Garmin GHP Compact Reactor Hydraulic Autopilot Starter Pack Installation manual [sv]
GHP™ Compact
Reactor™ Hydraulic
Installationsinstruktioner
Viktig säkerhetsinformation
VARNING
Guiden
i produktförpackningen, innehåller viktig information och
produktvarningar.
Du ansvarar för att båten framförs på ett säkert och förnuftigt
sätt. Autopiloten är ett verktyg som hjälper dig att hantera båten.
Den befriar dig inte från ansvaret för att framföra din båt säkert.
Undvik farlig navigering och lämna aldrig rodret utan uppsikt.
Var alltid beredd på att snabbt återgå till att styra båten
manuellt.
Lär dig att använda autopiloten i stilla och riskfria vatten utan
några faror.
Var försiktig när du använder autopiloten nära hinder i vattnet,
till exempel hamnar, pålverk och andra båtar.
När du använder utrustningen måste du akta dig för den varma
motorn och solenoidkomponenterna, och se upp så att du inte
fastnar i rörliga delar.
Om den här utrustningen installeras och underhålls på ett sätt
som avviker från de här instruktionerna kan det leda till
personskador eller skador på utrustningen.
För att undvika att båten skadas bör autopilotsystemet
installeras av en behörig marininstallatör. Specifik kunskap om
hydrauliska styrningskomponenter och marina elsystem krävs
för korrekt installation.
Installationsförberedelser
Autopilotsystemet består av flera komponenter. Du bör bekanta
dig med informationen om montering och anslutning av alla
komponenter innan du påbörjar installationen. Du måste veta
hur komponenterna fungerar tillsammans för att korrekt kunna
planera installationen på din båt.
Du kan läsa hydraulscheman (Schema för ström och data,
sidan 3) för att bättre förstå informationen om montering och
anslutning.
Du bör lägga ut alla komponenter på båten när du planerar
installationen och kontrollera att kablarna når varje komponent.
Vid behov finns förlängningskablar (säljs separat) för olika
komponenter att köpa hos din Garmin® återförsäljare eller från
www.garmin.com.
Viktig säkerhets- och produktinformation, som medföljer
OBSERVERA
OBS!
Du bör anteckna serienumret för varje komponent i
registrerings- och garantisyfte.
Verktyg som behövs
• Skyddsglasögon
• Borrmaskin och borrar
• Skruvnycklar
• 90 mm (3,5 tum) hålsåg eller roterande skärverktyg, för
installation av en kontrollenhet (tilläggsutrustning)
• Trådavbitare/trådavdragare
• Stjärn- och spårskruvmejslar
• Kabelhållare
• Enpolig envägsomkopplare (SPST) (att använda som en
förbikoppling av autopiloten när du inte installerar Shadow
Drive™ ventilen)
• Vattentäta ledningskontakter (ledningsmuttrar) eller
krympslang och en värmepistol
• Marint tätningsmedel
• Marint korrosionsskyddsmedel
• Portabel kompass eller handkompass (för att testa för
magnetisk störning)
• Hydraulslang med maskinpressade eller utbytbara kopplingar
och en nominell kapacitet på minst 1 000 lbf/tum
• Hydrauliska T-kopplingar
• Kabelmonterade hydrauliska avstängningsventiler
• Hydraulvätska
• Gängtätning
• Avluftningsutrustning för hydraulik
• Antikärvningsmedel (tillägg)
Obs! Monteringsskruvar medföljer för huvudkomponenterna till
autopilotsystemet. Om de medföljande skruvarna inte passar för
monteringsunderlaget måste du själv anskaffa en fungerande
typ av skruv.
2
Att tänka på inför montering och anslutning
Autopilotkomponenterna ansluts till varandra och till strömkällan
med medföljande kablar. Kontrollera att rätt kablar når
respektive komponent och att varje komponent placeras på en
lämplig plats innan någon komponent monteras eller ansluts.
Att tänka på inför montering av kontrollenhet
En dedikerad kontrollenhet ingår inte i alla autopilotpaket. Om
du installerar autopiloten utan dedikerad kontrollenhet måste
autopilotens CCU vara ansluten till samma NMEA 2000® nätverk
som en kompatibel Garmin plotter för att du ska kunna
konfigurera och styra autopilotsystemet.
OBS!
Den här enheten ska monteras på en plats där den inte utsätts
för extrema temperaturer eller förhållanden. Godkänt
temperaturintervall för enheten framgår av
produktspecifikationerna. Längre tids exponering för
temperaturer som överskrider de godkända värdena (vid
förvaring eller användning) kan orsaka permanenta skador på
enheten. Skador och följdproblem som beror på extrema
temperaturer täcks inte av garantin.
Monteringsytan måste vara helt plan så att enheten inte skadas
när den är monterad.
Med hjälp av det monteringsmaterial och den mall som
medföljer kan du montera kontrollenheten så att den fälls in i
instrumentpanelen. Tänk på följande när du väljer
monteringsplats.
• Enheten ska monteras på en plats som är i ögonhöjd eller
lägre för att säkerställa optimal sikt för manövrering av båten.
Januari 2016 Tryckt i Taiwan 190-01831-79_0A
• Enheten ska monteras på en plats där det är lätt att nå
knapparna på enheten.
• Monteringsytan måste vara tillräckligt stark för att hålla för
enhetens vikt och skydda mot kraftiga vibrationer och stötar.
• För att förhindra störningar mot en magnetisk kompass ska
enheten inte installeras närmare kompassen än det
säkerhetsavstånd till kompass som anges i
produktspecifikationerna.
• Se till att du har tillräckligt med plats för dragning och
anslutning av kablarna bakom monteringsytan.
Att tänka på inför anslutning av kontrollenhet
En dedikerad kontrollenhet ingår inte i alla autopilotpaket. Om
du installerar autopiloten utan dedikerad kontrollenhet måste
autopilotens CCU vara ansluten till samma NMEA 2000 nätverk
som en kompatibel Garmin
plotter för att du ska kunna
konfigurera och styra autopilotsystemet.
• Kontrollenheten måste anslutas till NMEA 2000 nätverket.
• NMEA® 0183 tilläggsenheter, såsom vindsensorer, fart
genom vatten-sensorer eller GPS-enheter kan anslutas till
kontrollenheten med en NMEA datakabel (NMEA 0183 – att
tänka på inför anslutning, sidan 9)
.
Att tänka på inför montering och anslutning av CCU
• CCU:n är den primära sensorn i det GHP Compact Reactor
Hydraulic autopilotsystemet. För bästa prestanda bör du följa
dessa överväganden när du väljer monteringsplats.
◦ En handkompass bör användas för att testa den
magnetiska störningen i området där CCU:n ska
monteras.
Om nålen på en handkompass rör sig när du håller den
där du tänker montera CCU:n finns magnetisk störning.
Du måste välja en annan plats och testa igen.
◦ För bästa prestanda ska CCU:n monteras på ett fast
underlag.
• Monteringsskruvar medföljer CCU:n. Om du använder annat
monteringsmaterial än de medföljande skruvarna, måste det
vara av högkvalitativt material av rostfritt stål eller mässing för
att undvika att CCU:n påverkas av magnetiska störningar.
Testa monteringsmaterialet med en handkompass för att
säkerställa att inget magnetfält finns i materialet.
Hitta den bästa monteringsplatsen
Gör en lista med alla lämpliga monteringsplatser för CCU:n
1
där varken järn, magneter eller starkströmskablar finns inom
60 cm (2 fot).
En stor magnet, t.ex. en subwoofer-högtalarmagnet ska inte
finnas på närmare avstånd från dessa platser än 1,5 m
(5 fot).
Hitta båtens rotationscentrum och mät avståndet mellan
2
rotationscentrum och var och en av de lämpliga
monteringsplatserna som du angett i steg 1.
Välj den plats som ligger närmast rotationscentrum.
3
Om fler än en plats ligger på ungefär samma avstånd från
rotationscentrum bör du välja den plats som bäst uppfyller
följande överväganden.
• Den bästa platsen ligger närmast båtens centrumlinje.
• Den bästa platsen ligger lägre i båten.
• Den bästa platsen ligger något mer framåt i båten.
Att tänka på inför montering av och anslutning av ECU
• ECU:n kan monteras på ett plant underlag åt vilket håll som
helst.
• Fästskruvar medföljer ECU:n men du kan behöva använda
en annan typ av skruv om de som medföljer inte passar för
monteringsunderlaget.
• ECU:n måste monteras inom 0,5 m (19 tum) från pumpen.
◦ Kablarna som ansluter ECU:n till pumpen kan inte
förlängas.
• ECU:n måste monteras på en plats där den inte kommer att
nedsänkas i vatten eller överspolas.
• Strömkabeln för ECU:n ansluts till båtbatteriet och den kan
förlängas om det behövs (Strömkabelförlängningar,
sidan 7)
.
Att tänka på inför pumpmontering
Läs igenom hydraulschemana i de här instruktionerna för att
fastställa pumpinstallationsplatsen (Hydraulschema,
sidan 4).
• Montera pumpen på en plats dit du kan dra båtens
hydrauliska styrledningar.
• Pumpen ska helst monteras horisontellt.
• Om pumpen monteras vertikalt är det viktigt att
hydraulkopplingarna pekar uppåt.
Att tänka på inför Shadow Drive
montering
Obs! Shadow Drive är en sensor som du installerar i din båts
hydrauliska styrlinor. Den känner av när du tar manuell kontroll
över rodret och åsidosätter autopilotstyrning av båten.
Obs! Om autopiloten inte levererades med en Shadow Drive
kan du montera en manuell brytare för att inaktivera autopiloten
vid behov.
• Montera Shadow Drive horisontellt och så plant som möjligt.
Sätt fast den ordentligt med kabelband.
• Shadow Drive ska monteras minst 305 mm (12 tum)
från
magnetiska föremål eller enheter, som högtalare och
elmotorer.
• Montera Shadow Drive närmare rattpumpen än autopilotens
pump.
• Montera Shadow Drive lägre än rattstyrningen men högre än
pumpen.
• Anslut inte Shadow Drive direkt till kopplingen baktill på
rodret. Lämna alltid en slanglängd mellan kopplingen på
rodret och Shadow Drive.
• Shadow Drive får inte anslutas direkt till en hydraulisk Tkontakt i hydraulledningen. Lämna alltid en slanglängd
mellan en T-kontakt och Shadow Drive.
• I en installation med enkelroder ska det inte vara någon Tkontakt mellan rodret och Shadow Drive.
• I en installation med dubbla styrplatser installeras Shadow
Drive mellan pumpen och den hydrauliska T-kontakten som
leder till övre och nedre styrplatsen, närmare rattpumpen än
T-kontakten.
• Shadow Drive måste installeras i antingen styrbords eller
babords styrledning.
Shadow Drive får inte installeras i vare sig returledningen
eller högtrycksledningen, om tillämpligt.
Att tänka på inför montering av och anslutning av en autopi
lotomkopplare
Om autopiloten inte levererades med en Shadow Drive ventil
kan du installera en manuell enpolig envägsomkopplare (SPST)
(medföljer inte) om du vill inaktivera autopiloten vid behov.
Omkopplaren ska installeras nära den primära kontrollenheten,
så att det är lätt att komma åt när du använder båten.
Omkopplaren ska vara ansluten till samma kablar som ansluter
en
Shadow Drive ventil.
Om det behövs kan ledningarna förlängas med en 0,08 mm
2
kabel (28 AWG).
Att tänka på inför montering av och anslutning av larm
• Larmet bör monteras nära huvudstyrpulpeten.
• Larmet kan monteras under instrumentbrädan.
• Om det behövs kan larmledningarna förlängas med en
0,08 mm2-kabel (28 AWG).
2
Att tänka på inför NMEA 2000 anslutning
• CCU:n och kontrollenheten måste ansluta till ett NMEA 2000
nätverk.
• Om din båt inte redan har ett NMEA 2000 nätverk kan du
bygga ett med de medföljande NMEA 2000 kablarna och
kontakterna (Bygga ett enkelt
NMEA 2000 nätverk för
autopilotsystemet, sidan 8).
• För att kunna använda de avancerade funktionerna hos
autopiloten kan du ansluta NMEA 2000 tilläggsenheter
såsom vindsensor, fart genom vatten-sensor eller GPS-enhet
till NMEA 2000 nätverket.
Schema för ström och data
VARNING
När du ansluter strömkabeln ska du inte ta bort den
kabelmonterade säkringshållaren. Det är viktigt att rätt säkring
är på plats för att förhindra skador på personer och på
produkten, orsakade av eldsvåda eller överhettning. Se
produktspecifikationerna. Dessutom gäller inte garantin om du
ansluter strömkabeln utan rätt säkring.
Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på
ECU ECU
Ä
CCU CCU:n kan monteras i valfri riktning på en
Å
ECU-
Æ
strömkabeln
CCU-kabel För att förlänga kabeln så att den når ECU:n
Ç
Pump Pumpen måste befinna sig inom 0,5 m
È
Larm Larmet avger ljudsignaler från autopilotsys-
É
Shadow Drive
(tillval)
Autopilotomkopplare
(medföljer inte)
måste befinna sig inom 0,5 m (19 tum)
från pumpen.
Kablarna som ansluter ECU till pumpen kan
inte förlängas.
plats nära båtens mitt där den inte kommer
att nedsänkas i vatten (Att tänka på inför
montering och anslutning av CCU,
CCU:n ska inte placeras i närheten av källor
till magnetisk störning.
ECU:n måste anslutas till en 12 till 24 Vlikströmskälla. Om du vill förlänga den här
kabeln ska du använda rätt kabeldimension
(Strömkabelförlängningar,
behöver du eventuellt använda förlängningskablar (säljs separat) (Att tänka på inför
montering och anslutning av CCU,
Den här kabeln ansluter till larmet och
Shadow Drive.
(19 tum) från
Kablarna som ansluter pumpen till ECU kan
inte förlängas.
temet och ska installeras vid den primära
kontrollenheten (Installera larmet, sidan 8)
Shadow Drive måste installeras korrekt i den
hydrauliska styrledningen och anslutas till
CCU-kabeln (Installera Shadow Drive,
sidan 8)
Om autopiloten inte levererades med en
Shadow Drive ventil kan du installera en
manuell enpolig envägsomkopplare (SPST)
(medföljer inte) om du vill inaktivera
autopiloten vid behov.
ECU.
.
sidan 2).
sidan 7).
sidan 2).
.
Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på
À
Á
Â
Ã
Kontrollenhet
(eller
kompatibel
Garmin plotter)
Datakabel för
kontrollenhet
NMEA 2000
strömkabel
NMEA 2000
nätverk
En dedikerad kontrollenhet ingår inte i alla
autopilotpaket. Om du installerar autopiloten
utan dedikerad kontrollenhet måste autopilotens CCU vara ansluten till samma NMEA
2000 nätverk som en kompatibel Garmin
plotter för att du ska kunna konfigurera och
styra autopilotsystemet.
Den här kabeln bör endast monteras om du
ansluter autopiloten till NMEA 0183 tilläggsenheter, såsom vindsensor, fart genom
vatten-sensor eller GPS-enhet (NMEA 0183 –
att tänka på inför anslutning, sidan 9).
Den här kabeln ska bara installeras om du
bygger ett NMEA 2000 nätverk. Installera inte
den här kabeln om det redan finns ett NMEA
2000 nätverk på din båt.
NMEA 2000 strömkabeln måste anslutas till
en 9 till 16 V-likströmskälla.
Kontrollenheten eller en kompatibel Garmin
plotter och CCU:n måste vara anslutna till ett
NMEA 2000 nätverk med de medföljande Tkontakterna (Att tänka på inför NMEA 2000
anslutning, sidan 3).
Om du inte har ett befintligt NMEA 2000
nätverk på din båt kan du bygga ett med de
medföljande kablarna och kontakterna
(Bygga ett enkelt NMEA 2000 nätverk för
autopilotsystemet, sidan 8).
Kopplingsschema
Schema för styrplats
Detta diagram är avsett endast för planering. Om så
Obs!
behövs medföljer specifika kopplingsdiagram de detaljerade
installationsinstruktionerna för respektive komponent.
Hydrauliska anslutningar visas inte i detta diagram.
Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på
Kontrollenhet En dedikerad kontrollenhet ingår inte i alla
À
Pump
Á
ECU
Â
autopilotpaket. Om du installerar autopiloten
utan dedikerad kontrollenhet måste autopilotens CCU vara ansluten till samma NMEA
2000 nätverk som en kompatibel Garmin
plotter för att du ska kunna konfigurera och
styra autopilotsystemet.
3
Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på
Batteri för 12 till
Ã
24 V DC
CCU CCU:n kan monteras i valfri riktning på en
Ä
NMEA 2000
Å
nätverk
ECU:n måste anslutas till en 12 till 24 Vlikströmskälla. Om du vill förlänga den här
kabeln ska du använda rätt kabeldimension
(Strömkabelförlängningar,
NMEA 2000 strömkabeln måste anslutas till
en 9 till 16 V-likströmskälla.
plats nära båtens mitt där den inte kommer att
nedsänkas i vatten (Att tänka på inför
montering och anslutning av CCU,
CCU:n ska inte placeras i närheten av källor
till magnetisk störning.
Kontrollenheten eller en kompatibel Garmin
plotter och CCU:n måste vara anslutna till ett
NMEA 2000 nätverk med de medföljande Tkontakterna (Att tänka på inför
anslutning, sidan 3).
Om du inte har ett befintligt
nätverk på din båt kan du bygga ett med de
medföljande kablarna och kontakterna (
ett enkelt
systemet, sidan 8).
NMEA 2000 nätverk för autopilot-
sidan 7).
sidan 2).
NMEA 2000
NMEA 2000
Bygga
Layoutriktlinjer för dubbla styrplatser
Detta diagram är avsett endast för planering. Om så
Obs!
behövs medföljer specifika kopplingsdiagram de detaljerade
installationsinstruktionerna för respektive komponent.
Hydrauliska anslutningar visas inte i detta diagram.
Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på
Kontrollenhet En dedikerad kontrollenhet ingår inte i alla
À
Á
Â
Ã
Batteri för 12 till
24 V DC
Pump
ECU
autopilotpaket. Om du installerar autopiloten
utan dedikerad kontrollenhet måste autopilotens CCU vara ansluten till samma NMEA
2000 nätverk som en kompatibel Garmin
plotter för att du ska kunna konfigurera och
styra autopilotsystemet.
ECU:n måste anslutas till en 12 till 24 Vlikströmskälla. Om du vill förlänga den här
kabeln ska du använda rätt kabeldimension
(Strömkabelförlängningar,
NMEA 2000 strömkabeln måste anslutas till
en 9 till 16 V-likströmskälla.
sidan 7).
Objekt Beskrivning Viktigt att tänka på
NMEA 2000
Ä
nätverk
CCU CCU:n kan monteras i valfri riktning på en
Å
Kontrollenheten eller en kompatibel Garmin
plotter och CCU:n måste vara anslutna till ett
NMEA 2000 nätverk med de medföljande Tkontakterna (Att tänka på inför
anslutning, sidan 3).
Om du inte har ett befintligt
nätverk på din båt kan du bygga ett med de
medföljande kablarna och kontakterna (
ett enkelt
systemet, sidan 8).
plats nära båtens mitt där den inte kommer att
nedsänkas i vatten (Att tänka på inför
montering och anslutning av CCU,
CCU:n ska inte placeras i närheten av källor
till magnetisk störning.
NMEA 2000 nätverk för autopilot-
NMEA 2000
NMEA 2000
Bygga
sidan 2).
Hydraulschema
OBS!
Om styrsystemet i din båt inte motsvarar något av
hydraulschemana i den här handboken och du inte är säker på
hur pumpen bör installeras ska du kontakta Garmin
produktsupport.
Innan du börjar installera pumpen måste du ta reda på vilken typ
av hydrauliskt styrsystem som båten är utrustad med. Alla båtar
skiljer sig åt och du måste ta hänsyn till den befintliga
hydrauliken när du väljer monteringsställe för pumpen.
Viktigt att tänka på
• De tre hydrauliska portarna på pumpen är 1/4 tum NPT.
• Garmin
• För att det ska vara lätt att ta isär och demontera pumpen
• Teflon® tejp får inte användas på någon hydraulkoppling.
• Använd en lämplig gängtätning på alla rörgängor i
Schema för styrplats utan servo
rekommenderar att du använder T-kontakter för att
ansluta hydraulledningarna till pumpen.
rekommenderar Garmin
att avstängningsventiler installeras i
hydraulledningarna mellan pumpventilblocket och Tkontakterna.
hydraulsystemet.
À
Á
Â
Ã
Ä
Å
Æ
Ç
4
Shadow Drive
Styrbordsledning
Returledning
Pump
Babordsledning
Avstängningsventiler
Roder
Styrcylinder
Loading...