L’opérateur qui prend plaisir à travailler fournit un meilleur travail. C’est
pourquoi, chez Hyundai Heavy Industries, a tout mis en œuvre pour l’obtenir.
Nous avons donc combiné les attentes des opérateurs, la rapidité des
mouvements, la précision et une performance endurante pour en faire un
produit de qualité supérieure. Quand on utilise le matériel de terrassement
Hyundai Série 9, le temps ne compte plus et le plaisir fait son œuvre.
*Photo non contractuelle
Page 3
Présentation de la machine
Guides de chenilles et ajusteurs de chenilles
Les chenilles sont maintenues en place par des guides robustes. Elles s’ajustent en outre aisément grâce aux
ajusteurs à cylindres graisseurs et aux ressorts amortisseurs.
Technologie Moteur
Moteur Cummins Tier III QSM11 puissant, fiable et avec une faible consommation.
Combustion propre, efficace et contrôlée électroniquement.
Faible niveau sonore / Système automatique de prévention de la surchauffe du moteur / Fonction
anti-redémarrage.
Améliorations apportées au système hydraulique
Nouveau système hydraulique breveté pour une aisance de conduite / Bloc distributeur principal modifié pour
une plus grande efficacité et un fonctionnement plus souple / Priorité automatique de sélection de la flèche ou
de la rotation pour une vitesse maximale / Système automatique d’augmentation de puissance pour bénéficier
d’un surcroît de puissance / Dispositif amélioré de régénération du débit du balancier et de la flèche pour une
plus grande vitesse et une amélioration de l’efficacité.
Compartiment de la pompe
Pompes à pistons axiaux, puissantes et fiables, conçues par Kawasaki.
Bloc compact de solénoïdes pour commander les fonctions suivantes: 2 vitesses de translation, augmentation
de puissance (Power boost), priorité à la flèche, verrouillage de sécurité, régénération du débit du balancier,
commande de la soupape du circuit logique de rotation.
Nouvelle Cabine
Visibilité améliorée
Cabine plus spacieuse offrant une visibilité améliorée / Toit ouvrant transparent pour la visibilité et la ventilation.
Plus grande fenêtre à droite pour améliorer la visibilité coté chenille.
Toutes les vitres sont fabriquées en verre de sécurité.
Pare-soleil à enrouleur pour le confort de l’opérateur / Montants de pare-brise amincis pour une meilleure vision
de l’opérateur.
Structure de cabine rigide
Nouvelle structure tubulaire en acier pour une plus grande sécurité de l’opérateur, une meilleure protection et
une durabilité améliorée.
Nouveau système de pare-brise doté d’une assistance à ressort.
Siège et console améliorés
Leviers de commande ergonomiques équipés de boutons auxiliaires commandant l’utilisation des accessoires.
Suspension mécanique de série avec dispositif de siège chauffant ou suspension pneumatique en option.
Nouvelles consoles de leviers de commande – réglables en hauteur
Accoudoirs réglables – pour un confort optimal
Module d’écran 7” couleurs de pointe
Nouvel écran d’affichage LCD couleurs avec jauges numériques pour la température de l’huile hydraulique,
la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant.
Un commutateur ergonomique facilite le réglage de votre machine et le contrôle des diagnostics.
Une nouvelle caméra de recul est intégrée au module d’écran.
3 modes de puissance : Puissance / Standard / Économie, 3 modes de travail : Excavatrice / Marteau /
Broyeur ou Pince béton, Mode utilisateur permettant de mémoriser les préférences des opérateurs.
Caractéristiques d’auto-diagnostic avancées avec accès à distance via le système Hi-Mate.
Débit mono-pompe ou bi-pompe additionnable pour l’ajout d’accessoires en option, sélectionnable depuis le
module d’écran / Système antivol avec encodage par mot de passe.
La vitesse de la flèche et la régénération du balancier peuvent être adaptées au départ du module d’écran.
Augmentation automatique de la puissance en mode Puissance – activable via le module d’écran.
Climatisation et chauffage avec commande automatique de la température ambiante.
Le système Hi-Mate (système de gestion à distance) permet aux propriétaires de la machine de bénéficier
du suivi de ses performances, de vérifier sa localisation et d’accéder à distance à des informations
diagnostiques grâce à une simple connexion internet.
Page 4
Préférences
L’opérateur qui confi gure sa machine en fonction de ses besoins prend plaisir
à effectuer son travail. La pelle Série 9 respecte les souhaits de l’opérateur
pour ce qui a trait au confort, à la facilité d’emploi et à la maniabilité. Fort
de son écran d’affi chage d’environ 18 centimètres et de son commutateur
ergonomique, le module du tableau de bord est le centre nerveux permettant
la gestion de ces préférences.
*Photo non contractuelle
Cabine spacieuse et offrant une excellente visibilité
La spacieuse cabine, de conception ergonomique, garantit un faible niveau sonore et une
meilleure visibilité. Une attention particulière a été prêtée à la création d’un habitacle
clair, ouvert et pratique offrant une excellente visibilité dans toutes les directions. Cet
environnement parfaitement équilibré pour l’opérateur met ce dernier en position idéale pour
travailler en toute sécurité.
Page 5
Confort de l’opérateur
préférentiel. La position et la hauteur du siège et de la console peuvent être modifi ées en
parallèle ou indépendamment l’une de l’autre. Un système de climatisation entièrement
automatisé et de grande capacité permet de maintenir une
température constante.
La cabine des pelles de la série 9 vous permet
de régler le siège, la console et les accoudoirs
en fonction de votre niveau de confort
Sans stress
Le travail est en soi une source de stress suffi sante pour que l’environnement où vous l’exécutez n’y ajoute pas
son grain de sel. Les pelles Hyundai de la série 9 proposent un habitacle amélioré, un surcroît d’espace et un siège
confortable pour minimiser le stress de l’opérateur. Un puissant système de climatisation garantit à ce dernier le
maintien de la température ambiante de son choix. Un système audio de pointe, comportant un lecteur CD, une
radio AM/FM stéréo et une fonction de lecture MP3, assorties d’une télécommande, a été installé pour vous permettre
d’écouter vos musiques favorites. L’opérateur peut même téléphoner tout en travaillant grâce à la fonction mainslibres du téléphone.
Module d’affi chage facile à utiliser
Le module d’affi chage avancé, son écran LCD couleur de d’environ 18 centimètres et
son commutateur ergonomique permettent à l’opérateur de sélectionner ses paramètres
préférentiels pour la machine. Cette console intègre le sélecteur de mode de puissance
et de travail, les auto-diagnostics, la caméra de recul en option, les listes de contrôle
pour l’entretien, le dispositif de sécurisation du démarrage de la machine et les fonctions
vidéo pour accroître la multifonctionnalité de la machine et renforcer la productivité
de l’opérateur.
Page 6
Précision
L’opérateur qui sent que sa machine réagit en souplesse à ses commandes
prend plaisir à travailler. La pelle Série 9 garantit des manœuvres précises et
rapides en combinant un circuit hydraulique plus souple, une plus grande
visibilité panoramique et une réduction du stress. Le nouveau système
hydraulique négative allie une technologie de pointe et une
réactivité supérieure.
*Photo non contractuelle
Page 7
Une puissance assistée par ordinateur
Le système de pointe CAPO (optimisation de puissance assistée par ordinateur) ajuste la puissance du
moteur et de la pompe pour la maintenir à un niveau optimal. Les multiples choix de modes sont
conçus pour diverses charges de travail et pour maintenir les meilleurs prestations tout en réduisant la
consommation de carburant. Le dispositif de décélération automatique et l’augmentation de puissance
font également partie des caractéristiques supplémentaires du système.
L’écran LCD affi che le régime moteur, la température du liquide de refroidissement et de l’huile hydraulique
ainsi que les codes d’erreur grâce à son système d’auto-diagnostic. Les opérateurs peuvent défi nir leurs
propres préférences en accordant la priorité à la fl èche ou à la rotation, en sélectionnant le mode de
puissance et les accessoires en option via l’activation d’un bouton.
Trois modes de puissance uniques permettent à l’opérateur de confi gurer
sur mesure la puissance du moteur, la vitesse des équipements et le mode
d’économie de carburant.Le mode Puissance maximise la vitesse et la
Mode
puissance
puissance de la machine pour obtenir une productivité maximale. Le mode
Standard confi gure un régime fi xe, réduit, pour une performance optimale
et une meilleure économie de carburant. Le mode Économie assure un
débit et une puissance de motorisation précis en fonction des conditions
de charge, de manière à maximiser l’effi cacité de la consommation et la
maniabilité de l’engin.
Mode de
travail
Mode
utilisateur
Grâce aux différents modes de travail, l’opérateur peut sélectionner les
opérations d’excavation générales, les accessoires à circuit simple (marteau
hydraulique, par exemple) ou à circuit double (broyeur). Les paramètres de
débit peuvent être préconfi gurés directement sur le module d’affi chage.
Diverses opérations requièrent des réglages plus précis de la machine;
certains opérateurs privilégient par ailleurs un paramétrage différent de la
machine. Le mode Utilisateur permet à l’opérateur de confi gurer la vitesse
du moteur, le débit de sortie des pompes, le ralenti et les autres paramètres
de la machine en fonction de ses convenances personnelles.
Les améliorations du système hydraulique
Pour optimiser la précision de ses machines,
Hyundai a redessiné le système hydraulique de
façon à offrir à l’opérateur une maniabilité ultrasensible et une manœuvrabilité de tout premier
plan. Les électro proportionnels équipant les
tiroirs hydrauliques sont conçues pour assurer à
chaque fonction un débit plus précis nécessitant
moins d’efforts. Les valves hydrauliques
améliorées, les pompes à piston à débit variable,
les commandes de pilotage ultra-sensibles et
les pédipulateurs donnent à n’importe quel
opérateur la sensation de travailler en souplesse.
Les propriétés améliorées de cet engin comprennent la régénération du débit du bras et de la fl èche, un
bloc distributeur de haute technologie et un dispositif novateur de priorité automatique accordée à la
fl èche ou à la rotation pour assurer les meilleures performances possibles, quelle que soit l’application.
Priorité automatique de sélection
de la fl èche ou de la rotation
Cette fonction intelligente adapte l’équilibre idéal du débit
hydraulique en fonction du mode de fonctionnement de la
fl èche et de la rotation que nécessite votre application. Le
système CAPO contrôle les opérations hydrauliques et ajuste
l’équilibre pour maximiser la performance et la productivité.
Page 8
Performance
Un opérateur qui peut se fi er à sa machine prend plaisir à travailler.
La pelle Série 9 est synonyme de performance de longue durée, tant en
termes de robustesse que de rapidité ou de fi abilité. La sélection automatique
de priorité entre la fl èche et la rotation permet des mouvements plus rapides et
des cycles plus courts.
*Photo non contractuelle
Page 9
Guides de chenilles et ajusteurs
Les robustes guides de chenilles maintiennent les patins de chenilles en place.
Le réglage des chenilles se fait aisément grâce aux ajusteurs à cylindre graisseur et
aux ressorts amortisseurs.
Moteur CUMMINS QSM11
Le moteur diesel Cummins QSM11, 4 temps turbocompressé,
six cylindres, refroidi à l’eau et conforme à la norme
Tier III, est conçu pour garantir puissance, fi abilité et
effi cience tout en réduisant les émissions.
Une force endurante
Le QSM11 de Cummins, son électronique de pointe, son couple
supérieur, ses relais d’accélération améliorés, ses délais de
maintenance plus courts, ses intervalles d’entretien allongés, sa
plus grande sobriété en matière de consommation de carburant,
son atténuation acoustique. Ses diagnostics. Ses pronostics. Sa
protection du moteur, et bien plus encore. Le tout confi guré dans
un module que nous avons baptisé le “système Quantum”.
Le QSM11 est conçu pour résister à l’environnement de travail
le plus exigeant qui soit. Ses paliers offrent une plus grande
surface de contact et permettent la manutention de charges
Résistance structurelle
La structure de la cabine des pelles de série 9 est
conçue à l’aide de profi lés tubulaires plus minces mais
plus solides afi n d’assurer une plus grande sécurité et
une meilleure visibilité. Les profi lés en acier à faible
tension et haute résistance sont soudés pour former
un châssis de base robuste et stable. La durabilité de la
structure est analysée et testée grâce à l’analyse MEF
(méthode des éléments fi nis) et aux
tests de durabilité à long terme.
plus lourdes tout en offrant une plus grande longévité. Le
collecteur de gaz d’échappement est conçu pour endurer les
cycles de dilatation/contraction thermique en supprimant les
fractures de stress du métal. La friction réduite à l’intérieur du
cylindre de puissance est synonyme d’allongement de la durée
de vie et d’amélioration de la puissance délivrée. Du bloc moteur
structurellement renforcé au carter de transmission rigidifi é, le
QSM11 est conçu pour être plus solide et durer plus longtemps.
Page 10
Rentabilité
Tout propriétaire qui sait combien sa machine lui permet d’économiser prend
plaisir à la posséder dans son parc d’engins. Les pelles hydrauliques de la série
9 apportent à votre entreprise des solutions vous permettant d’économiser du
temps, du carburant, des pièces détachées et de l’argent pour vos opérations
de terrassement. Le système de gestion à distance permet en outre aux
propriétaires de suivre, contrôler et gérer leurs engins à distance.
*Photo non contractuelle
Page 11
Hi-mate (système de gestion à distance)
Hi-mate, le nouveau système de gestion à distance
développé par Hyundai et recourant à la technologie
satellitaire GPS, offre à nos clients le niveau le plus élevé
de service et d’assistance-produit. Hi-mate permet aux
propriétaires de bénéfi cier du suivi des performances de la
machine, de vérifi er sa localisation et d’accéder à distance
à des informations diagnostiques grâce à une simple
connexion internet.
Consommation de carburant
Les pelles hydrauliques de la série 9 ont été développées pour en
faire plus avec moins de carburant. Les innovations qu’elles intègrent,
comme le ventilateur à vitesse variable, entraîné hydrauliquement, le
dispositif de prévention des surcharges, le système automatique de
décélération en trois paliers et le nouveau mode Économie aident à
économiser le carburant et à réduire l’impact sur l’environnement.
Accès facile
Grâce à la facilité d’accès, (depuis le sol) les fi ltres, les différents
points de graissage, fusibles, ainsi qu’aux éléments informatiques
de la machine, le tout combiné à l’ouverture grand angle des
compartiments, l’entretien des pelles hydrauliques de la série 9 est
un véritable plaisir pour les techniciens.
Plus grande longévité des composants
De nouvelles bagues longues durées ont été conçues pour allonger les
intervalles de lubrifi cation. Les cales d’épaisseur en polymère résistant
à l’usure réduisent les nuisances sonores et l’usure des bagues. Les
fi ltres hydrauliques longues durées servent jusqu’à 1000 heures et
la nouvelle huile hydraulique longue durée ne doit être remplacée
qu’une fois toutes les 5000 heures.
Couple max.170,8 kgf.m (1,235 lbf.ft) / 1400 tpm
Alésage x course125 mm x 147 mm (4.92” x 5.79”)
Cylindrée10800 cc (659 in
Batteries2 x 12V x 200AH
Démarreur24 V; 7,2 kW
Alternateur24 V; 70 Amp
SAE
J1349 (nette)342 HP (255 kW) / 1900 tpm
6271/1 (brute) 362 HP (266 kW) / 1900 tpm
DIN
6271/1 (nette) 347 HP (255 kW) / 1900 tpm
injection directe, avec turbocompresseur,
refroidisseur air-air, faibles émissions
3
)
SYSTÈME HYDRAULIQUE
POMPE PRINCIPALE
Type
Débit max.2 X 360 L/min (95.1 US gpm / 79.2 UK gpm)
Pompe pilotage
Système cross-sensing et d’économie de carburant
Pompes tandem à pistons axiaux et à cylindrée variable
Pompe à engrenages
MOTEURS HYDRAULIQUES
Translation
RotationMoteur à piston axiaux avec frein automatique
Moteur à pistons axiaux à deux vitesses avec
soupape de frein et frein de stationnement
RÉGLAGE DE LA SOUPAPE DE DÉCHARGE
Circuits de travail330 kgf/cm2 (4690 psi)
Translation345 kgf/cm
Augmentation de puissance
(flèche, balancier, godet)
Circuit de rotation285 kgf/cm
Circuit de pilotage40 kgf/cm
Soupape de securitéInstallé
360 kgf/cm
2
(4910 psi)
2
(5120 psi)
2
(4050 psi)
2
(570 psi)
VÉRINS HYDRAULIQUES
N° de cylindres
alésage x course
Flèche : 2 - 170 x 1570 mm (6.7” x 61.8”)
Balancier : 1 - 190 x 1820 mm (7.5” x 71.7”)
Godet : 1 - 170 x 1370 mm (6.7” x 53.9”)
TRANSLATION & FREINS
Type de translationEntièrement hydrostatique
Moteur de translationMoteur à pistons axiaux, modèle sabot
Système de reductionTrain planétaire
Traction max. barre de tirage38500 kgf (84,800 lbf)
Vitesse de translation max. (élevée)/(basse)
Aptitude en côte35° (70 %)
Frein de stationnementHumide, multi-disque
5,0 km/hr (3.3 mph) / 3,2 km/hr (2.0 mph)
PILOTAGE
Des manettes opérés par pression du pilote et des pédales garantissent
un fonctionnement aisé et sans fatigue.
Deux manettes avec un levier de sécurité
Commande pilote
Translation et directionDeux leviers avec pédales
Régime moteurÉlectrique, molette d’accélerateur
Feux
(gauche): rotation et balancier
(droite): flèche et godet (schéma ISO)
Quatre feux installés sur la flèche,
un sur la boîte des batteries
un sous la cabine
un sur la contrepoids
SYSTÈME DE ROTATION
Moteur de rotationMoteur à pistons axiaux
Système de réductionTrain planétaire
Graissage du roulement de rotation Bain de graisse
Frein de rotationHumide, multi-disque
Vitesse de rotation9,0 tpm
CONTENANCES DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT ET DES LUBRIFIANTS
Remplissagelitres
Réservoir de carburant621164136.6
Liquide de refroidissement du moteur 50,013.211.0
Huile moteur37,910.08.3
Réducteur de rotation5,01.31.1
Réduction finale translation
(chaque côté)
Circuit hydraulique (réservoir y compris)
Réservoir hydraulique26269.257.6
5,01.31.1
380100.483.6
Gallon
américain
Gallon
britannique
TRAIN DE ROULEMENT
Le châssis central en X est intégralement soudé avec des cadres de chenille à
section en caisson renforcée. Le châssis comprend des galets lubrifiés, des roues
folles, ajusteurs de chenilles avec ressorts amortisseurs, des barbotins et
une chaîne de chenille avec patins à double ou triple nervure.
Châssis centralChâssis central en X
Cadre de chenilleType caisson pentagonal
Nombre de patins de chaque côté53
Nombre de galets supérieurs
de chaque côté
Nombre de galets inférieurs
de chaque côté
Nombre de rails de guidage
de chaque côté
3
9
2
POIDS EN ORDRE DE MARCHE (APPROXIMATIF)
Le poids en ordre de marche, incluant flèche de 7060 mm (23’ 2”), balancier de
3380 mm (11’ 1”), godet rétro-arrière de 2,15 m
de refroidissement, réservoir de carburant plein, réservoir de fluide hydraulique plein et
l’équipement standard.
Largeur mm (in)
600 mm (24”)51000 (112,430)0,88 (12.51)
700 mm (28”)51540 (113,630)0,76 (10.81)
750 mm (30”)51810 (114,220)0,72 (10.24)
800 mm (32”)52080 (114,820)0,67 (9.53)
600 mm (24”)51000 (112,430)0,88 (12.51)
700 mm (28”)51540 (113,630)0,76 (10.81)
Les godets sont des accessoires entièrement soudés en acier à haute résistance.
Profile SAE m
Profile SAEProfile CECE
3
(yd3)
Capacité m3 (yd3)
Godet pour travaux lourds
Godet pour rochers - lourds
Largeur mm (in)
Sans couteaux
latéraux
Avec couteaux
latéraux
Poids
kg (lb)
2,40 (7’ 10”)
Balancier
Recommandation m (ft.in)
7,06 (23’ 2”) Flèche
3,38 (11’ 1”)
Balancier
4,00 (13’ 1”)
D’application pour des matériaux d’une densité 2000 kg/m3 (3,370 lb/yd3) ou moins
D’application pour des matériaux d’une densité 1600 kg/m
D’application pour des matériaux d’une densité 1100 kg/m
Balancier
6,55 (21’ 6”) Flèche9,00 (29’ 6”) Flèche
2,90 (9’ 6”)
Balancier
2,40 (7’ 10”)
ACCESSOIRES
La flèche et les balanciers sont en section à caisson, à faibles contraintes, entièrement soudés. Flèches de 6,55 m (21’ 6”), 7,06 m (23’ 2”) et 9,00 m (29’ 6”) et
des balanciers de 2,40 m (7’ 10”), 2,90 m (9 ’6”), 3,38 m (11’ 1”), 4,00 m (13’ 1”) et 5,85 m (19’ 2”) sont disponibles.
Balancier
5,85 (19’ 2”)
3
(2,700 lb/yd3) ou moins
3
(1,850 lb/yd3) ou moins
Balancier
FORCE D’EXCAVATION
Flèche
Balancier
Force
d’attaque
du godet
Force
d’attaque
du balancier
Note: Le poids de la flèche inclus le vérin de balancier, tuyauterie et axes
Le poids du balancier inclus le vérin de godet, tuyauterie et axes
Longueurmm (ft.in)
Poidskg (lb)
Longueurmm (ft.in)
Poidskg (lb)
Remarque
[ ]:
Renforceur
de puissance
Page 14
I
J
2400
(7’ 10”)
7060
(23’ 2”)
6550
(21’ 6”)
9000
(29’ 6”)
2400
(7’ 10”)
11140
(36’ 7”)
11530
(37’ 10”)
12080
(39’ 8”)
12640
(41’ 6”)
10590
(34’ 9”)
16280
(53’ 5”)
10890
(35’ 9”)
11290
(37’ 0”)
11840
(38’ 10”)
12420
(40’ 9”)
10320
(33’ 10”)
16100
(52’ 10”)
6610
(21’ 8”)
7110
(23’ 4”)
7590
(24’ 11”)
8210
(26’ 11”)
6130
(20’ 1”)
11380
(37’ 4”)
6430
(21’ 1”)
6940
(22’ 9”)
7440
(24’ 5”)
8080
(26’ 6”)
5950
(19’ 6”)
11280
(37’ 0”)
4880
(16’ 0”)
4780
(15’ 8”)
5470
(17’ 11”)
5980
(19’ 7”)
4390
(14’ 5”)
10070
(33’ 0”)
10640
(34’ 11”)
10610
(34’ 10”)
11080
(36’ 4”)
11290
(37’ 0”)
10260
(33’ 8”)
13930
(45’ 8”)
7290
(23’ 11”)
7350
(24’ 1”)
7760
(25’ 6”)
7980
(26’ 2”)
6920
(22’ 8”)
10530
(34’ 7”)
5110
(16’ 9”)
4910
(16’ 1”)
4830
(15’ 10”)
4910
(16’ 1”)
4650
(15’ 3”)
5940
(19’ 6”)
2900
(9’ 6”)
3380
(11’ 1”)
4000
(13’ 1”)
2400
(7’ 10”)
5850
(19’ 2”)
2900
(9’ 6”)
3380
(11’ 1”)
4000
(13’ 1”)
2400
(7’ 10”)
5850
(19’ 2”)
12280
(40’ 3”)
12180
(40’ 0”)
12060
(39’ 7”)
12050
(39’ 6”)
11780
(38’ 5”)
13800
(45’ 3”)
3970
(13’ 0”)
3880
(12’ 9”)
3850
(12’ 8”)
4100
(13’ 5”)
4100
(13’ 5”)
5190
(17’ 0”)
7060
(23’ 2”)
6550
(21’ 6”)
9000
(29’ 6”)
A
A’
B
B’
C
D
E
F
A
B
C
D
D’
E
F
G
H
E
D (D')
L
K
H
B
A
I
J
F
G
C
4470 (14’ 8”)
5460 (17’ 11”)
1500 (4’ 11”)
3750 (12’ 4”)
3695 (12’ 1”)
2980 (9’ 9”)
3400 (11’ 2”)
770 (2’ 6”)
2940 (9’ 8”) / 2380 (7’ 10”)
K
L
600
(24”)
3540
(11’ 7”)
2990
(9’ 9”)
3640
(11’ 11”)
3080
(10’ 1”)
3690
(12’ 1”)
3130
(10’ 3”)
3740
(12’ 3”)
3180
(10’ 5”)
700
(28”)
750
(30”)
800
(32”)
Dimensions et rayons d’action
DIMENSIONS R520LC-9
Distance entre les tambours
Longueur totale du train de roulement
Garde au sol du contrepoids
Rayon de pivotement de l’arrière
Longueur de l’arrière de la machine
Largeur de la partie supérieure
Hauteur totale de la cabine
Garde au sol min.
Voie (déployé/rétracté)
Longueur
de la flèche
Longueur
du balancier
Longueur hors tout
Hauteur totale
de la flèche
Largeur des patins
Largeur
hors
tout
déployé
rétracté
mm (ft . in)mm (ft . in)
RAYONS D’ACTION R520LC-9
mm (ft . in)
Longueur
de la flèche
Longueur
du balancier
Portée
d’attaque max.
Portée d’attaque
max. au sol
Profondeur
d’attaque
Profondeur d’attaque
(niveau 8’)
Profondeur d’attaque
pour murs verticaux
Hauteur
d’attaque max.
Hauteur de
déversement max.
Rayon de
pivotement min.
Page 15
Capacités de levage
10930
24100
10610
23390
10200
22490
9840
21690
9610
21190
9550
21050
Charge avant
*9680
*21340
*9510
*20970
*9480
*20900
*9510
*20970
*9540
*21030
*9500
*20940
*9220
*20330
*8260
*18210
*19270
*19030
7600
16760
16290
15870
*19000
7390
*19110
7200
*19220
*19220
*18850
*17500
R520LC-9
Flèche : 6,55 m (21’ 6”) / Balancier : 2,4 m (7’ 10”) / Godet : 2,15 m3 (2.81 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 10200 kg (22,490 lb)
Hauteur du point
de charge
m (ft)
7.5 m
(25.0 ft)
6.0 m
(20.0 ft)
4.5 m
(15.0 ft)
3.0 m
(10.0 ft)
1.5 m
(5.0 ft)
Au niveau
de sol
-1.5 m
(-5.0 ft)
-3.0 m
(-10.0 ft)
-4.5 m
(-15.0 ft)
Flèche : 7,06 m (23’ 2”) / Balancier : 2,4 m (7’ 10”) / Godet : 2,15 m3 (2.81 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 10200 kg (22,490 lb)
Hauteur du point
7.5 m
(25.0 ft)
6.0 m
(20.0 ft)
4.5 m
(15.0 ft)
3.0 m
(10.0 ft)
1.5 m
(5.0 ft)
Au niveau
de sol
-1.5 m
(-5.0 ft)
-3.0 m
(-10.0 ft)
-4.5 m
(-15.0 ft)
1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale.
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
de charge
m (ft)
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
3.0 m (10.0 ft)4.5 m (15.0 ft)6.0 m (20.0 ft)7.5 m (25.0 ft)
*18820
*41490
*22490
*19880
*43830
*17240
*38010
*12990
*28640
*49580
*20550
*45300
*17260
*38050
*11720
*25840
*19880
*43830
*17240
*38010
*12990
*28640
*25000
*55120
*20980
*46250
3.0 m (10.0 ft)4.5 m (15.0 ft)6.0 m (20.0 ft)7.5 m (25.0 ft)9.0 m (30.0 ft)
Flèche : 7,06 m (23’ 2”) / Balancier : 2,9 m (9’ 6”) / Godet : 2,15 m3 (2.81 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 10200 kg (22,490 lb)
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
Flèche : 7,06 m (23’ 2”) / Balancier : 3,38 m (11’ 1”) / Godet : 2,15 m3 (2.81 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”)à triple nervure avec contrepoids de 10200 kg (22,490 lb)
Hauteur du point
Au niveau
de sol
1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale.
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
de charge
m (ft)
Rayon de chargeA portée max.
Rayon de chargeA portée max.
Charge avant
Charge latérale ou 360°
Capacité Portée
Capacité Portée
Page 17
3.0 m (10.0 ft)4.5 m (15.0 ft)6.0 m (20.0 ft)7.5 m (25.0 ft)9.0 m (30.0 ft)10.5 m (35.0 ft)
m (ft )
7.5 m
(25.0 ft)
6.0 m
(20.0 ft)
4.5 m
(15.0 ft)
3.0 m
(10.0 ft)
1.5 m
(5.0 ft)
-1.5 m
(-5.0 ft)
-3.0 m
(-10.0 ft)
-4.5 m
(-15.0 ft)
-6.0 m
(-20.0 ft)
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
Flèche : 7,06 m (23’ 2”) / Balancier : 4,0 m (13’ 1”) / Godet : 2,15 m3 (2.81 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 10200 kg (22,490 lb)
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
Flèche : 9,0 m (29’ 6”) / Balancier : 5,85 m (19’ 2”) / Godet : 1,38 m3 (1.80 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 10700 kg (23,590 lb)
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale.
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
Rayon de chargeA portée max.
Rayon de chargeA portée max.
Charge latérale ou 360°
Capacité Portée
Capacité Portée
Page 18
Remarques
Page 19
Page 20
ÉQUIPEMENT STANDARD
Cabine (de taille) standard ISO
Cabine tous temps en acier avec visibilité à 360°
Fenêtres en verre de sécurité
Essuie-glace relevable
Pare-brise coulissant pliant
Fenêtre latérale coulissante
Clé unique pour toutes les portes vérrouillables
Compartiment de rangement chaude et froide
Compartiment de rangement & cendrier
Plafond de cabine transparent
Lecteur CD/MP3 avec entrée AUX
Système de téléphone mains libres avec chargeur USB
Pare-soleil
Système d’optimisation de puissance assistée par ordinateur (nouveau CAPO)
3 modes de puissance, 3 modes de travail, mode utilisateur
Système de décélération automatique et de décélération
par bouton-poussoir
Système de préchauffage automatique
Système de prévention de surchauffe
Commande automatique de la température
Commande de température entièrement automatique
Dégivrage
Système d’autodiagnostic
Aide au démarrage (chauffage (de grille) d’air) par temps froid
Pupitre de contrôle centralisé
Affichage LCD
Régime moteur ou compteur kilométrique
Horloge
Compteurs
- Jauge de carburant
- Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur
- Jauge de température de l’huile hydraulique
Témoins d’avertissement
- Avertissement moteur
- Surcharge équipements
- Erreur de communication
- Charge de la batterie
- Bouchage du filtre à air
Indicateurs
- Puissance max.
- Basse vitesse/Haute vitesse
- Réchauffeur à carburant
- Décélération automatique
Trois rétroviseurs extérieurs
Siège à suspension réglable avec ceinture de sécurité
Levier de commande réglable
Système d’inclinaison de la boîte-console (gauche)
Quatre phares de travail avant, une à l’arrière
Signal sonore électrique
Batteries (2 x 12V x 200 AH)
Interrupteur principal de batterie
Écran de radiateur amovible pour le nettoyage
Frein de rotation automatique
Désaération automatique de la conduite de carburant
Préfiltre à carburant avec réchauffeur à carburant
Système antichute de la flèche
Système antichute du balancier
Contrepoids (10200 kg; 22,490 lb)
Patins de chenille (600 mm; 24”)
Guide des chenilles
Accumulateur pour l’abaissement de l’équipement de travail
Transducteur électrique
Châssis surbaissé sous capot
Ventilateur entraînée hydrauliquement
Alarme de translation
ÉQUIPEMENT EN OPTION
Pompe à carburant (50 L/min.)
Gyrophare
Clapet de sécurité pour le vérin de la flèche,
avec dispositif d’avertissement en cas de surcharge
Clapet de sécurité balancier
Kit de tuyauterie à simple effet (marteau, etc.)
Kit de tuyauterie à double effet (benne preneuse, etc.)
Attache rapide
Prise électrique 12 volts (convertisseur 24V CC > 12V CC)
Flèches
Flèche travaux lourds (7,06 m; 23’ 2”)
Flèche courte (6,55 m; 21’ 6”)
Flèche longue (9,0 m; 29’ 6”)
Balancier
Balancier travaux lourds (3,38 m; 11’ 1”)
Balancier super court (2,4 m; 7’ 10”)
Balancier court (2,9 m; 9’ 6”)
Balancier long (5,85 m; 19’ 2”)
Commande automatique de la température
Climatiseur
Chauffage
Climatisation / chauffage manuel
Cabine FOPS/FOG (ISO/DIS 10262)
FOPS (Structure de protection contre les chutes d’objets)
FOG (Barrière contre les chutes d’objets)
Plafond de cabine en acier plein
Éclairage de la cabine
Casquette pare-brise avant chenilles
Track shoes
Patins à triple nervure (700 mm; 28”)
Patins à triple nervure (750 mm; 30”)
Patins à triple nervure (800 mm; 32”)
Patins à double nervure (600 mm; 24”)
Patins à double nervure (700 mm; 28”)
Protection intégrale du rail de guidage des chenilles
Protection supplémentaire du bas de caisse
Système de préchauffage du liquide de refroidissement
Trousse à outils
Combinaison de travail pour l’opérateur
Caméra de recul
Siège
Siège à suspension pneumatique réglable
Siège chauffant à suspension pneumatique réglable
Siège chauffant à suspension mécanique
Vanne de changement de mode (2 modes)
Filtre à air avec bain d’huile
Hi-mate (système de gestion à distance)
Les équipements de série et optionnels peuvent varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour de plus amples informations. L’engin illustré peut varier suivant les
spécifications internationales. Toutes les mesures faisant partie du système ISO (impérial) sont arrondies à la livre ou au pouce ou au centimètre le plus proche.
VOTRE CONTACT
www.hyundai.eu FR - 2010.5 Rev 0
Loading...
+ hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.