EINHELL BMH 33, BMH 36 Operating Instructions Manual



Bedienungsanleitung
Benzinmotorhacke



Operating Instructions
Petrol Power Cultivator



Mode d’emploi de la
motobêche à essence



Handleiding
benzinemotorhakfrees



Istruzioni per l’uso
Motozappa a benzina



Betjeningsvejledning



benzindreven havefræser



Instrukcja obsługi
Glebogryzarka spalinowa



Használati utasítás
Benzinmotorkapa



Upute za uporabu
freze s benzinskim motorom



Art.-Nr.: 34.302.70 I.-Nr.: 01016

BMH 33/36

®

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 1

2

Inhaltsverzeichnis Seite

1. Allgemeine Sicherheitshinweise 9

2. Aufbauübersicht und Lieferumfang 9

3. Bestimmungsgemäße Verwendung 9

4. Umweltschutz 9

5. Montage 9-10

6. Vor Inbetriebnahme 10

7. Betrieb 10

8. Technische Daten 10

9. Wartung 10

9.1 Luftfilter warten 10-11

9.2 Zündkerze warten 11

9.3 Ölwechsel 11

9.4 Einstellen der Bowdenzüge 11

9.5 Getriebe der Motorhacke 11

10. Lagerung 11

11. Entsorgung 11

12. Ersatzteilbestellung 11

13. Fehlersuchplan 12

Table of contents Page

1. General safety instructions 13

2. Machine layout and items supplied 13

3. Intended use 13

4. Environmental protection 13

5. Assembly 13-14

6. Before starting the machine 14

7. Operation 14

8. Technical data 14

9. Maintenance 14

9.1 Air filter maintenance 14

9.2 Spark plug maintenance 15

9.3 Changing the oil 15

9.4 Adjusting the Bowden wires 15

9.5 Power cultivator gearing 15

10. Storage 15

11. Waste disposal 15

12. Ordering spare parts 15

13. Troubleshooting guide 16

Table des matières Page

1. Consignes de sécurité d’ordre général 17

2. Montage et volume de livraison 17

3. Utilisation conforme à l’affectation 17

4. Protection de l’environnement 17

5. Montage 17-18

6. Avant la mise en service 18

7. Fonctionnement 18

8. Caractéristiques techniques 18

9. Maintenance 18

9.1 Maintenance du filtre à air 18-19

9.2 Maintenance des bougies d’allumage 19

9.3 Renouvellement d’huile 19

9.4 Réglage du câble sous gaine 19

9.5 Transmission de la motobêche 19

10. Stockage 19

11. Elimination 19

12. Commande de pièces de rechange 19

13. Plan de recherche des erreurs 20

Inhoudsopgave Blz.

1. Algemene veiligheidsinstructies 21

2. Overzicht van de opbouw en omvang van de
levering 21

3. Reglementair gebruik 21

4. Milieubescherming 21

5. Montage 21-22

6. Vóór inbedrijfstelling 22

7. Werking 22

8. Technische gegevens 22

9. Onderhoud 22

9.1 Luchtfilter onderhouden 22

9.2 Bougie onderhouden 23

9.3 Olie verversen 23

9.4 Afstellen van de bowdenkabels 23

9.5 Transmissie van de motorhakfrees 23

10. Opbergen 23

11. Afvalbeheer 23

12. Bestellen van wisselstukken 23

13. Foutopsporing 24

Indice Pagina

1. Avvertenze generali di sicurezza 25

2. Struttura generale ed elementi forniti 25

3. Uso corretto 25

4. Protezione ambientale 25

5. Montaggio 25-26

6. Prima della messa in esercizio 26

7. Esercizio 26

8. Caratteristiche tecniche 26

9. Manutenzione 26

9.1 Manutenzione del filtro dell’aria 26

9.2 Manutenzione della candela di accensione 27

9.3 Cambio dell’olio 27

9.4 Regolazione dei cavi flessibili 27

9.5 Ingranaggi della motozappa 27

10. Magazzinaggio 27

11. Smaltimento 27

12. Ordinazione dei pezzi di ricambio 27

13. Tabella per l’eliminazione delle anomalie 28

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 2

Indholdsfortegnelse Side

1. Generelle sikkerhedsforskrifter 29

2. Maskinoversigt og leveringsomfang 29

3. Korrekt anvendelse 29

4. Miljøbeskyttelse 29

5. Samling 29-30

6. Inden ibrugtagning 30

7. Brug af maskinen 30

8. Tekniske data 30

9. Vedligeholdelse 30

9.1 Vedligeholdelse af luftfilter 30

9.2 Vedligeholdelse af tændrør 30

9.3 Olieskift 30-31

9.4 Indstilling af bowdenkabler 31

9.5 Gear 31

10. Opbevaring 31

11. Bortskaffelse 31

12. Bestilling af reservedele 31

13. Fejlsøgningsskema 32

Spis treści strona

1. Ogólne wskazówki bezpieczeństwa 33

2. Opis urządzenia i zakres dostawy 33

3. Użycie zgodne z przeznaczeniem 33

4. Ochrona środowiska 33

5. Montaż 33-34

6. Przed uruchomieniem urządzenia 34

7. Użycie 34

8. Dane techniczne 34

9. Konserwacja 34

9.1 Konserwacja filtra powietrza 35

9.2 Konserwacja świec zapłonowych 35

9.3 Wymiana oleju 35

9.4 Regulacja cięgieł Bowdena 35

9.5 Mechanizm glebogryzarki 35

10. Przechowywanie 35

11. Utylizacja 35

12. Zamawianie części zamiennych 35

13. Plan wyszukiwania usterek 36

Tartalomjegyzék Oldal

1. Általános biztonsági jutasítások 37

2. Felépítési áttekintés és a szállítás terjedlme 37

3. Rendeltetésszerűi használat 37

4. Környezetvédelem 37

5. Összeszerelés 37-38

6. Üzembehelyezés előtt 38

7. Üzem 38

8. Technikai adatok 38

9. Karbantartás 38

9.1 A légszűrő karbantartása 38

9.2 A gyújtógyertya karbantartása 38-39

9.3 Olajcsere 39

9.4 A Bowden-huzalok beállítása 39

9.5 A motorkapa hajtóműve 39

10. Tárolás 39

11. Megsemmisítés 39

12. Pótalkatrész megrendelés 39

13. Hibakeresési terv 40

Sadržaj Stranica

1. Opće sigurnosne upute 41

2. Montažni prikaz i opseg isporuke 41

3. Namjenska uporaba 41

4. Zaštita okoliša 41

5. Montaža 41-42

6. Prije puštanja u rad 42

7. Pogon 42

8. Tehnički podaci 42

9. Održavanje 42

9.1 Održavanje filtra za zrak 42

9.2 Održavanje svjećice 42

9.3 Zamjena ulja 43

9.4 Podešavanje sajli 43

9.5 Prijenosnik motorne freze 43

10. Skladištenje 43

11. Zbrinjavanje 43

12. Narudžba rezervnih dijelova 43

13. Plan traženja kvara 44

3

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 3

4

1

5

8

6

7

1

4

A

3

2

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 4

5

2

4 5

76

3

1

2

2

2

2

2

5

6

3

3

7

4

13

14

15

24

12

17

16

25

9

10

11

19

19

19

23

12

21

22

23

18

20

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 5

6

8

10 11

1312

9

2

3

4

11

1

23

12

4

3

1

4

17

16

14

B

앖앖

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 6

7

17

14

16

15

A

14

5

13

13

18

18 19

8

21

22

6

5

A

B

C

15

6

A

8

13

18

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 7

8

23

20

22

21

24 25

A

B

L

H

A

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 8

Verpackung:

Das Gerät befindet sich in einer Verpackung
um Transportschäden zu verhindern. Diese
Verpackung ist Rohstoff und ist somit
wieder verwendbar oder kann dem
Rohstoffkreislauf zurückgeführt werden.

Beim Benutzen von Geräten müssen einige
Sicherheitsvorkehrungen eingehalten werden,
um Verletzungen und Schäden zu verhindern:

 Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig

durch und beachten Sie deren Hinweise.
Machen Sie sich anhand dieser
Gebrauchsanweisung mit dem Gerät, dem richti­gen Gebrauch sowie den Sicherheitsvorschriften
vertraut.

 Bewahren Sie diese gut auf, damit Ihnen die

Informationen jederzeit zur Verfügung stehen.

 Falls Sie das Gerät an andere Personen über-

geben sollten, händigen Sie diese
Bedienungsanleitung bitte mit aus.

Wir übernehmen keine Haftung für Unfälle oder
Schäden, die durch Nichtbeachten dieser
Anleitung entstehen.

1. Allgemeine Sicherheitsvorschriften

Die Allgemeinen Sicherheitsvorschriften und die
Erklärung der Hinweisschilder auf dem Gerät ent­nehmen Sie dem beiliegen Heftchen.

2. Aufbauübersicht und Lieferumfang
(Abb. 1-3)

1 Halter fuer Fahrbügel
2 Transportrad mit Halterung
3 Motor-/ Getriebeeinheit
4 Tiefenanschlag
5 Fahrbügel – Gashebel
6 Fahrbügel – Kupplungsgriff
7 Reversierstarter
8 Kupplungsgriff
9 Bolzen für Zündkerzenschlüssel
10 Zündkerzenschlüssel
11 Sicherheitssplint für Tiefenanschlag
12 Rückholfeder für Transportrad
13 4x Schraube für Fahrbügelbefestigung M6x30
14 4x Schraube für Fahrbügelhalter M6x20
15 4x Mutter M6
16 4x Scheibe Ø6
17 4x Sprengring Ø6
18 4x Scheibe groß Ø6

19 Schraube M8x80
20 Mutter M8
21 Schraube M6x35
22 Hutmutter M6
23 Sicherheitssplint für Rückholfeder
24 Gabelschlüssel 10/12
25 Gabelschlüssel 13/15

3. Bestimmungsgemäße Verwendung

Das Gerät ist geeignet zum Umgraben von Beeten
und Ackern. Beachten Sie unbedingt die
Einschränkungen in den zusätzlichen
Sicherheitshinweisen.

4. Umweltschutz

 Verschmutztes Wartungsmaterial und

Betriebsstoffe in einer dafür vorgesehenen
Sammelstelle abgeben.

 Verpackungsmaterial, Metall und Kunststoffe

dem Recycling zuführen.

5. Montage (Abb. 4-20)

1. Legen Sie die Motor-/ Getriebeeinheit auf die
linke Seite und montieren Sie die Motorhacke
wie folgt

2. Stecken Sie den Transportradhalter in die
Aufnahme an der Antriebseinheit (siehe Abb.4)

3. Befestigen Sie den Transportradhalter mit Hilfe
der Schraube (19) und der Mutter (20) (siehe
Abb.5 und 6)

4. Spannen Sie die Rückholfeder zwischen Motor­einheit und Transportradhalter (2). Hängen Sie
dazu erst den Haken an der Feder in die Bohr­ung auf der Innenseite des Getriebes in die vor­gesehene Bohrung. Fügen Sie anschließend die
Öse der Feder in die Rasterung des Bolzens am
Transportrad. Schützen Sie nun die Feder vor
Herunterrutschen in dem Sie den Sicherheits­splint (23) in die vorgesehene Bohrung des
Bolzens am Transportrad stecken (Abb. 7-8).

5. Fügen Sie nun den Tiefenanschlag in die hintere
Öffnung an der Getriebeeinheit und befestigen
Sie diesen mit dem Sicherheitssplint (11) in der
für Sie passenden Arbeitshöhe (es stehen Ihnen
3 Positionen zur Verfügung, am Anfang empfeh­len wir die mittlere Position) (Abb. 9-10).

6. Stellen Sie jetzt die Motorhacke auf und stecken
sie den Bowdenzug der Kupplung durch die
untere Öffnung an dem Halter für Fahrbügel
(Abb.11).

7. Stecken Sie den Halter für Fahrbügel auf die
Motoreinheit und befestigen Sie diesen mit den
Schrauben (14), dem Sprengring (17) und den

9

D

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 9

Scheiben (16) wie in Abb. 12-14 gezeigt.

8. Stecken Sie nun die Fahrbügel durch die Öff­nungen an dem Halter fuer Fahrbügel und befe­stigen Sie diese mit den Schrauben (13),
Scheiben (18) und den Muttern (15) wie in Abb.
15-16 dargestellt.

9. Führen Sie das Kupplungsseil durch den Halter
für Fahrbügel und befestigen Sie die
Bowdenzugverstellung an der dafür vorgesehe­nen Öse am Fahrbügel, indem Sie die obere
Kontermutter abschrauben und das Gewinde
der Verstellung durch die Öse stecken. Hängen
Sie nun den Bowdenzug am Kupplungshebel
ein.

10. Stecken Sie den Kupplungshebel auf den linken
Fahrbügel und befestigen Sie den
Kupplungshebel mit der Schraube (21) und der
Hutmutter (22) am Fahrbügel (siehe Abb.18).

11. Stellen die richtige Länge mit Hilfe der
Verstellung (siehe Abb.17/A) wie folgt ein: Bei
gedrücktem Kupplungshebel muss der
Keilriemen so gespannt sein, dass sich die
Hacksterne drehen, bei glöstem
Kupplungshebel dürfen sich die Hacksterne
nicht bewegen. Anschließend die beiden
Muttern gegeneinander festziehen.

12. Zum Montieren des Gashebels lösen Sie
zunächst die Verschraubung am Gashebel.
Befestigen Sie den Gashebel am rechten
Fahrbügel (5) (Abb. 19).

6. Vor Inbetriebnahme

Achtung! Bei Erstbetriebnahme muss Motorenöl
(ca.0,6l) und Kraftstoff eingefüllt werden.

 Kraftstoff- und Motorenölstand prüfen, eventuell

nachfüllen

 Vergewissern Sie sich, dass das Zündkabel an

der Zündkerze befestigt ist

 Die unmittelbare Umgebung der Motorhacke

begutachten

7. Betrieb

 Tiefenanschlag (4) auf richtige Höhe einstellen

und mit Splint sichern.

 Transportrad nach oben schwenken und darauf

achten, dass der Bolzen der Rasterung in der
Aufnahme nach vorne eingerastet ist.

 Benzinhahn (Abb.1/Pos.A) auf „ON“ stellen.
 Starterhebel nach unten auf Stellung Choke

stellen, (Abb. 19/Pos.A).

 Start-Seilzug leicht bis zum Widerstand ziehen,

dann kräftig durchziehen. Wenn der Motor nicht
gleich läuft, den Startvorgang wiederholen.

 Starthebel Stellungen in der Mitte

(Abb.19/Pos.B) = Arbeitsstellungen (Motorlauf:
langsam/schnell)

 Starthebel Stellung (Abb.19/Pos.C) = Motorstop
 Je nach Körpergröße können Sie den kompl.

Halter fuer Fahrbuegel nach oben stellen. Dazu
die Schrauben (Abb.14/Pos.A) lösen, Konsole
einstellen und Schrauben wieder festziehen.

 Um die Hacksterne in Betrieb zu setzen, den

Kupplungsgriff (8) nach unten gedrückt halten.
Nach loslassen vom Kupplungsgriff bleiben die
Hacksterne stehen (falls diese nicht stehen blei­ben sollten, Kupplungsseil nachstellen).

8. Technische Daten

Motor: 4-Takt, 163 ccm
Motorleistung: 3,3 kW/ 4,5 PS
Arbeitsdrehzahl Motor: 3200 min

-1

Arbeitsbreite: 36 cm
Hackmesser Ø: 26 cm
Vorwärtsgang: 1
Startsystem: Reversierstarteinrichtung
Kraftstoff: Normalbenzin bleifrei
Motoröl: ca.0,6l (10W30)
Tankinhalt: ca.2,3 l
Vibration ahv: 6,1 m/s

2

Gewicht: 34 kg
Zündkerze: F7 TC

9. Wartung

 Staub und Verschmutzungen sind regelmäßig

von der Maschine zu entfernen. Die Reinigung
ist am besten mit einer feine Bürste oder einem
Lappen durchzuführen.

 Benutzen Sie zur Reinigung der Kunststoffteile

keine ätzenden Mittel.

 Das Benzin ist bei längerem Nichtgebrauch aus

der Motorhacke zu entfernen.

Achtung: Stellen Sie das Gerät sofort ab und
wenden Sie sich an ihren autorisierten
Fachhändler:

 Bei ungewöhnlichen Schwingungen oder

Geräuschen.

 Wenn der Motor überlastet scheint, oder

Fehlzündungen hat.

9.1 Luftfilter warten

 Luftfilter vor jedem Gebrauch prüfen, reinigen,

wenn nötig tauschen.

 Öffnen Sie die Schrauben des Luftfilterdeckels

(Abb.20) und nehmen Sie diesen ab (Abb.21).

 Entnehmen Sie das Filterelement (Abb.22).

10

D

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 10

 Zum Reinigen des Elementes dürfen keine

scharfen Reiniger oder Benzin verwendet wer­den.

 Das Element durch Ausklopfen auf einer flachen

Fläche reinigen.

 Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter

Reihenfolge.

9.2 Zündkerze warten

Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 10
Betriebsstunden auf Verschmutzung und reinigen
Sie diese gegebenenfalls mit einer Kupferdraht­bürste. Danach die Zündkerze alle 50 Betriebs­stunden warten.

 Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb.23) mit

einer Drehbewegung ab.

 Entfernen Sie die Zündkerze (Abb.23/Pos.A) mit

dem beiliegendem Zündkerzenschlüssel.

 Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter

Reihenfolge.

9.3 Ölwechsel/ Ölstand prüfen (vor jedem

Gebrauch)

Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmem
Motor durchgeführt werden.

 Nur Motoröl (10W30) verwenden.
 Ölmessstab (Abb.24 / Pos.A herausnehmen.
 Ölablassschraube (Abb.24 / Pos.B) öffnen und

warmes Motoröl in einen Auffangbehälter ablas­sen.

 Nach Auslaufen des Altöls Ölablassschraube

schließen.

 Motoröl bis zur oberen Markierung des Ölmess-

stabes( Abb.25/H) einfüllen (ca. 0,6l).

 Achtung Ölmessstab zum Ölstandprüfen nicht

einschrauben, sondern nur bis zum Gewinde
einstecken (H = Max. / L= Min.).

 Das Altöl muss ordentlich entsorgt werden.

9.4 Einstellen der Bowdenzüge

In der Arbeitsstellung soll der Kupplungshebel mit
geringem Kraftaufwand bis zum Schubbügel hinab­gedrückt werden können. Wenn der Bowdenzug
dabei zu straff gespannt ist, muss dieser länger ein­gestellt werden. Dazu lösen Sie die Kontermutter
gegenüber dem Hauptseilzug, verlängern die
Schraubenverbindung und ziehen anschließend die
Kontermutter wieder fest (siehe Abb.17/A).
Falls die Hacksterne nicht mehr rotieren, muss die
Schraubenverbindung (analog wie vorher beschrie­ben) verkürzt werden.

9.5 Getriebe der Motorhacke

Der Antrieb des Getriebes erfolgt über einen
Keilriemen. Das Getriebe kann gegebenenfalls repa­riert werden. Wenden Sie sich hierfür an den
Kundendienst.

10. Lagerung

Entleeren Sie den Kraftstofftank bevor Sie das
Gerät für längere Zeit außer Betrieb nehmen.
Reinigen Sie das Gerät und benetzten Sie alle
Metallteile mit einem dünnen Ölfilm, zum Schutz vor
Verrostung.
Lagern Sie das Gerät in einem sauberen und
trockenen Raum.

11. Entsorgung

Achtung!

Die Motorhacke und deren Zubehör bestehen aus
verschiedenem Material, wie z.B. Metall und
Kunststoffe.
Führen Sie defekte Bauteile der
Sondermüllentsorgung zu. Fragen Sie im
Fachgeschäft oder in der Gemeindeverwaltung
nach!

12. Ersatzteilbestellung

Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende
Angaben gemacht werden:

 Typ des Gerätes
 Artikelnummer des Gerätes
 Ident- Nummer des Gerätes
 Ersatzteil- Nummer des erforderlichen Ersatzteils

Aktuelle Preise und Infos finden Sie unter www.isc­gmbh.info

11

D

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 11

12

D

13.Fehlersuchplan

Warnhinweis: Zuerst den Motor abschalten und das Zündkabel ziehen, bevor Inspektionen oder

Justierungen vorgenommen werden.

Warnhinweis: Wenn nach einer Justierung oder Reparatur der Motor einige Minuten gelaufen ist, denken
Sie daran, dass der Auspuff und andere Teile heiß sind. Also nicht berühren, um Verbrennungen zu vermei­den.

Störung Mögliche Ursachen Behebung

Unruhiger Lauf, starkes Vibrieren
des Gerätes

- Schrauben lose

- Zündkerze defekt

- Schrauben prüfen

- Zündkerze erneuern

Motor läuft nicht - Gashebel falsche Stellung

- Zündkerze defekt

- Kraftstofftank leer

- Benzinhahn geschlossen

- Einstellung prüfen

- Zündkerze erneuern

- Kraftstoff einfüllen

- Benzinhahn öffnen

Motor läuft unruhig - Luftfilter verschmutzt

- Zündkerze verschmutzt, defekt

- Luftfilter reinigen

- Zündkerze reinigen, erneuern

Antriebskraft lässt nach - Kupplungsspiel zu groß

- Keilriemen lose

- Kupplungsseil einstellen

- Autorisierten Kundendienst
aufsuchen

Motor kann nicht gestartet werden
oder stirbt nach kurzer Zeit ab

- Zündkerze verrußt

- kein Kraftstoff

- Zündkerze reinigen, bzw.
tauschen Elektrodenabstand 0,6
mm

- Kraftstoff nachfüllen

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 12

Packaging:

The unit is supplied in packaging to prevent it from
being damaged in transit. This packaging is raw
material and can therefore be reused or can be
returned to the raw material system.

When using the equipment, a few safety precau­tions must be observed to avoid injuries and
damage.

 Read the operating instructions carefully and

comply with them. It is important to consult
these instructions in order to acquaint yourself
with the unit, its proper use and safety regulati­ons.

 Keep this manual in a safe place, so that the

information is available at all times.

 If you give the equipment to any other person,

give them these operating instructions as well.

We cannot accept any liability for damage or
accidents which arise due to a failure to follow
these instructions.

1. General safety instructions

The general safety instructions and explanations of
the information signs on the unit are set out in the
enclosed booklet.

2. Machine layout and items supplied
(Fig. 1-3)

1 Holder for steering handle
2 Transport wheel with holder
3 Engine / gear unit
4 Depth stop
5 Steering handle – throttle lever
6 Steering handle – clutch handle
7 Reversing starter
8 Clutch handle
9 Bolts for spark plug wrench
10 Spark plug wrench
11 Safety split pin for depth stop
12 Resetting spring for transport wheel
13 Four screws size M6 x 30 for fastening the

steering handle

14 Four screws size M6 x 20 for the steering

handle holder
15 Four nuts size M6
16 Four washers with size 6 diameters
17 Four circlips with size 6 diameters
18 Four washers with size 6 diameters
19 Screw size M8 x 80

20 Nut size M8
21 Screw size M6 x 35
22 Wing nut size M6
23 Safety split pin for resetting spring
24 Open-ended spanner size 10/12
25 Open-ended spanner size 13/15

3. Intended use

The machine is designed for digging over beds and
fields. Be sure to observe the restrictions in the
additional safety instructions.

4. Environmental protection

 Dispose of soiled maintenance material and

operating materials at the appropriate collection
point.

 Recycle packaging material, metal and plastics.

5. Assembly (Fig. 4-20)

1. Place the engine/gear unit on its left side and
then assemble the power cultivator as follows.

2. Insert the transport wheel holder in the mount
on the drive unit (see Fig. 4).

3. Fasten the transport wheel holder with the help
of the screw (19) and the nut (20) (see Fig. 5
and 6).

4. Tension the resetting spring between the engine
unit and the transport wheel holder (2). To do
so, first hang the hook on the spring in the hole
on the inside of the gear unit in the hole provi­ded. Then fit the eyelet on the spring onto the
bolt notches on the transport wheel. Now insert
the safety split pin (23) in the bolt hole provided
on the transport wheel to secure the spring and
ensure that it cannot slip off (Fig. 7-8).

5. Insert the depth stop in the opening at the back
of the gear unit and fasten it with the safety split
pin (11) at the working height you require (3
positions are available; when using for the first
time we would recommend the middle position)
(Fig. 9-10).

6. Stand the power cultivator upright and feed the
Bowden wire for the clutch through the lower
opening in the holder for the steering handles
(Fig. 11).

7. Fit the holder for the steering handles to the
engine unit and fasten with the screws (14), the
circlip (17) and the washers (16) as shown in
Fig. 12-14.

8. Then fit the steering handles through the ope­nings on the holder for the steering handles and
fasten with the screws (13), washers (18) and
nuts (15) as shown in Fig. 15-16 .

13

GB

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 13

9. Feed the clutch cable through the holder for the
steering handles and fasten the Bowden wire
adjuster to the eyelet provided on the steering
handle by unscrewing the upper lock nut and
inserting the thread on the adjuster through the
eyelet. Then attach the Bowden wire to the
clutch lever.

10. Fit the clutch lever to the left-hand steering
handle and fasten the clutch lever to the stee­ring handle with the screw (21) and the wing nut
(22) (see Fig.18).

1. Adjust to the right length with the help of the
adjuster (see Fig. 17/A) as follows: When the
clutch lever is pressed there must be sufficient
tension in the V-belt for the star-type hoes to
turn, whereas when the clutch lever is released
the star-type hoes must not move. Then tighten
the two nuts against each other.

12. To fit the throttle lever, first unscrew the screws
on the throttle lever. Then attach the throttle
lever to the right-hand steering handle (5) (Fig.

19).

6. Before starting the machine

Important! You must fill up with engine oil (approx.

0.6 l) and fuel before you can start the engine.

 Check the fuel and engine oil levels and refill or

top up if required.

 Make sure that the ignition cable is secured to

the spark plug.

 Check the area immediately around the power

cultivator.

7. Operation

 Set the depth stop (4) to the desired depth and

secure with the split pin.

 Swing the transport wheel up and make sure

that the bolt is engaged in the notch in the
mount at the front.

 Push the petrol choke (Fig. 1/Item A) to the

“ON” position.

 Push the starter lever down to the “Choke” posi-

tion (Fig. 19/Item A).

 Pull the start cable gently until you feel resi-

stance, then pull vigorously. If the engine does
not start up immediately, repeat the above
steps.

 Move the starter lever to the position in the

middle (Fig. 19/Item B) = working position
(Engine speed: fast/slow).

 Starter lever position (Fig. 19/Item C) = stop

engine.

 Depending on how tall you are you can adjust

the complete holder for the steering handles to
the top position. To do so, unscrew the
screws(Fig. 14/Item A), adjust the bracket and

retighten the screws.

 To start the star-type hoes, press the clutch

handle (8) down and hold in this position.
Releasing the clutch handle brings the star-type
hoes to a stop (if they do not stop, readjust the
clutch cable).

8. Technical data

Engine: 4-stroke engine, 163 ccm
Engine rating: 3.3 kW / 4.5 hp
Engine working speed: 3200 rpm
Working width: 36 cm
Hoe blade diameter: 26 cm
Forward gear: 1
Starting system: Reversing starter
Fuel: Regular unleaded petrol
Engine oil: approx. 0.6 l (10W30)
Tank capacity: approx. 2.3 l
Vibration ahv: 6.1 m/s

2

Weight: 34 kg
Spark plug: F7 TC

9. Maintenance

 Remove dust and dirt regularly from the machi-

ne. Cleaning is best carried out with a fine brush
or a cloth.

 Never use caustic agents to clean plastic parts.
 Take the petrol out of the power cultivator if you

do not intend to use the cultivator for a lengthy
period of time.

Please note: Switch off the unit immediately and
contact an authorized dealer:

 In the event of unusual vibrations or noise.
 If the engine appears to be overloaded or misfi-

res.

9.1 Air filter maintenance

 Check and clean the air filter before every use,

and replace it if necessary.

 Undo the screw on the air filter cover (Fig. 20)

and remove the cover (Fig. 21).

 Remove the filter element (Fig. 22).
 Do not use abrasive cleaning agents or petrol to

clean the element.

 Clean the element by tapping it on a flat surfa-

ce.

 Assemble in reverse order.

14

GB

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 14

9.2 Spark plug maintenance

Check the spark plug for dirt and grime after 10
hours of operation and if necessary clean it with a
copper wire brush. Thereafter service the spark plug
after every 50 hours of operation.

 Pull off the spark plug boot (Fig. 23) with a twist.
 Remove the spark plug (Fig. 23/Item A) with the

supplied spark plug wrench.

 Assemble in reverse order.

9.3 Changing the oil and checking the oil level

(before using the machine)

The motor oil is best changed when the motor is at
working temperature.

 Use only engine oil (10W30).
 Take out the dip stick (Fig. 24 / Item A).
 Open the drain screw (Fig. 24 / Item B) and

allow the warm oil to drain into a drip tray.

 Close the drain screw again when all the waste

oil has been drained.

 Fill up with engine oil as far as the top mark on

the dip stick (Fig. 25/H) (approx. 0.6 l).

 Important: Do not screw the dip stick when you

check the oil level, simply insert it as far as the
thread (H = Max. / L= Min.).

 Dispose of the waste oil properly.

9.4 Adjusting the Bowden wires

In the working setting it should be possible to push
the clutch lever up to the push bar without this
requiring much effort. If the Bowden wire is too taut
for this, it must be extended. To do this, undo the
lock nut opposite the main cable, extend the screw
connector and then tighten the lock nut again (see
Fig. 17/A). If the star-type hoes no longer rotate
then the screw connector will have to be shortened
again (as described above).

9.5 Power cultivator gearing

The gear unit is driven by a V-belt. The gear unit
can be repaired if this should become necessary. If
repairs are necessary, please contact our customer
service center.

10. Storage

Empty the fuel tank before you decommission the
unit for a lengthy period of time. Clean the unit and
coat all the metal parts with a thin film of oil to pre­vent them rusting.
Store the unit in a clean, dry room.

11. Waste disposal

Important!

The power cultivator and its accessories are made
of various types of material, such as metal and plas­tic.
Defective components must be disposed of as spe­cial waste. Ask your dealer or your local council.

12. Ordering spare parts

Please provide the following information on all
orders for spare parts:

 Model/type of machine
 Article number of the machine
 ID number of the machine
 Number of the required spare part

For our latest prices and information please go to
www.iscgmbh.info

15

GB

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 15

13. Troubleshooting guide

Warning: Switch off the engine and pull out the ignition cable before making any checks or adjustments.

Warning: If, after making an adjustment or repair to the engine, you let it run for a few minutes, remember

that the exhaust and other parts will get hot. Do not touch these parts as these may burn you.

16

GB

Fault Possible causes Remedy

The unit does not operate smoothly
and vibrates intensively

- Bolts loose

- Spark plug defective

- Check bolts

- Replace spark plug

The engine does not start - Throttle lever in wrong position

- Spark plug defective

- Fuel tank empty

- Petrol cock closed

- Check setting

- Replace spark plug

- Top up fuel

- Open petrol cock

Engine does not run smoothly - Air filter dirty

- Spark plug soiled or defective

- Clean the air filter

- Clean or replace the spark plug

Drive power falls - Clutch play too large

- V-belt loose

- Adjust clutch cable

- Contact authorized customer
service

The engine will not start or dies
after a short period of time

- Spark plug foul

- No fuel

- Clean or replace spark plug

(electrode spacing 0.6 mm)

- Top up fuel

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 16

Emballage :

L’appareil se trouve dans un emballage permettant
d’éviter les dommages dus au transport. Cet embal­lage est une matière première et peut donc être réu­tilisé ultérieurement ou être réintroduit dans le circuit
des matières premières.

Lors de l’utilisation d’appareils, il faut respecter
certaines mesures de sécurité afin d’éviter des
blessures et dommages :

 Veuillez lire consciencieusement ce mode d’em-

ploi jusqu’au bout et en respecter les consignes.
Apprenez à vous servir correctement de l’ap­pareil à l’aide de ce mode d’emploi et familiari­sez-vous avec les consignes de sécurité.

 Conservez-le bien de façon à pouvoir disposer à

tout moment de ces informations.

 Si l’appareil doit être remis à d’autres person-

nes, remettez-leur aussi ce mode d’emploi.

Nous déclinons toute responsabilité pour les
accidents et dommages dus au non-respect de
ce mode d’emploi.

1. Consignes de sécurité générales

Vous trouverez des prescriptions de sécurité
générales et l’explication des plaques signalétiques
qui se trouvent sur l’appareil dans le livret joint à la
machine.

2. Conception et étendue de la livrai­son (fig. 1-3)

1 fixation de l’anse
2 roue de transport avec support
3 unité moteur/de transmission
4 butée de profondeur
5 anse – accélérateur
6 anse - poignée d’accouplement
7 starter réversible
8 poignée d’accouplement
9 boulon pour clé à bougie
10 clé à bougie
11 goupille de sécurité pour la butée de profondeur
12 ressort de rappel pour la roue de transport
13 4x vis pour la fixation de l’anse M6x30
14 4x vis pour la fixation de l’anse M6x20
15 4x écrou M6
16 4x rondelles Ø6
17 4x circlip Ø6
18 4x disques grands Ø6
19 vis M8x80

20 écrou M8
21 vis M6x35
22 écrou borgne M6
23 goupille de sécurité pour ressort de rappel
24 clé à fourche 10/12
25 clé à fourche 13/15

3. Utilisation conforme à l’affectation

L’appareil sert à retourner le sol de plates-bandes et
de champs. Veuillez absolument respecter les limi­tes indiquées dans les consignes de sécurité sup­plémentaires.

4. Protection de l’environnement

 Eliminez le matériel d’entretien encrassé et les

carburants usagés dans les dépôts prévus à cet
effet.

 Recyclez le matériel d’emballage, le métal et les

matières plastiques.

5. Montage (fig. 4-20)

1. Déposez l’unité moteur/de transmission sur la
gauche et montez la motobêche comme suit

2. Enfichez le support de la roue de transport dans
le logement sur l’unité d’entraînement (voir
fig.4).

3. Fixez le support de la roue de transport à l’aide
de la vis (19) et de l’écrou (20) (voir fig. 5 et 6).

4. Tendez le ressort de rappel entre l’unité moteur
et le support de la roue de transport (2). Pour ce
faire, pendez tout d’abord le crochet au ressort
dans le perçage qui se trouve sur la face
intérieure de l’engrenage dans le perçage
prévu. Mettez ensuite la boucle du ressort dans
la trame du boulon, sur la roue de transport.
Empêchez à présent le ressort de glisser en
introduisant la goupille de sécurité (23) dans le
perçage prévu à cet effet du boulon de la roue
de transport (fig. 7-8).

5. Introduisez à présent la butée de profondeur
dans l’ouverture arrière sur l’unité de transmissi­on et fixez-la à l’aide de la goupille de sécurité
(11) à la hauteur au-dessus du plateau vous
convenant pour ce travail (3 positions disponi­bles, au début, nous recommandons la position
du milieu) (fig. 9-10).

6. Mettez à présent la motobêche debout et enfi­chez le câble sous gaine de l’accouplement
dans l’orifice inférieur au niveau du support de
l’anse (fig. 11).

7. Enfichez le support de l’anse sur l’unité moteur
et fixez-le avec les vis (14), le circlip (17) et les
rondelles (16) comme indiqué dans les fig. 12 à

17

F

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 17

14.

8. Enfichez à présent l’anse dans les ouvertures
du support d’anse et fixez-le avec les vis (13),
les rondelles (18) et écrous (15) comme indiqué
dans les fig. 15 et 16.

9. Introduisez le câble d’accouplement dans le
support d’anse et attachez le réglage de câble
sous gaine à l’oeillet de l’anse prévue à cet effet
en dévissant le contre-écrou supérieur et en
insérant le filet du réglage dans l’oeillet. Pendez
à présent le câble sous gaine sur le levier d’ac­couplement.

10. Enfichez le levier d’accouplement sur l’anse de
gauche et attachez le levier d’accouplement
avec la vis (21) et l’écrou borgne (22) sur l’anse
(voir fig.18).

11. Réglez la bonne longueur à l’aide du réglage
(voir fig. 17/A) comme suit : Lorsque le levier
d’accouplement est enfoncé, la courroie trapé­zoïdale doit être assez tendue pour que les étoi­les hacheuses tournent. Lorsque le levier d’ac­couplement est desserré, les étoiles ne doivent
pas être en mouvement. Ensuite, serrez les
deux écrous à fond l’une contre l’autre.

12. Pour monter l’accélérateur, desserrez tout d’a­bord le raccord vissé sur l’accélérateur. Fixez
l’accélérateur sur l’anse de droite (5)(fig. 19).

6. Avant la mise en service

Attention ! Lors de la première mise en service, il
faut avoir fait le plein de lubrifiant pour moteur (env.
0,6l) et de carburant.

 Contrôler le niveau de carburant et d’huile de

moteur, refaire éventuellement le plein

 Assurez-vous que le câble d’allumage est fixé à

la bougie d’allumage

 Inspecter l’environnement direct de la

motobêche

7. Fonctionnement

 Réglez la butée de profondeur (4) à la bonne

hauteur et arrêtez-la avec la goupille fendue.

 Pivotez la roue de transport vers le haut et veil-

lez à ce que le boulon de la trame soit bien
encranté dans le logement vers l’avant.

 Mettre le robinet d’essence (fig.1/pos. A) sur «

ON ».

 Mettre le levier démarreur vers le bas sur la

position Etrangleur (fig. 19/pos. A).

 Tirez légèrement la commande Bowden de

démarrage jusqu’à sentir une résistance, puis
tirez-la à fond avec force. Si le moteur ne fonc­tionne pas immédiatement, recommencez le
processus de démarrage.

 Positions du levier de démarrage au centre

(fig.19/pos. B) = positions de travail (course du
moteur : lente/rapide).

 Position du levier de démarrage (fig.19/pos. C)

= blocage du moteur

 En fonction de votre taille, vous pouvez placer

le support complet de l’anse vers le haut. Pour
ce faire, desserrez les vis (fig.14/pos. A), réglez
la console et resserrez les vis à fond.

 Pour mettre les étoiles hacheuses en service,

maintenez la poignée d’accouplement (8)
appuyée vers le bas. Une fois la poignée d’ac­couplement relâchée, les étoiles hacheuses
s’arrêtent (si elles ne s’arrêtent pas, rajuster le
câble d’accouplement).

8. Caractéristiques techniques

Moteur : 4 temps, 163 cm3
Puissance du moteur : 3,3 KW/ 4,5 CV
Vitesse de travail du moteur : 3200 tr/mn
Largeur de travail : 36 cm
Couteau hacheur Ø : 26 cm
Marche avant : 1
Système de démarrage :

Dispositif de démarrage réversible
Carburant : Essence normale sans plomb
Huile moteur : env. 0,6l (10W30)
Contenance du réservoir : env. 2,3 l
Vibration ahv : 6,1 m/s

2

Poids : 34 kg
Bougie d’allumage : F7 TC

9. Maintenance

 Il faut régulièrement éliminer la poussière et les

encrassements de la machine. Le nettoyage
doit être réalisé de préférence avec une fine
brosse ou à l’aide d’un chiffon.

 N’utilisez pas de produit corrosif pour nettoyer

les pièces en matières plastiques.

 Retirez l’essence de la motobêche lorsqu’elle

reste longtemps sans être employée.

Attention : Arrêtez immédiatement l’appareil et
faite appel à votre distributeur autorisé :

 En cas de vibrations ou de bruits inhabituels.
 Lorsque le moteur semble être surchargé ou

qu’il présente des défauts d’allumage.

9.1 Maintenance du filtre à air

 Contrôlez le filtre à air avant chaque emploi, au

besoin, remplacez-le.

 Ouvrez les vis du couvercle du filtre à air (fig.

20) et retirez-le (fig. 21).

18

F

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 18

 Retirez la cartouche filtrante (fig. 22).
 Pour le nettoyage de l’élément, n’utilisez pas de

nettoyant corrosif ni d’essence.

 Nettoyez l’élément en le tapotant sur une surfa-

ce plane.

 Le montage est effectué dans l’ordre inverse

des étapes.

9.2 Maintenance des bougies d’allumage

Contrôlez la bougie d’allumage pour la première fois
au bout de 10 heures de service. Repérez les
encrassements et nettoyez-les le cas échéant à l’ai­de d’une brosse à fils de cuivre. Effectuez ensuite
une maintenance de la bougie d’allumage toutes les
50 heures de service.

 Retirez la cosse de bougie d’allumage (fig. 23)

d’un mouvement rotatif.

 Retirez la bougie d’allumage (fig. 23/pos. A)

avec la clé à bougie ci-jointe.

 Le montage est effectué dans l’ordre inverse

des étapes.

9.3 Vidange d’huile / contrôle du niveau d’huile
(avant chaque utilisation)

Le changement d’huile du moteur doit se faire lors­que le moteur est à température de service.

 Utilisez exclusivement de l’huile pour moteur

(10W30).

 Retirez la jauge de niveau d’huile (fig. 24 / pos.

A).

 Ouvrez le bouchon de vidange d’huile (fig. 24 /

pos. B) et faites couler l’huile pour moteur chau­de dans un récipient collecteur.

 Lorsque la vieille huile s’est écoulée, fermez le

bouchon de vidange d’huile.

 Remplissez d’huile pour moteur jusqu’au repère

supérieur de la jauge de niveau d’huile (fig.
25/H) (env. 0,6l).

 Attention, ne vissez pas la jauge de niveau

d’huile pour vérifier le niveau d’huile, mais intro­duisez-la uniquement jusqu’au filet (H = maxi. /
L= mini.).

 Il faut éliminer convenablement l’huile usée.

9.4 Réglage du câble sous gaine

Dans sa position de travail, il doit être possible d’ap­puyer sur le levier d’accouplement jusqu’au guidon
sans grand effort. Si le câble sous gaine est alors
trop tendu, il faut le régler pour lui donner plus de
longueur. Pour ce faire, desserrez le contre-écrou
face au câble de transmission principal, rallongez
l’assemblage par vis et resserrez ensuite le contre­écrou (voir fig. 17/A). Si les étoiles hacheuses ne
tournent plus, il faut raccourcir l’assemblage par vis
(de façon analogue à ce qui a été décrit aupara­vant).

9.5 Transmission de la motobêche

L’entraînement de l’engrenage se fait via une cour­roie trapézoïdale. Il est également possible de répa­rer la transmission. Veuillez à ce propos vous adres­ser à votre service après vente.

10. Stockage

Videz le réservoir de carburant avant de mettre l’ap­pareil hors service pendant une période prolongée.
Nettoyez l’appareil et humectez toutes les pièces
métalliques d’un fin film d’huile le protégeant contre
la rouille.
Stockez l’appareil dans une salle propre et sèche.

11. Mise au rebut

Attention !

Les taille-haies et leurs accessoires sont composés
de divers matériaux, comme des métaux et matières
plastiques.
Eliminez les composants défectueux dans les systè­mes d’élimination des déchets spéciaux.
Renseignez-vous dans un commerce spécialisé ou
auprès de l’administration de votre commune !

12. Commande de pièces de rechange

Indiquer ce qui suit pour toute commande de pièces
de rechange :

 Type de l’appareil
 Numéro d’article de l’appareil
 Numéro d’identification de l’appareil
 Numéro de pièce de rechange de la pièce de

rechange nécessaire

Vous trouverez les prix et informations actuelles à
l’adresse www.iscgmbh.info

19

F

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 19

13. Plan de recherche des erreurs

Avertissement : mettez tout d’abord le moteur hors circuit et retirez le câble d’allumage avant toute inspec-

tion ou ajustement.

Avertissement : si après un ajustement ou une réparation, le moteur a tourné quelques minutes, pensez au
fait que le pot d’échappement les autres pièces sont chaudes. Donc, ne les touchez pas afin d’éviter des
brûlures.

20

F

Dérangement Causes probables Dépannage

Course irrégulière, fortes vibrations
de l’appareil

- vis desserrées

- bougie d’allumage défectueuse

- contrôlez les vis

- remplacez la bougie d’allumage

Moteur ne démarre pas - mauvaise position de l’accéléra-

teur

- bougie d’allumage défectueuse

- réservoir à essence vide

- robinet d’essence fermé

- contrôler le réglage

- remplacez la bougie d’allumage

- remplissez de carburant

- ouvrez le robinet d’essence

Le moteur fonctionne irrégulière­ment

- filtre à air encrassé

- bougie d’allumage encrassée,
défectueuse

- nettoyez le filtre à air

- nettoyez la bougie d’allumage, la
remplacer

La force motrice diminue - jeu de l’accouplement trop grand

- courroie trapézoïdale lâche

- régler le câble d’accouplement

- demander à un service après­vente autorisé

Le moteur ne peut pas démarrer
ou meurt au bout d’un bref laps de
temps

- bougie d’allumage encrassée

- panne de carburant

- nettoyez la bougie d’allumage, ou
changez la distance entre électro
des 0,6 mm

- remplissez de carburant

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 20

Verpakking:

Het toestel bevindt zich in een verpakking om trans­portschade te voorkomen. Deze verpakking is een
grondstof en bijgevolg herbruikbaar of kan de grond­stofkringloop terug worden ingebracht.

Bij het gebruik van materieel en toestellen die­nen enkele veiligheidsmaatregelen te worden
nageleefd om lichamelijk gevaar en schade te
voorkomen:

 Lees deze handleiding zorgvuldig en leef de

aanwijzingen ervan na. Maakt u zich aan de
hand van deze handleiding vertrouwd met het
toestel, het juiste gebruik alsook met de veilig­heidsvoorschriften.

 Bewaar deze goed zodat u de informatie op elk

moment kunt terugvinden.

 Mocht u dit toestel aan andere personen door-

geven, gelieve dan deze handleiding mee te
geven.

Wij zijn niet aansprakelijk voor ongevallen of
schade die te wijten zijn aan niet-naleving van
deze handleiding.

1. Algemene veiligheidsvoorschriften

De algemene veiligheidsvoorschriften en de verkla­ring van de aanwijzingsborden op de machine vindt
u terug in de bijgaande brochure.

2. Overzicht van de opbouw en
omvang van de levering (fig. 1-3)

1 Houder voor rijbeugel
2 Transportwiel met houder
3 Motor-/transmissie-unit
4 Diepteaanslag
5 Rijbeugel - gashendel
6 Rijbeugel - koppelingsgreep
7 Omkeerstarter
8 Koppelingsgreep
9 Bout voor bougiesleutel
10 Bougiesleutel
11 Borgsplitpen voor diepteaanslag
12 Terughaalveer voor transportwiel
13 4 schroeven voor het vastmaken van de

rijbeugel M6x30

14 4 schroeven voor het vastmaken van de

rijbeugel M6x20
15 4 moeren M6
16 4 sluitringen Ø6
17 4 borgringen Ø6

18 4 sluitringen, groot Ø6
19 Schroef M8x80
20 Moer M8
21 Schroef M6x35
22 Dopmoer M6
23 Borgsplitpen voor terughaalveer
24 Platte open sleutel van 10/12
25 Platte open sleutel van 13/15

3. Reglementair gebruik

De machine is geschikt voor het omspitten van per­ken en akkers. Gelieve zeker de beperkingen in de
bijkomende veiligheidsinstructies in acht te nemen.

4. Milieubescherming

 Vervuild onderhoudsmateriaal, afgewerkte oliën,

vetten enz. naar een inzamelplaats brengen die
daarvoor is voorzien.

 Verpakkingsmateriaal, metaal en kunststof laten

recycleren.

5. Montage (fig. 4 -20)

1. Leg de motor-/transmissie-unit op de linker zijde
en monteer de motorhakfrees als volgt

2. Steek de transportwielhouder de opname aan
de aandrijfeenheid in (zie fig. 4)

3. Maak de transportwielhouder vast m.b.v. de
schroef (19) en de moer (20) (zie fig. 5 en 6)

4. Span de terughaalveer tussen motoreenheid en
transportwielhouder (2). Haak eerst de haak aan
de veer in het boorgat aan de binnenkant van
de transmissie in het ervoor voorzien boorgat
vast. Breng daarna het oog van de veer op het
arrêt van de bout op het transportwiel aan. Borg
dan de veer tegen wegglijden door de borgsplit­pen (23) het ervoor voorzien boorgat van de
bout op het transportwiel in te steken (fig. 7-8).

5. Breng dan de diepteaanslag aan in de achterste
opening op de transmissie-unit en zet hem vast
d.m.v. de borgsplitpen (11) in de geschikte werk­hoogte (er zijn 3 standen beschikbaar, gebruik
de tussenstand om te beginnen) (fig. 9-10).

6. Zet dan de motorhakfrees overeind en schuif de
bowdenkabel van de koppeling doorheen de
onderste opening op de houder voor de rijbeu­gel (fig. 11).

7. Steek de houder voor de rijbeugel de motoreen­heid op en maak die vast m.b.v. de schroeven
(14), de borgring (17) en de sluitringen (16)
zoals getoond in fig. 12-14.

8. Steek dan de rijbeugels doorheen de openingen
op de rijbeugelhouder en maak ze vast d.m.v.
de schroeven (13), sluitringen (18) en moeren

21

NL

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 21

(15) zoals voorgesteld in fig. 15-16.

9. Schuif de koppelingskabel doorheen de rijbeu­gelhouder an maak de bowdenkabelverstelling
vast op het ervoor voorzien oog op de rijbeugel
door de bovenste contramoer af te schroeven
en de schroefdraad van de verstelling doorheen
het oog steken. Haak dan de bowdenkabel op
de koppelingshendel vast.

10. Steek de koppelingshendel de linker rijbeugel
op en maak de koppelingshendel op de rijbeu­gel vast d.m.v. de schroef (21) en de dopmoer
(22) (zie fig. 18).

11. Stel de juiste lengte met behulp van de verstel­ling (zie fig. 17/A) als volgt af: Bij ingedrukte
koppelingshendel moet de v-snaar gespannen
zijn zodat de haksterren draaien; bij losgelaten
koppelingshendel mogen de haksterren niet
bewegen. Daarna haalt u de beide moeren
tegen elkaar aan.

12. Om de gashendel te monteren draait u eerst de
schroefverbinding op de gashendel los. Maal de
gashendel aan de rechter rijbeugel vast (5) (fig.

19).

6. Vóór inbedrijfstelling

Let op! Voor de eerste inbedrijfstelling dient u
motorolie (± 0,6 l) en brandstof in te gieten.

 Brandstof- en motoroliepeil controleren, indien

nodig navullen.

 Vergewis u er zich van dat de ontstekingskabel

goed vastzit op de bougie.

 De onmiddellijke omgeving van de motorhakfre-

es in oogschijn nemen.

7. Gebruik

 Stel de diepteaanslag (4) op de juiste hoogte af

en borg hem d.m.v. de pen.

 Transportwiel omhoogzwenken en erop letten

dat de bout van het arrêt in de opname naar
vooren is vastgeklikt.

 Benzinekraan (fig. 1, pos. A) naar de stand „ON“

draaien.

 Starterhendel omlaag naar de stand CHOKE

brengen (fig. 19, pos. A).

 Trek de startkabel lichtjes tot uw tegenstand

voelt, dan flink doorhalen. Indien de motor niet
meteen aanslaat, herhaalt u de startpoging.

 Starthendelstanden in het midden (fig. 19, pos.

B) = werkstanden (motor draait traag/snel

 Starthendelstand (fig. 10, pos. C) = motor stop
 Naargelang de lichaamslengte kan u de volledi-

ge houder voor rijbeugel omhoog verplaatsen.
Te dien einde draait u de schroeven (fig. 14,
pos. A) los, stelt u de console op de juiste hoog­te af en haalt u de schroeven terug aan.

 Teneinde de haksterren in werking te zetten de

koppelingshendel (8) omlaag ingedrukt blijven

houden. Na het loslaten van de koppelingshen­del blijven de haksterren stilstaan (mochten die
niet stil blijven staan, koppelingskabel bijrege­len).

8. Technische gegevens

Motor: 4-takt, 163 cm

3

Motorvermogen: 3,3 kW / 4,5 pk
Werktoerental motor: 3200 t/min
Werkbreedte: 36 cm
Hakmesdiameter 26 cm
Vooruitversnelling: 1
Startsysteem: Omkeerstartinrichting
Brandstof: Normale benzine loodvrij
Motorolie: ca.0,6l (10W30)
Tankinhoud: ca.2,3 l
Vibratie ahv: 6,1 m/s

2

Gewicht: 34 kg
Bougie: F7 TC

9. Onderhoud

 Motorhakfrees regelmatig van stof en verontrei-

nigingen ontdoen. Voor het schoonmaken
gebruikt u best een fijne borstel of een doek.

 Gebruik voor het schoonmaken van de onderde-

len van kunststof geen bijtende middelen.

 De benzine dient uit de motorhakfrees te wor-

den verwijderd als u die vrij lang niet gebruikt.

Let op! Zet de machine meteen af en wendt u
zich tot uw geautoriseerd servicestation:

 Als er zich ongewone trillingen of geluiden voor-

doen,

 Als de motor blijkbaar overbelast is of als u het

overslaan van de ontsteking vaststelt.

9.1 Luchtfilter onderhouden

 Luchtfilter telkens voor gebruik controleren, rei-

nigen, indien nodig vervangen.

 Draai de schroeven van het luchtfilterdeksel (fig.

20) los en verwijder het deksel (fig. 21).

 Verwijder het filterelement (fig. 22).
 Voor het schoonmaken van het filterelement

mogen geen agressieve reinigingsmiddelen of
benzine worden gebruikt.

 Het element schoonmaken door het op een plat

vlak uit te kloppen.

 De assemblage gebeurt in omgekeerde volgor-

de.

22

NL

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 22

9.2 Bougie onderhouden

Controleer de bougie voor het eerst na 10 bedrijfsu­ren op vervuiling en reinig hem, indien nodig, m.b.v.
een koperdraadborstel. Daarna de bougie om de 50
bedrijfsuren onderhouden.

 Trek de bougiestekker (fig. 23) met een draaien-

de beweging eraf.

 Verwijder de bougie (fig. 23, pos. A) m.b.v. de

bijgaande bougiesleutel.

 De assemblage gebeurt in omgekeerde volgor-

de.

9.3 Olie verversen/oliepeil controleren (telkens

vóór gebruik)

Het is aan te bevelen de motorolie te verversen als
de motor warm is.

 Enkel motorolie (10W30) gebruiken.
 Oliepeilstok (fig. 24, pos. A) uittrekken.
 Olieaftapplug (fig. 24, pos. B) opendraaien en

de warme motorolie in een gepast opvangvat
aflaten.

 Na uitlopen van de afgewerkte olie de

olieaftapplug terug dichtdraaien.

 Verse motorolie ingieten tot het bovenste merk

van de oliepeilstok is bereikt ( fig. 25, pos. H)
(ca. 0,6 liter).

 Let op! Om het oliepeil te controleren, de olie-

peilstok niet indraaien maar enkel tot aan de
schroefdraad erin steken (H = maximum / L=
minimum).

 De afgewerkte olie dient naar behoren te wor-

den verwijderd.

9.4 Afstellen van de bowdenkabels

In de werkstand moet de koppelingshendel met
geringe lichamelijke inspanning tot aan de schuif­beugel omlaag kunnen worden gedrukt. Als de bow­denkabel daarbij te strak gespannen is, moet die
langer worden ingesteld. Te dien einde draait u de
contramoer aan de overkant van de hoofdkabel los,
verlengt u de schroefverbinding en haalt u de con­tramoer terug aan (zie fig. 17, pos. A). Indien de
haksterren niet meer draaien, dient u de schroefver­binding (analoog zoals eerder beschreven) korter te
maken.

9.5 Transmissie van de motorhakfrees

De aandrijving van de transmissie gebeurt via een
v-snaar. De transmissie kan, indien nodig, worden
hersteld. Wendt u zich daarvoor tot de klantenservi­ce.

10. Opbergen

Maak de brandstoftank leeg voordat u de machine
voor een tijdje buiten werking zet. Maak de machine
schoon en bevochtig alle metalen onderdelen met

een dun laagje olie als bescherming tegen roesten.
Bewaar de machine in een schone en droge ruimte.

11. Afvalbeheer

Let op!

De motorhakfrees en haar accessoires bestaan uit
diverse materialen, zoals b.v. metaal en kunststof.
Ontdoet u zich van defecte onderdelen op de inza­melplaats waar u gevaarlijke afvalstoffen mag afge­ven. Informeer u in uw speciaalzaak of bij uw
gemeentebestuur!

12. Bestellen van wisselstukken

Gelieve bij het bestellen van wisselstukken de vol­gende gegevens te vermelden:

 type van het toestel
 artikelnummer van het toestel
 identnummer van het toestel
 wisselstuknummer van het benodigde stuk

Actuele prijzen en info vindt u terug onder
www.iscgmbh.info.

23

NL

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 23

13 Foutopsporing

Waarschuwing: eerst de motor afzetten en de ontstekingskabel aftrekken voordat onderhouds- of justeer-

werkzaamheden worden uitgevoerd.

Waarschuwing: als de motor na een justering of herstelling enkele minuten gedraaid heeft, denk eraan dat
de uitlaat en andere onderdelen warm zijn. Dus niet aanraken om brandwonden te voorkomen.

24

NL

Storing Mogelijke oorzaken Verhelpen

Machine loopt onrustig of vibreert
hevig

- Schroeven los

- Bougie defect

- Schroeven controleren

- Bougie vervangen

Motor draait niet - Gashendel in verkeerde stand

- Bougie defect

- Brandstoftank leeg

- Benzinekraan dicht

- Afstelling controleren

- Bougie vervangen

- Brandstof ingieten

- Benzinekraan
opendraaien

Motor draait onregelmatig - Luchtfilter vervuild

- Bougie vervuild, defect

- Luchtfilter schoonmaken

- Bougie reinigen, vervangen

Aandrijfvermogen gaat achteruit Koppelingsspeling te groot

- V-snaar los

- Koppelingskabel afstellen

- Naar de geautoriseerde

klantenservice gaan

Motor kan niet worden gestart of
slaat na korte tijd af

- Bougie zit vol roet

- Geen brandstof

- Bougie schoonmaken of ver-

vangen, elektrodenafstand 0,6

mm

- Brandstof bijvullen

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 24

Imballaggio:

L’apparecchio si trova in una confezione per evitare
i danni dovuti al trasporto. Questo imballaggio rap­presenta una materia prima e può perciò essere uti­lizzato di nuovo o riciclato.

Nell’usare gli apparecchi si devono rispettare
diverse avvertenze di sicurezza per evitare lesio­ni e danni:

 Leggete attentamente le istruzioni per l’uso ed

osservatene le avvertenze. Con l’aiuto di queste
istruzioni per l’uso, familiarizzate con l’appa­recchio, il suo uso corretto e le avvertenze di
sicurezza.

 Conservatele bene per avere a disposizione le

informazioni in qualsiasi momento.

 Se date l’apparecchio ad altre persone conseg-

nate loro queste istruzioni per l’uso insieme all’­apparecchio!

Non ci assumiamo alcuna responsabilità per
incidenti o danni causati dal mancato rispetto di
queste istruzioni.

1. Norme generali di sicurezza

Per le norme generali di sicurezza e per la spiega­zione delle targhette di avvertenze sull’apparecchio
si veda l’opuscolo allegato.

2. Struttura generale ed elementi forniti
(Fig. 1-3)

1 Supporto del manubrio di guida
2 Ruota di avanzamento con supporto
3 Unità motore/ingranaggi
4 Asta di profondità
5 Manubrio di guida - leva dell’acceleratore
6 Manubrio di guida - impugnatura della frizione
7 Avviatore autoavvolgente
8 Impugnatura della frizione
9 Bullone per chiave della candela di accensione
10 Chiave della candela di accensione
11 Copiglia di sicurezza per l’asta di profondità
12 Molla di richiamo per la ruota d’avanzamento
13 4 viti per il fissaggio del manubrio di guida

M6x30

14 4 viti per il supporto del manubrio di guida

M6x20
15 4 dadi M6
16 4 rosette Ø 6
17 4 anelli di sicurezza Ø 6
18 4 rosette grandi Ø 6

19 Vite M8x80
20 Dado M8
21 Vite M6x35
22 Dado cieco M6
23 Copiglia di sicurezza per molla di richiamo
24 Chiave fissa 10/12
25 Chiave fissa 13/15

3. Uso corretto

L’apparecchio è adatto per zappare orti e giardini.
Osservate attentamente le limitazioni nelle avverten­ze di sicurezza supplementari.

4. Protezione ambientale

 Consegnate ad un apposito punto di raccolta il

materiale sporco risultante dalla manutenzione e
i mezzi di esercizio.

 Portate il materiale di imballaggio, i metalli e le

materie plastiche ai centri di riciclaggio.

5. Montaggio (Fig. 4-20)

1. Appoggiate a terra l’unità motore/ingranaggi sul
lato sinistro e montate la motozappa nel modo
seguente.

2. Inserite il supporto della ruota d’avanzamento
nella sede sull’unità di azionamento (vedi Fig. 4)

3. Fissate il supporto della ruota d’avanzamento
servendovi della vite (19) e del dado (20) (vedi
Fig. 5 e 6)

4. Tendete la molla di richiamo tra l’unità motore e
il supporto della ruota d’avanzamento (2). A tal
fine agganciate per prima cosa il gancio della
molla nel foro previsto sul lato interno dell’ingra­naggio. Inserite quindi l’occhiello della molla
nell’aggancio del bullone sulla ruota di avanza­mento. Per evitare che la molla fuoriesca inseri­te la copiglia di sicurezza (23) nell’apposito foro
del bullone sulla ruota d’avanzamento (Fig. 7-8)

5. Inserite ora l’asta di profondità nell’apertura
posteriore dell’unità ingranaggi e fissatela con la
copiglia di sicurezza (11) all’altezza di lavoro per
voi più adatta (avete a disposizione 3 posizioni,
all’inizio vi consigliamo quella intermedia) (Fig.
9-10).

6. Sollevate ora la motozappa e fate passare il
cavo flessibile della frizione attraverso l’apertura
inferiore del supporto del manubrio di guida
(Fig. 11).

7. Inserite il supporto del manubrio di guida sull’u­nità motore e fissatelo con le viti (14), l’anello di
sicurezza (17) e le rosette (16) come mostrato
nelle Fig. 12-14.

8. Inserite ora il manubrio di guida nelle aperture

25

I

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 25

del rispettivo supporto e fissatelo con le viti (13),
le rosette (18) e i dadi (15) come mostrato nelle
Fig. 15-16.

9. Fate scorrere la fune della frizione attraverso il
supporto del manubrio di guida e fissate la rego­lazione del cavo flessibile all’apposito occhiello
del manubrio di guida svitando il controdado
superiore e inserendo il filetto della regolazione
nell’occhiello. Agganciate quindi il cavo flessibile
alla leva della frizione.

10. Inserite la leva della frizione sul manubrio di
guida sinistro e fissatela ad esso con la vite (21)
e il dado cieco (22) (vedi Fig. 18).

11. Impostate la lunghezza giusta servendovi della
regolazione (vedi Fig. 17/A) nel modo seguente.
Con la leva della frizione premuta, la cinghia tra­pezoidale deve essere tesa in modo tale che le
frese girino; se la leva della frizione non è pre­muta le frese non devono muoversi. Serrate poi
entrambi i dadi in senso opposto l’uno all’altro.

12. Per montare la leva dell’acceleratore allentate
per prima cosa il collegamento a vite su que­st’ultima. Fissate la leva dell’acceleratore sul
lato destro del manubrio di guida (5) (Fig. 19).

6. Prima della messa in esercizio

Attenzione! Alla prima messa in esercizio si deve
riempire di olio per motori (ca. 0,6 l) e di carburante.

 Controllate il livello del carburante e dell’olio per

motore, se necessario rabboccateli.

 Accertatevi che il cavo di accensione sia colle-

gato alla candela

 Controllate le dirette vicinanze della motozappa

7. Esercizio

 Regolate l’asta di profondità (4) alla giusta alte-

zza e assicuratela con la copiglia.

 Ribaltate la ruota d’avanzamento verso l’alto e

assicuratevi che il bullone di aggancio sia scat­tato in avanti nella sede.

 Posizionate il rubinetto della benzina (Fig.

1/Pos. A) su “ON”.

 Posizionate la leva dell’accensione verso il

basso sulla posizione “Choke” (Fig. 19/Pos. A).

 Tirate leggermente il cavo flessibile di avvio fino

a percepire una resistenza, poi tiratelo con
forza. Se il motore non si avvia subito, ripetete il
processo di avviamento.

 Leva di accensione nelle posizioni centrali (Fig.

19/B) = posizioni di lavoro (motore in funzione:
regime lento/veloce)

 Leva di accensione in posizione C (Fig.19/Pos.

C) = arresto del motore

 A seconda della vostra statura potete spostare

tutto il supporto del manubrio di guida verso l’al­to. A tal fine allentate le viti (Fig. 14/Pos. A),
regolate il sostegno e serrate di nuovo le viti.

 Per mettere in funzione le frese, mantenete l’im-

pugnatura della frizione (8) premuta verso il
basso. Una volta lasciata la presa sull’impugna­tura della frizione le frese si arrestano (nel caso
in cui non si dovessero arrestare, regolate nuo­vamente il cavo della frizione).

8. Caratteristiche tecniche

Motore: a 4 tempi, 163 ccm
Potenza del motore: 3,3 kW / 4,5 PS
Numero di giri del motore: 3200 min

-1

Larghezza di lavoro: 36 cm
Lame Ø: 26 cm
Marcia in avanti: 1
Sistema di avvio: dispositivo di avvio a strappo
Carburante: benzina normale senza piombo
Olio del motore: ca.0,6l (10W30)
Volume del serbatoio: ca. 2,3 l
Vibrazioni ahv: 6,1 m/s

2

Peso: 34 kg
Candela di accensione: F7 TC

9. Manutenzione

 L’utensile deve essere pulito regolarmente dalla

polvere e dallo sporco. È consigliabile eseguire
la pulizia con una spazzola fine o con un panno.

 Non usate sostanze caustiche per la pulizia

delle parti in plastica.

 Svuotate la benzina dalla motozappa se non

viene usata per un certo periodo di tempo.

Attenzione Spegnete immediatamente l’appa­recchio e rivolgetevi al vostro rivenditore autori­zzato:

 in caso di vibrazioni o di rumori insoliti;
 se il motore sembra sottoposto a sovraccarico o

non si accende ripetutamente.

9.1 Manutenzione del filtro dell’aria

 Prima di usare l’apparecchio pulite o, se neces-

sario, sostituite il filtro dell’aria ogni volta.

 Allentate le viti del coperchio del filtro dell’aria

(Fig. 20) e toglietelo (Fig. 21).

 Togliete l’elemento filtrante (Fig. 22)
 Non utilizzate detergenti aggressivi o benzina

per la pulizia dell’elemento.

 Pulite l’elemento dando dei leggeri colpi su una

superficie piana.

 L’assemblaggio avviene nell’ordine inverso.

26

I

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 26

9.2 Manutenzione della candela di accensione

Controllate per la prima volta dopo 10 ore di eserci­zio che la candela di accensione non sia sporca e
pulitela eventualmente con una spazzola a setole di
rame. Successivamente provvedete alla manuten­zione della candela ogni 50 ore di esercizio.

 Sfilate il connettore della candela (Fig. 23) con

un movimento rotatorio.

 Togliete la candela di accensione (Fig. 23/Pos.

A) facendo uso dell’apposita chiave in dotazio­ne.

 L’assemblaggio avviene nell’ordine inverso.

9.3 Cambio dell’olio/controllo del livello (prima

di ogni utilizzo)

Il cambio dell’olio dovrebbe essere eseguito a moto­re caldo.

 Usate solo olio per motore (10W30).
 Togliete l’astina per la misurazione dell’olio (Fig.

24/Pos. A.).

 Aprite il tappo a vite di scarico dell’olio (Fig.

24/Pos. B) e fate defluire l’olio caldo del motore
in un recipiente di raccolta.

 Dopo lo scarico del vecchio olio chiudete il

tappo a vite.

 Rabboccate l’olio per motore fino alla tacca

superiore dell’astina dell’olio (Fig. 25/H) (ca. 0,6
l).

 Attenzione: per il controllo del livello dell’olio non

avvitate l’astina per la misurazione dell’olio, ma
inseritela solo fino al filetto (H= max. / L= min.).

 L’olio vecchio deve essere smaltito in modo cor-

retto.

9.4 Regolazione dei cavi flessibili

Nella posizione di lavoro la leva della frizione deve
potere essere premuta con poca forza fino all’im­pugnatura. Se facendo ciò il cavo flessibile è teso
eccessivamente, esso deve venire allungato. A tal
fine allentate il controdado opposto al cavo flessibile
principale, allungate il collegamento a vite e poi ser­rate nuovamente il controdado (vedi Fig. 17/A). Se
le frese smettono di ruotare si deve accorciare il col­legamento a vite (in modo analogo a quanto descrit­to in precedenza).

9.5 Ingranaggi della motozappa

L’azionamento degli ingranaggi avviene tramite una
cinghia trapezoidale. Gli ingranaggi possono venire
eventualmente riparati. A tal scopo rivolgetevi al ser­vizio di assistenza.

10. Conservazione

Se l’apparecchio non viene usato per un tempo piut­tosto lungo svuotate il serbatoio del carburante.
Pulite l’apparecchio e applicate su tutte le parti in

metallo un sottile velo d’olio per proteggerlo dalla
ruggine.
Conservate l’apparecchio in un luogo pulito ed asci­utto.

11. Smaltimento

Attenzione!

La motozappa e i suoi accessori sono di materiali
diversi, per es. metalli e materie plastiche.
Consegnate i pezzi difettosi allo smaltimento di rifiuti
speciali. Per informazioni rivolgetevi ad un negozio
specializzato o all’amministrazione comunale!

12. Ordinazione dei pezzi di ricambio

In caso di ordinazione di pezzi di ricambio è neces­sario indicare quanto segue:

 tipo di apparecchio
 numero di articolo dell’apparecchio
 numero di identificazione dell’apparecchio
 numero del pezzo di ricambio richiesto

Per i prezzi e le informazioni attuali si veda
www.iscgmbh.info

27

I

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 27

13. Tabella per l’eliminazione delle anomalie

Avvertenza: prima spegnete il motore e staccate il cavo di accensione e poi eseguite le ispezioni o le rego-

lazioni.

Avvertenza: se dopo una regolazione o riparazione il motore ha funzionato per alcuni minuti, ricordatevi che
lo scappamento e altre parti sono molto calde. Quindi non toccatele per evitare delle ustioni.

28

I

Anomalia Possibili cause Soluzione

Movimento irregolare, forti vibrazio­ni dell’apparecchio

- Viti allentate

- Candela difettosa

- Controllate le viti

- Sostituite la candela

Il motore non funziona - Posizione sbagliata della leva

dell’acceleratore

- Candela difettosa

- Serbatoio del carburante vuoto

- Rubinetto della benzina chiuso

- Controllate l’impostazione

- Sostituite la candela

- Riempite di carburante.

- Aprite il rubinetto della benzina

Il motore funziona in modo irregola-re- Filtro dell’aria sporco

- Candela sporca, difettosa

- Pulite il filtro dell’aria

- Pulite la candela, sostituirla

La forza motrice diminuisce - Il gioco della frizione è troppo

grande

- Cinghia trapezoidale allentata

- Impostate correttamente il cavo
della frizione

- Consultate il servizio di assisten-

za autorizzato

Il motore non può essere avviato o
si spegne dopo un breve periodo

- Candela di accensione sporca

- Mancanza di carburante

- Pulite la candela di accensione o
sostituitela, distanza elettrodi 0,6
mm.

- Rabboccate il carburante

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 28

Emballage:

Maskinen er pakket ind for at undgå transportska­der. Emballagen består af råmaterialer og kan såle­des genanvendes eller indleveres på genbrugsstati­on.

Ved brug af arbejdsredskaber er der visse sik­kerhedsforanstaltninger, som skal overholdes
for at undgå skader på personer og materiel:

 Læs omhyggeligt betjeningsvejledningen igen-

nem, og følg alle anvisninger. Brug betjenings­vejledningen som en grundlæggende hjælp til at
gøre dig fortrolig med, hvordan maskinen
anvendes korrekt med øje for sikkerheden.

 Opbevar vejledningen et praktisk sted, så du

altid kan tage den frem efter behov.

 Husk at lade betjeningsvejledningen følge med

maskinen, hvis du overdrager den til andre!

Vi fraskriver os ethvert ansvar for skader på per­soner eller materiel, som måtte opstå som følge
af, at anvisningerne i denne betjeningsvejled­ning tilsidesættes.

1. Generelle sikkerhedsforskrifter

Generelle sikkerhedsforskrifter og forklaring på
oplysningsskiltene på maskinen fremgår af vedlagte
hæfte.

2. Maskinoversigt og leveringsomfang
(fig. 1-3)

1 Holder til førestang
2 Transporthjul med holder
3 Motor-/ gearenhed
4 Dybdestop
5 Førestang – gasregulator
6 Førestang – koblingsarm
7 Reverseringsstarter
8 Koblingsarm
9 Bolt til tændrørsnøgle
10 Tændrørsnøgle
11 Sikringssplit til dybdestop
12 Returfjeder til transporthjul
13 4x skrue til fastgørelse af førestang M6x30
14 4x skrue til førestangsholder M6x20
15 4x møtrik M6
16 4x skive Ø6
17 4x fjederring Ø6
18 4x skive stor Ø6
19 Skrue M8x80
20 Møtrik M8

21 Skrue M6x35
22 Hættemøtrik M6
23 Sikringssplit til returfjeder
24 Gaffelnøgle 10/12
25 Gaffelnøgle 13/15

3. Korrekt anvendelse

Maskinen er beregnet til omgravning af bede og
større jordarealer. Det er vigtigt, at du følger
begrænsningsdataene ifølge supplerende sikker­hedsanvisninger.

4. Miljøbeskyttelse

 Snavset materiale, som stammer fra vedligehol-

delsesarbejde, og driftsstoffer, skal indleveres
på miljødepot

 Emballage, metal og kunststoffer skal bortskaf-

fes som genanvendeligt affald.

5. Samling (fig. 4-20)

1. Læg motor-/ gearenheden på den venstre side,
og saml fræseren på følgende måde.

2. Stik transportholderhjulet ind i holdeåbningen på
drivenheden (se fig.4)

3. Fastgør transporthjulholderen med skruen (19)
og møtrikken (20) (se fig.5 og 6)

4. Stram returfjedren mellem motorenhed og trans­porthjulholder (2). Sæt først krogen på fjedren
ind i hullet på indersiden af gearkassen og ind i
det dertil beregnede hul. Sæt herefter fjedrens
øje ind i boltens fikshold på transporthjulet. For
at fjedren ikke skal glide ned stikker du sikrings­splitten (23) ind i boltens hul på transporthjulet
(fig. 7-8).

5. Sæt nu dybdestoppet ind i den bageste åbning
på gearenheden, og fastgør dybdestoppet med
sikringssplitten (11) i en passende arbejdshøjde
(du kan vælge mellem 3 positioner, i begyndel­sen anbefales midterpositionen) (fig. 9-10).

6. Stil havefræseren op, og stik koblingens bow­denkabel ind gennem den nederste åbning på
holderen til førestangen (fig.11).

7. Sæt holderen til førestangen på motorenheden,
og fastgør den med skruerne (14), fjederringen
(17) og skiverne (16), som vist på fig. 12-14.

8. Stik førestangen gennem åbningerne på holde­ren til førestangen, og fastgør med skruer (13),
skiver (18) og møtrikker (15), som vist på fig.
15-16.

9. Før koblingskablet gennem holderen til førestan­gen, og fastgør bowdenkablets justeringsmeka­nisme til øjet på førestangen, idet du skruer den
øverste kontramøtrik af og stikker gevindet på

29

DK/N

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 29

justeringsmekanismen ind gennem øjet. Hægt
nu bowdenkablet fast til koblingsarmen.

10. Sæt koblingsarmen på den venstre førestang,
og fastgør koblingsarmen til førestangen med
skrue (21) og hættemøtrik (22) (se fig.18).

11. Indstil den rigtige længde ved hjælp af juste­ringsmekanismen (se fig.17/A) således: Når
koblingsarmen trykkes ind, skal kileremmen
være strammet så meget, at fræsehjulene drejer
sig – når koblingsarmen løsnes, må fræsehjule­ne ikke bevæge sig. Spænd herefter de to
møtrikker fast imod hinanden.

12. Inden gasregulatoren monteres, skal skruesam­lingen på gasregulatoren løsnes. Fastgør gasre­gulatoren til den højre førestang (5) (fig. 19).

6. Inden ibrugtagning

Vigtigt! Fyld motorolie (ca. 0,6 l) og brændstof på,
inden du tager maskinen i brug første gang.

 Kontroller niveau for brændstof og motorolie,

fyld efter om nødvendigt

 Kontroller, at tændkablet er fastgjort til tæn-

drøret

 Tjek omgivelserne omkring havefræseren

7. Brug af maskinen

 Indstil dybdestoppet (4) til den rigtige højde, og

fikser den med split.

 Sving transporthjulet op, og sørg for, at bolten til

fiksholdet går i indgreb i holdeåbningen foran.

 Stil benzinhanen (fig.1/pos.A) på „ON“.
 Ryk starterarmen ned i position choke (fig.

19/pos.A).

 Træk let i startkablet, indtil du mærker mod-

stand, og ryk så kraftigt igennem. Hvis motoren
ikke starter med det samme, prøver du igen.

 Midterpositioner for startarm (fig.19/pos.B) =

arbejdspositioner (motorgang: langsom/hurtig)

 Startarm position (fig.19/pos.C) = motorstop
 Holderen til førestangen kan justeres op, afhæn-

gig af kropsstørrelsen. Først løsnes skruerne
(fig.14/pos.A), konsollen indstilles, og skruerne
spændes fast igen.

 Tryk koblingsarmen (8) ned for at sætte fræseh-

julene i gang. Når du slipper koblingsarmen,
standser fræsehjulene (hvis de ikke standser,
skal koblingskablet justeres).

8. Tekniske data

Motor: 4-takt, 163 ccm
Motorydelse: 3,3 kW / 4,5 PS
Omdrejningstal motor, belastet: 3200 min

-1

Arbejdsbredde: 36 cm
Fræserknive Ø: 26 cm
Fremadgående gear: 1
Startsystem: Reverseringsstarter
Brændstof: Almindelig blyfri benzin
Motorolie: Ca.0,6l (10W30)
Tankvolumen: Ca.2,3 l
Vibration ahv: 6,1 m/s

2

Vægt: 34 kg
Tændrør: F7 TC

9. Vedligeholdelse

 Fjern regelmæssigt støv og snavs fra maskinen.

Rengøring af maskinen foretages bedst med en
fin børste eller en klud.

 Undgå brug af ætsende midler, når du rengør

kunststofdelene.

 Ved længerevarende driftspauser skal benzinen

aftappes.

Vigtigt: Stop omgående maskinen, og kontakt
autoriseret forhandler:

 I tilfælde af usædvanlig vibration eller støj.
 Hvis motoren virker overbelastet eller har fejl-

tænding.

9.1 Vedligeholdelse af luftfilter

 Kontroller og rens luftfiltret hver gang før brug;

skift det ud om nødvendigt.

 Skru skruerne på luftfilterdækslet (fig. 20) løse,

og tag dem af (fig. 21).

 Tag filterelementet ud (fig. 22).
 Undgå brug af skrappe rengøringsmidler eller

benzin til rengøring af elementet.

 Rengør elementet ved at banke det ud på en

jævn overflade.

 Samling sker i modsat rækkefølge.

9.2 Vedligeholdelse af tændrør

Tjek tændrøret for snavs første gang efter 10 driftsti­mer, og rens det om nødvendigt med en kobber­trådsbørste. Herefter efterses tændrøret i intervaller
à 50 driftstimer.

 Træk tændrørshætten (fig. 23) ud med en dre-

jende bevægelse.

 Fjern tændrøret (fig. 23/pos.A) med den medføl-

gende tændrørsnøgle.

 Samling sker i modsat rækkefølge.

9.3 Olieskift/ Kontrol af oliestand (hver gang før
brug)

Skift af motorolie skal ske med driftsvarm motor.

 Brug kun motorolie (10W30).
 Tag oliepinden (fig.24 / pos.A) op.

30

DK/N

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 30

 Åbn oliepåfyldningsskruen (fig.24 / pos.B), og

aftap den varme motorolie i en opsamlingsbe­holder

 Luk olieaftapningsskruen igen, når den brugte

olie er løbet ud.

 Fyld motorolie på op til oliepindens øverste

mærke (fig.25/H) (ca. 0,6 l).

 Vigtigt Oliepinden skal ikke skrues fast ved oliet-

jek, men kun stikkes i til gevindet (H = maks. /
L= min.).

 Den brugte olie skal bortskaffes ifølge miljøfor-

skrifterne.

9.4 Indstilling af bowdenkabler

I arbejdsstilling skal koblingsarmen kunne presses
ind til førehåndtaget uden den store kraftanstrengel­se. Hvis bowdenkablet er for stramt, skal det gøres
længere. Skru kontramøtrikken over for hovedkablet
løs, forlæng skrueforbindelsen, og spænd kontra­møtrikken fast igen (se fig.17/A). Hvis fræsehjulene
ikke mere roterer, skal skrueforbindelsen forkortes
(tilsvarende som beskrevet ovenfor)

9.5 Gear

Gearet drives af en kilerem. Gearet kan om nødven­digt repareres. Kontakt kundeservice.

10. Opbevaring

Tøm brændstoftanken, inden du opmagasinerer
maskinen over længere tid. Rengør maskinen, og
smør et tyndt lag olie på alle metaldele for at bes­kytte mod rust.
Maskinen skal opbevares i et rent, tørt rum.

11. Bortskaffelse

Vigtigt!

Havefræseren og dens tilbehør består af forskellige
materialer, f.eks. metal og plast.
Defekte komponenter skal kasseres ifølge miljøfor­skrifterne og må ikke smides ud som almindeligt
husholdningsaffald. Hvis du er i tvivl: Spørg din for­handler, eller forhør dig hos din kommune!

12. Bestilling af reservedele

Følgende bedes oplyst ved bestilling af reservedele:

 Maskinens typebetegnelse
 Maskinens varenummer
 Maskinens identifikationsnummer
 Nummeret på den ønskede reservedel

Aktuelle priser og information findes på interneta­dressen www.iscgmbh.info

31

DK/N

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 31

13.Fejlsøgningsoversigt

Advarsel: Sluk motoren, og træk tændrørskablet ud inden eftersyn og justeringer.

Advarsel: Når motoren har kørt i nogle minutter i forbindelse med justering eller reparation, så husk på, at

udstødningen og andre dele kan være brændvarme. Undgå berøring for ikke at få forbrændinger.

32

DK/N

Fejl Mulige årsager Afhjælpning

Urolig driftsgang, maskinen vibrerer
kraftigt

- Skruer løse

- Tændrør defekt

- Kontroller skruer

- Sæt nyt tændrør i

Motor kører ikke - Gasregulator forkert position

- Tændrør defekt

- Brændstoftank tom

- Benzinhane lukket

- Kontroller indstillingen

- Sæt nyt tændrør i

- Fyld brændstof på

- Åbn for benzinhanen

Motor kører uroligt - Luftfilter snavset

- Tændrør tilsmudset, defekt

- Rens luftfiltret

- Rens tændrøret, sæt et nyt i

Drivkraft aftager - Koblingsspil for stort

- Kileremmen er løs

- Indstil koblingskabel

- Kontakt autoriseret kundeservice

Motor kan ikke startes, eller dør ud
efter kort tid

- Tændrør sodet til

- Ingen brændstof

- Rens, eller udskift tændrøret
(elektrodeafstand 0,6 mm)

- Fyld mere brændstof på

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 32

Opakowanie:

Aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu
urządzenie znajduje się w opakowaniu. Opakowanie
to jest surowcem, który można użytkować ponownie
lub można przeznaczyć do powtórnego przerobu.

Podczas użytkowania urządzenia należy
przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa w celu
uniknięcia zranień i uszkodzeń urządzenia.

 Proszę uważnie przeczytać instrukcję obsługi i

stosować się do zawartych w niej wskazówek.
Posługując się instrukcja obsługi proszę
zapoznać się z funkcjonowaniem urządzenia,
jego właściwą obsługa i wskazówkami bezpiec­zeństwa.

 Proszę zachować instrukcje i wskazówki, aby

można było w każdym momencie do nich wró­cić.

 W razie przekazania urządzenia innej osobie,

proszę wręczyć jej również instrukcję obsługi.

Nie odpowiadamy za wypadki i uszkodzenia
zaistniałe w wyniku nieprzestrzegania niniejszej
instrukcji.

1. Ogólne wskazówki bezpieczeństwa

Ogólne wskazówki bezpieczeństwa i wyjaśnienie
tabliczki ze wskazówkami znajdują się w załączonym
zeszycie.

2. Opis urządzenia i zakres dostawy
(rys. 1-3)

1 Mocowanie kierownicy
2 Kółko prowadzące z uchwytem
3 Silnik / jednostka napędowa
4 Ogranicznik głębokości
5 Kierownica – dźwignia gazu
6 Kierownica – uchwyt sprzęgła
7 Włącznik rewersyjny
8 Uchwyt sprzęgła
9 Bolce do klucza do świec zapłonowych
10 Klucz do świec zapłonowych
11 Zawleczka bezpieczeństwa do ogranicznika

głębokości
12 Sprężyna powrotna do kółka prowadzącego
13 4xśruby mocujące do przymocowania

kierownicy M6x30
14 4xśruby mocujące do uchwytu kierownicy

M6x20
15 4x nakrętki M6
16 4x nakładki Į6

17 4x pierścienie osadcze Į 6
18 4x nakładki duże Į 6
19 Śruba M8x80
20 Nakrętka M8
21 Sruba M6x35
22 Nakrętka kołpakowa M6
23 Zawleczka bezpieczeństwa do sprężyny

powrotnej
24 Klucz 10/12
25 Klucz 13/15

3. Użycie zgodne z przeznaczeniem

Urządzenie nadaje się do przekopywania grządek i
pól. Koniecznie uważać na ograniczenia w
dodatkowych wskazówkach bezpieczeństwa.

4. Ochrona środowiska

 Brudne materiały konserwujące i surowce

pomocnicze oddawać do przeznaczonych do

tego punktów zbiorczych.

 Opakowanie, metal i tworzywa sztuczne odda-

wać do recyklingu.

5. Montaż (rys. 4 -20)

1. Położyć silnik / jednostkę napędową na lewej

stronie i złożyć glebogryzarkę jak nastepuje

2. Włożyć uchwyt kółka prowadzącego do zamo-

cowań w jednostce napędowej (patrz rys. 4)

3. Przymocować uchwyt kółka prowadzącego

przy pomocy śruby (19) i nakrętki (20) (patrz rys.

5 i 6)

4. Napiąć sprężynę powrotną pomiędzy jednostką

napędową i uchwytem kółka prowadzącego (2).

Najpierw zawiesić haczyk sprężyny w przewid-

zianym do tego nawierceniu na zewnętrznej

stronie mechanizmu. Za pomocą oczka

sprężyny nałożyć ją na bolec uchwytu przy kół-

kach prowadzących. Zapezpieczyć sprężynę

przed zsunięciem się poprzez nałożenie

zawleczki bezpieczeństwa (23) w przewidzi-

anym do tego nawierceniu w bolcu kółka pro-

wadzącego (rys. 7-8).

5. Nałożyć ogranicznik głębokości na tylny otwór

w jednostce napędowej i przymocować go przy

pomocy zawleczki bezpieczeństwa (11) na

odpowiedniej dla Państwa wysokości roboczej

(do dyspozycji są 3 pozycje, na początek pole-

camy pozycję środkową) (Rys. 9-10).

6. Teraz należy postawić glebogryzarkę i włożyć

cięgło Bowdena sprzęgła przez dolny otwór w

33

PL

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 33

mocowaniu kierownicy (rys. 11).

7. Nałożyć mocowanie kierownicy na jednostkę

napędową i przymocować je śrubami (14),
pierścieniami osadczymi (17) i nakładkami (16)
jak zostało pokazane na rys. 12-14.

8. Nałożyć kierownicę przez otwór w mocowaniu

kierownicy i przykręcić ją śrubami (13), nakład­kami (18) i nakrętkami jak przedstawiono na rys.
15-16.

9. Przeprowadzić linkę sprzęgła przez mocowanie

kierownicy i przymocować pokrętło cięgła Bow­dena w przewidzianym do tego oczku w kiero­wnicy, odkręcając nakrętkę zabezpieczającą i
przekładając gwint pokrętłą przez oczko. Zawie­sić cięgło Bowdena na dźwigni sprzęgła.

10. Nałożyć dźwignię sprzęgła na lewe ramię kiero-

wnicy i przymocować ją śrubą (21) i nakrętką
kołpakową (22) do kierownicy (patrz rys. 18)

11. Ustawić właściwą długość przy pomocy

pokrętła (patrz rys. 17/A) jak następuje: przy
wciśniętej dźwigni sprzęgła pasek klinowy musi
być tak napięty, że gwiazdy pielące będą się
obracać, natomiast przy zwolnionej dźwigni
sprzęgła nie powinny się poruszać. Za pomocą
obu nakrętek przymocować je naprzeciw siebie.

12. Do zamontownia dźwigni gazu należy najpierw

zwolnić połączenie gwintowe na dźwigni gazu.
Zamocować dźwignię gazu na prawym ramieniu
kierownicy (5) (rys. 19).

6. Przed uruchomieniem urządzenia

Uwaga! Przy pierwszym uruchomieniu musi być
nalany olej silnikowy (ok. 0,6l.) i paliwo.

 Sprawdzić poziom paliwa i oleju silnikowego,

ewentualnie uzupełnić.

 Upewnić się, że przewód zapłonowy przymoco-

wany jest do świec zapłonowych.

 Sprawdzić bezpośrednie otoczenie glebogryzar-

ki.

7. Użytkowanie

 Ogranicznik głębokości ustawić na odpoweid-

niej wysokości i zabezpieczyć zawleczką.

 Kółko prowadzące podnieść do góry i uważać,

czy bolce w uchwycie skierowane są do przo­du.

 Kurek benzyny (rys. 1/ poz. A) ustawić na „ON”.
 Dźwignię startową ustawić do dołu na ustawie-

nie Choke (rys. 19/ poz. A).

 Linkę napędową pociągnąć lekko aż poczuje

się opór, wtedy mocno pociągnąć. Jeśli silnik
nie zacznie pracować, powtórzyć czynność
uruchamiania.

 Ustawienie dźwigni startowej w pozycji środko-

wej (rys. 19/ poz. B) = ustawienia robocze

(praca silnika: wolno / szybko)

 Ustawienie dzwigni startowej (rys. 19/ poz. C) =

zatrzymanie silnika

 Ze względu na wzrost użytkownika uchwyt

kierownicy można ustawić w wyższej pozycji. W

tym celu należy poluzować śruby (rys. 14/ poz.

A), ustawić konsolę i ponownie przykręcić

śruby.

 Aby uruchomić gwiazdy pielące należy uchwyt

sprzęgła trzymać wciśnięty do dołu. Po zwolnie-

niu uchwytu sprzęgła gwiazdy pielące pozostają

w pozycji roboczej (jeśli nie, należy ustawić

linkę sprzęgła)

8. Dane techniczne

Silnik: 4-suwowy 163 ccm
Moc silnika 3,3 kW / 4,5 PS
Liczba obrotów silnika 3200 min

-1

Szerokość robocza 36 cm
Nóż pielący Ø 26 cm
Bieg do przodu 1
System rozruchowy: rewersyjny mechanizm

startowy
Paliwo normalna benzyna bezołowiowa
Olej silnikowy ok. 0,6l (10W30)
Pojemność zbiornika na paliwo ok. 2,3 l
Wibracje ahv 6,1 m/s

2

Waga 34 kg
Świece zapłonowe F7 TC

9. Konserwacja

 Należy czyścić urządzenie regularnie z kurzu i

innych zabrudzeń. Do czyszczenia najlepiej
używać szmatki lub miękkiej szczotki.

 Do czyszczenia części wykonanych z tworzywa

sztucznego nie należy używać żrących środ­ków.

 Przy dłuższym nieużywaniu urządzenia należy

wylać benzynę.

Uwaga: Należy natychmiast odstawić urządzenie
i zgłosić się do autoryzowanego serwisu:

 Przy nietypowych drganiach i odgłosach.
 Gdy silnik wydaje się przeciążony lub ma przer-

wy w zapłonie.

34

PL

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 34

9.1 Konserwacja filtra powietrza

 Sprawdzić filtr powietrza przed użyciem, wym-

ienić, gdy jest to konieczne.

 Odkręcić śruby pokrywy filtra powietrza (rys. 20)

i zdjąć ją (rys. 21).

 Wyjąć element filtrujący (rys. 22).
 Do czyszczenia filtra nie mogą być stosowane

ostre narzędzia czyszczące ani benzyna.

 Element czyścić poprzez wytrzepywanie na

płaskiej powierzchni.

 Złożenie następuje w odwrotnej kolejności.

9.2 Konserwacja świec zapłonowych

Świece sprawdzić po raz pierwszy, czy nie sa zab
rudzone po 10 godzinach pracy i wyczyścić je dru­cianą szczotką. Potem konserwować świece zapło­nowe po każdych 50 godzinach pracy.

 Zdjąć zatyczkę świec zapłonowych (rys. 23)

ruchem obrotowym.

 Wyjąć świece (rys. 23/ poz. A) za pomocą

załączonego klucza do świec.

 Złożenie następuje w odwrotnej kolejności.

9.3 Wymiana oleju / sprawdzanie stanu oleju
(przed każdym użyciem)

Wymiana oleju powinna następować przy
nagrzanym silniku.

 Używać tylko oleju silnikowego (10W30).
 Wyjąć drążek mierzący poziom oleju (rys. 24/

poz. A).

 Odkręcić śrubę spustową (rys. 24 /poz. B) i

spuścić ciepły olej silnikowy do pojemniczka
zbiorczego.

 Po spłynięciu starego oleju zakręcić śrubę spu-

stową.

 Nalać olej silnikowy (ok. 0,6l) do górnego

oznaczenia na drążku mierzącym poziom oleju
(rys. 25/H).

 Uwaga, nie wkręcać drążka w miejsce pomiaru

poziomu oleju tylko wetknąć do gwintu (H =
max / L = min ).

 Stary olej musi zostać właściwie utylizowany.

9.4. Regulacja cięgieł Bowdena

W ustawieniu roboczym dźwignia sprzęgła powinna
być wciśnięta przy niewielkim wysiłku do uchwytu
kierownicy. Kiedy cięgło Bowdena jest przy tym za
mocno napięte, musi zostać wydłużone. W tym celu
należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą naprze­ciwko głównego napędu linowego, wydłużyć
połączenie śrubowe i przykręcić ponownie nakrętkę
zabezpieczającą (patrz rys. 17/A). Jeśli gwiazdy
pielące nie będą się obracać, połączenie śrubowe
musi zostać skrócone (analogicznie jak wyżej
opisano).

9.5. Mechanizm glebogryzarki

Uruchomienie mechanizmu nastepuje poprzez pas
klinowy. Mechanizm może w okreslonych przypad­kach zostać naprawiony. W tym celu należy zwrócić

się do serwisu.

10. Przechowywanie

Należy opróżnić zbiornik paliwa zamin odstawi się
urządzenie na dłuższy czas. Należy czyścić urządze­nie i nakładać na metalowe części cienką warstwę
oleju dla ochrony przed rdzewieniem. Prze­chowywać urządzenie w czystym i suchym
pomieszczeniu.

11. Utylizacja

Uwaga!

Glebogryzarka oraz jej osprzęt składa się z różnych
rodzajów materiałów, jak np. metal i tworzywa
sztuczne. Uszkodzone elementy urządzenia prosze
dostarczyć do punktu zbiorczego surowców
wtórnych. Proszę poprosić o informację w sklepie
specjalistycznym bądź w placówce samorządu
lokalnego.

12. Zamawianie części zamiennych

Podczas zamawiania części zamiennych należy
podać następujące dane:

 Typ urządzenia
 Numer artykułu
 Numer identyfikacyjny
 Numer części zamiennej

Aktualne ceny artykułów i informacje znajdują się na
stronie: www.isc-gmbh.info

35

PL

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 35

36

PL

Usterka Możliwa przyczyna Usunięcie usterki

Niespokojna praca, silne wibracje
urządzenia - poluzowane śruby

- poluzowane śruby

- uszkodzone świece zapłonowe

- sprawdzić śruby

- wymienić świece zapłonowe

Silnik nie pracuje - dźwignia gazu w złym ustawieniu

- uszkodzone świece zapłonowe

- pusty zbiornik paliwa

- zamknięty kurek benzyny

- sprawdzić ustawienie

- wymienić świece zapłonowe

- nalać paliwo

- otworzyć kurek benzyny

Silnik pracuje niespokojnie - zabrudzony filtr powietrza

- zabrudzone lub uszkodzone
świece zapłonowe

- wyczyścić filtr powietrza

- wyczyścić lub wymienić świece
zapłonowe

Siła napędowa słabnie - za duży luz sprzęgła

- poluzowany pasek klinowy

- wyregulować linkę sprzęgła

- skontaktować się z
autoryzowanym serwisem

Silnik nie może zostać włączony lub
gaśnie po krótkim czasie

- zardzewiałe świece zapłonowe

- brak paliwa

- wyczyścić świece zapłonowe,
ewentualnie zmienić szczelinę
iskrową 0,6 mm

- nalać paliwo

13. Plan wyszukiwania usterek

Wskazówka ostrzegawcza:

Zanim rozpocznie się sprawdzanie, należy najpierw wyłączyć silnik i wyciągnąć kabel zapłonowy.

Wskazówka ostrzegawcza: Kiedy po kontroli i naprawach silnik pracował przez kilka minut, należy
pamiętać, że układ wydechowy i inne części są gorące. Nie dotykać by uniknąć poparzeń.

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 36

Csomagolás:

A szállítási károk megakadályozásához a készülék
egy csomagolásban található. Ez a csomagolás
nyersanyag és ezáltal ismét felhasználható vagy
pedig visszavezethető a nyersanyagi körforgáshoz.

A készülékek használatánál a sérülések és a
károk megakadályozásához be kell tartani egy
pár biztonsági utasítást:

 Olvassa a használati utasítást figyelmesen át és

vegye figyelembe annak utasításait. Ismerked­jen meg e használati utasítás alapján a kés­zülékkel, annak helyes használatával valamint a
biztonsági utasításokkal.

 Őrizze ezt jól meg, azért hogy mindenkor ren-

delkezésére álljanak az információk.

 Ha más személyeknek átadná a készüléket,

akkor kérjük kézbesítse ki vele ezt a használati
utasítást is.

Nem válalunk felelőséget olyan balesetekért
vagy károkért, amelyek ennek az utasításnak a
figyelmen kívül hagyásából keletkeznek.

1. Álltalásnos biztonsági előírások

Az álltalános biztonsági előírásokat és a készüléken
található utaló tábláinak a magyarázatát vegye ki a
mellékelt füzetecskéből.

2. A felépítés áttekintése és a szállítás
terjedelme (ábrák 1-3)

1 Tartó a tolófülhöz
2 Szállítókerék tartóval
3 Motor-/ hajtóegység
4 Mélységütköző
5 Vezetőfül – gázszabályozó kar
6 Vezetőfül – kuplungfogantyú
7 Reverzáló indító
8 Kuplungfogantyú
9 Csapszeg a gyújtógyertyakulcshoz
10 Gyújtógyertyakulcs
11 Biztonsági sasszeg a mélységütközőhöz
12 Visszahozórugó a szállítókerékhez
13 4x csavar a vezetőfülrögzítéshez M6x30
14 4x csavar a vezetőfültartóhoz M6x20
15 4x Anya M6
16 4x Korong Į6
17 4x Zárógyűrű Į6
18 4x Korong nagy Į6
19 Csavar M8x80
20 Anya M8

21 Csavar M6x35
22 Kalapanya M6
23 Biztonsági sasszeg a visszahozórugóhoz
24 Villás csavarkulcs 10/12
25 Villás csavarkulcs 13/15

3. Rendeltetészerűi használat

A készülék ágyások és szántóföldek újra felására
alkalmas. Vegye okvetlenül figyelembe a
korlátozásokat a kiegészítő biztonsági
utasításokban.

4. Környezetvédelm

 A szennyezett karbantartási anyagot és üze-

manyagokat az erre előrelátott gyűjtőhelyeken
leadni.

 Jutassa a csomagolóanyagot, fémet és

műanyagokat a újrahasznosításhoz vissza.

5. Összeszerelés (ábrák 4-20-ig)

1. Fektese a motor-/meghajtóegységet a bal oldal­ra és szerelje össze a motorkapát a következő
képpen.

2. Dugja a szállítókeréktartót a meghajtóegységen
levő befogadóba (lásd a 4-es ábrát).

3. Erősítse fel a csavar (19) és az anya (20)
segítségével a szállítókeréktartót (lásd az 5-ös
és a 6-os ábrát).

4. Feszítse be a visszahozórugót a motoregység
és a szállítókeréktartó (2) közé. Ehhez Először a
rugón levő kampót a hajtómű belső oldalán levő
furatba beakasztani, az előrelátott furatba. Azu­tán a rugó gyűrűjét a szállítókeréken levő
csapszeg raszterozásába illeszteni. Védje most
a rugót a lecsúszás elöl, azáltal hogy a biz­tonsági sasszeget (23) a szállítokeréken levő
csapszegen előrelátott furatába dugja (ábrák 7­8-ig).

5. Dugja most a mélységütközőt a hajtóműegysé­gen levő hátulsó nyílásba és erősítse oda ezt a
biztonsági sasszeggel (11) az Önnek megfelelő
munkamagasságban, (3 pozíció áll Önnek a
rendelkezésére, elejében a középső állást ajánl­juk) (ábrák 9-10-ig).

6. Állítsa most fel a motorkapát és dugja a kup­lung Bowden-huzalát a vezetőfül tartójánka az
alulsó nyíllásán keresztül (11-es ábra).

7. Dugja a vezetőfül tartóját a motoregységre és
rögzítse a csavarokkal (14), feszítőgyűrűvel (17)
és korongokkal (16) a 12-14-es ábrákon muta­tottak szerint oda.

8. Dugja most a vezetőfület a vezetőfültartón levő
nyíllásokon keresztül és erősítse a csavarokkal

37

H

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 37

(13), korongokkal (18) és anyákkal (15) a 15-16­os ábrákon mutatottak szerint oda.

9. Vezese a kuplungkötelet a vezetőfültartóján
keresztül és erősítse azáltal hogy lecsavarja a
felülső ellenanyát és az elállítás menetét a
gyűrűn keresztül dugja a Bowden-huzal elállítót
a vezetőfülön arra előrelátott gyűrűre rá. Akas­sza most be a Bowden-huzalt a kuplungkarba.

10. Dugja a kuplungkart a bal vezetőfülre rá és
erősítse oda a kuplungkart a csavarral (21) és a
kalapanyával (22) a vezetőfülön (lásd a 18-as
ábrát).

11. Állítsa a helyes hosszúságot az elállító
segítségével (lásd a 17/A ábrát) a következő
képpen be: A nyomott kuplungkarnál az éks­zíjnak úgy kell feszülve lennie, hogy forogjanak
a vágócsillagok, a kiengedett kuplungkarnál
nem szabad a vágócsillagoknak mozogniuk.
Azután a két anyát egymással ellentétesen fes­zesre húzni.

12. A gázszabályozó kar felszereléséhez eressze
Először a gázszabályozó karon levő csavarköté­seket meg. Erősítse fel a gázszabályozó kart a
jobboldali vezetőfülön (5) (19-es ábra).

6. Üzembevétel előtt

Figyelem! Az első üzembevételnél motorolajat
(cca.0,6l) és üzemanyagot muszáj beletölteni.

 Leelleőrizni az üzemanyag- és motorolajállást,

esetleg utántölteni.

 Győződjön meg arról, hogy a gyújtókábel rá van

erősítve a gyújtógyertyára.

 Megitélni a motorkapa közvetlen környezetét.

7. Üzem

 A mélységütközőt (4) beállítani a helyes magas-

ságra és a saszeggel biztosítani.

 Felhajtani a szállítasi kereket és ügyelni arra,

hogy a raszterozás csapszege a befogadóban
előre bereteszelt.

 A benzincsapot (1-es ábra/poz. A) az „ON“ –ra

állítani.

 Az indítókart lefelé a hidegindító állásba állítani

(19-es ábra/poz. A).

 A start-drótkötélhúzót enyhén ellenállásig húzni,

majd derőssen végighúzni. Ha a motor nem
indul azonnal, akkor megismételni az indítási
eljárást

 Indítókar állás középen (19-es ábra/poz B) =

munkaállások (motorfutás: lassan/gyorsan)

 Indítókar állás (19-es ábra/poz C) = Motorstop
 Testnagyságtól függően fel lehet teljesen állítani

a komplett fogantyúfültartót. Ehhez megeresz­teni a- csavarokat (14-es ábra/poz. A), beállítani
a konzolt majd a csavarokat ismét feszesre
húzni.

 Ahhoz hogy üzembe vegye a kapacsillagokat,

egyszerűen lefelé nyomva tartani a kuplungfo­gantyút (8). A kuplunfogantyú elengedése után
megállnak a kapacsillagok (ha nem maradnának
állva, akkor utánna állítani a kuplungkötelet).

8. Technikai adatok

Motor: 4-Takt, 163 ccm
Motorteljesítmény: 3,3 kW/ 4,5 PS
Munkafordulatszám motor: 3200 perc

-1

Munkaszélesség: 36 cm
Vágókés Į: 26 cm
Sebesség előre: 1
Indító szisztéma: reverzáló indítási berendezés
Üzemanyag normálbenzin ólommentes
Motorolaj: cca.0,6l (10W30)
Tartályűrtartalom: cca.2,3 l
Vibráció ahv: 6,1 m/s

2

Tömeg: 34 kg
Gyujtógyertya: F7 TC

9. Karbantartás

 Port és szennyeződéseket rendszeresen el kell

távolítani a gépről. A tisztítást legjobban egy
finom kefével vagy egy posztóval elvégezni.

 Ne használjon a műanyagrészek tisztításához

maró hatású szereket.

 Hosszabb ideig tartó nemhasználat esetén el

kell távolítani a benzínt a motorkapából.

Figyelem: állítsa azonnal le a készüléket és
forduljon a felhatalmazott szakkereskedőjéhez:

 Szokatlan rezgéseknél vagy zörejeknél.
 Ha a motor túlterheltnek látszik, vagy hibás

gyújtásai lennének.

9.1 A légszűrő karbantartása

 Minden használat előtt leellenőrizni, megtisztíta-

ni, ha szükséges akkor kicserélni a légszűrőt.

 Nyissa ki a légszűrőfedél csavarjait (20-as ábra)

és vegye azt le (21-es ábra).

 Vegye ki a szűrőegységet (22-es ábra).
 Az egység tisztításához nem szabad maró

hatású tisztítókat vagy benzínt használni.

 Az egységet egy sima felületen történő

kiporolás által tisztítani.

 Az összeszerelés az ellenkező sorrendben törté-

nik.

9.2 A gyújtógyertya karbantartása

Először 10 üzemóra után leellenőrizni a
gyújtógyertyát szennyeződésekre és tisztítsa meg

38

H

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 38

adott esetben egy rézdrótkefével. Azután a
gyújtógyertyát minden 50 üzemóra után kell
karbantartani.

 Húzza egy csavarómozdulattal le a gyújtógyer-

tyadugót (23-as ábra).

 Távolítsa el a mellékelt gyertyakulccsal a

gyújtógyertyát (23-as ábra/ poz. A).

 Az összeszerelés az ellenkező sorrendben törté-

nik.

9.3 Olajcsere/ olajállás leellenőrzése (minden

használat előtt)

A motorolajcseret az üzemmeleg motornál kellene
elvégezni.

 Csak motorolajat (10W30) használni.
 Kivenni az olajmérő pálcát (24-es ábra / poz.A).
 Megnyitni az olajleengedő csavrt (24-es ábra /

poz.B) és leengedni a meleg motorolajat egy
felfogótartályba.

 A fáradtolaj kifolyása után bezárni az olajleen-

gedőcsavart.

 Betölteni motorolajat az olajmérő pálca felső

jelzéséig (25-ös ábra/H) (cca. 0,6l).

 Figyelem ne csavarja az olajállás méréséhez be

az olajmérő pálcát, hanem csak a menetig
bedugni (H = Max. / L= Min.).

 A fáradt olajat rendessen meg kell semmisíteni.

9.4 A Bowden-huzalok beállítása

Munkaállásban a kuplungkarnak csekély
erőkifejtéssel a tolófülig benyomhatónak kell lennie.
Ha ennél a Bowden-huzal túl szorosan feszítve van,
akkor hosszabbra kell beállítani. Ehhez az
ellenanyát a főkötélhúzó szerkezettel szemben
meglazítani, meghosszabbítani a
csavarösszeköttetést és azután az ellenanyát ismét
feszesre húzni (lásd a 17/A ábrát). Ha a
vágócsillagok nem forognak tovább, akkor csavaros
összeköttetést (analog az előbb leírottakhoz) meg
kell rövidíteni.

9.5 A motorkapa hajtóműve

A hajtómű meghajtása egy ékszíjjon keresztül
történik. A hajtóművet adott esetben meg lehet
javítani. Forduljon ehhez a vevőszolgáltatáshoz.

10. Tárolás

Űrítse ki az üzemanyagtartályt mielőtt hosszabb
ideig üzemen kívülre helyezné a készüléket.
Tisztítsa meg a készüléket és kennyen be minden
fémrészt egy vékony olajfilmmel, rozsdásodás elleni
védelemként.
A készüléket egy tiszta és száraz teremben tárolni.

11. Megsemmisítés

Figyelem!

A motorkapa és tartozékai különböző anyagokból
állnak, mint például fémből és műanyagokból.
Jutassa a hibás szerkezeti elemeket a
különhulladéki megsemmisítéshez. Érdeklődjön
utánna a szaküzletben vagy a községi
közigazgatásnál!

12. A pótalkatrész megrendelése

A pótalkatrészek megrendelésénél a következő
adatokat kellene megadni

 A készülék típusát
 A kászülék cikkszámát
 A készülék ident-számát
 A szükséges pótalkatrész pótalkatrész-számát

Aktuális árak és információk a www.iscgmbh.info
alatt találhatók.

39

H

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 39

13. Hibakeresési terv

Figyelmeztető utasítás: Először kikapcsolni a motort és lehúzni a gyújtókábelt, mielőtt elvégezné a

szemlét vagy a beállításokat.

Figyelmeztető utasítás: Ha egy beállítás vagy javítás után egy pár percet futott a motor, akkor gondoljon
arra, hogy a kipufogó és más részek forróak. Tehát ne érintse ezeket meg, azért hogy elkerülje a
megégetéseket.

40

H

Zavar

Lehetséges okok Elhárításuk

A készülék akadozott futása, erős
vibrálása

- Lazák a csavarok

- Defekt a gyújtógyertya

- Leellenőrizni a csavarokat

- Kicserélni a gyújtógyertyát

Nem fut a motor - Rossz állásba a gázszabályozó

kar

- Defekt a gyújtógyertya

- Üres az üzemanyagtartály

- Zárva a benzíncsap

- Leellenőrizni a beállítást

- Kicserélni a gyújtógyertyát

- Üzemanyagot betölteni

- Megnyitni a benzincsapot

Akadozottan fut a motor - Szennyezett a légszűrő

- Szennyezett, defekt a
gyújtógyertya

- Megtisztítani a légszűrőt

- Megtisztítani, kicserélni a
gyújtógyertyát

Alábbhagy a hajtóerő - Túl nagy a kuplungjáték

- Laza az ékszíj

- Beállítani a kuplungkötelet

- Felkeresni egy feljogosított
vevőszolgálatot

Nem lehet indítani a motort, vagy
rövid idő után kialszik

- Kormos a gyújtógyertya

- üzemanyaghiány

- Megtisztítani a gyújtógyertyát, ill.
kicserélni elektródatávolság 0,6
mm

- Üzemanyagot utánnatölteni

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 40

Pakovanje:

Uredjaj se nalazi u pakovanju koje ga štiti od
oštećenja tijekom transporta. Ovo pakovanje je
sirovina i zato se može ponovno upotrijebiti ili
poslati na reciklažu.

Da bi se spriječila ozljedjivanja i nastanak šteta,
prilikom korištenja uredjaja treba se pridržavati
sigurnosnih mjera opreza

 Molimo da pažljivo pročitate ove upute za upor-

abu i pridržavate se njihovih napomena.
Pomoću ovih uputa za uporabu upoznajte se s
uredjajem, njegovom pravilnom uporabom i
sigurnosnim propisima.

 Dobro ih sačuvajte tako da Vam informacije u

svako doba budu na raspolaganju.

 U slučaju da uredjaj trebate predati nekoj dru-

goj osobi, uručite joj s njime i ove upute za upo­rabu.

Ne preuzimamo jamstvo za nesreće ili štete
nastale zbog nepridržavanje ovih uputa.

1. Opći sigurnosni propisi

Opće sigurnosne propise i tumačenje natpisa s
napomenama na uredjaju naći ćete u priloženoj
knjižici.

2. Montažni prikaz i opseg isporuke (sl.
1-3)

1 Držač petlje za upravljanje
2 Transportni kotač s držačem
3 Jedinica motora/ prijenosnika
4 Graničnik dubine
5 Petlja za upravljanje - poluga gasa
6 Petlja za upravljanje - ručka spojke
7 Reverzivni pokretač
8 Ručka spojke
9 Svornjak ključa za svjećice
10 Ključ za svjećicu
11 Sigurnosna rascjepka za graničnik dubine
12 Povratna opruga za transportni kotač
13 4x Vijak za pričvršćenje petlje za upravljanje

M6x30

14 4x Vijak za pričvršćenje držača petlje za

upravljanje M6x20

15 4x Matica M6
16 4x Pločica ø 6
17 4x Razorni prsten ø 6
18 4x Velika pločica ø 6
19 Vijak M8x80

20 Matica M8
21 Vijak M6x35
22 Slijepa matica M6
23 Sigurnosna rascjepka za povratnu oprugu
24 Viljuškasti ključ 10/12
25 Viljuškasti ključ 13/15

3. Namjenska uporaba

Uredjaj je namijenjen za prekopavanje gredica i
oranica. Obavezno obratite pažnju na ograničenja u
dodatnim sigurnosnim napomenama.

4. Zaštita okoliša

 Zaprljan materijal za održavanje i pogonske

materijale ostavite na sabiralištima predvidjenim
za njihovo zbrinjavanje.

 Materijal ambalaže, metal i plastiku treba recikli-

rati.

5. Montaža (sl. 4-20)

1. Jedinicu motora/ prijenosnika položite na lijevu
stranu i montirajte frezu na sljedeći način.

2. Umetnite držač transportnog kotača u prihvat­nik na pogonsku jedinicu (vidi sl. 4)

3. Pomoću vijka (19) i matice (20) pričvrstite držač
transportnog kotača (vidi sl. 5 i 6)

4. Zategnite povratnu oprugu izmedju jedinice
motora i držača transportnog kotača (2). U tu
svrhu prvo objesite kuku na opruzi predvidjenu
u rupu na unutrašnjoj strani prijenosnika. Zatim
stavite ušicu opruge u rasterski dosjed svornja­ka na transportnom kotaču. Zaštitite oprugu od
iskakivanja tako da stavite sigurnosnu rascjepku
(23) u predvidjenu rupu svornjaka na transport­nom kotaču (sl. 7-8).

5. Sad stavite graničnik dubine u stražnji otvor na
jedinici prijenosnika i pričvrstite ga sigurnosnom
rascjepkom (11) na Vama prikladnoj radnoj visi­ni (na raspolaganju su Vam 3 položaja, za poče­tak preporučujemo srednji položaj) (sl. 9-10).

6. Sad namjestite motornu frezu i stavite sajlu
spojke kroz donji otvor na držaču petlje za vod­jenje (sl. 11).

7. Nataknite držač petlje za vodjenje na jedinicu
motora i pričvrstite ga vijcima (14), razornim
prstenom (17) i pločicama (16) kao što je prika­zano na sl. 12-14.

8. Sad kroz otvore stavite na držač petlju za vod­jenje i pričvrstite je vijcima (13), pločicama (18) i
maticama (15) kao što je prikazano na sl. 15-16.

9. Provedite sajlu spojke kroz držač petlje za vod­jenje i pričvrstite dio za korekciju sajle na za to
predvidjenu ušicu na petlji za vodjenje tako da

41

HR

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 41

odvrnete gornju kontramaticu i kroz ušicu utak­nete vijak za korekciju. Sad objesite sajlu na
polugu spojke.

10. Stavite polugu spojke na lijevu petlju za vodjen­je i pričvrstite je na petlju pomoću vijka (21) i sli­jepe matice (22) (vidi sl. 18).

11. Podesite točnu dužinu pomoću korekcijskog
vijka (vidi sl. 17/A) na sljedeći način: Kod pritis­nute polugu spojke, klinasti remen mora biti
napet tako da se okreću noževi freze, kad
pustite polugu spojke, noževi se više ne smiju
okretati. Na kraju pritegnite obje kontramatice.

12. Za montiranje poluge gasa prvo otpustite vijčani
spoj na poluzi. Pričvrstite polugu gasa na desnu
petlju za vodjenje (5) (sl. 19).

6. Prije puštanja u rad

Pozor! Kod prvog puštanja u rad morate napuniti
motorno ulje (oko 0,6l) i gorivo.

 Provjerite stanje goriva i motornog ulja pa ih po

potrebi napunite.

 Provjerite je li kabel za paljenje pričvršćen na

svjećicu.

 Procijenite neposrednu okolinu freze.

7. Pogon

 Podesite graničnik (4) na točnu dubinu i osigu-

rajte ga rascjepkom.

 Zakrenite transportni kotač prema gore i pripa-

zite na to da rasterski svornjak dosjedne u prih­vatnik prema naprijed.

 Pipac za benzin (sl. 1/poz.A) okrenite u položaj

„ON“ .

 Polugu pokretača okrenite prema dolje u

položaj choke (sl. 19/poz.A).

 Sajlu za pokretanje lagano vucite dok ne osjeti-

te otpor, a zatim je snažno povucite. Ako motor
odmah ne proradi, ponovite postupak.

 Poluga za pokretanje u sredini (sl. 19/poz.B) =

radni položaji (rad motora: polako/brzo)

 Poluga za pokretanje u položaju (sl. 19/poz.C) =

zaustavljanje motora

 Ovisno o tjelesnoj visini cijeli držač petlje za

vodjenje možete namjestiti na veću visinu. Za
to otpustite vijke (sl. 14/poz.A), podesite konzo­lu i ponovno pritegnite vijke.

 Da biste noževe freze stavili u pogon, držite pri-

tisnutu ručku spojke (8). Nakon puštanja ručke
spojke, noževi freze se zaustavljaju (ako se ne
zaustave, treba podesiti sajlu spojke).

8. Tehnički podaci

Motor: četverotaktni, 163 cm

3

Snaga motora: 3,3 kW/ 4,5 PS
Radni broj okretaja motora: 3200 min

-1

Radna širina: 36 cm
Noževi ?: 26 cm
Kretanje naprijed: 1
Sustav pokretanja:

reverzivna naprava za pokretanje
Gorivo: normalni bezolovni benzin
Motorno ulje: ca.0,6 l (10W30)
Sadržaj tanka: oko 2,3 l
Vibracija ahv: 6,1 m/s

2

Težina: 34 kg
Svjećica: F7 TC

9. Održavanje

 Redovito čistite sa stroja prašinu i nečistoće.

Čišćenje je najbolje obaviti finom četkom ili
krpom.

 Za čišćenje plastičnih dijelova ne koristite

sredstva koja nagrizaju.

 Kod dužeg nekorištenja freze ispustite benzin.

Pozor: Odmah isključite uredjaj i obratite se
svojoj ovlaštenoj specijaliziranoj trgovini:

 U slučaju neuobičajenih vibracija ili buke.
 Kad se čini da je motor preopterećen ili pogreš-

no pali.

9.1 Održavanje filtra za zrak

 Filtar za zrak očistite nakon svake uporabe, a

po potrebi ga zamijenite.

 Odvrnite i skinite vijke (sl. 21) s poklopca filtra

za zrak (sl. 20).

 Uklonite filtarski element (sl. 22)
 Za čišćenje elementa ne smiju se koristiti gruba

čistila niti benzin.

 Element istresite na ravnoj površini.
 Sastavljanje se obavlja obrnutim redoslijedom.

9.2 Održavanje svjećice

Provjerite zaprljanost svjećice prvi put nakon 10
radnih sati i po potrebi je očistite pomoću četkice
od bakrene žice. Nakon toga svjećicu održavajte
svakih 50 radnih sati.

 Okretom izvucite utikač svjećice (sl. 23).
 Priloženim ključem odvrnite svjećicu (sl.

23/poz.A).

 Sastavljanje se obavlja obrnutim redoslijedom.

42

HR

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 42

9.3 Zamjena / kontrola ulja (prije svake uporabe)

Zamjenu motornog ulja trebalo bi obaviti kod radne
temperature motora.

 Koristite smo motorno ulje (10W30).
 Izvadite šipku za mjerenje ulja (sl. 24/poz.A).
 Otvorite vijak za ispuštanje ulja (sl. 24/poz.B) i

ispustite toplo motorno ulje u sabirnu posudu.

 Kad ispustite staro ulje, zatvorite vijak.
 Motorno ulje napunite do gornje oznake na

šipci za kontrolu ulja (sl. 25/H) (oko 0,6l).

 Oprez: šipku za kontrolu ulja ne uvrćite već je

utaknite do navoja (H = maks. / L= min.).

 Staro ulje mora se propisno zbrinuti.

9.4 Podešavanje sajli

U radnom položaju poluga spojke treba se pritisnuti
malom silom do potisne petlje. Ako se sajla pritom
previše zategne, mora se duže podešavati. U tu
svrhu otpustite kontramatice od glavne sajle,
produžite vijčani spoj i ponovno pritegnite
kontramaticu (vidi sl. 17/A). Ako noževi freze više ne
rotiraju, mora se skratiti vijčani spoj (analogno kao i
prethodno opisano)

9.5 Prijenosnik motorne freze

Pogon prijenosnika odvija se preko klinastog
remena. Prijenosnik se po potrebi može popraviti.
Za to se obratite servisnoj službi.

10. Skladištenje

Prije nego ćete uredjaj spremiti na duže vrijeme,
ispraznite spremnik s gorivom. Očistite uredjaj i sve
metalne dijelove premažite tankim slojem ulja u
svrhu zaštite od hrdje.
Uredjaj skladištite u čistoj i suhoj prostoriji.

11. Zbrinjavanje

Pozor!

Motorna freza i njezin pribor sastoje se od različitih
materijala kao npr. metala i plastike.
Neispravne sastavne dijelove otpremite na mjesta
za zbrinjavanje posebnog otpada. Informacije
potražite u specijaliziranoj trgovini ili općinskoj
upravi!

12. Narudžba rezervnih dijelova

Kod narudžbe rezervnih dijelova treba navesti
sljedeće podatke:

 Tip uredjaja
 Broj artikla uredjaja
 Identifikacijski broj uredjaja
 Broj potrebnog rezervnog dijela

Aktualne cijene i informacije pronaći ćete na
Internet stranici www.iscgmbh.info

43

HR

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 43

13. Plan traženja grešaka

Upozorenje: prije kontrole ili podešavanja prvo isključite motor i izvucite kabel za paljenje.

Upozorenje: Kad nakon podešavanja ili popravka motor radi još nekoliko minuta, imajte na umu da su

ispušni otvor i drugih dijelovi još vrući. Dakle, ne dodirujte ih kako biste izbjegli opekline.

44

HR

Smetnje Mogući uzroci Odstranjivanje smetnje

Nemiran rad, jako vibriranje
uredjaja

- labavi vijci

- neispravna svjećica

- provjeriti vijke

- zamijeniti svjećicu

Motor ne radi - poluga za gas u pogrešnom

položaju

- neispravna svjećica

- tank za gorivo je prazan

- zatvoren pipac za benzin

- provjeriti podešenost

- zamijeniti svjećicu

- napuniti gorivo

- otvoriti pipac za benzin

Motor radi nemirno - zaprljan filtar za zrak

- zaprljana ili neispravna svjećica

- očistiti filtar za zrak

- očistiti ili zamijeniti svjećicu

Slabi pogonska snaga - prevelik zazor spojke

- labav klinasti remen

- podesiti sajlu spojke

- potražiti pomoć ovlaštenog
servisa

Motor se ne može pokrenuti ili se
za kratko vrijeme ugasi

- čadjava svjećica za paljenje

- nema goriva

- očisti odn. zamijeniti svjećicu,
razmak elektroda 0,6 mm

- napuniti gorivo

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 44

45

Landau/Isar, den 07.07.2006

Wimmer

Product-Management

Weichselgartner

General-Manager

ISC GmbH
Eschenstraße 6
D-94405 Landau/Isar

Konformitätserklärung

Art.-Nr.: 34.302.70 I.-Nr.: 01016 Archivierung: 3430270-20-4155050
Subject to change without notice

EN 709; EN 55012; EN 61000-6-1

Benzin-Motorhacke BMH 33/36

98/37/EG

73/23/EWG_93/68/EEC

97/23/EG

89/336/EWG_93/68/EEC

90/396/EWG

89/686/EWG

87/404/EWG

R&TTED 1999/5/EG

2000/14/EG:

95/54/EG:

97/68/EG:

x

x

x

e1*97/68SN3-IA*2004/26*0358*00

D

erklärt folgende Konformität gemäß EU-Richtlinie
und Normen für Artikel



declares conformity with the EU Directive
and standards marked below for the article

F

déclare la conformité suivante selon la
directive CE et les normes concernant l’article



verklaart de volgende conformiteit in overeen­stemming met de EU-richtlijn en normen voor
het artikel

E

declara la siguiente conformidad a tenor de la
directiva y normas de la UE para el artículo

P

declara a seguinte conformidade de acordo
com a directiva CE e normas para o artigo

S

förklarar följande överensstämmelse enl. EU­direktiv och standarder för artikeln



ilmoittaa seuraavaa Euroopan unionin direkti­ivien ja normien mukaista yhdenmukaisuutta
tuotteelle



erklærer herved følgende samsvar med EU­direktiv og standarder for artikkel



заявляет о соответствии товара
следующим директивам и нормам EC



izjavljuje sljedeću uskladjenost s odredbama i
normama EU za artikl.



declarå urmåtoarea conformitate cu linia direc­toare CE μi normele valabile pentru articolul.



ürün ile ilgili olarak AB Yönetmelikleri ve
Normlar∂ gere©ince aμa©∂daki uygunluk aç∂kla
mas∂n∂ sunar.



‰ЛПТУВИ ЩЛУ ·ОfiПФ˘ıЛ Ы˘МКˆУ›· Ы‡МКˆУ· МВ
ЩЛУ √‰ЛБ›· ∂∂ О·И Щ· ЪfiЩ˘Ф БИ· ЩФ ЪФ˚fiУ

I dichiara la seguente conformità secondo la

direttiva UE e le norme per l’articolo



attesterer følgende overensstemmelse i
henhold til EU-direktiv og standarder for
produkt



prohlašuje následující shodu podle směrnice
EU a norem pro výrobek.

H

a következő konformitást jelenti ki a termékek­re vonatkozó EU-irányvonalak és normák
szerint



pojasnjuje sledečo skladnost po smernici EU
in normah za artikel.



deklaruje zgodność wymienionego poniżej
artykułu z następującymi normami na
podstawie dyrektywy WE.



vydáva nasledujúce prehlásenie o zhode podľa
smernice EÚ a noriem pre výrobok.



деклаpиpа следното съответствие съгласно
диpективите и ноpмите на ЕС за пpодукта.



заявляє про відповідність згідно з Директивою
ЄС та стандартами, чинними для даного товару

deklareerib vastavuse järgnevatele EL direktiivi
dele ja normidele



deklaruoja atitikti pagal ES direktyvas ir normas
straipsniui

izjavljuje sledeçi konformitet u skladu s odred
bom EZ i normama za artikl



Atbilstības sertifikāts apliecina zemāk minēto preču
atbilstību ES direktīvām un standartiem

EE

SCG

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 45

46

 GARANTIE

Op het in de handleiding genoemde toestel geven wij 2 jaar garantie voor het
geval dat ons product gebreken mocht vertonen. De periode van 2 jaar gaat in
met de gevaarovergang of de overname van het toestel door de klant.
De garantie kan enkel worden geclaimd op voorwaarde dat het toestel naar
behoren is onderhouden en gebruikt conform de handleiding.

Vanzelfsprekend blijven u de wettelijke garantierechten binnen deze 2 jaar
behouden.

De garantie geldt voor het grondgebied van de Bondsrepubliek Duitsland of van
de respectievelijke landen van de regionale hoofdverdeler als aanvulling van de
ter plaatse geldende wettelijke voorschriften. Gelieve zich tot uw contactper­soon van de regionaal bevoegde klantendienst of tot het hieronder vermelde
serviceadres te wenden.

 CERTIFICATO DI GARANZIA

Per l’apparecchio indicato nelle istruzioni concediamo una garanzia di 2 anni,
nel caso il nostro prodotto dovesse risultare difettoso. Questo periodo di 2 anni
inizia con il trapasso del rischio o la presa in consegna dell’apparecchio da
parte del cliente. Le condizioni per la validità della garanzia sono una corretta
manutenzione secondo le istruzioni per l’uso così come un utilizzo appropriato
del nostro apparecchio.

Naturalmente in questo periodo di 2 anni continuiamo ad assumerci gli
obblighi di responsabilità previsti dalla legge.

La garanzia vale per il territorio della Repubblica Federale Tedesca o dei rispet­tivi paesi del principale partner di distribuzione di zona a completamento delle
norme di legge in vigore sul posto. Rivolgersi all’addetto del servizio assistenza
clienti incaricato della rispettiva zona o all’indirizzo di assistenza clienti riportato
in basso.

 WARRANTY CERTIFICATE

The product described in these instructions comes with a 2 year warranty cove­ring defects. This 2-year warranty period begins with the passing of risk or
when the customer receives the product.
For warranty claims to be accepted, the product has to receive the correct
maintenance and be put to the proper use as described in the operating
instructions.

Your statutory rights of warranty are naturally unaffected during these 2
years.

This warranty applies in Germany, or in the respective country of the manu­facturer’s main regional sales partner, as a supplement to local regulations.
Please note the details for contacting the customer service center responsible
for your region or the service address listed below.

 GARANTIBEVIS

I tilfælde af, at vort produkt skulle være fejlbehæftet, yder vi 2 års garanti på det
i vejledningen nævnte produkt. Garantiperioden på 2 år begynder, når risikoen
går over på køber, eller når produktet overdrages til kunden.
For at kunne støtte krav på garantien er det en forudsætning, at produktet er
blevet ordentligt vedligeholdt i henhold til betjeningsvejledningens anvisninger,
samt at produktet er blevet anvendt korrekt i overensstemmelse med dets for­mål.

Lovmæssige forbrugerrettigheder er naturligvis stadigvæk gældende
inden for garantiperioden på de 2 år.

Garantien gælder som supplement til lokalt gældende bestemmelser i det land,
hvor den regionale hovedforhandler har sit sæde. Vi henviser endvidere til din
kontaktperson hos den regionalt ansvarlige kundeservice eller til nedenstående
serviceadresse.



CERTYFIKAT GWARANCJI

Na opisywane w instrukcji obsługi urządzenie udzielamy 2-letniej gwarancji, na
wypadek wadliwości naszego produktu. 2-letni okres gwarancyjny zaczyna
obowiązywać w momencie przejścia ryzyka lub przejęcia urządzenia przez
klienta.
Warunkiem skorzystania z uprawnień gwarancyjnych jest prawidłowa konser­wacja urządzenia, zgodnie z instrukcją obsługi oraz użytkowanie zgodne z
przeznaczeniem.

Oczywiście w okresie tych 2 lat przysługują Państwu również uprawnienia
gwarancyjne w ramach ustawowej rękojmi.

Gwarancja obowiązuje na terenie Republiki Federalnej Niemiec lub w kraju
generalnego przedstawiciela handlowego, jako uzupełnienie obowiązujących
lokalnie przepisów ustawowych. Prosimy zwrócić się do odpowiedzialnego
pracownika w regionalnym dziale obsługi klienta lub pod podany poniżej adres
serwisu technicznego.

 Garanciaokmány

Ebben az utasitásban megnevezett készülékre 2 év jótállást nyujtunk, arra az
esetre, ha a termékünk hiányos lenne. A 2-éves-határidô a kárveszély átszállá­sa vagy a készülék vevô általi átvétele által kezdôdik.
A jótállás érvényesítésének a feltétele a készülékünknek a használati utasítás­nak megfelelô szabályszerě karbantartása úgymint rendeltetészerěi használata.

Magától értetôdô, hogy ez a 2 év alatt a törvény szerinti szavatossági
jogai fennmaradnak.

A jótállás a Németországi Szövetségi Köztársaság területére érvényes vagy a
regionális fô forgalmazó partner országaiban kiegészítésként a helyi érvényes
törvényi elôírásokhoz. Kérjük vegye figyelembe a regionálisan illetékes vevôs­zolgáltatásnál levô kontaktszemélyt vagy az alul megadott servízcímet.

 GARANCIJSKI LIST

Za uredjaj opisan u uputama dajemo 2 godine jamstva u slučaju eventulanog
nedostatka na našem proizvodu. Rok od 2 godine započinje s prijelazom rizika
ili s preuzimanjem uredjaja od strane kupca.
Pretpostavka za ostvarivanje prava jamstva je pravilno održavanje u skladu s
uputama za uporabu, kao i svrsishodno korištenje našeg uredjaja.

Razumljivo je da zadržavate zakonsko pravo jamstva unutar te 2 godine.

Jamstvo važi za područje Savezne Republike Njemačke ili dotičnih zemalja
regionalnog glavnog trgovačkog partnera kao dopuna lokalno važećih zakon­skih propisa. Molimo Vas da obratite pažnju na Vašu kontakt osobu nadležne
servisne službe u regiji ili na dolje navedenu adresu servisa.

 GARANTIE

Nous fournissons une garantie de 2 ans pour l’appareil décrit dans le mode
d’emploi, en cas de vice de notre produit. Le délai de 2 ans commence avec la
transmission du risque ou la prise en charge de l’appareil par le client.
La condition de base pour le faire valoir de la garantie est un entretien en
bonne et due forme, conformément au mode d’emploi, tout comme une utilisati­on de notre appareil selon l’application prévue.

Vous conservez bien entendu les droits de garantie légaux pendant ces 2
ans.

La garantie est valable pour l’ensemble de la République Fédérale d’Allemagne
ou des pays respectifs du partenaire commercial principal en complément des
prescriptions légales locales. Veuillez noter l’interlocuteur du service après­vente compétent pour votre région ou l’adresse mentionnée ci-dessous.

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 46

47

GARANTIEURKUNDE

Auf das in der Anleitung bezeichnete Gerät geben wir 2 Jahre
Garantie, für den Fall, dass unser Produkt mangelhaft sein sollte.
Die 2-Jahres-Frist beginnt mit dem Gefahrenübergang oder der
Übernahme des Gerätes durch den Kunden. Voraussetzung für
die Geltendmachung der Garantie ist eine ordnungsgemäße
Wartung entsprechend der Bedienungsanleitung sowie die be­stimmungsgemäße Benutzung unseres Gerätes.

Selbstverständlich bleiben Ihnen die gesetzlichen Gewähr­leistungsrechte innerhalb dieser 2 Jahre erhalten. Die Garan-

tie gilt für den Bereich der Bundesrepublik Deutschland oder der
jeweiligen Länder des regionalen Hauptvertriebspartners als Er­gänzung der lokal gültigen gesetzlichen Vorschriften. Bitte be­achten Sie Ihren Ansprechpartner des regional zuständigen Kun­dendienstes oder die unten aufgeführte Serviceadresse.

ISC GmbH · International Service Center

Eschenstraße 6 · D-94405 Landau/Isar (Germany)
Info-Tel. [phone] • Telefax 0180-5 835 830

Service- und Infoserver: http://www.isc-gmbh.info

 Technische Änderungen vorbehalten
 Technical changes subject to change
 Sous réserve de modifications
 Technische wijzigingen voorbehouden
 Der tages forbehold för tekniske ændringer
 Tekniske endringer forbeholdes
 Con riserva di apportare modifiche tecniche
 Technikai változások jogát fenntartva

 Zadržavamo pravo na tehnične izmjene.

 Zastrzega się wprowadzanie zmian technicznych

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 47

EH 08/2006



Der Nachdruck oder sonstige Vervielfältigung von Dokumentation und
Begleitpapieren der Produkte, auch auszugsweise ist nur mit aus­drücklicher Zustimmung der ISC GmbH zulässig.



The reprinting or reproduction by any other means, in whole or in part,
of documentation and papers accompanying products is permitted
only with the express consent of ISC GmbH.



La réimpression ou une autre reproduction de la documentation et des
documents d’accompagnement des produits, même incomplète, n’est
autorisée qu’avec l’agrément exprès de l’entreprise ISC GmbH.



Nadruk of andere reproductie van documentatie en geleidepapieren
van de producten, geheel of gedeeltelijk, enkel toegestaan mits uit­drukkelijke toestemming van ISC GmbH.



La ristampa o l’ulteriore riproduzione, anche parziale, della documen­tazione o dei documenti d’accompagnamento dei prodotti è consenti­ta solo con l’esplicita autorizzazione da parte della ISC GmbH.



Eftertryk eller anden form for mangfoldiggørelse af skriftligt materiale,
ledsagepapirer indbefattet, som omhandler produkter, er kun tilladt
efter udtrykkelig tilladelse fra ISC GmbH.



Przedruk lub innego rodzaju powielanie dokumentacji wyrobów oraz
dokumentów towarzyszących, nawet we fragmentach dopuszczalne
jest tylko za wyraźną zgodą firmy ISC GmbH.



Az termékek dokumentációjának és kisérô okmányainak az utánnyo­mása és sokszorosítása, kivonatosan is csak az ISC GmbH kifejezett
beleegyezésével engedélyezett.



Naknadno tiskanje ili slična umnožavanja dokumentacije i pratećih
papira ovih proizvoda, čak i djelomično kopiranje, moguće je samo uz
izričito dopuštenje tvrtke ISC GmbH.

Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 48