Citroen C4 PICASSO 2011, GRAND C4 PICASSO 2011 User Manual [es]

MANUAL DE EMPLE

O

3

4

CITROËN le permite consultar on-line, de
manera gratuita y sencilla, la documentación
de a bordo de su vehículo y acceder al historial
y a la información más reciente.

Conéctese a http://service.citroen.com :

Seleccione el idioma.

Pinche en el vínculo de la zona "Acceso particulares" para consultar la
documentación de a bordo; se abrirá una pestaña dándole acceso a los
manuales de empleo.

Seleccione su vehículo y elija la silueta y la fecha de edición del
manual.

Por último, pinche en el apartado que le interese.

Atención:

Cada vehículo lleva sólo una parte del equi­pamiento descrito en este documento, en
función del nivel de acabado, la versión y
las características específi cas del país de
comercialización.

El montaje de un equipamiento o de un
accesorio eléctrico no recomendado por
CITROËN puede provocar una avería en
el sistema electrónico del vehículo. Tenga
en cuenta esta particularidad y póngase en
contacto con un representante de la marca
CITROËN para que le muestre los equipa­mientos y accesorios recomendados.

CITROËN presenta, en todos los continentes,

una amplia gama

que alía tecnología y espíritu de innovación permanente

para un enfoque moderno y creativo de la movilidad.

Gracias y enhorabuena por su elección.

Al volante de su nuevo vehículo,

Leyenda:

advertencias de seguridad

contribución a la protección de la naturaleza

reenvío a la página indicada

conocer todos los equipamientos,

mandos y reglajes

hace más confortables y agradables

sus desplazamientos, sus viajes.

¡Buen viaje!

ÍNDI

CE

5

C

4

0

Ordenador de a bordo

5

3

S

4

V

5

6

Aire acondicionado manua

5

8

A

6

0

Ambientado

6

5

A

6

Asientos

aseros

7

0

idad de los asientos

7

5

7

6

7

7

8

A

8

Alarma

8

8

6

8

8

9

0

asera abrible

9

0

9

9

2

APERTURA Y

3

9

uces de diodos

9

6

9

6

uces

9

7

9

8

ado direcciona

9

9

0

0

0

0

3

V

4

10

5

G

0

6

0

8

1

1

5

1

6

VI

S

6

C

3

3

3

dicadores

4

2

T

4

1

7

SO

Seg

2

5

V

D

ducció

2

9

OMA DE CONTACTO 4

-con

n

30

I - CONTROL

E MARCHA 31

uadros de a bordo

Testigos

n

4

II - PANTALLA

MULTIFUNCIÓN

ntalla monocroma A 4
antalla monocroma
antalla a color (MyWay) 5
antalla a color (NaviDrive) 5

5

55

III - CONFORT 56

entilación

ire acondicionado automático

sientos delanteros

Retrovisores

eglaje del volante

-

r

tr

r

l

CIERRE 78

Llave con mando a distancia

rranque del vehículo

Elevalunas
Puertas

Luneta tr
Techo acristalado panorámico
Depósito de carburante

aletero

- VISIBILIDAD 94

andos de luces
L
Luces diurnas

ncendido automático de las l

eglaje de los faros

Alumbr

andos de limpiaparabrisas y
limpialuneta 1
Barrido automático 1
Luces de techo 1
Iluminación ambiental 104

l

10

-ACONDICIONAMIENTO

9

Acondicionamiento interior

4

uantera 1
Alfombrillas 1
Acondicionamiento del maletero 1

ed de retención de equipaje 1
Linterna 1

105

11

II - SEGURIDA

E LOS NIÑOS 117

Asientos para niños 1
Asientos infantiles I

uro para niños 1

FIX 122

125

2

ÍNDI

CE

cadores de direcció

2

6

S

2

6

Claxo

2

6

ección de sub

ado

2

Sistemas de asistencia a la frenada

12

8

S

9

asistencia

13

0

C

3

A

13

5

8

eléc

3

9

Ayud

e

6

Caj

7

cador de cambio de marcha

8

Caj

6 velocidades

1

9

S

3

Caj

6

Volante co

dos

c

0

ador de velocidad

16

2

6

Alerta de cambio involuntario

8

Ay

16

9

S

7

C

7

c

7

6

17

7

ese

7

8

7

9

C

8

X

8

3

C

8

6

C

9

0

C

9

0

3

g

6

cado de

0

7

9

21

0

1

0

ccesorios

21

X

N

1

3

21

4

ese

1

5

ese

21

7

ese

2

22

3

cació

2

6

X

S

T

6

2

23

7

5

Autorradio

30

7

32

9

T

6

A

V

1

E

8

-SEGURIDAD 126

ndi

eñal de emergencia 1

n 1

t

istemas de control de la trayectoria

Llamada de urgencia o de

inturones de seguridad 1
irbags

infl

IX - CONDUCCIÓN 139

reno de estacionamiento

trico 1

a al arranque en pendient

a de velocidades manual 14

ndi

a manual pilotada de

top & Start 15

a de velocidades automática 15

entrales fi jos 16

Limit

egulador de velocidad 16

edición de plaza disponible 16

de carril 16

uda al estacionamiento

uspensión neumática 1

n man

n 1

1

13

14

- REVISIONES 173

apó 1

Inmovilización por falta de

arburante (diésel) 1

otores gasolina

tores Di

visión de los niveles 1

ontroles 1

l 1

182

I - INFORMACIÓ

RÁCTICA 183

Kit de reparación provisional
de neumáticos 1

ambio de una rueda 1
ambio de una lámpara 1
ambio de un fusible 1

4

Batería de 12 V 2

odo economía de ener

mol
Enganche de un remolque 20
Barras de techo
Pantalla gran frío 2
A

l vehículo 2

212

ía 20

II - CARACTERÍSTICA

ÉCNICAS 213

4

otorizaciones gasolina 2
asas gasolina

torizaciones Di

Di

l

Di
imensiones
lementos de identifi

l versiones N1 2

l 2

AUDIO Y

ELEMÁTICA 227

rgencia o asistencia 2

NaviDrive

Way 2

ack video

BÚSQUED

ISUAL 337

22

n 2

33

34

ÍNDIC
ALFABÉTICO 342

34

3

O

Stop & Start
Este sistema pone el motor momen-

táneamente en vigilancia durante
las interrupciones de la circulación
(semáforos, embotellamientos u
otros). El motor vuelve a ponerse en
marcha automáticamente cuando el
conductor reanuda la marcha.

El Stop & Start permite reducir el
consumo de carburante, las emisio­nes de gases contaminantes y el ni­vel sonoro durante las paradas.

 153

Ayuda al estacionamiento
delantera/trasera

Unos sensores situados en los para­golpes detectan posibles obstáculos.

 169

EXTERI

R

TOMA DE CONTACTO

4

Medición de plaza disponible
Este sistema mide el tamaño de la

plaza de estacionamiento disponible
entre dos vehículos u obstáculos.

 166

Faros direccionales de xenón
Esta función permite que el haz de

luz siga la dirección de la vía.

 99

Techo acristalado panorámico

O

 91

EXTERI

R

Luneta trasera abrible

 90

Suspensión trasera neumática
Permite mejorar el confort al circular

y conservar una altura de carrocería
constante, independientemente de
la carga del vehículo.

 171

Luces laterales exteriores
Iluminan las zonas situadas fren-

te a las puertas del conductor y del
acompañante.

 98

Retrovisores exteriores
Son abatibles eléctricamente.
Se inclinan automáticamente al in-

troducir la marcha atrás.

 76

TOMA DE CONTACTO

5

APERTURA

Llave con mando a distancia Depósito de carburante

A. Cierre centralizado
B. Apertura
C. Encendido a distancia de las luces
D. Pliegue/Despliegue de la llave

Selectividad de las puertas y el
maletero

Desde la pantalla multifunción, puede
confi gurar la forma de desbloquear el
vehículo con el mando a distancia:

- O todas las puertas y el portón del
maletero de forma simultánea.

- O sólo la puerta del conductor al

TOMA DE CONTACTO

pulsar una vez, y el resto de las
puertas y el portón al pulsar una se­gunda vez.

 78

Apertura/Cierre del capó

Para desbloquearlo, tire hacia usted
del mando situado en la parte inferior
del salpicadero.

Varilla de soporte del capó: desen-
ganche la varilla y hágala pivotar para
introducirla en la ranura.

Para cerrar: vuelva a colocar la
varilla en su posición inicial, baje
el capó y, cuando llegue al fi nal del
recorrido, ciérrelo con fi rmeza.

 174

Capacidad: 60 litros aproximadamente

Pulse el mando A situado en el panel de
mandos situado a la izquierda del pues­to de conducción. La trampilla se abre
completamente de forma automática.

Introduzca la pistola empujando la vál­vula metálica B .

Empuje la trampilla de carburante para
cerrarla.

Después de cortar el contacto, el
mando A permanece activo duran-
te unos minutos. Si fuera necesario
reactivarlo, vuelva a poner el contacto.

 92

6

APERTURA

Luneta trasera abrible

La apertura de la luneta permite mejo­rar el acceso al maletero, incluso si se
ha estacionado cerca de una pared o
de otro vehículo.

Apertura

) Pulse el mando 2 . Abra la luneta to-

mándola por la zona de prensión 4 .

Cierre

) Baje la luneta trasera.

 90

Apertura del portón trasero

) Pulse el mando 1 .
El portón trasero no puede abrirse si la

luneta trasera está ya abierta.

Cierre del portón trasero

) Baje el portón trasero utilizando una

de las dos zonas de agarre 3 situa-
das en el guarnecido interior del
portón.

) Pasado el punto de equilibrio, deje

bajar el portón para que se cierre
solo (no acompañe ni frene su ba­jada).

Modubox (CITROËN
C4 Picasso)

Carga: 22 kg máximo.
El Modubox está compuesto por un

carro desmontable y una bolsa fl exible
que pueden utilizarse por separado se­gún sus necesidades.

 112

TOMA DE CONTACTO

7

MALETER

O

CITROËN C4 Picasso

Oculta-equipajes en

dos partes

Linterna

 116

 111

Acceso a

la rueda de

repuesto

Suspensión trasera

neumática

Permite ajustar la altura del

umbral del maletero

 171

 187

CITROËN Grand C4 Picasso

Toldo oculta-equipajes

 112

Linterna

Kit de reparación provisional de neumáticos

TOMA DE CONTACTO

8

Según el equipamiento, el kit está situado en la cubeta del maletero o en el compartimento situado a los
pies del pasajero izquierdo de la segunda fi la (la trampilla se abre girando el tornillo un cuarto de vuelta).

Este kit es un sistema completo para realizar una reparación provisional. Está compuesto por un
compresor y un producto de sellado incorporado.

 183

Ver también el capítulo "Información práctica", apartado "Cambio de una rueda".

 186

INTERI

O

R

Caja manual pilotada de
6 velocidades

Permite conducir combinando un modo
totalmente automático, un modo ma­nual y un modo autosecuencial que in­tegra las ventajas de los dos primeros,
gracias a las levas en el volante.

Limitador/Regulador de velocidad

Permiten controlar la velocidad del
vehículo en función del valor progra­mado por el conductor.

 162, 164

 149

Freno de estacionamiento eléctrico

Permite gestionar la inmovilización
y puesta en marcha del vehículo de
forma automática o manualmente
mediante el mando.

Ambientador

Garantiza la difusión de la fragancia
elegida en todo el habitáculo gracias
a su instalación en la ventilación.

Iluminación ambiental

La iluminación tenue del habitáculo
aumenta la visibilidad en el interior
del vehículo cuando la luminosidad
es reducida.

 104

 139

 65

TOMA DE CONTACTO

9

P

UESTO

CO

UCCIÓ

DE

ND

N

TOMA DE CONTACTO

10

1. Mandos:

- Luces

- Indicadores de dirección

- Luces antiniebla delanteras y
trasera

2. Levas de caja manual pilotada

6 velocidades o de caja de
velocidades automática

3. Mandos del regulador y del

limitador de velocidad (en el
volante)

4. Testigos de señalización

5. Mandos del sistema de audio y

telemática (en el volante)

6. Selector de caja manual pilotada

de 6 velocidades o de caja de
velocidades automática

7. Mandos:

- Limpiaparabrisas

- Lavaparabrisas

- Limpialuneta

- Ordenador de a bordo

8. Mandos:

- Puesta a cero del
cuentakilómetros parcial

- Reóstato de iluminación

9. Testigos (con pantalla multifunción

MyWay o NaviDrive)

10. Freno de estacionamiento eléctrico

11. Cuadro de a bordo

12. Señal de emergencia

13. Líneas de mandos:

- Urgencia o asistencia

- Alerta de cambio involuntario de
carril

14. Mando de neutralización del ESP

15. Contactor antirrobo

16. Mandos de la pantalla multifunción

(en el volante)

17. Claxon

18. Mandos de las funciones

opcionales (en el volante)

19. Trampilla de acceso a los cuadros

de fusibles

20. Mandos:

- Trampilla de carburante

- Ayuda al estacionamiento
delantera y trasera

- Stop & Start

- Neutralización de la alarma
volumétrica

- Reglaje de los faros

21. Apertura del capó motor

22. Mandos de los retrovisores

TOMA DE CONTACTO

11

P

UESTO

CO

UCCIÓ

DE

ND

N

TOMA DE CONTACTO

12

P

UESTO

CO

UCCIÓ

DE

ND

N

1. Mandos:

- Elevalunas

- Seguro para niños

2. Difusor de desempañado/

deshelado de la luna lateral

Aireador lateral

3. Mandos del aire acondicionado

del conductor

4. Airbag frontal del conductor

5. Compartimento superior izquierdo

6. Aireadores centrales

7. Compartimento superior derecho

8. Airbag frontal del acompañante

9. Altavoz (tweeter) (derecho e

izquierdo)

10. Difusor de desempañado/

deshelado de la luna de custodia

11. Difusor de desempañado/

deshelado del parabrisas

12. Sensor de luminosidad

13. Mandos del aire acondicionado

del acompañante

14. Guantera:

- Cartuchos de ambientador

- Compartimentos varios

15. Contactor de llave:

- Activación/Neutralización del
airbag frontal del acompañante

16. Mando de cierre centralizado

17. Sistema de audio y telemática

18. Ambientador

19. Compartimento refrigerado

20. Toma USB (u obturador)

21. Toma de accesorios 12 V o

encendedor

22. Cenicero portátil

23. Mando de la iluminación ambiental

24. Mando de reglaje del volante

TOMA DE CONTACTO

13

CO

O

NF

RT

14

Reglaje del volante

El volante puede regularse en altura y
en profundidad.

Desbloquee el volante tirando del man­do A hacia usted.

Ajuste la posición del volante y blo­quéelo empujando el mando a fondo.

TOMA DE CONTACTO

Por motivos de seguridad, estas
operaciones no deben efectuarse
con el vehículo en circulación.

 77

Retrovisor interior electrocromo
automático

Cambia automáticamente y de manera
progresiva entre los modos día y no­che.

 77

Espejo de vigilancia de niños

Este dispositivo 1 permite vigilar fácil-
mente a los ocupantes de las plazas tra­seras del vehículo. Es posible hacerlo
pivotar para evitar el deslumbramiento.

 105

Reglaje de los retrovisores
exteriores

Funciona con el contacto puesto.
Desde el puesto del conductor, seleccione

el retrovisor desplazando el mando 1 ha-
cia la izquierda o hacia la derecha y a con­tinuación regule el retrovisor en las cuatro
direcciones accionando el mando 2 .

El desempañado-deshelado de los re­trovisores está asociado al de la luneta
trasera.

Pliegue de los retrovisores

Con el vehículo estacionado, los retro­visores pueden abatirse manual o eléc­tricamente.

 76

CO

O

NF

RT

Asientos delanteros

Reposacabezas

Reposabrazos

Inclinación del respaldo

Elevación del asiento

Apoyo lumbar

Longitudinal

Reglajes eléctricos Reglajes manuales

1. Regulación de la altura, de la incli-

nación del asiento y longitudinal.

2. Regulación de la inclinación del res-

paldo y del apoyo lumbar.

3. Conductor: memorización de las

posiciones de conducción.

El reglaje de los asientos eléctricos
también está disponible de manera
temporal:

- Al abrir una de las puertas delante­ras.

- Después de cortar el contacto.

Mando de los asientos
calefactados (situado en
el lateral interior de los
asientos delanteros)

 68

TOMA DE CONTACTO

 67

15

CO

O

NF

RT

Reglaje de la altura del cinturón

Para regular el cinturón, accione el
mando y desplácelo en el sentido de­seado.

TOMA DE CONTACTO

 131

Mandos eléctricos de los
elevalunas

Desde el puesto del conductor, los
mandos situados en la puerta permiten
accionar los elevalunas eléctricos del
vehículo.

 86

Parasoles deslizantes

) Deslice el estor hasta la posición

deseada empujando la zona A .

En el extremo de los estores se en-

cuentran los parasoles.

) Despliegue el parasol hacia aba-

jo para evitar el deslumbramiento
frontal.

Persiana eléctrica del techo
acristalado panorámico

Apertura (posiciones de 1 a 9 )
Cierre (posición 0 )
La persiana está equipada con un dis-

positivo antipinzamiento.

 105

 91

16

VENTILA

CIÓ

Consejos de reglaje

- Calefacción/Aire acondicionado manual:

N

Accione...

Para obtener...

Frío

Calor

Desempañado

Deshelado

- Aire acondicionado automático: Utilice preferentemente el funcionamiento totalmente automático pulsando la tecla
"AUTO" .

o

o

Muy frío al

principio

y luego

reglajes

personales

Muy caliente

al principio

y luego

reglajes

personales

Muy caliente

Máximo al

principio

y luego

reglajes

personales

Máximo al

principio

y luego

reglajes

personales

ON

ON al

arrancar y
luego OFF

ON al
arrancar y
luego OFF

OFF

TOMA DE CONTACTO

17

VI

G

C

ILAN

IA

Cuadro de a bordo

Con pantalla multifunción A o C

Con pantalla multifunción MyWay o
NaviDrive

1. Cuadro de a bordo

2. Pantalla multifunción

3. Teclas de mando

Zonas de visualización de los testigos

4.

TOMA DE CONTACTO

18

 31

 32

Testigo de cinturones
desabrochados

Este testigo indica si el conduc­tor o el acompañante (según
versión) no se han abrochado
el cinturón, o si el acompañante
(según versión) y los pasajeros

han desabrochado el cinturón. Los pun­tos iluminados representan los pasaje­ros cuyo cinturón está desabrochado.

traseros de la segunda fi la se

Detección de subinflado de los
neumáticos

Esta función permite avisar al conduc­tor en caso de presión de infl ado insufi -
ciente o de pinchazo.

El sistema no exime de controlar con
regularidad la presión de los neumáti­cos.

Alarma de subinfl ado

El testigo de servicio se en-

Pinchazo de una rueda

ciende y se visualiza una silue­ta acompañada de un mensaje
y una señal sonora.

El testigo STOP se enciende y
se visualiza una silueta acom­pañada de un mensaje y una
señal sonora.

Cierre centralizado manual

 41

La pulsación del mando A permite ac-
cionar el cierre y la apertura centraliza­dos eléctricos.

Si hay alguna puerta abierta o mal ce­rrada, el cierre centralizado no se efec­túa.

Cierre centralizado automático

Una vez activada la función, el sistema
bloquea automáticamente las puertas
al alcanzar una velocidad aproximada
de 10 km/h.

Esta función puede neutralizarse pul­sando el mando A durante más de dos
segundos.

 89

 127

SE

G

OS

S

OS

URIDAD DE L

PA

AJER

Airbags frontales

Neutralización del airbag frontal del
acompañante

1. Inserte la llave en la cerradura A .

2. Seleccione la posición "OFF" .

3. Retire la llave.

 135

Seguro para niños

Mando manual

Para bloquear las puertas traseras, bas­cule con la llave la palanca situada en el
canto de la puerta (ranura oblicua).

Mando eléctrico

La manipulación de los elevalunas
eléctricos y la apertura de las puertas
traseras pueden neutralizarse pulsan­do el mando correspondiente.

 125

Sistema de fijación ISOFIX

Los tres asientos de la segunda fi la del
vehículo están equipados con anclajes
ISOFIX reglamentarios, con tres anillas
de anclaje ( A B C ) en cada asiento.

Este sistema de fi jación está previsto
para los niños que pesen hasta 18 kg.

 122

TOMA DE CONTACTO

19

SE

GU

OS

S

OS

Cinturones de seguridad

RIDAD DE L

PA

AJER

Cinturón central de los asientos de
la segunda fi la

) Inserte la hebilla C en el cierre del

lado derecho y a continuación inser­te la hebilla D en el cierre del lado
izquierdo.

TOMA DE CONTACTO

 132

Consignas relativas a los cinturones
de los pasajeros de la tercera fi la
(CITROËN Grand C4 Picasso)

Enganche los cinturones de los pasaje­ros de la tercera fi la en las anillas pre-
vistas para ello.

No ancle los cinturones a las ani-

llas marcadas con una cruz roja (ver
ilustración de arriba).

Cinturón de la tercera fi la con la he-
billa recogida

 133

20

ASIENTOS DE LA SEGUNDA FILA

O

INTERI

R

Posición "confort"

Los tres asientos de la segunda fi la
son independientes y tienen la misma
anchura. Todos ellos disponen de una
posición llamada de "confort".

Colocación de los asientos en
posición "confort"

) Tire de la correa B .
El respaldo se reclina y el asiento des-

ciende ligeramente.

Colocación de los asientos en la posición inicial

) Tire de la correa B y acompañe el mo-

vimiento del asiento hacia delante.

 70

Reglaje longitudinal

Levante la maneta A situada en la parte
delantera del asiento y regule el asien­to en la posición deseada.

TOMA DE CONTACTO

21

O

ASIENTOS DE LA SEGUNDA FILA
Abatimiento de los asientos

INTERI

R

Instalación de los asientos

Levante los paneles rígidos de los
asientos de la segunda fi la y bloquée-
los (CITROËN Grand C4 Picasso).

Enderece el respaldo y empújelo hacia
atrás hasta bloquearlo.

Panel rígido (CITROËN Grand
C4 Picasso)

Desde el exterior

) Para desbloquear el asiento, tire

con fi rmeza de la correa C hacia
arriba, como indica la fl echa roja,
sin soltarla hasta que el asiento se
abata por completo.

Desde el maletero, por ejemplo en
situación de carga (CITROËN Grand
C4 Picasso)

Es necesario abatir previamente los
asientos de la tercera fi la.

) Tire de la correa D para desblo-

TOMA DE CONTACTO

22

quear el asiento deseado.

Hay un panel rígido unido al respaldo
de cada asiento de la segunda fi la.

Desbloqueo/Bloqueo del panel
rígido

) Para desbloquearlo, deslice el pes-

tillo A del panel hacia abajo.

) Levante el panel y deslice el pes-

tillo A hacia arriba para bloquearlo.

Antes de desplegar los paneles rígidos,
compruebe que los asientos de la segun­da fi la estén retrocedidos al máximo.

 72

INTERI

O

R

ASIENTOS DE LA TERCERA FILA EN CITROËN GRAND C4 PICASSO
Instalación de los asientos

Abatimiento de los asientos Acceso a las plazas de

la tercera fila

Pliegue el suelo en acordeón ( 1 2 3 )
que se encuentra extendido sobre los
asientos de la 3ª fi la.

Tire de la correa negra F situada en el
respaldo del asiento.

 74

Antes de manipular los asientos de
la tercera fi la, no olvide plegar contra
el asiento los paneles rígidos situa­dos en la parte inferior del respaldo
de los asientos de la segunda fi la.

Ponga las tres planchas del suelo en
acordeón ( 1 2 3 ) en vertical y tire de la
correa roja G .

Antes de manipular los asientos de la
tercera fi la, pliegue contra el asiento y
bloquee los paneles rígidos.

No deje ningún objeto encima o de­bajo de los asientos de la segunda
fi la durante la operación.

Tire de la maneta E situada en la par-
te superior del respaldo de los asientos
de la segunda fi la.

 73

TOMA DE CONTACTO

23

CO

UCCIÓ

ND

N

24

Mando de luces

Anillo A

1. Apagado

2. Encendido automático

3. Luces de posición

4. Luces de cruce/carretera

Anillo B

Faros antiniebla
Luz antiniebla trasera

En determinadas condiciones me-

TOMA DE CONTACTO

teorológicas (bajas temperaturas,
humedad...), es normal que se forme
vaho en la cara interna de los faros
y de los pilotos traseros; éste des­aparece unos minutos después de
encender las luces.

 94

 95

Mando de limpiaparabrisas/
limpialuneta

Mando C: limpiaparabrisas delantero

Activación "AUTO"

) Accione el mando hacia abajo y

suéltelo.

Neutralización "AUTO"

) Accione el mando hacia arriba y

vuelva a ponerlo en posición "0" .

Es necesario activar el barrido automáti­co cada vez que arranque el vehículo.

Anillo D: limpialuneta

Parado

Intermitente

Lavado y barrido temporizados

 100

Volante con mandos centrales
fijos

1. Mandos de las funciones opcionales

2. Mandos del regulador/limitador de

velocidad y del sistema de medición
de plaza disponible

3. Mandos del sistema de audio

4. Mandos de la pantalla multifunción

 160

5. Claxon

 126

6. Testigos de los indicadores de di-

rección y las luces

 33

CO

UCCIÓ

ND

N

Freno de estacionamiento
eléctrico

Este dispositivo combina:

- Funciones automáticas: tensa­do automático al parar el motor y
destensado automático al iniciar la
marcha (automatismos activados
por defecto).

- Utilización manual: es posible ten­sar o destensar manualmente el
freno de estacionamiento tirando de
la maneta A .

En modo automático, es posible tensar
o destensar manualmente en todo mo­mento el freno de estacionamiento:

) Para tensarlo, tire de la maneta A .
)

Para destensarlo, tire de la maneta A
y suéltela.

Nunca circule si están encendidos el
testigo del freno de estacionamiento
y el testigo P de la maneta A .

 139

Antes de salir del vehículo, comprue­be que el testigo P (rojo) del freno de
estacionamiento está encendido de
forma fi ja.

Si va a salir del vehículo dejando el
motor en marcha, accione manual­mente el freno de estacionamiento.

Nunca deje a un niño solo en el in­terior del vehículo con el contacto
puesto ya que podría soltar el freno
de estacionamiento.

Ayuda al arranque en pendiente

Para facilitar el arranque en pendien­te, el vehículo está equipado con un
sistema que lo mantiene inmovilizado
durante aproximadamente 2 segundos
para darle tiempo a pasar el pie del pe­dal del freno al del acelerador.

 146

Medición de plaza disponible

< 20 km/h

Esta función puede activarse pulsando
el mando A .

Una vez medida la plaza, el sistema
muestra los siguientes mensajes:

Estacionamiento posible

Estacionamiento difícil

Estacionamiento no aconsejado

TOMA DE CONTACTO

 166

25

Caja manual pilotada de 6 velocidades

Caja de velocidades automática

R Marcha atrás
N Punto muerto
A Modo automático
M Modo manual
Con las levas 1 "+" y 2 " -" :

- Cambio de marchas en modo ma­nual.

- Uso manual temporal en modo au­tomático.

Arranque

) Compruebe que el selector 3 esté

en posición N .

) Pise con fi rmeza el pedal del freno y

accione el arranque.

TOMA DE CONTACTO

26

 149

P Estacionamiento
R Marcha atrás
N Punto muerto
D Modo automático
M Modo secuencial
Con las levas 1 "+" y 2 " -" :

- Cambio de marchas en modo se­cuencial.

- Uso manual temporal en modo au­tomático.

Arranque

) Compruebe que el selector 3 esté

en posición P o N y accione el
arranque.

Para salir de la posición P , pise el pedal
del freno antes de manipular el selector.

 156

CO

UCCIÓ

Stop & Start

Paso del motor a modo STOP

Paso del motor a modo START

ND

N

Neutralización/Reactivación

El testigo "ECO" se enciende
en el cuadro de a bordo y el
motor se pone en vigilancia:

- con caja manual pilotada de 6 ve-
locidades, a velocidad inferior a
6 km/h, pisando el pedal del freno o
poniendo la palanca de cambios en
posición N .

En determinados casos, el modo STOP
puede no estar disponible. Si eso ocu­rre, el testigo "ECO" parpadea unos
segundos y luego se apaga.

 153

El testigo "ECO" se apaga y
el motor vuelve a ponerse en
marcha:

- con la palanca de cambios en po-

sición A o M , soltando el pedal del
freno;

- o con la palanca de cambios en po-

sición N y el pedal del freno suelto,
cambiando a posición A o M ;

- o al introducir la marcha atrás.

En determinados casos, el modo START
puede activarse automáticamente. Si
eso ocurre, el testigo "ECO" parpadea
unos segundos y luego se apaga.

 154

El sistema puede neutralizarse en cual­quier momento pulsando el mando
"ECO OFF" ; el testigo de la tecla se
encenderá.

El sistema se reactiva automática­mente cada vez que se vuelve a
arrancar el motor con la llave.

Para repostar carburante o
antes de realizar cualquier
interventación en el comparti­mento motor, corte siempre el
contacto con la llave.

 154

TOMA DE CONTACTO

27

CO

UCCIÓ

ND

N

Contacto

● S: Antirrobo

Para desbloquear la dirección, ma-

niobre ligeramente el volante girando
la llave al mismo tiempo sin forzarla.

● M: Contacto-Marcha

● D: Arranque

Suelte la llave en cuanto arranque

el motor. Nunca lo accione estando
el motor en funcionamiento.

TOMA DE CONTACTO

 81

Limitador de velocidad

1. Selección/Interrupción del modo li-

mitador.

2. Disminución del valor programado.

3. Activación/Pausa de la limitación.

4. Aumento del valor programado.

 162

Regulador de velocidad

1. Selección/Interrupción del modo re-

gulador.

2. Programación de una velocidad/

Disminución del valor programado.

3. Pausa/Reanudación de la regula-

ción.

4. Programación de una velocidad/

Aumento del valor programado.

Para poder programar o activar el re­gulador, la velocidad del vehículo debe
ser superior a 40 km/h, y debe estar in­troducida al menos la cuarta marcha en
la caja de velocidades manual (segun­da en la caja manual pilotada de 6 ve­locidades o automática).

 164

28

E

CO-CO

UCCIÓ

La eco-conducción consiste en un conjunto de prácticas cotidianas que permiten optimizar el consumo de carburante y
las emisiones de CO2.

ND

N

Optimice el uso de la caja de
velocidades

Con caja de velocidades manual,
arranque con suavidad y no espere
para introducir una marcha más larga.
Como norma general, circule cam­biando de marcha más bien pronto.
Cuando el vehículo esté equipado con
indicador de cambio de marcha, éste
indica cuándo se puede engranar una
marcha más larga. Siga sus recomen­daciones cuando se encienda en el
cuadro de a bordo.

Con caja de velocidades automática o
pilotada, circule en posición Drive "D"
o Auto "A" , según el tipo de selector,
sin pisar con fuerza ni bruscamente el
pedal del acelerador.

Conduzca con suavidad

Respete las distancias de seguridad
entre los vehículos, favorezca el freno
motor con respecto al pedal del freno
y pise el acelerador de forma progresi­va. Estas actitudes contribuyen a aho­rrar carburante, reducir las emisiones
de CO2 y atenuar el ruido de la circu­lación.

Cuando las condiciones del tráfi co permitan
una circulación fl uida, si el volante dispone
del mando "Cruise", seleccione el regulador
de velocidad a partir de 40 km/h.

Limite el uso de los sistemas
eléctricos

Si, antes de iniciar la marcha, hace
demasiado calor en el habitáculo, ai­réelo bajando las ventanillas y abrien­do los aireadores, antes de activar el
aire acondicionado.

A velocidad superior a 50 km/h, cierre
las ventanillas y deje los aireadores
abiertos.

No olvide utilizar el equipamiento del
vehículo que permite limitar la tem­peratura del habitáculo (persiana de
ocultación del techo corredizo, esto­res...).

Corte el aire acondicionado, salvo si
su regulación es automática, una vez
haya alcanzado la temperatura de
confort deseada.

Apague el desempañado y el deshe­lado si éstos no se gestionan automá­ticamente.

Apague lo antes posible los asientos
calefactados.

TOMA DE CONTACTO

29

No circule con los faros antiniebla y
la luz antiniebla trasera encendidos
cuando las condiciones de visibilidad
sean sufi cientes.

Evite dejar el motor en funcionamien­to, especialmente en invierno, antes
de introducir la primera marcha. El ve­hículo se calienta con mayor rapidez
durante la circulación.

Si viaja como pasajero, evite utilizar
continuamente los soportes multime­dia (vídeo, música, videojuegos...)
para contribuir a limitar el consumo de
energía eléctrica y, por tanto, de car­burante.

Desconecte los dispositivos portátiles
antes de abandonar el vehículo.

Limite las causas de
sobreconsumo

Distribuya el peso en el vehículo y co­loque las maletas más pesadas en el
fondo del maletero, lo más cerca posi­ble de los asientos traseros.

Limite la carga del vehículo y minimice
la resistencia aerodinámica (barras de
techo, portacargas, portabicicletas, re­molque...). Utilice preferentemente un
cofre de techo.

Retire las barras de techo o portacar­gas después de su uso.

Al fi nalizar el periodo invernal, cambie
los neumáticos de nieve por los de ve­rano.

Respete las indicaciones de
mantenimiento

Revise con regularidad y en frío la pre­sión de infl ado de los neumáticos, con-
sultando la etiqueta situada en la entrada
de puerta del lado del conductor.

Efectúe esta revisión especialmente:

- antes de un desplazamiento de
larga distancia;

- en cada cambio de estación;

- después de un estacionamiento
prolongado.

No olvide revisar también la rueda de
repuesto y los neumáticos del remol­que o caravana.

Realice un mantenimiento regular del
vehículo (aceite, fi ltro de aceite, fi ltro
de aire...) y siga el calendario de las
operaciones recomendadas por el fa­bricante.

Al llenar el depósito, no insista des­pués del tercer corte de la pistola para
evitar derramar carburante.

30

TOMA DE CONTACTO

En un vehículo nuevo, observará que
el consumo medio de carburante se
regulariza después de los 3.000 pri­meros kilómetros.

CONTROL DE MARCHA

C

)

UADRO DE A BORDO MONOTONO (CON PANTALLA MULTIFUNCIÓN A

CUADRO DE A BORDO BITONO (CON PANTALLA MULTIFUNCIÓN C)

Pantalla central

1. Cuentarrevoluciones

2. Indicador de cambio de marcha

de la caja de velocidades ma­nual, o posición del selector de
marchas y marcha introducida
en la caja de velocidades ma­nual pilotada o automática

3. Testigo "Pisar el freno" de la caja

de velocidades manual pilotada
o automática/Freno de estacio­namiento eléctrico

4. Velocímetro

5. Consignas del regulador o del

limitador de velocidad

6. Indicador de nivel de carburante

7. Cuentakilómetros parcial

8. Pantalla multifunción A/C

9. Cuentakilómetros total
En esta zona, se muestran suce-

sivamente los siguientes datos
al poner el contacto:

- indicador de mantenimiento

- indicador del nivel de aceite
del motor

- cuentakilómetros total

Mandos

A.

Reóstato de iluminación (disponible
de día y de noche)

B. Puesta a cero del cuentakilómetros

parcial

I

31

CONTROL DE MARCHA

CUADRO DE A BORDO CON PANTALLA MULTIFUNCIÓN MYWAY O

I

NAVIDRIVE

Pantalla central

1. Consignas del regulador o del li-

mitador de velocidad

2. Velocímetro

3. Pantalla multifunción MyWay o

NaviDrive

4. Cuentarrevoluciones

5. Testigo "Pisar el freno" de la caja

de velocidades manual pilotada
o automática/Freno de estacio­namiento eléctrico

6. Indicador del nivel de carburante

7. Indicador de cambio de marcha

de la caja de velocidades ma­nual, o posición del selector de
marchas y marcha introducida
en la caja de velocidades ma­nual pilotada o automática

8. Cuentakilómetros parcial

9. Cuentakilómetros total
En esta zona, se muestran suce-

sivamente los siguientes datos
al poner el contacto:

- indicador de mantenimiento

- indicador del nivel de aceite
del motor

- cuentakilómetros total

10. Zonas de visualización de los

testigos

Mandos

A. Reóstato de iluminación (dispo-

nible de día y de noche)

B. Puesta a cero del cuentakilóme-

tros parcial

32

CONTROL DE MARCHA

Testigos

Señales visuales que informan al conductor de la puesta
en marcha de un sistema (testigos de funcionamiento o
de neutralización) o de la aparición de una anomalía (tes­tigos de alerta).

Al poner el contacto

Algunos testigos de alerta se encienden durante unos se­gundos al poner el contacto del vehículo.

Al arrancar el motor, dichos testigos deben apagarse.
Si alguno permanece encendido, consulte en esta guía

el testigo de alerta correspondiente antes de iniciar la
marcha.

Testigo

Indicador

de dirección

izquierdo

Indicador

de dirección

derecho

Luces de

emergencia

Luces de

posición

Luces de

cruce

Tipo de encendido

intermitente, con

avisador sonoro

intermitente, con

avisador sonoro

intermitente, con

avisador sonoro

fi jo

fi jo

Se ha accionado hacia abajo el
mando de luces.

Se ha accionado hacia arriba el mando
de luces.

El mando de la señal de
emergencia, situado en el
salpicadero, está activado.

El mando de luces está en posición
"Luces de posición".

El mando de luces está en posición
"Luces de cruce".

Avisos asociados

El encendido de algunos testigos puede ir acompañado de
una señal sonora y un mensaje en la pantalla multifunción.

El encendido de un testigo puede ser fi jo o intermitente.
Algunos testigos pueden presentar ambos tipos de en-

cendido. Sólo poniendo en relación el tipo de encendido
con el estado de funcionamiento del vehículo podemos
saber si la situación es normal o si se trata de una ano­malía.

Testigos de funcionamiento

El encendido de uno de los siguientes testigos confi rma la
puesta en marcha del sistema correspondiente.

Causa Acciones/Observaciones

Los indicadores de dirección izquierdo
y derecho, y los testigos asociados,
parpadean simultáneamente.

I

Luces de
carretera

fi jo

Se ha accionado el mando de luces
hacia el volante.

Tire del mando para volver a la
posición de luces de cruce.

33

CONTROL DE MARCHA

I

Testigo

Precalentamiento

del motor diésel

estacionamiento

Medición de

Seguro para

Faros

antiniebla

Luz

antiniebla

trasera

Freno de

plaza

disponible

niños

eléctrico

Tipo de encendido

fi jo

fi jo

fi jo

fi jo

intermitente

fi jo

intermitente

temporal

Causa Acciones/Observaciones

Los faros antiniebla están
encendidos.

La luz antiniebla trasera está
encendida.

El contactor está en la
2ª posición (contacto).

El freno de estacionamiento
está accionado.

El freno de estacionamiento
está suelto o mal tensado.

La función de medición de
plaza disponible está activada.

El sistema está midiendo la
plaza.

El seguro para niños está
activado.

Gire el anillo del mando dos veces hacia
atrás para apagar los faros antiniebla.

Gire el anillo del mando hacia atrás para
apagar la luz antiniebla trasera.

Espere a que se apague antes de arrancar.
El tiempo de encendido está determinado

por las condiciones meteorológicas.

Pisando el pedal del freno, suelte el freno
de estacionamiento para que se apague
el testigo.

Respete las consignas de seguridad.
Para más información sobre el freno de

estacionamiento, consulte el capítulo
"Conducción".

Pulse el botón correspondiente para
desactivarla.

Una vez terminada la medición, el testigo
se enciende de forma fi ja.

El testigo permanece encendido durante
unos segundos después de activar el
sistema y cada vez que se pone el contacto.

Para más información, consulte el capítulo
"Seguridad de los niños".

34

CONTROL DE MARCHA

Testigo

Stop & Start

Sistema de

airbag del

acompañante

Tipo de encendido

fi jo

fi jo

intermitente

durante unos

segundos y luego

se apaga

Causa Acciones/Observaciones

El mando, situado en la
guantera, está en posición
" ON ".

El airbag frontal del
acompañante está activado.

En este caso, no instale un
asiento infantil "de espaldas
al sentido de la marcha".

Al parar el vehículo (en
un semáforo o stop, en
embotellamientos...), el
Stop & Start ha puesto el
motor en modo STOP.

El modo STOP no está
disponible momentáneamente.

o
El modo START se ha

activado automáticamente.

I

Ponga el mando en posición " OFF "
para neutralizar el airbag frontal del
acompañante.

Después puede instalar un asiento infantil
"de espaldas al sentido de la marcha".

Cuando desee reanudar la marcha, el
testigo se apagará y el motor pasará
automáticamente a modo START.

Consulte el apartado "Stop & Start" del
capítulo "Conducción" para conocer los
casos particulares de los modos STOP y
START.

35

CONTROL DE MARCHA

Testigos de neutralización

I

El encendido de uno de los siguientes testigos confi rma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente.
Puede ir acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla multifunción.

36

Testigo

ESP/ASR fi jo

Sistema de

airbag del

acompañante

Tipo de encendido

fi jo

Causa Acciones/Observaciones

El mando, situado en la
guantera, está en posición
" OFF ".

El airbag frontal del
acompañante está neutralizado.

En este caso, puede instalar un
asiento infantil "de espaldas al
sentido de la marcha".

La tecla, situada en la parte
central del salpicadero, está
accionada. El testigo está
encendido.

El ESP/ASR está desactivado.
ESP: control dinámico de

estabilidad.
ASR: antipatinado de las ruedas.

Ponga el mando en posición " ON " para
activar el airbag frontal del acompañante.

Después no instale un asiento infantil "de
espaldas al sentido de la marcha".

Pulse la tecla para activar el ESP/ASR. El
testigo se apagará.

El sistema ESP/ASR se activa
automáticamente al arrancar el vehículo.

En caso de desactivarlo, el sistema se
reactiva automáticamente al superar una
velocidad aproximada de 50 km/h.

CONTROL DE MARCHA

Testigos de alerta

Con el motor en marcha o el vehículo en circulación, el encendido de uno de los siguientes testigos indica la aparición de
una anomalía que requiere la intervención del conductor.

Cualquier anomalía que conlleve el encendido de un testigo de alerta debe ser objeto de un diagnóstico complementario
leyendo el mensaje asociado en la pantalla multifunción.

Si surge algún problema, no dude en consultar con la Red CITROËN o con un taller cualifi cado.

Testigo

STOP

Servicio

Tipo de encendido

fi jo, asociado a

otro testigo de

alerta

temporal

fi jo

Está asociado al pinchazo
de una rueda, los frenos o
la temperatura del líquido de
refrigeración.

Anomalías menores que
no disponen de testigo
específi co.

Anomalías importantes
que no disponen de testigo
específi co.

Causa Acciones/Observaciones

Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.

Estacione, corte el contacto y consulte
con la Red CITROËN o con un taller
cualifi cado.

Identifi que la anomalía consultando el
mensaje que aparece en pantalla, por
ejemplo:

- cierre de las puertas, el maletero, la
luneta trasera o el capó;

- pila del mando a distancia;

- presión de infl ado de los neumáticos;

- saturación del fi ltro de partículas
(diésel).

Para las demás anomalías, consulte
con la red CITROËN o con un taller
cualifi cado.

Identifi que la anomalía consultando
el mensaje que aparece en pantalla y
consulte imperativamente con la red
CITROËN o con un taller cualifi cado.

I

37

CONTROL DE MARCHA

38

I

Testigo

+

Antibloqueo

de las ruedas

estacionamiento

+

estacionamiento

Frenos

(ABS)

Freno de

eléctrico

Anomalía

del freno de

eléctrico

Tipo de encendido

fi jo, asociado al

testigo STOP

fi jo, asociado a

los testigos STOP

y ABS

fi jo

intermitente

fi jo

Causa Acciones/Observaciones

El nivel de líquido de frenos
en el circuito es insufi ciente.

Fallo del repartidor
electrónico de frenada (REF).

Fallo del sistema antibloqueo
de las ruedas.

Se ha interrumpido el tensado
o el destensado del freno de
estacionamiento eléctrico.

Fallo del freno de
estacionamiento eléctrico.

Detenga el vehículo inmediatamente en las
mejores condiciones de seguridad posibles.

Complete el nivel con un líquido de frenos
recomendado por CITROËN.

Si el problema persiste, lleve el vehículo a la
red CITROËN o a un taller cualifi cado para
proceder a la revisión del circuito.

Detenga el vehículo inmediatamente en las
mejores condiciones de seguridad posibles.

Llévelo a revisar a la red CITROËN o a un
taller cualifi cado.

El vehículo conserva una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad

moderada y consulte enseguida con la
Red CITROËN o con un taller cualifi cado.

Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.

Estacione en suelo horizontal, corte el
contacto y consulte con la Red CITROËN o
con un taller cualifi cado.

El tensado/destensado automático no es
posible.

Consulte enseguida con la Red CITROËN
o con un taller cualifi cado.

No obstante, es posible soltar el freno
manualmente utilizando el procedimiento
de desbloqueo de emergencia.

Para más información sobre el freno de
estacionamiento eléctrico, consulte el
capítulo "Conducción".

CONTROL DE MARCHA

Testigo

Desactivación

de las funciones

Airbags

automáticas

del freno de

estacionamiento

eléctrico

Control

dinámico de

estabilidad

(ESP/ASR)

Sistema de

autodiagnóstico

del motor

Tipo de encendido

fi jo

intermitente

fi jo

intermitente

fi jo

temporal

fi jo

Causa Acciones/Observaciones

Las funciones de "tensado
automático" (al apagar
el motor) y "destensado
automático" están
desactivadas o fallan.

Activación de la regulación
del ESP/ASR.

Si el sistema no está
neutralizado (botón pulsado,
con su piloto encendido), indica
un fallo del sistema ESP/ASR.

Fallo del sistema de control
del motor.

Fallo del sistema
anticontaminación.

Se enciende unos segundos
al poner el contacto y luego
se apaga.

Fallo de uno de los
sistemas de airbag o de los
pretensores pirotécnicos de
los cinturones de seguridad.

Active la función (según destino) desde
el menú de confi guración del vehículo o
consulte con la Red CITROËN o con un
taller cualifi cado si el tensado/destensado
automático no se efectúa.

El freno se puede soltar manualmente
utilizando el procedimiento de desbloqueo
de emergencia.

Para más información sobre el freno de
estacionamiento eléctrico, consulte el
capítulo "Conducción".

El sistema optimiza la motricidad y permite
mejorar la estabilidad direccional del
vehículo.

Lleve a revisar el sistema a la red
CITROËN o a un taller cualifi cado.

Existe riesgo de destrucción del catalizador.
Lleve el vehículo a la red CITROËN o a un taller
cualifi cado para proceder a la revisión del sistema.

El testigo debe apagarse al arrancar el
motor.
Si no se apaga, consulte enseguida con la
red CITROËN o con un taller cualifi cado.

Debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la Red

CITROËN o con un taller cualifi cado.

Lleve el vehículo a la Red CITROËN o
a un taller cualifi cado para proceder a la
revisión del sistema.

I

39

CONTROL DE MARCHA

Testigo

Reserva de

carburante

Pisar el freno

I

Tipo de encendido

fi jo, acompañado

de una señal

sonora y un
mensaje en

la pantalla

multifunción

fi jo

intermitente

Causa Acciones/Observaciones

La primera vez que se
enciende, el nivel de
carburante en el depósito es de
aproximadamente 7 litros .

El pedal del freno no está
pisado.

El pedal del freno no está
pisado.

Con caja manual pilotada, si
se mantiene mucho tiempo el
vehículo en pendiente con el
acelerador, el embrague se
recalienta.

Reposte sin falta para evitar la
inmovilización por falta de carburante.

El testigo se enciende cada vez que se
pone el contacto, hasta que se reposte
una cantidad sufi ciente de carburante.

Capacidad del depósito: 60 litros.
Nunca agote la reserva, ya que podrían

dañarse los sistemas anticontaminación y
de inyección.

Con caja manual pilotada de 6 velocidades, es
necesario pisar el pedal del freno para arrancar
el motor (con la palanca en posición N ).

Para salir de la posición P de la caja de
velocidades automática, con el motor en
marcha, pise el pedal de freno antes de
soltar el freno de estacionamiento.

Si intenta soltar el freno de
estacionamiento sin haber pisado el freno,
este testigo permanecerá encendido.

Utilice el pedal del freno y/o el freno de
estacionamiento eléctrico.

40

CONTROL DE MARCHA

Testigo

Temperatura

máxima del

líquido de

refrigeración

Carga de la

batería

Puerta(s)

abierta(s)

Cinturones

desabrochados

Tipo de encendido

fi jo en rojo

fi jo

fi jo, si la

velocidad es

inferior a 10 km/h

fi jo y

acompañado de

una señal sonora,

si la velocidad es

superior a

10 km/h

fi jo

Causa Acciones/Observaciones

La temperatura del circuito de
refrigeración es demasiado
elevada.

Fallo del circuito de carga de
la batería (terminales sucios
o fl ojos, correa del alternador
destensada o rota...).

Una puerta, el maletero o
la luneta trasera se han
quedado abiertos.

El conductor, el acompañante
o un pasajero trasero no
se han abrochado o se han
desabrochado el cinturón de
seguridad.

Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.

Espere a que el motor se enfríe para
completar el nivel, si es necesario.

Si el problema persiste, consulte con la
Red CITROËN o con un taller cualifi cado.

El testigo debe apagarse al arrancar el
motor.

Si no se apaga, consulte con la Red
CITROËN o con un taller cualifi cado.

Cierre el maletero, la luneta o la puerta
correspondiente.

Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Los puntos iluminados representan los

pasajeros con el cinturón desabrochado.
Se encienden:

- Fijos durante aproximadamente
30 segundos al arrancar el vehículo.

- Fijos de 0 a 20 km/h durante el trayecto.

- Intermitentes por encima de 20 km/h,
acompañados de una señal sonora,
durante aproximadamente 120 segundos.

I

41

CONTROL DE MARCHA

Indicador de mantenimiento

I

Sistema que informa al conductor de
cuándo debe efectuar la siguiente
revisión, conforme al plan de man­tenimiento del fabricante.

El plazo se calcula desde la última
puesta a cero del indicador. Está de­terminado por dos parámetros:

- El kilometraje recorrido.

- El tiempo transcurrido desde la
última revisión.

Kilometraje hasta la siguiente
revisión superior a 1.000 km

Al poner el contacto, la llave que
simboliza las operaciones de man­tenimiento se enciende durante
5 segundos. La línea de visualiza­ción del cuentakilómetros total in­dica el número de kilómetros que
faltan para la siguiente revisión.

Ejemplo: Le quedan 4.800 km por
recorrer hasta la próxima revisión.

Al poner el contacto, la pantalla indi­ca durante 5 segundos:

Cinco segundos después de poner el con­tacto, la llave se apaga y el cuentakiló-
metros total vuelve a su funcionamiento
normal. La pantalla indica entonces los
kilometrajes total y parcial.

Kilometraje hasta la siguiente
revisión inferior a 1.000 km

Ejemplo: Le quedan 900 km por re-
correr hasta la próxima revisión.

Al poner el contacto, la pantalla indi­ca durante 5 segundos:

Cinco segundos después de poner
el contacto, el cuentakilómetros to­tal vuelve a su funcionamiento nor­mal. La llave se queda encendida
para avisarle de que debe efectuar
una revisión próximamente.

Kilometraje previsto para la
revisión sobrepasado

Cada vez que se pone el contacto, la llave
parpadea durante 5 segundos para avisarle

de que debe efectuar la revisión enseguida.
Ejemplo: Ha superado en 300 km el kilome-

traje previsto para la revisión.
Al poner el contacto, la pantalla indica durante
5 segundos:

Cinco segundos después de poner el
contacto, el cuentakilómetros total vuel­ve a su funcionamiento normal. La llave
sigue permaneciendo encendida.

El kilometraje que queda por reco­rrer puede estar ponderado por el
factor tiempo, en función de los há­bitos de circulación del conductor.

Así pues, la llave puede encenderse
también en caso de que haya supe­rado el plazo de dos años.

42

CONTROL DE MARCHA

Puesta a cero del indicador de
mantenimiento

Después de cada revisión, debe po­nerse a cero el indicador de mante­nimiento.

Para ello, realice el siguiente proce­dimiento:

) Corte el contacto.
) Pulse el botón de puesta a cero

del cuentakilómetros parcial y
manténgalo pulsado.

) Ponga el contacto; la pantalla

del cuentakilómetros empieza
una cuenta atrás.

Cuando la pantalla indique "=0" ,

)

suelte el botón; la llave desaparece.

Después de esta operación, si
quiere desconectar la batería, blo­quee el vehículo y espere al menos
cinco minutos para que la puesta a
cero se efectúe.

Indicador del nivel de aceite
del motor

Sistema que informa al conductor
sobre la validez del nivel de aceite
del motor.

Esta información se indica durante
unos segundos al poner el contacto,
después de la información de man­tenimiento.

La comprobación de este nivel sólo
es válida si el vehículo está en suelo
horizontal con el motor parado des­de más de 30 minutos antes.

Nivel de aceite correcto

Falta de aceite

Se indica mediante el parpadeo de
"OIL" , acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla
multifunción.

Si se confi rma la falta de aceite por
la verifi cación con la varilla de nivel,
es imprescindible completar el nivel
para evitar el deterioro del motor.

Anomalía del indicador de nivel
de aceite

Se indica mediante el parpadeo de
"OIL--" . Consulte con la red CITROËN
o con un taller cualifi cado.

Varilla de nivel

Consulte el capítulo "Revisiones"
para localizar la varilla de nivel y el
tapón de llenado de aceite en fun­ción de la motorización.

En la varilla de nivel
hay 2 marcas:

- A = máximo: nun-

ca sobrepase este
nivel (existe riesgo
de deterioro del mo­tor);

- B = mínimo: com-

plete el nivel por el
tapón de llenado de
aceite con el tipo de
aceite adecuado se­gún la motorización.

I

43

CONTROL DE MARCHA

Cuentakilómetros

I

Los kilometrajes total y parcial apa­recen durante treinta segundos al
cortar el contacto, al abrir la puerta
del conductor y al bloquear o des­bloquear el vehículo.

Cuentakilómetros total

Mide la distancia total recorrida por
el vehículo desde su puesta en cir­culación.

Cuentakilómetros parcial

Mide la distancia recorrida desde la
última puesta a cero por el conductor.

) Con el contacto puesto, pulse

este botón y manténgalo pulsado
hasta que aparezcan unos ceros.

Reóstato de iluminación

Permite regular manualmente la
intensidad luminosa del puesto de
conducción en función de la lumino­sidad exterior. Funciona únicamente
cuando las luces están encendidas,
excepto con las luces diurnas.

Activación

) Pulse el botón para que la inten-

sidad de iluminación del puesto
de conducción varíe.

) Cuando la iluminación haya alcan-

zado el reglaje mínimo, suelte el
botón y a continuación vuelva a

pulsarlo para aumentarla.
o
) Cuando la iluminación haya alcan-

zado el reglaje máximo, suelte el

botón y a continuación vuelva a

pulsarlo para disminuirla.
) En cuanto haya alcanzado la inten-

sidad deseada, suelte el botón.

Neutralización

Cuando las luces están apagadas
o en modo día para los vehículos
equipados con luces diurnas, cual­quier acción en el botón no tendrá
efecto.

44

PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

ANTALLA MONOCROMA A

Indicaciones en la pantalla

La pantalla permite visualizar la
siguiente información:

- Hora

- Fecha

- Temperatura exterior
Cuando la temperatura exterior

está comprendida entre +3 °C
y -3 °C, la indicación de la tem­peratura parpadea (riesgo de
placas de hielo). La temperatura
exterior indicada puede ser su­perior a la temperatura real si el
vehículo se halla estacionado a
pleno sol.

- Fuente de audio escuchada

- Ordenador de a bordo (ver al fi nal
del capítulo)

Pueden aparecer temporalmente
mensajes de alerta (p. ej.: "Fallo del
sistema anticontaminación") o de
información (p. ej.: "Maletero abier­to"). Estos mensajes pueden borrar­se pulsando la tecla "ESC" .

Por motivos de seguridad, el con­ductor sólo debe confi gurar la
pantalla multifunción con el vehí­culo parado.

Mandos Menú general

) Pulse la tecla A y utilice B para

acceder a los siguientes menús:

- Radio-CD

- Confi guración del vehículo

- Opciones

- Reglajes de la pantalla

- Idiomas

- Unidades

) Pulse la tecla C para validar.

A. Acceso al "Menú general"
B. Navegación en los menús de la

pantalla

C. Validación de la selección de

una función o de la modifi cación
de un valor

D. Abandono de la operación en

curso

E. Selección del tipo de información

(fecha, Radio-CD y ordenador de
a bordo)

B o F. Navegación en los menús,

selección de la activación/
desactivación de las funciones
y selección de los reglajes

II

45

PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

II

Radio-CD

Con el autorradio encendido, se
pueden activar o neutralizar las fun­ciones relacionadas con el uso de
la radio (seguimiento RDS, modo
REG), del CD o del cargador de CD
(introscan, reproducción aleatoria,
repetición del CD).

Para más información sobre la apli­cación "Radio-CD", consulte el apar­tado "Autorradio" del capítulo "Audio
y telemática".

* Según destino.

46

Configuración del vehículo

El menú "Confi guración vehículo"
permite activar/desactivar las si­guientes funciones:

- Limpialuneta asociado a la marcha
atrás (ver capítulo "Visibilidad")

-

Alumbrado de acompañamiento y de
acogida (ver capítulo "Visibilidad")

- Funciones automáticas del fre­no de estacionamiento eléctrico *
(tensado/destensado)

- Selectividad de las puertas

-

Luces diurnas (ver capítulo "Visibilidad")

Opciones

Este menú permite efectuar un
diagnóstico sobre el estado de los
equipamientos (activo, inactivo, con
anomalía).

Reglajes de la pantalla

El menú "Reglajes pantalla" permite
efectuar los siguientes ajustes:

- Año

- Mes

- Día

- Horas

- Minutos

- Modo 12 ó 24 horas

Idiomas

Permite seleccionar el idioma de
la pantalla (Français, Italiano,
Nederlands, Português, Português­Brasil, Deutsch, English, Español).

Unidades

Este menú permite elegir las unida­des de temperatura (°C o °F) y de
consumo de carburante (l/100 km,
mpg o km/l).

PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

ANTALLA MONOCROMA C Menú general

Mandos

Indicaciones en la pantalla

) Pulse la tecla A y utilice B para

La pantalla permite visualizar la si­guiente información:

- hora;

- fecha;

- temperatura exterior;
Cuando la temperatura exterior

está comprendida entre +3 °C
y -3 °C, la indicación de la tem­peratura parpadea (riesgo de
placas de hielo). La temperatura
exterior indicada puede ser su­perior a la temperatura real si el
vehículo se halla estacionado a
pleno sol.

- fuente de audio en reproducción;

- ordenador de a bordo (ver al fi nal
del capítulo);

- resultado de la medición de plaza
disponible;

- ayuda gráfi ca al estacionamiento.

Pueden aparecer temporalmente
mensajes de alerta (p. ej.: "Fallo del
sistema anticontaminación") o de
información (p. ej.: "Maletero abier­to"). Estos mensajes se pueden bo­rrar pulsando la tecla "ESC" .

A. Acceso al "Menú general"
B. Navegación en los menús de la

pantalla

C. Validación de la selección de

una función o de la modifi cación
de un valor

D. Abandono de la operación en

curso

E. Selección del tipo de información

(fecha, radio-CD/audio, teléfono
y ordenador de a bordo)

B o F. Navegación en los menús,

selección de la activación/
desactivación de las funciones
y selección de los reglajes

acceder a los siguientes menús:

- Funciones audio

- Ordenador de a bordo

- Personalización-Confi guración

- Teléfono (kit manos libres)

Pulse la tecla C para validar.

)

Por motivos de seguridad, el con­ductor sólo debe confi gurar la
pantalla multifunción con el vehí­culo parado.

II

47

PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

II

Funciones audio

Con el autorradio encendido, se
pueden activar o neutralizar las fun­ciones relacionadas con el uso de la
radio (RDS, REG, Radio Text), del
CD o del cargador de CD (introscan,
reproducción aleatoria, repetición
del CD).

Para más información sobre la apli­cación "Funciones audio", consulte
el apartado "Autorradio" del capítulo
"Audio y telemática".

Teléfono
(kit manos libres)

Con el autorradio encendido, se
puede confi gurar el kit manos libres
Bluetooth (vinculación), consultar
las distintas agendas telefónicas
(diario de las llamadas, servicios...)
y gestionar las comunicaciones
(descolgar, colgar, llamada en espe­ra, micrófono silenciado...).

Para más información sobre la apli­cación "Teléfono", consulte el apar­tado "Autorradio" del capítulo "Audio
y telemática".

Ordenador de a bordo

Permite consultar la información sobre
el estado del vehículo.

Diario de las alertas

Recapitula los mensajes de alerta
activos mostrándolos sucesivamente
en la pantalla multifunción.

Estado de las funciones

Permite efectuar un diagnóstico sobre
el estado del equipamiento (activo,
inactivo, con anomalía).

Introducir la distancia a destino

Permite introducir un valor de dis­tancia hasta el destino fi nal.

48

PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

Personalización
Configuración

Este menú permite acceder a las
siguientes funciones:

- Defi nir los parámetros vehículo

- Confi guración de la pantalla

- Elección del idioma

Denifi r los parámetros vehículo

Permite activar o desactivar los si­guientes equipamientos:

- Limpialuneta asociado a la marcha
atrás (ver capítulo "Visibilidad")

- Alumbrado de acompañamiento
automático

- Alumbrado direccional de los faros

- Funciones automáticas del fre­no de estacionamiento eléctrico *
(tensado/destensado automático)

- Selectividad de los accesos

- Luces diurnas (ver capítulo
"Visibilidad")

Confi guración de la pantalla

Permite acceder a los siguientes
ajustes:

- Reglaje luminosidad-vídeo

- Ajuste de la fecha y la hora

- Elección de las unidades

Elección del idioma

Permite cambiar el idioma de la pantalla
(Deutsch, English, Español, Français,
Italiano, Nederlands, Português,
Português-Brasil, Türkçe * ).

II

* Según destino.

49

PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

yWay

ANTALLA MULTIFUNCIÓN

Indicaciones en la pantalla

II

La pantalla permite visualizar la si­guiente información:

- Hora

- Fecha

- Temperatura exterior
Cuando la temperatura exterior

está comprendida entre +3 °C y

-3 °C, la indicación de temperatu­ra parpadea (riesgo de placas de
hielo). La temperatura exterior indi­cada puede ser superior a la tem­peratura real cuando el vehículo se
halla estacionado a pleno sol.

- Mensajes de alerta y de estado
de las funciones del vehículo
(visualizados temporalmente)

- Funciones de audio

- Ordenador de a bordo (ver al fi nal
del capítulo)

- Resultado de la medición de plaza
disponible

- Ayuda gráfi ca al estacionamiento

- Información del sistema integrado

50

de guiado.

Mandos

Puede pulsar los siguientes mandos:
A. Acceso al menú contextual
B. Navegación en los menús de la

pantalla

C. Validación de la selección de

una función o de la modifi cación
de un valor

D. Abandono de la operación en

curso

E. Selección de la información vi-

sualizada en la pantalla principal
(fecha, Radio-CD/audio, teléfono,
mapa, navegador y ordenador de
a bordo)

B o F. Navegación en los menús,

selección de la activación/
desactivación de las funciones
y selección de los reglajes

Menús del frontal

Para elegir una de las aplicaciones,
) pulse la tecla "RADIO" , "MUSIC" ,

"NAV" , "TRAFFIC" , "SETUP" o
"PHONE" para acceder al menú
correspondiente.

Para más información sobre estas
aplicaciones, consulte el capítulo
"Audio y telemática".

Por motivos de seguridad, el con­ductor sólo debe confi gurar la pan-
talla multifunción con el vehículo
parado.

PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

Menú "SETUP"

) Pulse la tecla "SETUP" para ac-

ceder al menú de confi guración,
donde podrá elegir una de las
siguientes funciones:

- "Idiomas"

- "Fecha y hora"

- "Pantalla"

- "Vehículo"

- "Unidades"

- "Sistema"

Idiomas

Este menú permite elegir el idioma de
la pantalla: Deutsch, English, Español,
Français, Italiano, Nederlands, Polski,
Português, Türkçe * .

Fecha y hora

Este menú permite ajustar la fecha,
la hora y el formato de ambas (ver
capítulo "Audio y telemática").

Pantalla

Este menú permite ajustar la lumi­nosidad de la pantalla, la combina­ción de colores de la pantalla y el
color del mapa (modo día/noche o
auto).

Vehículo

Este menú permite activar o neutra­lizar algunos equipamientos de con­ducción y confort:

- Limpialuneta asociado a la marcha
atrás (ver capítulo "Visibilidad")

- Alumbrado de acompañamiento
(ver capítulo "Visibilidad")

- Alumbrado direccional (ver capí­tulo "Visibilidad")

- Iluminación ambiental (ver capí­tulo "Visibilidad")

- Funciones automáticas del fre­no de estacionamiento eléctrico *
(tensado/destensado automático)

- Selectividad de las puertas

- Alumbrado diurno (ver capítulo
"Visibilidad")

Unidades

Este menú permite elegir las unidades
de temperatura (°C o °F) y consumo
(km/l, l/100 o mpg).

Sistema

Este menú permite restaurar la con­fi guración de fábrica, ver la versión
del programa y activar el desfi
textos.

le de

II

* Según destino.

51

PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

ANTALLA MULTIFUNCIÓN

NAVIDRIVE
Indicaciones en la pantalla

II

La pantalla permite visualizar la
siguiente información:

- Hora

- Fecha

- Temperatura exterior
Cuando la temperatura exterior

está comprendida entre +3 °C
y -3 °C, la indicación de la tem­peratura parpadea (riesgo de
placas de hielo). La temperatu­ra exterior indicada puede ser
superior a la temperatura real
cuando el vehículo se halla esta­cionado a pleno sol.

- Mensajes de alerta y de estado
de las funciones del vehículo
(visualizados temporalmente)

52

- Funciones de audio

- Ordenador de a bordo (ver al fi nal
del capítulo)

- Resultado de la medición de plaza
disponible

- Ayuda gráfi ca al estacionamiento

- Información del sistema integrado
de guiado

Por motivos de seguridad, el con­ductor sólo debe confi gurar la
pantalla multifunción con el vehí­culo parado.

Mandos

A. Acceso al "Menú general"
B. Navegación en los menús de la

pantalla

C. Validación de la selección de

una función o de la modifi cación
de un valor
Abandono de la operación en curso

D.

o vuelta a la pantalla anterior

E. Selección de la información vi-

sualizada en la pantalla principal
(fecha, Radio-CD/audio, teléfono,
mapa, navegador y ordenador de
a bordo)

B o F. Navegación en los menús,

selección de la activación/
desactivación de las funciones
y selección de los reglajes

PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

Menú general

Pulse la tecla A para ver el "Menú
general".

Navegación-Guiado

Mapa

Información de tráfi co

Funciones audio

Telemática

Confi guración
Permite confi gurar la panta-

lla (fecha, hora...) y defi nir
los parámetros del vehículo

Vídeo

Diagnóstico vehículo

- "Diario de las alertas"

- "Estado de las funciones"

ORDENADOR DE A BORDO

Sistema que ofrece información en
tiempo real sobre el recorrido efec­tuado (autonomía, consumo...).

Pantalla monocroma A

Visualización de los datos

) Pulse el botón situado en el

extremo del mando del lim-
piaparabrisas para visualizar
sucesivamente los distintos da­tos del ordenador de a bordo.

Los datos del ordenador de a bordo
son los siguientes:

- Autonomía

- Consumo instantáneo

- Distancia recorrida

- Consumo medio

- Velocidad media

) Pulsando el botón una vez más,

se vuelve a la pantalla habitual.

Puesta a cero

) Pulse el botón durante más de

dos segundos para poner a cero
la distancia recorrida, el consumo
medio y la velocidad media.

II

53

PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

ORDENADOR DE A BORDO

Sistema que ofrece información en
tiempo real, en la pantalla multifun­ción, sobre el recorrido efectuado

II

(autonomía, consumo...).

Pantalla monocroma C

Pantalla a color MyWay
o NaviDrive

Visualización de los datos

) Pulse el botón situado en el

extremo del mando del lim-
piaparabrisas para visualizar
sucesivamente los distintos me­nús del ordenador de a bordo:

- Menú de la información
instantánea con:

● la autonomía

● el consumo instan-
táneo

● la distancia que que-
da por recorrer/el
contador de tiempo
del Stop & Start

- Menú del recorrido " 1"

con:

● la distancia recorrida

● el consumo medio

● la velocidad media,

para el primer reco-

rrido

- Menú del recorrido " 2"

con:

● la distancia recorrida

● el consumo medio

● la velocidad media,
para el segundo reco-

rrido

Puesta a cero del recorrido

) Cuando el recorrido deseado apa-

rezca en pantalla, pulse el mando
durante más de dos segundos.

Los recorridos "1" y "2" son inde-
pendientes y se usan del mismo
modo.

El recorrido "1" permite efectuar,
por ejemplo, cálculos diarios, y el
recorrido "2" , cálculos mensuales.

54

PANTALLAS MULTIFUNCIÓN

Algunas definiciones…

Autonomía

(km o millas)

Indica el número de kilómetros que
se pueden aún recorrer con el car­burante que queda en el depósito,
en función del consumo medio de
los últimos kilómetros recorridos.

Este valor puede variar después de
un cambio de conducción o de relieve
que ocasione una variación signifi ca-
tiva del consumo instantáneo.

Cuando la autonomía es inferior
a 30 km, aparecen unos guiones.
Después de repostar un mínimo de
5 litros de carburante, la autonomía
vuelve a calcularse y aparece en
pantalla si supera los 100 km.

Si, circulando, se visualizan durante
mucho tiempo unos guiones en lu­gar de las cifras, consulte en la Red
CITROËN o en un taller cualifi cado.

Consumo instantáneo

(l/100 km o km/l o mpg)

Es la cantidad media de carburante
consumido en los últimos segundos.

Esta función sólo se indica a partir
de 30 km/h.

Consumo medio

(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de

carburante consumido
desde la última puesta a cero del
ordenador.

Velocidad media

(km/h o mph)

Es la velocidad media calculada
desde la última puesta a cero del or­denador (con el contacto puesto).

Distancia recorrida

(km o millas)

Indica la distancia recorrida desde la
última puesta a cero del ordenador.

Distancia que queda por
recorrer

(km o millas)

Es la distancia que queda por reco­rrer hasta el destino fi nal. Es, o bien
calculada instantáneamente por el
sistema de navegación si hay un
guiado activo, o introducida por el
usuario.

Si no se ha introducido la distancia,
aparecerán unos guiones en lugar
de las cifras.

Contador de tiempo del
Stop & Start

(minutos/segundos u horas/
minutos)

Si el vehículo dispone de Stop &
Start, un contador suma el tiempo
acumulado de funcionamiento del
modo STOP durante el trayecto.

El contador se pone a cero al poner
el contacto con la llave.

II

55

CONFORT

CONSEJOS PARA LA VENTILACIÓN, LA CALEFACCIÓN Y EL
AIRE ACONDICIONADO

III

Entrada de aire

Asegúrese de que la rejilla de toma
de aire situada en la base del para­brisas está limpia (de hojas secas,
nieve...).

Difusión de aire

1. Difusores de deshelado o des-

empañado del parabrisas.

2. Difusores de deshelado o desem-

pañado de las lunas de custodia.

3. Difusores de deshelado o des-

empañado de las lunas laterales
delanteras.

Aireadores laterales obturables

y orientables.

4. Aireadores centrales obturables

y orientables.

5. Salidas de aire a los pies de los

pasajeros delanteros.

6. Aireadores laterales de la 2ª fi la

obturables y orientables, con re­gulación del caudal de aire y la
temperatura.

7. Salidas de aire a los pies de los

pasajeros traseros.

8. Aireadores laterales de la 3ª fi la

obturables y orientables.

Los aireadores laterales 8 son sólo
para las versiones 7 plazas.

56

CONFORT

Aireadores

Los aireadores están provistos de
rejillas para orientar el fl ujo de aire
(arriba-abajo, izquierda-derecha) y
de ruedas para regular el caudal de
aire.

Circulación de aire

Unas salidas de aire situadas en el
suelo bajo los asientos delanteros
permiten calentar mejor las plazas
traseras. Procure no obstruirlas.

Filtro de polvo/Filtro
antiolores (carbón activo)

La instalación del vehículo está
equipada con un fi ltro que impide la
entrada de polvo y limita los olores.

Este fi ltro debe sustituirse según las
prescripciones de mantenimiento
(ver "Guía de mantenimiento").

Aire acondicionado

Para garantizar el buen funciona­miento del sistema, se recomienda
llevarlo a revisar con regularidad.

El agua procedente de la conden­sación del climatizador puede eva­cuarse por un orifi cio previsto para
ello. Por este motivo, puede formar­se un pequeño charco de agua bajo
el vehículo parado.

Para conservar la buena estanquei­dad del compresor de climatización,
es indispensable poner el aire acon­dicionado en funcionamiento al me­nos una vez al mes.

El aire acondicionado es útil en cual­quier estación, incluso con tiempo
frío, porque elimina la humedad del
aire y el vaho.

Para ser efi caz, el aire acondiciona-
do sólo debe utilizarse con las ven­tanillas cerradas.

Si, tras una parada prolongada
al sol, la temperatura interior es
muy elevada, ventile el habitáculo
abriendo las ventanillas durante un
momento y luego ciérrelas.

El aire acondicionado utiliza la ener­gía del motor para funcionar, lo que
supone un incremento del consumo
de carburante.

Sensores

III

La regulación automática del aire
acondicionado en el habitáculo uti­liza varios sensores (sensor solar,
sonda de temperatura exterior...)
que le permiten no tener que inter­venir a menudo sobre las consignas
de reglaje, aparte de la temperatura
seleccionada.

Asegúrese de no cubrir el sensor
solar, situado en el salpicadero de­trás del cuadro de a bordo.

57

CONFORT

AIRE ACONDICIONADO

ANUAL

El sistema de aire acondicionado sólo
funciona con el motor en marcha.

III

A. CUADRO DE MANDOS

EL CONDUCTOR

1. Regulación de la velocidad
del impulsor de aire

El impulsor de aire sólo puede regu­larse con el motor en marcha.

Si desea regular el caudal de aire,
pulse el mando 1 :

para aumentar el caudal de
aire

para reducir el caudal de
aire

58

El nivel del caudal de aire se indica
mediante el encendido progresivo
de las aspas del ventilador 1 .

Reduciendo el caudal al mínimo, el
sistema de aire acondicionado se
corta (OFF).

Para que la temperatura del habitá­culo sea confortable, este mando no
debe permanecer durante mucho
tiempo en posición OFF.

2. Reglaje de la distribución
de aire

) Pulse el mando 2 para visualizar

los modos de distribución de aire
sucesivamente en la pantalla.

La distribución de aire ele­gida se indica mediante el
encendido de los testigos
correspondientes en la pan­talla 2 .

3. Modo de regulación de
la temperatura para el
acompañante

) Pulse el mando 3 para retomar el

control de la temperatura de aire
impulsado en el lado del acom­pañante. El testigo se apagará.

Cuando el acompañante regula su tem­peratura, el testigo está encendido.

4. Reciclado de aire

Este mando permite aislarse de olores
y humos exteriores desagradables.

) Pulse el mando 4 para cortar la

entrada de aire exterior y activar
el reciclado del aire del habitácu­lo. El testigo se encenderá.

Evite dejar en funcionamiento el

reciclado de aire durante mucho
tiempo (existe riesgo de degra­dación de la calidad del aire del
habitáculo y de formación de
vaho).

) Pulse de nuevo el mando 4 para

permitir la entrada de aire exte­rior. El testigo se apagará.

5. Aire acondicionado

El mando del impulsor de aire (regu­lación del caudal de aire) debe estar
activado para tener aire acondicio­nado.

) Pulse el mando 5 . El testigo se

encenderá.

Para que sea efi caz , el aire

acondicionado sólo debe utilizar-
se con las ventanillas cerradas.

Si el vehículo no está equipado con
aire acondicionado, el vehículo dis­pone del mismo cuadro de mandos,
pero sin la tecla A/C .

CONFORT

6. Desempañado/Deshelado
de la luneta trasera

Esta función sólo está activa con el
motor en marcha.

) Pulse el mando 6 para acti-

var/desactivar el desempañado
eléctrico de la luneta trasera y
los retrovisores exteriores. El
testigo se encenderá.

El desempañado se apaga
automáticamente para evi­tar un consumo de corriente
excesivo.

7. Desempañado/Deshelado
rápido del parabrisas,
la luneta trasera y los
retrovisores

) Pulse el mando 7 . El testigo se

encenderá.

Esta función activa la puesta en
marcha simultánea de:

- el desempañado del parabrisas,

- un caudal de aire óptimo,

- la llegada de aire exterior,

- el desempañado de los retroviso-

res y la luneta trasera térmica,

- el aire acondicionado, si fuera

necesario.

Para interrumpirlo, pulse de nuevo
el mando 7 .

8. Regulación de la
temperatura del aire
impulsado

Este mando permite regular la tem­peratura del aire en el habitáculo.
Puede utilizarse, tanto cuando hace
frío como cuando hace calor, con el
aire acondicionado activado.

El ajuste de la temperatura es conti­nuo y progresivo de izquierda a de­recha.

B. CUADRO DE MANDOS

EL ACOMPAÑANTE

III

Regulación de la temperatura

) Pulse el botón 9 para tomar el

control de la temperatura. El tes­tigo se encenderá.

) Gire el botón 10 para regular la

temperatura.

El ajuste de la temperatura es conti­nuo y progresivo de izquierda a de­recha.

59

CONFORT

AIRE ACONDICIONADO
AUTOMÁTICO

El sistema de aire acondicionado sólo
funciona con el motor en marcha.

III

A. CUADRO DE MANDOS

EL CONDUCTOR

1. Regulación de confort
automática

La pulsación de este mando,
confi rmada por el encendi-
do del testigo "A/C" y la in-

pantalla, permite gestionar automáti­camente las siguientes cinco funcio­nes según la temperatura elegida:

- caudal de aire

- temperatura en el habitáculo iz-

- distribución de aire

- aire acondicionado

- reciclado de aire automático

60

dicación de "AUTO" en la

quierda/derecha

Por ello, se aconseja mantener
abiertos todos los aireadores.

Con tiempo frío o húmedo, se acon­seja utilizar el modo AUTO para
evitar la formación de vaho en el in­terior del vehículo.

Al iniciar la marcha con el motor frío,
para evitar una difusión demasiado
intensa de aire frío, el impulsor al­canzará progresivamente su nivel
óptimo.

Regulación manual de una o va-
rias funciones

Las funciones 3 , 4 , 6 y 10 pueden re-
gularse manualmente. En ese caso,
la indicación de la función "AUTO"
se apaga.

Regulación por el conductor de la
temperatura del habitáculo (acom­pañante y pasajeros traseros)

La pulsación prolongada de la te-

cla "AUTO" anula las consignas
de reglaje personalizadas, inclui­da la temperatura en el lado del
acompañante, y retoma el modo
de funcionamiento automático.

2. Regulación de la
temperatura

Para obtener la temperatura desea­da, pulse el mando:

- – para disminuir la temperatura

- + para aumentar la temperatura

Un reglaje en torno a 21 permite ob­tener un buen nivel de confort. Sin
embargo, según sus necesidades,
es habitual ajustar la temperatura
entre 18 y 24.

Para que el confort sea óptimo,
debe evitarse que la diferencia entre
la temperatura del lado derecho y el
izquierdo sea superior a 3.

La temperatura de confort en el ha­bitáculo depende de las condiciones
exteriores y puede ser, por tanto, di­ferente de la temperatura indicada.

Al entrar en el vehículo, la tempe­ratura dentro del mismo puede ser
mucho más fría (o más caliente) que
la temperatura de confort. No resul­ta útil modifi car la temperatura elegi-
da para alcanzar con mayor rapidez
el confort deseado. El sistema utili­za automáticamente sus máximas
prestaciones para compensar lo
antes posible la diferencia de tem­peratura.

CONFORT

3.

Regulación de la velocidad del
impulsor de aire/Activación de
la función "REST"

Regulación del caudal de aire

Si desea regular el caudal de aire,
pulse el mando:

para aumentar el caudal de
aire

para reducir el caudal de
aire (este mando también
controla la función "REST")

El nivel del caudal de aire se indica en
la pantalla mediante el llenado progre­sivo de las aspas del ventilador.

Poniendo el impulsor de aire en po­sición 0 , el sistema se desactiva.
Sólo se visualizará el impulsor de
aire vacío y la indicación OFF.

Función "REST": activación de la
ventilación con el motor apagado

Para permitir un cierto con­fort térmico en el habitáculo
con el motor apagado, es

durante unos minutos mediante la
función "REST".

Por ejemplo, cuando el conductor
sale del vehículo, los pasajeros pue­den benefi ciarse de una circulación
de aire sin poner en marcha el motor.

posible activar la ventilación

Esta función está disponible tanto

al poner el contacto como al apa­gar el motor.

Las pantallas de control del sistema
de aire acondicionado se encienden,
mostrando el símbolo que representa
el impulsor vacío durante el tiempo en
que la función está disponible.

Al poner el contacto:

- Pulsando la tecla REST, la fun­ción se activa durante unos mi­nutos. Un aspa del impulsor se
llena, indicando que la función
está activa.

- La función se puede desactivar
y reactivar durante el tiempo en
que esté disponible.

- Al fi nalizar ese tiempo, la panta-
lla se apaga.

Al apagar el motor:

- La función puede activarse durante
los siguientes 30 segundos.

- Pulsando la tecla REST, la fun­ción se activa durante unos
minutos. Su duración y disponi­bilidad dependen del estado de
carga de la batería. El bloqueo
del vehículo no infl uye en su fun-
cionamiento.

- Pulsando otra vez la tecla mien­tras la función aún está dis­ponible, ésta se interrumpe
defi nitivamente.

Este mando no activa el funciona­miento de la climatización sino úni­camente el de los impulsores de
aire. Cuando la función "REST" está
activa, el caudal y la distribución de
aire no pueden modifi carse.

III

4. Reglaje de la distribución
de aire

) Pulse el mando 4 para

visualizar los modos de
distribución de aire suce­sivamente en la pantalla.

La distribución de aire elegida se indi­ca mediante el encendido de los testi­gos correspondientes en la pantalla.

Existen 7 reglajes posibles.

61

CONFORT

5. Reciclado de aire

Este mando activa el recicla­do del aire del habitáculo.

) Pulse el mando 5 para cortar la

III

62

entrada de aire exterior y activar
el reciclado del aire del habitácu­lo. El testigo se encenderá.

Esta posición permite aislar el vehí­culo de olores o humos exteriores,
conservando los demás ajustes.
Evite dejar en funcionamiento el re­ciclado de aire durante mucho tiem­po (existe riesgo de degradación de
la calidad del aire del habitáculo y
de formación de vaho).

) Pulse de nuevo el mando 5 para

permitir la entrada de aire exte­rior. El testigo se apagará.

El reciclado de aire también puede
activarse pulsando el mando situa­do en la parte inferior izquierda del
volante (ver apartado "Volante con
mandos centrales fi jos").

6. Activación/Desactivación
de los mandos de los
pasajeros traseros

Este mando permite que el
conductor autorice o no a los
pasajeros traseros a usar su
mando de regulación.

Existen tres estados posibles para
este mando:

Bloqueo de los

mandos de los pa­sajeros traseros

El conductor impone su reglaje a los
pasajeros traseros. En este caso,
los mandos de los pasajeros trase­ros quedan neutralizados.

Autorización de los

mandos de los pa­sajeros traseros

Los pasajeros traseros pueden uti­lizar su mando de regulación según
sus preferencias.

Reducción del cau-

dal de aire para los
pasajeros traseros

En la versión con aire acondiciona­do adicional, se aconseja cortar la
llegada de aire de los pasajeros tra­seros en invierno (estos aireadores
no distribuyen aire caliente).

7. Modo de visualización
del cuadro: función black
panel

Esta función permite apa­gar/encender las pantallas
y la retroiluminación de las
teclas.

- Si la función está activada, la pul-

sación de cualquier tecla encien­de temporalmente la pantalla.

- Pulsando el mando 7 , la función

se desactiva y el encendido de
los mandos y de la pantalla vuel­ve a ser permanente.

Esta función permite optimizar en
gran medida el confort visual en la
conducción nocturna.

8. Desempañado/Deshelado
de la luneta trasera

Esta función sólo está activa con el
motor en marcha.

) Pulse el mando 8 para activar/

desactivar el desempañado/des­helado eléctrico de la luneta tra­sera y, según la versión, de los
retrovisores exteriores. El tes­tigo se encenderá y el símbolo
aparecerá en la pantalla.

El desempañado se apaga
automáticamente para evi­tar un consumo de corriente
excesivo.

CONFORT

9. Desempañado/Deshelado
rápido del parabrisas y la
luneta trasera

- Pulse el mando 9 . El testigo se

encenderá.

Esta función permite un
desempañado/deshelado
rápido del vehículo median­te la puesta en marcha si-

- el desempañado delantero a la

- un caudal de aire óptimo,

- la entrada de aire procedente

- el desempañado de los retroviso-

- el aire acondicionado, si fuera

Pulse de nuevo el mando 9 o el
mando "AUTO" para interrumpir la
función. El desempañado/deshela­do de los retrovisores y de la luneta
térmica permanecerá activado.

Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.

multánea de:

temperatura óptima,

del exterior,

res y de la luneta trasera térmica,

necesario.

10. Aire acondicionado

) Pulse el mando 10 para activar

el aire acondicionado.

El testigo A/C se encenderá.

B. CUADRO DE MANDOS DE

OS PASAJEROS

11. Acompañante

El acompañante puede regular la
temperatura de su lado de forma in­dependiente y en cualquier momen­to pulsando las teclas + y - .

El acompañante controla la
regulación de su temperatura.

La temperatura del acompa­ñante toma como referencia
la del conductor.

12. Pasajeros traseros
(derecho/izquierdo)

Por defecto, en la po­sición AUTO , la regu-
lación del caudal de
aire es la misma que
la delantera.

) Gire el mando para

disminuir o aumen­tar el caudal de
aire.

Los pasajeros sólo pueden regular
el caudal de aire si el conductor se
lo permite (ver el mando 6 del cua-
dro de mandos del conductor).

III

63

CONFORT

T

AIRE ACONDICIONADO
ADICIONAL

III

El aire acondicionado adicional per­mite optimizar el confort térmico en
condiciones estivales. Produce aire
frío suplementario y lo distribuye a
través de los aireadores traseros.
Con este sistema, los aireadores tra­seros no distribuyen aire caliente.

C. CUADRO DE MANDOS

E LOS PASAJEROS

RASEROS (DERECHO/

IZQUIERDO)

13. Regulación de la
temperatura

Los pasajeros traseros pueden re­gular su temperatura de forma inde­pendiente pulsando las teclas + y - .

La temperatura consignada no pue­de superar en más de 2 a la tempe­ratura del conductor. Si se alcanza
esta consigna máxima, se advertirá
mediante el parpadeo en la pantalla
de la indicación de temperatura.

14. Regulación de la velocidad
del impulsor de aire

El impulsor de aire sólo funciona
con el motor en marcha.

Si desea regular el caudal de aire,
pulse el mando:

para aumentar el caudal de
aire

para reducir el caudal de
aire

El nivel del caudal de aire se indica
en la pantalla mediante el llenado pro­gresivo de las aspas del ventilador.

Reduciendo el caudal al mínimo, el
sistema de aire acondicionado se
desactiva (OFF).

Los pasajeros sólo pueden regular
la temperatura y el caudal de aire
si el conductor se lo permite (ver el
mando 6 del cuadro de mandos del
conductor).

Este testigo signifi ca que
los mandos de los pasa-
jeros están bloqueados ,

regular ni la temperatura ni el caudal
de aire, que son los mismos que los
del conductor.

Esta posición está recomendada en
invierno, ya que los aireadores no
distribuyen aire caliente.

por lo que éstos no pueden

Este testigo signifi ca que la

llegada de aire está cor­tada .

64

CONFORT

AMBIENTADOR

El ambientador permite difundir una
fragancia en el habitáculo mediante
los aireadores centrales.

Cuando se entrega el vehículo, el
ambientador contiene un cartucho
vacío, por lo que es necesario insta­lar un cartucho antes de utilizarlo.

Regulación del caudal

) Gire el botón A para regular el

caudal de aire perfumado (ha­cia la izquierda para disminuirlo
y hacia la derecha para aumen­tarlo) o cortarlo (máximo hacia la
izquierda).

Los aireadores centrales deben es­tar abiertos.

Retirada del ambientador Inserción del ambientador

) Presione el botón A , girándolo

al máximo hacia la izquierda (un
cuarto de vuelta).

) Retire el ambientador del salpi-

cadero.

) Sustituya el cartucho (ver apar-

tado "Sustitución del cartucho").

Después de instalar o sustituir el
cartucho:

) Vuelva a alojar el ambientador

en el salpicadero.

) Gírelo un cuarto de vuelta hacia

la derecha.

III

La duración media de un cartucho
es de 3 meses, a razón de una
hora de uso diaria.

65

CONFORT

Sustitución del cartucho Botón del ambientador

III

Los recambios del ambientador se
componen de un cartucho B y de su
estuche estanco C .

) Retire el plástico de protección D .
) Coloque la cabeza del cartucho B

en el botón A del ambientador.

) Gire el cartucho un cuarto de

vuelta para fi jar la unión al botón
y retire el estuche.

) Inserte el ambientador en su alo-

jamiento.

Los cartuchos pueden sustituirse
en cualquier momento, conservan­do los ya empezados en su estuche
original.

El botón del ambientador A es inde-
pendiente del cartucho. Los cartu­chos se entregan sin el botón A .

El botón del ambientador A sólo
puede fi jarse en el frontal central
con un cartucho, por lo que siempre
debe conservarse el botón A y un
cartucho.

Según el país, puede adquirir los
recambios en la página de Internet
o en la red CITROËN, así como en
cualquier taller cualifi cado.

La guantera está acondicionada para
guardar los cartuchos y estuches.

Como medida de seguridad, utilice
exclusivamente los cartuchos pre­vistos para su uso.

Conserve los estuches estancos
de los cartuchos para conservarlos
cuando no estén siendo utilizados.

No recargue ni desmonte los car­tuchos.

Conserve los cartuchos fuera del
alcance de los niños o animales.

Evite el contacto con la piel y los
ojos.

En caso de ingestión, consulte con
un médico y muéstrele el embalaje
o la etiqueta del producto.

Nunca instale o retire el cartucho
durante la circulación.

66

CONFORT

ASIENTOS DELANTEROS

REGLAJES MANUALES

1. Longitudinal

Levante la barra de mando y deslice
el asiento hasta la posición deseada.

2. Apoyo lumbar

Gire el mando hasta obtener la posi­ción deseada.

3. Elevación del asiento

Levante o baje el mando tantas veces
como sea necesario para obtener la
posición deseada.

4. Inclinación del respaldo

Accione el mando y regule la incli­nación del respaldo.

El respaldo puede reclinarse 45º bas­culándolo hasta que se bloquee. Para
desbloquearlo, levante el mando.

5. Reposabrazos

Para regular la posición del repo­sabrazos, levántelo y bájelo com­pletamente. A continuación, súbalo
hasta la posición deseada.

6. Reposacabezas

Para subirlo, tire de él hacia arriba.
Para bajarlo, presione el mando y em­puje hacia abajo el reposacabezas.

El reposacabezas está correcta­mente regulado cuando su borde
superior queda a la altura de la par­te superior de la cabeza.

También puede regularse la inclina­ción (según versión).

Para retirarlo, presione el mando de
desbloqueo y tire del reposacabezas
hacia arriba.

Para regular el reposacabezas hacia de­lante o hacia atrás, saque la base del mis­mo hasta obtener la posición deseada.

Nunca circule sin los reposacabe­zas. Éstos deben estar montados y
correctamente regulados.

III

67

CONFORT

ASIENTOS DELANTEROS
REGLAJES ELÉCTRICOS

III

1. Reglaje de la altura, de la
inclinación del asiento y
longitudinal

Levante o baje la parte delantera
del mando para levantar o bajar la
parte delantera del cojín de asien­to (en el asiento del conductor).

Levante o baje la parte trasera
del mando para subir o bajar el
asiento.

Accione el mando hacia delante o
hacia atrás para adelantar o retro­ceder el asiento.

2. Reglaje de la inclinación
del respaldo y del apoyo
lumbar

Desplace la parte superior
del mando hacia delante o
hacia atrás para ajustar la
inclinación del respaldo.

Levante o baje el mando
para aumentar o disminuir
el apoyo lumbar.

Los reglajes eléctricos de los asien­tos siguen disponibles de manera
temporal:

- Al abrir una de las puertas de-

lanteras.

- Después de cortar el contacto.

Mando de los asientos
calefactados

Con el motor en funcionamiento, los
asientos delanteros pueden calen­tarse por separado.

) Utilice la rueda de regulación cor-

respondiente, situada en el lado
interior de los asientos delante­ros, para encender y elegir el ni­vel de calefacción deseado:

0 : Apagado
1 : Débil
2 : Medio
3 : Fuerte

68

CONFORT

Memorización de las
posiciones de conducción

Sistema que permite memorizar los
reglajes eléctricos del asiento del
conductor y de los retrovisores exte­riores. Pueden guardarse dos posi­ciones con las tecIas situadas en el
lateral del asiento del conductor.

Memorización de una posición

Con las teclas M/1/2

) Ponga el contacto.
) Regule la posición del asiento y

los retrovisores exteriores.

) Pulse la tecla M y, en los cuatro

segundos siguientes, pulse las
teclas 1 ó 2 .

Una señal sonora indica que la

posición ha sido memorizada.

La memorización de una nueva po­sición anula la anterior.

Recuperación de una posición
memorizada

Con el contacto puesto o el
motor en marcha

) Pulse las teclas 1 ó 2 para recupe-

rar la posición correspondiente.

Una señal sonora indica que el re­glaje ha fi nalizado.

Es posible interrumpir el movimien­to de recuperación pulsando las te­clas M , 1 ó 2 o utilizando un mando
de reglaje del asiento.

Es imposible recuperar una posición
durante la circulación.

La recuperación de las posiciones
se neutraliza aproximadamente
45 segundos después de cortar el
contacto.

III

69

CONFORT

A

REPOSACABEZAS TRASEROS

SIENTOS DE LA SEGUNDA

Posición "confort"

FILA

Reglaje longitudinal

III

Los reposacabezas traseros son des­montables y tienen dos posiciones:

- Alta: posición de utilización.

- Baja: posición de reposo.
Para subir el reposacabezas, tire de

él hacia arriba.
Para bajarlo, presione el mando y

empuje el reposacabezas.
Para retirarlo, póngalo en posición

alta, presione el mando y tire del re­posacabezas hacia arriba.

Para volver a colocarlo, introduzca
las barras del reposacabezas en los
orifi cios, siguiendo el eje del respaldo.

Nunca circule con los reposaca­bezas desmontados. Éstos deben
estar montados, correctamente re­gulados.

70

Levante la maneta A , situada en la
parte delantera del asiento, y coloque
el asiento en la posición deseada.

Los tres asientos de la segunda fi la
son independientes y tienen la mis­ma anchura. Cuentan con una posi­ción llamada de "confort".

Colocación de un asiento en
posición "confort"

Tire de la correa B y acompañe el

)

movimiento del asiento hacia atrás.

El respaldo se inclina y el cojín de
asiento pivota ligeramente.

Colocación del asiento en la
posición inicial

) Tire de la correa B y acompañe

el movimiento del asiento hacia
delante.

Supervise cualquier manipulación
de los asientos por sus hijos.

CONFORT

)

ASIENTOS DE LA SEGUNDA
FILA (C4 PICASSO

Abatimiento del asiento

Cada asiento puede abatirse indivi­dualmente sobre el suelo para per­mitir modular el espacio interior del
vehículo.

) Tire con fi rmeza de la correa C

hacia arriba, como indica la fl e-
cha roja, para desbloquear el
asiento. Siga tirando de ella has­ta que el asiento se abata por
completo.

Empuje el respaldo hacia delan-

te con suavidad para que bascu­le y se pliegue sobre el cojín de
asiento. El conjunto baja hacia el
suelo.

Recolocación del asiento

) Enderece el respaldo y empújelo

hacia atrás hasta que se bloquee.

Supervise cualquier manipu-

lación de los asientos por sus
hijos.

Panel detrás de los asientos
de la segunda fila

III

Unos paneles situados en la parte
inferior de los asientos de la segun­da fi la permiten cerrar el fondo del
maletero, siguiendo automática­mente los movimientos de los asien­tos (como el reglaje longitudinal o el
abatimiento).

Bajo los paneles hay un espacio de
almacenamiento.

71

CONFORT

)

ASIENTOS DE LA SEGUNDA
FILA (GRAND C4 PICASSO

Cada asiento puede abatirse indivi­dualmente sobre el suelo para formar
una superfi cie plana y permitir así mo-
dular el espacio interior del vehículo.

III

Abatimiento del asiento

Desde el exterior

) Tire con fi rmeza de la correa C

hacia arriba, como indica la fl e-
cha roja, para desbloquear el
asiento. Siga tirando de ella has­ta que el asiento se abata por
completo.

Empuje el respaldo con suavi-

dad hacia delante para que bas­cule y se pliegue sobre el cojín
de asiento. El conjunto baja ha­cia el suelo.

72

Desde el maletero (en situación
de carga, por ejemplo)

Puede abatir los asientos directa­mente desde el maletero, tras haber
abatido previamente los asientos de
la tercera fi la.

) Tire de la correa D para des-

bloquear el asiento deseado y
empuje ligeramente el respaldo
hacia delante.

Para evitar que se deteriore el

mecanismo, la correa D se suel-
ta cuando soporta demasiada
fuerza. Sólo hay que volver a
engancharla para que el sistema
vuelva a estar operativo.

Recolocación del asiento

) Pliegue los paneles rígidos con-

tra los asientos de la segunda
fi la y bloquéelos.

) Enderece el respaldo y empú-

jelo hacia atrás hasta que se
bloquee.

Antes de realizar cualquier manipu­lación de los asientos de la tercera
fi la, levante los paneles rígidos de
los asientos de la segunda fi la y
bloquéelos.

No deje que los niños manipulen
los asientos sin vigilancia.

Panel rígido

Hay un panel rígido fi jado al respal-
do de cada uno de los asientos de la
segunda fi la.

Dichos paneles permiten:

- Obtener una superfi cie de carga
continua en el maletero, inde­pendientemente de la posición
de los asientos.

- Evitar que se deslicen objetos
bajo los asientos de la segunda
fi la.

Desbloqueo/Bloqueo del panel
rígido

) Deslice el pestillo 1 del panel ha-

cia abajo para desbloquearlo.

) Para bloquearlo, pliegue el pa-

nel contra el asiento y deslice el
pestillo 1 hacia arriba.

Antes de desplegar los paneles rí­gidos, verifi que que los asientos de
la segunda fi la estén retrocedidos al
máximo.

Las confi guraciones de 5 plazas no
disponen de estos paneles rígidos.

CONFORT

Posición tipo "asiento de
cine"

Esta posición permite liberar el es­pacio entre la primera y la segunda
fi la.

Se puede obtener tirando de la ma­neta E .

Esta posición sólo es posible con
los asientos laterales.

Acceso a las plazas de la
tercera fila

El acceso a los asientos de la terce­ra fi la se efectúa desde los asientos
laterales de la segunda fi la.

) Tire de la maneta E . El asiento

se desbloquea y el cojín se le­vanta contra el respaldo.

) Mantenga la maneta E levan-

tada empujando hacia delante.
El conjunto se desliza hacia el
asiento delantero.

De este modo, se libera un espa­cio detrás del asiento que permite
que los pasajeros de las plazas de
la tercera fi la puedan acceder a sus
asientos.

Salida desde los asientos de
la tercera fila

) Mantenga la maneta E hacia

arriba. El asiento se desbloquea
y el cojín se levanta contra el
respaldo.

) Empuje el respaldo del asiento,

manteniendo la maneta E hacia
arriba.

Si la bandeja trasera de los asientos
de la primera fi la está desplegada, cié-
rrela para efectuar esta manipulación.

Recolocación del asiento
desde el exterior con la
puerta abierta

Si hay algún pasajero sentado en la
tercera fi la:

) Lleve manualmente el conjun-

to hacia atrás hasta el tope. El
asiento no vuelve a la posición de
retroceso máximo para preservar
espacio para las piernas de los
pasajeros de la tercera fi la.

) Abata el cojín de asiento hasta

que se bloquee.

Asegúrse de que no hay ningún ob­jeto encima o debajo del asiento que
desea manipular.

Salida de emergencia: si fallara el
primer sistema (correa C ), la ma-
neta E permite que los pasajeros
de la tercera fi la puedan salir del
vehículo.

No deje que los niños manipulen
los asientos sin vigilancia.

III

73

CONFORT

)

ASIENTOS DE LA TERCERA
FILA (GRAND C4 PICASSO

Suelo en acordeón

III

Las dos partes del suelo en acor­deón, formadas por paneles rígidos
unidos al vehículo, cubren los dos
asientos de la tercera fi la cuando és-
tos están en posición escamoteada.

Plegado del suelo en acordeón

Tire de la correa para doblar en acor­deón los tres paneles del suelo.

Cuando se instalan los asientos de
la tercera fi la, los paneles del suelo
pueden dejarse:

- o bien en horizontal detrás de
los asientos,

- o bien en posición vertical,

quedando, de este modo, el hueco
del asiento como espacio de alma­cenamiento.

74

Instalación del asiento

) Levante los paneles rígidos con-

tra los asientos de la segunda
fi la y bloquéelos.

) Después de plegar el suelo en

acordeón, tire de la correa F si-
tuada detrás del respaldo del
asiento. El respaldo se ende­reza, arrastrando el cojín del
asiento. El asiento se bloquea
en posición de viaje.

Abatimiento del asiento

) Levante los paneles rígidos con-

tra los asientos de la segunda

fi la y bloquéelos.
) Baje los reposacabezas.
) Coloque el suelo en acordeón

en posición vertical detrás del

asiento.

) Tire de la correa G , situada en

la parte inferior del respaldo del
asiento. El asiento se desbloquea.

) A continuación, empuje ligera-

mente el respaldo hacia delante.
El respaldo se vuelca sobre el
cojín de asiento. El asiento ple­gado se aloja en el fondo del es­pacio previsto para ello.

) Extienda el suelo en acordeón

sobre los asientos ya abatidos.

Antes de manipular los asientos de
la tercera fi la, levante los paneles
rígidos contra los asientos de la
segunda fi la y bloquéelos.

No intente abatir un asiento de la
tercera fi la sin haberlo desplegado
hasta que el respaldo se bloquee
por completo.

Nunca deje objetos encima ni de­bajo de los asientos de la tercera
fi la mientras los abate.

No sujete las correas G al abatir el
asiento, ya que podría pillarse los
dedos.

No deje que los niños manipulen
los asientos sin vigilancia.

CONFORT

ODULARIDAD Y DISTINTAS CONFIGURACIONES DE LOS ASIENTOS

Ejemplos de configuración del C4 Picasso

Ejemplos de configuración del Grand C4 Picasso

III

5 plazas

4 plazas

Con el fi n de modular fácilmente el espacio interior, todos los asientos traseros pueden abatirse por separado y quedar
plegados sobre el suelo en la segunda fi la, o alojarse bajo el suelo en la tercera fi la (para el Grand C4 Picasso). De este
modo, se obtiene una superfi cie de carga continua hasta los asientos delanteros.

3 plazas

Transporte
de objetos

7 plazas 6 plazas

Transporte
de objetos

5 plazas 4 plazas

75

CONFORT

RETROVISORES

Retrovisores exteriores

Cada retrovisor está equipado con
un espejo regulable que permite la
visión trasera lateral necesaria para
las situaciones de adelantamiento o

III

estacionamiento. Asimismo, los re­trovisores pueden abatirse para es­tacionar en lugares estrechos.

Reglaje

Con el contacto puesto:
) Desplace el mando A hacia la

derecha o hacia la izquierda
para seleccionar el retrovisor co­rrespondiente.

) Accione el mando B en las cua-

tro direcciones para efectuar el
reglaje.

) Vuelva a poner el mando A en

posición central.

76

Los objetos observados están en rea­lidad más cerca de lo que parece.

Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los
vehículos que vienen por detrás.

El desempañado-deshelado de los
retrovisores exteriores está asociado
al de la luneta trasera.

Pliegue

) Desde el exterior: bloquee el ve-

hículo con el mando a distancia

o con la llave.

) Desde el interior: con el contacto

puesto, tire del mando A en po-

sición central hacia atrás.

Si los retrovisores se han plegado
con el mando A , no se desplegarán
al desbloquear el vehículo. En ese
caso, será necesario tirar de nuevo
del mando A .

Despliegue

) Desde el exterior: desbloquee el

vehículo con el mando a distan-

cia o con la llave.

) Desde el interior: con el contacto

puesto, tire del mando A en po-

sición central hacia atrás.

El pliegue y despliegue de los retro­visores exteriores con el mando a
distancia puede neutralizarse en la
red CITROËN o en un taller cuali­fi cado.

Nunca pliegue o despliegue ma­nualmente los retrovisores abatibles
eléctricamente.

Inclinación automática en
marcha atrás

Sistema que permite observar el
suelo durante las maniobras de es­tacionamiento en marcha atrás.

Programación

) Con el motor en marcha, intro-

duzca la marcha atrás.

) Seleccione y regule los retrovi-

sores izquierdo y derecho.

La posición de los retrovisores se
memoriza de forma inmediata.

Puesta en marcha

) Con el motor en marcha, intro-

duzca la marcha atrás.

) Desplace el mando A hacia la

derecha o hacia la izquierda
para seleccionar el retrovisor co­rrespondiente.

El espejo del retrovisor seleccionado
se inclina hacia abajo hasta alcanzar
la posición programada.

Parada

) Saque la marcha atrás y espere

diez segundos.

o
) Ponga el mando A en posición

central.

El espejo del retrovisor vuelve a su
posición inicial.

También vuelve a su posición inicial:

- Cuando la velocidad supera los
10 km/h.

- Al apagar el motor.

CONFORT

Retrovisor interior

Espejo regulable que permite la vi­sión trasera central.

Cuenta con un dispositivo antides­lumbramiento que oscurece el espe­jo del retrovisor, permitiendo reducir
las molestias del conductor causa­das por las luces de los vehículos
que le siguen, el sol...

Modelo día/noche manual

Reglaje

) Regule el retrovisor para orien-

tar correctamente el espejo en la
posición "día".

Posición día/noche

) Tire de la palanca para pasar a

la posición antideslumbramiento
"noche".

) Empuje la palanca para pasar a

la posición normal "día".

Por motivos de seguridad, los re­trovisores deben estar correcta­mente regulados para reducir el
"ángulo muerto".

Modelo día/noche automático

Gracias a un sensor que mide la lu­minosidad procedente de detrás del
vehículo, este sistema cambia pro­gresivamente entre los modos día y
noche de forma automática.

Con el fi n de garantizar una visibi-
lidad óptima en las maniobras, el
espejo se aclara automáticamente
en cuanto se introduce la marcha
atrás.

El volante es regulable en altura y
en profundidad para adecuar la po­sición de conducción según la altura
del conductor.

Reglaje

) Previamente, regule el asien-

to del conductor en la posición
adecuada.

Con el vehículo parado , tire del

)

mando para desbloquear el volante.

) Ajuste la altura y la profundidad.
) Empuje el mando para bloquear

el volante.

Después de bloquearlo, si se aprie­ta con fuerza el volante, podría oírse
un chasquido.

Por motivos de seguridad, estas
manipulaciones siempre deben
efectuarse con el vehículo parado.

III

77

APERTURA Y CIERRE

LAVE CON MANDO A DISTANCIA

Sistema que permite la apertura o
el cierre centralizados del vehícu­lo con la cerradura o a distancia.
También lleva a cabo la localización,
el alumbrado de acompañamiento y
el arranque del vehículo, así como
una protección contra el robo.

IV

Apertura del vehículo

Despliegue de la llave

) Pulse el botón para desplegarla.

Desbloqueo total con el mando
a distancia

) Pulse el candado abier-

to para desbloquear el
vehículo.

Desbloqueo total con la llave

) Gire la llave a la izquierda en la

cerradura de la puerta del conduc­tor para desbloquear el vehículo.

El desbloqueo se indica por el par­padeo rápido de los indicadores de
dirección durante aproximadamente
dos segundos.

Al mismo tiempo, en función de la
versión, los retrovisores exteriores
se despliegan.

También se activa el encendido tem­porizado de las luces laterales exte­riores y de la iluminación de acogida
interior, durante treinta segundos.

Desbloqueo selectivo con el
mando a distancia

) Pulse una vez el can-

dado abierto para des­bloquear únicamente la
puerta del conductor.

) Pulse una segunda vez el canda-

do abierto para desbloquear las
demás puertas y el maletero.

El desbloqueo se indica mediante el
parpadeo rápido de los indicadores
de dirección durante aproximada­mente dos segundos.

Al mismo tiempo, en función de la
versión, los retrovisores exteriores
se despliegan en el primer desblo­queo.

También se activa el encendido tem­porizado de las luces laterales exte­riores y de la iluminación de acogida
interior durante treinta segundos.

La confi guración del des-
bloqueo total o selectivo
se realiza en el menú de
confi guración de la pan-
talla multifunción.

El desbloqueo total está activado
por defecto.

El desbloqueo selectivo con la lla­ve no está disponible.

78

APERTURA Y CIERRE

Cierre del vehículo

Bloqueo simple con el mando
a distancia

) Pulse brevemente el

candado cerrado para
bloquear el vehículo.

) Pulse de forma prolongada el

candado cerrado para bloquear
el vehículo y cerrar también las
lunas y la persiana del techo
acristalado panorámico.

Bloqueo simple con la llave

) Gire la llave hacia la derecha en

la cerradura de la puerta del con­ductor para bloquear el vehículo.

El bloqueo se indica mediante el
encendido fi jo de los indicadores
de dirección durante dos segundos
aproximadamente.

Al mismo tiempo, en función de la
versión, los retrovisores exteriores
se pliegan.

El bloqueo también activa el encen­dido temporizado de las luces late­rales exteriores y del alumbrado de
acompañamiento, si está activado.

Para permitir el transporte de obje­tos voluminosos, el vehículo puede
bloquearse desde el interior con el
mando centralizado situado en el
salpicadero, aunque el portón del
maletero o la luneta trasera estén
abiertos.

Si, estando el vehículo bloqueado,
lo desbloquea por descuido, éste se
volverá a bloquear automáticamen­te al cabo de treinta segundos, salvo
si se ha abierto alguna puerta.

Al cerrar las lunas y/o la persiana
del techo acristalado panorámico
con el mando, es necesario ase­gurarse de que nadie impide que
se cierre correctamente.

El pliegue y despliegue de los re­trovisores exteriores con el mando
a distancia puede neutralizarse en
la red CITROËN o en un taller cua­lifi cado.

Superbloqueo con el mando
a distancia

) Pulse el candado ce-

rrado para bloquear
totalmente el vehículo
o púlselo durante más
de dos segundos para
cerrar también automá­ticamente las lunas y la
persiana del techo acris­talado panorámico.

) En los cinco segundos siguien-

tes, pulse de nuevo el candado
cerrado para superbloquear el
vehículo.

IV

Si alguna de las puertas, la lune­ta o el maletero se han quedado
abiertos, el cierre centralizado no
se efectúa.

79

APERTURA Y CIERRE

Superbloqueo con la llave

) Gire la llave hacia la derecha en

la cerradura de la puerta del con­ductor para bloquear totalmente
el vehículo y manténgala en esa
posición durante más de dos se­gundos para cerrar también au­tomáticamente las lunas.

) En los cinco segundos siguien-

IV

80

tes, gire de nuevo la llave hacia
la derecha para superbloquear
el vehículo.

El superbloqueo se indica mediante
el encendido fi jo de los indicadores
de dirección durante aproximada­mente dos segundos.

Al mismo tiempo, en función de la
versión, los retrovisores exteriores
se pliegan.

El superbloqueo también activa el
encendido temporizado de las luces
laterales exteriores y del alumbrado
de acompañamiento, si éste está
activado.

El superbloqueo deja inoperativos
los mandos exteriores e interiores
de las puertas y neutraliza el botón
del mando centralizado manual.

Por ello, nunca deje a nadie en el
interior del vehículo cuando éste
esté superbloqueado.

Pliegue de la llave

) Pulse este botón para plegarla.
Si no se pulsa el botón antes de ple-

gar la llave, se corre el riesgo de da­ñar el mecanismo.

Localización del vehículo

Esta función permite identifi car el
vehículo a distancia, especialmente
en condiciones de luminosidad re­ducida. Para ello, el vehículo debe
estar bloqueado.

) Pulse el candado cerrado del

mando a distancia.

La acción activa el encendido de las
luces de techo y de las luces latera­les exteriores, así como el parpadeo
de los indicadores de dirección du­rante unos segundos.

Encendido a distancia de las luces

Pulsando este mando se
activa el encendido tempo­ral de las luces de posición
y de cruce, de las luces de

la matrícula y de las luces
laterales exteriores bajo los retrovi­sores.

Pulsándolo una segunda vez antes
de que termine la temporización, se
anula la solicitud.

Protección antirrobo

Antiarranque electrónico

La llave contiene un chip electrónico
que posee un código particular. Al
poner el contacto, este código debe
ser reconocido para que el arranque
sea posible.

El sistema de antiarranque electró­nico bloquea el sistema de control
del motor un momento después de
cortar el contacto e impide la pues­ta en marcha del motor en caso de
robo.

Si se produce un fallo de
funcionamiento, se indica
mediante el encendido
de este testigo, una señal

sonora y un mensaje en la pantalla.
En ese caso, no será posible arran-

car el vehículo. Consulte enseguida
con la red CITROËN.

Guarde cuidadosamente la etiqueta
adjunta a las llaves que le entrega­rán cuando adquiera el vehículo.

APERTURA Y CIERRE

ARRANQUE

1. "S": Antirrobo

Para desbloquear la dirección, ma­niobre ligeramente el volante girando
la llave al mismo tiempo sin forzarla.

2. "M": Contacto

En función de la versión del vehícu­lo, los testigos de alerta naranjas y
rojos también deben encenderse de
forma temporal.

3. "D": Arranque

Suelte la llave en cuanto el motor se
haya puesto en marcha.

Si no lo consigue al primer intento,
corte el contacto, espere diez segun­dos y vuelva a accionar el arranque.

Antirrobo de dirección

1. " S": Después de retirar la llave,

gire el volante hasta que la di­rección se bloquee. La llave sólo
podrá retirarse en posición S .

2. "M": Al poner el contacto, la di-

rección se desbloquea (girando
la llave hasta la posición M y mo-
viendo ligeramente el volante, si
es necesario).

3. "D": Posición de arranque.

Nunca accione el arranque cuando
el motor ya esté en funcionamiento.

No deje el motor en funciona-

miento en un local cerrado o
con poca ventilación.

Es imperativo circular siempre
con el motor en marcha para
conservar la asistencia a la fre­nada y de dirección .

Nunca retire nunca la llave de
contacto hasta que el vehículo

se haya detenido por completo.

Olvido de la llave en posición "M"

Si se olvida la llave en el contacto,
éste se corta automáticamente al
cabo de una hora.

Para volver a poner el contacto, gire
la llave hasta la posición S y a conti-
nuación vuelva a girarla hasta M .

PARADA

Vehículos equipados con
turbocompresor

Nunca apague el motor sin haberlo
dejado funcionando unos segundos
al ralentí para permitir que el turbo­compresor recupere su velocidad
normal.

Un "acelerón" en el momento de
cortar el contacto dañaría grave­mente el turbocompresor.

Evite enganchar un objeto pesado
a la llave (como un llavero) que pu­diera forzar el eje del contactor y
provocar fallos de funcionamiento.

IV

81

APERTURA Y CIERRE

Problema con el mando a
distancia

Después de desconectar la batería,
de cambiar la pila o en caso de fallo
de funcionamiento del mando a dis­tancia, ya no se podrá abrir, cerrar o
localizar el vehículo.

) En un primer momento, utilice la

llave en la cerradura para abrir o

IV

cerrar el vehículo.

) Después reinicialice el mando a

distancia.

Reinicialización

) Corte el contacto.
) Ponga la llave en posición 2

(contacto) .

) Inmediatamente después, pul-

se el candado cerrado durante

unos segundos.
) Corte el contacto y retire la llave.
El mando a distancia volverá enton-

ces a estar operativo.

Cambio de la pila

Pila ref.: CR1620/3 voltios.

Caundo se agota la
pila, se indica median­te el encendido de este
testigo, una señal so­nora y un mensaje en la
pantalla multifunción.

) Abra el cajetín con una moneda

en la ranura.

) Saque la pila gastada de su alo-

jamiento.

) Introduzca la pila nueva respe-

tando el sentido original.
) Cierre el cajetín.
) Reinicialice el mando a distancia.

82

Si el problema persiste, consulte
enseguida en la red CITROËN.

APERTURA Y CIERRE

Pérdida de las llaves

Acuda a la red CITROËN con la do­cumentación del vehículo, su carnet
de identidad y, si es posible, la eti­queta que contiene el código de las
llaves.

La red CITROËN podrá buscar el có­digo de la llave y el del transponde­dor para solicitar una nueva llave.

Cierre del vehículo

Circular con las puertas bloqueadas
puede difi cultar el acceso de los ser-
vicios de emergencia al habitáculo
en caso de urgencia.

Como medida de seguridad (si hay ni­ños a bordo), retire la llave del contac­tor cuando salga del vehículo, aunque
sea por un breve período de tiempo.

No tire a la basura las pilas
del mando a distancia: con­tienen metales nocivos para
el medio ambiente.

Llévelas a un punto de recogida
autorizado.

IV

Mando a distancia

El mando de alta frecuencia es un
sistema sensible. No lo manipule
cuando lo lleve en el bolsillo, ya que
podría desbloquear el vehículo sin
darse cuenta.

Evite manipular los botones del
mando a distancia cuando esté
fuera del alcance y de la vista del
vehículo, ya que corre el riesgo de
dejarlo inoperativo. Si eso ocurriera,
sería necesario proceder a una nue­va reinicialización.

El mando a distancia no funciona
mientras la llave está en el contac­tor, aun estando el contacto cortado,
excepto para la reinicialización.

Protección antirrobo

No realice ninguna modifi cación en
el sistema de antiarranque electró­nico, ya que podría provocar fallos
de funcionamiento.

Al comprar un vehículo de
ocasión

Haga comprobar que todas las lla­ves que usted posee están sincro­nizadas en la red CITROËN para
estar seguro de que son las únicas
que permiten acceder al vehículo y
ponerlo en marcha.

83

APERTURA Y CIERRE

ALARMA

Sistema de protección y de disua­sión contra el robo del vehículo.
Lleva a cabo los siguientes tipos de
vigilancia:

- Perimétrica

El sistema controla la apertura del

IV

vehículo.
La alarma se dispara si alguien in-

tenta abrir una puerta, el maletero,
el capó...

- Volumétrica

El sistema controla la variación de
volumen en el habitáculo.

La alarma se dispara si alguien rom­pe una luna, entra en el habitáculo
o se desplaza por el interior del ve­hículo.

Función de autoprotección

El sistema controla la desconexión
de sus componentes.

La alarma se dispara en caso de
que se desconecten o se dañen la
batería, el mando central o los ca­bles de la sirena.

Cierre del vehículo con el
sistema de alarma completo

Activación

) Corte el contacto y salga del ve-

hículo.
) Pulse el botón de cierre del man-

do a distancia.

El sistema de vigilancia se activará
y el testigo del botón parpadeará
cada segundo.

Después de pulsar el botón de cierre
del mando a distancia, la vigilancia
perimétrica se activa pasados 5 se­gundos y la vigilancia volumétrica,
al cabo de 45 segundos.

Si alguna puerta o el maletero están
mal cerrados, el vehículo no se blo­quea, pero la vigilancia perimétrica
se activará al cabo de 45 segundos,
al mismo tiempo que la vigilancia
volumétrica.

Neutralización

) Pulse el botón de desbloqueo

del mando a distancia.

El sistema de alarma se neutralizará
y el testigo del botón se apagará.

Para cualquier intervención en el
sistema de alarma, consulte con la
Red CITROËN o con un taller cua­lifi cado.

84

APERTURA Y CIERRE

Cierre del vehículo sólo con
vigilancia perimétrica

Neutralice la vigilancia volumétrica
para evitar que la alarma se dispare
sin motivo, en determinados casos
como:

- al dejar a un animal en el vehículo;

- al dejar una luna entreabierta;

- al lavar el vehículo.

Neutralización de la vigilancia
volumétrica

) Corte el contacto.
) En los diez segundos siguientes,

pulse el botón hasta que el testi-

go se encienda de forma fi ja.
) Salga del vehículo.
) Inmediatamente después, pulse

el botón de cierre del mando a

distancia.
De este modo sólo se activa la vi-

gilancia perimétrica y el testigo del
botón parpadea cada segundo.

La neutralización debe efectuarse
cada vez que se corte el contacto.

Reactivación de la vigilancia
volumétrica

) Pulse el botón de desbloqueo

del mando a distancia para neu­tralizar la vigilancia perimétrica.

) Pulse el botón de cierre del man-

do a distancia para activar con­juntamente todas las vigilancias.

El testigo del botón parpadeará de
nuevo cada segundo.

Disparo de la alarma

Consiste en la activación del sonido
de la sirena y del parpadeo de las
luces indicadoras de dirección du­rante treinta segundos.

Las funciones de vigilancia perma­necen activas hasta el undécimo
disparo consecutivo de la alarma.

Al desbloquear el vehículo con el
mando a distancia, el parpadeo rá­pido del testigo del botón informa
al conductor de que la alarma se
ha disparado durante su ausencia.
Al poner el contacto, el parpadeo
se interrumpe inmediatamente.

Avería del mando a distancia

Para desactivar las funciones de vi­gilancia:

) Desbloquee el vehículo con la

llave en la cerradura de la puerta
del conductor.

) Abra la puerta; la alarma se dis-

parará.

) Ponga el contacto; la alarma se

interrumpirá y el testigo del bo­tón se apagará.

Cierre del vehículo sin
activar la alarma

) Bloquee o superbloquee el vehí-

culo con la llave en la cerradura
de la puerta del conductor.

Fallo de funcionamiento

El encendido fi jo del testigo del bo-
tón al poner el contacto indica un fa­llo de funcionamiento del sistema.

Llévelo a revisar a la Red CITROËN
o a un taller cualifi cado.

Activación automática *

El sistema se activa automáticamen­te dos minutos después de cerrar la
última puerta o el maletero.

) Para evitar que la alarma se

dispare al entrar en el vehículo,
pulse previamente el botón de
desbloqueo del mando a distan­cia.

* Según destino.

IV

85

APERTURA Y CIERRE

LEVALUNAS

Sistema destinado a abrir o cerrar
una luna de forma manual o au­tomática. Está equipado con un
sistema de protección en caso de
pinzamiento y con un sistema de
neutralización en caso de mala utili­zación de los mandos traseros.

IV

1. Mando de elevalunas

eléctrico del conductor.

2. Mando de elevalunas

eléctrico del acompañante.

3. Mando de elevalunas

eléctrico trasero derecho.

4. Mando de elevalunas

eléctrico trasero izquierdo.

5. Neutralización de los

mandos de las puertas y los

elevalunas traseros.

Elevalunas eléctricos
secuenciales

Existen dos posibilidades:

- Modo manual

) Pulse el mando o tire de él sin

sobrepasar el punto de resis­tencia. La luna se detendrá al
soltar el mando.

- Modo automático

) Pulse el mando o tire de él

sobrepasando el punto de re­sistencia. La luna se abrirá o
se cerrará completamente aun
después de haber soltado el
mando.

) Al volver a pulsarlo, el movimien-

to de la luna se interrumpe.

Los mandos de los elevalunas si­guen operativos durante aproxima­damente 45 segundos después de
cortar el contacto o, si se ha abier­to alguna puerta, hasta que se blo­quee el vehículo.

En caso de no poder manipular una
de las lunas de los pasajeros des­de la pletina de mando de la puerta
del conductor, efectúe la operación
desde la de la puerta del pasajero
correspondiente, y a la inversa.

Antipinzamiento

Cuando la luna encuentra un obstá­culo al subir, se detiene y baja par­cialmente.

En caso de que resulte imposi­ble cerrar la luna (por ejemplo, en
caso de helada), inmediatamente
después de que se active el anti­pinzamiento:

) Pulse el mando, manteniéndo-

lo pulsado hasta que la luna se
abra por completo.

) A continuación, tire de él y siga

tirando hasta que la luna se
cierre.

) Siga tirando del mando durante

aproximadamente un segundo
después del cierre.

Durante estas operaciones, la

función antipinzamiento no está
operativa.

86

APERTURA Y CIERRE

Reinicialización

En caso de que la luna no suba au­tomáticamente, es necesario reini­cializar su funcionamiento:

) Tire del mando hasta que la luna

se detenga.
) Suelte el mando y vuelva a tirar

de él hasta que la luna se cierre

por completo.
) Siga tirando del mando durante

aproximadamente un segundo

después del cierre.
) Pulse el mando para que la luna

baje automáticamente hasta la

posición baja.
) Una vez que la luna esté en po-

sición baja, vuelva a pulsar el

mando durante aproximadamen-

te un segundo.
Durante estas operaciones, la

función antipinzamiento no está
operativa.

Neutralización de los
mandos de las puertas y los
elevalunas traseros

) Por la seguridad de sus hijos, pul-

se el mando 5 para neutralizar los
mandos de los elevalunas trase­ros, independientemente de la po­sición de la luna.

Este testigo se enciende
temporalmente en el cuadro
de a bordo en el momento de
la neutralización y cada vez
que se pone el contacto.

Este mando también neutraliza
los mandos interiores de las puer­tas traseras (ver apartado "Seguro
para niños eléctrico" del capítulo
"Seguridad de los niños").

Retire siempre la llave de contacto
cuando salga del vehículo, incluso
por un breve período de tiempo.

En caso de pinzamiento durante
la manipulación de los elevalunas,
debe invertirse el movimiento de la
luna. Para ello, pulse el mando co­rrespondiente.

Cuando el conductor accione los
mandos de los elevalunas de los
pasajeros, debe asegurarse que
nadie impide que las lunas se cie­rren correctamente.

Asimismo, debe asegurarse de
que los pasajeros utilicen correcta­mente los elevalunas.

Vigile a los niños durante la mani­pulación de las lunas.

IV

87

APERTURA Y CIERRE

UERTAS

Apertura

Desde el exterior

IV

) Después del desbloqueo total

del vehículo con el mando a dis-

tancia o con la llave, tire de la

empuñadura de la puerta.

Si el desbloqueo selectivo está ac­tivado, al pulsar la primera vez el
botón de desbloqueo del mando
a distancia, sólo podrá abrirse la
puerta del conductor.

Desde el interior

) Tire del mando interior de aper-

tura de la puerta. El vehículo se
desbloqueará completamente.

Si el desbloqueo selectivo está activo:

- El mando de la puerta del
conductor desbloquea única­mente la puerta del conductor.

- Los demás mandos de puerta
desbloquean las otras puertas
y el maletero.

Los mandos interiores de las puer­tas no están operativos cuando el
vehículo está superbloqueado.

Mando centralizado manual

Sistema que permite bloquear o
desbloquear manualmente el vehí­culo (las puertas y el maletero) des­de el puesto de conducción.

Bloqueo

) Pulse este botón para bloquear

el vehículo.

El piloto rojo del botón se encenderá.

Si hay alguna puerta abierta, el
cierre centralizado no se efectúa.

Si el maletero o la luneta trasera
están abiertos, el cierre centraliza­do desde el interior está activo para
las puertas, con el fi n de permitir el
transporte de objetos largos.

88

APERTURA Y CIERRE

Desbloqueo

) Pulse de nuevo el botón para

desbloquear el vehículo.

El piloto rojo del botón se apagará.

Si el vehículo se ha bloqueado o
superbloqueado desde el exterior,
el piloto rojo parpadea y el botón
no está operativo.

) En ese caso, utilice el mando a

distancia o la llave para desblo­quear el vehículo.

Cierre centralizado
automático

Este sistema bloquea automática­mente las puertas, el maletero y la
luneta trasera durante la circulación.

Esta función puede activarse o neu­tralizarse.

Bloqueo

A velocidad superior a 10 km/h, las
puertas, el maletero y la luneta tra­sera se bloquean automáticamente.

Si alguna de las puertas, el male­tero o la luneta están abiertos, el
cierre centralizado automático no
se efectúa.

Desbloqueo

) A velocidad superior a 10 km/h,

pulse este botón para desblo­quear momentáneamente el ve­hículo.

Con el contacto puesto:
Activación

) Pulse este botón durante más

de dos segundos.

Aparecerá un mensaje de confi rma-
ción en la pantalla multifunción.

Neutralización

) Vuelva a pulsar el botón durante

más de dos segundos.

Aparecerá un mensaje de confi rma-
ción en la pantalla multifunción.

Mando de emergencia

Dispositivo para bloquear y desblo­quear las puertas mecánicamente en
caso de fallo de funcionamiento de la
batería o del cierre centralizado.

En caso de fallo del cierre centrali­zado, es obligatorio desconectar la
batería para bloquear el maletero y
garantizar así que el vehículo quede
completamente bloqueado.

Bloqueo de la puerta del
conductor

) Introduzca la llave en la cerradu-

ra y gírela hacia la derecha.

Desbloqueo de la puerta del
conductor

) Introduzca la llave en la cerradu-

ra y gírela hacia la izquierda.

Bloqueo de las puertas del
acompañante y los pasajeros traseros

) Introduzca la llave en el cerrojo

situado en el canto de la puerta
y gírela un octavo de vuelta .

Desbloqueo de las puertas del
acompañante y los pasajeros traseros

) Tire del mando interior de aper-

tura de la puerta.

IV

89

APERTURA Y CIERRE

ALETERO

Apertura

IV

) Después del desbloqueo total del

vehículo con el mando a distan­cia o con la llave, y con la luneta
trasera cerrada, tire del mando 1
y levante el portón de maletero.

Cierre

) Baje el portón de maletero tiran-

do de una de las dos zonas de
agarre 3 situadas en el guarne-
cido interior del maletero.

90

) Una vez pasado el punto de

equilibrio, deje que el portón del
maletero baje y se cierre solo
(es inútil empujarlo o frenarlo).

Cuando el portón del maletero no se
ha cerrado bien:

- si el motor está en
marcha , este testigo se
enciende, acompaña­do de un mensaje en la
pantalla multifunción du­rante unos segundos;

- si el vehículo está circulando

(a velocidad superior a 10 km/h),
el testigo se enciende, acompa­ñado de una señal sonora y un
mensaje en la pantalla multifun­ción durante unos segundos.

LUNETA TRASERA
Apertura

La apertura de la luneta trasera faci­lita el acceso al maletero, incluso si
el vehículo está estacionado cerca
de un muro o de otro vehículo.

Con la luneta trasera abierta, se
puede acceder al maletero levan­tando la bandeja trasera con la len­güeta de que dispone (C4 Picasso).

) Después del desbloqueo total del

vehículo con el mando a distan­cia o con la llave, y con el male­tero cerrado, accione el mando 2
y levante la luneta trasera tirando
del soporte 4 del brazo del limpia-
luneta.

El maletero y la luneta trasera no
se pueden abrir simultáneamente.

Cierre

) Baje la luneta trasera acompa-

ñándola con el brazo del limpia­luneta hasta que se cierre.

Cuando la luneta trasera no se ha
cerrado bien:

- si el motor está en mar-
cha , este testigo se en­ciende, acompañado de
un mensaje en la panta­lla multifunción durante
unos segundos;

- si el vehículo está circulando

(a velocidad superior a 10 km/h),
el testigo se enciende, acompa­ñado de una señal sonora y un
mensaje en la pantalla multifun­ción durante unos segundos.

APERTURA Y CIERRE

T

Mando de emergencia

Dispositivo para desbloquear mecá­nicamente el maletero en caso de
fallo de la batería o del cierre cen­tralizado.

Desbloqueo

) Abata los asientos traseros para

poder acceder a la cerradura
desde el interior del maletero.

)

Introduzca un destornillador peque­ño

en el orifi cio A de la cerradura

para desbloquear el maletero.

) Desplace hacia la izquierda la

pieza blanca situada en el inte­rior de la cerradura para desblo­quear el maletero.

ECHO ACRISTALADO
ANORÁMICO

El techo está equipado con una
persiana de ocultación con mando
eléctrico.

Apertura de la persiana de techo

) Gire el mando B para activar el

deslizamiento de la persiana de
techo hasta la posición deseada
(posiciones de 1 a 9 ).

Cierre de la persiana de techo

) Gire el mando B hasta la posi-

ción 0 para cerrar la persiana de
techo.

Recomendaciones

- Para cerrar la persiana, pulse
el botón del bloqueo del man­do a distancia durante más de
dos segundos. Resulta práctico,
por ejemplo, cuando se deja el
vehículo estacionado al sol.

- Al volver al vehículo, pulsando el
botón B , la persiana vuelve a la
última posición seleccionada.

Antipinzamiento

La persiana está equipada con fun­ción antipinzamiento.

Al fi nal del recorrido, si la persiana
encuentra algún obstáculo para ce­rrarse, se detiene y vuelve a abrirse
ligeramente.

En caso de avería o de desconexión
de la batería durante el movimien­to de la persiana o inmediatamente
después, es necesario reinicializar
la función antipinzamiento:

) Ponga la persiana en posición

cerrada.

) Pulse el botón B durante dos se-

gundos aproximadamente.

IV

91

APERTURA Y CIERRE

EPÓSITO DE CARBURANTE

Capacidad del depósito: 60 litros
aproximadamente.

Reserva de carburante

Cuando se alcanza la reser-

IV

una señal sonora y un mensaje en
la pantalla multifunción.

Cuando se enciende por primera
vez, quedan aproximadamente 7 li-
tros de carburante en el depósito.

El testigo se encenderá, acom­pañado de una señal sonora y un
mensaje, cada vez que se ponga el
contacto hasta que se reposte sufi -
ciente carburante. En función de la
versión, la señal sonora y el mensa­je se repiten a intervalos cada vez
menores a medida que el nivel se
aproxima a " 0 ".

Reposte carburante enseguida para
evitar que se agote la reserva.

Con el Stop & Start, nunca efectúe
un repostaje de carburante cuan­do el motor esté en modo STOP.
Corte imperativamente el contacto
con la llave.

va del depósito, se encien­de un testigo en el cuadro
de a bordo, acompañado de

Llenado

Una etiqueta pegada en la cara in­terior de la tapa recuerda el tipo de
carburante que debe utilizarse en
función de la motorización.

Los repostajes de carburante deben
ser superiores a 5 litros para que
el indicador de nivel los tenga en
cuenta.

La apertura del tapón puede gene­rar un ruido de aspiración de aire,
que es completamente normal y se
debe a la depresión provocada por
la estanqueidad del circuito de car­burante.

) Mantenga pulsado el mando A ,

situado en el cuadro de mandos
a la izquierda del salpicadero,
hasta oír la apertura automática
de la tapa.

Después de cortar el contacto,

este mando sigue activo durante
unos minutos. Si es necesario,
vuelva a poner el contacto para
reactivarlo.

) Identifi que la manguera que

corresponde al carburante ade­cuado para la motorización del
vehículo.

) Introduzca la pistola hasta el fon-

do, empujando la válvula metáli­ca B , antes de accioonarla para
llenar el depósito (existe riesgo
de salpicadura).

) Mantenga esa posición durante

toda la operación de llenado.

) Empuje la tapa de carburante

para cerrarla.

Si llena el depósito al máximo ,
no insista más allá del tercer
corte de pistola, ya que ello po­dría ocasionar fallos de funcio­namiento.

92

APERTURA Y CIERRE

El vehículo está equipado con un ca­talizador que reduce las sustancias
nocivas en los gases de escape.

Para los motores de gasolina, es

oblogatorio utilizar carburante
sin plomo.

La boca de llenado tiene un orifi cio
más estrecho que sólo permite re­postar gasolina sin plomo.

En caso de repostar un carburante

inadecuado para la motorización
del vehículo, es indispensable va­ciar el depósito antes de poner en
marcha el motor.

Corte de la alimentación de
carburante

El vehículo está equipado con un
dispositivo de seguridad que corta
la alimentación de carburante en
caso de choque.

Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina

Los motores gasolina son perfec­tamente compatibles con los bio­carburantes gasolina de tipo E10 o
E24 (que contienen un 10% o 24%
de etanol) conformes a las normas
europeas EN 228 y EN 15376.

Los carburantes de tipo E85 (que
contienen hasta un 85% de etanol)
están exclusivamente reservados a
los vehículos comercializados para
la utilización de este tipo de carbu­rante (vehículos BioFlex). La calidad
del etanol debe ajustarse a la norma
europea EN 15293.

Sólo en Brasil se comercializan ve­hículos específi cos que funcionan
con carburantes que contienen has­ta un 100% de etanol (tipo E100).

Calidad del carburante utilizado
para los motores diésel

Los motores diésel son perfectamen­te compatibles con los biocarburan­tes conformes con los estándares
actuales y futuros europeos (gasoil
que respete la norma EN 590 mez­clado con un biocarburante que
respete la norma EN 14214) que
se pueden distribuir en gasolineras
(incorporación posible de un 0% a
un 7% de Éster Metílico de Ácidos
Grasos).

Es posible utilizar el biocarburante
B30 en determinados motores dié­sel. No obstante, esta utilización
está condicionada a la aplicación
estricta de las condiciones particu­lares de mantenimiento. Consulte
en la Red CITROËN o en un taller
cualifi cado.

El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales
o animales puros o diluidos, fuel-oil
doméstico...), está terminantemen­te prohibido ya que podría dañar el
motor y el circuito de carburante.

IV

93

VISIBILIDAD

ANDOS DEL ALUMBRADO

XTERIOR

Dispositivo de selección y de mando
de las distintas luces delanteras y
traseras que llevan a cabo el alum­brado del vehículo.

Alumbrado principal

Las diferentes luces delanteras y tra­seras del vehículo han sido concebi­das para adaptar progresivamente la
visibilidad del conductor en función

V

de las condiciones meteorológicas:

- Luces de posición, para ser visto.

- Luces de cruce, para ver sin
deslumbrar a los demás conduc­tores.

- Luces de carretera, para ver bien
cuando la carretera esté despe­jada.

Alumbrado adicional

Otras luces del vehículo permiten
adaptar el alumbrado a condiciones
particulares de conducción:

- Una luz antiniebla trasera, para
ser visto desde lejos.

- Faros antiniebla delanteros, para
ver aún mejor.

- Faros direccionales, para ver
mejor en las curvas.

- Luces diurnas, para ser visto
de día.

94

Programación

Existen también distintos modos de
mando automático del alumbrado,
disponibles según las siguientes op­ciones:

- Alumbrado de acompañamiento.

- Encendido automático.

- Alumbrado direccional.

Mandos manuales

El conductor acciona directamente
el encendido de las luces mediante
el anillo A y la palanca B .

A. Anillo de selección del modo de

almbrado principal: gírelo para
que el símbolo deseado quede
frente a la marca de referencia.

Luces apagadas

Encendido automático de las
luces

Luces de posición

Luces de cruce o carre­tera

B. Palanca de inversión de las lu-

ces: acciónela hacia el volante
para conmutar el encendido de
las luces de cruce/carretera.

En los modos luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encen­der directamente las luces de carretera
("ráfagas"), que permanecen encendi­das mientras tire de la palanca.

Indicaciones en el cuadro de
a bordo

El encendido del testigo correspon­diente en el cuadro de a bordo con­fi rma la activación del alumbrado
seleccionado.

VISIBILIDAD

C. Anillo de selección de las luces

antiniebla.

Funcionan con las luces de posi­ción, de cruce y de carretera.

Modelo equipado sólo con
luz antiniebla trasera

er

impulso hacia adelante: en-

- 1
cendido del antiniebla trasero.

- 1 er impulso hacia atrás: apagado
del antiniebla trasero.

Modelo equipado con luces
antiniebla delanteras y trasera

er

impulso hacia delante: en-

- 1
cendido de los faros antiniebla.

- 2 o impulso hacia delante: encen­dido de la luz antiniebla trasera.

er

impulso hacia atrás: apagado

- 1
de la luz antiniebla trasera.

- 2 o impulso hacia atrás: apagado
de los faros antiniebla.

Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperatu­ras, humedad), es normal la apari­ción de vaho en la cara interior del
cristal de los faros y de las luces
traseras, que desaparece unos
minutos después de encender las
luces.

Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está pro­hibido circular con los faros an­tiniebla o la luz antiniebla trasera
encendidos. En estas situaciones,
la potencia del haz de luz puede
deslumbrar a los demás conducto­res. Por ello, sólo deben utilizarse
con niebla o nieve.

En estas condiciones meteoroló­gicas, es necesario encender ma­nualmente las luces antiniebla y
las luces de cruce, ya que el sen­sor solar puede detectar sufi ciente
luminosidad.

No olvide apagar los faros antinie­bla y la luz antiniebla trasera en
cuanto dejen de ser necesarios.

Apagado de las luces al cortar
el contacto

Al cortar el contacto, todas las luces se
apagan automáticamente, salvo las lu­ces de cruce si el alumbrado de acom­pañamiento automático está activado.

Encendido de las luces después
de cortar el contacto

Para reactivar el mando de luces, gire el
anillo A para colocarlo en posición "0"
(luces apagadas) y a continuación gírelo
hasta la posición que desee.

Al abrir la puerta del conductor, una se­ñal sonora temporal recuerda al conduc­tor que ha olvidado apagar las luces.

Las luces, salvo las de posición, se apa­garán automáticamente al cabo de un
tiempo que depende del estado de car­ga de la batería (entrada en modo eco­nomía de energía).

V

95

VISIBILIDAD

Luces de diodos

V

Se encienden al poner el motor en
marcha.

Según el país de destino, las luces
de diodos funcionan como:

- Luces diurnas en modo día y lu­ces de posición en modo noche.

o

- Luces de posición en los modos
día y noche.

Con luces de diodos, las lámparas
incandescentes de las luces de po­sición de los bloques ópticos delan­teros están inactivas.

Este alumbrado se activa/neutrali­za en el menú de confi guración del
vehículo.

96

Luces diurnas

Sistema de alumbrado para el día,
obligatorio en algunos países, que
se activa automáticamente al arran­car el motor, permitiendo una mejor
visibilidad del vehículo por los de­más usuarios de la vía.

Esta función consiste en:

- En los países donde la regla­mentación lo exige,

el encendido de las luces de cru-

ce asociado al encendido de las
luces de posición y de matrícula.

- En los demás países de comer­cialización,

el encendido de las luces de

diodos específi cas.

Esta función puede activarse o
neutralizarse desde el menú de
confi guración del vehículo.

El puesto de conducción (pantalla
multifunción, frontal de aire acondi­cionado...) no se ilumina, excepto al
entrar en modo noche o al encen­derse las luces automáticamente o
accionar el encendido manual.

Alumbrado de
acompañamiento manual

El mantenimiento temporal de las
luces de cruce encendidas después
de haber cortado el contacto del ve­hículo, facilita la salida del conductor
en caso de luminosidad reducida.

Activación

) Con el contacto cortado, haga

una "ráfaga" con el mando de
las luces B .

) Una segunda "ráfaga" desactiva

la función.

Interrupción

El alumbrado de acompañamiento ma­nual se interrumpe automáticamente
pasado un tiempo determinado.

El alumbrado de acompañamiento ma­nual también está disponible con el bo­tón de alumbrado del mando a distancia
(ver capítulo "Apertura y cierre", apartado
"Llave con mando a distancia").

VISIBILIDAD

Encendido automático de
las luces

Las luces de matrícula, de posi­ción y de cruce se encienden auto­máticamente sin que intervenga el
conductor, gracias a un sensor de
luminosidad, en caso de detectar
poca luminosidad exterior. También
pueden encenderse al detectar llu­via, al mismo tiempo que el barrido
automático de los limpiaparabrisas
delanteros.

En cuanto la luminosidad vuelve a
ser sufi ciente o después de parar
los limpiaparabrisas, las luces se
apagan automáticamente.

Activación

) Gire el anillo A hasta la posición

"AUTO" . La activación de la fun-
ción va acompañada de un men­saje en la pantalla.

Neutralización

) Gire el anillo A hasta una po-

sición distinta de "AUTO" . La
desactivación de la función va
acompañada de un mensaje en
la pantalla.

Anomalía de funcionamiento

En caso de producirse un fallo del
sensor de luminosidad, aparece un
mensaje en la pantalla, acompaña­do de una señal sonora.

Consulte en la red CITROËN o en
un taller cualifi cado.

Alumbrado de
acompañamiento automático

Cuando se activa la función encen­dido automático de las lucese al de­tectar poca luminosidad, las luces
de posición, de cruce y de matrícula
se enceienden automáticamente al
cortar el contacto.

Programación

La activación y la duración del alum­brado de acompañamiento se confi -
guran en el menú de confi guración
del vehículo.

En un vehículo equipado con pan­talla monocroma A, la duración es
fi ja.

Con niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar sufi -
ciente luminosidad, por lo que las
luces no se encenderán automáti­camente.

No cubra el sensor de luminosi­dad, asociado al sensor de lluvia y
situado en el centro del parabrisas
detrás del retrovisor interior; las
funciones asociadas dejarían de
estar activas.

V

97

VISIBILIDAD

UCES LATERALES

XTERIORES

V

Activación

Las luces laterales se encienden
temporalmente:

- al desbloquear el vehículo;

- al pulsar el botón del mando a
distancia de activación del en­cendido a distancia;

- con el alumbrado de acompaña­miento automático, al cortar el
contacto,

- al retirar la llave de contacto;

- al abrir una puerta;

- al accionar la localización del ve­hículo con el mando a distancia.

98

REGLAJE MANUAL DE LOS
FAROS

Para no molestar a los demás con­ductores, debe regularse la altura de
los faros con lámparas halógenas
en función de la carga del vehículo.
Para ello, gire el mando situado en
la parte inferior del salpicadero, a la
izquierda del conductor, hasta la po­sición adecuada:

0. 1 ó 2 personas en las plazas

delanteras.

-. 3 personas.

1. De 4 a 7 personas.

-. Reglaje intermedio.

2. De 4 a 7 personas + cargas máxi-

mas autorizadas.

-. Reglaje intermedio.

3. Conductor + cargas máximas

autorizadas.

Reglaje inicial en posición "0" .

OS FAROS DE XENÓN

Para no molestar a los demás usua­rios de la vía, este sistema corrige,
automáticamente y con el vehículo
parado, la altura del haz de luz de
las lámparas de xenón en función
de la carga del vehículo.

Si se produce algún
fallo de funcionamien­to, este testigo se en-

ciende en el cuadro de
a bordo, acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla.

El sistema pone entonces los faros
en posición baja.

No toque las lámparas de xenón.
Consulte con la red CITROËN o

con un taller cualifi cado.