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EMBREAGEM/ SELETOR DE MARCHAS
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 9-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 9-2
REMOÇÃO DA TAMPA LATERAL DIREITA 9-3
EMBREAGEM 9-4
SELETOR DE MARCHAS 9-12
INSTALAÇÃO DA TAMPA 9-14
LATERAL DIREITA
9-1
CBR600F
9.
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
• Este capítulo descreve os serviços de inspeção, manutenção e reparos da embreagem, do seletor de marchas, do
tambor seletor e dos garfos seletores. Todos os serviços podem ser efetuados com o motor instalado no chassi.
• O nível e a viscosidade do óleo da transmissão afetam diretamente o engate e desengate da embreagem. Quando a
embreagem não desengatar ou se o motor trepidar com a embreagem desengatada, verifique o nível do óleo da
transmissão antes de reparar o sistema de embreagem.
ESPECIFICAÇÕES
Unidade: mm
VALORES DE TORQUE
Contraporca do cubo da embreagem 127 N.m (12,7 kg.m) Lubrifique a rosca com óleo
Fixe a porca
Parafuso/arruela da mola da embreagem 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso da engrenagem movida da
bomba de óleo tambor 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca
Parafuso Allen central do tambor seletor 23 N.m (2,3 kg.m) Aplique trava química na rosca
Parafuso de articulação do limitador do
tambor seletor 12 N.m (1,2 kg.m)
Limitador da mola do pedal de câmbio 22 N.m (2,2 kg.m)
Parafuso/Arruela da guia da fiação do
gerador de pulsos da ignição 12 N.m (1,2 kg.m)
Ferramentas especiais:
Fixador do cubo da embreagem 07724 - 0050002 Disponível comercialmente
Instalador/extrator de rolamento 07749 - 0010000
Acessório, 32 x 35 mm 07746 - 0010100
Acessório, 37 x 40 mm 07746 - 0010200
Guia, 17 mm 07746 - 0040400
Guia, 35 mm 07746 - 0040800
Item Padrão Limite de uso
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 —
Embreagem Comprimento livre da mola
46,5 45,2
da embreagem
Espessura do disco da embreagem
2,92 – 3,08 2,6
Empenamento do separador
— 0,30
da embreagem
Carcaça da embreagem D.I 25,000 – 25,021 25,03
D.E 34,975 – 34,991 34,97
Diâmetro externo da árvore primária na guia da carcaça da
24,980 – 24,993 24,96
embreagem
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
CBR600F
12 N.m (1,2 kg.m)
23 N.m (2,3 kg.m)
22 N.m (2,2 kg.m)
15 N.m (1,5 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
127 N.m (12,7 kg.m)
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
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DIAGNOSE DE DEFEITOS
Dificuldade no acionamento da alavanca da embreagem
• Mecanismo de acionamento da embreagem danificado
• Rolamento de acionamento da embreagem defeituoso
• Haste de acionamento da embreagem instalado
incorretamente
Embreagem patina durante a aceleração
• Discos da embreagem desgastados
• Molas da embreagem fracas
• Óleo da transmissão contaminado com aditivo à base de
grafite ou molibdênio
A motocicleta trepida com o motor em marcha lenta
• Separadores da embreagem empenados
• Contraporca da embreagem solta
• Nível de óleo muito alto
• Óleo com viscosidade inadequada
• Mecanismo de acionamento da embreagem danificado
• Haste de acionamento da embreagem instalado
incorretamente
Dificuldade na mudança de marchas
• Ajuste incorreto da embreagem
• Óleo com viscosidade inadequada
• Garfo seletor empenado
• Eixo dos garfos seletores empenado
• Garra do garfo seletor empenada
• Ranhuras do excêntrico do seletor danificadas
• Parafuso da placa posicionadora solto
• Pino e placa posicionadora danificados
• Eixo de mudança de marchas danificado
As marchas escapam
• Posicionador de marchas danificado
• Mola de retorno do posicionador quebrada ou fraca
• Parafuso da placa posicionadora solto
• Eixo dos garfos seletores empenado
• Ranhuras do excêntrico seletor danificadas
• Garfos seletores danificados ou empenados
• Ressaltos ou rebaixos de desengate das engrenagens
desgastados
Pedal de câmbio não retorna
• Mola de retorno do eixo de mudança de marchas fraca ou
danificada
• Eixo de mudança de marchas empenado
CBR600F
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
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CBR600F
REMOÇÃO DA TAMPA LATERAL DIREITA
Drene o óleo do motor (página 3-15).
Remova a carenagem inferior (página 2-4).
Desacople o conector 2P (Vermelho) do gerador de pulsos da
ignição.
Remova os parafusos SH da tampa lateral direita.
Remova a tampa lateral direita da carcaça do motor, girando
o braço de acionamento no sentido anti-horário para
desacoplar o braço da haste de acionamento.
NOTA
O eixo do braço de acionamento está acoplado à haste de
acionamento da embreagem dentro da tampa lateral
direita da carcaça do motor.
Remova os dois pinos guia.
Limpe todo resíduo de junta líquida da superfície de
assentamento da tampa da carcaça direita.
Remova os parafusos e a guia do cabo da embreagem. Em
seguida, solte a extremidade do cabo do braço da
embreagem.
PARAFUSOS
TAMPA DA CARCAÇA DIREITA
PINOS-GUIA
PARAFUSOS
BRAÇO DA CABO DA SUPORTE DA
EMBREAGEM EMBREAGEM EMBREAGEM
CONECTOR 2P (VERMELHO)
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-4
BRAÇO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
Remova o braço de acionamento da embreagem, a mola de
retorno e a arruela da tampa da carcaça direita.
Inspecione o eixo do braço de acionamento quanto a
desgaste ou danos.
Verifique se a mola de retorno está fraca ou danificada.
BRAÇO DE ACIONAMENTO
MOLA DE RETORNO ARRUELA
EMBREAGEM
REMOÇÃO
Remova a tampa da carcaça direita do motor (página 9-3).
Remova os parafusos flange, as molas e o platô da
embreagem.
Remova o rolamento e a haste de acionamento da
embreagem.
MOLAS/PARAFUSOS DA EMBREAGEM
PLATÔ
Remova os seguintes itens:
– Sete discos da embreagem
– Seis separadores
DISCOS/SEPARADORES DA EMBREAGEM
Verifique se o retentor de pó e o rolamento de agulhas
apresentam folgas, danos ou desgaste.
Instale o eixo do braço de acionamento juntamente com
arruela e mola na ordem inversa da remoção.
RETENTOR DE PÓ
ROLAMENTO DE AGULHAS
CBR600F
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
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CBR600F
Solte a contraporca do cubo da embreagem.
Remova a arruela de trava, a arruela de encosto e o cubo da
embreagem.
Remova a arruela.
Fixe o cubo da embreagem com a ferramenta especial e, em
seguida, remova a contraporca.
Ferramenta especial:
Fixador do cubo da embreagem 07724 - 0050002
(Disponível
comercialmente)
Descarte a contraporca.
SOLTE CONTRAPORCA
ARRUELA TRAVA ARRUELA DE ENCOSTO
CUBO DA EMBREAGEM
ARRUELA
FIXADOR DO CUBO DA EMBREAGEM
CUBO DA EMBREAGEM
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-6
Remova a carcaça do acelerador (pág. 5-62).
Solte o tensor da corrente do comando (pág. 8-29).
Alinhe os dentes da engrenagem motora primária e da sub-
engrenagem inserindo um pino de 5 mm uma chave de
fenda no orifício da sub-engrenagem e através do orifício da
carcaça e remova a carcaça da embreagem.
A posição do orifício da engrenagem é mostrada abaixo.
c
Para não empenar o rotor do gerador de pulsos de ignição.
CARCAÇA DA EMBREAGEM
ENGRENAGEM MOTORA
PRIMÁRIA/SUB-ENGRENAGEM
ROLAMENTO DE ACIONAMENTO
Remova o parafuso/arruela da engrenagem movida da
bomba de óleo.
Remova as engrenagens movida e motora da bomba de óleo
e a corrente de acionamento em conjunto.
Remova a guia da carcaça da embreagem.
INSPEÇÃO
Rolamento de acionamento da embreagem.
Gire a pista interna do rolamento de acionamento com os
dedos.
O rolamento deve girar livre e suavemente e não deve
apresentar folga excessiva.
Verifique também se a carcaça do rolamento está
firmemente assentada no platô da embreagem.
Substitua o rolamento se não estiver girando suavemente ou
se não estiver firmemente assentado no platô da
embreagem.
Remova o rolamento do platô da embreagem.
Instale um rolamento novo no platô da embreagem com a
marca de referência voltada para fora.
Ferramentas:
Instalador/extrator de rolamento 07749 - 0010000
Acessório, 32 x 35 mm 07746 - 0010100
Guia, 17 mm 07746 - 0040400
Mola da embreagem.
Meça o comprimento livre da mola da embreagem.
NOTA
Substitua a mola da embreagem em conjunto.
Limite de Uso 45,2 mm
ENGRENAGEM MOVIDA PARAFUSO/ARRUELA
GUIA DA CARCAÇA ENGRENAGEM CORRENTE DE
DA EMBREAGEM MOTORA ACIONAMENTO
CBR600F
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
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CBR600F
Cubo da embreagem
Inspecione as ranhuras do cubo da embreagem quanto a
danos ou desgaste causados pelos separadores da
embreagem.
Se necessário, substitua o cubo da embreagem.
Discos da embreagem
Substitua os discos se houver indícios de escoriações ou
descoloração.
Meça a espessura de cada disco.
NOTA
Substitua os discos da embreagem em conjunto.
Limite de Uso 2,6 mm
Separadores da embreagem
Inspecione todos os separadores quanto a empenamento em
uma superfície plana, usando um cálibre de lâminas.
NOTA
Substitua os separadores da embreagem em conjunto.
Limite de Uso 0,30 mm
Haste de acionamento
Inspecione a haste de acionamento da embreagem quanto a
danos ou desgaste anormal.
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
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Carcaça da embreagem/guia da carcaça
Inspecione os rebaixos da carcaça da embreagem quanto a
danos ou desgaste causados pelos discos.
Se necessário, substitua a carcaça.
Árvore primária
Meça o diâmetro externo da árvore primária na superfície
deslizante da guia da carcaça da embreagem.
Limite de Uso 24,96 mm
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DE AGULHAS DA CARCAÇA DA EMBREAGEM
Remova o rolamento de agulhas da carcaça da embreagem
utilizando as ferramentas especiais.
Ferramentas:
Instalador/extrator de rolamento 07749 - 0010000
Acessório, 37 x 40 mm 07746 - 0010200
Guia, 35 mm 07746 - 0040800
ACESSÓRIO/GUIA
INSTALADOR/EXTRATOR
Meça os diâmetros externo e interno da guia da carcaça.
Limites de uso
Diâmetro interno 25.03 mm
Diâmetro externo 34.97 mm
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CBR600F
Instale um novo rolamento de agulhas na carcaça da
embreagem, de modo que a capa do rolamento fique 0,4 0,6 mm abaixo da borda da engrenagem motora da bomba
de óleo do lado superfície da carcaça da embreagem como
mostra a ilustração.
Ferramentas:
Instalador/extrator de rolamento 07749 - 0010000
Acessório, 37 x 40 mm 07746 - 0010200
Guia, 17 mm 07746 - 0040800
Instale a guia da carcaça da embreagem, as engrenagens
motora e movida da bomba de óleo e a corrente de
acionamento em conjunto.
NOTA
Instale a engrenagem movida da bomba de óleo com a
marca “OUT” voltada para fora.
INSTALAÇÃO
MARCA “OUT” PARAFUSO/ARRUELA
GUIA DA CARCAÇA ENGRENAGEM MOTORA
CORRENTE DE
ACIONAMENTO
ENGRENAGEM MOVIDA
INSTALADOR/EXTRATOR
ACESSÓRIO/GUIA
0,4 - 0,6 mm
CUBO DA EMBREAGEM
ARRUELA
CARCAÇA DA EMBREAGEM
15 N.m (1,5 kg.m)
ENGRENAGEM MOTORA
ENGRENAGEM MOVIDA
GUIA DA CARCAÇA
DISCOS DA EMBREAGEM (VERDE)
DISCOS DA EMBREAGEM (VERDE)
DISCOS DA EMBREAGEM
(PÚRPURA)
12 N.m (1,2 kg.m)
MOLA
PLATÔ
ROLAMENTO DE ACIONAMENTO
HASTE DE ACIONAMENTO
CONTRAPORCA
127 N.m (12,7 kg.m)
ARRUELA TRAVA
ARRUELA DE ENCOSTO
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
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Aplique trava química nas roscas do parafuso da
engrenagem movida da bomba de óleo.
Aperte o parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo
com o torque especificado.
TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m)
PARAFUSO/ARRUELA
Instale a arruela na carcaça da embreagem.
ARRUELA
Instale o cubo da embreagem.
Instale a arruela de encosto.
Instale a arruela de trava com a marca gravada “OUTSIDE”
voltada para fora.
ARRUELA-TRAVA ARRUELA DE ENCOSTO
MARCA “OUTSIDE” CUBO DA EMBREAGEM
Alinhe os dentes da engrenagem motora primária e da subengrenagem, usando um pino de 5mm ou uma chave de
fenda, conforme mostra a ilustração.
Instale a carcaça da embreagem.
Certifique-se de que a carcaça da embreagem está
corretamente assentada sobre as lingüetas posicionadoras
da engrenagem motora da bomba de óleo. Gire a corrente
motora da bomba de óleo durante a instalação para a
carcaça da embreagem ficar corretamente assentada.
Certifique-se de que a engrenagem movida primária da
carcaça da embreagem está alinhada com a subengrenagem.
Solte o tensor da corrente do comando (página 8-26).
CARCAÇA DA EMBREAGEM
ENGRENAGEM MOTORA
PRIMÁRIA/SUB-ENGRENAGEM
CBR600F
TRAVA
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CBR600F
Instale a nova contraporca.
Fixe o cubo da embreagem com a ferramenta especial e, em
seguida, aperte a contraporca no torque especificado.
Ferramenta especial:
Fixador do cubo da embreagem 07724 - 0050002
(Disponível
comercialmente)
TORQUE: 127 N.m (12,7 kg.m)
Lubrifique os discos e separadores da embraegem com óleo
para motor novo.
Instale os discos e separadores alternadamente.
NOTA
Instale os discos de cor “Verde” nas duas extremidades.
NOTA
Instale os discos de cor “Verde” na ranhura mais
superficial da carcaça da embreagem
Fixe a contraporca na ranhura da árvore primária com um
punção.
NOTA
Cuidado para não danificar as roscas da árvore primária.
FIXADOR DO CUBO DA EMBREAGEM
CUBO DA EMBREAGEM
DISCO DA EMBREAGEM “VERDE”
FIXE CONTRAPORCA
DISCOS DA EMBREAGEM “VERDE”
DISCOS DA EMBREAGEM “PÚRPURA”
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-12
Instale a haste de acionamento no rolamento.
SELETOR DE MARCHAS
REMOÇÃO DO SELETOR DE MARCHAS
Remova as seguintes peças:
– Tampa lateral direita (página 9-3)
– Conjunto da embreagem (página 9-4)
Remova o parafuso e a articulação do pedal de câmbio.
ARTICULAÇÃO DO PEDAL DE CÂMBIO PARAFUSO
Retire o conjunto do eixo de mudança de marchas e a arruela
de encosto da carcaça do motor.
EIXO DE MUDANÇA DE MARCHAS
Instale o platô.
Instale as molas da embreagem e os parafusos flange.
Aperte os parafusos em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas
com o torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Instale a tampa lateral direita (página 9-14).
PARAFUSOS/MOLAS DA EMBREAGEM
PLATÔ
CBR600F
HASTE DE ACIONAMENTO
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
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CBR600F
Remova as seguintes peças:
– Parafuso do posicionador de marchas
– Posicionador de marchas
– Mola de retorno
– Arruela
– Pinos-guia
– Parafuso Allen
– Excêntrico do seletor de marchas
INSTALAÇÃO DO SELETOR DE MARCHAS
Instale as seguintes peças:
– Arruela
– Mola de retorno
– Posicionador de marchas
– Parafuso Allen
Aperte o parafuso Allen do posicionador de marchas com o
torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Instale o pino-guia no tambor seletor.
Instale o excêntrico do seletor, segurando o posicionador
com uma chave de fenda, conforme mostra a ilustração.
NOTA
Alinhe o pino-guia do tambor seletor com a ranhura larga
do excêntrico posicionador.
INSPEÇÃO DO SELETOR DE MARCHAS
Inspecione o eixo de mudança de marchas quanto a
desgaste, danos ou empenamento.
Verifique se a mola de retorno está fraca ou danificada.
PARAFUSO ALLEN
MOLA DE POSICIONADOR
ARRUELA RETORNO DE MARCHAS
POSICIONADOR DE MARCHAS
PARAFUSO
ALLEN ARRUELA MOLA DE RETORNO
RANHURA LARGA EXCÊNTRICO DO
SELETOR DE MARCHAS
PINO-GUIA
EIXO DE MUDANÇA
MOLA DE RETORNO DE MARCHAS
PARAFUSO ALLEN
EXCÊNTRICO DO
SELETOR DE MARCHAS
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
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Aplique trava química na rosca do parafuso Allen do
excêntrico.
Instale a aperte o parafuso Allen no torque especificado.
TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)
PARAFUSO ALLEN
Instale a articulação do pedal de câmbio, alinhando sua
ranhura com a marca gravada no eixo de mudança de
marchas.
Instale e aperte o pino-trava com o torque especificado.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
Instale o conjunto da embreagem (página 9-9).
PEDAL DE CÂMBIO
MARCA GRAVADA PARAFUSO
INSTALAÇÃO DA TAMPA LATERAL DIREITA
Aplique junta líquida nas superfícies de contato da carcaça
do motor, conforme mostra a ilustração.
Instale a arruela de encosto e o conjunto do eixo de mudança
de marchas na carcaça do motor, alinhando as extremidades
da mola com o pino limitador da carcaça.
EIXO DE MUDANÇA DE MARCHAS
CBR600F
ALINHAR
10 -15 mm
10 -15 mm
TRAVA
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-15
CBR600F
Aplique junta líquida nas superfícies de contato da tampa
lateral direita, conforme mostra a ilustração.
Instale a tampa lateral direita da carcaça do motor, girando o
braço de acionamento no sentido horário para acoplar a
ranhura do braço com o flange da haste de acionamento.
Instale e aperte provisoriamente os parafusos SH da tampa
da carcaça direita do motor.
Instale os dois pinos-guia.
PARAFUSOS
TAMPA DA CARCAÇA DIREITA
PINOS-GUIA
S
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-16
Acople a extremidade do cabo da embreagem à alavanca de
acionamento e, em seguida instale o suporte do cabo
utilizando os dois parafusos.
PARAFUSOS
ALAVANCA
DE ACIONAMENTO CABO DA EMBREAGEM
Acople o conector 2P (Vermelho) do gerador de pulsos da
ignição.
Adicione o óleo para motor recomendado (página 3-14).
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.
Aperte primeiramente os quatro parafusos numerados da
tampa lateral direita na ordem cruzada em 2 ou 3 etapas.
Aperte os outros parafusos da tampa lateral direita na ordem
cruzada em 2 ou 3 etapas.
CBR600F
SUPORTE DA
EMBREAGEM
1
2
3
4
CONECTOR 2P (VERMELHO)
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EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
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CBR600F
NOTAS
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COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR600F.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de
funcionamento da motocicleta.
A 1
a
manutenção programada é muito importante,
pois irá compensar os desgastes iniciais que
ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta.
O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que pode
ser necessária para efetuar os serviços descritos
nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADOS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADOS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
2
1
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
6
5
8
7
4
3
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO
DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
ÁRVORE DE MANIVELAS /PISTÃO/
CILINDRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
SISTEMA DE PARTIDA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMA ELÉTRICO
CHASSI
MOTOR E SISTEMA DE TRANSMISSÃO
23
SUPLEMENTO
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