Garmin GHP Reactor Hydraulic Corepack with SmartPump Installation manual [cs]

GHP™ Reactor

SmartPump

Pokyny pro instalaci

Důležité bezpečnostní informace

VAROVÁNÍ

Přečtěte si leták Důležité bezpečnostní informace a informace
o produktu vložený v obalu s výrobkem. Obsahuje varování a

další důležité informace.
Za bezpečný a rozumný provoz svého plavidla jste odpovědni

vy. Autopilot je nástroj, který zlepšuje vaše možnosti obsluhy
lodi. Nezbaví vás však odpovědnosti za bezpečný provoz lodi.
Vyhněte se navigačním rizikům a nikdy nenechávejte kormidlo
bez dozoru.

Vždy buďte připraveni neprodleně převzít manuální řízení lodi.
Naučte se používat autopilota na klidné a bezpečné vodě.
Při používání autopilota blízko nebezpečných míst ve vodě, jako

jsou například doky, pilíře a jiné lodi, buďte opatrní.

UPOZORNĚNÍ

Při použití dávejte pozor na rozpálený motor a
elektromagnetické součásti a nezapomínejte na nebezpečí
zachycení pohyblivými součástmi.

Pokud toto zařízení nebude instalováno a udržováno v souladu
s těmito pokyny, může dojít k poškození nebo zranění.

POZNÁMKA

Aby nedošlo k poškození lodi, je třeba, aby systém autopilota
nainstaloval zkušený námořní technik. Pro řádnou instalaci jsou
nutné specifické znalosti součástí hydraulického řízení a
námořních elektrických systémů.

Příprava instalace

Systém autopilota se skládá z několika částí. Před instalací si
důkladně prostudujte postup upevnění jednotlivých částí a
požadavky na připojení. Abyste dokázali správně naplánovat
rozvržení instalace na lodi, je třeba, abyste porozuměli funkci
jednotlivých součástí.

Požadavky na upevnění a připojení lépe pochopíte, když si
prostudujete část (Schéma napájení a přenosu dat).

Při plánování instalace si jednotlivé součásti rozložte přímo na
lodi, abyste viděli, zda jsou propojovací kabely dostatečně
dlouhé. V případě potřeby pořiďte prodlužovací kabely
(prodávají se samostatně), které jsou dostupné u místního
prodejce Garmin® nebo na stránkách www.garmin.com.

Poznamenejte si sériová čísla jednotlivých součástí pro případ
registrace a záruky.

Potřebné nástroje

• Ochranné brýle

• Vrtačka a spirálové vrtáky

• Klíče

• Pila nebo vykružovačka schopná vytvořit otvor o průměru
90 mm (3,5 palců)

• Nástroj na stříhání/odizolování kabelu

• Plochý a křížový šroubovák

• Kabelové svorky

• Voděodolné kabelové konektory (koncovky) nebo smršťovací
izolační trubice a horkovzdušná pistole

• Tmel pro lodě

• Lodní antikorozní sprej

• Přenosný nebo kapesní kompas (kontrola magnetického
rušení)

• Hydraulická hadice s mechanicky zvlněnými nebo v terénu
vyměnitelnými spoji, které mají minimální provozní tlak
1 000 lbf/in2 (6 895 kPa)

• Hydraulické spoje tvaru T

• Vestavné hydraulické uzavírací ventily

• Hydraulická kapalina

• Závitový tmel

• Zařízení pro vypouštění hydraulického systému

• Protizasekávací lubrikant (volitelný)

POZNÁMKA: Ke hlavním součástem systému autopilota jsou
dodávány upevňovací šrouby. Pokud dodané šrouby
neodpovídají příslušnému typu povrchu, musíte použít vlastní
šrouby odpovídajícího typu.

Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení

Součásti autopilota jsou připojeny k napájení a propojeny
navzájem pomocí přiložených kabelů. Před upevněním a
propojením jednotlivých součástí zkontrolujte, zda jsou umístěny
ve vhodné pozici a zda k nim požadované kabely dosáhnou.

Co je třeba vzít v úvahu při upevňování ovládání kormidla

POZNÁMKA

Toto zařízení by mělo být namontováno v místě, kde nebude
vystaveno extrémním teplotám či podmínkám. Teplotní rozsah
pro toto zařízení je uveden ve specifikacích produktu. Delší
vystavení teplotám překračujícím stanovený teplotní rozsah při
skladování nebo může za provozních podmínek způsobit
poruchu zařízení. Poškození způsobené extrémními teplotami a
související následky nebudou pokryty zárukou.

Montážní povrch musí být rovný, aby nedošlo při montáži
k poškození zařízení.

Přiložený instalační materiál a šablonu lze použít k zapuštěné
montáži zařízení do palubní desky. Chcete-li zařízení
namontovat tak, aby působilo dojmem zarovnání s přední
stranou palubní desky, je nutné u prodejce Garmin zakoupit
sadu pro plochou montáž (doporučuje se profesionální
instalace).

Při výběru místa montáže vezměte v úvahu tyto skutečnosti.

• Místo montáže by mělo být v úrovni očí nebo pod ní, aby
poskytovalo optimální zobrazení během řízení lodi.

• Místo montáže by mělo umožňovat snadný přístup
k tlačítkům zařízení.

• Montážní plocha musí být dostatečně pevná, aby udržela
hmotnost přístroje a chránila přístroj před nadměrnými
vibracemi nebo nárazy.

• Aby nedošlo k rušení s magnetickým kompasem, nemělo by
být zařízení instalováno blíže ke kompasu, než je bezpečná
vzdálenost od kompasu uvedená v technických údajích
produktu.

• Prostor za montážní plochou musí poskytovat prostor pro
vedení a připojení kabelů.

Květen 2015

Vytištěno na Tchaj-wanu 190-01767-81_0B

Co je třeba vzít v úvahu při připojování ovládání kormidla

• Ovládání kormidla musí být připojeno k síti NMEA 2000®.

• Volitelná zařízení NMEA® 0183, například snímače rychlosti
větru či vody nebo zařízení GPS, lze k ovládání kormidla
připojit prostřednictvím datového kabelu (Co je třeba vzít

v úvahu při připojování zařízení NMEA 0183).

Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení jednotky CCU

• CCU je hlavní snímač systému autopilota řady GHP Reactor
SmartPump. Abyste dosáhli nejlepšího výkonu, zvažte při
volbě vhodného místa tyto pokyny.

◦ Pomocí kapesního kompasu zkontrolujte magnetické

rušení v místě, kam chcete jednotku CCU upevnit.
Pokud se ručička kompasu v místě plánované instalace

jednotky CCU pohne, dochází zde k magnetickému
rušení. Vyberte jiné místo a znovu je zkontrolujte.

◦ Nejlepšího výkonu dosáhnete, pokud jednotku CCU

umístíte na pevný povrch.

◦ Jednotku CCU lze na lodi instalovat libovolným směrem.

Pokud však při výběru vhodného umístění dodržíte
následující pokyny, můžete se vyhnout nutnosti určování
severu během procesu nastavení (volitelné).
◦ Konektory jednotky CCU musí směřovat k přídi.

◦ Základna jednotky CCU musí být ve správném úhlu

s osami natočení a náklonu lodě.

◦ Jednotku CCU je třeba umístit do blízkosti středu

otáčení lodě, případně mírně dopředu.

• Kabel jednotky CCU propojuje jednotku CCU s jednotkou
SmartPump. Jeho délka je 5 m (16 stop).

◦ Pokud není možné upevnit jednotku CCU do 5 m (16 stop)

od jednotky SmartPump, můžete zakoupit prodlužovací
kabel u svého místního prodejce Garmin nebo na
stránkách www.garmin.com.

◦ Kabel nelze zkracovat.

Určení nejlepší pozice pro upevnění

Vyhledejte všechna místa vhodná pro upevnění jednotky

1

CCU, kde se ve vzdálenosti do 60 cm (2 stopy) nenacházejí
žádné železné předměty, magnety a vysokonapěťové vodiče.

Velký magnet, například reproduktor subwooferu, musí být
vzdálen minimálně 1,5 m (5 stop).

Určete střed otáčení lodě a změřte vzdálenost mezi tímto

2

bodem a jednotlivými vhodnými místy nalezenými v kroku 1.
Vyberte místo nejblíže středu otáčení lodě.

3

Pokud je střed otáčení lodě vzdálen přibližně stejně od více
míst, vybírejte podle následujících kritérií:

• Co nejblíže středové osy lodě

• V dolní části lodě

• Blíže k přední části lodě

Co je třeba vzít v úvahu při montáži čerpadla

Prostudujte si schéma hydraulického systému v těchto
pokynech, které vám pomůže určit nejlepší pozici pro instalaci
čerpadla (Schéma hydrauliky).

• Čerpadlo je nutné umístit tak, aby k němu bylo možné
protáhnout vedení hydrauliky systému lodního řízení.

• Čerpadlo by mělo být umístěno pokud možno vodorovně.

• Pokud je čerpadlo nutné umístit svisle, otočte hydraulická
zapojení směrem vzhůru.

• Čerpadlo má pět konektorů pro připojení hydrauliky,
v doporučeném systému připojení se však používají pouze
tři. Při rozhodování o optimálním schématu zapojení pro vaši
situaci využijte nákres ventilů čerpadla uvedený v těchto
pokynech (Ventily a upevnění čerpadla).

Co je třeba vzít v úvahu ohledně hydrauliky čerpadla

POZNÁMKA

Při přidávání hydraulického vedení do systému používejte pouze
hadici s mechanicky zvlněnými nebo v terénu vyměnitelnými
spoji, které mají minimální provozní tlak 1 000 lbf/in²
(6 895 kPa).

Na žádný hydraulický úchyt nepoužívejte opravářskou pásku. U
všech závitů potrubí v hydraulickém systému použijte patřičný
závitový tmel určený pro námořní použití.

Nepokoušejte se autopilota použít k řízení lodi, dokud
nevypustíte veškerý vzduch ze všech součástí hydraulického
systému.

Prostudujte si schéma hydraulického systému v kapitole

Schéma hydrauliky, které vám pomůže určit nejlepší pozici pro

umístění čerpadla v hydraulickém systému lodě.
Doporučená metoda instalace čerpadla vyžaduje instalaci

konektorů typu T a uzavíracích ventilů, aby bylo možné čerpadlo
v případě poruchy ze systému vyjmout, aniž by bylo nutné
deaktivovat systém lodního řízení. Tento typ instalace využívá
pouze tři z pěti konektorů systému čerpadla. Čerpadlo lze také
zapojit s využitím všech pěti konektorů místo instalace
uzavíracích ventilů. Tento systém však nedoporučujeme.
Podrobnější informace o upevnění čerpadla a dalších
možnostech jeho zapojení najdete v kapitole Ventily a upevnění

čerpadla.

Ventily a upevnění čerpadla

Čerpadlo lze do hydraulického systému zapojit dvěma způsoby.
Doporučená metoda tří konektorů používá pouze upevňovací
příslušenství H1 À a H2 Á a konektoru typu T, který rozděluje
spojení mezi kormidlem a válcem. Upevnění zpětného vedení
se připojuje pouze ke kormidlu. Pokud je loď vybavena
vyváženým válcem, konfiguraci kontrolních ventilů Ã neměňte.
Je-li loď vybavena nevyváženým válcem, je nutné konfiguraci
kontrolních ventilů změnit (Konfigurace čerpadla pro řídicí

systém nevyváženého válce). Obtokový ventil Ä se otevírá

pouze při vypouštění hydraulického systému. Při běžném
provozu musí být pevně uzavřen.

V případě potřeby lze u tříkonektorové instalace použít místo
příslušenství H1 a H2 upevňovací příslušenství C1 Å a C2 Æ.

Čerpadlo lze také zapojit s využitím všech pěti konektorů.
Takový systém instalace využívá příslušenství C1 a C2 pro
připojení čerpadla k válci a příslušenství H1 a H2 pro připojení
čerpadla ke kormidlu. Tento systém instalace nedoporučujeme,
neboť v případě poruchy pak čerpadlo není možné vyjmout, aniž
by bylo nutné deaktivovat systém lodního řízení.

Konfigurace čerpadla pro řídicí systém nevyváženého válce

POZNÁMKA

Aby při konfiguraci čerpadla pro řídicí systém nevyváženého
válce nedošlo k poškození čerpadla, udržujte všechny díly
v čistotě, zbavené prachu a špíny.

Pokud musíte po vypuštění hydraulického systému vymontovat
kontrolní ventily, je třeba ho vypustit znovu. Při překonfigurování

Â

2

kontrolních ventilů může do hydraulického systému proniknout
vzduch.

Je-li loď vybavena řídicím systémem s nevyváženým válcem,
musí být čerpadlo nakonfigurováno, aby fungovalo správně.

Vyjměte ze sestavy čerpadla kontrolní ventily À.

1

Vytáhněte ze sestavy čerpadla písty Á.

2

Čerpadlo je z výroby nastaveno s písty ve vyvážené
konfiguraci Â.

Vyjměte z pístů O-kroužky à a vyhoďte je.

3

Pokud O-kroužky nelze vyjmout snadno, můžete je
přeříznout.

Znovu vložte písty do sestavy čerpadla v nevyvážené

4

konfiguraci Ä.
Vložte do sestavy čerpadla zpět kontrolní ventily a utáhněte

5

je.

Co je třeba vzít v úvahu při montáži systému Shadow Drive

POZNÁMKA: Shadow Drive je snímač, který se instaluje do
vedení hydrauliky systému lodního řízení. Tento snímač
rozpozná, když převezmete ruční ovládání kormidla, a vypne
ovládání pomocí autopilota.

• Systém Shadow Drive je třeba pevně upevnit pomocí
kabelových svorek vodorovně a co nejrovněji.

• Systém Shadow Drive je třeba upevnit do vzdálenosti
minimálně 305 mm (12 palců) od magnetických prvků nebo
zařízení, například reproduktorů nebo elektrických motorů.

• Systém Shadow Drive je třeba upevnit blíže ke kormidlu než
k čerpadlu.

• Systém Shadow Drive je třeba upevnit níže než kormidlo, ale
výše než čerpadlo.

• Systém Shadow Drive nesmí být upevněn přímo
k upevňovacím prvkům na zadní straně kormidla. Mezi
upevněním na kormidle a systémem Shadow Drive musí být
vzdálenost jedné hadice.

• Systém Shadow Drive nesmí být připojen přímo ke konektoru
typu T v hydraulickém potrubí. Mezi konektorem typu T a
systémem Shadow Drive musí být vzdálenost jedné hadice.

• V instalaci s jedním kormidlem se nesmí mezi kormidlem a
systémem Shadow Drive nacházet konektor typu T.

• V instalaci se dvěma kormidly musí být systém Shadow Drive
nainstalován mezi čerpadlo a konektor typu T, který vede
k hornímu a dolnímu kormidlu; blíže ke kormidlu než ke
konektoru typu T.

• Systém Shadow Drive musí být nainstalován do vedení
pravoboku nebo levoboku.

Systém Shadow Drive nesmí být nainstalován do zpětného
vedení ani do vysokotlakého vedení.

Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení alarmu

• Alarm je třeba upevnit do blízkosti stanice hlavního kormidla.

• Alarm je možné upevnit pod palubní desku.

• V případě potřeby je možné vedení alarmu prodloužit pomocí
kabelu 28 AWG (0,08 mm2).

Co je třeba vzít v úvahu při připojování zařízení NMEA 2000

• Jednotka CCU a ovládání kormidla se musí připojit k síti
NMEA 2000.

• Pokud na lodi síť NMEA 2000 dosud nemáte, můžete ji
vytvořit pomocí přiložených kabelů a konektorů NMEA 2000
(Vytvoření základní sítě NMEA 2000 pro systém autopilota).

• Chcete-li využívat pokročilé funkce autopilota, můžete do sítě
NMEA 2000 připojit volitelná zařízení NMEA 2000, například
snímač rychlosti větru či vody nebo zařízení GPS.

Schéma napájení a přenosu dat

VAROVÁNÍ

Při připojování napájecího kabelu neodstraňujte držák kabelové
pojistky. Z důvodu zabránění možnému zranění nebo poškození
produktu v důsledku požáru nebo přehřátí musí být na místě
příslušná pojistka uvedená v technických údajích produktu.
Navíc připojením napájecího kabelu bez vložení příslušné
pojistky dojde ke zneplatnění záruky produktu.

™

Položka Popis Důležitá pravidla

À

Á

Â

Ã

Ä

Ovládání
kormidla

Jednotka CCU Jednotku CCU lze instalovat na nepotopené

Datový kabel
pro ovládání
kormidla

Síť NMEA
2000

Kabel jednotky
CCU

místo poblíž středu lodi v libovolném směru.
(Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění

a připojení jednotky CCU).

Jednotka CCU se musí nacházet mimo
zdroje magnetického rušení.

Tento kabel musí být instalován, pouze
pokud připojujete autopilota k volitelným
zařízením NMEA 0183, například snímači
větru, snímači vodního proudu či zařízení
GPSCo je třeba vzít v úvahu při připojování

zařízení NMEA 0183.

Ovládání kormidla a jednotka CCU musí být
připojeny k síti NMEA 2000 pomocí
dodaných konektorů T (Co je třeba vzít

v úvahu při připojování zařízení NMEA

2000).

Pokud na vaší lodi není síť NMEA 2000,
můžete ji vytvořit pomocí dodaných kabelů
a konektorů (Vytvoření základní sítě NMEA

2000 pro systém autopilota).

Potřebujete-li prodloužit tento kabel, aby
dosáhl k jednotce ECU, může být nezbytné
použít prodloužení (prodávané samostatně)
(Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění

a připojení jednotky CCU).

Tento kabel spojuje alarm a jednotku
Shadow Drive.

3

Položka Popis Důležitá pravidla

Å

Æ

Ç

È

É

SmartPump Toto schéma nezobrazuje žádná hydraulická

Napájecí kabel
NMEA 2000

Napájecí kabel
pro čerpadlo

Alarm Alarm poskytuje zvukové alarmy ze systému

Shadow Drive Systém Shadow Drive musí být instalován

spojení. Podrobnosti viz schéma návrhu
hydrauliky Schéma hydrauliky.

Tento kabel musí být instalován, pouze
pokud vytváříte síť NMEA 2000. Tento kabel
neinstalujte, pokud již na lodi existuje síť
NMEA 2000.

Napájecí kabel NMEA 2000 musí být
připojen ke zdroji napájení 9 až 16 V
stejnosměrné.

Čerpadlo musí být připojeno ke zdroji
stejnosměrného proudu o napětí 12 až 24 V.
Pokud potřebujete kabel prodloužit, použijte
kabel odpovídající tloušťky (Prodloužení

napájecího kabelu).

autopilota a musí být instalován poblíž
ovládání kormidla (Montáž alarmu).

řádně ve vedení hydraulického řízení
a připojen ke kabelu jednotky CCU (Montáž

systému Shadow Drive).

Schéma součástí

Schéma pro jednoduché kormidlo

POZNÁMKA: Toto schéma je určeno pouze pro potřeby
plánování. V případě potřeby naleznete konkrétní schémata
zapojení v podrobných instalačních pokynech u jednotlivých
součástí.

Hydraulická zapojení nejsou v tomto schématu uvedena.

Položka Popis Důležitá pravidla

À

Á
Â

Ã

Ä

Ovládání
kormidla

SmartPump
Baterie 12 až

24 V
(stejnosměrný
proud)

Jednotka CCU Jednotku CCU lze instalovat na

Síť NMEA 2000 Ovládání kormidla a jednotka CCU musí

Čerpadlo musí být připojeno ke zdroji
stejnosměrného proudu o napětí 12 až
24 V. Pokud potřebujete kabel prodloužit,
použijte kabel odpovídající tloušťky
(Prodloužení napájecího kabelu).

Napájecí kabel NMEA 2000 musí být
připojen ke zdroji napájení 9 až 16 V
stejnosměrné.

nepotopené místo poblíž středu lodi
v libovolném směru. (Co je třeba vzít

v úvahu ohledně upevnění a připojení
jednotky CCU).

Jednotka CCU se musí nacházet mimo
zdroje magnetického rušení.

být připojeny k síti NMEA 2000 pomocí
dodaných konektorů T (Co je třeba vzít

v úvahu při připojování zařízení NMEA

2000).

Pokud na vaší lodi není síť NMEA 2000,
můžete ji vytvořit pomocí dodaných kabelů
a konektorů (Vytvoření základní sítě

NMEA 2000 pro systém autopilota).

Pokyny pro schéma s dvojitým kormidlem

POZNÁMKA: Toto schéma je určeno pouze pro potřeby
plánování. V případě potřeby naleznete konkrétní schémata
zapojení v podrobných instalačních pokynech u jednotlivých
součástí.

Hydraulická zapojení nejsou v tomto schématu uvedena.

Položka Popis Důležitá pravidla

À

Á

Â
Ã

Ä

Ovládání
kormidla

Baterie 12 až
24 V
(stejnosměrný
proud)

SmartPump
Jednotka CCU Jednotku CCU lze instalovat na

Síť NMEA 2000 Ovládání kormidla a jednotka CCU musí

Čerpadlo musí být připojeno ke zdroji
stejnosměrného proudu o napětí 12 až
24 V. Pokud potřebujete kabel prodloužit,
použijte kabel odpovídající tloušťky
(Prodloužení napájecího kabelu).

Napájecí kabel NMEA 2000 musí být
připojen ke zdroji napájení 9 až 16 V
stejnosměrné.

nepotopené místo poblíž středu lodi
v libovolném směru. (Co je třeba vzít

v úvahu ohledně upevnění a připojení
jednotky CCU).

Jednotka CCU se musí nacházet mimo
zdroje magnetického rušení.

být připojeny k síti NMEA 2000 pomocí
dodaných konektorů T (Co je třeba vzít

v úvahu při připojování zařízení NMEA

2000).

Pokud na vaší lodi není síť NMEA 2000,
můžete ji vytvořit pomocí dodaných kabelů
a konektorů (Vytvoření základní sítě

NMEA 2000 pro systém autopilota).

Schéma hydrauliky

POZNÁMKA

Pokud řídicí systém na vaší lodi neodpovídá žádnému
z hydraulických návrhů v tomto návodu k použití a nejste si jisti,
jak čerpadlo instalovat, obraťte se na oddělení podpory produktů
společnosti Garmin.

Než začnete s instalací čerpadla, zkontrolujte typ hydraulického
řízení vaší lodě. Každá loď je jiná, a před instalací čerpadla je
nutné zohlednit určité aspekty stávajícího hydraulického
schématu. Teprve poté je možné určit vhodné umístění.

Důležitá pravidla

• Je-li loď vybavena řídicím systémem s nevyváženým válcem,
musí být čerpadlo překonfigurováno (Konfigurace čerpadla

pro řídicí systém nevyváženého válce).

• Společnost Garmin doporučuje používat ke spojování
hydraulického vedení k čerpadlu konektory typu T.

• Aby bylo čerpadlo možné snadno vypnout a vyjmout,
doporučuje společnost Garmin nainstalovat do hydraulického
potrubí mezi čerpadlo a konektory typu T uzavírací ventily.

• Na hydraulické potrubí nepoužívejte pásku Teflon®.

• U všech závitů potrubí v hydraulickém systému použijte
vhodný závitový tmel.

4

Schéma pro jednoduché kormidlo bez posilovače

L

T

R

P

À
Á
Â
Ã
Ä
Å
Æ
Ç

Shadow Drive
Vedení pravoboku
Zpětné vedení
Čerpadlo
Vedení levoboku
Uzavírací ventily
Kormidlo
Řídicí válec

Schéma pro dvojité kormidlo bez posilovače

À
Á
Â
Ã
Ä
Å
Æ
Ç
È

Zpětné vedení
Shadow Drive
Vedení pravoboku
Vedení levoboku
Uzavírací ventily
Čerpadlo
Horní kormidlo
Dolní kormidlo
Řídicí válec

Schéma pro jednoduché kormidlo s posilovačem

POZNÁMKA

Aby čerpadlo správně fungovalo, je třeba je nainstalovat mezi
válec a modul posilovače.

POZNÁMKA: Abyste získali přístup k hadicím a upevňovacím
prvkům, může být nutné odmontovat modul posilovače.

À
Á
Â
Ã
Ä
Å
Æ
Ç
È

Schéma pro jednoduché kormidlo se systémem Uflex
MasterDrive

Shadow Drive
Vedení pravoboku
Vedení levoboku
Zpětné vedení
Kormidlo
Modul posilovače
Uzavírací ventily
Čerpadlo
Řídicí válec

®

™

UPOZORNĚNÍ

Při instalaci čerpadla do systému s Uflex MasterDrive neřezejte
vysokotlaké potrubí spojující napájecí jednotku ke kormidlu, aby
nedošlo ke zranění nebo poškození majetku.

Kormidlo

À

Shadow Drive

Á

Vedení pravoboku

Â

Řídicí písty

Ã

Vedení levoboku

Ä

Vysokotlaké vedení – NEPORUŠIT

Å

Zpětné vedení

Æ

Uzavírací ventily

Ç

Napájecí jednotka Uflex MasterDrive

È

Čerpadlo

É

Schéma pro dvojité kormidlo se systémem Uflex MasterDrive

UPOZORNĚNÍ

Při instalaci čerpadla do systému s Uflex MasterDrive neřezejte
vysokotlaké potrubí spojující napájecí jednotku ke kormidlu, aby
nedošlo ke zranění nebo poškození majetku.

5