Kullanım Kılavuzu
ACS350 Sürücüleri (0,37…7.5 kW, 0.5…10 HP)
ACS350 Sürücüleri
0,37…7.5 kW
0.5…10 HP
Kullanım Kılavuzu
„ 2005 ABB Oy. Tüm Hakları Saklıdır.
3AFE68462401 Rev A
TR
GEÇERLİLİK TARİHİ: 20.07.2005
Güvenlik
Bu bölümün içindekiler
Bu bölüm, sürücüyü çalıştırırken, kurulum ve servis işlemlerini yaparken izlemeniz
gereken güvenlik talimatlarını içerir. Bu talimatlara uyulmaması, fiziksel yaralanmalar
veya ölümlere yol açabilir ya da sürücü, motor veya tahrik edilen ekipman hasar
görebilir. Sürücü üzerinde çalışmadan önce güvenlik talimatlarını okuyun.
Uyarı simgelerinin kullanımı
Bu kılavuz iki çeşit güvenlik uyarısı içerir:
Tehlike; elektrik, fiziksel yaralanmalara ve/veya hasara yol açabilen
tehlikeli gerilimlere dair uyarı niteliğindedir.
5
Genel tehlike, elektriksel olmayan yollardan oluşabilecek yaralanma
ve/veya hasar durumlarına dair uyarıdır.
Kurulum ve bakım çalışmaları
Bu uyarılar, sürücü, motor kablosu ve motor üzerinde çalışma yapan kişiler içindir.
UYARI! Aşağıdaki talimatlara uyulmaması, fiziksel yaralanmalar veya ölümlere yol
açabilir ya da ekipman hasar görebilir.
Sürücünün bakımı sadece yetkili bir elektrikçi tarafından yapılmalıdır!
•Besleme gerilimi verildiğinde sürücü, motor kablosu ve motor üzerinde işlem
yapmayın. Besleme gerilimini kestikten sonra sürücü, motor kablosu veya motor
üzerinde işlem yapmadan önce ara devre kondansatörlerinin yükü boşaltmaları
için 5 dakika bekleyin.
Multimetreyle aşağıdakileri her zaman ölçün (en az 1 Mohm empedans): 1.
Sürücü U1, V1 ve W1 ile toprak hattı giriş fazları arasında gerilim olmadığını.
2. BRK+ ve BRK- ile toprak hattı arasında gerilim olmadığını.
•Sürücü veya harici kontrol devrelerine enerji verilirken kontrol kabloları üzerinde
işlem yapmayın. Harici olarak sağlanan kontrol devreleri, sürücü besleme gerilimi
kesilmiş olsa biler tehlikeli gerilim taşıyabilir.
•Sürücü üzerinde yalıtım veya gerilim dayanım testleri yapmayın.
Not:
•Motor durmuş olsa dahi, U1, V1, W1 ve U2, V2, W2 Güç Devresi terminallerinde
ve kasa boyutuna ba
terminallerinde tehlikeli düzeyde gerilim bulunur.
ğlı olarak UDC+ ve UDC- veya BRK+ ve BRK-
Güvenlik
6
UYARI! Aşağıdaki talimatlara uyulmaması, fiziksel yaralanmalar veya ölümlere yol
açabilir ya da ekipman hasar görebilir.
•Sürücü sahada tamir edilemez. Arızalı bir cihazı onarma girişiminde bulunmayın;
değiştirme için fabrikaya veya yerel Yetkili Servis Merkezine başvurun.
•Delme işleminin sonucunda meydana gelen tozun kurulum sırasında sürücünün
içine kaçmamasını sağlayın. Sürücünün içinde bulunan ve elektrik açısından
iletken olan toz hasara veya arızaya neden olabilir.
•Yeterli soğutma sağlayın.
Çalıştırma ve devreye alma
Bu uyarılar, çalıştırma işlemini planlayan, sürücüyü çalıştıran veya kullanan kişiler
içindir.
UYARI! Aşağıdaki talimatlara uyulmaması, fiziksel yaralanmalar veya ölümlere yol
açabilir ya da ekipman hasar görebilir.
•Sürücüyü ayarlamadan ve hizmete almadan önce, motor ve tahrik edilen tüm
ekipmanın sürücünün tüm hız aralıklarında çalışmaya uygun olduğundan emin
olun. Sürücü, motorun doğrudan elektrik hattına bağlanmasıyla, sağlanan hızların
altında ve üstünde çalışması için ayarlanabilir.
•Tehlikeli durumların meydana gelme ihtimali varsa, otomatik arıza resetleme
fonksiyonlarını etkinleştirmeyin. Etkinleştirildiklerinde, bu fonksiyonlar sürücüyü
resetler ve hatadan sonra çalışmaya devam eder.
•Motoru AC kontaktörü veya kesme cihazıyla kontrol etmeyin (kesme yöntemleri);
bunun yerine kontrol panelindeki start ve stop tuşlarını ve veya harici
komutları kullanın (I/O veya fieldbus). DC kondansatörlerin izin verilen maksimum
şarj döngüsü (güç vererek çalıştırma) dakika da ikidir ve maksimum toplam şarj
sayısı 15 000'dir.
Not:
•Start komutu için harici bir besleme seçilirse ve ON konumundaysa, sürücü 3
kablolu (darbe) start/stop için konfigüre edilmediyse, giriş geriliminin kesilmesi
veya ar
ızanın resetlenmesinden sonra derhal çalışacaktır.
•Kontrol konumu lokal olarak ayarlanmadıysa (ekranda LOC yazmıyorsa), kontrol
panelindeki stop tuşu sürücüyü durdurmaz. Cihazı kontrol panelinden durdurmak
için, LOC/REM tuşuna ve ardından stop tuşuna basın.
Bu bölümde kullanıcı profili, uyumluluk ve bu kılavuzun içerdiği konular hakkında
bilgi verilmektedir. Sürücünün teslimatı, kurulumu ve devreye alınmasını kontrol
etmek için adımlardan oluşan bir akış şeması içermektedir. Akış şeması, bu
kılavuzdaki bölümler/kısımlara referans vermektedir.
Uyumluluk
Bu kılavuz, ACS350 sürücü belleniminin 2,21b veya üzeri versiyonuyla uyumludur.
Bkz. 3301 FW VERSION parametresi.
Kullanıcı profili
Bu kılavuz, sürücü kurulumunu planlayan, kuran, devreye alan, kullanan ve bakımını
yapan kişiler içindir. Sürücü üzerinde çalışmaya başlamadan önce kılavuzu okuyun.
Okuyucunun, elektrik, kablo bağlantısı, elektrik parçaları ve elektrik şema
simgelerinin temellerini bildiği kabul edilmektedir.
13
Bu kılavuz dünyanın dört bir yanındaki okuyucular için hazırlanmıştır. Hem SI hem
de İngiliz ölçü birimleri kullanılmaktadır. Amerika'daki tesisler için özel ABD
talimatları sağlanmaktadır.
Kasa boyutuna göre sınıflandırma
ACS350, R0...R3 kasa boyutlarında üretilmektedir. Sadece belirli kasa boyutlarını
ilgilendiren bazı talimatlar, teknik veriler ve boyutsal çizimler söz konusu kasa
boyutunun işaretiyle (R0...R3) işaretlenmiştir. Sürücünüzün kasa boyutunu
öğrenmek için sayfa 253 bölüm Teknik veriler içindeki değer tablosuna başvurun.
Kılavuz hakkında
14
Kurulum ve devreye alma akış diyagramı
GörevBkz.
Sürücünüzün kasa boyutunun tespit edilmesi:
R0…R3.
Kurulumun planlanması: Kablo seçimi, vb.
Ortam koşullarını, değerleri ve gerekli soğutma
havası akışını kontrol edin.
Sürücüyü paketten çıkarın ve kontrol edin. Mekanik kurulum: Sürücünün paketinin
Sürücü, IT (topraklamasız) veya köşede topraklamalı
sisteme bağlanacaksa dahili EMC filtresinin bağlı
olmadığından emin olun.
Sürücüyü bir duvara veya bir panoya monte edin.Mekanik kurulum
Elektrik kurulumunun planlanması sayfa 23
Teknik veriler sayfa 253
açılması sayfa 19
Donanım açıklamaları: Tip kodu sayfa 17
Elektrik kurulumu: Güç kablolarının bağlanması
sayfa 32
sayfa 19
yönlendirilmesi sayfa 28
Kılavuz hakkında
Giriş kablosu, motor ve motor kablosunun yalıtımını
kontrol edin.
Güç kablolarını bağlayın.Elektrik kurulumu: Güç kablolarının bağlanması
Kontrol kablolarını bağlayın.Elektrik kurulumu: Kontrol kablolarının
Montajı kontrol edin.Kurulum kontrol listesi sayfa 37
Sürücüyü devreye alın.Devreye alma, I/O ve ID Run ile kontrol sayfa
Elektrik kurulumu: Tertibat yalıtımının kontrol
edilmesisayfa 31
sayfa 32
bağlanması sayfa 34
39
Donanım açıklamaları
Bu bölümün içindekiler
Bu bölüm, kısaca yapı ve tip kodu bilgilerine değinir.
Genel Bilgiler
ACS350, AC motorlarını kontrol etmek için kullanılan duvar veya kabine monte
edilebilen sürücüdür. R0…R3 kasa boyutlarının yapısı belirli bir seviyeye kadar
değişiklik gösterebilir.
1
3b
2
3a
15
5
8
EMC VAR
4
2
1 Üst kapak üzerinden soğutma çıkışı
2 Montaj delikleri
3 Panel kapağı (a) / Temel Kontrol Paneli (b) / Yardımcı
Kontrol Paneli (c)
4 Terminal kapağı (veya opsiyonel potansiyometre
ünitesi MPOT-01)
5 Panel bağlantısı
6 Opsiyonel bağlantı
7FlashDrop bağlantısı
8 Güç Tamam ve Hata LED'leri (bkz. LED sayfa 251)
3c
6
7
8
EMC VAR
9
10
16
16
11
12
13
14
15
Kapaklar kapalı (R0 ve R1)Kapaklar açık (R0 ve R1)
9 EMC filtre topraklama vidası (EMC)
10 Varistör topraklama vidası (VAR)
11 Fieldbus adaptörü (seri iletişim modülü) bağlantısı
12 I/O bağlantıları
13 Besleme gerilimi bağlantısı (U1, V1, W1), fren direnci
bağlantısı (BRK+, BRK-) ve motor bağlantısı (U2, V2,
Genel bilgiler: Bağlantılar, anahtarlar ve LED'ler
Şemada ACS350 bağlantıları, anahtarları ve LED'leri gösterilmektedir.
RS-232 konnektör
Temel Kontrol Paneli
Geliþmiþ Kontrol Paneli
PC
Modbus RTU (RS-232)
Durum LED'leri
Güç Tamam, Hata
EMC filtre topraklama
vidası
Varistör topraklama
vidası
İki analog giriş
0/2/-10…+10 VDC veya
0/4/-20…+20 mA
Bir analog çıkış
0/4/…20 mA
AI türü seçimi
V / mA
Beş dijital giriş
DI5, frekans girişi olarak
da kullanılabilir
PNP veya NPN
12…24 VDC
dahili veya harici
besleme
1
91620
VmA
U1 V1 W1 BRK+BRK- U2 V2 W2
817
19
22
Opsiyonel bağlantı
FlashDrop bağlantısı
Fieldbus adaptör
DeviceNet
PROFIBUS DP
CANopen
Modbus RTU (RS-485)
Röle çıkışı
250 VAC / 30 VDC
Dijital çıkış,
transistör tipi
Dijital veya frekans
Donanım açıklamaları
PE L1 L2 L3
AC güç
hattý
Fren
direnç
t°
M
~3
Motor
Tip kodu
17
Tip kodu, sürücünün spesifikasyonları ve konfigürasyonu hakkında bilgiler içerir. Tip
kodunu, ürün üzerindeki tip etiketinde bulabilirsiniz. Soldaki ilk basamaklar temel
konfigürasyonu belirtir; örneğin, ACS350-03E-08A8-4. Opsiyonel seçimler bundan
sonra verilir ve + işaretleriyle ayrılı, örneğin, +J404. Tip kodu seçimlerine dair
açıklamalar, aşağıda belirtilmiştir.
ACS350-03E-08A8-4+J404+...
ACS350 ürün serisi
1-faz/3-faz
01 = 1 fazlı giriş
03 = 3 fazlı giriş
Konfigürasyon
E = EMC filtresi bağlı, 50 Hz frekans
U = EMC filtresi bağlı değil, 60 Hz frekans
Çıkış akım değerleri
xxAy formatında, xx tam sayı değerini ve y kesirli bölümü belirtir;
örneğin; 08A8 8.8 A anlamına gelir. Daha fazla bilgi için,
bkz. Nominal Değerler sayfa 253.
Giriş gerilimi aralığı
2 = 200…240 VAC
4 = 380…480 VAC
Opsiyonl
B061 = NEMA 1 kiti
J400 = AOP (Gelişmiş Kontrol Paneli)
J402 = Potansiyometre
J404 = BOP (Temel Kontrol Paneli)
K451 = DeviceNet
K454 = PROFIBUS DP
K457 = CANopen
K458 = Modbus RTU
Donanım açıklamaları
18
Donanım açıklamaları
Mekanik kurulum
Bu bölümün içindekiler
Bu bölüm, sürücünün mekanik kurulum prosedürü hakkında bilgi vermektedir.
Sürücünün paketinin açılması
Sürücü (1), aşağıdakileri de içeren bir pakette sunulmaktadır (R1 kasa boyutu
şekilde gösterilmektedir):
•kelepçe plakası (R3 kasa boyutunda I/O kabloları için de kullanılır), I/O kelepçe
plakası (R0…R2 kasa boyutları için), fieldbus seçeneği topraklama plakası,
kelepçeler ve vidaları içeren plastik çanta (2)
•panel kapağı (3)
•montaj şablonu pakete (4) dahildir
•kullanım kılavuzu (5)
19
•teslimat belgeleri
•olası seçenekler (talimatlarla birlikte fieldbus, talimatlarla birlikte potansiyometre,
Temel Kontrol Paneli (BOP) veya Yardımcı Kontrol Paneli (AOP)).
1
4
253
P
O
W
E
R
H
A
T
A
Mekanik kurulum
20
Teslimat irsaliyesi
Hasar izi bulunmadığını kontrol edin. Hasarlı bileşenler tespit edilirse, gönderene
hemen haberdar verin.
Kuruluma ve çalıştırmaya başlamadan önce, sürücü tipinin doğru olduğunu kontrol
etmek için tip etiketi bilgilerini kontrol edin. Tip etiketi, sürücünün sol tarafındadır.
Örnek etiket ve etiket içeriğinin açıklaması aşağıda gösterilmektedir.
IP20 / UL Open type
4 kW (5 HP)
U1 3~380...480 V
3
I1 13.6 A
f1 48 ... 63 Hz
U2 3~0...U1 V
I2 8.8 A (150% 1/10min)
f2 0 …500 Hz
2
Tip etiketi
-
-
-
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
1 Tip kodu, bkz. bölüm Tip kodu, sayfa 17
1
2 Koruma seviyesi (IP ve UL/NEMA)
3 Nominal değerleri, bkz. bölüm Nominal Değerler,
4
5
6
sayfa 253
4 YWWRXXXXWS formatındaki seri numarada,
aşağıdaki kısaltmaların anlamlarışu şekildedir.
Y:2005…2009, 2010 … için 5…9, A, …
WW: hafta 1, hafta 2, hafta 3 için …01, 02, 03 …
R:ürün revizyon numarası için A, B, C, …
XXXX: Her hafta 0001 değerinden başlayan tamsayı
WS:Üretim fabrikası
5 Sürücünün ABB MRP kodu
6CE işareti ve C-Tick ve C-UL US işaretleri
Kurulumdan önce
ACS350 duvara veya kabine monte kurulabilir. Duvar kurulumlarında NEMA 1
seçeneğinin kullanılması için muhafaza gereksinimlerini kontrol edin (bkz. bölüm
Teknik veriler).
Sürücü, kasa boyutuna bağlı olarak üç farklı şekilde monte edilebilir:
a) arkaya montaj (tüm kasa boyutları)
b) yana montaj (R0…R2 kasa boyutları)
c) DIN rayına montaj (tüm kasa boyutları).
Sürücü dik olarak kurulmalıdır. Kurulum sahasını aşağıdaki gereksinimlere göre
kontrol edin. Kasa ayrıntıları için Boyutlar bölümüne göz atın.
Kurulum sahası için gereksinimler
Sürücünün onaylanan çalışma koşulları için, Teknik veriler bölümüne göz atın.
Duvar
Duvar olabildiğince eğimsiz ve pürüzsüz, yanmayan materyalden ve sürücünün
ağırlığını taşıyabilecek kadar dayanıklı olmalıdır.
Zemin
Kurulumun üzerinde bulunduğu zemin/materyal yanmaz nitelikte olmalıdır.
Mekanik kurulum
Sürücü çevresindeki boş alan
Soğutma için sürücünün alt ve üst kısmında 75 mm (3 inç) boş alan bulunmalıdır.
Sürücünün yanlarında boş alan bulunması gerekmediği için yan yana monte
edilebilirler.
Sürücünün monte edilmesi
Sürücüyü monte edin
Not: Delme işleminin sonucunda meydana gelen tozun kurulum sırasında
sürücünün içine kaçmamasını sağlayın.
Vidalar ile
1. Pakette bulunan örneğin montaj şablonu parçasını kullanarak deliklerin yerlerini
işaretleyin. Deliklerin yerleri, Boyutlar bölümündeki çizimlerde gösterilmektedir.
Deliklerin sayısı ve yerleri kasa boyutuna bağlıdır:
a) arkaya montaj: dört delik (R0…R3)
b) yana montaj: üç delik; alttaki deliklerden biri kelepçe levhası üzerinde yer alır
(R0…R2).
21
2. Vida veya cıvataları işaretli konumlara sabitleyin.
3. Sürücüyü duvardaki vidalara yerleştirin.
4. Duvardaki vidaları iyice sıkın.
DIN rayında
1. Cihazı aşağıdaki Şekil a'da gösterilen şekilde yerine oturtun. Cihazı sökmek için,
cihazın üzerindeki kola Şekil b'deki gibi basın.
ab
Mekanik kurulum
22
Kelepçe levhalarını sabitleyin
Bkz. aşağıdaki şekil.
1. Kelepçeleri, sağlanana vidaları kullanarak kelepçe plakalarına gevşek şekilde
sabitleyin.
2. Kelepçe levhasını, verilen vidalarla sürücünün altındaki levhaya sabitleyin.
3. I/O kelepçe levhasını, verilen vidalarla kelepçe levhasına (kasa tipi R0…R2)
sabitleyin.
ab
1
2
3
3
2
1
1
Opsiyonel fieldbus modülünü bağlayın
Bkz. aşağıda Şekil b.
6
9
7
5
5
8
8
4
4
Mekanik kurulum
4. Güç ve kontrol kablolarını Elektrik kurulumu bölümünde anlatıldığı gibi bağlayın.
5. Fieldbus modülünü, opsiyonel topraklama plakasına yerleştirin ve fieldbus
modülünün sol köşesindeki topraklama vidasını sıkın. Bu, modülün opsiyonel
topraklama plakasına sabitlenmesini sağlayacaktır.
6. Terminal kapağı çıkarılmam
ışsa kapaktaki girintiye basın ve aynı anda kapağı
kasadan kaydırarak çıkarın.
7. Opsiyonel topraklama plakasına bağlı fieldbus modülünü, sürücü ön kısmındaki
bağlantıya takılacak ve opsiyonel topraklama plakası üzerindeki vida delikleri ve I/
O kelepçe plakası hizalanacak şekilde yerleştirin.
Bu bölüm, motoru, kabloları, koruyucuları, kablo yollarını ve sürücünün kullanım
yollarını seçerken izlemeniz uymanız gereken talimatları içermektedir. ABB
tarafından verilen talimatlar izlenmezse, cihazda garanti kapsamı dışında kalan
sorunlar meydana gelebilir.
Not: Kurulum her zaman yürürlükteki yerel yasa veya düzenlemelere uygun olarak
gerçekleştirilmelidir. ABB, yerel yasaları ve/veya diğer düzenlemeleri ihlal eden
kurulumlar için hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir.
Motor seçimi
253. sayfadaki Teknik veriler bölümündeki değer tablosuna göre 3 fazlı AC
endüksiyon motorunu seçin. Tablo, her sürücü tipi için tipik motor gücünü listeler.
23
AC besleme gerilim bağlantısı
AC besleme gerilim hattına giden sabit bağlantı kullanın.
UYARI! Cihazın sızıntı akımı genelde 3.5 mA değerini geçtiği için, IEC 61800-5-1'e
uygun sabit kurulum gereklidir.
Besleme kesme cihazı
AC güç kaynağı ve sürücü arasına manuel olarak çalıştırılan (kesme yöntemleri)
giriş kesme cihazı takın. Kurulum ve bakım çalışmaları için, kesme cihazı açık
konumda kilitlenebilecek tipte olmalıdır.
•Avrupa: Avrupa Birliği Yönergeleriyle uyumluluk için, EN 60204-1 Makine
Güvenliği standardına uygun olarak, kesme cihazının tipi aşağıdakilerden biri
olmalıdır:
- AC-23B (EN 60947-3) kullanım kategorisinden bir anahtar ayırıcı
- her durumda ayırıcının ana kontakları açılmadan anahtarlama cihazlarının yük
devresini kırmayı sağlayan yardımcı kontak içeren bir ayırıcı
- EN 60947-2 ile uyumlu yalıtıma için uygun bir devre kesici
(EN 60947-3)
•Diğer bölgeler: Kesme cihazı yürürlükteki güvenlik düzenlemeleriyle uyumlu
olmalıdır.
Elektrik kurulumunun planlanması
24
Termik aşırı yük ve kısa devre koruması
Kablo boyutları sürücünün nominal akımına uygun olduğunda, sürücü kendisini,
girişi ve motor kablolarını termik aşırı yüke karşı korur. Ek termik koruma cihazları
kullanmak gerekli değildir.
UYARI! Sürücü birden fazla motora bağlıysa, her kablo ve motorun korunması için
ayrı termik aşırı yük rölesi veya devre kesici kullanılmalıdır. Bu cihazlar, kısa devre
akımını kesmek için ayrı bir sigorta kullanılmasını gerektirebilir.
Motor kablosu sürücünün nominal akımına uygun boyutlara sahipse, kısa devre
durumunda sürücü motor kablosunu ve motoru korur.
Giriş besleme kablosu (AC hattı kablosu) kısa devre koruması
Giriş kablosunu her zaman sigortalarla koruyun. Sigortaları yerel güvenlik
düzenlemelerine, uygun giriş gerilimine ve sürücünün nominal akımına uygun
olmalıdır (bkz. Teknik veriler bölümü).
Dağıtım panosuna konulduğunda standart IEC gG sigortaları veya UL tipi T
sigortalar, kısa devre durumlarında giriş kablosunu koruyacak, sürücüye hasarı
sınırlandıracak ve sürücü içinde kısa devre olduğunda diğer cihazlara hasar
gelmesini engelleyecektir.
Sigortaları çalışma süresi
Sigortaların çalışma süresinin 0,5 saniyenin altında olduğundan emin olun.
Çalışma süresi sigorta tipine, besleme şebekesi empedansına, çapraz kesim
alanına, besleme kablosu malzemesine ve uzunluğuna bağlıdır. US sigortaları
“zaman gecikmesiz” tipinde olmalıdır.
Sigorta değerleri için, bkz. Teknik veril er bölümü.
Devre kesiciler (TBD)
ABB tarafından test edilen devre kesiciler ACS350 ile kullanılabilir. Sigortalar, başka
devre kesicilerle kullanılmalıdır. Onaylanan kesici tipi ve besleme şebekesi özellikleri
için yerel ABB temsilcinizle irtibat kurun.
Devre kesicilerin koruyucu özellikleri kesicilerin tipine, yapısına ve ayarlarına
bağlıdır. Besleme şebekesinin kısa devre kapasitesine bağlı olarak sınırlamalar
mevcuttur.
Elektrik kurulumunun planlanması
Güç kablolarının seçilmesi
Genel kurallar
Giriş besleme ve motor kablolarının boyutlarını yerel düzenlemelere uygun olarak
belirleyin.
•Kablo, sürücü yük akımını her zaman taşıyabilecek nitelikte olmalıdır. Nominal
akımlar için, bkz. Teknik veriler bölümü.
25
•Sürekli kullanımda, kablo iletken için izin verilen maksimum 70
değerde olmalıdır. ABD için, bkz. bölüm Ek ABD gereksinimleri sayfa 26.
•PE iletkeninin iletkenlik seviyesi, faz iletkeninin iletkenlik seviyesine eşit olmalıdır
(aynı çapraz kesit alanı).
•600 VAC kablosu 500 VAC değerine kadar uygundur.
•EMC gereksinimleri için Teknik veriler tablosuna göz atın.
CE ve C-tick işaretlerinin EMC gereksinimlerini karşılamak için simetrik ekranlı motor
kablosu (bkz. aşağıdaki şekil) kullanılmalıdır.
Giriş kablosu için dört iletkenli bir sisteme izin verilmektedir ancak ekranlı simetrik
kablo tavsiye edilmektedir.
Dört iletkenli bir sistemle karşılaştırıldığında simetrik ekranlı kablo kullanılması tüm
sürücü sistemindeki elektromanyetik emisyon ve bunun yanı sıra motor rulman
akımları ve aş
ınmayı da azaltır.
Alternatif güç kablosu tipleri
Sürücü ile birlikte kullanılabilen güç kablosu tipleri aşağıda verilmektedir.
Motor kabloları
(giriş kabloları için de tavsiye edilmektedir)
Simetrik ekranlı kablo: üç fazlı iletkenler, bir
eşmerkezli veya simetrik yapılı PE iletkeni ve bir ekran
°C sıcaklığa uygun
Not: Kablo ekranının iletkenliği yetersizse ayrı bir PE
iletkeni gerekir.
PE iletkeni
ve ekran
Giriş kablosu olarak kullanılabilir
Dört iletkenli sistem: üç fazlı iletkenler ve koruyucu
iletken
Ekran
PE
Ekran
PE
Ekran
PEPE
Elektrik kurulumunun planlanması
26
Motor kablosu ekranı
Koruyucu bir iletken olarak görev görmesi için ekranın çapraz kesit alanı aynı
metalden yapıldıklarında faz iletkenleriyle aynı olmalıdır.
Yayımlanan ve iletilen radyo frekansı emisyonlarını etkin şekilde önlemek için ekran
iletkenliği, faz iletkeninin iletkenliğinin en az 1/10'u olmalıdır. Söz konusu
gereksinimler, bakır veya alüminyum ekranla kolay bir şekilde karşılanır. Sürücünün
motor kablosu ekranı için minimum gereksinim aşağıda verilmektedir. Eşmerkezli
bakır tel katmanı ve açık bakır şerit burgusundan oluşmaktadır. Ekran ne kadar iyi ve
sıkıysa emisyon seviyesi ve yatak akımları da o kadar düşüktür.
Dış yalıtımBakır tel ekranBakır şerit burgusu
İç yalıtım
İletkenler
Ek ABD gereksinimleri
Metal kanal kullanılmıyorsa motor kablosu için simetrik topraklamalı MC tipi sürekli
oluklu alüminyum koruma kablosu veya ekranlı güç kablosu tavsiye edilmektedir.
Güç kabloları
75°C (167°F) seviyesinde olmalıdır.
Kanal
Kanalların birbirine bağlanması gereken yerlerde mafsalın her bir tarafındaki kanala
bağlı toprak iletkeniyle mafsalında köprü oluşturun. Sürücü muhafazasına gelen
kanalları da bağlayın. Giriş gücü, motor, fren dirençleri ve kontrol kablo bağlantısı
için ayrı kanallar kullanın. Aynı kaynak üzerinde birden fazla sürücüden motor kablo
bağlantısı çekmeyin.
Korumalı kablo / ekranlı güç kablosu
Simetrik topraklamalı, altı iletkenli (üç faz ve üç toprak) MC tipi sürekli oluklu
alüminyum korumalı kablo aşağıdaki sağlayıcılardan temin edilebilir (ticari adlar
parantez içindedir):
•Anixter Wire & Cable (Philsheath)
•BICC General Corp (Philsheath)
•Rockbestos Co. (Gardex)
•Oaknite (CLX).
Ekranlı güç kabloları Belden, LAPPKABEL (ÖLFLEX) ve Pirelli'den temin edilebilir.
Elektrik kurulumunun planlanması
Endüktif yük durumunda röle çıkış kontağının korunması ve kesintilerin
azaltılması
Endüktif yükler (röleler, kontaktörler, motorlar) kapatıldıklarında geçici gerilimlere
neden olurlar.
Kapanma durumunda EMC emisyonunu minimuma indirmek için endüktör yükleri,
gürültü azaltıcı devrelerle donatın [varistörler, RC filtreleri (AC) veya diyotlar (DC)].
Engellenmemeleri durumunda kesintiler, kapasitif veya endüktif olarak kontrol
kablosundaki diğer iletkenlerle bağlantı kurabilir ve sistemin diğer parçalarında arıza
riski oluşturabilirler.
Koruyucu parçayı, mümkün olduğu kadar endüktif yüke yakın monte edin. Koruyucu
parçaları I/O terminal bloğuna monte etmeyin.
Var istö r
Sürücü
230 VAC
RC filtresi
230 VAC
röle
çıkışı
Sürücü
röle
çıkışı
27
Diyot
24 VDC
Kaçak akım cihazı (RCD) uyumluluğu
ACS350-01x sürücüleri Tip A kaçak akım cihazlarıyla ve ACS350-03x sürücüleri Tip
B kaçak akım cihazlarıyla kullanım için uygundur. ACS350-03x sürücüleri için,
doğrudan veya dolaylı kontak durumunda çift veya takviyeli yalıtımla ortadan ayırma
veya bir transformatör tarafından besleme sisteminden izolasyon gibi başka
önlemler de alınabilir.
Kontrol kablosu seçimi
Tüm analog kontrol kabloları ve frekans girişi için kullanılan kablo ekranlı olmalıdır.
Analog sinyaller için çift ekranlı bükümlü çift kablo kullanın (Şekil a, örneğin, NK
Cables firmasının JAMAK ürününü). Her bir sinyal için ayrı ekranlı bir çift kullanın.
Farklı analog sinyaller için ortak dönüş kullanmayın.
Sürücü
röle
çıkışı
Elektrik kurulumunun planlanması
28
Alçak gerilim dijital sinyalleri için çift ekranlı kablo en uygun alternatiftir ancak tek
ekranlı veya ekransız bükümlü çok çiftli kablo da (Şekil b) kullanılabilir. Bununla
birlikte, frekans girişi için mutlaka ekranlı bir kablo kullanılmalıdır.
a
Çift ekranlı bükümlü çok
çiftli kablo
Analog ve dijital sinyaller için ayrı kablolar çekilmelidir.
Gerilimleri 48 V değerini aşmaması koşuluyla röle tarafından kontrol edilen sinyaller,
dijital giriş sinyalleriyle aynı kablolar içinde kullanılabilir. Röle tarafından kontrol
edilen sinyallerin bükümlü çift olarak kullanılması tavsiye edilir.
24 VDC ve 115/230 VAC sinyalleri asla aynı kabloda taşınmamalıdır.
Röle kablosu
Örme metalik ekranlı kablo tipi (örneğin, LAPPKABEL'in ÖLFLEX ürünü, Almanya)
ABB tarafından test edilmiş ve onaylanmıştır.
Kontrol paneli kablosu
Uzaktan kullanımda kontrol panelini sürücüye bağlayan kablo 3 m'den (10 ft) daha
uzun olmamalıdır. ABB tarafından test edilen ve onaylanan kablo tipi kontrol panel
opsiyonel setlerinde kullanılır.
Tek ekranlı bükümlü çok
b
çiftli kablo
Motor sıcaklık sensörünün sürücü I/O'suna bağlanması
Motor sıcaklık sensörünün sürücü I/O'suna bağlanması hakkında bilgi için bkz.
bölüm Standart I/O üzerinden motor sıcaklık ölçümü sayfa 113.
Kabloların yönlendirilmesi
Motor kablosunu diğer kablo yollarından ayrı olarak yönlendirin. Birçok sürücünün
motor kabloları birbirlerinin yanında paralel olarak kurulabilir. Motor kablosu, giriş
besleme kablosu ve kontrol kablolarının farklı tepsilerde kurulması tavsiye
edilmektedir. Sürücü çıkış geriliminde aniden oluşan değişikliklerin neden olduğu
elektromanyetik parazitleri azaltmak amacıyla motor kablolarının diğer kablolarla
birlikte çok uzun bir şekilde paralel olarak döşememeye özen gösterin.
Kontrol kablolarının güç kablolarıyla kesişmesi gereken yerlerde, bunları mümkün
olduğunca 90 derecelik açıyla yerleştirin.
Kablo tepsileri birbirleri ve topraklama elektrotları ile düzgün bir elektrik bağlantısına
sahip olmalıdır. Potansiyelin lokal olarak eşitlemek için alüminyum tepsiler
kullanılabilir.
Elektrik kurulumunun planlanması
Kablo yollarının şeması aşağıda gösterilmektedir.
Motor kablosu
Sürücü
Güç kablosu
29
min. 300 mm (12 inç)
Giriş besleme kablosu
min. 200 mm (8 inç)
Kontrol kablosu olukları
24 V kablosu 230 V için yalıtılmamışsa veya
230 V için bir yalıtım manşonuyla
yalıtılmamışsa yasaktır.
90 °
Kontrol kablolarý
Motor kablosu
dak. 500 mm (20 inç)
230 V24 V24 V 230 V
Pano içinde farklı oluklarda 24 V ve 230 V
kurşun kontrol kabloları.
Elektrik kurulumunun planlanması
30
Elektrik kurulumunun planlanması
Loading...
+ 244 hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.