How it Works
Zibro
Loading...
QUASAR 180
User Manual [es]
64 pgs2.19 Mb0
User Manual [it]
64 pgs2.25 Mb0
User Manual [it]
64 pgs2.19 Mb0
User Manual [no]
64 pgs2.23 Mb0

Zibro QUASAR 125, QUASAR 50, QUASAR 180, QUASAR 100 User Manual [no]

Download
Page 1
QUASAR 50-100-125-180
aprilia part# 8202427
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
1
Page 2
© 2004 aprilia s.p.a. - Noale (VE)
Επανεκτύπωση:
Παραγωγή και εκτύπωση:
DECA s.r.l. Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italia Τηλ. +39 - 0545 35235 Fax +39 - 0545 32844 E-mail: deca@decaweb.it www.decaweb.it
για λογαριασµό της: aprilia s.p.a. via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia Tel. +39 - (0)41 58 29 111 Fax +39 - (0)41 44 10 54 www.aprilia.com
Σύµβολο προειδοποίησης που
έχει σχέση µε την ασφάλεια. Οταν αυτό το σύµ βολο εµ φανίζεται στο δίκυκλο ή στο εγχειρίδιο, δώστε προσοχή στους ενδεχόµενους κινδύνους τραυµατισµού. Η µη τήρηση όσων αναφέρονται στις προειδοποιήσεις που ακολουθούν αυτό το σύµβολο µπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη δική σας ασφάλεια, την ασφάλεια άλλων ή του δικύκλου.
Υποδεικνύει ενδεχόµενο κίνδυνο σοβαρού τραυµατισµού ή θανάτου.
Υποδεικνύει ενδεχόµενο κίνδυνο ελαφρού τραυµατισµό ή ζηµιάς στο δίκυκλο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο όρος
“ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ” στο παρόν εγχειρίδιο προηγείται σοβαρών πληροφοριών ή οδηγιών.
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ακολουθώντας τη διαδικασία αποσυναρµολόγησης αντίστροφα.
Οι όροι “αριστερά” και “δεξιά” νοούνται όταν ο οδηγός κάθεται στο δίκυκλο σε κανονική θέση οδήγησης.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΕΙΣ - ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ
- ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ
Πριν βάλετε εµπρός τον κινητήρα διαβάστε µε προσοχή αυτό το εγχειρίδιο και
ειδικότερα το κεφάλαιο “ΑΣΦΑΛΗΣ Ο∆ΗΓΗΣΗ”.
Η ασφάλειά σας καθώς και η ασφάλεια των άλλων δεν εξαρτάται µόνο από την ετοιµότητά σας, τα αντανακλαστικά και τη σβελτάδα σας, αλλά και από τη γνώση του οχήµατος, από την κατάσταση που βρίσκεται και από τη γνώση των βασικών κανόνων για την ΑΣΦΑΛΗ Ο∆ΗΓΗΣΗ.
Γι’αυτό σας συνιστούµε να εξοικειωθείτε µε το δίκυκλο µε τέτοιον τρόπο ώστε να κινείστε στην οδική κυκλοφορία µε σιγουριά και ασφάλεια.
ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Τα ακόλουθα µηνύµ ατα σήµανσης χρησιµοποιούνται σε όλο το εγχειρίδιο για να δείξουν τα παρακάτω:
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
2
Οι εργασίες που ακολουθούν µετά
+
από αυτό το σύµβολο πρέπει να επαναλαµβάνονται και από την άλλη πλευρά του δικύκλου.
Αν δεν περιγράφεται αναλυτικά, κάντε την επανασυναρµολόγηση των εξαρτηµάτων
Page 3
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το παρόν εγχειρίδιο
πρέπει να θεωρείται αναπόσπαστο τµήµα του οχήµατος και πρέπει να συνοδεύει το όχηµ α ακόµ α και σε περίπτωση µεταπώλησης.
Η aprilia πραγµατοποίησε το παρόν εγχειρίδιο δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην ακρίβεια των πληροφοριών που παρέχονται. Παρ’ όλα αυτά, λαµβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα προϊόντα της aprilia υπόκεινται σε συνεχείς σχεδιαστικές αναβαθµίσεις, ενδέχεται να υπάρξουν µ ικρές διαφορές ανάµ εσα στα χαρακτηριστικά του δικύκλου σας και σε αυτά που περιγράφονται στο παρόν εγχειρίδιο.
Για οποιαδήποτε διευκρίνηση σχετικά µε τις πληροφορίες που παρέχονται στο παρόν εγχειρίδιο, επικοινωνήστε µε έναν Επίσηµο Αντιπρόσωπο aprilia.Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia
Για τις επεµβάσεις ελέγχου και τις επισκευές που δεν περιγράφονται λεπτοµερώς σε αυτή την έκδοση ή για την αγορά γνήσιων ανταλλακτικών aprilia, αξεσουάρ ή άλλων προϊόντων, απευθυνθείτε αποκλειστικά στους Επίσηµους Συνεργάτες και στα Κέντρα Εξυπηρέτησης της aprilia, που εγγυώνται ένα προσεγµένο σέρβις.
Σας ευχαριστούµε που επιλέξατε την aprilia και σας ευχόµαστε µία ευχάριστη οδήγηση.
Με την επιφύλαξη των δικαιωµάτων ηλεκτρονικής αποθήκευσης, ολικής και
µερικής αναπαραγωγής ή προσαρµογής, µε οποιοδήποτε µέσο για όλες τις Χώρες.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε κάποιες χώρες η
ισχύουσα νοµοθεσία επιβάλλει την τήρηση των κανονισµών που αφορούν στη ρύπανση και την ηχορύπανση και προβλέπουν την πραγµ ατοποίηση περιοδικών ελέγχων.
Ο χρήστης που χρησιµοποιεί το δίκυκλο σε αυτές τις χώρες πρέπει:
– να απευθύνεται στον Επίσηµος
Αντιπρόσωπος aprilia για την αντικατάσταση των συγκεκριµένων εξαρτηµ άτων µε άλλα που είναι εγκεκριµένα στη συγκεκριµένη χώρα,
–– να πραγµατοποιεί τους απαιτούµενους
περιοδικούς ελέγχους.
50
7 µοντέλο 50 cm
100
µοντέλο 100 cm
125
µοντέλο 125 cm
180
µοντέλο 180 cm
HP
εξοπλισµός “HP”
GRIP
εξοπλισµός “GRIP”
3
3
3
3
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
3
Page 4
ΠEPIEXOMENA
ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ........................................ 2
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ...................................... 2
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΕΙΣ - ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ - ΓΕΝΙΚΕΣ
ΑΝΑΦΟΡΕΣ .............................................................. 2
ΒΑΣΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ......................... 6
ΕΝ∆ΥΣΗ................................................................ 8
ΘΕΣΗ ΚΥΡΙΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ........................... 10
ΘΕΣΗ ΚΥΡΙΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ........................... 11
ΘΕΣΗ ΚΥΡΙΟΤΕΡΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ GRIP ................ 12
ΘΕΣΗ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ/ΟΡΓΑΝΩΝ.......................... 13
∆ΕΙΚΤΕΣ ................................................................. 14
ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΕΝ∆ΕΙΞΕΩΝ.............. 15
Υπολογιστής πολλαπλών λειτουργιών .............. 16
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ....................................................... 16
ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΟΛΟΓΙΟΥ ........................................ 17
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ.......................... 17
ΚΥΡΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΜΙΑΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ............ 18
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ
ΤΙΜΟΝΙΟΥ........................................................... 18
ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ .................................. 18
ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ................................ 19
ΘΗΚΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ/ΚΙΤ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ.................. 19
ΚΥΡΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ............................................ 20
ΚΑΥΣΙΜΟ ............................................................ 20
ΣΤΡΟΦΙΓΓΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ .................. 21
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΛΑ∆ΙΟΥ ΜΙΞΗΣ ....... 21
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ........................................................... 22
ΕΛΕΓΧΟΣ/ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑ∆ΙΟΥ
ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ ...................................................... 23
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
125 180
.......................................................... 24
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
125 180
.......................................................... 25
ΥΓΡΟ ΦΡΕΝΩΝ - ΣΥΣΤάΣΕΙ............................ 26
∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ..................................................... 26
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ ....... 26
ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΘΟΡΑΣ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ........................ 27
ΕΞΑΤΜΙΣΗ/ΣΙΛΑΝΣΙΕ ......................................... 28
50 100
50 100
ΚΑΝΟΝΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ................................................ 28
ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ............................. 28
ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ............................. 29
ΕΚΚΙΝΗΣΗ .......................................................... 30
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ Ο∆ΗΓΗΣΗ ................................. 32
ΣΤΡΩΣΙΜΟ .......................................................... 32
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ...................................................... 33
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ...................................................... 33
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΙΣ ΚΛΟΠΕΣ ............. 33
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ........................................................... 34
ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΟ∆ΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ............. 35
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ .................................. 37
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ................................. 38
50 100
ΑΛΥΣΙ∆Α ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ ...................................... 39
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ..... 41
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΧΕΙΡΟΓΚΑΖΟΥ.......................... 41
ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΡΕΝΟΥ............................................ 42
ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΕΛΑΝΤΙ............................................ 42
ΜΠΟΥΖΙ............................................................... 43
ΜΠΑΤΑΡΙΑ .......................................................... 45
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΑΚΡΟ∆ΕΚΤΩΝ ΚΑΙ
ΠΟΛΩΝ................................................................ 45
ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ............................. 45
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ ..... 46
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ........................... 46
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ...................... 47
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ .......... 47
ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ ...................................................... 48
ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΣ
ΦΩΤΟΣ................................................................ 48
50 100
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΠΙΣΩ ΦΑΝΑΡΙΟΥ
........................................................... 49
50 100
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΠΙΣΩ
ΦΑΝΑΡΙΟΥ ....................................... 50
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΠΙΣΩ
ΦΑΝΑΡΙΟΥ.......................................................... 51
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΦΛΑΣ ΕΜΠΡΟΣ
ΚΑΙ ΠΙΣΩ ............................................................. 51
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΠΙΝΑΚΙ∆ΑΣ
100 125 180
125 180
.................................................. 51
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ .......................... 52
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ............................................................ 52
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ......................................................... 53
ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΕΡΙΟ∆ΟΙ Α∆ΡΑΝΕΙΑΣ .................... 54
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ................................. 55
ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ ...................................... 58
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ ................................ 60
ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ . 61
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ ................................ 62
ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ .. 63
utilisation et entretien Quasar 50 - 100 - 125 - 180
4
Page 5
буцблЮт пдЮгзуз
буцблЮт пдЮгзуз
Page 6
ΒΑΣΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Για να οδηγήσετε το δίκυκλο, είναι αναγκαίο να πληρούνται όλες οι απαιτήσεις που προβλέπονται από το νόµο ( δίπλωµα, ελάχιστη ηλικία, ψυχο­φυσική καταλληλότητα, τέλη κυκλοφορίας, ταξινόµηση, πινακίδα, κλπ.).
Συνιστάται να εξοικειωθείτε και να αποκτήσετε σιγουριά µε το δίκυκλο, σε περιοχή µε χαµηλή κυκλοφοριακή κίνηση και/ή σε ιδιόκτητους χώρους.
Η λήψη ορισµένων φαρµάκων, αλκοόλ και ναρκωτικών ουσιών ή ψυχοφαρµάκων, αυξάνει σηµαντικά τον κίνδυνο ατυχηµάτων.
Βεβαιωθείτε ότι η ψυχοφυσική σας κατάσταση είναι κατάλληλη για οδήγηση, µε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση της φυσικής κόπωσης και υπνηλίας.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
6
Το µεγαλύτερο µέρος των ατυχηµάτων οφείλεται στην έλλειψη πείρας του οδηγού. ΠΟΤΕ µη δανείζετε το δίκυκλο σε αρχάριους και, σε κάθε περίπτωση, να βεβαιώνεστε ότι ο οδηγός διαθέτει όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις για την οδήγηση.
Τηρείτε αυστηρά τη σήµανση και τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Αποφεύγετε απότοµους και επικίνδυνους ελιγµούς για εσάς και για τους άλλους (παράδειγµα: επικίνδυνους ελιγµούς, µη τήρηση των ορίων ταχύτητας, κ.λπ.) Επιπλέον πρέπει να αξιολογείτε και να λαµβάνετε υπόψη τις συνθήκες του οδοστρώµατος, την ορατότητα, κ.λπ.
Μην προσκρούετε σε εµ πόδια που θα µπορούσαν να προκαλέσουν ζηµιά στο δίκυκλο και να σας κάνουν να χάσετε τον έλεγχό του.
Οδηγείτε πάντα και µε τα δύο χέρια πάνω στο τιµόνι και τα πόδια στο µαρσπιέ, στη σωστή θέση οδήγησης.
Αποφεύγετε να σηκώνεστε όρθιοι ή να τεντώνεστε κατά την οδήγηση.
Page 7
ONLY ORIGINALS
Ο οδηγός δεν πρέπει ποτέ να αποσπά την προσοχή του, να αποσπάται ή να επηρεάζεται από άτοµ α, πράγµ ατα, ενέργειες, (µην καπνίζετε, τρώτε, πίνετε, διαβάζετε, κλπ.) όταν οδηγεί το δίκυκλο.
Χρησιµοποιείτε καύσιµα και λιπαντικά, που είναι κατάλληλα για το δίκυκλο αυτό, του τύπου που αναφέρονται στον "ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ" (σελ.58) και να ελέγχετε επανειληµµένα τη στάθµ η που προβλέπεται για το καύσιµο, τα λάδια και το υγρό ψύξης.
Αν έχετε κάποιο ατύχηµα ή πέσετε µε το δίκυκλο, βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν υποστεί ζηµιά οι µανέτες ελέγχου, οι σωλήνες, τα καλώδια, το σύστηµα των φρένων και τα ζωτικά µέρη.
Πηγαίνετε το δίκυκλο για έλεγχο σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο σκελετό, το τιµόνι, τις αναρτήσεις, τα όργανα ασφάλειας, και τα εξαρτήµατα την ακεραιότητα των οποίων δεν είναι σε θέση να αξιολογήσει ο χρήστης.
Αναφέρατε οποιαδήποτε ζηµιά έτσι ώστε να διευκολύνετε την εργασία των τεχνικών και των µηχανικών.
Μην οδηγείτε το δίκυκλο αν η ζηµιά που υπέστη θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια.
Μην τροποποιείτε τη θέση, την κλίση ή το χρώµα: της πινακίδας, των φλας, των εξαρτηµάτων φωτισµού και της κόρνας.
Οποιαδήποτε τροποποίηση στο δίκυκλο µπορεί να επιφέρει την ακύρωση της εγγύησης.
Οποιαδήποτε ενδεχόµενη τροποποίηση του δικύκλου και αφαίρεση των τµηµάτων του µπορεί να θέσουν σε κίνδυνο τις επιδόσεις του µε αποτέλεσµα να µειωθεί το επίπεδο ασφάλειας ή να το καταστήσουν παράνοµο.
Σας συνιστούµε να τηρείτε πάντα τους νόµους και τους κανονισµούς που αφορούν στον εξοπλισµό του δικύκλου.
Ιδιαίτερα πρέπει να αποφεύγονται οι τεχνικές τροποποιήσεις που έχουν σκοπό την αύξηση των επιδόσεων ή την αλλαγή των αρχικών χαρακτηριστικών του δικύκλου.
Αποφεύγετε το συναγωνισµό µε άλλα οχήµατα.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
7
Page 8
ΕΝ∆ΥΣΗ
Πριν οδηγήσετε, θυµηθείτε να φορέσετε και να κουµπώσετε σωστά το κράνος. Ελέγξτε αν αυτό είναι εγκεκριµένο, ακέραιο, αν έχει το σωστό µέγεθος και αν είναι καθαρή η ζελατίνα.
Φοράτε προστατευτική ένδυση, αν είναι δυνατό ανοικτού και/ή αντανακλαστικού χρώµατος. Ετσι θα είστε ορατοί από τους άλλους οδηγούς, µειώνοντας σηµαντικά τον κίνδυνο να σας κτυπήσουν και θα έχετε µεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση πτώσης.
Τα ρούχα πρέπει να είναι κολλητά επάνω σας και κλεισµένα στις άκρες, τα κορδόνια, οι ζώνες και οι γραβάτες δεν πρέπει να κρέµονται. Αυτά ή άλλα αντικείµενα δεν πρέπει να εµποδίζουν την οδήγηση ούτε να µπλεχτούν σε κινούµενα εξαρτήµατα ή όργανα οδήγησης.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
8
Μην αφήνετε στις τσέπες σας αντικείµενα που σε περίπτωση πτώση ενδέχεται να είναι επικίνδυνα, όπως για παράδειγµα: µυτερά αντικείµενα όπως κλειδιά, πένες, γυάλινα δοχεία, κλπ. (οι ίδιες συστάσεις ισχύουν και για το συνεπιβάτη).
Μη στερεώνετε ποτέ αντικείµενα µεγάλων διαστάσεων, µεγάλου βάρους και/ ή επικίνδυνα στο τιµόνι, τα φτερά και τα πιρούνια: αυτό θα προκαλούσε µία πιο αργή ανταπόκριση του δικύκλου στις στροφές και θα επηρέαζε αναπόφευκτα την ευκολία της οδήγησης.
Μην τοποθετείτε στις πλευρές του δικύκλου, πολύ ογκώδεις αποσκευές ή το κράνος, επειδή θα µπορούσαν να κτυπήσουν πρόσωπα ή εµ πόδια, προκαλώντας την απώλεια ελέγχου.
Μην υπερβαίνετε το ανώτατο όριο του
µ εταφερόµ ενου βάρους για κάθε µπαγκαζιέρα.
Η υπερφόρτωση θέτει σε κίνδυνο την ισορροπία και την ευκολία οδήγησης του οχήµατος.
Page 9
Μη χρησιµοποιείτε το δίκυκλο σε νερά µε βάθος µεγαλύτερο από 10 cm.
Αν χρησιµοποιήσετε το δίκυκλο σε αλµυρό νερό πρέπει µετά να το πλύνετε µε γλυκό νερό.
Αποφύγετε τις επιδείξεις θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια.
Να ισορροπείτε καλά το σώµα για να µην µπαίνει το δίκυκλο σε ανώµαλες θέσεις.
Η οδήγηση του δικύκλου πρέπει να γίνεται πάντα τηρώντας τους κανόνες ασφαλείας που αναφέρονται στο παρόν βιβλιαράκι, σε οποιαδήποτε στιγµ ή *ανηφόρα, καρτηφόρα, στροφή, κλπ.) και µε οποιαδήποτε κατάσταση του οδοστρώµατος στο οποίο οδηγείτε.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
9
Page 10
ΘΕΣΗ ΚΥΡΙΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
50
1 2 5
100
13
12
11
10
9
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
1) Αριστερός καθρέπτης
2) Εµπρόσθιο φέρινγκ
3) ΜΠΑΤΑΡΙΑ
4) Κύρια ασφλαειοθήκη
5) Σέλα
6) Πίσω αµορτισέρ
7) Αριστερό µαρσπιέ Λεβιές εκκίνησης (kick start)
8) Φίλτρο αέρα µετάδοσης
4
3
6
7
8
9) ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
10) Αριστερή εµπρός ανάρτηση
11) Εµπρός φανάρι
12) Βάση οργάνων
50
2
3
100
13
11
12
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
1) Πίσω φέρινγκ
2) Τάπα αποστράγγισης λαδιού µίξης
3) Ρεζερβουάρ καυσίµου
4) Τάπα ρεζερβουάρ καυσίµου
5) ∆εξιός καθρέπτης
6) Κόρνα
7) Εµπρός δεξιά ανάρτηση
8) Στρόφιγγα καυσίµου
41
5
6
7
8
9
10
9) Πεντάλ εµπρόσθιου + πίσω φρένου (µόνο 100 cc)
10) ∆εξί µαρσπιέ
11) Αλυσίδα µετάδοσης
12) Θήκη εγγράφων εργαλείων
13) Πίσω φανάρι
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
10
Page 11
ΘΕΣΗ ΚΥΡΙΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
125 HP
1 2 4
180 HP
12
11
10
9
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
1) Αριστερός καθρέπτης
2) Εµπρόσθιο φέρινγκ
3) Μπαταρία, κύρια ασφάλεια
4) Σέλα
5) Πίσω αµορτισέρ
6) Αριστερό µαρσπιέ
7) ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ Λεβιές εκκίνησης (kick start)
8) Εµπρόσθιο προστατευτικό
3
8
6
7
9) Αριστερή εµπρός ανάρτηση
10) Βάση φανού/Βάση οργάνων
11) Εµπρός φανάρι
125 HP
180 HP
13
5
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
1) Πίσω φέρινγκ
2) Ρεζερβουάρ καυσίµου
3) Λεβιές ταχυτήτων
4) Τάπα ρεζερβουάρ καυσίµουg
5) ∆εξιός καθρέπτης
6) Ρελέ εκκίνησης
7) Κόρνα
8) Εµπρός δεξιά ανάρτηση
3
421
5
6
7
8
1112
910
9) Πεντάλ εµπρός + πίσω φρένου
10) ∆εξί µαρσπιέ
11) Αλυσίδα µετάδοσης
12) Θήκη εγγράφων εργαλείων
13) Πίσω φανάρι
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
11
Page 12
ΘΕΣΗ ΚΥΡΙΟΤΕΡΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ GRIP
125 GRIP
1 2 4
180 GRIP
13
12
11
10
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
1) Αριστερός καθρέπτης
2) Εµπρόσθιο φέρινγκ
3) Μπαταρία, κύρια ασφάλεια
4) Σέλα
5) Πίσω σχάρα
6) Πίσω αµορτισέρ
7) Αριστερό µαρσπιέ
8) ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
9) Λεβιές εκκίνησης (kick start)
3
5
6
7
89
10) Εµπρόσθιο προστατευτικό
11) Αριστερή εµπρός ανάρτηση
12) Βάση φανού/Βάση οργάνων
13) Εµπρός φανάρι
125 GRIP
3
180 GRIP
13
1112
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
1) Πίσω φέρινγκ
2) Ρεζερβουάρ καυσίµου
3) Λεβιές ταχυτήτων
4) Τάπα ρεζερβουάρ καυσίµουg
5) ∆εξιός καθρέπτης
6) Ρελέ εκκίνησης
7) Κόρνα
8) Εµπρός δεξιά ανάρτηση
421
910
9) Πεντάλ εµπρός + πίσω φρένου
10) ∆εξί µαρσπιέ
11) Αλυσίδα µετάδοσης
12) Θήκη εγγράφων εργαλείων
13) Πίσω φανάρι
5
6
7
8
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
12
Page 13
ΘΕΣΗ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ/ΟΡΓΑΝΩΝ
`
50
100
10
9
8
7
6
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
1) Μανέτα εµπρός φρένου
2) ∆εξιός καθρέπτης
3) Γκάζι
4) Κεντρικός διακόπτης µε κλειδί
 - )
(
5) Πεντάλ εµπρόσθιου + πίσω φρένου (µόνο 100 cc)
6) Λεβιές εκκίνησης (kick start)
50 100
1
2
3
4
5
7) Ηλεκτρικά χειριστήρια στην αριστερή πλευρά του τιµονιού
8) Αριστερός καθρέπτης
9) Μανέτα πίσω φρένου
10) Υπολογιστής πολλαπλών
λειτουργιών
125
180
11
10
9
8
7
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
1) Μανέτα εµπρός φρένου
2) ∆εξιός καθρέπτης
3) Γκάζι
4) Κεντρικός διακόπτης µε κλειδί
 - )
(
5) Λεβιές επιλογής ταχυτήτων
6) Πεντάλ εµπρός + πίσω φρένου Λεβιές εκκίνησης (kick start)
125 180
HP
GRIP
1
2
3
4
6 5
7) Ηλεκτρικά χειριστήρια στην αριστερή πλευρά του τιµονιού
8) Αριστερός καθρέπτης
9) Μανέτα πίσω φρένου
10) Υπολογιστής πολλαπλών
λειτουργιών
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
13
Page 14
∆ΕΙΚΤΕΣ
50
100
3
2
1
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
1) Ενδεικτική λυχνία αριστερού φλας ()
2) Ενδεικτική λυχνία µεγάλης σκάλας φώτων (
3) Ενδ. λυχνία ρεζέρβας λαδιού µίξης (
4) Ενδ. λυχνία αλάρµ()
5) Ενδεικτική λυχνία µεσαίας σκάλας φώτων (
50 100
)
)
)
4
5
6896
7
6) Ενδεικτική λυχνία δεξιού φλας
(
)
7) Υπολογιστής πολλαπλών λειτουργιών
8) Κουµπί “SET/RESET”
9) Κουµπί “MODE”
125
180
3
2
1
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
1) Λυχνία φλας ()
2) Ενδεικτική λυχνία µεγάλης σκάλας φώτων (
3) Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίµου (
4) Ενδ. λυχνία αλάρµ()
5) Ενδ. λυχνία όπισθεν (
125 180
)
)
O)
4
5
HP
GRIP
6
7
89
6) Ενδ. λυχνία νεκράς (
7) Υπολογιστής πολλαπλών
λειτουργιών
8) Κουµπί “SET/RESET”
9) Κουµπί “MODE”
)
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
14
Page 15
ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΕΝ∆ΕΙΞΕΩΝ
Βάζοντας το κλειδί στο ON “ ” τα πρώτα 3 δευτερόλεπτα ανάβουν όλες οι λυχνίες εκτελώντας έτσι έναν αρχικό έλεγχο του οργάνου.
Περιγραφή Λειτουργία
50 100
Ενδεικτική λυχνία αριστερού φλας ()
Ενδεικτική λυχνία µεγάλης σκάλας φώτων (
Ενδ. λυχνία ρεζέρβας λαδιού µίξης
(
)
)
Αναβοσβήνει όταν είναι αναµµένο το αριστερό φλας.
Ανάβει όταν είναι αναµµένη η µεγάλη σκάλα φώτων.
Ανάβει όταν το λάδι µίξης είναι στη ρεζέρβα, σ'αυτήν την περίπτωση προνοήσετ το συνστοµότερο δυνατό για τον ανεφοδιασµένο 21(ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΛΑ∆ΙΟΥ ΜΙΞΗΣ).
Ενδ. λυχνία αλάρµ(3) Ανάβει όταν είναι αναµµένα τα αλάρµ.
Ενδεικτική λυχνία µεσαίας σκάλας φώτων
()
Ενδεικτική λυχνία δεξιού φλας (
Ανάβει όταν είναι αναµµένη η µεσαία σκάλα φώτων.
) Αναβοσβήνει όταν είναι αναµµένο το δεξί φλας.
125 180
Λυχνία φλας (
Ενδεικτική λυχνία µεγάλης σκάλας φώτων (
Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίµου (
) Ανάει όταν είναι αναµµένο το δεξί ή το αριστερό φλας.
)
)
Ενδ. λυχνία αλάρµ ()
Ενδ. λυχνία όπισθεν (
Ενδ. λυχνία νεκράς (
O) ∆είχνει ότι έχει µπει όπισθεν.
) ∆είχνει ότι ο επιλογέας ταχυτήτων είναι σε νεκρά.
Ανάβει όταν είναι αναµµένη η µεγάλη σκάλα φώτων.
Ανάβει όταν η στάθµη καυσίµου είναι στη ρεζέρβα, σ'αυτήν την περίπτωση προνοήστε το συνστοµότερο δυνατό για τον ανεφοδιασµένο 20(ΚΑΥΣΙΜΟ).
Ανάβει όταν είναι αναµµένα τα αλάρµ.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
15
Page 16
Υπολογιστής πολλαπλών λειτουργιών
6
◆ Στην οθόνη ταχύτητας (3) εµφανίζεται η
τρέχουσα ταχύτητα του δικύκλου (0-99)
◆ Στην οθόνη συµπληρωµατικών λειτουργιών
(5) εµφανίζονται οι επιπλέον λειτουργίες, που µπορούν ανα εµφανιστούν η µία µετά
3
4
7
5
την άλλη πατώντα το κουµπί MODE (1)
MAX: Εµφανίζει τη µέγιστη ταχύτητα στην
οποία έφτασε το δίκυκλο (0-99)
ODO: Συνολική απόσταση που διανύθηκε
από το δίκυκλο
(0-9999)
1 2
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
1) Κουµπί “MODE”
2) Κουµπί “SET/RESET”
3) Οθόνη ταχύτητας
4) ∆είκτες µονάδων µέτρησης ταχυτήτας
5) Οθόνη συµπληρωµατικών λειτουργιών
6) ∆είκτες συµπληρωµατικών λειτουργιών
7) ∆είκτης λειτουργίας ρολογιού
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
16
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Ο υπολογιστής πολλαπλών λειτουργιών τίθεται αυτόµατα σε λειτουργία όταν το δίκυκλο ξεκινάει και σβήνει αυτόµατα όταν το δίκυκλο παραµ ένει σταµ ατηµένο για περισσότερο από 5 λεπτά. Όταν το δίκυλκλο είναι σταµατηµένο µπορείτε να θέσετε σε λειτουργία τον υπολογιστή πολλαπλών λειτουργιών µε το κουµπί
SET/RESET (2).
DST: Απόσταση που διανύθηκε από το
δίκυκλο µετά τον τελευταίο µηδενισµό (0-
AVS: Μέση ταχύτητα του δικύκλου
µετρηµένη στην απόσταση της τελευταίας
TM: Χρόνος από τον τελευταίο µηδενισµό
TM: Χρόνος από τον τελευταίο µηδενισµό
σε λεπτά και δευτερόλεπτα
ΡΟΛΟΪ: Εµφανίζει την ώρα
◆ Οι τιµές MAX, DST, AVS και TM
9999)
διαδροµής (0-99)
σε ώρες
µηδενίζονται πατώντας το κουµπί SET/RESET (2) και κρατώντας στη
συνέχεια πατηµένο το κουµπί MODE (1) για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα.
Page 17
◆ Η τιµή DST µπορεί να ρυθµιστεί ως
Απόσταση Καθηµερινής διαδροµής (στην οθόνη εµφανίζεται από το δείκτη DST και ταυτόχρονα από το δείκτη
Ρολογιού. Ενεργοποιώντας αυτήν τη λειτουργία η τιµή Απόσταση Καθηµερινής ∆ιαδροµής µηδενίζεται αυτόµατα κάθε φορά που αλλάζει η ηµεροµηνία (στις 00.00 της προκαθορισµένης ώρας).
Η τιµή δεν µηδενίζεται από το χρήστη αν δεν απενεργοποιηθεί η λειτουργία.
◆ Για ενεργοποίηση της λειτουργίας
πατήστε το MODE (1) µέχρι να εµφανιστεί η λειτουργία DST
◆ Πατήστε το κουµπί SET/RESET (2) και
µετά κρατήστε πατηµένο το κουµπί MODE (1) για περισσότερο από 3
δευτερόλεπτα, ο δείκτης DST αρχίζει να αναβοσβήνει.
◆ Πατήστε το κουµπί SET/RESET (2) για
να περάσετε από τη λειτουργία Απόσταση ∆ιαδροµής στη λειτουργία Απόσταση Καθηµερινής ∆ιαδροµής και αντίστροφα.
◆ Πατήστε το κουµπί MODE (1) για
επιβεβαίωση της ρύθµισης.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΟΛΟΓΙΟΥ
◆ Για να ρυθµίσετε το ρολόι πατήστε
MODE (1) µέχρι να ε µφανιστεί η λειτουργία Ρολόι.
◆ Πατήστε το κουµπί SET/RESET (2) και
µετά κρατήστε πατηµένο το κουµπί MODE (1) για περισσότερο από 3
δευτερόλεπτα, ο δείκτης λεπτών αρχίζει να αναβοσβήνει.
◆ Πατώντας το κουµπί SET/RESET (2)
επιλέξτε τα λεπτά που επιθυµείτε.
◆ Πατήστε το κουµπί MODE (1), η ένδειξη
ώρας αρχίζει να αναβοσβήνει.
◆ Πατώντας το κουµπί SET/RESET (2)
επιλέξτε την ώρα που επιθυµείτε.
◆ Πατήστε το κουµπί MODE (1) για
επιβεβαίωση της ρύθµισης.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Η αφαίρεση της µπαταρίας µηδενίζει όλες τις τιµές που έχουν καταχωριστεί στον υπολογιστή πολλαπλών λειτουργιών.
Για την αντικατάσταση της µπαταρίας, ανοίξτε µε ένα νόµισµα το πίσω καπάκι του υπολογιστή πολλαπλών λειτουργιών και αντικαταστήστε τη µπαταρία µε µία ίδιου τύπου (3volt CR2032).
Μετά την αντικατάσταση στην οθόνη εµφανίζεται η ένδειξη KM/H, µε το κουµπί SET/RESET (2) µπορείτε να περάσετε στην ένδειξη MPH.
◆ Πατήστε το κουµπί MODE (1) για
επιβεβαίωση. Στην κάτω δεξιά πλευρά της οθόνης εµφανίζεται η ένδειξη 216 (αντιστοιχεί στην περιφέρεια του ελαστικού), µε το κουµπί SET/RESET (2) ρυθµίστε την ένδειξη σύµφωνα µε τον πίνακα :
ΜΟΝΤΕΛΟ Τιµή
50 142
100 143
125-180 HP 168
125-180 GRIP 175
◆ Πατήστε το κουµπί MODE (1) για
επιβεβαίωση του στοιχείου. Στο σηµείο αυτό ο υπολογιστής πολλαπλών λειτουργιών ζητά να γίνει η ρύθµιση του ρολογιού. Ακολουθήστε τη διαδικασία που αναφέρετε στο ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΟΛΟΓΙΟΥ.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
17
Page 18
ΚΥΡΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΜΙΑΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
3
1
2
4
56
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα ηλεκτρικά
εξαρτήµατα λειτουργούν µόνο όταν ο διακόπτης εκκίνησης είναι στη θέση “2”.
1) ΚΟΥΜΠΙ ΜΙΖΑΣ ()
Πιέστε το κουµπί “”, η µίζα περιστρέφει τον κινητήρα.
2) ΜΟΧΛΟ∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΛΑΣ( µε το διακόπτη φώτων στη θέση “
ανάβουν τα φώτα θέσης/µεσαία σκάλα. Με το διακόπτη φώτων στη θέση “ ενεργοποιείται η µεγάλη σκάλα φώτων.
 - )
”
”
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο µοχλοδιακόπτης
φώτων είναι ενεργοποιηµένος µόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
3) ΚΟΥΜΠΙ ΑΛΑΡΜ()
Αν πατηθεί στην επάνω πλευρά (όπου υπάρχει το σχετικό σύµβολο αναγνώρισης) ενεργοποιεί ταυτόχρονα όλα τα φλας.
4) ∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΛΑΣ (
Μετακινήστε το διακόπτη προς τα αριστερά, για να προειδοποιήσετε ότι στρίβετε αριστερά. Μετακινήστε το διακόπτη προς τα δεξιά, για να προειδοποιήσετε ότι στρίβετε δεξιά. Πιέστε το διακόπτη για να απενεργοποιήσετε το φλας.
5) ΛΕΒΙΕΣ ΓΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΡΥΟ(
Περιστρέφοντας το λεβιέ προς τα αριστερά“ στάρτερ για την εκκίνηση µ ε κινητήρα κρύο. Για απενεργοποίηση του στάρτερ επαναφέρατε το λεβιέ ( θέση.
6) ΚΟΥΜΠΙ ΚΟΡΝΑΣ(
Όταν πατηθεί, τίθεται σε λειτουργία η κόρνα.
”, τίθεται σε λειτουργία το
)
)
) στην αρχική του
)
7
ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ
Ο κεντρικός διακόπτης (7) για το
50 100
βρίσκεται στην εµπρόσθια δεξιά πλευρά του δικύκλου. Για τοl βρίσκεται
125 180
στο ταµπλό κάτω από τον υπολογιστή πολλαπλών λειτουργιών.
Μαζί µε το δίκυκλο χορηγούνται δύο κλειδιά (ένα εφεδρικό).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Φυλάξτε το εφεδρικό
κλειδί σε κάποιο µέρος και όχι στο δίκυκλο.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
18
Page 19
Θέση Λειτουργία
Ο κινητήρας και τα φώτα
δεν µπορούν να τεθούν σε λειτουργία.
Ο κινητήρας µ πορεί να τεθείσ εµλειτουργία . Τα φώτα ανάβουν αυτόµ ατα µόλις τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.
Αφαίρεση
κλειδιού
Μπορείτε να βγάλετε το κλειδί.
∆εν µπορείτε να βγάλετε το κλειδί.
ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
1
ΘΗΚΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ/ΚΙΤ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
Για πρόσβαση στη θήκη εγγράφων/κιτ εργαλείων:
◆ Από την κάτω πλευρά του πίσω φέρινγκ
ξεγαντζώστε το µηχανισµό της σέλας (1) τραβώντας προς την πίσω πλευρά του δικύκλου και σηκώστε τη σέλα.
Για εµπλοκή της σέλας:
◆ Βάλτε τις πρόσθιες κάτω σφήνες κάτω
από τις αντίστοιχες υποδοχές στην καρένα.
◆ Τοποθετήστε τη σέλα στη θέση της και
πιέστε, µέχρι να ακουστεί ο χαρακτηριστικός θόρυβος της κλειδαριάς.
Πριν ξεκινήσετε σιγουρευτείτε ότι η σέλα είναι σωστά τοποθετηµένη και µπλοκαρισµένη στη θέση της.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
19
Page 20
ΚΥΡΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
ΚΑΥΣΙΜΟ
Το χρησιµοποιούµενο καύσιµο για τη λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι εξαιρετικά εύφλεκτο και µπορεί να γίνει εκρηκτικό κάτω από ορισµένες συνθήκες. Ενδείκνυται να κάνετε τον ανεφοδιασµό και τις εργασίες συντήρησης σε αεριζόµενο χώρο και µε σβηστό τον κινητήρα. Μην καπνίζετε κατά τον ανεφοδιασµό και κοντά σε αναθυµιάσεις του καυσίµου, σε κάθε περίπτωση να αποφεύγετε τελείως την επαφή µε ελεύθερες φλόγες, σπινθήρες και οποιαδήποτε άλλη πηγή που θα µπορούσε να προκαλέσει ανάφλεξη ή έκρηξη. Επίσης, αποφεύγετε τη διαρροή καυσίµου από το στόµιο, επειδή µπορεί να αναφλεγεί όταν έρθει σε επαφή µε επιφάνειες του κινητήρα που έχουν υψηλές θερµοκρασίες. Στην περίπτωση που κατά λάθος χυθεί βενζίνη, πριν από την εκκίνηση του δικύκλου, ελέγξτε ώστε η περιοχή να είναι εντελώς στεγνή. Η βενζίνη διαστέλλεται µε τη θερµότητα και όταν εκτίθεται στην ηλιακή ακτινοβολία. Γι’αυτό το λόγο µην υπερχειλίζετε το ρεζερβουάρ. Κλείνετε καλά την τάπα µετά τον ανεφοδιασµό. Αποφεύγετε την επαφή του δέρµατος µε το καύσιµο, την εισπνοή αναθυµιάσεων, την κατάποση και τη µετάγγιση από ένα δοχείο σε άλλο χρησιµοποιώντας ένα σωλήνα.
ΜΗ ∆ΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ.
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ∆ΙΑ.
Χρησιµοποιείτε αποκλειστικά βενζίνη σούπερ αµόλυβδη, ελάχιστος αριθµός οκτανίων 95 (N.O.R.M.) και 85 (N.O.M.M.).
Για τον ανεφοδιασµό καυσίµου:
◆ Ξεβιδώστε και βγάλτε την τάπα (1) και
αφαιρέστε την.
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (µαζί µε τη ρεζέρβα):
50 100
8 l 5 l
125 180
ΡΕΖΕΡΒΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ:
l
50 100
1,5 0,8 l
125 180
Μην βάζετε πρόσθετα ή άλλες ουσίες στα καύσιµ α . Αν πρόκειται να χρησιµοποιηθεί χωνί ή κάτι άλλο, βεβαιωθείτε ότι είναι εντελώς καθαρό.
1
Μη γεµίζετε το ρεζερβουάρ εντελώς, η µέγιστη στάθµη καυσίµου πρέπει να
παραµείνει κάτω από το κάτω άκρο της ένδειξης.
◆ Κάντε ανεφοδιασµό.
Κάντε ανεφοδιασµό:
◆ Βιδώστε καλά την τάπα (1).
βεβαιωθείτε ότι η τάπα είναι καλά κλεισµένη.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
20
Page 21
καύσιµο διοχετεύεται από το ρεζερβουάρ στο καρµπυρατέρ.
1
Βάλτε τη στρόφιγγα σ'αυτή τη θέση όταν το
2
καύσιµο είναι στη ρεζέρβα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν το καύσιµο
φτάσει στη ρεζέρβα κάντε ανεφοδιασµό το συντοµότερο δυνατό.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πρέπει να ανοίγετε
τη στρόφιγγα πριν βάλετε ε µ πρός το δίκυκλο και να την κλείνετε µετά από τη χρήση.
ΣΤΡΟΦΙΓΓΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
50 100
Το κύκλωµα καυσίµου ρυθµίζεται από τη στρόφιγγα που επιτρέπει το κλείσιµο όταν το δίκυκλο δεν χρησιµοποιείται. Η στρόφιγγα καυσίµου (1) βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του δικύκλου. Η στρόφιγγα προσανατολίζεται προς τρεις κατευθύνσεις:
ON (Ανοιχτή)
Βάζοντας τη στ΄ροφιγγα στη θέση "ON" το καύσιµο θα διοχετευθεί από το ρεζερβουάρ καυσίµου στο καρµπυρατέρ. Βάλτε τη στρόφιγγα σ'αυτήν τη θέση κατά τη συνήθισµένη χρήση του δικύκλου.
OFF (Κλειστή)
Βάζοντας τη στρόφιγγα καυσίµου στη θέση "OFF" το καύσιµο δεν βγαίνει από το
ρεζερβουάρ. Βάλτε τη στρόφιγγα σ'αυτή τη θέση όταν το δίκυκλο δεν χρησιµοποιείται.
RES
Βάζοντας τη στρόφιγγα στη θέση "RES" το
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΛΑ∆ΙΟΥ ΜΙΞΗΣ
50 100
Το δίκυκλο είναι εφοδιασµένο µε σύστηµα µίξης που επιτρέπει την ανάµιξη της
βενζίνης µε το λάδι, για τη λίπανση του κινητήρα, βλ. σελ. 58(ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).
LΌταν φτάνει στη ρεζέρβα, ανάβει η λυχνία ρεζέρβας λαδιού µίξης "" που βρίσκεται στο ταµπλό, βλ. σελ. 14(∆ΕΙΚΤΕΣ).
Για συµπλήρωµα λαδιού µίξης:
◆ Σηκώστε τη σέλα, βλ. σελ.19(ΘΗΚΗ
Αν εξαντληθεί το λάδι µίξης πρέπει να απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia που θα προνοήσει για την αποστράγγιση.
Η επέµβαση αυτή είναι απαραίτητη γιατή η λειτουργία του κινητήρα µε αέρα στο κύκλωµα λαδιο΄τ µίξης ενδέχεται να προκαλέσει σοβαρή ζηµ ιά στον κινητήρα.
ΕΓΓΡΑΦΩΝ/ΚΙΤ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ).
◆ Αφαιρέστε την τάπα (2).
Πλύνετε καλά τα χέρια σας µετά το χειρισµό λαδιού µίξης.
Πρέπει να ελέγχεται και ενδεχοµένως να συµπληρώνετε λάδι µίξης πριν από κάθε χρήση.
Μη διακσορπίζετε το λάδι στο περιβάλλον.
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ∆ΙΑ.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
21
Page 22
ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Αυτό το δίκυκλο είναι εφοδιασµένο µε ελαστικά χωρίς αεροθάλαµο (tubeless).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η συντήρηση πρέπει
να γίνετια συχνότερα αν το δίκυκλο χρησιµοποιείται σε περιοχές µε βροχές, σε άσχηµους δρόµους ή σε περίπτωση σπορ οδήγησης.
Ελέγχετε πριν από κάθε χρήση την πόεση των ελαστικών σε θερµοκρασία περιβάλλοντος. Αν τα ελαστικά είναι ζεστά, η µέτρηση δεν θα είναι σωστή. Αν η πίεση είναι πολύ υψηλή, οι ανωµ αλίες του εδάφους δεν αποσβαίνονται και γι’ αυτό µεταφέρονται στο τιµόνι, επηρεάζοντας έτσι την άνεση του ταξιδιού, και µειώνεται το κράτηµα στις στροφές. Αν αντιθέτως, η πίεση των ελαστικών δεν είναι επαρκής, οι πλευρές των ελαστικών (1) δουλεύουν περισσότερο και µπορεί να γλιστρήσουν στις ζάντες ή ακόµα και να αποκολληθούν από αυτές, µε αποτέλεσµα να χάσετε τον έλεγχο του δικύκλου. Σε απότοµα φρεναρίσµατα, τα ελαστικά µπορεί να βγουν από τις ζάντες. Η µειωµ ένη πίεση, εκτός των άλλων, µπορεί να έχει ως αποτέλεσµ α την επαφή του ελαστικού µε τη ζάντα και να προκαλέσει επιφανειακά κοψίµατα στο λάστιχο.Ελέγχετε, µετά τις 2 πρώτες εβδοµάδες και στη συνέχει ακάθε µήνα,
την κατάσταση των ελαστικών. Στις στροφές, τέλος, το δίκυκλο µπορεί να ανατραπεί.
Ελέγχετε την κατάσταση της επιφάνειας και τη φθορά, διότι αν τα ελαστικά είναι σε κακή κατάσταση αυτό θα θέσει σε κίνδυνο το κράτηµά τους στο δρόµο και τον έλεγχο της οδήγησης. Κάποιοι τύποι ελαστικών, που είναι εγκεκριµένοι για αυτό το δίκυκλο, έχουν δείκτες φθοράς. Υπάρχουν διάφοροι τύποι δεικτών φθοράς. Ρωτήστε στο κατάστηµα αγοράς για τον τρόπο εξακρίβωσης της φθοράς. Ελέγξτε, οπτικά, τα ελαστικά, και αν είναι φθαρµένα αντικαταστήστε τα. Μετά την επιδιόρθωση του ελαστικού κάντε ζυγοστάθµιση στους τροχούς.
Τα λάστιχ απρέπει να αλλάζονται µε άλλα ίδιου τύπου και µοντέλου όπως αυτά που προτείνονται από την εταιρία κατασκευής. Η χρήση διαφορετικών ελαστικών, επηρεάζει αρνητικά την ευκολία οδήγησης του δικύκλου. Μην τοποθετείτε ελαστικά µε αεροθάλαµο σε ζάντες για ελαστικά χωρίς αεροθάλαµο (tubeless) και αντίστροφα.
Ελέγχετε αν οι βαλβίδες των ελαστικών , είναι πάντα εφοδιασµένες µε καπάκι για να αποφύγετε κάποιο ξαφνικό ξεφούσκωµα των ελαστικών.
Οι εργασίες επιδιόρθωσης, συντήρησης και ζυγοστάθµισης είναι πολύ σηµαντικές και πρέπει να εκτελούνται µε κατάλληλα εργαλεία και µε την απαραίτητη πείρα.
Γι' αυτό το λόγο συνιστάται να απευθύνεστε σε έναν Επίσηµ ος Αντιπρόσωπος aprilia για την εκτέλεση των παραπάνω εργασιών ή σε ένα εξειδικευµένο βουλκανιζατέρ. Αν τα ελαστικά είναι καινούργια, µπορεί να είναι καλυµµένα µε µια γλιστερή επίστρωση. Οδηγείτε προσκετικά στα πρώτα χιλιόµετρα. Αν τα ελαστικά είναι παλαιά, ακόµα και αν δεν είναι εντελώς φθαρµένα, µπορεί να σκληρύνουν και να µην εξασφαλίζουν το κράτηµα στο δρόµο. Σ'αυτή την περίπτωση αντικαταστήστε τα ελαστικά.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
22
Page 23
3
2
1
ΕΛΕΓΧΟΣ/ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑ∆ΙΟΥ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ
Σε περίπτωση διαρροών ή κακής λειτουργίας, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia.
Μη διακσορπίζετε το λάδι στο περιβάλλον.
Συνιστάται να το παραδώσετε, µέσα σε σφραγισµένο δοχείο, στο βενζινάδικο από το οποίο το αγοράζετε συνήθως ή σε ένα κέντρο συλλογής λαδιών.
∆ιαβάστε προσεκτικά στη σελ. 34(ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).
◆ Κάντε µερικά χιλιόµετρα µέχρι να φτάσει
ο κινητήρας στην κανονική θερµοκρασία λειτουργίας και µετά σταµτήστε.
◆ 1Τοποθετήστε ένα δοχείο µε
διαβαθµίσεις και χωρητικότητα όχι
µικρότερη από 200 cm3, κάτω από την τάπα αποστράγγισης (2).
◆ Ξεβιδώστε την τάπα γέµισης (3) και την
τάπα αποστράγγισης λαδιού (2).
◆ Αφήστε να χυθεί όλο το λάδι από το
κάρτερ.
◆ Αν κάνετε έλεγχο, µετρήστε την ποσότητα
λαδιού που βγαίνει. Αν είναι λιγότερο από την απαιτούµενη ποσότητα, επαναφέρατε στη σωστή στάθµη προσθέτωντας την ποσότητα που λείπει, βλ. σελ. 58(ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).
◆ Αν κάνετε αντικατάσταση, προετοιµάστε
σε ένα διαβαθµ ισµένο δοχείο την προβλεπόµενη ποσότητα λαδιύ, βλ. σελ. 58(ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ) .
2
3
1
◆ Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης (2) και
ρίξτε το λάδι από την τάπα πλήρωσης (3).
◆ Σφίξτε την τάπα πλήρωσης (3).
Σφίξτε καλά την τάπα πλήρωσης και αποστράγγισης και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή λαδιού.
Ελέγχετε περιοδικά για διαρροές στα σηµεία όπου είναι οι τσιµούχες του καπακιού του κάρτερ.
Μη χρησιµοποιείτε το δίκυκλο µε ανεπαρκή λίπανση ή µε µολυσµένα ή ακατάλληλα λιπαντικά γιατί επισπεύδουν τη φθορά των κινούµενων εξαρτηµάτων και ενδέχεται να προκαλέσουν ανεπανόρθωτες ζηµιές.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
23
Page 24
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
125 180
Σε περίπτωση διαρροών ή κακής λειτουργίας, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia.
Μη διακσορπίζετε το λάδι στο περιβάλλον.
Για τον έλεγχο της στάθµης λαδιού στον κινητήρα κάντε τις ακόλουθες ενέργειες:
◆ Κάντε µερικά χιλιόµετρα µέχρι να φτάσει
ο κινητήρας στην κανονική θερµοκρασία λειτουργίας και µετά σταµατήστε.
1 2
◆ Σταµατήστε το δίκυκλο για µερικά λεπτά
MAX
MIN
για να κατακαθίσει το λάδι.
◆ Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης (1) και
καθαρίστε το δείκτη (2) που είναι ενσωµατωέµ΄νος στην τάπα.
◆ Ξαναβιδώστε την τάπα εντελώς (1).
◆ Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης (1) και
βγάλτε το δείκτη (2).
◆ Επαληθεύστε ότι η στάθµη λαδιού στο
δείκτη βρίσκεται ανάµεσα στις ενδείξεις MIN και MAX (φαίνονται στην εικόνα).
◆ Αν η στάθµη είναι χαµηλότερη από την
ένδειξη MIN επαναφέρετε τη στάθµη προσθέτωντας την ποσότητα που λείπει, βλ. σελ. 58(ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).
◆ Σφίξτε την τάπα πλήρωσης (1).
Σφίξτε καλά την τάπα πλήρωσης και αποστράγγισης και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή λαδιού.
Ελέγχετε περιοδικά για διαρροές στα σηµεία όπου είναι οι τσιµούχες του καπακιού του κάρτερ.
Μη χρησιµοποιείτε το δίκυκλο µε ανεπαρκή λίπανση ή µε µολυσµένα ή ακατάλληλα λιπαντικά γιατί επισπεύδουν τη φθορά των κινούµενων εξαρτηµάτων και ενδέχεται να προκαλέσουν ανεπανόρθωτες ζηµιές.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
24
Page 25
2
4
1
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
125 180
Σε περίπτωση διαρροών ή κακής λειτουργίας, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia.
Μη διακσορπίζετε το λάδι στο περιβάλλον.
Συνιστάται να το παραδώσετε, µέσα σε σφραγισµένο δοχείο, στο βενζινάδικο από το οποίο το αγοράζετε συνήθως ή σε ένα κέντρο συλλογής λαδιών.
∆ιαβάστε προσεκτικά στη σελ. 34(ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).
Για την αντικατάσταση:
◆ Κάντε µερικά χιλιόµετρα µέχρι να φτάσει
ο κινητήρας στην κανονική θερµοκρασία λειτουργίας και µετά σταµατήστε.
◆ Υοποθετήστε ένα δοχείο µε διαβαθµίσεις
(1), κάτω από την τάπα αποστράγγισης (2).
◆ Ξεβιδώστε την τάπα γέµισης (4) και την
τάπα αποστράγγισης λαδιού (2).
◆ Αφήστε να χυθεί όλο το λάδι από το
κάρτερ.
◆ Ξεβιδώστε το φίλτρο λαδιού (3) και
καθαρίστε το προσεκτικά.
◆ Επανατοποθετήστε το φίλτρο και
βιδώστε το καλά.
◆ Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης (2) και
γεµίστε µε το προβλεπόµενο λάδι, από την τάπα πλήρωσης (4), βλ. σελ. 58(ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).
◆ Σφίξτε την τάπα πλήρωσης.
3
Σφίξτε καλά την τάπα πλήρωσης και αποστράγγισης και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή λαδιού.
Ελέγχετε περιοδικά για διαρροές στα σηµεία όπου είναι οι τσιµούχες του καπακιού του κάρτερ.
Μη χρησιµοποιείτε το δίκυκλο µε ανεπαρκή λίπανση ή µε µολυσµένα ή ακατάλληλα λιπαντικά γιατί επισπεύδουν τη φθορά των κινούµενων εξαρτηµάτων και ενδέχεται να προκαλέσουν ανεπανόρθωτες ζηµιές.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
25
Page 26
ΥΓΡΟ ΦΡΕΝΩΝ - συστάσεις
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αυτό το δίκυκλο είναι
εφοδιασµένο µε δισκόφρενο πίσω.
Ξαφνικές αλλαγές του διάκενου ή µεγάλη ελαστικότητα στη µανέτα του
φρένου, οφείλονται σε προβλήµατα στο υδραυλικό κύκλωµα. Απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia, αν έχετε αµφιβολίες σχετικά µε τη λειτουργία του συστήµ ατος φρένων και στην περίπτωση που δεν µπορείτε να κάνετε τους συνηθισµένους ελέγχους.
∆ώστε διαίτερη προσοχή στο δίσκο του φρένου και στα στοιχεία τριβής, ελέγχοντας ώστε να µην είναι λερωµένα µε λάδια ή γράσο, ειδικότερα όταν κάνετε συντήρηση. Ελέγξτε αν ο σωλήνας του φρένου είναι τσακισµένος ή φθαρµένος.
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ∆ΙΑ.
ΜΗN ∆ΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΑ ΥΓΡΑ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ.
∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ
Τα φρένα είναι όργανα απαραίτητα για την ασφάλειά σας, γι’αυτό πρέπει να διατηρούνται σε άριστη κατάσταση. Να κάνετε έλεγχο πριν από κάθε ταξίδι.
Ενας βρόµικος δίσκος λερώνει τα τακάκια µε αποτέλεσµα τη µείωση της απόδοσης φρεναρίσµατος. Τα βρόµικα τακάκια πρέπει να αντικατασταθούν, ενώ ο βρόµικος δίσκος πρέπει να καθαριστεί µε ειδικό καθαριστικό υψηλής ποιότητας.
Κάθε δύο χρόνια πρέπει να γίνεται αλλαγή υγρών φρένων από έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia.
1
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ
Τοπ δοχείο λαδιού (1) βρίσκεται κάτω από δεξί πίσω φτερό.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τοποθετήστε το
δίκυκλο σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
◆ Ελέγξτε αν το υγρό που περιέχει το
δοχείο ξεπερνά την ένδειξη “MIN” που υπάρχει στο ίδιο το ρεζερβουάρ.
MIN = ελάχιστη στάθµη.
Μη χρησιµοποιήσετε το δίκυκλο σε περίπτωση που αντιληφθείτε διαρροή στο σύστηµα των φρένων.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
26
Page 27
Αν το υγρό δε φθάνει έστω και στην ένδειξη “MIN” µη χρησιµοποιείτε το δίκυκλο.
Η στάθµ η των υγρών µειώνεται σταδιακά µε τη φθορά των τακακιών.
Αν η στάθµη είναι πολύ χαµηλή:
◆ Ελέγξτε την κατάσταση των τ5ακακιών,
σελ. 27 (ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΘΟΡΑΣ
ΤΑΚΑΚΙΩΝ) και του δίσκου. Αν τα τακάκια και/ή ο δίσκος δεν πρέπει να αντικατασταθούν:
◆ Απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος
Αντιπρόσωπος aprilia που θα
προνοήσει για το συµπλήρωµα.
Ελέγξτε την ικανότητα φρεναρίσµατος. Σε περίπτωση µεγάλης διαδροµής της µανέτας του φρένου ή µείωσης της ικανότητας φεναρίσµ ατος, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia, διότι µπορεί να χρειάζεται να γίνει εξαέρωση του κυκλώµατος.
1
1
ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΘΟΡΑΣ ΤΑΚΑΚΙΩΝ
∆ιαβάστε προσεκτικά σελ. 26 (ΥΓΡΟ ΦΡΕΝΩΝ - συστάσεις), σελ. 26
( ∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ) και σελ. 34 (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).
Σε τακτικά διαστήµατα να ελέγχετε τη φθορά στα τακάκια των φρένων. Η φθορά των τακακιών του δισκόφρενου εξαρτάται από τη χρήση, από το στιλ οδήγησης και από το είδος του δρόµου.
Για να εκτελέσετε ένα γρήγορο έλεγχο της φθοράς των τακακιών:
◆ Κάντε οπτικό έλεγχο ανάµεσα στο δίσκο
φρένου και στα τακάκια, από την πίσω και κάτω πλευρά και για τα δύο τακάκια
(1).
◆ Αν το πάχος του υλικού τριβής (ακόµα
και σε ένα µόνο τακάκι) µειωθεί µέχρι το 1,5 mm, αντικαταστήστε και τα δύο τακάκια.
Η φθορά πέραν του υλικού τριβής θα προκαλούσε την επαφή της µεταλλικής βάσης του τακακιού µε το δίσκο, µε αποτέλεσµα ένα µεταλλικό θόρυβο καιτην πρόκληση σπινθήρων από τη δαγκάνα. Η αποτελεσµατικότητα φρεναρίσµατος και η ακεραιότητα του δίσκου τίθενται σε κίνδυνο.
Για την αντικατάσταση απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
27
Page 28
ΕΞΑΤΜΙΣΗ/ΣΙΛΑΝΣΙΕ
Απαγορεύεται η επέµβαση στο σύστηµα ελέγχου θορύβου.
Προειδοποιούµ ε τον ιδιοκτήτη του δικύκλου ότι ο νόµος ενδέχεται να απαγορέυει τα ακόλουθα ανάλογα µε τη Χώρα πώλησης του δικύκλου:
–- η αφαίρεση και οποιαδήποτε άλλη
ενέργεια που µπορεί να την αχρηστέψει, από οποιονδήποτε, εκτός από την επισκευή ή την αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήµατος ή διάταξης στο καινούργιο δίκυκλο, µε σκοπό τον έλεγχο εκποµπής θορύβου πριν από την πώληση ή την παράδοση του δικύκλου στον τελικό αγοραστή ή κατά τη χρήση του,
– η χρήση του δικύκλου µετά την αφαίρεση
ή την αχρήστευση ενός τέτοιου
εξαρτήµατος. Ελέγχετε την εξάτµιση/σιλανσιέ και τους σωλήνες του σιλανσιέ, εξασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχουν ίχνη φθοράς ή τρύπες και ότι το σύστηµα της εξάτµισης λειτουργεί σωστά.
Στην περίπτωση που ο θόρυβος που παράγεται από την εξάτµ ιση αυξηθεί, επικοινωνήστε αµέσως µε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia.
∆εδοµένων των υψηλών θερµοκρασιών µ ην αγγίζετε την εξάτµ ιση για
τουλάχιστον 20/30 λεπτά µετά τη χρήση και µην παρκάρετε κοντά σε εύφλεκτες ύλες ή σε ξηρά χόρτα για να αποφύγετε τον κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς.
ΚΑΝΟΝΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
`
ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Πριν από την εκκίνηση, κάνετε πάντα έναν προκαταρκτικό έλεγχο του δικύκλου για σωστή και ασφαλή λειτουργία, (βλέπε πίνακα "ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ").
Η µη εκτέλεση των ακόλουθων εργασιών µπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυµατισµό σε σας ή ζηµιά στο δίκυκλο.
Μη διστάσετε να απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia, σε περίπτωση που δεν έχετε κατανοήσει µερικές λειτουργίες ή όταν παρουσιαστούν ανωµαλίες στη λειτουργία.
Ο απαραίτητος χρόνος για έναν έλεγχο είναι εξαιρετικά µικρός ενώ η ασφάλεια που θα εξασφαλίσετε είναι πολύ σηµαντική.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
28
Page 29
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η συντήρηση πρέπει να γίνετια συχνότερα αν το δίκυκλο χρησιµοποιείται σε περιοχές µε βροχές, σε άσχηµους
δρόµους ή σε περίπτωση σπορ οδήγησης.
ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Λεπτοµέρει
α
41
Γκάζι
Λεπτοµέρεια Έλεγχος
Ελέγξτε αν λειτουργεί οµαλά και αν µπορεί να ανοίξει και να κλείσει εντελώς, σε όλες τις θέσεις
του τιµονιού. Ρυθµίστε και λιπάνετε αν χρειάζεται. Αλυσίδα µετάδοσης Ελέγξτε το διάκενο. 39 Στοιχεία στερέωσης Επαληθεύστε ότι τα στοιχεία στερέωσης δεν είναι ξεσφιγµένα. Αν χρειάζεται, ρυθµίστε ή σφίξτε./
Εµπρός και πίσω φρένο
Ελέγξτε τη λειτουργία, τη διαδροµή της µανέτας και του πεντάλ, τη στάθµη των υγρών και τυχόν
διαρροές. Ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια. Αν χρειάζεται συµπληρώστε τα υγρά φρένων.
26, 27
Χειρολαβές φρένων Βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν οµαλά. Αν είναι αναγκαίο λιπάνετε τις αρθρώσεις.42 Φώτα, ενδ. λυχνίες, κόρνα,
διακόπτες πίσω φώτων στοπ και ηλεκτρικά συστήµατα
ΛΑ∆Ι ΜΙΞΗΣ Ελέγξτε και συµπληρώστε αν χρειάζεται.21 λάδι κινητήρα Ελέγξτε και συµπληρώστε αν χρειάζεται.25
50 100
125 180
Ελέγξτε αν λειτουργούν σωστά τα οπτικά και ηχητικά συστήµατα. Αντικαταστήστε τα λαµπάκια
ή επισκευάστε τυχόν βλάβη.
48…51
Ρελαντί Ελέγξτε ώστε να είναι σωστά ρυθµισµένο το ρελαντί 42
Τροχοί / Λάστιχα
Ελέγξτε την κατάσταση του πέλµατος των ελαστικών, την πίεση, τη φθορά και τυχόν ζηµιές.
Αφαιρέστε από τα αυλάκια του πέλµατος τυχόν ξένα σώµατα που έχουν σφηνωθεί.
22
Ελέγξτε τη στάθµη και συµπληρώστε αν χρειάζεται. Ρεζερβουάρ καυσίµου
Ελέγξτε αν υπάρχουν τυχόν διαρροές στο κύκλωµα.
20
Ελέγξτε αν κλείνει καλά η τάπα καυσίµου. ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ Ελέγξτε τη σωστή λειτουργία των εµπρός και πίσω αναρτήσεων 41 Τιµόνι Ελέγξτε αν στρίβει οµοιόµορφα, χωρίς να παρουσιάζει διάκενο ή χαλαρότητα./
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
29
Page 30
1
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Το δίκυκλο αυτό πρέπει να χρησιµοποιείται βαθµιαία και µε τη µέγιστη προσοχή. Μην τοποθετείτε αντικείµενα στο τιµ όνι για να µην δηµ ιουργείτε εµ πόδια στην περιστροφή του τιµονιού και στην ορατότητα του ταµπλό.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πριν βάλετε εµπρός
τον κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά το κεφάλαιο “ασφαλής οδήγηση”, βλέπε σελ. 5 (ΑΣΦΑΛΗΣ Ο∆ΗΓΗΣΗ).
Τα καυσαέρια περιέχουν µονοξείδιο του άνθρακα, που είναι εξαιρετικά δηλητηριώδες αν το εισπνεύσετε. Αποφεύγετε την εκκίνηση του κινητήρα σε κλειστούς ή ανεπαρκώς αεριζόµενους χώρους. Η µη τήρηση αυτής της σύστασης µπορεί να επιφέρει την απώλεια των αισθήσεων ή ακόµα και το θάνατο από ασφυξία.
◆ Ελέγξτε τη λειτουργία του φρένου
στάθµευσης, βλέπε 33(ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ).
◆ Ανεβείτε στο δίκυκλο στη θέση
οδήγησης.
◆ Βάλτε τη στρόφιγγα στη θέση
50 100
ON ή RES βλέπε 21(ΣΤΡΟΦΙΓΓΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ).
◆ Περιστρέψτε το κλειδί και βάλτε στη θέση
“” τον κεντρικό διακόπτη.
◆ Ελέγξτε αν έσβησε η ενδ.
50 100
λυχνία "Ρεζέρβα λαδιού µίξης” (). Σε αντίθετη περίπτωση συµπληρώστε, βλ. 21(ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΛΑ∆ΙΟΥ ΜΙΞΗΣ).
◆ Αν ανάψει η κίτρινη ενδ. λυχνία
125 180
“Ρεζέρβα καυσίµου” () προνοήστε για τον ανεφοδιασµό.
◆ Ελέγξτε αν ανάβει η πράσινη ενδ.
125 180
λυχνία “Λεβιές ταχυτήτων σε νεκρά” (). Αν ο λεβιές ταχυτήτων είναι σε νεκρά µπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα.
◆ Πιέστε το κουµπί της µίζας “” (1) χωρίς
να ανοίγετε το γκάζι και αφήστε το µόλις πάρει εµπρός ο κινητήρας.
Για την αποφυγή υπερβολικής κατανάλωσης της µπαταρίας, µην κρατάτε πατηµένο το κουµπί της µίζας “+” για περισσότερο από δεκαπέντε δευτ/πτα. Αν σε αυτό το χρονικό διάστηµ α ο κινητήρας δεν πάρει εµπρός, περιµένετε δέκα δευτ/πτα και ξαναπατήστε το κουµπί της µίζας “+”.
Μην πατάτε το κουµπί της µίζας “” όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Μπορεί να καταστραφεί το µοτεράκι της µίζας.
◆ Τραβήξτε το φρένο στάθµευσης και µην
πατάτε γκάζι µέχρι να ξεκινήσετε.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
30
Page 31
2
1
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΚΡΥΟ
Σε περίπτωση χαµηλής θερµοκρασίας στο περιβάλλον (κοντά ή κάτω από 0°C) ενδέχεται να υπάρχει δυσκολία στην πρώτη εκκίνηση.
Σ'αυτήν την περίπτωση:
◆ περιστρέψτε αριστερά το λεβιέ εκκίνησης
µε κρύο τον κινητήρα “” (3).
◆ Επιµείνετε για τουλάχιστον δέκα
δευτερόλεπτα µε το διακόπτη εκκίνησης
3
“” (1) πατώντας και ταυτόχρονα ανοίγοντας λίγο το γκάζι.
Αν αυτή η ενδεικτική λυχνία λαδιού µίξης () παραµείνει αναµµένη κατά την οµαλή λειτουργία του κινητήρα, σηµαίνει ότι το λάδι στο κύκλωµ α είναι ανεπαρκής. Σ'αυτήν την περίπτωση σταµ ατήστε αµέσως τον κινητήρα και συµπληρώστε.
Μην ξεκινάτε απότοµα µε κρύο κινητήρα. Για να περιορίσετε την εκποµπή ρύπων στον αέρα και την κατανάλωση καυσίµου, συνιστάται να ζεσταίνετε τον κινητήρα οδηγώντας µε χαµηλή ταχύτητα, για τα πρώτα χιλιόµετρα της διαδροµής.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε περίπτωση που
δεν παίρνει µπροστά µε την ηλεκτρική ανάφλεξη, χρησιµοποιήστε την εκκίνηση µε το πεντάλ “kick-start” (2).
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΠΟΥΚΟΜΕΝΟ
Εάν δεν εκτελεστεί σωστά η διαδικασία εκκίνησης ή εάν υπάρχει υπερβολική ποσότητα καυσίµου στους αγωγούς αναρρόφησης, ο κινητήρας ενδέχεται να µπουκώσει.
Για να ξεµπουκώσετε τον κινητήρα:
◆ περιστρέψτε αριστερά το λεβιέ εκκίνησης
µε κρύο τον κινητήρα “” (3).
◆ πατήστε το διακόπτη εκκίνησης “” (1)
για µερικά δευτερόλεπτα (αφήνοντας τον κινητήρα να λειτουργήσει) µε το γκάζι εντελώς τραβηγµένο.
Αν ο κινητήρας πάρει µπροστά.
◆ Αφήστε το λεβιέ γκαζιού.
◆ Περιστρέψτε δεξιά το λεβιέ εκκίνησης µε
κρύο τον κινητήρα “” (3). Αν το ρελαντί είναι ασταθές, ανοίξτε το γκάζι ελαφρά και συχνά.
Αν ο κινητήρας πάρει µπροστά.
Περιµένετε µερικά λεπτά και επαναλάβετε τη διαδικασία εκκίνησης.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΕΓΑΛΗ ΠΕΡΙΟ∆Ο Α∆ΡΑΝΕΙΑΣ
Αν το δίκυκλο παρέµ εινε αδρανές για µεγάλο χρονικό διάστηµ α , αφήστε να περιστρέφεται για δέκα δευτερόλεπτα τη µ ίζα χωρίς να ανοίγετε το γκάζι,
επιτρέποντας έτσι να γεµίσει το δοχείο του καρµπυρατέρ. Για την εκκίνηση του κινητήρα, ανοίξτε ελαφρά το γκάζι και εφαρµ όστε τη διαδικασία εκκίνησης.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
31
Page 32
50
2
1
180
125100
1
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ Ο∆ΗΓΗΣΗ
Για να ξεκινήσετε:
◆ Ρυθµίστε σωστά την κλίση των
καθρεπτών.
◆ Βάλτε µπροστά τον κινητήρα του
δικύκλου, βλ. 30(ΕΚΚΙΝΗΣΗ).
◆ Αφήστε το φρένο στάθµευσης (1).
◆ Τοποθετήστε το λεβιέ
125 180
ταχυτήτων (2) στη θέση (F) για εισαγωγή ταχύτητας.
◆ τραβήξτε το γκάζι (3), το δίκυκλο θα
αρχίσει να κινείται.
◆ Για τα πρώτα χιλιόµετρα διαδροµής, να
προχωράτε µε περιορισµένη ταχύτητα για να ζεσταθεί ο κινητήρας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μπορείτε
125 180
να βάλετε όπισθεν ενεργοποιώντας τη µανέτα του πίσω φρένου και βάζοντας το λεβιέ ταχυτήτων (2) στη θέση (R).
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
32
Κατά τη διάρκεια των ελιγµών µε την όπισθεν δώστε προσοχή σε τυχόν αντικείµενα, άτοµα ή ζώα.
ΣΤΡΩΣΙΜΟ
Το στρώσιµο του κινητήρα είναι βασικό για την εξασφάλιση της µεγάλης διάρκειας ζωής και της σωστής λειτουργίας. Η ταχύτητα κατά τη διάρκεια στρωσίµατος πρέπει να µεταβάλλεται. Με τον τρόπο αυτό επιτρέπεται η " φόρτωση” της λειτουργίας των εξαρτηµ άτων και στη συνέχεια η “ξεφόρτωση”, µε ψύξη των τµηµάτων του κινητήρα. Παρόλο ότι είναι σηµαντικό να να καταπονούνται ελαφρώς τα τµήµατα του κινητήρα κατά τη διάρκεια στρωσίµατος, δώστε ιδιαίτερη προσοχή να µην υπερβάλλετε.
3
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μόνο µετά την
κατανάλωση των 20 να επιτύχετε καλύτερες επιδόσεις του δικύκλου.
Τηρήστε τις παρακάτω οδηγίες:
◆ Μην ανοίγετε το γκάζι απότοµα και
εντελώς όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαµηλά επίπεδα στροφών.
◆ Κατά τις πρώτες 4 ώρες λειτουργίας
δώστε προσοχή στα φρένα και αποφύγετε τα απότοµα και µεγάλα φρεναρίσµατα. Αυτό για να επιτρέψετε τη σωστή προσαρµ ογή του υλικού τριβής των σιαγόνων στα ταµπούρα του φρένου και τα τακάκια στο δίσκο.
l καυσίµου µπορείτε
Page 33
50
Βεβαιωθείτε για τη σταθερότητα του δικύκλου.
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ
Αποφεύγετε, όσο είναι δυνατό, τα απότοµα σταµατήµατα και τα οριακά φρεναρίσµατα.
◆ Αφήστε το λεβιέ γκαζιού.
◆ Ενεργοποιήστε βαθµιαία τα φρένα µέχρι
να σταµατήσει εντελώς το δίκυκλο.
◆ Κατά το σταµάτηµα, κρατήστε πατηµένο
τουλάχιστον το ένα φρένο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
100 125 180
Χρησιµοποιήστε, όσο αυτό είναι δυνατόν, το πεντάλ του φρένου το οποίο, χάρη σε έναν κατανεµητή, ενεργεί ταυτόχρονα στο εµπρός και στο πίσω φρένο, εξασφαλίζοντας γρήγορες επιβραδύνσεις χωρίς τον κίνδυνο µπλοκαρίσµατος.
Όταν σταµατάτε σε περίπτωση ανάγκης ανάψτε τα αλάρµ.
1
1
2
180
125100
2
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ
Η επιλογή του χώρου στάθµευσης είναι πολύ σηµ αντικό και πρέπει να συµµορφώνεται µε την οδική σήµανση και τις ενδείξεις που αναφέρονται παρακάτω.
Τοποθετήστε το δίκυκλο σε σταθερό και επίπεδο έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι το δίκυκλο και ειδικά τα καυτά µέρη του, δεν αποτελούν κίνδυνο για τα άτοµα και τα παιδιά. Μην αφήνετε το δίκυκλο αφύλακτο µε τον κινητήρα αναµµένο ή µε το κλειδί στον κεντρικό διακόπτη.
Για να παρκάρετε το δίκυκλο:
◆ Επιλέξτε την περιοχή που θα παρκάρετε.
◆ Σταµατήστε το δίκυκλο περιστρέφοντας
τον κεντρικό διακόπτη στη θέση “”.
◆ Ενεργοποιήστε το φρένο στάθµευσης
τραβώντας το λεβιέ του πίσω φρένου (1) και µπλοκάρετε στη θέση του, ενργοποιώντας τον εµπλοκέα.
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΙΣ ΚΛΟΠΕΣ
Μην αφήνετε ΠΟΤΕ το κλειδί εκκίνησης στο διακόπτη όταν το αφήνετε αχρησιµοποίητο ή ακόµα και όταν το αφήνετε παρκαρισµένεο. Παρκάρετε το δίκυκλο σε ασφαλές µέρος, αν είναι δυνατόν σε γκαράζ ή σε φυλασσόµενο χώρο. Χρησιµοποιήστε, όσο αυτό είναι δυνατόν, ένα πρόσθετο αντικλεπτικό σύστηµα. Ελέγξτε αν τα χαρτιά σας και η άδεια κυκλοφορίας σας είναι εντάξει. Γράψτε τα στοιχεία σας και τον αριθµό του τηλεφώνου σας στο παρόν εγχειρίδιο, για να διευκολύνετε την εξακρίβωση του ιδιοκτήτη, σε περίπτωση ανεύρεσης µετά από κλοπή.
ΕΠΩΝΥΜΟ:................................................
ΟΝΟΜΑ:.....................................................
∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ:..............................................
...................................................................
ΑΡ. ΤΗΛΕΦΩΝΟΥ:.....................................
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε πολλές
περιπτώσεις τα κλεµµένα δίκυκλα αναγνωρίζονται από τα στοιχεία που αναγράφονται στο εγχειρίδιο χρήσης/συντήρησης.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
33
Page 34
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Κίνδυνος πυρκαγιάς.
Καύσιµα ή άλλες εύφλεκτες ουσίες δεν πρέπει να βρίσκονται κοντά στα ηλεκτρικά εξαρτήµατα.
Πριν αρχίσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή επιθεώρησης στο δίκυκλο, σβήστε τον κινητήρα, βγάλτε το κλειδί, περιµ ένετε να κρυώσει ο κινητήρας και η εξάτµιση, ανυψώστε το δίκυκλο µε τον κατάλληλο εξοπλισµό, σε ένα στέρεο και επίπεδο έδαφος.
Βεβαιωθείτε, πριν προχωρήσετε, ότι ο χώρος που θα εργαστείτε έχει καλό εξαερισµό.
∆ώστε ιδιαίτερη προσοχή στα καυτά µέρη του κινητήρα και στην εξάτµιση για να αποφύγετε τα εγκαύµατα.
Μη χρησιµοποιείτε το στόµα για να συγκρατήσετε µηχανικά ή άλλα εξαρτήµατα του δικύκλου: κανένα εξάρτηµα δεν είναι βρώσιµ ο, ενώ πολλά από αυτά είναι επιβλαβή ή τοξικά.
Αν δεν περιγράφεται αναλυτικά, κάντε την επανασυναρµ ολόγηση των εξαρτηµ άτων ακολουθώντας τη διαδικασία αποσυναρµολόγησης αντίστροφα.
Σε περίπτωση εργασιών συντήρησης, συνιστάται η χρήση ελαστικών γαντιών.
Οι εργασίες συντήρησης απαιτούν µία ελάχιστη γνώση µηχανικής και µερικές φορές µπορεί να απαιτούν τη χρήση ειδικών εργαλείων και µια τεχνική προετοιµασία. Αν είναι απαραίτητο ένα σέρβις ή µια τεχνική συµβουλή, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia, που εγγυάται ένα επιµεληµένο και προσεγµένο σέρβις.
Συνιστάται να ζητάτε από τον Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia να δοκιµάζει το δίκυκλο µετά από την επισκευή ή την περιοδική συντήρηση. Ωστόσο κάντε εσείς οι ίδιοι του "Προκαταρκτικούς Ελέγχους" µετά από τη συντήρηση, βλ. .29(ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ)
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
34
Page 35
ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΟ∆ΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia (ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ ΧΡΗΣΤΗ).)
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
c = έλεγχος, καθαρισµός και
ενδεχοµένως λίπανση, ρύθµιση, συµπλήρωση ή αντικατάσταση εάν είναι αναγκαίο,
d = καθαρισµός, e = αντικατάσταση, f = ρύθµιση,
= κάθε µήνα σε περ΄πτωση χρήσης του
*
δικύκλου σε λασπώδες έδαφος, µε πολύ σκόνη, βρεγµένο ή χαλασµένο (εκτός δρόµου).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η συντήρηση πρέπει
να γίνετια συχνότερα αν το δίκυκλο χρησιµοποιείται σε περιοχές µε βροχές, σε άσχηµους δρόµους ή σε περίπτωση σπορ οδήγησης.
Εξαρτήµατα
Γκάζι και ντίζες φρένων cc
ΜΠΑΤΑΡΙΑ cc
ΜΠΟΥΖΙ c
Καρµπυρατέρ/ρελαντί cd
Αλυσίδα µετάδοσης c Κάθε 10 ώρες χρήσης: c
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ de
Φίλτρο λαδιού κινητήρα d
∆είκτης καυσίµου cc
∆ιακόπτης φώτων cc
∆ιακόπτες φώτων στοπ cc
Στάθµη υγρών φρένων Έλεγχος πριν από κάθε χρήση
Λάδι κινητήρα * ee
Πίεση ελαστικών c Έλεγχος πριν από κάθε χρήση
Ενδ. λυχνία ρεζέρβας λαδιού µίξης Έλεγχος πριν από κάθε χρήση
Ταµπούρα/σιαγόνες φρένων εµπρός c Έλεγχος πριν από κάθε χρήση
Φθορά στα τακάκια του φρένου πίσω cc
125 180
Τέλος στρωσίµατος
από 2 εβδοµάδες)
(µετά
Κάθε µήνα
Κάθε έξι
µήνες
Ετησίω
ς
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
35
Page 36
ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ Επίσηµ ος Αντιπρόσωπος aprilia
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
c = έλεγχος, καθαρισµός και
ενδεχοµένως λίπανση, ρύθµ ιση, συµπλήρωση ή αντικατάσταση εάν είναι αναγκαίο,
d = καθαρισµός, e = αντικατάσταση, f = ρύθµιση,
= κάθε µήνα σε περ΄πτωση χρήσης του
*
δικύκλου σε λασπώδες έδαφος, µε πολύ σκόνη, βρεγµένο ή χαλασµένο (εκτός δρόµου).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η συντήρηση πρέπει
να γίνεται συχνότερα αν το δίκυκλο χρησιµοποιείται σε περιοχές µε βροχές, σε άσχηµους δρόµους ή σε περίπτωση σπορ οδήγησης.
Εξαρτήµατα
Αβάνς ανάφλεξης f Αλυσίδα µετάδοσης c Ντίζες µετάδοσης * cc Ιµάντας µετάδοσης c Ρουλεµάν καλαµιού τιµονιού και τζόγος
τιµονιού Ελαστικές λωρίδες c Φίλτρο καυσίµου e ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ c Γενική λειτουργία δικύκλου cc ∆ιάκενο βαλβίδων ff Γρασσάρισµα c Υγρά φρένων Κάθε δύο χρόνια e ΕΞΑΤΜΙΣΗ/ΣΙΛΑΝΣΙΕ c Λάδι µετάδοσης * ee Πείροι οπίσθιας τροχαλίας e Εµπρόσθια σταθερή κινητήρια τροχαλία e Κυλινδράκια βαριατόρ e Σφίξιµο παξιµάδια, µπουλόνια, βίδες cc Σφίξιµο ακροδεκτών µπαταρίας c Αναρτήσεις * c Εξαέρωση του κυκλώµατος λαδιού
φρένων Σωληνάκια καυσίµου cc Σωληνάκια κυκλώµατος φρένων c Φθορά δίσκου φρένου c
125 180
125 180
Τέλος στρωσίµατος
από 2 εβδοµάδες)
(µετά
cc
cc
Κάθε µήνα
Κάθε έξι
µήνες
Ετησίω
ς
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
36
Page 37
50
100
125
180
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
Σας συµ βουλεύουµ ε να γράψετε τους αριθµούς πλαισίου και κινητήρα στον ειδικό χώρο που υπάρχει στο παρόν εγχειρίδιο.
Ο αριθµ ός πλαισίου µπορεί να χρησιµ οποιηθεί για την αγορά ανταλλακτικών.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η τροποποίηση των
αριθµών αναγνώρισης µπορεί να επιφέρει σοβαρές ποινικές και αστικές κυρώσεις και ιδιαιτέρως η τροποποίηση του αριθµού πλαισίου επιφέρει την άµεση λήξη της ισχύος της εγγύησης.
ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
Ο αρ. πλαισίου είναι χαραγµένος στο εµπρός τµήµα του δικύκλου, στο πλαίσιο.
125 180
Για να διαβάσετε τον αρ. πλαισίου πρέπει να αφαιρέστε το εµπρόσθιο φέρινγκ.
Αρ. πλαισίου
ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ο αρ. κινητήρα είναι χαραγµένος στο κάρτερ του κινητήρα, στην αριστερή πλευρά του δικύκλου.
Αρ. κινητήρα
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
37
Page 38
3
4
2
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
50 100
1
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η συντήρηση πρέπει
να γίνετια συχνότερα αν το δίκυκλο χρησιµοποιείται σε περιοχές µε βροχές, σε άσχηµους δρόµους ή σε περίπτωση σπορ οδήγησης.
Ο µερικός καθαρισµός του φίλτρου αέρα δεν αποκλείει ούτε µεταθέτει την αντικατάσταση του ίδιου του φίλτρου. Μην εκκινείτε τον κινητήρα µε βγαλµένο το φίλτρο. Μη χρησιµοποιείτε βενζίνη ή διαλύτες για τον καθαρισµό του στοιχείου του φίλτρου, ενδέχεται να προκληθεί πυρκαγιά στο σύστηµα τροφοδοσίας, µε µεγάλο κίνδυνο για τα άτοµα και για το ίδιο το δίκυκλο.
ΜΗ ∆ΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΜΟΛΥΣΜΕΝΕΣ ΟΥΣΙΕΣ Ή ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ.
ΑΦΑΙΡΕΣΗ
◆ ξεβιδώστε κξαι αφαιρέστε τις δύο βίδες (1)
στερέωσης της θήκης του φίλτρου (2).
◆ Αφαιρέστε το σφιγκτήρα στερέωσης (3)
του σωλήνα του καρµπυρατέρ.
◆ Αφαιρέστε τη θήκη του φίλτρου (2).
◆ Αποσυναρµολογήστε τη θήκη του
φίλτρου, αφαιρόντας τις σχετικές βίδες.
◆ u Βγάλτε το φίλτρο αέρα (4).
Κλείστε το άνοιγµα µε ένα καθαρό πανί, αποφύγετε να µπουν ξένα σώµατα στους αγωγούς αναρρόφησης. Κατά την επανασυναρµολόγηση, πριν επανατοποθετήσετε το καπάκι της θήκης φίλτρου, βεβαιωθείτε ότι στο εσωτερικό της θήκης φίλτρου δεν έχει µείνει το πανί ή άλλα αντικείµενα. Βεβαιωθείτε ότι το στοιχείο του φίλτρου είναι σωστά τοποθετηµένο, µε τρόπο ώστε να µην αφήνει να περνάει ο αέρα χωρίς να φιλτράρεται. Μην ξεχνάτε ότι η πρώιµη φθορά των εµβόλων και του κυλίνδρου
µπορεί να προκληθεί από ένα ελαττωµατικό ή λάθος τοποθετηµένο στοιχείο φίλτρου.
ΜΕΡΙΚΟΣ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ
50 100
Μην χρησιµοποιείτε κατσαβίδι ή άλλο αντικείµενο στο φίλτρο.
◆ Πιάστε το φίλτρο αέρα (4) κάθετα και
χτυπήστε το πολλές φορές επάνω σε ένα καθαρό πανί.
◆ Εάν παραστεί ανάγκη, καθαρίστε το φίλτρο
αέρα (4) µε ριπή πεπιεσµένου αέρα (µε κατεύθυνση από µέσα προς τα έξω).
Κτα΄τον καθαρισµό του στοιχείου του φίλτρου, ελέγξτε ώστε να µην υπάρχουν ρωγµές. Σε αντίθετη περίπτωση αντικαταστήστε το φίλτρο.
◆ Καθαρίστε εξωτερικά το φίλτρο αέρα (4)
µε ειδικά προϊόντα καθαρισµού φίλτρων από σφουγγάρι.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
38
Page 39
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η συντήρηση πρέπει
να γίνετια συχνότερα αν το δίκυκλο χρησιµοποιείται σε περιοχές µε βροχές, σε άσχηµους δρόµους ή σε περίπτωση σπορ οδήγησης.
1
ΑΛΥΣΙ∆Α ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ
Η λανθασµένη ρύθµιση της αλυσίδας ενδέχεται να προκαλέσει ζηµιά στην ίδια την αλυσίδα και στη βίδα ρύθµισης του ρεγουλαδόρου.
Ελέγχετε περιοδικά το διάκενο και, εάν είναι αναγκαίο, κα΄ντε τη ρύθµιση.
Για τη ρύθµιση και την αντικατάσταση της αλυσίδας, απευθυνθείτε αποκλειστικά και µόνο σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia, που θα εξασφαλίσει άµεση και προσεγµένη εξυπηρέτηση.
Η συντήρηση που δεν εκτελείται σωστά ενδέχεται να προκαλέσει την πρόωρη φθορά της αλυσίδας και/ ή να π[ροκαλέσει ζηµιά στο πινιόν και/ ή στην κορώνα.
ΕΛΕΓΧΟΣ ∆ΙΑΚΕΝΟΥ
Για τον έλεγχο του διακένου:
◆ Σταµατήστε τον κινητήρα.
◆ Αφού βγάλετε τον τεντωτήρα της
αλυσίδας (1) ελέγξτε ώστε η κάθετη ολίσθηση, σε ένα ενδιάµεσο σηµείο ανάµεσα στον πινιόν και στην κορώνασ το επάνω τµήµ α της αλυσίδας, είναι περίπου 15 χ 20 mm , 50 χ 60
125 180
mm .
◆ Μετακινήστε το δίκυκλο µπροστά, µε
50 100
τρόπο ώστε να ελέγχετε την κάθετη ολίσθηση της αλυσίδας ακόµα και σε µικρές θέσεις, το διάκενο πρέπει να παραµείνει σταθερό σε όλες τις φάσεις περιστροφής του τροχού.
◆ Επανατοποθετήστε τον τεντωτήρα (1).
Αν σε ορισµένα σηµεία παρουσιάζεται µεγαλύτερο διάκενο σηµ αίνει ότι υπάρχουν κρίκοι πατηµ ένοι ή "αρπαγµένοι", σ'αυτήν την περίπτωση
απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµ ος Αντιπρόσωπος aprilia. Για να αποφύγετε τον κίνδυνο "αρπάγµατος", λιπάνετε συχνά την αλυσίδα. Αν το διάκενο είναι οµοιόµορφο αλλά δεν είναι µέσα στα προκαθορισµένα όρια, ρυθµίστε το.
4
3
ΡΥΘΜΙΣΗ
2
125 180
Αν µετά τη ρύθµιση απαιτείται ρύθµιση του τεντώµατος της αλυσίδας:
◆ Ξεσφίξτε τις βίδες 4 (2).
◆ Ξεβιδώστε ελαφρά το κοντραπαξιµάδι
(3) στον τεντωτήρα.
◆ Ρυθµίστε το τέντωµα της αλυσίδας µε τις
βίδες (4).
◆ Αφού τελειώσετε τη ρύθµιση σφίξτε το
κοντραπαξιµάδι (3).
◆ Σφίξτε τις 4 βίδες (2).
◆ Ελέγξτε αν το διάκενο της αλυσίδα είναι
µέσα στα προκαθορισµένα όρια.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
39
Page 40
2
2
4
4
3
ΡΥΘΜΙΣΗ
50 100
3
Αν µετά τη ρύθµιση απαιτείται ρύθµιση του τεντώµατος της αλυσίδας:
◆ Ξεσφίξτε τις βίδες 4 (2).
◆ Ξεβιδώστε ελαφρά τα κοντραπαξιµάδια
(3).
◆ Ρυθµίστε το τέντωµα της αλυσίδας µε τα
παξιµάδια (4).
◆ Αφού τελειώσετε τη ρύθµιση σφίξτε το
κοντραπαξιµάδι (3).
◆ Σφίξτε τις 4 βίδες (2).
◆ Ελέγξτε αν το διάκενο της αλυσίδα είναι
µέσα στα προκαθορισµένα όρια.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΘΟΡΑΣ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ, ΠΙΝΙΟΝ ΚΑΙ ΚΟΡΩΝΑΣ
Βεβαιωθείτε επίσης τα ακόλουθα τµήµατα και βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα, το πινιόν και η κορώνα δεν παρουσιάζουν:
– κατεστραµµένα ράουλα, – ξεσφιγµένοι πίροι, – στεγνοί, σκουριασµένοι, πατηµένοι ή
"αρπαγµένοι" κρίκοι, – υπερβολική φθορά, – υπερβολικά φθαρµ ένες ή
κατεστραµµένες οδοντώσεις του πινιόν και της κορώνας.
Αν τα ράουλα της αλυσίδας είναι κατεστραµµένα και/ ή οι πίροι ξεσφιγµ ένοι, πρέπει να αντικαταστήσετε όλο το σύστηµα της αλυσίδας (πινιόν, κορώνα και αλυσίδα).
Λιπάνετε την αλυσίδα συχνά, ιδιαίτερα αν δείτε ότι υπάρχουν στεγνά και σκουριᵴσνεα τµήµατα.
Στην περίπτωση πατηµ ένων ή "αρπαγµ ένων" κρίκων πρέπει να φροντίσετε να αντικαταστήσετε την αλυσίδα.
Αν αυτό δεν είναι δυνατόν, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia, ο οποίος θα φροντίσει για την αντικατάσταση.
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΣΗ
Ποτέ µην πλένετε την αλυσίδα µε ριπές νερού, ατµού, ριπές νερού σε υψηλή πίεση και µε διαλύτες υψηλού βαθµ ού ευφλεξιµότητας.
◆ Πλύνετε την αλυσίδα µε µαζού ή
κηροζίνη. Αν τείνει να σκουριάζει γρήγορα, αυξήστε τις επεµβάσεις συντήρησης.
◆ Αφού πλύνετε καλά και στεγνώσετε την
αλυσίδα, λιπάνετε µε γράσσο από αυτά που αναφέρονται στον πίνακα λιπαντικών.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μη χρησιµοποιείτε
το δίκυκλο αµέσως µετά τη λίπανση της αλυσίδα διότι το λιπαντικό λόγω της φυγόκεντρης δύναµης θα τιναχτεί προς τα έξω γεµίζοντας τη γύρω περιοχή.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
40
Page 41
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ
Ελέγξτε οπτικά τις αναρτήσεις εµπρός και πίσω ώστε να µην υπάρχουν χαράξεις ή δθορές.
Ελέγξτε την αποτελεσµ ατικότητα των αναρτήσεων ε µπρός πατώντας επανειληµµένα το τιµόνι µε τη µανέτα του φρένου πατηµένη.
Επαναλάβετε τον έλεγχο της πίσω ανάρτησης πατώντας επανειληµµένα στο πίσω τµήµα της σέλας µε τη µανέτα του φρένου πατηµένη.
και στις δύο περιπτώσεις η διαδροµή πρέπει να είναι οµαλή και οµοιόµορφη.
Εάν αντιληφθείτε ότι φτάνει στο “τέλος διαδροµ ής” είναι απαραίτητο να απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµ ο Αντιπρόσωπο aprilia.
1
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
Στο πίσω αµ ορτισέρ υπάρχει ένας δακτύλιος (1) µε 5 θέσεις για τη ρύθµιση της προφόρτισης του ελατηρίου. Η εργοστασιακή ρύθµιση έχει γίνει για έναν οδηγό βάρους περίπου 70 kg.
Για διαφορετικές ανάγκες, ρυθµίστε το δακτύλιο (1) µε το ειδικό κλειδί ρύθµισης της ανάρτησης:
◆ Περιστρέφοντας από δεξιά προς τα
αριστερά: αυξάνεται η προφόρτιση (πιο σκληρή ρύθµιση).
◆ Περιστρέφοντας από αριστερά προς τα
δεξιά: µειώνεται η προφόρτιση (πιο µαλακή ρύθµιση).
2
3
4
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΧΕΙΡΟΓΚΑΖΟΥ
Το διάκενο του χειρόγκαζου πρέπει να είναι 2 – 6 mm, µετρούµενα στην περιφέρεια της χειρολαβής.
Σε αντίθετη περίπτωση:
◆ Τραβήξτε το προστατευτικό κάλυµµα (2).
◆ Ξεσφίξτε το κόντρα παξιµάδι (3).
◆ Περιστρέψτε το ρεγουλαδόρο (4) ώστε
να επιτευχθεί η προαναφερόµενη τιµή.
◆ Μετά τη ρύθµιση, σφίξτε το κόντρα
παξιµ άδι (3) και ελέγξτε ξανά τη διαδροµή του κενού.
◆ Επανατοποθετήστε το προστατευτικό
κάλυµµα (2).
Μετά το τέλος της ρύθµισης ελέγξτε αν µε το στρίψιµο του τιµονιού αλλάζουν οι στροφές του ρελαντί και αν το χειρόγκαζο όταν το αφήνετε επιστρέφει στην κατάσταση ηρεµίας.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
41
Page 42
2
50
100
1
125
180
HP
GRIP
1
5 4
3
ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΡΕΝΟΥ Εµπρός
◆ Ξεσφίξτε το δακτύλιο (1)
◆ Ρυθµίστε µε τη βίδα ρύθµισης
Ρυθµίστε ταυτόχρονα και τις δύο ντίζες φρένου
Πίσω
◆ Τραβήξτε το προστατευτικό κάλυµµα (3).
◆ Ξεσφίξτε το κόντρα παξιµάδι (4).
◆ Περιστρέψτε ττο ρεγουλαδόρο (5) µέχρι
να επιτύχετε την επιθυµητή διαδορµή.
◆ Σφίξτε το κόντρα παξιµάδι (4).
◆ Επανατοποθετήστε το προστατευτικό
κάλυµµα (3).
Μετά τη ρύθµιση ελέγξτε ώστε οι τροχοί να περιστρέφονται ελεύθερα σε οποιαδήποτε θέση του τιµονιού.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΕΛΑΝΤΙ
Κάντε ρύθµιση του ρελαντί κάθε φορά που βλέπετε ότι δεν είναι κανονικό.
Για να κάνετε αυτή τη ρύθµιση:
◆ Κάντε µερικά χιλιόµετρα µέχρι να φτάσει
το δίκυκλο στην κανονική θερµοκρασία λειτουργίας.
Αν χρειάζεται:
◆ Ρυθµίστε µε τη βίδα ρύθµισης (1)
– ΒΙ∆ΩΝΟΝΤΑΣ (δεξιόστροφα) ο αριθµός
στροφών αυξάνεται.
– ΞΕΒΙ∆ΩΝΟΝΤΑΣ (αριστερόστροφα) ο
αριθµός στροφών µειώνεται.
1
◆ Με το φρένο πατηµένο, επιταχύνετε και
επιβραδύνετε µερικές φορές για να ελέγξτε τη σωστή λειτουργία και αν το ρελαντί παραµένει σταθερό.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε περίπτωση
ανάγκης απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµος Αντιπρόσωπος aprilia.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
42
Page 43
50
100
125
180
3
1
6
2
4
5
ΜΠΟΥΖΙ
Το µπουζί βρίσκεται στην
50 100
κεφαλή του κινητήρα. Έχετε πρόσβαση από το εµπρός δεξί φτερό.
Το µπουζί βρίσκεται στην δεξιά
125 180
πλευρά του καπακιού των βαλβίδων.
Έχετε πρόσβαση από το εµπρός δεξί φτερό.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η συντήρηση πρέπει
να γίνετια συχνότερα αν το δίκυκλο χρησιµοποιείται σε περιοχές µε βροχές, σε άσχηµους δρόµους ή σε περίπτωση σπορ οδήγησης.
Βγάζετε τα µπουζί τακτικά, καθαρίζετέ τα από την κάπνα και αν χρειάζεται αντικαταστήστε τα.
Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και η εξάτµ ιση µέχρι να φθάσουν τη θερµοκρασία περιβάλλοντος, πριν πραγµατοποιήσετε τις παρακάτω εργασίες, για την αποφυγή τυχόν εγκαυµάτων.
Για την αφαίρεση:
◆ Αφαιρέστε την πίπα (1) από το µ πουζί (2).
◆ Αφαιρέστε κάθε ίχνος βρωµιάς από τη
βάση του µπουζί.
◆ Βάλτε το µπουζόκλειδο που
προµηθεύεται µε το κιτ εργαλείων.
◆ ξεβιδώστε το µπουζί και αφαιρέστε το
από τη θήκη του, φροντίζοντας να µην εισχωρήσει σκόνη ή άλλες ουσίες στο εσωτερικό του κυλίνδρου.
Για τον έλεγχο και τον καθαρισµό:
Υπόµνηµα:
– κεντρικό ηλεκτρόδιο (3), –µονωτικό (4), – πλευρικό ηλεκτρόδιο (5).
◆ Ελέγξττα ώστε ηλεκτρόδια και το
µονωτικό του µπουζί να µην έχουν
ανθρακικά άλατα ή σηµάδια διάβρωσης, ενδεχοµένως καθαρίστε µε ριπές αέρα υπό πίεση .
SeΑν το µπουζί παρουσιάζει ρωγµές στο µονωτικό, ηλεκτρόδια διαβρωµένα, υπερβολικά άλατα ή κεντρικό ηλεκτρόδιο (3) µε την κορυφή στρογγυλοποιηµένη (6), πρέπει να αντικατασταθεί.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
43
Page 44
8
7
Όταν αλλάζετε το µπουζί, ελέγχετε το βήµα και το µήκος του σπειρώµατος.
Αν το σπείρωµα είναι πολύ κοντό, τα ανθρακικά άλατα θα κατακαθίσουν σ'αυτό µε κίνδυνο να προκληθεί ζηµιά στον κινητήρα όταν τοποθετηθεί στην κανονική του θέση.
Xρησιµοποιείτε µόνο το συνιστώµενο τύπο µπουζί, βλέπε σελ. 53(ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ); διαφορετικά µπορεί να επηρεαστούν αρνητικά οι επιδόσεις και η διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Για να ελέγξτε την απόσταση µεταξύ των ηλεκτροδίων χρησιµοποιήστε ένα ειδικό παχύµετρο (7) για να αποφύγετε να προκληθεί ζηµ ιά στην επένδυση από πλατίνα.
◆ Ελέγξτε την απόσταση των ηλεκτροδίων
µε ένα ειδικό παχύµετρο (7).
Σε καµ ία περίπτωση µην προσπαθήσετε να επαναφέρετε την απόσταση των ηλεκτροδίων.
Η απόσταση µεταξύ των ηλεκτροδίων πρέπει να είναι 0,6 – 0,7 mm.
◆ Βεβαιωθείτε ότι η ροδέλα (8) είναι σε
καλή κατάσταση.
Για την εγκατάσταση:
◆ Με τη ροδέλα τοποθετηµένη (8), βιδώστε
το µπουζί µε το χέρι για να µην καταστραφεί το σπείρωµα.
◆ Βιδώστε µε το κλειδί που παρέχεται στο
κιτ εργαλείων, για να πιεστεί η ροδέλα.
Ροπή στρέψης µπουζί: 20 Nm (2 kgm).
Το µπουζί πρέπει να βιδωθεί καλά, αλλιώς ο κινητήρας µπορεί να υπερθερµανθεί, προκαλώντας σοβαρή ζηµιά.
◆ 1Τοποθετήστε σωστά την πίπα (1) του
µπουζί (2), έτσι ώστε να µην φύγει µε τους κραδασµούς του κινητήρα.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
44
Page 45
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Κίνδυνος πυρκαγιάς.
Καύσιµα ή άλλες εύφλεκτες ουσίες δεν πρέπει να βρίσκονται κοντά στα ηλεκτρικά εξαρτήµατα.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τα καλώδια της µπαταρίας.
Συνδέετε και αποσυνδέετε την µπαταρία µε τον κεντρικό διακόπτη εκκίνησης στη θέση “”, διαφορετικά µπορεί να προκληθεί βλάβη σε κάποια εξαρτήµατα.
Συνδέετε πρώτα το θετικό πόλο (+) και µετά τον αρνητικό (–).
Αποσυνδέετε ακολουθώντας αντίστροφα τη διαδικασία.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το δίκυκλο αυτό
εξοπλίζεται µε µια µπαταρία που δεν απαιτεί συντ΄ρηηση και δεν χρειάζεται κανενός είδους περιοδικής επέµβασης ελέγχου και ενδεχοµένως επαναφόρτισης.
Αν το δίκυκλο δεν χρησιµοποιηθεί για µεγάλο διάστηµα αποσυνδέστε τους πόλους.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΑΚΡΟ∆ΕΚΤΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΩΝ
∆ιαβάστε προσεκτικά στη σελ. 45(ΜΠΑΤΑΡΙΑ).
◆ Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εκκίνησης
βρίσκεται στη θέση “”.
◆ Σηκώστε τη σέλα, βλ. σελ.19(ΘΗΚΗ
ΕΓΓΡΑΦΩΝ/ΚΙΤ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ).
◆ µετακινήστε το προστατευτικό κάλυµµα
(1) κόκκινου χρώµατος.
◆ Ελέγξτε αν οι ακροδέκτες των καλωδίων
και οι πόλοι της µπαταρίας είναι: – σε καλή κατάσταση (µη οξειδωµένοι
και καλυµµένοι από άλατα)
– καλυµµένοι από ουδέτερο γράσο ή
βαζελίνη.
Αν χρειάζεται:
◆ Αφαιρέστε τη µπαταρία, βλ. σελ..
45(ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).
◆ Με µια συρµάτινη βούρτσα τρίψτε τους
1
2
ακροδέκτες της µπαταρίας για να φύγει κάθε ίχνος διάβρωσης.
◆ Τοποθετήστε τη µπαταρία, βλ. σελ.
47(ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).
ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
◆ Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εκκίνησης
βρίσκεται στη θέση “”.
◆ Αφαιρέστε τη σέλα.
◆ Ξεβιδώστε τη βίδα του αρνητικού
ακροδέκτη (–).
◆ Μετακινήστε πλευρικά το αρνητικό
καλώδιο.
◆ µετακινήστε το προστατευτικό κάλυµµα
(1) κόκκινου χρώµατος.
◆ Ξεβιδώστε τη βίδα του θετικού
ακροδέκτη (+).
◆ Μετακινήστε πλευρικά το θετικό
καλώδιο.
◆ Αφαιρέστε το λαστιχάκι (2) εµπλοκής της
µπαταρίας.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
45
Page 46
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ
Το δίκυκλο είναι εξοπλισµένο µε µπαταρία που δεν χρειάζεται συντήρηση και δεν απαιτείται έλεγχος της στάθµης του
3
ηλεκτρολύτη.
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
∆ιαβάστε προσεκτικά στη σελ. 45(ΜΠΑΤΑΡΙΑ).
◆ Πιάστε καλά τη µπαταρία (3) και
σηκώνοντας αφαιρέστε την από τη θέση της.
Οταν βγει η µπαταρία από τη θέση της πρέπει να τοποθετηθεί σε χώρο σίγουρο και µακριά από τα παιδιά.
◆ τακτοποιήστε τη µπαταρία σε µια
επίπεδη επιφάνεια, σε ένα δροσερό και στεγνό χώρο.
Κατά την επανατοποθέτηση, συνδέστε πρώτα το καλώδιο του θετικού ακροδέκτη (+) και µετά τον αρνητικό (–).
◆ Επανατοποθετήστε τη σέλα.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
46
Μην αφαιρείτε τις τάπες της µπαταρίας, αν αφαιρεθούν η µπαταρία ενδέχεται να πάθει ζηµιά.
◆ Αφαιρέστε τη µπαταρία, .
◆ Προµηθευτείτε έναν κατάλληλο φορτιστή
µπαταριών.
◆ Προετοιµάστε το φορτιστή µπαταρίας για
τον τύπο φόρτισης που επιθυµείτε.
◆ Συνδέστε την µπαταρία µε ένα φορτιστή
µπαταριών.
Κατά την επαναφόρτιση, φροντίστε να υπάρχει καλός εξαερισµός του χώρου, για την αποφυγή εισπνοής των αερίων που παράγονται κατά την επαναφόρτιση.
◆ Ανάψτε το φορτιστή µπαταρίας.
Επανατοποθετήστε την µπαταρία µόνο 5/10 λεπτά µετά την αποσύνδεση από
το φορτιστή, επειδή η µπαταρία συνεχίζει να παράγει αέρια, για µικρό χρονικό διάστηµα.
Page 47
7 5 7 6
2
1
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
◆ Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εκκίνησης
βρίσκεται στη θέση “”.
◆ Αφαιρέστε τη σέλα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η µπαταρία πρέπει
να τοποθετείται στη θήκη της µε τους ακροδέκτες γυρισµένους προς τη δεξιά πλευρά του δικύκλου.
◆ Τοποθετήστε την µπαταρία στη θέση
της.
◆ Τοποθετήστε το λαστιχάκι (1) εµπλοκής
της µπαταρίας.
Κατά την επανατοποθέτηση, συνδέστε πρώτα το καλώδιο του θετικού ακροδέκτη (+) και µετά τον αρνητικό (–).
◆ Συνδέστε το θετικό ακροδέκτη (+) µε τη
σχετική βίδα.
◆ Συνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη (-) µε
3
44
τη σχετική βίδα.
◆ Καλύψτε τους πόλους µε ουδέτερο
γράσο ή βαζελίνη.
◆ Μετακινήστε το προστατευτικό κάλυµµα
(2) κόκκινου χρώµατος.
◆ Επανατοποθετήστε τη σέλα.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ
50 100
◆ Αφαιρέστε το λεβιέ ανάφλεξης (5).
◆ Αφαιρέστε το ηχοµονωτικό κάρτερ (6)
◆ Αφαιρέστε τις βίδες (8).
◆ Αφαιρέστε το φίλτρο και χρησιµοποιήστε
◆ Αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει και
Αν το δίκυκλο χρησιµοποιείται συχνά σε εκτός κανονικού δρόµου διαδροµές καθαρίζετε το φίλτρο συχνά. Η σκόνη που δεν κατακρατείται είναι εξαιρετικά βλαβερή για τα µηχανικά µέρη.
Για να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα µετάδοσης:
◆ Αφαιρέστε το αριστερό µαρσπιέ (3)
ξεβιδώνοντας τις 6 βίδες στερέωσης στο
8
φέρινγκ και τις βίδες στερέωσης (4) στις βάσεις στήριξης.
στην αριστερή πλευρά ξεβιδώνοντας τις σχετικές βίδες (7).
ειδικά απορρυπαντικά γι'αυτό.
επαντοποθετήστε στην ειδική του θέση.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
47
Page 48
1
ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ
Κίνδυνος πυρκαγιάς.
Καύσιµα ή άλλες εύφλεκτες ουσίες δεν πρέπει να βρίσκονται κοντά στα ηλεκτρικά εξαρτήµατα.
Πριν αντικαταστήσετε κάποιο λαµ πτήρα, γυρίστε το διακόπτη εκκίνησης στη θέση “” και περιµένετε µερικά λεπτά µέχρι να κρυώσει.
Αντικαταστήστε τη λάµπα φορώντας καθαρά γάντια ή χρησιµοποιώντας ένα καθαρό και στεγνό πανί.
Μην αφήσετε δακτυλικά αποτυπώµατα στη λάµ πα, διότι µπορεί να προκαλέσουν υπερθέρµ ανση µε αποτέλεσµα να σπάσει.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
48
Αν ακουµπήσετε τη λάµπα µε γυµνά χέρια, καθαρίστε τα αποτυπώµατα µε οινόπνευµα για να µην καεί πρόωρα.
ΜΗ ΖΟΡΙΖΕΤΕ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΑΛΩ∆ΙΑ.
ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με βάση τα όσα
περιγράφονται στην ισχύουσα νοµοθεσία στη χώρα χρήσης του δικύκλου, για τον έλεγχο της δέσµης φώτων πρέπει να εφαρµοστούν ειδικές διαδικασίες.
Για ένα γρήγορο έλεγχο του σωστού προσανατολισµού της πρόσθιας δέσµης, τοποθετήστε το δίκυκλο σε απόσταση δέκα µέτρων από έναν κάθετο τοίχο, αφού βεβαιωθείτε ότι το έδαφος είναι επίπεδο.
Ανάψτε τη µεσαία σκάλα, ανεβείτε το δίκυκλο και ελέγξτε αν η δέσµη φωτός που
προβάλλεται στον τοίχο είναι λίγο κάτω από την οριζόντια ευθεία του προβολέα (περίπου 9/10 του συνολικού ύψους).
Για να ρυθµίσετε τη δέσµη φωτός:
50 100
◆ Από το εµπρόσθιο τµήµα του δικύκλου
µε ένα κατσαβίδι ρυθµίστε µε την ειδική
βίδα (1): ΒΙ∆ΩΝΟΝΤΑΣ (δεξιόστροφα), η δέσµη φωτός ανεβαίνει. ΞΕΒΙ∆ΩΝΟΝΤΑΣ (αριστερόστροφα), η δέσµη φωτός ανεβαίνει.
Στο τέλος τη ρύθµισης:
Ελέγξτε τον σωστό κάθετο προσανατολισµό της δέσµης φωτός.
Page 49
2
2
5 4
2
1
2
Για να ρυθµίσετε τη δέσµη φωτός:
125 180 50 100
◆ Ξεσφίξτε τις δύο βίδες (1) στερέωσης του
φανού (2) στις σχετικές βάσεις και αλλάξτε την κλίση του φανού.
◆ Προσδιορίστε τη σωστή θέση της
φωτεινής δέσµης και σφίξτε τις βίδες (1).
Στο τέλος τη ρύθµισης:
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΠΙΣΩ ΦΑΝΑΡΙΟΥ
Για την αντικατάσταση:
◆ Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εκκίνησης
βρίσκεται στη θέση “”.
◆ Αφαιρέστε το οπτικό σώµα από το
εµπρόσθιο φέρινγκ ξεβιδώνοντας τις πε΄ντε βίδες (2).
◆ µετακινήστε µε το χέρι το κάλυµµα (5)
του λαµπτήρα.
Ελέγξτε τον σωστό κάθετο προσανατολισµό της δέσµης φωτός.
◆ Περιστρέψτε αριστερόστροφα τη βάση
του λαµπτήρα (3) και διαχωρίστε την από το σώµα του προβολέα.
◆ Βγάλτε την καµµένη λάµπα και
αντικαταστήστε µε µια καινούργια ίδιου τύπου.
22
6
3
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ µετά την
αντικατάσταση πρέπει να γίνει ρύθµιση της δέσµης φωτός, βλ. σελ.48(ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ).
Για να αφαιρέστε το λαµπτήρα µικρής σκάλας:
◆ Πιάστε το ντουΐ (6), τραβήξτε και βγάλτε
το από τη βάση του.
◆ Τραβήξτε το λαµπτήρα µικρής σκάλας
και αντικαταστήστε µε έναν ίδιου τύπου.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
49
Page 50
2
7
1
4
5
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΠΙΣΩ ΦΑΝΑΡΙΟΥ
◆ Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εκκίνησης
125 180
βρίσκεται στη θέση “”.
◆ Ξεβιδώστε εντελώς τις βίδες (1)
στερέωσης και αφαιρέστε το καπάκι του φαναριού (2) του δικύκλου.
◆ Αφαιρέστε το σώµα του προβολέα (3)
από τα λαµάκια στήριξης (4).
◆ Αφαιρέστε το προστατευτικό σκόνης (5).
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
50
3
◆ Περιστρέψτε αριστερόστροφα τη βάση
του λαµπτήρα (6) και διαχωρίστε την από το σώµα του προβολέα (3).
◆ Βγάλτε την καµµένη λάµπα και
αντικαταστήστε µε µια καινούργια ίδιου τύπου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά την
αντικατάσταση πρέπει να γίνει ρύθµιση της δέσµης φωτός, βλ. σελ.48(ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ).
6
3
Για να αφαιρέστε το λαµπτήρα µικρής σκάλας:
◆ Πιάστε το ντουΐ (7), τραβήξτε και βγάλτε
το από τη βάση του.
◆ Τραβήξτε το λαµπτήρα µικρής σκάλας
και αντικαταστήστε µε έναν ίδιου τύπου.
Page 51
1
3
5
2
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΠΙΣΩ ΦΑΝΑΡΙΟΥ
∆ιαβάστε προσεκτικά στη σελ. 48(ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ).
Για την αντικατάσταση:
◆ Ξεβιδώστε τις δύο βίδες (1) στερέωσης
του φακού του πίσω φανού.
◆ Αφαιρέστε το φακό (2).
◆ Βγάλτε την καµµένη λάµπα και
αντικαταστήστε µε µια καινούργια ίδιου τύπου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφού ολοκληρωθεί η
αντικατάσταση τοποθετήστε σωστά το φακό (2) προσαρµόζοντας τις οπές των βιδών στερέωσης στο φακό µε τις οπές της βάσης του πίσω φανού.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΦΛΑΣ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ
∆ιαβάστε προσεκτικά στη σελ. 48(ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ).
◆ Με τη βοήθεια ενός κατσαβιδιού από τα
πλαϊνά της βάση του φλας αφαιρέστε το προστατευτικό κρύσταλλο (3).
Κατά την αφαίρεση του προστατευτικού κρυστάλλου ενεργήστε προσεκτικά για να µην προκληθεί ζηµιά στο ίδιο.
◆ Βγάλτε την καµµένη λάµπα και
αντικαταστήστε µε µια καινούργια ίδιου τύπου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ κατά την
επανασυναρµολόγηση τοποθετήστε σωστά το προστατευτικό κρύσταλλο (3) στη βάση του φλας.
4
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΠΙΝΑΚΙ∆ΑΣ
100 125 180
∆ιαβάστε προσεκτικά στη σελ. 48(ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ).
Για την αντικατάσταση:
◆ Ξεβιδώστε τις δύο βίδες (4) στερέωσης
του φωτός πινακίδας.
◆ Αφαιρέστε το καπάκι (4).
◆ Βγάλτε την καµµένη λάµπα και
αντικαταστήστε µε µια καινούργια ίδιου τύπου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφού ολοκληρωθεί η
αντικατάσταση τοποθετήστε σωστά το καπάκι (4) προσαρµόζοντας τις οπές των βιδών στερέωσης στο φακό µε τις οπές (5) της βάσης του πίσω φανού.5
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
51
Page 52
ΜΕΤΑΦΟΡΑ
1
2
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
∆ιαβάστε προσεκτικά στη σελ. 6(ΒΑΣΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ).
Μην επισκευάζετε ελαττωµατικές ασφάλειες. Ποτέ µην χρησιµοποιείτε ασφάλεια διαφορετική από αυτήν που υπάρχει. Μπορεί να προκληθούν βλάβες στο ηλεκτρονικό κύκλωµα ή ακόµα και πυρκαγιά σε περίπτωση βραχυκυκλώµατος.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν µια ασφάλεια
καίγεται συχνά, ενδέχεται να παρουσιάζεται βραχυκύκλωµ α ή υπερφόρτωση.
Αν διαπιστωθεί βλάβη ή κακή λειτουργία ενός ηλεκτρικού εξαρτήµατος ή δεν παίρνει εµπρός ο κινητήρας, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ασφάλεια .
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
52
Για τον έλεγχο:
◆ Σηκώστε τη σέλα, βλ. σελ.19(ΘΗΚΗ
ΕΓΓΡΑΦΩΝ/ΚΙΤ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ).
◆ Αφαιρέστε τα καλώδια της µπαταρίας,
βλ. σελ. 45(ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).
◆ Βγάλτε την ασφάλεια (1) και ελέγξτε αν
το συρµατάκι (2) είναι κοµµένο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πριν
αντικαταστήσετε την ασφάλεια, αναζητήστε την αιτία που προκάλεσε τη βλάβη.
◆ Αντικαταστήστε την καµένη ασφάλεια µε
µια άλλη µε τα ίδια αµπέρ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ κατά τη µετακίνηση
το δίκυκλο πρέπει να είναι καλά στερεωµένο και το φρένο στάθµευσης να είναι πατηµένο.
Σε περίπτωση βλάβης µη ρυµουλκείτε το δίκυκλο αλλά καλέστε την οδική βοήθεια.
Page 53
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ
Στην περίπτωση χρήσης σε αµµώδες έδαφος χρησιµοποιήστε γλυκό νερό για να καθαρίσετε το δίκυκλο αµέσως µετά τη χρήση. Το αλµυρό νερό προκαλεί σκουριά και πρόωρη φθορά. Καθαρίζετε τακτικά το δίκυκλο αν χρησιµοποιείται σε συνθήκες:
– Ατµοσφαιρικής ρύπανσης (πόλεις και
βιοµηχανικές ζώνες).
– Σε περιοχές µε αλµύρα και υγρασία
(µαρίνες, κλίµατα ζεστά και υγρά).
– Ιδιαίτερες περιβαλλοντικές/εποχικές
συνθήκες (χρήση άλατος, χηµ ικά αντιψυκτικά προϊόντα στους δρόµους κατά τη χειµερινή περίοδο).
– Πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή έτσι
ώστε να µην µείνουν πάνω στο δίκυκλο υπολείµµατα από βιοµηχανικές και ρυπογόνες σκόνες, λεκέδες από κατράµι, νεκρά έντοµα, κουτσουλιές, κλπ.
– Μη σταθµεύετε το δίκυκλo κάτω από
δένδρα. Μερικές εποχές, πέφτουν από τα δένδρα ρετσίνι, φρούτα ή φύλλα που περιέχουν χηµικές ουσίες βλαβερές για το βερνίκι.
Μετά το πλύσιµ ο του δικύκλου, η απόδοση του φρεναρίσµατος µπορεί να είναι προσωρινά µεωµένη, εξαιτίας της παρουσίας νερού στις επιφάνειες τριβής.
Πρέπει να προβλέπετε µεγαλύτερες αποστάσεις φρεναρίσµατος για την αποφυγή ατυχηµάτων.
Πατήστε επανειληµµένα τα φρένα, για να επανέλθουν σε κανονικές συνθήκες.
Κάντε τους προκαταρκτικούς ελέγχους, βλ. .29(ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ)
Για να αφαιρέσετε τη βροµιά και τη λάσπη που έχουν επικαθίσει στις βαµµένες επιφάνειες, να χρησιµοποιήσετε ριπή νερού µε χαµηλή πίεση, να πλύνετε καλά τα βρόµικα µέρη, να αφαιρέσετε τη λάσπη και τις βροµιές µε ένα µαλακό σφουγγάρι για αµαξώµατα καλά εµποτισµένο µε νερό και σαµπουάν (2 – 4% σαµπουάν σε νερό). Μετά ξεπλύντε καλά µε νερό, και στεγνώστε µε κατεργασµένο δέρµα. Για να πλύνετε τα εξωτερικά µέρη του κινητήρα, χρησιµοποιήστε απορρυπαντικό που να αφαιρεί τα γράσα καθώς και πινέλα και κουρέλια.
Για τον καθαρισµό των φαναριών, χρησιµ οποιήστε ένα σφουγγάρι βρεγµένο µε ουδέτερο καθαριστικό και νερό, πλένοντας απαλά τις επιφάνειες
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
53
Page 54
και ξεπλένοντας συχνά µε άφθονο νερό.
Υπενθυµίζεται ότι το γυάλισµα µε κερί σιλικόνης πρέπει να γίνεται µετά από καλό καθαρισµό του δικύκλου.
Μη γυαλίζετε µε διαβρωτικές κρέµες τα µατ βερνίκια.
Μην πλένετε στον ήλιο, ειδικά το καλοκαίρι, µε τις µεταλλικές επιφάνειες να καίνε, διότι το σαµ πουάν όταν στεγνώσει µπορεί να προκαλέσει ζηµιά στο βερνίκι.
Μη χρησιµ οποιείτε υγρά σε θερµοκρασία πάνω από τους 40°C για τον καθαρισµ ό των πλαστικών τµηµάτων του δικύκλου.
Μη χρησιµοποιείτε ριπές νερού ή αέρα σε υψηλή πίεση ή ριπές ατµού στα ακόλουθα µέρη: πλήµνες τροχών, χειριστήρια στη δεξιά και την αριστερή πλευρά του τιµονιού, έδρανα, αντλίες φρένων, όργανα και δείκτες, σιλανσιέ, θήκη εγγράφων/κιτ εργαλείων, κεντρικός διακόπτης εκκίνησης/κλειδαριά τιµονιού, πτερύγια ψυγείου, την τάπα του ρεζερβουάρ, τα φανάρια και οι ηλεκτρικές συνδέσεις.
Για το καθάρισµα των επιφανειών από λάστιχο, πλαστικό και της σέλας, µη χρησιµοποιείτε οινόπνευµα, βενζίνη ή διαλύτες, αλλά µόνο νερό και ουδέτερο απορρυπαντικό.
Μην αλείφετε µε προστατευτικό κερί τη σέλα για να αποφύγετε το γλίστρηµα.
ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΕΡΙΟ∆ΟΙ Α∆ΡΑΝΕΙΑΣ
Πρέπει να λάβετε κάποια µέτρα πρόληψης για να αποφύγετε προβλήµατα που προέρχονται από τη µη χρήση του δικύκλου.
Επίσης είναι απαραίτητο να κάνετε τις επισκευές και ένα γενικό έλεγχο πριν το θέσετε ξανά σε λειτουργία, διότι µπορεί να ξεχάσετε να το κάνετε αργότερα.
Κάντε τα ακόλουθα:
◆ Αφαιρέστε τη µπαταρία, βλ. σελ..
45(ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).
◆ Πλύνετε και ξεπλύνετε το δίκυκλο, βλέπε
.53(ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ)
◆ Περάστε µε κερί τις βαµµένες επιφάνειες.
◆ Φουσκώστε τα λάστιχα, βλ. σελ.
56(ΕΛΑΣΤΙΚΑ).
◆ Τοποθετήστε το δίκυκλο σε ένα µη
θερµαινόµενο χώρο, χωρίς υγρασία, µε µικρές διακυµάνσεις θερµοκρασίας προφυλαγµένο από τις ακτίνες του ήλιου.
◆ Τοποθετήστε και δέστε µία πλαστική
σακούλα στην άκρη της εξάτµισης για να µην εισέρχεται υγρασία.
◆ Καλύψτε το δίκυκλο αποφεύγοντας τη
χρήση πλαστικών ή αδιάβροχων υλικών.
ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφαιρέστε την
πλαστική σακούλα από την απόληξη της εξάτµισης.
◆ Ξεσκεπάστε και καθαρίστε το δίκυκλο,
βλέπε σελ. 53(ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ).
◆ Ελέγξτε την κατάσταση φόρτισης της
µ παταρίας βλέπε σελ. 46(ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ) και τοποθετήστε την, βλέπε σελ. 47(ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).
◆ Ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ µε καύσιµο,
βλέπε .20(ΚΑΥΣΙΜΟ)
◆ Κάντε τους προκαταρκτικούς ελέγχους,
βλ. .29(ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ)
Κάντε µερικά χιλιόµετρα µε χαµηλή ταχύτητα σε µία περιοχή χωρίς κίνηση.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
54
Page 55
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Quasar 50 - 100 Quasar 125 - 180
∆ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Μήκος .......................................................................... 1400 mm (50) - 1430 mm (100) 1775 mm (Grip) / 1685 mm (Hp)
Πλάτος ......................................................................... 900 mm (50) - 910 mm (100) 990 mm (Grip/Hp)
Μέγιστο ύψος (στο τιµόνι) ............................................ 915 mm (50) - 940 mm (100) 1070 mm (Grip/Hp)
Μεταξόνιο..................................................................... 960 mm (50) - 965 mm (100) 1065 mm (Grip/Hp)
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος mm ..................... 160 mm 160 mm
Βάρος κατά την κίνηση................................................. 112 kg (50) - 121 Kg (100) 180 kg (Grip) / 170 Kg (Hp)
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Τύπος........................................................................... οριζόντιος µονοκύλινδρος 2 χρόνων
Συνολικός κυβισµός ..................................................... 49,3 cm3 (50) - 95,6 cm3 (100) 125 cm3 (125) - 169 cm3 (180)
∆ιάµετρος / διαδροµή ................................................... 40/39,2 mm (50) - 52/45 mm (100)
Σχέση συµπίεσης ......................................................... 6,8 ± 1:1 (50) - 6,2 ± 1:1 (100) 9,1 ± 1 : 1
∆ιάκενο βαλβίδων ........................................................ 0,08 mm (ASP - SCAR) 0,08 mm (ASP - SCAR)
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ...................................................................
ηλεκτρική + kick starter ηλεκτρική + kick starter
Αριθµός στροφών κινητήρα στο ρελαντί ...................... 1800 ± 100 giri/min 1800 ± 100 giri/min
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ............................................................. αυτόµατος, φυγοκεντρικός εν ξηρώ αυτόµατος, φυγοκεντρικός εν ξηρώ
Κιβώτιο ταχυτήτων ....................................................... βαριατόρ συνεχής αυτόµατος
Λίπανση ....................................................................... αυτόµατο σύστηµα µίξης
Ψύξη............................................................................. µε αέρα υπό πίεση µε αέρα υπό πίεση
ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ Καύσιµο (µαζί µε τη ρεζέρβα)....................................... 5 l 8 l
Ρεζέρβα καυσίµου........................................................ 0,8 l 1,5 l
ΛΑ∆Ι ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ...................................................... 110 cm
3
λάδι κινητήρα
- µόνο αλλαγή λαδιών κινητήρα ................................... - 0,9 l
- αντικατάσταση για την επιθεώρηση του κινητήρα...... - 1,2 l
Λάδι µίξης (µαζί µε τη ρεζέρβα).................................... 1 l -
Ρεζέρβα λαδιού µίξης................................................... 0,15 l -
Θέσεις .......................................................................... 1 2
Ωφέλιµο φορτίο (Οδηγός + συνοδηγός + αποσκευές) . 105 kg 180 Kg (Grip) / 190 Kg (Hp)
οριζόντιος µονοκύλινδρος 4 χρόνων
- 2 βαλβίδες µε εκκεντροφόρο άξονα
συνεχής αυτόµατος βαριατόρ µε
µε υγρό κάρτερ, κυκλοφορία υπό
πίεση µε µηχανική αντλία και ψυγείο
επικεφαλής
52,4/57,8 mm (125) -
61/57,8 mm (180)
όπισθεν
3
150 cm
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
55
Page 56
Quasar 50 - 100 Quasar 125 - 180
ΜΕΤΑ∆ΟΣΗ Βαριατόρ...................................................................... Συνεχούς λειτουργίας αυτόµατος Συνεχούς λειτουργίας αυτόµατος
Καρµπυρατέρ ΜΟΝΤΕΛΟ
ΤΡΟΦΟ∆ΟΣΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟ ....................................................................
ΠΛΑΙΣΙΟ Τύπος ..........................................................................
ΑΝΑΡΤΗΣΗ Εµπρός ........................................................................ µε ανεξάρτητους βραχίονες µε ανεξάρτητους βραχίονες
ΦΡΕΝΑ Εµπρός ........................................................................
ΖΑΝΤΕΣ Τύπος .......................................................................... από ατσάλι από ατσάλι
ΕΛΑΣΤΙΚΑ Τύπος .......................................................................... χωρίς αεροθάλαµοχωρίς αεροθάλαµο
ΑΝΑΦΛΕΞΗ Τύπος .......................................................................... Κεντρική µονάδα C.D.I. Κεντρική µονάδα C.D.I.
Πρωτεύουσα................................................................ Με τραπεζοειδή ιµάντα Με τραπεζοειδή ιµάντα
Σχέσεις αρχικής
- ελάχιστο για συνεχή αλλαγήo .................................... 2,86 3
- µέγιστο για συνεχή αλλαγή ........................................ 0,976 0,789
∆ευτερεύουσα.............................................................. Με γρανάζια Με γρανάζια
Σχέση δευτερέυουσας.................................................. 12,593 11,584
- τύπος......................................................................... Mikuni Mikuni
∆ιαχυτήρας .................................................................. Ψ 19 mm Ψ 22 mm
αµόλυβδη βενζίνη, αριθµός DIN 51607, µε ελάχιστο αριθµό οκτανίων 95
Πίσω ............................................................................ µονό υδραυλικό αµορτισέρ µονό υδραυλικό αµορτισέρ
µε ταµπούρο Ψ 84 mm µε µηχανική
Πίσω ............................................................................
Εµπρός ........................................................................ 7x5,2 (50) - 8x5,5 (100) 10x5,5
Πίσω ............................................................................ 7x5,2 (50) - 8x5,5 (100) 8x8,0
Εµπρός ........................................................................ 18 x 7–7 (50) - 19 x 7–8 (100) 21 x 7–10
Πίσω ............................................................................ 18 x 7–7 (50) - 18 x 9,5–8 (100) 21 x 10–8
Εµπρός ........................................................................ - AT 21 x 7–10
Πίσω ............................................................................ - AT 22 x 10–8
Πίεση ελαστικών εµπρός.............................................
Πίεση ελαστικών πίσω.................................................
Αβάνς ανάφλεξης......................................................... 14° ± 1° 15° ± 2° (125) - 13° ± 2° (180)
δισκόφρενο - Ψ 180 mm - µε υδραυλική
21 kPa (0,21 bar) (50)
34 kPa (0,34 bar) (100)
34 kPa (0,34 bar) (50)
34 kPa (0,34 bar) (100)
(N.O.R.M.) και 85 (N.O.M.M.)
σωληνωτό σωληνωτό
µετάδοση
µετάδοση
µε ταµπούρο Ψ 109 mm µε µηχανική
µετάδοση
δισκόφρενο - Ψ 200 mm - µε
υδραυλική µετάδοση
Εναλλακτικά
35 kPa (0,35 bar)
21 kPa (0,21 bar)
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
56
Page 57
Quasar 50 - 100 Quasar 125 - 180
ΜΠΟΥΖΙ Στάνταρ ........................................................................ NGK BPR7HS NGK CR7HSA
Απόσταση ηλεκτροδίων µπουζί ................................... 0,6 – 0,7 mm 0,6 – 0,7 mm
ΗΛΕΚΤΙΡΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ Φώτα πορείας .............................................................. 12V - 5W 12V - 5W
Μπαταρία .................................................................... 12 V - 4 Ah 12 V - 9 Ah
Ασφάλεια...................................................................... 7A 15A
Γεννήτρια (µε µόνιµο µαγνήτη) z.................................. 12V - 93W 12V - 110W
Μεσαία/Μεγάλη σκάλα φώτων ..................................... 12V - 35/35W 12V - 35/35W
Φλας............................................................................. 12V - 10W 12V - 10W
Λαµπτήρας φώτων θέσης/στάσης................................ 12V - 5/21W 12V - 5/21W
Φως πνακίδας .............................................................. 12 V – 5W (100) 12V - 5W
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
57
Page 58
ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ
Λάδι µετάδοσης (συνιστώµενο): PONTIAX HD SAE 85W-140 oppure ROTRA MP 85W-140.
Εναλλακτικά µε τα συνιστώµενα λάδια, µπορείτε να χρησιµοποιήσετε λάδια άλλης µάρκας µε χαρακτηριστικά ίσα ή ανώτερα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά , A.P.I. GL-5
125 180
Λάδι µετάδοσης (συνιστώµενο): SUPERMOTOROIL SAE 15W-40 oppure F1 SUPERMOTOROIL 15W-40.
Εναλλακτικά µε τα συνιστώµενα λάδια, µπορείτε να χρησιµοποιήσετε λάδια άλλης µάρκας µε χαρακτηριστικά ίσα ή ανώτερα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά , A.P.I. SJ/CF.
Λάδι µίξης (συνιστώµενο): PRO GPX2 ή GREEN HIT2 CITY 2T.
50 100
Ρουλεµάν και άλλα σηµεία λίπανσης (συνιστώµενο): AUTOGREASE MP ή GREASE 30. Εναλλακτικά µε το συνιστώµενο προϊόν, µπορείτε να χρησιµοποιήσετε γράσο µάρκας για ρουλεµάν, πεδίο ωφέλιµης θερµοκρασίας -30
°C ... +140 °C, σηµείο σταγονοποίησης 150 °C ...230 °C, υψηλή αντιδιαβρωτική προστασία, καλή αντοχή στο νερό και στην οξείδωση.
Προστασία πόλων µπαταρίας: Ουδέτερο γράσσο ή βαζελίνη.
Γράσσο σπρέυ για αλυσίδες (συνιστώµενο): CHAIN SPRAY oppure CHAIN LUBE.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
58
Page 59
Σηµειώσεις
ΖΗΤΑΤΕ ΜΟΝΟ ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
59
Page 60
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ
50 100
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
60
Page 61
ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ
50 100
1) Αντίσταση
2) Κόρνα
3) Ευθυγραµµιστής και ρυθµιστής
4) Μίζα
5) Γεννήτρια
6) Ταχύµετρο
7) Εµπρός δεξί σήµα
8) Φανός
9) Εµπρός αριστερό σήµα
10) Κεντρικός διακόπτης
11) ∆ιακόπτης φώτων
12) Καλώδιο διακόπτη αισθητήρα φρένου
13) Πηνίο ανάφλεξης
14) Μονάδα CDI
15) Μπαταρία
16) Ρελέ εκκίνησης
17) Μαγνήτης
18) Πίσω αριστερό σήµα
19) Πίσω φανός
20) Πίσω δεξί σήµα
21) ∆είκτης στάθµης λαδιού
22) Σήµα αλάρµ
23) Σήµα βοµβητή
24) Σήµα βοµβητή
25) ∆ιακόπτης
100
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
61
Page 62
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ
125 180
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
62
Page 63
ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ
1) Πίσω αριστερό φλας
2) Πίσω φανός
3) Πίσω δεξί φλας
4) Φωτάκι πινακίδας
5) ∆είκτης στάθµης καυσίµου
6) ∆ιακόπτης όπισθεν
7) ∆ιακόπτης νεκράς
8) ∆ιακόπτης στοπ
9) Γεννήτρια
10) Πηνίο ανάφλεξης
11) Ρυθµιστής τάσης
12) Κόρνα
13) Αντίσταση
14) Βοµβητής
15) Ταχύµετρο
16) Βάση ταχύµετρου
17) Μαγνήτης
18) Ρελέ ανάφλεξης
19) Ασφάλεια
20) Κεντρικός διακόπτης
21) Εµπρός δεξί σήµα
22) Εµπρός δεξιό φωτιστικό σώµα
23) Φανός
24) Εµπρός αριστερό φωτιστικό σώµα
25) Εµπρός αριστερό σήµα
26) ∆ιακόπτης φλας
27) ∆ιακόπτης έκτακτης ανάγκης
28) ∆ιακόπτης στάρτερ
29) ∆ιακόπτης κόρνας
30) ∆ιακόπτης µεγάλης.µεσαίας σκάλας φώτων
31) ∆ιακόπτης στοπ στο εµπρόσθιο φρένο
32) Έλεγχος δεικτών
33) Μονάδα CDI
34) Μπαταρία
35) Μίζα
125 180
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
63
Page 64
Επίσηµοι Αντιπρόσωποι και Κέντρα Τεχνικής Υποστήριξης
Η ΑΞΙΑ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ
Χάρη στη συνεχή τεχνική ενηµέρωση και στα εξειδικευµένα εκπαιδευτικά προγράµµατα πάνω στα προϊόντα aprilia, µόνο οι µηχανικοί του Επίσηµου ∆ικτύου aprilia γνωρίζουν καλά αυτό το όχηµα και διαθέτουν τον ειδικό εξοπλισµό που είναι απαραίτητος για τη σωστή εκτέλεση της συντήρησης και της επισκευής.
Η αξιοπιστία του οχήµατος εξαρτάται και από τη µηχανική κατάστασή του. Ο έλεγχος πριν από την οδήγηση, η κανονική συντήρηση και η αποκλειστική χρήση Γνησίων Ανταλλακτικών aprilia αποτελούν ουσιαστικούς παράγοντες!
Για πληροφορίες σχετικά µε τον πλησιέστερο Επίσηµο Αντιπρόσωπο και/ή το Κέντρο Τεχνικής Υποστήριξης, συµβουλευτείτε το Χρυσό Οδηγό ή ανατρέξτε στο χάρτη που θα βρείτε στον Επίσηµο Ιστοχώρο:
www.aprilia.com
Μόνο εάν ζητάτε Γνήσια Ανταλλακτικά aprilia θα έχετε ένα προϊόν µελετηµένο και κατασκευασµένο ήδη από το στάδιο σχεδιασµού του δικύκλου. Τα Γνήσια Ανταλλακτικά aprilia υπόκεινται συστηµατικά σε διαδικασίες ελέγχου ποιότητας, για να εξασφαλίζουν πλήρη αξιοπιστία και διάρκεια στο χρόνο.
Η εταιρία aprilia s.p.a. ευχαριστεί την πελατεία της για την επιλογή του δικύκλου και συνιστά: Μη διασκορπίζετε το λάδι, το καύσιµο, τις ρυπογόνες ουσίες και τα εξαρτήµατα στο περιβάλλον. Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί αν δεν είναι αναγκαίο. Αποφύγετε την ηχορύπανση. Σεβαστείτε το περιβάλλον.
χρήση και συντήρηση Quasar 50 - 100 - 125 - 180
64
Loading...
Buy Points How it Works FAQ Contact Us Questions and Suggestions Privacy Policy Cookie Policy Terms of Use