John Deere TY25864 OPERATOR’S MANUAL

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2/15/40/100 Amp 6V/12V

Speed-Smart Battery

Charger

OPERATOR’S MANUAL

TY25864 Battery Charger

OMTY25887 Issue 16Sep04 (ENGLISH/FRENCH)

CALIFORNIA

Proposition 65 Warning

Diesel engine exhaust and some of its constituents are

known to the State of California to cause cancer, birth

defects, and other reproductive harm.

If this product contains a gasoline engine:

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals

known to the State of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

The State of California requires the above two warnings.

JohnDeereMerchandiseDivision 00-99-000458/904

Litho in U.S.A.

Foreword

Introduction

THANK YOU for purchasing a John Deere product.

READ THIS MANUAL carefully to learn how to operate and service your battery charger correctly. Failure to do so could result in personal injury or equipment damage. This manual and safety signs on your battery charger may also be available in other languages. (See your John Deere dealer to order.)

THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED a permanent part of your battery charger and should remain with the charger when you sell it.

MEASUREMENTS in this manual are given in both metric and customary U.S. unit equivalents. Use only correct replacement parts and fasteners.

WRITE PRODUCT INFORMATION in the Specification section. Accurately record all the numbers to help in tracing the battery charger should it be stolen. Your distributor also needs these numbers when you order parts. File the product information in a secure place.

WARRANTY is provided as part of John Deere’s support program for customers who operate and maintain their equipment as described in this manual. The warranty is explained in the Warranty section at the end of this manual.

OUOD006,0000015 –19–16JUN04–1/2

This warranty provides you the assurance that John Deere will back its products where defects appear within the warranty period. In some circumstances, John Deere also provides field improvements, often without charge to the customer, even if the product is out of warranty. Should the equipment be abused, or modified to change its performance beyond the original factory specifications, the warranty will become void and field improvements may be denied.

TY25864 Battery Charger

TYB4760 –UN–07SEP04

OUOD006,0000015 –19–16JUN04–2/2

091604

PN=2

Contents

Page

Safety ................................05-1

Controls and Operation

Preparing Battery ........................10-1

Positioning Battery Charger ................10-2

Checking Battery State-of-Charge ...........10-3

Identifying Battery Reserve Capacity

(RC) Rating...........................10-3

Estimating Battery Recharge Time ...........10-4

Activating and Charging a Dry Battery ........10-5

Controls ...............................10-6

Charging Battery Installed in Vehicle .........10-7

Charging Battery Outside of Vehicle.........10-11

Starting Engine.........................10-15

Testing Battery Installed in Vehicle..........10-18

Testing Battery Outside of Vehicle ..........10-21

Testing Alternator .......................10-24

Control Panel Guide .....................10-27

Troubleshooting

Troubleshooting Battery Charger ............15-1

Storage

Storing Battery Charger ...................20-1

Specifications

Battery Charger Specifications ..............25-1

Record Product Information ................25-1

Warranty

Warranty...............................30-1

All information, illustrations and specifications in this manual are based on the latest information available at the time of publication. The right is reserved to make changes at any time without notice.

DEERE & COMPANY

Moline, Illinois

A John Deere ILLUSTRUCTIONManual

091604

PN=1

Contents

091604

PN=2

Safety

Recognize Safety Information

This is a safety-alert symbol. When you see this symbol on your machine or in this manual, be alert to the potential for personal injury.

Follow recommended precautions and safe operating practices.

Understand Signal Words

A signal word—DANGER, WARNING, or CAUTION—is used with the safety-alert symbol. DANGER identifies the most serious hazards.

DANGER or WARNING safety signs are located near specific hazards. General precautions are listed on CAUTION safety signs. CAUTION also calls attention to safety messages in this manual.

Follow Safety Instructions

Carefully read all safety messages in this manual and on your machine safety signs. Keep safety signs in good condition. Replace missing or damaged safety signs. Be sure new equipment components and repair parts include the current safety signs. Replacement safety signs are available from your John Deere dealer.

DX,ALERT –19–29SEP98–1/1

T81389 –UN–07DEC88

TS187 –19–30SEP88

DX,SIGNAL –19–03MAR93–1/1

Learn how to operate the machine and how to use controls properly. Do not let anyone operate without instruction.

Keep your machine in proper working condition. Unauthorized modifications to the machine may impair the function and/or safety and affect machine life.

If you do not understand any part of this manual and need assistance, contact your John Deere dealer.

05-1

TS201 –UN–23AUG88

DX,READ –19–03MAR93–1/1

091604

PN=5

Safety

Prevent Battery Explosions

Keep sparks, lighted matches, and open flame away from the top of battery. Battery gas can explode.

Never check battery charge by placing a metal object across the posts. Use a voltmeter or hydrometer.

Do not charge a frozen battery; it may explode. Warm battery to 16°C (60°F).

Prevent Acid Burns

Sulfuric acid in battery electrolyte is poisonous. It is strong enough to burn skin, eat holes in clothing, and cause blindness if splashed into eyes.

Avoid the hazard by:

1. Filling batteries in a well-ventilated area.

2. Wearing eye protection and rubber gloves.

3. Avoiding breathing fumes when electrolyte is added.

4. Avoiding spilling or dripping electrolyte.

5. Use proper jump start procedure.

If you spill acid on yourself:

1. Flush your skin with water.

2. Apply baking soda or lime to help neutralize the acid.

3. Flush your eyes with water for 15—30 minutes. Get medical attention immediately.

DX,SPARKS –19–03MAR93–1/1

TS204 –UN–23AUG88

If acid is swallowed:

1. Do not induce vomiting.

2. Drink large amounts of water or milk, but do not exceed2L(2quarts).

3. Get medical attention immediately.

05-2

TS203 –UN–23AUG88

DX,POISON –19–21APR93–1/1

091604

PN=6

Wear Protective Clothing

Wear close fitting clothing and safety equipment appropriate to the job.

Operating equipment safely requires the full attention of the operator. Do not wear radio or music headphones while operating machine.

Safety

Handle Chemical Products Safely

Direct exposure to hazardous chemicals can cause serious injury. Potentially hazardous chemicals used with John Deere equipment include such items as lubricants, coolants, paints, and adhesives.

A Material Safety Data Sheet (MSDS) provides specific details on chemical products: physical and health hazards, safety procedures, and emergency response techniques.

Check the MSDS before you start any job using a hazardous chemical. That way you will know exactly what the risks are and how to do the job safely. Then follow procedures and recommended equipment.

(See your John Deere dealer for MSDS’s on chemical products used with John Deere equipment.)

DX,WEAR2 –19–03MAR93–1/1

TS206 –UN–23AUG88

TS1132 –UN–26NOV90

05-3

DX,MSDS,NA –19–03MAR93–1/1

091604

PN=7

Safety

Dispose of Waste Properly

Improperly disposing of waste can threaten the environment and ecology. Potentially harmful waste used with John Deere equipment include such items as oil, fuel, coolant, brake fluid, filters, and batteries.

Use leakproof containers when draining fluids. Do not use food or beverage containers that may mislead someone into drinking from them.

Do not pour waste onto the ground, down a drain, or into any water source.

Air conditioning refrigerants escaping into the air can damage the Earth’s atmosphere. Government regulations may require a certified air conditioning service center to recover and recycle used air conditioning refrigerants.

Inquire on the proper way to recycle or dispose of waste from your local environmental or recycling center, or from your John Deere dealer.

Recycle Waste

TS1133 –UN–26NOV90

DX,DRAIN –19–03MAR93–1/1

05-4

091604

PN=8

Safety

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS- SAVE THESE INSTRUCTIONS

CAUTION: RISK OF EXPLOSIVE GASES. Working in the vicinity of lead-acid batteries is dangerous. Batteries generate explosive gases during normal battery operation. Read this manual and follow the instructions exactly EACH TIME you use this battery charger.

To reduce risk of battery explosion, follow these instructions and the instructions published by battery manufacturer. Review the cautionary markings on the battery, battery charger, and engine compartment.

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals known by the State of California to cause cancer and reproductive harm. Wash hands after

handling.

1. SAVE THESE INSTRUCTIONS. This manual

contains important safety and operating instructions for your battery charger. Read and understand this manual before using the battery charger.

a. the pins on plug of extension cord are the same

number, size, and shape as those on plug of charger,

b. the extension cord is properly wired and in good

electrical condition, and

c. the wire size is large enough for the length of

cord for the ampere rating of this battery charger as specified below.

Length of Cord (Ft.) 25 50 100 150 AWG Size of Cord 18 16 12 10

6. Never alter AC cord or grounding plug provided. The use of a temporary adapter to plug battery charger into a two pole outlet is not recommended for this high frequency device. Use of adapter plug NOT ALLOWED in Canada.

7. Locate battery power cord so it cannot be stepped on, tripped over, or subjected to damage or stress. Do not operate battery charger with damaged cord or plug. Replace cord or plug immediately.

2. To reduce risk of electric shock, do not operate battery charger when unit is exposed to water. Do not expose battery charger to rain or snow.

3. Use of an attachment not recommended or sold by the battery charger manufacturer may result in a risk of fire, electric shock or injury to persons.

4. To reduce the risk of damage to electric plug and cord, pull by plug rather than cord when disconnecting battery charger.

5. Use of an extension cord is not recommended. Use of an improper extension cord could result in fire or electric shock. If an extension cord must be used, make sure:

8. Do not operate battery charger if it has received a sharp blow, been dropped, or otherwise damaged in any way. Take it to a qualified service technician.

9. Do not disassemble battery charger. Take charger to a qualified service technician when service or repair is necessary. Incorrect assembly may result in electric shock or fire.

10. To reduce risk of electric shock, unplug battery

charger from outlet before attempting any maintenance or cleaning.

05-5

OUOD006,0000016 –19–16JUN04–1/1

091604

PN=9

Personal Precautions

Safety

1. Wear complete eye protection and clothing protection. Avoid touching eyes when working near batteries.

2. Have plenty of fresh water and soap nearby, in case battery acid contacts skin, clothing, or eyes.

3. Someone should be within range of your voice or close enough to come to your aid when you work near a lead-acid battery.

4. Avoid touching eyes while working with battery. If acid enters eye, immediately flood eye with running cold water for 15—30 minutes and get medical attention immediately. If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with soap and water.

5. Batteries generate explosive gases! NEVER smoke or allow a spark or flame in the vicinity of battery or engine. Always operate battery charger in an open, well ventilated area.

6. Do not drop a metal tool onto the battery. It might spark or short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.

7. Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces, and watches when working near a lead-acid battery.

8. Use the battery charger for charging LEAD-ACID batteries only. The charger is not intended to supply power to a low voltage electrical system other than in a starter-motor application. Do not use the battery charger for charging dry-cell batteries that are commonly used with home appliances. These batteries may burst and cause injury to persons or damage to property.

9. NEVER charge a frozen battery.

10. Never allow battery acid to drip on charger when

reading specific gravity or filling battery.

11. Never set battery on top of battery charger.

12. Neutralize acid spills thoroughly with baking soda

before attempting to clean up.

Battery Charger Connection Precautions

CAUTION: Connect and disconnect DC clamps only after removing AC cord from electrical outlet.

Never allow battery charger clamps to touch each other.

Do not connect both battery charger clamps directly to the battery.

1. Locate battery charger as far from battery as cables permit.

OURGP12,000010C –19–02JUN04–1/1

2. When connecting battery charger, attach one clamp to battery and the other clamp to a grounding point away from the battery.

3. Read the Controls and Operation section before connecting the battery charger.

4. When connecting each clamp, rock or twist the clamp back and forth several times to make a good connection. Do not twist or rock the first clamp after the second clamp has been connected.

OURGP12,000010E –19–02JUN04–1/1

05-6

091604

PN=10

Safety Sign

Safety

Safety Decal Location

Safety Decal

TYB4761 –UN–07SEP04

TYB4761A –UN–07SEP04

NOTE: Safety decal (A) is located on back of battery

charger.

05-7

OUOD006,0000017 –19–16JUN04–1/1

091604

PN=11

Preparing Battery

Controls and Operation

CAUTION: A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.

1. Make sure battery is a 6 volt or 12 volt lead-acid battery.

2. Make sure all vehicle accessories are off.

3. If battery must be removed from vehicle to charge, always remove grounded terminal from battery first.

4. Make sure area around battery is well ventilated. Gases can be forcefully blown away using a piece of cardboard or other nonmetallic material as a fan.

5. Study battery manufacturer’s specific precautions, such as removing or not removing cell caps while charging, and recommended rates of charge.

6. For batteries with removable vent caps, add distilled water to each cell until battery acid reaches level specified by battery manufacturer. Do not overfill.

7. Clean battery terminals.

OUOD006,000000E –19–15JUN04–1/1

10-1

091604

PN=12

Controls and Operation

Positioning Battery Charger

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases produced during charging can explode. Ventilate area. Keep sparks and flames away.

1. Position the battery charger in a clean, dry, well ventilated place as far from the battery as cables permit.

2. Never place the battery charger directly above battery being charged. Gases from battery will corrode and damage charger.

3. Never allow battery acid to drip on battery charger when reading gravity or filling battery.

4. Do not operate battery charger in a closed area, or restrict ventilation in any way.

5. Do not set battery on top of battery charger or battery charger on top of battery.

6. Position battery charger at least 46 cm (18 inches) above floor.

Risk of Battery Explosion

TS204 –UN–23AUG88

OURGP11,00001A5 –19–27MAY04–1/1

10-2

091604

PN=13

Controls and Operation

Checking Battery State-of-Charge

Use a voltmeter or hydrometer (A) to determine state-of charge. Refer to chart to obtain percent of charge.

Voltmeter Reading Hydrometer Battery Test

Reading Reading

12 Volt Battery* Specific Gravity Percent of Charge

12.4 or greater 1.265 100%

12.39 to 12.25 1.225 75%

12.24 to 12.10 1.190 50%

12.09 to 11.96 1.155 25%

11.95 to 0 1.120 0%

* 6 volt battery voltmeter readings are one-half of 12 volt battery readings shown.

CAUTION: Do NOT attempt to charge a frozen battery.

NOTE: Any battery 25% charged or less may readily

freeze and should be charged at once.

Identifying Battery Reserve Capacity (RC) Rating

Checking State-of-Charge

TYK275 –UN–08OCT96

A—Hydrometer

OUOD006,0000057 –19–17AUG04–1/1

Typical Group Sizes Auto, LGC, etc. 3ET, 47, 48, 49 31, 30H 1, 2 5D, 4 4D, 3EH, 8D

Reserve Capacity 80 or less 81-125 126-180 181-260 261 or more Rating

Time needed to completely recharge a battery depends on the battery’s electrical capacity and present state of charge. Battery electrical reserve (RC rating) is given in minutes, and is needed when

Most batteries have a label attached showing the battery’s type and/or reserve capacity rating. If this information is not found on the battery, use the above chart to determine reserve capacity (RC) rating.

estimating recharge time.

OUOD006,0000059 –19–18AUG04–1/1

10-3

091604

PN=14

Controls and Operation

Estimating Battery Recharge Time

1. Use table to determine time needed to completely recharge battery based on battery type, present state of charge, and charging rate (amps).

2. If recharge time cannot be estimated from the table, calculate recharge time using the following formula: Recharge capacity (minutes) x 0.6 x 1.25 ÷ charge rate (amps) = approximate hours needed to recharge a totally discharged battery. EXAMPLE: 80 x 0.6 x 1.25 ÷ 10 = 6 hours

NOTE: Example uses an 80 minute reserve capacity

battery and 10 amp charge rate.

When battery is not totally discharged, adjust charge time estimate using % DISCHARGED figure for calculation. EXAMPLE: 6 hours x 0.75 = 4.5 hours

NOTE: Example shows adjusted time when battery is

25% charged (75% discharged). If battery was 75% charged, discharged figure of 0.25 would be used in adjusted calculation to arrive at 1.5 hours.

10-4

Estimating Recharge Time

TYB4797 –19–18AUG04

OUOD006,000005A –19–18AUG04–1/1

091604

PN=15

Controls and Operation

Activating and Charging a Dry Battery

Listed below are six steps to activate a dry-charged battery.

1. Remember Safety. Always wear protective

glasses, gloves, and clothing when handling batteries and sulfuric acid electrolyte.

2. Prepare the Battery. Remove vents and date code

punch outs. If the battery or electrolyte is below 60°F, activation will be slower.

3. Add Electrolyte. Fill each cell with electrolyte until

the level just touches the bottom of the “split vent” at the bottom of the vent well. Do not over fill by covering the split. If the split is covered, the gases created during charging will not escape properly, and will cause increased splashing and acid loss. Under filling can reduce the performance and life of the battery.

4. Let the Battery Absorb the Acid. It takes time for

the battery plates and separators to absorb the acid. A 15 to 30 minute stand time before charging is recommended. Gentle rocking of the battery will help dislodge trapped air bubbles.

5. Charge the Battery. Charge the activated battery

to ensure that it starts its life at 100% state-of-charge. Activated batteries should be charged at no more than 1% of CCA for 30 minutes, and up to 6 hours in cases of extremely high humidity storage. For example, a 625 CCA battery should be charged at 6 amps. Reduce the charging rate if excessive gassing occurs.

Charging is recommended when: a. The voltage of the activated battery is below

12.4 volts, even after 15 minutes stand time.

b. The battery will not be installed within the next

30 days.

c. The outside temperature is below 32°F. d. The battery has been in storage for more than

two years.

6. Top off the Electrolyte Level. Add electrolyte as

required to bring the level back up to the bottom of the split vent in the bottom of the vent well. The acid level may have dropped due to absorption into the plates and separators. Replace the service vents.

Service hints for longer battery life:

• Add only pure drinking water or distilled water to the

battery after it is placed in service.

• Disconnect the ground cable when the vehicle is

stored for more than three months. Cleaning the battery top, adding water, and charging the battery before vehicle storage will reduce discharge and sulfation battery failures.

• Specific gravity is the best indicator of battery

state-of charge.

10-5

OUOD006,0000058 –19–17AUG04–1/1

091604

PN=16

Controls

Controls and Operation

TY25864 Controls

A—BATTERY TYPE Button C—DISPLAY MODE Button E—Display F—Storage Compartment B—CHARGE RATE Button D—Status LEDs (Power Cables and Battery

Cables)

OURGP12,0000051 –19–12AUG04–1/1

TYB4793 –UN–07SEP04

10-6

091604

PN=17

Controls and Operation

Charging Battery Installed in Vehicle

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases produced during charging can explode. Ventilate area. Keep sparks and flames away.

Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and other parts that can cause injury.

NEVER charge a frozen battery.

A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals known by the State of California to cause cancer and reproductive harm. Wash hands after handling.

IMPORTANT: DO NOT plug battery charger into

power receptacle or set any charger controls until ALL connections have been made.

Turn all vehicle switches OFF (ignition, lights, radio, etc.) before connecting battery charger.

1. Position AC and DC cords to reduce risk of damage by hood, door, or moving engine parts.

2. Determine which battery terminal is the POSITIVE terminal. (The Positive terminal may be identified with a POS, P, or +, and usually has a larger diameter than the Negative terminal (NEG, N, —).

3. Determine which battery terminal is grounded (connected) to the chassis.

Continued on next page

10-7

OUOD006,0000018 –19–16JUN04–1/4

091604

PN=18

Controls and Operation

4. Connect one clamp of the battery charger to the UNGROUNDED battery terminal using (a) or (b) below:

a. Negative-Grounded Vehicles: Connect Positive

(red) clamp (A) of battery charger to Positive (Ungrounded) battery terminal.

b. Positive-Grounded Vehicles: Connect Negative

(black) clamp of battery charger to Negative (Ungrounded) battery terminal.

NOTE: Rock or twist clamp back and forth several times

to make a good connection.

IMPORTANT: Do not connect ground clamp to the

carburetor, fuel lines, or sheet metal body parts.

5. Connect remaining battery charger clamp to a heavy-gauge metal part of vehicle chassis or engine block, as far from battery as possible.

6. Plug battery charger AC power cord into 120-volt AC receptacle.

A—Positive (Red) Clamp

Continued on next page

Negative Ground Connections

TYB4726 –UN–25JUN04

OUOD006,0000018 –19–16JUN04–2/4

10-8

091604

PN=19

Controls and Operation

NOTE: Charger is set to default state of 2 amp (2A)

charge rate and 12V REGULAR battery type.

7. Press CHARGE RATE button (B) to select desired charging amps as follows:

• 2 amp (2A)- for small batteries commonly used in

garden tractors, snow mobiles, and motorcycles. Not for use as trickle charger or for larger batteries.

• 15A or 40A- for automotive, marine, and deep cycle

batteries. Not for industrial applications.

8. Press BATTERY TYPE button (C), if necessary, to select battery type as follows:

NOTE: If battery type is unknown, select REGULAR

setting.

NOTE: Within a few seconds, charging process begins

and CHARGING (yellow) LED (D) illuminates.

If CHECK (red) LED illuminates, check for correct cable connections.

• 12V REGULAR- used in cars, trucks, motorcycles,

and agricultural equipment. Batteries have vent caps, and are often marked “low maintenance” or “maintenance-free”.

• 12V DEEP CYCLE- often larger than other types.

Usually marked “deep cycle” or “marine”.

• 12V AGM, GEL- have sealed cases without vent

caps.

• 6V REGULAR- used in older cars and agricultural

equipment, and some specialized vehicles.

NOTE: If a battery is left discharged for an extended

period, it becomes sulfated and may not accept a normal charge. The charger will sense this condition and switch to a special desulfation mode of operation, indicated by a blinking CHARGING LED. If successful, normal charging will resume, indicated by a continuously illuminated CHARGING LED. This mode can take up to 10 hours.

TY25864 Control Panel

TYB4762 –UN–07SEP04

B—CHARGE RATE Button C—BATTERY TYPE Button D—CHARGING (yellow) LED

9. Select BATTERY % mode to determine charging progress after charging has begun.

Continued on next page

10-9

OUOD006,0000018 –19–16JUN04–3/4

091604

PN=20

Controls and Operation

NOTE: When the display indicates 77% charged, the

battery is charged well enough to start most vehicles.

NOTE: When charging is completed, the CHARGE

(green) LED illuminates and the battery charger switches to the Maintain Mode, or Float Mode, of operation. In this mode, the battery charger delivers a small current when necessary to keep the battery fully charged.

If charging can’t be completed normally, the charger’s output is shut off and the red CHECK LED and the digital display blink on and off. In this aborted state, the charger ignores all buttons. To reset, after aborted charge, either disconnect the battery or unplug the charger.

10. To disconnect the battery charger after charging, first unplug the power cord. Then remove the clamp from the chassis or engine block, and finally, disconnect the clamp from the battery post.

11. Clean and store the battery charger in a dry location.

OUOD006,0000018 –19–16JUN04–4/4

10-10

091604

PN=21

Controls and Operation

Charging Battery Outside of Vehicle

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases produced during charging can explode. Ventilate area. Keep sparks and flames away.

When disconnecting battery, remove battery ground cable first.

NEVER charge a frozen battery.

A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals known by the State of California to cause cancer and reproductive harm. Wash hands after handling.

IMPORTANT: DO NOT plug battery charger into

power receptacle or set any charger controls until ALL connections have been made.

1. Determine which battery terminal is the POSITIVE terminal and which is the Negative terminal. (The Positive terminal may be identified with a POS, P, or +, and usually has a larger diameter than the Negative terminal (NEG, N, —).

Continued on next page

OUOD006,0000019 –19–16JUN04–1/4

10-11

091604

PN=22

Controls and Operation

2. To keep a safe distance from the battery, attach an 6-gauge (AWG) or heavier insulated jumper cable (A), at least 61 cm (24 in.) long, to the Negative battery terminal. (Jumper cable is not provided.)

3. Connect Positive (red) clamp (B) of battery charger to Positive terminal of battery. Rock or twist clamp back and forth to improve connection.

4. Holding free end of jumper cable, stand as far from battery as possible. Face away from battery, and connect Negative (black) clamp (C) to free end of jumper cable. Rock or twist clamp back and forth to improve connection.

5. Plug battery charger power cord into 120-volt AC receptacle.

Battery Charger Connections

TYB4727 –UN–25JUN04

A—Insulated Jumper Cable B—Positive (Red) Clamp C—Negative (Black) Clamp

Continued on next page

OUOD006,0000019 –19–16JUN04–2/4

10-12

091604

PN=23

Controls and Operation

NOTE: Charger is set to default state of 2 amp (2A)

charge rate and 12V REGULAR battery type.

6. Press CHARGE RATE button (D) to select desired charging amps as follows:

• 2 amp (2A)- for small batteries commonly used in

garden tractors, snow mobiles, and motorcycles. Not for use as trickle charger or for larger batteries.

• 15A or 40A- for automotive, marine, and deep cycle

batteries. Not for industrial applications.

7. Press BATTERY TYPE button (E), if necessary, to select battery type as follows:

NOTE: If battery type is unknown, select REGULAR

setting.

NOTE: Within a few seconds, charging process begins

and CHARGING (yellow) LED (F) illuminates.

If CHECK (red) LED illuminates, check for correct cable connections.

• 12V REGULAR- used in cars, trucks, motorcycles,

and agricultural equipment. Batteries have vent caps, and are often marked “low maintenance” or “maintenance-free”.

• 12V DEEP CYCLE- often larger than other types.

Usually marked “deep cycle” or “marine”.

• 12V AGM, GEL- have sealed cases without vent

caps.

• 6V REGULAR- used in older cars and agricultural

equipment, and some specialized vehicles.

NOTE: If a battery is left discharged for an extended

period, it becomes sulfated and may not accept a normal charge. The charger will sense this condition and switch to a special mode of operation, indicated by a blinking CHARGING LED. If successful, normal charging will resume, indicated by a continuously illuminated CHARGING LED. This mode can take up to 10 hours.

TY25864 Control Panel

TYB4792 –UN–07SEP04

D—CHARGE RATE Button E—BATTERY TYPE Button F—CHARGING (yellow) LED

8. Select BATTERY % mode to determine charging progress after charging has begun.

Continued on next page

10-13

OUOD006,0000019 –19–16JUN04–3/4

091604

PN=24

Controls and Operation

NOTE: When display indicates 77% charged, battery is

charged well enough to start most vehicles.

NOTE: When charging is completed, the CHARGE

If charging can’t be completed normally, the charger’s output is shut off and the red CHECK LED and the digital display blink on and off. In this aborted state, the charger ignores all buttons. To reset after aborted charge, either disconnect the battery or unplug the charger.

9. To disconnect the battery charger after charging, first unplug the power cord. Then remove the clamp from the jumper cable attached to the NEGATIVE battery post, and finally, disconnect the clamp from the POSITIVE battery post.

10. Clean and store the battery charger in a dry location.

OUOD006,0000019 –19–16JUN04–4/4

10-14

091604

PN=25

Controls and Operation

Starting Engine

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases produced during charging can explode. Ventilate area. Keep sparks and flames away.

Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and other parts that can cause injury.

Do not use for marine (boat) applications. A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals known by the State of California to cause cancer and reproductive harm. Wash hands after handling.

IMPORTANT: DO NOT plug battery charger into

power receptacle or set any charger controls until ALL connections have been made.

Turn all vehicle switches OFF (ignition, lights, radio, etc.) before connecting battery charger.

1. Position AC and DC cords to reduce risk of damage by hood, door, or moving engine parts.

2. Determine which battery terminal is the POSITIVE terminal. (The Positive terminal may be identified with a POS, P, or +, and usually has a larger diameter than the Negative terminal (NEG, N, —).

3. Determine which battery terminal is grounded (connected) to the chassis.

Continued on next page

OUOD006,000001A –19–16JUN04–1/3

10-15

091604

PN=26

Controls and Operation

4. Connect one clamp of the battery charger to the UNGROUNDED battery terminal using (a) or (b) below:

a. Negative-Grounded Vehicles: Connect Positive

(red) clamp (A) of battery charger to Positive (Ungrounded) battery terminal.

b. Positive-Grounded Vehicles: Connect Negative

(black) clamp of battery charger to Negative (Ungrounded) battery terminal.

NOTE: Rock or twist clamp back and forth several times

to make a good connection.

IMPORTANT: Do not connect ground clamp to the

carburetor, fuel lines, or sheet metal body parts.

5. Connect remaining battery charger clamp to a heavy-gauge metal part of vehicle chassis or engine block, as far from battery as possible.

6. Plug battery charger AC power cord into 120-volt AC receptacle.

A—Positive (Red) Clamp

Continued on next page

Negative Ground Connections

TYB4726 –UN–25JUN04

OUOD006,000001A –19–16JUN04–2/3

10-16

091604

PN=27

Controls and Operation

CAUTION: NEVER charge a frozen battery.

IMPORTANT: Do not use battery charger to start

vehicle without a battery in it.

7. Set CHARGE RATE button (B) to select 100A START .

NOTE: Only the 100A START, CHARGING, and

BATTERY TYPE LED’s should be illuminated.

IMPORTANT: Do NOT crank engine for more than 5

seconds at a time. Wait for at least 2 minutes between attempts to start engine.

NOTE: When the engine is not cranking, the battery

charger delivers charge at rate of 20 amps. If engine is not cranked within 5 minutes, the charger resets itself to default mode of 2A charge rate and 12V REGULAR battery type. Proper battery type and 100A START must be reset in order to retry engine start.

During engine cranking, the digital display shows a countdown of available cranking time in seconds, counting down from 5 to 0.

8. Crank the engine for no more than 5 seconds.

NOTE: After engine cranking, the charger enters a

mandatory 2 minute (120 second) cool down state. No settings can be changed during this period. The digital display shows a countdown of remaining cool down time in seconds, counting down from 120 to 0, while the 100A START LED blinks once every second. After the 2 minute cool down the 100A START LED is illuminated continuously, indicating that another crank cycle can be initiated.

TY25864 Control Panel

TYB4763 –UN–07SEP04

B—CHARGE RATE Button

9. After the engine starts, unplug the power cord. Then remove the clamp from the chassis or engine block, and finally, disconnect the clamp from the battery post.

10. Clean and store the battery charger in a dry location.

10-17

OUOD006,000001A –19–16JUN04–3/3

091604

PN=28

Controls and Operation

Testing Battery Installed in Vehicle

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases produced during charging can explode. Ventilate area. Keep sparks and flames away.

Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and other parts that can cause injury.

NEVER charge a frozen battery.

A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals known by the State of California to cause cancer and reproductive harm. Wash hands after handling.

Continued on next page

OUOD006,000001B –19–16JUN04–1/3

10-18

091604

PN=29

Controls and Operation

IMPORTANT: DO NOT plug battery charger into

power receptacle or set any charger controls until ALL connections have been made.

Turn all vehicle switches OFF (ignition, lights, radio, etc.) before connecting battery charger.

Turn all battery charger switches and timers OFF before connecting battery charger.

1. Position AC and DC cords to reduce risk of damage by hood, door, or moving engine parts.

2. Determine which battery terminal is the POSITIVE terminal. (The Positive terminal may be identified with a POS, P, or +, and usually has a larger diameter than the Negative terminal (NEG, N, —).

3. Determine which battery terminal is grounded (connected) to the chassis.

4. Connect one clamp of the battery charger to the UNGROUNDED battery terminal using (a) or (b) below:

a. Negative-Grounded Vehicles: Connect Positive

(red) clamp (A) of battery charger to Positive (Ungrounded) battery terminal.

b. Positive-Grounded Vehicles: Connect Negative

(black) clamp of battery charger to Negative (Ungrounded) battery terminal.

NOTE: Rock or twist clamp back and forth several times

to make a good connection.

IMPORTANT: Do not connect ground clamp to the

carburetor, fuel lines, or sheet metal body parts.

5. Connect remaining battery charger clamp to a heavy-gauge metal part of vehicle chassis or engine block, as far from battery as possible.

6. Plug battery charger AC power cord into 120-volt AC receptacle.

Negative Ground Connections

TYB4726 –UN–25JUN04

A—Positive (Red) Clamp

Continued on next page

10-19

OUOD006,000001B –19–16JUN04–2/3

091604

PN=30

Controls and Operation

7. Observe Status LEDs (B). Status LEDs illuminate under the following conditions:

• CHARGED (green) LED illuminates if charged

battery is tested.

• CHARGING (yellow) LED does not illuminate in

battery test mode.

• CHECK (red) LED illuminates if connections to

battery are incorrect.

• None of the status lights illuminate if DISPLAY

MODE is set to VOLTAGE.

NOTE: If the CHARGE RATE button is not pressed within

ten minutes of powering up the unit, the unit will operate for that period as a tester, not a charger. After ten minutes, if no button is pressed, the unit will automatically switch from tester to charger, set to charge rate of 2 amps and 12V REGULAR battery type (default condition). Pressing the DISPLAY MODE or BATTERY TYPE button within the first ten minutes will keep the unit as a tester (not a charger) indefinitely, unless a charge rate is selected. Pressing the CHARGE RATE button activates the battery charger, and deactivates the tester.

Status LEDs

TYB4764 –UN–07SEP04

B—Status LEDs

8. If necessary, press Battery Type button until correct battery type is illuminated.

9. Read battery voltage on digital display, or press Display Mode button to read BATTERY %, an estimate of the battery’s relative charge, which appears several seconds after selection.

NOTE: After unit has been changed from tester to

charger, it remains a charger as long as it has power. To test battery after charging, disconnect and reconnect power.

10. To disconnect the battery charger after charging, first

unplug the power cord. Then remove the clamp from the chassis or engine block, and finally, disconnect the clamp from the battery post.

10-20

OUOD006,000001B –19–16JUN04–3/3

091604

PN=31

Controls and Operation

Testing Battery Outside of Vehicle

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases produced during charging can explode. Ventilate area. Keep sparks and flames away.

When disconnecting battery, remove battery ground cable first.

NEVER charge a frozen battery.

A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals known by the State of California to cause cancer and reproductive harm. Wash hands after handling.

IMPORTANT: DO NOT plug battery charger into

power receptacle or set any charger controls until ALL connections have been made.

Turn all battery charger switches and timers OFF before connecting battery charger.

Continued on next page

OUOD006,000001C –19–16JUN04–1/3

10-21

091604

PN=32

Controls and Operation

3. Connect Positive (red) clamp (B) of battery charger to Positive terminal of battery. Rock or twist clamp back and forth to improve connection.

5. Plug battery charger power cord into 120-volt AC receptacle.

Battery Charger Connections

TYB4727 –UN–25JUN04

A—Insulated Jumper Cable B—Positive (Red) Clamp C—Negative (Black) Clamp

Continued on next page

OUOD006,000001C –19–16JUN04–2/3

10-22

091604

PN=33

Controls and Operation

6. Observe Status LEDs (D). Status LEDs illuminate under the following conditions:

• CHARGED (green) LED illuminates if charged

battery is tested.

• CHARGING (yellow) LED does not illuminate in

battery test mode.

• CHECK (red) LED illuminates if connections to

battery are incorrect.

• None of the status lights illuminate if DISPLAY

MODE is set to VOLTAGE.

NOTE: If the CHARGE RATE button is not pressed within

Status LEDs

TYB4765 –UN–07SEP04

D—Status LEDs

7. If necessary, press Battery Type button until correct battery type is illuminated.

8. Read battery voltage on digital display, or press Display Mode button to read BATTERY %, an estimate of the battery’s relative charge, which appears several seconds after selection. (ALTERNATOR % cannot be set during battery charging.)

NOTE: After unit has been changed from tester to

charger, it remains a charger as long as it has power. To test battery after charging, disconnect and reconnect power.

9. To disconnect the battery charger after testing, first unplug the power cord. Then remove the clamp from the chassis or engine block, and finally, disconnect the clamp from the battery post.

10-23

OUOD006,000001C –19–16JUN04–3/3

091604

PN=34

Controls and Operation

Testing Alternator

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases produced during charging can explode. Ventilate area. Keep sparks and flames away.

Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and other parts that can cause injury.

NEVER charge a frozen battery.

A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals known by the State of California to cause cancer and reproductive harm. Wash hands after handling.

IMPORTANT: DO NOT plug battery charger into

power receptacle or set any charger controls until ALL connections have been made.

Turn all vehicle switches OFF (ignition, lights, radio, etc.) before connecting battery charger.

Turn all battery charger switches and timers OFF before connecting battery charger.

1. Position AC and DC cords to reduce risk of damage by hood, door, or moving engine parts.

2. Determine which battery terminal is the POSITIVE terminal. (The Positive terminal may be identified with a POS, P, or +, and usually has a larger diameter than the Negative terminal (NEG, N, —).

3. Determine which battery terminal is grounded (connected) to the chassis.

Continued on next page

10-24

OUOD006,000001D –19–16JUN04–1/3

091604

PN=35

Controls and Operation

4. Connect one clamp of the battery charger to the UNGROUNDED battery terminal using (a) or (b) below:

a. Negative-Grounded Vehicles: Connect Positive

(red) clamp (A) of battery charger to Positive (Ungrounded) battery terminal.

b. Positive-Grounded Vehicles: Connect Negative

(black) clamp of battery charger to Negative (Ungrounded) battery terminal.

NOTE: Rock or twist clamp back and forth several times

to make a good connection.

IMPORTANT: Do not connect ground clamp to the

carburetor, fuel lines, or sheet metal body parts.

5. Connect remaining battery charger clamp to a heavy-gauge metal part of vehicle chassis or engine block, as far from battery as possible.

6. Plug battery charger AC power cord into 120-volt AC receptacle.

7. Start vehicle and turn on vehicle headlights.

8. Set DISPLAY MODE to read either of the following :

• VOLTAGE- display is accurate alternator voltage.

• ALTERNATOR %- display is estimate of alternator’s

output compared to normal alternator. General reference only. Display can range from 0 to 199.

A—Positive (Red) Clamp

Continued on next page

Negative Ground Connections

TYB4726 –UN–25JUN04

OUOD006,000001D –19–16JUN04–2/3

10-25

091604

PN=36

Controls and Operation

9. Observe Status LEDs (D). Status LEDs illuminate under the following conditions:

• CHARGED (green) LED illuminates if output of

charging system is at normally desired level.

• CHARGING (yellow) LED does not illuminate in

alternator test mode.

• CHECK (red) LED illuminates if voltage is much

higher or much lower than normally desired.

• None of the status lights illuminate if DISPLAY

MODE is set to VOLTAGE.

10. To disconnect the battery charger after charging, first

unplug the power cord. Then remove the clamp from the chassis or engine block, and finally, disconnect the clamp from the battery post.

D—Status LEDs

Status LEDs

TYB4765 –UN–07SEP04

OUOD006,000001D –19–16JUN04–3/3

10-26

091604

PN=37

Controls and Operation

Control Panel Guide

Mode of Operation Status LEDs Digital Display

Charged Charging Check

Initial power-up, battery not detected O 0.0 No battery or reversed battery detected O 0 (%) or 0.0 (V) Battery tester activated 0—100

- Battery tester with charged battery O 100

- Battery tester with no battery O 0 Voltage meter activated 0.0—17.0 Alternator tester activated 0—199

- Alternator tester on good alternator O 85—130%

- Alternator tester on bad alternator O 0—199% 2 Amp charge with battery detected O xx (%) or xx.x (V) 15 Amp charge activated O xx (%) or xx.x (V) 40 Amp charge activated O xx (%) or xx.x (V) Charge complete- Maintain Mode started O 100 (%) or xx.x (V) 100A Engine Start

- Waiting for engine crank O 1.0—16.0

- Cranking engine O 5[rarr ]0

- Cool down after cranking O 120[rarr ]0 Desulfation mode activated X 15 (%) or 16 (V) Charge aborted X 18.8

O- indicates an LED that is ON continuously.

X- indicates an LED that BLINKS on and off.

OUOD006,0000022 –19–17JUN04–1/1

10-27

091604

PN=38

Troubleshooting

Troubleshooting Battery Charger

Symptom Problem

Battery connected and charger Charger in tester mode, not charger Press CHARGE RATE button to on, but battery not charging. mode. activate charger, and select a charge

Indicator lights illuminate in an Charger in a special diagnostic Make sure nothing is touching the erratic manner not explained in mode. control panel, then unplug the unit “Controls and Operation” and plug it in again. section.

Charger defective. Return unit to place of purchase for

The CHECK (red) light flashes Incorrect battery type selected. Reset charger by briefly unplugging before battery is completely it or briefly disconnecting the battery charged. clamp to ground, and select proper

Battery did not reach full charge in Reset charger by briefly unplugging 24 hours. it or briefly disconnecting the battery

Engine crank time is less than Starter motor drawing more than 100 Charge battery at 40A rate for 10 to specified. amps. 15 minutes, then crank the engine.

Solution

rate.

replacement.

charge rate and battery type.

clamp to ground, and select proper charge rate and battery type.

The CHARGED (green) light Battery voltage high enough for Turn headlights on for a few minutes illuminates a few minutes after battery to appear to be fully charged. to reduce battery voltage and try connecting charger to battery. charging again.

Incorrect battery type selected. Reset charger by briefly unplugging

it or briefly disconnecting the battery clamp to ground, and select proper charge rate and battery type.

OUOD006,000001E –19–17JUN04–1/1

15-1

091604

PN=39

Storage

Storing Battery Charger

CAUTION: Battery electrolyte is dangerous and corrosive. Wear eye protection and protective clothing when cleaning clamps.

Clean clamps each time battery charger is used to prevent corrosion from battery electrolyte.

Store battery charger in a clean, dry place.

TY25864 Battery Charger

OUOD006,000001F –19–17JUN04–1/1

TYB4760 –UN–07SEP04

20-1

091604

PN=40

Specifications

Battery Charger Specifications

Model .................................................................................................... TY25864

Type ...................................................................................................... Battery Charger/Engine Starter

Maximum Input

— Voltage ............................................................................................. 120 Volts

— Cycles .............................................................................................. 60 Hz

Charging Output

— Amperage (Charging) ...................................................................... 2, 15 or 40 Amps

— Amperage (Starting) ........................................................................ 100 Amps

— Voltage ............................................................................................. 6 or 12 Volts

Dimensions

— Width ............................................................................................... 34 cm (13-1/2 in.)

— Height ............................................................................................... 28 cm (11 in.)

— Depth ............................................................................................... 8 cm (3-1/4 in.)

Power Cord ........................................................................................... 16 gauge, 182 cm (6 ft.) Long

Output Cables ....................................................................................... 8 gauge, 182 cm (6 ft.) Long

Total Reach ......................................................................................... 365 cm (12 ft.)

Record Product Information

NOTE: Battery charger date code is located on the back

of the charger housing.

Write your John Deere part number, date code, and date of purchase in the spaces provided below. Your dealer needs this information when ordering parts and when filing warranty claims.

John Deere Part Number

Date Code (MS/Year/Week (MSyyww) Format)

Date of Purchase

(To be filled in by purchaser)

OUOD006,0000020 –19–17JUN04–1/1

25-1

OUOD006,000000C –19–10JUN04–1/1

091604

PN=41

Warranty

John Deere Company (“John Deere”) warrants to the original purchaser of each new John Deere Battery Charger that it will repair or replace, as John Deere elects, any part of the battery charger that is defective in material or workmanship as delivered to the purchaser if the defect appears within one year from date of purchase. This warranty applies only to purchases from authorized John Deere dealers.

To obtain performance of this warranty, the purchaser must request such performance from a John Deere dealer authorized to sell new John Deere Battery Chargers. At the time of such request, the purchaser must present proof of purchase documentation that includes a date of purchase (bill of sale, for example), make the product available at the dealer’s place of business, and inform the dealer of what the purchaser believes to be the defect in the product.

If John Deere elects to repair the product, only new or remanufactured parts or components, furnished or approved by John Deere, will be used. If any such part or component is defective in material or workmanship when installed in the product, John Deere will repair or replace, as it elects, such defective part or component provided the defect is reported to an authorized John Deere dealer within 90 days of installation or before expiration of the product’s warranty, whichever is later.

John Deere is not responsible for the following:

1. Transportation to and from the dealership, or service calls made by the dealer.

2. Used products of any make.

3. Any product that has been altered or modified in ways not approved by John Deere.

4. Depreciation or damage caused by normal wear, lack of reasonable and proper maintenance, failure to follow operating instructions, misuse, or lack of proper protection during storage.

5. Normal maintenance and replacement of wear items.

6. Premiums charged for overtime labor requested by the purchaser.

Other than as stated in this section of the manual, neither John Deere nor any company affiliated with it makes any warranties, or representations, as to materials, workmanship, quality or performance of the products covered under this warranty. IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, ARE EXPRESSLY DISCLAIMED. THE ONLY REMEDIES THE PURCHASER HAS IN CONNECTION WITH THE BREACH OF PERFORMANCE OF ANY WARRANTY ON JOHN DEERE PRODUCTS ARE THOSE SET FORTH HEREIN. IN NO EVENT WILL THE DEALER, JOHN DEERE, OR ANY COMPANY AFFILIATED WITH JOHN DEERE BE LIABLE FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES. (NOTE: SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITATIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS OR THE EXCLUSION OR LIMITATION OF INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE LIMITATIONS AND EXCLUSIONS MAY NOT APPLY TO YOU.)

The selling dealer makes no warranty of his own on any item warranted by John Deere, and makes no warranty on any other item unless he delivers to the purchaser a separate written warranty certificate specifically warranting the item. The dealer has no authority to make any representation or promise on behalf of John Deere, or to modify the terms or limitations of this warranty in any way.

NOTE: This warranty gives you specific legal rights,

and you may have other rights which vary from state to state.

30-1

OUOD006,000005B –19–19AUG04–1/1

091604

PN=42

Chargeur de batterie

Speed-Smart

6/12V 2/15/40/100A

LIVRET D’ENTRETIEN

Chargeur de batterie TY25864

OMTY25887 E´dition 16Sep04 (FRENCH)

John Deere Merchandise Division

Litho in U.S.A.

Avant-propos

Introduction

MERCI d’avoir achete´un produit John Deere.

LIRE ATTENTIVEMENT CE LIVRET pour assimiler les me´thodes d’utilisation et d’entretien correctes de ce chargeur de batterie. Respecter cette re`gle pour e´viter tout risque de blessures ou de de´gaˆts mate´riels. Il se peut que ce livret et les autocollants de se´curite´du chargeur de batterie soient disponibles dans d’autres langues. (Consulter le concessionnaire John Deere pour les commander.)

CE LIVRET DOIT EˆTRE CONSIDE´RE´comme faisant partie inte´grante du chargeur de batterie et doit l’accompagner lors de sa revente.

LES MESURES donne´es dans cette publication sont exprime´es en unite´sme´triques et leurs e´quivalents US

Cette garantie fournit l’assurance que John Deere se portera garant de ses produits si des de´fauts apparaissent durant la pe´riode de garantie. Dans certains cas, John Deere apporte aussi des ame´liorations sur le terrain, souvent sans frais pour le client, meˆme si le produit n’est plus sous garantie. Si le mate´riel est maltraite´ou modifie

´ pour changer ses performances au-dela`des spe´cifications d’origine, la garantie est annule´e et les ame´liorations sur le terrain peuvent eˆtre refuse´es.

habituels. N’utiliser que les pie`ces de rechange et les e´le´ments de fixation approprie´s.

INSCRIRE LES COORDONNE´ES DU PRODUIT a`la section "Caracte´ristiques". Noter correctement tous les nume´ros afin de faciliter les recherches en cas de vol. Les communiquer e´galement au distributeur lors de toute commande de pie`ces. Conserver les coordonne´es du produit dans un endroit suˆr.

LA GARANTIE fait partie du programme de soutien offert par John Deere aux clients qui utilisent et entretiennent leur e´quipement de la fac¸on de´crite dans ce livret. La garantie est stipule´ea`la section "Garantie" a`la fin de ce manuel.

OUOD006,0000015 –28–16JUN04–1/2

Chargeur de batterie TY25864

OUOD006,0000015 –28–16JUN04–2/2

TYB4760 –UN–07SEP04

092704

PN=2

Table des matie`res

Page

Se´curite´...............................05-1

Commandes et fonctionnement

Pre´paration de la batterie ..................10-1

Positionnement du chargeur de batterie .......10-1

Ve´rification de l’e´tat de charge de la batterie . . . 10-2 Calcul de la capacite´nominale de re´serve

d’une batterie .........................10-2

Estimation du temps de charge de la batterie. . . 10-3

Activation et charge d’une batterie se`che......10-4

Commandes............................10-5

Charge d’une batterie installe´e dans un

ve´hicule .............................10-6

Charge d’une batterie hors du ve´hicule ......10-10

De´marrage du moteur ...................10-14

Mise a`l’essai d’une batterie installe´e dans

un ve´hicule ..........................10-17

Mise a`l’essai d’une batterie hors du

ve´hicule ............................10-20

Mise a`l’essai d’un alternateur .............10-23

Guide du panneau de commande ..........10-26

De´pannage

De´pannage du chargeur de batterie ..........15-1

Rangement

Rangement du chargeur de batterie ..........20-1

Caracte´ristiques

Caracte´ristiques du chargeur de batterie ......25-1

Enregistrement des coordonne´es du produit....25-1

Garantie

Garantie ...............................30-1

Toutes les informations, illustrations et caracte´ristiques contenues dans la pre´sente publication sont a`jour au moment de la publication, le constructeur se re´servant le droit d’apporter sans notification toute modification juge´e approprie´e.

DEERE & COMPANY

Moline, Illinois

A John Deere ILLUSTRUCTIONManual

092704

PN=1

Table des matie`res

092704

PN=2

Se´curite

Identification des symboles de mise en garde

Voici le symbole de mise en garde. Il apparaıˆt sur la machine ou dans la pre´sente publication pour pre´venir d’un risque potentiel de blessure.

Respecter tous les conseils de se´curite´ainsi que les consignes ge´ne´rales de pre´vention des accidents.

Compre´hension des termes de mise en garde

Le symbole de mise en garde est accompagne´d’un terme, tel que DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION. Le terme DANGER signale les dangers les plus graves.

Les affichettes de se´curite´avec DANGER ou AVERTISSEMENT signalent des dangers spe´cifiques. Les affichettes de se´curite´intitule´es ATTENTION de´crivent des pre´cautions d’ordre ge´ne´ral. Le terme ATTENTION fait e´galement re´fe´rence aux messages de se´curite´de ce livret.

DX,ALERT –28–29SEP98–1/1

T81389 –UN–07DEC88

TS187 –28–30SEP88

DX,SIGNAL –28–03MAR93–1/1

05-1

092704

PN=5

Se´curite

Respect des consignes de se´curite

Lire attentivement tous les messages de se´curite´dans ce livret et sur les affichettes de se´curite´appose´es sur la machine. Maintenir les affichettes de se´curite´en bon e´tat. Remplacer les affichettes de se´curite´manquantes ou endommage´es. S’assurer que l’e´quipement neuf et les pie`ces de rechange comportent les affichettes de se´curite les plus re´centes. Des affichettes de se´curite´de rechange sont disponibles aupre`s du concessionnaire John Deere.

Apprendre la fac¸on correcte de faire fonctionner la machine et d’en utiliser les commandes. Ne laisser personne se servir de la machine sans instructions.

Maintenir la machine en bon e´tat de marche. Les modifications non autorise´es de la machine risquent d’en alte´rer le fonctionnement et/ ou la se´curite´et d’en raccourcir la vie utile.

Si une partie quelconque de ce livret ne semble pas compre´hensible, contacter le concessionnaire John Deere qui fournira les explications ne´cessaires.

TS201 –UN–23AUG88

Pre´vention d’explosion des batteries

Tenir les e´tincelles et les flammes vives a`l’e´cart de la partie supe´rieure de la batterie. Les gaz de´gage´s par la batterie peuvent exploser.

Ne jamais ve´rifier la charge d’une batterie en plac¸ant un objet me´tallique entre les bornes. Utiliser un voltme`tre ou un hydrome`tre.

Ne pas charger une batterie gele´e sous peine d’explosion. Chauffer la batterie a`16 °C (60 °F).

DX,READ –28–03MAR93–1/1

TS204 –UN–23AUG88

DX,SPARKS –28–03MAR93–1/1

05-2

092704

PN=6

Se´curite

Pre´vention des bruˆlures d’acide

L’acide sulfurique contenu dans l’e´lectrolyte des batteries est toxique. Il est suffisamment concentre´pour bruˆler la peau, trouer les veˆtements et causer la ce´cite´en cas de contact avec les yeux.

Pour e´viter ces risques:

1. Remplir les batteries dans un endroit bien ventile´.

2. Porter des lunettes de protection et des gants en

caoutchouc.

3. E´viter de respirer les vapeurs quand de l’e´lectrolyte est

ajoute´.

4. E´viter de re´pandre et de laisser goutter l’e´lectrolyte.

5. Utiliser la proce´dure correcte de de´marrage a`l’aide de

caˆbles volants.

En cas de contact avec l’acide:

1. Rincer la partie atteinte avec de l’eau.

2. Appliquer du bicarbonate de soude ou de la chaux

e´teinte sur l’endroit touche´pour neutraliser l’acide.

3. Se rincer les yeux a`l’eau pendant 15 a`30 minutes.

Consulter imme´diatement un me´decin.

En cas d’ingestion d’acide:

TS203 –UN–23AUG88

1. Ne pas provoquer le vomissement.

2. Boire de grandes quantite´s d’eau ou de lait sans

exce´der2l(2quarts).

3. Consulter imme´diatement un me´decin.

Veˆtements de protection

Porter des veˆtements ajuste´setl’e´quipement de se´curite convenant au travail.

La se´curite´de l’utilisation de l’e´quipement exige toute l’attention de l’ope´rateur. Ne pas porter d’e´couteurs lors de l’utilisation de la machine.

DX,POISON –28–21APR93–1/1

TS206 –UN–23AUG88

DX,WEAR2 –28–03MAR93–1/1

05-3

092704

PN=7

Se´curite

Se´curite´de la manipulation des produits chimiques

L’exposition directe aux produits chimiques dangereux peut causer de graves blessures. Dans les mate´riels John Deere, certains produits chimiques, tels que lubrifiants, liquides de refroidissement, peintures et adhe´sifs, entrent dans cette cate´gorie.

Une fiche signale´tique offre des de´tails spe´cifiques concernant les produits chimiques: Les dangers pose´s aux biens et a`la sante´, les proce´dures de se´curite´et les techniques de re´ponse de secours.

Consulter la fiche signale´tique avant d’entreprendre tout travail exigeant l’usage d’un produit chimique dangereux. Ceci permet de savoir exactement quels sont les risques et les mesures a`prendre pour exe´cuter la taˆche en toute se´curite´. Suivre ensuite les proce´dures et le mate´riel recommande´.

(Consulter le concessionnaire John Deere pour obtenir les fiches signale´tiques concernant les produits chimiques utilise´s avec le mate´riel John Deere.)

TS1132 –UN–26NOV90

E´limination correcte des de´chets

L’e´limination incorrecte des de´chets peut nuire a l’environnement. Dans les mate´riels John Deere, certains liquides ou e´le´ments tels que huile, combustible, liquides de refroidissement et de frein, filtres et batteries peuvent eˆtre source de pollution apre`s leur e´limination.

Recueillir a`la vidange les liquides dans des re´cipients e´tanches. Ne pas utiliser de re´cipients pour aliments ou boissons qui pourraient eˆtre utilise´s par me´garde pour boire ou manger.

Ne pas de´verser de de´chets sur le sol, dans un e´gout ni dans une source d’eau quelconque.

Les re´frige´rants utilise´s dans les circuits de climatisation sont nuisibles a`l’atmosphe`re s’ils sont rejete´s dans l’air. Les re´glementations gouvernementales peuvent exiger que les re´frige´rants soient re´cupe´re´s et recycle´s par un centre de recyclage agre´e´.

DX,MSDS,NA –28–03MAR93–1/1

TS1133 –UN–26NOV90

Recyclage des de´chets

Se renseigner aupre`s des autorite´s environnementales, du centre de recyclage local, ou du concessionnaire John Deere pour les me´thodes de recyclage ou de mise au rebut approprie´es.

05-4

DX,DRAIN –28–03MAR93–1/1

092704

PN=8

Se´curite

CONSIGNES DE SE´CURITE´IMPORTANTES A`CONSERVER

ATTENTION: RISQUES DE GAZ EXPLOSIFS. Il est dangereux de travailler a`proximite´de batteries au plomb-acide. Les batteries produisent des gaz explosifs durant leur fonctionnement normal. Lire ce manuel et suivre les instructions a`la lettre CHAQUE FOIS que ce chargeur de batterie est employe´.

Pour re´duire le risque d’explosion de la batterie, suivre ces instructions ainsi que les consignes publie´es par le fabricant de la batterie. Passer en revue les indications figurant a`meˆme la batterie, le chargeur de batterie et le compartiment moteur.

AVERTISSEMENT: Ilae´te´porte´a`la connaissance

de l’E´tat de Californie le fait que le plomb et ses compose´s qui se trouvent dans les bornes de batterie ainsi que dans les accessoires connexes sont une cause de cancer et de complications pre´judiciables a

l’appareil reproductif. Se laver les mains apre`s avoir

touche´a`ces pie`ces.

1. CONSERVER CES CONSIGNES. Le pre´sent

manuel contient d’importantes consignes sur la se´curite´et l’utilisation du chargeur de batterie. Lire et comprendre ce manuel avant d’utiliser le chargeur.

2. Pour re´duire le risque d’e´lectrocution, ne pas utiliser

le chargeur de batterie lorsque l’unite´est en contact avec de l’eau. Ne pas exposer le chargeur a`la pluie ou la neige.

3. L’emploi d’un accessoire non recommande´ou autre

que vendu par le fabricant du chargeur de batterie peut causer un risque d’incendie, d’e´lectrocution ou de blessure.

a. la fiche de la rallonge et celle du chargeur

posse`dent le meˆme nombre de broches, de la meˆme taille et de la meˆme forme;

b. la rallonge est correctement caˆble´eetenbon

e´tat du point de vue e´lectrique;

c. le calibre du caˆble est suffisant pour la longueur

du cordon, compte tenu de l’intensite´nominale du chargeur de batterie spe´cifie´e ci-dessous.

Longueur du cordon 25 50 100 150 (Ft.)

Calibre AWG du 18 16 12 10 cordon

6. Ne jamais modifier le cordon c.a. ou la fiche de mise a`la terre fournie. Il est de´conseille´d’employer un adaptateur temporaire pour brancher le chargeur de batterie dans une prise a`deux poˆles car il s’agit d’un dispositif a`haute fre´quence. L’emploi d’une fiche d’adaptation est INTERDIT au Canada.

7. Placer le cordon e´lectrique de la batterie de fac¸on a e´viter que l’on puisse marcher dessus ou se prendre les pieds dedans, ou que quelque chose l’abıˆme. Ne pas se servir du chargeur de batterie si son cordon ou sa fiche est endommage´(e). Remplacer imme´diatement le cordon ou la fiche.

8. Ne pas se servir du chargeur de batterie s’il a e´te

´ fortement heurte´, s’il est tombe´ou s’il a subi tout autre de´gaˆt. Le faire re´viser par un re´parateur qualifie´.

9. Ne pas de´sassembler le chargeur de batterie. Confier toute intervention ou re´paration ne´cessaire sur le chargeur a`un re´parateur qualifie´.Un assemblage incorrect peut causer une e´lectrocution ou un incendie.

4. De´brancher le chargeur de batterie en tirant sur la fiche et non pas sur le cordon pour e´viter d’endommager ces composants.

5. Il est de´conseille´d’utiliser une rallonge e´lectrique. L’emploi d’une rallonge inapproprie´e peut eˆtre la cause d’un incendie ou d’une e´lectrocution. Si une rallonge doit eˆtre employe´e, elle doit remplir les conditions suivantes:

10. Pour re´duire le risque de chocs e´lectriques, de´brancher le chargeur de batterie au niveau de la prise avant d’intervenir dessus pour un entretien ou nettoyage.

OUOD006,0000016 –28–16JUN04–1/1

05-5

092704

PN=9

Pre´cautions personnelles

Se´curite

1. Porter des lunettes de protection enveloppantes et des veˆtements protecteurs. E´viter de se toucher les yeux lorsque l’on travaille pre`s de batteries.

2. Disposer d’eau fraıˆche en abondance et de savon a proximite´au cas ou`l’acide de la batterie entrerait en contact avec la peau, les veˆtements ou les yeux.

3. Se tenir a`porte´e de voix ou a`proximite´physique de quelqu’un lorsque l’on travaille pre`s d’une batterie au plomb-acide, en cas d’urgence.

4. E´viter de se toucher les yeux lorsque l’on intervient sur une batterie. En cas de pe´ne´tration de l’acide dans les yeux, se rincer imme´diatement et abondamment a`l’eau froide courante pendant 15 a 30 minutes puis tout de suite consulter un me´decin. Si l’acide de batterie entre en contact avec la peau ou un veˆtement, laver imme´diatement au savon et a`l’eau.

5. Les batteries de´gagent des gaz explosifs! NE JAMAIS fumer a`proximite´d’une batterie ou d’un moteur, ni en approcher une e´tincelle ou flamme nue. Toujours utiliser un chargeur de batterie dans un endroit ouvert et bien ventile´.

6. Ne rien faire tomber de me´tallique sur la batterie. Cela risquerait de causer une e´tincelle ou un

court-circuit dans la batterie ou sur une autre pie`ce e´lectrique, ce qui pourrait provoquer une explosion.

7. Enlever les articles personnels en me´tal tels que

bagues, bracelets, colliers et montres lors du travail a`proximite´d’une batterie au plomb-acide.

8. N’utiliser le chargeur que sur des batteries au PLOMB-ACIDE. Le chargeur n’est pas fait pour fournir de la tension a`un circuit e´lectrique a`basse tension autre que celui d’un de´marreur. Ne pas se servir du chargeur sur des batteries a`anode se`che du type couramment employe´dans les appareils me´nagers. Ces batteries risqueraient d’e´clater et de causer des blessures ou des de´gaˆts mate´riels.

9. NE JAMAIS charger une batterie gele´e.

10. Ne jamais laisser tomber de l’acide sur le

chargeur lorsque l’on rele`ve la densite´ou que l’on remplit la batterie.

11. Ne jamais poser la batterie sur le chargeur.

12. Neutraliser entie`rement tout acide renverse´avec

du bicarbonate de soude avant de tenter de nettoyer.

Pre´cautions de raccordement du chargeur de batterie

ATTENTION: Brancher et de´brancher les pinces c.c. seulement apre`s avoir de´branche le cordon c.a. de la prise e´lectrique.

Ne jamais laisser les pinces du chargeur de batterie se toucher.

Ne pas connecter les deux pinces du chargeur a`meˆme la batterie.

1. Placer le chargeur aussi loin de la batterie que les caˆbles le permettent.

2. Pour le raccordement du chargeur, relier une pince a`la batterie et l’autre a`un point de mise a`la terre e´loigne´de la batterie.

3. Avant de raccorder le chargeur de batterie, lire la section "Commandes et fonctionnement".

4. Imprimer plusieurs mouvements de va-et-vient ou de torsion a`chaque pince branche´e pour s’assurer de son bon contact. Ne plus bouger la premie`re pince une fois la deuxie`me mise en place.

05-6

OURGP12,000010C –28–02JUN04–1/1

OURGP12,000010E –28–02JUN04–1/1

092704

PN=10

Se´curite

Autocollant de se´curite

Emplacement de l’autocollant de se´curite

TYB4761 –UN–07SEP04

Autocollant de se´curite

NOTE: L’autocollant de se´curite´(A) se situe au dos

du chargeur de batterie.

05-7

TYB4761A –UN–07SEP04

OUOD006,0000017 –28–16JUN04–1/1

092704

PN=11

Commandes et fonctionnement

Pre´paration de la batterie

ATTENTION: Une batterie-marine (pour bateau) doit eˆtre sortie et charge´ea`terre. Il faudrait pour la charger a`bord un mate´riel spe´cial pour usage marin.

1. La batterie doit eˆtre du type plomb-acide 6 ou 12 volts.

2. S’assurer que tous les accessoires du ve´hicule sont a`l’arreˆt.

3. Si la batterie doit eˆtre sortie du ve´hicule pour eˆtre charge´e, toujours retirer d’abord la borne de terre de la batterie.

4. S’assurer que la batterie se trouve dans un endroit bien ventile´. Les gaz peuvent eˆtre disperse´sa`l’aide

Positionnement du chargeur de batterie

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz de´gage´s par la batterie durant la charge peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir a l’e´cart des e´tincelles et flammes.

d’un morceau de carton ou autre mate´riau non me´tallique faisant office d’e´ventail.

5. E´tudier les consignes particulie`res du fabricant de la batterie, concernant notamment le retrait ou non des cache-e´le´ment pour la charge et le re´gime de charge recommande´.

6. Dans le cas des batteries avec bouchons a`e´vent qui se retirent, verser de l’eau distille´e dans chaque e´le´ment jusqu’a`ce que l’acide de batterie arrive au niveau prescrit par le fabricant. E´viter de trop remplir.

7. Nettoyer les bornes de la batterie.

OUOD006,000000E –28–15JUN04–1/1

1. Placer le chargeur dans un endroit propre, sec et bien ventile´, aussi loin de la batterie que les caˆbles le permettent.

2. Ne jamais placer le chargeur juste au-dessus de la batterie a`charger. Les gaz e´manant de la batterie causeraient corrosion et de´gaˆts au chargeur.

3. Ne jamais laisser tomber de l’acide sur le chargeur lorsque l’on rele`ve la densite´ou que l’on remplit la batterie.

4. Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit ferme´ni perturber la ventilation d’une manie`re quelconque.

5. Ne pas poser la batterie sur le chargeur ou vice-versa.

6. Positionner le chargeur au moins 46 cm (18 inches) au-dessus du sol.

Risque d’explosion de la batterie

TS204 –UN–23AUG88

10-1

OURGP11,00001A5 –28–27MAY04–1/1

092704

PN=12

Commandes et fonctionnement

Ve´rification de l’e´tat de charge de la batterie

Se servir d’un voltme`tre ou hydrome`tre (A) pour de´terminer l’e´tat de charge. Consulter le taux de charge dans le tableau.

Releve´du voltme`tre Releve´de Releve´du testeur

Batterie 12 V* Densite

12,4 ou plus 1,265 100 % 12,39 a`12,25 1,225 75 % 12,24 a`12,10 1,190 50 % 12,09 a`11,96 1,155 25 % 11,95 a`0 1,120 0 %

l’hydrome`tre de batterie

Taux de charge

* Les re´sultats au voltme`tre d’une batterie 6 volts sont la moitie´de ceux indique´s pour une batterie 12 volts.

ATTENTION: NE PAS tenter de charger une batterie gele´e.

A—Hydrome`tre

NOTE: Toute batterie n’ayant plus que 25 % de charge

ou moins risque de geler et devrait imme´diatement eˆtre recharge´e.

Calcul de la capacite´nominale de re´serve d’une batterie

Ve´rification de l’e´tat de charge

TYK275 –UN–08OCT96

OUOD006,0000057 –28–17AUG04–1/1

Tailles de groupes Automobile, LGC, 3ET, 47, 48, 49 31, 30H 1, 2 5D, 4 4D, 3EH, 8D types etc.

Capacite´nominale 80 ou moins 81-125 126-180 181-260 261 ou plus de re´serve

Le temps requis pour charger une batterie a`plein de´pend de sa capacite´e´lectrique et de son e´tat de charge actuel. Fournie en minutes, la re´serve e´lectrique de la batterie (sa capacite´de re´serve nominale) est ne´cessaire pour estimer le temps de

La plupart des batteries comportent une e´tiquette indiquant le type et/ou la capacite´de re´serve nominale. Si ces donne´es ne figurent pas sur la batterie, utiliser le tableau ci-dessus pour de´terminer la capacite´de re´serve nominale.

charge.

OUOD006,0000059 –28–18AUG04–1/1

10-2

092704

PN=13

Commandes et fonctionnement

Estimation du temps de charge de la batterie

1. Se servir du tableau pour de´terminer le temps ne´cessaire pour recharger la batterie a`bloc en fonction de son type, son e´tat de charge actuel et son re´gime de charge (intensite´).

2. Si le temps de recharge ne peut pas eˆtre estime´a partir du tableau, le calculer a`l’aide de la formule suivante: Capacite´de recharge (minutes) x 0,6 x 1,25 ÷ re´gime de charge (A) = nombre d’heures approximatif requis pour recharger une batterie a`plat. EXEMPLE: 80 x 0,6 x 1,25 ÷ 10 = 6 heures

NOTE: Une batterie de capacite´de re´serve de 80

minutes et au re´gime de charge de 10 A est utilise´e dans cet exemple.

Lorsque la batterie n’est pas comple`tement de´charge´e, ajuster le temps de charge estime´compte tenu du taux de DE´CHARGE. EXEMPLE: 6 heures x 0,75 = 4,5 heures

NOTE: L’exemple montre un temps ajuste´pour une

batterie auquel il reste 25 % de sa charge (de´charge´ea`75 %). S’il restait 75 % de charge, le taux de de´charge de 0,25 serait employe´pour calculer le re´sultat ajuste´de 1,5 heure.

Estimation du temps de charge

TYB4797 –28–18AUG04

10-3

OUOD006,000005A –28–18AUG04–1/1

092704

PN=14

Commandes et fonctionnement

Activation et charge d’une batterie se`che

Voici les six e´tapes d’activation d’une batterie charge´e se`che.

1. Prendre les mesures de se´curite´. Toujours porter

des lunettes, gants et veˆtements de protection lors de la manipulation de batteries et de l’e´lectrolyte a

l’acide sulfurique.

2. Pre´parer la batterie. Retirer les e´vents et les

pie`ces perfore´es portant le code de datation. Si la batterie ou l’e´lectrolyte est a`moins de 60 °F, l’activation se fera plus lentement.

3. Verser l’e´lectrolyte. Remplir chaque e´le´ment

d’e´lectrolyte jusqu’a`ce que le niveau arrive au bas de l’“e´vent fendu”, au fond de la cavite´de l’e´vent. Ne pas aller jusqu’a`recouvrir la fente. Sinon, les gaz de de´charge ne s’e´chapperont pas comme il faut et causeront un surplus d’e´claboussures et de pertes d’acide. Par contre, une batterie pas suffisamment remplie ne fonctionnera pas aussi bien et durera moins longtemps.

4. Laisser la batterie absorber l’acide. Les plaques

et se´parateurs de la batterie mettent du temps a

` absorber l’acide. Il est recommande´de pre´voir 15 a 30 minutes de stabilisation avant de charger. Un le´ger balancement de la batterie aidera a`faire partir les bulles d’air coince´es.

5. Charger la batterie. Charger la batterie active´e

pour qu’elle commence sa vie utile charge´ea`bloc. Les batteries active´es ne devraient pas eˆtre charge´es a`plus de 1 % des ADF pendant 30 minutes, pour une dure´e maximum de 6 heures si l’entreposage a eu lieu dans des conditions d’humidite´extreˆme. Par exemple, une batterie de 625 ADF doit eˆtre charge´ea`6A.Re´duire le re´gime de charge en cas de de´gagement gazeux excessif.

Il est recommande´de charger dans les cas suivants: a. La tension de la batterie active´e est infe´rieure a

12,4 volts, meˆme au bout d’un temps de stabilisation de 15 minutes.

b. La batterie ne va pas eˆtre mise en place

pendant les 30 jours qui suivent.

c. La tempe´rature exte´rieure est de moins de

32 °F.

d. La batterie a e´te´entrepose´e pendant plus de

deux ans.

6. Appoint d’e´lectrolyte. Rajouter suffisamment

d’e´lectrolyte pour ramener le niveau au bas de l’e´vent fendu, au fond de la cavite´de l’e´vent. Le niveau d’acide peut avoir baisse´suite a`l’absorption a`l’inte´rieur des plaques et se´parateurs. Remettre les e´vents d’entretien en place.

Conseils d’entretien pour une longe´vite´accrue de la batterie:

• Une fois la batterie mise en service, n’y verser que

de l’eau potable pure ou de l’eau distille´e.

• De´brancher le caˆble de masse lorsque le ve´hicule

est remise´pendant plus de trois mois. Nettoyer le dessus de la batterie, y ajouter de l’eau et la recharger avant de remiser le ve´hicule afin de re´duire le risque de panne de la batterie suite a`la de´charge ou la sulfatation.

• La densite´est le meilleur indicateur de l’e´tat de

charge d’une batterie.

10-4

OUOD006,0000058 –28–17AUG04–1/1

092704

PN=15

Commandes

Commandes et fonctionnement

Commandes TY25864

A—Bouton du TYPE DE C—Bouton du MODE E—Affichage F—Compartiment de

BATTERIE D’AFFICHAGE rangement (caˆbles

B—Bouton du RE´GIME DE D—DEL d’e´tat d’alimentation et de

CHARGE batterie)

OURGP12,0000051 –28–12AUG04–1/1

TYB4793 –UN–07SEP04

10-5

092704

PN=16

Commandes et fonctionnement

Charge d’une batterie installe´e dans un ve´hicule

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz de´gage´s par la batterie durant la charge peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir a l’e´cart des e´tincelles et flammes.

Se tenir a`l’e´cart des pales de ventilateur, courroies, poulies et autres pie`ces susceptibles de causer des blessures.

NE JAMAIS charger une batterie gele´e.

Une batterie-marine (pour bateau) doit eˆtre sortie et charge´ea`terre. Il faudrait pour la charger a`bord un mate´riel spe´cial pour usage marin.

AVERTISSEMENT: Ilae´te´porte´a`la connaissance de

l’E´tat de Californie le fait que le plomb et ses compose´s qui se trouvent dans les bornes de batterie ainsi que dans les accessoires connexes sont une cause de cancer et de complications pre´judiciables a`l’appareil reproductif. Se

laver les mains apre`s avoir touche´a`ces pie`ces.

IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de

batterie dans une prise de courant ou toucher a`ses commandes tant que TOUTES les connexions n’ont pas e´te

effectue´es.

Avant de brancher le chargeur de batterie, mettre tous les interrupteurs du ve´hicule sur ARREˆT (allumage, e´clairage, radio, etc.).

1. Positionner les cordons c.a. et c.c. hors de porte´edu capot, de la portie`re ou de pie`ces de moteur en mouvement.

2. De´terminer laquelle des bornes de la batterie est POSITIVE. (La borne Positive peut indiquer POS, P ou +, et elle est ge´ne´ralement d’un diame`tre plus grand que la borne Ne´gative [NEG, N, —]).

3. De´terminer laquelle des bornes de la batterie est mise a`la masse du chaˆssis (relie´ea`celui-ci).

Suite voir page suivante

10-6

OUOD006,0000018 –28–16JUN04–1/4

092704

PN=17

Commandes et fonctionnement

4. Fixer une pince du chargeur de batterie a`la borne de batterie NON MISE A`LA MASSE selon le cas (a) ou (b) ci-dessous:

a. Ve´hicules avec borne ne´gative a`la masse: Relier

la pince positive (rouge) (A) du chargeur a`la borne positive (non mise a`la masse) de la batterie.

b. Ve´hicules avec borne positive a`la masse: Relier

la pince ne´gative (noire) du chargeur a`la borne ne´gative (non mise a`la masse) de la batterie.

NOTE: Imprimer plusieurs mouvement de va-et-vient ou

de torsion a`chaque pince pour assurer un bon contact.

IMPORTANT: Ne pas relier la pince de masse au

carburateur, aux conduites de carburant ou a`toute partie de la carrosserie en toˆle.

5. Brancher l’autre pince du chargeur a`une partie me´tallique de forte e´paisseur du chaˆssis du ve´hicule ou du bloc-moteur, aussi loin que possible de la batterie.

6. Brancher le cordon d’alimentation c.a. du chargeur dans une prise de courant alternatif 120 V.

A—Pince positive (rouge)

Suite voir page suivante

Connexions de masse ne´gative

TYB4726 –UN–25JUN04

OUOD006,0000018 –28–16JUN04–2/4

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092704

PN=18

Commandes et fonctionnement

NOTE: Par de´faut, le chargeur est re´gle´sur un re´gime de

2 A et un type de batterie 12V REGULAR (12 V STANDARD).

7. Appuyer sur le bouton du RE´GIME DE CHARGE (B) pour se´lectionner l’intensite´de charge selon les indications suivantes:

• 2 A - petites batteries ge´ne´ralement utilise´es dans

les microtracteurs, motoneiges et motocycles. A`ne pas employer comme chargeur a`re´gime lent ou pour plus grosses batteries.

• 15 ou 40 A - applications automobiles, marines et

batteries a`de´charge pousse´e. Ne convient pas aux applications industrielles.

8. Au besoin, appuyer sur le bouton du TYPE DE BATTERIE (C) pour changer le type de batterie selon les indications suivantes:

NOTE: Si le type de batterie est inconnu, re´gler sur

"REGULAR" (STANDARD).

NOTE: Au bout de quelques secondes, le processus de

charge commence et la DEL de CHARGE EN COURS (jaune) (D) s’allume.

Si la DEL "CHECK" (CONTROˆLE) (rouge) s’allume, ve´rifier la fac¸on dont les caˆbles sont branche´s.

• "12V REGULAR" (12 V STANDARD) - pour voitures,

camions, motocycles et mate´riel agricole. Ces batteries comportent des bouchons a`e´vent et sont souvent marque´es “entretien minime” ou “sans entretien”.

• "12V DEEP CYCLE" (12 V A`DE´CHARGE

POUSSE´E) - souvent plus grandes que celles des autres types. Ge´ne´ralement marque´es “de´charge pousse´e” ou “marines”.

• "12V AGM, GEL" (12 V AGM A`PILE SE`CHE) - avec

boıˆtiers scelle´s et sans bouchons a`e´vents.

• "6V REGULAR" (6 V STANDARD) - pour anciens

mode`les de voitures et de mate´riel agricole, ainsi que certains ve´hicules spe´cialise´s.

Panneau de commande TY25864

TYB4762 –UN–07SEP04

B—Bouton du RE´GIME DE CHARGE C—Bouton du TYPE DE BATTERIE D—DEL de CHARGE EN COURS (jaune)

Suite voir page suivante

10-8

OUOD006,0000018 –28–16JUN04–3/4

092704

PN=19

Commandes et fonctionnement

NOTE: Si une batterie est laisse´ea`l’e´tat de´charge

´ pendant longtemps, elle se sulfate et risque de ne pas tenir une charge normale. Le chargeur de´tecte cette condition et passe a`un mode spe´cial de de´sulfatation indique´par la DEL "CHARGING" qui clignote. Si l’ope´ration re´ussit, le processus de charge normal reprend, comme l’indique la DEL "CHARGING" allume´e en continu. Ce mode peut prendre jusqu’a`10 heures.

9. Se´lectionner le mode BATTERY % pour voir ou`en est le processus de charge une fois qu’il a commence´.

NOTE: Lorsque l’affichage indique une charge de 77 %,

la batterie est suffisamment charge´e pour faire de´marrer la plupart des ve´hicules.

NOTE: Une fois la recharge mene´ea`bien, la DEL

"CHARGE" (verte) s’allume et le chargeur passe au mode de fonctionnement "Maintain" (Maintien), dit encore "Float" (Flottement). Dans ce mode, le chargeur transmet un courant de petite intensite

pour maintenir la batterie charge´ea`bloc.

Si le processus de charge n’est pas acheve

´ comme il faut, le chargeur arreˆte d’envoyer du courant et la DEL "CHECK" rouge ainsi que l’affichage nume´rique se mettent a`clignoter. Durant cet e´tat d’abandon, le chargeur ignore tout signal transmis a`ses boutons. Pour re´initialiser apre`s cet abandon, de´brancher soit la batterie soit le chargeur.

10. Pour de´brancher le chargeur apre`s l’utilisation, commencer par de´brancher son cordon d’alimentation. Puis retirer la pince du chaˆssis du ve´hicule ou bloc-moteur et ensuite la pince de la borne de batterie.

11. Nettoyer le chargeur de batterie et le ranger dans un endroit sec.

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OUOD006,0000018 –28–16JUN04–4/4

092704

PN=20

Commandes et fonctionnement

Charge d’une batterie hors du ve´hicule

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz de´gage´s par la batterie durant la charge peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir a l’e´cart des e´tincelles et flammes.

Commencer par de´brancher le caˆble de masse de la batterie pour de´connecter celle-ci.

NE JAMAIS charger une batterie gele´e.

Une batterie-marine (pour bateau) doit eˆtre sortie et charge´ea`terre. Il faudrait pour la charger a`bord un mate´riel spe´cial pour usage marin.

AVERTISSEMENT: Ilae´te´porte´a`la connaissance de

laver les mains apre`s avoir touche´a`ces pie`ces.

IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de

batterie dans une prise de courant ou toucher a`ses commandes tant que TOUTES les connexions n’ont pas e´te effectue´es.

1. Diffe´rencier les bornes de batterie POSITIVE et Ne´gative. (La borne Positive peut indiquer POS, P ou +, et elle est ge´ne´ralement d’un diame`tre plus grand que la borne Ne´gative [NEG, N, —]).

Suite voir page suivante

OUOD006,0000019 –28–16JUN04–1/4

10-10

092704

PN=21

Commandes et fonctionnement

2. Pour se tenir a`une distance suˆre de la batterie, brancher un caˆble volant isole´de calibre AWG 6 ou plus (A), et d’au moins 61 cm (24 in.) de long, a`la borne de batterie Ne´gative. (Le caˆble volant n’est pas fourni.)

3. Relier la pince positive (rouge) (B) du chargeur a`la borne positive de la batterie. Imprimer plusieurs mouvement de va-et-vient ou de torsion a`la pince pour assurer un bon contact.

4. Se tenir aussi loin que possible de la batterie en tenant l’extre´mite´libre du caˆble volant. En tournant le dos a`la batterie, brancher la pince ne´gative (noire) (C) a

` l’extre´mite´libre du caˆble volant. Imprimer plusieurs mouvement de va-et-vient ou de torsion a`la pince pour assurer un bon contact.

5. Brancher le cordon d’alimentation du chargeur dans une prise de courant alternatif 120 V.

Connexions de chargeur de batterie

A—Caˆble volant isole B—Pince positive (rouge) C—Pince ne´gative (noire)

Suite voir page suivante

TYB4727 –UN–25JUN04

OUOD006,0000019 –28–16JUN04–2/4

10-11

092704

PN=22

Commandes et fonctionnement

NOTE: Par de´faut, le chargeur est re´gle´sur un re´gime de

2 A et un type de batterie 12V REGULAR (12 V STANDARD).

6. Appuyer sur le bouton du RE´GIME DE CHARGE (D) pour se´lectionner l’intensite´de charge selon les indications suivantes:

• 2 A - petites batteries ge´ne´ralement utilise´es dans

les microtracteurs, motoneiges et motocycles. A`ne pas employer comme chargeur a`re´gime lent ou pour plus grosses batteries.

• 15 ou 40 A - applications automobiles, marines et

batteries a`de´charge pousse´e. Ne convient pas aux applications industrielles.

7. Au besoin, appuyer sur le bouton du TYPE DE BATTERIE (E) pour changer le type de batterie selon les indications suivantes:

NOTE: Si le type de batterie est inconnu, re´gler sur

"REGULAR" (STANDARD).

NOTE: Au bout de quelques secondes, le processus de

charge commence et la DEL de CHARGE EN COURS (jaune) (F) s’allume.

Si la DEL "CHECK" (CONTROˆLE) (rouge) s’allume, ve´rifier la fac¸on dont les caˆbles sont branche´s.

• "12V REGULAR" (12 V STANDARD) - pour voitures,

camions, motocycles et mate´riel agricole. Ces batteries comportent des bouchons a`e´vent et sont souvent marque´es “entretien minime” ou “sans entretien”.

• "12V DEEP CYCLE" (12 V A`DE´CHARGE

POUSSE´E) - souvent plus grandes que celles des autres types. Ge´ne´ralement marque´es “de´charge pousse´e” ou “marines”.

• "12V AGM, GEL" (12 V AGM A`PILE SE`CHE) - avec

boıˆtiers scelle´s et sans bouchons a`e´vents.

• "6V REGULAR" (6 V STANDARD) - pour anciens

mode`les de voitures et de mate´riel agricole, ainsi que certains ve´hicules spe´cialise´s.

Panneau de commande TY25864

TYB4792 –UN–07SEP04

D—Bouton du RE´GIME DE CHARGE E—Bouton du TYPE DE BATTERIE F—DEL de CHARGE EN COURS (jaune)

Suite voir page suivante

10-12

OUOD006,0000019 –28–16JUN04–3/4

092704

PN=23

Commandes et fonctionnement

NOTE: Si une batterie est laisse´ea`l’e´tat de´charge

´ pendant longtemps, elle se sulfate et risque de ne pas tenir une charge normale. Le chargeur de´tecte cette condition et passe a`un mode spe´cial de fonctionnement indique´par la DEL "CHARGING" qui clignote. Si l’ope´ration re´ussit, le processus de charge normal reprend, comme l’indique la DEL "CHARGING" allume´e en continu. Ce mode peut prendre jusqu’a`10 heures.

8. Se´lectionner le mode BATTERY % pour voir ou`en est le processus de charge une fois qu’il a commence´.

NOTE: Lorsque l’affichage indique une charge de 77 %,

la batterie est suffisamment charge´e pour faire de´marrer la plupart des ve´hicules.

NOTE: Une fois la recharge mene´ea`bien, la DEL

"CHARGE" (verte) s’allume et le chargeur passe au mode de fonctionnement "Maintain" (Maintien), dit encore "Float" (Flottement). Dans ce mode, le chargeur transmet un courant de petite intensite

pour maintenir la batterie charge´ea`bloc.

Si le processus de charge n’est pas acheve

9. Pour de´brancher le chargeur apre`s l’utilisation, commencer par de´brancher son cordon d’alimentation. Retirer ensuite la pince du caˆble volant fixe´ea`la borne de batterie NE´GATIVE puis la pince de la borne de batterie POSITIVE.

10. Nettoyer le chargeur de batterie et le ranger dans un

endroit sec.

10-13

OUOD006,0000019 –28–16JUN04–4/4

092704

PN=24

Commandes et fonctionnement

De´marrage du moteur

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz de´gage´s par la batterie durant la charge peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir a l’e´cart des e´tincelles et flammes.

Se tenir a`l’e´cart des pales de ventilateur, courroies, poulies et autres pie`ces susceptibles de causer des blessures.

Ne pas utiliser pour des applications marines (sur bateau). Une batterie-marine (pour bateau) doit eˆtre sortie et charge´ea`terre. Il faudrait pour la charger a`bord un mate´riel spe´cial pour usage marin.

AVERTISSEMENT: Ilae´te´porte´a`la connaissance de

laver les mains apre`s avoir touche´a`ces pie`ces.

IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de

batterie dans une prise de courant ou toucher a`ses commandes tant que TOUTES les connexions n’ont pas e´te

effectue´es.

Avant de brancher le chargeur de batterie, mettre tous les interrupteurs du ve´hicule sur ARREˆT (allumage, e´clairage, radio, etc.).

1. Positionner les cordons c.a. et c.c. hors de porte´edu capot, de la portie`re ou de pie`ces de moteur en mouvement.

3. De´terminer laquelle des bornes de la batterie est mise a`la masse du chaˆssis (relie´ea`celui-ci).

Suite voir page suivante

OUOD006,000001A –28–16JUN04–1/3

10-14

092704

PN=25

Commandes et fonctionnement

4. Fixer une pince du chargeur de batterie a`la borne de batterie NON MISE A`LA MASSE selon le cas (a) ou (b) ci-dessous:

a. Ve´hicules avec borne ne´gative a`la masse: Relier

la pince positive (rouge) (A) du chargeur a`la borne positive (non mise a`la masse) de la batterie.

b. Ve´hicules avec borne positive a`la masse: Relier

la pince ne´gative (noire) du chargeur a`la borne ne´gative (non mise a`la masse) de la batterie.

NOTE: Imprimer plusieurs mouvement de va-et-vient ou

de torsion a`chaque pince pour assurer un bon contact.

IMPORTANT: Ne pas relier la pince de masse au

carburateur, aux conduites de carburant ou a`toute partie de la carrosserie en toˆle.

5. Brancher l’autre pince du chargeur a`une partie me´tallique de forte e´paisseur du chaˆssis du ve´hicule ou du bloc-moteur, aussi loin que possible de la batterie.

6. Brancher le cordon d’alimentation c.a. du chargeur dans une prise de courant alternatif 120 V.

A—Pince positive (rouge)

Suite voir page suivante

Connexions de masse ne´gative

TYB4726 –UN–25JUN04

OUOD006,000001A –28–16JUN04–2/3

10-15

092704

PN=26

Commandes et fonctionnement

ATTENTION: NE JAMAIS charger une batterie gele´e.

IMPORTANT: Ne pas se servir d’un chargeur pour

faire de´marrer un ve´hicule sans batterie.

7. Re´gler le bouton du RE´GIME DE CHARGE (B) sur "100A START" (DE´MARRAGE 100 A).

NOTE: Seules les DEL "100A START", "CHARGING" et

"BATTERY TYPE" doivent eˆtre allume´es.

IMPORTANT: NE PAS lancer le moteur pendant plus

de 5 secondes a`la fois. Attendre au moins 2 minutes entre chaque tentative de de´marrage du moteur.

Panneau de commande TY25864

TYB4763 –UN–07SEP04

NOTE: Lorsque le moteur n’est pas en train d’eˆtre lance´,

le chargeur de batterie de´livre le courant a`une intensite´de 20 A. Si le moteur n’est pas lance

´ dans les 5 minutes qui suivent, le chargeur re´tablit son mode par de´faut consistant en un re´gime de 2 A et un type de batterie "12V REGULAR". Il faudra de nouveau re´gler le type de batterie et choisir "100A START" pour refaire une tentative de de´marrage.

Durant le lancement du moteur, l’affichage nume´rique fait le de´compte du temps de lancement qui reste, de 5 a`0 secondes.

8. Ne pas lancer le moteur pendant plus de 5 secondes.

NOTE: Apre`s le lancement du moteur, le chargeur entre

automatiquement en e´tat de repos de 2 minutes (120 secondes). Pendant ce de´lai, aucun re´glage ne peut eˆtre modifie´. L’affichage nume´rique fait le de´compte du temps de repos qui reste, de 120 a 0 secondes, pendant que la DEL "100A START" clignote a`intervalles d’une seconde. Au bout du temps de repos de 2 minutes, la DEL "100A START" s’allume en continu pour indiquer qu’un autre cycle de lancement peut eˆtre de´clenche´.

B—Bouton du RE´GIME DE CHARGE

9. Une fois que le moteur a de´marre´,de´brancher le cordon d’alimentation. Puis retirer la pince du chaˆssis du ve´hicule ou bloc-moteur et ensuite la pince de la borne de batterie.

10. Nettoyer le chargeur de batterie et le ranger dans un

endroit sec.

10-16

OUOD006,000001A –28–16JUN04–3/3

092704

PN=27

Commandes et fonctionnement

Mise a`l’essai d’une batterie installe´e dans un ve´hicule

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz de´gage´s par la batterie durant la charge peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir a l’e´cart des e´tincelles et flammes.

Se tenir a`l’e´cart des pales de ventilateur, courroies, poulies et autres pie`ces susceptibles de causer des blessures.

NE JAMAIS charger une batterie gele´e.

Une batterie-marine (pour bateau) doit eˆtre sortie et charge´ea`terre. Il faudrait pour la charger a`bord un mate´riel spe´cial pour usage marin.

AVERTISSEMENT: Ilae´te´porte´a`la connaissance de

laver les mains apre`s avoir touche´a`ces pie`ces.

Suite voir page suivante

OUOD006,000001B –28–16JUN04–1/3

10-17

092704

PN=28

Commandes et fonctionnement

IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de

batterie dans une prise de courant ou toucher a`ses commandes tant que TOUTES les connexions n’ont pas e´te

effectue´es.

Avant de brancher le chargeur de batterie, mettre tous les interrupteurs du ve´hicule sur ARREˆT (allumage, e´clairage, radio, etc.).

Mettre tous les interrupteurs du chargeur et son minuteur sur ARREˆT avant de le brancher.

1. Positionner les cordons c.a. et c.c. hors de porte´edu capot, de la portie`re ou de pie`ces de moteur en mouvement.

3. De´terminer laquelle des bornes de la batterie est mise a`la masse du chaˆssis (relie´ea`celui-ci).

4. Fixer une pince du chargeur de batterie a`la borne de batterie NON MISE A`LA MASSE selon le cas (a) ou (b) ci-dessous:

a. Ve´hicules avec borne ne´gative a`la masse: Relier

la pince positive (rouge) (A) du chargeur a`la borne positive (non mise a`la masse) de la batterie.

b. Ve´hicules avec borne positive a`la masse: Relier

la pince ne´gative (noire) du chargeur a`la borne ne´gative (non mise a`la masse) de la batterie.

NOTE: Imprimer plusieurs mouvement de va-et-vient ou

de torsion a`chaque pince pour assurer un bon contact.

IMPORTANT: Ne pas relier la pince de masse au

carburateur, aux conduites de carburant ou a`toute partie de la carrosserie en toˆle.

5. Brancher l’autre pince du chargeur a`une partie me´tallique de forte e´paisseur du chaˆssis du ve´hicule ou du bloc-moteur, aussi loin que possible de la batterie.

Connexions de masse ne´gative

TYB4726 –UN–25JUN04

A—Pince positive (rouge)

6. Brancher le cordon d’alimentation c.a. du chargeur dans une prise de courant alternatif 120 V.

Suite voir page suivante

10-18

OUOD006,000001B –28–16JUN04–2/3

092704

PN=29

Commandes et fonctionnement

7. Observer les DEL d’e´tat (B). Les DEL d’e´tat s’allument dans les cas suivants:

• La DEL "CHARGED" (green) s’allume lors de la

mise a`l’essai de la batterie recharge´e.

• La DEL "CHARGING" (jaune) ne s’allume pas en

mode de mise a`l’essai de la batterie.

• La DEL "CHECK" (rouge) s’allume si les connexions

a`la batterie ne sont pas correctes.

• Aucun te´moin d’e´tat ne s’allume si "DISPLAY

MODE" (MODE D’AFFICHAGE) est re´gle´sur "VOLTAGE" (TENSION).

NOTE: Si le bouton "CHARGE RATE" (RE´GIME DE

CHARGE) n’a pas e´te´actionne´dans les dix minutes qui suivent la mise sous tension de l’unite´, celle-ci fonctionne comme testeur et non pas comme chargeur pendant cette pe´riode. Au bout de dix minutes, si aucun bouton n’a e´te

´ actionne´, l’unite´passe automatiquement du mode testeur au mode chargeur et adopte par de´faut le re´gime de charge de2Aetletype de batterie "12V REGULAR" (12 V STANDARD). Il suffit d’appuyer sur le bouton "DISPLAY MODE" ou "BATTERY TYPE" dans les dix premie`res minutes pour que l’unite´continue a`servir de testeur (au lieu de chargeur) et ce, jusqu’a`ce qu’un re´gime de charge soit se´lectionne´. Appuyer sur le bouton "CHARGE RATE" pour activer le chargeur et de´sactiver le testeur.

DEL d’e´tat

TYB4764 –UN–07SEP04

B—DEL d’e´tat

8. Si ne´cessaire, appuyer sur le bouton "Battery Type" jusqu’a`ce que le type correct de batterie soit e´claire´.

9. Relever la tension de batterie sur l’affichage nume´rique ou appuyer sur le bouton "Display Mode" pour faire apparaıˆtre la valeur BATTERY %, une estimation de la charge relative de la batterie qui apparaıˆt plusieurs secondes apre`slase´lection.

NOTE: Une fois l’unite´convertie de testeur en chargeur,

elle demeure chargeur tant qu’elle reste sous tension. Pour tester la batterie apre`s l’avoir charge´e, de´brancher et rebrancher.

10. Pour de´brancher le chargeur apre`s l’utilisation,

commencer par de´brancher son cordon d’alimentation. Puis retirer la pince du chaˆssis du ve´hicule ou bloc-moteur et ensuite la pince de la borne de batterie.

10-19

OUOD006,000001B –28–16JUN04–3/3

092704

PN=30

Commandes et fonctionnement

Mise a`l’essai d’une batterie hors du ve´hicule

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz de´gage´s par la batterie durant la charge peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir a l’e´cart des e´tincelles et flammes.

Commencer par de´brancher le caˆble de masse de la batterie pour de´connecter celle-ci.

NE JAMAIS charger une batterie gele´e.

Une batterie-marine (pour bateau) doit eˆtre sortie et charge´ea`terre. Il faudrait pour la charger a`bord un mate´riel spe´cial pour usage marin.

AVERTISSEMENT: Ilae´te´porte´a`la connaissance de

laver les mains apre`s avoir touche´a`ces pie`ces.

IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de

batterie dans une prise de courant ou toucher a`ses commandes tant que TOUTES les connexions n’ont pas e´te effectue´es.

Mettre tous les interrupteurs du chargeur et son minuteur sur ARREˆT avant de le brancher.

Suite voir page suivante

OUOD006,000001C –28–16JUN04–1/3

10-20

092704

PN=31

Commandes et fonctionnement

3. Relier la pince positive (rouge) (B) du chargeur a`la borne positive de la batterie. Imprimer plusieurs mouvement de va-et-vient ou de torsion a`la pince pour assurer un bon contact.

4. Se tenir aussi loin que possible de la batterie en tenant l’extre´mite´libre du caˆble volant. En tournant le dos a`la batterie, brancher la pince ne´gative (noire) (C) a

` l’extre´mite´libre du caˆble volant. Imprimer plusieurs mouvement de va-et-vient ou de torsion a`la pince pour assurer un bon contact.

5. Brancher le cordon d’alimentation du chargeur dans une prise de courant alternatif 120 V.

Connexions de chargeur de batterie

A—Caˆble volant isole B—Pince positive (rouge) C—Pince ne´gative (noire)

Suite voir page suivante

TYB4727 –UN–25JUN04

OUOD006,000001C –28–16JUN04–2/3

10-21

092704

PN=32

Commandes et fonctionnement

6. Observer les DEL d’e´tat (D). Les DEL d’e´tat s’allument dans les cas suivants:

• La DEL "CHARGED" (green) s’allume lors de la

mise a`l’essai de la batterie recharge´e.

• La DEL "CHARGING" (jaune) ne s’allume pas en

mode de mise a`l’essai de la batterie.

• La DEL "CHECK" (rouge) s’allume si les connexions

a`la batterie ne sont pas correctes.

• Aucun te´moin d’e´tat ne s’allume si "DISPLAY

MODE" (MODE D’AFFICHAGE) est re´gle´sur "VOLTAGE" (TENSION).

NOTE: Si le bouton "CHARGE RATE" (RE´GIME DE

DEL d’e´tat

TYB4765 –UN–07SEP04

D—DEL d’e´tat

7. Si ne´cessaire, appuyer sur le bouton "Battery Type" jusqu’a`ce que le type correct de batterie soit e´claire´.

8. Relever la tension de batterie sur l’affichage nume´rique ou appuyer sur le bouton "Display Mode" pour faire apparaıˆtre la valeur BATTERY %, une estimation de la charge relative de la batterie qui apparaıˆt plusieurs secondes apre`slase´lection. (La valeur ALTERNATOR % [% ALTERNATEUR] ne peut pas eˆtre choisie durant la charge de la batterie.)

NOTE: Une fois l’unite´convertie de testeur en chargeur,

elle demeure chargeur tant qu’elle reste sous tension. Pour tester la batterie apre`s l’avoir charge´e, de´brancher et rebrancher.

9. Pour de´brancher le chargeur apre`s la mise a`l’essai, commencer par de´brancher son cordon d’alimentation. Puis retirer la pince du chaˆssis du ve´hicule ou bloc-moteur et ensuite la pince de la borne de batterie.

10-22

OUOD006,000001C –28–16JUN04–3/3

092704

PN=33

Commandes et fonctionnement

Mise a`l’essai d’un alternateur

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz de´gage´s par la batterie durant la charge peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir a l’e´cart des e´tincelles et flammes.

Se tenir a`l’e´cart des pales de ventilateur, courroies, poulies et autres pie`ces susceptibles de causer des blessures.

NE JAMAIS charger une batterie gele´e.

Une batterie-marine (pour bateau) doit eˆtre sortie et charge´ea`terre. Il faudrait pour la charger a`bord un mate´riel spe´cial pour usage marin.

AVERTISSEMENT: Ilae´te´porte´a`la connaissance de

laver les mains apre`s avoir touche´a`ces pie`ces.

IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de

batterie dans une prise de courant ou toucher a`ses commandes tant que TOUTES les connexions n’ont pas e´te

effectue´es.

Avant de brancher le chargeur de batterie, mettre tous les interrupteurs du ve´hicule sur ARREˆT (allumage, e´clairage, radio, etc.).

Mettre tous les interrupteurs du chargeur et son minuteur sur ARREˆT avant de le brancher.

1. Positionner les cordons c.a. et c.c. hors de porte´edu capot, de la portie`re ou de pie`ces de moteur en mouvement.

3. De´terminer laquelle des bornes de la batterie est mise a`la masse du chaˆssis (relie´ea`celui-ci).

Suite voir page suivante

10-23

OUOD006,000001D –28–16JUN04–1/3

092704

PN=34

Commandes et fonctionnement

4. Fixer une pince du chargeur de batterie a`la borne de batterie NON MISE A`LA MASSE selon le cas (a) ou (b) ci-dessous:

a. Ve´hicules avec borne ne´gative a`la masse: Relier

la pince positive (rouge) (A) du chargeur a`la borne positive (non mise a`la masse) de la batterie.

b. Ve´hicules avec borne positive a`la masse: Relier

la pince ne´gative (noire) du chargeur a`la borne ne´gative (non mise a`la masse) de la batterie.

NOTE: Imprimer plusieurs mouvement de va-et-vient ou

de torsion a`chaque pince pour assurer un bon contact.

IMPORTANT: Ne pas relier la pince de masse au

carburateur, aux conduites de carburant ou a`toute partie de la carrosserie en toˆle.

5. Brancher l’autre pince du chargeur a`une partie me´tallique de forte e´paisseur du chaˆssis du ve´hicule ou du bloc-moteur, aussi loin que possible de la batterie.

6. Brancher le cordon d’alimentation c.a. du chargeur dans une prise de courant alternatif 120 V.

7. Faire de´marrer le ve´hicule et allumer ses phares.

8. Re´gler "DISPLAY MODE" (MODE D’AFFICHAGE) sur l’une des positions suivantes:

• VOLTAGE - Pour la tension pre´cise de l’alternateur.

• ALTERNATOR % - Pour une estimation de la sortie

de l’alternateur par rapport a`la norme. Re´fe´rence ge´ne´rale uniquement. La valeur affiche´e peut aller de0a`199.

A—Pince positive (rouge)

Suite voir page suivante

Connexions de masse ne´gative

TYB4726 –UN–25JUN04

OUOD006,000001D –28–16JUN04–2/3

10-24

092704

PN=35

Commandes et fonctionnement

9. Observer les DEL d’e´tat (D). Les DEL d’e´tat s’allument dans les cas suivants:

• La DEL "CHARGED" (green) s’allume si la sortie du

syste`me de charge est au niveau normalement de´sire´.

• La DEL "CHARGING" (jaune) ne s’allume pas en

mode de mise a`l’essai de l’alternateur.

• La DEL "CHECK" (rouge) s’allume si la tension est

bien supe´rieure ou infe´rieure a`la norme.

• Aucun te´moin d’e´tat ne s’allume si "DISPLAY

MODE" (MODE D’AFFICHAGE) est re´gle´sur "VOLTAGE" (TENSION).

10. Pour de´brancher le chargeur apre`s l’utilisation,

commencer par de´brancher son cordon d’alimentation. Puis retirer la pince du chaˆssis du ve´hicule ou bloc-moteur et ensuite la pince de la borne de batterie.

D—DEL d’e´tat

DEL d’e´tat

TYB4765 –UN–07SEP04

OUOD006,000001D –28–16JUN04–3/3

10-25

092704

PN=36

Commandes et fonctionnement

Guide du panneau de commande

Mode de fonctionnement DEL d’e´tat Affichage nume´rique

"Charged" "Charging" "Check"

Mise sous tension initiale, pas de batterie O 0.0 de´tecte´e

Pas de batterie ou batterie inverse´e O 0 (%) ou 0.0 (V) de´tecte´e

Testeur de batterie active

- Testeur de batterie avec batterie O 100 charge´e

- Testeur de batterie sans batterie O 0 Voltme`tre active Testeur d’alternateur active

- Testeur d’alternateur sur alternateur en O 85—130% bon e´tat

- Testeur d’alternateur sur alternateur en O 0—199% mauvais e´tat

Charge de 2 A avec batterie de´tecte´e O xx (%) ou xx.x (V) Charge de 15 A active´e O xx (%) ou xx.x (V) Charge de 40 A active´e O xx (%) ou xx.x (V) Charge termine´e-De´but du mode de O 100 (%) ou xx.x (V)

maintien De´marrage de moteur a`100 A

- En attente de lancement de moteur O 1.0—16.0

- Lancement de moteur en cours O 5[rarr ]0

- Repos apre`s lancement O 120[rarr ]0 Mode de de´sulfatation active Charge abandonne´e X 18.8

X 15 (%) ou 16 (V)

0—100

0.0—17.0 0—199

O- indique une DEL allume´e en continu.

X- indique une DEL clignotante.

10-26

OUOD006,0000022 –28–17JUN04–1/1

092704

PN=37

De´pannage

De´pannage du chargeur de batterie

Symptoˆme Proble`me

Batterie raccorde´ea`chargeur Chargeur en mode de testeur et non Appuyer sur le bouton "CHARGE sous tension mais ne se pas de chargeur. RATE" pour activer le chargeur et chargeant pas. se´lectionner un re´gime de charge.

Te´moins s’allumant d’une fac¸on Chargeur en mode spe´cial de S’assurer que rien ne touche le qui ne correspond pas aux diagnostic. panneau de commande puis indications de la section de´brancher et rebrancher l’unite´. “Commandes et fonctionnement”.

Chargeur de´fectueux. Ramener l’unite´a`l’endroit ou`elle a

Le te´moin "CHECK" (rouge) Type incorrect de batterie Re´initialiser le chargeur en le clignote avant que la batterie ne se´lectionne´.de soit charge´ea`bloc. enlevant brie`vement la pince de

La batterie n’a pas atteint son niveau Re´initialiser le chargeur en le de charge comple`te au bout de 24 de´branchant brie`vement ou en heures. enlevant brie`vement la pince de

Solution

e´te´achete´e pour la faire remplacer.

branchant brie`vement ou en

terre de la batterie et se´lectionner le re´gime de charge et le type de batterie qui conviennent.

Le temps de lancement du De´marreur tirant plus de 100 A. Charger la batterie a`un re´gime de moteur est moins que celui qui 40 A pendant 10 a`15 minutes, puis est spe´cifie´. lancer le moteur.

Le te´moin "CHARGED" (vert) La batterie est a`une tension Allumer les phares pendant s’allume quelques minutes apre`s suffisante pour sembler pleinement quelques minutes pour re´duire la le raccordement du chargeur a`la charge´e. tension de la batterie et essayer de batterie. nouveau de charger.

Type incorrect de batterie Re´initialiser le chargeur en le se´lectionne´.de

branchant brie`vement ou en

´ enlevant brie`vement la pince de terre de la batterie et se´lectionner le re´gime de charge et le type de batterie qui conviennent.

OUOD006,000001E –28–17JUN04–1/1

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Rangement

Rangement du chargeur de batterie

ATTENTION: L’e´lectrolyte de batterie est dangereux et corrosif. Porter des lunettes et des veˆtements protecteurs lors du nettoyage des pinces.

Nettoyer les pinces chaque fois que le chargeur a servi pour lutter contre la corrosion cause´e par l’e´lectrolyte de batterie.

Ranger le chargeur de batterie dans un endroit propre et sec.

Chargeur de batterie TY25864

OUOD006,000001F –28–17JUN04–1/1

TYB4760 –UN–07SEP04

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Caracte´ristiques

Caracte´ristiques du chargeur de batterie

Mode`le .................................................................................................. TY25864

Type ...................................................................................................... Chargeur de batterie-de´marrage moteur

Entre´e maximum

— Tension ............................................................................................ 120 V

— Cycles .............................................................................................. 60 Hz

Sortie de charge

— Intensite´(charge) ............................................................................. 2, 15 ou 40 A

— Intensite´(de´marrage) ...................................................................... 100 A

— Tension ............................................................................................ 6 ou 12 V

Dimensions

— Largeur ........................................................................................... 34 cm (13-1/2 in.)

— Hauteur ............................................................................................ 28 cm (11 in.)

— Profondeur ....................................................................................... 8 cm (3-1/4 in.)

Cordon d’alimentation ........................................................................... calibre 16, 182 cm (6 ft.) de long

Caˆbles de sortie ................................................................................... calibre 8, 182 cm (6 ft.) de long

Porte´e totale ........................................................................................ 365 cm (12 ft.)

Enregistrement des coordonne´es du produit

OUOD006,0000020 –28–17JUN04–1/1

NOTE: Le code de datation du chargeur de batterie se

trouve au dos de son boıˆtier.

Inscrire le nume´ro de re´fe´rence John Deere, le code de datation et la date d’achat dans les espaces pre´vus ci-dessous. Le concessionnaire a besoin de ces informations lors de la commande de pie`ces ou des re´clamations sous garantie.

Nume´ro de re´fe´rence John Deere

Code de datation (format MS/Anne´e/Semaine [MSaass])

Date d’achat

(A`eˆtre rempli par l’acheteur)

OUOD006,000000C –28–10JUN04–1/1

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Garantie

John Deere Company (“John Deere”) s’engage aupre`s de l’acheteur d’origine de chaque chargeur de batterie John Deere neuf a`re´parer ou remplacer, a`son gre´, toute partie du chargeur qui pre´sente un vice de mate´riel ou de fabrication sous la forme ou`ilae´te remis a`l’acheteur, a`condition que ledit vice se re´ve`le dans l’anne´e qui suit la date d’achat. Cette garantie ne s’applique qu’aux achats faits chez les concessionnaires John Deere agre´e´s.

Pour faire valoir cette garantie, l’acheteur doit s’adresser a`un concessionnaire John Deere autorise a`vendre des chargeurs de batterie John Deere neufs. L’acheteur doit appuyer sa demande d’une preuve d’achat date´e (contrat de vente, par exemple), mettre le produit a`la disposition du concessionnaire, en son lieu de travail, et informer celui-ci de la nature du proble`me.

Si John Deere opte pour la re´paration du produit, la compagnie s’engage a`n’employer que des pie`ces ou composants neufs ou re´usine´s, fournis ou approuve´s par elle-meˆme. Si la pie`ce ou le composant en question posse`de un vice de mate´riel ou de fabrication lors de son installation dans le produit, John Deere s’engage a`la ou le re´parer ou remplacer, a`son gre´,a condition que le vice soit signale´a`un concessionnaire John Deere agre´e´dans les 90 jours qui suivent l’installation, ou avant l’expiration de la garantie du produit, selon la dernie`re des e´che´ances.

John Deere de´cline toute responsabilite´dans les situations suivantes:

1. Transport en direction et en provenance de la concession ou visites techniques du concessionnaire.

2. Emploi de produits usage´s de marque quelconque.

3. Modification quelconque d’un produit sans l’autorisation de John Deere.

4. De´pre´ciation ou dommages cause´s par une usure normale, une ne´gligence d’entretien, un non respect des consignes d’utilisation, un abus ou un de´faut de protection durant l’entreposage.

5. Entretien et remplacement des articles ayant subi une usure normale.

6. Majorations pour travail supple´mentaire demande´es par l’acheteur.

En dehors des stipulations de cette section du manuel, ni John Deere ni aucune des socie´te´s qui lui sont affilie´es n’avance aucune garantie ou de´claration que ce soit en ce qui concerne le mate´riel, la fabrication, la qualite´ou les performances des produits couverts par la pre´sente garantie. LES GARANTIES IMPLICITES DE COMMERCIALISATION ET D’ADAPTATION A`UN BUT PARTICULIER SONT EXPRESSE´MENT EXCLUES. LES RECOURS UNIQUES DE L’ACHETEUR EN CAS DE RUPTURE DE L’EXE´CUTION D’UNE GARANTIE QUELCONQUE SUR DES PRODUITS JOHN DEERE SONT STIPULE´S CI-DEDANS. LE CONCESSIONNAIRE, JOHN DEERE OU TOUTE SOCIE´TE´AFFILIE´EA JOHN DEERE NE SAURA EN AUCUN CAS EˆTRE TENU(E) RESPONSABLE DES DOMMAGES ACCESSOIRES OU CONSE´CUTIFS. (NOTE: CERTAINS E´TATS OU PROVINCES INTERDISANT LA LIMITATION DE LA DURE´E D’UNE GARANTIE IMPLICITE OU L’EXCLUSION/LA LIMITATION DE

DOMMAGES ACCESSOIRES OU CONSE´CUTIFS, LES PRE´SENTES LIMITES ET EXCLUSIONS PEUVENT NE PAS S’APPLIQUER.)

Le concessionnaire revendeur n’avance aucune garantie personnelle sur un article quelconque, qu’il soit garanti ou non par John Deere, a`moins d’avoir remis se´pare´ment a`l’acheteur une de´claration donnant par e´crit une garantie spe´cifique concernant l’article. Le concessionnaire n’est pas habilite´a`faire de de´claration ou promesse au nom de John Deere, pas plus qu’a`modifier de fac¸on quelconque les termes ou limitations de la pre´sente garantie.

NOTE: Cette garantie confe`re a`l’acheteur certains

droits juridiques auxquels peuvent s’ajouter d’autres droits variant selon les re´gions.

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Garantie

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John Deere TY25864 OPERATOR’S MANUAL

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual