Bedienungsanleitung
Benzinmotorhacke
Operating Instructions
Petrol Power Cultivator
Mode d’emploi de la
motobêche à essence
Handleiding
benzinemotorhakfrees
Istruzioni per l’uso
Motozappa a benzina
Betjeningsvejledning
benzindreven havefræser
Instrukcja obsługi
Glebogryzarka spalinowa
Használati utasítás
Benzinmotorkapa
Upute za uporabu
freze s benzinskim motorom
Art.-Nr.: 34.302.70 I.-Nr.: 01016
BMH 33/36
®
Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 1
2
Inhaltsverzeichnis Seite
1. Allgemeine Sicherheitshinweise 9
2. Aufbauübersicht und Lieferumfang 9
3. Bestimmungsgemäße Verwendung 9
4. Umweltschutz 9
5. Montage 9-10
6. Vor Inbetriebnahme 10
7. Betrieb 10
8. Technische Daten 10
9. Wartung 10
9.1 Luftfilter warten 10-11
9.2 Zündkerze warten 11
9.3 Ölwechsel 11
9.4 Einstellen der Bowdenzüge 11
9.5 Getriebe der Motorhacke 11
10. Lagerung 11
11. Entsorgung 11
12. Ersatzteilbestellung 11
13. Fehlersuchplan 12
Table of contents Page
1. General safety instructions 13
2. Machine layout and items supplied 13
3. Intended use 13
4. Environmental protection 13
5. Assembly 13-14
6. Before starting the machine 14
7. Operation 14
8. Technical data 14
9. Maintenance 14
9.1 Air filter maintenance 14
9.2 Spark plug maintenance 15
9.3 Changing the oil 15
9.4 Adjusting the Bowden wires 15
9.5 Power cultivator gearing 15
10. Storage 15
11. Waste disposal 15
12. Ordering spare parts 15
13. Troubleshooting guide 16
Table des matières Page
1. Consignes de sécurité d’ordre général 17
2. Montage et volume de livraison 17
3. Utilisation conforme à l’affectation 17
4. Protection de l’environnement 17
5. Montage 17-18
6. Avant la mise en service 18
7. Fonctionnement 18
8. Caractéristiques techniques 18
9. Maintenance 18
9.1 Maintenance du filtre à air 18-19
9.2 Maintenance des bougies d’allumage 19
9.3 Renouvellement d’huile 19
9.4 Réglage du câble sous gaine 19
9.5 Transmission de la motobêche 19
10. Stockage 19
11. Elimination 19
12. Commande de pièces de rechange 19
13. Plan de recherche des erreurs 20
Inhoudsopgave Blz.
1. Algemene veiligheidsinstructies 21
2. Overzicht van de opbouw en omvang van de
levering 21
3. Reglementair gebruik 21
4. Milieubescherming 21
5. Montage 21-22
6. Vóór inbedrijfstelling 22
7. Werking 22
8. Technische gegevens 22
9. Onderhoud 22
9.1 Luchtfilter onderhouden 22
9.2 Bougie onderhouden 23
9.3 Olie verversen 23
9.4 Afstellen van de bowdenkabels 23
9.5 Transmissie van de motorhakfrees 23
10. Opbergen 23
11. Afvalbeheer 23
12. Bestellen van wisselstukken 23
13. Foutopsporing 24
Indice Pagina
1. Avvertenze generali di sicurezza 25
2. Struttura generale ed elementi forniti 25
3. Uso corretto 25
4. Protezione ambientale 25
5. Montaggio 25-26
6. Prima della messa in esercizio 26
7. Esercizio 26
8. Caratteristiche tecniche 26
9. Manutenzione 26
9.1 Manutenzione del filtro dell’aria 26
9.2 Manutenzione della candela di accensione 27
9.3 Cambio dell’olio 27
9.4 Regolazione dei cavi flessibili 27
9.5 Ingranaggi della motozappa 27
10. Magazzinaggio 27
11. Smaltimento 27
12. Ordinazione dei pezzi di ricambio 27
13. Tabella per l’eliminazione delle anomalie 28
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Indholdsfortegnelse Side
1. Generelle sikkerhedsforskrifter 29
2. Maskinoversigt og leveringsomfang 29
3. Korrekt anvendelse 29
4. Miljøbeskyttelse 29
5. Samling 29-30
6. Inden ibrugtagning 30
7. Brug af maskinen 30
8. Tekniske data 30
9. Vedligeholdelse 30
9.1 Vedligeholdelse af luftfilter 30
9.2 Vedligeholdelse af tændrør 30
9.3 Olieskift 30-31
9.4 Indstilling af bowdenkabler 31
9.5 Gear 31
10. Opbevaring 31
11. Bortskaffelse 31
12. Bestilling af reservedele 31
13. Fejlsøgningsskema 32
Spis treści strona
1. Ogólne wskazówki bezpieczeństwa 33
2. Opis urządzenia i zakres dostawy 33
3. Użycie zgodne z przeznaczeniem 33
4. Ochrona środowiska 33
5. Montaż 33-34
6. Przed uruchomieniem urządzenia 34
7. Użycie 34
8. Dane techniczne 34
9. Konserwacja 34
9.1 Konserwacja filtra powietrza 35
9.2 Konserwacja świec zapłonowych 35
9.3 Wymiana oleju 35
9.4 Regulacja cięgieł Bowdena 35
9.5 Mechanizm glebogryzarki 35
10. Przechowywanie 35
11. Utylizacja 35
12. Zamawianie części zamiennych 35
13. Plan wyszukiwania usterek 36
Tartalomjegyzék Oldal
1. Általános biztonsági jutasítások 37
2. Felépítési áttekintés és a szállítás terjedlme 37
3. Rendeltetésszerűi használat 37
4. Környezetvédelem 37
5. Összeszerelés 37-38
6. Üzembehelyezés előtt 38
7. Üzem 38
8. Technikai adatok 38
9. Karbantartás 38
9.1 A légszűrő karbantartása 38
9.2 A gyújtógyertya karbantartása 38-39
9.3 Olajcsere 39
9.4 A Bowden-huzalok beállítása 39
9.5 A motorkapa hajtóműve 39
10. Tárolás 39
11. Megsemmisítés 39
12. Pótalkatrész megrendelés 39
13. Hibakeresési terv 40
Sadržaj Stranica
1. Opće sigurnosne upute 41
2. Montažni prikaz i opseg isporuke 41
3. Namjenska uporaba 41
4. Zaštita okoliša 41
5. Montaža 41-42
6. Prije puštanja u rad 42
7. Pogon 42
8. Tehnički podaci 42
9. Održavanje 42
9.1 Održavanje filtra za zrak 42
9.2 Održavanje svjećice 42
9.3 Zamjena ulja 43
9.4 Podešavanje sajli 43
9.5 Prijenosnik motorne freze 43
10. Skladištenje 43
11. Zbrinjavanje 43
12. Narudžba rezervnih dijelova 43
13. Plan traženja kvara 44
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Verpackung:
Das Gerät befindet sich in einer Verpackung
um Transportschäden zu verhindern. Diese
Verpackung ist Rohstoff und ist somit
wieder verwendbar oder kann dem
Rohstoffkreislauf zurückgeführt werden.
Beim Benutzen von Geräten müssen einige
Sicherheitsvorkehrungen eingehalten werden,
um Verletzungen und Schäden zu verhindern:
Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig
durch und beachten Sie deren Hinweise.
Machen Sie sich anhand dieser
Gebrauchsanweisung mit dem Gerät, dem richtigen Gebrauch sowie den Sicherheitsvorschriften
vertraut.
Bewahren Sie diese gut auf, damit Ihnen die
Informationen jederzeit zur Verfügung stehen.
Falls Sie das Gerät an andere Personen über-
geben sollten, händigen Sie diese
Bedienungsanleitung bitte mit aus.
Wir übernehmen keine Haftung für Unfälle oder
Schäden, die durch Nichtbeachten dieser
Anleitung entstehen.
1. Allgemeine Sicherheitsvorschriften
Die Allgemeinen Sicherheitsvorschriften und die
Erklärung der Hinweisschilder auf dem Gerät entnehmen Sie dem beiliegen Heftchen.
2. Aufbauübersicht und Lieferumfang
(Abb. 1-3)
1 Halter fuer Fahrbügel
2 Transportrad mit Halterung
3 Motor-/ Getriebeeinheit
4 Tiefenanschlag
5 Fahrbügel – Gashebel
6 Fahrbügel – Kupplungsgriff
7 Reversierstarter
8 Kupplungsgriff
9 Bolzen für Zündkerzenschlüssel
10 Zündkerzenschlüssel
11 Sicherheitssplint für Tiefenanschlag
12 Rückholfeder für Transportrad
13 4x Schraube für Fahrbügelbefestigung M6x30
14 4x Schraube für Fahrbügelhalter M6x20
15 4x Mutter M6
16 4x Scheibe Ø6
17 4x Sprengring Ø6
18 4x Scheibe groß Ø6
19 Schraube M8x80
20 Mutter M8
21 Schraube M6x35
22 Hutmutter M6
23 Sicherheitssplint für Rückholfeder
24 Gabelschlüssel 10/12
25 Gabelschlüssel 13/15
3. Bestimmungsgemäße Verwendung
Das Gerät ist geeignet zum Umgraben von Beeten
und Ackern. Beachten Sie unbedingt die
Einschränkungen in den zusätzlichen
Sicherheitshinweisen.
4. Umweltschutz
Verschmutztes Wartungsmaterial und
Betriebsstoffe in einer dafür vorgesehenen
Sammelstelle abgeben.
Verpackungsmaterial, Metall und Kunststoffe
dem Recycling zuführen.
5. Montage (Abb. 4-20)
1. Legen Sie die Motor-/ Getriebeeinheit auf die
linke Seite und montieren Sie die Motorhacke
wie folgt
2. Stecken Sie den Transportradhalter in die
Aufnahme an der Antriebseinheit (siehe Abb.4)
3. Befestigen Sie den Transportradhalter mit Hilfe
der Schraube (19) und der Mutter (20) (siehe
Abb.5 und 6)
4. Spannen Sie die Rückholfeder zwischen Motoreinheit und Transportradhalter (2). Hängen Sie
dazu erst den Haken an der Feder in die Bohrung auf der Innenseite des Getriebes in die vorgesehene Bohrung. Fügen Sie anschließend die
Öse der Feder in die Rasterung des Bolzens am
Transportrad. Schützen Sie nun die Feder vor
Herunterrutschen in dem Sie den Sicherheitssplint (23) in die vorgesehene Bohrung des
Bolzens am Transportrad stecken (Abb. 7-8).
5. Fügen Sie nun den Tiefenanschlag in die hintere
Öffnung an der Getriebeeinheit und befestigen
Sie diesen mit dem Sicherheitssplint (11) in der
für Sie passenden Arbeitshöhe (es stehen Ihnen
3 Positionen zur Verfügung, am Anfang empfehlen wir die mittlere Position) (Abb. 9-10).
6. Stellen Sie jetzt die Motorhacke auf und stecken
sie den Bowdenzug der Kupplung durch die
untere Öffnung an dem Halter für Fahrbügel
(Abb.11).
7. Stecken Sie den Halter für Fahrbügel auf die
Motoreinheit und befestigen Sie diesen mit den
Schrauben (14), dem Sprengring (17) und den
9
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Scheiben (16) wie in Abb. 12-14 gezeigt.
8. Stecken Sie nun die Fahrbügel durch die Öffnungen an dem Halter fuer Fahrbügel und befestigen Sie diese mit den Schrauben (13),
Scheiben (18) und den Muttern (15) wie in Abb.
15-16 dargestellt.
9. Führen Sie das Kupplungsseil durch den Halter
für Fahrbügel und befestigen Sie die
Bowdenzugverstellung an der dafür vorgesehenen Öse am Fahrbügel, indem Sie die obere
Kontermutter abschrauben und das Gewinde
der Verstellung durch die Öse stecken. Hängen
Sie nun den Bowdenzug am Kupplungshebel
ein.
10. Stecken Sie den Kupplungshebel auf den linken
Fahrbügel und befestigen Sie den
Kupplungshebel mit der Schraube (21) und der
Hutmutter (22) am Fahrbügel (siehe Abb.18).
11. Stellen die richtige Länge mit Hilfe der
Verstellung (siehe Abb.17/A) wie folgt ein: Bei
gedrücktem Kupplungshebel muss der
Keilriemen so gespannt sein, dass sich die
Hacksterne drehen, bei glöstem
Kupplungshebel dürfen sich die Hacksterne
nicht bewegen. Anschließend die beiden
Muttern gegeneinander festziehen.
12. Zum Montieren des Gashebels lösen Sie
zunächst die Verschraubung am Gashebel.
Befestigen Sie den Gashebel am rechten
Fahrbügel (5) (Abb. 19).
6. Vor Inbetriebnahme
Achtung! Bei Erstbetriebnahme muss Motorenöl
(ca.0,6l) und Kraftstoff eingefüllt werden.
Kraftstoff- und Motorenölstand prüfen, eventuell
nachfüllen
Vergewissern Sie sich, dass das Zündkabel an
der Zündkerze befestigt ist
Die unmittelbare Umgebung der Motorhacke
begutachten
7. Betrieb
Tiefenanschlag (4) auf richtige Höhe einstellen
und mit Splint sichern.
Transportrad nach oben schwenken und darauf
achten, dass der Bolzen der Rasterung in der
Aufnahme nach vorne eingerastet ist.
Benzinhahn (Abb.1/Pos.A) auf „ON“ stellen.
Starterhebel nach unten auf Stellung Choke
stellen, (Abb. 19/Pos.A).
Start-Seilzug leicht bis zum Widerstand ziehen,
dann kräftig durchziehen. Wenn der Motor nicht
gleich läuft, den Startvorgang wiederholen.
Starthebel Stellungen in der Mitte
(Abb.19/Pos.B) = Arbeitsstellungen (Motorlauf:
langsam/schnell)
Starthebel Stellung (Abb.19/Pos.C) = Motorstop
Je nach Körpergröße können Sie den kompl.
Halter fuer Fahrbuegel nach oben stellen. Dazu
die Schrauben (Abb.14/Pos.A) lösen, Konsole
einstellen und Schrauben wieder festziehen.
Um die Hacksterne in Betrieb zu setzen, den
Kupplungsgriff (8) nach unten gedrückt halten.
Nach loslassen vom Kupplungsgriff bleiben die
Hacksterne stehen (falls diese nicht stehen bleiben sollten, Kupplungsseil nachstellen).
8. Technische Daten
Motor: 4-Takt, 163 ccm
Motorleistung: 3,3 kW/ 4,5 PS
Arbeitsdrehzahl Motor: 3200 min
-1
Arbeitsbreite: 36 cm
Hackmesser Ø: 26 cm
Vorwärtsgang: 1
Startsystem: Reversierstarteinrichtung
Kraftstoff: Normalbenzin bleifrei
Motoröl: ca.0,6l (10W30)
Tankinhalt: ca.2,3 l
Vibration ahv: 6,1 m/s
2
Gewicht: 34 kg
Zündkerze: F7 TC
9. Wartung
Staub und Verschmutzungen sind regelmäßig
von der Maschine zu entfernen. Die Reinigung
ist am besten mit einer feine Bürste oder einem
Lappen durchzuführen.
Benutzen Sie zur Reinigung der Kunststoffteile
keine ätzenden Mittel.
Das Benzin ist bei längerem Nichtgebrauch aus
der Motorhacke zu entfernen.
Achtung: Stellen Sie das Gerät sofort ab und
wenden Sie sich an ihren autorisierten
Fachhändler:
Bei ungewöhnlichen Schwingungen oder
Geräuschen.
Wenn der Motor überlastet scheint, oder
Fehlzündungen hat.
9.1 Luftfilter warten
Luftfilter vor jedem Gebrauch prüfen, reinigen,
wenn nötig tauschen.
Öffnen Sie die Schrauben des Luftfilterdeckels
(Abb.20) und nehmen Sie diesen ab (Abb.21).
Entnehmen Sie das Filterelement (Abb.22).
10
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Zum Reinigen des Elementes dürfen keine
scharfen Reiniger oder Benzin verwendet werden.
Das Element durch Ausklopfen auf einer flachen
Fläche reinigen.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
9.2 Zündkerze warten
Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 10
Betriebsstunden auf Verschmutzung und reinigen
Sie diese gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste. Danach die Zündkerze alle 50 Betriebsstunden warten.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb.23) mit
einer Drehbewegung ab.
Entfernen Sie die Zündkerze (Abb.23/Pos.A) mit
dem beiliegendem Zündkerzenschlüssel.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
9.3 Ölwechsel/ Ölstand prüfen (vor jedem
Gebrauch)
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmem
Motor durchgeführt werden.
Nur Motoröl (10W30) verwenden.
Ölmessstab (Abb.24 / Pos.A herausnehmen.
Ölablassschraube (Abb.24 / Pos.B) öffnen und
warmes Motoröl in einen Auffangbehälter ablassen.
Nach Auslaufen des Altöls Ölablassschraube
schließen.
Motoröl bis zur oberen Markierung des Ölmess-
stabes( Abb.25/H) einfüllen (ca. 0,6l).
Achtung Ölmessstab zum Ölstandprüfen nicht
einschrauben, sondern nur bis zum Gewinde
einstecken (H = Max. / L= Min.).
Das Altöl muss ordentlich entsorgt werden.
9.4 Einstellen der Bowdenzüge
In der Arbeitsstellung soll der Kupplungshebel mit
geringem Kraftaufwand bis zum Schubbügel hinabgedrückt werden können. Wenn der Bowdenzug
dabei zu straff gespannt ist, muss dieser länger eingestellt werden. Dazu lösen Sie die Kontermutter
gegenüber dem Hauptseilzug, verlängern die
Schraubenverbindung und ziehen anschließend die
Kontermutter wieder fest (siehe Abb.17/A).
Falls die Hacksterne nicht mehr rotieren, muss die
Schraubenverbindung (analog wie vorher beschrieben) verkürzt werden.
9.5 Getriebe der Motorhacke
Der Antrieb des Getriebes erfolgt über einen
Keilriemen. Das Getriebe kann gegebenenfalls repariert werden. Wenden Sie sich hierfür an den
Kundendienst.
10. Lagerung
Entleeren Sie den Kraftstofftank bevor Sie das
Gerät für längere Zeit außer Betrieb nehmen.
Reinigen Sie das Gerät und benetzten Sie alle
Metallteile mit einem dünnen Ölfilm, zum Schutz vor
Verrostung.
Lagern Sie das Gerät in einem sauberen und
trockenen Raum.
11. Entsorgung
Achtung!
Die Motorhacke und deren Zubehör bestehen aus
verschiedenem Material, wie z.B. Metall und
Kunststoffe.
Führen Sie defekte Bauteile der
Sondermüllentsorgung zu. Fragen Sie im
Fachgeschäft oder in der Gemeindeverwaltung
nach!
12. Ersatzteilbestellung
Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende
Angaben gemacht werden:
Typ des Gerätes
Artikelnummer des Gerätes
Ident- Nummer des Gerätes
Ersatzteil- Nummer des erforderlichen Ersatzteils
Aktuelle Preise und Infos finden Sie unter www.iscgmbh.info
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13.Fehlersuchplan
Warnhinweis: Zuerst den Motor abschalten und das Zündkabel ziehen, bevor Inspektionen oder
Justierungen vorgenommen werden.
Warnhinweis: Wenn nach einer Justierung oder Reparatur der Motor einige Minuten gelaufen ist, denken
Sie daran, dass der Auspuff und andere Teile heiß sind. Also nicht berühren, um Verbrennungen zu vermeiden.
Störung Mögliche Ursachen Behebung
Unruhiger Lauf, starkes Vibrieren
des Gerätes
- Schrauben lose
- Zündkerze defekt
- Schrauben prüfen
- Zündkerze erneuern
Motor läuft nicht - Gashebel falsche Stellung
- Zündkerze defekt
- Kraftstofftank leer
- Benzinhahn geschlossen
- Einstellung prüfen
- Zündkerze erneuern
- Kraftstoff einfüllen
- Benzinhahn öffnen
Motor läuft unruhig - Luftfilter verschmutzt
- Zündkerze verschmutzt, defekt
- Luftfilter reinigen
- Zündkerze reinigen, erneuern
Antriebskraft lässt nach - Kupplungsspiel zu groß
- Keilriemen lose
- Kupplungsseil einstellen
- Autorisierten Kundendienst
aufsuchen
Motor kann nicht gestartet werden
oder stirbt nach kurzer Zeit ab
- Zündkerze verrußt
- kein Kraftstoff
- Zündkerze reinigen, bzw.
tauschen Elektrodenabstand 0,6
mm
- Kraftstoff nachfüllen
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Packaging:
The unit is supplied in packaging to prevent it from
being damaged in transit. This packaging is raw
material and can therefore be reused or can be
returned to the raw material system.
When using the equipment, a few safety precautions must be observed to avoid injuries and
damage.
Read the operating instructions carefully and
comply with them. It is important to consult
these instructions in order to acquaint yourself
with the unit, its proper use and safety regulations.
Keep this manual in a safe place, so that the
information is available at all times.
If you give the equipment to any other person,
give them these operating instructions as well.
We cannot accept any liability for damage or
accidents which arise due to a failure to follow
these instructions.
1. General safety instructions
The general safety instructions and explanations of
the information signs on the unit are set out in the
enclosed booklet.
2. Machine layout and items supplied
(Fig. 1-3)
1 Holder for steering handle
2 Transport wheel with holder
3 Engine / gear unit
4 Depth stop
5 Steering handle – throttle lever
6 Steering handle – clutch handle
7 Reversing starter
8 Clutch handle
9 Bolts for spark plug wrench
10 Spark plug wrench
11 Safety split pin for depth stop
12 Resetting spring for transport wheel
13 Four screws size M6 x 30 for fastening the
steering handle
14 Four screws size M6 x 20 for the steering
handle holder
15 Four nuts size M6
16 Four washers with size 6 diameters
17 Four circlips with size 6 diameters
18 Four washers with size 6 diameters
19 Screw size M8 x 80
20 Nut size M8
21 Screw size M6 x 35
22 Wing nut size M6
23 Safety split pin for resetting spring
24 Open-ended spanner size 10/12
25 Open-ended spanner size 13/15
3. Intended use
The machine is designed for digging over beds and
fields. Be sure to observe the restrictions in the
additional safety instructions.
4. Environmental protection
Dispose of soiled maintenance material and
operating materials at the appropriate collection
point.
Recycle packaging material, metal and plastics.
5. Assembly (Fig. 4-20)
1. Place the engine/gear unit on its left side and
then assemble the power cultivator as follows.
2. Insert the transport wheel holder in the mount
on the drive unit (see Fig. 4).
3. Fasten the transport wheel holder with the help
of the screw (19) and the nut (20) (see Fig. 5
and 6).
4. Tension the resetting spring between the engine
unit and the transport wheel holder (2). To do
so, first hang the hook on the spring in the hole
on the inside of the gear unit in the hole provided. Then fit the eyelet on the spring onto the
bolt notches on the transport wheel. Now insert
the safety split pin (23) in the bolt hole provided
on the transport wheel to secure the spring and
ensure that it cannot slip off (Fig. 7-8).
5. Insert the depth stop in the opening at the back
of the gear unit and fasten it with the safety split
pin (11) at the working height you require (3
positions are available; when using for the first
time we would recommend the middle position)
(Fig. 9-10).
6. Stand the power cultivator upright and feed the
Bowden wire for the clutch through the lower
opening in the holder for the steering handles
(Fig. 11).
7. Fit the holder for the steering handles to the
engine unit and fasten with the screws (14), the
circlip (17) and the washers (16) as shown in
Fig. 12-14.
8. Then fit the steering handles through the openings on the holder for the steering handles and
fasten with the screws (13), washers (18) and
nuts (15) as shown in Fig. 15-16 .
13
GB
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9. Feed the clutch cable through the holder for the
steering handles and fasten the Bowden wire
adjuster to the eyelet provided on the steering
handle by unscrewing the upper lock nut and
inserting the thread on the adjuster through the
eyelet. Then attach the Bowden wire to the
clutch lever.
10. Fit the clutch lever to the left-hand steering
handle and fasten the clutch lever to the steering handle with the screw (21) and the wing nut
(22) (see Fig.18).
1. Adjust to the right length with the help of the
adjuster (see Fig. 17/A) as follows: When the
clutch lever is pressed there must be sufficient
tension in the V-belt for the star-type hoes to
turn, whereas when the clutch lever is released
the star-type hoes must not move. Then tighten
the two nuts against each other.
12. To fit the throttle lever, first unscrew the screws
on the throttle lever. Then attach the throttle
lever to the right-hand steering handle (5) (Fig.
19).
6. Before starting the machine
Important! You must fill up with engine oil (approx.
0.6 l) and fuel before you can start the engine.
Check the fuel and engine oil levels and refill or
top up if required.
Make sure that the ignition cable is secured to
the spark plug.
Check the area immediately around the power
cultivator.
7. Operation
Set the depth stop (4) to the desired depth and
secure with the split pin.
Swing the transport wheel up and make sure
that the bolt is engaged in the notch in the
mount at the front.
Push the petrol choke (Fig. 1/Item A) to the
“ON” position.
Push the starter lever down to the “Choke” posi-
tion (Fig. 19/Item A).
Pull the start cable gently until you feel resi-
stance, then pull vigorously. If the engine does
not start up immediately, repeat the above
steps.
Move the starter lever to the position in the
middle (Fig. 19/Item B) = working position
(Engine speed: fast/slow).
Starter lever position (Fig. 19/Item C) = stop
engine.
Depending on how tall you are you can adjust
the complete holder for the steering handles to
the top position. To do so, unscrew the
screws(Fig. 14/Item A), adjust the bracket and
retighten the screws.
To start the star-type hoes, press the clutch
handle (8) down and hold in this position.
Releasing the clutch handle brings the star-type
hoes to a stop (if they do not stop, readjust the
clutch cable).
8. Technical data
Engine: 4-stroke engine, 163 ccm
Engine rating: 3.3 kW / 4.5 hp
Engine working speed: 3200 rpm
Working width: 36 cm
Hoe blade diameter: 26 cm
Forward gear: 1
Starting system: Reversing starter
Fuel: Regular unleaded petrol
Engine oil: approx. 0.6 l (10W30)
Tank capacity: approx. 2.3 l
Vibration ahv: 6.1 m/s
2
Weight: 34 kg
Spark plug: F7 TC
9. Maintenance
Remove dust and dirt regularly from the machi-
ne. Cleaning is best carried out with a fine brush
or a cloth.
Never use caustic agents to clean plastic parts.
Take the petrol out of the power cultivator if you
do not intend to use the cultivator for a lengthy
period of time.
Please note: Switch off the unit immediately and
contact an authorized dealer:
In the event of unusual vibrations or noise.
If the engine appears to be overloaded or misfi-
res.
9.1 Air filter maintenance
Check and clean the air filter before every use,
and replace it if necessary.
Undo the screw on the air filter cover (Fig. 20)
and remove the cover (Fig. 21).
Remove the filter element (Fig. 22).
Do not use abrasive cleaning agents or petrol to
clean the element.
Clean the element by tapping it on a flat surfa-
ce.
Assemble in reverse order.
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Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 14
9.2 Spark plug maintenance
Check the spark plug for dirt and grime after 10
hours of operation and if necessary clean it with a
copper wire brush. Thereafter service the spark plug
after every 50 hours of operation.
Pull off the spark plug boot (Fig. 23) with a twist.
Remove the spark plug (Fig. 23/Item A) with the
supplied spark plug wrench.
Assemble in reverse order.
9.3 Changing the oil and checking the oil level
(before using the machine)
The motor oil is best changed when the motor is at
working temperature.
Use only engine oil (10W30).
Take out the dip stick (Fig. 24 / Item A).
Open the drain screw (Fig. 24 / Item B) and
allow the warm oil to drain into a drip tray.
Close the drain screw again when all the waste
oil has been drained.
Fill up with engine oil as far as the top mark on
the dip stick (Fig. 25/H) (approx. 0.6 l).
Important: Do not screw the dip stick when you
check the oil level, simply insert it as far as the
thread (H = Max. / L= Min.).
Dispose of the waste oil properly.
9.4 Adjusting the Bowden wires
In the working setting it should be possible to push
the clutch lever up to the push bar without this
requiring much effort. If the Bowden wire is too taut
for this, it must be extended. To do this, undo the
lock nut opposite the main cable, extend the screw
connector and then tighten the lock nut again (see
Fig. 17/A). If the star-type hoes no longer rotate
then the screw connector will have to be shortened
again (as described above).
9.5 Power cultivator gearing
The gear unit is driven by a V-belt. The gear unit
can be repaired if this should become necessary. If
repairs are necessary, please contact our customer
service center.
10. Storage
Empty the fuel tank before you decommission the
unit for a lengthy period of time. Clean the unit and
coat all the metal parts with a thin film of oil to prevent them rusting.
Store the unit in a clean, dry room.
11. Waste disposal
Important!
The power cultivator and its accessories are made
of various types of material, such as metal and plastic.
Defective components must be disposed of as special waste. Ask your dealer or your local council.
12. Ordering spare parts
Please provide the following information on all
orders for spare parts:
Model/type of machine
Article number of the machine
ID number of the machine
Number of the required spare part
For our latest prices and information please go to
www.iscgmbh.info
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Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 15
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