Honda CB 600F Hornet 2008 - 2011 Mauale de Officina Roda Dianteira Suspensao Direcao [pt]
CB600F
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ...................................................................................... 13-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO .................................................................................................... 13-4
DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 13-7
GUIDÃO ........................................................................................................................................ 13-8
RODA DIANTEIRA ..................................................................................................................... 13-14
GARFOS .................................................................................................................................... 13-21
13. RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
COLUNA DE DIREÇÃO .............................................................................................................. 13-31
13
13-1
CB600F
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
CB600FA:
27 N.m (2,8 kgf.m)
103 N.m (10,5 kgf.m)
22 N.m (2,2 kgf.m)
59 N.m (6,0 kgf.m)
39 N.m (4,0 kgf.m)
30 N.m (3,1 kgf.m)
22 N.m (2,2 kgf.m)
13-2
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
CB600F:
CB600F
27 N.m (2,8 kgf.m)
103 N.m (10,5 kgf.m)
22 N.m (2,2 kgf.m)
12 N.m (1,2 kgf.m)
59 N.m (6,0 kgf.m)
39 N.m (4,0 kgf.m)
22 N.m (2,2 kgf.m)
30 N.m (3,1 kgf.m)
13-3
CB600F
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Ao efetuar os serviços na roda dianteira, garfos ou coluna de direção, apóie a motocicleta usando um cavalete
de segurança ou elevador.
• Um disco ou pastilhas de freio contaminados reduz a força de frenagem. Descarte as pastilhas de freio
contaminadas e limpe o disco contaminado com desengraxante para freio de alta qualidade.
• Após instalar a roda dianteira, verifi que o funcionamento do freio acionando a alavanca do freio.
• Consulte as informações sobre o sistema de freio na página 15-4.
• Use somente pneus com a inscrição “TUBELESS” (sem câmara) e válvulas para pneus sem câmara em aros
com a inscrição “TUBELESS TIRE APPLICABLE” (aplicável para pneus sem câmara).
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Profundidade mínima da banda de rodagem – 1,5
Pressão do pneu “frio” Somente piloto
Piloto e passageiro
Empenamento do eixo – 0,2
Excentricidade do aro da roda Radial – 2,0
Axial – 2,0
Contrapeso para balanceamento da roda – 60 g máx.
Garfo Comprimento livre da mola 245,7 240,8
Empenamento do cilindro – 0,20
Fluido de suspensão recomendado Honda Ultra Cushion Oil 10W
Nível de fl uido 70 –
Capacidade de fl uido
Pré-carga do rolamento da coluna de direção 8,8 – 13,7 N (0,9 – 1,4 kgf) –
250 kPa (2,50 kgf/cm
250 kPa (2,50 kgf/cm
ou equivalente
494 ± 2,5 cm
2
, 36 psi)
2
, 36 psi)
3
Unidade: mm
–
–
–
–
VALORES DE TORQUE
Parafuso do suporte do guidão 27 N.m (2,8 kgf.m)
Contraporca de ajuste da coluna de direção Consulte a página 13-37.
Porca de ajuste da coluna de direção 26 N.m (2,7 kgf.m) Aplique óleo de motor na rosca.
Porca da coluna de direção 103 N.m (10,5 kgf.m)
Parafuso de fi xação da mesa inferior 39 N.m (4,0 kgf.m)
Parafuso de fi xação da mesa superior 22 N.m (2,2 kgf.m)
Parafuso do garfo 34 N.m (3,5 kgf.m)
Contraporca do parafuso do garfo 20 N.m (2,0 kgf.m)
Parafuso Allen do garfo 20 N.m (2,0 kgf.m) Aplique trava química na rosca.
Parafuso de fi xação do eixo dianteiro 22 N.m (2,2 kgf.m)
Parafuso do eixo dianteiro 59 N.m (6,0 kgf.m)
Parafuso de montagem do disco de freio dianteiro 20 N.m (2,0 kgf.m) Parafuso ALOC, substitua por
um novo.
Parafuso do suporte do cilindro mestre do freio dianteiro 12 N.m (1,2 kgf.m)
Parafuso de montagem do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,1 kgf.m) Parafuso ALOC, substitua por
um novo.
Parafuso da presilha da mangueira do freio dianteiro
CB600FA 10 N.m (1,0 kgf.m) Parafuso ALOC, substitua por
CB600F 12 N.m (1,2 kgf.m) um novo.
Parafuso de montagem da roda de 7,0 N.m (0,7 kgf.m) Parafuso ALOC, substitua
pulsos dianteira (CB600FA) por um novo.
13-4
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
FERRAMENTAS ESPECIAIS
CB600F
Eixo extrator de rolamento
07GGD-0010100
ou 07746-0050100
Adaptador, 42 x 47 mm
07746-0010300
Cabeça extratora de rolamento,
20 mm
07746-0050600
Guia, 20 mm
07746-0040500
Instalador/extrator
07749-0010000
Contrapeso do instalador do
retentor de óleo do garfo
07KMD-KZ30100
Adaptador do instalador do
retentor de óleo
07RMD-MW40100
Fixador do amortecedor do garfo
070MF-MBZC120
NOTA
Esta ferramenta faz parte do conjunto
de instalação do amortecedor do garfo
(P/N 070MF-MBZC100).
Fixador da bucha da mola
070MF-MBZC110
NOTA
Esta ferramenta faz parte do conjunto
de instalação do amortecedor do garfo
(P/N 070MF-MBZC100).
Chave soquete da coluna de direção
07916-3710101
Placa limitadora
070MF-MBZC130
NOTA
Esta ferramenta faz parte do conjunto
de instalação do amortecedor do
garfo (P/N 070MF-MBZC100).
Adaptador do fi xador do
amortecedor do garfo
07YMB-MCF0101
13-5
CB600F
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
Conjunto do eixo instalador/extrator
07946-KM90301
Adaptador (superior)
070MF-MCJ0100
Extrator de rolamento, A
07946-KM90401
Adaptador (inferior)
070MF-MCJ0200
Base
07946-KM90600
Extrator de rolamento, B
07NMF-MT70110
Instalador/extrator da coluna de
direção
07946-MB00000
13-6
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Direção dura
• Porca de ajuste do rolamento da coluna de direção muito apertada
• Rolamentos da coluna de direção danifi cados ou defeituosos
• Coluna de direção empenada
• Pneu defeituoso
• Pressão insufi ciente do pneu
A motocicleta desvia para um lado ou não se desloca em linha reta
• Rolamentos da coluna de direção danifi cados ou frouxos
• Garfos empenados
• Eixo empenado
• Chassi empenado
• Roda instalada incorretamente
• Rolamentos da roda desgastados ou danifi cados
• Rolamentos da articulação do braço oscilante desgastados ou danifi cados
Roda dianteira oscilando
• Aro empenado
• Rolamentos da roda dianteira desgastados ou danifi cados
• Pneu defeituoso
• Roda e pneu dianteiros desbalanceados
CB600F
A roda dianteira gira com difi culdade
• Rolamento da roda dianteira defeituoso
• Eixo dianteiro empenado
• Arrasto do freio dianteiro
Suspensão muito macia
• Quantidade insufi ciente de fl uido no garfo
• Viscosidade incorreta do fl uido da suspensão
• Molas dos amortecedores fracas
• Pressão insufi ciente do pneu
Suspensão muito dura
• Cilindros internos do garfo empenados
• Excesso de fl uido no garfo
• Viscosidade incorreta do fl uido da suspensão
• Passagem de fl uido do garfo obstruída
Ruído na suspensão dianteira
• Quantidade insufi ciente de fl uido no garfo
• Fixadores do garfo soltos
13-7
CB600F
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
GUIDÃO
REMOÇÃO
Remova os espelhos retrovisores.
Remova as presilhas da fi ação.
NOTA
Para a substituição do contrapeso interno, consulte a
página 13-14.
Mantenha os contrapesos do guidão fi xos e remova os
parafusos. Em seguida, remova ambos os contrapesos do
guidão.
ESPELHOS RETROVISORES
PRESILHAS DA FIAÇÃO
CONTRAPESO DO GUIDÃO
Desacople os conectores da fi ação do interruptor da
embreagem do interruptor.
Desaperte a contraporca e desconecte a extremidade do cabo
da embreagem da alavanca da embreagem.
Remova os parafusos e os interruptores do guidão esquerdo.
CONTRAPORCA
CONECTORES
INTERRUPTORES DO GUIDÃO ESQUERDO
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
EXTREMIDADE
DO CABO
PARAFUSO
13-8
PARAFUSOS
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
Remova a manopla esquerda do guidão e a placa do
alojamento dos interruptores.
CB600F
Desaperte o parafuso e remova o suporte da alavanca da
embreagem do guidão.
Desacople os conectores da fi ação do interruptor da luz do
freio dianteiro do interruptor.
MANOPLA
SUPORTE DA
ALAVANCA DA
EMBREAGEM
PLACA
PARAFUSO
CONECTORES
NOTA
Mantenha o cilindro mestre do freio nivelado para evitar a
entrada de ar no sistema hidráulico.
Remova os parafusos do suporte do cilindro mestre, o suporte
e o conjunto do cilindro mestre.
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO
CILINDRO MESTRE
SUPORTE
PARAFUSOS
13-9
CB600F
Remova os parafusos do alojamento do acelerador/
interruptores do guidão direito.
Desconecte as extremidades dos cabos do acelerador do
tubo do acelerador e remova o alojamento do acelerador/
interruptores do guidão direito.
Remova a manopla do guidão direito/tubo do acelerador.
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
ALOJAMENTO DO ACELERADOR/INTERRUPTORES
PARAFUSOS
EXTREMIDADES DOS CABOS
Remova os parafusos e os suportes superiores do guidão.
Remova o guidão.
INSTALAÇÃO
Coloque o guidão sobre os suportes inferiores alinhando a
marca de punção no guidão com a borda do suporte inferior.
Instale os suportes superiores do guidão com as marcas de
punção viradas para frente.
Instale os parafusos dos suportes.
Aperte primeiro os parafusos dianteiros e então aperte os
parafusos traseiros no torque especifi cado.
TORQUE: 27 N.m (2,8 kgf.m)
GUIDÃO
GUIDÃO
MANOPLA/TUBO DO ACELERADOR
PARAFUSOS
SUPORTES SUPERIORES
PARAFUSOS
MARCAS DE PUNÇÃO
13-10
ALINHAR
SUPORTES SUPERIORES
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
Aplique adesivo Honda Bond A, cimento para manopla Honda
ou equivalente na superfície interna da manopla direita do
guidão e nas superfícies limpas do tubo do acelerador.
CB600F
NOTA
Deixe o adesivo secar por 1 hora antes de usar.
Espere de 3 a 5 minutos e instale a manopla. Gire a manopla
para espalhar o adesivo uniformemente.
Aplique graxa na ranhura do fl ange e nas superfícies
deslizantes do tubo do acelerador.
Conecte os cabos do acelerador ao fl ange do tubo do
acelerador.
Instale o tubo do acelerador no guidão.
Instale o alojamento do acelerador/interruptores do guidão
direito, alinhando o seu pino posicionador com o orifício no
guidão.
MANOPLA
GRAXA
EXTREMIDADES DOS CABOS
MANOPLA/
TUBO DO
ACELERADOR
GUIDÃO
ALOJAMENTO DO ACELERADOR/INTERRUPTORES
GRAXA
Aperte primeiro o parafuso dianteiro e, em seguida, aperte o
parafuso traseiro.
ALINHAR
ALOJAMENTO DO ACELERADOR/INTERRUPTORES
PARAFUSOS
13-11
CB600F
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
Instale o cilindro mestre alinhando a borda do cilindro mestre
com a marca de punção no guidão.
Instale o suporte do cilindro mestre com a marca “UP” voltada
para cima.
Aperte primeiro o parafuso superior e, em seguida, o parafuso
inferior.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)
Acople os conectores da fi ação do interruptor da luz do freio
dianteiro.
CILINDRO MESTRE
ALINHAR
SUPORTE
MARCA “UP” PARAFUSOS
CONECTORES
Instale o suporte da alavanca da embreagem alinhando as
marcas de punção no guidão e no suporte.
Aperte fi rmemente o parafuso.
Instale a placa do alojamento dos interruptores.
Aplique adesivo Honda Bond A, cimento para manopla Honda
ou equivalente na superfície interna da manopla esquerda do
guidão e nas superfícies limpas do guidão.
NOTA
Deixe o adesivo secar por 1 hora antes de usar.
Espere de 3 a 5 minutos e instale a manopla. Gire a manopla
para espalhar o adesivo uniformemente.
Posicione o alojamento dos interruptores do guidão esquerdo
na ranhura da placa do alojamento dos interruptores.
Instale o alojamento dos interruptores do guidão esquerdo,
alinhando o seu pino posicionador com o orifício no guidão.
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO
SUPORTE DA ALAVANCA DA EMBREAGEM
MANOPLA
PLACA
ALOJAMENTO DOS INTERRUPTORES
PARAFUSO
ALINHAR
13-12
ALINHAR
RANHURA DA PLACA
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
Aperte primeiro o parafuso dianteiro e, em seguida, aperte o
parafuso traseiro.
Aplique graxa na extremidade do cabo da embreagem.
Conecte a extremidade do cabo da embreagem na alavanca
da embreagem e aperte a contraporca.
Acople os conectores da fi ação do interruptor da embreagem.
CONTRAPORCA
PARAFUSOS
GRAXA
EXTREMIDADE DO CABO
CB600F
Instale os dois contrapesos do guidão nos contrapesos
internos, alinhando cada recorte dos contrapesos.
Aperte os parafusos enquanto mantém os contrapesos fi xos
fi rmemente.
CONECTORES
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
ALINHAR
CONTRAPESO DO GUIDÃO
PARAFUSO
13-13
Loading...