Garmin GHP Reactor Hydraulic Autopilot Installation manual [sv]
GHP™ Reactor
Hydraulisk
Installationsinstruktioner
Viktig säkerhetsinformation
VARNING
I guiden Viktig säkerhets- och produktinformation, som medföljer
i produktförpackningen, finns viktig information och
produktvarningar.
Du ansvarar för att båten framförs på ett säkert och förnuftigt
sätt. Autopiloten är ett verktyg som hjälper dig att hantera båten.
Den befriar dig inte från ansvaret för att framföra din båt säkert.
Undvik farlig navigering och lämna aldrig rodret utan uppsikt.
Var alltid beredd på att snabbt återgå till att styra båten
manuellt.
Lär dig att använda autopiloten i stilla och riskfria vatten utan
några faror.
Var försiktig när du använder autopiloten nära hinder i vattnet,
till exempel hamnar, pålverk och andra båtar.
VARNING
När du använder utrustningen måste du akta dig för den varma
motorn och solenoidkomponenterna, och se upp så att du inte
fastnar i rörliga delar.
Om den här utrustningen installeras och underhålls på ett sätt
som avviker från de här instruktionerna kan det leda till
personskador eller skador på utrustningen.
MEDDELANDE
För att undvika att båten skadas bör autopilotsystemet
installeras av en behörig marininstallatör. Specifik kunskap om
hydrauliska styrningskomponenter och marina elsystem krävs
för korrekt installation.
Installationsförberedelser
Autopilotsystemet består av flera komponenter. Du bör bekanta
dig med informationen om montering och anslutning av alla
komponenter innan du påbörjar installationen. Du måste veta
hur komponenterna fungerar tillsammans för att korrekt kunna
planera installationen på din båt.
Du kan läsa hydraulscheman (Schema för ström och data) för
att bättre förstå informationen om montering och anslutning.
Du bör lägga ut alla komponenter på båten när du planerar
installationen och kontrollera att kablarna når varje komponent.
Vid behov finns förlängningskablar (säljs separat) för olika
komponenter att köpa hos din Garmin® återförsäljare eller från
www.garmin.com.
Du bör anteckna serienumret för varje komponent i
registrerings- och garantisyfte.
Verktyg som behövs
• Skyddsglasögon
• Borrmaskin och borrar
• Skruvnycklar
• 90 mm (3,5 tum) hålsåg eller multiverktyg
• Trådavbitare/trådavdragare
• Stjärn- och spårskruvmejslar
• Kabelhållare
• Vattentäta ledningskontakter (ledningsmuttrar) eller
krympslang och en värmepistol
• Marint tätningsmedel
• Marint korrosionsskyddsmedel
• Portabel kompass eller handkompass (för att testa för
magnetisk störning)
• Hydraulslang med maskinpressade eller utbytbara kopplingar
och en nominell kapacitet på minst 1 000 lbf/in
• Hydrauliska T-kopplingar
• Kabelmonterade hydrauliska avstängningsventiler
• Hydraulvätska
• Gängtätning
• Avluftningsutrustning för hydraulik
• Antikärvningsmedel (tillägg)
OBS! Monteringsskruvar medföljer för huvudkomponenterna till
autopilotsystemet. Om de medföljande skruvarna inte passar för
monteringsunderlaget måste du själv anskaffa en fungerande
typ av skruv.
2
Att tänka på inför montering och anslutning
Autopilotkomponenterna ansluts till varandra och till strömkällan
med medföljande kablar. Kontrollera att rätt kablar når
respektive komponent och att varje komponent placeras på en
lämplig plats innan någon komponent monteras eller ansluts.
Att tänka på inför montering av kontrollenhet
MEDDELANDE
Den här enheten ska monteras på en plats där den inte utsätts
för extrema temperaturer eller förhållanden. Godkänt
temperaturintervall för enheten framgår av
produktspecifikationerna. Längre tids exponering för
temperaturer som överskrider de godkända värdena (vid
förvaring eller användning) kan orsaka permanenta skador på
enheten. Skador och följdproblem som beror på extrema
temperaturer täcks inte av garantin.
Monteringsytan måste vara helt plan så att enheten inte skadas
när den är monterad.
Med hjälp av det monteringsmaterial och den mall som
medföljer kan du montera enheten så att den fälls in i
instrumentbrädan. Om du vill montera enheten med en annan
metod så att den tycks ligga plant med instrumentpanelen måste
du köpa en sats för plan montering från din Garmin
återförsäljare (professionell installation rekommenderas).
Tänk på följande när du väljer monteringsplats.
• Enheten ska monteras på en plats som är i ögonhöjd eller
lägre för att säkerställa optimal sikt för manövrering av båten.
• Enheten ska monteras på en plats där det är lätt att nå
knapparna på enheten.
• Monteringsytan måste vara tillräckligt stark för att hålla för
enhetens vikt och skydda mot kraftiga vibrationer och stötar.
• För att förhindra störningar från en magnetisk kompass ska
enheten inte installeras närmare kompassen än det
säkerhetsavstånd till kompass som anges i
produktspecifikationerna.
Maj 2015
Tryckt i Taiwan 190-01768-79_0B
• Se till att du har tillräckligt med plats för dragning och
anslutning av kablarna bakom monteringsytan.
Att tänka på inför anslutning av kontrollenhet
• Kontrollenheten måste anslutas till NMEA 2000® nätverket.
• NMEA® 0183 tilläggsenheter, såsom vindsensorer, fart
genom vatten-sensorer eller GPS-enheter kan anslutas till
kontrollenheten med en datakabel (NMEA Att tänka på inför
anslutning av 0183).
Att tänka på inför montering och anslutning av CCU
• CCU:n är den primära sensorn i GHP Reactor Hydraulisk
autopilotsystem. För bästa prestanda bör du följa dessa
överväganden när du väljer monteringsplats.
◦ En handkompass bör användas för att testa den
magnetiska störningen i området där CCU:n ska
monteras.
Om nålen på en handkompass rör sig när du håller den
där du tänker montera CCU:n finns magnetisk störning.
Du måste välja en annan plats och testa igen.
◦ För bästa prestanda ska CCU:n monteras på ett fast
underlag.
◦ Även om CCU:n kan installeras i valfri riktning på båten,
kan du undvika steget med att definiera norr i
inställningsproceduren genom att uppfylla alla följande
överväganden när du väljer monteringsplats (valfritt).
◦ Kontakterna på CCU:n måste peka mot fören.
◦ Basen på CCU:n måste vara i rät vinkel mot båtens
rullnings- och stampningsaxlar.
◦ CCU:n måste vara placerad nära båtens
rotationscentrum, något mer mot fören om det behövs.
• CCU-kabeln förbinder CCU:n med ECU:n och är 5 m (16 fot).
◦ Om CCU:n inte kan monteras inom 5 m (16 fot) från
ECU:n kan du skaffa förlängningskablar från din Garmin
återförsäljare eller från www.garmin.com.
◦ Kabeln får inte kapas.
Hitta den bästa monteringsplatsen
Gör en lista med alla lämpliga monteringsplatser för CCU:n
1
där varken järn, magneter eller starkströmskablar finns inom
60 cm (2 fot).
En stor magnet, t.ex. en subwoofer-högtalarmagnet ska inte
finnas på närmare avstånd från dessa platser än 1,5 m
(5 fot).
Hitta båtens rotationscentrum och mät avståndet mellan
2
rotationscentrum och var och en av de lämpliga
monteringsplatserna som du angett i steg 1.
Välj den plats som ligger närmast rotationscentrum.
3
Om fler än en plats ligger på ungefär samma avstånd från
rotationscentrum bör du välja den plats som bäst uppfyller
följande överväganden.
• Den bästa platsen ligger närmast båtens centrumlinje.
• Den bästa platsen ligger lägre i båten.
• Den bästa platsen ligger något mer framåt i båten.
Att tänka på inför montering av och anslutning av ECU
• ECU:n kan monteras på ett plant underlag åt vilket håll som
helst.
• Fästskruvar medföljer ECU:n men du kan behöva använda
en annan typ av skruv om de som medföljer inte passar för
monteringsunderlaget.
• ECU:n måste befinna sig inom 0,5 m (19 tum) från pumpen.
◦ Kablarna som ansluter ECU:n till pumpen kan inte
förlängas.
• ECU:n måste monteras på en plats där den inte kommer att
nedsänkas i vatten eller överspolas.
• ECU:ns strömkabel ansluts till båtbatteriet och den kan
förlängas om det behövs (Strömkabelförlängningar).
Att tänka på inför Shadow Drive™ montering
OBS! Shadow Drive är en sensor som du installerar i din båts
hydrauliska styrlinor. Den känner av när du tar manuell kontroll
över rodret och åsidosätter autopilotstyrning av båten.
• Montera Shadow Drive horisontellt och så plant som möjligt.
Sätt fast den ordentligt med kabelband.
• Shadow Drive ska monteras minst 305 mm (12 tum) från
magnetiska föremål eller enheter, som högtalare och
elmotorer.
• Montera Shadow Drive närmare rattpumpen än autopilotens
pump.
• Montera Shadow Drive lägre än rattstyrningen men högre än
pumpen.
• Anslut inte Shadow Drive direkt till kopplingen baktill på
rodret. Lämna alltid en slanglängd mellan kopplingen på
rodret och Shadow Drive.
• Shadow Drive får inte anslutas direkt till en hydraulisk Tkontakt i hydraulledningen. Lämna alltid en slanglängd
mellan en T-kontakt och Shadow Drive.
• I en installation med enkelroder ska det inte vara någon Tkontakt mellan rodret och Shadow Drive.
• I en installation med dubbla styrplatser installeras Shadow
Drive mellan pumpen och den hydrauliska T-kontakten som
leder till övre och nedre styrplatsen, närmare rattpumpen än
T-kontakten.
• Shadow Drive måste installeras i antingen styrbords eller
babords styrledning.
Shadow Drive får inte installeras i vare sig returledningen
eller högtrycksledningen, om tillämpligt.
Att tänka på inför montering av och anslutning av larm
• Larmet bör monteras nära huvudstyrpulpeten.
• Larmet kan monteras under instrumentbrädan.
• Om det behövs kan larmledningarna förlängas med en
0,08 mm2-kabel (28 AWG).
Att tänka på inför NMEA 2000 anslutning
• CCU:n och kontrollenheten måste ansluta till ett NMEA 2000
nätverk.
• Om din båt inte redan har ett NMEA 2000 nätverk kan du
bygga ett med de medföljande NMEA 2000 kablarna och
kontakterna (Bygga ett enkelt NMEA 2000 nätverk för
autopilotsystemet).
• För att kunna använda de avancerade funktionerna hos
autopiloten kan du ansluta NMEA 2000 tilläggsenheter
såsom vindsensor, fart genom vatten-sensor eller GPS-enhet
till NMEA 2000 nätverket.
Schema för ström och data
VARNING
När du ansluter strömkabeln ska du inte ta bort den
kabelmonterade säkringshållaren. Det är viktigt att rätt säkring
är på plats för att förhindra skador på personer och på
produkten, orsakade av eldsvåda eller överhettning. Se
produktspecifikationerna. Om du ansluter strömkabeln utan rätt
säkring gäller inte heller garantin.
2
Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på
Kontrollenhet
À
Datakabel för
Á
kontrollenhet
NMEA 2000
Â
strömkabel
NMEA 2000
Ã
nätverk
ECU
Ä
CCU CCU:n kan monteras i valfri riktning på en
Å
ECU-
Æ
strömkabeln
CCU-kabel För att förlänga kabeln så att den når ECU:n
Ç
Pump I diagrammet visas endast de elektriska
È
Larm Larmet avger ljudsignaler från
É
Shadow Drive Shadow Drive måste installeras korrekt i den
Den här kabeln bör endast monteras om du
ansluter autopiloten till NMEA 0183
tilläggsenheter, såsom vindsensor, fart genom
vatten-sensor eller GPS-enhet(NMEA Att
tänka på inför anslutning av 0183).
Den här kabeln ska bara installeras om du
bygger ett NMEA 2000 nätverk. Installera inte
den här kabeln om det redan finns ett NMEA
2000 nätverk på din båt.
NMEA 2000 strömkabeln måste anslutas till en
9 till 16 V-likströmskälla.
Kontrollenheten och CCU:n måste anslutas till
ett NMEA 2000 nätverk med de medföljande
T-kontakterna (Att tänka på inför NMEA 2000
anslutning).
Om du inte har ett befintligt NMEA 2000
nätverk på din båt kan du bygga ett med de
medföljande kablarna och kontakterna (Bygga
ett enkelt NMEA 2000 nätverk för
autopilotsystemet).
plats nära båtens mitt där den inte kommer att
nedsänkas i vatten (Att tänka på inför
montering och anslutning av CCU).
CCU:n ska inte placeras i närheten av källor till
magnetisk störning.
ECU:n måste anslutas till en 12 till 24 Vlikströmskälla. Om du vill förlänga den här
kabeln ska du använda rätt kabeldimension
(Strömkabelförlängningar).
behöver du eventuellt använda
förlängningskablar (säljs separat) (Att tänka på
inför montering och anslutning av CCU).
Den här kabeln ansluter till larmet och Shadow
Drive.
anslutningarna för pumpen (säljs separat).
Detaljerade installationsinstruktioner medföljer
pumpen.
autopilotsystemet och ska installeras vid
kontrollenheten (Installera larmet).
hydrauliska styrledningen och anslutas till
CCU-kabeln (Installera Shadow Drive).
Kopplingsschema
Schema för styrplats
OBS! Detta diagram är avsett endast för planering. Om så
behövs medföljer specifika kopplingsdiagram de detaljerade
installationsinstruktionerna för respektive komponent.
Hydrauliska anslutningar visas inte i detta diagram.
Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på
Kontrollenhet
À
Pump
Á
ECU
Â
Batteri för 12 till
Ã
24 V DC
CCU CCU:n kan monteras i valfri riktning på en
Ä
NMEA 2000
Å
nätverk
Layoutriktlinjer för dubbla styrplatser
OBS! Detta diagram är avsett endast för planering. Om så
behövs medföljer specifika kopplingsdiagram de detaljerade
installationsinstruktionerna för respektive komponent.
Hydrauliska anslutningar visas inte i detta diagram.
Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på
Kontrollenhet
À
Batteri för 12 till
Á
24 V DC
Pump
Â
ECU
Ã
ECU:n måste anslutas till en 12 till 24 Vlikströmskälla. Om du vill förlänga den här
kabeln ska du använda rätt kabeldimension
(Strömkabelförlängningar).
NMEA 2000 strömkabeln måste anslutas till
en 9 till 16 V-likströmskälla.
plats nära båtens mitt där den inte kommer att
nedsänkas i vatten (Att tänka på inför
montering och anslutning av CCU).
CCU:n ska inte placeras i närheten av källor
till magnetisk störning.
Kontrollenheten och CCU:n måste anslutas till
ett NMEA 2000 nätverk med de medföljande
T-kontakterna (Att tänka på inför NMEA 2000
anslutning).
Om du inte har ett befintligt NMEA 2000
nätverk på din båt kan du bygga ett med de
medföljande kablarna och kontakterna (Bygga
ett enkelt NMEA 2000 nätverk för
autopilotsystemet).
ECU:n måste anslutas till en 12 till 24 Vlikströmskälla. Om du vill förlänga den här
kabeln ska du använda rätt kabeldimension
(Strömkabelförlängningar).
NMEA 2000 strömkabeln måste anslutas till
en 9 till 16 V-likströmskälla.
3
Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på
NMEA 2000
Ä
nätverk
CCU CCU:n kan monteras i valfri riktning på en
Å
Kontrollenheten och CCU:n måste anslutas till
ett NMEA 2000 nätverk med de medföljande
T-kontakterna (Att tänka på inför NMEA 2000
anslutning).
Om du inte har ett befintligt NMEA 2000
nätverk på din båt kan du bygga ett med de
medföljande kablarna och kontakterna (Bygga
ett enkelt NMEA 2000 nätverk för
autopilotsystemet).
plats nära båtens mitt där den inte kommer att
nedsänkas i vatten (Att tänka på inför
montering och anslutning av CCU).
CCU:n ska inte placeras i närheten av källor
till magnetisk störning.
Installationsprocedur
VARNING
Använd alltid skyddsglasögon, hörselskydd och andningsskydd
när du borrar, skär eller slipar.
MEDDELANDE
Kontrollera alltid vad som finns bakom ytan som du ska borra
eller skära i.
När du har planerat installationen av autopiloten på båten och
tagit hänsyn till de specifika förutsättningarna för montering och
kablage på din båt, kan du påbörja montering och anslutning av
komponenterna.
Installation av kontrollenhet
Installera kontrollenheten genom att fälla in den i
instrumentbrädan nära styrplatsen och ansluta den till ett NMEA
2000 nätverk.
För att avancerade funktioner hos autopiloten ska kunna
användas kan NMEA 2000 kompatibla eller NMEA 0183
kompatibla tilläggsenheter som en vindsensor, en tart genom
vattnet-givare eller en GPS-enhet anslutas till NMEA 2000
nätverket eller till kontrollenheten via NMEA 0183.
Montering av kontrollenheten
MEDDELANDE
Om du monterar enheten på glasfiber rekommenderar vi att du
använder en försänkningsborrspets och borrar en
avståndsförsänkning genom endast det översta geltäckskiktet
när du borrar de fyra rikthålen. På så sätt undviker du sprickor i
geltäckskiktet när skruvarna dras åt.
Rostfria skruvar kan kärva när de skruvas i glasfiber och dras åt
för hårt. Garmin rekommenderar att du applicerar ett
antikärvningsmedel på skruvarna innan du fäster dem.
Innan du kan montera kontrollenheten måste du välja ut en
monteringsplats (Att tänka på inför montering av kontrollenhet).
Beskär mallen för nedsänkt montering och kontrollera att den
1
passar på den valda monteringsplatsen.
Mallen för nedsänkt montering medföljer i kontrollenhetens
produktförpackning.
Fäst mallen på den valda monteringsplatsen.
2
Om du tänker skära hålet med ett multiverktyg istället för en
3
90 mm (3,5 tum) hålsåg, använder du en 10 mm (3/8 tum)
borrspets för att borra ett rikthål för att börja skära i
monteringsytan.
Såga ut monteringsytan med en hålsåg eller ett multiverktyg
4
längs med insidan av den streckade linjen på mallen.
Fila och sandpappra hålets kanter till rätt storlek vid behov.
5
Placera kontrollenheten i utskärningen för att kontrollera att
6
de fyra monteringshålen på mallen är i rätt läge.
Om monteringshålen inte stämmer markerar du rätt placering
7
av de fyra monteringshålen.
Ta bort kontrollenheten från utskärningen.
8
Borra de fyra rikthålen på 2,8 mm (7/64 tum).
9
Om du monterar kontrollenheten på glasfiber ska du använda
en försänkningsborrspets enligt anvisningen.
Avlägsna återstoden av mallen.
10
Placera den medföljande packningen på enhetens baksida.
11
Du kan applicera marint tätningsmedel runt packningen för
att förhindra läckage bakom instrumentpanelen (valfritt).
Placera kontrollenheten i utskärningen.
12
Fäst kontrollenheten ordentligt på monteringsytan med de
13
medföljande skruvarna.
Om du monterar kontrollenheten på glasfiber ska du använda
antikärvningsmedel enligt anvisningen.
Knäpp fast dekorationsringen À.
14
Montera CCU:n
Bestäm monteringsplats.
1
Markera platsen för de två rikthålen på monteringsytan
2
genom att använda CCU:n som mall.
Använd en borrspets på 3 mm (1/8 tum) och borra rikthålen.
3
Använd de medföljande monteringsskruvarna för att fästa
4
CCU:n i monteringsytan.
Installation av ECU
Montera ECU:n
Innan du kan montera ECU:n måste du välja ut en plats och
avgöra vilket monteringsmaterial som behövs (Att tänka på inför
montering av och anslutning av ECU).
Håll ECU:n på monteringsplatsen och markera ut
1
monteringshålen på monteringsytan med ECU:n som mall.
Använd en borrspets som passar för monteringsytan och det
2
valda monteringsmaterialet och borra upp de fyra hålen
genom monteringsytan.
Fäst ECU:n i monteringsytan med hjälp av
3
monteringsmaterialet.
Ansluta ECU till ström
VARNING
När du ansluter strömkabeln ska du inte ta bort den
kabelmonterade säkringshållaren. Det är viktigt att rätt säkring
är på plats för att förhindra skador på personer och på
produkten, orsakade av eldsvåda eller överhettning. Se
produktspecifikationerna. Om du ansluter strömkabeln utan rätt
säkring gäller inte heller garantin.
Du bör ansluta ECU strömkabeln direkt till båtbatteriet om det
går. Om du ansluter strömkabeln till en kopplingsplint eller
annan källa måste du koppla den via en säkring på 40 A. Detta
är dock inte att rekommendera.
Om du planerar att leda ECU strömmen via en brytare eller
omkopplare i närheten av rodret, bör du tänka på att använda ett
4
korrekt dimensionerat relä och signalledning i stället för att
förlänga ECU strömkabeln.
Led den kontaktdonsförsedda änden av ECU strömkabeln till
1
ECU, men anslut den inte till ECU.
Led strömkabelns blanktrådsände av ECU strömkabeln till
2
båtbatteriet.
Om ledningen inte räcker till kan du förlänga den
(Strömkabelförlängningar).
Anslut den svarta ledningen (-) till den negativa (-) polen på
3
batteriet och anslut den röda ledningen (+) till den positiva (+)
polen på batteriet.
När du har installerat alla andra autopilotkomponenter
4
ansluter du strömkabeln till ECU.
Strömkabelförlängningar
Om det behövs kan du förlänga strömkabeln genom att använda
en lämplig ledningsdimension för förlängningen.
Objekt Beskrivning
À
Á
Â
Objekt Beskrivning
À
Á
Â
Ã
Ä
Å
Æ
Objekt Beskrivning
À
Á
Â
Ã
Ä
Å
Æ
Objekt Beskrivning
À
Á
Â
Ã
Ä
Säkring
Batteri
2,7 m (9 fot) ingen förlängning
Skarv
5,26 mm²- (10 AWG)-förlängningskabel
Säkring
20,3 cm (8 tum)
Batteri
20,3 cm (8 tum)
Upp till 4,6 m (15 fot)
Skarv
8,36 mm²- (8 AWG)-förlängningskabel
Säkring
20,3 cm (8 tum)
Batteri
20,3 cm (8 tum)
Upp till 7 m (23 fot)
Skarv
13,29 mm²- (6 AWG)-förlängningskabel
Säkring
20,3 cm (8 tum)
Batteri
Objekt Beskrivning
Å
Æ
20,3 cm (8 tum)
Upp till 11 m (36 fot)
Installera pumpen
Pumpen (säljs separat) måste vara installerad i de hydrauliska
styrledningarna så att GHP Reactor Hydraulisk autopilot kan
styra båten. När du köper en pump som säljs av Garmin har den
rätt kablar, kontakter och instruktioner.
Följ installationsanvisningarna som medföljer pumpen för att
montera den och ansluta den på rätt sätt till det hydrauliska
styrsystemet.
Lufta hydrauliken
MEDDELANDE
Det här är ett allmänt tillvägagångssätt för att avlufta hydrauliska
styrsystem. För specifik information om avluftning av ditt system
bör du läsa instruktionerna från tillverkaren av styrsystemet.
Innan hydraulsystemet avluftas ska du kontrollera att alla
slanganslutningar är kompletta och täta.
Välj ett alternativ:
1
• Om rattpumpens tank innehåller otillräckligt med vätska
fyller du på vätska efter behov.
• Tappa av överflödig vätska via avluftningen om
vätskenivån i rattpumpens tank är för hög.
Sätt i en förbikopplingsslang mellan cylinderns
2
avluftningsportar.
TIPS: Om du använder en genomskinlig plastslang för denna
förbikoppling kan du se luftbubblorna under
avluftningsprocessen.
Vrid ratten manuellt till full babord.
3
Öppna båda shuntventilerna vid cylinderkopplingarna.
4
Vrid ratten sakta manuellt till babord under tre minuter.
5
TIPS: Du kan sluta vrida när du inte längre ser luft som
passerar genom förbikopplingsslangen.
Starta autopilotsystemet och avaktivera Shadow Drive.
6
I dokumentationen till autopilotsystemet finns mer information
om hur du avaktiverar Shadow Drive.
Håll ned (babord) på kontrollenheten i minst 10 sekunder.
7
TIPS: Du kan sluta hålla ned när du inte längre ser luft
som passerar genom förbikopplingsslangen.
Stäng båda shuntventilerna vid cylinderkopplingarna.
8
Fyll vid behov på vätska i rattpumpens tank.
9
Upprepa steg 3 till 9 för styrbords sida.
10
Håll ned (babord) på kontrollenheten tills styrningen
11
stannar och Hydraulpumpstopp visas på kontrollenheten.
Håll ned (styrbord) på kontrollenheten tills styrningen
12
stannar och Hydraulpumpstopp visas på kontrollenheten.
Välj ett alternativ:
13
• Om Hydraulpumpstopp inte visas inom 2–3 sekunder
efter att cylindern stannat upprepar du steg 1–13 för att
avlufta systemet igen.
• Om Hydraulpumpstopp visas inom 2–3 sekunder efter
att cylindern stannat är avluftningen av systemet slutförd.
När avluftningen av hydrauliken är slutförd kan du aktivera
Shadow Drive igen.
Korrosionsskydd
MEDDELANDE
För att säkerställa en lång livslängd för alla komponenter ska
pumpen behandlas med korrosionsskyddsmedel minst två
gånger om året.
5
Loading...