Yamaha YZF-R3A User manual

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

YZF-R3A

B02-F819D-M0

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

MAU46091

INLEDNING

VARNING

MAU10103

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av YZF-R3A kan du dra nytta av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha ett gott rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelar som YZF-R3A har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha-återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan ditt fordon och denna handbok. Kontakta en Yamaha-återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10032

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

VARNING

ANMÄRKNING

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

MAU10134

TIPS

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAUN0430

YZF-R3A

ÄGARENS HANDBOK

Manufacturing

1:a utgåvan, januari 2015

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

PT Yamaha Indonesia Motor

Manufacturing

är uttryckligen förbjudet.

Tryckt i Nederländerna.

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER ......... 1-1

BESKRIVNING .................................. 2-1

Sedd från vänster........................... 2-1

Sedd från höger.............................. 2-2

Reglage och instrument ................. 2-3

INSTRUMENT OCH

KONTROLLFUNKTIONER ............... 3-1

Huvudströmbrytare/styrlås............. 3-1

Indikatorlampor och

varningslampor ........................... 3-2

Multi-funktionsmätare .................... 3-4

Styrarmaturer................................ 3-11

Kopplingshandtag........................ 3-12

Växelpedal.................................... 3-13

Bromshandtag.............................. 3-13

Bromspedal.................................. 3-13

ABS .............................................. 3-14

Tanklock ....................................... 3-15

Bränsle ......................................... 3-15

Bränsletankens ventilationsslang

och överfyllningsslang............... 3-17

Katalysator ................................... 3-17

Sadlar ........................................... 3-18

Hjälmhållare.................................. 3-19

Förvaringsfack.............................. 3-20

Backspeglar.................................. 3-20

Justering av stötdämpare............. 3-20

Fästen för bagagerem .................. 3-21

Sidostöd ....................................... 3-22

Avstängningssystem för

tändkrets....................................3-22

FÖR DIN EGEN SÄKERHET –

KONTROLLER FÖRE KÖRNING......4-1

HANTERING OCH VIKTIGA

PUNKTER VID KÖRNING .................5-1

Start av motorn ...............................5-1

Växling.............................................5-2

Inkörning av motor..........................5-4

Parkering.........................................5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH

JUSTERING .......................................6-1

Ägarens verktygssats......................6-2

Tabell över regelbunden skötsel

för emissionssystemet.................6-3

Tabell över allmän skötsel och

smörjning.....................................6-4

Kontroll av tändstift.........................6-8

Motorolja och oljefilterinsats...........6-9

Kylvätska.......................................6-12

Byta luftfilter och rengöra

slangen ......................................6-13

Kontroll av gashandtagets spel ....6-15

Ventilspel.......................................6-15

Däck..............................................6-15

Gjutna fälgar..................................6-17

Justering av kopplingshandtagets

spel ............................................6-17

Kontrollera bromshandtagets

spel............................................6-19

Bromsljuskontakter.......................6-19

Kontroll av bromsbelägg fram

och bak ..................................... 6-20

Kontroll av bromsvätskenivå ........ 6-20

Byte av bromsvätska.................... 6-22

Kedjespänning.............................. 6-22

Rengöring och smörjning av

kedja..........................................6-24

Kontroll och smörjning av

kablar......................................... 6-24

Kontroll och smörjning av

gashandtag och kabel............... 6-25

Kontrollera och smörja broms-

och växelpedaler....................... 6-25

Kontroll och smörjning av broms-

och kopplingshandtag............... 6-26

Kontroll och smörjning av

sidostöd ....................................6-26

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................. 6-27

Kontroll av framgaffel ................... 6-27

Kontroll av styrning....................... 6-28

Kontroll av hjullager...................... 6-28

Batteri ........................................... 6-28

Byte av säkringar.......................... 6-30

Byta strålkastarlampa................... 6-32

Lampa för parkeringsljus.............. 6-33

Bakljus/bromsljus ......................... 6-33

Byte av blinkerslampa .................. 6-34

Byte av nummerskyltsbelysning....6-34

Stötta motorcykeln........................6-35

Felsökning.....................................6-36

Felsökningsschema.......................6-37

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV

MOTORCYKELN ...............................7-1

Försiktighet med matt färg..............7-1

Skötsel.............................................7-1

Förvaring .........................................7-4

SPECIFIKATIONER ...........................8-1

KONSUMENTINFORMATION...........9-1

Identifikationsnummer.....................9-1

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Ta ansvar som ägare

Du, som ägare till fordonet, är ansvarig för att motorcykeln fungerar på ett säkert och korrekt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

 Få ingående anvisningar om alla

aspekter av motorcykelkörning av en kunnig person.

 Iaktta varningar och underhålls-

krav i den här ägarhandboken.

 Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

 Få professionell teknisk service

enligt den här ägarhandboken och/eller när det mekaniska skicket kräver det.

 Kör inte en motorcykel utan att

först ha genomgått korrekt utbildning. Gå en kurs. Nybörjare ska utbildas av en certifierad instruktör. Kontakta en auktoriserad mo-

MAU1028B

torcykelåterförsäljare för att ta reda på vilka kurser som erbjuds där du bor.

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

 Denna motorcykel är konstruerad

för att bära föraren och en passagerare.

 Att bilister inte upptäcker och kän-

ner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

• Utför inte skötsel på en motorcykel om du inte besitter nödvändig kunskap. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för grundläggande information om motorcykelskötsel. Vissa uppgifter får endast utföras av behörig personal.

1-1

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

 Många olyckor förorsakas av oer-

farna förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

 Många olyckor orsakas av att fö-

raren gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegränsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

 Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

 Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

 Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

 Använd alltid en godkänd hjälm.  Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

 Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

 Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.



Använd alltid skyddskläder som täcker benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

 Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

1-2

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

 Kör inte motorn inomhus. Kolmo-

noxid kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

 Kör inte motorn på dåligt ventile-

rade eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

 Kör inte motorn utomhus där av-

gaser kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer om hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören: Den totala vikten av förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lastgränsen. En olycka

kan inträffa om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

160 kg (353 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

 Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

 Vikt som rör sig kan orsaka plöts-

lig obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

1-3

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

 Fordonet är inte konstruerat att

dra en släpvagn eller en sido-

vagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha-återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamaha-fordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha-återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, såväl som de under “Lastning” när du monterar tillbehör.

 Montera aldrig tillbehör eller ha

last som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrut-

slaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

1-4

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

 Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade för att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-15.

Transportera motorcykeln

Observera följande innan du transporterar motorcykeln på ett annat fordon.

 Ta bort alla lösa föremål från mo-

torcykeln.

 Kontrollera att bränsleventilen (om

en sådan finns) är i läge “OFF” och att inget läckage förekommer.

 Rikta framhjulet rakt fram på släp-

vagnen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

 Lägg i en växel (för växlade mo-

deller).

 Säkra motorcykeln med sling eller

lämpliga remmar som är fastsatta på massiva delar på motorcykeln, t.ex. ramen eller den tredelade klämman på den övre framgaffeln (inte på gummimonterade styren, blinkers eller delar som kan gå sönder). Välj remmarnas placering noga så att de inte skaver mot lackade ytor under transporten.

 Fjädringen ska om möjligt kompri-

meras en aning av fästanordningarna så att motorcykeln inte studsar för mycket under transporten.

1-5

Sedd från vänster

BESKRIVNING

MAU10411

1. Kylvätskebehållare (se sidan 6-12)

2. Huvudsäkring (se sidan 6-30)

3. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)

4. Passagerarsadelns lås (se sidan 3-18)

5. Förvaringsfack (se sidan 3-20)

6. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-20)

7. Växelpedal (se sidan 3-13)

8. Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-9)

9. Oljefilterinsats (se sidan 6-9)

2-1

BESKRIVNING

Sedd från höger

MAU10421

1. Säkringsbox (se sidan 6-30)

2. Batteri (se sidan 6-28)

3. Tanklock (se sidan 3-15)

4. Strålkastare (se sidan 6-32)

5. Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-9)

6. Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-9)

7. Bromspedal (se sidan 3-13)

8. Bromsljuskontakt bak (se sidan 6-19)

1 2 3

8 7 6 5

9. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-20)

2-2

Reglage och instrument

1 2 3 4 5 6 7 8

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-12)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-11)

3. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-4)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-1)

5. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-20)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-11)

7. Gashandtag (se sidan 6-15)

8. Bromshandtag (se sidan 3-13)

BESKRIVNING

MAU10431

2-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

OFF

LOCK

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

(på)

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser tills nyckeln vrids till “ ” även om motorn tjuvstannar.

MAU10462

MAU62480

(av)

MAU54301

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MWA16371

Vrid aldrig nyckeln till läget “ ” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det, vil- ket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet eller en olycka.

MAU60860

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Tryck in nyckeln i läget “ ” och vrid den sedan till “LOCK” medan den hålls intryckt.

3. Ta ur nyckeln.

3-1

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

km/h

km/L L/100km

MPH

mileMPG

ABS

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln och vrid den till “ ” medan den hålls intryckt.

MAU49398

Indikatorlampor och varningslampor

1. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

2. Indikeringslampa för helljus “ ”

3. Indikeringslampor för blinkers “ ”

4. Indikeringslampa för växling

5. Varningslampa för motorproblem “ ”

6. Varningslampa för oljetryck “ ”

7. ABS-bromssystemets varningslampa “ ”

MAU11022

Indikeringslampa för blinkers “”

Den här indikeringslampan blinkar när en blinkerslampa blinkar.

MAU11061

Indikeringslampa för neutralläge “ ”

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

Indikeringslampa för helljus “ ”

MAU11081

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

Varningslampa för oljetryck “ ”

MAU62530

Denna varningslampa tänds om oljetrycket i motorn är för lågt. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läget “ ”. Varningslampan bör tändas och lysa tills motorn har startats. Om varningslampan inte tänds när nyckeln vrids till “ ” ska du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

MCA21210

Om varningslampan tänds medan motorn är igång måste motorn omedelbart stängas av och oljenivån kontrolleras. Om oljenivån befinner sig under min-markeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå. Om varningslampan för lågt oljetryck lyser trots att oljenivån är rätt, stäng omedelbart av motorn och be en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

3-2

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

TIPS

ABS

MWA16041

Om varningslampan inte släcks sedan motorn startat, kontrollera motoroljenivån och fyll på olja vid behov. (Se sidan 6-9.) Om varningslampan förblir tänd sedan du fyllt på olja, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Varningslampa för motorproblem “”

Den här varningslampan tänds eller blinkar om ett problem har upptäckts i den elektriska kretsen som övervakar motorn. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar. (Se sidan 3-11 för en förklaring av den självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läget “ ”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när nyckeln vrids till läget “ ” eller om den fortsätter att lysa ska du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

MAU62790

Varningslampan för motorproblem tänds medan startknappen är intryckt, men det betyder inte att det är något fel.

MAU51662

ABS-varningslampa “ ”

Vid normal användning bör ABS-varningslampan tändas när nyckeln vrids till “ON” och sedan slockna när du kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Om ABS-varningslampan:

 inte tänds när nyckeln vrids till

“ON”

 tänds eller blinkar när du kör  inte slocknar när du har kört i en

hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller

högre ABS-systemet kanske inte fungerar som det ska. Om något av ovanstående inträffar ska du låta en Yamahaåterförsäljare kontrollera systemet så snart som möjligt. (Se sidan 3-14 för en beskrivning av ABS.)

3-3

Bromssystemet övergår till vanlig bromsning om ABS-varningslampan

inte slocknar när du har kört i en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre eller om varningslampan tänds eller blinkar när du kör. Om något av ovan- stående inträffar, eller om varningslampan inte tänds alls, ska du vara särskilt försiktig för att undvika att hjulen låser sig vid inbromsning i nödfall. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera bromssystemet och de elektriska kretsarna så fort som möjligt.

ABS-varningslampan tänds om startknappen trycks in när motorn är igång, men det är inte ett fel.

MAU62470

Indikeringslampa för växling

Denna indikeringslampa kan ställas in så att den tänds och slocknar vid önskade motorvarvtal och används för att informera när växling upp eller ner ska ske. (Se sidan 3-9 för en mer detaljerad

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

TIPS

km/h

km/L L/100km

MPH

mileMPG

beskrivning av indikeringslampan och hur du ställer in den.) Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läget “ ”. Indikeringslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om indikeringslampan inte tänds när nyckeln vrids till läge “ ” eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat ska du be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

MAUN0870

Multi-funktionsmätare

1. “SEL”-knapp

2. “RES”-knapp

3. Varvräknare

4. Bränslemätare

5. Indikeringslampa för växling

6. Klocka

7. Visning för växelläge

8. Hastighetsmätare

9. Multi-funktionsdisplay

10.Mätare för kylvätsketemperatur

MWA12423

Stanna fordonet innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

Multi-funktionsmätaren är utrustad med följande:

 en hastighetsmätare  en varvräknare  en klocka  en bränslemätare  en mätare för kylvätsketemperatur  en visning för växelläge  en multi-funktionsdisplay  en indikeringslampa för växling  en självtestande komponent



Nyckeln måste vara vriden till “ ” innan du trycker på knapparna “SEL” och “RES”, utom när du ställer in läge för växlingsindikeringslampan.

 Endast för Storbritannien: För att

ställa om hastighetsmätaren och multifunktionsdisplayen mellan kilometer och miles ska du trycka på knappen “SEL” i minst en sekund.

3-4

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

km/h

km/L L/100km

MPH

mileMPG

Hastighetsmätare

Hastighetsmätaren visar fordonets körhastighet.

Varvräknare

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Varvräknaren ger föraren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde. När nyckeln vrids till “ ” kommer varvräknaren att svepa över hela varvtalsområdet och sedan återgå till noll v/min för att testa den elektriska kretsen.

Undvik att varva motorn över det röda fältet på varvräknaren.

MCA10032

Rött fält: 12500 v/min och högre

Klocka

1. Klocka

Klockan visas när nyckeln vrids till “”.

För att ställa in klockan

1. Vrid nyckeln till “ ”.

2. Tryck in “SEL”- och “RES”-knapparna samtidigt i minst två sekunder.

3. När siffrorna för timme börjar blinka trycker du på “RES” för att ställa in rätt timme.

4. Tryck på “SEL” så börjar siffrorna för minut att blinka.

5. Tryck på “RES” för att ställa in minuter.

6. Tryck på “SEL”-knappen och släpp den för att starta klockan.

Bränslemätare

1. Bränslemätare

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. När nyckeln vrids till “ ” sveper bränslemätaren över hela bränsleområdet för att testa den elektriska kretsen och återgår sedan till att visa rätt mängd. Displaysegmenten i bränslemätaren rör sig mot “E” (Tom) när bränslenivån sjunker. När det sista segmentet börjar blinka bör du tanka så snart som möjligt.

3-5

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

ANMÄRKNING

TIPS

MPH km/h

Denna bränslemätare är utrustad med ett självtestande system. Om ett fel avkänns i elkretsen upprepas följande cykel tills felet är åtgärdat: bränslenivåsegmenten blinkar åtta gånger och slocknar sedan i ca. tre sekunder. Om detta inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Mätare för kylvätsketemperatur

1. Mätare för kylvätsketemperatur

Temperaturmätaren för kylvätskan visar kylvätskans temperatur. När nyckeln vrids till “ ” sveper den digitala kylvätsketemperaturmätaren över hela temperaturområdet för att

testa den elektriska kretsen och åter-

Visning för växelläge

går sedan till “C”. Om det sista segmentet till höger blinkar ska du stanna fordonet, stoppa motorn och låta motorn svalna. (Se sidan 6-38.)

MCA10022

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

1. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

2. Visning för växelläge

Kylvätskans temperatur kommer att variera beroende på väderlek och motorbelastning.

Denna display visar vilken växel som ligger i. Neutralläget visas med “ ” samt av indikeringslampan för neutralläge.

Multi-funktionsdisplay

1. Multi-funktionsdisplay

3-6

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Multi-funktionsdisplayen är utrustad med följande:

 en vägmätare  två trippmätare  en trippmätare för bränslereserv  momentan bränsleförbrukning

 genomsnittlig bränsleförbrukning  en trippmätare för oljebyte  en indikering för oljebyte

Utom Storbritannien: Tryck på “SEL”-knappen när du vill växla visningen mellan vägmätarläge “ODO”, trippmätarlägena “TRIP 1” och “TRIP 2”, läget för momentan bränsleförbrukning “L/100 km” eller “km/L”, läget för genomsnittlig bränsleförbrukning “AVE_ _._ L/100 km” eller “AVE_ _._ km/L” och trippmätarläget för oljebyte “OIL TRIP” i följande ordning:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → L/100 km eller km/L → AVE_ _._ L/100 km eller AVE_ _._ km/L → OIL TRIP → ODO

Om det vänstra segmentet på bränslemätaren börjar blinka, ändras visningen automatiskt till trippmätarläget för bränslereserv “TRIP F” och körsträckan börjar att räknas från den punkten. Om det inträffar kan du trycka på “SEL” när du vill växla visningen mellan de olika trippmätarna, vägmätaren, momentan bränsleförbrukning och genomsnittlig bränsleförbrukning i följande ordning:

TRIP F → L/100 km eller km/L → AVE_ _._ L/100 km eller AVE_ _._ km/L → OIL TRIP → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

För att nollställa en trippmätare ska du välja den genom att trycka på “SEL” och sedan trycka på “RES” i minst en sekund. Om du inte återställer trippmätaren för bränslereserv själv, återställs den automatiskt och displayen återgår till att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

3-7

Endast för Storbritannien: Tryck på “SEL”-knappen när du vill växla visningen mellan vägmätarläge “ODO”, trippmätarlägena “TRIP 1” och “TRIP 2”, läget för momentan bränsleförbrukning “MPG”, “L/100 km” eller “km/L”, läget för genomsnittlig bränsleförbrukning “AVE_ _._ MPG”, “AVE_ _._ L/100 km” eller “AVE_ _._ km/L” och trippmätarläget för oljebyte “OIL TRIP” i följande ordning:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → MPG, L/100 km eller km/L → AVE_ _._ MPG, AVE_ _._ L/100 km eller AVE_ _._ km/L → OIL TRIP → ODO

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

MPH km/h

km/L

MPH km/h

km/L

TRIP F → MPG, L/100 km eller km/L → AVE_ _._ MPG, AVE_ _._ L/100 km eller AVE_ _._ km/L → OIL TRIP → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

Visning av momentan bränsleförbrukning

1. Visning av momentan bränsleförbrukning

Visningen av momentan bränsleförbrukning kan ställas in på “L/100 km”, “km/L” eller “MPG” (endast i Storbritannien).

 “L/100 km”: Den bränslemängd

som behövs för att köra 100 km under rådande körförhållanden visas.

 “km/L”: Den sträcka som kan kö-

ras på 1.0 L bränsle under rådande körförhållanden visas.

 “MPG” (endast för UK): Den

sträcka som kan köras på

1.0 Imp. gal bränsle under rådan-

de körförhållanden visas. Tryck på “SEL”-knappen i en sekund när du vill växla mellan skärmarna för momentan bränsleförbrukning.

Vid körning i hastigheter under 20 km/h (12 mi/h) visas “_ _._”.

Visning av genomsnittlig bränsleförbrukning

1. Visning av genomsnittlig bränsleförbrukning

Visningen av genomsnittlig bränsleförbrukning kan ställas in på “AVE_ _._ L/100 km”, “AVE_ _._ km/L” eller “AVE_ _._ MPG” (endast Storbritannien). Denna display visar den genomsnittliga bränsleförbrukningen sedan senaste återställningen.

 “AVE_ _._ L/100 km”: Den bräns-

lemängd som i genomsnitt behövs för att köra 100 km visas.

 “AVE_ _._ km/L”: Den sträcka som

i medelsnitt kan köras på 1.0 L bränsle visas.

 “AVE_ _._ MPG” (endast för UK):

Den sträcka som i genomsnitt kan köras på 1.0 Imp. gal bränsle visas.

3-8

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

MPH km/h

km/h

MPH

Tryck på “SEL”-knappen i en sekund när du vill växla mellan skärmarna för genomsnittlig bränsleförbrukning. Tryck på “RES”-knappen i minst en sekund när du vill nollställa den genomsnittliga bränsleförbrukningen.

När visningsläget för genomsnittlig bränsleförbrukning har återställts visas, “_ _._” för det visningsläget tills fordonet har körts 1 km (0.6 mi).

Tripmätare för oljebyte

1. Indikering för oljebyte, “OIL”

2. Tripmätare för oljebyte

Trippmätaren för oljebyte visar körsträckan sedan mätaren nollställdes senast (dvs. sedan det senaste oljebytet).

Indikeringen för oljebyte, “OIL”, blinkar vid 1000 km (600 mi), sedan vid 5000 km (3000 mi) och därefter vid varje 5000 km (3000 mi) för att visa att motoroljan bör bytas. Nollställ trippmätaren för oljebyte och indikeringen för oljebyte efter det att motoroljan har bytts ut. Du kan nollställa båda genom att välja trippmätaren för oljebyte och sedan trycka på “RES”-knappen i en sekund. När “OIL” och trippmätaren för oljebyte blinkar ska du trycka på “RES”-knappen i tre sekunder. Indikeringen för oljebyte nollställs. Om du byter motorolja innan indikeringen för oljebyte tänds (dvs. innan tidsgränsen för det regelbundna oljebytet är uppnådd), måste trippmätaren för oljebyte nollställas för att nästa oljebyte ska indikeras vid rätt tillfälle.

3-9

Indikeringslampa för växling

1. Indikeringslampa för växling

2. Visning av ljusstyrkans nivå

Indikeringslampan för växling har fyra inställningar som kan justeras.

 Blinkande mönster: med den här

funktionen kan du välja om indikeringslampan ska tändas och om den ska blinka eller lysa med fast sken när den aktiveras.



Aktiveringspunkt: med denna funktion kan du ställa in vid vilket varvtal som indikeringslampan ska aktiveras.

 Inaktiveringspunkt: med den här

funktionen kan du ställa in vid vilket varvtal som indikeringslampan ska inaktiveras.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

 Ljusstyrka: med den här funktio-

nen kan du ställa in ljusstyrkan för indikeringslampan.

Justera indikeringslampan för växling

1. Vrid nyckeln till “ ”.

2. Tryck och håll “SEL”-knappen inne.

3. Vrid nyckeln till “ ” och släpp därefter “SEL”-knappen efter fem sekunder. Indikeringslampan för växling kan nu justeras.

Ställa in blinkande mönster

1. Välj en av följande inställningar för blinkande mönster genom att trycka på “RES”:

 På: indikeringslampan lyser

när den är aktiverad. (Denna inställning väljs när indikeringslampan ska lysa.)

 Blinkar: indikeringslampan

blinkar när den är aktiverad. (Denna inställning väljs när indikeringslampan ska blinka fyra gånger i sekunden.)

 Av: indikeringslampan är in-

aktiverad, dvs. den varken tänds eller blinkar. (Denna in-

ställning väljs när indikeringslampan ska blinka en gång varannan sekund.)

2. Bekräfta det valda mönstret genom att trycka på “SEL”. Indikeringslampan för växling ändras till läget för inställning av aktiveringspunkt.

Varvräknaren visar v/min som är inställt som aktiveringspunkt och inaktiveringspunkt.

Ställa in aktiveringspunkt för växling

Indikeringslampans aktiveringspunkt kan ställas in mellan 7000 v/min och 13500 v/min. Från 7000 v/min till 12000 v/min kan indikeringslampan ställas in i steg om 500 v/min. Från 12000 v/min till 13500 v/min kan indikeringslampan ställas in i steg om 200 v/min.

1. Välj motorvarvtal då indikeringslampan ska aktiveras genom att trycka på “RES”.

3-10

2. Bekräfta det valda motorvarvtalet genom att trycka på “SEL”. Inställningsläget går över till läget för inaktiveringspunkt.

Ställa in inaktiveringspunkt



Indikeringslampans inaktiveringspunkt kan ställas in mellan 7000 v/min och 13500 v/min. Från 7000 v/min till 12000 v/min kan indikeringslampan zställas in i steg om 500 v/min. Från 12000 v/min till 13500 v/min kan indikeringslampan ställas in i steg om 200 v/min.

 Se till att du ställer in inaktiverings-

punkten på ett högre motorvarvtal än aktiveringspunkten, annars kommer indikeringslampan för växling inte att tändas.

1. Välj motorvarvtal då indikeringslampan ska inaktiveras genom att trycka på “RES”.

2. Bekräfta det valda motorvarvtalet genom att trycka på “SEL”. Inställningsläget går över till läget för ljusstyrka.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

km/h

MPH

För att justera ljusstyrkan

1. Ställ in ljusstyrkan för indikeringslampan för växling genom att trycka på “RES”.

2. Bekräfta den valda ljusstyrkan ge-

nom att trycka på “SEL”. Inställningsläget stängs och displayen återgår till det vanliga multi-funktionsläget.

Självtestande komponent

1. Varningslampa för motorproblem “ ”

2. Visning av felkod

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för olika elektriska kretsar.

Om ett fel avkänns i någon av dessa kretsar, kommer varningslampan för motorproblem att tändas och en felkod visas på displayen.

MCA11591

Om displayen visar en felkod bör fordonet kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

MAU1234H

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “PASS”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

Höger

1. Stoppknapp “ / ”

2. Startknapp “ ”

3-11

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

Ljusblinkknapp “PASS”

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

När kontakten ställs in på halvljus tänds bara den högra strålkastarlampan. Båda strålkastarlamporna tänds när kontakten ställs in på helljus.

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12361

MAU62540

MAU12461

Stoppknapp “ / ”

MAU12661

För knappen till läge “ ” innan du startar motorn. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

MAU12713

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn. Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

MAU62500

Varningslampan för motorproblem tänds när nyckeln vrids till läge “ ” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

MAU12821

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra styrgrepp. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-22.)

Signalknapp “ ”

MAU12501

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

3-12

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Växelpedal

1. Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorcykelns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 6-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

MAU12872

MAU12892

Bromshandtag

1. Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra sida. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot gashandtaget.

MAU12944

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

3-13

ABS

VARNING

TIPS

ANMÄRKNING

Yamaha ABS (Anti-lock Brake System) består av ett dubbelt elektroniskt styrsystem som verkar oberoende på fram- och bakbromsarna. Använd ABS-bromsarna som vanliga bromsar. En pulserande känsla kan kännas i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS är aktiverat. I sådana fall ska du fortsätta att ansätta bromsarna och låta ABS-systemet arbeta, “pumpa” inte bromsarna eftersom det minskar bromsförmågan.

Håll alltid ett för hastigheten anpassat avstånd till framförvarande fordon, även om du har ABS.

 ABS fungerar bäst vid långa in-

bromsningssträckor.

 På vissa underlag, t.ex. ojämna

vägar eller grusvägar, kan bromssträckan bli längre med ABS än utan.

ABS-funktionen övervakas av en ECU (Electronic Control Unit), som går över till konventionell inbromsning om ett fel uppstår.

MAU63040

MWA16051

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

 ABS-systemet utför en självdiag-

nostisk test varje gång fordonet startar efter det att nyckeln vridits till “ON” och fordonet har körts på en hastighet av 10 km/h (6 mi/h) eller högre. Under detta test kan ett “klickande” ljud höras från hydraulikstyrenheten, och om något av bromshandtagen eller bromspedalen ansätts bara en aning, kan en lätt vibration kännas i handtaget och pedalen, men detta är inte tecken på fel.



Denna ABS har ett testläge som gör att föraren kan känna av pulseringen i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS-funktionen är inkopplad. Ta kontakt med din

Yamaha-återförsäljare eftersom

specialverktyg måste användas.

MCA20100

Var försiktig så att sensor eller rotor inte skadas. Om någon av dem skadas kan ABS-funktionen fungera felaktigt.

1. Framhjulets sensor

2. Framhjulets sensorrotor

1. Bakhjulssensor

2. Rotor för bakhjulssensor

3-14

+ 67 hidden pages