AMV655: sans fonction de sécurité
AMV658SU, AMV658SD, avec fonction de sécurité (détente/compression du ressort)
Description
Les moteurs sont conçus pour réguler en
fonction du signal provenant d’un régulateur
intégré dans les systèmes de chauffage/froid
urbain, de ventilation et de climatisation.
Les actionneurs AMV655 et 658 peuvent
être contrôlés au moyen de régulateurs
électroniques avec sortie 3 points.
Les moteurs sont utilisés avec les composants
suivants:
Fiche technique Moteurs pour contrôle 3 points AMV 655/658
Données techniques
Avant de pro céder au raccor dement,
vérifiez la consommation et
l’alimentation!
Type moteurAMV655AMV658SDAMV 658 SU
AlimentationV24 ou 230; +10 … –15%; ca ou cc
Consommation électriqueVA
FréquenceHz50/60
Entrée de régulation3 points
Force de fermetureN2000
Course maximalemm50
Vitesse (sélectionnable)s/mm2 ou 6
Température max. du fluide
Température ambiante0 … 55
Température de stockage et de
transport
Humidité5-95%
Classe de protectionII
Classe de protectionIP54
Poidskg5,38,68,6
Fonction de sécurité-OuiOui
Temps de rappel de la fonction de
sécurité/course de 50mm
Commande manuelleMécanique Électrique et mécanique Électrique et mécanique
Position par manque de courant
- marquage conforme aux normes
°C
s-120120
12 (24V)
21 (230V)
En fonction du type de vanne. Aucune limitation pour 150 °C (VFS, VF 125 & 150
jusqu’à 200°C). Pour les températures supérieures, voir en page 3, INSTALLATION
-40 … +70 (stockage pendant 3 jours)
La tige reste dans sa
dernière position
Directive basse tension (DBT) 2014/35/UE : EN 60730-1, EN 60730-2-14
Directive relative à la compatibilité électromagnétique (EMC) 2014/30/UE :
EN 61000-6-2, EN 61000-6-3
La fonction de sécurité
déploie la tige.
19 (24V)
28 (230V)
La fonction de sécurité
rétracte la tige.
Mise au rebut
Mise en service
L’actionneur doit être démonté et les éléments
doivent être triés en différents groupes de
matériaux avant leur mise au rebut.
Avant de procéder au démontage, contactez
l’assistance technique Danfoss pour connaître les
instructions correspondantes.
Terminez l’installation mécanique et électrique
(consultez les instructions), puis effectuez les
vérifications et tests nécessaires:
- Mettez l’unité sous tension.
- Réglez le signal de contrôle approprié et
vérifiez que l’orientation de la tige de la
vanne convient à l’application.
Fiche technique Moteurs pour contrôle 3 points AMV 655/658
Conception
1. Bouton de fonctionnement
manuel
2. Boutons de fonction
3. Capot
4. Support de presse-étoupe
amovible
5. Bague d’indication de
position
6. Connecteur de tige
7. Valve connector (liaison)
Installation Mécanique
Installation Mécanique
Vérifiez les positions d’installation autorisées
pour la vanne utilisée. L’actionneur peut être
installé dans n’importe quelle position (voir cidessous).
<150 °C
Utilisez une clé M8/SW13 (non fournie) pour
fixer le moteur sur le corps de la vanne. Laissez
suffisamment d’espace pour permettre les
opérations de maintenance. Pour raccorder
les tiges de la vanne et du moteur, utilisez une
clé Allen de 4mm (non fournie). L’actionneur
est équipé de bagues d’indication de position
qui doivent être enfoncées ensemble avant
raccordement. Après l’autorégulation de la
course, ces bagues indiquent les fins de course.
Branchement électrique
Les raccords électriques sont accessibles en
retirant le capot.
Le support de presse-étoupe amovible comporte
quatre entrées de câble pour les presse-étoupes
M16×1,5 ou M20×1,5. Notez que vous devez
utiliser des presse-étoupes adaptés, afin de
conserver la classification IP du boîtier.
Fiche technique Moteurs pour contrôle 3 points AMV 655/658
Modes de fonctionnement
de l’actionneur
Indicateur de mode de fonctionnement
par diode
Les indicateurs de fonction à LED tricolores
(vert/jaune/rouge) sont situés sur le capot
du moteur. Ils indiquent différents modes de
fonctionnement:
Bouton RÉINITIALISATION (modèles AMV658)
Les moteurs AMV658 sont équipés d’un bouton
RÉINITIALISATION externe, qui se trouve sur le
dessus du capot du moteur, en regard des diodes.
Ce bouton vous permet d’activer ou de quitter le
mode attente (appuyez une fois). Consultez le
paragraphe suivant pour plus de détails.
Modes de fonctionnement
• Mode attente (versions AME 658)
Appuyez sur le bouton RÉINITIALISATION
pendant une seconde pour passer en mode
arrêt. L’actionneur s’arrête dans la position où
il se trouve et ne répond plus à aucun signal
de régulation. La diode rouge est allumée en
permanence. Vous pouvez actionner
manuellement le moteur au moyen de la
poignée mécanique (versions AMV655/658)
ou des boutons de commande (versions
AMV658).
Ce mode peut s’avérer très utile pendant la
mise en service d’un autre appareil, ou à des
fins d’entretien. Pour quitter le mode attente,
appuyez à nouveau sur le bouton
RÉINITIALISATION.
• mode positionnement
Le moteur fonctionne en mode automatique.
La tige est déployée ou rétractée en fonction
du signal de régulation. Une fois la tige
positionnée, le moteur passe en mode
stationnaire.
• Mode stationnaire
Le moteur fonctionne sans erreur.
• Mode erreur
La température de fonctionnement est trop
élevée. Vérifiez la température ambiante.
La course est trop courte. Vérifiez le
raccordement à la vanne et le fonctionnement
de la vanne et assurez-vous que la vanne n’est
pas bloquée.
Signalement par diode
Indication de la diode pour AMV655/658
REMARQUE: La signalisation par diode reflète le signal provenant du régulateur. Par conséquent, le
temps d’indication de la diode peut varier et, parfois, il peut même sembler qu’elle ne s’allume qu’un
bref instant (flash) si le signal de régulation n’est présent que pendant une très courte durée.
Le moteur AMV655 ne possède pas d’alimentation continue et fonctionne uniquement lorsque le
régulateur lui envoie un signal. Des temps d’indication de courte durée sont donc possibles.
DiodeType d'indicationMode de fonctionnementType moteur
Vert e
Jaune
Rouge
Allumée en
permanence
Allumée en
permanence
Allumée en
permanence
Allumée en
permanence
ClignoteMode stationnaireAMV 658
Allumée en
permanence
ClignoteMode erreur
Mode de positionnement. Le moteur rétracte
la tige.
Mode de positionnement. Le moteur déploie
la tige.
Mode stationnaire. Le moteur a atteint la
position haute de fin de course (tige rétractée).
Mode stationnaire. Le moteur a atteint la
position basse de fin de course (tige sortie).
Fiche technique Moteurs pour contrôle 3 points AMV 655/658
Réglage des
micro-sélecteurs
L’actionneur possède des micro-sélecteurs
(Fig.1) sous le capot.
DIP1: RAPIDE/LENT, sélection de la vitesse
- Position RAPIDE; 2s/mm
- Position LENT; 6s/mm
DIP2: DIR/INV – sélecteur d’action directe
ou inverse (Fig. 2):
- Position DIR: le moteur tourne en marche
avant lorsqu’il reçoit le signal d’entrée.
- Position INV: le moteur tourne en marche
arrière lorsqu’il reçoit le signal de régulation.
1
SP
3
Figure 2
Commande manuelleIl est interdit d’utiliser simultanément
le fonctionnement mécanique et le
fonctionnement électrique !
Figure 1
1
SP
3
Les moteurs AMV 658 peuvent être positionnés
manuellement en mode attente ou en l’absence
d’alimentation (mécaniquement).
Le moteur AMV655 peut être positionné
manuellement et reste dans la position sélectionnée
jusqu’à ce qu’il reçoive un signal du régulateur.
B
A
A
B
Fonctionnement manuel mécanique
Les moteurs AMV655/658 sont équipés d’un
bouton de fonctionnement manuel en haut du
carter.
Celui-ci permet de positionner le moteur à la
main.
Le fonctionnement manuel mécanique
ne doit être utilisé qu’en cas d’absence
d’alimentation.
Type moteur
AMV 655
AMV 658
Fonctionnement
mécanique
Fonctionnement
électrique
Fonctionnement manuel électrique
Vous trouverez deux boutons en haut du carter
des moteurs AMV658. Ces boutons servent au
positionnement manuel électrique (vers le haut ou
le bas) du moteur lorsqu’il est en mode attente. Tout
d’abord, appuyez sur le bouton RÉINITIALISATION
jusqu’à ce que le moteur passe en mode attente
(diode rouge allumée). Appuyez sur le bouton
supérieur pour extraire la tige. Appuyez sur
le bouton inférieur pour la rétracter.
Fiche technique Moteurs pour contrôle 3 points AMV 655/658
Dimensions
191
369
353
Min. 450
186
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