Yamaha VP300 User Manual

VP300(S)

2004

5SE1-AS2

MANUAL DE TALLER

SUPLEMENTARIO

INTRODUCCIÓN

Este manual de taller suplementario se ha elaborado para introducir nuevos servicios y datos para
el modelo VP300(S) 2004. Para disponer de toda la información sobre los procedimientos de
mantenimiento es necesario utilizar este manual de taller suplementario junto con los manuales
siguientes.

MANUAL DE TALLER VP300 2003: 5SE1-AS1

SAS00000

VP300(S) 2004

MANUAL DE TALLER

SUPLEMENTARIO

©2004 por MBK INDUSTRIE
Primera edición, febrero de 2004
Reservados todos los derechos.

Queda terminantemente prohibida

la reproducción o uso

no autorizados

por MBK INDUSTRIE

SAS00002

AVISO

Este manual ha sido confeccionado por MBK Industrie para su uso, principalmente, por parte de los
concesionarios de Yamaha y MBK y de sus mecánicos cualificados. Es imposible abarcar todo el
conocimiento de un mecánico en un manual. Por lo tanto, todo aquel que utilice este libro para rea­lizar las labores de mantenimiento y reparación en los escúter de Yamaha o de MBK debe poseer
unos conocimientos básicos de mecánica y de las técnicas de reparación de este tipo de motocicle­tas. Sin estos conocimientos, cualquier intento de reparación o mantenimiento podría afectar a la
seguridad del vehículo e incluso invalidarlo para la conducción.

MBK Industrie se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Todos los concesiona­rios autorizados Yamaha y MBK serán informados de cuantas modificaciones y cambios sustancia­les se produzcan en las especificaciones o en los procedimientos y se incluirán en futuras
ediciones de este manual, cuando sea necesario.

NOTA:

_

Los diseños y especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso.

SAS00005

INFORMACIÓN IMPORTANTE

Los puntos de especial relevancia de este manual se distinguirán por los siguientes símbolos:

Este símbolo significa ¡ATENCIÓN! ¡PERMANEZCA ALERTA! ¡SU SEGURI­DAD PUEDE VERSE COMPROMETIDA!

ADVERTENCIA

ATENCION:

NOTA:

El incumplimiento de las instrucciones de ADVERTENCIA puede dar como

resultado lesiones graves o incluso mortales en el motorista, transeúntes o
cualquier persona que efectúe inspecciones o reparaciones en el escúter.

El símbolo de ATENCIÓN indica la necesidad de adoptar medidas de precau­ción especiales con objeto de evitar daños en el escúter.

Las NOTAS proporcionan información esencial para facilitar o aclarar los pro­cedimientos.

SAS00007

CÓMO USAR ESTE MANUAL

El propósito de este manual es proporcionar al mecánico una referencia cómoda y fácil. Junto a
cada paso, el usuario contará con explicaciones exhaustivas de los procedimientos de instalación,
extracción, desmontaje, montaje, reparación e inspección.
1 El manual se encuentra dividido en varios capítulos. La abreviatura y el símbolo de la esquina

superior derecha de cada página indica el capítulo.
Consulte la sección “SÍMBOLOS”.

2 Cada uno de los capítulos se encuentra dividido en secciones. El título de la sección se encuen-

tra en la parte superior de cada página, excepto en el capítulo 3 (“AJUSTES Y COMPROBACIO­NES PERIÓDICAS”), en el que aparece el(los) título(s) de la subsección.

3 Los títulos de las subsecciones aparecen en un formato menor que el título de la sección.
4 Al principio de cada sección de extracción o desmontaje encontrará esquemas de despiece, que

le ayudarán a identificar las piezas y a clarificar cada paso.

5 En el esquema de despiece, los números se dan en el orden de trabajo. Cada número rodeado

por un círculo indica un paso de desmontaje.

6 Los símbolos indican las piezas que han de ser lubricadas o reemplazadas.

Consulte la sección “SÍMBOLOS”.

7 Una tabla de instrucciones de trabajo acompaña al diagrama de despiece, proporcionándole el

orden de las operaciones, los nombres de las piezas, notas importantes, etc.

8 Las operaciones que requieran más información (herramientas especiales, datos técnicos, etc.)

se describen paso a paso.

12

GEN

SPEC

INFO

34

SAS00008

SÍMBOLOS

Los símbolos siguientes no son relevantes
para cada vehículo.
Los símbolos 1 a 9 indican el tema de cada
capítulo.

CHK

CHAS

ADJ

56

ENG

78

CARB

90

COOL

– +

ELEC

TRBL

SHTG

AB

1 Información general
2 Especificaciones
3 Inspecciones y ajustes periódicos
4 Chasis
5 Motor
6 Sistema de refrigeración
7 Sistema de carburación
8 Sistema eléctrico
9 Localización de averías

Los símbolos 0 a G indican lo siguiente.

0 Reparable con el motor montado
A Líquido de llenado
B Lubricante
C Herramienta especial
D Par de apriete
E Límite de desgaste, holgura
F Régimen del motor
G Datos relativos a la electricidad

CD

T

.

R

.

EFG

HIJ

LS

G

M

M

E

KLM

B

NO

New

LT

Los símbolos H que M aparecen en los
esquemas de despiece indican los distintos
tipos de lubricante y los puntos de engrase.

H Aceite de motor
I Aceite de engranaje
J Lubricante de disulfuro de molibdeno
K Grasa para cojinetes de ruedas
L Grasa lubricante a base de jabón de litio
M Grasa de disulfuro de molibdeno

Los símbolos N de O los esquemas de des­piece indican lo siguiente.

N Aplicar un sellante (LOCTITE®)
O Sustituir la pieza

ÍNDICE

INFORMACIÓN GENERAL ..............................................................................1

CARACTERÍSTICAS .................................................................................1

INSTRUMENTOS Y FUNCIONES DE CONTROL ...............................1

ESPECIFICACIONES .......................................................................................5

ESPECIFICACIONES GENERALES ........................................................5

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR .........................................................5

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS .........................................................6

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELÉCTRICO .................................8

PARES DE APRIETE ................................................................................8

PARES DE APRIETE DEL MOTOR .....................................................8

PARES DE APRIETE DEL CHASIS .....................................................8

DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN ...............................9

RUTA DE CABLES .................................................................................10

INSPECCIONES Y AJUSTES PERIÓDICOS ................................................21

INTRODUCCIÓN ....................................................................................21

CUADRO DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN PERIÓDICOS .......21

CUBIERTAS Y PANELES .......................................................................23

SILLÍN Y CUBIERTAS LATERALES ..................................................23

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Y TABLEROS REPOSAPIÉS .........24

CHASIS ...........................................................................................................26

FRENOS DELANTERO Y TRASERO .....................................................26

GALGA DEL FRENO DELANTERO ...................................................26

GALGA DEL FRENO TRASERO ........................................................27

DIAGRAMA DE CABLEADO VP300(S) 2004

1

2

GEN

CARACTERÍSTICAS

INFORMACIÓN GENERAL

CARACTERÍSTICAS

INSTRUMENTOS Y FUNCIONES DE
CONTROL
Indicador de temperatura/tensión de la
batería

Cuando se sitúa el interruptor principal en la
posición “”, este indicador señala el nivel de
tensión de la batería antes de parar el motor.

NOTA:

Si la aguja desciende hasta la marca “9V”,
compruebe la batería.
Consulte “INSPECCIÓN Y CARGA DE LA
BATERÍA” en el capítulo 3. (Manual N.º: 5SE1-
AS1)

1 Nivel alto
2 Nivel bajo

Cuando se sitúa el interruptor principal en la
posición “”, este indicador señala la tempe-
ratura del refrigerante. Si la aguja entra en la
zona roja, pare el vehículo y deje enfriar el
motor.

INFO

123

1

ATENCION:

Si el motor está sobrecalentado, no debe
hacerlo funcionar.

1 Zona roja

Pantalla de múltiples funciones

La pantalla multifunción va provista de lo
siguiente:

• un cuentakilómetros (que muestra el reco­rrido total realizado)

• dos cuentakilómetros parciales (que indican
la distancia recorrida desde que se pusie­ron a cero por última vez, el tiempo transcu­rrido desde que se pusieron a cero los
cuentakilómetros parciales y la velocidad
media del recorrido durante este tiempo)

1 Botón de modo
2 Pantalla digital
3 Botón de puesta a cero

– 1 –

GEN

CARACTERÍSTICAS

• un cuentakilómetros parcial de la reserva
de combustible (que indica la distancia
recorrida desde que se encendió la luz de
aviso de nivel de combustible bajo)

• un reloj

• una pantalla con la temperatura ambiental

• un indicador de cambio de aceite (se ilumina

cuando es necesario cambiar el aceite)

NOTA:

• Para el Reino Unido, la distancia recorrida
se representa en millas y la lectura de la
temperatura se representa en °F.

• Para el resto de países, la distancia reco­rrida se representa en kilómetros y la lectura
de temperatura se representa en °C.

INFO

"Mode"

2

"Mode" "Mode"

1

4

3

"Mode"

1

“Set”

2

3

“Set”

“Set”

Modos del cuentakilómetros total y los
cuentakilómetros parciales

Pulsando el botón de “MODE” se cambia la
representación entre el modo del cuentakilóme­tros “TOTAL” y los modos de los cuentakilóme­tros parciales “TRIP” en el orden siguiente:

Total → Parcial 1 → Parcial 2 → Parcial/
combustible → Total

1 Total
2 Parcial 1
3 Parcial 2
4 Parcial/Combustible

NOTA:

• El cuentakilómetros parcial/combustible solo
se activa si se enciende la luz de aviso de
nivel de combustible bajo.

• El cuentakilómetros parcial 2 se pone auto­máticamente a cero después de haber
situado el interruptor principal en la posición
“” (2 horas).

Pulsando el botón de “SET”, en el modo de
cuentakilómetros parcial, se cambia la repre­sentación de las funciones de los cuentakiló-
metros parciales en el orden siguiente:

Distancia → Tiempo → Velocidad media →
Distancia

1 Distancia
2 Tiempo
3 Velocidad media

– 2 –

GEN

CARACTERÍSTICAS

Si se enciende la luz de aviso de nivel de com­bustible bajo, la pantalla cambiará automática-
mente al modo “Parcial/Combustible” del
cuentakilómetros parcial de la reserva de com­bustible y comenzará a contar la distancia
desde ese punto. En ese caso, al pulsar el
botón de “MODE” se cambia la representación
entre los distintos modos de los cuentakilóme-
tros total y parciales en el orden siguiente:

Parcial/Combustible → Parcial 1 → Parcial
2 → Total →
Parcial/Combustible

Para poner a cero un cuentakilómetros parcial,
selecciónelo pulsando el botón de “MODE” y, a
continuación, pulse el botón de “SET” durante, al
menos, un segundo. Si no pone a cero manual­mente el cuentakilómetros parcial de la reserva
de combustible, éste se pondrá a cero automáti­camente y retornará al modo anterior después
de repostar y haber recorrido 5 km.

INFO

1
2
3

Modo del reloj

Para ajustar el reloj:

1. Cuando la pantalla se encuentra en el

modo “To t a l ”, pulse el botón de “SET”
durante, al menos, dos segundos.

2. Cuando los dígitos de la hora comiencen a

parpadear, pulse el botón “SET” para ajus­tar la hora.

3. Pulse el botón “MODE” y comenzarán a

parpadear los dígitos correspondientes a
los minutos.

4. Pulse el botón de “SET” para ajustar los

minutos.

5. Pulse el botón “MODE” y después libérelo

para que el reloj se ponga en marcha. La
pantalla retornará al modo “To ta l”.

Representación de la temperatura ambiental

Esta pantalla indica la temperatura ambiental
desde los –30 °C hasta los 50 °C.
La luz de aviso de congelación “” se
enciende automáticamente si la temperatura
es inferior a 3 °C.

1 Luz de aviso delantera “ ”
2 Elemento negativo
3 Temperatura

– 3 –

1

GEN

CARACTERÍSTICAS

Indicador de cambio de aceite “OIL”

Cuando este indicador se ilumina se debe
cambiar el aceite del motor. El indicador per­manece iluminado hasta que se pone cero.
Después de cambiar el aceite del motor ponga
a cero el indicador del modo siguiente.

1 Indicador de cambio de aceite

1. Mientras mantiene pulsados los botones

“MODE” y “SET”, sitúe el interruptor princi­pal en “”.

2. Mantenga pulsados los botones “MODE” y

“SET” entre dos y cinco segundos.

3. Suelte los botones y el indicador de cambio

de aceite se apagará.

NOTA:

• El indicador de cambio de aceite se ilumi­nará a los primeros 1.000 km (600 mi) y pos­teriormente cada 3.000 km (4.800 mi).

• Si se cambia el aceite del motor antes de
que se encienda el indicador (antes de
alcanzar el intervalo periódico previsto, por
ejemplo), este deberá ponerse a cero des­pués de cambiar de aceite para que el
siguiente cambio periódico se indique en el
momento correcto. Después de ponerlo a
cero, el indicador se iluminará durante dos
segundos. Si no se ilumina, repita la opera­ción.

INFO

– 4 –