Yamaha XJR1300 (2006) User Manual [nl]

HANDLEIDING

XJR1300

5WM-28199-D3

DAU26942

DECLARATION of CONFORMITY

We
Company: MORIC CO., LTD.
Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revolution record
No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

1

General manager of quality assurance div.

representative name and signature

VERKLARING VAN CONFORMITEIT

Wij,
Bedrijf: MORIC CO., LTD.
Adres: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Verklaren hierbij dat het product:

Type apparaat: STARTBLOKKERING

Typeaanduiding: 5SL-00

in overeenstemming is met de volgende norm(en) of documenten:

R&TTE richtlijn(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000)
Richtlijn betreffende motorvoertuigen op twee of drie wielen(97/24/EC: Hoofdstuk 8, EMC)

Plaats van afgifte: Shizuoka, Japan

Datum van afgifte: 1 augustus 2002

Overzicht van wijzigingen
Nr. Inhoud Datum

Om contactpersoon te wijzigen en typeaanduiding te integreren.

1

Algemeen directeur afdeling kwaliteitsbeheer

Naam en handtekening vertegenwoordiger

9 juni 2005

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone [phone] Facsimile [phone]

URL:http://www.moric-jp.com

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telefoon [phone] Fax [phone]

URL:http://www.moric-jp.com

INLEIDING

DAU10100

Welkom in de wereld van Yamaha rijders!
Als eigenaar van de XJR1300 profiteert u van Yamaha’s ervaring en technische kennis in het ontwerpen en fabriceren van producten van
topkwaliteit, waarmee Yamaha haar verdiende reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.
Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw XJR1300. Deze
gebruikershandleiding geeft instructies over bediening, inspectie en onderhoud van de motorfiets, terwijl ook wordt beschreven hoe u uzelf
en anderen persoonlijk letsel en schade kunt besparen.
Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw motorfiets in optimale conditie te houden. Als er tenslotte toch nog vragen zijn, aarzel
dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer.
Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidingen:

Het Safety Alert symbool betekent ATTENTIE! LET OP! HET GAAT OM UW VEILIGHEID!

Wanneer instructies vermeld in een WAARSCHUWING niet worden opgevolgd, kan dit leiden

WAARSCHUWING

tot ernstig of zelfs dodelijk letsel voor de motorrijder, omstanders of degene die de motor­fiets inspecteert of repareert.

DAU10151

LET OP:

OPMERKING:

De aanduiding LET OP staat vermeld bij speciale voorzorgsmaatregelen die moeten worden
genomen om schade aan de motorfiets te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijken of
verhelderen.

OPMERKING:

● Deze handleiding moet worden gezien als een permanent onderdeel van deze motorfiets en moet altijd bij de motorfiets blijven, ook

als deze ooit wordt verkocht.

● Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om deze reden kan soms sprake zijn

van kleine tegenstrijdigheden tussen uw motor en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest
recente productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen heeft over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha
dealer.

DWA10030

WAARSCHUWING

LEES DEZE HANDLEIDING AANDACHTIG HELEMAAL DOOR VOORDAT U DEZE MOTORFIETS GAAT GEBRUIKEN.

*Product en specificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU10200

XJR1300

©2005 door Yamaha Motor Co., Ltd.

Elke vorm van herdruk of onbevoegd ge-

zonder schriftelijke toestemming van

HANDLEIDING

1e uitgave, juli 2005

Alle rechten voorbehouden.

bruik

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Printed in Japan.

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE ..............1-1

BESCHRIJVING ................................2-1

Aanzicht linkerzijde..........................2-1

Aanzicht rechterzijde .......................2-2

Bedieningen en instrumenten..........2-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN

EN BEDIENINGEN.............................3-1

Startblokkeersysteem .....................3-1

Contactslot/stuurslot .......................3-2

Controle- en

waarschuwingslampjes ...............3-3

Snelheidsmeter ...............................3-5

Toerenteller ....................................3-5

Zelfdiagnosesysteem ......................3-5

Multifunctioneel display ..................3-6

Antidiefstal-alarmsysteem (optie) ...3-7

Stuurschakelaars ............................3-7

Koppelingshendel ...........................3-8

Schakelpedaal ................................3-9

Remhendel .....................................3-9

Rempedaal ...................................3-10

Tankdop ........................................3-10

Brandstof ......................................3-11

Tankbeluchtingsslang ...................3-12

Uitlaatkatalysator ..........................3-12

Brandstofkraan .............................3-13

Chokehendel ................................3-14

Zadel .............................................3-14

Helmbevestiging ...........................3-15

Opbergcompartiment ................... 3-15

Afstellen van de voorvork .............3-15

Afstellen van de

schokdemperunits ..................... 3-16

Bagageriembevestiging ................ 3-17

Zijstandaard .................................3-18

Startspersysteem ......................... 3-18

CONTROLES VOOR HET

STARTEN........................................... 4-1

Controlelijst voor gebruik ................ 4-2

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-

INFORMATIE .....................................5-1

Starten van een koude motor ......... 5-1

Starten van een warme motor ........ 5-2

Schakelen ......................................5-3

Tips voor een zuinig

brandstofverbruik ........................5-3

Inrijperiode .....................................5-4

Parkeren .........................................5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN

KLEINERE REPARATIES ................. 6-1

Boordgereedschapsset .................. 6-1

Periodiek smeer- en

onderhoudsschema ....................6-2

Panelen verwijderen en

aanbrengen ................................. 6-6

Controleren van de bougies ........... 6-8

Motorolie en oliefilterelement ......... 6-9

Reinigen van het

luchtfilterelement ...................... 6-11

Afstellen van de carburateurs ...... 6-12

Afstellen van het stationair

toerental ................................... 6-13

Controleren van de vrije slag

gaskabel ................................... 6-13

Klepspeling .................................. 6-14

Banden ........................................ 6-14

Gietwielen .................................... 6-17

Koppelingshendel ........................ 6-17

Remlichtschakelaar afstellen ....... 6-17

Controleren van voor- en

achterremblokken ..................... 6-18

Niveaus van rem- en

koppelingsvloeistof

controleren ............................... 6-18

Rem- en koppelingsvloeistof

verversen .................................. 6-20

Spanning aandrijfketting .............. 6-20

Reinigen en smeren van de

aandrijfketting ........................... 6-21

Controleren en smeren van

kabels ....................................... 6-22

Controleren en smeren van

gasgreep en gaskabel .............. 6-22

Controleren en smeren van

rem- en schakelpedalen ........... 6-22

Controleren en smeren van

rem- en koppelingshendels ...... 6-23

Controleren en smeren van

middenbok en zijstandaard ....... 6-23

De achterbrugscharnierpunten

smeren ......................................6-24

Voorvork controleren ....................6-24

Controle van stuursysteem ...........6-25

Controleren van wiellagers ...........6-25

Accu .............................................6-26

Zekeringen vervangen ..................6-27

Koplampgloeilamp vervangen ......6-28

Gloeilamp in remlicht/achterlicht

vervangen .................................6-29

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen .................................6-30

Parkeerlichtgloeilamp

vervangen .................................6-30

Voorwiel ........................................6-31

Achterwiel .....................................6-32

Problemen oplossen .....................6-33

Storingzoekschema ......................6-34

VERZORGING EN STALLING VAN

DE MOTORFIETS ..............................7-1

Verzorging ......................................7-1

Stalling ............................................7-3

INHOUDSOPGAVE

SPECIFICATIES ................................8-1

GEBRUIKERSINFORMATIE..............9-1

Identificatienummers ......................9-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

MOTORFIETSEN ZIJN TWEEWIELIGE
VOERTUIGEN. HUN VEILIG GEBRUIK EN

1

WERKING ZIJN AFHANKELIJK VAN JUIS­TE RIJTECHNIEKEN EN VAN DE DES­KUNDIGHEID VAN DE BESTUURDER.
ELKE BESTUURDER MOET BEKEND
ZIJN MET DE VOLGENDE VEREISTEN
ALVORENS MET DEZE MOTOR TE
GAAN RIJDEN.
HIJ OF ZIJ MOET:

● DOOR EEN COMPETENTE INFOR-

MATIEBRON GRONDIG ZIJN INGE-

LICHT OVER ALLE ASPECTEN VAN

HET MOTORRIJDEN.

● ZICH HOUDEN AAN DE WAAR-

SCHUWINGEN EN ONDERHOUD-

SEISEN VERMELD IN DE

GEBRUIKERSHANDLEIDING.

● GRONDIG GETRAIND ZIJN IN VEILI-

GE EN CORRECTE RIJTECHNIE-

KEN.

● GEBRUIKMAKEN VAN PROFESSIO-

NELE TECHNISCHE SERVICE, ZO-

ALS AANGEGEVEN IN DE

GEBRUIKERSHANDLEIDING EN/OF

WANNEER DE MECHANISCHE

CONDITIES DIT VEREISEN.

DAU10251

Veilig rijden

● Controleer de machine altijd voor u

gaat rijden. Een zorgvuldige controle
kan een ongeval helpen voorkomen.

● Deze motorfiets is gebouwd voor het

vervoer van de bestuurder plus een
passagier.

● Het niet opmerken en herkennen van

motorfietsen door andere weggebrui­kers vormt de belangrijkste oorzaak
van auto-/motorongevallen. Vaak wor­den ongevallen veroorzaakt doordat
een autobestuurder de motor niet
heeft gezien. Zorg dat u opvalt, dat
blijkt het meest effectief om het risico
op een dergelijk type ongeval te ver­minderen.

Dus:

• Draag een jack in felle kleuren.

• Wees extra voorzichtig bij het nade-

ren en passeren van kruisingen,
daar doen ongelukken met motor­fietsen zich namelijk het meest
voor.

• Ga daar rijden waar andere wegge­bruikers u kunnen zien. Ga niet rij­den in de dode zichthoek van een
andere weggebruiker.

● Bij veel ongevallen zijn onervaren be-

stuurders betrokken. Veelal zijn be­stuurders die bij een ongeval
betrokken waren zelfs niet in het bezit
van een geldig motorrijbewijs.

• Zorg dat u bekwaam bent om te rij­den en leen uw motorfiets alleen uit
aan ervaren motorrijders.

• Weet wat u wel en niet aankunt.
Door rekening te houden met uw
beperkingen helpt u ongelukken
voorkomen.

• We raden aan om het motorrijden te
oefenen op plekken waar geen ver­keer is, totdat u grondig bekend
bent met de motor en zijn bedie­ning.

● Ongelukken worden vaak veroorzaakt

door een fout van de motorbestuurder.
Veel bestuurders houden bij het in­gaan van een bocht een TE HOGE
RIJSNELHEID aan of rijden te lang
rechtop (onvoldoende schuinliggen bij
de bewuste rijsnelheid), zodat de
bocht dan te wijd wordt genomen.

• Neem altijd de maximum snelheid in
acht en rijd nooit sneller dan de
wegcondities en het verkeer toe­staan.

1-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

• Geef altijd richting aan voordat u af­slaat of van rijstrook wisselt. Zorg
dat andere weggebruikers u kunnen
zien.

● De zithouding van de bestuurder en de

passagier is belangrijk voor een goede
besturing.

• De bestuurder moet tijdens het rij­den beide handen aan het stuur
houden en beide voeten op de be­stuurdersvoetsteunen, om zo de
macht over het stuur te behouden.

• De passagier hoort steeds de be­stuurder, de zadelband of de hand­greep, indien aanwezig, met beide
handen vast te houden en beide
voeten op de passagiersvoetsteu­nen te houden.

• Neem nooit een passagier mee die
niet in staat is om beide voeten ste­vig op de passagiersvoetsteunen te
zetten.

● Rijd nooit onder invloed van alcohol of

andere drugs.

● Deze motor is uitsluitend ontworpen

voor gebruik op verharde wegen en is
niet geschikt voor off-roadgebruik.

Beschermende kleding

Motorongelukken met dodelijke afloop be­treffen meestal hoofdletsel. Het dragen van
een helm is de belangrijkste factor bij het
voorkomen of reduceren van hoofdletsel.

● Draag altijd een goedgekeurde helm.

● Draag ook een gezichtskap of een vei-

ligheidsbril. De rijwind in uw niet-afge­schermde ogen kan het zicht
verslechteren, zodat u gevaren te laat
zou opmerken.

● Door een jack, stevige schoenen, een

lange broek, handschoenen e.d. te
dragen verkleint u de kans op schaaf­wonden of ontvellingen.

● Draag nooit loszittende kleding, deze

kan blijven haken aan bedienings­handgrepen of door de wielen worden
gegrepen en zo een ongeval of letsel
veroorzaken.

● Raak nooit de motor of het uitlaatsys-

teem aan terwijl de motor draait. Deze
onderdelen worden zeer heet en kun­nen zo brandwonden veroorzaken.
Draag altijd beschermende kleding die
uw benen, enkels en voeten bedekt.

● De hierboven vermelde voorzorgs-

maatregelen gelden ook voor passa­giers.

Technische wijzigingen

Door het aanbrengen van technische wijzi­gingen die niet door Yamaha zijn goedge­keurd, of door originele onderdelen te
verwijderen, kan deze motor onveilig wor­den in het gebruik en ernstig persoonlijk let­sel veroorzaken. Door dergelijke
wijzigingen kan het gebruik van uw motor
ook onwettig worden.

Bagage en accessoires

Het monteren van accessoires of het ver­voer van bagage kan een negatief effect
hebben op de rijstabiliteit en het weggedrag
als hierdoor de gewichtsverdeling van de
motor verandert. Wees uiterst voorzichtig
bij het monteren van accessoires of het be­laden van uw motor, om zo mogelijke onge­vallen te vermijden. Pas extra op wanneer u
op een motor rijdt die beladen is of waaraan
accessoires zijn gemonteerd. Hier volgen
enkele algemene richtlijnen bij het beladen
van de motor of het monteren van accessoi­res:
Beladen
Het totale gewicht van de bestuurder, pas­sagier, accessoires en bagage mag de
maximale gewichtslimiet niet overschrijden.

Maximale belasting:

203 kg (448 lb)

1

1-2

VEILIGHEIDSINFORMATIE

Let op het volgende wanneer u tot deze ge­wichtslimiet belaadt:

● Het zwaartepunt van bagage en ac-

1

cessoires moet zo laag mogelijk liggen
en zo dicht mogelijk bij de motor. Zorg
dat het gewicht zo gelijkmatig mogelijk
over beide zijden van de motor wordt
verdeeld, om zo onbalans of instabili­teit te beperken.

● Als gewicht gaat schuiven kan zich

een plotselinge onbalans voordoen.
Controleer voordat u gaat rijden of ac­cessoires en bagage stevig aan de
motor zijn bevestigd. Controleer de be­vestigingspunten voor accessoires en
bagage regelmatig.

● Bevestig nooit omvangrijke of zware

goederen aan het stuur, de voorvork of
het voorwielspatbord. Dergelijke
items, inclusief bagage als slaapzak­ken, plunjezakken of tenten kunnen
een instabiel weggedrag of een te tra-

ge reactie op het stuur veroorzaken.
Accessoires
Originele Yamaha accessoires werden spe­ciaal ontworpen voor montage aan deze
motor. Yamaha is niet in staat om alle ove­rige leverbare accessoires te testen. U bent
dus zelf verantwoordelijk voor de juiste keu-

ze, installatie en gebruik van niet-Yamaha
accessoires. Wees zorgvuldig bij de keuze
en installatie van accessoires.
Volg bij de montage van accessoires de on­derstaande richtlijnen en die vermeld onder
het kopje “Beladen”.

● Monteer nooit accessoires en vervoer

nooit bagage als deze een nadelige in­vloed hebben op de prestaties van uw
motor. Inspecteer het accessoire zorg­vuldig alvorens het te gebruiken, om
zeker te zijn dat het de grondspeling of
de hellinghoek op geen enkele manier
vermindert, de veerweg, de stuuruit­slag of de bediening beperkt of lampen
of reflectors afdekt.

• Accessoires die aan of nabij het
stuur of de voorvork zijn gemon­teerd zullen mogelijk instabiliteit ver­oorzaken door een foutieve
gewichtsverdeling of door aërody­namische effecten. Accessoires
aan het stuur of nabij de voorvork
moeten zo licht mogelijk zijn en tot
een minimum worden beperkt.

• Omvangrijke accessoires kunnen
door hun aërodynamisch effect van
invloed zijn op de rijstabiliteit van de
motor. De motor kan door rijwind
worden opgetild of bij zijwind insta­biel worden. Zulke accessoires kun-

nen ook instabiliteit veroorzaken
terwijl u grote voertuigen inhaalt of
door deze wordt ingehaald.

• Sommige accessoires noodzaken
de bestuurder om een andere dan
de normale zitpositie in te nemen.
Zo’n verkeerde zitpositie beperkt de
bewegingsvrijheid van de bestuur­der en kan een comfortabele bedie­ning hinderen, zodat we dergelijke
accessoires sterk afraden.

● Wees voorzichtig bij het aanbrengen

van elektrische accessoires. Als elek­trische accessoires de capaciteit van
het elektrisch systeem van de motor­fiets te boven gaan, kan zich een ge­vaarlijke elektrische storing voordoen
waardoor de verlichting of de motor
uitvalt.

Benzine en uitlaatgassen

● BENZINE IS ZEER GEMAKKELIJK

ONTVLAMBAAR:

• Zet de motor altijd af als u benzine
tankt.

• Pas op en mors tijdens het tanken
geen benzine op de motor of op het
uitlaatsysteem.

• Tank niet terwijl u rookt of in de na­bijheid bent van open vuur.

1-3

VEILIGHEIDSINFORMATIE

● Start de motor nooit in een afgesloten

ruimte en laat hem dan niet draaien.
De uitlaatgassen zijn giftig en kunnen
al heel snel bewusteloosheid of dode­lijk letsel veroorzaken. Start de motor
alleen in de open lucht of in een ruimte
die voldoende ventilatie heeft.

● Zet de motor altijd uit voordat u de mo-

torfiets onbeheerd achterlaat en neem
de sleutel uit het contactslot. Let op het
volgende als u de motor gaat parke­ren:

• De motor en het uitlaatsysteem kun­nen heet zijn, parkeer de motorfiets
daarom op een plek waar voetgan­gers en kinderen hier geen last van
hebben.

• Parkeer de motor niet op een helling
of op een zachte ondergrond, om
omvallen te voorkomen.

• Parkeer de motor niet nabij een
brandend toestel (bijv. een petro­leumkachel) of bij open vuur, hij zou
zo vlam kunnen vatten.

● Als u de motor in een ander voertuig

vervoert, zorg dan dat deze rechtop
staat en de brandstofkraan op “ON” of
“RES” (onderdruktype)/“OFF” (hand­matig type) staat. Als de machine
schuin staat, kan er benzine uit de car­burateur of de brandstoftank stromen.

● Roep onmiddellijk medische hulp in

als u benzine heeft ingeslikt, veel ben­zinedamp heeft ingeademd of benzine
in uw ogen is terechtgekomen. Morst u
benzine op uw huid of kleding, spoel
de bewuste plek dan direct met zeep­water en trek andere kleding aan.

1

1-4

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde

2

DAU10410

1. Reservoir koppelingsvloeistof (pagina 6-18)

2. Brandstofkraan (pagina 3-13)

3. Stelring voor veervoorspanning schokdemperunit (pagina 3-16)

4. Bagageriembevestiging (pagina 3-17)

5. Zadelslot/helmbevestiging (pagina 3-14/pagina 3-15)

6. Gasklepstelschroef (pagina 6-13)

7. Schakelpedaal (pagina 3-9)

8. Oliefilterelement (pagina 6-9)

9. Olieaftapplug (pagina 6-9)

2-1

Aanzicht rechterzijde

BESCHRIJVING

DAU10420

2

1. Remlicht/achterlicht (pagina 6-29)

2. Bagageriembevestiging (pagina 3-17)

3. Stelring voor veervoorspanning schokdemperunit (pagina 3-16)

4. Boordgereedschapsset (pagina 6-1)

5. Vloeistofreservoir achterrem (pagina 6-18)

6. Zekeringen (pagina 6-27)

7. Accu (pagina 6-26)

8. Luchtfilterelement (pagina 6-11)

9. Brandstoftank (pagina 3-10)

10.Vloeistofreservoir voorrem (pagina 6-18)

11.Stelbout voor veervoorspanning voorvork (pagina 3-15)

12.Koplamp (pagina 6-28)

13.Olievuldop (pagina 6-9)

14.Kijkglas olieniveau (pagina 6-9)

15.Rempedaal (pagina 3-10)

2-2

BESCHRIJVING

Bedieningen en instrumenten

2

DAU10430

1. Koppelingshendel (pagina 3-8)

2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 3-7)

3. Chokehendel (pagina 3-14)

4. Snelheidsmeter (pagina 3-5)

5. Multifunctioneel display (pagina 3-6)

6. Toerenteller (pagina 3-5)

7. Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 3-7)

8. Remhendel (pagina 3-9)

9. Gasgreep (pagina 6-13)

10.Contactslot/stuurslot (pagina 3-2)

2-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU26890

Startblokkeersysteem

1. Codeersleutel (rood bovendeel)

2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)

Dit voertuig is voorzien van een startblok­keersysteem waarmee diefstal kan worden
bemoeilijkt door de codering van de stan­daardsleutels te wijzigen. Het systeem be­staat uit de volgende onderdelen:

● een codeersleutel (met een rood bo-

vendeel)

● twee standaardsleutels (met een zwart

bovendeel) die opnieuw kunnen wor­den gecodeerd

● een transponder (die is geïntegreerd in

de codeersleutel)

● een startblokkeereenheid

● de ontstekingsmodule

● een controlelampje van het startblok-

keersysteem (Zie pagina 3-3.)

De sleutel met het rode bovendeel wordt
gebruikt om de twee standaardsleutels te
coderen. Het wijzigen van de codes is een
ingewikkelde procedure. Breng het voertuig
daarom met alle drie sleutels naar een
Yamaha dealer om deze opnieuw te laten
coderen. Gebruik de sleutel met het rode
bovendeel niet om met het voertuig te rij­den. Deze sleutel dient uitsluitend te wor­den gebruikt voor het opnieuw coderen van
de standaardsleutels. Gebruik altijd een
standaardsleutel om met het voertuig te rij­den.

DCA11820

LET OP:

● BEWAAR DE CODEERSLEUTEL

ZORGVULDIG! NEEM ONMIDDEL­LIJK CONTACT OP MET UW
DEALER ALS DE SLEUTEL VERLO­REN RAAKT! Als de codeersleutel
verloren raakt, is het niet meer mo­gelijk om de standaardsleutels op­nieuw te coderen. De
standaardsleutels kunnen nog
steeds worden gebruikt om het
voertuig te starten, maar wanneer
de codeersleutel vereist is (bijvoor­beeld als er een nieuwe standaards­leutel wordt gemaakt of alle sleutels
verloren zijn geraakt) moet het vol­ledige startblokkeersysteem wor-

den vervangen. Het is daarom aan
te bevelen een van de twee stan­daardsleutels te gebruiken en de
codeersleutel te bewaren op een
veilige plaats.

● Dompel de sleutels niet onder in

water.

● Stel de sleutels niet bloot aan ex-

treem hoge temperaturen.

● Houd de sleutels uit de buurt van

magneten (inclusief, maar niet uit­sluitend, producten zoals luidspre­kers etc.).

● Plaats geen zware voorwerpen op

de sleutels.

● Probeer niet de sleutels te slijpen of

de vorm ervan te veranderen.

● Probeer niet het kunststof boven-

deel van de sleutels open te maken.

● Bevestig niet meer dan één sleutel

van hetzelfde startblokkersysteem
aan een sleutelring.

● Houd de standaardsleutels en sleu-

tels van andere startblokkeersyste­men uit de buurt van de
codeersleutel van dit voertuig.

● Houd sleutels van andere startblok-

keersystemen uit de buurt van het
contactslot, deze kunnen signaal­storing veroorzaken.

3

3-1

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Contactslot/stuurslot

3

Via het contactslot/stuurslot worden het ont­stekingssysteem en de verlichtingssyste­men bediend en wordt het stuur
vergrendeld.

OPMERKING:

Gebruik de standaardsleutel (zwart boven­deel) voor het normale gebruik van het
voertuig. Bewaar de codeersleutel (rood bo­vendeel) op een veilige plaats om verlies te
voorkomen en gebruik de sleutel uitsluitend
voor het opnieuw coderen van de stan­daardsleutels.

DAU10471

ON

DAU33590

Alle elektrische circuits worden voorzien
van stroom; de instrumentenverlichting, het
achterlicht en het parkeerlicht gaan bran­den en de motor kan worden gestart. De
sleutel kan niet worden uitgenomen.

OPMERKING:

De koplamp gaat automatisch branden als
de motor wordt gestart en blijft aan totdat de
sleutel naar “OFF” wordt gedraaid, zelfs als
de motor afslaat.

DAU10660

OFF

Alle elektrische systemen zijn uitgescha­keld. De sleutel kan worden uitgenomen.

DAU10690

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische
systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan
worden uitgenomen.

Om het stuur te vergrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

1. Draai het stuur helemaal naar links of
rechts.

2. Druk de sleutel in de “OFF”-stand in en
draai hem dan naar de “LOCK”-stand.
Houd de sleutel hierbij ingedrukt.

3. Neem de sleutel uit.

3-2

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Om het stuur te ontgrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

Druk de sleutel in en draai hem dan naar
“OFF” terwijl de sleutel ingedrukt wordt ge­houden.

DWA10060

WAARSCHUWING

Draai de contactsleutel nooit naar “OFF”
of naar “LOCK” terwijl de machine rijdt;
elektrische systemen worden dan afge­schakeld en mogelijk zult u zo de macht
over het stuur verliezen of een ongeval
veroorzaken. Zorg altijd dat de machine
stilstaat voordat u de sleutel naar “OFF”
of naar “LOCK” draait.

(Parkeren)

DAU33000

Het stuur is vergrendeld en het achterlicht
en het parkeerlicht branden. De alarmver­lichting en richtingaanwijzers kunnen wor­den ingeschakeld, maar alle andere
elektrische systemen zijn uit. De sleutel kan
worden uitgenomen.
Het stuur moet zijn vergrendeld om de sleu­tel naar “” te kunnen draaien.

DCA11020

LET OP:

Gebruik de parkeerstand niet gedurende
langere tijd, anders kan de accu ontla­den raken.

DAU11003

Controle- en
waarschuwingslampjes

3

1. Controlelampje linker richtingaanwijzers

“”

2. Vrijstandcontrolelampje “”

3. Waarschuwingslampje olieniveau “”

4. Controlelampje grootlicht “”

5. Controlelampje rechter richtingaanwijzers

“”

6. Controlelampje startblokkering

DAU11030

Controlelampjes richtingaanwijzers
“” en “”

Het bijbehorende controlelampje knippert
terwijl de schakelaar voor richtingaanwij­zers naar de linker- of rechterstand is ge­drukt.

3-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Vrijstandcontrolelampje “”

Dit controlelampje brandt terwijl de versnel­lingsbak in de vrijstand staat.

Controlelampje grootlicht “”

Dit controlelampje brandt terwijl de koplamp
is ingeschakeld voor grootlicht.

3

Waarschuwingslampje olieniveau “”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als
het motorolieniveau laag is.
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien.
Als het waarschuwingslampje niet een paar
seconden lang oplicht en dan dooft, vraag
dan een Yamaha dealer om het elektrisch
circuit te testen.

OPMERKING:

Bij een voldoende hoog olieniveau kan het
waarschuwingslampje soms toch knipperen
bij rijden op een helling of bij plotseling af­remmen of optrekken, er is dan echter geen
sprake van een storing.

DAU11060

DAU11080

DAU11120

Controlelampje startblokkering “”

DAU27020

Het elektrisch circuit voor het controlelamp­je controleert u door de contactsleutel naar
“ON” te draaien.
Als het controlelampje niet een paar secon­den lang oplicht en dan dooft, vraag dan
een Yamaha dealer om het elektrisch circuit
te testen.
Als de sleutel naar “OFF” wordt gedraaid,
begint het controlelampje na 30 seconden
te knipperen om aan te geven dat het start­blokkeersysteem is ingeschakeld. Het con­trolelampje stopt na 24 uur met knipperen,
maar het startblokkeersysteem blijft inge­schakeld.

OPMERKING:

Dit model is ook uitgerust met een zelfdia­gnosesysteem voor het startblokkeersys­teem. Als het startblokkeersysteem defect
is dan zal het controlelampje in een bepaald
patroon knipperen wanneer de contactsleu­tel naar “ON” wordt gedraaid. Vraag in dat
geval een Yamaha dealer het zelfdiagnose­systeem te controleren. Als het controle­lampje eerst vijfmaal langzaam knippert en
dan herhaaldelijk tweemaal snel, betreft het
mogelijk een signaalstoring. Als deze fout
zich voordoet, probeer dan het volgende.

OPMERKING:

Houd andere startblokkeersleutels uit de
buurt van het contactslot en bewaar niet
meer dan één startblokkeersleutel aan de-
zelfde sleutelring! Startblokkeersleutels
kunnen signaalstoring veroorzaken, waar­door de motor mogelijk niet kan worden ge­start.

2. Als de motor start, zet deze dan weer
uit en probeer hem opnieuw te starten
met de standaardsleutels.

3. Als de motor niet kan worden gestart
met een of beide standaardsleutels,
breng dan het voertuig, de codeersleu­tel en beide standaardsleutels naar
een Yamaha dealer en laat de stan­daardsleutels opnieuw coderen.

1. Start de motor met behulp van de co­deersleutel.

3-4

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU11601

Snelheidsmeter

1. Snelheidsmeter 1. Toerenteller

De snelheidsmeter toont de actuele rijsnel­heid.
Wanneer de sleutel naar “ON” wordt ge­draaid, slaat de naald van de snelheidsme­ter eenmaal helemaal uit tot aan de hoogste
snelheid en keert daarna weer terug naar
nul om het elektrische circuit te testen.

Toerenteller

2. Rode zone toerenteller

Met de elektrische toerenteller kan de mo­torrijder het motortoerental controleren en
dit binnen het ideale bereik houden.
Als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid,
slaat de naald van de toerenteller eenmaal
helemaal uit tot aan het hoogste aantal toe­ren per minuut en keert daarna weer terug
naar nul tpm om het elektrische circuit te
testen.

LET OP:

Laat de motor niet draaien terwijl de toe­renteller in de rode zone wijst.
Rode zone: 9500 tpm en hoger

DAU11872

DCA10031

DAU11991

Zelfdiagnosesysteem

Dit model is uitgerust met een zelfdiagnose­systeem voor de volgende elektrische cir­cuits:

● gasklepsensor

● rijsnelheidssensor

Als een van deze circuits defect is, zal de
toerenteller bij herhaling de volgende fout­code weergeven:

0 tpm
gedurende
3 seconden

Circuitspecifiek
nummer in tpm
gedurende 2.5
seconden (zie
de tabel hierna.)

Gebruik het schema hierna om het defecte
elektrisch circuit te identificeren.

Specifiek nummer in tpm voor het
defecte circuit

Gasklepsensor:

3000 tpm

Rijsnelheidssensor:

4000 tpm

Als de toerenteller een dergelijke foutcode
weergeeft, noteer dan de circuitnumme­raanduiding aangegeven in tpm en vraag
een Yamaha dealer de machine te controle­ren.

Het actuele
motortoerental
gedurende 3
seconden

3

3-5

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

LET OP:

Wanneer de toerenteller een foutcode
aangeeft, moet de machine zo spoedig
mogelijk worden gecontroleerd om mo­torschade te voorkomen.

3

DCA10040

DAU33572

Multifunctioneel display

1. Klok

2. Brandstofniveaumeter

3. Kilometerteller/rittellers

4. “RESET”-toets

5. “SELECT”-toets

Het multifunctionele display toont de vol­gende voorzieningen:

● een kilometerteller (die de totale afge-

legde afstand toont)

● twee rittellers (die de afgelegde af-

stand aangeven sinds de tellers het
laatst werden teruggesteld op nul)

● een brandstofniveaumeter

● een klok

OPMERKING:

Vergeet niet de sleutel naar “ON” te draaien
voordat u de toetsen “SELECT” en “RES-
ET” gebruikt.

Kilometerteller- en rittellermodus

Door indrukken van de “SELECT”-toets wis­selt de weergave tussen de kilometerteller­modus “ODO” en de rittellermodi “TRIP 1”
en “TRIP 2”, volgens onderstaande volgor­de:
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO
Om de ritteller op nul terug te stellen, selec­teert u deze door op de toets “SELECT” te
drukken en daarna de toets “RESET” min­stens 1 seconde lang ingedrukt te houden.
De rittellers kunnen worden gebruikt om de
afstand te schatten die met een volle brand­stoftank kan worden afgelegd. Deze infor­matie stelt u in staat de volgende tankstops
te plannen.

Brandstofniveaumeter

De brandstofniveaumeter geeft aan hoe­veel brandstof in de tank aanwezig is. De
displaysegmenten van de brandstofniveau­meter verdwijnen richting “E” (Empty) naar-
mate het brandstofniveau verder daalt.
Wanneer er nog maar één segment naast
“E” is overgebleven, moet zo snel mogelijk
brandstof worden bijgevuld.

OPMERKING:

Deze brandstofniveaumeter is voorzien van
een zelfdiagnosesysteem. Als het elektrisch
circuit defect raakt, zullen de displayseg-

3-6

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

menten en symbool “” gaan knipperen.
Vraag in dat geval een Yamaha dealer het
elektrisch circuit te testen.

Klokweergave

De klok op tijd zetten:

1. Draai de sleutel naar “ON”.

2. Houd de toets “SELECT” en de toets
“RESET” tegelijkertijd minstens twee
seconden lang ingedrukt.

3. Als de uuraanduiding begint te knippe­ren, drukt u op de “RESET”-toets om
de uren in te stellen.

4. Druk op de toets “SELECT” en de mi­nutenaanduiding zal gaan knipperen.

5. Druk op de toets “RESET” om de mi­nuten in te stellen.

6. Druk op de “SELECT”-toets en laat
deze dan los om de klok te starten.

DAU12331

Antidiefstal-alarmsysteem
(optie)

Dit model kan door een Yamaha dealer
worden uitgerust met een optioneel antidief­stal-alarmsysteem. Neem contact op met
een Yamaha dealer voor nadere informatie.

DAU12344

Stuurschakelaars

Links

3

1. Lichtsignaalschakelaar “PASS”

2. Dimlichtschakelaar “ / ”

3. Schakelaar alarmverlichting “”

4. Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

5. Claxonschakelaar “”

Rechts

3-7

1. Noodstopschakelaar “ / ”

2. Startknop “”

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Lichtsignaalschakelaar “PASS”

Druk deze schakelaar in om de koplamp
een lichtsignaal te laten afgeven.

Dimlichtschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar op “” voor grootlicht
en op “” voor dimlicht.

3

Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

Druk deze schakelaar naar “” om afslaan
naar rechts aan te geven. Druk deze scha­kelaar naar “” om afslaan naar links aan
te geven. Na loslaten keert de schakelaar
terug naar de middenstand. Om de richtin­gaanwijzers uit te schakelen wordt de scha­kelaar ingedrukt nadat hij is teruggekeerd in
de middenstand.

Claxonschakelaar “”

Druk deze schakelaar in om een claxonsig­naal te geven.

Noodstopschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar voor u de motor start
op “”. Zet deze schakelaar op “” om
de motor direct uit te schakelen in een
noodgeval, zoals wanneer de machine om­slaat of als de gaskabel blijft hangen.

DAU12360

DAU12400

DAU12460

DAU12500

DAU12660

Startknop “”

DAU12710

Druk deze knop in om via de startmotor de
motor rond te draaien.

DCA10050

LET OP:

Zie pagina 5-1 voor startinstructies voor­dat u de motor start.

DAU12733

Schakelaar alarmverlichting “”

Met de sleutel in de stand “ON” of “” kan
deze schakelaar worden gebruikt voor het
inschakelen van de alarmverlichting (gelijk­tijdig knipperen van alle richtingaanwijzers).
De alarmverlichting wordt gebruikt in een
noodgeval of om andere verkeersdeelne­mers te waarschuwen als uw machine stil­staat in een mogelijk gevaarlijke
verkeerssituatie.

DCA10061

LET OP:

Gebruik de alarmverlichting niet gedu­rende langere tijd als de motor niet
draait omdat hierdoor de accu kan ontla­den.

DAU12830

Koppelingshendel

1. Koppelingshendel

De koppelingshendel bevindt zich aan de
linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het
stuur toe om de koppeling te ontkoppelen.
Laat de hendel los om de koppeling te laten
aangrijpen. Voor een soepele werking van
de koppeling moet de hendel snel ingetrok­ken worden en langzaam worden losgela­ten.

3-8

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1. Stelwiel voor afstelpositie koppelingshendel

2. Pijlteken

De koppelingshendel is voorzien van een
stelwiel voor het instellen van de stand van
de koppelingshendel. Verstel de afstand
tussen de koppelingshendel en de stuur­greep door het stelwiel te verdraaien terwijl
de hendel van het stuur vandaan wordt ge­houden. Controleer of het correcte instel­punt op het stelwiel tegenover het pijlteken
op de koppelingshendel staat.
De koppelingshendel is voorzien van een
sperschakelaar die deel uitmaakt van het
startspersysteem. (Zie pagina 3-18.)

DAU12870

Schakelpedaal

1. Schakelpedaal 1. Remhendel

Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin­kerzijde van de motor en wordt in combina­tie met de koppelingshendel gebruikt bij het

Remhendel

De remhendel bevindt zich aan de rechter­stuurgreep. Trek de hendel naar het stuur

toe om de voorrem te bekrachtigen.
schakelen van de versnellingen van de 5­traps constant-mesh versnellingsbak op
deze motorfiets.

DAU26822

3

3-9

1. “”-merkteken

2. Stelwiel afstelpositie remhendel

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

De remhendel is voorzien van een stelwiel
voor afstelpositie. Om de afstand tussen de
remhendel en de stuurgreep af te stellen,
wordt het stelwiel gedraaid terwijl de hendel
van het stuur vandaan wordt gehouden.
Controleer of het correcte instelpunt op het
stelwiel tegenover het “” merkteken op
de remhendel staat.

3

DAU12941

Rempedaal

1. Rempedaal 1. Slotplaatje tankdop

Het rempedaal bevindt zich aan de rechter­zijde van de motorfiets. Trap op het rempe­daal om de achterrem te bekrachtigen.

Tankdop

2. Ontgrendelen.

Openen van de tankdop

Open het slotplaatje op de tankdop, steek
de sleutel in het slot en draai hem dan een
kwartslag rechtsom. Het slot wordt ontgren­deld en de tankdop kan worden verwijderd.

Sluiten van de tankdop

1. Druk de tankdop in positie met de sleu­tel in het slot.

2. Draai de sleutel linksom naar de oor­spronkelijke positie, neem hem uit en
sluit dan het slotplaatje.

DAU13070

3-10

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

OPMERKING:

De tankdop kan alleen worden gesloten met
de sleutel in het slot. Bovendien kan de
sleutel niet worden uitgenomen als de
tankdop niet correct gesloten en vergren­deld is.

DWA11090

WAARSCHUWING

Controleer voor u gaat rijden of de
tankdop correct is afgesloten.

DAU13220

Brandstof

1. Vulpijp brandstoftank

2. Brandstofniveau

Controleer of voldoende brandstof in de
brandstoftank aanwezig is. Steek om te tan­ken het mondstuk van de pompslang in de
vulopening van de brandstoftank en vul tot
onderaan de vulpijp, zoals getoond in de af­beelding.

DWA10880

WAARSCHUWING

● Overvul de brandstoftank niet, an-

ders zal benzine uitstromen zodra
deze warm wordt en uitzet.

● Mors geen brandstof op een heet

motorblok.

DCA10070

LET OP:

Veeg gemorste brandstof direct af met
een schone, droge en zachte doek, de
brandstof kan immers schade toebren­gen aan de lak of aan kunststof onderde­len.

DAU13320

Voorgeschreven brandstof:

UITSLUITEND NORMALE LOOD­VRIJE BENZINE

Inhoud brandstoftank:

21.0 L (5.55 US gal) (4.62 Imp.gal)

Brandstofreserve:

4.5 L (1.19 US gal) (0.99 Imp.gal)

DCA11400

LET OP:

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.
Loodhoudende benzine veroorzaakt ern­stige schade aan inwendige motoron­derdelen als kleppen en zuigerveren en
ook aan het uitlaatsysteem.

Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het
gebruik van normale loodvrije benzine met
een octaangetal van RON 91 of hoger. Als
de motor gaat detoneren (pingelen), ge­bruik dan benzine van een ander merk of

3

3-11

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

gebruik loodvrije superbenzine. Door lood­vrije benzine te gebruiken gaan bougies
langer mee en blijven de onderhoudskosten
beperkt.

3

DAU13410

Tankbeluchtingsslang

1. Tankbeluchtingsslang

2. Oorspronkelijke positie (verfmerkteken)

Alvorens de motorfiets te gebruiken:

● Controleer de aansluiting van de tank-

beluchtingsslang.

● Controleer de tankbeluchtingsslang op

scheuren of beschadiging en vervang
indien nodig.

● Controleer of het uiteinde van de tank-

beluchtingsslang niet verstopt is en
reinig die indien nodig.

DAU13441

Uitlaatkatalysator

Deze machine is uitgerust met uitlaatkataly­satoren.

DWA10860

WAARSCHUWING

Het uitlaatsysteem is heet nadat de mo­tor heeft gedraaid. Controleer of het uit­laatsysteem is afgekoeld alvorens
onderhoudswerkzaamheden uit te voe­ren.

DCA10700

LET OP:

De volgende voorzorgsmaatregelen
moeten worden genomen om brand of
andere schaderisico’s te voorkomen.

● Gebruik uitsluitend loodvrije benzi-

ne. Bij gebruik van loodhoudende
benzine zal onherstelbare schade
worden toegebracht aan de uitlaat­katalysator.

● Parkeer de machine nooit nabij

brandgevaarlijke stoffen, zoals op
gras of op ander materiaal dat ge­makkelijk vlamvat.

● Laat de motor niet te lang aaneen

stationair draaien.

3-12

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU13570

Brandstofkraan

Via de brandstofkraan wordt de brandstof
van de tank naar de carburateurs gevoerd
en bovendien gefilterd.
De standen van de hendel van de brand­stofkraan worden als volgt toegelicht en ge­toond in de afbeeldingen.

AAN

1. Pijlteken op “ON”

Met de hendel van de brandstofkraan in
deze stand stroomt brandstof naar de car­burateurs terwijl de motor draait. Draai de
hendel van de brandstofkraan naar deze
stand om de motor te starten en te gaan rij­den.

RES

1. Pijlteken op “RES” 1. Pijlteken op “PRI”

Dit is de reservestand. Met de hendel van
de brandstofkraan in deze stand is de reser­vehoeveelheid brandstof beschikbaar.
Draai de hendel van de brandstofkraan snel
naar deze stand als u tijdens het rijden zon­der brandstof komt te staan, anders kan de
motor afslaan en moet de brandstoftoevoer
opnieuw worden geactiveerd (zie onder
“PRI”). Nadat de hendel van de brandstof­kraan naar “RES” is gedraaid, moet zo snel
mogelijk brandstof worden bijgetankt, ver­geet daarna niet de hendel van de brand­stofkraan weer terug naar “ON” te draaien!

PRI

Dit is de stand voor het opnieuw activeren
van de brandstoftoevoer. Met de hendel
van de brandstofkraan in deze stand wordt
de brandstoftoevoer naar de motor op druk
gebracht. Draai de hendel van de brand­stofkraan in deze stand nadat de motor zon­der brandstof is komen te staan. De
brandstof stroomt dan rechtstreeks naar de
carburateurs, waardoor starten wordt ver­gemakkelijkt. Vergeet na starten van de
motor niet de brandstofkraan weer naar
“ON” te draaien (of naar “RES” als u nog
niet heeft bijgetankt).

3

3-13

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Chokehendel “”

3

1. Chokehendel “”

Voor het starten van een koude motor is
een rijker lucht/brandstof mengsel nodig;
via de choke wordt dit mengsel geleverd.
Beweeg de hendel in richting (a) om de cho­ke aan te zetten.
Beweeg de hendel in richting (b) om de cho­ke uit te zetten.

DAU13590

DAU13900

Zadel

Verwijderen van het zadel

1. Steek de sleutel in het zadelslot en
draai hem dan zoals afgebeeld.

1. Ontgrendelen.

2. Trek het zadel los.

Aanbrengen van het zadel

1. Steek het uitsteeksel aan de voorzijde
van het zadel in de zadelbevestiging,
zoals getoond in de afbeelding.

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

2. Druk het zadel aan de achterzijde om­laag om te vergrendelen.

3. Neem de sleutel uit.

OPMERKING:

Controleer of het zadel stevig is vergrendeld
alvorens te gaan rijden.

3-14

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU14350

Helmbevestiging

1. Ontgrendelen. 1. Stang u-slot (optie)

Steek de sleutel in het zadelslot en draai
deze dan zoals getoond om de helmbeves­tiging te openen.
Vergrendel de helmbevestiging door de
sleutel in de oorspronkelijke positie te
draaien en deze dan uit te nemen.

DWA10160

WAARSCHUWING

Rijd nooit met een helm bevestigd aan
de helmbevestiging, de helm kan zo
voorwerpen raken waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt en een
ongeval niet uitgesloten is.

Opbergcompartiment

2. Riem

3. Yamaha U-slot (optie)

Dit opbergcompartiment is bedoeld voor het
opbergen van een origineel Yamaha U-slot.
(Andere typen sloten passen mogelijk niet.)
Bij het opbergen van een U-slot in het op­bergcompartiment moet dit stevig met de
riemen worden bevestigd. Als het U-slot
niet in het opbergcompartiment is opgebor­gen, maak dan de riemen vast om deze niet
te verliezen.
Als de gebruikershandleiding of andere do­cumentatie in het opbergcompartiment
wordt opgeborgen, doe ze dan in een plas­tic zak om nat worden te voorkomen. Zorg
bij het wassen van de motorfiets dat geen
water het opbergcompartiment kan binnen­dringen.

3-15

DAU14411

DAU14720

Afstellen van de voorvork

Deze voorvork is voorzien van stelbouten
om de veervoorspanning in te stellen.

DWA10180

WAARSCHUWING

Geef beide vorkpoten steeds dezelfde
afstelling, anders kan slecht weggedrag
en verminderde rijstabiliteit het gevolg
zijn.

Stel de veervoorspanning als volgt af.

1. Stelbout veervoorspanning

Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel­bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel­bout op beide vorkpoten in de richting (b).

3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

OPMERKING:

Breng de gewenste groef op het stelmecha­nisme in lijn met het bovenvlak van de vork­plug.

3

1. Huidige instelling

2. Vorkplug

Afstelling veervoorspanning:

Minimum (zacht):

7

Standaard:

5

Maximum (hard):

1

DAU14901

Afstellen van de
schokdemperunits

Elke schokdemperunit is uitgerust met een
stelring voor veervoorspanning.

DCA10100

LET OP:

Probeer nooit een stelmechanisme voor­bij de maximum- of minimuminstelwaar­den te verdraaien.

DWA10210

WAARSCHUWING

Geef beide vorkpoten steeds dezelfde
afstelling, anders kan slecht weggedrag
en verminderde rijstabiliteit het gevolg
zijn.

Stel de veervoorspanning als volgt af, ge­bruik de speciale sleutels in de boordge­reedschapsset.
Blokkeer om de veervoorspanning te verho­gen en zo de vering stugger te maken de
bovenste ring en draai dan de onderste ring
(de stelring) op beide schokdemperunits in
de richting (a) zoals afgebeeld.

1. Bovenste ring

2. Onderste ring (stelring veervoorspanning)

Blokkeer om de veervoorspanning te verla­gen en zo de vering zachter te maken de
bovenste ring en draai dan de onderste ring
(de stelring) op beide schokdemperunits in
de richting (b) zoals afgebeeld.

3-16

1. Bovenste ring

2. Onderste ring (stelring veervoorspanning)

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Instelling:

Minimum (zacht)/standaard

Gemiddeld

Maximum (hard)

DWA10230

WAARSCHUWING

Deze schokdempers zijn gevuld met
stikstofgas onder hoge druk. Lees en be­grijp de volgende informatie alvorens de
schokdempers te gebruiken. De fabri­kant kan niet aansprakelijk worden ge­steld voor schade aan eigendommen of
voor persoonlijk letsel als dit voortvloeit
uit verkeerd gebruik.

● Probeer de gascilinders niet te ope-

nen en blijf er verder vanaf.

● Stel de schokdempers niet bloot

aan open vuur of aan andere hitte­bronnen, anders kunnen ze door de
oplopende druk exploderen.

● Vervorm of beschadig de gascilin-

ders op geen enkele manier, de
dempende werking zal dan achter­uitgaan.

● Laat onderhoud aan de schokdem-

pers altijd uitvoeren door een
Yamaha dealer.

DAU15230

Bagageriembevestiging

3

1. Bagageriembevestiging

Er zijn vier bagageriembevestigingspunten
aangebracht, twee hiervan kunnen worden
gedraaid om ze gemakkelijker toegankelijk
te maken.

3-17

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de linker­zijde van het frame. Trek of druk de zijstan­daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de machine rechtop houdt.

OPMERKING:

De ingebouwde sperschakelaar voor de zij­standaard maakt deel uit van het startsper-

3

systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok­keert. (Zie hierna voor een nadere uitleg
over het startspersysteem.)

WAARSCHUWING

Met de machine mag nooit worden gere­den terwijl de zijstandaard omlaag staat
of niet behoorlijk kan worden opgetrok­ken (of niet omhoog blijft), anders kan de
zijstandaard de grond raken en zo de be­stuurder afleiden, waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt. Het
Yamaha startspersysteem is ontworpen
om de bestuurder te helpen bij zijn ver­antwoordelijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden. Contro­leer dit systeem daarom regelmatig zo­als hierna beschreven en laat het
repareren door een Yamaha dealer als
de werking niet naar behoren is.

DAU15301

DWA10240

DAU15321

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de
sperschakelaar voor de zijstandaard, de
sperschakelaar voor de koppelingshendel
en de vrijstandschakelaar deel uitmaken)
heeft de volgende functies.

● Het verhindert starten wanneer de ver-

snellingsbak in een versnelling ge­schakeld is en de zijstandaard is
opgeklapt, terwijl de koppelingshendel
niet is ingetrokken.

● Het verhindert starten wanneer de ver-

snellingsbak in een versnelling ge­schakeld is en de koppelingshendel is
ingetrokken, terwijl de zijstandaard
nog omlaag staat.

● Het schakelt een draaiende motor uit

wanneer de versnellingsbak in een
versnelling staat en de zijstandaard

omlaag wordt bewogen.
Controleer de werking van het startspersys­teem regelmatig, ga daarbij als volgt te
werk.

DWA10260

WAARSCHUWING

● Bij deze inspectie moet de machine

op de middenbok worden gezet.

● Als zich een storing voordoet,

vraag dan alvorens te gaan rijden
een Yamaha dealer het systeem te
controleren.

3-18

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Met de motor uit:

1. Beweeg de zijstandaard omlaag.

2. Controleer of de noodstopschakelaar aanstaat.

3. Draai de sleutel naar aan.

4. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.

5. Druk op de startknop.

Start de motor?

JA NEE

Met de motor nog aan:

6. Beweeg de zijstandaard omhoog.

7. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

8. Schakel de versnellingsbak in een versnellingsstand.

9. Beweeg de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

JA NEE

Als de motor is afgeslagen:

10. Beweeg de zijstandaard omhoog.

11. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

12. Druk op de startknop.

Start de motor?

JA NEE

Het systeem is in orde. De motorfiets mag worden gebruikt.

OPMERKING:

Deze controle is vooral betrouwbaar als hij
wordt uitgevoerd met een warme motor.

De vrijstandschakelaar is mogelijk defect.

De motorfiets mag niet worden gebruikt

voordat deze is nagekeken door een Yamaha
dealer.

De sperschakelaar van de zijstandaard is
mogelijk defect.

De motorfiets mag niet worden gebruikt

voordat deze is nagekeken door een Yamaha
dealer.

De sperschakelaar van de koppelingshendel is
mogelijk defect.

De motorfiets mag niet worden gebruikt

voordat deze is nagekeken door een Yamaha
dealer.

3

3-19

CONTROLES VOOR HET STARTEN

De eigenaar is verantwoordelijk voor de conditie van zijn voertuig. Vitale onderdelen kunnen bijvoorbeeld bij blootstelling aan weer en wind
vrij snel en onverwachts achteruitgaan, ook als de machine niet wordt gebruikt. Eventuele schade, vloeistoflekkage of het wegvallen van
de bandspanning kan ernstige gevolgen hebben. Het is daarom van belang om voorafgaand aan elke rit een visuele inspectie uit te voeren
en bovendien de volgende punten te controleren.

OPMERKING:

Voordat de machine wordt gebruikt moet telkens een korte algemene controle worden uitgevoerd. Zo’n inspectie neemt maar weinig tijd
in beslag en de hiermee gegarandeerde veiligheid is die tijd alleszins waard.

4

WAARSCHUWING

Als een onderdeel uit de Controlelijst voor gebruik niet naar behoren werkt, laat het dan controleren en repareren alvorens de
machine te gebruiken.

DAU15591

DWA11150

4-1

Controlelijst voor gebruik

ITEM CONTROLES PAGINA

Brandstof

Motorolie

Voorrem

Achterrem

Koppeling

• Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.

• Vul indien nodig brandstof bij.

• Controleer de brandstofleiding op lekkage.

• Controleer het olieniveau in de motor.

• Vul indien nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven niveau.

• Controleer de machine op olielekkage.

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorgeschreven

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorgeschreven

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type vloeistof bij tot aan het voorgeschreven ni-

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

draulisch systeem te ontluchten.

niveau.

draulisch systeem te ontluchten.

niveau.

draulisch systeem te ontluchten.

veau.

CONTROLES VOOR HET STARTEN

DAU15603

3-11

6-9

4

6-18, 6-18

6-18, 6-18

6-17, 6-18

4-2

CONTROLES VOOR HET STARTEN

ITEM CONTROLES PAGINA

• Controleer of de werking soepel is.

Gasgreep

Bedieningskabels

Aandrijfketting

4

Wielen en banden

Rem- en schakelpedalen

Rem- en koppelingshendels

Middenbok, zijstandaard

Framebevestigingen

Instrumenten, verlichting,
signaleringssysteem en
schakelaars

Sperschakelaar voor de zij­standaard

• Controleer de vrije slag van de kabel.

• Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de kabel af te stellen,

en de kabel en het kabelhuis te smeren.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig.

• Controleer of de ketting correct is aangespannen.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer de conditie van de ketting.

• Smeer indien nodig.

• Controleer op schade.

• Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de pedaalscharnierpunten.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de scharnierpunten.

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

• Zet indien nodig vast.

• Controleer de werking.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer de werking van het startspersysteem.

• Als het systeem defect is, vraag dan een Yamaha dealer de machine na te kijken.

6-13, 6-22

6-22

6-20, 6-21

6-14, 6-17

6-22

6-23

6-23

—

—

3-18

4-3

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

DAU15950

DWA10270

WAARSCHUWING

● Zorg dat u volkomen vertrouwd

bent met alle bedieningsfuncties en
hun werking voordat u gaat rijden.
Informeer bij een Yamaha dealer als
u de werking van een schakelaar of
functie niet volkomen begrijpt.

● Start de motor nooit in een afgeslo-

ten ruimte en laat deze hierin ook
niet lange tijd aaneen draaien. Uit­laatgassen zijn giftig en het inade­men ervan kan al binnen korte tijd
leiden tot bewusteloosheid en do­delijk letsel. Controleer altijd of er
voldoende ventilatie is.

● Controleer of de zijstandaard is in-

getrokken alvorens weg te rijden.
Als de zijstandaard niet behoorlijk
is ingetrokken, kan deze de grond
raken en zo de motorrijder afleiden,
waardoor u de macht over het stuur
verliest.

DAU36600

Starten van een koude motor

Door het startspersysteem is starten alleen
mogelijk als aan een van de volgende voor­waarden is voldaan:

● De versnellingsbak staat in de vrij-

stand.

● De versnellingsbak staat in een ver-

snelling geschakeld terwijl de koppe­lingshendel is ingetrokken en de
zijstandaard is opgeklapt.

DWA10290

WAARSCHUWING

● Controleer voor het starten van de

motor de werking van het startsper­systeem en volg daarbij de werkwij­ze beschreven op pagina 3-18.

● Ga nooit rijden terwijl de zijstan-

daard omlaag staat.

1. Draai de hendel van de brandstof­kraan naar “ON”.

2. Draai de contactsleutel naar “ON” en
controleer of de noodstopschakelaar
op “” is gezet.

3. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand.

5-1

OPMERKING:

Als de versnellingsbak in de vrijstand staat,
moet het vrijstandcontrolelampje branden;
zo niet, vraag dan een Yamaha dealer het
elektrisch circuit te testen.

4. Zet de choke aan en draai de gas­greep helemaal dicht. (Zie pagina
3-14.)

5. Start de motor door de startknop in te
drukken.

OPMERKING:

Als de motor niet wil starten, laat dan de
startknop los, wacht een paar seconden en
probeer het dan opnieuw. Iedere startpo­ging moet zo kort mogelijk duren om de
accu te sparen. Laat de startmotor nooit lan­ger dan 10 seconden aaneen draaien.

DCA15050

LET OP:

● Als de contactsleutel naar “ON”

wordt gedraaid moet het waarschu­wingslampje olieniveau enkele se­conden branden en dan doven. Als
het waarschuwingslampje olieni­veau knippert of aan blijft na het
starten, zet de motor dan direct af,
controleer het olieniveau en let op
eventuele olielekkage. Vul indien
nodig motorolie bij en controleer

5

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

het waarschuwingslampje dan op­nieuw. Vraag een Yamaha dealer
het elektrisch circuit te controleren
als het waarschuwingslampje niet
gaat branden als de contactsleutel
naar “ON” wordt gedraaid of als het
lampje niet dooft terwijl gestart
wordt met voldoende motorolie.

● Als de contactsleutel naar “ON”

wordt gedraaid moet het controle­lampje startblokkering enkele se­conden branden en dan doven. Als
het controlelampje niet gaat bran-

5

den en weer dooft als de contact­sleutel naar “ON” wordt gedraaid,
vraag dan een Yamaha dealer het
elektrisch circuit te controleren.

6. Zet na het starten van de motor de
starter (choke) tot halverwege terug.

LET OP:

Trek nooit snel op terwijl de motor nog
koud is, dit verkort de levensduur van de
motor!

7. Zet de choke uit zodra de motor warm
is.

DCA11040

OPMERKING:

De motor is warm wanneer hij normaal rea­geert op de gasbediening terwijl de choke
uit is gezet.

DAU16640

Starten van een warme motor

Volg dezelfde procedure als bij starten van
een koude motor, alleen is het gebruik van
de choke niet nodig als de motor warm is.

5-2

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

DAU16671

Schakelen

1. Schakelpedaal

2. Vrijstand

Door de versnellingen te schakelen kunt u
het beschikbare motorvermogen doseren
bij het wegrijden, optrekken, tegen een hel­ling oprijden etc.
De schakelstanden worden getoond in de
afbeelding.

OPMERKING:

Om de versnellingsbak in de vrijstand te
schakelen wordt het schakelpedaal enkele
malen ingetrapt totdat het einde van de slag
bereikt is, waarna het pedaal iets wordt op­getrokken.

DCA10260

LET OP:

● Rijd niet lange tijd met afgezette

motor, ook niet met de versnellings­bak in de vrijstand, en sleep de mo­torfiets niet over lange afstanden.
De versnellingsbak wordt alleen af­doende gesmeerd terwijl de motor
draait. Door onvoldoende smering
kan de versnellingsbak worden be­schadigd.

● Gebruik altijd de koppeling om de

versnellingsbak te schakelen om zo
schade aan de motor, de versnel­lingsbak en de aandrijving te voor­komen; door hun constructie zijn
deze niet bestand tegen de schok­ken die optreden bij belast schake­len.

DAU16800

Tips voor een zuinig
brandstofverbruik

Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk
van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om
het brandstofverbruik te verlagen:

● Zet de choke zo snel mogelijk uit.

● Schakel snel en soepel door en ver-

mijd hoge toerentallen terwijl u accele­reert.

● Geef geen gas tijdens het terugscha-

kelen en voorkom dat de motor onbe­last met een hoog toerental draait.

● Laat de motor niet langdurig stationair

draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld
in files, bij stoplichten of bij spoorweg­overgangen).

5

5-3

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

Inrijperiode

De belangrijkste periode in de levensduur
van het motorblok is de tijd tussen 0 en
1600 km (1000 mi). Lees daarom de vol­gende informatie aandachtig door.
Omdat het motorblok gloednieuw is, mag dit
de eerste 1600 km (1000 mi) niet te zwaar
worden belast. De verschillende onderde­len van de motor slijten op elkaar in totdat
de juiste bedrijfsspelingen zijn bereikt. Rijd
tijdens deze periode nooit langdurig volgas
en vermijd ook andere manoeuvres die tot
oververhitting van de motor kunnen leiden.

5

0–1000 km (0–600 mi)

Laat de motor niet langdurig meer dan 4800
tpm draaien.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Laat de motor niet langdurig meer dan 5700
tpm draaien.

LET OP:

Na de eerste 1000 km (600 mi) moet de
motorolie worden ververst en de oliefil­terpatroon of het oliefilterelement wor­den vervangen.

DAU16841

DAU17091

DCA10301

1600 km (1000 mi) en verder

De machine kan nu normaal worden ge­bruikt.

DCA10310

LET OP:

● Voer het toerental niet zover op dat

de toerenteller in de rode zone wijst.

● Als tijdens de inrijperiode motor-

schade optreedt, vraag dan direct
een Yamaha dealer de machine te
controleren.

DAU17212

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af en neem
dan de sleutel uit het contactslot.

DWA10310

WAARSCHUWING

● De motor en het uitlaatsysteem

kunnen zeer heet worden, parkeer
dus op een plek waar voetgangers
of kinderen niet gemakkelijk met
deze onderdelen in aanraking kun­nen komen.

● Parkeer niet op een helling of op

een zachte ondergrond, de machine
zou dan kunnen omvallen.

DCA10380

LET OP:

Parkeer nooit op een plek waar sprake is
van brandgevaar, zoals op droog gras of
nabij ander ontvlambaar materiaal.

5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU17240

De eigenaar is verplicht de optimale veilig­heid te waarborgen. Door periodiek inspec­ties, afstellingen en smeerbeurten uit te
laten voeren, zorgt u ervoor dat uw machine
in zo veilig en efficiënt mogelijke conditie
blijft. Op de volgende pagina’s wordt de be­langrijkste informatie met betrekking tot in­specties, afstellingen en smeerbeurten
gegeven.
De intervalperioden vermeld in het perio­diek smeer- en onderhoudsschema moeten
worden beschouwd als een algemene richt­lijn onder normale rijcondities Het is echter
mogelijk dat de INTERVALPERIODEN
VOOR ONDERHOUD MOETEN WORDEN
VERKORT AFHANKELIJK VAN HET
WEER, HET TERREIN, DE GEOGRAFI­SCHE LOCATIE EN INDIVIDUEEL GE­BRUIK.

DWA10320

WAARSCHUWING

Vraag een Yamaha dealer het onder­houdswerk uit te voeren als u hiermee
niet echt vertrouwd bent.

DAU17380

Boordgereedschapsset

1. Boordgereedschapsset

De boordgereedschapsset is te vinden on­der het rijderzadel. (Zie pagina 3-14.)
De onderhoudsinformatie in deze handlei­ding en het gereedschap in de boordge­reedschapsset zijn bedoeld om u te
ondersteunen bij het uitvoeren van preven­tief onderhoud en kleinere reparaties. Het
gebruik van extra gereedschap zoals een
momentsleutel kan echter nodig zijn om be­paalde onderhoudswerkzaamheden cor­rect uit te voeren.

OPMERKING:

Laat een Yamaha dealer onderhoud ver­richten als u niet beschikt over het gereed­schap of de ervaring die voor bepaalde
werkzaamheden vereist zijn.

DWA10350

WAARSCHUWING

Door modificaties die niet door Yamaha
zijn goedgekeurd kan het motorvermo­gen achteruitgaan of de machine te on­veilig worden om nog te gebruiken
Raadpleeg een Yamaha dealer voordat u
zelf wijzigingen aanbrengt.

6

6-1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU17705

Periodiek smeer- en onderhoudsschema

OPMERKING:

● De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te worden uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan een onder-

houdsbeurt op kilometerbasis wordt verricht.

● Herhaal de onderhoudsintervallen vanaf 50000 km, beginnend vanaf 10000 km.

● Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal gereed-

schap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn.

KILOMETERSTAND (× 1000 km) JAAR-

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDSBEURT

1 * Brandstofleiding

2 * Brandstoffilter • Controleer de conditie. √√

6

3 Bougies

4 * Ve ntielen

5 Luchtfilterelement

6 * Koppeling

7 * Voorrem

• Controleer de brandstof- en onderdrukslangen op scheur­tjes of beschadigingen.

• Controleer de conditie.

• Reinigen en elektrodenafstand afstellen.

• Vervangen. √√

• Controleer de klepspeling.

• Afstellen.

• Reinigen. √√

• Vervangen. √√

• Controleer de werking en het vloeistofniveau en contro-

leer de machine op vloeistoflekkage.

• Controleer de werking en het vloeistofniveau en contro­leer de machine op vloeistoflekkage.

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

6-2

1 10203040

√√√√ √

√√

Elke 20000 km

√√√√√

√√√√√ √

LIJKSE

CON-

TROLE

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

KILOMETERSTAND (× 1000 km) JAAR-

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDSBEURT

• Controleer de werking en het vloeistofniveau en contro-

8 * Achterrem

9 * Remslangen

10 * Wielen • Controleer de speling en controleer op beschadigingen. √√√√

11 * Banden

12 * Wiellagers • Controleer op speling of beschadigingen. √√√√

13 * Achterbrug

14 Aandrijfketting

15 * Balhoofdlagers

16 * Framebevestigingen

Zijstandaard, midden-

17

bok

18 * Zijstandaardschakelaar • Controleer de werking. √√√√√ √

leer de machine op vloeistoflekkage.

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

• Controleer op scheurtjes en beschadigingen. √√√√ √

• Vervangen. Elke 4 jaar

• Controleer op slijtage en beschadigingen.

• Vervang indien nodig.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer op een correcte werking en overmatige spe-

ling.

• Smeren met lithiumvet. Elke 50000 km

• Controleer de spanning, uitlijning en conditie van de aan-

drijfketting.

• Stel de ketting af en smeer deze grondig met een speciale
smering voor o-ringkettingen.

• Controleer de lagers op speling en oppervlakteruwheid. √√√√√

• Smeren met lithiumvet. Elke 20000 km

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn

vastgezet.

• Controleer de werking.

• Smeren.

1 10203040

√√√√√ √

√√√√ √

√√√√

Elke 1000 km en na elke wasbeurt of rit in de regen

√√√√ √

√√√√ √

LIJKSE

CON-

TROLE

6

6-3

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

KILOMETERSTAND (× 1000 km) JAAR-

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDSBEURT

19 * Voor vor k • Controleer op een correcte werking en olielekkage. √√√√
20 * Schokdemperunits • Controleer op een correcte werking en olielekkage. √√√√

21 * Carburateurs

22 Motorolie

23 Oliefilterelement • Vervangen. √√√

Voor- en achterrem-

24 *

schakelaar

Bewegende delen en

25

6

kabels

Gaskabelhuis en gas-

26 *

kabel

Uitlaatdemper en uit-

27 *

laatpijp

Lampen, richtingaan-

28 *

wijzers en schakelaars

• Controleer de werking van de choke.

• Stel het stationair toerental en de synchronisatie af.

• Verversen.

• Controleer het olieniveau en controleer de machine op

olielekkage.

• Controleer de werking. √√√√√ √

• Smeren. √√√√ √

• Controleer de werking en speling.

• Stel indien nodig de speling af.

• Smeer het gaskabelhuis en de gaskabel.

• Controleer of de schroefklem goed vastzit. √√√√√

• Controleer de werking.

• Stel de koplamplichtbundel af.

1 10203040

√√√√√ √

√√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

LIJKSE

CON-

TROLE

DAU17670

OPMERKING:

● Het luchtfilter dient vaker te worden gecontroleerd wanneer u in een extreem vochtige of stoffige omgeving rijdt.

● Onderhoud aan hydraulisch rem- en koppelingssysteem

• Controleer regelmatig het rem- en koppelingsvloeistofniveau en vul indien nodig bij.

6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

• Vervang de inwendige onderdelen van de hoofdremcilinders en remklauwen en van de koppelingshoofdcilinder en -werkcilinder
na elke twee jaar en ververs dan ook de rem- en de koppelingsvloeistof.

• Vervang de rem- en koppelingsslangen na elke vier jaar of als ze zijn gescheurd of beschadigd.

6

6-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Panelen verwijderen en
aanbrengen

Bij het uitvoeren van sommige onder­houdswerkzaamheden die in dit hoofdstuk
worden beschreven, moeten de afgebeelde
panelen worden verwijderd. Neem deze pa­ragraaf telkens door om een paneel te ver­wijderen of aan te brengen.

6

1. Paneel A

DAU18771

1. Paneel B

2. Paneel C

DAU33550

Paneel A

Verwijderen van het paneel

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-14.)

2. Verwijder de bout en trek het paneel
los zoals getoond.

Aanbrengen van het paneel

1. Plaats het paneel in de oorspronkelijke
positie en breng dan de bout aan.

2. Breng het zadel aan.

DCA12830

LET OP:

Het afgebeelde gedeelte is geen opberg­compartiment. Het hier opbergen van
spullen kan de luchtinlaat blokkeren,
waardoor de werking van de motor ach­teruitgaat of de motor beschadigd raakt.

1. Bout

6-6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Aanbrengen van het paneel

1. Plaats het paneel in de oorspronkelijke
positie en breng dan de bout aan.

Paneel B

DAU33020

Verwijderen van het paneel

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-14.)

2. Verwijder de bout en trek het paneel
los zoals getoond.

1. Bout

2. Breng het zadel aan.

DAU19193

Paneel C

Verwijderen van het paneel
Verwijder de bouten en haal het paneel los.

6-7

1. Bout

Aanbrengen van het paneel
Plaats het paneel in de oorspronkelijke po­sitie en breng dan de bouten aan.

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controleren van de bougies

De bougies zijn belangrijke onderdelen van
de motor die gemakkelijk kunnen worden
gecontroleerd. Omdat door verhitting en
neerslag bougies altijd langzaam slijten,
moeten de bougies worden verwijderd en
gecontroleerd volgens de tijden genoemd in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma. De conditie van de bougies kan daar­naast veel duidelijk maken over de conditie
van de motor.

Een bougie verwijderen

1. Verwijder de bougiedop.

6

1. Bougiedop

2. Verwijder de bougie zoals weergege­ven met behulp van de bougiesleutel
uit de boordgereedschapsset.

DAU19543

1. Bougiesleutel

Controleren van de bougies

1. Kijk of op elke bougie de porseleinen
isolator rond de centrale elektrode licht
tot gemiddeld bruin verkleurd is (de
ideale kleur als normaal met de machi­ne wordt gereden).

2. Controleer of alle bougies in de motor
dezelfde kleur hebben.

OPMERKING:

Wanneer een bougie een heel andere kleur
vertoont, is de motor mogelijk defect. Pro­beer dergelijke problemen niet zelf vast te
stellen. Laat in plaats daarvan uw motorfiets
nakijken door een Yamaha dealer.

3. Controleer bij elke bougie of de elek­troden zijn afgesleten en let op over­matige koolaanslag of andere
neerslag. Vervang indien nodig.

6-8

Voorgeschreven bougie:

NGK/DPR8EA-9

Een bougie aanbrengen

1. Meet de elektrodenafstand met een
draadvoelmaat. Stel de afstand indien
nodig af volgens de specificatie.

1. Elektrodenafstand

Elektrodenafstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

2. Reinig het oppervlak van de bougie­pakking en het pasvlak en verwijder
eventueel vuil uit de schroefdraad van
de bougie.

3. Breng de bougie aan met behulp van
de bougiesleutel en zet vast met het
correcte aanhaalmoment.

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Aanhaalmoment:

Bougie:

17.5 Nm (1.75 m·kgf, 12.7 ft·lbf)

OPMERKING:

Als geen momentsleutel beschikbaar is,
wordt de bougie correct vastgezet door
handvast te zetten en dan nog 1/4–1/2 slag
verder te draaien. De bougie moet echter zo
snel mogelijk naar het juiste aanhaalmo­ment worden aangedraaid.

4. Installeer de bougiedop.

DAU19692

Motorolie en oliefilterelement

Vóór iedere rit moet het motorolieniveau
worden gecontroleerd. Verder moet de olie
worden ververst en het oliefilterelement
worden vervangen volgens de intervalperio­den vermeld in het periodieke smeer- en
onderhoudsschema.

Om het motorolieniveau te controleren

1. Zet de machine op de middenbok.

OPMERKING:

Zorg dat de machine rechtop staat bij het
controleren van het motorolieniveau. Wan­neer de machine iets schuin staat, kan het
niveau al foutief worden afgelezen.

2. Start de motor, laat hem een paar mi­nuten warmdraaien en zet hem dan
uit.

3. Wacht een paar minuten tot de olie tot
rust is gekomen en controleer dan het
olieniveau via het kijkglas rechtsonder
in het carter.

OPMERKING:

Het motorolieniveau moet tussen de merk­strepen voor minimum- en maximumniveau
staan.

1. Olievuldop

2. Kijkglas olieniveau

3. Merkstreep maximumniveau

4. Merkstreep minimumniveau

4. Als de motorolie beneden de merk­streep voor minimumniveau staat, vul
dan voldoende olie, van de aanbevo­len soort, bij tot het correcte niveau.

Om de motorolie te verversen (met of
zonder vervanging oliefilterelement)

1. Start de motor, laat hem een paar mi­nuten warmdraaien en zet hem dan
uit.

2. Zet een oliecarter onder de motor om
de gebruikte olie op te vangen.

3. Verwijder de olievuldop en de aftap­plug om de olie uit het carter te laten
stromen.

6

6-9

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

O

1. Olieaftapplug 1. Aftapschroef oliefilterelement

2. Bout

PMERKING:

Sla de stappen 4–10 over als het oliefiltere­lement niet wordt vervangen.

4. Verwijder het paneel C. (Zie pagina

6

6-6.)

5. Verwijder de aftapschroef van het olie­filterelement om de olie uit het oliefilte­relement te laten stromen.

6. Haal het oliefilterdeksel los door de
bout te verwijderen.

3. Oliefilterdeksel

7. Verwijder en vervang het oliefilterele­ment en de o-ringen.

8. Monteer het oliefilterdeksel door het
uitsteeksel aan het deksel in lijn te
brengen met de sleuf in het carter;
breng dan de bout aan en zet vast met
het voorgeschreven aanhaalmoment.

1. Uitsteeksel

2. Sleuf

Aanhaalmoment:

Bevestigingsbout oliefilterdeksel:

15 Nm (1.5 m·kgf, 11 ft·lbf)

OPMERKING:

Zorg dat de o-ringen correct aanliggen.

1. Oliefilterelement

2. O-ring

6-10

9. Breng de aftapschroef van het oliefilte­relement aan en zet hem vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Aanhaalmoment:

Aftapschroef oliefilterelement:

7.0 Nm (0.7 m·kgf, 5 ft·lbf)

10. Monteer het paneel.

11. Breng de olieaftapplug aan en zet
deze dan vast met het voorgeschre­ven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Olieaftapplug:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

12. Vul bij met de voorgeschreven hoe­veelheid van de aanbevolen motorolie,
monteer dan de olievuldop en zet deze
vast.

Aanbevolen motorolie:

Zie pagina 8-1.

Oliehoeveelheid:

Zonder vervanging van oliefilterele­ment:

3.00 L (3.17 US qt) (2.64 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterelement:

3.35 L (3.54 US qt) (2.95 Imp.qt)

DCA11620

LET OP:

● Om het slippen van de koppeling te

voorkomen (de motorolie smeert
immers ook de koppeling) mogen

geen chemische additieven worden
toegevoegd. Gebruik geen olieën
met een “CD” dieselspecificatie of
olieën met een hogere kwaliteit dan
gespecificeerd. Gebruik ook geen
oliën met een “ENERGY CONSER­VING II” of hogere aanduiding.

● Zorg dat er geen verontreinigingen

in het carter terecht komen.

13. Start de motor, laat hem een paar mi­nuten stationair draaien en controleer
daarbij op olielekkage. Als er sprake is
van olielekkage, zet de motor dan di­rect af en zoek de oorzaak.

OPMERKING:

Nadat de motor is gestart moet het waar­schuwingslampje olieniveau uitgaan, als
het olieniveau correct is.

DCA10400

LET OP:

Zet de motor direct af als het waarschu­wingslampje olieniveau knippert of blijft
branden en laat de machine controleren
door een Yamaha dealer.

14. Zet de motor af, controleer dan het
olieniveau en corrigeer indien nodig.

DAU20610

Reinigen van het
luchtfilterelement

Het luchtfilterelement moet worden gerei­nigd volgens de intervalperioden vermeld in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma. Reinig het luchtfilterelement vaker als u
in zeer stoffige of vochtige gebieden rijdt.

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-14.)

2. Verwijder het paneel A. (Zie pagina
6-6.)

3. Verwijder het luchtfilterdeksel door de
schroeven te verwijderen.

6

1. Luchtfilterdeksel

2. Schroef

4. Trek het luchtfilterelement los.

6-11

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Luchtfilterelement

5. Geef een paar tikjes tegen het luchtfil­terelement om het meeste stof en vuil
te verwijderen en blaas dan het nog
achtergebleven vuil weg met perslucht

6

zoals afgebeeld. Vervang het luchtfil­terelement als dit beschadigd is.

DCA10480

LET OP:

● Controleer of het luchtfilterelement

correct in het luchtfilterhuis is ge­plaatst.

● Laat de motor nooit draaien zonder

dat het luchtfilterelement aanwezig
is, dat kan leiden tot overmatige slij­tage bij de zuiger(s) en/of de cilin­der(s).

7. Monteer het luchtfilterdeksel door de
schroeven aan te brengen.

8. Breng het paneel en het zadel aan.

DAU21290

Afstellen van de carburateurs

De carburateurs vormen een belangrijk on­derdeel van de motor en moeten zeer pre­cies worden afgesteld. Laat daarom de
meeste carburateurafstellingen over aan
een Yamaha dealer die over de benodigde
vakkennis en ervaring beschikt. De afstel­ling die in het volgende hoofdstuk is be­schreven, wordt echter als onderdeel van
het routineonderhoud beschouwd en kan
wel door de eigenaar worden uitgevoerd.

DCA10560

LET OP:

De carburateurs werden op de Yamaha
fabriek ingesteld en uitgebreid getest.
Als deze afstellingen worden gewijzigd
zonder dat voldoende technische kennis
aanwezig is, kan de werking van de mo­tor achteruitgaan of wordt de motor be­schadigd.

6. Steek het luchtfilterelement in het
luchtfilterhuis.

6-12

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU21320

Afstellen van het stationair
toerental

Het stationair toerental moet als volgt wor­den gecontroleerd en eventueel afgesteld
volgens de intervalperioden vermeld in het
periodieke smeer- en onderhoudsschema.
De motor moet warm zijn om deze afstelling
te verrichten.

OPMERKING:

De motor is voldoende warm als deze snel
reageert op de gasbediening.

Controleer het stationair toerental en stel dit
indien nodig volgens de specificatie af door
de gasklepstelschroef te verdraaien. Draai
de schroef in de richting (a) om het statio­nair toerental te verhogen. Draai de schroef
in de richting (b) om het stationair toerental
te verlagen.

Stationair motortoerental:

950–1150 tpm

OPMERKING:

Als het voorgeschreven stationair toerental
niet haalbaar is volgens de hierboven be­schreven werkwijze, vraag dan een
Yamaha dealer de afstelling uit te voeren.

DAU21381

Controleren van de vrije slag
gaskabel

1. Vrije slag gaskabel

De vrije slag van de gaskabel dient 3.0–5.0
mm (0.12–0.20 in) te bedragen bij de gas­greep. Controleer de vrije slag van de gas­kabel regelmatig en laat de vrije slag indien
nodig afstellen door een Yamaha dealer.

6

1. Gasklepstelschroef

6-13

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Klepspeling

De klepspeling kan tijdens gebruik gaan af­wijken, waardoor de lucht/brandstof-ver­houding kan veranderen en/of het
motorgeluid toeneemt. Om dit te voorko­men moet de klepspeling door een Yamaha
dealer worden afgesteld volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

6

DAU21401

DAU21771

Banden

Let ten aanzien van de voorgeschreven
banden op het volgende voor een optimale
prestatie, levensduur en veilige werking van
uw motorfiets.

Bandspanning

De bandspanning moet voor elke rit worden
gecontroleerd en indien nodig worden bijge­steld.

DWA10500

WAARSCHUWING

● De bandspanning moet worden ge-

controleerd en afgesteld terwijl de
banden koud zijn (wanneer de tem­peratuur van de banden gelijk is
aan de omgevingstemperatuur).

● De bandspanning moet worden

aangepast aan de rijsnelheid en het
totale gewicht van rijder, passagier,
bagage en accessoires dat voor dit
model is vastgesteld.

6-14

Bandspanning (gemeten op koude
banden):

0–90 kg (0–198 lb):

Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

90–203 kg (198–448 lb):

Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Rijden met hoge snelheid:

Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Maximale belasting*:

203 kg (448 lb)

* Totaal gewicht van motorrijder, pas-

sagier, bagage en accessoires

DWA11020

WAARSCHUWING

De aanwezigheid van bagage heeft grote
invloed op het weggedrag, de rem- en rij­eigenschappen en de veiligheid van uw
motor. Neem daarom de volgende voor­zorgsmaatregelen in acht.

● DE MOTORFIETS NOOIT OVERBE-

LADEN! Rijden met een overbela­den motorfiets kan leiden tot
beschadiging van de banden, con-

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

troleverlies of ernstig letsel. Zorg
dat het totale gewicht van de motor­rijder, de passagier, de bagage en
de gemonteerde accessoires nooit
het voorgeschreven maximumlaad­gewicht voor de machine over­schrijdt.

● Vervoer geen los verpakte spullen

die tijdens de rit kunnen gaan
schuiven.

● Bevestig de zwaarste spullen op

veilige wijze dicht bij het midden
van de motorfiets en verdeel het ge­wicht over beide zijden.

● Pas de luchtdruk in de wielophan-

ging en de bandspanning aan op
het te vervoeren gewicht.

● Controleer vóór iedere rit de condi-

tie en spanning van de banden.

Inspectie van banden

1. Wang van band

2. Bandprofieldiepte

Voor elke rit moeten de banden worden ge­controleerd. Als de bandprofieldiepte op het
midden van de band de vermelde limiet
heeft bereikt, de band spijkers of stukjes
glas bevat of wanneer de wang van de band
scheurtjes vertoont, moet de band onmid­dellijk door een Yamaha dealer worden ver­vangen.

Minimale bandprofieldiepte (voor en
achter):

1.6 mm (0.06 in)

DWA10470

WAARSCHUWING

● Laat sterk versleten banden door

een Yamaha dealer vervangen. Rij­den op een machine met versleten
banden is niet alleen verboden,
maar dit heeft ook een averechts ef­fect op de rijstabiliteit, waardoor u
de macht over het stuur zou kunnen
verliezen.

● De vervanging van onderdelen van

wielen en remmen, inclusief ban­den, dient te worden overgelaten
aan een Yamaha dealer, die over de
nodige vakkundige kennis en erva­ring beschikt.

6

OPMERKING:

De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is
voor diverse landen verschillend. Neem al­tijd de lokale voorschriften in acht.

6-15

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Bandeninformatie

1. Bandventiel

2. Bandventielbuis

3. Bandventieldop met afdichting

Deze motorfiets is uitgerust met gietwielen
en tubeless banden met bandventielen.

6

WAARSCHUWING

● De banden op de voor- en achter-

wielen dienen van hetzelfde merk
en dezelfde constructie te zijn, an­ders is het weggedrag van de motor
mogelijk niet normaal.

● Na uitgebreide tests zijn alleen de

hieronder vermelde banden voor dit
model goedgekeurd door Yamaha
Motor Co., Ltd.

● Controleer altijd of de ventieldopjes

stevig zijn bevestigd om zo lucht­lekkage te voorkomen.

DWA10480

● Gebruik uitsluitend de hierna ver-

melde bandventielen en luchtven­tielbuisjes om bij hoge rijsnelheden
een te lage bandspanning te voor­komen.

Voorband:

Maat:

120/70 ZR17M/C (58W)

Fabrikant/model:

DUNLOP/D252FJ

Achterband:

Maat:

180/55 ZR17M/C (73W)

Fabrikant/model:

DUNLOP/D252J

VOOR en ACHTER:

Bandventiel:

TR412

Luchtventielbuis:

#9100 (origineel)

DWA10600

WAARSCHUWING

Deze motorfiets is uitgerust met speciale
banden die geschikt voor zeer hoge rij­snelheden. Let op het volgende om deze
banden zo effectief mogelijk te kunnen
gebruiken.

● Gebruik bij vervanging uitsluitend

het voorgeschreven type banden.
Bij andere banden is het risico op
een klapband bij zeer hoge rijsnel­heden niet denkbeeldig.

● Gloednieuwe banden bieden op

sommige typen wegdek relatief wei­nig grip totdat ze zijn “ingereden”.
Het is dan ook verstandig de eerste
100 km (60 mi) nadat een nieuwe
band is aangebracht rustig te blij­ven rijden en pas daarna de rijsnel­heid te verhogen.

● Voordat met hoge snelheid wordt

gereden moeten de banden zijn op­gewarmd.

● Pas de bandspanning steeds aan

volgens de rijomstandigheden.

6-16

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU21960

Gietwielen

Let ten aanzien van de voorgeschreven
wielen op het volgende voor een optimale
prestatie, levensduur en veilige werking van
uw motorfiets.

● Controleer de velgen voor iedere rit op

scheurtjes, verbuiging of kromtrekken.
Laat ingeval van schade het wiel door
een Yamaha dealer vervangen. Pro­beer het wiel nooit zelf te repareren,
hoe klein de reparatie ook is. Vervang
een wiel dat vervormd is of haar­scheurtjes vertoont.

● Na het vervangen van een wiel of band

moet het wiel worden uitgebalanceerd.
Een niet uitgebalanceerd wiel zal mo­gelijk slecht functioneren, of kan een
slechte wegligging en een verkorte le­vensduur van de banden tot gevolg
hebben.

● Rijd niet te snel direct na het verwisse-

len van een band. Het bandoppervlak
dient eerst te zijn ingereden voordat
het zijn optimale eigenschappen ver­krijgt.

DAU22072

Koppelingshendel

Omdat dit model is uitgerust met een hy­draulische koppelingsbediening, hoeft de
vrije slag van de koppelingshendel niet te
worden afgesteld. Wel moeten voor elke rit
het niveau van de koppelingsvloeistof en
het hydraulisch systeem op lekkage worden
gecontroleerd. Misschien zit er lucht in het
koppelingssysteem als de koppelingshen­del te veel vrije slag heeft en schakelen
moeizaam gaat, of als de koppeling slipt en
de machine slecht accelereert. Als er lucht
in het hydraulisch systeem zit, moet het sys­teem door een Yamaha dealer worden ont­lucht voordat de motorfiets wordt gebruikt.

DAU22291

Remlichtschakelaar afstellen

1. Remlichtschakelaar

2. Stelmoer remlichtschakelaar

De remlichtschakelaar, die wordt geacti­veerd door het rempedaal, is correct afge­steld wanneer het remlicht gaat branden
vlak voordat de remwerking intreedt. Stel in­dien nodig de remlichtschakelaar als volgt
af.

1. Verwijder het paneel A. (Zie pagina
6-6.)

2. Terwijl de stelmoer wordt gedraaid,
moet de remlichtschakelaar op zijn
plaats worden gehouden. Draai de
stelmoer in de richting (a) om het rem­licht eerder te laten branden. Draai de
stelmoer in de richting (b) om het rem­licht later te laten branden.

3. Monteer het paneel.

6

6-17

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controleren van voor- en
achterremblokken

Voorrem

1. Slijtage-indicatorgroef remblok

Achterrem

6

DAU22321

ven in het periodieke smeer- en onder­houdsschema. Elk remblok heeft een eigen
slijtage-indicatorgroef, zodat het remblok
kan worden gecontroleerd zonder de rem te
hoeven demonteren. Let op de slijtage-indi­catorgroeven om de remblokslijtage te con­troleren. Wanneer een remblok zover is
afgesleten dat de slijtage-indicatorgroef vrij­wel is verdwenen, vraag dan een Yamaha
dealer de remblokken als set te vervangen.

DAU22680

Niveaus van rem- en
koppelingsvloeistof controleren

Voorrem

1. Merkstreep minimumniveau

Achterrem

1. Slijtage-indicatorgroef remblok

De remblokken in de voor- en achterrem
moeten worden gecontroleerd op slijtage
volgens de intervalperioden voorgeschre-

1. Merkstreep minimumniveau

6-18

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Koppeling

1. Merkstreep minimumniveau

Bij een tekort aan remvloeistof kan lucht de
rem- of koppelingsystemen binnendringen,
waarna deze mogelijk minder effectief zul­len werken.
Controleer alvorens te gaan rijden of de
remvloeistof boven de merkstreep voor mi­nimumniveau staat en vul indien nodig bij.
Een laag remvloeistofniveau wijst mogelijk
op verregaande remblokslijtage en/of lekka­ge in het remsysteem. Als het remvloeistof­niveau laag is, controleer dan de
remblokken op slijtage en het remsysteem
op lekkage.

OPMERKING:

Het remvloeistofreservoir voor de achter­rem bevindt zich achter paneel A. (Zie pagi­na 6-6.)

Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht:

● Bij het controleren van het vloeistofni-

veau moet het bovenvlak van het rem­of koppelingvloeistofreservoir horizon­taal staan.

● Gebruik uitsluitend de voorgeschreven

kwaliteit remvloeistof, anders kunnen
de rubber afdichtingen verslechteren
en zo lekkage en slechte werking van
rem of koppeling teweegbrengen.

Voorgeschreven rem- en koppelings­vloeistof:

DOT 4 remvloeistof

● Vul bij met hetzelfde type remvloeistof.

Bij vermengen van verschillende typen
remvloeistof kunnen schadelijke che­mische reacties optreden en kan de
werking van rem of koppeling ver­slechteren.

● Als het vloeistofniveau te ver daalt,

raakt het vloeistofmembraan vervormd
door de toenemende onderdruk.
Breng het membraan terug in de oor­spronkelijke vorm alvorens aan te
brengen in het reservoir voor rem- of
koppelingsvloeistof.

● Pas op en zorg dat tijdens bijvullen

geen water het reservoir voor rem- of
koppelingsvloeistof kan binnendrin-

6-19

gen. Water zal het kookpunt van de
remvloeistof aanzienlijk verlagen zo­dat dampbelvorming kan optreden.

● Remvloeistof kan gelakte of kunststof

onderdelen aantasten. Veeg gemorste
remvloeistof steeds direct af.

● Naarmate de remblokken afslijten, zal

het remvloeistofniveau geleidelijk ver­der dalen. Vraag echter wel een
Yamaha dealer om een inspectie als
het remvloeistofniveau plotseling sterk
is gedaald.

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Rem- en koppelingsvloeistof
verversen

Vraag een Yamaha dealer de remvloeistof
en de koppelingsvloeistof te verversen vol­gens de intervalperioden voorgeschreven
onder OPMERKING bij het periodieke
smeer- en onderhoudsschema. Laat bo­vendien de oliekeerringen van de hoofd­remcilinder en de koppelingshoofdcilinder,
de remklauwen en de rem- en koppelings­slangen vervangen volgens de hierna ver­melde intervalperioden of wanneer ze
lekken of zijn beschadigd.

● Oliekeerringen: Vervang elke twee

jaar.

● Rem- en koppelingsslangen: Vervang

6

elke vier jaar.

DAU22750

DAU22760

Spanning aandrijfketting

De spanning van de aandrijfketting moet
voorafgaand aan elke rit worden gecontro­leerd en indien nodig worden bijgesteld.

DAU22791

Aandrijfketting controleren op spanning

1. Zet de motorfiets op de middenbok.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand.

3. Draai het achterwiel enkele malen
rond en zoek de stand waarin de ket­ting het meest strak staat.

4. Meet de spanning van de aandrijfket­ting zoals getoond.

1. Spanning aandrijfketting

5. Stel de spanning van de ketting als
volgt bij als deze niet correct is.

DAU22940

Doorbuiging aandrijfketting bijstellen

1. Draai de wielasmoer los en draai dan
de borgmoeren los aan beide zijden
van de achterbrug.

2. Draai om de aandrijfketting strakker te
stellen de stelbout aan beide uiteinden
van de achterbrug in de richting (a).
Stel de ketting losser door de stelbout
aan beide uiteinden van de achterbrug
in de richting (b) te draaien en dan het
achterwiel naar voren te drukken.

OPMERKING:

Gebruik voor een goede wieluitlijning de uit­lijnmerktekens aan beide zijden van de ach­terbrug, om zeker te zijn dat beide
stelmoeren dezelfde positie hebben.

Spanning aandrijfketting:

20.0–30.0 mm (0.79–1.18 in)

6-20

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Borgmoer

2. Stelbout spanning aandrijfketting

3. Wielasmoer

4. Uitlijnmerktekens

DCA10570

LET OP:

Een slecht gespannen aandrijfketting
overbelast de motor en andere vitale de­len van de motorfiets, waardoor de ket­ting kan slippen of breken. Om dit te
voorkomen moet de spanning van de
aandrijfketting binnen het voorgeschre­ven bereik blijven.

3. Draai de borgmoeren vast en zet dan
de wielasmoer vast met het voorge­schreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Wielasmoer:

150 Nm (15.0 m·kgf, 110 ft·lbf)

DAU23022

Reinigen en smeren van de
aandrijfketting

De aandrijfketting moet worden gereinigd
en gesmeerd volgens de intervalperioden
zoals voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema, anders zal
de ketting snel slijten, met name in vochtige
of stoffige gebieden. Onderhoud de ketting
als volgt.

DCA10581

LET OP:

De aandrijfketting moet worden ge­smeerd nadat de motorfiets is gewassen
of ermee in de regen is gereden.

1. Reinig de aandrijfketting met petro­leum en een zacht borsteltje.

DCA11120

LET OP:

Om beschadiging van de o-ringen te
voorkomen, mag de aandrijfketting niet
worden gereinigd met een stoomreiniger
of hogedrukreiniger of met niet-geschik­te ontvetters.

2. Wrijf de aandrijfketting droog.

3. Smeer de aandrijfketting grondig met
speciale smering voor o-ring kettin­gen.

DCA11110

LET OP:

Gebruik geen motorolie of andere
smeermidelen voor de aandrijfketting,
deze bevatten mogelijk toevoegingen
die de o-ringen kunnen beschadigen.

6

6-21

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controleren en smeren van
kabels

De werking van alle bedieningskabels en de
conditie van alle kabels moet voorafgaand
aan elke rit worden gecontroleerd en de ka­bel en kabeleinden moeten indien nodig
worden gesmeerd. Vraag een Yamaha
dealer een kabel te controleren of te vervan­gen wanneer deze is beschadigd of niet
soepel beweegt.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

6

WAARSCHUWING

Bij schade aan de buitenkabel kan de
goede werking van de kabel worden be­lemmerd en kan de binnenkabel gaan
roesten. Vervang een beschadigde kabel
zo snel mogelijk om onveilige condities
te voorkomen.

DAU23100

DWA10720

DAU23111

Controleren en smeren van
gasgreep en gaskabel

De werking van de gasgreep hoort vooraf­gaand aan elke rit te worden gecontroleerd.
Smeer ook de gaskabel volgens de interval­tijden gespecificeerd in het periodiek onder­houdsschema.

DAU23131

Controleren en smeren van rem­en schakelpedalen

De werking van het rem- en het schakelpe­daal moet voorafgaand aan elke rit worden
gecontroleerd en de pedaalscharnierpun­ten moeten indien nodig worden gesmeerd.

6-22

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet)

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU23140

Controleren en smeren van rem­en koppelingshendels

Remhendel

Koppelingshendel

De werking van de rem- en de koppe­lingshendel moet voorafgaand aan elke rit
worden gecontroleerd en de hendelschar­nierpunten moeten indien nodig worden ge­smeerd.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet)

DAU23211

Controleren en smeren van
middenbok en zijstandaard

6

De werking van de middenbok en de zij­standaard moet voorafgaand aan elke rit
worden gecontroleerd en de scharnierpun­ten en de metaal-op-metaal contactvlakken
moeten indien nodig worden gesmeerd.

6-23

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

WAARSCHUWING

Als de middenbok of de zijstandaard niet
soepel omhoog en omlaag beweegt,
vraag dan een Yamaha dealer deze te
controleren of te repareren.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet)

6

DWA10740

DAUM1650

De achterbrugscharnierpunten
smeren

Het achterbrugscharnierpunt moet worden
gesmeerd volgens de intervalperioden ver­meld in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

DAU23271

Voorvork controleren

De conditie en de werking van de voorvork
moeten als volgt worden gecontroleerd vol­gens de intervalperioden voorgeschreven in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma.

Om de conditie te controleren

DWA10750

WAARSCHUWING

Zorg dat de motorfiets veilig wordt on­dersteund, zodat hij niet kan omvallen.

Controleer de binnenste vorkbuizen op
krassen, beschadigingen en overmatige
olielekkage.

Om de werking te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop.

2. Bekrachtig de voorrem en druk het
stuur een paar keer stevig naar bene­den om te controleren of de voorvork
soepel in- en uitveert.

6-24

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DCA10590

LET OP:

Als schade wordt gevonden of de voor­vork niet soepel beweegt, vraag dan een
Yamaha dealer te repareren of te contro­leren.

DAU23280

Controle van stuursysteem

Losse of versleten balhoofdlagers kunnen
gevaarlijk zijn. De werking van het stuur
moet als volgt worden gecontroleerd vol­gens de intervalperioden voorgeschreven in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma.

1. Plaats een standaard onder de motor
zodat het voorwiel los is van de grond.

DWA10750

WAARSCHUWING

Zorg dat de motorfiets veilig wordt on­dersteund, zodat hij niet kan omvallen.

2. Houd de voorvorkpoten beet bij het on­dereinde en probeer ze naar voren en
achteren te bewegen. Als speling kan
worden gevoeld, vraag dan een
Yamaha dealer het stuursysteem te
testen.

DAU23290

Controleren van wiellagers

De voor- en achterwiellagers moeten wor­den gecontroleerd volgens de intervalperio­den voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema. Als de wiel­naaf speling vertoont of het wiel niet soepel
draait, vraag dan een Yamaha dealer de
wiellagers te controleren.

6

6-25

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Accu

1. Negatieve accupool

2. Positieve accupool

Dit model is uitgerust met een permanent­dichte accu (onderhoudsvrij type) waarvoor

6

geen onderhoud vereist is. De elektrolyt
hoeft niet te worden gecontroleerd en er
hoeft geen gedistilleerd water te worden bij­gevuld.

WAARSCHUWING

● Elektrolyt is giftig en gevaarlijk om-

dat het zwavelzuur bevat, een stof
die ernstige brandwonden veroor­zaakt. Vermijd contact met de huid,
ogen of kleding en bescherm uw
ogen altijd bij werkzaamheden nabij

DAU33650

DWA10760

accu’s. Voer als volgt EERSTE
HULP uit als er lichamelijk contact
is geweest met elektrolyt.

• UITWENDIG: Spoel overvloedig
met water.

• INWENDIG: Drink grote hoeveel­heden water of melk en roep di­rect de hulp in van een arts.

• OGEN: Spoel gedurende 15 mi­nuten met water en roep direct
medische hulp in.

● Accu’s produceren het explosieve

waterstofgas. Houd daarom von­ken, open vuur, sigaretten e.d. uit
de buurt van de accu en zorg voor
voldoende ventilatie bij acculaden
in een afgesloten ruimte.

● HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S BUI-

TEN BEREIK VAN KINDEREN.

Om de accu op te laden

Vraag zo snel mogelijk een Yamaha dealer
de accu te laden als deze ontladen lijkt te
zijn. Vergeet niet dat de accu sneller ontla­den raakt als de machine is uitgerust met
optionele elektrische accessoires.

Om de accu op te bergen

1. Verwijder de accu als het voertuig lan­ger dan een maand niet wordt ge­bruikt, laad hem volledig bij en zet dan
weg op een koele en droge plek.

2. Als de accu langer dan twee maanden
wordt weggeborgen, moet deze min­stens eenmaal per maand worden ge­controleerd; laad de accu dan indien
nodig steeds volledig bij.

3. Laad de accu volledig bij alvorens te
installeren.

4. Controleer na installatie of de accuka­bels correct zijn aangesloten op de ac­cupolen.

DCA10630

LET OP:

● Zorg dat de accu altijd geladen

blijft. Door een accu in ontladen toe­stand weg te bergen kan permanen­te accuschade ontstaan.

● Om een permanent-dichte accu (on-

derhoudsvrij type) te laden, is een
speciale acculader (met constante
laadspanning) vereist. Bij gebruik
van een conventionele acculader
raakt de accu beschadigd. Wanneer
u niet beschikt over een speciale
acculader voor permanent-dichte

6-26

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

accu’s (onderhoudsvrij type), vraag
dan een Yamaha dealer uw accu op
te laden.

DAU33581

Zekeringen vervangen

Het zekeringenkastje met de zekeringen
voor afzonderlijke circuits bevindt zich on­der het zadel. (Zie pagina 3-14.)

1. Backup-zekering (voor kilometerteller, klok
en startblokkeersysteem)

2. Zekering ontstekingssysteem

3. Koplampzekering

4. Zekering signaleringssysteem

5. Hoofdzekering

6. Reservezekering

De zekering voor het parkeerlicht bevindt
zich achter paneel B. (Zie pagina 6-6.)

1. Zekering parkeerlichten

Vervang een zekering als volgt als deze is
doorgebrand.

1. Draai de contactsleutel naar “OFF” en
schakel het betreffende elektrische cir­cuit uit.

2. Verwijder de doorgebrande zekering
en breng een nieuwe zekering met de
voorgeschreven ampèrewaarde aan.

6

6-27

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Voorgeschreven zekeringen:

Hoofdzekering:

40.0 A

Koplampzekering:

15.0 A

Zekering signaleringssysteem:

10.0 A

Zekering ontstekingssysteem:

15.0 A

Backup-zekering:

10.0 A

Zekering parkeerlichtcircuit:

10.0 A

LET OP:

Gebruik geen zekering met een hoger

6

ampèrage dan is voorgeschreven, om
ernstige schade aan het elektrisch sys­teem en mogelijk brandgevaar te vermij­den.

3. Draai de contactsleutel naar “ON” en
schakel het betreffende elektrische cir­cuit in om te zien of de apparatuur
werkt.

4. Als de zekering direct opnieuw door­brandt, vraag dan een Yamaha dealer
het elektrisch systeem te controleren.

DCA10640

DAU23792

Koplampgloeilamp vervangen

De koplamp op dit model heeft een halo­geen gloeilamp. Vervang de koplampgloei­lamp als volgt als deze is doorgebrand.

1. Verwijder de koplampunit door de
schroeven los te halen.

1. Koplampstekker

2. Gloeilampkap

3. Haak de gloeilamphouder los en ver­wijder dan de defecte gloeilamp.

1. Schroef

2. Maak de koplampstekker los en ver­wijder dan de gloeilampkap.

1. Gloeilamphouder

6-28

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DWA10790

WAARSCHUWING

Koplampgloeilampen worden zeer heet.
Houd daarom brandbare producten uit
de buurt van een koplampgloeilamp en
raak het lampglas niet aan zolang dit niet
is afgekoeld.

4. Breng een nieuwe koplampgloeilamp
aan en zet deze dan vast met de gloei­lamphouder.

DCA10660

LET OP:

Raak het glas van de koplampgloeilamp
niet aan zodat dit vetvrij blijft, anders kan
de doorzichtigheid van het glas, de lich­tintensiteit en de levensduur nadelig
worden beïnvloed. Wrijf eventuele ver­ontreinigingen en vingerafdrukken op
het gloeilampglas weg met een doekje
gedrenkt in alcohol of thinner.

1. Raak het glas van de gloeilamp niet aan.

5. Breng de gloeilampkap aan en sluit
dan de koplampstekker aan.

6. Monteer de koplampunit door de
schroeven aan te brengen.

7. Vraag indien nodig een Yamaha
dealer de koplamplichtbundel af te
stellen.

DAU24170

Gloeilamp in remlicht/achterlicht
vervangen

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-14.)

2. Verwijder de lampfitting (samen met
de gloeilamp) door deze linksom te
draaien.

6

1. Gloeilampfitting remlicht/achterlicht

3. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze in te drukken en linksom te
draaien.

4. Breng een nieuwe gloeilamp aan in de
fitting, druk de lamp aan en draai
rechtsom tot hij stuit.

5. Breng de lampfitting aan (samen met
de gloeilamp) door deze rechtsom te
draaien.

6. Breng het zadel aan.

6-29

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Gloeilamp in richtingaanwijzer
vervangen

1. Verwijder de lamplens van de richtin­gaanwijzer door de schroeven te ver­wijderen.

1. Schroef

6

2. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze in te drukken en linksom te
draaien.

DAU24202

1. Gloeilamp richtingaanwijzer

3. Breng een nieuwe gloeilamp aan in de
fitting, druk de lamp aan en draai
rechtsom tot hij stuit.

4. Monteer de lamplens door de schroef
aan te brengen.

DCA11190

LET OP:

Zet de schroef niet overdreven strak
vast, anders kan de lamplens breken.

DAU33541

Parkeerlichtgloeilamp vervangen

Vervang een parkeerlichtgloeilamp als volgt
als deze is doorgebrand.

1. Verwijder de koplampunit door de
schroeven los te halen.

1. Schroef

2. Verwijder de lampfitting (samen met
de gloeilamp) door deze naar buiten te
trekken.

6-30

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Fitting parkeerlichtgloeilamp

3. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze in te drukken en linksom te
draaien.

4. Breng een nieuwe gloeilamp aan in de
fitting, druk de lamp aan en draai
rechtsom tot hij stuit.

5. Breng de lampfitting aan (samen met
de gloeilamp) door deze vast te druk­ken.

6. Monteer de koplampunit door de
schroeven aan te brengen.

DAU24360

Voorwiel

DAU38890

Verwijderen van het voorwiel

DWA10820

WAARSCHUWING

● Het is aan te bevelen om onderhoud

aan het wiel uit te laten voeren door
een Yamaha dealer.

● Zorg dat de motorfiets veilig wordt

ondersteund, zodat hij niet kan om­vallen.

1. Zet de motorfiets op de middenbok.

2. Draai de klembout van de voorwielas
los en draai dan de wielas en de rem­klauwbouten los.

1. Wielas

2. Klembout voorwielas

3. Verwijder aan beide zijden de rem­slanghouders door de bouten los te
halen.

4. Verwijder aan beide zijden de rem­klauwen door de bouten los te halen.

1. Remklauwbout

2. Remslanghouder

3. Remklauw

4. Bout

DCA11050

LET OP:

Bekrachtig de rem niet terwijl de rem­klauwen zijn losgehaald, anders komen
de remblokken tegen elkaar.

5. Trek de wielas uit en verwijder dan het
wiel.

6

6-31

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Aanbrengen van het voorwiel

1. Breng het wiel omhoog tussen de
vorkpoten.

2. Steek de wielas naar binnen.

3. Monteer de remklauwen door de bou­ten aan te brengen.

OPMERKING:

Kijk of er voldoende afstand tussen de rem­blokken is voordat de remklauwen over de
remschijven worden gemonteerd.

4. Monteer de remslanghouders door de
bouten aan te brengen.

5. Haal de machine van de middenbok,
zodat het voorwiel op de grond rust.

6. Zet de wielas, de voorwielasklembout

6

en de remklauwbouten vast met de
voorgeschreven aanhaalmomenten.

Aanhaalmomenten:

Wielas:

72 Nm (7.2 m·kgf, 52 ft·lbf)

Klembout voorwielas:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

Remklauwbout:

40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)

7. Duw het stuur enkele malen stevig op
en neer om te controleren of de voor­vork correct werkt.

DAU33660

DAU25080

Achterwiel

DAU25161

Verwijderen van het achterwiel

DWA10820

WAARSCHUWING

● Het is aan te bevelen om onderhoud

aan het wiel uit te laten voeren door
een Yamaha dealer.

● Zorg dat de motorfiets veilig wordt

ondersteund, zodat hij niet kan om­vallen.

1. Draai de wielasmoer en de remklauw­bouten los.

1. Wielasmoer

2. Haal de remankerstang los van de
remklauwsteun door de moer en de
bout te verwijderen.

1. Remklauwbout

2. Remankerstang

3. Moer

4. Remklauwsteun

5. Remklauw

6. Bout

3. Zet de motorfiets op de middenbok.

4. Verwijder de wielasmoer en de rem­klauw door de bouten los te halen.

DCA11300

LET OP:

Bekrachtig de rem niet terwijl de rem­klauw is losgehaald, anders worden de
remblokken tegen elkaar vastgeklemd.

5. Draai de borgmoeren los en draai dan
de stelbout voor kettingspanning aan
beide uiteinden van de achterbrug vol­ledig in de richting (a).

6-32

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

O

1. Wielas

2. Stelbout spanning aandrijfketting

3. Borgmoer

6. Druk het wiel naar voren en haal dan
de aandrijfketting van het achtertand­wiel.

OPMERKING:

De aandrijfketting hoeft niet te worden ge­demonteerd om het achterwiel te verwijde­ren en aan te brengen.

7. Ondersteun het wiel en de remklauw­steun en trek dan de wielas uit.

8. Verwijder de remklauwsteun en het
wiel.

DAU25841

Aanbrengen van het achterwiel

1. Plaats het wiel en de remklauwsteun in
de oorspronkelijke positie.

2. Steek de wielas vanaf de rechterzijde
in via de remklauwsteun en het wiel en
breng dan de wielasmoer aan.

3. Breng de aandrijfketting aan over het
achtertandwiel en stel dan de aandrijf­ketting strak. (Zie pagina 6-20.)

4. Koppel de remankerstang aan de rem­klauwsteun door de bout en de moer
aan te brengen.

5. Monteer de remklauw door de bouten
aan te brengen.

PMERKING:

Kijk of er voldoende afstand tussen de rem­blokken is voordat de remklauw over de
remschijf wordt gemonteerd.

6. Haal de motorfiets van de middenbok
zodat het achterwiel op de grond rust.

7. Zet de wielasmoer, de remklauwbou­ten en de moer voor de remanker­stang vast met het voorgeschreven
aanhaalmoment.

Aanhaalmomenten:

Wielasmoer:

150 Nm (15.0 m·kgf, 110 ft·lbf)

Remklauwbout:

40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)

Bevestigingsmoer remankerstang:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

DAU25850

Problemen oplossen

Yamaha motorfietsen ondergaan een gron­dige inspectie voordat ze vanaf de fabriek
op transport gaan, maar tijdens gebruik
kunnen toch storingen optreden. Proble­men in de brandstof-, compressie- of ont­stekingssystemen kunnen bijvoorbeeld de
oorzaak zijn van slecht starten of een afna­me in motorvermogen.
In het volgende storingzoekschema is een
snelle en gemakkelijke werkwijze weerge­geven om deze vitale systemen zelf te kun­nen controleren. Ga met uw motorfiets
echter wel naar een Yamaha dealer als re­paraties nodig zijn, hier zijn vakkundige
monteurs aanwezig die beschikken over het
benodigde gereedschap en de ervaring en
vakkennis om het nodige onderhoud aan de
machine correct te verrichten.
Gebruik uitsluitend originele Yamaha ver­vangingsonderdelen. Niet-originele onder­delen lijken misschien op Yamaha
onderdelen maar zijn toch vaak van minde­re kwaliteit en hebben een kortere levens­duur, zodat dan later mogelijk toch dure
reparaties nodig zijn.

6

6-33

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Storingzoekschema

WAARSCHUWING

Houd open vuur uit de buurt en rook niet terwijl het brandstofsysteem wordt getest of hieraan wordt gewerkt.

DAU25891

DWA10840

1. Brandstof

Controleer het
brandstofniveau in de
brandstoftank.

Er is voldoende brandstof aanwezig.

Er is geen brandstof aanwezig.

Controleer de compressie.

Vul brandstof bij.

De motor start niet.
Controleer de compressie.

2. Compressie

Bedien de elektrische

6

startknop.

3. Ontsteking

Verwijder de bougies en
controleer de elektroden.

Er is compressie.

Er is geen compressie.

Nat

Droog

Schoonvegen met een droge doek. Stel de
elektrodenafstand van de bougies af of vervang de bougies.

Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.

Controleer de ontsteking.

Vraag een Yamaha dealer de
machine te controleren.

Draai de gasgreep tot halverwege open
en bedien de elektrische startknop.

De motor start niet. Controleer de accu.

4. Accu

Bedien de elektrische

De motor draait snel rond.

startknop.

De motor draait langzaam rond.

De accu is in orde.

Controleer de aansluitingen van de
accukabels en laad de accu indien nodig.

6-34

De motor start niet. Vraag een
Yamaha dealer de machine te
controleren.

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

DAU26040

Verzorging

De open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook meer
kwetsbaar. Er kan sprake zijn van roestvor­ming en corrosie, ook al zijn hoogwaardige
componenten gebruikt. Een roestige uitlaat­pijp valt bij een auto niet zo op, bij een mo­torfiets is dit echter nadelig voor de algehele
aanblik. Regelmatige en correcte verzor­ging is niet alleen vereist volgens de garan­tiebepalingen, maar verzekert ook een fraai
uiterlijk van de machine, verlengt de levens­duur en verbetert de prestaties.

Alvorens te reinigen

1. Dek de uitlaatdemperopeningen af
met plastic zakken nadat de motor is
afgekoeld.

2. Controleer of alle doppen en afdek­pluggen, ook de bougiedoppen, en
alle elektrische stekkers en aansluitin­gen stevig zijn bevestigd.

3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zo­als verbrande olie op het carter, met
een ontvetter en een borstel, maar ge­bruik dergelijke producten nooit op af­dichtingen, pakkingen, tandwielen, de
aandrijfketting en de wielassen. Spoel
vuil en ontvetter altijd af met water.

Reinigen

DCA10770

LET OP:

● Vermijd het gebruik van sterke en

bijtende wielreinigingsmiddelen,
vooral bij spaakwielen. Als dergelij­ke producten toch worden gebruikt
om hardnekkig vuil los te maken,
laat het reinigingsmiddel dan niet
langer inwerken dan is vermeld in
de gebruiksinstructies. Spoel het
betreffende gebied grondig schoon
met water, laat direct drogen en
breng daarna een corrosiewerende
spray aan.

● Bij verkeerd reinigen kunnen de

kuipruit, de stroomlijnpanelen, fra­mepanelen en andere kunststof de­len worden beschadigd. Gebruik
alleen een zachte, schone doek of
een spons met zachte zeep en water
om kunststof delen te reinigen.

● Gebruik geen bijtende chemische

reinigingsmiddelen op kunststof
delen. Vermijd het gebruik van doe­ken of sponzen die in contact zijn
geweest met bijtende of schurende
reinigingsmiddelen, oplosmiddelen
of thinner, brandstof (benzine),

roestverwijderingsmiddelen of cor­rosieremmers, remvloeistof, anti­vries of elektrolyt.

● Gebruik geen hogedrukreinigers of

stoomreinigers, omdat dan op de
volgende plaatsen water kan door­dringen en zo schade kan ontstaan:
afdichtingen (van wiel- en achter­bruglagers, voorvork en remmen),
elektrische componenten (kabel­stekkers, messtekkers, instrumen­ten, schakelaars en verlichting),
beluchtings- en ontluchtingsslan­gen.

● Bij motorfietsen met een kuipruit:

gebruik geen bijtende reinigings­middelen of harde sponzen, deze
veroorzaken dofheid en laten kras­jes achter. Sommige reinigingsmid­delen voor kunststof laten
eveneens krasjes achter op de
kuipruit. Test het product op een
klein, niet-zichtbaar gedeelte van de
kuipruit om zeker te zijn dat geen
sporen achterblijven op de kuipruit.
Als de kuipruit krasjes vertoont,
breng dan na wassen een hoog­waardige polish voor gebruik op
kunststof aan.

7

7-1

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

Na normaal gebruik
Verwijder vuil met warm water, zachte zeep
en een zachte, schone spons en spoel dan
grondig met schoon water. Gebruik een tan­denborstel of een flessenborstel op moeilijk
bereikbare plekken. Hardnekkig vastzittend
vuil en insectenresten laten gemakkelijker
los als de bewuste plek alvorens te reinigen
een paar minuten met een vochtige doek
wordt bedekt.

Na rijden in regen, aan de kust of op bepe­kelde wegen
Zeelucht en wegenzout waarmee wegen ’s
winters worden bestrooid hebben in combi­natie met water een zeer corrosieve wer­king; handel daarom als volgt na een rit in
een regenbui, nabij de kust of op bepekelde
wegen.

7

OPMERKING:

’s Winters gestrooid wegenzout kan nog tot
in de lente aanwezig blijven.

1. Reinig de motorfiets met koud water
en zachte zeep nadat de machine is
afgekoeld.

LET OP:

Gebruik geen heet water, dit versterkt de
corrosieve werking van het zout.

DCA10790

2. Laat de motorfiets drogen en breng
dan met een spuitbus een corrosiewe­rend middel aan op alle metalen delen,
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor­komen.

Na reiniging

1. Droog de motorfiets met een zeemle­ren lap of een vochtabsorberende
doek.

2. Laat de aandrijfketting direct drogen
en smeer hem om roestvorming te
voorkomen.

3. Gebruik een chroompolish om ver­chroomde, aluminium en roestvrijsta­len delen te doen glanzen, ook het
uitlaatsysteem. (Zelfs thermische ver­kleuringen op roestvrijstalen uitlaat­systemen kunnen door oppoetsen
worden verwijderd.)

4. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend middel
aan te brengen op alle metalen delen,
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor­komen.

5. Gebruik oliespray als universeel
schoonmaakmiddel om eventueel nog
achtergebleven vuil te verwijderen.

6. Werk kleine lakbeschadigingen bij ver­oorzaakt door steenslag e.d.

7. Zet alle gelakte oppervlakken in de
was.

8. Laat de motorfiets volledig drogen al­vorens te stallen of af te dekken.

DWA10930

WAARSCHUWING

● Controleer of er geen olie of was op

de wielen of de remmen zit. Reinig
de remschijven en remvoeringen
indien nodig met een normale rem­schijfreiniger of aceton en spoel de
banden schoon met lauw water en
een mild reinigingsmiddel.

● Test voor u de motorfiets in gebruik

neemt eerst de remwerking en het
weggedrag in bochten.

DCA10800

LET OP:

● Breng een geringe hoeveelheid

oliespray en was aan en verwijder
overtollige hoeveelheden.

● Breng oliespray of was nooit aan op

rubber of kunststof delen, behandel
deze met een daartoe bestemd ver­zorgingsmiddel.

● Vermijd het gebruik van schurende

poetsmiddelen, deze tasten de lak
aan.

7-2

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

OPMERKING:

Vraag een Yamaha dealer om advies over
de te gebruiken producten.

DAU26211

Stalling

Korte termijn

Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm indien nodig tegen
stof met een luchtdoorlatende stallinghoes.

DCA10810

LET OP:

● Als de motorfiets wordt gestald in

een slecht geventileerde ruimte of
in vochtige toestand wordt afgedekt
met een hoes of een dekzeil, zal wa­ter en vocht kunnen binnendringen
en roestvorming veroorzaken.

● Voorkom corrosie door de machine

niet te stallen in een vochtige kel­der, een stal (i.v.m. de aanwezig­heid van ammoniakdamp) en in een
opslagruimte voor sterke chemica­liën.

Lange termijn

Alvorens uw motorfiets gedurende meerde­re maanden aaneen te stallen:

1. Volg alle instructies op in de paragraaf
“Verzorging” in dit hoofdstuk.

2. Draai de hendel van de brandstof­kraan naar “ON”.

3. Leeg de vlotterkamers in de carbura­teur door de aftappluggen los te
draaien; u voorkomt zo dat neerslag uit
de brandstof achterblijft. Giet de afge­tapte brandstof terug in de brandstof­tank.

4. Vul de brandstoftank en voeg een sta­bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)
toe om roestvorming in de tank en ach­teruitgang van de brandstof te voorko­men.

5. Voer de volgende stappen uit om de
cilinders, de zuigerveren etc. te be­schermen tegen corrosie.

a. Verwijder de bougiedoppen en de

bougies.

b. Giet een theelepel motorolie in elk

bougiegat.

c. Breng de bougiedoppen aan op de

bougies en leg dan de bougies zo­danig op de cilinderkop dat de
elektroden aan massa liggen. (Dit
voorkomt vonken tijdens de vol­gende stap.)

d. Laat de motor een paar keer rond-

draaien op de startmotor. (De cilin­derwanden worden zo geolied.)

e. Haal de bougiedoppen los van de

bougies en breng dan de bougies
en de bougiedoppen weer aan.

7

7-3

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

WAARSCHUWING

Om schade of letsel door vonkvorming
te voorkomen, moeten de bougie-elek­troden aan massa liggen terwijl de motor
wordt rondgedraaid.

6. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid­denbok.

7. Controleer de bandspanning en corri­geer deze indien nodig en breng dan
de motorfiets omhoog, zodat beide
wielen los van de grond zijn. Een an­dere mogelijkheid is de wielen elke
maand iets te draaien, zodat de ban­den niet op één gedeelte sterker ach­teruitgaan.

8. Dek de uitlaatdemperopeningen af

7

met een plastic zak om te voorkomen
dat vocht kan binnendringen.

9. Verwijder de accu en laad deze volle­dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad hem eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
zeer warme of koude plek op [minder
dan 0 °C (30 °F) of meer dan 30 °C (90
°F)]. Zie pagina 6-26 voor meer infor­matie over het opbergen van de accu.

DWA10950

OPMERKING:

Voer eventueel benodigde reparaties uit
voordat u uw motorfiets stalt.

7-4

SPECIFICATIES

Afmetingen:

Totale lengte:

2175 mm (85.6 in)

Totale breedte:

775 mm (30.5 in)

Totale hoogte:

1115 mm (43.9 in)

Zadelhoogte:

790 mm (31.1 in)

Wielbasis:

1510 mm (59.4 in)

Grondspeling:

120 mm (4.72 in)

Kleinste draaicirkel:

2800 mm (110.2 in)

Gewicht:

Incl. olie en brandstof:

247.0 kg (545 lb)

Motor:

Type motor:

Luchtgekoeld, 4-takt, DOHC

Cilinderopstelling:

4-cilinder, parallel vooroverhellend

Slagvolume:

1251.0 cm³ (76.34 cu.in)

Boring × slag:

79.0 × 63.8 mm (3.11 × 2.51 in)

Compressieverhouding:

9.70 :1

Startsysteem:

Elektrische startmotor

Smeersysteem:

Wet sump

Motorolie:

Type:

SAE10W30 of SAE10W40 of SAE15W40
of SAE20W40 of SAE20W50

-20 -10 0

Aanbevolen kwaliteit motorolie:

API service type SE, SF, SG of hoger

Hoeveelheid motorolie:

Zonder vervanging van oliefilterelement:

3.00 L (3.17 US qt) (2.64 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterelement:

3.35 L (3.54 US qt) (2.95 Imp.qt)

20 30

10

SAE 10W-30

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

40

Luchtfilter:

Luchtfilterelement:

Droog element

Brandstof:

Aanbevolen brandstof:

Uitsluitend normale loodvrije benzine

Inhoud brandstoftank:

21.0 L (5.55 US gal) (4.62 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof:

4.5 L (1.19 US gal) (0.99 Imp.gal)

50 ˚C

Carburateur:

Fabrikant:

MIKUNI

Model × aantal:

BSR37 x 4

Bougie(s):

Fabrikant/model:

NGK/DPR8EA-9

Elektrodenafstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Koppeling:

Type koppeling:

Nat, meervoudige plaat

Versnellingsbak:

Primair reductiesysteem:

Recht tandwiel

Primaire reductieverhouding:

98/56 (1.750)

Secundair reductiesysteem:

Kettingaandrijving

Secundaire reductieverhouding:

39/18 (2.167)

Type versnellingbak:

Constant mesh, 5 versnellingen

Bediening:

Bediening met linkervoet

Overbrengingsverhoudingen:

1e:

40/14 (2.857)

2e:

36/18 (2.000)

3e:

33/21 (1.571)

8

8-1

SPECIFICATIES

4e:

31/24 (1.292)

5e:

29/26 (1.115)

Chassis:

Type frame:

Dubbel wiegframe

Spoorhoek:

25.50 graad

Naspoor:

100.0 mm (3.94 in)

Voorband:

Type:

Tubeless

Maat:

120/70 ZR17M/C (58W)

Fabrikant/model:

DUNLOP/D252FJ

Achterband:

Type:

Tubeless

Maat:

180/55 ZR17M/C (73W)

8

Fabrikant/model:

DUNLOP/D252J

Belading:

Maximale belasting:

203 kg (448 lb)
(Totaal gewicht van bestuurder, passagier,
bagage en accessoires)

Bandenspanning (gemeten aan koude
banden):

Gewichtsverdeling:

0–90 kg (0–198 lb)

Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Gewichtsverdeling:

90–203 kg (198–448 lb)
Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Rijden met hoge snelheid:

Voor:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Achter:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Voorwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT3.50

Achterwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT5.50

Voorrem:

Type:

Dubbele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechterhand

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Achterrem:

Type:

Enkele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechtervoet

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Voorwielophanging:

Type:

Telescoopvork

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/oliedemper

Veerweg:

130.0 mm (5.12 in)

Achterwielophanging:

Type:

Achterbrug

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/gas-oliedemper

Veerweg:

120.0 mm (4.72 in)

Elektrische installatie:

Ontstekingssysteem:

Transistorontsteking (digitaal)

Laadsysteem:

Wisselstroomdynamo

Accu:

Model:

GT14B-4

Voltage, capaciteit:

12 V, 12.0 Ah

Koplamp:

Type gloeilamp:

Halogeenlamp

8-2

SPECIFICATIES

Gloeilampen voltage, wattage × aantal:

Koplamp:

12 V, 60 W/55.0 W × 1

Achterlicht/remlicht unit:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 2

Voorste richtingaanwijzer:

12 V, 21.0 W × 2

Achterste richtingaanwijzer:

12 V, 21.0 W × 2

Parkeerlicht:

12 V, 4.0 W × 1

Instrumentenverlichting:

LED

Controlelampje vrijstand:

12 V, 1.7 W × 1

Controlelampje grootlicht:

12 V, 1.7 W × 1

Waarschuwingslampje olieniveau:

12 V, 1.7 W × 1

Controlelampje richtingaanwijzers:

12 V, 1.7 W × 2

Controlelampje startblokkering:

LED

Zekeringen:

Hoofdzekering:

40.0 A

Koplampzekering:

15.0 A

Zekering signaleringssysteem:

10.0 A

Zekering ontstekingssysteem:

15.0 A

Zekering parkeerlichtcircuit:

10.0 A

Backup-zekering:

10.0 A

8

8-3

GEBRUIKERSINFORMATIE

Identificatienummers

Noteer het sleutelnummer, het voertuigi­dentificatienummer en de modelinforma­tiesticker in onderstaande ruimtes. Deze
nummers heeft u nodig om reserveonder­delen bij een Yamaha dealer te bestellen of
wanneer uw machine is gestolen.
SLEUTELIDENTIFICATIE NUMMER:

VOERTUIGIDENTIFICATIE NUMMER:

MODELINFORMATIESTICKER:

9

DAU26351

Sleutelnummer

DAU26381

1. Sleutelnummer

2. Codeersleutel (rood bovendeel)

3. Standaardsleutels (zwart bovendeel)

Het sleutelnummer is ingeslagen op het
sleutelplaatje. Noteer dit nummer in het
daartoe bestemde vakje en gebruik dit als
referentie bij het bestellen van een nieuwe
sleutel.

Voertuigidentificatienummer

DAU26400

1. Voertuigidentificatienummer

Het voertuigidentificatienummer is ingesla­gen op de balhoofdbuis. Noteer dit nummer
in het daartoe bestemde vakje.

OPMERKING:

Het voertuigidentificatienummer is bedoeld
voor identificatie van uw motorfiets en kan
worden gebruikt om uw motor in uw land
aan te melden voor kentekenregistratie.

9-1

GEBRUIKERSINFORMATIE

Modelinformatiesticker

DAU26480

1. Modelinformatiesticker

De modelinformatiesticker is onder het za­del bevestigd aan het frame. (Zie pagina
3-14.) Noteer de informatie op deze sticker
in het daartoe bestemde vakje. Deze infor­matie is nodig om reserve-onderdelen te
bestellen bij een Yamaha dealer.

9

9-2

INDEX

A

Aandrijfketting, reinigen en smeren ...... 6-21

Accu......................................................6-26

Achterbrugscharnierpunten, smeren..... 6-24

Antidiefstal-alarmsysteem (optie)............ 3-7

B

Bagageriembevestiging ........................3-17

Banden..................................................6-14

Bougies, controleren ............................... 6-8

Brandstof...............................................3-11

Brandstofkraan...................................... 3-13

Brandstofverbruik, tips voor een zuinig ... 5-3

C

Carburateurs, afstellen..........................6-12

Chokehendel......................................... 3-14

Claxonschakelaar ...................................3-8

Contactslot/stuurslot ...............................3-2

Controle- en waarschuwingslampjes ......3-3

Controlelampje grootlicht ........................ 3-4

Controlelampjes richtingaanwijzers ........ 3-3

Controlelampje startblokkering ............... 3-4

Controlelijst voor gebruik ........................4-2

D

Dimlichtschakelaar.................................. 3-8

G

Gasgreep en gaskabel, controleren en

smeren................................................ 6-22

Gereedschapsset.................................... 6-1

Gloeilamp remlicht/achterlicht,

vervangen........................................... 6-29

Gloeilamp richtingaanwijzer,

vervangen........................................... 6-30

H

Helmbevestiging ...................................3-15

I

Identificatienummers .............................. 9-1

Inrijperiode.............................................. 5-4

K

Kabels, controleren en smeren............. 6-22

Klepspeling........................................... 6-14

Koplampgloeilamp, vervangen ............. 6-28

Koppelingshendel .......................... 3-8, 6-17

L

Lichtsignaalschakelaar ........................... 3-8

Locaties van onderdelen ........................ 2-1

Luchtfilterelement, reinigen .................. 6-11

M

Middenbok en zijstandaard,

controleren en smeren ....................... 6-23

Modelinformatiesticker............................ 9-2

Motorolie en oliefilterelement.................. 6-9

Motor, warm starten................................ 5-2

Multifunctioneel display .......................... 3-6

N

Niveaus rem- en koppelingsvloeistof,

controleren ......................................... 6-18

Noodstopschakelaar............................... 3-8

O

Opbergcompartiment............................ 3-15

P

Panelen, verwijderen en aanbrengen..... 6-6

Parkeerlichtgloeilamp, vervangen ........ 6-30

Parkeren................................................. 5-4

Periodiek smeer- en

onderhoudsschema.............................. 6-2

Problemen oplossen............................. 6-33

R

Rem- en koppelingshendels,

controleren en smeren........................6-23

Rem- en koppelingsvloeistof,

verversen............................................6-20

Rem- en schakelpedalen, controleren

en smeren...........................................6-22

Remhendel..............................................3-9

Remlichtschakelaar, afstellen ...............6-17

Rempedaal............................................3-10

Richtingaanwijzerschakelaar...................3-8

S

Schakelaar alarmverlichting....................3-8

Schakelen ...............................................5-3

Schakelpedaal.........................................3-9

Schokdemperunits, afstellen.................3-16

Sleutelnummer........................................9-1

Snelheidsmeter.......................................3-5

Spanning aandrijfketting........................6-20

Specificaties............................................8-1

Stalling ....................................................7-3

Startblokkeersysteem..............................3-1

Starten van een koude motor.................. 5-1

Startknop.................................................3-8

Startspersysteem..................................3-18

Stationair motortoerental.......................6-13

Storingzoekschema...............................6-34

Stuurschakelaars ....................................3-7

Stuursysteem, controleren ....................6-25

T

Tankbeluchtingsslang ...........................3-12

Tankdop ................................................3-10

Toerenteller.............................................3-5

U

Uitlaatkatalysator.................................. 3-12

V

Veiligheidsinformatie .............................. 1-1

Verzorging .............................................. 7-1

Voertuigidentificatienummer ................... 9-1

Voor- en achterremblokken,

controleren ......................................... 6-18

Voorvork, afstellen................................ 3-15

Voorvork, controleren ........................... 6-24

Vrije slag gaskabel, controleren ........... 6-13

Vrijstandcontrolelampje .......................... 3-4

W

Waarschuwingslampje olieniveau .......... 3-4

Wiel (achter) ......................................... 6-32

Wielen................................................... 6-17

Wiellagers controleren.......................... 6-25

Wiel (voor) ............................................ 6-31

Z

Zadel..................................................... 3-14

Zekeringen, vervangen......................... 6-27

Zelfdiagnosesysteem.............................. 3-5

Zijstandaard.......................................... 3-18

INDEX

GEDRUKT OP KRINGLOOPPAPIER

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2005.11-0.3×1 CR

(D)