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COMO USAR ESTE SUPLEMENTO
Este suplemento do manual de serviço descreve
os procedimentos de serviço para a
CBR600F1/FS1.
Verifique na primeira parte deste Manual de
Serviços os procedimentos não descritos neste
suplemento.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
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3
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO
DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE
MUDANÇA DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
ÁRVORE DE MANIVELAS /
PISTÃO/CILINDRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
SUPLEMENTO
SISTEMA ELÉTRICO
CHASSI
MOTOR E SISTEMA DE TRANSMISSÃO
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23. SUPLEMENTO
IDENTIFICAÇÃO DO MODELO 23-1
ESPECIFICAÇÕES 23-2
VALORES DE TORQUE 23-11
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO 23-16
PASSAGENS DE CABOS E FIAÇÃO 23-20
LOCALIZAÇÕES DA CARENAGEM 23-27
ASSENTO (FS1) 23-28
ASSENTO TRASEIRO (FS1) 23-28
CARENAGEM SUPERIOR (FS1) 23-30
PÁRA-LAMA TRASEIRO (FS1) 23-31
TRILHO DO ASSENTO (FS1) 23-34
LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA PGM-FI 23-37
(FS1)
ECM (MÓDULO DE CONTROLE DO 23-38
MOTOR/ FS1)
SUPORTE INFERIOR DA ARTICULAÇÃO 23-38
DO AMORTECEDOR (FS1)
CABEÇOTE (EXCETO TIPOS BR E MX) 23-39
EMBREAGEM (EXCETO TIPOS BR E MX) 23-44
BATERIA (FS1) 23-45
LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO 23-46
(FS1)
LÂMPADA DA PLACA DE LICENÇA (FS1) 23-47
DIAGRAMA ELÉTRICO 23-48
CBR600F
Page 3
SUPLEMENTO
23-1
CBR600F
O número de identificação da carcaça do acelerador
carburador está gravado na traseira de cada carcaça do
acelerador.
A etiqueta com o código de cores está colada conforme
mostra a ilustração. Sempre especifique o código de cor
ao a solicitar as peças coloridas.
O número de série do chassi está gravado no lado
direito da coluna de direção.
O número de série do motor está gravado no lado
dianteiro superior da carcaça do motor.
NÚMERO DE SÉRIE DO CHASSI
NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR
DA CARACAÇA DO ACELERADOR ACELERADOR
ETIQUETA COM O
CODIGO DE CORES
IDENTIFICAÇÃO DO MODELO (EXCETO TIPOS BR E MX)
NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO
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SUPLEMENTO
23-2
ESPECIFICAÇÕES
GERAL
CBR600F
Item Especificações
Dimensões Comprimento total 2.100 mm
Largura total 685 mm
Altura total 1.135mm
Distância entre eixos 1.385 mm
Altura do assento 805 mm
Altura do pedal de apoio 360 mm
Altura mínima do solo 135 mm
Peso seco
FS1 (Tipos ED, E, F e U) 169 kg
FS1 (Tipo G) 170 kg
F1 (Tipo BR e MX) 170 kg
Peso em ordem de marcha
FS1 (Tipos ED, E, F, G e U) 197 kg
FS1 (Tipo G) 198 kg
F1 (Tipo BR e MX) 198 kg
Capacidade máxima de carga 189 kg
Chassi Tipo de chassi Diamond
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Curso da suspensão dianteira 120 mm
Suspensão traseira Braço oscilante
Curso da suspensão traseira 120 mm
Dimensão do pneu dianteiro 120/70 ZR 17 (58W) Radial
Dimensão do pneu traseiro 180/55ZR 17 (73W) Radial
Marca dos pneus
Bridgestone Dianteiro: BT010FF
Dunlop Dianteiro: D207FJ
Michelin Dianteiro: Pilot SPORT E
Bridgestone Traseiro: BT010RF
Dunlop Traseiro: D207P
Michelin Traseiro: Pilot SPORT E
Freio dianteiro A disco, hidráulico, duplo
Freio traseiro A disco, hidráulico, único
Cáster 24
o
Trail 96 mm
Capacidade do tanque de combustível 18,0 l
Motor Disposição dos cilindros Quatro cilindros em linha, inclinados 31
o
em relação à vertical
Diâmetro e curso 67,0 x 42,5 mm
Cilindrada 599 cm
3
Relação de compressão 12,0:1
Sistema de válvulas Acionado por corrente, DOHC
Válvula de admissão abertura 22º APMS
fechamento 43º DPMI
Válvula de escapamento abertura 38º APMI
fechamento 7º DPMS
Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo
Bomba de óleo Trocoidal
Sistema de arrefecimento Arrefecido por líquido
Filtro de ar Elemento de papel
Peso do motor 59,0 kg
Ordem de ignição 1 – 2 – 4 – 3
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SUPLEMENTO
23-3
CBR600F
GERAL (CONTINUAÇÃO)
Item Especificações
Carburador Tipo PGM-FI (Injeção Eletrônica de Combustível)
Diâmetro externo do acelerador 38 mm
Transmissão
Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo
Sistema de funcionamento da embreagem Operado com cabo
Transmissão 6 marchas constantemente engrenadas
Redução primária 1,822 (82/45)
Redução final
FS1 (Tipos ED, E, F, G e U) 2,875 (46/16)
F1 (Tipo BR e MX) 2,813 (45/16)
Relação de transmissão 1
a
2,833 (34/12)
2
a
2,062 (33/16
3
a
1,647 (28/17)
4
a
1,421 (27/19)
5
a
1,272 (28/22)
6
a
1,173 (27/23)
Sistema de mudanças De retorno operado pelo pé esquerdo, 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
Sistema Sistema de ignição Digital totalmente transistorizada, com avanço elétrico
elétrico Sistema de partida Elétrica
Sistema de carga Alternador trifásico
Regulador/retificador SCR/trifásico, retificação de ondas completas
Sistema de iluminação Bateria
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SUPLEMENTO
23-4
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Unidade: mm
CBR600F
Item Padrão Limite de uso
Capacidade de óleo do motor Na drenagem 3,0 l —
Na troca do filtro de óleo 3,3 l —
Na desmontagem 3,7 l —
Óleo recomendado: MOBIL SUPERMOTO 4T
Classificação de serviço API SF
—
Viscosidade: SAE 20W-50
Pressão do óleo no interruptor de pressão do óleo 490 kPa (5,0 kgf.cm
2
, 71 psi)
—
a 6.000 rpm (80ºC)
Rotor da bomba de óleo Folga entre os rotores interno
e externo
0,15 0,20
Folga entre o rotor externo e
a carcaça da bomba
0,15 – 0,22 0,35
Folga entre os rotores e a face
da carcaça da bomba
0,02 – 0,07 0,10
Item Especificações
Número de identificação da Exceto tipo G GQ90A
carcaça do acelerador Tipo G GQ90D
Diferença de vácuo das válvulas de partida 20 mm Hg
Válvula de aceleração de base para a sincronização nº 1
Marcha lenta 1.300 ± 100 rpm
Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm
Resistência do sensor de temperatura do ar de admissão
(a 20oC)
1 – 4 kΩ
Resistência do sensor de temperatura do líquido de
arrefecimento do motor (a 20oC)
2,3 – 2,6 kΩ
Resistência do injetor de combustível (a 20oC) 11,1 – 12,3 kΩ
Resistência da válvula solenóide de controle PAIR (a 20oC) 20 – 24Ω
Voltagem máxima do gerador de pulsos do comando (a 20oC)
Mínimo de 0,7 V
Voltagem máxima do gerador de pulsos da ignição (em 20oC)
Mínimo de 0,7 V
Pressão absoluta do coletor na marcha lenta 150 – 250 mm Hg
Pressão de combustível na marcha lenta 343 kPa (3,5 kg.m/cm2, 50 psi)
Fluxo da bomba de combustível (a 12 V) Mínimo de 188 cm
3
/10 segundos
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (Injeção de Combustível Programada)
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SUPLEMENTO
23-5
CBR600F
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Item Especificações
Capacidade do líquido Radiador e Motor 2,7 litros
de arrefecimento
Reservatório 0,31 litros
Pressão de alívio da tampa do radiador 108 - 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm2, 16 - 20 psi)
Termostato Início da abertura 80- 84°C
Completamente aberto 90°C
Curso da válvula mínimo 8 mm
Líquido de arrefecimento recomendado Anti-congelante etileno glicol de alta qualidade
com inibidores para proteção contra corrosão.
Concentração padrão do líquido de arrefecimento Solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada
CABEÇOTE/VÁLVULAS
Unidade: mm
Item Padrão Limite de uso
Compressão do cilindro 1,226 kPa (12,5 kgf/cm
2
,
—
178 psi) a 350 rpm
Folga das válvulas ADM 0,20 ± 0,03 —
ESC 0,28 ± 0,03 —
Árvore de comando
Altura do ressalto ADM 36,26 – 36,50 36,2
(Exceto tipos BR e MX)
ESC 35,34 – 35,58 35,3
Empenamento — 0,05
Folga de óleo 0,030 – 0,072 0,10
Ajustador da válvula
Diâmetro externo do ajustador 25,978 – 25,993 25,97
Diâmetro interno do alojamento
26,010 – 26,026 26,04
do ajustador
Válvula, guia Diâmetro externo ADM 3,975 – 3,990 3,965
da válvula da haste da válvula
ESC 3,965 – 3,980 3,955
Diâmetro interno da
ADM/ESC 4,000 – 4,012 4,04
guia da válvula
Folga entre a haste e ADM 0,010 – 0,037 0,075
a guia da válvula
ESC 0,020 – 0,047 0,085
Projeção da guia da válvula
ADM 16,1 – 16,4 —
acima do cabeçote
ESC 14,3 – 14,6 —
Largura da sede da válvula
ADM/ESC 0,90 – 1,10 1,5
Comprimento livre ADM (Exceto tipos Externa 42,2 41,36
da mola da válvula BR e MX)
Interna 36,4 35,57
ESC 36,3 35,57
Empenamento do cabeçote — 0,10
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SUPLEMENTO
23-6
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
Unidade: mm
CBR600F
Item Padrão Limite de uso
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 —
Embreagem
Comprimento livre da
Exceto tipos BR e MX) 44,7 43,4
mola da embreagem
Tipos BR e MX) 46,5 45,2
Espessura do disco da embreagem 2,92 – 3,08 2,6
Empenamento do separador da embreagem — 0,30
Carcaça da embreagem D.I 25,000 – 25,021 25,03
D.E 34,975 – 34,991 34,97
Diâmetro externo da árvore primária
na guia da carcaça da embreagem
24,980 – 24,993 24,96
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
Unidade: mm
Item Padrão Limite de uso
Diâmetro externo do ressalto da engrenagem movida de partida 51,699 – 51,718 51,684
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
Unidade: mm
Item Padrão Limite de uso
Garfo seletor D.I. 12,000 – 12,021 12,03
Espessura da garra do garfo 5,93 – 6,00 5,9
Eixo dos garfos seletores D.E. 11,957 – 11,968 11,95
Transmissão D.I. da engrenagem M5, M6 28,000 – 28,021 28,04
C2, C3, C4 31,000 - 31,025 31,04
D.E. da bucha da engrenagem M5, M6 27,959 – 27,980 27,94
C2 30,955 – 30,980 30,94
C3, C4 30,950 – 30,975 30,93
Folga entre a engrenagem M5, M6 0,020 – 0,062 0,10
e a bucha
C2 0,020 – 0,070 0,10
C3, C4 0,025 – 0,075 0,11
D.I. da bucha da engrenagem M5 24,985 – 25,006 25,016
C2 27,985 – 28,006 28,021
D.E. da árvore primária na M5 24,967 – 24,980 24,96
D.E. da árvore secundária na C2 27,967 – 27,980 27,96
Folga entre a árvore e a bucha M5 0,005 – 0,039 0,06
C2 0,005 – 0,039 0,06
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SUPLEMENTO
23-7
CBR600F
ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
Unidade: mm
Item Padrão Limite de uso
Árvore de manivelas
Folga lateral da biela 0,10 – 0,25 0,30
Folga de óleo dos mancais
da árvore de manivelas
0,028 – 0,052 0,06
Folga de óleo dos mancais principais
0,020 – 0,038 0,05
Empenamento — 0,05
Pistão, pino do D.E. a 15 mm da parte inferior do pistão
66,965 – 66,985 66,90
pistão e anéis do
D.I. da cavidade do pino do pistão 17,002 – 17,008 17,02
pistão
D.E. do pino do pistão 16,994 – 17,000 16,98
Folga entre o pistão e o pino do pistão
0,002 – 0,014 0,04
Folga das extremidades do anel
1
o
0,10 – 0,20 0,4
do pistão
2
o
0,18 – 0,30 0,5
Anel de óleo (anel lateral) 0,2 - 0,7 1,0
Folga entre a canaleta e 1
o
0,020 -–0,050 0,08
o anel do pistão
2
o
0,015 – 0,050 0,08
Cilindro D.I. 67,000 - 67,015 67,10
Ovalização — 0,10
Conicidade — 0,10
Empenamento — 0,10
Folga entre o cilindro e o pistão 0,015 – 0,050 0,10
D.I. da cabeça da biela 17,016 – 17,034 17,04
Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 – 0,040 0,06
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SUPLEMENTO
23-8
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
Unidade: mm
CBR600F
Item Padrão Limite de uso
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem — 1,5
Pressão do pneu frio
Somente piloto 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) —
Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36psi) —
Empenamento do eixo — 0,20
Excentricidade Radial — 2,0
da roda Axial — 2,0
Contrapeso para balanceamento da roda — 60 g (máx)
Garfo Comprimento livre da mola 286 280,3
Direção da mola Com o lado cônico virado para cima —
Empenamento do garfo — 0,20
Fluido recomendado Fluido ATF —
Nível do fluido 116 —
Capacidade de fluido 462 ± 2,5 cm
3
—
Assento inicial do ajustador da pré carga
4aranhura a partir do topo —
Assento inicial do ajustador da tensão 1 3/4 volta a partir da posição
—
mais rígida
Assento inicial do ajustador da
1-1/4 voltas a partir da posição
—
compressão
mais rígida
Pré-carga do rolamento da coluna de direção 1,0 - 1,5 kgf —
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
Unidade: mm
Item Padrão Limite de uso
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem — 2,0
Pressão do pneu frio
Somente piloto 290 kPa (2,90 kgf/cm
2
, 42 psi) —
Piloto e passageiro 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) —
Empenamento do eixo — 0,20
Excentricidade Radial — 2,0
da roda
Axial — 2,0
Contrapeso para balanceamento da roda — 60 g (máx)
Corrente de Medida/elos DID DID525HV – 108LE —
transmissão
RK RKGB525R0Z1–108LE —
Folga 25 – 35 —
Amortecedor Posição padrão do ajustador da mola 2aposição —
Assento inicial do ajustador da tensão 1 1/2 voltas a partir da posição
—
mais rígida
Assento inicial do ajustador da
1 1/2 volta a partir da posição
—
compressão
mais rígida
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SUPLEMENTO
23-9
CBR600F
FREIO HIDRÁULICO
Unidade: mm
Item Padrão Limite de uso
Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 —
Espessura do disco do freio 4,4 – 4,6 3,5
Empenamento do disco do freio — 0,20
Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre
15,827 – 15,854 15,815
Diâmetro interno do caliper do cilindro mestre
A 33,960 – 34,010 34,02
B 32,030 – 32,080 32,09
Diâmetro externo do pistão do cáliper A 33,802 – 33,835 33,794
B 31,877 – 31,910 31,869
Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 —
Altura do pedal do freio 75 —
Espessura do disco do freio 4,8 – 5,2 4,0
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 14,000 – 14,043 14,055
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 13,957 – 13,984 13,945
Diametro interno do caliper do cilindro mestre 38,180 – 38,230 38,24
Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,090
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
Item Especificações
Bateria Capacidade 12V – 8,6 AH
Fuga de Corrente máx. 0,2mA
Voltagem (20oC) Completamente carregada 13,0 – 13,2V
Necessita de carga Abaixo de 12,3V
Corrente de carga Normal 0,9 A/5 – 10h
Rápida 4,0 A/0,5h
Alternador Capacidade 0,433 kW/5.000 rpm
Resistência da bobina de carga (20
o
C) 0,1 – 1,0 Ω
SISTEMA DE IGNIÇÃO
Item Especificações
Velas de ignição NGK IMR9A-9H
DENSO IUH27D
Folga dos eletrodos da vela de ignição 0,80 – 0,90 mm
Voltagem máxima da bobina de ignição Mínimo de 100 V
Voltagem máxima do gerador de pulsos Mínimo de 0,7 V
Ponto de ignição Marca “F” 13
o
APMS em marcha lenta
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SUPLEMENTO
23-10
SISTEMA DE PARTIDA
Unidade: mm
CBR600F
Item Padrão Limite de uso
Comprimento das escovas do motor de partida 12,0 – 13,0 6,5
LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
Item Especificações
Lâmpadas Farol Alto 12 V – 55 W
Baixo 12 V – 55 W
Luz de posição 12 V – 5 W
Lanterna traseira/luz do freio 12 V – 5/21W x 2
Lâmpada da sinaleira 12 V – 21 W x 4
Luz do painel de instrumentos LED
Indicador da sinaleira LED
Indicador do farol alto LED
Indicador de ponto morto LED
Indicador da pressão do óleo LED
Indicador do PGM-FI LED
Indicador da reserva de combustível LED
Fusível Fusível principal 30 A
Fusível PGM-FI 20 A
Sub-fusível 10 A X 6
Pico de voltagem do tacômetro 10,5 V mínimo
Interruptor Início do fechamento (ON) 98 – 102°C
do Motor
Início da abertura 93 – 97°C
da Ventoinha
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SUPLEMENTO
23-11
CBR600F
VALORES DE TORQUE
Tipo de fixador
TORQUE
Tipo de fixador
TORQUE
N.m (kg.m) N.m (kg.m)
Porca e parafuso sextavado, 5 mm 5 (0,5) Parafuso, 5 mm 4 (0,4)
Porca e parafuso sextavado, 6 mm 10 (1,0) Parafuso, 6 mm 9 (0,9)
Porca e parafuso sextavado, 8 mm 22 (2,2) Parafuso flange, 6 mm (cabeça menor
Porca e parafuso sextavado, 10 mm 34 (3,4)
de 8 mm)
10 (1,0)
Porca e parafuso sextavado, 12 mm 54 (5,4) Parafuso flange, 6 mm (cabeça maior
de 8 mm)
12 (1,2)
Parafuso e porca flange, 6 mm (cabeça
de 10 mm)
12 (1,2)
Parafuso e porca flange, 8 mm 26 (2,6)
Parafuso e porca flange, 10 mm 39 (3,9)
• As especificações de torque listadas abaixo são para fixadores importantes.
• Outros fixadores devem ser apertados nos valores de torque padrão listados acima.
NOTAS: 1. Aplique junta liquida na rosca.
2. Aplique trava química na rosca.
3. Fixe
4. Aplique óleo na rosca e na superfície do flange.
5. Porca em U.
6. Parafuso ALOC; substitua por um parafuso novo.
7. Aplique graxa na rosca.
8. Aplique óleo à base de molibdênio nas roscas e superfícies de assentamento (após a remoção do óleo anti-corrosão).
9. Parafuso CT.
MOTOR
Item Qtde
Diâmetro da Torque
Notas
Rosca (mm) N.m (kg.m)
Manutenção:
Vela de ignição 4 10 12 (1,2)
Tampa do orifício da árvore de manivelas 1 45 18 (1,8) Nota 7
Cartucho do filtro de óleo 1 20 26 (2,6) Nota4
Parafuso de drenagem do óleo do motor 1 12 29 (2,9)
Sistema de lubrificação
Parafuso de vedação da galeria principal de óleo 2 20 29 (2,9) Nota 2
Parafuso da tampa da bomba de óleo 1 6 8 (0,8) Nota 9
Parafuso de fixação do radiador de óleo 1 20 64 (6,4) Nota 4
Sistema de alimentação (Injeção Eletrônica de Combustível)
ECT (Temperatura do líquido de Arrefecimento do Motor)
/Sensor termostático 1 12 23 (2,3)
Parafuso da braçadeira do coletor da carcaça do acelerador 8 5
Veja a pág.
23-13
Parafuso de fixação do suporte do cabo do acelerador 2 5 3
Contraporca das válvulas de partida 4 10 2 (0,2)
Parafuso da placa de sincronização das válvulas de partida 4 3 1 (0,1)
Parafuso da placa de fixação da unidade de controle da marcha lenta 1 3 1 (0,1)
Parafuso de fixação da unidade de controle da marcha lenta 2 6 5 (0,5)
Parafuso de fixação do regulador de pressão 2 6 10 (1,0)
Bujão da conexão de vácuo para sincronização 2 5 3 (0,3)
Sistema de arrefecimento
Parafuso flange da tampa da bomba d´água 2 6 12 (1,2) Nota 9
Parafuso flange da tampa do termostato 2 6 12 (1,2) Nota 9
Fixação do motor
Parafuso especial do pinhão de transmissão 1 10 54 (5,4)
Page 14
SUPLEMENTO
23-12
MOTOR (Continuação)
CBR600F
Item Qtde
Diâmetro da Torque
Notas
Rosca (mm) N.m (kg.m)
Cabeçote/válvulas
Parafuso arruela de fixação do cabeçote 10 9 47 (4,7) Nota 8
Parafuso flange do suporte da árvore de comando 20 6 12 (1,2) Nota 4
Parafuso de vedação do cabeçote 1 14 18 (1,8) Nota 2
Parafuso da tampa do cabeçote 3 6 10 (1,0)
Parafuso flange da placa de respiro 3 6 12 (1,2) Nota 2,9
Parafuso SH da tampa da válvula de palheta PAIR 4 6 12 (1,2) Nota 9
Parafuso da engrenagem de comando 4 7 20 (2,0) Nota 2
Parafuso flange do rotor do gerador de pulsos do comando 2 6 12 (1,2) Nota 2
Parafuso Allen de fixação da guia da corrente do comando 2 6 10 (1,0)
Parafuso Allen da articulação do tensor da corrente do comando 1 6 10 (1,0) Nota 2
Parafuso/arruela da guia da corrente do comando 1 6 12 (1,2)
Prisioneiro do cabeçote (prisioneiro do escapamento) 8 6
Veja a página
23-13
Embreagem/Seletor de marchas
Contraporca do cubo da embreagem 1 22 127 (12,7) Nota 3,4
Parafuso/arruela da mola da embreagem 5 6 12 (1,2)
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 1 6 15 (1,5) Nota 2
Parafuso Allen central do tambor seletor 1 8 23 (2,3) Nota 2
Parafuso de articulação do limitador do tambor seletor 1 6 12 (1,2)
Limitador da mola do pedal de câmbio 1 8 22 (2,2)
Parafuso/arruela da guia da fiação do gerador de pulsos da ignição 1 6 12 (1,2)
Alternador/Embreagem de partida
Parafuso Allen de fixação do estator 4 6 12 (1,2)
Parafuso Allen da carcaça da embreagem 6 8 16 (1,6) Nota 2
Parafuso flange do volante do motor 1 10 103 (10,3) Nota 4
Parafuso flange da braçadeira da fiação do alternador 1 6 12 (1,2) Nota 9
Carcaça do motor/Transmissão
Parafuso da placa de fixação do rolamento da árvore primária 3 6 12 (1,2) Nota 2
Parafuso de fixação do eixo dos garfos seletores e do rolamento
do tambor do seletor 2 6 12 (1,2) Nota 2
Parafuso da carcaça do motor (Mancal principal) 10 8 25 (2,5) Nota 8
Parafuso da carcaça do motor 1 10 39 (3,9)
Parafuso da carcaça do motor 6 7 18 (1,8)
Parafuso da carcaça do motor (Lado superior) 5 8 25 (2,5)
Árvores de manivela/Pistão/Cilindro
Porca da capa da biela 8 7 25 (2,5) Nota 4
Sistema de ignição
Parafuso de fixação do rotor do gerador de pulsos 1 10 59 (5,9)
Sistema de partida
Porca do terminal do motor de partida 1 6 12 (1,2)
Luzes/Indicadores/Interruptores
Interruptor de pressão do óleo 1 1/8 12 (1,2) Nota 1
Parafuso/arruela do terminal da fiação do interruptor da pressão do óleo
1 4 2 (0,2)
Interruptor de ponto morto 1 10 12 (1,2)
Page 15
SUPLEMENTO
23-13
CBR600F
Braçadeira do isolador (Lado da carcaça do acelerador)
7 ± 1 mm
Braçadeira do isolador (Lado do cabeçote)
4 ± 1 mm
Prisioneiro do tubo de escapamento:
50,5 ± 5 mm
Page 16
SUPLEMENTO
23-14
CHASSI
CBR600F
Item Qtde
Diâmetro da Torque
Notas
Rosca (mm) N.m (kg.m)
Chassi/Carenagem/Sistema de escapamento:
Parafuso especial da rabeta 2 6 2 (0,2)
Parafuso entre a carenagem superior e inferior 6 5 2 (0,2)
Parafuso entre a carenagem interna e inferior 6 6 2 (0,2)
Parafusos de fixação do pára-brisa 6 4 1 (0,1)
Parafuso/porca de fixação superior do trilho do assento 2 10 49 (4,9)
Parafuso/porca de fixação inferior do trilho do assento 2 10 49 (4,9)
Porca flange da junção do tubo de escapamento 8 7 12 (1,2)
Parafuso flange da braçadeira do escapamento 2 8 23 (2,3)
Parafuso flange de fixação do pedal de apoio 4 8 26 (2,6)
Sistema de alimentação: (Injeção Eletrônica de Combustível)
Parafuso da tampa do gargalo de abastecimento de combustível 3 4 2 (0,2)
Parafuso de verificação de serviço 1 6 15 (1,5)
Parafuso banjo do tubo de combustível (lado do tanque de combustível)
1 12 22 (2,2)
Porca de vedação do tubo de combustível (lado da carcaça do acelerador)
1 12 22 (2,2)
Porca de fixação da bomba de combustível 6 6 12 (1,2)
Sensor O
2
1 12 25 (2,5)
Sistema de arrefecimento:
Porca da ventoinha de arrefecimento 1 5 3,0 (0.3) Nota 2
Porca de fixação do motor da ventoinha 3 5 5,0 (0,5)
Fixação do motor:
Parafuso de fixação dianteiro do motor 2 10 39 (3,9)
Veja a pag.
7-10
Parafuso de fixação central do motor 2 10 39 (3,9)
Parafuso de ajuste do suporte central do motor 1 20 3 (0,3)
Contraporca do suporte central do motor 1 20 54 (5,4)
Porca de fixação do motor 1 10 39 (3,9)
Parafuso de ajuste do suporte traseiro do motor 1 22 3 (0,3)
Contraporca do suporte traseiro do motor (lado direito) 1 22 54 5,4)
Porca do suporte de articulação do amortecedor 2 10 39 (3,9)
Roda dianteira/suspensão/sistema de direção
Parafuso de fixação do contrapeso do guidão 2 6 10 (1,0) Nota 6
Parafuso de fixação do disco do freio dianteiro 12 6 20 (2,0) Nota 6
Parafuso do eixo dianteiro 1 14 59 (5,9)
Parafuso flange do suporte do eixo dianteiro 4 8 22 (2,2)
Parafuso flange da presilha da mangueira do freio dianteiro
(Garfo esquerdo) 1 6 12(1,2)
Parafuso da conexão 3 vias da mangueira do freio dianteiro
(Garfo direito) 1 6 12 (1,2)
Parafuso Allen do garfo 2 10 34 (3,4) Nota 2
Parafuso superior do garfo 2 39 23 (2,3)
Parafuso Allen de fixação da mesa superior 2 8 23 (2,3)
Parafuso flange de fixação da mesa inferior 2 10 39 (3,9)
Porca de ajuste do rolamento da coluna de direção 1 26 25 (2,5)
Veja a pag.
13-29
Contraporca de ajuste do rolamento da coluna de direção 1 26 —
Porca da coluna de direção 1 24 103 (10,3)
Parafuso da presilha da mangueira do freio dianteiro(coluna de direção)
1 6 10 (1,0)
Page 17
SUPLEMENTO
23-15
CBR600F
Item Qtde
Diâmetro da Torque
Notas
Rosca (mm) N.m (kg.m)
Roda traseira/suspensão:
Parafuso de fixação do disco de freio traseiro 4 8 42 (4,2) Nota 6
Porca da coroa de transmissão 6 10 64 (6,4) Nota 5
Porca do eixo traseiro 1 18 93 (9,3) Nota 5
Porca de fixação do amortecedor traseiro 2 10 44 (4,4) Nota 5
Porca placa de articulação – braço oscilante 1 10 44 (4,4) Nota 5
Porca de articulação do amortecedor – placa de articulação 1 10 44 (4,4) Nota 5
Porca de articulação do amortecedor – suporte 1 10 44 (4,4) Nota 5
Parafuso flange da guia da corrente de transmissão 2 6 9 (0,9) Nota 6
Parafuso de ajuste da articulação do braço oscilante 2 30 7 (0,7) Veja a pág.
14-22
Contraporca do parafuso de ajuste da articulação do braço oscilante 2 30 64 (6,4)
Porca de articulação do braço oscilante 1 18 93 (9,3)
Freio Hidráulico:
Parafuso da tampa do reservatório do cilindro mestre dianteiro 2 4 2 (0,2)
Parafuso de articulação da alavanca do freio 1 6 1 (0,1)
Porca de articulação da alavanca do freio 1 6 6 (0,6)
Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1 4 1 (0,1)
Parafuso de fixação do cilindro mestre dianteiro 2 6 12 (1,2)
Parafuso torx de fixação do cáliper do freio dianteiro 8 8 23 (2,3) Nota 2
Parafuso flange de fixação do cáliper do freio dianteiro 4 8 30 (3,0) Nota 6
Porca de junção do cilindro mestre traseiro 1 8 18 (1,8)
Parafuso de fixação do cáliper do freio traseiro 2 6 9 (0,9)
Parafuso/porca de fixação do reservatório do freio traseiro 1 6 12 (1,2)
Parafuso do cáliper do freio traseiro 1 8 23 (2,3)
Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro 1 12 27 (2,7)
Pino da pastilha 5 10 18 (1,8)
Bujão do pino da pastilha 1 10 3,0 (0,3)
Parafuso de óleo da mangueira do freio 5 10 34 (3,4)
Válvula de sangria do cáliper do freio 3 8 6 (0,6)
Luzes/Indicadores/Interruptores:
Parafuso de fixação do cavalete lateral 1 6 10 (1,0) Nota 6
Parafuso de fixação do interruptor de ignição 2 8 25 (2,5)
Interruptor do motor da ventoinha 1 16 18 (1,8) Nota 1
Outros fixadores
Parafuso de articulação do cavalete lateral 1 10 10 (1,0)
Contraporca de articulação do cavalete lateral 1 10 29 (2,9)
Parafuso flange do suporte do cavalete lateral 2 10 44 (4,4) Nota 6
Parafuso Allen do suporte do pedal de apoio do piloto 4 8 26 (2,6)
CHASSI (Continuação)
Page 18
SUPLEMENTO
23-16
CBR600F
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO
MOTOR
Localização Material Notas
Superfície de contato da carcaça do motor Junta líquida (Three Bond
1207B ou equivalente)
Superfície de contato do cárter de óleo
10 - 15 mm
10 - 15 mm
10 - 15 mm
10 - 15 mm
Não aplique junta líquida na
extremidade da rosca 3 - 4 mm
Superfície de assentamento da carcaça direita
Rosca do interruptor de pressão do óleo
Page 19
SUPLEMENTO
23-17
CBR600F
MOTOR (Continuação)
Localização Material Notas
Rebaixo semicircular do cabeçote Junta líquida
Superfície do mancal da árvore de manivelas Óleo de bissulfeto de
Superfície deslizante do pino do pistão molibdênio (mistura na
Superfície do mancal das bronzinas
proporção de 50% de óleo
Superfície interna da cabeça da biela
para motor e 50% de graxa de
Superfície do mancal da árvore de manivelas bissulfeto de molibdênio)
Mancais e ressaltos da árvore de comando
Haste de válvula (superfície deslizante da guia de válvula)
Superfície deslizante do acionador de válvula
Superfície deslizante da engrenagem movida primária
Superfície deslizante da guia externa da embreagem
Engrenagens M3/4, C5, C6 (ranhuras dos garfos seletores)
Superfície externa da engrenagem redutora de partida
Superfície deslizante da mola de fricção da sub-engrenagem primária
Área deslizante do anel do pistão Óleo para motor
Junta do filtro de tela
Superfície do disco da embreagem
Superfície deslizante da embreagem unidirecional de partida
Rosca da porca da biela
Rosca do parafuso do volante do motor e superfície de assentamento
Rosca do parafuso de 9 mm do mancal e superfície de assentamento
(após remover o aditivo anti-corrosivo)
Parafuso especial do cabeçote (após remover o aditivo anti-corrosivo)
Rosca da contraporca do cubo da embreagem
Rosca do cartucho do filtro de óleo e anel de vedação
Superfície de assentamento e roscas do parafuso do suporte do comando
Roscas do parafuso central do radiador de óleo
Todos os dentes das engrenagens e superfícies de rotação
Todos os rolamentos
Todos os anéis de vedação
Outras áreas de rotação e superfícies deslizantes
ÁREA DE APLICAÇÃO
ÁREA DE APLICAÇÃO
Page 20
SUPLEMENTO
23-18
MOTOR (Continuação)
CBR600F
Localização Material Notas
Rosca da tampa do orifício da árvore de manivelas Graxa para uso geral
Lábios de todos os vedadores de óleo
Rosca do parafuso de vedação da carcaça superior do motor Trava química
Rosca do parafuso de vedação da carcaça inferior do motor
Roscas do parafuso de fixação do cabeçote
Roscas do parafuso do rotor do gerador de pulsos do comando
Rosca do parafuso de vedação do cabeçote
Rosca da conexão do respiro da tampa do cabeçote
Rosca do parafuso da carcaça da embreagem unidirecional de partida
Área de aplicação:
Rosca do parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo
6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso da placa de fixação do tambor seletor
Rosca do parafuso da placa de fixação do rolamento da árvore primária
Rosca do parafuso da engrenagem de comando
Rosca do parafuso da placa de respiro da tampa do cabeçote
Rosca do parafuso central do tambor seletor
Roscas do parafuso de articulação do tensor da corrente do comando
Roscas do parafuso de articulação da guia da corrente do comando
Page 21
SUPLEMENTO
23-19
CBR600F
CHASSI
Localização Material Notas
Superfície deslizante do gancho do assento Graxa para uso geral
Lábio do retentor de pó da roda dianteira
Flange da coroa de transmissão e superfície de assentamento do
cubo da roda e anel de vedação
Lábio do retentor de pó da roda traseira
Superfície interna do espaçador lateral da roda traseira
Área de deslizamento da manopla do acelerador
Superfície deslizante do parafuso de articulação da alavanca da
embreagem
Superfície deslizante da articulação do pedal do freio traseiro
Superfície deslizante da articulação/haste do pedal de câmbio
Articulação do pedal de câmbio
Superfície deslizante do pedal de apoio
Superfície deslizante do pedal de apoio do passageiro
Área de deslizamento da articulação do pedal de apoio
Articulação do cavalete lateral
Articulação do cavalete central (Tipos BR e MX)
Superfície deslizante do rolamento da coluna de direção Graxa para uso geral
Lábio do retentor de pó da coluna de direção
Rolamento da articulação do braço oscilante
Lábio do retentor de pó do braço oscilante
Rolamento de agulhas do amortecedor traseiro
Lábio do retentor de pó do amortecedor traseiro
Cabo interno A e B do cabo do acelerador Lubrificante para cabos
Cabo interno da embreagem
Cabo externo da embreagem
Parte interna da borracha da manopla do guidão Adesivo HONDA A
Rosca da porca de ajuste superior da coluna de direção Óleo do motor
Retentores de pó do cáliper do freio Graxa de silicone
Articulação da alavanca do freio dianteiro e extremidades dos pistões
Parte interna do protetor de borracha do cilindro mestre traseiro e
extremidades da haste de acionamento
Superfície do pino deslizante do cáliper do freio
Retentores do cilindro mestre do freio Fluido de freio DOT 4
Selos dos pistões do cáliper do freio
Anel de vedação do parafuso superior do garfo Fluido de freio
Lábios do vedador de óleo do garfo
Rosca do parafuso de junção da mangueira do cilindro mestre traseiro
Trava química
Rosca do parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro
Rosca do parafuso do pino do cáliper do freio traseiro
Page 22
SUPLEMENTO
23-20
PASSAGENS DE CABOS E FIAÇÃO
CBR600F
CABOS DO ACELERADOR
CABO DA EMBREAGEM
MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO
CONECTOR 9P (PRETO)
DOS INTERRUPTORES
DO GUIDÃO DIREITO
CONECTOR 4P (NATURAL)
DO IMOBILIZADOR (EXCETO
TIPOS U, BR E MX)
CONECTOR 4P (NATURAL) DO
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
FIAÇÃO DA BUZINA
CONECTOR 9P (PRETO) DO
PAINEL DE INSTRUMENTOS
CONECTOR 9P (NATURAL) DO
PAINEL DE INSTRUMENTOS
CONECTOR 9P (PRETO) DOS
INTERRUPTORES DO GUIDÃO ESQUERDO
FITA BRANCA
RELÉ DO FAROL
RELÉ DO INTERRUPTOR
DE EMERGÊNCIA
CONECTOR DA
SINALEIRA ESQUERDA
SOQUETE DO FAROL
CONECTOR 12P (CINZA) DA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA DIANTEIRA
RELÉ DO SINALIZADOR
CONECTOR DA
SINALEIRA DIREITA
SOQUETE DA LÂMPADA DE
ILUMINAÇÃO (EXCETO TIPO U)
SOQUETE DO FAROL
Page 23
SUPLEMENTO
23-21
CBR600F
FIAÇÃO DO RECEPTOR
DO IMOBILIZADOR
(Exceto tipos U, BR e MX)
BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO
MANGUEIRA DO FREIO
CABOS DO ACELERADOR
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
CABO DA EMBREAGEM
BRAÇADEIRAS DA FIAÇÃO
FIAÇÃO DA BUZINA
FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES
DO GUIDÃO ESQUERDO
FIAÇÃO PRINCIPAL
BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO
FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES
DO GUIDÃO DIREITO
Page 24
SUPLEMENTO
23-22
FS1 (Exceto tipos BR e MX)
CBR600F
CONECTOR 6P (PRETO) DA FIAÇÃO
SECUNDÁRIA DA BOBINA DE IGNIÇÃO
CONECTOR 2P (CINZA)
DO SENSOR IAT
CONECTOR 3P (CINZA)
DO SENSOR MAP
CONECTOR 2P (NATURAL)
DA VÁLVULA SOLENÓIDE
DE CONTROLE PAIR
CONECTOR 10P (CINZA) DA FIAÇÃO
SECUNDÁRIA DA CARCAÇA DO ACELERADOR
CONECTOR 2P (PRETO)
DA FIAÇÃO
SECUNDÁRIA DO
RADIADOR
CONECTOR 14P (CINZA) DA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA TRASEIRA
CONECTOR 6P (PRETO) DO
REGULADOR/RETIFICADOR
GERADOR DE PULSOS DO COMANDO
CONECTORES 2P (NATURAL) DO
GERADOR DE PULSOS DO COMANDO,
2P (VERDE) DO INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL, 12P (CINZA) DA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA DO MOTOR
CONECTOR 3P (NATURAL)
DO ALTERNADOR
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DO CAVALETE LATERAL
Page 25
SUPLEMENTO
23-23
CBR600F
FS1 (Exceto tipos BR e MX)
TUBO LADRÃO DO
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
TUBO DE RESPIRO DO
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
MANGUEIRA DE SUCÇÃO DE AR PAIR
TUBO DE SANGRIA DE AR
MANGUEIRA DO
FREIO TRASEIRO
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO
FIAÇÃO DO GERADOR
DE PULSOS DA IGNIÇÃO
FIAÇÃO DA EMBREAGEM
MANGUEIRA SUPERIOR
DO RADIADOR
TUBO SIFÃO
Page 26
SUPLEMENTO
23-24
CBR600F
FS1 (Exceto tipos BR e MX)
FIAÇÃO PRINCIPAL
BATERIA
CONECTOR 22P (CINZA
CLARO) DO ECM
CONECTOR 22P (PRETO) DO ECM
REGULADOR/RETIFICADOR
MANGUEIRA DO RESERVATÓRIO
DO AMORTECEDOR
BRAÇADEIRAS DA FIAÇÃO
INTERRUPTOR DO RELÉ DE
PARTIDA/FUSÍVEL PRINCIPAL
CONECTOR DE VERIFICAÇÃO DE SERVIÇO
SUPORTE DO FUSÍVEL PGM-FI
CAIXA DE FUSÍVEL
Page 27
SUPLEMENTO
23-25
CBR600F
FS1 (Exceto tipos BR e MX)
CONECTORES DA
LANTERNA/LUZ DE FREIO
CONECTORES DA
SINALEIRA/PLACA DE LICENÇA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA TRASEIRA
TERMINAL NEGATIVO
(-) DA BATERIA
ECM
BRAÇADEIRAS DA FIAÇÃO
FIAÇÃO PRINCIPAL
CONECTOR 6P (PRETO) DO
REGULADOR/RETIFICADOR
CONECTOR 14P (CINZA)
DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA
TRASEIRA
RELÉ DE CORTE
DE COMBUSTÍVEL
RELÉ DO INTERRUPTOR
DO MOTOR
MANGUEIRA DO FREIO TRASEIRO
MANGUEIRA DO
RESERVATÓRIO DO FREIO
CONECTOR 3P (BRANCO)
DO ALTERNADOR
CONECTOR 2P (PRETO) DO
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO
Page 28
SUPLEMENTO
23-26
FS1 (Somente Tipo G)
CBR600F
CONECTORES DA
LANTERNA/LUZ DE FREIO
CONECTORES DA
SINALEIRA/PLACA DE LICENÇA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA TRASEIRA
TERMINAL NEGATIVO
(-) DA BATERIA
ECM
CONECTOR 3P
(NATURAL) DO SENSOR O
2
BRAÇADEIRAS DA FIAÇÃO
FIAÇÃO PRINCIPAL
CONECTOR 6P (PRETO) DO
REGULADOR/RETIFICADOR
CONECTOR 14P (CINZA)
DA FIAÇÃO
SECUNDÁRIA TRASEIRA
RELÉ DE CORTE
DE COMBUSTÍVEL
RELÉ DO INTERRUPTOR
DO MOTOR
MANGUEIRA DO
FREIO TRASEIRO
MANGUEIRA DO
RESERVATÓRIO DO FREIO
BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO
CONECTOR 3P (BRANCO)
DO ALTERNADOR
FIAÇÃO DO SENSOR O
2
CONECTOR 2P (PRETO) DO
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
Page 29
SUPLEMENTO
23-27
CBR600F
LOCALIZAÇÕES DA CARENAGEM (FS1)
CARENAGEM SUPERIOR
PÁRA-LAMA DIANTEIRO
PÁRA-BRISA
ASSENTO DIANTEIRO
ASSENTO TRASEIRO
PÁRA-LAMA TRASEIRO
RABETA
CARENAGEM CENTRAL INTERMEDIÁRIA
CARENAGEM INFERIOR
TAMPA DO CONDUTO DE AR
CÂMARA RESSOADORA
TAMPA DO CONDUTO
DE AR DIANTEIRO
CONDUTO DE AR
CÂMARA RESSOADORA
CONDUTO DE AR
Page 30
SUPLEMENTO
23-28
ASSENTO (FS1)
REMOÇÃO
Remova os dois parafusos de fixação localizados na parte
traseira do assento.
Deslize o assento para trás e depois retire-o.
Remova os espaçadores de fixação.
ASSENTO TRASEIRO/RABETA (FS1)
REMOÇÃO
Remova o assento (veja acima).
Destrave o assento traseiro usando a chave de ignição.
Levante a extremidade traseira do assento traseiro e remova-o.
Remova os parafusos de fixação da rabeta e as arruelas.
INSTALAÇÃO
Instale os espaçadores de fixação nos suportes do assento
conforme mostra a ilustração.
Alinhe o gancho do assento com o suporte traseiro do
tanque de combustível e instale o assento.
Instale e aperte firmemente os parafusos de fixação do
assento.
NOTA
Cuidado para não perder os espaçadores de fixação.
CBR600F
ASSENTO
PARAFUSOS
ESPAÇADORES
ASSENTO
GANCHO
PARAFUSOS
ESPAÇADORES
ASSENTO TRASEIRO
CHAVE DE IGNIÇÃO
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
ARRUELAS
Page 31
SUPLEMENTO
23-29
CBR600F
Remova as quatro presilhas de fixação e os dois parafusos 5
mm de retenção.
INSTALAÇÃO
Abra cuidadosamente as extremidades da rabeta e, em
seguida remova-a do trilho do assento.
PRESILHAS DE FIXAÇÃO
PARAFUSOS DE RETENÇÃO
PRESILHAS DE FIXAÇÃO
RABETA
ASSENTO
ASSENTO TRASEIRO
RABETA
Page 32
SUPLEMENTO
23-30
A instalação é o procedimento inverso da remoção.
Instale as duas presilhas de fixação e aperte os parafusos de
fixação.
NOTA
Certifique-se de que a região inferior da rabeta está
corretamente assentada no pára-lama traseiro antes de
apertar os fixadores.
CARENAGEM SUPERIOR (FS1)
REMOÇÃO DO PÁRA-BRISA
Remova os parafusos Allen, arruelas de plástico e borracha
e, em seguida remova o pára-brisa.
INSTALAÇÃO DO PÁRA-BRISA
Instale o pára-brisa e, em seguida as arruelas de plástico e
borracha e os parafusos Allen.
Aperte primeiramente os quatro parafusos Allen inferiores e,
em seguida os dois parafusos Allen superiores no torque
especificado.
TORQUE: 1 N.m (0,1 kg.m)
NOTA
Instale os parafusos Allen compridos nas extremidades
inferiores do pára-brisa.
Instale as arruelas e aperte firmemente os parafusos de fixação.
CBR600F
PRESILHAS DE FIXAÇÃO
PARAFUSOS
PRESILHAS DE FIXAÇÃO
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
ESPAÇADORES
PÁRA-BRISA
PARAFUSOS ALLEN
ARRUELA DE BORRACHA
ARRUELA DE PLÁSTICO
PÁRA-BRISA
PARAFUSOS ALLEN
PARAFUSOS COMPRIDOS
Page 33
SUPLEMENTO
23-31
CBR600F
PÁRA-LAMA TRASEIRO (FS1)
REMOÇÃO
Remova os seguintes componentes:
– Rabeta (página 2-2)
– ECM (página 23-38)
– Bateria (página 23-45)
Solte as guias do pára-lama traseiro e, em seguida remova a
tampa da bateria.
Desacople os seguintes conectores:
– Conectores da sinaleira traseira.
– Conector da placa de licença.
– Conectores da lanterna/luz do freio traseiro.
Desenganche o cabo trava do assento do suporte do cabo.
Remova o relé de corte de combustível e o relé do interruptor
de emergência das guias do pára-lama traseiro.
Solte a fiação secundária traseira das guias do pára-lama
traseiro.
Desenganche a lingüeta de retenção e remova a tampa do
fusível do PGM-FI e a caixa de fusíveis.
Remova o interruptor do relé de partida das guias do páralama traseiro.
TAMPA DA BATERIA
CAIXA DE FUSÍVEIS DO PGM-FI
CAIXA DE FUSÍVEIS
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
CONECTORES DA LANTERNA/LUZ DO FREIO
TRASEIRO
CABO TRAVA
DO ASSENTO
CONECTORES
DO SINALIZADOR
CONECTOR DA LUZ
DA PLACA DE LICENÇA
RELÉ DE CORTE
DE COMBUSTÍVEL
RELÉ DO INTERRUPTOR
DE EMERGÊNCIA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA
Page 34
SUPLEMENTO
23-32
Remova os dois parafusos de fixação e os espaçadores do
pára-lama traseiro.
INSTALAÇÃO
Solte o pára-lama traseiro do suporte do trilho do assento e,
em seguida remova o pára-lama traseiro puxando-o para trás.
CBR600F
PARAFUSOS/ESPAÇADORES
PÁRA-LAMA TRASEIRO
SUPORTE DO TRILHO
DO ASSENTO
BATERIA
RELÉ DO INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA
RELÉ DE CORTE DE COMBUSTÍVEL
ECM
TAMPA DA BATERIA
PÁRA-LAMA TRASEIRO
CAIXA DE FUSÍVEIS
SUPORTE DO FUSÍVEL PGM-FI
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
Page 35
SUPLEMENTO
23-33
CBR600F
NOTA
Instale o pára-lama traseiro no trilho do assento, enquanto
alinha a ranhura inferior com o suporte do trilho do assento.
Enquanto estiver instalando o pára-lama traseiro, passe a
fiação corretamente (página 23-20).
Passe corretamente a fiação secundária traseira e instale-a
nas guias do pára-lama traseiro.
Instale o relé de corte de combustível e o relé do interruptor
de emergência nas guias do pára-lama traseiro.
Acople os seguintes conectores:
– Conectores da sinaleira traseira.
– Conector da placa de licença.
– Conectores da lanterna/luz do freio traseiro.
Acople o cabo trava do assento no suporte do cabo.
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.
Instale os espaçadores de fixação do pára-lama traseiro e os
parafusos. Aperte firmemente os parafusos.
PÁRA-LAMA TRASEIRO
BRAÇO DO TRILHO
DO ASSENTO
PARAFUSOS/ESPAÇADORES
RELÉ DE CORTE
DE COMBUSTÍVEL
RELÉ DO INTERRUPTOR
DE EMERGÊNCIA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA
CONECTORES DA LANTERNA/LUZ DE FREIO
CABO TRAVA
DO ASSENTO
CONECTORES DA LUZ
DA PLACA DE LICENÇA
CONECTORES
DA SINALEIRA
Page 36
SUPLEMENTO
23-34
TRILHO DO ASSENTO (FS1)
REMOÇÃO
Remova o pára-lama traseiro (página 23-31).
Solte a braçadeira e remova o reservatório do freio do
suporte do trilho traseiro.
Remova o regulador/retificador (página 16-8).
Remova a porca/parafuso de fixação do silencioso.
Remova os parafusos e o suporte do pedal de apoio direito.
Remova os parafusos e o suporte do pedal de apoio esquerdo.
Remova a braçadeira do interruptor da luz do freio.
Remova a porca/parafuso e o reservatório do freio do
suporte do trilho traseiro.
CBR600F
BRAÇADEIRA
RESERVATÓRIO
RESERVATÓRIO
BRAÇADEIRA
PARAFUSO/PORCA
PARAFUSOS
PARAFUSO/PORCA
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO
PARAFUSOS
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO
Page 37
SUPLEMENTO
23-35
CBR600F
Remova a braçadeira da fiação principal.
Remova as porcas/parafusos de fixação do trilho do assento,
arruela/espaçador de fixação do reservatório e o trilho do
assento.
Instale o trilho do assento no chassi.
NOTA
Posicione o reservatório do líquido de arrefecimento,
espaçador e arruela no fixador direito superior e, em seguida
instale os parafusos e porcas de fixação.
Fixe os parafusos e aperte as porcas de fixação do trilho do
assento com o torque especificado.
TORQUE: 49 N.m (4,9 kg.m)
Prenda a fiação principal utilizando a braçadeira.
Instale as porcas cegas no fixador esquerdo do trilho do
assento.
INSTALAÇÃO
ESPAÇADOR/ARRUELA
PARAFUSOS/
PORCAS FLANGE
PARAFUSOS/PORCAS
CEGAS
BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO
26 N.m (2,6 kg.m)
SUPORTE DO PEDAL
DE APOIO DIREITO
12 N.m (1,2 kg.m)
49 N.m (4,9 kg.m)
RESERVATÓRIO DO FREIO
49 N.m (4,9 kg.m)
TRILHO DO ASSENTO
REGULADOR/RETIFICADOR
26 N.m (2,6 kg.m)
SUPORTE DO PEDAL
DE APOIO ESQUERDO
RESERVATÓRIO DO LÍQUIDO
DE ARREFECIMENTO
RESERVATÓRIO DO AMORTECEDOR
ESPAÇADOR/ARRUELA
PARAFUSOS/
PORCAS FLANGE
PARAFUSOS/
PORCAS CEGAS
BRAÇADEIRA
Page 38
SUPLEMENTO
23-36
Instale o suporte do pedal de apoio esquerdo e aperte os
parafusos com o torque especificado.
TORQUE: 26 N.m (2,6 kg.m)
Passe corretamente a mangueira do reservatório do freio
traseiro. Instale e aperte o parafuso/porca com o torque
especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Prenda a fiação do interruptor da luz do freio traseiro
utilizando a braçadeira.
Instale o reservatório do amortecedor traseiro com o
ajustador de compressão voltado para fora.
Aperte firmemente o parafuso da braçadeira.
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.
Instale o suporte do pedal de apoio direito e aperte os
parafusos com o torque especificado.
TORQUE: 26 N.m (2,6 kg.m)
Instale o parafuso de fixação do silencioso, a arruela e a
porca , e aperte firmemente a porca.
Instale o regulador/retificador (página 16-8).
CBR600F
PARAFUSOS
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO
PARAFUSOS
PARAFUSO/PORCA
SUPORTE DO
PEDAL DE APOIO
RESERVATÓRIO
BRAÇADEIRA
PARAFUSO/PORCA
RESERVATÓRIOBRAÇADEIRA
Page 39
SUPLEMENTO
23-37
CBR600F
LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA PGM-FI (FS1)
Nome completo Abreviações
Sensor de pressão absoluta do coletor Sensor MAP
Sensor de posição do acelerador Sensor TP
Sensor de temperatura do ar de admissão Sensor IAT
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor
Sensor ECT
Módulo de controle do motor ECM
SENSOR DO
ÂNGULO DO CHASSI
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
VÁLVULA SOLENÓIDE DE CONTROLE PAIR
SENSOR IAT
SENSOR ECT
SENSOR TP
BOMBA DE
COMBUSTÍVEL
ECM
RELÉ DO INTERRUPTOR
DE EMERGÊNCIA
RELÉ DE CORTE
DE COMBUSTÍVEL
SENSOR MAP
GERADOR DE PULSOS
DO COMANDO
INJETOR
REGULADOR
DE PRESSÃO
GERADOR DE PULSOS
DA IGNIÇÃO
SENSOR DE VELOCIDADE
DO VEÍCULO
SENSOR O
2
(SOMENTE TIPO G)
Page 40
SUPLEMENTO
23-38
ECM (MÓDULO DE CONTROLE DO MOTOR/ FS1)
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova o assento (pág. 23-28).
Remova a braçadeira do suporte do ECM e remova o ECM da
tampa da bateria.
Solte os conectores 22P (cinza claro) e 22P (preto) do ECM.
Remova o parafuso de fixação do braço do pedal do câmbio
e, em seguida remova o braço do eixo de mudanças.
Remova a porca/parafuso de fixação do suporte inferior da
articulação do amortecedor / cavalete lateral.
Remova o parafuso e o conjunto do suporte do cavalete
lateral.
SUPORTE INFERIOR DA ARTICULAÇÃO DO AMORTECEDOR (FS1)
REMOÇÃO
Remova os seguintes componentes:
– Silenciosos/tubo de escapamento (página 2-19).
– Carcaça do acelerador (página 5-62).
Desacople o conector 2P (Verde) do interruptor do cavalete
lateral.
CBR600F
CONECTOR 22P (CINZA CLARO)
ECM
BRAÇADEIRA
CONECTOR 22P (PRETO)
CONECTOR 2P (VERDE)
BRAÇO DO PEDAL
DO CÂMBIO
PARAFUSO
PARAFUSO/PORCA
PARAFUSO
SUPORTE DO CAVALETE LATERAL
Page 41
SUPLEMENTO
23-39
CBR600F
Remova os dois parafusos, a tampa do pinhão de
transmissão e a placa-guia.
Remova os pinos-guia.
INSTALAÇÃO
Instale os quatro pinos-guia nos orifícios dos parafusos da
articulação do amortecedor no motor.
Remova a porca/parafuso Allen de fixação inferior da
articulação do amortecedor.
Remova a porca/parafuso de fixação do suporte inferior da
articulação do amortecedor e, em seguida remova os
suportes inferiores direito e esquerdo.
TAMPA DO PINHÃO DE TRANSMISSÃO
PLACA-GUIA PARAFUSOS
PINOS-GUIA
PINOS-GUIA
PORCA/PARAFUSO
DO SUPORTE
PORCA/PARAFUSO DE
ARTICULAÇÃO DO
AMORTECEDOR
SUPORTE DE ARTICULAÇÃO DO AMORTECEDOR
Page 42
SUPLEMENTO
23-40
Instale os suportes inferiores direito e esquerdo da
articulação do amortecedor no motor.
Instale o parafuso e porca do suporte inferior da articulação
do amortecedor.
Instale o parafuso Allen e porca de fixação inferior da
articulação do amortecedor.
Instale o suporte do cavalete lateral e, em seguida instale o
parafuso de fixação do suporte inferior da articulação do
amortecedor pelo lado esquerdo. Instale a porca.
Instale o parafuso de fixação do suporte do cavalete lateral.
Aperte as porcas do suporte inferior da articulação do
amortecedor no torque especificado.
TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m)
Aperte a porca do suporte inferior/articulação do
amortecedor no torque especificado.
TORQUE: 44 N.m (4,4 kg.m)
Instale a placa guia da corrente de transmissão e a tampa do
pinhão de transmissão. Aperte os parafusos firmemente.
TAMPA DO PINHÃO DE TRANSMISSÃO
PLACA GUIA PARAFUSOS
CBR600F
PORCA/PARAFUSO
DO SUPORTE
PORCA/PARAFUSO
DA ARTICULAÇÃO
DO AMORTECEDOR
SUPORTE DA ARTICULAÇÃO
DO AMORTECEDOR
PARAFUSO/PORCA
PARAFUSO
SUPORTE DO CAVALETE LATERAL
PORCA/PARAFUSO DO SUPORTE
PORCA/PARAFUSO
DA ARTICULAÇÃO
DO AMORTECEDOR
PORCA/PARAFUSO
DO SUPORTE
Page 43
SUPLEMENTO
23-41
CBR600F
Aperte o parafuso do suporte do cavalete lateral no torque
especificado.
TORQUE: 44 N.m (4,4 kg.m)
Passe corretamente a fiação e acople o conector 2P (Verde)
do interruptor do cavalete lateral.
Instale os seguintes componentes:
– Carcaça do acelerador (página 5-66).
– Silenciosos/tubo de escapamento (página 2-20).
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.
CABEÇOTE (EXCETO TIPOS BR E MX)
DESMONTAGEM
Instale o protetor no alojamento do ajustador (página 8-12).
Remova as chavetas das molas das válvulas, usando as
ferramentas especiais como mostra a ilustração.
Ferramentas especiais:
Compressor da mola da válvula 07757-0010000
Acessório do compressor da mola da válvula
07959-KM30101
a
Para evitar a perda de tensão, não comprima as molas
das válvulas mais do que o necessário para remover as
chavetas.
Instale o braço no eixo de mudanças alinhando a ranhura do
braço com a marca de punção gravada no eixo.
Instale e aperte o parafuso de fixação.
ACESSÓRIO
COMPRESSOR DA MOLA DE VÁLVULA
PARAFUSO
SUPORTE DO CAVALETE LATERAL
BRAÇO DO PEDAL
DE CÂMBIO
PARAFUSO
CONECTOR 2P (VERDE)
Page 44
SUPLEMENTO
23-42
Remova as seguintes peças:
– Retentor da mola
– Molas das válvulas
– Válvulas
– Vedador da haste
– Assentos das molas
MONTAGEM
INSPEÇÃO
Molas das válvulas
Meça o comprimento livre das molas das válvulas.
Substitua as molas se o comprimento for inferior ao limite de
uso.
Externa 41,36 mm
Limite de Uso Interna: 35,57 mm
Escapamento: 35,57 mm
CBR600F
VEDADOR DA HASTE
ASSENTO DA MOLA
RETENTOR
MOLA DA VÁLVULA
DE ESCAPAMENTO
MOLAS DA VÁLVULA DE ADMISSÃO
VALVULA
AJUSTADOR DA VÁLVULA
CALÇO
CHAVETAS
RETENTOR DA MOLA
MOLA DA VÁLVULA
DE ESCAPAMENTO
VEDADOR DA HASTE
ASSENTO DA MOLA
GUIA DA VÁLVULA
MOLA DA VÁLVULA DE
ADMISSÃO (INTERNA)
MOLA DA VÁLVULA DE
ADMISSÃO (EXTERNA)
VÁLVULA DE ESCAPAMENTO
VÁLVULA DE ADMISSÃO
NOVO
Óleo Mo
Óleo Mo
Óleo Mo
Page 45
SUPLEMENTO
23-43
CBR600F
Limpe o conjunto do cabeçote com solvente de limpeza e
seque as passagens de óleo com ar comprimido.
Instale o protetor no alojamento do ajustador da válvula
(página 8-20).
Instale as sedes das molas das válvulas.
Instale os novos vedadores nas hastes.
Lubrifique todas as hastes das válvulas com graxa a base de
bissulfeto de molibdênio e introduza as válvulas em suas guias.
Para não danificar os vedadores, gire as válvulas lentamente
ao introduzi-las.
Instale as chavetas das válvulas, usando a ferramenta
especial, conforme mostra a ilustração.
Para evitar a perda de tensão, não comprima as molas das
válvulas mais do que o necessário.
Ferramentas especiais:
Compressor da mola da válvula 07757 - 0010000
Acessório do compressor da mola da válvula
07959 - KM30101
Bata levemente nas hastes das válvulas com dois martelos
plásticos para assentar as chavetas firmemente.
Instale e aperte as velas de ignição.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Instale as molas das válvulas com os elos mais próximos
virados para a câmara de combustão.
Instale os retentores das molas.
ACESSÓRIO
COMPRESSOR DA MOLA DA VÁLVULA
MARTELOS PLÁSTICOS
VEDADOR DA HASTE VÁLVULA
ASSENTO DA MOLA
RETENTOR
MOLA DE VÁLVULA
DE ESCAPAMENTO
MOLAS DE VÁLVULA DE ADMISSÃO
Óleo Mo
Page 46
SUPLEMENTO
23-44
EMBREAGEM (EXCETO TIPOS BR E MX)
REMOÇÃO
Remova a tampa da carcaça direita do motor (página 9-3).
Remova os parafusos flange, as molas e o platô da embreagem.
Remova o rolamento e a haste de acionamento da embreagem.
MOLAS/PARAFUSOS DA EMBREAGEM
PLATÔ
INSTALAÇÃO
Remova os seguintes itens:
– Oito discos da embreagem
– Sete separadores
– Assento da mola
– Mola de fricção
CBR600F
MOLA DE FRICÇÃO
DISCOS/SEPARADORES
DA EMBREAGEM
ASSENTO DA MOLA
GUIA DA CARCAÇA
ENGRENAGEM MOVIDA
ENGRENAGEM MOTORA
15 N.m (1,5 kg.m)
CARCAÇA DA EMBREAGEM
ARRUELA
CUBO DA EMBREAGEM
ASSENTO DA MOLA
MOLA DE FRICÇÃO
DISCOS DA EMBREAGEM (VERDE)
PLACAS DA
EMBREAGEM
DISCOS DA
EMBREAGEM (DI MAIOR)
DISCOS DA EMBREAGEM
(PÚRPURA)
12 N.m (1,2 kg.m)
ARRUELA TRAVA
CONTRAPORCA
127 N.m (12,7 kg.m)
HASTE DE ACIONAMENTO
ROLAMENTO DE ACIONAMENTO
PLATÔ
MOLA
Page 47
SUPLEMENTO
23-45
CBR600F
Instale a carcaça da embreagem (página 9-10).
Instale o cubo da embreagem.
Instale a arruela-trava com a marca “OUT” voltada para fora.
Instale e aperte a porca-trava do cubo da embreagem (página
9-11).
Instale o disco de D.I. maior no cubo da embreagem
conforme mostra a ilustração.
Instale os discos e separadores alternadamente.
Instale o disco de cor “Verde” na ranhura mais superficial da
carcaça da embreagem.
BATERIA (FS1)
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova o ECM (página 23-38).
Abra a tampa do alojamento da bateria soltando as duas
presilhas de trava.
NOTA
Sempre desligue o interruptor de ignição antes de
desconectar qualquer componente elétrico.
Instale o assento da mola e a mola de fricção no cubo da
embreagem.
Lubrifique os discos e separadores com óleo para motor novo.
MARCA “OUT”
CUBO DA EMBREAGEM
ARRUELA TRAVA
ASSENTO DA MOLA
MOLA DE FRICÇÃO
DISCOS DA EMBREAGEM “VERDE”
PLACAS DA EMBREAGEM
DISCO DA
EMBREAGEM
( D.I. MAIOR)
DISCOS DA EMBREAGEM (PRIMARIA
TAMPA DO ALOJAMENTO
Page 48
SUPLEMENTO
23-46
Desconecte o cabo negativo e, em seguida, o cabo positivo.
Remova a bateria.
Instale a bateria na ordem inversa da remoção, conectando
os cabos corretamente, como mostra a figura.
NOTA
Após instalar a bateria, cubra os terminais com graxa limpa.
Primeiro conecte o cabo positivo e depois o negativo.
Enquanto pressiona a lâmpada, gire-a no sentido anti-horário
para removê-la e substitui-la por uma nova.
Instale o soquete/lâmpada da lanterna traseira/luz do freio na
ordem inversa da remoção.
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova a rabeta (página 2-9).
Remova as duas porcas, braçadeiras da fiação e a unidade
da lanterna traseira/luz de freio.
A instalação é o procedimento inverso da remoção.
LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO (FS1)
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
Remova o assento traseiro (página 23-28).
Desacople os conectores da lâmpada da lanterna traseira/luz
do freio.
Remova o soquete da lâmpada da lanterna traseira/luz do
freio, girando-o no sentido anti-horário.
CBR600F
BATERIA CABO NEGATIVO
CABO POSITIVO
SOQUETES DA LÂMPADA
CONECTORES
LÂMPADA
UNIDADE DA LANTERNA TRASEIRA/LUZ DE FREIO
PORCAS
BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO
Page 49
SUPLEMENTO
23-47
CBR600F
LÂMPADA DA PLACA DE LICENÇA (FS1)
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
Abra o suporte da placa de licença.
Remova os parafusos e o suporte do conjunto da placa de licença.
Remova os parafusos, a tampa e a lente da lâmpada da placa
de licença.
Enquanto pressiona a lâmpada, gire-a no sentido anti-horário
para removê-la e substitui-la por uma nova.
Instale a lâmpada da placa de licença na ordem inversa da
remoção.
LÂMPADA DA PLACA DE LICENÇA
PARAFUSOS
TAMPA
LÂMPADA
PARAFUSOS
Page 50
SUPLEMENTO
23-48
CBR600F
NOTAS
Page 51
SUPLEMENTO
23-48
CBR600F
DIAGRAMA ELÉTRICO
F1 (TIPO BR, MX):
0030Z-MBW-M100
Bl: Preto
Y: Amarelo
Bu: Azul
G: Verde
R: Vermelho
W: Branco
Br: Marrom
O: Laranja
Lb: Azul claro
Lg: Verde claro
P: Rosa
Gr: Cinza
NTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL
INTERRUPTOR DA LUZ
DO FREIO DIANTEIRO
INTERRUPTOR DE PARTIDA.
EMERGÊNCIA.ILUMINAÇÃO
MOTOR DA VENTOINHA
INTERRUPTOR DO
MOTOR DA VENTOINHA
VÁLVULA SOLENÓIDE
DE INJEÇÃO DE AR DE
ESCAPAMENTO
ECM
ECM
CONECTOR DE
VERIFICAÇÃO DE SERVIÇO
GERADOR DE PULSOS
DO COMANDO
SENSOR MAP
INJETOR 3
INJETOR 4
INJETOR 2
INJETOR 1
SENSOR TP
SENSOR DE RESERVA
DE COMBUSTÍVEL
BOMBA DE COMBUSTÍVEL
SENSOR IAT
RELÉ DO FAROL
LÂMPADA DO SINALIZADOR
DIANTEIRO DIREITO 12V/21W
LÂMPADA DO SINALIZADOR
TRASEIRO DIREITO 12V/21W
2P LB
LUZ DE POSIÇÃO
12V/5W
FAROL ALTO
(HI) 12V/55W
FAROL BAIXO
(LO) 12V/55W
LÂMPADA DO SINALIZADOR
DIANTEIRO ESQUERDO 12V/21W
SENSOR DO ÂNGULO
DO CHASSI
RELÉ DO
SINALIZADOR
INTERRUPTOR
DE ILUMINAÇÃO
INTERRUPTOR
DO SINALIZADOR
INTERRUPTOR
DE PASSAGEM
INTERRUPTOR
COMUTADOR
INTERRUPTOR
DA BUZINA
INTERRUPTORES DA BUZINA,
SINALEIRA, PASSAGEM, COMUTADOR
INTERRUPTOR DE
PRESSÃO DO ÓLEO
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
BAT3 TL BAT4 HL
POO
HOOOO
COR BI/Br Br/W BI/R
Bu/W
•
•
•
•
FAN IG BAT1 Chave
ON O O O
OFF
Trava
WR L
ROO
N
LO O
COR Gr Lb O
BAT Hi
Solto
Acionado O O
COR BI/R
HL Lo Hi
Lo O O
(N) O O O
Hi O O
COR
W
Ho Lo
Solto
Acionado O O
COR Lg W/G
IG BAT
OFF
RUN O O
COR BI W/BI
ST IG
Solto
Acionado O O
COR Y/R BI
Chave
ligada
Chave
desligada
Chave desligada
/Pino trava
3P
MINI
INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM
INTERRUPTOR
DO PONTO MORTO
SENSOR ECT
SENSOR DE VELOCIDADE
DO VEÍCULO
INTERRUPTOR
DE EMERGÊNCIA
INTERRUPTOR
DE PARTIDA
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR DA LUZ
DO FREIO TRASEIRO
BOBINAS DE IGNIÇÃO
GERADOR DE PULSOS
DA IGNIÇÃO
CAIXA DE FUSÍVEIS
A 10 A (FAROL)
B 10 A (NEUTRO, ÓLEO, TEMPERATURA, TACÔMETRO,
VELOCÍMETRO, POSIÇÃO, BUZINA,
INSTRUMENTOS, LANTERNA)
C 10 A (SINALEIRA, INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA,
BUZINA, PASSAGEM)
D 10 A (PARTIDA, SENSOR DO ÂNGULO DO CHASSI)
E 10 A (MOTOR DA VENTOINHA)
F 10 A (INSTRUMENTOS)
REGULADOR/
RETIFICADOR
INTERRUPTOR DO
RELÉ DE PARTIDA
ALTERNADOR
RELÉ DE CORTE
DE COMBUSTÍVEL
RELÉ DE PARADA
DO MOTOR
FUSÍVEL PRINCIPAL 30 A
LÂMPADA DO SINALIZADOR
TRASEIRO ESQUERDO12V/21W
LUZ DO FREIO/LANTERNA
12V/21/5W x 2
MOTOR DE PARTIDA
FUSÍVEL 20 A (FI)
BATERIA
LEVANTADO
ABAIXADO
DIODO DA
EMBREAGEM
BUZINA
TEMP (-)
SPEED
IGN (+)
ILLUMI (+)
BATT (+)
FI IND (-)
TACHO
OIL (-)
TURN R (+)
HI BEAM (+)
NEUTRAL
TURN (+)
(-)
SENSOR (-)
RES. SEN.
SIDE STAND
Page 52
SUPLEMENTO
23-49
CBR600F
NOTAS
Page 53
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR600F.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de
funcionamento da motocicleta.
A 1
a
manutenção programada é muito importante,
pois irá compensar os desgastes iniciais que
ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta.
O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que pode
ser necessária para efetuar os serviços descritos
nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADOS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADOS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
2
1
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
6
5
8
7
4
3
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO
DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
ÁRVORE DE MANIVELAS /PISTÃO/
CILINDRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
SISTEMA DE PARTIDA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMA ELÉTRICO
CHASSI
MOTOR E SISTEMA DE TRANSMISSÃO
23
SUPLEMENTO
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