Honda CB 600F Hornet 2008 - 2011 Mauale de Officina Manutencao [pt]

CB600F

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO ...................................................................................................... 3-2

3. MANUTENÇÃO

TABELA DE MANUTENÇÃO ........................................................................................................ 3-4

LINHA DE COMBUSTÍVEL ............................................................................................................ 3-5

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR ........................................................................................ 3-6

FILTRO DE AR ................................................................................................................................ 3-7

RESPIRO DO MOTOR ................................................................................................................... 3-7

VELA DE IGNIÇÃO ........................................................................................................................ 3-8

FOLGA DAS VÁLVULAS ................................................................................................................ 3-9

ÓLEO DO MOTOR/FILTRO DE ÓLEO ........................................................................................ 3-14

SISTEMA DE ESCAPAMENTO .....................................................................................................3-17

LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO RADIADOR ...................................................................... 3-18

SISTEMA DE ARREFECIMENTO ................................................................................................ 3-18

SISTEMA DE SUPRIMENTO DE AR SECUNDÁRIO .................................................................. 3-19

CORRENTE DE TRANSMISSÃO ................................................................................................ 3-20

3

DESLIZADOR DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO .................................................................. 3-24

FLUIDO DE FREIO ...................................................................................................................... 3-25

DESGASTE DAS PASTILHAS DE FREIO ................................................................................... 3-26

SISTEMA DE FREIO ..................................................................................................................... 3-27

INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO ............................................................................................ 3-28

FACHO DO FAROL ...................................................................................................................... 3-28

SISTEMA DE EMBREAGEM ....................................................................................................... 3-28

CAVALETE LATERAL ................................................................................................................. 3-29

SUSPENSÃO ............................................................................................................................... 3-29

PORCAS, PARAFUSOS, FIXADORES ........................................................................................ 3-31

RODAS/PNEUS ............................................................................................................................ 3-31

ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREÇÃO .............................................................................. 3-31

3-1

CB600F

MANUTENÇÃO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

• Estacione a motocicleta numa superfície nivelada antes de iniciar os serviços.

• A gasolina é altamente infl amável e explosiva sob certas condições.

• Trabalhe em áreas bem ventiladas. A presença de cigarros, chamas ou faíscas no local de trabalho ou onde a

gasolina é armazenada pode causar um incêndio ou explosão.

• Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso que pode causar perda de consciência e
levar à morte. Acione o motor em local aberto ou que possua um sistema de exaustão, se for fechado.

ESPECIFICAÇÕES

ITEM ESPECIFICAÇÕES

Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm
Vela de ignição NGK CR9EH-9

DENSO U27FER9
Folga da vela de ignição 0,80 – 0,90 mm
Folga das válvulas ADM. 0,20 ± 0,03 mm

ESC. 0,28 ± 0,03 mm

Capacidade de óleo do motor Após a drenagem 2,7 litros

Após a troca do fi ltro de óleo 2,8 litros

Óleo de motor MOBIL SUPER MOTO 4T,

Rotação de marcha lenta 1.350 ± 100 rpm
Folga da corrente de transmissão 30 – 40 mm
Fluido de freio recomendado DOT 4
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 mm
Medida do pneu

Marca do pneu Bridgestone Dianteiro BT012F RADIAL J

Michelin Dianteiro Pilot POWER E
Traseiro Traseiro Pilot POWER E
Pressão dos pneus

Profundidade mínima da
banda de rodagem

Somente piloto Dianteiro 250 kPa (2,50 kgf/cm

Piloto e

passageiro

Dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)

Traseiro 180/55ZR17M/C (73W)

Traseiro BT012F RADIAL J

Traseiro 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi)

Dianteiro 250 kPa (2,50 kgf/cm

Traseiro 290 kPa (2,90 kgf/cm

Dianteiro 1,5 mm

Traseiro 2,0 mm

classifi cação de serviço API SF,

viscosidade SAE 20W-50

2

, 36 psi)

2

, 36 psi)

2

, 42 psi)

3-2

MANUTENÇÃO

CB600F

VALORES DE TORQUE

Vela de ignição 16 N.m (1,6 kgf.m)
Tampa do orifício de ajuste do ponto de ignição 18 N.m (1,8 kgf.m) Aplique graxa na

rosca.
Parafuso de drenagem de óleo do motor 30 N.m (3,1 kgf.m)
Cartucho do fi ltro de óleo 26 N.m (2,7 kgf.m) Aplique óleo de motor

na rosca e no anel de
vedação.

Porca do eixo traseiro 98 N.m (10,0 kgf.m)
Parafuso do pinhão de transmissão 54 N.m (5,5 kgf.m)
Porca da coroa de transmissão 108 N.m (11,0 kgf.m)
Parafuso da tampa do reservatório do cilindro mestre dianteiro 1,5 N.m (0,2 kgf.m)
Parafuso de montagem do reservatório de fl uido do freio traseiro 10 N.m (1.0 kgf.m)
Porca de união da haste de acionamento do cilindro mestre traseiro 17 N.m (1,7 kgf.m)

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Limitador do tensor
070MG-0010100

Chave de fi ltro de óleo
07HAA-PJ70101

Jogo de ferramentas da corrente
de transmissão
07HMH-MR10103

3-3

CB600F

TABELA DE MANUTENÇÃO

1

Intervalo

1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000

PP

PP

PP P P

P

PP P P P

PP P P P

PP P P

PP

PP

PPP

PPP

PP P

PP P P PP

PP P

PP

PP

PP P P P

PP

PPP

PP P

PP

a cada 1.000 km ou semanalmente Pneus: verificar e calibrar 3-31

PP P

(km)*

P

P

P

PP

P

P

PP

PP

PP

a cada 1.000 km Corrente de transmissão: verificar, ajustar e lubrificar*

P

P

PP

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

MANUTENÇÃO

a cada

km...

12.000 Linha de combustível: verificar 3-5

12.000 Acelerador: verificar 3-6

18.000 Filtro de ar: limpar*

6.000 Respiro do motor: limpar*

24.000 Vela de ignição: verificar 3-8

24.000 Vela de ignição: trocar 3-8

24.000 Folga das válvulas: verificar 3-9

6.000 Óleo do motor: trocar*

6.000 Filtro de óleo: trocar*

6.000 Sistema de escapamento: Verificar 3-17

12.000 Líquido de arrefecimento: verificar o nível 3-18

36.000 Líquido de arrefecimento: trocar*

12.000 Sistema de arrefecimento: verificar 3-18

12.000 Sistema de suprimento de ar secundário: verificar 3-19

12.000 Guia da corrente de transmissão: verificar o desgaste 3-24

6.000 Fluido de freio: verificar o nível 3-25

18.000 Fluido de freio: trocar*

6.000 Pastilhas do freio: verificar o desgaste*

12.000 Sistema de freio: verificar 3-27

12.000 Interruptor da luz do freio: verificar 3-28

12.000 Farol: ajustar facho 3-28

6.000 Embreagem: verificar 3-29

12.000 Cavalete lateral: verificar 3-29

12.000 Suspensões dianteira e traseira: verificar 3-29

12.000 Porcas, parafusos e fixações: verificar 3-31

12.000 Rodas: verificar 3-31

12.000 Coluna de direção: verificar 3-31

Itens e operações Página

2

3

4,5,6

6

7

7

9

3-7
3-7

3-14
3-14

3-18

8

3-20

3-25
3-26

Esta tabela de manutenção é baseada em condições médias de pilotagem. As motocicletas submetidas a uso severo
necessitam de manutenção mais freqüente.

NOTAS:
*1. Para leituras maiores do hodômetro, repita os intervalos especifi cados na tabela.
*2. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições de muita poeira e umidade.
*3. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições de chuva ou aceleração máxima.
*4. Verifi que o nível de óleo diariamente, antes de pilotar, e adicione se necessário.
*5. Troque 1 vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
*6. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições de muita poeira.
*7. Troque a cada 2 anos ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro. A substituição requer habilidade

mecânica.

*8. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições severas de uso ou de muita poeira, e em casos de pilotagem em alta

velocidade por períodos prolongados ou acelerações rápidas freqüentes.

*9. Efetue o serviço com mais freqüência ao pilotar em pistas de terra, molhadas ou com muita poeira.

Por razões de segurança, recomendamos que todos os serviços apresentados nesta tabela sejam executados somente pelas
concessionárias autorizadas Honda.

3-4

MANUTENÇÃO

LINHA DE COMBUSTÍVEL

Remova os seguintes itens:
– assento (página 2-4)

– tampas laterais (página 2-4)

Remova os parafusos de montagem dianteiros do tanque de
combustível, as arruelas e as buchas.

Levante o tanque de combustível e apóie-o usando as ferramentas
inclusas (chave de boca e cabo), conforme mostrado.

NOTA

Apóie a fenda do suporte dos coxins do tanque de
combustível com a chave de boca e encaixe o cabo no
suporte do chassi, conforme mostrado.

CB600F

PARAFUSOS/ARRUELAS/BUCHAS

CABO

SUPORTE

FENDA

Verifi que as linhas de combustível quanto à deterioração,
danos ou vazamentos; substitua a linha de combustível, se
necessário (página 5-61).

Verifi que as linhas de combustível dos injetores e os injetores
quanto a danos ou vazamentos. Substitua-os, se necessário
(página 5-85).

Verifi que a área de montagem da bomba de combustível
quanto a vazamentos. Substitua a junta da bomba de
combustível, se necessário (página 5-55).

Removas as ferramentas de apoio e então abaixe o tanque de
combustível.

ATENÇÃO

• Passe corretamente as mangueiras e a fi ação
(página 1-23).

• Cuidado para não danifi car a fi ação e as mangueiras.

• Após instalar o tanque de combustível, certifi que-se

de que as mangueiras de drenagem, de respiro e de
combustível não estejam torcidas ou restringidas.

• Verifi que a conexão da mangueira quanto a afrouxamento
ou desconexão.

CHAVE DE BOCA

MANGUEIRA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL

CONEXÃO DA MANGUEIRA

3-5

CB600F

MANUTENÇÃO

Instale os parafusos de montagem dianteiros do tanque de
combustível, as arruelas e as buchas.

Aperte fi rmemente os parafusos de montagem do tanque de
combustível.

Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR

Verifi que a manopla do acelerador quanto à abertura total e
fechamento automático com suavidade em todas as posições
do guidão.

Verifi que os cabos do acelerador e substitua-os se estiverem
deteriorados, torcidos ou danifi cados.

Lubrifi que os cabos do acelerador, se o funcionamento do
acelerador não for suave.

Meça a folga livre no fl ange da manopla do acelerador.

FOLGA LIVRE: 2 – 6 mm

PARAFUSOS/ARRUELAS/BUCHAS

2 – 6 mm

A folga livre da manopla do acelerador pode ser ajustada em
ambas as extremidades do cabo do acelerador.

Ajustes menores são efetuados por meio do ajustador
superior.

Ajuste a folga livre desapertando a contraporca e girando o
ajustador.

Ajustes maiores são efetuados por meio do ajustador inferior.
Levante e apóie o tanque de combustível (página 3-5).
Ajuste a folga livre desapertando a contraporca e girando o

ajustador.
Após o ajuste, aperte fi rmemente a contraporca.

Remova a ferramenta de apoio e então instale e aperte os
parafusos de montagem dianteiros do tanque de combustível
(página 3-6).

Verifi que novamente o funcionamento do acelerador.
Se necessário, substitua os componentes danifi cados.

CONTRAPORCA

AJUSTADOR

AJUSTADOR

CONTRAPORCA

3-6

MANUTENÇÃO

FILTRO DE AR

Remova a tampa lateral esquerda (página 2-4).
Remova os parafusos de montagem do duto do fi ltro de ar.
Remova o duto do fi ltro de ar sem desconectar a mangueira

de vácuo.

Remova e inspecione o elemento do fi ltro de ar de acordo
com a tabela de manutenção (página 3-4).

Limpe o elemento do fi ltro de ar aplicando ar comprimido pelo
lado de fora do elemento.

NOTA

Instale o elemento do fi ltro de ar com sua abertura virada
para fora.

CB600F

PARAFUSOS

DUTO

ELEMENTO

Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.

RESPIRO DO MOTOR

NOTA

Efetue a manutenção com mais freqüência quando pilotar
sob condições de chuva, com aceleração máxima ou após
a motocicleta ser lavada ou capotar. Efetue a manutenção
se o nível dos depósitos puder ser visto na mangueira de
drenagem.

Remova a tampa lateral esquerda (página 2-4).
Remova a mangueira de drenagem do respiro do motor e

drene os depósitos num recipiente adequado. Em seguida,
reinstale a mangueira de drenagem com a braçadeira.

MANGUEIRA DE DRENAGEM

BRAÇADEIRA

3-7

CB600F

VELA DE IGNIÇÃO

REMOÇÃO

Levante e apóie o tanque de combustível (página 3-5).

NOTA

Limpe ao redor das bases das velas de ignição com ar
comprimido antes de removê-las e certifi que-se de que não
haja entrada de resíduos na câmara de combustão.

Desacople todos os supressores de ruído das velas de
ignição.

Remova as velas de ignição usando a chave de vela contida
no jogo de ferramentas ou ferramenta equivalente.

Inspecione ou substitua conforme descrito na tabela de
manutenção (página 3-4).

MANUTENÇÃO

SUPRESSOR DE RUÍDO DA VELA DE IGNIÇÃO

CHAVE DE VELA

INSPEÇÃO

Verifi que os seguintes itens:

• isolador quanto a danos

• eletrodos quanto a desgaste

• condição de queima, coloração

Substitua as velas de ignição, se necessário.

VELA DE IGNIÇÃO ESPECIFICADA:
NGK: CR9EH-9
DENSO: U27FER9

Limpe os eletrodos das velas de ignição com uma escova de
aço ou dispositivo especial de limpeza de velas.

Verifi que a folga entre os eletrodos central e lateral com um
calibre de folga do tipo arame.

Se necessário, ajuste a folga dobrando cuidadosamente os
eletrodos laterais.

FOLGA DA VELA DE IGNIÇÃO: 0,80 – 0,90 mm

VELA DE IGNIÇÃO

ELETRODO CENTRAL

ISOLADOR

ELETRODO LATERAL

0,80 – 0,90 mm

3-8

MANUTENÇÃO

INSTALAÇÃO

Instale as velas de ignição com a mão e aperte-as no torque
especifi cado com a chave de vela.

TORQUE: 16 N.m (1,6 kgf.m)

Instale os supressores de ruído das velas de ignição.
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.

CB600F

CHAVE DE VELA

VELA DE IGNIÇÃO

FOLGA DAS VÁLVULAS

INSPEÇÃO

NOTA

• Verifi que a rotação de marcha lenta do motor (página 5-90)
após a inspeção da folga das válvulas.

• Inspecione e ajuste a folga das válvulas com o motor frio
(abaixo de 35°C).

Remova a tampa do cabeçote (página 8-6).
Remova o parafuso de vedação do acionador do tensor da

corrente de comando e a arruela de vedação.

NOTA

Não soltar o tensor da corrente de comando resultará numa
leitura incorreta da folga das válvulas.

Gire completamente o eixo do acionador do tensor da
corrente de comando (sentido horário) e fi xe-o usando a
ferramenta especial para evitar danos à corrente de comando.

FERRAMENTA:
Limitador do tensor 070MG-0010100

PARAFUSO

ARRUELA DE VEDAÇÃO

FERRAMENTA LIMITADORA

ACIONADOR DO TENSOR DA
CORRENTE DE COMANDO

3-9

CB600F

Remova a tampa do orifício de ajuste do ponto de ignição e o
anel de vedação.

Gire a árvore de manivelas no sentido horário para alinhar
a marca “T” no rotor do sensor CKP (posição da árvore de
manivelas) com a marca de referência da tampa direita da
carcaça do motor.

MANUTENÇÃO

TAMPA DO ORIFÍCIO DO PONTO
DE IGNIÇÃO/ANEL DE VEDAÇÃO

MARCA DE REFERÊNCIA

As marcas de sincronização (“IN” e “EX”) nas engrenagens de
comando devem fi car niveladas com a superfície do cabeçote
e viradas para fora, conforme mostrado.

Se as marcas de sincronização nas engrenagens de comando
fi carem viradas para dentro, gire a árvore de manivelas uma
volta completa (360°) no sentido horário e alinhe novamente
as marcas de sincronização com a superfície do cabeçote, de
forma que fi quem viradas para fora.

Insira o calibre de lâminas entre o tucho da válvula e o
ressalto da árvore de comando.

MARCA “T”

MARCAS DE SINCRONIZAÇÃO

CALIBRE DE LÂMINAS

3-10