Einhell GC-PC 1235 I, GC-PC 1235/1 User guide

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D Originalbetriebsanleitung

Benzin-Kettensäge

F Mode d’emploi d’origine

Scie a chaine a essence

I Istruzioni per l’uso originali

Motosega a benzina

NL Originele handleiding

Benzine kettingzaag

E Manual de instrucciones original

Motosierra con motor de gasolina

P Manual de instruções original

Motoserra a gasolina

GC-PC 1235 I

GC-PC 1235/1

Art.-Nr.: 45.018.61 (GC-PC 1235 I) I.-Nr.: 11015 Art.-Nr.: 45.018.62 (GC-PC 1235/1) I.-Nr.: 11015

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2a 2b 2c

2f 2g

3 D

3a 3b

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87d7c

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A B

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13b

13c 14 15a

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20 21

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Inhaltsverzeichnis

1. Sicherheitshinweise

2. Gerätebeschreibung und Lieferumfang

3. Bestimmungsgemäße Verwendung

4. Technische Daten

5. Vor Inbetriebnahme

6. Bedienung

7. Reinigung, Wartung, Lagerung und Ersatzteilbestellung

8. Entsorgung und Wiederverwertung

9. Fehlersuchplan

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Gefahr!

Beim Benutzen von Geräten müssen einige Sicherheitsvorkehrungen eingehalten werden, um Verletzungen und Schäden zu verhindern. Lesen Sie diese Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise deshalb sorgfältig durch. Bewahren Sie diese gut auf, damit Ihnen die Informationen jederzeit zur Verfügung stehen. Falls Sie das Gerät an andere Personen übergeben sollten, händigen Sie diese Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise bitte mit aus. Wir übernehmen keine Haftung für Unfälle oder Schäden, die durch Nichtbeachten dieser Anleitung und den Sicherheitshinweisen entstehen.

1. Sicherheitshinweise

Die entsprechenden Sicherheitshinweise ﬁ nden Sie im beiliegenden Heftchen!

Gefahr! Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhaltung der

Sicherheitshinweise und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen. Bewahren Sie alle

Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf.

2. Gerätebeschreibung und Lieferumfang

2.1 Gerätebeschreibung (Abb. 1-21)

1. Motoreinheit

2. Führungsschiene

3. Sägekette

4. Kettenschutz

5. Zündkerzenschlüssel

6. Vorderer Handschutz (Kettenbremshebel)

7. Vorderer Handgriﬀ

8. Hinterer Handgriﬀ

9. Startergriﬀ

10. Ein-/Aus-Schalter

11. Gashebel

12. Gashebelsperre

13. Choke-Hebel

14. Luftﬁ lterabdeckung

15. Luftﬁ lter

16. Zündkerze

17. Krallenanschlag

18. Kettenfänger

19. 2x Mutter Führungsschienenbefestigung

20. Kettenspannschraube

21. Treibstoﬀ tankkappe

22. Öltankkappe

23. Mischﬂ asche

24. Schraubendreher

25. Kraftstoﬀ pumpe (Primer)

Sicherheitsfunktionen (Abb.1a/1b) 3 SÄGEKETTE MIT GERINGEM RÜCK-

SCHLAG hilft Ihnen mit speziell entwickelten Sicherheitseinrichtungen Rückschlagkräfte zu reduzieren und diese besser abzufangen.

6 KETTENBREMSHEBEL / HANDSCHUTZ

schützt die linke Hand der Bedienungsperson, sollte sie bei laufender Säge vom vorderen Griﬀ abrutschen. Die KETTENBREMSE ist eine Sicherheitsfunktion zur Minderung von Verletzungen auf Grund von Rückschlägen, indem eine laufende Sägekette im Millisekunden angehalten wird. Sie wird vom KETTENBREMSHEBEL aktiviert.

10 EIN- /AUSSCHALTER hält den Motor sofort

an, wenn er ausgeschaltet wird. Der Stoppschalter muss auf EIN gesetzt werden, um den Motor (erneut) zu starten.

12 GASHEBELSPERRE verhindert eine zufäl-

lige Beschleunigung des Motors. Der Gashebel kann nur gedrückt werden, wenn die Gashebelsperre gedrückt ist.

18 KETTENFÄNGER mindert die Gefahr von

Verletzungen, sollte die Sägekette bei laufendem Motor reißen oder entgleiten. Der Kettenauﬀ änger soll eine um sich schlagende Kette auﬀ angen.

Hinweis: Machen Sie sich mit der Säge und ihren Teilen vertraut.

2.2 Lieferumfang

Bitte überprüfen Sie die Vollständigkeit des Artikels anhand des beschriebenen Lieferumfangs. Bei Fehlteilen wenden Sie sich bitte spätestens innerhalb von 5 Arbeitstagen nach Kauf des Artikels unter Vorlage eines gültigen Kaufbeleges an unser Service Center oder an die Verkaufstelle, bei der Sie das Gerät erworben haben. Bitte beachten Sie hierzu die Gewährleistungstabelle in den Service-Informationen am Ende der Anleitung.

Öffnen Sie die Verpackung und nehmen Sie

•

das Gerät vorsichtig aus der Verpackung. Entfernen Sie das Verpackungsmaterial so-

•

wie Verpackungs-/ und Transportsicherungen (falls vorhanden). Überprüfen Sie, ob der Lieferumfang vollstän-

•

dig ist.

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Kontrollieren Sie das Gerät und die Zubehör-

•

teile auf Transportschäden. Bewahren Sie die Verpackung nach Möglich-

•

keit bis zum Ablauf der Garantiezeit auf.

Gefahr! Gerät und Verpackungsmaterial sind kein Kinderspielzeug! Kinder dürfen nicht mit Kunststoﬀ beuteln, Folien und Kleinteilen spielen! Es besteht Verschluckungs- und Erstickungsgefahr!

Originalbetriebsanleitung

•

Sicherheitshinweise

•

3. Bestimmungsgemäße Verwendung

Das Gerät dient bestimmungsgemäß ausschließlich zum Sägen von Holz. Das Fällen von Bäumen darf nur mit entsprechender Ausbildung erfolgen. Der Hersteller haftet nicht für Schäden die durch nicht bestimmungsgemäße Verwendung oder falsche Bedienung verursacht wurde.

Das Gerät darf nur nach ihrer Bestimmung verwendet werden. Jede weitere darüber hinausgehende Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß. Für daraus hervorgerufene Schäden oder Verletzungen aller Art haftet der Benutzer/Bediener und nicht der Hersteller.

Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestimmungsgemäß nicht für den gewerblichen, handwerklichen oder industriellen Einsatz konstruiert wurden. Wir übernehmen keine Gewährleistung, wenn das Gerät in Gewerbe-, Handwerks- oder Industriebetrieben sowie bei gleichzusetzenden Tätigkeiten eingesetzt wird.

Vorsicht! Restrisiken

Auch wenn Sie dieses Gerät vorschriftsmäßig bedienen, bleiben immer Restrisiken bestehen. Folgende Gefahren können im Zusammenhang mit der Bauweise und Ausführung des Geräts auftreten:

1. Schnittverletzungen bei Kontakt mit der un-

geschützten beziehungsweise rotierenden Sägekette.

2. Schnittverletzungen bei Rückschlag oder

anderen ungewollten Bewegungen der Führungsschiene.

3. Verletzungen durch weggeschleuderte Teile

der Sägekette.

4. Verletzungen durch weggeschleuderte Teile des Schnittguts.

5. Schädigung des Gehörs, sofern kein vorgeschriebener Gehörschutz getragen wird.

6. Atemprobleme durch Einatmen schädlicher Gase und Hautverletzungen durch Kontakt mit Benzin.

4. Technische Daten

Motorhubraum ....................................... 37,2 cm

Maximale Motorleistung ............................ 1,2 kW

Schneidlänge ...........................................34,5 cm

Führungsschienenlänge .................... 14” (35 cm)

Kettenteilung .......................... (0,375”), 9,525 mm

Kettenstärke ............................... (0,05”), 1,27 mm

Leerlaufdrehzahl ........................ 3000 ± 300 min

Maximaldrehzahl

mit Schneidgarnitur ............................11500 min

Kettengeschwindigkeit max. ....................21,9 m/s

Tankinhalt................................................ 300 cm

Öltankinhalt ............................................. 170 cm

Antivibrierfunktion ..............................................ja

Zahnung Kettenrad .............. 6 Zähne x 9,525 mm

Nettogewicht ohne Kette

und Führungsschiene .................................4,5 kg

Schalldruckpegel L

am Ort des Bedieners .......................... 100 dB(A)

Unsicherheit K Schallleistungspegel L

(ISO 22868) ..................................... 112,8 dB(A)

Unsicherheit K Schallleistungspegel L

(ISO 2000/14/EC) ............................... 114 dB(A)

Vibration a

(ISO 22867) .....................................max. 10 m/s

(vorderer Handgriﬀ )

Unsicherheit Khv .......................................1,5 m/s

Vibration ahv (hinterer Handgriﬀ )

(ISO 22867) .....................................max. 10 m/s

Unsicherheit Khv .......................................1,5 m/s

Zündkerze ....................................TORCH L7RTC

Elektrodenabstand ................................... 0,6 mm

Typ Kette ............................... Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

Typ Schwert ....................Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

(ISO 22868)

....................................... 3 dB(A)

gemessen

...................................... 3 dB(A)

garantiert

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Beschränken Sie die Geräuschentwicklung und Vibration auf ein Minimum!

Verwenden Sie nur einwandfreie Geräte.

•

Warten und reinigen Sie das Gerät regelmä-

•

ßig. Passen Sie Ihre Arbeitsweise dem Gerät an.

•

Überlasten Sie das Gerät nicht.

•

Lassen Sie das Gerät gegebenenfalls über-

•

prüfen. Schalten Sie das Gerät aus, wenn es nicht

•

benutzt wird. Tragen Sie Handschuhe.

•

5. Vor Inbetriebnahme

Gefahr: Starten Sie den Motor erst, wenn die Säge fertig montiert ist. Vorsicht: Tragen Sie beim Umgang mit der Kette stets Schutzhandschuhe.

5.1 Führungsschiene und Sägekette montieren (Abb. 2A-2G)

1. Kettenbremse entriegeln, dazu vorderen Handschutz (6) in Richtung des vorderen Handgriﬀ s (7) drücken. (Abb. 2A)

2. Entfernen Sie die Führungsschienenabdeckung (A) durch Lösen der beiden Muttern (19) (Abb. 2B).

3. Legen Sie die Führungsschiene (2) in die Aufnahme an der Kettensäge (Abb. 2C).

4. Legen Sie die Kette (3) um das Antriebsrad (C) (Abb. 2E). Achten Sie auf die Drehrichtung der Kette (3). Die Schneidglieder (B) müssen wie in Abb. 2D ausgerichtet sein.

5. Legen Sie die Kette um die Führungsschiene. (Abb. 2E)

6. Die Antriebsglieder der Kette (3) müssen vollständig in die umlaufende Nut (D), sowie zwischen die Zähne des Antriebsrads (C) gleiten. (Abb. 2E)

7. Drehen Sie die Kettenspannschraube (20) entgegen dem Uhrzeigersinn bis sich der Bolzen (E) am Ende seiner Schiebestrecke beﬁ ndet. (Abb. 1B/2F)

8. Montieren Sie die Schienenabdeckung (A).

Hinweis! Der Bolzen (E) der Kettenspannvorrichtung muss in die Bohrung (G) der Führungsschiene einrasten. (Abb. 2G) Schieben Sie dazu die Führungsschiene (2) ein wenig vor und zurück während Sie die Schienenabdeckung (A) anbringen. Ziehen Sie die Muttern (19) handfest an.

5.2 Kettenspannung einstellen (3A/3B)

Führen Sie das Einstellen der Kettenspannung nur bei ausgeschaltetem Motor durch.

1. Drücken Sie die die Spitze der Führungsschiene (2) leicht nach oben und stellen Sie die Kettenspannung mit Hilfe der Kettenspannschraube (20) ein. (Abb. 3A) Eine optimale Kettenspannung liegt vor, wenn die Kette (3) an der Unterseite, in der Mitte der Führungsschiene (2) wie in Abb. 3B (B) anliegt.

2. Halten Sie leichten Druck auf die Schienenspitze aufrecht und ziehen Sie die beiden Muttern (19) fest.

3. Führen Sie eine Funktionsprüfung durch. Ziehen Sie die Kette (3) von Hand 1x um die Führungsschiene (2). Wenn sich die Kette (3) nur schwer um die Führungsschiene (2) drehen lässt oder blockiert, ist sie zu straﬀ gespannt.

Ist das der Fall, nehmen Sie folgende kleine Einstellung vor:

1. Lösen Sie die beide Muttern (19) und ziehen Sie diese wieder handfest an.

2. Verringern Sie die Kettenspannung, indem Sie die Kettenspannschraube (20) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Machen Sie nur kleine Einstellschritte und ziehen Sie immer wieder die Kette (3) auf der Führungsschiene (2) vor und zurück um zu prüfen ob sich die Kette (3) reibungslos bewegen lässt aber dennoch eng anliegt. Hinweis: Ist die Kette (3) zu locker drehen Sie die Kettenspannschraube (20) im Uhrzeigersinn.

3. Ist die Kettenspannung optimal eingestellt, geben Sie leichten Druck auf die Schienenspitze und ziehen Sie die beide Muttern (19) fest.

Eine neue Sägekette dehnt sich, daher ist es wichtig bei Erstinbetriebnahme die Kette in kurzen Zeitabständen (ca. 5 Schnitte) nachzustellen. Diese Zeitabstände verlängern sich mit zunehmender Betriebsdauer.

Hinweis: Wenn die Sägekette (3) ZU LOCKER

oder ZU STRAFF ist, nutzen sich Antriebsrad, Führungsschiene, Kette und das Kurbelwellenlager schneller ab. Abb. 3B informiert über die richtige Spannung A (kalter Zustand) und Spannung B (warmer Zustand). C zeigt eine zu lockere Kette.

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5.3 Treibstoﬀ und Öl Treibstoﬀ

Verwenden Sie für optimale Ergebnisse normalen, bleifreien Treibstoﬀ gemischt mit speziellem 2-Takt-Öl.

Treibstoﬀ mischung

Mischen Sie den Treibstoﬀ mit 2-Takt-Öl in einem geeigneten Behälter. Schütteln Sie den Behälter, um alles sorgfältig zu mischen.

Hinweis: Verwenden Sie für diese Säge nie reines Benzin. Der Motor wird hierdurch beschädigt und Sie verlieren den Garantieanspruch für dieses Produkt. Verwenden Sie kein Treibstoﬀ ge- misch, das länger als 90 Tage gelagert wurde.

Hinweis: Es muss spezielles 2-Takt-Öl, für luftgekühlte 2-Takt-Motoren mit einem Mischungs-verhältnis von 1:40 verwendet werden. Verwenden Sie kein 2-Takt-Ölprodukt mit einem Mischungsverhältnis von 1:100. Unzureichendes Ölen beschädigt den Motor und Sie verlieren in diesem Fall den Garantieanspruch für den Motor.

Empfohlene Treibstoﬀ e

Einige herkömmliche Benzine sind mit Beimischungen wie Alkohol- oder Ätherverbindungen gemischt, um den Normen für saubere Abgase zu entsprechen. Der Motor läuft zufriedenstellend mit allen Benzinarten zum Zweck des Eigenantriebs, auch mit sauerstoﬀ angereicherten Benzinen. Verwenden Sie am besten bleifreies Normalbenzin.

Ölen von Kette und Führungsschiene

Jedesmal wenn der Treibstoﬀ tank mit Benzin aufgefüllt wird muss auch der Kettenöltank nachgefüllt werden. Es wird empfohlen hierzu handelsübliches Kettenöl zu verwenden.

Motoröl und Benzin I Sägekette

Prüfungen vor dem Anlassen des Motors

Gefahr: Starten oder bedienen Sie die Säge nie, wenn die Schiene und die Kette nicht richtig montiert sind.

1. Füllen Sie den Treibstoﬀ tank (21) mit der rich- tigen Treibstoﬀ mischung auf (Abb. 4).

2. Füllen Sie den Öltank (22) mit Kettenöl (Abb.

4).

Nach dem Befüllen von Ketten- und Öltank die Tankdeckel mit der Hand festziehen. Verwenden Sie hierfür kein Werkzeug.

6. Bedienung

Prüfen Sie das Gerät vor dem Gebrauch auf eventuelle Schäden und verwenden Sie es nicht wenn Schäden vorhanden sind. Das Gerät darf nur mit aktivierter Kettenbremse gestartet werden. Die Kettenbremse ist aktiviert, wenn der Bremshebel (6) nach vorne gedrückt ist.

Erklärung der Funktionsweise, siehe - Prüfen der Kettenbremse - Statische Prüfung.

6.1 Kettenbremse

Die Kettensäge ist mit einer Kettenbremse versehen, welche die Verletzungsgefahr auf Grund von Rückschlaggefahr mindert. Die Bremse wird aktiviert, wenn Druck auf den Handschutz (6) ausgeübt wird. Z.B. wenn bei einem Rückschlag, die Hand der Bedienungsperson auf den Handschutz (6) schlägt. Bei Aktivierung der Bremse hält die Kette (3) abrupt an.

Warnung: Die Kettenbremse hat zwar den Zweck, eine Verletzungsgefahr auf Grund von Rückschlag zu mindern; sie kann jedoch keinen angemessenen Schutz bieten, wenn mit der Säge sorglos gearbeitet wird. Prüfen Sie regelmäßig, ob die Kettenbremse ordnungsgemäß funktioniert. Testen Sie die Kettenbremse vor dem ersten Schnitt, nach mehrmaligem Schneiden, nach Wartungsarbeiten und wenn die Kettensäge starken Stößen ausgesetzt oder fallen gelassen wurde.

Mischung 1:40 I Nur Öl

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6.1.1 Prüfen der Kettenbremse (Abb. 5A/5B/6)

Statische Prüfung (bei abgestelltem Motor)

Kettenbremse deaktiviert (Kette (3) frei verschiebbar)

1. Ziehen Sie den vorderen Handschutz (6) in Richtung des vorderen Handgriﬀ s (7). Der vordere Handschutz (6) muss hörbar einrasten. (Abb. 5A)

2. Die Kette (3) muss sich auf der Führungsschiene (2) verschieben lassen.

Kettenbremse aktiviert (Kette (3) blockiert)

1. Drücken Sie den vorderen Handschutz (6) in Richtung Führungsschiene (2). Der vordere Handschutz (6) muss hörbar einrasten. (Abb. 5B)

2. Die Kette (3) darf sich auf der Führungsschiene (2) nicht verschieben lassen.

Hinweis: Der vordere Handschutz (6) sollte in beiden Positionen einrasten. Wenn Sie einen starken Widerstand spüren, oder der vordere Handschutz (6) nicht einrastet, verwenden Sie die Säge nicht. Bringen Sie sie zur Reparatur zum autorisierten Kundendienst.

Dynamische Prüfung (Motor wird gestartet)

1. Stellen Sie die Säge auf eine harte, ebene Fläche.

2. Mit der linken Hand halten Sie den vorderen Handgriﬀ (7) fest.

3. Starten Sie die Kettensäge nach Startanweisung. (siehe 6.2 bzw. 6.3)

4. Deaktivieren Sie die Kettenbremse (Ziehen Sie den vorderen Handschutz (6) in Richtung des vorderen Handgriﬀ s (7)). (Abb. 5A)

5. Greifen Sie den hinteren Handgriﬀ (8) mit der rechten Hand.

6. Geben Sie nach einer kurzen Aufwärmphase Vollgas. Drücken Sie mit dem Handrücken der linken Hand den vorderen Handschutz (6) in Richtung Führungsschiene (2). Dadurch wird die Kettenbremse aktiviert. (Abb. 6)

Gefahr: Aktivieren Sie die Kettenbremse langsam und mit Bedacht. Halten Sie die Säge mit beiden Händen fest und achten Sie auf einen guten Griﬀ . Die Säge darf keine Gegenstände berühren.

7. Die Kette (3) muss abrupt stoppen. Lassen Sie sofort den Gashebel (11) los, wenn die Kette (3) still steht.

Gefahr: Wenn die Kette (3) nicht stoppt, schalten Sie den Motor aus und bringen Sie die Säge zur Instandsetzung zum autorisierten Kundendienst.

6.1.2 Prüfen der Kupplung

Führen Sie regelmäßige Funktionskontrollen der Kupplung durch. Prüfen Sie die Kupplung vor dem ersten Schnitt, nach mehrmaligem Schneiden, nach Wartungsarbeiten und wenn die Kettensäge starken Stößen ausgesetzt oder fallen gelassen wurde.

1. Starten Sie die Kettensäge, nach Startanweisung. (siehe 6.2 bzw. 6.3)

2. Betätigen Sie kurz den Gashebel (11) und lassen ihn wieder los um sicherzustellen, dass die Arretierung der Drosselklappe gelöst wurde und der Motor im Leerlauf läuft.

3. Die Kette (3) muss im Leerlauf stoppen.

Die Kupplung ist so ausgelegt, dass beim Anheben der Leerlaufdrehzahl um das 1,25 fache, keine Kettenbewegung festgestellt werden darf.

Gefahr: Wenn die Kette (3) nicht stoppt, schalten Sie den Motor aus und bringen Sie die Säge zur Instandsetzung zum autorisierten Kundendienst.

Gefahr: Aktivieren Sie immer die Kettenbremse (6) bevor Sie den Motor starten.

6.2 Starten bei kaltem Motor (7A-7D)

Füllen Sie den Tank mit einer angemessenen Menge Benzin/Öl-Gemisch. (Siehe Punkt 5.3)

1. Gerät auf eine harte, ebene Fläche stellen.

2. Ein-/ Aus-Schalter (10) auf „I“ schalten. (Abb. 7A)

3. Kraftstoﬀ pumpe (Primer) (Abb. 6/Pos. 25) 10x drücken.

4. Choke-Hebel (13) herausziehen (Abb. 7B)

Hinweis: Durch Betätigen des Choke-Hebels I I (13) wird auch die Drosselklappe leicht geöﬀ - net und in dieser Stellung arretiert. Dies hat eine Anhebung der Leerlaufdrehzahl zur Folge, die Säge startet schneller.

5. Das Gerät gut festhalten und den Startergriﬀ (9) bis zum ersten Widerstand herausziehen. Jetzt den Startergriﬀ (9) 3x rasch anziehen. (Abb. 7C/7D)

6. Choke-Hebel (13) hineindrücken.

7. Das Gerät gut festhalten und den Startergriﬀ (9) bis zum ersten Widerstand herausziehen. Jetzt den Startergriﬀ (9) mehrmals schnell anziehen, bis der Motor startet. (Abb. 7D)

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Hinweis: Den Startergriﬀ (9) nicht zurückschleu- dern lassen. Dies kann zu Beschädigungen führen. Ist der Motor gestartet, das Gerät ca. 10 Sek. warmlaufen lassen.

Warnung: Aufgrund der leicht geöﬀ neten Dros- selklappe beginnt das Schneidwerkzeug bei gestartetem Motor zu arbeiten. Betätigen Sie kurz den Gashebel (11). Die Arretierung der Drosselklappe wird gelöst und der Motor kehrt in den Leerlauf zurück. (Abb. 7C)

8. Sollte der Motor nach 8 Zügen am Startergriﬀ nicht starten, wiederholen Sie die Schritte 1-7.

Zur Beachtung: Springt der Motor auch nach mehreren Versuchen nicht an, lesen Sie den Abschnitt „Fehlerbehebung am Motor“. Zur Beachtung: Ziehen Sie die Schnur des Startergriﬀ s stets gerade heraus. Wird sie in einem Winkel herausgezogen, entsteht Reibung an der Öse. Durch diese Reibung wird die Schnur durchgescheuert und nutzt sich schneller ab. Halten Sie stets den Startergriﬀ , wenn sich die Schnur wieder einzieht. Lassen Sie den Startergriﬀ nie aus dem ausgezogenen Zustand zurückschnellen.

6.3 Starten bei warmem Motor (7A-7D)

(Das Gerät stand für weniger als 15-20min still)

1. Gerät auf harte, ebene Fläche stellen.

2. Ein-/ Aus-Schalter (10) auf „I“ schalten. (Abb. 7A)

3. Das Gerät gut festhalten und den Startergriﬀ (9) bis zum ersten Widerstand herausziehen. Jetzt den Startergriﬀ (9) mehrmals schnell an- ziehen, bis der Motor startet. Das Gerät sollte nach 1-2 Zügen starten. Falls die Maschine nach 6 Zügen immer noch nicht startet, wiederholen Sie die Schritte 1-7 unter 6.2. (Abb. 7D)

6.4 Anhalten des Motors

1. Lassen Sie den Gashebel los, und warten Sie, bis der Motor im Leerlauf läuft.

2. Stellen Sie den Ein-/Ausschalter auf “Stop (0)“, um den Motor zu stoppen.

Hinweis: Um den Motor im Notfall anzuhalten, aktivieren Sie die Kettenbremse und stellen Sie den Ein-/ Ausschalter auf “Stop (0)“

6.5 Allgemeine Anleitungen zum Schneiden Gefahr: Das Fällen eines Baumes ist ohne Aus-

bildung nicht erlaubt.

Fällen

Fällen bedeutet das Absägen eines Baumes.

•

Kleine Bäume mit einem Durchmesser von 15-18 cm werden gewöhnlich mit einem Schnitt abgesägt. Bei größeren Bäumen müssen Kerbschnitte angesetzt werden. Kerbschnitte bestimmen die Richtung, in die der Baum fallen wird. Vor dem Schneiden sollte ein Rückzugspfad

•

(A) geplant und freigelegt werden. Der Rückzugspfad sollte nach hinten und diagonal zur Rückseite der erwarteten Fallrichtung verlaufen, wie in Abb. 8 dargestellt ist. Beim Fällen eines Baumes an einem Hang

•

sollte sich die Bedienungsperson der Kettensäge an der aufsteigenden Seite des Hanges aufhalten, da der Baum nach dem Fällen höchstwahrscheinlich den Hang herunterrollen oder -rutschen wird. Die Fallrichtung (B) wird vom Kerbschnitt be-

•

stimmt. Berücksichtigen Sie vor dem Schneiden die Anordnung größerer Zweige und die natürliche Neigung des Baumes, um den Fallweg des Baumes abzuschätzen (Abb. 8). Fällen Sie keinen Baum, wenn ein starker

•

oder sich wechselnder Wind weht, oder wenn die Gefahr der Eigentumsbeschädigung besteht. Konsultieren Sie einen Fachmann für das Fällen von Bäumen. Fällen Sie keinen Baum, wenn er auf Leitungen treffen könnte. Verständigen Sie im Zweifelsfall das für die Leitung zuständige Amt bevor Sie den Baum fällen.

Allgemeine Richtlinien für das Fällen von Bäumen (Abb. 9)

Gewöhnlich besteht das Fällen aus 2 Hauptschnitten: Einkerben (C) und Fällschnitt (D).

Beginnen Sie mit dem oberen Kerbschnitt

•

(C) auf der Fallseite des Baumes (E). Achten Sie darauf, den unteren Schnitt nicht zu tief in den Baumstamm zu schneiden. Die Kerbe (C) sollte so tief sein, dass ein Ankerpunkt (F) in ausreichender Breite und Stärke erzeugt wird. Die Kerbe sollte breit genug sein, um das Fällen des Baumes so lange wie möglich zu kontrollieren. Treten Sie nie vor einen Baum, der eingekerbt

•

ist. Führen Sie den Fällschnitt (D) auf der anderen Seite des Baumes ca. 3-5 cm oberhalb der Kerbkante (C) aus. Sägen Sie den Baum-

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stamm nie vollständig durch. Lassen Sie immer einen Ankerpunkt. Der Ankerpunkt (F) hält den Baum. Wenn der Stamm vollständig durchgesägt wird, können Sie die Fallrichtung nicht mehr kontrollieren. Stecken Sie einen Keil oder einen Fällhebel in den Schnitt, noch bevor der Baum unstabil wird und sich zu bewegen beginnt. Die Leitschiene kann sich dann nicht im Fällschnitt verklemmen, wenn Sie die Fallrichtung falsch einschätzten. Verwehren Sie Zuschauern den Zutritt zum Fallbereich des Baumes, bevor Sie ihn umstoßen. Prüfen Sie vor Ausführung des endgültigen

•

Schnitts, ob Zuschauer, Tiere oder Hindernisse im Fallbereich vorhanden sind.

Fällschnitt

Verhindern Sie ein Festklemmen der Schiene

•

oder der Kette (B) im Schnitt mit Holz- oder Plastikkeilen (A). Keile kontrollieren auch das Fällen (Abb. 10). Wenn der Durchmesser des zu schneiden-

•

den Holzes größer ist als die Schienenlänge, machen Sie 2 Schnitte gemäß Abbildung 11. Wenn der Fällschnitt sich dem Ankerpunkt

•

nähert, beginnt der Baum zu fallen. Sobald der Baum zu fallen beginnt, ziehen Sie die Säge aus dem Schnitt heraus, stoppen Sie den Motor, legen Sie die Kettensäge ab und verlassen Sie den Bereich über den Rückzugspfad (Abb. 8).

Entfernen von Zweigen

Zweige werden vom gefällten Baum entfernt.

•

Entfernen Sie Stützzweige (A) erst, wenn der Stamm in Längen geschnitten ist (Abb. 12). Unter Spannung stehende Zweige müssen von unten herauf geschnitten werden, damit die Kettensäge sich nicht verklemmt. Schneiden Sie nie Baumzweige ab, während

•

Sie auf dem Baumstamm stehen.

Zuschneiden der Länge

Schneiden Sie einen gefällten Baumstamm

•

der Länge nach zu. Achten Sie auf einen guten Stand und stehen Sie oberhalb des Stammes, wenn Sie an einem Hang sägen. Der Stamm sollte, sofern möglich, abgestützt sein, damit das abzuschneidende Ende nicht auf dem Boden liegt. Wenn beide Enden des Stammes abgestützt sind und Sie in der Mitte schneiden müssen, machen Sie einen halben Schnitt von oben durch den Stamm und dann den Schnitt von unten nach oben. Dies ver-

hindert ein Festklemmen der Schiene und der Kette im Stamm. Achten Sie darauf, dass die Kette beim Zuschneiden nicht in den Boden schneidet, denn hierdurch wird die Kette sehr schnell stumpf. Stehen Sie beim Zuschneiden immer auf der oberen Hangseite.

1. Stamm der Gesamtlänge nach abgestützt: Schneiden Sie von oben und achten

Sie darauf, nicht in den Boden zu schneiden (Abb. 13A).

2. Stamm an einem Ende abgestützt: Schneiden Sie zuerst 1/3 des Stammdurchmessers von unten nach oben, um ein Absplittern zu vermeiden. Schneiden Sie dann von oben auf den ersten Schnitt zu, um ein Festklemmen zu vermeiden (Abb. 13B).

3. Stamm an beiden Enden abgestützt: Schneiden Sie zuerst 1/3 des Stammdurchmessers von oben nach unten, um ein Absplittern zu vermeiden. Schneiden Sie dann von unten auf den ersten Schnitt zu, um ein Festklemmen zu vermeiden (Abb. 13C). Die beste Methode einen Baumstamm der

•

Länge nach zuzuschneiden ist mit Hilfe eines Sägebocks. Ist dies nicht möglich, sollte der Stamm mit Hilfe der Zweigstücke oder über Stützblöcke angehoben und abgestützt werden. Stellen Sie sicher, dass der zu schneidende Stamm sicher abgestützt ist.

Zuschneiden der Länge auf dem Sägebock (Abb. 14)

Zu Ihrer Sicherheit und zum Erleichtern der Sägearbeiten ist die richtige Position für einen vertikalen Längenzuschnitt erforderlich. A. Halten Sie die Säge mit beiden Händen fest

und führen Sie sie beim Schneiden rechts an Ihrem Körper vorbei.

B. Halten Sie den linken Arm so gerade wie

möglich. C. Verteilen Sie Ihr Gewicht auf beide Füße. Hinweis! Achten Sie während der Sägearbeiten stets darauf, dass Sägekette und Führungsschiene ausreichend geölt sind.

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7. Reinigung, Wartung, Lagerung und Ersatzteilbestellung

Ziehen Sie vor allen Reinigungs- und Wartungsarbeiten den Zündkerzenstecker.

7.1 Reinigung

Halten Sie Schutzvorrichtungen, Luftschlitze

•

und Motorengehäuse so staub- und schmutzfrei wie möglich. Reiben Sie das Gerät mit einem sauberen Tuch ab oder blasen Sie es mit Druckluft bei niedrigem Druck aus. Wir empfehlen, dass Sie das Gerät direkt

•

nach jeder Benutzung reinigen. Reinigen Sie das Gerät regelmäßig mit ei-

•

nem feuchten Tuch und etwas Schmierseife. Verwenden Sie keine Reinigungs- oder Lösungsmittel; diese könnten die Kunststoffteile des Gerätes angreifen. Achten Sie darauf, dass kein Wasser in das Geräteinnere gelangen kann.

7.2 Wartung

Warnung: Alle Wartungsarbeiten an der Ket-

tensäge abgesehen der in dieser Anleitung aufgelisteten Punkte dürfen nur vom autorisierten Kundendienst durchgeführt werden

7.2.1 Luftﬁ lter

Hinweis: Bedienen Sie die Säge nie ohne den

Luftﬁ lter. Staub und Schmutz wird ansonsten in den Motor gezogen und beschädigt ihn. Halten Sie den Luftﬁ lter sauber! Der Luftﬁ lter muss alle 20 Betriebsstunden gereinigt bzw. ersetzt werden.

Reinigung des Luftﬁ lters (Abb. 15A/15B)

1. Entfernen Sie die obere Luftﬁ lterabdeckung

(14), indem Sie die Befestigungsschraube (A) der Abdeckung entfernen. Die Abdeckung lässt sich dann abnehmen (Abb. 15A).

2. Heben Sie den Luftﬁ lter (15) heraus (Abb.

15B).

3. Reinigen Sie den Luftﬁ lter. Waschen Sie

den Filter in sauberer, warmer Seifenlauge. Lassen Sie ihn an der Luft vollständig trocken werden.

Hinweis: Es ist ratsam, Ersatzﬁ lter vorrätig zu haben.

4. Setzen Sie den Luftﬁ lter ein. Setzen Sie die

Luftﬁ lterabdeckung (14) auf. Achten Sie dar- auf, dass die Abdeckung passgenau aufgesetzt ist. Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Abdeckung an.

7.2.2 Treibstoﬀ ﬁ lter Hinweis: Betreiben Sie die Säge nie ohne den

Treibstoﬀ ﬁ lter. Nach jeweils 100 Betriebsstun- den muss der Treibstoﬀ ﬁ lter gereinigt oder bei Beschädigung ersetzt werden. Entleeren Sie den Treibstoﬀ tank ganz, bevor Sie den Filter aus- wechseln.

1. Nehmen Sie die Treibstoﬀ tankkappe ab.

2. Biegen Sie einen weichen Draht zurecht.

3. Stecken Sie ihn in die Öﬀ nung des Treibstoﬀ - tanks und haken Sie den Treibstoﬀ schlauch ein. Ziehen Sie den Treibstoﬀ schlauch behut- sam zur Öﬀ nung, bis Sie ihn mit Ihren Fingern ergreifen können.

Hinweis: Ziehen Sie den Schlauch nicht ganz aus dem Tank heraus.

4. Heben Sie den Filter aus dem Tank heraus.

5. Ziehen Sie den Filter mit einer Drehbewegung ab und reinigen Sie ihn. Wenn er beschädigt ist, entsorgen Sie den Filter.

6. Setzen Sie einen neuen oder den gereinigten Filter ein. Stecken Sie ein Ende des Filters in die Tanköﬀ nung. Vergewissern Sie sich, dass der Filter in der unteren Tankecke sitzt. Rücken Sie den Filter mit einem langen Schraubenzieher auf seinen richtigen Platz.

7. Füllen Sie den Tank mit frischem Treibstoﬀ - gemisch auf. Siehe Abschnitt TREIBSTOFF UND ÖL. Setzen Sie die Kappe des Tanks auf.

7.2.3 Zündkerze (Abb. 15A-15C)

Hinweis: Damit der Sägemotor leistungsfähig

bleibt, muss die Zündkerze sauber sein und den richtigen Elektrodenabstand (0,6 mm) haben. Die Zündkerze muss alle 20 Betriebsstunden gereinigt bzw. ersetzt werden.

1. Stellen Sie den Ein-/Ausschalter auf “Stop (0)“.

2. Entfernen Sie die Luftﬁ lterabdeckung (14), indem Sie die Befestigungsschraube (A) der Abdeckung entfernen. Die Abdeckung lässt sich dann abnehmen (Abb. 15A)

3. Entfernen Sie den Luftﬁ lter (15) (Abb. 15B).

4. Ziehen Sie das Zündkabel (C) durch Ziehen und gleichzeitiges Drehen von der Zündkerze ab (Abb. 15C).

5. Entfernen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel.

6. Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Kupferdrahtbürste oder setzen Sie eine neue ein.

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7.2.4 Vergasereinstellung

Der Vergaser wurde werkseitig auf optimale Leistung voreingestellt. Sollten Nacheinstellungen erforderlich werden, bringen Sie die Säge zum autorisierten Kundendienst.

Hinweis: Sie dürfen keinerlei Einstellungen am Vergaser selbst vornehmen!

7.2.5 Führungsschiene

Fetten Sie den Stern der Führungsschiene

•

alle 10 Betriebsstunden. Dies ist erforderlich, damit ihre Kettensäge die optimale Leistung erzielen kann. (Abb. 16) Reinigen Sie das Ölungsloch, setzen Sie die Fettpresse (nicht im Lieferumfang enthalten) an und pumpen Sie Fett in das Lager, bis es auf der Außenseite herausgedrückt wird. Reinigen Sie die Nut, in der die Kette läuft,

•

und die Öleintrittsbohrung regelmäßig mit einem im Handel erhältlichen Reinigungswerkzeug. (Abb. 17A) Dies ist wichtig um eine optimale Schmierung von Führungsschiene und Kette während des Betriebs zu gewährleisten. Entfernen Sie Grate und scharfe Kanten an

•

der Führungsschiene (2), durch vorsichtiges Feilen mit einer Flachfeile. (Abb. 17B) Wenden Sie die Führungsschiene (2) alle 8

•

Arbeitsstunden, damit sich diese an Oberund Unterseite gleichmäßig abnutzt.

Öldurchlässe

Öldurchlässe auf der Schiene sollten gereinigt werden, um ein ordnungsgemäßes Ölen der Schiene und der Kette während des Betriebs zu gewährleisten.

Hinweis: Der Zustand der Öldurchlässe lässt sich leicht überprüfen. Wenn die Durchlässe sauber sind, sprüht die Kette wenige Sekunden nach Anlassen der Säge automatisch Öl ab. Die Säge besitzt ein automatisches Ölsystem.

Automatische Kettenschmierung

Die Kettensäge ist mit einem automatischen Ölsystem mit Zahnradantrieb ausgestattet. Es versorgt die Schiene und die Kette automatisch mit der richtigen Ölmenge. Sobald der Motor beschleunigt wird, ﬂ ießt auch das Öl schneller zur Schienenplatte. Die Kettenschmierung wurde werkseitig optimal eingestellt. Sollten Nacheinstellungen erforderlich werden, bringen Sie die Säge zum autorisierten Kundendienst.

Auf der Unterseite der Kettensäge beﬁ ndet sich die Einstellschraube (A) für die Kettenschmierung (Abb. 21). Linksdrehen erhöht die Kettenschmierung Rechtsdrehen verringert die Kettenschmierung.

Zum Überprüfen der Kettenschmierung die Kettensäge mit der Kette über ein Blatt Papier halten und ein paar Sekunden Vollgas geben. Auf dem Papier kann die jeweils eingestellte Ölmenge überprüft werden.

Prüfen Sie regelmäßig, ob die Kettenschmierung ordnungsgemäß funktioniert. Testen Sie die Kettenschmierung vor dem ersten Schnitt, nach mehrmaligem Schneiden und auf jeden Fall nach Wartungsarbeiten.

Ölen der Kette

Vergewissern Sie sich stets, dass das automatische Ölsystem richtig funktioniert. Achten Sie auf einen stets gefüllten Öltank. Während der Sägearbeiten müssen die Schiene und die Kette stets ausreichend geölt sein, um Reibung mit der Leitschiene zu verringern. Die Schiene und die Kette darf nie ohne Öl sein. Betreiben Sie die Säge trocken oder mit zu wenig Öl, nimmt die Schnittleistung ab, die Lebenszeit der Sägekette wird kürzer, die Kette wird schnell stumpf und die Schiene nutzt sich auf Grund von Überhitzung sehr stark ab. Zu wenig Öl erkennt man an Rauchentwicklung oder Verfärbung der Schiene.

7.2.6 Wartung der Kette

Schärfen der Kette Hinweis: Eine scharfe Kette erzeugt wohlgeform-

te Späne. Wenn die Kette Sägemehl erzeugt, muss sie geschärft werden.

Zum Schärfen der Kette sind Spezialwerkzeuge erforderlich, die gewährleisten, dass die Messer im richtigen Winkel und der richtigen Tiefe geschärft sind. Für den unerfahrenen Benutzer von Kettensägen empfehlen wir, die Sägekette von einem Fachmann des entsprechenden Kundendienstes vor Ort schärfen zu lassen. Wenn Sie sich das Schärfen Ihrer eigenen Sägekette zutrauen, erwerben Sie die Spezialwerkzeuge beim professionellen Kundendienst.

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Kette schärfen (Abb. 18)

Schärfen Sie die Kette mit Schutzhandschuhen und einer runden Feile. Schärfen Sie die Spitzen nur mit nach außen gerichteten Bewegungen (Abb. 19) und beachten Sie die Werte gemäß Abb. 18. Nach dem Schärfen müssen die Schneidglieder alle gleich breit und lang sein.

Nach 3-4 maligem Schärfen der Schneidglieder müssen Sie die Höhe der Tiefenbegrenzer prüfen, und diese ggf. mit einer ﬂ achen Feile kürzen, und dann die vordere Ecke abrunden (Abb. 20).

Die vorderen Kanten feilen Sie rund.

7.3 Lagerung und Transport

Bringen Sie vor Transport und Lagerung der Kettensäge den Kettenschutz (4) an.

Hinweis: Verstauen Sie eine Kettensäge nie länger als 30 Tage, ohne folgende Schritte zu durchlaufen.

Verstauen der Kettensäge

Wenn Sie eine Kettensäge länger als 30 Tage verstauen, muss sie hierfür vorbereitet werden. Andernfalls verdunstet der im Vergaser beﬁ ndli- che, restliche Treibstoﬀ und lässt einen gummi- artigen Bodensatz zurück. Dies könnte den Start erschweren und teure Reparaturarbeiten zur Folge haben.

1. Nehmen Sie die Treibstoﬀ tankkappe langsam ab, um eventuellen Druck im Tank abzulassen. Entleeren Sie vorsichtig den Tank.

2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis die Säge anhält, um den Treibstoﬀ aus dem Vergaser zu entfernen.

3. Lassen Sie den Motor abkühlen (ca. 5 Minuten).

4. Reinigen Sie die Maschine gründlich.

Transport

Betätigen Sie die Kettenbremse.

•

Sichern Sie die Kettensäge gegen Verrut-

•

schen um Kraftstoffverlust, Schäden oder Verletzungen zu vermeiden.

7.4 Ersatzteilbestellung:

Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende Angaben gemacht werden;

Typ des Gerätes

•

Artikelnummer des Gerätes

•

Ident-Nummer des Gerätes

•

Ersatzteilnummer des erforderlichen Ersatz-

•

teils Aktuelle Preise und Infos ﬁ nden Sie unter www.isc-gmbh.info

8. Entsorgung und

Wiederverwertung

Das Gerät beﬁ ndet sich in einer Verpackung um Transportschäden zu verhindern. Diese Verpackung ist Rohstoﬀ und ist somit wieder verwend- bar oder kann dem Rohstoﬀ kreislauf zurückge- führt werden. Das Gerät und dessen Zubehör bestehen aus verschiedenen Materialien, wie z.B. Metall und Kunststoﬀ e. Defekte Geräte ge- hören nicht in den Hausmüll. Zur fachgerechten Entsorgung sollte das Gerät an einer geeigneten Sammelstellen abgegeben werden. Wenn Ihnen keine Sammelstelle bekannt ist, sollten Sie bei der Gemeindeverwaltung nachfragen.

Hinweis: Verstauen Sie die Säge an einem trockenen Ort und weit entfernt von möglichen Entzündungsquellen, z.B. Ofen, Heißwasserboiler mit Gas, Gastrockner, etc.

Führen Sie die Inbetriebnahme nach Lagerung wie im Absatz „5. Vor Inbetriebnahme“ beschrieben durch.

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9. Fehlersuchplan

Problem Mögliche Ursache Korrektur

Der Motor startet nicht, oder er startet, aber läuft nicht weiter.

Der Motor startet, aber er läuft nicht mit voller Leistung.

Motor stottert - Falsch eingestellte Vergasermi-

Keine Leistung bei Belastung

Motor läuft sprunghaft

Übermäßig viel Rauch.

Keine Leistung bei Belastung

Motor stirbt ab - Benzintank leer

Ungenügend Kettenschmierung (Schwert und Kette werden heiß)

- Falscher Startverlauf.

- Beachten Sie die Anweisungen in dieser Anleitung.

- Zu viel Kraftstoﬀ im Brennraum durch fehlgeschlagene Startversuche.

- Warten Sie ca. 30 Minuten bis sich der Kraftstoﬀ im Brennraum ver- ﬂ üchtigt hat, bevor Sie einen weiteren Startvorgang durchführen.

- Falsch eingestellter Vergaser.

- Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen.

- Verrußte Zündkerze.

- Zündkerze reinigen/Elektrodenabstand einstellen oder ersetzen.

- Verstopfter Treibstoﬀ -Filter.

- Falsche Hebelposition am Choke.

- Verschmutzter Luftﬁ lter

- Ersetzen Sie den Treibstoﬀ -Filter.

- Hebel auf korrekte Position bringen.

- Filter entfernen, reinigen und erneut einsetzen.

- Falsch eingestellte Vergasermischung.

- Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen.

- Lassen Sie den Vergaser vom auto-

schung.

risierten Kundendienst einstellen.

- Falsch eingestellte Zündkerze. - Zündkerze reinigen/Elektrodenabstand einstellen oder ersetzen.

- Falsch eingestellte Vergasermi-

schung.

- Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen.

- Falsche Treibstoﬀ mischung. - Verwenden Sie die richtige Treib- stoﬀ mischung.

- Kette stumpf

- Kette schärfen oder neue Kette einlegen

- Kette locker

- Kette spannen

- Benzintank füllen

- Kraftstoﬀ ﬁ lter im Tank falsch positi- oniert

- Benzintank komplett auﬀ üllen oder Kraftstoﬀ ﬁ lter im Benzintank anders positionieren

- Kettenöltank leer

- Öleintrittsbohrung verstopft

- Kettenöltank auﬀ üllen

- Öleintrittsbohrung reinigen/Nut der Führungsschiene reinigen

Der Nachdruck oder sonstige Vervielfältigung von Dokumentation und Begleitpapieren der Produkte, auch auszugsweise, ist nur mit ausdrücklicher Zustimmung der iSC GmbH zulässig.

Technische Änderungen vorbehalten

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Service-Informationen

Wir unterhalten in allen Ländern, welche in der Garantieurkunde benannt sind, kompetente ServicePartner, deren Kontakte Sie der Garantieurkunde entnehmen. Diese stehen Ihnen für alle ServiceBelange wie Reparatur, Ersatzteil- und Verschleißteil-Versorgung oder den Bezug von Verbrauchsmaterialien zur Verfügung.

Es ist zu beachten, dass bei diesem Produkt folgende Teile einem gebrauchsgemäßen oder natürlichen Verschleiß unterliegen bzw. folgende Teile als Verbrauchsmaterialien benötigt werden.

Kategorie Beispiel

Verschleißteile* Schwert, Zündkerze, Luftﬁ lter, Benzinﬁ lter Verbrauchsmaterial/ Verbrauchsteile* Sägekette Fehlteile

* nicht zwingend im Lieferumfang enthalten!

Bei Mängel oder Fehlern bitten wir Sie, den Fehlerfall im Internet unter www.isc-gmbh.info anzumelden. Bitte achten Sie auf eine genaue Fehlerbeschreibung und beantworten Sie dazu in jedem Fall folgende Fragen:

Hat das Gerät bereits einmal funktioniert oder war es von Anfang an defekt?

•

Ist Ihnen vor dem Auftreten des Defektes etwas aufgefallen (Symptom vor Defekt)?

•

Welche Fehlfunktion weist das Gerät Ihrer Meinung nach auf (Hauptsymptom)?

•

Beschreiben Sie diese Fehlfunktion.

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Garantieurkunde

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, unsere Produkte unterliegen einer strengen Qualitätskontrolle. Sollte dieses Gerät dennoch einmal nicht einwandfrei funktionieren, bedauern wir dies sehr und bitten Sie, sich an unseren Servicedienst unter der auf dieser Garantiekarte angegebenen Adresse zu wenden. Gerne stehen wir Ihnen auch telefonisch über die angegebene Servicerufnummer zur Verfügung. Für die Geltendmachung von Garantieansprüchen gilt folgendes:

1. Diese Garantiebedingungen richten sich ausschließlich an Verbraucher, d. h. natürliche Personen, die dieses Produkt weder im Rahmen ihrer gewerblichen noch anderen selbständigen Tätigkeit nutzen wollen. Diese Garantiebedingungen regeln zusätzliche Garantieleistungen, die der u. g. Hersteller zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistung Käufern seiner Neugeräte verspricht. Ihre gesetzlichen Gewährleistungsansprüche werden von dieser Garantie nicht berührt. Unsere Garantieleistung ist für Sie kostenlos.

2. Die Garantieleistung erstreckt sich ausschließlich auf Mängel an einem von Ihnen erworbenen neuen Gerät des u. g. Herstellers, die auf einem Material- oder Herstellungsfehler beruhen und ist nach unserer Wahl auf die Behebung solcher Mängel am Gerät oder den Austausch des Gerätes beschränkt. Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestimmungsgemäß nicht für den gewerblichen, handwerklichen oder beruﬂ ichen Einsatz konstruiert wurden. Ein Garantievertrag kommt daher nicht zustande, wenn das Gerät innerhalb der Garantiezeit in Gewerbe-, Handwerks- oder Industriebetrieben verwendet wurde oder einer gleichzusetzenden Beanspruchung ausgesetzt war.

3. Von unserer Garantie ausgenommen sind:

- Schäden am Gerät, die durch Nichtbeachtung der Montageanleitung oder aufgrund nicht fachgerechter Installation, Nichtbeachtung der Gebrauchsanleitung (wie durch z.B. Anschluss an eine falsche Netzspannung oder Stromart) oder Nichtbeachtung der Wartungs- und Sicherheitsbestimmungen oder durch Aussetzen des Geräts an anomale Umweltbedingungen oder durch mangelnde Pﬂ ege und Wartung entstanden sind.

- Schäden am Gerät, die durch missbräuchliche oder unsachgemäße Anwendungen (wie z.B. Überlastung des Gerätes oder Verwendung von nicht zugelassenen Einsatzwerkzeugen oder Zubehör), Eindringen von Fremdkörpern in das Gerät (wie z.B. Sand, Steine oder Staub, Transportschäden), Gewaltanwendung oder Fremdeinwirkungen (wie z. B. Schäden durch Herunterfallen) entstanden sind.

- Schäden am Gerät oder an Teilen des Geräts, die auf einen gebrauchsgemäßen, üblichen oder sonstigen natürlichen Verschleiß zurückzuführen sind.

4. Die Garantiezeit beträgt 24 Monate und beginnt mit dem Kaufdatum des Gerätes. Garantieansprüche sind vor Ablauf der Garantiezeit innerhalb von zwei Wochen, nachdem Sie den Defekt erkannt haben, geltend zu machen. Die Geltendmachung von Garantieansprüchen nach Ablauf der Garantiezeit ist ausgeschlossen. Die Reparatur oder der Austausch des Gerätes führt weder zu einer Verlängerung der Garantiezeit noch wird eine neue Garantiezeit durch diese Leistung für das Gerät oder für etwaige eingebaute Ersatzteile in Gang gesetzt. Dies gilt auch bei Einsatz eines Vor-OrtServices.

5. Für die Geltendmachung Ihres Garantieanspruches melden Sie bitte das defekte Gerät an unter: www.isc-gmbh.info. Halten Sie bitte den Kaufbeleg oder andere Nachweise Ihres Kaufs des Neugeräts bereit. Geräte, die ohne entsprechende Nachweise oder ohne Typenschild eingesendet werden, sind von der Garantieleistung aufgrund mangelnder Zuordnungsmöglichkeit ausgeschlossen. Ist der Defekt des Gerätes von unserer Garantieleistung erfasst, erhalten Sie umgehend ein repariertes oder neues Gerät zurück.

Selbstverständlich beheben wir gegen Erstattung der Kosten auch gerne Defekte am Gerät, die vom Garantieumfang nicht oder nicht mehr erfasst sind. Dazu senden Sie das Gerät bitte an unsere Serviceadresse. Für Verschleiß-, Verbrauchs- und Fehlteile verweisen wir auf die Einschränkungen dieser Garantie gemäß den Service-Informationen dieser Bedienungsanleitung.

iSC GmbH · Eschenstraße 6 · 94405 Landau/Isar (Deutschland)

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Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, um Ihnen noch mehr Service zu bieten, haben Sie die Möglichkeit auf unserem Onlineportal weitere Informationen abzurufen.

Sollten einmal Probleme oder Fragen zu Ihrem Produkt auftreten, können Sie schnell und einfach unter www.isc-gmbh.info viele Aktionen durchführen. Hier einige Beispiele:

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•

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Servicestellen Vorort für Benzingeräte

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Garantieverlängerungen (nur bei bestimmten Geräten)

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Bestellverfolgung

•

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Sommaire

1. Consignes de sécurité

2. Description de l’appareil et volume de livraison

3. Utilisation conforme à l’aﬀ ectation

4. Données techniques

5. Avant la mise en service

6. Commande

7. Nettoyage, maintenance, stockage et commande de pièces de rechange

8. Mise au rebut et recyclage

9. Plan de recherche des erreurs

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Danger !

Lors de l’utilisation d’appareils, il faut respecter certaines mesures de sécurité aﬁ n d’éviter des blessures et dommages. Veuillez donc lire attentivement ce mode d’emploi/ces consignes de sécurité. Veillez à le conserver en bon état pour pouvoir accéder aux informations à tout moment. Si l’appareil doit être remis à d’autres personnes, veillez à leur remettre aussi ce mode d’emploi/ ces consignes de sécurité. Nous déclinons toute responsabilité pour les accidents et dommages dus au non-respect de ce mode d’emploi et des consignes de sécurité.

1. Consignes de sécurité

Vous trouverez les consignes de sécurité correspondantes dans le cahier en annexe.

Danger ! Veuillez lire toutes les consignes de sécurité et instructions. Tout non-respect des consignes

de sécurité et instructions peut provoquer une décharge électrique, un incendie et/ou des blessures graves.

Conservez toutes les consignes de sécurité et instructions pour une consultation ultérieure.

2. Description de l’appareil et

volume de livraison

2.1 Description de l’appareil (ﬁ gure 1-21)

1. Unité du moteur

2. Rail de guidage

3. Chaîne de tronçonneuse

4. Protection de la chaîne

5. Clé à bougie

6. Protection des mains avant (levier de frein de chaîne)

7. Poignée avant

8. Poignée arrière

9. Poignée de démarrage

10. Interrupteur marche/arrêt

11. Accélérateur

12. Blocage de l‘accélérateur

13. Levier étrangleur

14. Recouvrement de ﬁ ltre à air

15. Filtre à air

16. Bougie d‘allumage

17. Butée à mâchoires

18. Attrape-chaîne

19. Écrou ﬁ xation de rail de guidage

20. Vis de serrage chaîne

21. Bouchon de réservoir carburant

22. Bouchon de réservoir d‘huile

23. Flacon mélangeur

24. Tournevis

25. Pompe à carburant (Primer)

Dispositifs de securite (ﬁ g.1a/1b) 3 Grâce aux limiteurs de profondeur spécia-

lement conçus et aux maillons UNE TRONCONNEUSE A «REBONDS REDUITS» aide à réduire les rebonds et leur intensité.

6 LE LEVIER DU CHAIN BRAKE (FREIN DE

CHAINE) /ARCEAU PROTECTEUR protège la main gauche de l’utilisateur si elle glisse de la poignée avant, pendant que la tronçonneuse est en opération.

CHAIN BRAKE est un dispositif de sécurité

conçu pour minimiser la possibilité de blessures causées par un rebond; le levier du CHAIN BRAKE arrête la tronçonneuse instantanément.

10 Déclanché, L’INTERRUPTEUR D ARRET

stoppe immédiatement le moteur. Pour faire redémarrer le moteur, il est nécessaire de mettre l’interrupteur sur la position «mise en marche» ON.

12 LA MANETTE DE SECURITE empêche

l’accélération involontaire du moteur. Il n’est pas possible d’appuyer sur la gâchette d’accélération à moins que la gâchette de sécurité ne soit enclenchée.

18 LE CAPTEUR DE CHAINE réduit le danger

de blessures en cas de rupture ou de sortie de la chaîne. Le capteur de chaîne est conçu de manière à intercepter la chaîne.

Remarque ! Examinez votre tronçonneuse et chacun de ses éléments.

2.2 Volume de livraison

Veuillez contrôler si l‘article est complet à l‘aide de la description du volume de livraison. S‘il manque des pièces, adressez-vous dans un délai de 5 jours maximum après votre achat à notre service après-vente ou au magasin où vous avez acheté l‘appareil muni d‘une preuve d‘achat valable. Veuillez consulter pour cela le tableau des garanties dans les informations service aprèsvente à la ﬁ n du mode d‘emploi.

Ouvrez l’emballage et prenez l’appareil en le

•

sortant avec précaution de l’emballage. Retirez le matériel d’emballage tout comme

•

les sécurités d’emballage et de transport (s’il y en a).

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Vérifiez si la livraison est bien complète.

•

Contrôlez si l’appareil et ses accessoires ne

•

sont pas endommagés par le transport. Conservez l’emballage autant que possible

•

jusqu’à la fin de la période de garantie.

Danger ! L’appareil et le matériel d’emballage ne sont pas des jouets ! Il est interdit de laisser des enfants jouer avec des sacs et des ﬁ lms en plastique et avec des pièces de petite taille. Ils risquent de les avaler et de s’étouﬀ er !

Mode d’emploi d’origine

•

Consignes de sécurité

•

3. Utilisation conforme à

l’aﬀ ectation

La chaîne sert, conformément à l’aﬀ ectation, ex- clusivement à scier le bois. Seules les personnes dûment formées sont autorisées à couper des arbres. Le producteur décline toute responsabilité pour les dommages occasionnés par l’utilisation non conforme à l’emploi prévu ou par de mauvaises commandes.

La machine doit exclusivement être employée conformément à son aﬀ ectation. Chaque uti- lisation allant au-delà de cette aﬀ ectation est considérée comme non conforme. Pour les dommages en résultant ou les blessures de tout genre, le producteur décline toute responsabilité et l’opérateur/l’exploitant est responsable.

Veillez au fait que nos appareils, conformément à leur aﬀ ectation, n’ont pas été construits, pour être utilisés dans un environnement professionnel, industriel ou artisanal. Nous déclinons toute responsabilité si l’appareil est utilisé professionnellement, artisanalement ou dans des sociétés industrielles, tout comme pour toute activité équivalente.

Attention ! Risques résiduels

Même en utilisant cet appareil conformément aux prescriptions, il reste toujours des risques résiduels. Les dangers suivants peuvent apparaître en rapport avec la construction et le modèle de cet appareil :

1. Blessures par coupure en cas de contact avec la chaîne de tronçonneuse non protégée ou en rotation.

2. Blessures par coupure en cas de recul ou autres mouvements impromptus du rail de guidage.

3. Blessures dues à la projection de composants de la chaîne de tronçonneuse.

4. Blessures dues à la projection de morceaux du bois à couper.

5. Lésion de l‘ouïe lorsque l‘on ne porte pas de protection anti-bruit réglementaire.

6. Problèmes respiratoires dus à l‘inhalation de gaz toxiques et lésions cutanées dues au contact avec l‘essence.

4. Données techniques

Cylindrée du moteur .............................. 37,2 cm

Puissance maximale du moteur ............... 1,2 kW

Longueur de coupe .................................34,5 cm

Longueur de rail de guidage ............. 14” (35 cm)

Écartement de la chaîne .......(0,375”), 9,525 mm

Épaisseur de la chaîne .............. (0,05”), 1,27 mm

Vitesse de rotation à vide .........3000 ± 300 tr/min

Vitesse de rotation maximale

avec dispositif de coupe ...................11500 tr/min

Vitesse max. de la chaîne ......................21,9 m/s

Contenu du réservoir .............................. 300 cm

Conteneur du réservoir d‘huile ............... 170 cm

Fonction antivibration ......................................oui

Denture roue à chaîne ......... 6 dents x 9,525 mm

Poids net sans chaîne et rail de guidage ....4,5 kg

Niveau de pression acoustique LPA (ISO 22868)à proximité

de l‘utilisateur ...................................... 100 dB(A)

Imprécision K Niveau de puissance acoustique

mesuré (ISO 22868) ................... 112,8 dB(A)

Imprécision K Niveau de puissance acoustique

garanti (ISO 2000/14/EC) .............. 114 dB(A)

Vibration ahv (poignée avant)

(ISO 22867) ....................................max. 10 m/s

Imprécision Khv ........................................1,5 m/s

Vibration ahv (poignée arrière)

(ISO 22867) ....................................max. 10 m/s

Imprécision Khv ........................................1,5 m/s

Bougie d‘allumage ......................TORCH L7RTC

Distance des électrodes ......................... 0,6 mm

Type chaîne ......................... Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

....................................... 3 dB(A)

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Type lame ......................Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

Limitez le niveau sonore et les vibrations à un minimum !

Utilisez exclusivement des appareils en ex-

•

cellent état. Entretenez et nettoyez l’appareil régulière-

•

ment. Adaptez votre façon de travailler à l’appareil.

•

Ne surchargez pas l’appareil.

•

Faites contrôler l’appareil le cas échéant.

•

Mettez l’appareil hors circuit lorsque vous ne

•

l’utilisez pas. Portez des gants.

•

5. Avant la mise en service

Danger ! faites démarrer le moteur que lorsque la

scie est entièrement montée. Prudence ! portez toujours de gants de protection lorsque vous manipulez la chaîne.

5.1 Montage du rail de guidage et de la chaîne de tronçonneuse (ﬁ g. 2A-2G)

1. Déverrouillez le frein de chaîne, pour ce faire enfoncez la protection des mains avant (6) vers la poignée avant (7). (ﬁ g. 2A)

2. Retirez le recouvrement de rail de guidage (A) en desserrant les deux écrous (19) (ﬁ g. 2B).

3. Placez le rail de guidage (2) dans le logement de la tronçonneuse (ﬁ g. 2C).

4. Placez la chaîne (3) autour de la roue d‘entraînement (C) (ﬁ g. 2E). Veillez au sens de rotation de la chaîne (3). Les maillons de coupe (B) doivent être orientés comme sur l‘illustration 2D.

5. Placez la chaîne autour du rail de guidage. (ﬁ g. 2E)

6. Les maillons d‘entraînement de la chaîne (3) doivent glisser entièrement dans la rainure faisant tout le pourtour (D) ainsi qu‘entre les dents de la roue d‘entraînement (C). (ﬁ g. 2E)

7. Tournez la vis destinée à tendre la chaîne (20) dans le sens contraire des aiguilles d‘une montre jusqu‘à ce que le boulon (E) se trouve à l‘extrémité du parcours de déplacement. (ﬁ g. 1B/2F)

8. Montez le recouvrement du rail (A).

Remarque ! Le boulon (E) du dispositif de serrage de la chaîne doit s‘enclencher dans le trou (G) du rail de guidage. (ﬁ g. 2G) Avancez et reculez légèrement le rail de guidage (2) vers l‘avant et vers l‘arrière pendant que vous positionnez le recouvrement du rail (A). Serrez l‘écrou (19) à la main.

5.2 Réglage de la tension de la chaîne (3A/3B)

Eﬀ ectuez le réglage de la tension de la chaîne uniquement lorsque le moteur est éteint.

1. Poussez légèrement vers le haut la pointe du rail de guidage (2) et réglez la tension de la chaîne à l‘aide de la vis de serrage de chaîne (20). (ﬁ g. 3A) La tension de chaîne est opti- male lorsque la chaîne (3) est positionnée sur le côté inférieur, au milieu du rail de guidage (2) comme sur la ﬁ gure 3B (B).

2. Maintenez une légère pression sur la pointe du rail et serrez l‘écrou (19).

3. Faites une vériﬁ cation du fonctionnement. Tirez la chaîne à la main (3) 1x autour du rail de guidage (2). Lorsque la chaîne (3) tourne diﬃ cilement autour du rail de guidage (2) ou qu’elle est bloquée, c‘est qu‘elle est trop tendue.

Si c‘est le cas, procédez aux petits réglages suivants :

1. Desserrez l‘écrou (19) et serrez celui-ci à la force du poignet.

2. Réduisez la tension de la chaîne, en tournant la vis de serrage de la chaîne (20) dans le sens contraire des aiguilles d‘une montre. Eﬀ ectuez le réglage uniquement par petites étapes et tirez la chaîne (3) d‘avant en arrière sur le rail de guidage (2) à plusieurs reprises aﬁ n de vériﬁ er si la chaîne (3) se déplace sans frottement tout en étant cependant serrée contre le rail. Remarque : si la chaîne (3) est trop lâche, tournez la vis de serrage de la chaîne (20) dans le sens des aiguilles d‘une montre.

3. Si la tension de la chaîne est réglée de façon optimale, faites légèrement pression sur la pointe du rail et serrez l‘écrou (19).

Une nouvelle chaîne de scie s‘allonge, c‘est pourquoi il est important d‘ajuster la chaîne par petites intervalles de temps (env. toutes les 5 coupes) lors de la première mise en service. Ces intervalles se rallongent au fur et à mesure que la durée de fonctionnement augmente.

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Remarque ! lorsque la chaîne de scie (3) est TROP LACHE ou TROP SERREE, la roue de commande, le rail de guidage, la chaîne et le palier du vilebrequin s’usent plus rapidement. La ﬁ g. 3B indique la tension A correcte (état froid) et la tension B (état chaud). La ﬁ g. C montre une chaîne trop lâche.

5.3 Carburant et lubriﬁ cation Carburant

Pour une performance optimale, utiliser de l’essence ordinaire sans plomb mélangée à de l’huile spéciale 2 temps dans une proportion de 1:40.

Melange du carburant

Mélanger le carburant avec de l’huile 2 temps dans un récipient approprié. Agiter pour obtenir un mélange homogène.

Remarque ! Ne jamais utiliser d’essence pure dans cet outil. Ceci causerait des dommages irréparables et entraînerait l’annulation de la garantie du fabricant. Ne jamais utiliser un mélange entreposé depuis plus de 90 jours.

Remarque ! Si un lubriﬁ ant 2 temps est utilisé, le produit doit être une huile de bonne qualité pour moteur 2 temps refroidi par air dans une proportion de 1:40. N utiliser aucune huile 2 temps recommandant un mélange de proportion 1:100. La garantie du moteur est nulliﬁ ée pour cette occurrence si les dommages sont dus à une lubriﬁ cation insuﬃ sante.

Carburants recommandes

Certains carburants conventionnels sont mélangés avec des oxydisants tels l’acool ou l’éther aﬁ n de se conformer aux standards pour la pureté de l’air. Votre moteur est conçu de manière à pouvoir utiliser toute essence pour automobile carburants avec oxydisants inclus, tout en vous procurant un fonctionnement satisfaisant.Utilisez de préférence de l’essence normale sans plomb.

Huiler les chaînes et rails de guidage

A chaque fois que l’on remplit le réservoir de carburant avec de l’essence, on doit également remplir le réservoir d’huile à chaîne. Il est conseillé d’utiliser de l’huile à chaîne courante sur le marché.

Huile moteur et essence I Chaîne

Mélange 1:40 I Huile Seule

Veriﬁ cation du moteur Attention : Ne jamais mettre en marche ou utili-

ser la tronçonneuse à moins que la chaîne et le guide-chaîne ne soient correctement installés.

1. Remplir le réservoir à essence (21) avec le mélange de carburants approprié. (Fig. 4)

2. Remplissez le réservoir d’huile (22) d’huile à chaîne (Fig. 4).

Après remplissage du réservoir d’huile et de chaîne, serrez à fond le bouchon de réservoir à la main. N’utilisez aucun outil.

6. Commande

Vériﬁ er avant l‘utilisation si l‘appareil n‘est pas endommagé et ne l‘utilisez pas s‘il comporte des dommages. L‘appareil doit uniquement être démarré avec le frein de chaîne activé. Le frein de chaîne est activé lorsque le levier de frein (6) est enfoncé vers l‘avant.

Explication du mode de fonctionnement, voir vériﬁ cation du frein de chaîne, contrôle statique.

6.1 Frein de chaîne

La tronçonneuse est dotée d‘un frein de chaîne qui réduit le risque de blessure due au recul. Le frein est activé lorsque de la pression s‘exerce sur la protection des mains (6). Par ex. lorsque lors d‘un recul, la main de l‘utilisateur heurte la protection des mains (6). Lors de l‘activation du frein, la chaîne s‘arrête brusquement (3).

Avertissement : Le frein de chaîne a certes pour objectif de réduire le risque de blessure en raison d‘un recul ; elle n‘oﬀ re cependant pas de protec- tion suﬃ sante lorsqu‘on se sert de la tronçonneu- se avec insouciance. Contrôlez régulièrement si le frein de chaîne fonctionne dans les règles de

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l‘art. Testez le frein de chaîne avant la première coupe, après plusieurs coupes, après des travaux de maintenance et lorsque la tronçonneuse est soumise à des chocs intenses ou lorsqu’elle est tombée.

6.1.1 Contrôle du frein de chaîne (ﬁ g. 5A/5B/6)

Contrôle statique (lorsque le moteur est éteint)

Désactiver le frein de chaîne (chaîne (3) librement déplaçable)

1. Tirez la protection des mains (6) avant vers la poignée avant (7). La protection des mains (6) avant doit s‘enclencher de façon audible. (ﬁ g. 5A)

2. La chaîne (3) doit pouvoir être déplacée sur le rail de guidage (2).

Frein de chaîne activé (chaîne (3) bloquée)

1. Enfoncez la protection des mains (6) avant vers le rail de guidage (2). La protection des mains (6) avant doit s‘enclencher de façon audible. (ﬁ g. 5B)

2. La chaîne (3) ne doit pas pouvoir être déplacée sur le rail de guidage (2).

Remarque : la protection des mains (6) avant devrait s‘enclencher dans les deux positions. Lorsque vous sentez une forte résistance, ou lorsque la protection des mains (6) avant ne s‘enclenche pas, n‘utilisez pas la tronçonneuse. Apportez-la à réparer auprès du service aprèsvente autorisé.

Contrôle dynamique (démarrage du moteur)

1. Placez la tronçonneuse sur une surface dure et plate.

2. Tenez fermement la poignée avant (7) de la main gauche.

3. Démarrez la tronçonneuse selon les instructions de démarrage. (voir 6.2 ou 6.3)

4. Désactivez le frein de chaîne (tirez la protection des mains avant (6) vers la poignée avant (7)). (ﬁ g. 5A)

5. Attrapez la poignée arrière (8) de la main droite.

6. Accélérez à fond après une courte phase de chauﬀ e. Enfoncez avec le dos de la main de la main gauche, la protection des mains (6) avant vers le rail de guidage (2). Cela active le frein de chaîne. (ﬁ g. 6)

Danger : activez le frein de chaîne lentement et avec précaution. Maintenez la tronçonneuse des deux mains et veillez à la tenir solidement. La tronçonneuse ne doit pas toucher d‘objets.

7. La chaîne (3) doit s‘arrêter immédiatement. Relâchez immédiatement le levier de l‘accélérateur (11) lorsque la chaîne (3) est à l‘arrêt.

Danger : si la chaîne (3) ne s‘arrête pas, éteignez le moteur et apportez la tronçonneuse à réparer auprès d‘un service après-vente autorisé.

6.1.2 Contrôle de l‘embrayage

Contrôlez régulièrement si l‘embrayage fonctionne correctement. Testez l‘embrayage avant la première coupe, après plusieurs coupes, après des travaux de maintenance et lorsque la tronçonneuse est soumise à des chocs intenses ou lorsqu’elle est tombée.

1. Démarrez la tronçonneuse selon les instructions de démarrage. (voir 6.2 ou 6.3)

2. Actionnez brièvement le levier de l‘accélérateur (11) et relâchez-le à nouveau aﬁ n de vous assurer que le verrouillage du clapet d‘étranglement a été déverrouillé et que le moteur tourne en marche à vide.

3. La chaîne (3) doit s‘arrêter en marche à vide.

L‘embrayage est conçu de telle façon que lorsque la vitesse augmente de 1,25 fois, on ne peut constater aucun mouvement de chaîne.

Danger : si la chaîne (3) ne s‘arrête pas, éteignez le moteur et apportez la tronçonneuse à réparer auprès d‘un service après-vente autorisé.

Danger : activez toujours le frein de chaîne (6) avant de démarrer le moteur.

6.2 Démarrage avec moteur froid (ﬁ g. 7A-7D)

Remplissez le réservoir de la quantité correcte de mélange essence/huile. (voir point 5.3)

1. Placez l‘appareil sur une surface dure et plane.

2. Positionnez l‘interrupteur marche/arrêt (10) sur « I ». (ﬁ g. 7A)

3. Appuyez 10x sur la pompe à carburant (Primer) (ﬁ g. 6/pos. 25).

4. Tirez sur le levier étrangleur (13) (ﬁ g. 7B)

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Remarque : lorsqu‘on actionne le levier étrangleur I I (13), le clapet d‘étranglement s‘ouvre légèrement et se bloque dans cette position. Cela augmente la vitesse de rotation, la tronçonneuse démarre plus rapidement.

5. Tenez fermement l‘appareil et tirez sur la poignée de démarrage (9) jusqu‘à la première résistance. Tirez à présent 3x la poignée de démarrage (9) rapidement. (ﬁ g. 7C/7D)

6. Enfoncez le levier étrangleur (13).

7. Tenez fermement l‘appareil et tirez sur la poignée de démarrage (9) jusqu‘à la première résistance. Tirez à présent la poignée de démarrage (9) plusieurs fois rapidement jusqu‘à ce que le moteur démarre. (ﬁ g. 7D)

Remarque : ne pas laisser revenir la poignée de démarrage (9). Ceci peut entraîner des dommages. Lorsque le moteur est démarré, le faire chauﬀ er env. 10 sec.

Avertissement : en raison du clapet d‘étranglement légèrement ouvert, l‘outil de coupe commence à fonctionner lorsque le moteur est démarré. Actionnez brièvement le levier de l‘accélérateur (11). Le verrouillage du clapet d‘étranglement se déverrouille et le moteur revient en marche à vide. (ﬁ g. 7C)

8. Si le moteur ne démarre pas au bout de 8 essais de démarrage, répétez les étapes 1 à 7.

Observations : si le moteur ne démarre toujours pas au bout de plusieurs essais, veuillez lire le paragraphe « élimination des erreurs ». Observations : tirez la corde de la poignée de démarrage toujours de façon droite. Si vous la tirez en lui faisant faire un angle, une friction aura lieu au niveau de l’œillet. Ce frottement écorche le cordon qui s‘use plus vite. Maintenez toujours la poignée de démarrage lorsque la corde retourne à sa place. Ne laissez jamais la corde retourner rapidement de son état tiré.

6.3 Démarrage avec moteur chaud (ﬁ g. 7A-7D)

(L‘appareil a été arrêté pendant moins de 15-20 min)

1. Placez l‘appareil sur une surface dure et plane.

2. Positionnez l‘interrupteur marche/arrêt (10) sur « I ». (ﬁ g. 7A)

3. Tenez fermement l‘appareil et tirez sur la poignée de démarrage (9) jusqu‘à la première

résistance. Tirez à présent la poignée de démarrage (9) plusieurs fois rapidement jusqu‘à ce que le moteur démarre. L‘appareil doit démarrer au bout de 1 à 2 essais. Si la machine ne démarre toujours pas au bout de 6 essais, recommencez les étapes 1 à 7 du point 6.2. (ﬁ g. 7D)

6.4 Arret du moteur

1. Relâcher la gâchette et laisser le moteur tourner au ralenti.

2. Pousser l’interrupteur vers la position ARRET (STOP).

Remarque : Pour arrêter le moteur en situation d’urgence, activez le frein à chaîne et placez l’interrupteur marche/arrêt sur « Stop (0) »

6.5 Instructions pour la coupe

Danger ! il est interdit d’abattre un arbre sans

formation !

Abattage

Abattage est le terme utilisé pour indiquer

•

que l’on coupe (abat) un arbre. De petits arbres d environ 15 à 18cm (6-7 pouces) de diamètre sont généralement abattus en une coupe. Les arbres plus grands exigent des entailles d’abattage. Ces entailles déterminent la direction de la chute Il est nécessaire de prévoir une retrai-

•

te (A) sûre, libre de tout obstacle avant d’entreprendre la coupe de l’arbre. Le chemin de dégagement devrait être situé à l’arrière et en diagonale de la direction de chute prévue; voir Figure 8. Pour l’abattage d’un arbre sur une pente,

•

l’utilisateur de la tronçonneuse devrait se trouver du côté ascendant du terrain, car l’arbre roulera probablement vers le bas après sa chute. L’entaille d’abattage contrôle la direction de

•

la chute (B). Avant toute entaille, prendre en considération l’emplacement des grosses branches et l’inclinaison naturelle de l’arbre pour déterminer la direction de la chute de l’arbre. (Fig. 8) Eviter la coupe par mauvais temps, fort vent,

•

vent changeant ou si cela peut endommager une propriété. Consulter un professionnel du métier. Ne pas couper d’arbre s’il y a une possibilité de heurter des fils électriques ou autres. Prévenir les services publics appropriés avant toute coupe.

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Regles generales a observer pour l’abattge (Fig. 9)

En principe, l’abattage se divise en 2 opéra-

•

tions: l’entaille (C) et le trait d’abattage (D). Toujours commencer par le trait diagonal (du haut) de l’entaille d’abattage (C), du côté choisi pour la chute de l’arbre (E). Eviter de scier trop profondément l’entaille horizontale (du bas). L’entaille d’abattage (C) doit être suffisamment ouverte pour créer une charnière (F) assez forte de largeur suffisante et pour guider la chute de l’arbre aussí longtemps que possible. Ne jamais marcher devant un arbre entaillé.

•

Scier le trait d’abattage (D) de l’autre côté du tronc, 3 à 5cm (1,5 à 2,0 po) au-dessus de l’entaille d’abattage (C). Ne jamais scier le tronc de part en part. Toujours laisser une charnière. La charnière guide l’arbre. Si le troncest scié de part en part, l’arbre s’abattra de manière incontrôlée. Enfoncer des cales ou un levier d’abattage dans le trait sans attendre que l’arbre devienne instable et commence à bouger. Ceci évite le pincement de la pointe du guide-chaîne dans le trait d abattage au cas où la direction de la chute aurait été mal calculée. S’assurer que personne ne se trouve dans la zone de chute avant de donner l’impulsion finale. Avant la dernière entaille, s’assurer qu’il n’y

•

ait aucun animal, obstacle ou individu dans les zones possibles de chute.

Trait d’abattage

Utiliser des cales de bois ou plastique (A)

•

pour empêcher la chaîne ou le guide-chaîne (B) de se coincer dans le trait d’abattage. Les cales contrôlent aussi la chute (Figure 10). Si le diamètre du tronc à couper est supérieur

•

à la longueur du guide-chaîne, faire 2 entailles comme indiqué sur l’illustration (Figure

11). Lorsque le trait d’abattage se rapproche de

•

la charnière, l’arbre devrait commencer à tomber. A ce moment, enlever la tronçonneuse de la coupe, arrêter le moteur, déposer la tronçonneuse, et quitter les lieux, utilisant votre voie de retraite (Figure 8).

Ebranchage

Nous entendons par ébranchage le fait de

•

débarrasser un arbre abattu de ses branches. Ne pas scier les branches de support (A) avant le tronçonnage de l’arbre (Figure 12). Les branches sous tension devraient être

sciées de bas en haut pour éviter de coincer la chaîne. Ne jamais scier de branches en se tenant sur

•

le tronc

Tronconnage

Nous entendons par tronçonnage la découpe

•

d’un tronc abattu. S’assurer d’avoir une bonne assise et de se trouver derrière le tronc quand le terrain’est incliné. L’extrémité à scier devrait, si possible, ne pas reposer sur le sol, mais être supportée. Si le tronc est supporté aux deux extrémités et que la coupe doit se faire au milieu, faire une coupe vers le bas et jusqu’au milieu, puis faire la coupe par endessous. ceci empêche le bois de coincer la chaîne ou guide-chaîne. Faire attention à ne pas scier jusque dans le sol car la chaîne s’émoussera rapidement. Pour le tronçonnage sur pente, se placer toujours vers le haut.

1. Si le tronc’est supporté sur toute sa longueur: Il peut être tronçonné à partir du

dessus. Eviter de plonger le guide-chaîne dans la terre (Fig. 13A).

2. Tronçonnage d’un tronc supporté à une extrémité: Effectuer d’abord une coupe par

le dessous (sous-coupe) sur du diamètre, de manière à éviter l’éclatement du bois. Ensuite, effectuer une coupe par dessus (sur-coupe) pour joindre la première coupe et éviter tout coinçage (Fig. 13B).

3. Tronçonnage d’un tronc supporté aux deux extrémités: Effectuer d abord’une

coupe par dessus sur du diamètre de façon à éviter l’éclatement du bois. Ensuite, effectuer une coupe par dessous (sous-coupe) pour joindre la première coupe et éviter tout coinçage. (Fig. 13C) Un chevalet est le meilleur support pour tron-

•

çonnage. Si cela n’est pas possible, soutenir le tronc par des bûches ou par les chicots des branches. S’assurer que le tronc à couper est bien supporté.

Tronconnage sur chevalet (Fig. 14)

Pour votre sécurité, et pour la facilité de coupe, une position correcte est essentielle lors de tout tronçonnage vertical. A. Tenir la tronçonneuse fermement, des deux

mains et placer la tronçonneuse sur votre droite pendant la coupe.

B. Garder le bras gauche aussi droit que possib-

le.

C. Votre poids doit reposer sur les deux pieds.

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Prudence ! pendant les travaux de sciage, veillez à ce que la chaîne de scie et le rail de guidage soient suﬃ samment huilés.

7. Nettoyage, maintenance, stockage et commande de pièces de rechange

Retirez la cosse de bougie d’allumage pour chaque travail de réglage et de maintenance.

7.1 Nettoyage

Maintenez les dispositifs de protection, les

•

fentes à air et le carter de moteur aussi propres (sans poussière) que possible. Frottez l’appareil avec un chiffon propre ou soufflez dessus avec de l’air comprimé à basse pression. Nous recommandons de nettoyer l’appareil

•

directement après chaque utilisation. Nettoyez l’appareil régulièrement à l’aide d’un

•

chiffon humide et un peu de savon. N’utilisez aucun produit de nettoyage ni détergeant ; ils pourraient endommager les pièces en matières plastiques de l’appareil. Veillez à ce qu’aucune eau n’entre à l’intérieur de l’appareil.

7.2 Maintenance

Avertissement ! tous les travaux d’entretien

de la scie à chaîne -à part les points cités dans ce mode d’emploi- doivent exclusivement être réalisés par un service après vente dûment homologué.

7.2.1 Filtre a air

Remarque ! Ne jamais utiliser la tronçonneu-

se sans ﬁ ltre à air. Terre et poussières seraient aspirées à l’intérieur du moteur et l’abîmeraient. Garder le ﬁ ltre à air propre! Le ﬁ ltre à air doit être nettoyé ou remplacé toutes les 20 heures de service.

Nettoyage du ﬁ ltre (ﬁ g. 15A/15B)

1. Enlevez le recouvrement supérieur (14) en

ôtant la vis de ﬁ xation (A) du recouvrement. On peut alors enlever le recouvrement (ﬁ g. 15A).

2. Sortez le ﬁ ltre à air (15) (ﬁ g. 15B).

3. Nettoyer le ﬁ ltre a air. Laver le ﬁ ltre à l’eau

propre savonneuse. Rinser à l’eau fraîche.

Remarque : Il est recommandé d’avoir des ﬁ ltres de rechange.

4. Insérez le ﬁ ltre à air. Placez le recouvrement du ﬁ ltre à air (14). Veillez à ce que le recouv- rement soit placé correctement. Serrez la vis de ﬁ xation du recouvrement.

7.2.2 Filtre a essence

Remarque ! N’utilisez jamais la scie sans ﬁ ltre

á carburant. Au bout de 100 heures de service à chaque fois, nettoyez le ﬁ ltre à carburant ou remplacez-le s’il est endommagé. Videz complètement le réservoir de carburant avant de remplacer le ﬁ ltre.

1. Enlever le bouchon du réservoir à essence.

2. Tordre un morceau de ﬁ l métallique souple comme indiqué.

3. Plonger le ﬁ l métallique à l’intérieur du réser- voir d’essence, accrocher et remonter délicatement le tuyau d’essence vers l’ouverture jusqu’à ce que vous puissiez le tenir entre les doigts.

Remarque : Ne pas entièrement retirer le tuyau du réservoir.

4. Sortir le ﬁ ltre du réservoir.

5. Tirer avec un mouvement rotatif. Jeter le ﬁ ltre.

6. Introduisez un nouveau ﬁ ltre. Enﬁ chez une extrémité du ﬁ ltre dans l’oriﬁ ce du réservoir. Assurez-vous que le ﬁ ltre est bien placé dans le coin de ﬁ ltre inférieur. Déplacez le ﬁ ltre avec un tournevis, si nécessaire, jusqu’à ce qu’il se trouve au bon endroit mais ne l’abîmez pas

7. Remplir le réservoir d’un nouveau mélange huile / carburant. Voir Section Carburant et Lubriﬁ cation. Replacer le bouchon d’essence.

7.2.3 Bougie d’allumage (Fig. 15A-15C)

Remarque ! pour que le moteur de la scie reste

performant, la bougie d’allumage doit être propre et avoir la bonne distance entre électrodes (0,6 mm). La bougie d’allumage doit être nettoyée ou remplacée toutes les 20 heures de service.

1. Mettez l’interrupteur Marche / Arrêt sur “Stop (0)“.

2. Enlevez le recouvrement supérieur (14), en ôtant la vis de ﬁ xation (A) du recouvrement. On peut alors enlever le recouvrement (ﬁ g. 15A)

3. Sortez le ﬁ ltre à air (15) (ﬁ g. 15B).

4. Retirez le câble d’allumage (C) en tirant et en tournant simultanément la bougie d’allumage

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(ﬁ g. 15C).

5. Retirez la bougie d’allumage avec une clé à cosse.

6. Nettoyez la bougie d’allumage avec une brosse à ﬁ ls de cuivre ou mettez en une nouvelle.

7.2.4 Régulation du carburateur

Le carburateur a été préréglé à l’usine sur une puissance optimale. Si des réglages ultérieurs sont nécessaires, apportez la scie à un service après vente homologué.

7.2.5 Rail de guidage

Graissez l‘étoile du rail de guidage toutes les

•

10 heures de service. Cela est nécessaire afin que votre tronçonneuse puisse atteindre la puissance optimale. (fig. 16) Nettoyez le trou d‘huile, installez la pompe à graisse (non comprise dans la livraison) et pompez la graisse dans le roulement jusqu‘à ce qu‘elle sorte sur le côté externe. Nettoyez la rainure dans laquelle la chaîne

•

est insérée et le trou pour l‘huile régulièrement avec un outil de nettoyage disponible dans le commerce. (fig. 17A). C‘est important car cela assure un graissage optimal du rail de guidage et de la chaîne pendant le fonctionnement. Retirez les bavures et les arêtes acérées du

•

rail de guidage (2) en limant avec précaution à l‘aide d‘une lime plate. (fig. 17B) Tournez le rail de guidage (2) toutes les 8

•

heures de travail afin que celui-ci s‘use régulièrement sur les côtés supérieurs et inférieurs.

Passages d’huile

Les passages d’huile sur le guide-chaîne doivent être nettoyés pour assurer une lubriﬁ cation adéquate du guide-chaîne et de la chaîne pendant leur fonctionnement.

Remarque : Les passages d’huile peuvent facilement être contrôlés. Si les passages sont propres, la chaîne fera automatiquement gicler un peu d’huile quelques secondes après la mise en marche de la tronçonneuse. Votre tronçonneuse est équipée d’un système de graissage automatique.

la plaque de rail. La lubriﬁ cation de chaîne a été réglée de façon optimale à l’usine. Si des réglages ultérieurs sont nécessaires, apportez la scie à un service après vente homologué.

Sur la face inférieure de la tronçonneuse se trouve une vis de réglage (A) pour le graissage de la chaîne (ﬁ g. 21). Si on tourne la vis vers la gauche, le graissage de la chaîne augmente, si on tourne la vis vers la droite, le graissage de la chaîne diminue.

Pour vériﬁ er la lubriﬁ cation de chaîne, tenez la scie à chaîne avec la chaîne au-dessus d’une feuille de papier et mettez la pleine vitesse pendant quelques secondes. On peut vériﬁ er la quan- tité d’huile réglée sur le papier.

Contrôlez régulièrement si le graissage de la chaîne fonctionne correctement. Testez le graissage de la chaîne avant la première coupe, après plusieurs coupes et dans tous les cas après chaque travail de maintenance.

Lubriﬁ cation de la chaîne

S’assurer toujours que le système de graissage automatique fonctionne correctement. Garder le réservoir d’huile rempli d’huile pour chaîne, guide-chaîne et roulette. Une lubriﬁ cation adéquate du guide-chaîne et chaîne pendant toute coupe est essentielle pour minimiser la friction. Ne jamais laisser la chaîne et le guide-chaîne sans aucune huile. Le fonctionnement de la tronçonneuse à sec ou avec peu d huile décroîtrait sa performance et sa longétivité, rendrait la chaîne émoussée et userait rapidement le guide-chaîne à cause du surchauﬀ age. Une décoloration du guide-chaîne et de la fumée sont des signes de manque d huile.

7.2.6 Maintenance de la chaîne

Aiguiser la chaîne Remarque ! Une chaîne aiguisée produit des

copeaux bien formés. Lorsque la chaîne produit des sciures de bois, il faut l’aiguiser.

Graissage de chaînes automatique

La scie à chaîne est dotée d’un système d’huilage automatique avec commande par engrenage. Il alimente automatiquement le rail et la chaîne avec la bonne quantité d’huile. Dès que le moteur accélère, l’huile s’écoule également plus vite vers

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Pour aﬀ ûter la chaîne, il est nécessaire d’utiliser des outils spéciaux qui garantissent que les lames sont aiguisées au bon angle et à la bonne profondeur. Nous recommandons à l’utilisateur n’ayant pas d’expérience avec des tronçonneuses à chaîne de faire aiguiser la chaîne de scie

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par un spécialiste du service après-vente correspondant sur place. Si vous vous sentez en mesure d’aiguiser votre chaîne de scie, achetez les outils spéciaux auprès du service après-vente professionnel.

Aiguiser la chaîne (ﬁ g. 18)

Aiguisez la chaîne avec des gants de protection et avec une lime arrondie. Aiguisez les pointes uniquement avec des mouvements dirigés vers l’extérieur (ﬁ g. 19) et respec- tez les valeurs conformément à la ﬁ g. 18. Après aiguisage, tous les maillons de coupe doivent avoir la même longueur et la même largeur.

Après avoir aiguisé 3 à 4 fois les lames, vous devez vériﬁ er la hauteur des limiteurs de profondeur et, le cas échéant, les placer plus profondément avec une lime plate pour ensuite arrondir les coins avant (Fig. 20).

Les arêtes avant doivent être limées en arrondi.

7.3 Stockage et transport

Installez la protection de la chaîne (4) sur la tronçonneuse avant le transport et le stockage.

Remarque ! ne rangez jamais votre scie à chaîne pour plus de 30 jours sans avoir auparavant réalisé les étapes suivantes.

Entreposage d’une tronconneuse

Entreposer une tronçonneuse pour plus de 30 jours exige un certain entretien. Si ces conseils ne sont pas suivis, le restant d’essence se trouvant dans le carburateur s’évaporera, laissant un résidu similaire à du chewing gum. Ceci pourrait causer des diﬃ cultés de démarrage entrainant des réparations onéreuses.

1. Enlever doucement le bouchon du réservoir à essence aﬁ n de laisser sortir toute pression. Vidanger avec soin le réservoir de carburant.

2. Faire démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête aﬁ n de purger le car- burateur de carburant.

3. Laisser refroidir le moteur (environ 5mn).

4. Nettoyez soigneusement la machine.

Transport

Actionnez le frein de chaîne.

•

Sécurisez la tronçonneuse contre le glisse-

•

ment afin d‘éviter toute perte de carburant, tous dommages ou blessures.

7.4 Commande de pièces de rechange :

Pour les commandes de pièces de rechange, veuillez indiquer les références suivantes:

Type de l’appareil

•

No. d’article de l’appareil

•

No. d’identification de l’appareil

•

No. de pièce de rechange de la pièce requise

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Vous trouverez les prix et informations actuelles à l’adresse www.isc-gmbh.info

8. Mise au rebut et recyclage

L‘appareil se trouve dans un emballage permettant d‘éviter les dommages dus au transport. Cet emballage est une matière première et peut donc être réutilisé ultérieurement ou être réintroduit dans le circuit des matières premières. L‘appareil et ses accessoires sont en matériaux divers, comme par ex. des métaux et matières plastiques. Les appareils défectueux ne doivent pas être jetés dans les poubelles domestiques. Pour une mise au rebut conforme à la réglementation, l‘appareil doit être déposé dans un centre de collecte approprié. Si vous ne connaissez pas de centre de collecte, veuillez vous renseigner auprès de l‘administration de votre commune.

Remarque : Mettre l’outil dans un abri sec et loin de toutes sources de combustion telles chaudière, chauﬀ e-eau à gaz, sèche-linge à gaz, etc.

Eﬀ ectuez la mise en marche selon le stockage comme décrit au paragraphe « 5. Avant la mise en service ».

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9. Plan de recherche des erreurs

Probleme Cause probable Solution

l’outil ne démarre pas ou démarre et cale.

Le moteur démarre mais manque de puissance.

Le moteur a des ratés.

Manque de puissance sous la charge

Ne tourne pas régulièrement.

Fumée excessive. - Mélange huile / essence incorrect. - Utiliser un mélange adéquat (40:1) Pas de puissance

en cas d’eﬀ ort

Le moteur cale - Réservoir à essence vide

Lubriﬁ cation de chaîne insuﬃ sante (lame et chaîne devient brûlantes)

- Procédure de démarrage incorrecte.

- Trop de carburant dans la chambre de combustion en raison de tentatives de démarrage échouées.

- Voir les instructions du manuel d’utilisation.

- Attendez env. 30 minutes jusqu‘à ce que le carburant de la chambre de combustion se soit évaporé avant d‘eﬀ ectuer une nouvelle tentative de démarrage.

- Mauvais reglagle du carbureteur.

- Faire régler le carburateur par un service agréé.

- Bougie noyée.

- Nettoyer la bougie, réglar l’écartement des électrodes ou remplacer la bougie.

- Filtre à carburant colmaté.

- Position du starter incorrecte.

- Remplacer le ﬁ ltre à carburant

- Placez le levier dans la position correcte.

- Filtre à air encrassé.

- Retirer le ﬁ ltre, le nettoyer et el re- placer.

- Mauvais réglage du carburateur.

- Faire régler le carburateur par un service agréé.

- Mauvais réglage du carburateur. - Faire régler le carburateur par un service agréé.

- Mauvais écartement des électrodes

de la bougie.

- Nettoyer la bougie, réglar l’écartement des électrodes ou remplacer la bougie.

- Mauvais réglage du carburateur. - Faire régler le carburateur par un service agréé.

- Chaîne émoussée

- Aiguisez la chaîne ou insérez une nouvelle chaîne

- Chaîne lâche

- Tendez a chaîne

- Remplissez le réservoir à essence

- Filtre à carburant mal positionné dans le réservoir

- Remplissez complètement le réservoir à essence ou positionnez le ﬁ ltre à carburant dans le réservoir à essence

- Réservoir d’huile de chaîne épuisé

- Remplissez le réservoir d’huile de chaîne

- Sorties d’huile posées

- Nettoyez le trou d‘entrée d‘huile/la rainure du rail de guidage.

Toute réimpression ou autre reproduction de la documentation et des papiers joints aux produits, même sous forme d’extraits, est uniquement permise une fois l’accord explicite de l’ISC GmbH obtenu.

Sous réserve de modiﬁ cations techniques

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Informations service après-vente

Nous disposons dans tous les pays mentionnés dans le bon de garantie de partenaires de service après-vente compétents dont vous trouverez les coordonnées dans le bon de garantie. Ceux-ci se tiennent à votre disposition pour tout ce qui concerne le service après-vente comme les réparations, l‘approvisionnement en pièces de rechange et d‘usure ou l‘achat de pièces de consommation.

Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les pièces suivantes sont soumises à une usure liée à l‘utilisation ou à une usure naturelle ou que les pièces suivantes sont nécessaires en tant que consommables.

Catégorie Exemple

Pièces d‘usure* lame, bougie, ﬁ ltre à air, ﬁ ltre à essence Matériel de consommation/

pièces de consommation* Pièces manquantes

*Pas obligatoirement compris dans la livraison !

En cas de vices ou de défauts, nous vous prions d‘enregistrer le cas du défaut sur internet à l‘adresse www.isc-gmbh.info. Veuillez donner une description précise du défaut et répondre dans tous les cas aux questions suivantes :

est-ce que l‘appareil a fonctionné une fois ou était-il défectueux dés le départ ?

•

avez-vous remarqué quelque chose avant la panne (symptôme avant la panne) ?

•

quel est le défaut de fonctionnement de l‘appareil à votre avis (symptôme principal) ?

•

Décrivez ce défaut de fonctionnement.

chaîne de tronçonneuse

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Bon de garantie

Chère cliente, cher client, nos produits sont soumis à un contrôle de qualité très strict. Si toutefois, il arrivait que cet appareil ne fonctionne pas parfaitement, nous en sommes désolés et nous vous prions de vous adresser à notre service après-vente à l‘adresse indiquée sur le bon de garantie. Nous nous tenons également volontiers à votre disposition par téléphone au numéro de service après-vente indiqué. La garantie est valable dans les conditions suivantes :

1. Ces conditions de garantie s‘adressent uniquement à des consommateurs, c‘est à dire à des personnes physiques qui ne souhaitent ni utiliser ce produit dans le cadre de leur activité industrielle ou artisanale, ni dans le cadre de toute autre activité indépendante. Les conditions de garantie réglementent les prestations de garantie supplémentaires que le fabricant mentionné ci-dessous promet aux acheteurs de ses appareils en supplément de la prestation de garantie légale. Vos droits légaux en matière de garantie restent inchangés. Notre prestation de garanti est gratuite pour vous.

2. La prestation de garantie s‘étend exclusivement aux défauts résultant d‘une erreur de fabrication ou de matériau d‘un appareil neuf du fabricant mentionné ci-dessous et acheté par vos soins. La prestation de garantie se limite selon notre décision soit à la résolution de tels défauts sur l‘appareil, soit à l‘échange de l‘appareil. Veillez au fait que nos appareils, conformément au règlement, n‘ont pas été conçus pour être utilisés dans un environnement professionnel, industriel ou artisanal. Il n‘y a donc pas de contrat de garantie quand l‘appareil a été utilisé professionnellement, artisanalement ou par des sociétés industrielles ou exposé à une sollicitation semblable pendant la durée de la garantie.

3. Sont exclus de notre garantie :

- les dommages liés au non-respect des instructions de montage ou en raison d‘une installation incorrecte, au non-respect du mode d‘emploi (en raison par ex. du branchement de l‘appareil sur la tension de réseau ou le type de courant incorrect), au non-respect des dispositions de maintenance et de sécurité ou résultant d‘une exposition de l‘appareil à des conditions environnementales anormales ou d‘un manque d‘entretien et de maintenance.

- les dommages résultant d‘une utilisation abusive ou non conforme (comme par ex. une surcharge de l‘appareil ou une utilisation d‘outils ou d‘accessoires non autorisés), de la pénétration d‘objets étrangers dans l‘appareil (comme par ex. du sable, des pierres ou de la poussière), de l‘utilisation de la force ou de la violence (comme par ex. les dommages liés aux chutes).

- les dommages sur l‘appareil ou des parties de l‘appareil résultant de l‘usure normale liée à l‘utilisation de l‘appareil ou de toute autre usure naturelle.

4. La durée de garantie est de 24 mois et débute à la date d‘achat de l‘appareil. Les droits à la garantie doivent être revendiqués avant l‘expiration de la durée de garantie dans un délai de deux semaines après avoir constaté le défaut. La revendication de droits à la garantie après expiration de la durée de garantie est exclue. La réparation ou l‘échange de l‘appareil n‘entraîne ni une extension de la durée de garantie ni le début d‘une nouvelle durée de garantie pour cet appareil ou toute autre pièce de rechange installée sur l‘appareil. Cela est valable également dans le cas d‘une intervention du service après-vente à domicile.

5. Pour faire valoir vos droits à la garantie, veuillez enregistrer l‘appareil défectueux à l‘adresse suivante : www.isc-gmbh.info. Veuillez garder à disposition la preuve d‘achat ou tout autre justiﬁ catif de l‘achat de votre nouvel appareil. Les appareils envoyés sans les justiﬁ catifs correspondants ou sans plaque signalétique sont exclus de la prestation de garantie en raison de l‘impossibilité de les enregistrer. Si le défaut de l‘appareil est inclut dans la garantie, vous recevrez sans délai un appareil réparé ou un nouvel appareil.

Bien entendu, nous réparons volontiers les défauts de votre appareil qui ne sont pas ou plus compris dans l‘étendue de la garantie contre le remboursement des frais de réparation. Pour cela, veuillez envoyer l‘appareil à notre adresse de service après-vente.

Pour les pièces d‘usure, de consommation et manquantes, nous renvoyons aux restrictions de cette garantie conformément aux informations du service après-vente de ce mode d‘emploi.

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Indice

1. Avvertenze sulla sicurezza

2. Descrizione dell’apparecchio ed elementi forniti

3. Utilizzo proprio

4. Caratteristiche tecniche

5. Prima della messa in esercizio

6. Uso

7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio

8. Smaltimento e riciclaggio

9. Tabella per l’eliminazione delle anomalie

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Pericolo!

Nell’usare gli apparecchi si devono rispettare diverse avvertenze di sicurezza per evitare lesioni e danni. Quindi leggete attentamente queste istruzioni per l’uso/le avvertenze di sicurezza. Conservate bene le informazioni per averle a disposizione in qualsiasi momento. Se date l’apparecchio ad altre persone, consegnate queste istruzioni per l’uso/le avvertenze di sicurezza insieme all’apparecchio. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per incidenti o danni causati dal mancato rispetto di queste istruzioni e delle avvertenze di sicurezza.

1. Avvertenze sulla sicurezza

Le relative avvertenze di sicurezza si trovano nell’opuscolo allegato.

Pericolo! Leggete tutte le avvertenze di sicurezza e le istruzioni. Dimenticanze nel rispetto delle avver-

tenze di sicurezza e delle istruzioni possono causare scosse elettriche, incendi e/o gravi lesioni.

Conservate tutte le avvertenze e le istruzioni per eventuali necessità future.

2. Descrizione dell’apparecchio ed

elementi forniti

2.1 Descrizione dell’apparecchio (Fig. 1-21)

1. Unità motore

2. Barra di guida

3. Catena della sega

4. Protezione della catena

5. Chiave per candela di accensione

6. Salvamano anteriore (leva del freno della catena)

7. Impugnatura anteriore

8. Impugnatura posteriore

9. Impugnatura dello starter

10. Interruttore ON/OFF

11. Leva dell‘acceleratore

12. Blocco della leva dell‘acceleratore

13. Levetta dell‘aria

14. Copertura del ﬁ ltro dell‘aria

15. Filtro dell‘aria

16. Candela di accensione

17. Battuta dentata

18. Fermacatena

19. Dado di ﬁ ssaggio della barra di guida

20. Vite tendicatena

21. Tappo del serbatoio del carburante

22. Tappo del serbatoio dell‘olio

23. Recipiente di miscela

24. Cacciavite

25. Pompa del carburante (arricchitore)

Funzioni di sicurezza (Fig. 1a/1b) 3 LA MOTOSEGA CON CONTRACCOLPO

RIDOTTO vi aiuta con dei dispositivi di sicurezza creati appositamente ad assorbire la sua forza.

6 LA LEVA DEL FRENO DELLA CATENA

/ DISPO-SITIVO SALVAMANO protegge la mano sinistra dell’utilizzatore, se con la motosega in funzione dovesse scivolare dall’impugnatura anteriore.

IL FRENO DELLA CATENA è una funzione

di sicurezza per ridurre le lesioni a causa dei contraccolpi che arresta la catena in movimento nell’ambito di millisecondi. Essa viene attivata dalla LEVA DEL FRENO DELLA CATENA.

10 L’NTERRUTTORE DI ARRESTO ferma subito

il motore quando viene spento. L’interruttore di arresto deve essere posto su ON per avviare (di nuovo) il motore.

12 BLOCCO DI SICUREZZA

DELL’ACCELERATORE impedisce un’accelerazione accidentale del motore. La leva del gas può essere premuta solo se il dispositivo di sicurezza è premuto.

18 IL FERMACATENA riduce il pericolo di lesi-

oni, se la catena della sega con il motore in funzione dovesse strapparsi o fuoriuscire. Il fermacatena ha il compito di trattenere la catena se questa si rompe e salta all’indietro.

Avviso! familiarizzatevi con la sega e le sue parti.

2.2 Elementi forniti

Veriﬁ cate che l‘articolo sia completo sulla base degli elementi forniti descritti. In caso di parti mancanti, rivolgetevi al nostro Centro Servizio Assistenza o al punto vendita in cui avete acquistato l‘apparecchio presentando un documento di acquisto valido entro e non oltre i 5 giorni lavorativi dall‘acquisto dell‘articolo. Al riguardo fate attenzione alla Tabella Garanzia nelle informazioni sul Servizio Assistenza alla ﬁ ne delle istruzioni.

Aprite l’imballaggio e togliete con cautela

•

l’apparecchio dalla confezione. Togliete il materiale d’imballaggio e anche i

•

fermi di trasporto / imballo (se presenti). Controllate che siano presenti tutti gli elemen-

•

ti forniti.

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Verificate che l’apparecchio e gli accessori

•

non presentino danni dovuti al trasporto. Se possibile, conservate l’imballaggio fino

•

alla scadenza della garanzia.

Pericolo! L’apparecchio e il materiale d’imballaggio non sono giocattoli! I bambini non devono giocare con sacchetti di plastica, ﬁ lm e pic- coli pezzi! Sussiste pericolo di ingerimento e soﬀ ocamento!

Istruzioni per l’uso originali

•

Avvertenze di sicurezza

•

3. Utilizzo proprio

La motosega è stata concepita esclusivamente per segare legno. L’abbattimento di alberi può essere eseguito solo se si è stati adeguatamente istruiti. Il produttore non è responsabile per danni causati da uso improprio o errato.

L’apparecchio deve venire usato solamente per lo scopo a cui è destinato. Ogni altro tipo di uso che esuli da quello previsto non è un uso conforme. L’utilizzatore/l’operatore, e non il costruttore, è responsabile dei danni e delle lesioni di ogni tipo che ne risultino.

Tenete presente che i nostri apparecchi non sono stati costruiti per l’impiego professionale, artigianale o industriale. Non ci assumiamo alcuna garanzia quando l’apparecchio viene usato in imprese commerciali, artigianali o industriali, o in attività equivalenti.

Attenzione! Rischi residui

Anche se questo apparecchio viene utilizzato secondo le norme, continuano a sussistere rischi residui. In relazione alla struttura e al funzionamento dell‘apparecchio potrebbero presentarsi i seguenti pericoli:

1. Lesioni da taglio in caso di contatto con la catena della sega senza protezioni o quando è in movimento.

2. Lesioni da taglio in caso di contraccolpo o altri movimenti incontrollati della guida.

3. Lesioni a causa di parti della catena della sega scagliate all‘intorno.

4. Lesioni a causa di pezzi di materiale tagliato scagliati all‘intorno.

5. Danni all‘udito se non si indossano le cuﬃ e

antirumore prescritte.

6. Problemi respiratori a causa dell‘inalazione di gas nocivi e lesioni cutanee in caso di contatto con la benzina.

4. Caratteristiche tecniche

Cilindrata del motore ............................. 37,2 cm

Max. potenza del motore .......................... 1,2 kW

Lunghezza di taglio .................................34,5 cm

Lunghezza barra di guida .................. 14” (35 cm)

Passo della catena ................ (0,375”), 9,525 mm

Spessore della catena ..............(0,05”), 1,27 mm

Numero di giri in folle ................3.000 ± 300 min

Numero massimo di giri

con utensili da taglio ........................11.500 min

Velocità catena max. ..............................21,9 m/s

Capacità del serbatoio ............................ 300 cm

Capacità serbatoio olio .......................... 170 cm

Funzione antivibrazione ................................... Sì

Dentellatura rocchetto ........... 6 denti x 9,525 mm

Peso netto senza catena e barra di guida ..4,5 kg Livello di pressione acustica L

nella posizione dell‘utilizzatore ........... 100 dB (A)

Incertezza K

........................................ 3 dB (A)

Livello di potenza acustica L

misurato (ISO 22868) ................ 112,8 dB (A)

Incertezza K

........................................ 3 dB (A)

Livello di potenza acustica L

(ISO 2000/14/CE) .............................. 114 dB (A)

Vibrazione ahv (impugnatura anteriore):

(ISO 22867) ....................................max. 10 m/s

Incertezza Khv ..........................................1,5 m/s

Vibrazione ahv (impugnatura posteriore):

(ISO 22867) ....................................max. 10 m/s

Incertezza Khv ..........................................1,5 m/s

Candela di accensione ...............TORCH L7RTC

Distanza degli elettrodi ............................ 0,6 mm

Tipo di catena ...................... Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

Tipo di braccio ...............Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

(ISO 22868)

garantito

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Limitate al minimo lo sviluppo di rumore e le vibrazioni!

Utilizzate soltanto apparecchi in perfetto sta-

•

to. Eseguite regolarmente la manutenzione e la

•

pulizia dell’apparecchio. Adattate il vostro modo di lavorare

•

all’apparecchio. Non sovraccaricate l’apparecchio.

•

Fate eventualmente controllare l’apparecchio.

•

Spegnete l’apparecchio se non lo utilizzate.

•

Indossate i guanti.

•

5. Prima della messa in esercizio

Pericolo! mettete in moto il motore solo quando

la sega è completamente montata. Attenzione: nel maneggiare la catena portate sempre guanti protettivi.

5.1 Montare la barra di guida e la catena della sega (Fig. 2A-2G)

1. Sbloccate il freno della catena premendo il salvamano anteriore (6) in direzione dell‘impugnatura anteriore (7). (Fig. 2A)

2. Togliete la copertura della barra di guida (A) svitando i due dadi (19) (Fig. 2B).

3. Mettete la barra di guida (2) nella sede della motosega (Fig. 2C).

4. Avvolgete la catena (3) intorno alla ruota motrice (C) (Fig. 2E). Fate attenzione al senso di rotazione della catena (3). Gli elementi della catena (B) devono essere orientati come nella Fig. 2D.

5. Avvolgete la catena intorno alla barra di guida. (Fig. 2E)

6. Gli elementi di azionamento della catena (3) devono scivolare completamente nella scanalatura perimetrale (D) e tra i denti della ruota conduttrice (C). (Fig. 2E)

7. Ruotate la vite tendicatena (20) in senso antiorario ﬁ no a quando il perno (E) si trova alla ﬁ ne del suo tratto di scorrimento. (Fig. 1B/2F)

8. Montate la copertura della barra (A).

Avvertenza! Il perno (E) del tendicatena deve scattare in posizione nel foro (G) della barra di guida. (Fig. 2G) A tale scopo spingete un po‘ avanti e indietro la barra di guida (2) mentre montate la copertura della barra (A). Avvitate il dado (19) a mano.

5.2 Regolare la tensione della catena (3A/3B)

Eseguite la regolazione della tensione della catena solo a motore spento.

1. Premete la punta della barra di guida (2) leggermente verso l‘alto e regolate la tensione della catena con l‘aiuto della vite tendicatena (20). (Fig. 3A) La catena è tesa in modo ottimale se il lato inferiore della catena (3) poggia al centro della barra di guida (2) come nella Fig. 3B (B).

2. Mantenete una leggera pressione sulla punta della barra e serrate il dado (19).

3. Eseguite una prova di funzionamento. Avvolgete la catena (3) una volta a mano intorno alla barra di guida (2). Se la catena (3) gira solo a fatica attorno alla barra di guida (2) o si blocca, è troppo tesa.

In questo caso eseguite questa piccola regolazione.

1. Allentate il dado (19) e serratelo di nuovo a mano.

2. Allentate la tensione della catena girando lentamente la vite tendicatena (20) in senso antiorario. Fate solo delle regolazioni graduali e tirate sempre avanti e indietro la catena (3) sulla barra di guida (2) per controllare se la catena (3) si muove senza problemi ma sia bene a contatto. Avvertenza: se la catena (3) è troppo allentataa ruotate la vite tendicatena (20) in senso orario.

3. Quando la tensione della catena è regolata in modo ottimale, esercitate una leggera pressione sulla punta della barra e serrate il dado (19).

Una catena per sega nuova si estende, perciò è importante eseguire regolazioni della catena a brevi intervalli (ca. 5 tagli) alla prima messa in esercizio. Questi intervalli si allungano con l‘aumento della durata di esercizio.

Avviso! se la catena della sega (3) è TROPPO

ALLENTATA o TROPPO TESA, la ruota di azionamento, la barra di guida, la catena e il supporto dell’albero motore si consumano più rapidamente. La Fig. 3B dà informazioni sulla giusta tensione A (a freddo) e tensione B (a caldo). La Fig. C mostra una catena troppo allentata.

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5.3 Carburante e olio Carburante

Per ottenere i risultati migliori usate carburante normale senza piombo miscelato con olio speciale per motori a 2 tempi 1:40.

Miscela di carburante

Mescolate il carburante con olio per motori a 2 tempi in un contenitore idoneo. Scuotete il contenitore per mescolare tutto con attenzione.

Avviso! per questa sega non utilizzate mai carburante non diluito. Ciò infatti danneggia il motore e voi perdete il diritto alla garanzia per questo prodotto. Non impiegate una miscela di carburante che sia stata preparata più di 90 giorni prima.

Avviso! se viene usato un olio per motori a 2 tempi diverso dall’olio speciale, si deve utilizzare un olio super per motori a 2 tempi raﬀ reddati ad aria con un rapporto di miscela di 1:40. Non utilizzate oli per motori a 2 tempi con un rapporto di miscela di 1:100. Una quantità insuﬃ ciente di olio rovina il motore e voi perdete in questo caso il diritto di garanzia per il motore.

Carburanti consigliati

Alcune benzine normali sono mescolate con aggiunte di composti di alcol o etere, per rispondere alle norme per gas di scarico puliti. Il motore funziona in modo soddisfacente con tutti i tipi di benzina per propulsione, anche con benzine arricchite di ossigeno. Si consiglia di utilizzare benzina normale senza piombo.

Oliatura di catena e barra di guida

Ogni volta che il serbatoio del carburante viene riempito di benzina, deve venire riempito anche il serbatoio dell’olio della catena. Si consiglia a tal ﬁ ne di impiegare olio per catena comunemente reperibile in commercio.

Olio per motore e benzina I Catena

Veriﬁ che prima dell’avio del motore Pericolo! non avviate o utilizzate mai la moto-

sega se la barra di guida e la catena non sono applicate in modo corretto.

1. Riempite il serbatoio del carburante (21) con la giusta miscela di carburante (Fig. 4).

2. Riempite il serbatoio dell’olio (22) con olio per catene (Fig. 4).

Dopo aver riempito il serbatoio della catena e dell’olio avvitate saldamente a mano il coperchio. Non usate utensili a tale scopo.

6. Uso

Prima dell‘uso controllate che l‘apparecchio non sia eventualmente danneggiato e non utilizzatelo in caso di danni. L‘apparecchio deve essere avviato solo con il freno della catena attivato. Il freno della catena è attivato quando la leva del freno (6) è premuta in avanti.

Spiegazione del funzionamento, si veda Controllo del freno della catena - Controllo statico

6.1 Freno della catena

La motosega è dotata di un freno della catena che riduce il pericolo di lesioni causate dai contraccolpi. Il freno viene attivato quando viene esercita pressione sul salvamano (6), se, per es. durante un contraccolpo, la mano dell‘utilizzatore va a toccare il salvamano (6). All‘attivazione del freno la catena (3) si arresta immediatamente.

Avvertimento: il freno della catena ha lo scopo di ridurre il pericolo di lesioni causate da contraccolpi; non oﬀ re tuttavia un‘adeguata protezione quando si lavora con la sega senza la dovuta attenzione. Controllate regolarmente che il freno della catena funzioni correttamente. Controllate il freno della catena prima di eseguire il primo taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dopo operazioni di manutenzione e quando la motosega è stata soggetta a forti colpi o è caduta.

Miscela 1:40 I Solo olio

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6.1.1 Controllo del freno della catena (Fig. 5A/5B/6)

Controllo statico (a motore spento)

Freno della catena disattivato (catena (3) può essere spostata liberamente)

1. Tirate il salvamano anteriore (6) in direzione dell‘impugnatura anteriore (7). Il salvamano anteriore (6) deve scattare in posizione in modo chiaramente udibile. (Fig. 5A)

2. Deve essere possibile spostare la catena (3) sulla barra di guida (2).

Freno della catena attivato (catena (3) bloccata)

1. Spingete il salvamano anteriore (6) in direzione della barra di guida (2). Il salvamano anteriore (6) deve scattare in posizione in modo chiaramente udibile. (Fig. 5B)

2. Non deve essere possibile spostare la catena (3) sulla barra di guida (2).

Avvertenza: il salvamano anteriore (6) deve scattare in entrambe le posizioni. Se percepite una forte resistenza o il salvamano anteriore (6) non scatta in posizione, non utilizzate la motosega. Portatela subito al servizio assistenza autorizzato per farla riparare.

Controllo dinamico (il motore viene avviato)

1. Appoggiate la sega su una superﬁ cie piana e stabile.

2. Con la mano sinistra prendete saldamente l‘impugnatura anteriore (7).

3. Avviate la motosega secondo le istruzioni. (vedi punto 6.2 ovv. 6.3)

4. Disattivate il freno della catena (tirate il salvamano anteriore (6) in direzione dell‘impugnatura anteriore (7)). (Fig. 5A)

5. Aﬀ errate l‘impugnatura posteriore (8) con la mano destra.

6. Dopo una breve fase di riscaldamento portate il motore a regime. Con il dorso della mano sinistra spingete il salvamano anteriore (6) in direzione della barra di guida (2). In questo modo viene attivato il freno della catena. (Fig.

Pericolo: attivate il freno della catena lentamente e con attenzione. Tenete la sega sempre con tutte e due le mani e fate in modo di avere una buona presa. La sega non deve toccare altri oggetti.

7. La catena (3) deve fermarsi immediatamente. Mollate subito la leva dell‘acceleratore (11) quando la catena (3) è ferma.

Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete il motore e portate la sega per la riparazione al servizio assistenza autorizzato.

6.1.2 Controllo del giunto

Eseguite controlli regolari del funzionamento del giunto. Controllate il giunto prima di eseguire il primo taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dopo operazioni di manutenzione e quando la motosega è stata soggetta a forti colpi o è caduta.

1. Avviate la motosega secondo le istruzioni. (vedi punto 6.2 ovv. 6.3)

2. Azionate brevemente la leva dell‘acceleratore (11) e mollatela per assicurarvi che l‘arresto della valvola a farfalla sia stato sbloccato e il motore sia al minimo.

3. La catena (3) deve fermarsi con il motore al minimo.

Il giunto è concepito in modo tale che aumentando il numero di giri al minimo di 1,25 volte la catena non deve muoversi.

Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete il motore e portate la sega per la riparazione al servizio assistenza autorizzato.

Pericolo: attivate sempre il freno del motore (6) prima di avviare il motore.

6.2 Avvio con motore freddo (Fig. 7A-7D)

Riempite il serbatoio con un‘adeguata miscela di benzina/olio. (Vedi punto 5.3).

1. Appoggiate l‘apparecchio su una superﬁ cie piana e stabile.

2. Portate l‘interruttore ON/OFF (10) su „I“. (Fig. 7A)

3. Premete 10 volte la pompa del carburante (arricchitore) (Fig. 6/Pos. 25).

4. Tirate la levetta dell‘aria (13) (Fig. 7B)

Avvertenza: azionando la levetta dell‘aria I I (13) si apre anche leggermente la valvola a farfalla che viene bloccata in questa posizione. Ne consegue un aumento del numero di giri al minimo e la motosega si avvia più velocemente.

5. Tenete bene l‘apparecchio e tirate l‘impugnatura dello starter (9) ﬁ no alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l‘impugnatura dello starter (9) 3 volte. (Fig.

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7C/7D)

6. Fate rientrare la levetta dell‘aria (13).

7. Tenete bene l‘apparecchio e tirate l‘impugnatura dello starter (9) ﬁ no alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l‘impugnatura dello starter (9) più volte ﬁ no a quando il motore sia avvia. (Fig. 7D)

Avvertenza: non fate riavvolgere l‘impugnatura dello starter (9) in modo incontrollato. Ciò può provocare danni. Una volta avviato il motore, lasciate riscaldare l‘apparecchio per ca. 10 sec.

Avvertimento: con la valvola a farfalla leggermente aperta l‘utensile di taglio inizia a lavorare non appena avviato il motore. Azionate brevemente la leva dell‘acceleratore (11). L‘arresto della valvola a farfalla si sblocca e il motore torna a funzionare al minimo. (Fig. 7C)

8. Se il motore non si dovesse avviare dopo avere tirato 8 volte l‘impugnatura dello starter, ripetete le operazioni 1-7.

Da tenere presente: se dopo vari tentativi il motore continua a non avviarsi, leggete il punto „Soluzioni di eventuali problemi al motore“. Da tenere presente: tirate l‘impugnatura dello starter sempre con un movimento diritto. Se viene estratta in posizione obliqua, si produce attrito sull‘occhiello. Questo attrito provoca uno sfregamento della fune e un‘usura precoce. Tenete sempre l‘impugnatura dello starter mentre la fune si riavvolge. Evitate sempre che l‘impugnatura dello starter si riavvolga di colpo una volta sﬁ lata.

6.3 Avvio con motore caldo (Fig. 7A-7D)

(L‘apparecchio non è stato fermo per più di 15-20 min)

1. Appoggiate l‘apparecchio su una superﬁ cie piana e stabile.

2. Portate l‘interruttore ON/OFF (10) su „I“. (Fig. 7A)

3. Tenete bene l‘apparecchio e tirate l‘impugnatura dello starter (9) ﬁ no alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l‘impugnatura dello starter (9) più volte ﬁ no a quando il motore sia avvia. L‘apparecchio dovrebbe avviarsi dopo 1-2 strattoni. Nel caso l‘apparecchio non si avviasse anche dopo 6 strattoni, ripetete le operazioni 1-7 al punto

6.2. (Fig. 7D)

6.4 Arresto del Motore

1. Lasciate la leva del gas e aspettate che il motore si fermi.

2. Spingete l’interruttore di STOP verso il basso per fermare il motore.

Avviso! per fermare il motore in caso di emergenza, attivate il freno della catena e mettete l’interruttore ON/OFF su “Stop” (0).

6.5 Istruzioni generali per il taglio

Pericolo! non è permesso abbattere un albero

senza essere stati appositamente istruiti.

Abbatimento

Abbattere un albero significa tagliarlo. Gli al-

•

beri piccoli con un diametro di 15-18 cm vengono solitamente abbattuti con un taglio. Per alberi più grandi si devono utilizzare intagli a tacche. Gli intagli a tacche determinano la direzione in cui l’albero cadrà. Prima di tagliare ci si deve assicurare di non

•

rimanere intrappolati quando l’albero cadrà (A). Questa zona libera dovrebbe trovarsi dietro, diagonalmente, rispetto al lato posteriore della prevista direzione di caduta, come rappresentato nella Fig. 8. Quando si abbatte un albero su di un pendio,

•

l’utilizzatore deve tenere la sega a catena verso il lato in salita del pendio stesso, poiché l’albero dopo l’abbattimento rotolerà o scivolerà molto probabilmente verso il basso. La direzione di caduta (B) viene determi-

•

nata dall’intaglio a tacche. Prima di tagliare prendete in considerazione la disposizione dei rami più grandi e l’inclinazione naturale dell’albero, per poterne valutare la via di caduta. (Fig. 8) Non abbattete alberi quando soffia un vento

•

forte o di direzione variabile o quando vi è il pericolo di provocare danni a cose. Rivolgetevi ad un esperto nell’abbattimento degli alberi. Non abbattete alberi quando potrebbero andare a toccare dei cavi e rivolgetevi prima all’ufficio competente per i rispettivi cavi aerei.

Direttive generali per l’abbattimento di alberi (Fig. 9)

Solitamente l’abbattimento consiste in 2 tagli principali: intaglio (C) e taglio di caduta (D).

Iniziate con l’intaglio a tacche superiore (C) di

•

fronte al lato di caduta dell’albero (E). Fate attenzione che il taglio inferiore non sia troppo profondo nel tronco dell’albero. La tacca (C) dovrebbe così profonda da produrre un punto

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di ancoraggio (F) di sufficiente larghezza e spessore. La tacca deve essere abbastanza larga da controllare la caduta dell’albero il più a lungo possibile. Non passate mai davanti ad un albero intag-

•

liato. Eseguite il taglio di caduta (D) sull’altro lato dell’albero ca. 3-5 cm sopra il bordo della tacca (C). Non segate mai il tronco dell’albero completamente. Lasciate sempre un punto di ancoraggio. Il punto di ancoraggio trattiene l’albero. Se segate completamente il tronco, non potete più controllare la direzione di caduta. Inserite un cuneo o una leva nell’intaglio ancor prima che l’albero diventi instabile e inizi a muoversi. La barra di guida non si può poi incastrare nel taglio nel caso che la direzione di caduta sia stata calcolata male. Proibite agli spettatori l’accesso all’area di caduta dell’albero prima di farlo cadere. Prima di eseguire il taglio definitivo verificate

•

che nell’area di caduta non ci siano spettatori, animali o ostacoli.

Taglio di caduta

Evitate con cunei di legno o plastica (A) che

•

la barra di guida o la catena (B) rimangano incastrate nel taglio. I cunei controllano anche l’abbattimento (Fig. 10). Se il diametro del legno da tagliare è mag-

•

giore della lunghezza della barra di guida, eseguite 2 tagli come illustrato (Fig. 11). Attenzione: Quando il taglio di caduta si av-

•

vicina al punto di ancoraggio, l’albero inizia a cadere. Appena l’albero inizia a cadere, togliete la sega dal taglio, spegnete il motore, posate la sega a catena e lasciate l’area attraverso la via di fuga (Fig. 8).

Eliminazione dei rami

I rami vengono tolti dall’albero abbattuto.

•

Togliete i rami di appoggio (A) solo quando il tronco è tagliato in lungo (Fig. 12). I rami sotto tensione devono essere tagliati dal basso verso l’alto, in modo che la motosega non si incastri. Non tagliate mai i rami mentre vi trovate sul

•

tronco dell’albero.

terreno. Se entrambe le estremità del tronco sono sorrette e voi dovete tagliare nel centro, eseguite un mezzo taglio nel tronco dall’alto verso il basso e poi il taglio dal basso verso l’alto. Questo evita che la barra di guida e la catena si incastrino nel tronco. Fate attenzione che, tagliando, la catena non tagli nel terreno poiché così perde il filo velocemente. Quando tagliate state sempre sul lato più alto del pendio.

1. Tronco appoggiato su sostegni su tutta la lunghezza: eseguite il taglio dall’alto e fate

attenzione a non tagliare il terreno (Fig. 13A).

2. Tronco appoggiato su sostegni ad un’estremità: tagliate prima 1/3 del diametro

del tronco dal basso verso l’alto per evitare che si formino delle schegge. Eseguite poi dall’alto il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata (Fig. 13B).

3. Tronco appoggiato su sostegni su ambedue le estremità: tagliate prima 1/3 del

diametro del tronco dall’alto verso il basso per evitare che si formino delle schegge. Eseguite poi dal basso il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata (Fig. 13C). Il metodo migliore per tagliare un tronco in

•

lunghezza è con l’aiuto di un cavalletto per segare. Se ciò non è possibile il tronco dovrebbe venire sollevato con l’aiuto di monconi di ramo o cavalletti di appoggio. Assicuratevi che il tronco da segare sia ben appoggiato.

Taglio della lunghezza su cavalletto (Fig. 14)

Per la vostra sicurezza e per facilitare i lavori di taglio è necessario assumere la posizione corretta per un taglio verticale in lunghezza. A. Tenete la motosega con tutte e due le mani e

nell’eseguire il taglio eseguite un movimento lungo il lato destro del corpo.

B. Tenete il braccio sinistro il più diritto possibile. C. Distribuite il peso su tutti e due i piedi. Attenzione: durante i lavori con la sega fate sempre attenzione che la catena e la guida siano oliate suﬃ cientemente.

Taglio della lunghezza

Tagliate il tronco di un albero caduto secon-

•

do la lunghezza. Assicuratevi di essere in una posizione sicura e state al di sopra del tronco se segate su di un pendio. Il tronco, se possibile, dovrebbe essere sorretto, in modo che l’estremità da tagliare non appoggi sul

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7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio

Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manutenzione staccate il connettore della candela di accensione.

7.1 Pulizia

Tenete il più possibile i dispositivi di protezio-

•

ne, le fessure di aerazione e la carcassa del motore liberi da polvere e sporco. Strofinate l’apparecchio con un panno pulito o soffiatelo con l’aria compressa a pressione bassa. Consigliamo di pulire l’apparecchio subito

•

dopo averlo usato. Pulite l’apparecchio regolarmente con un

•

panno asciutto ed un po’ di sapone. Non usate detergenti o solventi perché questi ultimi potrebbero danneggiare le parti in plastica dell’apparecchio. Fate attenzione che non possa penetrare dell’acqua nell’interno dell’apparecchio.

7.2 Manutenzione

Avvertenza! tutte le operazioni di manutenzione

della motosega, ad eccezione dei punti di manutenzione indicati in queste istruzioni per l’uso, devono essere eseguite solo dal servizio di assistenza autorizzato.

7.2.1 Filtro dell’aria

Avviso! non usate mai la motosega senza il ﬁ ltro

dell’aria. Altrimenti la polvere e lo sporco vengono aspirati all’interno del motore danneggiandolo. Tenete pulito il ﬁ ltro dell’aria! Il ﬁ ltro dell’aria deve essere pulito e, se necessario, sostituito ogni 20 ore di esercizio.

Pulizia del ﬁ ltro dell’aria (Fig. 15A/15B)

1. Togliete la copertura superiore (14) togliendo

la vite di ﬁ ssaggio (A) della copertura. È così possibile rimuovere la copertura (Fig. 15A).

2. Tirate fuori (Fig. 15B) il ﬁ ltro dell’aria (15).

3. Pulite il ﬁ ltro dell’aria. Lavate il ﬁ ltro in acqua

saponata pulita e tiepida. Fatelo asciugare completamente all’aria.

Avviso! è consigliabile avere di riserva dei ﬁ ltri di ricambio.

4. Inserite il ﬁ ltro dell‘aria. Mettete la copertura

del ﬁ ltro dell‘aria (14). Fate attenzione che la copertura sia messa esattamente nella sua

posizione. Riavvitate la vite di ﬁ ssaggio della copertura.

7.2.2 Filtro dell carburante Avviso! non usate mai la motosega senza il ﬁ ltro

del carburante. ll ﬁ ltro del carburante deve essere pulito o ,se danneggiato, sostituito dopo ogni 100 ore di esercizio. Svuotate completamente il serbatoio del carburante prima di sostituire il ﬁ ltro.

1. Togliete il tappo del serbatoio del carburante.

2. Piegate un ﬁ lo di ferro non troppo rigido.

3. Inseritelo nell’apertura del serbatoio del carburante e agganciatelo alla tubazione del carburante. Tirate piano la tubazione del carburante verso l’apertura ﬁ no a poterla aﬀ erra- re con le dita.

Avviso! non tirate fuori completamente la tubazione dal serbatoio.

4. Estraete il ﬁ ltro dal serbatoio.

5. Sﬁ late il ﬁ ltro con un movimento rotatorio e pulitelo. Se è danneggiato cambiatelo.

6. Inserite un nuovo ﬁ ltro. Inserite un’estremità del ﬁ ltro nell’apertura del serbatoio. Accer- tatevi che il ﬁ ltro si trovi nell’angolo inferiore del serbatoio. Mettete il ﬁ ltro nella posizione giusta, utilizzando un lungo cacciavite se necessario, ma senza danneggiarlo.

7. Riempite il serbatoio con carburante/olio pulito. Si veda il punto CARBURANTE E OLIO. Rimettete il tappo del serbatoio.

7.2.3 Candela di accensione (Fig. 15A-15C)

Avviso! per fare in modo che le prestazioni del

motore della motosega continuino ad essere buone la candela di accensione deve essere pulita ed avere la giusta distanza degli elettrodi (0,6 mm). La candela deve essere pulita e, se necessario, sostituita ogni 20 ore di esercizio.

1. Posizionate l’interruttore ON/OFF su “Stop (0)“.

2. Togliete la copertura superiore (14) togliendo la vite di ﬁ ssaggio (A) della copertura. È così possibile rimuovere la copertura (Fig. 15A).

3. Tirate fuori (Fig. 15B) il ﬁ ltro dell’aria (15).

4. Staccate il cavo di accensione (C) dalla candela di accensione (Fig. 15C) tirandolo e ruotandolo allo stesso tempo.

5. Togliete la candela di accensione con la chiave apposita.

6. Pulite la candela di accensione con una spazzola a setole di rame o mettetene una nuova.

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7.2.4 Impostazione del carburatore

Il carburatore è stato impostato in fabbrica per prestazioni ottimali. Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motosega al servizio di assistenza autorizzato.

7.2.5 Barra di guida

Ingrassate la stella della barra di guida ogni

•

10 ore di esercizio. Ciò è necessario affinché la motosega possa fornire prestazioni ottimali. (Fig. 16) Pulite il foro di lubrificazione, inserite il lubrificatore a siringa (non compreso tra gli elementi forniti) e pompate grasso nel supporto fino a quando esce sul lato opposto. Pulite regolarmente la scanalatura in cui scor-

•

re la catena e il foro di entrata dell‘olio con un apposito utensile comunemente reperibile in commercio. (Fig. 17A) Ciò è importante per garantire una lubrificazione ottimale della barra di guida e della catena durante l‘esercizio. Togliete bave e spigoli vivi dalla barra di guida

•

(2) limando attentamente con una lima piatta. (Fig. 17B) Girate la barra di guida (2) ogni 8 ore di lavoro

•

in modo che si consumino in modo uniforme il lato superiore e quello inferiore.

Fori di Lubriﬁ cazione

I fori di lubriﬁ cazione della barra dovrebbero es- sere puliti per garantire una regolare lubriﬁ cazio- ne della barra e della catena durante l’esercizio.

Avviso! è facile controllare lo stato delle aperture di lubriﬁ cazione. Se le aperture sono pulite la catena spruzza automaticamente l’olio alcuni secondi dopo essere stata messa in moto. La motosega dispone di un sistema automatico di oliatura.

Lubriﬁ cazione automatica della catena

La sega a catena è dotata di un sistema di lubriﬁ cazione automatico con azionamento a ruota dentata. Questo sistema fornisce automaticamente la giusta quantità di olio alla barra di guida e alla catena. Appena il motore viene accelerato, anche l’olio scorre più rapidamente verso la piastra di guida. La lubriﬁ cazione della catena è stata impostata in modo ottimale in fabbrica. Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motosega al servizio di assistenza autorizzato.

Sul lato inferiore della motosega si trova la vite di regolazione (A) per la lubriﬁ cazione della catena (Fig. 21). Ruotando verso sinistra si aumenta la lubriﬁ cazione della catena, verso destra la si diminuisce.

Per controllare la lubriﬁ cazione della catena tene- te la sega con la catena sopra un foglio di carta e fatela funzionare a pieno regime per qualche secondo. Sulla carta si può controllare la quantità di olio di volta in volta impostata.

Controllate regolarmente che la lubriﬁ cazione della catena funzioni correttamente. Provate la lubriﬁ cazione della catena prima del primo taglio, dopo numerosi tagli e in ogni caso dopo lavori di manutenzione sul freno della catena.

Oliare la catena

Accertatevi sempre che il sistema automatico di oliatura funzioni correttamente. Fate sempre attenzione che il serbatoio dell’olio sia sempre riempito di olio per catena, barra di guida e dentellatura. Durante le operazioni di taglio la barra di guida e la catena devono sempre essere oliate a suﬃ cienza per ridurre l’attrito con la barra. La barra di guida e la catena devono essere sempre oliate. Se usate la sega a secco con troppo poco olio, il rendimento di taglio diminuisce, la durata della catena della sega si riduce, la catena si smussa e la barra di guida si consuma molto a causa del surriscaldamento. Lo sviluppo di fumo o il cambiamento di colore della barra di guida indicano che si sta usando troppo poco olio.

7.2.6 Manutenzione della catena

Aﬃ lare la catena Avviso!una catena aﬃ lata produce trucioli di for-

ma regolare. Se la catena produce segatura deve essere aﬃ lata.

Per aﬃ lare la catena sono necessari degli uten- sili speciali che garantiscono che le lame siano aﬃ late nell’angolo e nella profondità corrette. All’utilizzatore inesperto di motoseghe a catena consigliamo di fare aﬃ lare la catena da un tecni- co del locale servizio assistenza. Se pensate di essere in grado di aﬃ lare la catena della sega, potere acquistare gli utensili speciali presso il servizio assistenza clienti.

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Aﬃ lare la catena (Fig. 18)

Aﬃ late la catena con guanti protettivi ed una lima circolare. Aﬃ late le punte solo con movimenti rivolti verso l’esterno (Fig. 19) e tenete presenti i valori secondo la tabella di Fig. 18. Dopo l’aﬃ latura gli elementi della catena devono presentare tutti la stessa lunghezza e larghezza.

Dopo aver aﬃ lato la catena 3 o 4 volte dovete controllare l’altezza dei limitatori di profondità ed eventualmente abbassarli con una lima piana; dopodiché arrotondate l’angolo anteriore (Fig. 20).

Limate i bordi anteriori in modo che siano arrontondati.

7.3 Conservazione e trasporto

Montate la protezione della catena (4) prima di trasportare e riporre la motosega.

Avviso! non riporre mai la motosega per oltre 30 giorni senza eseguire le seguenti operazioni:

Inattività della motosega

Se dovete riporre la motosega per oltre 30 giorni ci sono delle operazioni speciali da eseguire. Altrimenti il carburante rimasto nel carburatore evapora e lascia un de-posito gommoso. Questo potrebbe rendere l’avvio più diﬃ cile e comportare la necessità di costose riparazioni.

1. Togliere piano il tappo del serbatoio per eliminare un’eventuale pressione formatasi nel serbatoio. Svuotate con cautela il serbatoio della benzina.

2. Avviate il motore e fatelo funzionare ﬁ no a quando la motosega si ferma per eliminare così il carburante dal carburatore.

3. Lasciate che il motore si raﬀ reddi (ca. 5 minu- ti).

4. Pulite bene l‘apparecchio.

Trasporto

Azionate il freno della catena.

•

Fissate la motosega in modo che non si

•

sposti per evitare di sversare carburante o danni.

7.4 Ordinazione di pezzi di ricambio:

Volendo commissionare dei pezzi di ricambio, si dovrebbe dichiarare quanto segue:

modello dell’apparecchio

•

numero dell’articolo dell’apparecchio

•

numero d’ident. dell’apparecchio

•

numero del pezzo di ricambio del ricambio

•

necessitato. Per i prezzi e le informazioni attuali si veda www.isc-gmbh.info

8. Smaltimento e riciclaggio

L‘apparecchio si trova in un imballaggio per evitare i danni dovuti al trasporto. Questo imballaggio rappresenta una materia prima e può perciò essere utilizzato di nuovo o riciclato. L‘apparecchio e i suoi accessori sono fatti di materiali diversi, per es. metallo e plastica. Gli apparecchi difettosi non devono essere gettati nei riﬁ uti domestici. Per uno smaltimento corretto l‘apparecchio va consegnato ad un apposito centro di raccolta. Se non vi è noto nessun centro di raccolta, rivolgetevi per informazioni all‘amministrazione comunale.

Avviso! tenete la motosega in un luogo asciutto e ben lontano da possibili fonti di accensione, come per es. stufe, boiler a gas per l’acqua calda, essiccatori a gas ecc.

Eseguite la messa in esercizio dopo un‘inattività prolungata come descritto al punto „5. Prima della messa in esercizio“.

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9. Tabella per l’eliminazione delle anomalie

Problema Possibile causa Rimedio

Il motore non si avvia, o si avvia ma non continua a funzionare.

Il motore si avvia, ma non lavora a piena potenza.

Il motore si inceppa. - Miscela del carburatore non regola-

Poca potenza in caso di sollecitazione

Il motore funziona in modo irregolare.

Troppo fumo. - Miscela del carburante scorretta. - Usate la giusta miscela di carburan-

Poca potenza in caso di sollecitazione.

Il motore si spegne - Serbatoio di benzina vuoto

Lubriﬁ cazione insuf- ﬁ ciente della catena (il braccio e la catena si surriscaldano)

- Avviamento non eseguito correttamente.

- Troppo carburante nel vano di combustione a causa di tentativi di avvio non riusciti.

- Miscela del carburatore non regolata correttamente.

- Candela di accensione sporca.

- Filtro del carburante intasato.

- Posizione sbagliata della leva del choke.

- Filtro dell’aria sporco.

- Miscela del carburatore non regolata correttamente.

ta correttamente.

- Candela di accensione impostata in modo scorretto.

- Miscela del carburatore non regolata correttamente.

- Catena non più aﬃ lata

- Catena non tesa

- Filtro del carburante posizionato male nel serbatoio

- Serbatoio dell’olio per la catena vuoto

- Aperture per l’olio spostate

- Rispettate le istruzioni di questo manuale.

- Attendete ca. 30 minuti in modo che il carburante nel vano di combustione si sia volatilizzato prima di eseguire un ulteriore tentativo di avvio.

- Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato.

- Pulite/regolate o sostituite la candela di accensione.

- Sostituite il ﬁ ltro del carburante.

- Portate la leva nella posizione corretta.

- Togliete il ﬁ ltro, pulitelo e rimette- telo.

- Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato.

- Pulite/regolate o sostituite la candela di accensione.

- Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato.

te (rapporto 40:1).

- Aﬃ late la catena o sostituitela con una nuova

- Tendete la catena

- Riempite il serbatoio della benzina

- Riempite completamente il serbatoio della benzina oppure posizionate diversamente il ﬁ ltro del carburante

- Riempite il serbatoio dell’olio per la catena

- Pulite il foro di entrata olio/pulire la scanalatura della barra di guida.

La ristampa o l’ulteriore riproduzione, anche parziale, della documentazione o dei documenti d’accompagnamento dei prodotti è consentita solo con l’esplicita autorizzazione da parte della iSC GmbH.

Con riserva di apportare modiﬁ che tecniche

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Informazioni sul Servizio Assistenza

In tutti i Paesi indicati nel certiﬁ cato di garanzia disponiamo di competenti partner per il Servizio Assis- tenza (per i relativi dati di contatto si veda il certiﬁ cato di garanzia), che sono a vostra disposizione per tutte le richieste di assistenza come riparazione, fornitura di pezzi di ricambio e parti di usura o vendita di materiali di consumo.

Si deve tenere presente che le seguenti parti di questo prodotto sono soggette a un‘usura naturale o dovuta all‘uso ovvero che le seguenti parti sono necessarie come materiali di consumo.

Categoria Esempio

Parti soggette ad usura * Braccio, candela di accensione, ﬁ ltro dell‘aria,

Materiale di consumo/parti di consumo * Catena della sega Parti mancanti

* non necessariamente compreso tra gli elementi forniti!

In presenza di difetti o errori vi preghiamo di denunciare il caso sul sito internet www.isc-gmbh.info. Vi preghiamo di descrivere con precisione l‘anomalia e a tal riguardo di rispondere in ogni caso alle seguenti domande:

L‘apparecchio ha già funzionato una volta o era difettoso fin dall‘inizio?

•

Avete notato qualcosa prima che si manifestasse il difetto (sintomo prima del difetto)?

•

A vostro parere che cosa non funziona nell‘apparecchio (sintomo principale)?

•

Descrivete che cosa non funziona.

ﬁ ltro della benzina

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Certiﬁ cato di garanzia

Gentili clienti, i nostri prodotti sono soggetti ad un rigido controllo di qualità. Se l‘apparecchio non dovesse tuttavia funzionare correttamente, ci scusiamo e vi preghiamo di rivolgervi al nostro servizio di assistenza clienti all‘indirizzo indicato in questa scheda di garanzia. Siamo a vostra disposizione anche telefonicamente al numero del Servizio Assistenza indicato. Per la rivendicazione dei diritti di garanzia vale quanto segue:

1. Le presenti condizioni di garanzia si rivolgono esclusivamente a consumatori, vale a dire a persone ﬁ siche che non intendono utilizzare questo prodotto né in ambito professionale né per altre attività di lavoro autonomo. Le presenti condizioni di garanzia regolano prestazioni di garanzia supplementari che il produttore su indicato concede in aggiunta alla garanzia legale agli acquirenti di nuovi apparecchi. La presente garanzia non tocca i vostri diritti al ricorso in garanzia previsti dalla legge. Le nostre prestazioni di garanzia sono per voi gratuite.

2. La prestazione di garanzia riguarda esclusivamente i difetti di un nuovo apparecchio da voi acquistato del produttore di cui sopra, riconducibili a errori di materiale o di produzione, ed è limitata, a nostra discrezione, all‘eliminazione di questi difetti dell‘apparecchio o alla sostituzione dell‘apparecchio stesso. Tenete presente che i nostri apparecchi non sono stati costruiti per l‘impiego artigianale, professionale o imprenditoriale. Pertanto un contratto di garanzia non viene concluso se l‘apparecchio è stato usato entro il periodo di garanzia in attività artigianali, imprenditoriali o industriali o se è stato sottoposto a sollecitazioni equivalenti.

3. Sono esclusi dalla nostra garanzia:

- Danni all‘apparecchio causati dalla mancata osservanza delle istruzioni di montaggio o per un‘installazione non corretta, dalla mancata osservanza delle istruzioni per l‘uso (come ad es. collegamento a una tensione di rete o a un tipo di corrente non corretti), dalla mancata osservanza delle norme relative alla manutenzione e alla sicurezza, dall‘esposizione dell‘apparecchio a condizioni ambientali anomale o per la mancata esecuzione di pulizia e manutenzione.

- Danni all‘apparecchio dovuti a usi impropri o illeciti (come per es. sovraccarico dell‘apparecchio o utilizzo di utensili di ricambio o accessori non consentiti), alla penetrazione di corpi estranei nell‘apparecchio (come per es. sabbia, pietre o polvere, danni dovuti al trasporto), all‘impiego della forza o a inﬂ ussi esterni (come per es. danni causati da caduta).

- Danni all‘apparecchio o a parti di esso da ricondurre a un‘usura comune, dovuta all‘uso o di altro tipo naturale.

4. Il periodo di garanzia è 24 mesi e inizia a partire dalla data di acquisto dell‘apparecchio. I diritti di garanzia devono essere fatti valere prima della scadenza del periodo di garanzia, entro due settimane dopo avere accertato il difetto. È esclusa la rivendicazione di diritti di garanzia dopo la scadenza del relativo periodo. La riparazione o la sostituzione dell‘apparecchio non comporta una proroga del periodo di garanzia e con questa prestazione per l‘apparecchio o per pezzi di ricambio eventualmente installati non inizia un nuovo periodo di garanzia. Ciò vale anche nel caso in cui si ricorra a un servizio sul posto.

5. Per rivendicare il diritto di garanzia vi preghiamo di comunicare che l‘apparecchio è difettoso tramite sito internet: www.isc-gmbh.info. Tenete a portata di mano il documento di acquisto o altri documenti come prova dell‘acquisto del vostro apparecchio nuovo. Apparecchi inviati senza i relativi documenti o senza targhetta d‘identiﬁ cazione sono esclusi dalla prestazione di garanzia perché non possono essere classiﬁ cati in modo corrispondente. Se il difetto dell‘apparecchio rientra nella nostra presta- zione di garanzia, ricevete prontamente l‘apparecchio riparato o un apparecchio nuovo.

Naturalmente eﬀ ettuiamo a pagamento anche riparazioni sull‘apparecchio che non rientrano o non rien- trano più nella garanzia. A tale scopo inviate l‘apparecchio all‘indirizzo del nostro Centro Assistenza.

Per parti mancanti, di consumo e soggette a usura rimandiamo alle limitazioni di questa garanzia secondo le informazioni sul Servizio Assistenza di queste istruzioni per l‘uso.

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Inhoudsopgave

1. Veiligheidsaanwijzingen

2. Beschrijving van het gereedschap en leveringsomvang

3. Reglementair gebruik

4. Technische gegevens

5. Vóór inbedrijfstelling

6. Bediening

7. Reiniging, onderhoud, opbergen en bestellen van wisselstukken

8. Verwijdering en recyclage

9. Foutopsporing

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Gevaar!

Bij het gebruik van toestellen dienen enkele veiligheidsmaatregelen te worden nageleefd om lichamelijk gevaar en schade te voorkomen. Lees daarom deze handleiding / veiligheidsinstructies zorgvuldig door. Bewaar deze goed zodat u de informatie op elk moment kunt terugvinden. Mocht u dit toestel aan andere personen doorgeven, gelieve dan deze handleiding / veiligheidsinstructies mee te geven. Wij zijn niet aansprakelijk voor ongevallen of schade die te wijten zijn aan niet-naleving van deze handleiding en van de veiligheidsinstructies.

1. Veiligheidsaanwijzingen

De overeenkomstige veiligheidsinstructies vindt u in de bijgaande brochure.

Gevaar! Lees alle veiligheidsinstructies en aanwijzingen. Nalatigheden bij de inachtneming van de

veiligheidsinstructies en aanwijzingen kunnen elektrische schok, brand en/of zware letsels tot gevolg hebben. Bewaar alle veiligheidsinstruc-

ties en aanwijzingen voor de toekomst.

2. Beschrijving van het gereedschap

en leveringsomvang

2.1 Beschrijving van het gereedschap (ﬁ g. 1-21)

1. Motoreenheid

2. Geleiderail

3. Zaagketting

4. Kettingbescherming

5. Bougiesleutel

6. Voorste handbescherming (kettingremhendel)

7. Voorste handgreep

8. Achterste handgreep

9. Startergreep

10. Aan/Uit-schakelaar

11. Gashendel

12. Vergrendeling gashendel

13. Choke-hendel

14. Luchtﬁ lterafdekking

15. Luchtﬁ lter

16. Bougie

17. Klauwaanslag

18. Kettingvanger

19. 2x moeren bevestiging geleiderail

20. Kettingspanschroef

21. Brandstoftankdop

22. Olietankdop

23. Mengﬂ es

24. Schroevendraaier

25. Brandstofpomp (primer)

Veiligheidsfuncties (ﬁ g. 1a/1b) 3 ZAAGKETTING MET GERINGE

TERUGSTOOT helpt u terugstoten of hun kracht met speciaal ontwikkelde veiligheidsinrichtingen op te vangen.

6 KETTINGREMHENDEL / HANDBESCHER-

MER beschermt de linkerhand van de bedieningspersoon mocht die bij draaiende zaag wegglijden van de voorste greep.

KETTINGREM is een veiligheidsfunctie

ter vermindering van letsel als gevolg van terugstoten; door deze rem wordt de roterende zaagketting binnen milliseconden stilgezet. Ze wordt geactiveerd door de KETTINGREMHENDEL.

10 STOPSCHAKELAAR stopt de motor on-

middellijk als hij uitgeschakeld wordt. De stopschakelar dient op EIN (AAN) te worden gezet om de motor (opnieuw) te starten.

12 VEILIGHEIDSLOSSER voorkomt een toeval-

lige verhoging van de motortoeren. De gashendel kan alleen worden ingedrukt als de veiligheidslosser ingedrukt is.

18 KETTINGVANGELEMENT reduceert het let-

selgevaar mocht de zaagketting bij draaiende motor scheuren of ontglijden. Het kettingvangelement dient om een om zich heen slagende ketting op te vangen.

Aanwijzing! Maakt u zich vertrouwd met de zaag en haar onderdelen.

2.2 Leveringsomvang

Gelieve de volledigheid van het artikel te controleren aan de hand van de beschreven omvang van de levering. Indien er onderdelen ontbreken, gelieve u dan binnen 5 werkdagen na aankoop van het artikel te wenden tot ons servicecenter of tot het verkooppunt waar u het apparaat heeft gekocht, en leg een geldig bewijs van aankoop voor. Gelieve daarvoor de garantietabel in de serviceinformatie aan het einde van de handleiding in acht te nemen.

Open de verpakking en neem het toestel

•

voorzichtig uit de verpakking. Verwijder het verpakkingsmateriaal alsmede

•

verpakkings-/transportbeveiligingen (indien aanwezig). Controleer of de leveringsomvang compleet

•

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is. Controleer het toestel en de accessoires op

•

transportschade. Bewaar de verpakking indien mogelijk tot het

•

verloop van de garantieperiode.

Gevaar! Het toestel en het verpakkingsmateriaal zijn geen speelgoed voor kinderen! Kinderen mogen niet met plastic zakken, folies en kleine stukken spelen! Er bestaat inslik- en verstikkingsgevaar!

Originele handleiding

•

Veiligheidsinstructies

•

3. Reglementair gebruik

Het apparaat dient doelmatig uitsluitend voor het zagen van hout. Het vellen van bomen mag uitsluitend gebeuren met adequate opleiding. De fabrikant is niet aansprakelijk voor schade als gevolg van niet-doelmatig gebruik of verkeerde bediening.

De machine mag slechts voor werkzaamheden worden gebruikt waarvoor ze bedoeld is. Elk ander verder gaand gebruik is niet reglementair. Voor daaruit voortvloeiende schade of verwondingen van welke aard dan ook is de gebruiker/ bediener, niet de fabrikant, aansprakelijk.

Wij wijzen erop dat onze gereedschappen overeenkomstig hun bestemming niet geconstrueerd zijn voor commercieel, ambachtelijk of industrieel gebruik. Wij geven geen garantie indien het gereedschap in ambachtelijke of industriële bedrijven alsmede bij gelijk te stellen activiteiten wordt gebruikt.

Voorzichtig! Restrisico’s

Er blijven altijd restrisico’s bestaan, ook al wordt dit apparaat volgens de voorschriften bediend. De volgende gevaren kunnen zich voordoen in verband met de bouwwijze en uitvoering het apparaat:

1. Snijverwondingen bij contact met de onbeschermde respectievelijk roterende zaagketting.

2. Snijverwondingen bij terugslag of andere ongewilde bewegingen van de geleiderail.

3. Verwondingen door weggeslingerde delen van de zaagketting.

4. Verwondingen door weggeslingerde delen van het snijmateriaal.

5. Beschadiging van het gehoor, indien geen voorgeschreven gehoorbescherming wordt gedragen.

6. Ademproblemen door inademen van schadelijke gassen en huidletsel door contact met benzine.

4. Technische gegevens

Cilinderinhoud van de motor ................. 37,2 cm

Maximaal motorvermogen ....................... 1,2 kW

Snijlengte ................................................34,5 cm

Lengte geleiderail .............................. 14” (35 cm)

Kettingdeling ......................... (0,375”), 9,525 mm

Kettingdikte ............................... (0,05”), 1,27 mm

Stationair toerental ....................3000 ± 300 min

Maximaal toerental met

snijgereedschap ...............................11500 min

Kettingsnelheid max. ..............................21,9 m/s

Tankinhoud ............................................. 300 cm

Olietankinhoud ....................................... 170 cm

Anti-trilfunctie ....................................................ja

Tanding kettingwiel ............. 6 tanden x 9,525 mm

Nettogewicht zonder ketting en geleiderail .4,5 kg Geluidsdrukniveau L

op de plaats van de bediener ............. 100 dB(A)

Onzekerheid K Geluidsdrukniveau L

(ISO 22868) .................................... 112,8 dB(A)

Onzekerheid K Geluidsdrukniveau L

(ISO 2000/14/EC) ............................... 114 dB(A)

Trilling a

(ISO 22867) ....................................max. 10 m/s

(voorste handgreep)

Onzekerheid Khv ......................................1,5 m/s

Trilling ahv (achterste handgreep)

(ISO 22867) ....................................max. 10 m/s

Onzekerheid Khv ......................................1,5 m/s

Bougie ........................................TORCH L7RTC

Elektrodenafstand ................................... 0,6 mm

Type ketting .......................... Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

Type zwaard ................... Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

(ISO 22868)

...................................... 3 dB(A)

gemeten

..................................... 3 dB(A)

gegarandeerd

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Beperk de geluidsontwikkeling en vibratie tot een minimum!

Gebruik enkel intacte toestellen.

•

Onderhoud en reinig het toestel regelmatig.

•

Pas uw manier van werken aan het toestel

•

aan. Overbelast het toestel niet.

•

Laat het toestel indien nodig nazien.

•

Schakel het toestel uit als het niet wordt ge-

•

bruikt. Draag handschoenen.

•

5. Vóór inbedrijfstelling

Gevaar: Start de motor pas als de zaag volledig

is gemonteerd. Voorzichtig: Draag bij de omgang met de ketting altijd veiligheidshandschoenen.

5.1 Geleiderail en zaagketting monteren (ﬁ g. 2A-2G)

1. Kettingrem ontgrendelen, daartoe voorste handbescherming (6) in de richting van de voorste handgreep (7) drukken (ﬁ g. 2A).

2. Verwijder de afdekking van de geleiderail (A) door de beide moeren (19) (ﬁ g. 2B) los te draaien.

3. Leg de geleiderail (2) in de houder aan de kettingzaag (ﬁ g. 2C).

4. Leg de ketting (3) om het aandrijfwiel (C) (ﬁ g. 2E). Let op de draairichting van de ketting (3). De snijschakels (B) moeten zoals in ﬁ g. 2D zijn uitgericht.

5. Leg de ketting om de geleiderail (ﬁ g. 2E).

6. De aandrijfschakels van de ketting (3) moeten volledig in de rondlopende groef (D), en tussen de tanden van het aandrijfwiel (C) glijden (ﬁ g. 2E).

7. Draai de kettingspanschroef (20) tegen de klok in, tot de bout (E) zich aan het einde van zijn schuiftraject bevindt (ﬁ g. 1B/2F).

8. Monteer de railafdekking (A).

Aanwijzing! De bout (E) van de kettingspaninrichting moet vastklikken in de boring (G) van de geleiderail (ﬁ g. 2G). Schuif daarvoor de geleiderail (2) iets naar voor en terug terwijl u de railafdekking (A) aanbrengt. Draai de moeren (19) handvast aan.

5.2 Kettingspanning instellen (3A/3B)

Voer het instellen van de kettingspanning alleen uit bij uitgeschakelde motor.

1. Druk de punt van de geleiderail (2) iets naar boven en stel de kettingspanning in met behulp van de kettingspanschroef (20) (ﬁ g. 3A). Een optimale kettingspanning is bereikt, als de ketting (3) aan de onderkant, in het midden van de geleiderail (2) aanligt zoals in ﬁ g. 3B (B).

2. Blijf een lichte druk uitoefenen op de punt van de rail en draai de beide moeren (19) vast.

3. Voer een functiecontrole uit. Trek de ketting (3) met de hand 1x om de geleiderail (2). Als de ketting (3) maar moeilijk om de geleiderail (2) kan worden gedraaid of blokkeert, dan is hij te strak gespannen.

Als dat het geval is, voer dan de volgende kleine instelling uit:

1. Draai de beide moeren (19) los en draai deze weer handvast aan.

2. Verlaag de kettingspanning door de kettingspanschroef (20) tegen de klok in te draaien. Stel de spanning in in maar kleine stappen en trek de ketting (3) steeds weer op de geleiderail (2) naar voor en terug om te controleren of de ketting (3) soepel kan worden bewogen, maar toch nog nauw aansluit. Aanwijzing: als de ketting (3) te los zit, dan draait u de kettingspanschroef (20) met de klok mee.

3. Als de kettingspanning optimaal is ingesteld, dan oefent u een lichte druk uit op de punt van de rail en draait u de beide moeren (19) vast.

Een nieuwe zaagketting rekt uit, daarom is het belangrijk om de ketting bij de eerste inbedrijfstelling in korte tijdsintervallen (ca. 5 sneden) bij te stellen. Deze tijdsintervallen worden langer bij toenemende bedrijfsduur.

Aanwijzing: Indien de zaagketting (3) TE LOS

of TE STRAK zit, dan verslijten aandrijfwiel, geleiderail en het krukaslager sneller. Fig. 3B informeert over de juiste spanning A (koude toestand) en spanning B (warme toestand). C toont een te losse ketting.

5.3 Brandstof en olie

Brandstof

Gebruik voor optimale resultaten normale, loodvrije brandstof gemengd met speciale 2-takt olie.

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Brandstofmengsel

Meng de brandstof met 2-takt olie in een geschikt reservoir. Schud het reservoir om alles goed te mengen.

Aanwijzing: Gebruik voor deze zaag nooit zuivere benzine. De motor wordt hierdoor beschadigd en u verliest het recht op garantie voor dit product. Gebruik geen brandstofmengsel dat langer dan 90 dagen werd bewaard.

Aanwijzing: Er moet speciale 2-takt olie voor luchtgekoelde 2-takt motoren met een mengverhouding van 1:40 worden gebruikt. Gebruik geen 2-takt olie met een mengverhouding van 1:100. Ontoereikend inoliën beschadigt de motor en u verliest in dit geval het recht op garantie voor de motor.

Aanbevolen brandstoﬀ en

Sommige conventionele benzines zijn gemengd met bijmengingen zoals alcohol- of etherverbindingen, om te voldoen aan normen voor zuivere uitlaatgassen. De motor loopt naar tevredenheid met alle soorten benzine met het oog op de eigen aandrijving, ook met zuurstof verrijkte benzines. Gebruik liefst loodvrije normale benzine.

Oliën van ketting en geleiderail

Elke keer als de brandstoftank met benzine wordt gevuld, moet ook de kettingolietank worden bijgevuld. Het wordt aanbevolen om in de handel verkrijgbare ketttingolie te gebruiken.

Motorolie en benzine Zaagketting

Na het vullen van ketting- en olietank de tankdop met de hand vastdraaien. Gebruik hiervoor geen gereedschap.

6. Bediening

Controleer het apparaat vóór gebruik op eventuele schade en gebruik het niet indien u schade vaststelt. Het apparaat mag alleen met geactiveerde kettingrem worden gestart. De kettingrem is geactiveerd, als de remhendel (6) naar voor is gedrukt.

Verklaring van de werkwijze, zie – Controleren van de kettingrem - Statische controle.

6.1 Kettingrem

De kettingzaag is voorzien van een kettingrem, die verwondingsgevaar op grond van het gevaar van een terugslag vermindert. De rem wordt geactiveerd als er druk wordt uitgeoefend op de handbescherming (6). Bijv. als bij een terugslag de hand van de bediener op de handbescherming (6) slaat. Bij activering van de rem stopt de ketting (3) abrupt.

Waarschuwing: De kettingrem is weliswaar bedoeld om het verwondingsgevaar als gevolg van een terugslag te verminderen, maar hij kan geen adequate bescherming bieden als met de zaag achteloos wordt gewerkt. Controleer regelmatig of de kettingrem naar behoren functioneert. Test de kettingrem vóór de eerste snede, na meermaals snijden, na onderhoudswerkzaamheden en als de kettingzaag aan sterke stoten werd blootgesteld of gevallen is.

6.1.1 Controleren van de kettingrem (afb. 5A/5B/6)

Statische controle (bij afgezette motor)

Menging 1:40 Alleen olie

Kettingrem gedeactiveerd (ketting (3) vrij verschuifbaar)

Aanbevolen brandstoﬀ en

Controles vóór het starten van de motor

Gevaar: Start of bedien de zaag nooit, als de ketting en de rail niet juist zijn gemonteerd.

1. Vul de brandstoftank (21) met het juiste

1. Trek de voorste handbescherming (6) in de richting van de voorste handgreep (7). De voorste handbescherming (6) moet hoorbaar vastklikken (ﬁ g. 5A).

2. De ketting (3) moet op de geleiderail (2) kunnen worden verschoven.

brandstofmengsel (ﬁ g. 4).

2. Vul de olietank (22) met kettingolie (ﬁ g. 4).

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Kettingrem geactiveerd (ketting (3) geblokkeerd)

1. Druk de voorste handbescherming (6) in de richting van de geleiderail (2). De voorste handbescherming (6) moet hoorbaar vastklikken (ﬁ g. 5B).

2. De ketting (3) mag op de geleiderail (2) niet kunnen worden verschoven.

Aanwijzing: De voorste handbescherming (6) moet in beide posities vastklikken. Gebruik de zaag niet als u een sterke weerstand voelt, of als

weer los, om te garanderen dat de vergrendeling van de smoorklep werd ontspannen en de motor stationair draait.

3. De ketting (3) moet in onbelast bedrijf stoppen. De koppeling is zo ontworpen, dat bij het verhogen van het stationaire toerental met het 1,25-voudige geen beweging van de ketting mag worden vastgesteld.

Gevaar: Als de ketting (3) niet stopt, dan schakelt u de motor uit en brengt u de zaag voor reparatie

naar de geautoriseerde klantendienst. de voorste handbescherming (6) niet vastklikt. Breng hem voor reparatie naar de geautoriseerde klantendienst.

Dynamische controle (motor wordt gestart)

1. Zet de zaag op een hard, eﬀ en vlak.

2. Met de linker hand houdt u de voorste hand-

greep (7) vast.

3. Start de kettingzaag volgens de startinstructie

(zie 6.2 resp. 6.3).

4. Deactiveer de kettingrem (trek de voorste

handbescherming (6) in de richting van de

Gevaar: Activeer altijd de kettingrem (6), voordat

u de motor start.

6.2 Starten bij koude motor (7A-7D)

Giet in de tank een behoorlijke hoeveelheid ben-

zine-/oliemengsel (zie punt 5.3).

1. Apparaat op een hard, eﬀ en vlak zetten.

2. Aan/Uit-schakelaar (10) op „I“ zetten (ﬁ g. 7A).

3. Brandstofpomp (primer) (ﬁ g. 6, pos. 25) 10x indrukken.

4. Choke-hendel (13) uittrekken (ﬁ g. 7B).

voorste handgreep (7)) (ﬁ g. 5A).

5. Grijp de achterste greep (8) vast met de rechter hand.

6. Geef na een korte opwarmfase vol gas. Druk met de rug van de linker hand de voorste handbescherming (6) in de richting van de

Aanwijzing: Door de choke-hendel I I (13) te activeren word ook de smoorklep iets geopend en in deze stand vergrendeld. Dit heeft een verhoging van het stationaire toerental tot gevolg, en de

zaag start sneller. geleiderail (2). Daardoor wordt de kettingrem geactiveerd (ﬁ g. 6).

5. Het apparaat goed vasthouden en de startergreep (9) tot de eerste weerstand uittrekken.

Gevaar: Activeer de kettingrem langzaam en met overleg. Houd de zaag met beide handen vast en let op een goede greep. De zaag mag geen voorwerpen raken.

Nu de startergreep (9) 3x snel aantrekken (ﬁ g. 7C/7D).

6. Choke-hendel (13) indrukken.

7. Het apparaat goed vasthouden en de startergreep (9) tot de eerste weerstand uittrekken.

7. De ketting (3) moet abrupt stoppen. Laat meteen de gashendel (11) los als de ketting (3)

Nu de startergreep (9) meermaals snel aantrekken, tot de motor start (ﬁ g. 7D).

stil staat.

Aanwijzing: De startergreep (9) niet laten terug-

Gevaar: Als de ketting (3) niet stopt, dan schakelt

u de motor uit en brengt u de zaag voor reparatie naar de geautoriseerde klantendienst.

springen. Dit kan tot beschadigingen leiden. Als de motor is gestart, het apparaat ca. 10 sec. warm laten lopen.

6.1.2 Controleren van de koppeling

Voer regelmatige functiecontroles van de koppeling uit. Controleer de koppeling vóór de eerste snede, na meermaals snijden, na onderhoudswerkzaamheden en als de kettingzaag aan sterke stoten werd blootgesteld of gevallen is.

Waarschuwing: Op grond van de iets geopende smoorklep begint het snijgereedschap bij gestarte motor te werken. Bedien kort de gashendel (11). De vergrendeling van de smoorklep wordt ontspannen en de motor keert terug in het onbelast bedrijf (ﬁ g. 7C).

1. Start de kettingzaag volgens de startinstructie (zie 6.2 resp. 6.3).

2. Activeer kort de gashendel (11) en laat hem

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8. Mocht de motor niet na 8 rukken aan de startergreep niet aanslaan, dan herhaalt u de

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stappen 1-7.

Opgelet: Slaat de motor ook na meerdere pogingen niet aan, gelieve dan het hoofdstuk „Fouten verhelpen aan de motor“ te raadplegen. Opgelet: Trek het koord van de startergreep altijd recht eruit. Als het in een hoek wordt uitgetrokken, dan ontstaat er wrijving aan het oog. Door deze wrijving wordt het koord doorgeschuurd en verslijt het sneller. Houd steeds de startergreep vast, als het koord weer vanzelf naar binnen wordt getrokken. Laat de startergreep nooit terugspringen vanuit de uitgetrokken toestand.

6.3 Starten bij warme motor (ﬁ g. 7A-7D)

(Het apparaat stond gedurende minder dan 15-20 min stil.)

1. Het apparaat op een hard, eﬀ en vlak zetten.

2. Aan/Uit-schakelaar (10) op „I“ zetten (ﬁ g. 7A).

3. Het apparaat goed vasthouden en de startergreep (9) tot de eerste weerstand uittrekken. Nu de startergreep (9) meermaals snel aantrekken, tot de motor start Het apparaat moet na 1-2 keer doorhalen starten. Mocht de machine na 6 keer doorhalen nog altijd niet starten, dan herhaalt u de stappen 1-7 onder

6.2 (ﬁ g. 7D).

6.4 Stoppen van de motor

1. Laat de gashendel los en wacht tot de motor stopt.

2. Schuif de STOP-schakelaar omlaag om de motor te stoppen.

Aanwijzing: Om de motor in geval van nood te stoppen, activeert u de kettingrem en brengt u de AAN/UIT-schakelaar naar de stand “Stop (0)”.

6.5 Algemene instructies voor het snijden

Gevaar! Het vellen van een boom zonder oplei-

ding is niet toegestaan!

Vellen

Vellen betekent het afzagen van een boom.

•

Kleine bomen met een diameter van 15 tot 18 cm zaagt men normaal met één snede af. Bij grotere bomen moeten kerfsneden worden aangezet. Kerfsneden bepalen de richting waarin de boom gaat vallen. Voordat u begint te snijden dient u een pad

•

(A) te plannen en vrij te legen om zich terug te kunnen trekken. De terugtrekpad moet naar achteren en diagonaal t.o.v. de achterzijde van de te verwachten valrichting verlopen, zoals voorgesteld in fig. 8.

Bij het vellen van een boom op een helling

•

moet de bedieningspersoon van de kettingzaag op de opstijgende kant van de helling gaan staan omdat de boom na het vellen hoogstwaarschijnlijk de helling eraf gaat rollen of glijden. De valrichting (B) wordt door de kerfsnede

•

bepaald. Voordat u begint te snijden dient u rekening te houden met de plaats van grotere takken en met de natuurlijke schuinte van de boom om het neerkomen van de boom te schatten (fig. 8). Vel geen boom als er een harde wind of wind

•

uit wisselende richtingen waait of als het gevaar voor schade aan eigendom bestaat. Raadpleeg een specialist voor het vellen van bomen. Vel geen boom als die op leidingen terecht zou kunnen komen en verwittig de overheid die voor deze leiding bevoegd is voordat u de boom velt.

Algemene richtlijnen voor het vellen van bomen (ﬁ g. 9)

Normaal worden bij het vellen 2 hoofdsneden toegepast: inkepen (C) en velsnede (D).

Begin met de bovenste kerfsnede (C) aan de

•

overkant van de valzijde van de boom (E). Let er op bij de onderste snede niet de diep de boomstam in te snijden. De inkeping (C) mag niet te diep zijn zodat een verankeringspunt (F) van voldoende breedte en dikte gewaarborgd is. De inkeping moet breed genoeg zijn om het neerkomen van de boom zo lang mogelijk te controleren. Ga nooit voor een boom gaan staan die inge-

•

keept is. Breng de velsnede (D) aan de andere kant van de boom aan, ca. 3-5 cm boven de onderkant van de inkeping (C). Zaag de boomstam nooit helemaal door. Er moet altijd een verankeringspunt blijven staan. Het verankeringspunt houdt de boom op zijn plaats. Als de boom helemaal wordt doorgezaagd kunt u de valrichting niet meer controleren. Steek een wig of een velhefboom de snede in nog voordat de boom onstabiel wordt en begint te bewegen. Op die manier kan de geleiderail niet in de velsnede worden vastgeklemd als u de valrichting verkeerd heeft geschat. Verbiedt toeschouwers de toegang tot het gebied waar de boom gaat neerkomen voordat u hem omverduwt. Voordat u de definitieve snede uitvoert,

•

dient u er zich van te vergewissen dat geen toeschouwers, dieren of hindernissen op de plaats aanwezig zijn waar de boom neerkomt.

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Velsnede

Voorkom het vastklemmen van de geleiderail

•

of de ketting (B) in de snede d.m.v. houten of plastiek wiggen (A). Wiggen controleren eveneens het vellen (fig. 10). Is de diameter van het te snijden hout groter

•

dan de lengte van de geleiderail, maakt u twee sneden zoals getoond in de figuur (fig.

11). Als de velsnede het verankeringspunt nadert,

•

begint de boom te vallen. Zodra de boom begint neer te komen trekt u de zaag de snede uit, stopt u de motor, legt u de kettingzaag neer en verlaat u de plaats via het terugtrekpad (fig. 8).

Verwijderen van takken

Takken worden van de gevelde boom verwij-

•

derd. Verwijder de steuntakken (A) pas als de stam op lengte is gesneden (fig. 12). Takken waarop spanning staat dienen van beneden naar boven te worden gesneden zodat de kettingzaag niet kan worden vastgeklemd. Snij nooit takken van de boom terwijl u op de

•

boomstam staat.

Op lengte snijden

Snij een gevelde boomstam op de juiste leng-

•

te. Let erop dat u veilig staat en ga aan de bovenkant van de stam gaan staan als u op een helling zaagt. De stam moet indien mogelijk ondersteund zijn zodat het af te snijden einde niet op de grond ligt. Als de beide einden van de stam ondersteund zijn en u in het midden moet snijden, maak dan een halve snede van boven door de stam en vervolgens de snede van beneden naar boven. Daardoor voorkomt u het vastklemmen van de geleiderail en de ketting in de stam. Let er goed op dat de ketting bij het op maat snijden niet de grond in snijdt want daardoor wordt de ketting snel bot. Ga bij het op maat snijden altijd aan de bovenkant van de helling gaan staan.

1. Stam over de totale lengte ondersteund: snij van boven en let er goed op niet

de grond in te snijden (fig. 13A).

2. Stam aan slechts één uiteinde ondersteund: snij eerst 1/3 van de stamdiameter

van beneden naar boven om het afbreken te voorkomen. Snij dan van boven naar de eerste snede toe om het vastklemmen te vermijden (fig. 13B).

3. Stam aan de beide uiteinden ondersteund: snij eerst 1/3 van de stamdiameter

van boven naar beneden om het afbreken te

voorkomen. Snij dan van beneden naar de eerste snede toe om het vastklemmen te vermijden (fig. 13C). Om een boomstam op lengte te snijden ge-

•

bruikt u best een zaagbok. Is dit niet mogelijk is het aan te raden de stam op te tillen of te ondersteunen m.b.v. stronken van takken of via steunblokken. Zorg ervoor dat de te snijden stam veilig is ondersteund.

Op lengte snijden op een zaagbok (ﬁ g. 14)

Voor uw veiligheid en om het zaagwerk te vergemakkelijken is de juiste positie vereist om de stam recht naar beneden op lengte te snijden. A. Hou de zaag met de beide handen vast en

leidt ze tijdens het snijden rechts aan uw

lichaam voorbij. B. Hou de linkerarm zo recht mogelijk. C. Verdeel uw gewicht op beide voeten. Voorzichtig: Tijdens het zagen dient u er steeds op te letten dat de zaagketting en de geleiderail voldoende geolied zijn.

7. Reiniging, onderhoud, opbergen

en bestellen van wisselstukken

Trek vóór alle reinigings- en onderhoudswerkzaamheden de bougiestekker uit.

7.1 Reiniging

Hou de veiligheidsinrichtingen, de ventila-

•

tiespleten en het motorhuis zo veel mogelijk

vrij van stof en vuil. Wrijf het toestel met een

schone doek af of blaas het met perslucht bij

lage druk schoon.

Het is aan te bevelen het toestel direct na elk

•

gebruik te reinigen.

Reinig het toestel regelmatig met een vochti-

•

ge doek en wat zachte zeep. Gebruik geen

reinigings- of oplosmiddelen; die zouden de

kunststofcomponenten van het toestel kun-

nen aantasten. Let er goed op dat geen water

in het toestel terechtkomt.

7.2 Onderhoud Waarschuwing: Alle onderhoudswerkzaamhe-

den, met uitzondering van de in deze handleiding opgesomde punten, mogen alleen worden uitgevoerd door de geautoriseerde klantendienst.

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7.2.1 Luchtﬁ lter

Aanwijzing: Gebruik de zaag nooit zonder het luchtﬁ lter. Stof en vuil wordt anders in de motor getrokken en beschadigt deze. Houd het luchtﬁ l- ter schoon! Het luchtﬁ lter moet om de 20 bedrijf- suren gereinigd resp. vervangen worden.

Reiniging van het luchtﬁ lter (ﬁ g. 15A-15C)

1. Verwijder de bovenste afdekking van het luchtﬁ lter (14) door de bevestigingsschroef (A) van de afdekking eruit te draaien. De afdekking kan dan eraf worden genomen (ﬁ g. 15A).

2. Til het luchtﬁ lter (15) eruit (ﬁ g. 15B).

3. Reinig het luchtﬁ lter. Was het ﬁ lter in schoon, warm zeeploog. Laat het volledig droog worden aan de lucht.

Aanwijzing: Het valt aan te raden om reserveﬁ l- ters in voorraad te houden.

4. Zet het luchtﬁ lter erin. Zet de afdekking van het luchtﬁ lter (14) erop. Let erop dat de afdek- king nauwkeurig passend erop wordt gezet. Draai de bevestigingsschroef van de afdekking aan.

7.2.2 Brandstoﬃ lter

Aanwijzing: Zet de zaag nooit in zonder het

brandstoﬃ lter. Na telkens 100 bedrijfsuren moet het brandstoﬃ lter gereinigd of bij beschadiging vervangen worden. Maak de brandstoftank helemaal leeg, voordat u het ﬁ lter vervangt.

1. Neem de dop van de brandstoftank eraf.

2. Buig een zachte draad recht.

3. Steek hem in de opening van de brandstoftank en haak de brandstofslang in. Trek de brandstofslang voorzichtig naar de opening, tot u hem met de vingers kunt vastpakken.

Aanwijzing: Trek de slang niet helemaal uit de tank.

4. Til het ﬁ lter uit de tank.

5. Trek het ﬁ lter met een draaibeweging eraf en reinig het. Als het beschadigd is, dan verwerkt u het ﬁ lter.

6. Zet een nieuw of het gereinigde ﬁ lter erin. Steek een uiteinde van het ﬁ lter in de tanko- pening. Vergewis u ervan dat het ﬁ lter in de onderste hoek van de tank zit. Schuif het ﬁ lter met een lange schroevendraaier op zijn juiste plaats.

7. Vul de tank met vers brandstofmengsel. Zie hoofdstuk BRANDSTOF EN OLIE. Draai de

dop van de tank erop.

7.2.3 Bougie (ﬁ g. 15A-15C)

Aanwijzing: Opdat de zaagmotor goed blijft functioneren, moet de bougie schoon zijn en de juiste elektrodenafstand (0,6 mm) bezitten. De bougie moet om de 20 bedrijfsuren gereinigd resp. vervangen worden.

1. Zet de Aan/Uit-schakelaar op “Stop (0)“.

2. Verwijder de afdekking van het luchtﬁ lter (14) door de bevestigingsschroef (A) van de afdekking eruit te draaien. De afdekking kan dan eraf worden genomen (ﬁ g. 15A).

3. Verwijder het luchtﬁ lter (15) (ﬁ g. 15B).

4. Trek de ontstekingskabel (C) door trekken en gelijktijdig te draaien van de bougie af (ﬁ g. 15C).

5. Verwijder de bougie met een bougiesleutel.

6. Reinig de bougie met een koperdraadborstel of zet een nieuwe erin.

7.2.4 Instelling van de carburateur

De carburateur werd in de fabriek ingesteld op optimaal vermogen. Als instellingen achteraf vereist worden, breng de zaag dan naar de geautoriseerde klantendienst.

Aanwijzing: U mag zelf geen instellingen uitvoeren aan de carburateur!

7.2.5 Geleiderail

Smeer de ster van de geleiderail om de 10

•

bedrijfsuren. Dit is vereist, opdat uw kettingzaag het optimale vermogen kan bereiken (fig. 16). Reinig de smeeropening, zet het vetkanon (niet meegeleverd) aan en pomp vet in het lager, tot het aan de buitenkant eruit wordt gedrukt. Reinig de groef waarin de ketting loopt, en de

•

olie-inlaatopening regelmatig met een in de handel verkrijgbaar reinigingsgereedschap (fig. 17A). Dit is belangrijk om een optimale smering van geleiderail en ketting tijdens het bedrijf te garanderen. Verwijder bramen en scherpe randen aan de

•

geleiderail (2) door met een vlakke vijl voorzichtig te vijlen (fig. 17B). Keer de geleiderail (2) om de 8 werkuren,

•

opdat deze aan de boven- en onderkant gelijkmatig verslijt.

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Oliedoorlaten

Oliedoorlaten op de rail moeten worden gereinigd om te garanderen dat de rail en de ketting tijdens het bedrijf goed worden ingeolied.

Aanwijzing: De toestand van de oliedoorlaten kan gemakkelijk worden gecontroleerd. Als de doorlaten schoon zijn, dan sproeit de ketting enkele seconden na starten van de zaag automatisch olie weg. De zaag bezit een automatisch oliesysteem.

Automatische kettingsmering

De kettingzaag is uitgerust met een automatisch oliesysteem met tandwielaandrijving. Dit voedt de rail en de ketting automatisch met de juiste hoeveelheid olie. Zodra de motor wordt versneld, stroomt ook de olie sneller naar de railplaat. De kettingsmering werd in de fabriek optimaal ingesteld. Als instellingen achteraf vereist worden, breng de zaag dan naar de geautoriseerde klantendienst. Aan de onderkant van de kettingzaag zit de instelschroef (A) voor de kettingsmering (ﬁ g. 21). Naar links draaien verhoogt de kettingsmering, naar rechts draaien verlaagt de kettingsmering.

Om de kettingsmering te controleren de kettingzaag met de ketting boven een vel papier houden en een paar seconden vol gas geven. Op het papier kan de ingestelde hoeveelheid olie worden gecontroleerd.

Controleer regelmatig of de kettingsmering naar behoren functioneert. Test de kettingsmering vóór de eerste snede, na meermaals snijden en in elk geval na onderhoudswerkzaamheden.

Oliën van de ketting

Vergewis u er altijd van dat het automatische oliesysteem goed functioneert. Zorg voor een altijd gevulde olietank. Tijdens de zaagwerkzaamheden moeten de rail en de ketting altijd voldoende geolied zijn, om wrijving met de geleiderail te verlagen. De rail en de ketting mogen nooit zonder olie zijn. Als u de zaag droog of met te weinig olie inzet, dan neemt het snijvermogen af, de levensduur van de zaagketting wordt korter, de ketting wordt snel bot en de rail verslijt zeer sterk op grond van oververhitting. Te weinig olie herkent men aan rookontwikkeling of verkleuring van de rail.

7.2.6 Onderhoud van de ketting

Scherpen van de ketting Aanwijzing: Een scherpe ketting levert welge-

vormde spanen op. Wanneer de ketting zaagmeel genereert, dan moet hij worden gescherpt.

Om de ketting te scherpen zijn speciale gereedschappen vereist, die garanderen dat de messen in de juiste hoek en op de juiste diepte zijn gescherpt. Voor de onervaren gebruiker van kettingzagen bevelen wij aan om de zaagketting te laten scherpen door een vakman van de lokale klantendienst. Indien u denkt dat u zelf uw eigen zaagketting kunt scherpen, koop dan de speciale gereedschappen aan bij de professionele klantendienst.

Ketting scherpen (ﬁ g. 18)

Scherp de ketting met veiligheidshandschoenen en een ronde vijl. Scherp de punten alleen met naar buiten gerichte bewegingen (ﬁ g. 19) en neem de waarden in ﬁ g. 18 in acht. Na het scherpen moeten de snij-elementen allemaal even breed en lang zijn.

Na 3-4 maal scherpen van de snij-elementen moet u de hoogte van de dieptebegrenzers controleren en deze evt. met een vlakke vijl inkorten, en dan de voorste hoek afronden (ﬁ g. 20).

De voorste randen vijlt u rond.

7.3 Opslag en transport

Breng vóór transport en opslag van de kettingzaag de kettingbescherming (4) aan.

Aanwijzing: Berg de kettingzaag nooit langer dan 30 dagen op zonder de volgende stappen te doorlopen.

Opbergen van de kettingzaag

Als u een kettingzaag langer dan 30 dagen opbergt, dan moet deze hiervoor worden voorbereid. Anders zou de rest van de brandstof die zich in de carburateur bevindt verdampen en een rubberachtig bezinksel achterlaten. Dit zou de start kunnen bemoeilijken en dure reparatiewerkzaamheden tot gevolg kunnen hebben.

1. Neem de dop van de brandstoftank langzaam eraf om eventuele druk in de tank af te laten. Maak de tank voorzichtig leeg.

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2. Start de motor en laat hem draaien tot de zaag stopt teneinde de brandstof uit de carburateur te verwijderen.

3. Laat de motor afkoelen (ca. 5 minuten).

4. Reinig de machine grondig.

Aanwijzing: Berg de zaag op een droge plaats op en zo ver mogelijk verwijderd van eventuele ontstekingsbronnen, bijv. kachel, warmwaterboiler die op gas werkt, gasdroger enz.

Voer de inbedrijfstelling na opslag uit zoals beschreven in hoofdstuk „5. Vóór inbedrijfstelling“.

Transport

Activeer de kettingrem.

•

Beveilig de kettingzaag tegen wegglijden om

•

verlies van brandstof, schade of verwondingen te vermijden.

7.4 Bestellen van wisselstukken:

Gelieve bij het bestellen van wisselstukken volgende gegevens te vermelden:

Type van het toestel

•

Artikelnummer van het toestel

•

Ident-nummer van het toestel

•

Wisselstuknummer van het benodigd stuk

•

Actuele prijzen en info vindt u terug onder www.isc-gmbh.info

8. Verwijdering en recyclage

Het toestel bevindt zich in een verpakking om transportschade te voorkomen. Deze verpakking is een grondstof en bijgevolg herbruikbaar of kan naar de grondstofkringloop worden teruggevoerd. Het toestel en zijn accessoires bestaan uit diverse materialen, zoals b.v. metaal en kunststof. Defecte toestellen horen niet thuis in het huisvuil. Om zich van het toestel naar behoren te ontdoen dient het naar een geschikte verzamelplaats te worden gebracht. Als u geen verzamelplaats kent gelieve u dan bij de gemeente te informeren.

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9. Foutopsporing

Probleem Mogelijke oorzaak Verhelpen

De motor start niet, of hij start maar loopt niet verder.

De motor start, maar hij loopt niet met vol vermogen.

Motor draait onregelmatig

Geen vermogen bij belastimg

Motor draait onrustiger.

Bovenmatig veel rook.

Geen vermogen bij belasting

Motor slaat af - Benzine tank leeg.

Onvoldoende kettingsmering (zwaard en ketting worden heet).

- Verkeerd startproces.

- Neem de instructies in deze handleiding in acht.

- Te veel brandstof in de verbrandingsruimte door mislukte startpogingen.

- Wacht ca. 30 minuten tot de brandstof in de verbrandingsruimte is vervluchtigd, voordat u de kettingzaag opnieuw probeert te starten.

- Verkeerd ingestelde carburateur.

- Laat de carburateur instellen door de geautoriseerde klantendienst.

- Verroeste bougie.

- Bougie reinigen/Elektrodenafstand instellen of vervangen.

- Verstopt brandstoﬃ lter.

- Verkeerde hendelpositie aan de choke.

- Vervuild luchtﬁ lter.

- Vervang het brandstoﬃ lter.

- Hendel in de correcte positie brengen.

- Filter verwijderen, reinigen en opnieuw erin zetten.

- Verkeerd ingestelde carburateurmenging.

- Fout ingestelde carburatormengeling.

- Laat de carburateur instellen door de geautoriseerde klantendienst.

- Laat de carburator instellen door de geautoriseerde dienst na verkoop.

- Fout ingestelde bougie. - Bougie schoonmaken / afstellen of vervangen.

- Fout ingestelde carburatormenge-

ling.

- Laat de carburator instellen door de geautoriseerde dienst na verkoop.

- Verkeerde brandstofmengeling. - Gebruik de juiste brandstofmengeling (verhouding 40 tot 1)

- Ketting bot

- Ketting scherpen of nieuwe ketting monteren

- Ketting zit los

- Ketting spannen

- Benzinetank vullen.

- Brandstoﬃ lter in de tank fout gepo- sitioneerd

- Benzinetank helemaal vullen of brandstoﬃ lter in de benzinetank anders positioneren

- Kettingolietank leeg.

- Olie-inlaatboring verstopt.

- Kettingolietank bijvullen.

- Olie-inlaatboring reinigen/Groef van de geleiderail reinigen.

Nadruk of andere reproductie van documentatie en geleidepapieren van de producten, geheel of gedeeltelijk, enkel toegestaan mits uitdrukkelijke toestemming van iSC GmbH.

Technische wijzigingen voorbehouden

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Service-informatie

Wij werken in alle landen die in het garantiebewijs zijn genoemd, samen met competente servicepartners, wier contactgegevens u kunt aﬂ eiden uit het garantiebewijs. Deze staan voor alle diensten zoals reparatie, het verschaﬀ en van wisselstukken of slijtdelen of voor de aankoop van verbruiksmaterialen te uwer beschikking.

U moet er rekening mee houden dat bij dit product de volgende delen onderhevig zijn aan een slijtage door gebruik of een natuurlijke slijtage, resp. dat de volgende delen nodig zijn als verbruiksmaterialen.

Categorie Voorbeeld

Slijtstukken* Zwaard, bougie, luchtﬁ lter, benzineﬁ lter Verbruiksmateriaal/verbruiksstukken* Zaagketting Ontbrekende onderdelen

* niet verplicht bij de leveringsomvang begrepen!

Bij gebreken of defecten verzoeken wij u om de fout te melden op het internet onder www.isc-gmbh.info. Gelieve te zorgen voor een nauwkeurige beschrijving van de fout en daarbij in elk geval de volgende vragen te beantwoorden:

Heeft het toestel reeds eenmaal gewerkt of was het vanaf het begin defect?

•

Is u iets opgevallen voordat het defect zich voordeed (symptoom vóór het defect)?

•

Welke foutieve werkwijze vertoont het toestel volgens u (hoofdsymptoom)?

•

Beschrijf deze foutieve werkwijze.

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Garantiebewijs

Geachte klant, onze producten worden onderworpen aan een strenge kwaliteitscontrole. Mocht dit apparaat echter ooit niet naar behoren functioneren, spijt dit ons ten zeerste en vragen u zich te wenden tot onze servicedienst onder het adres vermeld op dit garantiebewijs. Wij staan ook graag telefonisch tot uw dienst via het vermelde servicetelefoonnummer. Voor eisen in verband met het recht garantie geldt het volgende:

1. Deze garantievoorwaarden zijn uitsluitend gericht aan de gebruikers, d.w.z. natuurlijke personen die dit product niet in het kader van hun ambachtelijke noch van een andere zelfstandige activiteit willen gebruiken. Deze garantievoorwaarden regelen aanvullende garantieprestaties, die de hieronder genoemde fabrikant kopers van zijn nieuwe apparaten toezegt in aanvulling tot de wettelijke garantie. Uw wettelijke garantieclaims blijven onaangetast door deze garantie. Onze garantieprestatie is voor u gratis.

2. De garantieprestatie geldt uitsluitend voor gebreken aan een door u aangekocht nieuw apparaat van de hieronder genoemde fabrikant die aantoonbaar berusten op een materiaal- of productiefout, en is naar onze keuze beperkt tot het verhelpen van zulke gebreken aan het apparaat of de vervanging ervan. Wij wijzen erop dat onze apparaten overeenkomstig hun bestemming niet ontworpen zijn voor commercieel, ambachtelijk of industrieel gebruik. Van een garantiecontract is derhalve geen sprake, als het apparaat binnen de garantieperiode in commerciële, ambachtelijke of industriële bedrijven werd ingezet of aan een daarmee gelijk te stellen belasting werd blootgesteld.

3. Van onze garantie zijn uitgesloten:

- Schade aan het apparaat als gevolg van niet-inachtneming van de montagehandleiding of op grond van ondeskundige installatie, als gevolg van niet-inachtneming van de gebruiksaanwijzing (zoals bijv. door aansluiting aan een verkeerde netspanning of stroomsoort) of niet-inachtneming van de onderhouds- en veiligheidsvoorschriften, door blootstelling van het apparaat aan abnormale omgevingsvoorwaarden of door nalatig onderhoud en verzorging.

- Schade aan het apparaat als gevolg van misbruik of ondeskundige toepassingen (zoals bijv. overbelasting van het apparaat of de inzet van niet toegelaten gereedschappen of toebehoren), binnendringen van vreemde voorwerpen in het apparaat (zoals bijv. zand, stenen of stof, transportschade), gebruik van geweld of als gevolg van externe invloeden (zoals bijv. schade door vallen).

- Schade aan het apparaat of aan delen van het apparaat die valt te herleiden tot slijtage als gevolg van gebruik, en als gevolg van normale of andere natuurlijke slijtage.

4. De garantieperiode bedraagt 24 maanden en gaat in op de datum van aankoop van het apparaat. Garantieclaims dienen voor het verloop van de garantieperiode binnen de twee weken na het vaststellen van het defect geldend te worden gemaakt. Het indienen van garantieclaims na verloop van de garantieperiode is uitgesloten. De herstelling of vervanging van het apparaat leidt niet tot een verlenging van de garantieperiode noch wordt door deze prestatie een nieuwe garantieperiode voor het apparaat of voor eventueel ingebouwde wisselstukken op gang gebracht. Dit geldt ook bij het ter plaatse uitvoeren van een serviceactiviteit.

5. Gelieve om een garantieclaim in te dienen het defecte apparaat aan te melden onder: www.iscgmbh.info. Houd het aankoopbewijs of een ander bewijs van uw aankoop van het nieuwe apparaat bij de hand. Apparaten die zonder bijhorende bewijzen of zonder typeplaatje worden teruggestuurd, worden op grond van de ontbrekende mogelijkheid om het apparaat toe te kennen uitgesloten van de garantieprestatie. Valt het defect van het apparaat binnen onze garantieprestatie, dan bezorgen wij u per omgaande een gerepareerd of nieuw apparaat terug.

Uiteraard staan wij ook tot u dienst om, mits betaling van de kosten, defecten van het apparaat te verhelpen die buiten de garantieomvang vallen. Te dien einde stuurt u het apparaat aan ons serviceadres op.

Voor slijtstukken, verbruiksmateriaal en ontbrekende onderdelen wordt verwezen naar de beperkingen van deze garantie conform de service-informatie van deze handleiding.

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Índice de contenidos

1. Instrucciones de seguridad

2. Descripción del aparato y volumen de entrega

3. Uso adecuado

4. Características técnicas

5. Antes de la puesta en marcha

6. Manejo

7. Limpieza, mantenimiento, almacenamiento y pedido de piezas de repuesto

8. Eliminación y reciclaje

9. Plan para localización de averías

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Peligro!

Al usar aparatos es preciso tener en cuenta una serie de medidas de seguridad para evitar lesiones o daños. Por este motivo, es preciso leer atentamente este manual de instrucciones/advertencias de seguridad. Guardar esta información cuidadosamente para poder consultarla en cualquier momento. En caso de entregar el aparato a terceras personas, será preciso entregarles, asimismo, el manual de instrucciones/advertencias de seguridad. No nos hacemos responsables de accidentes o daños provocados por no tener en cuenta este manual y las instrucciones de seguridad.

1. Instrucciones de seguridad

Encontrará las instrucciones de seguridad correspondientes en el prospecto adjunto.

Peligro! Lea todas las instrucciones de seguridad e indicaciones. El incumplimiento de dichas inst-

rucciones e indicaciones puede provocar descargas, incendios y/o daños graves. Guarde todas

las instrucciones de seguridad e indicaciones para posibles consultas posteriores.

2. Descripción del aparato y

volumen de entrega

2.1 Descripción del aparato (ﬁ g. 1-21)

1. Unidad de motor

2. Riel guía

3. Cadena de la sierra

4. Protector de la cadena

5. Llave de bujía de encendido

6. Protector de manos delantero (palanca de freno de cadena)

7. Empuñadura delantera

8. Empuñadura trasera

9. Palanca de puesta en marcha

10. Interruptor ON/OFF

11. Acelerador

12. Bloqueo del acelerador

13. Palanca del estárter

14. Cubierta del ﬁ ltro de aire

15. Filtro de aire

16. Bujía de encendido

17. Tope de garra

18. Recolector de cadena

19. Tuerca de ﬁ jación de los rieles guía

20. Tornillo tensor de la sierra

21. Tapón del depósito de combustible

22. Tapón del depósito de aceite

23. Botella de mezcla

24. Destornillador

25. Bomba de combustible (inyector)

Aspectos de seguridad (ﬁ g. 1a/1b) 3 CADENA DE LA SIERRA DE CONTRAGOL-

PE BAJO ayuda signiﬁ cativamente a reducir el contragolpe, o la intensidad del mismo, debido a los eslabones de resguardo y al hondo calibre especialmente diseñados.

6 LA MANIJA DEL CHAIN BRAKE / RES-

GUARDO DE LA MANO protegen la mano izquierda del operador en caso de que se resbale el mango frontal mientras la sierra está encendida.

CHAIN BRAKE es un aspecto de seguridad

diseñado para reducir la posibilidad de una lesión debido a un contragolpe causado por el detenimiento de una cadena de sierra en movimiento en milisegundos. Es activado por la manija del CHAIN BRAKE.

10 EL INTERRUPTOR DE APAGADO apaga in-

mediatamente el motor cuando éste tropieza. El interruptor de apagado debe de ser puesto en la posición de encendido para arrancar o rearrancar el motor.

12 EL GATILLO DE SEGURIDAD previene la

aceleración accidental del motor. El gatillo de aceleración no puede ser apretado a menos que el gatillo de seguridad esté presionado.

18 EL ENGANCHE DE LA CADENA reduce el

peligro de una lesión en caso de que la cadena de la sierra se rompa o descarrile durante la operación. El enganche de la cadena está diseñado para interceptar el azote de una cadena.

Advertencia! Estudie su sierra y familiaricese con sus partes.

2.2 Volumen de entrega

Sirviéndose de la descripción del volumen de entrega, comprobar que el artículo esté completo. Si faltase alguna pieza, dirigirse a nuestro Service Center o a la tienda especializada más cercana en un plazo máximo de 5 días laborales tras la compra del artículo presentando un recibo de compra válido. A este respeto, observar la tabla de garantía de las condiciones de garantía que se encuentran al ﬁ nal del manual.

Abrir el embalaje y extraer cuidadosamente

•

el aparato.

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Retirar el material de embalaje, así como los

•

dispositivos de seguridad del embalaje y para el transporte (si existen). Comprobar que el volumen de entrega esté

•

completo. Comprobar que el aparato y los accesorios

•

no presenten daños ocasionados durante el transporte. Si es posible, almacenar el embalaje hasta

•

que transcurra el periodo de garantía.

Peligro! ¡El aparato y el material de embalaje no son un juguete! ¡No permitir que los niños jueguen con bolsas de plástico, láminas y piezas pequeñas! ¡Riesgo de ingestión y asﬁ xia!

Manual de instrucciones original

•

Instrucciones de seguridad

•

3. Uso adecuado

La motosierra sirve exclusivamente para serrar madera. La tala de árboles solo podrá ser llevada a cabo si se dispone de la debida formación. El fabricante no se hace responsable de los daños causados por uso inadecuado o manejo incorrecto.

Utilizar la máquina sólo en los casos que se indican explícitamente como de uso adecuado. Cualquier otro uso no será adecuado. En caso de uso inadecuado, el fabricante no se hace responsable de daños o lesiones de cualquier tipo; el responsable es el usuario u operario de la máquina.

Tener en consideración que nuestro aparato no está indicado para un uso comercial, industrial o en taller. No asumiremos ningún tipo de garantía cuando se utilice el aparato en zonas industriales, comerciales o talleres, así como actividades similares.

¡Cuidado! Riesgos residuales

Incluso si este aparato se utiliza adecuadamente, siempre existen riesgos residuales. En función de la estructura y del diseño de este aparato, pueden producirse los siguientes riesgos:

1. Heridas por cortes al tocar la cadena de la sierra sin protección o giratoria.

2. Heridas por cortes provocadas por un contragolpe u otros movimientos involuntarios del riel guía.

3. Heridas provocadas por partes de la cadena de la sierra que salgan disparadas.

4. Heridas provocadas por partes del material cortado que salgan disparadas.

5. Daños en los oídos si no se utiliza la protección para los oídos obligatoria.

6. Problemas respiratorios por inspirar gases nocivos y lesiones en la piel por entrar en contacto con la gasolina.

4. Características técnicas

Cilindrada motor ................................... 37,2 cm

Potencia máxima del motor ...................... 1,2 kW

Longitud de corte ....................................34,5 cm

Longitud de los rieles guía ................ 14” (35 cm)

Paso de la cadena ................(0,375”), 9,525 mm

Grosor de cadena .....................(0,05”), 1,27 mm

Velocidad en vacío ..................... 3000 ± 300 rpm

Velocidad máxima con

accesorios de corte ............................ 11500 rpm

Velocidad máx. de la sierra ....................21,9 m/s

Capacidad del depósito .......................... 300 cm

Capacidad del depósito de aceite .......... 170 cm

Función antivibración ........................................sí

Dentado rueda de la

cadena .............................. 6 dientes x 9,525 mm

Peso neto sin cadena ni riel guía ................4,5 kg

Nivel de presión acústica LPA (ISO 22868)

en el puesto del operario ..................... 100 dB(A)

Imprecisión K Nivel de potencia acústica L

(ISO 22868) .....................................112,8 dB(A)

Imprecisión K Nivel de potencia acústica L

garantizado (ISO 2000/14/CE) ............ 114 dB(A)

Vibración ahv (empuñadura delantera)

(ISO 22867) ....................................máx. 10 m/s

Imprecisión Khv ........................................1,5 m/s

Vibración ahv (empuñadura trasera)

(ISO 22867) ....................................máx. 10 m/s

Imprecisión Khv .........................................1,5 m/s

Bujía de encendido .....................TORCH L7RTC

Distancia entre los electrodos ................. 0,6 mm

Tipo cadena ......................... Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

Tipo de cuchilla .............. Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

........................................ 3 dB(A)

...................................... 3 dB (A)

medido

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¡Reducir la emisión de ruido y las vibraciones al mínimo!

Emplear sólo aparatos en perfecto estado.

•

Realizar el mantenimiento del aparato y limpi-

•

arlo con regularidad. Adaptar el modo de trabajo al aparato.

•

No sobrecargar el aparato.

•

En caso necesario dejar que se compruebe

•

el aparato. Apagar el aparato cuando no se esté utilizan-

•

do. Llevar guantes.

•

5. Antes de la puesta en marcha

Peligro! Arrancar el motor sólo una vez que la

sierra esté completamente montada. Peligro! Llevar puestos guantes de protección en todo momento al manipular la cadena.

5.1 Cómo montar el riel guía y la cadena de la sierra (ﬁ g. 2A-2G)

1. Desbloquear el freno de cadena, y para ello presionar el protector de manos delantero (6) hacia la empuñadura delantera (7). (Fig. 2A)

2. Soltar las dos tuercas (19) para quitar la cubierta del riel guía (A) (ﬁ g. 2B).

3. Colocar el riel guía (2) en el alojamiento de la motosierra (ﬁ g. 2C).

4. Colocar la cadena (3) alrededor de la rueda motriz (C) (ﬁ g. 2E). Tener en cuenta el sentido de giro de la cadena (3). Las cuchillas (B) deben estar alineadas como se muestra en la ﬁ g. 2D.

5. Colocar la cadena alrededor del riel guía. (Fig. 2E)

6. Los eslabones de la cadena (3) deben deslizarse completamente por la ranura circular (D) como entre los dientes de la rueda motriz (C). (Fig. 2E)

7. Girar el tornillo tensor de la cadena (20) hacia la izquierda hasta que el perno (E) se encuentre al ﬁ nal de su tramo de empuje. (Fig. 1B/2F)

8. Montar la cubierta de los rieles (A).

¡Advertencia! El perno (E) del dispositivo para tensar la cadena se debe enclavar en la perforación (G) del riel guía. (Fig. 2G) Para ello, mover el riel guía (2) un poco hacia delante y hacia atrás mientras se pone la cubierta (A). Apretar la tuerca (19) a mano.

5.2 Cómo ajustar la tensión de la cadena (3A/3B)

La cadena solo se deberá ajustar cuando el motor esté apagado.

1. Presionar ligeramente hacia arriba la punta del riel guía (2) y ajustar la tensión de la cadena con ayuda del tornillo tensor (20). (Fig. 3A) La tensión será la adecuada cuando la parte inferior de la cadena (3) se encuentre en el centro del riel guía (2) como se muestra en la ﬁ gura 3B (B).

2. Mantener una ligera presión en la punta del riel y apretar la tuerca (19).

3. Llevar a cabo una prueba de funcionamiento. Girar la cadena (3) a mano una vez alrededor del riel guía (2). Si cuesta mucho girar la cadena (3) alrededor del riel guía (2) o se bloquea, está demasiado tensa.

De ser este el caso, proceder como sigue:

1. Soltar la tuerca (19) y volver a apretarla a mano.

2. Reducir la tensión de la cadena girando el tornillo tensor (20) hacia la izquierda. Ajustar en pasos pequeños y mover siempre la cadena (3) hacia delante y hacia atrás por el riel guía (2) para comprobar si la cadena (3) se mueve fácilmente y sigue estando tensa. Aviso: Si la cadena (3) está demasiado suelta, girar el tornillo tensor (20) hacia la derecha.

3. Si la tensión de la cadena está bien ajustada, presionar ligeramente la punta del riel y apretar la tuerca (19).

Una cadena de la sierra nueva se expande, por eso es importante que en la primera puesta en marcha se reajuste cada poco tiempo (aprox. 5 cortes). A medida que se vaya utilizando el aparato con mayor frecuencia se irán prolongando dichos tiempos.

Advertencia! Si la cadena de la sierra (3) está

DEMASIADO SUELTA o DEMASIADO TENSADA, la rueda motriz, el riel guía, la cadena y el apoyo de cigüeñal se desgastan más rápido. La ﬁ g. 3B informa sobre la tensión correcta A (en frío) y tensión B (en caliente). La ﬁ g. C muestra una cadena demasiado ﬂ oja.

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5.3 Combustible y lubrication Combustible

Utilizar gasolina sin plomo de grado regular mezclada con aceite común para motor de 2 ciclos 1:40 para mejores resultados.

Mezcla del combustible

Mezcle el combustible con aceite de 2 ciclos en un recipiente aprobado. Agite el recipiente para asegurar la mezcla completa.

Advertencia! Nunca utilizar gasolina pura en la unidad. Esto provocará daños permanentes al motor y anulará la garantía del fabricante para ese producto. No utilizar nunca una mezcla de combustible que haya estado almacenada màs de 90 días.

Advertencia! Si se va a utilizar un lubricante de 2 ciclos que no sea el Custom Lubricant (Lubricante Común), este debe ser un aceite de 2 ciclos de primera calidad para motores de 2 ciclos enfriados por medio de aire y mezclados con una relación de 1:40. No use nigun producto de aceite de 2 ciclos con una mezcla recomendada de 1:100. Si la causa del daño al motor es la lubricación insuﬁ ciente, se anulará la garantia del fabricante para ése caso.

Combustible recomendado

Algunas gasolinas convencionales estan siendo mezcladas con oxigenados tales como alcohol o un compuesto de éter para cumplir con las reglas de limpieza del aire. Su motor está diseñado para operar satisfactoriamente con cualquier gasolina usada para automóviles incluyendo gasolinas oxigenadas.Se recomienda utilizar gasolina normal sin plomo.

Lubricación de la cadena y el riel guía

Cada vez que se llene el depósito de combustible con gasolina, llenar también el depósito de aceite de la cadena. Se recomienda utilizar aceite para cadena convencional sin aditivos.

Aceite de motor y gasolina I Cadena

Mezcla 1:40 I Aceite Solamente

Comprobación antes de poner el motor en marcha Atención: Nunca opere o arranque la sierra a

menos que la barra y cadena se encuentrer adecuadamente instaladas.

1. Llene el tanque de combustible (21) con la proporción correcta de combustible (ﬁ g. 4).

2. 2. Llenar el depósito (22) con aceite para cadena (ﬁ g. 4).

Tras llenar el depósito de la cadena y del aceite, apretar la tapa del depósito con la mano. No utilizar para ello ninguna herramienta.

6. Manejo

Antes de utilizar el aparato, comprobar que no presente daños y, en caso de haberlos, no ponerlo en marcha. El aparato solo se puede poner en marcha con el freno de cadena conectado. El freno de cadena está activado cuando la palanca del freno (6) está hacia delante.

Explicación del funcionamiento, véase Comprobación del freno de cadena - comprobación estática.

6.1 Freno de cadena

La motosierra está provista de un freno de cadena que reduce el peligro de accidente provocado por el peligro de rebote. El freno se activa cuando hay presión en el protector de manos (6), como, por ejemplo, cuando en un rebote la mano del operario golpea el protector de manos (6). Al activar el freno la cadena (3) se para de manera repentina.

Aviso: La ﬁ nalidad del freno de cadena es evitar cualquier peligro de accidente provocado por un contragolpe; no obstante, no sirve de protección suﬁ ciente cuando se trabaje con la sierra de

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forma descuidada. Comprobar regularmente que el freno de cadena funcione correctamente. Comprobar el freno antes de realizar el primer corte después de cortar varias veces y de los trabajos de mantenimiento y cuando la motosierra se ha sometido a golpes fuertes o se ha caído.

6.1.1 Comprobación del freno de cadena (ﬁ g. 5A/5B/6)

Comprobación estática (con el motor parado)

Desactivación del freno de cadena (la cadena (3) se puede mover libremente)

1. Tirar del protector de manos delantero (6) en dirección a la empuñadura delantera (7). Se percibe que la empuñadura delantera (6) se enclava. (Fig. 5A)

2. La cadena (3) se debe poder mover por el riel guía (2).

Activación del freno de cadena (cadena (3) bloqueada)

1. Presionar el protector de manos delantero (6) en dirección al riel guía (2). Se percibe que la empuñadura delantera (6) se enclava. (Fig. 5B)

2. La cadena (3) no se debe poder mover por el riel guía (2).

Aviso: El protector de manos delantero (6) se debe de poder enclavar en las dos posiciones. Si se percibe una gran resistencia o el protector de manos delantero (6) no se enclava, no utilizar la sierra. En caso de necesitar reparaciones, llevar la motosierra al servicio de asistencia técnica autorizado.

Comprobación dinámica (el motor se arranca)

1. Poner la sierra sobre una superﬁ cie dura y plana.

2. Sujetar la empuñadura delantera (7) con la mano izquierda.

3. Arrancar la motosierra siguiendo las instrucciones. (ver 6.2 y 6.3)

4. Desactivar el freno de cadena (tirar del protector de manos delantero (6) en dirección a la empuñadura delantera (7)). (Fig. 5A)

5. Sujetar la empuñadura trasera (8) con la mano derecha.

6. Acelerar al máximo tras una breve fase de calentamiento. Presionar con la palma de la mano izquierda el protector de manos delantero (6) en dirección hacia el riel guía (2). De

este modo se activa el freno de cadena. (Fig.

Peligro: Activar el freno de cadena lentamente y con cuidado. Sujetar la sierra con las dos manos y asegurar que está bien agarrada. La sierra no debe de tocar ningún objeto.

7. La cadena (3) se tiene que parar de forma repentina. Soltar de inmediato el acelerador (11) cuando la cadena (3) se pare.

Peligro: Si la cadena (3) no se para, apagar el motor y llevar la sierra al servicio de asistencia técnica autorizado para su reparación.

6.1.2 Comprobación del embrague

Realizar periódicamente comprobaciones del funcionamiento del embrague. Comprobar el embrague antes de realizar el primer corte, tras cortar varias veces, tras los trabajos de mantenimiento y cuando la motosierra se haya sometido a golpes fuertes o se haya caído.

1. Arrancar la motosierra siguiendo las instrucciones. (ver 6.2 y 6.3)

2. Activar brevemente el acelerador (11) y volver a soltarlo para asegurar que se haya soltado el bloqueo de la válvula de mariposa y el motor marcha en vacío.

3. La cadena (3) tiene que parar en marcha en vacío.

El embrague ha sido diseñado de tal forma que al aumentar 1,25 veces el número de revoluciones de la marcha en vacío la cadena deje de moverse.

Peligro: Si la cadena (3) no se para, apagar el motor y llevar la sierra al servicio de asistencia técnica autorizado para su reparación.

Peligro: Activar siempre el freno de cadena (6) antes de arrancar el motor.

6.2 Arranque con el motor frío (ﬁ g. 7A-7D)

Llenar el depósito con una cantidad adecuada de mezcla de gasolina/aceite. (ver punto 5.3)

1. Poner el aparato sobre una superﬁ cie dura y plana.

2. Poner el interruptor ON/OFF (10) en „I“. (Fig. 7A)

3. Pulsar 10 veces la bomba de combustible (inyector) (ﬁ g. 6/pos. 25).

4. Sacar la palanca del estárter (13) (ﬁ g. 7B)

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Aviso: Activando la palanca del estárter I I (13) se abre ligeramente la válvula de mariposa y se bloquea en esta posición. De este modo se eleva la velocidad de marcha en vacío y la sierra arranca más rápidamente.

5. Sujetar bien el aparato y sacar la palanca de arranque (9) hasta la primera resistencia. Ahora tirar rápidamente 3 veces de la palanca de arranque (9). (Fig.. 7C/7D)

6. Presionar la palanca del estárter (13).

7. Sujetar bien el aparato y sacar la palanca de arranque (9) hasta la primera resistencia. Tirar ahora rápidamente varias veces de la palanca de arranque (9) hasta que se arranque el motor. (Fig. 7D)

Aviso: No dejar que la palanca de arranque (9) rebote. Esto podría provocar daños. Cuando el motor arranque, dejar que se caliente durante aprox. 10 s.

Aviso: Puesto que la válvula de mariposa está ligeramente abierta, la herramienta de corte empieza a trabajar cuando el motor está arrancado. Activar brevemente el acelerador (11). Se activa el bloqueo de la válvula de mariposa y el motor vuelve a la marcha en vacío. (Fig. 7C)

8. Si el motor no arranca tras tirar 8 veces de la palanca del motor, repetir los pasos 1 - 7.

Tener en cuenta que: es preciso leer el apartado „Reparación de fallos en el motor“ si no se enciende el motor tras varios intentos. Tener en cuenta que: se debe tirar del cable de la palanca de arranque siempre en línea recta. Si se tira del cable con inclinación, se produce fricción en la anilla. Esta fricción desgasta más rápidamente el cable por efecto del roce. Es preciso seguir aguantando la empuñadura de arranque cuando el cable vuelva a entrar en el aparato. Evitar que la empuñadura de arranque vuelva a su posición inicial demasiado rápido.

6.3 Arranque con el motor caliente (ﬁ g. 7A- 7D)

(El aparato estuvo parado durante menos de 1520 min)

1. Poner el aparato sobre una superﬁ cie dura y plana.

2. Poner el interruptor ON/OFF (10) en „I“. (Fig. 7A)

3. Sujetar bien el aparato y sacar la palanca de arranque (9) hasta la primera resistencia. Tirar ahora rápidamente varias veces de la palanca de arranque (9) hasta que se arranque el motor. El aparato se deberá poner en marcha tras 1-2 tirones. Si la máquina no se pone en marcha tras 6 tirones, repetir los pasos del 1 al 7 del apartado 6.2. (Fig. 7D)

6.4 Para apagar el motor

1. Libere el gatillo y permita que el motor regrese a la velocidad de marcha en neutral.

2. Mueva el interruptor de APAGADO hacia abajo.

Advertencia: Para detener el motor en caso de emergencia, activar el freno de la cadena y poner el interruptor On/Oﬀ en “Stop (0)”.

6.5 Trucciones de cortado generales

Peligro! ¡No está permitido talar árboles sin ha-

ber recibido una formación al respecto!

Talado

Talado es el termino que se da al cortar un

•

árbol. Arboles pequeños hasta de 15-18cm (6-7 pulgadas) de diámetro son generalmente cortados en un solo corte. Arboles más grandes requieren de cortes de ranura. Cortes de ranura determinan la dirección en que el árbol caerá. Un sendero de retirada (A) deberá de ser

•

planeado y despejado como se necesite antes de que empiece los cortes. El sendero de retirada deberá extenderse hacia atrás y diagonalmente a la parte posterior de la linea de caída esperada, como se ilustra en la Figura 8. Si se tala un árbol en un terreno con pendien-

•

te, el operador de la sierra de cadena deberá mantenerse en la parte de arriba del terreno, debido a que el árbol tiende a rodar o deslizarse hacia abajo después de que es talado. La dirección de la caída (B) es controlada por

•

el corte de ranura. Antes de que cualquier corte sea realizado, considere la localización de las ramas mas largas y la inclinación natural del árbol para determinar la forma en que caerá. (fig. 8) No corte un árbol durante vientos rápidos o

•

cambiantes o si hay peligro para una propiedad. Consulte a un profesional de árboles. No corte un árbol si hay peligro de que alambres de servicio sean golpeados; notifique a la compañia de servicio antes de hacer cual-

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quier corte.

Reglas generales para el talado de arboles (ﬁ g. 9)

Normalmente el talado consiste en 2 operaciones de corte principales, haciendo la ranura (C) y realizando el corte de talado (D).

Empiece haciendo el corte de ranura (C)

•

superior en la parte del árbol apuntando a la dirección de caída (E). Asegúrese de no hacer el corte inferior muy profundo dentro del tronco. La ranura (C) deberá ser lo bastante profunda para crear una articulación (F) de suficiente anchura y fuerza. La ranura deberá ser lo suficiente ancha para dirigir la caída del árbol por el mayor tiempo posible. Nunca camine en frente de un árbor que haya

•

sido ranurado. Realice el corte de talado (D) desde la otra parte del árbol y 3-5cm (1.5 -

2.0 pulgadas) arriba del borde de la ranura (C). Nunca corte completamente a travéz del tronco. Siempre deje una articulación. La articulación guía el árbol. Si el tronco es completamente cortado a travéz, se pierde el control sobre la dirección de la caída. Inserte una cuña o una barra de talado en el corte antes de que el árbol se vuelva inestable y empiece a moverse. Esto prevendrá que la barra guía se doble en el corte si usted juzga mal la dirección de la caída. Asegúrese de que ningún espectador haya entrado dentro del alcance del árbol antes de empujarlo. Antes de realizar el corte final, siempre revise

•

el área de espectadores, animales u obstáculos.

Corte de talado

Utilize cuñas de madera o plástico (A) para

•

prevenir el doblamiento de la barra o cadena (B) en el corte. Las cuñas también controlan la caída (Figura 10). Cuando el diámetro de la madera es más

•

grande que la longitud de la barra, realice 2 cortes como se muestra (Figura 11). Al tiempo que el corte de talado se acerca a

•

la articulación, el árbol deberá de empezar a caer. Cuando el árbol empiece a caer, remueva la sierra del corte, apague el motor, ponga la sierra en el suelo, y abandone el área a lo largo del sendero de retirada (Fig. 8).

Desramado

El desramado es el proceso por el cual se

•

remueven las ramas de un árbol caído. No remueva las ramas de soporte (A) hasta que que el tronco es aserrado (cortado) en piezas (Figura 12). Las ramas bajo tensón deberán ser cortadas desde abajo para evitar el doblado de la sierra-de-cadena. Nunca corte las ramas del árbol mientras se

•

encuentre parado sobre el tronco del árbol.

Leñado

Leñado es cortar un tronco caído en peda-

•

zos. Asegúrese de tener una buena base para los pies y pararse hacia arriba del tronco cuando corte en un terreno con pendiente. Si es posible, el tronco deberá ser apoyado de manera que el extremo que será cortado no repose en el suelo. Si el tronco esta apoyado en los dos extremos y usted tiene que cortar en la mitad, realice un corte inclinado hasta la mitad dentro del tronco y luego realice el corte por abajo. Esto evitará que el tronco pellizque la barra y cadena. Tenga cuidado de que la cadena no corte dentro del suelo cuando leñe, esto causa un rápido desafilado de la cadena. Cuando leñe en una pendiente, siempre parese en la parte de arriba.

1. Tronco apoyado a lo largo de toda la longitud: Corte desde arriba (leñar por

arriba), siendo cuidadoso para evitar cortar dentro del suelo (Fig. 13A).

2. Tronco apoyado en 1 extremo: Primero, corte desde abajo (leñar por abajo) 1/3 del diámetro del tronco para evitar astillamiento. Segundo, corte desde arriba (leñar por arriba) para encontrar el primer corte y evitar el pellizcado (Fig. 13B).

3. Tronco apoyado en ambos extremos:

Primero, Leñe por arriba 1/3 del diámetro del tronco para evitar astillamiento. Segundo, leñe por abajo para encontrar el primer corte y evitar el pellizcado (Fig. 13C). La mejor manera de sostener un tronco

•

mientras es leñado es usar un caballete de leñado. Cuando esto no es posible, el tronco deberá ser levantado y soportado por las ramas soporte o usando troncos de soporte. Asegúrese de que el tronco que esta siendo cortado este seguramente apoyado.

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Leñado usando un caballete para aserrar (ﬁ g. 14)

Para seguridad personal y un cortado mas sencillo, la posición correcta para el leñado vertical es esencial. A. Sostenga la sierra ﬁ rmemente con ambas

manos y mantenga la sierra a la derecha del cuerpo mientras esta cortando.

B. Mantenga el brazo izquierdo lo más recto po-

sible. C. Conserve su balance sobre ambos pies. Cuidado: Mientras la sierra esta cortando, asegúrese que la barra y cadena estén siendo propiamente lubricadas.

7. Limpieza, mantenimiento,

almacenamiento y pedido de piezas de repuesto

Desenchufar el enchufe de la bujía de encendido antes de realizar trabajos de mantenimiento o de limpieza.

7.1 Limpieza

Reducir al máximo posible la suciedad y

•

el polvo en los dispositivos de seguridad,

las rendijas de ventilación y la carcasa del

motor. Frotar el aparato con un paño limpio o

soplarlo con aire comprimido manteniendo la

presión baja.

Se recomienda limpiar el aparato tras cada

•

uso.

Limpiar el aparato con regularidad con un

•

paño húmedo y un poco de jabón blando. No

utilizar productos de limpieza o disolventes ya

que se podrían deteriorar las piezas de plá-

stico del aparato. Es preciso tener en cuenta

que no entre agua en el interior del aparato.

7.2 Mantenimiento Aviso! Todos los trabajos de mantenimiento de la

motosierra, a excepción de los puntos indicados en este manual, serán efectuados únicamente por un servicio técnico autorizado.

7.2.1 Filtro de aire Advertencia! Nunca opere una sierra sin el ﬁ ltro

de aire. Tierra y polvo serán succionados dentro del motor dañandolo. Mantenga el ﬁ ltro de aire limpio. Limpiar o sustituir el ﬁ ltro de aire cada 20 horas de servicio.

Limpieza del ﬁ ltro de aire (Fig. 15A/15B)

1. Retirar la cubierta superior (14) quitando el tornillo de ﬁ jación (A) de la cubierta. Al hacer- lo se podrá retirar la cubierta (Fig. 15A).

2. Extraer el ﬁ ltro de aire (15) (Fig. 15B).

3. Limpie el ﬁ ltro de aire. Lave el ﬁ ltro de aire con agua enjabonada templada. Enjuage con agua fría limpia. Séquelo con aire completamente.

Advertencia! Es aconsejable que cuente con una provisión de ﬁ ltros de repuesto.

4. Introducir el ﬁ ltro de aire. Poner la cubierta del ﬁ ltro de aire (14). Asegurarse de que la cubierta esté colocada de forma que se ajuste correctamente. Apretar el tornillo de ﬁ jación de la cubierta.

7.2.2 Filtro de combustible

Advertencia! poner la sierra en funcionamiento

sin el ﬁ ltro de combustible. Tras cada 100 horas de servicio es preciso limpiar el ﬁ ltro de combus- tible o sustituirlo en caso de estar dañado. Vaciar completamente el depósito de combustible antes de cambiar el ﬁ ltro

1. Remueva la tapa del tanque de combustible.

2. Doble el alambre como se muestra arriba.

3. Meta la mano dentro de la apertura del tanque y conecte la línea de combustible. Con cuidado jale la línea de combustible hacia la apertura hasta que pueda alcanzarla con los dedos.

Advertencia! Tenga cuidado de no dañar la línea de combustible mientras remueve el ﬁ ltro.

4. Levante el ﬁ ltro hacia afuera del tanque.

5. Extraer el ﬁ ltro dándole un giro y limpiarlo; cuando esté dañado, eliminarlo de forma adecuada.

6. Colocar un ﬁ ltro nuevo. Introducir un extremo del ﬁ ltro en el oriﬁ cio del depósito. Asegurar- se de que el ﬁ ltro se aloje en la esquina inferior del depósito. Empujar lo más posible el ﬁ ltro con un destornillador largo a su lugar adecuado, procurando no dañarlo.

7. Llene el tanque con una mezcla de aceite / gasolina fresca. Vea la Sección, Combustible y Lubricación. Instale la tapa de combustible.

7.2.3 Bujía de encendido (ﬁ g. 15A-15C)

Advertencia! Para mantener la eﬁ ciencia del

motor de la sierra, la bujía de encendido ha de permanecer limpia y presentar la distancia de electrodos correcta (0,6 mm). Limpiar o sustituir

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la bujía de encendido cada 20 horas de servicio.

1. Poner el interruptor ON/OFF en “Stop (0)“.

2. Retirar la cubierta superior (14) quitando el tornillo de ﬁ jación (A) de la cubierta. Al hacer- lo se podrá extraer la cubierta (Fig. 15A).

3. Extraer el ﬁ ltro de aire (15) (Fig. 15B).

4. Tirar del cable de encendido (C) a la vez que gira la bujía de encendido (ﬁ g. 15C).

5. Retirar la bujía de encendido con la llave adecuada para bujías.

6. Limpiar la bujía con un cepillo de hilos de cobre o colocar una nueva.

7.2.4 Ajuste del carburador

El carburador viene ajustado de fábrica para ofrecer un óptimo rendimiento. Si fueran necesarios ajustes posteriores, llevar la sierra a un servicio técnico autorizado.

7.2.5 Riel guía

Engrasar la estrella del riel guía cada 10 ho-

•

ras de servicio. Esto resulta necesario para que la motosierra preste el rendimiento óptimo. (Fig. 16) Limpiar el orificio de engrase, poner la pistola neumática de engrasar (no incluida en el volumen de entrega) y bombear grasa en el cojinete hasta que salga expulsada en el lado exterior. Limpiar la ranura por la que marcha la ca-

•

dena y el orificio de introducción de aceite de manera periódica con una herramienta de limpieza convencional. (Fig. 17A) Esto es importante para conseguir una lubricación óptima del riel guía y de la cadena durante el servicio. Eliminar las rebabas y bordes afilados del riel

•

guía (2) lijando cuidadosamente con una lima plana. (Fig. 17B) Darle la vuelta al riel guía (2) cada 8 horas

•

de trabajo para que se desgaste de manera homogénea la parte superior e inferior.

Pasajes de aceite

Los pasajes de aceite sobre la barra deben de ser limpiados, para asegurar una lubricación propia de la barra y cadena durante la operación.

Lubricación automática de la cadena

La motosierra está equipada con un sistema de aceite con accionamiento de rueda dentada. Dicho sistema abastece al riel y a la cadena de forma automática con la cantidad correcta de aceite. En cuanto se acelera el motor, el aceite ﬂ uye con mayor rapidez a la placa del riel. La lubricación de la cadena se ajustó en fábrica de forma óptima. Si fueran necesarios ajustes posteriores, llevar la sierra a un servicio técnico autorizado.

En la parte inferior de la motosierra se encuentra un tornillo de ajuste (A) para la lubricación de la cadena (ﬁ g. 21). Girándolo a la izquierda aumenta la lubricación de la cadena, si se gira a la derecha disminuye.

Para comprobar la lubricación de la cadena, sostener la motosierra con la cadena sobre una hoja de papel y acelerarla al máximo durante un par de segundos. La cantidad de aceite ajustada podrá comprobarse sobre el papel.

Comprobar regularmente que la lubricación de cadena funcione correctamente. Comprobar la lubricación de la cadena antes del primer corte, tras varios cortes y, por supuesto, tras cualquier trabajo de mantenimiento.

Lubricacion de la cadena

Siempre asegúrese de que el sistema de aceitado automatico esté funcionando propiamente. Mantenga el tanque de aceite lleno con aceite. Una lubricación adecuada de la barra y cadena durante las operaciones de corte es esencial para minimizar la fricción con la barra guía. Nunca deje que le falte aceite de lubricación a la barra y cadena. El correr una sierra seca o con muy poco aceite reducirá la eﬁ ciencia en el cortado, acortara la vida de la cadena de la sierra, causará un desaﬁ lado rápido y conducira a un desgaste extensivo de la barra por sobrecalentamiento. Muy poco aceite es detectado por humo o decoloración de la barra.

Advertencia! La condición de los pasajes de aceite puede ser fácilmente revisada. Si los pasajes están limpios, la sierra automáticamente dará una rociada de aceite dentro de los primeros segundos de arrancada la sierra. Su sierra esta equipada con un sistema de aceitaje automatico.

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7.2.6 Mantenimiento de la cadena

Aﬁ lado de la cadena Advertencia! Una cadena aﬁ lada genera virutas

de óptima conformación. Si la cadena produce serrín, se ha de aﬁ lar.

El aﬁ lado de la cadena requiere de herramientas especiales para asegurar que los dientes de cortado sean aﬁ lados con el ángulo y profundi- dad correcta. Para el usuario inexperto de sierra de cadena, nosotros recomendamos que la sierra sea profesionalmente aﬁ lada por su Centro de Servicio Autorizado mas cercano. Si usted se siente agusto aﬁ lando su propia ca- dena de la sierra, herramientas especiales de su distribuidor estan disponibles.

Aﬁ lar cadena (Fig. 18)

Aﬁ le la cadena con guantes de protección y una lima redonda. Aﬁ le las puntas solo con movimien- tos hacia fuera (Fig. 19) y tenga en cuenta los valores de acuerdo con la Fig. 18. Después de aﬁ lados, todos los eslabones de cor- te han de presentar la misma longitud y ancho.

Después de aﬁ lar 3-4 veces las cuchillas, com- probar la altura de los topes de profundidad y, si es necesario, agrandarla con una lima plana, redondeando, a continuación, el canto delantero (ﬁ g. 20).

tanque de combustible.

2. Arranque el motor y dejelo correr hasta que la unidad se apague para remover combustible del carburador.

3. Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minutos).

4. Limpiar a fondo la máquina.

Advertencia! Guardar la sierra en un lugar seco y alejada de posibles fuentes de ignición, p. ej., estufas, termos de gas, secadoras de gas, etc.

Tras el almacenamiento, realizar la puesta en marcha conforme al apartado „5. Antes de la puesta en marcha“.

Transporte

Activar el freno de cadena.

•

Asegurar la motosierra de modo que no se

•

suelte para evitar pérdida de combustible, daños o lesiones.

7.4 Pedido de piezas de recambio:

Al solicitar recambios se indicarán los datos siguientes:

Tipo de aparato

•

No. de artículo del aparato

•

No. de identidad del aparato

•

No. del recambio de la pieza necesitada.

•

Encontrará los precios y la información actual en www.isc-gmbh.info

Lijar los bordes delanteros hasta que queden redondeados.

7.3 Almacenamiento y transporte

Antes de proceder al transporte y almacenamiento, poner la protección de la cadena (4).

Advertencia! no almacenar para más de 30 días la motosierra sin seguir los siguientes pasos.

Almacenando una sierra de cadena

El almacenamiento de una sierra-de-cadena por mas de 30 días requiere mantenimiento para almacenamiento. A menos de que las instrucciones de almacenamiento sean seguidas, el combustible que permanezca en el carburador se evaporara, dejando depósitos de goma. Esto puede conducir a un arranque diﬁ cultoso puede resultar en costosas reparaciones.

1. Remueva la tapa del tanque de combustible lentamente para liberar cualquier presión en el tanque. Cuidadosamente desagÅe el

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8. Eliminación y reciclaje

El aparato está protegido por un embalaje para evitar daños producidos por el transporte. Este embalaje es materia prima y, por eso, se puede volver a utilizar o llevar a un punto de reciclaje. El aparato y sus accesorios están compuestos de diversos materiales, como, p. ej., metal y plástico. Los aparatos defectuosos no deben tirarse a la basura doméstica. Para su eliminación adecuada, el aparato debe entregarse a una entidad recolectora prevista para ello. En caso de no conocer ninguna, será preciso informarse en el organismo responsable del municipio.

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9. Plan para localización de averías

Problema Causa Probable Accion Correctiva

La unidad no arranca o arranca pero no opera.

La unidad arranca, pero el motor tiene poca potencia.

El motor titubea. - Fijación incorrecta del ajuste de la

No hay potencia con carga.

Opera en forma errática.

Genera humo excessivo.

No funciona cuando se somete a carga

El motor se apaga - Depósito de gasolina vacío

Lubricación de cadena insuﬁ ciente (la espada y la cadena se calientan)

- Procedimientos incorrecte de arrranque.

- Demasiado combustible en la cámara de combustión debido a los intentos de arranque fallidos.

- Seguir las instrucciones del Manual del Usuario.

- Esperar unos 30 minutos hasta que se haya volatilizado el combustible de la cámara de combustión antes de volver a intentarlo.

- Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla del carburador.

- Sii usted necesita ajustar el carburador debe llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.

- Bujía de encendido sucia.

- Limpiar / separar o reemplazar la bujía.

- Filtro obstruido del combustible.

- Reemplazar el ﬁ ltro del combustib- le.

- Posición incorrecta de la palanca del ahogador.

- Filtro de aire sucio.

- Poner la palanca en la posición correcta.

- Desmonter, limpiar y volver a instalar el ﬁ ltro.

- Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla del carburador.

- Sii usted necesita ajustar el carburador debe llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.

- Sii usted necesita ajustar el carbu-

mezcla del carburador.

rador debe llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.

- Bujía de encendido mal dividia. - Limpiar / separar o reemplazar la bujía.

- Fijación incorrecta del ajuste de la

mezcla del carburador.

- Sii usted necesita ajustar el carburador debe llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.

- Mezcla incorrecta del combustible. - Utilizer combustible mezclado en fomral adecuada (mezcla 40:1).

- Cadena sin aﬁ lar

- Cadena suelta

- Tensar la cadena o cambiarla

- Tensar la cadena

- Llenar depósito de gasolina

- Filtro de combustible en el depósito

mal colocado

- Llenar por completo el depósito de gasolina o colocar de otra forma el ﬁ ltro de combustible en el depósito

- Depósito de aceite para cadena vacío

- Entradas de aceite descolocadas

- Llenar el depósito de aceite para cadena

- Limpiar el oriﬁ cio de entrada de aceite/limpiar la ranura del riel guía.

Sólo está permitido copiar la documentación y documentos anexos del producto, o extractos de los mismos, con autorización expresa de iSC GmbH.

Nos reservamos el derecho a realizar modiﬁ caciones técnicas

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Información de servicio

En todos los países mencionados en el certiﬁ cado de garantía disponemos de distribuidores compe- tentes cuyos datos de contacto podrán consultar en dicho certiﬁ cado. Dichos distribuidores están a su disposición para cualquier asunto relacionado con el servicio como reparación, suministro de piezas de repuesto y desgaste, o con respecto a los materiales de consumo.

Es preciso tener en cuenta, que las siguientes piezas de este producto se someten a desgaste natural o provocado por el uso o que se necesitan las siguientes piezas como materiales de consumo.

Categoría Ejemplo

Piezas de desgaste* Cuchilla, bujía de encendido, ﬁ ltro de aire, ﬁ ltro

Material de consumo/Piezas de consumo* Cadena de la sierra Falta de piezas

*¡no tiene por qué estar incluido en el volumen de entrega!

En caso de deﬁ ciencia o fallo, rogamos que lo registre en la página web www.isc-gmbh.info. Describa exactamente el fallo y responda siempre a las siguientes preguntas:

¿Ha funcionado el aparato en algún momento o estaba defectuoso desde el principio?

•

¿Le ha llamado algo la atención antes de surgir el fallo (indicio antes del fallo)?

•

¿Qué fallo de funcionamiento le parece que presenta el aparato (indicio principal)?

•

Describa ese fallo en el funcionamiento.

de gasolina

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Certiﬁ cado de garantía

Estimado cliente: Nuestros productos están sometidos a un estricto control de calidad. No obstante, lamentaríamos que este aparato dejara de funcionar correctamente, en tal caso, le rogamos que se dirija a nuestro servicio de atención al cliente en la dirección indicada en la parte inferior de la presente tarjeta de garantía. Con mucho gusto le atenderemos también telefónicamente en el número de servicio indicado a continuación. Para hacer válido el derecho de garantía, proceda de la siguiente forma:

1. Estas condiciones de garantía van dirigidas exclusivamente a los consumidores, es decir, personas naturales que no desean emplear este producto en el marco de su actividad comercial ni autónoma. Estas condiciones de garantía regulan prestaciones adicionales de garantía que el fabricante abajo mencionado se compromete a otorgar, de manera adicional a la garantía legal, a los compradores de sus nuevos aparatos. Las prestaciones de garantía que le corresponden conforme a ley no se ven afectadas por la presente. Nuestra prestación de garantía es gratuita para usted.

2. La garantía se extiende exclusivamente a defectos en un aparato nuevo adquirido por usted del fabricante abajo mencionado, ocasionados por fallos de material o de producción, y está limitada, según nuestra elección, a la reparación de los defectos o al cambio del aparato. Es preciso tener en consideración que nuestro aparato no está indicado para un uso comercial, industrial o en taller. Por lo tanto, no procederá un contrato de garantía cuando se utilice el aparato dentro del periodo de garantía en zonas industriales, comerciales o talleres, así como actividades similares.

3. Nuestra garantía no cubre:

- Daños en el aparato ocasionados por la no observancia de las instrucciones de montaje o por una instalación no profesional, no observancia de las instrucciones de uso (como, p. ej., conexión a una tensión de red o corriente no indicada) o la no observancia de las disposiciones de mantenimiento y seguridad o por la exposición del aparato a condiciones anormales del entorno o por la falta de cuidado o mantenimiento.

- Daños en el aparato ocasionados por aplicaciones impropias o indebidas (como, p. ej., sobrecarga del aparato o uso de herramientas o accesorios no homologados), introducción de cuerpos extraños en el aparato (como, p. ej., arena, piedras o polvo, daños producidos por el transporte), uso violento o inﬂ uencias externa (como, p. ej., daños por caídas).

- Daños en el aparato o en piezas del aparato provocados por el desgaste natural, habitual o producido por el uso.

4. El periodo de garantía es de 24 meses y comienza en la fecha de la compra del aparato. El derecho de garantía debe hacerse válido, antes de ﬁ nalizado el plazo de garantía, dentro de un periodo de dos semanas una vez detectado el defecto. El derecho de garantía vence una vez transcurrido el plazo de garantía. La reparación o cambio del aparato no conllevará ni una prolongación del plazo de garantía ni un nuevo plazo de garantía ni para el aparato ni para las piezas de repuesto montadas. Esto también se aplica en el caso de un servicio in situ.

5. Para hacer efectivo su derecho a garantía, registre su aparato defectuoso en: www.isc-gmbh.info. Tenga a mano el recibo de compra o cualquier otro comprobante que acredite la compra del aparato nuevo. La garantía no cubre aquellos aparatos que se envíen sin el comprobante pertinente o sin la placa de identiﬁ cación puesto que resulta difícil clasiﬁ carlos del modo correspondiente. Si nuestra prestación de garantía incluye el defecto aparecido en el aparato, recibirá de inmediato un aparato reparado o nuevo de vuelta.

Naturalmente, también solucionaremos los defectos del aparato que no se encuentren comprendidos o ya no se encuentren comprendidos en la garantía, en este caso contra reembolso de los costes. Para ello, envíe el aparato a nuestra dirección de servicio técnico.

Para piezas de desgaste, de repuesto y falta de piezas nos remitimos a las limitaciones de esta garantía conforme a la información de servicio de este manual de instrucciones.

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Índice

1. Instruções de segurança

2. Descrição do aparelho e material a fornecer

3. Utilização adequada

4. Dados técnicos

5. Antes da colocação em funcionamento

6. Operação

7. Limpeza, manutenção, armazenagem e encomenda de peças sobressalentes

8. Eliminação e reciclagem

9. Plano de localização de falhas

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Perigo!

Ao utilizar ferramentas, devem ser respeitadas algumas medidas de segurança para prevenir ferimentos e danos. Por conseguinte, leia atentamente este manual de instruções / estas instruções de segurança. Guarde-o num local seguro, para que o possa consultar sempre que necessário. Caso passe o aparelho a outras pessoas, entregue também este manual de instruções / estas instruções de segurança. Não nos responsabilizamos pelos acidentes ou danos causados pela não observância deste manual e das instruções de segurança.

1. Instruções de segurança

As instruções de segurança correspondentes encontram-se na brochura fornecida.

Perigo! Leia todas as instruções de segurança e indicações. O incumprimento das instruções de

segurança e indicações pode provocar choques eléctricos, incêndios e/ou ferimentos graves.

Guarde todas as instruções de segurança e indicações para mais tarde consultar.

2. Descrição do aparelho e material

a fornecer

2.1 Descrição do aparelho (ﬁ gura 1-21)

1. Unidade do motor

2. Barra-guia

3. Corrente da serra

4. Protecção da corrente

5. Chave para velas de ignição

6. Guarda-mão dianteiro (alavanca do travão da corrente)

7. Punho dianteiro

8. Punho traseiro

9. Pega de arranque

10. Interruptor para ligar/desligar

11. Acelerador

12. Bloqueio do acelerador

13. Alavanca do choke

14. Cobertura do ﬁ ltro de ar

15. Filtro de ar

16. Vela de ignição

17. Protector de garras

18. Protecção contra corrente partida

19. Porca para ﬁ xação da barra-guia

20. Parafuso tensor da corrente

21. Tampa do depósito de combustível

22. Tampa do depósito do óleo

23. Garrafa de mistura

24. Chave de parafusos

25. Bomba de combustível (botão injector de gasolina)

Funções de Segurança (ﬁ g. 1A/1B). 3 CORRENTE DA SERRA COM PROTECÇÃO

CONTRA RECHAÇOS permite-lhe suster os rechaços ou a sua força com a ajuda de dispositivos de segurança especialmente desenvolvidos para o efeito.

6 ALAVANCA DO TRAVÃO DA CORRENTE /

GUARDA-MÃO protege a mão esquerda do operador, no caso de ela escorregar da pega dianteira com a serra em funcionamento.

TRAVÃO DA CORRENTE é uma função de

segurança para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de rechaços, imobilizando a corrente em andamento em milésimos de segundo. Este travão é accionado a partir do ALAVANCA DO TRAVÃO DA CORRENTE.

10 INTERRUPTOR DE PARAGEM pára imedia-

tamente o motor quando o desligar. Para ligar novamente o motor é necessário colocar o interruptor de paragem na posição EIN (ligado).

12 TRAVÃO DE SEGURANÇA DO ACELERA-

DOR impede uma aceleração acidental do motor. A alavanca do acelerador só pode ser accionada quando o travão de segurança do acelerador estiver premido.

18 PROTECÇÃO CONTRA CORRENTE PARTI-

DA reduz o perigo de ferimentos, no caso de a corrente partir ou saltar. A protecção contra corrente partida tem como função proteger contra uma corrente que partiu e a respectiva projecção.

Nota! Familiarize-se com a sua serra e respectivos componentes.

2.2 Material a fornecer

Com a ajuda da descrição do material a fornecer, veriﬁ que se o artigo se encontra completo. Caso faltem peças, dirija-se num prazo máximo de 5 dias úteis após a compra do artigo a um dos nossos Service Center ou ao ponto de venda onde adquiriu o aparelho, fazendo-se acompanhar de um talão de compra válido. Para o efeito, consulte a tabela da garantia que se encontra nas informações do serviço de assistência técnica no ﬁ m do manual.

Abra a embalagem e retire cuidadosamente o

•

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aparelho. Remova o material da embalagem, assim

•

como os dispositivos de segurança da embalagem e de transporte (caso existam). Verifique se o material a fornecer está com-

•

pleto Verifique se o aparelho e as peças acessóri-

•

as apresentam danos de transporte. Se possível, guarde a embalagem até ao ter-

•

mo do período de garantia.

Perigo! O aparelho e o material da embalagem não são brinquedos! As crianças não devem brincar com sacos de plástico, películas ou peças de pequena dimensão! Existe o perigo de deglutição e asﬁ xia!

Manual de instruções original

•

Instruções de segurança

•

3. Utilização adequada

A corrente só é adequada para cortar madeira. O abate de árvores só pode ser efectuado se o operador possuir a formação necessária. O fabricante não se responsabiliza por danos resultantes de uma utilização inadequada ou de uma operação incorrecta.

A máquina só pode ser utilizada para os ﬁ ns a que se destina. Qualquer outro tipo de utilização é considerado inadequado. Os danos ou ferimentos de qualquer tipo daí resultantes são da responsabilidade do utilizador/operador e não do fabricante.

Chamamos a atenção para o facto de os nossos aparelhos não terem sido concebidos para uso comercial, artesanal ou industrial. Não assumimos qualquer responsabilidade se o aparelho for utilizado no comércio, artesanato ou indústria ou em actividades equiparáveis.

Cuidado! Riscos residuais

Mesmo quando este aparelho é utilizado adequadamente, existem sempre riscos residuais. Dependendo do formato e do modelo do aparelho, podem ocorrer os seguintes perigos:

1. Ferimentos de corte em caso de contacto com a corrente da serra não protegida ou em rotação.

2. Ferimentos de corte em caso de rechaço ou

outros movimentos inadvertidos da barraguia.

3. Ferimentos devido a peças projectadas da corrente da serra.

4. Ferimentos devido a peças projectadas da peça a cortar.

5. Lesões auditivas se não for utilizada a protecção auditiva prescrita.

6. Problemas respiratórios devido à inalação de gases nocivos e lesões cutâneas devido ao contacto com gasolina.

4. Dados técnicos

Cilindrada .............................................. 37,2 cm

Potência máxima do motor ...................... 1,2 kW

Comprimento de corte .............................34,5 cm

Comprimento da barra-guia .............. 14” (35 cm)

Passo da corrente ................. (0,375”), 9,525 mm

Espessura da corrente .............. (0,05”), 1,27 mm

Rotações em vazio ...................3000 ± 300 r.p.m.

Rotações máximas com

conjunto de corte ............................11.500 r.p.m.

Velocidade máx. da corrente ..................21,9 m/s

Capacidade do depósito ......................... 300 cm

Capacidade do depósito de óleo ........... 170 cm

Função de anti-vibração .................................sim

Dentado da roda ................ 6 dentes x 9,525 mm

Peso líquido sem corrente nem barra-guia .4,5 kg Nível de pressão acústica LPA (ISO 22868)

No local do utilizador ........................... 100 dB(A)

Incerteza K Nível de potência acústica L

(ISO 22868) .....................................112,8 dB(A)

Incerteza K Nível de potência acústica L

(ISO 2000/14/EC) ............................... 114 dB(A)

Vibração a

(ISO 22867) ....................................máx. 10 m/s

Incerteza Khv ............................................1,5 m/s

Vibração ahv (punho traseiro)

(ISO 22867) ....................................máx. 10 m/s

Incerteza Khv ............................................1,5 m/s

Vela de ignição ............................TORCH L7RTC

Distância entre os eléctrodos .................. 0,6 mm

Modelo da corrente .............. Kangxin JL9D-3*53

..................................................Oregon 91P053X

Modelo da lâmina ..........Kangxin AP14-53-507P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

...........................................3 dB(A)

.......................................... 3 dB(A)

(punho dianteiro)

medida

garantida

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Reduza a produção de ruído e de vibração para o mínimo!

Utilize apenas aparelhos em bom estado.

•

Limpe e faça a manutenção do aparelho re-

•

gularmente. Adapte o seu modo de trabalho ao aparelho.

•

Não sobrecarregue o aparelho.

•

Se necessário, submeta o aparelho a uma

•

verificação. Desligue o aparelho, quando este não estiver

•

a ser utilizado. Use luvas.

•

5. Antes da colocação em funcionamento

Perigo! Ligue apenas o motor quando a serra

estiver completamente montada. Cuidado! Use sempre luvas de protecção quando manusear a corrente.

5.1 Montar a barra-guia e a corrente da serra

(ﬁ g. 2A-2G)

1. Destravar o travão da corrente, pressionando

para o efeito o guarda-mão dianteiro (6) no sentido do punho dianteiro (7). (Fig. 2A)

2. Remova a cobertura da barra-guia (A), sol-

tando as duas porcas (19) (ﬁ g. 2B).

3. Coloque a barra-guia (2) no encaixe da serra

de corrente (ﬁ g. 2C).

4. Coloque a corrente (3) à volta da roda motriz

(C) (ﬁ g. 2E). Tenha atenção ao sentido de rotação da corrente (3). Os elos cortantes (B) têm de estar alinhados como na ﬁ g. 2D.

5. Coloque a corrente à volta barra-guia. (Fig.

2E)

6. Os elementos do accionamento da corrente

(3) têm de deslizar completamente para dentro da ranhura (D) em rotação, assim como entre os dentes da roda motriz (C). (Fig. 2E)

7. Rode o parafuso tensor da corrente (20) para

a esquerda até o perno (E) se encontre no ﬁ m do respectivo percurso de deslize. (Fig. 1B/2F)

8. Monte a cobertura da barra-guia (A).

Nota! O perno (E) do dispositivo tensor da corrente tem de engatar no orifício (G) da barra-guia. (Fig. 2G) Para o efeito, desloque a barra-guia (2) um pouco para a frente e para trás enquanto coloca a cobertura (A). Aperte a porca (19) manualmente.

5.2 Ajustar a tensão da corrente (3A/3B)

Proceda ao ajuste da tensão da corrente sempre com o motor desligado.

1. Pressione a ponta da barra-guia da (2) ligeiramente para cima e ajuste a tensão da corrente com a ajuda do respectivo parafuso tensor (20). (Fig. 3A) A tensão da corrente ideal é alcançada quando a corrente (3) se encontra no lado inferior, no centro da barraguia (2), como na ﬁ g. 3B (B).

2. Mantenha uma ligeira pressão sobre a ponta da lâmina na vertical e aperte a porca (19).

3. Execute um teste de funcionamento. Com a mão, puxe a corrente (3) uma vez para a barra-guia (2). Se for necessário fazer um grande esforço para rodar a corrente (3) à volta da barra-guia (2) ou se ela estiver bloqueada, signiﬁ ca que está demasiado tensionada.

Nesse caso, proceda ao seguinte pequeno ajuste:

1. Desaperte a porca (19) e aperte-a de novo manualmente.

2. Reduza a tensão da corrente, rodando o parafuso tensor da corrente (20) para a esquerda. Proceda apenas a um pequeno passo de ajuste e volte a deslocar a corrente (3) na barra-guia (2) para a frente e para trás, de modo a veriﬁ car se a corrente (3) se move sem diﬁ culdade, permanecendo contudo bem apertada. Nota: Se a corrente (3) se encontrar demasiado solta, rode o parafuso tensor da corrente (20) para a direita.

3. Se a tensão da corrente apresentar o ajuste ideal, exerça uma ligeira pressão sobre a ponta da lâmina e aperte a porca (19).

Uma corrente de serra nova alarga, pelo que é importante que, aquando da primeira colocação em funcionamento, seja reajustada em intervalos regulares (aprox. 5 cortes). Estes intervalos vão-se alargando à medida que o tempo de funcionamento vai aumentando.

Nota! A roda motriz, a barra-guia, a corrente (3) e

o rolamento da cambota desgastam-se mais rapidamente se a corrente da serra estiver DEMASIADO FROUXA ou DEMASIADO TENSA. Fig. 3B contém informações correctas sobre a tensão A (estado frio) e a tensão B (estado quente). Fig. C mostra uma corrente demasiado frouxa.

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5.3 Combustível e óleo Combustível

Para obter resultados muito bons, utilize combustível normal, sem chumbo, misturado com óleo especial para motor a 2 tempos.

Mistura de combustível

Misture o combustível com o óleo para motores a 2 tempos num reservatório adequado. Agite o reservatório, para misturar tudo muito bem.

Nota! Nunca utilize nesta serra combustível não diluído. Deste modo, daniﬁ ca o motor levando à anulação da garantia. Não utilize uma mistura de combustível que tenha estado armazenada durante mais de 90 dias. Nota! Quando utilizar um óleo para motores a 2 tempos, diferente do óleo especial, deve utilizar um óleo super para motores a dois tempos arrefecidos a ar, com uma relação de mistura de 1:40. Não utilize nenhum óleo para motores a 2 tempos com uma relação de mistura de 1:100. Uma lubriﬁ cação insuﬁ ciente daniﬁ ca o motor levando à anulação da garantia.

Combustíveis recomendados

Algumas gasolinas comuns estão misturadas com uma combinação de álcool ou éter, para respeitar normas relativas à emissão de gases de escape. O motor funciona de modo satisfatório com todos os tipos de gasolina, também com gasolinas oxigenadas.Se recomienda utilizar gasolina normal sin plomo.

Lubriﬁ cação da corrente e da barra-guia

Sempre que encher o depósito de combustível com gasolina, tem de atestar igualmente o tanque do óleo da corrente. Recomenda-se para o efeito a utilização de um óleo para correntes comum.

Óleo do motor e gasolina I Corrente

Inspecções antes de ligar o motor Perigo! Nunca ligue ou utilize a serra se a guia

e a corrente não estiverem correctamente montadas.

1. Encha o reservatório do combustível (21) com a mistura de combustível certa (ﬁ g. 4).

2. Encha o tanque do óleo (22) com óleo para correntes (ﬁ g. 4).

Depois do enchimento do tanque do óleo e da corrente, aperte manualmente a tampa do depósito. Não utilize qualquer outra ferramenta.

6. Operação

Antes de cada utilização, veriﬁ que o aparelho quanto a eventuais danos e não o utilize caso se encontre daniﬁ cado. Só se pode ligar o aparelho com o travão da corrente accionado. O travão da corrente está accionado quando a alavanca do travão (6) está puxada para a frente.

Explicação do modo de funcionamento, ver – Veriﬁ car o travão da corrente - Veriﬁ cação estática.

6.1 Travão da corrente

A serra de corrente está equipada com um travão da corrente, o qual reduz o perigo de ferimento resultante do rechaço. O travão é accionado quando é exercida pressão sobre o guarda-mão (6). Por exemplo, se no caso de um rechaço a mão do operador bater no guarda-mão (6). Ao accionar o travão, a corrente (3) pára abruptamente.

Aviso: O travão da corrente tem como ﬁ nalidade reduzir o perigo de ferimento resultante do rechaço, contudo, não pode oferecer uma protecção adequada se a serra for utilizada de forma negligente. Veriﬁ que regularmente se o travão da cor- rente funciona correctamente. Teste o travão da corrente antes de efectuar o primeiro corte, após vários cortes, após trabalhos de manutenção e se a serra de corrente tiver sofrido fortes embates ou uma queda.

Mistura 1:40 I Apenas óleo

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6.1.1 Veriﬁ cação do travão da corrente (ﬁ g. 5A/5B/6)

Veriﬁ cação estática (com o motor desligado)

Travão da corrente não accionado (corrente (3) com mobilidade)

1. Destrave o travão da corrente, pressionando para o efeito o guarda-mão dianteiro (6) no sentido do punho dianteiro (7). O guarda-mão dianteiro (6) tem de engatar de forma audível. (Fig. 5A)

2. A corrente (3) tem de apresentar mobilidade na barra-guia (2).

Travão da corrente accionado (corrente (3) bloqueada)

1. Pressione o guarda-mão dianteiro (6) no sentido da barra-guia (2). O guarda-mão dianteiro (6) tem de engatar de forma audível. (Fig. 5B)

2. A corrente (3) não pode apresentar mobilidade na barra-guia (2).

Nota: O guarda-mão dianteiro (6) deveria engatar nas duas posições. Se veriﬁ car uma forte resis- tência ou o guarda-mão dianteiro (6) não engatar, não utilize a serra. Leve-a ao serviço de assistência técnica autorizado para ser reparada.

Veriﬁ cação dinâmica (motor ligado)

1. Coloque a serra sobre uma superfície dura e plana.

2. Com a mão esquerda, segure o punho dianteiro (7).

3. Coloque a serra de corrente em funcionamento segundo as instruções relativas ao arranque. (ver 6.2 ou 6.3)

4. Destrave o travão da corrente, pressionando para o efeito o guarda-mão dianteiro (6) no sentido do punho dianteiro (7). (Fig. 5A)

5. Agarre no punho traseiro (8) com a mão direita.

6. Após uma breve fase de aquecimento, acelere ao máximo. Com as costas da mão esquerda, pressione o guarda-mão dianteiro (6) no sentido da barra-guia (2). Deste modo, é accionado o travão da corrente. (Fig. 6)

Perigo: Accione o travão da corrente lentamente e com cuidado. Segure bem a serra com as duas mãos e certiﬁ que-se de que tem boa aderência. A serra não pode entrar em contacto com nenhum objecto.

7. A corrente (3) tem de parar abruptamente. Solte imediatamente o acelerador (11), caso a corrente (3) pare.

Perigo: Se a corrente (3) não parar, desligue o motor e leve a serra ao serviço de assistência técnica autorizado para ser reparada.

6.1.2 Veriﬁ cação do acoplamento

Controle regularmente o funcionamento do acoplamento. Veriﬁ que o acoplamento antes de efec- tuar o primeiro corte, após vários cortes, após trabalhos de manutenção e se a serra de corrente tiver sofrido fortes embates ou uma queda.

1. Coloque a serra de corrente em funcionamento, segundo as instruções relativas ao arranque. (ver 6.2 ou 6.3)

2. Accione o acelerador (11) por breves instantes e solte-o novamente, de modo a garantir que a ﬁ xação da borboleta do acelerador se soltou e que o motor está a funcionar em vazio.

3. A corrente (3) tem de parar em marcha em vazio.

O acoplamento foi concebido de modo a que, ao elevar as rotações em vazio 1,25 vezes, não se detectem movimentos da corrente.

Perigo: Se a corrente (3) não parar, desligue o motor e leve a serra ao serviço de assistência técnica autorizado para ser reparada.

Perigo: Accione sempre o travão da corrente (6) antes de ligar o motor.

6.2 Arranque com o motor frio (ﬁ g. 7A-7D)

Ateste o depósito com uma quantidade adequada de mistura de gasolina/óleo. (Ver ponto 5.3)

1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e plana.

2. Coloque o interruptor para ligar/desligar (10) na posição „I“. (Fig. 7A)

3. Pressione 10x a bomba de combustível (botão injector de gasolina) (ﬁ g. 6/pos. 25).

4. Remova a alavanca do choke (13) (ﬁ g. 7B)

Nota: Ao accionar a alavanca do choke I I (13), a borboleta do acelerador também abre ligeiramente e ﬁ ca ﬁ xa nesta posição. Isto faz com que as rotações em vazio aumentem e a serra arranque com maior velocidade.

5. Fixe bem o aparelho e puxe a pega de arranque (9) até à primeira resistência. Puxe

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agora rapidamente a pega de arranque (9) 3 vezes. (Fig. 7C/7D)

6. Pressione a alavanca do choke (13) para dentro.

7. Fixe bem o aparelho e puxe a pega de arranque (9) até à primeira resistência. Puxe agora rapidamente a pega de arranque (9) várias vezes até o motor arrancar. (Fig. 7D)

Nota: Não deixe que a pega de arranque (9) seja projectada para trás. Tal pode causar danos. Com o motor ligado, deixe o aparelho aquecer durante aprox. 10 s.

Aviso: Devido à borboleta do acelerador ligeiramente aberta, o acessório de corte começa a trabalhar com o motor ligado. Accione o acelerador por breves instantes (11). A ﬁ xação da borboleta do acelerador solta-se e o motor regressa à marcha em vazio. (Fig. 7C)

8. Se após 8 puxões o motor não arrancar na pega de arranque, repita os passos 1 a 7.

Indicação: Se o motor não pegar após várias tentativas, leia a secção „Eliminação de falhas no motor“. Indicação: Puxe sempre o cabo da pega de arranque em linha recta. Se for puxado em ângulo, haverá fricção no olhal. Através desta fricção, o cabo é esfolado, desgastando-se rapidamente. Segure sempre a pega de arranque quando puxa o cabo. Nunca deixe a pega de arranque saltar para a posição inicial após ser puxada.

6.3 Arranque com o motor quente (ﬁ g. 7A-7D)

(O aparelho esteve parado não mais de 15 a 20 min.)

1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e plana.

2. Coloque o interruptor para ligar/desligar (10) na posição „I“. (Fig. 7A)

3. Fixe bem o aparelho e puxe a pega de arranque (9) até à primeira resistência. Puxe agora rapidamente a pega de arranque (9) várias vezes até o motor arrancar. O aparelho liga-se depois de 1 a 2 puxões. Se depois de 6 puxões a máquina continuar a não arrancar, repita os passos 1 a 7 do ponto 6.2 (ﬁ g. 7D)

6.4 Parar o motor

1. Largue a alavanca do acelerador e aguarde até o motor parar.

2. Para parar o motor, desloque o interruptor STOP para baixo.

Nota: Para parar o motor em caso de emergência, accione o travão da corrente e coloque o interruptor para ligar/desligar na posição “Stop (0)”.

6.5 Instruções gerais para executar cortes

Perigo! Não é permitido serrar árvores sem a

respectiva formação necessária!

Abater árvores

Abater significa cortar uma árvore. As árvores

•

pequenas com um diâmetro de 15 a 18 cm são cortadas com um só corte. No caso das árvores maiores é necessário efectuar entalhes. Os entalhes determinam a direcção para a qual a árvore vai cair. Antes de começar a serrar, planeie e desobs-

•

trua um caminho de saída (A). O caminho de saída deve ser para a retaguarda e na diagonal em relação à parte de trás do sentido de queda da árvore, tal como ilustrado na fig. 8. Ao abater uma árvore numa encosta, o ope-

•

rador da serra deve posicionar-se no lado ascendente da encosta, pois é bastante provável que a árvore irá rebolar ou deslizar pela encosta abaixo, quando tombar. O sentido da queda (B) é determinado pelo

•

entalhe. Antes de começar a cortar, tenha em atenção a disposição dos ramos maiores e a inclinação natural da árvore, para prever a direcção da queda. (fig. 8) Não abata a árvore se houver vento forte

•

ou rajadas de vento de várias direcções, ou quando existe perigo de danificar bens alheios. Consulte um técnico especializado em abate de árvores. Não abata a árvore se houver a possibilidade desta cair sobre cabos e antes de abater a árvore, informe a entidade responsável pelos cabos.

Directrizes gerais para o abate de ávores (ﬁ g. 9)

Habitualmente o abate é feito com base em 2 cortes principais: o entalhe (C) e corte de abate (D).

Comece por fazer o corte superior do entalhe

•

(C) do lado oposto ao da queda da árvore (E). Tenha atenção para que o corte inferior do entalhe no tronco da árvore não seja demasiado profundo. A profundidade do entalhe

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(C) deve ser de modo a efectuar um ponto de ancoragem (F) com largura e força suficiente. O entalhe deve ser suficientemente largo para que possa controlar a queda da árvore o máximo tempo possível. Nunca se coloque à frente de uma árvore

•

entalhada. Execute o corte de abate (D) do outro lado da árvore, aprox. 3-5 cm acima do canto do entalhe (C). Nunca corte o tronco na totalidade. Deixe sempre um ponto de ancoragem. O ponto de ancoragem segura a árvore. Quando um tronco é cortado na totalidade deixa de ser possível controlar o sentido da queda. Antes da árvore ficar instável e começar a abanar, insira uma cunha ou uma alavanca de abate no corte. Deste modo, se calcular mal o sentido da queda, a folha da serra não fica entalada. Assegure-se, antes de tombar a árvore, de que não se encontram outras pessoas na zona de queda da árvore. Antes de efectuar o corte final, certifique-se

•

de que não se encontram pessoas, animais ou obstáculos na zona da queda.

Corte de abate

Com a ajuda de cunhas em madeira ou plá-

•

stico (A), evite que a folha ou a corrente (B) fiquem entaladas durante o corte. As cunhas também permitem controlar o processo de abate (fig. 10). Se o diâmetro da madeira a cortar for supe-

•

rior ao comprimento da folha, execute dois cortes tal como ilustrado (fig. 11). A árvore começa a cair quando o corte de

•

abate se aproxima do ponto de ancoragem. Puxe a serra para fora do corte assim que a árvore começa a cair, pare o motor, pouse a serra e saia do local pelo caminho de saída (fig. 8).

Retirar ramos

Os ramos devem ser retirados das árvores

•

abatidas. Retire os ramos de apoio (A) apenas depois de acertar o comprimento do tronco (fig. 12). Os ramos sob tensão têm de ser cortados de cima para baixo, para que a serra não fique entalada. Nunca corte os ramos da árvore, enquanto

•

se encontrar sobre o tronco.

Acertar o comprimento do tronco

Acerte o comprimento do tronco da árvore

•

abatida. Quando se encontrar junto a uma encosta, tenha atenção ao seu posicionamento e coloque-se sempre na parte de den-

tro da encosta em relação ao troco. O tronco deve estar o mais possível apoiado, para que a extremidade cortada não fique deitada sobre o chão. Se as duas extremidades do tronco estiverem apoiadas e tiver de cortar ao meio, faça primeiro um meio-corte a partir de cima e depois um corte de baixo para cima. Isso impede que a folha e a corrente fiquem encravadas no tronco. Quando cortar, certifique-se de que a corrente não corta no chão, pois deste modo ela ficará rapidamente romba. Durante o corte posicione-se sempre na parte superior da encosta.

1. Tronco apoiado a todo o comprimento:

inicie o corte a partir de cima e tenha atenção para não cortar o chão (fig. 13A).

2. Tronco apoiado na extremidade: corte primeiro 1/3 do diâmetro do tronco de baixo para cima, para evitar o lascamento. Em seguida, corte a partir de cima em direcção ao primeiro corte efectuado, para evitar um encravamento (fig. 13B).

3. Tronco apoiado nas duas extremidades: corte primeiro 1/3 do diâmetro do

tronco de cima para baixo, para evitar o lascamento. Em seguida, corte a partir de baixo em direcção ao primeiro corte efectuado, para evitar um encravamento (fig. 13C). A melhor maneira de acertar o comprimento

•

de um tronco é com a ajuda de um cavalete. Se isto não for possível, o tronco deve ser levantado e apoiado com ajuda de troncos mais pequenos ou blocos de apoio. Certifique-se de que o tronco a cortar está correctamente apoiado.

Acertar o comprimento do tronco (ﬁ g. 14)

Para sua segurança e para facilitar os trabalhos de corte, deve adoptar uma posição correcta enquanto executa cortes verticais para acertar o comprimento do tronco. A. Segure bem a serra com as duas mãos e

conduza-a durante o corte pelo lado direito do seu corpo.

B. Mantenha o braço esquerdo o mais direito

possível.

C. Distribua o seu peso pelos dois pés. Cuidado! Durante os trabalhos de corte, deve manter a corrente da serra e a barra-guia sempre bem oleadas.

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7. Limpeza, manutenção, armazenagem e encomenda de peças sobressalentes

Retire o cachimbo da vela de ignição sempre que sejam realizados trabalhos de limpeza e de manutenção.

7.1 Limpeza

Mantenha os dispositivos de segurança,

•

ranhuras de ventilação e a carcaça do motor o mais limpo possível. Esfregue o aparelho com um pano limpo ou sopre com ar comprimido a baixa pres são. Aconselhamos a limpar o aparelho directa-

•

mente após cada utilização. Limpe regularmente o aparelho com um pano

•

húmido e um pouco de sabão. Não utilize detergentes ou solventes; estes podem corroer as peças de plástico do aparelho. Certifiquese de que não entra água para o interior do aparelho.

7.2 Manutenção

Aviso! à excepção dos pontos listados neste

manual, todos os trabalhos de manutenção na serra só podem ser efectuados pelo serviço de assistência técnica.

7.2.1 Filtro de ar

Nota! Nunca utilize a serra sem o ﬁ ltro de ar.

Caso contrário, o pó e a sujidade são aspirados pelo motor, daniﬁ cando-o em seguida. Mantenha o ﬁ ltro de ar limpo! O ﬁ ltro de ar tem de ser limpo ou substituído a cada 20 horas de serviço.

Limpeza do ﬁ ltro de ar (ﬁ g. 15A/15B)

1. Para remover a cobertura superior (14), retire

o parafuso de ﬁ xação (A). A cobertura pode ser facilmente retirada (ﬁ g. 15A).

2. Retire o ﬁ ltro de ar (15) (ﬁ g. 15B).

3. Limpe o ﬁ ltro de ar. Lave o ﬁ ltro em água de

sabão limpa e quente. Deixe-o secar completamente ao ar.

Nota: É aconselhável ter alguns ﬁ ltros de reserva para substituição.

4. Coloque o ﬁ ltro de ar. Coloque a cobertura

do ﬁ ltro de ar (14). Certiﬁ que-se de que a cobertura encaixa correctamente. Aperte o parafuso de ﬁ xação da cobertura.

7.2.2 Filtro do combustível Nota! poner la sierra en funcionamiento sin el

ﬁ ltro de combustible. Tras cada 100 horas de servicio es preciso limpiar el ﬁ ltro de combustible o sustituirlo en caso de estar dañado. Vaciar completamente el depósito de combustible antes de cambiar el ﬁ ltro.

1. Retire a tampa do reservatório do combustível.

2. Dobre um arame maleável.

3. Introduza-o na abertura do reservatório do combustível e enganche-o ao tubo do combustível. Puxe cuida dosamente o tubo do combustível em direcção à abertura, até conseguir pegar nele com os dedos.

Nota: Não puxe o tubo completamente para fora do reservatório.

4. Retire o ﬁ ltro do reservatório.

5. Extraer el ﬁ ltro dándole un giro y limpiarlo; cuando esté dañado, eliminarlo de forma adecuada.

7. Encha o reservatório com combustível/óleo novo. Ver secção COMBUSTÍVEL E ÓLEO. Coloque a tampa do reservatório.

7.2.3 Vela de ignição (ﬁ g. 15A-15C)

Nota! para que o motor da serra mantenha a

eﬁ cácia, é necessário que a vela de ignição este- ja limpa e que possua a distância correcta entre os eléctrodos (0,6 mm). A vela de ignição tem de ser limpa ou substituída a cada 20 horas de serviço.

1. Coloque o interruptor para ligar/desligar na posição “Stop (0)“.

2. Para remover a cobertura superior (14), retire o parafuso de ﬁ xação (A). A cobertura pode ser facilmente retirada (ﬁ g. 15A)

3. Retire o ﬁ ltro de ar (15) (ﬁ g. 15B).

4. Retire o cabo de ignição (C), puxando-o e rodando-o, ao mesmo tempo, para fora da vela de ignição (ﬁ g. 15C).

5. Remova a vela de ignição com uma chave de cachimbo.

6. Limpe a vela de ignição com uma escova de arame de cobre ou insira uma nova.

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7.2.4 Ajuste do carburador

O carburador foi ajustado de fábrica para a potência ideal. Se posteriormente for necessário efectuar ajustes, leve a serra ao serviço de assistência técnica autorizado.

7.2.5 Barra-guia

Lubrifique a estrela da barra-guia a cada 10

•

horas de serviço. Tal é necessário para que a sua serra de corrente possa alcançar a potência ideal. (Fig. 16) Limpe o orifício de lubrificação, aplique a massa lubrificante (não incluída no material a fornecer) e bombeie a massa lubrificante para o rolamento até ser rejeitada para o exterior. Limpe regularmente a ranhura por onde

•

passa a corrente e o orifício de introdução do óleo com uma ferramenta de limpeza disponível no mercado. (Fig. 17A) Isto é importante para se garantir uma lubrificação ideal da barra-guia e da corrente durante o funcionamento. Remova as rebarbas e arestas vivas na

•

barra-guia (2), limando cuidadosamente com uma lima plana. (Fig. 17B) Vire a barra-guia (2) a cada 8 horas de funci-

•

onamento, para que o lado superior e inferior desgastem em simultâneo.

Passanges de óleo

As passagens de óleo sobre a folha devem ser limpas, para garantir uma lubriﬁ cação adequada da folha e da corrente durante o funcionamento.

Do lado inferior da serra de corrente encontra-se o parafuso de ajuste (A) para a lubriﬁ cação da corrente (ﬁ g. 21). Se rodar à esquerda aumenta a lubriﬁ cação da corrente, se rodar à direita diminui.

Para veriﬁ car a lubriﬁ cação da corrente mantenha a serra com a corrente sobre uma folha de papel e acelere a fundo durante alguns segundos. Através do papel pode ser veriﬁ cada a respectiva quantidade de óleo ajustada.

Veriﬁ que regularmente se a lubriﬁ cação da cor- rente funciona correctamente. Teste a lubriﬁ cação da corrente antes de efectuar o primeiro corte, após vários cortes e principalmente depois de realizar trabalhos de manutenção.

Lubriﬁ car a corrente

Certiﬁ que-se de que o sistema de lubriﬁ cação automático funciona correctamente. Controle sempre o nível do reservatório do óleo para a corrente, folha e denteado. Durante os trabalhos de corte, a folha e a corrente têm de estar sempre correctamente lubriﬁ cadas, para reduzir a fricção com a respectiva guia. Nunca deixe a folha e a corrente trabalharem sem óleo. Se utilizar a serra sem óleo ou com pouco óleo, o rendimento de corte diminui, a vida útil da corrente da serra reduz-se ﬁ cando rapidamente romba e a folha sofre um grande desgaste devido ao sobreaquecimento. No caso de uma lubriﬁ - cação insuﬁ ciente veriﬁ ca-se a formação de fumo ou a descoloração da folha.

Nota: O estado das passagens do óleo pode ser facilmente veriﬁ cado. Se as passagens estiverem limpas, a corrente borrifa automaticamente óleo poucos segundos depois de ligar a serra. A serra possui um sistema de lubriﬁ cação automático.

Lubriﬁ cação automática da corrente

A serra está equipada com um sistema lubriﬁ - cador automático que possui um accionamento com roda dentada. Este sistema tem como função lubriﬁ car automaticamente, com a quan- tidade de óleo necessária, a guia e a corrente. Assim que o motor é acelerado, o óleo ﬂ ui mais rapidamente em direcção à placa da guia. A lubriﬁ cação da corrente foi ajustada de fábrica de forma ideal. Se posteriormente for necessário efectuar ajustes, leve a serra ao serviço de assistência técnica autorizado.

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7.2.6 Manutenção da corrente

Aﬁ ar a corrente Nota! Uma corrente aﬁ ada produz aparas bem

formadas. Se a corrente produzir serradura será necessário aﬁ á-la.

Para aﬁ ar a corrente são necessárias ferramen- tas especiais, que garantam que a lâmina ﬁ que aﬁ ada com um ângulo e profundidade correctos. No caso dos operadores de serras inexperientes, recomendamos que a corrente da serra seja aﬁ ada por um técnico do respectivo serviço de assistência técnica local. Se acha que consegue aﬁ ar a sua própria corrente da serra, adquira as ferramentas especiais num serviço de assistência técnica proﬁ ssional.

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Aﬁ ar a corrente (ﬁ g. 18)

Use luvas de protecção e uma lima redonda com um para aﬁ ar a corrente. Para aﬁ ar as pontas, execute apenas movimentos direccionados para fora (ﬁ g. 19) e respeite os va- lores de acordo com a ﬁ g. 18.

Depois de aﬁ ar 3 a 4 vezes as lâminas, terá de veriﬁ car a sua profundidade e, se necessário, aumentá-la com a ajuda de uma lima plana e por ﬁ m arredondar os cantos dianteiros (ﬁ g. 20).

Arredonde as arestas dianteiras com uma lima.

7.3 Armazenagem e transporte

Coloque a protecção da corrente (4) antes de transportar e armazenar a serra.

Nota! Nunca acondicione uma serra de corrente por mais de 30 dias sem executar os seguintes passos.

Armazenar a serra

Se quiser guardar a serra durante mais de 30 dias, é necessário prepará-la para o efeito. Caso contrário, evapora-se o combustível restante que se encontra no carburador deixando um resíduo semelhante a borracha. Isso poderia diﬁ cultar o arranque e ter como consequência a necessidade de trabalhos de reparação dispendiosos.

1. Retire lentamente a tampa do reservatório do combustível para deixar sair a pressão eventualmente existente. Esvazie cuidadosamente o reservatório.

2. Para retirar o combustível do carburador, ligue o

motor e deixe-o a trabalhar até a serra parar.

3. Deixe arrefecer o motor (aprox. 5 minutos).

4. Limpe bem a máquina.

7.4 Encomenda de peças sobressalentes:

Ao encomendar peças sobressalentes, devem-se fazer as seguintes indicações:

Tipo da máquina

•

Número de artigo da máquina

•

Número de identificação da máquina

•

Número da peça sobressalente necessária

•

Pode encontrar os preços e informações actuais em www.isc-gmbh.info

8. Eliminação e reciclagem

O aparelho encontra-se dentro de uma embalagem para evitar danos de transporte. Esta embalagem é matéria-prima, podendo ser reutilizada ou reciclada. O aparelho e os respectivos acessórios são de diferentes materiais, como p. ex. o metal e o plástico. Não deite os aparelhos defeituosos para o lixo doméstico. Para uma eliminação ecologicamente correcta, o aparelho deve ser entregue num local de recolha adequado. Se não tiver conhecimento de nenhum local de recolha, informe-se junto da sua administração autárquica.

Nota: Armazene a serra num local seco e bastante afastado de possíveis fontes de ignição, p. ex. fogão, caldeira de água quente a gás, secador a gás, etc.

Após um período de armazenagem, proceda à colocação em funcionamento como descrito no ponto “5. Antes da colocação em funcionamento”.

Transporte

Accione o travão da corrente.

•

Fixe a serra de corrente para que não deslize,

•

evitando assim perda de combustível, danos ou ferimentos.

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9. Plano de localização de falhas

Problema Possível causa Solução

O motor não pega ou pega mas não continua a trabalhar.

O motor arranca mas não com a potência total.

Motor aos solavancos

Sem potência sob carga

Motor funciona de forma descontínua.

Demasiado fumo. - Mistura de combustível errada. - Utilize a mistura de combustível

Sem potência sob carga

O motor vai-se abaixo

Lubriﬁ cação da cor- rente insuﬁ ciente (lâmina e corrente aquecem)

- Processo de arranque errado.

- Observe as indicações constantes neste manual.

- Demasiado combustível na câmara de combustão devido a uma tentativa de arranque falhada.

- Aguarde aprox. 30 minutos até que o combustível tenha dissipado na câmara de combustão, antes de proceder a um novo arranque.

- Mistura do carburador mal aﬁ nada.

- Mande o serviço de assistência técnica autorizado aﬁ nar o carbura- dor.

- Vela de ignição coberta de fuligem.

- Limpe/aﬁ ne ou substitua a vela de ignição.

- Filtro do combustível entupido.

- Posição errada da alavanca no choke.

- Filtro de ar sujo.

- Substitua o ﬁ ltro do combustível.

- Coloque a alavanca na posição correcta.

- Remova, limpe e coloque novamente o ﬁ ltro.

- Mistura do carburador mal aﬁ nada.

- Mande o serviço de assistência técnica autorizado aﬁ nar o carbura- dor.

- Mistura do carburador mal aﬁ nada. - Mande o serviço de assistência técnica autorizado aﬁ nar o carbura- dor.

- Vela de ignição mal aﬁ nada. - Limpe/ajuste ou substitua a vela de ignição.

- Mistura do carburador mal aﬁ nada. - Mande o serviço de assistência técnica autorizado aﬁ nar o carbura- dor.

correcta (relação 40:1).

- A corrente está romba

- Aﬁ e a corrente ou coloque nova corrente

- Corrente solta

- Depósito da gasolina vazio

- Filtro de combustível mal posicionado no tanque

- Estique a corrente

- Ateste o depósito da gasolina

- Encha completamente o depósito da gasolina ou posicione de outra forma o ﬁ ltro de combustível no depósito da gasolina

- Tanque do óleo da corrente vazio

- Encha o tanque do óleo da corrente

- Passagens de óleo obstruídas

- Limpe o orifício de introdução do óleo/limpe a ranhura da barra-guia.

A reprodução ou duplicação, mesmo que parcial, da documentação e dos anexos dos produtos carece da autorização expressa da iSC GmbH.

Reservado o direito a alterações técnicas

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Informações do serviço de assistência técnica

Estamos representados em todos os países mencionados no certiﬁ cado de garantia por agentes auto- rizados competentes, cujos contactos poderá encontrar no certiﬁ cado de garantia. Estes encontram-se ao seu dispor para todos os serviços de que necessita, tais como reparações, fornecimento de peças sobressalentes e peças desgastadas ou a aquisição de consumíveis.

Deve-se ter em atenção que, neste produto, as seguintes peças estão sujeitas a um desgaste natural ou decorrente da sua utilização, ou então são necessárias como consumíveis.

Categoria Exemplo

Peças de desgaste* Lâmina, vela de ignição, ﬁ ltro de ar, ﬁ ltro de

Consumíveis/peças consumíveis* Corrente da serra Peças em falta

* não incluído obrigatoriamente no material a fornecer!

Em caso de deﬁ ciências ou erros, pedimos-lhe que comunique o problema através da página de In- ternet www.isc-gmbh.info. Certiﬁ que-se de que faz uma descrição exacta do problema, respondendo sempre às seguintes questões:

O aparelho já funcionou alguma vez ou possui o defeito desde o início?

•

Antes do surgimento do defeito, apercebeu-se de algo estranho (sintoma antes do defeito)?

•

Na sua opinião, que erro de funcionamento apresenta o aparelho (sintoma principal)?

•

Descreva este erro de funcionamento.

gasolina

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Certiﬁ cado de garantia

Estimado(a) cliente, os nossos produtos são submetidos a um rigoroso controlo de qualidade. Se, ainda assim, o aparelho não funcionar nas devidas condições, lamentamos esse facto e pedimos-lhe que se dirija ao nosso serviço de assistência técnica na morada indicada no presente certiﬁ cado de garantia. Se preferir, também pode contactar-nos telefonicamente através do número de assistência técnica indicado. O exercício dos direitos de garantia está sujeito às seguintes condições:

1. As presentes condições de garantia dirigem-se exclusivamente aos consumidores, ou seja, pessoas naturais, que não desejam utilizar este produto quer no âmbito da sua actividade comercial quer de outra actividade independente. As presentes condições de garantia regem as prestações de garantia adicionais com que o fabricante abaixo designado se compromete, além dos termos legais de garantia, para com os compradores dos seus novos aparelhos e não afectam os seus direitos legais de garantia. O nosso serviço de garantia é prestado gratuitamente.

2. O serviço de garantia cobre exclusivamente as deﬁ ciências num novo aparelho adquirido do fabri- cante abaixo designado, e que sejam decorrentes de erros de material ou de fabrico comprovados, e está, por nossa opção, limitado à eliminação de tal falta no aparelho ou à substituição do mesmo. Chamamos a atenção para o facto de os nossos aparelhos não terem sido concebidos para uso comercial, artesanal ou proﬁ ssional. Não haverá, por isso, lugar a um contrato de garantia no caso de o aparelho ter sido utilizado, dentro do período de garantia, em empresas do sector comercial, artesanal ou industrial ou actividades equiparáveis.

3. Excluídos pela nossa garantia estão:

- Danos no aparelho resultantes da inobservância das instruções de montagem ou de uma instalação incorrecta, da inobservância do manual de instruções (como p. ex. a ligação a uma tensão de rede ou tipo de corrente errada) ou da inobservância das disposições de segurança ou da exposição do aparelho a condições ambientais anormais ou de uma conservação e manutenção insuﬁ cientes.

- Danos no aparelho resultantes de utilizações abusivas ou indevidas (como p. ex. uma sobrecarga do aparelho ou utilização de ferramentas de trabalho ou acessórios não autorizados), a penetração de corpos estranhos no aparelho (como p. ex. areia, pedras ou pó, danos de transporte), o uso de força ou impactos externos (como p. ex. danos resultantes de quedas).

- Danos no aparelho ou nas peças do aparelho associados a um desgaste decorrente do uso, um desgaste natural habitual ou de outro tipo.

4. O período de garantia é de 24 meses a contar da data de compra do aparelho. Os direitos de garantia devem ser reclamados dentro do período de garantia, no prazo de duas semanas após ter sido detectado o defeito. Está excluída a reclamação de direitos de garantia após o termo do período de garantia. A reparação ou a substituição do aparelho não implica o prolongamento do período de garantia nem dá origem à contagem de um novo período de garantia para o aparelho ou para eventuais peças sobressalentes montadas no mesmo. O mesmo se aplica no caso de a assistência técnica ter sido prestada no local.

5. Para activar a garantia, denuncie o aparelho defeituoso em: www.isc-gmbh.info. Tenha à disposição o talão ou outro comprovativo de compra do aparelho novo. Os aparelhos enviados sem o respectivo comprovativo ou sem a placa de características, serão excluídos pelo serviço de garantia devido à falta de atribuição. Se o defeito do aparelho estiver abrangido pelo nosso serviço de garantia, serlhe-á imediatamente enviado um aparelho novo ou reparado.

Naturalmente, também teremos todo o gosto em efectuar reparações que não estão, ou deixaram de estar, abrangidas pelo serviço de garantia. Nesse caso, terá de suportar os custos da reparação. Para este efeito, deverá enviar o aparelho para a morada do nosso serviço de assistência técnica.

Para peças de desgaste, consumíveis e em falta, consulte as restrições desta garantia, de acordo com as informações do serviço de assistência técnica deste manual de instruções.

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Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 91Anl_GC_PC_1235_I_SPK2.indb 91 30.06.2016 15:15:0130.06.2016 15:15:01

ISC GmbH · Eschenstraße 6 · D-94405 Landau/Isar Konformitätserklärung

D erklärt folgende Konformität gemäß EU-Richtlinie und

Normen für Artikel

GB explains the following conformity according to EU directi-

ves and norms for the following product

F déclare la conformité suivante selon la directive CE et les

normes concernant l’article

I dichiara la seguente conformità secondo la direttiva UE e

le norme per l’articolo

NL verklaart de volgende overeenstemming conform EU

richtlijn en normen voor het product

E declara la siguiente conformidad a tenor de la directiva y

normas de la UE para el artículo

P declara a seguinte conformidade, de acordo com as

diretiva CE e normas para o artigo

DK attesterer følgende overensstemmelse i medfør af

EU-direktiv samt standarder for artikel

S förklarar följande överensstämmelse enl. EU-direktiv och

standarder för artikeln

FIN vakuuttaa, että tuote täyttää EU-direktiivin ja standardien

vaatimukset

EE tõendab toote vastavust EL direktiivile ja standarditele CZ vydává následující prohlášení o shodě podle směrnice EU

a norem pro výrobek

SLO potrjuje sledečo skladnost s smernico EU in standardi za

izdelek

SK vydáva nasledujúce prehlásenie o zhode podľa smernice

EÚ a noriem pre výrobok

H a cikkekhez az EU-irányvonal és Normák szerint a

következő konformitást jelenti ki

Benzin-Kettensäge GC-PC 1235 I / GC-PC 1235/1 (Einhell)

2014/29/EU 2005/32/EC_2009/125/EC 2014/35/EU 2006/28/EC

2014/30/EU 2014/32/EU 2014/53/EC 2014/68/EU 90/396/EC_2009/142/EC 89/686/EC_96/58/EC 2011/65/EU

2006/42/EC

Annex IV

Notiﬁ ed Body: Intertek Deutschland GmbH, Stangenstr. 1, 70771 Leinfelden-Echterdingen Notiﬁ ed Body No.: 0905 Reg. No.: 16SHW0647-01

2000/14/EC_2005/88/EC

Annex V Annex VI

Noise: measured LWA = 112,8 dB (A); guaranteed LWA = 114 dB (A) P = 1,2 KW; L/Ø = cm Notiﬁ ed Body:

2004/26/EC

Emission No.: e11*97/68SA*2012/46*1643*02

PL deklaruje zgodność wymienionego poniżej artykułu z

następującymi normami na podstawie dyrektywy WE.

BG декларира съответното съответствие съгласно

Директива на ЕС и норми за артикул

LV paskaidro šādu atbilstību ES direktīvai un standartiem LT apibūdina šį atitikimą EU reikalavimams ir prekės normoms RO declară următoarea conformitate conform directivei UE şi

normelor pentru articolul

GR δηλώνει την ακόλουθη συμμόρφωση σύμφωνα με την

Οδηγία ΕΚ και τα πρότυπα για το προϊόν

HR potvrđuje sljedeću usklađenost prema smjernicama EU i

normama za artikl

BIH potvrđuje sljedeću usklađenost prema smjernicama EU i

normama za artikl

RS potvrđuje sledeću usklađenost prema smernicama EZ i

normama za artikal

RUS следующим удостоверяется, что следующие продукты

соответствуют директивам и нормам ЕС

UKR проголошує про зазначену нижче відповідність виробу

директивам та стандартам ЄС на виріб

MK ја изјавува следната сообрзност согласно

ЕУ-директивата и нормите за артикли

TR Ürünü ile ilgili AB direktiﬂ eri ve normları gereğince aşağıda

açıklanan uygunluğu belirtir

N erklærer følgende samsvar i henhold til EU-direktivet og

standarder for artikkel

IS Lýsir uppfyllingu EU-reglna og annarra staðla vöru

Standard references: EN ISO 11681-1; EN ISO 14982

Landau/Isar, den 15.03.2016

First CE: 16 Archive-File/Record: NAPR012723 Art.-No.: 45.018.61 I.-No.: 11015 Documents registrar: Markus Jehl Subject to change without notice Wiesenweg 22, D-94405 Landau/Isar

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Yong/Product-ManagementWeichselgartner/General-Manager

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EH 06/2016 (01)

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Einhell GC-PC 1235 I, GC-PC 1235/1 User guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual