Garmin GT34UHD-TH, GT21-TH, GT51M-THP, GT41-THP, GT51M-TH Installation manual [po]
...
Przetwornik kadłubowy
Instrukcja instalacji
Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Należy zapoznać się z zamieszczonym w opakowaniu produktu
przewodnikiem Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
i produktu zawierającym ostrzeżenia i wiele istotnych
wskazówek.
Urządzenie musi być zainstalowane za pomocą co najmniej
jednej z dołączonych do zestawu śrub antyrotacyjnych.
Niespełnienie tego wymogu mogłoby skutkować obracaniem się
urządzenia podczas ruchu łodzi i spowodować uszkodzenie
łodzi.
Użytkownik jest odpowiedzialny za bezpieczne i roztropne
sterowanie swoim statkiem. Sonar jest narzędziem
wspomagającym rozeznanie się w obszarze znajdującym się
pod łodzią. Nie zwalnia ono użytkownika z obowiązku
obserwacji otaczających go wód podczas nawigacji.
PRZESTROGA
Niezainstalowanie tego sprzętu i brak jego konserwacji zgodnie
z niniejszymi instrukcjami może doprowadzić do uszkodzeń
i obrażeń.
Podczas wiercenia, cięcia lub szlifowania należy zawsze nosić
okulary ochronne, ochronniki słuchu i maskę przeciwpyłową.
UWAGA
Podczas wiercenia i wycinania należy zawsze sprawdzić, co
znajduje się po drugiej stronie obrabianej powierzchni.
Ten sprzęt powinien zostać zainstalowany przez
wykwalifikowanego instalatora urządzeń morskich.
Aby zapewnić najlepsze działanie oraz uniknąć uszkodzeń łodzi,
przetwornik Garmin® należy zainstalować w sposób opisany
w niniejszej instrukcji.
Przed rozpoczęciem instalacji należy zapoznać się z całą
instrukcją instalacji. Jeśli podczas instalacji wystąpią problemy,
skontaktuj się z działem pomocy technicznej firmy Garmin
Rejestrowanie urządzenia
Pomóż nam jeszcze sprawniej udzielać Tobie pomocy i jak
najszybciej zarejestruj swoje urządzenie przez Internet.
• Odwiedź stronę http://my.garmin.com.
• Pamiętaj o konieczności zachowania oryginalnego dowodu
zakupu (względnie jego kserokopii) i umieszczenia go
w bezpiecznym miejscu.
Kontakt z
• Odwiedź stronę www.garmin.com/support, aby uzyskać
informacje o pomocy technicznej dostępnej
w poszczególnych krajach.
• Jeśli znajdujesz się w Stanach Zjednoczonych, zadzwoń pod
numer 913-397-8200 lub 1-800-800-1020.
• Jeśli znajdujesz się w Wielkiej Brytanii, zadzwoń pod numer
0808 238 0000.
• Jeśli znajdujesz się w Europie, zadzwoń pod numer +44 (0)
870 850 1241.
Garmin działem pomocy technicznej
.
Ładowanie nowego oprogramowania na kartę pamięci
Skopiuj aktualizację oprogramowania na kartę pamięci.
Włóż kartę pamięci do gniazda kart w komputerze.
1
Odwiedź stronę www.garmin.com/support/software/marine
2
.html
.
Wybierz opcję Pobierz
3
Network z kartą SD”.
Przeczytaj i zaakceptuj warunki.
4
Wybierz
5
Jeśli to konieczne, wybierz polecenie Bieg lub zapisz
6
i otwórz plik.
Jeśli to konieczne, wybierz dysk powiązany z kartą pamięci,
7
a następnie wybierz kolejno Dalej > Zakończ.
Pobierz.
obok pozycji „GarminSieć Marine
Aktualizacja oprogramowania urządzenia
Aby można było zaktualizować oprogramowanie, należy
uzyskać kartę pamięci do aktualizacji oprogramowania lub
załadować najnowsze oprogramowanie na kartę pamięci.
Włącz ploter nawigacyjny.
1
Gdy pojawi się ekran główny, włóż kartę do gniazda kart.
2
UWAGA:
aktualizacji oprogramowania, przed włożeniem karty należy
całkowicie uruchomić urządzenie.
Wykonaj instrukcje wyświetlane na ekranie.
3
Poczekaj kilka minut na zakończenie procesu aktualizacji
4
oprogramowania.
Po zakończeniu procesu aktualizacji oprogramowania
urządzenie powróci do normalnej pracy.
Wyjmij kartę pamięci.
5
UWAGA:
urządzenie uruchomi się ponownie, aktualizacja
oprogramowania nie zostanie zakończona.
Aby wyświetlić instrukcje przeprowadzenia
Jeśli karta pamięci zostanie usunięta, zanim
Niezbędne narzędzia
• Wiertarka
• Wiertło 3 mm (1/8 cala)
• Wiertło 9 mm (3/8 cala)
• Wiertło 13 mm (1/2 cala)
• Wiertło piórkowe 25 mm (1 cal) (kadłub z włókna szklanego)
• Wiertło piórkowe 29 mm (1 1/8 cala) (kadłub z włókna
szklanego)
• Wiertło piórkowe 32 mm (1 1/4 cala) (kadłub z włókna
szklanego)
• Piła walcowa 32 mm (1 1/4 cala) (kadłub metalowy)
• Piła taśmowa lub stołowa
• Szczypce nastawne lub klucz nastawny
• Taśma maskująca
• Środek uszczelniający do zastosowań morskich
• Żywica epoksydowa lub środek uszczelniający do odkrytego
rdzenia (kadłub z porowatego poszycia z włókna szklanego)
Informacje na temat przetwornika
Przetwornik przesyła i odbiera fale dźwiękowe w wodzie
i przekazuje informacje o nich do sonaru firmy Garmin
.
Czerwiec 2015 Wydrukowano na Tajwanie 190-01774-80_0B
Uwagi dotyczące miejsca montażu
• Na jednostkach z napędem zaburtowym À przetwornik
powinien być zamontowany przed silnikiem lub silnikami oraz
w ich pobliżu.
• Na jednostkach z silnikiem wbudowanym Á, przetwornik
powinien być zamontowany przed śrubą i wałem oraz daleko
od nich.
• Na jednostkach z kadłubem stopniowym  przetwornik
powinien być zamontowany przed pierwszym stopniem.
• Na jednostkach z płetwą na całej długości kilu à przetwornik
powinien być zamontowany pod niewielkim kątem
zwróconym w kierunku dziobu, nie równolegle do linii
środkowej.
• Na jednostkach z finkilem Ä przetwornik powinien być
zamontowany od 25 cm (10 cali) do 75 cm (30 cali) przed
mieczem i maksymalnie 10 cm (4 cale) od linii środkowej.
• Na jednostkach z kadłubem wypornościowym Å przetwornik
powinien być zamontowany mniej więcej w 1/3 długości linii
wodnej jednostki od dziobu w kierunku rufy i w odległości od
150 do 300 mm (6–12 cali) od linii środkowej.
• Przetwornik powinien być zamontowany równolegle do osi
dziób–rufa jednostki.
• Nie montuj przetwornika za pasem blach poszycia,
rozporami, mocowaniami, wlotami lub wylotami wody lub
innymi elementami, które mogą powodować tworzenie się
pęcherzy powietrza lub zawirowania wody.
W celu uzyskania optymalnej wydajności przetwornik musi
znajdować się w wodzie o przepływie laminarnym (nie
turbulentnym).
• Nie montuj przetwornika w miejscu narażonym na wstrząsy
podczas uruchamiania, holowania lub przechowywania.
• W przypadku łodzi z jednym silnikiem nie montuj
przetwornika w jednej osi ze śrubą.
Przetwornik może powodować kawitację prowadzącą do
obniżenia osiągów łodzi i uszkodzenia śruby.
• Na łodzi z dwoma silnikami zamontuj przetwornik pomiędzy
nimi, jeśli to możliwe.
Przycinanie bloku korekcyjnego pod kątem
Blok korekcyjny pomaga umieścić urządzenie równolegle do linii
wodnej, aby zwiększyć dokładność sonaru. Trzeba zmierzyć kąt
nachylenia podoblenia kadłuba, aby stwierdzić, czy do
zamontowania przetwornika konieczne jest użycie bloku
korekcyjnego. Jeśli kąt nachylenia podoblenia w miejscu
montażu przekracza 5°, do zamontowania przetwornika należy
użyć bloku korekcyjnego.
Kąt nachylenia podoblenia
Kąt nachylenia podoblenia to kąt pomiędzy poziomą linia
i kadłubem łodzi w danym punkcie. Kąt nachylenia podoblenia
można zmierzyć za pomocą kątownika, kątomierza lub
poziomnicy elektronicznej. Można też zapytać producenta łodzi
o kąt nachylenia podoblenia w danym miejscu na kadłubie.
UWAGA:
podoblenia w zależności od kształtu kadłuba. Zmierz kąt
nachylenia podoblenia kadłuba tylko w planowanym miejscu
instalacji przetwornika.
Przycinanie bloku korekcyjnego
Podczas wiercenia, cięcia lub szlifowania należy zawsze nosić
okulary ochronne, ochronniki słuchu i maskę przeciwpyłową.
1
2
3
4
5
6
7
8
Na łodzi może występować kilka kątów nachylenia
PRZESTROGA
Za pomocą wkrętów do drewna przymocuj blok korekcyjny do
kawałka drewna.
Ten kawałek drewna będzie prowadnicą podczas cięcia
bloku korekcyjnego.
Zmierz kąt nachylenia podoblenia kadłuba w miejscu
montażu.
Pochyl ostrze piły stołowej À, aby uzyskać wymagany kąt
nachylenia, i dokręć ogranicznik stołu.
Umieść blok korekcyjny na stole w taki sposób, aby
prowadnica przylegała do ogranicznika Á, a kąt był taki sam,
jak kąt w miejscu montażu.
Ustaw ogranicznik w taki sposób, aby blok korekcyjny miał
grubość co najmniej 13 mm (1/2 cala).
UWAGA:
korekcyjnego wynosi 25°.
Przytnij blok korekcyjny.
Przy użyciu tarnika lub odpowiedniego elektronarzędzia
nadaj bloku korekcyjnemu kształt jak najbardziej zbliżony do
kształtu kadłuba.
Pozostałą część bloku korekcyjnego wykorzystaj jako
podkład wewnątrz kadłuba.
Maksymalny kąt skrawania względem bloku
Instrukcja instalacji na kadłubie łodzi z porowatego poszycia z włókna szklanego
Instalacja przetwornika kadłubowego na kadłubie z porowatego poszycia przy użyciu bloku korekcyjnego
Jeśli kąt nachylenia podoblenia w miejscu montażu przekracza
5°, do zamontowania urządzenia należy użyć bloku
korekcyjnego.
Wiercenie otworów na nóżkę przetwornika i śruby antyrotacyjne w kadłubie z porowatego poszycia z włókna szklanego
Przed wywierceniem otworów na śruby antyrotacyjne trzeba
wywiercić otwór na nóżkę przetwornika (Wiercenie otworów na
nóżkę przetwornika i śruby antyrotacyjne w kadłubie
2
z porowatego poszycia z włókna szklanego)
korekcyjny (
Urządzenie musi być zainstalowane za pomocą co najmniej
jednej z dołączonych do zestawu śrub antyrotacyjnych.
Niespełnienie tego wymogu mogłoby skutkować obracaniem się
urządzenia podczas ruchu łodzi i spowodować uszkodzenie
łodzi.
Rdzeń musi zostać dokładnie przecięty i uszczelniony, aby
zabezpieczyć go przed przeciekaniem.
Wybierz miejsce montażu bez nierówności i przeszkód.
1
Korzystając z szablonu, zaznacz położenie otworów na
2
nóżkę i śruby antyrotacyjne.
Wywierć w szablonie i kadłubie otwór prowadzący o średnicy
3
3 mm (1/8 cala) w miejscu otworu na nóżkę.
Przycinanie bloku korekcyjnego)
OSTRZEŻENIE
i przyciąć blok
.
UWAGA:
z porowatego poszycia z włókna szklanego nie należy zbyt
mocno dokręcać nakrętek, aby nie uszkodzić kadłuba.
1
2
W przypadku instalowania przetwornika na kadłubie
Jeśli śruby antyrotacyjne À są nakręcone na przetwornik,
zdejmij je.
Nałóż środek uszczelniający do zastosowań morskich wokół
podstawy śrub antyrotacyjnych i nóżki przetwornika Á.
Otwór musi znajdować się prostopadle do lustra wody.
Przyklej taśmę maskującą na otwór prowadzący i obszar
4
wokół niego na zewnętrznej stronie kadłuba, aby nie
uszkodzić włókna szklanego.
Od zewnątrz kadłuba, w miejscu otworu na nóżkę, wywierć
5
za pomocą wiertła o średnicy 25 mm (1 cal) otwór w poszyciu
zewnętrznym À, poszyciu wewnętrznym Á i rdzeniu Â.
Otwór musi znajdować się prostopadle do lustra wody.
Wyszlifuj i oczyść poszycie wewnętrzne, rdzeń i poszycie
6
zewnętrzne wokół otworu.
Uszczelnij rdzeń wewnętrzny żywicą epoksydową
7
i poczekaj, aż żywica dobrze się utwardzi.
Trzymając pionowo wiertło o średnicy 9 mm (3/8 cala), od
8
zewnątrz wywierć przez kadłub otwory na śruby
antyrotacyjne.
Otwory muszą się znajdować prostopadle do lustra wody.
Wyszlifuj i oczyść obszar wokół otworów.
9
Nakładanie środka uszczelniającego do zastosowań morskich na przetwornik kadłubowy
Na przetwornik trzeba nałożyć środek uszczelniający do
zastosowań morskich, aby utworzyć szczelne, wodoodporne
łączenie pomiędzy blokiem korekcyjnym i kadłubem. Nie należy
nakładać środka uszczelniającego bezpośrednio na wspornik
ani śruby antyrotacyjne.
Nałóż środek uszczelniający do zastosowań morskich
wokół podstawy nóżki i śrub antyrotacyjnych na przetworniku.
Instalowanie przetwornika z blokiem korekcyjnym
Zalecamy, aby te instrukcje wykonało dwóch monterów — jeden
z nich powinien znajdować się wewnątrz, a drugi na zewnątrz
łodzi.
Ã
À
Umieść obudowę przetwornika dokładnie w zagłębieniu bloku
3
korekcyjnego Â.
Nałóż środek uszczelniający na przód bloku korekcyjnego,
4
który musi przylegać do kadłuba.
Nałóż środek uszczelniający na przód bloku podpierającego
5
, który musi przylegać do wewnętrznej strony kadłuba.
Ã
Od zewnętrznej części kadłuba przełóż przewód
6
przetwornika Ä i nóżkę przetwornika przez otwór montażowy.
Z wewnątrz kadłuba nasuń blok podpierający na nóżkę
7
przetwornika i dociśnij go dokładnie do wewnętrznej strony
kadłuba.
Blok korekcyjny i przetwornik muszą się znajdować
równolegle do kilu.
Z wewnątrz kadłuba posmaruj wystającą nóżkę przetwornika
8
i śruby antyrotacyjne dołączonym do zestawu smarem
przeciwzatarciowym.
Z wewnątrz kadłuba za pomocą szczypiec nastawnych lub
9
klucza nastawnego dokręć blok podpierający do nóżki
przetwornika, korzystając ze znajdującej się w zestawie
nakrętki o średnicy 35 mm Å, gumowej podkładki o średnicy
24 mm i nylonowej podkładki o średnicy 26 mm Æ.
Nakrętki nie należy dokręcać zbyt mocno.
Z wewnątrz kadłuba za pomocą szczypiec nastawnych lub
10
klucza nastawnego dokręć blok podpierający do ślub
antyrotacyjnych, korzystając ze znajdujących się w zestawie
nakrętek M8 Ç i podkładek o średnicy 8 mm È.
Nakrętek M8 nie należy dokręcać zbyt mocno.
Zanim środek uszczelniający stwardnieje, wytrzyj jego
11
nadmiar z zewnętrznej części bloku korekcyjnego i kadłuba,
aby zapewnić płynny przepływ wody wokół przetwornika.
3
Loading...