CITROEN C3 II User Manual [fr]

VOTRE NOTICE D’EMPLOI

R INTERNET !

Citroën vous permet de consulter gratuitement
et simplement votre documentation de bord en
ligne, d’accéder à l’historique et aux dernières
informations.

Connectez-vous sur http://service.citroen.com :

sélectionnez votre langue,

cliquez sur le lien dans la zone «Accès particuliers» pour consulter la
Documentation de bord ; une fenêtre s’ouvre, vous donnant accès à
l’ensemble des notices d’emploi,

sélectionnez votre véhicule, choisissez sa silhouette puis la date
d’édition de la notice,

enfin, cliquez sur la rubrique qui vous intéresse.

Nous attirons votre attention...

Votre véhicule reprend une partie des
équipements décrits dans ce document, en
fonction du niveau de finition, de la version
et des caractéristiques propres au pays de
commercialisation.

La pose d’un équipement ou d’un accessoire
électrique non référencé par Citroën, peut
entraîner une panne du système électronique
de votre véhicule. Veuillez noter cette
particularité et prendre contact avec un
représentant de la marque Citroën pour
vous faire présenter les équipements et
accessoires référencés.

Légende

avertissement pour la sécurité

information complémentaire

contribution à la protection de la nature

renvoi à la page indiquée

Citroën présente, sur tous les continents,

une gamme riche,

alliant technologie et esprit d’innovation permanent,

pour une approche moderne et créative de la mobilité.

Nous vous remercions et vous félicitons de votre choix.

Au volant de votre nouveau véhicule,

connaître chaque équipement,

chaque commande, chaque réglage,

rend plus confortable et plus agréable

vos déplacements, vos voyages.

Bonne Route !

1

MMAIR

E

5

5

A

5

A

5

5

5

5

T

3

écommande

6

6

7

7

éservo

7

(

7

6

7

8

8

8

g

8

8

É

5

9

9

0

C

S

8

9

S

8

91

2

2

3

E

RISE en MAIN 4

20

CO-CONDUITE 21

- CONTRÔLE
e

ARCH

mbinés
Témoins
Indicateurs

outons de réglage 3

rdinateur de bord 4

23

2 - ÉCRANS

ULTIFONCTION

Écran monochrome A 4
Écran monochrome
Écran couleur 16/9 (MyWay) 4

43

49

4

- CONFOR

entilation

hauffage
ir conditionné manuel
ir conditionné automatique

Désembuage - Dégivrage

de la lunette arrière

Parfumeur d’ambiance

ièges avant
ièges arrière 6

Rétroviseurs 6
Réglage du volant 6

- O

VERTURES 64

lé à tél

Lève-vitres
Portes

offre

R
Détrompeur carburant

ir de carburant

50

Diesel)

6

7

5 - VSIBILIT

ommandes d’éclairage

lage des projecteurs

ommandes d’essuie-vitre
Plafonniers
Éclaira
Éclairage de coffre

e d’ambiance

6 - AMÉNAGEMENT

4

Aménagements intérieurs
Aménagements du coffre

4

77

8

4

6

7 - SCURITÉ

es

NFANTS 92

ièges enfants

ièges enfants ISOFIX

rité enfants 1

100

2

MMAIR

E

0

0

0

0

0

0

0

0

9

11

1

11

1

1

1

esse

3

3

3

3

S

5

13

4

4

5

15

6

A

Accessoires

16

S

6

6

7

7

ese

7

ese

7

7

7

8

V

8

A

E

2

A

4

17

8

21

- SCURITÉ 101

Indicateurs de direction 1

ignal de détresse 1
Avertisseur sonore 1
Appel d’urgence

ou d’assistance 1

stèmes d’assistance

au freinage 1

stèmes de contrôle

de la trajectoire 1

eintures de sécurité 1
Airbags 1

9 - CONDUITE 110

Frein de stationnement

oîte manuelle 6 vitesses 1
Indicateur de changement

de rapport

oîte manuelle pilotée 1

oîte de vitesses automatique 1

top & Start 1
Aide au démarrage en pente 12

imiteur de vit

ulateur de vitesse 12

Aide au stationnement arrière 12

12

10

128

10 - VÉRIFICATION
129

apot 13

Panne de carburant (Diesel) 13

oteurs essence 1
oteurs Diesel 1

érification des niveaux 1

ontrôles 1

13

2 - CARACTÉRISTIQUES

Dimensions 1
Éléments d’identification 1

11 - INFORMATION

RATIQUES 136

Kit de dépannage provisoire

de pneumatique

hangement d’une roue 1
hangement d’une lampe 1
hangement d’un fusible 1

Batterie

ode économie d’énergie 16

hangement d’un balai

ie-vitre 1

Remorquage du véhicule 16

ttelage d’une remorque 16

Pré-équipement audio 16

16

ÉLÉMATIQUE 179

Autoradio

RECHERCHE

ECHNIQUES 167

otorisations essence 16
asses essence 1
otorisations GPL 1
asses GPL 1

torisations Di

Di

l 1

l 1

17

UDIO et

23

rgence ou assistance

Way 1

ISUELLE 235

23

LPHABÉTIQU

239

24

3

À

L’EXTÉRIE

U

R

Pare-brise Zénith

Ce pare-brise largement vitré vous as­sure une visibilité et une luminosité in­comparables dans l’habitacle.

 6

Stop & Start

Ce système met le moteur momenta­nément en veille lors des arrêts de la
circulation (feux rouges, encombre­ments, autres...). Le moteur redémarre
automatiquement dès que vous souhai­tez repartir. Le Stop & Start permet de
réduire la consommation de carburant,
les émissions de gaz polluant et le ni­veau sonore à l’arrêt.

 119

Kit de dépannage provisoire de
pneumatique

Ce kit est un système complet, com­posé d’un compresseur et d’une car­touche de produit de colmatage, pour
effectuer une réparation provisoire du
pneumatique.

 136

Aide au stationnement arrière

Cet équipement vous avertit lors de vos
manoeuvres de recul en détectant les
obstacles situés derrière le véhicule.

 127

S

N

OU

VRIR

Clé à télécommande Réservoir de carburant

A. Dépliage / Repliage de la clé.
B. Déverrouillage du véhicule.

 64

Autres fonctions
disponibles...

C. Verrouillage du véhicule.
Localisation du véhicule.

1. Ouverture de la trappe à carburant.

2. Ouverture et accrochage du bou-

chon de réservoir.

Contenance du réservoir :

- 50 litres environ (essence),

- 46 litres environ (Diesel),

- (selon version : 30 litres environ
(essence ou Diesel)).

 74

Capot moteur

E en MAI

PRI

A. Commande intérieure.
B. Commande extérieure.
C. Béquille de capot.

 130

Dispositif comprenant une surface pa-

V

S

noramique en verre teinté pour aug­menter la luminosité et la vision dans
l’habitacle.

Équipé d’un volet d’occultation manuel
pour améliorer le confort thermique et
de pare-soleil pour éviter l’éblouisse­ment.

PARE-BRI

olet d’occultation Pare-soleil

) Pour l’ouvrir, prenez le volet par

sa poignée centrale A , puis tirez-le
vers l’arrière en l’accompagnant jus­qu’à la position désirée.

) Pour le fermer, prenez le volet par

sa poignée centrale A , puis tirez-le
vers l’avant en l’accompagnant jus­qu’à la position désirée.

Avant de déplacer le volet, les pare-so­leil doivent être en position rabattue.

E ZÉNITH

) Pour éviter l’éblouissement de face,

abaissez le pare-soleil.

N’accrochez pas ou ne suspen­dez pas d’objets lourds sur le vo­let d’occultation et sur ses rails
de coulissement.

S

N

À L’INTÉRIE

U

R

Éclairage d’ambiance

Cet éclairage tamisé de l’habitacle vous
facilite la visibilité à l’intérieur du véhi­cule en cas de faible luminosité. Celui­ci est composé de plusieurs lampes,
situées dans la goulotte du rétroviseur
jour/nuit automatique et dans le range­ment inférieur de planche de bord.

 85

Indicateur de changement de
rapport

Associé à une boîte de vitesses ma­nuelle, ce système vous préconise le
changement de rapport supérieur pour
obtenir une consommation optimale.

 111

Parfumeur d’ambiance

Ce parfumeur vous assure une diffu­sion du parfum - que vous aurez choi­si - dans tout l’habitacle grâce à son im­plantation dans la ventilation.

 58

Air conditionné automatique

Cet équipement permet, après le ré­glage d’un niveau de confort, de gérer
ensuite automatiquement ce niveau en
fonction des conditions climatiques ex­térieures.

 55

Systèmes audio et communication

Ces équipements bénéficient des der­nières technologies : Autoradio compa­tible MP3, lecteur USB, kit mains-libres
Bluetooth, MyWay avec écran couleur
16/9, prises auxiliaires, système audio
Hi-Fi.

MyWay
 181
Autoradio
 213

E en MAI

PRI

1. Commandes du régulateur de

vitesse / limiteur de vitesse.

2. Réglage en hauteur des

projecteurs.

3. Commande de réglages du volant.

4. Commandes d’éclairage et

d’indicateurs de direction.

5. Combiné.

6. Airbag conducteur.
Avertisseur sonore.

7. Levier de vitesses.

8. Prise accessoires 12 V.
Prises USB / Jack.

9. Commande de siège chauffant.

10. Commande d’ouverture du capot.

11. Commandes des rétroviseurs

extérieurs.
Commandes des lève-vitres.
Commande de neutralisation des

portes et des lève-vitres arrière.

12. Boîte à fusibles.

13. Bouton du Stop & Start.
Bouton du contrôle dynamique de

stabilité (ESP/ASR).

14. Buse de dégivrage de vitre de porte

avant.

15. Haut-parleur (tweeter).

16. Buse de dégivrage du pare-brise.

S

N

OS

CO

U

P

TE DE

ND

ITE

1. Antivol et contact.

2. Commande sous-volant de

l’autoradio.

3. Commandes d’essuie-vitre / lave-

vitre / ordinateur de bord.

4. Micro.

5. Parfumeur d’ambiance.

6. Bouton de verrouillage centralisé.

7. Écran multifonction.

8. Bouton du signal de détresse.

9. Aérateurs centraux orientables et

obturables.

10. Capteur d’ensoleillement.
Haut-parleur central du système

audio Hi-Fi.

11. Airbag passager.

12. Aérateur latéral orientable et

obturable.

13. Boîte à gants / Neutralisation de

l’airbag passager.

14. Frein de stationnement.

15. Accoudoir central avec

rangements.

16. Rangements supérieur et inférieur.

17. Autoradio ou MyWay.

18. Commandes de chauffage / air

conditionné.

E en MAI

PRI

0

BIEN

S

S

Sièges avant

1. Réglage longitudinal. 2. Réglage en hauteur. 3. Réglage de l’inclinaison du dossier.

’IN

TALLER

 59

1

S

N

BIEN

S

S

’IN

TALLER

Réglages complémentaires

4. Réglage en hauteur de l’appui-tête.

 60

Autres fonctions
disponibles...

Sièges chauffants.

Réglage du volant

1. Déverrouillage de la commande.

2. Réglage de la hauteur et de la pro-

fondeur.

3. Verrouillage de la commande.

Par mesure de sécurité, ces
opérations doivent impérative­ment être effectuées à l’arrêt.

 63

E en MAI

PRI

BIEN

S

S

’IN

TALLER

Rétroviseurs extérieurs

Réglage

A. Sélection du rétroviseur.
B. Réglage de la position du miroir.
C. Dé-sélection du rétroviseur.

 62

Autres fonctions
disponibles...

Rabattement / Déploiement.

Rétroviseur intérieur

Modèle jour/nuit manuel

1. Sélection de la position «jour» du

miroir.

2. Orientation du rétroviseur.
 63

Modèle jour/nuit automatique

1. Détection automatique du mode

jour/nuit.

2. Orientation du rétroviseur.

 63

1. Installation de la sangle.

2. Verrouillage de la boucle.

3. Vérification du bon verrouillage en

tirant sur la sangle.

 104

3

S

N

E

BIEN V

O

IR

Éclairage

Bague A

Feux éteints.
Allumage automatique des

feux.
Feux de position.

Feux de croisement / route.

Bague B

Feux antibrouillard arrière.

ou
Feux antibrouillard avant et ar-

rière.

ssuie-vitre

Commande A : essuie-vitre avant

2. Balayage rapide.

1. Balayage normal.
Int. Balayage intermittent.

0. Arrêt.
AUTO È Balayage automatique ou

coup par coup.

Lave-vitre : tirez la commande vers
vous.

 81

Mise en service «AUTO»

) Manoeuvrez la commande vers le

bas et relâchez-la.

Arrêt «AUTO»

) Manoeuvrez la commande vers le

haut et ramenez-la en position «0» .

 83

Bague B : essuie-vitre arrière

Arrêt.
Balayage intermittent.
Lave-vitre.

E en MAI

PRI

 77

 82

1

Conseils de réglages intérieurs

Chauffage ou Air conditionné manuel

Je veux du ...

Répartition d’air Débit d’air

CHAUD

FROID

DÉSEMBUAGE

DÉGIVRAGE

Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche
«AUTO» .

Recirculation d’air /

Entrée d’air extérieur

Température A/C manuel

5

S

N

BIEN

SU

RVEILLER

Combiné

A. Contact mis, les pavés représentant

le niveau de carburant restant doi­vent s’allumer.

B. Moteur tournant, son témoin asso-

cié de niveau mini doit s’éteindre.

C. Contact mis, l’indicateur de niveau

d’huile doit afficher «OIL OK» pen-
dant quelques secondes.

Si les niveaux sont incorrects, procédez
au remplissage correspondant.

 23

Témoins

1. Contact mis, les témoins d’alerte

orange et rouge s’allument.

2. Moteur tournant, ces mêmes té-

moins doivent s’éteindre.

Si des témoins restent allumés, repor­tez-vous à la page concernée.

 25, 30

Barrette de commandes

L’allumage du voyant vous signale l’état
de la fonction correspondante.

A. Neutralisation du système ESP/

ASR.

 103

B. Neutralisation du Stop & Start.

 120

E en MAI

PRI

1

6

g

q

BIEN

SÉCU

S

SSAG

S

RISER LE

PA

ER

Airbag passager avant

1. Ouverture de la boîte à gants.

2. Insertion de la clé.

3. Sélection de la position :
«ON» (activation), avec passager

avant ou siège enfant «face à la
route»,

«OFF» (neutralisation), avec siège

enfant «dos à la route».

4. Retrait de la clé en maintenant la

position.

 107

Ceintures avant et airba
passager

A. Témoin de non-bouclage / débou-

clage de ceintures avant.

 104

B. Témoin de neutralisation de l’airbag

frontal passager.

C. Témoin d’activation de l’airbag fron-

tal passager.

 107

frontal

Sécurité enfants électri

L’allumage du voyant A vous signale
la neutralisation des commandes de
portes et des lève-vitres électriques ar­rière.

 100

ue

1

S

N

p

BIEN

CO

U

ND

IRE

Boîte manuelle

ilotée

Boîte de vitesses manuelle pilotée à
cinq ou six vitesses offrant, au choix, le
confort de l’automatisme ou le plaisir du
passage manuel des vitesses.

1. Levier de vitesses.

2. Commande sous-volant «-».

3. Commande sous-volant «+».

Affichage dans le combiné Démarrage

Le rapport de vitesse engagé ou le
mode de conduite sélectionné apparaît
dans l’afficheur du combiné.

N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 à 5 / 6. Rapports engagés.
AUTO. Mode automatisé.

) Sélectionnez la position N .
) Appuyez franchement sur la pédale

de frein .
) Démarrez le moteur.
) Sélectionnez le mode automatisé

(position A ) ou le mode manuel (po-

sition M ) en déplaçant le levier de

vitesses 1 ,
ou
engagez la marche arrière en pous-

sant le levier de vitesses 1 vers la

position R .
) Desserrez le frein de stationne-

ment.
) Retirez progressivement le pied de

la pédale de frein, puis accélérez.

 112

E en MAI

PRI

8

q

BIEN

CO

U

ND

IRE

Boîte de vitesses automati

Cette boîte de vitesses à quatre rap­ports offre, au choix, le confort de l’auto­matisme ou le plaisir du passage ma­nuel des vitesses.

1. Levier de vitesses.

2. Bouton «S» (sport).

3. Bouton « 7 » (neige).

ue

Affichage dans le combiné Démarrage

) Serrez le frein de stationnement.
) Sélectionnez la position P ou N .
) Démarrez le moteur.
) Appuyez sur la pédale de frein.
) Desserrez le frein de stationne-

ment.
) Sélectionnez ensuite la position R ,

D ou M .
) Retirez progressivement le pied de

la pédale de frein : le véhicule se dé-

place aussitôt.

Le mode de conduite sélectionné et/ou
le rapport de vitesse engagé apparais­sent dans l’afficheur du combiné.

P. Parking (Stationnement).
R. Reverse (Marche arrière).
N. Neutral (Point mort).
D. Drive (Conduite automatique).
S. Programme sport .
7 Programme neige .
1 à 4. Rapports engagés.

-. Valeur invalide en fonctionnement

manuel.

 116

1

9

S

N

Stop & Start

CO

U

Passage en mode STOP du moteur

BIEN

Passage en mode START du moteur

ND

IRE

Le témoin «ECO» s’allume au
combiné et le moteur se met en
veille :

- avec une boîte de vitesses ma-
nuelle : à une vitesse inférieure à
20 km/h, lorsque vous passez le
levier de vitesses au point mort et
que vous relâchez la pédale d’em­brayage,

- avec une boîte manuelle pilotée 5
ou 6 vitesses : à une vitesse infé­rieure à 8 km/h, lorsque vous enfon­cez la pédale de frein ou que vous
passez le levier de vitesses en posi­tion N .

Dans certains cas particuliers, le mode
STOP peut être indisponible ; le témoin
«ECO» clignote quelques secondes,
puis s’éteint.

 119

Le témoin «ECO» s’éteint et le
moteur redémarre :

- avec une boîte de vitesses ma-
nuelle : lorsque vous enfoncez la
pédale d’embrayage,

- avec une boîte manuelle pilotée 5
ou 6 vitesses :

● levier de vitesses en position A
ou M , lorsque vous relâchez la
pédale de frein,

● ou levier de vitesses en position N
et pédale de frein relâchée, lors­que vous passez en position A
ou M ,

● ou lorsque vous engagez la mar-
che arrière.

Dans certains cas particuliers, le mode
START peut se déclencher automati­quement ; le témoin «ECO» clignote
quelques secondes, puis s’éteint.

 120

Neutralisation / Réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser
le système en appuyant sur la comman­de «ECO OFF» ; le voyant de la touche
s’allume.

Le système se réactive automa­tiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.

Avant le remplissage en carbu­rant ou avant toute intervention
sous le capot, coupez impérati­vement le contact avec la clé.

 120

E en MAI

PRI

1

BIEN

CO

U

ND

IRE

Limiteur de vitesse «LIMIT»

1. Sélection / Arrêt du mode limiteur.

2. Diminution de la valeur program-

mée.

3. Augmentation de la valeur program-

mée.

4. Marche / Arrêt de la limitation.

Les réglages doivent se faire moteur
tournant.

 123

CRUISE»

1. Sélection / Arrêt du mode régula-

teur.

2. Diminution de la valeur program-

mée.

3. Augmentation de la valeur program-

mée.

4. Arrêt / Reprise de la régulation.

Pour être programmée ou activée, la vi­tesse du véhicule doit être supérieure
à 40 km/h, avec au moins le quatrième
rapport engagé sur la boîte de vitesses
manuelle (deuxième pour la boîte ma­nuelle pilotée ou automatique).

 125

Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vi­tesse apparaît dans le combiné quand
celui-ci est sélectionné.

Régulateur de vitesse

Limiteur de vitesse

20

É

CO-CO

U

Ad

L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de
carburant et l’émission de CO

Optimisez l’utilisation de votre
boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez sans
attendre le rapport de vitesse supé­rieur et préférez rouler en passant les
rapports assez tôt. Lorsque votre vé­hicule en est équipé, l’indicateur de
changement de rapport de vitesse
vous invite à engager un rapport de vi­tesse supérieur ; s’il s’affiche au com­biné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automati­que ou pilotée, restez sur la position
Drive «D» ou Auto «A» , selon le type
de sélecteur, sans appuyer fortement
ni brusquement sur la pédale d’accé­lérateur.

optez une conduite souple

Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein mo­teur plutôt que la pédale de frein, ap­puyez progressivement sur la pédale
d’accélérateur. Ces attitudes contri­buent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
et à atténuer le fond sonore de la cir­culation.

En condition de circulation fluide, lors­que vous disposez de la commande
«Cruise» au volant, sélectionnez le ré­gulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

.

2

Maîtrisez l’utilisation de vos

uipements électriques

Avant de partir, si l’habitacle est sur­chauffé, aérez-le en descendant les vi­tres et en ouvrant les aérateurs, avant
d’utiliser l’air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vi­tres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements per­mettant de limiter la température dans
l’habitacle (occulteur de toit ouvrant,
stores...).

Coupez l’air conditionné, sauf si la
régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de
confort désirée.

Éteignez les commandes de dégivrage
et de désembuage, si celles-ci ne sont
pas gérées automatiquement.

Arrêtez au plus tôt la commande de
siège chauffant.

2

ND

ITE

Ne roulez pas avec les projecteurs et
les feux antibrouillard allumés quand
les conditions de visibilité sont suffi­santes.

Évitez de faire tourner le moteur, sur­tout en hiver, avant d’engager la pre­mière vitesse ; votre véhicule chauffe
plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimé­dia (film, musique, jeu vidéo...), vous
participerez à limiter la consommation
d’énergie électrique, donc de carbu­rant.

Débranchez vos appareils nomades
avant de quitter le véhicule.

Limitez les causes de

g

surconsommation

Répartissez les poids sur l’ensemble
du véhicule ; placez vos bagages les
plus lourds au fond du coffre, au plus
près des sièges arrière.

Limitez la charge de votre véhicule
et minimisez la résistance aérodyna­mique (barres de toit, galerie porte­bagages, porte-vélos, remorque...).
Préférez l’utilisation d’un coffre de toit.

Retirez les barres de toit, la galerie
porte-bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, reti­rez les pneumatiques neige et remon­tez vos pneumatiques été.

Respectez les consi

nes

’entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pres­sion de gonflage de vos pneumatiques,
en vous référant à l’étiquette située sur
l’entrée de porte, côté conducteur.

Effectuez cette vérification plus parti­culièrement :

- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de se-

cours et les pneumatiques de la remor­que ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhi­cule (huile, filtre à huile, filtre à air...)
et suivez le calendrier des opérations
préconisées par le constructeur.

Au moment du remplissage du ré­servoir, n’insistez pas au-delà de la

ème

3

coupure du pistolet, vous éviterez

le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce
n’est qu’après les 3 000 premiers ki­lomètres que vous constaterez une
meilleure régularité de votre consom­mation moyenne de carburant.

NTR

Ô

C

E

LE de MAR

H

COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE

Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement du
véhicule.

Cadrans

1. Compte-tours.
Indique la vitesse de rotation du mo-

teur (x 1000 tr/min ou rpm).

2. Vitesse du véhicule.
Indique la vitesse instantanée du

véhicule roulant (km/h ou mph).

3. Niveau de carburant.
Indique la quantité de carburant res-

tant dans le réservoir.

4. Afficheur.

5. Bouton de gestion de l’affichage.
Rappelle l’information d’entretien.
Règle la montre et choisit les uni-

tés.

Remet à zéro l’indicateur d’entre-

tien.

6. Bouton d’éclairage du combiné.
Agit sur l’intensité de l’éclairage du

poste de conduite.

Pour plus d’informations, repor­tez-vous au paragraphe corres­pondant au bouton ou à la fonc­tion et à son affichage associé.

Afficheur

1

A. Température extérieure.
(°Celsius ou °Fahrenheit)
B. Indicateur de changement de rap-

port.
C. Heure.
D. Indicateur du niveau d’huile mo-

teur.
Apparaît quelques secondes à la

mise du contact, puis disparaît.
E. Ordinateur de bord.
F. Indicateur d’entretien
(km ou miles) puis,
totalisateur kilométrique.
Ces deux fonctions s’affichent suc-

cessivement à la mise du contact.

NTR

Ô

C

E

LE de MAR

H

COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU MANUELLE

ILOTÉE OU AUTOMATIQUE

1

Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement
du véhicule. Selon les versions, ce combiné peut avoir un rétro-éclairage perma­nent.

Cadrans

1. Compte-tours.
Indique la vitesse de rotation du mo-

teur (x 1000 tr/min ou rpm).

2. Vitesse du véhicule.
Indique la vitesse instantanée du

véhicule roulant (km/h ou mph).

3. Niveau de carburant.
Indique la quantité de carburant res-

tant dans le réservoir.

4. Afficheur.

5. Bouton de gestion de l’affichage.
Alterne l’affichage de l’autonomie et

du compteur kilométrique journalier.
Rappelle l’information d’entretien.
Remet à zéro la fonction sélection-

née (compteur kilométrique journa-

lier ou indicateur d’entretien).

6. Bouton d’éclairage du combiné.
Agit sur l’intensité de l’éclairage du

poste de conduite.

Pour plus d’informations, repor­tez-vous au paragraphe corres­pondant au bouton ou à la fonc­tion et à son affichage associé.

Afficheur

A. Limiteur de vitesse
(km/h ou mph) ou
Régulateur de vitesse.
B. Indicateur de changement de rap-

port.

C. Informations boîte manuelle pilo-

tée ou automatique.

D. Autonomie
(km ou miles) ou
Compteur kilométrique journa-

lier.

E. Indicateur d’entretien
(km ou miles) puis,
totalisateur kilométrique.
Ces deux fonctions s’affichent suc-

cessivement à la mise du contact.

F. Indicateur du niveau d’huile mo-

teur.

Apparaît quelques secondes à la

mise du contact, puis disparaît.

5

NTR

Ô

C

E

LE de MAR

H

émoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d’un système (té­moins de marche ou de neutralisation) ou de l’apparition d’une anomalie (témoin
d’alerte).

A la mise du contact

Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise
du contact du véhicule.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné.

Avertissements associés

L’allumage de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.

Témoins de marche

L’allumage de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du système
correspondant.

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

Indicateur

de direction

gauche

Indicateur

de direction

droite

Feux de

détresse

Feux de
position

clignotant

avec bruiteur.

clignotant

avec bruiteur.

clignotant avec

bruiteur.

fixe.

La commande d’éclairage
est actionnée vers le bas.

La commande d’éclairage
est actionnée vers le haut.

La commande du signal
de détresse, située sur la
planche de bord, est activée.

La commande d’éclairage
est sur la position «Feux de
position».

L’allumage du témoin est de type
fixe ou clignotant.

Certains témoins peuvent pré­senter les deux types d’allu­mage. Seule la mise en relation
du type d’allumage avec l’état
de fonctionnement du véhicule
permet de savoir, si la situation
est normale ou si une anomalie
apparaît.

Les indicateurs de direction gauche et droit,
ainsi que leurs témoins associés, clignotent
simultanément.

1

2

1

Ô

C

E

NTR

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

Feux de

croisement

fixe.

La commande d’éclairage
est sur la position «Feux de
croisement».

LE de MAR

H

Feux de route fixe.

Projecteurs

antibrouillard

avant

Feux

antibrouillard

arrière

Préchauffage

moteur

Diesel

Frein de

stationnement

fixe.

fixe.

fixe.

fixe.

La commande d’éclairage
est actionnée vers vous.

Les projecteurs
antibrouillard avant sont
actionnés.

Les feux antibrouillard
arrière sont actionnés.

Le contacteur est sur la

ème

2

position (Contact).

Le frein de stationnement
est serré ou mal desserré.

Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.

Tournez la bague de la commande deux fois
vers l’arrière pour désactiver les projecteurs
antibrouillard.

Tournez la bague de la commande vers l’arrière
pour désactiver les feux antibrouillard.

Attendez l’extinction du témoin avant de
démarrer.

La durée d’allumage est déterminée par les
conditions climatiques (jusqu’à environ trente
secondes en conditions climatiques extrêmes).

Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l’extinction du témoin,
puis démarrer le moteur.

Desserrez le frein de stationnement pour
éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein.

Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein de

stationnement, reportez-vous au chapitre
«Conduite».

NTR

Ô

C

E

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

LE de MAR

H

1

Après quelques minutes de conduite, son

Température

du liquide de

refroidissement

fixe en bleu.

fixe.

Au démarrage du moteur,
il indique que le moteur est
froid.

A l’arrêt du véhicule
(feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop
& Start a mis le moteur en
mode STOP.

extinction indique que la température du moteur
est normale.

Afin de préserver votre moteur, évitez de le
solliciter trop fortement tant que le témoin n’est
pas éteint.

Dès que vous souhaitez repartir, le témoin
s’éteint et le moteur redémarre automatiquement
en mode START.

Stop & Start

Système

d’airbag

passager

clignotant

quelques

secondes,

puis s’éteint.

fixe.

Le mode STOP est
momentanément
indisponible.

ou
Le mode START s’est

automatiquement
déclenché.

La commande, située
dans la boîte à gants, est
actionnée sur la position
« ON ».

L’airbag frontal passager
est activé.

Dans ce cas, n’installez pas
de siège enfant «dos à la
route».

Reportez-vous au chapitre «Conduite - § Stop &
Start» pour les cas particuliers du mode STOP et
du mode START.

Actionnez la commande sur la position « OFF »
pour neutraliser l’airbag frontal passager.

Dans ce cas, vous pouvez installer un siège
enfant «dos à la route».

1

8

Ô

C

E

NTR

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

fixe.

Pied sur le

frein

clignotant.

La pédale de frein doit être
enfoncée.

En boîte manuelle pilotée,
si vous maintenez trop
longtemps le véhicule
en pente à l’aide de
l’accélérateur, l’embrayage
surchauffe.

LE de MAR

Avec la boîte manuelle pilotée, appuyez sur la
pédale de frein pour démarrer le moteur (levier
en position N ).

Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez
sur la pédale de frein, moteur tournant, avant
de desserrer le frein de stationnement, pour
débloquer le levier et quitter la position P .

Si vous souhaitez desserrer le frein de
stationnement sans appuyer sur la pédale de
frein, ce témoin restera allumé.

Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de
stationnement.

H

Essuyage

automatique

fixe.

La commande d’essuie­vitre est actionnée vers le
bas.

Le balayage automatique de l’essuie-vitre avant
est activé.

2

9

NTR

Ô

C

E

Témoins de neutralisation

L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

La commande, située
dans la boîte à gants, est
actionnée sur la position

ESP/ASR fixe.

Système

d’airbag

passager

fixe.

« OFF ».
L’airbag frontal passager

est neutralisé.
Dans ce cas, vous pouvez

installer un siège enfant
«dos à la route».

La touche, située en bas à
gauche de la planche de
bord, est actionnée. Son
voyant est allumé.

L’ESP/ASR est désactivé.
ESP : contrôle dynamique

de stabilité.
ASR : antipatinage de

roues.

LE de MAR

Actionnez la commande sur la position « ON »
pour activer l’airbag frontal passager.

Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant «dos
à la route».

Appuyez sur la touche pour activer l’ESP/ASR.
Son voyant s’éteint.

Le système ESP/ASR est automatiquement mis
en oeuvre au démarrage du véhicule.

En cas de désactivation, le système se réactive
automatiquement à partir d’environ 50 km/h.

H

1

2

NTR

Ô

de

C

E

LE

MAR

H

Témoins d’alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant,
l’allumage de l’un des témoins suivants

1

indique l’apparition d’une anomalie né­cessitant l’intervention du conducteur.

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

STOP

Service

fixe, seul ou
associé à un
autre témoin

d’alerte,

accompagné

d’un signal

sonore et d’un

message à

l’écran.

temporairement

fixe.

Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet
d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’écran
multifonction.

En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.

L’allumage du témoin est
lié à une grave anomalie
de freinage ou de
température du liquide de
refroidissement.

Des anomalies mineures

.

n’ayant pas de témoin
spécifique apparaissent.

Des anomalies majeures
n’ayant pas de témoin
spécifique apparaissent.

L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité, car le moteur risque de se
couper en roulant.

Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.

Identifiez l’anomalie en consultant le message
qui s’affiche sur l’écran comme, par exemple :

- le niveau d’huile moteur,

- le niveau du liquide lave-vitre,

- la pile de la télécommande,

- la saturation du filtre à particules sur les
véhicules Diesel (voir chapitre «Vérifications -

§ Filtre à particules»).

Pour les autres anomalies, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.

Identifiez l’anomalie en consultant le
message qui s’affiche sur l’écran et consultez
impérativement le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.

NTR

Ô

de

C

E

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

Freinage

fixe, associé

au témoin

STOP.

Le niveau de liquide de
frein dans le circuit de
freinage est insuffisant.

LE

MAR

L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.

Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé
par CITROËN.

Si le problème persiste, faites vérifier le circuit
par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

H

1

+

Antiblocage

des roues

(ABS)

Contrôle
dynamique
de stabilité

(ESP/ASR)

Système

d’auto-

diagnostic

moteur

fixe, associé

aux témoins

STOP et ABS.

fixe.

clignotant.

fixe.

clignotant.

fixe.

Le répartiteur électronique
de freinage (REF) est
défaillant.

Le système d’antiblocage
des roues est défaillant.

La régulation de l’ESP/ASR
s’active.

Hors neutralisation (appui
sur le bouton et allumage
de son voyant), le système
ESP/ASR est défaillant.

Le système du contrôle
moteur est défaillant.

Le système d’antipollution
est défaillant.

L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.

Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.

Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et

consultez rapidement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.

Le système optimise la motricité et permet
d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.

Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.

Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un

atelier qualifié.

Le témoin doit s’éteindre au démarrage du
moteur.

S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

1

Ô

de

C

E

NTR

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

Niveau mini

de carburant

Température

maxi du

liquide de

refroidissement

fixe.

fixe en rouge.

Au premier allumage, il
vous reste environ 5 litres
de carburant dans le
réservoir.

La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée.

LE

MAR

Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.

Ce témoin se rallume à chaque mise du contact,
tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué.

Capacité du réservoir : environ 50 litres
(Essence) ou 46 litres (Diesel) ; (Selon version :
environ 30 litres (Essence ou Diesel)).

Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche,
ceci pourrait endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.

L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.

Attendez le refroidissement du moteur pour
compléter le niveau, si nécessaire.

Si le problème persiste, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.

H

Pression

d’huile

moteur

Charge
batterie

fixe.

fixe.

Le circuit de lubrification du
moteur est défaillant.

Le circuit de charge de
la batterie est défaillant
(cosses sales ou
desserrées, courroie
d’alternateur détendue ou
sectionnée...).

L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.

Stationnez, coupez le contact et consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Le témoin doit s’éteindre au démarrage du
moteur.

S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.

NTR

Ô

de

C

E

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

fixe, si la

vitesse est

inférieure à

10 km/h.

Porte(s)

ouverte(s)

fixe et

accompagné

d’un signal

sonore, si la

vitesse est

supérieure à

10 km/h.

Une porte ou le coffre est
resté(e) ouvert(e).

LE

MAR

Fermez l’ouvrant concerné.

H

1

Airbags

Ceinture

non-bouclée /

débouclée

temporairement.

fixe.

fixe, puis

clignotant,

accompagné

d’un signal

sonore

croissant.

Il s’allume quelques
secondes puis s’éteint
lorsque vous mettez le
contact.

L’un des systèmes airbags
ou des prétensionneurs
pyrotechniques des
ceintures de sécurité est
défaillant.

Le conducteur et/ou le
passager avant n’a pas
bouclé ou a débouclé sa
ceinture.

Il doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau

CITROËN ou un atelier qualifié.

Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la
boucle.

1

Ô

C

E

NTR

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

Direction

assistée

Présence

d’eau dans le

gazole

fixe.

fixe.

La direction assistée est
défaillante.

Le filtre à gazole contient
de l’eau.

LE de MAR

Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un

atelier qualifié.

Risque de détérioration du système d’injection
sur les moteurs Diesel.

Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.

H

Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction
du témoin (voir chapitre «Vérifications - § Filtre à
particules»).

Faites rapidement réaliser l’appoint par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié (voir chapitre
«Vérifications - § Niveau d’additif»).

Filtre à

particules

(Diesel)

fixe,

accompagné

d’un signal

sonore.

fixe,

accompagné

d’un signal

sonore.

Cela indique un début
de saturation du filtre à
particules.

Cela indique un niveau mini
du réservoir d’additif.

4

NTR

Ô

C

E

LE de MAR

H

Indicateur d’entretien

Système informant le conducteur de
l’échéance de la prochaine révision à
faire effectuer, conformément au plan
d’entretien du constructeur.

Cette échéance est calculée à partir de
la dernière remise à zéro de l’indicateur.
Elle est déterminée par deux paramè­tres :

- le kilométrage parcouru,

- le temps écoulé depuis la dernière
révision.

Échéance de révision supérieure à
3 000 km

A la mise du contact, aucune informa­tion d’entretien n’apparaît dans l’affi­cheur.

Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km

A la mise du contact et pendant quel­ques secondes, la clé symbolisant les
opérations d’entretien s’allume. La ligne
d’affichage du totalisateur kilométrique
vous indique le nombre de kilomètres
restant avant la prochaine révision.

Exemple : il vous reste 2 800 km à par-
courir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant quel­ques secondes, l’afficheur indique :

Quelques secondes après la mise du
contact, la clé s’éteint ; le totalisateur
kilométrique reprend son fonctionne­ment normal. L’afficheur indique alors
les kilométrages total et journalier.

Échéance de révision inférieure à
1 000 km

Exemple : il vous reste 900 km à par-
courir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant quel­ques secondes, l’afficheur indique :

Quelques secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique re­prend son fonctionnement normal. La
clé reste allumée pour vous signaler
qu’une révision est à effectuer prochai­nement.

1

NTR

Ô

C

E

LE de MAR

H

Échéance de révision dépassée

A chaque mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé clignote

1

pour vous signaler que la révision est à
effectuer très rapidement.

Exemple : vous avez dépassé l’échéan-
ce de révision de 300 km.

A la mise du contact et pendant quel­ques secondes, l’afficheur indique :

Quelques secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique re­prend son fonctionnement normal. La
clé reste toujours allumée .

Le kilométrage restant à parcou­rir peut être pondéré par le fac­teur temps, en fonction des habi­tudes de roulage du conducteur.

La clé peut donc également s’al­lumer, dans le cas où vous avez
dépassé l’échéance des deux
ans.

Remise à zéro de l’indicateur
d’entretien

Après chaque révision, l’indicateur d’en­tretien doit être remis à zéro.

Pour cela, réalisez la procédure sui­vante :

) coupez le contact,
) appuyez sur le bouton de remise à

zéro du compteur kilométrique jour­nalier et maintenez-le enfoncé,

) mettez le contact ; l’afficheur kilo-

métrique commence un compte à
rebours,

) lorsque l’afficheur indique «=0» , re-

lâchez le bouton ; la clé disparaît.

Après cette opération, si vous
voulez débrancher la batterie,
verrouillez le véhicule et atten­dez au moins cinq minutes, pour
que la remise à zéro soit prise
en compte.

Rappel de l’information d’entretien

A tout moment, vous pouvez accéder à
l’information d’entretien.

) Appuyez sur le bouton de remise à

zéro du compteur kilométrique jour­nalier.

L’information d’entretien s’affiche

quelques secondes, puis disparaît.

NTR

Ô

C

E

LE de MAR

H

Indicateur de niveau d’huile

oteur

Système informant le conducteur sur la
validité ou non du niveau d’huile dans
le moteur.

Cette information est indiquée pen­dant quelques secondes à la mise du
contact, après l’information d’entretien.

Toute vérification de ce niveau
n’est valable que si le véhicule
est sur un sol horizontal, moteur
à l’arrêt depuis plus de 30 minu­tes.

Niveau d’huile correct

Manque d’huile

Il est indiqué par le clignotement de
«OIL» , couplé au témoin de service,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.

Si le manque d’huile est confirmé par
la vérification à la jauge manuelle, com­plétez impérativement le niveau pour
éviter la détérioration du moteur.

Anomalie jauge niveau d’huile

1

Elle est indiquée par le clignotement de
«OIL--» . Consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.

Jauge manuelle

Reportez-vous au chapitre
«Vérifications» pour localiser la jauge
manuelle et le remplissage d’huile en
fonction de votre motorisation.

2 repères de niveau sur la
jauge :

- A = maxi ; ne dépassez

jamais ce niveau (risque
de détérioration du mo­teur),

- B = mini ; complétez le

niveau par le bouchon
de remplissage d’hui­le, avec le type d’huile
adapté à votre motorisa­tion.

NTR

Ô

de

C

E

q

j

LE

MAR

H

otalisateur kilométri

Système pour mesurer la distance to­tale parcourue par le véhicule pendant

1

sa durée de vie.

Les kilométrages total et journalier sont
affichés pendant trente secondes à la
coupure du contact, à l’ouverture de la
porte conducteur, ainsi qu’au verrouilla­ge et au déverrouillage du véhicule.

Afin d’être conforme à la régle­mentation du pays que vous tra­versez, changez l’unité de dis­tance (km ou miles) en utilisant
le menu de configuration.

ue

Compteur kilométrique

ournalier

Système pour mesurer une distance
parcourue de façon quotidienne ou
autre depuis sa remise à zéro par le
conducteur.

) Contact mis, appuyez sur le bouton

jusqu’à l’apparition des zéros.

ontre

Réglage de l’heure - Choix des
unités

Pour régler l’heure de la montre et choi­sir les unités de l’afficheur, utilisez le
bouton droit du combiné, puis réalisez
les manipulations dans l’ordre suivant :

) appuyez plus de deux secondes sur

le bouton : les minutes clignotent,

) appuyez sur le bouton pour aug-

menter les minutes,

) appuyez plus de deux secondes sur

le bouton : les heures clignotent,

) appuyez sur le bouton pour aug-

menter les heures,

) appuyez plus de deux secondes sur

le bouton : 24 H ou 12 H s’affiche,

) appuyez sur le bouton pour sélec-

tionner 24 H ou 12 H,

) appuyez plus de deux secondes sur

le bouton : °C ou °F s’affiche,

) appuyez sur le bouton pour sélec-

tionner °C ou °F,

) appuyez plus de deux secondes sur

le bouton pour finir les réglages.

Après environ 30 secondes sans action,
l’afficheur revient à l’affichage courant.

Ô

de

C

E

Système pour adapter manuellement
l’intensité lumineuse du poste de
conduite en fonction de la luminosité
extérieure.

Activation

Quand les feux sont allumés :
) appuyez sur le bouton pour faire va-

rier l’intensité de l’éclairage du poste
de conduite,

) dès que l’éclairage atteint l’intensité

désirée, relâchez le bouton.

Neutralisation

Quand les feux sont éteints ou en mode
jour pour les véhicules équipés de feux
diurnes, toute action sur le bouton est
sans effet.

NTR

Black panel

Système permettant d’éteindre certains
afficheurs pour la conduite de nuit.

Le combiné reste éclairé uniquement
avec la vitesse et les informations du
régulateur ou du limiteur de vitesse, si
celui-ci est activé.

En cas d’alerte ou de modification de
fonctions ou de réglages, le black panel
s’interrompt.

Activation

) Feux allumés, appuyez plusieurs

fois sur le bouton gauche du com­biné pour réduire progressivement
l’intensité lumineuse du poste de
conduite.

) Appuyez une nouvelle fois pour ré-

duire l’intensité lumineuse au mini­mum et éteindre l’éclairage d’am­biance.

) Appuyez une nouvelle fois pour ac-

tiver le black panel.

LE

MAR

H

1

0

NTR

Ô

C

E

A

LE de MAR

H

ORDINATEUR DE BORD

Système vous donnant des informations
instantanées sur le parcours effectué

1

(autonomie, consommation…).

Afficheur du combiné

Écran monochrome

* Disponible uniquement avec écran

monochrome A.

4

- la distance parcourue,

- la consommation moyenne,

Affichages des données

) Appuyez sur le bouton, situé à l’ex-

trémité de la commande d’essuie-
vitre , pour afficher successivement
les différentes données de l’ordina­teur de bord.

Les données de l’ordinateur de bord
sont les suivantes :

- l’autonomie,

- la consommation instantanée,

- le compteur de temps du Stop &
Start * ,

- la vitesse moyenne.

) A l’appui suivant, vous revenez en-

suite à l’affichage courant.

Remise à zéro

) Appuyez plus de deux secondes sur

la commande pour remettre à zéro
la distance parcourue, la consom­mation moyenne et la vitesse
moyenne.

NTR

Ô

C

E

(MyWay)

LE de MAR

H

Écran monochrome C

Écran couleur 16/9

Affichages des données

- Les informations instan­tanées avec :

● l’autonomie,

● la consommation
instantanée,

● la distance restant
à parcourir ou le
compteur de temps
du Stop & Start.

- Le parcours «1» avec :

● la distance parcourue,

● la consommation
moyenne,

● la vitesse moyenne,

pour le premier

parcours.

- Le parcours «2» avec :

● la distance parcourue,

● la consommation
moyenne,

● la vitesse moyenne,

pour le second

parcours.

) A l’appui suivant, vous revenez en-

suite à l’affichage courant.

Remise à zéro du parcours

1

) Lorsque le parcours désiré est affi-

ché, appuyez plus de deux secon­des sur le bouton, situé à l’extrémité
de la commande d’essuie-vitre.

Les parcours «1» et «2» sont indépen-
dants et d’utilisation identique.

Le parcours «1» permet d’effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours «2» des calculs mensuels.

) Appuyez sur le bouton, situé à l’ex-

trémité de la commande d’essuie-
vitre , pour afficher successivement
les différents onglets de l’ordinateur
de bord.

Ô

de

C

E

Quelques définitions…

NTR

LE

MAR

H

1

core parcourus avec le carburant res­tant dans le réservoir en fonction de la
consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus.

Dès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s’affichent. Après un
complément de carburant d’au moins
5 litres, l’autonomie est recalculée et
s’affiche si elle dépasse 100 km.

Autonomie

(km ou miles)
Elle indique le nombre de

kilomètres pouvant être en-

Cette valeur peut varier à la suite
d’un changement de conduite ou
de relief, occasionnant une va­riation importante de la consom­mation instantanée.

Si des tirets s’affichent durable­ment en roulant à la place des
chiffres, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de

carburant consommée depuis

quelques secondes.

Cette fonction ne s’affiche qu’à
partir de 30 km/h.

Consommation moyenne

(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne

de carburant consommée
depuis la dernière remise à zéro de l’or­dinateur.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph)
C’est la vitesse moyenne calcu-

lée depuis la dernière remise à

zéro de l’ordinateur (contact mis).

Distance parcourue

(km ou miles)
Elle indique la distance par-

courue depuis la dernière

remise à zéro de l’ordinateur.

Distance restant à parcourir

(km ou miles)
C’est la distance restant à par-

courir jusqu’à la destination fi­nale. Elle peut être saisie par l’utilisa­teur.

Si la distance n’est pas renseignée, des
tirets s’affichent à la place des chiffres.

Compteur de temps du Stop

& Start

(minutes / secondes ou heu-

res / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop &

Start, un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode STOP au
cours du trajet.

Il se remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.

3

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C

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A

g

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MULTIF

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TI

N

CRAN MONOCHROME

Afficha

Il affiche les informations suivantes :

- l’heure,

- la date,

- la température extérieure (celle-ci

- le contrôle des ouvertures (portes,

- les sources audio (radio, CD...),

- l’ordinateur de bord (voir chapitre

Des messages d’alerte (ex : «Syst
antipollu défaillant») ou d’information
(ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaî­tre temporairement. Ceux-ci peuvent
être effacés en appuyant sur la touche
«ESC» .

es dans l’écran

clignote en cas de risque de ver­glas),

coffre...),

«Contrôle de marche»).

A partir de la façade de votre Autoradio,
vous pouvez :

) appuyez sur la touche «MENU»

pour accéder au menu général ,

) appuyez sur les touches «  » ou

«  » pour faire défiler les éléments
dans l’écran,

) appuyez sur la touche «MODE»

pour changer d’application perma­nente (date, source audio...),

) appuyez sur les touches «  » ou

«  » pour faire varier une valeur de
réglage,

) appuyez sur la touche «OK» pour

valider,

ou
) appuyez sur la touche «ESC» pour

abandonner l’opération en cours.

Menu général

2

) Appuyez sur la touche «MENU»

pour accéder au menu général ,
puis appuyez sur les touches «  »
ou «  » pour faire défiler les diffé-
rents menus :

- radio-CD,

- configuration véhicule,

- options,

- réglages afficheur,

- langues,

- unités.

) Appuyez sur la touche «OK» pour

sélectionner le menu désiré.

Radio-CD

Autoradio allumé, une fois le menu
«Radio-CD» sélectionné, vous pouvez
activer ou neutraliser les fonctions liées
à l’utilisation de la radio (suivi RDS,
mode REG) ou du CD (introscan, lec­ture aléatoire, répétition CD).

Pour plus de détails sur l’application
«Radio-CD», reportez-vous à la par­tie Autoradio du chapitre «Audio et
Télématique».

4

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MULTIF

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N

2

Configuration véhicule

Une fois le menu «Config véhic» sé­lectionné, vous pouvez rendre actif ou
inactif les équipements suivants :

- essuie-vitre couplé à la marche ar­rière (voir chapitre «Visibilité»),

- éclairage d’accompagnement (voir
chapitre «Visibilité»),

- aide au stationnement (voir chapitre
«Conduite»).

Options

Une fois le menu «Options» sélection­né, vous pouvez lancer un diagnostic
sur l’état des équipements (actif, inactif,
défaillant).

Réglages afficheur

Une fois le menu «Réglages aff» sélec­tionné, vous pouvez accéder aux régla­ges suivants :

- année,

- mois,

- jour,

- heure,

- minutes,

- mode 12 ou 24 heures.

) Après avoir sélectionné un réglage,

appuyez sur les touches «  » ou
«  » pour faire varier sa valeur.

) Appuyez sur les touches «  » ou

«  » pour passer respectivement
au réglage précédent ou suivant.

) Appuyez sur la touche «OK» pour

enregistrer la modification et revenir
à l’affichage courant ou appuyez sur
la touche «ESC» pour annuler.

Langues

Une fois le menu «Langues» sélection­né, vous pouvez changer la langue d’af­fichage de l’écran (Français, Italiano,
Nederlands, Portugues, Portugues­Brasil, Deutsch, English, Espanol).

Unités

Une fois le menu «Unités» sélectionné,
vous pouvez changer les unités des pa­ramètres suivants :

- température (°C ou °F),

- consommations carburant (l/100 km,
mpg ou km/l).

Une fois les unités de consom­mations carburant passées en
mpg, les informations dans l’af­ficheur du combiné relatives à la
vitesse et aux distances passent
respectivement en mph et en mi­les.

Pour des raisons de sécurité, la
configuration des écrans multi­fonctions par le conducteur doit
se faire impérativement à l’arrêt.

É

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C

O

S

g

RAN

MULTIF

N

TI

N

CRAN MONOCHROME C

Afficha

Il affiche les informations suivantes :

- l’heure,

- la date,

- la température extérieure (celle-ci

- le contrôle des ouvertures (portes,

- les sources audio (radio, CD, prises

- l’ordinateur de bord (voir chapitre

Des messages d’alerte (ex : «Système
antipollution défaillant») ou d’informa­tion (ex : «Allumage automatique des
projecteurs activé») peuvent apparaî­tre temporairement. Ceux-ci peuvent
être effacés en appuyant sur la touche
«ESC» .

es dans l’écran

clignote en cas de risque de ver­glas),

coffre...),

USB / Jack...),

«Contrôle de marche»).

Commandes

A partir de la façade de votre Autoradio,
vous pouvez :

) appuyez sur la touche «MENU»

pour accéder au menu général ,

) appuyez sur les touches «  » ou

«  » pour faire défiler les éléments
dans l’écran,

) appuyez sur la touche «MODE»

pour changer d’application perma­nente (ordinateur de bord, source
audio...),

) appuyez sur les touches «  » ou

«  » pour faire varier une valeur de
réglage,

) appuyez sur la touche «OK» pour

valider,

ou
) appuyez sur la touche «ESC» pour

abandonner l’opération en cours.

Menu général

) Appuyez sur la touche «MENU»

pour accéder au menu général :

- fonctions audio,

- ordinateur de bord,

- personnalisation-configuration,

- téléphone (kit mains-libres).

) Appuyez sur les touches «  » ou

«  » pour sélectionner le menu dé-
siré, puis validez en appuyant sur la
touche «OK» .

Menu «Fonctions audio»

Autoradio allumé, une fois ce menu sé­lectionné, vous pouvez activer ou neu­traliser les fonctions liées à l’utilisation
de la radio (RDS, REG, RadioText), du
CD (introscan, lecture aléatoire, répé­tition CD) ou du lecteur MP3 (Prises
USB / Jack).

Pour plus de détails sur l’application
«Fonctions audio», reportez-vous à la
partie Autoradio du chapitre «Audio et
Télématique».

2

6

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MULTIF

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TI

N

2

Menu «Ordinateur de
bord»

Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez consulter des informations sur
l’état du véhicule (journal des alertes,
état des fonctions...).

Journal des alertes

Il récapitule les messages d’alerte ac­tifs en les affichant successivement sur
l’écran multifonction.

Etat des fonctions

Il récapitule l’état actif ou inactif des
fonctions présentes sur le véhicule.

Saisir la distance jusqu’à la
destination

Cela vous permet de rentrer une valeur
approximative de distance jusqu’à la
destination finale.

) Appuyez sur la touche «MENU»

pour accéder au menu général .

) Appuyez sur les flèches, puis sur la

touche «OK» pour sélectionner le
menu «Ordinateur de bord» .

) Dans le menu «Ordinateur de

bord» , choisissez l’une des applica­tions suivantes :

Menu «Personnalisation-

onfiguration»

Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez accéder aux fonctions suivan­tes :

- définir les paramètres véhicule,

- configuration afficheur,

- choix de la langue.

Définir les paramètres véhicule

Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez rendre actif ou inactif les équi­pements suivants :

- essuie-vitre couplé à la marche ar­rière (voir chapitre «Visibilité»),

- éclairage d’accompagnement et du­rée (voir chapitre «Visibilité»),

- aide au stationnement (voir chapitre
«Conduite»).

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C

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S

Exemple : réglage de la durée de l’éclai­rage d’accompagnement

) Appuyez sur les touches «  » ou

«  », puis sur la touche «OK» pour
sélectionner le menu désiré.

) Appuyez sur les touches «  » ou

«  », puis sur la touche «OK» pour
sélectionner la ligne «Eclairage
d’accompagnement».

) Appuyez sur les touches «  » ou

«  » pour régler la valeur désirée
(15, 30 ou 60 secondes), puis sur la
touche «OK» pour valider.

RAN

MULTIF

) Appuyez sur les touches «  » ou

«  », puis sur la touche «OK» pour
sélectionner la case «OK» et valider
ou sur la touche «ESC» pour annu-
ler.

Configuration afficheur

Une fois ce menu sélectionné, vous pou­vez accéder aux réglages suivants :

- réglage luminosité-vidéo,

- réglage date et heure,

- choix des unités.

Une fois les unités de consom­mations carburant passées en
mpg, les informations dans l’af­ficheur du combiné relatives à la
vitesse et aux distances passent
respectivement en mph et en mi­les.

Choix de la langue

Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez changer la langue d’affichage
de l’écran (Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands,
Portugues, Portugues-Brasil, Türkçe * ).

N

TI

N

Autoradio allumé, une fois ce menu sé­lectionné, vous pouvez configurer votre
kit mains-libres Bluetooth (jumelage),
consulter les différents répertoires télé­phoniques (journal d’appel, services...)
et gérer vos communications (décro­cher, raccrocher, double appel, mode
secret...).

Pour plus de détails sur l’application
«Téléphone», reportez-vous à la par­tie Autoradio du chapitre «Audio et
Télématique».

Pour des raisons de sécurité, la
configuration des écrans multi­fonctions par le conducteur doit
se faire impérativement à l’arrêt.

2

* Suivant destination.

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)

RAN

MULTIF

N

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N

CRAN COULEUR 16/

MYWAY

2

Affichages dans l’écran

Il affiche automatiquement et directe­ment les informations suivantes :

- l’heure,

- la date,

- l’altitude,

- la température extérieure (la valeur
affichée clignote en cas de risque
de verglas),

- le contrôle des ouvertures,

- les messages d’alerte et d’état des
fonctions du véhicule, affichés tem­porairement,

- les fonctions audio,

- les informations de l’ordinateur de
bord (voir chapitre «Contrôle de
marche»),

- les informations du système de gui­dage embarqué.

À partir de la façade du MyWay, pour
choisir l’une des applications :

) appuyez sur la touche dédiée

«RADIO» , «MUSIC» , «NAV» ,
«TRAFFIC» , «SETUP» ou
«PHONE» pour accéder au menu
correspondant,

) tournez le désignateur pour dépla-

cer la sélection,

) appuyez sur le désignateur pour va-

lider la sélection,

ou
) appuyez sur la touche «ESC» pour

abandonner l’opération en cours et
revenir à l’affichage précédent.

Pour plus de détails sur ces applica­tions, reportez-vous au chapitre «Audio
et télématique» ou à la notice spécifique
qui vous a été remise avec les autres
documents de bord.

Menu «SETUP»

) Appuyez sur la touche «SETUP»

pour accéder au menu «SETUP» .
Il vous permet de choisir parmi les
fonctions suivantes :

- «Langues»,

- «Date et heure»,

- «Affichage»,

- «Paramètres véhicule»,

- «Unités»,

- «Paramètres système».

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C

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Langues

Ce menu vous permet de choisir la
langue d’affichage : Deutsch, English,
Espanol, Français, Italiano, Nederlands,
Polski, Portugues, Türkçe * .

Date et heure

Ce menu vous permet de régler la date
et l’heure, le format de la date et le for­mat de l’heure (voir chapitre «Audio et
télématique» ou la notice spécifique qui
vous a été remise avec les autres docu­ments de bord).

Affichage

Ce menu vous permet de régler la lu­minosité de l’écran, l’harmonie de cou­leur de l’écran et la couleur de la carte
(mode jour/nuit ou auto).

Paramètres véhicule

Ce menu vous permet d’activer ou de
neutraliser certains équipements de
conduite et de confort :

- essuie-vitre couplé à la marche ar­rière (voir chapitre «Visibilité»),

- éclairage d’accompagnement et du­rée (voir chapitre «Visibilité»),

- aide au stationnement (voir chapitre
«Conduite»).

Unités

Ce menu vous permet de choisir les uni­tés : température (°C ou °F) et consom­mations (km/l, l/100 ou mpg).

Paramètres système

Ce menu vous permet de restaurer la
configuration usine, d’afficher la version
du logiciel et d’activer les textes défi­lants.

Pour des raisons de sécurité, la
configuration des écrans multi­fonctions par le conducteur doit
se faire impérativement à l’arrêt.

2

* Suivant destination.

NF

O

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V

R

La commande de répartition d’air per­met de diffuser l’air dans l’habitacle en
combinant plusieurs bouches d’aéra­tion.

La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse
de soufflage du ventilateur.

3

ENTILATION

Entrée d’air

L’air circulant dans l’habitacle est fil­tré et provient, soit de l’extérieur par la
grille située à la base du pare-brise, soit
de l’intérieur en recirculation d’air.

Traitement de l’air

L’air entrant suit différents chemine­ments en fonction des commandes sé­lectionnées par le conducteur :

- arrivée directe dans l’habitacle (en­trée d’air),

- passage dans un circuit de réchauf­fement (chauffage),

- passage dans un circuit de réfrigé­ration (air conditionné).

La commande de température permet
d’obtenir le niveau de confort souhaité
en mélangeant l’air des différents cir­cuits.

Panneau de commande

Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la
console centrale. Selon le modèle, les
fonctions présentées sont :

- le niveau de confort souhaité,

- le débit d’air,

- la répartition d’air,

- le dégivrage et le désembuage,

- les commandes manuelles ou auto­matiques de l’air conditionné.

Diffusion d’air

1. Buses de dégivrage ou de désem-
buage du pare-brise.

2. Buses de dégivrage ou de désem-
buage des vitres latérales avant.

3. Aérateurs latéraux obturables et
orientables.

4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.

5. Sorties d’air aux pieds des passa-
gers avant.

6. Sorties d’air aux pieds des passa-
gers arrière.

NF

O

T

R

CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L’AIR CONDITIONNÉ

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles
d’utilisation et d’entretien suivantes :

) Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer

les grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les
buses, les aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située
dans le coffre.

) Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de

bord ; celui-ci sert à la régulation du système d’air conditionné automa­tique.

) Faites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minu-

tes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de
fonctionnement.

) Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement

les éléments filtrants (voir chapitre «Vérifications»).

Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné.

Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l’air
respiré par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des
symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

) Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous

vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préco­nisations du carnet d’entretien.

) Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le ré-

seau CITROËN ou un atelier qualifié.

En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par tem­pérature élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la
puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage.

Si après un arrêt prolongé au
soleil, la température intérieure
reste très élevée, n’hésitez pas
à aérer l’habitacle pendant quel­ques instants.

Placez la commande de débit
d’air à un niveau suffisant pour
assurer un bon renouvellement
d’air dans l’habitacle.

Le système d’air conditionné
ne contient pas de chlore et ne
présente pas de danger pour la
couche d’ozone.

La condensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt
un écoulement d’eau normal
sous le véhicule.

3

NF

O

T

A

ç

ç

ç

R

CHAUFFAGE / VENTILATION

Façade avec commande

anuelle

3

ade avec commande

Fa
électrique

IR CONDITIONNÉ MANUEL

Fa

ade avec commande

anuelle

ade avec commande

Fa

lectrique

Les systèmes de chauffage / ventilation
ou d’air conditionné fonctionnent mo­teur tournant, ainsi qu’en mode STOP
du Stop & Start.

1. Réglage de la température

) Tournez la molette de bleu

(froid) à rouge (chaud)
pour moduler la tempéra­ture à votre convenance.

2. Réglage du débit d’air

) De la position 1 à la posi-

tion 5 , tournez la molette
pour obtenir un débit d’air
suffisant afin d’assurer vo­tre confort.

) Si vous placez la commande

de débit d’air en position 0
(neutralisation du système),
le confort thermique n’est
plus géré. Un léger flux d’air,
dû au déplacement du véhi­cule, reste néanmoins per­ceptible.

NF

O

T

R

3. Réglage de la répartition d’air

Pare-brise et vitres latérales.

Pare-brise, vitres latérales et
pieds des occupants.

Pieds des occupants.

Aérateurs centraux et laté­raux.

La répartition de l’air peut être
modulée en mettant la molette
sur un cran intermédiaire.

4. Entrée d’air / Recirculation d’air

L’entrée d’air extérieur permet d’éviter
la formation de buée sur le pare-brise et
les vitres latérales.

La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fu­mées extérieures.

Dès que possible, revenez en entrée
d’air extérieur pour éviter les risques de
dégradation de la qualité de l’air et la
formation de buée.

Façade avec commande manuelle

) Déplacez la comman-

de manuelle vers la
gauche pour être en
position «Recirculation
d’air intérieur».

) Déplacez la comman-

de manuelle vers la
droite pour revenir en
position «Entrée d’air
extérieur».

Façade avec commande électrique

) Appuyez sur la touche

pour faire recirculer l’air
intérieur. Ceci est visualisé
par l’allumage du voyant.

) Appuyez de nouveau sur la touche

pour permettre l’entrée d’air exté­rieur. Ceci est visualisé par l’extinc­tion du voyant.

5. Marche / Arrêt de l’air conditionné

L’air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement
en toutes saisons, vitres fer­mées.

Il vous permet :

- en été, d’abaisser la température,

- en hiver, au-dessus de 3°C, d’aug­menter l’efficacité du désembuage.

Marche

) Appuyez sur la touche «A/C» , le

voyant de la touche s’allume.

L’air conditionné ne fonctionne
pas lorsque la molette de régla­ge du débit d’air 2 est en posi-
tion «0» .

Pour obtenir de l’air frais plus
rapidement, vous pouvez utili­ser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants.
Ensuite, revenez en entrée d’air
extérieur.

Arrêt

) Appuyez de nouveau sur la tou-

che «A/C» , le voyant de la touche
s’éteint.

L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).

3

NF

O

T

g

A

R

DÉSEMBUAGE - DÉGIVRAGE

Ces sérigraphies sur la façade
vous indiquent le positionne­ment des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapi­dement le pare-brise et les vi­tres latérales.

3

Avec le système de chauffa

entilation

) Placez les commandes de tempéra-

ture et de débit d’air sur la position
sérigraphiée dédiée.

) Placez la commande d’entrée d’air

en position «Entrée d’air extérieur»

(commande manuelle déplacée

vers la droite ou commande électri­que avec voyant éteint).

) Placez la commande de répartition

d’air en position «Pare-brise».

Avec le Stop & Start, tant que
ces fonctions - désembuage, air
conditionné et débit d’air - sont
activées, le mode STOP n’est
pas disponible.

e /

vec le système d’air

onditionné manuel

) Placez les commandes de tempéra-

ture et de débit d’air sur la position
sérigraphiée dédiée.

) Placez la commande d’entrée d’air

en position «Entrée d’air extérieur»

(commande manuelle déplacée

vers la droite ou commande électri­que avec voyant éteint).

) Placez la commande de répartition

d’air en position «Pare-brise».

) Mettez en marche l’air conditionné

en appuyant sur la touche «A/C» ;
le voyant vert associé s’allume.

NF

O

T

q

R

AIR CONDITIONNÉ
AUTOMATIQUE

Le système d’air conditionné fonction­ne moteur tournant, ainsi qu’en mode
STOP du Stop & Start.

Fonctionnement automati

1. Programme automatique confort

Appuyez sur la touche
«AUTO» . Le symbole
«AUTO» s’affiche.

Nous vous recommandons d’utiliser
ce mode ; il règle automatiquement et
de manière optimisée l’ensemble des
fonctions suivantes : température dans
l’habitacle, débit d’air, répartition d’air et
entrée d’air, conformément à la valeur
de confort que vous avez sélectionnée.

Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres
fermées.

ue

Pour votre confort entre deux
démarrages de votre véhicule,
les réglages sont conservés.

Moteur froid, afin d’éviter une
trop grande diffusion d’air froid,
le débit d’air n’atteindra son ni­veau optimum que progressive­ment.

2. Réglage de la température

La valeur indiquée sur l’afficheur corres­pond à un niveau de confort et non pas
à une température en degré Celsius ou
Fahrenheit.

Appuyez sur les touches «  »
et «  » pour modifier cette va-
leur. Un réglage autour de la
valeur 21 permet d’obtenir un
confort optimal. Néanmoins,
selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.

En entrant dans le véhicule, si
l’ambiance intérieure est très
froide ou très chaude, il n’est
pas utile de modifier la valeur
affichée pour atteindre le confort
souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapi­dement possible l’écart de tem­pérature.

3. Programme automatique visibilité

Pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales (humidité, pas­sagers nombreux, givre...),
le programme automatique
confort peut s’avérer insuffi­sant.

Sélectionnez alors le programme auto­matique visibilité. Le voyant de la tou­che 3 s’allume.

Le système gère automatiquement l’air
conditionné, le débit d’air et répartit la
ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales. Il dé­sactive la recirculation d’air 5 .

Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur
la touche 3 ou sur «AUTO» , le voyant
de la touche s’éteint et «AUTO» s’affi-
che.

Reprises manuelles

Il est possible de régler manuelle­ment une ou plusieurs fonctions, tout
en maintenant les autres fonctions en
mode automatique.

Le symbole «AUTO» s’éteint.
Pour revenir en mode automatique, ap-

puyez sur la touche «AUTO» .

Le passage en mode manuel
peut générer des désagréments
(température, humidité, odeur,
buée) et n’est pas optimal pour
le confort.

3

NF

O

T

R

Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l’habitacle, il est pos­sible de dépasser les valeurs
minimale de 14 ou maximale
de 28.

) Appuyez sur la touche 2

bleue jusqu’à afficher «LO»
ou 2 rouge jusqu’à afficher

3

4. Marche / Arrêt de l’air conditionné

L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).

Une nouvelle pression assure le retour
au fonctionnement automatique de l’air
conditionné. Le symbole «A/C» s’affi-
che.

5. Entrée d’air / Recirculation d’air

La recirculation d’air permet d’isoler
l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.

«HI» .

Une pression sur cette touche
permet d’arrêter l’air condi­tionné.

Une pression sur cette touche
permet de faire recirculer l’air
intérieur. Le symbole de la re­circulation d’air 5 s’affiche.

Une nouvelle pression sur cette touche
ou sur la touche «AUTO» assure le re-
tour à la gestion automatique de l’en­trée d’air. Le symbole de la recirculation
d’air 5 s’éteint.

Evitez le fonctionnement prolon­gé en recirculation d’air intérieur
(risque de buée et de dégrada­tion de la qualité de l’air).

6. Réglage de la répartition d’air

Appuyez successivement sur
cette touche pour orienter al­ternativement le débit d’air
vers :

- le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),

- le pare-brise, les vitres latérales et
les aérateurs,

- le pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs et les pieds des passa­gers,

- le pare-brise, les vitres latérales et
les pieds des passagers,

- les pieds des passagers,

- les aérateurs et les pieds des pas­sagers,

- les aérateurs.

7. Réglage du débit d’air

Appuyez sur la touche «hé­lice pleine» pour augmenter

le débit d’air.

Le symbole du débit d’air, l’hélice, se
remplit progressivement en fonction de
la valeur demandée.

Appuyez sur la touche «hé-
lice vide» pour diminuer le
débit d’air.

Neutralisation du système

Appuyez sur la touche «hélice
vide» du débit d’air 7 jusqu’à

ce que le symbole de l’hélice
disparaisse.

Cette action neutralise toutes les fonc­tions du système d’air conditionné.

Le confort thermique n’est plus géré. Un
léger flux d’air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.

Une nouvelle pression sur la touche
«hélice pleine» du débit d’air 7 ou sur
«AUTO»
valeurs précédant la neutralisation.

réactive le système avec les

Evitez de rouler trop longtemps
en neutralisant le système (ris­que de buée et de dégradation
de la qualité de l’air).

NF

O

T

M

R

ÉSEMBUAGE - DÉGIVRAGE
E LA LUNETTE ARRIÈRE

La touche de commande se si­tue sur la façade du système de
chauffage ou d’air conditionné.

arche

Le désembuage - dégivrage de la lu­nette arrière ne peut fonctionner que
moteur tournant.

) Appuyez sur cette touche pour dé-

givrer la lunette arrière et, selon
version, les rétroviseurs extérieurs.
Le voyant associé à la touche s’al­lume.

Arrêt

Le dégivrage s’éteint automatiquement
pour éviter une consommation de cou­rant excessive.

) Il est possible d’arrêter le fonction-

nement du dégivrage avant son ex­tinction automatique en appuyant
de nouveau sur la touche. Le voyant
associé à la touche s’éteint.

Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode
STOP n’est pas disponible.

Si le moteur est arrêté avant
l’extinction automatique du dé­givrage, ce dernier reprendra à
la prochaine mise en route du
moteur.

) Eteignez le dégivrage de la

lunette arrière et des rétro­viseurs extérieurs dès que
vous le jugerez nécessaire,
car une plus faible consom­mation de courant permet
une diminution de la consom­mation de carburant.

3

NF

O

T

R

ARFUMEUR D’AMBIANCE

Système permettant de diffuser à sa
convenance un parfum dans l’habita­cle, grâce à la molette de réglage et
aux différentes cartouches de parfum
disponibles.

3

Molette de réglage

Cette molette est située sur la planche
de bord.

Elle permet de régler l’intensité de diffu­sion du parfum.

) Tournez la molette vers la droite

pour permettre la diffusion du par­fum.

) Tournez la molette vers la gauche

pour arrêter la diffusion du parfum.

Laissez les aérateurs centraux
ouverts.

L’intensité de diffusion du par­fum peut dépendre des réglages
de la ventilation ou de l’air condi­tionné.

Cartouche de parfum

Cette cartouche est facilement amovi­ble. A la première utilisation, remplacez
l’obturateur par une véritable cartou­che.

Vous pouvez en changer à tout moment
et la conserver, grâce à l’étui d’étan­chéité qui permet de la garder fermée
quand celle-ci est déjà entamée.

Vous pouvez vous procurer des cartou­ches de parfum différentes en vous ren­dant dans le réseau CITROËN ou dans
un atelier qualifié.

Ne jetez pas la cartouche d’ori­gine qui sert d’obturateur en cas
de non-utilisation des cartou­ches de parfum.

Afin de préserver la durée de vie
de la cartouche, tournez la mo­lette à fond vers la gauche, dès
que vous ne souhaitez plus dif­fuser le parfum dans l’habitacle.

Par mesure de sécurité, n’effec­tuez aucune manipulation sur la
cartouche en conduisant.

Ne démontez pas les cartou­ches.

N’essayez pas de recharger le
parfumeur ou les cartouches.

Evitez tout contact avec la peau
et les yeux.

Conservez hors de portée des
enfants et des animaux.

Retrait de la cartouche

) Appuyez sur la molette et tournez-la

d’un quart de tour dans le sens anti-

horaire.
) Retirez la cartouche.
) Remettez son étui d’étanchéité.

Mise en place de la cartouche

) Retirez l’étui d’étanchéité de la car-

touche.
) Installez la cartouche (fleur en haut

à gauche).
) Appuyez sur la molette et tournez-la

d’un quart de tour dans le sens ho-

raire.

O

T

IÈGES AVANT

Siège composé d’une assise, d’un dos­sier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.

Réglages manuels

Réglage longitudinal

) Soulevez la commande et faites

coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière.

NF

Réglage en hauteur du siège
conducteur ou passager

) Tirez la commande vers le haut pour

monter ou poussez-la vers le bas
pour descendre, autant de fois que
nécessaire pour obtenir la position
recherchée.

R

Réglage de l’inclinaison du dossier

) Poussez la commande vers l’arriè-

re.

3

NF

O

T

R

églages complémentaires

Réglage en hauteur de l’appui-tête

) Pour le monter, tirez-le simultané-

ment vers l’avant et vers le haut.

) Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A

et tirez-le vers le haut.

) Pour le remettre en place, engagez

3

les tiges de l’appui-tête dans les ori­fices en restant bien dans l’axe du
dossier.

) Pour le descendre, appuyez simul-

tanément sur l’ergot A et sur l’appui-
tête.

L’appui-tête est muni d’une ar­mature possédant un crantage
qui interdit la descente de celui­ci ; ceci est un dispositif de sécu­rité en cas de choc.

Le réglage est correct lorsque

le bord supérieur de l’appui­tête se trouve au niveau du
dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les ap­puis-tête déposés ; ceux-ci doi­vent être en place et correcte­ment réglés.

Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peu­vent être chauffés séparément.

) Utilisez la molette de réglage, pla-

cée sur le côté de chaque siège

avant, pour allumer et choisir le ni-

veau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.

0

NF

O

T

Remi

R

IÈGES ARRIÈRE

Banquette avec assise monobloc fixe
et dossier rabattable en partie gauche
(2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’es­pace de chargement du coffre.

Appuis-tête arrière

Ils ont une seule position d’utilisation
(haute) et une position de rangement
(basse).

Ils sont également démontables.
Pour enlever un appui-tête :
) déverrouillez le dossier à l’aide de la

commande 1 ,

) basculez légèrement le dossier 2

vers l’avant,

) tirez l’appui-tête vers le haut jus-

qu’en butée,

) puis, appuyez sur l’ergot A .

Rabattement du dossier

) Avancez le siège avant correspon-

dant si nécessaire.

) Positionnez la ceinture contre le

dossier.

) Placez les appuis-tête en position

basse.

3

) Tirez vers l’avant la commande 1

pour déverrouiller le dossier 2 .

) Basculez le dossier 2 sur l’assise.

se en place du dossier

) Redressez le dossier 2 et ver-

rouillez-le.

) Vérifiez que le témoin rouge, situé

au niveau de la commande 1 , n’est
plus visible.

Ne roulez jamais avec les ap­puis-tête déposés ; ceux-ci doi­vent être en place et correcte­ment réglés.

Lors de la remise en place du
dossier, vérifiez que les ceintu­res ne sont pas coincées.

NF

O

T

S

R

ÉTROVISEUR

3

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d’un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépas­sement ou de stationnement. Peuvent
également être rabattus pour stationner
dans un passage étroit.

Désembuage - Dégivrage

Si votre véhicule en est équipé, le dé­sembuage - dégivrage des rétroviseurs
extérieurs s’effectue, moteur tournant,
en appuyant sur la commande de dé­givrage de la lunette arrière (voir para­graphe «Désembuage - Dégivrage de
la lunette arrière»).

Réglage Rabattement

) De l’extérieur ; verrouillez le véhi-

cule à l’aide de la télécommande ou

de la clé.
) De l’intérieur ; contact mis, tirez la

commande A en position centrale

vers le bas.

Si les rétroviseurs sont rabattus
avec la commande A , ils ne se
déploieront pas au déverrouilla­ge du véhicule. Il faudra de nou­veau tirer la commande A .

) Placez la commande A à droite ou à

gauche pour sélectionner le rétrovi­seur correspondant.

) Déplacez la commande B dans les

quatre directions pour effectuer le
réglage.

) Replacez la commande A en posi-

tion centrale.

Les objets observés sont en
réalité plus près qu’ils ne parais­sent.

Prenez cela en compte pour ap­précier correctement la distance
avec les véhicules venant de
l’arrière.

Déploiement

) De l’extérieur ; déverrouillez le véhi-

cule à l’aide de la télécommande ou

de la clé.
) De l’intérieur ; contact mis, tirez la

commande A en position centrale

vers le bas.

Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neu­tralisés par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.

Ne rabattez ou ne déployez ja­mais manuellement les rétro­viseurs rabattables électrique­ment.

NF

O

T

R

Miroir réglable permettant la vision ar­rière centrale.

Comporte un dispositif anti-éblouisse­ment qui assombrit le miroir du rétrovi­seur : cela permet de réduire la gêne du
conducteur en cas de faisceau d’éclai­rage des véhicules qui le suivent, so­leil...

Modèle jour/nuit manuel

Réglage

) Réglez le rétroviseur pour bien

orienter le miroir en position «jour».

Position jour / nuit

) Tirez le levier pour passer en posi-

tion anti-éblouissement «nuit».

) Poussez le levier pour passer en

position normale «jour».

Par mesure de sécurité, les ré­troviseurs doivent être réglés
pour réduire «l’angle mort».

Modèle jour/nuit automatique

Grâce à un capteur, mesurant la lumino­sité provenant de l’arrière du véhicule,
ce système assure automatiquement et
progressivement le passage entre les
utilisations jour et nuit.

Afin d’assurer une visibilité op­timale lors de vos manoeuvres,
le miroir s’éclaircit automatique­ment dès que la marche arrière
est enclenchée.

ÉGLAGE DU VOLANT

3

) A l’arrêt , tirez la commande pour

déverrouiller le volant.
) Réglez la hauteur et la profondeur

pour adapter votre position de

conduite.
) Poussez la commande pour ver-

rouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces ma­noeuvres doivent être impéra­tivement effectuées, véhicule à
l’arrêt.

VERTURE

S

CLÉ À TÉLÉCOMMANDE

Système permettant l’ouverture ou la
fermeture centralisée du véhicule avec
la serrure ou à distance. Il assure éga­lement la localisation et le démarrage
du véhicule, ainsi qu’une protection
contre le vol.

4

Ouverture du véhicule

Dépliage de la clé

) Appuyez au préalable sur ce bouton

pour la déplier.

Déverrouillage avec la
télécommande

) Appuyez sur le cadenas

ouvert pour déverrouiller
le véhicule.

Déverrouillage avec la clé

) Tournez la clé vers la gauche dans

la serrure de la porte conducteur
pour déverrouiller le véhicule.

Le déverrouillage est signalé par le cli­gnotement rapide des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.

Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se déploient.

Verrouillage avec la télécommande

) Appuyez sur le cadenas

fermé pour verrouiller le
véhicule.

Verrouillage avec la clé

) Tournez la clé vers la droite dans la

serrure de la porte conducteur pour
verrouiller totalement le véhicule.

Le verrouillage est signalé par l’alluma­ge fixe des feux indicateurs de direction
pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se rabattent.

Si une des portes ou le coffre
reste ouvert, le verrouillage cen­tralisé ne s’effectue pas.

Véhicule verrouillé, en cas de
déverrouillage par inadvertance,
le véhicule se reverrouillera auto­matiquement au bout de trente
secondes, sauf si une porte ou
le coffre est ouvert.

Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neu­tralisés par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.

Repliage de la clé

) Appuyez au préalable sur ce bouton

pour la replier.
Si vous n’appuyez pas sur le bouton

lors du repliage de la clé, vous risquez
d’endommager le mécanisme.

VERTURE

S

Localisation du véhicule

) Appuyez sur le cadenas

fermé pour localiser votre
véhicule verrouillé sur un
parc de stationnement.

Ceci est signalé par l’allumage des
plafonniers et le clignotement des feux
indicateurs de direction pendant quel­ques secondes.

rotection antivol

Antidémarrage électronique

La clé contient une puce électronique
qui possède un code particulier. A la
mise du contact, ce code doit être re­connu pour que le démarrage soit pos­sible.

Cet antidémarrage électronique ver­rouille le système de contrôle du mo­teur, quelques instants après la coupure
du contact et, empêche la mise en route
du moteur par effraction.

En cas de dysfonctionne­ment, vous êtes averti par

l’allumage de ce témoin,
un signal sonore et un message sur
l’écran.

Dans ce cas, votre véhicule ne démar­rera pas ; consultez rapidement le ré­seau CITROËN.

Gardez précieusement l’étiquette jointe
aux clés qui vous sont remises lors de
l’acquisition de votre véhicule.

Contacteur

- Position 1 : Stop

- Position 2 : Contact

- Position 3 : Démarrage

Démarrage du véhicule

) Insérez la clé dans le contacteur.
Le système reconnaît le code de dé-

marrage.

) Tournez à fond la clé vers la planche

de bord en position 3 (Démarrage) .

) Dès que le moteur tourne, relâchez

la clé.

Arrêt du véhicule

) Immobilisez le véhicule.
) Tournez à fond la clé vers vous en

position 1 (Stop) .

) Retirez la clé du contacteur.

Evitez d’accrocher un objet lourd
à la clé qui pèserait sur son axe
dans le contacteur et pourrait en­gendrer un dysfonctionnement.

4

Oubli de la clé

En cas d’oubli de la clé dans le
contacteur, un signal sonore re­tentit à l’ouverture de la porte
conducteur.

VERTURE

S

roblème de télécommande

Après un débranchement de la batterie,
un changement de la pile ou en cas de
dysfonctionnement de la télécomman­de, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer
et localiser votre véhicule.

) Dans un premier temps, utilisez la

clé dans la serrure pour ouvrir ou
fermer votre véhicule.

) Dans un deuxième temps, réinitiali-

sez la télécommande.

Si le problème persiste, consultez rapi-

4

dement le réseau CITROËN.

Réinitialisation

) Coupez le contact.
) Remettez la clé en position 2

(Contact) .

) Appuyez aussitôt sur le cadenas

fermé pendant quelques secondes.

) Coupez le contact et retirez la clé du

contacteur.

La télécommande est de nouveau com­plètement opérationnelle.

Changement de la pile

Pile réf. : CR1620 / 3 volts.

En cas de pile usée, vous
êtes averti par l’allumage de

et un message sur l’écran multifonc­tion.

) Déclippez le boîtier à l’aide d’une

pièce de monnaie au niveau de l’en­coche.

) Faites glisser la pile usée hors de

son logement.

) Faites glisser la pile neuve dans

son logement en respectant le sens

d’origine.
) Clippez le boîtier.
) Réinitialisez la télécommande.

ce témoin, un signal sonore

VERTURE

S

erte des clés

Rendez-vous dans le réseau CITROËN avec la carte grise du véhicule, vo­tre pièce d’identité et si possible, l’étiquette comportant le code des clés.

Le réseau CITROËN pourra rechercher le code clé et le code transpondeur
pour commander une nouvelle clé.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la mani­pulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre
insu.

Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et
hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il
serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans le
contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans
l’habitacle plus difficile en cas d’urgence.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé du contacteur en
quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Protection antivol

N’apportez aucune modification au système d’antidémarrage électronique,
cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion

Faites vérifier l’appairage de toutes les clés en votre possession par le ré­seau CITROËN, afin d’être sûr que seules vos clés permettent l’accès et le
démarrage de votre véhicule.

Ne jetez pas les piles de télé­commande, elles contiennent
des métaux nocifs pour l’envi­ronnement.

Rapportez-les à un point de col­lecte agréé.

4

VERTURE

S

LÈVE-VITRES

Système destiné à ouvrir ou fermer une
vitre de façon manuelle ou automati­que. Équipé d’un système de protection
en cas de pincement sur les modèles
séquentiels et d’un système de neutra­lisation en cas de mauvaise utilisation
des commandes arrière sur tous les
modèles.

4

1. Commande de lève-vitre électri­que conducteur.

2. Commande de lève-vitre électri­que passager.

3. Commande de lève-vitre électri­que arrière droit.

4. Commande de lève-vitre électri­que arrière gauche.

5. Neutralisation des commandes
de lève-vitres et de portes arriè­re.

Les commandes de lève-vitres
sont toujours opérationnelles pen­dant environ 45 secondes après
coupure du contact ou jusqu’à
l’ouverture d’une porte avant.
Durant ces 45 secondes, si vous
ouvrez une porte pendant la ma­noeuvre d’une vitre, la vitre s’ar­rête. Une nouvelle commande du
lève-vitre sera prise en compte
seulement après la remise du
contact.

) Appuyez sur la commande

ou tirez-la. La vitre s’arrête
dès que vous relâchez la
commande.

séquentiels

Vous disposez de deux
possibilités :

- mode manuel

) Appuyez sur la commande ou ti-

rez-la, sans dépasser le point de
résistance. La vitre s’arrête dès
que vous relâchez la commande.

- mode automatique

) Appuyez sur la commande ou

tirez-la, au-delà du point de ré­sistance. La vitre s’ouvre ou se
ferme complètement après avoir
relâché la commande.

) Une nouvelle impulsion arrête le

mouvement de la vitre.

Antipincement

Les lève-vitres électriques séquentiels
avant sont équipés d’une fonction an­tipincement.

Lorsque la vitre remonte et rencontre
un obstacle, elle s’arrête et redescend
partiellement.

En cas d’ouverture intempestive
de la vitre lors de sa fermeture
(par exemple, en cas de gel) :

) appuyez sur la commande

au delà du point de résis­tance et relâchez-la : la vitre
s’ouvre complètement,

) puis aussitôt, tirez la com-

mande sans dépasser le
point de résistance jusqu’à
la fermeture complète de la
vitre,

) maintenez encore la com-

mande pendant environ une
seconde après la fermeture.

Pendant ces opérations, la

fonction antipincement est
inopérante.

VERTURE

S

Neutralisation des commandes de
lève-vitres et de portes arrière

) Pour la sécurité de vos enfants, ap-

puyez sur la commande 5 pour neu-
traliser les commandes des lève­vitres arrière quelle que soit leur
position.

Voyant allumé, les commandes arrière
sont neutralisées.

Voyant éteint, les commandes arrière
sont activées.

Cette commande neutralise éga­lement les commandes intérieu­res des portes arrière (voir cha­pitre «Sécurité des enfants - §
Sécurité enfants électrique»).

Réinitialisation

En cas de dysfonctionnement, vous de­vez réinitialiser le fonctionnement des
lève-vitres :

) relâchez la commande et tirez-la de

nouveau jusqu’à la fermeture com­plète,

) maintenez encore la commande

pendant environ une seconde après
la fermeture,

) appuyez sur la commande pour fai-

re descendre automatiquement la
vitre.

Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.

Retirez toujours la clé de contact
en quittant le véhicule, même
pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres,
vous devez inverser le mouve­ment de la vitre. Pour cela, ap­puyez sur la commande concer­née.

Lorsque le conducteur actionne
les commandes des lève-vitres
passagers, le conducteur doit
s’assurer qu’aucune personne
n’empêche la fermeture correcte
des vitres.

Le conducteur doit s’assurer que
les passagers utilisent correcte­ment les lève-vitres.

Faites attention aux enfants pen­dant les manoeuvres de vitres.

4

0

VERTURE

S

S

ORTE

Ouverture

De l’extérieur

4

) Après déverrouillage du véhicule à

la télécommande ou à la clé, tirez
sur la poignée de porte.

De l’intérieur

Lorsqu’une porte est mal fermée :

- moteur tournant , ce té-

moin s’allume, accompagné
d’un message sur l’écran
multifonction pendant quel­ques secondes,

- véhicule roulant (vitesse supérieu-

re à 10 km/h), ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonc­tion pendant quelques secondes.

) Tirez la commande de porte avant

pour ouvrir la porte ; celle-ci déver­rouille complètement le véhicule.

) Tirez la commande de porte arrière

pour ouvrir la porte ; celle-ci déver­rouille uniquement la porte action­née.

7

VERTURE

S

Commande centralisée

anuelle

Système pour verrouiller ou déver­rouiller manuellement et complètement
les portes de l’intérieur.

Verrouillage

) Appuyez sur le bouton A pour ver-

rouiller le véhicule.

Le voyant rouge du bouton s’allume.

Si l’une des portes est ouverte,
le verrouillage centralisé de l’in­térieur ne s’effectue pas.

Déverrouillage

) Appuyez de nouveau sur le bou-

ton A pour déverrouiller le véhicule.

Le voyant rouge du bouton s’éteint.

Si le véhicule est verrouillé de
l’extérieur, le voyant rouge cli­gnote et le bouton A est inopé-
rant.

) Dans ce cas, utilisez la télé-

commande ou la clé pour dé­verrouiller le véhicule.

Commande centralisée

utomatique

Système pour verrouiller ou déver­rouiller automatiquement et complète­ment les portes et le coffre en roulant.

Vous pouvez activer ou neutraliser cet­te fonction.

Verrouillage

Vitesse supérieure à 10 km/h, les por­tes et le coffre se verrouillent automa­tiquement.

Si l’une des portes est ouverte,
le verrouillage centralisé auto­matique ne s’effectue pas.

Si le coffre est ouvert, le ver­rouillage centralisé automatique
des portes est actif.

Déverrouillage

) Au-dessus de 10 km/h, appuyez sur

le bouton A pour déverrouiller mo-
mentanément les portes et le cof­fre.

Activation

4

) Appuyez plus de deux secondes sur

le bouton A .

Un message de confirmation apparaît
sur l’écran multifonction, accompagné
d’un signal sonore.

Neutralisation

) Appuyez de nouveau plus de deux

secondes sur le bouton A .

Un message de confirmation apparaît
sur l’écran multifonction, accompagné
d’un signal sonore.

VERTURE

S

Commande de secours

Dispositif permettant de verrouiller et
déverrouiller mécaniquement les portes
en cas de dysfonctionnement du sys­tème de verrouillage centralisé ou de
panne de la batterie.

En cas de dysfonctionnement
du verrouillage centralisé, il est
impératif de débrancher la bat-

4

terie pour verrouiller le coffre
et assurer ainsi le verrouillage
complet du véhicule.

Verrouillage de la porte conducteur

) Insérez la clé dans la serrure, puis

tournez-la vers la droite.

Déverrouillage de la porte
conducteur

) Insérez la clé dans la serrure, puis

tournez-la vers la gauche.

Verrouillage des portes passager
avant et arrière

Vérifiez que la sécurité enfants
n’est pas activée sur les portes
arrière.

) Retirez le capuchon noir, situé sur le

chant de porte, à l’aide de la clé.

) Insérez la clé dans la cavité, puis

tournez-la jusqu’en butée.

) Retirez la clé et remettez en place le

capuchon.

Déverrouillage des portes passager
avant et arrière

) Tirez la commande intérieure

d’ouverture de porte.

3

VERTURE

S

COFFRE

Ouverture

) Après déverrouillage du véhicule à

la télécommande ou à la clé, tirez
sur la poignée et soulevez le volet
de coffre.

Fermeture

) Abaissez le volet de coffre à l’aide

de la poignée de préhension inté­rieure.

Lorsque le volet de coffre est mal fermé :

- moteur tournant , ce té-

moin s’allume, accompagné
d’un message sur l’écran
multifonction pendant quel­ques secondes,

- véhicule roulant (vitesse supérieu-

re à 10 km/h), ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonc­tion pendant quelques secondes.

Dispositif pour déverrouiller mécanique­ment le coffre en cas de dysfonctionne­ment de la batterie ou du verrouillage
centralisé.

4

Déverrouillage

) Rabattez la banquette arrière, afin

d’accéder à la serrure par l’intérieur
du coffre.

) Introduisez un petit tournevis dans

l’orifice A de la serrure pour déver-
rouiller le coffre.

7

VERTURE

S

ÉSERVOIR DE CARBURANT

Capacité du réservoir : environ 50 li­tres (Essence) ou 46 litres (Diesel) ;
(Selon version : environ 30 litres
(Essence ou Diesel)).

Niveau mini de carburant

Lorsque le niveau mini du réser­voir est atteint, ce témoin s’al­lume au combiné. Au premier

4

5 litres de carburant dans le réservoir.

Faites impérativement un complément
de carburant pour éviter la panne.

En cas de panne sèche (Diesel), re­portez-vous également au chapitre
«Vérifications».

allumage, il vous reste environ

Remplissage

Une étiquette, collée à l’intérieur de la
trappe, vous rappelle le type de carbu­rant à utiliser en fonction de votre mo­torisation.

Les compléments en carburant doivent
être supérieurs à 5 litres pour être pris
en compte par la jauge à carburant.

Avec le Stop & Start, n’effectuez
jamais un remplissage en car­burant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérati­vement le contact avec la clé.

Pour réaliser le remplissage en toute
sécurité :

) arrêtez impérativement le mo-

teur,

) ouvrez la trappe à carburant,
) introduisez la clé dans le bouchon,

puis tournez vers la gauche,

) retirez le bouchon et accrochez-le à

la patte, située sur la face intérieure
de la trappe,

) effectuez le plein du réservoir, mais

n’insistez pas au-delà de la 3
coupure du pistolet ; ceci pour­rait engendrer des dysfonctionne­ments.

Une fois le remplissage terminé :
) remettez le bouchon en place,
) tournez la clé vers la droite, puis re-

tirez-la du bouchon,

) refermez la trappe.

ème

Tant que le bouchon n’est pas
remis sur le réservoir, la clé ne
peut être retirée de la serrure.

L’ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d’aspiration
d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par
l’étanchéité du circuit de carbu­rant.

5

VERTURE

S

Qualité du carburant utilisé

our les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants es­sence du type E10 ou E24 (contenant
10% ou 24% d’éthanol), conformes aux
normes européennes EN 228 et EN

15376.

Les carburants du type E85 (contenant
jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusi­vement réservés aux seuls véhicules
commercialisés pour l’utilisation de ce
type de carburant (véhicules BioFlex).
La qualité de l’éthanol doit respecter la
norme européenne EN 15293.

Pour le Brésil uniquement, des véhi­cules spécifiques sont commercialisés
pour fonctionner avec les carburants
contenant jusqu’à 100% d’éthanol (type
E100).

our les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et
futurs européens (gazole respectant
la norme EN 590 en mélange avec
un biocarburant respectant la norme
EN 14214) pouvant être distribués à la
pompe (incorporation possible de 0 à
7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).

L’utilisation du biocarburant B30 est pos­sible sur certains moteurs Diesel ; tou­tefois, cette utilisation est conditionnée
par l’application stricte des conditions
particulières d’entretien. Consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales ou ani­males pures ou diluées, fuel domesti­que...) est formellement prohibée (ris­ques d’endommagement du moteur et
du circuit de carburant).

4

7

6

VERTURE

S

ÉTROMPEUR CARBURANT

DIESEL) *

4

Dispositif mécanique pour empêcher le
remplissage de carburant essence dans
le réservoir d’un véhicule fonctionnant
au gazole. Il évite ainsi toute dégrada­tion moteur liée à ce type d’incident.

Situé à l’entrée du réservoir, le détrom­peur apparaît lorsque le bouchon est
retiré.

Fonctionnement

Lors de son introduction dans votre ré­servoir Diesel, le pistolet essence vient
buter sur le volet. Le système reste ver­rouillé et empêche le remplissage.

N’insistez pas et introduisez un pis-
tolet de type Diesel.

L’utilisation d’un jerrican reste
possible pour le remplissage du
réservoir.

Afin d’assurer un bon écoule­ment du carburant, approchez
l’embout du jerrican sans le pla­quer directement contre le volet
du détrompeur et versez lente­ment.

Déplacements à l’étranger

Les pistolets de type Diesel
pouvant être différents selon les
pays, la présence du détrom­peur peut rendre le remplissage
du réservoir impossible.

Préalablement à un déplace­ment à l’étranger, nous vous
conseillons de vérifier auprès
du réseau CITROËN si votre
véhicule est adapté au matériel
de distribution pour le pays dans
lequel vous vous rendez.

Neutralisation

Afin d’effectuer le remplissage du réser­voir avec des pistolets de type Diesel
non conformes (présents dans certains
pays), un outil vous permet de déver­rouiller temporairement le détrompeur
carburant.

Utilisation

) Poignée verticale , introduisez l’outil

dans le réservoir jusqu’en butée.

) Tournez l’outil d’1/4 de tour vers la

droite ou vers la gauche.
) Retirez complètement l’outil.
) Procédez au remplissage du réser-

voir.

Le détrompeur carburant se
réactivera automatiquement à
la prochaine utilisation d’un pis­tolet normalisé.

* Suivant destination.

Cet outil sera disponible en cours d’an­née.

7

ISIBILIT

É

dditi

l

COMMANDES D’ÉCLAIRAGE

Dispositif de sélection et de commande
des différents feux avant et arrière as­surant l’éclairage du véhicule.

Eclairage principal

Les différents feux avant et arrière du
véhicule sont conçus pour adapter pro­gressivement la visibilité du conducteur
en fonction des conditions climatiques :

- des feux de position, pour être vu,

- des feux de croisement pour voir
sans éblouir les autres conduc­teurs,

- des feux de route pour bien voir en
cas de route dégagée.

Eclairage a

D’autres feux sont installés pour répon­dre aux conditions particulières de visi­bilité :

- un feu antibrouillard arrière pour
être vu de loin,

- des feux antibrouillard avant pour
mieux voir encore.

onne

Programmations

Différents modes de commande auto­matique des éclairages sont également
disponibles selon les options suivan­tes :

- éclairage d’accompagnement,

- allumage automatique.

Commandes manuelles

Les commandes d’allumage s’effec­tuent directement par le conducteur au
moyen de la bague A et de la manet-
te B .

Modèle sans allumage AUTO

Modèle avec allumage AUTO

A. Bague de sélection du mode d’éclai-

rage principal : tournez-la pour pla­cer le symbole désiré en face du re­père.

Feux éteints.

Allumage automatique
des feux.

Feux de position seuls.

5

Feux de croisement ou
de route.

B. Manette d’inversion des feux : tirez-

la pour permuter l’allumage des feux
de croisement / feux de route.

Dans les modes feux éteints et feux de
position, le conducteur peut allumer di­rectement les feux de route («appel de
phares») tant qu’il maintient la manette
tirée.

Affichages

L’allumage au combiné du témoin cor­respondant confirme la mise en marche
de l’éclairage sélectionné.

Selon les versions, le combiné peut bé­néficier d’un rétro-éclairage permanent.
L’éclairage du combiné n’est pas lié
alors avec l’allumage des feux.

8

ISIBILIT

É

Modèle avec feu antibrouillard
arrière seul

5

Modèle avec projecteurs
antibrouillard avant et feu
antibrouillard arrière

C. Bague de sélection des feux anti-

brouillard.

Ils fonctionnent avec les feux de croise­ment et de route.

Feu antibrouillard arrière

) Pour allumer le feu antibrouillard,

tournez la bague à impulsion C vers
l’avant.

Lors d’une coupure automatique des
feux (avec modèle AUTO), le feu anti­brouillard et les feux de croisement res­teront allumés.

) Pour éteindre tous les feux, tournez

la bague à impulsion C vers l’arriè-
re.

Feux antibrouillard avant et ar­rière

Donnez une impulsion en tournant la
bague C :

) vers l’avant une 1

mer les projecteurs antibrouillard
avant,

) vers l’avant une 2

mer le feu antibrouillard arrière,

) vers l’arrière une 1

dre le feu antibrouillard arrière,

) vers l’arrière une 2

dre les projecteurs antibrouillard
avant.

ère

fois pour allu-

ème

fois pour allu-

ère

fois pour étein-

ème

fois pour étein-

Lors d’une coupure automatique des
feux (avec modèle AUTO) ou lors d’une
coupure manuelle des feux de croise­ment, les feux antibrouillard et les feux
de position resteront allumés.

) Tournez la bague vers l’arrière pour

éteindre les feux antibrouillard, les
feux de position s’éteindront alors.

Par temps clair ou de pluie, de
jour comme de nuit, les projec­teurs antibrouillard avant et le
feu antibrouillard arrière allu­més sont interdits. Dans ces si­tuations, la puissance de leurs
faisceaux peut éblouir les autres
conducteurs.

N’oubliez pas d’éteindre les pro­jecteurs antibrouillard avant et
le feu antibrouillard arrière dès
qu’ils ne sont plus nécessaires.

Oubli d’extinction des feux

A la coupure du contact, tous les
feux s’éteignent automatique­ment, sauf en cas d’éclairage
d’accompagnement automati­que activé.

Dans le cas d’une demande
manuelle de maintien des feux,
après coupure du contact, le
déclenchement d’un signal so­nore, dès l’ouverture d’une porte
avant, avertit le conducteur qu’il
a oublié d’éteindre l’éclairage de
son véhicule, contact coupé.

7

9

ISIBILIT

É

Dans certaines conditions cli­matiques (température basse,
humidité), la présence de buée
sur la surface interne de la gla­ce des projecteurs avant et des
feux arrière est normale ; celle­ci disparaît quelques minutes
après l’allumage des feux.

Eclairage d’accompagnement

anuel

Le maintien temporaire de l’allumage
des feux de croisement, après avoir
coupé le contact du véhicule, facilite la
sortie du conducteur en cas de faible
luminosité.

Les feux de position et de croisement
s’allument automatiquement, sans ac­tion du conducteur, en cas de détection
d’une faible luminosité externe ou dans
certains cas d’enclenchement des es­suie-vitres.

Dès que la luminosité est redevenue
suffisante ou après l’arrêt des essuie­vitres, les feux s’éteignent automatique­ment.

Feux diurnes *

Pour les véhicules équipés de feux diur­nes, au démarrage du véhicule, les feux
de croisement s’allument.

Ce témoin s’allume au com­biné.

Le poste de conduite (combiné, écran
multifonction, façade air conditionné, ...)
ne s’éclaire pas, sauf lors du passage
en mode allumage automatique des
feux ou lors de l’allumage manuel des
feux.

Cette fonction peut être activée / désac­tivée par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.

* Suivant destination.

Mise en service

) Contact coupé, faites un «appel de

phares» à l’aide de la commande
d’éclairage.

) Un nouvel «appel de phares» arrête

la fonction.

Arrêt

L’éclairage d’accompagnement manuel
s’arrête automatiquement au bout d’un
temps donné.

Mise en service

) Tournez la bague en position

«AUTO» . L’allumage automatique
s’accompagne d’un message sur
l’écran.

Arrêt

) Tournez la bague dans une autre po-

sition que «AUTO» . L’arrêt s’accom-
pagne d’un message sur l’écran.

5

7

ISIBILIT

É

S

Associé à l’éclairage
d’accompagnement automatique

L’association avec l’allumage automa­tique apporte à l’éclairage d’accompa­gnement les possibilités supplémentai­res suivantes :

- choix de la durée de maintien de
l’éclairage pendant 15, 30 ou 60 se­condes dans les fonctions paramé­trables du menu de configuration du
véhicule (sauf écran monochrome A
où la durée est fixe : 60 s),

- mise en service automatique de
l’éclairage d’accompagnement lors­que l’allumage automatique est en

5

marche.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionne­ment du capteur de lumino-

sité, les feux s’allument, ce
témoin s’affiche au combiné et/ou un
message apparaît sur l’écran, accom­pagné d’un signal sonore.

Consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.

Par temps de brouillard ou de
neige, le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffi­sante. Les feux ne s’allumeront
donc pas automatiquement.

Ne masquez pas le capteur de
luminosité, couplé au capteur de
pluie et situé au milieu du pare­brise derrière le rétroviseur inté­rieur ; les fonctions associées ne
seraient plus commandées.

ÉGLAGE DES PROJECTEUR

Pour ne pas gêner les autres usagers
de la route, les projecteurs doivent être
réglés en hauteur, en fonction de la
charge du véhicule.

0. Conducteur seul ou conducteur +

passager avant.

-. Réglage intermédiaire.

1. 5 personnes.

-. 5 personnes + charge dans le cof-

fre.

2. Conducteur seul + charge maximale

autorisée dans le coffre.

Cette position suffit pour ne pas
éblouir.

Les positions supérieures risquent de
limiter le champ d’éclairage des projec­teurs.

Réglage initial en position «0» .

ISIBILIT

É

COMMANDES D’ESSUIE-VITRE

Dispositif de sélection et de commande
des différents balayages avant et arriè­re assurant une évacuation de la pluie
et un nettoyage.

Les différents essuie-vitres avant et
arrière du véhicule sont conçus pour
améliorer progressivement la visibilité
du conducteur en fonction des condi­tions climatiques.

Programmations

Différents modes de commande auto­matique des essuie-vitres sont égale­ment disponibles selon les options sui­vantes :

- balayage automatique pour l’essuie-

vitre avant,

- essuyage arrière au passage de la

marche arrière.

Modèle avec balayage intermittent

Modèle avec balayage AUTO

Commandes manuelles

Les commandes d’essuie-vitres s’ef­fectuent directement par le conducteur
au moyen de la manette A et de la ba-
gue B .

Essuie-vitre avant

A. Manette de sélection de la cadence

de balayage :

rapide (fortes précipitations),

normale (pluie modérée),

5

intermittente (proportionnelle à
la vitesse du véhicule),

arrêt,

coup par coup (appuyez vers le
bas et relâchez),

ou

automatique, puis
coup par coup (voir
page suivante).

ISIBILIT

É

Essuie-vitre arrière

5

En cas de neige ou de givre im­portant et lors de l’utilisation d’un
porte-vélos sur le hayon, neutra­lisez l’essuie-vitre arrière auto­matique en passant par le menu
de configuration de l’écran mul­tifonction.

B. Bague de sélection de l’essuie-vitre

arrière :

arrêt,

balayage intermittent,

balayage avec lave-vitre (durée
déterminée).

Marche arrière

Au passage de la marche arrière, si
l’essuie-vitre avant fonctionne, l’essuie­vitre arrière se mettra en marche.

Programmation

La mise en service ou l’arrêt de la fonc­tion se fait par le menu de configuration
du véhicule.

Par défaut, cette fonction est activée.

Lave-vitre avant

Tirez la commande d’essuie-vitre vers
vous. Le lave-vitre puis l’essuie-vitre
fonctionnent pendant une durée déter­minée.

ISIBILIT

É

alayage automatique avant

Le balayage de l’essuie-vitre avant
fonctionne automatiquement, sans ac­tion du conducteur, en cas de détection
de pluie (capteur derrière le rétroviseur
intérieur) en adaptant sa vitesse à l’in­tensité des précipitations.

Mise en service

Elle est commandée manuellement par
le conducteur en donnant une impul­sion sur la commande A vers la position
«AUTO» .

Elle est accompagnée de l’allu­mage de ce témoin au combiné
et d’un message sur l’écran
multifonction.

Arrêt

Il est commandé manuellement par le
conducteur en déplaçant la comman­de A vers le haut et en la replaçant en
position «0» .

Il est accompagné de l’extinc­tion de ce témoin au combiné et
d’un message sur l’écran multi­fonction.

Il est nécessaire de réactiver le
balayage automatique, après
chaque coupure du contact su­périeure à une minute, en don­nant une impulsion vers le bas
sur la commande A .

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du ba­layage automatique, l’essuie-vitre fonc­tionnera en mode intermittent.

Faites vérifier par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.

Ne masquez pas le capteur de
pluie, couplé au capteur de lu­minosité et situé au milieu du
pare-brise derrière le rétroviseur
intérieur.

Lors d’un lavage en station auto­matique, neutralisez le balayage
automatique.

En hiver, il est conseillé d’at­tendre le dégivrage complet du
pare-brise avant d’actionner le
balayage automatique.

osition verticale de l’essuie-

itre avant

Cette position permet aux balais d’être
relevés pour le parking hivernal, d’être
nettoyés ou changés sans abîmer le
capot.

Dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d’essuie-vitre positionne les balais à la
verticale.

Pour remettre les balais après interven­tion, mettez le contact et manoeuvrez la
commande.

Pour conserver l’efficacité des es­suie-vitres à balais plats (flat-bla­de), nous vous conseillons de :

- les manipuler avec précau­tion,

- les nettoyer régulièrement
avec de l’eau savonneuse,

- ne pas les utiliser pour main­tenir une plaque de carton
contre le pare-brise,

- les remplacer dès les pre­miers signes d’usure.

5

ISIBILIT

É

S

LAFONNIER

Dispositif de sélection et de commande
des différents éclairages de l’habitacle.

Version sans pare-brise Zénith

5

A. Plafonnier central

Version avec pare-brise Zénith

1. Liseuses avant latérales

2. Plafonnier arrière

4

Plafonnier central ou arrière

Dans cette position, le plafon­nier s’éclaire progressivement :

- au déverrouillage du véhicule,

- à l’extraction de la clé de contact,

- à l’ouverture d’une porte,

- à l’activation du bouton de ver­rouillage de la télécommande, afin
de localiser votre véhicule.

Il s’éteint progressivement :

- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact,

- 30 secondes après la fermeture de
la dernière porte.

Eteint en permanence.

Eclairage permanent.

En éclairage permanent, la du­rée d’allumage varie, suivant le
contexte :

- contact coupé, environ dix
minutes,

- en mode économie d’éner­gie, environ trente secon­des,

- moteur tournant, sans limite.

Pour éteindre le plafonnier arrière, met­tez-le en position «éteint en permanen­ce».

Liseuses avant latérales

) Contact mis, au premier appui sur

l’interrupteur correspondant, la li­seuse concernée s’allume en éclai­rage permanent.

) Au second appui, elle s’allume :

- au déverrouillage du véhicule,

- à l’extraction de la clé de contact,

- à l’ouverture d’une porte,

- à l’activation du bouton de ver­rouillage de la télécommande,
afin de localiser votre véhicule.

Elle s’éteint progressivement :

- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact,

- 30 secondes après la fermeture de
la dernière porte.

ISIBILIT

É

A

CLAIRAGE D’AMBIANCE

L’allumage tamisé des éclairages de
l’habitacle facilite la visibilité dans le vé­hicule en cas de faible luminosité.

Mise en service

De nuit, l’éclairage du rangement dans
le milieu de la planche de bord s’allume
automatiquement, dès que les feux de
position sont allumés.

Sur certaines versions, trois lampes, si­tuées dans la goulotte reliant le pavillon
et le rétroviseur jour/nuit automatique,
s’allument également.

rrêt

L’éclairage d’ambiance s’arrête auto­matiquement à la coupure des feux de
position.

Il peut être éteint manuellement en uti­lisant le bouton du rhéostat d’éclairage
du combiné.

) Feux allumés, appuyez plusieurs

fois sur bouton gauche du com­biné pour réduire progressivement
l’intensité lumineuse du poste de
conduite.

) Appuyez une nouvelle fois pour ré-

duire l’intensité lumineuse au mini­mum et éteindre l’éclairage d’am­biance.

ÉCLAIRAGE DE COFFRE

5

Il s’allume automatiquement à l’ouver­ture et s’éteint automatiquement à la
fermeture du coffre.

La durée d’allumage varie, sui­vant le contexte :

- contact coupé, environ dix
minutes,

- en mode économie d’éner­gie, environ trente secon­des,

- moteur tournant, sans limite.

AMÉNA

G

S

S

S

EMENT

6

AMÉNAGEMENT

1. Pare-soleil

2. Boîte à gants éclairée
(voir détails en page suivante)

3. Bac de porte

4. Rangement supérieur

5. Rangement inférieur avec tapis
anti-dérapant

6. Prises USB / Jack

(voir détails en page suivante)
ou
Range-monnaie

7. Prise accessoires 12 V

(voir détails en page suivante)

8. Accoudoir central avec range-
ments

(voir détails en page suivante)
ou
Porte-canettes / Porte-bouteille

INTÉRIEUR

AMÉNA

G

S

S

EMENT

ARE-SOLEIL

Dispositif de protection contre le soleil
venant de face ou de côté.

Version sans pare-brise Zénith

Les pare-soleil sont munis d’un miroir
de courtoisie avec volet d’occultation et
d’un range-tickets.

Version avec pare-brise Zénith

Reportez-vous au chapitre «Prise en
main - § Pare-brise Zénith».

BOÎTE À GANT

Elle permet le rangement d’une bou­teille d’eau.

Son couvercle comporte un aménage­ment dédié au rangement de la docu­mentation de bord du véhicule.

) Pour ouvrir la boîte à gants, soule-

vez la poignée.

Elle s’éclaire à l’ouverture du couver­cle.

Elle renferme la commande de neutrali­sation de l’airbag passager avant A .

Selon votre version, elle donne accès
à la buse de ventilation B , débitant le
même air climatisé que les aérateurs de
l’habitacle.

ÉCLAIRÉE

ACCOUDOIR CENTRAL

Dispositif de confort et de rangement
pour le conducteur et le passager
avant.

6

Rangements

) Pour accéder au rangement fermé,

soulevez la palette pour relever le
couvercle.

) Pour accéder au rangement ouvert

sous l’accoudoir, relevez complète­ment l’accoudoir vers l’arrière.

Ceux-ci vous permettent de ranger des
appareils nomades (téléphone, lecteur
MP3...) qui peuvent être connectés aux
prises USB / Jack ou en charge à la
prise accessoires 12 V de la console
centrale.

AMÉNA

G

S

SS

EMENT

PRISE JACK

La prise JACK est située dans le boîtier
«AUX» sur la console centrale.

Elle vous permet de brancher un équi­pement nomade, tel qu’un baladeur
numérique de type iPod
vos fichiers audio via les haut-parleurs

6

du véhicule.

La gestion des fichiers se fait à
partir de votre équipement no­made.

Pour plus de détails sur l’utilisation de
cet équipement, reportez-vous à la par­tie Autoradio ou MyWay du chapitre
«Audio et Télématique».

®

, pour écouter

ECTEUR USB

Le port USB est situé dans le boîtier
«AUX» sur la console centrale.

Il vous permet de brancher un équipe­ment nomade, tel qu’un baladeur nu­mérique de type iPod ® de génération 5
et suivantes ou une clé USB.

Il lit les formats de fichiers audio (mp3,
ogg, wma, wav...) qui sont transmis à
votre autoradio, pour être écoutés via
les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec
les commandes sous-volant ou la fa­çade de l’autoradio et les visualiser sur
l’écran multifonction.

Pendant son utilisation, l’équipe­ment nomade peut se recharger
automatiquement.

RISE ACCE

) Pour brancher un accessoire 12 V

(puissance maxi : 120 W), retirez
l’obturateur et branchez l’adaptateur
adéquat.

OIRES 12 V

Pour plus de détails sur l’utilisation de
cet équipement, reportez-vous à la
partie Autoradio du chapitre «Audio et
Télématique».

AMÉNA

G

S

M

EMENT

IROIR DE RANGEMENT

Le tiroir de rangement est situé sous le
siège conducteur.

Ouverture

) Soulevez l’avant du tiroir et tirez-le.

Retrait

) Amenez le tiroir en bout de course.
) Appuyez sur les extrémités des cou-

lisses.

) Soulevez-le et tirez-le entièrement.

Remise en place

) Engagez le tiroir dans ses glissiè-

res.

) En bout de course, appuyez sur le

dessus du tiroir pour le bloquer.

URTAPIS

Dispositif amovible de protection de la
moquette.

ontage

Lors de son premier montage, côté
conducteur, utilisez exclusivement les
fixations fournies dans la pochette join­te.

Les autres surtapis sont simplement
posés sur la moquette.

Démontage

Pour le démonter côté conducteur :
) reculez le siège au maximum,
) déclippez les fixations,
) retirez le surtapis.

Remontage

Pour le remonter côté conducteur :
) positionnez correctement le surta-

pis,

) remettez les fixations en appuyant,
) vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de bloca­ge des pédales :

- utilisez uniquement des sur­tapis adaptés aux fixations
déjà présentes dans le véhi­cule ; leur utilisation est im­pérative,

- ne superposez jamais plu­sieurs surtapis.

L’utilisation de surtapis non ho­mologués par CITROËN peut
gêner l’accès aux pédales et en­traver le fonctionnement du ré­gulateur / limiteur de vitesse.

6

Ne placez pas d’objets lourds
dans le tiroir.

AMÉNA

G

S

S

EMENT

6

AMÉNAGEMENT

1. Tablette arrière
(voir détails en page suivante)

2. Crochets
(voir détails en page suivante)

3. Emplacement pour amplificateur
Hi-Fi

4. Anneaux d’arrimage

5. Boîte de rangement (version équi-

pée d’un kit de dépannage provi­soire de pneumatique)

(voir détails en page suivante)
ou
Boîte à outils (version équipée

d’une roue de secours)

(voir chapitre «Informations prati-

ques - § Changement de roue»)

DU COFFRE

AMÉNA

G

S

S

EMENT

Pour enlever la tablette :
) décrochez les deux cordons,
) soulevez légèrement la tablette,

puis déclipez-la de chaque côté.

CROCHET

Ils permettent d’accrocher des sacs à
provision.

OÎTE DE RANGEMENT

) Relevez le tapis de coffre en tirant la

sangle vers le haut pour accéder à
la boîte de rangement.

Celle-ci comporte des aménagements
dédiés au rangement d’un kit de dépan­nage provisoire de pneumatique, d’une
boîte d’ampoules de rechange, d’une
trousse de secours, de deux triangles
de présignalisation...

6

) Remettez en place le tapis au fond

du coffre en le pliant légèrement en
deux.

É

CU

S

S

S

S

RITÉ des ENFANT

ÉNÉRALITÉS SUR LE

IÈGE ENFANT À L’AVANT

IÈGES ENFANT

Préoccupation constante de CITROËN
lors de la conception de votre véhicule,
la sécurité de vos enfants dépend aussi
de vous.

Pour vous assurer une sécurité opti­male, veillez à respecter les consignes
suivantes :

- conformément à la réglementation

européenne, tous les enfants de

moins de 12 ans ou d’une taille
inférieure à un mètre cinquante
doivent être transportés dans
des sièges enfants homologués
adaptés à leur poids , aux places

équipées d’une ceinture de sécurité
ou d’ancrages ISOFIX * ,

- statistiquement, les places les

plus sûres pour le transport des

7

enfants sont les places arrière de
votre véhicule,

- un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté
en position «dos à la route» à
l’avant comme à l’arrière.

CITROËN vous recommande
de transporter les enfants sur
les places arrière de votre vé-
hicule :

- «dos à la route» jusqu’à

2 ans,

- «face à la route» à partir de

2 ans.

«Dos à la route»

Lorsqu’un siège enfant «dos à la route»
est installé en place passager avant ,
l’airbag passager doit être impérative­ment neutralisé. Sinon, l’enfant ris-

querait d’être gravement blessé ou
tué lors du déploiement de l’airbag .

* Les règles de transport des enfants

sont spécifiques à chaque pays.
Consultez la législation en vigueur
dans votre pays.

«Face à la route»

Lorsqu’un siège enfant «face à la route»
est installé en place passager avant ,
réglez le siège du véhicule en position
longitudinale intermédiaire dossier re­dressé et laissez l’airbag passager ac­tif.

Position longitudinale intermédiaire

É

CU

S

RITÉ des ENFANT

Airbag passager OFF Reportez-vous aux prescriptions men-

tionnées sur l’étiquette figurant de cha­que côté du pare-soleil passager.

7

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l’air­bag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la
route» sur le siège passager avant.

Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploie­ment de l’airbag.

É

CU

S

S

RITÉ des ENFANT

IÈGES ENFANTS RECOMMANDÉ

CITROËN vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se
fixant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points :

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg

L1

«RÖMER Baby-Safe

Plus»

S’installe dos à la

route.

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

PAR CITROËN

«KIDDY Comfort Pro»

L’utilisation du

obligatoire pour
le transport des

jeunes enfants
(de 9 à 18 kg).

7

«RECARO Start»

L3

«RÖMER KIDFIX»

Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du véhicule.

L’enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

L5

«KLIPPAN Optima»

A partir de 6 ans

(environ 22 kg),

seule la réhausse est

L2

bouclier est

L4

utilisée.

4

É

CU

S

INSTALLATION DES SIÈGES ENFANTS ATTACHÉS AVEC LA CEINTURE DE SÉCURITÉ

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants se
fixant avec une ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l’enfant et de la place dans le
véhicule :

RITÉ des ENFANT

Poids de l’enfant / âge indicatif

Inférieur à 13 kg

Place

Siège passager avant (c) U U U U

Places arrière latérales U U U U

Place arrière centrale U U U U

(a) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s’installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.
(b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les «lits auto» ne peuvent pas être installés en place passager

avant.

(c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d’installer votre enfant à cette place.
U : place adaptée à l’installation d’un siège enfant s’attachant avec une ceinture de sécurité et homologué en universel, «dos

à la route» et/ou «face à la route».

(groupes 0 (b)

et 0+)

Jusqu’à ≈ 1 an

De 9 à 18 kg

(groupe 1)

De 1 à ≈ 3 ans

De 15 à 25 kg

(groupe 2)

De 3 à ≈ 6 ans

De 22 à 36 kg

De 6 à ≈ 10 ans

(groupe 3)

7

CU

S

CONSEILS POUR LES
SIÈGES ENFANTS

É

RITÉ des ENFANT

7

La mauvaise installation d’un siège
enfant dans un véhicule compromet
la protection de l’enfant en cas de
collision.

Pensez à boucler les ceintures de sé­curité ou le harnais des sièges enfant
en limitant au maximum le jeu par
rapport au corps de l’enfant, même
pour les trajets de courte durée.

Pour l’installation du siège enfant
avec la ceinture de sécurité, vérifiez
que celle-ci est bien tendue sur le
siège enfant et qu’elle maintient fer­mement le siège enfant sur le siège
de votre véhicule. Si votre siège pas­sager est réglable, avancez-le si né­cessaire.

Pour une installation optimale du siè­ge enfant «face à la route», vérifiez
que son dossier est bien en appui
sur le dossier du siège du véhicule et
que l’appui-tête ne gêne pas.

Si vous devez enlever l’appui-tête,
assurez-vous qu’il est bien rangé ou
attaché afin d’éviter qu’il ne se trans­forme en projectile en cas de freina­ge important.

Les enfants de moins de 10 ans ne
doivent pas être transportés en posi­tion «face à la route» en place passa­ger avant, sauf lorsque les places ar­rière sont déjà occupées par d’autres
enfants ou si les sièges arrière sont
inutilisables ou inexistants.

Neutralisez l’airbag passager dès
qu’un siège enfant «dos à la route»
est installé en place avant.

Sinon, l’enfant risquerait d’être gra­vement blessé ou tué lors du dé­ploiement de l’airbag.

Installation d’un rehausseur

La partie thoracique de la ceinture
doit être positionnée sur l’épaule de
l’enfant sans toucher le cou.

Vérifiez que la partie abdominale de
la ceinture de sécurité passe bien sur
les cuisses de l’enfant.

CITROËN vous recommande d’uti­liser un rehausseur avec dossier,
équipé d’un guide de ceinture au ni­veau de l’épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

- un ou plusieurs enfants seuls et
sans surveillance dans un véhi­cule,

- un enfant ou un animal dans une
voiture exposée au soleil, vitres
fermées,

- les clés à la portée des enfants à
l’intérieur du véhicule.

Pour empêcher l’ouverture acciden­telle des portières et des vitres ar­rière, utilisez le dispositif «Sécurité
enfants».

Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un
tiers les vitres arrière.

Pour protéger vos jeunes enfants
des rayons solaires, équipez les vi­tres arrière de stores latéraux.

É

CU

S

RITÉ des ENFANT

FIXATIONS «ISOFIX»

Votre véhicule a été homologué suivant
la nouvelle réglementation ISOFIX.

Les sièges, représentés ci-dessous,
sont équipés d’ancrages ISOFIX régle­mentaires :

Il s’agit de trois anneaux pour chaque
assise :

- deux anneaux A , situés entre le

dossier et l’assise du siège du véhi­cule, signalés par une étiquette,

- un anneau B , situé derrière le siège,
appelé TOP TETHER pour la fixa-
tion de la sangle haute.

Ce système de fixation ISOFIX vous as­sure un montage fiable, solide et rapide,
du siège enfant dans votre véhicule.

Les sièges enfants ISOFIX sont équi-
pés de deux verrous qui viennent s’an­crer sur les deux anneaux A .

Lors de l’installation d’un siège enfant
ISOFIX sur la place arrière droite de la
banquette, avant de fixer le siège, écar­tez au préalable la ceinture de sécurité
arrière centrale vers le milieu du véhi­cule, de façon à ne pas gêner le fonc­tionnement de la ceinture.

Certains sièges disposent également
d’une sangle haute qui vient s’attacher
sur l’anneau B .

Pour attacher cette sangle, levez l’ap­pui-tête du siège du véhicule, puis pas­sez le crochet entre ses tiges. Fixez
ensuite le crochet sur l’anneau B , puis
tendez la sangle haute.

7

La mauvaise installation d’un
siège enfant dans un véhicule
compromet la protection de l’en­fant en cas de collision.

Pour connaître les sièges enfants
ISOFIX s’installant dans votre véhi­cule, consultez le tableau récapitulatif
pour l’emplacement des sièges enfants
ISOFIX.

É

CU

S

IÈGE ENFANT ISOFIX RECOMMANDÉ PAR CITROËN ET HOMOLOGUÉ POUR VOTRE VÉHICULE

RITÉ des ENFANT

«RÖMER Duo Plus ISOFIX»

(classe de taille B1 )

Groupe 1 : de 9 à 18 kg

S’installe uniquement «face à la route».
Est équipé d’une sangle haute à attacher sur l’anneau supérieur B , appelé TOP

TETHER.
Trois positions d’inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.
) Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l’enfant ne touchent

pas le dossier.

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Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d’ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obliga­toirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d’installation du fabricant du
siège.