Can-am OUTLANDER MAX 400 EFI (2010) User Manual [ru]

Page 1

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

МОТОВЕЗДЕХОД ОТНОСИТСЯ К ЧИСЛУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ. Даже при выполнении обычных маневров —

разворотов, движению по склону и т. п. — возникает риск опрокидывания машины, если не принять необходимых мер предосторожности. Строго следуйте всем инструкциям, содержащимся в настоящем Руководстве и в табличках на корпусе мотовездехода. ЭТО ГАРАНТИЯ ВА-

БЕЗОПАСНОСТИ.

ШЕЙ

Руководство по эксплуатации должно постоянно находиться у владельца или водителя мотовездехода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Игнорирование предупреждений, содержащихся в настоящем Руководстве, ДЕМОНСТРАЦИОННОМ ВИДЕОФИЛЬМЕ и табличках на корпусе мотовездехода, может иметь серьезные последствия, не исключая получение травм и гибели людей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Данный мотовездеход по своим характеристикам может превосходить другие транспортные средства, которыми Вам приходилось управлять ранее. Уделите время для ознакомления с Вашим новым мотовездеходом.

РАЗЛИЧИЕ ОДНОМЕСТНЫХ И ДВУХМЕСТНЫХ МОДЕЛЕЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В тексте данного Руководства термин «ОДНОМЕСТНАЯ МОДЕЛЬ» применяется в отношении мотовездеходов, двигаться на которых может только водитель, в то время как термин «ДВУХМЕСТНАЯ МОДЕЛЬ» относиться к мотовездеходам на которых допускается перевозка пассажира. Убедитесь, что приведённые ниже предостережения и инструкции применимы к Вашей конкретной модели мотовездехода.

ПОПРАВКА 65 ШТАТА КАЛИФОРНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Настоящее изделие содержит или выделяет известные в штате Калифорния химические вещества, способные вызывать онкологические заболевания, пороки деторождения или ослабление репродуктивной функции.

Приведённые ниже торговые марки являются собственностью компании Bombardier Recreational Products Inc.:

На территории Канады изделия распространяются компанией Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). На территории США изделия распространяются компанией BRP US Inc.

Can-Am

D.E.S.S.TM OutlanderTM Rotax® TTITM XPS

MT20

МП10

РОСС СА.МТ20.В09861

с 20.11.2008 по 20.11.2009

Page 2

ВВЕДЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

Поздравляем Вас с приобретением нового мотовездехода Can-Am™. Мотовездеход обеспечивается гарантией компании BRP и поддержкой сети авторизованных дилеров Can-Am, готовых предоставить Вам запасные части и аксессуары и выполнить работы по техническому обслуживанию Вашей машины.

В обязанности дилера входит удовлетворение Ваших запросов и потребностей. Персонал дилера знает, как проверить и гулировать системы мотовездехода, перед тем как Вы станете его полноправным владельцем. Дилер расскажет об особенностях управления мотовездеходом, его обслуживании, о том, какие меры безопасности необходимо предпринять при его эксплуатации. Мы надеемся, что это поможет Вам эксплуатировать мотовездеход наиболее рациональным и эффективным образом! По всем вопросам, связанным с эксплуатацией и обслуживанием мотовездехода, обращайтесь к Вашему дилеру.

При покупке Вам также будут разъяснены гарантийные обязательства компании, после чего Вам будет предложено подписать

ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ ПРЕДПРОДАЖНОЙ ПОДГОТОВКИ, удостоверяющий, что Ваше

новое транспортное средство полностью подготовлено к успешной эксплуатации.

Прежде чем начать движение

Чтобы снизить риск получения травмы Вами или другими людьми, а также исключить возможность летального исхода, прежде чем приступить к эксплуатации мотовездехода следует ознакомиться со следующими разделами:

– «ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ»; – «ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ».

Такж е прочитайте предупреждающие наклейки, расположенные на мотовездеходе и просмотрите демонстрационный видео-

фильм Всегда придерживайтесь возрастных огра-

ничений: лица, не достигшие 16-летнего возраста, не допускаются к управлению мотовездеходом.

Пассажир, перевозимый на двухместной модели, должен быть старше 12 лет и доставать ногами до подножек, а также на протяжении всей поездки держаться за поручни.

Мы настоятельно рекомендуем выбирать безопасный маршрут в соответствие с бованиями местного законодательства.

Храните настоящее Руководство на мотовездеходе, чтобы при необходимости ис-

отре-

тре-

пользовать его для выяснения вопросов связанных с обслуживанием, поиском и устранением неисправностей и эксплуатацией.

Пренебрежение предостережениями, содержащимися в Руководстве по эксплуатации, может стать причиной получения СЕРЬЁЗНЫХ ТРАВМ и даже ЛЕТАЛЬНОГО ИСХОДА.

Предупреждения

В настоящем Руководстве для выделения важной информации используются следующие типы предупреждений:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Информирует о потенциально опасных ситуациях, которые могут стать причиной получения серьезной травмы или привести к летальному исходу.

ОСТОРОЖНО Информирует о по-

тенциально опасных ситуациях, которые могут стать причиной получения травм лёгкой или средней степени тяжести.

ВНИМАНИЕ

ждения и инструкции, несоблюдение которых может стать причиной серьёзных повреждений мотовездехода или другого имущества.

О настоящем руководстве

Настоящее Руководство по эксплуатации было разработано с целью ознакомить владельца/водителя с особенностями эксплуатации и технического обслуживания данного мотовездехода, а также правилами техники безопасности. Знание которых необходимо для правильной эксплуатации мотовездехода.

Настоящее Руководство доступно на нескольких языках в случае обнаружения разночтений помните, что сия имеет приоритет перед остальными.

Прочитать и распечатать дополнительную копию настоящего Руководства можно по адресу:

www.operatorsguide.brp.com

Содержит предупре-

англоязычная вер-

Page 3

ВВЕДЕНИЕ

Информация, содержащаяся в настоящем Руководстве, достоверна на момент публикации.

Компания BRP придерживается политики постоянного улучшения своей продукции, но при этом не берет на себя обязательств модернизировать соответствующим образом ранее выпущенную продукцию. Вследствие внесения изменений в конструкцию изделий, возможны некоторые отличия между изделием и его харак теристикой, приведённой в данном Руководстве. Компания BRP оставляет за собой право на изменение технических характеристик, конструкции, дизайна и комплектации оборудованием выпускаемых изделий без каких-либо обязательств со своей стороны.

Настоящее Руководство и ДЕМОНСТРАЦИ- ОННЫЙ ВИДЕОФИЛЬМ при перепродаже должны быть переданы новому владельцу.

В тексте Руководства по эксплуатации важная информация выделена следующим образом:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Текс т в рамке содержит инструкции, нарушение которых может привести к авариям, несчастным случаям, травмам или гибели людей.

Page 4

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ ...................................................................................................................... 1

Прежде чем начать движение ..................................................................................................1

Предупреждения ........................................................................................................................1

О настоящем руководстве ........................................................................................................1

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ............................................................. 8

Избегайте отравления угарным газом ....................................................................................8

Берегитесь воспламенения паров бензина и прочих опасностей ......................................8

Берегитесь ожогов .....................................................................................................................8

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию ...............................................................8

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ....................................................... 9

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ .................................................................................................. 13

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ ........................................................................................43

Контрольный осмотр ............................................................................................................... 4 4

Экипировка ................................................................................................................................45

Перевозка пассажира ..............................................................................................................46

Перевозка грузов ......................................................................................................................47

Буксировка прицепа .................................................................................................................48

Рабочее применение мотовездехода....................................................................................48

Прогулки на мотовездеходе ...................................................................................................48

Окружающая среда ..................................................................................................................49

Конструктивные ограничения .................................................................................................49

Движение вне дорог .................................................................................................................49

Основные указания по вождению и мерам безопасности ................................................. 50

Тех ника вождения ....................................................................................................................52

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ...........................................................................61

Предупреждающие таблички .................................................................................................61

Расположение предупреждающих табличек ........................................................................63

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ ..........................................70

1) Рычаг управления дроссельной заслонкой ......................................................................73

2) Селектор 2WD/4WD .............................................................................................................73

3) Рычаг тормоза ......................................................................................................................74

4) Стояночный тормоз .............................................................................................................75

5) Рычаг переключения передач ............................................................................................76

6) Переключатель света фар ..................................................................................................76

7) Выключатель остановки двигателя ...................................................................................77

Page 5

ОГЛАВЛЕНИЕ

8) Кнопка запуска двигателя ...................................................................................................77

9) Кнопка включения режима OVERRIDE ..............................................................................77

10) Многофункциональный информационный центр ..........................................................78

11) Электрическая розетка (12 В) ...........................................................................................82

12) Замок зажигания ................................................................................................................82

13) Педаль тормоза ................................................................................................................. 83

14) Опорная гребёнка подножки ............................................................................................ 8 4

15) Поручни .............................................................................................................................. 84

16) Сиденье пассажира .......................................................................................................... 84

17) Заднее багажное отделение ........................................................................................... 85

18) Сиденье водителя ............................................................................................................. 86

19) Заднее багажное отделение ............................................................................................87

20) Гру з о вые багажные дуги .................................................................................................. 88

21) Сцепное устройство .......................................................................................................... 88

22) Комплект инструментов ................................................................................................... 88

23) Лебёдка .............................................................................................................................. 89

24) Переключатель управления лебёдкой ........................................................................... 89

25) Пульт управления лебёдкой ............................................................................................ 89

ТОПЛИВО ...................................................................................................................... 91

Рекомендуемое топливо .........................................................................................................91

Заправка топливом ..................................................................................................................91

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ................................................................................92

Эксплуатация в период обкатки .............................................................................................92

Запуск двигателя ......................................................................................................................92

Переключение передач ...........................................................................................................92

Выключение двигателя ...........................................................................................................93

Заключительные операции после поездки...........................................................................93

Что делать если мотовездеход перевернулся .....................................................................93

Что делать если мотовездеход затоплен .............................................................................93

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ ............................................................................................94

ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОВЕЗДЕХОДА ................................................................95

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ..................................................98

ПОСЛЕ ПРОБЕГА 10 МОТОЧАСОВ .........................................................................102

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ............................................... 103

Воздушный фильтр ................................................................................................................103

Корпус воздушного фильтра .................................................................................................106

Моторное масло .....................................................................................................................107

Page 6

ОГЛАВЛЕНИЕ

Масляный фильтр ..................................................................................................................109

Радиатор .................................................................................................................................110

Охлаждающая жидкость ....................................................................................................... 111

Искрогаситель ........................................................................................................................ 115

Кожух вариатора ....................................................................................................................115

Трос дроссельной заслонки ..................................................................................................116

Рычаг привода дроссельной заслонки ................................................................................117

Свеча зажигания ....................................................................................................................118

Аккумуляторная батарея .......................................................................................................118

Предохранители ..................................................................................................................... 119

Световые приборы .................................................................................................................120

Чехлы и кожухи шарниров приводных валов .....................................................................122

Колеса и шины ........................................................................................................................123

Подвеска ..................................................................................................................................124

Тормоз ная система ................................................................................................................125

Корпус и рама .........................................................................................................................127

ХРАНЕНИЕ И ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА ....................................................128

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА МОТОВЕЗДЕХОДА ...................................... 130

Идентификационный номер мотовездехода ......................................................................130

Номер двигателя ....................................................................................................................130

Табличка соответствия ..........................................................................................................131

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ........................................................................ 132

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДИАГНОСТИКА И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .........................................140

СООБЩЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА ....................................................144

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОГРАНИЧЕННАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ГАРАНТИЯ BRP НА МОТОВЕЗДЕ-

ХОДЫ 2010 CAN-AM™ ATV ....................................................................................... 146

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ/ОТКАЗ ОТ УСЛУГ .......................................................152

ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА ВЛАДЕЛЬЦА ИЛИ ПЕРЕПРОДАЖА ...............................153

Page 7

ОГЛАВЛЕНИЕ

Page 8

ИНФОРМАЦИЯ

ПО

БЕЗОПАСНОСТИ

Page 9

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей содержат оксид углерода (угарный газ) который в определённых условиях может представлять смертельную опасность. Вдыхание угарного газа может стать причиной появления головной боли, головокружения, сонливости, тошноты, спутанности сознания, и, в конечном итоге, стать причиной летального исхода.

Угарный газ является веществом без цвета и запаха, которое может присутствовать в воздухе, даже если Вы не видите и не ощущаете запаха отработавших газов. Смертельно опасная концентрация угарного газа может достигаться достаточно быстро и Вы можете оказаться в ситуации, в которой не сможете спасти себя самостоятельно. В плохо проветриваемом помещении опасная концентрация угарного газа может няться в течение нескольких часов и даже дней. Если Вы чувствуете какие-нибудь симптомы отравления угарным газом, немедленно покиньте опасную область, подышите свежим воздухом и обратитесь за медицинской помощью.

Для предотвращения возможности получения серьёзных травм и летального исхода в результате отравления угарным газом:

– Никогда не

ход в плохо проветриваемых и частично закрытых местах. Даже если Вы попытаетесь отводить отработавшие газы, концентрация угарного газа может быстро достичь опасного уровня.

– Никогда не запускайте двигатель мото-

вездехода на улице, если отработавшие газы могут попасть в помещение через открытые окна или двери.

эксплуатируйте мотовезде-

сохра-

Берегитесь воспламенения паров бензина и прочих опасностей

Пары бензина являются легковоспламеняемыми и взрывоопасными. Пары топлива могут распространиться и воспламениться от искры, возникающей при работе двигателя. В целях снижения риска возгорания или взрыва следуйте приведённым ниже инструкциям:

– следуйте инструкциям, приведённым в

разделе «ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ».

– никогда не производите заправку топли-

вом при работающем двигателе;

– никогда

полностью, оставьте место для компенсации температурного расширения топлива;

– никогда не запускайте двигатель и не

начинайте движение, если не закрыта пробка топливозаправочной горловины;

– для хранения топлива используйте

только специальные канистры;

Бензин ядовит и может представлять опасность для здоровья.

– не допускайте попадания бензина в – при попадании бензина внутрь или в гла-

за, а также при вдыхании паров бензина обратитесь за медицинской помощью.

При попадании бензина на Вас смойте его водой с мылом и смените одежду.

не заправляйте топливный бак

Берегитесь ожогов

При функционировании компоненты системы выпуска отработавших газов и двигателя разогреваются до очень высоких температур. Для предотвращения ожогов избегайте контактов с ними во время эксплуатации и спустя некоторое время после её окончания.

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

Не вносите изменения в конструкцию мотовездехода и не используйте дополнительное оборудование не одобренное BRP. Так как подобные изменения не были протестированы BRP, они могут увеличить риск получения травмы или возникновения несчастного случая, и сделать использование мотовездехода незаконным.

Для приобретения аксессуаров и дополнительного оборудования для Вашего мотовездехода обращайтесь дилеру Can-Am.

рот;

к официальному

8 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 10

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

МОТОВЕЗДЕХОД — НЕ ИГРУШКА И МОЖЕТ БЫТЬ ОПАСЕН.

Управление мотовездеходом отличается от управления другими транспортными средствами, включая мотоцикл и автомобиль. Обычный маневр, например, поворот, движение в гору или объезд препятствия, может привести к аварии или опрокидыванию вследствие несоблюдения мер предосторожности.

Пренебрежение правилами техники безопасности, которые приводятся ниже, может привести

к СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ ИЛИ ГИБЕЛИ:

– Прежде чем приступить к эксплуатации внимательно прочтите «РУКОВОДСТВО ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ» и предупреждающие таблички на мотовездеходе, а также просмотрите демонстрационный видеофильм. Следуйте приведённым в них инструкциям.

– Не управляйте мотовездеходом без надлежащей подготовки — запишитесь на курсы

вождения. За дополнительной информацией можете обратиться к авторизованному дилеру Can-Am.

– Пассажир, перевозимый на двухместной модели, должен быть старше 12 лет и доста-

вать ногами до подножек, а также на протяжении всей поездки держаться за поручни.

– Пассажир должен сидеть на специальном сиденье и на протяжении всей поездки дер-

жаться за поручни. Не допускается перевозка пассажиров в каком-либо другом месте. Пассажир не должен держаться за водителя.

– Перевозка пассажира на одноместных моделях не допускается. – Перевозка более одного пассажира на двухместных моделях не допускается. – Не выезжайте на дороги с покрытием, в том числе на тротуары, подъездные пути, места

стоянки и улицы.

– Не выезжайте на улицы, шоссе и дороги общего пользования (грунтовые или гравий-

ные).

– Обязательно надевайте защитный шлем сертифицированного образца. Шлем дол-

жен быть хорошо подогнан. Надевайте защитные очки, перчатки, ботинки, рубашку или куртку с длинными рукавами и длинные брюки. Пассажир (двухместные модели) также должен надевать защитный шлем с жёсткой защитой подбородка.

– Употребление алкоголя или препаратов, содержащих наркотические вещества, до и во

время поездки на мотовездеходе категорически ЗАПРЕЩЕНО.

– Не пытайтесь оторвать передние колеса от земли, совершать прыжки, а также выпол-

нять другие трюки.

– Не превышайте разумную скорость движения. Поддерживайте скорость в соответствии

с рельефом местности, условиями видимости, и сообразуясь с Вашим водительским опытом.

– При движении по незнакомой местности будьте постоянно

рельефа. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

– Не выезжайте на неровную или скользкую поверхность, если у Вас нет необходимых

навыков управления. При движении по такой местности будьте предельно осторожны. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за опасность пассажира.

готовы к неожиданной смене

без-

9ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 11

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

– Маневр поворота выполняйте так, как рекомендовано в данном Руководстве. Вы долж-

ны хорошо освоить этот маневр. Потренируйтесь сначала на малой, а затем на большой скорости. Снижайте скорость перед поворотом. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

– Не направляйте мотовездеход на склоны, которые могут оказаться слишком

для Вашей машины; сообразуйтесь с собственным опытом водителя. Не забывайте о

крутыми

том, что водитель несёт ответственность за безопасность пассажира. При необходимости перед въездом на холм попросите сойти его с мотовездехода. Всегда помните, что при перевозке пассажира устойчивость и управляемость мотовездехода ухудшаются, а тормозной путь увеличивается.

– При движении в

гору соблюдайте инструкции, приведённые в настоящем Руководстве.

Перед началом движения внимательно исследуйте рельеф местности. Не пытайтесь въехать на скользкий или рыхлый склон. Во время подъёма перенесите центр тяжести Вашего тела вперёд. Не делайте резких нажатий на рычаг дросселя или рычаг переключения передач. Не выезжайте на вершину холма на высокой скорости. Помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

– При движении вниз по склону или торможении на склоне следуйте рекомендациям на-

стоящего Руководства. Перед началом движения вниз по склону внимательно исследуйте рельеф местности. Во время спуска перенесите центр тяжести Вашего тела назад. Не спускайтесь на высокой скорости. Избегайте движения вниз по склону под углом, при котором мотовездеход сильно наклоняется на одну сторону. Старайтесь двигаться по склону прямо вниз. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

– При движении поперёк склона следуйте рекомендациям настоящего Руководства. Из-

бегайте движения по холмам со скользкими или рыхлыми склонами. Во время движения наклонитесь в сторону вершины холма. Не пытайтесь развернуть мотовездеход на склоне — для этого, прежде всего, следует освоить технику разворота, описанную в настоящем Руководстве. По возможности избегайте движения по склонам крутых холмов. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

– Во время движения в гору иногда может заглохнуть двигатель или мотовездеход нач-

нёт скатываться назад. Во избежание самопроизвольной остановки двигателя при движении вверх по склону выбирайте подходящую передачу и поддерживайте постоянную скорость движения. Если возникает опасность, сойдите с мотовездехода на сторону, обращённую вверх по склону, или, если мотовездеход стоит прямо, — на любую сторону. Первым сходит с мотовездехода пассажир, а потом водитель. Разверните мотовездеход и сядьте на него. Далее действуйте по инструкциям, приведённым в Руководстве.

– При движении по незнакомой местности убедитесь в отсутствии препятствий. Не пы-

тайтесь переехать крупные валуны или поваленные деревья. При преодолении препятствий старайтесь действовать так, как рекомендовано в настоящем Руководстве. Не следует забывать, что водитель несёт ответственность за безопасность пассажира. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

10 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 12

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

– Буксование и занос мотовездехода особенно опасны. При движении с пассажиром

(двухместные модели) не допускайте пробуксовки или заноса это может привести к па-

дению с мотовездехода или переворачиванию. Научитесь контролировать мотовездеход в подобной ситуации, попрактиковавшись на ровной поверхности при малой скорости. Вовремя движения по скользкой поверхности (например, по льду но осторожны, поддерживайте малую скорость во избежание неконтролируемого зано-

) будьте предель-

са или пробуксовки.

– Не заводите мотовездеход в быстрые потоки воды или в водоём, глубина которого пре-

вышает допустимый предел. Помните, что мокрые тормоза теряют эффективность. После прохождения водной преграды проверьте тормоза. При необходимости высушить тормозные колодки, несколько раз

приведите в действие тормоза на движущемся мотовездеходе. При перевозке пассажира (двухместные модели) тормозной путь мотовездехода увеличивается. При перевозке пассажира снижайте скорость плавно. Оставляйте больше места для остановки.

– При движении задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет людей или пре-

пятствий. Двигайтесь задним ходом медленно. Помните, что при управлении двухместной моделью пассажир ограничивает обзорность назад.

– Предельная нагрузка на мотовездеход, указанная в Руководстве, учитывает вес води-

теля и пассажира (двухместные модели), груза и дополнительных принадлежностей. Не перегружайте мотовездеход. Перевозимый груз должен быть правильно распределён и надёжно закреплён. При перевозке груза или буксировке прицепа уменьшите скорость и следуйте инструкциям, приведённым в данном Руководстве. Учитывайте, что тормозной путь будет больше.

– Перед поездкой проверьте состояние мотовездехода, руководствуясь технологической

картой проверок, которая приведена в настоящем Руководстве.

– Пользуйтесь только тем типом шин, который указан в настоящем Руководстве. Постоян-

но поддерживайте требуемое давление воздуха в шинах.

– Не допускается неправильная установка аксессуаров или установка не рекомендован-

ных аксессуаров. Устанавливайте только аксессуары одобренные BRP.

– Необходимо пройти специальный курс обучения. Необходимо постоянно совершен-

ствовать навыки вождения, соблюдать предписания настоящего Руководства.

ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО БЕЗОПАСНОСТИ, а также информацию о том где можно пройти специальный курс обучения можно получить у авторизованного диле- ра Can-Am.

11ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 13

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

ТОЛЬКО ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Обязанности водителя:

– Проинформировать пассажира об основных правилах безопасной езды. – Всегда помнить, что водитель несёт полную ответственность за безопасность пассажи-

ра. В случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позволить ему сойти с мотовездехода. Регулярно тренироваться в выполнении маневров, описанных в данном Руководстве, как с пассажиром, так и

без него. Помнить, что при перевозке пассажира управляемость может быть ухудшена, а тормозной путь — увеличен. При движении с пассажиром плавно снижать скорость и оставлять больше место для торможения. Быть благоразумным.

– Не перевозить пассажира, если вместо сиденья пассажира установлено багажное от-

деление.

– При движении всегда держаться за руль, а – Не начинать движение на двухместном мотовездеходе с не установленным/неправиль-

ноги ставить на подножки.

но установленным пассажирским сиденьем или багажным отделением.

Пассажир обязан:

– Не садиться на мотовездеход без правильно одетого защитного шлема (с защитой под-

бородка). Пользоваться средствами защиты глаз (очками или защитным экраном) надевать перчатки, башмаки, рубашку брюки.

или куртку с длинными рукавами и длинные прочные

– Во время движения сидеть на сиденье пассажира и держаться за специальные поруч-

ни. Не держаться за водителя.

– При движении всегда держать руки и ноги в правильном положении. – Не вставать во время движения — это может стать причиной потери контроля над мото-

вездеходом.

– Следить за движением мотовездехода и действиями водителя. – Если по какой-либо причине пассажир почувствует себя некомфортно или небезопасно

попросить водителя снизить скорость движения или остановиться.

12 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 14

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрации даны для общего, типового, случая и могут иметь отличия от модели Вашего мотовездехода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода неподготовленным водителем.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Велика вероятность несчастного случая, если водитель не знает, как управлять мотовездеходом в различных ситуациях, при различных типах рельефа, с пассажиром (двухместные модели) или без.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Необходимо пройти специальный курс обучения. Необходимо постоянно совершенствовать навыки вождения, соблюдать предписания настоящего Руководства.

Для получения дополнительной информации о прохождении специального курса обучения обратитесь к дилеру Can-Am.

13ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 15

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение возрастным ограничением при управлении мотовездеходом.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Эксплуатация мотовездехода детьми может привести к серьезной травме или гибели ребёнка.

Даже если ребёнок достиг возраста, при котором можно управлять определённым типом мотовездехода, у него может не хватить навыков, возможностей и зрелости суждения для безопасного управления мотовездеходом, что может привести к серьезной аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Лица, не достигшие 16-летнего возраста, не допускаются к управлению мотовездеходом.

14 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 16

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ТОЛЬКО ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение возрастным ограничением для пассажира.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перевозка ребёнка, не достигшего 12-летного возраста и не имеющего достаточных навыков, может привести к серьезной травме или гибели ребёнка.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Лиц, не достигших 12-летнего возраста, запрещено перевозить на мотовездеходе в качестве пассажира.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение физическими возможностями пассажира.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перевозка пассажира, который не достаёт ногами до подножек может привести к падению пассажира с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Пассажир должен всегда стоять ногами на подножках мотовездехода и держаться руками за поручни.

15ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 17

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перевозка пассажира на данных моделях мотовездехода.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перевозка пассажира может привести к потере устойчивости и управляемости мотовездехода.

Велика опасность аварии с тяжёлыми последствиями для Вас и/или пассажира.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не перевозить пассажира. Сиденье мотовездехода удлинено лишь для того, чтобы водитель мог перемещаться по нему при совершении маневров, а не для перевозки пассажира.

16 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 18

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перевозка более чем одного (1) пассажира.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перевозка более чем одного (1) пассажира может привести к потере устойчивости и управляемости мотовездехода. Велика опасность аварии с тяжёлыми последствиями.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не перевозите более чем одного (1) пассажира. Сиденье мотовездехода удлинено лишь для того, чтобы водитель мог перемещаться по нему при совершении маневров, но не для перевозки дополнительных пассажиров. Мотовездеход рассчитан на перевозку только одного (1) водителя и одного (1) пассажира. Пассажир может сидеть только на заднем сиденье.

Если вместо пассажирского сиденья ное отделение, то мотовездеход становится одноместным транспортным средством, перевозка пассажиров на котором категорически запрещена.

на мотовездеходе установлено багаж-

17ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 19

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перевозка пассажира, сидящего на не предназначенном для этого месте.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перевозка пассажира, сидящего на не предназначенном для этого месте, может привести к:

– потере устойчивости и управляемости мотовездехода; – травмам при движении по неровной поверхности; – несчастному случаю, а также травмам пассажира и/или водителя.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Пассажир должен сидеть только на заднем сиденье; при движении его ноги должны стоять на подножках; руками он должен держаться за поручни.

18 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 20

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по дороге с покрытием.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Шины мотовездехода предназначены только для внедорожного применения и не рассчитаны на движение по полотну дороги. На мощёной дороге управляемость мотовездехода заметно ухудшается, Вы можете потерять контроль над машиной.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не выезжайте на участки с дорожным покрытием (тротуары, подъездные пути, улицы, места парковки).

19ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 21

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по дорогам общего пользования, улицам или скоростным магистралям.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможно столкновение с другим транспортным средством.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не выезжайте на улицы, шоссе, дороги общественного пользователя (в том числе грунтовые и гравийные). Во многих странах появление мотовездеходов на общественных дорогах запрещено законом.

20 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 22

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Отсутствие надлежащей экипировки: защитного шлема, очков и защитной одежды. Отсутствие экипировки у пассажира (двухместные модели) шлема с защитой подбородка.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Следующие события справедливы как по отношению к водителю, так и пассажиру (двухместная модель):

– Езда без шлема значительно увеличивает вероятность серьезной

травмы головы или гибели в случае аварии.

– Отсутствие защитных очков увеличивает риск совершения аварии по

вине водителя мотовездехода и значительно увеличивает вероятность получения серьезной травмы в случае ДТП.

Отсутствие защитной одежды значительно увеличивает вероятность

–

получения серьезной травмы в случае аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Обязательно надевайте хорошо подогнанный защитный шлем. Кроме того, экипировка должна включать:

– защитные очки (или щиток); – шлем с защитой подбородка (рекомендуется для пассажира); – перчатки и ботинки; – рубашку или куртку с длинными рукавами; – длинные брюки.

21ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 23

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Управление мотовездеходом после приёма алкоголя или препаратов, содержащих наркотические вещества.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможно падение пассажира с мотовездехода (двухместные модели). Уменьшение способности к правильной оценке ситуации. Замедление реакции. Ухудшение координации движений и восприятия. Все это может привести к аварии с тяжелейшими последствиями.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Водитель и пассажир (двухместные модели) не должны употреблять алкоголь или препараты, содержащие наркотические вещества, до и во время поездки на мотовездеходе.

22 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 24

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Нарушение скоростного режима.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Увеличивается вероятность потери управления и совершения аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Выбирайте скорость, соответствующую рельефу местности, условиям видимости и Вашему водительскому опыту.

При перевозке пассажира, на двухместных моделях, управляемость мотовездехода может ухудшиться, а тормозной путь — увеличиться. Поэтому при перевозке пассажира плавно снижайте скорость движения и оставляйте больше места для торможения.

23ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 25

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Попытка двигаться на задних колёсах, совершать прыжки и выполнять другие трюки.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Увеличивается вероятность несчастного случая с причинением травм водителю и пассажиру (двухместные модели), возможно опрокидывание мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не пытайтесь выполнять такие трюки, как движение на задних колёсах или прыжки. Не устраивайте представлений.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение проверкой состояния мотовездехода перед эксплуатацией.

Ненадлежащее техническое обслуживание мотовездехода.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Увеличивается вероятность несчастного случая или повреждения оборудования.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Обязательно проверяйте состояние Вашего мотовездехода перед каждой поездкой, чтобы убедиться в его исправности.

Строго следуйте регламенту и инструкциям настоящего Руководства при проведении технического обслуживания.

24 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 26

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по замёрзшему водоёму.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Очень велика опасность травмирования или гибели водителя и/или пассажира в результате затопления мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не выезжайте на замёрзший водоём, не проверив толщину и прочность ледяного покрова и не убедившись, что он может выдержать вес мотовездехода и нагрузку, создаваемую при его движении.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Отпускание руля водителем или поручней — пассажиром (двухместные модели), потеря опоры для ног.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Отпускание даже одной рукоятки руля или снятие одной ноги с подножки уменьшает Вашу способность контролировать мотовездеход, что может привести к потере равновесия и падению с мотовездехода. Если нога не стоит на подножке, то она может задеть о заднее колесо, что приведёт к травме или несчастному случаю.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Водитель всегда должен держать обе руки на руле, а пассажир (двухместные модели) должен держаться за поручни. Ноги водителя и пассажира всегда должны стоять на подножках мотовездехода во время движения.

25ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 27

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение мерами предосторожности при движении на мотовездеходе по незнакомой местности.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Не имея достаточного времени, чтобы отреагировать, Вы можете наехать на скрытый камень, неровность или яму.

Это может привести к потере управления, опрокидыванию мотовездехода или падению пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

На незнакомой местности двигайтесь медленно, будьте предельно внимательны и осторожны.

Постоянно будьте готовы к внезапной смене рельефа местности. Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира ( двух-

местные модели). При перевозке пассажира плавно снижайте скорость.

26 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 28

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение мерами предосторожности при движении на мотовездеходе по неровной, скользкой или рыхлой поверхности.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможна потеря сцепления колёс с дорогой и потеря управления, что может привести к несчастному случаю, включая опрокидывание мотовездехода и падение пассажира (двухместные модели).

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не выезжайте на неровную, скользкую или рыхлую поверхность, если у Вас нет достаточно опыта управления мотовездеходом в подобных условиях.

Будьте предельно осторожны и внимательны. Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира ( двух-

местные модели). При возникновении сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода.

27ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 29

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника выполнения поворота.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможна потеря управления, и, как следствие, опрокидывание мотовездехода и/или падение пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При выполнении поворота следуйте инструкциям, приведённым в настоящем Руководстве. Освойте маневр поворота сначала на малой, затем на высокой скорости.

Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира (двухместные модели). Никогда не выполняйте этот маневр с пассажиром. Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь —

Не выполняйте поворот на слишком высокой скорости.

увеличивается.

28 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 30

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по чрезмерно крутым склонам.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

На крутом склоне мотовездеход может перевернуться гораздо легче, чем при движении по ровной поверхности или пологим склонам.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не передвигайтесь по крутым склонам, не имея достаточного опыта. Потренируйтесь в управлении мотовездеходом сначала на пологих скло-

нах, как с пассажиром (двухместные модели), так и без него. Всегда помните, что даже если Вы уверены в том, что мотовездеход пре-

одолеет склон, не выполняйте этот маневр с пассажиром (двухместные модели) — позвольте пассажиру разумны.

сойти с мотовездехода. Будьте благо-

29ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 31

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника движения вверх по склону.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления, опрокидывание мотовездехода, падение пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении вверх по склону действуйте так, как рекомендовано в настоящем Руководстве.

Перед подъёмом внимательно исследуйте рельеф местности. Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира (двухместные модели). В случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода. Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода увеличивается.

Не взбирайтесь на слишком крутые или сыпучие склоны. Перенесите вес Вашего тела (и попросите сделать пассажира (двухмест-

ные модели) то же самое) вперёд. Не ускоряйтесь слишком быстро и не переключайте передачи слишком

резко — мотовездеход может опрокинуться. Не въезжайте на вершину холма с высокой скоростью, так

гую сторону может находиться препятствие, обрыв, другое транспортное средство или человек.

ухудшается, а тормозной путь

как по дру-

30 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 32

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника движения вниз по склону.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления, опрокидывание мотовездехода, падение пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении вниз по склону действуйте так, как рекомендовано в настоящем Руководстве.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для торможения при движении вниз по склону применя- ется специальный приём.

Перед спуском внимательно исследуйте рельеф местности. Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира (двухместные модели). В случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода. Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

Перенесите вес Вашего тела (и попросите сделать то же самое пассажира (двухместные модели)) назад. Пассажир должен держаться за поручни.

Никогда не спускайтесь с холма на высокой скорости. Избегайте движения вниз по

ход сильно наклоняется на одну сторону. Если есть возможность, двигайтесь прямо вниз по склону.

склону под углом, при котором мотовезде-

31ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 33

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника пересечения склона или поворота на склоне.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления, опрокидывание мотовездехода, падение пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не выполняйте этот маневр с пассажиром (двухместные модели). Позвольте ему сойти с мотовездехода.

Вы должны хорошо владеть техникой разворота на склоне, описанной в данном Руководстве. При повороте на любом склоне будьте осторожны.

По возможности избегайте движения поперёк крутого склона. При движении поперёк склона: Следуйте инструкциям, приведённым в данном Руководстве Избегайте движения по скользким и сыпучим склонам. Перенесите центр тяжести Вашего тела (и попросите пассажира (двух-

местные модели) сделать то же самое) в сторону вершины холма.

32 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 34

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Остановка двигателя, скатывание вниз по склону или неверная техника схода с мотовездехода при движении вверх по склону.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Опрокидывание мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении вверх по склону поддерживайте постоянную скорость и выбирайте соответствующую передачу.

Если Вы теряете скорость движения:

Перенесите центр тяжести Вашего тела в направлении вершины холма. Не делайте резких нажатий на рычаг дроссельной заслонки и не переключайте резко передачу.

Нажмите на рычаг тормоза. После остановки машины включите стояночный тормоз.

ойдите с мотовездехода на сторону, обращённую к вершине, или на лю-

C бую сторону, если мотовездеход стоит прямо.

Если мотовездеход начинает скатываться назад:

Перенесите центр тяжести Вашего тела в направлении вершины холма. Не делайте резких нажатий на рычаг дроссельной заслонки и не переключайте резко передачи, чтобы не опрокинуть машину.

Если мотовездеход мозом.

Плавно нажмите рычаг переднего тормоза. После полной остановки машины включите задний тормоз и поставьте

машину на стояночный тормоз. Cойдите с мотовездехода на сторону, обращённую к вершине, или на лю-

бую сторону, если мотовездеход стоит прямо. Разверните мотовездеход и сядьте на него, далее действуйте

но в настоящем Руководстве.

начинает скатываться, не пользуйтесь задним тор-

, как указа-

33ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 35

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Опрокидывание мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении вверх по склону поддерживайте постоянную скорость и выбирайте соответствующую передачу.

Если Вы теряете скорость движения:

Перенесите центр тяжести Вашего тела (попросите сделать пассажира то же самое) в направлении вершины холма. Не делайте резких нажатий на рычаг дроссельной заслонки и не переключайте резко передачу.

Нажмите на рычаг тормоза. После остановки Сначала позвольте пассажиру сойти с мотовездехода, а затем сойдите с

мотовездехода на сторону, обращённую к вершине, или на любую сторону, если мотовездеход стоит прямо.

Если мотовездеход начинает скатываться назад:

Перенесите центр тяжести Вашего тела (попросите сделать пассажира то же самое) в направлении вершины холма. Не на рычаг дроссельной заслонки и не переключайте резко передачи, чтобы не опрокинуть машину.

Если мотовездеход начинает скатываться, не пользуйтесь задним тормозом.

Плавно нажмите рычаг переднего тормоза. После полной остановки машины включите задний тормоз и поставьте

машину на стояночный тормоз. Сначала позвольте пассажиру сойти с мотовездехода, а

мотовездехода на сторону, обращённую к вершине, или на любую сторону, если мотовездеход стоит прямо.

Разверните мотовездеход и сядьте на него, далее действуйте, как указано в настоящем Руководстве.

машины включите стояночный тормоз.

делайте резких нажатий

затем сойдите с

34 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 36

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника преодоления препятствий.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управляемости, падение пассажира (двухместные модели), авария. Мотовездеход может перевернуться.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира (двухместные модели). В случае возникновения сомнений в безопасно-

сти пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода. Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

На незнакомой местности, прежде всего, проверьте, нет ли препятствий. Не пытайтесь переехать через большие Преодолевая препятствия, действуйте так, как рекомендовано в настоя-

щем Руководстве.

валуны или поваленные деревья.

35ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 37

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неконтролируемая пробуксовка или занос.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления. При внезапном возобновлении сцепления колёс с дорогой возможно

опрокидывание мотовездехода или падение пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не выполняйте эти маневры с пассажиром (двухместные модели). Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

Научитесь контролировать мотовездеход при пробуксовке или заносе на малой скорости и на ровной поверхности.

Во время движения по скользкой поверхности (например, по льду) будьте осторожны и поддерживайте вения неконтролируемого заноса или пробуксовки.

малую скорость во избежание возникно-

36 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 38

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по глубокой воде или в быстром водном потоке.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможно всплывание колёс, что приведёт к потере сцепления колёс с дорогой, утрате контроля над мотовездеходом, и в результате — к несчастному случаю.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не передвигайтесь на мотовездеходе по быстрым потокам, не вводите машину в водоём, глубина которого превышает допустимый уровень (см. настоящее Руководство).

Проверьте глубину водоёма, прежде чем въезжать в него. Уровень воды должен быть не выше подножек мотовездехода.

Помните, что эффективность мокрых тормозов снижается. После прохождения водной преграды проверьте тормоза сколько раз нажмите на рычаг, чтобы высушить тормозные колодки. При перевозке пассажира (двухместные модели) оставляйте больше места для торможения.

. При необходимости не-

37ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 39

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника движения задним ходом.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Наезд на препятствие или человека, стоящего позади Вас, что приведёт к серьезной травме.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Перед началом движения задним ходом убедитесь в отсутствии препятствий или людей позади Вас. Двигайтесь на малой скорости. Помните, что сидящий на заднем сиденье пассажир (двухместные модели) может ограничить угол обзора.

38 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 40

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода с нерекомендованным типом шин или с неправильно, или неравномерно накачанными шинами.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления, сдутие колёс, проворачивание шины относительно колёсных дисков, в результате чего увеличивается вероятность несчастного случая или аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Пользуйтесь только рекомендованным типом шин, который указан в настоящем Руководстве.

Постоянно поддерживайте в шинах требуемое давление воздуха, как указано в настоящем Руководстве.

Повреждённые колеса или шины должны быть немедленно заменены.

39ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 41

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода с недопустимыми изменениями конструкции.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Неверная установка дополнительного оборудования или самостоятельная модификация конструкции мотовездехода изменяют его динамические качества, что в некоторых ситуациях может привести к аварии или несчастному случаю.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не изменяйте конструкцию мотовездехода. Все детали и принадлежности, устанавливаемые на мотовездеходе, должны быть изготовлены или рекомендованы компанией BRP, либо спроектированы специально для данной модели мотовездехода. Все оборудование также должно быть правильно установлено. Если у Вас есть какие-либо вопросы, обращайтесь к дилеру Can-Am.

Не устанавливайте дополнительное сиденье для пассажира (одномест-

модели) и не используйте багажник для перевозки пассажиров.

ные Изменение конструкции мотовездехода с целью увеличения мощности и

скорости лишает Вас права на гарантийное обслуживание. В некоторых странах изменение конструкции мотовездехода, включая демонтаж деталей двигателя или системы выпуска отработавших газов, запрещено законом.

40 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 42

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перегрузка мотовездехода, нарушение правил перевозки или буксировки груза.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Ухудшение управляемости, что может привести к аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не перевозите груз массой, превышающей допустимый предел для данного типа мотовездехода.

Груз должен быть правильно распределён и надёжно закреплён. При перевозке груза или буксировке прицепа уменьшите скорость. Пом-

ните, что тормозной путь гружёного мотовездехода увеличивается. При перевозке груза или буксировке прицепа строго следуйте инструкци-

ям, приведённым в данном Руководстве.

41ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 43

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Транспорт иро вка легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Серьезные травмы или гибель людей.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не перевозите легковоспламеняющиеся и взрывоопасные вещества.

42 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 44

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

В тексте Руководства по эксплуатации важная информация выделена следующим образом:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Для того чтобы в полной мере испытать радость и удовольствие от езды на мотовездеходе, Вы должны знать и неукоснительно соблюдать определённые правила техники безопасности. Некоторые правила могут быть для Вас новыми и незнакомыми, другие — известными и вполне очевидными.

Пожалуйста, уделите время для прочтения данного Руководства и всех предупреждающих табличек, расположенных НОГО ВИДЕОФИЛЬМА поставляемого вместе с мотовездеходом. В них содержится наиболее полная информация, которую Вам необходимо знать, прежде чем приступить к эксплуатации мотовездехода.

Несмотря на то, новичок Вы или опытный водитель, для обеспечения Вашей безопасности, а также безопасности пассажира важно знать управления данным мотовездеходом. Та к же важно знать правильную технику вождения мотовездехода.

Компания BRP не рекомендует доверять управление данным мотовездеходом лицам моложе 16 лет. На двухместных моделях минимальный возраст пассажира ограничен на уровне 12 лет. Кроме того, пассажир должен доставать ногами до подножек мотовездехода, а руками держаться близкий человек может сказать, готов ли подросток к управлению мотовездеходом, понимает ли он правила, которым должен подчиняться.

Лица с психическими и физическими недостатками, как и те, кто слишком любит рисковать, чаще всего попадают в аварии, которые заканчиваются серьёзными травмами или

Мотовездеходы не похожи друг на друга, у каждого свои особенности. Вы должны хорошо изучить характер своей машины.

Изучите устройство мотовездехода и назначение всех органов управления, прежде чем садиться за руль. Потренируйтесь в каком-либо безлюдном, безопасном месте, привыкните к реакции рычагов управления. Первые поездки совершайте на малой скорости. ния на высокой скорости Вам потребуются немалые знания и практический опыт.

Условия вождения меняются от места к месту. Каждое из них подвержено изменениям погодных условий, которые могут радикально различаться каждый раз и от сезона к сезону.

Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь скорость. Следует помнить, что водитель несёт ответственность за безопасность пассажира.

за поручни. Ради безопасности не нарушайте это правило. Только взрослый,

увеличивается. Оставьте больше места для торможения. Заранее снижайте

на мотовездеходе, а также для просмотра ДЕМОНСТРАЦИОН-

устройство и назначение всех органов

гибелью.

Для движе-

43ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 45

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Движение по песку отличается от движения по снегу или через леса и болота. Каждый вид местности предполагает разную степень осведомленности и подготовки. Полагайтесь на свой рассудок. Всегда двигайтесь с осторожностью. Пожалуйста, не идите на неоправданный риск, который может поставить Вас и Вашего пассажира в затруднительное положение или привести к получению травм.

Не стоит думать, что мотовездеход способен пройти где угодно. Любое углубление, обрыв, рыхлый участок, внезапно встретившиеся в пути, могут стать причиной опрокидывания мотовездехода. Здесь можно только посоветовать быть всегда внимательным и выбирать безопасный маршрут. Если опрокидывание уже нельзя предотвратить, то немедленно сойдите с мотовездехода в сторону,

ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ опрокидыванию.

Контрольный осмотр

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Выполняйте контрольный осмотр перед каждой поездкой для выявления потенциальных проблем при эксплуатации. Контрольный осмотр поможет Вам отследить износ или разрушение какого либо узла до того как это перерастёт в проблему. Исправьте любую обнаруженную проблему, чтобы избежать поломки или несчастного случая. Посетите авторизованного дилера Can-Am, если требуется.

Рекомендуемый порядок действий при проверке мотовездехода перед выездом:

– Проверьте работу стояночного тормоза. – Проверьте состояние шин и давление воздуха в шинах. – Осмотрите колеса и подшипники, убедитесь в отсутствии следов чрезмерного износа

или повреждений.

– Осмотрите органы управления и контроля, проверьте их работоспособность. – Проверьте исправность и работу механизма рулевого управления. – Несколько раз нажмите и отпустите рычаг дроссельной заслонки, чтобы убедиться в ис-

правности и плавной работе тросового привода дросселя. После отпускания рычаг должен самостоятельно возвращаться в исходное положение.

– Нажмите на тормозной рычаг и педаль тормоза. Убедитесь в работоспособности тормо-

зов. После отпускания и рычаг, и педаль должны возвращаться в исходное

– Проверьте работу рычага переключения передач, после чего установите его в положе-

ние «PARK».

– Проверьте уровень топлива, моторного масла и охлаждающей жидкости. – Убедитесь в отсутствии утечек масла в узлах двигателя, трансмиссии и силовой пере-

дачи.

– Проверьте состояние чехлов шарниров приводных валов и защитных кожухов. – Протрите фары и задний фонарь – Убедитесь, что крышка переднего отсека и крышка заднего багажного отделения на-

дёжно закрыты.

– Проверьте надёжность крепления сидений водителя и пассажира и багажного отделе-

ния (двухместные модели).

– Если Вы собираетесь везти какой-то груз, помните, что грузоподъёмность мотовездехо-

да ограничена — сверьтесь с паспортными данными Вашей модели. Гр у з должен быть надёжно закреплён.

положение.

44 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 46

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

– Перед буксировкой груза убедитесь, что требования к грузоподъёмности машины и на-

грузки на прицепное устройство не нарушены.

– Проверьте работу замка зажигания, кнопки пуска двигателя, выключателя двигателя, а

также исправность фар, заднего фонаря и сигнальных ламп.

– Запустите двигатель, отключите стояночный тормоз и на малой скорости проверьте ра-

боту всех тормозов.

– Проверьте работу селектора 2WD/4WD.

ТОЛЬКО ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

– Проверьте исправность сиденья и спинки сиденья пассажира. – Проверьте исправность поручней пассажира. – Проинформируйте пассажира об основных правилах по технике безопасности. – Пассажир во время движения мотовездехода должен сидеть только на заднем сиденье. – Если вместо пассажирского сиденья установлено заднее багажное отделение, про-

верьте надёжность его

Устраните неисправности, выявленные при контрольном осмотре, до поездки. При необходимости обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am.

креплений.

Экипировка

Одеваться, конечно, надо по погоде. Тем не менее, соображения безопасности требуют, чтобы водитель и пассажир всегда надевали защитный шлем установленного образца, средства защиты глаз, надлежащую обувь, перчатки, куртку (рубашку) с длинными рукавами и длинные прочные брюки. Пассажиру рекомендуется надевать шлем с защитой подбородка. Не следует надевать предметы одежды с развевающимися концами (например, шарфы), которые могут попасть в детали мотовездехода или запутаться в ветках деревьев. Возможно, в некоторых случаях Вам понадобится не запотевающие защитные или солнечные очки. Очки со специальными светофильтрами помогут оценить характер местности и вовремя заметить его изменение. Солнечные очки рекомендуется надевать только в дневное время.

45ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 47

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Шлем

Экран, защищающий

глаза

Щиток, закрывающий

подбородок

Защита грудной

клетки

Длинные

рукава

Перчатки

Длинные прочные

брюки

Башмаки

Правильная экипировка

Перевозка пассажира

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Перевозка пассажиров на мотовездеходах данного типа не допускается. Не устанавливайте пассажирские сиденья и не используйте для перевозки пассажира багажники.

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Данный мотовездеход рассчитан на перевозку только водителя и ОДНОГО пассажира. Пассажир должен сидеть на заднем сиденье и держаться за поручни при движении. Не устанавливайте дополнительные сиденья те багажные решётки и прочие приспособления для перевозки пассажира. Перевозка более чем одного пассажира ухудшит управляемость мотовездехода. Если вместо сиденья пассажира установлено заднее багажное отделение, перевозка пассажира на мотовездеходе запрещена.

46 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

, не рекомендованные компанией BRP. Не используй-

Page 48

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Перевозка грузов

Любой груз, размещённый на мотовездеходе, ухудшает его устойчивость и управляемость. Ни в коем случае не следует перегружать мотовездеход сверх нормы, смотрите приведённую ниже таблицу. Всегда проверяйте, что груз закреплён, правильно размещён и не мешает Вам управлять мотовездеходом. Плохо закреплённый груз может упасть и создать аварийную ситуацию. Не перевозите груз, выступающий за габариты мотовездехода и/или задевающий за посторонние предметы, кусты и ветки деревьев. Не перевозите груз, закрывающий фары или задний фонарь.

Не рекомендуется хранить в переднем сервисном отсеке какие-либо предметы (дождевики, верёвки и т. п.) это может стать причиной нарушения функционирования компонентов мотовездехода.

Снижайте сировке прицепа. Оставляйте больше места для торможения. Всегда фиксируйте груз как можно ниже на багажных дугах, чтобы снизить эффект высокого центра тяжести.

скорость аккуратно, учитывайте условия рельефа при перевозке груза или бук-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При перевозке груза управляемость, устойчивость и тормозной путь мотовездехода изменяются. Очень важно правильно разместить перевозимый груз. Не перегружайте машину, соблюдайте правила перевозки груза и буксировки прицепа. Перед началом движения убедитесь, что груз надёжно закреплён и правильно распределён по багажным площадкам. При перевозке груза или буксировке прицепа уменьшите скорость ответствии с дорожными условиями. Предусмотрите возможность увеличения тормозного пути. Гр у з на багажниках размещайте как можно ниже, чтобы понизить центр тяжести машины. Пренебрежение этими правилами может привести к аварии или несчастному случаю с травмированием и гибелью людей.

При транспортировке грузов на мотовездеходе, соблюдайте нижеприведенную максимальную грузоподъёмность.

МАКСИМАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ

Суммарная допустимая нагрузка, кг

Нагрузка на переднюю ось, кг 45 Груз должен быть распределён равномерно.

Нагрузка на заднюю ось, кг 90

Одноместные модели

Двухместные модели

227

235

Включает вес водителя, пассажира, груза, дополнительного оборудования и принадлежностей.

Груз должен быть распределён равномерно. Включая вес заднего багажника, заднего багажного отделения и дышла прицепа.

в со-

47ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 49

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Буксировка прицепа

Во время буксировки прицепа риск опрокидывания мотовездехода, особенно на склонах, существенно возрастает. Сцепные устройства прицепа и мотовездехода должны соответствовать друг другу. Прицеп и мотовездеход должны находиться в одной горизонтальной плоскости. (Иногда, чтобы выровнять машину и прицеп, необходимо использовать специальный удлинитель шарового шарнира прицепного устройства.) Для повышения надёжности сцепки ли) или буксирующего прицеп мотовездехода требуется большее, чем обычно, расстояние, особенно на склоне. Остерегайтесь заноса и пробуксовки. На стоянке заблокируйте колеса мотовездехода, чтобы предотвратить возможность случайного движения. Постоянно контролируйте распределение груза в прицепе. Будьте осторожны, когда отцепляете прицеп, так как он под действием сместившегося груза может перевернуться. Выполняйте повороты только на малой скорости. Во время буксировки прицепа двигайтесь на малой скорости.

используйте цепи. Для остановки перевозящего пассажира (двухместные моде-

Рабочее применение мотовездехода

Мотовездеход поможет Вам справиться с различными ЛЁГКИМИ работами, например, уборка снега или перевозка груза. У Вашего дилера Can-Am Вы можете купить любые аксессуары для работы с мотовездеходом. Но не требуйте от Вашей машины невозможного. Перегрузка мотовездехода приводит к быстрому выходу из строя его узлов и деталей. Любое дополнительное приспособление должно шем использовано в соответствии с назначением и инструкциями изготовителя. Не перенапрягайтесь сами при загрузке и разгрузке мотовездехода. (Смотрите рекомендации по использованию мотовездехода для отдыха приведённые ниже.)

быть правильно установлено и в дальней-

Прогулки на мотовездеходе

Ваш отдых и развлечения не должны мешать окружающим. Уважайте законные права и интересы других людей. Не выезжайте на трассы для снегоходов, тропы для конных верховых прогулок, гоночные трассы и трассы для горных велосипедов. Не считайте себя единственным обладателем мотовездехода, за Вами могут идти другие машины. Не двигайтесь зигзагом, из стороны в сторону. Всегда будьте готовы уступить дорогу встречному транспортному средству.

Вступите в местный клуб любителей ATV. В клубе Вас обеспечат картами местности, опытные водители поделятся информацией, дадут полезные советы. Если такого клуба нет в Вашем районе, организуйте его сами.

Во время движения держитесь на безопасном расстоянии от Оцените скорость движения, окружающую обстановку, состояние своего мотовездехода — и это подскажет Вам, какую дистанцию можно считать безопасной в том или ином случае. Помните, что мотовездеход не может остановиться мгновенно. Помните, что при перевозке пассажира (двухместные модели) управляемость мотовездехода может быть ухудшена, а тормозной путь увеличен. Оставляйте больше места

Отправляясь в дорогу, сообщите своим близким или друзьям, где Вы намерены побывать и когда планируете вернуться. Не употребляйте алкоголь или препараты, содержащие наркотические вещества, как до поездки, так и во время неё.

для торможения.

других транспортных средств.

48 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 50

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Если Вы собираетесь долго пробыть в пути, запаситесь дополнительными инструментами и аварийным оборудованием. Заранее продумайте, где Вы будете заправляться в пути. Аптечка первой помощи всегда должна быть при Вас.

Окружающая среда

Мотовездеход хорош тем, что даёт Вам возможность уйти с проторенных дорог, побывать в нетронутых уголках дикой природы. Но при этом Ваше отношение к природе должно быть особенно бережным. Не заезжайте в экологически закрытые зоны. Не ездите по полям, не мните кустарник, не валите молодые деревья, не разрушайте слабый покров почвы непре рывной пробуксовкой колёс.

Во многих странах преследование на мотовездеходах диких животных запрещено законом. Животное, преследуемое моторизованным гонщиком, может погибнуть от истощения. Если Вам в пути встретилось дикое животное, остановитесь и понаблюдайте за ним в тишине. Это впечатление останется с Вами на всю жизнь.

Следуйте правилу: «Что привёз — то и увези». дите костры. Если же у Вас есть разрешение на это, то выбирайте места, безопасные в пожарном отношении. Ущерб, нанесённый природе, скажется на Вас и на других людях, как сейчас, так и в будущем.

Уважайте право собственности землевладельцев. Получите разрешение на проезд по частной ворота для проезда, не забудьте закрыть их за собой.

Не засоряйте ручьи, реки, озера. Следите за исправностью своего мотовездехода, и особенно за состоянием двигателя и системы выпуска отработавших газов.

территории. Берегите посевы, не пугайте домашних животных. Если Вы открыли

Не оставляйте после себя мусор. Не разво-

Конструктивные ограничения

Ваш мотовездеход обладает хорошим запасом прочности для машин своего класса, но все, же он остаётся лёгким транспортным средством, и возможности его ограничены.

Любое увеличение нагрузки на ту или иную систему немедленно сказывается на эксплуатационных качествах мотовездехода.

Движение вне дорог

Движение вне дорог само по себе опасно, поскольку местность, неподготовленная для транспортного движения, всегда непредсказуема (изменение характера почвы, уклоны, перепады высоты и пр.). К походу по незнакомой местности необходимо серьёзно готовиться.

Водитель на незнакомой местности должен постоянно искать самый безопасный путь и следить за тем, что находится впереди мотовездехода. Ни руль слабо подготовленному водителю. Остерегайтесь крутых и опасных участков.

в коем случае нельзя доверять

49ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 51

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Основные указания по вождению и мерам безопасности

Внимание, осторожность, опыт и умение — вот что защитит Вас от всех неприятностей. Если есть хотя бы малейшее сомнение в том, что управляемый Вами мотовездеход сможет

преодолеть какой-то участок пути, отличающийся особой сложностью, то лучше сразу же поискать объездной маршрут.

Вне дорог главное — мощность, сцепление и тяга, а вовсе не скорость ной режим, соответствующий характеру местности, условиям видимости и Вашему собственному водительскому опыту.

Внимательно смотрите, что ждёт Вас впереди. Любое неожиданное препятствие (камень, пень, яма и пр.) может стать причиной опрокидывания мотовездехода.

Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается. Оставляйте больше места для торможения.

Не отправляйтесь в путь на мотовездеходе с неисправными тягами, рычагами и органами управления.

Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет никаких препятствий и людей. Двигайтесь медленно, не делайте резких поворотов. Помните, что пассажир может загораживать Вам обзор. Если требуется, высадите его.

При остановке мотовездехода пользуйтесь стояночным тормозом. Это, в частности, особенно важно, если Вы останавливаетесь на склоне. Колеса гружёного мотовездехода, тем более стоящего на крутом склоне, должны быть блокированы с помощью камней или кирпичей. Не забудьте закрыть топливный кран.

Движение в гору

В силу своих технических характеристик мотовездеход прекрасно берет подъёмы, но имейте в виду, что опрокидывание может произойти даже при хорошей тяге машины. Например, на крутом склоне в какой-то момент движения центр тяжести машины внезапно оказывается смещённым назад, и мотовездеход опрокидывается.

То же самое может произойти, если в склоне ект, который резко приподнимет переднюю часть мотовездехода. Всегда имейте в запасе обходной маршрут, и постарайтесь сначала узнать, что представляют собой склоны, по которым Вам предстоит двигаться.

Неплохо было бы также знать, что находится по другую сторону холма. Там может оказаться такой обрыв,

по которому не удастся съехать.

холма встретится какой-то залегающий объ-

Движение под гору

При подъёме мотовездеход может преодолеть большую крутизну, чем при спуске. Поэтому важно заранее подумать, взбираясь на холм, как потом спуститься с его вершины.

Торможение при спуске может привести к тому, что Вы покатитесь юзом, как на санях. На спуске держите постоянную скорость и даже чуть ускоряйтесь, чтобы не терять контроль

мотовездеходом.

над

. Выбирайте скорост-

50 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 52

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Движение поперёк склона

По возможности избегайте движения поперёк склона холма. Если же к этому Вас принуждает какая-то необходимость, то будьте внимательны и примите все необходимые меры предосторожности.

На крутом склоне мотовездеход имеет тенденцию к переворачиванию, а на сыпучем склоне он будет бесконтрольно скользить вниз. Не пытайтесь во время скольжения развернуть мотовездеход в направлении подошвы холма. Остерегайтесь посторонних предметов, впадин и оседаний грунта, которые могут резко поднять один борт мотовездехода и перевернуть его.

Обрывы

Когда колеса наезжают на пустоту, мотовездеход теряет «почву под ногами» и обычно останавливается. Если провал достаточно крутой и глубокий, то мотовездеход «ныряет» и опрокидывается.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не пытайтесь преодолевать обрывы, выберите другой маршрут.

Движение по снежной поверхности

При проведении проверки мотовездехода перед выездом особое внимание обратите на места, где скопление снега и/или льда может стать причиной ухудшения видимости световых приборов, засорения вентиляционных отверстий и радиатора (препятствовать функционированию вентилятора системы охлаждения), мешать функционированию органов управления. Перед началом движения на мотовездеходе проверьте работоспособность рулевого управления, привода дроссельной заслонки и органов управления тормозной системы (рычагов и педали).

При движении мотовездехода по снежной поверхности сцепление шин с покрытием значительно ухудшается и управляемость мотовездехода изменяется. На поверхностях с низким коэффициентом сцепления отклики мотовездехода на движения рулём на так «прозрачны» и точны, длина тормозного пути увеличивается, ются. Снизьте скорость движения и не нажимайте резко на рычаг управления дроссельной заслонкой. Это приведёт к пробуксовке шин и ухудшению управляемости мотовездехода. По возможности избегайте экстренных торможений. Это может стать причиной скольжения мотовездехода. Так же целесообразно снижать скорость перед выполнением маневра, это позволит предотвратить потерю контроля над мотовездеходом.

Рыхлый снег, поднимаемый мотовездеходом при движении, может оседать (таять) на компонентах мотовездехода, например тормозных дисках. Вода, снег или лёд могут стать причиной снижения эффективности тормозной системы мотовездехода. Периодически (даже если в настоящий момент снижение скорости движения мотовездехода не требуется) приводите в действие тормозную систему, в целях предотвращения и просушки её компонентов (дисков и колодок). Убедившись в безопасности маневра, Вы можете проверить сцепление шин с поверхностью и реакцию мотовездехода на управляющие воздействия. Не допускайте попадания/скопления снега и льда на педали тормоза, подножках, площадках для ног, а также рычагах тормоза и дроссельной заслонки. Перио дически очищайте от снега сиденье, рукоятки и световые приборы.

а динамические свойства ухудша-

скопления снега или льда

51ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 53

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Крупные камни и пни, скрывающиеся под снегом, а также мокрый снег могут стать причиной застревания мотовездехода. Будьте бдительны старайтесь заменить видимые признаки, указывающие на наличие таких препятствий. Не двигайтесь по замёрзшим руслам рек, предварительно не убедившись, что толщины льда достаточно, чтобы выдержать вес мотовездехода. Помните, толщины льда достаточной для того чтобы выдержать снегоход, может оказаться недостаточно для мотовездехода аналогичного веса, потому что суммарная площадь пятна контакта четырёх шин меньше чем у гусеницы и лыж.

Помните, что управляемость и устойчивость мотовездехода при перевозке пассажира (двухместные модели) ухудшается. При перевозке пассажира не выполняйте маневров, которые могут привести к ния и/или падения пассажира.

В целях повышения уровня комфорта и предотвращения обморожения одевайтесь в соответствие с погодными условиями.

По окончании поездки очищайте корпус и все подвижные компоненты мотовездехода (компоненты тормозной системы, рулевого управления, системы привода, а также органы управления, вентилятор снег со временем превратится в лёд и его будет сложнее удалить при проведении следующей проверки мотовездехода перед выездом.

заносу — это может стать причиной опрокидывания/переворачива-

системы охлаждения и т. п.) от налипшего снега и льда. Мокрый

Техника вождения

Неправильный выбор скорости движения заканчивается аварией и травмами. Статистика свидетельствует, что превышение скорости при выполнении поворота является главной причиной всех происшествий. Помните, что мотовездеход — достаточно тяжёлая машина и способна нанести серьёзную травму при опрокидывании.

Прыжки на мотовездеходе совершенно не допустимы — машина не рассчитана на такие трюки, да и Вы, вероятно лёсах — это верный способ опрокинуть тяжёлую машину на себя, но при этом могут пострадать и посторонние люди.

Вы полностью будете контролировать машину лишь в том случае, если обе Ваши руки держат руль, а все приборы и органы управления ние травм постоянно держите обе ноги на подножках. Не пытайтесь с помощью ног помочь маневрам мотовездехода — это, как правило, заканчивается травмами. При движении пассажир (двухместные модели) должен всегда держаться за поручни, а ноги пассажира всегда должны находиться на подножках.

, не сможете погасить энергию сильных ударов. Езда на задних ко-

находятся в зоне досягаемости. Во избежа-

52 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 54

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Мотовездеход имеет хорошую подвеску, тем не менее, тряска во время движения по поверхности, напоминающей стиральную доску, может быть очень неприятной и даже стать причиной травмирования спины. Снизьте скорость и преодолейте подобный участок полустоя — согнутые ноги будут принимать на себя все удары.

Данный мотовездеход не предназначен для движения по дорогам странах это запрещено законом.) При движении по дорогам возможно столкновение с дру-

с покрытием. (Во многих

гим транспортным средством. Шины мотовездехода не предназначены для движения по дорогам с покрытием. Кроме

того, данный мотовездеход не имеет дифференциала заднего моста (задние колеса всегда вращаются с одинаковой скоростью). Это является причиной значительного управляемости при движении по дороге с покрытием.

ухудшения

Передвигаясь по дороге или обочине, Вы можете ввести в заблуждение прочих участников движения, особенно если у Вас включены фары.

Если Вы пересекаете дорогу в составе колонны, то ведущий должен сойти со своего мотовездехода, обеспечить проезд колонны и затем с помощью замыкающего водителя ти перекрёсток последним. Не выезжайте на тротуары — это место только для пешеходов.

прой-

Водоём на пути — большая опасность. В глубоком водоёме мотовездеход может всплыть и перевернуться. Проверьте глубину водоёма и скорость потока, прежде чем принять решение о его штурме. Пересечение водоёма допускается лишь в том случае, если уровень

не поднимается выше подножек мотовездехода. Остерегайтесь подводных камней,

воды растений, полузатопленных брёвен и скользкой поверхности как при движении по водоёму, так и при съезде/выезде из него — это может привести к потере сцепления колёс с дорогой. Не въезжайте в воду на большой скорости, так как вода резко тормозит мотовездеход, и Вы просто

можете вылететь со своего водительского места на землю.

53ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 55

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Вода влияет на эффективность тормозов. После перехода через водную преграду просушите тормозные колодки, нажав несколько раз на рычаг тормоза. При перевозке пассажира (двухместные модели) плавно снижайте скорость. Оставляйте больше места для торможения.

На подходе к водоёму почва обычно бывает топкая, болотистая. Здесь Вас могут ждать разного рода ловушки скрытых растительностью.

и провалы. Будьте к этому готовы. Остерегайтесь крупных камней,

Если Вам предстоит пересечь замёрзший водоём, проверьте толщину и прочность ледяного покрова и примите решение, способен ли он выдержать вес мотовездехода и груза вместе с Вашим собственным весом и весом пассажира (двухместные модели). Если Вы заме-

промоины, то знайте — это верный признак того, что лёд имеет разную толщину. Пом-

чаете ните, что водитель отвечает за безопасность пассажира. При малейших сомнениях в прочности льда откажитесь от попытки пересечения замёрзшего водоёма.

На льду управляемость мотовездехода резко ухудшается. Выезжайте на лёд на малой скорости, ни в коем случае не опрокидыванию. Избегайте резкого торможения, так как это приведёт к неконтролируемому

ускоряйтесь — это приведёт лишь к пробуксовке и возможному

скольжению, переворачиванию машины и падению пассажира (двухместные модели) с мотовездехода. Ледяная пыль опасна тем, что она забивает механизмы мотовездехода и лишает его управляемости. Никогда не выезжайте на лёд с пассажиром ( ли). Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а

двухместные моде-

тормозной путь увеличивается. Езда по снегу может влиять на эффективность тормозной системы. Аккуратно снижайте

скорость и оставляйте больше места для торможения. Брызговики для защиты от снега могут вызывать отложения льда или скапливание снега на компонентах тормозной системы или

органах управления. Используйте тормоза чаще, чтобы избежать накопления льда или

снега. Внимательно проверяйте тормозную систему перед каждой поездкой и всегда очищайте педаль тормоза, подножки, площадки для ног и рукоятки тормоза от снега и льда.

54 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 56

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Езда по песчаным барханам или снежным сугробам может быть очень увлекательной, если Вы будете придерживаться определённых правил безопасности. Когда песок или снег влажный, глубокий или мелкодисперсный, мотовездеход начинает скользить, проваливаться и, в конце концов, может застрять. В этой обстановке следует двигаться на малой скорости и внимательно наблюдать за состоянием грунта. А лучше поискать другой маршрут с более надёжной опорой под колёсами. Перевозя пассажира (двухместные модели) двигайтесь медленно.

Во время путешествия по песчаным дюнам рекомендуем выставить на мотовездеходе высокий флагшток с предупредительным флагом. Та ким образом, Вы обозначите своё присутствие и местоположение другим любителям экзотических прогулок. Если Вы заметите по ходу движения другой такой же флажок, удвойте внимание. В иных обстоятельствах (например, во время поездки в лес) флагшток Вам ни к чему, и его надо снять. Помните, что при перевозке пассажира (двухместные модели) управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

Движение по мелким камням или гравию очень напоминает движение

по льду. На таком покрытии мотовездеход может легко заскользить и перевернуться, кроме того, Ваш пассажир может упасть с мотовездехода, особенно на большой скорости. Тормо зной путь также становится больше. Имейте в виду, что при ускорении колеса Вашего мотовездехода выбрасывают камни, которые могут ранить других водителей, находящихся позади Вас. Помните, что при перевозке пассажира (двухместные модели) управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

При заносе или скольжении поверните руль в сторону заноса, чтобы восстановить контроль над машиной. Ни в коем случае не нажимайте рычаг тормоза и не блокируйте колеса.

Следуйте указаниям знаков, которые установлены на трассе ради Вашей безопасности и безопасности других людей.

Любое препятствие на пути представляет собой опасность и требует повышенного внима ния. Это, прежде всего, крупные валуны, поваленные деревья, скользкий или рыхлый грунт, ограды, столбы, насыпи и провалы. По возможности избегайте этих препятствий. Помните, что водитель отвечает за безопасность пассажира (двухместные модели), и в случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода. Небольшие камни и поваленные деревья следует переезжать под углом 90°. Привстаньте на подножках, согните ноги в коленях. Выберите подходящую скорость, не ускоряйтесь резко. Крепко возьмитесь за рукоятки руля, а пассажира попросите держаться за поручни. Откиньтесь чуть назад (попросите пассажира сделать то же самое) — и начинайте штурм препятствия. Не пытайтесь оторвать передние колеса от земли. Будьте осторожны, так как препятствие может оказаться скользким или подвижным.

55ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 57

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

При движении по склону важны два момента: первый — готовность к внезапному изменению характера грунта, появлению препятствия и пр., и второй — правильный выбор положения центра тяжести тела. Помните, что водитель отвечает за безопасность пассажира, и в случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода.

Подъем на холм

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Перенесите вес тела вперёд, по направлению к вершине холма. Упритесь ногами в подножки. Включите низшую передачу, а затем ускоряйтесь по мере необходимости. Переключение передач следует выполнять очень быстро. Не разгоняйтесь слишком сильно, так как на большой скорости передние колеса могут оторваться от земли. Если склон оказался слишком крут, и Вы чувствуете, что машина может покатиться назад, включите тормоз, но остерегайтесь скольжения. Сойдите с мотовездехода и выполните U- или К-образный разворот (при этом находитесь на стороне, обращённой к вершине холма, руки постоянно держите на рычаге тормоза и медленно разверните мотовездеход так, чтобы его задняя часть была обращена в сторону вершины холма). Не пытайтесь удержать мотовездеход, когда он начал опрокидываться. Всегда сходите с машины в направлении вершины холма, держась подальше от вращающихся колёс. Не выезжайте на гребень холма на высокой скорости — за ним может оказаться крутой обрыв.

56 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 58

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Помните, что водитель отвечает за безопасность пассажира, и в случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода. Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

Если Вы решили преодолеть подъем на склон вместе с пассажиром, Ваши телодвижения должны быть одинаковыми.

Перенесите центр тяжести Вашего тела (и попросите пассажира сделать то же самое) вперёд, в направлении вершины холма. Упритесь ногами в подножки. Включите низшую передачу, а затем ускоряйтесь по мере необходимости. Переключение передач следует выполнять очень быстро. Не разгоняйтесь слишком сильно, так как на большой скорости передние колеса могут оторваться от земли. Если склон оказался слишком крут, и Вы чувствуете, что машина может покатиться назад, включите тормоз, но остерегайтесь скольжения. Сначала позвольте пассажиру сойти с мотовездехода, затем сойдите сами и выполните U- или К-образный разворот (при этом находитесь на стороне, обращённой к вершине холма, руки постоянно держите на рычаге тормоза и медленно разверните мотовездеход так, чтобы его задняя часть была обращена в сторону вершины холма). Не пытайтесь удержать мотовездеход, когда он начал опрокидываться. Всегда сходите с машины в направлении вершины холма, держась подальше от вращающихся колёс. Не выезжайте на гребень холма на высокой скорости — за ним может оказаться крутой обрыв. Позвольте пассажиру сесть на мотовездеход только тогда, когда он уже развернут Вами.

Спуск с холма

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Перенесите вес Вашего тела назад. Чтобы предотвратить скольжение, плавно нажимайте рычаг тормоза. Не скатывайтесь с холма по инерции или на нейтрали.

57ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 59

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Если Вы решили преодолеть спуск с холма вместе с пассажиром, Ваши телодвижения должны быть одинаковыми.

Перенесите центр тяжести Вашего тела (и попросите пассажира сделать то же самое) назад. Чтобы предотвратить скольжение, плавно нажимайте рычаг тормоза. Не скатывайтесь с холма по инерции или на нейтрали.

58 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 60

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Движение поперёк склона

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Во время движения поперёк склона холма равновесие мотовездехода очень легко может быть нарушено. Старайтесь выбирать другие маршруты. Если Вам все же приходится двигаться поперёк склона, то ПОСТОЯННО держите своё тело с наклоном в сторону вершины холма... и будьте готовы быстро спрыгнуть с мотовездехода именно в эту сторону в опасности. Не пытайтесь удержать мотовездеход от переворачивания.

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Если Вы движетесь поперёк холма вместе с пассажиром, Ваши телодвижения должны быть одинаковыми.

Во время движения поперёк склона холма равновесие мотовездехода очень легко может быть нарушено. Старайтесь выбирать другие маршруты. Если Вам все же приходится двигаться поперёк склона, то ПОСТОЯННО держите своё тело с наклоном в сторону вершины холма (попросите пассажира сделать то же самое) ... и будьте готовы быстро спрыгнуть с мотовездехода именно в эту

вездеход от переворачивания.

сторону в случае опасности. Не пытайтесь удержать мото-

случае

59ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 61

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

60 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 62

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

Предупреждающие таблички

На корпусе мотовездехода прикреплены таблички с важной информацией, касающейся Вашей безопасности.

Владелец и водитель мотовездехода должны знать и понимать содержание указаний и предупреждений, содержащихся в табличках.

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

МОДЕЛЬ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

МОТОВЕЗДЕХОД ПРЕДНАЗНАЧЕН

ДЛЯ ОТДЫХА И УТИЛИТАРНОГО

ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ ЗАПРЕЩЕНА

ЛИЦА ДО 16 ЛЕТ НЕ ДОПУСКАЮТСЯ

К УПРАВЛЕНИЮ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

РЕКОМЕНДОВАНО ПРОХОЖДЕНИЕ КУРСОВ

ПО ОБУЧЕНИЮ ВОЖДЕНИЮ МОТОВЕЗДЕХОДА.

ОБРАЩАЙТЕСЬ ЗА ИНФОРМАЦИЕЙ К ВАШЕМУ

УЗНАЙТЕ У ВАШЕГО ДИЛЕРА ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ

О ЗАКОНАХ, РЕГЛАМЕНДИРУЮЩИХ ЭКСПЛУАТАЦИЮ

НЕ СНИМАТЬ ТАБЛИЧКУ ПРИ ПЕРЕПРОДАЖЕ

vmo2009-002-004_en

ДИЛЕРУ

МОТОВЕЗДЕХОДОВ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Нарушение правил эксплуатации приводит к травмам и гибели людей.

ВОДИТЕЛЬ

ДОЛЖЕН

ЗАЩИТНЫЙ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ вождение:

● без надлежащей подготовки;

● на скорости не соответствующей опыту водителя и другим обстоятельствам ;

● по дорогам общего пользования — возможно столкновение с другими транспортными средствами;

● с пассажиром — перевозка пассажира является причиной ухудшения устойчивости и управляемости и увеличивает риск потери контроля над мотовездеходом. ВОДИТЕЛ Ь ОБЯЗАН:

● знать и правильно применять приемы вождения, избегать опрокидывания машины на склонах и неровной местности;

● избегать выезда на поверхности с покрытием, т. к. покры тие сильно ухудшает управляемость и устойчивость мото вездехода.

СТРОГО СЛЕДУЙТЕ ВСЕМ ИНСТРУКЦИЯМ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

ИМЕТЬ

ШЛЕМ

ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

ВЫЕЗЖАТЬ НА ДОРОГИ

ОБЩЕГО

ПОЛЬЗОВАНИЯ

ПЕРЕВОЗКА

ПАССАЖИРОВ

ЗАПРЕЩЕНА

АЛКОГОЛЬ И НАРКОТИКИ ЗАПРЕЩЕНЫ

61ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 63

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБ ЛИЧКИ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ВСЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

62 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 64

Расположение предупреждающих табличек

Приведённые ниже таблички расположены на Вашем мотовездеходе.

Прочитайте и уясните информацию, изложенную на данных табличках.

ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрации, приведённые в настоящем Руководстве, дают общее представление и могут отличаться от Вашей модели мотовездехода.

vmo2 009-0 14-00 2_a

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБ ЛИЧКИ

vmo2007-011-001_a

vmo2 009-0 14-00 1_a

vmo2010-010-001_a

vmo2008-019-055_a

63ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 65

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБ ЛИЧКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Нарушение правил эксплуатации

приводит к травмам и гибели людей

vmo2 007-0 11-00 5_a

vmo2 010-0 10-10 1_a

ВОДИТЕЛЬ И

ПАССАЖИР

ЗАЩИТНЫЕ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ вождение:

● без надлежащей подготовки;

● на скорости, не соответствующей опыту водителя и другим обстоятельствам;

● на дорогах общего пользования — возможно столкновение с другими транспортными средствами;

● с пассажиром если сиденье пассажира не установлено.

ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН:

● знать и правильно использовать приемы вождения, избегать опрокидывания машины на склонах и неровной местности;

● избегайте выезда на поверхности с покрытием, так как покры тие сильно ухудшает управляемость и устойчивость мотовездехода;

● снижайте скорость и двигайтесь с особенной осторожностью при перевозке пассажиров, позвольте пассажиру сойти при необходимости;

● ознакомить пассажира со всеми предупреждающими табличками

СТРОГО СЛЕДУЙТЕ ВСЕМ ИНСТРУКЦИЯМ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

ВЫЕЗЖАТЬ

ДОЛЖНЫ

ИМЕТЬ

ШЛЕМЫ

НА ДОРОГИ

ОБЩЕГО

ПОЛЬЗОВАНИЯ

ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

ПЕРЕВОЗКА

БОЛЕЕ ЧЕМ 1

ПАССАЖИРА

ЗАПРЕЩЕНА

АЛКОГОЛЬ И НАРКОТИКИ

ЗАПРЕЩЕНЫ

vmo200 9-008-011 _en

ТАБ ЛИЧКА 2: ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Управление мотовездеходом ли цами моложе

16 лет связано с РИСКОМ ДЛЯ ЖИЗНИ И

ЗДОРОВЬЯ как водителя так и пассажира.

НЕ САДИТЕСЬ за руль мотовездехода, если

Вам не исполнилось 16 лет.

ТАБ ЛИЧКА 2: ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ТАБ ЛИЧКА 1: ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

64 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 66

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Управление данным мотовездеходом лица-

ми, не достигшими 16-ти летнего возраста,

существенно увеличивает вероятность полу-

чения травм и летального исхода, как для во-

дителя, так и для пассажира. Лица моложе

16 лет к управлению не допускаются.

vmo2 009-0 11-20 3_ae n

ТАБ ЛИЧКА 2: ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ВНИМАНИЕ

● НЕОБХОДИМО остановить мотовезде-

ход прежде чем переключать передачи.

● Перед переключением передачи из положения Park (P) и Neutral (N) включите ножной тормоз.

ТАБ ЛИЧКА 3

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБ ЛИЧКИ

ТАБ ЛИЧКА 5: ОДНОМЕСТНАЯ МОДЕЛЬ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВО ИЗБЕЖАНИИ ТРАВМ ИЛИ ГИБЕЛИ ПАССАЖИРА:

НЕ ПЕРЕВОЗИТЕ

БОЛЕЕ

НЕ ПЕРЕВОЗИТЕ пассажира который не достает ногами до подножек или ру-

ками до поручней

ПАССАЖИР ОБЯЗАН:

● одевать защитный шлем и экипировку;

● при движении держаться за поручни, а ноги ставить на подножки;

● попросить при необходимости снизить скорость или остановиться — сойти с мотовездехода если это необходимо по соображениям безопасности.

vmo2009-011-201_aen

1 ПАССАЖИРА

ТАБ ЛИЧКА 5: ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неправильная загрузка прицепа приводит к потере контроля над машиной и несчастным случаям.

● Максимальная масса буксируемого груза: XXX кг

● Максимальный вес дышла: XX кг

НЕ ПРИНИМАТЬ

НАРКОТИКИ

И АЛКОГОЛЬ

ОСТОРОЖНО

Остановите мотовездеход перед переключением селек-

тора 4WD. При переключении на ходу возможны механические поломки.

ТАБ ЛИЧКА 4

vmo2006-016-008_en

ТАБ ЛИЧКА 6

vmo200 6-005-010 _en

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

● НИКОГДА не перевозите пассажиров здесь.

● Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось: Х кг

● Максимальная нагрузка на заднюю ось: Х кг (включая нагрузку на дышло при наличии прицепа)

65ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 67

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБ ЛИЧКИ

Несоответствующее давление воздуха в шинах или перегрузка могут привести к аварии с тяжелыми последствиями.

Поддерживайте в шинах требуемое давление. Давление в шинах должно быть не ниже минимального, чтобы избежать возможного схода шины с обода колеса. Не перегружайте машину — максимальная нагрузка XXX кг, включая вес водителя, груза, вспомогательного оборудования и буксировочного дышла. Перевозка и буксировка грузов:

● Перевозка груза или буксировка прицепа ухудшают устойчивость и управляемость.

● При перевозке груза и буксировке прицепа следует: – снизить скорость движения; – принять во внимание, что длинна тормозного пути будет больше чем обычно; – избегать движения по склонам и пересеченной местности.

vmo2 006-0 07-00 2_ae n

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

НАГР.

ДО XXX КГ

ДАВЛ. В ХОЛОДН. ШИНАХ

ПЕРЕДНИЕ МАКСИМУМ: XX,X кПа МИНИМУМ: XX,X кПа ЗАДНИЕ МАКСИМУМ: XX,X кПа МИНИМУМ: XX,X кПа

ТАБ ЛИЧКА 8: ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Поддерживайте в шинах требуемое давление. Прежде чем загрузить мотовездеход доводите давление в шинах до максимального значения. Давление в шинах должно быть не ниже минимального, чтобы избежать возможного схода шины с обода колеса. Не перегружайте машину — максимальная нагрузка XXX кг, включая вес водителя, груза, вспомогательного оборудования и буксировочного дышла. Перевозка и буксировка грузов:

● Перевозка груза/пассажира или буксировка прицепа ухудшают устойчивость и управляемость.

● При перевозке груза/пассажира или буксировке прицепа следует: – снизить скорость движения; – принять во внимание, что длинна тормозного пути будет больше чем обычно; – избегать движения по склонам и пересеченной местности.

vmo2 006-0 08-00 4_aen

ТАБ ЛИЧКА 8: ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

НАГР. ДАВЛ. В ХОЛОДН. ШИНАХ

ПЕРЕДНИЕ МАКСИМАЛЬНОЕ: ХХ,Х кПа

ДО

МИНИМАЛЬНОЕ: ХХ,Х кПа

XXX

ЗАДНИЕ

КГ

МАКСИМАЛЬНОЕ: ХХ,Х кПа МИНИМАЛЬНОЕ: ХХ,Х кПа

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ данную рукоятку

и дуги багажника для буксировки.

Это может стать причиной опрокидывания мотовездехода.

ВСЕГДА используйте для буксиров-

ки тягово-сцепное устройство

vmo2010-004-002_en

ТАБ ЛИЧКА 9

Данное изделие является внедорожным транспортным средством и не предназначено для движения по дорогам общего пользования.

vmo2 008-0 14-00 1

ТАБ ЛИЧКА 10

66 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 68

Внимательно прочитать Руководство по эксплуатации. Следовать всем инструкциям

RUS

и предупреждениям.

vmo2006-014-003_a

ТАБ ЛИЧКА 11

Не открывайте крышку на горячем двигателе

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБ ЛИЧКИ

vmo2010-010-100_a

ТАБ ЛИЧКА 12

67ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 69

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБ ЛИЧКИ

68 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Page 70

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ

Page 71

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые органы управления и приборы поставляются только на заказ и входят в комплект дополнительно приобретаемого оборудования.

vmo2010-010-002_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

vmo2010-010-003_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Page 72

vmo2010-010-003_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2008-016-009_e

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Page 73

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2010-010-004_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ВСЕ МОДЕЛИ

Page 74

1) Рычаг управления дрос-

ВНИМАНИЕ

сельной заслонкой

Рычаг дроссельной заслонки расположен на правой рукоятке руля.

Нажатие на рычаг вызывает увеличение оборотов двигателя, что приводит к началу движения на выбранной передаче.

При полном отпускании рычага двигатель должен автоматически переходить в режим холостого хода, и скорость мотовездехода должна постепенно уменьшаться.

vmo2 008-0 19-00 5_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Рычаг дроссельной заслонки

2. Ускорение

3. Замедление

2) Селектор 2WD/4WD

Селектор 2WD/4WD располагается на правой стороне руля.

Селектор служит для переключения режимов работы трансмиссии: 2WD и 4WD.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2008-019-005_b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Селектор

2. Положение 2WD

3. Положение 4WD

ВНИМАНИЕ

Переключение режимов работы трансмиссии 2WD/4WD осуществляется только на остановленном мотовездеходе. В противном случае мотовездеходу могут быть причинены серьезные механические повреждения.

ВНИМАНИЕ

Если задние колеса пробуксовывают, отпустите рычаг дроссельной заслонки и дождитесь, когда двигатель перейдёт на холостые обороты, прежде чем включать режим 4WD.

Режим 4WD включается нажатием на нижнюю часть селектора.

Page 75

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

РЕЖИМ 4WD

Для выключения режима 4WD нажмите на верхнюю часть селектора.

РЕЖИМ 2WD

В положении селектора 2WD мотовездеход все время работает с приводом на два колеса.

3) Рычаг тормоза

При нажатии рычага тормоза приводятся в действие тормозные механизмы передних и задних колёс.

При отпускании рычаг должен автоматически возвращаться в исходное положение.

Эффективность торможения зависит от приложенного к рычагу усилия, а также от условий движения.

Напоминаем, что в тексте Руководства важная информация выделена следующим образом:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Page 76

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Рычаг тормоза

2. Тормож ен ие

ПРИМЕЧАНИЕ: Как и у любой другой колёсной машины, центр тяжести мотовездехода при торможении стремится сместиться вперёд. Чтобы обеспечить большую эффективность работы тормозов, тормозная система перераспределяет усилие, обеспечивая больший тормозной эффект спереди, что отражается на управляемости мотовездехода — примите это во внимание.

4) Стояночный тормоз

Рычаг стояночного тормоза располагается на левой стороне руля.

Когда стояночный тормоз включён, движение мотовездехода полностью блокировано. Стояночный тормоз можно использовать для блокировки тормоза, например, при К-образном развороте, при транспортировке, или когда мотовездеход не используется.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если Вы не пользуетесь мотовездеходом, включите стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в положение

«PARK».

ВНИМАНИЕ

Перед началом движения полностью отключите стояночный тормоз. Движение с длительно включённым тормозом может привести к повреждению деталей тормозной системы, к потере эффективности торможения или возгоранию.

Включение стояночного тормоза: Нажмите на рычаг тормоза и, удерживая его, пальцем сдвиньте замок — рычаг остаётся прижатым. В этом положении рычага включены все тормоза.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Замок рычага тормоза

2. Нажать для включения стояночного тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг стояночного тормоза может быть установлен в одно из нескольких положений.

ВНИМАНИЕ

Положение рычага стояночного тормоза определяется степенью износа накладок тормозных колодок. Убедитесь, что стояночный тормоз включён и мотовездеход надёжно удерживается им на месте.

Отключение стояночного тормоза: На- жмите рычаг тормоза — замок должен автоматически вернуться в исходное положение. Рычаг тормоза также должен возвращаться в исходное положение. Не забывайте отключать стояночный тормоз перед началом движения.

Page 77

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

ВНИМАНИЕ

5) Рычаг переключения передач

Рычаг переключения передач располагается с правой стороны мотовездехода рядом с рулевой колонкой.

Рычаг переключения передач имеет пять положений: «Р», «R», «N», «H» и «L».

Чтобы переключить передачу, полностью остановите мотовездеход, сдвиньте рычаг в нужное положение. Не прикладывайте чрезмерных усилий при переключении передачи. Если передача не переключается, откатите мотовездеход назад и попробуйте включить передачу

СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

ВНИМАНИЕ

передачи остановите мотовездеход и включите тормоз.

Р: Парковка

В этом положении рычага трансмиссия блокирована. Именно в этом положении должен находиться рычаг, когда Вы не пользуетесь мотовездеходом. В некоторых обстоятельствах для перемещения рычага переключения переда в данное положение может потребоваться откатить мотовездеход вперёд или назад.

R: Задний ход

В этом положении рычага мотовездеход движется назад. Скорость движения задним ходом ограничена.

снова.

Перед переключением

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади нет людей и препятствий. Не вставайте с сиденья.

N: Нейтраль

В этом положении рычага трансмиссия отключена; мотовездеход можно передвигать или буксировать вручную.

H: Повышающая передача

В этом положении рычага включена повышающая передача — это самое обычное положение во время движения. Мотовездеход может развить максимальную скорость.

L: Понижающая передача

В этом положении рычага включена понижающая передача — обычное положение при выполнении вездеход движется медленно, но развивает максимальную тягу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Включайте понижающую передачу при перевозке грузов и при подъёме на крутой склон.

6) Переключатель света фар

Переключатель света фар располагается на левой стороне руля.

Данный переключатель позволяет осуществлять переключение ближнего/дальнего света фар.

различных работ. Мото-

Page 78

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР

1. Переключатель света фар

2. Включены ближний свет фар и задний фо-

нарь

3. Включены дальний свет фар и задний фонарь

7) Выключатель остановки двигателя

Выключатель остановки двигателя располагается на левой стороне руля.

Выключатель можно использовать для остановки двигателя в экстренной ситуации.

Для остановки двигателя полностью отпустите рычаг дросселя, после чего воспользуйтесь выключателем двигателя.

Водитель во время первых выездов на мотовездеходе должен несколько раз проверить выключатель в работе и в пользовать им для остановки двигателя. Навык выключения двигателя должен быть доведён до автоматизма — это поможет Вам избежать многих опасных ситуаций.

дальнейшем

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2008-019-006_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Выключатель остановки двигателя

2. Положение «OFF»

3. Положение «RUN»

8) Кнопка запуска двигателя

Кнопка запуска двигателя располагается на левой стороне руля.

Данная кнопка используется для запуска двигателя.

Нажмите и удерживайте кнопку запуска двигателя. Незамедлительно отпустите кнопку после того как двигатель заработает.

Более подробно процедура запуска двигателя см. «ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ» в разделе

«УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ».

vmo2008-019-007_a

1. Кнопка запуска двигателя

9) Кнопка включения режима OVERRIDE

Кнопка включения режима OVERRIDE располагается на левой стороне руля.

Page 79

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

С помощью кнопки OVERRIDE можно временно снять ограничение скорости движения задним ходом.

Для активизации этой функции нажмите и держите кнопку OVERRIDE, после чего плавно нажимайте рычаг дроссельной заслонки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не пользуйтесь кнопкой OVERRIDE, если Вы уже нажали рычаг

дросселя, так как это грозит потерей контроля над мотовездеходом и серьезной аварией с тяжёлыми последствиями.

vmo2 008-0 19-00 8_a

1. Кнопка включения режима OVERRIDE

10) Многофункциональный информационный центр

Многофункциональный информационный центр располагается в средней части руля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Изменение режимов индикации многофункционального центра, настроек и режимов работы различных систем допустимо выполнять только когда мотовездеход неподвижен. Выполнение этих действий во время движения мотовездехода не рекомендуется, так как будет отвлекать Ваше внимание от дорожной ситуации.

vmo2008-001-020_l

1. Дисплей 1 (спидометр)

2. Дисплей 2 (в зависимости от выбранного режима индикации)

3. Дисплей 3 (в зависимости от выбранного режима индикации/сообщения)

4. Кнопка выбора режима индикации

5. Тах ометр

6. Индикатор выбранной передачи

7. Индикатор уровня топлива

8. Сигнальные лампы

Выбор единиц измерения скорости

В заводских условиях многофункциональный информационный центр настроен на показания в единицах измерения, принятых в США и Великобритании, но его можно перенастроить на показания в метрических единицах. Обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am.

ПРИМЕЧАНИЕ: Изменение единиц измерения затрагивает показания всех измерительных приборов одновременно

Page 80

vmo2 008-0 01-02 0_b

1. Единицы измерения

Дисплей 1 (спидометр)

На этом дисплее отображается скорость движения мотовездехода.

vmo2 008-0 01-02 0_g

1. Скорость движения мотовездехода

2. Единицы измерения

Дисплей 2 (в зависимости от выбранного режима индикации)

Нажимая кнопку выбора режимов индикации на данный дисплей можно вывести следующие параметры:

– одометр (ОDO) – счётчик пути (TRIP) – продолжительность поездки (TRIP TIME)

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

– счётчик моточасов (ENGINE HOURS) – частота вращения коленчатого вала

двигателя (RMP)

ПРИМЕЧАНИЕ: Условное сокращение выбранного режима индикации (указанное в скобках) будет отображаться на дисплее 3.

vmo2008-001-020_e

1. Дисплей 2 (в зависимости от выбранного режима индикации)

2. Дисплей 3 (в зависимости от выбранного режима индикации/сообщение)

3. Кнопка выбора режима индикации

Одометр

Одометр показывает общий пробег мотовездехода.

Счётчик пути

Этот счётчик показывает путь, пройденный с момента последнего сброса его показаний.

Для сброса показаний счётчика пройденного пути нажмите и удерживайте кнопку выбора режима индикации.

Счётчик времени

Отображает время работы мотовездехода с момента включения электрооборудования.

Для сброса показаний счётчика пройденного пути нажмите и удерживайте кнопку выбора режима индикации.

Page 81

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

Счётчик моточасов

Этот счётчик показывает наработку двигателя.

Частота вращения коленчатого вала двигателя (RPM)

Этот счётчик отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя.

Дисплей 3 (в зависимости от выбранного режима индикации/сообщения)

На этот дисплей выводятся условные сокращения режима индикации дисплея 2 или — в случае ненормальной работы какойлибо из систем — сообщения, адресованные водителю.

vmo2 008-0 01-02 0_h

1. Дисплей 3 (в зависимости от выбранного режима индикации/сообщение)

2. Дисплей 2 (в зависимости от выбранного режима индикации)

Условные сокращения режимов индикации

– ODO (одометр) – TRIP (счётчик пути) – TRIP TIME (продолжительность поездки) – ENGINE HOURS (счётчик моточасов) – RPM (частота вращения коленчатого

вала двигателя)

Кнопка выбора режима индикации

Кнопка предназначена для переключения режимов индикации дисплеев или обнуления показаний (в зависимости от выбранного режима).

vmo2008-001-020_i

1. Кнопка выбора режима индикации

Тахом етр

Прибор измеряет частоту вращения коленчатого вала двигателя (RPM). Для получения фактического значения показания дисплея необходимо умножить на 1000.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показания RPM могут быть также выведены на дисплей 2. См. выше «Дисплей 2 (в зависимости от выбранного режима индикации)».

Page 82

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2 008-0 01-02 0_J

1. Тахометр

2. Рабочий диапазон

3. Показания тахометра в дисплее 2

Индикатор выбранной передачи

На данном дисплее отображается положение рычага переключения передач.

ПОКАЗАНИЯ

ДИСПЛЕЯ

P Стояночная

R Задний ход

N Нейтраль

ВКЛЮЧЁННАЯ

ПЕРЕДАЧА

ПРИМЕЧАНИЕ: Появление буквы «Е» на

индикаторе выбранной передачи свидетельствует о неисправности электропроводки. Обратитесь к дилеру Can-Am.

Индикатор уровня топлива

Шкальный индикатор непрерывно показывает количество топлива в баке.

Когда на шкальном индикаторе остаётся один светящийся штрих, загорается сигнальная лампа.

vmo2 008-0 01-02 0_p

1. Выбранная передача

vmo2008-001-020_f

1. Индикатор уровня топлива

2. Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Сигнальные лампы

ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительная информа-

ция приведена в таблице сообщений дисплея 3.

Page 83

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2 008-0 01-02 0_k

1. Сигнальная лампа стояночного тормоза

2. Сигнальная лампа режима 4WD

3. Сигнальная лампа низкого уровня топлива

4. Сигнальная лампа проверки двигателя

5. Сигнальная лампа дальнего света фар

Описание:

11) Электрическая розетка (12 В)

Электрическая розетка (12 В) располагается на центральной панели рядом с рулевой колонкой.

Удо бная розетка для подключения ручного фонаря и другого переносного оборудования.

Снимите заглушку. После использования поставьте заглушку на место. Это необходимо для защиты розетки от неблагоприятных погодных условий.

Не подключайте приборы, ток потребления которых выше максимально См. «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ».

допустимого.

Включён стояночный тормоз

Активирован режим 4WD

vmo2008-019-047_a

1. Розетка 12 В

2. Заглушка

Для подключения дополнительных электроприборов в передней части мотовездехода, под приборным щитком, имеются два

Низкий уровень топлива. В баке осталось менее 2 л топлива.

провода, увязанные в общий жгут. Для получения более подробной информации обратитесь к дилеру Can-Am.

12) Замок зажигания

Необходимо проверить двигатель

Включён дальний свет фар

Напоминаем, что в тексте Руководства важная информация выделена следующим образом:

Замок зажигания располагается на центральной панели рядом с рулевой колонкой.

Ключ в замке зажигания может занимать одно из трёх фиксированных положений.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Page 84

vmo2 008-0 19-00 9_a

ПОЛОЖЕНИЯ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ

1. «OFF» (выкл.)

2. Включено со светом

3. Включено без света

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель остановки двигателя отменяет действие замка зажигания. Убедитесь, что выключатель остановки двигателя находится в положении «RUN», обеспечивая, тем самым, подачу напряжения на электрооборудование мотовездехода.

Вставьте ключ в замок и поверните в нужное положение.

Для извлечения ключа переведите его в положение «OFF».

Если ключ установлен в положение светом», то включаются все осветительные

«ON со

приборы, хотя двигатель может не работать. В этом режиме аккумуляторная батарея быстро разряжается. После остановки двигателя всегда поворачивайте ключ зажигания в положение «OFF».

ПРИМЕЧАНИЕ: Несмотря на то, что двигатель может быть заглушен поворачиванием ключа в замке зажигания в положение «OFF», рекомендуется глушить щью выключателя остановки двигателя.

двигатель с помо-

DESS (цифровая кодируемая противоугонная система)

ЕСЛИ УСТАНОВЛЕНА

В ключ зажигания встроена электронная схема с уникальным цифровым кодом.

Ваш ключ зажигания не подойдёт к другому мотовездеходу, точно так же, как и ключ другого мотовездехода – к Вашей машине.

При желании Вы можете приобрести запасной ключ зажигания и запрограммировать его так, чтобы он годился для Вашего хода. Для этого Вам необходимо обратиться к дилеру Can-Am.

мотовезде-

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

13) Педаль тормоза

Педаль тормоза располагается с правой стороны мотовездехода рядом с двигателем.

При нажатии на педаль включается тормоз задних колёс.

При отпускании педаль возвращается в исходное положение.

Интенсивность замедления пропорциональна силе нажатия на педаль и зависит от характера поверхности, по которой движется мотовездеход.

vmo2008-019-042_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Педаль тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ: Включение заднего тормоза также воздействует и на передние колеса через силовую передачу (когда включён режим 4WD).

Педаль включает только задний тормоз. Пользуйтесь педалью заднего тормоза в случае отказа основной тормозной системы.

Page 85

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

14) Опорная гребёнка подножки

Гребён к и , расположенные на подножках, служат надёжной опорой для ног водителя и пассажира (двухместные модели).

vmo2 008-0 19-04 3_a

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

1. Опорная гребёнка подножки

vmo2 008-0 16-00 4_a

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

1. Опорная гребёнка подножки водителя

2. Опорная гребёнка подножки пассажира

15) Поручни

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Поручни расположены с правой и левой стороны пассажирского сиденья.

Поручни нужны для того, чтобы пассажир крепко держался за них во время движения.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пассажир во время движения должен крепко держаться за поручни. Недопустимо, чтобы пассажир держался за водителя.

vmo2008-016-005_a

1. Поручни

16) Сиденье пассажира

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Никогда не эксплуатируйте мотовездеход с неправильно установленным пассажирским сиденьем.

Пассажирское сиденье спроектировано специально для комфортабельной перевозки ОДНОГО пассажира.

Спинка сиденья поддерживает спину пассажира при движении.

Page 86

vmo2 008-0 16-00 5_b

1. Сиденье пассажира

2. Спинка сиденья пассажира

Снятие пассажирского сиденья

Потяните за один из рычагов защёлки пассажирского сиденья. Рычаги расположены под сиденьем справа и слева.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2006-008-010_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Центрирующие отверстия для установки пассажирского сиденья

Когда сиденье встанет на место, сильно нажмите на заднюю часть, чтобы защёлкнуть защёлку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вы почувствуете характерный щелчок. Убедитесь, что защёлка зафиксировалась, потянув сиденье вверх.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Очень важно, для обеспечения безопасности Вашего пассажира, проверить надёжность установки пассажирского сиденья, покачав его вперёд- назад несколько раз. Невыполнение такой простой проверки может привести к причинению серьёзных травм или гибели.

vmo2006-008-009_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ВИД СЛЕВА

1. Рычаг защёлки пассажирского сиденья

Осторожно приподнимите заднюю часть сиденья.

Приподнимайте сиденье, пока защёлка не выйдет из зацепления. Снимите сиденье.

Установка пассажирского сиденья

Вставьте штифты сиденья в отверстия в заднем крыле.

17) Заднее багажное отделе-

ние

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Никогда не эксплуатируйте мотовездеход с неправильно установленным задним багажным отделением.

Заднее багажное отделение делает двухместный мотовездеход одноместным, но при этом появляется место для размещения дополнительного груза. При установленном заднем багажном отделении перевозка пассажира запрещена.

Page 87

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2 008-0 16-00 6_a

1. Багажное отделение.

Процедура установки заднего багажного отделения не сложна. Снимите пассажирское сиденье и вместо него установите заднее багажное отделение — подробнее см. ниже.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Установленное заднее багажное отделение превращает 2-местную модель в одноместную. В таком варианте компоновки перевозка пассажира запрещена. Не перевозите пассажира на заднем багажном отделении.

Установка багажного отделения

Снимите сиденье пассажира. См. «СНЯТИЕ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ».

Установите заднее багажное отделение на заднее крыло.

Сильно надавите на отделение сзади, чтобы зафиксировать защёлку.

Чтобы открыть заднее багажное отделение, откройте резиновую петлю.

vmo2008-001-003_b

1. Резиновая петля

Снятие заднего багажного отделения Потяните за ремень крепления заднего ба-

гажного отделения. Снимите заднее багажное отделение. Установите сиденье пассажира. См. «УСТА-

НОВКА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ».

vmo2008-001-003_a

1. Ремень

18) Сиденье водителя

Снятие сиденья водителя позволяет получить доступ в моторный отсек.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы снять сиденье водителя, нужно сначала снять сиденье пассажира (двухместные модели). См. «СИДЕ-

НЬЕ ПАССАЖИРА».

Page 88

vmo2 008-0 19-04 4_a

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

1. Защёлка сиденья

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

1. Вставьте эти крюки в петли

2. Петли

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Очень важно, для обеспечения безопасности Вашего пассажира, проверить надёжность установки пассажирского сиденья, покачав его впёред- назад несколько раз. Невыполнение такой простой проверки может привести к причинению серьёзных травм или гибели.

vmo2 006-0 08-01 1_a

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

1. Защёлка сиденья

Снятие сиденья водителя

Чтобы снять сиденье водителя потяните за его защёлку вперёд. Защёлка расположена под задней частью сиденья. Продолжайте поднимать сиденье, пока фиксатор не выйдет из зацепления, после чего снимите сиденье.

Установка сиденья водителя

Вставьте передние крюки сиденья в петли, расположенные на раме. Сильно надавите на заднюю часть сиденья, чтобы зафиксировать защёлку.

19) Заднее багажное отделе-

ние

Удо бное багажное отделение предназначено для перевозки таких вещей, как запасные свечи зажигания, комплект для оказания первой помощи и пр.

Потяните за защёлку и откройте крышку отделения.

Отделение имеет сливную пробку. При необходимости выверните пробку и слейте воду. После слива воды поставьте пробку на место.

Page 89

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2 008-0 19-01 2_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

1. Крышка заднего багажного отделения

2. Защёлка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если двигатель работает, прежде чем открыть багажное отделение, переведите рычаг переключения передач в положение «PARK». Не перевозите в багажном отделении тяжёлые и хрупкие предметы. Перед началом движения проверьте, закрыта ли крышка багажника. Если для перевозки крупногабаритного груза Вам приходится снять крышку, то позаботьтесь о том, чтобы креплён. Двигайтесь на медлен-

груз был надёжно за-

ной скорости.

20) Грузовые багажные дуги

Багажники предназначены для перевозки различного снаряжения.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Вещи, находящиеся на багажниках, должны быть надёжно закреплены. Не перегружайте багажники. Гр у з не должен мешать обзору и управлению мотовездеходом. Не сажайте пассажиров на багажные решётки.

Данные о допустимой нагрузке приведены в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИ-

СТИКИ».

21) Сцепное устройство

Устройство предназначено для установки шарового шарнира при буксировке прицепа. Подберите и установите шаровой шарнир в соответствии с рекомендациями изготовителя. Рекомендации по перевозке и буксировке грузов см. в разделе «ТЕХНИ-

ЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ».

1. Сцепное устройство

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Размер шарового шарнира должен соответствовать параметрам буксируемого груза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте шаровой шарнир в строгом соответствии с инструкциями изготовителя.

22) Комплект инструментов

Расположен в заднем багажном отделении. В инструментальном ящике можно хранить документацию (РУКОВОДСТВО ПО ЭКС-

ПЛУАТАЦИИ МОТОВЕЗДЕХОДА И РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕБЁДКИ

— модели ХТ).

Page 90

23) Лебёдка

МОДЕЛИ XT

Подробные инструкции приведены в «РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕБЁДКИ», которое входит в комплект поставки

мотовездехода.

vmo2007-003-016_a

1. Лебёдка

2. Тросоу клад чи к

3. Крюк лебёдки

24) Переключатель управления лебёдкой

МОДЕЛИ ХТ

Переключатель предназначен для управления наматыванием/разматыванием троса лебёдки.

Для разматывания троса лебёдки нажмите на левую грань переключателя («O UT»), а для наматывания троса — на правую грань («I N»).

Более подробная информация приведена в «РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕ-

БЁДКИ».

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2008-019-046_a

1. Наматывание троса

2. Разматывание троса

25) Пульт управления лебёдкой

МОДЕЛИ XT

Пульт дистанционного управления, облегчающий управление лебёдкой, входит в комплект поставки мотовездехода.

Пульт находится в панели доступа переднего сервисного отсека.

vmo2008-001-001_a

ПАНЕЛЬ СЕРВИСНОГО ОТСЕК А

1. Пульт дистанционного управления лебёдкой

Напоминаем, что в тексте Руководства важная информация выделена следующим образом:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Page 91

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Если Вы хотите использовать пульт дистанционного управления лебёдкой вместо расположенного на руле переключателя, пульт необходимо подключить к соответствующему электрическому разъёму, расположенному в переднем сервисном отсеке.

vmo2 008-0 19-04 5_a

ПЕРЕДНИЙ СЕРВИСНЫЙ ОТСЕК

1. Электрический разъем для подключения пуль- та дистанционного управления лебёдкой

Для получения дополнительной информации см. «РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТА-

ЦИИ ЛЕБЁДКИ».

ПРИМЕЧАНИЕ: Не рекомендуется хранить в переднем сервисном отсеке какие-либо предметы (дождевики, верёвки и т. п.) это может стать причиной нарушения функционирования компонентов мотовездехода.

ВНИМАНИЕ

Если пульт дистанционного управления не используется его необходимо отключить и убрать на место.

Page 92

ВНИМАНИЕ

ТОПЛИВО

Рекомендуемое топливо

Пользуйтесь стандартным неэтилированным бензином, который продаётся на автозаправочных станциях, или топливом с кислородными добавками, содержащим не более 10% этилового или метилового спирта, с октановым числом не ниже 95 RON.

ВНИМАНИЕ

ментировать с другими сортами топлива. Эксплуатация мотовездехода на не рекомендованных сортах топлива может привести к снижению рабочих характеристик машины и к выходу из строя ответственных деталей двигателя и системы подачи топлива.

Заправка топливом

Крышка отворачивается против часовой стрелки. После заправки бака топливом плотно заверните крышку по часовой стрелке.

Запрещается экспери-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед заправкой топлива выключите двигатель. Открывайте крышку медленно. Если в баке присутствует избыточное давление (слышен слабый свист при открывании крышки), то Ваш мотовездеход нуждается в осмотре и, возможно, ремонте. Не пользуйтесь машиной до устранения неисправности. Бензин является горючим и взрывоопасным продуктом. Не пламя для проверки уровня топлива. Не курите вблизи топливного бака, остерегайтесь попадания искр в бак. Заправку топлива производите на хорошо проветриваемой площадке. Не заправляйте топливный бак полностью, если собираетесь оставить мотовездеход в теплом помещении, так как при нагреве топливо может течь из-под крышки заливной горловины. Вытирайте насухо все потеки топлива.

подносите к баку открытое

вы-

vmo2 008-0 16-01 1_a

1. Крышка топливного бака

ВНИМАНИЕ

Не кладите посторонние предметы на крышку топливного бака — Вы можете перекрыть вентиляционное отверстие в крышке, что приведёт к перебоям в работе двигателя.

Page 93

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВНИМАНИЕ

Эксплуатация в период обкатки

Двигатель

Двигатель требует обкатки в течение 10 моточасов, прежде чем он сможет нормально работать на полную мощность.

Во время обкатки не следует открывать дроссельную заслонку более чем на три четверти. Однако в обкаточный период полезно давать мотовездеходу кратковременные разгоны и двигаться, постоянно меняя скорость. Продолжительные ускорения с полностью открытой дроссельной заслонкой, длительное движение на высокой скорости и перегрев двигателя противопоказаны для нормальной обкатки.

Ремень вариатора

Новый ремень вариатора требует обкатки на протяжении 50-километрового пробега. Во время обкатки избегайте активного ускорения/торможения, не перевозите грузы и не двигайтесь на слишком высокой скорости.

Осмотр после наработки 10 моточасов

Ваш мотовездеход нуждается в проведении контрольного осмотра после наработки первых 10 моточасов (или через 30 дней после начала эксплуатации, или после 300-километрового пробега — смотря по тому, что наступит раньше). Проведите осмотр у авторизованного дилера Can-Am. См. раздел

«ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ».

ПРИМЕЧАНИЕ: Техн ическ ое обслуживание мотовездехода после наработки первых 10 моточасов дельца.

проводится за счёт вла-

Запуск двигателя

Для запуска двигателя требуется, чтобы рычаг переключения передач находился в положении «PARK» или «NEUTRAL».

ПРИМЕЧАНИЕ: Для Вашего удобства, режим OVERRIDE позволяет запустить двигатель при любой включённой передаче. Нажмите и удерживайте рукоятку или педаль тормоза, в то время как нажимаете кнопку запуска двигателя.

Вставьте ключ зажигания в замок и повер-

его в положение «ON».

ните Установите выключатель двигателя в поло-

жение «RUN». Нажмите и удерживайте в нажатом положе-

нии педаль тормоза.

Нажмите и держите кнопку запуска двигателя, пока двигатель не заработает.

ВНИМАНИЕ

кнопку пуска двигателя в нажатом положении более 30 с. Перед повторной попыткой пуска двигателя дайте остыть стартеру. Не допускайте разряда аккумуляторной батареи.

Как только двигатель заработает, сразу отпустите кнопку запуска двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумуляторная батарея разряжена или неисправна — двигатель не запустится. Зарядите или зарядите аккумуляторную батарею.

Переключение передач

Прогрейте двигатель на оборотах холостого хода.

Приведите в действие тормоза, включите передачу диапазона H или L (повышающую/ понижающую).

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда рычаг переключения передач находится в положение «PARK» тормоз должен быть задействован.

Отпустить тормоза.

ВНИМАНИЕ

жение убедитесь, что стояночный тормоз полностью отключён.

Плавно нажимайте рычаг дроссельной заслонки, увеличивая, частоту вращения коленчатого вала двигателя и вводя в действие вариатор (CVT).

При отпускании рычага дроссельной заслонки обороты двигателя уменьшаются.

Задний ход

ВНИМАНИЕ

редачи, изменяющей направление движения, всегда полностью останавливайте мотовездеход и включайте тормоз перед тем, как переключить передачу.

Запрещается держать

Перед началом дви-

При переключении пе-

Page 94

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВНИМАНИЕ

Проделайте те же самые операции, которые описаны выше в параграфе «ПЕРЕ- КЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ», кроме следующей:

Установите рычаг переключения передач в положение «REVERSE».

Выключение двигателя

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не останавливайтесь на склонах.

Отпустите рычаг дроссельной заслонки и полностью остановите мотовездеход.

Приведите в действие стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в

положение «PARK». Переведите выключатель остановки двига-

теля в положение «OFF». Поверните ключ в замке зажигания в поло-

жение «OFF». Извлеките ключ из замка зажигания.

Заключительные операции после поездки

При эксплуатации в солевой атмосфере ежедневное мытье мотовездехода пресной водой является обязательным. Настоятельно рекомендуется смазать металлические части. Используйте смазку XP-S Lube (P/N 293 600 016). Это необходимо делать в конце каждого дня эксплуатации мотовездехода.

После езды по грязи вымойте мотовездеход, очистите фары и задний фонарь.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не ополаскивайте мотовездеход сильной струёй должен быть приблизительно таким, как в садовом шланге. Струя воды, подаваемой под сильным давлением, может повредить электропроводку и нанести механические повреждения деталям мотовездехода.

воды. Напор воды

Что делать если мотовездеход перевернулся

Если мотовездеход опрокинулся или долго оставался наклонённым набок, поставьте его на колеса в нормальное положение и подождите 3—5 минут перед запуском двигателя. Обратитесь к разделу «ТЕХНИЧЕ- СКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» и проверьте следующее:

– Проверьте, не скопилось ли моторное

масло в дренажной трубке корпуса воздушного фильтра. Если масло обнаружено, очистите воздушный фильтр и корпус воздушного фильтра.

– Проверьте уровень моторного масла.

Долейте, если требуется.

– Проверьте уровень охлаждающей жид-

кости. Долейте, если требуется.

– Запустите двигатель. Если после за-

пуска двигателя появляется сообщение «LOW OIL» и индикатор «CHECK ENGINE» продолжает гореть, немедленно заглушите двигатель и обратитесь к дилеру Can-Am.

Что делать если мотовездеход затоплен

Мотовездеход, пострадавший от затопления, необходимо как можно скорее доставить дилеру Can-Am. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ

ДВИГАТЕЛЬ!

ВНИМАНИЕ

дехода может стать причиной серьёзных повреждений если не был проведён необходимый комплекс мероприятий.

Затопление мотовез-

Page 95

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ

Настройка подвески

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Регулировка подвески влияет на управляемость мотовездехода. Всегда уделяйте время для привыкания к поведению мотовездехода после любой регулировки подвески.

Управляемость и комфорт движения на мотовездеходе в значительной степени зависит от настроек подвески.

Выбирайте настройки подвески с учётом веса водителя, личных предпочтений, а также предполагаемых условий движения и скорости.

Регулировка предварительного нагружения задней подвески

Отрегулируйте предварительное натяжение пружин, вращая регулировочный кулачок ключом, входящим в комплект инструментов.

Поверните регулировочный кулачок по часовой стрелке для увеличения жёсткости пружин (необходимо для движения по неровной местности, перевозки груза или буксировки прицепа).

Поверните регулировочный кулачок против часовой стрелки, если Вы движетесь в благоприятных те много груза.

дорожных условиях и не везё-

1. Регулировочные кулачки

2. Уменьшение предварительного натяжения

3. Увеличение предварительного натяжения

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Левый и правый регулировочные кулачки должны всегда находиться в одинаковых положениях. Не регулируйте только один кулачок — это ухудшает управляемость и устойчивость мотовездехода.

Напоминаем, что в тексте Руководства важная информация выделена следующим образом:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Page 96

ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОВЕЗДЕХОДА

ВНИМАНИЕ

Мотовездеход, перевозимый на прицепе или в кузове, должен быть надёжно закреплён с помощью ремней и растяжек. Не рекомендуется использовать для этой цели обычные верёвки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не ставьте мотовездеход вертикально. Перевозите мотовездеход в нормальном рабочем положении (на четырёх колёсах).

vmo2006-016-005_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — КРЕПЛЕНИЕ ЗА ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР

Помните: – Разгрузите мотовездеход перед транс-

портировкой.

– Установить рычаг переключения пере-

дач в положение «PARK». – Включить стояночный тормоз. – Закрепить мотовездеход за передний и

задний бампер.

vmo2006-016-006_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — КРЕПЛЕНИЕ ЗА ЗАДНИЙ БАМПЕР

ВНИМАНИЕ

Использование других элементов конструкции в качестве точек крепления может привести к повреждению мотовездехода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не буксируйте мотовездеход автомобилем или иным транспортным средством. Пользуйтесь прицепом.

Page 97

ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОВЕЗДЕХОДА

Page 98

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Page 99

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Тех ничес кое обслуживание очень важно для поддержания Вашего мотовездехода в безопасном для эксплуатации состоянии. Должное обслуживание — это обязанность владельца. Выполняйте периодические проверки и следуйте регламенту технического обслуживания.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Отказ от должного ухода за мотовездеходом в соответствии с регламентом и процедурами технического обслуживания может сделать его эксплуатацию опасной.

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

A: Регулировка С: Чистка I: Осмотр L: Смазка R: Замена

D: Дилер O: Владелец

ДЕТАЛЬ/ОПЕРАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ

ДВИГАТЕЛЬ

(1)

Моторное масло

и фильтр RR O

Зазоры клапанов IID

Воздушный фильтр

Состояние уплотнителей IID

Детали крепления двигателя IID

Система выпуска отработавших газов IID

Искрогаситель CO

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Охлаждающая жидкость

(1)

Проверка крышки радиатора/проверка герметичности системы охлаждения

Радиатор I,C

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Датчики системы управления двигателем

Коды неисправностей системы управления двигателем

ПЕРВОЕ ТО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 10 МОТОЧАСОВ ИЛИ 300 КМ ПРОБЕГА

25 МОТОЧАСОВ ИЛИ 750 КМ

50 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1500 КМ

100 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1 ГОД ИЛИ 3000 КМ ПРОБЕГА

200 МОТОЧАСОВ ИЛИ 2 ГОДА ИЛИ 6000 КМ

ВЫПОЛНЯЕТСЯ

(1) Перед каждой поездкой

I,С

(2)

(6)

(2)

(2) Выполнять чаще при эксплуата-

ции в условиях повышенной за-

пылённости. См. «ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР» в разделе «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ».

(6) Нанести масло на предваритель-

ный фильтрующий элемент воздушного фильтра.

(3)

(1) Перед каждой поездкой

IID

(1)

(3) Каждые 100 моточасов, прове-

рить концентрацию охлаждающей жидкости

IID

—

IID

Page 100

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

(1)

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

A: Регулировка С: Чистка I: Осмотр L: Смазка R: Замена

D: Дилер O: Владелец

ПЕРВОЕ ТО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 10 МОТОЧАСОВ ИЛИ 300 КМ ПРОБЕГА

25 МОТОЧАСОВ ИЛИ 750 КМ

50 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1500 КМ

100 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1 ГОД ИЛИ 3000 КМ ПРОБЕГА

200 МОТОЧАСОВ ИЛИ 2 ГОДА ИЛИ 6000 КМ

ВЫПОЛНЯЕТСЯ

ДЕТАЛЬ/ОПЕРАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Корпус дроссельной заслонки I I,L D

Рычаг дроссельной заслонки

(1)

Трос привода дроссельной заслонки I,A,L I,A,L D/O

Топливопроводы, соединения, и проверка герметичности топливно-

IID

(1) Перед каждой поездкой

го бака

Фильтр топливного бака RD

Проверка рабочего давления топливного насоса

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Свечи зажигания

Соединения аккумулятора II O

(4)

Разъёмы ЕСМ (осмотр без отсоединения)

IRO

Электрические соединения и детали крепления (система зажигания, система запуска, топливные форсунки и пр.)

Цифровая кодируемая противоугонная система (DESS)

Замок зажигания, кнопка пуска двигателя, выключатель остановки дви-

IID

(1) Перед каждой поездкой (4) Проверить величину межэлек-

IID

(1)

тродного зазора

гателя

Система освещения (ближний/ дальний свет, стоп-сигнал, регулировка

(1)

головной оптики и др.)

Can-am OUTLANDER MAX 400 EFI (2010) User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual