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Arizona CM 148 |
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Colorado CM 168 |
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Florida RD 168 |
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Nevada RDM 168 |
INSTRUCTIONS D INSTALLATION |
Alaska RDM 168 |
REMARQUES SUR LA SÉ CURITÉ ET RECOMMANDATIONS GÉ NÉ RALES
Afin d éviter des erreurs coûteuses et des blessures graves, veuillez lire toutes les instructions avant de commencer. Vous serez contents de l avoir fait !
•Si vous ne pensez pas être capable d installer l autoradio vous-même, demandez à un technicien Blaupunkt de l installer pour vous.
•N utilisez cet autoradio qu avec une mise à la masse de 12 Volts (11-16 Volts) en courant continu (CC).
•Cet appareil est protégé par un fusible à déclenchement rapide de 10 A. Ne le remplacez par aucun autre type de fusible.
•La cloison extérieure de l autoradio peut devenir très chaude lors de son fonctionnement.
Assurez-vous que tous les câbles sont tenus à l écart du boîtier.
•N endommagez pas la batterie, le câblage ou la boîte à fusibles du véhicule. Avant de percer des trous, assurez-vous de ce qui se trouve de l autre côté !
•Respectez les recommandations de sécurité du fabricant du véhicule, telles que celles relatives aux sacs gonflables, aux systèmes d alarme, aux ordinateurs de bord, aux immobilisateurs et aux systèmes de freinage, etc.
•Nous vous recommandons d effectuer tous les raccordements électriques et de les tester avant la pose de l autoradio. Raccordez les câbles en suivant les instructions ci-dessous.
•Ne présumez pas qu un faisceau de câbles du véhicule semblable à un faisceau de l autoradio y corresponde exactement. Assurez-vous de cette correspondance avant de raccorder quoi que ce soit !
•Votre revendeur Blaupunkt dispose peut-être d un faisceau adaptateur correspondant à votre véhicule, ce qui peut rendre le raccordement beaucoup plus facile.
•Toute modification apportée à cet autoradio, ou un mauvais raccordement et/ou installation en annule la garantie.
RACCORDEMENTS É LECTRIQUES
A.Raccordez le faisceau de câ bles au système électrique du véhicule.
Afin de prévenir un court-circuit ou d endommager sérieusement l autoradio ou les hautparleurs, effectuez les opérations suivantes :
1.Déconnectez la borne négative du véhicule avant d effectuer tout raccordement.
2.Raccordez les haut-parleurs et/ou les amplificateurs de puissance (si vous en avez) en suivant les directives de la section RACCORDEMENT DES HAUT-PARLEURS ET DES
AMPLIFICATEURS ci-dessous.
3.Connectez le câble bleu (sortie de déclenchement) à la borne d entrée de déclenchement de l antenne (si vous en avez une). (L ampérage maximum requis ne doit pas dépasser 150 mA.)
4.Pour les modèles Florida RD 168, Nevada RDM 168 et Alaska RDM 168 seulement : raccordez le câble d éclairage orange au circuit d éclairage ajustable du véhicule (rhéostat).
5.Pour les modèles Colorado CM 168, Nevada RDM 168 et Alaska RDM 168 seulement : si vous possédez un téléphone cellulaire muni d un câble de sourdine (un câble qui procure une mise à la masse constante lorsque le téléphone est en fonctionnement), raccordez-le au câble vert foncé.
F 1
6.Raccordez le câble noir (mise à la masse) à une partie métallique mise à la masse du véhicule.
Nous vous recommandons de rassembler tous les câbles de masse noirs du système audio
(autoradio, changeur de CD, amplificateurs supplémentaires, etc.) en un point de mise à la masse commun, de préférence une surface dépourvue de peinture sous le tableau de bord.
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red (rouge) |
+ switched |
(Alimentation) |
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blue (bleu) |
trigger output |
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10A |
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black (noir) |
power ground |
(Masse) |
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orange |
illumination |
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Fig. 4 |
yellow (jaune) |
constant power |
(+ permanent) |
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dark green |
tel.- mute |
(Coupure téle.) |
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(vert foncé) |
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7.Raccordez le câble d entrée jaune (alimentation constante) à une source d alimentation batterie constante, de préférence directement à la batterie. Le câble doit être d un calibre de (forthcoming from RBUA) ou plus épais.
8.Après savoir connecté les autres câbles, raccordez le câble rouge de mise sous tension «
ALLUMAGE » en utilisant une des alternatives suivantes :
A.(Recommandée) - Raccordez le câble rouge à une borne d alimentation positive (+) de 12 Volts qui n est mise sous tension que lorsque la clé de contact est placée sur la position «
Marche » ou sur la position accessoire. (Vous pouvez toujours faire fonctionner la radio pendant une heure même si le contact est coupé.)
B.Ce câble rouge peut également être raccordé à une source d alimentation constante.
Toutefois, le fonctionnement de l autoradio sera complètement indépendant du contact.
Dans un cas comme dans l autre, le réglage de la commande directe de logiciel (DSC) “DISP ON/ OFF” (Marche/Arrêt de l écran d affichage) vous permet de déterminer si l autoradio et son écran d affichage sont éclairés lorsque l autoradio est éteint mais qu il reçoit toujours du courant par le câble rouge (par ex. lorsque le véhicule est en marche).
9.Recouvrez les extrémités de tous les câbles inutilisés avec du ruban isolant. Cela les empêchera de se toucher ou de toucher le véhicule et de provoquer ainsi un court-circuit ou d endommager l autoradio ou le véhicule.
10.Reconnectez la batterie du véhicule.
11.Assurez-vous qu aucun fusible n a sauté.
B. Testez les raccordements
1.Afin d éviter un dommage électrique dû à un mauvais raccordement accidentel de l autoradio, attachez d abord l antenne du véhicule. (Pour les modèles Florida RD 168, Nevada RDM 168 et Alaska RDM 168 seulement : attachez si nécessaire le connecteur coudé de l antenne et la monture de fixation à l arrière de l autoradio.)
2.Détachez la face amovible avant de raccorder l autoradio.
3.Branchez le faisceau de câbles à l autoradio.
4.Assurez-vous que les fusibles du véhicule et de l autoradio n ont pas sauté.
5.Attachez la face amovible et essayez l autoradio.
6.Une fois le raccordement correctement effectué, vous pouvez commencer l INSTALLATION.
(Voir ci-dessous)
F 2
RACCORDEMENT DES HAUT-PARLEURS ET DES AMPLIFICATEURS
L atténuateur double niveau de l autoradio vous permet de basculer entre les canaux avant et arrière
à l aide de l amplificateur interne de l autoradio, par les câbles de haut-parleurs avant et arrière et/ ou par ses 4 canaux de sortie de préampli, ce qui vous permet une flexibilité extraordinaire dans la configuration de votre système audio :
•Vous pouvez raccorder un haut-parleur (normal, coaxial, triaxial ou élément de système, que nous appellerons tous dorénavant « haut-parleurs ») à chacune des quatre paires de câbles que comporte l autoradio.
•L adaptateur de préampli 7 607 893 093 de Blaupunkt (vendu séparément) vous permet de fournir 4 canaux préamplifiés à des amplificateurs externes supplémentaires et d alimenter ainsi plusieurs haut-parleurs ou systèmes de haut-parleurs. (Hauts-parleurs et amplificateurs Blaupunkt vendus séparément.)
•Vous pouvez utiliser l une ou l autre de ces deux méthodes.
10A
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RR |
RF |
LF |
LR |
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+ |
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Fig. 6 |
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LR |
LF |
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+ |
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+ |
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RR |
RF |
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+ |
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Raccordement de haut-parleurs à la sortie de l amplificateur interne de l autoradio
Afin de prévenir un court-circuit ou d endommager sérieusement l autoradio ou les hautparleurs, effectuez les opérations suivantes :
•Déconnectez la borne négative du véhicule avant d effectuer tout raccordement.
•Raccordez les câbles de haut-parleurs comme indiqué dans le diagramme de câblage uniquement.
(Voir figure 6.)
•N utilisez que des haut-parleurs d une impédance minimum de 4 ohms et dont la puissance est supérieure à la puissance nominale de l autoradio.
•L amplificateur interne de l autoradio a été conçu afin d admettre un charge de 4-ohm par paire de câbles de haut-parleurs.
•NE PAS raccorder deux haut-parleurs à une seule paire de câbles de haut-parleurs (« en parallèle ») à moins que les deux haut-parleurs aient une impédance d au moins 8 ohms.
•NE PAS raccorder les câbles des haut-parleurs droits et gauches l un à l autre ou aux mêmes haut-parleurs.
•NE PAS raccorder les câbles des haut-parleurs avant et arrière l un à l autre ou aux mêmes hautparleurs.
•NE PAS raccorder les câbles négatifs des haut-parleurs les uns aux autres.
•NE PAS raccorder les câbles positifs des haut-parleurs les uns aux autres.
•NE PAS raccorder de haut-parleurs en fonctionnement (comportant des amplificateurs intégrés)
à des câbles de haut-parleurs à moins que leurs manuels n indiquent clairement que cela est possible.
•Recouvrez les extrémités de tous les câbles inutilisés avec du ruban isolant. Cela empêchera tout contact entre les câbles ainsi qu avec le véhicule et évitera ainsi tout court-circuit pouvant endommager l autoradio ou le véhicule.
•Effectuez les autres raccordements électriques. (Voir ci-dessus)
F 3
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