Honda XL 250R EMBREAGE [pt]
8. EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 8 - 1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 8 - 2
REMOÇÃO DA TAMPA LATERAL
DIREITA 8 - 3
EMBREAGEM 8 - 5
BOMBA DE ÓLEO 8 - 9
REMOÇÃO DA ENGRENAGEM
PRIMÁRIA 8 - 13
INSTALAÇÃO DA ENGRENAGEM
PRIMÁRIA 8 - 13
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO CAME DO
MECANISMO DE PARTIDA 8 - 14
INSTALAÇÃO DA TAMPA LATERAL
DIREITA 8 - 15
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
• Este capítulo descreve a remoção e instalação da embreagem e bomba de óleo, iniciando com a tampa lateral
direita. Todas as operações podem ser executadas com o motor instalado.
• Quando substituir os discos de embreagem, lubrifique-os com óleo de motor antes da montagem.
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Fixador da embreagem: N.º 07923 - 4280000
MEDIDAS DE TORQUE
Contraporca da embreagem - 45 - 60 N.m (4,5 - 6,0 Kg.m)
Engrenagem primária - 45 - 60 N.m (4,5 - 6,0 Kg.m)
Tampa lateral direita - 8 - 12 N.m (0,8 - 1,2 Kg.m)
ITEM VALOR NORMAL LIMITE DE USO
Embreagem Folga da alavanca 15 - 25 mm —
Comprimento livre da mola 37,3 mm 35,8 mm
Pré-carga/comprimento da mola 23 kg/23,5 mm —
Espessura dos discos 2,62 - 2,78 mm 2,3 mm
Empenamento dos separadores — 0,3 mm
Carcaça da embreagem - Diâmetro Interno 27,000 - 27,001 mm 27,05 mm
Guia da embreagem - Diâmetro Externo 26,959 - 26,980 mm 26,91 mm
Diâmetro Interno 22,000 - 22,035 mm 22,05 mm
Bomba de óleo Folga entre rotor interno e externo 0,15 mm 0,2 mm
Folga entre rotor externo e carcaça 0,15 - 0,18 mm 0,25 mm
Folga entre rotor e carcaça 0,01 - 0,07 mm 0,12 mm
Engrenagem primária Diâmetro Interno 15,016 - 15,034 mm 15,10 mm
ESPECIFICAÇÕES:
8-1
XL250R
8-0
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
XL250R
8 - 12 N-m
(0.8 - 1.2 kg-m)
8 - 12 N-m
(0.8 - 1.2 kg-m)
45 - 60 N-m
(4.5-6.0 kg-m)
45 - 60 N-m
(4.5 - 6.0 kg-m)
8 - 12 N-m
(0.8 - 1.2 kg-m)
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
8-2
XL250R
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O mau funcionamento da embreagem normalmente pode ser corrigido com o ajuste correto da folga da alavanca.
A Embreagem Patina ao Acelerar
1. Não há folga na alavanca
2 Discos gastos
3. Molas fracas
A Embreagem Não Desacopla
1. Folga excessiva na alavanca
2. Separadores empenados
A Motocicleta Dá Trancos sem Acionar a Embreagem
1. Folga excessiva na alavanca
2. Separadores empenados
Pressão Excessiva na Alavanca
1. Cabo da embreagem dobrado, danificado ou sujo
2. Mecanismo de acionamento danificado
Funcionamento Irregular da Embreagem
1. Ranhuras da carcaça ásperas.
Pressão de Óleo Baixa
1. Bomba de óleo defeituosa
2. Engrenagem de comando da bomba danificada
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
8-3
XL250R
REMOÇÃO DA TAMPA LATERAL DIREITA
Remova o assento e o tanque de combustível.
Drene o óleo do motor.
Remova a placa protetora do motor.
Remova o pedal de partida.
Remova o parafuso do pedal de apoio direito.
Remova a mola de retorno do pedal do freio
traseiro.
Desconecte o cabo da embreagem.
Desconecte o cabo do descompressor.
CABO DO DESCOMPRESSOR PLACA PROTETORA
CABO DA EMBREAGEM
Solte a fiação do gerador de impulsos do
conector.
FIAÇÃO DO ALTERNADOR
Remova a tampa lateral direita, soltando os
parafusos.
TAMPA LATERAL DIREITA
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
8-4
XL250R
DESMONTAGEM DA ALAVANCA DA EMBREAGEM
Remova a vareta de acionamento da embreagem.
Remova o pino de fixação da mola.
Remova a alavanca e a mola de retorno.
VARETA DE ACIONAMENTO MOLA
PINO
DESMONTAGEM DO SEGUIDOR DE COMANDO DO DESCOMPRESSOR
Remova o anel elástico, came, mola de retorno e
eixo do comando.
CAME MOLA
ANEL ELÁSTICO EIXO
SUBSTITUIÇÃO DO CAPTADOR
Coloque a fiação do gerador na carcaça como
mostra a figura ao lado.
CAPTADOR
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
8-5
XL250R
EMBREAGEM
REMOÇÃO DA EMBREAGEM
Remova o rolamento.
Remova os quatro parafusos.
Remova a placa de acionamento e as molas.
NOTA
Solte os parafusos de diagonal, em duas ou
três etapas.
PLACA DE ACIONAMENTO PARAFUSO
ROLAMENTO MOLA
DISCO DE FRICÇÃO
(5 peças)
SEPARADOR
(4 peças)
PLATÔ CARCAÇA DA EMBREAGEM
ARRUELA DE ENCOSTO
CUBO CENTRAL
ROLAMENTO
PLACA DE
ACIONAMENTO
MOLA
ASSENTO DA
MOLA
MOLA
CONTRA-PORCA
ARRUELA DE
PRESSÃO
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