Yamaha YZF-R3A User Manual [nl]

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze

machine gaat gebruiken.

HANDLEIDING

YZF-R3A

B02-F819D-D0

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat gebruiken. Deze handleiding dient bij de machine te

blijven als deze wordt verkocht.

DAU46091

INLEIDING

WAARSCHUWING

DAU10103

Welkom in de wereld van Yamaha!
Als eigenaar van de YZF-R3A profiteert u van de enorme ervaring en technische kennis van Yamaha op het gebied van het ontwerpen
en fabriceren van hoogwaardige producten, waarmee Yamaha zijn reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.
Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw YZF-R3A. De
Handleiding geeft instructies voor de bediening, inspectie en het onderhoud van de machine en beschrijft hoe u uzelf en anderen kunt
beschermen tegen persoonlijk letsel of schade.
Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw machine in optimale conditie te houden. Als er ten slotte toch nog vragen zijn, aarzel
dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer.
Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!
Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om deze reden kan soms sprake zijn van
kleine tegenstrijdigheden tussen uw machine en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest recente
productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen hebt over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha dealer.

Lees deze handleiding aandachtig helemaal door voordat u deze machine gaat gebruiken.

DWA10032

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

WAARSCHUWING

LET OP

OPMERKING

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidingen:

Dit is het Safety Alert-symbool. Het wordt gebruikt om u te waarschuwen voor risico’s op
persoonlijk letsel. Volg alle veiligheidsaanwijzingen bij dit symbool op om mogelijk letsel of
overlijden te voorkomen.

Een WAARSCHUWING duidt een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, kan re-
sulteren in ernstig letsel of overlijden.

De aanduiding LET OP staat bij speciale voorzorgen die moeten worden genomen om scha-
de aan de machine of andere eigendommen te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijken
of verhelderen.

*Product en specificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

DAU10134

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAUN0430

YZF-R3A

©2015 PT Yamaha Indonesia Motor Manu-

Elke vorm van herdruk of onbevoegd ge-

zonder schriftelijke toestemming van

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing

HANDLEIDING

facturing

1e uitgave, januari 2015

Alle rechten voorbehouden.

bruik

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Nederland.

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE.............. 1-1

BESCHRIJVING ................................ 2-1

Aanzicht linkerzijde......................... 2-1

Aanzicht rechterzijde...................... 2-2

Bedieningen en instrumenten......... 2-3

WERKING VAN DE
BEDIENINGSELEMENTEN EN

INSTRUMENTEN .............................. 3-1

Contactslot/stuurslot...................... 3-1

Controlelampjes en waarschu-

wingslampjes .............................. 3-2

Multifunctionele meter.................... 3-4

Stuurschakelaars.......................... 3-11

Koppelingshendel......................... 3-12

Schakelpedaal.............................. 3-12

Remhendel ................................... 3-13

Rempedaal ................................... 3-13

ABS .............................................. 3-13

Tankdop ....................................... 3-14

Brandstof...................................... 3-15

Tankbeluchtingsslang en

overloopslang............................ 3-16

Uitlaatkatalysator.......................... 3-17

Zadels........................................... 3-17

Helmbevestiging........................... 3-19

Opbergcompartiment................... 3-19

Achteruitkijkspiegels..................... 3-20

Afstellen van de

schokdemperunit ...................... 3-20

Bagageriembevestiging ................3-21

Zijstandaard ..................................3-21

Startspersysteem..........................3-22

VOOR UW VEILIGHEID –
CONTROLES VOOR HET RIJDEN ...4-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE

RIJ-INFORMATIE ..............................5-1

Starten van de motor......................5-1

Schakelen .......................................5-2

Inrijperiode ......................................5-4

Parkeren..........................................5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN

AFSTELLINGEN ................................6-1

Boordgereedschapsset...................6-2

Periodiek onderhoudsschema

voor het

uitstootcontrolesysteem..............6-3

Algemeen smeer- en

onderhoudsschema.....................6-5

Controleren van de bougies............6-9

Motorolie en oliefilterpatroon........6-10

Koelvloeistof..................................6-12

Luchtfilterelement vervangen

en aftapslang reinigen ...............6-14

De vrije slag van de gasgreep

controleren.................................6-15

Klepspeling ...................................6-16

Banden..........................................6-16

Gietwielen.....................................6-18

Vrije slag van de

koppelingshendel afstellen........ 6-18

Vrije slag van remhendel

controleren................................ 6-19

Remlichtschakelaars..................... 6-20

Controleren van voor- en

achterremblokken ..................... 6-20

Controleren van

remvloeistofniveau .................... 6-21

Remvloeistof verversen ................ 6-22

Spanning aandrijfketting............... 6-23

Aandrijfketting reinigen en

smeren ...................................... 6-24

Kabels controleren en smeren...... 6-25

Controleren en smeren van

gasgreep en gaskabel............... 6-25

Rem- en schakelpedalen

controleren en smeren .............. 6-26

Rem- en koppelingshendels

controleren en smeren .............. 6-26

Zijstandaard controleren en

smeren ...................................... 6-27

Achterbrugscharnierpunten

smeren ...................................... 6-27

Voorvork controleren.................... 6-28

Stuursysteem controleren ............ 6-28

Controleren van wiellagers........... 6-29

Accu.............................................. 6-29

Zekeringen vervangen .................. 6-30

Koplampgloeilamp vervangen...... 6-32

Parkeerlichtgloeilamp....................6-34

Achterlicht/remlichtunit .................6-34

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen ..................................6-34

De gloeilamp van de

kentekenverlichting

vervangen ..................................6-35

Ondersteunen van de

motorfiets...................................6-36

Problemen oplossen .....................6-36

Storingzoekschema’s....................6-38

VERZORGING EN STALLING

VAN DE MOTORFIETS......................7-1

Matkleur, let op ...............................7-1

Verzorging .......................................7-1

Stalling.............................................7-4

SPECIFICATIES.................................8-1

GEBRUIKERSINFORMATIE..............9-1

Identificatienummers.......................9-1

INDEX...............................................10-1

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1

Wees een verantwoordelijke eigenaar

Als eigenaar van de machine bent u verant­woordelijk voor de veilige en juiste bedie­ning ervan.
Motorfietsen zijn tweewielige voertuigen.
Voor een veilig gebruik zijn de toepassing
van de juiste rijtechnieken en de ervaring
van de bestuurder van belang. Elke be­stuurder moet bekend zijn met de volgende
vereisten alvorens met deze motorfiets te
gaan rijden.
Hij of zij moet:

 Door een competente informatiebron

grondig zijn ingelicht over alle aspec-

ten van het motorrijden.

 Zich houden aan de waarschuwingen

en onderhoudseisen zoals vermeld in

deze Gebruikershandleiding.

 Grondig getraind zijn in veilige en cor-

recte rijtechnieken.

 Gebruikmaken van professionele

technische service, zoals aangegeven

in deze Gebruikershandleiding en/of

wanneer de mechanische condities

dit vereisen.

 Ga nooit rijden met een motorfiets

zonder passende rijopleiding of in-

structies. Neem rijlessen. Beginners

moeten les krijgen van een gediplo-

DAU1028B

meerd instructeur. Neem contact op
met een bevoegde motorfietsdealer
voor informatie over rijlessen bij u in
de buurt.

Veilig rijden

Voer vóór elke rit de controles voor het rij­den uit om u ervan te verzekeren dat de
machine in veilige staat verkeert. Onvol­doende inspectie of onderhoud van de ma­chine vergroot het risico op ongeval of
schade. Zie pagina 4-1 voor een lijst met
controles voor het rijden.

 Deze motorfiets is gebouwd voor het

vervoer van de bestuurder plus een
passagier.

 Het niet opmerken en herkennen van

motorfietsen door andere weggebrui­kers vormt de belangrijkste oorzaak
van auto-/motorongevallen. Vaak
worden ongevallen veroorzaakt door­dat een autobestuurder de motor niet
heeft gezien. Zorg dat u opvalt, dat
blijkt het meest effectief om het risico
op een dergelijk type ongeval te ver­minderen.

Dus:

• Draag een jack in felle kleuren.

1-1

• Wees extra voorzichtig bij het nade­ren en passeren van kruisingen,
daar doen ongelukken met motor­fietsen zich namelijk het meest
voor.

• Ga daar rijden waar andere wegge­bruikers u kunnen zien. Ga niet rij­den in de dode zichthoek van een
andere weggebruiker.

• Pleeg nooit onderhoud aan een
motorfiets zonder voldoende ken­nis. Neem contact op met een be­voegde motorfietsdealer voor
informatie over het basisonderhoud
van een motorfiets. Bepaalde on­derhoudswerkzaamheden kunnen
alleen worden uitgevoerd door ge­diplomeerd personeel.

 Bij veel ongevallen zijn onervaren be-

stuurders betrokken. Veelal zijn be­stuurders die bij een ongeval
betrokken waren zelfs niet in het bezit
van een geldig motorrijbewijs.

• Zorg dat u bekwaam bent om te rij­den en leen uw motorfiets alleen uit
aan ervaren motorrijders.

• Weet wat u wel en niet aankunt.
Door rekening te houden met uw
beperkingen helpt u ongelukken
voorkomen.

VEILIGHEIDSINFORMATIE

• We raden aan om het motorrijden te
oefenen op plekken waar geen ver­keer is, totdat u grondig bekend
bent met de motor en zijn bedie­ning.

 Ongelukken worden vaak veroorzaakt

door een fout van de motorbestuur­der. Veel bestuurders houden bij het
ingaan van een bocht een te hoge rij­snelheid aan of gaan onvoldoende
schuinliggen voor de rijsnelheid,
waardoor ze wijd uit de bocht komen.

• Neem altijd de maximumsnelheid in
acht en rijd nooit sneller dan de
wegcondities en het verkeer toe­staan.

• Geef altijd richting aan voordat u af­slaat of van rijstrook wisselt. Zorg
dat andere weggebruikers u kun­nen zien.

 De zithouding van de bestuurder en

de passagier is belangrijk voor een
goede besturing.

• De bestuurder moet tijdens het rij­den beide handen aan het stuur
houden en beide voeten op de be­stuurdersvoetsteunen, om zo de
macht over het stuur te behouden.

• De passagier hoort steeds de be­stuurder, de zadelband of de hand­greep, indien aanwezig, met beide

handen vast te houden en beide
voeten op de passagiersvoetsteu­nen te houden. Neem nooit een
passagier mee die niet in staat is
om beide voeten stevig op de pas­sagiersvoetsteunen te zetten.

 Rijd nooit onder invloed van alcohol of

andere drugs.

 Deze motorfiets is uitsluitend ontwor-

pen voor gebruik op verharde wegen.
De machine is niet bedoeld voor off­roadgebruik.

Beschermende uitrusting

Motorongelukken met dodelijke afloop be­treffen meestal hoofdletsel. Het dragen van
een helm is de belangrijkste factor bij het
voorkomen of reduceren van hoofdletsel.

 Draag altijd een goedgekeurde helm.
 Draag ook een vizier of een veilig-

heidsbril. Zonder oogbescherming
kan uw zicht door de rijwind verslech­teren, waardoor u gevaren mogelijk te
laat opmerkt.

 Door een jack, stevige schoenen, een

lange broek, handschoenen e.d. te
dragen verkleint u de kans op schaaf­wonden of ontvellingen.

 Draag nooit loszittende kleding, deze

kan blijven haken aan bedienings­handgrepen of door de wielen worden
gegrepen en zo een ongeval of letsel
veroorzaken.

 Draag altijd beschermende kleding

die uw benen, enkels en voeten be­dekt. De motor en het uitlaatsysteem
kunnen tijdens en na het rijden zeer
heet zijn en brandwonden veroorza­ken.

 De hierboven vermelde voorzorgs-

maatregelen gelden ook voor passa­giers.

Voorkom koolmonoxidevergiftiging

De uitlaatgassen van verbrandingsmotoren
bevatten koolmonoxide, een dodelijk gas.
Inademing van koolmonoxide kan hoofd­pijn, duizeligheid, sufheid, misselijkheid,
verwarring en uiteindelijk de dood veroor­zaken.
Koolmonoxide is een kleurloos, reukloos,
smaakloos gas dat ook aanwezig kan zijn
als u geen uitlaatgassen ziet of ruikt. Het
koolmonoxideniveau kan zeer snel oplo­pen, waardoor u het bewustzijn kunt verlie­zen en uzelf niet meer kunt redden. In
afgesloten of slecht geventileerde ruimtes
kunnen dodelijke hoeveelheden koolmo­noxide dagenlang blijven hangen. Als u

1

1-2

VEILIGHEIDSINFORMATIE

symptomen van koolmonoxidevergiftiging

1

ervaart, verlaat de ruimte dan onmiddellijk,
ga naar de open lucht en ROEP MEDISCHE
HULP IN.

 Laat de motor niet binnen draaien.

Zelfs als u ventileert met ventilatoren
of open ramen en deuren kan de hoe­veelheid koolmonoxide snel oplopen
tot gevaarlijke niveaus.

 Laat de motor niet draaien in slecht

geventileerde of deels afgesloten
ruimtes zoals schuren of garages.

 Laat de motor niet buiten draaien op

plaatsen waar de uitlaatgassen in een
gebouw kunnen worden getrokken via
openingen zoals ramen en deuren.

Beladen

Het monteren van accessoires of het ver­voer van bagage kan een negatief effect
hebben op de rijstabiliteit en het wegge­drag als hierdoor de gewichtsverdeling van
de motor verandert. Wees uiterst voorzich­tig bij het monteren van accessoires of het
beladen van uw motor, om zo mogelijke
ongevallen te vermijden. Pas extra op wan­neer u op een motor rijdt die beladen is of
waaraan accessoires zijn gemonteerd.
Hieronder volgen naast de informatie over
accessoires enkele richtlijnen voor het be­laden van uw motorfiets:

Het totale gewicht van de bestuurder, pas­sagier, accessoires en bagage mag de
maximale gewichtslimiet niet overschrij­den. Rijden met een te zwaar belaste

machine kan leiden tot een ongeval.

Maximale belasting:

160 kg (353 lb)

Let op het volgende wanneer u tot deze ge­wichtslimiet belaadt:

 Het zwaartepunt van bagage en ac-

cessoires moet zo laag mogelijk lig­gen en zo dicht mogelijk bij de motor.
Bevestig zware goederen zo dicht
mogelijk bij het midden van de machi­ne en verdeel het gewicht zo gelijkma­tig mogelijk over beide zijden om
onbalans of instabiliteit te minimalise­ren.

 Als gewicht gaat schuiven kan zich

een plotselinge onbalans voordoen.
Controleer voordat u gaat rijden of ac­cessoires en bagage stevig aan de
motor zijn bevestigd. Controleer de
bevestigingspunten voor accessoires
en bagage regelmatig.

• Pas de vering aan de te vervoeren
bagage aan (alleen voor modellen
met instelbare vering) en controleer
de toestand en spanning van uw
banden.

1-3

• Bevestig nooit omvangrijke of zwa­re goederen aan het stuur, de voor­vork of het voorwielspatbord.
Dergelijke voorwerpen, inclusief
bagage als slaapzakken, plunjezak­ken of tenten, kunnen een instabiel
weggedrag of een te trage reactie
op het stuur veroorzaken.

 Deze machine is niet ontworpen

voor het trekken van een aanhanger
of bevestiging van een zijspan.

Originele Yamaha accessoires

De keuze van accessoires voor uw machi­ne vormt een belangrijke beslissing. Origi­nele Yamaha accessoires, die alleen
verkrijgbaar zijn bij de Yamaha dealer, zijn
door Yamaha ontwikkeld, getest en goed­gekeurd voor gebruik op uw machine.
Veel bedrijven die niet zijn gelieerd aan
Yamaha produceren onderdelen en acces­soires of bieden aanpassingssets voor
Yamaha voertuigen. Yamaha kan niet alle
producten testen die deze bedrijven produ­ceren. Om die reden kan Yamaha acces­soires die niet door Yamaha zijn verkocht of
wijzigingen die niet door zijn Yamaha zijn
aangeraden niet goedkeuren of aanbeve­len, zelfs niet als deze zijn verkocht en
geenstalleerd door een Yamaha dealer.

VEILIGHEIDSINFORMATIE

In de handel verkrijgbare onderdelen,
accessoires en aanpassingssets

Hoewel er producten verkrijgbaar zijn die
qua ontwerp en kwaliteit sterk lijken op ori­ginele Yamaha accessoires, dient u te be­seffen dat sommige in de handel
verkrijgbare accessoires of aanpassings­sets niet geschikt zijn vanwege mogelijke
veiligheidsrisico’s voor uzelf of anderen.
Het monteren van in de handel verkrijgbare
producten of het verrichten van aanpassin­gen die de ontwerp- of bedieningskenmer­ken van uw machine wijzigen kan het risico
op ernstig letsel of overlijden van uzelf of
anderen vergroten. U bent verantwoordelijk
voor letsel dat voortvloeit uit wijzigingen
aan de machine.
Volg bij de montage van accessoires de on­derstaande richtlijnen en die vermeld onder
het kopje “Beladen”.

 Monteer nooit accessoires en vervoer

nooit bagage als deze een nadelige in­vloed hebben op de prestaties van uw
motor. Inspecteer het accessoire
zorgvuldig alvorens het te gebruiken
om te waarborgen dat het de grond­speling of de hellinghoek op geen en­kele manier vermindert, de veerweg,

de stuuruitslag of de bediening niet
beperkt en geen lampen of reflectors
afdekt.

• Accessoires die aan of nabij het
stuur of de voorvork zijn gemon­teerd zullen mogelijk instabiliteit
veroorzaken door een foutieve ge­wichtsverdeling of door aerodyna­mische effecten. Accessoires aan
het stuur of nabij de voorvork moe­ten zo licht mogelijk zijn en tot een
minimum worden beperkt.

• Omvangrijke accessoires kunnen
door hun aerodynamisch effect van
invloed zijn op de rijstabiliteit van de
motor. De motor kan door rijwind
worden opgetild of bij zijwind insta­biel worden. Zulke accessoires
kunnen ook instabiliteit veroorza­ken terwijl u grote voertuigen in­haalt of door deze wordt ingehaald.

• Sommige accessoires dwingen de
bestuurder om een andere dan de
normale zitpositie in te nemen. Zo’n
verkeerde zitpositie beperkt de be­wegingsvrijheid van de bestuurder
en kan een comfortabele bediening
hinderen, zodat we dergelijke ac­cessoires sterk afraden.

 Wees voorzichtig bij het aanbrengen

van elektrische accessoires. Als elek­trische accessoires de capaciteit van
het elektrisch systeem van de motor­fiets te boven gaan, kan zich een ge­vaarlijke elektrische storing voordoen
waardoor de verlichting of de motor
uitvalt.

In de handel verkrijgbare banden en vel-
gen

De banden en velgen die bij uw motorfiets
werden geleverd, zijn ontworpen om de
mogelijkheden van de motorfiets te onder­steunen en bieden de beste combinatie van
rijprestaties, remvermogen en comfort. An­dere banden, velgen, maten of combinaties
zijn mogelijk niet geschikt. Zie pagina 6-16
voor bandenspecificaties en meer informa­tie over het vervangen van uw banden.

De motorfiets vervoeren

Volg de onderstaande instructies als u de
motorfiets in een ander voertuig wilt ver­voeren.

 Verwijder alle loszittende voorwerpen

van de motorfiets.

 Controleer of de brandstofkraan (in-

dien aanwezig) in de “OFF”-stand
staat en er geen brandstoflekkage is.

1

1-4

VEILIGHEIDSINFORMATIE

 Zorg dat het voorwiel recht naar voren

1

wijst op de aanhanger of de laadvloer
en zet het wiel vast in een goot om be­weging te voorkomen.

 Schakel een versnelling in (bij model-

len met een handgeschakelde ver­snellingsbak).

 Zet de motorfiets vast met spanban-

den of andere geschikte banden aan
stevige delen van de motorfiets, zoals
het frame of de bovenste voorvork­klem (en niet aan, bijvoorbeeld, het
stuur, de richtingaanwijzers of onder­delen die kunnen afbreken). Kies de
plaats voor de spanbanden zorgvuldig
om te voorkomen dat deze tijdens het
transport schuurplekken op de lak
veroorzaken.

 Zorg indien mogelijk dat de vering iets

door de spanbanden wordt ingedrukt,
zodat de motorfiets tijdens het trans­port niet overmatig kan stuiteren.

1-5

Aanzicht linkerzijde

1

4

5

3

2

7

6

8

9

BESCHRIJVING

DAU10411

2

1. Koelvloeistofreservoir (pagina 6-12)

2. Hoofdzekering (pagina 6-30)

3. Boordgereedschapsset (pagina 6-2)

4. Vergrendeling duozadel (pagina 3-17)

5. Opbergcompartiment (pagina 3-19)

6. Stelring voor veervoorspanning schokdemperunit (pagina 3-20)

7. Schakelpedaal (pagina 3-12)

8. Olieaftapplug (pagina 6-10)

9. Oliefilterpatroon (pagina 6-10)

2-1

BESCHRIJVING

4

9

1 2 3

8 7 6 5

Aanzicht rechterzijde

2

DAU10421

1. Zekeringenkastje (pagina 6-30)

2. Accu (pagina 6-29)

3. Tankdop (pagina 3-14)

4. Koplamp (pagina 6-32)

5. Olievuldop (pagina 6-10)

6. Kijkglas olieniveau (pagina 6-10)

7. Rempedaal (pagina 3-13)

8. Remlichtschakelaar (pagina 6-20)

9. Vloeistofreservoir achterrem (pagina 6-21)

2-2

Bedieningen en instrumenten

1 2 3 4 5 6 7 8

1. Koppelingshendel (pagina 3-12)

2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 3-11)

3. Multifunctionele meter (pagina 3-4)

4. Contactslot/stuurslot (pagina 3-1)

5. Vloeistofreservoir voorrem (pagina 6-21)

6. Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 3-11)

7. Gasgreep (pagina 6-15)

8. Remhendel (pagina 3-13)

BESCHRIJVING

DAU10431

2

2-3

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

ON

OFF

LOCK

12

Contactslot/stuurslot

3

Via het contactslot/stuurslot worden het
ontstekingssysteem en de verlichtingssy­stemen bediend en wordt het stuur ver­grendeld. De diverse standen worden
hierna beschreven.

(aan)

Alle elektrische circuits worden voorzien
van stroom; de instrumentenverlichting, het
achterlicht, de kentekenverlichting en het
parkeerlicht gaan branden en de motor kan
worden gestart. De sleutel kan niet worden
uitgenomen.

DAU10462

DAU62480

De koplamp gaat automatisch branden als
de motor wordt gestart en blijft aan totdat
de sleutel naar “ ” wordt gedraaid, zelfs
als de motor afslaat.

DAU54301

(uit)

Alle elektrische systemen zijn uitgescha­keld. De sleutel kan worden uitgenomen.

DWA16371

Draai de sleutel onder het rijden nooit
naar “ ” of “LOCK”. Hierdoor worden
de elektrische systemen uitgeschakeld,
wat mogelijk kan leiden tot verlies van
de controle of een ongeval.

DAU60860

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische
systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan
worden uitgenomen.

Om het stuur te vergrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

1. Draai het stuur helemaal naar links.

2. Druk de sleutel in vanuit de stand “ ”
en draai deze dan naar “LOCK”, waar­bij u deze ingedrukt houdt.

3. Neem de sleutel uit.

3-1

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

12

5

6

3

2

4

km/h

km/L
L/100km

7

MPH

mileMPG

ABS

Om het stuur te ontgrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

Druk de sleutel in en draai deze dan
naar “ ”, waarbij u de sleutel ingedrukt
houdt.

DAU49398

Controlelampjes en waarschu­wingslampjes

1. Vrijstandcontrolelampje “ ”

2. Controlelampje grootlicht “ ”

3. Controlelampje richtingaanwijzers “ ”

4. Controlelampje schakelmoment

5. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

6. Waarschuwingslampje oliedruk “ ”

7. ABS-waarschuwingslampje “ ”

DAU11022

Controlelampje
richtingaanwijzers “ ”

Dit controlelampje knippert wanneer een
richtingaanwijzer knippert.

DAU11061

Vrijstandcontrolelampje “ ”

Dit controlelampje brandt terwijl de versnel­lingsbak in de vrijstand staat.

Controlelampje grootlicht “ ”

DAU11081

Dit controlelampje brandt terwijl de kop­lamp is ingeschakeld voor grootlicht.

DAU62530

Waarschuwingslampje oliedruk “ ”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als
de motoroliedruk laag is.
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ ” te draaien. Het waarschu­wingslampje moet gaan branden en aan
blijven totdat de motor is gestart.
Als het waarschuwingslampje niet gaat
branden wanneer de sleutel naar “ ”
wordt gedraaid, vraag dan een Yamaha
dealer om het elektrische circuit te contro­leren.

DCA21210

Als het waarschuwingslampje gaat
branden terwijl de motor draait, zet de

motor dan onmiddellijk uit en controleer
het olieniveau. Als het olieniveau bene-
den het minimumniveau staat, vul dan
voldoende olie van de aanbevolen soort
bij tot het correcte niveau. Als het waar­schuwingslampje oliedruk blijft branden
terwijl het olieniveau in orde is, zet dan

3

3-2

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

OPMERKING

WAARSCHUWING

OPMERKING

ABS

onmiddellijk de motor af en laat het
voertuig controleren door een Yamaha­dealer.

Als het waarschuwingslampje niet uitgaat

3

nadat de motor is gestart, controleer dan
het motorolieniveau en vul indien nodig olie
bij. (Zie pagina 6-10.)
Als het waarschuwingslampje blijft branden
nadat u olie hebt bijgevuld, vraag dan een
Yamaha-dealer om het voertuig te contro­leren.

Waarschuwingslampje
motorstoring “”

Dit waarschuwingslampje gaat branden of
knipperen wanneer er een probleem wordt
aangegeven in het elektrisch circuit dat de
motor controleert. Vraag in dat geval een
Yamaha dealer het zelfdiagnosesysteem te
controleren. (Zie pagina 3-11 voor uitleg
over de werking van het zelfdiagnosesy­steem.)
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ ” te draaien. Het waarschu­wingslampje moet enkele seconden oplich­ten en dan uitgaan.

DAU62790

Als het waarschuwingslampje niet oplicht
wanneer u de sleutel naar “ ” draait, of als
het waarschuwingslampje blijft branden,
laat het elektrisch circuit dan controleren
door een Yamaha-dealer.

Het waarschuwingslampje motorstoring
gaat branden als de startknop wordt inge­drukt. Dit wijst echter niet op een storing.

DAU51662

ABS-waarschuwingslampje “ ”

Onder normale omstandigheden gaat het
ABS-waarschuwingslampje branden als de
sleutel naar “ON” wordt gedraaid en uit als
met een snelheid van 10 km/h (6 mi/h) of
hoger wordt gereden.
Als het ABS-waarschuwingslampje:

 niet gaat branden wanneer de sleutel

naar “ON” wordt gedraaid

 gaat branden of knipperen tijdens het

rijden

 niet uitgaat wanneer met een snelheid

van 10 km/h (6 mi/h) of hoger wordt

gereden
Werkt het ABS-systeem mogelijk niet goed.
Vraag als een van de bovenstaande geval­len zich voordoet zo snel mogelijk een
Yamaha dealer het systeem te controleren.
(Zie pagina 3-13 voor uitleg over de wer­king van het ABS-systeem.)

3-3

DWA16041

Als het ABS-waarschuwingslampje niet
uitgaat zodra met een snelheid van 10
km/h (6 mi/h) of hoger wordt gereden, of
als het waarschuwingslampje tijdens
het rijden gaat branden of knipperen,
keert het remsysteem terug naar con­ventioneel remmen. Als een van de bo-
venstaande gevallen zich voordoet, of
als het waarschuwingslampje helemaal
niet gaat branden, rij dan extra voorzich­tig om te voorkomen dat de remmen in
noodsituaties blokkeren. Laat het rem­systeem en de elektrische circuits zo
snel mogelijk door een Yamaha dealer
controleren.

Als de startknop wordt ingedrukt terwijl de
motor draait gaat het ABS-waarschu­wingslampje branden, maar dit duidt niet
op een storing.

DAU62470

Controlelampje schakelmoment

Dit controlelampje kan zo worden ingesteld
dat het bij de gewenste motortoerentallen
aan- of uitgaat en wordt gebruikt om aan te
geven wanneer naar de volgende hogere

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

OPMERKING

10

9

3

4

6

5

7

8

km/h

km/L
L/100km

MPH

mileMPG

versnelling moet worden geschakeld. (Zie
pagina 3-9 voor een uitgebreide uitleg over
dit controlelampje en het instellen daarvan.)
Het elektrische circuit van het controle­lampje kan worden gecontroleerd door de
sleutel naar “ ” te draaien. Het controle­lampje moet enkele seconden oplichten en
dan uitgaan.
Als het controlelampje niet oplicht wanneer
u de sleutel naar “ ” draait of blijft bran­den, laat dan het elektrische circuit contro­leren door een Yamaha dealer.

DAUN0870

Multifunctionele meter

1. Toets “SEL”

2. Toets “RES”

3. Toerenteller

4. Brandstofniveaumeter

5. Controlelampje schakelmoment

6. Klok

7. Aanduiding ingeschakelde versnelling

8. Snelheidsmeter

9. Multifunctioneel display

10.Temperatuurmeter koelvloeistof

DWA12423

Zorg dat de machine stilstaat voordat u
wijzigingen in de instellingen van de
multifunctionele meter gaat aanbren-

gen. Het aanbrengen van wijzigingen tij-
dens het rijden kan u afleiden en
vergroot het risico op een ongeval.

De multifunctionele meter biedt de volgen­de voorzieningen:

 een snelheidsmeter
 een toerenteller
 een klok
 een brandstofniveaumeter
 een temperatuurmeter koelvloeistof
 een aanduiding voor de ingeschakel-

de versnelling

 een multifunctioneel display
 een controlelampje schakelmoment
 een voorziening voor zelfdiagnose

 Vergeet niet de sleutel naar “ ” te

draaien voordat u de “SEL”- en
“RES”-toets gebruikt. Dat hoeft echter
niet als u het controlelampje voor het
schakelmoment wilt instellen.

 Alleen Verenigd Koninkrijk: Om te wis-

selen tussen de kilometer- en mijlen­weergave van de snelheidsmeter en
het multifunctionele display houdt u
de “SEL”-toets minstens een seconde
lang ingedrukt.

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter geeft de rijsnelheid van
het voertuig aan.

3

3-4

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

OPMERKING

2

1

km/h

km/L
L/100km

MPH

mileMPG

1

1

Toerenteller

3

1. Toerenteller

2. Rode zone toerenteller

Met de toerenteller kan de bestuurder het
motortoerental controleren en dit binnen
het ideale bereik houden.
Als de sleutel naar “ ” wordt gedraaid,
slaat de toerenteller uit tot het hoogste toe­rental en keert daarna weer terug naar nul
om het elektrische circuit te testen.

Laat de motor niet draaien terwijl de toe­renteller in de rode zone wijst.
Rode zone: 12500 tpm en hoger

Klok

1. Klok

De klok wordt weergegeven als de sleutel
naar “ ” wordt gedraaid.

Brandstofniveaumeter

1. Brandstofniveaumeter

De brandstofniveaumeter geeft aan hoe­veel brandstof in de tank aanwezig is.
Als de sleutel naar “ ” wordt gedraaid,

De klok instellen

1. Draai de sleutel naar “ ”.

2. Houd de “SEL”-toets en de “RES”­toets tegelijkertijd minstens twee se-

DCA10032

conden lang ingedrukt.

3. Als de urenaanduiding begint te knip­peren, drukt u op de “RES”-toets om
de uren in te stellen.

4. Druk op de “SEL”-toets en de minu­tenaanduiding zal gaan knipperen.

slaan de segmenten van de brandstofni­veaumeter eenmaal uit tot het hoogste ni­veau en keren daarna terug naar het
huidige niveau om het elektrische circuit te
testen.
De displaysegmenten van de brandstofni­veaumeter verdwijnen richting “E” (leeg)
naarmate het brandstofniveau verder daalt.
Als het laatste segment begint te knippe­ren, dient u zo snel mogelijk te tanken.

5. Druk op de “RES”-toets om de minu­ten in te stellen.

6. Druk op de “SEL”-toets en laat deze
dan los om de klok te starten.

3-5

Deze brandstofniveaumeter is voorzien van
een zelfdiagnosesysteem. Als een storing
wordt gedetecteerd in het elektrische cir­cuit, wordt de volgende cyclus herhaald

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

OPMERKING

1

1

2

MPH
km/h

km

1

totdat de storing is verholpen: de segmen­ten van de brandstofniveaumeter knippe­ren acht keer en gaan dan gedurende
ongeveer drie seconden uit. Vraag in dat
geval een Yamaha dealer het elektrisch cir­cuit te testen.

Temperatuurmeter koelvloeistof

1. Temperatuurmeter koelvloeistof

De temperatuurmeter koelvloeistof geeft de
temperatuur van de koelvloeistof aan.
Als de sleutel naar “ ” wordt gedraaid,
slaan de segmenten van de digitale tempe­ratuurmeter koelvloeistof eenmaal uit tot de
hoogste temperatuur en keren daarna te­rug naar “C” om het elektrische circuit te
testen.
Als het laatste segment aan de rechterkant
knippert, stop dan het voertuig, stop ver­volgens de motor en laat de motor afkoe-

len. (Zie pagina 6-39.)

DCA10022

Multifunctioneel display

Laat de motor niet draaien terwijl deze
oververhit is.

3

De koelvloeistoftemperatuur is afhankelijk
van de weersomstandigheden en de mo­torbelasting.

1. Multifunctioneel display

Aanduiding ingeschakelde versnelling

Het multifunctionele display toont de vol­gende voorzieningen:

 een kilometerteller
 twee rittellers
 een ritteller brandstofreserve
 een weergave huidig brandstofver-

bruik

 een weergave gemiddeld brandstof-

verbruik

 een ritteller olieverversing
 een indicator olieverversing

1. Vrijstandcontrolelampje “ ”

2. Aanduiding ingeschakelde versnelling

Deze aanduiding geeft aan welke versnel­ling is ingeschakeld. De vrijstand wordt
aangegeven door “ ” en door het vrij­standcontrolelampje.

3-6

Behalve voor Verenigd Koninkrijk:
Druk op de “SEL”-toets om te wisselen tus­sen de kilometertellerweergave “ODO”, de
rittellerweergaven “TRIP 1” en “TRIP 2”, de
weergave van het huidige brandstofver-

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

MPH
km/h

km/L

1

bruik “L/100 km” of “km/L”, de weergave
van het gemiddelde brandstofverbruik
“AVE_ _._ L/100 km” of “AVE_ _._ km/L” en
de weergave van de ritteller voor olieverver­sing “OIL TRIP” in de onderstaande volgor­de:

3

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → L/100 km of
km/L → AVE_ _._ L/100 km of AVE_ _._
km/L → OIL TRIP → ODO

Als het linkersegment van de brandstofni­veaumeter begint te knipperen, wisselt de
weergave automatisch naar de brandstof­reserve-ritteller “TRIP F” en wordt de afge­legde afstand vanaf dat punt aangegeven.
In dat geval wordt door het indrukken van
de “SEL”-toets gewisseld tussen de diver­se weergaven van ritteller, kilometerteller,
huidige verbruik en gemiddelde verbruik, in
de onderstaande volgorde:

TRIP F → L/100 km of km/L → AVE_ _._
L/100 km of AVE_ _._ km/L → OIL TRIP →
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

Om een ritteller op nul terug te stellen, se­lecteert u deze door op de “SEL”-toets te
drukken en dan de “RES”-toets minstens
een seconde lang ingedrukt te houden.

Wanneer u de brandstofreserve-ritteller niet
zelf met de hand op nul terugstelt, wordt
deze automatisch teruggesteld zodra na
het tanken 5 km (3 mi) is gereden en wordt
de vorige ritteller weergegeven.

Alleen Verenigd Koninkrijk:
Druk op de “SEL”-toets om te wisselen tus­sen de kilometertellerweergave “ODO”, de
rittellerweergaven “TRIP 1” en “TRIP 2”, de
weergave van het huidige brandstofver­bruik “MPG”, “L/100 km” of “km/L”, de
weergave van het gemiddelde brandstof­verbruik “AVE_ _._ MPG”, “AVE_ _._ L/100
km” of “AVE_ _._ km/L” en de weergave
van de ritteller voor olieverversing “OIL
TRIP” in de onderstaande volgorde:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → MPG, L/100
km of km/L → AVE_ _._ MPG, AVE_ _._
L/100 km of AVE_ _._ km/L → OIL TRIP →
ODO

Als het linkersegment van de brandstofni­veaumeter begint te knipperen, wisselt de
weergave automatisch naar de brandstof­reserve-ritteller “TRIP F” en wordt de afge­legde afstand vanaf dat punt aangegeven.
In dat geval wordt door het indrukken van
de “SEL”-toets gewisseld tussen de diver-

se weergaven van ritteller, kilometerteller,
huidige verbruik en gemiddelde verbruik, in
de onderstaande volgorde:
TRIP F → MPG, L/100 km of km/L → AVE_
_._ MPG, AVE_ _._ L/100 km of AVE_ _._
km/L → OIL TRIP → ODO → TRIP 1 →
TRIP 2 → TRIP F

Om een ritteller op nul terug te stellen, se­lecteert u deze door op de “SEL”-toets te
drukken en dan de “RES”-toets minstens
een seconde lang ingedrukt te houden.
Wanneer u de brandstofreserve-ritteller niet
zelf met de hand op nul terugstelt, wordt
deze automatisch teruggesteld zodra na
het tanken 5 km (3 mi) is gereden en wordt
de vorige ritteller weergegeven.

Weergave huidig brandstofverbruik

1. Weergave huidig brandstofverbruik

3-7

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

OPMERKING

MPH
km/h

km/L

1

MPH
km/h

km

21

De weergave van het huidige brandstofver­bruik kan worden ingesteld op “L/100 km”,
“km/L” of “MPG” (alleen Verenigd Konink­rijk).

 “L/100 km”: De hoeveelheid brandstof

die nodig is om onder de huidige rij­omstandigheden 100 km af te leggen
wordt weergegeven.

 “km/L”: De afstand die onder de huidi-

ge rijomstandigheden kan worden af­gelegd met 1.0 L brandstof wordt
weergegeven.

 “MPG” (alleen Verenigd Koninkrijk):

De afstand die onder de huidige rijom­standigheden kan worden afgelegd
met 1.0 Imp.gal brandstof wordt

weergegeven.
Houd de “SEL”-toets een seconde lang in­gedrukt om te wisselen tussen de weerga­ven voor het huidige brandstofverbruik.

Bij snelheden onder 20 km/h (12 mi/h)
wordt “_ _._” weergegeven.

Weergave gemiddeld brandstofverbruik

Houd de “SEL”-toets een seconde lang in­gedrukt om te wisselen tussen de weerga­ven van het gemiddelde brandstofverbruik.
Om de weergave van het gemiddelde
brandstofverbruik terug te stellen, houdt u
de “RES”-toets minstens een seconde lang
ingedrukt.

3

Nadat u de weergave voor gemiddeld
brandstofverbruik hebt teruggesteld, wordt

1. Weergave gemiddeld brandstofverbruik

“_ _._” weergegeven totdat 1 km (0.6 mi)
met de machine is gereden.

De weergave van het gemiddelde brand­stofverbruik kan worden ingesteld op
“AVE_ _._ L/100 km”, “AVE_ _._ km/L” of

Olieverversingskilometerteller

“AVE_ _._ MPG” (alleen Verenigd Konink­rijk).
Deze weergave toont het gemiddelde
brandstofverbruik sinds de weergave op
nul is teruggezet.

 “AVE_ _._ L/100 km”: De gemiddelde

hoeveelheid brandstof die nodig is om
100 km af te leggen wordt weergege­ven.

 “AVE_ _._ km/L”: De gemiddelde af-

stand die kan worden afgelegd op 1.0
L brandstof wordt weergegeven.

 “AVE_ _._ MPG” (alleen Verenigd Ko-

ninkrijk): De gemiddelde afstand die
kan worden afgelegd op 1.0 Imp.gal

1. Indicator olieverversing “OIL”

2. Olieverversingskilometerteller

brandstof wordt weergegeven.

3-8

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

1

2

km/h

MPH

De ritteller voor olieverversing geeft de af­stand weer sinds de ritteller voor het laatst
werd teruggesteld (d.w.z. sinds de laatste
olieverversing).
De indicator olieverversing “OIL” knippert
zodra de eerste 1000 km (600 mi) zijn afge-

3

legd en na 5000 km (3000 mi). Vervolgens
gaat de indicator om de 5000 km (3000 mi)
knipperen om aan te geven dat de motor­olie moet worden ververst.
Nadat de motorolie is ververst, moeten de
ritteller voor olieverversing en de indicator
olieverversing worden teruggesteld. Om
beide terug te stellen, selecteert u de rittel­ler voor olieverversing en houdt u de
“RES”-toets een seconde lang ingedrukt.
Houd vervolgens terwijl “OIL” en de ritteller
voor olieverversing knipperen de “RES”­toets drie seconden lang ingedrukt. De in­dicator olieverversing wordt teruggesteld.
Als de motorolie wordt ververst voordat de
indicator olieverversing gaat branden (dus
voordat de intervalperiode voor olieverver­sing is verstreken), moet de ritteller voor
olieverversing na de olieverversing worden
teruggesteld zodat het eerstvolgende tijd­stip voor olieverversing weer correct wordt
aangegeven.

Controlelampje schakelmoment

1. Controlelampje schakelmoment

2. Weergave helderheidsniveau

Het controlelampje schakelmoment heeft
vier instellingen die kunnen worden aange­past.

 Knipperpatroon: via deze functie kiest

u of het controlelampje moet worden
geactiveerd en of het bij activering
moet knipperen of continu moet bran­den.

 Activeringspunt: via deze functie kiest

u het motortoerental waarbij het con­trolelampje wordt geactiveerd.

 Deactiveringspunt: via deze functie

kiest u het motortoerental waarbij het
controlelampje wordt gedeactiveerd.

 Helderheid: via deze functie regelt u

de helderheid van het controlelampje.

Om het controlelampje schakelmoment in
te stellen

1. Draai de sleutel naar “ ”.

2. Druk op de “SEL”-toets en houd deze
vast.

3. Draai de sleutel naar “ ”, wacht vijf
seconden en laat dan de “SEL”-toets
los. Het controlelampje schakelmo­ment kan nu worden ingesteld.

Om het knipperpatroon in te stellen

1. Druk op de “RES”-toets om een van
de volgende knipperpatrooninstellin­gen te kiezen:

 Aan: het controlelampje blijft na

activering branden. (Deze instel­ling is geselecteerd wanneer het
controlelampje aan blijft.)

 Knipperen: het controlelampje

gaat bij activering knipperen.
(Deze instelling is geselecteerd
wanneer het controlelampje vier
keer per seconde knippert.)

 Uit: het controlelampje is gede-

activeerd, het zal dus niet bran­den of knipperen. (Deze instelling
is actief wanneer het controle­lampje één keer per twee secon­den knippert.)

3-9

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

OPMERKING

2

1

km/h

MPH

2. Druk op de “SEL”-toets om het gese­lecteerde knipperpatroon te bevesti­gen. Het controlelampje
schakelmoment wisselt naar de instel­functie van het activeringspunt.

De toerenteller geeft de huidige tpm-instel­ling voor het activeringspunt en het deacti­veringspunt aan.

Om het activeringspunt in te stellen

Het activeringspunt van het controlelampje
schakelmoment kan worden ingesteld tus­sen 7000 tpm en 13500 tpm. Van 7000 tpm
tot 12000 tpm kan het controlelampje wor­den ingesteld in stappen van 500 tpm. Van
12000 tpm tot 13500 tpm kan het controle­lampje worden ingesteld in stappen van
200 tpm.

1. Druk op de “RES”-toets om het mo­tortoerental in te stellen waarbij u het
controlelampje wilt laten activeren.

2. Druk op de “SEL”-toets om het gese­lecteerde motortoerental te bevesti­gen. De instelfunctie wisselt naar de
instelling van het deactiveringspunt.

Om het deactiveringspunt in te stellen

 Het deactiveringspunt van het contro-

lelampje schakelmoment kan worden
ingesteld tussen 7000 tpm en 13500
tpm. Van 7000 tpm tot 12000 tpm kan
het controlelampje worden ingesteld
in stappen van 500 tpm. Van 12000
tpm tot 13500 tpm kan het controle­lampje worden ingesteld in stappen
van 200 tpm.

 Denk eraan dat het deactiveringspunt

op een hoger toerental moet worden
ingesteld dan het activeringspunt, an­ders zal het controlelampje schakel­moment niet gaan branden.

1. Druk op de “RES”-toets om het mo­tortoerental in te stellen waarbij u het
controlelampje wilt laten deactiveren.

2. Druk op de “SEL”-toets om het gese­lecteerde motortoerental te bevesti­gen. De instelfunctie wisselt naar de
instelling van de helderheid.

Om de helderheid in te stellen

1. Druk op de “RES”-toets om de ge­wenste helderheid van het controle­lampje schakelmoment te kiezen.

2. Druk op de “SEL”-toets om het gese­lecteerde helderheidsniveau te beves­tigen. De instelfunctie voor het
controlelampje schakelmoment wordt
afgesloten en het multifunctionele dis­play keert terug naar de standaard­weergave.

Zelfdiagnosesysteem

1. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

2. Weergave foutcode

Dit model is uitgerust met een zelfdiagno­sesysteem voor diverse elektrische circuits.
Als in een van deze circuits een storing
wordt gedetecteerd, gaat het waarschu­wingslampje motorstoring branden en
geeft het display een foutcode weer.

3

3-10

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

OPMERKING

4

3

1

2

2

1

Wanneer het display een foutcode aan-
geeft, moet de machine zo spoedig mo-
gelijk worden gecontroleerd om

motorschade te voorkomen.

3

DCA11591

Stuurschakelaars

Links

1. Lichtsignaalschakelaar “PASS”

2. Dimlichtschakelaar “ / ”

3. Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

4. Claxonschakelaar “ ”

Rechts

1. Noodstopschakelaar “ / ”

2. Startknop “ ”

DAU1234H

Lichtsignaalschakelaar “PASS”

DAU12361

Druk deze schakelaar in om de koplamp
een lichtsignaal te laten afgeven.

DAU62540

Dimlichtschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar op “ ” voor groot­licht en op “ ” voor dimlicht.

Als de schakelaar op dimlicht wordt inge­steld, gaat alleen de rechter koplampgloei­lamp branden. Als de schakelaar op
grootlicht wordt ingesteld, gaan beide kop­lampgloeilampen branden.

DAU12461

Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

Druk deze schakelaar naar “ ” om afslaan
naar rechts aan te geven. Druk deze scha­kelaar naar “ ” om afslaan naar links aan
te geven. Na loslaten keert de schakelaar
terug naar de middenstand. Om de rich­tingaanwijzers uit te schakelen wordt de
schakelaar ingedrukt nadat hij is terugge­keerd in de middenstand.

DAU12501

Claxonschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar in om een claxonsig­naal te geven.

3-11

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

1

1

Noodstopschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar voor u de motor start
op “ ”. Zet deze schakelaar op “ ” om
de motor direct uit te schakelen in een
noodgeval, zoals wanneer de machine om­slaat of als de gaskabel blijft hangen.

Startknop “ ”

Druk deze knop in om via de startmotor de
motor rond te draaien. Zie pagina 5-1 voor
startinstructies voordat u de motor start.

Het waarschuwingslampje motorstoring
gaat branden wanneer de sleutel naar “ ”
wordt gedraaid en de startknop wordt inge­drukt. Dit wijst echter niet op een storing.

DAU12661

DAU12713

DAU62500

DAU12821

Koppelingshendel

1. Koppelingshendel

De koppelingshendel bevindt zich aan de
linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het
stuur toe om de koppeling te ontkoppelen.
Laat de hendel los om de koppeling te laten
aangrijpen. Voor een soepele werking van
de koppeling moet de hendel snel ingetrok­ken worden en langzaam worden losgela­ten.
De koppelingshendel is voorzien van een
sperschakelaar die deel uitmaakt van het
startspersysteem. (Zie pagina 3-22.)

DAU12872

Schakelpedaal

3

1. Schakelpedaal

Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin­kerzijde van de motor en wordt in combina­tie met de koppelingshendel gebruikt bij
het schakelen van de versnellingen van de
6-traps constant-mesh versnellingsbak op
deze motorfiets.

3-12

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

1

1

Remhendel

3

1. Remhendel

De remhendel bevindt aan de rechterzijde
van het stuur. Trek de hendel naar gas­greep toe om de voorrem te bekrachtigen.

DAU12892

Rempedaal

DAU12944

DAU63040

ABS

Het Yamaha ABS (anti-blokkeervoorziening
remsysteem) bestaat uit een dubbel uitge­voerd elektronisch regelsysteem dat de
voorrem en achterrem onafhankelijk aan­stuurt.
Gebruik de remmen met ABS net zoals
conventionele remmen. Bij activering van
het ABS-systeem kan een pulsatie worden
gevoeld in de remhendel of het rempedaal.
Ga in dat geval door met remmen en laat

1. Rempedaal

het ABS-systeem het werk doen. Ga niet
“pompend” remmen, dit vermindert de re-

Het rempedaal bevindt zich aan de rechter­zijde van de motorfiets. Trap op het rempe-

meffectiviteit.

DWA16051

daal om de achterrem te bekrachtigen.

Houd altijd een veilige afstand tot voor­liggers, zelfs als uw voertuig is uitgerust
met ABS.

 Het ABS-systeem functioneert het

effectiefst over lange remwegen.

 Op bepaalde oppervlakken, zoals

slechte wegen of grindwegen, kan
de remafstand met het ABS-sy­steem langer zijn dan zonder ABS­systeem.

Het ABS-systeem wordt bewaakt door een
ECU die het systeem bij een storing laat te­rugkeren naar conventioneel remmen.

3-13

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

LET OP

1

2

1

2

2

1

 Het ABS-systeem voert een zelfdiag-

nosetest uit telkens nadat de sleutel
op “ON” is gezet en het voertuig rijdt
met een snelheid van 10 km/h (6 mi/h)
of hoger. Tijdens deze test hoort u een
“klikkend” geluid van de hydraulische
regeleenheid en wanneer u de rem­hendel of het rempedaal licht bedient,
kan een trilling in de hendel of het pe­daal voelbaar zijn. Dit duidt niet op een
storing.

 Dit ABS-systeem is uitgerust met een

testfunctie waarbij de bestuurder pul­saties kan voelen in de remhendel of
het rempedaal terwijl het ABS-sy­steem actief is. Er is echter speciaal
gereedschap vereist, dus neem con­tact op met uw Yamaha dealer.

Let op dat de wielsensor en de rotor van
de wielsensor niet beschadigd raken,

anders kan het ABS-systeem niet meer
naar behoren werken.

DCA20100

1. Voorwielsensor

2. Opneemring voorwielsensor

1. Achterwielsensor

2. Opneemring achterwielsensor

DAU13075

Tankdop

3

1. Slotplaatje tankdop

2. Ontgrendelen.

Openen van de tankdop

Open het slotplaatje op de tankdop, steek
de sleutel in het slot en draai hem dan 1/4
slag rechtsom. Het slot wordt ontgrendeld
en de tankdop kan worden verwijderd.

Sluiten van de tankdop

1. Druk de tankdop in positie met de
sleutel in het slot.

2. Draai de sleutel linksom naar de oor­spronkelijke positie, neem hem uit en
sluit dan het slotplaatje.

3-14

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

21

DAU13222

Brandstof

De tankdop kan alleen worden gesloten
met de sleutel in het slot. Bovendien kan de
sleutel niet worden uitgenomen als de tank­dop niet correct gesloten en vergrendeld is.

3

Na het tanken moet de tankdop goed
worden aangedraaid. Door brandstof­lekkage ontstaat brandgevaar.

DWA11092

Controleer of er voldoende brandstof in de
brandstoftank aanwezig is.

DWA10882

Benzine en benzinedampen zijn zeer
brandbaar. Volg de onderstaande in-

structies om brand en ontploffing te
voorkomen en het letselrisico tijdens het
tanken te verlagen.

1. Zet alvorens te tanken de motor af en
zorg dat er niemand op de machine
zit. Rook nooit tijdens het tanken en
tank nooit in de nabijheid van vonken,
open vuur of andere ontstekingsbron­nen zoals de waakvlammen van gei­sers en kledingdrogers.

2. Maak de brandstoftank niet te vol.
Steek bij het tanken het vulpistool
goed in de vulopening van de brand­stoftank. Stop met vullen zodra de
brandstof de onderkant van de vulhals
heeft bereikt. Omdat brandstof uitzet
als deze warm wordt, kan de warmte
van de motor of de zon ervoor zorgen
dat brandstof uit de brandstoftank
stroomt.

1. Vulpijp brandstoftank

2. Maximaal brandstofniveau

3. Veeg uitgestroomde brandstof on­middellijk af. LET OP: Veeg gemors-

te brandstof onmiddellijk af met een
schone, droge, zachte doek, aange­zien de brandstof de gelakte opper-
vlakken en kunststof delen kan
aantasten.

[DCA10072]

4. Draai de tankdop stevig vast.

Benzine is giftig en kan letsel of overlij-
den veroorzaken. Spring zorgvuldig om

met benzine. Probeer nooit om benzine
via de mond over te hevelen. Roep on­middellijk medische hulp in nadat u ben-
zine heeft ingeslikt, veel benzinedamp
heeft ingeademd of benzine in uw ogen
heeft gekregen. Als benzine op uw huid

DWA15152

3-15

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

LET OP

2

1

terechtkomt, was deze dan af met water
en zeep. Als u benzine op uw kleding
morst, trek dan andere kleding aan.

DAU49743

Voorgeschreven brandstof:

Normale loodvrije benzine (Gasohol
(E10) acceptabel)

Inhoud brandstoftank:

14 L (3.7 US gal, 3.08 Imp.gal)

Brandstofreserve:

3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)

DCA11401

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.
Loodhoudende benzine veroorzaakt
ernstige schade aan inwendige motor­onderdelen als kleppen en zuigerveren
en ook aan het uitlaatsysteem.

Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het
gebruik van normale loodvrije benzine met
een octaangetal van RON 95 of hoger. Als
de motor gaat detoneren (pingelen), ge­bruik dan benzine van een ander merk of
gebruik loodvrije superbenzine. Door lood­vrije benzine te gebruiken gaan bougies
langer mee en blijven de onderhoudskos­ten beperkt.

Gasohol

Er bestaan twee typen gasohol: gasohol
met ethanol en gasohol met methanol.
Gasohol met ethanol kan worden gebruikt,
mits het ethanolgehalte niet hoger is dan
10% (E10). Gasohol met methanol wordt
niet aangeraden door Yamaha aangezien
deze schade kan toebrengen aan het
brandstofsysteem of problemen kan ople­veren met de voertuigprestaties.

3-16

DAUN0790

Tankbeluchtingsslang en over-
loopslang

3

1. Overloopslang brandstoftank

2. Tankbeluchtingsslang

Alvorens de motorfiets te gebruiken:

 Controleer alle slangaansluitingen.
 Controleer alle slangen op scheuren

of beschadiging en vervang indien no­dig.

 Controleer voor alle slangen of het uit-

einde ervan niet is verstopt en reinig
indien nodig.

 Zorg dat het uiteinde van de tankbe-

luchtingsslang buiten het stroomlijn­paneel is geplaatst.

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

LET OP

2

1

Uitlaatkatalysator

Dit model is uitgerust met een uitlaatkataly­sator.

3

Het uitlaatsysteem is heet nadat de mo­tor heeft gedraaid. Let op het volgende
om brandgevaar of brandwonden te
voorkomen:

 Parkeer de machine nooit nabij

brandgevaarlijke stoffen, zoals op
gras of op ander materiaal dat ge-

makkelijk vlam vat.

 Parkeer de machine op een plek

waar voetgangers of kinderen niet
gemakkelijk met het hete uitlaatsy­steem in aanraking kunnen komen.

 Controleer of het uitlaatsysteem is

afgekoeld alvorens onderhouds-
werkzaamheden uit te voeren.

 Laat de motor niet langer dan enke-

le minuten stationair draaien. Lang
stationair draaien kan leiden tot
oververhitting.

DAU13434

DWA10863

DCA10702

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine. Bij
gebruik van loodhoudende benzine zal
onherstelbare schade worden toege-
bracht aan de uitlaatkatalysator.

DAU62621

Zadels

Duozadel

Verwijderen van het duozadel

1. Steek de sleutel in het zadelslot en
draai rechtsom.

1. Vergrendeling duozadel

2. Ontgrendelen.

2. Houd de sleutel in deze stand vast, til
de achterzijde van het duozadel om­hoog en verwijder dan het duozadel.

Aanbrengen van het duozadel

1. Steek de uitsteeksels aan de voorzijde
van het duozadel in de zadelbevesti­gingen zoals getoond en druk dan de
achterzijde van het duozadel omlaag
om het zadel te vergrendelen.

3-17

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

1

2

2

1

2

1

2

1

2

Aanbrengen van het bestuurderszadel

1. Steek de uitsteeksels aan de voorzijde
van het bestuurderszadel in de zadel­bevestiging zoals afgebeeld en plaats
het zadel in de oorspronkelijke positie.

3

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

2. Neem de sleutel uit.

Bestuurderszadel

Verwijderen van het bestuurderszadel

1. Verwijder het duozadel.

2. Verwijder de middenkap door de
schroeven te verwijderen.

1. Middenkap

2. Schroef

3. Verwijder het bestuurderszadel door
de bouten los te halen.

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

2. Breng de bouten van het bestuurders­zadel aan.

3. Monteer de middenkap door de
schroeven aan te brengen.

4. Installeer het duozadel.

1. Bestuurderszadel

2. Bout

Controleer of de zadels stevig zijn vergren­deld alvorens te gaan rijden.

3-18

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

1

1

2

1

Helmbevestiging

3

1. Helmbevestiging

De helmbevestigingen bevinden zich aan
de onderzijde van het duozadel.

Om een helm aan een helmbevestiging
te bevestigen

1. Verwijder het duozadel. (Zie pagina
3-17.)

2. Maak een helm vast aan een helmbe­vestiging en breng dan het duozadel
stevig aan. WAARSCHUWING! Ga

nooit rijden met een helm vastge-
maakt aan de helmbevestiging,
aangezien de helm objecten kan ra-
ken met mogelijk verlies van de
controle over de machine en een
ongeval tot gevolg.

[DWA10162]

DAU62930

DAU62550

Opbergcompartiment

1. Helm

2. Duozadel

Om een helm los te maken van de helm-
bevestiging

Verwijder het duozadel, neem de helm los
van de helmbevestiging en breng het zadel
weer aan.

1. Opbergcompartiment

Het opbergcompartiment bevindt zich on­der het duozadel. (Zie pagina 3-17.)
Als documenten of andere voorwerpen in
het opbergcompartiment worden opgebor­gen, doe ze dan in een plastic zak om nat
worden te voorkomen. Zorg bij het wassen
van de machine dat geen water het op­bergcompartiment kan binnendringen.

DWA15401

Overschrijd het maximumlaadgewicht
van 160 kg (353 lb) voor de machine niet.

3-19

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

WAARSCHUWING

LET OP

1 1

2 2

2 2

2

1

7

6

5

4

3

2

1

4

(b)

(a)

3

2

1

Achteruitkijkspiegels

De achteruitkijkspiegels van dit voertuig
kunnen naar voren of naar achteren worden
ingeklapt om het parkeren in smalle ruimten
te vergemakkelijken. Klap de spiegels terug
in hun oorspronkelijke stand voordat u gaat
rijden.

1. Rijstand

2. Parkeerstand

Vergeet niet de achteruitkijkspiegels in
hun oorspronkelijk stand terug te klap­pen alvorens weg te rijden.

DAU39672

DWA14372

DAU68140

Afstellen van de schokdem-
perunit

Deze schokdemper is uitgerust met een
stelring voor veervoorspanning.

DCA10102

Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om
schade aan het mechanisme te voorko­men.

Stel de veervoorspanning als volgt af.

1. Verwijder de kettingbeschermer door
de bouten en flensbussen los te halen.

1. Kettingbeschermer

2. Bout en flensbus

2. Draai om de veervoorspanning te ver­hogen en zo de vering stugger te ma­ken de stelring in de richting (a). Draai

3-20

om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de
stelring in de richting (b).

 Zet de gewenste inkeping in de

stelring tegenover de positie-in­dicator op de schokdemper.

 Verricht de afstelling met de spe-

ciale sleutel met het verlengstuk
in de boordgereedschapsset.

1. Verlengstuk

2. Speciale sleutel

3. Stelring veervoorspanning

4. Positie-indicator

Afstelling veervoorspanning:

Minimum (zacht):

1

Standaard:

3

Maximum (hard):

7

3

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

1

3. Monteer de kettingbeschermer door
de flensbussen en bouten aan te bren­gen, en zet dan de bouten vast met
het voorgeschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

3

Bout kettingbeschermer:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

DAU15152

Bagageriembevestiging

1. Bagageriembevestiging

Aan elke passagiersvoetsteun zit een baga­geriembevestiging.

DAU15306

Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de linker­zijde van het frame. Trek of druk de zijstan­daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de machine rechtop houdt.

De ingebouwde sperschakelaar voor de zij­standaard maakt deel uit van het startsper­systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok­keert. (Zie de volgende paragraaf voor een
uitleg over het startspersysteem.)

DWA10242

Met de machine mag nooit worden gere-
den terwijl de zijstandaard omlaag staat

of niet behoorlijk kan worden opgetrok-
ken (of niet omhoog blijft), anders kan de
zijstandaard de grond raken en zo de
bestuurder afleiden, waardoor de ma­chine mogelijk onbestuurbaar wordt.
Het Yamaha startspersysteem is ont­worpen om de bestuurder te helpen bij
zijn verantwoordelijkheid de zijstan-

daard op te trekken alvorens weg te rij-
den. Controleer dit systeem daarom

3-21

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

regelmatig en laat het repareren door
een Yamaha dealer als de werking niet
naar behoren is.

DAU44893

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de zijstan­daardschakelaar, de koppelingshen­delschakelaar en de vrijstandschakelaar
deel uitmaken) heeft de volgende functies.

 Het verhindert starten wanneer de

versnellingsbak in een versnelling is
geschakeld en de zijstandaard is op­geklapt, terwijl de koppelingshendel
niet is ingetrokken.

 Het verhindert starten wanneer de

versnellingsbak in een versnelling is
geschakeld en de koppelingshendel is
ingetrokken, terwijl de zijstandaard
nog omlaag staat.

 Het schakelt een draaiende motor uit

wanneer de versnellingsbak in een
versnelling staat en de zijstandaard

omlaag wordt bewogen.
Controleer de werking van het startspersy­steem regelmatig volgens de onderstaande
procedure.

3

3-22

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

Met de motor uit:

1. Beweeg de zijstandaard omlaag.

2. De motorstopknop moet in de stand staan.

3. Draai de sleutel naar aan.

4. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.

5. Druk op de startknop.

Start de motor?

Met de motor nog aan:

6. Beweeg de zijstandaard omhoog.

7. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

8. Schakel de versnellingsbak in een versnellingsstand.

9. Beweeg de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

Als de motor is afgeslagen:

10. Beweeg de zijstandaard omhoog.

11. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

12. Druk op de startknop.

Start de motor?

Het systeem is in orde. De motorfiets mag worden gebruikt.

De vrijstandschakelaar werkt mogelijk niet goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is
nagekeken door een Yamaha dealer.

De zijstandaardschakelaar werkt mogelijk niet goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is
nagekeken door een Yamaha dealer.

De koppelingsschakelaar werkt mogelijk niet goed.
Rijd niet met de motorfiets voordat deze is
nagekeken door een Yamaha dealer.

JA NEE

JA NEE

JA NEE

Als zich een storing voordoet, vraag dan alvorens
te gaan rijden een Yamaha dealer het systeem te
controleren.

WAARSCHUWING

“ ”

3

3-23

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

WAARSCHUWING

DAU15599

Inspecteer uw machine voor elk gebruik om te waarborgen dat deze in een veilige werkende staat is. Volg altijd de schema’s en proce­dures voor inspectie en onderhoud in de gebruikershandleiding.

Onvoldoende inspectie of onderhoud van de machine vergroot het risico op ongeval of schade. Rijd niet met de machine als u
een probleem hebt gevonden. Als een probleem niet kan worden opgelost via de procedures in deze handleiding, laat de machi­ne dan nazien door een Yamaha dealer.

Controleer voor het gebruik van deze machine de volgende punten:

ITEM CONTROLES PAGINA

• Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.

Brandstof

Motorolie

Koelvloeistof

Voorrem

• Vul indien nodig brandstof bij.

• Controleer de brandstofleiding op lekkage.

• Controleer de tankbeluchtingsslang en overloopslang op obstakels, scheuren of
beschadiging en controleer de slangaansluitingen.

• Controleer het olieniveau in de motor.

• Vul indien nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven niveau.

• Controleer de machine op olielekkage.

• Controleer het koelvloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig de aanbevolen koelvloeistof bij tot aan het voorgeschreven ni­veau.

• Controleer het koelsysteem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het
hydraulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het voorgeschreven type remvloeistof bij tot aan het voorge­schreven niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

3-15, 3-16

6-10

6-12

6-20, 6-21

DWA11152

4

4-1

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

ITEM CONTROLES PAGINA

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het
hydraulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

Achterrem

4

Koppeling

Gasgreep

Bedieningskabels

Aandrijfketting

Wielen en banden

Rem- en schakelpedalen

Rem- en koppelingshendels

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het voorgeschreven type remvloeistof bij tot aan het voorge­schreven niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Smeer indien nodig de kabel.

• Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer of de werking soepel is.

• Controleer de vrije slag van de gasgreep.

• Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de gasgreep af te stel­len en de kabel en het kabelhuis te smeren.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig.

• Controleer of de ketting correct is aangespannen.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer de conditie van de ketting.

• Smeer indien nodig.

• Controleer op schade.

• Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de pedaalscharnierpunten.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten.

6-20, 6-21

6-18

6-15, 6-25

6-25

6-23, 6-24

6-16, 6-18

6-26

6-26

4-2

ITEM CONTROLES PAGINA

Zijstandaard

Framebevestigingen

Instrumenten, verlichting,
signaleringssysteem en
schakelaars

Zijstandaardschakelaar

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig het scharnierpunt.

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

• Zet indien nodig vast.

• Controleer de werking.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer de werking van het startspersysteem.

• Als het systeem niet correct werkt, vraag dan een Yamaha dealer de machine te
controleren.

6-27

—

—

3-21

4

4-3

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

WAARSCHUWING

OPMERKING

Lees de gebruikershandleiding zorgvuldig
door om u vertrouwd te maken met alle be­dieningselementen. Als u de werking van
een functie of bedieningselement niet be­grijpt, vraag dan uw Yamaha dealer om uit­leg.

Een onvoldoende vertrouwdheid met de
bedieningselementen kan leiden tot ver-

5

lies van de controle, met mogelijk een
ongeval of letsel tot gevolg.

DAU15952

DWA10272

Dit model is uitgerust met:

 een hellingshoeksensor, waarbij de

motor afslaat bij kanteling. In dit geval
zal het display foutcode 30 aan te ge­ven, maar dit is geen storing. Draai de
sleutel naar “ ” en vervolgens
naar “ ” om de foutcode te wissen.
Als u dat niet doet zal de motor niet
starten, ondanks dat de motor wordt
aangezwengeld als u op de startknop
drukt.

 een automatische motorstop. De mo-

tor stopt automatisch als deze 20 mi­nuten stationair draait. Als de motor
stopt, druk dan simpelweg op de
startknop om de motor opnieuw te
starten.

DAU62513

DAU67610

Starten van de motor

Door het startblokkeringssysteem is starten
alleen mogelijk als aan een van de volgen­de voorwaarden is voldaan:

 De versnellingsbak staat in de vrij-

stand.

 De versnellingsbak staat in een ver-

snelling geschakeld terwijl de koppe­lingshendel is ingetrokken en de
zijstandaard is opgeklapt.
Zie pagina 3-22 voor meer informatie.

1. Draai de sleutel naar “ ” en contro­leer of de noodstopschakelaar
op “ ” is gezet.
Het waarschuwingslampje motorsto­ring moet een paar seconden gaan
branden en daarna uit gaan. LET OP:

Als het waarschuwingslampje niet
uit gaat, laat dan het elektrisch cir­cuit controleren door een Yamaha

[DCAT1121]

dealer.

Het ABS-waarschuwingslampje moet
gaan branden als het contactslot op
“ON” wordt gezet en weer uitgaan zo­dra met een snelheid van 10 km/h (6
mi/h) of hoger wordt gereden.

5-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

LET OP

LET OP

OPMERKING

LET OP

1

N

2

3

4

5

6

1

2

Als het ABS-waarschuwingslampje niet
gaat branden en weer uitgaat zoals hier-
boven beschreven, zie dan pagina 3-2

voor een controle van het circuit van het
waarschuwingslampje.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand. Het vrijstandcontrolelampje
moet gaan branden. Als dit niet ge­beurt, vraag dan een Yamaha dealer
het elektrische circuit na te kijken.

3. Start de motor door de startknop in te
drukken.
Als de motor niet wil starten, laat dan
de startknop los, wacht een paar se­conden en probeer het dan opnieuw.
Iedere startpoging moet zo kort mo­gelijk duren om de accu te sparen.
Laat de startmotor nooit langer dan 10
seconden achtereen draaien.

Trek nooit snel op terwijl de motor nog
koud is, dit verkort de levensduur van de
motor!

DCA17682

DAU16673

DCA10261

Schakelen

 Rijd niet lange tijd met afgezette

motor, ook niet met de versnel­lingsbak in de vrijstand, en sleep de
motorfiets niet over lange afstan­den. De versnellingsbak wordt al-
leen afdoende gesmeerd terwijl de
motor draait. Door onvoldoende
smering kan de versnellingsbak

DCA11043

1. Schakelpedaal

2. Vrijstand

Door de versnellingen te schakelen kunt u
het beschikbare motorvermogen doseren
bij het wegrijden, optrekken, tegen een hel­ling oprijden etc.
De schakelstanden worden getoond in de
afbeelding.

Om de versnellingsbak in de vrijstand te
schakelen wordt het schakelpedaal enkele
malen ingetrapt totdat het einde van de
slag bereikt is, waarna het pedaal iets
wordt opgetrokken.

5-2

worden beschadigd.

 Gebruik altijd de koppeling om de

versnellingsbak te schakelen om zo
schade aan de motor, de versnel­lingsbak en de aandri
komen; door hun constructie zijn
deze niet bestand tegen de schok­ken die optreden bij belast schake­len.

Wegrijden en optrekken

1. Trek de koppelingshendel in om de
koppeling te ontkoppelen.

2. Schakel de versnellingsbak in de eer­ste versnelling. Het vrijstandcontrole­lampje moet uitgaan.

3. Draai geleidelijk de gasgreep open en
laat tegelijkertijd langzaam de koppe­lingshendel los.

jving te voor-

DAU16682

5

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

OPMERKING

WAARSCHUWING

4. Sluit op de in de onderstaande tabel
aangegeven schakelpunten de gas­greep en trek tegelijkertijd snel de
koppelingshendel in.

5. Schakel de versnellingsbak in de
tweede versnelling. (Let erop dat u de
versnellingsbak niet in de vrijstand
zet.)

6. Draai de gasgreep gedeeltelijk open
en laat de koppelingshendel los.

7. Volg dezelfde procedure om naar de

5

volgende hogere versnelling te scha­kelen.

Houd u bij het schakelen onder normale
omstandigheden aan de aanbevolen scha­kelpunten.

Afremmen

1. Laat de gasgreep los en bekrachtig
zowel de voor- als de achterrem gelei­delijk om de motorfiets af te remmen.

2. Schakel naar een lagere versnelling op
de in de onderstaande tabel aangege­ven schakelpunten.

3. Als de motorfiets 25 km/h (16 mi/h)
bereikt, de motor dreigt af te slaan of
de motor onregelmatig loopt, trek dan
de koppelingshendel in, bekrachtig de

DAU58270

remmen om de motorfiets af te rem­men en ga verder met terugschakelen
zoals vereist.

4. Zodra de motorfiets tot stilstand is ge­komen, kan de versnellingsbak in de
vrijstand worden geschakeld. Het vrij­standcontrolelampje moet gaan bran­den, waarna de koppelingshendel kan
worden losgelaten.

DWA17380

 Bij onjuist gebruik van de remmen

kunt u de controle over de machine
verliezen of gaan slippen. Gebruik
altijd beide remmen en bekrachtig
ze geleidelijk.

 Zorg dat de motorfiets en de motor

voldoende zijn vertraagd voordat u
naar een lagere versnelling scha­kelt. Terugschakelen terwijl de rij­snelheid of het motortoerental te
hoog is kan leiden tot slippen van
het achterwiel of overtoeren van de
motor. Dit kan resulteren in verlies
van de controle over de machine,
een ongeval en letsel. Het kan ook
resulteren in schade aan de motor
of de aandrijflijn.

Aanbevolen schakelpunten

DAU58280

De aanbevolen schakelpunten tijdens op­trekken en afremmen staan vermeld in de
tabel hieronder.

Opschakelpunten:

1e → 2e: 20 km/h (12 mi/h)
2e → 3e: 30 km/h (19 mi/h)
3e → 4e: 40 km/h (25 mi/h)
4e → 5e: 50 km/h (31 mi/h)
5e → 6e: 60 km/h (37 mi/h)

Te ru gschakelpunten:

6e → 5e: 45 km/h (28 mi/h)
5e → 4e: 35 km/h (22 mi/h)
4e → 3e: 25 km/h (16 mi/h)

5-3

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

LET OP

WAARSCHUWING

DAU16842

Inrijperiode

De belangrijkste periode in de levensduur
van het motorblok is de tijd tussen 0 en
1600 km (1000 mi). Lees daarom de vol­gende informatie aandachtig door.
Omdat het motorblok gloednieuw is, mag
dit de eerste 1600 km (1000 mi) niet te
zwaar worden belast. De verschillende on­derdelen van de motor slijten op elkaar in
totdat de juiste bedrijfsspelingen zijn be­reikt. Rijd tijdens deze periode nooit lang­durig volgas en vermijd ook andere
manoeuvres die tot oververhitting van de
motor kunnen leiden.

DAU17094

0–1000 km (0–600 mi)

Laat de motor niet langer dan 7000 tpm
achtereen draaien. LET OP: Na 1000 km

(600 mi) moet de motorolie worden ver­verst en moet de oliefilterpatroon of het
oliefilterelement worden vervangen.

[DCA10303]

1600 km (1000 mi) en verder

De machine kan nu normaal worden ge­bruikt.

DCA10311

 Voer het toerental niet zover op dat

de toerenteller in de rode zone

wijst.

 Als tijdens de inrijperiode motor-

schade optreedt, vraag dan direct
een Yamaha dealer de machine te
controleren.

DAU17214

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af en neem
dan de sleutel uit het contactslot.

DWA10312

 De motor en het uitlaatsysteem

kunnen zeer heet worden, parkeer
dus op een plek waar voetgangers
of kinderen niet gemakkelijk met
deze onderdelen in aanraking kun-
nen komen en brandwonden kun-
nen oplopen.

 Parkeer nooit op een helling of een

zachte ondergrond, hierdoor kan

de machine kantelen met mogelijk
brandstoflekkage en brand tot ge-
volg.

 Parkeer niet nabij gras of andere

brandbare materialen die vlam zou-
den kunnen vatten.

5

1000–1600 km (600–1000 mi)

Laat de motor niet langer dan 8400 tpm
achtereen draaien.

5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

Door periodiek inspecties, afstellingen en
smeerbeurten uit te laten voeren, zorgt u
ervoor dat uw machine in zo veilig en effi­ciënt mogelijke conditie blijft. De eige­naar/bestuurder van de machine is
verplicht de optimale veiligheid te waarbor­gen. Op de volgende pagina’s wordt de be­langrijkste informatie met betrekking tot
inspecties, afstellingen en smeerbeurten
gegeven.
De intervalperioden vermeld in de periodie­ke onderhoudsschema’s moeten worden

6

beschouwd als een algemene richtlijn on­der normale rijcondities. Het is echter mo­gelijk dat de intervalperioden voor
onderhoud moeten worden verkort afhan­kelijk van het weer, het terrein, de geografi­sche locatie en individueel gebruik.

Het niet of onjuist uitvoeren van onder-
houd aan de machine vergroot het risico
op letsel of overlijden tijdens het uitvoe­ren van onderhoud of het rijden met de
machine. Als u niet bekend bent met
voertuigonderhoud, laat het onderhoud
dan uitvoeren door uw Yamaha dealer.

DAU17245

DWA10322

DWA15123

Zet voor het uitvoeren van onderhoud de
motor af tenzij anders aangegeven.

 Een draaiende motor heeft bewe-

gende delen die lichaamsdelen of

kleding kunnen grijpen en elektri­sche onderdelen die schokken of
brand kunnen veroorzaken.

 Het laten draaien van de motor tij-

dens het uitvoeren van onderhoud
kan leiden tot oogletsel, brandwon-
den, brand of koolmonoxidevergif-
tiging, mogelijk met de dood tot
gevolg. Zie pagina 1-2 voor meer in-
formatie over koolmonoxide.

DWA15461

Remschijven, -klauwen, -trommels en

-voeringen kunnen tijdens het gebruik
zeer heet worden. Laat onderdelen van
het remsysteem afkoelen alvorens deze
aan te raken.

DAU17303

Emissiecontroles zorgen niet alleen voor
een betere luchtkwaliteit, maar zijn ook zeer
belangrijk voor een juiste werking van de
motor en om maximale prestaties te beha­len. In de volgende periodieke onderhouds­schema’s is het emissiecontrole­onderhoud apart gegroepeerd. Dit onder­houd vereist gespecialiseerde gegevens,
kennis en gereedschap. Onderhoud, ver­vanging, of reparatie van emissiecontrole­apparatuur en -systemen kan door elke
gecertificeerde reparateur worden uitge­voerd (indien van toepassing). Yamaha
dealers beschikken over de training en het
gereedschap om dit onderhoud uit te voe­ren.

6-1

DAUB1402

OPMERKING

1

2

Boordgereedschapsset

1. Boordgereedschapsset

2. O-ring

De boordgereedschapsset bevindt zich
aan de onderzijde van het duozadel (zie pa­gina 3-17) en wordt op zijn plaats gehou­den door een O-ring.
De onderhoudsinformatie in deze handlei­ding en het gereedschap in de boordge­reedschapsset zijn bedoeld om u te
ondersteunen bij het uitvoeren van preven­tief onderhoud en kleinere reparaties. Voor
de correcte uitvoering van bepaalde onder­houdswerkzaamheden kan echter het ge­bruik van extra gereedschap zoals een
momentsleutel vereist zijn.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Laat een Yamaha dealer onderhoud ver­richten als u niet beschikt over het gereed­schap of de ervaring die voor bepaalde
werkzaamheden vereist zijn.

6

6-2

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

DAU46862

 De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te worden uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan een onderhouds-

beurt op kilometerbasis of, voor Groot-Brittannië, op mijlbasis wordt verricht.

 Herhaal de onderhoudsintervallen vanaf 50000 km (30000 mi), beginnend vanaf 10000 km (6000 mi).
 Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal ge-

reedschap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn.

Periodiek onderhoudsschema voor het uitstootcontrolesysteem

NR. ITEM

6

1 * Brandstofleiding

2 * Bougies

3 * Ventie len

4 *

5 *

Brandstofinjectiesy­steem

Uitlaatdemper en
uitlaatpijp

DAU46911

CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

• Controleer de brandstofslangen
op scheurtjes of beschadigingen.

• Controleer de conditie.

• Reinigen en elektrodenafstand af­stellen.

• Vervangen. √√

• Controleer de klepspeling.

•Afstellen.

• Stel de synchronisatie af. √√√√√

• Controleer of de schroef­klem(men) goed vastzit(ten).

1000 km

(600 mi)

√√√√√

6-3

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√

20000 km

(12000 mi)

Elke 40000 km (24000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

NR. ITEM

6 * Luchtinlaatsysteem

CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

• Controleer de luchtafsluitklep, de
membraanklep en de slang op
beschadiging.

• Vervang beschadigde onderde­len indien nodig.

1000 km

(600 mi)

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

6

6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Algemeen smeer- en onderhoudsschema

NR. ITEM

1 Luchtfilterelement • Vervangen. √√

Aftapslang luchtfil-

2

ter

3 Koppeling

4 * Voorrem

6

5 * Achterrem

6 * Remslangen

7 * Remvloeistof • Vervangen. Elke 2 jaar

8 * Wielen

CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

• Reinigen. √√√√√

• Controleer de werking.

•Afstellen.

• Controleer de werking en het
vloeistofniveau en controleer de
machine op vloeistoflekkage.

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

• Controleer de werking en het
vloeistofniveau en controleer de
machine op vloeistoflekkage.

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

• Controleer op scheurtjes en be­schadigingen.

• Zorg voor een correcte plaatsing
van slang(en) en klem(men).

• Vervangen. Elke 4 jaar

• Controleer de speling en contro­leer op beschadigingen.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

√√√√√√

√√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

DAU1770M

6-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

NR. ITEM

9 * Banden

10 * Wiellagers

11 * Achterbrug

12 Aandrijfketting

13 * Balhoofdlagers

Framebevestigin-

14 *

gen

Scharnieras van

15

remhendel

Scharnieras van

16

rempedaal

Scharnieras van

17

koppelingshendel

CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

• Controleer op slijtage en bescha­digingen.

• Vervang indien nodig.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer de lagers op speling of
beschadigingen.

• Controleer op een correcte wer­king en overmatige speling.

• Smeren met lithiumvet. Elke 50000 km (30000 mi)

• Controleer de spanning, uitlijning
en conditie van de aandrijfketting.

• Stel de ketting af en smeer deze
grondig met een speciale smering
voor o-ringkettingen.

• Controleer de lagers op speling
en oppervlakteruwheid.

• Smeren met lithiumvet. Elke 20000 km (12000 mi)

• Controleer of alle moeren, bouten
en schroeven stevig zijn vastge­zet.

• Smeren met siliconenvet. √√√√√

• Smeren met lithiumvet. √√√√√

• Smeren met lithiumvet. √√√√√

1000 km

(600 mi)

Elke 800 km (500 mi) en na elke wasbeurt, rit in de regen of in vochtige gebie-

√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

den

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

6

6-6

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

NR. ITEM

Scharnieras van

18

schakelpedaal

19 Zijstandaard

Zijstandaardscha-

20 *

kelaar

21 * Voorvork

22 * Schokdemperunit

6

23 Motorolie

24 Oliefilterpatroon • Vervangen. √√√

25 * Koelsysteem

Voor- en achterrem-

26 *

schakelaar

Bewegende delen

27

en kabels

CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

• Smeren met lithiumvet. √√√√√

• Controleer de werking.

• Smeren met lithiumvet.

• Controleer de werking. √√√√√√

• Controleer op een correcte wer­king en olielekkage.

• Controleer op een correcte wer­king en olielekkage.

• Verversen. (Zie pagina’s 3-4 en
6-10.)

• Controleer het olieniveau en con­troleer de machine op olielekka­ge.

• Controleer het koelvloeistofni­veau en controleer de machine
op vloeistoflekkage.

• Vervang koelvloeistof. Elke 3 jaar

• Controleer de werking. √√√√√√

•Smeren. √√√√√

1000 km

(600 mi)

√ Wanneer de indicator olieverversing knippert

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

Elke 5000 km (3000 mi) √

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

6-7

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

NR. ITEM

28 * Gasgreep

Lampen, richting-

29 *

aanwijzers en scha­kelaars

CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

• Controleer de werking.

• Controleer de vrije slag van de
gasgreep en stel deze indien no­dig af.

• Smeer de kabel en het kabelhuis.

• Controleer de werking.

• Stel de koplamplichtbundel af.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

 Luchtfilter

• Het luchtfilter op dit model is voorzien van een geolied papieren filterelement. Reinig dit niet met perslucht, om het niet te bescha­digen.

• Het luchtfilterelement moet u vaker vervangen als u vaak in extreem vochtige of stoffige gebieden rijdt.

 Hydraulisch remsysteem

• Controleer regelmatig het remvloeistofniveau en vul indien nodig bij.

• Elke twee jaar moeten de inwendige onderdelen van de hoofdremcilinders en de remklauwen worden vervangen en de remvloei­stof worden ververst.

• De remslangen dienen elke vier jaar te worden vervangen, of wanneer deze zijn gescheurd of beschadigd.

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

DAU18681

6

6-8

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

Controleren van de bougies

Bougies vormen belangrijke onderdelen
van de motor die periodiek moeten worden
gecontroleerd, bij voorkeur door een
Yamaha dealer. Omdat bougies door ver­hitting en neerslag altijd langzaam slijten,
moeten de bougies worden verwijderd en
gecontroleerd volgens de tijden genoemd
in het periodieke smeer- en onderhouds­schema. De conditie van de bougies kan
daarnaast veel duidelijk maken over de
conditie van de motor.
De porseleinen isolator rond de centrale

6

elektrode moet licht tot gemiddeld bruin
verkleurd zijn (de ideale kleur als normaal
met het voertuig wordt gereden), en alle
bougies in de motor horen dezelfde ver­kleuring te hebben. Wanneer een bougie
een heel andere kleur vertoont, werkt de
motor mogelijk niet naar behoren. Probeer
dergelijke problemen niet zelf vast te stel­len. Laat in plaats daarvan uw machine na­kijken door een Yamaha dealer.
Vervang een bougie als de elektroden blij­ken te zijn afgesleten en als overmatige
koolaanslag of andere neerslag gevonden
wordt.

DAU19643

Voordat een bougie wordt aangebracht
moet de elektrodenafstand met een draad­voelmaat worden gemeten; breng indien
nodig de elektrodenafstand op specificatie.

1. Elektrodenafstand

Elektrodenafstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Reinig het oppervlak van de bougiepakking
en het pasvlak en verwijder eventueel vuil
uit de schroefdraad van de bougie.

Aanhaalmoment:

Bougie:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

verder te draaien. De bougie moet echter
zo snel mogelijk naar het juiste aanhaalmo­ment worden aangedraaid.

Voorgeschreven bougie:

NGK/CR8E

Als geen momentsleutel beschikbaar is,
wordt de bougie correct vastgezet door
handvast te zetten en dan nog 1/4–1/2 slag

6-9

Motorolie en oliefilterpatroon

OPMERKING

OPMERKING

4

2

1

3

21

1

2

Vóór iedere rit moet het motorolieniveau
worden gecontroleerd. Verder moet de olie
worden ververst en de oliefilterpatroon
worden vervangen volgens de intervalperi­oden vermeld in het periodieke smeer- en
onderhoudsschema.

Om het motorolieniveau te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop. Wan­neer de machine iets schuin staat, kan
het niveau al foutief worden afgelezen.

2. Start de motor, laat deze een paar mi­nuten warmdraaien en zet hem dan af.

3. Wacht een paar minuten tot de olie tot
rust is gekomen en controleer dan het
olieniveau via het kijkglas voor het
motorolieniveau rechtsonder in het
carter.

Het motorolieniveau moet tussen de merk­strepen voor minimum- en maximumniveau
staan.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DAU62632

1. Olievuldop

2. Kijkglas olieniveau

3. Merkstreep maximumniveau

4. Merkstreep minimumniveau

4. Als de motorolie beneden de merk­streep voor minimumniveau staat, vul
dan voldoende olie van de aanbevolen
soort bij tot het correcte niveau.

Om de motorolie te verversen (met of
zonder vervanging van oliefilterpatroon)

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond.

2. Start de motor, laat deze een paar mi­nuten warmdraaien en zet hem dan af.

3. Zet een olieopvangbak onder de mo­tor om de gebruikte olie op te vangen.

4. Verwijder de olievuldop en de olieaf­tapplug met de pakking om de olie uit
het carter te laten stromen.

6-10

1. Olieaftapplug

2. Pakking

6

Sla de stappen 5–7 over als de oliefilterpa­troon niet wordt vervangen.

5. Verwijder de oliefilterpatroon met een
oliefiltersleutel.

1. Oliefiltersleutel

2. Oliefilterpatroon

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

OPMERKING

OPMERKING

1

2

1

De Yamaha dealer kan een oliefiltersleutel
leveren.

6. Smeer een dun laagje schone motor­olie op de O-ring van de nieuwe oliefil­terpatroon.

6

1. O-ring

Zorg dat de O-ring correct aanligt.

7. Plaats de nieuwe oliefilterpatroon met
een oliefiltersleutel en zet hem dan
met een momentsleutel vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.

1. Momentsleutel

Aanhaalmoment:

Oliefilterpatroon:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

8. Monteer de olieaftapplug met een
nieuwe pakking en zet de plug vast
met het voorgeschreven aanhaalmo­ment.

Plaats de nieuwe pakking zoals getoond.

6-11

1. Olieaftapplug

2. Pakking

Aanhaalmoment:

Olieaftapplug:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

9. Vul bij met de voorgeschreven hoe­veelheid van de aanbevolen motor­olie, breng dan de olievuldop aan en
zet deze vast.

Aanbevolen motorolie:

Zie pagina 8-1.

Oliehoeveelheid:

Zonder vervanging van oliefilterpa­troon:

1.80 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt)
Met vervanging van oliefilterpa­troon:

2.10 L (2.22 US qt, 1.85 Imp.qt)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

LET OP

OPMERKING

LET OP

OPMERKING

OPMERKING

Veeg enige gemorste olie af nadat de motor
en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld.

DCA11621

 Om het slippen van de koppeling te

voorkomen (de motorolie smeert
immers ook de koppeling) mogen
geen chemische additieven worden
toegevoegd. Gebruik geen oliën
met een “CD” dieselspecificatie of
oliën met een hogere kwaliteit dan
gespecificeerd. Gebruik ook geen
oliën met een “ENERGY CONSER­VING II” of hogere aanduiding.

 Zorg dat er geen verontreinigingen

in het carter terecht komen.

10. Start de motor, laat deze een paar mi­nuten stationair draaien en controleer
daarbij op olielekkage. Als er sprake is
van olielekkage, zet de motor dan di­rect af en zoek de oorzaak.

DCA20860

Zet de motor direct af als het waarschu­wingslampje oliedruk knippert of blijft

branden en laat het voertuig controleren
door een Yamaha-dealer, zelfs als het
olieniveau in orde is.

11. Zet de motor af en wacht een paar mi­nuten tot de olie tot rust is gekomen.
Controleer dan het olieniveau en corri­geer indien nodig.

DAU20071

Koelvloeistof

Voor iedere rit moet het koelvloeistofniveau
worden gecontroleerd. Ook moet de koel­vloeistof worden ververst volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

DAUN0690

Controleren van het koelvloeistofniveau

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop.

 Het koelvloeistofniveau moet worden

gecontroleerd terwijl de motor koud
is, temperatuurverschillen zijn name­lijk van invloed op het niveau.

 Zorg dat de machine rechtop staat bij

het controleren van het koelvloeistof­niveau. Wanneer de machine iets
schuin staat, kan het niveau al foutief
worden afgelezen.

2. Controleer het koelvloeistofniveau in
het reservoir.

6

Nadat de motor is gestart moet het waar­schuwingslampje oliedruk uitgaan.

Het koelvloeistofniveau moet tussen de
merkstrepen voor minimum- en maximum­niveau staan.

6-12

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

2

3

2

1

2

2

2

1

1. Merkstreep maximumniveau

2. Merkstreep minimumniveau

3. Koelvloeistofreservoir

6

3. Als de koelvloeistof bij of beneden de
merkstreep voor minimumniveau
staat, verwijder dan het zijstroomlijn­paneel links en de afdekking van het
koelvloeistofreservoir om toegang te
krijgen tot het koelvloeistofreservoir.

1. Zijstroomlijnpaneel links

2. Bout

1. Bout

2. Kap koelvloeistofreservoir

4. Verwijder de dop van het koelvloei­stofreservoir, vul koelvloeistof bij tot
aan de merkstreep voor maximumni­veau, en breng dan de dop van het
koelvloeistofreservoir weer aan.

WAARSCHUWING! Verwijder alleen

6-13

de dop van het koelvloeistofreser­voir. Probeer nooit om de radiator-
vuldop te verwijderen als de motor
koud is.
koelvloeistof aanwezig is, gebruik
dan in plaats daarvan gedistilleerd
water of onthard leidingwater. Ge­bruik geen hard water of zout wa­ter, dit is schadelijk voor de motor.
Als er in plaats van koelvloeistof
water is gebruikt, vervang dit dan
zo snel mogelijk door koelvloeistof,
anders is het systeem niet be­schermd tegen vorst en corrosie.
Als er water aan de koelvloeistof is
toegevoegd, laat dan een Yamaha
dealer zo snel mogelijk het anti­vriesgehalte van de koelvloeistof
controleren om te voorkomen dat
de effectiviteit van de koelvloeistof
afneemt.

[DWA15162] LET OP: Als er geen

[DCA10473]

OPMERKING

1. Dop koelvloeistofreservoir

1

3

1

2

2

1

2

2

1

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot
aan de merkstreep voor maximum­niveau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

5. Breng de afdekking van het koelvloei­stofreservoir aan.

6. Monteer het zijstroompaneel links
door de bouten aan te brengen.

Steek de uitsteeksels van het stroomlijnpa­neel in de gleuven, zie de afbeelding.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DAU62650

Luchtfilterelement vervangen en aftapslang reinigen

Het luchtfilterelement moet worden vervan­gen volgens de intervalperioden vermeld in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma. Vervang het luchtfilterelement vaker als
u in zeer stoffige of vochtige gebieden rijdt.
Verder moet de aftapslang van het luchtfil­ter regelmatig worden gecontroleerd en ge-

1. Sleuf

2. Uitsteeksel

3. Zijstroomlijnpaneel links

De koelvloeistof verversen

De koelvloeistof moet volgens de interval­perioden vermeld in het periodieke smeer­en onderhoudsschema ververst worden.
Laat de koelvloeistof verversen door een
Yamaha dealer. Probeer nooit om de ra-

diatorvuldop te verwijderen als de motor
warm is.

[DWA10382]

DAU33032

reinigd.

Om het luchtfilterelement te vervangen

1. Verwijder het linkerzijpaneel door de
bouten los te halen.

6

1. Linkerzijpaneel

2. Bout

2. Verwijder het luchtfilterdeksel door de
schroeven te verwijderen.

6-14

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

2

2

1

1

1

1. Luchtfilterdeksel

2. Schroef

3. Trek het luchtfilterelement uit.

6

1. Luchtfilterelement

4. Breng een nieuw luchtfilterelement
aan in het luchtfilterhuis. LET OP:

Zorg ervoor dat het filterelement
goed aanligt in het luchtfilterhuis.

Laat de motor nooit draaien met het
luchtfilterelement uitgenomen,

hierdoor kunnen de zuiger(s) en/of
cilinder(s) overmatig versleten ra-

[DCA10482]

ken.

5. Monteer het luchtfilterdeksel door de
schroeven aan te brengen.

6. Monteer het linkerzijpaneel door de
bouten aan te brengen.

Reinigen van de luchtfilteraftapslang

1. Controleer of zich in de aftapslang aan
de voorkant van het luchtfilterhuis wa­ter of vuil heeft verzameld.

1. Aftapslang luchtfilter

2. Haal de slang los als er vuil of water in
zit, reinig hem grondig en breng op­nieuw aan.

De vrije slag van de gasgreep controleren

1. Vrije slag van gasgreep

De vrije slag van de gasgreep dient bij de
binnenrand van de gasgreep 3.0–5.0 mm
(0.12–0.20 in) te bedragen. Controleer de
vrije slag van de gasgreep regelmatig en
laat de vrije slag indien nodig afstellen door
een Yamaha dealer.

DAU21385

6-15

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

DAU21402

Klepspeling

De klepspeling kan tijdens gebruik gaan af­wijken, waardoor de lucht/brandstof-ver­houding kan veranderen en/of het
motorgeluid toeneemt. Om dit te voorko­men moet de klepspeling door een Yamaha
dealer worden afgesteld volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

DAUN0701

Banden

Banden zijn het enige contact tussen de
machine en het wegdek. Veiligheid onder
alle rijomstandigheden hangt af van een re­latief klein contactoppervlak met het weg­dek. Het is daarom essentieel om de
banden te allen tijde in een goede conditie
te houden en deze op tijd te vervangen
door de voorgeschreven banden.

Bandenspanning

De bandenspanning moet voor elke rit wor­den gecontroleerd en indien nodig worden
bijgesteld.

Rijden met deze machine met een on­juiste bandenspanning kan leiden tot
verlies van de controle met mogelijk ern­stig letsel of overlijden tot gevolg.

 De bandspanning moet worden ge-

controleerd en afgesteld terwijl de
banden koud zijn (wanneer de tem-
peratuur van de banden gelijk is aan
de omgevingstemperatuur).

 De bandspanning moet worden

aangepast aan de rijsnelheid en het
totale gewicht van rijder, passagier,
bagage en accessoires dat
model is vastgesteld.

DWA10504

voor dit

Bandenspanning (gemeten op kou-
de banden):

Voor (1 persoon):

200 kPa (2.00 kgf/cm, 29 psi)

Achter (1 persoon):

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Voor (2 personen):

200 kPa (2.00 kgf/cm, 29 psi)

Achter (2 personen):

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Maximale belasting*:

160 kg (353 lb)

* Totaal gewicht van bestuurder, pas-

sagier, bagage en accessoires

DWA10512

Belaad uw machine nooit te zwaar. Rij-
den met een te zwaar belaste machine

kan leiden tot een ongeval.

6

6-16

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

Inspectie van banden

1. Wang van band

2. Bandprofieldiepte

6

Voor elke rit moeten de banden worden ge­controleerd. Als de bandprofieldiepte op
het midden van de band de vermelde limiet
heeft bereikt, de band spijkers of stukjes
glas bevat of wanneer de wang van de
band scheurtjes vertoont, moet de band
onmiddellijk door een Yamaha dealer wor­den vervangen.

Minimale bandprofieldiepte (voor en
achter):

1.6 mm (0.06 in)

De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is
voor diverse landen verschillend. Neem al­tijd de lokale voorschriften in acht.

DWA10472

 Laat sterk versleten banden door

een Yamaha dealer vervangen. Rij-

den op een machine met versleten
banden is niet alleen verboden,

maar dit heeft ook een averechts
effect op de rijstabiliteit, waardoor
u de macht over het stuur zou kun­nen verliezen.

 De vervanging van onderdelen van

wielen en remmen, inclusief ban-
den, dient te worden overgelaten
aan een Yamaha dealer, die over de
nodige vakkundige kennis en erva­ring beschikt om dit te doen.

 Rijd niet te snel direct na het ver-

wisselen van een band. Het band-
oppervlak dient eerst te zijn

eden voordat het zijn optimale

inger
eigenschappen verkrijgt.

Bandeninformatie

Dit model is uitgerust met tubeless banden
en rubberen bandventielen.

6-17

Banden verouderen, zelfs als ze niet of
slechts sporadisch zijn gebruikt. Scheuren
in het rubber van het loopvlak en de wang
van de band, soms in combinatie met ver­vorming van het karkas, zijn een teken van
veroudering. Oude banden moeten worden
gecontroleerd door bandenspecialisten om
na te gaan of ze geschikt zijn voor verder
gebruik.

DWA10462

Monteer altijd voor- en achterbanden
van hetzelfde merk en type. Verschillen-

de banden kunnen het weggedrag van
de machine veranderen, wat kan leiden
tot een ongeval.

Na uitgebreide tests zijn alleen de hieron­der vermelde banden door Yamaha goed­gekeurd voor dit model.

Voorband:

Maat:

110/70-17M/C (54H)

Fabrikant/model:

MICHELIN/PILOT STREET

Achterband:

Maat:

140/70-17M/C (66H)

Fabrikant/model:

MICHELIN/PILOT STREET

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

3

2 1

(a)

(b)

2

1

2

2

Gietwielen

Let ten aanzien van de voorgeschreven
wielen op het volgende voor een optimale
prestatie, levensduur en veilige werking van
uw voertuig.

 Voor elke rit moeten de velgranden

worden gecontroleerd op scheurtjes,
verbuiging, kromheid of andere scha­de. Laat in geval van schade het wiel
door een Yamaha dealer vervangen.
Probeer het wiel nooit zelf te repare­ren, hoe klein de reparatie ook is. Ver­vang een wiel dat vervormd is of
haarscheurtjes vertoont.

 Na het vervangen van een wiel of

band moet het wiel worden uitgeba­lanceerd. Een niet uitgebalanceerd
wiel zal mogelijk slecht functioneren of
kan een slechte wegligging en een
verkorte levensduur van de banden
tot gevolg hebben.

DAU21963

DAU62662

Vrije slag van de koppelingshen-
del afstellen

1. Stelbout voor vrije slag koppelingshendel

2. Borgmoer

3. Vrije slag van koppelingshendel

De vrije slag van de koppelingshendel dient

10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in) te bedragen,
zoals weergegeven. Controleer de vrije slag
van de koppelingshendel regelmatig en stel
indien nodig als volgt af.

1. Draai de borgmoer bij de koppelings­hendel los.

2. Draai de stelbout van de koppelings­speling richting (a) voor meer vrije slag
van de koppelingshendel. Draai de
stelbout richting (b) voor minder vrije
slag van de koppelingshendel.

Als de voorgeschreven vrije slag van de
koppelingshendel wordt gehaald, zoals
hierboven beschreven, kunt u de stappen
3–8 overslaan.

3. Draai de stelbout bij de koppelings­hendel richting (a) om de koppelings­kabel losser te stellen.

4. Verwijder het zijstroomlijnpaneel
rechts door de bouten los te halen.

6

1. Zijstroomlijnpaneel rechts

2. Bout

5. Draai de borgmoer bij het carter los.

6. Draai de stelmoer van de koppelings­speling richting (a) voor meer vrije slag
van de koppelingshendel. Draai de
stelmoer richting (b) voor minder vrije
slag van de koppelingshendel.

6-18

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

WAARSCHUWING

2

(b)

(a)

1

3

1

2

2

1

1

DAU37914

Vrije slag van remhendel contro­leren

1. Borgmoer

2. Stelmoer voor vrije slag van de koppelings­hendel

6

7. Draai de borgmoer bij het carter vast.

8. Monteer het zijstroomlijnpaneel rechts
door de bouten aan te brengen.

Steek de uitsteeksels van het stroomlijnpa­neel in de gleuven, zie de afbeelding.

1. Sleuf

2. Uitsteeksel

3. Zijstroomlijnpaneel rechts

9. Draai de borgmoer bij de koppelings­hendel vast.

1. Geen vrije slag remhendel

Aan het uiteinde van de remhendel mag
geen vrije slag aanwezig zijn. Als er toch
een vrije slag is, laat dan een Yamaha dea­ler het remsysteem inspecteren.

DWA14212

Een zacht of sponzig gevoel in de rem-
hendel kan betekenen dat er lucht in het
hydraulisch systeem aanwezig is. Als er
lucht in het hydraulisch systeem zit, laat
dan het systeem door een Yamaha dea­ler ontluchten voordat de machine wordt
gebruikt. Lucht in het hydraulisch sy-
steem heeft een negatief effect op de

6-19

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

1

remwerking, waardoor u de macht over
het stuur zou kunnen verliezen met een
ongeluk als gevolg.

DAU36504

Remlichtschakelaars

Het remlicht, dat wordt geactiveerd door
het rempedaal en de remhendel, moet op­lichten nét voordat de remmen aangrijpen.
Laat de remlichtschakelaars indien nodig
door een Yamaha dealer afstellen.

DAU22393

Controleren van voor- en achter­remblokken

De remblokken in de voor- en achterrem
moeten worden gecontroleerd op slijtage
volgens de intervalperioden voorgeschre­ven in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

DAU22432

Remblokken voorrem

6

1. Slijtage-indicatorgroef remblok

Elk voorremblok is voorzien van slijtage-in­dicatorgroeven, zodat het remblok kan
worden gecontroleerd zonder de rem te
hoeven demonteren. Let op de slijtage-in­dicatorgroeven om de remblokslijtage te
controleren. Wanneer een remblok zover is
afgesleten dat de slijtage-indicatorgroeven

6-20

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

1

1

1

1

vrijwel zijn verdwenen, vraag dan een
Yamaha dealer de remblokken als set te
vervangen.

Remblokken achterrem

6

1. Slijtage-indicatorgroef remblok

Elk achterremblok is voorzien van slijtage­indicatorgroeven, zodat het remblok kan
worden gecontroleerd zonder de rem te
hoeven demonteren. Let op de slijtage-in­dicatorgroeven om de remblokslijtage te
controleren. Wanneer een remblok zover is
afgesleten dat de slijtage-indicatorgroeven
vrijwel zijn verdwenen, vraag dan een
Yamaha dealer de remblokken als set te
vervangen.

DAU40262

Controleren van remvloeistofni-

Achterrem

veau

Controleer alvorens te gaan rijden of de

DAU36721

remvloeistof boven de merkstreep voor mi­nimumniveau staat. Meet het remvloeistof­niveau en let erop dat de bovenzijde van
het reservoir horizontaal staat. Vul indien
nodig remvloeistof bij.

Voorrem

1. Merkstreep minimumniveau

1. Merkstreep minimumniveau

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

DWA16011

Onjuist uitgevoerd onderhoud kan resul­teren in verlies van remvermogen. Neem
de volgende voorzorgsmaatregelen in
acht:

 Bij een te laag remvloeistofniveau

kan lucht binnendringen in het rem­systeem, waardoor de rempresta­ties afnemen.

 Reinig de reservoirdop alvorens

deze te verwijderen. Gebruik uit-

sluitend DOT 4 remvloeistof uit een
onaangebroken verpakking.

6-21

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

LET OP

 Gebruik uitsluitend de aanbevolen

remvloeistof, anders kunnen de
rubberafdichtingen beschadigd ra-
ken met lekkage tot gevolg.

 Vul bij met hetzelfde type remvloei-

stof. Toevoeging van een ander
type remvloeistof dan DOT 4 kan re­sulteren in een schadelijke chemi­sche reactie.

 Pas op en zorg dat tijdens het bij-

vullen geen water of stof het rem­vloeistofreservoir binnendringen.
Water zal het kookpunt van de rem­vloeistof aanzienlijk verlagen zodat
dampbelvorming kan optreden en
vuil de hydraulisch bediende klep-

n van de ABS eenheid kan ver-

pe
stoppen.

DCA17641

Remvloeistof kan gelakte of kunststof
onderdelen beschadigen. Veeg gemors­te remvloeistof steeds direct af.

Naarmate de remblokken afslijten, zal het
remvloeistofniveau geleidelijk verder dalen.
Een laag remvloeistofniveau kan duiden op
versleten remblokken en/of lekkage in het
remsysteem. Controleer daarom de rem­blokken op slijtage en het remsysteem op

lekkage. Vraag als het remvloeistofniveau
plotseling sterk is gedaald een Yamaha
dealer om een inspectie alvorens verder te
rijden.

DAU22733

Remvloeistof verversen

Vraag een Yamaha dealer de remvloeistof
te verversen volgens de intervalperioden
voorgeschreven in het periodieke smeer­en onderhoudsschema. Laat bovendien de
oliekeerringen van de hoofdremcilinders,
de remklauwen en de remslangen vervan­gen volgens de intervalperioden of wan­neer ze lek of beschadigd zijn.

 Vloeistofafdichtingen: Vervang elke

twee jaar.

 Remslangen: Vervang elke vier jaar.

6

6-22

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

1

2

1

3

DAU22762

Spanning aandrijfketting

De spanning van de aandrijfketting moet
voorafgaand aan elke rit worden gecontro­leerd en indien nodig worden bijgesteld.

Aandrijfketting controleren op spanning

1. Zet de motorfiets op de zijstandaard.

Bij het controleren en instellen van de span­ning van de aandrijfketting mag er geen ge­wicht op de motorfiets rusten.

6

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand.

3. Meet de spanning van de aandrijfket­ting zoals getoond.

Spanning aandrijfketting:

35.0–45.0 mm (1.38–1.77 in)

DAU22776

1. Spanning aandrijfketting

4. Stel de spanning van de ketting als
volgt bij als deze niet correct is.

1. Wielasmoer

2. Borgmoer

3. Afdekking kettingspanner

2. Draai om de aandrijfketting strakker te

Om de spanning van de aandrijfketting

DAU62980

af te stellen

Raadpleeg een Yamaha dealer voordat u
de spanning van de aandrijfketting afstelt.

1. Verwijder de afdekking van de ketting­spanner en draai dan de asmoer en de
borgmoer aan weerszijden van de
achterbrug terug.

stellen de stelbout aan beide uiteinden
van de achterbrug in de richting (a).
Stel de ketting losser door de stelbout
aan beide uiteinden van de achterbrug
in de richting (b) te draaien en dan het
achterwiel naar voren te drukken. LET

OP: Een onjuiste kettingspanning
leidt tot overbelasting van de motor
en andere essentiële onderdelen
van de machine en kan resulteren in
overslaan of breken van de ketting.
Houd om dit te voorkomen de ket­tingspanning binnen de gespecifi-
ceerde waarden.

[DCA10572]

6-23

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

OPMERKING

LET OP

1

(a)

(b)

1

2

1. Stelmoer spanning aandrijfketting

Gebruik voor een goede wieluitlijning de
uitlijnmerktekens aan beide zijden van de
achterbrug om zeker te zijn dat beide ket­tingspanners dezelfde positie hebben.

1. Uitlijnmerktekens

2. Aandrijfkettingspanner

3. Trek de asmoer en daarna de borg­moeren aan met de voorgeschreven
aanhaalmomenten.

Aanhaalmomenten:

Wielasmoer:

57 Nm (5.7 m·kgf, 41 ft·lbf)

Borgmoer:

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

4. Zorg ervoor dat de kettingspanners in
dezelfde stand staan, dat de spanning
van de aandrijfketting correct is en dat
de aandrijfketting soepel beweegt.

5. Breng de afdekkingen van de ketting­spanners aan.

6-24

Aandrijfketting reinigen en sme­ren

De aandrijfketting moet worden gereinigd
en gesmeerd volgens de intervalperioden
zoals voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema, anders zal
de ketting snel slijten, met name in vochtige
of stoffige gebieden. Onderhoud de ketting
als volgt.

De aandrijfketting moet worden ge-
smeerd nadat de motorfiets is gewassen
of ermee in de regen of in vochtige ge-
bieden is gereden.

1. Reinig de aandrijfketting met petrole­um en een zacht borsteltje. LET OP:

Reinig de aandrijfketting niet met
stoomreinigers, hogedrukreinigers
of ongeschikte oplosmiddelen om
schade aan de O-ringen te voorko-

[DCA11122]

men.

2. Wrijf de aandrijfketting droog.

3. Smeer de aandrijfketting grondig met
speciale smering voor o-ringkettin­gen. LET OP: Breng geen motorolie

of andere smeermiddelen aan op de

DAU23026

DCA10584

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

aandrijfketting, deze kunnen stof­fen bevatten die de O-ringen kun­nen beschadigen.

[DCA11112]

DAU23098

Kabels controleren en smeren

De werking van alle bedieningskabels en
de conditie van alle kabels moet vooraf­gaand aan elke rit worden gecontroleerd en
de kabel en kabeleinden moeten indien no­dig worden gesmeerd. Vraag een Yamaha
dealer een kabel te controleren of te ver­vangen wanneer deze is beschadigd of niet

Controleren en smeren van gas-
greep en gaskabel

De werking van de gasgreep hoort vooraf­gaand aan elke rit te worden gecontroleerd.
Daarnaast moet de kabel door een Yamaha
dealer worden gesmeerd volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke on­derhoudsschema.

DAU49921

soepel beweegt. WAARSCHUWING!

Schade aan de buitenbehuizing van ka-
bels kan leiden tot interne roestvorming
en storing veroorzaken met de bewe-
ging van kabels. Vervang beschadigde

6

kabels zo snel mogelijk om onveilige
omstandigheden te voorkomen.

[DWA10712]

Aanbevolen smeermiddel:

Yamaha-kabelsmeermiddel of een
ander geschikt kabelsmeermiddel

6-25

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

DAU44275

Rem- en schakelpedalen contro-
leren en smeren

De werking van het rem- en het schakelpe­daal moet voorafgaand aan elke rit worden
gecontroleerd en de pedaalscharnierpun­ten moeten indien nodig worden ge­smeerd.

Rempedaal

Schakelpedaal

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

DAU23144

Rem- en koppelingshendels con­troleren en smeren

De werking van de rem- en de koppelings­hendel moet voorafgaand aan elke rit wor­den gecontroleerd en de
hendelscharnierpunten moeten indien no­dig worden gesmeerd.

Remhendel

6

Koppelingshendel

6-26

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

Aanbevolen smeermiddelen:

Remhendel:

Siliconenvet

Koppelingshendel:

Lithiumvet

6

Zijstandaard controleren en smeren

De werking van de zijstandaard moet voor­afgaand aan elke rit worden gecontroleerd
en het scharnierpunt en de metaal-op-me­taal contactvlakken moeten indien nodig
worden gesmeerd.

Als de zijstandaard niet soepel omhoog
en omlaag beweegt, vraag dan een
Yamaha dealer deze te controleren of te
repareren. Een slecht functionerende
zijstandaard kan het wegdek raken en u
afleiden, waardoor u de controle over de
machine kunt verliezen.

DAU23203

DWA10732

Achterbrugscharnierpunten smeren

De achterbrugscharnierpunten moeten
worden gesmeerd door een Yamaha dealer
volgens de intervalperioden vermeld in het
periodieke smeer- en onderhoudsschema.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

DAUM1653

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

6-27

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

LET OP

DAU23273

Voorvork controleren

De conditie en de werking van de voorvork
moeten als volgt worden gecontroleerd vol­gens de intervalperioden vermeld in het pe­riodieke smeer- en onderhoudsschema.

Om de conditie te controleren

Controleer de binnenste vorkbuizen op
krassen, beschadigingen en overmatige
olielekkage.

Om de werking te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop.

WAARSCHUWING! Ondersteun de
machine zorgvuldig om omvallen
en mogelijk letsel te voorkomen.

[DWA10752]

2. Bekrachtig de voorrem en druk het
stuur een paar keer stevig naar bene­den om te controleren of de voorvork
soepel in- en uitveert.

DCA10591

Als schade wordt gevonden of de voor­vork niet soepel beweegt, vraag dan een
Yamaha dealer te repareren of te con­troleren.

DAU23285

Stuursysteem controleren

Losse of versleten balhoofdlagers kunnen
gevaarlijk zijn. De werking van het stuursy­steem moet als volgt worden gecontroleerd
volgens de intervalperioden vermeld in het
periodieke smeer- en onderhoudsschema.

1. Breng het voorwiel van de grond. (Zie
pagina 6-36.) WAARSCHUWING!

Ondersteun de machine zorgvuldig
om omvallen en mogelijk letsel te
voorkomen.

2. Houd de voorvorkpoten aan het on­derste uiteinde beet en probeer ze
naar voren en achteren te bewegen.
Als speling wordt gevoeld, vraag dan
een Yamaha dealer het stuursysteem
te inspecteren of repareren.

[DWA10752]

6

6-28

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

LET OP

1

2

3

Controleren van wiellagers

De voor- en achterwiellagers moeten wor­den gecontroleerd volgens de intervalperi-

6

oden voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema. Als de wiel­naaf speling vertoont of het wiel niet soepel
draait, vraag dan een Yamaha dealer de
wiellagers te controleren.

DAU23292

Accu

DAU62521

ogen altijd bij werkzaamheden na-
bij accu’s. Voer als volgt EERSTE

HULP uit als er lichamelijk contact
is geweest met elektrolyt.

• UITWENDIG: Spoel overvloedig
met water.

• INWENDIG: Drink grote hoeveel­heden water of melk en roep di­rect de hulp in van een arts.

• OGEN: Spoel gedurende 15 mi­nuten met water en roep direct
medische hulp in.

1. Accu

2. Negatieve accukabel (zwart)

3. Positieve accukabel (rood)

De accu bevindt zich onder het zadel. (Zie
pagina 3-17.)
Dit model is voorzien van een VRLA (Valve
Regulated Lead Acid)-accu. De elektrolyt
hoeft niet te worden gecontroleerd en er
hoeft geen gedistilleerd water te worden

 Accu’s produceren het explosieve

waterstofgas. Houd daarom von­ken, open vuur, sigaretten e.d. uit
de buur

t van de accu en zorg voor
voldoende ventilatie bij acculaden
in een afgesloten ruimte.

 HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S BUI-

TEN BEREIK VAN KINDEREN.

DCA10621

bijgevuld. Het is echter wel nodig om de ac­cukabelverbindingen te controleren en, in­dien nodig, vast te zetten.

DWA10761

Probeer nooit om celafdichtingen op de
accu te verwijderen, hierdoor kan per­manente schade aan de accu worden

 Elektrolyt is giftig en gevaarlijk om-

toegebracht.

dat het zwavelzuur bevat, een stof
die ernstige brandwonden veroor-

zaakt. Vermijd contact met de huid,
ogen of kleding en bescherm uw

6-29

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

LET OP

LET OP

2

1

Om de accu op te laden

Vraag zo snel mogelijk een Yamaha dealer
de accu te laden als deze ontladen lijkt te
zijn. Vergeet niet dat de accu sneller ontla­den raakt als de machine is uitgerust met
optionele elektrische accessoires.

Voor het opladen van een VRLA (Valve
Regulated Lead Acid)-accu is een speci­ale acculader (met constante spanning)
vereist. Bij gebruik van een conventione­le acculader raakt de accu beschadigd.

Om de accu op te bergen

1. Verwijder de accu als het voertuig lan­ger dan een maand niet wordt ge­bruikt, laad hem volledig bij en zet dan
weg op een koele en droge plek. LET

OP: Draai voordat u de accu verwij-
dert de sleutel naar “ ” en haal
dan eerst de negatieve kabel en
daarna de positieve kabel los.

[DCA17712]

2. Als de accu langer dan twee maanden
wordt weggeborgen, moet deze min­stens eenmaal per maand worden ge­controleerd; laad de accu dan indien
nodig steeds volledig bij.

DCA16522

3. Laad de accu volledig bij alvorens te
installeren. LET OP: Draai voordat u

de accu plaatst de sleutel naar “ ”
en sluit vervolgens eerst de positie­ve kabel en daarna de negatieve ka-
bel aan.

[DCA17722]

4. Controleer na installatie of de accuka­bels correct zijn aangesloten op de
accupolen.

DCA16531

Houd de accu steeds opgeladen. Stallen
van een ontladen accu kan leiden tot
permanente accuschade.

DAUN0820

Zekeringen vervangen

De hoofdzekering bevindt zich onder het
duozadel. (Zie pagina 3-17.)
Ga als volgt te werk om bij de hoofdzeke­ring te komen.

1. Verwijder het duozadel. (Zie pagina
3-17.)

2. Verwijder de bak door de drukclips los
te halen.

6

1. Drukclip

2. Bak

3. Trek de afdekking van het startmotor­relais naar achteren en koppel de
stekker van het startmotorrelais los
zoals afgebeeld.

6-30

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

2

3

4

1

7

1

2

3

5

6

4

1

123

Zekeringenkastje 1 Zekeringenkastje 2 bevindt zich onder het

bestuurderszadel. (Zie pagina 3-17.)

Zekeringenkastje 2

1. Kap van startmotorrelais

2. Stekker van startmotorrelais

3. Hoofdzekering

4. Reservehoofdzekering

6

4. Sluit de stekker van het startmotorre­lais aan en schuif de afdekking in de
oorspronkelijke positie.

5. Plaats de bak in de oorspronkelijke
positie en breng dan de drukclips aan.

6. Installeer het duozadel.

Zekeringenkastje 1 bevindt zich achter de
middelste kap. (Zie pagina 3-17.)

1. Zekeringenkastje 1

1. Zekeringenkastje 2

1. Zekering ontstekingssysteem

2. Zekering signaleringssysteem

3. Zekering ABS-regeleenheid

4. Backup-zekering (voor klok)

5. Koplampzekering

6. Zekering radiatorkoelvinmotor

7. Reservezekering

6-31

1. Reservezekering

2. Zekering van de ABS-solenoïdeklep

3. Zekering ABS-motor

Vervang een zekering als volgt als deze is
doorgebrand.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

LET OP

1. Draai de contactsleutel naar “ ” en
schakel het betreffende elektrisch cir­cuit uit.

2. Verwijder de doorgebrande zekering
en breng een nieuwe zekering met de
voorgeschreven ampèrewaarde aan.

WAARSCHUWING! Gebruik geen
zekeringen met een hogere ampe­rage dan aanbevolen om ernstige
schade aan het elektrische systeem
en mogelijk brand te voorkomen.

[DWA15132]

Voorgeschreven zekeringen:

Hoofdzekering:

30.0 A

Koplampzekering:

15.0 A

Zekering signaleringssysteem:

7.5 A

Zekering ontstekingssysteem:

15.0 A

Zekering radiatorkoelvin:

7.5 A

Zekering ABS-motor:

30.0 A
Zekering van de ABS-solenoïde­klep:

15.0 A
Zekering ABS-regeleenheid:

7.5 A
Backup-zekering:

7.5 A

3. Draai de contactsleutel naar “ ” en
schakel het betreffende elektrisch cir­cuit in om te zien of de apparatuur
werkt.

4. Als de zekering direct opnieuw door­brandt, vraag dan een Yamaha dealer
het elektrisch systeem te controleren.

DAU39014

Koplampgloeilamp vervangen

De koplampen op dit model hebben halo­geen gloeilampen. Vervang een koplamp­gloeilamp als volgt als deze is
doorgebrand.

Pas op en zorg dat de volgende onder­delen niet worden beschadigd:

 Koplampgloeilamp

Raak het glas van de koplampgloei-
lamp niet aan zodat dit vetvrij blijft,
anders kan de doorzichtigheid van
het glas, de lichtintensiteit en de le-
vensduur nadelig worden beïn-
vloed. Wrijf eventuele
verontreinigingen en vingerafdruk­ken op het gloeilampglas weg met
een doekje gedrenkt in alcohol of
thinner.

 Koplamplens

Plak geen kleurfolie of stickers op

koplamplens.

de
Gebruik geen koplampgloeilamp
met een hoger wattage dan is voor­geschreven.

DCA10651

6

6-32

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

1

1

7. Vraag indien nodig een Yamaha dea­ler de koplamplichtbundel af te stel­len.

1. Raak het glas van de gloeilamp niet aan.

1. Verwijder de gloeilampkap door deze
linksom te draaien.

6

1. Gloeilampkap

2. Maak de koplampstekker los.

1. Koplampstekker

3. Haak de gloeilamphouder los en ver­wijder dan de defecte gloeilamp.

1. Gloeilamphouder

4. Breng een nieuwe koplampgloeilamp
aan en zet deze dan vast met de gloei­lamphouder.

5. Sluit de koplampstekker aan.

6. Monteer de gloeilampkap door deze
rechtsom te draaien.

6-33

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

1

2

DAU39021

Parkeerlichtgloeilamp

1. Parkeerlicht

Als het parkeerlicht niet gaat branden,
vraag dan een Yamaha dealer het elek­trisch circuit te testen of vervang de gloei­lamp.

DAU24182

Achterlicht/remlichtunit

Dit model is uitgerust met een LED-type
remlicht/achterlicht.
Als het remlicht/achterlicht niet gaat bran­den, vraag dan een Yamaha dealer het
elektrisch circuit te testen.

DAU62590

Gloeilamp in richtingaanwijzer vervangen

1. Verwijder de lamplens van de richting­aanwijzer door de schroef te verwijde­ren.

6

1. Lamplens richtingaanwijzer

2. Schroef

2. Verwijder de fitting van de gloeilamp
van de richtingaanwijzer (samen met
de gloeilamp) door deze linksom te
draaien.

6-34

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

1

1

2

3

2

1

2

2

1

2

1

DAU62670

De gloeilamp van de kenteken­verlichting vervangen

1. Verwijder het spatbord door de druk­clips los te halen.

1. Fitting gloeilamp richtingaanwijzer

3. Verwijder de defecte gloeilamp door

6

deze uit te trekken.

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit­ting.

5. Breng de lampfitting aan (samen met
de gloeilamp) door deze rechtsom te
draaien.

6. Monteer de lamplens van de richting­aanwijzer door de schroef aan te bren­gen. LET OP: Draai de schroef niet

te vast, hierdoor kan de lens bre-

[DCA11192]

ken.

1. Bout

2. Schroef

3. Onderste paneel achterwielspatbord

3. Verwijder de gloeilampfitting van de

1. Spatbord

2. Drukclip

2. Verwijder het onderste paneel van het
achterwielspatbord door de bouten en
schroeven los te halen.

kentekenverlichting (samen met de
gloeilamp) door deze uit te trekken.

4. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze uit te trekken.

1. Gloeilamp kentekenverlichting

2. Gloeilampfitting kentekenverlichting

6-35

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

5. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit­ting.

6. Breng de lampfitting aan (samen met
de gloeilamp) door deze vast te druk­ken.

7. Monteer het onderste paneel van het
achterwielspatbord door de bouten en
schroeven aan te brengen.

8. Monteer het spatbord door de druk­clips aan te brengen.

DAU24351

Ondersteunen van de motorfiets

Dit model is niet voorzien van een midden­bok, neem daarom de volgende voorzorgs­maatregelen in acht bij het verwijderen van
het voor- en achterwiel of bij het uitvoeren
van ander onderhoud waarbij de motorfiets
rechtop moet staan. Controleer of de mo­torfiets stabiel en horizontaal staat alvorens
onderhoud te verrichten. Onder het motor­blok kan een stevige houten kist gezet wor­den voor extra stabiliteit.

Onderhoud aan het voorwiel

1. Stabiliseer de achterzijde van de mo­torfiets met een motorstandaard of,
als geen andere standaard voorhan­den is, door een krik te plaatsen onder
het frame aan de voorzijde van het
achterwiel.

2. Breng het voorwiel los van de grond
met gebruik van een motorfietsstan­daard.

Verwijderen van het achterwiel

Breng het achterwiel los van de grond met
een motorfietsstandaard of, als deze niet
voorhanden is, door een krik te plaatsen
onder beide zijden van het frame aan de
voorzijde van het achterwiel, of onder beide
uiteinden van de achterbrug.

DAU25872

Problemen oplossen

Yamaha motorfietsen ondergaan een gron­dige inspectie voordat ze vanaf de fabriek
op transport gaan, maar tijdens gebruik
kunnen toch storingen optreden. Proble­men in de brandstof-, compressie- of ont­stekingssystemen kunnen bijvoorbeeld de
oorzaak zijn van slecht starten of een afna­me in motorvermogen.
In de volgende storingzoekschema’s is een
snelle en gemakkelijke werkwijze weerge­geven om deze vitale systemen zelf te kun­nen controleren. Ga met uw motorfiets
echter wel naar een Yamaha dealer als re­paraties nodig zijn, hier zijn vakkundige
monteurs aanwezig die beschikken over
het benodigde gereedschap en de ervaring
en vakkennis om het nodige onderhoud
aan de motorfiets correct te verrichten.
Gebruik uitsluitend originele Yamaha ver­vangingsonderdelen. Niet-originele onder­delen lijken misschien op Yamaha
onderdelen maar zijn toch vaak van minde­re kwaliteit en hebben een kortere levens­duur, zodat dan later mogelijk toch dure
reparaties nodig zijn.

6

6-36

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

DWA15142

Rook niet tijdens het controleren van het
brandstofsysteem en let erop dat er
geen open vuur of vonken in de omge-
ving zijn, inclusief waakvlammen van
geisers of ovens. Benzine en benzine-
dampen kunnen vlam vatten of explode-

ren, met ernstig letsel of schade aan
eigendommen tot gevolg.

6

6-37

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

Storingzoekschema’s

Startproblemen of slechte werking van de motor

DAU42505

1. Brandstof

Controleer het
brandstofniveau in de
brandstoftank.

2. Accu

Bedien de elektrische
startknop.

3. Ontsteking

Verwijder de bougies en
controleer de elektroden.

4. Compressie

Bedien de elektrische
startknop.

Er is voldoende brandstof aanwezig.

Er is geen brandstof aanwezig.

De motor draait snel rond.

De motor draait langzaam rond.

Nat

Droog

Er is compressie.

Er is geen compressie.

Schoonvegen met een droge doek. Stel de
elektrodenafstand van de bougies af of vervang de bougies.

Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.

De motor start niet.
Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.

Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.

Controleer de accu.

Vul brandstof bij.

De accu is in orde.

Controleer de aansluitingen van de
accukabels en vraag indien nodig een
Yamaha dealer om de accu te laden.

De motor start niet.
Controleer de accu.

De motor start niet.
Controleer de ontsteking.

Bedien de elektrische startknop.

De motor start niet.
Controleer de compressie.

6

6-38

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

WAARSCHUWING

OPMERKING

Wacht tot de
motor is afgekoeld.

Controleer het
koelvloeistofniveau in het
reservoir en in de radiator.

Het koelvloeistofniveau is
in orde.

Het koelvloeistofniveau is
laag. Controleer het
koelsysteem op lekkage.

Vraag een Yamaha dealer het
koelsysteem te controleren en te
repareren.

Vul koelvloeistof bij.
(Zie OPMERKING.)

Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het koelsysteem
te controleren en te repareren als de motor opnieuw
oververhit raakt.

Er is lekkage.

Er is geen
lekkage.

Oververhitte motor

 Verwijder de radiatorvuldop niet terwijl de motor en de koelvloeistofradiator nog heet zijn. Hete vloeistof en stoom kunnen

naar buiten spuiten en zo ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor is afgekoeld.

 Breng een dikke doek, bijvoorbeeld een handdoek, aan over de radiatorvuldop en draai deze dan langzaam linksom tegen

de aanslag zodat de nog aanwezige druk kan ontsnappen. Druk de dop omlaag zodra het sisgeluid stopt en draai deze links-

om en verwijder de dop.

6

Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door de voorgeschre­ven koelvloeistof worden vervangen.

DWAT1041

6-39

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

LET OP

LET OP

DAU37834

Matkleur, let op

DCA15193

Sommige modellen zijn uitgerust met
matkleurige onderdelen. Raadpleeg een
Yamaha dealer voor advies over wat
voor producten gebruikt moeten worden
om het voertuig te reinigen. Het gebruik
van een borsteltje, chemische produc-
ten of reinigingsmiddelen tijdens het rei­nigen van deze onderdelen kan het
oppervlak bekrassen of beschadigen.
Ook was moet niet worden aangebracht
op een van de matkleurige onderdelen.

DAU54661

Verzorging

De open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook kwets­baarder. Er kan roestvorming en corrosie
optreden, ook al zijn hoogwaardige com­ponenten gebruikt. Een roestige uitlaatpijp
valt bij een auto niet zo op, maar doet bij
een motorfiets afbreuk aan het algehele ui­terlijk. Regelmatige en correcte verzorging
is niet alleen vereist volgens de garantiebe­palingen, maar zorgt ook dat de motorfiets
er langer mooi uit blijft zien, verlengt de le­vensduur en verbetert de prestaties.

Alvorens te reinigen

1. Dek de uitlaatdemperopening af met
een plastic zak nadat de motor is af­gekoeld.

2. Controleer of alle doppen en afdek­pluggen, ook de bougiedoppen, en
alle elektrische stekkers en aansluitin­gen stevig zijn bevestigd.

3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zo­als verbrande olie op het carter, met
een ontvetter en een borstel, maar ge­bruik dergelijke producten nooit op af­dichtingen, pakkingen, tandwielen, de
aandrijfketting en de wielassen. Spoel
vuil en ontvetter altijd af met water.

Reinigen

DCA10773

 Vermijd het gebruik van sterke en

bijtende wielreinigingsmiddelen,

vooral bij spaakwielen. Als dergelij­ke producten toch worden gebruikt
om hardnekkig vuil los te maken,
laat het reinigingsmiddel dan niet
langer inwerken dan is vermeld in
de gebruiksinstructies. Spoel ver­volgens grondig na met water, laat
direct drogen en breng daarna een
corrosiewerende spray aan.

 Bij verkeerd reinigen kunnen kunst-

stof delen (zoals stroomlijnpanelen,
framepanelen, kuipruiten, kop­lamplenzen, lenzen van de instru­mentenverlichting enz.) en de

itlaatdempers beschadigd raken.

u
Gebruik alleen een zachte, schone
doek of een spons met water om
kunststof delen te reinigen. Als de
kunststof delen met water niet af­doende kunnen worden gereinigd,
kan een mild reinigingsmiddel met
water worden gebruikt. Spoel reini-
gingsmiddelresten zorgvuldig af
met grote hoeveelheden water,
aangezien ze de kunststof delen
kunnen beschadigen.

7

7-1

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

OPMERKING

 Gebruik geen bijtende chemische

reinigingsmiddelen op kunststof
delen. Vermijd het gebruik van doe­ken of sponzen die in contact zijn
geweest met bijtende of schurende
reinigingsmiddelen, oplosmiddelen
of thinner, brandstof (benzine),
roestverwijderingsmiddelen of cor­rosieremmers, remvloeistof, anti­vries of elektrolyt.

 Gebruik geen hogedrukreinigers of

stoomreinigers, omdat dan op de
volgende plaatsen water kan door­dringen en zo schade kan ontstaan:
afdichtingen (van wiel- en achter­bruglager

7

elektrische componenten (kabel-
stekkers, messtekkers, instrumen­ten, schakelaars en verlichting),

beluchtings- en ontluchtingsslan-
gen.

 Bij motorfietsen met een kuipruit:

Gebruik geen bijtende reinigings­middelen of harde sponzen, deze
veroorzaken dofheid en laten kras­jes achter. Sommige reinigingsmid-
delen voor kunststof laten
eveneens krasjes achter op de
kuipruit. Test het product op een
klein, niet-zichtbaar gedeelte van
de kuipruit om zeker te zijn dat

s, voorvork en remmen),

geen sporen achterblijven op de
kuipruit. Als de kuipruit krasjes ver­toont, breng dan na wassen een
hoogwaardige polish voor gebruik

p kunststof aan.

o

Na normaal gebruik
Verwijder vuil met warm water, een mild rei­nigingsmiddel en een zachte, schone
spons en spoel dan grondig met schoon
water. Gebruik een tandenborstel of fles­senborstel voor moeilijk bereikbare plek­ken. Hardnekkig vastzittend vuil en
insectenresten laten gemakkelijker los als
de bewuste plek alvorens te reinigen een
paar minuten met een vochtige doek wordt
bedekt.

Na rijden in regen, aan de kust of op bepe­kelde wegen
Zeelucht en wegenzout waarmee wegen in
de winter worden bestrooid hebben in
combinatie met water een zeer corrosieve
werking; handel daarom als volgt na een rit
in een regenbui, nabij de kust of op bepe­kelde wegen.

In de winter gestrooid wegenzout kan nog
tot in de lente aanwezig blijven.

1. Reinig de motorfiets met koud water
en een mild reinigingsmiddel nadat de
motor is afgekoeld. LET OP: Gebruik

geen warm water, dit versnelt de
corrosieve werking van het zout.

[DCA10792]

2. Breng met een spuitbus een corrosie­werend middel aan op alle metalen
delen, ook op verchroomde en vernik­kelde componenten, om zo corrosie
te voorkomen.

De kuipruit reinigen
Vermijd alkalische of zuurhoudende reini­gingsmiddelen, benzine, remvloeistof of
enig ander oplosmiddel. Reinig de kuipruit
met een doek of spons die is bevochtigd
met een mild reinigingsmiddel en was de
ruit vervolgens grondig af met water. Ge­bruik voor extra reiniging Yamaha reini­gingsmiddel voor kuipruiten of een ander
hoogwaardig reinigingsmiddel voor kuip­ruiten. Sommige reinigingsmiddelen voor
kunststoffen laten eveneens krasjes achter
op de kuipruit. Voer voordat u dergelijk rei­nigingsmiddel gebruikt eerst een test uit op
een gedeelte van de kuipruit dat het zicht
niet beïnvloedt en dat niet opvalt.

7-2

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

WAARSCHUWING

LET OP

OPMERKING

Na reiniging

1. Droog de motorfiets met een zeemle­ren lap of een vochtabsorberende
doek.

2. Laat de aandrijfketting direct drogen
en smeer hem om roestvorming te
voorkomen.

3. Gebruik een chroompolish om ver­chroomde, aluminium en roestvrijsta­len delen te doen glanzen, ook het
uitlaatsysteem. (Zelfs thermische ver­kleuringen op roestvrijstalen uitlaatsy­stemen kunnen door oppoetsen
worden verwijderd.)

4. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend middel
aan te brengen op alle metalen delen,
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor­komen.

5. Gebruik oliespray als universeel
schoonmaakmiddel om nog achter­gebleven vuil te verwijderen.

6. Werk kleine lakbeschadigingen door
steenslag e.d. bij.

7. Zet alle gelakte oppervlakken in de
was.

8. Laat de motorfiets volledig drogen al­vorens deze te stallen of af te dekken.

DWA11132

Verontreiniging van de remmen of ban-
den kan leiden tot verlies van de controle
over de machine.

 Controleer of er geen olie of was op

de remmen of banden zit.

 Reinig de remschijven en remvoe-

ringen indien nodig met een norma­le remschijfreiniger of aceton en
spoel de banden schoon met lauw
water en een mild reinigingsmiddel.
Test de remwerking en het wegge­drag van de machine in bochten
voordat u met hoge snelheden gaat
rijden.

DCA10801

 Breng een geringe hoeveelheid

oliespray en was aan en verwijder
overtollige hoeveelheden.

 Breng oliespray of was nooit aan op

rubber of kunststof delen, behandel
deze met een daartoe bestemd ver­zorgingsmiddel.

 Vermijd het gebruik van schurende

poetsmiddelen, deze tasten de lak
aan.

 Vraag een Yamaha dealer om advies

over de te gebruiken producten.

 Door wassen, regenachtig weer of een

vochtig klimaat kan de koplamplens
beslagen raken. Inschakelen van de
koplamp gedurende een korte periode
zal helpen bij de verwijdering van het
vocht.

7

7-3

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

LET OP

OPMERKING

Stalling

Korte termijn

Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm indien nodig tegen
stof met een luchtdoorlatende stallinghoes.
Zorg ervoor dat de motor en het uitlaatsy­steem zijn afgekoeld alvorens de motorfiets
af te dekken.

 Als de motorfiets wordt gestald in

een slecht geventileerde ruimte of
in vochtige toestand wordt afge-
dekt met een hoes of een dekzeil,

7

zal water en vocht kunnen binnen-
dringen en roestvorming veroorza­ken.

 Voorkom corrosie door de machine

niet te stallen in een vochtige kel­der, een stal (i.v.m. de aanwezig­heid van ammoniakdamp) en in een
opslagruimte voor sterke chemica­liën.

Lange termijn

Alvorens uw motorfiets gedurende meer­dere maanden aaneen te stallen:

1. Volg alle instructies op in de paragraaf
“Verzorging” in dit hoofdstuk.

DAU26183

DCA10811

2. Vul de brandstoftank en voeg een sta­bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)
toe om roestvorming in de tank en
achteruitgang van de brandstof te
voorkomen.

3. Voer de volgende stappen uit om de
cilinders, de zuigerveren etc. te be­schermen tegen corrosie.

a. Verwijder de bougiedoppen en de

bougies.

b. Giet een theelepel motorolie in elk

bougiegat.

c. Breng de bougiedoppen aan op

de bougies en leg dan de bougies
zodanig op de cilinderkop dat de
elektroden aan massa liggen. (Dit
voorkomt vonken tijdens de vol­gende stap.)

d. Laat de motor een paar keer rond-

draaien op de startmotor. (De cilin­derwanden worden zo geolied.)

WAARSCHUWING! Verbind de
bougie-elektrodes met de mas-

sa bij het ronddraaien van de
motor om schade of letsel door
vonkvorming te voorkomen.

[DWA10952]

e. Haal de bougiedoppen los van de

bougies en breng dan de bougies
en de bougiedoppen weer aan.

7-4

4. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid­denbok.

5. Controleer de bandenspanning, corri­geer deze indien nodig en breng dan
de motorfiets omhoog, zodat beide
wielen los van de grond zijn. Een an­dere mogelijkheid is de wielen elke
maand iets te draaien, zodat de ban­den niet op één gedeelte sterker ach­teruitgaan.

6. Dek de uitlaatdemper af met een plas­tic zak om te voorkomen dat vocht
kan binnendringen.

7. Verwijder de accu en laad deze volle­dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad deze eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
overmatig koude of warme plek op
[onder 0 °C (30 °F) of boven 30 °C (90
°F)]. Zie pagina 6-29 voor meer infor­matie over het opbergen van de accu.

Voer eventueel benodigde reparaties uit
voordat u uw motorfiets stalt.

SPECIFICATIES

–20 –10 0

10

20 30 40 50 ˚C

10 30 50 70 90 1100 130 ˚F

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

SAE 10W-50

Afmetingen:

Totale lengte:

2090 mm (82.3 in)

Totale breedte:

720 mm (28.3 in)

Totale hoogte:

1135 mm (44.7 in)

Zadelhoogte:

780 mm (30.7 in)

Wielbasis:

1380 mm (54.3 in)

Grondspeling:

160 mm (6.30 in)

Kleinste draaicirkel:

2700 mm (106.3 in)

Gewicht:

Rijklaar gewicht:

169 kg (373 lb)

Motor:

Type motor:

Vloeistofgekoeld, 4-takt, DOHC

Cilinderopstelling:

2-cilinder lijnmotor

Slagvolume:

321 cm

Boring × slag:

68.0 × 44.1 mm (2.68 × 1.74 in)

Compressieverhouding:

11.2 : 1

Startsysteem:

Elektrische startmotor

Smeersysteem:

Wet sump

Motorolie:

Aanbevolen merk:

YAMALUBE

Type:

SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
20W-40 of 20W-50

Aanbevolen kwaliteit motorolie:

Type API service SG of hoger, JASO MA
norm

Hoeveelheid motorolie:

Zonder vervanging van oliefilterpatroon:

1.80 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterpatroon:

2.10 L (2.22 US qt, 1.85 Imp.qt)

Hoeveelheid koelvloeistof:

Koelvloeistofreservoir (tot aan de merkstreep
voor maximumniveau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Radiator (inclusief alle leidingen):

0.96 L (1.01 US qt, 0.84 Imp.qt)

Luchtfilter:

Luchtfilterelement:

Papieren element met oliecoating

8-1

Brandstof:

Aanbevolen brandstof:

Normale loodvrije benzine (Gasohol (E10)
acceptabel)

Inhoud brandstoftank:

14 L (3.7 US gal, 3.08 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof:

3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)

Brandstofinjectie:

Gasklephuis:

Het teken van identificatie:

2MS2 00

Bougie(s):

Fabrikant/model:

NGK/CR8E

Elektrodenafstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Koppeling:

Type koppeling:

Nat, meervoudige plaat

Versnellingsbak:

Primaire reductieverhouding:

3.043 (70/23)

Eindoverbrenging:

Ketting

Secundaire reductieverhouding:

3.071 (43/14)

Type versnellingbak:

Constant mesh, 6 versnellingen

Bediening:

Bediening met linkervoet

Overbrengingsverhoudingen:

1e:

2.500 (35/14)

8

SPECIFICATIES

Chassis:

Voorband:

8

Achterband:

Belading:

2e:

1.824 (31/17)

3e:

1.348 (31/23)

4e:

1.087 (25/23)

5e:

0.920 (23/25)

6e:

0.800 (24/30)

Type frame:

Diamantframe

Spoorhoek:

25.00 graad

Naspoor:

95 mm (3.7 in)

Type:

Tubeless

Maat:

110/70-17M/C (54H)

Fabrikant/model:

MICHELIN/PILOT STREET

Type:

Tubeless

Maat:

140/70-17M/C (66H)

Fabrikant/model:

MICHELIN/PILOT STREET

Maximale belasting:

160 kg (353 lb)

(Totaalgewicht van bestuurder, passagier,
bagage en accessoires)

Bandenspanning (gemeten aan koude
banden):

Voorzijde (1 persoon):

200 kPa (2.00 kgf/cm, 29 psi)

Achter (1 persoon):

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Voorzijde (2 personen):

200 kPa (2.00 kgf/cm, 29 psi)

Achter (2 personen):

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Voorwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT2.75

Achterwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT4.00

Voorrem:

Type:

Enkele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechterhand

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Achterrem:

Type:

Enkele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechtervoet

8-2

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Voorwielophanging:

Type:

Telescoopvork

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/oliedemper

Veerweg:

130 mm (5.1 in)

Achterwielophanging:

Type:

Achterbrug

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/oliedemper

Veerweg:

125 mm (4.9 in)

Elektrische installatie:

Ontstekingssysteem:

Transistorontsteking

Laadsysteem:

Wisselstroomdynamo met permanente
magneten

Accu:

Model:

GTZ8V

Voltage, capaciteit:

12 V, 7.0 Ah

Koplamp:

Type gloeilamp:

Halogeenlamp

Gloeilampen voltage, wattage × aantal:

Koplamp:

12 V, 55.0 W × 2

SPECIFICATIES

Remlicht/achterlicht unit:

LED

Voorste richtingaanwijzer:

12 V, 10.0 W × 2

Achterste richtingaanwijzer:

12 V, 10.0 W × 2

Parkeerlicht:

12 V, 5.0 W × 1

Kentekenverlichting:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenverlichting:

LED

Controlelampje vrijstand:

LED

Controlelampje grootlicht:

LED

Waarschuwingslampje oliedruk:

LED

Controlelampje richtingaanwijzers:

LED

Waarschuwingslampje motorstoring:

LED

ABS-waarschuwingslampje:

LED

Zekeringen:

Hoofdzekering:

30.0 A

Koplampzekering:

15.0 A

Zekering signaleringssysteem:

7.5 A

Zekering ontstekingssysteem:

15.0 A

Zekering radiatorkoelvin:

7.5 A

Zekering ABS-regeleenheid:

7.5 A

Zekering ABS-motor:

30.0 A

Zekering van de ABS-solenoïdeklep:

15.0 A

Backup-zekering:

7.5 A

8

8-3

GEBRUIKERSINFORMATIE

OPMERKING

1

1

1

Identificatienummers

Noteer het voertuigidentificatienummer,
het serienummer van het motorblok en de
gegevens op de modelinformatiesticker in
onderstaande ruimtes. Deze identificatie­nummers zijn nodig voor de kentekenregi­stratie van het voertuig in uw land en voor
het bestellen van reserveonderdelen bij een
Yamaha dealer.

VOERTUIGIDENTIFICATIENUMMER:

SERIENUMMER MOTOR:

9

MODELINFORMATIESTICKER:

DAU53562

Voertuigidentificatienummer

DAU62971

1. Voertuigidentificatienummer

Het voertuigidentificatienummer is ingesla­gen in het frame onder het duozadel. (Zie
pagina 3-17.)

Het voertuigidentificatienummer is bedoeld
voor identificatie van uw machine en kan
worden gebruikt om deze in uw land aan te
melden voor kentekenregistratie.

Serienummer motorblok

DAU26442

1. Serienummer motorblok

Het motorblokserienummer is ingeslagen in
het carter.

DAU26521

Modelinformatiesticker

1. Modelinformatiesticker

9-1

De modelinformatiesticker is onder het
duozadel bevestigd aan het frame. (Zie pa­gina 3-17.) Noteer de informatie op deze
sticker in het daartoe bestemde vakje.
Deze informatie is nodig om reserve-onder­delen te bestellen bij een Yamaha dealer.

GEBRUIKERSINFORMATIE

9

9-2

INDEX

10

A

Aandrijfketting, reinigen en smeren......6-24

ABS.......................................................3-13

ABS-waarschuwingslampje.................... 3-3

Accu......................................................6-29

Achterbrugscharnierpunten, smeren .... 6-27

Achterlicht/remlichtunit......................... 6-34

Achteruitkijkspiegels.............................3-20

B

Bagageriembevestiging ........................3-21

Banden .................................................6-16

Bougies, controleren...............................6-9

Brandstof..............................................3-15

C

Claxonschakelaar .................................3-11

Contactslot/stuurslot ..............................3-1

Controlelampje grootlicht.......................3-2

Controlelampje richtingaanwijzers..........3-2

Controlelampje schakelmoment.............3-3

Controlelampjes en

waarschuwingslampjes........................3-2

D

Dimlichtschakelaar................................3-11

G

Gasgreep en gaskabel, controleren

en smeren...........................................6-25

Gereedschapsset....................................6-2

Gloeilamp richtingaanwijzer,

vervangen...........................................6-34

Gloeilamp van kentekenverlichting,

vervangen...........................................6-35

H

Helmbevestiging...................................3-19

I

Identificatienummers.............................. 9-1

Inrijperiode..............................................5-4

K

Kabels, controleren en smeren ............6-25

Klepspeling...........................................6-16

Koelvloeistof......................................... 6-12

Koplampgloeilamp, vervangen............. 6-32

Koppelingshendel................................. 3-12

L

Lichtsignaalschakelaar.........................3-11

Luchtfilterelement en aftapslang,

vervangen en reinigen........................ 6-14

M

Matkleur, let op ...................................... 7-1

Modelinformatiesticker...........................9-1

Motorolie en oliefilterpatroon ...............6-10

Multifunctionele meter............................ 3-4

N

Noodstopschakelaar............................3-12

O

Onderhoud, uitstootcontrolesysteem..... 6-3

Ondersteunen van de motorfiets.......... 6-36

Opbergcompartiment...........................3-19

P

Parkeerlichtgloeilamp...........................6-34

Parkeren ................................................. 5-4

Plaats van de onderdelen....................... 2-1

Problemen oplossen ............................ 6-36

R

Rem- en koppelingshendels,

controleren en smeren ....................... 6-26

Rem- en schakelpedalen

controleren en smeren ....................... 6-26

10-1

Remhendel............................................3-13

Remlichtschakelaars.............................6-20

Rempedaal............................................3-13

Remvloeistofniveau, controleren ..........6-21

Remvloeistof, verversen........................6-22

Richtingaanwijzerschakelaar.................3-11

S

Schakelen ...............................................5-2

Schakelpedaal ......................................3-12

Schokdemperunit, afstellen ..................3-20

Serienummer motorblok .........................9-1

Smering en onderhoud, periodiek ..........6-5

Spanning aandrijfketting .......................6-23

Specificaties............................................8-1

Stalling ....................................................7-4

Starten van de motor ..............................5-1

Startknop ..............................................3-12

Startspersysteem..................................3-22

Storingzoekschema’s ...........................6-38

Stuurschakelaars ..................................3-11

Stuursysteem, controleren....................6-28

T

Tankbeluchtingsslang en

overloopslang.....................................3-16

Tankdop................................................3-14

U

Uitlaatkatalysator..................................3-17

V

Veiligheidsinformatie...............................1-1

Verzorging...............................................7-1

Voertuigidentificatienummer...................9-1

Voor- en achterremblokken

controleren..........................................6-20

Voorvork, controleren ...........................6-28

Vrije slag koppelingshendel,

afstellen..............................................6-18

Vrije slag van gasgreep, controleren.... 6-15

Vrije slag van remhendel,

controleren.........................................6-19

Vrijstandcontrolelampje.......................... 3-2

W

Waarschuwingslampje motorstoring ...... 3-3

Waarschuwingslampje oliedruk..............3-2

Wielen...................................................6-18

Wiellagers controleren.......................... 6-29

Z

Zadels...................................................3-17

Zekeringen, vervangen......................... 6-30

Zijstandaard..........................................3-21

Zijstandaard, controleren en smeren.... 6-27

INDEX

10

10-2

Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2015.01

(D)