Honda CBR600F Manual de Serviços TRANSMIS [pt]
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 11-3
GARFO SELETOR/TAMBOR SELETOR 11-4
TRANSMISSÃO 11-6
MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR 11-12
11-1
CBR600F
11.
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• A carcaça do motor deve ser separada para efetuar os serviços de reparo e manutenção das seguintes peças:
– Transmissão;
– Árvore de manivelas (capítulo 12);
– Pistão/biela (capítulo 12);
• Os seguintes componentes devem ser removidos, antes da separação da carcaça do motor:
– Volante do motor (capítulo 10);
– Embreagem/articulação de mudanças (capítulo 9);
– Cabeçote (capítulo 8);
– Motor (capítulo 7)
– Cárter, bomba de óleo e radiador de óleo (capítulo 4);
– Motor de partida (capítulo 18)
– Bomba d’água (capítulo 6);
• Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato da carcaça do motor, ao efetuar os serviços de reparo e
manutenção.
• Antes de montar as duas metades da carcaça do motor, aplique junta líquida em suas superfícies de contato e limpe
completamente o excesso.
ESPECIFICAÇÕES
Unidade: mm
Item Padrão Limite de uso
Garfo seletor D.I. 12,000 – 12,021 12,03
Espessura da garra do garfo 5,93 - 6,00 5,9
Eixo dos garfos seletores D.E. 11,957 – 11,968 11,95
Transmissão D.I. da engrenagem M5, M6 28,000 – 28,021 28,04
C2, C3, C4 31,000 – 31,025 31,04
D.E. da bucha da engrenagem
M5, M6 27,959 – 27,980 27,94
C2 30,955 – 30,980 30,94
C3, C4 30,950 – 30,975 30,93
Folga entre a engrenagem M5, M6 0,020 – 0,062 0,10
e a bucha
C2 0,020 – 0,070 0,10
C3, C4 0,025 – 0,075 0,11
D.I. da bucha da engrenagem
M5 24,985 – 25,006 25,016
C2 27,985 – 28,006 28,021
D.E. da árvore primária na M5 24,967 – 24,980 24,96
D.E. da árvore secundária na C2 27,967 – 27,980 27,96
Folga entre a árvore e a bucha M5 0,005 – 0,039 0,06
C2 0,005 – 0,039 0,06
11
11-0
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
CBR600F
25 N.m (2,5 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
39 N.m (3,9 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
25 N.m (2,5 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
11-2
VALORES DE TORQUE
Parafuso da placa de fixação do rolamento da árvore primária 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique trava química na
rosca
Parafuso de fixação do eixo dos garfos seletores e do rolamento
do tambor do seletor 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique trava química na
rosca
Parafuso da carcaça do motor (Mancal principal) 25 N.m (2,5 kg.m) Aplique óleo na rosca e na
superfície de assentamento
Parafuso da carcaça do motor (10 mm) 39 N.m (3,9 kg.m)
(7 mm) 18 N.m (1,8 kg.m)
Parafuso da carcaça do motor (Lado superior 8 mm) 25 N.m (2,5 kg.m)
Ferramentas:
Instalador interno “C” 07746-0030100
Acessório, D.I. 25 mm 07746-0030200
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Dificuldade para mudar as marchas
• Funcionamento inadequado da embreagem (capítulo 9)
• Óleo do motor com viscosidade incorreta
• Garfos seletores empenados
• Eixo dos garfos seletores empenado
• Garras do garfo seletor empenadas
• Ranhuras do excêntrico do tambor seletor danificadas
• Eixo de mudança de marchas empenado
As marchas escapam
• Ressaltos da engrenagem desgastados
• Ranhura do seletor de marchas desgastada
• Eixo dos garfos seletores empenado
• Posicionador de marchas do tambor seletor quebrado
• Garfos seletores empenados ou quebrados
• Mola do posicionador do tambor seletor quebrada
• Mola de retorno do eixo de mudança de marchas quebrada
Ruído excessivo do motor
• Engrenagens da transmissão danificadas ou desgastadas
• Rolamentos da transmissão danificados ou desgastados
CBR600F
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
11-3
CBR600F
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR
Antes de separar a carcaça do motor, consulte as Informações de
Serviço (página 11-1) quanto à remoção das peças necessárias.
Desacople os seguintes conectores e remova a fiação
secundária do motor:
– Conector 3P (Preto) do sensor de velocódade
– Conector do interruptor de pressão do óleo
– Conector do interruptor do ponto morto
a
Remova o sensor de velocidade antes de separar a
carcaça do motor. Não separe nem monte a carcaça do
motor com o sensor de velocidade instalado.
Remova os parafusos e a placa de fixação da árvore primária.
Solte os sete parafusos, 6 mm, e os cinco parafusos, 8 mm,
em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas.
Remova os parafusos e as arruelas de vedação.
Desacople os seguintes componentes:
– Interruptor de pressão do óleo(página 19-16).
– Sensor de velocidade(página 19-12).
– Guia/tensor da corrente de comando (página 8-21).
Remova os parafusos e a junção da mangueira de água.
CONECTOR 3P (PRETO)
CONECTOR DO INTERRUPTOR
DE PRESSÃO DO ÓLEO
PLACA DE FIXAÇÃO
PARAFUSOS
ARRUELAS DE VEDAÇÃO
SENSOR DE VELOCIDADE INTERRUPTOR DE
PRESSÃO DO ÓLEO
JUNÇÃO DA MANGUEIRA D’ÁGUA
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
11-4
Coloque o motor de cabeça para baixo.
Solte os dois parafusos, 6 mm, os seis parafusos, 7 mm e os
dez parafusos, 8 mm e 10 mm, em ordem cruzada, em 2 ou 3
etapas.
Remova os parafusos e as arruelas de vedação.
Separe a carcaça inferior da carcaça superior do motor.
PARAFUSO 10 mm
PARAFUSOS 7 mm PARAFUSOS 8 mm
GARFO SELETOR/TAMBOR SELETOR
REMOÇÃO
Separe as duas metades da carcaça do motor (página 11-3).
Remova os parafusos/arruelas de fixação do rolamento.
Remova o eixo e os garfos seletores.
PARAFUSOS /ARRUELAS
EIXO DOS GARFOS SELETORES
Remova o tambor seletor.
TAMBOR SELETOR
Remova os três pinos-guia e os dois orifícios de óleo.
Se necessário, remova o espaçador de articulação do braço
oscilante da carcaça inferior.
Limpe qualquer resíduo de junta líquida das superfícies de
contato da carcaça do motor.
PINOS-GUIA
ORIFÍCIOS DE ÓLEO
CBR600F
PARAFUSOS
6 mm
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
11-5
CBR600F
INSPEÇÃO DO GARFO SELETOR/TAMBOR SELETOR
Verifique os pinos da guia do garfo seletor quanto a desgaste
anormal ou danos.
Meça o D.I. do garfo seletor.
Meça a espessura da garra do garfo seletor.
Limite de Uso 5,9 mm
Limite de Uso 12,03 mm
Verifique a ranhura da guia do tambor seletor quanto a
desgaste anormal ou danos.
Gire o rolamento com o dedo.
O rolamento do tambor seletor deve girar livremente e sem
folga.
Se necessário, subtsitua o rolamento.
INSTALAÇÃO
Instale o tambor seletor na carcaça inferior do motor.
Meça o D.E. do eixo dos garfos seletores.
Limite de Uso 11,95 mm
TAMBOR SELETOR
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