Garmin GHP Reactor Hydraulic Corepack with SmartPump Installation manual [cs]

Download

Page 1

GHP™ Reactor

SmartPump

Pokyny pro instalaci

Důležité bezpečnostní informace

VAROVÁNÍ

Přečtěte si leták Důležité bezpečnostní informace a informace o produktu vložený v obalu s výrobkem. Obsahuje varování a

další důležité informace. Za bezpečný a rozumný provoz svého plavidla jste odpovědni

vy. Autopilot je nástroj, který zlepšuje vaše možnosti obsluhy lodi. Nezbaví vás však odpovědnosti za bezpečný provoz lodi. Vyhněte se navigačním rizikům a nikdy nenechávejte kormidlo bez dozoru.

Vždy buďte připraveni neprodleně převzít manuální řízení lodi. Naučte se používat autopilota na klidné a bezpečné vodě. Při používání autopilota blízko nebezpečných míst ve vodě, jako

jsou například doky, pilíře a jiné lodi, buďte opatrní.

UPOZORNĚNÍ

Při použití dávejte pozor na rozpálený motor a elektromagnetické součásti a nezapomínejte na nebezpečí zachycení pohyblivými součástmi.

Pokud toto zařízení nebude instalováno a udržováno v souladu s těmito pokyny, může dojít k poškození nebo zranění.

POZNÁMKA

Aby nedošlo k poškození lodi, je třeba, aby systém autopilota nainstaloval zkušený námořní technik. Pro řádnou instalaci jsou nutné specifické znalosti součástí hydraulického řízení a námořních elektrických systémů.

Příprava instalace

Systém autopilota se skládá z několika částí. Před instalací si důkladně prostudujte postup upevnění jednotlivých částí a požadavky na připojení. Abyste dokázali správně naplánovat rozvržení instalace na lodi, je třeba, abyste porozuměli funkci jednotlivých součástí.

Požadavky na upevnění a připojení lépe pochopíte, když si prostudujete část (Schéma napájení a přenosu dat).

Při plánování instalace si jednotlivé součásti rozložte přímo na lodi, abyste viděli, zda jsou propojovací kabely dostatečně dlouhé. V případě potřeby pořiďte prodlužovací kabely (prodávají se samostatně), které jsou dostupné u místního prodejce Garmin® nebo na stránkách www.garmin.com.

Poznamenejte si sériová čísla jednotlivých součástí pro případ registrace a záruky.

Potřebné nástroje

• Ochranné brýle

• Vrtačka a spirálové vrtáky

• Klíče

• Pila nebo vykružovačka schopná vytvořit otvor o průměru 90 mm (3,5 palců)

• Nástroj na stříhání/odizolování kabelu

• Plochý a křížový šroubovák

• Kabelové svorky

• Voděodolné kabelové konektory (koncovky) nebo smršťovací izolační trubice a horkovzdušná pistole

• Tmel pro lodě

• Lodní antikorozní sprej

• Přenosný nebo kapesní kompas (kontrola magnetického rušení)

• Hydraulická hadice s mechanicky zvlněnými nebo v terénu vyměnitelnými spoji, které mají minimální provozní tlak 1 000 lbf/in2 (6 895 kPa)

• Hydraulické spoje tvaru T

• Vestavné hydraulické uzavírací ventily

• Hydraulická kapalina

• Závitový tmel

• Zařízení pro vypouštění hydraulického systému

• Protizasekávací lubrikant (volitelný)

POZNÁMKA: Ke hlavním součástem systému autopilota jsou dodávány upevňovací šrouby. Pokud dodané šrouby neodpovídají příslušnému typu povrchu, musíte použít vlastní šrouby odpovídajícího typu.

Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení

Součásti autopilota jsou připojeny k napájení a propojeny navzájem pomocí přiložených kabelů. Před upevněním a propojením jednotlivých součástí zkontrolujte, zda jsou umístěny ve vhodné pozici a zda k nim požadované kabely dosáhnou.

Co je třeba vzít v úvahu při upevňování ovládání kormidla

POZNÁMKA

Toto zařízení by mělo být namontováno v místě, kde nebude vystaveno extrémním teplotám či podmínkám. Teplotní rozsah pro toto zařízení je uveden ve specifikacích produktu. Delší vystavení teplotám překračujícím stanovený teplotní rozsah při skladování nebo může za provozních podmínek způsobit poruchu zařízení. Poškození způsobené extrémními teplotami a související následky nebudou pokryty zárukou.

Montážní povrch musí být rovný, aby nedošlo při montáži k poškození zařízení.

Přiložený instalační materiál a šablonu lze použít k zapuštěné montáži zařízení do palubní desky. Chcete-li zařízení namontovat tak, aby působilo dojmem zarovnání s přední stranou palubní desky, je nutné u prodejce Garmin zakoupit sadu pro plochou montáž (doporučuje se profesionální instalace).

Při výběru místa montáže vezměte v úvahu tyto skutečnosti.

• Místo montáže by mělo být v úrovni očí nebo pod ní, aby poskytovalo optimální zobrazení během řízení lodi.

• Místo montáže by mělo umožňovat snadný přístup k tlačítkům zařízení.

• Montážní plocha musí být dostatečně pevná, aby udržela hmotnost přístroje a chránila přístroj před nadměrnými vibracemi nebo nárazy.

• Aby nedošlo k rušení s magnetickým kompasem, nemělo by být zařízení instalováno blíže ke kompasu, než je bezpečná vzdálenost od kompasu uvedená v technických údajích produktu.

• Prostor za montážní plochou musí poskytovat prostor pro vedení a připojení kabelů.

Květen 2015

Vytištěno na Tchaj-wanu 190-01767-81_0B

Page 2

Co je třeba vzít v úvahu při připojování ovládání kormidla

• Ovládání kormidla musí být připojeno k síti NMEA 2000®.

• Volitelná zařízení NMEA® 0183, například snímače rychlosti větru či vody nebo zařízení GPS, lze k ovládání kormidla připojit prostřednictvím datového kabelu (Co je třeba vzít

v úvahu při připojování zařízení NMEA 0183).

Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení jednotky CCU

• CCU je hlavní snímač systému autopilota řady GHP Reactor SmartPump. Abyste dosáhli nejlepšího výkonu, zvažte při volbě vhodného místa tyto pokyny.

◦ Pomocí kapesního kompasu zkontrolujte magnetické

rušení v místě, kam chcete jednotku CCU upevnit. Pokud se ručička kompasu v místě plánované instalace

jednotky CCU pohne, dochází zde k magnetickému rušení. Vyberte jiné místo a znovu je zkontrolujte.

◦ Nejlepšího výkonu dosáhnete, pokud jednotku CCU

umístíte na pevný povrch.

◦ Jednotku CCU lze na lodi instalovat libovolným směrem.

Pokud však při výběru vhodného umístění dodržíte následující pokyny, můžete se vyhnout nutnosti určování severu během procesu nastavení (volitelné). ◦ Konektory jednotky CCU musí směřovat k přídi.

◦ Základna jednotky CCU musí být ve správném úhlu

s osami natočení a náklonu lodě.

◦ Jednotku CCU je třeba umístit do blízkosti středu

otáčení lodě, případně mírně dopředu.

• Kabel jednotky CCU propojuje jednotku CCU s jednotkou SmartPump. Jeho délka je 5 m (16 stop).

◦ Pokud není možné upevnit jednotku CCU do 5 m (16 stop)

od jednotky SmartPump, můžete zakoupit prodlužovací kabel u svého místního prodejce Garmin nebo na stránkách www.garmin.com.

◦ Kabel nelze zkracovat.

Určení nejlepší pozice pro upevnění

Vyhledejte všechna místa vhodná pro upevnění jednotky

CCU, kde se ve vzdálenosti do 60 cm (2 stopy) nenacházejí žádné železné předměty, magnety a vysokonapěťové vodiče.

Velký magnet, například reproduktor subwooferu, musí být vzdálen minimálně 1,5 m (5 stop).

Určete střed otáčení lodě a změřte vzdálenost mezi tímto

bodem a jednotlivými vhodnými místy nalezenými v kroku 1. Vyberte místo nejblíže středu otáčení lodě.

Pokud je střed otáčení lodě vzdálen přibližně stejně od více míst, vybírejte podle následujících kritérií:

• Co nejblíže středové osy lodě

• V dolní části lodě

• Blíže k přední části lodě

Co je třeba vzít v úvahu při montáži čerpadla

Prostudujte si schéma hydraulického systému v těchto pokynech, které vám pomůže určit nejlepší pozici pro instalaci čerpadla (Schéma hydrauliky).

• Čerpadlo je nutné umístit tak, aby k němu bylo možné protáhnout vedení hydrauliky systému lodního řízení.

• Čerpadlo by mělo být umístěno pokud možno vodorovně.

• Pokud je čerpadlo nutné umístit svisle, otočte hydraulická zapojení směrem vzhůru.

• Čerpadlo má pět konektorů pro připojení hydrauliky, v doporučeném systému připojení se však používají pouze tři. Při rozhodování o optimálním schématu zapojení pro vaši situaci využijte nákres ventilů čerpadla uvedený v těchto pokynech (Ventily a upevnění čerpadla).

Co je třeba vzít v úvahu ohledně hydrauliky čerpadla

POZNÁMKA

Při přidávání hydraulického vedení do systému používejte pouze hadici s mechanicky zvlněnými nebo v terénu vyměnitelnými spoji, které mají minimální provozní tlak 1 000 lbf/in² (6 895 kPa).

Na žádný hydraulický úchyt nepoužívejte opravářskou pásku. U všech závitů potrubí v hydraulickém systému použijte patřičný závitový tmel určený pro námořní použití.

Nepokoušejte se autopilota použít k řízení lodi, dokud nevypustíte veškerý vzduch ze všech součástí hydraulického systému.

Prostudujte si schéma hydraulického systému v kapitole

Schéma hydrauliky, které vám pomůže určit nejlepší pozici pro

umístění čerpadla v hydraulickém systému lodě. Doporučená metoda instalace čerpadla vyžaduje instalaci

konektorů typu T a uzavíracích ventilů, aby bylo možné čerpadlo v případě poruchy ze systému vyjmout, aniž by bylo nutné deaktivovat systém lodního řízení. Tento typ instalace využívá pouze tři z pěti konektorů systému čerpadla. Čerpadlo lze také zapojit s využitím všech pěti konektorů místo instalace uzavíracích ventilů. Tento systém však nedoporučujeme. Podrobnější informace o upevnění čerpadla a dalších možnostech jeho zapojení najdete v kapitole Ventily a upevnění

čerpadla.

Ventily a upevnění čerpadla

Čerpadlo lze do hydraulického systému zapojit dvěma způsoby. Doporučená metoda tří konektorů používá pouze upevňovací příslušenství H1 À a H2 Á a konektoru typu T, který rozděluje spojení mezi kormidlem a válcem. Upevnění zpětného vedení se připojuje pouze ke kormidlu. Pokud je loď vybavena vyváženým válcem, konfiguraci kontrolních ventilů Ã neměňte. Je-li loď vybavena nevyváženým válcem, je nutné konfiguraci kontrolních ventilů změnit (Konfigurace čerpadla pro řídicí

systém nevyváženého válce). Obtokový ventil Ä se otevírá

pouze při vypouštění hydraulického systému. Při běžném provozu musí být pevně uzavřen.

V případě potřeby lze u tříkonektorové instalace použít místo příslušenství H1 a H2 upevňovací příslušenství C1 Å a C2 Æ.

Čerpadlo lze také zapojit s využitím všech pěti konektorů. Takový systém instalace využívá příslušenství C1 a C2 pro připojení čerpadla k válci a příslušenství H1 a H2 pro připojení čerpadla ke kormidlu. Tento systém instalace nedoporučujeme, neboť v případě poruchy pak čerpadlo není možné vyjmout, aniž by bylo nutné deaktivovat systém lodního řízení.

Konfigurace čerpadla pro řídicí systém nevyváženého válce

POZNÁMKA

Aby při konfiguraci čerpadla pro řídicí systém nevyváženého válce nedošlo k poškození čerpadla, udržujte všechny díly v čistotě, zbavené prachu a špíny.

Pokud musíte po vypuštění hydraulického systému vymontovat kontrolní ventily, je třeba ho vypustit znovu. Při překonfigurování

Page 3

kontrolních ventilů může do hydraulického systému proniknout vzduch.

Je-li loď vybavena řídicím systémem s nevyváženým válcem, musí být čerpadlo nakonfigurováno, aby fungovalo správně.

Vyjměte ze sestavy čerpadla kontrolní ventily À.

Vytáhněte ze sestavy čerpadla písty Á.

Čerpadlo je z výroby nastaveno s písty ve vyvážené konfiguraci Â.

Vyjměte z pístů O-kroužky Ã a vyhoďte je.

Pokud O-kroužky nelze vyjmout snadno, můžete je přeříznout.

Znovu vložte písty do sestavy čerpadla v nevyvážené

konfiguraci Ä. Vložte do sestavy čerpadla zpět kontrolní ventily a utáhněte

je.

Co je třeba vzít v úvahu při montáži systému Shadow Drive

POZNÁMKA: Shadow Drive je snímač, který se instaluje do vedení hydrauliky systému lodního řízení. Tento snímač rozpozná, když převezmete ruční ovládání kormidla, a vypne ovládání pomocí autopilota.

• Systém Shadow Drive je třeba pevně upevnit pomocí kabelových svorek vodorovně a co nejrovněji.

• Systém Shadow Drive je třeba upevnit do vzdálenosti minimálně 305 mm (12 palců) od magnetických prvků nebo zařízení, například reproduktorů nebo elektrických motorů.

• Systém Shadow Drive je třeba upevnit blíže ke kormidlu než k čerpadlu.

• Systém Shadow Drive je třeba upevnit níže než kormidlo, ale výše než čerpadlo.

• Systém Shadow Drive nesmí být upevněn přímo k upevňovacím prvkům na zadní straně kormidla. Mezi upevněním na kormidle a systémem Shadow Drive musí být vzdálenost jedné hadice.

• Systém Shadow Drive nesmí být připojen přímo ke konektoru typu T v hydraulickém potrubí. Mezi konektorem typu T a systémem Shadow Drive musí být vzdálenost jedné hadice.

• V instalaci s jedním kormidlem se nesmí mezi kormidlem a systémem Shadow Drive nacházet konektor typu T.

• V instalaci se dvěma kormidly musí být systém Shadow Drive nainstalován mezi čerpadlo a konektor typu T, který vede k hornímu a dolnímu kormidlu; blíže ke kormidlu než ke konektoru typu T.

• Systém Shadow Drive musí být nainstalován do vedení pravoboku nebo levoboku.

Systém Shadow Drive nesmí být nainstalován do zpětného vedení ani do vysokotlakého vedení.

Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení alarmu

• Alarm je třeba upevnit do blízkosti stanice hlavního kormidla.

• Alarm je možné upevnit pod palubní desku.

• V případě potřeby je možné vedení alarmu prodloužit pomocí kabelu 28 AWG (0,08 mm2).

Co je třeba vzít v úvahu při připojování zařízení NMEA 2000

• Jednotka CCU a ovládání kormidla se musí připojit k síti NMEA 2000.

• Pokud na lodi síť NMEA 2000 dosud nemáte, můžete ji vytvořit pomocí přiložených kabelů a konektorů NMEA 2000 (Vytvoření základní sítě NMEA 2000 pro systém autopilota).

• Chcete-li využívat pokročilé funkce autopilota, můžete do sítě NMEA 2000 připojit volitelná zařízení NMEA 2000, například snímač rychlosti větru či vody nebo zařízení GPS.

Schéma napájení a přenosu dat

VAROVÁNÍ

Při připojování napájecího kabelu neodstraňujte držák kabelové pojistky. Z důvodu zabránění možnému zranění nebo poškození produktu v důsledku požáru nebo přehřátí musí být na místě příslušná pojistka uvedená v technických údajích produktu. Navíc připojením napájecího kabelu bez vložení příslušné pojistky dojde ke zneplatnění záruky produktu.

™

Položka Popis Důležitá pravidla

Ovládání kormidla

Jednotka CCU Jednotku CCU lze instalovat na nepotopené

Datový kabel pro ovládání kormidla

Síť NMEA 2000

Kabel jednotky CCU

místo poblíž středu lodi v libovolném směru. (Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění

a připojení jednotky CCU).

Jednotka CCU se musí nacházet mimo zdroje magnetického rušení.

Tento kabel musí být instalován, pouze pokud připojujete autopilota k volitelným zařízením NMEA 0183, například snímači větru, snímači vodního proudu či zařízení GPSCo je třeba vzít v úvahu při připojování

zařízení NMEA 0183.

Ovládání kormidla a jednotka CCU musí být připojeny k síti NMEA 2000 pomocí dodaných konektorů T (Co je třeba vzít

v úvahu při připojování zařízení NMEA

2000).

Pokud na vaší lodi není síť NMEA 2000, můžete ji vytvořit pomocí dodaných kabelů a konektorů (Vytvoření základní sítě NMEA

2000 pro systém autopilota).

Potřebujete-li prodloužit tento kabel, aby dosáhl k jednotce ECU, může být nezbytné použít prodloužení (prodávané samostatně) (Co je třeba vzít v úvahu ohledně upevnění

a připojení jednotky CCU).

Tento kabel spojuje alarm a jednotku Shadow Drive.

Page 4

Položka Popis Důležitá pravidla

SmartPump Toto schéma nezobrazuje žádná hydraulická

Napájecí kabel NMEA 2000

Napájecí kabel pro čerpadlo

Alarm Alarm poskytuje zvukové alarmy ze systému

Shadow Drive Systém Shadow Drive musí být instalován

spojení. Podrobnosti viz schéma návrhu hydrauliky Schéma hydrauliky.

Tento kabel musí být instalován, pouze pokud vytváříte síť NMEA 2000. Tento kabel neinstalujte, pokud již na lodi existuje síť NMEA 2000.

Napájecí kabel NMEA 2000 musí být připojen ke zdroji napájení 9 až 16 V stejnosměrné.

Čerpadlo musí být připojeno ke zdroji stejnosměrného proudu o napětí 12 až 24 V. Pokud potřebujete kabel prodloužit, použijte kabel odpovídající tloušťky (Prodloužení

napájecího kabelu).

autopilota a musí být instalován poblíž ovládání kormidla (Montáž alarmu).

řádně ve vedení hydraulického řízení a připojen ke kabelu jednotky CCU (Montáž

systému Shadow Drive).

Schéma součástí

Schéma pro jednoduché kormidlo

POZNÁMKA: Toto schéma je určeno pouze pro potřeby plánování. V případě potřeby naleznete konkrétní schémata zapojení v podrobných instalačních pokynech u jednotlivých součástí.

Hydraulická zapojení nejsou v tomto schématu uvedena.

Položka Popis Důležitá pravidla

Á Â

Ovládání kormidla

SmartPump Baterie 12 až

24 V (stejnosměrný proud)

Jednotka CCU Jednotku CCU lze instalovat na

Síť NMEA 2000 Ovládání kormidla a jednotka CCU musí

Čerpadlo musí být připojeno ke zdroji stejnosměrného proudu o napětí 12 až 24 V. Pokud potřebujete kabel prodloužit, použijte kabel odpovídající tloušťky (Prodloužení napájecího kabelu).

Napájecí kabel NMEA 2000 musí být připojen ke zdroji napájení 9 až 16 V stejnosměrné.

nepotopené místo poblíž středu lodi v libovolném směru. (Co je třeba vzít

v úvahu ohledně upevnění a připojení jednotky CCU).

Jednotka CCU se musí nacházet mimo zdroje magnetického rušení.

být připojeny k síti NMEA 2000 pomocí dodaných konektorů T (Co je třeba vzít

v úvahu při připojování zařízení NMEA

2000).

Pokud na vaší lodi není síť NMEA 2000, můžete ji vytvořit pomocí dodaných kabelů a konektorů (Vytvoření základní sítě

NMEA 2000 pro systém autopilota).

Pokyny pro schéma s dvojitým kormidlem

POZNÁMKA: Toto schéma je určeno pouze pro potřeby plánování. V případě potřeby naleznete konkrétní schémata zapojení v podrobných instalačních pokynech u jednotlivých součástí.

Hydraulická zapojení nejsou v tomto schématu uvedena.

Položka Popis Důležitá pravidla

Â Ã

Ovládání kormidla

Baterie 12 až 24 V (stejnosměrný proud)

SmartPump Jednotka CCU Jednotku CCU lze instalovat na

Síť NMEA 2000 Ovládání kormidla a jednotka CCU musí

Napájecí kabel NMEA 2000 musí být připojen ke zdroji napájení 9 až 16 V stejnosměrné.

nepotopené místo poblíž středu lodi v libovolném směru. (Co je třeba vzít

v úvahu ohledně upevnění a připojení jednotky CCU).

Jednotka CCU se musí nacházet mimo zdroje magnetického rušení.

být připojeny k síti NMEA 2000 pomocí dodaných konektorů T (Co je třeba vzít

v úvahu při připojování zařízení NMEA

2000).

Pokud na vaší lodi není síť NMEA 2000, můžete ji vytvořit pomocí dodaných kabelů a konektorů (Vytvoření základní sítě

NMEA 2000 pro systém autopilota).

Schéma hydrauliky

POZNÁMKA

Pokud řídicí systém na vaší lodi neodpovídá žádnému z hydraulických návrhů v tomto návodu k použití a nejste si jisti, jak čerpadlo instalovat, obraťte se na oddělení podpory produktů společnosti Garmin.

Než začnete s instalací čerpadla, zkontrolujte typ hydraulického řízení vaší lodě. Každá loď je jiná, a před instalací čerpadla je nutné zohlednit určité aspekty stávajícího hydraulického schématu. Teprve poté je možné určit vhodné umístění.

Důležitá pravidla

• Je-li loď vybavena řídicím systémem s nevyváženým válcem, musí být čerpadlo překonfigurováno (Konfigurace čerpadla

pro řídicí systém nevyváženého válce).

• Společnost Garmin doporučuje používat ke spojování hydraulického vedení k čerpadlu konektory typu T.

• Aby bylo čerpadlo možné snadno vypnout a vyjmout, doporučuje společnost Garmin nainstalovat do hydraulického potrubí mezi čerpadlo a konektory typu T uzavírací ventily.

• Na hydraulické potrubí nepoužívejte pásku Teflon®.

• U všech závitů potrubí v hydraulickém systému použijte vhodný závitový tmel.

Page 5

Schéma pro jednoduché kormidlo bez posilovače

À Á Â Ã Ä Å Æ Ç

Shadow Drive Vedení pravoboku Zpětné vedení Čerpadlo Vedení levoboku Uzavírací ventily Kormidlo Řídicí válec

Schéma pro dvojité kormidlo bez posilovače

À Á Â Ã Ä Å Æ Ç È

Zpětné vedení Shadow Drive Vedení pravoboku Vedení levoboku Uzavírací ventily Čerpadlo Horní kormidlo Dolní kormidlo Řídicí válec

Schéma pro jednoduché kormidlo s posilovačem

POZNÁMKA

Aby čerpadlo správně fungovalo, je třeba je nainstalovat mezi válec a modul posilovače.

POZNÁMKA: Abyste získali přístup k hadicím a upevňovacím prvkům, může být nutné odmontovat modul posilovače.

À Á Â Ã Ä Å Æ Ç È

Schéma pro jednoduché kormidlo se systémem Uflex MasterDrive

Shadow Drive Vedení pravoboku Vedení levoboku Zpětné vedení Kormidlo Modul posilovače Uzavírací ventily Čerpadlo Řídicí válec

™

UPOZORNĚNÍ

Při instalaci čerpadla do systému s Uflex MasterDrive neřezejte vysokotlaké potrubí spojující napájecí jednotku ke kormidlu, aby nedošlo ke zranění nebo poškození majetku.

Kormidlo

Shadow Drive

Vedení pravoboku

Řídicí písty

Vedení levoboku

Vysokotlaké vedení – NEPORUŠIT

Zpětné vedení

Uzavírací ventily

Napájecí jednotka Uflex MasterDrive

Čerpadlo

Schéma pro dvojité kormidlo se systémem Uflex MasterDrive

UPOZORNĚNÍ

Při instalaci čerpadla do systému s Uflex MasterDrive neřezejte vysokotlaké potrubí spojující napájecí jednotku ke kormidlu, aby nedošlo ke zranění nebo poškození majetku.

Page 6

Řídicí písty

Vedení levoboku

Uzavírací ventily

Zpětné vedení

Čerpadlo

Shadow Drive

Vedení pravoboku

Kormidla

Napájecí jednotka Uflex MasterDrive

Vysokotlaké vedení – NEPORUŠIT

Postup instalace

UPOZORNĚNÍ

Při vrtání, řezání nebo pískování mějte vždy nasazeny ochranné brýle a použijte ochranu uší a protiprachovou masku.

Pomocí vykružovačky nebo pily vyřízněte montážní plochu

podél vnitřní přerušované čáry označené na šabloně. V případě potřeby lépe přizpůsobte velikost otvoru pomocí

pilníku a smirkového papíru. Vložte ovládání kormidla do výřezu a ověřte si, zda se

montážní otvory na šabloně nacházejí na správných místech. Pokud montážní otvory nejsou správné, označte správná

místa pro čtyři montážní otvory. Vyjměte ovládání kormidla z výřezu.

Vyvrtejte čtyři 2,8mm (7/64palcové) pilotní otvory.

Pokud ovládání kormidla montujete do laminátu, použijte nástroj pro zahloubení, jak je uvedeno v upozornění.

Vyjměte zbytek šablony.

Nainstalujte těsnění na zadní stranu zařízení.

Kolem těsnění můžete nanést trochu lodního tmelu, aby nezatékalo do palubní desky (volitelné).

Vložte ovládání kormidla do výřezu.

Bezpečně upevněte ovládání kormidla na montážní ploše

pomocí dodaných šroubů. Pokud ovládání kormidla montujete do laminátu, použijte

trochu protizasekávacího lubrikantu, jak je uvedeno v upozornění.

Zaklapněte dekorativní rámeček À na místo.

POZNÁMKA

Při vrtání nebo řezání vždy zkontrolujte, co je na druhé straně povrchu.

Jakmile na lodi instalaci autopilota naplánujete a ověříte možnosti upevnění a kapacitu kabelů, můžete přejít k montáži a připojení.

Instalace ovládání kormidla

Ovládání kormidla se instaluje zapuštěním do palubní desky v blízkosti kormidla a připojením k síti NMEA 2000.

Chcete-li využívat pokročilé funkce autopilota, můžete připojit zařízení kompatibilní se systémem NMEA 2000 nebo systémem NMEA 0183, například snímač rychlosti větru či vody nebo zařízení GPS, do sítě NMEA 2000 nebo ke kormidlu prostřednictvím systému NMEA 0183.

Upevnění ovládání kormidla

POZNÁMKA

Pokud montujete zařízení do skelné vaty, doporučuje se při vrtání čtyř zkušebních otvorů použít záhlubník a vyvrtat válcové zahloubení pouze skrz horní vrstvu pryskyřičného povlaku. To pomůže zabránit popraskání vrstvy pryskyřičného povlaku při utahování šroubů.

Šrouby z nerezové oceli se mohou při šroubování a přílišném utažení do skelné vaty zaseknout. Garmin doporučuje před montáží šroubů aplikaci protizasekávacího lubrikantu.

Než ovládání kormidla upevníte, vyberte vhodnou pozici pro upevnění (Co je třeba vzít v úvahu při upevňování ovládání

kormidla).

Seřízněte šablonu a zkontrolujte, zda se hodí na místo, kde

chcete provést montáž. Šablona pro zapuštěnou montáž ovládání kormidla je

součástí balení produktu. Šablonu pevně připevněte na instalačním místě.

Chcete-li raději vyříznout otvor vykružovačkou namísto

90 mm (3,5 palce) pilou na otvory, začněte řezání montážní plochy vyvrtáním pilotního otvoru 10 mm (3/8 palců) vrtákem, jak je uvedeno na šabloně

Montáž jednotky CCU

Určete místo montáže.

S použitím jednotky CCU jako šablony označte umístění

dvou hlavních otvorů na montážním povrchu. Pomocí 3mm (1/8palcového) vrtáku navrtejte vodicí otvory.

Pomocí přiložených šroubů upevněte jednotku CCU

k montážnímu povrchu.

Montáž čerpadla

Pokud má vaše loď řídicí systém s nevyváženým válcem, musíte před montáží čerpadla čerpadlo překonfigurovat tak, aby řádně pracovalo s nevyváženým válcem (Konfigurace čerpadla

pro řídicí systém nevyváženého válce).

Než bude možné čerpadlo namontovat, musíte vybrat umístění (Co je třeba vzít v úvahu při montáži čerpadla) a určit správný hardware pro montáž (Potřebné nástroje).

Podržte čerpadlo v místě zamýšlené montáže a označte

umístění montážních otvorů na montážním povrchu, přičemž čerpadlo použijete jako šablonu.

Za použití spirálových vrtáků vhodných pro daný montážní

povrch a zvolený hardware pro montáž vyvrtejte do montážního povrchu čtyři otvory.

Upevněte čerpadlo k montážnímu povrchu pomocí zvoleného

hardwaru pro montáž.

Připojení hydraulického vedení k čerpadlu

Další nápovědu najdete v diagramech rozvržení začínající v části Schéma pro jednoduché kormidlo s posilovačem.

Odpojte nezbytné vedení od hydraulického systému.

Page 7

K vedení systému na pravoboku a levoboku mezi kormidlem

a pracovním válcem připojte konektor typu T. POZNÁMKA: Pokud je loď vybavena modulem posilovače,

připojte konektory typu T mezi modul posilovače a pracovní válec.

Dokončete následující krok:

• Pokud loď modulem posilovače vybavena není, připojte hydraulickou hadici dostatečně dlouhou na to, aby propojila zpětný spoj na kormidle se spojem čerpadla označeným písmenem T.

• Pokud je loď vybavena modulem posilovače, mělo by již existovat zpětné vedení mezi kormidlem a modulem posilovače. Ke zpětnému vedení systému mezi modulem posilovače a kormidlem připojte konektor typu T.

K nepoužívanému spoji na každém z konektorů ve tvaru T

připojte hydraulickou hadici dostatečně dlouhou na to, aby propojila konektor typu T se spoji čerpadla.

Připojte konektor ve tvaru T vedení na pravoboku ke spoji

čerpadla s označením C1 nebo C2. Připojte konektor ve tvaru T vedení na levoboku ke spoji

čerpadla s označením C1 nebo C2, který jste nevyužili v kroku 4.

Dokončete následující krok:

• Pokud není loď vybavena modulem posilovače, připojte zpětný spoj na kormidle ke spoji čerpadla označenému písmenem T.

• Pokud loď vybavena modulem posilovače je, připojte konektor ve tvaru T zpětného vedení ke spoji čerpadla označenému písmenem T.

Systém Shadow Drive namontujte do hydraulického vedení

na levoboku nebo pravoboku mezi kormidlo a konektor ve tvaru T (Montáž systému Shadow Drive).

Na každé hydraulické vedení, které je přímo připojeno

k čerpadlu, namontujte uzavírací ventil. Do spojů čerpadla nasaďte, utáhněte a utěsněte přiložené

krytky, pokud dosud nejsou na místě.

Připojení svazku kabelů k napájení

VAROVÁNÍ

Napájecí kabel byste měli k čerpadlu připojovat pouze poté, co namontujete všechny ostatní součástky autopilota, abyste zabránili nežádoucí aktivitě čerpadla.

Prodloužení napájecího kabelu

V případě potřeby lze napájecí kabel prodloužit s využitím kabelu příslušné tloušťky pro danou délku prodloužení.

Položka Popis

À Á Â

Položka Popis

À Á Â Ã Ä Å Æ

Položka Popis

À Á Â Ã Ä Å Æ

Pojistka Baterie 9 stop (2,7 m), bez prodloužení

Spoj Prodlužovací kabel 10 AWG (5,26 mm²) Pojistka 8 palců (20,3 cm) Baterie 8 palců (20,3 cm) Až 15 stop (4,6 m)

Spoj Prodlužovací kabel 8 AWG (8,36 mm²) Pojistka 8 palců (20,3 cm) Baterie 8 palců (20,3 cm) Až 23 stop (7 m)

Pokud je to možné, měli byste napájecí kabel čerpadla připojit přímo k baterii lodi. Ačkoli se to nedoporučuje, pokud připojujete napájecí kabel k terminálu, nebo jinému zdroji, připojte jej přes pojistku 40 A.

Pokud plánujete čerpadlo vést přes přerušovač nebo spínač v blízkosti kormidla, měli byste použít relé a ovládací kabel odpovídající velikosti. V tomto případě napájecí kabel čerpadla neprodlužujte.

Konec napájecího kabelu s konektorovou koncovkou veďte

k čerpadlu, ale nepřipojujte jej k němu. Konec napájecího kabelu s neizolovaným vodičem veďte

k baterii lodi. Pokud není kabel dostatečně dlouhý, lze jej prodloužit

spojením s větším kabelem (Prodloužení napájecího kabelu). Dbejte na výstrahy týkající se prodlužování napájecího

kabelu uvedené na začátku této části. Připojte černý kabel (-) k zápornému pólu (-) baterie.

Připojte červený kabel (+) ke kladnému pólu (+) baterie.

Tentokrát ponechte napájecí kabel odpojený od čerpadla.

Položka Popis

À Á Â Ã Ä Å Æ

Vypouštění hydrauliky

Toto je obecný postup pro vypouštění hydraulického řídicího systému. Podrobnější informace o vypouštění systému naleznete v pokynech od výrobce řídicího systému.

Než hydraulický systém vypustíte, měli byste se přesvědčit, že jsou všechna připojení hadic kompletní a plně utažená.

Spoj Prodlužovací kabel 6 AWG (13,29 mm²) Pojistka 8 palců (20,3 cm) Baterie 8 palců (20,3 cm) Až 36 stop (11 m)

POZNÁMKA

Page 8

Vyberte možnost:

• Pokud nádrž kormidla obsahuje nedostatek kapaliny, doplňte ji podle potřeby.

• Pokud nádrž kormidla obsahuje přebytečnou kapalinu, přebytek odstraňte, aby kapalina během procesu vypouštění nepřetekla.

Mezi vypouštěcí porty válce vložte obtokovou hadici.

TIP: Pokud na tento obtok používáte čirou plastovou hadici,

můžete během procesu vypouštění sledovat vzduchové bublinky.

Ručně stočte kormidlo zcela doleva.

Otevřete oba obtokové ventily ve spojích válce.

Otevřete obtokový ventil v potrubí čerpadla.

Po více než tři minuty kormidlo pomalu ručně stáčejte doleva.

TIP: S otáčením můžete přestat, až už obtokovou hadicí

nebude unikat žádný vzduch. Zapněte systém autopilota a vypněte funkci Shadow Drive.

Bližší informace o vypnutí funkce Shadow Drive najdete v dokumentaci pro systém autopilota.

Podržte ikonu (levobok) na ovládání kormidla nejméně po

dobu 10 sekund. TIP: Ikonu můžete pustit, pokud už obtokovou hadicí

nebude unikat žádný vzduch. Uzavřete oba obtokové ventily ve spojích válce.

Uzavřete obtokový ventil v potrubí čerpadla.

Pokud je třeba, doplňte do nádrže kormidla kapalinu.

Opakujte pro pravou stranu kroky 3 až 11.

Podržte ikonu (levobok) na ovládání kormidla, dokud se

řízení nezastaví a na ovládání kormidla se nezobrazí nápis Usazení hydr. čerp..

Podržte ikonu (pravobok) na ovládání kormidla, dokud se

řízení nezastaví a na ovládání kormidla se nezobrazí nápis Usazení hydr. čerp..

Vyberte možnost:

• Pokud se nápis Usazení hydr. čerp. nezobrazí do 2 až 3 sekund poté, co se zastaví válec, opakujte vypuštění systému pomocí kroků 1–15.

• Pokud se nápis Usazení hydr. čerp. zobrazí do 2 až 3 sekund poté, co se zastaví válec, bylo vypouštění systému úspěšně dokončeno.

Po dokončení vypouštění hydrauliky můžete opět aktivovat funkci Shadow Drive.

Prostředek zabraňující korozi

POZNÁMKA

Dlouhá životnost všech dílů se zajistí použitím prostředku zabraňujícímu korozi na čerpadlo minimálně dvakrát ročně.

Na čerpadlo by se po vytvoření všech hydraulických a elektrických připojení a vypuštění hydraulického systému měl aplikovat prostředek zabraňující korozi určený pro lodě.

Montáž snímače zpětné vazby pozice kormidla Garmin

Montáž snímače zpětné vazby pozice kormidla, jako je například GRF™ 10 (prodává se samostatně), není nezbytná kvůli správnému fungování autopilota, ale zajistí zvýšení výkonu, poskytne indikaci pozice kormidla na obrazovce a prodlouží životnost čerpadla SmartPump.

Při připojení k ovladači pozice kormidla a systému autopilota postupujte podle pokynů k montáži poskytnutých spolu se zařízením GRF.

Připojení jednotky CCU

Veďte konektorový konec kabelu jednotky CCU k čerpadlu

SmartPump a proveďte připojení. Veďte oranžový a modrý kabel z části s neizolovaným

vodičem kabelu CCU do místa, kam plánujete namontovat alarm (Montáž alarmu).

Pokud není kabeláž dostatečně dlouhá, prodlužte příslušné kabely pomocí 0,08mm2 (28 AWG) kabelu.

Veďte hnědý a černý kabel z části s neizolovaným vodičem

kabelu CCU do místa, kam plánujete namontovat Shadow Drive (Montáž systému Shadow Drive).

Pokud není kabeláž dostatečně dlouhá, prodlužte příslušné kabely pomocí 0,08mm2 (28 AWG) kabelu.

Montáž systému Shadow Drive

Připojení systém Shadow Drive k hydraulickému systému

Než systém nainstalujete Shadow Drive, musíte vybrat místo pro připojení systému Shadow Drive k hydraulickému řízení lodi (Co je třeba vzít v úvahu při montáži systému Shadow Drive™).

Další nápovědu najdete v diagramech rozvržení hydrauliky (Schéma hydrauliky).

Pomocí hydraulických konektorů (nejsou součástí balení) namontujte systém Shadow Drive do odpovídajícího hydraulického vedení.

Připojení systému Shadow Drive k jednotce CCU

Konec kabelu jednotky CCU s neizolovaným vodičem veďte

k systému Shadow Drive. Pokud není kabeláž dostatečně dlouhá, prodlužte příslušné

kabely pomocí kabelu 28 AWG (0,08 mm²). Připojte kabely podle této tabulky.

Shadow Drive Barva vodiče Barva vodiče kabel CCU

Červená (+) Hnědá (+) Černá (-) Černá (-)

Všechna připojení neizolovaného vodiče pájejte a zakryjte.

Montáž alarmu

Před montáží alarmu musíte vybrat umístění pro montáž (Co je

třeba vzít v úvahu ohledně upevnění a připojení alarmu).

Veďte kabel alarmu ke konci kabelu CCU s neizolovaným

vodičem. Pokud není kabeláž dostatečně dlouhá, prodlužte příslušné

kabely pomocí kabelu 28 AWG (0,08 mm2). Připojte kabely podle této tabulky.

Barva vodiče alarm Barva vodiče kabel CCU

Bílá (+) Oranžová (+) Černá (-) Modrá (-)

Všechna připojení neizolovaného vodiče pájejte a zakryjte.

Zajistěte alarm pomocí stahovačů kabelů nebo jiného

nástroje pro montáž (není součástí balení).

NMEA 2000 a součástky autopilota

POZNÁMKA

Pokud máte na lodi stávající síť NMEA 2000, měla by už být připojená k napájení. Napájecí kabel NMEA 2000 nepřipojujte ke stávající síti NMEA 2000, protože by měl být k síti NMEA 2000 připojen pouze jeden zdroj napájení.

Ovládání kormidla a CCU můžete připojit prostřednictvím stávající sítě NMEA 2000. Pokud nemáte na lodi stávající síť NMEA 2000, všechny součástky potřebné k vytvoření sítě se dodávají v balení s autopilotem (Vytvoření základní sítě NMEA

2000 pro systém autopilota).

Aby bylo možné používat pokročilé funkce autopilota, lze k síti NMEA 2000 připojit zařízení NMEA 2000, jako například zařízení GPS.

Page 9

Pokud se sítí NMEA 2000 nejste obeznámeni, měli byste si prostudovat kapitolu „NMEA 2000 Základní informace o síti“ v části Technické reference produktů NMEA 2000. Chcete-li tento dokument stáhnout, vyberte možnost Návody na stránce produktu daného zařízení na adrese www.garmin.com.

Vytvoření základní sítě NMEA 2000 pro systém autopilota

POZNÁMKA

Pokud instalujete napájecí kabel NMEA 2000, je nutné ho připojit k lodnímu spínači zapalování nebo prostřednictvím jiného sériového spínače. NMEA 2000 vybijí baterii, pokud je napájecí kabel NMEA 2000 připojený k baterii přímo.

Připojte vedle sebe tři konektory ve tvaru T À.

Dodaný napájecí kabel NMEA 2000 Á zapojte do zdroje

napájení 9 až 12 V stejnosměrné Â přes spínač Ã. Pokud je to možné, připojte napájecí kabel ke spínači

zapalování lodi, nebo jej veďte přes sériový spínač (není součástí balení).

POZNÁMKA: Oplétaný uzemňovací kabel (neizolovaný) na napájecím kabelu NMEA 2000 musí být připojen ke stejnému uzemnění jako černý drát na napájecím kabelu NMEA 2000.

Připojte napájecí kabel NMEA 2000 k jednomu z konektorů

ve tvaru T. Připojte jeden z dodaných kabelů s vývody NMEA 2000

k jednomu z konektorů ve tvaru T a k ovládání kormidla Å. Připojte další dodaný kabel s vývody NMEA 2000 k dalšímu

konektoru ve tvaru T k CCU Æ. Připojte koncovky s kolíky a se zdířkami Ç ke každému konci

kombinovaných konektorů ve tvaru T.

Připojení součástek autopilota ke stávající síti NMEA 2000

Určete, kde připojit ovládání kormidla À a CCU Á ke

stávajícímu páteřnímu kabelu NMEA 2000 Â.

V místě, kde chcete připojit ovládání kormidla, odpojte jednu

stranu konektoru NMEA 2000 ve tvaru T Ã ze sítě. Pokud je třeba, připojte prodlužovací kabel páteřního kabelu

NMEA 2000 (není součástí balení) ke straně odpojeného konektoru ve tvaru T a prodlužte páteřní síťový kabel NMEA

2000. Připojte dodaný konektor ve tvaru T pro ovládání kormidla

k páteřnímu kabelu NMEA 2000 tak, že jej připojíte ke straně odpojeného konektoru ve tvaru T nebo páteřního síťového kabelu.

Veďte dodaný kabel s vývody Ä k ovládání kormidla a ke

spodní části konektoru ve tvaru T připojeného v kroku 4. Pokud není dodaný kabel s vývody dostatečně dlouhý,

můžete použít kabel s vývody o délce až 6 m (20 stop) (není součástí balení).

Připojte kabel s vývody k ovládání kormidla a konektoru ve

tvaru T. Opakujte kroky 2 až 6 pro CCU.

Připojení volitelných zařízení NMEA 2000 k systému autopilota

Pokročilé funkce systému autopilota můžete využívat na základě připojení volitelných zařízení kompatibilních se standardem NMEA 2000, jako je snímač větru, snímač rychlosti vody nebo zařízení GPS, k síti NMEA 2000.

POZNÁMKA: Volitelná zařízení, která nejsou kompatibilní se standardem NMEA 2000, můžete k ovládání kormidla připojit přes zařízení NMEA 0183 (Co je třeba vzít v úvahu při

připojování zařízení NMEA 0183).

Připojte k síti NMEA 2000 doplňující konektor ve tvaru T.

Připojte volitelné zařízení NMEA 2000 ke konektoru ve

tvaru T podle pokynů, které jsou k dispozici pro toto zařízení.

Konfigurace autopilota

Autopilota je nutné nakonfigurovat a naladit na dynamiku lodě. Ke konfiguraci autopilota se používají funkce ovládání kormidla Průvodce přístavištěm a Průvodce pro zkušební nastavení na moři. Tito průvodci vás provedou nezbytnými kroky konfigurace.

Funkce Průvodce přístavištěm

POZNÁMKA

Pokud provedete funkci Průvodce přístavištěm, zatímco loď není ve vodě, zajistěte volný prostor pro pohyb kormidla, abyste zabránili poškození kormidla nebo jiných objektů.

Funkci Průvodce přístavištěm lze provést, když je loď ve vodě nebo mimo vodu.

Pokud je loď ve vodě, musí být během provádění průvodce v nehybné poloze.

Provedení funkce Průvodce přístavištěm

POZNÁMKA

Pokud máte loď vybavenou systémem řízení s posilovačem, zapněte před provedením funkce Průvodce přístavištěm posilovač, abyste zabránili poškození systému řízení.

Zapněte autopilota.

Při prvním zapnutí autopilota se zobrazí výzva k provedení krátké sekvence nastavení.

Pokud se po sekvenci nastavení automaticky nespustí funkce

Průvodce přístavištěm, vyberte možnosti Menu > Nastavení > Nastavení autopilota prodejcem > Průvodce > Průvodce přístavištěm.

Vyberte typ plavidla.

Je-li to nutné, proveďte kalibraci snímače kormidla (Kalibrace

kormidla).

Page 10

Proveďte zkoušku směru řízení (Zkouška směru řízení).

Je-li to nutné, vyberte zdroj rychlosti (Výběr zdroje rychlosti).

Je-li to nutné, ověřte otáčkoměr (Ověření otáčkoměru).

Proveďte zkoušku krajních pozic kormidla.

Zkontrolujte výsledky funkce Průvodce přístavištěm (Kontrola

výsledků funkce Průvodce přístavištěm).

Kalibrace kormidla POZNÁMKA: Pokud během těchto kroků dojde k chybě, bylo

možná dosaženo meze snímače zpětné vazby kormidla. Jestliže to nastane, snímač zpětné vazby kormidla není možná správně nainstalován. Pokud potíže přetrvávají, můžete pokračovat v kalibraci pohybem kormidla do nejvzdálenější polohy, při které není oznámena chyba.

Umístěte kormidlo tak, aby se loď stáčela zcela doprava,

a vyberte možnost OK. Po dokončení kalibrace stáčení doprava umístěte kormidlo

tak, aby se loď stáčela zcela doleva, a vyberte možnost OK. Po dokončení kalibrace stáčení doleva vycentrujte polohu

kormidla, pusťte je a vyberte možnost Zahájit. Autopilot převezme ovládání kormidla. Umožněte autopilotu zkalibrovat kormidlo, aniž byste se

dotkli kormidla nebo jeho ovládání. Vyberte možnost:

• Jestliže kalibrace neproběhla úspěšně, opakujte kroky 1 až 4.

• Pokud kalibrace proběhla úspěšně, vyberte možnost OK.

Zkouška směru řízení

Při pomalém pohybu lodi vyberte ikonu a .

Vyberete-li ikonu , kormidlo musí otočit loď doleva. Vyberete-li ikonu , kormidlo musí otočit loď doprava.

Vyberte možnost Pokračovat.

Vyberte možnost:

• Pokud loď při zkoušce řízení zahne správným směrem, vyberte možnost Ano.

• Pokud loď při zkoušce řízení zahne opačným směrem, vyberte možnost Ne a zopakujte kroky 1 až 3.

Výběr zdroje rychlosti

Vyberte možnost:

• Pokud jste připojili motor (nebo motory) kompatibilní se standardem NMEA 2000 k síti NMEA 2000, vyberte možnost Otáčk–NMEA 2000 nebo vlastní.

• Jestliže není dostupný nebo nelze použít zdroj dat otáčkoměru NMEA 2000, vyberte jako zdroj rychlosti možnost GPS.

• Pokud jste jako zdroj rychlosti nepřipojili otáčkoměr NMEA 2000 ani zařízení GPS, vyberte možnost Žádné.

POZNÁMKA: Jestliže auto\pilot nepracuje dobře při použití možnosti Žádné pro zdroj rychlosti, společnost Garmin doporučuje připojit otáčkoměr přes síť NMEA 2000 nebo použít zařízení GPS jako zdroj rychlosti.

Ověření otáčkoměru

K tomuto postupu nedojde, pokud je jako zdroj rychlosti vybrána možnost GPS nebo Žádné.

Se spuštěným motorem (motory) porovnejte hodnoty otáček za minutu na ovládání kormidla a na otáčkoměru (otáčkoměrech), který se nachází na palubní desce lodi.

Pokud nejsou číselné hodnoty otáček za minutu stejné, nastal možná problém se zdrojem rychlosti NMEA 2000 nebo připojením.

Kontrola výsledků funkce Průvodce přístavištěm

Po provedení funkce Průvodce přístavištěm se na ovládání kormidla zobrazí hodnoty, které jste zvolili.

Zkontrolujte výsledky funkce Průvodce přístavištěm.

Vyberte jakoukoli nesprávnou hodnotu a zvolte možnost

Vybrat.

Opravte hodnotu.

Opakujte kroky 2 až 3 pro všechny nesprávné hodnoty.

Po ukončení kontroly hodnot vyberte možnost Hotovo.

Funkce Průvodce pro zkušební nastavení na moři

Funkce Průvodce pro zkušební nastavení na moři konfiguruje základní snímače autopilota a je mimořádně důležité provést průvodce v podmínkách přiměřených pro vaši loď.

Důležité skutečnosti, které je nutné vzít v úvahu pro funkci Průvodce pro zkušební nastavení na moři

Funkci Průvodce pro zkušební nastavení na moři je nutné provést v klidné vodě. Vzhledem k tomu, že charakter klidné vody souvisí s velikostí a tvarem lodi, je před zahájením funkce Průvodce pro zkušební nastavení na moři nutné, aby se loď nacházela na vhodném místě.

• Loď se nesmí houpat, zatímco stojí nehybně na místě nebo se velmi pomalu pohybuje.

• Na loď nesmí významně působit vítr.

Při provádění funkce Průvodce pro zkušební nastavení na moři dodržujte tyto pokyny.

• Zatížení lodi musí zůstat vyvážené. Při provádění libovolného kroku funkce Průvodce pro zkušební nastavení na moři se nepohybujte po lodi.

Provedení funkce Průvodce pro zkušební nastavení na moři

Odplujte lodí na volnou plochu s klidnou vodou.

Vyberte možnosti Menu > Nastavení > Nastavení

autopilota prodejcem > Průvodce > Průvodce zkuš nast na moři.

Je-li to nutné, nakonfigurujte otáčky motoru pro klouzání.

Tento krok se týká pouze motorových lodí s klouzavým trupem a nastavenou možností Otáčk–NMEA 2000 nebo vlastní pro zdroj rychlosti.

Je-li to nutné, nakonfigurujte rychlost klouzání.

Tento krok se týká pouze motorových lodí s klouzavým trupem a nastavenou možností GPS pro zdroj rychlosti.

Je-li to nutné, nakonfigurujte omezení pro vysoké otáčky

motoru. Tento krok se týká pouze motorových lodí s nastavenou

možností Otáčk–NMEA 2000 nebo vlastní nebo GPS pro zdroj rychlosti.

Je-li to nutné, nakonfigurujte maximální rychlost.

Tento krok se týká pouze motorových lodí s nastavenou možností GPS pro zdroj rychlosti.

Zkalibrujte kompas (Kalibrace kompasu).

Proveďte postup Automatické ladění (Provedení postupu

Automatické ladění).

Nastavte sever (Nastavení severu), pokud jsou k dispozici

údaje GPS o směru jízdy, nebo proveďte detailní nastavení směru jízdy (Provedení detailního nastavení směru jízdy), pokud údaje GPS o směru jízdy k dispozici nejsou.

Kalibrace kompasu

Vyberte možnost:

• Pokud tento postup provádíte jako součást funkce

Průvodce pro zkušební nastavení na moři, vyberte možnost Zahájit.

• Jestliže provádíte tento postup mimo funkci Průvodce pro

zkušební nastavení na moři, vyberte na obrazovce směru pohybu možnosti Menu > Nastavení > Nastavení

autopilota prodejcem > Nastavení kompasu > Kalibrace kompasu > Zahájit.

Page 11

Postupujte podle pokynů na ovládání kormidla, dokud

nebude kalibrace dokončena, přičemž dbejte, abyste udrželi loď v co nejstabilnější a nejvodorovnější poloze.

Loď by se během kalibrace neměla naklánět. Vyberte možnost:

• Pokud kalibrace proběhne úspěšně, vyberte možnost

Hotovo.

• Jestliže kalibrace neproběhne úspěšně, vyberte možnost

Opak. Akci a opakujte kroky 1 až 3.

Po dokončení kalibrace se zobrazí kalibrační hodnoty. Tyto hodnoty můžete použít k určení kvality kalibračního procesu.

Kalibrační hodnoty kompasu

Po dokončení procesu kalibrace kompasu můžete zkontrolovat výsledky poskytnuté na ovládání kormidla, a určit tak úspěšnost kalibrace.

Magnetické prostředí: Udává úroveň zkreslení zemského

magnetického pole v místě instalace.

• Hodnota 100 znamená, že zařízení v místě instalace nepociťuje žádné magnetické rušení.

• Pokud je tato hodnota nízká, bude možná potřebné přemístit jednotku CCU a znovu provést kalibraci kompasu.

• Hodnota 100 je ideální, ale není nezbytná pro správnou funkci autopilota. Pokud je jednotka CCU upevněna na optimálním místě na lodi, měli byste pokračovat v konfiguraci autopilota a vyhodnotit výkon znovu později.

Kvalita otáčení: Vyjadřuje vodorovnou úroveň lodi při procesu

kalibrace kompasu.

• Hodnota 100 znamená, že loď zůstala během kalibrace kompasu v dokonale vodorovné poloze.

• Pokud je tato hodnota nízká, bude možná potřebné provést kalibraci kompasu znovu.

Provedení postupu Automatické ladění

K zahájení tohoto postupu musí být k dispozici rozsáhlá volná vodní plocha.

Upravte plyn tak, aby se loď pohybovala typickou cestovní

rychlostí, při které je citlivé řízení. Vyberte možnost:

• Pokud tento postup provádíte jako součást funkce Průvodce pro zkušební nastavení na moři, vyberte možnost Zahájit.

• Jestliže provádíte tento postup mimo funkci Průvodce pro zkušební nastavení na moři, vyberte na obrazovce směru pohybu možnosti Menu > Nastavení > Nastavení

autopilota prodejcem > Ladění autopilota > Automatické ladění > Zahájit.

Loď v průběhu provádění postupu Automatické ladění různě kličkuje.

Po ukončení procesu postupujte podle pokynů na obrazovce.

Vyberte možnost:

• Pokud postup Automatické ladění neproběhne úspěšně, ale nedosáhnete maximální cestovní rychlosti, zvyšte rychlost a opakujte kroky 1 až 3, až postup Automatické ladění proběhne úspěšně.

• Jestliže postup Automatické ladění neproběhne úspěšně a dosáhnete maximální cestovní rychlosti, snižte ji na počáteční rychlost pro postup Automatické ladění a výběrem možnosti Alternativní automatické ladění zahajte alternativní postup.

Po dokončení postupu Automatické ladění se zobrazí hodnoty zisku. Tyto hodnoty můžete použít k určení kvality postupu Automatické ladění.

Hodnoty zisku automatického ladění

Po dokončení postupu automatického ladění můžete zkontrolovat hodnoty zisku poskytnuté na ovládání kormidla. Tyto číselné hodnoty si můžete poznamenat pro referenční účely, pokud chcete spustit proces automatického ladění později nebo chcete-li manuálně upravit nastavení zisku (není doporučeno) (Úprava nastavení zisku autopilota).

Kontrola úrovně zes.: Slouží k nastavení přísnosti, s níž

autopilot dodržuje stanovený směr jízdy, a agresivity, s níž zatáčí.

Počítadlo zisku: Slouží k nastavení agresivity, s níž autopilot

upravuje jakékoli přetáčení při zatáčení.

Nastavení severu

K zahájení tohoto postupu musí být k dispozici rozsáhlá volná vodní plocha.

POZNÁMKA: Pokud jste při montáži jednotky CCU postupovali podle návodu, tento postup nemusí být nutný (Co je třeba vzít

v úvahu ohledně upevnění a připojení jednotky CCU).

K tomuto postupu dojde, pokud je autopilot připojen k volitelnému zařízení GPS (Připojení volitelných zařízení NMEA

2000 k systému autopilota) a zařízení získalo údaje o poloze

GPS. Během tohoto postupu autopilot používá údaje GPS o směru jízdy ke kalibraci severu v systému autopilota.

Pokud nemáte připojeno zařízení GPS, zobrazí se místo toho výzva k provedení detailního nastavení směru jízdy (Provedení

detailního nastavení směru jízdy).

Plujte lodí cestovní rychlostí po přímé trase.

Vyberte možnost:

• Pokud tento postup provádíte jako součást funkce Průvodce pro zkušební nastavení na moři, vyberte možnost Zahájit.

• Jestliže provádíte tento postup mimo funkci Průvodce pro zkušební nastavení na moři, vyberte na obrazovce směru pohybu možnosti Menu > Nastavení > Nastavení

autopilota prodejcem > Nastavení kompasu > Nastavit sever > Zahájit.

Plujte nadále lodí cestovní rychlostí po přímé trase

a postupujte podle pokynů na obrazovce. Vyberte možnost:

• Pokud kalibrace proběhne úspěšně, vyberte možnost Hotovo.

• Jestliže kalibrace neproběhne úspěšně, opakujte kroky 1 až 3.

Provedení detailního nastavení směru jízdy

K tomuto postupu dojde pouze v případě, že k autopilotu nemáte připojeno volitelné zařízení GPS (Připojení volitelných

zařízení NMEA 2000 k systému autopilota). Pokud je autopilot

připojen k zařízení GPS, které získalo údaje o poloze GPS, zobrazí se místo toho výzva k nastavení severu (Nastavení

severu).

Pomocí ručního kompasu určete sever.

Vyberte možnost:

• Pokud tento postup provádíte jako součást funkce Průvodce pro zkušební nastavení na moři, upravujte detailní nastavení směru jízdy až do sladění se severem na magnetickém kompasu.

• Jestliže provádíte tuto kalibraci mimo funkci Průvodce pro zkušební nastavení na moři, vyberte na obrazovce směru jízdy možnosti Menu > Nastavení > Nastavení

autopilota prodejcem > Nastavení kompasu > Det. nast. směru jízdy a upravujte detailní nastavení směru

jízdy až do sladění se severem na magnetickém kompasu.

Vyberte možnost Hotovo.

Page 12

Zkouška a úprava konfigurace

POZNÁMKA

Otestujte autopilota při nízké rychlosti. Po otestování autopilota a jeho seřízení při nízké rychlosti ho otestujte při vyšší rychlosti, aby se nasimulovaly normální provozní podmínky.

Plujte lodí v jednom směru se zapnutým autopilotem

(udržováním směru pohybu). Loď může mít nepatrné výkyvy, ale tyto výkyvy by neměly být

výrazné. Zatočte lodí v jednom směru pomocí autopilota a sledujte

reakci. Loď by měla zatočit plynule, ani příliš rychle ani příliš pomalu. Při zatáčení pomocí autopilota by se loď měla přiblížit

k požadovanému směru pohybu a vyrovnat se podle něj s minimálním přetočením a minimálními výkyvy.

Vyberte možnost:

• Pokud loď zatočí příliš rychle nebo příliš zdlouhavě, upravte nastavení omezovače zrychlení autopilota (Úprava nastavení omezovače zrychlení).

• Pokud má udržování směru pohybu značné výkyvy nebo loď při zatáčení neprovádí korekci, upravte zisk autopilota (Úprava nastavení zisku autopilota).

• Pokud loď zatáčí plynule, udržování směru pohybu má pouze nepatrné nebo nemá žádné výkyvy a loď správně upravuje směr pohybu, konfigurace je správná a nejsou nutné žádné další úpravy.

Úprava nastavení omezovače zrychlení

Aktivujte Režim prodejce (Aktivace konfigurace prodejcem).

Vyberte možnosti Menu > Nastavení > Nastavení

autopilota prodejcem > Ladění autopilota > Omezovač zrychlení.

Vyberte možnost:

• Pokud autopilot zatáčí příliš rychle, nastavte vyšší hodnotu.

• Jestliže autopilot zatáčí příliš pomalu, nastavte nižší hodnotu.

Při manuální úpravě nastavení omezovače zrychlení provádějte relativně malé úpravy. Před provedením dalších úprav vyzkoušejte změnu.

Proveďte zkoušku konfigurace autopilota.

Opakujte kroky 3 až 4, dokud nebude výkon autopilota

uspokojivý.

Úprava nastavení zisku autopilota

Aktivujte Režim prodejce (Aktivace konfigurace prodejcem).

Vyberte možnosti Menu > Nastavení > Nastavení

autopilota prodejcem > Ladění autopilota > Zisk kormidla.

Vyberte možnost podle typu lodě:

• Pokud máte plachetnici, motorovou loď s výtlakovým trupem nebo motorovou loď se zdrojem rychlosti nastaveným na možnost Žádné, vyberte možnost Kontrola úrovně zes. a upravte přísnost, s níž kormidlo dodržuje stanovený směr jízdy a zatáčí.

Pokud nastavíte tuto hodnotu příliš vysokou, autopilot může být nadměrně aktivní a může se neustále pokoušet upravovat směr jízdy při nejnepatrnější odchylce. Nadměrná aktivita autopilota může vést k rychlejšímu vybíjení baterie, než je obvyklé.

• Pokud máte plachetnici, motorovou loď s výtlakovým trupem nebo motorovou loď se zdrojem rychlosti nastaveným na možnost Žádné, vyberte možnost Počítadlo zisku a upravte přísnost, s níž kormidlo koriguje nadměrné zatočení.

Jestliže nastavíte tuto hodnotu příliš nízkou, autopilot může znovu nadměrně zatočit, když se pokusí vyrovnat původní zatočení.

• Pokud máte motorovou loď s klouzavým trupem a zdrojem

rychlosti nastaveným na možnost Otáčk–NMEA 2000 nebo vlastní nebo GPS, vyberte možnost Nízká rychlost nebo Vysoká rychlost a upravte přísnost, s níž kormidlo dodržuje stanovený směr jízdy a zatáčí při nízké rychlosti nebo vysoké rychlosti.

• Pokud máte motorovou loď s klouzavým trupem a zdrojem

rychlosti nastaveným na možnost Otáčk–NMEA 2000

nebo vlastní nebo GPS, vyberte možnost Počítadlo nízké rychl nebo Počítadlo vysoké rychl. a upravte

přísnost, s níž kormidlo koriguje nadměrné zatočení. Jestliže nastavíte tuto hodnotu příliš nízkou, autopilot

může znovu nadměrně zatočit, když se pokusí vyrovnat původní zatočení.

Proveďte zkoušku konfigurace autopilota a opakujte kroky 2

a 3, dokud nebude výkon autopilota uspokojivý.

Rozšířená konfigurace

Možnosti rozšířené konfigurace nejsou na ovládání kormidla za normálních podmínek dostupné. K získání přístupu k nastavením rozšířené konfigurace autopilota je nutné nejdříve aktivovat Režim prodejce (Aktivace konfigurace prodejcem).

Aktivace konfigurace prodejcem

Na obrazovce směru jízdy vyberte možnosti Menu >

Nastavení > Systém > Informace o systému.

Podržte středové tlačítko po dobu 5 sekund.

Zobrazí se Režim prodejce. Vyberte možnosti Zpět > Zpět.

Pokud je na obrazovce Nastavení dostupná možnost Nastavení autopilota prodejcem, postup proběhl úspěšně.

Nastavení rozšířené konfigurace

Spustit proces automatického ladění, kalibrovat kompas a určit sever pro autopilota můžete bez spuštění průvodců. Jednotlivá nastavení můžete také určit samostatně bez spuštění konfiguračních procesů.

Manuální spouštění automatických konfiguračních procesů

Aktivujte Režim prodejce (Aktivace konfigurace prodejcem).

Na obrazovce směru jízdy vyberte možnosti Menu >

Nastavení > Nastavení autopilota prodejcem.

Vyberte automatický proces:

• Chcete-li zahájit proces kalibrace kompasu, vyberte

možnost Nastavení kompasu > Kalibrace kompasu (Kalibrace kompasu).

• Chcete-li zahájit proces určení severu, vyberte možnost

Nastavení kompasu > Nastavit sever (Nastavení

severu).

• Chcete-li zahájit proces automatického ladění autopilota,

vyberte možnost Ladění autopilota > Automatické ladění (Provedení postupu Automatické ladění).

Postupujte podle pokynů na obrazovce.

Manuální určení jednotlivých konfiguračních nastavení

Konfigurace určitých konfiguračních nastavení může vyžadovat změnu dalších nastavení. Před změnou jakýchkoli nastavení zkontrolujte část „Detailní konfigurační nastavení“ (Podrobná

nastavení konfigurace).

Aktivujte Režim prodejce (Aktivace konfigurace prodejcem).

Page 13

Na obrazovce směru jízdy vyberte možnosti Menu >

Nastavení > Nastavení autopilota prodejcem.

Vyberte kategorii nastavení.

Vyberte nastavení, které chcete konfigurovat.

Popisy jednotlivých nastavení jsou dostupné v příloze (Podrobná nastavení konfigurace).

Nakonfigurujte hodnotu nastavení.

Dodatek

Zapojovací schémata zařízení NMEA 0183

Tyto diagramy kabeláže představují příklady různých situací, se kterými se můžete setkat při připojování zařízení NMEA 0183 K ovládání kormidla.

Co je třeba vzít v úvahu při připojování zařízení NMEA 0183

• Pokyny k instalaci dodané spolu se zařízením kompatibilním s formátem NMEA 0183 by měly obsahovat informace nutné k identifikaci přenosových vodičů (Tx) a přijímacích vodičů (Rx) A (+) a B (-).

• Při připojování zařízení NMEA 0183 dvěma přenosovými a dvěma přijímacími vodiči není třeba připojovat sběrnici NMEA 2000 a zařízení NMEA 0183 ke společnému uzemnění.

• Pokud se zařízení NMEA 0183 připojuje pouze jedním přenosovým vodičem (Tx) nebo jedním přijímacím vodičem (Rx), musí být sběrnice NMEA 2000 a zařízení NMEA 0183 připojeny ke společnému uzemnění.

Dvousměrná komunikace NMEA 0183

Síť NMEA 2000 (poskytuje napájení pro ovládání kormidla)

Zdroj napájení 12 V stejnosměrné

Ovládání kormidla

NMEA Zařízení kompatibilní se standardem 0183

Kabel Barva kabelu ovládání

kormidla – Funkce

Neuvedeno Napájení

Neuvedeno NMEA Uzemnění 0183

Modrý – Tx/A (+) Rx

Bílý – nepřipojený Neuvedeno

Hnědý – Rx/A (+) Tx/A (+)

Zelený – Rx/B (-) Tx/B (-)

NMEA Funkce vodiče zařízení kompatibilního se standardem 0183

POZNÁMKA: Pokud se zařízení NMEA 0183 připojuje pouze

jednou přijímací linkou (Rx), musí být sběrnice NMEA 2000 a zařízení NMEA 0183 připojeny ke společnému uzemnění.

Pouze jeden přenosový vodič

Pokud má vaše zařízení vyhovující standardu NMEA 0183 pouze jeden přenosový vodič (Tx), musí být z ovládání kormidla připojen ke hnědému kabelu (Rx/A) a zelený kabel (Rx/B) z ovládání kormidla musí být připojen k uzemnění NMEA 0183.

Síť NMEA 2000 (poskytuje napájení pro ovládání kormidla)

Zdroj napájení 12 V stejnosměrné

Ovládání kormidla

NMEA Zařízení kompatibilní se standardem 0183

Kabel Barva kabelu ovládání

kormidla – Funkce

Neuvedeno Napájení

Neuvedeno NMEA Uzemnění 0183

Modrý – Tx/A (+) Rx/A (+)

Bílý – Tx/B (-) Rx/B (-)

Hnědý – Rx/A (+) Tx/A (+)

Zelený – Rx/B (-) Tx/B (-)

NMEA Funkce vodiče zařízení kompatibilního se standardem 0183

POZNÁMKA: Při připojování zařízení NMEA 0183 dvěma

přenosovými vodiči a dvěma přijímacími vodiči není třeba připojovat sběrnici NMEA 2000 a zařízení NMEA 0183 ke společnému uzemnění.

Pouze jeden přijímací vodič

Pokud má vaše zařízení vyhovující standardu NMEA 0183 pouze jeden přijímací vodič (Rx), musí být z ovládání kormidla připojen k modrému kabelu (Tx/A) a bílý kabel (Tx/B) z ovládání kormidla musí zůstat nepřipojen.

Síť NMEA 2000 (poskytuje napájení pro ovládání kormidla)

Zdroj napájení 12 V stejnosměrné

Ovládání kormidla

NMEA Zařízení kompatibilní se standardem 0183

Kabel Barva kabelu ovládání

kormidla – Funkce

Neuvedeno Napájení

Zelený – Rx/B (-) (připojit

k uzemnění NMEA 0183) Modrý – Tx/A (+) Rx/A (+)

Bílý – Tx/B (-) Rx/B (-)

Hnědý – Rx/A (+) Tx/A (+)

NMEA Funkce vodiče zařízení kompatibilního se standardem 0183

NMEA Uzemnění 0183

POZNÁMKA: Pokud se zařízení NMEA 0183 připojuje pouze jednou přenosovou linkou (Tx), musí být sběrnice NMEA 2000 a zařízení NMEA 0183 připojeny ke společnému uzemnění.

Page 14

Technické údaje

SmartPump

Technické údaje Rozměry

Rozměry (V × Š × H) 197 x 190 x 244 mm (7,75 x 7,48 x 9,61 palec) Hmotnost 7,5 kg (16,5 libry) Rozsah teplot Od -15° do 55 °C (od 5° do 131 °F ) Materiál • Elektronická řídicí jednotka (ECU): Plně

Délka napájecího kabelu

Vstupní napětí Od 11,5 do 30 V střídavý Pojistka 40 A, lopatkový typ Spotřeba energie • Pohotovostní režim: Méně než 1 A

Jednotka CCU

Technické údaje Rozměry

Rozměry (D × Š × V) 170 × 90 × 50 mm (6,7 × 3,5 × 2 palce) Hmotnost 200 g (7 uncí) Rozsah teplot Od -15° do 70 °C (od 5° do 158 °F) Materiál Plně utěsněno, plast odolný proti

Odolnost proti vodě IEC 60529 IPX7* Délka kabelu jednotky CCU 5 m (16 stop) Vstupní napětí NMEA 2000 od 9 do 16 V stejnosměrné LEN NMEA 2000 4 (200 mA) *Zařízení vydrží náhodné vystavení vodě až do hloubky 1 m po dobu

až 30 min. Další informace naleznete na webových stránkách

www.garmin.com/waterrating.

Ovládání kormidla

Technické údaje Rozměry

Rozměry bez sluneční clony (V × Š × H)

Rozměry se sluneční clonou (V × Š × H)

Hmotnost bez sluneční clony 247 g (8,71 unce) Hmotnost se sluneční clonou 283 g (9,98 unce) Rozsah teplot Od -15° do 70 °C (od 5° do 158 °F) Bezpečná vzdálenost od

kompasu Materiál Pouzdro: plně utěsněný polykarbonát

Odolnost proti vodě IEC 60529 IPX7* Příkon Maximálně 2,5 W Maximální napětí jednotky 32 V stejnosměrné Vstupní napětí NMEA 2000 9 až 16 V stejnosměrné NMEA 2000 (LEN) 6 (300 mA při 9 V stejnosměrné) *Zařízení vydrží náhodné vystavení vodě až do hloubky 1 m po dobu

až 30 min. Další informace naleznete na webových stránkách

www.garmin.com/waterrating.

Alarm

Technické údaje Rozměry

Rozměry (D×průměr) Hmotnost 2,4 unce (68 g) Rozsah teplot Od 5 do 140 °F (od -15 do 60 °C) Délka kabelu 10 stop (3,0 m)

utěsněná slitina hliníku

• Držák: uhlíková ocel

• Potrubí: slitina hliníku

• Motor: slitina hliníku 2,7 m (9 stop)

• Při zapnutí: Od 5 do 10 A

• Špička: 34 A

nárazům

110 x 115 x 30 mm (4,33 x 4,53 x 1,18 palců)

115 x 120 x 35,5 mm (4,53 x 4,72 x 1,40 palců)

209 mm (8,25 palce)

Objektiv: sklo s úpravou proti oslnění

/32 × 1 palec (23 × 25 mm)

Informace PGN NMEA 2000

Jednotka CCU

Typ PGN Popis

Odesílání a příjem

Pouze odesílání 127250 Směr plavidla Pouze příjem 127258 Magnetická variace

059392 Potvrzení ISO

059904 Žádost ISO 060928 Vyžádání adresy ISO 126208 NMEA: Funkce skupiny příkazu/žádosti/

potvrzení

126464 Odesílání/příjem funkce skupiny seznamu

PGN 126996 Informace o produktu 127257 Odesílání/příjem dat o nadmořské výšce 127251 Odesílání/příjem rychlosti otáčení

127488 Parametry motoru: Rychlá aktualizace 128259 Rychlost vodního proudu 129025 Pozice: Rychlá aktualizace 129026 COG a SOG: Rychlá aktualizace 129283 Chyba křížení trasy 129284 Navigační data 130306 Údaje o větru

Ovládání kormidla

Typ PGN Popis

Odesílání a příjem

Pouze odesílání 128259 Rychlost vodního proudu

Pouze příjem 127245 Data o kormidlu

059392 Potvrzení ISO

059904 Žádost ISO 060928 Vyžádání adresy ISO 126208 NMEA – Funkce skupiny příkazu/žádosti/

potvrzení

126464 Odesílání/příjem funkce skupiny seznamu

PGN

126996 Informace o produktu

129025 Pozice – Rychlá aktualizace 129026 COG a SOG – Rychlá aktualizace 129283 Chyba křížení trasy 129284 Navigační data 129540 Satelity GNSS v dohledu 130306 Údaje o větru

127250 Směr plavidla 127488 Parametry motoru – Rychlá aktualizace 128259 Rychlost vodního proudu 129025 Pozice – Rychlá aktualizace 129029 Data pozice GNSS 129283 Chyba křížení trasy 129284 Navigační data 129285 Navigace – Informace o trase /trasovém

bodu 130306 Údaje o větru 130576 Stav malého plavidla

NMEA Informace 0183

Je-li autopilot připojen k volitelnému zařízení kompatibilnímu s formátem NMEA 0183, může přijímat tyto věty NMEA 0183.

Typ Věta

Přenos hdg Přijmout wpl

Page 15

Typ Věta

gga grme gsa gsv rmc bod bwc dtm gll rmb vhw mwv xte

Chybová a varovná hlášení

Chybové hlášení Příčina Akce autopilota

Napětí jednotky ECU je nízké

Autopilot nedostává navigační data. Autopilot nastaven na režim Udržování směru pohybu.

Spojení s autopilotem ztraceno

Ztráta dat o větru (pouze plachetnice)

Nízké GHC přívodní napětí

Chyba: Vysoké napětí jednotky ECU

Chyba: Napětí jednotky ECU náhle pokleslo

Chyba: Vysoká teplota jednotky ECU

Chyba: Ztráta komunikace mezi jednotkami ECU a CCU (při zapojeném autopilotovi)

™

Přívodní napětí čerpadla kleslo pod 10 V DC na dobu delší než 6 sekund.

Autopilot již nedostává platná navigační data, zatímco provádí manévr Zahájení trasy.

Toto hlášení se zobrazí rovněž v případě, že se navigace na chartplotteru zastaví předtím, než je vypojen autopilot.

Ovládání kormidla ztratilo spojení s jednotkou CCU.

Autopilot již nedostává platná data o větru.

Úroveň přívodního napětí klesla pod hodnotu zadanou v menu alarmu nízkého napětí.

Přívodní napětí čerpadla stouplo nad 33,5 V DC.

Napětí jednotky ECU rychle kleslo pod 7,0 V DC.

Teplota jednotky ECU stoupla nad 100 °C (212 °F).

Komunikace mezi jednotkou CCU a čerpadlem přesáhla časový limit.

• Na 5 sekund zazní alarm

• Pokračuje normální činnost

• Na 5 sekund zazní alarm

• Autopilot přechází k udržování směru pohybu

Neuvedeno

• Na 5 sekund zazní alarm

• Autopilot přechází k udržování směru pohybu

Neuvedeno

• Na 5 sekund zazní alarm

• Jednotka ECU se vypne

• Na 5 sekund zazní alarm

• Chyba se vymaže, jakmile napětí jednotky ECU stoupne nad 7,3 V DC.

• Na 5 sekund zazní alarm

• Jednotka ECU se vypne

• Ovládání kormidla vydá zvukový signál a autopilot přejde do pohotovostního režimu.

Podrobná nastavení konfigurace

Přestože se veškerá konfigurace obvykle provádí automaticky prostřednictvím průvodců, je možné ručně upravit jakékoli nastavení a doladit autopilota.

Pokročilá nastavení konfigurace jsou dostupná pouze při použití možnosti Režim prodejce (Aktivace konfigurace prodejcem). Během normálního provozu autopilota jsou k dispozici specifická uživatelská nastavení. Další informace naleznete v části o konfiguraci komunikace v návodu k obsluze dodaném s autopilotem.

POZNÁMKA: V závislosti na konfiguraci autopilota se některá nastavení nemusí zobrazit.

POZNÁMKA: Na motorovém člunu je při každé změně nastavení položky Zdroj rychlosti nutno zkontrolovat nastavení položek Ověřit tachometr, Omez. nejn. ot./min, Omez. nejv. ot./ min, Nadn., ot. m., Rychlost plavby, nebo Maximální rychlost tam, kde je to třeba, a teprve poté provést postup automatického ladění (Provedení postupu Automatické ladění).

Nastavení ladění autopilota

Chcete-li otevřít obecná nastavení ladění autopilota, vyberte položku Menu > Nastavení > Nastavení autopilota

prodejcem. Omezovač zrychlení: Umožňuje omezit rychlost otočení

prováděných autopilotem. Rychlost otáčení lze omezit zvýšením procentuální hodnoty. Chcete-li povolit rychlejší otáčení, je třeba procentuální hodnotu snížit.

Nastavení zdroje rychlosti

POZNÁMKA: Nastavení zdroje rychlosti je k dispozici pouze pro motorové čluny.

Chcete-li otevřít nastavení zdroje rychlosti, vyberte položku

Menu > Nastavení > Nastavení autopilota prodejcem > Nastavení zdroje rychlosti.

Zdroj rychlosti: Umožňuje vybrat zdroj rychlosti. Ověřit tachometr: Umožňuje porovnat nastavení otáček za

minutu na ovládání kormidla s tachometry na palubní desce lodi.

Nadn., ot. m.: Umožňuje upravit odečet otáček za minutu na

ovládání kormidla v okamžiku, kdy loď přechází z výtlakové na klouzavou rychlost. Pokud se hodnota neshoduje s hodnotou na ovládání kormidla, je možné ji upravit.

Rychlost plavby: Umožňuje upravit klouzavou rychlost lodi.

Pokud se hodnota neshoduje s hodnotou na ovládání kormidla, je možné ji upravit.

Omez. nejn. ot./min: Umožňuje upravit nejnižší otáčky lodi za

minutu. Pokud se hodnota neshoduje s hodnotou na ovládání kormidla, je možné ji upravit.

Omez. nejv. ot./min: Umožňuje upravit nejvyšší otáčky lodi za

minutu. Pokud se hodnota neshoduje s hodnotou na ovládání kormidla, je možné ji upravit.

Maximální rychlost: Umožňuje upravit maximální rychlost lodi.

Pokud se hodnota neshoduje s hodnotou na ovládání kormidla, je možné ji upravit.

Nastavení zisku kormidla

POZNÁMKA: Pokud tyto hodnoty nastavíte příliš vysoko nebo příliš nízko, může být autopilot příliš aktivní a stále se pokoušet upravit směr pohybu již při nejmenší odchylce. Příliš aktivní autopilot může způsobit nadměrné opotřebení čerpadla a vybít baterii rychleji než obvykle.

Vyberte možnost Menu > Nastavení > Nastavení autopilota

prodejcem > Zisk kormidla. POZNÁMKA: Tato nastavení platí pouze pro plachetnice,

motorové čluny s výtlakovým trupem a motorové čluny se zdrojem rychlosti nastaveným na hodnotu Žádné.

Kontrola úrovně zes.: Umožňuje upravit sílu, s níž kormidlo

drží směr pohybu a provádí otočky.

Page 16

Počítadlo zisku: Umožňuje upravit sílu, s níž kormidlo otáčí

přesah. Pokud tuto hodnotu nastavíte příliš nízko, může autopilot přesáhnout otočku při pokusu o protisměr původní otočky.

POZNÁMKA: Tato nastavení platí pouze pro motorové čluny s klouzavým trupem a motorové čluny se zdrojem rychlosti nastaveným na hodnotu Otáčk–NMEA 2000 nebo vlastní nebo GPS.

Nízká rychlost: Umožňuje nastavit zisk kormidla pro nízké

rychlosti. Toto nastavení platí pro plavidlo plující nižší než klouzavou rychlostí.

Počítadlo nízké rychl: Umožňuje nastavit opačnou korekci

zisku kormidla pro nízké rychlosti. Toto nastavení platí pro plavidlo plující nižší než klouzavou rychlostí.

Vysoká rychlost: Umožňuje nastavit zisk kormidla pro vysoké

rychlosti. Toto nastavení platí pro plavidlo plující vyšší než klouzavou rychlostí.

Počítadlo vysoké rychl.: Umožňuje nastavit opačnou korekci

zisku kormidla pro vysoké rychlosti. Toto nastavení platí pro plavidlo plující vyšší než klouzavou rychlostí.

Nastavení systému řízení

Chcete-li otevřít nastavení systému řízení, vyberte položku

Menu > Nastavení > Nastavení autopilota prodejcem > Nastavení systému řízení.

Ověřit směr řízení: Umožňuje nastavit směr, kterým se musí

otočit kormidlo, aby se plavidlo otočilo k levoboku a pravoboku. V případě potřeby můžete směr řízení vyzkoušet a obrátit.

Nastavení snímače kormidla

POZNÁMKA: Nastavení snímače kormidla jsou použitelná pouze v případě, že je k systému autopilota připojen snímač kormidla.

Chcete-li otevřít nastavení snímače kormidla, vyberte položku

Menu > Nastavení > Nastavení autopilota prodejcem > Nastavení systému řízení > Nastavení snímače kormidla.

Max. úhel k levoboku: Umožňuje zadat úhel, pod nímž

kormidlo točí nejvíce na levobok.

Max. úhel k pravoboku: Umožňuje zadat úhel, pod nímž

kormidlo točí nejvíce na pravobok.

Kalibrace sn kormidla: Zahájí postup, který stanoví maximální

rozsah pohybu kormidla a kalibruje polohu snímače kormidla. Pokud během kalibrace dojde k chybě, snímač kormidla pravděpodobně dosáhl svého limitu. Snímač pravděpodobně není nainstalován správně. Pokud problém přetrvává, můžete jej obejít přesunutím kormidla do nejzazší polohy, která nevede k chybovému hlášení.

Kalibr. střed kormidla: Zahájí postup, který stanoví středovou

polohu kormidla. Tuto kalibraci můžete použít, pokud indikátor polohy kormidla na obrazovce neodpovídá skutečnému středu kormidla na lodi.

Registrace zařízení

Pokud vyplníte online registrační formulář ještě dnes, získáte přístup k rozsáhlejší úrovni podpory.

• Přejděte na webovou stránku http://my.garmin.com.

• Uschovejte originál účtenky nebo její fotokopii na bezpečném místě.

Kontaktování zákaznické podpory společnosti Garmin

• Navštivte webovou stránku www.garmin.com/support a klikněte na možnost Contact Support pro podporu ve vaší zemi.

• Na území USA volejte na číslo (913) 397.8200 nebo (800)

800.1020.

• Na území Velké Británie volejte na číslo 0808 2380000.

• V Evropě volejte na číslo +44 (0) 870.8501241.

Garmin® a logo společnosti Garmin jsou ochranné známky společnosti Garmin Ltd. nebo jejích dceřiných společností registrované v USA a dalších zemích. GHP™, GHC™, Reactor™ a Shadow Drive™ jsou ochranné známky společnosti Garmin Ltd. nebo jejích dceřiných společností. Tyto ochranné známky nelze používat bez výslovného souhlasu společnosti Garmin.

NMEA®, NMEA 2000® a logo NMEA 2000 jsou ochranné známky asociace National Marine Electronics Association. Uflex® a MasterDrive™ jsou ochranné známky skupiny UltraFlex Group. Teflon® je ochranná známka společnosti DuPont™.