Einhell GH-BC 33-4 S User guide [ml]

Download



Originalbetriebsanleitung

Benzin-Motorsense



Original operating instructions

Petrol Power Scythe



Mode d’emploi d’origine

débroussailleuse à moteur à essence



Originele handleiding

benzinemotorzeis



Manual de instruções original

Corta-mato motorizado a gasolina

Original-bruksanvisning

Bensindriven grästrimmer/röjsåg



Eredeti használati utasítás

Benzín-motorkasza

Πρωτότυπες Οδηγίες χρήσης Bενζινοκίνητο θεριστήρι

Originalna navodila za uporabo Kosa na bencinski motor

Оригинално упътване за употреба Моторна бензинова коса

Originalna uputstva za upotrebu Trimer za rezanje trave s benzinskim motorom

Originalne upute za uporabu Kosilica za travu s benzinskim motorom

Art.-Nr.: 34.017.38 I.-Nr.: 11013

GH-BC

33-4 S

 Vor Inbetriebnahme Bedienungsanleitung und Sicherheitshinweise

lesen und beachten.

 Read and follow the operating instructions and safety information

before using for the first time.

 Avant la mise en service, lisez le mode dʼemploi et les consignes

de sécurité et respectez-les.

 Vóór ingebruikneming de handleiding en de

veiligheidsvoorschriften lezen en in acht nemen!

 Leia e respeite as instruções de serviço e de segurança antes de

colocar o aparelho em funcionamento.

 Läs igenom och beakta bruksanvisningen och säkerhetsanvisningarna

före användning.

 Üzembehelyezés előtt elolvasni és figyelembe venni a használati

utasítást és a biztonsági utasításokat.

 ¶ЪИУ ЩЛ ı¤ЫЛ ЫВ ПВИЩФ˘ЪБ›· ‰И·‚¿ЫЩВ О·И ·ОФПФ˘ı‹ЫЩВ ЩЛУ √‰ЛБ›·

¯Ú‹ÛË˜ Î·È ÙÈ˜ ÀÔ‰Â›ÍÂÈ˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜.

X Pred uporabo preberite in upoštevajte navodila za uporabo in

varnostne napotke.

 Преди пускане в експлоатация прочетете и спазвайте

инструкцията за експлоатация на уреда и указанията за

безопасност.

Bf Prije puštanja u rad pročitajte i pridržavajte se ovih uputa za uporabu

i sigurnosnih napomena.

4 Prije puštanja u pogon pročitajte i uvažite uputstva za upotrebu i

napomene bezbednosti.

10 11

3a 3c3b

5a 5b

6b 6c

6d 6e

7c 7d

8a 8c

10c

10a

10b

9a 9b

8e 8f

11b11a 12a

12c12b

13a

13b

12e

12f

12d

14a

14b

Max.

Min.

Inhaltsverzeichnis

1. Sicherheitshinweise

2. Gerätebeschreibung

3. Lieferumfang

4. Bestimmungsgemäße Verwendung

5. Technische Daten

6. Vor Inbetriebnahme

7. Bedienung

8. Reinigung, Wartung und Ersatzteilbestellung

9. Lagerung und Transport

10. Entsorgung und Wiederverwertung

11. Fehlerbehebung

 Achtung!

Beim Benutzen von Geräten müssen einige Sicherheitsvorkehrungen eingehalten werden, um Verletzungen und Schäden zu verhindern. Lesen Sie diese Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise deshalb sorgfältig durch. Bewahren Sie diese gut auf, damit Ihnen die Informationen jederzeit zur Verfügung stehen. Falls Sie das Gerät an andere Personen übergeben sollten, händigen Sie diese Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise bitte mit aus. Wir übernehmen keine Haftung für Unfälle oder Schäden, die durch Nichtbeachten dieser Anleitung und den Sicherheitshinweisen entstehen.

1. Sicherheitshinweise

Die entsprechenden Sicherheitshinweise finden Sie im beiliegenden Heftchen!

 WARNUNG

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhaltung der

Sicherheitshinweise und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf.

Sicherheitsvorrichtungen

Beim Arbeiten mit dem Gerät muss die entsprechende Kunststoffschutzhaube für Messeroder Fadenbetrieb montiert sein, um das Wegschleudern von Gegenständen zu verhindern. Das integrierte Messer in der SchnittfadenSchutzhaube schneidet den Faden automatisch auf die optimale Länge ab.

2. Gerätebeschreibung (Abb. 1-14)

1. Verbindungsstück Führungsholm

2. Führungsholm

3. Führungshandgriff

4. Starterleine

5. Choke-Hebel

6. Benzintank

7. Kraftstoffpumpe „Primer“

8. Abdeckung Luftfiltergehäuse

9. Ein-/Aus- Schalter

10. Arretierung Gashebel

11. Gashebel

12. Gashebelsperre

13. Fadenspule mit Schnittfaden

14. Schutzhaube Schnittfaden

15. Schutzhaube Schnittmesser

16. 2x Splint

17. Tragegurt

18. Schnittmesser

19. Halterung Führungshandgriff

20. Griffschraube M8

21. Schutzkappe

22. Mitnehmerscheibe

23. Druckplatte

24. Abdeckung Druckplatte

25. Mutter M10 (Linksgewinde)

26. Einfüllflasche

27. Zündkerzenschlüssel

28. Gabelschlüssel 8/10mm

29. Inbusschlüssel 4 mm

30. Inbusschlüssel 5 mm

31. Schraubendreher

32. 2x Kabelbinder

33. Stützplatte

34. 2x Schraube

35. Luftfilter

36. Zündkerzenstecker

37. Griffschraube M6

38. Öleinfüllschraube

3. Lieferumfang

n Öffnen Sie die Verpackung und nehmen Sie das

Gerät vorsichtig aus der Verpackung.

n Entfernen Sie das Verpackungsmaterial sowie

Verpackungs-/ und Transportsicherungen (falls vorhanden).

n Überprüfen Sie, ob der Lieferumfang vollständig

ist.

n Kontrollieren Sie das Gerät und die Zubehörteile

auf Transportschäden.

n Bewahren Sie die Verpackung nach Möglichkeit

bis zum Ablauf der Garantiezeit auf.

ACHTUNG Gerät und Verpackungsmaterial sind kein Kinderspielzeug! Kinder dürfen nicht mit Kunststoffbeuteln, Folien und Kleinteilen spielen! Es besteht Verschluckungs- und Erstickungsgefahr!

n Benzinsense n Führungsholm n Führungshandgriff n Halterung Führungshandgriff n 2x Splint n Tragegurt n Griffschraube M8 n Griffschraube M6 n Schnittmesser n Fadenspule mit Schnittfaden

n Mitnehmerscheibe n Druckplatte n Abdeckung Druckplatte n Mutter M10 (Linksgewinde) n Einfüllflasche n Zündkerzenschlüssel n Gabelschlüssel 8/10mm n Inbusschlüssel 4 mm n Inbusschlüssel 5 mm n Schutzhaube für Schnittfaden/Schnittmesser n 2x Kabelbinder n Schraubendreher n Stützplatte n 2x Schraube n Originalbetriebsanweisung n Sicherheitshinweise

4. Bestimmungsgemäße Verwendung

Die Motorsense (Verwendung des Schneidmessers) eignet sich zum Schneiden von leichten Gehölz, starken Unkraut und Unterholz. Der Motortrimmer (Verwendung der Fadenspule mit Schnittfaden) eignet sich zum Schneiden von Rasen, Grasflächen und leichten Unkraut. Die Einhaltung der

vom Hersteller beigefügten Gebrauchsanweisung ist Vorraussetzung für den ordnungsgemäßen Gebrauch des Gerätes. Jede andere Verwendung, die in dieser Anleitung nicht ausdrücklich zugelassen wird, kann zu Schäden am Gerät führen und eine ernsthafte Gefahr für den Benutzer darstellen. Beachten Sie unbedingt die Einschränkungen in den Sicherheitshinweisen.

Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestimmungsgemäß nicht für den gewerblichen, handwerklichen oder industriellen Einsatz konstruiert wurden. Wir übernehmen keine Gewährleistung, wenn das Gerät in Gewerbe-, Handwerks- oder Industriebetrieben sowie bei gleichzusetzenden Tätigkeiten eingesetzt wird.

Achtung! Wegen körperlicher Gefährdung des Benutzers darf die Benzinmotorsense nicht zu folgenden Arbeiten eingesetzt werden: zum Reinigen von Gehwegen und als Häcksler zum Zerkleinern von Baum- und Heckenabschnitten. Ferner darf die Benzinmotorsense nicht zum Einebnen von Bodenerhebungen, wie z.B. Maulwurfshügel verwendet werden. Aus Sicherheitsgründen darf die Benzinmotorsense nicht als Antriebsaggregat für andere Arbeitswerkzeuge und Werkzeugsätze jeglicher Art verwendet werden.

Die Maschine darf nur nach ihrer Bestimmung verwendet werden. Jede weitere darüber hinausgehende Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß. Für daraus hervorgerufene Schäden oder Verletzungen aller Art haftet der Benutzer/Bediener und nicht der Hersteller.

5. Technische Daten

Motortyp 4-Takt-Motor, luftgekühlt Motorleistung (max.) 1 kW/ 1,36 PS Hubraum 33,5 ccm Leerlaufdrehzahl Motor 2800 min

-1

Max. Drehzahl Motor Sense: 8500 min

-1

Trimmer: 7500 min

-1

Zündung Elektronisch Antrieb Zentrifugalkupplung Gewicht (leerer Tank) 8 kg Schnittkreis-Faden Ø 46 cm Schnittkreis-Messer Ø 25,5 cm Fadenlänge 4,0 m Faden-Ø 2,5 mm Tankinhalt 0,65 l Zündkerze Torch CMR6A (Champion RY4C)

Geräusch und Vibration

Schalldruckpegel L

96 dB(A)

Unsicherheit K

3 dB

Schallleistungspegel L

107 dB(A)

Unsicherheit K

3 dB

Tragen Sie einen Gehörschutz.

Die Einwirkung von Lärm kann Gehörverlust bewirken.

Betrieb

Schwingungsemissionswert a

= 5 m/s

Unsicherheit K = 1,5 m/s

Beschränken Sie die Geräuschentwicklung und Vibration auf ein Minimum!

n Verwenden Sie nur einwandfreie Geräte. n Warten und reinigen Sie das Gerät regelmäßig. n Passen Sie Ihre Arbeitsweise dem Gerät an. n Überlasten Sie das Gerät nicht. n Lassen Sie das Gerät gegebenenfalls

überprüfen.

n Schalten Sie das Gerät aus, wenn es nicht

benutzt wird.

n Tragen Sie Handschuhe.

6. Vor Inbetriebnahme

6.1 Montage

6.1.1 Montage des Führungshandgriffes

Montieren Sie den Führungshandgriff wie in den Abbildungen 3a-3c dargestellt. Ziehen Sie die Schraube erst dann ganz fest, wenn Sie die optimale Arbeitsposition mit dem Tragegurt eingestellt haben. Der Führungshandgriff sollte wie in Abbildung 1 dargestellt ausgerichtet werden. Die Demontage erfolgt umgekehrt.

6.1.2 Montage Führungsholm (Abb. 4a – 4c)

Schieben Sie die Griffschraube (37) in das Verbindungsstück des Führungsholms (1) (Abb.4a). Verschrauben Sie die Griffschraube locker.

Ziehen Sie nun den Arretierhebel (A) und schieben Sie vorsichtig den Führungsholm (Abb. 4b/Pos. 2) in das Verbindungsstück des Führungsholmes. Achten Sie dabei darauf, dass die Antriebswellen im inneren des Führungsholmes ineinander gleiten (gegebenenfalls leicht am Spulenkopf drehen). Die

Nase des Arretierhebels (A) muss in das Loch (B) einrasten. Ziehen Sie nun die Griffschraube, wie in

Abbildung 4c an. Nach erstmaligen Zusammenbau braucht die Griffschraube nur gelockert und der Hebel betätigt werden um den Führungsholm zu zerlegen.

6.1.3 Montage der Messerschutzhaube

Achtung: Beim Arbeiten mit dem Schnittmesser muss die Schnittmesser-Schutzhaube montiert sein. Die Montage der Schnittmesser-Schutzhaube erfolgt wie in den Abbildungen 5a-5b dargestellt.

6.1.4 Montage/Ersetzen des Schnittmessers

Die Montage des Schnittmesser ist auf den Bildern 6a-6h zu sehen. Die Demontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

n Mitnehmerscheibe (22) auf die Zahnwelle

stecken (Abb. 6b)

n Schnittmesser (18) auf der Mitnehmerscheibe

arretieren (Abb. 6c)

n Druckplatte (23) über das Gewinde der

Zahnwelle stecken (Abb. 6d)

n Abdeckung Druckplatte (24) aufstecken (Abb. 6e) n Die Bohrung der Mitnehmerscheibe suchen, mit

der darunter liegenden Kerbe überein bringen und mit dem mitgelieferten Inbusschlüssel (29) arretieren um nun die Mutter (25) anzuziehen (Abb. 6f/6g). Achtung: Linksgewinde

n Den Sicherungssplint (16) durch die Bohrung in

der Antriebswelle schieben und die Laschen wie in Abbildung 6h um die Welle biegen.

6.1.5 Montage der Schnittfadenschutzhaube an der Messerschutzhaube

Achtung: Beim Arbeiten mit dem Schnittfaden muss zusätzlich die Schnittfadenschutzhaube (Abb. 7a/Pos.14) montiert werden.

Die Montage der Schnittfaden-Schutzhaube erfolgt wie in den Abbildungen 7a – 7b dargestellt. An der Unterseite der Schutzhaube befindet sich ein Messer (Abb. 7a/ Pos. F) für die automatische Fadenlängenregulierung. Dieses ist mit einem Schutz (Abb. 7a/ Pos.G) abgedeckt. Entfernen Sie diesen Schutz vor Arbeitsbeginn und bringen Sie diesen nach dem Arbeiten wieder an.

6.1.6 Montage/ Ersetzen der Fadenspule

Die Montage der Fadenspule ist auf dem Bildern 7c7d zu sehen. Die Demontage erfolgt umgekehrt.

Die Bohrung der Mitnehmerscheibe suchen, mit der darunter liegenden Kerbe überein bringen und mit dem mitgelieferten Inbusschlüssel (29) arretieren um nun die Fadenspule auf das Gewinde zu schrauben. Achtung: Linksgewinde

6.2 Einstellen der Schnitthöhe

n Tragegurt wie in Abbildung 8a-8c dargestellt

anlegen.

n Das Gerät am Tragegurt einhaken (Abb. 8d). n Mit den verschiedenen Gurtverstellern am

Tragegurt optimale Arbeits- und Schnittposition einstellen (Abb. 8e).

n Um die optimale Tragegurtlänge festzustellen

machen Sie anschließend einige Schwingbewegungen ohne den Motor anzulassen (Abb. 9a).

Der Tragegurt ist mit einem SchnellöffnungsMechanismus ausgestattet. Ziehen Sie, falls es notwendig ist das Gerät schnell abzulegen, an dem Gurtstück (Abb. 8f). Achtung: Benutzen Sie den Gurt immer wenn Sie mit dem Gerät arbeiten. Bringen Sie den Gurt an

sobald Sie den Motor gestartet haben und er im Leerlauf läuft. Schalten Sie den Motor aus bevor Sie den Tragegurt abnehmen. Prüfen Sie das Gerät vor jeder Inbetriebnahme auf:

n Dichtheit des Treibstoffsystems. n Einwandfreien Zustand und Vollständigkeit der

Schutzeinrichtungen und der Schnittvorrichtung.

n Festen Sitz sämtlicher Verschraubungen. n Leichtgängigkeit aller beweglichen Teile.

6.3 Kraftstoff einfüllen

Schrauben Sie den Tankdeckel (Abb. 1/Pos. 6) ab und füllen Sie mit Hilfe eines Einfüllstutzens maximal 0,65 l unverbleites Benzin in den Tankbehälter. Achten Sie darauf dass der Tank nicht überfüllt wird und Benzin ausläuft. Trocknen Sie verschüttetes Benzin ab und warten Sie bis sich die Benzindämpfe verflüchtigt haben (Entzündungsgefahr). Verschließen Sie den Tankdeckel.

6.4 Öl einfüllen

Öffnen Sie die Öleinfüllschraube (Abb. 14a/ Pos. 38) und füllen Sie etwa 0,1 l Motorenöl (15W40) bis zur oberen Markierung (Max.) des Ölmessstabes (Abb.14b) ein.

Achtung! Vor Erstinbetriebnahme muss Motorenöl und Kraftstoff eingefüllt werden.

7. Bedienung

Beachten Sie bitte die gesetzlichen Bestimmungen zur Lärmschutzverordnung, die örtlich unterschiedlich sein können. Entfernen Sie vor Inbetriebnahme die Schutzkappen vom Schnittmesser (18).

7.1 Starten bei kaltem Motor

Füllen Sie den Tank mit einer angemessenen Menge Benzin.

1. Gerät auf eine harte, ebene Fläche stellen.

2. Kraftstoffpumpe (Primer) (Abb. 1/Pos. 7) 10x drücken.

3. Ein-/ Aus-Schalter (Abb. 1/Pos. 9) auf „I“ schalten.

4. Gashebel feststellen. Hierzu Gashebelsperre (Abb. 1/Pos. 12) und anschließend Gashebel (Abb. 1/Pos. 11) betätigen und durch gleichzeitiges Drücken der Arretierung (Abb. 1/Pos. 10) den Gashebel feststellen.

5. Choke-Hebel (Abb. 1/Pos. 5) auf „ “ stellen.

6. Das Gerät gut festhalten und die Starterleine (Abb. 1/Pos. 4) bis zum ersten Widerstand herausziehen. Jetzt den Startseilzug 4x rasch anziehen. Das Gerät sollte starten.

Achtung: Die Starterleine nicht zurückschleudern lassen. Dies kann zu Beschädigungen führen. Ist der Motor gestartet, den Choke-Hebel sofort auf „ “ stellen und das Gerät ca. 10 sek. warmlaufen lassen. Achtung: Durch den festgestellten Gashebel beginnt das Schnittwerkzeug bei startendem Motor zu arbeiten. Anschließend Gashebel durch einfaches Betätigen entriegeln.

7. Sollte der Motor nicht starten wiederholen Sie die Schritte 4-6.

Zur Beachtung: Springt der Motor auch nach mehreren Versuchen nicht an, lesen Sie den Abschnitt „Fehlerbehebung am Motor“. Zur Beachtung: Ziehen Sie den Startseilzug stets gerade heraus. Wird sie in einem Winkel herausgezogen, entsteht Reibung an der Öse. Durch diese Reibung wird die Schnur durchgescheuert und nutzt sich schneller ab. Halten Sie stets den Anlassergriff, wenn sich die Schnur wieder einzieht. Lassen Sie die Schnur nie aus dem ausgezogenen Zustand zurückschnellen.

7.2 Starten bei warmem Motor

(Das Gerät stand für weniger als 15-20min still)

1. Gerät auf harte, ebene Fläche stellen.

2. Ein-/Aus-Schalter auf „I“ schalten.

3. Gashebel feststellen (analog „Starten bei kaltem Motor“).

4. Gerät gut festhalten und die Starterleine bis zum ersten Widerstand herausziehen. Jetzt die Starterleine rasch anziehen. Das Gerät sollte nach 1-2 Zügen starten. Falls die Maschine nach 6 Zügen immer noch nicht startet wiederholen Sie die Schritte 1-7 unter kalten Motor starten.

7.3 Motor abstellen

Not-Aus Schrittfolge:

Falls es notwendig ist, die Maschine sofort anzuhalten, stellen Sie hierzu den Ein-/Aus-Schalter auf „Stop“ bzw. „0“

Normale Schrittfolge:

Lassen Sie den Gashebel los und warten Sie bis der Motor in Leerlaufgeschwindigkeit übergegangen ist. Stellen Sie dann den Ein-/ Aus-Schalter auf „Stop“ bzw. „0“.

7.4 Arbeitshinweise

Trainieren Sie vor Einsatz des Gerätes sämtliche Arbeitstechniken bei abgestelltem Motor.

Verlängerung des Schnittfadens Warnung! Benutzen Sie keinen Metalldraht oder

kunststoffumhüllten Metalldraht irgendeiner Art in der Fadenspule. Dies kann zu schweren Verletzungen beim Benutzer führen. Zur Verlängerung des Schnittfadens, lassen Sie den Motor auf Vollgas laufen und tippen Sie die Fadenspule auf den Boden. Der Faden wird automatisch verlängert. Das Messer am Schutzschild kürzt den Faden auf die zulässige Länge (Abb. 9b).

Vorsicht: Entfernen Sie regelmäßig alle Rasen- und Unkrautreste um ein Überhitzen des Schaftrohrs zu vermeiden. Rasen-/ Gras-/Unkrautreste verfangen sich unterhalb des Schutzschilds (Abb. 9c), dies verhindert eine ausreichende Kühlung des Schaftrohrs. Entfernen Sie die Reste vorsichtig mit einem Schraubenzieher oder dergleichen.

Verschiedene Schnittverfahren

Ist das Gerät richtig montiert, schneidet es Unkraut und hohes Gras an schwer zugänglichen Stellen, wie z.B. entlang von Zäunen, Mauern und Fundamenten sowie um Bäume herum. Es lässt sich auch für „Abmäharbeiten“ einsetzen, um Vegetation zur besseren Vorbereitung eines Gartens oder zum Ausputzen eines bestimmten Bereiches bodennah zu entfernen.

Zur Beachtung: Auch bei sorgfältiger Anwendung hat das Schneiden an Fundamenten, Stein- oder Betonmauern usw. eine über dem Normalen liegende Abnutzung des Fadens zur Folge.

Trimmen/ Mähen

Schwingen Sie den Trimmer in sichelartiger Bewegung von Seite zu Seite. Halten Sie die Fadenspule stets parallel zum Boden. Überprüfen Sie das Gelände und legen Sie die gewünschte Schnitthöhe fest. Führen und halten Sie die Fadenspule in der gewünschten Höhe, zwecks gleichmässigem Schnitt (Abb. 9d).

Niedriges Trimmen

Halten Sie den Trimmer mit einer leichten Neigung genau vor sich, so dass sich die Unterseite der Fadenspule über dem Boden befindet und der Faden die richtige Schnittstelle trifft. Schneiden Sie immer von sich weg. Ziehen Sie den Trimmer nicht zu sich hin.

Schneiden an Zaun/ Fundament

Nähern Sie sich beim Schneiden langsam Maschendrahtzäunen, Lattenzäunen, Natursteinmauern und Fundamenten um nah daran zu schneiden, ohne jedoch mit dem Faden gegen das Hindernis zu schlagen. Kommt der Faden z.B. mit Steinen, Steinmauern oder Fundamenten in Berührung, nutzt er sich ab oder franst aus. Schlägt der Faden gegen Zaungeflecht, bricht er ab.

Trimmen um Bäume

Trimmen Sie um Baumstämme, nähern Sie sich langsam, damit der Faden die Rinde nicht berührt. Gehen Sie um den Baum herum, und schneiden Sie dabei von links nach rechts. Nähern Sie sich Gras oder Unkraut mit der Spitze des Fadens, und kippen Sie die Fadenspule leicht nach vorn. Warnung: Seien Sie überaus vorsichtig bei Abmäharbeiten. Halten Sie bei solchen Arbeiten einen Abstand von 30 Metern zwischen sich und anderen Personen oder Tieren ein.

Abmähen

Beim Abmähen erfassen Sie die gesamte Vegetation bis zum Grund. Dazu neigen Sie die Fadenspule im 30 Grad Winkel nach rechts. Stellen Sie den Handgriff in die gewünschte Position. Beachten Sie die erhöhte Verletzungsgefahr des Benutzers, Zuschauer und Tiere, sowie die Gefahr der Sachbeschädigung durch weggeschleuderte Objekte (z.B. Steine) (Abb. 9e). Warnung: Entfernen Sie mit dem Gerät keine Gegenstände von Fußwegen usw.! Das Gerät ist ein kraftvolles Werkzeug, und kleine Steine oder andere Gegenstände können 15 Meter und mehr weggeschleudert werden und zu Verletzungen oder Beschädigungen an Autos, Häusern und Fenstern führen.

Sägen

Das Gerät ist nicht zum Sägen geeignet.

Verklemmen

Sollte das Schnittmesser wegen zu dichter Vegetation blockieren stellen Sie unverzüglich den Motor ab. Befreien Sie das Gerät von Gras und Gestrüpp bevor Sie es erneut in Betrieb nehmen.

Vermeiden von Rückschlag

Beim Arbeiten mit dem Schnittmesser besteht die Gefahr des Rückschlages wenn dieses auf feste Hindernisse (Baumstamm, Ast, Baumstumpf, Stein oder dergleichen) trifft. Das Gerät wird dabei gegen die Drehrichtung des Werkzeugs zurückgeschleudert. Dies kann zum Verlust der Kontrolle über das Gerät führen. Benutzen Sie das Schnittmesser nicht

in der Nähe von Zäunen, Metallpfosten, Grenzsteinen oder Fundamenten. Zum Schneiden von dichten Stängeln positionieren Sie diese wie in Abb. 9f dargestellt um Rückschläge zu vermeiden.

8. Reinigung, Wartung und Ersatzteilbestellung

Schalten Sie das Gerät vor Wartungsarbeiten immer aus und ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab.

8.1 Ersetzen von Fadenspule/Schnittfaden

1. Die Fadenspule (13) wie in Abs. 6.1.6 beschrieben demontieren. Die Spule zusammendrücken (Abb. 12a) und eine Gehäusehälfte abnehmen (Abb. 12b).

2. Spulenteller (K) aus dem Fadenspulen-Gehäuse entnehmen (Abb. 12c).

3. Evtl. noch vorhandenen Schnittfaden entfernen.

4. Die 2 Schnittfaden jeweils zu einem Hacken formen und in die Öse in dem Spulenteller wie in Abbildung 12d einhängen. Die 2 Faden müssen um 180° versetzt eingehängt werden.

5. Faden unter Spannung gegen den Uhrzeigersinn aufwickeln. Der Spulenteiler trennt dabei die beiden Hälften des Nylonfadens. (Abb. 12e)

6. Die letzten 15cm der beiden Fadenenden in die gegenüberliegenden Fadenhalter des Spulentellers einhaken. (Abb. 12f)

7. Die beiden Fadenenden durch die Metallösen im Fadenspulen-Gehäuse führen (Abb. 12c).

8. Spulenteller in das Fadenspulen-Gehäuse drücken.

9. Kurz und kräftig an beiden Fadenenden ziehen um diese aus den Fadenhaltern der Fadenspule zu lösen.

10. Überschüssigen Faden auf etwa 13cm zurückschneiden. Das verringert die Belastung auf den Motor während des Startens und Aufwärmens.

11. Fadenspule wieder montieren Siehe Punkt 6.1.6 Wird die komplette Fadenspule erneuert sind die Punkte 3-6 zu überspringen.

8.2 Wartung des Luftfilters

Verschmutzte Luftfilter verringern die Motorleistung durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser. Regelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich. Der Luftfilter (35) sollte alle 25 Betriebsstunden kontrolliert werden und bei Bedarf gereinigt werden. Bei sehr staubiger Luft ist der Luftfilter häufiger zu überprüfen.

1. Entfernen Sie den Luftfilterdeckel (Abb. 10a)

2. Entnehmen Sie den Luftfilter (Abb. 10b/10c)

3. Reinigen Sie den Luftfilter durch ausklopfen oder ausblasen.

4. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Achtung: Luftfilter nie mit Benzin oder brennbaren Lösungsmitteln reinigen.

8.3 Wartung der Zündkerze

Zündkerzenfunkenstrecke = 0,6mm. Ziehen Sie die Zündkerze mit 12 bis 15 Nm an. Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 10 Betriebsstunden auf Verschmutzung und reinigen Sie diese gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste. Danach die Zündkerze alle 50 Betriebsstunden warten.

1. Demontieren Sie die Schutzkappe (Abb.11a Pos.

21) mit einem Schraubendreher.

2. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb. 11b) ab.

3. Entfernen Sie die Zündkerze (Abb. 11b) mit dem beiliegenden Zündkerzenschlüssel (27).

4. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

8.4 Schleifen des Schutzhaubenmessers

Das Schutzhaubenmesser kann mit der Zeit stumpf werden. Sollten Sie dies feststellen, lösen Sie die Schrauben mit denen das Schutzhaubenmesser an der Schutzhaube befestigt ist. Befestigen Sie das Messer in einem Schraubstock. Schleifen Sie das Messer mit einer Flachfeile und achten Sie darauf, den Winkel der Schnittkante beizubehalten. Feilen Sie nur in eine Richtung.

8.5 Vergaser Einstellungen

Achtung! Einstellungen am Vergaser dürfen nur

durch autorisierten Kundendienst vorgenommen werden. Zu allen Arbeiten am Vergaser muss zuerst die Luftfilterabdeckung wie in Abbildung 10a-10c gezeigt demontiert werden.

Einstellen des Gasseilzuges:

Sollte die Maximaldrehzahl des Geräts mit der Zeit nicht mehr erreicht werden und sämtliche anderen Ursachen nach Abschnitt 11 Fehlerbehebung ausgeschlossen sein, könnte eine Einstellung des Gasseilzuges erforderlich sein. Überprüfen Sie hierfür zunächst ob der Vergaser bei voll durchgedrücktem Gasgriff ganz öffnet. Dies ist der Fall wenn der Vergaserschieber (Abb. 13a) bei voll betätigtem Gas vollständig geöffnet ist. Abbildung 13a zeigt die korrekte Einstellung. Sollte der Vergaserschieber nicht vollständig geöffnet sein, ist eine Nachjustierung notwendig.

Um den Gasseilzug nachzustellen sind folgende Schritte erforderlich:

n Lösen Sie die Kontermutter (Abb. 13b/Pos. C)

einige Umdrehungen.

n Drehen Sie die Verstellschraube (Abb. 13b/Pos.

D) heraus, bis der Vergaserschieber bei voll betätigtem Gas, wie in Abbildung 13a gezeigt, vollständig geöffnet ist.

n Ziehen Sie die Kontermutter wieder fest.

Einstellen des Standgases: Achtung! Standgas bei warmen Betriebszustand

einstellen. Sollte das Gerät bei nicht betätigtem Gashebel ausgehen und sämtliche anderen Ursachen nach Abschnitt 11 Fehlerbehebung ausgeschlossen sein, ist ein Nachjustieren des Standgases notwendig. Drehen Sie hierzu die Standgasschraube (Abb. 13b/ Pos. E) im Uhrzeigersinn bis das Gerät im Leerlauf sicher läuft. Sollte das Standgas so hoch sein, dass sich das Schnittwerkzeug mitdreht, muss dies durch Linksdrehen der Standgasschraube soweit verringert werden bis sich das Schnittwerkzeug nicht mehr mitdreht.

8.6 Ölwechsel, Ölstand prüfen (vor jedem Gebrauch)

Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmen Motor durchgeführt werden. Beachten Sie hierzu auch die Service-Informationen.

n Halten Sie zum Ölwechsel einen geeigneten

Behälter bereit, der nicht ausläuft.

n Öleinfüllschraube (Abb. 14a-14b/ Pos. 38)

öffnen.

n Das Altöl durch Kippen des Motors in einen

geeigneten Auffangbehälter ablassen.

n Motorenöl (15W40) bis zur oberen Markierung

(Max.) des Ölmessstabes (Abb.14b) einfüllen.

n Entsorgen Sie das Altöl ordnungsgemäß. Geben

Sie Ihr Altöl an einer Sammelstelle ab: Die meisten Tankstellen, Reparaturwerkstätten oder Wertstoffhöfe nehmen Altöl gebührenfrei zurück. Vermischen Sie keine anderen Substanzen wie z.B. Antifrostmittel oder Getriebeflüssigkeit mit dem Altöl. Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern und Zündquellen auf.

8.7 Umweltschutz

Verschmutztes Wartungsmaterial und Betriebsstoffe in einer dafür vorgesehenen Sammelstelle abgeben. Verpackungsmaterial, Metall und Kunststoffe dem Recycling zuführen.

8.8 Ersatzteilbestellung

Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende Angaben gemacht werden;

n Typ des Gerätes n Artikelnummer des Gerätes n Ident-Nummer des Gerätes n Ersatzteilnummer des erforderlichen Ersatzteils

Aktuelle Preise und Infos finden Sie unter www.isc-gmbh.info

9. Lagerung und Transport

9.1 Lagerung Vorsicht: Verstauen Sie das Gerät nie länger als 30

Tage, ohne folgende Schritte zu durchlaufen.

Verstauen des Gerätes

Wenn Sie das Gerät länger als 30 Tage verstauen, muss sie hierfür hergerichtet werden. Andernfalls verdunstet der im Vergaser befindliche, restliche Treibstoff und lässt einen gummiartigen Bodensatz zurück. Dies könnte den Start erschweren und teure Reparaturarbeiten zur Folge haben.

1. Nehmen Sie die Treibstofftankkappe langsam ab, um eventuellen Druck im Tank abzulassen. Entleeren Sie vorsichtig den Tank.

2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis die Säge anhält, um den Treibstoff aus dem Vergaser zu entfernen.

3. Lassen Sie den Motor abkühlen (ca. 5 Minuten).

4. Entfernen Sie die Zündkerze (siehe 8.3)

5. Geben Sie 1 Teelöffel sauberes 2-Takt-Öl in die Verbrennungskammer. Ziehen Sie mehrere Male langsam an der Starterleine, um die internen Komponenten zu beschichten. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein.

Hinweis: Verstauen Sie das Gerät an einem trockenen Ort und weit entfernt von möglichen Entzündungsquellen, z.B. Ofen, Heißwasserboiler mit Gas, Gastrockner, etc.

Erneutes Inbetriebnehmen

1. Entfernen Sie die Zündkerze (siehe 8.3).

2. Ziehen Sie rasch an der Starterleine, um überschüssiges Öl aus der Verbrennungskammer zu entfernen.

3. Reinigen Sie die Zündkerze und achten Sie auf den richtigen Elektrodenabstand an der Zündkerze; oder setzen Sie eine neue Zündkerze mit richtigem Elektrodenabstand ein.

4. Bereiten Sie das Gerät für den Betrieb vor

5. Füllen Sie den Tank mit der richtigen Treibstoff-/ Ölmischung auf. Siehe Abschnitt Treibstoff und Öl.

9.2 Transport

Wenn Sie das Gerät transportieren möchten entleeren Sie den Benzintank wie im Kapitel „Lagerung“ erklärt. Reinigen Sie das Gerät mit einer Bürste oder einem Handfeger von grobem Schmutz. Demontieren Sie den Führungshandgriff wie unter Punkt 6.1.1 erklärt.

10. Entsorgung und Wiederverwertung

Das Gerät befindet sich in einer Verpackung um Transportschäden zu verhindern. Diese Verpackung ist Rohstoff und ist somit wieder verwendbar oder kann dem Rohstoffkreislauf zurückgeführt werden. Das Gerät und dessen Zubehör bestehen aus verschiedenen Materialien, wie z.B. Metall und Kunststoffe. Führen Sie defekte Bauteile der Sondermüllentsorgung zu. Fragen Sie im Fachgeschäft oder in der Gemeindeverwaltung nach!

11. Fehlerbehebung

Störung Mögliche Ursache Störungsbehebung

Das Gerät springt nicht an. Fehlerhaftes Vorgehen beim

Starten.

Verrußte oder feuchte Zündkerze

Falsche Vergasereinstellung

Folgen Sie den Anweisungen zum Starten

Zündkerze reinigen oder durch neue ersetzen.

Autorisierten Kundendienst aufsuchen, oder das Gerät an die ISC-GmbH senden.

Das Gerät springt an, hat aber nicht die volle Leistung.

Falsche Einstellung des Chokehebels

Verschmutzter Luftfilter

Falsche Vergasereinstellung

Chokehebel auf „“stellen.

Luffilter reinigen

Autorisierten Kundendienst aufsuchen, oder das Gerät an die ISC-GmbH senden.

Der Motor läuft unregelmäßig Falscher Elektrodenabstand der

Zündkerze

Falsche Vergasereinstellung

Zündkerze reinigen und Elektrodenabstand einstellen oder neue Zündkerze einsetzen.

Autorisierten Kundendienst aufsuchen, oder das Gerät an die ISC-GmbH senden.

Motor raucht übermäßig Falsche Vergasereinstellung Autorisierten Kundendienst

aufsuchen, oder das Gerät an die ISC-GmbH senden.

Table of contents

1. Safety information

2. Layout

3. Items supplied

4. Intended use

5. Technical data

6. Before starting the equipment

7. Operation

8. Cleaning, maintenance and ordering of spare parts

9. Storage and transport

10. Disposal and recycling

11. Troubleshooting

 Important.

When using the equipment, a few safety precautions must be observed to avoid injuries and damage. Please read the complete operating instructions and safety information with due care. Keep these operating instructions in a safe place so that the information is available at all times. If you give the equipment to any other person, hand over these operating instructions and the safety information as well. We cannot accept any liability for damage or accidents which arise due to a failure to follow these instructions and the safety information.

1. Safety information

Please refer to the booklet included in delivery for the safety information.

 CAUTION

Read all the safety regulations and instructions.

Any errors made in following the safety information and instructions set out below may result in an electric shock, fire and/or serious injury.

Keep all safety information and instructions in a safe place for future use.

Safety devices

When working with the equipment, the appropriate plastic guard hood for cutting blade mode or cutting line mode must be fitted to prevent objects being thrown out by the equipment. The integrated blade in the cutting line guard hood automatically cuts the line to the optimum length.

2. Layout (Fig. 1-14)

1. Connecting piece for long handle

2. Long handle

3. Steady grip

4. Starter cable

5. Choke lever

6. Petrol tank

7. Fuel pump “primer”

8. Ai r filter housing cover

9. On/Off switch

10. Throttle lever lock

11. Throttle lever

12. Throttle lock

13. Line spool with cutting line

14. Cutting line guard hood

15. Cutting blade guard hood

16. Cotter pin (2x)

17. Carrying strap

18. Cutting blade

19. Holder for steady grip

20. Handle screw M8

21. Protective cap

22. Carrier plate

23. Pressure plate

24. Pressure plate cover

25. Nut M10 (left-hand thread)

26. Filling bottle

27. Spark plug wrench

28. Open-ended spanner 8/10 mm

29. Allen key size 4 mm

30. Allen key size 5 mm

31. Screwdriver

32. Cable tie (2x)

33. Support plate

34. Screw (2x)

35. Air filter

36. Spark plug boot

37. Handle screw M6

38. Oil filler screw

3. Items supplied

n Open the packaging and take out the equipment

with care.

n Remove the packaging material and any

packaging and/or transportation braces (if available).

n Check to see if all items are supplied. n Inspect the equipment and accessories for

transport damage.

n If possible, please keep the packaging until the

end of the guarantee period.

IMPORTANT The equipment and packaging material are not toys. Do not let children play with plastic bags, foils or small parts. There is a danger of swallowing or suffocating!

n Petrol power scythe n Long handle n Steady grip n Holder for steady grip n Cotter pin (2x) n Carrying strap n Handle screw M8 n Handle screw M6 n Cutting blade n Line spool with cutting line n Carrier plate n Pressure plate n Pressure plate cover n Nut M10 (left-hand thread)

n Filling bottle n Spark plug wrench n Open-ended spanner 8/10 mm n Allen key size 4 mm n Allen key size 5 mm n Guard hood for cutting line/cutting blade n Cable tie (2x) n Screwdriver n Support plate n Screw (2x) n Original operating instructions n Safety information

4. Intended use

The equipment is designed for cutting lawns and grassed areas. The operating instructions as supplied by the manufacturer must be kept and referred to in order to ensure that the equipment is properly used and maintained. Any use which is not expressly permitted in the manual may result in damage to the equipment and place the user in serious danger. Be sure to observe the restrictions in the safety instructions.

Please note that our equipment has not been designed for use in commercial, trade or industrial applications. Our warranty will be voided if the equipment is used in commercial, trade or industrial businesses or for equivalent purposes.

Important. Due to the high risk of bodily injury to the user, the petrol power scythe must not be used to carry out the following work: to clean dirt and debris off walkways, or to chop up tree or hedge clippings. Moreover, the petrol power scythe may not be used to level out high areas such as molehills. For safety reasons, the petrol power scythe may not be used as a drive unit for other work tools or toolkits of any kind.

The equipment is to be used only for its prescribed purpose. Any other use is deemed to be a case of misuse. The user/operator and not the manufacturer will be liable for any damage or injuries of any kind caused as a result of this.

5. Technical data

Engine type

4-stroke engine, air-cooled, chrome cylinder Engine power (max.) 1 kW (1.36 HP) Displacement 33.5 ccm Idle speed of engine 2,800 min

-1

Max. torque engine Scythe: 8,500 min

-1

Trimmer: 7,500 min

-1

Ignition Electronic Drive Centrifugal clutch Weight (with empty tank) 4 kg Cutting line diameter 46 cm Cutting circle diameter of blade 25,5 cm Cutting line length 8 m Cutting line diameter: 2.5 mm Tank capacity 0.65 l Spark plug Torch CMR6A (Champion RY4C)

Sound and vibration

Sound pressure level L

96 dB(A)

Uncertainty K

3 dB

Sound power level L

107 dB(A)

Uncertainty K

3 dB

Wear ear-muffs.

The impact of noise can cause damage to hearing.

Functions

Vibration emission value ah= 5 m/s

K uncertainty = 1.5 m/s

Reduce noise generation and vibration to a minimum!

n Use only equipment that is in perfect condition. n Maintain and clean the equipment regularly. n Adopt your way of working to the equipment. n Do not overload the equipment. n Have the equipment checked if necessary. n Switch off the equipment when not in use. n Wear gloves.

6. Before starting the equipment

6.1 Assembly

6.1.1 Fitting the steady grip

Install the steady grip as shown in Figures 3a-3c. Do not tighten the screws until you have set the perfect working position with the carrying strap. The steady grip should be aligned as shown in Figure 1. To dismantle, proceed in reverse order.

6.1.2 Fitting the long handle (Fig. 4a-4c)

Insert the handle screw (37) into the connecting piece of the long handle (1) (Fig. 4a). Secure the handle screw loosely. Now pull the locking lever (A) and push the long handle (Fig. 4b/Item 2) carefully into the connecting piece of the long handle. While doing so, make sure that the drive shafts on the inside of the long handle slide into each other (turn the spool head slightly if required). The lug of the locking lever (A) must latch into the hole (B). Now tighten the handle screw as shown in Figure 4c. After this initial assembly you will only have to loosen the handle screw and activate the lever to dismantle the long handle.

6.1.3 Fitting the blade guard hood

Important: The cutting blade guard hood must be fitted if you wish to work with the cutting blade. The guard hood for the cutting blade must be installed as shown in Figures 5a – 5b.

6.1.4 Fitting/Replacing the cutting blade

The fitting of the cutting blade is shown in Figures 6a – 6h. To dismantle, proceed in reverse order.

n Fit the carrier plate (22) onto the spline shaft (Fig.

6b)

n Securely fit the cutting blade (18) on the cover

ring (Fig. 6c)

n Place the pressure plate (23) over the thread of

the spline shaft (Fig. 6d).

n Plug on the cover of the pressure plate (24) (Fig.

6e).

n Look for the hole in the carrier plate, line up with

the notch underneath, lock with the supplied Allen key (29), and tighten the nut (25) (Fig. 6f/6g). Important: Left-hand thread

n Slide the split pin (16) through the hole in the

drive shaft and bend the lugs around the shaft as shown in Figure 6h.

6.1.5 Fitting the cutting line guard hood to the blade guard hood

Important: The cutting line guard hood must be additionally fitted if you want to work with the cutting line (Fig. 7a/Item 14). The guard hood for the cutting line must be installed as shown in Figures 7a – 7b. A blade (Fig. 7a/ Item F) on the underside of the guard hood automatically cuts the cutting line to the optimum length. This is covered by a guard (Fig. 7a/Item G). Remove the guard before you start working and replace it when you have finished working.

6.1.6 Fitting/Replacing the line spool

The fitting of the line spool is shown on Figure 7c-7d. To dismantle, proceed in reverse order.

Look for the hole in the carrier plate, line up with the notch beneath it, lock with the supplied Allen key (29), and screw the line spool onto the thread. Important: Left-hand thread

6.2 Setting the cutting height

n Fit the carrying strap as shown in Figures 8a-8c. n Hook the equipment to the carrying belt (Fig. 8d). n Adjust the perfect working and cutting position

using the various strap adjusters on the carrying strap (Fig. 8e).

n In order to establish the optimum length of the

carrying strap, you should then make a few swinging movements without starting the engine (Fig. 9a).

The carrying strap is fitted with a quick-release mechanism. Pull the strap (Fig. 8f) if you need to put down the equipment quickly.

Important: Always use the strap when working with the equipment. Attach the strap as soon as you have started the engine and it is running in idle mode. Switch off the engine before you take off the carrying strap.

Check the equipment for the following each time before use:

n That there are no leaks in the fuel system. n That the equipment is in perfect condition and

that the safety devices and cutting devices are complete.

n That all screws are securely fastened. n That all moving parts move smoothly.

6.3 Topping up with fuel

Unscrew the tank cover (Fig. 1/Item 6) and fill in up to

0.65 liters of unleaded petrol using a filler neck. Make sure that you do not overfill the tank and spill petrol. (If you do spill any petrol, wipe it up and wait until the vapors have evaporated (danger of ignition.) Close the tank cap.

6.4 Topping up with oil

Open the oil filler screw (Fig. 14a/Item 38) and fill in approx. 0.1 liters of engine oil (15W40) up to the top mark (Max.) on the oil dipstick (Fig. 14b).

Important. The equipment must be filled with engine oil and fuel before it is started.

7. Operation

Please note that the statutory regulations governing noise abatement may differ from town to town. Before starting up the equipment remove the protective caps from the cutting blade (18).

7.1 Starting the engine when cold

Fill an adequate amount of petrol into the tank.

1. Set the equipment down on a hard, level surface.

2. Press the fuel pump (primer) (Fig. 1/Item 7) 10 times.

3. Move the ON/OFF switch (Fig. 1/Item 9) to “I”

4. Secure the throttle lever. To do this, press the throttle lever lock (Fig. 1/Item 12) and then press the throttle lever (Fig. 1/Item 11) and lock the throttle lever by pressing the lock (Fig. 1/Item 10) at the same time.

5. Set the choke lever (Fig. 1/Item 5) to “ ”.

6. Hold the equipment firmly and pull out the starter cable (Fig. 1/Item 4) until you feel it start to resist. Then tug sharply on the starter cable 4 times. The equipment should start. Important: Never allow the starter cable to snap back. This may damage the equipment. Once the engine has started, move the choke lever immediately to “ ” and allow the equipment to warm up for approx. 10 seconds. Important: Since the throttle lever is secured, the cutting tool starts to operate when the engine is started. Then release the throttle lever by actuating it once.

7. If the engine does not start up, repeat steps 4-6 above.

Please note: If the engine does not start up even after several attempts, read the section “Engine Troubleshooting”. Please note: Always pull the starter cord out in a straight line. If it is pulled out at an angle,

then friction will occur on the eyelet. As a result of this friction, the cable will become frayed and will wear away faster. Always hold the starter handle when the cable retracts. Never allow the cable to snap back when it has been pulled out.

7.2 Starting the engine when warm

(The equipment has been idle for less than 15-20 min.)

1. Set the equipment down on a hard, level surface.

2. Switch the ON/OFF switch to “I”.

3. Secure the throttle lever (in the same way as described in “Starting the engine when cold”).

4. Hold the equipment firmly and pull out the starter cable until you feel it start to resist. Then tug sharply on the starter cable. The equipment should start after 1-2 tugs. If the equipment does not start after 6 pulls, repeat steps 1 – 7 of the procedure for starting the engine from cold.

7.3 Switching off the engine

Emergency Stop procedure:

If it becomes necessary to stop the equipment immediately, set the ON/OFF switch to “Stop” or “0”

Normal procedure:

Let go of the throttle lever and wait until the engine has changed to idling speed. Then set the ON/OFF switch to “Stop” or “0”.

7.4 Practical tips

Practice all operating techniques with the engine switched off before you start to use the equipment.

Extending the cutting line Warning! Do not use any kind of metal wire or metal

wire encased in plastic in the line spool. This may cause serious injuries to the user. To extend the cutting line run the engine at full speed and tap the line spool on the ground. This will automatically extend the line. The blade on the safety shield will cut the line to the appropriate length (Fig. 9b).

Important: Remove all grass and weed remains at regular intervals to prevent the shaft tube overheating. Grass and weed remains become trapped under the safety shield (Fig. 9c) and they prevent the shaft tube receiving adequate ventilation. Remove the remains carefully using a screwdriver or the like.

Different cutting methods

If the equipment is correctly assembled it will cut weeds and long grass in places with difficult access, for example along fences, walls and foundations and also around trees. It can also be used for mowing work to remove vegetation to allow the better preparation of a garden or to clear a certain area down to the soil.

Please note: Even if it is used carefully, cutting around foundations, stone or concrete walls, etc. will result in the line suffering above normal wear.

Trimming/mowing

Swing the trimmer from side to side in a scything motion. Always keep the line spool parallel to the ground. Check the site and decide what cutting height you require. Guide and hold the line spool at the required height to ensure that you cut evenly (Fig. 9d).

Low trimming

Hold the trimmer right in front of you at a slight angle so that the underside of the line spool is above the ground and the line strikes the correct target. Always cut away from yourself. Never draw the trimmer towards yourself.

Cutting along fences/foundations

When cutting approach wire mesh fences, lath fences, natural stone walls and foundations slowly so that you can cut close to them without striking the obstacle with the line. If, for example, the line strikes stones, stone walls or foundations, it will wear or fray. If the line strikes wire fencing it will break.

Trimming around trees

When trimming around tree trunks, approach slowly so that the line does not strike the bark. Walk around the tree, cutting from left to right. Approach grass or weeds with the tip of the line and tilt the line spool forwards slightly. Warning: Take extreme care during mowing work. When doing such work keep a distance of 30 meters between yourself and other people or animals.

Mowing

For mowing you want to cut all the vegetation down to the ground. To do this, set the line spool at an angle of 30° to the right. Place the handle in the required position. Remember the increased risk of injury to the user, watchers and animals and the danger of damaging other items due to objects (for example stones) being thrown out (Fig. 9e).

Warning: Do not remove any objects from footpaths, etc. using the equipment. The equipment is a powerful tool and can throw small stones and other objects a distance of 15 meters or more, causing injuries and damage to cars, houses and windows.

Sawing

The equipment is not suitable for sawing.

Jamming

If the cutting blade jams as a result of attempting to cut vegetation that is too dense, switch off the engine immediately. Remove the grass and scrub from the equipment before you restart it.

Preventing recoil

When you work with the blade there is a risk of recoil if it strikes solid objects such as tree trunks, branches, tree stumps, stones or the like. This will throw the equipment backwards in the direction opposite to the rotation of the tool. This can cause you to lose control of the equipment. Do not use the blade near fences, metal posts, boundary stones or foundations. For cutting dense stalks, position it as shown in Figure 9f to prevent recoil.

8. Cleaning, maintenance and ordering of spare parts

Always switch off the equipment and pull out the spark boot plug before carrying out any maintenance work.

8.1 Replacing the line spool/cutting line

1. Dismantle the line spool (13) as described in section 6.1.6. Press the spool together (Fig. 12a) and remove one half of the housing (Fig. 12b).

2. Take the spool plate (K) out of the line spool housing (Fig. 12c).

3. Remove any remaining cutting line.

4. Form each of the 2 cutting lines into a hook and hang into the eyelet in the spool plate as shown in Figure 12d. The 2 lines must be hung in so that they are offset by 180°.

5. Wind the line onto the spool counter-clockwise and under tension. The spool splitter will separate the two halves of the nylon line. (Fig. 12e)

6. Hook the last 15cm of the two ends of the line onto the opposite lying line holders of the spool plate. (Fig. 12f)

6. Thread the two ends of the line through the metal eyelets in the line spool housing (Fig. 12c).

7. Press the spool plate into the line spool housing.

8. Pull the two line ends sharply to release them from the line holders in the line spool.

9. Cut the excess line to a length of around 13cm. This will reduce the load on the engine when starting and warming up.

10. Refit the line spool (see section 6.1.6).

11. If you are replacing the complete line spool, skip points 3-6.

8.2 Servicing the air filter

Soiled air filters reduce the engine output by supply too little air to the carburetor. Regular checks are therefore essential. The air filter (35) should be checked after every 25 hours of use and cleaned if necessary. If the air contains a lot of dust, the air filter should be checked more frequently.

1. Remove the air filter cover (Fig. 10a).

2. Remove the air filter (Fig. 10b/10c)

3. Clean the air filter by tapping it or blowing it.

4. Assemble in reverse order.

Important: Never clean the air filter with petrol or inflammable solvents.

8.3 Maintenance of the spark plug

Spark plug sparking gap = 0.6mm. Tighten the spark plug with a torque of 12 to 15 Nm. Check the spark plug for dirt and grime after 10 hours of operation and if necessary clean it with a copper wire brush. Thereafter service the spark plug after every 50 hours of operation.

1. Dismantle the protective cap (Fig. 11a/Item 21) using a screwdriver.

2. Pull off the spark boot plug (Fig. 11b).

3. Remove the spark plug (Fig. 11b) with the supplied spark plug wrench (27).

4. Assemble in reverse order.

8.4 Grinding the safety hood blade

The safety hood blade can become blunt over time. When you notice this, undo the two screws holding the safety hood blade to the safety hood. Clamp the blade in a vise. Sharpen the blade with a flat file and make sure that the angle of the cutting edge is not altered in the process. File in one direction only.

8.5 Carburetor settings

Important. Settings on the carburetor may only be

made by authorized customer service personnel. The air filter cover must be removed before any work on the carburetor, as shown in Figures 10a and 10c.

Setting the throttle cable

If the maximum speed of the equipment falls over time and you have ruled out all the other causes listed in section 11 Troubleshooting, it may be necessary to adjust the throttle cable. First of all check whether the carburetor opens fully when the throttle handle is pressed fully. This is the case if the carburetor slide (Fig. 13a) is completely opened when the throttle is fully activated. Figure 13a shows the correct setting. If the carburetor slide is not completely open, it must be adjusted. The following work is required to adjust the throttle cable:

n Undo the lock nut (Fig. 13b/Item C) a few turns. n Undo the adjusting screw (Fig. 13b/Item D) until

the carburetor slide is completely open when the throttle is fully activated, as shown in Figure 13a.

n Retighten the lock nut.

Setting the idling speed Important. Set the idling speed when the equipment

is warm. If the engine stalls when the throttle is not pressed and you have ruled out all the other causes listed in section 11 Troubleshooting, the idling speed must be adjusted. To do this turn the idling speed screw (Fig. 13b/Item E) clockwise until the equipment runs smoothly at idling speed. If the idling speed is so fast that the cutting tool turns as well, it has to be reduced by turning the idling speed screw for as long as is required for the cutting tool to stop turning as well.

8.6 Changing the oil and checking the oil level (before using the equipment)

The motor oil is best changed when the motor is at working temperature. In this connection, please also read the service information.

n Keep a suitable, leak-tight receptacle within reach

when performing an oil change.

n Open the oil filler plug (Fig. 14a-14b / Item 38). n Drain the used oil into a suitable receptacle by tilting

the engine.

n Fill in engine oil (15W40) up to the top mark (Max.)

on the oil dip stick (Fig. 14b).

n Dispose of the used oil properly by taking it to a

collection point. Most filling stations, repair garages, and recycling centers will accept used oil free of charge. Do not add antifreeze or transmission fluid to the used oil. Keep used oil out of the reach of children and away from sources of ignition.

8.7 Environmental protection

Dispose of soiled maintenance material and operating materials at the appropriate collection point. Recycle packaging material, metal and plastics.

8.8 Ordering replacement parts

Please provide the following information on all orders for spare parts:

n Model/type of the equipment n Article number of the equipment n ID number of the equipment n Spare part number of the required spare part

For our latest prices and information please go to www.isc-gmbh.info

9. Storage and transport

9.1 Storage

Important: Never put the equipment into storage for

longer than 30 days without carrying out the following steps.

Storing the equipment

If you intend to store the equipment for longer than 30 days, the equipment must be prepared accordingly. Otherwise the fuel still remaining in the carburetor will evaporate and leave a rubbery sediment. This can cause problems when starting up the equipment and may require expensive repairs.

1. Slowly remove the fuel tank cap to release any pressure that may have formed in the tank. Carefully empty the tank.

2. Start the engine and let it run until the equipment stops in order to remove any fuel from the carburetor.

3. Leave the engine to cool (approx. 5 minutes).

4. Remove the spark plug (8.3).

5. Add one teaspoon of 2-stroke engine oil into the combustion chamber. Slowly pull the starter cord several times to apply a layer of oil to all internal components. Fit the spark plug again.

Note: Store the equipment in a dry place and far away from possible ignition sources such as an oven, a gas-fired hot water boiler, a gas-fired dryer, etc.

Putting the equipment back into operation

1. Remove the spark plug (8.3).

2. Quickly tug on the starter cord to remove excess oil from the combustion chamber.

3. Clean the spark plug and check that the electrode gap is correct.

4. Prepare the equipment for operation.

5. Fill the tank with the relevant mixture of fuel and oil. See the section entitled “Fuel and oil”.

9.2 Transport

To transport the equipment, empty the petrol tank as described in the section entitled “Storage”. Clean coarse dirt off the equipment with a brush or hand brush. Dismantle the steady grip as described in section 6.1.1.

10. Disposal and recycling

The equipment is supplied in packaging to prevent it from being damaged in transit. The raw materials in this packaging can be reused or recycled. The equipment and its accessories are made of various types of material, such as metal and plastic. Defective components must be disposed of as special waste. Ask your dealer or your local council.

Fault Possible cause Troubleshooting

The machine does not start. Correct starting procedure not

followed.

Follow the instructions for starting.

Sooted or damp spark plug Clean the spark plug or replace it

with a new one.

Incorrect carburetor setting Contact an authorized customer

service outlet or send the machine to ISC-GmbH.

The machine starts but does not develop its full output.

Incorrect choke lever setting Set choke lever to “ ”

Soiled air filter Clean the air filter Incorrect carburetor setting Contact an authorized customer

service outlet or send the machine to ISC-GmbH.

The engine does not run smoothly Incorrect electrode gap on the

spark plug

Clean the spark plug and adjust the electrode gap or fit a new spark plug.

Incorrect carburetor setting Contact an authorized customer

service outlet or send the machine to ISC-GmbH.

Engine smokes excessively Incorrect carburetor setting Contact an authorized customer

service outlet or send the equipment to ISC-GmbH

11. Troubleshooting

Sommaire

1. Consignes de sécurité

2. Description de l’appareil

3. Volume de livraison

4. Utilisation conforme à l’affectation prévue

5. Caractéristiques techniques

6. Avant la mise en service

7. Utilisation

8. Nettoyage, maintenance et commande de pièces de rechange

9. Stockage et transport

10. Traitement des déchets et recyclage

11. Élimination des erreurs

 Attention !

Lors de l’utilisation d’appareils, il faut respecter certaines mesures de sécurité afin d’éviter des blessures et dommages. Lisez attentivement ce mode d’emploi/consignes de sécurité. Veillez à le conserver en bon état pour pouvoir accéder aux informations à tout moment. Si l’appareil doit être remis à d’autres personnes, veillez à leur remettre aussi ce mode d’emploi/ces consignes de sécurité. Nous déclinons toute responsabilité pour les accidents et dommages dus au non-respect de ce mode d’emploi et des consignes de sécurité.

1. Consignes de sécurité

Vous trouverez les consignes de sécurité correspondantes dans le petit manuel ci-joint !

 AVERTISSEMENT

Veuillez lire toutes les consignes de sécurité et instructions. Toute omission lors du respect des

consignes de sécurité indiquées plus loin peut entraîner des décharges électriques, un incendie et/ou de graves blessures.

Conservez toutes les consignes de sécurité et instructions pour une consultation ultérieure.

Dispositifs de sécurité

Pendant que vous travaillez sur l’appareil, le capot de protection en plastique correspondant (pour fonctionnement à lames ou à fil) doit être monté pour éviter de catapulter des objets. La lame intégrée dans le capot de protection du fil coupe le fil automatiquement à la longueur optimale.

2. Description de l’appareil (figure 1-14)

1. Pièce de raccordement guidon

2. Guidon

3. Poignée de guidage

4. Cordon de démarrage

5. Levier étrangleur

6. Réservoir d’essence

7. Pompe à carburant „primer“

8. Recouvrement du boîtier du filtre à air

9. Interrupteur marche / arrêt

10. « Blocage » du levier d’accélérateur

11. Accélérateur

12. Blocage de l’accélérateur

13. Bobine de fil avec fil de coupe

14. Capot de protection fil de coupe

15. Capot de protection lames

16. 2x goupilles fendues

17. Ceinture de port

18. Lames

19. Fixation poignée de guidage

20. Vis pour poignée M8

21. Clapet de protection

22. Disque entraîneur

23. Plaque de compression

24. Recouvrement plaque de protection

25. Écrou M10 (filet à gauche)

26. Bouteille de remplissage

27. Clé à bougie

28. Clé à fourche 8/10 mm

29. Clé à six pans creux 4 mm

30. Clé à six pans creux 5 mm

31. Tournevis

32. 2x serre-câbles

33. Plaque de soutien

34. 2x vis

35. Filtre à air

36. Cosse de bougie d’allumage

37. Vis pour poignée M6

38. Bouchon de remplissage d’huile

3. Volume de livraison

n Ouvrez l’emballage et prenez l’appareil en le

sortant avec précaution de l’emballage.

n Retirez le matériel de l’emballage tout comme les

sécurités d’emballage et de transport (s’il y en a).

n Vérifiez si la livraison est bien complète. n Contrôlez si l’appareil et ses accessoires ne sont

pas endommagés par le transport.

n Conservez l’emballage autant que possible

jusqu’à la fin de la période de garantie.

ATTENTION L’appareil et le matériel d’emballage ne sont pas des jouets ! Il est interdit de laisser des enfants jouer avec des sacs et des films en plastique et avec des pièces de petite taille ! Ils risquent de les avaler et de s’étouffer !

n Faux à essence n Guidon n Poignée de guidage n Fixation poignée de guidage n 2x goupilles fendues n Ceinture de port n Vis pour poignée M8 n Vis pour poignée M6 n Lames n Bobine de fil avec fil de coupe n Disque entraîneur

n Plaque de compression n Recouvrement plaque de protection n Écrou M10 (filet à gauche) n Bouteille de remplissage n Clé à bougie n Clé à fourche 8/10 mm n Clé à six pans creux 4 mm n Clé à six pans creux 5 mm n Capot de protection pour fil de coupe/lame n 2x serre-câbles n Tournevis n Plaque de soutien n 2x vis n Instructions de service originales n Consignes de sécurité

4. Utilisation conforme à l’affectation

prévue

L’appareil convient à la coupe de gazon et de surfaces à gazon. Le respect du mode d’emploi joint par le producteur est la condition préalable à une utilisation conforme de l’appareil. Tout autre emploi non autorisé expressément dans ce mode d’emploi peut entraîner des dommages de l’appareil et représenter un risque grave pour l’opérateur. Respectez absolument les limites indiquées dans les consignes de sécurité.

Veillez au fait que nos appareils, conformément au règlement, n’ont pas été conçus pour être utilisés dans un environnement professionnel, industriel ou artisanal. Nous déclinons toute responsabilité si l’appareil venait à être utilisé professionnellement, artisanalement ou par des sociétés industrielles, ou par toutes activités équivalentes.

Attention ! En raison de l’exposition à des risques corporels de l’utilisateur/utilisatrice, la débroussailleuse à essence ne doit pas servir aux travaux suivants : pour nettoyer des chemins, ni comme hacheuse pour broyer des tronçons d’arbres et de haie. En outre, la débroussailleuse à essence ne doit pas être utilisée pour égaliser des bosses du sol, comme par exemple des taupinières. Pour des raisons de sécurité, la débroussailleuse à essence ne doit pas être utilisée comme groupe d‘entraînement pour d’autres outils et jeux d’outils en tous genres.

La machine doit exclusivement être employée conformément à son affectation. Chaque utilisation allant au-delà de cette affectation est considérée comme non conforme. Pour les dommages en résultant ou les blessures de tout genre, le producteur décline toute responsabilité et l’opérateur/l’exploitant est responsable.

5. Caractéristiques techniques

Type de moteur Moteur 4 temps, refroidi par air,

cylindre chromé Puissance du moteur (maximum) 1 kW (1,36 PS) Cylindré 33,5 ccm Vitesse de rotation à vide du moteur : 2800 min

-1

Vitesse maximale de rotation du moteur de la faux : 8500 t/min de la débroussailleuse : 7500 t/min

-1

Allumage électronique Entraînement accouplement centrifuge Poids (réservoir vide) 8 kg Fil du cercle de coupe Ø 46 cm Lame de cercle de coupe Ø 25,5 cm Longueur du fil 4 m Ø du fil 2,5 mm Contenance du réservoir 0,65 l Bougie d’allumage Torch CMR6A (Champion RY4C)

Bruit et vibrations

Niveau de pression acoustique L

96 dB(A)

Imprécision K

3 dB

Niveau acoustique L

107 db(A)

Imprécision K

3 db

Portez un casque anti-bruit.

L’exposition au bruit peut entraîner une perte de l’ouïe.

Fonctionnement

Valeur d’émission de vibration ah = 5 m/s

Insécurité K = 1,5 m/s

Limitez le niveau sonore et les vibrations à un minimum !

n Utilisez exclusivement des appareils en excellent

état.

n Entretenez et nettoyez l’appareil régulièrement. n Adaptez votre façon de travailler à l’appareil. n Ne surchargez pas l’appareil. n Faites contrôler l’appareil le cas échéant. n Mettez l’appareil hors circuit lorsque vous ne

l’utilisez pas.

n Portez des gants.

6. Avant la mise en service

6.1 Montage

6.1.1 Montage de la poignée de guidage

Montez la poignée de guidage comme représenté dans les figures 3a-3c. Ne serrez les vis à fond qu’après avoir réglé la position optimale de travail avec la ceinture. La poignée de guidage doit être dirigée comme indiqué dans la figure 1. Le démontage se fait à l’inverse.

6.1.2 Montage du guidon (fig. 4a – 4c)

Poussez la vis de poignée (37) dans la pièce de raccordement du guidon (1) (fig. 4a). Vissez légèrement la vis pour poignée. Tirez à présent le levier de blocage (A) et poussez précautionneusement le guidon (fig. 4b/pos. 2) dans l’embout du guidon. Veillez ce faisant à ce que les arbres d’entraînement à l’intérieur du guidon glissent les uns sur les autres (le cas échéant, tournez légèrement la tête de bobine). Le nez du levier de blocage (A) doit s’encranter dans le trou (B). Serrez à présent la vis pour poignée comme dans la figure 4c. Après un premier assemblage, la vis pour poignée doit être seulement desserrée et le levier doit être actionné afin de démonter le guidon.

6.1.3 Montage du capot de protection de la lame

Attention : lorsque l’on travaille avec la lame de coupe, il faut que le capot de protection soit monté. Le montage du capot de protection des lames se fait comme dans les figures 5a-5b.

6.1.4 Montage/Remplacement de la lame de coupe

Le montage de la lame est décrit sur les images 6a6h. Le démontage doit être effectué dans l’ordre inverse.

n Connectez le disque entraîneur (22) sur l’arbre

cannelé (figure 6b)

n Bloquez les lames (18) sur le disque entraîneur

(figure 6c)

n Connectez la plaque de compression (23) sur

l’arbre cannelé via le filet (figure 6d)

n Enfichez le recouvrement de la plaque de

compression (24) (figure 6e)

n Cherchez le perçage du disque entraîneur, faites-

le correspondre à l’encoche qui se trouve dessous et arrêtez-le avec la clé à six pans creux (29) fournie pour ensuite serrer l’écrou (25) (figure 6f/6g). Attention : filet à gauche

n Poussez la goupille de sécurité (16) dans le

perçage dans l’arbre d’entraînement et plier les languettes comme indiqué dans la figure 6h autour de l’arbre.

6.1.5 Montage du capot de protection du fil de coupe sur le capot de protection de la lame

Attention : lors de travaux avec le fil de coupe, il faut monter également le capot de protection du fil de coupe (fig. 7a/pos. 14). Le montage du capot de protection du fil de coupe se fait comme représenté dans les illustrations 7a à 7b. Une lame (fig. 7a/pos. F) pour la régulation automatique de la longueur du fil se trouve sur le côté inférieur du capot de protection. Elle est recouverte d’une protection (fig. 7a/pos. G). Retirez cette protection avant de travailler et remettez-la après avoir travaillé.

6.1.6 Montage/ remplacement de la bobine de fil

Le montage de la bobine de fil est visible sur la figure 7c-7d. Le démontage se fait à l’inverse.

Cherchez le perçage du disque entraîneur, faites-le correspondre à l’encoche qui se trouve dessous et arrêtez-le avec la clé à six pans creux (29) fournie pour ensuite visser la bobine de fil sur le filet.

Attention : filet à gauche

6.2 Réglage de la hauteur de coupe

n Mettez la bandoulière comme indiqué dans la

figure 8a-8c.

n Accrochez l’appareil à la ceinture (figure 8d). n Réglez la position de travail optimale à l’aide des

boutons de réglage sur la bandoulière (figure 8e).

n Pour déterminer la longueur optimale de la

ceinture, faites quelques mouvements sans mettre le moteur en marche (figure 9a).

La ceinture de port est dotée d’un mécanisme d’ouverture rapide. Si vous devez déposer rapidement l’appareil, tirez sur la ceinture (fig. 8f).

Attention: Utilisez toujours la ceinture pour travailler avec l’appareil. Mettez la bandoulière dès que le moteur est démarré et qu’il fonctionne à vide. Mettez le moteur hors circuit avant de retirer la bandoulière.

Vérifiez l’appareil avant chaque mise en service quant à :

n l’étanchéité du système à carburant. n l’excellent état et l’intégralité des dispositifs de

protection et du dispositif de coupe.

n la bonne fixation des raccords vissés. n la souplesse de toutes les pièces amovibles.

6.3 Remplir de carburant

Vissez le bouchon de réservoir (fig. 1/pos. 6) et remplissez au maximum 0,65 l d’essence sans plomb dans le réservoir à l’aide d’une tubulure de remplissage. Veillez à ne pas trop remplir le réservoir pour que de l’essence ne s’en échappe pas. Séchez l’essence renversée et attendez que les vapeurs d’essence se soient évaporées (risque d’inflammation). Fermez le bouchon du réservoir.

6.4 Remplir d’huile

Ouvrez le bouchon de remplissage d’huile (fig. 14a/pos. 38) et remplissez d’environ 0,1 l d’huile pour moteur (15W40) jusqu’au repère supérieur (max.) de la jauge de niveau d’huile (fig. 14b).

Attention ! Remplir d’huile de moteur et de carburant avant la première mise en service.

7. Utilisation

Respectez les directives légales relatives à l’ordonnance de la protection contre le bruit. Elles peuvent différer d’un endroit à l’autre. Avant la mise en service, retirez le capot protecteur des lames (18).

7.1 Démarrer avec un moteur froid

Remplissez le réservoir de la quantité correcte d’essence.

1. Placez l’appareil sur une surface solide et plane.

2. Poussez 10x sur la pompe à carburant (primer)

(figure 1/pos. 7).

3. Connectez l’interrupteur Marche / Arrêt (figure

1/pos. 9) sur “I”.

4. Fixez le levier de l’accélérateur. Pour y arriver,

actionnez le blocage du levier de l’accélérateur (figure 1/pos. 12), puis le levier de l’accélérateur (figure 1/pos. 11) et appuyez simultanément sur le bouton de blocage (figure 1/pos. 10), ce qui fixe l’accélérateur.

5. Mettez le levier étrangleur (figure 1/pos. 5) en position “ “.

6. Tenez bien l’appareil et tirez le cordon de démarrage (figure 1 /pos. 4) jusqu’à la première résistance. Maintenant tirez d’un coup sec 4x la corde de lancement. L’appareil doit démarrer. Attention : ne laissez pas le cordon de démarrage rentrer trop rapidement. Ceci peut entraîner des dommages. Lorsque le moteur a démarré, mettez immédiatement le levier étrangleur sur “ ” et laissez l’appareil atteindre sa température de service pendant environ 10 secondes. Attention : avec le levier de l’accélérateur fixé, l’outil de coupe commence à travailler alors que le moteur démarre. Ensuite, le levier de l’accélérateur se déverrouille par une simple manoeuvre.

7. Si le moteur ne démarre pas, recommencez les étapes 4-6.

Observations : si le moteur ne démarre toujours pas au bout de plusieurs essais,lisez le paragraphe “ élimination des erreurs“. Observations : tirez toujours la corde de démarrage toute droite. Si vous la tirez en lui faisant faire un angle, une friction aura lieu au niveau de l’oeillet. Ce frottement écorche la corde qui s’use plus vite. Maintenez toujours la poignée de démarrage lorsque la corde retourne à sa place. Ne laissez jamais la corde retourner rapidement de son état tiré.

7.2 Démarrer avec un moteur froid

(L’appareil fonctionne moins de 15-20 min)

1. Placez l’appareil sur une surface plane et solide.

2. Mettez l’interrupteur marche/arrêt sur “I”.

3. Bloquez le levier de l’accélérateur (comme « faire démarrer le moteur froid »)

4. Tenez bien l’appareil et tirez le cordon de démarrage jusqu’à la première résistance. Maintenant, tirez fortement sur le cordon de démarrage. L’appareil doit démarrer au bout de 1 à 2 essais. Si la machine ne démarre toujours pas au bout de 6 essais, recommencez les étape 1 à 7 avec un moteur à froid.

7.3 Eteindre le moteur

Suite des étapes pour un arrêt d’urgence :

S’il est nécessaire de mettre la machine immédiatement hors circuit, mettez l’interrupteur en circuit/hors circuit sur “Stop” ou „0“

Suite normale des étapes :

Relâchez l’accélérateur et attendez jusqu’à ce que le moteur passe en vitesse de marche à vide. Mettez ensuite l’interrupteur en circuit/hors circuit sur „Stop“ ou encore „0“.

7.4 Consignes de travail

Avant d’utiliser l’appareil, entraînez vous à faire toutes les techniques de travail avec le moteur à l’arrêt.

Rallonge du fil de coupe Avertissement ! N’utilisez aucun fil métallique ni

même de fil métallique enrobé de plastique de quelque sorte que ce soit dans la bobine de fil. Ceci peut entraîner des blessures graves pour l’utilisateur. Pour prolonger le fil de coupe, laissez le moteur tourner à pleine vitesse et tapotez la bobine de fil au sol. Le fil s’allonge automatiquement. La lame sur l’écran de protection raccourcit le fil à la longueur admise (figure 9b).

Attention : Retirez régulièrement tous les restes de gazon et de mauvaises herbes pour éviter une surchauffe du tuyau à tige. Les restes de gazon/d’herbe et de mauvaises herbes se coincent en bas de l’écran de protection (figure 9c), cela empêche un refroidissement suffisant du tuyau à tige. Évacuez les restes précautionneusement avec un tournevis ou un autre objet du même genre.

Diverses méthodes de coupe

Si l’appareil est correctement monté, il coupe les mauvaises herbes et le gazon haut dans des endroits difficiles d’accès, comme par exemple le long des barrières, de murs et de fondations tout comme autour des arbres. On peut également l’employer pour les travaux de coupe de gazon pour mieux préparer la végétation d’un jardin ou nettoyer un endroit particulier à raz le sol.

Observations : Même en l’utilisant minutieusement, la coupe près de fondations, de murs de pierre ou de béton etc. entraîne une usure anormale du fil.

Débroussailler / tondre

Déplacez la débroussailleuse en effectuant des mouvements de fauche d’un côté à l’autre. Toujours maintenir la bobine de fil parallèle au sol. Contrôlez le terrain et déterminez la hauteur de coupe désirée. Guidez et maintenez la bobine de fil à la hauteur souhaitée pour une coupe régulière (figure 9d).

Équilibrage faible

Maintenez la débroussailleuse avec une légère inclinaison exactement devant vous, de façon que la face inférieure de la bobine de fil se trouve au-dessus du sol et le fil puisse couper au bon endroit. Découpez toujours devant vous. Ne tirez pas la débroussailleuse vers vous.

Coupez le long d’une clôture/d’une fondation

Lors de la découpe, approchez vous lentement du grillage et des panneaux de barrières, des murs en pierres naturelles et des fondations pour couper juste à côté sans cependant toujours l’obstacle avec le fil. Si le fil rencontre par exemple des pierres, des murs en pierres ou des fondations, il s’use ou s’effiloche. Si le fil cogne contre la grille de la barrière, il se rompt.

Débroussaillez autour des arbres

Pour débroussailler autour des arbres, approchezvous lentement des arbres afin que le fil ne touche pas l’écorce. Déplacez-vous autour de l’arbre et découpez ce faisant de gauche à droite. Approchezvous de l’herbe ou des mauvaises herbes avec la pointe du fil et renversez légèrement la bobine de fil vers l’avant. Avertissement : Soyez très attentif/attentive lors de la tonte. Maintenez pour ces travaux une distance de 30 mètre entre vous et d’autres personnes ou animaux.

Tondre

Lors de la tonte, prenez toute la végétation jusqu’à la base. Pour ce faire, inclinez la bobine de fil dans un angle de 30 degrés vers la droite. Mettez la poignée dans la position désirée. Veillez au risque élevé de blessure encouru par l’utilisateur, les spectateurs et les animaux, tout comme au risque de dommages matériels par des objets catapultés (par exemple des pierres) (figure 9e).

Avertissement : Ne dégagez pas des objets des chemins avec la débroussailleuse ! La débroussailleuse est un outil puissant et les petites pierres ou autres objets peuvent être catapultés à 15 mètres et plus, ce qui peut blesser des personnes ou endommager des voitures, maisons et fenêtres aux alentours.

Scier

L’appareil n’est pas conçu pour scier.

Serrer

Si la lame se bloque à cause d’une végétation trop dense, mettez immédiatement le moteur hors circuit. Enlevez l’herbe et la broussaille de l’appareil avant de le remettre en service.

Eviter un retour de choc

Lorsque la lame rencontre des obstacles (tronc d’arbre, noeud, souche, pierre ou autres) pendant le travail, cela entraîne un risque de retour de choc. L’appareil est brusquement propulsé dans le sens contraire de rotation de l’outil. Cela peut entraîner une perte de contrôle de l’appareil. N’utilisez pas la lame à proximité de clôtures, de poteaux, de bornes ou de fondations. Pour couper des brins d’herbes épais, positionnez la comme indiqué en figure 9f afin d’éviter tout retour de choc.

8. Nettoyage, maintenance et commande de pièces de rechange

Mettez toujours l’appareil hors circuit avant les travaux d’entretien et retirez la cosse de la bougie d’allumage.

8.1 Remplacement de la bobine de fil/du fil de

coupe

1. Démontez la bobine de fil (13) comme décrit

dans le § 6.1.6. Comprimez la bobine (fig. 12a) et enlevez la moitié du boîtier (fig. 12b).

2. Retirez l’assiette de bobine (K) du boîtier de la

bobine de fil (fig. 12c).

3. Retirez les éventuels fils de coupe encore

présents.

4. Formez un crochet avec les deux fils de coupe

respectifs et accrochez-les dans l’œillet de l’assiette de bobine comme indiqué sur la figue 12d. Les deux fils doivent être accrochés avec un décalage de 180° l’un par rapport à l’autre.

5. Enroulez le fil sous tension dans le sens inverse

des aiguilles d’une montre. Le diviseur de la bobine sépare ainsi les deux moitiés du fil de Nylon. (fig. 12e)

6. Accrochez les derniers 15 cm des deux

extrémités des fils dans les supports de fil opposés de l’assiette de bobine. (fig. 12f)

7. Introduisez les deux extrémités de fils par les

œillets métalliques dans le boîtier de bobine de fil (fig. 12c).

8. Enfoncez l’assiette de bobine dans le boîtier de la

bobine de fil.

9. Tirez brièvement et vigoureusement sur les

extrémités des fils afin de les détacher du support de fil de la bobine de fil.

10. Recoupez les fils qui dépassent sur environ 13

cm. Cela réduit la sollicitation du moteur lors du démarrage et de la chauffe.

11. Montez à nouveau la bobine de fil, voir point 6.1.6

12. Si toute la bobine de fil est remplacée, ne

considérez pas les points 3 à 6.

8.2 Maintenance du filtre à air

Les filtres à air encrassés réduisent la puissance motrice en raison d’une amenée d’air au carburateur trop réduite. Des contrôles réguliers sont par conséquent indispensables. Il faut contrôler le filtre à air (35) toutes les 25 heures de service et le nettoyer le cas échéant. Si l’air est très chargé de poussière, contrôlez plus souvent le filtre à air.

1. Retirez le couvercle du filtre à air (figure 10a)

2. Retirez la cosse de bougie d’allumage (fig. 11b/10c).

3. Nettoyez l’élément filtrant en tapotant dessus ou en soufflant dessus.

4. Le montage est effectué dans l’ordre inverse des étapes.

Attention : ne nettoyez jamais le filtre avec de l’essence ni avec des solvants inflammables.

8.3 Maintenance de la bougie d’allumage

L’éclateur de la bougie d’allumage = 0,6 mm. Tirez la bougie d’allumage avec 12 à 15 Nm. Contrôlez la bougie d’allumage pour la première fois au bout de 10 heures de service. Repérez les encrassements et nettoyez-les le cas échéant à l’aide d’une brosse à fils de cuivre. Effectuez ensuite une maintenance de la bougie d’allumage toutes les 50 heures de service.

1. Démontez le capot protecteur (figure 11a pos.21) avec un tournevis.

2. Retirez la cosse de bougie d’allumage (figure 11a) avec le crochet de retrait (31).

3. Enlevez la bougie d’allumage (figure 11b) avec la clé à bougie (27) jointe.

4. Le montage est effectué dans l’ordre inverse des étapes.

8.4 Affûtage de la lame du capot

La lame du capot peut s’émousser avec le temps. Si vous vous en rendez compte, desserrez les 2 vis avec lesquelles la lame du capot est fixée au capot de protection. Fixez la lame dans un étau. Affûtez la lame avec une lime plate et veillez à garder l’angle de l’arête de coupe. Limez uniquement dans une direction.

8.5 Réglages du carburateur

Attention ! Les réglages du carburateur doivent

uniquement être entrepris par un service après-vente dûment autorisés. Pour tous les travaux effectués sur le carburateur, il faut tout d’abord démonter le couvercle du filtre à air comme indiqué en figure 10a et 10c.

Réglage du tirant à câble :

Si la vitesse maximale de l’appareil ne peut plus être atteinte avec ce temps et que toutes les causes

indiquées au chapitre 11 « Elimination des erreurs » ont été exclues, un réglage du tirant à câble peut être requis. Contrôlez tout d’abord si le carburateur s’ouvre bien complètement lorsque l’on appuie complètement sur la poignée de gaz. C’est le cas lorsque le coulisseau du carburateur (figure 13a) est ouvert complètement quand on actionne totalement le gaz. La figure 13a montre le réglage correct. Si le coulisseau du carburateur n’est pas complètement ouvert, un rajustage est nécessaire. Pour rajuster le tirant à câble, les étapes suivantes sont nécessaires :

n Desserrez le contre-écrou (figure 13b/pos. C) de

quelques tours.

n Tournez la vis de réglage (figure 13b/pos. D) pour

la retirer jusqu’à ce que le coulisseau du carburateur soit complètement ouvert, alors que l’accélérateur est complètement actionné, comme montré en figure 13a.

n Resserrez le contre-écrou à nouveau à fond.

Réglage de la vitesse à l’arrêt : Attention ! Réglez la vitesse à l’arrêt pendant l’état

de fonctionnement. Si l’appareil se met hors circuit lorsque le levier de l’accélérateur n’est pas actionné et que toutes les causes ont été exclues conformément au chapitre 11 “Elimination des erreurs”, c’est qu’il est nécessaire de rajuster la vitesse à l’arrêt. Tournez la vis de vitesse à l’arrêt (figure 13b/rep. E) dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que l’appareil fonctionne correctement à vide. Si la puissance de la vitesse à l’arrêt entraîne l’outil de coupe, il faut tourner la vis de vitesse à l’arrêt vers la gauche jusqu’à ce que l’outil de coupe ne tourne plus.

8.6 Vidange d’huile / contrôle du niveau d’huile (avant chaque utilisation)

Le changement d’huile du moteur doit se faire lorsque le moteur est à température de service. Veuillez également respecter à ce propos les informations du service après-vente.

1. Tenez un réservoir approprié qui ne coule pas à portée de main lors de la vidange d’huile.

2. Ouvrez le bouchon de remplissage d’huile (fig. 14a-14b/pos. 38).

3. Versez l’huile usée du moteur en la déversant dans un récipient collecteur approprié.

4. Remplissez l’huile de moteur (15W40) jusqu’au repère supérieur (max.) de la jauge de niveau d’huile (fig. 14b).

6. Éliminez l’huile usée dans les règles de l’art. Apportez votre huile usée au poste collecteur : la plupart des stations essences, ateliers de réparation ou dépôts de matériaux à recycler

reprennent les huiles usées gratuitement. Ne mélangez aucune substance par ex. antigel ou liquide de boîte de vitesse à l’huile usée. Conservez les outils électriques hors de portée des enfants et éloignés des sources d’inflammation.

8.7 Protection de l’environnement

Eliminez le matériel d’entretien encrassé et les carburants usagés dans les dépôts prévus à cet effet. Recyclez le matériel d’emballage, le métal et les matières plastiques.

8.8 Commande de pièces de rechange

Veuillez indiquer ce qui suit pour toute commande de pièces de rechange;

n Modèle de l’appareil n Référence de l’appareil n Numéro d’identification de l’appareil n Numéro de la pièce de rechange requise

Vous trouverez les prix et informations actuelles à l’adresse www.isc-gmbh.info

9. Stockage et transport

9.1 Stockage Attention : ne rangez jamais l’appareil plus de 30

jours sans effectuer les étapes suivantes.

Ranger l’appareil

Si vous rangez l’appareil plus de 30 jours, il doit être préparé. Autrement les combustibles se trouvant dans le carburateur s’évaporent et laissent un dépôt collant. Cela pourrait entraver le démarrage et entraîner des travaux de réparations coûteux.

1. Retirez lentement le clapet du réservoir de carburant, pour le libérer d’éventuelles pressions dans le réservoir. Videz précautionneusement le réservoir.

2. Démarrez le moteur et laissez le tourner jusqu’à ce que la scie s’arrête afin d’enlever les combustibles du carburateur.

3. Laissez le moteur refroidir (environ 5 minutes).

4. Enlevez la bougie d’allumage (voir 8.3)

5. Mettez deux cuillers à café d’huile à deux temps pure dans la chambre à combustion. Tirez lentement plusieurs fois sur le cordon de démarrage afin de recouvrir les composants internes. Remontez la bougie d’allumage.

Remarque: rangez l’appareil dans un endroit sec et loin de toutes sources de chaleurs, comme un poêle, un chauffe-eau à gaz, séchoir à gaz, etc.

Mise en service

1. Enlevez la bougie d’allumage (voir 8.3).

2. Faites glisser rapidement le cordon de démarrage afin d’enlever tout huile excédentaire de la chambre à combustion.

3. Nettoyez la bougie d’allumage et veillez à la bonne distance entre les électrodes de la bougie d’allumage; ou installez une nouvelle bougie d’allumage avec une bonne distance entre les électrodes.

4. Préparez l’appareil pour son utilisation

5. Remplissez le réservoir avec le bon mélange huile/carburant. Voir chapitre combustible et huile.

9.2 Transport

Si vous désirez transporter l’appareil, vidangez d’abord le réservoir à essence comme expliqué dans le chapitre 3 “entreposage”. Nettoyez l’appareil avec une brosse ou une balayette à main pour éliminer les déchets grossiers. Démontez le poignée de guidage comme expliqué au sous-point 6.1.1

10. Traitement des déchets et recyclage

L’appareil se trouve dans un emballage permettant d’éviter les dommages dus au transport. Cet emballage est une matière première et peut donc être réutilisé ultérieurement ou être réintroduit dans le circuit des matières premières. L’appareil et ses accessoires sont en matériaux divers, comme par exemple des métaux et matières plastiques. Eliminez les composants défectueux dans les systèmes d’élimination des déchets spéciaux. Renseignez-vous dans un commerce spécialisé ou auprès de l’administration de vote commune !

Dérangement Cause probable Elimination du dérangement

Lʼappareil ne démarre pas. Manière de procéder incorrecte

pendant le démarrage.

Respectez les instructions de démarrage

Bougie dʼallumage encrassée ou humide

Nettoyez la bougie dʼallumage ou la remplacer par une nouvelle.

Mauvaise régulation du carburateur

Demandez au service après vente autorisé ou envoyez lʼappareil à la société iSC-GmbH.

Lʼappareil démarre mais nʼatteint pas sa pleine puissance.

Mauvais réglage du levier étrangleur

Mettez le levier étrangleur sur „ “.

Encrassement du filtre à air Nettoyez le filtre à air

Mauvaise régulation du carburateur

Demandez au service après vente autorisé ou envoyez lʼappareil à la société iSC-GmbH.

Le moteur ne fonctionne pas régulièrement

Mauvaise distance entre les électrodes de la bougie dʼallumage

Nettoyez la bougie dʼallumage et réglez la distance entre les électrodes ou montez une nouvelle bougie dʼallumage.

Mauvaise régulation du carburateur

Demandez au service après vente autorisé ou envoyez lʼappareil à la société iSC-GmbH.

Le moteur fume trop Mauvaise régulation du

carburateur

Demandez au service après-vente autorisé ou envoyez l'appareil à la société ISC-GmbH.

11. Elimination des erreurs

Inhoudsopgave

1. Veiligheidsvoorschriften

2. Beschrijving van het toestel

3. Omvang van de levering

4. Doelmatig gebruik

5. Technische gegevens

6. Vóór inbedrijfstelling

7. Bediening

8. Reiniging, onderhoud en bestellen van wisselstukken

9. Opbergen en transport

10. Verwijdering en recyclage

11. Verhelpen van fouten

 LET OP!

Bij het gebruik van toestellen dienen enkele veiligheidsmaatregelen te worden nageleefd om lichamelijk gevaar en schade te voorkomen. Lees daarom deze handleiding/veiligheidsinstructies zorgvuldig door. Bewaar deze goed zodat u de informatie op elk moment kunt terugvinden. Mocht u dit toestel aan andere personen doorgeven, gelieve dan deze handleiding/veiligheidsinstructies mee te geven. Wij zijn niet aansprakelijk voor ongevallen of schade die te wijten zijn aan niet-naleving van deze handleiding en van de veiligheidsinstructies.

1. Veiligheidsvoorschriften

De overeenkomstige veiligheidsinstructies vindt u in de bijgaande brochure!

 WAARSCHUWING

Lees alle veiligheidsinstructies en aanwijzingen. Nalatigheden bij de inachtneming van de veiligheidsinstructies en aanwijzingen kunnen elektrische schok, brand en/of zware letsels veroorzaken.

Bewaar alle veiligheidsinstructies en aanwijzingen voor de toekomst.

Veiligheidsvoorzieningen

Als u met het toestel werkt moet de overeenkomstige plastic beschermkap voor messen of draad zijn aangebracht om het wegspringen van voorwerpen te voorkomen. Het in de beschermkap van de snijdraad geïntegreerde mes snijdt de draad automatisch op de optimale lengte.

2. Beschrijving van het toestel (fig. 1-14)

1. Verbindingsstuk geleidesteel

2. Geleidesteel

3. Geleidehandgreep

4. Starterkoord

5. Chokehendel

6. Benzinetank

7. Brandstofpomp “primer“

8. Afdekking luchtfilterhuis

9. AAN/UIT-schakelaar

10. Arrêtering gashendel

11. Gashendel

12. Vergrendeling van de gashendel

13. Draadspoel met snijdraad

14. Beschermkap snijdraad

15. Beschermkap snijmes

16. 2x splitpen

17. Draagriem

18. Snijmes

19. Houder geleidehandgreep

20. Greepschroef M8

21. Beschermkap

22. Meenemerschijf

23. Drukplaat

24. Afdekking drukplaat

25. Moer M10 (linkse schroefdraad)

26. Vulfles

27. Bougiesleutel

28. Platte open sleutel van 8/10 mm

29. Inbussleutel 4 mm

30. Inbussleutel 5 mm

31. Schroevendraaier

32. 2x kabelbinder

33. Steunplaat

34. 2x schroef

35. Luchtfilter

36. Bougiestekker

37. Greepschroef M6

38. Olievulplug

3. Omvang van de levering

n Open de verpakking en neem het toestel

voorzichtig uit de verpakking.

n Verwijder het verpakkingsmateriaal alsmede

verpakkings-/transportbeveiligingen (indien aanwezig).

n Controleer of de leveringsomvang compleet is. n Controleer het toestel en de accessoires op

transportschade.

n Bewaar de verpakking indien mogelijk tot het

verloop van de garantieperiode.

LET OP Het toestel en het verpakkingsmateriaal zijn geen speelgoed voor kinderen! Kinderen mogen niet met plastic zakken, folies en kleine stukken spelen! Er bestaat inslik- en verstikkingsgevaar!

n Benzinezeis n Geleidesteel n Geleidehandgreep n Houder geleidehandgreep n 2x splitpen n Draagriem n Greepschroef M8 n Greepschroef M6 n Snijmes n Draadspoel met snijdraad

n Meenemerschijf n Drukplaat n Afdekking drukplaat n Moer M10 (linkse schroefdraad) n Vulfles n Bougiesleutel n Platte open sleutel van 8/10 mm n Inbussleutel 4 mm n Inbussleutel 5 mm n Beschermkap voor snijdraad/snijmes n 2x kabelbinder n Schroevendraaier n Steunplaat n 2x schroef n Originele handleiding n Veiligheidsvoorschriften

4. Doelmatig gebruik

Het toestel is bedoeld om er het gazon en grasvlakten mee te maaien. Het behoorlijk gebruik van het toestel houdt in dat de bijgaande gebruiksaanwijzing van de fabrikant in acht wordt genomen. Elk ander gebruik dat in deze handleiding niet uitdrukkelijk is toegestaan kan schade aan het toestel berokkenen en de gebruiker ernstig in gevaar brengen. Gelieve zeker de beperkingen vermeld in de veiligheidsinstructies in acht te nemen.

Wij wijzen erop dat onze toestellen overeenkomstig hun bestemming niet ontworpen zijn voor commercieel, ambachtelijk of industrieel gebruik. Wij zijn niet aansprakelijk indien het apparaat in ambachtelijke of industriële bedrijven alsmede bij gelijk te stellen activiteiten wordt gebruikt.

LET OP! Wegens lichamelijk gevaar voor de gebruiker mag de benzinemotorzeis niet voor volgende werkzaamheden worden ingezet: voor het reinigen van voetpaden en als hakselaar voor het kleinmaken van boom- en heggensnoeisel. De benzinemotorzeis mag evenmin worden gebruikt voor het gelijkmaken van bodemverheffingen, zoals b.v. molshopen. Om veiligheidsredenen mag de benzinemotorzeis niet worden gebruikt als aandrijfaggregaat voor andere werkgereedschappen en gereedschapssets van welke aard dan ook.

De machine mag slechts voor werkzaamheden worden gebruikt waarvoor ze bedoeld is. Elk verder gaand gebruik is niet doelmatig. Voor daaruit voortvloeiende schade of letsel van welke aard dan ook is de gebruiker/bediener, niet de fabrikant, aansprakelijk.

5. Technische gegevens

Type motor: eencilinder-viertaktmotor, luchtgekoeld, Motorvermogen (max.) 1 kW/ (1,36 pk) Cilinderinhoud 33,5 ccm Stationair toerental motor 2800 t/min. Max. toerental motor Zeis: 8500 t/min. Trimmer: 7500 t/min. Contact elektronisch Aandrijving centrifugale koppeling Gewicht (lege tank) 8 kg Snijcirkel draad Ø 46 cm Snijcirkelmes diameter 25,5 cm Draadlengte 4 m Draad Ø 2,5 mm Tankinhoud 0,65 l Bougie Torch CMR6A (Champion RY4C)

Geluid en vibratie

Geluidsdrukniveau L

96 dB(A)

Onzekerheid K

3 dB

Geluidsvermogen L

107 dB(A)

Onzekerheid K

3 dB

Draag een gehoorbeschermer.

Lawaai kan aanleiding geven tot gehoorverlies.

Bedrijf

Trillingsemissiewaarde ah= 5 m/s

Onzekerheid K = 1,5 m/s

Beperk de geluidsontwikkeling en vibratie tot een minimum!

n Gebruik enkel intacte toestellen. n Onderhoud en reinig het toestel regelmatig. n Pas uw manier van werken aan het toestel aan. n Overbelast het toestel niet. n Laat het toestel indien nodig nazien. n Schakel het toestel uit als het niet wordt gebruikt. n Draag handschoenen.

6. Vóór inbedrijfstelling

6.1 Montage

6.1.1 Montage van de geleidehandgreep

Monteer de geleidehandgreep zoals voorgesteld in de fig. 3a-3c. Haal de schroeven pas aan als u de optimale werkpositie met de draagriem hebt afgesteld. De geleidehandgreep moet worden uitgericht zoals voorgesteld in fig. 1. De demontage gebeurd in omgekeerde volgorde.

6.1.2 Montage van de geleidesteel (fig. 4a-4c)

Schuif de greepschroef (37) het verbindingsstuk van de geleidesteel (1) in (fig. 4a). Haal de greepschroef losjes aan. Trek dan de arrêteerhendel (A) en schuif de geleidesteel (fig. 4b, pos. 2) voorzichtig het verbindingsstuk van de geleidesteel in. Zorg ervoor dat de aandrijfassen binnen in de geleidesteel ineenglijden (indien nodig lichtjes aan de kop van de spoel draaien). De neus van de arrêteerhendel (A) moet vastklikken in het gat (B). Haal dan de greepschroef aan zoals getoond in fig. 4c. Na de eerste assemblage hoeft u de greepschroef enkel los te draaien en de hendel in te drukken om de geleidesteel te demonteren.

6.1.3 Montage van de mesbeschermkap

Let op: Bij het werken met het snijmes moet de snijmesbeschermkap aangebracht zijn. De montage van de snijmesbeschermkap gebeurt zoals voorgesteld in de fig. 5a-5b.

6.1.4 Montage/vervangen van het snijmes

De montage van het snijmes is geïllustreerd in fig. 6a6h. De demontage gebeurt in omgekeerde volgorde.

n Meenemerschijf (22) de tandas op steken (fig.

6b).

n Snijmes (18) op de meenemerschijf arrêteren (fig.

6c).

n Drukplaat (23) over de schroefdraad van de

tandas steken (fig. 6d).

n Afdekking drukplaat (24) opsteken (fig. 6e). n Het boorgat van de meenemerschijf zoeken, in

één lijn brengen met de eronder liggende inkeping en arrêteren m.b.v. de bijgaande inbussleutel (29) om de moer (25) aan te halen (fig. 6f/6g). Let op: Linkse schroefdraad!

n De borgsplitpen (16) door het boorgat in de

aandrijfas schuiven en de strips rond de as buigen zoals getoond in fig. 6h.

6.1.5 Montage van de snijdraadbeschermkap op de mesbeschermkap

Let op: Bij het werken met de snijdraad dient bovendien de snijdraadbeschermkap (fig. 7a, pos. 14) te worden aangebracht. De montage van de snijdraadbeschermkap gebeurt zoals voorgesteld in de fig. 7a-7b. Aan de onderkant van de beschermkap bevindt zich een mes (fig. 7a, pos. F) voor de automatische bijregeling van de draadlengte. Dit mes is afgedekt door een bescherming (fig. 7a, pos. G). Verwijder deze bescherming voor werkbegin en breng haar aan het einde van het werk terug aan.

6.1.6 Monteren/vervangen van de draadspoel

De montage van de draadspoel is voorgesteld in fig. 7c-7d. De demontage gebeurd in omgekeerde volgorde.

Het boorgat van de meeneemplaat zoeken, in één lijn brengen met de eronder liggende inkeping en arrêteren m.b.v. de bijgaande inbussleutel (29) om de draadspoel op de schroefdraad te schroeven. Let op: Linkse schroefdraad!

6.2 Afstellen van de snijhoogte

n Draagriem aanleggen zoals voorgesteld in fig. 8a-

8c.

n Het toestel vasthaken aan de draagriem (fig. 8d). n Met behulp van de diverse riemverstellers aan de

draagriem de optimale werk- en snijpositie afstellen (fig. 8e).

n Teneinde de optimale lengte van de draagriem te

bepalen, maakt u vervolgens enkele zwenkbewegingen zonder de motor te starten (fig. 9a).

De draagriem is voorzien van een snel openend mechanisme. Trek, indien nodig, aan het riemeinde (fig. 8f) als u het toestel vlug moet afleggen.

Let op! Gebruik de riem altijd als u met het toestel werkt. Breng de riem aan zodra u de motor hebt gestart en de motor stationair draait. Zet de motor af voordat u de draagriem afneemt.

Ga voor iedere ingebruikneming na of:

n het brandstofsysteem geen lekkage vertoont, n de bescherminrichtingen en de snijinrichting in

perfect staat verkeren en volledig zijn,

n alle schroefverbindingen goed vast zitten, n alle beweegbare onderdelen gemakkelijk

bewegen.

6.3 Brandstof ingieten

Draai de tankdop (fig. 1, pos. 6) eraf en giet maximaal 0,65 l ongelode benzine het tankreservoir in via een vulpijp. Let erop dat de tank niet overvol geraakt en er benzine uitloopt. Droog gemorste benzine af en wacht tot de benzinedampen vervlogen zijn (ontstekingsgevaar). Sluit de tankdop.

6.4 Olie ingieten

Open de olievulplug (fig. 14a, pos. 38) en giet er ongeveer 0,1 l motorolie (15W40) in tot aan de bovenste markering (MAX.) van de oliepeilstok (fig. 14b).

LET OP! Voor de eerste ingebruikneming dient u er motorolie en dieselbrandstof in te gieten.

7. Bediening

Gelieve de wettelijke bepalingen m.b.t. de verordening inzake de bestrijding van lawaaioverlast na te leven die plaatselijk kunnen verschillen. Verwijder de beschermkappen van het snijmes (18) voordat u het toestel in gebruik neemt.

7.1 Starten bij koude motor

Giet in de tank de behoorlijke hoeveelheid benzine.

1. Het toestel op een hard effen vlak plaatsen.

2. 10 keer op de brandstofpomp (primer) drukken (fig. 1, pos. 7).

3. AAN/UIT-schakelaar (fig. 1, pos. 9) naar de stand “I” brengen.

4. Gashendel vastzetten. Daarvoor gashendelgrendel (fig. 1, pos. 12) en daarna gashendel (fig. 1, pos. 11) bedienen en de gashendel vastzetten door tegelijkertijd de arrêtering (fig. 1, pos. 10) in te drukken.

5. Choke-hendel (fig. 1, pos. 5) naar de stand „ “ brengen.

6. Het toestel goed vasthouden en de starterkoord (fig. 1, pos. 4) eruit trekken tot de eerste weerstand. Dan de startkabel vier keer flink doorhalen. Het toestel zou moeten starten. Let op: De starterkoord niet terug laten springen. Dit zou tot beschadigingen kunnen leiden.

Is de motor gestart, de choke-hendel onmiddellijk naar de stand „ “ brengen en het toestel ca. 10 s laten warmdraaien. Let op: Door de vastgezette gashendel begint het snijgereedschap bij startende motor te werken. Daarna de gashendel gewoon bedienen om het los te zetten.

7. Mocht de motor niet aanslaan, herhaalt u de stappen 4 tot 6.

Opgelet! Slaat de motor ook na meerdere pogingen niet aan, gelieve het hoofdstuk “Fouten verhelpen aan de motor” te raadplegen. Opgelet! Haal de startkoord steeds recht door. Wordt de koord met een hoek doorgehaald, ontstaat wrijving aan het oog. Door deze wrijving wordt de koord open geschuurd en gaat sneller verslijten. Hou steeds de startergreep vast wanneer de koord weer vanzelf naar binnen wordt getrokken. Laat de koord nooit terugspringen vanuit de doorgehaalde toestand.

7.2 Starten bij warme motor

(Het toestel stond voor minder dan 15 tot 20 min. stil) Het toestel op een hard effen vlak plaatsen. AAN/UIT schakelaar naar de stand “I” brengen. Gashendel vastzetten (zoals bij „starten bij koude motor”). Het toestel goed vasthouden en de starterkoord tot de eerste weerstand uittrekken. Haal dan de starterkoord flink door. Het toestel zou na 1 tot 2 keer doorhalen moeten starten. Mocht het toestel na 6 keer doorhalen nog altijd niet starten, herhaalt u de stappen 1 tot 7 beschreven onder “koude motor starten”.

7.3 Motor afzetten

Stappenvolgorde bij noodstop:

Wanneer het nodig is het toestel onmiddellijk te stoppen brengt u de AAN/UIT-schakelaar naar de stand “stop” of “0”.

Normale stappenvolgorde:

Laat de gashendel los en wacht tot de motor stationair draait. Breng dan de AAN/UIT-schakelaar naar de stand “stop” of “0”.

7.4 Werkaanwijzingen

Train voor gebruik van het toestel alle werktechnieken bij afgezette motor.

Verlengen van de snijdraad Waarschuwing ! Gebruik in de draadkop geen

blanke of geplastificeerde metalen draad van welke aard dan ook. Dat kan leiden tot ernstige verwondingen van de gebruiker. Om de snijdraad te verlengen laat u de motor op volle toeren draaien en tikt u de draadkop op de grond. De draad wordt automatisch verlengd. Het mes op het beschermschild verkort de draad op de toegestane lengte (fig. 9b).

Voorzichtig: verwijder regelmatig alle resten van gras en onkruid om een oververhitting van de schachtbuis te voorkomen. Resten van gazon, gras en onkruid blijven onderaan het beschermschild (fig. 9c) vastzitten en verhinderen daardoor een voldoende koeling van de schachtbuis. Verwijder de resten voorzichtig met een schroevendraaier of iets dergelijks.

Verschillende snijmethodes

Is het toestel correct gemonteerd, snijdt het onkruid en hoog gras op moeilijk bereikbare plaatsen, zoals b.v. langs omheiningen, muren en funderingen alsook rond bomen. Het kan eveneens voor het “afmaaien” worden gebruikt om vegetatie dicht over de grond te verwijderen of een bepaald gebied op te schikken voor een betere voorbereiding van een tuin.

Opgelet! Zelfs bij zorgvuldig gebruik leidt het snijden langs funderingen, muren van steen of beton enz. tot een verhoogd slijtage van de draad.

Trimmen/maaien

Zwenk de trimmer met sikkelachtige bewegingen van de ene kant naar de andere. Hou de draadspoel steeds evenwijdig met de grond. Controleer het terrein en leg de gewenste snijhoogte vast. Leid en houd de draadspoel in de gewenste hoogte voor een gelijkmatige snede (fig. 9d).

Laag trimmen

Hou de trimmer exact voor u lichtjes schuin zodat de onderkant van de draadspoel zich boven de grond bevindt en de draad de juiste snijplaats raakt. Snij steeds weg van uzelf. Trek de trimmer nooit naar u toe.

Snijden langs omheiningen/funderingen

Nader al snijdend langzaam gaasafrasteringen, lattenheiningen, muren van natuursteen en funderingen om er dichtbij te snijden zonder echter met de draad tegen de hindernis te slaan. Komt de draad b.v. met stenen, muren van steen of funderingen in aanraking, slijt hij af of rafelt hij uit. Slaat de draad tegen omheiningstraliewerk, gaat hij breken.

Trimmen van bomen

Als u rond bomen trimt, nader langzaam teneinde de draad de schors niet raakt. Ga rond de boom en snij daarbij van links naar rechts. Nader gras of onkruid met de top van de draad en kantel de draadspoel lichtjes naar voren. Waarschuwing: wees bijzonder voorzichtig bij afmaaiwerkzaamheden. Neem bij dergelijke werkzaamheden een afstand van minstens 30 m tussen uzelf en andere personen of dieren in acht.

Afmaaien

Bij het afmaaien wordt de hele vegetatie tot op de grond afgesneden. Te dien einde kantelt u de draadspoel in een hoek van 30 graden naar rechts. Breng de handgreep in de gewenste positie. Hou rekening met verhoogd lichamelijk gevaar voor gebruiker, toeschouwers en dieren alsmede met het gevaar voor materiële schade door wegspringende voorwerpen (b.v. stenen) (fig. 9e).

Waarschuwing: verwijder met het toestel geen voorwerpen van voetpaden enz.! Het toestel is een krachtig gereedschap; steentjes of andere voorwerpen kunnen 15 m en meer worden weggeslingerd en kunnen letsels of beschadigingen van auto’s, huizen en vensters veroorzaken.

Zagen

Het toestel is niet geschikt voor het zagen.

Vastkomen

Mocht het snijmes wegens te dichte vegetatie blokkeren dient u meteen de motor stil te leggen. Ontdoe het toestel van gras en struikgewassen voordat u het opnieuw in werking zet.

Vermijden van terugstoot

Bij het werken met het snijmes bestaat gevaar voor terugstoot als het een vaste hindernis (boomstam, tak, boomstomp, steen of dergelijks) raakt. Het toestel springt daarbij terug tegen de draairichting van het gereedschap in. Dit kan ertoe leiden dat u de controle over het toestel verliest. Gebruik het snijmes niet in de buurt van omheiningen, metalen palen, grenspalen of funderingen. Om dichte stengels te snijden plaatst u die zoals getoond in fig. 9f om een terugstoot te voorkomen.

8. Reiniging, onderhoud en bestellen van wisselstukken

Zet voor begin van onderhoudswerkzaamheden steeds de motor van het toestel af en trek de bougiestekker eraf.

8.1 Vervangen van draadspoel/snijdraad

1. De draadspoel (13) demonteren zoals beschreven in hoofdstuk 6.1.6. De spoel samendrukken (fig. 12a) en één helft van de behuizing wegnemen (fig. 12b).

2. Spoelcilinder (K) uit de behuizing van de draadspoel verwijderen (fig. 12c).

3. Verwijder de eventueel nog aanwezig zijnde snijdraad.

4. De 2 snijdraden telkens tot een haak vormen en vasthaken in het oog voorzien in de spoelcilinder zoals getoond in fig. 12d. De 2 draden moeten met 180° verplaatst worden vastgehaakt.

5. Draad onder spanning tegen de richting van de wijzers van de klok in opwinden. De draadverdeelplaat scheidt daarbij de beide helften van de nylondraad. (Fig. 12e).

6. De laatste 15 cm van de beide draadeinden in de tegenoverliggende draadhouders van de spoelcilinder vasthaken. (Fig. 12f).

7. De beide draadeinden doorheen de metalen ogen in de behuizing van de draadspoel leiden (fig. 12c).

8. Spoelcilinder de behuizing van de draadspoel in drukken.

9. Trek flink met een ruk aan de beide draadeinden om die uit de draadhouders van de draadspoel los te maken.

10. Overtollige draad op ca. 13 cm inkorten. Daardoor zal de motor bij het starten en opwarmen minder zwaar worden belast.

11. Draadspoel hermonteren (zie punt 6.1.6). Als de complete draadspoel wordt vernieuwd slaat u de punten 3 tot 6 over.

8.2 Onderhoud van de luchtfilter

Door verontreinigde luchtfilters gaat het motorvermogen achteruit omdat te weinig lucht naar de carburator wordt toegevoerd. Regelmatige controle is dan ook absoluut noodzakelijk. De luchtfilter (35) dient om de 25 bedrijfsuren te worden gecontroleerd en, indien nodig, schoongemaakt. Bij zeer stoffige lucht dient de luchtfilter vaker te worden gecontroleerd.

1. Verwijder het luchtfilterdeksel (fig. 10a).

2. Verwijder de luchtfilter (fig. 10b/10c).

3. Maak de luchtfilter door uitkloppen of uitblazen schoon.

4. De assemblage gebeurt in omgekeerde volgorde. Let op: Luchtfilter nooit met benzine of brandbare oplosmiddelen schoonmaken.

8.3 Onderhoud van de bougie

Vonkafstand van de bougie = 0,6 mm. Haal de bougie met 12 tot 15 Nm aan. Controleer de bougie voor het eerst na 10 bedrijfsuren op vervuiling en reinig haar, indien nodig, m.b.v. een koperen draadborstel. Daarna de bougie om de 50 bedrijfsuren onderhouden.

1. Demonteer de beschermkap (fig. 11a, pos. 21) m.b.v. een schroevendraaier.

2. Trek er de bougiestekker (fig. 11b) af.

3. Verwijder de bougie (fig. 11b) m.b.v. de bijgaande bougiesleutel (27).

4. De assemblage gebeurt in omgekeerde volgorde.

8.4 Slijpen van het mes van de beschermkap

Het mes van de beschermkap kan mettertijd bot worden. Mocht u dit vaststellen, draait u de 2 schroeven los waarmee het mes van de beschermkap op de beschermkap is vastgemaakt. Zet het mes in een bankschroef vast. Slijp het mes met een platte vijl en let er goed op dat u de hoek van de snijkant niet verandert. Vijl enkel in één richting.

8.5 Carburator afstellingen

LET OP! Afstellingen van de carburator mogen

slechts door de geautoriseerde klantenservice worden uitgevoerd. Voor alle werkzaamheden op de carburator dient eerst de luchtfilterafdekking te worden gedemonteerd zoals getoond in fig. 10a en 10c.

Afstellen van de gastrekkabel:

Mocht het maximumtoerental van het toestel mettertijd niet meer worden behaalt en alle andere oorzaken volgens hoofdstuk 11 ”verhelpen van fouten” uitgesloten zijn, kan het nodig zijn de gastrekkabel bij te regelen. Controleer daarvoor eerst of de carburator bij volledig doorgedrukte gashendel helemaal opengaat. Dit is het geval als de carburatorschuif (fig. 13a) bij vol gas volledig geopend is. Fig. 13a toont de correcte afstelling. Mocht de carburatorschuif niet helemaal geopend zijn moet er een bijregeling gebeuren. Om de gastrekkabel bij te regelen zijn volgende stappen vereist:

n Draai de contramoer (fig. 13b, pos. C) met enkele

slagen los.

n Draai er de afstelschroef (fig. 13b, pos. D) uit tot

de schuif van de carburator bij volledig ingedrukte gashendel, zoals in fig. 13a getoond, helemaal open staat.

n Haal de contramoer terug aan.

Afstellen van het stationaire toerental: LET OP! Het stationaire toerental bij warme motor

afstellen. Mocht de motor van het toestel bij niet ingedrukte gashendel afslaan en alle andere oorzaken volgens hoofdstuk 11 ”verhelpen van fouten” uitgesloten zijn, dient het stationaire toerental te worden bijgeregeld. Draai te dien einde de afstelschroef voor het stationaire toerental (fig. 13b, pos. E) met de wijzers van de klok mee tot de motor zonder te haperen stationair blijft draaien. Mocht het stationaire toerental te hoog zijn zodat het snijgereedschap meedraait, dient u het stationaire toerental door draaien van de desbetreffende afstelschroef tegen de richting van de wijzers van de klok in te verlagen tot het snijgereedschap niet meer meedraait.

8.6 Olie verversen, oliepeil controleren (telkens vóór gebruik)

Het is aan te bevelen de motorolie bij warme motor te verversen. Gelieve hieromtrent ook de serviceinformatie in acht te nemen.

1. Zet voor het verversen van de olie en gepast vat gereed dat niet uitloopt.

2. Olievulplug (fig. 14a-14b, pos. 38) openen.

3. De afgewerkte olie naar een gepast opvangreservoir laten weglopen door de motor te kantelen.

4. Motorolie (15W40) ingieten tot de bovenste markering (MAX.) van de oliepeilstok (fig. 14b).

5. U dient zich naar behoren van de afgewerkte olie te ontdoen. Breng uw afgewerkte olie naar een inzamelplaats: de meeste pompstations, herstelwerkplaatsen of containerparks nemen afgewerkte olie gratis terug. Meng geen andere stoffen zoals b.v. antigel of transmissievloeistof bij de afgewerkte olie. Bewaar de afgewerkte olie buiten bereik van kinderen en ontstekingsbronnen.

8.7 Milieubescherming

Vervuild onderhoudsmateriaal, afgewerkte oliën, vetten enz. naar een inzamelplaats brengen die daarvoor is voorzien. Verpakkingsmateriaal, metaal en kunststof laten recycleren.

8.8 Bestellen van wisselstukken

Gelieve bij het bestellen van wisselstukken de volgende gegevens te vermelden:

n Type van het toestel n Artikelnummer van het toestel n Ident-nummer van het toestel n Stuknummer van het gewenste wisselstuk

Actuele prijzen en info vindt u terug onder www.isc-gmbh.info

9. Opbergen en transport

9.1 Opbergen Voorzichtig: Berg het toestel nooit langer dan 30

dagen weg zonder de volgende stappen te doorlopen.

Opbergen van het toestel

Als u het toestel langer dan 30 dagen opbergt, dient het hiervoor klaargemaakt te worden. Anders zou de rest van de brandstof die zich in de carburator bevindt verdampen en een rubberachtig bezinksel achterlaten. Dit zou de start kunnen bemoeilijken en dure herstelwerkzaamheden tot gevolg hebben.

1. Neem de dop van de brandstoftank langzaam eraf om eventuele druk in de tank af te laten. Maak de tank voorzichtig leeg.

2. Start de motor en laat hem draaien tot de zaag stopt teneinde de brandstof uit de carburator te verwijderen.

3. Laat de motor afkoelen (ca. 5 minuten).

4. Verwijder de bougie (zie 8.3).

5. Giet een koffielepel schone tweetaktolie de verbrandingskamer in. Trek meermaals langzaam aan de starterkoord om de binnenste componenten van een laag te voorzien. Draai de bougie er terug in.

Aanwijzing: Berg het toestel op een droge plaats en zo ver mogelijk verwijderd van eventuele ontstekingsbronnen, b.v. kachel, warmwaterboiler die op gas draait, gasdroger etc. op.

Herinbedrijfstelling

n Verwijder de bougie (zie 8.3). n Haal de starterkoord flink door om overtollige olie

uit de verbrandingskamer te verwijderen.

n Maak de bougie schoon en let op de juiste

elektrodeafstand op de bougie of monteer een nieuwe bougie met de juiste elektrodeafstand.

n Maak het toestel klaar voor gebruik. n Vul de tank met de juiste brandstof-

oliemengeling. Zie hoofdstuk brandstof en olie.

9.2 Transport

Moet u het toestel transporteren, maak dan de benzinetank leeg zoals toegelicht in hoofdstuk “Opbergen”. Ontdoe het toestel met een borstel of handveger van grof vuil. Demonteer de geleidehandgreep zoals toegelicht onder punt 6.1.1.

10. Verwijdering en recyclage

Het toestel bevindt zich in een verpakking om transportschade te voorkomen. Deze verpakking is een grondstof en bijgevolg herbruikbaar of kan in de grondstofkringloop teruggebracht worden. Het toestel en zijn accessoires bestaan uit diverse materialen, zoals b.v. metaal en kunststof. Ontdoe u van defecte onderdelen op de inzamelplaats waar u gevaarlijke afvalstoffen mag afgeven. Informeer u in uw speciaalzaak of bij uw gemeentebestuur!

Storing Megelijke oorzaak Oplossing

De motor van het gereedschap start niet.

Foutieve procedure bij het starten. Neem de aanwijzingen voor het

starten in acht.

Bougie vol roet of vochtig Bougie reinigen of door een

nieuwe vervangen.

Carburator fout afgesteld Naar de geautoriseerde

klantenservice gaan of het gereedschap naar ISC-GmbH sturen.

De motor van het toestel slaat aan maar heeft niet het volle vermogen

Choke-hendel niet correct afgesteld

Choke-hendel naar de stand “ ” brengen.

Vervuilde luchtfilter Luchtfilter schoonmaken

Carburator fout afgesteld Naar de geautoriseerde

klantenservice gaan of het gereedschap naar ISC-GmbH sturen

Motor draait onregelmatig Foutieve elektrodeafstand van de

bougie

Bougie schoonmaken en elektrodeafstand instellen of een nieuwe bougie indraaien..

Carburator fout afgesteld Naar de geautoriseerde

klantenservice gaan of het gereedschap naar ISC-GmbH sturen

Motor rookt bovenmatig Carburator fout afgesteld Naar de geautoriseerde

klantenservice gaan of het toestel naar ISC-GmbH opsturen.

11. Verhelpen van fouten

Índice

1. Instruções de segurança

2. Descrição do aparelho

3. Material a fornecer

4. Utilização adequada

5. Dados técnicos

6. Antes da colocação em funcionamento

7. Operação

8. Limpeza, manutenção e encomenda de peças sobressalentes

9. Armazenagem e transporte

10. Eliminação e reciclagem

11. Eliminação de falhas

 Atenção!

Ao utilizar ferramentas, devem ser respeitadas algumas medidas de segurança para prevenir ferimentos e danos. Por conseguinte, leia atentamente este manual de instruções/estas instruções de segurança. Guarde-o num local seguro, para que o possa consultar sempre que necessário. Caso passe o aparelho a outras pessoas, entregue também este manual de instruções/estas instruções de segurança. Não nos responsabilizamos pelos acidentes ou danos causados pela não observância deste manual e das instruções de segurança.

1. Instruções de segurança

As instruções de segurança correspondentes encontram-se na brochura fornecida!

 AVISO

Leia todas as instruções de segurança e indicações. O incumprimento das instruções de

segurança e indicações pode provocar choques eléctricos, incêndios e/ou ferimentos graves.

Guarde todas as instruções de segurança e indicações para as poder consultar sempre que necessário.

Dispositivos de segurança

Ao trabalhar com o aparelho tem de estar montada a cobertura de protecção de plástico adequada para o funcionamento com a lâmina ou o fio, a fim de evitar a projecção de objectos. A lâmina integrada na cobertura de protecção do fio de corte, corta o fio automaticamente para o comprimento ideal.

2. Descrição do aparelho (fig. 1-14)

1. Peça de união da barra de guia

2. Barra de guia

3. Punho guia

4. Cordão de arranque

5. Alavanca Choke

6. Depósito da gasolina

7. Bomba de combustível “botão injector de gasolina”

8. Cobertura da carcaça do filtro de ar

9. Interruptor para ligar/desligar

10. Fixador do acelerador

11. Acelerador

12. Bloqueio do acelerador

13. Bobina do fio com fio de corte

14. Cobertura de protecção do fio de corte

15. Cobertura de protecção da lâmina de corte

16. 2 contrapinos

17. Alça de transporte

18. Lâmina de corte

19. Suporte do punho guia

20. Parafuso M8 da pega

21. Capa de protecção

22. Disco de arrasto

23. Placa de pressão

24. Cobertura da placa de pressão

25. Porca M10 (rosca à esquerda)

26. Garrafa de enchimento

27. Chave para velas de ignição

28. Chave de bocas 8/10mm

29. Chave sextavada interior 4 mm

30. Chave sextavada interior 5 mm

31. Chave de parafusos

32. 2 fixadores de cabos

33. Placa de apoio

34. 2 parafusos

35. Filtro de ar

36. Cachimbo da vela de ignição

37. Parafuso da pega M6

38. Bujão de enchimento de óleo

3. Material a fornecer

n Abra a embalagem e retire cuidadosamente o

aparelho.

n Remova o material da embalagem, assim como

os dispositivos de segurança da embalagem e de transporte (caso existam).

n Verifique se o material a fornecer está completo. n Verifique se o aparelho e as peças acessórias

apresentam danos de transporte.

n Se possível, guarde a embalagem até ao termo

do período de garantia.

ATENÇÃO O aparelho e o material da embalagem não são brinquedos! As crianças não devem brincar com sacos de plástico, películas ou peças de pequena dimensão! Existe o perigo de deglutição e asfixia!

n Roçadora a gasolina n Barra de guia n Punho guia n Suporte do punho guia n 2 contrapinos n Alça de transporte n Parafuso M8 da pega n Parafuso da pega M6 n Lâmina de corte n Bobina do fio com fio de corte

n Disco de arrasto n Placa de pressão n Cobertura da placa de pressão n Porca M10 (rosca à esquerda) n Garrafa de enchimento n Chave para velas de ignição n Chave de bocas 8/10mm n Chave sextavada interior 4 mm n Chave sextavada interior 5 mm n Cobertura de protecção para fio de corte/lâmina

de corte

n 2 fixadores de cabos n Chave de parafusos n Placa de apoio n 2 parafusos n Manual de instruções original n Instruções de segurança

4. Utilização adequada

O aparelho é indicado para o corte de relvado e superfícies verdes. A observância do manual de utilização do fabricante juntamente fornecido é uma condição fundamental para uma utilização adequada do aparelho. Outras utilizações distintas das expressamente permitidas neste manual podem provocar danos no aparelho e representar sérios perigos para o utilizador. Respeite criteriosamente as restrições nas instruções de segurança.

Chamamos a atenção para o facto de os nossos aparelhos não terem sido concebidos para uso comercial, artesanal ou industrial. Não assumimos qualquer responsabilidade se o aparelho for utilizado no comércio, artesanato ou indústria ou em actividades equiparáveis.

Atenção! Devido ao perigo de danos físicos para o utilizador, a moto-roçadora a gasolina não pode ser utilizada para as seguintes tarefas: para limpar caminhos ou para triturar partes de árvores e sebes. Para além disso, a moto-roçadora a gasolina não pode ser utilizada para aplanar elevações de terreno, como p. ex. elevações causadas por toupeiras. Por motivos de segurança a moto-roçadora a gasolina não deve ser utilizada como unidade de accionamento para outras ferramentas de trabalho ou jogos de ferramentas, seja de que tipo for.

A máquina só pode ser utilizada para os fins a que se destina. Qualquer outro tipo de utilização é considerado inadequado. Os danos ou ferimentos de qualquer tipo daí resultantes são da responsabilidade do utilizador/operador e não do fabricante.

5. Dados técnicos

Tipo do motor motor a 4 tempos, arrefecido a ar,

cilindro cromado Potência do motor (máx.) 1 kW (1,36 CV) Cilindrada 33,5 cm

Rotações em vazio do motor 2800 r.p.m. Rotações máx. do motor Roçar: 8500 r.p.m. Aparar: 7500 r.p.m. Ignição electrónica Accionamento acoplamento centrífugo Peso (reservatório vazio) 8 kg Fio do círculo de corte Ø 46 cm Lâmina do círculo de corte Ø 25,5 cm Comprimento do fio 4 m Ø do fio 2,5 mm Capacidade do reservatório 0,65 l Vela de ignição Torch CMR6A (Champion RY4C)

Ruído e vibração

Nível de pressão acústica L

96 dB(A)

Incerteza K

3 dB

Nível de potência acústica L

107 dB(A)

Incerteza K

3dB

Use uma protecção auditiva.

O ruído pode provocar danos no aparelho auditivo.

Funcionamento

Valor de emissão de vibração ah = 5 m/s

Incerteza K = 1,5 m/s

Reduza a produção de ruído e de vibração para o mínimo!

n Utilize apenas ferramentas em bom estado. n Limpe e faça a manutenção da ferramenta

regularmente.

n Adapte o seu modo de trabalho ao aparelho. n Não sobrecarregue a ferramenta. n Se necessário, submeta o aparelho a uma

verificação.

n Desligue o aparelho, quando este não estiver a

ser utilizado.

n Use luvas.

6. Antes da colocação em funcionamento

6.1 Montagem

6.1.1 Montagem do punho guia

Monte o punho guia conforme ilustrado nas figuras 3a a 3c. Só volte a apertar os parafusos quando tiver ajustado, com a alça de transporte, a posição de trabalho ideal. O punho guia deve ser instalado conforme ilustrado na figura 1. A desmontagem é realizada de forma inversa.

6.1.2 Montagem da barra de guia (fig. 4a – 4c)

Introduza o parafuso da pega (37) na peça de união da barra de guia (1) (fig. 4a). Não aperte totalmente o parafuso da pega, mantendo-o solto. Puxe agora a alavanca de retenção (A) e introduza cuidadosamente a barra de guia (fig. 4a/pos. 2) na respectiva peça de união. Certifique-se de que os eixos de accionamento deslizam no interior da barra de guia (se necessário, rode ligeiramente a cabeça da bobina. O nariz da alavanca de retenção (A) tem de engatar no orifício (B). Aperte agora o parafuso da pega, como na figura 4c. Após a primeira montagem, só é necessário desapertar o parafuso da pega e accionar a alavanca para desmontar a barra de guia.

6.1.3 Montagem do resguardo das lâminas

Atenção: ao trabalhar com a lâmina de corte, a respectiva cobertura de protecção tem de estar montada. A montagem da cobertura de protecção da lâmina de corte é efectuada como ilustrado nas figuras 5a e 5b.

6.1.4 Montagem/substituição da lâmina de corte

A montagem da lâmina de corte está representada nas figuras 6a a 6h. A desmontagem é realizada na sequência inversa.

n Encaixe o disco de arrasto (22) no veio dentado

(fig. 6b)

n Fixe a lâmina de corte (18) no disco de arrasto

(fig. 6c)

n Coloque a placa de pressão (23) sobre a rosca

do veio dentado (fig. 6d)

n Encaixe a cobertura da placa de pressão (24)

(fig. 6e)

n Procure o orifício do disco de arrasto, faça-o

corresponder com o entalhe que se encontra por baixo e fixe o disco de arrasto com a chave sextavada interior (29) fornecida juntamente, apertando de seguida a porca (25) (fig. 6f/6g). Atenção: rosca à esquerda

n mpurre o contrapino de segurança (16) através

do orifício no eixo de transmissão e dobre as extremidades sobre o veio como demonstra a figura 6h.

6.1.5 Montagem da cobertura de protecção do fio de corte no resguardo das lâminas

Atenção: Ao trabalhar com o fio de corte, tem de montar adicionalmente a cobertura de protecção (fig. 7a/pos.14) do mesmo. A montagem da cobertura de protecção do fio de corte é efectuada conforme representado nas figuras 7a – 7b. Do lado inferior da cobertura de protecção encontra-se uma lâmina (fig. 7a/ pos. F) para o ajuste automático do comprimento do fio. Esta lâmina está coberta por uma protecção (fig. 7a/ pos. G). Antes de iniciar o trabalho, remova esta protecção e volte a colocá-la depois de concluído o trabalho.

6.1.6 Montagem/substituição da bobina do fio

A montagem da bobina do fio está representada na figura 7c-7d. A desmontagem é realizada de forma inversa.

Procure o orifício do disco de arrasto, faça-o corresponder com o entalhe que se encontra por baixo e fixe o disco de arrasto com a chave sextavada interior (29) fornecida juntamente, aparafusando de seguida a bobina do fio à rosca. Atenção: rosca à esquerda

6.2 Ajuste da altura de corte

n Colocar a alça de transporte como ilustrado nas

figuras 8a a 8c.

n Engate o aparelho na alça de transporte (fig. 8d). n Com os diversos pontos de ajuste seleccione na

alça de transporte, as posições de trabalho e de corte ideais (fig. 8e).

n Para ajustar correctamente o comprimento da

alça de transporte faça alguns movimentos oscilatórios sem ligar o motor (fig. 9a).

A alça de transporte está equipada com um mecanismo de abertura rápida. Se for necessário colocar o aparelho rapidamente sobre o chão, puxe a peça que se encontra na alça (fig. 8f).

Atenção: sempre que estiver a trabalhar com o aparelho use a alça. Coloque a alça assim que o motor estiver ligado e a trabalhar em ralenti. Desligue o motor antes de retirar a alça de transporte. Antes de cada colocação em funcionamento do aparelho, verifique:

n Estanqueidade do sistema de combustível. n Se os dispositivos de protecção e de corte se

encontram em boas condições e completos.

n Assento correcto de todas as uniões roscadas. n Boa mobilidade de todas as peças móveis.

6.3 Atestar com combustível

Desaperte a tampa do depósito (fig. 1/pos. 6) e, com a ajuda de um tubo de enchimento, encha o depósito com, no máx., 0,65 l de gasolina sem chumbo. Tenha atenção para que o reservatório não fique demasiado cheio e a gasolina não transborde. Seque a gasolina que transbordou acidentalmente e espere até que os vapores da mesma se tenham evaporado (perigo de incêndio). Feche a tampa do depósito.

6.4 Atestar com óleo

Abra o bujão de enchimento de óleo (fig. 14a/ pos.

38) e ateste com cerca de 0,1 l de óleo do motor

(15W40) até à marca superior (Máx.) da vareta de medição do óleo (fig. 14b).

Atenção! Antes da primeira colocação em funcionamento, é necessário atestar com óleo do motor e combustível.

7. Operação

Respeite as disposições legais que regulam a protecção contra o ruído, pois estas podem divergir de local para local. Antes da colocação em funcionamento, retire a capa de protecção da lâmina de corte (18).

7.1 Arranque com o motor frio

Ateste o tanque com uma quantidade adequada de gasolina.

1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e

plana.

2. Pressione a bomba de combustível (botão

injector de gasolina) (fig. 1/pos. 7) 10 vezes.

3. Coloque o interruptor para ligar/desligar (fig.

1/pos. 9) na posição “I“.

4. Fixe o acelerador. Para tal, accione o bloqueio do

acelerador (fig. 1/pos. 12) e de seguida o acelerador (fig. 1/pos. 11) e, pressionando simultaneamente o fixador (fig. 1/pos. 10), fixe o acelerador.

5. Coloque a alavanca Choke (fig. 1/pos. 5) na

posição “ “.

6. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de

arranque (fig. 1/pos. 4) para fora até à primeira resistência. Puxe agora rapidamente o cabo de arranque 4 vezes. O aparelho liga-se. Atenção: não deixe que o cordão de arranque seja projectado para trás. Tal pode causar danos. Com o motor ligado, coloque a alavanca Choke imediatamente na posição “ “ e deixe o aparelho aquecer durante aprox. 10 s. Atenção: o acelerador fixo faz com que, com o

motor ligado, o dispositivo de corte comece a funcionar. De seguida, basta accionar o acelerador para o destravar.

7. Se o motor não arrancar, repita os passos 4 a 6. Indicação: se o motor não pegar após várias tentativas, leia a secção “Eliminação de falhas no motor”. Indicação: puxe sempre o cabo de arranque em linha recta. Se for puxado em ângulo, haverá fricção no olhal. Através desta fricção, o cabo é esfolado, desgastando-se rapidamente. Segure sempre o punho de arranque quando puxa o cabo. Nunca deixe o cabo saltar para a posição inicial após ser puxado.

7.2 Arranque com o motor quente

(O aparelho esteve parado não mais de 15 a 20 min.)

1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e plana.

2. Coloque o interruptor para ligar/desligar na posição “I”.

3. Fixe o acelerador (como em “Arranque com o motor frio“).

4. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de arranque para fora até à primeira resistência. Puxe agora rapidamente o cordão de arranque. O aparelho liga-se depois de 1 a 2 puxões. Se depois de 6 puxões a máquina continuar a não arrancar repita os passos 1 a 7 sob “Ligar o motor frio”.

7.3 Desligar o motor

Etapas da paragem de emergência:

se necessário, parar imediatamente a máquina. Para tal, coloque o interruptor para ligar/desligar na posição “Stop” ou “0”.

Etapas normais:

largue a alavanca aceleradora e aguarde até o motor passar para a velocidade de marcha em vazio. Então, coloque o interruptor para ligar/desligar na posição “Stop” ou “0”.

7.4 Indicações de trabalho

Antes de utilizar o aparelho familiarize-se com todas as técnicas de trabalho com o motor desligado.

Prolongamento do fio de corte Aviso! Não utilize nenhum tipo de arame metálico ou

arame envolto em plástico na bobina do fio. Tal pode causar ferimentos graves no utilizador. Para prolongar o fio de corte, deixe o motor funcionar em plena carga e toque com a bobina do fio no chão. O fio é prolongado automaticamente. A lâmina na

placa de protecção encurta o fio para o comprimento permitido (fig. 9b).

Cuidado: remova regularmente todos os resíduos de relva e ervas daninhas para evitar um sobreaquecimento da haste. Os resíduos de erva, relva e ervas daninhas ficam presos por baixo da placa de protecção (fig. 9c), impedindo o arrefecimento da haste. Remova os restos cuidadosamente com uma chave de fendas ou objecto semelhante.

Diversas alturas de corte

Se o aparelho estiver correctamente montado, poderá cortar ervas daninhas e relva alta em locais de difícil acesso, como p. ex. ao longo de sebes, muros e bases à volta de árvores. Pode também ser utilizado para “trabalhos de corte”, para melhor preparar a vegetação de um jardim ou para limpar uma determinada área de solo.

Indicação: Mesmo com uma utilização cuidada, o corte junto a fundações, muros de pedra ou betão etc. provoca um desgaste do fio acima do normal.

Aparar/ cortar

Oscile o roçador de um lado para o outro, como se fosse uma foice. Mantenha sempre a bobina do fio paralela ao chão. Verifique o solo e ajuste a altura de corte desejada. Coloque e mantenha a bobina do fio na altura desejada para um corte uniforme (fig. 9d).

Aparar relva baixa

Mantenha o roçador à sua frente com uma ligeira inclinação, de forma a que o lado inferior da bobina do fio se encontre no solo e o fio esteja na posição de corte correcta. Corte sempre para longe de si. Nunca puxe o roçador para si.

Cortar em cercas/ fundações

Durante o corte, aproxime-se lentamente de cercas de rede de arame, de ripas, muros de pedras e fundações, sem, no entanto, embater com o fio no obstáculo. Se o fio tocar p. ex. em pedras, muros de pedra ou fundações, ficará desgastado ou desfiado. Se o fio tocar nas cercas, irá partir.

Aparar árvores

Apare à volta dos toros das árvores, aproxime-se lentamente, para que o fio não toque na casca da árvore. Contorne a árvore e corte da esquerda para a direita. Aproxime-se da relva ou ervas daninhas com a ponta do fio e vire ligeiramente a bobina do fio para a frente. Aviso: tenha especial cuidado durante os trabalhos de corte. Neste tipo de trabalhos, mantenha uma

distância de 30 metros, entre si e as outras pessoas ou animais.

Cortar a relva

Nos trabalhos de corte de relva, irá apanhar toda a vegetação até à base. Para isso, incline a bobina do fio num ângulo de 30 graus para a direita. Coloque o punho na posição desejada. Atenção ao elevado perigo de ferimento do utilizador, espectadores e animais, assim como ao perigo de danos materiais provocados por objectos projectados (p. ex. pedras) (fig. 9e).

Aviso: Não utilize o aparelho para afastar objectos do caminho dos pés, etc.! O aparelho é uma ferramenta potente, que pode arremessar pedras pequenas ou outros objectos a 15 metros ou mais, podendo provocar ferimentos ou danos em veículos, casas e janelas.

Serrar

O aparelho não é adequado para serrar.

Bloquear

Se a lâmina de corte ficar bloqueada devido à vegetação muito densa, pare imediatamente o motor. Remova erva e os restos de mato antes de uma nova colocação em funcionamento.

Evitar o rechaço

Ao trabalhar com a lâmina de corte, existe o perigo de rechaço quando esta se depara com obstáculos fixos (troncos, ramos, cepos, pedras, etc.). O aparelho é atirado contra o sentido de rotação da ferramenta. Isto pode levar a uma perda de controlo do aparelho. Não utilize a lâmina de corte na proximidade de sebes, postes metálicos, marcos ou fundações. Para cortar hastes grossas, a posição deve ser idêntica à da fig. 9f, a fim de evitar rechaços.

8. Limpeza, manutenção e encomenda de peças sobressalentes

Desligue sempre o aparelho e o cachimbo da vela de ignição antes de efectuar trabalhos de manutenção.

8.1 Substituição da bobina do fio/fio de corte

1. Desmonte a bobina do fio (13) como descrito na

secção 6.1.6. Comprima a bobina (fig. 12a) e retire uma metade da carcaça (fig. 12b).

2. Retire o prato da bobina (K) da carcaça das

bobinas do fio (fig. 12c).

3. Se necessário, remova o fio de corte ainda

existente.

4. Formar um gancho com os 2 fios de corte e

engatar no olhal do prato da bobina, como ilustrado na figura 12d. Para engatar, os 2 fios têm de ser deslocados 180°.

5. Enrole o fio sob tensão no sentido dos ponteiros

do relógio. O divisor da bobina separa, ao mesmo tempo, ambas as metades do fio de nylon (fig. 12e)

6. Engate os últimos 15 cm de ambas as

extremidades do fio no suporte do fio do prato da bobina oposto. (Fig. 12f)

7. Conduza ambas as extremidades do fio pelos

olhais de metal da carcaça das bobinas do fio (fig. 12c).

8. Pressione o prato da bobina para dentro da

carcaça da bobina do fio.

9. Puxe, brevemente e com força, ambas as

extremidades do fio para as soltar dos suportes existentes na bobina do fio.

10. Corte o fio excedente de modo a que fique com

um comprimento aprox. de 13 cm. Isso diminui a carga no motor durante o arranque e o aquecimento.

11. Monte novamente a bobina do fio, ver ponto 6.1.6

12. Se a bobina do fio for totalmente substituída,

ignore os pontos 3-6.

8.2 Manutenção do filtro de ar

O filtro de ar sujo diminui a potência do motor devido a uma entrada de ar muito reduzida para o carburador. É, assim, indispensável um controlo regular. Verifique o filtro de ar (35) a cada 25 horas de serviço e, se necessário, limpe. Se o ar tiver muito pó, o filtro de ar deve ser verificado mais frequentemente.

1. Retire a tampa do filtro de ar (fig. 10a)

2. Remova o filtro de ar (fig. 10b/10c)

3. Limpe o filtro de ar sacudindo-o ou soprando-o.

4. A montagem é realizada na sequência inversa.

Atenção: nunca limpe o filtro de ar com gasolina ou solventes inflamáveis.

8.3 Manutenção da vela de ignição

Distância entre os eléctrodos da vela de ignição = 0,6mm. Aperte a vela de ignição com 12 a 15 Nm. Verifique a vela de ignição quanto a sujidade, pela primeira vez, após 10 horas de serviço e, se necessário, limpe-a com uma escova de arame de cobre. A seguir, faça a manutenção à vela de ignição a cada 50 horas de serviço.

1. Desmonte a capa de protecção (fig.11a/pos. 21) com uma chave de parafusos.

2. Tire o cachimbo da vela de ignição (fig. 11b).

3. Retire a vela de ignição (fig. 11b) com a chave para velas de ignição (27) fornecida.

4. A montagem é realizada na sequência inversa.

8.4 Afiar a lâmina da cobertura de protecção

A lâmina da cobertura de protecção pode ficar romba com o passar do tempo. Se tal acontecer, solte os dois parafusos que fixam a lâmina da cobertura de protecção à cobertura de protecção. Fixe a lâmina num torno. Afie a lâmina com uma lima plana e certifique-se de que o ângulo das arestas de corte é mantido. Lime apenas num sentido.

8.5 Ajustes do carburador

Atenção! Só o serviço de assistência técnica

autorizado pode efectuar ajustes no carburador. A cobertura do filtro de ar tem de ser desmontada antes da execução de trabalhos no carburador, tal como ilustrado nas figuras 10a e 10c.

Ajuste do cabo do acelerador:

Se com o passar do tempo já não forem atingidas as rotações máximas do aparelho e se tiverem sido excluídas todas as outras causas, de acordo com a secção 11 “Eliminação de falhas”, pode ser necessário ajustar o cabo do acelerador. Para tal, comece por verificar se, com o punho de potência carregado a fundo, o carburador abre completamente. Isto sucede quando o carburador (fig. 13a) com o gás totalmente accionado, se encontra completamente aberto. A figura 13a indica o ajuste correcto. Se o carburador não estiver totalmente aberto, é necessário fazer um reajuste. Para afinar o cabo do acelerador são necessários os seguintes passos:

n Desaperte a contraporca (fig. 13b/pos. C)

girando-a.

n Desaperte o parafuso de ajuste (fig. 13b/pos. D)

até que o carburador, na velocidade máxima, como representado na figura 13a, fique totalmente aberto.

n Volte a apertar bem as contraporcas.

Ajuste do ralenti: Atenção! Ajustar o ralenti com a máquina quente.

Se o aparelho se desligar sem a alavanca aceleradora estar activada e tiverem sido excluídas todas as outras causas, de acordo com a secção 11 “Eliminação de falhas”, é necessário reajustar o ralenti. Para o efeito, rode o parafuso do ralenti (fig. 13b/pos. E) no sentido dos ponteiros do relógio até o aparelho entrar, em segurança, na marcha em vazio. Se o ralenti estiver tão elevado que o dispositivo de corte continua a girar, tem de se rodar o parafuso do ralenti para a esquerda de modo a diminuir o ralenti até que o dispositivo de corte já não gire.

8.6 Mudar o óleo, verificar o nível do óleo (antes de cada utilização)

A mudança do óleo deve ser efectuada com o motor à temperatura de serviço. Consulte igualmente as informações do serviço de assistência técnica.

1. Para a mudança de óleo, tenha preparado um reservatório adequado que não transborde.

2. Abra o bujão de enchimento de óleo (fig. 14a14b/ pos. 38).

3. Escoe o óleo usado para um reservatório de recolha adequado virando o motor.

4. Ateste com óleo do motor (15W40) até à marca superior (Máx.) da vareta de medição (fig. 14b).

5. Elimine o óleo usado de forma adequada. Entregue o seu óleo usado num local de recolha: A maior parte das estações de serviço, oficinas de reparação ou centros de reciclagem retomam gratuitamente o óleo usado. Não misture outras substâncias, como p. ex. anticongelante ou líquido para engrenagens, ao óleo usado. Mantenha-o fora do alcance das crianças e de fontes de ignição.

8.7 Protecção do meio ambiente

Entregue o material para manutenção, que estiver sujo e os consumíveis num local de recolha adequado. Recicle o material da embalagem, o metal e os plásticos.

8.8 Encomenda de peças sobressalentes

Para encomendar peças sobressalentes, deve indicar os seguintes dados;

n modelo do aparelho n número de referência do aparelho n n.º de identificação da ferramenta n número de peça sobressalente necessária

Pode consultar os preços e informações actuais em www.isc-gmbh.info

9. Armazenagem e transporte

9.1 Armazenagem Cuidado: Nunca acondicione o aparelho por mais de

30 dias sem executar os seguintes passos.

Armazenar o aparelho

Se quiser guardar o aparelho durante mais de 30 dias, é necessário prepará-lo para tal. Caso contrário, evapora-se o combustível restante que se encontra no carburador deixando um resíduo semelhante a borracha. Isso poderia dificultar o arranque e ter como consequência a realização de trabalhos de reparação caros.

1. Retire lentamente a cobertura do reservatório do combustível para deixar sair a eventual pressão existente. Esvazie cuidadosamente o reservatório.

2. Para retirar o combustível do carburador, ligue o motor e deixe-o a trabalhar até o aparelho parar.

3. Deixe arrefecer o motor (aprox. 5 minutos).

4. Retire a vela de ignição (ver ponto 8.3).

5. Deite uma colher de chá de óleo novo para motores a 2 tempos na câmara de combustão. Puxe por diversas vezes lentamente o cordão de arranque, para lubrificar os componentes internos. Volte a colocar a vela de ignição.

Nota: Armazene o aparelho num local seco e bastante afastado de possíveis fontes de ignição, p. ex. fogão, caldeira de água quente com gás, secador a gás, etc.

Colocar novamente em funcionamento

1. Retire a vela de ignição (ver ponto 8.3).

2. Puxe rapidamente o cordão de arranque, para eliminar o óleo em excesso existente na câmara de combustão.

3. Limpe a vela de ignição e tenha atenção à distância correcta entre os respectivos eléctrodos; ou insira uma nova vela de ignição com a distância correcta.

4. Prepare o aparelho para ser colocado em funcionamento

5. Encha o reservatório com a mistura de combustível/óleo correcta. Ver secção combustível e óleo.

9.2 Transporte

Antes de transportar o aparelho, esvazie o depósito da gasolina, como descrito no capítulo “Armazenagem”. Limpe a sujidade maior do aparelho com uma escova ou uma vassoura das pequenas. Desmonte o punho guia como descrito no ponto

6.1.1.

10. Eliminação e reciclagem

O aparelho encontra-se dentro de uma embalagem para evitar danos de transporte. Esta embalagem é matéria-prima, podendo ser reutilizada ou reciclada. O aparelho e os respectivos acessórios são de diferentes materiais, como p. ex. o metal e o plástico. Os componentes que não estiverem em condições devem ser alvo de tratamento de lixo especial. Informe-se junto das lojas da especialidade ou junto da sua administração autárquica!

Anomalia Possível causa Eliminação de anomalias

O aparelho não pega. Procedimento errado ao ligar. Siga as instruções para ligar

Vela de ignição coberta de fuligem ou húmida

Limpe a vela de ignição ou substitua-a.

Ajuste incorrecto do carburador Consulte o serviço de assistência

técnica autorizado ou envie o aparelho para a ISC-GmbH.

O aparelho pega mas não tem a potência total.

Ajuste errado da alavanca de Choke

Coloque a alavanca de Choke na posição “ ”.

Filtro de ar sujo Limpe o filtro do ar

Ajuste incorrecto do carburador Consulte o serviço de assistência

técnica autorizado ou envie o aparelho para a ISC-GmbH.

O motor funciona de forma irregular

Distância incorrecta entre os eléctrodos da vela de ignição

Limpe a vela de ignição e ajuste a distância dos eléctrodos ou coloque uma vela de ignição nova.

Ajuste incorrecto do carburador Consulte o serviço de assistência

técnica autorizado ou envie o aparelho para a ISC-GmbH.

O motor deita demasiado fumo Ajuste incorrecto do carburador Consulte o serviço de assistência

técnica autorizado ou envie o aparelho para a ISC-GmbH.

11. Eliminação de falhas

Innehållsförteckning

1. Säkerhetsanvisningar

2. Beskrivning av maskinen

3. Leveransomfattning

4. Ändamålsenlig användning

5. Tekniska data

6. Innan du använder maskinen

7. Använda maskinen

8. Rengöring, underhåll och reservdelsbeställning

9. Förvara och transportera maskinen

10. Skrotning och återvinning

11. Åtgärda störningar

 Obs!

Innan produkterna kan användas måste särskilda säkerhetsanvisningar beaktas för att förhindra olyckor och skador. Läs därför noggrant igenom denna bruksanvisning och dessa säkerhetsanvisningar. Förvara den på ett säkert ställe så att du alltid kan hitta önskad information. Om maskinen ska överlåtas till andra personer måste även denna bruksanvisning och dessa säkerhetsanvisningar medfölja. Vi övertar inget ansvar för olyckor eller skador som har uppstått om denna bruksanvisning eller dessa säkerhetsanvisningar åsidosätts.

1. Säkerhetsanvisningar

Gällande säkerhetsanvisningar finns i det bifogade häftet.

 VARNING!

Läs igenom alla säkerhetsanvisningar och instruktioner. Om säkerhetsanvisningar och andra

instruktioner inte beaktas finns det risk för elektriska slag, brand eller allvarliga personskador.

Spara på alla säkerhetsanvisningar och instruktioner för framtida bruk.

Säkerhetsanordningar

Innan du kan använda maskinen måste den passande skyddskåpan av plast för drift med kniv eller tråd ha monterats. Skyddskåpan förhindrar att föremål slungas ut i omgivningen. Kniven som är integrerad i skyddskåpan kortar av trimmertråden automatiskt till optimal längd.

2. Beskrivning av maskinen (bild 1-14)

1. Kopplingsdel till stången

2. Stång

3. Styrhandtag

4. Startsnöre

5. Chokereglage

6. Bensintank

7. Bränslepump (primer)

8. Lock till luftfilterkåpa

9. Strömbrytare

10. Fixering till gasreglage

11. Gasreglage

12. Spärr till gasreglage

13. Trådspole med trimmertråd

14. Skyddskåpa för trimmertråd

15. Skyddskåpa för röjkniv

16. 2 st sprintar

17. Bärsele

18. Röjkniv

19. Hållare till styrhandtag

20. Stjärnvred M8

21. Skyddskåpa

22. Medtagarbricka

23. Tryckplatta

24. Skydd till tryckplatta

25. Mutter M10 (vänstergängad)

26. Påfyllningsflaska

27. Tändstiftsnyckel

28. Gaffelnyckel 8/10 mm

29. Sexkantnyckel 4 mm

30. Sexkantnyckel 5 mm

31. Skruvmejsel

32. 2 st buntband

33. Stödplatta

34. 2 st skruvar

35. Luftfilter

36. Tändstiftskontakt

37. Stjärnvred M6

38. Oljepåfyllningsplugg

3. Leveransomfattning

n Öppna förpackningen och ta försiktigt ut

produkten ur förpackningen.

n Ta bort förpackningsmaterialet samt

förpacknings- och transportsäkringar (om förhanden).

n Kontrollera att leveransen är komplett. n Kontrollera om produkten eller tillbehörsdelarna

har skadats i transporten.

n Spara om möjligt på förpackningen tills

garantitiden har gått ut.

VARNING! Maskinen och förpackningsmaterialet är inga leksaker! Barn får inte leka med plastpåsar, folie eller smådelar! Risk för att barn sväljer delar och kvävs!

n Bensindriven röjsåg n Stång n Styrhandtag n Hållare till styrhandtag n 2 st sprintar n Bärsele n Stjärnvred M8 n Stjärnvred M6 n Röjkniv n Trådspole med trimmertråd n Medtagarbricka n Tryckplatta n Skydd till tryckplatta n Mutter M10 (vänstergängad)

n Påfyllningsflaska n Tändstiftsnyckel n Gaffelnyckel 8/10 mm n Sexkantnyckel 4 mm n Sexkantnyckel 5 mm n Skyddskåpa för trimmertråd/röjkniv n 2 st buntband n Skruvmejsel n Stödplatta n 2 st skruvar n Original-bruksanvisning n Säkerhetsanvisningar

4. Ändamålsenlig användning

Maskinen är avsedd för trimning av gräsmattor och grönytor. En förutsättning för ändamålsenlig användning av maskinen är att tillverkarens bruksanvisning beaktas. All annan användning som inte uttryckligen anges i denna bruksanvisning kan leda till skador på maskinen och innebära att användaren utsätts för stora risker. Beakta tvunget begränsningarna som anges i säkerhetsanvisningarna.

Tänk på att våra produkter endast får användas till ändamålsenligt syfte och inte har konstruerats för yrkesmässig, hantverksmässig eller industriell användning. Vi ger därför ingen garanti om maskinen används inom yrkesmässiga, hantverksmässiga eller industriella verksamheter eller vid liknande aktiviteter.

Obs! På grund av olycksrisken för användaren får den bensindrivna röjsågen inte användas till följande arbeten: Rengöring av gångar och som kompostkvarn för finfördelning av kvistar och grenar från träd och häckar. Dessutom får maskinen inte användas till att plana ut ojämnheter i marken, t ex mullvadshögar. Av säkerhetsskäl får den bensindrivna röjsågen inte användas som drivaggregat för andra arbetsverktyg eller verktygssatser av olika slag.

Maskinen får endast användas till sitt avsedda ändamål. Användningar som sträcker sig utöver detta användningsområde är ej ändamålsenliga. För materialskador eller personskador som resulterar av sådan användning ansvarar användaren själv. Tillverkaren övertar inget ansvar.

5. Tekniska data

Motortyp

Encylinders fyrtaktsmotor, luftkyld, kromcylindrar Motoreffekt (max.) 1 kW (1,36 hk) Cylindervolym 33,5 ccm Motorns tomgångsvarvtal 2 800 min

-1

Motorns max. varvtal Såg 8 500 min

-1

Trimmer 7 500 min

-1

Tändning elektronisk Drivning centrifugalkoppling Vikt (tom tank) 8 kg Trimmertrådens snittdiameter 46 cm Skärknivens diameter 25,5 cm Trådlängd 4 m Tråddiameter 2,5 mm Tankvolym 0,65 l Tändstift Torch CMR6A (Champion RY4C)

Buller och vibration

Ljudtrycksnivå L

96 dB(A)

Osäkerhet K

3 dB

Ljudeffektnivå L

107 dB(A)

Osäkerhet K

3dB

Bär hörselskydd.

Buller kan leda till nedsatt hörsel.

Använda maskinen

Vibrationsemissionsvärde ah= 5 m/s

Osäkerhet K = 1,5 m/s

Begränsa uppkomsten av buller och vibration till ett minimum!

n Använd endast intakta maskiner. n Underhåll och rengör maskinen regelbundet. n Anpassa ditt arbetssätt till maskinen. n Överbelasta inte maskinen. n Lämna in maskinen för översyn vid behov. n Slå ifrån maskinen om den inte längre används. n Bär handskar.

6. Innan du använder maskinen

6.1 Montera maskinen

6.1.1 Montera styrhandtaget

Montera styrhandtaget enligt beskrivningen i bilderna 3a-3c. Dra inte åt skruvarna förrän du har ställt in optimal arbetsposition med bärselen. Justera in styrhandtaget enligt bild 1. Demontera i omvänd ordningsföljd.

6.1.2 Montera stången (bild 4a – 4c)

Skjut in stjärnvredet (37) i kopplingsdelen till stången (1) (bild 4a). Skruva fast stjärnvredet löst. Dra åt spärrarmen (A) och skjut försiktigt in stången (bild 4b/pos. 2) i kopplingsdelen till stången. Se till att drivaxlarna i stångens inre glider in i varandra (vrid runt spolhuvudet en aning vid behov). Klacken på spärrarmen (A) måste snäppa in i hålet (B). Dra sedan åt stjärnvredet enligt beskrivningen i bild 4c. Efter att stången har monterats samman för första gången behöver du endast lossa på stjärnvredet och trycka in armen för att ta isär stången.

6.1.3 Montera knivskyddet

Varning! Om du använder maskinen med röjkniv måste skyddskåpan för röjkniven först ha monterats. Montera skyddskåpan för röjkniven enligt beskrivningen i bild 5a-5b.

6.1.4 Montera/byta ut röjkniven

I bild 6a-6h visas hur röjkniven ska monteras. Demontera i omvänd ordningsföljd.

n Sätt medtagarbrickan (22) på kuggaxeln (bild 6b). n Spärra röjkniven (18) på medtagarbrickan (bild

6c).

n Sätt tryckplattan (23) över kuggaxelns gänga (bild

6d).

n Sätt på skyddet till tryckplattan (24) (bild 6e). n Ta reda på var borrhålet i medtagarbrickan finns,

placera den över skåran som finns undertill och spärra sedan med den medföljande sexkantnyckeln (29). Dra sedan åt muttern (25) (bild 6f/6g). Obs! Vänstergänga

n Sätt in säkringssprinten (16) genom hålet i

drivaxeln och böj tungorna runt om axeln enligt beskrivningen i bild 6h.

6.1.5 Montera skyddskåpan för trimmertråden på skyddskåpan för röjkniven

Obs! Om du använder trimmertråd måste skyddskåpan till trimmertråden ha monterats (bild 7a/pos. 14). Montera skyddskåpan för trimmertråden enligt beskrivningen i bild 7a-7b. På undersidan av skyddskåpan finns en kniv (bild 7a/pos. F) för

automatisk avkortning av trådens längd. Denna täcks av ett skydd (bild 7a/pos. G). Ta av detta skydd innan du använder maskinen och montera tillbaka efter arbetets slut.

6.1.6 Montera/byta ut trådspolen

I bild 7d beskrivs hur trådspolen ska monteras. Demontera i omvänd ordningsföljd.

Ta reda på var borrhålet i medtagarbrickan finns, placera den över skåran som finns undertill och spärra sedan med den medföljande sexkantnyckeln (29). Skruva sedan fast trådspolen på gängan. Obs! Vänstergänga

6.2 Ställa in snitthöjden

n Ta på bärselen enligt beskrivningen i bild 8a-8c. n Häng in maskinen i bärselen (bild 8d). n Ställ in optimalt arbets- och trimningsläge med

olika remspännare (bild 8e).

n Kontrollera den optimala inställningen av

bärselens längd genom att svänga maskinen ett par gånger över marken, medan motorn fortfarande är frånslagen (bild 9a).

Bärselen är försedd med en snabböppnare. Dra i den röda remmen (bild 8f) om du snabbt måste lägga ned maskinen på marken.

Varning! Använd alltid bärselen när du arbetar med maskinen. Ta alltid på bärselen så snart du startat motorn och den kör i tomgång. Slå ifrån motorn innan du tar av bärselen.

Kontrollera alltid följande innan du använder maskinen:

n att bränslesystemet är tätt n att skyddsanordningarna och skäranordningen är

kompletta samt i fullgott skick

n att samtliga förskruvningar sitter fast n att samtliga rörliga delar går lätt

6.3 Fylla på bränsle

Skruva av tanklocket (bild 1/pos. 6) och fyll på max. 0,65 liter blyfri bensin i tanken med hjälp av ett påfyllningsrör. Se till att tanken inte överfylls och bensin rinner över. Torka av bensin som ev. har spillts och vänta tills bensinångorna har avdunstat (antändningsrisk). Stäng till tanklocket.

6.4 Fylla på olja

Öppna oljepåfyllningspluggen (bild 14a/pos. 38) och fyll på ca 0,1 liter motorolja (15W40) upp till den övre markeringen (max.) på oljemätstickan (bild 14b).

Varning! Fyll på motorolja och bränsle inför första driftstart.

7. Använda maskinen

Beakta de lokala bullerbestämmelserna. Dessa kan avvika mellan olika orter. Ta av skyddskåporna från röjkniven (18) innan du använder maskinen.

7.1 Starta vid kall motor

Fyll på tanken med en lämplig mängd bensin.

1. Ställ maskinen på en fast och jämn yta.

2. Tryck 10 ggr. på bränslepumpen (primern) (bild 1/pos. 7).

3. Ställ strömbrytaren (bild 1/pos. 9) på “I”.

4. Fixera gasreglaget. Tryck in spärren till gasreglaget (bild 1/pos. 12) och sedan gasreglaget (bild 1/pos. 11). Tryck samtidigt in spärren (bild 1/pos. 10) för att spärra gasreglaget.

5. Ställ chokereglaget (bild 1/pos. 5) på “ “.

6. Håll fast maskinen ordentligt och dra ut startsnöret (bild 1/pos. 4) tills du märker av ett motstånd. Dra nu ut startsnöret snabbt fyra gånger. Maskinen ska nu starta. Varning! Låt inte startsnöret slå tillbaka plötsligt. Detta kan leda till skador. Om motorn har startat måste du genast ställa chokereglaget på “ “ och låta maskinen köra varm under ca 10 sekunder. Varning! Eftersom gasreglaget har spärrats börjar knivarna genast slå när motorn startar. Regla sedan upp gasreglaget igen genom att trycka in det.

7. Om motorn inte startar måste du upprepa steg 4-

Kom ihåg: Om motorn inte startar, fastän du har försökt flera gånger, läs igenom kapitlet “Störningsåtgärder på motorn”. Kom ihåg: Dra alltid startsnöret rakt ut. Om snöret dras ut i vinkel uppstår en friktionsverkan på öglan. På grund av denna friktion utsätts snöret för slitage vilket innebär att det slits ned snabbare. Håll alltid i starthandtaget när snöret dras tillbaka in i maskinen. Låt aldrig snöret snärta tillbaka när du har dragit det.

7.2 Starta vid varm motor

(Maskinen slogs ifrån för max. 15-20 minuter sedan)

1. Ställ maskinen på en fast och jämn yta.

2. Ställ strömbrytaren på “I”.

3. Spärra gasreglaget (på samma sätt som vid “Starta vid kall motor”).

4. Håll fast maskinen ordentligt och dra ut startsnöret tills du märker av ett motstånd. Dra nu ut startsnöret snabbt. Efter 1-2 drag ska maskinen starta. Om maskinen inte har startat efter sex drag måste du upprepa steg 1-7 under “Starta vid kall motor”.

7.3 Stänga av motorn

Arbetsföljd vid nödstopp:

Ställ strömbrytaren på “Stopp” resp. “0” om du måste stoppa maskinen genast.

Normal arbetsföljd

Släpp gasreglaget och vänta tills motorn kör i tomgångsvarvtal. Ställ därefter strömbrytaren på “Stopp” resp. “0”.

7.4 Arbetsanvisningar

Innan du använder maskinen ska du gå igenom och öva alla arbetsmetoder medan motorn är frånslagen.

Förlänga trimmertråden Varning! Använd ingen metalltråd eller

plastöverdragen metalltråd av något som helst slag i trådspolen. Sådana trådtyper kan leda till att användaren skadas allvarligt. För att förlänga trimmertråden måste du låta motorn köra på fullgas och samtidigt trycka ned trådhuvudet mot marken. Tråden förlängs automatiskt. Kniven på skyddskåpan kortar av tråden till avsedd längd (bild 9b).

Varning! Ta regelbundet bort alla gräs- och ogräsrester för att undvika att skaftröret överhettas. Rester av gräs och ogräs fastnar under skyddskåpan (bild 9c) och förhindrar att skaftröret kyls ned i tillräcklig mån. Ta bort resterna försiktigt med en skruvmejsel eller ett liknande verktyg.

Olika slags trimningssätt

Om maskinen har monterats rätt, så kan den användas till att trimma bort ogräs och högt gräs vid svåråtkomliga ställen, t ex längs staket, murar och fundament samt runt om träd. Maskinen kan även användas till “skärning” för att ta bort vegetation som ett förberedande arbete om du vill anlägga en trädgård. Denna metod kan även användas om du vill skära rent på en yta.

Kom ihåg: Även om du använder maskinen försiktigt, innebär trimning längs fundament, sten- eller betongmurar osv. att tråden slits ned snabbare än normalt.

Trimma / klippa

Sväng maskinen från ena sidan till den andra som en lie. Håll alltid trådspolen parallellt mot marken. Kontrollera terrängen och bestäm avsedd trimningshöjd. Styr och håll trådspolen på avsedd höjd så att du uppnår en jämn snittbild (bild 9d).

Låg trimning

Luta trimmern en aning framför dig så att trådspolens undersida befinner sig över marken och tråden träffar rätt snittställe. Trimma alltid bort ifrån dig. För inte trimmern mot dig.

Trimma vid staket / fundament

Gå långsamt fram med trimmern mot hönsnät, staket av plank, murar av natursten och fundament utan att tråden slår emot hindret. Om tråden slår emot t ex stenar, stenmurar eller fundament, kommer den att slitas ner eller fransa sig. Tråden går av om den slår emot nät.

Trimma runt om träd

När du ska trimma runt omkring träd måste du närma dig långsamt så att tråden inte slår emot stammen. Gå runt trädet och trimma från vänster till höger. För trådens spets fram till gräset eller ogräset och luta sedan trådspolen en aning framåt. Varning: Var mycket försiktig vid “skärning”. Se alltid till att ett avstånd på minst 30 meter finns mellan dig själv och andra personer eller djur.

Skärning

Skärning innebär att du trimmar bort all vegetation ned till marken. Luta trådspolen med 30 graders vinkel åt höger. Ställ in handtaget i önskat läge. Tänk på att denna trimningsmetod innebär större fara för användaren, åskådare och djur, samt att det finns risk för materiella skador om objekt (t ex stenar) slungas iväg (bild 9e).

Varning: Använd inte maskinen till att ta bort föremål från gångstigar och liknande. Röjsågen är en effektiv maskin och små stenar eller andra föremål kan utan vidare slungas iväg 15 meter eller längre. Därigenom finns det risk för personskador och skador på bilar, byggnader och fönster.

Såga

Maskinen är inte avsedd för sågning.

Knivblockering

Om kniven blockeras pga. alltför tät vegetation måste du genast slå ifrån motorn. Ta bort gräs och ogräs från maskinen innan du tar den i drift på nytt.

Förhindra rekyler

När du använder röjkniven finns det risk för rekyler om den slår emot fasta hinder (trädstammar, grenar, trädstubbar, stenar eller liknande). Maskinen slungas tillbaka i motsatt riktning mot verktygets rotationsriktning. Detta kan leda till att du förlorar kontrollen över maskinen. Använd aldrig röjkniven i närheten av staket, metallstolpar, gränsstenar eller fundament. Om tjocka stjälkar ska skäras, positionera dessa enligt beskrivningen i bild 9f för att undvika rekyler.

8. Rengöring, underhåll och reservdelsbeställning

Slå alltid ifrån maskinen och dra av tändstiftskontakten innan du utför underhåll.

8.1 Byta ut trådspole / trimmertråd

1. Demontera trådspolen (13) enligt beskrivningen i avsnitt 6.1.6. Tryck samman spolen (bild 12a) och ta av den ena halvan (bild 12b).

2. Ta ut spoltallriken (K) ur kåpan (bild 12c).

3. Ta bort ev. rester av trimmertråd.

4. Forma var och en av de två trimmertrådarna till en hacka och häng sedan in dem i öglan i spoltallriken enligt beskrivningen i bild 12d. De två trådarna måste hängas in med 180° inbördes förskjutning.

5. Håll tråden sträckt och linda upp den i motsols riktning. Spoldelaren skiljer åt nylontrådens båda ändar (bild 12e).

6. Haka in de sista 15 cm på de båda trådändarna i passande trådhållare på spoltallriken (bild 12f).

7. För in de båda trådändarna genom metallöglorna i trådspolens kåpa (bild 12c).

8. Tryck in spoltallriken i kåpan.

9. Dra ut de båda trådändarna kort och kraftigt så att de lossnar från trådspolens trådhållare.

10. Skär av ev. överflödig tråd tills ungefär 13 cm är kvar. Detta sänker belastningen på motorn under uppstart och uppvärmning.

11. Montera tillbaka trådspolen enligt punkt 6.1.6.

12. Om den kompletta trådspolen byts ut kan du hoppa över punkt 3-6.

8.2 Underhålla luftfiltret

Smutsiga luftfilter försämrar motorprestandan eftersom luftmatningen till förgasaren då är reducerad. Kontrollera filtret med jämna mellanrum. Luftfiltret (35) bör kontrolleras var 25:e drifttimme och rengöras vid behov. Kontrollera luftfiltret oftare om luften är mycket dammig.

1. Demontera luftfilterlocket (bild 10a).

2. Ta ut luftfiltret (bild 10b/10c).

3. Rengör luftfiltret genom att slå ur det eller blåsa rent.

4. Montera samman i omvänd ordningsföljd.

Varning! Rengör aldrig luftfiltret med bensin eller brännbara lösningsmedel.

8.3 Underhålla tändstiftet

Tändstiftets gnistgap = 0,6 mm. Dra åt tändstiftet med 12 till 15 Nm. Kontrollera om tändstiftet är smutsigt för första gången efter 10 drifttimmar. Rengör det vid behov med en trådborste av koppar. Utför därefter underhåll på tändstiftet var 50:e drifttimme.

1. Demontera skyddskåpan (bild 11a/pos. 21) med en skruvmejsel.

2. Dra av tändstiftskontakten (bild 11b).

3. Skruva ut tändstiftet (bild 11b) med den bifogade tändstiftsnyckeln (27).

4. Montera samman i omvänd ordningsföljd.

8.4 Slipa kniven i skyddskåpan

Kniven i skyddskåpan kan bli trubbig efter en viss tids användning. Om detta skulle bli aktuellt, lossa på de två skruvarna som håller fast kniven vid skyddskåpan. Fäst kniven i ett skruvstäd. Slipa kniven med en platt fil och se till att du inte ändrar på knivens snittkant. Fila endast i en riktning.

8.5 Förgasarinställningar

Obs! Endast personal från behörig kundtjänst får

utföra inställningar på förgasaren. Inför alla arbeten på förgasaren måste luftfilterlocket först demonteras, se beskrivningen i bild 10a och 10c.

Ställa in gasvajern

Om maskinens maximala varvtal inte längre kan uppnås och samtliga andra orsaker som anges i kapitel 11 “Störningsåtgärder” kan uteslutas, kan det vara nödvändigt att ställa in gasvajern. Kontrollera först om förgasaren öppnas helt när gasreglaget trycks ända in. Detta är fallet om förgasarspjället (bild 13a) är helt öppet vid fullt gaspådrag. I bild 13a visas rätt inställning. Om förgasarspjället inte är helt öppet måste vajern justeras in. Följande arbetssteg krävs för att justera in gasvajern:

n Lossa på kontramuttern (bild 13b/pos. C) med ett

par varv.

n Skruva ut justerskruven (bild 13b/pos. D) så att

förgasarspjället är helt öppet, se bild 13a, när gasreglaget trycks ända in.

n Dra sedan åt kontramuttern på nytt.

Ställa in tomgångsgas Obs! Ställ in tomgångsgas medan maskinen är

driftvarm. Om maskinen stannar medan gasreglaget inte trycks in och samtliga andra orsaker som anges i kapitel 11 “Störningsåtgärder” kan uteslutas, kan det vara nödvändigt att justera in tomgångsgasen. Vrid runt skruven till tomgångsgas (bild 13b/pos. E) i medsols riktning tills maskinen kör säkert i tomgång. Om tomgångsgasen är så pass hög att skäranordningen roterar, måste tomgångsgasen reduceras med skruven tills skäranordningen står stilla.

8.6 Byta olja, kontrollera oljenivån (före varje användning)

Motoroljan bör bytas ut medan motorn fortfarande är driftsvarm. Beakta även serviceinformationen.

1. Håll en lämplig behållare i beredskap innan du byter olja.

2. Öppna oljepåfyllningspluggen (bild 14a-14b/pos.

38).

3. Tappa av spilloljan till en lämplig uppsamlingsbehållare genom att tippa motorn.

4. Fyll på motorolja (15W40) upp till den övre markeringen (max.) på oljemätstickan (bild 14b).

5. Avfallshantera spilloljan enligt gällande föreskrifter. Lämna in spilloljan till närmaste miljöstation: De flesta bensinstationer, reparationsverkstäder eller återvinningscentraler tar emot spillolja utan kostnad. Blanda inte samman olika substanser med spillolja, t ex frostskyddsmedel eller växellådsolja. Förvara oljan utom räckhåll för barn och på tillräckligt avstånd till tändkällor.

8.7 Miljöskydd

Lämna in nedsmutsat underhållsmaterial och driftvätskor till ett godkänt insamlingsställe. Lämna in förpackningsmaterial, metaller och plaster för återvinning.

8.8 Reservdelsbeställning

Ange följande uppgifter när du beställer reservdelar:

n Produkttyp n Produktens artikelnummer n Produktens ID-nr. n Reservdelsnumret för reservdelen

Aktuella priser och ytterligare information finns på www.isc-gmbh.info

9. Förvara och transportera maskinen

9.1 Förvaring Obs! Om maskinen ska förvaras under längre tid än

30 dagar måste följande arbeten utföras.

Förvara maskinen

Maskinen måste förberedas om den ska förvaras längre tid än 30 dagar. I annat fall kommer resterande bränsle som finns i förgasaren att avdunsta och lämna kvar en gummiliknande bottensats. Detta kan göra det svårt att starta maskinen och leda till att maskinen måste repareras.

1. Ta försiktigt av locket till bränsletanken för att släppa ut ev. tryck från tanken. Töm tanken försiktigt.

2. Starta motorn och låt den köra tills maskinen stannar. Därmed har förgasaren tömts på bränsle.

3. Låt motorn svalna (ca 5 minuter).

4. Skruva ut tändstiftet (se 8.3).

5. Fyll på en tesked ren tvåtaktsolja i förbränningskammaren. Dra ut startsnöret långsamt flera gånger för att sågens interna komponenter ska smörjas in. Sätt i tändstiftet på nytt.

Obs! Förvara maskinen på en torr plats och långt bort från ev. tändkällor, t ex kaminer, gasdrivvna varmvattenberedare, gastorkare.

Ta maskinen i drift på nytt

1. Skruva ut tändstiftet (se 8.3).

2. Dra ut startsnöret snabbt för att få ut överflödig olja ur förbränningskammaren.

3. Rengör tändstiftet och kontrollera elektrodavståndet, eller sätt i ett nytt tändstift med rätt avstånd.

4. Förbered maskinen för användning.

5. Fyll på tanken med rätt bränsle-/oljeblandning. Se avsnitt “Bränsle och olja”.

9.2 Transport

Om du vill transportera maskinen måste du först tömma bensintanken enligt beskrivningen i kapitlet “Förvaring”. Ta bort smuts från maskinen med en kvast eller en handborste. Demontera stången enligt beskrivnungen under punkt 6.1.1.

10. Skrotning och återvinning

Maskinen ligger i en förpackning som fungerar som skydd mot transportskador. Denna förpackning består av olika material som kan återvinnas. Lämna in förpackningen till ett insamlingsställe för återvinning. Maskinen och dess tillbehör består av olika material som t ex metaller och plaster. Lämna in defekta delar till ett godkänt insamlingsställe i din kommun. Hör efter med din kommun eller med försäljaren i din specialbutik.

Störning Möjlig orsak Störningsåtgärder

Maskinen startar inte. Maskinen har startats felaktigt Följ instruktionerna för start.

Sotigt eller fuktigt tändstift. Rengör tändstiftet eller byt ut mot

ett nytt.

Förgasaren är felaktigt inställd. Kontakta behörig kundtjänst eller

skicka in maskinen till ISC GmbH.

Maskinen startar, men avger inte full effekt.

Chokereglaget är felaktigt inställt. Ställ chokereglaget på " ".

Luftfiltret är smutsigt. Rengör luftfiltret.

Förgasaren är felaktigt inställd. Kontakta behörig kundtjänst eller

skicka in maskinen till ISC GmbH.

Motorn kör ryckigt. Felaktigt elektrodavstånd i

tändstiftet.

Rengör tändstiftet och ställ in elektrodavståndet, eller sätt in ett nytt tändstift.

Förgasaren är felaktigt inställd. Kontakta behörig kundtjänst eller

skicka in maskinen till ISC GmbH.

Motorn avger ovanligt mycket rök. Förgasaren är felaktigt inställd. Kontakta behörig kundtjänst eller

skicka in maskinen till ISC GmbH.

11. Störningsåtgärder

Tartalomjegyzék

1. Biztonsági utasítások

2. A készülék leírása

3. A szállítás terjedelme

4. Rendeltetésszerűi használat

5. Technikai adatok

6. Beüzemeltetés előtt

7. Kezelés

8. Tisztítás, karbantartás és pótalkatrészmegrendelés

9. Tárolás és szállítás

10. Megsemmisítés és újrahasznosítás

11. Hibaelhárítás

 Figyelem!

A készülékek használatánál, a sérülések és a károk megakadályozásának az érdekében be kell tartani egy pár biztonsági intézkedést. Ezért ezt a használati utasítást/biztonsági utasításokat gondosan átolvasni. Őrizze ezeket jól meg, azért hogy mindenkor rendelkezésére álljanak az információk. Ha más személyeknek adná át a készüléket, akkor kérjük kézbesítse ki vele együtt ezt a használati utasítást/biztonsági utasításokat is. Nem vállalunk felelőséget olyan balesetekért vagy károkért, amelyek ennek az utasításnak és a biztonsági utasításoknak a figyelmen kívül hagyásából keletkeznek.

1. Biztonsági utasítások

A megfelelő biztonsági utasítások a mellékelt füzetecskében találhatóak!

 FIGYELMEZTETÉS

Olvasson minden biztonsági utalást és utasítást el. A biztonsági utalások és utasítások betartásán

belüli mulasztás áramcsapást, tűzet és/vagy nehéz sérüléseket okozhat.

Őrizze meg a biztonsági utalásokat és utasításokat a jövőre nézve.

Biztonsági berendezések

A készülékkel való dolgozásnál fel kell a késnek vagy a fonálüzemnek megfelelő műanyagvédőkupaknak szerelve lennie, azért hogy megakadályozza a tárgyak elhajítását. A vágófonal-védőkupakba integrált kés automatikusan levágja a fonalat az optimális hosszúságra.

2. A készülék leírása (ábrák 1-től – 14-ig)

1. Csatlakozó darab, vezetőnyél

2. Vezetőnyél

3. Vezetőfogantyú

4. Indítózsinór

5. Hidegindító-kar

6. Banzíntartály

7. Üzemanyagszivattyú „Primer”

8. Burkolat légszűrőgépház

9. Be-/ki- kapcsoló

10. Arretálás gázszabályozó kar

11. Gázszabályozó kar

12. Gázszabályozó karzár

13. Fonáltekercs vágófonállal

14. Védőkupak vágófonál

15. Védőkupak vágókés

16. 2x sasszeg

17. Heveder

18. Vágókés

19. Tartó a vezetőfogantyúnak

20. Fogantyúcsavar M8

21. Védőkupak

22. Menesztőkorong

23. Nyomólemez

24. Burkolat nyomólemez

25. Anya M10 (balmenet)

26. Betöltő palack

27. Gyújtógyertyakulcs

28. Villás csavarkulcs 8/10mm

29. Inbuszkulcs 4 mm

30. Inbuszkulcs 5 mm

31. Csavarhajtó

32. 2x kábelkötő

33. Támaszlemez

34. 2x csavar

35. Légszűrő

36. Gyújtógyertyadugó

37. Fogantyúcsavar M6

38. Olajbetöltő csavar

3. A szállítás terjedelme

n Nyissa ki a csomagolást és vegye ki óvatosan a

készüléket a csomagolásból.

n Távolítsa el a csomagolási anyagot valamint a

csomagolási- / és szállítási biztosítékokat (ha léteznek).

n Ellenőrizze le, hogy teljes a szállítás terjedelme. n Ellenőrizze le a készüléket és a tartozékrészeket

szállítási károkra.

n Ha lehetséges, akkor őrizze meg a csomagolást a

garanciaidő lejáratának a végéig.

FIGYELEM A készülék és a csomagolási anyag nem gyerekjáték! Nem szabad a gyerekeknek a műanyagtasakokkal, foliákkal és aprórészekkel játszaniuk! Fennáll a lenyelés és a megfulladás veszélye!

n Benzín kasza n Vezetőnyél n Vezetőfogantyú n Tartó a vezetőfogantyúnak n 2x sasszeg n Heveder n Fogantyúcsavar M8 n Fogantyúcsavar M6 n Vágókés n Fonáltekercs vágófonállal

n Menesztőkorong n Nyomólemez n Burkolat nyomólemez n Anya M10 (balmenet) n Betöltő palack n Gyújtógyertyakulcs n Villás csavarkulcs 8/10mm n Inbuszkulcs 4 mm n Inbuszkulcs 5 mm n Védőburkolat a vágófonálhoz/vágókéshez n 2x kábelkötő n Csavarhajtó n Támaszlemez n 2x csavar n Eredeti használati utasítás n Biztonsági utasítások

4. Rendeltetésszerűi használat

A készülék pázsit és fűfelületek nyírására alkalmas. A készülék rendeltetés szerüi haszálatának a feltétele, a gyártó által mellékelt használati utasításnak a betartása. Minden más fajta felhasználat, amelyik ebben a használati utasításban nem kifejezetten engedélyezett, károkat okozhat a készüléken és a kezelő számára egy komoly veszélyt jelenthet. Vegye okvetlenül figyelebe a biztonsági utasításokban foglalt fenntartásokat.

Kérjük vegye figyelembe, hogy a készülékeink rendeltetésük szerint nem az ipari, kézműipari vagy gyári használatra lettek konstruálva. Nem vállalunk szavatosságot, ha a készülék ipari, kézműipari vagy gyári üzemek területén valamint egyenértékű tevékenységek területén van használva.

Figyelem! A használó testi veszélyeztetése miatt a következő munkálatokra nem szabad használni a benzinmotor kaszát: a gyalogutak tisztítására és szecskevágógépként a fa- és a sövénylevágottak összeaprítására. Továbbá nem szabad a benzínmotor kaszát a talajemelkedések, mint példaul vakondtúrások elsimítására felhasználni. Biztonsági okokból nem szabad a benzínmotor kaszát más munkaszerszámok és bármilyen fajta szerszámkészlet meghajtóaggregátumaként használni.

A gépet csak rendeltetése szerint szabad használni. Ezt túlhaladó bármilyen használat, nem számít rendeltetésszerűnek. Ebből adódó bármilyen kárért vagy bármilyen fajta sérülésért a használó ill. a kezelő felelős és nem a gyártó.

5. Technikai adatok

Motortípus 4-ütemű-motor, léghűtésű, krómhenger Motorteljesítmény (max.) 1 kW (1,36 PS) Lökettérfogat 33,5 ccm A motor üresjáratú fordulatszáma 2800 perc

-1

Max. fordulatszám motor Kasza: 8500 perc

-1

Trimmelő: 7500 perc

-1

Gyújtás Elektronikus Hajtómű Centrifugális kuplung Tömeg (üres tartály) 8 kg Vágókör-fonál Ø 46 cm Vágókör-kés Ø 25,5 cm Fonálhossz 4 m Fonál-Ø 2,5 mm Tartálytartalom 0,65 l Gyújtógyertya Torch CMR6A (Champion RY4C)

Zaj és vibrálás

Hangnyomásmérték L

96 dB(A)

Bizonytalanság K

3 dB

Hangteljesítménymérték L

107 dB(A)

Bizonytalanság K

3dB

Hordjon egy zajcsökkentő fülvédőt.

A zaj behatása hallásvesztéshez vezethet.

Üzem

Rezgéskibocsájtóérték a

= 5 m/s²

Bizonytalanság K = 1,5 m/s

Csökkentse le egy minimumra a zajkibocsátást és a vibrálást!

n Csak kifogástalan készülékeket használni. n A készüléket rendszeresen karbantartani és

megtisztítani.

n Illessze a munkamódját a készülékhez. n Ne terhelje túl a készüléket. n Hagyja adott esetben leellenőrizni a készüléket. n Kapcsolja ki a készüléket, ha nem használja. n Hordjon kesztyűket.

6. Beüzemeltetés előtt

6.1 Összeszerelés

6.1.1 A vezetőfogantyú felszerelése

Szerelje fel a 3a-tól – 3c-ig levő ábrák szerint a vezeztőfogantyút. A csavarokat csak akkor teljesen feszesre húzni, ha beállította a hevederrel való optimális munkaállást. A vezetőfogantyúnak az 1-es ábra szerint kellene kiigazítva lennie. A leszerelés fordítva történik.

6.1.2 A vezetőnyél felszerelése

(ábrák 4a-tól – 4c-ig)

Tolja a fogantyúcsavart (37) a vezetőnyél (1) csatlakoztató darabjába (ábra 4a). Csavarozza lazán össze a fogantyúcsavart. Huzza most meg az arretáló kart (A) és tolja óvatosan a vezetőnyelet (ábra 4b/poz. 2) a vezetőnyél csatlakoztató darabjába. Ügyeljen ennél arra, hogy a meghajtó tengelyek a vezetőnyél belsejében egymásba csússzanak (adott esetben enyhén csavarni az orsófejen). Az arretálókar (A) orrának be kell reteszelnie a lyukba (B). A 4c ábrán mutatottak szerint meghúzni a fogantyúcsavart. Az első összeszerelés után a vezetőnyél szétszedéséhez csak meg kell lazítani a fogantyúcsavart és üzemeltetni a kart.

6.1.3 A késvédőkupak felszerelése

Figyelem: A vágókéssel való dolgozásnál a vágókésvédőkupaknak fel kell szerelve lennie. A vágókésvédőkupak felszerelése az 5a-tól – 5b-ig levő ábrákon mutatottak szerint történik.

6.1.4 A vágókés felszerelése/kicserélése

A vágókések felszerelése a 6a-tól – 6h-ig levő képeken látható. A leszerelés az ellenkező sorrendben történik.

n Feldugni a fogastengelyre a menesztőkorongot

(22) (ábra 6b)

n A menesztőkorongon arretálni a vágókést (18)

(ábra 6c)

n Rádugni a fogastengely menetére a nyomólapot

(23) (ábra 6d)

n Feldugni a nyomólap burkolatát (24) (ábra 6e) n Megkeresni a menesztőkorong furatait, egymás

fölé hozni az alattal fekvő rovátkával és arretálni a vele szállított inbuszkulccsal (29), azért hogy most meg tudja húzni az anyát (25) (ábra 6f/6g). Figyelem: Balmenet

n Átdugni a biztosító sasszeget (16) a hajtótengely

furatán és a 6h ábrán mutatottak szerint a hevedert a tengely köré hajlítani.

6.1.5 A vágófonál védőkupaknak a kés védőkupakra való felszerelése

Figyelem: A vágófonállal való dolgozásnál még kiegészítően fel kell szerelni a vágófonál védőkupakot (ábra 7a/poz. 14). A vágófonál-védőkupak felszerelése a 7a-tól – 7b-ig levő ábrákon mutatottak szerint történik. Az automatikus fonálhossz szabályozáshoz a védőkupak alulsó oldalán egy kés található (ábra 7a/poz. F). Ez egy védővel (ábra 7a/poz. G) fedve van. A munka kezdete előtt eltávolítani ezt a védőt és a munka befejezése után ismét feltenni.

6.1.6 A fonálorsó felszerelése/kicserélése

A fonálorsó felszerelése a 7c-7d képen látható. A leszerelés fordítva történik.

Megkeresni a menesztőkorong fuaratait, egymás fölé hozni az alatta fekvő rovátkával és arretálni a vele szállított inbuszkulccsal (29), azért hogy most rácsavarozza a fonálorsót a menetre. Figyelem: Balmenet

6.2 A vágási magasság beállítása

n A 8a-8c ábrákon mutatottak szerint felfektetni a

hevedert.

n Beakasztani a készüléket a hevederen (ábra 8d). n A hevederen levő különböző övelállítókkal

beállítani az optimális munka és vágási pozíciót (ábra 8e).

n Az optimális hevederhosszúság

megállapításához végezen utánna egy pár lengőmozgást anélkül hogy bekapcsolná a motort (ábra 9a).

A heveder egy gyorsnyitó-mechanizmussal van felszerelve. Ha szükséges a készülék gyors lerakása, akkor húzzon az övrészen (ábra 8f).

Figyelem: Használja mindig az övet, ha dolgozik a készülékkel. Tegye az övet azonnal fel miután beindította a motort és az üresmenetben fut. Kapcsolja ki a motort mielőtt levenné a hevedert.

Minden üzembevétel előtt ellenőrizze le a készüléket:

n Az üzemanyagszisztéma tömörségére. n A védőberendezéseket és a vágóberendezést

kifogástalan állapotára és teljességére.

n Minden csavarkötés feszes ülésére. n Minden mozgatható részt könnyűjáratúságára.

6.3 Üzemanyagot betölteni

Csavarja le a tartályfedelet (1-es ábra/poz. 6) és töltsön a betöltőcsonk segítségével maximálisan 0,65 l ólommentes benzínt a tanktartályba. Ügyeljen arra, hogy a tank ne legyen túltöltve és hogy ne folyon ki a benzín. Törölje le a kifröcskölt benzínt és várja meg amig a benzínpára el nem párolgott (meggyulladás veszélye). Zárja le a tankfedelet.

6.4 Olajat betölteni

Nyissa meg az olajbetöltő csavart (ábra 14a/poz. 38) és töltsön bele az olajmérőpálca (ábra 14b) felülső jelzéséig (max.) cca. 0,1 l motorolajat (15W40).

Figyelem! Az első üzembevétel előtt muszáj motorolajat és üzemanyagot betölteni.

7. Kezelés

Kérjük vegye figyelembe a törvényi határozatokat a zajvédelmi rendeletekkel kapcsolatban, amelyek helyenként különbözőek lehetnek. Beüzemeltetés előtt eltávolítani a védőkupakot a vágókésről (18).

7.1 Indítás hideg motornál

Töltse fel megfelelő mennyiségű benzinnel a tartályt.

1. A készüléket egy kemény, sík felületre állítani.

2. 10x megnyomni az üzemanyagszivattyút (primer) (ábra 1/poz 7).

3. A be-/ki-kapcsolót (1-es ábra/poz. 9) az „I”-re kapcsolni.

4. Rögzíteni a gázszabályozó kart. Ehhez a gázszabályozókarzárat (1-es ábra/poz. 12) és utánna a gázszabályozó kart (1-es ábra/poz. 11) üzemeltetni és az arretálás (1-es ábra/poz. 10) egyidejűleges nyomása által rögzíteni a gázszabályozó kart.

5. Hidegindító-kart (1-es ábra/poz. 5) a „ ”-ra állítani.

6. Jó feszesen megfogni a készüléket és az indítózsinórt (1-es ábra/poz. 4) az első ellenállásig kihúzni. Most a start kötélhúzó szerkezetet 4x gyorsan meghúzni. A készüléknek indítania kellene. Figyelem: Ne hagyja az indítózsinórt visszacsapódni. Ez károsulásokhoz vezethet. Ha beindult a motor, akkor a hidegindító-kart azonnal a „ ”-ra állítani és a készüléket cca. 10 másodpercig hagyni bemelegíteni. Figyelem: A rögzített gázszabályozó kar által kezd a vágószerszám az induló motornál dolgozni.

Azután egyszerű üzemeletetés által kireteszelni a gázszabályozókart.

7. Ha nem indítana a motor, akkor ismételje meg a 4-től – 6-ig levő lépéseket.

Figyelembe venni: Ha több kisérlet után sem ugrik be a motor, akkor olvassa el a „Hibaelhárítás a motoron” fejezetet. Figyelembe venni: A start kötélhúzó szerkezetet mindig csak egyenesen kifelé húzni. Ha szögben lesz kihúzva, akkor súrlódás keletkezik a gyűrűn. Ez a súrlódás által át lesz dörzsölve a zsinór és gyorsabban elkopódik. Fogja mindig az indítófogantyút, amikor a zsinór ismét behúzódik. Ne hagyja sohasem a zsinórt a kihúzott állapotból visszacsapódni.

7.2 Indítás meleg motornál

(A készülék 15-20 perctől kevesebb ideig ált nyugottan)

1. A készüléket egy kemény, sík felületre állítani.

2. A be-/kikapcsolót az „I”-re kapcsolni.

3. Rögzíteni a gázszabályozó kart (analog az “Indítás hideg motornál”).

4. Jó feszesen megfogni a készüléket és az indítózsinórt az első ellenállásig kihúzni. Most az indítókötelet gyorsan meghúzni. A készüléknek 12 húzas után indítania kellene. Ha a gép 6 húzás után még mindig nem indítana, akkor ismételje meg a hideg motor indításánál 1-től – 7-ig levő lépéseket.

7.3 Leállítani a motort

Vész-ki lépések sora:

Ha szükséges, a gépet azonnal leálítani, akkor állítsa ehhez a be/ki-kapcsolót a „Stop”-ra ill. a „0”-ra.

Normális lépések sora:

Engedje el a gázszabályozó kart, és várja meg mig a motor át nem ment az üresmenetsebességbe. Állítsa akkor a be-/ki-kapcsolót a „Stop”-ra ill. a „0”-ra.

7.4 Utasítások a munkához

A készülék bevetése előtt gyakoroljon, leállított motor mellett minden munkatechnikát végig.

A vágófonál meghosszabbítása Figyelmeztetés! Ne használjon fel a fonálorsóban

semmilyen fajta acéldrótott vagy plasztikfikált acéldrótot. Ez nehéz a kezelőnél sérülésekhez vezethet. A vágófonál meghosszabbításához, engedje a motort teljes gázon futni és lökje a fonálorsót a talaj ellen. A fonal automatikusan meg lesz hosszabbítva. A védőpajzson levő kés lerövidíti a fonalat az engedélyezett hosszúságra (ábra 9b).

Vigyázat: Rendszeressen minden fű- és gazmaradékot eltávolítani, azért hogy elkerülje a nyüstöscső túlhevülését. Pázsit-/ fű-/gazmaradványok beakadnak a védőpajzs alatt (ábra 9c), ez megakadályozza a nyüstöscső elegendő hűtését. Távolítsa el a maradékokat óvatosan egy csavarhúzóval vagy hasonlóval.

Külömböző vágási eljárások

Ha a készülék rendesen fel van szerelve, akkor a nehezen hozzáférhető helyeken mint például a kerítés melett, a falaknál és fundamentumoknál úgymint a fák körül vágja a gazt és a magas füvet. „Nyírás“-ra is fel lehet használni, ahhoz hogy eltávolítsa talajközel a vegetációt a kert jobb előkészítéséhez vagy pedig egy bizonyos terület talajközeli kitisztításához.

Figyelembe venni: Gondos használatnál is, a fundamentumoknál, köveknél vagy betonfalaknál stb. levő vágásnak a következménye a normálistól magasabb fonálelhasználódás.

Trimmelni / kaszálni

Lóbázza a trimmelőt mint egy kaszát az egyik oldalról a másikra. Tartsa a fonálorsót mindig párhuzamossan a talajhoz. Ellenőrizze le a területet és szabja meg a kívánt vágási magasságot. Vezesse és tartsa a fonálorsót a kívánt magasságon, azért hogy egy egyenletes vágást érjen el (ábra 9d).

Alacsonyabb trimmelés

Tartsa enyhén megdöntve a trimmelőt pontosan saját maga előtt, úgy hogy a fonálorsó alulsó része a talaj felett legyen és a fonál a helyes vágáshelyre találjon. Mindig saját magától el vágni. Ne húzza a trimmelőt maga felé.

Vágás a kerítésen /fundamentumon

Vágásnál lassan közeledni a dróthálókerítésekhez, léckerítésekhez, terméskőfalakhoz és fundamentmokhoz, ahhoz hogy a közelükben vágjon, de anélkül hogy a fonállal az akadály ellen csapódjon. Ha a fonál például kövekkel, kőfalakkal vagy fundamentumokkal kerül érintkezésbe, akkor gyorsabban elhasználódik és kirojtolódik. Ha a fonál a kerítésfonat ellen csapódik, akkor eltörik.

Fák körüli trimmelés

Trimmelni a fatörzsök körül, közeledjen lassan, azért hogy ne érjen a fonál a fakéreghez. Menjen a fa körül, és vágjon ennél balról jobbra. Közeledjen a fonál hegyével a fűhöz vagy a gazhoz és döntse a fonálorsót enyhén előre. Figyelmeztetés: Legyen különössen óvatos a lekaszálásnál. Tartson ilyen munkállatoknál maga és más személyek vagy állatok között 30 méteres távolságot.

Lekaszálni

Lekaszálásnál elkapja az egész vegetációt a talajig. Ehhez a fonálorsót körülbelül 30 fokú szögben jobbra dönteni. Álítsa a fogantyút a kívánt pozícióba. Vegye figyelembe a használó, nézők és állatok magasabb sérülési veszélyét valamint a tárgyrongálási veszélyt az elhajított tárgyak által (mint például kövek) (ábra 9e).

Figyelmeztetés: Ne távolítson el a készülékkel tárgyakat a gyalogutakról stb.! A készülék egy erőteljes szerszám, és kis köveket vagy más tárgyakat el tud 15 méterre vagy többre hajítani és ezáltal sérülésekhez vagy rongálódásokhoz vezethet autókon, házakon és ablakokon.

Fűrészelni

A készülék nem alaklmas fűrészelésre.

Beszorulás

Ha a vágókés a túl sűrű vegetáció miatt blokkolna, akkor állítsa azonnal le a motort. Szabadítsa meg a készüléket a fűtől és a bozóttol mielőtt ismét üzembe venné.

Kerülje el a visszacsapódást

A vágókéssel való dolgozásnál fennáll a visszacsapódás veszélye, ha egy szilárd akadályra (fatörzsre, ágra, fatönkre, kőre vagy hasonlókra) talál. Ennél a készülék a szerszám forgási irányával ellentétes irányba lesz visszaröpítve. Ez a készülék feletti kontroll veszítéséhez vezethet. Ne használja a vágókést kerítések, fémoszlopok, határkövek vagy fundamentumok közelében. Sűrű szárak vágásánál ezeket a 9f ábrán mutatottak szerint odahelyezni, azért hogy elkerülje a visszacsapódásokat.

8. Tisztítás, karbantartás és pótalkatrészmegrendelés

A karbantartási munkálatok előtt mindig kikapcsolni a készüléket és lehúzni a gyújtógyertyadugót.

8.1 A fonalorsó/vágófonal kicserélése

1. A 6.1.6-os fejezetben leírottak szerint leszerelni a

fonáltekercset (13). Összenyomni a tekercseket (ábra 12a) és levenni az egyik gépházfelet (ábra 12b).

2. Kivenni a fonálorsó-gépházból a tekercstányért

(K) (ábra 12c).

3. Eltávolítani az esetleg még meglevő vágófonalat.

4. A 2 vágófonalat egy egy horognak formálni és a

12d ábra szerint beakasztani az tekercstányéron levő karikába. A 2 fonalat egymáshoz 180°-ban elhelyezve kell beakasztani.

5. A fonalat feszítés alatt az óramutató járásával

ellenkezően feltekerni. Az orsóelosztó ennél szétválasztja a nejlonfonal két felét. (ábra 12e)

6. Mind a két fonalvég utolsó 15 cm-ét beakasztani

a tekercstányérral szemben levő fonaltartóba. (ábra 12f)

7. A két fonalvéget bevezetni a fémgyűrűkön

keresztül a fonalorsó-gépházba (ábra 12c).

8. A tekercstányért a fonalorsó-gépházba nyomni.

9. Röviden és erősen mind a két fonalvégen húzni,

azért hogy kioldja ezeket a fonalorsó fonaltartójaiból.

10. A fölösleges fonalat körülbelül 13 cm-re

visszavágni. Ez lecsökkenti a motor megterhelését az indítás és a felmelegedés ideje alatt.

11. Ismét felszerelni a fonalorsót, lásd a 6.1.6-os

pontot.

12. Ha a komplett fonalorsó ki lesz cserélve, akkor át

kell ugrani a 3-tól – 6-ig levő pontokat.

8.2 A légszűrő karbantartása

Szennyezett légszűrők, a karburátor túl kevés levegőellátása által lecsökkentik a motorteljesítményt. Ezért elengedhetetlen a rendszeres ellenőrzés. A légszűrőt (35) minden 25 üzemóra után le kellene ellenőrizni és szükség esetén megtisztítani. Nagyon poros levegő esetén sűrűbben le kell ellenőrizni a légszűrőt.

1. Távolítsa el a légszűrőfedelet (ábra 10a)

2. Vegye ki a légszűrőt (ábra 10b/10c)

3. Tisztítsa meg a légszűrőt vagy kiporolás vagy

kifújás által.

4. Az összeszerlés az ellenkező sorrendben

történik. Figyelem: Ne tisztítsa a légszűrőt sohasem benzínnel vagy gyullékony oldószerekkel.

8.3 A gyújtógyertya karbantartása

Gyújtógyertyaszikraút = 0,6mm. A gyújtógyertyát 12 Nm - 15 Nm-ig meghúzni. A gyújtógyertyát elősször 10 üzemóra után leellenőrizni szennyeződésekre és adott esetben egy rézdrótkefével megtisztítani. Azután a gyújtógyertyát minden 50 üzemóra után karban kell tartani.

1. Szerelje le egy csavarhajtóval a védőkupakot (ábra 11a/poz. 21).

2. Húzza le a gyújtógyertyadugót (ábra 11b).

3. Távolítsa el a mellékelt gyújtógyertyakulccsal (27) a gyújtógyertyát (ábra 11b).

4. Az összeszerlés az ellenkező sorrendben történik.

8.4 A védőkupak késének a köszörülése

A védőkupak kése idővel eltompulhat. Ha ezt észlené, akkor engedje meg a két csavart amelyel a védőkupakkés a védőkupakra fel van erősítve. Erősítse be a kést egy satuba. Csiszolja meg egy lapos reszelővel a kést és ügyeljen arra, hogy megtartsa a vágóélek szögét. Csak egy irányba reszelni.

8.5 A karburátor beállításai

Figyelem! A karubrátoron történő beállításokat csak

egy autorizált vevőszolgálat által szabad elvégeztetni. A karburátoron történő minden munkához elősször le kell szerelni a 10a és a 10c ábrákon mutatottak szerint a légszűrőburkolatot.

A gáz kötélhúzó szerkezetének a beállítása:

Ha idővel nem tudja többet elérni a készülék maximális fordulatszámát és a 11-as hibaelhárítási fejezet szerint minden más ok kizárható, akkor szükséges lehet a gáz kötélhúzó szerkezetének a beállítása. Ehhez elősször ellenőrizze le, hogy a karburátor teljessen áthúzott gázfogantyúnál teljesen kinyit e. Ez akkor az eset, ha a karburátortoló (ábra 13a) teljesen üzemeltetett gáznál teljesen ki van nyitva. A helyes beállítást a 13a ábra mutatja. Ha a karburátortoló nem lenne teljesen kinyitva, akkor utánjusztírozás szükséges. A gáz kötélhúzó szerkezetének az utánállításához a következő lépésekre van szükség:

n Eressze meg egy pár fordulattal az ellenanyát

(ábra 13b/poz. C).

n Csavarja addig ki az elállítócsavart (ábra 13b/poz.

D), amig a karburátortoló a teljesen üzemeltetett gáznál, a 13a ábrán mutatottak szerint, teljesen ki nincs nyitva.

n Húzza az ellenanyát ismét feszesre.

A alapjárat beállítása: Figyelem! Az alapjáratot meleg üzemállapotban

beállítani. Ha a készülék nem üzemeltetett gázkar melett kialudna és minden más ok a 11-as hibaelhárítási fejezet szerint kizárható, akkor szükséges az alapjárat utánjusztírozása. Csavarja ehhez az alapjáratcsavart (ábra 13b/poz. E) addig az óramutató forgási irányába, amig a készülék üresmenetben biztosan nem fut. Ha az alapjárat olyan magas lenne, hogy a vágószerszám vele fut, akkor ezt az alapjáratcsavar balracsavarása által addig le kell csökkenteni, amig a vágószerszám nem forog tovább vele.

8.6 Olajcsere, lellenőrizni az olajszintet (minden használat előtt)

A motorolajcserét üzemmeleg motornál kellene elvégezni. Vegye ehhez a szervíz-információkat is figyelembe.

1. Tartson az olajcseréhez egy megfelelő tartályt, amely nem tud kifutni készenlétben.

2. Kinyitni az olajbetöltő csavart (ábra 14a-tól – 14big/ poz. 38).

3. A fáradt olajat a motor megdöntése által leereszteni egy megfelelő felfogó tartályba.

4. Az olajmérőpálca felső jelzéséig (max.) betölteni a motorolajat (15W40) (ábra 14b).

5. A fáradt olajat rendeltésszerűen megsemmisíteni. A fáradt olajat egy gyűjtőhelyen leadni: A legtöbb benzínkút, javító műhely vagy újrahasznosító telep díjmentesen visszaveszi a fáradt olajat. Ne keverjen más szereket, mint például fagy elleni szereket vagy hajtómű folyadékokat a fáradt olajjal össze. A gyerekek részére nem elérhető és a gyúlékony források hatótávolságán kívüli helyen tárolni.

8.7 Környezetvédelm

A szennyezett karbantartási anyagot és az üzemanyagokat az arra előrelátott gyűjtőhelyen leadni. A csomagolási anyagot, fémet és műanyagokat visszavazetni az újrahasznosításhoz.

8.8 A pótalkatrész megrendelése

Pótalkatrész megrendésénél a következő adatokat kellene megadni;

n A készülék típusát n A készülék cikk-számát n A készülék ident- számát n A szükséges pótalkatrész pótalkatrész számát

Aktuális árak és inforációk a www.isc-gmbh.info alatt találhatóak.

9. Tárolás és szállítás

9.1 Tárolás Vigyázat: Ne raktározza el a készüléket sohasem 30

napnál hosszabb ideig, anélkül hogy a következő lépéseket el nem végezte volna.

A készülék raktározása

Ha a készüléket 30 napnál továbbra elrakná, akkor erre elő kell készíteni. Különben elpárolog a karburátorban levő fennmaradt üzemanyag és egy gumifajta üledéket hagy hátra. Ez megnehezítheti az indítást és drága javítási munkálatok lehetnek a következményei.

1. Lassan levenni az üzemanyagtartály sapkáját, azért hogy leeressze a tartályban esetleg fennálló nyomást. Ürítse ki óvatosan a benzíntartályt.

2. Az üzemanyagnak a karburátorból való eltávolításához indítsa be a motort és hagyja addig futni, amig le nem áll a fűrész.

3. Hagyja a motort lehülni (cca. 5 perc).

4. Távolítsa el a gyújtógyertyát (lásd a 8.3-at).

5. Adjon 1 teáskanál tiszta 2-taktus-olajat a robbanótérbe. Húzza többször lassan meg az indítózsinórt, azért hogy berétegezze a belső komponenseket. Tegye ismét be a gyújtógyertyát.

Utasítás: A készüléket egy száraz helyen és messze távol a lehetséges lobbanási forrásoktól, mint például kályháktól, forróvíz boilerektől gázzal, gázszárítóktól, stb. raktározni

Újboli üzembevétel

1. Távolítsa el a gyújtógyertyát (lásd a 8.3-at).

2. Húzzon gyorsan az indítózsinóron, azért hogy eltávolítsa az olajat a robbanótérből.

3. Tisztítsa meg a gyújtógyertyát és ügyeljen a helyes elektródatávolságra a gyújtógyertyán, vagy tegyen be egy új gyújtógyertyát a helyes elektródatávolsággal.

4. Készítse elő a készüléket az üzemre

5. Töltse fel megfelelő üzemanyag-/olajkeverékkel a tartályt. Lásd a fejezetet üzemanyag és olaj.

9.2 Szállítás

Ha szállítani szeretné a készüléket, akkor ürítse ki a „Tárolás”-i fejezetben elmondottak szerint a benzintartályt. Tisztítsa meg a készüléket egy kefével vagy egy kézi seprővel a durva szennyeződéstől. Szerelje le, a 6.1.1-es pontban elmondottak szerint a vezetőnyélt.

10. Megsemmisítés és újrahasznosítás

A szállítási károk megakadályozásához a készülék egy csomagolásban található. Ez a csomagolás nyersanyag és ezáltal ismét felhasználható vagy pedig visszavezethető a nyersanyagi körforgáshoz. A készülék és annak a tartozékai különböző anyagokból állnak, mint például fémből és műanyagokból. Vigye a károsult alkatrészeket a különhulladék megsemmisítési helyhez. Érdeklődjön utánna a szaküzletben vagy a községi közigazgatásnál!

Zavar

Lehetséges okok Zavarelhárítás

Nem ugrik be a készülék Hibás eljárás az indításnál. Kövesse az utasításokat az

indításhoz.

Kormos vagy nedves gyújtógyertya Gyújtógyertyát megtisztítani vagy

kicserélni egy újért.

Hibás karburátorbeállítás Autorizált vevőszolgálatot felkeresni

vagy pedig a készüléket az ISC GmbH-hez beküldeni.

Beindul a készülék, de nincs sohasem teljes teljesítménye.

Rossz a hidegindítókar beállítása. A hidegindítókart az „ ”-re állítani. Szennyezett légőszűrő Légszűrőt megtisztítani. Hibás karburátorbeállítás Autorizált vevőszolgálatot felkeresni

vagy pedig a készüléket az ISC GmbH-hez beküldeni.

Rendszertelenül fut. Hibás elektródatávolság a

gyújtógyertyán

Tisztítsa meg a gyújtógyertyát és igazítsa ki az elektródatávolságot, vagy pedig tegyen egy új gyújtógyertyát be.

Hibás karburátorbeállítás Autorizált vevőszolgálatot felkeresni

vagy pedig a készüléket az ISC GmbH-hez beküldeni.

Túlságosan füstöl a motor

Hibás a karburátorbeállítás Felkeresni egy autorizált

vevőszolgálatot vagy pedig beküldeni a készüléket az ISC GmbH-hoz.

11. Hibaelhárítás

Περιεχόμενα

1. Υποδείξεις ασφαλείας

2. Περιγραφή της συσκευής

3. Συμπαραδιδόμενα

4. Ενδεδειγμένη χρήση

5. Τεχνικά χαρακτηριστικά

6. Πριν τη θέση σε λειτουργία

7. Χειρισμός

8. Καθαρισμός, συντήρηση και παραγγελία ανταλλακτικών

9. Φύλαξη και μεταφορά

10. Διάθεση στα απορρίμματα και επαναχρησιμοποίηση

11. Αποκατάσταση βλάβης

 Προσοχή!

Κατά τη χρήση των συσκευών πρέπει, προς αποφυγή τραυματισμών, να τηρούνται και να λαμβάνονται ορισμένα μέτρα ασφαλείας. Διαβάστε για το λόγο αυτό προσεκτικά τις Οδηγίες χρήσης / Υποδείξεις ασφαλείας. Φυλάξτε τις καλά για να έχετε τις πληροφορίες πάντα στη διάθεσή σας. Εάν παραδώσετε τη συσκευή σε άλλα άτομα, δώστε μαζί και αυτές τις Οδηγίες χρήσης / Υποδείξεις ασφαλείας. Δεν αναλαμβάνουμε καμμία ευθύνη για ατυχήματα ή βλάβες που οφείλονται σε μη τήρηση αυτών των Οδηγιών χρήσης και των Υποδείξεων ασφαλείας.

1. Υποδείξεις ασφαλείας

Θα βρείτε τις ανάλογες υποδείξεις ασφαλείας στο επισυναπτόμενο βιβλιάριο!

 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Διαβάστε όλες τις Υποδείξεις ασφαλείας και τις Οδηγίες. Σε περίπτωση παραλείψεων κατά την

τήρηση των Υποδείξεων ασφαλείας μπορεί να προκληθεί ηλεκτροπληξία, πυρκαγιά και/ή σοβαροί τραυματισμοί.

Φυλάξτε για μελλοντική χρήση όλες τις Υποδείξεις ασφαλείας και τις οδηγίες.

Συστήματα ασφαλείας

Kατά την εργασία με τη συσκευή πρέπει οπωσδήποτε να είναι τοποθετημένο το προστατευτικό κάλυμμα για λειτουργία μαχαιριού ή νήματος ώστε να αποφευχθεί ο εκσφενδονισμός αντικειμένων. Το μαχαίρι που βρίσκεται ενσωματωμένο στο προστατευτικό κάλυμμα κόβει αυτόματα το νήμα στο μήκος που χρειάζεται.

2. Περιγραφή της συσκευής (εικ. 1-14)

1. Σύνδεσμος λόγχης οδήγησης

2. Λόγχη οδήγησης

3. Λαβή οδήγησης

4. Σχοινί εκκίνησης

5. Μοχλός τσοκ

6. Ντεπόζιτο βενζίνης

7. Αντλία καύσιμου „Primer“

8. Kάλυμμα περιβλήματος φίλτρου αέρα

9. Διακόπτης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης

10. Ασφάλιση μοχλού γκαζιού

11. Μοχλός γκαζιού

12. Φραγή μοχλού γκαζιού

13. Πηνίο νήματος και νήμα

14. Προστατευτικό κάλυμμα για το νήμα

15. Προστατευτικό κάλυμμα για μαχαίρι κοπής

16. 2x περόνες

17. Ζώνη μεταφοράς

18. Μαχαίρι κοπής

19. Στήριγμα λαβής οδήγησης

20. Βίδα λαβής Μ8

21. Προστατευτικό κάλυμμα

22. Σύνδεσμος-δίσκος

23. Πλάκα πίεσης

24. Κάλυμμα πλάκας πίεσης

25. Παξιμάδι Μ10 (αριστερόστροφο σπείρωμα)

26. Μπουκάλι πλήρωσης

27. Μπουζόκλειδό

28. Διπλό κλειδί 8/10mm

29. Κλειδί άλλεν 4 mm

30. Κλειδί άλλεν 5 mm

31. Κατσαβίδι

32. 2x κλιπ καλωδίου

33. Πλάκα στήριξης

34. 2x βίδα

35. Φίλτρο αέρα

36. Βύσμα για μπουζί

37. Βίδα λαβής Μ6

38. Βίδα πλήρωσης λαδιού

3. Συμπαραδιδόμενα

n Ανοίξτε τη συσκευασία και βγάλτε προσεκτικά

τη συσκευή.

n Απομακρύνετε τα υλικά συσκευασίας καθώς και

τα συστήματα προστασίας της συσκευασίας / μεταφοράς (εάν υπάρχουν).

n Ελέγξτε εάν είναι πλήρες το περιεχόμενο. n Ελέγξτε τη συσκευή και τα αξεσουάρ για

ενδεχόμενες ζημιές από τη μεταφορά.

n Φυλάξτε τη συσκευασία αν γίνεται μέχρι την

πάροδο της προθεσμάις της εγγύησης.

ΠΡΟΣΟΧΗ H συσκευή και τα υλικά συσκευασίας δεν είναι παιχνίδια! Τα παιδιά δεν επιτρέπεται να παίζουν με πλαστικές σακούλες, πλαστικές μεμβράνες και μικροαντικείμενα! Υφίσταται κίνδυνος κατάποσης και ασφυξίας!

n Bενζινοκίνητο θεριστήρι n Λόγχη οδήγησης n Λαβή οδήγησης n Στήριγμα λαβής οδήγησης n 2x περόνες n Ζώνη μεταφοράς n Βίδα λαβής Μ8 n Βίδα λαβής Μ6

n Μαχαίρι κοπής n Πηνίο νήματος και νήμα n Σύνδεσμος-δίσκος n Πλάκα πίεσης n Κάλυμμα πλάκας πίεσης n Παξιμάδι Μ10 (αριστερόστροφο σπείρωμα) n Μπουκάλι πλήρωσης n Μπουζόκλειδό n Διπλό κλειδί 8/10mm n Κλειδί άλλεν 4 mm n Κλειδί άλλεν 5 mm n Προστατευτικό κάλυμμα για νήμα/μαχαίρι n 2x κλιπ καλωδίου n Κατσαβίδι n Πλάκα στήριξης n 2x βίδα n Πρωτότυπες Οδηγίες χρήσης n Υποδείξεις ασφαλείας

4. Ενδεδειγμένη χρήση

Η συσκευή προορίζεται για κοπή γκαζόν και εκτάσεων χλόης. Η τήρηση της από τον κατασκευαστή επισυναπτόμενης οδηγίας χρήσης αποτελεί προϋπόθεση για τη σωστή χρήση της συσκευής. Κάθε άλλη χρήση που δεν επιτρέπεται ρητά στις Οδηγίες αυτές, μπορεί να προκαλέσει ζημιές στη συσκευή και να προκαλέσει σοβαρό κίνδυνο για τον χρήστη. Να προσέχετε οπωσδήποτε τους περιορισμούς στις υποδείξεις ασφαλείας.

Παρακαλούμε να προσέξετε, πως οι συσκευές μας δεν έχουν κατασκευαστεί για επαγγελματική, βιοτεχνική και βιομηχανική χρήση. Δεν αναλαμβάνουμε καμμία εγγύηση, εάν η συσκευή χρησιμοποιηθεί σε βιοτεχνίες ή βιομηχανίες ή σε παρόμοιες εργασίες.

Προσοχή! Λόγω κινδύνου της σωματικής ακεραιότητας του χρήστη το θεριστήρι βενζίνας δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για τις ακόλουθες εργασίες: για καθαρισμό σε πεζοδρόμια και για τεμαχισμό κλαδιών από δέντρα και θάμνους. Επίσης το θεριστήρι βενζίνας δεν επιτρέεπται να χρησιμοποιηθεί για επιπεδοποίηση εδάφους, όπως π.χ. χωμάτων από τυφλοπόντικες. Για λόγους ασφαλείας το θεριστήρι βενζίνας δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται σαν μηχάνημα για άλλα εργαλεία και σετ εργαλειών παντός είδους.

Η μηχανή να χρησιμοποιείται μόνο για το σκοπό για τον οποίο προορίζεται. Κάθε πέραν τούτου χρήση δεν είναι ενδεδειγμένη. Για ζημιές ή τραυματισμούς παντός είδους που οφείλονται σε μη ενδεδειγμένη χρήση ευθύνεται ο χρήστης / χειριστής και όχι ο

κατασκευαστής.

5. Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τύπος κινητήρα

Τετράχρονος κινητήρας ενός κυλίνδρου

(Μέγιστη) ισχύς κινητήρα 1 kW (1,36 PS) Κυβισμός 33,5 ccm Αριθμός στροφών κινητήρας 2800 min

-1

Μέγ. αριθμός στροφών του κινητήρα Θεριστήρι: 8500 min

-1

Κόπτης μπορντούρας: 7500 min

-1

Ανάφλεξη Ηλεκτρονική μετάδοση κίνησης φυγοκεντρικός συμπλέκτης Βάρος (άδειο ντεπόζιτο) 8 kg Διάμετρος ακτίνας κοπής νήματος 46 cm Διάμετρος ακτίνας κοπής μαχαιριού 25,5 cm Μήκος νήματος 4 m Διάμετρος νήματος 2,5 mm Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 0,65 l Μπουζί Torch CMR6A (Champion RY4C)

Θόρυβος και δόνηση

Στάθμη ηχητικής πίεσης L

96 dB(A)

Αβεβαιότητα K

3 dB

Στάθμη ακουστικής ισχύος L

107 dB(A)

Αβεβαιότητα K

3dB

Να χρησιμοποιείτε ωτοασπίδες.

Η επίδραση του θορύβου μπορεί να προκαλέσει την απώλεια της ακοής.

Λειτουργία

Εκπομπή δονήσεων ah= 5 m/s

Αβεβαιότητα K = 1,5 m/s

Περιορίστε τη δημιουργία θορύβου και δόνησης στο ελάχιστο!

n Να χρησιμοποιείτε μόνο συσκευές σε άψογη

κατάσταση.

n Να συντηρείτε και να καθαρίζετε τακτικά τη

συσκευή.

n Προσαρμόστε τον τρόπο εργασίας σας στη

συσκευή.

n Προσέξτε να μην υπερφορτώνετε τη συσκευή. n Ενδεχομένως δώστε τη συσκευή για έλεγχο. n Απενεργοποιήστε τη συσκευή όταν δεν

χρησιμοποιείται.

n Να φοράτε γάντια.

6. Πριν τη θέση σε λειτουργία

6.1. Συναρμολόγηση

6.1.1 Τοποθέτηση της λαβής οδήγησης

Τοποθετήστε τη λόγχη οδήγησης όπως φαίνεται στις εικόνες 3a - 3c. Σφίξτε τις βίδες καλά μόνο αφού ρυθμίσετε πρώτα την ιδιανική θέση εργασίας με τη ζώνη. Η κατεύθυνση της λαβής οδήγησης να είναι όπως φαίνεται στην εικόνα 1. Η αποσυναρμολόγηση γίνεται στην αντίστροφη σειρά.

6.1.2 Τοποθέτηση της λόγχης οδήγησης (εικ. 4a – 4c)

Σπρώξτε τη βίδα λαβής (37) στο συνδετικό στοιχείο της λόγχης οδήγησης (1) (εικ. 4a). Βιδώστε τη βίδα όχι πολύ σφιχτά. Πιέστε τώρα το μοχλό ασφάλισης (Α) και σπρώξτε προσεκτικά τη λόγχη οδήγησης (εικ. 4b/αρ. 2) στο σύνδεσμο της λόγχης κονταριού οδήγησης. Προσέξτε οι κινητήριοι άξονες να μπαίνουν εύκολα ο ένας στον άλλο στο εσωτερικό της λόγχης οδήγησης (ενδεχομένως στρίψτε ελαφριά στην κεφαλή του πηνίου). Η μύτη του μοχλού ασφάλισης (Α) να κουμπώνει στην τρύπα (Β). Tώρα σφίξτε τη βίδα λαβής όπως φαίνεται στην εικόνα 4c. Mετά από την πρώτη συναρμολόγηση η βίδα λαβής δεν χρειάζεται παρά να λασκάρει λίγο και να γίνει ελαφρύς χειρισμός του μοχλού για να αποσυναρμολογηθεί η λόγχη οδήγησης.

6.1.3 Συναρμολόγηση του προστατευτικού καλύμματος για το μαχαίρι

Προσοχή: Σε εργασίες με το μαχαίρι κοπής πρέπει να είναι πάντα τοποθετημένο το προστατευτικό κάλυμμα. Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα του μαχαιριού όπως φαίνεται στις εικόνες 5a - 5b.

6.1.4 Μοντάζ/αντικατάσταση του μαχαιριού

Η τοποθέτηση του μαχαιριού προκύπτει από τις εικόνες 6a-6h. Η αποσυναρμολόγηση γίνεται στην αντίστροφη σειρά.

n Βάλτε τον σύνδεσμο (22) πάνω στον οδοντωτό

άξονα (εικ. 6b)

n Ασφαλίστε τα μαχαίρια κοπής (18) στο

σύνδεσμο-δίσκο (εικ. 6c)

n Βάλτε την πλάκα πίεσης (23) πάνω από το

σπείρωμα στον οδοντωτό άξονα (εικ. 6d)

n Βάλτε επάνω το κάλυμμα της πλάκας πίεσης

(24) (εικ. 6e)

n Ψάξτε την οπή του σύνδεσμου, συμφωνήστε

την με την εγκοπή που βρίσκεται από κάτω και σταθεροποιήστε με τον συμπαραδιδόμενο κλειδί άλλεν (29) για να σφίξετε τώρα το παξιμάδι (25) (εικ. 6f/6g). Προσοχή: Αριστερόστροφο σπείρωμα

n Σπρώξτε την περόνη ασφάλισης (16) μέσα από

την οπή στον άξονα μετάδοσης κίνησης και λυγίστε τις γλωσσίτσες όπως φαίνεται στην εικόνα 6h γύρω από τον άξονα.

6.1.5 Τοποθέτηση του προστατευτικού καλύμματα του νήματος στο προστατευτικό κάλυμμα του μαχαιριού

Προσοχή: Κατά την εργασία με το νήμα κοπής πρέπει να τοποθετήσετε επιπλέον και το προστατευτικό κάλυμμα (εικ. 7a/αρ. 14). Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα του νήματος όπως φαίνεται στις εικόνες 7a - 7b. Στην κάτω πλευρά του προστατευτικού καλύμματος βρίσκεται ένα μαχαίρι (εικ. 7a/αρ. F) για την αυτόματη επέκταση του νήματος. Το νήμα αυτό καλύπτεται με προστατευτικό σύστημα (εικ. 7a/αρ. G). Αφαιρέστε αυτό το προστατευτικό σύστημα πριν την έναρξη της εργασίας και επανατοποθετήστε το μετά την εργασία.

6.1.6 Μοντάζ / αντικατάσταση του πηνίου νήματος

Η τοποθέτηση του πηνίου του νήματος προκύπτει από την εικόνα 7c-7d. Η αποσυναρμολόγηση γίνεται στην αντίστροφη σειρά.

Ψάξτε την οπή του σύνδεσμου, συμφωνήστε την με την εγκοπή που βρίσκεται από κάτω και σταθεροποιήστε με τον συμπαραδιδόμενο κλειδί άλλεν (29) για να σφίξετε τώρα το πηνίο του νήματος στο σπείρωμα. Προσοχή: Αριστερόστροφο σπείρωμα

6.2 Ρύθμιση του ύψους κοπής

n Φορέστε τη ζώνη μεταφοράς όπως φαίνεται

στην εικόνα 8a-8c.

n Κρεμάστε τη συσκευή στη ζώνη μεταφοράς (εικ.

8d).

n Με τα διαφορετικά κλεισίματα στερέωσης της

ζώνης μπορείτε να ρυθμίσετε την ιδανική θέση (εικ. 8e).

n Για να διαπιστώσετε ποιο είναι το ιδανικό μήκος,

κάντε μερικές περιστροφικές κινήσεις χωρίς να βάλετε μπροστά τον κινητήρα (εικ. 9a).

Η ζώνη μεταφοράς είναι εξοπλισμένη με μηχανισμό ταχυανοίγματος. Εάν χρειαστεί να βγάλετε γρήγορα τη συσκευή, τραβήξτε στο κόκκινο τμήμα της ζώνης (εικ. 8f).

Προσοχή: Να χρησιμοποιείτε τη ζώνη πάντα όταν εργάζεστε με τη συσκευή. Φορέστε τη ζώνη μόλις βάλετε μπροστά τον κινητήρα και ο κινητήρας λειτουργεί σε λειτουργία κενού. Σβήστε τον κινητήρα προτού βγάλετε τη ζώνη ώμου.

Να ελέγχετε τη συσκευή πριν από κάθε θέση σε λειτουργία:

n Στεγανότητα του συστήματος καυσίμου. n Άψογη κατάσταση των συστημάτων ασφαλείας

και του κοπτικού συστήματος.

n Καλή στερέωση όλων των βιδωτών συνδέσμων. n Ευκινησία όλων των κινούμενων εξαρτημάτων.

6.3 Πλήρωση καυσίμου

Ξεβιδώστε το πώμα του ντεπόζιτου (εικ. 1/αρ. 6) και γεμίστε με τη βοήθεια του στομίου πλήρωσης μάξιμουμ 0,65 λίτρα αμόλυβδη βενζίνη στο ντεπόζιτο. Προσέξτε να μην γεμίσετε πολύ καύσιμο και ξεχειλίσει η βενζινη. Στεγνώστε την βενζίνη που ξεχείλισε ενδεχομένως και περιμένετε να εξατμιστούν οι ατμοί της βενζίνης. Ξαναβιδώστε το πώμα του ντεπόζιτου.

6.4 Πλήρωση λαδιού

Ανοίξτε τη βίδα πλήρωσης λαδιού (εικ. 14a/αρ. 38) και γεμίστε περίπου 0,1 λίτρο λαδιού μηχανής (15W40) μέχρι το επάνω σημάδι (μάξιμουμ) του μετρητή λαδιού (εικ. 14b).

Προσοχή! Πριν την πρώτη θέση σε λειτουργία πρέπει να γεμίσετε λάδι κινητήρα και καύσιμο.

7. Χειρισμός

Παρακαλούμε να προσέξετε τις νόμιμες διατάξεις του Κανονισμού Ηχοπροστασίας, που ενδεχομένως να διαφέρουν από τόπο σε τόπο. Πριν τη θέση σε λειτουργία αφαιρέστε τα προστατευτικά καλύμματα από το μαχαίρι (18).

7.1 Εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα

Γεμίστε στο ρεζερβουάρ την απαιτούμενη ποσότητα βενζίνης.

1. Τοποθετήστε τη συσκευή σε σκληρή, επίπεδη επιφάνεια

2. Πιέστε την αντλία καύσιμου (Primer) (εικ. 1/αρ.

7) 10 φορές.

3. Βάλτε τον διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης (εικ. 1/αρ. 9) στη θέση „I“.

4. Ασφαλίστε το μοχλό γκαζιού. Για το σκοπό αυτό χειριστείτε το σύστημα φραγής μοχλού γκαζιού (εικ. 1/αρ. 12) και κατόπιν το μοχλό γκαζιού (εικ. 1/αρ. 11) και ασφαλίστε με σύγχρονη πίεση του κουμπιού ασφάλισης (εικ. 1/αρ. 10).

5. Βάλτε το τσοκ (εικ. 1/αρ. 5) στη θέση “ “.

6. Κρατήστε καλά τη συσκευή και τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης (εικ. 1/αρ. 4) μέχρι την πρώτη αντίσταση. Τώρα τραβήξτε γρήγορα 4 φορές το σχοινί εκκίνησης. Η συσκευή πρέπει τώρα να πάρει μπροστά. Προσοχή: Μην αφήνετε το σχοινί εκκίνησης να πεταχτεί πάλι προς τα πίσω. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιές. Όταν πάρει μπροστά ο κινητήρας βάλτε αμέσως το τσοκ στη θέση „ “ και αφήστε τον κινητήρα 10 δευτερόλεπτα αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί. Προσοχή: Με τον ασφαλισμένο μοχλό γκαζιού αρχίζει να λειτουργεί το κοπτικό εργαλείο με την εκκίνηση του μοτέρ. Κατόπιν με απλό χειρισμό απασφαλίζετε το μοχλό του γκαζιού.

7. Εάν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας επαναλάβετε τα βήματα στο εδάφιο 4-6.

Προσέξτε: Εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά ακόμη και μετά από περισσότερες προσπάθειες, διαβάστε το κεφάλαιο „Αποκατάσταση βλαβών στον κινητήρα“. Προσέξτε: Να τραβάτε το σχοινί εκκίνησης πάντα ίσια προς τα έξω. Εάν τραβηχτεί σε γωνία, δημιουργείται τριβή στη θηλιά. Εξαιτίας της τριβής αυτής φθείρεται το σχοινί και καταστρέφεται ταχύτερα. Να κρατάτε πάντα τη λαβή της μίζας, όταν τραβιέται το σχοινί πάλι προς τα μέσα. Μην αφήνετε ποτέ το σχοινί να ξαναπετιέται μέσα αφού το έχετε τραβήξει προς τα έξω.

7.2 Εκκίνηση με θερμό κινητήρα

(Η συσκευή ήταν ακινητοποιημένη λιγότερο από 1520 λεπτά)

1. Τοποθετήστε τη συσκευή σε σκληρή, επίπεδη επιφάνεια.

2. Βάλτε τον διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης στις θέση „I“

3. Ασφαλίστε το μοχλό γκαζιού (σύμφωνα με τις οδηγίες στο κεφάλαιο „Εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα“)

4. Κρατήστε καλά τη συσκευή και τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης προς τα έξω μέχρι την πρώτη αντίσταση. Τώρα τραβήξτε γρήγορα το σχοινί εκκίνησης. Η συσκευή πρέπει τώρα να πάρει μπροστά μετά από 1-2 τραβήγματα. Εάν μετά από 6 τραβήγματα δεν πάρει μπροστά η συσκευή, επαναλάβετε τα βήματα 1-7 με ψυχρό κινητήρα.

7.3 Σβήστε τον κινητήρα

Βήματα για απενεργοποίησης σε περίπτωση ανάγκης:

Εάν χρειαστεί να διακοπεί άμεσα η λειτουργία της μηχανής, βάλτε τον διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίοησης στην θέση „ΣΤΟΠ“ ή „0“

Βήματα για απενεργοποίησης σε κανονική διαδικασία:

Αφήστε ελεύθερο το μοχλό γκαζιού και περιμέντε μέχρι να έλθει ο κινητήρας στην ταχύτητα ρελαντί. Τότε βάλτε τον διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης στη θέση „ΣΤΟΠ“ ή „0“.

7.4 Υποδείξεις για την εργασία

Πριν τη χρήση της συσκευής δοκιμάστε όλεςτις μεθόδους εργασίας με σβησμένο κινητήρα.

Επέκταση του νήματος κοπής Προσοχή! Μη χρησιμοποιείτε μεταλλικό σύρμα ή

μεταλλικό σύρμα με πλαστικό μανδύα στο πηνίο νήματος. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς στο χρήστη. Για την επέκταση του νήματος κοπής αφήστε το μοτέρ να λειτουργήσει με μέγιστο αριθμό στροφών ακουμπήστε το πηνίο του νήματος στο έδαφος. Το νήμα επεκτείνεται αυτόματα. Το μαχαίρι στην προστατευτική ασπίδα κόβει το νήμα στο επιτρεπόμενο μήκος (εικ. 9b).

Προσοχή: Να απομακρύνετε τακτικά όλα τα υπολείμματα γκαζόν και χόρτων για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του σωλήνα του στελέχους. Υπολείμματα γκαζόν/χόρτων/και αγριόχορτων

πιάνονται κάτω από την προστατευτική ασπίδα (εικ. 9c), έτσι παρεμποδίζεται η επαρκής ψύξη του σωλήνα του στελέχους. Απομακρύνετε προσεκτικά τα υπολείμματα με ένα κατσαβίδι ή με κάτι παρόμοιο.

Διάφορες μέθοδοι κοπής

Όταν η συσκευή συναρμολογηθεί σωστά, κόβει τα άγρια και ψηλά χόρτα σε δυσπρόσβατα σημεία, όπως π.χ. Κατά μήκος φραχτών, τοίχων και θεμελίων καθώς και γύρω από δέντρα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για θέρισμα και για καλύτερη προετοιμασία της βλάστησης ενός κήπου ή για καθαρισμό ορισμένης περιοχής μέχρι χαμηλά στο έδαφος.

Προσέξτε: Ακόμη και με πολύ προσεκτική εργασία το κόψιμο κοντά σε θεμέλια, τοίχους από πέτρες ή μπετόν κλπ. συνεπάγεται ιδιαίτερη φθορά του νήματος.

Κόψιμο μπορντούρας / Θέρισμα

Κινήστε τη συσκευή σαν δρεπάνι από πλευρά σε πλευρά. Να κρατάτε το πηνίο του νήματος πάντα παράλληλα προς το έδαφος. Ελέγξτε την περιοχή και προσδιορίστε το επιθυμούμενο ύψος κοπής. Οδηγήστε και διατηρήστε το πηνίο νήματος στο επιθυμούμενο ύψος για ομοιόμορφο κόψιμο (εικ. 9d).

Χαμηλό κόψιμο μπορντούρας

Να κρατάτε τη συσκευή με ελαφριά κλίση μπροστά σας, έτσι ώστε η κάτω πλευρά του πηνίου του νήματος να βρίσκεται πάνω από το έδαφος και το νήμα να πετυχαίνει το σωστό σημείο κοπής. Να κόβετε πάντα προς την κατεύθυνση μακριά από το σώμα σας. Μην τραβάτε τη συσκευή προς το μέρος σας.

Κόψιμο κοντά σε φράκτες/Θεμέλια

Κατά το κόψιμο να πλησιάζετε αργά σε φράκτες από σύρμα ή ξύλο, σε πέτρινους τοίχους και θεμέλια για να κόβετε κοντά τους, χωρίς όμως να κτυπάτε με το νήμα στο εμπόδιο. Εάν το νήμα έλθει π.χ. σε επαφή με πέτρες, πέτρινους τοίχους ή θεμέλια, φθείρεται ή ξεφτίζει. Εάν το νήμα κτυπήσει πάνω σε φράκτη, θα κοπεί.

Κόψιμο γύρω από δέντρα

Εάν κόβετε γύρω από δέντρα, να τα πλησιάζετε αργά για να μην έλθει το νήμα σε επαφή με τον κορφμό. Πηγαίνετε γύρω από το δέντρο κόβοντας από αριστερά προς τα δεξιά. Να πλησιάζετε γρασίδι ή αγριόχορτα με τη μύτη του νήματος και δώστε στο πηνίο του νήματος ελαφριά κλίση προς τα εμπρός.

Προειδοποίηση: Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί

στις εργασίες θερίσματος. Κατά τη διάρκεια της εργασίας σας να τηρείτε ελάχιστη απόσταση 30 μέτρων μεταξύ χειριστή και άλλων προσώπων ή ζώων.

Πλήρες θέρισμα

Κατά το θέρισμα κόβετε όλη τη βλάστηση μέχρι χαμηλά κάτω. Δώστε στο πηνίο νήματος κλίση 30 μοιρών προς τα δεξιά. Βάλτε τη λαβή στην επιθυμούμενη θέση. Προσέξτε τον αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού καθώς και τον κίνδυνο υλικών ζημιών από εκσφενδονιζόμενα αντικείμενα (π.χ. πέτρες) (εικ. 9e).

Προειδοποίηση: Μην απομακρύνετε με τη συσκευή αντικείμενα από πεζοδρόμια κλπ.! Η συσκευή αυτή είναι ένα ισχυρό εργαλείο και μπορεί να εκσφενδονίσει μικρές πέτρες και άλλα αντικείμενα 15 μέτρα και περισσότερο προκαλώντας έτσι ζημιές σε αυτοκίνητα, σπίτια και παράθυρα.

Πριόνισμα

Η συσκευή δεν είναι κατάλληλη για πριόνισμα.

Μπλοκάρισμα

Εάν το μαχαίρι μπλοκάρει λόγω πυχνής βλάστησης, σβήστε αμέσως τον κινητήρα. Απαλλάξτε τη συσκευή από τα χόρτα και κλαδιά πριν την επαναενεργοποιήσετε.

Αποφυγή αντίκρουσης

Κατά την εργασία με το μαχαίρι κοπής υφίσταται κίνδυνος αντίκρουσης, όταν κτυπήσετε με τη συσκευή σε εμπόδια (κορμός δέντρου, κλαδί, ρίζα δέντρου, πέτρα ή παρόμοια). Η συσκευή εκσφενδον΄ζιεται στην περίπτωση αυτή αντίθετα προς την κατεύθυνση του εργαλείου. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στην απώλεια του ελέγχου επί της μηχανής. Μη χρησιμοποιε΄τιε το μαχαίρι κοντά σε φράκτες, μεταλλικούς στήλους, πέτρες ή θεμέλια. Για να κόψετε πυκνά κλαδιά πάρτε τη θέση που εξηγείται στην εικ. 9f για να αποφύγετε ενδεχόμενες αντικρούσεις.

8. Καθαρισμός, συντήρηση και παραγγελία ανταλλακτικών

Πριν από όλες τις εργασίες συντήρησης να απενεργοποιείτε πάντα το θαμνοκοπτικό και να βγάζετε το βύσμα του μπουζί.

8.1 Αντικατάσταση πηνίου νήματος/νήματος

κοπής

1. Το πηνίο του νήματος να αποσυναρμολογηθεί

(13) όπως αναφέρεται στο εδάφιο 6.1.6. Συμπιέστε το πηνίο (εικ. 12a) και αφαιρέστε το ήμισυ του κέλυφους (εικ. 12b).

2. Αφαιρέστε το δίσκο του πηνίου (Κ) από το

περίβλημα του πηνίου νήματος (εικ. 12c).

3. Αφαιρέστε ενδεχόμενα περίσσια νήματα.

4. Κάνετε με τα 2 νήματα ένα γαντζάκι και

κρεμάστε στην οπή στο δίσκο του πηνίου όπως φαίνεται στην εικόνα 12d. Τα 2 νήματα πρέπει να κρεμαστούν μετατοπισμένα κατά 180°.

5. Τυλίξτε αριστερόστροφα και σφικτά το νήμα. Το

διαχωριστικό χωρίζει τα δύο μισά του νάιλον νήματος. (Εικ. 12e)

6. Κρεμάστε τα τελευταία 15 εκατοστά των δύο

άκρων του νήματος στο απέναντι στήριγμα του νήματος στο πηνίο νήματος. (Εικ. 12f)

7. Περάστε τις δύο άκρες του νήματος από τις

μεταλλικές τρύπες του περιβλήματος του πηνίου νήματος (εικ. 12c).

8. Πιέστε το δίσκο νήματος στο περίβλημα του

πηνίου νήματος.

9. Τραβήξτε σύντομα και δυνατά στις δύο άκρες

του νήματος για να τις βγάλετε από τα στηρίγματα του πηνίου νήματος.

10. Κόψτε το περίσσιο νήμα ώστε να έχει μήκος

μόνο 13 εκ. Έτσι μειώνεται η επιβάρυνση του κινητήρα κατά την εκκίνηση και προθέρμανση.

11. Επανατοποθετήστε το πηνίο νήματος βλέπε

εδάφιο 6.1.6.

12. Εάν αντικατασταθεί ολόκληρο το πηνίο νήματος

να μη λάβετε υπόψη σας τα εδάφια 3-6.

8.2 Εργασίες συντήρησης του φίλτρου του

αέρα

Τα ακάθαρτα φίλτρα του αέρα μειώνουν την ισχύ του κινητήρα λόγω μειωμένης παροχής αέρα στο καρμπυρατέρ. Για το λόγο αυτό είναι απαραίτητος ο συνεχής έλεγχος. Το φίλτρο του αέρα (35) να ελέγχεται κάθε 25 ώρες λειτουργίας και να καθαρίζεται όταν χρειαστεί. Εάν ο αέρας είναι πολύ σκονισμένος, να ελέγχεται συχνότερα το φίλτρο του αέρα.

1. Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου του αέρα (εικ.

10a)

2. Αφαιρέστε το φίλτρο του αέρα (εικ. 10b /10c)

3. Kαθαρίστε το φίλτρο του αέρα κτυπώντας το ή φυσώντας.

4. Η συναρμολόγηση εκτελείται στην αντίστροφη σειρά.

Προσοχή: Ποτέ μην καθαρίζετε το φίλτρο του αέρα με βενζίνη ή εύφλεκτους διαλύτες.

8.3 Συντήρηση του μπουζί

Σπινθηρτιστής μπουζί = 0,6mm. Σφίξτε το μπουζί με 12 ‘εως 15 Nm. Να ελέγξετε για πρώτη φορά το μπουζί μετά από 10 ώρες λειτουργίας για ακαθαρσίες και καθαρίστε το ενδεχομένως με χάλκινη συρματόβουρτσα. Κατόπιν η συντήρηση του μπουζί να γίνεται κάθε 50 ώρες λειτουργίας.

1. Αποσυναρμολογήστε το προστατευτικό κάλυμμα (εικ. 11a/αρ. 21) με ένα κατσαβίδι.

2. Για το σκοπό αυτό τραβήξτε το βύσμα του μπουζί (εικ. 11b).

3. Απομακρύνετε το μπουζί (εικ. 11b) με το συμπαραδιδόμενο κλειδί για το μπουζί (27).

4. Η συναρμολόγηση εκτελείται στην αντίστροφη σειρά.

8.4 Ακόνισμα του μαχαιριού του προστατευτικού καλύμματος

Το μαχαίρι του προστατευτικού καλύμματος μπορεί να αμβλύνει με το διάστημα του χρόνου. Εάν διαπιστώσετε κάτι τέτοιο, ξεβιδώστε τις 2 βίδες με τις οποίες είναι στερεωμένο το μαχαίρι του προστατευτικού καλύμματος στο προστατευτικό κάλυμμα. Στερεώστε το μαχαίρι με μέγγενη. Τροχίστε το μαχαίρι με πλακέ λίμα και προσέξτε να διατηρήσετε τη γωνία των άκρων κοπής. Να λιμάρετε μόνο προς μία κατεύθυνση

8.5 Ρυθμίσεις καρμπυρατέρ

Προσοχή! Οι ρυθμίσεις στο καρμπυρατέρ

επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών. Για όλες τις εργασίες στο καρμπυρατέρ πρέπει πρώτα να αποσυναρμολογηθεί το κάλυμμα του φίλτρου του αέρα όπως φαίνεται στην εικόνα 10a και 10c.

Ρύθμιση του σχοινιού γκαζιού:

Εάν ο μέγιστος αριθμός στροφών της συσκευής δεν επιτυγχάνεται μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα και εφόσον αποκλείονται όλες οι άλλες αιτίες σύμφωνα με το εδάφιο 11 Αποκατάσταση βλαβών, μπορεί να χρειαστεί ρύθμιση του συρματόσχοινου. Για το σκοπό αυτό ελέγξτε πρώτα εάν το καρμπυρατέρ ανοίγει τελείως όταν πιεστεί πλήρως το γκάζι. Αυτό συμβαίνει όταν ο σύρτης του καρμπυρατέρ (εικ. 13a) είναι τελείως ανοικτός και

συγχρόνως έχει γίνει χειρισμός του γκαζιού. Από την εικόνα 13a προκύπτει η σωστή ρύθμιση. Εάν ο σύρτης του καρμπυρατέρ δεν είναι τελείως ανοικτός, χρειάζεται επαναρύθμιση. Για την επαναρύθμιση του σχοινιού του γκαζιού ακολουθήστε τα εξής βήματα:

n Ξεβιδώστε το παξιμάδι (εικ. 13b/αρ. C) με

μερικές στροφές.

n Ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης (εικ. 13b/αρ. D)

μέχρι να είναι τελείως ανοικτός ο σύρτης του καρμπυρατέρ με πλήρως πιεσμένο γκάζι, όπως φαίνεται στην εικόνα 13a.

n Μετά από την εκτέλεση της ρύθμισης σφίξτε

πάλι το παξιμάδι.

Ρύθμιση ρελαντί: Προσοχή! Ρυθμίστε το ρελαντί σε θερμή

κατάσταση λειτουργίας. Εάν η συσκευή σβήσει χωρίς να γίνει χειρισμός του γκαζιού και εφόσον αποκλεισθούν όλες οι αιτίες του εδαφίου 11 Αποκατάσταση βλαβών, απαιτείται η ρύθμιση του ρελαντί. Στρίψτε τη βίδα του γκαζιού ρελαντί (εικ. 13b/αρ. Ε) αριστερόστροφα μέχρι να λειτουργεί η συσκευή καλά στη λειτουργία κενού. Εάν το γκάζι ρελαντί είναι έτσι ώστε να περιστρέφεται μαζί και το κοπτικό εργαλείο, πρέπει να ελαττωθεί με αριστερόστροφη περιστροφή της βίδας γκαζιού ρελαντί.

8.6 Αλλαγή λαδιού, έλεγχος στάθμης λαδιού (πριν από κάθε χρήση)

Η αλλαγή του λαδιού του κινητήρα να εκτελείται σε θερμό κινητήρα. Προσέξτε τις πληροφορίες σέρβις.

1. Για την αλλαγή του λαδιού να έχετε πρόχειρο ένα δοχείο χωρίς τρύπα.

2. Ανοίξτε τη βίδα πλήρωσης λαδιού (εικ. 14a14b/αρ. 38).

3. Εκκενώστε το μεταχειρισμένο λάδι της γεννήτριας σε κατάλληλο δοχείο.

4. Γεμίστε λάδι μηχανής (15W40) μέχρι το επάνω σημάδι (μάξιμουμ) του μετρητή λαδιού (εικ. 14b).

5. Αποσύρτε σωστά το μεταχειρισμένο λάδι. Να παραδίδετε το μεταχειρισμένο λάδι σε ειδικό κέντρο συλλογής. Στα περισσότερα πρατήρια βενζίνης, συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων ή σε κέντρα ανακύκλωσης μπορείτε να παραδώσετε μεταχειρισμένο λάδι. Μην αναμιγνύετε άλλες ύλες όπως π.χ. αντιψυκτικό ή υγρό κιβωτίου με το μεταχειρισμένο λάδι. Φυλάξτε το μακριά από παιδιά και πηγές ανάφλεξης.

8.7 Προστασία περιβάλλοντος

Να παραδίδετε ακάθαρτα υλικά εργασιών συντήρησης και αναλώσιμα υλικά στα για το σκοπό αυτό λειτουργούντα κέντρα συλλογής. Να παραδίδετε τα υλικά συσκευασίας, μέταλλα και πλαστικά υλικά για ανακύκλωση.

8.8 Παραγγελία ανταλλακτικών

Κατά την παραγγελία ανταλλακτικών να αναφέρετε τα εξής:

n Τύπος της συσκευής n Αριθμός είδους της συσκευής n Αριθμός ταύτισης της συσκευής n Αριθμός ανταλλακτικού

Θα βρείτε τις ισχύουσες τιμές και πληροφορίες στην ιστοσελίδα www.isc-gmbh.info

9. Φύλαξη και μεταφορά

9.1 Φύλαξη Προσοχή: Ποτέ μην φυλάγετε ένα αλυσοπρίονο

πάνω από 30 ημέρες χωρίς να λάβετε υπόψη σας τα ακόλουθα.

Φύλαξη της συσκευής

Εάν φυλάξετε τη συσκευή πάνω από 30 ημέρες, πρέπει να την προετοιμάσετε για το σκοπό αυτό. Σε αντίθετη περίπτωση εξατμίζεται το υπόλοιπο καύσιμο που βρίσκεται στο καρμπυρατέρ και παραμένει ένα λαστιχοειδές ίζημα. Αυτό θα μπορούσε να φέρει δυσκολίες στην εκκίνηση και να έχει σαν συνέπεια πολυέξοδες επισκευές.

1. Να αφαιρείτε αργά το πώμα του καυσίμου για να διαφύγει ενδεχόμενος ατμός από το ντεπόζιτο. Αδειάστε προσεκτικά το ντεπόζιτο.

2. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει, μέχρι να ακινητοποιηθεί το πριόνι, για να αφαιρέσετε το καύσιμο από το καρπυρατές.

3. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει (περ. 5 λεπτά)

4. Απομακρύντε το μπουζί (βλέπε εδάφιο 8.3).

5. Προσθέστε 1 κουτάλι του καφέ καθαρό λάδι δίχρονου κινητήρα στο θάλαμο καύσης. Τραβήξτε περισσότερες φορές το σχοινί εκκίνησης για την επίστρωση των εσωτερικών εξαρτημάτων. Επανατοποθετήστε το μπουζί.

Υπόδειξη: Φυλάξτε τη συσκευή σε στεγνό χώρο μακριά από οποιεσδήποτε πηγές φωτιάς., π.χ. σόμπες, μποϊλερ θερμού νερού με αέριο, στεγνωτήρα γκαζιού, κλπ.

Νέα θέση σε λειτουργία

1. Απομακρύντε το μπουζί (βλέπε εδάφιο 8.3).

2. Τραβήξτε γρήγορα το σχοινί εκκίνησης για να αφαιρέσετε επιπλέον λάδι από το θάλαμο καύσης.

3. Καθαρίσστε το μπουζί και προσέξτε τη σωστή απόσταση ηλεκτροδίων στο μπουζί ή΄βάλτε το νέο μπυζί με τη σωστή απόσταση ηλεκτροδίων.

4. Προετοιμάστε τη συσκευή για τη λειτουργία

5. Γεμίστε το ντεπόζιτο με το σωστό μίγμα λάδιού/μίγματος. Βλέπε το κεφάλαιο Καύσιμο και λάδι.

9.2 Μεταφορά

Όταν θέλετε να μεταφέρετε τη συσκευή, αδειάστε προηγουμένως το ντεπόζιτο βενζίνης όπως εξηγείται στο υποεδάφιο 2 στο κεφάλαιο Αποθήκευση. Καθαρίστε τη συσκευή με μία βούρτσα ή με ένα σκουπάκι από τις χοντρές ακαθαρσίες. Αποσυναρμολογήστε τη λόγχη οδήγησης όπως εξηγείται στο εδάφιο 6.1.1.

10. Διάθεση στα απορρίμματα και

επαναχρησιμοποίηση

Η συσκευή βρίσκεται σε μία συσκευασία προς αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά Αυτή η συσκευασία αποτελείται από πρώτες ύλες και έτσι μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί ή να ανακυκλωθεί. Η συσκευή και τα εξαρτήματά της αποτελούνται από διάφορα υλικά, όπως π.χ. μέταλλο και πλαστικά υλικά. Να παραδίδετε τα ελαττωματικά εξαρτήματα σε κέντρα συλλογής ειδικών απορριμμάτων. Ενημερωθείτε στα ειδικά καταστήματα ή στην διοίκηση της κοινότητας!

Βλάβη Ενδεχόμενη αιτία Αποκατάσταση βλάβης

Δεν παίρνει μπροστά η συσκευή. Λάθος διαδικασία εκκίνσηης Ακολουθήστε τις οδηγίες για την

εκκίνηση.

Καπνισμένο ή υγρό μπουζί Καθαρίστε το μπουζί ή

αντικαταστήστε το.

Λάθος ρυθμίσεις καρμπυρατέρ Συμβουλευθείτε συμβεβλημένο

συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών ή στείλτε τη συσκευή προς την ISC-GmbH.

Η συσκευή παίρνει μπροστά, αλλα΄εδν φτάνει την πλήρη ισχύ του.

Λάθος ρύθμιση του τσοκ. Βάλτε το τσοκ στη θέση “ “.

Ακάθαρτο φίλτρο αέρα. Καθαρισμός φίλτρου αέρα. Λάθος ρυθμίσεις καρμπυρατέρ Συμβουλευθείτε συμβεβλημένο

συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών ή στείλτε τη συσκευή προς την ISC-GmbH.

Ανομοιόμορφη λειτουργία του μοτέρ.

Λάθος απόσταση ηλεκτροδίων του μπουζί

Κααθρίστε το μπουζί και ρυθμίστε την απόσταση των ηλεκτροδίων ή αντικαταστήστε το.

Λάθος ρυθμίσεις καρμπυρατέρ Συμβουλευθείτε συμβεβλημένο

συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών ή στείλτε τη συσκευή προς την ISC-GmbH.

Το μοτέρ καπνίζει υπερβολικά Λάθος ρυθμίσεις καρμπυρατέρ Συμβουλευθείτε συμβεβλημένο

συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών ή στείλτε τη συσκευή προς την ISC-GmbH.

11. Αποκατάσταση βλάβης

SLO

Kazalo

1. Varnostni napotki

2. Opis naprave

3. Obseg dobave

4. Predpisana namenska uporaba

5. Tehnični podatki

6. Pred prvim zagonom

7. Upravljanje

8. Čiščenje, vzdrževanje in naročanje nadomestnih delov

9. Skladiščenje in transport

10. Odstranjevanje in ponovna uporaba

11. Odpravljanje napak

 Pozor!

Pri uporabi naprav je potrebno upoštevati nekaj varnostnih ukrepov, da bi preprečili poškodbe in materialno škodo. Zato skrbno preberite ta navodila za uporabo/varnostne napotke. Le-te dobro shranite tako, da boste imeli zmeraj pri roki potrebne informacije. Če bi napravo izročili drugim osebam, Vas prosimo, da jim izročite tudi ta navodila za uporabo/varnostne napotke. Ne prevzemamo nobene odgovornosti za nezgode ali škodo, ki bi nastale zaradi neupoštevanja teh navodil za uporabo in varnostnih napotkov.

1. Varnostni napotki

Odgovarjajoče varnostne napotke lahko preberete v priloženi knjižici!

 OPOZORILO

Preberite vse varnostne napotke in navodila. V primeru, da tega ne storite, so lahko posledica električni udar, požar in/ali hude poškodbe.

Shranite vse varnostne napotke in navodila za kasnejšo uporabo.

Varnostne naprave

Pri delu z napravo morajo biti nameščeni ustrezni plastični zaščitni pokrovi za uporabo z noži ali nitko, ki preprečijo izmet predmetov. Vgrajeni noži v zaščitnem pokrovu rezalne nitke samodejno odrežejo nitko na optimalno dolžino.

2. Opis naprave (Slika 1-14)

1. Spojnica vodilna prečka

2. Vodilna prečka

3. Vodilni ročaj

4. Zagonska vrvica

5. Ročica za hladni zagon

6. Bencinski rezervoar

7. Črpalka za gorivo „Primer“

8. Pokrov ohišja zračnega filtra

9. Stikalo za vklop/izklop

10. Aretirni mehanizem ročice za plin

11. Ročica za plin

12. Blokada ročice za plin

13. Navite z rezalno nitko

14. Zaščitni pokrov za rezalno nitko

15. Zaščitni pokrov za rezalni nož

16. 2x razcepka

17. Nosilni pas

18. Rezalni nož

19. Držaj vodilnega ročaja

20. Vijak ročaja M8

21. Zaščitni pokrov

22. Sojemalna podložka

23. Pritisna plošča

24. Pokrov pritisne plošče

25. Matica M10 (levi navoj)

26. Polnilna steklenica

27. Ključ za svečke

28. Viličasti ključ 8/10 mm

29. Inbus ključ 4 mm

30. Inbus ključ 5 mm

31. Izvijač

32. 2x kabelska vezica

33. Oporna plošča

34. 2x vijaka

35. Zračni filter

36. Vtič vžigalne svečke

37. Vijak ročaja M6

38. Vijak za dolivanje olja

3. Obseg dobave

n Odprite embalažo in previdno vzemite napravo iz

embalaže.

n Odstranite embalažni material in embalažne in

transportne varovalne priprave (če obstajajo).

n Preverite, če je obseg dobave popoln. n Preverite morebitne poškodbe naprave in delov

pribora, do katerih bi lahko prišlo med transportom.

n Po možnosti shranite embalažo do poteka

garancijskega roka.

POZOR Naprava in embalažni material nista igrača za otroke! Otroci se ne smejo igrati s plastičnimi vrečkami, folijo in malimi deli opreme! Obstaja nevarnost zadušitve in zaužitja takšnih delov materiala!

n Bencinska kosa n Vodilna prečka n Vodilni ročaj n Držaj vodilnega ročaja n 2x razcepka n Nosilni pas n Vijak ročaja M8 n Vijak ročaja M6 n Rezalni nož n Navite z rezalno nitko n Sojemalna podložka n Pritisna plošča n Pokrov pritisne plošče n Matica M10 (levi navoj)

SLO

n Polnilna steklenica n Ključ za svečke n Viličasti ključ 8/10 mm n Inbus ključ 4 mm n Inbus ključ 5 mm n Zaščitni pokrov za rezalno nitko/Schnittmesser n 2x kabelska vezica n Izvijač n Oporna plošča n 2x vijaka n Originalna navodila za uporabo n Varnostni napotki

4. Predpisana namenska uporaba

Motorna kosa (uporaba rezalnih nožev) je primerna za rezanje lahkih drevnin, močnega plevela in podrastja. Motorni obrezovalnik (uporaba nitja z rezalno nitko) je primerna za rezanje trate, travnih površin in drobnega plevela. Upoštevanje priloženih proizvajalčevih navodil za uporabo je pogoj za pravilno uporabo naprave. Vsakršna druga uporaba, ki v teh navodilih ni izrecno navedena, lahko poškoduje napravo in predstavlja resno nevarnost za uporabnika. Obvezno upoštevajte omejitve v navodilih za varnost.

Prosimo, da upoštevate, da naše naprave niso bile konstruirane za namene uporabe v obrtništvu ali industriji. Ne prevzemamo nobene odgovornosti, če je bila naprava uporabljana v obrtništvu ali industriji ter v podobnih dejavnostih.

Pozor! Zaradi telesne nevarnosti za uporabnika kose na bencinski motor ni dovoljeno uporabljati za naslednja dela: za čiščenje poti in kot drobilnik za sekljanje odrezanih delov dreves in živih mej. Kose na bencinski motor prav tako ni dovoljeno uporabljati za ravnanje neravnih tal, npr. za odstranjevanje krtin. Zaradi varnosti kose na bencinski motor ni dovoljeno uporabljati kot pogonski agregat za druga delovna orodja in komplete orodij vsakršne vrste.

Ta stroj se lahko uporablja le v skladu z njegovo namembnostjo. Vsaka druga uporaba šteje kot nenamenska nedovoljena uporaba. Za kakršnekoli poškodbe ali škodo, ki bi nastale zaradi nedovoljene uporabe, nosi odgovornost uporabnik/upravljalec in ne proizvajalec.

5. Tehnični podatki

Tip motorja4-taktni motor, zračno hlajen, kromiran valj Zmogljivost motorja (maks.) 1 kW/ 1,36 PS Delovna prostornina 33,5 ccm Število vrtljajev prostega teka motor 2800 min

-1

Maks. število vrtljajev motor Kosa: 8500 min

-1

Obrezovalnik: 7500 min

-1

Vžig elektronski Pogon centrifugalna sklopka Teža (prazen rezervoar) 8 kg Rezalna krivulja nitke Ø 46 cm Rezalna krivulja nožev Ø 25,5 cm Dolžina nitke 4,0 m Ø nitke 2,5 mm Vsebina rezervoarja 0,65 l Vžigalna svečka Torch CMR6A (Champion RY4C)

Hrup in vibracije

Nivo zvočnega tlaka L

96 dB (A)

Negotovost K

3 dB

Nivo zvočne moči L

107 dB (A)

Negotovost K

3 dB

Uporabljajte zaščito za ušesa.

Učinkovanje hrupa lahko povzroči izgubo sluha.

Obratovanje

Emisijske vrednosti tresljajev a

= 5 m/s²

Negotovost K = 1,5 m/s

Omejite razvijanje hrupa in vibracij na minimum!

n Uporabljajte samo brezhibne naprave. n Redno vzdržujte in čistite napravo. n Način dela prilagodite napravi. n Ne preobremenjujte naprave. n Po potrebi dajte napravo na preverjanje. n Izključite napravo, ko je ne uporabljate. n Uporabljajte rokavice.

SLO

6. Pred prvim zagonom

6.1 Montaža

6.1.1 Montaža vodilnega ročaja

Vodilni ročaj montirajte, kot je predstavljeno na slikah 3a-3c. Vijak do konca pritegnite šele, ko ste z delovnim pasom nastavili optimalni delovni položaj. Vodilni ročaj naj bo usmerjen tako, kot prikazuje slika

1. Demontaža poteka v nasprotnem vrstnem redu.

6.1.2 Montaža vodilne prečke (sl. 4a – 4c)

Potisnite vijak ročaja (37) v spojnico vodilne prečke (1) (sl. 4a). Vijak ročaja na rahlo privijačite. Sedaj potegnite aretirno ročico (A) in previdno potisnite vodilno prečko (sl. 4b/poz. 2) v spojnik vodilne prečke. Ob tem pazite, da pogonske gredi v notranjosti vodilne prečke zdrsnejo ena v drugo (po potrebi na rahlo obrnite gumb navitka). Nos aretirne ročice (A) mora zaskočiti v luknjo (B). Sedaj pritegnite vijak ročaja, kot prikazuje slika 4c. Po prvi sestavitvi morate vijak ročaja le zrahljati in aktivirati ročico, da razstavite vodilni prečko.

6.1.3 Montaža zaščitnega pokrova za nože

Pozor: pri delu z rezalnimi noži mora biti montiran zaščitni pokrov za rezalne nože. Montaža zaščitnega pokrova za rezalne nože poteka, kot je predstavljeno na slikah 5a-5b.

6.1.4 Montaža/menjava rezalnih nožev

Montaža rezalnega noža je predstavljena na slikah 6a-6h. Demontaža poteka v obratnem vrstnem redu.

n Sojemalno podložko (22) nataknite na zobato

gred (sl. 6b)

n Rezalni nož (18) aretirajte na sojemalno podložko

(sl. 6c)

n Pritisno ploščo (23) nataknite prek navoja zobate

gredi (sl. 6d)

n Nataknite pokrov pritisne plošče (24) (sl. 6e) n Poiščite vrtino sojemalne podložke, jo poravnajte

z zarezo, ki je pod njo, in pritrdite z dobavljenim inbus ključem (29), nato pa pritegnite matico (25) (sl. 6f/6g). Pozor: levi navoj

n Varnostno razcepko (16) potisnite skozi vrtino

pogonske gredi in upognite vezice, kot prikazuje slika 6h, okoli gredi.

6.1.5 Montaža zaščitnega pokrova rezalne nitke na zaščitni pokrov nožev

Pozor: Pri delu z rezalno nitko je treba namestiti tudi zaščitni pokrov (sl. 7a/poz. 14) za rezalno nitko. Montaža zaščitnega pokrova za rezalno nitko poteka, kot je predstavljeno na slikah 7a – 7b. Na spodnji strani zaščitnega pokrova se nahaja nož (sl. 7a/poz. F) za avtomatsko uravnavanje dolžine nitke. Ta je

prekrita z zaščito (sl. 7a/poz. G). Zaščito pred začetkom dela odstranite in jo po končanju dela znova namestite.

6.1.6 Montaža/menjava navitka

Montaža navitka je predstavljena na slikah 7c-7d. Demontaža poteka v nasprotnem vrstnem redu.

Poiščite vrtino sojemalne podložke, jo poravnajte z zarezo, ki je pod njo, in pritrdite z dobavljenim inbus ključem (29), nato pa navitek privijačite na navoj.

Pozor: levi navoj

6.2 Nastavitev rezalne višine

n Nosilni pas namestite, kot je predstavljeno na

slikah 8a-8c.

n Napravo vpnite v nosilni pas (sl. 8d). n Z različnimi nastavnimi mehanizmi na pasu

nastavite optimalen delovni in rezalni položaj (sl. 8e).

n Za nastavitev optimalne nosilne dolžine zanihajte

s koso brez prižganega motorja (sl. 9a).

Nosilni pas je opremljen z mehanizmom za hitro odpiranje. Če morate napravo hitro odložiti, povlecite za del pasu (sl. 8f). Pozor: Pas uporabljajte vedno, ko delate z napravo. Vžgite motor in si namestite pas, medtem ko je motor v prostem teku. Preden snamete nosilni pas, izklopite motor. Pred vsakim zagonom naprave preverite naslednje:

n Tesnost sistema s pogonskim gorivom. n Brezhibno stanje in popolnost zaščitnih naprav in

rezalne naprave.

n Čvrsto ležišče vseh privijačenj. n Gibljivost vseh gibljivih delov.

6.3 Polnjenje goriva

Odvijte pokrov rezervoarja (sl. 1/poz. 6) in s pomočjo nastavka vlijte največ 0,65 l neosvinčenega bencina v rezervoar za gorivo. Pazite, da rezervoarja ne prenapolnite in da ne začne bencin iztekati. Osušite razlit bencin in počakajte, da bencinski hlapi izpuhtijo (nevarnost vžiga). Zaprite pokrov rezervoarja.

6.4 Vlivanje olja

Odprite vijak za vlivanje olja (sl. 14a/ poz. 38) in vlijte približno 0,1 l motornega olja (15W40) do zgornje oznake (maks.) palice za merjenje olja (sl. 14b).

Pozor! Pred prvim zagonom moramo stroj napolniti z motornim oljem in dizelskim gorivom.

SLO

7. Upravljanje

Upoštevajte zakonska določila za zaščito pred hrupom, ki se lahko krajevno razlikujejo. Pred zagonom odstranite zaščitne pokrove z rezalnih nožev (18).

7.1 Zagon pri hladnem motorju

Rezervoar napolnite z ustrezno količino bencina.

1. Napravo postavite na trdo in ravno podlago.

2. 10x pritisnite na črpalko za gorivo (Primer) (sl. 1/poz. 7)

3. Stikalo za vklop/izklop (sl. 1/poz. 9) preklopite na „I“.

4. Pritrdite ročico za plin. V ta namen aktivirajte blokado ročice za plin (sl. 1/poz. 12) in nato ročico za plin (sl. 1/poz. 11) ter s hkratnim pritiskanjem na aretirni mehanizem (sl. 1/poz. 10) pritrdite ročico za plin.

5. Ročico za hladni zagon (sl. 1/poz. 5) prestavite na ““.

6. Napravo dobro držite in zagonsko vrvico (sl. 1/poz. 4) izvlecite do prvega upora. Sedaj 4x hitro potegnite zagonsko vrvico. Naprava se mora zagnati. Pozor: Ne dovolite, da skoči zagonska vrvica nazaj. Ta lahko povzroči poškodbe. Če motor vžge, ročico za hladni zagon takoj prestavite na “ “ in pustite, da se naprava 10 sek. ogreva. Pozor: S pritrjeno ročico za plin začne rezalno orodje delovati, ko motor zaganjate. Nato z enostavnim pomikom odpahnite ročico za plin.

7. Če se motor ne zažene, ponovite korake 4-6.

Upoštevajte: Če se motor po več poskusih ne zažene, preberite poglavje „Odstranjevanje motenj na motorju“. Upoštevajte: Zagonsko vrvico vedno vlecite naravnost ven. Če ga vlečete pod kotom, prihaja na ušescu to drgnjenja. S tem trenjem se vrvica guli in se hitreje obrabi. Ko se vrvica ponovno uvija, vedno držite zagonsko ročico. Vrvica se iz iztegnjenega položaja ne sme uviti nazaj.

7.2 Zagon ob toplem motorju

(Naprava ni bila ustavljena več kot 15-20 minut)

1. Napravo položite na trdo, ravno površino.

2. Stikalo za vklop/izklop preklopite na „I“.

3. Pritrdite ročico za plin (analogno kot pri „Zagonu pri hladnem motorju“).

4. Napravo dobro držite in zagonsko vrvico izvlecite do prvega upora. Sedaj hitro pritegnite zagonsko vrvico. Naprava se mora zagnati po 1-2 potegih. Če se stroj po 6 potegih še vedno ne zažene, ponovite korake 1-7 pri hladnem motorju.

7.3 Ugašanje motorja

Vrstni red pri izklopu v sili:

Če je treba stroj takoj ustaviti, prestavite stikalo za vklop/izklop na „Stop“ oz. „0“.

Normalni vrstni red:

Izpustite ročico za plin in počakajte, da preide motor na delovanje s hitrostjo prostega teka. Nato stikalo za vklop/izklop prestavite na „Stop“ oz. „0“.

7.4 Napotki za delo

Pred uporabo naprave vadite vse delovne tehnike ob izklopljenem motorju.

Podaljšanje rezalne nitke Opozorilo! V navitek nikoli ne dajajte nobene vrste

kovinske žice ali kovinske žice, prevlečene s plastičnimi masami. To lahko hudo poškoduje uporabnika. Za podaljšanje rezalne nitke pustite motor delovati s polnim plinom, medtem ko se navitek dotika tal. Nitka se samodejno podaljša. Nož na zaščitnem pokrovu skrajša vrvico do dopustne dolžine (sl. 9b).

Previdno: Redno odstranjujte vse ostanke trave in plevela, da preprečite pregretje cevi z gredjo. Ostanki ruše/trave/plevela se ujamejo pod zaščitnim pokrovom (sl. 9c), kar prepreči hlajenje cevi z gredjo. Ostanke previdno odstranite z izvijačem ali podobnim predmetom.

Različni postopki košenja

Če je naprava pravilno sestavljena, reže plevel in visoko travo na težko dostopnih mestih, na primer vzdolž ograj, zidov in temeljev ter okoli dreves. Možno jo je uporabiti tudi za košnjo do tal, s katero se pripravi vrt ali za čiščenje določenega predela tik nad tlemi.

Upoštevajte: Tudi pri skrbni uporabi se vrvica pri rezanju ob temeljih in kamnitih ali betonskih zidovih ipd. obrabi bolj, kot običajno.

Obrezovanje/košenje

S polkrožnimi gibi vihtite obrezovalnik z ene strani na drugo. Navitek naj bo vedno vzporedno s tlemi. Preverite teren in določite želeno višino košnje. Navitek vodite in držite v želeni višini, da dosežete enakomerno košnjo (sl. 9d).

Nizko obrezovanje

Obrezovalnik držite vedno z rahlim nagibom natančno pred seboj, da se nahaja spodnja stran navitka nad tlemi in da vrvica pride na pravilno mesto rezanja. Vedno režite proč od sebe. Obrezovalnika ne vlecite k sebi.

SLO

Rezanje ob ograji/temeljih

Pri rezanju se počasi približujte pletenim žičnim ograjam, plotom iz letev, zidom iz naravnega kamna in temeljem, da režete v bližini, a se z nitko ne dotikate ovir. Če se nitka dotakne kamna, kamnitega zidu ali temeljev, se obrabi ali razcefra. Če se nitka dotakne pletene ograje, se zlomi.

Obrezovanje okoli dreves

Ob obrezovanju okoli debel se počasi približujte, da se nitka ne dotakne skorje. Premikajte se okoli drevesa, pri čemer režite od leve proti desni. Travi ali plevelu se približajte s konico nitke in navitek potisnite nekoliko naprej. Opozorilo: Pri košnji do tal bodite skrajno previdni. Ko opravljate taka dela, ohranjajte 30-metrsko varnostno razdaljo med seboj in drugimi osebami ali živalmi.

Košnja do tal

Pri košnji do tal zajamete celotno vegetacijo do zemlje. Nagnite navitek pod kotom 30 stopinj v desno. Ročaj prestavite v želeni položaj. Upoštevajte večjo nevarnost poškodovanja uporabnika, gledavcev in živali ter nevarnost materialne škode zaradi letečih predmetov (npr. kamnov) (sl. 9e). Opozorilo: Z napravo ne odstranjujte predmetov s poti ali česa podobnega! Naprava je močno orodje, ki lahko majhne kamne in druge predmete zaluča 15 metrov daleč in dlje ter poškoduje avtomobile, hiše in okna.

Žaganje

Naprava ni primerna za žaganje.

Zatikanje

Če se rezalni nož zatika zaradi pregoste vegetacije, takoj ugasnite motor. Z naprave očistite travo in goščavo, preden jo ponovno uporabite.

Preprečevanje povratnega udarca

Pri delu z rezalnim nožem obstaja nevarnost povratnega udarca, če naleti na trde ovire (deblo, veja, štor, kamen ali podobno). Napravo ob tem vrže nazaj smeri, ki je nasprotna smeri obračanja orodja. To lahko povzroči izgubo nadzora nad napravo. Rezalnega noža ne uporabljajte v bližini ograj, kovinskih stebrov, mejnikov ali temeljev. Za rezanje debelih debel postavite orodje, kot prikazuje slika 9f, da preprečite povratne udarce.

8. Čiščenje, vzdrževanje in naročanje nadomestnih delov

Napravo pred vzdrževalnimi deli vedno izklopite in izvlecite vtič za svečke.

8.1 Menjava navitka/rezalne nitke

1. Navitek (13) demontirajte, kot je opisano v

poglavju 6.1.6. Navitek stisnite skupaj (sl. 12a) in snemite polovico ohišja (sl. 12b).

2. Krožne plošče (K) odstranite iz ohišja navitka (sl.

12c).

3. Odstranite morebitno nitko.

4. 2 rezalni nitki oblikujte v zanko in ju vtaknite v

ušesce na krožniku motka, kot prikazuje slika 12d. 2 nitki morate vpeti s premikom 180°.

5. Nitko držite napeto in jo navijte v nasprotni smeri

urinega kazalca. Delilec navitka ločuje polovici najlonske vrvice (sl. 12e).

6. Zadnjih 15 cm obeh koncev nitke vpnite v krožne

plošče na nasprotni strani navitka (sl. 12f).

7. Oba konca nitke napeljite skozi kovinska ušesca v

ohišju navitka (sl. 12c).

8. Krožnik navitka stisnite v ohišje navitka.

9. Kratko in močno povlecite oba konca nitke, da ju

sprostite iz držala nitke v navitku.

10. Odvečno nitko skrajšajte na približno 13cm. S

tem zmanjšate obremenjenost motorja med zagonom in ogrevanjem.

11. Ponovno montirajte navitek (glejte točko 6.1.6).

Ko zamenjate cel navitek, preskočite točke 3-6.

8.2 Vzdrževanje zračnega filtra

Onesnažen zračni filter zmanjša moč motorja zaradi premajhnega dotoka zraka do uplinjača. Redne kontrole so nujne. Zračni filter (35) preverite približno vsakih 25 delovnih ur in ga po potrebi očistite. Če je zrak zelo prašen, je treba zračni filter pogosteje pregledovati.

1. Odstranite pokrov zračnega filtra (sl. 10a)

2. Odstranite zračni filter (sl. 10b/10c)

3. Zračni filter očistite tako, da ga stepete ali

izpihate.

4. Montaža poteka v obratnem vrstnem redu.

Pozor: Zračnega filtra nikoli ne čistite z bencinom ali gorljivimi topili.

8.3 Vzdrževanje vžigalne svečke

Iskrišče vžigalnih svečk = 0,6 mm. Vžigalno svečko pritegnite z 12 do 15 Nm. Po 10 delovnih urah prvič preverite, ali je vžigalna svečka umazana in jo po potrebi očistite s krtačo iz bakrene žice. Nato vžigalno svečko vzdržujte vsakih 50 delovnih ur.

1. Demontirajte zaščitni pokrov (sl. 11a/poz. 21) z

izvijačem.

SLO

2. Vtič za vžigalno svečko (sl. 11b) potegnite dol.

3. Odstranite vžigalno svečko (sl. 11b) s priloženim ključem za vžigalne svečke (27).

4. Montaža poteka v obratnem vrstnem redu.

8.4 Brušenje noža v zaščitnem pokrovu

Nož v zaščitnem pokrovu lahko sčasoma otopi. Če to ugotovite, odpustite 2 vijaka, s katerima je vpet v zaščitnem pokrovu. Nož vpnite v primež. Nož pobrusite s plosko pilo in pri tem pazite, da ohranite kot rezalnega roba. Brusite samo v eno smer.

8.5 Nastavitev uplinjača

Pozor! Nastavitve na uplinjaču lahko opravlja samo

pooblaščen servis. Pred vsakim delom na uplinjaču je treba najprej sneti pokrov zračnega filtra, kot prikazujeta sliki 10a in 10c.

Nastavitev žicovoda za plin:

Če maksimalnega števila vrtljajev naprave več ne dosegate in ste izključili vse druge možne vzroke, navedene v poglavju 11 Odpravljanje napak, bo morda treba nastaviti žicovod za plin. Najprej preverite, ali se uplinjač pri povsem stisnjenem ročaju za plin do konca odpre. To se zgodi, če je drsnik uplinjača (sl. 13a) pri do konca stisnjenem plinu povsem odprt. Slika 13a prikazuje pravilno nastavitev. Če drsnik uplinjača ni povsem odprt, ga je treba nastaviti. Za nastavitev žicovoda za plin izvedite naslednje korake:

n Odpustite protimatico (sl. 13b/poz. C) za nekaj

obratov.

n Nastavni vijak (sl. 13b/poz. D) izvijte tako daleč,

da je drsnik uplinjača pri do konca stisnjenem plinu, kot je prikazano na sliki 13a, povsem odprt.

n Ponovno pritegnite protimatico.

Nastavitev plina za prosti tek: Pozor! Plin za prosti tek nastavljajte, ko je naprava

topla.

Če se naprava ugaša, ko ročica za plin ni aktivirana, in ko izključite vse druge možne vzroke, navedene v poglavju 11 Odpravljanje napak, je treba nastaviti plin za prosti tek. Vijak za plin za prosti tek (sl. 13b/poz. E) obraeajte v smeri urinega kazalca, da dosežete zanesljivo delovanje naprave v prostem teku. Če je plin za prosti tek tako visok, da se obračajo tudi rezila, ga morate zmanjševati z obračanjem vijaka za plin za prosti tek, dokler se rezila več ne obračajo.

8.6 Menjava olja, preverjanje stanja olja (pred vsako uporabo)

Menjavo motornega olja morate izvršiti v stanju toplega motorja. V ta namen. Upoštevajte tudi informacije za servisiranje.

n Pripravite ustrezno posodo za menjavo olja, ki ne

pušča.

n Odprite vijak za nalivanje olja (sl. 14a-14b/ poz.

38).

n Motor postavite postrani in spustite staro olje v

primerno posodo.

n Nalijte motorno olje (15W40) do zgornje oznake

(maks.) palice za merjenje olja (sl. 14b).

n Staro olje odstranite v skladu s pravili. Staro olje

predajte na zbirališče: večina bencinskih črpalk, servisnih delavnic ali reciklirnih postaj brezplačno jemljejo staro olje. Staremu olju ne primešajte drugih snovi, kot so npr. sredstva proti zamrzovanju ali tekočina za menjalnik. Hranite zunaj dosega otrok in ločeno od virov vžiga.

8.7 Zaščita okolja

Umazan vzdrževalni material in pogonska sredstva oddajte na mestu zbiranja. Ovojnino, kovine in plastiko oddajte v reciklažo.

8.8 Naročanje nadomestnih delov

Pri naročanju nadomestnih delov je potrebno navesti naslednje navedbe:

n Tip naprave n Art. številko naprave n Ident- številko naprave n Številka potrebnega nadomestnega dela

Aktualne cene in informacije najdete na spletni strani www.isc-gmbh.info

9. Skladiščenje in transport

9.1 Skladiščenje Previdno: Naprave ne shranjujte dlje kot 30 dni, če

ne izvedete naslednjih korakov.

Shranjevanje naprave

Če napravo shranite za dlje kot 30 dni, jo morate ustrezno pripraviti. V nasprotnem primeru izhlapeva preostalo gorivo v uplinjaču, ki pusti na dnu gumijasto usedlino. To lahko oteži zagon ali povzroči potrebo po dragem popravilu.

1. Počasi snemite pokrov rezervoarja za gorivo, da iz rezervoarja spustite morebitni tlak. Rezervoar previdno izpraznite.

2. Zaženite motor in ga pustite teči, dokler se naprava ne ustavi, da iz uplinjača odstranite gorivo.

3. Počakajte, da se motor ohladi (ca. 5 minut).

SLO

4. Odstranite vžigalno svečko (glejte 8.3)

5. V izgorevalno komoro dajte 1 čajno žličko čistega 2-taktnega olja. Večkrat potegnite za zagonsko vrvico, da olje doseže notranje komponente. Ponovno vstavite vžigalno svečko.

Opozorilo: Napravo shranite na suhem prostoru, proč od možnih virov vžiga, npr. peči, plinskih grelnikov za vodo, plinskih sušilnikov itd.

Ponovni zagon

1. Odstranite vžigalno svečko (glejte 8.3).

2. Hitro povlecite zagonsko vrvico, da spravite odvečno olje iz izgorevalne komore.

3. Očistite vžigalno svečko in pazite na pravilen odmik med elektrodama na vžigalni svečki ali pa vstavite novo vžigalno svečko s pravilnim odmikom med elektrodama.

4. Pripravite napravo na delovanje.

5. V rezervoar nalijte pravilno mešanico goriva/olja. Glejte tudi poglavje Pogonsko gorivo in olje.

9.2 Transport

Če želite napravo transportirati, izpraznite rezervoar za bencin, kot je opisano v poglavju „Skladiščenje“. Z naprave odstranite grobo umazanijo s krtačo ali omelcem. Demontirajte vodilni ročaj, kot je opisano v točki 6.1.1.

10. Odstranjevanje in ponovna uporaba

Naprava se nahaja v embalaži, da ne bi prišlo do poškodb med transportom. Ta embalaža je surovina in s tem ponovno uporabna ali pa jo je možno reciklirati. Naprava in njen pribor sta izdelana iz različnih materialov kot npr. kovine in plastika. Pokvarjene sestavne dele odstranite med posebne odpadke. V ta namen povprašajte v tehnični trgovini ali na občinski upravi!

SLO

11. Odpravljanje napak

Napaka Možni vzrok Odpravljanje napak

Naprava ne vžge Napačen postopek pri zagonu.

Sajaste ali vlažne vžigalne svečke.

Napačna nastavitev uplinjača.

Upoštevajte navodila za zagon.

Očistite ali zamenjajte vžigalno svečko.

Pojdite na pooblaščeni servis ali napravo pošljite družbi ISC-GmbH.

Naprava ne vžge, a ima polno moč. Napačna nastavitev ročice za

hladni zagon.

Onesnažen zračni filter.

Napačna nastavitev uplinjača.

Ročico za hladni zagon postavite na „“.

Očistite zračni filter

Pojdite na pooblaščeni servis ali napravo pošljite družbi ISC-GmbH.

Motor teče neenakomerno. Napačna razdalja elektrod na

vžigalni svečki

Napačna nastavitev uplinjača.

Očistite vžigalno svečko ali vstavite novo vžigalno svečko.

Pojdite na pooblaščeni servis ali napravo pošljite družbi ISC-GmbH.

Motor se prekomerno dimi. Napačna nastavitev uplinjača. Pojdite na pooblaščeni servis ali

napravo pošljite družbi ISC-GmbH.

Съдържание

1. Указания за безопасна работа

2. Описание на уреда

3. Обем на доставката

4. Целесъобразна употреба

5. Технически данни

6. Преди пускане в експлоатация

7. Обслужване

8. Почистване, поддръжка и поръчване на резервни части

9. Съхранение и транспортиране

10. Природосъобразно отстраняване и повторна употреба

11. Отстраняване на повреди

 Внимание!

При използване на уреди трябва да спазвате някои мерки за безопасност, за да предотвратите наранявания и възникване на повреди. Прочетете внимателно упътването за употреба/указанията за безопасна работа. Съхранявайте ги добре, за да разполагате с информацията при необходимост. Ако уредът се използва от други лица, трябва да им предадете упътването за употреба/указанията за безопасна работа. Ние не носим отговорност за злополуки или повреди, възникнали поради несъблюдаване на упътването и на указанията за безопасна работа.

1. Указания за безопасна работа

Указанията за безопасна работа са включени в приложената книжка.

 ВНИМАНИЕ

Прочетете всички указания за безопасна работа и инструкциите. Неспазването на

указанията за безопасна работа и на инструкциите може да предизвика токов удар, пожар и/или тежки наранявания.

Съхранявайте всички указания за безопасна работа и инструкциите.

Предпазни приспособления

При работа с уреда трябва да бъде монтиран пластмасовият предпазен капак за ножа или за кордата, за да се предотврати изхвърляне на предмети. Ножът, който е интегриран в предпазния капак отрязва кордата автоматично на оптималната дължина.

2. Описание на уреда (фигура 1-14)

1. Свързващ елемент за дръжката

2. Дръжка

3. Ръкохватка за управление

4. Стартерно въже

5. Лост за въздушния клапан

6. Резервоар

7. Горивна помпа „Primer“

8. Капак за корпуса на въздушния филтър

9. Бутон за включване/изключване

10. Фиксиращ бутон за лоста на газта

11. Лост на газта

12. Блокировка на лоста на газта

13. Шпула с режеща корда

14. Предпазител на режещата корда

15. Предпазен капак на режещия нож

16. 2x шплинт

17. Колан

18. Режещ нож

19. Държач на ръкохватката за управление

20. Винт за дръжката M8

21. Предпазен капак

22. Направляваща шайба

23. Стопорна шайба

24. Капачка на стопорната шайба

25. Гайка М10 (лява резба)

26. Бутилка за пълнене

27. Ключ за запалителната свещ

28. Гаечен ключ 8/10 мм

29. Шестограмен ключ 4 мм

30. Шестограмен ключ 5 мм

31. Отвертка

32. 2 х кабелни превръзки

33. Предпазен капак

34. 2 х винт

35. Въздушен филтър

36. Накрайник на запалителната свещ

37. Винт на дръжката М6

38. Капачка на отвора за наливане на масло

3. Обем на доставката

n Отворете опаковката и извадете уреда

внимателно.

n Отстранете опаковъчния материал и

опаковъчните и транспортните обезопасителни елементи (ако има такива).

n Проверете дали няма липси в доставката. n Проверете уреда и принадлежностите за

повреди вследствие на транспортирането.

n При възможност запазете опаковката до

изтичане на гаранционния срок.

ВНИМАНИЕ Уредът и опаковъчният материал не са детска играчка! Не позволявайте на децата да играят с найлонови торбички, фолио и малки елементи! Съществува опасност от поглъщане и задавяне!

n Бензинова коса n Дръжка n Ръкохватка за управление n Държач на ръкохватката за управление n 2x шплинт n Колан n Винт за дръжката M8 n Винт за дръжката М6 n Режещ нож n Шпула с режеща корда

n Направляваща шайба n Стопорна шайба n Капачка на стопорната шайба n Гайка М10 (лява резба) n Бутилка за пълнене n Ключ за запалителната свещ n Гаечен ключ 8/10 мм n Шестограмен ключ 4 мм n Шестограмен ключ 5 мм n Предпазен капак на режещата

корда/режещия нож

n 2 х кабелни превръзки n Отвертка n Предпазен капак n 2 х винт n Оригинално упътване за употреба n Упътване за безопасна работа

4. Целесъобразна употреба

Моторната коса (използване на режещия нож) е предназначена за рязане на храсти, жилави плевели и ниска горска растителност. Моторният тример (използване на шпулата с режеща корда) е предназначен за рязане на трева, тревни площи и малки плевели. Спазването на приложеното от производителя упътване за употреба е предпоставка за правилното използване на уреда. Всяка друга употреба, която не е посочена изрично в упътването, може да доведе до повреда на уреда и да представлява сериозна опасност за оператора. Спазвайте задължително ограниченията, посочени в указанията за безопасна работа.

Имайте предвид, че нашите уреди не са конструирани за производствена, занаятчийска или промишлена употреба. Няма да уважим гаранцията, ако уредът се използва в производствени, занаятчийски или промишлени предприятия, както и при сходни дейности.

Внимание! Поради опасност от нараняване на лицето, което работи с уреда, моторната бензинова коса не трябва да се използва за следните дейности: за почистване на пътеки и като резачка за наситняване на части от дървета и живи плетове. Моторната бензинова коса не трябва да се използва за подравняване на неравности в почвата, например къртичини. От съображения за безопасност косата не трябва да се използва като задвижващ агрегат за други работни инструменти и комплекти инструменти от всякакъв вид. Уредът трябва да се използва само по

предназначение. Всяка друга употреба е нецелесъобразна. Отговорността за възникнали в следствие на това щети или наранявания от всякакъв вид се поема от потребителя/оператора, а не от производителя.

5. Технически данни

Тип на двигателя:

едноцилиндров-четиритактов двигател

Мощност на двигателя (макс.) 1 kW/1,36 PS Работен обем 33,5 ccm Обороти при празен ход на двигателя 2800 min

-1

Макс. обороти на двигателя Коса: 8500 min

-1

Тример: 7500 min

-1

Запалване електронно Задвижване центробежен съединител Тегло (празен резервоар) 8 кг. Ширина на косене с корда Ø 46 см Ширина на косене с нож Ø 23 см Дължина на кордата 4 м Корда Ø 2,5 мм Вместимост на резервоара 0,65 л Запалителната свещ

Torch CMR6A (Champion RY4C)

Шум и вибрации

Ниво на шум L

96 dB(A)

Отклонение K

3 dB

Ниво на звукова мощност L

107 dB(A)

Отклонение K

3 dB

Използвайте предпазни средства за слуха.

Въздействието на шума може да доведе до увреждане на слуха.

Работен режим

Емисионна стойност на вибрациите ah= 5 m/s

Отклонение К = 1,5 m/s

Ограничете до минимум шума и вибрациите!

n Използвайте само уреди в изправно

състояние.

n Поддържайте и почиствайте уреда редовно. n Приспособете начина си на работа към уреда. n Не претоварвайте уреда. n При необходимост извършвайте технически

преглед на уреда.

n Изключвайте уреда, когато не го използвате. n Използвайте ръкавици.

6. Преди пускане в експлоатация

6.1 Монтаж

6.1.1 Монтиране на ръкохватката за

управление

Монтирайте ръкохватката за управление, както е показано на фигури 3a-3c. Затегнете винта напълно тогава, когато сте настроили оптималната работна позиция с колана. Ръкохватката за управление трябва да се разположи, както е показано на фигура 1. Демонтирането се извършва в обратна последователност.

6.1.2 Монтиране на дръжката (фигура 4a – 4c)

Пъхнете винта (37) в свързващия елемент на дръжката (1) (фигура 4а). Завийте леко винта. Дръпнете фиксатора (А) и пъхнете внимателно дръжката (фигура 4b/поз. 2) в свързващия елемент. Имайте предвид, че задвижващите валове вътре в дръжката се плъзгат един в друг (понякога леко завъртат главата на шпулата). Предната част на фиксатора (А) трябва да влезе в отвора (В). Затегнете винта на дръжката, както е показано на фигура 4с. След първото сглобяване винтът на дръжката само трябва да се разхлаби и фиксаторът да се раздвижи, за да се разглоби дръжката.

6.1.3 Монтиране на предпазния капак на

режещия нож

Внимание: Когато работите с режещия нож, предпазният капак на ножа трябва да бъде монтиран. Предпазният капак на ножа се монтира, както е показано на фигури 5а-5b.

6.1.4 Монтиране/смяна на режещия нож

Монтирането на режещия нож е показано на фигури 6a-6h. Демонтирането се извършва в обратна последователност.

n Пъхнете направляващата шайба (22) в

шлицевия вал (фигура 6b).

n Поставете режещия нож (18) върху

направляващата шайба (фигура 6с).

n Пъхнете стопорната шайба (23) в резбата на

шлицевия вал (фигура 6d).

n Поставете капачката на стопорната шайба

(24) (фигура 6е).

n Намерете отвора на направляващата шайба,

разположете го върху прореза под него и фиксирайте с доставения шестограмен ключ (29), за да затегнете гайката (25) (фигура 6f/6g). Внимание: лява резба.

n Пъхнете шплинта (16) през отвора в

задвижващия вал и огънете рамената около вала, както е показано на фигура 6h.

6.1.5 Монтиране на предпазителя на режещата корда към предпазния капак на ножа

Внимание: Когато работите с режещата корда, трябва допълнително да монтирате предпазителя на режещата корда (фигура 7а/поз. 14). Предпазителят на режещата корда се монтира, както е показано на фигури 7а-7b. От долната страна на предпазителя има нож (фигура 7а/поз. F) за автоматично регулиране на дължината на кордата. Ножът е покрит със защитно приспособление (фигура 7а/поз. G). Отстранете защитното приспособление на ножа, преди да започнете работа и го поставете, след като спрете да работите.

6.1.6 Монтиране/смяна на шпулата

Монтирането на шпулата е показано на фигури 7c-7d. Демонтирането се извършва в обратна последователност.

Намерете отвора на направляващата шайба, разположете го върху прореза под него и фиксирайте с доставения шестограмен ключ (29), за да завиете шпулата в резбата.

Внимание: лява резба

6.2 Регулиране на височината на косене

n Сложете колана, както е показано на фигура

8a-8c.

n Закачете уреда на колана (фигура 8d). n С различните позиции на колана регулирайте

оптималното положение за работа и косене (фигура 8е).

n За да определите оптималната дължина на

колана, след това се завъртете няколко пъти, без да включвате двигателя (фигура 9а).

Коланът е оборудван с механизъм за бързо отваряне. Ако трябва бързо да свалите уреда, дръпнете съответната част на колана (фигура 8f). Внимание: Винаги използвайте колана, когато

работите с уреда. Сложете колана, след като включите двигателя, докато работи на празен ход. Изключете двигателя, преди да свалите колана. Преди всяка употреба проверявайте уреда за:

n херметичност на горивната система; n изправно състояние и наличие на защитните

приспособления и режещите устройства;

n стабилност на всички винтови съединения; n плавност на движението на всички движещи

се части.

6.3 Наливане на гориво

Развийте капачката на резервоара (фигура 1/поз.

6) и с помощта на тръбна наставка налейте в

резервоара не повече от 0,65 л безоловен бензин. Внимавайте резервоарът да не се препълни и да не се разлее бензин. Избършете разлетия бензин и изчакайте, докато се изпарят бензиновите пари (опасност от възпламеняване). Затворете капачката на резервоара.

6.4 Наливане на масло

Развийте капачката на отвора за наливане на масло (фигура 14а/поз. 38) и налейте около 0,1 л двигателно масло (15W40) до горния маркер (макс.) на масломерната пръчка (фигура 14b).

Внимание! Преди първото пускане в експлоатация трябва да налеете двигателно масло и гориво.

7. Обслужване

Спазвайте законовите разпоредби за защита от шума, които варират в отделните места. Преди пускане в експлоатация отстранете предпазителите на режещия нож (18).

7.1 Стартиране при студен двигател

Напълнете резервоара с достатъчно количество бензин.

1. Поставете уреда върху твърда, равна повърхност.

2. Натиснете 10 пъти горивната помпа (Primer) (фигура 1/поз. 7).

3. Поставете бутона за вкл./изкл. (фигура 1/поз.

9) на позиция „І”.

4. Фиксирайте лоста на газта. За целта задействайте блокировката на лоста на газта (фигура 1/поз. 12) и след това лоста на газта (фигура 1/поз. 11) и чрез едновременно натискане на фиксиращия бутон (фигура 1/поз. 10) блокирайте лоста на газта.

5. Поставете лоста за въздушния клапан (фигура 1/поз. 5) на позиция “ “.

6. Хванете уреда стабилно и дръпнете стартерното въже (фигура 1/поз. 4), докато усетите съпротивление. Дръпнете стартерното въже бързо четири пъти. Уредът трябва да се включи. Внимание: Не оставяйте стартерното въже да се върне обратно, след като го издърпате. Това може да предизвика повреда. Когато двигателят стартира, веднага поставете лоста за въздушния клапан на позиция “ “ и оставете уреда да загрее около 10 сек. Внимание: Когато лостът на газта е фиксиран, режещият инструмент започва да работи при включен двигател. След това освободете лоста на газта, като го задействате.

7. Ако двигателят не се включи, повторете действията от точка 4 до точка 6.

Внимание: Ако двигателят не стартира след няколко опита, прочетете раздела „Отстраняване на повреди на двигателя”. Внимание: Винаги издърпвайте стартерното въже в права линия. Ако издърпате стартерното въже под ъгъл, се получава триене в отвора. В резултат на триенето въжето се протрива и се износва побързо. Винаги дръжте пусковата ръкохватка, когато въжето се прибира. Никога не оставяйте въжето да се върне обратно при издърпано положение.

7.2 Стартиране при загрят двигател

(Уредът е бил изключен за не повече от 15-20 мин.) Поставете уреда върху твърда, равна повърхност. Поставете бутона за вкл./изкл. на позиция „І”. Фиксирайте лоста на газта (аналогично на

„Стартиране при студен двигател”).

Хванете уреда стабилно и дръпнете стартерното

въже, докато усетите съпротивление. Дръпнете стартерното въже бързо. Уредът трябва да се включи след 1-2 издърпвания. Ако уредът не стартира след 6 издърпвания, повторете действията от точка 1 до точка 7 при студен двигател.

100

Einhell GH-BC 33-4 S User guide [ml]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual