Garmin GHP 10V User Manual [ru]

Инструкция по установке

GHP 10

Чтобы обеспечить высокую эффективность работы устройства и защитить судно от повреждений, производите установку системы морского автопилота Garmin GHP 10 в соответствии с приведенными ниже инструкциями. Настоятельно рекомендуем обратиться к специалистам по установке.

В США подключитесь к сайту www. garmin.com/support или позвоните в компанию Garmin USA по тел. (913) 397-8200 или (800) 800-1020.

В Великобритании свяжитесь с компанией Garmin (Europe) Ltd. по тел. 0808

2380000.

Перед началом установки прочтите все инструкции. Если во время установки Вы столкнулись с какими-либо трудностями, свяжитесь с отделом поддержки компании «Гармин».

ПРИМЕЧАНИЕ: На последней

В Европе подключитесь к сайту www. garmin.com/support и щелкните Contact Support для получения информации о технической поддержке в Вашей стране. Также Вы можете связаться с компанией Garmin (Europe) Ltd. по тел. +44(0) 870.8501241.

странице данной инструкции содержится контрольный список. Отделите последнюю страницу и сверяйтесь с контрольным списком в процессе установки GHP 10.

Регистрация продукта

Зарегистрируйтесь онлайн сегодня, чтобы мы смогли оказать Вам лучшую поддержку!

• Подключитесь к нашему сайту

http://my.garmin.com.

• Сохраните оригинал или копию товарного чека.

Запишите серийный номер, присвоенный каждому компоненту Вашей системы GHP 10, в специально отведенные строки на стр. 3. Эти серийные номера Вы можете увидеть на наклейках на каждом компоненте.

Контактная информация «Гармин» Если у Вас возникли вопросы по работе устройства GHP 10, свяжитесь с отделом поддержки компании «Гармин».

2 Инструкция по установке GHP 10

Важная информация о правилах безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

• Вы несете ответственность за безопасное и благоразумное управление судном. Прибор GHP 10 предназначен для того, чтобы повысить Ваши возможности по управлению судном, однако он не снимает с Вас ответственности за обеспечение безопасности управления. Во время навигации избегайте опасных объектов и не оставляйте штурвал.

• Всегда будьте готовы принять на себя ручное управление судном.

• Практикуйтесь в использовании автопилота GHP 10 во время штиля и в безопасных водах.

• Будьте особенно внимательны при использовании прибора GHP 10 на высоких скоростях около таких объектов, как причалы, сваи, другие суда.

• Правила безопасности и важную информацию о приборе Вы можете найти в руководстве Important Safety

and Product Information (важная информация о безопасности и продукте), вложенном в коробку с устройством.

ВНИМАНИЕ

• Оборудование, подключаемое к данному прибору, должно иметь противопожарный кожух.

• Во время проведения работ по сверлению и обработке поверхностей обязательно носите защитные очки, затычки для ушей и маску против пыли.

ЗАМЕЧАНИЕ

• При сверлении и разрезании всегда проверяйте обратную сторону поверхности. Следите за положением топливных баков, электрических кабелей и гидравлических шлангов.

Инструкция по установке GHP 10

Содержание

Инструкция по установке GHP 10 Регистрация продукта Контактная информация «Гармин» Важная информация о правилах безопасности Комплектация автопилота GHP 10 и инструменты, требуемые для установки оборудования Основные компоненты CCU ECU Гидравлический насос и мотор Блок Shadow drive GHC 10 Кабели и коннекторы Соединительный кабель CCU/ECU Сигнализация Кабель питания ECU Кабель данных GHC 10 NMEA 0183 Кабели и коннекторы NMEA 2000 Внешний фильтр тахометра Необходимые инструменты Подготовка к установке Факторы, учитываемые при установке и подключении оборудования Факторы, учитываемые при установке блока Shadow Drive Факторы, учитываемые при установке блока ECU Факторы, учитываемые при подключении блока ECU Гидравлические факторы, которые необходимо учитывать для защиты от перегрузки контура привода блока ECU Факторы, учитываемые при установке блока CCU Факторы, учитываемые при подключении блока CCU Факторы, учитываемые при установке устройства сигнализации Факторы, учитываемые при подключении устройства сигнализации Факторы, учитываемые при подключении

4 Инструкция по установке GHP 10

устройства NMEA 2000 Факторы, учитываемые при установке GHC 10 Факторы, учитываемые при подключении GHC 10 Факторы, учитываемые при подключении источника данных оборотов Общая схема подключения Общая схема системы с одним штурвалом Общая схема системы с двумя штурвалами Процедура установки Установка блока Shadow drive Подключение блока Shadow drive к гидравлической системе Подключение блока Shadow drive Установка блока ECU Блок ECU в системах 24 В пост. тока Монтаж блока ECU Подключение блока ECU к питанию Установка блока CCU Установка монтажной скобы CCU Крепление блока CCU к скобе CCU Подключение блока CCU Подключение GHP к тахометру Установка устройства сигнализации Крепление устройства сигнализации Подключение устройства сигнализации Установка GHC 10 Монтаж GHC 10 Подключение GHC 10 Правила установки нескольких блоков GHC 10 Подключение устройств к сети NMEA 2000 Подключение GHC 10 к существующей сети NMEA 2000 Подключение CCU к существующей сети NMEA 2000 Создание базовой сети NMEA 2000 для GHC 10 и CCU Подключение дополнительных устройств к системе автопилота GHP 10 Факторы, которые необходимо учитывать при подключении NMEA 0183 Подключение дополнительного NMEA

0183-совместимого устройства к системе GHP 10 Настройка GHP 10 Настройка Dockside Wizard Начало настройки Dockside Wizard Выполнение настройки Dockside Wizard Калибровка количества поворотов штурвала от упора до упора Калибровка объема штурвала Тестирование направления рулевого управления Выбор источника скорости Проверка тахометра Просмотр результатов Dockside Wizard Настройка Sea Trial Wizard Факторы, которые необходимо учитывать при выполнении настройки Sea Trial Wizard Начало настройки Sea Trial Wizard Выполнение настройки Sea Trial Wizard Настройка оборотов в режиме глиссирования Настройка скорости глиссирования Настройка максимального значения оборотов двигателя Настройка максимальной скорости Калибровка компаса Выполнение процедуры автоматической настройки Настройка направления севера Использование точной подстройки направления Оценка результатов конфигурации автопилота Тестирование и изменение конфигурации автопилота Изменение настроек ограничителя ускорения Изменение настроек усиления автопилота Снижение риска перегрузки контура привода ECU Регулировка ограничителя скорости руля Процедура дополнительной конфигурации Включение процедуры дополнительной

Инструкция по установке GHP 10

конфигурации Изменение дополнительных настроек конфигурации Ручной запуск процедуры автоматической настройки Ручной запуск процедур настройки в доке (Dockside Wizard) и на море (Sea Trial Wizard) Ручной ввод отдельных настроек Приложение Схема подключения NMEA 0183 Технические характеристики Информация NMEA 2000 PGN CCU GHC 10 Информация NMEA 0183 Настройки конфигурации GHP 10 Сообщения об ошибках и предупреждения Шаблон для установки CCU Список операций при установке автопилота GHP 10

КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОПИЛОТА GHP 10 И ИНСТРУМЕНТЫ, ТРЕБУЕМЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ОБОРУДОВАНИЯ

Система автопилота GHP 10 включает в себя несколько компонентов. Перед началом установки ознакомьтесь со всеми компонентами. Для правильного планирования установки устройства на борту Вашего судна Вы должны знать о совместной работе компонентов.

После ознакомления с компонентами системы GHP 10 убедитесь, что в комплект входят все приведенные ниже компоненты. Все компоненты за исключением гидравлического насоса находятся в основной коробке GHP

10. Гидравлический насос запакован отдельно. При отсутствии каких-либо компонентов немедленно свяжитесь с Вашим дилером «Гармин». Запишите серийный номер каждого компонента в специально отведенное для этого место.

Основные компоненты

Система автопилота GHP 10 включает в себя пять основных компонентов: электронный блок управления (ECU), блок компьютера курса (CCU), гидравлический насос, блок Shadow Drive и управляющий интерфейс пользователя GHC 10.

CCU

Блок CCU играет роль «мозга» системы GHP 10. Этот компонент содер-

6 Инструкция по установке GHP 10

жит датчики, которые определяют направление движения. Компьютер курса CCU соединен с электронным блоком управления (ECU) и интерфейсом пользователя GHC 10 с помощью одного кабеля. Кроме того, блок CCU соединен с сетью NMEA 2000 для связи с GHC 10 и дополнительным GPS-приемником, совместимым с NMEA 2000 (стр. 12).

Серийный номер: _______________________________

ECU

Блок ECU соединен с блоком компьютера курса CCU и с блоком привода. Блок ECU управляет блоком привода с помощью информации, полученной от CCU. Блок ECU подает питание для блока CCU и блока привода.

Серийный номер:

_______________________________

Гидравлический насос и мотор

Гидравлический насос (и мотор) осуществляют рулевое управление Вашим судном с помощью гидравлической системы управления, используя команды, которые Вы вводите через GHC 10. Насос не включен в основной комплект GHP 10, поскольку тип используемого насоса зависит от двигателя и системы рулевого управления, установленных на борту Вашего судна. Насос находится в отдельной коробке. Информацию об

установке насоса Вы можете найти в инструкциях по установке, входящих в комплектацию.

Серийный номер:

_______________________________

Блок Shadow drive

Компонент GHC 10 подключается к сети NMEA 2000 для связи с компьютером курса CCU и дополнительным GPS-приемником, совместимым с NMEA 2000 (для использования всех возможностей автопилота GHP 10). При отсутствии NMEA 2000-совместимого GPS-приемника Вы можете подключить GHC 10 к дополнительному NMEA 0183-совместимому GPS-приемнику.

Серийный номер:

_______________________________

Блок Shadow drive представляет собой датчик, установленный в линиях гидравлического управления Вашего судна. При включенном приборе GHP 10 блок Shadow drive временно отключает автопилот, когда Вы берете штурвал в руки и начинаете управлять судном вручную. Если Вы вручную направляете судно по прямой линии, блок Shadow Drive снова позволяет автопилоту взять на себя управление.

Серийный номер:

_______________________________

GHC 10

Кабели и коннекторы

Система автопилота GHP 10 включает несколько кабелей. Эти кабели служат для подключения компонентов к источнику питания, друг к другу, к устройству сигнализации и к дополнительному оборудованию.

Соединительный кабель CCU/ ECU

Этот кабель предназначен для подключения компьютера курса CCU к электронному блоку управления ECU. Часть данного кабеля содержит цветные провода с оголенными концами. Эти провода используются для подключения компьютера курса CCU к устройству сигнализации и к желтому проводу от блока GHC 10.

Удлинение соединительного

Используйте GHC 10 для управления системой автопилота GHP 10. С помощью GHC 10 Вы можете включить GHP 10 и задать рулевой курс. Кроме того, GHC 10 используется для настройки GHP 10.

Инструкция по установке GHP 10

кабеля CCU/ECU

При установке системы GHP 10 расстояние между блоками CCU и ECU может превышать 16 футов (5 м). При необходимости Вы можете приобрести дополнительные запасные или

удлинительные кабели, предлагаемые компанией «Гармин».

Тип Длина

Запасной 32 фута (10 м)

Запасной 66 фута (20 м)

Удлинительный 16 фута (5 м)

Удлинительный 50 фута (15 м)

Удлинительный 82 фута (25 м)

Кабели и коннекторы NMEA 2000

Кабели NMEA 2000 служат для подключения компьютера курса CCU и блока GHC 10 к сети NMEA 2000. Если на борту Вашего судна имеется сеть NMEA 2000, то подключите блоки CCU и GHC 10 к сети с помощью тройников и ответвительных кабелей, входящих в комплект. Если же на Вашем судне нет сети NMEA

2000, используйте все кабели и конИнформацию о заказе кабелей Вы можете получить у местного дилера

некторы NMEA 2000 из комплекта для

создания сети NMEA 2000 . «Гармин» или в отделе поддержки компании «Гармин».

Сигнализация

Устройство сигнализации обеспечивает звуковые предупреждения, идущие от GHP 10.

Кабель питания ECU

Этот кабель служит для питания электронного блока управления ECU.

Кабель данных GHC 10 NMEA 0183

Этот кабель включен в комплект устройства GHC 10 и служит для подключения блока GHC 10 к желтому проводу блока CCU и к общей «земле» блока ECU. Этот кабель также используется для подключения блока GHC 10 к дополнительным устройствам, совместимым с форматом NMEA 0183 .

Удлинительные кабели NMEA

2000

При необходимости Вы можете ис-

пользовать удлинительные кабели

NMEA 2000. Информацию о заказе

этих компонентов Вы можете получить

у местного дилера «Гармин» или в от-

деле поддержки компании «Гармин».

1. Ответвительный кабель NMEA 2000, 6 футов (2 м) (x2)

2. Кабель питания NMEA 2000

3. Тройник NMEA 2000 (x3)

4. Концевая заглушка male NMEA 2000

5. Концевая заглушка female NMEA 2000

8 Инструкция по установке GHP 10

Внешний фильтр тахометра

Если в качестве источника сигнала тахометра используется прямое подключение к альтернатору или другой сигнал более 12 В пост. тока, или если Вы время от времени получаете ошибки от тахометра, установите внешний фильтр тахометра (артикул «Гармин»: 010-11399-00), не входит в комплект. Информацию о заказе этого компонента Вы можете получить у местного дилера «Гармин» или в отделе поддержки компании «Гармин».

Необходимые инструменты

• Защитные очки

• Дрель и сверла

• Круговая пила 3 1/2” (90 мм)

• Инструмент для обрезки/ зачистки проводов

• Напильник и наждачная бумага

• Отвертки с прямым и крестовым жалом

• Хомутики для кабелей

• Водонепроницаемые проволочные коннекторы (соединительные изолирующие зажимы) или термоусаживаемые трубки и термофен

• Крепеж в соответствии с выбранной поверхностью установки (винты)

• Морской герметик

• Противозадирная смазка (опция)

ПРИМЕЧАНИЕ: Монтажные винты для GHC 10, CCU, ECU и насоса входят в комплект поставки. Если предлагаемые нами винты не подходят для выбранной Вами поверхности установки, выберите нужные винты самостоятельно.

Инструкция по установке GHP 10

ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ

Перед установкой системы автопилота GHP 10 Вы должны окончательно определить расположение всех компонентов на борту судна. Временно разместите все компоненты в выбранных местах. Перед планированием установки прочтите данный раздел и просмотрите схемы на стр. 7-9.

ПРИМЕЧАНИЕ: На последней странице данной инструкции содержится контрольный список. Отделите последнюю страницу и сверяйтесь с контрольным списком в процессе установки GHP 10.

Факторы, учитываемые при установке и подключении оборудования

Компоненты системы автопилота GHP 10 подключаются друг к другу и питанию с помощью кабелей, входящих в комплект. Перед тем, как приступать к монтажу или подключению оборудования убедитесь, что длины кабелей достаточно, и что каждый компонент занимает допустимое положение.

Факторы, учитываемые при установке блока Shadow Drive

• Устанавливайте блок Shadow drive горизонтально и как можно ровнее. Фиксируйте кабели с помощью зажимов.

• Устанавливайте блок Shadow drive на расстоянии не менее 12” (0,3 м) от магнитных объектов (динамиков и электрических моторов, включая насос автопилота).

• Устанавливайте блок Shadow drive ближе к штурвалу, чем к насосу.

• Устанавливайте блок Shadow drive ниже штурвала, но выше насоса.

• Избегайте петель в гидравлических линиях.

• Не крепите блок Shadow drive непосредственно к фитингам задней поверхности штурвала. Между фитингом на штурвале и блоком Shadow drive должен находиться участок шланга.

• Не крепите блок Shadow drive непосредственно к тройнику гидравлической линии. Между тройником и блоком Shadow Drive должен находиться участок шланга.

• В системах с одним штурвалом не располагайте тройник между штурвалом и блоком Shadow Drive.

• В системах с двумя штурвалами установите блок Shadow Drive между насосом и нижним штурвалом, ближе к штурвалу, чем к насосу.

• Устанавливайте блок Shadow Drive в правой или левой линии рулевого управления. Не устанавливайте блок Shadow drive в возвратной линии.

• Не применяйте на гидравлических фитингах тефлоновую ленту. Для всех резьбовых соединений гидравлической системы используйте специальный герметик для резьбовых соединений, например, многоцелевой анаэробный гель Loctite Pro Lock, артикул 51604 или эквивалентный.

Факторы, учитываемые при установке блока ECU

• Блок ECU может быть установлен на любой плоской поверхности. Ориентация блока ECU неважна.

• В комплект блока ECU входят монтажные винты. Для определенных типов поверхности установки Вам может потребоваться другой крепеж.

10 Инструкция по установке GHP 10

• Блок ECU должен находиться на расстоянии не более 19” (0,5 м) от блока привода.

• Не устанавливайте блок управления ECU в местах, которые могут заливаться водой.

Факторы, учитываемые при подключении блока ECU

• Кабель питания ECU подключается к бортовой батарее, и при необходимости он может быть удлинен (стр. 10).

• Блоки ECU с серийным номером до 19Е002748 совместимы только с системами 12 В пост. тока. Блоки ECU с серийным номером 19Е002748 и более поздним совместимы с системами 12 и 24 В пост. тока.

• Кабели, соединяющие насос с блоком ECU, не могут быть удлинены.

Гидравлические факторы, которые необходимо учитывать для защиты от перегрузки контура привода блока ECU

• Убедитесь, что на борту судна установлен насос требуемого вида, и при установке насоса были соблюдены все соответствующие требования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если у Вас возникли вопросы по выбору типа насоса для Вашего судна, то интересующую Вас информацию Вы можете получить у местного дилера «Гармин» или в отделе поддержки компании «Гармин».

• По возможности используйте в системе рулевого управления гидравлические шланги с большим внутренним диаметром.

• Для сокращения длины шлангов устанавливайте насос ближе к цилиндру.

• Ликвидируйте ненужные гидравлические фитинги в системе.

Факторы, учитываемые при установке блока CCU

• Блок CCU должен быть установлен в передней половине судна, не выше 10 футов (3 м) над ватерлинией.

• Не устанавливайте блок управления CCU в местах, которые могут заливаться водой.

• Блок CCU не следует устанавливать около магнитных объектов (динамиков и электрических моторов), а также около высокоточных проводов.

• Блок CCU должен располагаться на расстоянии не менее 24” (0,6 м) от источников изменяемых магнитных наводок (якорей, якорных цепей, моторов «дворников» и ящиков с инструментами).

• Перед установкой блока CCU необходимо проверить выбранное для установки место на предмет магнитных наводок с помощью переносного компаса.

Если переносной компас не указывает на север, то это говорит о наличии магнитных наводок. Выберите другое место и повторите тестирование.

• Блок CCU может быть установлен ниже ватерлинии, если это место не заливается водой.

• Скоба CCU должна быть закреплена

на вертикальной поверхности или под горизонтальной поверхностью, чтобы подключаемые провода свисали прямо вниз.

• В комплект блока CCU входят мон-

тажные винты. Для определенных типов поверхности установки Вам может потребоваться другой крепеж.

Инструкция по установке GHP 10

Факторы, учитываемые при подключении блока CCU

• Соединительный кабель CCU/ECU служит для подключения блока CCU к ECU и имеет длину 16 футов (5 м).

o Если блок CCU не может быть

установлен на расстоянии менее 16 футов (5 м) от ECU, Вы можете использовать запасной или удлинительный кабель.

o Соединительный кабель CCU/ECU

нельзя обрезать.

• Соединительный кабель CCU/ECU служит для подключения блока CCU к GHC 10 с использованием одного желтого сигнального провода. Без этого соединения на систему автопилота не подается питание.

Факторы, учитываемые при установке устройства сигнализации

• Устройство сигнализации должно быть установлено около рулевой рубки.

• Устройство сигнализации может быть установлено под приборной панелью.

Факторы, учитываемые при подключении устройства сигнализации

• При необходимости провода устройства сигнализации могут быть удлинены с использованием провода 28 AWG (0,08 мм2)

Факторы, учитываемые при подключении устройства NMEA 2000

• Блоки CCU и GHC 10 подключаются к сети NMEA 2000.

Если на борту Вашего судна нет сети NMEA 2000, Вы можете создать

ее, используя кабели и коннекторы NMEA 2000, входящие в комплект (стр. 13).

• Для использования всех возможностей прибора GHP 10 к сети NMEA 2000 следует подключить дополнительные NMEA 2000-совместимые устройства, например, GPS-приемник.

Факторы, учитываемые при установке GHC 10

• Место установки должно обеспечивать оптимальный обзор во время управления судном.

• Место установки должно обеспечивать простой доступ к кнопкам прибора GHC 10.

• Поверхность установки должна быть достаточно прочной для того, чтобы выдержать вес блока GHC 10 и защитить его от чрезмерных вибраций или ударов.

• За поверхностью установки должно оставаться достаточное место для прокладки и подключения кабелей.

За корпусом GHC 10 следует оставить пространство не менее 3” (8 см).

• Выбранное место должна находиться не ближе 9-1/2” (0,24м) от магнитного компаса для защиты от наводок.

• Место установки не должно подвергаться воздействию экстремальных температур.

Факторы, учитываемые при подключении GHC 10

• Вы должны подключить блок GHC 10 к сети NMEA 2000.

• Для правильной работы автопилота Вы должны надлежащим образом подключить два провода из кабеля данных GHC 10:

o Желтый провод из кабеля данных

GHC 10 должен быть подключен к желтому проводу соединительного кабеля CCU/ECU.

o Черный провод из кабеля данных

GHC 10 должен быть подключен к той же «земле», что и ECU.

• К кабелю данных GHC 10 могут быть

подключены дополнительные NMEA 0183-совместимые устройства, например, GPS-приемник.

Факторы, учитываемые при подключении источника данных оборотов

Для обеспечения оптимальной работы во всех условиях компания «Гармин» рекомендует подключить систему к источнику данных скорости NMEA 2000 или аналоговому тахометру. В приведенной ниже таблице перечислены возможные источники данных оборотов в порядке убывания их качества для эффективной работы автопилота.

12 Инструкция по установке GHP 10

Источник данных оборотов

Данные двигателя NMEA 2000

Тахометр • Если Ваш двигатель не под-

Соответствующее подключение

• Если Ваш двигатель поддерживает данные оборотов в формате NMEA 2000, и при этом он подключен к той же сети NMEA 2000, что и блоки GHC 10 и CCU, то дополнительные подключения к тахометру не требуются. ПРИМЕЧАНИЕ: Компании Mercury и Volvo предлагают дополнительные шлюзы NMEA 2000 для обмена информацией о двигателе Mercury и Volvo по сети NMEA 2000. Если Вы используете двигатель Mercury или Volvo, то эти адаптеры обеспечат для Вас самую простую установку и надежный обмен данными двигателя. Более подробную информацию Вы можете получить у Вашего дилера морского оборудования.

держивает данные двигателя в формате NMEA 2000, то Вы можете подключить систему автопилота GHP 10 к тахометру, используя неизолированные провода из соединительного кабеля CCU/ECU. В большинстве случаев это соединение может быть выполнено за приборной панелью около дисплея тахометра.

• Инструкции по определению цветового кода и расположения коннекторов тахометра на борту Вашего судна Вы можете найти в руководстве пользователя или руководстве по ремонту двигателя.

• Список стандартных подключений тахометра см. на сайте www.garmin.com/ghp10/. Щелкните ссылку на руководства пользователя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на борту Вашего судна установлена электрическая система с напряжением более 12 В пост. тока, или если Вы периодически получаете сообщения об ошибке тахометра, установите внешний фильтр тахометра (010-11399-00). Дополнительную информацию Вы можете получить у местного дилера «Гармин» или в отделе поддержки компании «Гармин».

GPS • Данные GPS могут ис-

пользоваться в том случае, если данные тахометра недоступны или неприменимы. ПРИМЕЧАНИЕ: GPS в качестве источника данных скорости поддерживается только при использовании блока GHC 10 с версией программного обеспечения

3.00 или выше вместе с блоком GHP 10 с версией программного обеспечения

3.30 или выше.

• При подключении к GHC 10 данные GPS могут быть переданы в GHP 10 путем подключения устройства к сети NMEA 2000 или NMEA

0183.

‘None’ (нет) • Хотя использование этой

опции не рекомендуется, некоторые суда (например, с водоизмещающим типом корпуса) могут быть настроены на неиспользование источника данных скорости.

• При выборе опции ‘None’ подключения не требуются.

Инструкция по установке GHP 10

Общая схема подключения

На приведенной ниже схеме показаны только общие соединения между компонентами. При выполнении подключений см. подробные инструкции по установке, прилагаемые к каждому компоненту.

}

POWER

DRIVE

CCU

FEEDBACK

Общая схема подключения GHP 10

Позиция Наименование Важные замечания

1. GHC 10

2. Кабель данных GHC 10

3. Кабель питания NMEA 2000

4. Сеть NMEA 2000

5. CCU Установите блок CCU, чтобы кабели были направлены прямо

6. Бортовой тахометр

7. ECU Блок ECU может быть установлен без учета ориентации.

Для включения автопилота необходимо, чтобы желтый провод из этого кабеля был подключен к желтому проводу соединительного кабеля CCU/ECU, а черный провод был подключен к той же «земле», что и ECU (стр. 12).

Этот кабель следует использовать только в том случае, если Вы создаете сеть NMEA 2000. Не устанавливайте этот кабель, если на борту судна уже имеется сеть NMEA 2000 (стр. 13).

Блоки GHC 10 и CCU должны быть подключены к сети NMEA 2000 с помощью коннекторов, входящих в комплект (стр. 12). Если на борту Вашего судна не установлена сеть NMEA 2000, то Вы можете создать сеть с помощью кабелей и коннекторов, входящих в комплект (стр. 13).

вниз (стр. 10).

Информацию по подключению тахометра см. на стр. 11.

14 Инструкция по установке GHP 10

8. Кабель питания ECU

9. Соединительный кабель CCU/ECU

Блок ECU может быть подключен к источнику питания 12 – 24 В пост. тока. При необходимости удлинить этот кабель используйте кабель соответствующей площади сечения (стр. 10). Черный провод из кабеля данных GHC 10 должен быть подключен к той же «земле», что и этот кабель (стр. 12).

Для включения автопилота необходимо, чтобы желтый провод из этого кабеля был подключен к желтому проводу из кабеля данных GHC 10. Если длины этого кабеля недостаточно, купите необходимый удлинительный кабель (стр. 4). Красный и синий провод из этого кабеля должны быть подключены к устройству сигнализации (стр. 11).

Общая схема системы с одним штурвалом

NMEA 2000 network = сеть

NMEA 2000

ПРИМЕЧАНИЕ: Данная схема приведена только для целей планирования. Более конкретные схемы подключения включены в подробные инструкции по установке, прилагаемые к каждому компоненту. На этой схеме не показаны гидравлические соединения.

Позиция Наименование Важные замечания

1. GHC 10 Для включения автопилота необходимо, чтобы желтый

Инструкция по установке GHP 10

провод из этого кабеля был подключен к желтому проводу соединительного кабеля CCU/ECU, а черный провод был подключен к той же «земле», что и ECU (стр. 12).

+ 33 hidden pages