BFT ZARA BTL2 Installation Manual

ZARA BTL2

D812059 00100_02 31-10-14

ZARA BTL2

QUADRO COMANDO CONTROL PANEL CENTRALE DE COMMANDE SELBSTÜBERWACHENDE STEUERUNG CUADRO DE MANDOS BEDIENINGSPANEEL



 

ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE

INSTALLATION MANUAL

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION

MONTAGEANLEITUNG

INSTRUCCIONES DE INSTALACION

INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN

Attenzione! Leggere attentamente le “Avvertenze” all’interno! Caution! Read “Warnings” inside carefully! Attention! Veuillez lire attentivement les Avertissements qui se trouvent à l’intérieur! Achtung! Bitte lesen Sie aufmerksam die „Hinweise“ im Inneren! ¡Atención¡ Leer atentamente las “Advertencias”en el interior! Let op! Lees de “Waarschuwingen”tigre aan de binnenkant zorgvuldig!

www.BFTGateOpeners.com | (800) 878-7829

2 - ZARA BTL2

D812059 00100_02

0,75

3x2,5 mm

JP3

725150 70

24V ~

TX1

RX1

4 5

DIP 3 = OFF

ELS

Y #

F2 4 AT

F1 1.25 AT(220-230V) F1 2.5 AT (120V)

ANT.

ANT

SHIELD

230V

(*)

24V

(*) 110V

220

T1 T2 T3

PWR ON

FLT2

FLT1

PHOT

STOP

OPEN

START

SW02

SW01

SWC2

SWC1

BAR

14 15

28 29

45 50

60 61

74 75

24V

24V -

24V +

24 VSafe+

COM

24V-max15W

max 25W

SW2

SW1

JP5 JP2

JP4

START

STOP

START

L N

220-230V ~

START

OPEN

COM

PHOT STOP

FAULT 1

BAR

FAULT 2

RADIO

EER

SET

INSTALLAZIONE VELOCE-QUICK INSTALLATION INSTALLATION RAPIDE

- INSTALACIÓN RÁPIDA

PREDISPOSIZIONE TUBI, TUBE ARRANGEMENT, PRÉDISPOSITION DES TUYAUX, VORBEREITUNG DER LEITUNGEN,

DISPOSICIÓN DE TUBOS, VOORBEREIDING LEIDINGEN.

Vedere specica motore See motor specications Consultez les caractéristiques du moteur Siehe Motordaten Véase especicaciones motor Zie motorspecicatie

Antenna Antenne

Antena

Antenne

Sicurezze Safety devices Sécurités Sicherheitsvorrichtungen Dispositivos de seguridad Veiligheden

Collegamento di 1 coppia di fotocellule non vericate Connection of 1 pair of non-tested photocells Connexion 1 paire photocellules no vériées Anschluss von einem Paar nicht überprüften Fotozellen Conexión de 1 par fotocélulas no comprobadas Aansluiting van 1 paar fotocellen anders dan “trusted device”

Comandi / Commands Commandes/Bedienelemente Mandos/ Commando’s

Alimentazione accessori Accessories power supply Alimentation des accessoires Stromversorgung Zubehör Alimentación accesorios Voeding accessoires

Ingressi necorsa Limit switch inputs Entrées des ns de course Eingänge Anschlag Entradas nales de carrera Ingangen

Elettroserratura / Solenoid lock Serrure électrique / Elektroschloss Cerradura eléctrica / Elektrisch slot

Lampeggiante / Blinker / Clignotant Warnblinkleuchte / Bombilla / Knipperlicht

Motore / Motor / moteur Motor /Eindaanslag/Encoder

Altre tensioni disponibili a richiesta Other voltages available on request Autres tensions disponibles sur demande Weitere Spannungen auf Anfrage erhältlich Otras tensiones disponibles a petición Andere spanningen op aanvraag beschikbaar

ZARA BTL2 - 3

D812059 00100_02

ENGLISH FRANÇAIS ESPAÑOL

NEDERLANDS

DEUTSCHITALIANO

START

S1 S2 S3

RADIO RADIO RADIO

S1 S2 S3

S2S1 S3

SET

S2S1 S3

SET

S2S1 S3

SET

OK KO

AUTO OPEN

AUTO CLOSE

AUTO OPEN

AUTO CLOSE

MEMORIZZAZIONE RADIOCOMANDO/MEMORIZING REMOTE CONTROLS/MÉMORISATION RADIOCOMMANDE ABSPEICHERUNG DER FERNBEDIENUNG /MEMORIZACIÓN DEL RADIOMANDO/MEMORIZAÇÃO DO RADIOCOMANDO

LEGENDA - KEY - LÉGENDE - LEGENDE - LEYENDA - LEGENDA

Fisso Steadily lit Fixe Ununterbrochen an Fijo Continu

Lampeggio continuo Continuous ashing Clignotement continu Kontinuierliches Blinken Parpadeo continuo Continu knipperen

Lampeggio intermittente Intermittent ashing Clignotement intermittent intermittierendes Blinken Parpadeo intermitente Met intervallen knipperen

REGOLAZIONE AUTOSET, ADJUSTING AUTOSET

RÉGLAGE AUTOSET , EINSTELLUNG AUTOSET

REGULACIÓN AUTOSET, REGULAÇÃO AUTOSET.

4 - ZARA BTL2

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74 75

24V -

24V +

24 VSafe+

COM

PHOT

BAR

STOP

FAULT 1

FAULT 2

PHOT

1 2

1 2 3

TX1 RX1

1 2

1 2 3

52 50

TX1 RX1

1 2

1 2 3 4 5

TX1 RX1

1 2

1 2 3 4 5

TX2 RX2

1 2

1 2 3

TX1 RX1

1 2

1 2 3

TX1 RX1

1 2

1 2 3 4 5

TX1 RX1

1 2

1 2 3 4 5

TX2 RX2

1 PHOT / 1 PHOT CL

2 PHOT / 2 PHOT CL

BAR 8K2

52 50

51 50

BAR

Bar 1

Bar 2

Bar 1

Bar 2

Bar 1

BAR 8K2

1 BAR

2 BAR

74 70

70 75

70 74

8,2Kohm 5%

SAFETY EDGE

DIP2 OFF

DIP4 OFFDIP4 ON

DIP2 ON

DIP3 OFFDIP3 ON

ZARA BTL2 - 5

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ITALIANO

MANUALE PER L’INSTALLAZIONE

AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE

Tutto quello che non è espressamente previsto nel manuale d’installazione, non è permesso. ll buon funzionamento dell’operatore è garantito solo se vengono rispettati i dati riportati. La ditta non risponde dei danni causati dall’inosservanza delle indicazioni riportate in questo manuale. Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del prodotto, la Ditta si riserva di apportare in qualunque momento le modiche che essa ritiene convenienti per migliorare tecnicamente, costruttivamente e commercialmente il prodotto, senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblicazione.

ATTENZIONE! Importanti istruzioni di sicurezza. Leggere e seguire attentamente tutte le avvertenze e le istruzioni che accompagnano il prodotto poiché un’installazione errata può causare danni a persone, animali o cose. Le avvertenze e le istruzioni forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione. Conservare le istruzioni per allegarle al fascicolo tecnico e per consultazioni future.

SICUREZZA GENERALE

Questo prodotto è stato progettato e costruito esclusivamente per l’utilizzo indicato in questa documentazione. Usi diversi da quanto indicato potrebbero essere causa di danni al prodotto e di pericolo.

- Gli elementi costruttivi della macchina e l’installazione devono essere in accordo con le seguenti Direttive Europee, ove applicabili: 2004/108/CE, 2006/95/CE, 2006/42/CE, 89/106/CE, 99/05/CE e loro modiche successive. Per tutti i Paesi extra CEE, oltre alle norme nazionali vigenti, per un buon livello di sicurezza è opportuno rispettare anche le norme citate.

- La Ditta costruttrice di questo prodotto (di seguito “Ditta”) declina qualsiasi responsabilità derivante da un uso improprio o diverso da quello per cui è destinato e indicato nella presente documentazione nonché dall’inosservanza della Buona Tecnica nella costruzione delle chiusure (porte, cancelli, ecc.) e dalle deformazioni che potrebbero vericarsi durante l’uso.

- L’installazione deve essere eseguita da personale qualicato (installatore professionale, secondo EN12635), nell’osservanza della Buona Tecnica e delle norme vigenti.

- Prima di installare il prodotto apportare tutte le modiche strutturali relative alle realizzazione dei franchi di sicurezza a alla protezione o segregazione di tutte le zone di schiacciamento, cesoiamento, convogliamento e di pericolo in genere, secondo quanto previsto dalle norme EN 12604 ed 12453 o eventuali norme locali di installazione. Vericare che la struttura esistente abbia i necessari requisiti di robustezza e stabilità.

- Prima di iniziare l’installazione vericare l’integrità del prodotto.

- La Ditta non è responsabile della inosservanza della Buona Tecnica nella costruzione e manutenzione degli inssi da motorizzare, nonché delle deformazioni che dovessero intervenire nell’utilizzo.

- Vericare che l’intervallo di temperatura dichiarato sia compatibile con il luogo destinato all’installazione dell’automazione.

- Non installare questo prodotto in atmosfera esplosiva: la presenza di gas o fumi inammabili costituisce un grave pericolo per la sicurezza.

- Togliere l’alimentazione elettrica, prima di qualsiasi intervento sull’impianto. Scollegare anche eventuali batterie tampone se presenti.

- Prima di collegare l’alimentazione elettrica, accertarsi che i dati di targa corrispondano ai quelli della rete di distribuzione elettrica e che a monte dell’impianto elettrico vi siano un interruttore dierenziale e una protezione da sovracorrente adeguati. Prevedere sulla rete di alimentazione dell’automazione, un interruttore o un magnetotermico onnipolare che consenta la disconnessione completa nelle condizioni della categoria di sovratensione III.

- Vericare che a monte della rete di alimentazione, vi sia un interruttore dierenziale con soglia non superiore a 0.03A e a quanto previsto dalle norme vigenti.

- Vericare che l’impianto di terra sia realizzato correttamente: collegare a terra tutte le parti metalliche della chiusura (porte, cancelli, ecc.) e tutti i componenti dell’impianto provvisti di morsetto di terra.

- L’installazione deve essere fatta utilizzando dispositivi di sicurezza e di comandi conformi alla EN 12978 e EN12453.

- Le forze di impatto possono essere ridotte mediante l’utilizzo di bordi deformabili.

- Nel caso in cui le forze di impatto superino i valori previsti dalle norme, applicare dispositivi elettrosensibili o sensibili alla pressione.

- Applicare tutti i dispositivi di sicurezza (fotocellule, coste sensibili, ecc.) necessari a proteggere l’area da pericoli di impatto, schiacciamento, convogliamento, cesoiamento. Tenere in considerazione le normative e le direttive in vigore, i criteri della Buona Tecnica, l’utilizzo, l’ambiente di installazione, la logica di funzionamento del sistema e le forze sviluppate dall’automazione.

- Applicare i segnali previsti dalle normative vigenti per individuare le zone pericolose (i rischi residui). Ogni installazione deve essere identicata in modo visibile secondo quanto prescritto dalla EN13241-1.

- Successivamente al completamento dell’installazione, applicare una targa identicativa della porta/cancello

- Questo prodotto non può essere installato su ante che incorporano delle porte (a meno che il motore sia azionabile esclusivamente a porta chiusa).

- Se l’automazione è installata ad una altezza inferiore a 2,5 m o se è accessibile, è necessario garantire un adeguato grado di protezione delle parti elettriche e meccaniche.

- Installare qualsiasi comando sso in posizione tale da non causare pericoli e lontano da parti mobili. In particolare i comandi a uomo presente devono essere posizionati in vista diretta della parte guidata, e, a meno che non siano a chiave, devono essere installati a una altezza minima di 1,5 m e in modo tale da non essere accessibili al pubblico.

- Applicare almeno un dispositivo di segnalazione luminosa (lampeggiante) in posizione visibile, ssare inoltre alla struttura un cartello di Attenzione.

- Fissare in modo permanente una etichetta relativa al funzionamento dello sblocco manuale dell’automazione e apporla vicino all’organo di manovra.

- Assicurarsi che durante la manovra siano evitati o protetti i rischi meccanici ed in particolare l’impatto, lo schiacciamento, il convogliamento, il cesoiamento tra parte guidata e parti circostanti.

- Dopo aver eseguito l’installazione, assicurarsi che il settaggio dell’automazione motore sia correttamente impostato e che i sistemi di protezione e di sblocco funzionino correttamente.

- Usare esclusivamente parti originali per qualsiasi manutenzione o riparazione.

La Ditta declina ogni responsabilità ai ni della sicurezza e del buon funziona-

mento dell’automazione se vengono impiegati componenti di altri produttori.

- Non eseguire alcuna modica ai componenti dell’automazione se non espressamente autorizzata dalla Ditta.

- Istruire l’utilizzatore dell’impianto per quanto riguarda gli eventuali rischi residui, i sistemi di comando applicati e l’esecuzione della manovra apertura manuale in caso di emergenza: consegnare il manuale d’uso all’utilizzatore nale.

- Smaltire i materiali di imballo (plastica, cartone, polistirolo, ecc.) secondo quanto previsto dalle norme vigenti. Non lasciare buste di nylon e polistirolo alla portata dei bambini.

COLLEGAMENTI ATTENZIONE! Per il collegamento alla rete utilizzare: cavo multipolare di sezione

minima 5x1,5mm

o 4x1,5mm2 per alimentazioni trifase oppure 3x1,5mm2 per alimentazioni monofase (a titolo di esempio, il cavo può essere del tipo H05 VV-F con sezione 4x1.5mm2). Per il collegamento degli ausiliari utilizzare conduttori con sezione minima di 0,5 mm2.

- Utilizzare esclusivamente pulsanti con portata non inferiore a 10A-250V.

- I conduttori devono essere vincolati da un ssaggio supplementare in prossi-

mità dei morsetti (per esempio mediante fascette) al ne di tenere nettamente separate le parti in tensione dalle parti in bassissima tensione di sicurezza.

Il cavo di alimentazione, durante l’installazione, deve essere sguainato in modo da permettere il collegamento del conduttore di terra all’appropriato morsetto lasciando però i conduttori attivi il più corti possibile. Il conduttore di terra deve essere l’ultimo a tendersi in caso di allentamento del dispositivo di ssaggio del cavo.

ATTENZIONE! i conduttori a bassissima tensione di sicurezza devono essere sicamente separati dai conduttori a bassa tensione. L’accessibilità alle parti in tensione deve essere possibile esclusivamente per il personale qualicato (installatore professionale)

VERIFICA DELL’AUTOMAZIONE E MANUTENZIONE

Prima di rendere denitivamente operativa l’automazione, e durante gli interventi di manutenzione, controllare scrupolosamente quanto segue:

- Vericare che tutti i componenti siano ssati saldamente;

- Vericare l’operazione di avvio e fermata nel caso di comando manuale.

- Vericare la logica di funzionamento normale o personalizzata.

Solo per cancelli scorrevoli: vericare il corretto ingranamento cremagliera pignone con un gioco di 2 mm lungo tutta la cremagliera; tenere la rotaia di scorrimento sempre pulita e libera da detriti.

-Solo per cancelli e porte scorrevoli: vericare che il binario di scorrimento del

cancello sia lineare, orizzontale e le ruote siano idonee a sopportare il peso del cancello.

-Solo per cancelli scorrevoli sospesi (Cantilever): vericare che non ci sia abbas-

samento o oscillazione durante la manovra.

-Solo per cancelli a battente: vericare che l’asse di rotazione delle ante sia

perfettamente verticale.

- Solo per barriere: prima di aprire la portina la molla deve essere scarica (asta verticale).

- Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza (fotocellule,

coste sensibili, ecc) e la corretta regolazione della sicurezza antischiacciamento vericando che il valore della forza d’impatto misurato nei punti previsti dalla norma EN 12445, sia inferiore a quanto indicato nella norma EN 12453.

- Le forze di impatto possono essere ridotte mediante l’utilizzo di bordi deformabili.

- Vericare la funzionalità della manovra di emergenza ove presente.

- Vericare l’operazione di apertura e chiusura con i dispositivi di comando applicati.

- Vericare l’integrità delle connessioni elettriche e dei cablaggi, in particolare lo

stato delle guaine isolanti e dei pressa cavi.

- Durante la manutenzione eseguire la pulizia delle ottiche delle fotocellule.

- Per il periodo di fuori servizio dell’automazione, attivare lo sblocco di emergenza

(vedi paragrafo “MANOVRA DI EMERGENZA”) in modo da rendere folle la parte guidata e permettere così l’ apertura e la chiusura manuale del cancello.

- Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve essere sostituito dal co-

struttore o dal suo servizio di assistenza tecnica o comunque da una persona con qualica similare, in modo da prevenire ogni rischio.

- Se si si installano dispositivi di tipo “D” (come deniti dalla EN12453), collegati

in modalità non vericata, prescrivere una manutenzione obbligatoria con frequenza almeno semestrale.

- La manutenzione come sopra descritta deve essere ripetuta con frequenza

almeno annuale o ad intervalli di tempo minori qualora le caratteristiche del sito o dell’installazione lo richiedessero.

ATTENZIONE! Ricordarsi che la motorizzazione è una facilitazione dell’uso del cancello/porta e non risolve problemi a difetti e decienze di installazione o di mancata manutenzione.

DEMOLIZIONE

L’eliminazione dei materiali va fatta rispettando le norme vigenti. Non

gettate il vostro apparecchio scartato, le pile o le batterie usate nei riuti domestici. Avete la responsabilità di restituire tutti i vostri riuti da apparecchiature elettriche o elettroniche lasciandoli in un punto di raccolta dedicato al loro riciclo.

SMANTELLAMENTO

Nel caso l’automazione venga smontata per essere poi rimontata in altro sito bisogna:

- Togliere l’alimentazione e scollegare tutto l’impianto elettrico.

- Togliere l’attuatore dalla base di ssaggio.

- Smontare tutti i componenti dell’installazione.

- Nel caso alcuni componenti non possano essere rimossi o risultino danneggiati,

provvedere alla loro sostituzione.

LA DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ PUÒ ESSERE CONSULTATA SUL SITO: WWW.BFT.IT NELLA SEZIONE PRODOTTI.

AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE D811766_12

6 - ZARA BTL2

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MANUALE PER L’INSTALLAZIONE

1) GENERALITÁ

Il quadro comandi ZARA BTL2 viene fornito dal costruttore con settaggio standard. Qualsiasi variazione, deve essere impostata mediante congurazione dei TRIMMER e DIP SWITCH. Supporta completamente il protocollo EELINK. Le caratteristiche principali sono:

- Controllo di 1 o 2 motori 24V BT Nota: Devono essere utilizzati 2 motori dello stesso tipo.

- Regolazione elettronica della coppia con rilevamento ostacoli

- Ingressi separati per le sicurezze

- Ricevitore radio incorporato rolling-code con clonazione trasmettitori. La scheda è dotata di una morsettiera di tipo estraibile per rendere più agevole la manutenzione o la sostituzione. Viene fornita con una serie di ponti precablati per facilitare l’installatore in opera.

I pon ti ri guard ano i mor setti : 70-71, 70-72, 70-74. Se i morsetti sopraindicati vengono utilizzati, togliere i rispettivi ponti.

VERIFICA

Il quadro

ZARA BTL2

eettua il controllo (verica) dei relè di marcia e dei dispo-

sitivi di sicurezza (fotocellule), prima di eseguire ogni ciclo di apertura e chiusura. In caso di malfunzionamenti vericare il regolare funzionamento dei dispositivi collegati e controllare i cablaggi.

2) DATI TECNICI

Alimentazione 220-230V 50/60 Hz* Isolamento rete/bassa tensione > 2MOhm 500V Temperatura di funzionamento -20 / +55°C Protezione termica Software Rigidità dielettrica rete/bt 3750V~ per 1 minuto Corrente di commutazione relè motore

10A

Potenza massima motori 40W + 40W (24V

)

Alimentazione accessori

24V ~ (0,2A assorbimento max) 24V ~ safe

Elettroserratura 24V ~ 15W max

Lampeggiante 24V 25W max Fusibili vedi Fig. C

N° combinazioni 4 miliardi N° max radiocomandi memorizzabili

Tempo lavoro massimo 3 minuti

Potenza massima 130W Ciclo massimo S3 13s -1-13s-1x30

pausa

90 min.

(* altre tensioni disponibili a richiesta)

Versioni trasmettitori utilizzabili: Tutti i trasmettitori ROLLING CODE compatibili con

3) PREDISPOSIZIONE TUBI Fig. A

Predisporre l’impianto elettrico facendo riferimento alle norme vigenti per gli impianti elettrici CEI 64-8, IEC364, armonizzazione HD384 ed altre norme nazionali.

4) COLLEGAMENTI MORSETTIERA Fig. C AVVERTENZE - Nelle operazioni di cablaggio ed installazione riferirsi alle norme

vigenti e comunque ai principi di buona tecnica. I conduttori alimentati con tensioni diverse, devono essere sicamente separati, oppure devono essere adeguatamente isolati con isolamento supplementare di almeno 1mm. I conduttori devono essere vincolati da un ssaggio supplementare in prossimità dei morsetti, per esempio mediante fascette. Tutti i cavi di collegamento devono essere mantenuti adeguatamente lontani dal dissipatore.

ATTENZIONE! Per il collegamento alla rete, utilizzare cavo multipolare di sezione minima 3x1.5mm

e del tipo previsto dalle normative vigenti.

Per il collegamento dei motori, utilizzare cavo di sezione minima 1,5 mm

e del tipo previsto dalle normative vigenti. A titolo di esempio, se il cavo è all’esterno (all’aperto), deve essere almeno pari a H07RN-F mentre, se all’interno (in canaletta), deve essere almeno pari a H05 VV

Morsetto Denizione Descrizione

Alimentazione

L FASE

Alimentazione monofase

220-230V ~ 50/60 Hz*

N NEUTRO

JP2

PRIM TRASF

Collegamento primario trasformatore, 220-230V ~

JP5

JP4 SEC TRASF

Alimentazione scheda: 24V~ Secondario trasformatore 24V= Alimentazione da batteria tampone

Motore

10 MOT 1 +

Collegamento motore 1. Sfasamento ritardato in chiusura. (T4)

11 MOT 1 14 MOT 2 +

Collegamento motore 2. Sfasamento ritardato in apertura. 2s

15 MOT 2 -

Aux

Lampeggiante

24V

(1A MAX)

Uscita lampeggiante 24V max 25W. Il contatto rimane chiuso durante la movimentazione dell’anta .

21 28

Elettroserratura

24V ~ 15W max

Finecorsa

40 Non utilizzato 41 Non utilizzato 42 SW1 Finecorsa motore 1 43 SW2 Finecorsa motore 2 44 Non utilizzato 45 Non utilizzato

Alim.

Accessori

50 24V-

Uscita alimentazione accessori.

51 24V+

52 24 Vsafe+

Uscita alimentazione per dispositivi di sicurezza vericati (trasmettitore fotocellule e trasmettitore costa sensibile). Uscita attiva solo durante il ciclo di manovra.

Comandi

60 Comune Comune ingressi START, OPEN

61 START

Pulsante di comando START (N.O.) Funzionamento secondo logiche “3-4 PASSI”

62 OPEN

Pulsante di comando OPEN (N.O.) Il comando esegue un’apertura. Se il l’ingresso rimane chiuso, le ante rimangono aperte no all’apertura del contatto. A contatto aperto l’automazione chiude dopo il tempo di tca, se attivato.

Sicurezze

70 Comune Comune ingressi STOP, PHOT e BAR

71 STOP

Il comando interrompe la manovra. (N.C.) Se non si utilizza lasciare il ponticello inserito.

PHOT (*

Ingresso FOTOCELLULA (N.C.) Funzionamento secondo le logiche “FOTOCELLULA/ FOTOCELLULA IN CHIUSURA”. Se non si utilizza lasciare il ponticello inserito.

73 FAULT 1 Ingresso verica dispositivi di sicurezza collegati al PHOT.

BAR (*

Ingresso costa sensibile BAR (N.C.). Congurabile secondo le logiche “BAR/ 8K2”. Il comando inverte il movimento per 2 sec. Se non si utilizza lasciare il ponticello inserito.

75 FAULT 2 Ingresso verica dispositivi di sicurezza collegati al BAR.

Antenna

Y ANTENNA

Ingresso antenna. Usare una antenna accordata sui 433MHz. Per il collegamento Antenna-Ricevente usare cavo coassiale RG58. La presenza di masse metalliche a ridosso dell’antenna, può disturbare la ricezione radio. In caso di scarsa portata del trasmettitore, spostare l’antenna in un punto più idoneo.

# SHIELD

(*) Altre tensioni disponibili a richiesta (**) Se si si installano dispositivi di tipo “D” (come deniti dalla EN12453), collegati in modalità non vericata, prescrivere una manutenzione obbligatoria con frequenza almeno semestrale.

ZARA BTL2 - 7

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ITALIANO

MANUALE PER L’INSTALLAZIONE

5) COMANDI LOCALI Fig.C La pressione del tasto S3 comanda uno START. Un ulteriore pressione del tasto, mentre l’automazione è in movimento, viene comandato uno STOP.

6) DISPOSITIVI DI SICUREZZA Nota: utilizzare solamente dispositivi di sicurezza riceventi con contatto in libero scambio.

6.1) DISPOSITIVI VERIFICATI Fig. H

6.2) COLLEGAMENTO DI 1 COPPIA DI FOTOCELLULE NON VERIFICATE Fig. D

7) MEMORIZZAZIONE RADIOCOMANDO Fig. E RADIO

- NOTA IMPORTANTE: CONTRASSEGNARE IL PRIMO TRASMETTITORE MEMORIZZATO CON IL BOLLINO CHIAVE (MASTER).

Il primo trasmettitore, nel caso di programmazione manuale, assegna il CODICE CHIAVE DELLA RICEVENTE; questo codice risulta necessario per poter eettuare la successiva clonazione dei radiotrasmettitori. La ricevente di bordo incorporato Clonix dispone inoltre di alcune importanti funzionalità avanzate:

• Clonazione del trasmettitore master (rolling-code o codice sso).

• Clonazione per sostituzione di trasmettitori già inseriti nella ricevente.

Per l’utilizzo di queste funzionalità avanzate fate riferimento alle istruzioni del programmatore palmare universale ed alla Guida generale programmazioni riceventi.

8) REGOLAZIONE AUTOSET Fig. F

Consente di eettuare il settaggio automatico della Coppia motori. Se viene a mancare l’alimentazione, al ripristino l’automazione eseguirà le manovre a velocità di autoset no all’individuazione dei ne corsa. ATTENZIONE!! L’operazione di autoset va eettuata solo dopo aver vericato l’esatto movimento dell’anta (apertura/chiusura) ed il corretto posizionamento dei blocchi meccanici. Si deve eettuare un autoset ogni volta che si modica la forza motore (T2) lo spazio di rallentamento (T3). ATTENZIONE! Durante la fase di autoset la funzione di rilevamento ostacoli non è attiva, quindi l’installatore deve controllare il movimento dell’automazione e impedire a persone e cose di avvicinarsi o sostare nel raggio di azione dell’automazione. ATTENZIONE: i valori di coppia impostati dall’autoset sono riferiti alla forza motore impostata durante l’autoset. Se si modica la forza motore occorre eseguire una nuova manovra di autoset. ATTENZIONE: vericare che il valore della forza d’impatto misurato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a quanto indicato nella norma EN 12453. Un’errata impostazione della sensibilità può creare danni apersone, animali o cose.

ELETTROSERRATURA

ATTENZIONE: Nel caso di ante di lunghezza superiore a 3m, risulta indispensabile l’installazione di una elettroserratura.

TASTI

TASTI Descrizione

Aggiungi Tasto start

associa il tasto desiderato al comando Start

Aggiungi Tasto pedonale

associa il tasto desiderato al comando pedonale

>5s

Convalida le modiche apportate alla regolazione dei parametri e alle logiche di funzionamento.

S1+S2

>10s

Elimina Lista

ATTENZIONE! Rimuove completamente dalla memoria della

ricevente tutti i radiocomandi memorizzati.

La pressione BREVE comanda uno START. La pressione PROLUNGATA (>5s) attiva l’ AUTOSET.

SEGNALAZIONI LEDS:

POWER

Rimane acceso: - Presenza di rete - Scheda alimentata - Fusibile F1 integro

START

Acceso: attivazione ingresso START

OPEN

Acceso: attivazione ingresso pedonale OPEN

STOP

Spento: attivazione ingresso STOP

PHOT

Spento: attivazione ingresso fotocellula PHOT

FAULT 1

Diagnostica dell’ingresso verica sicurezze ingresso PHOT

BAR

Spento: attivazione ingresso costa BAR

FAULT 2

Diagnostica dell’ingresso verica sicurezze ingresso BAR

SWC1

Acceso: il necorsa chiusura del motore 1 è libero Spento: Attivazione ingresso necorsa chiusura del motore 1

SWO1

Acceso: il necorsa apertura del motore 1 è libero Spento: Attivazione ingresso necorsa apertura del motore 1

SWC2

Acceso: il necorsa chiusura del motore 2 è libero Spento: Attivazione ingresso necorsa chiusura del motore 2

SWO2

Acceso: il necorsa apertura del motore 2 è libero Spento: Attivazione ingresso necorsa apertura del motore 1

ERR

SPENTO: nessun errore ACCESO: vedi tabella diagostica errori

RADIO

(VERDE)

Spento: programmazione radio disattiva Lampeggiante solo led Radio: Programmazione radio attiva, atte-

sa tasto nascosto. Lampeggiante sincrono con led Set: Cancellazione radiocomandi in corso Acceso: programmazione radio attiva, attesa tasto desiderato. Acceso 1s: attivazione canale della ricevente radio

SET

Acceso: tasto Set premuto / Autoset concluso positivamente Triplice lampeggio: Autoset in corso Lampeggio Veloce: Autoset Fallito Lampeggiante sincrono con led Radio: cancellazione radiocoman-

di in corso Acceso 1s: start/stop per attivazione tasto S3 Acceso 10s: autoset concluso correttamente

9 PROCEDURA DI REGOLAZIONE

 Prima dell’accensione vericare i collegamenti elettrici.  Eseguire l’impostazione dei seguenti parametri: Tempo Chiusura Automatica,

forza motore, spazio di rallentamento .  Eseguire l’impostazione delle logiche.  Eseguire la procedura di autoset.

ATTENZIONE! Un’errata impostazione può creare danni a persone, animali o cose.

ATTENZIONE: Verificare che il valore della forza d’impatto misurato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a quanto

indicato nella norma EN 12453.

Per ottenere un risultato migliore, si consiglia di eseguire l’autoset con motori a riposo (cioè non surriscaldati da un numero considerevole di manovre consecutive).

10) SEQUENZA VERIFICA INSTALLAZIONE

1. Eseguire la manovra di AUTOSET (*)

2. Vericare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della

sequenza altrimenti

3. Adeguare eventualmente il parametro sensibilità (forza): vedi tabella parametri.

4. Rivericare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della

sequenza altrimenti

5. Applicare una costa passiva

6. Rivericare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della

sequenza altrimenti

7. Applicare dispositivi di protezione sensibili alla pressione o elettrosensibili (per

esempio costa attiva) (**)

8. Rivericare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della

sequenza altrimenti

9. Assicurarsi che tutti i dispositivi di rilevamento presenza nell’area di manovra

funzionino correttamente (*) Prima di eseguire l’autoset assicurarsi di avere eettuato correttamente tutte

le operazioni di montaggio e di messa in sicurezza come prescritto dalle av-

vertenze per l’installazione del manuale della motorizzazione. (**) In funzione dell’analisi dei rischi potrebbe essere necessario comunque

ricorrere alla applicazione di dispositivi di protezione sensibili

ATTENZIONE! Un’errata impostazione può creare danni a persone, animali o cose.

LED ERR:

Led ERR

Led SET Acceso

Lampeggiante

lento

Lampeggiante veloce

Spento

Inversione per ostacolo, Amperostop

- Vericare eventuali ostacoli lungo il percorso

Test Fotocellule, Costa o Costa 8k2 fallito

- Vericare collegamento fotocellule e/o impo stazioni logiche

Termica

- Attendere il rareddamento dell’automazione

Acceso

Errore interno di controllo supervisione sistema

- Provare a spegnere e riaccendere la scheda. Se il problema persiste contattare l’assistenza tecnica.

Errore necorsa

- vericare collegamenti dei necorsa

Lam-

peg-

giante

lento

Errore test hardware scheda

- Vericare collegamenti al motore

- Problemi hardware alla scheda (contattare l’assistenza tecnica)

Modicati parametri e/o Logiche di funzionamento

- Se viene modicato lo “spazio di rallentamento”, eseguire un nuovo Autoset per convalidare la nuova impostazione.

- Se vengono modicati gli altri parametri o/e le logiche di funzionamento premere per 5s S2 per convalidare. NOTA: L’autoset convalida comunque tutte le modiche apportate alla scheda

8 - ZARA BTL2

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MANUALE PER L’INSTALLAZIONE

TABELLA “A”  PARAMETRI

TRIMMER Parametro

min.

max.

Descrizione

Tempo chiusura

automatica [s]

0 120

Tempo di attesa prima della chiusura automatica.

NOTA: Impostare a 0 se non utilizzato.

T2 Forza ante [%] 10 100

Forza esercitata dall’anta/e. Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella memorizzata durante l’autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.

ATTENZIONE: Inuisce direttamente nella forza di impatto: vericare che con il valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessario dispositi-

vi di sicurezza antischiacciamento.

Spazio

rallentamento

[%]

5 50

Imposta lo spazio di rallentamento in percentuale alla corsa totale. Questo spazio viene eseguito a velocità bassa. Nota: modicando questo paramentro, va eseguito un nuovo Autoset per convalidarlo.

Tempo di

ritardo chiusura

motore 1 [s]

0 25

Tempo di ritardo alla chiusura del motore 1 rispetto al motore 2.

NOTA: impostare a 0 per funzionamento un solo motore attivo (anta 1).

(*) Nell’Unione Europea applicare la EN12453 per i limiti di forza, e la EN12445 per il metodo di misura. TABELLA “B”  LOGICHE

DIP Logica Default

Barrare il settaggio

eseguito

Descrizione

Programmazione

radiocomandi

Abilita la memorizzazione via radio dei radiocomandi: 1-

Premere in sequenza il tasto nascosto e il tasto normale (T1-T2-T3-T4) di un radiocomando già memorizzato in modalità standard attraverso il menu radio. 2- Premere entro 10s il tasto nascosto ed il tasto normale (T1-T2-T3-T4) di un radiocomando da memorizzare. La ricevente esce dalla modalità programmazione dopo 10s, entro questo tempo è possibile inserire ulteriori nuovi radiocomandi. Questa modalità non richiede l’accesso al quadro comando. IMPORTANTE: Abilita l’inserimento automatico di nuovi radiocomandi, cloni e replay.

OFF

Disabilita la memorizzazione via radio dei radiocomandi e l’inserimento automatico dei cloni. I radiocomandi vengono memorizzati solo utilizzando l’apposito menu Radio o in automatico con i replay. IMPORTANTE: Disabilita l’inserimento automatico di nuovi radiocomandi, cloni

2 BAR / 8K2 OFF

Ingresso congurato come Bar 8k2 (Fig.H, rif.5). Ingresso per bordo resistivo 8K2. Il comando inverte il movimento per 2 sec.

OFF

Ingresso congurato come Bar, costa sensibile (Fig.H, rif.3-4). Il comando inverte il movimento per 2 sec.

Verica ingresso

fotocellula

OFF

Abilita la verica delle sicurezze sull’ingresso PHOT

OFF

Verica delle sicurezze sull’ingresso PHOT non abilitata

4 Verica ingresso costa OFF

ON Abilita la verica delle sicurezze sull’ingresso BAR

OFF Verica delle sicurezze sull’ingresso BAR non abilitata.

Fotocellule in

chiusura

OFF

In caso di oscuramento è escluso il funzionamento della fotocellula in apertura. In fase di chiusura, inverte immediatamente.

OFF

In caso di oscuramento, le fotocellule sono attive sia in apertura che in chiusura. Un oscuramento della fotocellula in chiusura, inverte il moto solo dopo il disimpegno della fotocellula.

6 Chiusura rapida OFF

Chiude dopo 3 secondi dal disimpegno delle fotocellule prima di attendere il termine del TCA impostato

OFF Logica non attiva

Blocca impulsi in

apertura

OFF

ON L’impulso di start non ha eetto durante l'apertura.

OFF L’impulso di start ha eetto durante l'apertura.

8 Logica 3 passi ON

Abilita la logica 3 passi, lo start durante la fase di chiusura inverte il movimento.

3 passi 4 passi

CHIUSA

apre

IN CHIUSURA stop

APERTA chiude chiude

IN APERTURA stop + TCA stop + TCA

DOPO STOP apre apre

OFF Abilita la logica 4 passi.

Colpo di ariete in

apertura

OFF

OFF Logica non attiva

Prima di eettuare l’apertura il cancello spinge per circa 2 secondi in chiusura. Questo consente lo sgancio più agevole dell’elettroserratura.

IMPORTANTE - In assenza di adeguati fermi d’arresto meccanici, non usare questa funzione.

Pressione

necorsa chiusura

OFF

Il movimento viene fermato esclusivamente dall’intervento del necorsa di chiusura, in questo caso è necessario provvedere ad una precisa regolazione dell’intervento del necorsa di chiusura (Fig.G Rif.B).

Da utilizzare in presenza di fermo meccanico di chiusura. Questa funzione attiva la pressione delle ante sul fermo meccanico, senza che questo venga considerato come ostacolo dal sensore amperostop. Lo stelo continua quindi la sua corsa per alcuni secondi dopo l’intercettazione del necorsa di chiusura o no all’arresto meccanico. In questo modo, anticipando leggermente l’intervento dei necorsa di chiusura, si avrà la perfetta battuta delle ante sul fermo di arresto (Fig.G Rif.A).

ZARA BTL2 - 9

D812059 00100_02

ENGLISH

INSTALLATION MANUAL

INSTALLER WARNINGS

Anything that is not explicitly provided for in the installation manual is not allowed. The operator’s proper operation can only be guaranteed if the information given is complied with. The Firm shall not be answerable for damage caused by failure to comply with the instructions featured herein. While we will not alter the product’s essential features, the Firm reserves the right, at any time, to make those changes deemed opportune to improve the product from a technical, design or commercial point of view, and will not be required to update this publication accordingly.

WARNING! Important safety instructions. Carefully read and comply with all the warnings and instructions that come with the product as incorrect installation can cause injury to people and animals and damage to property. The warnings and instructions give important information regarding safety, installation, use and maintenance. Keep hold of instructions so that you can attach them to the technical le and keep them handy for future reference.

GENERAL SAFETY

This product has been designed and built solely for the purpose indicated herein. Uses other than those indicated herein might cause damage to the product and create a hazard.

- The units making up the machine and its installation must meet the requirements of the following European Directives, where applicable: 2004/108/EC, 2006/95/ EC, 2006/42/EC, 89/106/EC, 99/05/EC and later amendments. For all countries outside the EEC, it is advisable to comply with the standards mentioned, in addition to any national standards in force, to achieve a good level of safety.

- The Manufacturer of this product (hereinafter referred to as the “Firm”) disclaims all responsibility resulting from improper use or any use other than that for which the product has been designed, as indicated herein, as well as for failure to apply Good Practice in the construction of entry systems (doors, gates, etc.) and for deformation that could occur during use.

- Installation must be carried out by qualied personnel (professional installer, according to EN 12635), in compliance with Good Practice and current code.

- Before installing the product, make all structural changes required to produce safety gaps and to provide protection from or isolate all crushing, shearing and dragging hazard areas and danger zones in general in accordance with the provisions of standards EN 12604 and 12453 or any local installation standards. Check that the existing structure meets the necessary strength and stability requirements.

- Before commencing installation, check the product for damage.

- The Firm is not responsible for failure to apply Good Practice in the construction and maintenance of the doors, gates, etc. to be motorized, or for deformation that might occur during use.

- Make sure the stated temperature range is compatible with the site in which the automated system is due to be installed.

- Do not install this product in an explosive atmosphere: the presence of ammable fumes or gas constitutes a serious safety hazard.

- Disconnect the electricity supply before performing any work on the system. Also disconnect buer batteries, if any are connected.

- Before connecting the power supply, make sure the product’s ratings match the mains ratings and that a suitable residual current circuit breaker and overcurrent protection device have been installed upline from the electrical system. Have the automated system’s mains power supply tted with a switch or omnipolar thermal-magnetic circuit breaker with a contact separation that provide full disconnection under overvoltage category III conditions.

- Make sure that upline from the mains power supply there is a residual current circuit breaker that trips at no more than 0.03A as well as any other equipment required by code.

- Make sure the earth system has been installed correctly : earth all the metal parts belonging to the entry system (doors, gates, etc.) and all parts of the system featuring an earth terminal.

- Installation must be carried out using safety devices and controls that meet standards EN 12978 and EN 12453.

- Impact forces can be reduced by using deformable edges.

- In the event impact forces exceed the values laid down by the relevant standards, apply electro-sensitive or pressure-sensitive devices.

- Apply all safety devices (photocells, safety edges, etc.) required to keep the area free of impact, crushing, dragging and shearing hazards. Bear in mind the standards and directives in force, Good Practice criteria, intended use, the installation environment, the operating logic of the system and forces generated by the automated system.

- Apply all signs required by current code to identify hazardous areas (residual risks). All installations must be visibly identied in compliance with the provisions of standard EN 13241-1.

- Once installation is complete, apply a nameplate featuring the door/gate’s data.

- This product cannot be installed on leaves incorporating doors (unless the motor can be activated only when the door is closed).

- If the automated system is installed at a height of less than 2.5 m or is accessible, the electrical and mechanical parts must be suitably protected.

- Install any xed controls in a position where they will not cause a hazard, away from moving parts. More specically, hold-to-run controls must be positioned within direct sight of the part being controlled and, unless they are key operated, must be installed at a height of at least 1.5 m and in a place where they cannot be reached by the public.

- Apply at least one warning light (ashing light) in a visible position, and also attach a Warning sign to the structure.

- Attach a label near the operating device, in a permanent fashion, with information on how to operate the automated system’s manual release.

- Make sure that, during operation, mechanical risks are avoided or relevant protective measures taken and, more specically, that nothing can be banged, crushed, caught or cut between the part being operated and surrounding parts.

- Once installation is complete, make sure the motor automation settings are correct and that the safety and release systems are working properly.

- Only use original spare parts for any maintenance or repair work. The Firm disclaims all responsibility for the correct operation and safety of the automated system if parts from other manufacturers are used.

- Do not make any modications to the automated system’s components unless explicitly authorized by the Firm.

- Instruct the system’s user on what residual risks may be encountered, on the control systems that have been applied and on how to open the system manually in an emergency. give the user guide to the end user.

- Dispose of packaging materials (plastic, cardboard, polystyrene, etc.) in accordance with the provisions of the laws in force. Keep nylon bags and polystyrene out of reach of children.

WIRING WARNING! For connection to the mains power supply, use: a multicore cable with

a cross-sectional area of at least 5x1.5mm

or 4x1.5mm2 when dealing with threephase power supplies or 3x1.5mm2 for single-phase supplies (by way of example, type H05 VV-F cable can be used with a cross-sectional area of 4x1.5mm2). To connect auxiliary equipment, use wires with a cross-sectional area of at least 0.5 mm2.

- Only use pushbuttons with a capacity of 10A-250V or more.

- Wires must be secured with additional fastening near the terminals (for example,

using cable clamps) in order to keep live parts well separated from safety extra low voltage parts.

- During installation, the power cable must be stripped to allow the earth wire

to be connected to the relevant terminal, while leaving the live wires as short as possible. The earth wire must be the last to be pulled taut in the event the cable’s fastening device comes loose.

WARNING! safety extra low voltage wires must be kept physically separate from low voltage wires. Only qualied personnel (professional installer) should be allowed to access live parts.

CHECKING THE AUTOMATED SYSTEM AND MAINTENANCE

Before the automated system is nally put into operation, and during maintenance work, perform the following checks meticulously:

- Make sure all components are fastened securely.

- Check starting and stopping operations in the case of manual control.

- Check the logic for normal or personalized operation.

- For sliding gates only: check that the rack and pinion mesh correctly with 2 mm

of play along the full length of the rack; keep the track the gate slides on clean and free of debris at all times.

- For sliding gates and doors only: make sure the gate’s running track is straight

and horizontal and that the wheels are strong enough to take the weight of the gate.

- For cantilever sliding gates only: make sure there is no dipping or swinging

during operation.

- For swing gates only: make sure the leaves’ axis of rotation is perfectly vertical.

-For barriers only: before opening the door, the spring must be decompressed

(vertical boom).

- Check that all safety devices (photocells, safety edges, etc.) are working properly

and that the anti-crush safety device is set correctly, making sure that the force of impact measured at the points provided for by standard EN 12445 is lower than the value laid down by standard EN 12453.

- Impact forces can be reduced by using deformable edges.

- Make sure that the emergency operation works, where this feature is provided.

- Check opening and closing operations with the control devices applied.

- Check that electrical connections and cabling are intact, mak ing extra sure that

insulating sheaths and cable glands are undamaged.

- While performing maintenance, clean the photocells’ optics.

- When the automated system is out of service for any length of time, activate the

emergency release (see “EMERGENCY OPERATION” section) so that the operated part is made idle, thus allowing the gate to be opened and closed manually.

If the power cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer or their technical assistance department or other such qualied person to avoid any risk .

- If “D” type devices are installed (as dened by EN12453), connect in unveried

mode, foresee mandatory maintenance at least every six months

- The maintenance described above must be repeated at least once yearly or at

shorter intervals where site or installation conditions make this necessary.

WARNING!

Remember that the drive is designed to make the gate/door easier to use and will not solve problems as a result of defective or poorly performed installation or lack of maintenance

SCRAPPING

Materials must be disposed of in accordance with the regulations in force. Do not throw away your discarded equipment or used batteries with household waste. You are responsible for taking all your waste electrical and electronic equipment to a suitable recycling centre.

DISMANTLING

If the automated system is being dismantled in order to be reassembled at another site, you are required to:

- Cut o the power and disconnect the whole electrical system.

- Remove the actuator from the base it is mounted on.

- Remove all the installation’s components.

- See to the replacement of any components that cannot be removed or happen

to be damaged.

THE DECLARATION OF CONFORMITY CAN BE VIEWED ON THIS WEBSITE: WWW.BFT.IT IN THE PRODUCT SECTION.

AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE D811766_12

10 - ZARA BTL2

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INSTALLATION MANUAL

1) GENERAL INFORMATION

The ZARA BTL2 control panel comes with standard factory settings. Any change must be set by means of the TRIMMER and DIP SWITCH settings. The Control unit completely supports the EELINK protocol. Its main features are:

- Control of 1 or 2 24V BT motors Note: 2 motors of the same type must be used.

- Electronic torque control with obstacle detection

- Separate inputs for safety devices

- Built-in radio receiver rolling code with transmitter cloning. The board has a terminal strip of the removable kind to make maintenance or replacement easier. It comes with a series of prewired jumpers to make the installer’s job on site easier.

The jumpers concern terminals: 70-71, 70-72, 70-74. If the above-mentioned terminals are being used, remove the relevant jumpers.

TESTING

TheZARA BTL2 panel controls (checks) the start relays and safety devices (pho- tocells) before performing each opening and closing cycle. If there is a malfunction, make sure that the connected devices are working properly and check the wiring.

2) TECHNICAL SPECIFICATIONS

Power supply 220-230V 50/60 Hz* Low voltage/mains insulation > 2MOhm 500V Operating temperature range -20 / +55°C Thermal overload protection Software Dielectric rigidity mains/LV 3750V~ for 1 minute Motor relay switching current

10A

Maximum motor power 40W + 40W (24V

)

Accessories power supply

24V ~ (demand max. 0,2A) 24V ~ safe

Solenoid lock 24V ~ max. 15W

Flashing light 24V max. 25W Fuses see Fig. C

N° of combinations 4 billion Max.n° of transmitters that can be memorized 63 Maximum work time 3 minutes

Maximum power 130W

Maximum cycle

S3 13s -1-13s-1x30

pause

90 min.

(*other voltages to order)

Usable transmitter versions: All ROLLING CODE transmitters compatible with

3) TUBE ARRANGEMENT Fi g. A

Install the electrical system referring to the standards in force for electrical systems CEI 64-8, IEC 364, harmonization document HD 384 and other national standards.

4) TERMINAL BOARD WIRING Fig. C WARNINGS - When performing wiring and installation, refer to the standards in

force and, whatever the case, apply good practice principles. Wires carrying dierent voltages must be kept physically separate from each other, or they must be suitably insulated with at least 1mm of additional insulation. Wires must be secured with additional fastening near the terminals, using devices such as cable clamps. All connecting cables must be kept far enough away from the dissipater.

WARNING! For connection to the mains power supply, use a multicore cable with a cross-sectional area of at least 3x1.5mm2 of the kind provided for by the regulations in force. To connect the motors, use a cable with a cross-sectional area of at least

1.5mm2 of the kind provided for by the regulations in force. By way of example, if the cable is run outside (unprotected), it must be at least type H07RN-F, while if it is run inside (in a raceway), it must be at least type H05 VV-F.

Terminal Denition Description

Power supply

L LINE

Single-phase power supply

220-230V ~50/60 Hz*

N NEUTRAL

JP2

TRANSF PRIM

Transformer primary winding connection, 220-230V

JP5

JP4 TRANSF SEC

Board power supply: 24V~ Transformer secondary winding 24V= Buer battery power supply

Motor

10 MOT 1 +

Connection motor 1. Time lag during closing. (T4)

11 MOT 1 14 MOT 2 +

Connection motor 2. Time lag during opening. 2s

15 MOT 2 -

Aux

BLINKER

24V

(MAX. 1A)

Flashing light 24V output max. 25W. Contact stays closed while leaf is operating.

21 28

Solenoid lock

24V ~ max. 15W

Limit switches

40 Not used 41 Not used 42 SW1 Limit switch motor 1 43 SW2 Limit switch motor 2 44 Not used 45 Not used

Accessories

power

supply

50 24V-

Accessories power supply output.

51 24V+

52 24 Vsafe+

Tested safety device power supply output (photocell transmitter and safety edge transmitter). Output active only during operating cycle.

Commands

60 Common START and OPEN inputs common

61 START

START command button (N.O.). Operation according to “3/4-STEP” logic

62 OPEN

OPEN command button (N.O.). Gate opened with this command. If the input stays closed, the leaves stay open until the contact is opened. When the contact is open, the automated device closes following the TCA time, where activated.

Safety devices

70 Common STOP, PHOT and BAR inputs common

71 STOP

The command stops movement. (N.C.) If not used, leave jumper inserted.

72 PHOT (**)

PHOTOCELL input (N.C.). Operation according to “PHOTOCELL/PHOTOCELL DURING CLOSING” logic. If not used, leave jumper inserted.

73 FAULT 1 Test input for safety devices connected to PHOT.

74 BAR (**)

BAR safety edge input (N.C.). Congurable according to the “BAR/ 8K2” logic. The command reverses movement for 2 sec. If not used, leave jumper inserted.

75 FAULT 2 Test input for safety devices connected to BAR.

Antenna

Y ANTENNA

Antenna input. Use an antenna tuned to 433MHz. Use RG58 coax cable to connect the Antenna and Receiver. Metal bodies close to the antenna can interfere with radio reception. If the transmitter’s range is limited, move the antenna to a more suitable position.

# SHIELD

(*) Other voltages available on request

(*) If “D” type devices are installed (as dened by EN12453), connect in unveried mode, foresee mandatory maintenance at least every six months.

ZARA BTL2 - 11

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ENGLISH

INSTALLATION MANUAL

5) LOCAL COMMANDS Fig. C Pressing the S3 key commands one START. By pressing the key again while the automated device is moving a STOP is commanded.

6) SAFETY DEVICES Note: only use receiving safety devices with free changeover contact.

6.1) TESTED DEVICES Fig. H

6.2



CONNECTION OF 1 PAIR OF NON-TESTED PHOTOCELLS Fig. D

7 MEMORIZING TRANSMITTERS FIG. E

RADIO

- IMPORTANT NOTE: THE FIRST TRANSMITTER MEMORIZED MUST BE IDENTIFIED BY ATTACHING THE KEY LABEL (MASTER).

In the event of manual programming, the rst transmitter assigns the RECEIVER’S KEY CODE: this code is required to subsequently clone the radio transmitters. The Clonix built-in on-board receiver also has a number of important advanced features:

• Cloning of master transmitter (rolling code or xed code).

• Cloning to replace transmitters already entered in receiver.

To use these advanced features, refeXr to the universal handheld programmer’s instructions and to the general receiver programming guide.

8 AUTOSET ADJUSTMENT FIG. F

Enables Motor Torque to be set automatically. If the power is suddenly disconnected and then restored the automation performs the operations at autoset speed till the travel limits are identied. WARNING!! The autoset operation must be performed only once you have checked that the leaf is moving accurately (opening/closing) and that the mechanical stops are positioned correctly. You must run an autoset cycle whenever the motor force (T2), the slow-down distance (T3) . WARNING! While the autoset function is running, the obstacle detection function is not active. Consequently, the installer must monitor the automated device’s movements and keep people and property out of range of the automated device. WARNING: the torque values set by the autoset function refer to the motor force set during the autoset cycle. If motor force is edited, an autoset opening and closing cycle will need to be performed again. WARNING: check that the force of impact measured at the points provided for by standard EN 12445 is lower than the value laid down by standard EN 12453. Setting sensitivity incorrectly can result in damage to property and injury to people and animals.

SOLENOID LOCK

WARNING: In the case of leaves longer than 3m, it is essential to install a solenoid lock.

KEYS

KEYS Description

Add Start Key

associates the desired key with the Start command.

Add Pedestrian Key

associates the desired key with the pedestrian command.

>5s

Conrms the changes made to parameter settings and operating

S1+S2

>10s

Erase List

WARNING! Erases all memorized transmitters from the

receiver’s memory.

Pressed BRIEFLY, it gives the START command.

HELD DOWN (>5 sec.), it activates the AUTOSET function.

LED INDICATORS:

POWER Steadily lit: - Mains power on - Board powered - Fuse F1 intact

START Lit: START input activated

OPEN Lit: OPEN pedestrian input activated

STOP Unlit: STOP input activated

PHOT Unlit: PHOT photocell input activated

FAULT 1 PHOT input safety device test input diagnostics

BAR Unlit: BAR safety edge input activated

FAULT 2 BAR input safety device test input diagnostics

SWC1

Lit: the limitswitch closing of motor 1 is free Unlit: motor 1 closing limit switch input activated

SWO1

Lit: the limitswitch opening of motor 1 is free Unlit: motor 1 opening limit switch input activated

SWC2

Lit: the limitswitch closing of motor 2 is free Unlit: motor 2 closing limit switch input activated

SWO2

Lit: the limitswitch opening of motor 2 is free Unlit: motor 2 opening limit switch input activated

ERR

Unlit: no error LIT: see error diagnostics table

RADIO

(GREEN)

Unlit: remote programming not active

Radio LED only ashing: Remote programming active, waiting for hidden key.

Flashing in sync with Set LED: Transmitter deletion in progress

Lit: remote programming active, waiting for desired key.

Lit 1s: Radio receiver channel activated

SET

Lit: Set key pressed / Autoset completed successfully Flashes three times: Autoset in progress Fast ashing 10s: Autoset failed Flashing in sync with Radio LED: Transmitter deletion in progress Lit 1s: Start/Stop after key S3 pressed Lit 10s: Autoset completed correctly

9 ADJUSTMENT PROCEDURE

 Before turning the unit on, check electrical connections.

- Set the following parameters: Automatic Closing Time, motor force, slow-down distance.

- Set the logics.

- Run the autoset function.

WARNING! Incorrect settings can result in damage to property and injury to people and animals.

WARNING: Check that the force of impact measured at the points provided for by standard EN 12445 is lower than the value laid down

by standard EN 12453.

For best results, it is advisable to run the autoset function with the motors idle (i.e.

not overheated by a considerable number of consecutive operations)

10) INSTALLATION TEST PROCEDURE

1. Run the AUTOSET cycle (*)

2. Check the impact forces: if they fall within the limits (**) skip to point 9 of the procedure, otherwise

3. Where necessary, adjust the sensitivity (force) parameter: see parameters table.

4. Check the impact forces again: if they fall within the limits (**) skip to point 9 of the procedure, otherwise

5. Apply a shock absorber prole

6. Check the impact forces again: if they fall within the limits (**) skip to point 9 of the procedure, otherwise

7. Apply pressure-sensitive or electro-sensitive protective devices (such as a safety edge) (**)

8. Check the impact forces again: if they fall within the limits (**) skip to point 9 of the procedure, otherwise

9. Make sure all devices designed to detect obstacles within the system’s operating range are working properly

(*) Before running the autoset function, make sure you have performed all the

assembly and make-safe operations correctly, as set out in the installation warnings in the drive’s manual.

(**)

Based on the risk analysis, you may nd it necessary to apply sensitive protective devices anyway

WARNING! Incorrect settings can result in damage to property and injury to people and animals.

LED ERR:

Led ERR

Led SET Lit slow ashing fast ashing

Unlit:

Reverse due to obstacle - Amperostop

- Check for obstacles in path

Photocell test, Costa o Costa 8k2 failed

- Check photocell connection and/or logic settings

Thermal cutout

- Allow automated device to cool

Lit

Internal system supervision control error.

- Try switching the board o and back on again. If the problem persists, contact the technical assistance department.

Limit switch error

- Check limit switch connections

slow

ashing

Photocell test failed

- Check photocell connection and/or logic settings

Parameters and/ or Operating Logic edited

- If the “Slow-down distance” is edited, run a new Autoset cycle to conrm the new setting.

- If other parameters and/or operating logic are edited, hold down S2 for 5s to conrm. NOTE: In any case, the Autoset function conrms all changes made to the board.

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BFT ZARA BTL2 Installation Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual