Honda CB 600F Hornet 2008 - 2011 Mauale de Officina Roda Traseira Suspensao [pt]
CB600F
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ...................................................................................... 14-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO .................................................................................................... 14-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 14-6
RODA TRASEIRA ......................................................................................................................... 14-7
AMORTECEDOR ........................................................................................................................ 14-14
BRAÇO OSCILANTE .................................................................................................................. 14-18
14. RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO
14-1
14
CB600F
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
37 N.m (3,8 kgf.m)
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO
42 N.m (4,3 kgf.m)
98 N.m (10,0 kgf.m)
4,2 N.m (0,4 kgf.m)
42 N.m (4,3 kgf.m)
14-2
98 N.m (10,0 kgf.m)
12 N.m (1,2 kgf.m)
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO
CB600F
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Um disco ou pastilhas de freio contaminados reduz a força de frenagem. Descarte as pastilhas de freio contaminadas
e limpe o disco contaminado com desengraxante para freio de alta qualidade.
• Após instalar a roda traseira, verifi que o funcionamento do freio acionando o pedal do freio.
• O amortecedor contém gás nitrogênio sob alta pressão. Não permita a presença de chamas ou calor próximos
ao amortecedor.
• Antes de descartar o amortecedor, alivie a pressão de nitrogênio (página 14-16).
• Ao efetuar os serviços na roda e suspensão traseiras, apóie a motocicleta usando um cavalete de segurança ou
elevador.
• Use somente pneus com a inscrição “TUBELESS” (sem câmara) e válvulas para pneus sem câmara em aros
com a inscrição TUBELESS TIRE APPLICABLE (aplicável para pneus sem câmara).
• Use apenas parafusos e porcas de reposição genuínos Honda para todos os pontos de articulação e montagem
da suspensão.
• Consulte as informações sobre o sistema de freio na página 15-4.
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Profundidade mínima da banda de rodagem – 2,0
2
Pressão do pneu “frio” Somente piloto 290 kPa (2,90 kgf/cm
Piloto e passageiro 290 kPa (2,90 kgf/cm
Empenamento do eixo – 0,2
Excentricidade do aro da roda Radial – 2,0
Axial – 2,0
Contrapeso para balanceamento da roda – 60 g máx.
Corrente de transmissão Tamanho/elos DID DID525VM2-118LE –
REGINA REG525ZRPB-118L –
Folga 30 – 40 –
Posição-padrão do ajustador de pré-carga da mola do amortecedor Posição 2 –
, 42 psi) –
2
, 42 psi) –
Unidade: mm
VALORES DE TORQUE
Parafuso de montagem da capa da corrente de transmissão 12 N.m (1,2 kgf.m)
Porca do eixo traseiro 98 N.m (10,0 kgf.m) Porca U
Parafuso de montagem do disco de freio traseiro 42 N.m (4,3 kgf.m) Parafuso ALOC:
substitua por um novo.
Porca da coroa de transmissão 108 N.m (11,0 kgf.m)
Porca de montagem do amortecedor 42 N.m (4,3 kgf.m) Porca U
Porca da articulação do braço oscilante 98 N.m (10,0 kgf.m) Porca U
Porca do suporte da articulação do braço oscilante 69 N.m (7,0 kgf.m)
Parafuso do deslizador da corrente de transmissão 9,0 N.m (0,9 kgf.m) Parafuso ALOC:
substitua por um novo.
Parafuso de montagem da roda de pulsos traseira (CB600FA) 7,0 N.m (0,7 kgf.m) Parafuso ALOC:
substitua por um novo.
Parafuso de montagem do suporte do pedal de apoio 37 N.m (3,8 kgf.m)
Parafuso da guia da mangueira do freio traseiro 4,2 N.m (0,4 kgf.m)
Parafuso de montagem do reservatório de fl uido do freio traseiro 10 N.m (1,0 kgf.m)
14-3
CB600F
FERRAMENTAS ESPECIAIS
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO
Eixo extrator de rolamento
07GGD-0010100
ou 07746-0050100
Adaptador, 42 x 47 mm
07746-0010300
Cabeça extratora de rolamento,
20 mm
07746-0050600
Adaptador, 52 x 55 mm
07746-0010400
Instalador/extrator
07749-0010000
Guia, 17 mm
07746-0040400
Guia, 20 mm
07746-0040500
Adaptador, 28 x 30 mm
07946-1870100
Guia, 22 mm
07746-0041000
Adaptador, 22 x 24 mm
07746-0010800
Eixo instalador/extrator
07946-MJ00100
Eixo extrator de rolamento, 20 mm
07936-3710600
14-4
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO
CB600F
Cabo do eixo extrator
07936-3710100
Adaptador externo do instalador/
extrator
07ZMD-MBW0200
Contrapeso extrator
07741-0010201
Adaptador, 37 x 40 mm
07746-0010200
Adaptador do extrator do
rolamento de agulhas
07HMC-MR70100
Guia, 28 mm
07JAD-PH80400
14-5
CB600F
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Suspensão muito macia
• Mola do amortecedor fraca
• Ajuste incorreto da suspensão
• Vazamento de óleo no amortecedor
• Pressão insufi ciente do pneu
Suspensão muito dura
• Ajuste incorreto da suspensão
• Rolamentos da articulação da suspensão traseira danifi cados
• Haste do amortecedor empenada
• Aperto incorreto dos fi xadores da articulação do braço oscilante
• Pneu com pressão muito alta
Oscilação da roda traseira
• Aro empenado
• Rolamentos da roda traseira desgastados ou danifi cados
• Pneu traseiro defeituoso
• Roda e pneu traseiros desbalanceados
• Pressão insufi ciente do pneu traseiro
• Rolamentos da articulação do braço oscilante defeituosos
Roda traseira difícil de girar
• Rolamentos da roda traseira defeituosos
• Eixo traseiro empenado
• Arrasto do freio traseiro
• Corrente de transmissão muito apertada
Ruído na suspensão traseira
• Amortecedor traseiro defeituoso
• Fixadores da suspensão traseira soltos
• Rolamentos da articulação da suspensão traseira desgastados
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO
14-6
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO
RODA TRASEIRA
REMOÇÃO
Desaperte a porca do eixo traseiro.
Apóie seguramente a motocicleta usando um cavalete de
segurança ou elevador e levante a roda traseira do chão.
Ajuste a folga da corrente de transmissão (página 3-20).
Remova a porca do eixo e a arruela.
Empurre a roda traseira para frente.
Remova o eixo traseiro.
Solte a corrente de transmissão da coroa de transmissão.
NOTA
CB600FA
Tome cuidado para não danifi car o sensor de velocidade no
cáliper do freio.
CB600F
ARRUELA
PORCA DO EIXO
EIXO
Remova a roda traseira.
NOTA
Não acione o pedal do freio após remover a roda traseira.
Isso difi cultará o encaixe do disco de freio entre as
pastilhas.
Remova as buchas laterais.
INSPEÇÃO
EIXO
Posicione o eixo em blocos em “V” e meça o empenamento.
O empenamento real é a metade da leitura total do relógio
comparador.
CORRENTE DE TRANSMISSÃO
LADO ESQUERDO:
BUCHAS LATERAIS
LADO DIREITO:
EIXO
Limite de Uso 0,2 mm
14-7
CB600F
ROLAMENTO DA RODA
Gire a pista interna de cada rolamento com o dedo.
Os rolamentos devem girar suave e silenciosamente. Verifi que
também se a pista externa do rolamento se encaixa fi rmemente
no cubo da roda.
NOTA
Substitua os rolamentos da roda aos pares.
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO
Remova e descarte os rolamentos se as pistas não girarem suave
e silenciosamente, ou se fi carem soltas no cubo da roda.
EXCENTRICIDADE DO ARO DA RODA
Verifi que a excentricidade do aro colocando a roda em um
suporte giratório.
Gire a roda lentamente e faça a leitura da excentricidade usando
um relógio comparador.
A excentricidade real é a metade da leitura total do relógio
comparador.
Limites de Uso
Axial 2,0 mm
Radial 2,0 mm
COROA DE TRANSMISSÃO
Verifi que as condições dos dentes da coroa de transmissão.
Substitua a coroa se estiver desgastada ou danifi cada.
• Se a coroa de transmissão necessitar de substituição,
inspecione a corrente e o pinhão de transmissão.
• Nunca instale uma corrente de transmissão nova numa coroa
ou pinhão desgastados, nem uma corrente desgastada numa
coroa ou pinhão novos. Tanto a corrente quanto a coroa e o
pinhão devem estar em boas condições, ou a corrente ou
coroa e pinhão novos se desgastarão rapidamente.
BALANCEAMENTO DA RODA
ROLAMENTO DA RODA
NORMAL
SUBSTITUA
Consulte o procedimento de balanceamento da roda na página
13-16.
DESMONTAGEM
Somente CB600FA:
Remova os parafusos torx e o roda de pulsos do sensor de
velocidade.
14-8
SOMENTE CB600FA:
RODA DE PULSOS
PARAFUSOS TORX
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO
CB600F
Remova os parafusos e o disco de freio.
Remova o retentor de pó direito.
NOTA
Se for desmontar o fl ange da coroa de transmissão,
desaperte as porcas da coroa antes de remover o fl ange do
cubo da roda.
Remova o retentor de pó esquerdo.
PARAFUSOS
RETENTOR DE PÓ
PORCAS DA COROA DE TRANSMISSÃO
DISCO DE FREIO
Remova o conjunto do fl ange da coroa de transmissão do lado
esquerdo do cubo da roda.
Remova as borrachas amortecedoras da roda.
Remova o anel de vedação.
RETENTOR DE PÓ
CONJUNTO DO FLANGE DA COROA DE TRANSMISSÃO
BORRACHAS AMORTECEDORAS
ANEL DE VEDAÇÃO
14-9
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