Einhell GH-PC 1535 TC User Manual [se]

Download

GH-PC 1535 TC

D Originalbetriebsanleitung

Benzin-Kettensäge

GB Original operating instructions

Petrol Chainsaw

F Mode d’emploi d’origine

Scie a chaine a essence

I Istruzioni per l’uso originali

Motosega a benzina

DK/ Original betjeningsvejledning N Benzindreven kædesav

S Original-bruksanvisning

Bensindriven motorsåg

HR/ Originalne upute za uporabu BIH Benzinska lančana pila

RS Originalna uputstva za upotrebu

Benzinska lančana testera

CZ Originální návod k obsluze

Benzínová řetězová pila

NL Originele handleiding

Benzine kettingzaag

E Manual de instrucciones original

Motosierra con motor de gasolina

P Manual de instruções original

Motoserra a gasolina

SLO Originalna navodila za uporabo

Bencinska verižna žaga

GR Πρωτότυπες Οδηγίες χρήσης

Αλυσοπριονο βενζινας

SK Originálny návod na obsluhu

Benzínová reťazová píla

Art.-Nr.: 45.018.20 I.-Nr.: 11013

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 1Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 1 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

1 2 4

5 6 7 8 9 10 11

18201915

2 3A 3B

1412

D B

- 2 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 2Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 2 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

3C 3D 4A

B C

6 7A

AC B

7B 8

- 3 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 3Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 3 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

9A 9B

9D 9E 10

131211

14 15 16A

A B

- 4 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 4Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 4 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

16B 16C

18A 18B 19

A B

D C

21B21A20

- 5 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 5Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 5 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

23 24

- 6 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 6Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 6 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

Inhaltsverzeichnis

1. Sicherheitshinweise

2. Gerätebeschreibung und Lieferumfang

3. Bestimmungsgemäße Verwendung

4. Technische Daten

5. Vor Inbetriebnahme

6. Bedienung

7. Reinigung, Wartung, Lagerung und Ersatzteilbestellung

8. Entsorgung und Wiederverwertung

9. Fehlersuchplan

- 7 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 7Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 7 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

Gefahr!

Beim Benutzen von Geräten müssen einige Sicherheitsvorkehrungen eingehalten werden, um Verletzungen und Schäden zu verhindern. Lesen Sie diese Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise deshalb sorgfältig durch. Bewahren Sie diese gut auf, damit Ihnen die Informationen jederzeit zur Verfügung stehen. Falls Sie das Gerät an andere Personen übergeben sollten, händigen Sie diese Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise bitte mit aus. Wir übernehmen keine Haftung für Unfälle oder Schäden, die durch Nichtbeachten dieser Anleitung und den Sicherheitshinweisen entstehen.

1. Sicherheitshinweise

Die entsprechenden Sicherheitshinweise ﬁ nden Sie im beiliegenden Heftchen!

Gefahr! Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhaltung der

Sicherheitshinweise und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen. Bewahren Sie alle

Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf.

2. Gerätebeschreibung und Lieferumfang

2.1 Gerätebeschreibung (Bild 1)

1. Leitschiene

2. Sägekette

3. Kettenspannrad

4. Krallenanschlag

5. Kettenbremshebel/vorderer Handschutz

6. Vorderer Griﬀ

7. Startergriﬀ

8. Zündkerze

9. Luftﬁ lterabdeckung

10. Ein-/Ausschalter

11. Gashebelsperre

12. Öltankkappe

13. Lüftergehäuse

14. Treibstoﬀ tankkappe

15. Hinterer Griﬀ /Stiefelschlaufe

16. Abdeckung der Leitschiene

17. Choke Hebel (Vergasereinstellung)

18. Schienenbefestigungsrad

19. Gashebel

20. Kettenfänger

Sicherheitsfunktionen (Abb.1) 2 SÄGEKETTE MIT GERINGEM RÜCK-

SCHLAG hilft Ihnen mit speziell entwickelten Sicherheitseinrichtungen Rückschlagkräfte zu reduzieren und diese besser abzufangen.

5 KETTENBREMSHEBEL / HANDSCHUTZ

schützt die linke Hand der Bedienungsperson, sollte sie bei laufender Säge vom vorderen Griﬀ abrutschen.

5 KETTENBREMSE ist eine Sicherheitsfunk-

tion zur Minderung von Verletzungen auf Grund von Rückschlägen, indem eine laufende Sägekette im Millisekunden angehalten wird. Sie wird vom KETTENBREMSHEBEL aktiviert.

10 EIN- /AUSSCHALTER hält den Motor sofort

an, wenn er ausgeschaltet wird. Der Stoppschalter muss auf EIN gesetzt werden, um den Motor (erneut) zu starten.

11 GASHEBELSPERRE verhindert eine zufäl-

lige Beschleunigung des Motors. Der Gashebel kann nur gedrückt werden, wenn die Gashebelsperre gedrückt ist.

20 KETTENFÄNGER mindert die Gefahr von

Verletzungen, sollte die Sägekette bei laufendem Motor reißen oder entgleiten. Der Kettenauﬀ änger soll eine um sich schlagende Kette auﬀ angen.

Hinweis: Machen Sie sich mit der Säge und ihren Teilen vertraut.

2.2 Lieferumfang

Bitte überprüfen Sie die Vollständigkeit des Artikels anhand des beschriebenen Lieferumfangs. Bei Fehlteilen wenden Sie sich bitte spätestens innerhalb von 5 Arbeitstagen nach Kauf des Artikels unter Vorlage eines gültigen Kaufbeleges an unser Service Center oder an die Verkaufstelle, bei der Sie das Gerät erworben haben. Bitte beachten Sie hierzu die Gewährleistungstabelle in den Service-Informationen am Ende der Anleitung.

Öffnen Sie die Verpackung und nehmen Sie

•

das Gerät vorsichtig aus der Verpackung. Entfernen Sie das Verpackungsmaterial so-

•

wie Verpackungs-/ und Transportsicherungen (falls vorhanden). Überprüfen Sie, ob der Lieferumfang vollstän-

•

dig ist. Kontrollieren Sie das Gerät und die Zubehör-

•

teile auf Transportschäden. Bewahren Sie die Verpackung nach Möglich-

•

keit bis zum Ablauf der Garantiezeit auf.

- 8 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 8Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 8 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

Gefahr! Gerät und Verpackungsmaterial sind kein Kinderspielzeug! Kinder dürfen nicht mit Kunststoﬀ beuteln, Folien und Kleinteilen spielen! Es besteht Verschluckungs- und Erstickungsgefahr!

Originalbetriebsanleitung

•

Sicherheitshinweise

•

3. Bestimmungsgemäße Verwendung

Das Gerät dient bestimmungsgemäß ausschließlich zum Sägen von Holz. Das Fällen von Bäumen darf nur mit entsprechender Ausbildung erfolgen. Der Hersteller haftet nicht für Schäden die durch nicht bestimmungsgemäße Verwendung oder falsche Bedienung verursacht wurde.

Das Gerät darf nur nach ihrer Bestimmung verwendet werden. Jede weitere darüber hinausgehende Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß. Für daraus hervorgerufene Schäden oder Verletzungen aller Art haftet der Benutzer/Bediener und nicht der Hersteller.

Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestimmungsgemäß nicht für den gewerblichen, handwerklichen oder industriellen Einsatz konstruiert wurden. Wir übernehmen keine Gewährleistung, wenn das Gerät in Gewerbe-, Handwerks- oder Industriebetrieben sowie bei gleichzusetzenden Tätigkeiten eingesetzt wird.

4. Technische Daten

Motorhubraum .......................................... 41 cm

Maximale Motorleistung ............................ 1,5 kW

Schneidlänge ...........................................33,5 cm

Schwertlänge ..................................... 14” (35 cm)

Kettenteilung .............................. (3/8”), 9,525 mm

Kettenstärke ............................... (0,05”), 1,27 mm

Kettengeschwindigkeit max. .......................21 m/s

Leerlaufdrehzahl ........................ 3300 ± 300 min

Maximaldrehzahl

mit Schneidgarnitur ............................11000 min

Tankinhalt...................................................260 ml

Öltankinhalt ................................................210 ml

Antivibrierfunktion ..............................................ja

Zahnung Kettenrad ..............6 Zähne x 9,525 mm

Kettenbremse ....................................................ja

Kupplung ...........................................................ja

Automatische Kettenölung .................................ja

Kette mit geringem Rückschlag .........................ja

Nettogewicht ohne Kette

und Führungsschiene .................................4,5 kg

Nettogewicht (trocken) ................................5,4 kg

Benzinverbrauch (speziﬁ sch) .............. 702 g/kWh

Schalldruckpegel L Unsicherheit K Schallleistungspegel L Unsicherheit K Vibration a

(vorderer Handgriﬀ ) .... max. 6,5 m/s

Unsicherheit Khv .......................................1,5 m/s

Vibration ahv (hinterer Handgriﬀ ) ...... max. 6,0 m/s

Unsicherheit Khv .......................................1,5 m/s

Typ Kette ...............................OREGON 91P053X

Typ Schwert ...................OREGON 140SDEA041

Typ Kette (optional) ...............KANGXIN 3/8LP-53

Typ Schwert (optional) .KANGXIN AP14-53-507P

Zündkerze ..................................................L8RTF

.............................. 99 dB(A)

....................................... 3 dB(A)

..................... 114 dB(A)

................................... 1,5 dB(A)

-1

- 9 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 9Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 9 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

5. Vor Inbetriebnahme

Gefahr: Starten Sie den Motor erst, wenn die Säge fertig montiert ist. Vorsicht: Tragen Sie beim Umgang mit der Kette stets Schutzhandschuhe.

5.1 Anbringen der Leitschiene

Damit die Schiene und die Kette mit Öl versorgt werden, VERWENDEN SIE NUR DIE ORIGINALSCHIENE. Das Ölungsloch (Abb. 2/Pos. A) muß frei von Verunreinigungen und Ablagerungen sein.

1. Stellen Sie sicher, dass der Kettenbremshe-

bel zur Position ENTKUPPELT zurückgezogen ist (Abb. 3A).

2. Entfernen Sie das Schienenbefestigungsrad

(B). Nehmen Sie die Abdeckung ab (Abb. 3B).

3. Drehen Sie das Kettenspannrad (D) ENT-

GEGEN DEM UHRZEIGERSINN, bis die ANGEL (E) (herausstehende Spitze) sich am Ende ihrer Schiebstrecke in Richtung Kupplungswalze und Zahnrad beﬁ ndet (Abb. 3B/3C).

4. Legen Sie das gekerbte Ende der Leitschiene

über die Schienenbolzen (F). Richten Sie die Schiene so aus, dass die ANGEL in das Loch (G) in der Leitschiene passt (Abb. 3C/3D).

5.2 Anbringen der Sägekette

1. Breiten Sie die Kette in einer Schlaufe aus,

wobei die Schnittkanten (A) IM UHRZEIGERSINN um die Schlaufe herum ausgerichtet sind (Abb. 4A).

2. Schieben Sie die Kette um das Zahnrad (B)

hinter der Kupplung (C) herum. Beachten Sie, dass die Glieder zwischen den Zähnen eingelegt sein müssen (Abb. 4B).

3. Führen Sie die Antriebsglieder in die Rille (D)

und um das Ende der Schiene ein (Abb. 4B).

Hinweis: Die Sägekette könnte am unteren Teil der Schiene etwas herabhängen. Dies ist nomal.

4. Ziehen Sie die Leitschiene nach vorne bis

die Kette eng anliegt. Stellen Sie sicher, dass sich alle Antriebsglieder in der Rille der Schiene beﬁ nden.

5. Bringen Sie die Kupplungsabdeckung an

(Abb. 5) und drehen Sie das Schienenbefestigungsrad (B) im Uhrzeigersinn um dies zubefestigen. Die Kette darf dabei nicht von der Führungsschiene herunterrutschen. Ziehen Sie das Schienenbefestigungsrad handfest

und folgen Sie den Anweisungen zum Einstellen der Kettenspannung wie in Abschnitt EINSTELLEN DER KETTENSPANNUNG beschrieben.

5.3 Einstellen der Kettenspannung

Die richtige Spannung der Sägekette ist äußerst wichtig und muss vor dem Starten und während aller Sägearbeiten überprüft werden. Wenn Sie sich die Zeit nehmen, die Sägekette ordnungsgemäß einzustellen, können Sie bessere Schnitte ausführen und die Lebenszeit der Kette verlängert sich. Vorsicht: Tragen Sie beim Umgang mit der Sägekette oder beim Justieren der Kette stets hochfeste Handschuhe.

1. Halten Sie die Spitze der Leitschiene nach oben und drehen Sie das Kettenspannrad (D) IM UHRZEIGERSINN, um die Spannung der Kette zu erhöhen (Abb. 5). Drehen Sie das Kettenspannrad ENTGEGEN DEM UHRZEIGERSINN, lockert sich die Spannung der Kette. Prüfen Sie, ob die Kette ganz um die Leitschiene angelegt ist (Abb. 6).

2. Nach dem Justieren, die Spitze der Schiene ist weiterhin oben, ziehen Sie das Schienenbefestigungsrad (B) fest an. Die Kette ist dann richtig gespannt, wenn sie eng anliegt und sich von Hand ganz herumziehen lässt.

Hinweis: Wenn die Kette sich nur schwer um die Leitschiene drehen lässt oder sie blockiert, ist sie zu straﬀ gespannt. Nehmen Sie folgende, kleine Einstellungen vor:

A. Lösen Sie das Schienenbefestigungsrad

(B) 1/2 Umdrehung. Lockern Sie die Kettenspannung durch langsames Drehen des Kettenspannrades (D) ENTGEGEN DEM UHRZEIGERSINN. Ziehen Sie die Kette auf der Schiene vor und zurück. Tun Sie dies, bis die Kette sich reibungslos bewegen lässt, aber dennoch eng anliegt. Erhöhen Sie die Spannung, indem Sie das Kettenspannrad IM UHRZEIGERSINN drehen.

B. Wenn die Sägekette richtig gespannt ist,

halten Sie die Spitze der Schiene nach oben, und ziehen Sie das Schienenbefestigungsrad (B) fest an.

Hinweis: Eine neue Sägekette dehnt sich, so dass sie nach ca. 5 Schnitten nachgestellt werden muss. Dies ist bei neuen Ketten normal, und das Intervall künftiger Einstellungen nimmt zu.

- 10 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 10Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 10 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

Hinweis: Wenn die Sägekette ZU LOCKER oder ZU STRAFF ist, nutzen sich Antriebsrad, Führungsschiene, Kette und das Kurbelwellenlager schneller ab. Abb. 6 informiert über die richtige Spannung A (kalter Zustand) und Spannung B (warmer Zustand). Abb. C zeigt eine zu lockere Kette.

5.4 Mechanischer Test der Kettenbremse

Die Kettensäge ist mit einer Kettenbremse versehen, die Verletzungen auf Grund von Rückschlaggefahr mindert. Die Bremse akiviert sich, wenn Druck auf den Bremshebel ausgeübt wird, sofern, z.B. bei einem Rückschlag, die Hand der Bedienungsperson auf den Hebel schlägt. Bei Aktivierung der Bremse hält die Kette abrupt an.

Gefahr: Die Kettenbremse hat zwar den Zweck, eine Verletzungsgefahr auf Grund von Rückschlag zu mindern; sie kann jedoch keinen angemessenen Schutz bieten, wenn mit der Säge sorglos gearbeitet wird. Prüfen Sie die Kettenbremse stets vor jedem Einsatz der Säge und regelmässig während der Arbeit.

Prüfen der Kettenbremse

1. Die Kettenbremse ist ENTKUPPELT (Kette kann sich bewegen), wenn der BREMSHEBEL NACH HINTEN GEZOGEN UND ARRETIERT IST (Abb. 7A).

2. Die Kettenbremse ist EINGEKUPPELT (Kette ist arretiert), wenn der Bremshebel nach vorne gezogen und der Mechanismus (Abb. 7B/ Pos A) sichtbar ist. Die Kette sollte sich dann nicht bewegen lassen (Abb. 7B).

Gefahr: Der Bremshebel sollte in beiden Po- sitionen einrasten. Wenn Sie einen starken Widerstand spüren, oder sich der Hebel nicht verschieben lässt, verwenden Sie die Säge nicht. Bringen Sie sie zur Reparatur zum autorisierten Kundendienst.

5.5 Treibstoﬀ und Öl

Treibstoﬀ

Verwenden Sie für optimale Ergebnisse normalen, bleifreien Treibstoﬀ gemischt mit speziellem 2-Takt-Öl.

Treibstoﬀ mischung

Mischen Sie den Treibstoﬀ mit 2-Takt-Öl in einem geeigneten Behälter. Schütteln Sie den Behälter, um alles sorgfältig zu mischen.

Hinweis: Verwenden Sie für diese Säge nie reines Benzin. Der Motor wird hierdurch beschädigt und Sie verlieren den Garantieanspruch für dieses Produkt. Verwenden Sie kein Treibstoﬀ ge- misch, das länger als 90 Tage gelagert wurde.

Hinweis: Es muss spezielles 2-Takt-Öl, für luftgekühlte 2-Takt-Motoren mit einem Mischungs-verhältnis von 40:1 verwendet werden. Verwenden Sie kein 2-Takt-Ölprodukt mit einem Mischungsverhältnis von 100:1. Unzureichendes Ölen beschädigt den Motor und Sie verlieren in diesem Fall den Garantieanspruch für den Motor.

Benzin- und Ölmischung 40:1 Nur Öl

Empfohlene Treibstoﬀ e

Einige herkömmliche Benzine sind mit Beimischungen wie Alkohol- oder Ätherverbindungen gemischt, um den Normen für saubere Abgase zu entsprechen. Der Motor läuft zufriedenstellend mit allen Benzinarten zum Zweck des Eigenantriebs, auch mit sauerstoﬀ angereicherten Benzinen. Verwenden Sie am besten bleifreies Normalbenzin.

Ölen von Kette und Führungsschiene

Jedesmal wenn der Treibstoﬀ tank mit Benzin aufgefüllt wird muss auch der Kettenöltank nachgefüllt werden. Es wird empfohlen hierzu handelsübliches Kettenöl zu verwenden.

Prüfungen vor dem Anlassen des Motors

Gefahr: Starten oder bedienen Sie die Säge nie, wenn die Schiene und die Kette nicht richtig montiert sind.

1. Füllen Sie den Treibstoﬀ tank (A) mit der richti- gen Treibstoﬀ mischung auf (Abb. 8).

2. Füllen Sie den Öltank (B) mit Kettenöl (Abb.

8).

3. Stellen Sie sicher, dass die Kettenbremse (C) vor dem Anlassen des Motors entkuppelt ist (Abb. 8).

- 11 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 11Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 11 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

Nach dem Befüllen von Ketten- und Öltank die Tankdeckel mit der Hand festziehen. Verwenden Sie hierfür kein Werkzeug.

6. Bedienung

6.1 Anlassen des Motors

1. Stellen Sie zum Anlassen den Ein-/Ausschalter (A) auf “Ein (I)“ (Abb. 9A)

2. Ziehen Sie den Drosselhebel (B) heraus (Abb. 9B) bis dieser einrastet.

3. Drücken Sie den Knopf (C) der Benzinpumpe 10 Mal (Abb. 9c)

4. Legen Sie die Säge auf eine feste, ebene Unterlage. Halten Sie die Säge wie abgebildet mit dem Fuß fest. Ziehen Sie den Starter schnell 2 Mal. Achten Sie auf die laufende Kette! (Abb.9D).

5. Den Drosselhebel (B) bis zum Anschlag einschieben (Abb. 9B).

6. Halten Sie die Säge fest und ziehen Sie den Starter schnell 4 Mal. Der Motor sollte starten (Abb. 9D).

7. Wärmen Sie den Motor 10 Sekunden lang auf. Drücken Sie anschließend kurz den Gashebel (D), der Motor geht in “Leerlauf” über (Abb. 9E).

Wenn der Motor nicht startet, wiederholen Sie die obigen Schritte bis der Motor im Leerlauf läuft.

Hinweis: Den Startseilzug immer langsam bis zum ersten Widerstand herausziehen bevor dieser zum Starten schnell herausgezogen wird. Lassen Sie den Startseilzug nach erfolgtem Starten nicht zurückschleudern.

6.2 Erneutes Anlassen des warmen Motors

1. Vergewissern Sie sich, dass der Ein- /Ausschalter auf “Ein (I)” gesetzt ist.

2. Ziehen Sie die Starterleine max 6 mal. Der Motor sollte starten.

6.3 Anhalten des Motors

1. Lassen Sie den Gashebel los, und warten Sie, bis der Motor im Leerlauf läuft.

2. Stellen Sie den Ein-/Ausschalter auf “Stop (0)“, um den Motor zu stoppen.

Hinweis: Um den Motor im Notfall anzuhalten, aktivieren Sie die Kettenbremse und stellen Sie den Ein-/ Ausschalter auf “Stop (0)“

6.4 Allgemeine Anleitungen zum Schneiden Gefahr: Das Fällen eines Baumes ist ohne Aus-

bildung nicht erlaubt.

Fällen

Fällen bedeutet das Absägen eines Baumes.

•

Kleine Bäume mit einem Durchmesser von 15-18 cm werden gewöhnlich mit einem Schnitt abgesägt. Bei größeren Bäumen müssen Kerbschnitte angesetzt werden. Kerbschnitte bestimmen die Richtung, in die der Baum fallen wird. Vor dem Schneiden sollte ein Rückzugspfad

•

(A) geplant und freigelegt werden. Der Rückzugspfad sollte nach hinten und diagonal zur Rückseite der erwarteten Fallrichtung verlaufen, wie in Abb. 11 dargestellt ist. Beim Fällen eines Baumes an einem Hang

•

sollte sich die Bedienungsperson der Kettensäge an der aufsteigenden Seite des Hanges aufhalten, da der Baum nach dem Fällen höchstwahrscheinlich den Hang herunterrollen oder -rutschen wird. Die Fallrichtung (B) wird vom Kerbschnitt be-

•

stimmt. Berücksichtigen Sie vor dem Schneiden die Anordnung größerer Zweige und die natürliche Neigung des Baumes, um den Fallweg des Baumes abzuschätzen (Abb. 11). Fällen Sie keinen Baum, wenn ein starker

•

oder sich wechselnder Wind weht, oder wenn die Gefahr der Eigentumsbeschädigung besteht. Konsultieren Sie einen Fachmann für das Fällen von Bäumen. Fällen Sie keinen Baum, wenn er auf Leitungen treffen könnte. Verständigen Sie im Zweifelsfall das für die Leitung zuständige Amt bevor Sie den Baum fällen.

Allgemeine Richtlinien für das Fällen von Bäumen (Abb. 12)

Gewöhnlich besteht das Fällen aus 2 Hauptschnitten: Einkerben (C) und Fällschnitt (D).

Beginnen Sie mit dem oberen Kerbschnitt

•

(C) auf der Fallseite des Baumes (E). Achten Sie darauf, den unteren Schnitt nicht zu tief in den Baumstamm zu schneiden. Die Kerbe (C) sollte so tief sein, dass ein Ankerpunkt (F) in ausreichender Breite und Stärke erzeugt wird. Die Kerbe sollte breit genug sein, um das Fällen des Baumes so lange wie möglich zu kontrollieren. Treten Sie nie vor einen Baum, der eingekerbt

•

ist. Führen Sie den Fällschnitt (D) auf der anderen Seite des Baumes ca. 3-5 cm oberhalb der Kerbkante (C) aus. Sägen Sie den Baum-

- 12 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 12Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 12 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

stamm nie vollständig durch. Lassen Sie immer einen Ankerpunkt. Der Ankerpunkt F hält den Baum. Wenn der Stamm vollständig durchgesägt wird, können Sie die Fallrichtung nicht mehr kontrollieren. Stecken Sie einen Keil oder einen Fällhebel in den Schnitt, noch bevor der Baum unstabil wird und sich zu bewegen beginnt. Die Leitschiene kann sich dann nicht im Fällschnitt verklemmen, wenn Sie die Fallrichtung falsch einschätzten. Verwehren Sie Zuschauern den Zutritt zum Fallbereich des Baumes, bevor Sie ihn umstoßen. Prüfen Sie vor Ausführung des endgültigen

•

Schnitts, ob Zuschauer, Tiere oder Hindernisse im Fallbereich vorhanden sind.

Fällschnitt

Verhindern Sie ein Festklemmen der Schiene

•

oder der Kette (B) im Schnitt mit Holz- oder Plastikkeilen (A). Keile kontrollieren auch das Fällen (Abb. 13). Wenn der Durchmesser des zu schneiden-

•

den Holzes größer ist als die Schienenlänge, machen Sie 2 Schnitte gemäß Abbildung 14. Wenn der Fällschnitt sich dem Ankerpunkt

•

nähert, beginnt der Baum zu fallen. Sobald der Baum zu fallen beginnt, ziehen Sie die Säge aus dem Schnitt heraus, stoppen Sie den Motor, legen Sie die Kettensäge ab und verlassen Sie den Bereich über den Rückzugspfad (Abb. 11).

Entfernen von Zweigen

Zweige werden vom gefällten Baum entfernt.

•

Entfernen Sie Stützzweige (A) erst, wenn der Stamm in Längen geschnitten ist (Abb. 15). Unter Spannung stehende Zweige müssen von unten herauf geschnitten werden, damit die Kettensäge sich nicht verklemmt. Schneiden Sie nie Baumzweige ab, während

•

Sie auf dem Baumstamm stehen.

Zuschneiden der Länge

Schneiden Sie einen gefällten Baumstamm

•

der Länge nach zu. Achten Sie auf einen guten Stand und stehen Sie oberhalb des Stammes, wenn Sie an einem Hang sägen. Der Stamm sollte, sofern möglich, abgestützt sein, damit das abzuschneidende Ende nicht auf dem Boden liegt. Wenn beide Enden des Stammes abgestützt sind und Sie in der Mitte schneiden müssen, machen Sie einen halben Schnitt von oben durch den Stamm und dann den Schnitt von unten nach oben. Dies ver-

hindert ein Festklemmen der Schiene und der Kette im Stamm. Achten Sie darauf, dass die Kette beim Zuschneiden nicht in den Boden schneidet, denn hierdurch wird die Kette sehr schnell stumpf. Stehen Sie beim Zuschneiden immer auf der oberen Hangseite.

1. Stamm der Gesamtlänge nach abgestützt: Schneiden Sie von oben und achten

Sie darauf, nicht in den Boden zu schneiden (Abb. 16A).

2. Stamm an einem Ende abgestützt: Schneiden Sie zuerst 1/3 des Stammdurchmessers von unten nach oben, um ein Absplittern zu vermeiden. Schneiden Sie dann von oben auf den ersten Schnitt zu, um ein Festklemmen zu vermeiden (Abb. 16B).

3. Stamm an beiden Enden abgestützt: Schneiden Sie zuerst 1/3 des Stammdurchmessers von oben nach unten, um ein Absplittern zu vermeiden. Schneiden Sie dann von unten auf den ersten Schnitt zu, um ein Festklemmen zu vermeiden (Abb. 16C). Die beste Methode einen Baumstamm der

•

Länge nach zuzuschneiden ist mit Hilfe eines Sägebocks. Ist dies nicht möglich, sollte der Stamm mit Hilfe der Zweigstücke oder über Stützblöcke angehoben und abgestützt werden. Stellen Sie sicher, dass der zu schneidende Stamm sicher abgestützt ist.

Zuschneiden der Länge auf dem Sägebock (Abb. 17)

Zu Ihrer Sicherheit und zum Erleichtern der Sägearbeiten ist die richtige Position für einen vertikalen Längenzuschnitt erforderlich. A. Halten Sie die Säge mit beiden Händen fest

und führen Sie sie beim Schneiden rechts an Ihrem Körper vorbei.

B. Halten Sie den linken Arm so gerade wie

möglich.

C. Verteilen Sie Ihr Gewicht auf beide Füße. Vorsicht: Achten Sie während der Sägearbeiten stets darauf, dass Sägekette und Führungsschiene ausreichend geölt sind.

- 13 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 13Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 13 20.01.16 09:1420.01.16 09:14

7. Reinigung, Wartung, Lagerung

und Ersatzteilbestellung

Ziehen Sie vor allen Reinigungs- und Wartungsarbeiten den Zündkerzenstecker.

7.1 Reinigung

Halten Sie Schutzvorrichtungen, Luftschlitze

•

und Motorengehäuse so staub- und schmutzfrei wie möglich. Reiben Sie das Gerät mit einem sauberen Tuch ab oder blasen Sie es mit Druckluft bei niedrigem Druck aus. Wir empfehlen, dass Sie das Gerät direkt

•

nach jeder Benutzung reinigen. Reinigen Sie das Gerät regelmäßig mit ei-

•

nem feuchten Tuch und etwas Schmierseife. Verwenden Sie keine Reinigungs- oder Lösungsmittel; diese könnten die Kunststoffteile des Gerätes angreifen. Achten Sie darauf, dass kein Wasser in das Geräteinnere gelangen kann.

7.2 Wartung

Warnung: Alle Wartungsarbeiten an der Ket-

tensäge abgesehen der in dieser Anleitung aufgelisteten Punkte dürfen nur vom autorisierten Kundendienst durchgeführt werden

7.2.1 Betriebstest der Kettenbremse

Prüfen Sie regelmäßig, ob die Kettenbremse ordnungsgemäß funktioniert. Testen Sie die Kettenbremse vor dem ersten Schnitt, nach mehrmaligem Schneiden und auf jeden Fall nach Wartungsarbeiten an der Kettenbremse.

Testen Sie die Kettenbremse wie folgt (Abb.10):

1. Legen Sie die Säge auf eine saubere, feste und ebene Unterlage.

2. Lassen Sie den Motor an.

3. Ergreifen Sie den hinteren Griﬀ (A) mit der rechten Hand.

4. Mit der linken Hand halten Sie den vorderen Griﬀ (B) fest [nicht den Kettenbremshebel (C)].

5. Drücken Sie den Gashebel auf 1/3 Geschwindigkeit und aktivieren Sie dann sofort mit dem Daumen der linken Hand den Kettenbremshebel (C).

Warnung:Aktivieren Sie die Kettenbremse langsam und mit Bedacht. Die Säge darf nichts berühren; die Säge darf vorne nicht herunterhängen.

6. Die Kette sollte abrupt stoppen. Lassen Sie hiernach sofort den Gashebel los.

Warnung:Wenn die Kette nicht stoppt, schalten Sie den Motor aus und bringen Sie die Säge zwecks Instandsetzung zum autorisierten Kundendienst.

7. Wenn die Kettenbremse richtig funktioniert, schalten Sie den Motor aus und setzen Sie die Kettenbremse wieder auf ENTKUPPELT.

7.2.2 Luftﬁ lter

Hinweis: Bedienen Sie die Säge nie ohne den

Luftﬁ lter. Staub und Schmutz wird ansonsten in den Motor gezogen und beschädigt ihn. Halten Sie den Luftﬁ lter sauber! Der Luftﬁ lter muss alle 20 Betriebsstunden gereinigt bzw. ersetzt werden.

Reinigung des Luftﬁ lters (Abb. 18)

1. Entfernen Sie die obere Abdeckung (A), indem Sie die Befestigungsschraube (B) der Abdeckung entfernen. Die Abdeckung lässt sich dann abnehmen (Abb. 18a).

2. Heben Sie den Luftﬁ lter (C) heraus (Abb. 18b).

3. Reinigen Sie den Luftﬁ lter. Waschen Sie den Filter in sauberer, warmer Seifenlauge. Lassen Sie ihn an der Luft vollständig trocken werden.

Hinweis: Es ist ratsam, Ersatzﬁ lter vorrätig zu haben.

4. Setzen Sie den Luftﬁ lter ein. Setzen Sie die Abdeckung des Motors/Luftﬁ lters auf. Achten Sie darauf, dass die Abdeckung passgenau aufgesetzt ist. Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Abdeckung an.

7.2.3 Treibstoﬀ ﬁ lter

Hinweis: Betreiben Sie die Säge nie ohne den

Treibstoﬀ ﬁ lter. Nach jeweils 100 Betriebsstun- den muss der Treibstoﬀ ﬁ lter gereinigt oder bei Beschädigung ersetzt werden. Entleeren Sie den Treibstoﬀ tank ganz, bevor Sie den Filter aus- wechseln.

1. Nehmen Sie die Treibstoﬀ tankkappe ab.

2. Biegen Sie einen weichen Draht zurecht.

3. Stecken Sie ihn in die Öﬀ nung des Treibstoﬀ - tanks und haken Sie den Treibstoﬀ schlauch ein. Ziehen Sie den Treibstoﬀ schlauch behut- sam zur Öﬀ nung, bis Sie ihn mit Ihren Fingern ergreifen können.

- 14 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 14Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 14 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Hinweis: Ziehen Sie den Schlauch nicht ganz aus dem Tank heraus.

4. Heben Sie den Filter (A) aus dem Tank heraus (Abb. 19).

5. Ziehen Sie den Filter mit einer Drehbewegung ab und reinigen Sie ihn. Wenn er beschädigt ist, entsorgen Sie den Filter.

6. Setzen Sie einen neuen oder den gereinigten Filter ein. Stecken Sie ein Ende des Filters in die Tanköﬀ nung. Vergewissern Sie sich, dass der Filter in der unteren Tankecke sitzt. Rücken Sie den Filter mit einem langen Schraubenzieher auf seinen richtigen Platz.

7. Füllen Sie den Tank mit frischem Treibstoﬀ - gemisch auf. Siehe Abschnitt TREIBSTOFF UND ÖL. Setzen Sie die Kappe des Tanks auf.

7.2.4 Zündkerze (Abb. 18B)

Hinweis: Damit der Sägemotor leistungsfähig

bleibt, muss die Zündkerze sauber sein und den richtigen Elektrodenabstand (0,6 mm) haben. Die Zündkerze muss alle 20 Betriebsstunden gereinigt bzw. ersetzt werden.

1. Stellen Sie den Ein-/Ausschalter auf “Stop (0)“.

2. Entfernen Sie die obere Abdeckung (A), indem Sie die Befestigungsschraube (B) der Abdeckung entfernen. Die Abdeckung lässt sich dann abnehmen (Abb. 18A)

3. Ziehen Sie das Zündkabel (D) durch Ziehen und gleichzeitiges Drehen von der Zündkerze ab (Abb. 18B).

4. Entfernen Sie die Zündkerze mit einem Kerzensteckerschlüssel. VERWENDEN SIE KEIN ANDERES WERKZEUG.

5. Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Kupferdrahtbürste oder setzen Sie eine neue ein.

Einstellen des Standgases: Hinweis: Standgas bei warmen Betriebszustand

einstellen. Sollte das Gerät bei nicht betätigtem Gashebel ausgehen und sämtliche anderen Ursachen nach Abschnitt 9 Fehlerbehebung ausgeschlossen sein, ist ein Nachjustieren des Standgases notwendig. Drehen Sie hierzu die Standgasschraube (Abb. 19/Pos. B) im Uhrzeigersinn bis das Gerät im Leerlauf sicher läuft. Sollte das Standgas so hoch sein, dass sich das Schnittwerkzeug mitdreht, muss dies durch Linksdrehen der Standgasschraube (Abb. 19/ Pos. B) soweit verringert werden bis sich das Schnittwerkzeug nicht mehr mitdreht.

7.2.6 Wartung der Leitschiene

Regelmäßiges Ölen der Leitschiene (Führungsschiene der Kette und der Zahnkette) ist erforderlich. Eine ausreichende Wartung der Leitschiene, wie im folgenden Abschnitt erklärt, ist wichtig, damit Ihre Säge eine optimale Leistung erzielen kann.

Hinweis: Die Zahnung der neuen Säge ist werkseitig im voraus geölt worden. Wenn Sie die Zahnung nicht wie folgt ölen, fällt die Zahnschärfe und damit die Leistung ab, wodurch Sie den Garantieanspruch verlieren.

Werkzeuge für das Ölen

Eine Ölspritze wird zum Auftragen von Öl auf die Zahnung der Leitschiene empfohlen. Eine Ölspritze besitzt eine Nadelspitze, die zum Auftragen von Öl auf die gezahnte Spitze erforderlich ist.

So ölen Sie die Zahnung

Die Zahnung sollte nach 10-stündigem Betrieb oder einmal pro Woche geölt werden. Vor dem Ölen müssen Sie die Zahnung der Leitschiene gründlich säubern.

7.2.5 Vergasereinstellung

Der Vergaser wurde werkseitig auf optimale Leistung voreingestellt. Sollten Nacheinstellungen erforderlich werden, bringen Sie die Säge zum

Hinweis: Zum Ölen der Zahnung der Leitschiene braucht die Sägekette nicht entfernt zu werden. Das Ölen kann während der Arbeit, bei ausgeschaltetem Motor geschehen.

autorisierten Kundendienst.

Vorsicht: Tragen Sie hochfeste Arbeitshand-

Hinweis:Sie dürfen keinerlei Einstellungen am

Vergaser selbst vornehmen!

schuhe, wenn Sie mit der Schiene und der Kette hantieren.

1. Stellen Sie den Ein-/Ausschalter auf “Stop (0)“.

2. Reinigen Sie die Zahnung der Leitschiene.

3. Stecken Sie die Nadelspitze einer Ölspritze in das Ölungsloch und spritzen Sie das Öl hinein, bis es an der Aussenseite der Zahnung

- 15 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 15Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 15 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

hervortritt (Abb. 20).

4. Drehen Sie die Sägekette mit der Hand. Wiederholen Sie das Ölen, bis die gesamte Zahnung geölt ist.

Die meisten Probleme mit der Leitschiene lassen sich vermeiden, wenn die Kettensäge gut gewartet wird. Eine unzureichend geölte Leitschiene und der Betrieb der Säge mit einer ZU STRAFFEN Kette tragen zur schnellen Abnutzung der Schiene bei. Zur Verringerung der Schienenabnutzung werden folgende Schritte zur Wartung der Leitschiene empfohlen.

Vorsicht: Tragen Sie bei Wartungsarbeiten stets Schutzhandschuhe. Warten Sie die Säge nicht, wenn der Motor noch heiß ist.

Wenden der Leitschiene

Die Leitschiene muss alle 8 Arbeitsstunden umgekehrt werden, um eine gleichmäßige Abnutzung sicherzustellen. Reinigen Sie die Schienenrille und das Ölungsloch stets mit einem Reiniger für Schienenrillen (Abb. 21A). Überprüfen Sie die Schienenriegel regelmäßig auf Abnutzung, entfernen Sie Grate und begradigen Sie die Riegel mit einer ﬂ achen Feile, sofern erforderlich (Abb. 21B).

Vorsicht: Befestigen Sie eine neue Kette nie auf einer abgenutzten Leitschiene.

Öldurchlässe

Öldurchlässe auf der Schiene sollten gereinigt werden, um ein ordnungsgemäßes Ölen der Schiene und der Kette während des Betriebs zu gewährleisten.

Hinweis: Der Zustand der Öldurchlässe lässt sich leicht überprüfen. Wenn die Durchlässe sauber sind, sprüht die Kette wenige Sekunden nach Anlassen der Säge automatisch Öl ab. Die Säge besitzt ein automatisches Ölsystem.

Automatische Kettenschmierung

Die Kettensäge ist mit einem automatischen Ölsystem mit Zahnradantrieb ausgestattet. Es versorgt die Schiene und die Kette automatisch mit der richtigen Ölmenge. Sobald der Motor beschleunigt wird, ﬂ ießt auch das Öl schneller zur Schienenplatte. Die Kettenschmierung wurde werkseitig optimal eingestellt. Sollten Nacheinstellungen erforderlich werden, bringen Sie die Säge zum autorisierten Kundendienst.

Auf der Unterseite der Kettensäge beﬁ ndet sich die Einstellschraube für die Kettenschmierung (Abb. 26/ Pos. A). Linksdrehen verringert die Kettenschmierung Rechtsdrehen erhöht die Kettenschmierung.

Zum Überprüfen der Kettenschmierung die Kettensäge mit der Kette über ein Blatt Papier halten und ein paar Sekunden Vollgas geben. Auf dem Papier kann die jeweils eingestellte Ölmenge überprüft werden.

7.2.7 Wartung der Kette

Schärfen der Kette

Zum Schärfen der Kette sind Spezialwerkzeuge erforderlich, die gewährleisten, dass die Messer im richtigen Winkel und der richtigen Tiefe geschärft sind. Für den unerfahrenen Benutzer von Kettensägen empfehlen wir, die Sägekette von einem Fachmann des entsprechenden Kundendienstes vor Ort schärfen zu lassen. Wenn Sie sich das Schärfen Ihrer eigenen Sägekette zutrauen, erwerben Sie die Spezialwerkzeuge beim professionellen Kundendienst.

Kette schärfen (Abb. 22)

Schärfen Sie die Kette mit Schutzhandschuhen und einer runden Feile, ø4,8 mm. Schärfen Sie die Spitzen nur mit nach außen gerichteten Bewegungen (Abb. 23) und beachten Sie die Werte gemäß Abb. 22. Nach dem Schärfen müssen die Schneidglieder alle gleich breit und lang sein.

Hinweis: Eine scharfe Kette erzeugt wohlgeformte Späne. Wenn die Kette Sägemehl erzeugt, muss sie geschärft werden.

Nach 3-4 maligem Schärfen der Schneiden müssen Sie die Höhe der Tiefenbegrenzer prüfen, und diese ggf. mit einer ﬂ achen Feile tiefer legen, und dann die vordere Ecke abrunden (Abb. 24).

- 16 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 16Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 16 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Kettenspannung

Prüfen Sie regelmäßig die Kettenspannung und stellen Sie bei Bedarf nach, damit die Kette eng an der Schiene anliegt, jedoch noch locker genug ist, um mit der Hand gezogen werden zu können. (siehe hierzu auch Punkt 5.3)

Einlaufen lassen einer neuen Sägekette

Eine neue Kette und Schiene muss nach weniger als 5 Schnitten nachgestellt werden. Dies ist normal während der Einlaufzeit, und die Abstände zwischen künftigen Nachstellungen werden größer.

Hinweis: Entfernen Sie nie mehr als 3 Glieder aus einer Kettenschlaufe. Die Zahnung könnte sonst beschädigt werden.

Ölen der Kette

Vergewissern Sie sich stets, dass das automatische Ölsystem richtig funktioniert. Achten Sie auf einen stets gefüllten Öltank. Während der Sägearbeiten müssen die Schiene und die Kette stets ausreichend geölt sein, um Reibung mit der Leitschiene zu verringern. Die Schiene und die Kette darf nie ohne Öl sein. Betreiben Sie die Säge trocken oder mit zu wenig Öl, nimmt die Schnittleistung ab, die Lebenszeit der Sägekette wird kürzer, die Kette wird schnell stumpf und die Schiene nutzt sich auf Grund von Überhitzung sehr stark ab. Zu wenig Öl erkennt man an Rauchentwicklung oder Verfärbung der Schiene.

7.3 Lagerung

Hinweis: Verstauen Sie eine Kettensäge nie

länger als 30 Tage, ohne folgende Schritte zu durchlaufen.

4. Entfernen Sie die Zündkerze (siehe 7.2.4)

5. Geben Sie 1 Teelöﬀ el sauberes 2-Takt-Öl in die Verbrennungskammer (Abb. 25). Ziehen Sie mehrere Male langsam an der Starterleine, um die internen Komponenten zu beschichten. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein.

Hinweis: Verstauen Sie die Säge an einem trockenen Ort und weit entfernt von möglichen Entzündungsquellen, z.B. Ofen, Heißwasserboiler mit Gas, Gastrockner, etc.

Erneutes Inbetriebnehmen der Säge

1. Entfernen Sie die Zündkerze (siehe 7.2.4).

2. Ziehen Sie rasch an der Starterleine, um überschüssiges Öl aus der Verbrennungskammer zu entfernen.

3. Reinigen Sie die Zündkerze und achten Sie auf den richtigen Elektrodenabstand an der Zündkerze; oder setzen Sie eine neue Zündkerze mit richtigem Elektrodenabstand ein.

4. Bereiten Sie die Säge für den Betrieb vor.

5. Füllen Sie den Tank mit der richtigen Treibstoﬀ -/ Ölmischung auf. Siehe Abschnitt TREIBSTOFF UND ÖL.

7.4 Ersatzteilbestellung:

Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende Angaben gemacht werden;

Typ des Gerätes

•

Artikelnummer des Gerätes

•

Ident-Nummer des Gerätes

•

Ersatzteilnummer des erforderlichen Ersatz-

•

teils

Aktuelle Preise und Infos ﬁ nden Sie unter www.isc-gmbh.info

Verstauen der Kettensäge

Wenn Sie eine Kettensäge länger als 30 Tage verstauen, muss sie hierfür hergerichtet werden. Andernfalls verdunstet der im Vergaser beﬁ ndli- che, restliche Treibstoﬀ und lässt einen gummi- artigen Bodensatz zurück. Dies könnte den Start erschweren und teure Reparaturarbeiten zur Folge haben.

1. Nehmen Sie die Treibstoﬀ tankkappe langsam ab, um eventuellen Druck im Tank abzulassen. Entleeren Sie vorsichtig den Tank.

2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis die Säge anhält, um den Treibstoﬀ aus dem Vergaser zu entfernen.

3. Lassen Sie den Motor abkühlen (ca. 5 Minuten).

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 17Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 17 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

8. Entsorgung und Wiederverwertung

Das Gerät beﬁ ndet sich in einer Verpackung um Transportschäden zu verhindern. Diese Verpackung ist Rohstoﬀ und ist somit wieder verwend- bar oder kann dem Rohstoﬀ kreislauf zurückge- führt werden. Das Gerät und dessen Zubehör bestehen aus verschiedenen Materialien, wie z.B. Metall und Kunststoﬀ e. Defekte Geräte ge- hören nicht in den Hausmüll. Zur fachgerechten Entsorgung sollte das Gerät an einer geeigneten Sammelstellen abgegeben werden. Wenn Ihnen keine Sammelstelle bekannt ist, sollten Sie bei der Gemeindeverwaltung nachfragen.

- 17 -

9. Fehlersuchplan

Problem Mögliche Ursache Korrektur

Der Motor startet nicht, oder er startet, aber läuft nicht weiter.

Der Motor startet, aber er läuft nicht mit voller Leistung.

Motor stottert - Falsch eingestellte Vergasermi-

Keine Leistung bei Belastung

Motor läuft sprunghaft

Übermäßig viel Rauch.

Keine Leistung bei Belastung

Motor stirbt ab - Benzintank leer

Ungenügend Kettenschmierung (Schwert und Kette werden heiß)

- Falscher Startverlauf.

- Falsch eingestellte Vergasermischung.

- Verrußte Zündkerze.

- Verstopfter Treibstoﬀ -Filter.

- Beachten Sie die Anweisungen in dieser Anleitung.

- Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen.

- Zündkerze reinigen/einstellen oder ersetzen.

- Ersetzen Sie den Treibstoﬀ -Filter.

- Falsche Hebelposition am Choke.

- Setzen Sie den Hebel auf BETRIEB.

- Verschmutzter Luftﬁ lter

- Filter entfernen, reinigen und erneut einsetzen.

- Falsch eingestellte Vergasermischung.

- Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen.

- Lassen Sie den Vergaser vom auto-

schung.

risierten Kundendienst einstellen.

- Falsch eingestellte Zündkerze. - Zündkerze reinigen/einstellen oder ersetzen.

- Falsch eingestellte Vergasermi-

schung.

- Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen.

- Falsche Treibstoﬀ mischung. - Verwenden Sie die richtige Treib- stoﬀ mischung (Verhältnis 40:1).

- Kette stumpf

- Kette schärfen oder neue Kette einlegen

- Kette locker

- Kette spannen

- Benzintank füllen

- Kraftstoﬀ ﬁ lter im Tank falsch positi- oniert

- Benzintank komplett auﬀ üllen oder Kraftstoﬀ ﬁ lter im Benzintank anders positionieren

- Kettenöltank leer

- Öldurchlässe verlegt

- Kettenöltank auﬀ üllen

- Ölungsloch im Schwert reinigen (Abb. 2/Pos. A) Rille des Schwertes reinigen

Der Nachdruck oder sonstige Vervielfältigung von Dokumentation und Begleitpapieren der Produkte, auch auszugsweise, ist nur mit ausdrücklicher Zustimmung der iSC GmbH zulässig.

Technische Änderungen vorbehalten

- 18 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 18Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 18 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Service-Informationen

Wir unterhalten in allen Ländern, welche in der Garantieurkunde benannt sind, kompetente ServicePartner, deren Kontakte Sie der Garantieurkunde entnehmen. Diese stehen Ihnen für alle ServiceBelange wie Reparatur, Ersatzteil- und Verschleißteil-Versorgung oder den Bezug von Verbrauchsmaterialien zur Verfügung.

Es ist zu beachten, dass bei diesem Produkt folgende Teile einem gebrauchsgemäßen oder natürlichen Verschleiß unterliegen bzw. folgende Teile als Verbrauchsmaterialien benötigt werden.

Kategorie Beispiel

Verschleißteile* Schwert, Zündkerze, Luftﬁ lter, Benzinﬁ lter Verbrauchsmaterial/ Verbrauchsteile* Sägekette Fehlteile

* nicht zwingend im Lieferumfang enthalten!

Bei Mängel oder Fehlern bitten wir Sie, den Fehlerfall im Internet unter www.isc-gmbh.info anzumelden. Bitte achten Sie auf eine genaue Fehlerbeschreibung und beantworten Sie dazu in jedem Fall folgende Fragen:

Hat das Gerät bereits einmal funktioniert oder war es von Anfang an defekt?

•

Ist Ihnen vor dem Auftreten des Defektes etwas aufgefallen (Symptom vor Defekt)?

•

Welche Fehlfunktion weist das Gerät Ihrer Meinung nach auf (Hauptsymptom)?

•

Beschreiben Sie diese Fehlfunktion.

- 19 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 19Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 19 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Garantieurkunde

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, unsere Produkte unterliegen einer strengen Qualitätskontrolle. Sollte dieses Gerät dennoch einmal nicht einwandfrei funktionieren, bedauern wir dies sehr und bitten Sie, sich an unseren Servicedienst unter der auf dieser Garantiekarte angegebenen Adresse zu wenden. Gerne stehen wir Ihnen auch telefonisch über die angegebene Servicerufnummer zur Verfügung. Für die Geltendmachung von Garantieansprüchen gilt folgendes:

1. Diese Garantiebedingungen richten sich ausschließlich an Verbraucher, d. h. natürliche Personen, die dieses Produkt weder im Rahmen ihrer gewerblichen noch anderen selbständigen Tätigkeit nutzen wollen. Diese Garantiebedingungen regeln zusätzliche Garantieleistungen, die der u. g. Hersteller zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistung Käufern seiner Neugeräte verspricht. Ihre gesetzlichen Gewährleistungsansprüche werden von dieser Garantie nicht berührt. Unsere Garantieleistung ist für Sie kostenlos.

2. Die Garantieleistung erstreckt sich ausschließlich auf Mängel an einem von Ihnen erworbenen neuen Gerät des u. g. Herstellers, die auf einem Material- oder Herstellungsfehler beruhen und ist nach unserer Wahl auf die Behebung solcher Mängel am Gerät oder den Austausch des Gerätes beschränkt. Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestimmungsgemäß nicht für den gewerblichen, handwerklichen oder beruﬂ ichen Einsatz konstruiert wurden. Ein Garantievertrag kommt daher nicht zustande, wenn das Gerät innerhalb der Garantiezeit in Gewerbe-, Handwerks- oder Industriebetrieben verwendet wurde oder einer gleichzusetzenden Beanspruchung ausgesetzt war.

3. Von unserer Garantie ausgenommen sind:

- Schäden am Gerät, die durch Nichtbeachtung der Montageanleitung oder aufgrund nicht fachgerechter Installation, Nichtbeachtung der Gebrauchsanleitung (wie durch z.B. Anschluss an eine falsche Netzspannung oder Stromart) oder Nichtbeachtung der Wartungs- und Sicherheitsbestimmungen oder durch Aussetzen des Geräts an anomale Umweltbedingungen oder durch mangelnde Pﬂ ege und Wartung entstanden sind.

- Schäden am Gerät, die durch missbräuchliche oder unsachgemäße Anwendungen (wie z.B. Überlastung des Gerätes oder Verwendung von nicht zugelassenen Einsatzwerkzeugen oder Zubehör), Eindringen von Fremdkörpern in das Gerät (wie z.B. Sand, Steine oder Staub, Transportschäden), Gewaltanwendung oder Fremdeinwirkungen (wie z. B. Schäden durch Herunterfallen) entstanden sind.

- Schäden am Gerät oder an Teilen des Geräts, die auf einen gebrauchsgemäßen, üblichen oder sonstigen natürlichen Verschleiß zurückzuführen sind.

4. Die Garantiezeit beträgt 24 Monate und beginnt mit dem Kaufdatum des Gerätes. Garantieansprüche sind vor Ablauf der Garantiezeit innerhalb von zwei Wochen, nachdem Sie den Defekt erkannt haben, geltend zu machen. Die Geltendmachung von Garantieansprüchen nach Ablauf der Garantiezeit ist ausgeschlossen. Die Reparatur oder der Austausch des Gerätes führt weder zu einer Verlängerung der Garantiezeit noch wird eine neue Garantiezeit durch diese Leistung für das Gerät oder für etwaige eingebaute Ersatzteile in Gang gesetzt. Dies gilt auch bei Einsatz eines Vor-OrtServices.

5. Für die Geltendmachung Ihres Garantieanspruches melden Sie bitte das defekte Gerät an unter: www.isc-gmbh.info. Halten Sie bitte den Kaufbeleg oder andere Nachweise Ihres Kaufs des Neugeräts bereit. Geräte, die ohne entsprechende Nachweise oder ohne Typenschild eingesendet werden, sind von der Garantieleistung aufgrund mangelnder Zuordnungsmöglichkeit ausgeschlossen. Ist der Defekt des Gerätes von unserer Garantieleistung erfasst, erhalten Sie umgehend ein repariertes oder neues Gerät zurück.

Selbstverständlich beheben wir gegen Erstattung der Kosten auch gerne Defekte am Gerät, die vom Garantieumfang nicht oder nicht mehr erfasst sind. Dazu senden Sie das Gerät bitte an unsere Serviceadresse. Für Verschleiß-, Verbrauchs- und Fehlteile verweisen wir auf die Einschränkungen dieser Garantie gemäß den Service-Informationen dieser Bedienungsanleitung.

iSC GmbH · Eschenstraße 6 · 94405 Landau/Isar (Deutschland)

- 20 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 20Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 20 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, um Ihnen noch mehr Service zu bieten, haben Sie die Möglichkeit auf unserem Onlineportal weitere Informationen abzurufen.

Sollten einmal Probleme oder Fragen zu Ihrem Produkt auftreten, können Sie schnell und einfach unter www.isc-gmbh.info viele Aktionen durchführen. Hier einige Beispiele:

Ersatzteile bestellen

•

Aktuelle Preisauskünfte

•

Verfügbarkeiten der Ersatzteile

•

Servicestellen Vorort für Benzingeräte

•

Defekte Geräte anmelden

•

Garantieverlängerungen (nur bei bestimmten Geräten)

•

Bestellverfolgung

•

Wir freuen uns auf Ihren Besuch online unter www.isc-gmbh.info!

Telefon: 09951 / 95 920 00 ·Telefax: 09951/95 917 00

E-Mail: info@einhell.de · Internet: www.isc-gmbh.info

iSC GmbH · Eschenstraße 6 · 94405 Landau/Isar (Deutschland)

- 21 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 21Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 21 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Table of contents

1. Safety regulations

2. Layout and items supplied

3. Proper use

4. Technical data

5. Before starting the equipment

6. Operation

7. Cleaning, maintenance, storage and ordering of spare parts

8. Disposal and recycling

9. Troubleshooting guide

- 22 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 22Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 22 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Danger!

When using the equipment, a few safety precautions must be observed to avoid injuries and damage. Please read the complete operating instructions and safety regulations with due care. Keep this manual in a safe place, so that the information is available at all times. If you give the equipment to any other person, hand over these operating instructions and safety regulations as well. We cannot accept any liability for damage or accidents which arise due to a failure to follow these instructions and the safety instructions.

1. Safety regulations

The corresponding safety information can be found in the enclosed booklet.

Danger! Read all safety regulations and instructions.

Any errors made in following the safety regulations and instructions may result in an electric shock, ﬁ re and/or serious injury.

Keep all safety regulations and instructions in a safe place for future use.

2. Layout and items supplied

2.1 Layout (Fig. 1)

1. Chain bar

2. Saw chain

3. Sprocket wheel

4. Stop claw

5. Chain brake lever / front hand guard

6. Front handle

7. Starter handle

8. Spark plug (under the air ﬁ lter cover)

9. Air ﬁ lter cover

10. Stop switch

11. Safety lock

12. Oil tank cap

13. Fan housing

14. Fuel tank cap

15. Rear handle / bootstrap

16. Chain guard

17. Choke / (carburetor setting)

18. Bar fastening wheel

19. Throttle lever

20. Chain catch

Safety features (ﬁ g.1) 2 LOW KICKBACK SAW CHAIN helps signi-

ﬁ cantly reduce kickback, or the intensity of kickback, due to specially designed depth gauges and guard links.

5 CHAIN BRAKE LEVER / HAND GUARD

protects the operator’s left hand in the event it slips oﬀ the front handle while saw is running.

5 CHAIN BRAKE is a safety feature designed

to reduce the possibility of injury due to kickback by stopping a moving saw chain in milliseconds. It is activated by the CHAIN BRAKE lever.

10 STOP SWITCH immediately stops the engine

when tripped. Stop switch must be pushed to ON position to start or restart engine.

11 SAFETY TRIGGER prevents accidental ac-

celeration of the engine. Throttle trigger (19) cannot be squeezed unless the safety latch is depressed.

20 CHAIN CATCHER reduces the danger of

injury in the event saw chain breaks or derails during operation. The chain catcher is designed to intercept a whipping chain.

Note: Study your saw and be familiar with its parts.

2.2 Items supplied

Please check that the article is complete as speciﬁ ed in the scope of delivery. If parts are missing, please contact our service center or the sales outlet where you made your purchase at the latest within 5 working days after purchasing the product and upon presentation of a valid bill of purchase. Also, refer to the warranty table in the service information at the end of the operating instructions.

Open the packaging and take out the equip-

•

ment with care. Remove the packaging material and any

•

packaging and/or transportation braces (if available). Check to see if all items are supplied.

•

Inspect the equipment and accessories for

•

transport damage. If possible, please keep the packaging until

•

the end of the guarantee period.

Danger! The equipment and packaging material are not toys. Do not let children play with plastic bags, foils or small parts. There is a danger of swallowing or suﬀ ocating!

- 23 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 23Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 23 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Original operating instructions

•

Safety instructions

•

3. Proper use

The chain is designed exclusively for sawing wood. You may only fell trees if you have received the appropriate training. The manufacturer cannot be held liable for damage caused by improper or incorrect usage.

The equipment is to be used only for its prescribed purpose. Any other use is deemed to be a case of misuse. The user / operator and not the manufacturer will be liable for any damage or injuries of any kind caused as a result of this.

Please note that our equipment has not been designed for use in commercial, trade or industrial applications. Our warranty will be voided if the machine is used in commercial, trade or industrial businesses or for equivalent purposes.

4. Technical data

Engine displacement ............................... 41 cm

Maximum engine capacity ....................... 1.5 kW

Bar length ...............................................33.5 cm

Cutter rail length ................................ 14” (35 cm)

Chain pitch ................................(3/8”), 9.525 mm

Chain thickness ........................(0.05”), 1.27 mm

Idling speed ............................... 3300 ± 300 rpm

Maximum speed with

cutting equipment .............................. 11000 rpm

Tank capacity ............................................260 ml

Oil tank capacity ........................................210 ml

Anti-vibration function ....................................Yes

Chain wheel teeth .................6 teeth x 9.525 mm

Chain brake ....................................................Yes

Clutch ............................................................Yes

Automatic chain lubrication ............................Yes

Low-kickback chain ........................................Yes

Net weight without chain and chain bar ......4.5 kg

Net weight (dry) .........................................5.4 kg

Fuel consumption (speciﬁ c) ............. 702 g / kWh

sound pressure level ........................ 99 dB(A)

uncertainty ........................................3 dB(A)

sound power level .......................... 114 dB(A)

uncertainty ..................................... 1.5 dB(A)

Vibration a

(front handle) ..............max. 6.5 m/s

Khv uncertainty .........................................1.5 m/s

Vibration ahv (rear handle) ..............max. 6.0 m/s

Khv uncertainty .......................................1.5 m/s

Chain type ......................... OREGON 91P053X

Bar type .........................OREGON 140SDEA041

Chain type (optional) ............KANGXIN 3/8LP-53

Cutter rail type (optional) ......................................

.....................................KANGXIN AP14-53-507P

Spark plug .................................................L8RTF

5. Before starting the equipment

Danger: Do not start the engine until the saw is

fully assembled. Caution: Wear protective gloves at all times when handling the chain.

5.1 Fit the chain bar

To ensure that the bar and the chain are supplied with oil, USE ONLY THE ORIGINAL BAR. The oiling hole (Fig. 2/Item A) must be kept clear of dirt and any build-up of residue.

1. Make sure the Chain brake lever is pulled

back into the DISENGAGED position (Fig. 3A)

2. Remove the bar fastening wheel (B). Remove the cover (Fig. 3B).

3. Turn the chain tensioning wheel (D) IN COUNTER-CLOCKWISE DIRECTION until the HINGE (E) (projecting tip) is at the end of its sliding path in the direction of the coupling roller and gear wheel (Fig. 3B/3C).

4. Fit the open end of the chain bar over the bar pins (F). Align the bar such that the HINGE ﬁ ts into the hole (G) in the chain bar (Fig. 3C/3D).

5.2 To install saw chain

1. Spread chain out in a loop with cutting edges (A) pointing CLOCKWISE around loop (Fig. 4A).

2. Slip the chain around the sprocket (B) behind the clutch (C). Make sure the links ﬁ t between the sprocket teeth (Fig. 4B).

3. Guide the drive links into the groove (D) and around the end of the bar (Fig. 4B).

NOTE: The saw chain may droop slightly on the lower part of bar. This is normal.

4. Pull the chain bar forward until the chain is

- 24 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 24Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 24 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

closely seated. Make sure that all the drive links are in the groove of the bar.

5. Attach the coupling cover (Fig. 5) and turn the bar fastening wheel (B) clockwise to secure it. The chain is not allowed to slip oﬀ the guide bar when you do this. Tighten the bar fastening wheel by hand and then follow the instructions for adjusting the chain tension as described in the section ADJUSTING THE CHAIN TENSION.

5.3. Adjusting the chain tension

The correct tension of the saw chain is extremely important and must be checked before starting and during all sawing work. If you take time to adjust the saw chain correctly, you will be able to make better cuts and the life of the chain will be prolonged. Caution: Wear high-strength gloves at all times when handling or adjusting the saw chain.

1. Hold the tip of the chain bar upwards and turn the chain tensioning wheel (D) IN CLOCKWISE DIRECTION in order to increase the chain tension (Fig. 5). If you turn the chain tensioning wheel IN COUNTER-CLOCKWISE DIRECTION, the chain tension will be reduced. Check that the chain is seated around the entire chain bar (Fig. 6).

2. After making the adjustment and with the tip of the bar still upwards, tighten the bar fastening wheel (B). The chain is correctly tension when it is closely seated and can be pulled right around by hand.

with a new chain, and the interval between future adjustments will lengthen quickly.

Note: If the saw chain is TOO LOOSE or TOO TAUT, the drive wheel, chain bar, chain and crank shaft bearing will suﬀ er premature wear. Fig. 6 shows the correct tension A (when cold) and tension B (when warm). Fig. C shows a chain that is too loose.

5.4 Chain break mechanical test

Your chain saw is equipped with a Chain brake that reduces possibility of injury due to kickback. The brake is activated if pressure is applied against brake lever when, as in the event of kickback, operator’s hand strikes the lever. When the brake is actuated, chain movement stops abruptly.

Danger: The purpose of the chain brake is to reduce the possibility of injury due to kickback; however, it cannot provide the intended measure of protection if the saw is operated carelessly. Always test the chain brake before using your saw and periodically while on the job.

To test chain brake

1. The Chain brake is DISENGAGED (chain can move) when BRAKE LEVER IS PULLED BACK AND LOCKED (Fig. 7A).

2. The chain brake is ENGAGED (the chain is locked) when the brake lever is pulled forward and the mechanism (Fig. 7B/Item A) can be seen. It should not be possible to move the chain (Fig. 7B).

Note: If the chain is hard to turn around the chain bar or blocked, it is too tightly tensioned. Make the following small adjustments:

Danger: The brake lever should snap into both positions. If strong resistance is felt, or lever does not move into either position, do not use your saw. Take it immediately to a professional Service

A. Undo the bar fastening wheel (B) by 1/2 re-

Center for repair. volution. Slacken the chain tension by slowly turning the chain tensioning wheel (D) IN COUNTER-CLOCKWISE DIRECTION. Pull the chain back and forth on the bar. Do this until the chain can be moved smoothly but

5.5 Fuel and lubrication

Fuel

Use regular grade unleaded gasoline mixed with

40:1 custom 2-cycle engine oil for best results. is still closely seated. Increase the tension by turning the chain tensioning wheel IN CLOCKWISE DIRECTION.

B. When the saw chain is correctly tensioned,

Mixing fuel

Mix fuel with 2 cycle oil in an approved container.

Shake container to ensure thorough mix. hold the tip of the bar upwards and tighten the bar fastening wheel (B).

Note: Never use straight gasoline in your unit.

This will cause permanent engine damage and

void the manufacturer’s warranty for that product.

Note: A new saw chain stretches, requiring adjustment after as few as 5 cuts. This is normal

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 25Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 25 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Never use a fuel mixture that has been stored for

over 90 days.

- 25 -

Note: If 2-cycle lubricant is to be used, it must be a premium grade oil for 2-cycle air cooled engines mixed at a 40:1 ratio. Do not use any 2-cycle oil product with a recommended mixing ratio of 100:1. If insuﬃ cient lubrication is the cause of en- gine damage, it voids the manufacturer’s engine warranty for that occurrence.

Gasoline and Oil Mix 40:1 Oil Only

Recommended fuels

Some conventional gasolines are being blended with oxygenates such as alcohol or an ether compound to meet clean air standards. Your engine is designed to operate satisfactorily on any gasoline intended for automotive use including oxygenated gasolines. It is recommended to use unleaded petrol as fuel.

Lubrication of chain and chain bar

Whenever you reﬁ ll the fuel tank with petrol you must also top up the level of chain oil in the chain oil tank. It is recommended to use standard chain oil.

Engine pre-start checks Danger: Never start or operate the saw unless

the bar and chain are properly installed.

1. Fill the fuel tank (A) with correct fuel mixture (Fig. 8).

2. Fill the oil tank (B) with chain oil (Fig. 8).

3. Be certain the chain brake is disengaged (C) before starting unit (Fig. 8).

Once you have ﬁ lled the chain and oil tank, tigh- ten the tank cover securely by hand. Do not use any tools to do so.

6. Operation

6.1 Starting the engine

1. Set the On/Oﬀ switch (A) to “On (I)” to start the machine (Fig. 9A).

2. Pull out the choke lever (B) (Fig. 9B) until it locks.

3. Push the primer bulb (C) 10 times (Fig. 9C).

4. Place saw on a ﬁ rm, ﬂ at surface. Hold saw ﬁ rmly as shown. Pull starter rapidly 2 times. Beware of moving chain! (Fig.9D)

5. Push in the choke lever (B) as far as it will go (Fig. 9B).

6. Hold saw ﬁ rmly and pull starter rapidly 4 times. Engine should start (Fig. 9D).

7. Let the engine run for 10 seconds to warm up. Press the throttle lever (D) brieﬂ y, the engine will go to “idling” speed (Fig. 9E).

If engine failed to start, repeat these instructions.

Note: Always pull the starter cable slowly until you feel the initial resistance before you then pull it quickly to start the engine. Do not allow the starter cable to whip back of its own accord.

6.2 Restarting a warm engine

1. Make sure the switch is in the ON position.

2. Pull the starter rope rapidly 6 times. The engine should start.

6.3 To stop engine

1. Release trigger and allow engine to return to idle speed.

2. Move STOP switch down to stop engine.

Note: To stop the engine in an emergency, activate the chain brake and switch the ON/OFF switch to “Stop (0)”.

6.4 General cutting instructions

Danger: Felling trees is prohibited without the

necessary training!

Felling

Felling is the term for cutting down a tree.

•

Small trees up to 6-7 inches (15-18cm) in diameter are usually cut in a single cut. Larger trees require notch cuts. Notch cuts determine the direction the tree will fall. A retreat path (A) should be planned and

•

cleared as necessary before cuts are started. The retreat path should extend back and dia-

- 26 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 26Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 26 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

gonally to the rear of the expected line of fall, as illustrated in Fig. 11. If felling a tree on sloping ground, the chain

•

saw operator should keep on the uphill side of the terrain, as the tree is likely to roll or slide downhill after it is felled. Direction of fall (B) is controlled by the not-

•

ching cut. Before any cuts are made, consider the location of larger branches and natural lean of the tree to determine the way the tree will fall (Fig. 11). Do not cut down a tree during high or chan-

•

ging winds or if there is a danger to property. Consult a tree professional. Do not cut down a tree if there is a danger of striking utility wires; notify the utility company before making any cuts.

General guidelines for felling trees (Fig. 12)

Normally felling consists of 2 main cutting operations, notching (C) and making the felling cut (D).

Start making the upper notch cut (C) on the

•

side of the tree facing the felling direction (E). Be sure you don t make the lower cut too deep into the trunk. The notch (C) should be deep enough to create a hinge (F) of sufficient width and strength. The notch should be wide enough to direct the fall of the tree for as long as possible. Never walk in front of a tree that has been

•

notched. Make the felling cut (D) from the other side of the tree and 1.5 - 2.0 inches (3-5 cm) above the edge of the notch (C). Never saw completely through the trunk. Always leave a hinge. The hinge guides the tree. If the trunk is completely cut through, control over the felling direction is lost. Insert a wedge or felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and starts to move. This will prevent the guidebar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling direction. Make sure no bystanders have entered the range of the falling tree before you push it over. Before making the final cut, always recheck

•

the area for bystanders, animals or obstacles.

Felling cut

Use wooden or plastic wedges (A) to pre-

•

vent binding the bar or chain (B) in the cut. Wedges also control felling (Fig. 13). When diameter of wood being cut is greater

•

than the bar length, make 2 cuts as shown (Fig. 14).

As the felling cut gets close to the hinge, the

•

tree should begin to fall. When tree begins to fall, remove saw from cut, stop engine, put chain saw down, and leave area along retreat path (Fig. 11).

Limbing

Limbing a tree is the process of removing the

•

branches from a fallen tree. Do not remove supporting limbs (A) until after the log is bucked (cut) into lengths (Fig. 15). Branches under tension should be cut from the bottom up to avoid binding the chain saw.

Never cut tree limbs while standing on tree

•

trunk.

Bucking

Bucking is cutting a fallen log into lengths.

•

Make sure you have a good footing and stand uphill of the log when cutting on sloping ground. If possible, the log should be supported so that the end to be cut off is not resting on the ground. If the log is supported at both ends and you must cut in the middle, make a downward cut halfway through the log and then make the undercut. This will prevent the log from pinching the bar and chain. Be careful that the chain does not cut into the ground when bucking as this causes rapid dulling of the chain. When bucking on a slope, always stand on the uphill side.

1. Log supported along entire length: Cut from top (overbuck), being careful to avoid cutting into the ground (Fig. 16A).

2. Log supported on 1 end: First, cut from bottom (underbuck) 1/3 diameter of log to avoid splintering. Second, cut from above (overbuck) to meet first cut and avoid pinching (Fig. 16B).

3. Log supported on both ends: First, overbuck 1/3 diameter of log to avoid splintering. Second, underbuck to meet first cut and avoid pinching (Fig. 16C). The best way to hold a log while bucking is

•

to use a sawhorse. When this is not possible, the log should be raised and supported by the limb stumps or by using supporting logs. Be sure the log being cut is securely supported.

Bucking using a sawhorse (Fig. 17)

For personal safety and ease of cutting, the correct position for vertical bucking is essential (Fig.

17).

A. Hold the saw ﬁ rmly with both hands and keep

- 27 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 27Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 27 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

the saw to the right of your body while cutting. B. Keep the left arm as straight as possible. C. Keep weight on both feet. Caution: When working with the saw, always make sure that the saw chain and chain bar are suﬃ ciently lubricated.

7. Cleaning, maintenance, storage

and ordering of spare parts

Disconnect the spark plug boot before doing any cleaning and maintenance work!

7.1 Cleaning

Keep all safety devices, air vents and the

•

motor housing free of dirt and dust as far as

possible. Wipe the equipment with a clean

cloth or blow it with compressed air at low

pressure.

We recommend that you clean the device

•

immediately each time you have finished

using it.

Clean the equipment regularly with a moist

•

cloth and some soft soap. Do not use

cleaning agents or solvents; these could

attack the plastic parts of the equipment. En-

sure that no water can seep into the device.

7.2 Maintenance Warning: All maintenance work on the chainsaw

apart from the work described in this manual may only be carried out by authorized after-sales service personnel.

7.2.1 Chain brake operational test

Test the chain brake periodically to ensure proper function. Perform a chain brake test prior to initial cutting, following extensive cutting, and deﬁ nitely fol- lowing any Chain brake service.

Test chain brake as follows (Fig. 10) :

1. Place saw on a clear, ﬁ rm, ﬂ at surface.

2. Start engine.

3. Grasp the rear handle (A) with your right

hand.

4. With your left hand, hold the front handle (B)

[not chain brake lever (C)] ﬁ rmly.

5. Squeeze the throttle trigger to 1/3 throttle,

then immediately activate the chain brake

lever (C).

Warning: Activate the chain brake slowly and deliberately. Keep the chain from touching anything; don’t let the saw tip forward.

6. Chain should stop abruptly. When it does, immediately release the throttle trigger.

Warning: If chain does not stop, turn engine oﬀ and take your unit to the nearest Talon Authorized Service Center for service.

7. If chain brake functions properly, turn the engine oﬀ and return the chain brake to the DISENGAGED position.

7.2.2 Air ﬁ lter

Note: Never operate saw without the air ﬁ lter.

Dust and dirt will be drawn into engine and damage it. Keep the air ﬁ lter clean! The air ﬁ lter must be cleaned or replaced after every 20 hours of service.

Cleaning the air ﬁ lter (Fig. 18A/18B)

1. Remove the top cover (A) by undoing the cover fastening screw (B) on the cover. You can then remove the cover (Fig. 18A).

2. Lift out the air ﬁ lter (C) (Fig. 18B).

3. Clean air ﬁ lter. Wash ﬁ lter in clean, warm, soapy water. Rinse in clear, cool water. Air dry completely.

Note: It is advisable to have a supply of spare ﬁ lters.

4. Insert the air ﬁ lter. Fit the cover for the engine/ air ﬁ lter. Make sure that the cover ﬁ ts perfectly when you do so. Tighten the fastening screw for the cover.

7.2.3 Fuel ﬁ lter

Note:Never use the saw without a fuel ﬁ lter. After

100 hours in operation the fuel ﬁ lter should be cleaned or, in case of damage, replaced. Be sure to empty the fuel tank before changing the ﬁ lter.

1. Remove the fuel tank cap.

2. Bend a piece of soft wire.

3. Reach into fuel tank opening and hook fuel line. Carefully pull the fuel line toward the opening until you can reach it with your ﬁ ngers.

Note: Do not pull hose completely out of tank.

4. Lift ﬁ lter (A) out of tank (Fig. 19).

- 28 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 28Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 28 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

5. Pull oﬀ the ﬁ lter with a twist and clean it; if the ﬁ lter is damaged, dispose of it.

6. Insert a new ﬁ lter. Place one end of the ﬁ lter into the tank opening. Make sure that the ﬁ lter is seated in the lower corner of the tank. If necessary, use a long screwdriver to move the ﬁ lter to its correct position, taking care not to damage in the process.

7. Fill tank with fresh fuel / oil mixture. See Section Fuel and Lubrication. Install fuel cap.

7.2.4 Spark plug (Fig. 18B)

Note: To ensure that the saw’s engine retains its

power, the spark plug must be clean and have the correct electrode gap (0.6 mm). The spark plug must be cleaned or replaced after every 20 hours of service.

1. Set the On/Oﬀ switch to Stop (0)”.

2. Remove the top cover (A) by undoing the cover fastening screw (B) on the cover. You can then remove the cover (Fig. 18A).

3. Disconnect the ignition cable (D) from the spark plug by pulling and twisting it simultaneously (Fig. 18B).

4. Remove the spark plug using a spark plug wrench. DO NOT USE ANY OTHER TOOLS.

5. Clean the spark plug with a copper wire brush or ﬁ t a new one.

7.2.5 Carburetor setting

The carburetor has been set to its perfect adjustment at the factory. If it requires adjusting, take the saw to your nearest authorized after-sales service outlet.

Setting the idling speed: Note: Set the idling speed when the machine is

warm. If the engine stalls when the throttle is not pressed and you have ruled out all the other causes listed in section 9 Troubleshooting, the idling speed must be adjusted. To do this turn the idling speed screw (Fig. 19/Item B) clockwise until the machine runs smoothly at idling speed. If the idling speed is so fast that the cutting tool turns as well, it has to be reduced by turning the idling speed screw counter-clockwise (Fig. 19/ Item B) for as long as is required for the cutting tool to stop turning as well.

Note: The sprocket tip on your new saw has been pre-lubricated at the factory. Failure to lubricate the guide bar sprocket tip as explained below will result in poor performance and seizure, voiding the manufacturer’s warranty.

Tools for lubrication

The Lube Gun (optional) is recommended for applying grease to the guide bar sprocket tip. The Lube Gun is equipped with a needle nose tip which is necessary for the eﬃ cient application of grease to the sprocket tip.

To lubricate sprocket tip

Lubrication of the sprocket tip is recommended after 10 hours of use or once a week, which ever occurs ﬁ rst. Always thoroughly clean guide bar sprocket tip before lubrication.

Note: The saw chain does not have to be removed in order to lubricate the teeth of the chain bar. Lubrication is possible during work, with the engine switched oﬀ .

Caution: Wear heavy duty work gloves when handling the bar and chain.

1. Set the On/Oﬀ switch to Stop (0)”.

2. Clean the guide bar sprocket tip.

3. Using the Lube Gun (optional), insert needle nose into the lubrication hole and inject grease until it appears at outside edge of sprocket tip (Fig .20).

4. Rotate saw chain by hand. Repeat lubrication procedure until the entire sprocket tip has been greased.

Most guide bar problems can be prevented merely by keeping the chain saw well maintained. Insuﬃ cient guide bar lubrication and operating the saw with chain that is TOO TIGHT will contribute to rapid bar wear. To help minimize bar wear, the following guide bar maintenance procedures are recommended.

Caution: Always wear protective gloves during maintenance operations. Do not carry out maintenance when the engine is hot.

7.2.6 Chain bar maintenance

Regular lubrication of the chain bar (guide rail for the chain and teeth) is essential. The chain bar needs the maintenance described in the following section in order for the saw to work at an optimum level of performance.

Turning the chain bar

The bar should be reversed every 8 working hours to ensure uniform wear. Keep the bar groove and lubrication hole clean using the bar groove cleaner supplied optional. (Fig. 21A) Check the bar rails frequently for wear and, if ne-

- 29 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 29Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 29 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

cessary, remove the burs and square-up the rails using the ﬂ at ﬁ le. (Fig. 21B)

Caution: Never ﬁ t a new chain to a worn chain bar.

Oil passages

Oil passages on the bar should be cleaned to ensure proper lubrication of the bar and chain during operation.

Note: The condition of the oil passages can be easily checked. If the passages are clear, the chain will automatically give oﬀ a spray of oil within seconds of starting the saw. Your saw is equipped with an automatic oiler system.

Automatic chain lubrication.

The chain saw is equipped with an automatic oil lubrication system with a toothed wheel drive. It automatically supplies the bar and the chain with the right quantity of oil. The moment the engine is accelerated, the oil also starts to ﬂ ow through the bar plate more quickly as well. The chain lubrication system has been set to its perfect adjustment at the factory. If it requires adjusting, take the saw to your nearest authorized after-sales service outlet.

A setting screw for adjusting the chain lubrication (Fig. 26/ Item A) is located on the underside of the chain saw. Turning the screw counter-clockwise increases the chain lubrication, turning it clockwise decreases the chain lubrication.

To check the chain lubrication, hold the chain saw, with the chain, over a piece of paper and run it at full speed for a few seconds. You will be able to judge the set amount of oil from the paper.

7.2.7 Chain maintenance

Chain sharpening

Chain sharpening requires special tools to ensure that cutters are sharpened at the correct angle and depth. For the inexperienced chain saw user, we recommend that the saw chain be professionally sharpened by the nearest professional Service Center. If you feel comfortable sharpening your own saw chain, special tools are available from the professional Service Center.

Chain sharpening (Fig. 23)

Sharpen the chain using protective gloves and a round ﬁ le of ø3/16” (4.8mm). Always sharpen the cutters only with outward strokes (Fig. 23) observing the values given in Fig. 22. After sharpening, the cutting links must all have the same width and length.

Note: A sharp chain produces well-deﬁ ned chips. When your chain starts to produce sawdust, it is time to sharpen.

After the blades have been sharpened 3-4 times, check the height of the depth limiter and if necessary lower it with a ﬂ at ﬁ le and then round oﬀ the front corner (Fig. 24).

Chain tension

Check the chain tension frequently and adjust as often as necessary to keep the chain snug on the bar, but loose enough to be pulled around by hand. (see also point 5.3)

Breaking in a new saw chain

A new chain and bar will need chain readjustment after as few as 5 cuts. This is normal during the break-in period, and the interval between future adjustments will begin to lengthen quickly.

Note: Never have more than 3 links removed from a loop of chain. This could cause damage to the sprocket.

Chain lubrication

Always make sure the automatic oiler system is working properly. Keep the oil tank ﬁ lled with Chain, Bar and Sprocket Oil. Adequate lubrication of the bar and chain during cutting operations is essential to minimize friction with the guide bar. Never starve the bar and chain of lubricating oil. Running the saw dry or with too little oil will decrease cutting eﬃ ciency, shorten saw chain life, cause rapid dulling of chain, and lead to excessive wear of bar from overheating. Too little oil is evidenced by smoke or bar discoloration.

- 30 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 30Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 30 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

7.3 Storage Note: Never put a chain saw into storage for

longer than 30 days without carrying out the following steps.

Storing a chain saw

Storing a chain saw for longer than 30 days requires storage maintenance. Unless the storage instructions are followed, fuel remaining in the carburetor will evaporate, leaving gum-like deposits. This could lead to diﬃ cult starting and result in costly repairs.

1. Remove the fuel tank cap slowly to release any pressure in tank. Carefully drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the unit stops to remove fuel from carburetor.

3. Allow the engine to cool (approx. 5 minutes).

4. Remove the spark plug (7.2.4).

5. Pour 1 teaspoon of clean 2-cycle oil into the combustion chamber. Pull starter rope slowly several times to coat internal components. Replace spark plug (Fig. 25).

Note: Store the unit in a dry place and away from possible sources of ignition such as a furnace, gas hot water heater, gas dryer, etc.

Puttig the saw back into operation

1. Remove spark plug (see also point 7.2.4).

2. Pull starter rope briskly to clear excess oil from combustion chamber.

3. Clean the spark plug and check that the electrode gap is correct.

4. Prepare unit for operation.

5. Fill fuel tank with proper fuel / oil mixture. See Fuel and Lubrication Section.

8. Disposal and recycling

The equipment is supplied in packaging to prevent it from being damaged in transit. The raw materials in this packaging can be reused or recycled. The equipment and its accessories are made of various types of material, such as metal and plastic. Never place defective equipment in your household refuse. The equipment should be taken to a suitable collection center for proper disposal. If you do not know the whereabouts of such a collection point, you should ask in your local council oﬃ ces.

7.4 Ordering replacement parts:

Please quote the following data when ordering replacement parts:

Type of machine

•

Article number of the machine

•

Identification number of the machine

•

Replacement part number of the part required

•

For our latest prices and information please go to www.isc-gmbh.info

- 31 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 31Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 31 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

9. Troubleshooting guide

Problem Probable cause Corrective Action

Unit won’t start or starts but will not run.

Unit starts, but engine has low power.

Engine hesitates. - Incorrect carburetor mixture adjust-

No power under load.

Runs erratically. - Incorrect carburetor mixture adjust-

Smokes excessively.

Poor performance when operated

Engine dies - Empty petrol tank

Insuﬃ cient chain lubrication (the cutter rail and chain get hot)

- Incorrect starting procedures.

- Follow instructions in the User Manual.

- Incorrect carburetor mixture adjustment setting.

- Fouled spark plug.

- Fuel ﬁ lter plugged.

- Incorrect lever position on choke.

- Dirty air ﬁ lter.

- Incorrect carburetor mixture adjustment setting.

- Have carburetor adjusted by an Authorized Service Center.

- Clean / gap or replace plug.

- Replace fuel ﬁ lter.

- Move to RUN position.

- Remove, clean and reinstall ﬁ lter.

- Have carburetor adjusted by an Authorized Service Center.

- Have carburetor adjusted by an Au-

ment setting.

thorized Service Center.

- Incorrectly gapped spark plug. - Clean / gap or replace plug.

- Have carburetor adjusted by an Au-

ment setting.

thorized Service Center.

- Incorrect fuel mixture. - Use properly mixed fuel (40:1 mixture).

- Blunt chain

- Loose chain

- Sharpen or replace the chain

- Tension the chain

- Fill up the petrol tank

- Fuel ﬁ lter in the wrong position in

the tank

- Completely ﬁ ll the petrol tank or or re-position the fuel ﬁ lter in the petrol tank

- Empty oil tank for the chain

- Oil lubrication openings moved

- Top up the oil tank for the chain

- Clean the oil lubrication hole in the cutter bar (Fig. 2/Item A) Clean the groove in the cutter bar

The reprinting or reproduction by any other means, in whole or in part, of documentation and papers accompanying products is permitted only with the express consent of the iSC GmbH.

Subject to technical changes

- 32 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 32Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 32 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Ser vice information

We have competent service partners in all countries named on the guarantee certiﬁ cate whose contact details can also be found on the guarantee certiﬁ cate. These partners will help you with all service re- quests such as repairs, spare and wearing part orders or the purchase of consumables.

Please note that the following parts of this product are subject to normal or natural wear and that the following parts are therefore also required for use as consumables.

Category Example

Wear parts* Cutter bar, spark plug, air ﬁ lter, petrol ﬁ lter Consumables* Saw chain Missing parts

* Not necessarily included in the scope of delivery!

In the eﬀ ect of defects or faults, please register the problem on the internet at www.isc-gmbh.info. Ple- ase ensure that you provide a precise description of the problem and answer the following questions in all cases:

Did the equipment work at all or was it defective from the beginning?

•

Did you notice anything (symptom or defect) prior to the failure?

•

What malfunction does the equipment have in your opinion (main symptom)?

•

Describe this malfunction.

- 33 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 33Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 33 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Warranty certiﬁ cate

Dear Customer, All of our products undergo strict quality checks to ensure that they reach you in perfect condition. In the unlikely event that your device develops a fault, please contact our service department at the address shown on this guarantee card. You can also contact us by telephone using the service number shown. Please note the following terms under which guarantee claims can be made:

1. These guarantee terms apply to consumers only, i.e. natural persons intending to use this product neither for their commercial activities nor for any other self-employed activities. These warranty terms regulate additional warranty services, which the manufacturer mentioned below promises to buyers of its new products in addition to their statutory rights of guarantee. Your statutory guarantee claims are not aﬀ ected by this guarantee. Our guarantee is free of charge to you.

2. The warranty services cover only defects due to material or manufacturing faults on a product which you have bought from the manufacturer mentioned below and are limited to either the rectiﬁ cation of said defects on the product or the replacement of the product, whichever we prefer. Please note that our devices are not designed for use in commercial, trade or professional applications. A guarantee contract will not be created if the device has been used by commercial, trade or industrial business or has been exposed to similar stresses during the guarantee period.

3. The following are not covered by our guarantee:

- Damage to the device caused by a failure to follow the assembly instructions or due to incorrect installation, a failure to follow the operating instructions (for example connecting it to an incorrect mains voltage or current type) or a failure to follow the maintenance and safety instructions or by exposing the device to abnormal environmental conditions or by lack of care and maintenance.

- Damage to the device caused by abuse or incorrect use (for example overloading the device or the use or unapproved tools or accessories), ingress of foreign bodies into the device (such as sand, stones or dust, transport damage), the use of force or damage caused by external forces (for example by dropping it).

- Damage to the device or parts of the device caused by normal or natural wear or tear or by normal use of the device.

4. The guarantee is valid for a period of 24 months starting from the purchase date of the device. Guarantee claims should be submitted before the end of the guarantee period within two weeks of the defect being noticed. No guarantee claims will be accepted after the end of the guarantee period. The original guarantee period remains applicable to the device even if repairs are carried out or parts are replaced. In such cases, the work performed or parts ﬁ tted will not result in an extension of the guarantee period, and no new guarantee will become active for the work performed or parts ﬁ tted. This also applies if an on-site service is used.

5. To make a claim under the guarantee, please register the defective device at: www.isc-gmbh.info. Please keep your bill of purchase or other proof of purchase for the new device. Devices that are returned without proof of purchase or without a rating plate shall not be covered by the guarantee, because appropriate identiﬁ cation will not be possible. If the defect is covered by our guarantee, then the item in question will either be repaired immediately and returned to you or we will send you a new replacement.

Of course, we are also happy oﬀ er a chargeable repair service for any defects which are not covered by the scope of this guarantee or for units which are no longer covered. To take advantage of this service, please send the device to our service address.

Also refer to the restrictions of this warranty concerning wear parts, consumables and missing parts as set out in the service information in these operating instructions.

- 34 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 34Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 34 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Sommaire

1. Consignes de sécurité

2. Description de l’appareil et volume de livraison

3. Utilisation conforme à l’aﬀ ectation

4. Données techniques

5. Avant la mise en service

6. Commande

7. Nettoyage, maintenance, stockage et commande de pièces de rechange

8. Mise au rebut et recyclage

9. Plan de recherche des erreurs

- 35 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 35Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 35 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Danger !

Lors de l’utilisation d’appareils, il faut respecter certaines mesures de sécurité aﬁ n d’éviter des blessures et dommages. Veuillez donc lire attentivement ce mode d’emploi/ces consignes de sécurité. Veillez à le conserver en bon état pour pouvoir accéder aux informations à tout moment. Si l’appareil doit être remis à d’autres personnes, veillez à leur remettre aussi ce mode d’emploi/ ces consignes de sécurité. Nous déclinons toute responsabilité pour les accidents et dommages dus au non-respect de ce mode d’emploi et des consignes de sécurité.

1. Consignes de sécurité

Vous trouverez les consignes de sécurité correspondantes dans le cahier en annexe.

Danger ! Veuillez lire toutes les consignes de sécurité et instructions. Tout non-respect des consignes

de sécurité et instructions peut provoquer une décharge électrique, un incendie et/ou des blessures graves.

Conservez toutes les consignes de sécurité et instructions pour une consultation ultérieure.

2. Description de l’appareil et

volume de livraison

2.1 Description de l’appareil (ﬁ gure 1)

1. Glissière de guidage

2. Chaîne de scie

3. Roue de chaîne

4. Griﬀ e de butée

5. Levier de frein à chaîne/

protège-main avant

6. Poignée avant

7. Poignée de démarrage

8. Bougie d’allumage

(sous le recouvrement du ﬁ ltre à air)

9. Couvercle du ﬁ ltre à air

10. Pompe à carburant

11. L’Interrupteur d arret

12. Clapet du réservoir d’huile

13. Carter du ventilateur

14. Clapet du réservoir de carburant

15. Poignée arrière/lancement du système

16. Garde-chaîne

17. Manette d’étranglement/ (régulation du carburateur)

18. Molette de ﬁ xation du rail

19. Accélérateur

20. Guide-chaîne

Dispositifs de securite (ﬁ g.1) 2 Grâce aux limiteurs de profondeur spécia-

lement conçus et aux maillons UNE TRONCONNEUSE A «REBONDS REDUITS» aide à réduire les rebonds et leur intensité.

5 LE LEVIER DU CHAIN BRAKE (FREIN DE

CHAINE) /ARCEAU PROTECTEUR protège la main gauche de l’utilisateur si elle glisse de la poignée avant, pendant que la tronçonneuse est en opération.

5 CHAIN BRAKE est un dispositif de sécurité

conçu pour minimiser la possibilité de blessures causées par un rebond; le levier du CHAIN BRAKE arrête la tronçonneuse instantanément.

10 Déclanché, L’INTERRUPTEUR D ARRET

stoppe immédiatement le moteur. Pour faire redémarrer le moteur, il est nécessaire de mettre l’interrupteur sur la position «mise en marche» ON.

11 LA MANETTE DE SECURITE empêche

l’accélération involontaire du moteur. Il n’est pas possible d’appuyer sur la gâchette d’accélération (19) à moins que la gâchette de sécurité ne soit enclenchée.

20 LE CAPTEUR DE CHAINE réduit le danger

de blessures en cas de rupture ou de sortie de la chaîne. Le capteur de chaîne est conçu de manière à intercepter la chaîne.

Remarque ! Examinez votre tronçonneuse et chacun de ses éléments.

2.2 Volume de livraison

Veuillez contrôler si l‘article est complet à l‘aide de la description du volume de livraison. S‘il manque des pièces, adressez-vous dans un délai de 5 jours maximum après votre achat à notre service après-vente ou au magasin où vous avez acheté l‘appareil muni d‘une preuve d‘achat valable. Veuillez consulter pour cela le tableau des garanties dans les informations service aprèsvente à la ﬁ n du mode d‘emploi.

Ouvrez l’emballage et prenez l’appareil en le

•

sortant avec précaution de l’emballage. Retirez le matériel d’emballage tout comme

•

les sécurités d’emballage et de transport (s’il y en a). Vérifiez si la livraison est bien complète.

•

Contrôlez si l’appareil et ses accessoires ne

•

sont pas endommagés par le transport.

- 36 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 36Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 36 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Conservez l’emballage autant que possible

•

jusqu’à la fin de la période de garantie.

Danger ! L’appareil et le matériel d’emballage ne sont pas des jouets ! Il est interdit de laisser des enfants jouer avec des sacs et des ﬁ lms en plastique et avec des pièces de petite taille. Ils risquent de les avaler et de s’étouﬀ er !

Mode d’emploi d’origine

•

Consignes de sécurité

•

3. Utilisation conforme à

l’aﬀ ectation

La chaîne sert, conformément à l’aﬀ ectation, ex- clusivement à scier le bois. Seules les personnes dûment formées sont autorisées à couper des arbres. Le producteur décline toute responsabilité pour les dommages occasionnés par l’utilisation non conforme à l’emploi prévu ou par de mauvaises commandes.

La machine doit exclusivement être employée conformément à son aﬀ ectation. Chaque uti- lisation allant au-delà de cette aﬀ ectation est considérée comme non conforme. Pour les dommages en résultant ou les blessures de tout genre, le producteur décline toute responsabilité et l’opérateur/l’exploitant est responsable.

Veillez au fait que nos appareils, conformément à leur aﬀ ectation, n’ont pas été construits, pour être utilisés dans un environnement professionnel, industriel ou artisanal. Nous déclinons toute responsabilité si l’appareil est utilisé professionnellement, artisanalement ou dans des sociétés industrielles, tout comme pour toute activité équivalente.

4. Données techniques

Cylindrée ................................................. 41 cm

Puissance motrice maximale ................... 1,5 kW

Longueur de coupe .................................33,5 cm

Longueur de lame ............................. 14” (35 cm)

Pas de chaîne ........................... (3/8”), 9,525 mm

Epaisseur de chaîne .................(0,05”), 1,27 mm

Vitesse de rotation à vide .........3300 ± 300 tr/min

Vitesse de rotation maximale

avec outils de coupe .........................11000 tr/min

Contenance du réservoir ...........................260 ml

Contenance du réservoir d’huile ................210 ml

Fonction anti-vibration......................................oui

Dentelure roue à chaîne ....... 6 dents x 9,525 mm

Frein à chaîne ..................................................oui

Embrayage ......................................................oui

Lubriﬁ cation automatique de la chaîne ............oui

Chaîne avec recul minime ...............................oui

Poids net sans chaîne ni rail de guidage .....4,5 kg

Poids net (sec) ...........................................5,4 kg

Consommation en

essence (spéciﬁ que) .......................... 702 g/kWh

Niveau de pression acoustique LpA ....... 99 dB(A)

Imprécision K Niveau acoustique L Imprécision K

Vibration ahv (poignée avant) ....... maxi. 6,5 m/s

Imprécision Khv ........................................1,5 m/s

Vibration ahv (poignée arrière) ....... maxi. 6,0 m/s

Imprécision Khv ........................................1,5 m/s

Type de chaîne .....................OREGON 91P053X

Type de lame ................. OREGON 140SDEA041

Type de chaîne (en option) ...KANGXIN 3/8LP-53

Type de lame (en option) .................... .KANGXIN

AP14-53-507P

Bougie d’allumage ....................................L8RTF

....................................... 3 dB(A)

........................ 114 dB(A)

.................................... 1,5 dB(A)

- 37 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 37Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 37 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

5. Avant la mise en service

Danger ! faites démarrer le moteur que lorsque la

scie est entièrement montée. Prudence ! portez toujours de gants de protection lorsque vous manipulez la chaîne.

5.1 Montage de la glissière de guidage

Pour alimenter le rail et la chaîne en huile, UTILISEZ EXCLUSIVEMENT LE RAIL D’ORIGINE. Le trou d’huilage (ﬁ g. 2/pos. A) doit être exempt d’impuretés et de dépôts.

1. Assurez-vous que le levier du CHAIN BRAKE n’est PAS ENGAGE. (Fig. 3A)

2. Retirez la molette de ﬁ xation du rail (B). Enle- vez le recouvrement (ﬁ g. 3B).

3. Tournez la molette de serrage de la chaîne (D) DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES D‘UNE MONTRE, jusqu‘à ce que le GOND (E) (pointe qui dépasse) se trouve à la ﬁ n de son parcours de poussée en direction du cylindre d‘accouplement et de la roue dentée (ﬁ g. 3B/3C).

4. Placez le bout entaillé du rail de guidage sur les boulons du rail (F). Orientez le rail de façon à ce que le TENON rentre dans le trou (G) du rail de guidage (ﬁ g. 3C/3D).

5.2 Installation de la chaîne

1. Ecarter la chaîne en forme de cercle avec la face (A) tranchante VERS L’AVANT sur le dessus du guide (Figure 4A).

2. Faire passer la chaîne autour du pignon (B), derrière l’embrayage (C). S’assurer que les maillons s’engagent entre les «dents» du pignon (Figure 4B).

3. Engager les maillons d’entrainement dans la rainure (D) du guide-chaîne (Figure 4B).

Remarque : La chaîne de la tronçonneuse risque de pendre légèrement sur la partie inférieure du guide-chaîne. Ceci est normal.

4. Tirez la glissière de guidage en avant jusqu’à ce que la chaîne soit plaquée. Assurez-vous que tous les maillons d’entraînement se trouvent bien dans la rainure du rail.

5. Installez le recouvrement de l‘accouplement (ﬁ g. 5) et tournez la molette de ﬁ xation du rail (B) dans le sens des aiguilles d‘une montre aﬁ n de le ﬁ xer. Ce faisant la chaîne ne doit pas glisser du rail de guidage. Serrez la molette de ﬁ xation du rail à la force du poignet et suivez les instructions concernant le réglage

de la tension de la chaîne comme décrit dans le chapitre RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE.

5.3 Réglage de la tension de la chaîne

La tension correcte de la chaîne de tronçonneuse est extrêmement importante et doit être vériﬁ ée avant le démarrage et pendant tous les travaux de sciage. Si vous prenez le temps de régler correctement la chaîne de tronçonneuse, vous pourrez exécuter de meilleures coupes et la durée de vie de la chaîne en sera allongée. Attention : portez toujours des gants très solides lorsque vous manipulez ou réglez la chaîne de tronçonneuse.

1. Maintenez la pointe du rail de guidage vers le haut et tournez la molette de serrage de la chaîne (D) DANS LE SENS DES AIGUILLES D‘UNE MONTRE aﬁ n d‘augmenter la tension de la chaîne (ﬁ g. 5). Si vous tournez la molette de serrage de la chaîne DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES D‘UNE MONTRE, la tension de la chaîne se relâche. Vériﬁ ez si la chaîne est bien placée autour du rail de guidage (ﬁ g. 6).

2. Après l‘ajustement, la pointe du rail se trouve encore en haut, serrez fermement la molette de ﬁ xation du rail (B). La chaîne est bien ten- due lorsqu‘elle est contre le rail et peut être déplacée autour du rail à la main.

Remarque : lorsque la chaîne est diﬃ cile à dé- placer autour du rail de guidage ou lorsqu‘elle est bloquée, c‘est qu‘elle est trop tendue. Procédez aux petits réglages suivants :

A. Desserrez la molette de ﬁ xation du rail de gui-

dage (B) d‘un demi-tour. Relâchez la tension de la chaîne en tournant lentement la molette de serrage de la chaîne (D) DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES D‘UNE MONTRE. Avancez ou reculez la chaîne sur le rail. Faites cela jusqu‘à ce que la chaîne puisse être déplacée sans frottement mais tout en restant contre. Augmentez la tension en tournant la molette de serrage de la chaîne DANS LE SENS DES AIGUILLES D‘UNE MONTRE.

B. Lorsque la chaîne de tronçonneuse est bien

tendue, maintenez la pointe du rail vers le haut et serrez fermement la molette de ﬁ xati- on du rail (B).

Remarque ! La tension d’une chaîne neuve doit être vériﬁ ée fréquemment pendant son roda- ge, exigeant un réglage aprés aussi peu que 5

- 38 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 38Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 38 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

coupes. Il est normal qu’une nouvelle chaîne se détende, et les intervalles entre réglages s espaceront rapidement.

Remarque ! lorsque la chaîne de scie est TROP LACHE ou TROP SERREE, la roue de commande, le rail de guidage, la chaîne et le palier du vilebrequin s’usent plus rapidement. La ﬁ g. 6 indique la tension A correcte (état froid) et la tension B (état chaud). La ﬁ g. C montre une chaîne trop lâche.

5.4 Test mechanique du chaîne brake

Votre tronçonneuse comprend’un CHAIN BRAKE qui réduit les possibilités de blessures causées par les rebonds. Le frein fonctionne si une pression’est exercée sur le levier du frein, c’est à dire quand la main de l’utilisateur heurte le levier comme cela arrive en cas de rebonds. Quand le frein’est activé, la chaîne s’arrête abruptement.

Danger ! Le but du CHAIN BRAKE est de réduire les possibilités de blessures en cas de rebond en arrière; il ne peut cependant vous protéger si la tronçonneuse est utilisée imprudemment. Tester le CHAIN BRAKE avant toute utilisation et pérodiquement pendant le travail.

Test du Chaîne brake

1. Le CHAIN BRAKE est DECLENCHE (position de désengagement; la chaîne bouge) quand le LEVIER DE FREIN EST REPOUSSE VERS L’ARRIERE ET BLOQUE. (Fig. 7A)

2. Le frein à chaîne est ACCOUPLE (chaîne arrêtée), lorsque le levier du frein est tiré en avant et que le mécanisme (ﬁ g. 7B/pos. A) est visible. On ne doit alors pas pouvoir faire bouger la chaîne (ﬁ g. 7B).

Danger ! La manette de frein devrait se mettre dans les deux positions d’un simple coup sec. Ne pas utiliser la tronçonneuse si une forte résistance est ressentie, ou si la manette ne se déplace dans aucune des deux positions.

5.5 Carburant et lubriﬁ cation

Carburant

Pour une performance optimale, utiliser de l’essence ordinaire sans plomb mélangée à de l’huile spéciale 2 temps dans une proportion de 40:1.

Melange du carburant

Mélanger le carburant avec de l’huile 2 temps dans un récipient approprié. Agiter pour obtenir

un mélange homogène. Remarque ! Ne jamais utiliser d’essence pure dans cet outil. Ceci causerait des dommages irréparables et entraînerait l’annulation de la garantie du fabricant. Ne jamais utiliser un mélange entreposé depuis plus de 90 jours.

Remarque ! Si un lubriﬁ ant 2 temps est utilisé, le produit doit être une huile de bonne qualité pour moteur 2 temps refroidi par air dans une proportion de 40:1. N utiliser aucune huile 2 temps recommandant un mélange de proportion 100:1. La garantie du moteur est nulliﬁ ée pour cette occurrence si les dommages sont dus à une lubriﬁ cation insuﬃ sante.

Mélange Essence Huile 40:1 Huile Seule

Carburants recommandes

Certains carburants conventionnels sont mélangés avec des oxydisants tels l’acool ou l’éther aﬁ n de se conformer aux standards pour la pureté de l’air. Votre moteur est conçu de manière à pouvoir utiliser toute essence pour automobile carburants avec oxydisants inclus, tout en vous procurant un fonctionnement satisfaisant.Utilisez de préférence de l’essence normale sans plomb.

Huiler les chaînes et rails de guidage

A chaque fois que l’on remplit le réservoir de carburant avec de l’essence, on doit également remplir le réservoir d’huile à chaîne. Il est conseillé d’utiliser de l’huile à chaîne courante sur le marché.

Veriﬁ cation du moteur Attention : Ne jamais mettre en marche ou utili-

ser la tronçonneuse à moins que la chaîne et le guide-chaîne ne soient correctement installés.

1. Remplir le réservoir à essence (A) avec le mélange de carburants approprié. (Fig. 8)

2. Remplissez le réservoir d’huile (B) d’huile à chaîne (Fig. 8).

3. S’assurer que CHAIN BRAKE est déclenché (C) avant de mettre l’outil en marche . (Fig. 8)

- 39 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 39Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 39 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Après remplissage du réservoir d’huile et de chaîne, serrez à fond le bouchon de réservoir à la main. N’utilisez aucun outil.

6. Commande

6.1 Démarrer le moteur

1. Pour le démarrage, mettez l’interrupteur Marche / Arrêt (A) sur “MARCHE” (I) (ﬁ g. 9A)

2. Tirez la manette d’étranglement (B) (ﬁ g. 9B) jusqu’à ce qu’elle s’encrante.

3. Appuyer 10 fois sur la pompe d’amorçage (F). (Fig. 9C)

4. Poser la tronçonneuse sur une surface plane et solide. Tenir la tronçonneuse fermement comme indiqué sur l’illustration. Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur 4 fois. Attention au mouvement de la chaîne!. (Fig.9D)

5. Introduisez la manette d’étranglement (B) jusqu’à la butée (ﬁ g. 9B).

6. Tenir la tronçonneuse fermement et tirer rapidement sur le cordon du lanceur à 4 reprises. Le moteur devrait se mettre en marche. (Fig. 9D)

7. Faites chauﬀ er le moteur pendant 10 se- condes. Appuyez brièvement sur le levier de l’accélérateur (D), le moteur se met en marche “à vide” (ﬁ g. 9E).

Si le moteur ne démarre pas répéter les étapes.

Remarque ! tirez toujours lentement la corde de lancement jusqu’à la première résistance avant de la tirer d’un coup sec pour faire démarrer. Ne laissez pas la corde de lancement s’enrouler rapidement après le démarrage.

6.2 Redemarrage d’un moteur chaud

1. S’assurer que l’interrupteur de contact est sur la position marche.

2. Tirer rapidement sur le cordon du lanceur à quatre reprises. Le moteur devrait démarrer.

6.3 Arret du moteur

1. Relâcher la gâchette et laisser le moteur tourner au ralenti.

2. Pousser l’interrupteur vers la position ARRET (STOP).

Remarque : Pour arrêter le moteur en situation d’urgence, activez le frein à chaîne et placez l’interrupteur marche/arrêt sur « Stop (0) »

6.4 Instructions pour la coupe Danger ! il est interdit d’abattre un arbre sans

formation !

Abattage

Abattage est le terme utilisé pour indiquer

•

que l’on coupe (abat) un arbre. De petits arbres d environ 15 à 18cm (6-7 pouces) de diamètre sont généralement abattus en une coupe. Les arbres plus grands exigent des entailles d’abattage. Ces entailles déterminent la direction de la chute Il est nécessaire de prévoir une retrai-

•

te (A) sûre, libre de tout obstacle avant d’entreprendre la coupe de l’arbre. Le chemin de dégagement devrait être situé à l’arrière et en diagonale de la direction de chute prévue; voir Figure 11. Pour l’abattage d’un arbre sur une pente,

•

l’utilisateur de la tronçonneuse devrait se trouver du côté ascendant du terrain, car l’arbre roulera probablement vers le bas après sa chute. L’entaille d’abattage contrôle la direction de

•

la chute (B). Avant toute entaille, prendre en considération l’emplacement des grosses branches et l’inclinaison naturelle de l’arbre pour déterminer la direction de la chute de l’arbre. (Fig. 11) Eviter la coupe par mauvais temps, fort vent,

•

vent changeant ou si cela peut endommager une propriété. Consulter un professionnel du métier. Ne pas couper d’arbre s’il y a une possibilité de heurter des fils électriques ou autres. Prévenir les services publics appropriés avant toute coupe.

Regles generales a observer pour l’abattge (Fig. 12)

En principe, l’abattage se divise en 2 opéra-

•

tions: l’entaille (C) et le trait d’abattage (D). Toujours commencer par le trait diagonal (du haut) de l’entaille d’abattage (C), du côté choisi pour la chute de l’arbre (E). Eviter de scier trop profondément l’entaille horizontale (du bas). L’entaille d’abattage (C) doit être suffisamment ouverte pour créer une charnière (F) assez forte de largeur suffisante et pour guider la chute de l’arbre aussí longtemps que possible. Ne jamais marcher devant un arbre entaillé.

•

Scier le trait d’abattage (D) de l’autre côté du tronc, 3 à 5cm (1,5 à 2,0 po) au-dessus de l’entaille d’abattage (C). Ne jamais scier le tronc de part en part. Toujours laisser une

- 40 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 40Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 40 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

charnière. La charnière guide l’arbre. Si le troncest scié de part en part, l’arbre s’abattra de manière incontrôlée. Enfoncer des cales ou un levier d’abattage dans le trait sans attendre que l’arbre devienne instable et commence à bouger. Ceci évite le pincement de la pointe du guide-chaîne dans le trait d abattage au cas où la direction de la chute aurait été mal calculée. S’assurer que personne ne se trouve dans la zone de chute avant de donner l’impulsion finale. Avant la dernière entaille, s’assurer qu’il n’y

•

ait aucun animal, obstacle ou individu dans les zones possibles de chute.

Trait d’abattage

Utiliser des cales de bois ou plastique (A)

•

pour empêcher la chaîne ou le guide-chaîne (B) de se coincer dans le trait d’abattage. Les cales contrôlent aussi la chute (Figure 13). Si le diamètre du tronc à couper est supérieur

•

à la longueur du guide-chaîne, faire 2 entailles comme indiqué sur l’illustration (Figure

14). Lorsque le trait d’abattage se rapproche de

•

la charnière, l’arbre devrait commencer à tomber. A ce moment, enlever la tronçonneuse de la coupe, arrêter le moteur, déposer la tronçonneuse, et quitter les lieux, utilisant votre voie de retraite (Figure 11).

Ebranchage

Nous entendons par ébranchage le fait de

•

débarrasser un arbre abattu de ses branches. Ne pas scier les branches de support (A) avant le tronçonnage de l’arbre (Figure 15). Les branches sous tension devraient être sciées de bas en haut pour éviter de coincer la chaîne. Ne jamais scier de branches en se tenant sur

•

le tronc

s’émoussera rapidement. Pour le tronçonnage sur pente, se placer toujours vers le haut.

1. Si le tronc’est supporté sur toute sa longueur: Il peut être tronçonné à partir du

dessus. Eviter de plonger le guide-chaîne dans la terre (Fig. 16A).

2. Tronçonnage d’un tronc supporté à une extrémité: Effectuer d’abord une coupe par

le dessous (sous-coupe) sur du diamètre, de manière à éviter l’éclatement du bois. Ensuite, effectuer une coupe par dessus (sur-coupe) pour joindre la première coupe et éviter tout coinçage (Fig. 16B).

3. Tronçonnage d’un tronc supporté aux deux extrémités: Effectuer d abord’une

coupe par dessus sur du diamètre de façon à éviter l’éclatement du bois. Ensuite, effectuer une coupe par dessous (sous-coupe) pour joindre la première coupe et éviter tout coinçage. (Fig. 16C) Un chevalet est le meilleur support pour tron-

•

çonnage. Si cela n’est pas possible, soutenir le tronc par des bûches ou par les chicots des branches. S’assurer que le tronc à couper est bien supporté.

Tronconnage sur chevalet (Fig. 17)

Pour votre sécurité, et pour la facilité de coupe, une position correcte est essentielle lors de tout tronçonnage vertical. A. Tenir la tronçonneuse fermement, des deux

mains et placer la tronçonneuse sur votre droite pendant la coupe.

B. Garder le bras gauche aussi droit que possib-

le.

C. Votre poids doit reposer sur les deux pieds. Prudence ! pendant les travaux de sciage, veillez à ce que la chaîne de scie et le rail de guidage soient suﬃ samment huilés.

Tronconnage

Nous entendons par tronçonnage la découpe

•

d’un tronc abattu. S’assurer d’avoir une bonne assise et de se trouver derrière le tronc quand le terrain’est incliné. L’extrémité à scier devrait, si possible, ne pas reposer sur le sol, mais être supportée. Si le tronc est supporté aux deux extrémités et que la coupe doit se faire au milieu, faire une coupe vers le bas et jusqu’au milieu, puis faire la coupe par endessous. ceci empêche le bois de coincer la chaîne ou guide-chaîne. Faire attention à ne pas scier jusque dans le sol car la chaîne

- 41 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 41Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 41 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

7. Nettoyage, maintenance,

stockage et commande de pièces de rechange

Retirez la cosse de bougie d’allumage pour chaque travail de réglage et de maintenance.

7.1 Nettoyage

Maintenez les dispositifs de protection, les

•

fentes à air et le carter de moteur aussi propres (sans poussière) que possible. Frottez l’appareil avec un chiffon propre ou soufflez dessus avec de l’air comprimé à basse pression. Nous recommandons de nettoyer l’appareil

•

directement après chaque utilisation. Nettoyez l’appareil régulièrement à l’aide d’un

•

chiffon humide et un peu de savon. N’utilisez aucun produit de nettoyage ni détergeant ; ils pourraient endommager les pièces en matières plastiques de l’appareil. Veillez à ce qu’aucune eau n’entre à l’intérieur de l’appareil.

7.2 Maintenance

Avertissement ! tous les travaux d’entretien

de la scie à chaîne -à part les points cités dans ce mode d’emploi- doivent exclusivement être réalisés par un service après vente dûment homologué.

7.2.1 Test operationnel du chaîne brake

Tester CHAIN BRAKE périodiquement pour en assurer son bon fonctionnement. Tester CHAIN BRAKE avant toute coupe, après tout abattage extensif, et surtout après toute réparation.

Etapes pour test de chaîne brake (Fig. 10)

1. Placer la tronçonneuse sur une surface dégagée, ferme et plane.

2. Faire démarrer le moteur.

3. Tenir fermement la poignée arrière (A) avec la main droite.

4. Tenir fermement la poignée avant (B) [pas la manette de CHAIN BRAKE (C) de la main gauche.

5. Appuyer sur la gâchette d’accélération jusqu’à la position 1/3 de gaz, puis déclencher immédiatement la manette de CHAIN BRAKE (C).

Avertissement ! Déclencher le CHAIN BRAKE doucement. La chaîne ne doit rien toucher aucu-

ne surface et doit rester à l’horizontale.

6. La chaine doit être bloquée instantanément; à ce moment, relâcher immédiatement la gâchette d’accélération.

Avertissement ! Si la chaîne ne s’arrête pas, arrêter le moteur et apporter la tronçonneuse au service après-vente.

7. Si CHAIN BRAKE fonctionne correctement, arrêter le moteur et DECLENCHER CHAIN BRAKE.

7.2.2 Filtre a air

Remarque ! Ne jamais utiliser la tronçonneu-

se sans ﬁ ltre à air. Terre et poussières seraient aspirées à l’intérieur du moteur et l’abîmeraient. Garder le ﬁ ltre à air propre! Le ﬁ ltre à air doit être nettoyé ou remplacé toutes les 20 heures de service.

Nettoyage du ﬁ ltre (ﬁ g. 18A/18B)

1. Enlevez le recouvrement supérieur (A) en ôtant la vis de ﬁ xation (B) du recouvrement. On peut alors enlever le recouvrement (ﬁ g. 18A).

2. Sortez le ﬁ ltre à air (C) (ﬁ g. 18B).

3. Nettoyer le ﬁ ltre a air. Laver le ﬁ ltre à l’eau propre savonneuse. Rinser à l’eau fraîche. (Figure 18)

Remarque : Il est recommandé d’avoir des ﬁ ltres de rechange.

4. Montez le ﬁ ltre à air. Montez le recouvrement du moteur/ ﬁ ltre à air. Veillez à ce que le re- couvrement soit exactement placé. Tirez la vis de ﬁ xation du recouvrement.

7.2.3 Filtre a essence

Remarque ! N’utilisez jamais la scie sans ﬁ ltre

á carburant. Au bout de 100 heures de service à chaque fois, nettoyez le ﬁ ltre à carburant ou remplacez-le s’il est endommagé. Videz complètement le réservoir de carburant avant de remplacer le ﬁ ltre.

1. Enlever le bouchon du réservoir à essence.

2. Tordre un morceau de ﬁ l métallique souple comme indiqué.

3. Plonger le ﬁ l métallique à l’intérieur du réser- voir d’essence, accrocher et remonter délicatement le tuyau d’essence vers l’ouverture jusqu’à ce que vous puissiez le tenir entre les doigts.

- 42 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 42Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 42 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Remarque : Ne pas entièrement retirer le tuyau du réservoir.

4. Sortir le ﬁ ltre (A) du réservoir (Figure 19).

5. Tirer avec un mouvement rotatif. Jeter le ﬁ ltre.

6. Introduisez un nouveau ﬁ ltre. Enﬁ chez une extrémité du ﬁ ltre dans l’oriﬁ ce du réservoir. Assurez-vous que le ﬁ ltre est bien placé dans le coin de ﬁ ltre inférieur. Déplacez le ﬁ ltre avec un tournevis, si nécessaire, jusqu’à ce qu’il se trouve au bon endroit mais ne l’abîmez pas

7. Remplir le réservoir d’un nouveau mélange huile / carburant. Voir Section 4, Carburant et Lubriﬁ cation. Replacer le bouchon d’essence.

7.2.4 Bougie d’allumage (Fig. 18B)

Remarque ! pour que le moteur de la scie reste

performant, la bougie d’allumage doit être propre et avoir la bonne distance entre électrodes (0,6 mm). La bougie d’allumage doit être nettoyée ou remplacée toutes les 20 heures de service.

1. Mettez l’interrupteur Marche / Arrêt sur “Stop (0)“.

2. Enlevez le recouvrement supérieur (A), en ôtant la vis de ﬁ xation (B) du recouvrement. On peut alors enlever le recouvrement (ﬁ g. 18A)

3. Retirez le câble d’allumage (D) en tirant et en tournant simultanément la bougie d’allumage (ﬁ g. 18B).

4. Retirez la bougie d’allumage avec une clé à cosse. N’UTILISEZ AUCUN AUTRE OUTIL.

5. Nettoyez la bougie d’allumage avec une brosse à ﬁ ls de cuivre ou mettez en une nouvelle.

7.2.5 Régulation du carburateur

Le carburateur a été préréglé à l’usine sur une puissance optimale. Si des réglages ultérieurs sont nécessaires, apportez la scie à un service après vente homologué.

Réglage de la vitesse à l’arrêt : Remarque ! Réglez la vitesse à l’arrêt lorsque

l’appareil est encore chaud. Si l’appareil se met hors circuit lorsque le levier de l’accélérateur n’est pas actionné et que toutes les causes ont été exclues conformément au chapitre 9 « Elimination des erreurs », c’est qu’il est nécessaire de réajuster la vitesse à l’arrêt. Tournez la vis de vitesse à l’arrêt (ﬁ g. 19/pos. B) dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que l’appareil fonctionne correctement à vide. Si la puissance de la vitesse à l’arrêt entraîne l’outil de coupe, il faut tourner la

vis de vitesse à l’arrêt vers la gauche (ﬁ g. 19/ pos. B) jusqu’à ce que l’outil de coupe ne tourne plus.

7.2.6 Maintenance de la glissiere de guidage

Il faut huiler régulièrement la glissière de guidage (rail de guidage de la chaîne et de la chaîne dentée). Une maintenance suﬃ sante de la glis- sière de guidage, comme décrit au paragraphe suivant, est importante. Elle permettra à votre scie d’atteindre une performance optimale.

Remarque ! Si la roulette du guide-chaîne n’est pas lubriﬁ ée (voir ci-dessous) la tronçonneuse aura des secousses et une performance pauvre, tout en annulant la garantie du fabricant. La roulette du guide-chaîne de cette tronçonneuse a été graissé à l’usine.

Outils pour l’huilage

Il est recommandé d’utiliser un injecteur d’huile pour appliquer l’huile sur la dentelure de la glissière de guidage. Un injecteur d’huile présente une pointe d’aiguille qui est nécessaire pour appliquer l’huile sur la pointe dentelée.

Procédez ainsi pour huiler la dentelure

La dentelure doit être huilée après 10 heures de service ou une fois par semaine. Avant d’huiler, vous devez nettoyer à fond la dentelure de la glissière de guidage.

Remarque : Il n’est pas nécessaire de retirer la chaîne pour lubriﬁ er la roulette. La lubriﬁ cation peut se faire sur le site du travail le moteur étant hors circuit.

Prudence ! Portez des gants de travail très résistants lorsque vous manipulez la glissière et la chaîne.

1. Mettez l’interrupteur Marche / Arrêt sur “Stop (0)“.

2. Nettoyer la roulette du guide-chaîne.

3. A l’aide du Lube Gun (optionnel), insérer le bec-aiguille dans le trou de lubriﬁ cation et in- jecter le lubriﬁ ant jusqu’à ce qu’il ressorte sur les côtés de la roulette (Figure 20).

4. Faire avancer la chaine à la main. Répéter le procédé de lubriﬁ cation jusqu’à ce que toute la roulette ait été graissée.

La majorité des problèmes du guide-chaîne peuvent être évités par un simple bon entretien. Une lubriﬁ cation insuﬃ sante du guide-chaîne et l’utilisation de la tronçonneuse avec une chaîne TROP AJUSTEE contribuent à l’usure rapide du

- 43 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 43Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 43 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

guide-chaîne. Pour minimiser l’usure du guide-chaîne, nous recommandons l’entretien suivant.

Prudence ! Portez toujours des gants de protection lors des travaux de maintenance. Ne procédez pas à l’entretien de la scie, lorsque le moteur est encore chaud.

Retournez la glissière de guidage

Le contre-rail doit être retourné toutes les 8 heures de travail pour assurer une usure uniforme. Nettoyez toujours la rainure du rail et le trou d’huilage en utilisant le nettoyant pour rainures de rails livré en option (ﬁ g. 21A). Contrôlez régu- lièrement si la barre du rail est usée, retirez les ébarbures et rectiﬁ ez la barre avec une lime plate, si nécessaire (ﬁ g. 21B).

Prudence ! ne ﬁ xez jamais une nouvelle chaîne sur une glissière de guidage usée.

Passages d’huile

Les passages d’huile sur le guide-chaîne doivent être nettoyés pour assurer une lubriﬁ cation adéquate du guide-chaîne et de la chaîne pendant leur fonctionnement.

Remarque : Les passages d’huile peuvent facilement être contrôlés. Si les passages sont propres, la chaîne fera automatiquement gicler un peu d’huile quelques secondes après la mise en marche de la tronçonneuse. Votre tronçonneuse est équipée d’un système de graissage automatique.

Graissage de chaînes automatique

La scie à chaîne est dotée d’un système d’huilage automatique avec commande par engrenage. Il alimente automatiquement le rail et la chaîne avec la bonne quantité d’huile. Dès que le moteur accélère, l’huile s’écoule également plus vite vers la plaque de rail. La lubriﬁ cation de chaîne a été réglée de façon optimale à l’usine. Si des réglages ultérieurs sont nécessaires, apportez la scie à un service après vente homologué.

Sur la face inférieure de la scie à chaîne se trouve la vis de réglage pour la lubriﬁ cation de chaîne (ﬁ g. 26/pos. A). En tournant à gauche, vous aug- mentez la lubriﬁ cation de chaîne. En tournant à droite, vous réduisez la lubriﬁ cation de chaîne.

Pour vériﬁ er la lubriﬁ cation de chaîne, tenez la scie à chaîne avec la chaîne au-dessus d’une feuille de papier et mettez la pleine vitesse pendant quelques secondes. On peut vériﬁ er la quan- tité d’huile réglée sur le papier.

7.2.7 Maintenance de la chaîne

Aiguiser la chaîne

Pour aﬀ ûter la chaîne, il est nécessaire d’utiliser des outils spéciaux qui garantissent que les lames sont aiguisées au bon angle et à la bonne profondeur. Nous recommandons à l’utilisateur n’ayant pas d’expérience avec des tronçonneuses à chaîne de faire aiguiser la chaîne de scie par un spécialiste du service après-vente correspondant sur place. Si vous vous sentez en mesure d’aiguiser votre chaîne de scie, achetez les outils spéciaux auprès du service après-vente professionnel.

Aiguiser la chaîne (ﬁ g. 22)

Aiguisez la chaîne avec des gants de protection et avec une lime arrondie, ø 4,8 mm. Aiguisez les pointes uniquement avec des mouvements dirigés vers l’extérieur (ﬁ g. 23) et respec- tez les valeurs conformément à la ﬁ g. 22. Après aiguisage, tous les maillons de coupe doivent avoir la même longueur et la même largeur.

Remarque ! Une chaîne aiguisée produit des copeaux bien formés. Lorsque la chaîne produit des sciures de bois, il faut l’aiguiser.

Après avoir aiguisé 3 à 4 fois les lames, vous devez vériﬁ er la hauteur des limiteurs de profondeur et, le cas échéant, les placer plus profondément avec une lime plate pour ensuite arrondir les coins avant (Fig. 24).

Tension de la chaîne

Vériﬁ er fréquemment la tension de la chaîne et régler aussi souvent que nécessaire aﬁ n de gar- der la chaîne bien ajustée autour du guide-chaîne, mais suﬃ samment lâche pour pouvoir être avancée à la main. (cf. à ce propos le repère 5.3)

Rodage de votre nouvelle tronconneuse

Une nouvelle chaîne et un nouveau guide-chaîne doivent être réajustés après aussi peu que cinq coupes. Ceci est normal pendant cette période de rodage; les intervalles entre les réglages s’espaceront rapidement.

- 44 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 44Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 44 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Remarque ! Ne jamais enlever plus de 3 maillons d’une chaîne. Cela pourrait endommager la roulette.

Lubriﬁ cation de la chaîne

S’assurer toujours que le système de graissage automatique fonctionne correctement. Garder le réservoir d’huile rempli d’huile pour chaîne, guide-chaîne et roulette. Une lubriﬁ cation adéquate du guide-chaîne et chaîne pendant toute coupe est essentielle pour minimiser la friction. Ne jamais laisser la chaîne et le guide-chaîne sans aucune huile. Le fonctionnement de la tronçonneuse à sec ou avec peu d huile décroîtrait sa performance et sa longétivité, rendrait la chaîne émoussée et userait rapidement le guide-chaîne à cause du surchauﬀ age. Une décoloration du guide-chaîne et de la fumée sont des signes de manque d huile.

7.3 Stockage Remarque ! ne rangez jamais votre scie à chaîne

pour plus de 30 jours sans avoir auparavant réalisé les étapes suivantes.

Entreposage d’une tronconneuse

Entreposer une tronçonneuse pour plus de 30 jours exige un certain entretien. Si ces conseils ne sont pas suivis, le restant d’essence se trouvant dans le carburateur s’évaporera, laissant un résidu similaire à du chewing gum. Ceci pourrait causer des diﬃ cultés de démarrage entrainant des réparations onéreuses.

1. Enlever doucement le bouchon du réservoir à essence aﬁ n de laisser sortir toute pression. Vidanger avec soin le réservoir de carburant.

2. Faire démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête aﬁ n de purger le car- burateur de carburant.

3. Laisser refroidir le moteur (environ 5mn).

4. Enlevez la bougie d’allumage (voir 7.2.4)

5. Verser 1 cuillerée à thé d’huile 2 temps propre dans la chambre de combustion. Tirer lentement le cordon du lanceur plusieurs fois de manière à lubriﬁ er les composants internes. Remonter la bougie (Figure 25).

Remise en service de la scie

1. Retire la bougie. (voir 7.2.4)

2. Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur de manière à éliminer l’excès d’huile dans la chambre de combustion.

3. Nettoyez la bougie d’allumage et veillez à ce que la distance entre les électrodes sur la bougie d’allumage soit correcte ; ou mettez une nouvelle bougie d’allumage dont la distance entre les électrodes est correcte.

4. Préparer le coupe-herbe pour son utilisation.

5. Remplir le réservoir à carburant d’un mélange huile/essence approprié. Voir la section Carburant et Lubriﬁ cation.

7.4 Commande de pièces de rechange :

Pour les commandes de pièces de rechange, veuillez indiquer les références suivantes:

Type de l’appareil

•

No. d’article de l’appareil

•

No. d’identification de l’appareil

•

No. de pièce de rechange de la pièce requise

•

Vous trouverez les prix et informations actuelles à l’adresse www.isc-gmbh.info

8. Mise au rebut et recyclage

L‘appareil se trouve dans un emballage permettant d‘éviter les dommages dus au transport. Cet emballage est une matière première et peut donc être réutilisé ultérieurement ou être réintroduit dans le circuit des matières premières. L‘appareil et ses accessoires sont en matériaux divers, comme par ex. des métaux et matières plastiques. Les appareils défectueux ne doivent pas être jetés dans les poubelles domestiques. Pour une mise au rebut conforme à la réglementation, l‘appareil doit être déposé dans un centre de collecte approprié. Si vous ne connaissez pas de centre de collecte, veuillez vous renseigner auprès de l‘administration de votre commune.

Remarque : Mettre l’outil dans un abri sec et loin de toutes sources de combustion telles chaudière, chauﬀ e-eau à gaz, sèche-linge à gaz, etc.

- 45 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 45Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 45 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

9. Plan de recherche des erreurs

Probleme Cause probable Solution

l’outil ne démarre pas ou démarre et cale.

Le moteur démarre mais manque de puissance.

Le moteur a des ratés.

Manque de puissance sous la charge

Ne tourne pas régulièrement.

Fumée excessive. - Mélange huile / essence incorrect. - Utiliser un mélange adéquat (40:1) Pas de puissance

en cas d’eﬀ ort

Le moteur cale - Réservoir à essence vide

Lubriﬁ cation de chaîne insuﬃ sante (lame et chaîne devient brûlantes)

- Procédure de démarrage incorrecte.

- Mauvais reglagle du carbureteur.

- Voir les instructions du manuel d’utilisation.

- Faire régler le carburateur par un service agréé.

- Bougie noyée.

- Nettoyer la bougie, réglar l’écartement des électrodes ou remplacer la bougie.

- Filtre à carburant colmaté.

- Position du starter incorrecte.

- Remplacer le ﬁ ltre à carburant

- Placer le starter su la position RUN (MARCHE).

- Filtre à air encrassé.

- Retirer le ﬁ ltre, le nettoyer et el re- placer.

- Mauvais réglage du carburateur.

- Faire régler le carburateur par un service agréé.

- Mauvais réglage du carburateur. - Faire régler le carburateur par un service agréé.

- Mauvais écartement des électrodes

de la bougie.

- Nettoyer la bougie, réglar l’écartement des électrodes ou remplacer la bougie.

- Mauvais réglage du carburateur. - Faire régler le carburateur par un service agréé.

- Chaîne émoussée

- Aiguisez la chaîne ou insérez une nouvelle chaîne

- Chaîne lâche

- Tendez a chaîne

- Remplissez le réservoir à essence

- Filtre à carburant mal positionné dans le réservoir

- Remplissez complètement le réservoir à essence ou positionnez le ﬁ ltre à carburant dans le réservoir à essence

- Réservoir d’huile de chaîne épuisé

- Remplissez le réservoir d’huile de chaîne

- Sorties d’huile posées

- Nettoyez le trou d’huilage dans la lame (ﬁ g. 2/pos. A) Nettoyez la rainure de la lame

Toute réimpression ou autre reproduction de la documentation et des papiers joints aux produits, même sous forme d’extraits, est uniquement permise une fois l’accord explicite de l’ISC GmbH obtenu.

Sous réserve de modiﬁ cations techniques

- 46 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 46Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 46 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Informations service après-vente

Nous disposons dans tous les pays mentionnés dans le bon de garantie de partenaires de service après-vente compétents dont vous trouverez les coordonnées dans le bon de garantie. Ceux-ci se tiennent à votre disposition pour tout ce qui concerne le service après-vente comme les réparations, l‘approvisionnement en pièces de rechange et d‘usure ou l‘achat de pièces de consommation.

Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les pièces suivantes sont soumises à une usure liée à l‘utilisation ou à une usure naturelle ou que les pièces suivantes sont nécessaires en tant que consommables.

Catégorie Exemple

Pièces d‘usure* lame, bougie, ﬁ ltre à air, ﬁ ltre à essence Matériel de consommation/

pièces de consommation* Pièces manquantes

*Pas obligatoirement compris dans la livraison !

En cas de vices ou de défauts, nous vous prions d‘enregistrer le cas du défaut sur internet à l‘adresse www.isc-gmbh.info. Veuillez donner une description précise du défaut et répondre dans tous les cas aux questions suivantes :

est-ce que l‘appareil a fonctionné une fois ou était-il défectueux dés le départ ?

•

avez-vous remarqué quelque chose avant la panne (symptôme avant la panne) ?

•

quel est le défaut de fonctionnement de l‘appareil à votre avis (symptôme principal) ?

•

Décrivez ce défaut de fonctionnement.

chaîne de tronçonneuse

- 47 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 47Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 47 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Bon de garantie

Chère cliente, cher client, nos produits sont soumis à un contrôle de qualité très strict. Si toutefois, il arrivait que cet appareil ne fonctionne pas parfaitement, nous en sommes désolés et nous vous prions de vous adresser à notre service après-vente à l‘adresse indiquée sur le bon de garantie. Nous nous tenons également volontiers à votre disposition par téléphone au numéro de service après-vente indiqué. La garantie est valable dans les conditions suivantes :

1. Ces conditions de garantie s‘adressent uniquement à des consommateurs, c‘est à dire à des personnes physiques qui ne souhaitent ni utiliser ce produit dans le cadre de leur activité industrielle ou artisanale, ni dans le cadre de toute autre activité indépendante. Les conditions de garantie réglementent les prestations de garantie supplémentaires que le fabricant mentionné ci-dessous promet aux acheteurs de ses appareils en supplément de la prestation de garantie légale. Vos droits légaux en matière de garantie restent inchangés. Notre prestation de garanti est gratuite pour vous.

2. La prestation de garantie s‘étend exclusivement aux défauts résultant d‘une erreur de fabrication ou de matériau d‘un appareil neuf du fabricant mentionné ci-dessous et acheté par vos soins. La prestation de garantie se limite selon notre décision soit à la résolution de tels défauts sur l‘appareil, soit à l‘échange de l‘appareil. Veillez au fait que nos appareils, conformément au règlement, n‘ont pas été conçus pour être utilisés dans un environnement professionnel, industriel ou artisanal. Il n‘y a donc pas de contrat de garantie quand l‘appareil a été utilisé professionnellement, artisanalement ou par des sociétés industrielles ou exposé à une sollicitation semblable pendant la durée de la garantie.

3. Sont exclus de notre garantie :

- les dommages liés au non-respect des instructions de montage ou en raison d‘une installation incorrecte, au non-respect du mode d‘emploi (en raison par ex. du branchement de l‘appareil sur la tension de réseau ou le type de courant incorrect), au non-respect des dispositions de maintenance et de sécurité ou résultant d‘une exposition de l‘appareil à des conditions environnementales anormales ou d‘un manque d‘entretien et de maintenance.

- les dommages résultant d‘une utilisation abusive ou non conforme (comme par ex. une surcharge de l‘appareil ou une utilisation d‘outils ou d‘accessoires non autorisés), de la pénétration d‘objets étrangers dans l‘appareil (comme par ex. du sable, des pierres ou de la poussière), de l‘utilisation de la force ou de la violence (comme par ex. les dommages liés aux chutes).

- les dommages sur l‘appareil ou des parties de l‘appareil résultant de l‘usure normale liée à l‘utilisation de l‘appareil ou de toute autre usure naturelle.

4. La durée de garantie est de 24 mois et débute à la date d‘achat de l‘appareil. Les droits à la garantie doivent être revendiqués avant l‘expiration de la durée de garantie dans un délai de deux semaines après avoir constaté le défaut. La revendication de droits à la garantie après expiration de la durée de garantie est exclue. La réparation ou l‘échange de l‘appareil n‘entraîne ni une extension de la durée de garantie ni le début d‘une nouvelle durée de garantie pour cet appareil ou toute autre pièce de rechange installée sur l‘appareil. Cela est valable également dans le cas d‘une intervention du service après-vente à domicile.

5. Pour faire valoir vos droits à la garantie, veuillez enregistrer l‘appareil défectueux à l‘adresse suivante : www.isc-gmbh.info. Veuillez garder à disposition la preuve d‘achat ou tout autre justiﬁ catif de l‘achat de votre nouvel appareil. Les appareils envoyés sans les justiﬁ catifs correspondants ou sans plaque signalétique sont exclus de la prestation de garantie en raison de l‘impossibilité de les enregistrer. Si le défaut de l‘appareil est inclut dans la garantie, vous recevrez sans délai un appareil réparé ou un nouvel appareil.

Bien entendu, nous réparons volontiers les défauts de votre appareil qui ne sont pas ou plus compris dans l‘étendue de la garantie contre le remboursement des frais de réparation. Pour cela, veuillez envoyer l‘appareil à notre adresse de service après-vente.

Pour les pièces d‘usure, de consommation et manquantes, nous renvoyons aux restrictions de cette garantie conformément aux informations du service après-vente de ce mode d‘emploi.

- 48 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 48Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 48 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Indice

1. Avvertenze sulla sicurezza

2. Descrizione dell’apparecchio ed elementi forniti

3. Utilizzo proprio

4. Caratteristiche tecniche

5. Prima della messa in esercizio

6. Uso

7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio

8. Smaltimento e riciclaggio

9. Tabella per l’eliminazione delle anomalie

- 49 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 49Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 49 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Pericolo!

Nell’usare gli apparecchi si devono rispettare diverse avvertenze di sicurezza per evitare lesioni e danni. Quindi leggete attentamente queste istruzioni per l’uso/le avvertenze di sicurezza. Conservate bene le informazioni per averle a disposizione in qualsiasi momento. Se date l’apparecchio ad altre persone, consegnate queste istruzioni per l’uso/le avvertenze di sicurezza insieme all’apparecchio. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per incidenti o danni causati dal mancato rispetto di queste istruzioni e delle avvertenze di sicurezza.

1. Avvertenze sulla sicurezza

Le relative avvertenze di sicurezza si trovano nell’opuscolo allegato.

Pericolo! Leggete tutte le avvertenze di sicurezza e le istruzioni. Dimenticanze nel rispetto delle avver-

tenze di sicurezza e delle istruzioni possono causare scosse elettriche, incendi e/o gravi lesioni.

Conservate tutte le avvertenze e le istruzioni per eventuali necessità future.

2. Descrizione dell’apparecchio ed

elementi forniti

2.1 Descrizione dell’apparecchio (Fig. 1)

1. Barra di guida

2. Catena della sega

3. Rocchetto della catena

4. Graﬀ a di arresto

5. Leva del freno della catena / salvamano anteriore

6. Impugnatura anteriore

7. Impugnatura dello starter

8. Candela di accensione

(sotto la copertura del ﬁ ltro dell’aria)

9. Copertura del ﬁ ltro dell’aria

10. L’nterruttore di arresto

11. Bloccaggio di sicurezza

12. Tappo del serbatoio dell’olio

13. Rivestimento del ventilatore

14. Tappo del serbatoio del carburante

15. Impugnatura posteriore

16. Protezione della catena

17. Leva del gas/ (impostazione del carburatore)

18. Disco di ﬁ ssaggio della guida

19. Leva del gas

20. Fermacatena

Funzioni di sicurezza (Fig. 1) 2 LA MOTOSEGA CON CONTRACCOLPO

RIDOTTO vi aiuta con dei dispositivi di sicurezza creati appositamente ad assorbire la sua forza.

5 LA LEVA DEL FRENO DELLA CATENA

/ DISPO-SITIVO SALVAMANO protegge la mano sinistra dell’utilizzatore, se con la motosega in funzione dovesse scivolare dall’impugnatura anteriore.

5 IL FRENO DELLA CATENA è una funzione

di sicurezza per ridurre le lesioni a causa dei contraccolpi che arresta la catena in movimento nell’ambito di millisecondi. Essa viene attivata dalla LEVA DEL FRENO DELLA CATENA.

10 L’NTERRUTTORE DI ARRESTO ferma subito

il motore quando viene spento. L’interruttore di arresto deve essere posto su ON per avviare (di nuovo) il motore.

11 BLOCCO DI SICUREZZA

DELL’ACCELERATORE impedisce un’accelerazione accidentale del motore. La leva del gas (19) può essere premuta solo se il dispositivo di sicurezza è premuto.

20 IL FERMACATENA riduce il pericolo di lesi-

oni, se la catena della sega con il motore in funzione dovesse strapparsi o fuoriuscire. Il fermacatena ha il compito di trattenere la catena se questa si rompe e salta all’indietro.

Avviso! familiarizzatevi con la sega e le sue parti.

2.2 Elementi forniti

Veriﬁ cate che l‘articolo sia completo sulla base degli elementi forniti descritti. In caso di parti mancanti, rivolgetevi al nostro Centro Servizio Assistenza o al punto vendita in cui avete acquistato l‘apparecchio presentando un documento di acquisto valido entro e non oltre i 5 giorni lavorativi dall‘acquisto dell‘articolo. Al riguardo fate attenzione alla Tabella Garanzia nelle informazioni sul Servizio Assistenza alla ﬁ ne delle istruzioni.

Aprite l’imballaggio e togliete con cautela

•

l’apparecchio dalla confezione. Togliete il materiale d’imballaggio e anche i

•

fermi di trasporto / imballo (se presenti). Controllate che siano presenti tutti gli elemen-

•

ti forniti. Verificate che l’apparecchio e gli accessori

•

non presentino danni dovuti al trasporto. Se possibile, conservate l’imballaggio fino

•

alla scadenza della garanzia.

- 50 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 50Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 50 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Pericolo! L’apparecchio e il materiale d’imballaggio non sono giocattoli! I bambini non devono giocare con sacchetti di plastica, ﬁ lm e pic- coli pezzi! Sussiste pericolo di ingerimento e soﬀ ocamento!

Istruzioni per l’uso originali

•

Avvertenze di sicurezza

•

3. Utilizzo proprio

La motosega è stata concepita esclusivamente per segare legno. L’abbattimento di alberi può essere eseguito solo se si è stati adeguatamente istruiti. Il produttore non è responsabile per danni causati da uso improprio o errato.

L’apparecchio deve venire usato solamente per lo scopo a cui è destinato. Ogni altro tipo di uso che esuli da quello previsto non è un uso conforme. L’utilizzatore/l’operatore, e non il costruttore, è responsabile dei danni e delle lesioni di ogni tipo che ne risultino.

Tenete presente che i nostri apparecchi non sono stati costruiti per l’impiego professionale, artigianale o industriale. Non ci assumiamo alcuna garanzia quando l’apparecchio viene usato in imprese commerciali, artigianali o industriali, o in attività equivalenti.

4. Caratteristiche tecniche

Cilindrata del motore ................................ 41 cm

Max. potenza del motore .......................... 1,5 kW

Lunghezza di taglio .................................33,5 cm

Lunghezza del braccio ...................... 14” (35 cm)

Passo della catena .................... (3/8”), 9,525 mm

Spessore della catena ..............(0,05”), 1,27 mm

Numero di giri a vuoto ............... 3300 ± 300 min

Numero massimo di giri

con utensili da taglio .........................11000 min

Volume serbatoio ......................................260 ml

Volume serbatoio olio ................................210 ml

Funzione antivibrazione ................................... Sì

Dentellatura rocchetto ........... 6 denti x 9,525 mm

Freno della catena ...........................................Sì

Accoppiamento ................................................ Sì

Lubriﬁ cazione automatica della catena ............Sì

Catena con contraccolpo ridotto ...................... Sì

Peso netto senza catena e barra di guida ..4,5 kg

Peso netto (secco) .....................................5,4 kg

Consumo benzina (speciﬁ co) ............ 702 g/kWh

Livello di pressione acustica L Incertezza K

......................................... 3 dB(A)

Livello di potenza acustica L Incertezza K

...................................... 1,5 dB(A)

Vibrazione ahv

(impugnatura anteriore): ................. max. 6,5 m/s

Incertezza Khv ..........................................1,5 m/s

Vibrazione ahv

(impugnatura posteriore): ............... max. 6,0 m/s

Incertezza Khv ........................................1,5 m/s

Tipo di catena ......................OREGON 91P053X

Tipo di braccio ...............OREGON 140SDEA041

Tipo di catena (opzionale) ....KANGXIN 3/8LP-53

Tipo di barra (opzionale)

.....................................KANGXIN AP14-53-507P

Candela di accensione .............................L8RTF

............ 99 dB(A)

............114 dB(A)

-1

- 51 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 51Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 51 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

5. Prima della messa in esercizio

Pericolo! mettete in moto il motore solo quando

la sega è completamente montata. Attenzione: nel maneggiare la catena portate sempre guanti protettivi.

5.1 Montaggio della barra di guida

USATE SOLAMENTE LA BARRA DI GUIDA ORIGINALE per lubriﬁ care la barra di guida e la catena. Il foro di lubriﬁ cazione (Fig. 2/Pos. A) deve essere pulito e privo di depositi.

1. Accertatevi che la leva del freno della sega sia posta all’indietro in posizione di SBLOCCATO (Fig. 3A).

2. Togliete il disco di ﬁ ssaggio della guida (B). Togliete la copertura (Fig. 3B).

3. Ruotate la ruota tendicatena (D) IN SENSO ANTIORARIO ﬁ no a quando il PERNO (E) (punta sporgente) si trova alla ﬁ ne del suo tratto di scorrimento in direzione del rullo di accoppiamento e della ruota dentata (Fig. 3B/3C).

4. Posate l‘estremità intagliata della barra di guida sui bulloni della guida (F). Orientate la guida in modo che il PERNO entri nel foro (G) nella barra di guida (Fig. 3C/3D).

5.2 Montaggio della catena della sega

1. Distendete la catena ad ansa, con gli spigolo di taglio (A) allineati IN SENSO ORARIO attorno all’ansa (Fig. 4A).

2. Spingete la catena attorno alla ruota dentata (B) dietro l’accoppiamento (C). Badate che gli elementi tra i denti devono essere inseriti (Fig. 4B).

3. Inserite gli elementi di azionamento nella scanalatura (D) e attorno all’estremità della barra di guida (Fig. 4B).

Avviso! la catena della sega potrebbe pendere leggermente sulla parte inferiore della guida. Ciò è normale.

4. Tirate in avanti la barra di guida ﬁ nché la catena aderisce bene. Assicuratevi che tutti gli elementi di azionamento si trovino nella fessura della guida.

5. Applicate la copertura dell‘accoppiamento (Fig. 5) e ruotate il disco di ﬁ ssaggio della guida (B) in senso orario per ﬁ ssarlo. Durante questa operazione la catena non deve scivolare dalla barra di guida. Serrate a mano il disco di ﬁ ssaggio della guida e seguite le

istruzioni per la regolazione della tensione della catena nella sezione REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA.

5.3 Regolazione della tensione della catena

La corretta tensione della catena della sega è estremamente importante e deve essere controllata prima dell‘inizio e durante tutti i lavori con la sega. Se vi prendete il tempo di regolare correttamente la catena della sega, potete eseguire tagli migliori e prolungare la durata della catena. Attenzione: quando maneggiate o regolate la catena della sega indossate sempre guanti resistenti.

1. Tenete la punta della barra di guida rivolta verso l‘alto e ruotate la ruota tendicatena (D) IN SENSO ORARIO per aumentare la tensione della catena (Fig. 5). Se ruotate la ruota tendicatena IN SENSO ANTIORARIO, la tensione della catena si allenta. Controllate che la catena poggi completamente sulla barra di guida (Fig. 6).

2. Dopo la regolazione, la punta della guida è ancora in alto, serrate saldamente il disco di ﬁ ssaggio della guida (B). La catena è tesa nel modo corretto se aderisce bene e le si riesce a far compiere il giro manualmente.

Avvertenza: se la catena gira solo a fatica attorno alla barra di guida o si blocca, è troppo tesa. Eseguite le seguenti piccole regolazioni.

A. Allentate il disco di ﬁ ssaggio della guida (B)

di 1/2 giro. Allentate la tensione della catena girando lentamente la ruota tendicatena (D) IN SENSO ANTIORARIO. Tirate avanti e indietro la catena sulla guida. Continuate ﬁ no a quando la catena si muove facilmente, pur rimanendo ben aderente. Aumentate la tensione girando la ruota tendicatena IN SENSO ORARIO.

B. Quando la catena della sega è tesa al punto

giusto, tenete la punta della guida rivolta verso l‘alto e ﬁ ssate saldamente il disco di ﬁ ssaggio della guida (B).

Avviso! se la catena della sega è nuova si espande in modo tale da dover essere regolata nuovamente dopo ca. 5 tagli. Ciò è normale nelle catene nuove e l’intervallo per le regolazioni future cresce.

Avviso! se la catena della sega è TROPPO ALLENTATA o TROPPO TESA, la ruota di azionamento, la barra di guida, la catena e il supporto dell’albero motore si consumano più rapidamente.

- 52 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 52Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 52 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

La Fig. 6 dà informazioni sulla giusta tensione A (a freddo) e tensione B (a caldo). La Fig. C mostra una catena troppo allentata.

5.4 Prova Meccanica del freno della catena

La motosega è dotata di un freno della catena che riduce le lesioni causate dal pericolo di contraccolpi. Il freno si attiva quando viene esercita pressione sulla leva del freno, se, per es. durante un contraccolpo, la mano dell’utilizzatore va a toccare la leva. All’attivazione del freno la catena si arresta immediatamente.

Pericolo! il freno della catena ha lo scopo di ridurre il pericolo di lesioni causate da contraccolpi; non oﬀ re tuttavia un’adeguata protezione quando si lavora con la sega senza la dovuta attenzione. Controllate sempre il freno della catena prima di ogni utilizzo della sega e regolarmente durante il lavoro.

Controllo del freno della catena

1. Il freno della catena è SBLOCCATO (la catena si può muovere), quando la LEVA DEL FRENO È TIRATA INDIETRO E BLOCCATA (Fig. 7A).

2. Il freno della catena è INNESTATO (la catena è bloccata), quando la leva del freno è tirata in avanti e il meccanismo (Fig 7B/Pos. A) è visibile. La catena non si dovrebbe poi poter muovere (Fig. 7B).

Pericolo! la leva del freno deve scattare in entrambe le posizioni. Se percepite una forte resistenza o non riuscite a spostare la leva, non utilizzate la motosega. Portatela subito al servizio assistenza clienti professionale per farla riparare.

5.5 Carburante e olio

Carburante

Per ottenere i risultati migliori usate carburante normale senza piombo miscelato con olio speciale per motori a 2 tempi 40:1.

Miscela di carburante

Mescolate il carburante con olio per motori a 2 tempi in un contenitore idoneo. Scuotete il contenitore per mescolare tutto con attenzione.

Avviso! per questa sega non utilizzate mai carburante non diluito. Ciò infatti danneggia il motore e voi perdete il diritto alla garanzia per questo prodotto. Non impiegate una miscela di carburante che sia stata preparata più di 90 giorni prima.

Avviso! se viene usato un olio per motori a 2 tempi diverso dall’olio speciale, si deve utilizzare un olio super per motori a 2 tempi raﬀ reddati ad aria con un rapporto di miscela di 40:1. Non utilizzate oli per motori a 2 tempi con un rapporto di miscela di 100:1. Una quantità insuﬃ ciente di olio rovina il motore e voi perdete in questo caso il diritto di garanzia per il motore.

Miscela di benzina e olio 40:1 Solo olio

Carburanti consigliati

Alcune benzine normali sono mescolate con aggiunte di composti di alcol o etere, per rispondere alle norme per gas di scarico puliti. Il motore funziona in modo soddisfacente con tutti i tipi di benzina per propulsione, anche con benzine arricchite di ossigeno. Si consiglia di utilizzare benzina normale senza piombo.

Oliatura di catena e barra di guida

Ogni volta che il serbatoio del carburante viene riempito di benzina, deve venire riempito anche il serbatoio dell’olio della catena. Si consiglia a tal ﬁ ne di impiegare olio per catena comunemente reperibile in commercio.

Veriﬁ che prima dell’avio del motore Pericolo! non avviate o utilizzate mai la moto-

sega se la barra di guida e la catena non sono applicate in modo corretto.

1. Riempite il serbatoio del carburante (A) con la giusta miscela di carburante (Fig. 8).

2. Riempite il serbatoio dell’olio (B) con olio per catene (Fig. 8).

3. Accertatevi che il freno della catena (C) sia disinnestato prima di avviare il motore (Fig.

8).

Dopo aver riempito il serbatoio della catena e dell’olio avvitate saldamente a mano il coperchio. Non usate utensili a tale scopo.

- 53 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 53Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 53 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

6. Uso

6.1 Avvio del motore

1. Per l’avvio posizionate l’interruttore ON/OFF (A) su ON (l) (Fig. 9A).

2. Tirate fuori (Fig. 9B) la leva del gas (B) ﬁ nché scatta in posizione.

3. Premete il pulsante (C) della pompa della benzina 10 volte (Fig. 9C).

4. Appoggiate la sega su una base piana e stabile. Tenete la sega saldamente come illustrato. Tirate lo starter velocemente 2 volte. Attenzione alla catena che scorre! (Fig. 9D)

5. Spingete la leva del gas (B) ﬁ no alla battuta (Fig. 9B).

6. Tenete la sega saldamente e tirate velocemente lo starter 4 volte. Il motore dovrebbe avviarsi (Fig. 9D).

7. Riscaldate il motore per 10 secondi. Premete brevemente l’acceleratore (D), il motore passa al minimo (Fig. 9E).

Se il motore non si avvia ripetete le operazioni precedenti.

Avviso! prima che la fune di avvio venga tirata velocemente, estraetela sempre lentamente ﬁ no alla prima resistenza. Dopo aver avviato il motore non permettete che la fune di avvio si riavvolga in modo incontrollato.

6.2 Riavvio del Motore

1. Assicuratevi che l’interruttore sia posizionato su ON.

2. Tirate 6 volte la corda dello starter. Il motore dovrebbe avviarsi.

6.3 Arresto del Motore

1. Lasciate la leva del gas e aspettate che il motore si fermi.

2. Spingete l’interruttore di STOP verso il basso per fermare il motore.

Avviso! per fermare il motore in caso di emergenza, attivate il freno della catena e mettete l’interruttore ON/OFF su “Stop” (0).

6.4 Istruzioni generali per il taglio Pericolo! non è permesso abbattere un albero

senza essere stati appositamente istruiti.

Abbatimento

Abbattere un albero significa tagliarlo. Gli al-

•

beri piccoli con un diametro di 15-18 cm vengono solitamente abbattuti con un taglio. Per alberi più grandi si devono utilizzare intagli a tacche. Gli intagli a tacche determinano la direzione in cui l’albero cadrà. Prima di tagliare ci si deve assicurare di non

•

rimanere intrappolati quando l’albero cadrà (A). Questa zona libera dovrebbe trovarsi dietro, diagonalmente, rispetto al lato posteriore della prevista direzione di caduta, come rappresentato nella Fig. 11. Quando si abbatte un albero su di un pendio,

•

l’utilizzatore deve tenere la sega a catena verso il lato in salita del pendio stesso, poiché l’albero dopo l’abbattimento rotolerà o scivolerà molto probabilmente verso il basso. La direzione di caduta (B) viene determi-

•

nata dall’intaglio a tacche. Prima di tagliare prendete in considerazione la disposizione dei rami più grandi e l’inclinazione naturale dell’albero, per poterne valutare la via di caduta. (Fig. 11) Non abbattete alberi quando soffia un vento

•

forte o di direzione variabile o quando vi è il pericolo di provocare danni a cose. Rivolgetevi ad un esperto nell’abbattimento degli alberi. Non abbattete alberi quando potrebbero andare a toccare dei cavi e rivolgetevi prima all’ufficio competente per i rispettivi cavi aerei.

Direttive generali per l’abbattimento di alberi (Fig. 12)

Solitamente l’abbattimento consiste in 2 tagli principali: intaglio (C) e taglio di caduta (D).

Iniziate con l’intaglio a tacche superiore (C) di

•

fronte al lato di caduta dell’albero (E). Fate attenzione che il taglio inferiore non sia troppo profondo nel tronco dell’albero. La tacca (C) dovrebbe così profonda da produrre un punto di ancoraggio (F) di sufficiente larghezza e spessore. La tacca deve essere abbastanza larga da controllare la caduta dell’albero il più a lungo possibile. Non passate mai davanti ad un albero intag-

•

liato. Eseguite il taglio di caduta (D) sull’altro lato dell’albero ca. 3-5 cm sopra il bordo della tacca (C). Non segate mai il tronco dell’albero completamente. Lasciate sempre un punto di ancoraggio. Il punto di ancoraggio trattiene

- 54 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 54Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 54 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

l’albero. Se segate completamente il tronco, non potete più controllare la direzione di caduta. Inserite un cuneo o una leva nell’intaglio ancor prima che l’albero diventi instabile e inizi a muoversi. La barra di guida non si può poi incastrare nel taglio nel caso che la direzione di caduta sia stata calcolata male. Proibite agli spettatori l’accesso all’area di caduta dell’albero prima di farlo cadere. Prima di eseguire il taglio definitivo verificate

•

che nell’area di caduta non ci siano spettatori, animali o ostacoli.

Taglio di caduta

Evitate con cunei di legno o plastica (A) che

•

la barra di guida o la catena (B) rimangano incastrate nel taglio. I cunei controllano anche l’abbattimento (Fig. 13). Se il diametro del legno da tagliare è mag-

•

giore della lunghezza della barra di guida, eseguite 2 tagli come illustrato (Fig. 14). Attenzione: Quando il taglio di caduta si av-

•

vicina al punto di ancoraggio, l’albero inizia a cadere. Appena l’albero inizia a cadere, togliete la sega dal taglio, spegnete il motore, posate la sega a catena e lasciate l’area attraverso la via di fuga (Fig. 11).

Eliminazione dei rami

I rami vengono tolti dall’albero abbattuto.

•

Togliete i rami di appoggio (A) solo quando il tronco è tagliato in lungo (Fig. 15). I rami sotto tensione devono essere tagliati dal basso verso l’alto, in modo che la motosega non si incastri. Non tagliate mai i rami mentre vi trovate sul

•

tronco dell’albero.

1. Tronco appoggiato su sostegni su tutta la lunghezza: eseguite il taglio dall’alto e fate

attenzione a non tagliare il terreno (Fig. 16A).

2. Tronco appoggiato su sostegni ad un’estremità: tagliate prima 1/3 del diametro

del tronco dal basso verso l’alto per evitare che si formino delle schegge. Eseguite poi dall’alto il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata (Fig. 16B).

3. Tronco appoggiato su sostegni su ambedue le estremità: tagliate prima 1/3 del

diametro del tronco dall’alto verso il basso per evitare che si formino delle schegge. Eseguite poi dal basso il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata (Fig. 16C). Il metodo migliore per tagliare un tronco in

•

lunghezza è con l’aiuto di un cavalletto per segare. Se ciò non è possibile il tronco dovrebbe venire sollevato con l’aiuto di monconi di ramo o cavalletti di appoggio. Assicuratevi che il tronco da segare sia ben appoggiato.

Taglio della lunghezza su cavalletto (Fig. 17)

Per la vostra sicurezza e per facilitare i lavori di taglio è necessario assumere la posizione corretta per un taglio verticale in lunghezza. A. Tenete la motosega con tutte e due le mani e

nell’eseguire il taglio eseguite un movimento

lungo il lato destro del corpo. B. Tenete il braccio sinistro il più diritto possibile. C. Distribuite il peso su tutti e due i piedi. Fig. 17 Attenzione: durante i lavori con la sega fate sempre attenzione che la catena e la guida siano oliate suﬃ cientemente.

Taglio della lunghezza

Tagliate il tronco di un albero caduto secon-

•

do la lunghezza. Assicuratevi di essere in una posizione sicura e state al di sopra del tronco se segate su di un pendio. Il tronco, se possibile, dovrebbe essere sorretto, in modo che l’estremità da tagliare non appoggi sul terreno. Se entrambe le estremità del tronco sono sorrette e voi dovete tagliare nel centro, eseguite un mezzo taglio nel tronco dall’alto verso il basso e poi il taglio dal basso verso l’alto. Questo evita che la barra di guida e la catena si incastrino nel tronco. Fate attenzione che, tagliando, la catena non tagli nel terreno poiché così perde il filo velocemente. Quando tagliate state sempre sul lato più alto del pendio.

- 55 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 55Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 55 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio

Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manutenzione staccate il connettore della candela di accensione.

7.1 Pulizia

Tenete il più possibile i dispositivi di protezio-

•

ne, le fessure di aerazione e la carcassa del motore liberi da polvere e sporco. Strofinate l’apparecchio con un panno pulito o soffiatelo con l’aria compressa a pressione bassa. Consigliamo di pulire l’apparecchio subito

•

dopo averlo usato. Pulite l’apparecchio regolarmente con un

•

panno asciutto ed un po’ di sapone. Non usate detergenti o solventi perché questi ultimi potrebbero danneggiare le parti in plastica dell’apparecchio. Fate attenzione che non possa penetrare dell’acqua nell’interno dell’apparecchio.

7.2 Manutenzione

Avvertenza! tutte le operazioni di manutenzione

della motosega, ad eccezione dei punti di manutenzione indicati in queste istruzioni per l’uso, devono essere eseguite solo dal servizio di assistenza autorizzato.

7.2.1 Prova di funzionamento del freno della

catena

Controllate regolarmente che il freno della catena funzioni correttamente. Provate il freno della catena prima del primo taglio, dopo numerosi tagli e in ogni caso dopo lavori di manutenzione sul freno della catena.

Provate il Freno della catena nel modo seguente (Fig. 10)

1. Appoggiate la sega su una base piana, pulita

e stabile.

2. Avviate il motore.

3. Aﬀ errate l’impugnatura posteriore (A) con la

mano destra.

4. Con la mano sinistra prendete saldamente

l’impugnatura anteriore (B) [non la leva del freno della catena (C)].

5. Premete la leva del gas a 1/3 della velocità e

attivate subito la leva del freno della catena (C).

Avvertenza! attivate il freno della catena lentamente e con attenzione. La sega non deve toccare niente; la sega non deve pendere in basso sul davanti.

6. La catena deve fermarsi immediatamente. Poi mollate subito la leva del gas.

Avvertenza! se la catena non si ferma, disinserite il motore e portate la sega per la riparazione al locale servizio assistenza clienti autorizzato.

7. Se il freno della catena funziona in modo corretto, disinserite il motore e posizionate nuovamente il freno della catena su SBLOCCATO.

7.2.2 Filtro dell’aria

Avviso! non usate mai la motosega senza il ﬁ ltro

dell’aria. Altrimenti la polvere e lo sporco vengono aspirati all’interno del motore danneggiandolo. Tenete pulito il ﬁ ltro dell’aria! Il ﬁ ltro dell’aria deve essere pulito e, se necessario, sostituito ogni 20 ore di esercizio.

Pulizia del ﬁ ltro dell’aria (Fig. 18A/18B)

1. Togliete la copertura superiore (A) togliendo la vite di ﬁ ssaggio (B) della copertura. È così possibile rimuovere la copertura (Fig. 18A).

2. Tirate fuori (Fig. 18B) il ﬁ ltro dell’aria (C).

3. Pulite il ﬁ ltro dell’aria. Lavate il ﬁ ltro in acqua saponata pulita e tiepida. Fatelo asciugare completamente all’aria.

Avviso! è consigliabile avere di riserva dei ﬁ ltri di ricambio.

4. Inserite il ﬁ ltro dell’aria. Mettete la copertura del motore/del ﬁ ltro dell’aria. Fate attenzione che la copertura sia messa esattamente nella sua posizione. Riavvitate la vite di ﬁ ssaggio della copertura.

7.2.3 Filtro dell carburante

Avviso! non usate mai la motosega senza il ﬁ ltro

del carburante. ll ﬁ ltro del carburante deve essere pulito o ,se danneggiato, sostituito dopo ogni 100 ore di esercizio. Svuotate completamente il serbatoio del carburante prima di sostituire il ﬁ ltro.

1. Togliete il tappo del serbatoio del carburante.

2. Piegate un ﬁ lo di ferro non troppo rigido.

3. Inseritelo nell’apertura del serbatoio del carburante e agganciatelo alla tubazione del carburante. Tirate piano la tubazione del car-

- 56 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 56Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 56 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

burante verso l’apertura ﬁ no a poterla aﬀ erra- re con le dita.

Avviso! non tirate fuori completamente la tubazione dal serbatoio.

4. Estraete il ﬁ ltro (A) dal serbatoio (Fig. 19).

5. Sﬁ late il ﬁ ltro con un movimento rotatorio e pulitelo. Se è danneggiato cambiatelo.

6. Inserite un nuovo ﬁ ltro. Inserite un’estremità del ﬁ ltro nell’apertura del serbatoio. Accer- tatevi che il ﬁ ltro si trovi nell’angolo inferiore del serbatoio. Mettete il ﬁ ltro nella posizione giusta, utilizzando un lungo cacciavite se necessario, ma senza danneggiarlo.

7. Riempite il serbatoio con carburante/olio pulito. Si veda il punto CARBURANTE E OLIO. Rimettete il tappo del serbatoio.

7.2.4 Candela di accensione (Fig. 18B)

Avviso! per fare in modo che le prestazioni del

motore della motosega continuino ad essere buone la candela di accensione deve essere pulita ed avere la giusta distanza degli elettrodi (0,6 mm). La candela deve essere pulita e, se necessario, sostituita ogni 20 ore di esercizio.

1. Posizionate l’interruttore ON/OFF su “Stop (0)“.

2. Togliete la copertura superiore (A) togliendo la vite di ﬁ ssaggio (B) della copertura. È così possibile rimuovere la copertura (Fig. 18A).

3. Staccate il cavo di accensione (D) dalla candela di accensione (Fig. 18B) tirandolo e ruotandolo allo stesso tempo.

4. Togliete la candela di accensione con la chiave apposita. NON USATE ALTRI UTENSILI.

5. Pulite la candela di accensione con una spazzola a setole di rame o mettetene una nuova.

7.2.5 Impostazione del carburatore

Il carburatore è stato impostato in fabbrica per prestazioni ottimali. Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motosega al servizio di assistenza autorizzato.

Impostazione del minimo Avviso! Impostate il minimo in stato di esercizio

a caldo. Se l’apparecchio si dovesse spegnere in caso di mancato azionamento della leva dell’acceleratore e tutte le altre cause secondo il punto 9 “Soluzioni di eventuali problemi” dovessero venire escluse, allora è necessaria una nuova impostazione del minimo. A tal ﬁ ne girate la vite del minimo (Fig. 19/Pos. B) in senso orario ﬁ no

a quando l’apparecchio funziona al minimo in modo sicuro. Se il minimo dovesse essere così alto che si innesta la frizione a forza centrifuga e gira anche l’utensile da taglio, allora deve essere ridotto girando a sinistra la vite del minimo (Fig. 19/Pos. B) ﬁ no a quando l’utensile da taglio non gira più.

7.2.6 Manutenzione della barria di guida

Oliare regolarmente la barra di guida (guida della catena e della catena dentata). Una buona suﬃ ci- ente della barra di guida come spiegato nel paragrafo seguente è importante per ottenere ottime prestazioni dalla sega.

Avviso! la dentellatura di una nuova motosega è già oliata in precedenza in fabbrica. Se non oliate la dentellatura come sopra indicato, diminuisce l’aﬃ latura dei denti e quindi il rendimento ed inolt- re perdete il diritto di garanzia.

Utensili per l’oliatura

Si consiglia l’oliatore (opzione) per l’applicazione di olio sulla dentellatura della barra di guida. L’oliatore dispone di una punta ad ago che è necessaria per l’applicazione di olio sulla punta dentata.

Applicazione dell’olio sulla dentellatura

La dentellatura dovrebbe essere oliata dopo 10 ore di esercizio o una volta la settimana. Prima dell’applicazione dell’olio si deve pulire a fondo la dentellatura della barra di guida.

Avviso! per oliare la dentellatura della barra di guida non è necessario togliere la catena. L’oliatura può avvenire mentre si lavora, a motore spento.

Attenzione: indossate guanti da lavoro molto robusti quando maneggiate la barra di guida e la catena.

1. Posizionate l’interruttore ON/OFF su “Stop (0)“.

2. Pulite la dentellatura della barra di guida.

3. Inserite la punta dell’ago dell’oliatore (opzione) nel foro di oliatura e spruzzate all’interno l’olio ﬁ no a quando esce dalla parte esterna della dentellatura (Fig. 20).

4. Girate la catena a mano. Ripetete l’oliatura ﬁ no a quando tutta la dentellatura è oliata.

- 57 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 57Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 57 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

La maggior parte dei problemi con la barra di guida si può evitare se la manutenzione della motosega viene eseguita con cura. Una barra di guida non suﬃ cientemente oliata e l’esercizio della motosega con una catena TROPPO TESA contribuiscono ad una rapida usura della barra di guida. Per ridurre l’usura della barra di guida si consigliano le seguenti operazioni per la sua manutenzione.

Attenzione: portate sempre guanti protettivi nell’eseguire la manutenzione. Non eseguite la manutenzione della sega se il motore è ancora caldo.

Girare la barra di guida

La barra di guida deve essere invertita ogni 8 ore di lavoro per garantire un’usura omogenea. Pulite sempre la scanalatura di guida ed il foro di lubriﬁ cazione con il l’utensile fornito come op- tional per la pulizia delle scanalature della barra (Fig. 21A). Controllate regolarmente che gli elementi della catena non presentino usura, togliete le sbavature e lisciate gli elementi con una lama piana, se necessario (Fig. 21B).

Attenzione: non montate mai una nuova catena su una barra di guida consumata.

Fori di Lubriﬁ cazione

I fori di lubriﬁ cazione della barra dovrebbero es- sere puliti per garantire una regolare lubriﬁ cazio- ne della barra e della catena durante l’esercizio.

Avviso! è facile controllare lo stato delle aperture di lubriﬁ cazione. Se le aperture sono pulite la catena spruzza automaticamente l’olio alcuni secondi dopo essere stata messa in moto. La motosega dispone di un sistema automatico di oliatura.

Sul lato inferiore della motosega si trova la vite di regolazione per la lubriﬁ cazione della catena (Fig. 26/Pos. A). Ruotando verso sinistra si aumenta la lubriﬁ cazione della catena, verso destra la si diminuisce.

Per controllare la lubriﬁ cazione della catena tene- te la sega con la catena sopra un foglio di carta e fatela funzionare a pieno regime per qualche secondo. Sulla carta si può controllare la quantità di olio di volta in volta impostata.

7.2.7 Manutenzione della catena

Aﬃ lare la catena

Per aﬃ lare la catena sono necessari degli uten- sili speciali che garantiscono che le lame siano aﬃ late nell’angolo e nella profondità corrette. All’utilizzatore inesperto di motoseghe a catena consigliamo di fare aﬃ lare la catena da un tecni- co del locale servizio assistenza. Se pensate di essere in grado di aﬃ lare la catena della sega, potere acquistare gli utensili speciali presso il servizio assistenza clienti.

Aﬃ lare la catena (Fig. 22)

Aﬃ late la catena con guanti protettivi ed una lima circolare, ø4,8 mm. Aﬃ late le punte solo con movimenti rivolti verso l’esterno (Fig. 23) e tenete presenti i valori secondo la tabella di Fig. 22. Dopo l’aﬃ latura gli elementi della catena devono presentare tutti la stessa lunghezza e larghezza.

Avviso!una catena aﬃ lata produce trucioli di for- ma regolare. Se la catena produce segatura deve essere aﬃ lata

Dopo aver aﬃ lato la catena 3 o 4 volte dovete controllare l’altezza dei limitatori di profondità ed eventualmente abbassarli con una lima piana; dopodiché arrotondate l’angolo anteriore (Fig. 24).

Lubriﬁ cazione automatica della catena

La sega a catena è dotata di un sistema di lubriﬁ cazione automatico con azionamento a ruota dentata. Questo sistema fornisce automaticamente la giusta quantità di olio alla barra di guida e alla catena. Appena il motore viene accelerato,

Tensione della catena

Controllate la tensione della catena e regolatela il più spesso possibile in modo che la catena sia ben aderente alla guida e comunque abbastanza lenta da poter essere tirata a mano. (si veda in

merito anche il punto 5.3) anche l’olio scorre più rapidamente verso la piastra di guida. La lubriﬁ cazione della catena è stata impostata in modo ottimale in fabbrica. Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motosega al servizio di assistenza autorizzato.

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 58Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 58 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Rodaggio di una nuova catena

Una catena ed una barra di guida nuova devono

essere regolate prima di avere eseguito 5 tagli.

Ciò è normale durante il rodaggio e gli intervalli

tra le regolazioni successive diventano maggiori.

- 58 -

Avviso!Non togliete mai più di 3 elementi da una catena, altrimenti potrebbe rovinarsi la dentellatura.

Oliare la catena

Accertatevi sempre che il sistema automatico di oliatura funzioni correttamente. Fate sempre attenzione che il serbatoio dell’olio sia sempre riempito di olio per catena, barra di guida e dentellatura. Durante le operazioni di taglio la barra di guida e la catena devono sempre essere oliate a suﬃ cienza per ridurre l’attrito con la barra. La barra di guida e la catena devono essere sempre oliate. Se usate la sega a secco con troppo poco olio, il rendimento di taglio diminuisce, la durata della catena della sega si riduce, la catena si smussa e la barra di guida si consuma molto a causa del surriscaldamento. Lo sviluppo di fumo o il cambiamento di colore della barra di guida indicano che si sta usando troppo poco olio.

7.3 Conservazione Avviso! non riporre mai la motosega per oltre 30

giorni senza eseguire le seguenti operazioni:

Inattività della motosega

Se dovete riporre la motosega per oltre 30 giorni ci sono delle operazioni speciali da eseguire. Altrimenti il carburante rimasto nel carburatore evapora e lascia un de-posito gommoso. Questo potrebbe rendere l’avvio più diﬃ cile e comportare la necessità di costose riparazioni.

1. Togliere piano il tappo del serbatoio per eli-

minare un’eventuale pressione formatasi nel serbatoio. Svuotate con cautela il serbatoio della benzina.

2. Avviate il motore e fatelo funzionare ﬁ no a

quando la motosega si ferma per eliminare così il carburante dal carburatore.

3. Lasciate che il motore si raﬀ reddi (ca. 5 minu-

ti).

4. Togliete la candela di accensione (vedi punto

7.2.4).

5. Versate un cucchiaino di olio pulito per motori

a 2 tempi nella camera di combustione. Tirate più volte piano la corda di avviamento perché l’olio si distribuisca sui componenti interni. Reinserite la candela di accensione (Fig. 25).

Riutilizzo della motosega

1. Togliete la candela di accensione. (vedi punto

7.2.4)

2. Tirate velocemente la corda di avviamento per eliminare l’olio eccedente dalla camera di combustione.

3. Pulite la candela di accensione e fate attenzione alla giusta distanza degli elettrodi sulla candela di accensione, oppure inserite una nuova candela con la distanza giusta degli elettrodi.

4. Preparate la motosega per l’esercizio.

5. Riempite il serbatoio con la giusta miscela di carburante/olio. Si veda il punto CARBURANTE E OLIO.

7.4 Ordinazione di pezzi di ricambio:

Volendo commissionare dei pezzi di ricambio, si dovrebbe dichiarare quanto segue:

modello dell’apparecchio

•

numero dell’articolo dell’apparecchio

•

numero d’ident. dell’apparecchio

•

numero del pezzo di ricambio del ricambio

•

necessitato.

Per i prezzi e le informazioni attuali si veda www.isc-gmbh.info

8. Smaltimento e riciclaggio

L‘apparecchio si trova in un imballaggio per evitare i danni dovuti al trasporto. Questo imballaggio rappresenta una materia prima e può perciò essere utilizzato di nuovo o riciclato. L‘apparecchio e i suoi accessori sono fatti di materiali diversi, per es. metallo e plastica. Gli apparecchi difettosi non devono essere gettati nei riﬁ uti domestici. Per uno smaltimento corretto l‘apparecchio va consegnato ad un apposito centro di raccolta. Se non vi è noto nessun centro di raccolta, rivolgetevi per informazioni all‘amministrazione comunale.

Avviso! tenete la motosega in un luogo asciutto e ben lontano da possibili fonti di accensione, come per es. stufe, boiler a gas per l’acqua calda, essiccatori a gas ecc.

- 59 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 59Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 59 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

9. Tabella per l’eliminazione delle anomalie

Problema Possibile causa Rimedio

Il motore non si avvia, o si avvia ma non continua a funzionare.

Il motore si avvia, ma non lavora a piena potenza.

Il motore si inceppa. - Miscela del carburatore non regola-

Poca potenza in caso di sollecitazione

Il motore funziona in modo irregolare.

Troppo fumo. - Miscela del carburante scorretta. - Usate la giusta miscela di carburan-

Poca potenza in caso di sollecitazione.

Il motore si spegne - Serbatoio di benzina vuoto

Lubriﬁ cazione insuf- ﬁ ciente della catena (il braccio e la catena si surriscaldano)

- Avviamento non eseguito correttamente.

- Miscela del carburatore non regolata correttamente.

- Candela di accensione sporca.

- Filtro del carburante intasato.

- Posizione sbagliata della leva del choke.

- Filtro dell’aria sporco.

- Miscela del carburatore non regolata correttamente.

ta correttamente.

- Candela di accensione impostata in modo scorretto.

- Miscela del carburatore non regolata correttamente.

- Catena non più aﬃ lata

- Catena non tesa

- Filtro del carburante posizionato male nel serbatoio

- Serbatoio dell’olio per la catena vuoto

- Aperture per l’olio spostate

- Rispettate le istruzioni di questo manuale.

- Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato.

- Pulite/regolate o sostituite la candela di accensione.

- Sostituite il ﬁ ltro del carburante.

- Mettete la leva su OPEN.

- Togliete il ﬁ ltro, pulitelo e rimette- telo.

- Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato.

- Pulite/regolate o sostituite la candela di accensione.

- Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato.

te (rapporto 40:1).

- Aﬃ late la catena o sostituitela con una nuova

- Tendete la catena

- Riempite il serbatoio della benzina

- Riempite completamente il serbatoio della benzina oppure posizionate diversamente il ﬁ ltro del carburante

- Riempite il serbatoio dell’olio per la catena

- Pulite il foro di lubriﬁ cazione nel braccio (Fig. 2/Pos. A) Pulite la fessura del braccio

La ristampa o l’ulteriore riproduzione, anche parziale, della documentazione o dei documenti d’accompagnamento dei prodotti è consentita solo con l’esplicita autorizzazione da parte della iSC GmbH.

Con riserva di apportare modiﬁ che tecniche

- 60 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 60Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 60 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Informazioni sul Servizio Assistenza

In tutti i Paesi indicati nel certiﬁ cato di garanzia disponiamo di competenti partner per il Servizio Assis- tenza (per i relativi dati di contatto si veda il certiﬁ cato di garanzia), che sono a vostra disposizione per tutte le richieste di assistenza come riparazione, fornitura di pezzi di ricambio e parti di usura o vendita di materiali di consumo.

Si deve tenere presente che le seguenti parti di questo prodotto sono soggette a un‘usura naturale o dovuta all‘uso ovvero che le seguenti parti sono necessarie come materiali di consumo.

Categoria Esempio

Parti soggette ad usura * Braccio, candela di accensione, ﬁ ltro dell‘aria,

Materiale di consumo/parti di consumo * Catena della sega Parti mancanti

* non necessariamente compreso tra gli elementi forniti!

In presenza di difetti o errori vi preghiamo di denunciare il caso sul sito internet www.isc-gmbh.info. Vi preghiamo di descrivere con precisione l‘anomalia e a tal riguardo di rispondere in ogni caso alle seguenti domande:

L‘apparecchio ha già funzionato una volta o era difettoso fin dall‘inizio?

•

Avete notato qualcosa prima che si manifestasse il difetto (sintomo prima del difetto)?

•

A vostro parere che cosa non funziona nell‘apparecchio (sintomo principale)?

•

Descrivete che cosa non funziona.

ﬁ ltro della benzina

- 61 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 61Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 61 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Certiﬁ cato di garanzia

Gentili clienti, i nostri prodotti sono soggetti ad un rigido controllo di qualità. Se l‘apparecchio non dovesse tuttavia funzionare correttamente, ci scusiamo e vi preghiamo di rivolgervi al nostro servizio di assistenza clienti all‘indirizzo indicato in questa scheda di garanzia. Siamo a vostra disposizione anche telefonicamente al numero del Servizio Assistenza indicato. Per la rivendicazione dei diritti di garanzia vale quanto segue:

1. Le presenti condizioni di garanzia si rivolgono esclusivamente a consumatori, vale a dire a persone ﬁ siche che non intendono utilizzare questo prodotto né in ambito professionale né per altre attività di lavoro autonomo. Le presenti condizioni di garanzia regolano prestazioni di garanzia supplementari che il produttore su indicato concede in aggiunta alla garanzia legale agli acquirenti di nuovi apparecchi. La presente garanzia non tocca i vostri diritti al ricorso in garanzia previsti dalla legge. Le nostre prestazioni di garanzia sono per voi gratuite.

2. La prestazione di garanzia riguarda esclusivamente i difetti di un nuovo apparecchio da voi acquistato del produttore di cui sopra, riconducibili a errori di materiale o di produzione, ed è limitata, a nostra discrezione, all‘eliminazione di questi difetti dell‘apparecchio o alla sostituzione dell‘apparecchio stesso. Tenete presente che i nostri apparecchi non sono stati costruiti per l‘impiego artigianale, professionale o imprenditoriale. Pertanto un contratto di garanzia non viene concluso se l‘apparecchio è stato usato entro il periodo di garanzia in attività artigianali, imprenditoriali o industriali o se è stato sottoposto a sollecitazioni equivalenti.

3. Sono esclusi dalla nostra garanzia:

- Danni all‘apparecchio causati dalla mancata osservanza delle istruzioni di montaggio o per un‘installazione non corretta, dalla mancata osservanza delle istruzioni per l‘uso (come ad es. collegamento a una tensione di rete o a un tipo di corrente non corretti), dalla mancata osservanza delle norme relative alla manutenzione e alla sicurezza, dall‘esposizione dell‘apparecchio a condizioni ambientali anomale o per la mancata esecuzione di pulizia e manutenzione.

- Danni all‘apparecchio dovuti a usi impropri o illeciti (come per es. sovraccarico dell‘apparecchio o utilizzo di utensili di ricambio o accessori non consentiti), alla penetrazione di corpi estranei nell‘apparecchio (come per es. sabbia, pietre o polvere, danni dovuti al trasporto), all‘impiego della forza o a inﬂ ussi esterni (come per es. danni causati da caduta).

- Danni all‘apparecchio o a parti di esso da ricondurre a un‘usura comune, dovuta all‘uso o di altro tipo naturale.

4. Il periodo di garanzia è 24 mesi e inizia a partire dalla data di acquisto dell‘apparecchio. I diritti di garanzia devono essere fatti valere prima della scadenza del periodo di garanzia, entro due settimane dopo avere accertato il difetto. È esclusa la rivendicazione di diritti di garanzia dopo la scadenza del relativo periodo. La riparazione o la sostituzione dell‘apparecchio non comporta una proroga del periodo di garanzia e con questa prestazione per l‘apparecchio o per pezzi di ricambio eventualmente installati non inizia un nuovo periodo di garanzia. Ciò vale anche nel caso in cui si ricorra a un servizio sul posto.

5. Per rivendicare il diritto di garanzia vi preghiamo di comunicare che l‘apparecchio è difettoso tramite sito internet: www.isc-gmbh.info. Tenete a portata di mano il documento di acquisto o altri documenti come prova dell‘acquisto del vostro apparecchio nuovo. Apparecchi inviati senza i relativi documenti o senza targhetta d‘identiﬁ cazione sono esclusi dalla prestazione di garanzia perché non possono essere classiﬁ cati in modo corrispondente. Se il difetto dell‘apparecchio rientra nella nostra presta- zione di garanzia, ricevete prontamente l‘apparecchio riparato o un apparecchio nuovo.

Naturalmente eﬀ ettuiamo a pagamento anche riparazioni sull‘apparecchio che non rientrano o non rien- trano più nella garanzia. A tale scopo inviate l‘apparecchio all‘indirizzo del nostro Centro Assistenza.

Per parti mancanti, di consumo e soggette a usura rimandiamo alle limitazioni di questa garanzia secondo le informazioni sul Servizio Assistenza di queste istruzioni per l‘uso.

- 62 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 62Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 62 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

Indholdsfortegnelse

1. Sikkerhedsanvisninger

2. Produktbeskrivelse og leveringsomfang

3. Formålsbestemt anvendelse

4. Tekniske data

5. Inden ibrugtagning

6. Betjening

7. Rengøring, vedligeholdelse, opbevaring og reservedelsbestilling

8. Bortskaﬀ else og genanvendelse

9. Fejlsøgningsskema

- 63 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 63Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 63 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

Fare!

Ved brug af el-værktøj er der visse sikkerhedsforanstaltninger, der skal respekteres for at undgå skader på personer og materiel. Læs derfor betjeningsvejledningen / sikkerhedsanvisningerne grundigt igennem. Opbevar betjeningsvejledningen et praktisk sted, så du altid kan tage den frem efter behov. Husk at lade betjeningsvejledningen / sikkerhedsanvisningerne følge med værktøjet, hvis du overdrager det til andre. Vi fraskriver os ethvert ansvar for skader på personer eller materiel, som måtte opstå som følge af, at anvisningerne i denne betjeningsvejledning, navnlig vedrørende sikkerhed, tilsidesættes.

1. Sikkerhedsanvisninger

Relevante sikkerhedsanvisninger ﬁ nder du i det medfølgende hæfte.

Fare! Læs alle sikkerhedsanvisninger og øvrige anvisninger. Følges anvisningerne, navnlig sikker-

hedsanvisningerne, ikke nøje som beskrevet, kan elektrisk stød, brand og/eller svære kvæstelser være følgen. Alle sikkerhedsanvisninger og

øvrige anvisninger skal gemmes.

2. Produktbeskrivelse og

leveringsomfang

2.1 Produktbeskrivelse (ﬁ g. 1)

1. Savsværd

2. Savkæde

3. Kædehjul

4. Kloanslag

5. Kædebremsearm / forreste håndbeskyttelse

6. Greb foran

7. Starterhåndtag

8. Tændrør

9. Luftﬁ lterskærm

10. Tænd/Sluk-knap

11. Spærreknap til gasregulator

12. Dæksel til olietank

13. Ventilationshus

14. Dæksel til brændstoftank

15. Bageste greb/ bootstrap

16. Overdækning til savsværd

17. Choker-arm (karburatorindstilling)

18. Fastgørelseshjul til skinne

19. Gasregulator

20. Kædefanger

Sikkerhedsfunktioner (ﬁ g. 1) 2 SAVKÆDE MED REDUCERET TILBAGES-

LAGhjælper dig ved brug af særligt udviklede sikkerhedsanordninger til at reducere tilbageslagskraften og bedre at absorbere den.

5 KÆDEBREMSEARM / HÅNDBESKYTTEL-

SE beskytter brugerens venstre hånd, hvis denne skulle glide af det forreste greb, mens saven kører.

5 KÆDEBREMSE er en sikkerhedsfunktion,

som mindsker risikoen for kvæstelser som følge af tilbageslag, idet en kørende savkæde standses inden for millisekunder. Den aktiveres af KÆDEBREMSEARMEN.

10 STOPKONTAKT standser øjeblikkeligt mo-

toren, når den kobles ud. Stopkontakten skal sættes på ON for at genstarte motoren.

11 SPÆRREKNAPPEN TIL GASREGULATO-

REN forhindrer uforvarende acceleration af motoren. Gasregulatoren kan kun trykkes ind, når spærreknappen er presset ind.

20 KÆDEFANGER mindsker risikoen for kvæs-

telse, hvis savkæden skulle briste eller glide af, mens motoren kører. Kædegriber til opsnapning af kæde, som rutscher af.

Bemærk! Gør dig fortrolig med saven og dens dele.

2.2 Leveringsomfang

Kontroller på grundlag af det beskrevne leveringsomfang, at varen er komplet. Hvis nogle dele mangler, bedes du senest inden 5 hverdage efter købet af varen henvende dig til vores servicecenter eller det sted, hvor du har købt varen, med forevisning af gyldig købskvittering. Vær her opmærksom på garantioversigten, der er indeholdt i serviceinformationerne bagest i vejledningen.

Åbn pakken, og tag forsigtigt maskinen ud af

•

emballagen. Fjern emballagematerialet samt emballage-/

•

og transportsikringer (hvis sådanne forefindes). Kontroller, at der ikke mangler noget.

•

Kontroller maskine og tilbehør for transports-

•

kader. Opbevar så vidt muligt emballagen indtil ga-

•

rantiperiodens udløb.

Fare! Maskinen og emballagematerialet er ikke legetøj! Børn må ikke lege med plastikposer, folier og smådele! Fare for indtagelse og kvælning!

- 64 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 64Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 64 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

Original betjeningsvejledning

•

Sikkerhedsanvisninger

•

3. Formålsbestemt anvendelse

Kæden er udelukkende beregnet til savning af træ. Fældning af træer må kun foretages af person, som er uddannet heri. Producenten hæfter ikke for skader, der er opstået som følge af brug, der strider mod formålsbestemt anvendelse, eller fejlbetjening.

Saven må kun anvendes i overensstemmelse med dens tiltænkte formål. Enhver anden form for anvendelse er ikke tilladt. Vi fraskriver os ethvert ansvar for skader, det være sig på personer eller materiel, som måtte opstå som følge af, at maskinen ikke er blevet anvendt korrekt. Ansvaret bæres alene af brugeren/ejeren.

Bemærk, at vore produkter ikke er konstrueret til erhvervsmæssig, håndværksmæssig eller industriel brug. Vi fraskriver os ethvert ansvar, såfremt produktet anvendes i erhvervsmæssigt, håndværksmæssigt, industrielt eller lignende øjemed.

4. Tekniske data

Motorens slagvolumen ............................. 41 cm

Maksimal motoreﬀ ekt ............................... 1,5 kW

Skærelængde .........................................33,5 cm

Sværdlængde ................................... 14” (35 cm)

Kædedeling ..............................(3/8”), 9,525 mm

Kædestyrke ............................... (0,05”), 1,27 mm

Omdrejningstal, ubelastet .........3300 ± 300 min

Maksimalt omdrejningstal

med skæresæt ..................................11000 min

Tankindhold ............................................ 260 cm

Olietankindhold ...................................... 210 cm

Antivibreringsfunktion ......................................Ja

Fortanding kædehjul ..........6 tænder x 9,525 mm

Kædebremse ...................................................Ja

Kobling .............................................................Ja

Automatisk kædesmøring ................................Ja

Kæde med reduceret tilbageslag .....................Ja

Nettovægt uden kæde og savsværd ...........4,5 kg

Nettovægt (tør) ...........................................5,4 kg

Benzinforbrug (speciﬁ kt) ....................702 g/kWh

ydtryksniveau L

.................................. 99 dB(A)

Usikkerhed K Lydeﬀ ektniveau L Usikkerhed K Vibration a

........................................ 3 dB(A)

............................. 114 dB(A)

....................................1,5 dB(A)

(forreste håndtag) ..... maks. 6,5 m/s

Usikkerhed Khv ........................................1,5 m/s

Vibration ahv (bageste håndtag)..... maks. 6,0 m/s

Usikkerhed Khv ........................................1,5 m/s

Kædetype ............................. OREGON 91P053X

Sværdtype .....................OREGON 140SDEA041

Type kæde (option) ..............KANGXIN 3/8LP-53

Type sværd (option) ....KANGXIN AP14-53-507P

Tændrør ....................................................L8RTF

5. Inden ibrugtagning

Fare! Start først motoren, når saven er komplet

færdigsamlet. Fare! Brug altid sikkerhedshandsker, når du håndterer kæden.

5.1 Montering af savsværd

For at sikre at sværdet og kæden tilføres olie er det vigtigt UDELUKKENDE AT ANVENDE DET ORIGINALE SVÆRD. Oliehullet (ﬁ g. 2/pos. A) skal være fri for urenheder og aﬂ ejringer.

1. Kontroller, at kædebremsearmen er trukket tilbage til position UDKOBLING (ﬁ g. 3A).

2. Fjern fastgørelseshjulet til skinne (B). Tag

-1

overdækningen af (ﬁ g. 3B).

3. Drej kædespændehjulet (D) IMOD URETS RETNING, indtil ANGLEN (E) (fremspringende spids) i enden af sin vandring beﬁ nder sig i retning koblingsvalse og tandhjul (ﬁ g. 3B/3C).

4. Læg den ende af savsværdet, som er forsynet med kærv, hen over sværdboltene (F). Ret sværdet ind således, at JUSTERINGSTAPPEN passer ind i hullet (G) i savsværdet (ﬁ g. 3C/3D).

5.2 Montering af savkæde

1. Hold kæden ud, så den danner en løkke skærekanterne (A) skal rettes til hele vejen rundt om løkken I URETS RETNING (ﬁ g. 4A).

2. Pres kæden rundt omkring tandhjulet (B) bag ved koblingen (C). Bemærk, at leddene skal være lagt ind mellem tænderne (ﬁ g. 4B).

3. Før transmissionsleddene ned i rillen (D) og omkring enden af sværdet (ﬁ g. 4B).

Bemærk: Savkæden hænger evt. lidt ned på sværdets nederste del. Dette er helt normalt.

- 65 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 65Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 65 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

4. Træk savsværdet fremad, indtil kæden ligger tæt ind på. Kontroller, at alle transmissionsleddene beﬁ nder sig i rillen på savsværdet.

5. Anbring koblingsskærmen (ﬁ g. 5) og drej fastgørelseshjulet til skinne (B) til højre, så det fastgøres. Pas på, at kæden ikke glider ned af sværdet. Spænd fastgørelseshjulet til skinne fast med hånden og følg anvisningerne om indstilling af kædespænding i afsnittet INDSTILLING AF KÆDESPÆNDING.

5.3 Indstilling af kædespænding

Det er yderst vigtigt, at savkæden er spændt rigtigt; spændingen skal kontrolleres, inden motorsaven startes og under savearbejdet. Hvis du giver dig tid til at indstille savkæden ordentligt, vil du kunne udføre et bedre savsnit, og kæden vil holde længere. Vær forsigtig: Brug altid ekstra solide handsker, når du håndterer savkæden, også når du justerer den.

1. Hold sværdspidsen opad og drej kædespændehjulet (D) I URETS RETNING for at øge kædens spænding (Fig. 5). Drejes kædespændehjulet IMOD URETS RETNING, slækkes kædens spænding. Kontroller, at kæden ligger på hele vejen rundt om savsværdet (ﬁ g.

6).

2. Når justering er foretaget - sværdspidsen vender stadigvæk op - spændes fastgørelseshjulet til skinne (B). Kæden er spændt rigtigt, når den ligger tæt ind på sværdet og lader sig trække hele vejen rundt med hånden.

Bemærk! Hvis savkæden er FOR SLAP eller FOR STRAM, vil drivhjul, savsværd, kæde og lejet til krumtapakslen hurtigere slides. Fig. 6 illustrerer den rigtige spænding A (kold tilstand) og spænding B (varm tilstand). Fig. C viser en for slap kæde.

5.4 Mekanisk test af kædebremse

Kædesaven er forsynet med en kædebremse, som mindsker risikoen for kvæstelse som følge af tilbageslag. Bremsen selvudløser, hvis der udøves tryk ind på bremsearmen, hvis - f.eks. ved et tilbageslag - at brugerens hånd rammer ind på armen. Når bremsen udløses, standser kæden øjeblikkeligt.

Fare! Kædebremsen har til formål at mindske risikoen for personskade som følge af tilbageslag; den yder dog ikke tilstrækkelig beskyttelse, hvis der arbejdes med saven uden den nødvendige forsigtighed. Kontroller kædebremsen hver gang, inden saven tages i brug og med jævne mellemrum under arbejdet.

Kontrol af kædebremse

1. Kædebremsen er UDKOBLET (kæde kan bevæge sig), når BREMSEARMEN ER TRUKKET BAGUD OG LÅST FAST (ﬁ g. 7A).

2. Kædebremsen er INDKOBLET (kæde er låst fast), når bremsearmen er trukket frem og mekanismen (ﬁ g. 7B/pos. A) er synlig. Kæden skal så ikke kunne bevæges (ﬁ g. 7B).

Bemærk: Hvis kæden kun vanskeligt lader sig dreje rundt om sværdet, eller hvis kæden blokerer, sidder den for stramt. Foretag ﬁ njustering således:

Fare! Bremsearmen skal kunne gå i indgreb i begge positioner. Hvis du mærker en kraftig modstand, eller hvis armen ikke kan ﬂ yttes, må saven ikke benyttes. Saven skal i så fald indleveres til reparation hos autoriseret kundeservice.

A. Løsn fastgørelseshjulet til skinne (B) 1/2

omdrejning. Slæk kædespændingen ved at dreje kædespændehjulet (D) langsomt IMOD URETS RETNING. Træk kæden frem og tilbage på sværdet. Fortsæt med det, indtil kæden

5.5 Brændstof og olie

Brændstof

For et optimalt resultat skal anvendes almindelig,

blyfri benzin blandet med særlig 2-taktsolie. kan bevæges uden friktion, men dog stadigvæk ligger tæt. Øg spændingen ved at dreje kædespændehjulet I URETS RETNING.

B. Når savkæden har den rigtige stramning,

holder du spidsen af sværdet op og spænder

Brændstofblanding

Bland brændstoﬀ et med 2-taktsolie i en egnet

beholder. Ryst beholderen, så det hele blandes

godt. fastgørelseshjulet til skinne (B) godt til.

Bemærk! Undgå brug af ren benzin. Det vil

Bemærk! En ny savkæde udvider sig og skal

efterjusteres efter ca. 5 snit. Dette er normalt ved nye kæder - tidsintervallet mellem efterfølgende

beskadige motoren, og garantien vil miste sin gyl-

dighed. Brug ikke brændstofblandinger, som har

stået lagret i mere end 90 dage.

indstillinger bliver længere.

- 66 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 66Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 66 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

Bemærk! Til luftkølede 2-taktsmotorer skal anvendes en særlig 2-taktsolie med et blandingsforhold på 40:1. Undgå brug af 2-taktsolieprodukter med et blandingsforhold på 100:1. Utilstrækkelig oliesmøring beskadiger motoren; i givet fald mister den del af garantien, der vedrører motoren, sin gyldighed.

Benzin- og olieblanding 40:1 Kun olie

Anbefalet brændstof

Nogle traditionelle benzintyper er blandet med tilsætninger, såsom alkohol- eller æterforbindelser for at imødekomme gældende standarder vedrørende miljøskånsomme udstødningsgasser. Motoren kører tilfredsstillende med alle benzintyper, også med benzintyper, som er beriget med ilt. Det anbefales at bruge almindelig blyfri benzin.

Oliéring af kæde og savsværd

Hver gang brændstoftanken fyldes op med benzin, skal også kædeolietanken fyldes op. Det anbefales her at bruge almindelig kædeolie.

Kontrolprocedurer før start af motor Vigtigt: Start/Brug aldrig saven, hvis sværdet og

kæden ikke er sat rigtigt på.

1. Fyld brændstoftanken (A) op med den rigtige brændstofblanding (ﬁ g. 8).

2. Fyld olietanken (B) op med kædeolie (ﬁ g. 8).

3. Kontroller, at kædebremsen (C) er koblet ud, inden motoren startes (ﬁ g. 8).

Når kæde- og olietank er fyldt op, spændes tankdækslet fast med hånden. Dette skal ske uden brug af værktøj.

6. Betjening

6.1 Start af motor

1. Sæt tænd/sluk-knappen (A) på “On (I)“ (ﬁ g. 9A)

2. Træk gasspjældsarmen (B) ud (ﬁ g. 9B), indtil den går i indgreb.

3. Tryk på knappen (C) til benzinpumpen 10 gange (ﬁ g. 9c).

4. Læg saven på et fast, plant underlag. Hold fast i saven med foden som vist. Træk ud i starteren 2 gange hurtigt efter hinanden. Pas på den kørende kæde! (Fig.9D).

5. Skub gasspjældsarmen (B) helt ind (ﬁ g. 9B).

6. Hold fast i saven, og træk ud i starteren 4 gange hurtigt efter hinanden. Nu skal motoren starte (ﬁ g. 9D).

7. Lad motoren varme op i 10 sekunder. Tryk herefter kort på gasregulatoren (D), motoren slår over i “tomgang” (ﬁ g. 9E).

Hvis motoren ikke starter, gentager du ovennævnte handlingstrin, indtil motoren kører i tomgang.

Bemærk! Træk altid startkablet langsomt ud, indtil du møder den første modstand - herefter trækker du så hurtigt ud for at starte. Lad ikke startkablet smælde tilbage, når motoren er startet.

6.2 Genstart af varm motor

1. Tjek, at afbryderen står på ON.

2. Træk ud i startkablet højst 6 gange. Nu skal motoren starte.

6.3 Standsning af motor

1. Slip gasregulatoren, og vent, indtil motoren kører i tomgang.

2. Sæt tænd/sluk-knappen på “Stop (0)“ for at stoppe motoren.

Bemærk: For at standse motoren i nødstilfælde skal du aktivere kædebremsen og sætte tænd/ sluk-knappen på ”Stop (0)”.

- 67 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 67Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 67 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

6.4 Generelle anvisninger til savning Fare! Fældning af træ er ikke tilladt uden den

nødvendige uddannelse.

Fældning

Fældning betyder, at et stående træ saves

•

over. Små træer med en diameter på 15-18 cm saves normalt over med et enkelt snit. Ved større træer skal der anlægges et forhug. Forhugget bestemmer den retning, som træet vil falde til. Inden savningen påbegyndes, skal du rømme

•

en flugtvej (A). Flugtvejen skal forløbe bagud og diagonalt med den modsatte side af den forventede faldretning, som vist på fig. 11. Ved fældning af træ på en skråning skal bru-

•

geren af kædesaven opholde sig øverst på skråningen, da træet højst sandsynligt vil rulle/rutsche ned ad skråningen, når det falder. Det er forhugget, der bestemmer faldretnin-

•

gen (B). Inden du begynder savningen, skal du tage bestik af placeringen af større grene og træets naturlige hældning for at vurdere, hvor og hvordan træet vil falde (fig. 11). Undgå træfældning under kraftig eller skiften-

•

de vind, eller hvis der er fare for beskadigelse af ejendom.Søg råd hos en fagmand. Fæld ikke et træ, hvis der er fare for at ramme elledninger. I tvivlstilfælde kontaktes den ansvarlige myndighed.

Generelle retningslinjer for fældning af træer (ﬁ g. 12)

Træfældning omfatter normalt 2 hovedsnit: Forhug (C) og fældesnit (D).

Begynd med den øverste del af forhugget (C)

•

i træets faldside (E). Pas på ikke at lægge det nederste snit for dybt ind i træstammen. Det samlede forhug (C) skal være så dybt, at der skabes et ankerpunkt (F) med tilstrækkelig bredde og tykkelse. Forhugget skal være så bredt, at træets fald kan styres så længe som muligt. Stå aldrig foran et træ, efter at forhug er an-

•

lagt. Fældesnittet (D) skal udføres på den anden side af træet ca. 3-5 cm oven over kanten af forhugget (C). Sav aldrig træstammen helt over. Sørg altid for at bevare et ankerpunkt. Det er ankerpunktet F, der holder træet. Hvis stammen saves helt over, vil du ikke være i stand til at styre faldretningen.Slå en kile eller et fældejern ind i fældesnittet, inden træet bliver ustabilt og begynder at bevæge sig. Så kan savsværdet ikke blive klemt fast i fældesnittet, hvis du fejlvurderer faldretningen.

Tilskuere skal formenes adgang til træets faldområde; vent med at vælte træet om, til du er helt sikker på, at der ikke befinder sig personer i faldområdet. Inden du saver det sidste snit, skal du sikre

•

dig, at der ikke befinder sig personer eller dyr i træets faldområde.

Fældesnit

Ved hjælp af træ- eller plastikkiler (A) forhind-

•

res det, at sværdet eller kæden (B) klemmes fast i indsnittet. Kiler er også med til at styre faldet (fig. 13). Hvis diameteren på det træ, der skal saves

•

over, overstiger sværdets længde, skal du udføre 2 snit som vist på figur 14. Når fældesnittet nærmer sig ankerpunktet,

•

begynder træet at falde. Så snart træet begynder at falde, skal du trække saven ud af indsnittet, standse motoren, lægge kædesaven fra dig og forlade området ad flugtvejen (fig. 11).

Aftagning af grene

Grene skal fjernes fra træet, når det er væltet.

Vent med at fjerne støttende grene (A), til

•

stammen er bearbejdet i længden (fig. 15). Grene, som står i spænd, skal saves over nedefra og op, så kædesaven ikke sætter sig fast. Sav aldrig grene over stående på træstam-

•

men.

Tilskæring af længde

En fældet træstamme skal tilskæres i læng-

•

den. Sørg for en god kropsbalance og stå oven over stammen, hvis du saver på en skråning. Stammen bør så vidt muligt være understøttet, så den ende, der skal saves over, ikke ligger direkte på jorden. Hvis stammen er understøttet i begge ender, og du skal skære i midten af stammen, skal du først lægge et halvt snit ovenfra og ned gennem stammen og herefter save nedefra og op. Herved undgår du, at sværdet og kæden kommer i klemme i stammen. Pas på, at kæden ikke skærer ned i jorden ved tilskæringen, da dette vil gøre kæden stump. Stå altid på den øverste side af skråningen under tilskæringen.

1. Stamme understøttet i hele dens længde: Sav ovenfra, og pas på ikke at save ned i

jorden (fig. 16A).

2. Stamme understøttet i den ene ende: Sav først 1/3 af stammens diameter nedefra og op for at undgå afsplintning. Herefter saver

- 68 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 68Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 68 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

du oppefra og mod det første snit for at undgå fastklemning (fig. 16B).

3. Stamme understøttet i begge ender: Sav først 1/3 af stammens diameter oppefra og ned for at undgå afsplintning. Herefter saver du nedefra og ind mod det første snit for at undgå fastklemning (fig. 16C). Den bedste måde at foretage længdetils-

•

kæring på er ved hjælp af en savbuk. Er dette ikke muligt, skal stammen hæves og støttes af ved hjælp af grenstykkerne eller støtteblokke. Kontroller, at den stamme, der skal saves i, er stabilt understøttet.

Længdetilskæring på savbuk (ﬁ g. 17)

Af hensyn til din sikkerhed og for at lette savearbejdet er det ved vertikal længdeopskæring nødvendigt med den helt rigtige position. A. Hold fast om saven med begge hænder, og

før den højre om forbi kroppen, når du saver. B. Hold den venstre arm så lige som muligt. C. Fordel vægten på begge fødder. Forsigtig: Under savearbejdet skal du hele tiden være opmærksom på, om der er nok olie på savkæden og savsværdet.

7. Rengøring, vedligeholdelse,

opbevaring og reservedelsbestilling

Træk tændrørshætten ud, inden rengørings- og vedligeholdelsesarbejde påbegyndes.

7.1 Rengøring

Hold så vidt muligt beskyttelsesanordninger,

•

luftsprækker og motorhuset fri for støv og

snavs. Gnid maskinen ren med en ren klud,

eller foretag trykluftudblæsning med lavt tryk.

Vi anbefaler, at maskinen rengøres hver gang

•

efter brug.

Rengør af og til maskinen med en fugtig klud

•

og lidt blød sæbe. Undgå brug af rengørings-

eller opløsningsmiddel, da det vil kunne

ødelægge maskinens kunststofdele. Pas på,

at der ikke kan trænge vand ind i maskinens

indvendige dele.

7.2 Vedligeholdelse Advarsel! Vedligeholdelsesarbejde på kædesa-

ven er forbeholdt autoriseret kundeservice, med undtagelse af de punkter, der er nævnt i denne vejledning

7.2.1 Funktionstest af kædebremse

Afprøv kædebremsen regelmæssigt. Kædebremsen skal afprøves før det første snit og igen efter et vist antal snit; kædebremsen skal altid afprøves efter vedligeholdelse.

Sådan testes kædebremsen (ﬁ g.10):

1. Læg saven på et rent, fast og plant underlag.

2. Tænd for motoren.

3. Tag fat i det bageste greb (A) med højre hånd.

4. Hold fast i det forreste greb (B) med venstre hånd [ikke kædebremsearmen (C)].

5. Tryk gasregulatoren ned til 1/3 hastighed, og aktiver så øjeblikkeligt kædebremsearmen med venstre hånds tommelﬁ nger (C).

Advarsel! Kædebremsen skal aktiveres langsomt og besindigt. Saven må ikke berøre noget; saven må ikke hænge ned fortil.

6. Kæden skal stoppe øjeblikkeligt. Slip herefter omgående gasregulatoren.

Advarsel! Hvis kæden ikke stopper, skal du slukke for motoren og indlevere saven til reparation hos en autoriseret kundeservice.

7. Hvis kædebremsen fungerer, som den skal, skal du slukke motoren og sætte kædebremsen på UDKOBLING igen.

7.2.2 Luftﬁ lter

Bemærk! Brug aldrig saven uden luftﬁ lter. Ellers

vil støv og snavs trænge ind og beskadige motoren. Hold luftﬁ ltret rent! Luftﬁ ltret skal renses hver

20. driftstime og ved behov skiftes ud.

Rensning af luftﬁ lter (ﬁ g. 18)

1. Tag den øverste overdækning (A) af, idet du fjerner fastspændingsskruen (B) til overdækningen. Tag overdækningen af (ﬁ g. 18a).

2. Løft luftﬁ ltret (C) ud (ﬁ g. 18b).

3. Rens luftﬁ ltret. Vask ﬁ ltret i ren, varm sæbe- lud. Lad det tørre igennem i luften.

Bemærk: Det anbefales at have ﬁ ltre klar i reser- ve.

4. Sæt luftﬁ ltret i. Sæt overdækningen til moto- ren/luftﬁ ltret på. Sørg for, at overdækningen sættes på, så den passer helt nøjagtigt. Spænd skruen til overdækningen fast.

- 69 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 69Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 69 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

7.2.3 Brændstoﬃ lter Bemærk! Brug aldrig saven uden brændstof-

ﬁ ltret. Brændstoﬃ ltret skal renses i intervaller à 100 driftstimer og i øvrigt skiftes ud, hvis det er beskadiget. Tøm brændstoftanken helt, inden du skifter ﬁ lter.

1. Tag dækslet til brændstoftanken af.

2. Tag en blød tråd, og bøj den til.

3. Stik den ind i åbningen på brændstoftanken, og hasp brændstofslangen på. Træk forsigtigt brændstofslangen hen til åbningen, indtil du kan tage fat i den med ﬁ ngrene.

Bemærk: Træk ikke slangen helt ud af tanken.

4. Tag ﬁ ltret (A) ud af tanken (ﬁ g. 19).

5. Træk ﬁ ltret ud med en drejende bevægelse, og rens det. Hvis det er beskadiget, skal ﬁ ltret kasseres.

6. Isæt nyt eller renset ﬁ lter. Stik den ene ende af ﬁ ltret ned i tankåbningen. Kontroller, at ﬁ ltret sidder i nederste tankhjørne. Ryk ﬁ ltret hen på sin rette plads med en lang skruetrækker.

7. Fyld tanken op med en frisk brændstofblanding. Se afsnittet BRÆNDSTOF OG OLIE. Sæt dækslet på igen.

7.2.4 Tændrør (ﬁ g. 18B)

Bemærk! For at savemotoren kan bevare sin

ydeevne, skal tændrøret være rent og have den rigtige elektrodeafstand (0,6 mm). Tændrøret skal renses hver 20. driftstime og ved behov skiftes ud.

1. Sæt tænd/sluk-knappen på “Stop (0)“.

2. Tag den øverste overdækning (A) af, idet du fjerner fastspændingsskruen (B) til overdækningen. Tag overdækningen af (ﬁ g. 18A).

3. Træk tændrørskablet (D) ud af tændrøret, idet du trækker og drejer på samme tid (ﬁ g. 18B).

4. Tag tændrøret ud med en tændrørsnøgle. BRUG IKKE ANDET VÆRKTØJ.

5. Rens tændrøret med en kobbertrådsbørste, eller sæt et nyt i.

7.2.5 Karburatorindstilling

Kaburatoren er indstillet til optimal ydelse fra fabrikken. Skulle det blive nødvendigt at foretage efterjustering, skal saven indleveres til autoriseret kundeservice.

7.2.6 Vedligeholdelse af savsværd

Savsværdet (kædens og tandkædens føreskinne) skal jævnligt smøres med olie. Grundig vedligeholdelse af savsværdet, således som beskrevet i følgende afsnit, er vigtig, så saven kan bevare sin optimale ydeevne.

Bemærk! Fortandingen på den nye sav er smurt med olie fra fabrikken. Hvis du ikke smører fortandingen med olie som beskrevet, aftager tændernes skarphed, hvorved savens ydelse nedsættes. Endvidere vil garantien miste sin gyldighed.

Hjælpemidler til oliéring

Brug af oliesprøjte anbefales til påsmøring af olie på savsværdets fortanding. En oliesprøjte er forsynet med en nålespids, som er nødvendig for at kunne smøre olie på den fortandede spids.

Sådan smøres fortandingen med olie

Fortandingen skal smøres efter 10 timers drift eller en gang om ugen. Inden oliesmøring skal fortandingen på sværdet rengøres grundigt.

Bemærk: Det er ikke nødvendigt at tage savkæden af, når fortandingen på savsværdet skal smøres. Oliesmøringen kan foretages under arbejdet med motoren slukket.

Forsigtig! Bær ekstra solide arbejdshandsker, når du håndterer sværdet og kæden.

1. Sæt tænd/sluk-knappen på “Stop (0)“.

2. Rengør fortandingen på savsværdet.

3. Stik nålespidsen på oliesprøjten ind i oliehullet, og sprøjt olie ind, indtil det trænger frem på den udvendige side af fortandingen (ﬁ g.

20).

4. Drej savkæden med hånden. Gentag oliesmøringen, indtil hele fortandingen er smurt med olie.

De ﬂ este problemer med savsværdet kan undgås gennem en ordentlig vedligeholdelse af kædesaven. Et savsværd, som mangler olie, og brug af saven med FOR STRAM kæde øger sliddet på sværdet. For at modvirke slitage på sværdet anbefales det at udføre følgende arbejdstrin til vedligeholdelse af sværdet.

Forsigtig! Bær altid sikkerhedshandsker under vedligeholdelsesarbejde. Saven må ikke vedligeholdes, så længe motoren stadig er varm.

- 70 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 70Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 70 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

Vending af savsværd

Savsværdet skal vendes om hver 8. arbejdstime, så det slides jævnt. Sværdrillen og oliehullet skal renses med en særlig renseanordning til sværdriller (ﬁ g. 21A). Kontroller med jævne mellemrum sværdtakkerne for nedslidning, fjern grater, og ret om nødvendigt takkerne ud med en ﬂ ad ﬁ l (ﬁ g. 21B).

Forsigtig! Sæt aldrig en ny kæde på et slidt savsværd.

Oliekanaler

Oliekanaler på sværdet skal renses for at sikre en ordentlig oliesmøring af sværdet og kæden under brugen.

Bemærk: Oliekanalernes tilstand kan nemt kontrolleres. Hvis kanalerne er rene, frigiver kæden automatisk olie, få sekunder efter at saven er startet. Saven er udstyret med et automatisk oliesystem.

Automatisk kædesmøring

Kædesaven er udstyret med et automatisk oliesystem med tandhjulstræk. Smøreanordningen forsyner automatisk sværdet og kæden med den rigtige oliemængde. Når motoren accelereres, ﬂ y- der også olien hurtigere ud til savsværdet. Kædesmøringen er indstillet optimalt fra fabrikken. Skulle det blive nødvendigt at foretage efterjustering, skal saven indleveres til autoriseret kundeservice.

Skærpning af kæde (ﬁ g. 22)

Kæden skærpes med en rund ﬁ l, Ø 4,8 mm, iført sikkerhedshandsker. Spidserne må kun skærpes med udadgående bevægelser (ﬁ g. 23); bemærk værdierne, der følger af ﬁ g. 22. Efter skærpning skal skæreleddene alle være lige brede og lange.

Bemærk! En skarp kæde giver velformede spån. Hvis kæden frembringer savsmuld, skal den skærpes.

Når skærene er blevet skærpet 3-4 gange, skal du kontrollere højden på dybdestoppene og om nødvendigt lægge dem dybere med en ﬂ ad ﬁ l og herefter afrunde det forreste hjørne (ﬁ g. 24).

Kædespænding

Kædens spænding skal kontrolleres regelmæssigt; efterjuster den ved behov, så at kæden ligger tæt ind på sværdet, men dog stadig er løs nok til at kunne trækkes i med hånden (se også punkt

5.3).

Tilkøring af ny savkæde

En ny kæde og skinne skal efterjusteres efter mindre end 5 snit. Dette er normalt under tilkøringsperioden, og tidsintervallet mellem efterfølgende indstillinger bliver længere.

Bemærk! Fjern aldrig mere end 3 led fra en kæde. Det vil kunne beskadige fortandingen.

På undersiden af kædesaven sidder stilleskruen til kædesmøringen (ﬁ g. 26/ pos. A). Drejning til venstre mindsker kædesmøringen, drejning til højre øger kædesmøringen.

Oliéring af kæden

Kontroller, at det automatiske oliesystem fungerer, som det skal. Sørg for, at olietanken altid er fyldt. Under savearbejdet skal sværdet og kæden

altid være tilstrækkelig smurt for at nedsætte For at kontrollere kædesmøringen holdes kædesaven med kæden over et stykke papir, hvorefter der gives fuld gas et par sekunder. Den indstillede oliemængde kan aﬂ æses af papiret.

friktionen.

Sværdet og kæden skal altid være smurt ind i

olie. Anvendes saven uden tilstrækkelig olieinds-

møring, aftager skæreydelsen, savkædens hold-

barhed reduceres, kæden bliver hurtig stump og

7.2.7 Vedligeholdelse af kæde

sværdet slides hurtigt på grund af overophedning.

Typiske tegn på, at saven mangler olie, er røgud-

Skærpning af kæde

vikling eller misfarvning af sværdet. Til skærpning af kæden benyttes specialværktøj, som sikrer, at knivene er skærpet i den rigtige vinkel og den rigtige dybde. For en uerfaren bruger af kædesave anbefaler vi at lade savkæden skærpe af en fagmand hos den lokale kundeservice. Hvis du selv ønsker at skærpe din savkæde, kan du få det fornødne specialværktøj hos en professionel kundeservice.

- 71 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 71Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 71 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

7.3 Opbevaring Bemærk! Skal kædesaven opmagasineres læn-

gere end 30 dage, skal disse anvisninger følges:

Opmagasinering af kædesaven

Hvis kædesaven skal opmagasineres i mere end 30 dage, skal den forberedes. Ellers fordamper det resterende brændstof i karburatoren og efterlader et gummiagtigt udfældningsprodukt. Dette kan besværliggøre start af motoren og evt. nødvendiggøre en omkostningstung reparation.

1. Tag langsomt dækslet til brændstoftanken af

for at lempe et eventuelt tryk i tanken. Tøm forsigtigt tanken.

2. Start motoren, og lad den køre, indtil saven

standser for derved at fjerne brændstof fra karburatoren

3. Lad motoren køle af (i ca. 5 min.).

4. Tag tændrøret ud (se 7.2.4).

5. Put 1 teskefuld ren 2-taktsolie i forbrændingskammeret (ﬁ g. 25). Træk ﬂ ere

gange langsomt i startsnoren for at overtrække de interne komponenter. Sæt tændrøret i igen.

Bemærk: Opmagasiner saven et tørt sted og på god afstand af mulige antændelseskilder, f.eks. ovne, varmtvandsbeholdere med gas, gasfyrede tørrere, etc.

Genoptagelse af driften

1. Tag tændrøret ud (se 7.2.4).

2. Træk hurtigt ud i startsnoren for at fjerne over-

skydende olie fra forbrændingskammeret.

3. Rens tændrøret, og sørg for, at elektrodeaf-

standen er rigtig; eller sæt et nyt tændrør i med den rigtige elektrodeafstand.

4. Forbered saven til brug.

5. Fyld tanken op med den rigtige brændstof-/

olieblanding. Se afsnittet BRÆNDSTOF OG OLIE.

8. Bortskaﬀ else og genanvendelse

Produktet leveres indpakket for at undgå trans-

portskader. Emballagen består af råmaterialer

og kan genanvendes eller indleveres på gen-

brugsstation. Produktet og dets tilbehør består af

forskelligartede materialer, f.eks. metal og plast.

Defekte produkter må ikke smides ud som almin-

deligt husholdningsaﬀ ald. For at sikre en fagmæs-

sig korrekt bortskaﬀ else skal produktet indleveres

på et aﬀ aldsdepot. Hvis du ikke har kendskab til

lokalt aﬀ aldsdepot, så kontakt din kommune.

7.4 Reservedelsbestilling:

Ved bestilling af reservedele skal følgende oplyses:

Savens type.

•

Savens artikelnummer.

•

Savens identifikationsnummer.

•

Nummeret på den nødvendige reservedel.

•

Aktuelle priser og øvrige oplysninger ﬁ nder du på internetadressen www.isc-gmbh.info

- 72 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 72Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 72 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

9. Fejlsøgningsskema

Problem Mulig Årsager Afhjælpning

Motoren starter ikke, eller den starter, men kører ikke.

Motoren starter, men kører ikke med fuld ydelse.

Motoren hakker. - Kaburatorblanding afstemt forkert. - Få kaburatoren indstillet hos autori-

Ingen ydelse under belastning.

Motoren kører uregelmæssigt.

Kraftig røgudvikling. - Forkert brændstofblanding. - Brug den rigtige brændstofblanding

Ingen ydelse under belastning.

Motor dør ud. - Benzintank tom.

Utilstrækkelig kædesmøring. (Sværd og kæde bliver varme.)

- Fejl i startprocessen.

- Læs anvisningerne i denne vejledning.

- Kaburatorblanding afstemt forkert.

- Få kaburatoren indstillet hos autoriseret kundeservice.

- Tilsodet tændrør.

- Tilstoppet brændstoﬃ lter.

- Arm fejlagtigt i choke-position.

- Snavset luftﬁ lter.

- Rens/Indstil eller udskift tændrør.

- Skift brændstoﬃ lter.

- Sæt armen på DRIFT.

- Tag ﬁ ltret ud, rens det, og sæt det i igen.

- Kaburatorblanding afstemt forkert.

- Få kaburatoren indstillet hos autoriseret kundeservice.

seret kundeservice.

- Tændrør indstillet forkert. - Rens/Indstil eller udskift tændrør.

- Kaburatorblanding afstemt forkert. - Få kaburatoren indstillet hos autoriseret kundeservice.

(forhold 40:1).

- Kæden stump.

- Skærp kæden, eller indlæg ny kæde

- Kæden slap.

- Spænd kæden.

- Fyld benzintanken.

- Brændstoﬃ lter placeret forkert i tanken.

- Fyld benzintanken helt op, eller bring brændstoﬃ ltret i en anden position i benzintanken.

- Kædeolietanken er tom

- Fyld kædeolietanken op.

- Rens oliehullet i sværdet

- Oliekanaler ude af funktion

(ﬁ g. 2/pos. A) Rens sværdrillen.

Genoptryk eller anden kopiering af dokumentation og følgedokumenter til produkter, også i uddrag, er kun tilladt med udtrykkelig tilladelse fra iSC GmbH.

Ret til tekniske ændringer forbeholdes

- 73 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 73Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 73 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

Ser viceinformationer

I alle lande, der er nævnt i garantibeviset, råder vi over kompetente servicepartnere, hvis kontaktdata fremgår af garantibeviset. De står til din rådighed i forbindelse med enhver form for service som f.eks. reparation, anskaﬀ else af reservedele og sliddele eller køb af forbrugsmaterialer.

Vær opmærksom på, at følgende dele på produktet slides som følge af brug eller udsættes for naturligt slid resp. at følgende dele anses som forbrugsmaterialer.

Kategori Eksempel

Sliddele* Sværd, tændrør, luftﬁ lter, benzinﬁ lter Forbrugsmateriale/ forbrugsdele* Savkæde Manglende dele

* er ikke nødvendigvis indeholdt i leveringsomfanget!

Konstateres mangler eller fejl, bedes du melde fejlen på internettet under www.isc-gmbh.info. Det er vigtigt at beskrive fejlen så nøjagtigt som muligt og i hvert fald besvare følgende spørgsmål:

Har produktet fungeret, eller var det defekt fra begyndelsen?

•

Har du bemærket noget usædvandligt, inden defekten opstod (symptom før defekt)?

•

Hvilken fejlfunktion mener du, at produktet er berørt af (hovedsymptom)?

•

Beskriv venligst fejlfunktionen.

- 74 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 74Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 74 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

DK/N

Garantibevis

Kære kunde! Vore produkter er underlagt en streng kvalitetskontrol. Hvis produktet alligevel på et tidspunkt skulle udvise fejl, beklager vi naturligvis dette, i dette tilfælde beder vi dig kontakte vores kundeservice på adressen, som er anført på dette garantibevis. Du kan naturligvis også ringe til os på det anførte servicenummer. For indfrielse af garantikrav gælder følgende:

1. Disse garantibetingelser retter sig udelukkende til forbrugere, dvs. naturlige personer, der hverken vil bruge dette produkt i forbindelse med udøvelse af deres erhvervsmæssige eller andet selvstændigt arbejde. Disse garantibetingelser regulerer ekstra garantiydelser, som nedenstående producent lover købere af sine nye apparater som supplement til den lovfastsatte garanti. Garantibestemmelser fastsat ved lov berøres ikke af nærværende garanti. Vores garantiydelse er gratis.

2. Garantiydelsen dækker udelukkende mangler på et nyt apparat fra nedenstående producent, der skyldes materiale- eller produktionsfejl, og vi har ret til at vælge, om sådanne mangler afhjælpes på produktet, eller om produktet udskiftes. Bemærk, at vore produkter ikke er konstrueret til erhvervsmæssig, håndværksmæssig eller faglig brug. Garantien dækker således ikke forhold, hvor produktet er blevet brugt i erhvervsmæssige, håndværksmæssige eller faglige virksomheder eller er blevet udsat for lignende belastning.

3. Garantien dækker ikke følgende:

- Skader på produktet som følge af tilsidesættelse af montagevejledningens anvisninger eller som følge af usagkyndig installation, tilsidesættelse af brugsanvisningen (f.eks. tilslutning til forkert netspænding eller strømtype) eller tilsidesættelse af vedligeholdelses- og sikkerhedsforskrifter eller som følge af at produktet udsættes for ikke normale miljøbetingelser eller manglende pleje og vedligeholdelse.

- Skader på produktet som følge af misbrug eller usagkyndig anvendelse (f.eks. overbelastning af produktet eller brug af værktøj eller tilbehør, som ikke er godkendt), indtrængen af fremmedlegemer i produktet (f.eks. sand, sten eller støv, transportskader), brug af vold eller eksterne påvirkninger udefra (f.eks. fordi produktet tabes).

- Skader på produktet eller dele af produktet, der skyldes almindelig brug, normalt eller andet naturligt slid.

4. Garantiperioden udgør 24 måneder at regne fra købsdatoen. Garantikrav skal gøres gældende inden garantiperiodens udløb og inden for to uger, efter at defekten er blevet konstateret. Garantikrav kan ikke gøres gældende efter garantiperiodens udløb. Reparation eller udskiftning af produktet medfører ikke forlængelse af garantiperioden, heller ikke for eventuelt indbyggede reservedele. Dette gælder også servicearbejder, der foretages på stedet.

5. Hvis du ønsker at gøre brug af garantien, bedes du melde det defekte produkt til: www.isc-gmbh. info. Sørg for at have købskvitteringen eller anden form for dokumentation af købet af det nye apparat ved hånden. Apparater, der sendes ind uden passende dokumentation eller uden typeskilt, er udelukket fra garantiydelsen på grund af manglende identiﬁ cering. Er defekten omfattet af garanti- en, vil produktet omgående blive repareret og returneret, eller du vil modtage et helt nyt.

Mod betaling udbedrer vi naturligvis også gerne defekter på produktet, som ikke/ikke længere er omfattet af garantien. Du skal blot indsende produktet til vores serviceadresse.

Hvad angår slid- og forbrugsdele samt manglende dele henviser vi til garantiens indskrænkninger i henhold til serviceinformationerne i nærværende betjeningsvejledning.

- 75 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 75Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 75 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Innehållsförteckning

1. Säkerhetsanvisningar

2. Beskrivning av maskinen samt leveransomfattning

3. Ändamålsenlig användning

4. Tekniska data

5. Före användning

6. Använda

7. Rengöring, underhåll, förvaring och reservdelsbeställning

8. Skrotning och återvinning

9. Felsökning

- 76 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 76Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 76 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Fara!

Innan maskinen kan användas måste särskilda säkerhetsanvisningar beaktas för att förhindra olyckor och skador. Läs därför noggrant igenom denna bruksanvisning och dessa säkerhetsanvisningar. Förvara dem på ett säkert ställe så att du alltid kan hitta önskad information. Om maskinen ska överlåtas till andra personer måste även denna bruksanvisning och dessa säkerhetsanvisningar medfölja. Vi övertar inget ansvar för olyckor eller skador som har uppstått om denna bruksanvisning eller säkerhetsanvisningarna åsidosätts.

1. Säkerhetsanvisningar

Gällande säkerhetsanvisningar ﬁ nns i det bifoga- de häftet.

Fara! Läs alla säkerhetsanvisningar och instruktioner. Försummelser vid iakttagandet av säker-

hetsanvisningarna och instruktionerna kan förorsaka elstöt, brand och/eller svåra skador. Förvara

alla säkerhetsanvisningar och instruktioner för framtiden.

2. Beskrivning av maskinen samt

leveransomfattning

2.1 Beskrivning av maskinen (bild 1)

1. Svärd

2. Sågkedja

3. Kedjehjul

4. Anslagstaggar

5. Kedjebromsspak / främre handskydd

6. Främre handtag

7. Starthandtag

8. Tändstift (under luftﬁ lterlocket)

9. Luftﬁ lterlock

10. Stoppknappen

11. Säkerhetsspärr

12. Lock till oljetank

13. Maskinkåpa

14. Lock till bränsletank

15. Bakre handtag

16. Kedjeskydd

17. Strypreglage (förgasarinställning)

18. Fästhjul för svärd

19. Gasreglage

20. Kedjefångare

Säkerhetsfunktioner (bild 1) 2 SÅGKEDJA MED LÅG REKYL med speciellt

utvecklade säkerhetsanordningar hjälper dig att hålla emot rekyler.

5 KEDJEBROMSSPAKEN / HANDSKYDDET

skyddar användarens vänsterhand om den skulle glida av från det främre handtaget under drift.

5 KEDJEBROMSEN är en säkerhetsfunktion

för att reducera risken för skador pga. rekyler. En löpande sågkedja stoppas inom loppet av millisekunder. Bromsen aktiveras av KEDJEBROMSSPAKEN.

10 STOPPKNAPPEN stoppar genast motorn

när den kopplas ifrån. Stoppknappen måste ställas på ON för att motorn ska kunna startas (på nytt).

11 SÄKERHETSUTLÖSAREN förhindrar att

motorn accelererar tillfälligt. Du kan endast trycka in gasreglaget (19) om säkerhetsutlösaren först har tryckts in.

20 KEDJEFÅNGAREN minskar risken för skador

om sågkedjan skulle brista eller hoppa av under drift. Kedjefångaren ska fånga upp en kedja som slår fram och tillbaka.

Märk! Ta reda på hur din såg och dess olika delar fungerar.

2.2 Leveransomfattning

Kontrollera att produkten är komplett med hjälp av beskrivningen av leveransen. Om delar saknas vill vi be dig ta kontakt med vårt servicecenter eller butiken där du köpte produkten inom fem dagar efter att du köpte artikeln. Tänk på att du måste visa upp ett giltigt kvitto. Beakta även garantitabellen i serviceinformationen i slutet av bruksanvisningen.

Öppna förpackningen och ta försiktigt ut pro-

•

dukten ur förpackningen. Ta bort förpackningsmaterialet samt förpack-

•

nings- och transportsäkringar (om förhanden). Kontrollera att leveransen är komplett.

•

Kontrollera om produkten eller tillbehörsdelar-

•

na har skadats i transporten. Spara om möjligt på förpackningen tills ga-

•

rantitiden har gått ut.

Fara! Produkten och förpackningsmaterialet är ingen leksak! Barn får inte leka med plastpåsar, folie eller smådelar! Risk för att barn sväljer delar och kvävs!

- 77 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 77Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 77 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Original-bruksanvisning

•

Säkerhetsanvisningar

•

3. Ändamålsenlig användning

Kedjan får endast användas till sitt avsedda syfte, dvs. sågning av trä. Du får endast fälla träd om du har genomgått utbildning. Tillverkaren ansvarar ej för skador som har uppstått pga. ej ändamålsenlig användning eller felaktig betjäning.

Maskinen får endast användas till sitt avsedda ändamål. Användningar som sträcker sig utöver detta användningsområde är ej ändamålsenliga. För materialskador eller personskador som resulterar av sådan användning ansvarar användaren/ operatören själv. Tillverkaren påtar sig inget ansvar.

Tänk på att våra produkter endast får användas till ändamålsenligt syfte och inte har konstruerats för yrkesmässig, hantverksmässig eller industriell användning. Vi ger därför ingen garanti om produkten ska användas inom yrkesmässiga, hantverksmässiga eller industriella verksamheter eller vid liknande aktiviteter.

4. Tekniska data

Motorns cylindervolym ............................. 41 cm

Maximal motoreﬀ ekt ................................ 1,5 kW

Såglängd ................................................33,5 cm

Svärdlängd ........................................ 14“ (35 cm)

Kedjedelning .............................(3/8”), 9,525 mm

Kedjetjocklek ............................ (0,05”), 1,27 mm

Varvtal i tomgång ......................3300 ± 300 min

Maximalt varvtal med skärutrustning .11000 min

Tankvolym .................................................260 ml

Oljetankens volym .....................................210 ml

Antivibrationsfunktion ........................................ja

Antal tänder på kedjehjulet ..6 tänder x 9,525 mm

Kedjebroms .......................................................ja

Koppling ............................................................ja

Automatisk kedjeoljning ....................................ja

Kedja med låg rekyl ...........................................ja

Nettovikt utan kedja och svärd ...................4,5 kg

Nettovikt (torrt skick) ..................................5,4 kg

Bensinförbrukning (speciﬁ k) .............. 702 g/kWh

Ljudtrycksnivå L

................................. 99 dB(A)

Osäkerhet K Ljudeﬀ ektnivå L Osäkerhet K Vibration a

......................................... 3 dB(A)

................................ 114 dB(A)

...................................... 1,5 dB(A)

(främre handtaget) .....max. 6,5 m/s

Osäkerhet Khv ..........................................1,5 m/s

Vibration ahv (bakre handtaget) .......max. 6,0 m/s

Osäkerhet Khv ..........................................1,5 m/s

Kedjetyp ............................... OREGON 91P053X

Svärdtyp ........................OREGON 140SDEA041

Typ kejda (option) .................KANGXIN 3/8LP-53

Typ svärd (option) .......KANGXIN AP14-53-507P

Tändstift ....................................................L8RTF

5. Före användning

Fara! Starta inte motorn förrän sågen har monte-

rats komplett. Obs! Bär alltid skyddshandskar när du hanterar kedjan.

5.1 Montera svärdet

För att säkerställa att svärdet och kedjan förses med olja, ANVÄND ENDAST ORIGINALSVÄRD. Smörjningshålet (bild 2 / pos. A) måste vara fritt från föroreningar och avlagringar.

1. Kontrollera att kedjebromsspaken har dragits tillbaka till läge URKOPPLAD (bild 3A).

2. Ta bort fästhjulet för svärdet (B). Ta av skyd-

-1

det (bild 3B).

3. Vrid på kedjespännhjulet (D) i MOTSOLS RIKTNING tills TAPPEN (E) (utskjutande spets) beﬁ nner sig vid slutet av skjutsträckan i riktning mot kopplingsvalsen och kugghjulet (bild 3B/3C).

4. Lägg svärdets skårade ände över svärdbultarna (F). Justera in svärdet så att JUSTERTAPPEN passar in i hålet (G) i svärdet (bild 3C/3D).

5.2 Montera Sågkedjan

1. Lägg ut kedjan i en ögla så att snittkanterna (A) är riktade I MEDSOLS RIKTNING runt om öglan (bild 4A).

2. Skjut kedjan runt om kugghjulet (B) bakom kopplingen (C). Tänk på att länkarna måste ha lagts in mellant (bild 4B).

3. För in drivlänkarna i spåret (D) och runt om svärdets ände (bild 4B).

Märk! Eventuellt hänger sågkedjan ned en aning på undersidan av svärdet. Detta är dock normalt.

- 78 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 78Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 78 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

4. Dra svärdet framåt tills kedjan ligger emot. Kontrollera att alla drivlänkarna ligger i svärdets spår.

5. Montera kopplingsskyddet (bild 5) och vrid fästhjulet (B) medsols för att det ska fästas. Tänk på att kedjan inte får glida av svärdet. Dra åt fästhjulet för hand och följ instruktionerna för att ställa in kedjespänningen som anges i avsnittet STÄLLA IN KEDJESPÄNNINGEN.

5.3 Ställa in kedjespänningen

Det är mycket viktigt att sågkedjan har rätt spänning. Kontrollera detta före start och under alla sågningsarbeten. Om du tar tid på dig och ställer in sågkedjan idealt, kommer dina sågresultat att bli bättre, samtidigt som kedjans livslängd förlängs. Obs! Bär alltid kraftiga handskar när du hanterar eller ställer in sågkedjan.

1. Håll svärdets spets uppåt och vrid på kedjespännhjulet (D) i MEDSOLS RIKTNING för att höja spänningen i kedjan (bild 5). Om du vrider på kedjespännhjulet i MOTSOLS RIKTNING, kommer kedjans spänning att avta. Kontrollera att kedjan har lagts runt om hela svärdet (bild 6).

2. Efter justeringen, medan svärdets spets fortfarande pekar uppåt, måste du dra åt fästhjulet till svärdet (B) hårt. Kedjan har rätt spänning när den ligger tätt emot svärdet och kan dras runt hela svärdet med handen.

Märk: Om det går trögt att dra kedjan runt svärdet, eller om kedjan är blockerad, är detta ett tecken på att kedjan är för hårt spänd. Utför då följande mindre inställningar:

A. Lossa på fästhjulet till svärdet (B) med ett

halvt varv. Lossa på kedjespänningen genom att långsamt vrida kedjespännhjulet (D) i MOTSOLS RIKTNING. Dra kedjan fram och tillbaka på svärdet. Gör detta tills kedjan kan dras utan att den klämmer fast, men ändå ligger tätt emot svärdet. Höj spänningen genom att vrida kedjespännhjulet i MEDSOLS RIKTNING.

B. När sågkedjan har spänts in rätt, håll svärdets

spets uppåt och dra sedan åt fästhjulet (B).

Märk! Eftersom en ny sågkedja tänjs ut, måste du justera in den på nytt efter ca fem sågningar. Detta är normalt vid nya kedjor och intervallet för framtida inställningar blir därefter allt större.

Märk! Om sågkedjan sitter FÖR LÖST eller FÖR HÅRT, kommer drivhjulet, svärdet, kedjan och vevaxellagret att slitas fortare. I bild 6 visas rätt spänning A (kallt skick) och B (varmt skick). I bild C visas en sågkedja som är alltför lös.

5.4 Mekanisk test av kedjebromsen

Motorsågen är utrustad med en kedjesåg som ska reducera risken för skador pga. rekyler. Bromsen aktiveras när bromsspaken utsätts för tryck, under förutsättning att användarens ena hand slår emot spaken, t ex vid en rekyl. När bromsen aktiveras stoppas kedjan abrupt.

Fara! Kedjebromsen syftar visserligen till att reducera risken för skador pga. rekyler, men kan inte erbjuda tillräckligt skydd om motorsågen används på ett vårdslöst sätt. Kontrollera alltid kedjebromsen innan sågen används och därefter regelbundet under arbetets gång.

Kontrollera kedjebromsen

1. Kedjebromsen är URKOPPLAD (kedjan kan rotera) om BROMSSPAKEN HAR DRAGITS BAKÅT OCH ÄR SPÄRRAD (bild 7A).

2. Kedjebromsen är INKOPPLAD (kedjan är spärrad) om bromsspaken har skjutits fram och mekanismen (bild 7B / pos. A) syns. Kedjan ska inte kunna rubbas (bild 7B).

Fara! Bromsspaken måste snäppa in i båda lägena. Om du märker ett starkt motstånd, eller om spaken inte kan förskjutas, ska du inte använda sågen. Lämna genast in den till professionell kundtjänst för reparation.

5.5 Bränsle och olja

Bränsle

För optimala resultat, tanka motorsågen med normalt, blyfritt bränsle uppblandat med särskild 40:1 tvåtaktsmotorolja.

Bränsleblandning

Blanda bränslet med tvåtaktsolja i en godkänd behållare. Skaka kraftigt på behållaren för att blanda samman alla beståndsdelar väl.

Märk! Använd aldrig förtunnat bränsle till denna såg. Motorn skadas och garantin för denna produkt upphör att gälla. Använd inga bränsleblandningar som har lagrats längre än 90 dagar.

Märk! Om en tvåtaktsolja används som avviker från specialoljan, måste superolja för luftkylda tvåtaktsmotorer med ett blandningsförhållande

- 79 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 79Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 79 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

på 40:1 användas. Använd ingen tvåtaktsolja med ett blandningsförhållande på 100:1. Otillräcklig smörjning skadar motorn och garantin för motorn upphör att gälla.

Bensin- och oljeblandning 40:1 Endast olja

Rekommenderade bränslen

Vissa normala bensinsorter är uppblandade med tillsatser som alkohol- eller eterföreningar för att uppfylla standarderna för renare avgaser. Motorn fungerar tillfredsställande med alla bensinsorter, även med syresatta bensinsorter. Använd helst blyfri bensin.

Olja in kedjan och svärdet

Fyll alltid på kedjeoljetanken samtidigt som bränsletanken. Vi rekommenderar vanlig kedjeolja.

Kontrollera innan motorn slås på Fara! Starta inte och använd inte sågen om svär-

det och kedjan inte har satts på ordentligt.

1. Fyll på bränsletanken (A) med rätt bränsleblandning (bild 8).

2. Fyll på oljetanken (B) med kedjeolja (bild 8).

3. Kontrollera att kedjebromsen (C) har kopplats ur innan motorn startas (bild 8).

Efter att kedje- och oljetanken har fyllts på måste du dra åt tanklocket för hand. Använd inget verktyg.

6. Använda

6.1 Starta motorn

1. Ställ strömbrytaren (A) på “Till (I) för att starta motorn (bild 9A).

2. Dra ut strypreglaget (B) (bild 9B) tills det snäpper fast.

3. Tryck in bensinpumpens knapp (C) 10 gånger (bild 9C).

4. Lägg sågen på ett fast, plant underlag. Håll sågen på det sätt som beskrivs i bilden. Dra

ut startsnöret snabbt fyra gånger. Se upp för den roterande kedjan! (Bild 9D)

5. Skjut in strypreglaget (B) till stopp (bild 9B).

6. Håll fast sågen och dra ut startsnöret snabbt fyra gånger. Motorn bör starta (bild 9D).

7. Låt motorn värma upp under 10 sekunder. Tryck in gasreglaget (D) kort för att motorn ska skifta till tomgång (bild 9E).

Upprepa punkterna ovan om motorn inte startar.

Märk! Dra alltid ut startsnöret långsamt tills du märker av ett motstånd och dra sedan ut snöret snabbt för att starta motorn. Låt inte startsnöret slå tillbaka plötsligt efter att motorn har startat.

6.2 Starta varm motor på nytt

1. Kontrollera att brytaren står på ON.

2. Dra ut startsnöret tio gånger. Motorn bör starta.

6.3 Stoppa motorn

1. Släpp gasreglaget och vänta tills motorn stannar.

2. Skjut STOPP-knappen nedåt för att stoppa motorn.

Märk! För att stoppa motorn i nödfall, aktivera kedjebromsen och ställ strömbrytaren på “Stop (0)”.

6.4 Allmänna instruktioner för sågning

Fara! Du får endast fälla träd om du har fått lämp-

lig utbildning!

Fälling

Fällning betyder att du sågar ned ett träd.

•

Mindre träd med en diameter på 15-18 cm kan du normalt sett såga med ett snitt. Vid större träd måste du göra riktskär. Ett riktskär bestämmer trädets fällriktning. Varning! Innan du börjar såga ska du ha pla-

•

nerat in och frilagt en reträttväg (A). Reträttvägen ska gå bakåt och diagonalt bort från den förväntade fällriktningen, se beskrivningen i bild 11. Varning! Om ett träd ska fällas på en slänt,

•

måste motorsågsanvändaren stå på den övre delen av slänten, eftersom trädet troligtvis kommer att rulla eller glida nerför slänten efter att det har fällts. Fällriktningen (B) bestäms av riktskäret. Innan

•

du börjar såga, beakta större grenar och trädets naturliga lutning, för att kunna uppskatta trädets fallsträcka. (bild 11)

- 80 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 80Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 80 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Fäll inga träd om vinden är stark eller omväx-

•

lande, eller om det finns risk för att egendom kan komma till skada. Hör efter med en expert som är utbildad för trädfällning. Fäll inga träd om det finns risk för att de faller på ledningar, och informera myndigheten som är ansvarig för ledningen innan du fäller trädet.

Allmänna riktlinjer för trädfällining (bild 12)

I normalfall består fällningen av två snitt: Fällskär (C) och riktskär (D).

Börja med det övre belägna riktskäret (C)

•

mittemot trädets fällsida (E). Se till att snittet inte går för långt in i trädstammen.Skåran (C) ska vara så djup att ett tillräckligt brett och starkt gångjärn (F) skapas. Dessutom måste riktskäret vara tillräckligt brett för att fällningen av trädet ska kunna kontrolleras så länge som möjligt. Gå aldrig framför trädet om riktskäret har

•

sågats in. Såga fällskäret (C) på trädets andra sida med klossens undersida ca 3-5 cm under riktskärets (D) kant. Såga aldrig igenom trädstammen helt. Låt alltid ett gångjärn sitta kvar. Detta gångjärn ser till att trädet står kvar. Om du sågar igenom stammen helt, kan du inte längre kontrollera trädets fällriktning. Sätt in en kil eller ett brytjärn i snittet innan trädet blir instabilt och börjar svaja. Det finns då risk för att motorsågens svärd fastnar om du har bedömt fällriktningen felaktigt. Se till att inga åskådare finns i närheten av trädet så länge det står och du inte har puttat omkull det. Innan du gör det slutgiltiga snittet, kontrollera

•

att inga åskådare, djur eller andra hinder finns i fällriktningen.

Fällskär

Använd trä- eller plastkilar (A) för att förhindra

•

att svärdet eller kedjan (B) kläms fast i sågningen. Kilar används även till att kontrollera fällningen (bild 13). Om trädets diameter är större än svärdets

•

längd, måste du göra två skär enligt beskrivningen (bild 14). När fällskäret närmar sig gångjärnet, börjar

•

trädet att falla. Så snart trädet börjar falla måste du dra ut sågen ur stammen, stanna motorn, lägga ned motorsågen och lämna platsen längs reträttvägen (bild 11).

Ta bort grenar

Ta bort grenarna när trädet har fällts. Ta inte

•

bort större grenar (A) förrän stammen har kapats till avsedda längder (bild 15). Grenar

som står under spänning måste sågas underifrån så att kedjesågen inte kläms fast. Såga aldrig av grenar medan du står på

•

trädstammen

Kapa stammen

Kapa den liggande trädstammen till önskade

•

längder. Se till att du står stabilt och stå alltid ovanför stammen om den ligger på en slänt. Om möjligt ska stammen stöttas upp så att änden som ska sågas av inte ligger direkt på marken. Om stammens båda ändar stöttas upp och du måste såga i mitten, måste du göra ett halvt snitt genom stammen från ovansidan, och därefter ett halvt snitt från undersidan och uppåt. Detta förhindrar att svärdet och kedjan kläms fast i stammen. När du kapar stammen, se till att kedjan inte skär ned i marken, eftersom detta mycket snabbt leder till att kedjan blir trubbig. Stå alltid upptill på slänten när du kapar.

1. Hela stammen stöttas upp: Såga från ovansidan och se till att kedjan inte skär ned i marken (bild 16A).

2. Stammen stöttas upp vid ena änden:

Såga först 1/3 av stammens diameter från undersidan och uppåt för att undvika splitterbildning. Såga därefter uppifrån fram till första snittet för att förhindra att kedjan kläms fast (bild 16B).

3. Stammen stöttas upp vid båda ändarna: Såga först 1/3 av stammens diameter från

ovansidan och nedåt för att undvika splitterbildning. Såga därefter nedifrån fram till första snittet för att förhindra att kedjan kläms fast (bild 16C). Den bästa metoden för att kapa en trädstam

•

är med hjälp av en sågbock. Om detta inte är möjligt bör du lyfta upp stammen i grenarna eller med stödblock och därefter sätta ned den på ett stöd. Kontrollera att stammen som ska sågas ligger säkert.

Kapa stammen på sågebocken (bild 17)

För din egen säkerhet och för att underlätta sågningen är det viktigt att du står rätt när du kapar stammen. A. Håll fast sågen med båda händerna och för

den till höger om din kropp när du utför sågningen.

B. Håll vänster arm så rak som möjligt. C. Fördela din vikt på båda fötter. Obs! Medan du använder motorsågen måste du alltid se till att sågkedjan och svärdet är tillräckligt inoljade.

- 81 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 81Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 81 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

jänst för reparation.

7. Rengöring, underhåll, förvaring och reservdelsbeställning

Dra alltid ut tändstiftskontakten före alla rengörings- och underhållsarbeten.

7.1 Rengöra maskinen

Håll skyddsanordningarna,

•

ventilationsöppningarna och motorkåpan i så damm- och smutsfritt skick som möjligt. Torka av maskinen med en ren duk eller blås av den med tryckluft med svagt tryck. Vi rekommenderar att du rengör maskinen

•

efter varje användningstillfälle. Rengör maskinen med jämna mellanrum med

•

en fuktig duk och en aning såpa. Använd inga rengörings- eller lösningsmedel. Dessa kan skada maskinens plastdelar. Se till att inga vätskor tränger in i maskinens inre.

7.2 Underhåll

Varning! Samtliga underhållsarbeten på mo-

torsågen bortsett från punkterna som anges i denna bruksanvisning får endast utföras av behörig kundtjänst.

7.2.1 Driftstest av kedjebromsen

Kontrollera i regelbundna intervaller att kedjebromsen fungerar på föreskrivet sätt. Testa kedjebromsen innen du gör första sågningen, efter ﬂ era sågningar och tvunget efter att underhåll har utförts på kedjebromsen.

Testa kedjebromsen på följande sätt (bild 10):

1. Lägg sågen på ett rent, fast och plant under-

lag.

2. Låt motorn köra.

3. Håll det bakre handtaget (A) med höger hand.

4. Håll det främre handtaget (B) med vänster

hand [inte kedjebromsspaken (C)].

5. Tryck gasreglaget till 1/3 hastighet och aktive-

ra därefter genast kedjebromsspaken (C).

Varning! Aktivera kedjebromsspaken långsamt och försiktigt. Sågen får inte röra vid några föremål, och får inte hänga ned framtill.

6. Kedjan måste stoppa plötsligt. Släpp därefter

genast gasreglaget.

Varning! Om kedjan inte stannar, slå ifrån motorn och lämna in motorsågen till en behörig kundt-

7. Om kedjebromsen fungerar rätt kan du slå ifrån motorn och därefter ställa kedjebromsen i läge URKOPPLAD på nytt.

7.2.2 Luftﬁ lter

Märk! Använd aldrig sågen utan luftﬁ lter. Det

ﬁ nns risk för att damm och smuts sugs in och förstör motorn. Håll luftﬁ ltret rent! Luftﬁ ltret måste rengöras eller bytas ut var 20:e drifttimme.

Rengöra luftﬁ ltret (bild 18A/18B)

1. Skruva av det övre lockets fästskruv (B) och ta sedan av det övre locket (A). Därefter kan locket tas av (bild 18A).

2. Lyft ut luftﬁ ltret (C) (bild 18B).

3. Rengör luftﬁ ltret. Tvätta ur ﬁ ltret i en ren och varm tvållösning. Låt därefter ﬁ ltret lufttorka helt.

Märk! Vi rekommenderar att du håller reservﬁ lter i lager.

4. Sätt in luftﬁ ltret. Sätt på locket till motorn/luft- ﬁ ltret. Se till att locket ligger på exakt. Dra åt lockets fästskruv.

7.2.3 Bränsleﬁ lter

Märk! Använd aldrig sågen utan bränsleﬁ lter. Byt

ut bränsleﬁ ltret var 100:e driftstimme eller byt ut det om det har skadats. Töm bränsletanken helt innan du byter ut ﬁ ltret.

1. Ta av locket till bränsletanken.

2. Böj till en mjuk tråd.

3. Skjut in tråden i bränsletanken och haka fast bränsleslangen. Dra försiktigt bränsleslangen fram till öppningen tills du kan dra ut den med ﬁ ngrarna.

Märk! Dra inte ut slangen helt ur tanken.

4. Lyft ut ﬁ ltret (A) ur tanken (bild 19).

5. Dra av ﬁ ltret med en vridande rörelse och ren- gör det därefter. Om ﬁ ltret har skadats måste det kastas.

6. Sätt i ett nytt ﬁ lter. Sätt ﬁ ltrets ena ände i tanköppningen. Kontrollera att ﬁ ltret sitter i det undre hörnet av tanken. Vid behov måste du passa in ﬁ ltret i rätt placering med en lång skruvmejsel. Var försiktig så att det inte skadas.

7. Fyll på tanken med nytt bränsle/ny olja. Se avsnitt BRÄNSLE OCH OLJA. Sätt på locket till tanken.

- 82 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 82Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 82 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

7.2.4 Tändstift (bild 18B) Märk! För att garantera att sågmotorns prestanda

kan behållas, måste tändstiftet vara rent och vara inställt på rätt elektrodgap (0,6 mm). Tändstiftet måste rengöras eller bytas ut var 20:e drifttimme.

1. Ställ strömbrytaren på “Stop (0)“.

2. Skruva av det övre lockets fästskruv (B) och ta sedan av det övre locket (A). Därefter kan locket tas av (bild 18A).

3. Dra av tändstiftskabeln (D) från tändstiftet genom att dra och vrida samtidigt (bild 18B).

4. Skruva ut tändstiftet med en tändstiftsnyckel. ANVÄND INGET ANNAT VERKTYG.

5. Rengör tändstiftskontakterna med en trådborste av koppar eller montera in ett nytt tändstift.

7.2.5 Ställa in förgasaren

Förgasaren är fabriksinställd på optimal eﬀ ekt. Om förgasaren måste ställas in i efterhand måste du lämna in sågen till en behörig kundtjänst.

Ställa in tomgångsgas: Märk! Ställ in tomgångsgas medan maskinen är

driftvarm. Om maskinen stannar medan gasreglaget inte trycks in och samtliga andra orsaker som anges i kapitel 9 “Störningsåtgärder” kan uteslutas, kan det vara nödvändigt att justera in tomgångsgasen. Vrid runt skruven till tomgångsgas (bild 19/pos. B) i medsols riktning tills maskinen kör säkert i tomgång. Om tomgångsgasen är så pass hög att skäranordningen roterar, måste tomgångsgasen reduceras med skruven (bild 19/pos. B) tills skäranordningen står stilla.

7.2.6 Underhålla svärdet

Svärdet måste oljas in i jämna mellanrum (dvs. där kedjan löper samt kuggkedjan). Svärdet måste underhållas i tillräcklig mån för att sågen ska kunna avge maximal prestanda.

Märk!Tandningen i den nya sågen har redan smorts in i fabriken före leverans. Om du inte smörjer in tandningen enligt instruktionerna nedan, kommer tandningen att bli trubbig. Garantin upphör då att gälla.

Smörj in tandningen så här

Tandningen ska smörjas in efter 10 timmars drift eller en gång i veckan, beroende på vad som inträﬀ ar först. Rengör svärdets tandning noggrant innan du oljar in.

Märk! Du behöver inte demontera sågkedjan från svärdet för att smörja in svärdets tandning. Smörj in under arbetets gång, medan motorn har slagits ifrån.

Obs! Bär kraftiga arbetshandskar när du hanterar svärd och kedja.

1. Ställ strömbrytaren på “Stop (0)“.

2. Rengör svärdets tandning.

3. Sätt in oljesprutans (option) nålspets i smörjhålet och spruta in olja tills det tränger ut på tandningens utsida.(bild 20)

4. Vrid runt sågkedjan för hand. Upprepa smörjningen tills den kompletta tandningen har smorts in.

De ﬂ esta problem med svärdet kan undvikas om motorsågen underhålls i tillräcklig mån. Om svärdet har otillräcklig smörjning och kedjan är ALLTFÖR SPÄND kommer svärdet att slitas ned fort. Vi rekommenderar därför följande underhållsarbeten för att reducera slitaget på svärdet.

Obs! Bär alltid skyddshandskar vid underhåll. Underhåll inte sågen om motorn fortfarande är varm.

Vända på svärdet

Svärdet måste vändas var 8:e arbetstimme för att säkerställa likformigt slitage. Rengör alltid svärdets spår och smörjningshålet med det bifogade rengöringsverktyget för svärdspår (option) (bild 21A). Kontrollera kedjelänkarna regelbundet med avseende på slitage, ta bort grader och räta ut länkarna med en ﬂ atﬁ l om detta är nödvändigt (bild 21B).

Obs! Montera aldrig en ny kedja på ett slitet svärd.

Verktyg för smörjning

Vi rekommenderar att en oljespruta (option) används för att applicera olja på svärdets tandning. Oljesprutan har en nålspets som krävs för att ap-

Oljeöppningar

Rengör oljeöppningarna på svärdet för att garantera att svärdet och kedjan smörjs in tillräckligt under drift.

plicera olja på den kuggade spetsen.

- 83 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 83Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 83 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Märk! Oljeöppningarnas skick kan lätt kontrolleras. Om öppningarna är rena kommer kedjan automatiskt att spruta av olja ett par sekunder efter att sågen startades. Sågen har ett automatiskt smörjningssystem.

Automatisk kedjesmörjning

Motorsågen är utrustad med ett automatiskt smörjningssystem med kuggdrivning. Detta system matar automatiskt korrekt oljemängd till svärdet och kedjan. Så snart motorn accelererar, matas även oljan snabbare till svärdet. Kedjesmörjningen har ställts in optimalt i fabriken. Om förgasaren måste ställas in i efterhand måste du lämna in sågen till en behörig kundtjänst.

På undersidan av motorsågen ﬁ nns inställnings- skruven för kedjesmörjningen (bild 26 / pos. A). Vrid skruven åt vänster för att öka kedjesmörjningen, och åt höger för att minsta kedjesmörjningen.

Kontrollera kedjesmörjningen genom att hålla motorsågen med kedjan över ett papper och ge sedan full gas under ett par sekunder. Därefter kan du kontrollera den inställda oljemängden på pappret.

7.2.7 Underhålla kedjan

Skärpa kedjan

Specialverktyg krävs för att skärpa kedjan. Dessa verktyg garanterar att skären är tillräckligt skarpa, står i rätt vinkel och uppvisar rätt djupmått. För oerfarna användare av motorsågar rekommenderar vi att sågen lämnas in till kundtjänst som kan skärpa sågkedjan på avsett vis. Om du vill skärpa kedjan på egen hand, kan du köpa specialverktyg hos vår professionella kundtjänst.

Skärpa kedjan (bild 22)

Skärp kedjan med en rundﬁ l, Ø 4,8 mm. Bär skyd- dshandskar när du utför detta arbete. Skärp spetsarna med endast utåtriktade rörelser (bild 23) och beakta värdena som anges i bild 22. Efter att kedjan har skärpts måste alla länkar vara lika breda och långa.

Märk! En vass kedja producerar välformat spån. Om kedjan producerar sågmjöl är detta ett tecken på att den måste skärpas.

3-4 gånger efter att skären har skärpts måste du kontrollera djupbegränsningarna och ev. sänka dessa med en ﬂ atﬁ l. Därefter måste de främre

hörnen rundas av (bild 24).

Kedjespänning

Kontrollera ofta kedjespänningen och justera den så ofta som möjligt. Se till att kedjan ligger emot svärdet tätt, men ändå är tillräckligt lös för att kunna vridas runt för hand. (se även punkt 5.3)

Köra i en ny sågkedja

En ny kedja och ett nytt svärd måste justeras in på nytt efter mindre än fem sågningar. Detta är normalt under inkörningstiden och intervallet mellan framtida justeringar blir allt större.

Märk! Ta aldrig bort mer än tre länkar ur kedjan. Det ﬁ nns annars risk för att tandningen skadas.

Olja in kedjan

Kontrollera alltid att motorsågens automatiska smörjningssystem fungerar. Se alltid till att oljetanken, som innehåller olja för kedja, svärd och tandning, alltid är tillräckligt fylld. Medan du sågar måste svärdet och kedjan alltid vara tillräckligt smorda för att sänka friktionen mot svärdet. Svärdet och kedjan får aldrig vara utan olja. Om du använder sågen torrt eller med för liten mängd olja, kommer sågprestandan att avta, sågkedjans livslängd att förkortas samt kedjan att bli trubbig. Dessutom slits svärdet mycket kraftigt pga. överhettningen. Allt för lite olja kännetecknas av rökbildning eller missfärgning av skenan.

7.3 Förvaring

Märk! Om motorsågen ska förvaras under längre

tid än 30 dagar måste följande arbeten utföras.

Förvara motorsågen

Motorsågen måste förberedas om den ska förvaras längre tid än 30 dagar. I annat fall kommer resterande bränsle som ﬁ nns i förgasaren att avdunsta och lämna kvar en gummiliknande bottensats. Detta kan göra det svårt att starta motorsågen och leda till att motorsågen måste repareras.

1. Ta försiktigt av locket till bränsletanken för att släppa ut ev. tryck från tanken. Töm tanken försiktigt.

2. Starta motorn och låt den köra till sågen stannar. Därmed har förgasaren tömts på bränsle.

3. Låt motorn svalna (ca 5 minuter).

4. Skruva ut tändstiftet (se 7.2.4).

5. Fyll på en tesked ren tvåtaktsolja i förbränningskammaren. Dra ut startsnöret långsamt ﬂ era gånger för att sågens interna komponen-

- 84 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 84Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 84 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

ter ska smörjas in. Sätt därefter i tändstiftet på nytt (bild 25).

Märk! Förvara motorsågen på en torr plats och långt bort från ev. tändkällor, t ex kaminer, gasdrivvna varmvattenberedare, gastorkare.

Ta sågen i drift på nytt

1. Ta ut tändstiftet. (se 7.2.4)

2. Dra ut startsnöret snabbt för att få ut överﬂ ö- dig olja ur förbränningskammaren.

3. Rengör tändstiftet och kontrollera elektrodavståndet, eller sätt i ett nytt tändstift med rätt avstånd.

4. Förbered sågen för drift.

5. Fyll på tanken med rätt bränsle-/oljeblandning. Se avsnitt BRÄNSLE OCH OLJA.

7.4 Reservdelsbeställning

Lämna följande uppgifter vid beställning av reservdelar:

Maskintyp

•

Maskinens artikel-nr.

•

Maskinens ident-nr.

•

Reservdelsnummer för erforderlig reservdel

•

Aktuella priser och ytterligare information ﬁ nns på www.isc-gmbh.info

8. Skrotning och återvinning

Produkten ligger i en förpackning som fungerar som skydd mot transportskador. Denna förpackning består av olika material som kan återvinnas. Lämna in förpackningen till ett insamlingsställe för återvinning. Produkten och dess tillbehör består av olika material som t ex metaller och plaster. Defekta produkter får inte kastas i hushållssoporna. Lämna in produkten till ett insamlingsställe i din kommun för professionell avfallshantering. Hör efter med din kommun om du inte vet var närmsta insamlingsställe ﬁ nns.

- 85 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 85Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 85 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

9. Felsökning

Problem Möjlig orsak Åtgärder

Motorn startar inte, eller startar men stannar kort därefter.

Motorn startar, men kör inte med full eﬀ ekt.

Motorn hackar. - Felaktigt inställd förgasarblandning. - Låt behörig kundtjänst ställa in för-

Ingen eﬀ ekt vid be- lastning

Motorn kör ojämnt. - Felaktigt inställd förgasarblandning. - Låt behörig kundtjänst ställa in för-

Ovanligt mycket rök. - Felaktig bränsleblandning. - Använd rätt bränsleblandning (för-

Ingen eﬀ ekt vid be- lastning.

Motorn stannar - Bensintanken är tom

Otillräcklig kedjesmörjning (svärd och kedja blir heta)

- Felaktig start.

- Beakta instruktionerna i denna bruksanvisning.

- Felaktigt inställd förgasarblandning.

- Låt behörig kundtjänst ställa in förgasaren.

- Tändstiftet är sotigt.

- Rengör/ställ in eller byt ut tändstiftet.

- Bränsleﬁ ltret är tilltäppt.

- Felaktigt reglageläge för choke.

- Luftﬁ ltret är smutsigt.

- Byt ut bränsleﬁ ltret.

- Ställ reglaget på OPEN.

- Ta bort ﬁ ltret, rengör och sätt in igen.

- Felaktigt inställd förgasarblandning.

- Låt behörig kundtjänst ställa in förgasaren.

gasaren.

- Felaktigt inställt tändstift. - Rengör/ställ in eller byt ut tändstiftet.

gasaren.

hållande 40:1).

- Kedjan är trubbig

- Väss akedjan eller lägg på en ny kedja

- Kedjan är lös

- Spänn åt kedjan

- Fyll på bensintanken

- Bränsleﬁ ltret i tanken har positione- rats felaktigt

- Fyll på bensintanken komplett eller ändra på bränsleﬁ ltrets position i bensintanken

- Kedjeoljetanken är tom

- Smörjningshålet är tilltäppt

- Fyll på kedjeoljetanken

- Rengör smörjningshålet i svärdet (bild 2 / pos. A) Rengör spåret i svärdet

Eftertryck eller annan duplicering av dokumentation och medföljande underlag för produkterna, även utdrag, är endast tillåtet med uttryckligt tillstånd från iSC GmbH.

Med förbehåll för tekniska ändringar.

- 86 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 86Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 86 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Serviceinformation

I alla länder som nämns i garantibeviset har vi kompetenta servicepartners. Adresserna till dessa partners ﬁ nns i garantibeviset. Våra partners står gärna till tjänst för alla slags servicearbeten såsom repara- tion och tillhandahållande av reservdelar, slitagedelar och förbrukningsmaterial.

Kom ihåg att följande delar i denna produkt är utsatta för ett bruksmässigt och naturligt slitage samt att följande delar krävs som förbrukningsmaterial.

Kategori Exempel

Slitagedelar* Svärd, tändstift, luftﬁ lter, bensinﬁ lter Förbrukningsmaterial/förbrukningsdelar* Sågkedja Delar som saknas

* ingår inte tvunget i leveransomfattningen!

Vid brister eller störningar kan du anmäla detta på webbplatsen www.isc-gmbh.info. Ge en detaljerad beskrivning av felet som har uppstått och besvara alltid följande frågor:

Fungerade produkten först eller var den defekt från början?

•

Märkte du av någonting innan produkten slutade att fungera (symptomer före defekt)?

•

Enligt din åsikt, vilken funktion är felaktig i produkten (huvudsymptom)?

•

Beskriv den felaktiga funktionen.

- 87 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 87Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 87 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Garantibevis

Bästa kund, våra produkter genomgår en sträng kvalitetskontroll. Om denna produkt mot förmodan inte fungerar på rätt sätt, beklagar vi detta och ber dig att kontakta vår serviceavdelning under adressen som anges på garantikortet. Vi står även gärna till tjänst på telefon under servicenumret som anges nedan. Följande punkter gäller för att du ska kunna göra anspråk på garantin:

1. Dessa garantivillkor vänder sig enbart till konsumenter, dvs. naturliga personer som inte har för avsikt att använda denna produkt i kommersiellt syfte eller inom egen verksamhet. Dessa garantivillkor reglerar ytterligare garantitjänster som nedanstående tillverkare erbjuder köpare av nya produkter. Dessa tjänster är en komplettering till den lagstadgade garantin. Garantianspråk som regleras enligt lag påverkas inte av denna garanti. Våra garantitjänster är gratis för dig.

2. Garantitjänsterna omfattar endast sådana brister som bevisligen kan härledas till material- eller tillverkningsfel. Produkten som du har köpt ska vara ny och härstamma från nedanstående tillverkare. Vi avgör om sådana brister i produkten ska åtgärdas eller om produkten ska bytas ut. Tänk på att våra produkter endast får användas till ändamålsenligt syfte och inte har konstruerats för kommersiell, hantverksmässig eller yrkesmässig användning. Ett garantiavtal sluts därför ej om produkten inom garantitiden har använts inom yrkesmässiga, hantverksmässiga eller industriella verksamheter eller har utsatts för liknande påkänning.

3. Garantin omfattar inte:

- Skador på produkten som kan härledas till att monteringsanvisningen missaktats eller på grund av felaktig installation, åsidosatt bruksanvisning (t ex anslutning till felaktig nätspänning eller strömart), missaktade underhålls- och säkerhetsbestämmelser, om produkten utsätts för onormala miljöfaktorer eller bristfällig skötsel och underhåll.

- Skador på produkten som kan härledas till missbruk eller ej ändamålsenlig användning (t ex överbelastning av produkten eller användning av ej godkända insatsverktyg eller tillbehör), främmande partiklar som har trängt in i produkten (t ex sand, sten eller damm, transportskador), yttre våld eller yttre påverkan (t ex skador efter att produkten fallit ned).

- Skador på produkten eller delar av produkten som kan härledas till bruksmässigt, normalt eller för övrigt naturligt slitage .

4. Garantitiden uppgår till 24 månader och gäller från datumet när produkten köptes. Medan garantitiden fortfarande gäller ska anspråk på garanti ställas inom två veckor efter att defekten fastställdes. Det är inte möjligt att ställa anspråk på garanti efter att garantitiden har löpt ut. Garantitiden förlängs inte när produkten repareras eller byts ut, dessutom medför sådana arbeten inte att en ny garantitid börjar gälla för produkten eller för ev. reservdelar som har monterats in. Detta gäller även vid hembesök.

5. Anmäl den defekta produkten på följande webbplats för att göra anspråk på garantin: www.iscgmbh.info. Se till att du har sparat på kvittot eller ett annat köpebevis som påvisar att du har köpt denna produkt i nytt skick. Produkter som sänds in utan köpebevis eller utan märkskylt täcks inte av våra garantitjänster eftersom de inte kan identiﬁ eras. Om defekten i produkten täcks av våra garan- titjänster, får du genast en reparerad eller ny produkt av oss.

Givetvis kan vi även, mot debitering, åtgärda skador som antingen inte täcks av garantin eller som har uppstått efter garantitidens slut. Skicka in produkten till nedanstående serviceadress.

För slitage- och förbrukningsdelar samt för delar som saknas hänvisar vi till begränsningarna i garantin enligt serviceinformationen som anges i denna bruksanvisning.

- 88 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 88Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 88 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

HR/BIH

Sadržaj

1. Sigurnosne napomene

2. Opis uređaja i sadržaj isporuke

3. Namjenska uporaba

4. Tehnički podaci

5. Prije puštanja u pogon

6. Rukovanje

7. Čišćenje, održavanje, skladištenje i narudžba rezervnih dijelova

8. Zbrinjavanje u otpad i recikliranje

9. Plan traženja grešaka

- 89 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 89Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 89 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

HR/BIH

Opasnost!

Prilikom uporabe uređaja morate se pridržavati sigurnosnih propisa kako biste spriječili nastanak ozljeda i šteta. Zato pažljivo pročitajte ove upute za uporabu/sigurnosne napomene. Dobro ih sačuvajte tako da vam informacije u svako doba budu na raspolaganju. Ako biste ovaj uređaj trebali predati drugim osobama, molimo da im proslijedite i ove upute za uporabu. Ne preuzimamo jamstvo za štete nastale zbog nepridržavanja ovih uputa za uporabu i sigurnosnih napomena.

1. Sigurnosne napomene

Odgovarajuće sigurnosne napomene pronaći ćete u priloženoj bilježnici.

Opasnost! Pročitajte sve sigurnosne napomene i upute.

Propusti kod pridržavanja sigurnosnih napomena i uputa mogu uzrokovati električni udar, požar i/ili teške povrede. Sačuvajte sve sigurnosne na-

pomene i upute za ubuduće.

2. Opis uređaja i sadržaj isporuke

2.1 Opis uređaja (slika 1)

1. Vodilica

2. Lanac pile

3. Lančanik

4. Čeljusni graničnik

5. Poluga kočnice lanca/ prednja zaštita ruke

6. Prednja ručka

7. Ručka startera

8. Svjećica

9. Poklopac ﬁ ltra za zrak

10. Pumpa za gorivo

11. Sigurnosna blokada

12. Poklopac spremnika za ulje

13. Kućište ventilatora

14. Poklopac spremnika za gorivo

15. Stražnja ručka/koljenasto crijevo

16. Poklopac vodilice

17. Poluga za prigušivanje (podešavanje rasplinjača)

18. Kotačić za pričvršćivanje vodilice

19. Poluga gasa

20. Držač lanca

SIGURNOSNE FUNKCIJE (sl. 1) 2 LANAC PILE S MALIM POVRATNIM UDAR-

CEM pomaže Vam sa specijalno razvijenim sigurnosnim napravama da uhvatite povratni udarac ili njihovu silu.

5 POLUGA ZA KOČENJE LANCA / ZAŠTITA

RUKE štiti lijevu ruku korisnika u slučaju da tijekom rada pile sklizne s prednje ručke.

5 KOČNICA LANACA predstavlja sigurnosnu

funkciju za smanjenje ozljeda zbog povratnih udaraca, pri čemu se lanac pile koji radi zaustavlja u milisekundama.

Aktivira je POLUGA ZA KOČNICU LANCA. 10 SKLOPKA ZA ZAUSTAVLJANJE odmah

zaustavlja motor kad se on isključi. Da biste (ponovno) pokrenuli motor, sklopku za zaustavljanje morate staviti u položaj UKLJUČENO.

11 SIGURNOSNI OKIDAČ sprečava slučajno

ubrzavanje motora. Poluga gasa (19) može se pritisnuti samo kad je pritisnut sigurnosni okidač.

20 HVATAČ LANCA smanjuje opasnost od ozl-

jeda u slučaju da se lanac pile tijekom rada motora potrga ili sklizne. Hvatač lanca treba uhvatiti lanac koji se okreće oko sebe.

NAPOMENA! Upoznajte se s pilom i njenim dijelovima.

2.2 Sadržaj isporuke

Molimo vas da pomoću opisanog sadržaja isporuke provjerite cjelovitost artikla. Ako su neki dijelovi neispravni, nakon kupnje artikla obratite se našem servisnom centru ili prodajnom mjestu najkasnije u roku od 5 radnih dana uz predočenje važeće potvrde o kupnji. Molimo vas da u vezi s tim obratite pozornost na tablicu o jamstvu u informacijama o servisu na kraju uputa.

Otvorite pakovinu i pažljivo izvadite uređaj.

•

Uklonite ambalažu kao i dijelove za sigurnost

•

pakiranja / za sigurnost tijekom transporta (ako postoje). Provjerite je li sadržaj isporuke cjelovit.

•

Prekontrolirajte postoje li na uređaju i dijelovi-

•

ma pribora transportna oštećenja. Po mogućnosti sačuvajte pakovinu do isteka

•

jamstvenog roka.

Opasnost! Uređaj i materijal pakovine nisu igračke za djecu! Djeca se ne smiju igrati plastičnim vrećicama, folijama i sitnim dijelovima! Postoji opasnost da ih progutaju i tako se uguše!

- 90 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 90Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 90 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

HR/BIH

Originalne upute za uporabu

•

Sigurnosne napomene

•

3. Namjenska uporaba

Lanac je namijenjen isključivo za rezanje drva. Obaranje drveća smiju obavljati samo osobe s odgovarajućom izobrazbom. Proizvođač nije odgovoran za štete koje nastanu zbog nenamjenskog korištenja ili pogrešnog rukovanja pilom.

Uređaj se smije koristiti samo namjenski. Svaka drugačija uporaba nije namjenska. Za štete ili ozljede svih vrsta nastale zbog nenamjenskog korištenja odgovoran je korisnik/rukovatelj a nikako proizvođač.

Molimo da obratite pozornost na to da naši uređaji nisu pogodni za korištenje u komercijalne, obrtničke ili industrijske svrhe. Ne preuzimamo jamstvo ako se uređaj koristi u komercijalne i industrijske svrhe kao i u sličnim djelatnostima.

4. Tehnički podaci

Stapajni prostor motora ............................ 41 cm

Maksimalna snaga motora ....................... 1,5 kW

Dužina rezanja ........................................33,5 cm

Dužina noža ...................................... 14” (35 cm)

Podjela lanca ........................... (3/8”), 9,525 mm

Debljina lanca .......................... (0,05”), 1,27 mm

Broj okretaja praznog hoda ....... 3000 ± 300 min

Maksimalni broj okretaja

s kompletom za rezanje ....................11000 min

Sadržaj spremnika ....................................260 ml

Sadržaj spremnika za ulje .........................210 ml

Antivibracijska funkcija .................................... da

Ozupčenje lančanika .............6 zupci x 9,525 mm

Kočnica lanca ................................................. da

Kvačilo ............................................................ da

Automatsko podmazivanje uljem .................... da

Lanac s malim povratnim udarcem ................. da

Neto težina bez lanca i glavne vodilice .......4,5 kg

Neto težina (suha) ......................................5,4 kg

Potrošnja benzina (speciﬁ čna) .....oko 702 g/kWh

Razina zvučnog tlaka L Nesigurnost K Intenzitet buke L Nesigurnost K

....................................... 3 dB(A)

................................... 1,5 dB(A)

....................... 99 dB(A)

............................... 114 dB(A)

Vibracije a

(prednja ručka) ......... maks. 6,5 m/s

Nesigurnost Khv .......................................1,5 m/s

Vibracije ahv (stražnja ručka) ......... maks. 6,0 m/s

Nesigurnost Khv .......................................1,5 m/s

Tip lanca ..............................OREGON 91P053X

Tip noža ........................ OREGON 140SDEA041

Tip lanca (opcija) .................KANGXIN 3/8LP-53

Tip sablje (opcija) ........KANGXIN AP14-53-507P

Svjećica ....................................................L8RTF

5. Prije puštanja u pogon

Opasnost! Motor pokrenite tek kad je pila potpu-

no montirana. Oprez! Prilikom rukovanja lancem uvijek nosite zaštitne rukavice.

5.1 Montaža vodilice

Da bi se vodilica i lanac mogli podmazivati uljem, KORISTITE SAMO ORIGINALNU VODILICU. Rupa kroz koju ulazi ulje (sl. 2/poz. A) mora biti očišćena od prljavština i taloga.

1. Provjerite je li poluga kočnice za lanac povučena u položaj OTKVAČENO (Sl. 3A).

2. Uklonite kotačić za pričvršćivanje vodilice (B).

-1

Skinite poklopac (sl. 3B).

3. Okrećite kotačić za napinjanje lanca (D) U SUPROTNOM SMJERU OD KAZALJKE SATA, tako da se HVATALJKA (E) (stršeći vrh) nalazi na kraju svog kliznog puta u smjeru spojke i zupčanika (sl. 3B/3C).

4. Položite urezani završetak vodilice iznad svornjaka vodilice (F). Poravnajte vodilicu tako da HVATALJKA pristaje u rupu (G) u vodilice (sl. 3C/3D).

5.2 STAVLJANJE LANCA PILE:

1. Raširite lanac u obliku petlje, pri čemu su rezni rubovi (A) poravnati U SMJERU KAZALJKE NA SATU okolo petlje (Sl. 4A).

2. Gurajte lanac oko lančanika (B) iza spojke (C). Pripazite na to da članci moraju biti uloženi izmedju zubaca (Sl. 4B).

3. Uvedite pogonske članke u utor (D) i oko završetka vodilice (Sl. 4B).

NAPOMENA: Lanac pile može malo visjeti na donjem dijelu vodilice. To je normalno.

4. Povucite glavnu vodilicu prema naprijed tako da lanac tijesno nalegne. Provjerite nalaze li se svi pogonski članovi u žlijebu vodilice.

- 91 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 91Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 91 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

HR/BIH

5. Stavite poklopac spojke (sl. 5) i okrećite kotačić za pričvršćivanje vodilice (B) u smjeru kazaljke sata da biste ga pričvrstili. Lanac pritom ne smije skliznuti s vodilice. Rukom pritegnite kotačić za pričvršćivanje vodilice i slijedite upute za podešavanje napetosti lanca kako je opisano u odlomku PODEŠAVANJE NAPETOSTI LANCA.

5.3 Podešavanje napetosti lanca

Ispravna napetost lanca pile izuzetno je važna i mora se provjeriti prije i tijekom svih radova s pilom. Nađete li vremena da propisno podesite lanac pile, možete izvoditi bolje rezove i produžit ćete vijek trajanja lanca. Oprez: Prilikom ruko- vanja lancem pile ili njegovog podešavanja uvijek nosite čvrste rukavice.

1. Da biste povećali napetost lanca, vrh vodilice držite prema gore i okrećite kotačić za napinjanje lanca (D) U SMJERU KAZALJKE SATA (sl. 5). Ako kotačić za napinjanje lanca okrećete u SMJERU SUPROTNOM OD KAZALJKE SATA, smanjuje se napetost lanca. Provjerite naliježe li lanac u cijelosti na vodilicu (sl. 6).

2. Nakon podešavanja vrh vodilice je i dalje gore, pritegnite kotačić za pričvršćivanje vodilice (B). Lanac je pravilno napet ako naliježe pripijeno i može se skinuti rukom.

Napomena: Ako se lanac okreće teško oko vodi- lice ili je blokira, znači da je previše napet. Izvršite sljedeća mala podešavanja:

A. Otpustite kotačić za pričvršćivanje vodilice

(B) za 1/2 okreta. Smanjite napetost lanca polaganim okretanjem kotačića za napinanje lanca (D) SUPROTNO OD SMJERA KAZALJKE SATA. Povucite lanac naprijed i natrag na vodilici. Činite to tako dugo dok se lanac ne počinje kretati bez trenja, ali ipak još uvijek naliježe pripijeno. Povećajte napetost tako da kotačić za napinjanje lanca okrene te U SMJERU KAZALJKE SATA.

B. Kad je lanac pile ispravno napet, držite vrh

vodilice prema gore i pritegnite kotačić za pričvršćivanje vodilice (B).

NAPOMENA! Novi lanac pile se rasteže, tako da se nakon otprilike 5 rezanja mora ponovno podesiti. To je normalno kod novog lanca, a intervali sljedećih podešavanja se smanjuju.

NAPOMENA! Ako je lanac pile PRELABAV ili

PREVIŠE ZATEGNUT, pogonski kotač, glavna vodilica, lanac i ležaj koljenaste osovine se brže troše. Sl. 6 pokazuje pravilnu napetost A (hladno stanje) i napetost B (toplo stanje). Sl. C pokazuje prelabav lanac.

5.4 MEHANIČKI TEST KOČNICE LANCA

Lančana pila ima kočnicu lanca koja smanjuje ozljede uslijed opasnosti povratnog udaraca. Kočnica se aktivira kad se pritisne poluga kočnice i to u slučaju da npr. prilikom povratnog udarca korisnikova ruka udari o polugu. Kod aktiviranja kočnice lanac se isprekidano zaustavlja.

KONTROLA KOČNICE LANCA

1. Kočnica lanca je OTKVAČENA (lanac se može kretati), kad je POLUGA KOČNICE POVUČENA NATRAG I ARETIRANA (Sl. 7A).

2. Kočnica lanca je BLOKIRANA (lanac je areti- ran) kad je poluga kočnice povučena prema naprijed i mehanizam (sl. 7B/poz. A) je vidljiv. Lanac se tada ne može pokretati (sl. 7B).

Opasnost! Poluga kočnice treba dosjesti u oba položaja. Osjetite li jak otpor, ili se poluga ne da pomaknuti, ne koristite pilu. Odnesite je na popravak u profesionalnu servisnu službu.

5.5 GORIVO I ULJE

GORIVO

U svrhu postizanja optimalnih rezultata koristite normalno bezolovno gorivo pomiješano sa specijalnim uljem 40:1 za dvotaktne motore.

MIJEŠANJE GORIVA

Miješajte gorivo s dvotaktnim uljem u prikladnoj posudi. Protresite posudu da biste sve dobro izmiješali.

NAPOMENA! Za ovu pilu nikad ne koristite nerazrijedjeno gorivo. To bi moglo uzrokovati oštećenje motora, a Vi biste izgubili jamstvo za ovaj proizvod. Ne koristite mješavinu goriva koja stoji uskladištena dulje od 90 dana.

NAPOMENA! Ako se koristi dvotaktno ulje čija svojstva odstupaju od specijalnog ulja, mora se koristiti superulje za dvotaktne motore hladjene zrakom u omjeru mješavine od 40:1. Ne koristite dvotaktno ulje u omjeru mješavine 100:1. Nedovoljno podmazivanje uljem oštećuje motor, a Vi u tom slučaju gubite jamstvo za motor.

- 92 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 92Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 92 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

HR/BIH

5. Polugu za prigušivanje (B) uvucite do kraja (sl. 9B).

6. Čvrsto držite pilu i povucite starter brzo 4 puta. Motor bi trebao početi raditi (Sl. 9D).

7. Zagrijavajte motor 10 sekundi. Nakratko pritisnite polugu gasa (D), motor prelazi u “prazni hod” (sl. 9E).

Mješavina benzina i ulja 40:1 Samo ulje

PREPORUČENA GORIVA

Suvremeni benzini pomiješani su s primjesama kao što su alkoholni ili eterični spojevi kako bi odgovarali normama za čiste ispušne plinove. Motor zadovoljavajuće radi sa svim vrstama benzina u svrhu vlastitog pogona takodjer i sa benzinima obogaćenima kisikom.Najbolje je da koristite bezolovni normalni benzin.

Podmazivanje lanca i glavne vodilice

Svaki put kad spremnik za gorivo punite benzinom, mora se napuniti i spremnik ulja za podmazivanje lanca. Preporučujemo da za to koristite standardno ulje za lance.

PROVJERE PRIJE POKRETANJA MOTORA Pažnja: Nikad ne pokrećite motor ili njime upravl-

jajte ako vodilica i lanac nisu pravilno namješteni.

1. Spremnik s gorivom (A) napunite odgovarajućom mješavinom (Sl. 8).

2. Napunite spremnik (B) uljem za lance (sl. 8).

3. Prije pokretanja motora provjerite je li kočnica lanca (C) otkvačena (Sl. 8).

Kad napunite spremnik lanca i ulja, zatvorite i pritegnite rukom poklopac na tanku. Za to nemojte koristiti alat.

Ako se motor ne pokrene, ponovite gore navedene korake sve dok motor ne započne raditi u praznom hodu.

NAPOMENA! Prije nego ćete sajlu za pokretanje motora naglo povući, uvijek je izvlačite polako dok ne osjetite prvi otpor. Nakon što pokrenete motor nemojte pustiti sajlu da se ubrzano vrati u početni položaj.

6.2 PONOVNO POKRETANJE ZAGRIJANOG MOTORA

1. Provjerite je li sklopka stavljena na UKLJUČENO.

2. Povucite uže startera 6 puta. Motor bi trebao početi raditi.

6.3 ZAUSTAVLJANJE MOTORA

1. Otpustite polugu gasa i pričekajte da se motor zaustavi.

2. Pomaknite sklopku STOP prema dolje da biste zaustavili motor.

NAPOMENA: Da biste zaustavili motor u slučaju nužde, aktivirajte kočnicu lanca i pomaknite sklopku STOP prema dolje.

6.4 OPČE UPUTE ZA REZANJE

Opasnost! Nije dopušteno da drvo obaraju oso-

be bez za to potrebne izobrazbe!

OBARANJE

Obaranje znači otpiliti drvo. Mala stabla s

6. Rukovanje

6.1 Pokretanje motora

1. Za pokretanje motora postavite sklopku za uključivanje/isključivanje (A) u položaj “Uklj. (I)“ (sl. 9A).

2. Izvucite polugu za prigušivanje (B) (sl. 9B) toliko da usjedne.

3. Pritisnite glavu (F) benzinske pumpe 10 puta (Sl. 9D).

4. Položite pilu na čvrstu, ravnu podlogu. Držite pilu čvrsto kao što je prikazano na slici. Povucite starter brzo 2 puta. Pripazite na lanac koji radi! (Sl. 9D).

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 93Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 93 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

•

promjerom od 15-18 cm otpile se obično jednim rezom. Kod većih stabala mora se izvršiti zarezivanje. Zarezivanja odredjuju smjer u kojem će drvo pasti. Prije rezanja treba isplanirati povratnu stazu

•

(A) i učiniti je pristupačnom. Povratna staza treba prolaziti straga i dijagonalno prema stražnjoj strani očekivanog smjera pada, kao što je prikazano na sl. 11. Prilikom padanja drveta na obronak osoba

•

koja upravlja lančanom pilom mora se zaustaviti na uzbrdici obronka jer će se drvo nakon pada vrlo vjerojatno otkotrljati ili odsklizati.

- 93 -

HR/BIH

Smjer pada (B) odredjuje zarezivanje. Da bis-

•

te mogli procijeniti puta padanja drveta, prije rezanja uzmite u obzir raspored većih grana i prirodan nagib drveta. (sl. 11) Ne obarajte stablo ako puše jači ili promjenjiv

•

vjetar ili kad postoji opasnost od oštećenja nečije imovine. Za obaranje stabala potražite savjet stručnjaka. Ne obarajte stablo ako postoji mogućnost da udari o vodove, a prije obaranja obavijestite o tome nadležnu službu za vodove.

OPĆE SMJERNICE ZA OBARANJE STABALA (sl. 12)

Obično se obaranje sastoji od 2 glavna rezanja: Urezivanje (C) i rez obaranja (D).

Počnite s gornjim zarezivanjem (C) nasuprot

•

strani na koju će drvo pasti (E). Pripazite da donji rez ne režete preduboko u stablo drveta. Urez (C) mora biti dubok toliko da se stvori sidrište (F) dovoljne širine i jačine. Urez treba biti dovoljno širok da bi se što duže moglo kontrolirati padanje drveta. Nikad ne stojite pred stablom koje je zare-

•

zano. Rez padanja (D) izvodite na drugoj strani drveta oko 3-5 cm iznad ruba ureza (C). Nikad ne prepilite stablo u cijelosti. Uvijek ostavite sidrište. Ta točka drži stablo. Ako se stablo prepili do kraja, više se ne može kontrolirati smjer padanja. Stavite u rez klin ili polugu za padanje još prije nego stablo postane nestabilno i počne se micati. Ako je smjer padanja pogrešno procijenjen, vodilica se tada ne može zasjeći u rez padanja. Zabranite promatračima pristup području pada drveta prije nego ga srušite. Prije izvodjenja završnih rezova provjerite ima

•

li u području pada promatrača, životinja ili kakvih prepreka.

REZ PADANJA:

Spriječite priklještenje vodilice ili lanca (B) u

•

rezu pomoću drvenih ili plastičnih klinova (A). Klinovi takodjer kontroliraju padanje (Sl. 13). Ako je promjer stabla koje treba rezati veći od

•

duljine vodilice, napravite 2 reza prema slici (Sl. 14). Ako se rez padanja približi točki kotve, stablo

•

počne padati. Čim stablo počne padati, izvucite pilu iz reza, zaustavite motor, odložite lančanu pilu i napustite područje povratne staze (Sl. 11).

UKLANJANJE GRANA

Sa srušenog drveta treba ukloniti grane. Prvo

•

uklonite grane na koje je stablo naslonjeno (A) ako je stablo rezano po duljini (Sl. 15). Napete grane moraju se odrezati odozdo prema gore kako ne bi došlo do uklještenja lančane pile. Nikad ne režite grane drveta ako stojite na

•

stablu.

REZANJE PO DULJINI

Oboreno stablo drveta režite po duljini.

•

Pripazite na dobru stabilnost i budite iznad stabla kad pilite na obronku. Stablo bi trebalo biti što bolje poduprto tako da kraj koji treba odrezati ne leži na tlu. Kad su poduprta oba kraja stabla a morate rezati u sredini, polovicu reza napravite odozgo kroz stablo, a zatim rez odozdo prema gore. Tako se sprečava uklještenje vodilice i lanca u stablo. Pripazite na to da lanac prilikom rezanja ne reže u tlo jer na taj način brzo zatupljuje. Za vrijeme rezanja uvijek stojte na gornjoj strani nagiba.

1. Stablo poduprto duž ukupne duljine: Režite odozgo i pazite na to da ne režete u tlo (Sl. 16A).

2. Stablo poduprto na jednom kraju: Prvo režite 1/3 promjera stabla odozdo prema gore kako biste spriječili cijepanje. Zatim režite odozgo prema prvom rezu da biste izbjegli uklještenje (Sl. 16B).

3. Stablo poduprto na oba kraja: Prvo režite 1/3 promjera stabla odozgo prema dolje kako biste spriječili cijepanje. Zatim režite odozdo ka prvom rezu da biste izbjegli uklještenje (Sl. 16C). Najbolja metoda rezanja stabla po duljini jest

•

pomoću nogara. Nije li to moguće, stablo se treba podići i poduprti pomoću grana ili trupaca. Provjerite je li stablo koje treba rezati sigurno poduprto.

REZANJE DULJINE NA NOGARIMA (sl. 17)

Za Vašu sigurnost i za lakše rezanje pilom, potreban je ispravan položaj za vertikalno rezanje duljine stabla. A. Držite pilu objema rukama i prilikom rezanja

vodite je desno pokraj Vašeg tijela. B. Lijevu ruku držite što više ispruženom. C. Rasporedite svoju težinu na obje noge. Oprez: Tijekom radova s pilom pripazite na to da lanac pile i klizna vodilica budu dovoljno nauljeni.

- 94 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 94Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 94 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

HR/BIH

7. Čišćenje, održavanje, skladištenje i narudžba rezervnih dijelova

Prije svih radova čišćenja i održavanja izvucite utikač svjećice.

7.1 Čišćenje

Zaštitne naprave, otvore za zrak i kućište mo-

•

tora držite što čišćima od prašine i prljavštine. Istrljajte uredjaj čistom krpom ili ga ispušite komprimiranim zrakom pod niskim tlakom. Preporučujemo da uredjaj očistite nakon sva-

•

ke uporabe. Redovito čistite uredjaj vlažnom krpom

•

i s malo sapunice. Ne koristite sredstva za čišćenje ni otapala; ona mogu oštetiti plastične dijelove uredjaja. Pripazite na to da u unutrašnjost uredjaja ne dospije voda.

7.2 Održavanje

Upozorenje! Sve radove održavanja na lančanoj

pili, osim onih navedenih pod točkama u ovim uputama, smije provoditi samo ovlaštena servisna služba.

7.2.1 TESTIRANJE RADA KOČNICE LANCA

Redovito provjeravajte pravilan rad kočnice lanca. Testirajte kočnicu lanca prije prvog koraka, nakon više uzastopnih rezanja i u svakom slučaju nakon radova održavanja na kočnici lanca.

TESTIRAJTE KOČNICU LANCA NA SLJEDEĆI NAČIN (Sl. 10):

1. Položite pilu na čistu, čvrstu i ravnu podlogu.

2. Pokrenite motor.

3. Uhvatite stražnju ručku (A) desnom rukom.

4. Lijevom rukom držite prednju ručku (B) [ne

polugu kočnice za lanac (C)].

5. Pritisnite polugu za gas na 1/3 brzine i zatim

odmah aktivirajte polugu kočnice za lanac (C).

Upozorenje! Aktivirajte kočnicu lanca polako i usredotočeno. Pila ne smije ništa dodirivati; pila ne smije visjeti prema naprijed.

6. Lanac se mora isprekidano zaustavljati. Na-

kon togaodmah pustite okidač pogona.

Upozorenje! Ako se lanac ne zaustavi, isključite motor i pilu smjesta odnesite na popravak u ovlaštenu servisnu službu koja radi s kuponima.

7. Ako kočnica lanca ne funkcionira, isključite motor i stavite kočnicu lanca ponovno na OTKVAČENO.

7.2.2 FILTAR ZA ZRAK

NAPOMENA! Nikad ne upravljajte pilom bez ﬁ ltra

za zrak. U suprotnom, u motor se uvuku prašina i nečistoće i oštećuju ga. Redovito čistite ﬁ ltar za zrak. Filtar za zrak mora se čistiti odnosno zamijeniti svakih 20 sati rada.

Čišćenje ﬁ ltra za zrak: (sl. 18)

1. Uklonite gornji poklopac (A) tako da uklonite pričvrsne vijke. Poklopac se tada može skinuti (Sl. 18A).

2. Izvadite ﬁ ltar za zrak (B) iz kutije (Sl. 18B).

3. Očistite ﬁ ltar. Operite ﬁ ltar u čistoj, toploj sa- punastoj lužini. Pustite da se potpuno osuši na zraku.

NAPOMENA: Savjetujemo da imate rezervni ﬁ ltar.

4. Umetnite ﬁ ltar za zrak: Stavite poklopac motora/ﬁ ltra za zrak. Pripazite na to da točno namjestite poklopac. Pritegnite pričvrsne vijke poklopca.

7.2.3 FILTAR ZA GORIVO

NAPOMENA! Ne radite pilom ako nema ﬁ ltar za

gorivo. Nakon 100 sati rada ﬁ ltar za gorivo morate očistiti ili u slučaju oštećenja zamijeniti. Prije nego ćete zamijeniti ﬁ ltar, ispraznite spremnik za gorivo.

1. Skinite čep spremnika za gorivo.

2. Savinite na odgovarajući način meku žicu.

3. Stavite je u otvor spremnika za gorivo i zakvačite je za crijevo za gorivo. Oprezno vucite crijevo za gorivo do otvora tako da ga možete uhvatiti prstima.

NAPOMENA: Nemojte u potpunosti izvaditi crijevo iz spremnika.

4. Podignite ﬁ ltar (A) iz spremnika (Sl. 19).

5. Okretanjem skinite ﬁ ltar i očistite ga. Ako je oštećen, zbrinite ga na prikladno mjesto.

6. Umetnite novi ﬁ ltar. Završetak ﬁ ltra utaknite u otvor spremnika. Provjerite nalazi li se ﬁ ltar u donjem kutu spremnika. U slučaju potrebe dugačkim izvijačem pomaknite ﬁ ltar na njeg- ovo pravo mjesto, ali pripazite da ga pritom ne oštetite.

7. Napunite spremnik svježim gorivom/uljem. Vidi odlomak GORIVO I ULJE. Stavite čep na spremnik.

- 95 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 95Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 95 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

HR/BIH

7.2.4 Svjećica (sl. 18B) NAPOMENA! Da bi motor pile ostao učinkovit,

svjećica mora biti čista i imati točan razmak elektroda (0,6 mm). Svjećica se mora čistiti odnosno zamijeniti svakih 20 sati rada.

1. Sklopku za uključivanje/isključivanje postavite u položaj “Stop (0)“.

2. Uklonite gornji poklopac (A) tako da s njega skinete pričvrsni vijak (B). Poklopac se tada može skinuti (sl. 18A)

3. Skinite kabel za paljenje (D) sa svjećice istovremenim povlačenjem i okretanjem (sl. 18B).

4. Izvadite svjećicu pomoću nasadnog ključa. NEMOJTE KORISTITI NIKAKAV DRUGAČIJI ALAT.

5. Svjećicu očistite četkicom od bakrene žice ili je zamijenite novom.

7.2.5 Podešavanje rasplinjača

Rasplinjač je podešen tvornički na optimalnu snagu. U slučaju potrebe dodatna podešavanja prepustite ovlaštenoj servisnoj službi.

Podešavanje gasa: NAPOMENA! Gas podešavajte kad je motor

zagrijan. Ako se uređaj ugasi kod neaktivirane poluge gasa, a isključeni su svi drugi uzroci navedeni u odlomku 9 Uklanjanje grešaka, potrebno je podesiti gas. U tu svrhu okrećite vijak za gas (sl. 19/ poz. B) u smjeru kazaljke na satu tako da uređaj radi sigurno u praznom hodu. Ako je jačina gasa takva da se okreće i rezaći alat, morate ga okretanjem vijka za gas ulijevo (sl. 19/ poz. B) smanjiti toliko da se rezaći alat više ne okreće.

7.2.6 ODRŽAVANJE GLAVNE VODILICE

Potrebno je redovito podmazivati vodilicu uljem (klizne vodilice lanca i zupčastog lanca). Da bi pila mogla postići optimalni učin, važno je održavati glavnu vodilicu kao što je objašnjeno u sljedećem odlomku.

nanošenje ulja na zupčasti vrh.

Ta k o ćete podmazati zupce

Zupce bi trebalo podmazati uljem nakon 10-satnog rada ili jednom tjedno. Prije podmazivanja morate temeljito očistiti zupce vodilice.

NAPOMENA: Da biste zupce glavne vodilice podmazali uljem, nije potrebno ukloniti lanac pile. Podmazivati se može tijekom rada kad je motor isključen.

Oprez! Kad rukujete vodilicom i lancem, nosite čvrste zaštitne rukavice.

1. Sklopku za uključivanje/isključivanje postavite u položaj “Stop (0)“.

2. Očistite zupčanike vodilice.

3. Umetnite vrh igle na štrcaljki za ulje (opcija) u otvor za ulje i uštrcavajte ga tako dugo dok ne počne izlaziti na vanjskoj strani zupčanika (Sl. 20).

4. Rukom okrećite lanac pile. Ponovite postupak sve dok ne nauljite sve zupčanike.

Većina problema s vodilicom može se izbjeći ako se lančana pila dobro održava. Nedovoljno podmazana vodilica i pogon pile s PRENAPETIM lancem pridonose brzom trošenju vodilice. Za smanjenje trošenja vodilice preporučujemo sljedeće korake za njeno održavanje.

Oprez! Tijekom radova održavanja uvijek nosite zaštitne rukavice. Ne obavljate radove ako je motor vruć.

Okretanje vodilice

Vodilica se mora okretati svakih 8 sati rada da bi se osiguralo njeno ravnomjerno trošenje. Utore vodilice i otvor za ulje uvijek čistite sredstvom za čišćenje utora koje se opcijski prilaže u pošiljci (Sl. 21A). Redovito provjeravajte istrošenost zapora vodilice, uklonite srhove i po potrebi poravnajte zapor ravnom turpijom (Sl. 21B).

NAPOMENA! Zupci nove pile tvornički su već podmazani uljem. Ako ne podmazujete

Oprez! Novi lanac nikad nemojte pričvršćivati na

istrošenu vodilicu. zupce kao što je opisano u nastavku, smanjuje se njihova oštrina a time i njihov učinak, zbog čega gubite jamstveno pravo.

PROLAZI ULJA

Mjesta propuštanja ulja na vodilicu treba čistiti da

bi se zajamčilo pravilno podmazivanje vodilice i

ALATI ZA PODMAZIVANJE ULJEM:

lanca tijekom rada. Za nanošenje ulja na zupčanike vodilice preporučujemo štrcaljku za ulje (opcija). Štrcaljka za ulje ima igličast vrh koji je potreban za

- 96 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 96Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 96 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

HR/BIH

NAPOMENA: Stanje mjesta propuštanja ulja lako se može provjeriti. Ako su prolazi čisti, lanac automatski ištrca ulje nekoliko sekundi nakon pokretanja pile. Pila ima automatski sustav podmazivanja uljem.

Automatsko podmazivanje lanca

Lančana pila opremljena je automatskim sustavom za podmazivanje zupčanog pogona uljem. On automatski opskrbljuje vodilicu i lanac točnom količinom ulja. Čim se motor ubrza, ulje dotječe brže do vodilice. Podmazivanje lanca tvornički je optimalno podešeno. U slučaju da su potrebna dodatna podešavanja, pilu odnesite ovlaštenoj servisnoj službi.

Na donjoj strani lančane pile nalazi se vijak za podešavanje podmazivanja (sl. 26/poz. A). Okretanjem ulijevo smanjuje se količina podmazivanja, a okretanjem udesno se povećava.

Da biste provjerili podmazivanje lanca, pilu držite zajedno s lancem iznad lista papira i par sekundi dajte puni gas. Na papiru možete provjeriti podešenu količinu ulja.

7.2.7 Održavanje lanca

OŠTRENJE LANCA:

Za oštrenje lanca potrebni su specijalni alati koji jamče brušenje noževa pod točnim kutom i točnom dubinom. Za neiskusne korisnike lančanih pila preporučujemo da brušenje pile prepuste stručnjaku odgovarajuće servisne službe. Ako namjeravate sami brusiti Vašu pilu nabavite specijalne alate kod profesionalne servisne službe.

OŠTRENJE LANCA (sl. 22)

Odjtrite lanac okruglom turpijom Ø 4,8 mm, pomoču zadjtitnih rukavica. Vrhove oštrite samo pokretima usmjerenima prema van (Sl. 23) i obratite pažnju na vrijednosti prema Sl. 22. Rezni članci moraju nakon brušenja biti svi jednako široki i dugački.

NAPOMENA! Oštar lanac stvara dobro oblikovanu ivericu. Ako lanac proizvodi piljevinu, mora se naoštriti.

Nakon 3-4 brušenja oštrica mora se provjeriti visina dubinskog graničnika i po potrebi pomoću plosnate turpije položiti ga dublje, a zatim zaobliti prednji kut (sl. 24).

NAPETOST LANCA

Povjerite napetost lanca i naknadno je pode-

site što je češće moguće tako da lanac tijesno

naliježe na vodilicu, a opet ne previše kako bi se

mogao povući rukom. (za to pogledajte točku 5.3)

UMETANJE NOVOG LANCA PILE:

Novi lanac i vodilica moraju se ponovno podesiti

nakon manje od 5 rezova. To je tijekom inter-

vala uhodavanja normalno, a intervali sljedećih

podešavanja se povećavaju.

NAPOMENA! Nikad ne uklanjajte više od 3 člana

iz jedne petlje lanca. U suprotnom, moglo bi doći

do oštećenja zupčanika.

PODMAZIVANJE LANCA ULJEM:

Uvijek provjerite funkcionira li ispravno automatski

sustav za podmazivanje uljem. Pripazite na to da

je spremnik uvijek napunjen uljem za lanac, vo-

dilicu i zupčanike. Tijekom radova pilom vodilica

i lanac moraju uvijek biti podmazani dovoljnom

količinom ulja da bi se smanjilo trenje vodilice.

Vodilica i lanac ne smiju nikad biti bez ulja. Radite

li pilom bez ulja ili s premalo ulja, smanjuje se

učin rezanja, skraćuje se vijek trajanja lanca pile,

lanac brzo postaje tup, a vodilica se zbog pre-

grijavanja jako troši. Znak da ima premalo ulja je

pojava dima ili obojenje vodilice.

7.3 Skladištenje

NAPOMENA! Ne pospremajte lančanu pilu na

dulje od 30 dana a da ne poduzmete sljedeće

korake.

SKLADIŠTENJE LANČANE PILE

Skladištite li lančanu pilu na dulje od 30 dana,

morate je za to i pripremiti. U suprotnom dolazi

do ishlapljivanja ostatka goriva koje se nalazi u

rasplinjaču i ostaje talog poput gume. To može

otežati pokretanje pile što za posljedicu ima sku-

pe radove popravaka.

1. Polako skinite čep spremnika za gorivo da biste ispustili moguć pritisak u spremniku. Pažljivo ispraznite spremnik.

2. Pokrenite motor i pustite da radi sve dok se pila ne zaustavi tako da se odstrani gorivo iz rasplinjača.

3. Neka se motor ohladi (oko 5 minuta).

4. Uklonite svjećicu pomoću ključa za svjećicu (7.2.4).

5. U komoru za izgaranje stavite 1 čajnu žličicu dvotaktnog ulja. Više puta polako povuciteuže startera da bi se podmazale unutrašnje komponente. Ponovno umetnite svjećicu (Sl. 25).

- 97 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 97Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 97 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

NAPOMENA: Uskladištite pilu na suhom mjestu, jako udaljenom od mogućih zapaljivih izvora, npr. peći, plinskog bojlera za vruću vodu, plinskog sušila itd.

PONOVNO PUŠTANJE PILE U POGON

1. Uklonite svjećicu (7.2.4).

2. Naglo povucite uže startera da biste uklonili preostalo ulje iz komore za izgaranje.

3. Očistite svjećicu i obratite pažnju na pravilan razmak elektroda na njoj; ili umetnite novu svjećicu s pravilnim razmakom elektroda.

4. Pripremite pilu za rad.

5. Napunite spremnik točnom mješavinom goriva/ulja. Vidi odlomak GORIVO I ULJE.

7.4 Naručivanje rezervnih dijelova:

Kod naručivanja rezervnih dijelova trebali biste navesti sljedeće podatke:

Tip uređaja

•

Kataloški broj uređaja

•

Identifikacijski broj uređaja

•

Broj potrebnog rezervnog dijela

•

Aktualne cijene nalaze se na web stranici www.isc-gmbh.info

8. Zbrinjavanje u otpad i recikliranje

HR/BIH

Uređaj je zapakiran kako bi se tijekom transporta spriječila oštećenja. Ova ambalaža je sirovina i može se ponovno upotrijebiti ili predati na reciklažu. Uređaj i njegov pribor sastavljeni su od raznih materijala, kao npr. metala i plastike. Elektrouređaji se ne smiju bacati u obično kućno smeće. Uređaj bi, u svrhu stručnog zbrinjavanja, trebalo predati odgovarajućem sakupljalištu takvog otpada. Ako ne znate gdje se takvo sakupljalište nalazi, raspitajte se u svojoj općinskoj upravi.

- 98 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 98Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 98 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

HR/BIH

9. Plan traženja grešaka

Problem Moguć uzrok Korekcija

Motor se ne pokreće, ili se pokrene ali ne nastavlja raditi.

Motor se pokreće, ali ne radi punom snagom.

Motor zastaje. - Pogrešno podešena mješavina u

Nema snage kod opterećenja

Motor radi u skokovima.

Prekomjerno puno dima.

Nema snage kod

enja

optereć Motor se gasi - Tank za benzin je prazan

Nedovoljno podmazivanje lanca (nož i lanac postaju vrući)

- Pogrešan start.

- Pogrešno podešena mješavina u rasplinjaču

- Začadjena svjećica.

- Začepljen ﬁ ltar za gorivo.

- Obratite pažnju na napomene u ovim uputama.

- Neka rasplinjač podesi ovlaštena servisna služba.

- Očistite/podesite ili zamijenite svjećicu.

- Zamijenite ﬁ ltar za gorivo.

- Pogrešna pozicija poluge čoka.

- Stavite polugu na OPEN.

- Uklonite ﬁ ltar, očistite ga i ponovno

- Zaprljan ﬁ ltar za zrak

ugradite.

- Neka rasplinjač podesi ovlaštena

- Pogrešno podešena mješavina u

servisna služba.

rasplinjaču

- Neka rasplinjač podesi ovlaštena

rasplinjaču

servisna služba.

- Pogrešno podešena svjećica. - Očistite/podesite ili zamijenite svjećicu.

- Pogrešno podešena mješavina u

rasplinjaču

- Neka rasplinjač podesi ovlaštena servisna služba.

- Pogrešna mješavina goriva. - Uorabljajte pravilno mešanico goriva (razmerje 40:1).

- Lanac je tup

- Lanac je labav

- Nabrusite lanac ili stavite novi

- Zategnite lanac

- Napunite tank benzinom

- Filtar za gorivo u tanku pogrešno je

smješten

- U potpunosti napunite tank benzinom ili drugačije smjestite ﬁ ltar za gorivo u tanku

- Prazan je tank za ulje za podmazivanje lanca

- Blokirani prolazi ulja

- Napunite tank uljem za podmazivanje lanca

- Očistite rupu za podmazivanje u nožu (sl. 2/poz. A) Očistite žlijeb noža

Kopiranje ili umnožavanje dokumentacije i popratnih materijala o proizvodu, čak i djelomično, dopušteno je samo uz izričito dopuštenje tvrtke iSC GmbH.

Zadržavamo pravo na tehničke izmjene

- 99 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 99Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 99 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

HR/BIH

Informacije o servisu

U svim zemljama koje su navedene na našem jamstvenom listu, imamo kompetentne servisne partnere čije kontakte možete naći u jamstvenom listu. Oni su Vam na raspolaganju za sve slučajeve servisa kao što je popravak, briga oko rezervnih i potrošnih dijelova ili kupnja potrošnih materijala.

Treba imati na umu da kod ovog proizvoda sljedeći dijelovi podliježu trošenju uslijed korištenja ili prirodnom trošenju odnosno potrebni su kao potrošni materijal.

Kategorija Primjer

Potrošni dijelovi* Sablja, svjećica, ﬁ ltar za zrak, ﬁ ltar za benzin Potrošni materijal/ potrošni dijelovi* Lanac pile Neispravni dijelovi

* nije obavezno u sadržaju isporuke!

U slučaju nedostataka ili grešaka molimo Vas da to prijavite na internetskoj stranici www.isc-gmbh.info. Obratite pozornost na točan opis greške i u svakom slučaju odgovorite na sljedeća pitanja:

Je li uređaj već jednom radio ispravno ili je otpočetka neispravan?

•

Jeste li uočili nešto prije pojave kvara (simptom prije kvara)?

•

U čemu je, po vašem mišljenju, kvar u funkcioniranju uređaja (glavni simptom)?

•

Opišite taj kvar.

- 100 -

Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 100Anl_GH_PC_1535_TC_SPK7.indb 100 20.01.16 09:1520.01.16 09:15

Einhell GH-PC 1535 TC User Manual [se]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual