Garmin GHP Reactor Hydraulic Corepack with SmartPump Installation manual [sv]

GHP™ Reactor

SmartPump

Installationsinstruktioner

Viktig säkerhetsinformation

VARNING

I guiden Viktig säkerhets- och produktinformation, som medföljer
i produktförpackningen, finns viktig information och
produktvarningar.

Du ansvarar för att båten framförs på ett säkert och förnuftigt
sätt. Autopiloten är ett verktyg som hjälper dig att hantera båten.
Den befriar dig inte från ansvaret för att framföra din båt säkert.
Undvik farlig navigering och lämna aldrig rodret utan uppsikt.

Var alltid beredd på att snabbt återgå till att styra båten
manuellt.

Lär dig att använda autopiloten i stilla och riskfria vatten utan
några faror.

Var försiktig när du använder autopiloten nära hinder i vattnet,
till exempel hamnar, pålverk och andra båtar.

VARNING

När du använder utrustningen måste du akta dig för den varma
motorn och solenoidkomponenterna, och se upp så att du inte
fastnar i rörliga delar.

Om den här utrustningen installeras och underhålls på ett sätt
som avviker från de här instruktionerna kan det leda till
personskador eller skador på utrustningen.

MEDDELANDE

För att undvika att båten skadas bör autopilotsystemet
installeras av en behörig marininstallatör. Specifik kunskap om
hydrauliska styrningskomponenter och marina elsystem krävs
för korrekt installation.

Installationsförberedelser

Autopilotsystemet består av flera komponenter. Du bör bekanta
dig med informationen om montering och anslutning av alla
komponenter innan du påbörjar installationen. Du måste veta
hur komponenterna fungerar tillsammans för att korrekt kunna
planera installationen på din båt.

Du kan läsa hydraulscheman (Schema för ström och data) för
att bättre förstå informationen om montering och anslutning.

Du bör lägga ut alla komponenter på båten när du planerar
installationen och kontrollera att kablarna når varje komponent.
Vid behov finns förlängningskablar (säljs separat) för olika
komponenter att köpa hos din Garmin® återförsäljare eller från

www.garmin.com.

Du bör anteckna serienumret för varje komponent i
registrerings- och garantisyfte.

Verktyg som behövs

• Skyddsglasögon

• Borrmaskin och borrar

• Skruvnycklar

• 90 mm (3,5 tum) hålsåg eller multiverktyg

• Trådavbitare/trådavdragare

• Stjärn- och spårskruvmejslar

• Kabelhållare

• Vattentäta ledningskontakter (ledningsmuttrar) eller
krympslang och en värmepistol

• Marint tätningsmedel

• Marint korrosionsskyddsmedel

• Portabel kompass eller handkompass (för att testa för
magnetisk störning)

• Hydraulslang med maskinpressade eller utbytbara kopplingar
och en nominell kapacitet på minst 1 000 lbf/in

• Hydrauliska T-kopplingar

• Kabelmonterade hydrauliska avstängningsventiler

• Hydraulvätska

• Gängtätning

• Avluftningsutrustning för hydraulik

• Antikärvningsmedel (tillägg)

OBS! Monteringsskruvar medföljer för huvudkomponenterna till
autopilotsystemet. Om de medföljande skruvarna inte passar för
monteringsunderlaget måste du själv anskaffa en fungerande
typ av skruv.

2

Att tänka på inför montering och anslutning

Autopilotkomponenterna ansluts till varandra och till strömkällan
med medföljande kablar. Kontrollera att rätt kablar når
respektive komponent och att varje komponent placeras på en
lämplig plats innan någon komponent monteras eller ansluts.

Att tänka på inför montering av kontrollenhet

MEDDELANDE

Den här enheten ska monteras på en plats där den inte utsätts
för extrema temperaturer eller förhållanden. Godkänt
temperaturintervall för enheten framgår av
produktspecifikationerna. Längre tids exponering för
temperaturer som överskrider de godkända värdena (vid
förvaring eller användning) kan orsaka permanenta skador på
enheten. Skador och följdproblem som beror på extrema
temperaturer täcks inte av garantin.

Monteringsytan måste vara helt plan så att enheten inte skadas
när den är monterad.

Med hjälp av det monteringsmaterial och den mall som
medföljer kan du montera enheten så att den fälls in i
instrumentbrädan. Om du vill montera enheten med en annan
metod så att den tycks ligga plant med instrumentpanelen måste
du köpa en sats för plan montering från din Garmin
återförsäljare (professionell installation rekommenderas).

Tänk på följande när du väljer monteringsplats.

• Enheten ska monteras på en plats som är i ögonhöjd eller
lägre för att säkerställa optimal sikt för manövrering av båten.

• Enheten ska monteras på en plats där det är lätt att nå
knapparna på enheten.

• Monteringsytan måste vara tillräckligt stark för att hålla för
enhetens vikt och skydda mot kraftiga vibrationer och stötar.

• För att förhindra störningar från en magnetisk kompass ska
enheten inte installeras närmare kompassen än det
säkerhetsavstånd till kompass som anges i
produktspecifikationerna.

Maj 2015

Tryckt i Taiwan 190-01767-79_0B

• Se till att du har tillräckligt med plats för dragning och
anslutning av kablarna bakom monteringsytan.

Att tänka på inför anslutning av kontrollenhet

• Kontrollenheten måste anslutas till NMEA 2000® nätverket.

• NMEA® 0183 tilläggsenheter, såsom vindsensorer, fart
genom vatten-sensorer eller GPS-enheter kan anslutas till
kontrollenheten med en datakabel (NMEA Att tänka på inför

anslutning av 0183).

Att tänka på inför montering och anslutning av CCU

• CCU:n är den primära sensorn i GHP Reactor SmartPump
autopilotsystem. För bästa prestanda bör du följa dessa
överväganden när du väljer monteringsplats.

◦ En handkompass bör användas för att testa den

magnetiska störningen i området där CCU:n ska
monteras.

Om nålen på en handkompass rör sig när du håller den
där du tänker montera CCU:n finns magnetisk störning.
Du måste välja en annan plats och testa igen.

◦ För bästa prestanda ska CCU:n monteras på ett fast

underlag.

◦ Även om CCU:n kan installeras i valfri riktning på båten,

kan du undvika steget med att definiera norr i
inställningsproceduren genom att uppfylla alla följande
överväganden när du väljer monteringsplats (valfritt).
◦ Kontakterna på CCU:n måste peka mot fören.

◦ Basen på CCU:n måste vara i rät vinkel mot båtens

rullnings- och stampningsaxlar.

◦ CCU:n måste vara placerad nära båtens

rotationscentrum, något mer mot fören om det behövs.

• CCU-kabeln förbinder CCU:n med SmartPump och är 5 m
(16 fot).

◦ Om CCU:n inte kan monteras inom 5 m (16 fot) från

SmartPump kan du skaffa förlängningskablar från din
Garmin återförsäljare eller från www.garmin.com.

◦ Kabeln får inte kapas.

Hitta den bästa monteringsplatsen

Gör en lista med alla lämpliga monteringsplatser för CCU:n

1

där varken järn, magneter eller starkströmskablar finns inom
60 cm (2 fot).

En stor magnet, t.ex. en subwoofer-högtalarmagnet ska inte
finnas på närmare avstånd från dessa platser än 1,5 m
(5 fot).

Hitta båtens rotationscentrum och mät avståndet mellan

2

rotationscentrum och var och en av de lämpliga
monteringsplatserna som du angett i steg 1.

Välj den plats som ligger närmast rotationscentrum.

3

Om fler än en plats ligger på ungefär samma avstånd från
rotationscentrum bör du välja den plats som bäst uppfyller
följande överväganden.

• Den bästa platsen ligger närmast båtens centrumlinje.

• Den bästa platsen ligger lägre i båten.

• Den bästa platsen ligger något mer framåt i båten.

Att tänka på inför pumpmontering

Läs igenom hydraulschemana i de här instruktionerna för att
fastställa pumpinstallationsplatsen (Hydraulschema).

• Montera pumpen på en plats dit du kan dra båtens
hydrauliska styrledningar.

• Pumpen ska helst monteras horisontellt.

• Om pumpen monteras vertikalt måste du ser till att
hydraulkopplingarna pekar uppåt.

• Pumpen har fem hydraulkopplingar, även om bara tre
används om du installerar pumpen så som vi
rekommenderar. Bilden på pumpventilen i de här

instruktionerna kan vara till hjälp när du fastställer vilken
montering som passar bäst för din installationsplats
(Pumpventiler och kopplingar).

Att tänka på med pumphydrauliken

MEDDELANDE

Hydraulledningen får bara anslutas till systemet med
maskinpressade eller utbytbara kopplingar som har en nominell
kapacitet på 6 895 kPa (1 000 lbf/in²).

Använd inte teflontejp på hydraulkopplingen. Använd en lämplig
gängtätning för marina tillämpningar på alla rörgängor i
hydraulsystemet.

Innan båten kan styras via autopiloten måste alla delar av
hydraulsystemet luftas.

Se hydraulscheman som börjar med Hydraulschema för att
avgöra hur det är lämpligast att installera pumpen till båtens
hydraulsystem.

Den rekommenderade pumpinstallationsmetoden förutsätter
installation av T-kopplingar och avstängningsventiler, så att
pumpen kan avlägsnas för service utan att styrsystemet upphör
att fungera. Vid denna installation används endast tre av fem
portar på ventilblocket. Även om det inte rekommenderas kan
du använda alla fem portar i stället för att installera
avstängningsventiler. Se Pumpventiler och kopplingar för mer
information om kopplingar och alternativa anslutningsmetoder.

Pumpventiler och kopplingar

Pumpen kan anslutas till hydraulsystemet på två sätt. Om du
använder den rekommenderade metoden med tre kontakter
används endast kontakterna H1 À och H2 Á, med en T-kontakt
som delar kopplingen mellan rodret och cylindern.
Returledningens koppling  ansluts endast till rodret.
Backventilerna à ska inte omkonfigureras om båten har en
balanserad cylinder. Om båten har en obalanserad cylinder
måste backventilerna omkonfigureras (Konfigurera pumpen för

en obalanserad cylinder). Shuntventilen Ä öppnas endast för

avluftning av hydrauliken och måste vara helt stängd vid normal
drift.

Vid behov kan kopplingarna C1 Å och C2 Æ användas med den
rekommenderade installationen med tre kontakter i stället för
kopplingarna H1 och H2.

Pumpen kan alternativt installeras med alla fem kontakter. Med
den här installationen används kopplingarna C1 och C2 för att
ansluta pumpen till cylindern och kopplingarna H1 och H2 för att
ansluta pumpen till rodret. Den här sortens installation
rekommenderas inte eftersom pumpen inte kan avlägsnas för
service utan att båtens styrsystem sätts ur funktion.

Konfigurera pumpen för en obalanserad cylinder

MEDDELANDE

Förhindra att pumpen tar skada genom att hålla alla delar rena
och fria från damm och skräp när du konfigurerar pumpen för ett
styrsystem med obalanserad cylinder.

2

Om du tar bort backventilerna när du har avluftat
hydraulsystemet måste du avlufta det igen. När du konfigurerar
om backventilerna kan det komma in luft i hydraulsystemet.

Om båten har ett styrsystem med obalanserad cylinder måste
pumpen konfigureras innan den kan arbeta korrekt med
styrsystemet.

Ta bort backventilerna À från pumpventilblocket.

1

Dra ut kolvarna Á ur pumpventilblocket.

2

När pumpen levereras från fabriken sitter kolvarna i den
balanserade konfigurationen Â.

Ta bort O-ringarna à från kolvarna och kassera dem.

3

Om du inte enkelt kan dra loss O-ringarna från kolvarna kan
du behöva skära i dem.

Sätt in kolvarna i pumpventilblocket i den obalanserade

4

konfigurationen Ä.
För in backventilerna i pumpventilblocket och dra åt dem.

5

Att tänka på inför Shadow Drive™ montering

OBS! Shadow Drive är en sensor som du installerar i din båts
hydrauliska styrlinor. Den känner av när du tar manuell kontroll
över rodret och åsidosätter autopilotstyrning av båten.

• Montera Shadow Drive horisontellt och så plant som möjligt.
Sätt fast den ordentligt med kabelband.

• Shadow Drive ska monteras minst 305 mm (12 tum) från
magnetiska föremål eller enheter, som högtalare och
elmotorer.

• Montera Shadow Drive närmare rattpumpen än autopilotens
pump.

• Montera Shadow Drive lägre än rattstyrningen men högre än
pumpen.

• Anslut inte Shadow Drive direkt till kopplingen baktill på
rodret. Lämna alltid en slanglängd mellan kopplingen på
rodret och Shadow Drive.

• Shadow Drive får inte anslutas direkt till en hydraulisk T­kontakt i hydraulledningen. Lämna alltid en slanglängd
mellan en T-kontakt och Shadow Drive.

• I en installation med enkelroder ska det inte vara någon T­kontakt mellan rodret och Shadow Drive.

• I en installation med dubbla styrplatser installeras Shadow
Drive mellan pumpen och den hydrauliska T-kontakten som
leder till övre och nedre styrplatsen, närmare rattpumpen än
T-kontakten.

• Shadow Drive måste installeras i antingen styrbords eller
babords styrledning.

Shadow Drive får inte installeras i vare sig returledningen
eller högtrycksledningen, om tillämpligt.

Att tänka på inför montering av och anslutning av larm

• Larmet bör monteras nära huvudstyrpulpeten.

• Larmet kan monteras under instrumentbrädan.

• Om det behövs kan larmledningarna förlängas med en
0,08 mm2-kabel (28 AWG).

Att tänka på inför NMEA 2000 anslutning

• CCU:n och kontrollenheten måste ansluta till ett NMEA 2000
nätverk.

• Om din båt inte redan har ett NMEA 2000 nätverk kan du
bygga ett med de medföljande NMEA 2000 kablarna och
kontakterna (Bygga ett enkelt NMEA 2000 nätverk för

autopilotsystemet).

• För att kunna använda de avancerade funktionerna hos
autopiloten kan du ansluta NMEA 2000 tilläggsenheter
såsom vindsensor, fart genom vatten-sensor eller GPS-enhet
till NMEA 2000 nätverket.

Schema för ström och data

VARNING

När du ansluter strömkabeln ska du inte ta bort den
kabelmonterade säkringshållaren. Det är viktigt att rätt säkring
är på plats för att förhindra skador på personer och på
produkten, orsakade av eldsvåda eller överhettning. Se
produktspecifikationerna. Om du ansluter strömkabeln utan rätt
säkring gäller inte heller garantin.

Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på

Kontrollenhet

À

CCU CCU:n kan monteras i valfri riktning på en

Á

Datakabel för

Â

kontrollenhet

NMEA 2000

Ã

nätverk

CCU-kabel För att förlänga kabeln så att den når

Ä

plats nära båtens mitt där den inte kommer
att nedsänkas i vatten (Att tänka på inför

montering och anslutning av CCU).

CCU:n ska inte placeras i närheten av
källor till magnetisk störning.

Den här kabeln bör endast monteras om du
ansluter autopiloten till NMEA 0183
tilläggsenheter, såsom vindsensor, fart
genom vatten-sensor eller GPS­enhet(NMEA Att tänka på inför anslutning

av 0183).

Kontrollenheten och CCU:n måste anslutas
till ett NMEA 2000 nätverk med de
medföljande T-kontakterna (Att tänka på

inför NMEA 2000 anslutning).

Om du inte har ett befintligt NMEA 2000
nätverk på din båt kan du bygga ett med de
medföljande kablarna och kontakterna
(Bygga ett enkelt NMEA 2000 nätverk för

autopilotsystemet).

ECU:n behöver du eventuellt använda
förlängningskablar (säljs separat) (Att tänka

på inför montering och anslutning av CCU).

Den här kabeln ansluter till larmet och
Shadow Drive.

3

Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på

SmartPump Det här schemat visar inga

Å

NMEA 2000

Æ

strömkabel

Pumpströmkabel Pumpen måste anslutas till en 12 till 24 V-

Ç

Larm Larmet avger ljudsignaler från

È

Shadow Drive Shadow Drive måste installeras korrekt i

É

hydraulanslutningar. Se hydraulscheman
för mer information Hydraulschema.

Den här kabeln ska bara installeras om du
bygger ett NMEA 2000 nätverk. Installera
inte den här kabeln om det redan finns ett
NMEA 2000 nätverk på din båt.

NMEA 2000 strömkabeln måste anslutas
till en 9 till 16 V-likströmskälla.

likströmskälla. Om du vill förlänga den här
kabeln ska du använda rätt kabeldimension
(Strömkabelförlängningar).

autopilotsystemet och ska installeras vid
kontrollenheten (Installera larmet).

den hydrauliska styrledningen och anslutas
till CCU-kabeln (Installera Shadow Drive).

Kopplingsschema

Schema för styrplats

OBS! Detta diagram är avsett endast för planering. Om så
behövs medföljer specifika kopplingsdiagram de detaljerade
installationsinstruktionerna för respektive komponent.

Hydrauliska anslutningar visas inte i detta diagram.

Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på

Kontrollenhet

À

SmartPump

Á

Batteri för 12

Â

till 24 V DC

CCU CCU:n kan monteras i valfri riktning på en

Ã

NMEA 2000

Ä

nätverk

Pumpen måste anslutas till en 12 till 24 V­likströmskälla. Om du vill förlänga den här
kabeln ska du använda rätt kabeldimension
(Strömkabelförlängningar).

NMEA 2000 strömkabeln måste anslutas till
en 9 till 16 V-likströmskälla.

plats nära båtens mitt där den inte kommer att
nedsänkas i vatten (Att tänka på inför

montering och anslutning av CCU).

CCU:n ska inte placeras i närheten av källor
till magnetisk störning.

Kontrollenheten och CCU:n måste anslutas till
ett NMEA 2000 nätverk med de medföljande
T-kontakterna (Att tänka på inför NMEA 2000

anslutning).

Om du inte har ett befintligt NMEA 2000
nätverk på din båt kan du bygga ett med de
medföljande kablarna och kontakterna (Bygga

ett enkelt NMEA 2000 nätverk för
autopilotsystemet).

Layoutriktlinjer för dubbla styrplatser

OBS! Detta diagram är avsett endast för planering. Om så
behövs medföljer specifika kopplingsdiagram de detaljerade
installationsinstruktionerna för respektive komponent.

Hydrauliska anslutningar visas inte i detta diagram.

Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på

Kontrollenhet

À

Batteri för 12

Á

till 24 V DC

SmartPump

Â

CCU CCU:n kan monteras i valfri riktning på en

Ã

NMEA 2000

Ä

nätverk

Pumpen måste anslutas till en 12 till 24 V­likströmskälla. Om du vill förlänga den här
kabeln ska du använda rätt kabeldimension
(Strömkabelförlängningar).

NMEA 2000 strömkabeln måste anslutas till
en 9 till 16 V-likströmskälla.

plats nära båtens mitt där den inte kommer att
nedsänkas i vatten (Att tänka på inför

montering och anslutning av CCU).

CCU:n ska inte placeras i närheten av källor
till magnetisk störning.

Kontrollenheten och CCU:n måste anslutas till
ett NMEA 2000 nätverk med de medföljande
T-kontakterna (Att tänka på inför NMEA 2000

anslutning).

Om du inte har ett befintligt NMEA 2000
nätverk på din båt kan du bygga ett med de
medföljande kablarna och kontakterna (Bygga

ett enkelt NMEA 2000 nätverk för
autopilotsystemet).

Hydraulschema

MEDDELANDE

Om styrsystemet i din båt inte motsvarar något av
hydraulschemana i den här handboken och du inte är säker på
hur pumpen bör installeras ska du kontakta Garmin
produktsupport.

Innan du börjar installera pumpen måste du ta reda på vilken typ
av hydrauliskt styrsystem som båten är utrustad med. Alla båtar
skiljer sig åt och du måste ta hänsyn till den befintliga
hydrauliken när du väljer monteringsställe för pumpen.

Viktigt att tänka på

• Om båten har en obalanserad styrcylinder måste pumpen
konfigureras om (Konfigurera pumpen för en obalanserad

cylinder).

• Garmin rekommenderar att du använder T-kontakter för att
ansluta hydraulledningarna till pumpen.

• För att det ska vara lätt att ta isär och demontera pumpen
rekommenderar Garmin att avstängningsventiler installeras i
hydraulledningarna mellan pumpventilblocket och T­kontakterna.

• Teflon® tejp får inte användas på någon hydraulkoppling.

• Använd en lämplig gängtätning på alla rörgängor i
hydraulsystemet.

4

Schema för styrplats utan servo

L

T

R

P

À
Á
Â
Ã
Ä
Å
Æ
Ç

Shadow Drive
Styrbordsledning
Returledning
Pump
Babordsledning
Avstängningsventiler
Roder
Styrcylinder

Schema för dubbla styrplatser utan servo

À
Á
Â
Ã
Ä
Å
Æ
Ç
È

Returledning
Shadow Drive
Styrbordsledning
Babordsledning
Avstängningsventiler
Pump
Övre roder
Nedre roder
Styrcylinder

Schema för styrplats med servo

MEDDELANDE

Installera pumpen mellan cylindern och servomodulen för att
den ska fungera korrekt.

OBS! Du kan behöva ta bort servomodulen för att komma åt
kopplingar, slangar och T-kopplingen med luftningsfunktion.

À
Á
Â
Ã
Ä
Å
Æ
Ç
È

Schema för styrplats med Uflex® MasterDrive

Shadow Drive
Styrbordsledning
Babordsledning
Returledning
Roder
Servomodul
Avstängningsventiler
Pump
Styrcylinder

™

VARNING

När pumpen installeras i system som har en Uflex MasterDrive
ska du, för att undvika skador på personer och egendom, inte
kapa högtrycksledningen som förbinder kraftenheten med
styrningen.

Roder

À

Shadow Drive

Á

Styrbordsledning

Â

Styrcylindrar

Ã

Babordsledning

Ä

Högtrycksledning – KAPA INTE

Å

Returledning

Æ

Avstängningsventiler

Ç

Uflex MasterDrive strömenhet

È

Pump

É

Schema för dubbla styrningar med Uflex MasterDrive

VARNING

När pumpen installeras i system som har en Uflex MasterDrive
ska du, för att undvika skador på personer och egendom, inte
kapa högtrycksledningen som förbinder kraftenheten med
styrningen.

5