Page 1
En bref ........................................1-1
Tableau de bord ........................1-2
Informations pour un premier
déplacement .............................1-4
Caractéristiques du véhicule ...1-15
Performances et
maintenance ...........................1-19
Clés, portières et vitres .............2-1
Clés et Verrous .........................2-1
Portes ........................................2-9
Sécurité du véhicule ................2-11
Rétroviseurs extérieurs ...........2-14
Rétroviseur intérieur ................2-15
Glaces .....................................2-15
Toit ..........................................2-17
Sièges et dispositifs de
retenue .......................................3-1
Appuis-tête ................................3-2
Sièges avant .............................3-2
Ceintures de sécurité ................3-8
Système d'airbag ....................3-15
Sièges pour enfant ..................3-29
Rangement .................................4-1
Compartiments de
rangement .................................4-1
Autres aménagements de
rangement .................................4-3
Instruments et commandes ......5-1
Commandes ..............................5-2
Témoins, jauges et
indicateurs .................................5-8
Affichage d'informations ..........5-26
Messages du véhicule ............5-35
Personnalisation du véhicule ..5-56
Eclairage ....................................6-1
Éclairage extérieur ....................6-1
Éclairage intérieur .....................6-6
Fonctions d'éclairage ................6-6
Système
d'infodivertissement .................7-1
Introduction ...............................7-1
Radio .........................................7-9
Lecteurs audio ........................7-12
Marques déposées et contrats
de licence ................................7-18
Commandes de
climatisation ..............................8-1
Systèmes de commandes de
climatisation ..............................8-2
Bouches d'aération ...................8-7
Maintenance .............................8-7
Conduite et utilisation ...............9-1
Informations relatives à la
conduite ....................................9-2
Démarrage et conduite ...........9-14
Gaz d'échappement ................9-22
Boîte de vitesses
automatique ............................9-23
Guide de l'automobiliste Chevrolet Corvette (Europe) M
Page 2
Boîte de vitesses manuelle .....9-28
Freins ......................................9-31
Systèmes de réglage de
suspension ..............................9-33
Régulateur de vitesse .............9-42
Carburant ................................9-45
Tractage d'une remorque ........9-50
Conversions et équipements
complémentaires .....................9-50
Soin du véhicule ......................10-1
Informations générales ...........10-2
Contrôles du véhicule .............10-6
Réglage de phare .................10-43
Remplacement d'ampoule ....10-43
Circuit électrique ...................10-48
Roues et pneus .....................10-57
Démarrage par câbles
auxiliaires ..............................10-77
Remorquage .........................10-81
Soins d'aspect .......................10-81
Service et maintenance ..........11-1
Informations générales ...........11-1
Entretien de routine .................11-1
Fluides, lubrifiants et pièces
recommandés .........................11-5
Caractéristiques
techniques ...............................12-1
Identification du véhicule .........12-1
Données relatives au
véhicule ...................................12-2
Informations client ..................13-1
Enregistrement des données
du véhicule et vie privée .........13-1
Index alphabétique .....................i-1
Guide de l'automobiliste Chevrolet Corvette (Europe) M
Page 3
Introduction iii
©2013 General Motors LLC. Tous droits réservés.
Les noms, logos, emblèmes, slogans,
noms des modèles de véhicules et
conceptions de carrosserie de
véhicule apparaissant dans ce manuel, y compris, sans toutefois s'y limiter, GM, le logo de GM,
CHEVROLET, l'emblème de
CHEVROLET, et CORVETTE sont
des marques de commerce et/ou des
marques de service de
General Motors LLC, ses filiales, ses
affiliés ou ses concédants de licence.
Ce manuel décrit des fonctions qui
peuvent exister ou non sur votre
véhicule spécifique soit parce qu'il
s'agit d'options que vous n'avez pas
achetées soit parce que des changements ont été apportés après la mise
sous presse de ce guide du propriétaire. Prière de vous référer à la do-
cumentation d'achat propre à votre
véhicule pour avoir confirmation des
équipements et fonctions disponibles
sur votre voiture.
Conserver ce manuel dans le
véhicule pour s'y référer rapidement.
Comment utiliser ce
manuel
Pour localiser rapidement des informations sur le véhicule, consultez l'Index à la fin du manuel. Il s'agit d'une
liste alphabétique du contenu du manuel, ainsi que du numéro de la page
où figurent les informations.
Danger, Avertissement et
Attention
Les messages d'avertissement figurant sur les étiquettes du véhicule signalent des dangers et les mesures
à prendre pour les éviter ou les réduire.
Danger signale un danger qui présente un risque élevé pouvant entraîner des graves blessures ou la mort.
Avertissement ou Attention signale
un danger qui peut entraîner des
blessures ou la mort.
{
AVERTISSEMENT
Signale un risque de blessure pour
vous ou d'autres personnes.
Remarque : Signale un risque de
dégâts pour le véhicule ou d'autres
dégâts matériels. Ces dégâts ne
seraient pas couverts par la garantie du véhicule.
Page 4
iv Introduction
Un cercle barré d'une ligne diagonale
est un symbole de sécurité signifiant
« Interdiction », « Interdiction de faire
ceci » ou « Ne pas laisser ceci se produire. »
Symboles
Le véhicule est doté de composants
et d'étiquettes sur lesquels figurent
des symboles au lieu d'un texte. Les
symboles sont illustrés à côté du texte
décrivant le fonctionnement ou de l'information relative à un composant,
une commande, un message, une
jauge ou un indicateur particulier.
M
: Ce symbole est présent lorsque
vous devez consulter le guide du propriétaire pour des instructions ou informations supplémentaires.
*
: Ce symbole apparaît lorsque
vous devez consulter un manuel de
réparation pour des instructions ou informations supplémentaires.
Tableau des symboles du véhicule
Voici quelques symboles supplémentaires que l'on peut trouver sur le
véhicule et leur signification. Pour de
plus amples informations sur ces
symboles, se reporter à l'index.
9
: Témoin de disponibilité de sac
gonflable
#
: Climatisation
!
: Système de freinage antiblo-
cage (ABS)
%
: Commandes audio intégrées au
volant de direction
$
: Témoin du système de freinage
"
: Système de charge
I
: Régulateur de vitesse
B
: Température du liquide de re-
froidissement du moteur
O
: Éclairage extérieur
#
: Phares antibrouillard
.
: Jauge de carburant
+
: Fusibles
3
: Inverseur feux de route/feux de
croisement
j
: Sièges pour enfant à système
LATCH
*
: Témoin d'anomalie
:
: Pression d'huile
}
: Puissance
/
: Démarrage à distance du
véhicule
>
: Rappels de ceinture de sécurité
7
: Surveillance de la pression des
pneus
d
: Système de commande antipati-
nage/contrôle de stabilité
M
: Liquide de lave-glace
Page 5
En bref 1-1
En bref
Tableau de bord
Tableau de bord ....................... 1-2
Informations pour un
premier déplacement
Informations pour un premier
déplacement ............................. 1-4
Système d'accès à distance
sans clé (RKE) ......................... 1-4
Serrures de porte ..................... 1-4
Déverrouillage du coffre ........... 1-6
Vitres ........................................ 1-7
Réglage des sièges .................. 1-8
Fonctions de mémoire .............. 1-9
Ceintures de sécurité ............... 1-9
Réglage des rétroviseurs .......1-10
Réglage du volant .................. 1-10
Éclairage intérieur .................. 1-11
Éclairage extérieur ................. 1-12
Essuie-glace / lave-glace
avant ...................................... 1-12
Commandes de climatisa-
tion ......................................... 1-13
Boîte de vitesses .................... 1-14
Caractéristiques du véhicule
Radio(s) .................................. 1-15
Appareils audio portables ....... 1-16
Commandes au volant ........... 1-17
Régulateur de vitesse ............ 1-17
Système de navigation ........... 1-17
Centre d'informations du
conducteur (CIC) .................... 1-18
Prises de courant ................... 1-19
Panneau de toit ...................... 1-19
Décapotable ........................... 1-19
Performances et maintenance
Système antipatinage ............. 1-19
Surveillance de pression des
pneus ..................................... 1-20
Informations sur les performances (Z06, ZR1, Grand
Sport Coupé avec boîte de
vitesses manuelle, et 427
Cabriolet) ................................ 1-20
Système de durée de vie de
l'huile moteur .......................... 1-21
Conduite économique ............ 1-22
Batterie ................................... 1-22
Page 6
1-2 En bref
Tableau de bord
A. Bouches d'aération à la page
8-7
.
B. Affichage à tête haute à la page
5-31 (si le véhicule en est
équipé).
C. Manette de changement de direc-
tion et de file Consulter Clignotants
de changement de direction et de
file à la page 6-4.
Régulateur de vitesse à la page
9-42
.
Feux antibrouillard avant à la page
6-5.
Page 7
En bref 1-3
Commutateurs de feu extérieur à
la page 6-1.
D. Changement de vitesse manuel
par palette (si le véhicule en est
équipé). Consulter Boîte de vites-
ses automatique à la page 9-23.
E. Centre d'informations du conduc-
teur (CIC) à la page 5-26.
F. Combiné d'instruments à la page
5-9.
G. Essuie-glace / lave-glace avant à
la page 5-4.
H. Boutons de centre d'informations
du conducteur (CIC) Consulter
Centre d'informations du conducteur (CIC) à la page 5-26.
I. Feux de détresse à la page
6-4.
J. Autoradio AM-FM à la page
7-9.
K. Climatisation automatique à dou-
ble zone à la page 8-2.
L. Bouton de déverrouillage de la
trappe à carburant. Consulter
Faire le plein à la page 9-47.
Bouton de déverrouillage du
hayon/coffre. Consulter « Déverrouillage du hayon/coffre » dans
Hayon à la page 2-9.
M. Commande d'éclairage du tableau
de bord à la page 6-6.
N. Commutateur de toit décapotable
(si le véhicule en est équipé). Consulter Toit décapotable à la page
2-20.
O. Connecteur de diagnostic (DLC)
(pas illustré). Consulter Témoin de
dysfonctionnement à la page
5-18.
P. Commandes au volant à la page
5-3 (si le véhicule en est
équipé).
Q. Réglage du volant à la page
1-10.
R. Avertisseur sonore à la page
5-4.
S. Bouton de volant télescopique (si
le véhicule en est équipé). Consulter Réglage du volant à la page
1-10.
T. Bouton d'allumage. Consulter Po-
sitions de la serrure de contact à la
page 9-15.
U. Sièges avant chauffés à la page
3-7 (si le véhicule en est
équipé).
V. Levier sélecteur (automatique il-
lustré). Consulter Boîte de vites-
ses automatique à la page 9-23
ou Boîte de vitesses manuelle à la
page 9-28.
W.Système de contrôle de stabilité à
la page 9-34.
X. Prises de courant à la page
5-6.
Y. Commande d'amortissement sé-
lectif à la page 9-40.
Z. Frein de stationnement à la page
9-32.
Page 8
1-4 En bref
Informations pour un
premier déplacement
Ce chapitre offre un rapide aperçu de
quelques-unes des fonctions importantes qui peuvent être présentes ou
non sur votre véhicule spécifique.
Pour de plus amples informations,
consulter les chapitres se rapportant
à chacune des fonctions plus en
avant dans ce manuel.
Système d'accès
à distance sans clé (RKE)
L'émetteur RKE est utilisé pour verrouiller et déverrouiller les portes
à une distance maximale de 30 m
(100 pieds) du véhicule.
Appuyer sur le bouton (A) pour retirer
la clé. La clé peut être utilisée pour
verrouiller et déverrouiller la boîte
à gants et pour ouvrir le couvercle de
coffre/hayon en cas de perte de l'alimentation électrique du véhicule.
Consulter
Hayon à la page 2-9
pour de plus amples informations.
K
: Appuyer pour déverrouiller la
porte du conducteur. Appuyer de
nouveau dans les cinq secondes qui
suivent pour déverrouiller les deux
portes.
Q
: Appuyer pour déverrouiller toutes
les portes.
}
: Appuyer et maintenir enfoncé
pendant environ une seconde pour
ouvrir le coffre/hayon.
L
: Appuyer pour utiliser l'avertis-
seur sonore. Appuyer sur n'importe
quel bouton de l'émetteur RKE pour
l'arrêter.
Consulter Clés à la page 2-1 et
Fonctionnement du système d'accès
à distance sans clé (RKE) à la page
2-3.
Serrures de porte
De l'extérieur, appuyer sur Q ou K de
l'émetteur d'accès à distance sans clé
(RKE).
Page 9
En bref 1-5
A. Capteur de poignée de porte
B. Commutateur de verrouillage de
porte électrique
C. Bouton de loquet de porte
Avec l'émetteur RKE se trouvant
à portée, saisir le capteur de poignée
de porte (A). Consulter Fonctionne-
ment du système d'accès à distance
sans clé (RKE) à la page 2-3.
Utiliser de l'intérieur le commutateur
de verrouillage de porte électrique
(B).
Q
: Appuyer pour déverrouiller les
portes.
K
: Appuyer sur pour déverrouiller
toutes les portes.
Pour ouvrir une porte de l'intérieur,
pousser le bouton de loquet de porte
(C). Une tonalité se fera entendre
à l'enfoncement du bouton.
Consulter Portes à verrouillage élec-
trique à la page 2-7.
Perte de l'alimentation
électrique du véhicule
En cas de perte de l'alimentation électrique par batterie, la porte du conducteur peut être ouverte manuellement.
À l'intérieur du véhicule
Tirer sur la poignée d'ouverture de
porte.
Page 10
1-6 En bref
De l'extérieur du véhicule
Utiliser la clé pour ouvrir le hayon/coffre. Consulter
Clés à la page 2-1.
Tirer alors sur la poignée d'ouverture
de porte.
Déverrouillage du coffre
Le sélecteur de vitesse du véhicule
doit être en P (Stationnement) avec
une boîte de vitesses automatique et
au point mort avec une boîte de vitesses manuelle.
Pour les véhicules dotés d'une boîte
de vitesses manuelle, le frein de stationnement doit également être serré
lorsque le moteur tourne afin de pouvoir opérer le déverrouillage du
hayon/coffre. Consulter Frein de sta-
tionnement à la page 9-32.
Pour déverrouiller le hayon/coffre :
•
Appuyer sur V.
•
Appuyer sur } de l'émetteur
d'accès à distance sans clé. Consulter Système d'accès à distance
sans clé (RKE) à la page 2-2.
Page 11
En bref 1-7
• Appuyer sur le pavé tactile de dé-
verrouillage de hayon/coffre avec
l'émetteur d'accès à distance
sans clé à portée. Consulter Sys-
tème d'accès à distance sans clé
(RKE) à la page 2-2
.
• Utiliser la clé du véhicule. Consulter
Clés à la page 2-1.
Consulter Hayon à la page 2-9.
Vitres
Les commutateurs de lève-vitres
électriques sont situés sur chaque
porte.
Tirer ou enfoncer l'avant du commutateur pour faire monter ou descendre
la vitre. Consulter
Lève-vitres électri-
ques à la page 2-16.
Le système de prolongation de l'alimentation des accessoires (RAP)
permet d'opérer les lève-vitres électriques avec le contact coupé. Consulter Système de prolongation de
l'alimentation des accessoires (RAP)
à la page 9-20.
Page 12
1-8 En bref
Réglage des sièges
Sièges électriques
Pour régler un siège électrique :
• Déplacer le siège vers l'avant ou
l'arrière en faisant glisser la commande vers l'arrière ou l'avant.
• Monter ou abaisser la partie avant
ou arrière du coussin d'assise en
déplaçant l'avant ou l'arrière de la
commande vers le haut ou le bas.
Consulter Réglage électrique des siè-
ges à la page 3-2.
Support lombaire et appuis
latéraux électriques
A. Commande de soutien lombaire
B. Commande de support d'appui la-
téral
Pour régler le support :
• Déplacer la commande (A) vers
l'avant ou l'arrière pour régler le
soutien lombaire.
• Déplacer la commande (A) vers le
haut ou le bas pour régler les appuis latéraux.
Consulter Réglage lombaire à la page
3-3
.
Dossiers de siège inclinables
Pour incliner un dossier de siège manuellement :
1. Tirer le levier sur l'extérieur du
siège.
2. Déplacer le siège à la position
souhaitée, et relâcher alors la manette pour verrouiller le siège en
place.
3. Pousser ou tirer sur le dossier
pour s'assurer qu'il est verrouillé.
Consulter Dossiers de siège inclina-
bles à la page 3-3
.
Page 13
En bref 1-9
Sièges chauffants
Les boutons sont situés sur le tableau
de bord. Le contact doit être mis pour
que cette fonction puisse être opérée.
L
:
Appuyer pour mettre en marche
le siège chauffant sur le réglage le
plus haut.
Appuyer à nouveau pour passer sur
le réglage le plus bas.
9
: Appuyer pour arrêter le système.
Consulter Sièges avant chauffés à la
page 3-7.
Fonctions de mémoire
Sur les véhicules dotés d'une fonction
mémoire, les commandes de la porte
du conducteur sont utilisées pour programmer et rappeler les réglages en
mémoire pour le siège du conducteur,
les rétroviseurs extérieurs, et la colonne de direction télescopique.
Consulter
Sièges à mémoire à la
page 3-4.
Ceintures de sécurité
Consulter les chapitres suivants, car
ils offrent des informations importantes sur la façon d'utiliser correctement
les ceintures de sécurité.
• Ceintures de sécurité à la page
3-8
.
• Comment porter les ceintures de
sécurité correctement à la page
3-10.
• Ceinture de sécurité à trois
points à la page 3-11.
Page 14
1-10 En bref
Réglage des rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Pour régler les rétroviseurs :
1.
Appuyer sur } ou | pour choisir
un rétroviseur.
2. Appuyer sur le pavé de contrôle
pour régler le rétroviseur.
3. Faire revenir le commutateur sur
le centre pour sélectionner le rétroviseur.
Consulter Réglage électrique à la
page 2-14
.
Si le véhicule est doté d'une fonction
mémoire, une position préférée du rétroviseur peut être mémorisée. Consulter Sièges à mémoire à la page
3-4.
Pour replier, déplacer le rétroviseur le
long du véhicule. Pousser le rétroviseur vers l'extérieur pour qu'il reprenne sa position d'origine.
Rétroviseur intérieur
Réglage
Maintenir le rétroviseur intérieur sur le
centre et le déplacer pour pouvoir visualiser la zone derrière le véhicule.
Position nuit manuelle
Pour les véhicules dotés d'une position nuit manuelle, pousser la languette vers l'avant pour une utilisation
de jour et vers l'arrière pour une utilisation de nuit afin d'éviter l'éblouissement dû aux phares de véhicules qui
suivent. Consulter Position nuit ma-
nuelle à la page 2-15.
Position nuit automatique
Pour les véhicules dotés d'une position nuit automatique, le rétroviseur
diminuera automatiquement
l'éblouissement dû aux phares des
véhicules qui suivent. Consulter Po-
sition nuit automatique à la page
2-15.
Réglage du volant
La manette est située sur le côté gauche de la colonne de direction.
Pour régler le volant :
1. Tirer la manette vers soi.
Page 15
En bref 1-11
2. Déplacer le volant vers le haut ou
le bas.
3. Relâcher le levier pour bloquer le
volant en place.
Colonne de direction
télescopique
Pour les véhicules dotés de cette
fonction, la commande de la colonne
de direction télescopique se trouve
sur le côté droit de la colonne de direction.
Pour régler la colonne de direction télescopique :
1. Pousser le commutateur vers
l'avant pour éloigner le volant.
2. Tirer le commutateur vers soi pour
rapprocher le volant.
La position de la colonne de direction
télescopique peut être mémorisée
avec les réglages en mémoire. Consulter Sièges à mémoire à la page
3-4.
Éclairage intérieur
Lampes de courtoisie
Lorsqu'une porte ou le hayon/couvercle de coffre est ouvert, l'éclairage intérieur s'allume, à moins qu'il fasse
jour.
Les lampes de courtoisie peuvent
également être allumées et éteintes
en appuyant sur le bouton de luminosité du tableau de bord.
Lampes de lecture
Le rétroviseur intérieur est doté de
deux lampes de lecture. Les lampes
s'allument lorsqu'une porte est ouverte. Lorsque les portes sont fermées, appuyer sur les boutons de
lampe pour allumer chaque lampe.
Commande d'éclairage intérieur
Le bouton pour cette fonction est situé sur le côté gauche du tableau de
bord. Enfoncer le bouton pour allumer
l'éclairage intérieur. Tourner et maintenir le bouton dans le sens horaire
pour augmenter la luminosité et dans
le sens anti-horaire pour la diminuer.
Pour de plus amples informations sur
l'éclairage intérieur, consulter :
• Commande d'éclairage du ta-
bleau de bord à la page 6-6.
• Éclairage d'entrée et de sortie à la
page 6-6.
Page 16
1-12 En bref
Éclairage extérieur
Éclairage extérieur
La commande de l'éclairage extérieur
est située sur la gauche du volant, sur
la manette multifonction.
O
: Tourner la bande avec ce sym-
bole pour opérer l'éclairage extérieur.
O
: Éteindre tous les feux.
AUTO :
Régler l'éclairage extérieur
sur le mode automatique. Le mode
AUTO allume et éteint l'éclairage extérieur en fonction des conditions de
luminosité à l'extérieur du véhicule.
;
: Allume les feux de stationne-
ment, ainsi que les feux de position
latéraux, les feux arrière, les feux de
plaque d'immatriculation et l'éclairage
du tableau de bord.
5
: Allume les phares, ainsi que les
feux de stationnement, les feux de
position latéraux, les feux arrière, les
feux de plaque d'immatriculation et
l'éclairage du tableau de bord.
Consulter :
• Commutateurs de feu extérieur à
la page 6-1.
• Clignotants de changement de di-
rection et de file à la page 6-4.
Essuie-glace / lave-glace
avant
La manette d'essuie-glace/lave-glace
avant est située sur le côté droit de la
colonne de direction.
w
: Utiliser pour les balayages ra-
pides.
?
: Utiliser pour les balayages
lents.
3
: Utiliser pour régler les balaya-
ges intermittents.
x
: Utilisée pour un cycle de ba-
layage retardé. Tourner la bande de
réglage de balayage intermittent vers
le bas pour un intervalle plus long et
vers le haut pour un intervalle plus
court.
9
:
Utiliser pour arrêter les essuie-
glaces avant.
8
:
Utiliser pour un cycle d'un seul
balayage. Pour plusieurs balayages,
maintenir la bande plus longtemps.
Lave-glace avant : Appuyer et maintenir le bouton à l'extrémité de la manette pour vaporiser le liquide de
lave-glace sur le pare-brise.
Consulter Essuie-glace / lave-glace
avant à la page 5-4.
Page 17
En bref 1-13
Commandes de climatisation
Avec ce système, le chauffage, le refroidissement et la ventilation peuvent être contrôlés.
A. Commande de température con-
ducteur
B. Affichage
C. Commande de la température
passager
D. AUTO
E. Recyclage automatique
F. Climatisation
G. Commande de la soufflante
H. Commande de mode de distribu-
tion d'air
I. Dégivrage
J. Désembueur de lunette
Consulter Climatisation automatique
à double zone à la page 8-2
.
Page 18
1-14 En bref
Boîte de vitesses
Changement de vitesse manuel
par palette (boîte de vitesses
automatique)
Le système de changement de vitesse manuel par palette peut être utilisé en D (conduite) ou S (mode
Sport). Le système est activé en
poussant la palette, au-dessus des
rayons du volant, pour passer manuellement au rapport immédiatement supérieur, ou en tirant sur la palette derrière les rayons du volant
pour manuellement rétrograder au
rapport inférieur. Le rapport de vi-
tesse actuel sera affiché sur le centre
d'informations du conducteur (CIC)
ou sur l'affichage à tête haute(HUD),
si le véhicule est doté de ces fonctions.
Le système de changement de vitesse manuel par palette peut être
désactivé en déplaçant le levier sélecteur de vitesse de S (mode Sport)
vers D (conduite) ou en maintenant la
palette de montée en rapport pendant
plus d'une seconde. Si le levier sélecteur était en D (conduite) lorsque le
système était activé, la boîte de vitesses reviendra en mode de changement de vitesse automatique après
10 secondes en croisière à une vitesse régulière et sans changement
de vitesse manuel ou lorsque le
véhicule s'arrête.
Le système changement de vitesse
manuel par palette ne permettra pas
une montée en vitesse ou un rétrogradage si la vitesse du véhicule est
trop basse ou trop élevée. Il ne permettra pas également un démarrage
en quatrième ou à un rapport de vitesse supérieur.
Consulter Mode manuel à la page
9-25.
Page 19
En bref 1-15
Caractéristiques du véhicule
Radio(s)
Page 20
1-16 En bref
Bouton de puissance/volume : Ap-
puyer pour mettre en route et arrêter
le système. Tourner pour augmenter
ou diminuer le volume.
BANDE : Appuyer pour permuter entre FM1, FM2, et AM.
O
/ e (syntoniser) : Tourner pour
sélectionner les stations radio.
t
SEEK u (RECHERCHE) : Ap-
puyer pour effectuer une recherche
de stations.
t
SCAN u (BALAYAGE) : Appuyer
et maintenir enfoncé pour balayer les
stations.
V
: Appuyer pour modifier les informa-
tions affichées lors de l'écoute de la
radio.
Pour de plus amples informations
concernant ces fonctions ainsi que
d'autres fonctions radio, consulter In-
fodivertissement à la page 7-1 et
Utilisation à la page 7-6.
Configuration des stations
préréglées
Jusqu'à 30 stations (six FM1, six
FM2, et six AM) peuvent être programmées.
Pour programmer les pré-réglages :
1. Mettre la radio en route.
2. Appuyer sur BAND pour sélectionner FM1, FM2, ou AM
3. Régler sur la station souhaitée.
4. Appuyer sur AUTO EQ pour sélectionner l'égalisation.
5. Appuyer et maintenir enfoncé un
des six boutons poussoirs numérotés jusqu'à ce que la radio bip
une fois.
6. Répéter les étapes pour chaque
bouton poussoir.
Consulter Utilisation à la page
7-6.
Réglage de l'horloge
Pour régler l'horloge :
1. Appuyer et maintenir enfoncé
H jusqu'à ce que l'heure correcte
soit affichée.
2. Appuyer et maintenir enfoncé
M jusqu'à ce que la minute correcte soit affichée.
Consulter Horloge à la page 5-6.
Appareils audio portables
Le véhicule est doté d'une prise d'entrée auxiliaire située sur le côté droit
de la façade. Les périphériques, tels
que des iPod®, lecteurs MP3, etc.
peuvent être branchés à la prise d'entrée auxiliaire en utilisant un câble de
prise d'entrée de 3,5 mm (1/8 in). Ce
n'est pas une sortie audio ; ne pas
brancher un casque d'écoute sur la
prise d'entrée auxiliaire. Consulter
Appareils auxiliaires à la page
7-17.
Page 21
En bref 1-17
Commandes au volant
Pour les véhicules dotés de commandes au volant, certaines commandes
audio peuvent être réglées au volant.
b
/ g :
Appuyer pour mettre en marche et éteindre les haut-parleurs du
véhicule.
i
: Ce bouton a été désactivé.
e
+ / e − : Appuyer pour augmenter
ou diminuer le volume.
w
/ x : Appuyer pour changer les
stations radio ou sélectionner les pistes d'un CD.
Boutons 1 à 6 : Appuyer pour écouter les stations programmées avec les
boutons poussoirs de pré-réglage de
radio.
Consulter Commandes au volant à la
page 5-3.
Régulateur de vitesse
Les commandes de régulateur de vitesse sont situées à l'extrémité de la
manette multifonction.
9
: Arrête le système.
R
: Met le système en marche.
S
:
Fait accélérer le véhicule ou re-
prendre une vitesse précédemment
programmée.
T
: Appuyer sur le bouton à l'extré-
mité de la manette pour régler la vitesse.
Consulter Régulateur de vitesse à la
page 9-42.
Système de navigation
Si le véhicule est doté d'un système
de navigation, un manuel spécifique
du système de navigation est offert,
qui se compose d'informations sur la
radio, les lecteurs audio et le système
de navigation.
Le système de navigation fournit des
cartes détaillées de la plupart des autoroutes et routes. Une fois qu'une
destination a été réglée, le système
fournit des instructions étape par
étape pour atteindre la destination.
En outre, le système peut aider à trouver un certain nombre de points d'intérêt (POI), tels que des banques, aéroports, restaurants et bien plus.
Consulter le manuel de navigation
pour de plus amples informations.
Page 22
1-18 En bref
Centre d'informations du
conducteur (CIC)
Le CIC est affiché sur le combiné
d'instruments. Il indique l'état de nombreux systèmes de véhicule et permet d'accéder au menu de personnalisation.
Les boutons du CIC sont situés sur le
tableau de bord sur la droite du combiné d'instruments.
.
4 : Appuyer pour afficher les infor-
mations sur le carburant comme la
consommation de carburant et l'autonomie.
2
: Appuyer pour afficher les in-
formations de jauge, telles que la
pression et la température d'huile, la
température du liquide de refroidissement, la température du liquide de
boîte de vitesses automatique (si le
véhicule en est équipé), la tension de
batterie et les pressions de pneus
avant et arrière.
TRIP (TRAJET) : Appuyer pour afficher la distance totale parcourue et la
distance du trajet parcourue, la fonction de temps écoulé, la vitesse
moyenne et la durée de vie de l'huile
moteur.
OPTION : Appuyer pour choisir les
options personnelles disponibles sur
le véhicule, en fonction des options
dont le véhicule est équipé, telles que
les serrures de porte, les sièges à entrée facile et la langue.
RESET (RÉINITIALISER) : Appuyer
avec les autres boutons, pour réinitialiser les fonctions du système, choisir
les options personnelles et arrêter ou
accepter les messages du CIC.
Pour de plus amples informations,
consulter Centre d'informations du
conducteur (CIC) à la page 5-26.
Personnalisation du véhicule
Certaines fonctions du véhicule peuvent être programmées à l'aide des
boutons du CIC se trouvant sur la
droite du combiné d'instruments. Les
fonctions pouvant être programmées
comprennent :
• Unités
• Fonctions de mémoire
• Fonctions d'éclairage
• Retour d'informations sur le verrouillage et déverrouillage
• Réglages du verrouillage et déverrouillage de porte
• Langue
• Personnalisation de nom
Consulter Personnalisation du
véhicule à la page 5-56.
Page 23
En bref 1-19
Prises de courant
Une prise d'alimentation des accessoires peut être utilisée pour brancher
un équipement électrique, tel qu'un
téléphone portable ou un lecteur
MP3.
La prise d'alimentation des accessoires est située à l'intérieur du rangement dans la console centrale sur le
côté avant gauche.
Retirer le couvercle pour avoir accès
à la prise et le reposer lorsqu'elle n'est
pas utilisée.
Consulter Prises de courant à la page
5-6
.
Panneau de toit
Les véhicules dotés d'un panneau de
toit amovible sont équipés de trois
verrous de déblocage. Deux sont positionnés sur l'avant du panneau de
toit et l'autre est situé sur l'arrière du
panneau de toit. Consulter « Retrait
du panneau de toit » dans Panneau
de toit à la page 2-17.
Il est conseillé d'avoir une personne
pour vous aider à retirer le panneau
de toit jusqu'à ce vous soyez sûr que
vous pouvez le faire tout seul. Une
fois déposé, le panneau de toit doit
être rangé correctement dans le compartiment de rangement à l'arrière.
Pour de plus amples informations :
• Consulter « Rangement du panneau de toit » dans Panneau de
toit à la page 2-17.
• Consulter « Pose du panneau de
toit » dans Panneau de toit à la
page 2-17.
Décapotable
Si le véhicule est doté d'un toit décapotable, il peut être abaissé et rangé
sous le couvre tonneau derrière le
siège arrière. Pour les instructions
étape par étape, consulter Toit déca-
potable à la page 2-20.
Performances et
maintenance
Système antipatinage
Le système de contrôle antipatinage
limite le patinage des roues. Le système est activé automatiquement
chaque fois que le véhicule est démarré.
•
Pour désactiver le contrôle antipatinage, appuyer et relâcher le
bouton de contrôle de stabilité si-
tué sur la console centrale. i s'allume et le message approprié
s'affiche sur le CIC. Consulter
Messages du système de commande d'amortissement sélectif à
la page 5-45.
• Appuyer et relâcher le bouton de
contrôle de stabilité pour activer
de nouveau le contrôle antipatinage.
Consulter Système antipatinage à la
page 9-33.
Le véhicule est doté d'un système de
contrôle de stabilité qui aide à maintenir le contrôle directionnel du
Page 24
1-20 En bref
véhicule en cas de conditions de conduite difficiles. Consulter Système de
contrôle de stabilité à la page 9-34.
Le véhicule peut être doté d'un mode
de conduite de compétition (à l'exception de Z06 doté d'une commande
d'amortissement magnétique sélectif
ou ZR1), d'une gestion de l'antipatinage de performance (Z06 avec commande d'amortissement magnétique
sélectif ou ZR1), et systèmes de contrôle de démarrage conçus pour permettre une performance supérieure
lors de l'accélération et/ou la prise de
virage. Consulter Mode de conduite
de compétition à la page 9-36.
Surveillance de pression
des pneus
Ce véhicule est doté d'un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS).
Le témoin de basse pression de
pneus permet d'avertir en cas de
chute importante de la pression de
gonflage dans l'un des pneus du
véhicule. Si le témoin s'allume, s'arrêter dès que possible et gonfler les
pneus à la pression recommandée indiquée sur l'étiquette de renseignements sur la charge des pneus. Consulter
Limites de charge de véhicule
à la page 9-12. Le témoin reste al-
lumé jusqu'à ce que la pression correcte de gonflage soit atteinte.
Par temps froids, le témoin d'avertissement de basse pression de pneus
peut s'allumer lorsque le véhicule est
démarré, puis il s'éteindra. Ceci peut
être une indication précoce que la
pression de pneus est basse et que
les pneus ont besoin d'être gonflés
à la pression correcte.
Le TPMS ne remplace pas l'entretien
normal mensuel des pneus. Maintenir
une pression de pneus correcte.
Consulter Système de surveillance
de la pression des pneus à la page
10-64.
Informations sur les
performances (Z06, ZR1,
Grand Sport Coupé avec
boîte de vitesses
manuelle, et 427
Cabriolet)
Vérification du niveau d'huile
Ce véhicule est doté d'un système de
lubrification à carter sec haute performance. Ce système opère différemment d'un système de lubrification de
moteur standard. Consulter Huile mo-
teur à la page 10-12.
Le niveau d'huile doit être vérifié une
fois que le moteur est à la bonne température et qu'il a été arrêté pendant
Page 25
En bref 1-21
au moins cinq minutes. Ceci permet
d'assurer une lecture correcte et précise du niveau d'huile moteur.
Démarrage par câbles auxiliaires
La batterie est située à l'arrière du
véhicule. Il n'est pas nécessaire
d'avoir accès à la batterie pour effectuer un démarrage par câbles auxiliaires. A cet effet, deux bornes à distance positive (+) et négative (-) sont
situées sous le capot. Consulter Bat-
terie à la page 10-38 et Démarrage
par câbles auxiliaires à la page
10-77.
Bruit de frein
Sous certaines conditions climatiques ou de fonctionnement, un bruit
de frein peut parfois être entendu provenant du système de freinage de
performance du véhicule. Ce système de freinage est conçu pour un
fonctionnement régulier et une résistance supérieure à la réduction de
l'efficacité de freinage en utilisant des
plaquettes de frein haute performance. Le bruit de frein est normal et
n'affecte pas la performance du système. Consulter Freinage à la page
9-2.
Directives pour le lavage du
véhicule
Il n'est pas recommandé d'utiliser des
stations de lavage automatique pour
ce véhicule. Certaines stations de lavage automatique peuvent endommager le véhicule, les roues, le toit
décapotable, le cas échéant.
Conduire le véhicule dans une station
de lavage automatique n'ayant pas
assez de jeu de garde pour le soubassement et/ou qui n'est pas assez
large pour le passage des roues/
pneus, peut l'endommager. Vérifier
avec le responsable de la station de
lavage que le véhicule pourra passer
avant d'entrer dans la station ou utiliser une station de lavage sans contact. Consulter « Laver votre
véhicule » sous Entretien extérieur à
la page 10-81.
Système de durée de vie
de l'huile moteur
Le système de durée de vie de l'huile
moteur calcule la durée de vie de
l'huile moteur en se basant sur l'utilisation du véhicule et affiche un message sur le CIC lorsqu'il est nécessaire d'effectuer une vidange d'huile
moteur et un changement du filtre. Le
système de durée de vie de l'huile
moteur doit être réinitialisé à 100%
uniquement après une vidange
d'huile.
Réinitialisation de la durée de vie
d'huile moteur
1. Appuyer sur le bouton TRIP
(TRAJET) pour afficher le pourcentage OIL LIFE (DURÉE DE
VIE D'HUILE MOTEUR).
2. Appuyer sur RESET (RÉINITIALISER) et maintenir enfoncé pendant deux secondes. Le message
OIL LIFE REMAINING 100%
(DURÉE DE VIE D'HUILE MOTEUR RESTANTE 100 %)s'affiche.
Page 26
1-22 En bref
Consulter Système de durée de vie
de l'huile moteur à la page 10-18.
Conduite économique
Les habitudes de conduite peuvent
affecter la consommation de carburant. Quelques conseils de conduite
sont proposés ci-après pour obtenir la
consommation de carburant la plus
économique.
• Éviter des démarrages rapides et
accélérer modérément.
• Freiner progressivement et éviter
des arrêts brusques.
• Éviter de faire tourner le moteur
au ralenti pendant de trop longues
périodes de temps
• Lorsque les conditions routières
et climatiques sont favorables, utiliser le régulateur de vitesse (si le
véhicule en est équipé).
• Toujours observer les limites de
vitesse indiquées ou conduire
plus lentement lorsque les conditions l'exigent.
• Veiller à ce que les pneus soient
toujours gonflés à la bonne pression.
• Grouper plusieurs trajets en un
seul.
• Remplacer les pneus du véhicule
avec des pneus ayant le même
numéro de spécification TPC
moulé sur le flanc du pneu, à côté
de la taille.
• Suivre la maintenance planifiée
recommandée.
Supercarburant
Le moteur de ce véhicule a été conçu
pour utiliser du supercarburant. Consulter Carburant recommandé à la
page 9-45.
Batterie
Ce véhicule est doté d'une batterie
sans entretien. Consulter Batterie à la
page 10-38 et Démarrage par câbles auxiliaires à la page 10-77.
Pour les modèles Z06, ZR1, Grand
Sport Coupé avec boîte de vitesses
manuelle, et 427 Cabriolet, la batterie
est située dans la zone arrière du
hayon/coffre. L'accès à la batterie
n'est pas nécessaire pour faire démarrer le véhicule avec des câbles
auxiliaires. Deux bornes positive (+)
et négative (-) sont situées sous le
capot.
Page 27
Clés, portières et vitres 2-1
Clés, portières et
vitres
Clés et Verrous
Clés .......................................... 2-1
Système de télédéverrouil-
lage .......................................... 2-2
Utilisation du système
« Remote Keyless Entry »
(RKE) (« Accès à distance
sans clé ») ................................ 2-3
Serrures de porte ..................... 2-6
Portes à verrouillage élec-
trique ........................................ 2-7
Serrures de portes automati-
ques ......................................... 2-8
Dispositif antiverrouillage ......... 2-8
Portes
Hayon ....................................... 2-9
Sécurité du véhicule
Sécurité du véhicule ............... 2-11
Système d'alarme du
véhicule .................................. 2-11
Fonctionnement du système
d'immobilisation ...................... 2-13
Rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs convexes ........... 2-14
Rétroviseurs électriques ......... 2-14
Rétroviseurs rabattables ........2-14
Rétroviseurs chauffants .........2-14
Rétroviseur à position nuit ...... 2-14
Rétroviseur intérieur
Rétroviseur intérieur manuel ..2-15
Rétroviseur à gradation auto-
matique .................................. 2-15
Glaces
Glaces .................................... 2-15
Glaces électriques .................. 2-16
Pare-soleil .............................. 2-16
Toit
Panneau de toit ...................... 2-17
Toit décapotable ..................... 2-20
Clés et Verrous
Clés
{
AVERTISSEMENT
Laisser des enfants dans le
véhicule avec un émetteur d'accès
à distance sans clé (RKE) présent
est dangereux et les enfants ou
des tiers pourraient être blessés
gravement, voire mortellement. Ils
pourraient faire fonctionner les
lève-vitres électriques ou d'autres
commandes ou faire rouler le
véhicule. Les vitres fonctionnement avec l'émetteur RKE dans le
véhicule, et les enfants ou des tiers
pourraient être piégés lorsque la
vitre se ferme. Ne pas laisser les
enfants dans le véhicule avec un
émetteur RKE.
Page 28
2-2 Clés, portières et vitres
La clé, intégrée à l'émetteur d'accès
sans clé, permet de verrouiller et de
déverrouiller la boîte à gants et d'ouvrir le hayon/couvercle de coffre en
cas de panne de courant. Se reporter
à
Hayon à la page 2-9 pour plus
d'informations.
Appuyer sur le bouton (A) dans le bas
de l'émetteur d'accès sans clé pour
enlever la clé. Ne jamais pas extraire
la clé sans appuyer sur le bouton.
Ce véhicule est équipé d'un système
d'accès sans clé avec démarrage par
bouton poussoir. Voir Positions de la
serrure de contact à la page 9-15
pour plus d'informations sur le démarrage du véhicule.
S'il devient difficile de tourner la clé,
vérifier la présence éventuelle de débris sur la lame de clé.
Système de
télédéverrouillage
Ne pas faire de modification ou de
changement sur le RKE.
Si la portée de la télécommande RKE
diminue :
• Vérifier la distance. L'émetteur
peut être trop loin du véhicule.
• Vérifier la localisation du véhicule.
Il se peut que d'autres véhicules
ou objets bloquent le signal.
• Vérifier la pile de l'émetteur de télécommande. Voir la rubrique
« Remplacement de la pile » plus
loin dans ce chapitre.
• Si l'émetteur ne fonctionne toujours pas bien, consulter votre distributeur / réparateur agréé ou un
technicien qualifié pour le faire réparer.
Page 29
Clés, portières et vitres 2-3
Utilisation du système
« Remote Keyless Entry »
(RKE) (« Accès à distance
sans clé »)
L'émetteur d'accès sans clé fonctionne jusqu'à une distance de 30 m
(100 pi) du véhicule.
D'autres circonstances peuvent affecter le fonctionnement de l'émetteur. Se reporter à Système d'accès
sans clé (RKE) à la page 2-2
.
Le véhicule est livré avec deux émetteurs. La partie supérieure de chaque
émetteur comporte un numéro, « 1 »
ou « 2 ». Ces numéros correspondent
au conducteur du véhicule. Par
exemple, la position de siège en mémoire pour le conducteur 1 est rappelée en utilisant l'émetteur portant
l'étiquette avec le chiffre « 1 », si elle
est activée par le CIC. Pour plus d'informations, consulter Sièges en mé-
moire à la page 3-4 et Personnalisation du véhicule à la page 5-56.
Déverrouillage sans clé
Appuyer sur le capteur de poignée de
porte pour déverrouiller et ouvrir les
portes si l'émetteur d'accès sans clé
se trouve à portée. Consulter Ver-
rouillage des portes à la page 2-6
et « Verrouillage passif de porte »
sous Personnalisation du véhicule à
la page 5-56.
Verrouillage sans clé
Les portes se verrouillent après plusieurs secondes si toutes les portes
sont fermées et qu'au moins un émetteur d'accès sans clé a été sorti de
l'habitacle du véhicule. Pour la personnalisation du verrouillage automatique des portes en quittant le
véhicule, consulter « Verrouillage
passif des portes » sous Personnali-
sation du véhicule à la page 5-56
pour de plus amples informations.
Ouverture du coffre sans clé
Enfoncer le bouton de déverrouillage
de coffre / hayon situé à l'arrière du
couvercle du coffre / hayon au-dessus de la plaque d'immatriculation
pour ouvrir le coffre lorsque l'émetteur
d'accès sans clé est à portée. Se reporter à la rubrique Hayon à la page
2-9 pour obtenir des informations
complémentaires.
Ce véhicule est livré avec deux émetteurs.
Q
(verrouillage) : Presser une fois
pour verrouiller les portes. Si Q est
pressé deux fois, les clignotants fonctionnent et l'avertisseur sonore retentit pour confirmer le verrouillage.
K
(déverrouillage) : Presser une
fois pour déverrouiller uniquement la
porte du conducteur. Appuyer deux
Page 30
2-4 Clés, portières et vitres
fois sur K dans les cinq secondes
pour déverrouiller les deux portes.
L'éclairage d'habitacle peut s'allumer.
L'actionnement de K rappelle également les réglages mémorisés. Se reporter à Sièges en mémoire à la page
3-4 pour plus d'informations.
}
(hayon/coffre) : Presser et
maintenir pendant environ une seconde pour déverrouiller le coffre /
hayon. Si le moteur tourne, le levier
de sélection doit être en position de
stationnement (P) pour une boîte
automatique. Avec une boîte manuelle, le levier de changement de vitesse doit se trouver en position de
point mort (N) et le frein de stationnement doit être appliqué.
L
(alarme de panique) : Appuyer
pour faire retentir l'avertisseur sonore. Appuyer sur tout autre bouton
de l'émetteur d'accès sans clé pour
l'arrêter.
Programmation d'émetteurs
pour le véhicule
Seuls les émetteurs d'accès sans clé
programmés sur le véhicule fonctionnent. En cas de perte ou de vol, un
émetteur de remplacement peut être
acheté et programmé chez le distributeur / réparateur agréé. Le véhicule
peut être reprogrammé afin que les
émetteurs perdus ou volés cessent
de fonctionner. Jusqu'à quatre émetteurs peuvent être programmés pour
un véhicule.
Une nouvelle télécommande peut
être programmée pour le véhicule si
plus d'une télécommande est reconnue. S'il n'y a pas plus d'un émetteur
reconnu disponible, contacter le concessionnaire.
1. Le véhicule doit être éteint.
2. L'émetteur reconnu et le nouvel
émetteur doivent être avec vous.
3. Insérer la clé du véhicule dans le
barillet de serrure situé au-dessus
de la plaque d'immatriculation.
4. Ouvrir le coffre/hayon.
5. Tourner cinq fois la clé en moins
de cinq secondes.
6. Le centre d'informations du conducteur (DIC) affiche READY
FOR FOB #2, 3 or 4 (prêt pour
l'émetteur numéro 2, 3 ou 4).
7. Placer le nouvel émetteur dans le
réceptacle de la boîte à gants,
boutons orientés vers le côté passager.
8. Un signal sonore retentit lorsque
la programmation est terminée.
Le DIC affiche READY FOR #3 ou
4 (prêt pour le n° 3 ou 4) ou bien
Page 31
Clés, portières et vitres 2-5
MAXIMUM NUMBERS OF FOB
LEARNED (la quantité maximale
d'émetteurs appris est atteinte).
9. Pour programmer des émetteurs
supplémentaires, répéter l'étape
7. Presser Acc. sur le commutateur d'allumage si la programmation est terminée.
10.
Presser K sur chaque émetteur
nouvellement programmé pour
terminer le processus.
Démarrage du véhicule avec
une pile d'émetteur faible
Si la pile de l'émetteur est faible, le
DIC peut afficher NO FOBS DETECTED (clé électronique non détectée)
lorsque vous tentez de faire démarrer
le véhicule. Pour démarrer le
véhicule, placer l'émetteur dans le réceptacle de la boîte à gants, boutons
orientés vers le côté passager. Puis,
avec le véhicule en position P (stationnement) pour une boîte automatique, enfoncer la pédale de frein
et /. Si le véhicule est équipé d'une
boîte manuelle, enfoncer la pédale
d'embrayage et /. Remplacer la pile
de l'émetteur d'accès sans clé le plus
vite possible. Remplacer la pile de
l'émetteur si le DIC affiche FOB BATTERY LOW (pile d'émetteur faible).
Remplacer la pile
{
AVERTISSEMENT
Il est important de se débarrasser
des piles usagées dans le respect
des règles de protection de l'environnement afin de protéger l'environnement et sa propre santé.
Remarque : Lors du changement
de la pile, ne pas toucher la circuiterie sur l'émetteur. L'énergie statique du corps peut endommager
l'émetteur.
1. Séparer les deux moitiés de
l'émetteur à l'aide d'un objet plat
et fin inséré dans la fente latérale
de l'émetteur.
2. Retirer la pile usagée. Ne pas utiliser d'objet métallique.
3. Insérer la nouvelle pile, le côté positif étant orienté vers le bas.
Remplacer avec une pile CR2032
ou équivalente.
4. Ré-assembler la carte.
Page 32
2-6 Clés, portières et vitres
Serrures de porte
{
AVERTISSEMENT
Des portes non verrouillées peuvent être dangereuses.
• Les passagers, notamment les
enfants, peuvent facilement ouvrir les portes et tomber hors du
véhicule en mouvement. Si une
porte est verrouillée, il n'est pas
possible de l'ouvrir. Le risque
d'éjection hors du véhicule au
cours d'un accident augmente si
les portes ne sont pas verrouillées. Il est important d'attacher
correctement sa ceinture de sécurité et de verrouiller les portes
lorsque le véhicule est en marche.
• De jeunes enfants laissés à l'intérieur d'un véhicule verrouillé
pourraient ne pas pouvoir en
sortir seuls. Un enfant peut alors
être soumis à une chaleur extrême et souffrir de blessures
(Suite)
AVERTISSEMENT (Suite)
permanentes voire mourir d'un
coup de chaleur. Il est important
de toujours verrouiller un
véhicule dont on vient de sortir.
• Des inconnus peuvent facilement accéder au véhicule par
une porte non verrouillée quand
le véhicule ralentit ou s'arrête.
Cela peut être évité en verrouillant les portes.
De l'extérieur, appuyer sur Q ou
K
sur l'émetteur d'accès à distance
sans clé (RKE).
A. Capteur de poignée de portière
B. Commutateur de serrure de por-
tière électrique
C. Bouton de loquet de portière
Lorsque l'émetteur de RKE se trouve
dans la gamme, saisir le capteur de
poignée de portière (A). Se reporter
à Utilisation du système d'accès sans
clé (RKE) à la page 2-3. Si la portière
passager est ouverte en premier, la
portière conducteur sera aussi déverrouillée.
Page 33
Clés, portières et vitres 2-7
De l'intérieur, utiliser le commutateur
de verrouillage de portière électrique
(B). Se reporter à Portes à verrouil-
lage électrique à la page 2-7.
Pour ouvrir une portière de l'intérieur,
appuyer sur le bouton du loquet de
portière (C). Lorsque ce bouton est
appuyé, une tonalité retentit.
Si le véhicule n'a plus de batterie, il
est possible d'ouvrir manuellement la
portière conducteur.
• De l'intérieur du véhicule, tirer sur
la poignée d'ouverture de portière.
• De l'extérieur du véhicule, utiliser
la touche pour ouvrir le hayon/coffre. Consulter
Clés à la page 2-1.
Puis tirer la poignée d'ouverture
de portière manuelle.
Portes à verrouillage
électrique
Un témoin lumineux est situé à l'arrière de la porte à côté de la vitre.
K
(déverrouillage) : Presser pour
déverrouiller les portes.
Un bip retentit s'il est enfoncé. Si la
portière est fermée, le témoin clignote
deux fois. Si la portière est ouverte, le
témoin clignote.
Page 34
2-8 Clés, portières et vitres
Q
(verrouillage) : Presser pour ver-
rouiller les portes.
Un bip retentit s'il est enfoncé. Si la
portière est fermée quand il est enfoncé, le témoin s'allume pendant
quelques secondes, puis s'éteint. Si
la portière est ouverte quand il est enfoncé, le témoin reste allumé.
Serrures de portes
automatiques
Le véhicule est programmé de telle
sorte que toutes les portières se verrouillent lorsqu'elles sont fermées,
que le contact est mis et que le levier
de boîte de vitesses est déplacé de la
position de stationnement (P) si le
véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, ou lorsque la vitesse du véhicule dépasse 13 km/h (8
mi/h) s'il est équipé d'une boîte de vitesses manuelle.
Utiliser le commutateur de déverrouillage électrique de portes pour déverrouiller la porte quand le véhicule
n'est pas en position P (stationnement). Si la porte est à nouveau fer-
mée, les portes se verrouillent si la
pédale de frein est relâchée ou si le
véhicule atteint une vitesse supérieure à 13 km/h (8 mph) environ.
Déverrouillage automatique de
porte
Le véhicule est programmé de telle
manière que, lorsque le levier de
boîte de vitesses est mis en position
de stationnement (P) pour les boîtes
de vitesses automatiques ou lorsque
le contact est coupé ou en position de
prolongation de l'alimentation des accessoires (RAP) pour les boîtes de
vitesses manuelles, les deux portières se déverrouilleront.
Avec le véhicule à l'arrêt moteur tournant, le déverrouillage de porte peut
être programmé via le centre d'informations du conducteur (DIC). Cela
permet au conducteur de choisir différents réglages de déverrouillage.
Pour tout renseignement sur la programmation, se reporter à Personna-
lisation du véhicule à la page 5-56.
Dispositif antiverrouillage
Ce véhicule peut être programmé
pour émettre trois coups d'avertisseur
sonore et pour déverrouiller la porte
du conducteur quand les deux portes
sont fermées et qu'un émetteur d'accès sans clé est à l'intérieur du
véhicule. Quand la porte conducteur
est ouverte, un signal sonore de rappel retentit en continu. Le véhicule
restera verrouillé uniquement si au
moins un émetteur a été sorti du
véhicule et que les deux portes sont
fermées. Se reporter à Personnalisa-
tion du véhicule à la page 5-56.
Page 35
Clés, portières et vitres 2-9
Portes
Hayon
{
AVERTISSEMENT
Les gaz d'échappement peuvent
pénétrer dans le véhicule s'il est
conduit avec le hayon/coffre ouvert ou si des objets passent par le
joint entre la carrosserie et le
hayon ou le coffre. Les gaz
d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone (CO) qui
est invisible et inodore. Le monoxyde de carbone peut engendrer
des états d'inconscience voire la
mort.
Si le véhicule doit être conduit
avec le hayon ou le coffre ouvert :
• Fermer toutes les vitres.
• Ouvrir complètement les bouches d'air sur ou sous le tableau
de bord.
(Suite)
AVERTISSEMENT (Suite)
• Régler le système de climatisation de sorte qu'il n'amène que
de l'air extérieur et régler le ventilateur à la vitesse maximale.
Voir « Systèmes de climatisation » dans l'index.
• Si le véhicule est équipé d'un
hayon à commande électrique,
désactiver le fonctionnement
électrique du hayon.
Pour plus de renseignements sur
le monoxyde de carbone, se reporter à
Gaz d'échappement à la
page 9-22.
Ouverture du hayon / coffre
Le véhicule doit se trouver en position
de stationnement (P) s'il dispose
d'une boîte de vitesses automatique
et au point mort s'il dispose d'une
boîte de vitesses manuelle.
Pour les véhicules à boîte manuelle,
le frein de stationnement doit être appliqué quand le moteur tourne afin
que le déverrouillage du hayon/coffre
puisse s'opérer. Se reporter à Frein
de stationnement à la page 9-32.
Pour déverrouiller le hayon/coffre :
•
Appuyer sur V.
•
Appuyer sur } sur de l'émetteur d'accès sans clé. Se reporter
à Système d'accès sans clé
(RKE) à la page 2-2.
Page 36
2-10 Clés, portières et vitres
• Appuyer sur le pavé tactile de déverrouillage de hayon/coffre avec
l'émetteur d'accès à distance
sans clé à portée.
• Utiliser la clé du véhicule. Se reporter à Clés à la page 2-1.
Fermeture du hayon/coffre
(coupé)
Remarque : La fermeture forcée
du coffre/ du hayon ou la fermeture
depuis les côtés peut endommager
la vitre, le dégivrage ou les caoutchoucs d'étanchéité. S'assurer
que les objets sont de la bonne
taille pour la zone du hayon/coffre
avant de fermer le hayon/coffre.
Lors de la fermeture du hayon/coffre, tirer doucement vers le bas en
partant du centre.
Remarque : Ne pas ranger des objets lourds ou tranchants dans les
compartiments de rangement arrière situés dans la section du
hayon/coffre. Ces objets pourraient endommager le soubassement.
Tirer vers le bas en partant du centre
du hayon/coffre en le fermant en appliquant une légère force jusqu'à ce
que la fonction de loquet électrique
s'active. Le hayon/coffre continue de
se fermer tout seul et se verrouille automatiquement.
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Clés, portières et vitres 2-11
Poignée de déverrouillage de
secours du coffre (coupé)
Remarque : Ne pas utiliser la poignée de déverrouillage de secours
du coffre comme point de fixation
ou d'ancrage pour arrimer des objets dans le coffre : cela pourrait
endommager la poignée. La poignée de déverrouillage de secours
du coffre est uniquement destinée
à aider une personne enfermée
dans un coffre verrouillée à pouvoir ouvrir le coffre depuis l'intérieur.
Pour le déverrouillage de secours du
coffre, une poignée fluorescente se
trouve sur la paroi arrière du coffre
sous le loquet. Cette poignée brille en
fonction de son exposition à la lumière. Tirer la poignée de déverrouillage vers le bas pour ouvrir le coffre
de l'intérieur.
Sécurité du véhicule
Ce véhicule comporte des fonctions
antivol ; toutefois, elles ne le rendent
pas impossible à voler.
Système d'alarme du
véhicule
Ce véhicule est doté d'un dispositif
antivol.
Le témoin de sécurité clignote lorsque la porte est ouverte et verrouillée
avec le commutateur de verrouillage
électrique des portes.
Si ce témoin lumineux reste allumé
lorsque le moteur tourne, le véhicule
doit être révisé.
Page 38
2-12 Clés, portières et vitres
Armement du système
Pour armer le système, appuyer sur
Q
sur l'émetteur RKE ou ouvrir la portière et verrouiller la portière à l'aide
du commutateur de verrouillage de
portière électrique. Le témoin de sécurité devrait clignoter. Retirer l'émetteur d'accès sans clé (RKE) de l'intérieur du véhicule et fermer la portière.
Le témoin de sécurité arrête de clignoter et reste allumé. Après 30 secondes, le témoin devrait s'arrêter.
Le véhicule peut être programmé
pour verrouiller automatiquement les
portes et armer le dispositif antivol
lorsque vous sortez du véhicule. Se
reporter à Personnalisation du
véhicule à la page 5-56.
Si une portière ou si le hayon/coffre
est ouvert sans utiliser l'émetteur
d'accès sans clé (RKE), l'alarme s'arrête. L'avertisseur sonore retentit
pendant deux minutes, puis s'arrête
pour préserver la batterie. Le véhicule
de démarrera pas tant qu'un émetteur
d'accès sans clé (RKE) ne sera pas
présent.
Le système antivol ne s'armera pas si
vous verrouillez la porte du conducteur à l'aide du commutateur de verrouillage électrique des portes après
avoir fermé les portes.
Si l'émetteur d'accès sans clé (RKE)
est enlevé du véhicule alors qu'un
passager y est toujours présent, lui
faire verrouiller les portières après
qu'elles soient fermées. L'alarme ne
sera pas armée de sorte que le passager ne puisse pas la déclencher.
Vérification de l'alarme
Utiliser la procédure suivante pour
tester le système.
1. S'assurer que le couvercle du coffre/hayon est bien verrouillé.
2. Baisser la vitre de la porte conducteur.
3. Armer le dispositif manuellement.
4. Fermer les portes et attendre 30
secondes.
5. Atteindre la vitre ouverte et tirer
manuellement le levier de dégagement sur le plancher.
6. Appuyer sur le bouton de déverrouillage de l'émetteur pour désactiver l'alarme.
Si l'alarme ne retentit pas, vérifier si
l'avertisseur sonore fonctionne. Le fusible de l'avertisseur sonore peut être
grillé. Se reporter à Fusibles et dis-
joncteurs à la page 10-48. Si l'avertisseur fonctionne, mais que l'alarme
ne s'arrête pas, consulter un distributeur / réparateur agréé.
Désarmement du système
Pour déverrouiller une portière, appuyer sur le bouton de déverrouillage
de l'émetteur d'accès sans clé (RKE)
ou actionner le capteur de poignée de
portière tant que l'émetteur est
à proximité du véhicule. Le déverrouillage d'une porte par tout autre
moyen déclenche l'alarme. Si
l'alarme retentit, appuyer sur le bouton de déverrouillage de l'émetteur
d'accès sans clé (RKE) pour la désarmer.
Page 39
Clés, portières et vitres 2-13
Ne pas abandonner dans le véhicule
la clé ou le dispositif qui désarme ou
désactive le système antivol.
Fonctionnement du
système d'immobilisation
Le véhicule est équipé d'un antivol
passif.
Le système est armé automatiquement lorsque le contacté est coupé.
Le blocage du démarrage est désarmé quand le commutateur d'allumage passe en position OFF/ACCESSORY (hors fonction/accessoires) ou START (démarrage) et qu'un
émetteur valide se trouve dans le
véhicule.
Vous n'avez pas à armer ou désarmer
manuellement le système.
Le témoin de sécurité s'allume en cas
de problème d'armement ou de désarmement de l'antivol.
Le système possède un ou plusieurs
émetteurs d'accès sans clé (RKE)
correspondant à une unité de commande de blocage du démarrage du
véhicule. Seul un émetteur d'accès
sans clé (RKE) correspondant permet
de faire démarrer le véhicule. Le
véhicule peut ne pas démarrer si
l'émetteur RKE est endommagé.
Si le moteur ne démarre pas et que le
témoin de sécurité s'allume, le blocage du démarrage présente peutêtre un problème. Appuyer à nouveau
sur le bouton START (démarrer).
Si le véhicule ne démarre pas et que
l'émetteur d'accès sans clé (RKE) ne
semble pas endommagé, essayer un
autre émetteur d'accès sans clé
(RKE). Ou bien placer l'émetteur
dans son réceptacle. Pour de plus
amples informations, consulter « NO
FOBS DETECTED » (clé électronique non détectée) sous Messages re-
latifs aux clés et serrures à la page
5-43. Vérifier le fusible. Se reporter
à Fusibles et disjoncteurs à la page
10-48. Si le moteur ne démarre tou-
jours pas avec l'autre émetteur, le
véhicule doit être réparé. Si le moteur
parvient à démarrer avec la deuxième
carte, la première carte d'accès sans
clé utilisée est probablement invalide.
Consulter le distributeur / réparateur
agréé qui peut programmer un nouvel
émetteur d'accès sans clé (RKE) sur
le véhicule.
Le blocage du démarrage peut apprendre des émetteurs d'accès sans
clé (RKE), neufs ou de remplacement. Quatre émetteurs d'accès sans
clé (RKE), au maximum, peuvent être
programmés pour le véhicule. Pour
programmer des émetteurs supplémentaires, consulter « Émetteur(s)
correspondant à votre véhicule »
sous Utilisation du système d'accès
sans clé (RKE) à la page 2-3.
Ne pas abandonner dans le véhicule
la clé ou le dispositif qui désarme ou
désactive le système antivol.
Page 40
2-14 Clés, portières et vitres
Rétroviseurs
extérieurs
Rétroviseurs convexes
{
AVERTISSEMENT
Un rétroviseur convexe peut donner l'illusion que les choses (telles
que d'autres véhicules) semblent
plus éloignées qu'elles ne le sont
en réalité. Si vous passez trop
brusquement sur la voie de droite,
vous pourriez heurter un véhicule
situé à votre droite. Vérifier la distance sur le rétroviseur intérieur ou
regarder par-dessus l'épaule
avant de changer de file.
Le rétroviseur côté passager est convexe. Une surface convexe de rétroviseur est incurvée afin de voir davantage à partir du siège du conducteur.
Rétroviseurs électriques
Pour régler les rétroviseurs :
1.
Appuyer sur } ou | pour sélectionner un rétroviseur.
2. Appuyer sur le boîtier de commande pour régler le rétroviseur.
3. Replacer le commutateur au centre pour désélectionner le rétroviseur.
Si le véhicule est équipé de la fonction
de mémorisation, il est possible de
mémoriser une position de rétroviseur favorite. Se reporter à Sièges en
mémoire à la page 3-4.
Rétroviseurs rabattables
Pour rabattre le rétroviseur, le tirer
vers le véhicule. Pousser le rétroviseur vers l'extérieur pour le replacer
en position d'origine.
Rétroviseurs chauffants
Pour les véhicules à rétroviseurs
chauffés :
1
(désembueur de lunette
arrière) : Appuyer pour chauffer les
rétroviseurs.
Voir « Désembueur de lunette ar-
rière » sous Climatisation automati-
que à double zone à la page 8-2.
Rétroviseur à position
nuit
Si le véhicule est doté de cette fonction, Le rétroviseur extérieur du conducteur se réglera afin de réduire
l'éblouissement provenant des phares des véhicules derrière vous. Cette
fonction est commandée par un réglage marche/arrêt sur le rétroviseur
intérieur.
Page 41
Clés, portières et vitres 2-15
Rétroviseur intérieur
Rétroviseur intérieur
manuel
Régler le rétroviseur intérieur pour
obtenir une vue dégagée de la zone
située derrière votre véhicule. Pour
éviter d'être ébloui par des phares de
l'arrière, pousser la languette vers
l'avant le jour et la tirer la nuit.
Rétroviseur à gradation
automatique
Les véhicules avec un rétroviseur intérieur à position nuit automatique
vont automatiquement s'adapter pour
réduire l'éblouissement des phares
des véhicules qui suivent. Ce type de
rétroviseur est équipé d'un système
de temporisation qui permet d'éviter
les changements trop rapides entre la
position nuit et la position jour en cas
de conduite dans des zones comportant de nombreux éclairages et dans
les embouteillages.
P
(en/hors fonction) : La position
nuit automatique est activée quand le
véhicule est démarré. Maintenir ce
bouton enfoncé jusqu'à six secondes
pour activer ou désactiver la fonction.
T
(témoin) : Ce témoin s'allume lors-
que la position nuit automatique est
activée.
Lampes de lecture de carte
Si le rétroviseur est équipé de lampes
de lecture de cartes, elles se trouvent
dans le bas du rétroviseur. Pour allumer ou éteindre les lampes de lecture
manuellement, appuyer sur le bouton
situé près de chacune des lampes.
Nettoyage du rétroviseur
Ne pas pulvériser de produit de nettoyage pour vitres directement sur le
rétroviseur. Utiliser une serviette
douce imprégnée d'eau.
Glaces
{
AVERTISSEMENT
Ne jamais laisser un enfant, un
adulte en détresse ou un animal
seul dans un véhicule, surtout par
temps chaud et avec toutes les vitres fermées. Un enfant peut alors
être soumis à une chaleur extrême
et souffrir de blessures permanentes voire mourir d'un coup de chaleur.
Page 42
2-16 Clés, portières et vitres
Glaces électriques
Les commutateurs des lève-vitres
électriques se trouvent sur chaque
porte.
Tirer ou presser l'avant du commutateur pour lever ou abaisser la vitre.
Le système de prolongation de l'alimentation des accessoires (RAP)
permet d'opérer les lève-vitres électriques avec le contact coupé. Se reporter à
Prolongation de l'alimenta-
tion des accessoires (RAP) à la page
9-20.
Vitre à descente rapide
Enfoncer l'avant du commutateur jusqu'au second cran pour activer la descente rapide. Pour arrêter la vitre
dans son mouvement, appuyer une
nouvelle fois sur le bouton.
Contrôle automatique des
vitres
Ce système permet d'abaisser légèrement la vitre de façon automatique
lorsque la porte est ouverte. Si la
porte est fermée, la vitre se relève
jusqu'à ce qu'elle soit fermée. Si une
des vitres ne s'indexe pas correctement, c'est peut-être dû à une panne
de courant. Avant de consulter le distributeur / réparateur agréé, effectuer
une réinitialisation des vitres électriques.
Réinitialisation des vitres
électriques
Après un rebranchement d'alimentation, comme un remplacement de
batterie, la fonction d'indexation de la
vitre et le toit décapotable électrique
(s'il y en a un) ne fonctionneront pas
tant que le système n'aura pas été réinitialisé.
Une fois l'alimentation rétablie :
1. Fermer les portières.
2. Lever la vitre et maintenir le commutateur relevé pendant trois secondes après la fermeture de la
vitre.
3. Relâcher le commutateur, puis le
maintenir à nouveau relevé pendant trois secondes et le relâcher.
Pare-soleil
Rabattre le pare-soleil vers vous ou le
déplacer sur le côté pour réduire
l'éblouissement.
Pour utiliser le miroir éclairé, soulever
le couvercle.
Page 43
Clés, portières et vitres 2-17
Toit
Panneau de toit
Sur des véhicules équipés d'un panneau de toit ouvrant, suivre les procédures décrites lors du démontage
ou de l'installation du panneau.
Dépose du panneau de toit
{
AVERTISSEMENT
Ne pas essayer d'enlever un panneau de toit pendant que le
véhicule roule. Une tentative d'enlèvement du panneau de toit en
roulant peut provoquer un accident. Le panneau pourrait tomber
dans le véhicule et vous en faire
perdre le contrôle ou il pourrait
s'envoler et heurter un autre
véhicule. Les passagers du
véhicule ou d'autre personnes
pourraient alors être blessés.
N'enlever le panneau de toit
qu'avec le véhicule en stationnement.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir le
faire seul, demander l'aide de quelqu'un pour retirer le panneau de toit.
Remarque : Si un panneau de toit
tombe ou est posé sur ses bords,
la peinture ou les bourrelets
d'étanchéité pourraient être endommagés. Toujours placer le
panneau de toit dans les logements de rangement après l'avoir
enlevé du véhicule.
1. Stationner sur une surface plane
et serrer le frein de stationnement.
Placer la boîte automatique en
position P (stationnement). Placer
la boîte manuelle au point mort.
2. S'assurer que le contact soit
coupé.
3. Abaisser les deux pare-soleil.
4. Ouvrir le hayon arrière et retirer
tous les éléments qui peuvent
nuire au rangement correct du
panneau de toit.
5. Abaisser les vitres.
Il existe deux loquets de déblo-
cage à l'avant du panneau de toit
et un loquet de déblocage à l'arrière du panneau de toit.
Page 44
2-18 Clés, portières et vitres
6. Pour déverrouiller les loquets de
déblocage à l'avant du panneau
de toit, saisir chaque poignée et la
tirer vers l'extérieur.
La poignée du côté conducteur se
déplace vers la portière conducteur. La poignée du côté passager
se déplace vers la portière passager.
7. Pour déverrouiller l'arrière du loquet de déverrouillage arrière de
panneau de toit, appuyer sur le
dos de la poignée de déverrouillage (B). Ensuite, enfoncer le bouton à l'avant de la poignée de déverrouillage (A).
Tirer le levier du loquet vers le
bas.
8. Se placer d'un côté du véhicule et
avoir, si nécessaire, une deuxième personne de l'autre côté.
Soulever ensemble et avec précaution le bord avant du panneau
de toit vers le haut et l'avant.
9. Une fois le panneau dégagé du
véhicule, une personne devrait
saisir le panneau de toit le plus
près possible du centre du
véhicule et le soulever en l'éloignant du véhicule.
Rangement du panneau de toit
{
AVERTISSEMENT
Si un panneau de toit n'est pas
correctement rangé, il pourrait être
projeté dans le véhicule en cas de
collision ou de manœuvre brusque. Les occupants pourraient
être blessés. Lors de chaque rangement du panneau de toit dans le
véhicule, toujours s'assurer qu'il
est rangé de manière sûre et au
bon endroit.
Remarque : Si un panneau de toit
tombe ou est posé sur ses bords,
la peinture ou les bourrelets
Page 45
Clés, portières et vitres 2-19
d'étanchéité pourraient être endommagés. Toujours placer le
panneau de toit dans les logements de rangement après l'avoir
enlevé du véhicule.
1. Tourner le panneau de toit de
sorte que le côté avant du panneau soit orienté vers le compartiment de rangement.
2. Insérer le panneau de toit de manière à ce que les bords avant externes soient alignés entre les
crochets du réceptacle. Pousser
sur le panneau de toit vers l'avant
jusqu'à ce qu'il s'arrête.
3. Abaisser doucement le panneau
de toit de sorte que les axes arrière du panneau de toit se mettent en place dans les logements
du fond du compartiment de rangement.
Appuyer fermement vers le bas pour
enclencher les tiges dans les crochets.
Installation du panneau de toit
{
AVERTISSEMENT
Un panneau de toit mal installé
pourrait tomber à l'intérieur du
véhicule ou s'en envoler. Les passagers du véhicule ou d'autre personnes pourraient alors être blessés. Après avoir installé le panneau de toit, toujours vérifier qu'il
est bien fixé en poussant sur la
face inférieure du panneau. Vérifier régulièrement que le panneau
de toit est bien en place.
Remarque : Si un panneau de toit
tombe ou est posé sur ses bords,
la peinture ou les bourrelets
d'étanchéité pourraient être endommagés. Toujours placer le
panneau de toit dans les logements de rangement après l'avoir
enlevé du véhicule.
Dans la plupart des cas, il est plus
aisé d'être à deux pour remettre en
place le panneau de toit.
Page 46
2-20 Clés, portières et vitres
1. Stationner sur une surface plane
et serrer le frein de stationnement.
Placer la boîte automatique en
position P (stationnement). Placer
la boîte manuelle au point mort.
2. Vérifier que les loquets de déblocage avant et arrière d'ouverture
du toit du véhicule soient en position ouverte avant d'essayer d'installer le panneau de toit.
3. Pour retirer le panneau de toit du
compartiment de rangement arrière du véhicule, soulever le bord
arrière et le retirer du compartiment de rangement.
4. Placer soigneusement le panneau de toit sur le dessus du
véhicule.
5. Positionner le bord arrière du panneau sur le caoutchouc d'étanchéité situé à l'arrière de l'ouverture du toit. Puis, aligner et introduire les axes arrière du panneau
de toit dans les ouvertures à l'arrière du caoutchouc d'étanchéité
supérieur. Abaisser doucement le
bord avant du panneau de toit sur
l'avant de l'ouverture de toit.
6. Tourner les poignées avant de déblocage vers l'intérieur pour qu'elles s'enclenchent en position fermée.
7. Appuyer sur la poignée arrière de
déblocage du toit pour enclencher
son crochet en position fermée.
8. Saisir le panneau de toit et le tirer
vers le haut, vers le bas et latéralement pour s'assurer qu'il est solidement installé.
Panneau de toit amovible
Remarque : Utiliser un produit de
nettoyage pour vitres sur un panneau de toit teinté peut l'endom-
mager. Les réparations conséquentes ne seraient pas couvertes
par la garantie du véhicule. Ne pas
utiliser de produit de nettoyage
pour vitre sur le panneau de toit
peint.
Lors du nettoyage, retrait et/ou rangement du panneau de toit :
• Rincer avec de l'eau pour enlever
la poussière et la saleté, puis faire
sécher le panneau.
• Ne pas pulvériser de produit de
nettoyage pour vitres directement
sur le panneau de toit transparent.
Utiliser un chiffon doux, non pelucheux avec un produit de nettoyage pour vitres.
• Ne pas utiliser de produit de nettoyage abrasif sur l'un ou l'autre
des types de panneaux.
Toit décapotable
Après un rebranchement d'alimentation comme un remplacement de batterie, les vitres électriques doivent
être réinitialisées pour que le toit décapotable fonctionne. Consulter
Page 47
Clés, portières et vitres 2-21
« Réinitialisation des vitres électriques » dans Vitres électriques à la
page 2-16.
Manipulation manuelle
Pour le soin et le nettoyage du toit décapotable, consulter « Nettoyage du
toit décapotable » dans le présent
chapitre. Les lavages haute pression
pourraient entraîner une pénétration
d'eau à l'intérieur du véhicule.
Si le véhicule est équipé de cette option, les procédures qui suivent expliquent le fonctionnement approprié du
toit décapotable manuel.
Les parties du toit décapotable manuel utilisées pour son ouverture et sa
fermeture sont :
A. Bord avant du toit décapotable
B. Bord arrière du toit décapotable
C. Couvercle du compartiment de
rangement de toit
Remarque
: Le fait de laisser le toit
décapotable rabattu et d'exposer
l'intérieur du véhicule aux conditions extérieures peut l'endommager. Toujours fermer le toit décapotable si le véhicule doit rester
à l'extérieur.
Remarque : Le rabattement du toit
décapotable alors que des objets
sont présents dans l'espace de
rangement peut endommager ou
briser la vitre de lunette arrière.
Toujours vérifier qu'aucun objet ne
se trouve dans l'espace de rangement avant de rabattre le toit décapotable.
Remarque : Le rabattement du toit
décapotable s'il est humide,
mouillé ou sale peut provoquer des
taches et moisissures et endommager l'intérieur du véhicule. Essuyer la capote avant de la rabattre.
Remarque : Si la capote du
véhicule est rabattue par temps
froid (0°C / 32°F ou moins), certains
composants du toit décapotable
peuvent être endommagés. Ne pas
rabattre la capote par temps froid.
Remarque : Si vous relevez ou rabattez le toit décapotable alors que
le véhicule se déplace, il est possible que le toit ou son mécanisme
soit endommagé. Les réparations
conséquentes ne seraient pas couvertes par la garantie. Toujours
placer le levier de vitesses en position P (stationnement) pour les
Page 48
2-22 Clés, portières et vitres
boîtes automatiques ou en position de point mort pour les boîtes
manuelles avant de lever ou de rabattre le toit décapotable.
Rabattement du toit décapotable
manuel
1. Garer le véhicule sur une surface
horizontale. Placer la boîte automatique en position P (stationnement) et serrer le frein de stationnement. Placer la boîte manuelle
au point mort et serrer le frein de
stationnement.
2. S'assurer que le contact soit
coupé.
3. Vérifier si le coffre est fermé.
4. Dégager le loquet avant du toit
décapotable, situé au-dessus du
rétroviseur intérieur, en le tirant et
en le tournant dans le sens horaire.
5. Soulever le bord avant (A) du toit
décapotable pour le déposer du
cadre de pare-brise. Puis soulever le bord arrière (B) du toit décapotable de sorte qu'il soit à la
verticale du couvercle du compartiment de rangement (C). Le bord
avant (A) et le bord arrière (B) devraient être alignés verticalement.
6. Le loquet avant du toit décapotable doit être tourné et fermé après
que le toit ait été relevé. La nonfermeture du loquet peut empêcher la fermeture complète du
couvercle du compartiment de
rangement de toit.
Page 49
Clés, portières et vitres 2-23
Remarque : Si vous rabattez le
toit décapotable dans le compartiment de rangement et que le
bord arrière du toit n'est pas en
position totalement abaissée,
vous pourriez endommager le
toit. Toujours vérifier que le bord
arrière du toit décapotable se
trouve en position totalement
abaissée avant de rabattre le toit
dans le compartiment de rangement.
7. Basculer le dossier de siège conducteur et appuyer sur le bouton
d'ouverture du couvercle du compartiment de rangement situé sur
la face inférieur de celui-ci (C),
derrière le siège conducteur.
Après avoir appuyé sur le bouton
d'ouverture, les vitres des portières du conducteur et du passager
se baisseront complètement. Puis
soulever le couvercle du compartiment de rangement (C).
Si le couvercle du compartiment
de rangement ne se déverrouille
et que trois signaux sonores se
font entendre, vérifier que le coffre
est fermé. De même, le couvercle
du compartiment de rangement
ne se déverrouillera pas si
l'alarme du véhicule est armée.
Si l'alimentation de la batterie n'a
pas été coupée, continuer jusqu'à
l'étape 9.
Si l'alimentation de la batterie
a été coupée, il est possible d'ouvrir le couvercle du compartiment
de rangement (C) à l'aide du câble
d'ouverture manuelle.
Le câble d'ouverture manuelle du
couvercle du compartiment de
rangement se situe sous le tapis
de sol derrière l'appui-tête du
siège passager, sur la face inférieure du bord avant du couvercle
du compartiment. Pour accéder
au câble, soulever et rabattre le
tapis de sol.
8. Tirer le câbler pour ouvrir le couvercle du compartiment de rangement, puis continuer avec l'étape
9.
9. Pousser vers l'avant sur le bord
avant (A) du toit décapotable afin
de pouvoir déplacer le bord arrière (B) du toit décapotable en
position totalement abaissée.
Page 50
2-24 Clés, portières et vitres
10. Bouger ensuite la partie arrière du
toit décapotable dans sa position
entièrement rangée.
11. Une fois le toit décapotable rangé,
appuyer uniformément sur le centre du bord avant (A) du toit décapotable pour s'assurer qu'il est
complètement rentré.
12. Fermer le couvercle du compartiment de rangement (B) en appuyant dessus d'un mouvement
ferme et rapide.
Relèvement du toit décapotable
manuel
1. Garer le véhicule sur une surface
horizontale. Placer la boîte automatique en position P (stationnement) et serrer le frein de stationnement. Placer la boîte manuelle
au point mort et serrer le frein de
stationnement.
2. Abaisser les deux vitres.
3. S'assurer que le contact soit
coupé.
4. Basculer le siège conducteur vers
l'avant et appuyer sur le bouton
d'ouverture du couvercle du com-
partiment de rangement. Après
avoir appuyé sur le bouton d'ouverture, les vitres des portières du
conducteur et du passager se
baisseront complètement. Si l'alimentation de la batterie a été coupée, consulter l'étape 7 sous
« Baisser le toit décapotable manuel » dans ce chapitre.
Après avoir appuyé sur le bouton
d'ouverture, les vitres des portières du conducteur et du passager
doivent descendre complètement, si elles n'étaient pas déjà
descendues.
5. Soulever le couvercle du compartiment de rangement.
Page 51
Clés, portières et vitres 2-25
6. Tirer le toit décapotable vers le
haut en attrapant fermement le
bord avant (A) près du centre et
en le faisant bouger rapidement
d'avant en arrière pour le mettre
en position totalement relevée.
7. Soulever le bord arrière (B) du toit
décapotable jusqu'au maximum
de sa course, en soulevant
d'abord le bord avant (A).
8. Fermer le couvercle du compartiment de rangement (C) en appuyant dessus d'un mouvement
ferme et rapide.
9. Abaisser le bord arrière (B) du toit
décapotable en poussant d'abord
légèrement sur le bord avant (A)
du toit décapotable vers l'avant.
10. Abaisser le bord avant (A) du toit
décapotable de l'extérieur du
véhicule ou tirer le bord avant (A)
du toit décapotable vers le bas
avec la poignée centrale qui se
trouve à l'intérieur du véhicule.
11. Tirer vers le bas le loquet supérieur du toit décapotable et le tourner dans le sens antihoraire pour
le verrouiller.
Commande électrique
Pour le soin et le nettoyage du toit décapotable, consulter « Nettoyage du
toit décapotable » dans le présent
chapitre. Les lavages haute pression
pourraient entraîner une pénétration
d'eau à l'intérieur du véhicule.
Pour faire fonctionner le toit décapotable, suivre les étapes suivantes.
Remarque : Le fait de laisser le toit
décapotable rabattu et d'exposer
l'intérieur du véhicule aux conditions extérieures peut l'endommager. Toujours fermer le toit décapotable si le véhicule doit rester
à l'extérieur.
Remarque : Le rabattement du toit
décapotable alors que des objets
sont présents dans l'espace de
Page 52
2-26 Clés, portières et vitres
rangement peut endommager ou
briser la vitre de lunette arrière.
Toujours vérifier qu'aucun objet ne
se trouve dans l'espace de rangement avant de rabattre le toit décapotable.
Remarque : Le rabattement du toit
décapotable s'il est humide,
mouillé ou sale peut provoquer des
taches et moisissures et endommager l'intérieur du véhicule. Essuyer la capote avant de la rabattre.
Remarque : Si la capote du
véhicule est rabattue par temps
froid (0°C / 32°F ou moins), certains
composants du toit décapotable
peuvent être endommagés. Ne pas
rabattre la capote par temps froid.
Remarque : Si vous relevez ou rabattez le toit décapotable alors que
le véhicule se déplace, il est possible que le toit ou son mécanisme
soit endommagé. Les réparations
conséquentes ne seraient pas couvertes par la garantie. Toujours
placer le levier de vitesses en po-
sition P (stationnement) pour les
boîtes automatiques ou en position de point mort pour les boîtes
manuelles avant de lever ou de rabattre le toit décapotable.
Abaissement du toit décapotable
électrique
1. Garer le véhicule sur une surface
horizontale. Démarrer le moteur.
Placer la boîte automatique en
position P (stationnement) et serrer le frein de stationnement. Placer la boîte manuelle au point
mort et serrer le frein de stationnement.
2. S'assurer que le coffre est fermé
et que la cloison de coffre arrière
dans le compartiment de rangement arrière est fixée dans une
position verticale et qu'aucun objet ne se trouve devant la cloison.
Consulter « Cloison de coffre arrière » sous Rangement arrière à
la page 4-2.
3. Dégager le loquet avant du toit
décapotable, situé au-dessus du
rétroviseur intérieur, en le tirant et
en le tournant dans le sens horaire. Pousser vers le haut sur le
bord avant. Les vitres s'abaissent
alors automatiquement.
4. Ramener le loquet avant du toit
décapotable en position fermée.
Page 53
Clés, portières et vitres 2-27
5.
Appuyer sur ª du toit décapotable et la maintenir enfoncée.
Le toit décapotable va se rabattre
à l'arrière du véhicule. Un signal sonore retentit lorsque le toit décapotable est totalement rabattu. Si l'autoradio est allumé, le son pourra être mis
en sourdine pendant un bref moment
pendant le chargement d'un nouveau
réglage d'égalisation du système audio.
Si le toit décapotable est actionné plusieurs fois, le moteur devrait tourner
pour éviter de décharger la batterie
du véhicule. Dans certaines circonstances, le centre d'informations du
conducteur (DIC) peut afficher un
message relatif au toit décapotable.
Se reporter à Messages relatifs au toit
décapotable à la page 5-37.
Relèvement du toit décapotable
électrique
Remarque : Si vous relevez ou
rabattez le toit décapotable alors
que le véhicule se déplace, il est
possible que le toit ou son mécanisme soit endommagé. Les
réparations conséquentes ne seraient pas couvertes par la garantie. Toujours placer le levier
de vitesses en position P (stationnement) pour les boîtes automatiques ou en position de
point mort pour les boîtes manuelles avant de lever ou de rabattre le toit décapotable.
1. Garer le véhicule sur une surface
horizontale. Démarrer le moteur.
Placer la boîte automatique en
position P (stationnement) et serrer le frein de stationnement. Placer la boîte manuelle au point
mort et serrer le frein de stationnement.
2. S'assurer que le couvercle du coffre est fermé et que la cloison de
coffre arrière dans le compartiment de rangement arrière est fixée dans une position verticale et
qu'aucun objet ne se trouve devant la cloison. Consulter « Cloison de coffre arrière » sous Ran-
gement arrière à la page 4-2.
3.
Appuyer sur « du toit décapotable et la maintenir enfoncée. Le
toit décapotable va se relever et
les vitres vont s'abaisser si elles
étaient remontées. Un signal sonore retentit lorsque le toit décapotable est totalement remonté.
Page 54
2-28 Clés, portières et vitres
4. Après que le toit décapotable est
complètement relevé, relâcher le
commutateur du toit décapotable.
5. Tirer vers le bas le loquet supérieur du toit décapotable et le tourner dans le sens antihoraire pour
le verrouiller.
Si l'autoradio est allumé, le son
pourra être mis en sourdine pendant
un bref moment pendant le chargement d'un nouveau réglage d'égalisation du système audio.
Si votre véhicule n'est plus alimenté
en courant, le toit décapotable peut
tout de même être fermé en relâchant
la pression de la pompe hydraulique,
située sous le couvercle du compartiment de rangement de toit côté passager, en suivant les étapes suivantes. Le tapis de sol du côté passager
doit être rabattu pour accéder à la
pompe hydraulique.
Ne jamais essayer de rabattre ou de
relever le toit décapotable manuellement sans avoir préalablement relâché la pression.
Une manœuvre manuelle du toit décapotable ne peut être tentée pendant les cinq minutes après la dernière pression sur le commutateur du
toit décapotable si celui-ci n'était pas
entièrement ouvert et si le couvercle
de rangement n'était pas complètement verrouillé ou fermé avec le loquet avant en place, au moment où le
commutateur du toit décapotable
a été relâché.
1. Ouvrir le couvercle du compartiment de rangement de toit en tirant le câble d'ouverture manuelle.
Le câble d'ouverture manuelle du
couvercle du compartiment de
rangement se situe derrière l'ap-
pui-tête du siège passager, sur la
face inférieure du bord avant du
couvercle du compartiment.
Faire attention lors de l'ouverture
à la main du couvercle du compartiment de rangement de toit. Si
le couvercle du compartiment de
rangement de toit est ouvert rapidement, le mécanisme d'articulation peut être endommagé, ce qui
peut empêcher le fonctionnement
correct du toit décapotable.
2. Rabattre le tapis de sol du côté
passager pour accéder à la
pompe hydraulique.
Page 55
Clés, portières et vitres 2-29
3. Repérer la vis de décharge de
pression à l'avant de la pompe hydraulique.
4. En utilisant la clé placée dans la
console centrale, tourner d'un tour
dans le sens antihoraire la vis de
décharge de pression afin de relâcher la pression dans la pompe
hydraulique. Cela permet de fermer manuellement le toit décapotable.
5. Puis, suivre les étapes mentionnées à la rubrique relative au relèvement du toit décapotable manuel. Consulter « Commande manuelle » ou « Commande électrique » dans le présent chapitre.
Quand l'alimentation électrique du
véhicule est rétablie, la vis hydraulique doit être serrée en tournant dans
le sens horaire. Le commutateur de
toit décapotable peut être utilisé pour
rabattre ou relever le toit décapotable.
Si le toit décapotable est actionné plusieurs fois, le moteur devrait tourner
pour éviter de décharger la batterie
du véhicule. Dans certaines circons-
tances, le centre d'informations du
conducteur (DIC) peut afficher un
message relatif au toit décapotable.
Se reporter à Messages relatifs au toit
décapotable à la page 5-37.
Si la batterie est débranchée, vous
devez initialiser les vitres électriques
pour que le toit décapotable électrique fonctionne. Se reporter à Vitres
électriques à la page 2-16.
Nettoyage du toit décapotable
Le toit décapotable devrait être nettoyé régulièrement. Cependant, les
lavages haute pression pourraient
entraîner une pénétration d'eau à l'intérieur du véhicule.
Procéder au nettoyage du toit décapotable dans un endroit ombragé. Utiliser du savon doux, de l'eau tiède et
une éponge douce. Une peau de chamois ou un chiffon peut laisser des
peluches sur le toit et une brosse peut
abîmer les fibres du tissu de la capote. Ne pas utiliser de détergents, de
produits de nettoyage agressifs, de
solvants ou de décolorants.
Mouiller l'ensemble du véhicule et laver le toit de manière uniforme pour
éviter des marques ou des traces.
Laisser le savon reposer sur le tissu
pendant quelques minutes. Quand la
capote est très sale, utiliser un produit
moussant doux. Rincer soigneusement l'ensemble du véhicule, puis
laisser la capote en plein soleil.
Afin de protéger la capote de votre
cabriolet :
• Après avoir nettoyé le véhicule,
s'assurer que le toit décapotable
est complètement sec avant de
l'ouvrir.
• Veiller à ce qu'aucun produit de
nettoyage ne soit laissé sur la surface peinte du véhicule ; cela
pourrait laisser des traînées.
Page 56
2-30 Clés, portières et vitres
2 Notes
Page 57
Sièges et dispositifs de retenue 3-1
Sièges et
dispositifs de
retenue
Appuis-tête
Appuis-tête ............................... 3-2
Sièges avant
Réglage de siège à commande
électrique .................................. 3-2
Réglage du support
lombaire ................................... 3-3
Dossiers inclinables ................. 3-3
Sièges à mémoire .................... 3-4
Verrous de dossier ................... 3-7
Sièges avant chauffants ........... 3-7
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité ............... 3-8
Port adéquat des ceintures de
sécurité ................................... 3-10
Ceinture à trois points ............ 3-11
Utilisation de la ceinture de
sécurité pendant la gros-
sesse ...................................... 3-12
Rallonge de ceinture de sécu-
rité .......................................... 3-13
Vérification du système de
sécurité ................................... 3-13
Entretien des ceintures de
sécurité. .................................. 3-14
Remplacement de pièces du
système de ceintures de sécu-
rité après un accident ............. 3-14
Système d'airbag
Système d'airbag .................... 3-15
Où se trouvent les airbags ? ..3-17
Quand un airbag doit-il se
déployer ? .............................. 3-18
Qu'est-ce qui entraîne le
déploiement d'un airbag ? ...... 3-19
De quelle façon l'airbag retient-
il ? ........................................... 3-20
Que se passe-t-il après le
déploiement d'un airbag ? ...... 3-20
Système de détection de
passager ................................ 3-22
Réparation d'un véhicule muni
d'airbags ................................. 3-26
Ajout d'équipement à un
véhicule muni d'airbags .......... 3-27
Vérification du système
d'airbag ................................... 3-27
Remplacement de pièces du
système d'airbag après un
accident .................................. 3-28
Sièges pour enfant
Grands enfants ....................... 3-29
Bébés et jeunes enfants ......... 3-31
Systèmes de sécurité pour
enfant ..................................... 3-33
Ancrages inférieurs pour siège
d'enfant (Système LATCH) ....3-35
Fixation des sièges pour
enfant ..................................... 3-36
Page 58
3-2 Sièges et dispositifs de retenue
Appuis-tête
Les sièges avant du véhicule sont
équipés d'appuie-têtes aux positions
d'assise extérieures, qui ne sont pas
réglables.
Les appuie-têtes extérieurs des sièges avant du véhicule ne sont pas
conçus pour pouvoir être retirés.
Sièges avant
Réglage de siège
à commande électrique
{
AVERTISSEMENT
Ne jamais tenter de régler le siège
du conducteur en roulant, vous
pourriez perdre le contrôle du
véhicule. Régler uniquement le
siège conducteur lorsque le
véhicule est immobile.
Pour régler un siège à commande
électrique :
• Pour déplacer le siège vers l'avant
ou l'arrière, glisser la commande
vers l'avant ou vers l'arrière.
• Lever ou abaisser la partie avant
ou arrière du coussin de siège en
déplaçant la partie avant ou arrière de la commande vers le haut
ou vers le bas.
Page 59
Sièges et dispositifs de retenue 3-3
Réglage du support
lombaire
Support lombaire et appuis
latéraux électriques
A. Commande du soutien lombaire
B. Commande du soutien de la tra-
verse latérale
Pour ajuster le soutien :
• Déplacer la commande (A) vers
l'avant ou l'arrière pour ajuster le
support lombaire.
• Déplacer la commande (B) vers le
haut ou le bas pour ajuster les appuis latéraux.
Dossiers inclinables
{
AVERTISSEMENT
Si l'un des dossiers de siège n'est
pas bloqué, il risque de se déplacer vers l'avant lors d'un arrêt brusque ou d'un accident. Cela pourrait
causer des blessures à la personne assise à cet endroit. Appuyer et tirer toujours sur les dossiers afin de s'assurer qu'ils sont
bien verrouillés.
Pour incliner le dossier de siège :
1. Soulever le levier.
2. Déplacer le dossier de siège à la
position désirée et relâcher le levier pour verrouiller le dossier de
siège en place.
3. Pousser et tirer sur le dossier pour
s'assurer qu'il est correctement
verrouillé.
Pour redresser le dossier de siège en
position verticale :
1. Soulever complètement le levier
sans appliquer de pression sur le
dossier de siège et le dossier de
siège reviendra en position verticale.
2. Pousser et tirer sur le dossier pour
s'assurer qu'il est correctement
verrouillé.
Page 60
3-4 Sièges et dispositifs de retenue
{
AVERTISSEMENT
Il peut être dangereux de s'asseoir
en position inclinée lorsque le
véhicule est en mouvement.
Même si elles sont bouclées, les
ceintures de sécurité ne peuvent
pas faire leur travail.
La ceinture épaulière ne se trouvera pas contre votre corps. Au
lieu de cela, elle est devant vous.
En cas de collision, vous risquez
de recevoir des blessures au cou
ou autres lorsque vous rentrez en
contact avec la ceinture.
La ceinture sous-abdominale peut
remonter sur votre abdomen. Les
forces de retenue agiront donc
à cet endroit et non pas sur les os
de bassin. Ceci peut causer de sérieuses blessures internes.
Pour être bien protégé quand le
véhicule est en mouvement, placer le dossier en position verticale.
Il faut se caler dans le siège et porter convenablement la ceinture de
sécurité.
Ne pas conduire avec le dossier de
siège incliné.
Sièges à mémoire
Dans les véhicules munis des fonctions de mémorisation, les commandes sur la porte du conducteur sont
utilisées pour programmer et conserver les réglages pour le siège du conducteur, les rétroviseurs extérieurs et
la colonne de direction télescopique,
le cas échéant.
Les chiffres au dos des émetteurs
d'accès à distance sans clé (RKE)
correspondent aux nombres qui se
trouvent sur les boutons de mémorisation.
Page 61
Sièges et dispositifs de retenue 3-5
Enregistrement des positions mémorisées
Pour mémoriser :
1. Régler le siège du conducteur, les
deux rétroviseurs extérieurs et la
colonne de direction télescopique, le cas échéant.
2. Presser et maintenir « 1 » jusqu'à
ce que deux signaux sonores retentissent.
3. Répéter pour la position du second conducteur à l'aide du bouton « 2 ».
Pour rappeler une position mémorisée :
• Sur les véhicules à boîte de vitesses automatique, presser et relâcher le bouton « 1 » ou « 2 ».
Si le véhicule est en position de
stationnement (P), un signal sonore unique retentit et la position
mémorisée est rappelée après un
bref délai.
Si le véhicule n'est pas en position
de stationnement (P), trois signaux sonores retentissent et la
position mémorisée n'est pas rappelée.
• Sur les véhicules avec une boîte
de vitesses manuelle, lorsque le
véhicule est en marche, le frein de
stationnement doit être serré pour
rappeler une position mémorisée.
Presser et relâcher « 1 » ou « 2 ».
Un signal sonore unique retentit et
la position mémorisée est rappelée après un bref délai.
Si le contact est mis et que le frein
de stationnement n'est pas serré,
trois signaux sonores retentissent
et la position mémorisée n'est pas
rappelée.
Memory Remote Recall (rappel
à distance de position mémorisée)
(boîte de vitesses automatique)
Cette fonction de mémorisation peut
rappeler les positions enregistrées du
siège du conducteur, des rétroviseurs
extérieurs, de la colonne de direction
télescopique, le cas échéant, au moment de l'entrée dans le véhicule.
Pour activer, entrer dans le véhicule
et démarrer le moteur. Le siège du
conducteur, les rétroviseurs extérieurs, la colonne de direction télescopique reprendront la position mémorisée associée à l'émetteur utilisé
pour déverrouiller le véhicule.
Cette fonction est activée ou désactivée à l'aide du menu de personnalisation du véhicule. Voir Personnali-
sation du véhicule à la page 5-56.
Pour interrompre le mouvement de
rappel, appuyer sur l'un des boutons
de siège à commande électrique, de
rétroviseurs à commande électrique
ou de mémorisation, ou sur le commutateur de la colonne de direction
télescopique.
Si quelque chose a bloqué le siège du
conducteur lors du rappel d'une position de mémoire, le rappel peut être
interrompu. Retirer l'obstacle, puis
appuyer sur la commande manuelle
appropriée et la maintenir enfoncée
Page 62
3-6 Sièges et dispositifs de retenue
pendant deux secondes pour l'élément qui n'a pas repris sa position.
Essayer de rappeler à nouveau la position mémorisée en pressant le bouton de mémorisation approprié. S'il
n'y toujours pas de rappel de la position mémorisée, contacter le concessionnaire pour une intervention.
Siège du conducteur à recul automatique
Pour faciliter la sortie du véhicule,
cette fonction permet au siège du
conducteur de reculer et à la colonne
de direction assistée d'être relevée et
avancée.
B
(Easy Exit Driver Seat) (siège
du conducteur à recul
automatique) : Appuyer pour sauve-
garder et rappeler la position de sortie
du siège.
Pour mémoriser :
1. Rappeler la position de conduite
désirée en appuyant sur le bouton
« 1 ».
2. Placer le siège et la colonne de
direction télescopique pour la position de sortie souhaitée.
3.
Presser et maintenir B jusqu'à
ce que deux signaux sonores retentissent.
4. Répéter pour la position du second conducteur à l'aide du bouton « 2 ».
Pour rappeler, presser et relâcher
B
. Le véhicule doit être en position
de stationnement (P) en cas de transmission automatique ou le frein de
stationnement doit être serré en cas
de transmission manuelle. Un seul signal sonore est émis. Le siège et la
colonne de direction télescopique se
déplaceront aux positions mémorisées pour le conducteur identifié.
Si la fonction de position de sortie facile est programmée dans le menu de
personnalisation du véhicule, le rappel automatique se produit lorsque
les conditions suivantes sont satisfaites :
• Le contact du véhicule est coupé,
la prolongation de l'alimentation
des accessoires est active ou le
contacteur d'allumage est à la position accessoires et la porte du
conducteur est ouverte.
• Le véhicule est désactivé ou en
mode de prolongation d'alimentation des accessoires (RAP) et le
bouton de déblocage de l'émetteur d'accès sans clé (RKE) est
enfoncé.
Si quelque chose a bloqué le siège du
conducteur lors du rappel de la position de sortie, le rappel peut être interrompu. Éliminer l'obstruction, puis
presser et maintenir la commande de
siège à commande électrique vers
l'arrière pendant deux secondes. Essayer de rappeler à nouveau la position de sortie. S'il n'y a toujours pas
de rappel de la position de sortie, contacter le concessionnaire pour une intervention.
Voir Personnalisation du véhicule à la
page 5-56.
Page 63
Sièges et dispositifs de retenue 3-7
Verrous de dossier
Pour replier un siège vers l'avant,
soulever le verrou sur le haut du dossier du siège. Le dossier se verrouille
une fois replié.
{
AVERTISSEMENT
Si l'un des dossiers de siège n'est
pas bloqué, il risque de se déplacer vers l'avant lors d'un arrêt brusque ou d'un accident. Cela pourrait
causer des blessures à la personne assise à cet endroit. Appuyer et tirer toujours sur les dossiers afin de s'assurer qu'ils sont
bien verrouillés.
Pour ramener le dossier en position
d'assise, soulever le verrou, remonter
le dossier et le pousser vers l'arrière.
Pousser et tirer le dossier pour assurer qu'il est bien en place.
Sièges avant chauffants
{
AVERTISSEMENT
Si vous ne pouvez pas ressentir
les changements de température
ou la douleur à la peau, le siège
chauffant peut provoquer des brûlures. Pour réduire le risque de
brûlures, les personnes connaissant ce genre de problème doivent
être prudentes lorsqu'elles utilisent le siège chauffant, surtout sur
de longues périodes. Ne placer sur
le siège aucun objet isolant de la
chaleur comme une couverture,
un coussin ou tout objet similaire.
Le chauffage de siège risquerait
de surchauffer. Un chauffage de
siège surchauffé peut causer des
brûlures et endommager le siège.
Page 64
3-8 Sièges et dispositifs de retenue
Les boutons se trouvent sur le tableau de commande.
Le contact doit être mis pour que ce
dispositif fonctionne.
L
(siège chauffant) : Appuyer pour
réchauffer le siège chauffant à la température maximale.
Réappuyer pour sélectionner une
température inférieure.
9
(hors fonction) : Appuyer pour
éteindre le chauffage du siège.
Ceintures de sécurité
Cette section du manuel décrit comment utiliser adéquatement les ceintures de sécurité. Il décrit également
certaines choses à ne pas faire avec
des ceintures de sécurité.
{
AVERTISSEMENT
Ne pas laisser monter quiconque
dans le véhicule où la ceinture de
sécurité ne peut pas être correctement portée. Lors d'un accident, si
les passagers d'un véhicule ne
portent pas leur ceinture de sécurité, les blessures peuvent s'avérer
bien pire que si les passager portaient leur ceinture de sécurité. Ils
risquent d'être blessés gravement
ou mortellement en heurtant des
objets à l'intérieur du véhicule avec
plus de force ou en étant éjectés
du véhicule. De plus, toute personne qui n'a pas mis sa ceinture
de sécurité peut heurter d'autres
passagers dans le véhicule.
Il est extrêmement dangereux de
circuler avec un passager se trouvant dans la zone de chargement,
interne ou externe, du véhicule. En
cas d'accident, les passagers se
trouvant dans ces zones courent le
plus grand risque de blessure ou
(Suite)
Page 65
Sièges et dispositifs de retenue 3-9
AVERTISSEMENT (Suite)
de mort. Pendant la conduite, ne
laisser aucun passager occuper
une zone du véhicule dépourvue
de siège et de ceinture de sécurité.
Toujours attacher une ceinture de
sécurité et s'assurer que tous les
passagers sont également bien attachés.
Ce véhicule est équipé de témoins
destinés à rappeler de boucler les
ceintures de sécurité. Se reporter à la
rubrique Rappel de ceinture de sécu-
rité à la page 5-16
pour obtenir de
plus amples renseignements.
Efficacité des ceintures de
sécurité
Lorsque vous conduisez un véhicule,
vous voyagez aussi vite que le
véhicule. Si le véhicule s'arrête brutalement, vous continuez d'avancer
jusqu'à ce que quelque chose vous
arrête. Ce pourrait être le pare-brise,
le tableau de bord ou la ceinture de
sécurité !
Lorsque vous portez votre ceinture de
sécurité, vous ralentissez en même
temps que le véhicule. Il vous faut
plus de temps pour vous arrêter car
vous vous arrêtez sur une plus longue
distance et, lorsque la ceinture est
correctement mise, vos os les plus
forts prennent leur force de la ceinture
de sécurité. C'est pourquoi le port des
ceintures de sécurité est si logique.
Questions et réponses au sujet
des ceintures de sécurité
Q: Ne vais-je pas rester coincé
dans le véhicule après un accident si je porte une ceinture de sécurité ?
R: Vous pourriez l'être – que vous
portiez une ceinture de sécurité
ou non. Vos chances de demeurer conscient durant et
après un accident, de sorte que
vous puissiez vous détacher et
quitter le véhicule, sont plus
élevées si vous êtes attaché.
Page 66
3-10 Sièges et dispositifs de retenue
Q: Si mon véhicule est équipé
d'airbags, pourquoi devraisje porter une ceinture de sécurité ?
R: Les airbags sont simplement
des systèmes supplémentaires, alors ils fonctionnent avec
les ceintures de sécurité – non
pas au lieu des ceintures. Que
des airbags soient fournis ou
non, tous les occupants doivent
tout de même s'attacher pour
bénéficier de la meilleure protection.
Ainsi, presque partout, la loi
rend le port de la ceinture de
sécurité obligatoire.
Port adéquat des
ceintures de sécurité
Cette section ne concerne que les
personnes de taille adulte.
Des considérations spéciales s'appliquent concernant les enfants et les
ceintures de sécurité. Et qu'il y a des
règles différentes pour les jeunes enfants et les bébés. Si un enfant doit
être transporté dans le véhicule, voir
Enfants plus âgés à la page 3-29 ou
Bébés et jeunes enfants à la page
3-31. Suivre ces règles pour la pro-
tection de chacun.
Il est très important que tous les pas-
sagers aient leurs ceintures de sécurité bouclées. Les statistiques ont
montré que, en cas de collision, les
personnes n'ayant pas bouclé leurs
ceintures de sécurité sont plus souvent blessées que celles qui portent
des ceintures de sécurité.
Il y a des choses importantes à savoir
pour bien porter une ceinture de sécurité.
• S'asseoir droit et toujours garder
les pieds au sol devant.
• Toujours utiliser la boucle correspondant à votre place assise.
• La sangle abdominale doit être
ajustée le plus bas possible sur le
bassin, juste au-dessus des cuisses. Cette position permet de répartir la force de la ceinture sur les
os solides du bassin en cas de
collision et les risques de glisser
sous la sangle abdominale sont
ainsi diminués. En cas de glissement sous la ceinture, l'abdomen
absorberait la pression de la ceinture. Cela pourrait entraîner des
blessures graves, voire mortelles.
• La sangle thoracique doit passer
par-dessus l'épaule et à travers la
poitrine. Ce sont ces parties du
corps qui peuvent le mieux absorber les forces de retenue de la
ceinture. La sangle thoracique se
bloque lors d'un arrêt soudain ou
d'une collision.
Page 67
Sièges et dispositifs de retenue 3-11
{
AVERTISSEMENT
Vous pouvez être blessé gravement ou mortellement si vous ne
portez pas votre ceinture de sécurité correctement.
• Ne laisser jamais la sangle abdominale ni la sangle thoracique
desserrées ou tordues.
• Ne jamais porter la sangle thoracique sous les deux bras ou
derrière le dos.
• Ne jamais faire passer la sangle
abdominale ou la sangle thoracique sur un accoudoir.
Ceinture à trois points
Toutes les positions d'assise du
véhicule sont dotées d'une ceinture
à trois points.
Les instructions suivantes expliquent
comment porter correctement la ceinture à trois points.
1. Régler le siège, si celui-ci est réglable, de manière à pouvoir s'asseoir droit. Pour voir comment
procéder, se reporter à « Sièges »
dans l'index.
2. Saisir la plaque de blocage et tirer
la ceinture en travers. Ne pas la
laisser se vriller.
La ceinture à trois points peut se
bloquer si elle est tirée très rapidement. Si ceci se produit, laisser
revenir légèrement la ceinture en
arrière pour la débloquer. Tirer
ensuite plus lentement la ceinture
en travers.
3. Enfoncer le verrou plat dans la
serrure jusqu'à ce qu'elle se verrouille.
Tirer le verrou plat vers le haut
pour vous assurer qu'elle est fixée. Si la ceinture n'est pas assez
longue, se reporter à la rubrique
Rallonge de ceinture de sécurité à
la page 3-13.
Positionner le bouton de déblocage de la boucle de manière
à pouvoir détacher rapidement la
ceinture en cas de besoin.
4. Pour serrer la sangle sous-abdominale, tirer la sangle thoracique
vers le haut.
Page 68
3-12 Sièges et dispositifs de retenue
Il peut s'avérer nécessaire de tirer
la couture de la ceinture de sécurité à travers la plaque de blocage
pour serrer complètement la ceinture sous-abdominale sur les occupants de petite taille.
Pour détacher la ceinture, appuyer
sur le bouton situé sur la serrure. La
ceinture devrait revenir à sa position
de rangement.
Glisser la plaque d'attache jusqu'à la
sangle de ceinture de sécurité lorsque la ceinture n'est pas utilisée. La
plaque d'attache doit reposer sur la
couture sur la ceinture de sécurité,
près de la boucle de guide sur la paroi
latérale.
Avant de fermer une porte, vérifier si
la ceinture de sécurité ne pourrait pas
être coincée. Si une porte est claquée
contre une ceinture de sécurité, la
ceinture et le véhicule peuvent être
endommagés.
Prétensionneurs de ceinture de
sécurité
Ce véhicule est doté de prétendeurs
de ceinture de sécurité pour les occupants extérieurs avant. Bien que
les prétendeurs de ceinture de sécurité soient invisibles, ils font partie de
l'ensemble de ceinture de sécurité. Ils
peuvent contribuer à serrer les ceintures de sécurité au cours des premières phases d'une collision frontale
et quasi frontale modérée à grave si
les conditions d'activation du prétendeur sont réunies. Et, si le véhicule
est équipé d'airbags latéraux, les prétendeurs de ceinture de sécurité peuvent contribuer à serrer les ceintures
de sécurité en cas de collision latérale
ou arrière.
Les prétensionneurs ne fonctionnent
qu'une seule fois. S'ils sont activés
lors d'une collision, ils doivent être
remplacés, probablement avec d'autres pièces du système. Voir Rempla-
cer les pièces de ceinture de sécurité
après une collision à la page 3-14.
{
AVERTISSEMENT
Les procédures de sécurité doivent toujours être respectées lors
de la mise au rebut du véhicule ou
de composants de celui-ci. La
mise au rebut doit toujours être assurée par un centre de service
agréé afin de contribuer à la protection de l'environnement et de
votre santé.
Utilisation de la ceinture
de sécurité pendant la
grossesse
Les ceintures de sécurité sont efficaces pour tout le monde, y compris les
femmes enceintes. Comme tous les
Page 69
Sièges et dispositifs de retenue 3-13
autres occupants du véhicule, elles
risquent d'être gravement blessées si
elles n'en portent pas.
Une femme enceinte devrait porter
une ceinture à trois points et la sangle
sous-abdominale devrait être portée
sous le ventre aussi bas que possible
tout au long de la grossesse.
La meilleure façon de protéger le fœtus est de protéger la mère. Quand la
ceinture de sécurité est portée
comme il faut, il est vraisemblable
que le fœtus ne soit pas blessé lors
d'une collision. Pour les femmes enceintes, comme pour tout le monde,
le secret de l'efficacité des ceintures
de sécurité est de les porter comme il
faut.
Rallonge de ceinture de
sécurité
Si la ceinture de sécurité du véhicule
peut s'attacher autour de vous, la utiliser.
Mais si une ceinture de sécurité n'est
pas assez longue, le concessionnaire
commandera une rallonge. Lors de la
commande, porter le plus gros manteau que vous ayez pour être certain
que la ceinture vous sera adaptée.
Afin d'éviter les blessures, ne pas
laisser quelqu'un d'autre utiliser la rallonge, et l'utiliser seulement pour le
siège auquel elle est destinée. La rallonge a été conçue pour les adultes.
Ne jamais l'utiliser pour fixer des sièges d'enfant. Pour la porter, l'attacher
à la ceinture de sécurité de base.
Pour de plus amples informations, se
reporter au mode d'emploi fourni avec
la rallonge.
Vérification du système
de sécurité
De temps en temps, contrôler le fonctionnement correct du témoin de rappel de ceinture de sécurité, des ceintures, des boucles, des plaques de
verrouillage, des enrouleurs et des
ancrages. Vérifier s'il a des pièces endommagées ou desserrées sur la
ceinture de sécurité qui pourraient
l'empêcher d'effectuer sont rôle correctement. Contacter le concessionnaire pour effectuer les réparations
nécessaires. Des ceintures de sécurité effilochées ou déchirées ne pourront pas assurer une protection adéquate en cas de collision. Elles peuvent se déchirer sous les forces d'impact. Si une ceinture de sécurité est
effilochée ou déchirée, la changer immédiatement.
Vérifier que le témoin de rappel de
ceinture de sécurité fonctionne correctement. Voir Rappel de ceinture
de sécurité à la page 5-16.
Page 70
3-14 Sièges et dispositifs de retenue
Maintenir les ceintures de sécurité
propres et sèches. Voir Soins de la
ceinture de sécurité à la page 3-14.
Entretien des ceintures de
sécurité
Maintenir les ceintures de sécurité
propres et sèches.
{
AVERTISSEMENT
Ne pas décolorer ou teindre les
ceintures de sécurité. Cela risquerait de les affaiblir considérablement. Lors d'une collision, elles
pourraient ne pas fournir une protection adéquate. Nettoyer les
ceintures de sécurité uniquement
à l'aide de savon doux et d'eau
tiède.
Remplacement de pièces
du système de ceintures
de sécurité après un
accident
{
AVERTISSEMENT
Une collision peut endommager
les ceintures de sécurité du
véhicule. Un système de ceinture
de sécurité endommagé peut ne
pas fonctionner convenablement
et ne pas protéger la personne qui
l'utilise en cas d'accident, ce qui
peut entraîner des blessures graves, voire la mort. Pour s'assurer
que les systèmes de ceinture de
sécurité fonctionnent correctement après un accident, les faire
inspecter et s'assurer que tous les
remplacements nécessaires sont
faits dès que possible.
Après une légère collision, le remplacement des ceintures de sécurité
n'est peut-être pas nécessaire. Mais
les ensembles de ceinture de sécurité
qui ont été utilisés lors de la collision
peuvent avoir été endommagés ou
étirés. Contacter votre concessionnaire pour la vérification ou le remplacement des ensembles de ceinture de sécurité.
De nouvelles pièces et des réparations peuvent être nécessaires même
si le système de ceintures de sécurité
n'a pas été utilisé au moment de l'accident.
Faire vérifier les prétendeurs de ceinture de sécurité si le véhicule a été
impliqué dans un accident, ou si le témoin de disponibilité d'airbag reste allumé après le démarrage du véhicule
ou en roulant. Voir Témoin de dispo-
nibilité d'airbag à la page 5-16.
Page 71
Sièges et dispositifs de retenue 3-15
{
AVERTISSEMENT
Les procédures de sécurité doivent toujours être respectées lors
de la mise au rebut du véhicule ou
de composants de celui-ci. La
mise au rebut doit toujours être assurée par un centre de service
agréé afin de contribuer à la protection de l'environnement et de
votre santé.
Système d'airbag
Le véhicule est doté des airbags suivants :
• Un airbag frontal pour le conducteur.
• Un airbag frontal pour le passager
avant droit.
• Un airbag latéral intégré au siège
pour le conducteur.
• Un airbag latéral intégré au siège
pour le passager avant droit.
Tous les airbags du véhicule portent
le mot AIRBAG incrusté dans la garniture ou sur une étiquette collée près
de la zone de déploiement.
Sur les airbags frontaux, le mot AIRBAG figure au milieu du volant, pour
le conducteur, et sur le tableau de
bord, pour le passager avant droit.
Sur les airbags latéraux intégrés aux
sièges, le mot AIRBAG figure sur le
côté du dossier de siège le plus proche de la porte.
Les airbags sont conçus pour renforcer la protection fournie par les ceintures de sécurité. Même si les airbags
actuels sont également conçus pour
réduire les risques de blessures dues
à la force de déploiement du sac, tous
les airbags doivent se déployer très
rapidement pour être efficaces.
Voici ce que vous devez savoir à propos des airbags :
Page 72
3-16 Sièges et dispositifs de retenue
{
AVERTISSEMENT
Ne pas porter une ceinture de sécurité peut entraîner en cas de collision des blessures graves, voire
mortelles, même si le véhicule est
équipé d'airbags. Les airbags sont
conçus pour assurer la protection
avec les ceintures de sécurité,
mais ne peuvent pas les remplacer. Les airbags ne sont pas conçus pour se déployer dans tous les
cas d'accident. Dans certains cas,
seules les ceintures de sécurité
vous protégeront. Voir Quand un
airbag doit-il se déployer ? à la
page 3-18
.
Porter une ceinture de sécurité
lors d'une collision réduira la possibilité de heurter des objets à l'intérieur du véhicule ou d'être éjecté
du véhicule. Les airbags sont des
« systèmes de protection supplémentaires » aux ceintures de sécurité. Tous les passagers doivent
porter la ceinture de sécurité
comme il faut, qu'il y ait ou non un
airbag pour chaque personne.
{
AVERTISSEMENT
Du fait que les coussins gonflables
se gonflent avec beaucoup de
force et plus vite qu'un clignement
d'œil, toute personne assise
contre ou très près d'un coussin
gonflable peut être blessée grièvement ou mortellement lorsqu'il
se déploie. Eviter de s'asseoir inutilement près d'un airbag ; par
exemple, en s'asseyant près du
bord du siège ou en se penchant
en avant. Les ceintures de sécurité
permettent de vous garder en position lors ; dune collision. Porter
toujours la ceinture de sécurité,
même lorsque le véhicule est
équipé de coussins gonflables. Le
conducteur doit s'asseoir le plus
en arrière possible, tout en gardant
la maîtrise du véhicule.
Les occupants installés aux positions d'assise avec airbags de
siège ne peuvent ni s'appuyer ni
s'assoupir contre la porte ou la vitre latérale.
{
AVERTISSEMENT
Les enfants assis contre ou très
près d'un airbag lorsqu'il se déploie peuvent être grièvement
blessés ou tués. Les airbags plus
les ceintures à trois points offrent
une protection pour les adultes et
les enfants plus âgés, mais pas
pour les jeunes enfants et les bébés. Le système de ceinture de sécurité et le système d'airbag du
véhicule ne sont pas conçus pour
les enfants. Des jeunes enfants et
des bébés ont besoin de la protection que fournit le système de
siège d'enfant. Toujours attacher
correctement les enfants dans un
véhicule. Pour savoir comment,
voir
Enfants plus âgés à la page
3-29 ou Bébés et jeunes enfants à la page 3-31.
Page 73
Sièges et dispositifs de retenue 3-17
Le tableau de bord comprend un témoin de mise en état de fonctionnement d'airbags qui montre le symbole
d'airbag.
Le système contrôle les dysfonctionnements du système électrique de
l'airbag. Le témoin indique la présence d'un problème électrique. Se
reporter à
Témoin de disponibilité
d'airbag à la page 5-16 pour de plus
amples informations.
Où se trouvent les
airbags ?
Le coussin gonflable frontal du conducteur se trouve au centre du volant
de direction.
Le coussin gonflable frontal du passager extérieur avant se trouve dans
le tableau de bord côté passager.
Page 74
3-18 Sièges et dispositifs de retenue
Côté conducteur illustré, côté pas-
sager similaire
Les coussins gonflables d'impact latéral montés sur le siège passager
avant extérieur et sur le siège conducteur se trouvent sur le côté des
dossiers de siège les plus proches de
la portière.
{
AVERTISSEMENT
Si quelque chose se trouve entre
un occupant et l'airbag, ceci risque
de nuire au déploiement de l'airbag ou de projeter l'objet sur cette
personne et causer des blessures
graves ou même la mort. Le chemin de déploiement d'un airbag
doit toujours être dégagé. Ne rien
mettre entre un occupant et l'airbag et ne rien attacher ou fixer sur
le volant ou sur ou près d'un couvercle d'airbag.
Ne pas utiliser d'accessoires de
siège pouvant empêcher le déploiement correct d'un airbag latéral intégré au siège.
Quand un airbag doit-il se
déployer ?
Les airbags frontaux sont conçus
pour se gonfler en cas de collision
frontale ou quasi frontale modérée
à grave afin d'aider à réduire le risque
de blessures graves principalement
à la tête et au thorax du conducteur
ou du passager avant droit. Cependant, ils sont uniquement conçus
pour se déployer si l'impact dépasse
un seuil de déploiement prédéterminé. Les seuils de déploiement sont
utilisés pour prédire si la sévérité
d'une collision justifie le déploiement
des airbags afin de contribuer à la
protection des occupants.
Le fait que les airbags frontaux se déploient ou devraient se déployer n'est
pas basé sur la vitesse à laquelle se
déplace un véhicule. Elle dépend
principalement de ce qui est heurté,
de la direction de l'impact et de la vitesse de ralentissement du véhicule.
Les airbags frontaux peuvent se déployer à différentes vitesses de collision. Par exemple :
• La vitesse de déploiement des airbags dépend de la mobilité de
l'objet heurté.
• Si le véhicule heurte un objet, la
vitesse de collision à laquelle les
airbags se déploient peut ne pas
être la même selon que l'objet
heurté se déforme ou non.
Page 75
Sièges et dispositifs de retenue 3-19
• Si le véhicule heurte un objet étroit
(comme un poteau), les airbags
vont se déployer à une vitesse différente que si l'objet est large
(comme un mur).
• Si le véhicule heurte un objet de
biais, les airbags vont se déployer
à une vitesse différente que si le
véhicule heurte l'objet frontalement.
Les seuils peuvent également varier
en fonction de la conception spécifique du véhicule.
Les airbags frontaux ne sont pas conçus pour se déployer lors des tonneaux, des collisions arrière et dans
de nombreux cas de collisions latérales.
En outre, le véhicule est doté d'airbags frontaux à deux étages. Les airbags à deux étages ajustent la protection en fonction de la gravité de la
collision. Le véhicule est doté de capteurs frontaux électroniques qui permettent au système de détection
d'établir une distinction entre un impact frontal modéré et un impact frontal plus important. Pour les impacts
frontaux modérés, les airbags à deux
étages se gonflent à un niveau moindre que le déploiement total. Pour les
impacts frontaux plus graves, le déploiement est complet.
Votre véhicule peut être doté d'un ou
eux détecteurs de position de siège,
en fonction du modèle de véhicule. Le
ou les détecteurs de position de siège
activent le système de détection pour
surveiller la position du siège de conducteur (tous les modèles sauf Z06 et
ZR1) et le siège de passage avant
droit (tous les modèles). Le ou les détecteurs de position de siège fournissent des informations permettant de
déterminer si les airbags doivent se
déployer partiellement ou entièrement.
Le véhicule peut avoir ou non des airbags latéraux intégrés aux sièges.
Voir Système d'airbag à la page
3-15. Les airbags latéraux intégrés
aux sièges sont conçus pour se gonfler en cas de collision latérale modérée à grave. Les airbags latéraux intégrés aux sièges se gonfleront si la
gravité de la collision dépasse le seuil
prédéterminé du système. Le seuil
peut varier en fonction de la conception spécifique du véhicule.
Les airbags latéraux intégrés aux sièges ne sont pas conçus pour se déployer en cas de chocs frontaux,
chocs quasi frontaux, des tonneaux
ou des chocs arrière. Un airbag latéral intégré au siège est conçu pour se
déployer du côté où le véhicule est
heurté.
Pour toute collision, personne ne peut
affirmer qu'un airbag devrait s'être déployé uniquement sur base des dégâts subis par le véhicule ou des
coûts de réparation de celui-ci. Pour
les airbags latéraux intégrés aux sièges, le déploiement est déterminé par
l'emplacement et l'importance de l'impact latéral.
Qu'est-ce qui entraîne le
déploiement d'un airbag ?
Dans le cas d'un déploiement, le système de détection envoie un signal
électrique qui déclenche la libération
de gaz par le générateur. Les gaz du
générateur remplissent l'airbag, qui
Page 76
3-20 Sièges et dispositifs de retenue
s'extraie du couvercle et se déploie.
Le générateur de gaz, l'airbag et les
pièces connexes sont tous des parties du module d'airbag.
Les modules d'airbags avant sont intégrés au volant et au tableau de
bord. Pour les véhicules munis d'airbags latéraux intégrés aux sièges, il
y a des modules d'airbags sur le côté
du dossier de siège le plus proche de
la porte.
De quelle façon l'airbag
retient-il ?
Dans les collisions frontales ou quasi
frontales modérées à graves, même
les occupants attachés peuvent entrer en contact avec le volant ou le tableau de bord. Dans les collisions latérales modérées à graves, même les
occupants attachés peuvent entrer en
contact avec l'intérieur du véhicule.
Les airbags renforcent la protection
apportée par les ceintures de sécurité. Les airbags frontaux distribuent
la force de l'impact plus également
vers la partie supérieure du corps de
l'occupant, arrêtant ainsi l'occupant
plus graduellement. Les airbags latéraux intégrés aux sièges distribuent la
force de l'impact plus également vers
la partie supérieure du corps de l'occupant.
Mais les airbags ne seront pas utiles
dans de nombreux types de collisions, principalement parce que
l'orientation du déplacement des occupants ne correspondra pas à l'emplacement de ces airbags. Se reporter à Quand un airbag doit-il se dé-
ployer ? à la page 3-18 pour de plus
amples informations.
Les airbags doivent toujours n'être
considérés que comme un dispositif
de protection complémentaire des
ceintures de sécurité.
Que se passe-t-il après le
déploiement d'un airbag ?
Après le gonflement des airbags frontaux et des airbags latéraux intégrés
aux sièges, ceux-ci se dégonflent rapidement, si rapidement que certaines personnes peuvent ne pas même
réaliser que les airbags se sont déployés. Certains éléments du module
d'airbag peuvent être brûlants pendant quelques minutes. Pour l'emplacement des modules d'airbag, voir
Qu'est-ce qui entraîne le déploiement
d'un airbag ? à la page 3-19.
Les parties d'un airbag entrant en
contact avec votre corps peuvent être
chaudes, mais ne sont pas trop brûlantes pour être touchées. Un peu de
fumée et de la poussière peuvent
s'échapper des évents des airbags
dégonflés. Le gonflage d'un airbag
n'entrave pas la vision du conducteur
à travers le pare-brise ou sa capacité
à diriger le véhicule, ni n'empêche les
personnes de quitter le véhicule.
Page 77
Sièges et dispositifs de retenue 3-21
{
AVERTISSEMENT
Lors du déploiement d'un airbag,
des particules de poussière peuvent se présenter dans l'air. Les
personnes souffrant d'asthme ou
d'autres problèmes respiratoires
auront peut-être de la difficulté
à respirer. Pour éviter ceci, tous
les occupants devraient sortir du
véhicule dès qu'ils peuvent le faire
en toute sécurité. Si vous avez des
problèmes pour respirer et que
vous ne pouvez pas sortir du
véhicule après le déploiement d'un
airbag, ouvrez alors une porte ou
une vitre pour faire rentrer de l'air
frais. En cas de problèmes de respiration suite au déploiement d'un
airbag, il faut consulter un médecin.
Le véhicule est doté d'une fonction
qui déverrouille automatiquement les
portes, allume l'éclairage intérieur,
déclenche les feux de détresse et
coupe le système d'alimentation en
carburant après un déclenchement
d'airbags. Vous pouvez verrouiller les
portes, éteindre l'éclairage intérieur et
couper les feux de détresse au
moyen des commandes de ces différentes fonctions.
{
AVERTISSEMENT
Une collision assez importante
pour déployer les airbags peut
également endommagée certains
importantes fonctions du véhicule,
tels que le circuit d'alimentation en
carburant, les circuits de freinage
et de direction, etc. Même s'il semble possible de conduite le
véhicule après une collision modérée, il peut avoir des dommages
cachés qui peuvent rendre difficile
la conduite en toute sécurité du
véhicule.
Agir avec prudence en tentant de
faire redémarrer le moteur après
une collision.
Dans de nombreux accidents suffisamment graves pour déployer les
airbags, les pare-brise éclatent suite
à la déformation du véhicule. Un bris
supplémentaire du pare-brise peut se
produire lorsque l'airbag du passager
avant droit se déclenche.
• Les airbags sont conçus pour ne
se déclencher qu'une seule fois.
Après le déclenchement d'un airbag, le système d'airbags devra
recevoir de nouvelles pièces. Si
tel n'est pas le cas, le système
d'airbags ne pourra pas vous protéger au cours d'une autre collision. Un nouveau système comprendra les modules d'airbag et
éventuellement d'autres pièces.
Le manuel d'entretien de votre
véhicule indique les autres pièces
à remplacer.
• Le véhicule possède un module
de détection de collision et de
diagnostic qui enregistre les données après une collision. Voir En-
registrement des données du
véhicule et confidentialité à la
page 13-1.
• Seuls des techniciens qualifiés
peuvent être autorisés à intervenir
sur les systèmes d'airbag. Une intervention incorrecte peut
Page 78
3-22 Sièges et dispositifs de retenue
entraîner un fonctionnement incorrect du système d'airbags.
Consulter votre distributeur / réparateur agréé pour toute intervention.
Système de détection de
passager
Le véhicule est doté d'un système de
détection de passager pour le passager avant droit. Le témoin d'état d'airbag passager est visible dans le rétroviseur au démarrage.
Le symbole d'activation/désactivation
est visible pendant la vérification du
système. À l'issue de la vérification du
système, le symbole en fonction ou
hors fonction est visible. Voir Témoin
d'état d'airbag passager à la page
5-17
.
Le système de détection de passager
est conçu pour désactiver l'airbag
frontal du passager avant droit et l'airbag latéral intégré au siège à certaines conditions. Les airbags du conducteur ne sont pas affectés par le
système de détection du passager.
Le système de détection de passager
utilise des capteurs intégrés au siège
du passager avant droit. Les capteurs
sont conçus pour déceler la présence
d'un occupant assis adéquatement et
pour déterminer si l'airbag frontal du
passager avant droit et l'airbag latéral
intégré au siège devraient être activés (pouvoir se gonfler) ou pas.
Selon les statistiques d'accident, les
enfants sont plus en sécurité quand
ils sont retenus aux sièges arrière
dans des dispositifs adaptés à leur
taille et leur poids. Nous déconseillons de transporter les sièges d'enfant dos à la route dans le véhicule,
même si les airbags sont désactivés.
Une étiquette sur le pare-soleil indique « Ne jamais placer un siège d'enfant dos à la route à l'avant ». Le ris-
que pour un enfant assis sur un siège
orienté vers l'arrière est très grand si
l'airbag se déploie.
Page 79
Sièges et dispositifs de retenue 3-23
{
AVERTISSEMENT
Un enfant dans un siège d'enfant
dos à la route peut subir de sérieuses blessures, voire mortelles si
l'airbag du passage avant droit se
déploie. Ceci parce que l'arrière du
siège d'enfant dos à la route serait
très proche de l'airbag quand il se
déploie. Un enfant dans un siège
d'enfant face à la route peut subir
de sérieuses blessures, voire mortelles si l'airbag du passage avant
droit se déploie et que le siège du
passager est en position d'avance.
Même si le système de détection
de passager a mis hors fonction
l'airbag frontal de passager avant
droit et l'airbag latéral intégré au
siège du passager avant extérieur
(le cas échéant), aucun système
n'est infaillible. Personne ne peut
garantir qu'un airbag ne se déploiera pas dans certaines circonstances inhabituelles, même
s'il est hors fonction.
(Suite)
AVERTISSEMENT (Suite)
Fixer les sièges d'enfant dos à la
route sur le siège arrière, même si
le ou les airbag(s) sont désactivés.
Si un siège d'enfant face à la route
est fixé sur le siège avant droit,
toujours reculer le siège du passager au maximum. Il vaut mieux
fixer le siège d'enfant sur un siège
arrière.
Le système de détection de passager
est conçu pour désactiver l'airbag
frontal du passager avant droit et l'airbag latéral intégré au siège dans les
cas suivants :
• Le siège du passager avant droit
est inoccupé.
• Le système détermine qu'un bébé
est assis dans un siège pour bébé
dos à la route.
• Le système détermine qu'un petit
enfant est installé dans un siège
d'enfant.
• Le système détermine qu'un petit
enfant est installé dans un siège
réhausseur.
• Le passager qui occupe le siège
avant droit se lève, et son poids ne
pèse plus sur le siège pendant un
certain temps.
• Le siège du passager avant droit
est occupé par une personne de
petite taille, par exemple un enfant qui n'est plus en âge de s'asseoir sur un siège d'enfant.
• Le système d'airbags ou le système de détection de passager
présente une défectuosité importante.
Lorsque le système de détection de
passager a désactivé l'airbag frontal
du passager avant droit et l'airbag latéral intégré au siège, le témoin de
désactivation s'allume et reste allumé
pour vous rappeler l'état de désactivation des airbags. Voir Témoin d'état
d'airbag passager à la page 5-17.
Page 80
3-24 Sièges et dispositifs de retenue
Le système de détection du passager
est conçu pour activer (déploiement
autorisé) l'airbag frontal et l'airbag latéral intégré au siège du passager
avant droit chaque fois qu'il détecte
qu'une personne de taille adulte est
correctement assise sur le siège du
passager avant droit.
Lorsque le système de détection du
passager active le(s) airbag(s), le témoin d'activation s'allumera et restera
allumé pour vous rappeler que les airbags sont activés.
Pour certains enfants, qui ne sont
plus en âge de s'asseoir dans un
siège d'enfant, et pour des adultes
très petits, le système de détection de
passager peut ou non désactiver l'airbag frontal du passager avant droit et
l'airbag latéral intégré au siège en
fonction de la posture et de la stature
de la personne. Toute enfant qui est
trop grand pour s'asseoir sur un siège
d'enfant doit porter correctement une
ceinture de sécurité - qu'il y ait ou non
un airbag pour cette personne.
{
AVERTISSEMENT
Si le témoin de disponibilité d'airbag s'allume et reste allumé, cela
signifie que quelque chose ne
fonctionne pas correctement dans
le système d'airbag. Pour éviter de
se blesser ou de blesser d'autres
personnes, faire réparer au plus
vite le véhicule. Se reporter à Té-
moin de disponibilité d'airbag à la
page 5-16
pour de plus amples
informations, notamment d'importantes informations relatives à la
sécurité.
Si le témoin d'activation est
allumé avec un siège d'enfant
Si un siège d'enfant a été installé et
que le témoin d'activation est allumé :
1. Couper le contact.
2. Enlever le siège d'enfant du
véhicule.
3. Retirer tout élément additionnel
du siège tel que couverture, coussin, housse de siège, dispositif de
chauffage ou de massage.
4. Reposer le siège d'enfant en suivant les instructions du fabricant
du siège d'enfant et se reporter
à Fixation des sièges d'enfant à la
page 3-36.
5. Si, après avoir réinstallé le siège
d'enfant et redémarré le véhicule,
le témoin d'activation est toujours
allumé, couper le contact. Incliner
ensuite légèrement le dossier de
siège et régler le coussin, s'il est
réglable, pour vérifier si le dossier
du siège ne pousse pas le siège
d'enfant dans le coussin de siège.
6. Redémarrer le véhicule.
Si le témoin reste allumé, ne pas
installer de siège d'enfant dans le
véhicule et consulter votre concessionnaire.
Page 81
Sièges et dispositifs de retenue 3-25
Si le témoin de désactivation
est allumé en présence d'un
occupant de taille adulte
Si une personne de taille adulte est
assise sur le siège du passager avant
droit, mais que le témoin de désactivation d'airbag est allumé, il se peut
que ce soit parce que cette personne
n'est pas correctement assise. Dans
ce cas, procéder selon les étapes suivantes pour permettre au système de
détecter la personne et activer l'airbag frontal du passager avant droit et
l'airbag latéral intégré au siège :
1. Couper le contact.
2. Retirer tout élément additionnel
du siège tel que couverture, coussin, housse de siège, dispositif de
chauffage ou de massage.
3. S'assurer que le dossier de siège
est totalement redressé.
4. Faire s'asseoir la personne droite
sur le siège, centrée sur le coussin de siège, les jambes confortablement étendues.
5. Redémarrer le véhicule et laisser
cette personne assise dans cette
position pendant deux ou trois minutes après l'allumage du témoin
d'activation.
Facteurs additionnels affectant
le fonctionnement du système
Les ceintures de sécurité contribuent
à maintenir le passager en place sur
le siège lors de manoeuvres et du
freinage d'un véhicule, ce qui permet
au système de détection de passager
de conserver le statut de l'airbag du
passager. Voir « Ceintures de sécurité » et « Sièges d'enfant » dans l'index pour des informations supplé-
mentaires relatives à l'importance de
l'utilisation correcte des retenues de
protection.
Si la partie épaulière de la ceinture est
entièrement sortie, le dispositif de
verrouillage de siège d'enfant sera
engagé. Ceci peut entraîner la désactivation involontaire de l'airbag par
le système de détection de passager
pour certains occupants de taille
adulte. Si ceci se produit, laisser la
ceinture revenir entièrement en arrière et recommencer.
Une fine couche de matériau supplémentaire, tel une couverture ou un
coussin, ou un équipement d'aprèsvente, par exemple des housses,
chauffages et appareils de massage
de siège, peut affecter le bon fonctionnement du système de détection
de passager. Vous préconisons de ne
pas utiliser de housses de siège ou
autres équipements d'après-vente
sauf s'ils sont agréés par GM pour le
véhicule. Voir Ajout d'équipement sur
le véhicule muni d'airbags à la page
3-27 pour de plus amples informa-
tions sur les modifications pouvant affecter le fonctionnement du système.
Page 82
3-26 Sièges et dispositifs de retenue
{
AVERTISSEMENT
Le fait de ranger certains articles
sous le siège du passager ou entre
le coussin de siège du passager et
le dossier du siège peut entraver
le fonctionnement adéquat du système de détection de passager.
Réparation d'un véhicule
muni d'airbags
Les airbags affectent la façon dont
l'entretien doit être effectué sur un
véhicule. Des pièces du système
d'airbag se trouvent à plusieurs endroits autour du véhicule. Le concessionnaire et le manuel de réparation
ont des renseignements sur l'entretien du véhicule et du système d'airbag.
{
AVERTISSEMENT
Pendant une période de 10 secondes maximum après que le contact
ait été coupé et la batterie débranchée, un airbag peut se gonfler en
cas de mauvaise manipulation
pendant l'entretien. Vous pouvez
être blessé si vous êtes trop proche d'un airbag lorsqu'il se déploie. Éviter de toucher aux connecteurs jaunes. Ils font probablement partie du système d'airbag.
Suivre toutes les procédures d'entretien correctes, et s'assurer que
les travaux sont effectués par une
personne qualifiée à les faire.
{
AVERTISSEMENT
Les procédures de sécurité doivent toujours être respectées lors
de la mise au rebut du véhicule ou
de composants de celui-ci. La
mise au rebut doit toujours être assurée par un centre de service
agréé afin de contribuer à la protection de l'environnement et de
votre santé.
Page 83
Sièges et dispositifs de retenue 3-27
Ajout d'équipement à un
véhicule muni d'airbags
Q: Existe-t-il un risque de blo-
quer le fonctionnement d'airbags lors de l'ajout ou de la
modification d'équipement
sur le véhicule ?
R: Yes (oui) Si des éléments sont
ajoutés qui modifient le cadre
du véhicule, le système de
pare-chocs, la hauteur, la tôle
avant ou latérale, ils peuvent
nuire au bon fonctionnement
du système d'airbags. Changer
ou déplacer des pièces des sièges avant, des ceintures de sécurité, du module de détection
et de diagnostic d'airbag, du volant, du tableau de bord, du rétroviseur intérieur, des détecteurs avant ou du câblage d'airbags rideaux peut affecter le
fonctionnement du système
d'airbags.
De plus, le véhicule peut être
muni d'un système de détection
de passager pour le siège du
passager avant droit, qui comprend des capteurs qui font
partie du siège du passager. Le
système de détection du passager peut ne pas fonctionner
adéquatement si la garniture
est remplacée par des couvercles, du garnissage ou des garnitures qui ne sont pas de GM,
ou par des couvercles, du garnissage ou des garnitures de
GM conçus pour un véhicule
différent. Tout objet, comme un
dispositif de chauffage de siège
de rechange ou un coussin ou
un dispositif d'amélioration du
confort, installé sous ou sur le
tissu du siège pourrait également interférer avec le fonctionnement du système de détection du passager. Ceci pourrait
nuire au bon déploiement des
airbags du passager ou empêcher le système de détection de
passager de bien désactiver les
airbags du passager. Voir Sys-
tème de détection du passager à la page 3-22.
Pour toute question, communiquer avec le concessionnaire
avant de modifier le véhicule.
Q: Puisque j'ai une invalidité, je
dois faire modifier mon
véhicule. Comment savoir si
ces modifications affecteront mon système d'airbags ?
R: Si vous avez des questions,
contacter le concessionnaire.
En outre, les informations relatives
à l'emplacement des capteurs d'airbags, du module de détection et de
diagnostic et du câblage d'airbags
sont disponibles auprès de votre concessionnaire et dans le manuel de réparation.
Vérification du système
d'airbag
Le système d'airbag ne nécessite pas
d'entretien régulier ou de remplacement. Vérifier que le témoin de disponibilité d'airbag fonctionne correctement. Voir Témoin de disponibilité
d'airbag à la page 5-16.
Page 84
3-28 Sièges et dispositifs de retenue
Remarque : Si le couvercle de
l'airbag est endommagé, ouvert ou
cassé, l'airbag peut ne pas fonctionner correctement. Ne pas ouvrir ou briser les couvercles d'airbag. Si des couvercles d'airbags
sont ouverts ou endommagés, le
module d'airbag et/ou le couvercle
d'airbag doit être remplacé. Pour
connaître l'emplacement des airbags, voir Où se trouvent les air-
bags ? à la page 3-17. Consulter
votre distributeur / réparateur
agréé pour toute intervention.
Remplacement de pièces
du système d'airbag
après un accident
{
AVERTISSEMENT
Une collision peut endommager
les systèmes d'airbag du véhicule.
Un système d'airbag endommagé
peut ne pas fonctionner correctement et ne pas assurer son rôle de
protection pour vous ou vos passagers en cas de collision, avec
pour résultat des blessures graves, voire mortelles. Pour s'assurer que les systèmes d'airbag fonctionnent correctement après un
accident, les faire inspecter et
s'assurer que tous les remplacements nécessaires sont faits dès
que possible.
{
AVERTISSEMENT
Les procédures de sécurité doivent toujours être respectées lors
de la mise au rebut du véhicule ou
de composants de celui-ci. La
mise au rebut doit toujours être assurée par un centre de service
agréé afin de contribuer à la protection de l'environnement et de
votre santé.
Si un airbag se déploie, les pièces du
système d'airbag doivent être remplacées. Consulter votre distributeur / réparateur agréé pour toute intervention.
Si le témoin de disponibilité d'airbag
reste allumé après le démarrage du
véhicule ou s'allume en cours de
route, il se peut que le système d'airbags ne fonctionne pas correctement.
Faire réparer le véhicule au plus vite.
Se reporter à Témoin de disponibilité
d'airbag à la page 5-16 pour de plus
amples informations.
Page 85
Sièges et dispositifs de retenue 3-29
Sièges pour enfant
Grands enfants
Les enfants qui sont trop grands pour
des sièges réhausseurs devraient
porter les ceintures de sécurité du
véhicule.
Les instructions du fabricant que sont
fournies avec le siège réhausseur indiquent les limites de poids et hauteur
pour ce siège réhausseur. Utiliser un
siège réhausseur pour enfant avec
une ceinture à trois points jusqu'à ce
que l'enfant passe le test d'aptitude
suivant :
• Le faire asseoir bien au fond du
siège. Ses genoux se plient-ils au
bord du siège ? Si oui, continuer.
Si ce n'est pas le cas, revenir sur
le siège réhausseur.
• Boucler la ceinture à trois points.
La sangle thoracique repose-telle sur l'épaule ? Si oui, continuer. Si ce n'est pas le cas, revenir alors sur le siège réhausseur.
• La ceinture abdominale s'ajuste-telle le plus bas possible sur le
bassin, juste au-dessus des cuisses ? Si oui, continuer. Si ce n'est
pas le cas, revenir sur le siège réhausseur.
• L'ajustement correct de la ceinture de sécurité peut-il être maintenu pendant tout le trajet ? Si oui,
continuer. Si ce n'est pas le cas,
revenir sur le siège réhausseur.
Q: Quelle est la façon appro-
priée de porter une ceinture
de sécurité ?
R: Un enfant plus âgé devrait por-
ter une ceinture à trois points et
obtenir la même protection
qu'avec une sangle thoracique.
La sangle thoracique ne doit
pas passer devant le visage ou
le cou. La ceinture sous-abdominale devrait être correctement positionnée juste sous les
hanches, sans toucher le haut
des cuisses. La force de la
ceinture est appliquée sur les
os du bassin. Elle ne devrait jamais être portée par-dessus
l'abdomen, ce qui pourrait entraîner, en cas de collision, des
blessures graves, voire mortelles
Selon les statistiques d'accident, les
enfants et les bébés sont plus en sécurité dans un siège d'enfant ou pour
bébé fixé sur un siège arrière.
Page 86
3-30 Sièges et dispositifs de retenue
Lors d'une collision, les enfants qui ne
sont pas attachés peuvent heurter
d'autres occupants qui le sont ou peuvent être éjectés du véhicule. Les enfants plus âgés doivent porter correctement les ceintures de sécurité.
{
AVERTISSEMENT
Ne jamais laisser plus d'un enfant
porter la même ceinture de sécurité. La ceinture de sécurité ne
peut pas répartir correctement les
forces d'impact. En cas de collision, ils peuvent être sérieusement blessés s'ils sont poussés
l'un contre l'autre. Chaque ceinture ne doit être utilisée que par
une seule personne à la fois.
{
AVERTISSEMENT
Ne jamais laisser un enfant porter
la ceinture de sécurité avec la sangle thoracique derrière son dos. Le
port incorrect de la ceinture de sécurité à trois points peut entraîner
de sérieuses blessures corporelles sur un enfant. En cas de collision, la sangle thoracique ne
pourra pas jouer correctement son
rôle. Le déplacement du corps
vers l'avant est trop important, ce
qui augmente la probabilité d'une
blessure au cou ou à la tête. L'enfant peut également glisser sous la
ceinture sous-abdominale. La
force de la courroie serait alors appliquée juste sur l'abdomen. Cela
pourrait entraîner des blessures
graves, voire mortelles. La sangle
thoracique doit passer par-dessus
l'épaule et à travers la poitrine.
Page 87
Sièges et dispositifs de retenue 3-31
Bébés et jeunes enfants
Tout le monde a besoin d'être protégé
dans un véhicule ! Ceci inclut les bébés et les autres enfants. L'utilisation
de système de sécurité sera la même
pour tout le monde, quel que soit la
distance parcourue, l'âge ou la taille
du voyageur.
{
AVERTISSEMENT
Les enfants peuvent être sérieusement blessés ou étranglés si la
sangle épaulière est enrouler autour de leurs cous et que ceinture
de sécurité continue à serrer. Ne
jamais laisser les enfants sans
surveillance dans un véhicule et
ne jamais les laisser jouer avec les
ceintures de sécurité.
Les airbags plus les ceintures à trois
points offrent une protection pour les
adultes et les enfants plus âgés, mais
pas pour les jeunes enfants et les bébés. Le système de ceinture de sécurité et le système d'airbag du véhicule
ne sont pas conçus pour les enfants.
Chaque fois que des bébés ou de jeunes enfants sont transportés dans
des véhicules, ils devraient avoir la
protection fournie par un siège d'enfant approprié.
Les enfants qui ne sont pas attachés
correctement peuvent heurter d'autres personnes ou être éjectés du
véhicule.
{
AVERTISSEMENT
Ne jamais porter un enfant ou un
bébé lorsque vous êtes dans un
véhicule. En raison des forces de
collision, l'enfant ou le bébé peut
devenir tellement lourd qu'il sera
impossible de le maintenir pendant une collision. Par exemple,
lors d'une collision à seulement
40 km/h (25 mph), un enfant de
5,5 kg (12 livres) deviendra soudainement une force de 110 kg
(240 libres) dans les bras d'une
personne. Un enfant doit toujours
être attaché par un système de retenue approprié.
Page 88
3-32 Sièges et dispositifs de retenue
{
AVERTISSEMENT
Les enfants assis contre ou très
près d'un airbag lorsqu'il se déploie peuvent être grièvement
blessés ou tués. Ne jamais installer un siège d'enfant dos à la route
sur le siège de passager avant
droit. Fixer un siège d'enfant dos
à la route sur le siège arrière. Il
vaut mieux également fixer le
siège d'enfant face à la route sur
un siège arrière. Si un siège d'enfant face à la route doit être fixé sur
le siège avant droit, toujours reculer le siège du passager au
maximum.
Le chois de siège d'enfant devrait tenir compte non seulement du poids
de la taille et l'âge de l'enfant, mais
également si le siège d'enfant est
compatible avec le véhicule dans lequel il va être utilisé.
Pour la plupart des types de sièges
d'enfant de base, de nombreux modèles sont disponibles. Lors de
l'achat d'un siège d'enfant, vérifier
qu'il peut être utilisé dans un véhicule.
Les instructions du fabricant de sièges d'enfant doivent indiquer les limites de poids et de taille de chaque
modèle.
Page 89
Sièges et dispositifs de retenue 3-33
{
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de blessure
au cou ou à la tête en cas de collision, l'enfant doit avoir un support
complet. Lors d'une collision, si un
bébé se trouve dans un siège d'enfant dos à la route, les forces de la
collision sont réparties sur les parties les plus solides de son corps :
le dos et les épaules. Les bébés
doivent toujours être attachés
dans un siège d'enfant dos à la
route.
{
AVERTISSEMENT
Les os du bassin d'un jeune enfant
sont encore si petits que la ceinture de sécurité ordinaire du
véhicule pourrait ne pas rester sur
les os du bassin comme elle le devrait. Au contraire, elle pourrait remonter sur l'abdomen de l'enfant.
Lors d'une collision, la ceinture
exercerait alors la force de l'impact
sur une partie du corps qui n'est
protégée par aucune ossature.
Rien que ce glissement pourrait
déjà entraîner des blessures graves, voire mortelles. Pour diminuer
le risque de blessure grave ou fatale en cas de collision, les jeunes
enfants doivent toujours être attachés dans un siège d'enfant adéquat.
Systèmes de sécurité
pour enfant
(A) Siège d'enfant dos à la route
Un siège pour bébé dos à la route (A)
assure une retenue du dos de l'enfant
contre la surface du siège.
Le harnais retient le bébé en place
dans le siège lors d'une collision.
Page 90
3-34 Sièges et dispositifs de retenue
(B) Siège d'enfant face à la route
Un siège d'enfant face à la route (B)
permet de retenir le corps de l'enfant
par l'intermédiaire du harnais.
(C) Sièges réhausseurs
Un réhausseur de voiture pour enfant
(C) est un siège d'enfant conçu pour
améliorer l'ajustement du système de
ceinture de sécurité du véhicule. Un
siège réhausseur peut également aider un enfant à voir par la vitre.
Fixation d'un siège d'enfant
supplémentaire dans le
véhicule
{
AVERTISSEMENT
En cas de collision, si l'enfant n'est
pas correctement attaché dans
son siège d'enfant, il risque d'être
gravement blessé ou tué. Fixer
correctement le siège d'enfant
dans le véhicule à l'aide de la ceinture de sécurité, en suivant les instructions qui sont fournies avec le
siège d'enfant et les instructions
dans ce manuel.
Pour aider à réduire les risques de
blessure, le siège d'enfant doit être
fixé dans le véhicule. Les sièges d'enfant doivent être fixés à des sièges du
véhicule par une ceinture sous-abdominale ou par la sangle abdominale
d'une ceinture à trois points. Les enfants peuvent être mis en danger lors
d'une collision si le siège d'enfant
n'est pas adéquatement fixé à l'intérieur du véhicule.
Page 91
Sièges et dispositifs de retenue 3-35
Pour l'installation sécuritaire d'un
siège d'enfant, se reporter aux instructions fournies avec le siège d'enfant, qui peuvent se trouver directement sur le siège ou dans un livret, ou
les deux, et à ce manuel. Les instructions du siège d'enfant sont importantes ; si elles ne sont pas disponibles,
obtenir une copie de remplacement
auprès du fabricant.
Ne pas oublier qu'un siège d'enfant
qui n'est pas fixé peut être projeté en
cas de collision ou d'arrêt soudain et
ainsi blesser les occupants du
véhicule. Veiller à fixer correctement
tout siège d'enfant dans le véhicule même s'il est vide.
Immobiliser l'enfant sur le
siège d'enfant
{
AVERTISSEMENT
En cas de collision, si l'enfant n'est
pas correctement attaché dans
son siège pour enfant, il risque
d'être gravement blessé ou tué. Attacher correctement l'enfant en
suivant les instructions qui sont
données avec le siège d'enfant.
Ancrages inférieurs pour
siège d'enfant (Système
LATCH)
Certains sièges d'enfant sont dotés
d'un système LATCH. Le siège d'enfant, comme partie du système
LATCH, peut être doté de fixations inférieures et/ou d'une sangle supérieure. Le système LATCH peut faciliter le maintien un siège d'enfant pendant un trajet ou au cours d'une collision. Certains véhicules sont dotés
d'ancrages pour sangles supérieures
et/ou inférieures afin de fixer le siège
d'enfant avec les fixations inférieures
et/ou la sangle supérieure.
Certains sièges d'enfants avec une
sangle supérieure sont conçus pour
être utilisés avec ou sans la sangle
supérieure ancrée. D'autres sièges
d'enfant nécessitent l'ancrage de la
sangle supérieure. Une loi nationale
ou locale peut exiger que l'ancrage de
la sangle supérieure.
Votre véhicule n'est pas doté d'ancrages inférieurs ou d'ancrage de sangle
supérieure pour fixer le siège d'enfant
avec le système LATCH. Si les lois
locales ou nationales exigent que la
sangle supérieure soit ancrée, ne pas
utiliser de siège d'enfant dans ce
véhicule, car la sangle supérieure ne
peut pas être correctement ancrée.
Les ceintures de sécurité doivent
alors être utilisées pour fixer le siège
d'enfant dans ce véhicule, à moins
que les lois nationales ou locales exigent l'ancrage de la sangle supérieure. Se reporter aux instructions du
siège d'enfant et aux instructions de
ce manuel pour fixer un siège d'enfant
Page 92
3-36 Sièges et dispositifs de retenue
à l'aide des ceintures de sécurité du
véhicule. Voir Fixation des sièges
d'enfant à la page 3-36.
Fixation des sièges pour
enfant
Ce véhicule est doté airbags. De plus,
le véhicule est équipé d'un système
de détection de passager qui est
conçu pour désactiver l'airbag frontal
du passager avant droit et son airbag
latéral intégré au siège (le cas
échéant) dans certaines conditions.
Voir Système de détection du passa-
ger à la page 3-22 et Témoin d'état
d'airbag passager à la page 5-17
pour de plus amples informations,
y compris certaines informations importantes relatives à la sécurité.
Une étiquette sur le pare-soleil indique « Ne jamais placer un siège d'enfant dos à la route à l'avant ». Le risque pour un enfant assis sur un siège
orienté vers l'arrière est très grand si
l'airbag se déploie.
{
AVERTISSEMENT
Un enfant dans un siège d'enfant
dos à la route peut subir de sérieuses blessures, voire mortelles si
l'airbag du passage avant droit se
déploie. Ceci parce que l'arrière du
siège d'enfant dos à la route serait
très proche de l'airbag quand il se
déploie. Un enfant dans un siège
d'enfant face à la route peut subir
de sérieuses blessures, voire mortelles si l'airbag du passage avant
droit se déploie et que le siège du
passager est en position d'avance.
Même si le système de détection
de passager a mis hors fonction
l'airbag frontal du passager avant
droit, aucun système n'est infaillible. Personne ne peut garantir
qu'un airbag ne se déploiera pas
dans certaines circonstances inhabituelles, même s'il est hors
fonction.
(Suite)
AVERTISSEMENT (Suite)
Fixer les sièges d'enfant dos à la
route sur le siège arrière, même si
l'airbag est désactivé. Si un siège
d'enfant face à la route est fixé sur
le siège avant droit, toujours reculer le siège du passager au maximum. Il vaut mieux fixer le siège
d'enfant sur un siège arrière.
Se reporter à la rubrique Système
de détection du passager à la page
3-22 pour obtenir de plus amples
renseignements.
{
AVERTISSEMENT
« Ne pas utiliser un siège d'enfant
dos à la route sur un siège protégé
par un airbag devant celui-ci ! »
Page 93
Sièges et dispositifs de retenue 3-37
{
AVERTISSEMENT
Lors de l'utilisation d'un siège d'enfant sur le siège de passager
avant, le système l'airbag du siège
du passager avant doit être désactivé. Si ce n'est pas le cas, le
déclenchement d'un airbag pose
un risque de blessures graves,
voire mortelles pour l'enfant. C'est
en particulier le cas si des systèmes de sécurité pour enfant face
à la route sont utilisés sur le siège
de passager avant.
Les sièges d'enfant dos à la route ne
devraient pas être installés dans le
véhicule, même si les airbags sont
désactivés.
Certains dispositifs de retenue pour
enfant sont équipés de points de
fixation bas conçus pour faciliter l'installation du dispositif. Le véhicule
n'est pas équipé des points d'ancrage
inférieurs nécessaires à l'installation
de tels sièges d'enfant.
Si un siège d'enfant est fixé à l'aide
d'une ceinture de sécurité et utilise
une sangle supérieure, se reporter
aux instructions du fabricant de sièges d'enfant.
Ne pas fixer un siège d'enfant à une
position qui ne dispose pas d'ancrage
d'attache supérieure si une loi exige
l'ancrage de l'attache supérieure ou si
le mode d'emploi du siège d'enfant indique que la sangle supérieure doit
être ancrée.
Il faudra utiliser la ceinture à trois
points pour fixer le siège d'enfant
dans cette position. Lire et suivre les
instructions qui sont fournies avec le
siège d'enfant et les instructions de ce
manuel.
1. Reculer le siège autant que possible avant de fixer le siège d'enfant face à la route.
Lorsque le système de détection
du passager a désactivé l'airbag
avant du côté passager et l'airbag
latéral intégré au siège (si besoin
est), le témoin de désactivation de
l'airbag du passager devrait s'allumer et rester allumé lorsque
vous faites démarrer le véhicule.
Voir Témoin d'état d'airbag pas-
sager à la page 5-17.
2. Placer le siège d'enfant sur le
siège.
3. Saisir la plaque de verrouillage et
faire passer la sangle abdominale
et la sangle épaulière de la ceinture de sécurité du véhicule à travers ou autour du siège. Les instructions accompagnant le siège
d'enfant indiquent la procédure
à suivre.
Page 94
3-38 Sièges et dispositifs de retenue
4. Enfoncer le verrou plat dans la
serrure jusqu'à ce qu'elle se verrouille.
Positionner le bouton de déblocage de la boucle de manière
à pouvoir détacher rapidement la
ceinture en cas de besoin.
5. Pour serrer la ceinture, pousser
sur le siège d'enfant, tirer la sangle thoracique de la ceinture pour
serrer la sangle abdominale de la
ceinture et rembobiner la sangle
thoracique dans l'enrouleur. Lors
de l'installation d'un siège d'enfant
face à la route, il peut être utile
d'utiliser le genou pour pousser
sur le siège d'enfant lors du serrage de la ceinture.
6. Si le siège pour enfant est pourvu
d'une sangle supérieure, suivre
les instructions du fabricant du
siège relatives à l'utilisation de la
sangle supérieure pour de plus
amples informations.
7. Avant d'asseoir un enfant dans un
siège d'enfant, vérifier si celui-ci
est correctement fixé. Tirer le
siège d'enfant dans tous les sens
pour s'assurer qu'il est solidement
fixé.
Si le ou les airbags sont désactivés,
le témoin de désactivation du témoin
de statut d'airbags du passager s'allume et reste allumé lorsque le
véhicule démarre.
Si un siège d'enfant a été installé et
que le témoin d'activation est allumé,
se reporter à « Si le témoin d'activation est allumé avec un siège d'enfant » sous Système de détection du
passager à la page 3-22 pour de plus
amples informations.
Pour retirer le siège d'enfant, déboucler la ceinture de sécurité du
véhicule et la laisser s'enrouler complètement. Si la sangle supérieure est
attachée à un ancrage de sangle supérieure, la décrocher.
Page 95
Rangement 4-1
Rangement
Compartiments de rangement
Boîte à gants ............................ 4-1
Porte-gobelets .......................... 4-1
Rangement à l'arrière ............... 4-2
Rangement dans la console
centrale .................................... 4-2
Autres aménagements de
rangement
Plage arrière enroulable ........... 4-3
Filet de sécurité ........................ 4-4
Compartiments de
rangement
Boîte à gants
Ouvrir la boîte à gants en tirant la poignée vers le haut. Utiliser la clé pour
verrouiller ou déverrouiller la boîte
à gants éclairée.
Il peut y avoir un outil Torx dans la
boîte à gants. Consulter Clignotant
avant et feux antibrouillard à la page
10-44.
Porte-gobelets
Faire glisser le couvercle pour accéder aux porte-gobelets.
Page 96
4-2 Rangement
Rangement à l'arrière
Décapotable illustrée, coupé simi-
laire
Il peut y avoir des espaces de rangement dans le plancher de la zone du
hayon/coffre ; tirer vers le haut pour
ouvrir le couvercle.
Certains véhicules utilisent l'espace
pour ranger la batterie et il peut donc
ne pas être utilisé pour le rangement.
Remarque : Ne pas ranger des objets lourds ou tranchants dans les
compartiments de rangement arrière situés dans la section du
hayon/coffre. Ces objets pourraient endommager le soubassement.
Séparation du coffre arrière
Une séparation de coffre est prévue,
pour les véhicules équipés du toit ouvrant électrique uniquement, pour
empêcher le chargement d'entrer
dans la trajectoire du toit ouvrant. Le
toit ouvrant ne fonctionne pas tant
que la séparation du coffre n'est pas
en place. Si la séparation du coffre
n'est pas bien en place, un message
s'affichera. Consulter Messages du
toit ouvrant à la page 5-37.
La séparation de coffre est une planche plate recouverte de moquette
avec un rabat horizontal qui peut se
fixer au dessus du coffre pour diviser
le compartiment de rangement. Elle
peut se ranger à plat lorsqu'elle n'est
pas utilisée.
Tirer la séparation vers le haut et la
placer sur les fixations des deux côtés
du coffre.
Rangement dans la
console centrale
Pour utiliser ce compartiment de rangement, soulever le couvercle du
bord avant de la console centrale,
côté conducteur, et le pousser du
côté passager.
Page 97
Rangement 4-3
Certains véhicules peuvent être équipés de prises de courant auxiliaires
prévues pour des appareils audio.
Consulter Entrée AUX à la page
7-17.
Autres
aménagements de
rangement
Plage arrière enroulable
Pour les véhicules qui en sont équipés, le store de sécurité permet de
cacher les bagages rangés à l'arrière
du véhicule. Le store aide également
à protéger contre le reflet du toit amovible lorsqu'il est rangé dans le compartiment arrière.
Utilisation de la housse du compartiment utilitaire
1. Accrocher les anneaux élastiques
des coins avant (A) du panneau
aux écrous en T situés sur les coins avant du cadre de hayon arrière.
2. Accrocher les anneaux élastiques
des coins arrière (B) du panneau
aux crochets en retrait à l'intérieur
du cadre de hayon arrière, près
des coins arrière.
3. Saisir la boucle située à l'arrière et
au centre du volet et l'enrouler autour du percuteur.
Page 98
4-4 Rangement
4. Pousser la boucle vers le haut du
butoir (plaque inférieure).
Filet de sécurité
Il se peut que le véhicule dispose d'un
filet de sécurité, qui se trouve à l'arrière, pour ranger les petits objets
aussi loin que possible vers l’avant.
Ne pas utiliser le filet pour ranger des
objets lourds.
Page 99
Instruments et commandes 5-1
Instruments et
commandes
Commandes
Réglage du volant .................... 5-2
Commandes au volant ............. 5-3
Avertisseur sonore ................... 5-4
Essuie-glace / lave-glace
avant ........................................ 5-4
Lave-phare ............................... 5-5
Compass (Boussole) ................ 5-5
Horloge ..................................... 5-6
Prises électriques ..................... 5-6
Allume-cigares ......................... 5-7
Cendriers .................................. 5-7
Témoins, jauges et indicateurs
Témoins, jauges et indica-
teurs ......................................... 5-8
Combiné d'instruments ............. 5-9
Compteur de vitesse .............. 5-12
Compteur kilométrique ........... 5-12
Compte-tours ......................... 5-12
Jauge de carburant ................ 5-12
Jauge de suralimentation
(ZR1) ...................................... 5-13
Manomètre d'huile moteur ...... 5-14
Indicateur de température de
liquide de refroidissement du
moteur .................................... 5-15
Voltmètre ................................ 5-15
5-16
Témoin de disponibilité
d'airbag ................................... 5-16
Témoin de l'état de l'airbag
passager ................................ 5-17
Témoin de dysfonctionne-
ment ....................................... 5-18
Témoin du système de frei-
nage ....................................... 5-20
Témoin d'avertissement du
système d'antiblocage de
sécurité (ABS) ........................ 5-21
Témoin de changement de
vitesse de la première à la
quatrième (boîte de vitesses
manuelle) ............................... 5-22
Témoin de désactivation du
système antipatinage ............. 5-22
Témoin de désactivation de
StabiliTrak® ............................ 5-23
Témoin du système de
contrôle de stabilité ................ 5-23
Témoin de pression de
gonflage des pneus ................ 5-24
Témoin antivol ........................ 5-24
Témoin de feux de route ........5-25
Témoin de feux antibrouillard
avant ...................................... 5-25
Témoin de feux de brouillard
arrière ..................................... 5-25
Carillon de rappel des
phares .................................... 5-25
Affichage d'informations
Centre d'informations du
conducteur (DIC) .................... 5-26
Affichage tête haute (HUD) ....5-31
Messages du véhicule
Messages du véhicule ............ 5-35
Messages de tension et de
charge de la batterie .............. 5-35
Rappels du port de ceinture de
sécurité ...................................
Page 100
5-2 Instruments et commandes
Messages du système de frei-
nage ....................................... 5-36
Messages relatifs au toit déca-
potable ................................... 5-37
Messages concernant le régu-
lateur de vitesse ..................... 5-39
Messages de porte entrou-
verte ....................................... 5-39
Niveau du liquide de refroidis-
sement du moteur .................. 5-40
Niveau d'huile moteur ............. 5-41
Messages du mode moteur .... 5-42
Messages du circuit d'alimen-
tation carburant ...................... 5-42
Messages de clé et verrouil-
lage ........................................ 5-43
Éclairage ................................ 5-45
Messages des systèmes de
contrôle de conduite ............... 5-45
Messages relatifs aux cein-
tures de sécurité ..................... 5-50
Messages de sécurité ............ 5-51
Messages d'entretien du
véhicule .................................. 5-51
Messages relatifs au démar-
rage du véhicule ..................... 5-51
Pression des pneus ................ 5-51
Messages de boîte de
vitesses .................................. 5-54
Messages de rappel dans le
véhicule .................................. 5-55
Niveau de liquide de
lave-glace ............................... 5-56
Personnalisation du véhicule
Personnalisation du
véhicule .................................. 5-56
Commandes
Réglage du volant
Le levier est situé sur le côté gauche
de la colonne de direction.
Pour régler le volant de direction :
1. Tirer le levier vers soi.
2. Déplacer le volant vers le haut ou
vers le bas.
3. Relâcher le levier pour verrouiller
le volant en place.
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