Honda CBR600F Manual de Serviços INFORMAC [pt]

1. INFORMAÇÕES GERAIS

NORMAS DE SEGURANÇA 1-1
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 1-1
NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO 1-1
ESPECIFICAÇÕES 1-3
VALORES DE TORQUE 1-12

FERRAMENTAS 1-17
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO 1-19
PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO 1-23
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES 1-36

1-1

CBR600F

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

1. Use somente peças, óleos e lubrificantes genuínos HONDA, recomendados pela HONDA ou seus equivalentes. Peças
que não atendam às especificações HONDA podem causar danos à motocicleta.

2. Use as ferramentas especiais ao efetuar reparos na motocicleta. Porcas e parafusos métricos não podem ser
substituídos por fixadores ingleses.

4. Instale novas juntas, anéis de vedação, cupilhas e placas de fixação durante a montagem.

5. Ao apertar porcas e parafusos, comece pelos de diâmetro maior ou pelos parafusos internos. Em seguida, aperte-os
gradativamente, em ordem cruzada, no torque especificado, a menos que especificado diferentemente.

6. Limpe as peças com solvente de limpeza após a desmontagem. Lubrifique as superfícies deslizantes antes da
montagem.

7. Após a montagem, verifique se todas as peças foram instaladas corretamente e se seu funcionamento é adequado.

8. Passe todos os fios elétricos como mostrado nas páginas 1-23 a 1-35, “Passagem de cabos e da fiação”.

NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO

1

INFORMAÇÕES GERAIS

1-2

CBR600F

NÚMERO DE SÉRIE DO CHASSI

(1) O número de série do chassi está gravado no lado

direito da coluna de direção.

NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR

(2) O número de série do motor está gravado no lado

direito da carcaça superior do motor.

NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO
DA CARCAÇA DE ACELERAÇÃO

(3) O número de identificação da carcaça de aceleração

está gravado no lado de admissão, como mostra a
figura.

ETIQUETA DE COR

(4) A etiqueta de cor está fixada como mostra a figura.

Ao pedir peças de reposição, especifique o código
de cor.

INFORMAÇÕES GERAIS

1-3

CBR600F

ESPECIFICAÇÕES

GERAL

Item Especificações

DIMENSÕES Comprimento total 2.065 mm

Largura total 685 mm
Altura total 1.135mm
Distância entre eixos 1.390 mm
Altura do assento 805 mm
Altura do pedal de apoio 360 mm
Altura mínima do solo 135 mm
Peso seco 170 kg
Peso em ordem de marcha 198 kg
Capacidade máxima de carga 189 kg

CHASSI Tipo de chassi Diamond

Suspensão dianteira Garfo telescópico
Curso da suspensão dianteira 120 mm
Suspensão traseira Braço oscilante
Curso da suspensão traseira 120 mm
Dimensão do pneu dianteiro 120/70 ZR 17 (58W) Radial
Dimensão do pneu traseiro 18/55ZR 17 (73W) Radial
Marca dos pneus:
Bridgestone Dianteiro: BT010FF

Traseiro: BT010RF

Dunlop Dianteiro: D207FJ

Traseiro: D207P

Michelin Dianteiro: Pilot SPORT E

Traseiro: Pilot SPORT E
Freio dianteiro A disco, hidráulico, duplo
Freio traseiro A disco, hidráulico, único
Cáster 24

O

Trail 96 mm
Capacidade do tanque de combustível 18,0 l

MOTOR Disposição dos cilindros Quatro cilindros em linha, inclinados 31

o

em relação à vertical
Diâmetro e curso 67,0 x 42,5 mm
Cilindrada 599 cm

3

Relação de compressão 12,0: 1
Sistema de válvulas Acionado por corrente, DOHC
Válvula de admissão Abertura 22

o

APMS

Fechamento 43

o

DPMI

Válvula de escapamento

Abertura 38oAPMI
Fechamento 7

o

DPMS
Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo
Bomba de óleo Trocoidal
Sistema de arrefecimento Arrefecido por líquido
Filtro de ar Elemento de 59,0,1 kg
Ordem de ignição 1 – 2 – 4 – 3

INFORMAÇÕES GERAIS

1-4

GERAL (Continuação)

CBR600F

Item Especificações

CARBURADOR Tipo PGM – FI (Injeção Eletrônica de Combustível)

Diâmetro externo do acelerador 38 mm

TRANSMISSÃO Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo

Sistema de funcionamento

Operado com cabo

da embreagem
Transmissão 6 marchas constantemente engrenadas
Redução primária 1,822 (82/45)
Redução final 2,813 (45/16)
Relação de transmissão 1

a

2,833 (34/12)

2

a

2,062 (33/16)

3

a

1,647 (28/17)

4

a

1,421 (27/19)

5

a

1,272 (28/22)

6

a

1,173 (27/23)

Sistema de mudanças De retorno operado pelo pé esquerdo,

1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

SISTEMA ELÉTRICO

Sistema de ignição Digital totalmente transistorizada,

com avanço elétrico

Sistema de partida Elétrica
Sistema de carga Alternador trifásico
Regulador/retificador SCR trifásico, retificação de ondas completas
Sistema de iluminação Bateria

INFORMAÇÕES GERAIS

1-5

CBR600F

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Unidade: mm

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (Injeção de Combustível Programada)

Item Padrão Limite de uso

Capacidade de óleo do motor

Na drenagem 3,0 l —
Na desmontagem 3,3 l —
Na troca do filtro de óleo 3,7 l —

Óleo recomendado: MOBIL SUPERMOTO 4T

Classificação de serviço API SF —

Viscosidade: SAE 20W-50

Pressão do óleo no interruptor de pressão do óleo 490 kPa (5,0 kgf.cm

2

, 71 psi)

a 6.000 rpm (80oC)

Rotor da bomba de óleo

Folga entre os rotores interno

0,15 0,20

e externo
Folga entre o rotor externo e

0,15 – 0,22 0,35

a carcaça da bomba
Folga entre os rotores e a face

0,02 – 0,07 0,10

da carcaça da bomba

Item Especificações

Número de identificação

Exceto tipo G GQ90A

da carcaça do acelerador

Tipo G GQ90D
Diferença de vácuo das válvulas de partida 20 mm Hg
Válvula de aceleração de base para a sincronização No. 1
Marcha lenta 1.300 ± 100 rpm
Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm
Resistência do sensor de temperatura do ar de

admissão (a 20oC)

1 – 4 kΩ

Resistência do sensor de temperatura do líquido de
arrefecimento do motor (a 20oC)

2,3 – 2,6 kΩ

Resistência do injetor de combustível (a 20oC) 11,1 – 12,3 kΩ
Resistência da válvula solenóide de controle PAIR (a 20oC) 20 – 24 Ω
Voltagem máxima do gerador de pulsos do

comando (a 20oC)

Mínimo de 0,7 V

Voltagem máxima do gerador de pulsos da ignição
em 20oC)

Mínimo de 0,7 V

Pressão absoluta do coletor na marcha lenta 150 – 250 mm Hg
Pressão de combustível na marcha lenta 343 kPa (3,5 kg.m/cm2, 50 psi)
Fluxo da bomba de combustível (a 12 V) Mínimo de 188 cm

3

/10 segundos

INFORMAÇÕES GERAIS

1-6

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

CABEÇOTE/VÁLVULAS Unidade: mm

CBR600F

Item Especificações

Capacidade do líquido Radiador e Motor 2,7 litros
de arrefecimento

Reservatório 0,31 litros
Pressão de alívio da tampa do radiador 108 - 137 kPa (1,1 - 1,4 kgf/cm2, 16 - 20 psi)
Termostato Início da abertura 80- 84°C

Completamente aberto 90°C

Curso da válvula mínimo 8 mm
Líquido de arrefecimento recomendado Anti-congelante etileno glicol de alta qualidade

com inibidores para proteção contra corrosão.

Concentração padrão do líquido de arrefecimento Solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada

Item Padrão Limite de uso

Compressão do cilindro 1,226 kPa (12,5 kgf/cm

2

,

—

178 psi) a 350 rpm

Folga das válvulas ADM 0,20 ± 0,03 —

ESC 0,28 ± 0,03 —

Árvore de comando

Altura do ressalto ADM 36,56 – 36,80 36, 5

ESC 35,34 – 35,58 35,3
Empenamento — 0,05
Folga de óleo 0,030 – 0,072 0,10

Ajustador da válvula

Diâmetro externo do ajustador 25,978 – 25,993 25,97
Diâmetro interno do alojamento do

26,010 – 26,026 26,04

ajustador

Válvula, guia Diâmetro externo ADM 3,975 – 3,990 3,965
da válvula da haste da válvula

ESC 3,965 – 3,980 3,955
Diâmetro interno da

ADM/ESC 4,000 – 4,012 4,04

guia da válvula
Folga entre a haste e ADM 0,010 – 0,037 0,075

a guia da válvula

ESC 0,020 – 0,047 0,085
Projeção da guia da válvula

ADM 16,1 – 16,4 —
acima do cabeçote

ESC 14,3 – 14,6 —
Largura da sede da válvula

ADM/ESC 0,90 – 1,10 1,5

Comprimento livre da mola da válvula ADM 39,5 38,71

ESC 36,3 35,57

Empenamento do cabeçote — 0,10

INFORMAÇÕES GERAIS

1-7

CBR600F

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS Unidade: mm

CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO Unidade: mm

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 —
Embreagem

Comprimento livre da mola da embreagem

46,5 45,2
Espessura do disco da embreagem 2,92 – 3,08 2,6
Empenamento do separador da embreagem — 0,30

Carcaça da embreagem D.I 25,000 – 25,021 25,03

D.E 34,975 – 34,991 34,97

Diâmetro externo da árvore primária
na guia da carcaça da embreagem

24,980 – 24,993 24,96

Item Padrão Limite de uso

Garfo seletor D.I. 12,000 – 12,021 12,03

Espessura da garra do garfo 5,93 – 6,00 5,9
Eixo dos garfos seletores D.E. 11,957 – 11,968 11,95

Transmissão D.I. da engrenagem M5, M6 28,000 – 28,021 28,04

C2, C3, C4 31,000 - 31,025 31,04

D.E. da bucha da engrenagem M5, M6 27,959 – 27,980 27,94

C2 30,955 – 30,980 30,94
C3, C4 30,950 – 30,975 30,93

Folga entre a engrenagem M5, M6 0,020 – 0,062 0,10
e a bucha

C2 0,020 – 0,070 0,10
C3, C4 0,025 – 0,075 0,11

D.I. da bucha da engrenagem M5 24,985 – 25,006 25,016

C2 27,985 – 28,006 28,021
D.E. da árvore primária na M5 24,967 – 24,980 24,96
D.E. da árvore secundária na C2 27,967 – 27,980 27,96
Folga entre a árvore e a bucha M5 0,005 – 0,039 0,06

C2 0,005 – 0,039 0,06

Item Padrão Limite de uso

Diâmetro externo do ressalto da engrenagem movida de partida 51,699 - 51,718 51,684

INFORMAÇÕES GERAIS

1-8

ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO Unidade: mm

CBR600F

Item Padrão Limite de uso

Árvore de manivelas

Folga lateral da biela 0,10 – 0,25 0,30
Folga de óleo dos mancais

da árvore de manivelas

0,028 – 0,052 0,06

Folga de óleo dos mancais principais

0,020 – 0,038 0,05

Empenamento — 0,05

Pistão, pino do D.E. a 15 mm da parte inferior do pistão

66,965 – 66,985 66,90

pistão e anéis

D.I. da cavidade do pino do pistão 17,002 – 17,008 17,02
D.E. do pino do pistão 16,994 – 17,000 16,98
Folga entre o pistão e o pino do pistão

0,002 – 0,014 0,04

Folga das extremidades 1

o

0,10 – 0,20 0,4

do anel do pistão

2

o

0,18 – 0,30 0,5

Anel de óleo

0,2 – 0,7 1,0

(anel lateral)

Folga entre a canaleta e 1

o

0,020 -–0,050 0,08

o anel do pistão

2

o

0,015 – 0,050 0,08

Cilindro D.I. 67,000 – 67,015 67,10

Ovalização — 0,10
Conicidade — 0,10

Empenamento — 0,10
Folga entre o cilindro e o pistão 0,015 – 0,050 0,10
D.I. da cabeça da biela 17,016 – 17,034 17,04
Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 – 0,040 0,06

INFORMAÇÕES GERAIS

1-9

CBR600F

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO Unidade: mm

RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem — 1,5
Pressão do pneu frio

Somente piloto 250 kPa (2,50 kgf/cm

2

, 36 psi) —

Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36psi) —
Empenamento do eixo — 0,20
Excentricidade Radial — 2,0
da roda Axial — 2,0

Contrapeso para balanceamento da roda — 60 g (máx)

Garfo Comprimento livre da mola 286 280,3

Empenamento do garfo — 0,20

Fluido recomendado Fluido ATF —

Nível do fluido 116 —

Capacidade de fluido 462 ± 2,5 cm

3

—

Assento inicial do ajustador da pré carga

4aranhura a partir do topo —

Assento inicial do ajustador da tensão 1-3/4 volta a partir da posição

—

mais rígida

Assento inicial do ajustador da

1-1/4 voltas à partir da posição

—

compressão

mais rígida

Pré-carga do rolamento da coluna de direção 1,0 - 1,5 kgf —

Item Padrão Limite de uso
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem — 2,0
Pressão do pneu frio

Somente piloto 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) —

Piloto e passageiro 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) —
Empenamento do eixo — 0,20
Excentricidade Radial — 2,0

da roda

Axial — 2,0
Contrapeso para balanceamento da roda — 60 g (máx)
Corrente de Medida/elos DID DID525HV – 108LE —

transmissão

RK RKGB525R0Z1–108LE —

Folga 25 – 35 —
Amortecedor Posição padrão do ajustador da mola 2aposição —

Assento inicial do ajustador da tensão 1 1/2 voltas a partir da posição

—

mais rígida

Assento inicial do ajustador da

1 1/2 volta a partir da posição

—

compressão

mais rígida

INFORMAÇÕES GERAIS

1-10

FREIO HIDRÁULICO Unidade: mm

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

CBR600F

Item Padrão Limite de uso

Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 —

Espessura do disco do freio 4,4 – 4,6 3,5
Empenamento do disco do freio — 0,20
Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre

15,827 – 15,854 15,815

Diâmetro interno do caliper do cilindro mestre

A 33,960 – 34,010 34,02
B 32,030 – 32,080 32,09

Diâmetro externo do pistão do cáliper A 33,802 – 33,835 33,794

B 31,877 – 31,910 31,869

Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 —

Altura do pedal do freio 75 —
Espessura do disco do freio 4,8 – 5,2 4,0
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 14,000 – 14,043 14,055
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 13,957 – 13,984 13,945
Diametro interno do caliper do cilindro mestre 38,180 – 38,230 38,24
Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,090

Item Especificações

Bateria Capacidade 12V – 8,6 Ah

Fuga de Corrente máx. 2,0mA
Voltagem (20oC) Completamente carregada 13,0 – 13,2V

Necessita de carga Abaixo de 12,3V

Corrente de carga Normal 0,9 A/5 – 10h

Rápida 4,0 A/0,5h

Alternador Capacidade 0,433 kW/5.000 rpm

Resistência da bobina de carga (20

o

C) 0,1 – 1,0 Ω

Item Especificações

Velas de ignição NGK IMR9A-9H

DENSO IUH27D
Folga dos eletrodos da vela de ignição 0,80 – 0,90 mm
Voltagem da bobina de ignição Mínimo de 100 V
Voltagem do gerador de pulsos Mínimo de 0,7 V
Ponto de ignição Marca “F” 13

o

APMS em marcha lenta

SISTEMA DE IGNIÇÃO

INFORMAÇÕES GERAIS

1-11

CBR600F

SISTEMA DE PARTIDA Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso

Comprimento das escovas do motor de partida 12,0 - 13,0 6,5

Item Especificações

Lâmpadas Farol Alto 12 V – 55 W

Baixo 12 V – 55 W
Luz de posição 12 V – 5 W
Lanterna traseira/luz do freio 12 V – 5/21W x 2
Lâmpada da sinaleira 12 V – 21 W x 4
Luz do painel de instrumentos LED
Indicador da sinaleira LED
Indicador do farol alto LED
Indicador de ponto morto LED
Indicador da pressão do óleo LED
Indicador do PGM-FI LED
Indicador da reserva de combustível LED

Fusível Fusível principal 30 A

Fusível PGM-FI 20 A
Sub-fusível 10 A X 6

Pico de voltagem do tacômetro 10,5 V mínimo
Interruptor Início do fechamento (ON) 98 – 102°C

do Motor

Início da abertura 93 – 97°C

da Ventoinha

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

INFORMAÇÕES GERAIS

1-12

VALORES DE TORQUE

• As especificações de torque listadas abaixo são para fixadores importantes.

• Outros fixadores devem ser apertados nos valores de torque padrão listados acima.

NOTAS: 1. Aplique selante na rosca.

2. Aplique trava química na rosca.

3. Fixe

4. Aplique óleo na rosca e na superfície do flange.

5. Porca em U.

6. Parafuso ALOC; substitua por um parafuso novo.

7. Aplique graxa na rosca.

8. Aplique óleo à base de molibdênio nas roscas e superfícies de assentamento (após a remoção do óleo anti-corrosão).

9. Parafuso CT.

CBR600F

Tipo de fixador

TORQUE

Tipo de fixador

TORQUE

N.m (kg.m) N.m (kg.m)

Porca e parafuso sextavado, 5 mm 5 (0,5) Parafuso, 5 mm 4 (0,4)
Porca e parafuso sextavado, 6 mm 10 (1,0) Parafuso, 6 mm 9 (0,9)
Porca e parafuso sextavado, 8 mm 22 (2,2) Parafuso flange, 6 mm (cabeça menor
Porca e parafuso sextavado, 10 mm 34 (3,4)

de 8 mm)

10 (1,0)

Porca e parafuso sextavado, 12 mm 54 (5,4) Parafuso flange, 6 mm (cabeça maior

de 8 mm)

12 (1,2)

Parafuso e porca flange, 6 mm (cabeça
de 10 mm)

12 (1,2)

Parafuso e porca flange, 8 mm 26 (2,6)
Parafuso e porca flange, 10 mm 39 (3,9)

MOTOR

Item Qtde

Diâmetro da Torque

Notas

Rosca (mm) N.m (kg.m)

Manutenção:

Vela de ignição 4 10 12 (1,2)
Tampa do orifício da árvore de manivelas 1 45 18 (1,8) Nota 7
Cartucho do filtro de óleo 1 20 26 (2,6) Nota4
Parafuso de drenagem do óleo do motor 1 12 29 (2,9)

Sistema de lubrificação

Parafuso de vedação da galeria principal de óleo 2 20 29 (2,9) Nota 2
Parafuso da tampa da bomba de óleo 1 6 8 (0,8) Nota 9
Parafuso de fixação do radiador de óleo 1 20 64 (6,4) Nota 4

Sistema de alimentação (Injeção Eletrônica de Combustível)

ECT (Temperatura do líquido de Arrefecimento do Motor)
/Sensor termostático

1 12 23 (2,3)

Parafuso da braçadeira do coletor da carcaça do acelerador 8 5

Veja a pág.

1-14
Parafuso de fixação do suporte do cabo do acelerador 2 5 3 (0,3)
Contraporca das válvulas de partida 4 10 2 (0,2)
Parafuso da placa de sincronização das válvulas de partida 4 3 1 (0,1)
Parafuso de fixação da unidade de controle da marcha lenta 2 6 5 (0,5)
Parafuso de fixação do regulador de pressão 2 6 10 (1,0)
Bujão da conexão de vácuo para sincronização 2 5 3 (0,3)

Sistema de arrefecimento

Parafuso flange da tampa da bomba d´água 2 6 12 (1,2) Nota 9
Parafuso flange da tampa do termostato 2 6 12 (1,2) Nota 9

Fixação do motor

Parafuso especial do pinhão de transmissão 1 10 54 (5,4)