sector de riesgo de reculada de la espada toca un objeto.

(7)

La reculada sólo puede producirse cuando el sector de riesgo de reculada de la espada toca un objeto. (4)

Desramado

¡Cerciórese de que pueda caminar y mantenerse de pie con seguridad! Trabaje desde el lado izquierdo del tronco. Trabaje lo más cerca posible de la motosierra para máximo control. Cuando sea posible, descargue el peso de la motosierra apoyándola en el tronco.

Desplácese solamente cuando el tronco esté situado entre Ud. y la motosierra.

Tronzado del tronco

Vea las instrucciones bajo el título Técnica básica de corte.

¡ATENCION! Las reculadas pueden ser rapidísimas, repentinas y violentas, lanzando la motosierra, la espada y la cadena contra el usuario. Si la cadena en movimiento toca al usuario, pueden producirse lesiones muy graves e incluso mortales. Es necesario comprender las causas de las reculadas y que pueden evitarse procediendo con cuidado y trabajando con la técnica correcta.

¡ATENCION! La mayoría de accidentes por reculada ocurren al desramar. No use el sector de riesgo de reculada de la espada. Proceda con sumo cuidado y evite que la punta de la espada entre toque en el tronco, en otras ramas o en objetos. Proceda con sumo cuidado con las ramas que están tensadas. Pueden ser despedidas contra usted y hacerle perder el control, con el riesgo consiguiente de daños.

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MANTENIMIENTO

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Generalidades

El usuario sólo puede efectuar los trabajos de mantenimiento y servicio descritos en este manual. Los trabajos de mayor envergadura debe efectuarlos un taller de servicio oﬁcial.

Ajuste del carburador

Su producto Jonsered ha sido diseñado y fabricado conforme a especiﬁcaciones que reducen los gases de escape tóxicos.

Funcionamiento

• El régimen del motor se controla mediante el acelerador y el carburador. En el carburador se efectúa la dosiﬁcación de la mezcla de aire y combustible. Esta mezcla es regulable. Para obtener la potencia máxima de la máquina, el reglaje de la dosiﬁcación debe ser correcto.

• Con el tornillo T se regula la posición del acelerador en ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T en el sentido de las agujas del reloj y se reduce girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.

Reglaje básico y rodaje

El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las pruebas que se hacen en fábrica. El ajuste ﬁno debe efectuarlo un técnico capacitado.

Régimen recomendado en ralentí: Vea el capítulo Datos técnicos.

Reglaje preciso del ralentí, tornillo T

El ralentí se regula con el tornillo marcado con una T. Para regular, enrosque (en el sentido de las agujas del reloj) el tornillo T con el motor en marcha hasta que empiece a girar la cadena. A continuación, desenrosque (en sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que la cadena se pare. El reglaje del régimen de ralentí es correcto cuando el motor funciona regularmente en todas las posiciones, habiendo un buen margen hasta el régimen en que empieza a girar la cadena.

Carburador correctamente regulado

Con el carburador correctamente regulado, la máquina acelera sin dilación y ”ronronea” ligeramente a plena aceleración. Además, la cadena no debe girar en ralentí. El reglaje demasiado pobre del surtidor L puede ocasionar diﬁcultades de arranque y mala aceleración. El reglaje demasiado pobre del surtidor H reduce la potencia de la máquina y ocasiona mala aceleración y/o la avería del motor.

Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra

Freno de cadena con protección contra reculadas

Control del desgaste de la cinta de freno

Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague de serrín, resina y suciedad. La suciedad y el desgaste perjudican la función de frenado.

(91)

Controle regularmente que el punto más desgastado de la cinta de freno tenga un mínimo de 0.024” (0,6 mm) de grosor.

Control de la protección contra reculadas

Compruebe que la protección contra reculadas esté intacta, sin defectos visibles como, por ejemplo, grietas.

Empuje la protección contra reculadas adelante y atrás para comprobar que se mueve con facilidad y que está ﬁrmemente anclada a su articulación en la cubierta del embrague.

Control de la función de inercia

Mantenga la motosierra, con el motor parado, sobre un tocón u otro objeto estable. Suelte la empuñadura delantera y deje caer la motosierra por su propio peso, rotando en la empuñadura trasera, contra el tocón.

(92)

El freno de cadena debe activarse cuando la punta de la espada toca el tocón.

(93)

Control del efecto de frenado

Coloque la motosierra sobre una base ﬁrme y arránquela. Fíjese que la cadena no entre en contacto con el suelo u otro objeto. Consulte las instrucciones bajo el título Arranque y parada.

(94)

Sostenga la motosierra con ﬁrmeza, agarrando los mangos con todos los dedos.

(56)

Acelere al máximo y active el freno de cadena girando la muñeca izquierda hacia la protección contra reculadas. No suelte el mango delantero.

La cadena debe

detenerse inmediatamente.

(52)

¡ATENCION! Si el régimen de ralentí no puede ajustarse para que se pare la cadena, acuda a un taller de servicio. No utilice la motosierra hasta que esté correctamente regulada o reparada.

Aclaración! Para todos los trabajos de servicio y reparación de la máquina es necesaria una capacitación especial. Esto es especialmente aplicable al equipo de seguridad. Si la máquina no da resultados satisfactorios en alguno de los controles de la lista abajo, le recomendamos que acuda a un taller de servicio.

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MANTENIMIENTO

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Fiador del acelerador

• Compruebe que el acelerador esté bloqueado en la posición de ralentí cuando el ﬁador está en su posición inicial.

(95)

• Apriete el ﬁador del acelerador y compruebe que vuelva a su posición de partida al soltarlo.

(96)

• Compruebe que el acelerador y el ﬁador se muevan con facilidad y que funcionen sus muelles de retorno.

(97)

• Arranque la motosierra y acelere al máximo. Suelte el acelerador y compruebe que la cadena se pare y permanezca inmóvil. Si la cadena gira con el acelerador en la posición de ralentí debe controlarse el reglaje de ralentí del carburador.

Captor de cadena

Compruebe que el captor de cadena esté intacto y que esté ﬁrmemente montado al cuerpo de la motosierra.

(98)

Protección de la mano derecha

Compruebe que la protección de la mano derecha esté intacta, sin defectos visibles como, por ejemplo, grietas.

(11)

Sistema amortiguador de vibraciones

Compruebe regularmente que los elementos antivibraciones no estén agrietados o deformados. Compruebe que los elementos antivibraciones estén bien anclados entre la parte del motor y la parte de los mangos, respectivamente.

(99)

Botón de parada

Arranque el motor y compruebe que se pare cuando se mueve el botón de parada a la posición de parada. (53)

antes de realizar trabajos de montaje, control y/o mantenimiento.

Silenciador

Nunca utilice una máquina que tenga un silenciador defectuoso.

Compruebe regularmente que el silenciador esté ﬁrmemente montado en la máquina.

(100)

Algunos silenciadores incorporan una rejilla apagachispas. Si el silenciador de su máquina lleva rejilla apagachispas, límpiela cada semana. Lo mejor es utilizar un cepillo de acero. Una red apagachispas obturada hace que se sobrecaliente el motor, con el riesgo consiguiente de avería grave del motor.

Aclaración! Si la rejilla tiene desperfectos, cámbiela. Con una rejilla obturada, la máquina se sobrecalienta y se averían el cilindro y el pistón. No utilice nunca la máquina si el silenciador está en mal estado.

Nunca utilice un silenciador sin una rejilla apagachispas o con una rejilla apagachispas defectuosa.

(13)

El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y para apartar del usuario los gases de escape. Los gases de escape están calientes y pueden contener chispas que pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a materiales secos e inﬂamables.

Mecanismo de arranque

Cambio del cordón de arranque

• Aﬂoje los tornillos que ﬁjan el mecanismo de arranque

en el cárter y saque el mecanismo.

(101)

• Extraiga el cordón unos 30 cm y sáquelo de la guía en

la periferia de la polea. Anule el efecto del muelle de retorno dejando que la polea gire despacio hacia atrás.

(102)

• Aﬂoje el tornillo del centro de la polea y saque la

rueda de arrastre (A), el muelle de arrastre (B) y la polea (C). Inserte y ﬁje el cordón de arranque en la polea. Enrolle unas 3 vueltas del cordón de arranque en la polea. Monte la polea contra el muelle de retorno

¡ATENCION! El muelle de retorno está tensado en el cuerpo del mecanismo de arranque y, con una manipulación negligente, puede soltarse y causar lesiones.

Para cambiar el muelle de arranque o el cordón de arranque, proceda con cuidado. Utilice gafas protectoras y guantes protectores.

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MANTENIMIENTO

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(D), enganchando el extremo de éste en la polea. A continuación monte el muelle de arrastre, la rueda de arrastre y el tornillo en el centro de la polea. Inserte el cordón de arranque en el agujero de la caja del mecanismo de arranque y en la empuñadura de arranque. A continuación haga un nudo resistente en el cordón de arranque.

(103)

Tensado del muelle de retorno

• Saque el cordón de arranque de la guía de la polea y gire ésta en el sentido de las agujas del reloj unas 2 vueltas.

Aclaración! Compruebe que sea posible girar la polea como mínimo 1/2 vuelta más con el cordón totalmente extraído.

(104)

Estire el cordón con la empuñadura. Aparte el pulgar y suelte el cordón. Vea la ﬁgura abajo.

(105)

Cambio del muelle de retorno y el muelle de arrastre

Muelle de retorno (A)

• Levante la polea. Vea las instrucciones bajo el título Cambio de un cordón de arranque roto o desgastado. Tenga en cuenta que el muelle de retorno está tenso en el cuerpo del mecanismo de arranque.

• Desmonte el casete con el muelle de retorno fuera del mecanismo de arranque.

• Lubrique el muelle de retorno con aceite claro. Monte el casete con el muelle de retorno en el mecanismo de arranque. Monte la polea y tense el muelle de retorno.

Muelle de arrastre (B)

• Aﬂoje el tornillo del centro de la polea y saque la rueda de arrastre y el muelle de arrastre.

• Cambie el muelle de arrastre y monte la rueda de arrastre encima del muelle.

(106)

Montaje del mecanismo de arranque

• Para montar el mecanismo de arranque, primero extraiga el cordón y después coloque el mecanismo en su sitio en el cárter. Luego, suelte despacio el cordón para que los ganchos agarren la polea.

• Ponga los tornillos de ﬁjación del mecanismo de arranque y apriételos.

Filtro de aire

El ﬁltro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y suciedad para evitar:

• Fallos del carburador

• Problemas de arranque

• Reducción de la potencia

• Desgaste innecesario de las piezas del motor

• Un consumo de combustible excesivo

• Para desmontar el ﬁltro, saque primero la cubierta del cilindro. Al montar, compruebe que el ﬁltro quede colocado herméticamente contra el soporte. Para limpiar el ﬁltro, sacúdalo o cepíllelo. (107)

Para una limpieza a fondo del ﬁltro, lávelo en agua jabonosa.

Un ﬁltro utilizado durante mucho tiempo no puede limpiarse del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a intervalos regulares.

Un ﬁltro de aire averiado debe

cambiarse.

Una motosierra JONSERED puede equiparse con varios tipos de ﬁltro de aire, según el medio de trabajo, el clima, la estación del año, etc. Consulte a su distribuidor para mayor información.

Bujía

Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:

• Carburador mal regulado.

• Mezcla de aceite inadecuada en el combustible (demasiado aceite o aceite inadecuado).

• Filtro de aire sucio.

Estos factores producen revestimientos en los electrodos de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del funcionamiento y diﬁcultades de arranque.

Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular: revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si la bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la separación de los electrodos sea de 0,5 mm. La bujía debe cambiarse aproximadamente después de un mes de funcionamiento o más a menudo si es necesario.

(108)

Aclaración! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado! Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro. Asegúrese de que la bujía tenga supresión de perturbaciones radioeléctricas.

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Lubricación del cojinete de agujas

El tambor de embrague tiene un cojinete de agujas en el eje saliente. Este cojinete de agujas se debe lubricar regularmente.

Para lubricar se desmonta el envolvente del embrague aﬂojando las dos tuercas de la espada. A continuación coloque la sierra con el tambor de embrague arriba.

La lubricación se hace goteando aceite de motor en el centro del tambor de embrague al mismo tiempo que se gira éste.

(109)

Sistema refrigerante

Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más baja posible, la máquina incorpora un sistema refrigerante.

El sistema refrigerante está compuesto por: 1 Toma de aire en el mecanismo de arranque. 2 Deﬂector de aire. 3 Palas de ventilador en el volante. 4 Aletas de enfriamiento en el cilindro. 5 Cubierta del cilindro (dirige el aire refrigerante hacia el

cilindro).

(110)

Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia). Un sistema refrigerante sucio u obturado produce sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes averías del cilindro y el pistón.

Depuración centrífuga ”Turbo Air Cleaning”

Con la depuración centrífuga, todo el aire que va al carburador entra (es absorbido) a través del mecanismo de arranque. El ventilador de enfriamiento evacúa centrífugamente la suciedad y el polvo.

(111)

¡IMPORTANTE! Para que la depuración centrífuga funcione satisfactoriamente, debe efectuarse un mantenimiento constante del sistema. Limpie la toma de aire del mecanismo de arranque, las palas de ventilador del volante, el espacio alrededor del volante, el tubo de admisión y el compartimiento del carburador.

Utilización en invierno

Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa dev:

• Temperatura muy baja del motor.

• Formación de hielo en el ﬁltro de aire y congelación del carburador.

Por consiguente, suelen requerirse medidas especiales como:

• Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo de arranque, con el aumento consiguiente de la temperatura del motor.

Temperaturas de -5°°°°C (23°°°°F) o inferiores:

Para utilizar la máquina en climas fríos o con polvillo de nieve, hay una cubierta especial que se coloca sobre el cuerpo del mecanismo de arranque. Se reduce así la entrada de aire frío y se impide la aspiración de grandes cantidades de nieve.

(112)

¡NOTA! Si se ha montado el conjunto especial de invierno o si se han tomado medidas para aumentar la temperatura, debe cambiarse al reglaje normal, puesto que la máquina funciona con temperatura normal. De lo contrario, hay riesgo de sobrecalentemiento con las consiguientes averías graves del motor.

¡IMPORTANTE! Todas las medidas de mantenimiento que no estén indicadas en este manual deben ser efectuadas por una tienda autorizada con servicio (distribuidor).

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MANTENIMIENTO

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Programa de mantenimiento

A continuación incluimos una lista con los puntos de mantenimiento a efectuar en la máquina. La mayoría de los puntos se describen en el capítulo “Mantenimiento”.

Mantenimiento diario Mantenimiento semanal Mantenimiento mensual

Limpie la parte exterior de la máquina.

Compruebe el sistema de refrigeración cada semana.

Compruebe si está desgastada la cinta del freno de cadena. Cámbiela cuando quede menos de 0,6 mm en el punto más gastado.

Compruebe que los componentes del acelerador funcionen con seguridad. (Fiador y acelerador.)

Revise el mecanismo de arranque y el resorte de retorno.

Compruebe si están desgastados el centro, el tambor y el muelle de embrague.

Limpie el freno de cadena y compruebe que funcione con seguridad. Veriﬁque que el captor de cadena esté intacto y cámbielo si es necesario.

Compruebe que los elementos antivibración no están dañados.

Limpie la bujía. Compruebe que la separación de los electrodos sea de 0,5 mm.

La espada debe girarse regularmente para que el desgaste sea igualado. Compruebe que el oriﬁcio de lubricación de la espada no esté obturado. Limpie la guía de la cadena. Si la espada tiene cabezal de rueda, engráselo.

Engrase el cojinete del tambor del embrague.

Limpie el exterior del carburador.

Compruebe que la espada y la cadena reciban aceite suﬁciente.

Lime las eventuales rebabas en los lados de la espada.

Revise el ﬁltro y el conducto de combustible. Cámbielos si es necesario.

Revise la cadena de sierra en lo referente a grietas en remaches y eslabones, rigidez de la cadena o desgaste anormal de remaches y eslabones. Cambie las piezas gastadas.

Limpie o cambie el apagachispas del silenciador.

Vacíe el depósito de combustible y límpielo interiormente.

Aﬁle la cadena y compruebe su tensado y su estado. Veriﬁque que el píñón de arrastre de la cadena no esté demasiado desgastado, cámbielo si es necesario.

Limpie el compartimento del carburador.

Vacíe el depósito de aceite y límpielo interiormente.

Limpie la toma de aire del mecanismo de arranque.

Limpie el ﬁltro de aire. Cámbielo si es necesario.

Revise todos los cables y conexiones.

Compruebe que los tornillos y las tuercas estén apretados.

Controle que el mando de detención funcione.

Controle que no haya fugas de combustible del motor, del depósito o de los conductos de combustible.

Compruebe que la cadena no rote cuando la máquina está en ralentí.

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DATOS TECNICOS

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Datos técnicos

CS 2245 II CS 2245S II CS 2250S II

Motor

Cilindrada, pulgadas/cm

2.79/45,7 2.79/45,7 3,06/50,2 Diámetro del cilindro, pulgadas/mm 1.65/42 1.65/42 44 Carrera, pulgadas/mm 1.30/33 1.30/33 1.30/33 Régimen de ralentí, rpm 2700 2700 2700 Potencia, kW/hp @ rpm 2,1 / 2,8 @ 9000 2,1 / 2,8 @ 9000 2,4/3,2 @ 9000 Período de durabilidad de las emisiones según la Junta de

Recursos del Aire de California.

300 300 300

Sistema de encendido

Bujía

NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y

Distancia de electrodos, pulgadas/mm 0.02/0,5 0.02/0,5 0.02/0,5

Sistema de combustible y lubricación

Capacidad del depósito de gasolina, US pint/litros 0.99/0,47 0.99/0,47 0.99/0,47 Caudal de la bomba de aceite a 9.000 rpm, ml/min. 13 13 13 Capacidad del depósito de aceite, US pint/litros 0.55/0,26 0.55/0,26 0.55/0,26 Tipo de bomba de aceite Automática Automática Automática

Peso

Motosierra sin espada ni cadena, con depósitos vacíos, lb/kg

10,8/4,9 11.2/5,1 11.2/5,1

Cadena /espada

Longitud de espada estándar, pulgadas/cm 15”/38 15”/38 15”/38 Longitudes de espada recomendadas, pulgadas/cm 13-18/33-45 13-18/33-45 13-18/33-45 Longitud efectiva de corte, pulgadas/cm 12-17/31-43 12-17/31-43 12-17/31-43 Paso, pulgadas/mm 0.325/8,25 0.325/8,25 0.325/8,25 Grosor del eslabón de arrastre, pulgadas/mm 0.050/1,3 0.050/1,3 0.050/1,3

0.058/1,5 0.058/1,5 0.058/1,5 Tipo de piñón de arrastre/número de dientes Spur/7 Spur/7 Spur/7 Velocidad máxima de la cadena, m/s 23,1 23,1 23,1

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DATOS TECNICOS

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Equipo de corte recomendado para EE.UU.

A continuación, se indica una lista del equipo de corte recomendado para el modelo de motosierra CS 2245 II, CS 2245S II y CS 2255S II de Jonsered. Se trata de un modelo de motosierra equipado con una combinación de espada y cadena de sierra que cumple con la norma ANSI B175.1-2012, relativa a los requisitos de seguridad de las motosierras a gasolina.

La lista siguiente contiene las recomendaciones del fabricante de la motosierra. Puede haber disponibles otras combinaciones que también consiguen la reducción de la reculada.

Los modelos de motosierra CS 2245 II, CS 2245S II y CS 2250S II de Jonsered cumplen los requisitos de rendimiento en reculada de ANSI B 175.1-2012 en ensayos con las combinaciones de espadas y cadenas indicadas a continuación. La cadena de motosierra H30 de Jonsered también está clasiﬁcada como cadena de motosierra de reculada reducida, porque cumple los requisitos de cadena de motosierra de reculada reducida deﬁnidos en ANSI B 175.1-2012. Recomendamos usar solamente las combinaciones indicadas de espadas y cadenas para los modelos de motosierra CS 2245 II, CS 2245S II y CS 2250S II de Jonsered. Otros modelos de motosierras podrían no cumplir los requisitos de reculada, si se equipan con las combinaciones de espada y cadena indicadas.

Información de reculadas

El radio de la punta de la espada viene determinado bien por el número mínimo de dientes del piñón de la punta o por el radio de punta máximo correspondiente de una punta dura.

En la lista se indica el radio de punta de espada máximo, por lo que también es posible usar una espada con radio de punta más pequeño que el indicado en la lista. Para espadas de la misma longitud, todas las espadas con punta de piñón tienen el mismo paso y, al tener el mismo número de dientes de piñón, puede considerarse que tienen una energía de reculada equivalente. Puede considerarse que una espada de punta dura de la misma longitud y radio de punta que una espada con punta de piñón tiene una energía de reculada equivalente o menor que la espada con punta de piñón.

Combinaciones de espada y cadena

Nota: En el caso de las motosierras indicadas arriba (si están disponibles), puede optar entre eslabones de arrastre del calibrador de 0.050 in o 0.058 in para la correspondiente espada (ver la siguiente tabla).

Aﬁlado y calibres de aﬁlado de la cadena de sierra

Espada Cadena

Longitud, pulgadas

Paso, pulgadas

Anchura de ranura, pulgadas

Máximo número de dientes, cabezal de rueda

Tipo

Longitud, eslabones de arrastre (unidad)

0.325 0.050 10T Jonsered H30

56 15 64 16 66 18 72 13

0.325 0.058

10T

Jonsered H25

56 15 64 16 66 18 72 20 12T 80

0.050"/1,3 mm H30 H22

0.058"/1,5 mm - H25

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GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

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IMPORTANTE:

Este producto es conforme con la normativa Fase 3 de la Agenicia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) referente a emisiones de escape y evaporación. Para asegurar la conformidad con EPA fase 3, se recomienda utilizar sólo repuestos originales de la marca Jonsered. El uso de otro tipo de repuestos incumple las leyes federales.

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE GARANTIA

EPA (US Environmental Protection Agency), Environment Canada y Jonsered se complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones de su motor pequeño de uso fuera de carretera, de 2009 y posterior. En EE.UU. y Canadá, los motores pequeños de uso fuera de carretera deben estar diseñados, construidos y equipados para cumplir las severas normas federales antiesmog. Jonsered debe garantizar el sistema de control de emisiones del motor de pequeña cilindrada para todo terreno durante el período de tiempo que ﬁgura a continuación, siempre y cuando no haya ningún abuso, negligencia ni mantenimiento incorrecto del motor de pequeña cilindrada para todo terreno. En el sistema de control de emanaciones se pueden incluir piezas tales como el carburador, sistema de inyección de combustible, sistema de encendido, catalizador, tanques de combustible, tuberías de combustible, tapones de combustible, válvulas, cartuchos, ﬁltros, mangueras de vapor, abrazaderas, conectores y otros componentes asociados relacionados con las emisiones. Cuando exista una condición cubierta por la garantía, Jonsered reparará el motor de pequeña cilindrada para uso fuera de carretera. Entre los gastos cubiertos por la garantía se incluyen el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.

ALCANCE DE LA GARANTIA DEL FABRICANTE

Todos los motores pequeños de uso fuera de carretera de 2009 y posteriores tienen una garantía de dos años. Si algún componente de su motor relacionado con las emisiones (como los indicados arriba) es defectuoso, el componente será reparado o sustituido por Jonsered.

RESPONSABILIDADES DE GARANTIA DEL PROPIETARIO

Usted, como propietario de un motor pequeño de uso fuera de carretera es responsable de la realización del mantenimiento indicado en su Manual del Operador. Jonsered le recomienda guardar todos los recibos relativos al mantenimiento de su motor pequeño de uso fuera de carretera, pero Jonsered no puede denegar la garantía solamente por la falta de recibos o porque usted no haya realizado el mantenimiento planeado. Sin embargo, usted, como propietario de un motor pequeño de uso fuera de carretera, debe saber que Jonsered puede denegarle la garantía si su motor pequeño de uso fuera de carretera o un componente del mismo ha fallado

debido a abuso, negligencia, mantenimiento indebido, modiﬁcaciones no autorizadas o el uso de piezas no fabricadas o aprobadas por el fabricante del equipo original. Usted es responsable de llevar el motor de pequeña cilindrada para uso fuera de carretera a un concesionario de servicio Jonsered autorizado lo antes posible en cuanto surja un problema. Las reparaciones bajo garantía se deben realizar dentro de un tiempo razonable que no supere los 30 días. Si tiene alguna duda en cuanto a sus derechos y responsabilidades de garantía, póngase en contacto con el servicio oﬁcial más cercano, o llame a Jonsered, teléfono 1-800-487-5951 o visite www.jonsered.com

FECHA DE INICIO DE LA GARANTIA

El período de garantía empieza en la fecha de entrega del motor pequeño de uso fuera de carretera.

DURACION DE LA GARANTIA

Jonsered garantiza al propietario inicial y a cada comprador subsiguiente que el motor no tiene defectos de materiales y fabricación que causen el fallo de un componente garantizado por un período de dos años.

ALCANCE DE LA GARANTIA

REPARACION O SUSTITUCION DE COMPONENTES

La reparación o sustitución de un componente garantizado se hará sin cargo para el propietario en un servicio oﬁcial de Jonsered. Si tiene alguna duda en cuanto a sus derechos y responsabilidades de garantía, póngase en contacto con el servicio oﬁcial más cercano, o llame a Jonsered, teléfono 1-800-487-5951 o visite www.jonsered.com

PERIODO DE GARANTIA Cualquier componente garantizado que no esté planiﬁcado para sustitución como mantenimiento necesario, o que esté planeado solamente para inspección regular a efectos de “reparar o sustituir según sea necesario” tendrá una garantía de 2 años. Cualquier componente garantizado que esté planeado para sustitución como mantenimiento necesario será garantizado por el período de tiempo hasta la primera ocasión de sustitución planeada para ese componente.

DIAGNOSTICO Al propietario no se le cargará el trabajo de diagnóstico que conduzca a la determinación de que un componente garantizado es defectuoso, si el trabajo de diagnóstico es efectuado en un servicio oﬁcial de Jonsered.

DANOS Y PERJUICIOS Jonsered podría ser responsable por los daños a otros componentes del motor causados por la falla de una pieza garantizada que aún se encuentre cubierta por la garantía.

LO QUE NO ABARCA LA GARANTIA

No se abarcan todos los fallos causados por abuso, negligencia o mantenimiento indebido.

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GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

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PIEZAS AÑADIDAS O MODIFICADAS

La utilización de añadiduras o de piezas modiﬁcadas puede servir de fundamento para anular una reclamación de garantía. Jonsered no se responsabiliza por la cobertura de fallas de piezas garantizadas causadas por la utilización de añadiduras o de piezas modiﬁcadas.

COMO HACER UNA RECLAMACION

Si tiene alguna duda en cuanto a sus derechos y responsabilidades de garantía, póngase en contacto con el servicio oﬁcial más cercano, o llame a Jonsered, teléfono 1-800-487-5951 o visite www.jonsered.com

DONDE RECIBIR SERVICIO DE GARANTIA

Los servicios de garantía o reparaciones, se comunicará a todos los distribuidores autorizados de Jonsered servicio.

MANTENIMIENTO, SUSTITUCION Y REPARACION DE COMPONENTES RELACIONADOS CON EMISIONES

Cualquier repuesto aprobado por Jonsered que sea utilizado en la realización de mantenimiento o reparaciones en componentes relacionados con emisiones, será proporcionado sin cargo al propietario, si el componente está sujeto a garantía.

LISTA DE COMPONENTES DE LA GARANTIA DE CONTROL DE EMISIONES

1 Carburador y piezas interiores 2 Tubo y tapón del depósito de combustible 3 Filtro de aire y ﬁltro de combustible abarcados hasta

el plan de mantenimiento 4 Bujía, abarcada hasta el plan de mantenimiento 5 Módulo de encendido

DECLARACION DE MANTENIMIENTO

El propietario es responsable de la realización de todo el mantenimiento necesario, según se deﬁne en el manual del operador.

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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE LA NORMA AMERICANA

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Precauciones de seguridad para usuarios de motosierras

(ANSI B175.1-2012 Anexo C)

Precauciones de seguridad en reculadas

Con una comprensión básica del efecto de reculada, usted puede reducir o eliminar el factor sorpresa. La sorpresa súbita contribuye a los accidentes.

Agarre ﬁrmemente la motosierra con ambas manos, con la mano derecha en la empuñadura trasera y la mano izquierda en la empuñadura delantera, cuando el motor está en marcha. Agarre fuerte con los pulgares y dedos envolviendo las empuñaduras de la motosierra. Un agarre ﬁrme le ayudará a reducir la reculada y mantener el control de la motosierra. No suelte las empuñaduras.

Asegúrese de que no hay obstáculos en la zona en que está cortando. No permita que la punta de la espada entre en contacto con troncos, ramas ni ningún otro obstáculo que pudiera tocarse cuando se utiliza la motosierra.

Corte con velocidades altas del motor. No extienda demasiado ni corte por encima de la altura

del hombro. Siga las instrucciones de aﬁlado y mantenimiento del

fabricante de la cadena. Utilice solamente las espadas y cadenas de repuesto

especiﬁcadas por el fabricante o equivalentes.

Otras precauciones de seguridad

No utilice una motosierra si está fatigado. Use calzado, ropas ceñidas, guantes protectores y

protecciones de ojos, auriculares y de cabeza. Proceda con cuidado al manipular combustible. Aparte la

motosierra a como mínimo 3 metros del lugar de repostaje antes de poner en marcha el motor.

No permita la presencia de otras personas cerca de la motosierra al ponerla en marcha o al cortar. Mantenga a los espectadores y animales fuera de la zona de trabajo.

No empiece a cortar sin tener la zona de trabajo esté despejada, los pies ﬁrmemente en el suelo y una ruta de retirada del árbol abatido.

Mantenga todas las partes de su cuerpo apartadas de cadena de la motosierra cuando funciona el motor.

Antes de poner en marcha el motor, compruebe que la cadena de la motosierra no toca en nada.

Transporte la motosierra con el motor parado, la espada y la cadena en la parte trasera y el silenciador apartado de su cuerpo.

No utilice una motosierra que esté dañada, incorrectamente ajustada o que no esté armada completamente y de forma segura. Compruebe que la cadena de la motosierra deja de moverse cuando se suelta el acelerador.

Pare el motor antes de colocar la motosierra en el suelo. Proceda con suma precaución al cortar arbustos y

arbolitos pequeños porque podría agarrarse material ﬁno en la cadena y ser lanzado contra usted o hacerle perder el equilibrio.

Cuando corte una rama tensada, preste atención al retorno para que no le golpee cuando se suelta la tensión en las ﬁbras de madera.

Mantenga las empuñaduras secas, limpias y libres de aceite o mezcla de combustible.

Utilice la motosierra solamente en áreas bien ventiladas. No utilice una motosierra en un árbol si no ha sido

especialmente formado para ello. No utilice una motosierra por encima de la altura del

hombro. Todos los trabajos de servicio de una motosierra, excepto

los que se indican en las instrucciones de seguridad y mantenimiento del manual del operador/propietario, deben ser realizados por técnicos de servicio de motosierras competentes. (Por ejemplo, si se utilizan herramientas inadecuadas para desmontar el volante o si

ATENCIÓN! La reculada se puede producir cuando la punta de la espada toca en un objeto o cuando la madera se cierra y agarra la cadena de la motosierra en el corte.

En algunos casos el contacto de la punta de la espada puede causar una reacción de inversión rapidísima que hace rebotar la espada hacia arriba y atrás hacia el operador.

El agarre de la cadena de la motosierra a lo largo de la parte superior de la espada puede empujar la espada rápidamente hacia atrás, contra el operador.

Cualquiera de estas reacciones puede hacerle perder el control de la motosierra, con el riesgo consiguiente de daños personales graves.

No confíe exclusivamente en los dispositivos de seguridad de su motosierra. Usted, como usuario de motosierra, debe tomar varias medidas para que sus trabajos de corte no comporten riesgo de accidentes y daños personales.

ATENCIÓN! No maneje la motosierra con una mano. El manejo con una sola mano comporta riesgo de daños graves al operador, los ayudantes, espectadores o a una combinación de estas personas. Las motosierras están concebidas para usar con dos manos.

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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE LA NORMA AMERICANA

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se usa una herramienta inadecuada para sujetar el volante cuando se desmonta el embrague, pueden producirse daños estructurales en el volante que causen la rotura del mismo.)

Para transportar la motosierra, utilice la protección de espada adecuada.

Aclaración: Este anexo está destinado principalmente al consumidor o usuario ocasional.

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