Yamaha YZF-R3A User Manual [nl]

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze

machine gaat gebruiken.

HANDLEIDING

YZF-R3A

B02-F819D-D0

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat gebruiken. Deze handleiding dient bij de machine te

blijven als deze wordt verkocht.

DAU46091

INLEIDING

WAARSCHUWING

DAU10103

Welkom in de wereld van Yamaha! Als eigenaar van de YZF-R3A profiteert u van de enorme ervaring en technische kennis van Yamaha op het gebied van het ontwerpen en fabriceren van hoogwaardige producten, waarmee Yamaha zijn reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven. Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw YZF-R3A. De Handleiding geeft instructies voor de bediening, inspectie en het onderhoud van de machine en beschrijft hoe u uzelf en anderen kunt beschermen tegen persoonlijk letsel of schade. Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw machine in optimale conditie te houden. Als er ten slotte toch nog vragen zijn, aarzel dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer. Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles! Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om deze reden kan soms sprake zijn van kleine tegenstrijdigheden tussen uw machine en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest recente productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen hebt over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha dealer.

Lees deze handleiding aandachtig helemaal door voordat u deze machine gaat gebruiken.

DWA10032

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

WAARSCHUWING

LET OP

OPMERKING

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidingen:

Dit is het Safety Alert-symbool. Het wordt gebruikt om u te waarschuwen voor risico’s op persoonlijk letsel. Volg alle veiligheidsaanwijzingen bij dit symbool op om mogelijk letsel of overlijden te voorkomen.

Een WAARSCHUWING duidt een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, kan re- sulteren in ernstig letsel of overlijden.

De aanduiding LET OP staat bij speciale voorzorgen die moeten worden genomen om scha- de aan de machine of andere eigendommen te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijken of verhelderen.

*Product en specificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

DAU10134

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAUN0430

YZF-R3A

Elke vorm van herdruk of onbevoegd ge-

zonder schriftelijke toestemming van

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing

HANDLEIDING

facturing

1e uitgave, januari 2015

bruik

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Nederland.

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE.............. 1-1

BESCHRIJVING ................................ 2-1

Aanzicht linkerzijde......................... 2-1

Aanzicht rechterzijde...................... 2-2

Bedieningen en instrumenten......... 2-3

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN

INSTRUMENTEN .............................. 3-1

Contactslot/stuurslot...................... 3-1

Controlelampjes en waarschu-

wingslampjes .............................. 3-2

Multifunctionele meter.................... 3-4

Stuurschakelaars.......................... 3-11

Koppelingshendel......................... 3-12

Schakelpedaal.............................. 3-12

Remhendel ................................... 3-13

Rempedaal ................................... 3-13

ABS .............................................. 3-13

Tankdop ....................................... 3-14

Brandstof...................................... 3-15

Tankbeluchtingsslang en

overloopslang............................ 3-16

Uitlaatkatalysator.......................... 3-17

Zadels........................................... 3-17

Helmbevestiging........................... 3-19

Opbergcompartiment................... 3-19

Achteruitkijkspiegels..................... 3-20

Afstellen van de

schokdemperunit ...................... 3-20

Bagageriembevestiging ................3-21

Zijstandaard ..................................3-21

Startspersysteem..........................3-22

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN ...4-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE

RIJ-INFORMATIE ..............................5-1

Starten van de motor......................5-1

Schakelen .......................................5-2

Inrijperiode ......................................5-4

Parkeren..........................................5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN

AFSTELLINGEN ................................6-1

Boordgereedschapsset...................6-2

Periodiek onderhoudsschema

voor het

uitstootcontrolesysteem..............6-3

Algemeen smeer- en

onderhoudsschema.....................6-5

Controleren van de bougies............6-9

Motorolie en oliefilterpatroon........6-10

Koelvloeistof..................................6-12

Luchtfilterelement vervangen

en aftapslang reinigen ...............6-14

De vrije slag van de gasgreep

controleren.................................6-15

Klepspeling ...................................6-16

Banden..........................................6-16

Gietwielen.....................................6-18

Vrije slag van de

koppelingshendel afstellen........ 6-18

Vrije slag van remhendel

controleren................................ 6-19

Remlichtschakelaars..................... 6-20

Controleren van voor- en

achterremblokken ..................... 6-20

Controleren van

remvloeistofniveau .................... 6-21

Remvloeistof verversen ................ 6-22

Spanning aandrijfketting............... 6-23

Aandrijfketting reinigen en

smeren ...................................... 6-24

Kabels controleren en smeren...... 6-25

Controleren en smeren van

gasgreep en gaskabel............... 6-25

Rem- en schakelpedalen

controleren en smeren .............. 6-26

Rem- en koppelingshendels

controleren en smeren .............. 6-26

Zijstandaard controleren en

smeren ...................................... 6-27

Achterbrugscharnierpunten

smeren ...................................... 6-27

Voorvork controleren.................... 6-28

Stuursysteem controleren ............ 6-28

Controleren van wiellagers........... 6-29

Accu.............................................. 6-29

Zekeringen vervangen .................. 6-30

Koplampgloeilamp vervangen...... 6-32

Parkeerlichtgloeilamp....................6-34

Achterlicht/remlichtunit .................6-34

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen ..................................6-34

De gloeilamp van de

kentekenverlichting

vervangen ..................................6-35

Ondersteunen van de

motorfiets...................................6-36

Problemen oplossen .....................6-36

Storingzoekschema’s....................6-38

VERZORGING EN STALLING

VAN DE MOTORFIETS......................7-1

Matkleur, let op ...............................7-1

Verzorging .......................................7-1

Stalling.............................................7-4

SPECIFICATIES.................................8-1

GEBRUIKERSINFORMATIE..............9-1

Identificatienummers.......................9-1

INDEX...............................................10-1

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE

Wees een verantwoordelijke eigenaar

Als eigenaar van de machine bent u verantwoordelijk voor de veilige en juiste bediening ervan. Motorfietsen zijn tweewielige voertuigen. Voor een veilig gebruik zijn de toepassing van de juiste rijtechnieken en de ervaring van de bestuurder van belang. Elke bestuurder moet bekend zijn met de volgende vereisten alvorens met deze motorfiets te gaan rijden. Hij of zij moet:

 Door een competente informatiebron

grondig zijn ingelicht over alle aspec-

ten van het motorrijden.

 Zich houden aan de waarschuwingen

en onderhoudseisen zoals vermeld in

deze Gebruikershandleiding.

 Grondig getraind zijn in veilige en cor-

recte rijtechnieken.

 Gebruikmaken van professionele

technische service, zoals aangegeven

in deze Gebruikershandleiding en/of

wanneer de mechanische condities

dit vereisen.

 Ga nooit rijden met een motorfiets

zonder passende rijopleiding of in-

structies. Neem rijlessen. Beginners

moeten les krijgen van een gediplo-

DAU1028B

meerd instructeur. Neem contact op met een bevoegde motorfietsdealer voor informatie over rijlessen bij u in de buurt.

Veilig rijden

Voer vóór elke rit de controles voor het rijden uit om u ervan te verzekeren dat de machine in veilige staat verkeert. Onvoldoende inspectie of onderhoud van de machine vergroot het risico op ongeval of schade. Zie pagina 4-1 voor een lijst met controles voor het rijden.

 Deze motorfiets is gebouwd voor het

vervoer van de bestuurder plus een passagier.

 Het niet opmerken en herkennen van

motorfietsen door andere weggebruikers vormt de belangrijkste oorzaak van auto-/motorongevallen. Vaak worden ongevallen veroorzaakt doordat een autobestuurder de motor niet heeft gezien. Zorg dat u opvalt, dat blijkt het meest effectief om het risico op een dergelijk type ongeval te verminderen.

Dus:

• Draag een jack in felle kleuren.

1-1

• Wees extra voorzichtig bij het naderen en passeren van kruisingen, daar doen ongelukken met motorfietsen zich namelijk het meest voor.

• Ga daar rijden waar andere weggebruikers u kunnen zien. Ga niet rijden in de dode zichthoek van een andere weggebruiker.

• Pleeg nooit onderhoud aan een motorfiets zonder voldoende kennis. Neem contact op met een bevoegde motorfietsdealer voor informatie over het basisonderhoud van een motorfiets. Bepaalde onderhoudswerkzaamheden kunnen alleen worden uitgevoerd door gediplomeerd personeel.

 Bij veel ongevallen zijn onervaren be-

stuurders betrokken. Veelal zijn bestuurders die bij een ongeval betrokken waren zelfs niet in het bezit van een geldig motorrijbewijs.

• Zorg dat u bekwaam bent om te rijden en leen uw motorfiets alleen uit aan ervaren motorrijders.

• Weet wat u wel en niet aankunt. Door rekening te houden met uw beperkingen helpt u ongelukken voorkomen.

VEILIGHEIDSINFORMATIE

• We raden aan om het motorrijden te oefenen op plekken waar geen verkeer is, totdat u grondig bekend bent met de motor en zijn bediening.

 Ongelukken worden vaak veroorzaakt

door een fout van de motorbestuurder. Veel bestuurders houden bij het ingaan van een bocht een te hoge rijsnelheid aan of gaan onvoldoende schuinliggen voor de rijsnelheid, waardoor ze wijd uit de bocht komen.

• Neem altijd de maximumsnelheid in acht en rijd nooit sneller dan de wegcondities en het verkeer toestaan.

• Geef altijd richting aan voordat u afslaat of van rijstrook wisselt. Zorg dat andere weggebruikers u kunnen zien.

 De zithouding van de bestuurder en

de passagier is belangrijk voor een goede besturing.

• De bestuurder moet tijdens het rijden beide handen aan het stuur houden en beide voeten op de bestuurdersvoetsteunen, om zo de macht over het stuur te behouden.

• De passagier hoort steeds de bestuurder, de zadelband of de handgreep, indien aanwezig, met beide

handen vast te houden en beide voeten op de passagiersvoetsteunen te houden. Neem nooit een passagier mee die niet in staat is om beide voeten stevig op de passagiersvoetsteunen te zetten.

 Rijd nooit onder invloed van alcohol of

andere drugs.

 Deze motorfiets is uitsluitend ontwor-

pen voor gebruik op verharde wegen. De machine is niet bedoeld voor offroadgebruik.

Beschermende uitrusting

Motorongelukken met dodelijke afloop betreffen meestal hoofdletsel. Het dragen van een helm is de belangrijkste factor bij het voorkomen of reduceren van hoofdletsel.

 Draag altijd een goedgekeurde helm.  Draag ook een vizier of een veilig-

heidsbril. Zonder oogbescherming kan uw zicht door de rijwind verslechteren, waardoor u gevaren mogelijk te laat opmerkt.

 Door een jack, stevige schoenen, een

lange broek, handschoenen e.d. te dragen verkleint u de kans op schaafwonden of ontvellingen.

 Draag nooit loszittende kleding, deze

kan blijven haken aan bedieningshandgrepen of door de wielen worden gegrepen en zo een ongeval of letsel veroorzaken.

 Draag altijd beschermende kleding

die uw benen, enkels en voeten bedekt. De motor en het uitlaatsysteem kunnen tijdens en na het rijden zeer heet zijn en brandwonden veroorzaken.

 De hierboven vermelde voorzorgs-

maatregelen gelden ook voor passagiers.

Voorkom koolmonoxidevergiftiging

De uitlaatgassen van verbrandingsmotoren bevatten koolmonoxide, een dodelijk gas. Inademing van koolmonoxide kan hoofdpijn, duizeligheid, sufheid, misselijkheid, verwarring en uiteindelijk de dood veroorzaken. Koolmonoxide is een kleurloos, reukloos, smaakloos gas dat ook aanwezig kan zijn als u geen uitlaatgassen ziet of ruikt. Het koolmonoxideniveau kan zeer snel oplopen, waardoor u het bewustzijn kunt verliezen en uzelf niet meer kunt redden. In afgesloten of slecht geventileerde ruimtes kunnen dodelijke hoeveelheden koolmonoxide dagenlang blijven hangen. Als u

1-2

VEILIGHEIDSINFORMATIE

symptomen van koolmonoxidevergiftiging

ervaart, verlaat de ruimte dan onmiddellijk, ga naar de open lucht en ROEP MEDISCHE HULP IN.

 Laat de motor niet binnen draaien.

Zelfs als u ventileert met ventilatoren of open ramen en deuren kan de hoeveelheid koolmonoxide snel oplopen tot gevaarlijke niveaus.

 Laat de motor niet draaien in slecht

geventileerde of deels afgesloten ruimtes zoals schuren of garages.

 Laat de motor niet buiten draaien op

plaatsen waar de uitlaatgassen in een gebouw kunnen worden getrokken via openingen zoals ramen en deuren.

Beladen

Het monteren van accessoires of het vervoer van bagage kan een negatief effect hebben op de rijstabiliteit en het weggedrag als hierdoor de gewichtsverdeling van de motor verandert. Wees uiterst voorzichtig bij het monteren van accessoires of het beladen van uw motor, om zo mogelijke ongevallen te vermijden. Pas extra op wanneer u op een motor rijdt die beladen is of waaraan accessoires zijn gemonteerd. Hieronder volgen naast de informatie over accessoires enkele richtlijnen voor het beladen van uw motorfiets:

Het totale gewicht van de bestuurder, passagier, accessoires en bagage mag de maximale gewichtslimiet niet overschrijden. Rijden met een te zwaar belaste

machine kan leiden tot een ongeval.

Maximale belasting:

160 kg (353 lb)

Let op het volgende wanneer u tot deze gewichtslimiet belaadt:

 Het zwaartepunt van bagage en ac-

cessoires moet zo laag mogelijk liggen en zo dicht mogelijk bij de motor. Bevestig zware goederen zo dicht mogelijk bij het midden van de machine en verdeel het gewicht zo gelijkmatig mogelijk over beide zijden om onbalans of instabiliteit te minimaliseren.

 Als gewicht gaat schuiven kan zich

een plotselinge onbalans voordoen. Controleer voordat u gaat rijden of accessoires en bagage stevig aan de motor zijn bevestigd. Controleer de bevestigingspunten voor accessoires en bagage regelmatig.

• Pas de vering aan de te vervoeren bagage aan (alleen voor modellen met instelbare vering) en controleer de toestand en spanning van uw banden.

1-3

• Bevestig nooit omvangrijke of zware goederen aan het stuur, de voorvork of het voorwielspatbord. Dergelijke voorwerpen, inclusief bagage als slaapzakken, plunjezakken of tenten, kunnen een instabiel weggedrag of een te trage reactie op het stuur veroorzaken.

 Deze machine is niet ontworpen

voor het trekken van een aanhanger of bevestiging van een zijspan.

Originele Yamaha accessoires

De keuze van accessoires voor uw machine vormt een belangrijke beslissing. Originele Yamaha accessoires, die alleen verkrijgbaar zijn bij de Yamaha dealer, zijn door Yamaha ontwikkeld, getest en goedgekeurd voor gebruik op uw machine. Veel bedrijven die niet zijn gelieerd aan Yamaha produceren onderdelen en accessoires of bieden aanpassingssets voor Yamaha voertuigen. Yamaha kan niet alle producten testen die deze bedrijven produceren. Om die reden kan Yamaha accessoires die niet door Yamaha zijn verkocht of wijzigingen die niet door zijn Yamaha zijn aangeraden niet goedkeuren of aanbevelen, zelfs niet als deze zijn verkocht en geenstalleerd door een Yamaha dealer.

VEILIGHEIDSINFORMATIE

In de handel verkrijgbare onderdelen, accessoires en aanpassingssets

Hoewel er producten verkrijgbaar zijn die qua ontwerp en kwaliteit sterk lijken op originele Yamaha accessoires, dient u te beseffen dat sommige in de handel verkrijgbare accessoires of aanpassingssets niet geschikt zijn vanwege mogelijke veiligheidsrisico’s voor uzelf of anderen. Het monteren van in de handel verkrijgbare producten of het verrichten van aanpassingen die de ontwerp- of bedieningskenmerken van uw machine wijzigen kan het risico op ernstig letsel of overlijden van uzelf of anderen vergroten. U bent verantwoordelijk voor letsel dat voortvloeit uit wijzigingen aan de machine. Volg bij de montage van accessoires de onderstaande richtlijnen en die vermeld onder het kopje “Beladen”.

 Monteer nooit accessoires en vervoer

nooit bagage als deze een nadelige invloed hebben op de prestaties van uw motor. Inspecteer het accessoire zorgvuldig alvorens het te gebruiken om te waarborgen dat het de grondspeling of de hellinghoek op geen enkele manier vermindert, de veerweg,

de stuuruitslag of de bediening niet beperkt en geen lampen of reflectors afdekt.

• Accessoires die aan of nabij het stuur of de voorvork zijn gemonteerd zullen mogelijk instabiliteit veroorzaken door een foutieve gewichtsverdeling of door aerodynamische effecten. Accessoires aan het stuur of nabij de voorvork moeten zo licht mogelijk zijn en tot een minimum worden beperkt.

• Omvangrijke accessoires kunnen door hun aerodynamisch effect van invloed zijn op de rijstabiliteit van de motor. De motor kan door rijwind worden opgetild of bij zijwind instabiel worden. Zulke accessoires kunnen ook instabiliteit veroorzaken terwijl u grote voertuigen inhaalt of door deze wordt ingehaald.

• Sommige accessoires dwingen de bestuurder om een andere dan de normale zitpositie in te nemen. Zo’n verkeerde zitpositie beperkt de bewegingsvrijheid van de bestuurder en kan een comfortabele bediening hinderen, zodat we dergelijke accessoires sterk afraden.

 Wees voorzichtig bij het aanbrengen

van elektrische accessoires. Als elektrische accessoires de capaciteit van het elektrisch systeem van de motorfiets te boven gaan, kan zich een gevaarlijke elektrische storing voordoen waardoor de verlichting of de motor uitvalt.

In de handel verkrijgbare banden en vel- gen

De banden en velgen die bij uw motorfiets werden geleverd, zijn ontworpen om de mogelijkheden van de motorfiets te ondersteunen en bieden de beste combinatie van rijprestaties, remvermogen en comfort. Andere banden, velgen, maten of combinaties zijn mogelijk niet geschikt. Zie pagina 6-16 voor bandenspecificaties en meer informatie over het vervangen van uw banden.

De motorfiets vervoeren

Volg de onderstaande instructies als u de motorfiets in een ander voertuig wilt vervoeren.

 Verwijder alle loszittende voorwerpen

van de motorfiets.

 Controleer of de brandstofkraan (in-

dien aanwezig) in de “OFF”-stand staat en er geen brandstoflekkage is.

1-4

VEILIGHEIDSINFORMATIE

 Zorg dat het voorwiel recht naar voren

wijst op de aanhanger of de laadvloer en zet het wiel vast in een goot om beweging te voorkomen.

 Schakel een versnelling in (bij model-

len met een handgeschakelde versnellingsbak).

 Zet de motorfiets vast met spanban-

den of andere geschikte banden aan stevige delen van de motorfiets, zoals het frame of de bovenste voorvorkklem (en niet aan, bijvoorbeeld, het stuur, de richtingaanwijzers of onderdelen die kunnen afbreken). Kies de plaats voor de spanbanden zorgvuldig om te voorkomen dat deze tijdens het transport schuurplekken op de lak veroorzaken.

 Zorg indien mogelijk dat de vering iets

door de spanbanden wordt ingedrukt, zodat de motorfiets tijdens het transport niet overmatig kan stuiteren.

1-5

Aanzicht linkerzijde

BESCHRIJVING

DAU10411

1. Koelvloeistofreservoir (pagina 6-12)

2. Hoofdzekering (pagina 6-30)

3. Boordgereedschapsset (pagina 6-2)

4. Vergrendeling duozadel (pagina 3-17)

5. Opbergcompartiment (pagina 3-19)

6. Stelring voor veervoorspanning schokdemperunit (pagina 3-20)

7. Schakelpedaal (pagina 3-12)

8. Olieaftapplug (pagina 6-10)

9. Oliefilterpatroon (pagina 6-10)

2-1

BESCHRIJVING

1 2 3

8 7 6 5

Aanzicht rechterzijde

DAU10421

1. Zekeringenkastje (pagina 6-30)

2. Accu (pagina 6-29)

3. Tankdop (pagina 3-14)

4. Koplamp (pagina 6-32)

5. Olievuldop (pagina 6-10)

6. Kijkglas olieniveau (pagina 6-10)

7. Rempedaal (pagina 3-13)

8. Remlichtschakelaar (pagina 6-20)

9. Vloeistofreservoir achterrem (pagina 6-21)

2-2

Bedieningen en instrumenten

1 2 3 4 5 6 7 8

1. Koppelingshendel (pagina 3-12)

2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 3-11)

3. Multifunctionele meter (pagina 3-4)

4. Contactslot/stuurslot (pagina 3-1)

5. Vloeistofreservoir voorrem (pagina 6-21)

6. Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 3-11)

7. Gasgreep (pagina 6-15)

8. Remhendel (pagina 3-13)

BESCHRIJVING

DAU10431

2-3

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

OFF

LOCK

Contactslot/stuurslot

Via het contactslot/stuurslot worden het ontstekingssysteem en de verlichtingssystemen bediend en wordt het stuur vergrendeld. De diverse standen worden hierna beschreven.

(aan)

Alle elektrische circuits worden voorzien van stroom; de instrumentenverlichting, het achterlicht, de kentekenverlichting en het parkeerlicht gaan branden en de motor kan worden gestart. De sleutel kan niet worden uitgenomen.

DAU10462

DAU62480

De koplamp gaat automatisch branden als de motor wordt gestart en blijft aan totdat de sleutel naar “ ” wordt gedraaid, zelfs als de motor afslaat.

DAU54301

(uit)

Alle elektrische systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan worden uitgenomen.

DWA16371

Draai de sleutel onder het rijden nooit naar “ ” of “LOCK”. Hierdoor worden de elektrische systemen uitgeschakeld, wat mogelijk kan leiden tot verlies van de controle of een ongeval.

DAU60860

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan worden uitgenomen.

Om het stuur te vergrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

1. Draai het stuur helemaal naar links.

2. Druk de sleutel in vanuit de stand “ ” en draai deze dan naar “LOCK”, waarbij u deze ingedrukt houdt.

3. Neem de sleutel uit.

3-1

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

km/h

km/L L/100km

MPH

mileMPG

ABS

Om het stuur te ontgrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

Druk de sleutel in en draai deze dan naar “ ”, waarbij u de sleutel ingedrukt houdt.

DAU49398

Controlelampjes en waarschuwingslampjes

1. Vrijstandcontrolelampje “ ”

2. Controlelampje grootlicht “ ”

3. Controlelampje richtingaanwijzers “ ”

4. Controlelampje schakelmoment

5. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

6. Waarschuwingslampje oliedruk “ ”

7. ABS-waarschuwingslampje “ ”

DAU11022

Controlelampje richtingaanwijzers “ ”

Dit controlelampje knippert wanneer een richtingaanwijzer knippert.

DAU11061

Vrijstandcontrolelampje “ ”

Dit controlelampje brandt terwijl de versnellingsbak in de vrijstand staat.

Controlelampje grootlicht “ ”

DAU11081

Dit controlelampje brandt terwijl de koplamp is ingeschakeld voor grootlicht.

DAU62530

Waarschuwingslampje oliedruk “ ”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als de motoroliedruk laag is. Het elektrisch circuit voor het waarschuwingslampje controleert u door de sleutel naar “ ” te draaien. Het waarschuwingslampje moet gaan branden en aan blijven totdat de motor is gestart. Als het waarschuwingslampje niet gaat branden wanneer de sleutel naar “ ” wordt gedraaid, vraag dan een Yamaha dealer om het elektrische circuit te controleren.

DCA21210

Als het waarschuwingslampje gaat branden terwijl de motor draait, zet de

motor dan onmiddellijk uit en controleer het olieniveau. Als het olieniveau bene- den het minimumniveau staat, vul dan voldoende olie van de aanbevolen soort bij tot het correcte niveau. Als het waarschuwingslampje oliedruk blijft branden terwijl het olieniveau in orde is, zet dan

3-2

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

OPMERKING

ABS

onmiddellijk de motor af en laat het voertuig controleren door een Yamahadealer.

Als het waarschuwingslampje niet uitgaat

nadat de motor is gestart, controleer dan het motorolieniveau en vul indien nodig olie bij. (Zie pagina 6-10.) Als het waarschuwingslampje blijft branden nadat u olie hebt bijgevuld, vraag dan een Yamaha-dealer om het voertuig te controleren.

Waarschuwingslampje motorstoring “”

Dit waarschuwingslampje gaat branden of knipperen wanneer er een probleem wordt aangegeven in het elektrisch circuit dat de motor controleert. Vraag in dat geval een Yamaha dealer het zelfdiagnosesysteem te controleren. (Zie pagina 3-11 voor uitleg over de werking van het zelfdiagnosesysteem.) Het elektrisch circuit voor het waarschuwingslampje controleert u door de sleutel naar “ ” te draaien. Het waarschuwingslampje moet enkele seconden oplichten en dan uitgaan.

DAU62790

Als het waarschuwingslampje niet oplicht wanneer u de sleutel naar “ ” draait, of als het waarschuwingslampje blijft branden, laat het elektrisch circuit dan controleren door een Yamaha-dealer.

Het waarschuwingslampje motorstoring gaat branden als de startknop wordt ingedrukt. Dit wijst echter niet op een storing.

DAU51662

ABS-waarschuwingslampje “ ”

Onder normale omstandigheden gaat het ABS-waarschuwingslampje branden als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid en uit als met een snelheid van 10 km/h (6 mi/h) of hoger wordt gereden. Als het ABS-waarschuwingslampje:

 niet gaat branden wanneer de sleutel

naar “ON” wordt gedraaid

 gaat branden of knipperen tijdens het

rijden

 niet uitgaat wanneer met een snelheid

van 10 km/h (6 mi/h) of hoger wordt

gereden Werkt het ABS-systeem mogelijk niet goed. Vraag als een van de bovenstaande gevallen zich voordoet zo snel mogelijk een Yamaha dealer het systeem te controleren. (Zie pagina 3-13 voor uitleg over de werking van het ABS-systeem.)

3-3

DWA16041

Als het ABS-waarschuwingslampje niet uitgaat zodra met een snelheid van 10 km/h (6 mi/h) of hoger wordt gereden, of als het waarschuwingslampje tijdens het rijden gaat branden of knipperen, keert het remsysteem terug naar conventioneel remmen. Als een van de bo- venstaande gevallen zich voordoet, of als het waarschuwingslampje helemaal niet gaat branden, rij dan extra voorzichtig om te voorkomen dat de remmen in noodsituaties blokkeren. Laat het remsysteem en de elektrische circuits zo snel mogelijk door een Yamaha dealer controleren.

Als de startknop wordt ingedrukt terwijl de motor draait gaat het ABS-waarschuwingslampje branden, maar dit duidt niet op een storing.

DAU62470

Controlelampje schakelmoment

Dit controlelampje kan zo worden ingesteld dat het bij de gewenste motortoerentallen aan- of uitgaat en wordt gebruikt om aan te geven wanneer naar de volgende hogere

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

OPMERKING

km/h

km/L L/100km

MPH

mileMPG

versnelling moet worden geschakeld. (Zie pagina 3-9 voor een uitgebreide uitleg over dit controlelampje en het instellen daarvan.) Het elektrische circuit van het controlelampje kan worden gecontroleerd door de sleutel naar “ ” te draaien. Het controlelampje moet enkele seconden oplichten en dan uitgaan. Als het controlelampje niet oplicht wanneer u de sleutel naar “ ” draait of blijft branden, laat dan het elektrische circuit controleren door een Yamaha dealer.

DAUN0870

Multifunctionele meter

1. Toets “SEL”

2. Toets “RES”

3. Toerenteller

4. Brandstofniveaumeter

5. Controlelampje schakelmoment

6. Klok

7. Aanduiding ingeschakelde versnelling

8. Snelheidsmeter

9. Multifunctioneel display

10.Temperatuurmeter koelvloeistof

DWA12423

Zorg dat de machine stilstaat voordat u wijzigingen in de instellingen van de multifunctionele meter gaat aanbren-

gen. Het aanbrengen van wijzigingen tij- dens het rijden kan u afleiden en vergroot het risico op een ongeval.

De multifunctionele meter biedt de volgende voorzieningen:

 een snelheidsmeter  een toerenteller  een klok  een brandstofniveaumeter  een temperatuurmeter koelvloeistof  een aanduiding voor de ingeschakel-

de versnelling

 een multifunctioneel display  een controlelampje schakelmoment  een voorziening voor zelfdiagnose

 Vergeet niet de sleutel naar “ ” te

draaien voordat u de “SEL”- en “RES”-toets gebruikt. Dat hoeft echter niet als u het controlelampje voor het schakelmoment wilt instellen.

 Alleen Verenigd Koninkrijk: Om te wis-

selen tussen de kilometer- en mijlenweergave van de snelheidsmeter en het multifunctionele display houdt u de “SEL”-toets minstens een seconde lang ingedrukt.

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter geeft de rijsnelheid van het voertuig aan.

3-4

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

OPMERKING

km/h

km/L L/100km

MPH

mileMPG

Toerenteller

1. Toerenteller

2. Rode zone toerenteller

Met de toerenteller kan de bestuurder het motortoerental controleren en dit binnen het ideale bereik houden. Als de sleutel naar “ ” wordt gedraaid, slaat de toerenteller uit tot het hoogste toerental en keert daarna weer terug naar nul om het elektrische circuit te testen.

Laat de motor niet draaien terwijl de toerenteller in de rode zone wijst. Rode zone: 12500 tpm en hoger

Klok

1. Klok

De klok wordt weergegeven als de sleutel naar “ ” wordt gedraaid.

Brandstofniveaumeter

1. Brandstofniveaumeter

De brandstofniveaumeter geeft aan hoeveel brandstof in de tank aanwezig is. Als de sleutel naar “ ” wordt gedraaid,

De klok instellen

1. Draai de sleutel naar “ ”.

2. Houd de “SEL”-toets en de “RES”toets tegelijkertijd minstens twee se-

DCA10032

conden lang ingedrukt.

3. Als de urenaanduiding begint te knipperen, drukt u op de “RES”-toets om de uren in te stellen.

4. Druk op de “SEL”-toets en de minutenaanduiding zal gaan knipperen.

slaan de segmenten van de brandstofniveaumeter eenmaal uit tot het hoogste niveau en keren daarna terug naar het huidige niveau om het elektrische circuit te testen. De displaysegmenten van de brandstofniveaumeter verdwijnen richting “E” (leeg) naarmate het brandstofniveau verder daalt. Als het laatste segment begint te knipperen, dient u zo snel mogelijk te tanken.

5. Druk op de “RES”-toets om de minuten in te stellen.

6. Druk op de “SEL”-toets en laat deze dan los om de klok te starten.

3-5

Deze brandstofniveaumeter is voorzien van een zelfdiagnosesysteem. Als een storing wordt gedetecteerd in het elektrische circuit, wordt de volgende cyclus herhaald

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

OPMERKING

MPH km/h

totdat de storing is verholpen: de segmenten van de brandstofniveaumeter knipperen acht keer en gaan dan gedurende ongeveer drie seconden uit. Vraag in dat geval een Yamaha dealer het elektrisch circuit te testen.

Temperatuurmeter koelvloeistof

1. Temperatuurmeter koelvloeistof

De temperatuurmeter koelvloeistof geeft de temperatuur van de koelvloeistof aan. Als de sleutel naar “ ” wordt gedraaid, slaan de segmenten van de digitale temperatuurmeter koelvloeistof eenmaal uit tot de hoogste temperatuur en keren daarna terug naar “C” om het elektrische circuit te testen. Als het laatste segment aan de rechterkant knippert, stop dan het voertuig, stop vervolgens de motor en laat de motor afkoe-

len. (Zie pagina 6-39.)

DCA10022

Multifunctioneel display

Laat de motor niet draaien terwijl deze oververhit is.

De koelvloeistoftemperatuur is afhankelijk van de weersomstandigheden en de motorbelasting.

1. Multifunctioneel display

Aanduiding ingeschakelde versnelling

Het multifunctionele display toont de volgende voorzieningen:

 een kilometerteller  twee rittellers  een ritteller brandstofreserve  een weergave huidig brandstofver-

bruik

 een weergave gemiddeld brandstof-

verbruik

 een ritteller olieverversing  een indicator olieverversing

1. Vrijstandcontrolelampje “ ”

2. Aanduiding ingeschakelde versnelling

Deze aanduiding geeft aan welke versnelling is ingeschakeld. De vrijstand wordt aangegeven door “ ” en door het vrijstandcontrolelampje.

3-6

Behalve voor Verenigd Koninkrijk: Druk op de “SEL”-toets om te wisselen tussen de kilometertellerweergave “ODO”, de rittellerweergaven “TRIP 1” en “TRIP 2”, de weergave van het huidige brandstofver-

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

MPH km/h

km/L

bruik “L/100 km” of “km/L”, de weergave van het gemiddelde brandstofverbruik “AVE_ _._ L/100 km” of “AVE_ _._ km/L” en de weergave van de ritteller voor olieverversing “OIL TRIP” in de onderstaande volgorde:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → L/100 km of km/L → AVE_ _._ L/100 km of AVE_ _._ km/L → OIL TRIP → ODO

Als het linkersegment van de brandstofniveaumeter begint te knipperen, wisselt de weergave automatisch naar de brandstofreserve-ritteller “TRIP F” en wordt de afgelegde afstand vanaf dat punt aangegeven. In dat geval wordt door het indrukken van de “SEL”-toets gewisseld tussen de diverse weergaven van ritteller, kilometerteller, huidige verbruik en gemiddelde verbruik, in de onderstaande volgorde:

TRIP F → L/100 km of km/L → AVE_ _._ L/100 km of AVE_ _._ km/L → OIL TRIP → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

Om een ritteller op nul terug te stellen, selecteert u deze door op de “SEL”-toets te drukken en dan de “RES”-toets minstens een seconde lang ingedrukt te houden.

Wanneer u de brandstofreserve-ritteller niet zelf met de hand op nul terugstelt, wordt deze automatisch teruggesteld zodra na het tanken 5 km (3 mi) is gereden en wordt de vorige ritteller weergegeven.

Alleen Verenigd Koninkrijk: Druk op de “SEL”-toets om te wisselen tussen de kilometertellerweergave “ODO”, de rittellerweergaven “TRIP 1” en “TRIP 2”, de weergave van het huidige brandstofverbruik “MPG”, “L/100 km” of “km/L”, de weergave van het gemiddelde brandstofverbruik “AVE_ _._ MPG”, “AVE_ _._ L/100 km” of “AVE_ _._ km/L” en de weergave van de ritteller voor olieverversing “OIL TRIP” in de onderstaande volgorde:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → MPG, L/100 km of km/L → AVE_ _._ MPG, AVE_ _._ L/100 km of AVE_ _._ km/L → OIL TRIP → ODO

se weergaven van ritteller, kilometerteller, huidige verbruik en gemiddelde verbruik, in de onderstaande volgorde: TRIP F → MPG, L/100 km of km/L → AVE_ _._ MPG, AVE_ _._ L/100 km of AVE_ _._ km/L → OIL TRIP → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

Om een ritteller op nul terug te stellen, selecteert u deze door op de “SEL”-toets te drukken en dan de “RES”-toets minstens een seconde lang ingedrukt te houden. Wanneer u de brandstofreserve-ritteller niet zelf met de hand op nul terugstelt, wordt deze automatisch teruggesteld zodra na het tanken 5 km (3 mi) is gereden en wordt de vorige ritteller weergegeven.

Weergave huidig brandstofverbruik

1. Weergave huidig brandstofverbruik

3-7

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

MPH km/h

km/L

MPH km/h

De weergave van het huidige brandstofverbruik kan worden ingesteld op “L/100 km”, “km/L” of “MPG” (alleen Verenigd Koninkrijk).

 “L/100 km”: De hoeveelheid brandstof

die nodig is om onder de huidige rijomstandigheden 100 km af te leggen wordt weergegeven.

 “km/L”: De afstand die onder de huidi-

ge rijomstandigheden kan worden afgelegd met 1.0 L brandstof wordt weergegeven.

 “MPG” (alleen Verenigd Koninkrijk):

De afstand die onder de huidige rijomstandigheden kan worden afgelegd met 1.0 Imp.gal brandstof wordt

weergegeven. Houd de “SEL”-toets een seconde lang ingedrukt om te wisselen tussen de weergaven voor het huidige brandstofverbruik.

Bij snelheden onder 20 km/h (12 mi/h) wordt “_ _._” weergegeven.

Weergave gemiddeld brandstofverbruik

Houd de “SEL”-toets een seconde lang ingedrukt om te wisselen tussen de weergaven van het gemiddelde brandstofverbruik. Om de weergave van het gemiddelde brandstofverbruik terug te stellen, houdt u de “RES”-toets minstens een seconde lang ingedrukt.

Nadat u de weergave voor gemiddeld brandstofverbruik hebt teruggesteld, wordt

1. Weergave gemiddeld brandstofverbruik

“_ _._” weergegeven totdat 1 km (0.6 mi) met de machine is gereden.

De weergave van het gemiddelde brandstofverbruik kan worden ingesteld op “AVE_ _._ L/100 km”, “AVE_ _._ km/L” of

Olieverversingskilometerteller

“AVE_ _._ MPG” (alleen Verenigd Koninkrijk). Deze weergave toont het gemiddelde brandstofverbruik sinds de weergave op nul is teruggezet.

 “AVE_ _._ L/100 km”: De gemiddelde

hoeveelheid brandstof die nodig is om 100 km af te leggen wordt weergegeven.

 “AVE_ _._ km/L”: De gemiddelde af-

stand die kan worden afgelegd op 1.0 L brandstof wordt weergegeven.

 “AVE_ _._ MPG” (alleen Verenigd Ko-

ninkrijk): De gemiddelde afstand die kan worden afgelegd op 1.0 Imp.gal

1. Indicator olieverversing “OIL”

2. Olieverversingskilometerteller

brandstof wordt weergegeven.

3-8

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

km/h

MPH

De ritteller voor olieverversing geeft de afstand weer sinds de ritteller voor het laatst werd teruggesteld (d.w.z. sinds de laatste olieverversing). De indicator olieverversing “OIL” knippert zodra de eerste 1000 km (600 mi) zijn afge-

legd en na 5000 km (3000 mi). Vervolgens gaat de indicator om de 5000 km (3000 mi) knipperen om aan te geven dat de motorolie moet worden ververst. Nadat de motorolie is ververst, moeten de ritteller voor olieverversing en de indicator olieverversing worden teruggesteld. Om beide terug te stellen, selecteert u de ritteller voor olieverversing en houdt u de “RES”-toets een seconde lang ingedrukt. Houd vervolgens terwijl “OIL” en de ritteller voor olieverversing knipperen de “RES”toets drie seconden lang ingedrukt. De indicator olieverversing wordt teruggesteld. Als de motorolie wordt ververst voordat de indicator olieverversing gaat branden (dus voordat de intervalperiode voor olieverversing is verstreken), moet de ritteller voor olieverversing na de olieverversing worden teruggesteld zodat het eerstvolgende tijdstip voor olieverversing weer correct wordt aangegeven.

Controlelampje schakelmoment

1. Controlelampje schakelmoment

2. Weergave helderheidsniveau

Het controlelampje schakelmoment heeft vier instellingen die kunnen worden aangepast.

 Knipperpatroon: via deze functie kiest

u of het controlelampje moet worden geactiveerd en of het bij activering moet knipperen of continu moet branden.

 Activeringspunt: via deze functie kiest

u het motortoerental waarbij het controlelampje wordt geactiveerd.

 Deactiveringspunt: via deze functie

kiest u het motortoerental waarbij het controlelampje wordt gedeactiveerd.

 Helderheid: via deze functie regelt u

de helderheid van het controlelampje.

Om het controlelampje schakelmoment in te stellen

1. Draai de sleutel naar “ ”.

2. Druk op de “SEL”-toets en houd deze vast.

3. Draai de sleutel naar “ ”, wacht vijf seconden en laat dan de “SEL”-toets los. Het controlelampje schakelmoment kan nu worden ingesteld.

Om het knipperpatroon in te stellen

1. Druk op de “RES”-toets om een van de volgende knipperpatrooninstellingen te kiezen:

 Aan: het controlelampje blijft na

activering branden. (Deze instelling is geselecteerd wanneer het controlelampje aan blijft.)

 Knipperen: het controlelampje

gaat bij activering knipperen. (Deze instelling is geselecteerd wanneer het controlelampje vier keer per seconde knippert.)

 Uit: het controlelampje is gede-

activeerd, het zal dus niet branden of knipperen. (Deze instelling is actief wanneer het controlelampje één keer per twee seconden knippert.)

3-9

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

km/h

MPH

2. Druk op de “SEL”-toets om het geselecteerde knipperpatroon te bevestigen. Het controlelampje schakelmoment wisselt naar de instelfunctie van het activeringspunt.

De toerenteller geeft de huidige tpm-instelling voor het activeringspunt en het deactiveringspunt aan.

Om het activeringspunt in te stellen

Het activeringspunt van het controlelampje schakelmoment kan worden ingesteld tussen 7000 tpm en 13500 tpm. Van 7000 tpm tot 12000 tpm kan het controlelampje worden ingesteld in stappen van 500 tpm. Van 12000 tpm tot 13500 tpm kan het controlelampje worden ingesteld in stappen van 200 tpm.

1. Druk op de “RES”-toets om het motortoerental in te stellen waarbij u het controlelampje wilt laten activeren.

2. Druk op de “SEL”-toets om het geselecteerde motortoerental te bevestigen. De instelfunctie wisselt naar de instelling van het deactiveringspunt.

Om het deactiveringspunt in te stellen

 Het deactiveringspunt van het contro-

lelampje schakelmoment kan worden ingesteld tussen 7000 tpm en 13500 tpm. Van 7000 tpm tot 12000 tpm kan het controlelampje worden ingesteld in stappen van 500 tpm. Van 12000 tpm tot 13500 tpm kan het controlelampje worden ingesteld in stappen van 200 tpm.

 Denk eraan dat het deactiveringspunt

op een hoger toerental moet worden ingesteld dan het activeringspunt, anders zal het controlelampje schakelmoment niet gaan branden.

1. Druk op de “RES”-toets om het motortoerental in te stellen waarbij u het controlelampje wilt laten deactiveren.

2. Druk op de “SEL”-toets om het geselecteerde motortoerental te bevestigen. De instelfunctie wisselt naar de instelling van de helderheid.

Om de helderheid in te stellen

1. Druk op de “RES”-toets om de gewenste helderheid van het controlelampje schakelmoment te kiezen.

2. Druk op de “SEL”-toets om het geselecteerde helderheidsniveau te bevestigen. De instelfunctie voor het controlelampje schakelmoment wordt afgesloten en het multifunctionele display keert terug naar de standaardweergave.

Zelfdiagnosesysteem

1. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

2. Weergave foutcode

Dit model is uitgerust met een zelfdiagnosesysteem voor diverse elektrische circuits. Als in een van deze circuits een storing wordt gedetecteerd, gaat het waarschuwingslampje motorstoring branden en geeft het display een foutcode weer.

3-10

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

OPMERKING

Wanneer het display een foutcode aan- geeft, moet de machine zo spoedig mo- gelijk worden gecontroleerd om

motorschade te voorkomen.

DCA11591

Stuurschakelaars

Links

1. Lichtsignaalschakelaar “PASS”

2. Dimlichtschakelaar “ / ”

3. Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

4. Claxonschakelaar “ ”

Rechts

1. Noodstopschakelaar “ / ”

2. Startknop “ ”

DAU1234H

Lichtsignaalschakelaar “PASS”

DAU12361

Druk deze schakelaar in om de koplamp een lichtsignaal te laten afgeven.

DAU62540

Dimlichtschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar op “ ” voor grootlicht en op “ ” voor dimlicht.

Als de schakelaar op dimlicht wordt ingesteld, gaat alleen de rechter koplampgloeilamp branden. Als de schakelaar op grootlicht wordt ingesteld, gaan beide koplampgloeilampen branden.

DAU12461

Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

Druk deze schakelaar naar “ ” om afslaan naar rechts aan te geven. Druk deze schakelaar naar “ ” om afslaan naar links aan te geven. Na loslaten keert de schakelaar terug naar de middenstand. Om de richtingaanwijzers uit te schakelen wordt de schakelaar ingedrukt nadat hij is teruggekeerd in de middenstand.

DAU12501

Claxonschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar in om een claxonsignaal te geven.

3-11

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

Noodstopschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar voor u de motor start op “ ”. Zet deze schakelaar op “ ” om de motor direct uit te schakelen in een noodgeval, zoals wanneer de machine omslaat of als de gaskabel blijft hangen.

Startknop “ ”

Druk deze knop in om via de startmotor de motor rond te draaien. Zie pagina 5-1 voor startinstructies voordat u de motor start.

Het waarschuwingslampje motorstoring gaat branden wanneer de sleutel naar “ ” wordt gedraaid en de startknop wordt ingedrukt. Dit wijst echter niet op een storing.

DAU12661

DAU12713

DAU62500

DAU12821

Koppelingshendel

1. Koppelingshendel

De koppelingshendel bevindt zich aan de linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het stuur toe om de koppeling te ontkoppelen. Laat de hendel los om de koppeling te laten aangrijpen. Voor een soepele werking van de koppeling moet de hendel snel ingetrokken worden en langzaam worden losgelaten. De koppelingshendel is voorzien van een sperschakelaar die deel uitmaakt van het startspersysteem. (Zie pagina 3-22.)

DAU12872

Schakelpedaal

1. Schakelpedaal

Het schakelpedaal bevindt zich aan de linkerzijde van de motor en wordt in combinatie met de koppelingshendel gebruikt bij het schakelen van de versnellingen van de 6-traps constant-mesh versnellingsbak op deze motorfiets.

3-12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

Remhendel

1. Remhendel

De remhendel bevindt aan de rechterzijde van het stuur. Trek de hendel naar gasgreep toe om de voorrem te bekrachtigen.

DAU12892

Rempedaal

DAU12944

DAU63040

ABS

Het Yamaha ABS (anti-blokkeervoorziening remsysteem) bestaat uit een dubbel uitgevoerd elektronisch regelsysteem dat de voorrem en achterrem onafhankelijk aanstuurt. Gebruik de remmen met ABS net zoals conventionele remmen. Bij activering van het ABS-systeem kan een pulsatie worden gevoeld in de remhendel of het rempedaal. Ga in dat geval door met remmen en laat

1. Rempedaal

het ABS-systeem het werk doen. Ga niet “pompend” remmen, dit vermindert de re-

Het rempedaal bevindt zich aan de rechterzijde van de motorfiets. Trap op het rempe-

meffectiviteit.

DWA16051

daal om de achterrem te bekrachtigen.

Houd altijd een veilige afstand tot voorliggers, zelfs als uw voertuig is uitgerust met ABS.

 Het ABS-systeem functioneert het

effectiefst over lange remwegen.

 Op bepaalde oppervlakken, zoals

slechte wegen of grindwegen, kan de remafstand met het ABS-systeem langer zijn dan zonder ABSsysteem.

Het ABS-systeem wordt bewaakt door een ECU die het systeem bij een storing laat terugkeren naar conventioneel remmen.

3-13

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

LET OP

 Het ABS-systeem voert een zelfdiag-

nosetest uit telkens nadat de sleutel op “ON” is gezet en het voertuig rijdt met een snelheid van 10 km/h (6 mi/h) of hoger. Tijdens deze test hoort u een “klikkend” geluid van de hydraulische regeleenheid en wanneer u de remhendel of het rempedaal licht bedient, kan een trilling in de hendel of het pedaal voelbaar zijn. Dit duidt niet op een storing.

 Dit ABS-systeem is uitgerust met een

testfunctie waarbij de bestuurder pulsaties kan voelen in de remhendel of het rempedaal terwijl het ABS-systeem actief is. Er is echter speciaal gereedschap vereist, dus neem contact op met uw Yamaha dealer.

Let op dat de wielsensor en de rotor van de wielsensor niet beschadigd raken,

anders kan het ABS-systeem niet meer naar behoren werken.

DCA20100

1. Voorwielsensor

2. Opneemring voorwielsensor

1. Achterwielsensor

2. Opneemring achterwielsensor

DAU13075

Tankdop

1. Slotplaatje tankdop

2. Ontgrendelen.

Openen van de tankdop

Open het slotplaatje op de tankdop, steek de sleutel in het slot en draai hem dan 1/4 slag rechtsom. Het slot wordt ontgrendeld en de tankdop kan worden verwijderd.

Sluiten van de tankdop

1. Druk de tankdop in positie met de sleutel in het slot.

2. Draai de sleutel linksom naar de oorspronkelijke positie, neem hem uit en sluit dan het slotplaatje.

3-14

+ 67 hidden pages