Honda CBR600F Manual de Serviços SUPLEMEN [pt]

COMO USAR ESTE SUPLEMENTO

Este suplemento do manual de serviço descreve
os procedimentos de serviço para a

CBR600F1/FS1.

Verifique na primeira parte deste Manual de
Serviços os procedimentos não descritos neste
suplemento.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
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ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE

ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO

DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE

MUDANÇA DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA

CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
ÁRVORE DE MANIVELAS /

PISTÃO/CILINDRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/

SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO

FREIO HIDRÁULICO

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA DE IGNIÇÃO

PARTIDA ELÉTRICA

LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES

DIAGRAMA ELÉTRICO

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

DIAGNOSE DE DEFEITOS

SUPLEMENTO

SISTEMA ELÉTRICO

CHASSI

MOTOR E SISTEMA DE TRANSMISSÃO

23. SUPLEMENTO

IDENTIFICAÇÃO DO MODELO 23-1
ESPECIFICAÇÕES 23-2
VALORES DE TORQUE 23-11
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO 23-16
PASSAGENS DE CABOS E FIAÇÃO 23-20
LOCALIZAÇÕES DA CARENAGEM 23-27
ASSENTO (FS1) 23-28
ASSENTO TRASEIRO (FS1) 23-28
CARENAGEM SUPERIOR (FS1) 23-30
PÁRA-LAMA TRASEIRO (FS1) 23-31
TRILHO DO ASSENTO (FS1) 23-34
LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA PGM-FI 23-37

(FS1)

ECM (MÓDULO DE CONTROLE DO 23-38
MOTOR/ FS1)

SUPORTE INFERIOR DA ARTICULAÇÃO 23-38
DO AMORTECEDOR (FS1)

CABEÇOTE (EXCETO TIPOS BR E MX) 23-39
EMBREAGEM (EXCETO TIPOS BR E MX) 23-44
BATERIA (FS1) 23-45
LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO 23-46

(FS1)
LÂMPADA DA PLACA DE LICENÇA (FS1) 23-47
DIAGRAMA ELÉTRICO 23-48

CBR600F

SUPLEMENTO

23-1

CBR600F

O número de identificação da carcaça do acelerador
carburador está gravado na traseira de cada carcaça do
acelerador.

A etiqueta com o código de cores está colada conforme
mostra a ilustração. Sempre especifique o código de cor
ao a solicitar as peças coloridas.

O número de série do chassi está gravado no lado
direito da coluna de direção.

O número de série do motor está gravado no lado
dianteiro superior da carcaça do motor.

NÚMERO DE SÉRIE DO CHASSI

NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR

DA CARACAÇA DO ACELERADOR ACELERADOR

ETIQUETA COM O
CODIGO DE CORES

IDENTIFICAÇÃO DO MODELO (EXCETO TIPOS BR E MX)

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO

SUPLEMENTO

23-2

ESPECIFICAÇÕES

GERAL

CBR600F

Item Especificações

Dimensões Comprimento total 2.100 mm

Largura total 685 mm
Altura total 1.135mm
Distância entre eixos 1.385 mm
Altura do assento 805 mm
Altura do pedal de apoio 360 mm
Altura mínima do solo 135 mm
Peso seco
FS1 (Tipos ED, E, F e U) 169 kg
FS1 (Tipo G) 170 kg
F1 (Tipo BR e MX) 170 kg
Peso em ordem de marcha
FS1 (Tipos ED, E, F, G e U) 197 kg
FS1 (Tipo G) 198 kg
F1 (Tipo BR e MX) 198 kg
Capacidade máxima de carga 189 kg

Chassi Tipo de chassi Diamond

Suspensão dianteira Garfo telescópico
Curso da suspensão dianteira 120 mm
Suspensão traseira Braço oscilante
Curso da suspensão traseira 120 mm
Dimensão do pneu dianteiro 120/70 ZR 17 (58W) Radial
Dimensão do pneu traseiro 180/55ZR 17 (73W) Radial
Marca dos pneus
Bridgestone Dianteiro: BT010FF
Dunlop Dianteiro: D207FJ
Michelin Dianteiro: Pilot SPORT E
Bridgestone Traseiro: BT010RF
Dunlop Traseiro: D207P
Michelin Traseiro: Pilot SPORT E
Freio dianteiro A disco, hidráulico, duplo
Freio traseiro A disco, hidráulico, único
Cáster 24

o

Trail 96 mm
Capacidade do tanque de combustível 18,0 l

Motor Disposição dos cilindros Quatro cilindros em linha, inclinados 31

o

em relação à vertical
Diâmetro e curso 67,0 x 42,5 mm
Cilindrada 599 cm

3

Relação de compressão 12,0:1
Sistema de válvulas Acionado por corrente, DOHC
Válvula de admissão abertura 22º APMS

fechamento 43º DPMI

Válvula de escapamento abertura 38º APMI

fechamento 7º DPMS
Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo
Bomba de óleo Trocoidal
Sistema de arrefecimento Arrefecido por líquido
Filtro de ar Elemento de papel
Peso do motor 59,0 kg
Ordem de ignição 1 – 2 – 4 – 3

SUPLEMENTO

23-3

CBR600F

GERAL (CONTINUAÇÃO)

Item Especificações

Carburador Tipo PGM-FI (Injeção Eletrônica de Combustível)

Diâmetro externo do acelerador 38 mm

Transmissão

Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo
Sistema de funcionamento da embreagem Operado com cabo
Transmissão 6 marchas constantemente engrenadas
Redução primária 1,822 (82/45)
Redução final
FS1 (Tipos ED, E, F, G e U) 2,875 (46/16)
F1 (Tipo BR e MX) 2,813 (45/16)
Relação de transmissão 1

a

2,833 (34/12)

2

a

2,062 (33/16

3

a

1,647 (28/17)

4

a

1,421 (27/19)

5

a

1,272 (28/22)

6

a

1,173 (27/23)

Sistema de mudanças De retorno operado pelo pé esquerdo, 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6

Sistema Sistema de ignição Digital totalmente transistorizada, com avanço elétrico
elétrico Sistema de partida Elétrica

Sistema de carga Alternador trifásico
Regulador/retificador SCR/trifásico, retificação de ondas completas
Sistema de iluminação Bateria

SUPLEMENTO

23-4

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Unidade: mm

CBR600F

Item Padrão Limite de uso

Capacidade de óleo do motor Na drenagem 3,0 l —

Na troca do filtro de óleo 3,3 l —
Na desmontagem 3,7 l —

Óleo recomendado: MOBIL SUPERMOTO 4T

Classificação de serviço API SF

—

Viscosidade: SAE 20W-50

Pressão do óleo no interruptor de pressão do óleo 490 kPa (5,0 kgf.cm

2

, 71 psi)

—

a 6.000 rpm (80ºC)

Rotor da bomba de óleo Folga entre os rotores interno

e externo

0,15 0,20

Folga entre o rotor externo e
a carcaça da bomba

0,15 – 0,22 0,35

Folga entre os rotores e a face
da carcaça da bomba

0,02 – 0,07 0,10

Item Especificações
Número de identificação da Exceto tipo G GQ90A
carcaça do acelerador Tipo G GQ90D
Diferença de vácuo das válvulas de partida 20 mm Hg
Válvula de aceleração de base para a sincronização nº 1
Marcha lenta 1.300 ± 100 rpm
Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm
Resistência do sensor de temperatura do ar de admissão

(a 20oC)

1 – 4 kΩ

Resistência do sensor de temperatura do líquido de
arrefecimento do motor (a 20oC)

2,3 – 2,6 kΩ

Resistência do injetor de combustível (a 20oC) 11,1 – 12,3 kΩ
Resistência da válvula solenóide de controle PAIR (a 20oC) 20 – 24Ω
Voltagem máxima do gerador de pulsos do comando (a 20oC)

Mínimo de 0,7 V

Voltagem máxima do gerador de pulsos da ignição (em 20oC)

Mínimo de 0,7 V
Pressão absoluta do coletor na marcha lenta 150 – 250 mm Hg
Pressão de combustível na marcha lenta 343 kPa (3,5 kg.m/cm2, 50 psi)
Fluxo da bomba de combustível (a 12 V) Mínimo de 188 cm

3

/10 segundos

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (Injeção de Combustível Programada)

SUPLEMENTO

23-5

CBR600F

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Item Especificações

Capacidade do líquido Radiador e Motor 2,7 litros
de arrefecimento

Reservatório 0,31 litros
Pressão de alívio da tampa do radiador 108 - 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm2, 16 - 20 psi)
Termostato Início da abertura 80- 84°C

Completamente aberto 90°C

Curso da válvula mínimo 8 mm
Líquido de arrefecimento recomendado Anti-congelante etileno glicol de alta qualidade

com inibidores para proteção contra corrosão.

Concentração padrão do líquido de arrefecimento Solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada

CABEÇOTE/VÁLVULAS

Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso

Compressão do cilindro 1,226 kPa (12,5 kgf/cm

2

,

—

178 psi) a 350 rpm

Folga das válvulas ADM 0,20 ± 0,03 —

ESC 0,28 ± 0,03 —

Árvore de comando

Altura do ressalto ADM 36,26 – 36,50 36,2
(Exceto tipos BR e MX)

ESC 35,34 – 35,58 35,3
Empenamento — 0,05
Folga de óleo 0,030 – 0,072 0,10

Ajustador da válvula

Diâmetro externo do ajustador 25,978 – 25,993 25,97
Diâmetro interno do alojamento

26,010 – 26,026 26,04

do ajustador

Válvula, guia Diâmetro externo ADM 3,975 – 3,990 3,965
da válvula da haste da válvula

ESC 3,965 – 3,980 3,955
Diâmetro interno da

ADM/ESC 4,000 – 4,012 4,04

guia da válvula
Folga entre a haste e ADM 0,010 – 0,037 0,075

a guia da válvula

ESC 0,020 – 0,047 0,085
Projeção da guia da válvula

ADM 16,1 – 16,4 —
acima do cabeçote

ESC 14,3 – 14,6 —
Largura da sede da válvula

ADM/ESC 0,90 – 1,10 1,5

Comprimento livre ADM (Exceto tipos Externa 42,2 41,36
da mola da válvula BR e MX)

Interna 36,4 35,57
ESC 36,3 35,57

Empenamento do cabeçote — 0,10

SUPLEMENTO

23-6

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

Unidade: mm

CBR600F

Item Padrão Limite de uso
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 —
Embreagem

Comprimento livre da

Exceto tipos BR e MX) 44,7 43,4

mola da embreagem

Tipos BR e MX) 46,5 45,2
Espessura do disco da embreagem 2,92 – 3,08 2,6
Empenamento do separador da embreagem — 0,30

Carcaça da embreagem D.I 25,000 – 25,021 25,03

D.E 34,975 – 34,991 34,97

Diâmetro externo da árvore primária
na guia da carcaça da embreagem

24,980 – 24,993 24,96

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA

Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso

Diâmetro externo do ressalto da engrenagem movida de partida 51,699 – 51,718 51,684

CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO

Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso

Garfo seletor D.I. 12,000 – 12,021 12,03

Espessura da garra do garfo 5,93 – 6,00 5,9
Eixo dos garfos seletores D.E. 11,957 – 11,968 11,95

Transmissão D.I. da engrenagem M5, M6 28,000 – 28,021 28,04

C2, C3, C4 31,000 - 31,025 31,04

D.E. da bucha da engrenagem M5, M6 27,959 – 27,980 27,94

C2 30,955 – 30,980 30,94
C3, C4 30,950 – 30,975 30,93

Folga entre a engrenagem M5, M6 0,020 – 0,062 0,10
e a bucha

C2 0,020 – 0,070 0,10
C3, C4 0,025 – 0,075 0,11

D.I. da bucha da engrenagem M5 24,985 – 25,006 25,016

C2 27,985 – 28,006 28,021
D.E. da árvore primária na M5 24,967 – 24,980 24,96
D.E. da árvore secundária na C2 27,967 – 27,980 27,96
Folga entre a árvore e a bucha M5 0,005 – 0,039 0,06

C2 0,005 – 0,039 0,06

SUPLEMENTO

23-7

CBR600F

ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO

Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso

Árvore de manivelas

Folga lateral da biela 0,10 – 0,25 0,30
Folga de óleo dos mancais

da árvore de manivelas

0,028 – 0,052 0,06

Folga de óleo dos mancais principais

0,020 – 0,038 0,05

Empenamento — 0,05

Pistão, pino do D.E. a 15 mm da parte inferior do pistão

66,965 – 66,985 66,90

pistão e anéis do

D.I. da cavidade do pino do pistão 17,002 – 17,008 17,02

pistão

D.E. do pino do pistão 16,994 – 17,000 16,98
Folga entre o pistão e o pino do pistão

0,002 – 0,014 0,04

Folga das extremidades do anel

1

o

0,10 – 0,20 0,4

do pistão

2

o

0,18 – 0,30 0,5
Anel de óleo (anel lateral) 0,2 - 0,7 1,0
Folga entre a canaleta e 1

o

0,020 -–0,050 0,08

o anel do pistão

2

o

0,015 – 0,050 0,08

Cilindro D.I. 67,000 - 67,015 67,10

Ovalização — 0,10
Conicidade — 0,10
Empenamento — 0,10

Folga entre o cilindro e o pistão 0,015 – 0,050 0,10
D.I. da cabeça da biela 17,016 – 17,034 17,04
Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 – 0,040 0,06

SUPLEMENTO

23-8

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

Unidade: mm

CBR600F

Item Padrão Limite de uso
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem — 1,5
Pressão do pneu frio

Somente piloto 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) —

Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36psi) —
Empenamento do eixo — 0,20
Excentricidade Radial — 2,0
da roda Axial — 2,0

Contrapeso para balanceamento da roda — 60 g (máx)

Garfo Comprimento livre da mola 286 280,3

Direção da mola Com o lado cônico virado para cima —

Empenamento do garfo — 0,20

Fluido recomendado Fluido ATF —

Nível do fluido 116 —

Capacidade de fluido 462 ± 2,5 cm

3

—

Assento inicial do ajustador da pré carga

4aranhura a partir do topo —

Assento inicial do ajustador da tensão 1 3/4 volta a partir da posição

—

mais rígida

Assento inicial do ajustador da

1-1/4 voltas a partir da posição

—

compressão

mais rígida

Pré-carga do rolamento da coluna de direção 1,0 - 1,5 kgf —

RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO

Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem — 2,0
Pressão do pneu frio

Somente piloto 290 kPa (2,90 kgf/cm

2

, 42 psi) —

Piloto e passageiro 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) —
Empenamento do eixo — 0,20
Excentricidade Radial — 2,0

da roda

Axial — 2,0
Contrapeso para balanceamento da roda — 60 g (máx)
Corrente de Medida/elos DID DID525HV – 108LE —

transmissão

RK RKGB525R0Z1–108LE —

Folga 25 – 35 —
Amortecedor Posição padrão do ajustador da mola 2aposição —

Assento inicial do ajustador da tensão 1 1/2 voltas a partir da posição

—

mais rígida

Assento inicial do ajustador da

1 1/2 volta a partir da posição

—

compressão

mais rígida

SUPLEMENTO

23-9

CBR600F

FREIO HIDRÁULICO

Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso

Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 —

Espessura do disco do freio 4,4 – 4,6 3,5
Empenamento do disco do freio — 0,20
Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre

15,827 – 15,854 15,815

Diâmetro interno do caliper do cilindro mestre

A 33,960 – 34,010 34,02
B 32,030 – 32,080 32,09

Diâmetro externo do pistão do cáliper A 33,802 – 33,835 33,794

B 31,877 – 31,910 31,869

Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 —

Altura do pedal do freio 75 —
Espessura do disco do freio 4,8 – 5,2 4,0
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 14,000 – 14,043 14,055
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 13,957 – 13,984 13,945
Diametro interno do caliper do cilindro mestre 38,180 – 38,230 38,24
Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,090

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

Item Especificações

Bateria Capacidade 12V – 8,6 AH

Fuga de Corrente máx. 0,2mA
Voltagem (20oC) Completamente carregada 13,0 – 13,2V

Necessita de carga Abaixo de 12,3V

Corrente de carga Normal 0,9 A/5 – 10h

Rápida 4,0 A/0,5h

Alternador Capacidade 0,433 kW/5.000 rpm

Resistência da bobina de carga (20

o

C) 0,1 – 1,0 Ω

SISTEMA DE IGNIÇÃO

Item Especificações

Velas de ignição NGK IMR9A-9H

DENSO IUH27D
Folga dos eletrodos da vela de ignição 0,80 – 0,90 mm
Voltagem máxima da bobina de ignição Mínimo de 100 V
Voltagem máxima do gerador de pulsos Mínimo de 0,7 V
Ponto de ignição Marca “F” 13

o

APMS em marcha lenta

SUPLEMENTO

23-10

SISTEMA DE PARTIDA

Unidade: mm

CBR600F

Item Padrão Limite de uso

Comprimento das escovas do motor de partida 12,0 – 13,0 6,5

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

Item Especificações

Lâmpadas Farol Alto 12 V – 55 W

Baixo 12 V – 55 W
Luz de posição 12 V – 5 W
Lanterna traseira/luz do freio 12 V – 5/21W x 2
Lâmpada da sinaleira 12 V – 21 W x 4
Luz do painel de instrumentos LED
Indicador da sinaleira LED
Indicador do farol alto LED
Indicador de ponto morto LED
Indicador da pressão do óleo LED
Indicador do PGM-FI LED
Indicador da reserva de combustível LED

Fusível Fusível principal 30 A

Fusível PGM-FI 20 A
Sub-fusível 10 A X 6

Pico de voltagem do tacômetro 10,5 V mínimo
Interruptor Início do fechamento (ON) 98 – 102°C

do Motor

Início da abertura 93 – 97°C

da Ventoinha

SUPLEMENTO

23-11

CBR600F

VALORES DE TORQUE

Tipo de fixador

TORQUE

Tipo de fixador

TORQUE

N.m (kg.m) N.m (kg.m)

Porca e parafuso sextavado, 5 mm 5 (0,5) Parafuso, 5 mm 4 (0,4)
Porca e parafuso sextavado, 6 mm 10 (1,0) Parafuso, 6 mm 9 (0,9)
Porca e parafuso sextavado, 8 mm 22 (2,2) Parafuso flange, 6 mm (cabeça menor
Porca e parafuso sextavado, 10 mm 34 (3,4)

de 8 mm)

10 (1,0)

Porca e parafuso sextavado, 12 mm 54 (5,4) Parafuso flange, 6 mm (cabeça maior

de 8 mm)

12 (1,2)

Parafuso e porca flange, 6 mm (cabeça
de 10 mm)

12 (1,2)

Parafuso e porca flange, 8 mm 26 (2,6)
Parafuso e porca flange, 10 mm 39 (3,9)

• As especificações de torque listadas abaixo são para fixadores importantes.

• Outros fixadores devem ser apertados nos valores de torque padrão listados acima.

NOTAS: 1. Aplique junta liquida na rosca.

2. Aplique trava química na rosca.

3. Fixe

4. Aplique óleo na rosca e na superfície do flange.

5. Porca em U.

6. Parafuso ALOC; substitua por um parafuso novo.

7. Aplique graxa na rosca.

8. Aplique óleo à base de molibdênio nas roscas e superfícies de assentamento (após a remoção do óleo anti-corrosão).

9. Parafuso CT.

MOTOR

Item Qtde

Diâmetro da Torque

Notas

Rosca (mm) N.m (kg.m)

Manutenção:

Vela de ignição 4 10 12 (1,2)
Tampa do orifício da árvore de manivelas 1 45 18 (1,8) Nota 7
Cartucho do filtro de óleo 1 20 26 (2,6) Nota4
Parafuso de drenagem do óleo do motor 1 12 29 (2,9)

Sistema de lubrificação

Parafuso de vedação da galeria principal de óleo 2 20 29 (2,9) Nota 2
Parafuso da tampa da bomba de óleo 1 6 8 (0,8) Nota 9
Parafuso de fixação do radiador de óleo 1 20 64 (6,4) Nota 4

Sistema de alimentação (Injeção Eletrônica de Combustível)

ECT (Temperatura do líquido de Arrefecimento do Motor)
/Sensor termostático 1 12 23 (2,3)
Parafuso da braçadeira do coletor da carcaça do acelerador 8 5

Veja a pág.

23-13
Parafuso de fixação do suporte do cabo do acelerador 2 5 3
Contraporca das válvulas de partida 4 10 2 (0,2)
Parafuso da placa de sincronização das válvulas de partida 4 3 1 (0,1)
Parafuso da placa de fixação da unidade de controle da marcha lenta 1 3 1 (0,1)
Parafuso de fixação da unidade de controle da marcha lenta 2 6 5 (0,5)
Parafuso de fixação do regulador de pressão 2 6 10 (1,0)
Bujão da conexão de vácuo para sincronização 2 5 3 (0,3)

Sistema de arrefecimento

Parafuso flange da tampa da bomba d´água 2 6 12 (1,2) Nota 9
Parafuso flange da tampa do termostato 2 6 12 (1,2) Nota 9

Fixação do motor

Parafuso especial do pinhão de transmissão 1 10 54 (5,4)

SUPLEMENTO

23-12

MOTOR (Continuação)

CBR600F

Item Qtde

Diâmetro da Torque

Notas

Rosca (mm) N.m (kg.m)

Cabeçote/válvulas

Parafuso arruela de fixação do cabeçote 10 9 47 (4,7) Nota 8
Parafuso flange do suporte da árvore de comando 20 6 12 (1,2) Nota 4
Parafuso de vedação do cabeçote 1 14 18 (1,8) Nota 2
Parafuso da tampa do cabeçote 3 6 10 (1,0)
Parafuso flange da placa de respiro 3 6 12 (1,2) Nota 2,9
Parafuso SH da tampa da válvula de palheta PAIR 4 6 12 (1,2) Nota 9
Parafuso da engrenagem de comando 4 7 20 (2,0) Nota 2
Parafuso flange do rotor do gerador de pulsos do comando 2 6 12 (1,2) Nota 2
Parafuso Allen de fixação da guia da corrente do comando 2 6 10 (1,0)
Parafuso Allen da articulação do tensor da corrente do comando 1 6 10 (1,0) Nota 2
Parafuso/arruela da guia da corrente do comando 1 6 12 (1,2)
Prisioneiro do cabeçote (prisioneiro do escapamento) 8 6

Veja a página

23-13

Embreagem/Seletor de marchas

Contraporca do cubo da embreagem 1 22 127 (12,7) Nota 3,4
Parafuso/arruela da mola da embreagem 5 6 12 (1,2)
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 1 6 15 (1,5) Nota 2
Parafuso Allen central do tambor seletor 1 8 23 (2,3) Nota 2
Parafuso de articulação do limitador do tambor seletor 1 6 12 (1,2)
Limitador da mola do pedal de câmbio 1 8 22 (2,2)
Parafuso/arruela da guia da fiação do gerador de pulsos da ignição 1 6 12 (1,2)

Alternador/Embreagem de partida

Parafuso Allen de fixação do estator 4 6 12 (1,2)
Parafuso Allen da carcaça da embreagem 6 8 16 (1,6) Nota 2
Parafuso flange do volante do motor 1 10 103 (10,3) Nota 4
Parafuso flange da braçadeira da fiação do alternador 1 6 12 (1,2) Nota 9

Carcaça do motor/Transmissão

Parafuso da placa de fixação do rolamento da árvore primária 3 6 12 (1,2) Nota 2
Parafuso de fixação do eixo dos garfos seletores e do rolamento
do tambor do seletor 2 6 12 (1,2) Nota 2
Parafuso da carcaça do motor (Mancal principal) 10 8 25 (2,5) Nota 8
Parafuso da carcaça do motor 1 10 39 (3,9)
Parafuso da carcaça do motor 6 7 18 (1,8)
Parafuso da carcaça do motor (Lado superior) 5 8 25 (2,5)

Árvores de manivela/Pistão/Cilindro

Porca da capa da biela 8 7 25 (2,5) Nota 4

Sistema de ignição

Parafuso de fixação do rotor do gerador de pulsos 1 10 59 (5,9)

Sistema de partida

Porca do terminal do motor de partida 1 6 12 (1,2)

Luzes/Indicadores/Interruptores

Interruptor de pressão do óleo 1 1/8 12 (1,2) Nota 1
Parafuso/arruela do terminal da fiação do interruptor da pressão do óleo

1 4 2 (0,2)

Interruptor de ponto morto 1 10 12 (1,2)

SUPLEMENTO

23-13

CBR600F

Braçadeira do isolador (Lado da carcaça do acelerador)

7 ± 1 mm

Braçadeira do isolador (Lado do cabeçote)

4 ± 1 mm

Prisioneiro do tubo de escapamento:

50,5 ± 5 mm

SUPLEMENTO

23-14

CHASSI

CBR600F

Item Qtde

Diâmetro da Torque

Notas

Rosca (mm) N.m (kg.m)

Chassi/Carenagem/Sistema de escapamento:

Parafuso especial da rabeta 2 6 2 (0,2)
Parafuso entre a carenagem superior e inferior 6 5 2 (0,2)
Parafuso entre a carenagem interna e inferior 6 6 2 (0,2)
Parafusos de fixação do pára-brisa 6 4 1 (0,1)
Parafuso/porca de fixação superior do trilho do assento 2 10 49 (4,9)
Parafuso/porca de fixação inferior do trilho do assento 2 10 49 (4,9)
Porca flange da junção do tubo de escapamento 8 7 12 (1,2)
Parafuso flange da braçadeira do escapamento 2 8 23 (2,3)
Parafuso flange de fixação do pedal de apoio 4 8 26 (2,6)

Sistema de alimentação: (Injeção Eletrônica de Combustível)

Parafuso da tampa do gargalo de abastecimento de combustível 3 4 2 (0,2)
Parafuso de verificação de serviço 1 6 15 (1,5)
Parafuso banjo do tubo de combustível (lado do tanque de combustível)

1 12 22 (2,2)

Porca de vedação do tubo de combustível (lado da carcaça do acelerador)

1 12 22 (2,2)

Porca de fixação da bomba de combustível 6 6 12 (1,2)

Sensor O

2

1 12 25 (2,5)

Sistema de arrefecimento:

Porca da ventoinha de arrefecimento 1 5 3,0 (0.3) Nota 2
Porca de fixação do motor da ventoinha 3 5 5,0 (0,5)

Fixação do motor:

Parafuso de fixação dianteiro do motor 2 10 39 (3,9)

Veja a pag.

7-10
Parafuso de fixação central do motor 2 10 39 (3,9)
Parafuso de ajuste do suporte central do motor 1 20 3 (0,3)
Contraporca do suporte central do motor 1 20 54 (5,4)
Porca de fixação do motor 1 10 39 (3,9)
Parafuso de ajuste do suporte traseiro do motor 1 22 3 (0,3)
Contraporca do suporte traseiro do motor (lado direito) 1 22 54 5,4)
Porca do suporte de articulação do amortecedor 2 10 39 (3,9)

Roda dianteira/suspensão/sistema de direção

Parafuso de fixação do contrapeso do guidão 2 6 10 (1,0) Nota 6
Parafuso de fixação do disco do freio dianteiro 12 6 20 (2,0) Nota 6
Parafuso do eixo dianteiro 1 14 59 (5,9)
Parafuso flange do suporte do eixo dianteiro 4 8 22 (2,2)
Parafuso flange da presilha da mangueira do freio dianteiro
(Garfo esquerdo) 1 6 12(1,2)
Parafuso da conexão 3 vias da mangueira do freio dianteiro
(Garfo direito) 1 6 12 (1,2)
Parafuso Allen do garfo 2 10 34 (3,4) Nota 2
Parafuso superior do garfo 2 39 23 (2,3)
Parafuso Allen de fixação da mesa superior 2 8 23 (2,3)
Parafuso flange de fixação da mesa inferior 2 10 39 (3,9)
Porca de ajuste do rolamento da coluna de direção 1 26 25 (2,5)

Veja a pag.

13-29
Contraporca de ajuste do rolamento da coluna de direção 1 26 —
Porca da coluna de direção 1 24 103 (10,3)
Parafuso da presilha da mangueira do freio dianteiro(coluna de direção)

1 6 10 (1,0)