Honda CB 600F Hornet 2008 - 2011 Mauale de Officina Embreagem Seletor Marchas [pt]
9. EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA /
CB600F
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ........................................................................................ 9-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO ...................................................................................................... 9-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS ............................................................................................................ 9-4
REMOÇÃO DA TAMPA DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR .......................................................9-5
EMBREAGEM ................................................................................................................................ 9-6
EMBREAGEM DE PARTIDA ........................................................................................................ 9-17
SELETOR DE MARCHAS
SELETOR DE MARCHAS ............................................................................................................ 9-22
INSTALAÇÃO DA TAMPA DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR ............................................... 9-25
9
9-1
CB600F
EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA / SELETOR DE MARCHAS
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
20 N.m (2,0 kgf.m)
83 N.m (8,5 kgf.m)
15 N.m (1,5 kgf.m)
128 N.m (13,1 kgf.m)
23 N.m (2,3 kgf.m)
12 N.m (1,2 kgf.m)
9-2
12 N.m (1,2 kgf.m)
EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA / SELETOR DE MARCHAS
CB600F
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Este capítulo apresenta os procedimentos de serviço da embreagem, embreagem de partida e seletor de
marchas. Todos os serviços podem ser efetuados com o motor instalado no chassi.
• A viscosidade e o nível de óleo do motor afetam o desacoplamento da embreagem. Caso a embreagem não
desacople ou a motocicleta se movimente à frente com a embreagem desacoplada, inspecione o nível de óleo
do motor antes de efetuar os serviços no sistema de embreagem.
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 –
Embreagem Comprimento livre da mola 48,2 47,2
Espessura do disco 2,92 – 3,08 2,6
Empenamento do separador – 0,30
Guia da carcaça da embreagem D.I. 24,993 – 25,003 25,013
D.E. 34,996 – 35,004 34,986
D.I. da engrenagem movida primária 41,000 – 41,016 41,026
Guia da engrenagem motora da bomba de óleo D.I. 25,000 – 25,021 25,031
D.E. 34,950 – 34,975 34,940
D.I. da engrenagem motora da bomba de óleo 35,025 – 35,145 35,155
D.E. da árvore primária na guia da carcaça da embreagem 24,980 – 24,990 24,960
D.E. da árvore primária na guia da engrenagem motora da bomba de óleo 24,980 – 24,990 24,960
Engrenagem intermediária de partida D.I. da engrenagem 10,013 – 10,035 10,05
D.E. do eixo 9,991 – 10,000 9,98
D.E. do ressalto da engrenagem movida de partida 45,657 – 45,673 45,642
Unidade: mm
VALORES DE TORQUE
Porca-trava do cubo da embreagem 128 N.m (13,1 kgf.m) Aplique óleo de motor na rosca
e superfície de assentamento.
Trave.
Parafuso da mola da embreagem 12 N.m (1,2 kgf.m)
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kgf.m) Aplique trava química na rosca.
Parafuso de montagem da carcaça da embreagem 83 N.m (8,5 kgf.m) Aplique óleo de motor na rosca
de partida e superfície de assentamento.
Parafuso Allen do cubo do tambor seletor 23 N.m (2,3 kgf.m) Aplique trava química na rosca.
Parafuso de articulação do posicionador de marchas 12 N.m (1,2 kgf.m) Aplique trava química na rosca.
Pino da mola de retorno do eixo do seletor de marchas 22 N.m (2,2 kgf.m)
Parafuso de fi xação do braço do seletor de marchas 20 N.m (2,0 kgf.m)
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Fixador do cubo da embreagem
07724-0050002
ou equivalente disponível no mercado
Fixador da engrenagem, M2,5
07724-0010100
9-3
CB600F
EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA / SELETOR DE MARCHAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Difi culdade no acionamento da alavanca da embreagem
• Mecanismo de acionamento da embreagem danifi cado
• Rolamento de acionamento da embreagem defeituoso
• Acionador da embreagem instalado incorretamente
A embreagem escorrega durante a aceleração
• Disco da embreagem desgastado
• Molas da embreagem fracas
• Óleo do motor misturado com aditivo à base de molibdênio ou grafi te
A embreagem não desacopla ou a motocicleta se movimenta à frente com a embreagem desacoplada
• Separador da embreagem empenado
• Porca-trava do cubo da embreagem frouxa
• Nível de óleo muito alto
• Viscosidade do óleo incorreta
• Mecanismo de acionamento da embreagem danifi cado
• Acionador da embreagem instalado incorretamente
Difi culdade na mudança de marcha
• Funcionamento inadequado da embreagem
• Viscosidade do óleo incorreta
• Garfo seletor empenado
• Eixo do garfo seletor empenado (página 11-8)
• Garra do garfo seletor empenada (página 11-8)
• Excêntrico posicionador danifi cado (página 11-8)
• Parafuso da placa limitadora solto
• Placa limitadora e pino danifi cados
• Eixo do seletor de marchas danifi cado
A marcha escapa
• Posicionador de marchas desgastado
• Mola de retorno do posicionador de marchas fraca ou quebrada
• Parafuso da placa limitadora solto
• Eixo do garfo seletor empenado
• Excêntrico posicionador danifi cado (página 11-8)
• Garfos seletores empenados ou danifi cados (página 11-8)
• Rebaixos ou ressaltos de acoplamento da engrenagem desgastados (página 11-8)
O pedal de câmbio não retorna
• Mola de retorno do eixo do seletor de marchas fraca ou quebrada
• Eixo do seletor de marchas empenado
O motor não gira
• Embreagem de partida defeituosa
• Eixo/engrenagem de redução danifi cada
• Eixo/engrenagem intermediária danifi cada
9-4
EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA / SELETOR DE MARCHAS
CB600F
REMOÇÃO DA TAMPA DIREITA DA
CARCAÇA DO MOTOR
Drene o óleo do motor (página 3-15).
Remova o parafuso e a placa de guia do cabo da embreagem,
e então desconecte a extremidade do cabo da embreagem da
alavanca de acionamento da embreagem.
Solte a fi ação do interruptor EOP (pressão de óleo do motor)
da presilha.
Remova os parafusos da tampa direita da carcaça do motor e
a presilha.
CABO DA EMBREAGEM
ALAVANCA DE ACIONAMENTO
TAMPA DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR
PLACA DE GUIA
PARAFUSO
NOTA
O eixo da alavanca de acionamento é acoplado ao
acionador da embreagem no interior da tampa direita da
carcaça do motor.
Remova a tampa direita da carcaça do motor enquanto gira a alavanca de acionamento da embreagem no sentido anti-horário para
desacoplar o eixo da alavanca de acionamento do acionador.
NOTA
Tome cuidado para não derrubar as arruelas de encosto/
ondulada no interior da carcaça do motor durante a
remoção da tampa direita da carcaça do motor.
Remova as arruelas de encosto e ondulada da engrenagem
intermediária de partida.
PRESILHAPARAFUSOS
ALAVANCA DE ACIONAMENTO
ARRUELA ONDULADA
ARRUELA DE ENCOSTO
9-5
CB600F
Remova os pinos-guia.
Remova a junta líquida das superfícies de contato da tampa
direita da carcaça do motor.
NOTA
Não gire a árvore de manivelas no sentido anti-horário após
remover a tampa direita da carcaça do motor para evitar
danos à engrenagem de redução de partida.
EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA / SELETOR DE MARCHAS
PINOS-GUIA
ALAVANCA DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
Remova a alavanca de acionamento da embreagem, a mola
de retorno e a arruela da tampa direita da carcaça do motor.
Verifi que se o eixo da alavanca de acionamento está
desgastado ou danifi cado.
Verifi que se a mola de retorno está fraca ou danifi cada.
Verifi que o retentor de óleo e os rolamentos de agulhas da
alavanca de acionamento quanto a desgaste ou danos.
Instale a alavanca de acionamento da embreagem com a
arruela e a mola na ordem inversa da remoção.
MOLA DE RETORNO
ARRUELA
ALAVANCA DE ACIONAMENTO
ROLAMENTOS DE AGULHAS
EMBREAGEM
REMOÇÃO
Remova a tampa direita da carcaça do motor (página 9-5).
Remova a engrenagem intermediária de partida e o eixo.
9-6
RETENTOR DE ÓLEO
ENGRENAGEM INTERMEDIÁRIA
EIXO
EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA / SELETOR DE MARCHAS
Remova os parafusos das molas da embreagem e as molas
em ordem cruzada, em duas ou três etapas, e então remova
o platô.
Remova o acionador da embreagem do rolamento de
acionamento.
CB600F
PLATÔ
Remova os seguintes itens:
– disco A da embreagem
– seis discos da embreagem
– sete separadores da embreagem
– disco B da embreagem
– mola Judder
– assento da mola
Destrave a porca-trava do cubo da embreagem.
ACIONADOR
DISCOS/SEPARADORES DA EMBREAGEM
DESTRAVAR
PARAFUSOS/MOLAS
Fixe o cubo da embreagem com a ferramenta especial e
remova a porca-trava do cubo da embreagem.
FERRAMENTA:
Fixador do cubo da embreagem 07724–0050002 ou
equivalente disponível no mercado
Descarte a porca-trava.
PORCA-TRAVA
CUBO DA EMBREAGEM
FIXADOR DO CUBO DA EMBREAGEM
9-7
CB600F
EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA / SELETOR DE MARCHAS
Remova a arruela de trava, a arruela de encosto e o cubo da
embreagem.
CUBO DA EMBREAGEM
Remova a arruela de encosto.
Remova a guia da carcaça da embreagem e o rolamento de
agulhas.
ARRUELA DE TRAVA
ROLAMENTO DE AGULHAS
ARRUELA DE ENCOSTO
ARRUELA DE ENCOSTO
GUIA DA CARCAÇA
DA EMBREAGEM
Remova a carcaça da embreagem.
9-8
CARCAÇA DA EMBREAGEM
EMBREAGEM / EMBREAGEM DE PARTIDA / SELETOR DE MARCHAS
CB600F
Remova os parafusos, a guia A e a guia B da corrente de
acionamento da bomba de óleo.
Remova o parafuso da engrenagem movida da bomba de
óleo e a arruela.
Remova a engrenagem movida/motora da bomba de óleo e a
corrente de acionamento como um conjunto.
PARAFUSO
GUIA A DA CORRENTE
ENGRENAGEM MOTORA
PARAFUSO
GUIA B DA CORRENTE
CORRENTE DE ACIONAMENTO
Remova a guia da engrenagem motora da bomba de óleo.
INSPEÇÃO
ROLAMENTO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
Gire a pista interna do rolamento de acionamento com o dedo.
O rolamento deve girar suave e livremente, sem folga
excessiva.
Se necessário, substitua o rolamento.
PARAFUSO/ARRUELAENGRENAGEM MOVIDA
GUIA DA ENGRENAGEM MOTORA
ROLAMENTO DE ACIONAMENTO
9-9
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