GNA™
10
MANÖVERSPAKSADAPTER
INSTALLATIONSINSTRUKTIONER
Viktig säkerhetsinformation
VARNING
Guiden
i produktförpackningen, innehåller viktig information och
produktvarningar.
Du ansvarar för att båten framförs på ett säkert och förnuftigt
sätt. Autopiloten är ett verktyg som hjälper dig att hantera båten.
Den befriar dig inte från ansvaret för att framföra din båt säkert.
Undvik farlig navigering och lämna aldrig styrplatsen utan
uppsikt.
Var alltid beredd på att snabbt återgå till att styra båten
manuellt.
Lär dig att använda autopiloten i stilla och riskfria vatten utan
några faror.
Var försiktig när du använder autopiloten nära hinder i vattnet,
till exempel hamnar, pålverk och andra båtar.
Var försiktig när du använder utrustningen så att du inte fastnar
eller klämmer ihop rörliga delar.
Om den här utrustningen installeras och underhålls på ett sätt
som avviker från de här instruktionerna kan det leda till
personskador eller skador på utrustningen.
För att undvika att båten skadas bör autopilotsystemet
installeras av en behörig marininstallatör. Specifik kunskap om
marina styrningskomponenter och elsystem krävs för korrekt
installation.
Nödvändiga verktyg och material
• Trådavbitare/trådavdragare
• Vattentäta ledningskontakter (ledningsmuttrar) eller
• Kabelhållare
• Manöverspak eller omkopplare för att ansluta till systemet
Kompatibla och rekommenderade manöverspakar
och andra enheter
Denna enhet har testats och bekräftats vara kompatibel med de
manöverspaksmodeller som anges nedan och dessa
anvisningar innehåller fullständig information om
kabelanslutning och konfiguration av dessa modeller.
Manöverspakar från andra tillverkare kan fungera med denna
enhet när den är ansluten och konfigurerad enligt dessa
anvisningar, men kompatibilitet kan inte garanteras.
• Jastram™ JO100-1 och JO300-1
• Kobelt™ 7170
• Simrad™ S35
Tänk på följande när du väljer en omkopplare att använda med
denna enhet.
Viktig säkerhets- och produktinformation, som medföljer
OBSERVERA
OBS!
krympslang och en värmepistol
• En enpolig envägsomkopplare (SPST), antingen spärrande
eller tillfällig, kan användas för att utlösa åtgärder.
• En IEC IP67-klassificerad omkopplare rekommenderas,
eftersom den är avsedd att tåla installation och användning i
en marin miljö.
Tänk på följande när du väljer en indikatorlampa att använda
med denna enhet.
• Även om både glödlampor och LED-lampor är kompatibla
rekommenderas en LED-lampa, eftersom LED-lamporna
håller längre och förbrukar mindre ström.
• Utgångssignalerna från denna enhet när kablage A används
enligt anvisningarna regleras till max. 22 mA. Du kan
använda de flesta typerna av LED-lampor utan att installera
en strömbegränsare.
• En IEC IP67-klassificerad indikatorlampa rekommenderas,
eftersom den är avsedd att tåla installation och användning i
en marin miljö.
Installera adaptern
Du kan använda denna adapter för att ansluta en extern enhet
till autopilotsystemet, t.ex. en manöverspak, en normalt öppen
tillfällig eller spärrande omkopplare eller en indikatorlampa.
Obs! Du kan endast installera en manöverspak per GNA 10
adapter. Om du har flera manöverspakar måste du installera en
separat adapter för varje manöverspak.
Montera den externa enheten enligt de anvisningar som
1
medföljer enheten.
Anslut de avskalade ledningarna från den externa enheten till
2
GNA 10 adaptern (
Upprepa de två föregående stegen för ytterligare externa
3
enheter (om nödvändigt).
Anslut
4
5
GNA
som autopilotsystemet (NMEA 2000 – att tänka på vid
anslutning, sidan 2).
Konfigurera de anslutna enheternas beteende i
programvaran (
sidan 2).
Kabelanslutningar, sidan 1)
10 adaptern till samma NMEA 2000® nätverk
Konfigurera adaptern på en plotter
Kabelanslutningar
Du bör endast ansluta dina enheter med hjälp av kablaget med
etiketten A. Kablaget med etiketten B är reserverat för framtida
bruk.
Ledningarna är arrangerade parvis och varje in- och
utgångskanal har både en positiv (+) och negativ (-) ledning. Du
bör alltid ansluta enheten med båda ledningarna i paret.
Om du behöver förlänga ledningarna ska du använda en 24
AWG (0,2 mm2) ledning.
Du bör löda och använda krympslang när du ansluter enheten
till dessa ledningar.
Kablage A
Funktion Ledningsfärger
Ingång 1 Brun (+)
Svart (-)
Ingång 2 Gul (+)
Svart (-)
).
,
GUID-0C1D7FD1-94FE-4820-A2B9-F4708CEEB67C v1December 2020
Funktion Ledningsfärger
Ingång 3 Blå (+)
Svart (-)
Utgång 5 Grön (+)
Lila (-)
Utgång 6 Röd (+)
Orange (-)
Utgång 7 Vit (+)
Grå (-)
Kablage B (reserverat för framtida bruk)
Funktion Ledningsfärger
Ingång 4 (begäran) Röd (+)
Svart (-)
Utgång 8 (bekräftelse) Vit (+)
Grön (-)
Avledning (jord) Genomskinlig
NMEA 2000 – att tänka på vid anslutning
Du måste ansluta GNA 10 till samma NMEA 2000 nätverk som
övriga Garmin® autopilotkomponenter.
Om du inte är bekant med NMEA 2000 bör du läsa Teknisk
referens för NMEA 2000 produkter på garmin.com/manuals
/nmea_2000.
Objekt Beskrivning
Kontrollenhet
CCU
NMEA 2000 droppkabel
NMEA 2000 terminering
NMEA 2000 strömkabel
GNA 10 enheten
Testa konfigurationen genom att utföra den åtgärd du valde
6
för in- eller utgångskanalen.
Om kanalen är korrekt konfigurerad ändras kanalens Status
till Hög.
Konfigurera adaptern på en kontrollenhet
Välj Meny > Inställning > NMEA 2000-enheter.
1
Välj GNA 10 adaptern.
2
Välj Konfigurera
3
Välj den in- eller utgångskanal du vill konfigurera och välj
4
Åtgärd.
Välj en åtgärd för ingångs- eller utgångskabeln
5
(Konfigurationsalternativ för adaptern, sidan 2).
Om du vill testa konfigurationen väljer du in- eller
6
utgångskanalen och sedan väljer du Information.
Utför den åtgärd du valde för in- eller utgångskanalen.
7
Om kanalen är korrekt konfigurerad ändras kanalens Status
till Hög.
Konfigurationsalternativ för adaptern
De tillgängliga alternativen för GNA 10 adaptern är olika för inoch utgångskablarna.
Obs! Du kan endast installera en manöverspak per GNA 10
adapter. Om du ställer in en kanal på Manöverspak babord eller
Manöverspak styrbord kan du inte ställa in en annan kanal i
adaptern på samma åtgärd.
Ingen åtgärd (ingång och utgång): Ställer in kanalen så att
den inte skickar eller tar emot några signaler.
Manöverspak babord (ingång): Ställer in kanalen så att den tar
emot en signal för att styra åt babord från en manöverspak.
Manöverspak styrbord (ingång): Ställer in kanalen så att den
tar emot en signal för att styra åt styrbord från en
manöverspak.
Autopilotens kurshållning/viloläge (ingång): Ställer in
kanalen så att den tar emot en signal för att växla autopiloten
mellan kurshållning och viloläge. Du kan ange typen av
signalomkopplare som antingen tillfällig eller spärrande.
Tillf.: Ska väljas för en typ av omkopplare, vanligtvis en
tryckknapp, som endast aktiveras när den trycks in och
kopplas från när den släpps upp.
Spärr: Ska väljas för en typ av omkopplare som växlar mellan
två lägen, t.ex. som en strömbrytare. När omkopplaren ställs
om i stängt läge aktiveras ingångsåtgärden tills den åter
ställs om i öppet läge.
Autopilotens viloläge (ingång): Ställer in kanalen så att den
tar emot en signal som ställer om autopiloten i viloläge.
Status för inkoppling av autopilot (utgång): Ställer in kanalen
så att den matar ut en signal som anger att autopiloten är
aktiverad.
Konfiguration
När GNA 10-adaptern har anslutits måste du konfigurera den för
användning med autopilotsystemet.
Du kan konfigurera adaptern med hjälp av en ansluten
kontrollenhet eller en kompatibel plotter.
Konfigurera adaptern på en plotter
Välj Inställningar > Kommunikationer > Ställa in NMEA
1
2000 > Enhetslista.
Välj GNA 10 adaptern.
2
Välj Granska > Konfiguration
3
Välj den in- eller utgångskanal du vill konfigurera och välj
4
Ange åtgärd.
Välj en åtgärd för ingångs- eller utgångskabeln
5
(Konfigurationsalternativ för adaptern, sidan 2).
2
Exempel på anslutning och konfiguration
Exempel på anslutning av manöverspak
Du kan hänvisa till dessa tabeller när du ansluter en
manöverspak till autopilotsystemet. I tillägg till de
rekommenderade manöverspaksmodellerna finns även
generiska anslutningsexempel, men Garmin kan inte garantera
kompatibilitet med en annan manöverspak än de
rekommenderade modellerna.