APRILIA Tuono 1000 User Manual [fr]

© 2002 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

Première édition: avril 2002

DANGER

Indique un risque potentiel de
blessures graves, voire la mort.

Si la protection de fermeture de la boîte à
gants/outils est installée (comme alternative à
la selle du passager), il est interdit, même
avec , de transporter un passager, des
bagages ou d’autres objets.

Nouvelles éditions: mai 2002

Produit et imprimé par:
DECA s.n.c.
Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italia
Tel. +39 - 0545 35235
Fax +39 - 0545 32844
E-mail: [e-mail]
www.decaweb.it

pour:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia
Tel. +39 - 041 58 29 111
Fax +39 - 041 44 10 54
www.aprilia.com

MESSAGES DE SECURITE

Les messages de signalisation suivants
sont utilisés dans tout le manuel pour
indiquer ce qui suit:

Symbole d’avertissement
concernant la sécurité. Quand ce

a

symbole est présent sur le véhicule ou
dans le manuel, faire attention aux
risques potentiels de blessures. La non
observation de ce qui est indiqué dans
les notices précédées par ce symbole
peut compromettre votre sécurité, la
sécurité d’autres personnes et celle du
véhicule!

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

2

ATTENTION

Indique un risque potentiel de
blessures légères ou de dommages au
véhicule.

IMPORTANT Le mot “IMPORTANT”

dans ce manuel précède des informations
ou instructions importantes.

INFORMATIONS TECHNIQUES

Les opérations précédées par ce
symbole doivent être répétées sur

le côté opposé du véhicule.
Lorsqu’il n’est pas spécifiquement décrit,

le remontage des groupes s’effectue à
l’inverse des opérations de démontage.

Les mots "droite" et "gauche" se réfèrent
au pilote assis sur le véhicule en position
de conduite normale.

Le véhicule  est conçu et produit
comme monoplace (pour transporter
uniquement le conducteur).

Avec le véhicule  il est interdit de
transporter le passager, des bagages ou
d’autres objets.

Toute référence, dans ce manuel, au
transport du passager, du bagage ou
d’autres objets concerne uniquement le
véhicule .

DANGER

Les réglages pour un emploi sur piste
doivent être effectués exclusivement lors
de compétitions organisées, ou
d’événements sportifs, qui devront de
toute façon avoir lieu sur des circuits
isolés de la circulation routière et avec
l’autorisation des autorités ayant le droit.

Il est sévèrement interdit d’effectuer les
réglages pour un emploi sur piste et de
conduire le véhicule avec ce type de
réglage sur routes et autoroutes.

AVERTISSEMENTS - PRECAUTIONS ­INSTRUCTIONS GENERALES

Avant de démarrer le moteur, lire
attentivement le présent manuel et en
particulier le chapitre “CONDUITE EN
SECURITE”.

Votre sécurité et celle des autres ne
dépendent pas uniquement de la rapidité de
vos réflexes ou de votre agilité, mais aussi
de la connaissance de votre moyen de
transport, de son état d’efficacité et de la
connaissance des règles fondamentales
pour une CONDUITE EN SECURITE.

Nous vous conseillons donc de vous
familiariser avec votre véhicule de façon à
vous déplacer avec maîtrise et en toute
sécurité dans la circulation routière.

IMPORTANT Ce manuel doit être

considéré comme une partie integrante de
ce véhicule et doit toujours lui rester en
dotation même en cas de revente.

aprilia a conçu ce manuel en prêtant une
attention maximum à l’exactitude et
l’actualité des informations fournies.
Toutefois, en considération du fait que les
produits aprilia sont sujets à des
améliorations de projet continues, il peut
se vérifier des petites différences entre les
caractéristiques de votre véhicule et les
caractéristiques décrites dans ce manuel.

Pour tout éclaircissement concernant les
informations contenues dans ce manuel,
contactez votre Concessionnaire agréé apri-
lia.

Pour toute intervention de contrôle et de
réparation qui n’est pas décrite
explicitement dans ce manuel, pour tout
achat de pièces de rechange d’origine
aprilia, d’accessoires et autres produits, et
pour toute expertise spécifique, s’adresser
exclusivement aux Concessionnaires
Agréés et aux Centres d’Assistance
aprilia, qui garantissent un service soigné
et rapide.

Nous vous remercions d’avoir choisi
aprilia et nous vous souhaitons bonne
route.

Les droits de mémorisation électronique,
de reproduction et d’adaptation totale ou
partielle, avec tout moyen, sont réservés
pour tous les Pays.

IMPORTANT En certains pays la

législation en vigueur requiert le respect
des normes antipollution et antibruit et la
réalisation de vérifications périodiques.

L’utilisateur qui emploie le véhicule dans
ce pays doit:
– s’adresser à un Concessionnaire agréé

aprilia pour le remplacement des
composants concernés par d’autres
composants homologués pour le pays
concerné;

– effectuer les vérifications périodiques

requises.

IMPORTANT A l’achat du véhicule

indiquer dans la figure ci-dessous les
données d’identification se trouvant sur
l’ETIQUETTE D’IDENTIFICATION DES
PIECES DE RECHANGE. Cette étiquette
est positionnée sur le côté gauche du
châssis ; pour la lire il est nécessaire
d’enlever la selle du pilote, voir page 75
(DEPOSE DE LA SELLE DU PILOTE).

Ces données identifient :
– YEAR = année de production (Y, 1, 2, ...) ;
– I.M. = code de modification (A, B, C, ...) ;
– SIGLES DES PAYS = pays

d’homologation (I, UK, A, ...).

et doivent être fournies au
Concessionnaire agréé aprilia comme
référence pour l’achat de pièces de

rechange ou d’accessoires spécifiques du
modèle que vous possédez.

Dans ce livret les modifications sont
indiquées par les symboles suivants:

RSV mille



RSV mille R



version avec allumage automatique des



feux (Automatic Switch-on Device)
optionnel



version catalytique



VERSION:

Italie



Royaume-Uni



Autriche



Portugal



Finlande



Belgique



Allemagne



France



Espagne



Grèce



Hollande



Suisse



Danemark



Japon



Singapour



Slovénie



Israël



Corée du Sud



Malaisie



Chili



Croatie



Australie



Etats Unis



d’Amérique

Brésil



République de



l’Afrique du
Sud

Nouvelle-Zélande



Canada



usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

3

TABLE DES MATIERES

CONDUITE EN SECURITE.........................................5

MESSAGES DE SECURITE ...................................... 2

INFORMATIONS TECHNIQUES ............................... 2

AVERTISSEMENTS - PRECAUTIONS -

INSTRUCTIONS GENERALES ................................. 2

REGLES FONDAMENTALES DE SECURITE ..... 6

VETEMENTS ........................................................ 9

ACCESSOIRES .................................................. 10

CHARGEMENT .................................................. 10

REPERAGE DES

PRINCIPAUX ELEMENTS ................................ 12

REPERAGE DES

PRINCIPAUX ELEMENTS ................................ 14

EMPLACEMENT DES COMMANDES

ET DE L’INSTRUMENTATION ................................ 16

INSTRUMENTATION ET INDICATEURS................ 17

TABLEAU DE L’INSTRUMENTATION

ET INDICATEURS .............................................. 18

ORDINATEUR MULTIFONCTION...................... 20

COMMANDES PRINCIPALES................................. 26

COMMANDES

SUR LE DEMI-GUIDON GAUCHE ..................... 26

COMMANDES SUR LE DEMI-GUIDON DROIT 27

CONTACTEUR PRINCIPAL ............................... 28

BLOCAGE DE LA DIRECTION .......................... 28

EQUIPEMENTS AUXILIAIRES................................ 29

DEBLOCAGE/BLOCAGE

DE LA SELLE DU PASSAGER ................... 29

BOITE A GANTS/OUTILS .................................. 29

OUTILS SPECIAUX  ..................................... 31

ACCESSOIRES .................................................. 31

RALLONGE PORTE-PLAQUE

D’IMMATRICULATION ................................. 31

COMPOSANTS PRINCIPAUX................................. 32

CARBURANT...................................................... 32

LIQUIDE DES FREINS - recommandations ....... 33

FREINS A DISQUE............................................. 34

FREIN AVANT .................................................... 35

FREIN ARRIERE ................................................ 36

LIQUIDE DE LA COMMANDE

D’EMBRAYAGE - recommandations.................. 37

EMBRAYAGE ..................................................... 38

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT .................... 39

PNEUS................................................................ 41

HUILE MOTEUR ................................................. 42

REGLAGE DU LEVIER DE COMMANDE
DE FREIN AVANT ET DU LEVIER

DE COMMANDE D’EMBRAYAGE ..................... 43

REGLAGE DU JEU DU LEVIER

DE COMMANDE DE FREIN ARRIERE .............. 43

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4

REGLAGE DU LEVIER DE COMMANDE
DE FREIN ARRIERE ET DU LEVIER

DE CHANGEMENT DE VITESSE ..................... 44

VERSION AVEC ALLUMAGE AUTOMATIQUE

DES FEUX ................................................... 44

POT/SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT.............. 44

MODE D’EMPLOI.................................................... 45

MONTEE ET DESCENTE

DU VEHICULE ................................................... 45

CONTROLES PRELIMINAIRES ........................ 47

TABLEAU

DES CONTROLES PRELIMINAIRES................ 48

DEMARRAGE .................................................... 49

DEPART ET CONDUITE ................................... 52

RODAGE............................................................ 55

ARRET ............................................................... 56

STATIONNEMENT ............................................ 56

POSITIONNEMENT DU VEHICULE

SUR LA BEQUILLE............................................ 57

CONSEILS CONTRE LE VOL ........................... 57

ENTRETIEN............................................................. 58

FICHE D’ENTRETIEN PERIODIQUE ................ 59

DONNEES D’IDENTIFICATION ........................ 61

JOINTS AVEC COLLIERS CLIC

ET COLLIERS A VIS.......................................... 61

VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

MOTEUR ET MISE A NIVEAU .......................... 61

VIDANGE D’HUILE MOTEUR
ET REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE

MOTEUR............................................................ 63

FILTRE A AIR .................................................... 65

MONTAGE DES PIONS
POUR LA BEQUILLE

DE SOUTIEN ARRIERE .............................. 66

POSITIONNEMENT DU VEHICULE
SUR LA BEQUILLE

DE SOUTIEN ARRIERE .............................. 66

POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA

BEQUILLE DE SOUTIEN AVANT  ............... 66

ROUE AVANT.................................................... 67

ETRIERS DE FREIN AVANT ............................. 69

ROUE ARRIERE................................................ 70

CHAINE DE TRANSMISSION ........................... 73

DEPOSE DE LA SELLE DU PILOTE................. 75

LEVAGE DU RESERVOIR DE CARBURANT ... 75

DEPOSE DES CARENAGES LATERAUX ........ 76

DEPOSE DU CARENAGE INFERIEUR ............ 76

DEPOSE DES CACHES LATERAUX ................ 76

DEPOSE DES RETROVISEURS ...................... 77

DEPOSE DE LA BULLE .................................... 78

DEPOSE DE LA BEQUILLE LATERALE ........... 79

INSPECTION DES SUSPENSIONS

AVANT ET ARRIERE ......................................... 81

SUSPENSION AVANT....................................... 81

AMORTISSEUR DE DIRECTION ...................... 84

SUSPENSION ARRIERE................................... 85

VERIFICATION

DE L’USURE DES PLAQUETTES..................... 87

REGLAGE DE LA COMMANDE

DE DEMARRAGE A FROID () ........................ 88

REGLAGE DU RALENTI.................................... 88

REGLAGE DE LA POIGNEE

DES GAZ............................................................ 88

BOUGIES ........................................................... 89

CONTROLE DE LA BEQUILLE LATERALE ...... 91

BATTERIE.......................................................... 92

CONTROLE ET NETTOYAGE

DES BORNES ET DES BROCHES ................... 92

DEPOSE DE LA BATTERIE .............................. 93

CONTROLE DU NIVEAU

DE L’ELECTROLYTE DE BATTERIE ................ 94

RECHARGE DE LA BATTERIE ......................... 94

INSTALLATION DE LA BATTERIE .................... 95

LONGUE INACTIVITE DE LA BATTERIE ......... 96

CONTROLE DES INTERRUPTEURS ............... 96

REMPLACEMENT DES FUSIBLES................... 97

REGLAGE VERTICAL

DU FAISCEAU LUMINEUX................................ 99

AMPOULES ..................................................... 100

REMPLACEMENT

DES AMPOULES DU TABLEAU DE BORD.... 100

REMPLACEMENT

DES AMPOULES DU FEU AVANT.................. 101

REMPLACEMENT DES AMPOULES

DES CLIGNOTANTS AVANT ET ARRIERE.... 103

REMPLACEMENT DE L’AMPOULE

DU FEU ARRIERE ........................................... 104

TRANSPORT......................................................... 105

NETTOYAGE......................................................... 105

PERIODES DE LONGUE INACTIVITE ............ 107

DONNEES TECHNIQUES..................................... 108

TABLEAU DES LUBRIFIANTS ........................ 113

Importateurs .............................................. 116-117

SCHEMA ELECTRIQUE -

RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO ....... 118

SCHEMA ELECTRIQUE - RSV mille TUONO  -

RSV mille R TUONO .................................. 120

conduite en sécurité

REGLES FONDAMENTALES DE
SECURITE

Pour conduire le véhicule, il est nécessaire
de remplir toutes les conditions prévues
par la loi (permis de conduire, âge
minimum, aptitude psycho-physique,
assurance, taxes gouvernementales,
immatriculation, plaque d’immatriculation,
etc.).

Il est conseillé de se familiariser et de
prendre confiance progressivement avec
le véhicule, sur des routes à faible trafic
et/ou sur des propriétés privées.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

6

L’absorbtion de médicaments, d’alcool et
de stupéfiants ou psychotropes, augmente
considérablement les risques d’accidents.

S’assurer que les propres conditions
psycho-physiques sont adéquates à la
conduite, en faisant particulièrement
attention à l’état de fatigue physique et de
somnolence.

La plupart des accidents sont dûs à
l’inexpérience du conducteur.

Ne JAMAIS prêter le véhicule à des
débutants et toujours s’assurer que le
pilote possède les conditions requises pour
la conduite.

Respecter rigoureusement la signalisation
et les normes sur la circulation routière
nationale et locale.

Eviter les manoeuvres brusques et
dangereuses pour soi et pour les autres
(exemple: cabrages, dépassement des
limites de vitesse, etc.), évaluer et tenir
toujours en juste considération les
conditions de la chaussée, de visibilité, etc.

Ne pas heurter d’obstacles qui pourraient
provoquer des dommages au véhicule ou
entraîner la perte de contrôle du véhicule
même.

Ne pas rester dans le sillage d’autres
véhicules pour prendre de la vitesse.

Conduire toujours avec les deux mains sur
le guidon et les pieds sur le repose-pieds
en position de pilotage correct.

Eviter absolument de se mettre debout
pendant la conduite ou de s’étirer.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

7

OIL

COOLER

Le pilote ne doit jamais se distraire ou se
laisser distraire ou encore se faire
influencer par des personnes, choses,
actions (ne pas fumer, manger, boire, lire,
etc.) pendant la conduite du véhicule.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

8

Utiliser le carburant et les lubrifiants
spécifiques pour le véhicule, du type
mentionné sur le "TABLEAU DES
LUBRIFIANTS"; contrôler régulièrement
les niveaux prescrits de carburant, d’huile
et de liquide de refroidissement.

Si le véhicule a été impliqué dans un
accident ou bien a subi un choc ou une
chute, s’assurer que les leviers de
commande, les tubes, les câbles, le
système de freinage et les parties vitales
ne sont pas endommagés.

Eventuellement, faire contrôler le véhicule
par un Concessionnaire agréé aprilia avec
une attention particulière pour le châssis,
le guidon, les suspensions, les organes de
sécurité et les dispositifs pour lesquels
l’utilisateur ne peut pas évaluer leur état.

Signaler tout mauvais fonctionnement afin
de faciliter l’intervention des techniciens
et/ou des mécaniciens.

Ne conduire en aucun cas le véhicule si les
dommages subis compromettent la
sécurité.

A12

345

ONLY ORIGINALS

Ne modifier en aucun cas la position,
l’inclinaison ou la couleur de la plaque
d’immatriculation, des clignotants, des
dispositifs d’éclairage et de l’avertisseur
sonore.

Toute modification du véhicule comporte
l’annulation de la garantie.

Toute modification éventuelle apportée au
véhicule ou bien la suppression de pièces
d’origine peuvent modifier les
caractéristiques du véhicule et donc
diminuer le niveau de sécurité ou même le
rendre illégal.

Il est conseillé de s’en tenir toujours à
toutes les dispositions légales et aux
règlements nationaux et locaux en fait
d’équipement du véhicule.

De façon particulière, on doit éviter les
modifications techniques capables
d’augmenter les performances ou de
modifier les caractéristiques d’origine du
véhicule.

Eviter absolument de s’affronter dans des
courses avec d’autres véhicules.

Eviter la conduite tout-terrain.

VETEMENTS

Avant de se mettre en route, se rappeler
de porter et d’attacher correctement le
casque. S’assurer qu’il est homologué,
intact, de la bonne taille et que sa visière
est propre.

Porter des vêtements de protection, si
possible de couleur claire et/ou
réfléchissants. De cette manière, le pilote
qui sera bien visible vis-à-vis des autres
conducteurs réduira considérablement le
risque d’être victime d’une collision et il
sera mieux protégé en cas de chute.

Les vêtements doivent être bien ajustés et
fermés aux extrêmités; les cordons, les
ceintures et les cravattes ne doivent pas
pendre; éviter que ces objets ou autres
puissent empêcher la conduite en
s’accrochant sur les parties en mouvement
ou sur les organes de conduite.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

9

Ne pas garder en poche des objets qui
pourraient se révéler dangereux en cas de
chute par exemple: objets pointus tels que
clefs, stylos, récipients en verre, etc. (les
mêmes recommandations sont valables
pour le passager éventuel).

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

10

ACCESSOIRES

L’utilisateur est personnellement
responsable du choix de l’installation et de
l’usage d’accessoires.
Il est recommandé de monter l’accessoire de
manière à ce qu’il ne couvre pas les
dispositifs de signalisation sonore et visuelle
ou qu’il ne compromette pas leur
fonctionnement, ne limite pas le débattement
des suspensions et l’angle de braquage,
n’empêche pas le fonctionnement des
commandes et ne réduise pas la garde au
sol et l’angle d’inclinaison dans les virages.
Eviter l’utilisation d’accessoires qui
empêchent l’accès aux commandes, car ils
peuvent augmenter les temps de réaction en
cas d’urgence.
Les carénages et les pare-brises de grandes
dimensions, montés sur le véhicule, peuvent
causer des forces aérodynamiques en
mesure de compromettre la stabilité du
véhicule pendant la conduite, surtout aux
vitesses élevées.

S’assurer que l’équipement est solidement
fixé au véhicule et qu’il ne constitue pas un
danger pendant la conduite.
Ne pas ajouter ou modifier des appareils
électriques qui surchargent le générateur
de courant: il pourrait se produire l’arrêt
imprévu du véhicule ou une perte
dangereuse de courant nécessaire pour le
fonctionnement des dispositifs de
signalisation sonore et visuelle.
aprilia vous conseille d’employer des
accessoires d’origine (aprilia genuine
accessories).

CHARGEMENT

Charger le véhicule avec prudence et
modération. Il est nécessaire de placer le
bagage le plus près possible du barycentre
du véhicule et de répartir uniformément les
poids sur les deux côtés pour réduire au
minimum tout déséquilibre. En outre,
contrôler que le chargement est
solidement ancrée au véhicule surtout

KG!

pendant les voyages à long parcours.
Ne jamais fixer d’objets encombrants,

volumineux, lourds et/ou dangereux sur le
guidon, les garde-boues et les fourches;
cela pourrait ralentir la réponse du véhicule
en virage et compromettre inévitablement
sa maniabilité.

Ne pas placer sur les côtés du véhicule
des bagages trop encombrants ou bien le
casque, car ils pourraient heurter des
personnes ou des objets et provoquer la
perte de contrôle du véhicule.

Ne pas transporter de bagages sans les
avoir solidement fixés sur le véhicule.

Ne pas transporter de bagages qui
débordent excessivement du porte­bagages ou qui couvrent les dispositifs
d’éclairage et de signalisation sonore et
visuelle.

Ne pas transporter d’animaux ou d’enfants
sur la boîte à gants ou sur le porte­bagages.

Ne pas dépasser la limite maximale de
poids transportable pour chaque porte­bagage.

Toute surcharge du véhicule compromet la
tenue de route et la maniabilité du
véhicule.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

11

REPERAGE DES PRINCIPAUX ELEMENTS

LEGENDE

1) Rétroviseur gauche

2) Filtre à huile moteur

3) Cache latéral gauche

4) Selle du pilote

5) Batterie

6) Porte-fusibles principaux
(30A)

7) Serrure selle du passeger

8) Repose-pied gauche

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

12

passager (à ressort :
replié/déplié)

9) Chaîne de transmission

10) Bras oscillant arrière

11) Repose-pied gauche pilote

12) Béquille latérale

13) Levier de changement
vitesses

14) Réservoir d’huile moteur

15) Jauge de niveau huile
moteur

16) Bouchon du réservoir huile
moteur

17) Tampon de chute

18) Protection radiateur
gauche

19) Carénage latéral gauche

20) Déflecteur d’air gauche

21) Amortisseur de direction
non réglable (amortisseur
de direction réglable 
)

22) Optique avant

23) Bulle avant

24) Réservoir liquide de
commande embrayage

LEGENDE

1) Boîte à gants / outils

2) Selle du passager

3) Sangle de maintien
passager

4) Centrale électronique

5) Cache latéral droit

6) Réservoir de carburant

7) Bouchon vase d’expansion
liquide refroidissement

8) Bouchon du réservoir de
carburant

9) Filtre à air

10) Rétroviseur droit

11) Réservoir du liquide de
frein avant

12) Porte-fusibles secondaires
(15A)

13) Déflecteur d’air droit

14) Avertisseur sonore

15) Carénage latéral droit

16) Protection radiateur droit

17) Tampon de chute

18) Vase d’expansion

19) Réservoir du liquide de
frein arrière

20) Carénage inférieur

21) Pompe du frein arrière

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

22) Levier de commande frein
arrière

23) Repose-pied droit pilote

24) Amortisseur arrière

25) Repose-pied droit
passager (à ressort :
replié/déplié)

26) Feu arrière

13

REPERAGE DES PRINCIPAUX ELEMENTS

LEGENDE

1) Rétroviseur gauche

2) Filtre à huile moteur

3) Cache latéral gauche

4) Selle pilote

5) Batterie

6) Porte-fusibles principaux
(30A)

7) Serrure selle du passager

8) Repose-pied gauche

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

14

passager (à ressort :
replié/déplié)

9) Chaîne de transmission

10) Bras oscillant arrière

11) Repose-pied gauche pilote

12) Béquille latérale

13) Levier de changement
vitesse

14) Réservoir d’huile moteur

15) Jauge de niveau huile
moteur

16) Bouchon de réservoir huile
moteur

17) Tampon de chute

18) Protection radiateur
gauche

19) Carénage latérale gauche

20) Déflecteur d’air gauche

21) Amortisseur de direction
réglable

22) Optique avant

23) Bulle avant

24) Réservoir liquide de
commande embrayage

LEGENDE

1) Boîte à gants/ outils

2) Selle du passager

3) Sangle de maintien
passager

4) Centrale électronique

5) Cache latéral droit

6) Réservoir de carburant

7) Bouchon vase d’expansion
liquide refroidissement

8) Bouchon du réservoir de
carburant

9) Filtre à air

10) Rétroviseur droit

11) Réservoir du liquide de
frein avant

12) Porte-fusibles secondaires
(15A)

13) Déflecteur d’air droit

14) Avertisseur sonore

15) Carénage latéral droit

16) Protection du radiateur
droit

17) Tampon de chute

18) Vase d’expansion

19) Réservoir du liquide de
frein arrière

20) Carénage inférieur

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

21) Pompe du frein arrière

22) Levier de commande frein
arrière

23) Repose-pied droit pilote

24) Amortisseur arrière

25) Repose-pied droit
passager (à ressort :
replié/déplié)

26) Feu arrière

15

EMPLACEMENT DES COMMANDES ET DE L’INSTRUMENTATION

9

8

LEGENDE

1) Contacteur principal/blocage de la direction ( -  - )

2) Levier pour le démarrage à froid ()

3) Commutateur des feux ( - )

4) Interrupteur des clignotants ()

5) Bouton de l’avertisseur sonore ()

6) Interrupteur des feux ( -  -

) (absent version )

•

7) Bouton d’appel du feu de route ()/LAP (multifonction)

10

1

11

8) Levier de commande d’embrayage

9) Instrumentation et indicateurs

10) Levier de frein avant

11) Poignée des gaz

12) Bouton de démarrage ()

13) Interrupteur d’arrêt du moteur ( - )

INSTRUMENTATION ET INDICATEURS

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

16

INSTRUMENTATION ET INDICATEURS

LEGENDE

1) Témoin des clignotants () couleur verte

2) Témoin du feu de route () couleur bleue

3) Compte-tours

4) Témoin LED hors-tours (max) couleur rouge

5) Témoin de la réserve de carburant () couleur jaune ambrée

6) Témoin de la béquille latérale dépliée () couleur jaune ambrée

7) Visu digitale multifonction droite (température du liquide de
refroidissement - horloge - tension batterie - chronomètre -

diagnostic)

8) Témoin LED pression d’huile du moteur () couleur rouge

9) Témoin du changement de vitesse au point mort () couleur
verte

10) Touches de programmation ordinateur multifonction

11) Visu digitale multifonction gauche (tachymètre - compteur
kilométrique - compte-milles)

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

17

TABLEAU DE L’INSTRUMENTATION ET INDICATEURS

Description Fonction

Témoin des clignotants

Témoin de feu de route

Compte-tours (tours/min - rpm)

Témoin LED hors-tours

Témoin de la réserve de carburant

Témoin de la béquille latérale
dépliée

Témoin LED de pression huile
moteur

Témoin de l’indicateur de
changement de vitesse au point
mort

Visu digitale
multifonction
(côté gauche)

Tachymètre (km/h ­MPH)

Compteur kilométrique/
compte-milles (km - mi)

Clignote quand le clignotant est en fonction.



S’allume quand les ampoules de la lumière de route du feu avant sont activées ou quand on



actionne l’appel du feu de route.
Indique le nombre de tours par minute du moteur.

ATTENTION

Clignote si l’on atteint le nombre de tours maximum, réglé par l’utilisateur, voir page 22
[REGLAGE DU SEUIL HORS-TOURS (SEULEMENT AVEC MOTEUR ETEINT)].

ma

S’allume quand le seuil maximum de réglage du nombre de tours du moteur, voir page 22

x

[REGLAGE DU SEUIL HORS-TOURS (SEULEMENT AVEC MOTEUR ETEINT)] est confirmé et
pendant trois secondes environ chaque fois que l’on tourne la clef de contact en position “
page 20 (ORDINATEUR MULTIFONCTION).

S’allume quand dans le réservoir de carburant il reste une quantité de carburant de 4,5 ± 1 l.



En ce cas, prévoir le ravitaillement le plus tôt possible, voir page 32 (CARBURANT).

S’allume quand on baisse la béquille latérale.



S’allume chaque fois que l’on positionne le contacteur principal sur “”, et le moteur n’est pas en
marche, effectuant de cette manière l’essai de fonctionnement de la LED.
Si le témoin LED ne s’allume pas durant cette phase, s’adresser à un Concessionnaire agréé
aprilia.





ATTENTION

moteur, cela signifie que la pression de l’huile du moteur dans le circuit est insuffisante.
En ce cas, arrêter immédiatement le moteur et s’adresser à un Concessionnaire agréé apri-

lia.

S’allume quand le changement de vitesse se trouve en position de point mort.

Affiche la vitesse instantanée ou moyenne ou maximum (en kilomètres ou milles)
en fonction du pré-réglage, voir page 20 (ORDINATEUR MULTIFONCTION).

Affiche le nombre partiel ou total de kilomètres ou milles parcourus.

Ne pas dépasser le régime de puissance maximum du moteur,
voir page 55 (RODAGE).

”, voir

Si le témoin LED de la pression de l’huile du moteur “
allumé après le démarrage ou durant le fonctionnement normal du

” reste

Pour faire alterner
les affichages, voir
page 20
(ORDINATEUR
MULTIFONCTION)

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

18

Description Fonction

Affiche la température du liquide de refroidissement dans le moteur, voir page
20 (ORDINATEUR MULTIFONCTION).

ATTENTION

indépendamment de la température du liquide de refroidissement; en ce
cas la température augmenterait ultérieurement.

Si une température de 115 – 120° C (239 – 248° F) est affichée, arrêter le
moteur, tourner la clef de contact sur “

Température du
liquide de
refroidissement
(°C/°F)

Visu digitale
multifonction
(côté droit)

ventilateurs de refroidissement.
A ce moment, tourner la clef de contact sur "
liquide de refroidissement, voir page 39 (LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT).



Si l’inscription "
3000 tours/min (rpm) pendant environ deux minutes, en permettant de cette
façon une circulation régulière du liquide de refroidissement dans
l’installation; positionner ensuite l’interrupteur d’arrêt du moteur sur "
contrôler le niveau du liquide de refroidissement, voir page 39 (LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT). Si après avoir contrôlé le niveau du liquide de
refroidissement, l’inscription “
Concessionnaire agréé aprilia.

ATTENTION

s’endommager gravement.

Ne pas laisser le contacteur principal sur “
les ventilateurs de refroidissement s’arrêteraient

” car

” et attendre la désactivation des

" et contrôler le niveau du

LLL" s’affiche, arrêter le véhicule et laisser tourner le moteur à

 " et

LLL” reste affichée, s’adresser à un

Si l’on dépasse la température maximum
autorisée (120 °C - 248 °F), le moteur pourrait

Pour faire alterner
les affichages, voir
page 20
(ORDINATEUR
MULTIFONCTION)

Horloge

Tension batterie V
BATT

Chronomètre

Diagnostic

Affiche l’heure et les minutes selon le pré-réglage, voir page 20
(ORDINATEUR MULTIFONCTION).

Affiche la tension de la batterie en Volts, voir page 20 (ORDINATEUR
MULTIFONCTION).

Affiche les mesures différentes des temps selon le pré-réglage, voir page 20
(ORDINATEUR MULTIFONCTION).

Chaque fois que l’on positionne le contacteur principal sur “
visu multifonction côté droit pendant trois secondes environ.

ATTENTION

anomalies. En beaucoup de cas le moteur continue à fonctionner avec des performances
limitées; s’adresser immédiatement à un Concessionnaire agréé aprilia.

Si l’inscription “
moteur, cela signifie que la centrale électronique a repéré des

EFI” apparaît durant le fonctionnement normal du

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

”, l’inscription “efi ” apparaît sur la

19

ORDINATEUR MULTIFONCTION

En tournant la clef de contact (1) en position
“” sur le tableau de bord, s’allument:

– le témoin LED (rouge) hors-tours “

(2);

– témoin LED (rouge) de la pression d’huile

du moteur “
jusqu’au démarrage du moteur.

L’aiguille du compte-tours (4) se positionne
sur la valeur maximum (rpm), programmée
par l’utilisateur. Après environ trois secondes
le témoin LED (rouge) hors-tours "
s’éteint; l’aiguille du compte-tours (4)
retourne dans sa position initiale.

L’inscription “
multifonction côté droit pendant trois
secondes.

De cette façon on effectue un contrôle du bon
fonctionnement des composants.



” (3), qui restera allumé

EFI

” (5) apparaît sur la visu

max

max

" (2)

”

ATTENTION

Après les 1000 premiers km (625 mi) et
successivement tous les 7500 km (4687
mi), sur la visu droite apparaît l’inscription

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

20

“SERVICE” (5a).
Dans ce cas s’adresser à un
Concessionnaire agréé aprilia, pour
effectuer les interventions prévues sur la
fiche d’entretien périodique, voir page 59
(FICHE D’ENTRETIEN PERIODIQUE).
Pour désactiver l’inscription “SERVICE”
sur la visu, appuyer sur le bouton “LAP”
(6) et ensuite après sur la touche
maintenant pressés pendant environ cinq
secondes.

Avec la clef de contact (1) en position “” les
réglages standard sur le tableau de bord sont
les suivants:

Visu droite

liquide de refroidissement en °C (8).

Visu gauche

(9), Partielle 1 (compteur kilométrique partiel)
(10), Compteur totalisateur (11).

Lors de l’installation de la batterie ou des
fusibles principaux de 30A:
– l’aiguille du compte-tours (4) accomplit

douze déclics dans le sens des aiguilles
d’une montre, en effectuant un contrôle du

: Horloge (7), Température du

: Vitesse instantanée en km/h

en les



fonctionnement;

– la fonction de vitesse instantanée,

maximum et moyenne est réglée en
“

km/h

– la température du liquide de

– l’horloge digitale est mise à zéro;
– le régime de hors-tours est réglé à 6000

IMPORTANT

les réglages adéquats.

VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
DES SEGMENTS

◆

◆

Tous les segments (13) (13a) resteront
allumés jusqu’au moment où l’on relâche les
touches

”;

refroidissement est réglée en °C;

tours/min (rpm), allumage du témoin LED
(rouge) de hors-tours “

Appuyer simultanément sur les touches
et .
Tourner la clef de contact (1) de la position
“” à la position “”.



et .

max

” (2).

Si nécessaire, prévoir



COMMUTATION km, mi (km/h, MPH) OU
VICE VERSA (VISU GAUCHE)

◆

Appuyer sur la touche  jusqu’à ce que,
après cinq secondes environ, toutes les
inscriptions (12) de la visu gauche
clignotent.

◆

Relâcher la touche .

◆

Appuyer sur la touche  pour commuter
l’unité de mesure de “km” à “mi” (“
“

MPH

◆

”) ou vice versa.

Pour confirmer le réglage appuyer sur la



touche

pendant environ cinq secondes.

km/h

” à

PROGRAMMATION DE LA VITESSE
INSTANTANEE, MAXIMUM ET MOYENNE
(VISU GAUCHE)

IMPORTANT

Après deux secondes de
marche du véhicule, sur la visu est affichée
automatiquement la vitesse instantanée,
même si une fonction différente est
programmée.

En tournant la clef de contact en position “



”,
sur la visu apparaît la vitesse instantanée (9)
et le compteur kilométrique/compte-milles
partiel (partiel 1) (10).

Remise à zéro “partielle 1” (10): avec le
compteur kilométrique/compte-milles réglé
sur la fonction vitesse instantanée, appuyer
sur la touche



pendant deux secondes

environ.

◆

Pour afficher la vitesse maximum (14) et la
distance “partielle 1” (10), appuyer sur la
touche  pendant une seconde environ.
Sur la visu apparaît l’inscription “

V max

”
(15), la vitesse maximum (14) et la
distance “partielle 1” (10).

Remise à zéro de la vitesse maximum (14):
avec le compteur kilométrique/compte-milles
réglé sur la fonction “

V max

”, appuyer sur la

touche  pendant 2 secondes environ.

IMPORTANT

La mesure de la vitesse
maximum se réfère au passage de la
dernière mise à zéro de la vitesse maximum.
La distance “partielle 1” (10), affichée sur la
visu, indique les kilomètres/milles parcourus
depuis de la dernière mise à zéro de la
distance “partielle 1”.

◆

Pour afficher la vitesse moyenne (16) et la
distance “partielle 2” (17), appuyer de



nouveau sur la touche

pendant 1

seconde environ.

Sur la visu apparaissent les inscriptions
“

AVS

” (18), la vitesse moyenne (16) et la

distance “partielle 2” (17).
Remise à zéro de la vitesse moyenne (16) et

“partielle 2” (17): avec le compteur
kilométrique/compte-milles réglé sur la
fonction “

AVS

”, appuyer sur la touche



pendant 1 seconde environ.

IMPORTANT

La mesure de la vitesse
moyenne se réfère au passage “partielle 2”
(compteur kilométrique/compte-milles).

La distance “partielle 2” (17), affichée sur la
visu, indique les kilomètres/milles parcourus
à partir de la dernière mise à zéro.

Si l’on dépasse 1000 km (625 mi) de
parcours sans remettre a zéro la distance
“partielle 2”, la valeur de la vitesse moyenne
sera erronnée.

◆

Pour afficher la vitesse immédiate (13) et la
distance “partielle 1” (10), appuyer de
nouveau sur la touche .

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

21

REGLAGE DU SEUIL HORS-TOURS
(SEULEMENT AVEC MOTEUR ETEINT)

Lorsqu’on dépasse le nombre de tours
maximum réglé, le témoin LED (rouge)
hors-tours “max” (2) sur le tableau de
bord clignote.

En appuyant sur la touche  pendant un
temps inférieur à une seconde, l’aiguille du
compte-tours (4) se positionne sur la
valeur de hors-tours programmée pendant
trois secondes, après elle revient dans sa
position initiale.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

22

Pour le réglage:

◆ Appuyer sur la touche , la relâcher et

dans les trois secondes appuyer de
nouveau sur . L’aiguille (4) se déplace
en augmentant la valeur de 1000 rpm
(tours/min) à chaque déclic, tant que la
touche  reste pressée; une fois arrivée
à la valeur maximum, elle répart du
début.

◆ Appuyer sur la touche  et la relâcher

une fois arrivée au nombre de tours
souhaité.

◆ En relâchant la touche  et en

l’appuyant de nouveau dans les trois
secondes, d’une façon intermittente,
l’aiguille (4) se déplace en augmentant la
valeur de 100 rpm (tours/min) à chaque
déclic; une fois arrivée à la valeur
maximum, elle répart du début.

IMPORTANT Il n’est pas possible de

régler le hors-tours sur des valeurs
inférieures à 2000 tours/min et supérieures
à 12000 tours/min.

ATTENTION

Ne pas dépasser le nombre de tours
conseillé, voir page 55 (RODAGE).

◆ Pour confirmer, relâcher la touche .

Après trois secondes la programmation
du seuil de hors-tours est mémorisée.

IMPORTANT La confirmation de la

programmation a lieu quand le témoin LED
(rouge) hors-tours “max” (2) s’allume.

MULTIFONCTION (VISU DROITE)

Sur la visu droite (multifonction)
apparaissent, comme réglages standard, la
température du liquide de refroidissement en
°C (ou °F) (8) et l’horloge digitale (7).

IMPORTANT Le moteur froid,

l’inscription “” clignote.
En appuyant sur la touche , on obtient en

séquence les fonctions suivantes:

Réglage standard: Température en °C

et horloge digitale



Tension batterie (V BATT)



Réglage des heures



Réglage des minutes



Réglage °C ou °F

REGLAGE STANDARD:
TEMPERATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT ET HORLOGE
DIGITALE

La valeur de la température du liquide de
refroidissement (8) est affichée dans la
partie supérieure de la visu droite. Il est
possible de commuter °C en °F et vice
versa, voir page 24 (REGLAGE °C OU °F).
– A une température inférieure à 35 °C (95

°F), sur la visu droite clignote l’inscription
“” (8).

– A une température supérieure à 115 °C

(239 °F), sur la visu droite clignote la
valeur (8), même si une fonction
différente de la programmation standard
est programmée.

– A une température supérieure à 130 °C

(266 °F), sur la visu droite apparaît
l’inscription “

LLL” (8).

ATTENTION

Si l’inscription “LLL” apparaît lorsque la
température est inférieure à 130°C

(266°F), une panne pourrait se vérifier
dans le circuit électrique. Dans ce cas
s’adresser à un Concessionnaire agréé
aprilia.

Plage de lecture du thermomètre sur la
visu: 35–130°C (95–266 °F).

L’horloge digitale (7) est affichée dans la
partie inférieure de la visu droite. Pour
régler ou modifier l’heure et les minutes,
voir page 24 (REGLAGE DES HEURES) et
(REGLAGE DES MINUTES).

TENSION DE LA BATTERIE - V BATT

◆ En appuyant une fois sur la touche ,

dans la partie inférieure de la visu droite
est affichée la tension de la batterie en
volt (19); dans la partie supérieure est
affichée la température du liquide de
refroidissement (8). L’inscription “V
BATT” (20) apparaît. Le circuit de
recharge fonctionne correctement si à
4000 tours/min (rpm) la tension de la
batterie (avec les feux de croisement
allumée) se situe entre 13 et 15 V.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

23

REGLAGE DES HEURES

◆ En pressant une deuxième fois la touche

, dans la partie inférieure de la visu
droite (horloge digitale) clignotent les
segments des heures (21).

◆ Pour modifier le réglage de l’heure,

appuyer sur le bouton “LAP” (6), sur le
demi-guidon gauche.

◆ Pour confirmer le réglage de l’heure,

appuyer sur la touche .

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

24

REGLAGE DES MINUTES

◆ En appuyant une troisième fois sur la

touche , dans la partie inférieure de la
visu droite (horloge digitale) clignotent
les segments des minutes (22).

◆ Pour modifier le réglage des minutes,

appuyer sur le bouton “LAP” (6), sur le
demi-guidon gauche.

◆ Pour confirmer le réglage des minutes,

appuyer sur la touche .

REGLAGE °C OU °F

◆ En appuyant une quatrième fois sur la

touche , dans la partie supérieure de la
visu clignotent les segments de la
température du liquide de
refroidissement en °C ou °F (8).

◆ Pour modifier le réglage de °C en °F, ou

vice versa, appuyer sur le bouton “LAP”
(6), sur le demi-guidon gauche.

◆ Pour confirmer le réglage, appuyer sur la

touche .

CHRONOMETRE (VISU DROITE)

Le chronomètre permet de mesurer le
temps de chaque tour avec le véhicule se
trouvant sur piste et, en mémorisant les
données, il est possible de les consulter
par la suite.

Dans la fonction “CHRONOMETRE” il
n’est pas possible de rappeler les
fonctions:
– vitesse maximum “V max”;

– vitesse moyenne “AVS”;
– distance “partielle 2”.

◆ Pour actionner le chronomètre, appuyer

sur le bouton “LAP” (6) et sur la touche
 dans sept secondes.

◆ Pour commencer le chronométrage,

appuyer sur le bouton “LAP” (6) et le
relâcher immédiatement.

◆ Pour mémoriser le temps recueilli,

appuyer sur le bouton “LAP” (6).

Pendant 10 secondes le bouton “LAP” (6)
n’a pas d’éffet et sur la visu apparaît le
dernier temps mémorisé (23).

Après cela apparaît le chronomètre avec la
mesure en cours (24), en partant de dix
secondes.

◆ Pour afficher le premier temps mémorisé

(25), de la fonction chronométrage
appuyer sur la touche .

◆ Pour revoir en séquence les temps

mémorisés, appuyer sur le bouton “LAP”
(6). Sur la visu apparaissent les
inscriptions

◆ Pour retourner au chronométrage,

appuyer sur la touche .

L1, L2, L3, L4, etc. (26).

IMPORTANT On peut mémoriser 40

temps au maximum, au-delà le bouton
“LAP” (6) n’a plus d’effet.

◆ Pour remettre la mémoire à zéro,

appuyer simultanément sur la touche 
et sur le bouton “LAP” (6) pendant deux
secondes.

◆ Pour sortir de la fonction chronomètre,

appuyer sur le bouton “LAP” (6) et sur la

touche .
Sur la visu droite (multifonction)
apparaissent la température du liquide de

refroidissement (8) et l’horloge digitale (7).

IMPORTANT Le moteur froid,

l’inscription “” clignote.

DIAGNOSTIC

Chaque fois que l’on positionne le contacteur
principal sur “”, l’inscription “
pendant environ trois secondes.

efi” apparaît

ATTENTION

Si l’inscription “efi” apparaît durant le
fonctionnement normal du moteur, cela
signifie que la centrale électronique a
detecté quelques anomalies.

En beaucoup de cas le moteur continue à
fonctionner avec des performances
limitées; s’adresser immédiatement à un
Concessionnaire agréé aprilia.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

25

COMMANDES PRINCIPALES

3) COMMUTATEUR DES FEUX ( - )
Avec l’interrupteur des feux en position "": si le

commutateur des feux se trouve en position "", le feu
de route se met en fonction; en position "", le feu de
croisement se met en fonction.

COMMANDES SUR LE DEMI-GUIDON GAUCHE

IMPORTANT Les composants électriques ne fonctionnent

que lorsque le contacteur principal est en position “”.

1) BOUTON DE L’AVERTISSEUR SONORE ()

L’avertisseur se met en fonction, lorsque le bouton est
pressé.

2) INTERRUPTEUR DES CLIGNOTANTS ()

Pousser l’interrupteur vers la gauche pour indiquer que l’on
veut tourner à gauche; pousser l’interrupteur vers la droite
pour indiquer que l’on veut tourner à droite.

Appuyer sur l’interrupteur pour désactiver le clignotant.

3) COMMUTATEUR DES FEUX ( - )
En position “”, sont toujours activés: les feux de

position, l’éclairage du tableau de bord et le feu de
croisement.

En position “”, le feu de route est activé.

4) INTERRUPTEUR DES FEUX ( -  -

(absent version )

Avec l’interrupteur des feux en position "
éteintes; en position "", les feux de position et l’éclairage
du tableau de bord sont allumés; en position "", le feu de
position, la lumière du tableau de bord et le feu de croisement
sont allumés.

Il est possible d’actionner le feu de route au moyen du
commutateur des feux.

5) BOUTON D’APPEL DU FEU DE ROUTE ()/LAP

(multifonction)



)

•

•", les lumières sont

IMPORTANT Pour la programmation des fonctions, voir

page 20 (ORDINATEUR MULTIFONCTION).

Il permet d’utiliser l’appel du feu de route en cas de danger ou

d’urgence, ou bien il active l’affichage des différentes
fonctions pré-réglées sur la visu multifonction droite:

– heure et minutes;
– température du liquide de refroidissement (°C ou °F);
– chronomètre.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

26

Indépendamment de la position de l’interrupteur des feux (

-  ­feux de route.

), en appuyant sur le bouton on actionne l’appel des

•

IMPORTANT Quand on relâche le bouton, on désactive

l’appel du feu de route.

6) LEVIER POUR LE DEMARRAGE A FROID ()

En tournant vers le bas le levier “”, le starter pour le
démarrage à froid du moteur s’active.

Pour désactiver le starter, repositionner le levier “” dans la
position initiale.

COMMANDES SUR LE DEMI-GUIDON DROIT

IMPORTANT Les composants électriques ne fonctionnent

que lorsque le contacteur principal est en position “”.

7) INTERRUPTEUR D’ARRET DU MOTEUR (  -  )

DANGER

Ne pas manœuvrer l’interrupteur d’arrêt du moteur " -
" pendant la marche.

Il fonctionne en tant qu’interrupteur de sécurité ou d’urgence.
Avec l’interrupteur en position " ", il est possible de

démarrer le moteur; en le tournant en position " ", le
moteur s’arrête.

ATTENTION

Avec le moteur arrêté et le contacteur principal en position
" ", la batterie pourrait se décharger.

Le véhicule à l’arrêt, après avoir éteint le moteur, tourner le
contacteur principal en position “ ”.

8) BOUTON DE DEMARRAGE ()

En appuyant sur le bouton “”, le démarreur fait tourner le
moteur. Pour les opérations de démarrage, lire la page 49
(DEMARRAGE).

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

27

CONTACTEUR PRINCIPAL

Le contacteur principal (1) se trouve sur la
plaque supérieure de la colonne de la
direction.

IMPORTANT La clef de contact met

en fonction le contacteur principal /
blocage de la direction, la serrure du
bouchon du réservoir à carburant et la
serrure de la boîte à gants/outils.

Avec le véhicule sont remises deux clefs
(une est de réserve).

IMPORTANT Garder la clef de

réserve dans un lieu différent du véhicule.

BLOCAGE DE LA DIRECTION

DANGER

Ne jamais tourner la clef en position “”
pendant la marche, pour ne pas causer
la perte de contrôle du véhicule.

FONCTIONNEMENT

Pour bloquer la direction:

◆ Tourner complètement le guidon vers la

gauche.

◆ Tourner la clef de contact en position

“”.

◆ Presser la clef de contact et la tourner en

position "".

◆ Enlever la clef.

Position Fonction

La direction
est bloquée.



Blocage de

la direction





Il n’est pas
possible de
démarrer le
moteur ni
d’actionner
les feux.

Le moteur et
les feux ne
peuvent pas
être mis en
fonction.

Le moteur et
les feux
peuvent être
mis en
fonction.

Extraction

clef

Il est possible
d’enlever la
clef.

Il est possible
d’enlever la
clef.

Il n’est pas
possible
d’enlever la
clef.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

28

Pour bloquer la selle (2):

◆ Enfiler la partie avant sous la sangle de

maintien du passager (3).

◆ Positionner la selle dans son logement et

appuyer en faisant déclencher la serrure.

DANGER

Avant de se mettre en marche,
s’assurer que la selle (2) est bloquée
correctement.

DEBLOCAGE/BLOCAGE DE LA
SELLE DU PASSAGER

◆ Positionner le véhicule sur la béquille,

voir page 57 (POSITIONNEMENT DU
VEHICULE SUR LA BEQUILLE).

◆ Insérer la clef (1) dans la serrure de la

selle.

◆ Tourner la clef (1) dans le sens inverse

des aiguilles d’une montre, soulever et
extraire la selle (2) de la partie arrière.

IMPORTANT Avant de baisser et

bloquer la selle (2), contrôler de ne pas
avoir oublié la clef dans la boîte à
gants/outils.

BOITE A GANTS/ OUTILS

Pour accéder à la boîte à gants / outils:

◆ Enlever la selle du passager.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

29

L’équipement fourni (1) est le suivant:

– clefs mâle hexagonales pliées 3-4-5-6

mm (2);
– clef à fourche double 8 – 10 mm (3);
– clef à fourche double 11 – 13 mm (4);
– clef polygonale simple 22 mm (5);
– clef polygonale simple 32 mm (6);
– rallonge pour clefs polygonales simples (7);
– clef en tube double 6 – 7 mm (8);
– clef en tube double 8 – 10 mm (9);
– clef en tube 16 mm pour bougie (10);
– tournevis à lame cruciforme/coupe (11);
– trousse à outils (12).

CROCHETS POUR FIXER UN
BAGAGE

Sur la selle du passager on peut fixer un
petit bagage que l’on peut positionner au
moyen d’élastiques, qui se fixeront aux
deux crochets (13).

Poids maximum autorisé: 9 kg.

DANGER

Le bagage doit avoir des dimensions
contenues et doit être fixé de manière
stable.

usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO

30

Poids maximum autorisé: 1,5 kg.