Garmin GNA 10 Installation manual [pt]

ADAPTADOR

LEME

INSTRUÇÕES

DE CANA DO

™

GNA

10

DE INSTALAÇÃO

Informações importantes sobre segurança

ATENÇÃO

Consulte o guia Informações importantes sobre segurança e
sobre o produto na caixa do produto para obter mais detalhes

sobre avisos e outras informações importantes.
Você é responsável pela operação prudente e segura da sua

embarcação. O piloto automático é uma ferramenta que
aprimora as capacidades de funcionamento do seu barco. Isso
não o isenta da responsabilidade de usar o seu barco de
maneira segura. Evite perigos na navegação e nunca deixe o
leme sem supervisão.

Esteja sempre preparado para recuperar o controle manual de
sua embarcação.

Aprenda a operar o piloto automático em mar aberto e sem
perigos.

Tenha cuidado ao operar o piloto automático próximo a perigos
na água, como cais, estacas e outras embarcações.

CUIDADO

Quando em uso, tenha cuidado com o risco de apanhamento ou
compressão das peças móveis.

A falha ao instalar e manter este equipamento de acordo com
essas instruções pode resultar em danos ou ferimentos.

AVISO

Para evitar danos ao seu barco, o sistema de piloto automático
deve ser instalado por um profissional qualificado. É necessário
ter conhecimento específico de sistemas elétricos e de direção
marítima para efetuar uma instalação adequada.

Ferramentas e suprimentos necessários

• Alicate para desencapar fios

• Conectores de fio à prova d'água (conectores wire nut) ou
tubo de isolamento termorretrátil e uma pistola de calor

• Prendedores de cabo

• Cana do leme ou interruptor para se conectar ao sistema

Canas do leme compatíveis e recomendadas e outros dispositivos

Este dispositivo foi testado e confirmado como compatível com
os modelos de cana do leme listados abaixo. Os detalhes
completos de fiação e configuração para esses modelos são
fornecidos nestas instruções. Canas do leme de outros
fabricantes podem funcionar com este dispositivo quando
conectado e configurado usando estas instruções, mas a
compatibilidade não pode ser garantida.

• Jastram™ JO100-1 e JO300-1

• Kobelt™ 7170

• Simrad™ S35

Ao selecionar um interruptor para usar com este dispositivo,
considere estas diretrizes.

• Um interruptor SPST (Single-Pole, Single-Throw, Chave
unipolar de uma posição), de travamento ou momentâneo,
pode ser usado para desencadear ações.

• Um interruptor classificado para IEC IP67 é recomendado
para suportar melhor a instalação e o uso em ambientes
marítimos.

Ao selecionar uma luz indicadora para usar com este
dispositivo, considere estas diretrizes.

• Embora luzes indicadoras LED e incandescentes sejam
compatíveis, um indicador LED é recomendado porque as
luzes indicadoras LED duram mais e requerem menos
energia para operar.

• Os sinais de saída deste dispositivo ao usar o chicote
elétrico A conforme indicado são regulados para um máximo
de 22 mA. Você pode usar a maioria das luzes indicadoras
LED sem instalar um limitador de corrente.

• Uma luz indicadora classificada para IEC IP67 é
recomendada para suportar melhor a instalação e o uso em
um ambiente marítimo.

Instalação do adaptador

Você pode usar este adaptador para conectar um dispositivo
externo ao sistema de piloto automático, como uma cana do
leme, um interruptor normalmente aberto, momentâneo ou de
travamento, ou uma luz indicadora.

OBSERVAÇÃO: você pode instalar apenas uma cana do leme
por adaptador GNA 10. Se você tiver várias canas do leme,
deverá instalar um adaptador separado para cada uma.

Monte o dispositivo externo de acordo com as instruções

1

fornecidas.
Conecte os fios desencapados do dispositivo externo ao

2

adaptador GNA 10 (
Repita as duas etapas anteriores para outros dispositivos

3

externos, se necessário.
Conecte o adaptador GNA 10 à mesma rede

4

sistema de piloto automático (Considerações sobre conexão

do

NMEA 2000

Configure o comportamento dos dispositivos conectados no

5

software (Configurar o adaptador em um chartplotter,

página 2).

Conexões de fiação, página 1)

, página 2).

Conexões de fiação

Você deve conectar seu dispositivo ou dispositivos usando o
chicote com a etiqueta A apenas. O chicote com a etiqueta B
está reservado para uso futuro.

Os fios são organizados em pares, e cada canal de entrada e
saída tem um fio positivo (+) e um negativo (-). Você deve
sempre conectar seu dispositivo usando os dois fios do par.

Se precisar aumentar esses fios, você deve usar um fio 24
AWG (0,2 mm2).

Use solda e tubulação termorretrátil ao conectar o dispositivo a
esses fios.

Chicote de fiação A

Função Cores dos fios

Entrada 1 Marrom (+)

Preto (-)

Entrada 2 Amarelo (+)

Preto (-)

.

NMEA 2000

®

do

GUID-0C1D7FD1-94FE-4820-A2B9-F4708CEEB67C v1Dezembro de 2020

Função Cores dos fios

Entrada 3 Azul (+)

Preto (-)

Saída 5 Verde (+)

Violeta (-)

Saída 6 Vermelho (+)

Laranja (-)

Saída 7 Branco (+)

Cinza (-)

Chicote de fiação B (reservado para uso futuro)

Função Cores dos fios

Entrada 4 (solicitação) Vermelho (+)

Preto (-)

Saída 8 (reconhecimento) Branco (+)

Verde (-)

Dreno (terra) Limpar

Considerações sobre conexão do NMEA 2000

É necessário conectar o dispositivo GNA 10 à mesma rede
NMEA 2000 que os outros componentes do piloto automático
Garmin®.

Se você não estiver familiarizado com a NMEA 2000, confira a
Referência técnica para produtos NMEA 2000 em garmin.com

/manuals/nmea_2000.

Item Descrição

Controle do timão

CCU

Cabo de rede da NMEA 2000

Terminador do NMEA 2000

Cabo de alimentação da NMEA 2000

Dispositivo GNA 10

Configuração

Depois de conectar o adaptador GNA 10, é necessário
configurá-lo para uso com o sistema de piloto automático.

Você pode configurar o adaptador usando um controle do timão
conectado ou chartplotter compatível.

Configurar o adaptador em um chartplotter

Selecione Configurações > Comunicações >

1

Configuração NMEA 2000 > Lista de dispositivos.

Selecione o adaptador GNA 10.

2

Selecione Rever > Configuração

3

Selecione o canal de entrada ou saída que deseja configurar

4

e escolha Definir ação.
Selecione uma ação para o fio de entrada ou saída (Opções

5

de configuração do adaptador, página 2).

Para testar a configuração, execute a ação selecionada para

6

o canal de entrada ou saída.
Se o canal estiver configurado corretamente, o Estado

mudará para Alta.

Configurar o adaptador no controle do timão

Selecione Menu > Configuração > Dispositivos NMEA

1

2000.

Selecione o adaptador GNA 10.

2

Selecione Configurar

3

Escolha o canal de entrada ou saída que deseja configurar e

4

selecione Ação.
Selecione uma ação para o fio de entrada ou saída (Opções

5

de configuração do adaptador, página 2).

Para testar a configuração, selecione o canal de entrada ou

6

saída e escolha Informação.
Execute a ação selecionada para o canal de entrada ou

7

saída.
Se o canal estiver configurado corretamente, o Estado

mudará para Alta.

Opções de configuração do adaptador

As opções disponíveis para o adaptador GNA 10 são diferentes
para os fios de entrada e saída.

OBSERVAÇÃO: você pode instalar apenas uma cana do leme
por adaptador GNA 10. Se você definir um canal como Cana do
leme a bombordo ou Cana do leme a estibordo, não poderá
definir outro canal no adaptador para a mesma ação.

Sem ação (entrada e saída): define o canal para que ele não

envie ou receba sinais.

Cana do leme a bombordo (entrada): define o canal para

receber um sinal de direção a bombordo de uma cana do
leme.

Cana do leme a estibordo (entrada): define o canal para

receber um sinal de direção a estibordo de uma cana do
leme.

Dir. do piloto auto. parada/em espera (entrada): define o

canal para receber um sinal para alternar o piloto automático
entre a manutenção de direção e o modo de espera. Você
pode especificar o tipo de interruptor de sinal como
momentâneo ou de travamento.

Moment.: deve ser selecionado para um tipo de interruptor,

normalmente na forma de um botão de pressão, que é
ativado somente quando o interruptor é pressionado, e
desativa quando o interruptor é liberado.

Trav.: deve ser selecionado para um tipo de interruptor que

alterna entre duas posições, como um interruptor de luz.
Quando o interruptor é movido para a posição fechada, a
ação de entrada é ativada até que o interruptor seja movido
de volta para a posição aberta.

Piloto auto. em espera (entrada): define o canal para receber

um sinal para colocar o piloto automático no modo de
espera.

Status de ativação do piloto automático (saída): define o

canal para emitir um sinal indicando que o piloto automático
está ativado.

Exemplos de conexão e configuração

Exemplos de conexão de cana do leme

Você pode usar essas tabelas como referência quando conectar
uma cana do leme ao sistema de piloto automático. Além dos
modelos de cana do leme recomendados, também são
fornecidos exemplos genéricos de conexão, mas a Garmin não
pode garantir a compatibilidade com uma cana do leme
diferente dos modelos recomendados.

2