
La nouvelle BMW R 1200 S propulsée par le bicylindre BMW Motorrad
le plus sportif à ce jour. Bien relayés par une remarquable partie cycle,
les 122 ch (90 kW)* et le couple de 112 Nm à 6 800 tr/min* peuvent
s’exprimer avec brio sur l’asphalte.
* hors marché français où ces valeurs sont respective-
ment de 107 ch (79 kW) et de 110 Nm à 5250 tr/min
De bout en bout, une sportive a
De bout en bout, une spor
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solue.
tive absolue.

Le comportement des projectiles en courbe n’a pas ² ni
d’étonner les balisticiens. En effet, lancée sur l’asphalte, la
BMW R 1200 S suit une ligne de tir parfaite grâce à son
excellente partie cycle. Le Telelever et le Paralever BMW
Motorrad ont effectivement des réactions ² nement dosées,
garantissant un contact optimal avec le sol. Pour les sportifs
purs et durs, des amortisseurs Öhlins exclusifs sont disponibles en option.
se catapulte vers son objectif.
Le missile se catapulte vers son objectif.
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chronos !
A vos chronos !
A vos chronos !
A vos chronos !
Le temps se ² ge, juste avant le départ.
Même en termes d’accélération négative, la BMW R 1200 S réalise
des performances record. Le système de freinage facile à doser offre
un mordant impressionnant grâce à des disques surdimensionnés et
à des étriers à 4 pistons. L’ABS bi-voie disponible en option peut être
débrayé pour l’utilisation sur circuit.
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