Honda CB 600F Hornet 2008 - 2011 Mauale de Officina Carcaca do Motor Transmissao [pt]
CB600F
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ...................................................................................... 11-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO .................................................................................................... 11-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 11-4
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR ................................................................................. 11-5
GARFOS SELETORES/TAMBOR SELETOR/TRANSMISSÃO ................................................... 11-6
MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR .................................................................................. 11-15
11. CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO
11
11-1
CB600F
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO
15 N.m (1,5 kgf.m) + 120°
39 N.m (4,0 kgf.m)
12 N.m (1,2 kgf.m)
11-2
12 N.m (1,2 kgf.m)
12 N.m (1,2 kgf.m)
24 N.m (2,4 kgf.m)
CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO
CB600F
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• A carcaça do motor deve ser separada para efetuar os serviços nos seguintes itens:
– Transmissão
– Árvore de manivelas (página 12-5)
– Pistão/biela/cilindro (página 12-14)
• Os seguintes componentes devem ser removidos antes da separação da carcaça do motor:
– Motor (página 7-4)
– Embreagem (página 9-6)
– Seletor de marchas (página 9-22)
– Embreagem de partida (página 9-17)
– Volante do motor (página 10-6)
– Cabeçote (página 8-12)
– Cárter (página 4-6)
– Bomba de óleo (página 4-8)
– Radiador de óleo (página 4-14)
– Motor de partida (página 19-6)
– Bomba d´água (página 6-18)
– Interruptor EOP (pressão de óleo do motor) (página 4-5)
– Sensor VS (velocidade do veículo) (página 20-14)
– Interruptor de ponto morto (página 20-23)
• Tome cuidado para não danifi car as superfícies de contato da carcaça do motor durante os serviços.
• Antes de montar as duas metades da carcaça do motor, aplique junta líquida em suas superfícies de contato.
Retire totalmente o excesso de junta líquida.
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Garfo seletor D.I. 12,000 – 12,018 12,03
Espessura da garra do garfo 5,93 – 6,00 5,9
D.E. do eixo dos garfos seletores 11,957 – 11,968 11,95
Transmissão D.I. da engrenagem M5, M6 28,000 – 28,021 28,04
C1 24,000 – 24,021 26,04
C2, C3, C4 31,000 – 31,025 31,04
D.E. da bucha da engrenagem M5, M6 27,959 – 27,980 27,94
C2 30,955 – 30,980 30,94
C3, C4 30,950 – 30,975 30,93
Folga entre a engrenagem e a bucha M5, M6 0,020 – 0,062 0,10
C2 0,020 – 0,070 0,10
C3, C4 0,025 – 0,075 0,11
D.I. da bucha da engrenagem M5 24,985 – 25,006 25,016
C2 27,985 – 28,006 28,021
D.E. da árvore primária na M5 24,967 – 24,980 24,96
D.E. da árvore secundária na C2 27,967 – 27,980 27,96
Folga entre a bucha e a árvore M5 0,005 – 0,039 0,06
C2 0,005 – 0,039 0,06
Unidade: mm
11-3
CB600F
CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO
VALORES DE TORQUE
Parafuso da placa de fi xação do rolamento 12 N.m (1,2 kgf.m) Aplique trava química na rosca.
da árvore primária
Parafuso de fi xação do rolamento do tambor seletor 12 N.m (1,2 kgf.m) Aplique trava química na rosca.
Carcaça do motor parafuso, 6 mm 12 N.m (1,2 kgf.m)
parafuso, 8 mm 24 N.m (2,4 kgf.m)
parafuso, 8 mm 15 N.m (1,5 kgf.m) + 120° Consulte a página 11-16.
(parafuso do mancal principal) Substitua por um novo.
parafuso, 10 mm 39 N.m (4,0 kgf.m)
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Conjunto extrator de rolamento,
20 mm
07936-3710600
Instalador/extrator
07949-3710001
Contrapeso extrator
07741-0010201
Adaptador, 42 x 47 mm
07746-0010300
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Difi culdade na mudança de marcha
• Funcionamento inadequado da embreagem
• Viscosidade incorreta do óleo do motor
• Garfo seletor empenado
• Eixo dos garfos seletores empenado
• Garra do garfo seletor deformada
• Ranhura do came do tambor seletor danifi cada
• Eixo do seletor de marchas empenado
A marcha escapa
• Ressaltos de desengate das engrenagens desgastados
• Ranhura do seletor desgastada
• Eixo dos garfos seletores empenado
• Posicionador de marchas quebrado (página 9-23)
• Mola do posicionador de marchas quebrada (página 9-23)
• Garfos seletores desgastados ou empenados
• Mola de retorno do eixo do seletor de marchas quebrada (página 9-23)
Ruído excessivo do motor
• Engrenagem da transmissão desgastada ou danifi cada
• Rolamentos da transmissão desgastados ou danifi cados
Cabo extrator de rolamento
07936-3710100
Guia, 20 mm
07746-0040500
11-4
CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO
MOTOR
Consulte as Informações de Serviço quanto aos componentes
que devem ser removidos antes de separar a carcaça do
motor (página 11-3).
Remova o parafuso, a placa de nível de óleo e o visor do nível
de óleo da carcaça do motor.
CB600F
PARAFUSOS
Remova os parafusos e as arruelas de vedação.
Coloque o motor de cabeça para baixo.
Desaperte o parafuso, 10 mm, e os parafusos, 6 mm, em um
padrão cruzado, em duas ou três etapas.
Desaperte os parafusos, 8 mm (parafusos do mancal
principal), em um padrão cruzado, em duas ou três etapas, e
então remova os parafusos e as arruelas de vedação.
Separe a metade inferior da carcaça do motor da metade
superior.
PLACA DE NÍVEL DE ÓLEO
PARAFUSOS
PARAFUSOS/ARRUELAS DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS, 6 mm/
ARRUELAS DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS, 6 mm
VISOR DO NÍVEL DE ÓLEO
PARAFUSOS, 6 mm
PARAFUSOS, 8 mm
(PARAFUSOS DO MANCAL PRINCIPAL)
PARAFUSO,
10 mm
11-5
CB600F
CARCAÇA DO MOTOR / TRANSMISSÃO
Remova os pinos-guia e os orifícios de óleo.
Remova toda a junta líquida da superfície de contato da
carcaça do motor.
GARFOS SELETORES/TAMBOR
SELETOR/TRANSMISSÃO
REMOÇÃO/DESMONTAGEM
Separe as metades da carcaça do motor (página 11-5).
Remova o conjunto da árvore secundária.
ORIFÍCIOS DE ÓLEO
PINOS-GUIA
ÁRVORE SECUNDÁRIA
Remova o pino-guia e o anel de fi xação do rolamento da
árvore secundária.
Desmonte a árvore secundária.
Limpe completamente todas as peças desmontadas com
solvente de limpeza.
Remova os parafusos de fi xação/arruelas do rolamento do
tambor seletor.
PINO-GUIA
ANEL DE FIXAÇÃO DO ROLAMENTO
PARAFUSOS/ARRUELAS
11-6
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