Can-Am Spyder RT, Spyder RT-S, Spyder RT LTD User Manual

ВНИМАНИЕ Данная инструкция актуальна для следующих моделей:

SPYDERTM RT

SPYDERTM RT-S

SPYDERTM RT LTD

219 001 218 SPYDERTM RT

На территории Канады изделия распространяются Bombardier Recreational Products Inc. На территории США изделия распространяются BRP US Inc.

Неполный список торговых марок, являющихся собственностью компании Bombardier Recreational

Products Inc. или ее филиалов:

Rotax® Spyder

XPS

iPhone, iPod, iPod nano и iPod touch торговые марки компании Apple Inc. зарегистрированные в США

и других странах. Сообщения “Made for iPod” и “Made for iPhone” свидетельствуют о совместимости электрооборудо-

вания с устройствами iPod или iPhone соответственно, и наличии сертификата соответствия требованиям компании Apple. Компания Apple не несет ответственности за работу данного устройства или его соответствия стандартам безопасности и регулирующим документам. Пожалуйста, помните, использование данного оборудования

с устройствами iPod или iPhone может ухудшить работу

устройств беспроводной связи.

rmo2014-006 en LR ®™ и логотип BRP являются торговыми марками компании Bombardier Recreational Products Inc. или ее филиалов. ©2013 Bombardier Recreational Products Inc. и BRP US Inc. Все права защищены.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Поздравляем с приобретением родстера Can-Am™. Изделие обеспечивается гарантией

компании BRP и поддержкой сети авторизованных дилеров Can-Am, готовых предоставить вам запасные части и выполнить работы по техническому обслуживанию, если это необходимо.

Целью работы дилера является удовлетворение ваших потребностей. Работники дилерского центра имеют достаточную квалификацию для выполнения операций по предпродажной подготовке началом эксплуатации.

При покупке вы также должны быть проинформированы об условиях гарантийного обслуживания и подписать ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ ПРЕДПРОДАЖНОЙ ПОДГОТОВКИ, чтобы убедиться, что родстер полностью готов к эксплуатации.

и осмотру вашего родстера перед

Прежде чем приступить к эксплуатации

Для вашей безопасности, безопасности ваших пассажиров и посторонних лиц внимательно ознакомьтесь со следующими частями настоящего Руководств прежде, чем приступить к эксплуатации родстера:

– ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ – ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ – БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ – КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Опытные мотоциклисты должны обратить особое внимание на раздел ОТЛИЧИЯ РОДСТЕРА

SPYDER.

Предупреждающие сообщения

В настоящем Руководстве по эксплуатации используются следующие типы предупреждающих сообщений:

ПРЕДИСЛОВИЕ

Данный символ предупреждает о потенциальной опасности получения травмы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Информирует о потенциально опасных ситуациях, которые могут стать причиной получения серьезной травмы или привести к летальному исходу.

ОСТОРОЖНО Используется для обозначения опасных ситуаций, которые, если их не предотвратить, могут привести к получению травм низкой с средней степени тяжести.

ВНИМАНИЕ Содержит предупреж-

дения и инструкции, несоблюдение которых может стать причиной серьезных повреждений родстера или другого имущества.

О настоящем Руководстве

Настоящее Руководство было составлено на территории Северной Америки, руководствуясь правилами правостороннего движения. В случае, если условия эксплуатации родстера отличаются от вышеуказанных, руководствуйтесь местными правилами дорожного движения.

Термин «мотоцикл», использующийся в настоящем Руководстве, обычно обозначает двухколесный мотоцикл.

Храните настоящее Руководство в переднем багажном отсеке – это позволит получить необ ходимую информацию о техническом обслуживании и поиске и устранении неисправностей, а также провести инструктаж.

Прочитать и распечатать дополнительную копию Руководства можно по адресу: www.rosan.com

(русский язык) www.operatorsguide.brp.com (прочие языки).

Информация, содержащаяся в настоящем Руководстве, достоверна на момент публикации. Однако компания BRP, придерживаясь политики постоянного совершенствования своей продукции, не тельств выполнять данные изменения на ранее выпущенной продукции. Следствием внесения конструктивных изменений могут являться некоторые различия между выпускаемыми родстерами и описанными в настоящем Руко-

принимает на себя обяза-

водстве. Компания BRP оставляет за собой право в любое время изменять технические характеристики, конструкцию, свойства моделей или оборудования, без какихтельств со своей стороны.

Настоящее Руководство и ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ВИДЕОФИЛЬМ должны быть переданы новому владельцу при перепродаже.

Обратитесь к сторонним источникам информации

Помимо настоящего Руководства вы должны ознакомиться с информацией, содержащейся на карточке безопасности, а также посмотреть ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ВИДЕОФИЛЬМ.

По возможности пройдите обучение, разработанное специально для родстеров Spyder. На нашем сайте www.can-am.brp.com вы сможете найти информацию о предстоящих обучающих курсах. В случае, если вы не можете пройти обучение, разработанное специально для

родстеров Spyder, хорошим вариантом будут курсы вождения мотоцикла, так как некоторые навыки, а равно и информация о безопасном поведении на дороге, вполне применимы при управлении родстером.

Благодарность

Компания BRP выражает благодарность Motorcycle Safety Foundation (MSF) за матери-

алы, касающиеся безопасного поведения на дороге, использующиеся в настоящем Руководстве.

MSF – это международно признанная неком-

мерческая организация, поддерживаемая производителями мотоциклов. Помимо обучения MSF также предоставляет необходимые инструменты и занимается поддержкой безопасного вождения в мотоциклетном сообществе. Посетить их сайт можно по адресу:

www.msf-usa.org.

либо обяза-

СОДЕРЖАНИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Прежде чем приступить к эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Предупреждающие сообщения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

О настоящем Руководстве . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Обратитесь к сторонним источникам информации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Благодарность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

СОДЕРЖАНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Избегайте отравления угарным газом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Берегитесь воспламенения бензина и прочих опасностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Берегитесь ожогов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Дополнительное оборудование и внесение изменений в конструкцию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

1) Руль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2) Акселератор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

3) Рычаг сцепления (Модель SM6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

4) Рычаг переключения передач (Модель SM6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5) Селектор передач (Модель SЕ6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

6) Педаль тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

7) Выключатель стояночного тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

1) Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

2) Кнопка запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

4) Кнопка включения аварийной сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

5) Переключатель круиз-контроля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6) Переключатель головного освещения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

7) Кнопка сигналов поворота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

8) Звуковой сигнал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

9) Кнопка регулировки ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

10) Электронный центр управления родстером (RECC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

11) Кнопка включения заднего хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

12) Кнопка связи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

13) Панель переключателей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Переключатель подогрева рукояток пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Органы управления аудиосистемой пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Описание многофункциональной панели приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Информация, отображаемая на многофункциональной панели приборов при запуске . . . . . . 30

Описание цифрового дисплея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Управление цифровым дисплеем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Показания на дисплее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРЫ (ОПЦИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Указатель уровня топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Указатель температуры охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

СОДЕРЖАНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ АУДИОСИСТЕМОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Включение и выключение аудиосистемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Управление аудиосистемой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Саморегулирующаяся громкость аудиосистемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Беззвучный режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Диапазон радиочастот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Звуковой вход AUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Экран передатчика гражданской связи (опция) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

СИСТЕМА ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ GPS (ОПЦИЯ) . . 43

Установка GPS приемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Снятие GPS приемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

ОБОРУДОВАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Зеркала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Перчаточный ящик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Передний багажный отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Сиденье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Багажные отсеки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Шлем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Возимый комплект инструментов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Руководство по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Панели корпуса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

БАЗОВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Регулировка подножек пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Запуск и остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Движение задним ходом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Эксплуатация в период обкатки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Заправка топливом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Регулировка подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Использование розетки питания 12В (опция) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Использование звукового входа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

ОТЛИЧИЯ РОДСТЕРА SPYDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Устойчивость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Поведение на дороге . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Педаль тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Ширина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Задний ход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Водительское удостоверение и местное законодательство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Система стабилизации (VSS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Усилитель рулевого управления (DPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

РИСКИ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ . . . . . . 70

Тип транспортного средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Навыки и суждения водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Состояние водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Состояние родстера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Погодные условия и состояние дорожного покрытия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

СОДЕРЖАНИЕ

ЭКИПИРОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Шлемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Прочая экипировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Выбор места для выполнения практических упражнений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

НЕОБХОДИМЫЕ НАВЫКИ ВОЖДЕНИЯ И ПРАКТИЧЕСКИЕ

УПРАЖНЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Подготовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Правильная посадка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Практические упражнения (модель SM6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Практические упражнения (модель SЕ6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Как развить продвинутые водительские навыки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

ПОВЕДЕНИЕ НА ДОРОГЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Планируйте свою поездку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Безопасное вождение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Повышение заметности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Положение в полосе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Типовые дорожные ситуации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Состояние и опасности различных типов дорожного покрытия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Чрезвычайные ситуации на дороге . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Прокол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Максимально допустимая нагрузка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Движение с дополнительным весом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Перевозка пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

ДВИЖЕНИЕ С ПАССАЖИРОМ, ГРУЗОМ ИЛИ ПРИЦЕПОМ . . . . . . . . . 101

Места для перевозки грузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Опросник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Ответы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ, РАЗМЕЩЕННАЯ НА

РОДСТЕРЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Ярлык . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Карточка безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Предупреждающие таблички . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ ОСМОТРА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ . . . . . . . . . . . . 116

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ . . . . . . . 120

Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Масляный фильтр двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Воздушный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Вентиляторы радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Жидкость гидропривода сцепления (модель SM6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Приводной ремень . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Колеса и шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Головное освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

СОДЕРЖАНИЕ

УХОД ЗА РОДСТЕРОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Чистка родстера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Защита родстера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

ХРАНЕНИЕ И ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА РОДСТЕРА . . . . . . . . 140

Хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Предсезонная подготовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

РЕМОНТ В ДОРОГЕ

УКАЗАНИЯ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Не происходит переключения на 1ую передачу (модель SM6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Не происходит переключения на нейтральную передачу (модель SЕ6) . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Не происходит переключения передач (модель SЕ6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Двигатель не запускается . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

СООБЩЕНИЯ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Сообщение «MANUAL» (ручной), отображаемое на приборной панели . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

...потеряны ключи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

...не открывается боковой багажный отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

...произошел прокол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

...разрядилась АКБ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ЛАМП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Осветительные приборы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

ТРАНСПОРТИРОВКА РОДСТЕРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА РОДСТЕРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Идентификационный номер транспортного средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Идентификационный номер двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОГРАНИЧЕННЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ BRP ЗА ПРЕДЕЛАМИ США И КАНАДЫ: НА РОДСТЕРЫ Can-Am™ SPYDERTM 2014 МОДЕЛЬНОГО ГОДА 2014 Can-Am™ SPYDERTM

ROADSTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

1. ПРЕДМЕТ ГАРАНТИЙНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

2. ОГРАНИЧЕНИЕ ГАРАНТИЙНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

3. ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ГАРАНТИЙНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

4. СРОК ДЕЙСТВИЯ ГАРАНТИЙНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

5. УСЛОВИЯ ПРИЗНАНИЯ ГАРАНТИЙНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

6. УСЛОВИЯ ПРИЗНАНИЯ ПРАВА НА ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . 172

7. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ BRP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

8. ПЕРЕДАЧА ПРАВ НА ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

9. ПОДДЕРЖКА ПОТРЕБИТЕЛЕЙ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

ГАРАНТИЯ ПРАВ ЛИЧНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА ВЛАДЕЛЬЦА ИЛИ ПЕРЕПРОДАЖА . . . . . . . . 177

СЕРВИСНАЯ КНИЖКА

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей содержат оксид углерода (угарный газ), который в определенных условиях может представлять смертельную опасность. Вдыхание угарного газа может стать причиной появления головной боли, головокружения, сонливости, тошноты, спутанности сознания и, в конечном итоге, стать причиной летального исхода.

Угарный газ является веществом без запаха, которое может присутствовать в воздухе, даже если вы не видите и не ощущаете запаха отработавших газов. Смертельно опасная концентрация угарного газа может достигаться достаточно быстро, и вы можете оказаться в ситуации, в которой не сможете спасти себя самостоятельно. В плохо проветриваемом помещении опасная концентрация угарного газа может сохраняться в течение нескольких часов и даже дней. Если вы чувствуете какие-нибудь симптомы отравления угарным газом, немедленно покиньте опасную область, подышите свежим воздухом и обратитесь за медицинской помощью.

Для предотвращения получения серьезных травм и летального исхода в результате отравления угарным газом:

– Запуск двигателя в плохо проветриваемых

или частично закрытых помещениях (например: гаражи, навесы, амбары) категорически запрещен. Концентрация угарного газа может быстро достичь смертельных значений, несмотря на ваши попытки проветрить помещение.

– Запуск двигателя в местах, где выхлопные

газы могут быть затянуты в помещения через двери или окна, категорически запрещен.

Берегитесь воспламенения бензина и прочих опасностей

Топливо является легковоспламеняемым и взрывоопасным. Пары бензина могут распространиться и воспламениться на значительном расстоянии от родстера. В целях снижения риска возгорания или взрыва следуйте приведенным ниже инструкциям:

– Производите заправку только в хорошо про-

ветриваемых местах, вдали от открытого пламени, искр возможных источников возгорания.

– Заправка при работающем двигателе кате-

горически запрещена.

– Заправка топливного бака до краев категори-

чески запрещена. При изменении температуры

, зажженных сигарет и прочих

цвета и

расширяющемуся топливу потребуется место.

– Вытирайте любые потеки топлива. – Запуск двигателя и эксплуатация родстера

со снятой крышкой топливного бака категорически запрещены.

– Для хранения топлива используйте толь-

ко сертифицированную топливную емкость красного цвета.

– Не используйте для перевозки топливных

емкостей передний багажный отсек или любые другие элементы конструкции родстера.

Бензин ядовит и может стать причиной причинения вреда здоровью и даже смерти.

– Не допускайте попадание бензина в рот. – При попадании

также при вдыхании его паров незамедлительно обратитесь к врачу.

При попадании бензина на кожу и/или одежду промойте пораженное место водой с мылом и переоденьтесь.

Берегитесь ожогов

Во время эксплуатации компоненты систем выпуска отработавших газов, смазки и охлаждения могут сильно разогреваться. Избегай те контактов с такими деталями как во время, так и сразу после эксплуатации для того, чтобы избежать ожогов.

Дополнительное оборудование и внесение изменений в конструкцию

Внесение изменений в конструкцию, использование дополнительного оборудования и аксессуаров, не рекомендованного BRP запрещено. В связи с тем, что подобные изменения/дополнительное оборудование/аксессуары быть протестированы BRP, они могут увеличить риск аварийной ситуации и травмы, а также сделать незаконной эксплуатацию родстера.

В отличии от большинства мотоциклов родстеры Spyder оснащены системой стабилизации (VSS), откалиброванной для работы с обычной конфигурацией родстера. В случае, если данная конфигурация изменяется каким-либо образом (изменение распределения веса, изменения колесной базы, шин, подвески, тормозной системы и рулевого управления), система VSS может работать неправильно.

Для установки дополнительного оборудования/ аксессуаров обратитесь к авторизованному

дилеру Can-Am.

бензина в рот и/или глаза, а

не могут

СТРАНИЦА ПРЕДНАМЕРЕННО ОСТАВЛЕНА

НЕЗАПОЛНЕННОЙ

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Важно знать расположение и принцип действия всех органов управления родстером. Также важно развить навыки плавного и скоординированного их использования.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – МОДЕЛЬ SM6

1 Руль

2 Акселератор

3 Рычаг сцепления

4 Рычаг переключения передач

6 Педаль тормоза

7 Выключатель стояночного тормоза

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – МОДЕЛЬ SE6

1 Руль

2 Акселератор

5 Селектор передач

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

6 Педаль тормоза

7 Выключатель стояночного тормоза

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

1) Руль

Держите руль обеими руками. Поворачивайте руль в направлении, куда хотите двигаться.

2) Акселератор

Акселератор располагается в правой рукоятке руля и управляет скоростью вращения коленчатого вала двигателя. Для увеличения скорости вращайте акселератор как показано на рисунке (на себя).

ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

Для снижения скорости вращайте акселератор как показано на рисунке (от себя)

ДЛЯ СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ

Акселератор подпружинен и при отпускании должен возвращаться в положение холостого хода.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данный родстер оснащен системой электронного управления дроссельной заслонкой (ETC). Дроссельные заслонки управляются электроникой и могут открываться/закрываться при необходимости вне зависимости от положения акселератора. Система стабилизации транспортного средства (VSS) может предотвратить набор скорости для поддержания устойчивости транспортного

средства. После того, как положение родстера стабилизируется, набор скорости будет продолжен, при условии, что акселератор удерживается в соответствующем положении. Набор скорости в этом случае может показаться несколько «заторможенным».

3) Рычаг сцепления (Модель SM6)

Рычаг сцепления располагается перед левой рукояткой руля. Рычаг сцепления управляет передачей крутящего момента от двигателя на заднее колесо. Нажатие на рычаг приведет к прекращению передачи крутящего момента, отпускание рычага будет иметь обратный эффект.

Настройка положения рычага сцепления

Расстояние между рычагом сцепления и рукояткой руля может быть настроено в пределах от положения 1 (наибольшее расстояние) до положения 4 (наименьшее расстояние):

1. Нажав на рычаг сцепления сдвиньте его вперед, чтобы освободить регулятор. Удерживайте рычаг в этом положении.

2. Вращая регулятор выберите желаемое положение рычага совместив цифру на регуляторе с меткой на рычаге.

3. Отпустите рычаг сцепления.

НАСТРОЙКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ

1. Рычаг сцепления

2. Регулятор

3. Метка

4) Рычаг переключения передач (Модель SM6)

Рычаг переключения передач располагается перед левой подножкой.

Схема переключения передач следующая: Задний ход - 1 - Нейтральная передача - 2 - 3

- 4 - 5 - 6

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Для подробного описания процедуры включения передачи заднего хода обратитесь к разделу БАЗОВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ.

5) Селектор передач (Модель SЕ6)

Селектор располагается под левой рукояткой руля.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Селектор передач

Схема переключения передач следующая: Задний ход - Нейтральная передача - 1 - 2 - 3

- 4 - 5 - 6

Нажав на селектор вы включите следующую передачу. Потянув селектор вы включите предшествующую передачу.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Один полный ход рычага вверх/вниз последовательно переключает передачи. При отпускании рычага, он автоматически возвращается в исходное положение, позволяя совершить следующее переключение. Положение нейтрали можно выбрать подняв его на половину полного хода (с 1 половину полного хода (со 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Для включения 1

ой

передачи) или нажав на него на

ой

передачи).

ой

передачи из положения нейтрали, приведите в действие тормоз и переключитесь.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Переключение вверх

2. Переключение вниз

Переключение передач происходит последовательно. После переключения отпустите селектор.

Для переключения через несколько передач, задействуйте селектор несколько раз.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Для переключения на нейтральную передачу из 1ой или передачи заднего хода кратковременно нажмите или потяните селектор. Длительное воздействие на селектор приведет к включению соответствующей следующей за нейтральной передачи.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для переключения с задней передачи на 1

ую

нажмите тормоз и переключи-

тесь вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Для переключения с ней-

тральной передачи на 1

ую

нажмите тормоз и

переключитесь вверх. После отпускания селектора вы можете совер-

шить следующее переключение. В случае, если водитель не переключиться на

более низкую передачу при сбрасывании скорости и обороты коленчатого вала двигателя выйдут за пороговые значения, коробка переключения передач автоматически переключиться на следующую более низкую передачу.

случае, если запуск двигателя осуществляется с передачи, коробка автоматически переключиться на нейтральную передачу.

6) Педаль тормоза

Педаль тормоза располагается перед правой подножкой. Нажав на нее вы приведете в действие тормоза. Нажатие на педаль приведет к включению тормозов всех трех колес.

Модели SM6 и базовая модель SE6

Модели RT-S и RT LTD SE6

НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

1. Педаль тормоза

2. Платформа

При необходимости нажимать педаль ниже, чем обычно, платформа может быть опущена. Для этого нажмите на платформу до щелчка и проверьте работу тормозной системы.

ОПУЩЕННАЯ ПЛАТФОРМА

1. Платформа

Обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am для устранения такой необходимости

или в случае обнаружения проблем с работой тормозной системы.

1. Педаль тормоза

2. Подножка

ПРИМЕЧАНИЕ: Не опирайте ногу на педаль тормоза во время движения. Иначе система урпавления двигателем активирует аварийный режим для защиты тормозной системы.

7) Выключатель стояночного тормоза

Выключатель стояночного тормоза расположен над перчаточным ящиком. Он позволяет включать и выключать электрический стояночный тормоз.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

1. Выключатель стояночного тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ: Для включения или выключения стояночного тормоза ключ в замке зажигания должен быть установлен в положение ON.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для включения стояночного тормоза напряжение аккумуляторной батареи должно быть выше 10,5 В. Если напряжение будет ниже 10,5 В загорится контрольная лампа стояночного тормоза и на панели приборов появится сообщение о неисправности стояночного

тормоза.

Включение стояночного тормоза

Когда родстер остановлен, нажмите выключатель для включения стояночного тормоза. Контрольная лампа тормоза будет мигать.

1. Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ: Стояночный тормоз не может быть включен если скорость родстера превышает 10 км/ч.

Убедитесь, что стояночный тормоз полностью приведен в действие. Удерживая нажатым рычаг сцепления (для модели SM6), покачайте родстер назад-вперед.

Выключение стояночного тормоза

Для выключения стояночного тормоза нажмите и отпустите выключатель. Убедитесь, что контрольная лампа погасла.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1 Замок зажигания 8 Звуковой сигнал

2 Кнопка запуска двигателя 9 Кнопка регулировки ветрового стекла

3 Выключатель двигателя 10

4 Кнопка включения аварийной сигнализации 11 Кнопка включения заднего хода

5 Переключатель круиз-контроля 12 Кнопка связи

6 Переключатель головного освещения 13 Панель переключателей

7 Кнопка сигналов поворота

Электронный центр управления родстером (RECC)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

1) Замок зажигания

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

1. ВЫКЛ

2. ВКЛ

3. Открытие переднего багажного отсека

4. Подъем сиденья/доступ к топливному баку

5. Блокировка руля и перчаточного ящика

Замок зажигания расположен по центру руля. Он управляет:

– Зажиганием – Механизмом подъема сиденья для доступа к:

• крышке топливного бака

• компенсационным бачкам тормозной

системы

– Механизмом подъема крышки переднего

багажного отсека для доступа к:

• предохранителям

• контактам АКБ

– Механизмом блокировки руля/перчаточного

ящика.

ВНИМАНИЕ В случае, если для пово-

рота ключа требуется прилагать значительное усилие, вытащите его и заново вставьте в замок зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ: В перчаточном ящике вы

можете найти дополнительный сердечник замка для прицепа BRP (опция). Это позволит использовать один ключ для родстера и прицепа.

Зажигание

ВЫКЛ

В данном положении ключ можно вставить в замок и извлечь оттуда.

В положении ВЫКЛ электрооборудование родстера отключено.

При повороте ключа в данное положение двигатель выключается.

ВКЛ

При повороте ключа в данное положение происходит включение электрооборудования родстера.

Должна включиться панель приборов. Включатся осветительные приборы. Двигатель может

быть запущен.

2) Кнопка запуска двигателя

Кнопка запуска двигателя располагается рядом с правой рукояткой руля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При повороте ключа в замке в положение ВЫКЛ происходит выключение всего электрооборудования родстера, включая систему стабилизации (VSS) и усилитель руля (DPS). В случае, если вы сделаете это, пока родстер находится в движении, может произойти потеря управления и ДТП.

В комплект поставки родстера входит два ключа. Каждый ключ содержит

специально запрограммированный чип, позволяющий запустить двигатель. Храните запасной ключ в надежном месте. У вас должен быть запасной ключ, чтобы авторизованный дилер Can-Am мог сделать дубликат.

Запуск двигателя происходит при нажатии и удержании кнопки.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3) Выключатель двигателя

Выключатель двигателя располагается рядом с правой рукояткой руля.

1. Выключатель двигателя

Перед запуском двигателя данный двухпозиционный переключатель должен быть переведен в рабочее положение. Он позволит вам остановить двигатель, не отрывая руки от руля.

4) Кнопка включения аварийной сигнализации

Кнопка включения аварийной сигнализации располагается рядом с правой рукояткой руля.

1. Кнопка включения аварийной сигнализации

Нажатие на кнопку приведет к включению ламп аварийной сигнализации.

5) Переключатель круиз- контроля

Переключатель круиз-контроля располагается рядом с правой рукояткой руля.

1. Переключатель круиз-контроля

Данный переключатель является многофункциональным. Он позволяет включать, устанавливать и выключать круиз-контроль.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не рекомендуется использовать круизконтроль при буксировке прицепа.

Включение круиз-контроля позволяет поддерживать постоянную скорость движения родстера. При необходимости частота вращения коленчатого вала двигателя будет увеличиваться или уменьшаться.

ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент может слегка различаться в зависимости от различных дорожных условий, таких как скорость ветра, движение родстера на

Круиз-контроль предназначен для использования при длительном движении по несильно загруженным дорогам. Движение с включенным круиз-контролем по городским улицам, извилистым дорогам, в плохих погодных условиях, а также в иных ситуациях, когда необходим полный контроль скорости, категорически запрещено.

Ограничения круиз-контроля

Круиз-контроль не может управлять родстером.

Круиз-контроль не будет за вас следить за изменением дорожной обстановки, маневрировать и приводить в действие тормоза.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неправильное использование круиз-контроля может привести к потере управления.

спуск или подъем.

является автопилотом и не

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Установка круиз-контроля

Использование круиз-контроля возможно только на скорости превышающей 40 км/ч.

Включите круиз-контроль, сдвинув вправо переключатель.

1. Сдвиньте переключатель вправо

ПРИМЕЧАНИЕ: На цифровом дисплее отобразиться текущее состояние круиз-контроля

- CRUISE ON (КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ВКЛЮЧЕН). Наберите скорость, которую хотите поддержи-

вать, после чего нажмите на переключатель вниз, чтобы зафиксировать данную скорость.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Всегда держитесь за руль обеими руками при движении. В противном случае может произойти потеря управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вы можете увеличить

частоту вращения коленчатого вала двигателя, использовав акселератор, в случае, если вам требуется двигаться со скоростью больше установленной. После отпускания акселератора круиз-контроль вернется к установленной скорости движения.

После

установки круиз-контроля, установленную скорость можно изменять нажатием вверх/ вниз на переключатель. Каждое нажатие изменяет установленную скорость движения на 1,6 км/ч в сторону увеличения или уменьшения. Удержание переключателя позволит изменять установленную скорость движения до тех пор, пока он не будет отпущен, или пока не будет достигнута граница рабочего

диапазона.

1. Нажмите на переключатель вниз, чтобы зафиксировать скорость.

ПРИМЕЧАНИЕ: На цифровом дисплее отобразиться текущее состояние круиз-контроля CRUISE SET (КРУИЗ-КОНТРОЛЬ УСТАНОВЛЕН).

Акселератор можно отпустить.

РАНЕЕ УСТАНОВЛЕННАЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

1. Нажмите на переключатель вверх для увеличения скорости

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

РАНЕЕ УСТАНОВЛЕННАЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

1. Нажмите на переключатель вниз для уменьшения скорости

Прерывание работы круиз-контроля

Любое из следующих действий приведет к прерыванию работы круиз-контроля:

– Нажатие на педаль тормоза – Нажатие на рычаг сцепления или в случае про-

скальзывания дисков сцепления (модели SE6)

– Переключение передачи (модели SE6): – Любое вмешательство системы стабилизации.

Выключение круиз-контроля

Сдвиньте переключатель круиз-контроля влево для того, чтобы полностью его выключить.

1. Сдвиньте переключатель влево чтобы выключить

ПРИМЕЧАНИЕ: С цифрового дисплея будет удалено сообщение CRUISE ON (КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ВКЛЮЧЕН).

Возобновление работы круиз-контроля

В случае, если работа круиз-контроля

была прервана, но соответствующий переключатель находиться в рабочем положении, вы можете возобновить его работу нажав переключатель круиз-контроля вверх. Система круиз-контроля вернется к ранее установленной скорости.

РАНЕЕ УСТАНОВЛЕННАЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

1. Нажмите вверх чтобы ВОЗОБНОВИТЬ РАБОТУ

6) Переключатель головного освещения

Головное освещение

Данный переключатель располагается рядом с левой рукояткой руля.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Переключатель головного освещения

Он необходим для переключения между дальним и ближним светом фар головного освещения.

Головное освещение включается автоматически по достижении двигателем частоты вращения 800 об/мин коленчатого вала и выключается после, приблизительно, 20 секунд с момента выключения двигателя.

Для выбора дальнего света нажмите на верхнюю часть переключателя. Для выбора ближнего света нажмите на среднюю часть переключателя.

Для того, чтобы «мигнуть» дальним светом, нажмите

и отпустите переключатель. Длительность использования дальнего света в этом случае, определяется длительностью нажатия на переключатель.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Кнопка сигналов поворота

После выполнения поворота она автоматически возвращается в исходное положение, однако вам может быть придется выключать сигналы поворота самостоятельно при небольших поворотах и перестроении.

Для выключения сигнала поворота нажмите на кнопку.

При движении родстера сигналы поворота автоматически отключатся через 30 секунд.

1. Дальний свет

2. Ближний свет

3. «Мигнуть» дальним светом

7) Кнопка сигналов поворота

Левый сигнал поворота

Правый сигнал поворота

Кнопка сигналов поворота располагается рядом с левой рукояткой руля.

8) Звуковой сигнал

Кнопка звукового сигнала располагается рядом с левой рукояткой руля.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Кнопка звукового сигнала

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

9) Кнопка регулировки ветрового стекла

Кнопка регулировки ветрового стекла располагается рядом с левой рукояткой руля.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Поднять стекло

2. Опустить стекло

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Кнопка регулировки ветрового стекла

Кнопка позволяет поднимать или опускать ветровое стекло для вашего удобства.

ОСТОРОЖНО Перед регулировкой высоты ветрового стекла убедитесь в отсутствии предметов или чьих-либо рук в области стекла. Это может привести к травмам или повреждению родстера.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для регулировки ветрового

стекла двигатель должен быть запущен. Чтобы поднять ветровое стекло нажмите кноп-

ку со знаком «+». Отпустите кнопку, когда желаемая высота будет достигнута.

Чтобы опустить ветровое стекло нажмите кнопку со знаком «-». Отпустите кнопку, когда желаемая высота будет достигнута.

10) Электронный центр управления родстером (RECC)

Пульт RECC располагается рядом с левой рукояткой руля.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Пульт RECC

Пульт RECC является многофункциональным. Он позволяет управлять различными функци-

ями многофункциональной панели приборов. ПРИМЕЧАНИЕ: Между командами, вводи-

мыми с помощью пульта, и их выполнением может существовать небольшая задержка, так как приоритет отдается электронным модулям, обеспечивающим основные функции родстера. Данная особенность не является неисправностью.

КНОПКИ ПУЛЬТА RECC

1. Кнопка MODE: Используется для переключе-

ния между экранами

2. Кнопка SET: Быстрое нажатие: Используется для

переключения между вспомогательными экранами

Удержание кнопки более 1 секунды:

Используется для установки значения текущей функции или выхода на экран установок

3. Кнопка ВВЕРХ: Увеличивает громкость или значение

4. Кнопка ВНИЗ: Уменьшает громкость значение

5. Кнопка ВЛЕВО: Используется для выбора дополнительных меню или настройки

6. Кнопка ВПРАВО: Используется для выбора дополнительных меню или настройки

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

или

Использование пульта RECC во время движения может отвлечь водителя от управления родстером. Будьте осторожны и следите за дорогой.

Управление аудиосистемой

При активном экране по умолчанию нажатие кнопки ВВЕРХ/ВНИЗ увеличит или уменьшит громкость.

ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях без отдельного аналогового указателя топлива сегментный указатель уровня топлива будет отображать уровень

громкости в течение нескольких

секунд, затем снова показания уровня топлива.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Громкость может регулироваться автоматически, в зависимости от заданных установок экрана настроек.

Нажмите кнопку ВНИЗ и удерживайте ее дольше секунды. Включится беззвучный режим.

Нажатие кнопки ВВЕРХ, при включенном беззвучном режиме, вернет последние настройки аудиосистемы.

11) Кнопка включения заднего хода

Данная кнопка располагается рядом с левой рукояткой руля.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Кнопка включения заднего хода

Нажмите и удерживайте данную кнопку при включении передачи заднего хода. Для подробного описания процедуры включения передачи заднего хода обратитесь к подразделу ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ раздела БАЗОВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ.

При движении задним ходом будет горет фонарь заднего хода.

12) Кнопка связи

Кнопка связи расположена на левом пульте руля, со стороны рычага сцепления.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Выключатель стояночного тормоза

1. Выключатель стояночного тормоза

1. Кнопка связи

Когда установлен передатчик для диапазона частот гражданской связи (опция) нажатие кнопки включит режим передачи, для общения с другими людьми.

13) Панель переключателей

Панель переключателей расположена перед сиденьем. С ее помощью можно управлять различными электрическими аксессуарами и оборудованием.

ПРИМЕЧАНИЕ: Панель переключателей активна только когда двигатель запущен и напряжение на аккумуляторной батарее выше 11 В.

1. Выключатель стояночного тормоза

2. Выключатель переднего багажного отсека (опция)

3. Переключатель подогрева рукояток управления (опция)

4. Переключатель подвески с пневмоподкачкой ACS (опция)

Для подробных инструкций обратитесь к разделу ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

Кнопка переднего багажного отсека (опция)

1. Кнопка переднего багажного отсека

Кнопка предназначена для открытия защелки крышки переднего багажного отсека.

Чтобы открыть нажмите кнопку.

Переключатель подогрева рукояток руля

1. Переключатель подогрева рукояток руля

Переключатель подогрева рукояток руля предназначен для включения или выключения подогрева и для регулировки температуры нагрева.

Для минимального нагрева нажмите нижнюю часть переключателя.

Для максимального нагрева нажмите нижнюю часть переключателя.

Для выключения установите переключатель в среднее положение.

1. Максимальный нагрев

2. Минимальный нагрев

3. Выключение (среднее положение)

ПРИМЕЧАНИЕ: Подогрев рукояток будет автоматически выключен при повороте ключа зажигания в положение OFF.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

1. Нажмите для увеличения жесткости

2. Нажмите для уменьшения жесткости

Для регулировки подвески ACS обратитесь к разделу БАЗОВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ.

Переключатель подвески ACS (опция; задняя подвеска)

1. Переключатель подвески ACS

Переключатель подвески ACS позволяет сделать работу подвески жестче или мягче.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРА

1. Кнопка максимального нагрева (обе лампочки будут гореть)

2. Индикатор максимального нагрева

Для выключения подогрева нажмите OFF.

1. Переключатель подогрева рукояток пассажира

2. Органы управления аудиосистемой пассажира (опция)

ПРИМЕЧАНИЕ: Подогрев рукояток отключится при падении оборотов двигателя ниже 800 об/мин и не включится автоматически.

Переключатель подогрева рукояток пассажира

Переключатель подогрева рукояток расположен рядом с левой рукояткой пассажира.

Переключатель подогрева рукояток управления предназначен для включения или выключения подогрева и для регулировки температуры нагрева.

Для минимального нагрева нажмите кнопку минимального нагрева (LO).

1. Кнопка минимального нагрева

2. Индикатор минимального нагрева

Для максимального нагрева нажмите кнопку максимального нагрева (HI).

Органы управления аудиосистемой пассажира

Органы управления аудиосистемой пассажира расположены рядом с правой рукояткой пассажира.

1. Кнопки ВЛЕВО/ВПРАВО

2. Кнопки ВВЕРХ/ВНИЗ

Органы управления аудиосистемой пассажира позволяют удаленно увеличивать или уменьшать громкость в наушниках пассажира кнопками ВВЕРХ/ВНИЗ.

Кнопками ВЛЕВО/ВПРАВО можно сменить радиостанцию или песню на iPod устройстве.

Для получения более полной информации о работе аудиосистемы обратитесь к разделу УПРАВЛЕНИЕ АУДИОСИСТЕМОЙ.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Обращение к многофункциональной панели приборов или информационно-развлекательному центру может отвлечь водителя от управления родстером. Перед тем, как сделать это убедитесь, что это безопасно для вас и окружающих. Не прекращайте следить за дорожной обстановкой.

На многофункциональной панели приборов расположены: аналоговые приборы (спидометр и тахометр), контрольные лампы, информационно-развлекательный

Описание многофункциональной панели приборов

центр с цифровым дисплеем.

1) Аналоговый спидометр

Показывает скорость движения транспортного средства в километрах (km/h) или милях в час (MPH). Для изменения единиц измерения обратитесь к главе ЭКРАН НАСТРОЕК.

2) Аналоговый тахометр

Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (об/мин). Для получения действительного значения частоты вращения коленчатого вала двигателя необходимо показания прибора умножить на 1000.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

3) Контрольные

Контрольные лампы информируют водителя о различных условиях работы или неисправностях (обратитесь к разделу СООБЩЕНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в части РЕМОНТ В ПУТИ).

лампы

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ (НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА)

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА (-Ы)

Все

индикаторные

лампы

Горят Нет

Мигает Нет Включен стояночный тормоз

Мигает + Звуковой

сигнал

Горит Нет Включена нейтральная передача

Мигает Нет Включена передача заднего хода

Горит Нет Включен ДАЛЬНИЙ свет фар

Мигает Нет Вмешательство системы VSS

Мигает Нет

ОСНОВНОЙ ЦИФРОВОЙ

ДИСПЛЕЙ

Нет

ОПИСАНИЕ

Если ключ в замке зажигания повернут в положении ON, но пуск двигателя не выполнен, временно загораются все контрольные лампы.

Модель SE6: Ключ в замке зажигания повернут в положение OFF, а веден в действие. Всегда приводите в действие стояночный тормоз при стоянке.

Указатель левого поворота. Левый и правый указатели поворота мигают одновременно: включена аварийная сигнализация.

Указатель правого поворота. Левый и правый указатели поворота мигают одновременно: включена аварийная сигнализация.

стояночный тормоз не при-

4) Цифровой дисплей

В реальном времени отображает полезную для водителя информацию, а также используется в качестве интерфейса информационно-развле кательного центра.

На ярком солнце дисплей будет использовать светлую цветовую схему, при падении освещенности цветовая схема будет автоматически изменена на более темную.

Для подробного описания цифрового дисплея обратитесь к главе ОПИСАНИЕ ЦИФРОВОГО ДИСПЛЕЯ.

Информация, отображаемая на многофункциональной панели приборов при запуске

Каждый раз при повороте ключа в замке зажигания в положение ON производиться самодиагностика систем родстера. Цифровой дисплей включится в режиме по умолчанию, кратковременно загорятся контрольные лампы. Это позволит убедиться в надлежащей работе всех контрольных ламп.

+ 160 hidden pages

Can-Am Spyder RT, Spyder RT-S, Spyder RT LTD User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual