Yamaha TDR125 (2000) User Manual [nl]

HANDLEIDING

TDR125

5AE-28199-D3

Welkom in de energieke wereld van Yamaha rijders!

INLEIDING

DAU00001

1

Als bezitter van een TDR125 kunt u genieten van de resultaten van Yamaha’s nieuwste technologie en ruime
ervaring in het ontwerp en de fabricage van topklasse produkten, waarmee Yamaha haar verdiende reputatie
van betrouwbaarheid heeft verworven.

Neem alstublieft de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, om de mogelijkheden van deze TDR125
optimaal te benutten. Deze handleiding voor de eigenaar beschrijft niet alleen de bediening, inspektie en onder­houd van uw motorfiets, maar geeft tevens belangrijke aanwijzingen voor uw veiligheid en die van anderen, om
ongemak en ongelukken te vermijden.

Daarnaast bevat de handleiding vele handige tips om uw motorfiets in de beste staat te houden. Als bepaalde
punten niet duidelijk zijn of u hebt vragen, aarzel dan niet kontakt op te nemen met uw Yamaha dealer.

Het Yamaha team wenst u vele aangename en veilige ritten. Onthoud altijd: veiligheid heeft voorrang!

2

4

5

6

7

8

9

DAU00005

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

Informatie die van groot belang is wordt in deze handleiding aangegeven door de volgende symbolen en/of aanduidingen:

1

Q

Het veiligheidssymbool betekent ATTENTIE! VOORZICHTIG! HET GAAT HIER OM UW
PERSOONLIJKE VEILIGHEID!

2

Het niet opvolgen van een speciale WAARSCHUWING kan resulteren in ernstig letsel

3

X@

4

<>

of dood van de berijder, een medepassagier, een andere weggebruiker of een persoon
die de motorfiets inspekteert of repareert.

De aanwijzing LET OP! attendeert u op bijzondere voorzorgsmaatregelen die u in acht
dient te nemen om beschadiging van de motorfiets te voorkomen.

5

6

OPMERKING:

Een OPMERKING verschaft belangrijke informatie om bepaalde procedures te vergemakke­lijken of duidelijker te maken.

7

OPMERKING:

8

9

8 Deze handleiding dient beschouwd te worden als een bij de motorfiets behorend onderdeel en dient ook

bij verkoop bij de motorfiets te blijven.

8 Yamaha produkten veranderen kontinu door verbeteringen in het ontwerp en in de technische gege-

vens. Als gevolg hiervan kunnen er hier en daar kleine verschillen optreden tussen de beschrijving in
deze handleiding en uw motorfiets, zelfs al is bij het ter perse gaan van deze handleiding de informatie
up to date. Mocht u vragen hebben over deze handleiding, aarzel dan niet om kontakt op te nemen met
uw Yamaha dealer.

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

DW000002

X@

LEES DEZE HANDLEIDING IN ZIJN GEHEEL AANDACHTIG DOOR ALVORENS TOT GEBRUIK VAN
DE MOTORFIETS OVER TE GAAN.

1

2

4

5

6

7

8

9

1

2

3

4

5

6

TDR125

7

©1999 door Yamaha Motor Co., Ltd.

8

9

Iedere vorm van reproduktie, herdruk

of gebruik zonder voorafgaande

schriftelijke toestemming van
Yamaha Motor Co., Ltd. is ten

HANDLEIDING

1-ste druk, Augustus 1999

Alle rechten voorbehouden.

strengste verboden.

Gedrukt in Japan.

DAU00008

DAU00009

INHOUD VAN DEZE HANDLEIDING

1 VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

2 BESCHRIJVING

3 FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

4 KONTROLE VOOR HET RIJDEN

5 BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

6 PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

7 ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

8 TECHNISCHE GEGEVENS

9 INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT

INDEX

1

2

3

4

5

6

7

8

9

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG.................................................................1-1

1

Q VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

Een motorfiets is een fascinerend vervoermiddel, dat je als geen ander een gevoel van vrijheid kan geven. Er zijn
echter wel bepaalde spelregels en beperkingen, waar je niet omheen kunt; ook de beste motorfiets kan niet méér

1

2

3

dan de natuurwetten toestaan.

Goede verzorging en regelmatig onderhoud zijn de eerste vereisten om te zorgen dat de motorfiets in goede
staat blijft en zijn waarde behoudt. En dat geldt evenzeer voor de berijder: om goed en veilig te rijden moet je zelf
ook in goede conditie zijn. Rijden onder de invloed van medicijnen, alcohol of drugs is natuurlijk gekkenwerk. De
berijder van een motorfiets moet voortdurend meer dan een automobilist fysiek en mentaal in topvorm zijn. Ook
de geringste hoeveelheid alcohol geeft ongemerkt een zekere overmoed, die bijzonder gevaarlijk kan zijn.

DAU00021

4

5

6

7

8

Beschermende kleding is voor de motorrijder net zo belangrijk als veiligheidsgordels voor de inzittenden van een
auto. Je weet nooit wat er kan gebeuren. Draag daarom altijd een integraal motorpak (naar keuze van leer of van
scheurbestendig synthetisch materiaal, met knie- en elleboogbeschermers), stevige laarzen, motorhandschoe­nen en een goed passende helm. Denk echter niet, dat een veilige uitrusting je de kans biedt wat agressiever te
rijden. Ook met de beste bescherming blijf je als motorrijder bijzonder kwetsbaar. Vooral bij nat weer zit een
ongeluk in een klein hoekje. Ken je eigen grenzen, rijd niet harder dan verstandig is en neem geen onnodige risi­co’s. Een verstandig motorrijder rijdt defensief, met voorspelbaar weggedrag. Ook al weet je zelf precies wat je
doet, verrassing bij je medeweggebruikers is gevaarlijk. Houd rekening met de mogelijkheid dat andere wegge­bruikers fouten kunnen maken; veiligheid is samenwerking.

Veel plezier onderweg!

9

1-1

BESCHRIJVING

Linker aanzicht................................................................................................2-1

Rechter aanzicht.............................................................................................2-2

Bedieningselementen/instrumenten................................................................2-3

2

BESCHRIJVING

1234

5

67

Linker aanzicht

1

2

3

DAU00026

4

5

6

7

8

9

1. Dubbele Koplamp (blz. 3-6)

2. Benzinekraan (blz. 3-12)

3. Motorolietank (blz. 3-12)

4. Helmhouder (blz. 3-12)

5. Chokehendel “

1” (blz. 3-13)

6. Y.E.I.S. (blz. 3-15)

7. Y.P.V.S. (blz. 3-16)

2-1

8 9 10 11

12

1314

Rechter aanzicht

BESCHRIJVING

1

2

3

4

5

6

7

8

8. Gereedschapsset (blz. 6-1)

9. Zekering (blz. 6-32)

10. Luchtfilter (blz. 6-15)

11. Radiateurdop (blz. 6-11)

12. Achterrempedaal (blz. 3-9, 6-22)

13. Koelvloeistof-reservoirtank (blz. 6-10)

14. Afsteller de voorbelasting van de
achterschokbreker (blz. 3-14)

2-2

9

BESCHRIJVING

15 16 17 18 19 20 21

222324

Bedieningselementen/instrumenten

1

2

3

4

5

6

7

8

9

15. Koppelingshendel (blz. 3-8, 6-20)

16. Linker stuurschakelaars (blz. 3-5)

17. Snelheidsmeter (blz. 3-4)

18. Motortemperataur-meter (blz. 3-5)

19. Toerenteller (blz. 3-5)

20. Rechter stuurschakelaars (blz. 3-6)

21. Voorremhendel (blz. 3-9, 6-21)

22. Gashendel (blz. 6-17)

23. Tankdop (blz. 3-9)

24. Kontaktslot-schakelaar/Stuurslot (blz. 3-1)

2-3

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Kontaktslot-schakelaar/Stuurslot .....................................3-1

Kontrolelampjes...............................................................3-2

Kontroleren van het circuit voor het

oliepeil-kontrolelampje.....................................................3-3

Snelheidsmeter................................................................3-4

Toerenteller......................................................................3-4

Motortemperatuur-meter..................................................3-5

Stuurschakelaars.............................................................3-5

Regelbare lichtbundel koplamp........................................3-6

Koppelingshendel ............................................................3-8

Versnellingspedaal...........................................................3-8

Voorremhendel ................................................................3-8

Achterrempedaal..............................................................3-9

Benzinetankdop...............................................................3-9

Benzine..........................................................................3-10

Katalysator (Voor Zwitserland en Oostenrijk) ..................3-11

Tweetakt-motorolie ........................................................3-12

Benzinekraan.................................................................3-12

Chokeknop (choke) “1” ................................................3-13

Zadel..............................................................................3-13

Helmhouder ...................................................................3-14

Afstelling van de achterschokbreker..............................3-14

Opmerking over het Yamaha

energie-induktiesysteem (Y.E.I.S.)....................................3-15

Y.P.V.S. (Yamaha Power Valve System =

Yamaha kleppensysteem) .............................................3-16

Zijstandaard...................................................................3-16

Kontrole van de zijstandaard/koppelings-

onderbrekingsschakelaar...............................................3-17

3

O

F

F

O

N

L

O

C

K

P

P

U

S

H

YM-8

I

G

N

I

T

I

O

N

ON

OFF

LOCK

PARKING

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

12

X@

Draai nooit het kontaktsleuteltje in de

1

2

3

4

Kontaktslot-schakelaar/

5

Stuurslot

De kontaktslot-schakelaar (hoofdschake­laar) dient voor het in- en uitschakelen

6

van de ontsteking en van de verlichting.
Hieronder volgt de beschrijving van de

7

bediening.

ON

8

De elektrische circuits worden ingescha­keld en de motor kan nu gestart worden.
Als de kontaktslot-schakelaar in deze

9

stand staat, kan de sleutel niet verwijderd
worden.

OFF

Alle elektrische circuits zijn uitgeschakeld.
Als de kontaktslot-schakelaar
in deze stand staat, kan de sleutel verwij­derd worden.

DAU00029

DAU00036

DAU00038

1. Indrukken 2. Draaien

DAU00042

Stuurslot

Het stuur is vergrendeld als u de kontakt­slot-schakelaar op “LOCK” zet en alle
elektrische circuits zijn dan uitgeschakeld.
In deze stand kunt u de sleutel verwijde­ren.
Om het stuur te vergrendelen, draait u het
geheel naar links.
Terwijl u de sleutel dieper in het kontakt­slot-schakelaar drukt, draait u de sleutel
linkson van “OFF” naar “LOCK” en verwij­dert u de sleutel.
Om het stuur te ontgrendelen draait u de
sleutel naar “OFF”.

3-1

“OFF” of “LOCK” stand terwijl de
motor nog rijdt. De elektrische circuits
worden dan uitgeschakeld zodat
bepaalde bedieningsfunkties niet meer
werken, hetgeen gevaar voor ongeluk­ken kan opleveren. Zorg dat de motor­fiets geheel tot stilstand is gekozen,
vorrdat u het kontaktsleuteltje naar
“OFF” of “LOCK” draait.

.

(Parkeren)

Het stuur staat op slot en het achterlicht
en het voorste parkeerlicht staan aan
maar verder zijn alle elektrische circuits
uitgeschakeld. Als de kontaktslot-schake­laar in deze stand staat, kan de sleutel
verwijderd worden.
Voor het gebruik van de parkeerstand
vergrendelt u eerst het stuur en dan
draait u de sleutel naar “
Deze stand mag u niet te lang achtereen
gebruiken, anders kan de accu leegra­ken.

.

DAU00027

DW000016

DAU00048*

”.

1

1 2

4 3

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

CH

80

100

120

0

0 1

0 0

140

180

0 1

0

km/h

1.

Richtingaanwijzer-kontrolelampje

2. Grootilicht-kontrolelampje “&”

3. Vrijstand-kontrolelampje “N”

4. Oliepeil-kontrolelampje “7”

Kontrolelampjes

Richtingsaanwijzer-kontrolelampje
“5”

Dit kontrolelampje knippert als de rich­tingaanwijzer naar links of naar rechts
wordt gezet.

Vrijstand-kontrolelampje “N”

Dit kontrolelampje licht op als de versnel­ling in zijn vrij staat.

3
2
1

0

5

4

“5”

6

7

~1000r/min

DAU00056

DAU00057

DAU00061

8

12

9

10

1

DAU00063

Grootlicht-kontrolelampje “&”

Dit kontrolelampje licht op als het groot­licht wordt ingeschakeld.

DAU01313

Oliepeil-controlelampje “7”

Dit controlelampje licht op als het oliepeil
te laag is. Dit elektrische circuit kan
gekontroleerd worden volgens de proce­dure op blz. 3-3.

DC000000

<>

Let op dat u nooit met de motorfiets
rijdt als er niet voldoende olie in het
carter aanwezig is.

OPMERKING:

Ook al is er olie tot het voorgeschreven
peil bijgevuld, dan nog kan het oliepeil­controlelampje op een helling of tijdens
plotseling accelereren of remmen wel
eens gaan flikkeren, maar dit is normaal.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

3-2

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Zet de kontaktslot-schakelaar op “ON”
en de motorstop-schakelaar op “#”.

Het oliepeil­kontrolelampje licht op.

Kontroleer het
oliepeil.

Het oliepeil­kontrolelampje licht

Druk op de startschakelaar met de
versnelling in vrij of met de
koppelingshendel ingetrokken.

Het oliepeil­kontrolelampje licht op.

Het oliepeil­kontrolelampje licht op.

Het oliepeil is
voldoende.

Het oliepeil is
te laag.

Het oliepeil en het
elektrische circuit zijn
in orde. U kunt met de
motorfiets rijden.

Vraag uw Yamaha dealer
om het elektrische circuit
te inspekteren.

Vul motorolie
bij.

DAU00071

Kontroleren van het circuit voor
het oliepeil-kontrolelampje

1

2

3

4

5

6

7

8

9

3-3

0

0

0 10 0

0 10 0 0

140
180

120

100

80

60

40

20

km/h

CH

3

2

4

1

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

~1000r/min

CH

1

2

OPMERKING:

(alleen voor het Duitse model met snel­heidsbegrenzer)
Deze motorfiets is voorzien van een snel­heidsbegrenzer die zorgt dat de maxi­mumsnelheid van 80 km/uur niet over­schreden kan worden.

1

2

3

1. Snelheidsmeter

2. Kilometerteller

3. Dagteller

4. Nulstelknop

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter geeft de snelheid van
de motorfiets aan. Deze snelheidsmeter
is tevens uitgerust met een kilometerteller
en een dagteller. De dagteller kan op nul
teruggezet worden met de nulstelknop.
Gebruik deze dagteller om te kijken hoe­veel kilometer u met één volle tank kunt
afleggen, zonder op reserve te hoeven
overgaan. Als u dit enkele malen doet,
zult u in de toekomst beter kunnen plan­nen waar en wanneer u moet stoppen om
te tanken.

DAU01087

3-4

1. Toerenteller

2. Rode gebied

DAU00102

Toerenteller

Dit model is uitgerust met een elektrische
toerenteller zodat de bestuurder het
motortoerental goed kan aflezen, en
zodoende de motorbelasting binnen de
vereiste grenzen kan houden.

DC000003

<>

Zorg dat de toerenteller nooit in het
rode gebied komt.
Rode gebied: 10,000 tpm en hoger

4

5

6

7

8

9

120

3

4

5

6

CH

1

2

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1

2

3

4

1

2

3

1. Motortemperatuur-meter

4

2. Rode gebied

Motortemperatuur-meter

5

Deze meter geeft de temperatuur van de
koelvloeistof aan, als de kontaktslot-scha-

6

kelaar op “ON” staat. De temperatuur van
de motor is afhankelijk van de weersom-

7

standigheden en van de mate waarin de
motor belast wordt. Als de naald van de
meter in het rode gebied komt, stop de

8

motorfiets dan onmiddellijk en laat de
motor afkoelen. (Zie blz. 6-10 voor meer

9

details.)

<>

Als de motor oververhit is, stop dan
onmiddellijk met rijden.

Richtingaanwijzer-schakelaar

DAU00127

Om de rechter-richtingaanwijzer in te
schakelen, duwt u de schakelaar naar
“6”. Om de linker-richtingaanwijzer in te
schakelen, duwt u de schakelaar naar
“4”. Als u de schakelaar loslaat, keert
deze terug naar de middenpositie. Om de
richtingaanwijzer weer uit te zetten, drukt
u de schakelaar in, terwijl deze in de mid-

DAU00114

1. Lichtschakelaar

2. Grootlicht/dimlicht-schakelaar

3. Richtingaanwijzer-schakelaar

4. Klaxon-schakelaar “*”

DAU00118

Stuurschakelaars

DAU00134

denpositie staat.

DAU00129

Klaxon-schakelaar “*”

Druk de schakelaar in om te klaxoneren.

Lichtschakelaar

Door de lichtschakelaar naar “

'” te

draaien zal het dimlicht, de meterverlich­ting en de achterverlichting ingeschakeld
worden. Door de lichtschakelaar naar
“:” te draaien zal de koplamp ook inge­schakeld worden.

DC000002

DAU00121

Grootlicht/dimlicht-schakelaar

Draai de schakelaar naar “&” voor
grootlicht en naar “%” voor dimlicht.

3-5

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

DAU00136

Regelbare lichtbundel koplamp

Links Rechts

&

1

%

&

2

%

3

'

3

2

'

2

3

2

Kwarts­gloeilamp

Kwarts­gloeilamp

3 : Grootlicht aan, 2 : Dimlicht aan

' : Extra verlichting aan

To gebruiken lamp

12V

60/55W

12V

35/35W

12V

60/55W

12V

35/35W

Landen

Frenkrijk Zweden Portugal Spanje
Griekenland België Duitsland
Zwitserland Finland Oostenrijk

Engeland
Ierland

1

2

3

4

OPMERKING:

De rechter en de linker-richting zijn de richtingen gezien vanuit de positie van iemand die tegenover de voorzijde van de motorfiets
staat.

3-6

5

6

7

8

9

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

2

1

1

2

3

1. Motorstop-schakelaar

4

2. Startschakelaar “,”

Motorstop-schakelaar

5

De motorstop-schakelaar is een veilig­heids-schakelaar voor gebruik onder

6

noodomstandigheden, zoals wanneer de
motorfiets is omgevallen of bij problemen
met de gasklep. Draai de schakelaar naar

7

“#” als u de motor wilt starten. In nood­gevallen draait u de schakelaar naar “$”.

8

9

Startschakelaar “,”

DAU00143

Als u de startschakelaar indrukt zal de
startmotor de motor doen ronddraaien.

DC000005

<>

Zie, alvorens de motor te starten, de
paragraaf met aanwijzingen over het
starten.

DAU00138

3-7

1

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1

6
5
4
3
2

1

N

1

1

2

3

1. Koppelingshendel

DAU00152

Koppelingshendel

De koppelingshendel is bevestigd aan het
linkerhandvat van het stuur, en het ont­stekingsblokkeersysteem is ingebouwd in
het koppelingshendel-handvat. Om te
ontkoppelen, trekt u de koppelingshendel
in. Om de koppeling weer te laten opko­men laat u de koppelingshendel weer
langzaam van het stuur weg gaan. Voor
een soepele bediening is het het beste
om de koppelingshendel snel in te trek­ken en langzaam te laten opkomen. (Zie
de paragraaf met de aanwijzingen over
het starten, voor een beschrijving van het
circuit van het ontstekingsblokkeersys­teem).

1. Versnellingspedaal
N. Vrijstand

DAU00157

Versnellingspedaal

Deze motorfiets is uitgerust met een 6­versnellingsbak met konstante aangrij­ping.
Het versnellingspedaal bevindt zich links
van het motorblok. Schakel nooit op of
terug, zonder de koppeling te gebruiken.

3-8

1. Voorremhendel

DAU00158

Voorremhendel

De voorremhendel is bevestigd aan het
rechterhandvat van het stuur. Trek de
hendel in om te remmen.

4

5

6

7

8

9

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1

2

1

OPMERKING:

De benzinetankdop kan niet op de tank

1

2

gedraaid worden als de sleutel niet in het
sleutelgat steekt. Als de benzinetankdop
niet goed is gesloten, kan de sleutel er
niet uit verwijderd worden.

3

1. Achterrempedaal

4

Achterrempedaal

Het achterrempedaal bevindt zich rechts

5

van het motorblok. Trap het pedaal in om
te remmen.

6

7

8

9

DAU00162

1. Openen

2. Outsluiten

DAU02935

Benzinetankdop

Openen

Schuif het afdekplaatje weg van het sleu­telgat, steek de sleutel in het sleutelgat
en draai deze 1/4 slag rechtsom. De dop
is nu van het slot gehaald en kan verwij­derd worden.

Sluiten

Plaats de benzinetankdop weer op de
juiste plaats, met de sleutel er nog steeds
ingestoken. Draai de sleutel linksom en
verwijder deze. Schuif het afdekplaatje
weer voor het sleutelgat.

3-9

DW000023

X@

Kontroleer altijd of de benzinetankdop
goed op de bezinetank zit, alvorens
weg te rijden.

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

2

1

2

1

3

4

DW000130

X@

Zorg dat de benzinetank niet al te vol
is. Let tevens op dat er geen benzine
op een heet motorblok wordt gemorst.
Vul de tank nooit verder dan tot onder­aan de vulhals, anders bestaat de kans
dat de benzinetank overloopt, als de
benzine door verwarming uitzet.

1

2

3

1. Vulskang

2. Vultrechter

3. Brandstofnivo

Benzine

(Behalv voor Zwitserland en Oostenrijk)

Kontroleer of er zich voldoende benzine
in de benzinetank bevindt. Vul de brand­stoftank tot onderaan de vulhals, zoals in
de afbeelding aangegeven.

X@

Zorg dat de benzinetank niet al te vol
is. Let tevens op dat er geen benzine
op een heet motorblok wordt gemorst.
Vul de tank nooit verder dan tot onder­aan de vulhals, anders bestaat de kans
dat de benzinetank overloopt, als de
benzine door verwarming uitzet.

DAU01183

DW000130

1. Vulskang

2. Vultrechter

3. Bladklep

4. Brandstofnivo

DAU01184*

(Voor Zwitserland en Oostenrijk)

Kontroleer of er zich voldoende benzine
in de benzinetank bevindt. Voor het bijvul­len steekt u het vulmondstuk in de vulo­pening en vult u de tank niet verder dan
tot onderaan de vulhals, zoals in de
afbeelding aangegeven.

3-10

DAU00185

<>

Als er benzine wordt gemorst, veeg
deze dan onmiddellijk weg met een
droge, zachte doek. Benzine kan
geverfde oppervlakken en plastic
afwerking aantasten.

4

5

6

7

8

9

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Aanbevolen brandstof:

1

2

3

4

5

6

Normale, loodvrije benzine met

een oktaangehalte van 91 ron of
hoger (oktaangehalte zoals door
onder zoek bepaald).

Inhoud benzinetank:

Totaal:

11.0 L

Reserve:

2.2 L

OPMERKING:

Als de motor klopt of pingelt, probeer dan
een verschillend merk benzine of benzine
met een hoger oktaangehalte.

7

8

9

DAU00191

Katalysator

DAU01084

(Voor Zwitserland en Oostenrijk)

Deze motorfiets is voorzien van een kata­lysator in de uitlaat.

DW000128

X@

Het uitlaatsysteem is heet meteen na
het afzetten van de motor.
Zorg dat het uitlaatsysteem voldoende
is afgekoeld alvorens te beginnen met
afstellingen of smering.

DC000114

<>

Neem de volgende punten in acht om
brand of eventuele beschadigingen
aan de motorfiets te voorkomen.

8 Gebruik uitsluitend loodvrije ben-

zine. Bij gebruik van loodhouden­de benzine zal de katalysator
onherstelbaar worden bescha­digd.

8 Parkeer de motorfiets nooit boven

gras of op een andere plaats met
brandbare materialen.

8 Laat de motor niet langdurig sta-

tionair draaien.

3-11

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

ON

1

1

OFF: gesloten stand ON: normale stand

1

1. Olievuldop

DAU02956

Tweetakt-motorolie

Zorg dat er voldoende tweetakt-motorolie
in de olietank aanwezig is. Indien nodig,
bijvullen met het aanbevolen type olie.

Aanbevolen olie:

Yamalube 2 of 2-takt motorolie
(JASO FC kwaliteit of ISO
EG-C, EG-D kwaliteit)

Inhoud olietank:

1.2 L

OFF

1

1. Pijlteken op “OFF”

DAU03050

Benzinekraan

De benzinekraan voert benzine toe aan
de carburateur en tegelijkertijd wordt de
benzine gefilterd.
De benzinekraan heeft drie verschillende
standen:

OFF

Met de benzinekraan in deze stand
stroomt er geen benzine naar de motor.
Zet de benzinekraan altijd in deze stand
als de motor niet draait.

1. Pijlteken op “ON”

ON

Met de benzinekraan in deze stand
stroomt er benzine naar de carburateur.
Zet de benzinekraan in deze stand voor
het starten van de motor en het rijden met
de motorfiets.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-12

1

a

b

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1

RES

RES: reserve-stand

1

2

3

1

1. Pijlteken op “RES”

4

RES

Dit is de reservestand. Als de tank tijdens

5

het rijden leeg raakt, zet u de benzine­kraan in deze stand. Vul de tank dan bij
de eerste gelegenheid bij. Zet na het bij-

6

tanken vooral de benzinekraan weer
terug in de normale “ON” stand!

7

8

9

1. Chokeknop (choke) “1” 1. Outsluiten

Chokeknop (choke) “1”

Het starten van een koude motor vereist
een rijker mengsel (meer benzine/minder
lucht). Een gescheiden choke-startcircuit
zorgt voor de toevoer van dit verrijkte
mengsel.
Draai in de a richting om de chokeknop
(choke) in te schakelen.
Draai in de b richting om de chokeknop
(choke) uit te schakelen.

3-13

DAU02976

Zadel

Om het zadel te verwijderen

Steekt u de sleutel in het slot en draait u
deze rechtsom.

DAU01619

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1

2

1

a

b

1

1

2

3

1. Uitsteeksel

2. Houder

Om het zadel weer aan te brengen

Eerst plaatst u de uitsteeksels aan de
voorkant van het zadel in de uitsparingen
van het frame. Vervolgens duwt u het
zadel omlaag.

OPMERKING:

Kontroleer, alvorens te gaan rijden, of het
zadel goed vast zit.

1. Openen

DAU00260

Helmhouder

Om de helmhouder te openen, steekt u
de sleutel in het slot en draait u deze in
de aangegeven richting. Om de helmhou­der te sluiten, drukt u deze weer terug
naar de normale stand.

DW000030

X@

Ga nooit rijden terwijl er zich een helm
in de helmhouder bevindt. De helm
zou ergens tegenaan kunnen stoten,
waardoor u uw evenwicht zou kunnen
verliezen met als gevolg een ongeluk.

3-14

1. Afstelring

DAU00295

Afstelling van de
achterschokbreker

Deze schokbreker is uitgerust met een
afstelring voor de voorbelasting. Stel de
voorbelasting als volgt in.
Draai de afstelring in de a richting om de
voorbelasting te verhogen en draai de
afstelring in de b richting om de voorbe­lasting te verlagen.
Zorg dat de juiste inkeping in de instelring
recht tegenover de positiemarkering op
de achterschokbreker staat.

4

5

6

7

8

9

1
2
3
4
5
6
7
8
9

1

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

DAU00315

X@

Deze schokbreker bevat stikstofgas

1

onder bijzonder hoge druk. Lees de
onderstaande informatie aandachtig

2

door alvorens over te gaan tot onder­houdswerkzaamheden aan de schok-

3

1.

4

5

Aanslag uitlijnen met voorspanning-positie

Stan-

daard

Stand
afsteller

Hard

98765 4 321

Soepel

breker. Yamaha is niet verantwoorde­lijk voor beschadigingen of
verwondingen ontstaan door verkeerd
behandelen van de schokbreker.

8 Probeer de cilinder niet te ope-

nen.

8 Zorg dat de schokbreker niet in de

buurt komt van open vuur of

6

blootgesteld wordt aan hoge tem­peraturen. Dit zou kunnen leiden

7

tot een ontploffing door uitzetting
van het stikstofgas.

8

8 Zorg dat de cilinder niet vervormd

of anderzins beschadigd wordt.
Dit zal een slechte werking van de

9

schokbreker tot gevolg hebben.

8 Als er iets mis is met de schok-

breker of er moet onderhouds­werk aan verricht worden, breng
uw motorfiets dan naar een
Yamaha dealer.

2

1. Y.E.I.S.

2. Y.P.V.S.

Opmerking over het Yamaha
energie-induktiesysteem (Y.E.I.S.)

De luchtkamer en -slang dienen altijd
uiterst voorzichtig behandeld te worden.
Een verkeerde installatie of een bescha­digd onderdeel zullen leiden tot slecht
funktioneren van de motorfiets. Vervang
gescheurde of beschadigde onderdelen
onmiddellijk. Breng nooit enige wijziging
in dit systeem aan.

<>

Probeer nooit veranderingen aan te
brengen in het Yamaha energie-induk­tiesysteem.

1

DAU00325

DC000022

3-15

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

DAU00326

Y.P.V.S. (Yamaha Power
Valve System = Yamaha
kleppensysteem)

Het Y.P.V.S. Yamaha kleppensysteem is
een bijzonder belangrijk onderdeel van de
motor en vereist een zeer nauwkeurige
afstelling. Laat de afstelling over aan een
Yamaha monteur die over voldoende
technische kennis en ervaring beschikt
om deze afstelling te verrichten.

DC000023

<>

De Y.P.V.S. (Yamaha Power Valve
System = het kleppensysteem) is in de
fabriek afgesteld, na vele uitgebreide
tests. Als de afstellingen worden ver­anderd door iemand met onvoldoende
technische kennis, kan dit leiden tot
slechtere motorprestaties en bescha­diging van de motor.

Onder de volgende omstandigheden zult
u het Yamaha kleppensysteem (Y.P.V.S.)
kunnen horen:

8 Als de kontaktslot-schakelaar op

“ON” wordt gezet en u start de
motor.

8 Als de motor afslaat terwijl de kon-

taktslot-schakelaar op “ON” staat.

DC000024

<>

Als de Y.P.V.S. niet goed funktioneert,
vraag uw Yamaha dealer dan om deze
te inspekteren.

Zijstandaard

DAU00330

Dit model is uitgerust met een onderbre­kingscircuit voor de onsteking. Rijd nooit
met de motorfiets terwijl de zijstandaard
is uitgeklapt. De zijstandaard bevindt zich
aan de linkerkant.
(Zie blz. 5-1 voor een uitleg van dit onder­brekingscircuit).

1

2

3

4

5

6

7

8

9

3-16

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

X@

Rijd nooit met deze motorfiets terwijl

1

de zijstandaard is uitgeklapt. Als de
zijstandaard niet volledig is opgeklapt,
kan het gebeuren dat deze de grond

2

raakt waardoor u uw balans zou kun­nen verliezen met als gevolg een zeer

3

ernstig ongeluk. Yamaha heeft in deze
motorfiets een onderbrekingscircuit

4

voor de ontsteking ingebouwd om
ongelukken door een niet goed inge­klapte zijstandaard te vermijden. Voer

5

de hieronder beschreven procedure
regelmatig uit, om te kontroleren of het

6

onderbrekingscircuit juist funktio­neert. Mocht er iets mis zijn met het
onderbrekingscircuit, raadpleeg dan

7

onmiddellijk een Yamaha dealer.

8

9

DW000044

DAU00331

Kontrole van de zijstandaard/
koppelings-onderbrekingsscha­kelaar

Kontroleer, aan de hand van de onder­staande informatie, de zijstandaard­onderbrekingsschakelaar en de koppe­lings-onderbrekingsschakelaar op een
juiste werking.

DRAAI DE KONTAKTSLOT­SCHAKELAAR NAAR “ON” EN DE
MOTORSTOPSCHAKELAAR NAAR “#”.

ER IS EEN VERSNELLING
INGESCHAKELD EN DE
ZIJSTANDAARD IS OPGEKLAPT.

TREK DE KOPPELINGSHENDEL IN EN
DRUK OP DE STARTSCHAKELAAR.

DE MOTOR START.

KLAP DE ZIJSTANDAARD UIT.

DE MOTOR SLAAT AF.

DE ZIJSTANDAARD­ONDERBREKINGSSCHAKELAAR IS IN
ORDE.

DW000045

X@

Mocht er iets mis zijn met het onder­brekingscircuit, raadpleeg dan onmid­dellijk een Yamaha dealer.

DE KOPPELING-ONDERBREKINGSS­CHAKELAAR IS IN ORDE.

3-17

KONTROLE VOOR HET RIJDEN

Kontrole voor het rijden...................................................................................4-1

4

KONTROLE VOOR HET RIJDEN

Als eigenaar bent u verantwoordelijk voor de toestand van uw voertuig. De vitale onderdelen en funkties van uw motorfiets kunnen
wel eens onverwacht teruglopen, ook al rijdt u er niet mee (bijvoorbeeld door blootstelling aan de elementen). Elke beschadiging, lek­kage of verlies van bandenspanning kan ernstige gevolgen hebben. Daarom is het van groot belang om naast een zorgvuldige visu-

1

ele inspektie ook voor elke rit de volgende punten grondig te kontroleren.

DAU01114

2

3

Voorrem en en remvloeistof-lekkage.

4

Achterrem en remvloeistof-lekkage.

5

Koppeling

6

Gasgreep en behuizing 9 Indien noodzakelijk smeren. 6-17 ~ 6-18, 6-27

7

Zelfsmeertank

Versnellingsbak-olie

8

Koelvloeistof-reservoirtank

9

Ketting
Wielen/banden 9 Kontroleer bandenspanning, slijtage beschadiging. 6-18 ~ 6-20

Kabel

Onderdeel Kontrole blz.

9 Kontroleer op soepele werking, vrije slag, remvloeistofnivo,
9 Eventueel bijvullen met DOT4 (of DOT3) remvloeistof.

9 Kontroleer op soepele werking, vrije slag, remvloeistofnivo,
9 Eventueel bijvullen met DOT4 remvloeistof.

9 Kontroleer op soepele werking en vrije slag.
9 Indien noodzakelijk afstellen.

9 Kontroleer op soepele werking.
9 Indien nodig de speling van de gaskabel bijstellen.

9 Kontroleer oliepeil.
9 Indien nodig motor met olie bijvullen.

9 Kontroleer oliepeil.
9 Indien nodig motor met olie bijvullen.

9 Kontroleer het koelvloeistofniveau.
9 Zonodig bijvullen.

9 Kontroleer kettingspanning en algehele toestand.
9 Indien noodzakelijk smeren/afstellen.

9 Kontroleer op soepele werking.
9 Indien noodzakelijk smeren.

KONTROLE VOOR HET RIJDEN

3-8 ~ 3-9, 6-21 ~ 6-24

4-1

DAU00340

3-8, 6-20 ~ 6-21

3-12

6-9 ~ 6-10

6-10 ~ 6-11

6-25 ~ 6-26

6-27

KONTROLE VOOR HET RIJDEN

Onderdeel Kontrole blz.

Rempedaal-as 9 Kontroleer op soepele werking.
versnellingspedaal-as 9 Indien noodzakelijk smeren.

Voorremhendel/ 9 Kontroleer op soepele werking.
koppelingshendel 9 Indien noodzakelijk smeren.

Zijstandaard

Bevestigingspunten aan het
frame

Benzinetank
Lichten/richtingaanwijzers 9 Kontroleer op juiste werking. 6-32 ~ 6-34

9 Kontroleer op soepele weking.
9 Scharnierpunt en kontaktvlakken smeren indien nodig.

9 Kontroleer of alle chassisbouten, moeren en schroeven stevig

zijn aangedraaid. —

9 Indien nodig vastdraaien
9 Kontroleer het brandstofnivo.

9 Indien noodzakelijk bijvullen.

6-28

6-28

3-9 ~ 3-10

1

2

3

4

OPMERKING:

Deze kontrole vóór het rijden, dient u iedere keer uit te voeren, voordat u wegrijdt. Deze inspektie kan grondig, doch in
vrij korte tijd uitgevoerd werden. De korte tijd die u hieraan besteed, weegt ruimschoots op tegen de extra veiligheid die
dit oplevert.

X@

Als één van de onderdelen van de bovenstaande lijst niet juist funktioneert, laat dit dan kontroleren en reparen door uw
Yamaha dealer.

4-2

5

6

7

8

9

1

2

3

4

5

6

7

8

9

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

Starten van de motor.......................................................................................5-1

Starten van een warme motor.........................................................................5-4

Schakelen .......................................................................................................5-4

Aanbevolen snelheden voor op- en terugschakelen

(alleen voor Zwitserland).................................................................................5-5

Tips voor het beperken van het benzineverbruik............................................5-5

Inrijden ............................................................................................................5-5

Parkeren..........................................................................................................5-6

5

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

DAU00372

X@

8 Leer de motorfiets goed kennen,

1

2

3

4

5

6

7

8

9

alvorens ermee te gaan rijden.
Maak uzelf vertrouwd met alle
bedieningsorganen alvorens op te
stappen en weg te rijden. Als er
iets niet geheel duidelijk is, raad­pleeg dan uw Yamaha dealer.

8 Laat de motor nooit langere tijd in

een afgesloten ruimte draaien. De
uitlaatgassen zijn bijzonder giftig
en kunnen binnen zeer korte tijd
leiden tot bewusteloosheid en
dood. Zorg altijd voor een goede
ventilatie.

8 Kontroleer alvorens weg te rijden

altijd of de zijstandaard is opge­klapt. Een neergeklapte, of
gedeeltelijk opgeklapte, zijstan­daard kan leiden tot bijzonder ern­stige ongelukken.

DAU00373

Starten van de motor

DAU00381

OPMERKING:

Deze motorfiets is uitgerust met een
onderbrekingssysteem voor de ontsteking
en voor het startcircuit. De motor kan
alleen gestart worden als:

8 de versnelling in zijn vrij staat.
8 de zijstandaard opgeklapt is en er is

een versnelling ingeschakeld terwijl

de koppeling los staat.
Rijd nooit met de motorfiets als de zijstan­daard is uitgeklapt.

DW000054

X@

Lees de informatie over de onderbre­kingscircuits van de zijstandaard en
van de koppeling nog eens aandachtig
door (zie blz. 3-17), alvorens de onder­staande stappen uit te voeren.

5-1

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

DRAAI DE KONTAKTSLOT-SCHAKELAAR NAAR “ON”
EN DE MOTORSTOPSCHAKELAAR NAAR “#”.

1

DE VERSNELLING STAAT IN VRIJ EN DE
ZIJSTANDAARD IS NEERGEKLAPT,

START DE MOTOR MET DE STARSCHAKE­LAAR. DE MOTOR SLAAT AAN.

KLAP DE ZIJSTANDAARD OMHOOG EN
SCHAKEL EEN VERSNELLING IN.

ER IS EEN VERSNELLING INGESCHAKELD
EN DE ZIJSTANDAARD IS OPGEKLAPT,

TREK DE KOPPELINGSHENDEL IN EN
START DE MOTOR MET DE STARTSCHA­KELAAR. DE MOTOR SLAAT AAN.

U KUNT MET DE MOTORFIETS RIJDEN.U KUNT MET DE MOTORFIETS RIJDEN.

2

3

4

5

6

7

8

9

5-2

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

1. Draai de benzinekraan naar “ON”.

2. Draai de kontaktslot-schakelaar naar

1

“ON” en de motorstop-schakelaar
naar “#”.

3. Zet de versnelling in vrij.

2

OPMERKING:

Als de versnelling in vrij staat, dient het

3

vrijstand-kontrolelampje op te lichten. Als
het kontrolelampje niet oplicht, raadpleeg
dan een Yamaha dealer voor kontrole.

4

4. Trek de chokeknop (choke) volledig

5

uit en draai de gashendel volledig

6

dicht.

5. Start de motor door de startschake­laar in te drukken.

7

8

9

OPMERKING:

Als de motor niet onmiddellijk aanslaat,
laat de startschakelaar dan los, wacht
enkele sekonden en probeer het nog­maals. Om de accu te sparen, dient u de
startmotor nooit langer dan 10 sekonden
achtereen te laten draaien.

DC000034

<>

Het oliepeil-kontrolelampje dient op te
lichten als de startschakelaar wordt
ingedrukt en weer uit te gaan als de
startschakelaar wordt losgelaten. Als
het kontrolelampje knippert of blijft
oplichten, zet de motor dan onmiddel­lijk uit, kontroleer het oliepeil en kon­troleer tevens het motorblok op lekka­ge. Vul, indien nodig, motorolie bij en
kontroleer of het oliepeil-kontrolelamp­je nu wel dooft. Als het kontrolelampje
niet dooft terwijl er genoeg olie aanwe­zig is of als het kontrolelampje niet
oplicht als u de startschakelaar
indrukt, raadpleeg dan een Yamaha
dealer.

6. Als de motor eenmaal loopt, duw de
chokeknop (choke) dan voor de helft
terug.

OPMERKING:

Voor een lange levensduur van de motor
dient u de motor voor wegrijden warm te
laten lopen. Geef nooit vol gas als de
motor nog koud is.

7. Als de motor volledig is opgewarmd,
duwt u de chokeknop (choke) hele­maal in.

OPMERKING:

De motor is voldoende opgewarmd als
deze goed op de gashendel reageert
wanneer de chokeknop (choke) volledig
uit staat.

5-3

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

6
5
4
3
2

1

N

1

DAU01258

Starten van een warme motor

Als de motor warm is, hoeft u de choke­knop (choke) niet te gebruiken.

DC000046

<>

Alvorens de motorfiets voor de eerste
maal te gebruiken, is het raadzaam de
paragraaf “Inrijden” aandachtig door
te lezen.

1. Versnellingspedaal
N. Vrijstand

DAU00423

Schakelen

De versnellingsbak regelt de overbreng­verhouding tussen de motor en het ach­terwiel, m.a.w. het vermogen dat u naar
het achterwiel kunt overbrengen, bij een
gegeven snelheid. Zorg dat u de juiste
versnelling kiest voor wegrijden, accelere­ren en het beklimmen en afdalen van
heuvels.
Om de versnelling in zijn vrij te zetten,
drukt u het versnellingspedaal meermalen
omlaag totdat het niet verder kan, en ver­volgens laat u het pedaal iets opkomen.

5-4

DC000048

<>

8 Rijd niet al te lange tijd met uitge-

schakelde motor een heuvel af en
sleep de motorfiets niet over al te
lange afstanden. Zelfs met de ver­snelling in vrij, wordt de overbren­ging alleen maar goed gesmeerd
als de motor draait. Een slechte
smering kan leiden tot beschadi­ging van de overbrenging.

8 Schakel nooit over of terug zon-

der de koppeling te gebruiken. De
motor, de versnelling en de aan­drijving zijn niet ontworpen voor
het opvangen van schokken ver­oorzaakt door schakelen zonder
koppeling, en kunnen hierdoor
beschadigd worden.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

Aanbevolen snelheden voor
op- en terugschakelen

1

(alleen voor Zwitserland)

In de onderstaande tabel vindt u de aan­bevolen snelheden voor het omschakelen

2

tussen de verschillende versnellingen.

3

4

5

6

7

1-ste → 2-de 20

2-de → 3-de 30
3-de → 4-de 40
4-de → 5-de 50
5-de → 6-de 60

OPMERKING:

Voor het in één keer terugschakelen van
de 5-de naar de 3-de versnelling, dient u
uw snelheid te verlagen tot 35 km/uur.

8

9

Aanbevolen snelheid

km/h

DAU02937

DAU00424

Tips voor het beperken
van het benzineverbruik

Het benzineverbruik van uw motorfiets
hangt voor een groot deel af van uw
rijstijl. Hieronder volgen enkele tips voor
het beperken van het benzineverbruik:

8 Laat de motor warmdraaien voordat

u wegrijdt.

8 Zet de chokeknop (choke) zo snel

mogelijk in de uit-stand terug.

8 Schakel vlot door naar een hogere

versnelling en laat de motor tijdens
het accelereren niet teveel toeren
maken.

8 Geef geen gas tussen het schakelen

door (dubbel-clutch) of tijdens het
terugschakelen en vermijd hoge toe­rentallen bij onbelaste motor.

8 Zet de motor af in plaats van deze

lang stationair te laten draaien tij­dens het wachten voor een stoplicht,
een spoorwegovergang e.d..

Inrijden

DAU00436

De meest belangrijke periode voor de
prestaties en de levensduur van uw
motorfiets zijn de eerste 1.000 km. Lees
de onderstaande paragraaf aandachtig
door en volg de aanwijzingen hiervan op.
Aangezien de motor nieuw is, dient u
deze de eerste

1.000 km niet al te zwaar te belasten. De
motor-onderdelen dienen zich naar elkaar
te zetten en zich harmonieus aan elkaar
aan te passen. Tijdens de inrijperiode
dient u lange tijd met vol gas rijden en
andere omstandigheden die kunnen lei­den tot te zware belasting/verhitting van
de motor, te vermijden.

5-5

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

0 ~ 500 km

DAU00453

Laat het toerental nooit boven de 6.000
tpm uitkomen. Laat de motor, na een uur
gebruik, 5 à 10 minuten lang afkoelen.
Varieer de snelheid van tijd tot tijd en rijd
niet gedurende al te lange tijd met de
gashendel in dezelfde stand.

500 ~ 1000 km

Laat het toerental nooit langdurig boven
de 7.000 tpm uitkomen. Laat de motor­fiets door alle versnellingen heen accele­reren, maar draai de gashendel nooit vol­ledig open.

DC000060

<>

Vergeet niet na 1.000 km rijden de ver­snellingsbak-olie te verversen.

1000 km en verder

U kunt de gashendel helemaal open
draaien.

DC000053

<>

8 Laat de wijzer van de toerenteller

nooit in de rode zone komen.

8 Mochten er zich moeilijkheden

met de motor voordoen tijdens de
inrijperiode, raadpleeg dan
onmiddellijk u Yamaha dealer.

Parkeren

DAU00458

Als u de motorfiets parkeert, zet de motor
dan af en verwijder de sleutel uit het kon­taktslot. Draai de hendel van de benzine­kraan altijd naar “OFF” als u de motor
afzet.

DW000058

X@

De uitlaatpijp en het samenstel worden
bijzonder heet. Parkeer de motorfiets
op een plek waar spelende kinderen en
voorbijgangers zich niet kunnen bran­den aan de uitlaat. Parkeer de motor­fiets niet op een helling of op een
zachte ondergrond, aangezien de kans
bestaat dat deze omvalt.

DC000062

<>

Parkeer de motorfiets nooit boven
gras of op een andere plaats met
brandbare materialen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

5-6

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Gereedschapsset............................................................6-1

Periodiek onderhoud en eenvoudige reparaties..............6-3

Verwijderen en aanbrengen van

stroomlijnkappen en panelen ..........................................6-6

Stroomlijnkap A,B............................................................6-7

Paneel A..........................................................................6-7

Inspektie van de bougies.................................................6-8

Versnellingsbak-olie........................................................6-9

Koelsysteem..................................................................6-10

Koelvloeistof verversen.................................................6-11

Luchtfilter.......................................................................6-13

Afstelling van de carburateur.........................................6-15

Afstelling stationair toerental.........................................6-15

Afstelling van de gaskabel.............................................6-16

Banden..........................................................................6-17

Wielen ...........................................................................6-19

Afstelling van de vrije slag van de

koppelingshendel ..........................................................6-19

Afstellen van de vrije slag van de voorremhendel.........6-20

Afstellen van de achterrem-pedaalhoogte.....................6-20

Afstelling van de remlicht-schakelaar............................6-21

Kontrole van de remvoeringen voor en achter..............6-21

Kontrole van het remvloeistofnivo.................................6-22

Verversen van de remvloeistof......................................6-23

Kontrole van de kettingspanning...................................6-23

Afstellen van de kettingspanning...................................6-24

Smering van de ketting..................................................6-25

Inspektie en smering van de kabels..............................6-25

Smering van de gaskabel en van de gashendel ...........6-25

Afstellen van de pomp voor de zelfsmering ..................6-26

Smeren van het rempedaal en

versnellingspedaal.........................................................6-26

Smeren van de voorremhendel en

koppelingshendel ..........................................................6-26

Smering van de zijstandaard.........................................6-27

Smeren van de achterwiel-ophanging...........................6-27

Inspektie van de voorvork .............................................6-27

Inspektie van de stuurinrichting.....................................6-28

Wiellagers......................................................................6-29

Accu ..............................................................................6-29

Vervangen van zekeringen............................................6-30

Vervangen van de gloeilamp van de koplamp ..............6-31

Vervangen van de gloeilamp van het achterlicht...........6-32

Vervangen van de gloeilamp van de

richtingaanwijzer............................................................6-32

Demonteren van het voorwiel........................................6-33

Installeren van het voorwiel...........................................6-34

Demonteren van het achterwiel.....................................6-34

Monteren van het achterwiel.........................................6-35

Verhelpen van storingen ...............................................6-36

Overzicht voor storingzoeken........................................6-37

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

DAU00462

Het tijdig uitvoeren van het periodieke
onderhoud, van de benodigde afstellin­gen en van de smering zal uw motorfiets

1

in een goede en veilige staat houden.
Veiligheid is een “must” voor iedere

2

motorrijder! De onderhoudstabellen en de
smeringstabel zijn een ruwe leidraad voor

3

de intervallen waarop deze werkzaamhe­den moeten worden uitgevoerd. VER­GEET NIET DAT HET WEER, HET

4

SOORT TERREIN, DE MANIER WAAR­OP DE MOTORFIETS WORDT

5

BESTUURD EN VELE ANDERE
OMSTANDIGHEDEN, AANPASSING

6

VAN DEZE INTERVALLEN NOODZAKE­LIJK KUNNEN MAKEN. De meest
belangrijke punten voor onderhoud, sme-

7

ring en afstelling worden in de volgende
bladzijden behandeld.

8

9

DAU00464

DW000060

X@

Als u geen ervaring heeft met onder­houden van een motorfiets, laat dit
werk dan over aan een erkende
Yamaha dealer.

1. Gereedschapsset

DAU00469

Gereedschapsset

De aanwijzingen in deze handleiding die­nen om u, de eigenaar van deze motor­fiets, de nodige informatie te verschaffen
over het periodieke onderhoud van de
motorfiets en over eenvoudige reparaties.
Het gereedschap van de bijgeleverde
gereedschapsset zal voldoende zijn voor
de meeste van deze reparaties. Het is
echter raadzaam om o.a. een moment­sleutel aan te schaffen om bouten en
moeren met het juiste koppel aan te
draaien, opdat u het onderhoud optimaal
kunt verrichten.

6-1

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

OPMERKING:

Als u tijdens het uitvoeren van de onder­houdswerkzaamheden geen moment­sleutel tot uw beschikking heeft, ga dan
met uw motorfiets naar een Yamaha
dealer om de aantrekkoppels te laten
kontroleren.

DW000063

X@

Veranderingen aan deze motorfiets die
niet door Yamaha zijn goedgekeurd,
kunnen leiden tot slechtere prestaties
en zelfs tot vermindering van de veilig­heid van de motorfiets. Raadpleeg
altijd eerst een Yamaha dealer, alvo­rens enige verandering aan te bren­gen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-2

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

Nr. ONDERDEEL KONTROLE EN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

2

3

4

1 * Brandstofleiding

2 Bougie
3 Luchtfilter 9 Reinigen, indien nodig vervangen. √√
4 Koppeling

5

6

5 * Voorrem

7

8

9

6 * Achterrem

7 * Wielen

8 * Banden

9 Brandstofslangen controleren op barsten of andere schade.
9 Vervangen indien nodig.

9 Controleren.
9 Reinigen, elektrodenafstand bijstellen, indien nodig vervangen.

9 Controleren.
9 Kabel bijstellen of vervangen.

Werking en vloeistofpeil controleren en zonodig lekkage opsporen.

9

(Zie OPMERKING op blz. 6-5.)

9 Corrigeren indien nodig.
9 Remvoeringen vervangen indien nodig.

9

Werking en vloeistofpeil controleren en zonodig lekkage opsporen.
(Zie OPMERKING op blz. 6-5.)

9 Corrigeren indien nodig.
9 Remvoeringen vervangen indien nodig.

9 Controleren op balans, uitloop en schade.
9 Spaken spannen en herbalanceren.

9 Controleren op profieldiepte en schade.
9 Vervangen indien nodig.
9 Bandenspanning controleren.
9 Oppompen indien nodig.

Eerste maal 6 maanden 12 maanden

(na 1.000 km) (al naar gelang (al naar gelang

√√√

√√√

√√√

√√√

DAU00473

IEDERE

6.000 km of 12.000 km of

het eerst be- het eerst be-

reikt wordt) reikt wordt)

√√

√√

√√

6-3

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

IEDERE

Nr. ONDERDEEL KONTROLE EN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

9 * Wiellagers

10 * Zwaaiarm

11 Aandrijfketting 9 Corrigeren indien nodig. Zorgen dat achterwiel juist is uitgelijnd.

12 * Stuurlagers

Bevestigingspunten 9

13 *

aan het frame 9 Aandraaien indien nodig.

14 Zijstandaard

15 * Zijstandaardschakelaar

16 * Voorvork

17 * Achterschokbreker

Scharnierpunten 9 Controleren.

18 * achterophanging- 9 Smeren met vet op lithiumzeepbasis om de 24.000 km of 24 √√

verbindingsarmen maanden (welk het eerst bereikt wordt).

9 Controleren op loszitten of schade.
9 Vervangen indien nodig.

9 Scharnierpunt controleren op speling.
9 Corrigeren indien nodig.
9 Smeren met vet op lithiumzeepbasis om de 24.000 km of 24

maanden (welk het eerst bereikt wordt).

9 Controleren op overmatige speling.
9 Reinigen en smeren.

9 Controleren op speling en soepele stuurbeweging.
9 Corrigeren indien nodig.
9 Smeren met vet op lithiumzeepbasis om de 24.000 km of 24

maanden (welk het eerst bereikt wordt).
Controleren of alle bouten, moeren en schroeven stevig vast zitten.

9 Controleren.
9 Smeren en rapareren indien nodig.

9 Controleren.
9 Indien nodig vervangen.

9 Controleren op juiste werking en op olielekkage.
9 Corrigeren indien nodig.

9 Controleren op juiste werking en op olielekkage.
9 Gehele schokbrekerset vervangen indien nodig.

Eerste maal 6 maanden 12 maanden

(na 1.000 km) (al naar gelang (al naar gelang

IEDERE 1.000 km of na het wassen van de

motorfiets of een rit in de regen.

√√√

6.000 km of 12.000 km of

het eerst be- het eerst be-

reikt wordt) reikt wordt)

√√

√√

√√

6

√√

√√

√√

√√

6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

IEDERE

Nr. ONDERDEEL KONTROLE EN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

19 * Carburateur

Automatische

20 *

zelfsmeerpomp

21 Versnellingsbakolie

22 * Koelsysteem

6

* Onderhoud aan deze onderdelen vereist speciaal gereedschap, technische vaardigheden en service-gegevens. Laat dit onderhoud over aan uw Yamaha

dealer.

9 Controleren op stationair-toerental en werking van de starter.
9 Indien nodig bijstellen.

9 Controleren.
9 Corrigeren indien nodig. √√√
9 Ontluchten indien nodig.

9 Controleren op oliepeil en olielekkage.
9 Corrigeren indien nodig.
9 Olie verversen na de eerste 1.000 km en daarna om de 24.000 km

of 24 maanden (welk het eerst bereikt wordt).

9 Controleren op koelvloeistofpeil en koelvloeistoflekkage.
9 Corrigeren indien nodig.
9 Koelvloeistof verversen om de 24.000 km of 24 maanden

(welk het eerst bereikt wordt).

Eerste maal 6 maanden 12 maanden

(na 1.000 km) (al naar gelang (al naar gelang

√√√

√√√

7

OPMERKING:

8

9

8 Als u veel op stoffige wegen of in regenachtige gebieden rijdt, dient u het luchtfilter vaker schoon te maken.
8 Hydraulisch remsysteem

9 Na het demonteren van de hoofdcilinder of de plunjer-cilinder dient u altijd de remvloeistof te verversen. Normaal kunt u vol-

staan met het controleren van het remvloeistofpeil en het bijvullen van remvloeistof.

9 Vervang de oliekeringen binnenin de hoofdcilinder en de plunjer om de twee jaar.
9 Vervang alle remleidingen om de vier jaar of als ze gescheurd of anderszins beschadigd zijn.

6.000 km of 12.000 km of

het eerst be- het eerst be-

reikt wordt) reikt wordt)

√√

DAU02970

6-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

1

1

1

2

3

1. Stroomlijnkap A

DAU01139

Verwijderen en aanbrengen van
stroomlijnkappen en panelen

De stroomlijnkappen en panelen die hier­bij staan afgebeeld, moeten voor bepaal­de onderhoudswerkzaamheden in dit
hoofdstuk eerst worden verwijderd.
Zie de bijgaande beschrijving, telkens
wanneer u een stroomlijkap/paneel moet
verwijderen of weer aanbrengen.

1. Stroomlijnkap B

6-6

1. Paneel A

4

5

6

7

8

9

2

1

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

1

2

3

2

1

1. Radiateur-afdekkap

4

1. Schroef (×2)

Stroomlijnkap A,B

5

Afnemen

1. Verwijder het zadel.

6

2. Draai de schroeven uit het radiateur­deksel en verwijder het radiateur-

7

deksel.

8

9

DAU01088

1. Schroef (×10) 1. Schroef (×2)

3. Verwijder de montageschroeven en
trek buitenwaarts op de aangegeven
punten.

Aanbrengen

1. Breng de stroomlijnkap weer op zijn
plaats en draai de schroeven vast.

2. Breng het radiateurdeksel op zijn
plaats en draai de schroeven vast.

3. Installeer het zadel.

2. Paneel A

DAU01691

Paneel A

Verwijderen

1. Eerst het zadel afnemen. (Zie blz.
3-13 voor het verwijderen en weer
installeren van het zadel.)

2. Verwijder de schroef.

Installeren

1. In de oorspronkelijke stand brengen
en de schroef weer aandraaien.

2. Het zadel op zijn plaats brengen.

6-7

1

1

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1. Bougiesleutel

Inspektie van de bougies

De bougie is een belangrijk onderdeel
van de motor en is gemakkelijk te inspec­teren, bij voorkeur door een Yamaha
dealer. De staat van de bougie geeft
informatie over de algehele toestand van
de motor.
De ideale kleur voor de witte isolator rond
de midden-elektrode van de bougie is
lichtbruin, bij een motorfiets waar normaal
mee gereden wordt.
Probeer niet zelf een diagnose te maken
voor bougie-problemen, maar breng uw
motorfiets naar een Yamaha dealer. De
bougie dient regelmatig geïnspecteerd te
worden, aangezien de hitte en de aanslag
de bougie langzaam aantast. Als de elek-

DAU01651

1. Elektroden-afstand

trode te ver versleten is of als er zich veel
koolaanslag of andere aanslag op de
bougie heeft afgezet, vervang de bougie
dan door een nieuwe, van het voorge­schreven type.

Standaard bougie:

BR9ES (NGK)

Meet, alvorens een bougie te installeren,
de elektroden-afstand met behulp van
een voelermaatje. Stel de elektroden­afstand in op de voorgeschreven afstand.

Elektroden-afstand:

0,7 ~ 0,8 mm

Als u een nieuwe bougie plaatst, maak
het oppervlak waar de pakkingring tegen­aan komt dan altijd goed schoon en
gebruik een nieuwe pakkingring. Maak de
schroefdraad goed schoon, draai de bou­gie recht in de cilinderkop en draai deze
aan met het voorgeschreven aantrekkop­pel.

Voorgeschreven aantrekkoppel:

Aantrekkoppel bougie:

20 Nm (2,0 m

0kg)

OPMERKING:

Als u tijdens het installeren van de nieu­we bougies geen momentsleutel tot uw
beschikking heeft, kunt u het volgende als
vuistregel aanhouden: Draai de bougie
met uw vingers zo strak mogelijk aan en
draai deze hierna nog 1/4 à 1/2 slag aan
met een bougiesleutel. Laat echter wel zo
snel mogelijk de bougie met het voorge­schreven aantrekkoppel vastdraaien.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-8

1

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

2

2. Zet de motor af en kontroleer het
oliepeil, door het kijkglas rechtson-

1

2

3

der in de afdekkap van het carter.

OPMERKING:

Wacht, na het afzetten van de motor,
enkele minuten met het kontroleren van
het oliepeil.

1. Oliepeil-afleesglas

4

2. Minimum-merkteken

Versnellingsbak-olie

5

Kontroleren van het oliepeil

1. Plaats de motorfiets op de midden-

6

7

standaard en zorg dat deze recht
staat. Laat de motor enkele minuten
warmdraaien.

OPMERKING:

8

Let op dat de motorfiets horizontaal staat
als u het oliepeil kontroleert. Als de
motorfiets iets overhelt, kan dit leiden tot

9

een verkeerde aflezing.

DAU01080

3. Het oliepeil dient zich boven het
minimumpeilteken op het kijkglas te
bevinden. Als er zich te weinig olie in
de versnellingsbak bevindt, vul dan
olie bij tot aan het juiste peil.

6-9

1. Versnellingsbak-olievuldop

Verversen van de versnellingsbakolie

1. Start de motor en laat deze enkele
minuten warmdraaien.

2. Stop de motor, plaats een opvang­bak onder het motorblok en verwij­der de olievuldop.

1

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1. Aftapbout

3. Verwijder de aftapbout en laat de
olie uit de versnellingsbak lopen.

4. Monteer de aftapbout en trek deze
met het voorgeschreven koppel aan.

Aantrekkoppel:

Aftapbout:

15 Nm (1,5 m

5. Vul de motor met motorolie. Plaats
de olievuldop weer en draai deze
stevig aan.

0kg)

Aanbevolen motorolie:

Zie blz. 8-1

Hoeveelheid motorolie:

Totale hoeveelheid: 0,8 L
Periodieke verversing: 0,75 L

DC000078

<>

8 Voeg geen chemische middelen

aan de olie toe. De motorolie zorgt
ook voor het smeren van de kop­peling en bepaalde chemische
middelen kunnen leiden tot slip­pen van de koppeling.

8 Let op dat er geen voorwerpen in

het motorcarter terecht komen.

6. Start de motor en laat deze enkele
minuten lang warmdraaien.
Kontroleer in de tussentijd het
motorblok op olielekkage. Mocht u
ergens een lek ontdekken, stop de
motor dan en probeer de oorzaak te
achterhalen.

6-10

1

2

1. Merkteken voor maximum-niveau

2. Merkteken voor minimum-niveau

DAU01621*

Koelsysteem

1. Controleer het koelvloeistofpeil in de
expansietank, terwijl de motor koud
is, want het peil van de koelvloeistof
hangt af van de motortemperatuur.
Het koelvloeistofpeil dient zich tus­sen de minimum- en maximum­merktekens op de tank te bevinden.

2. Als het peil onder het minimum­merkteken komt, vul de tank dan bij
met (zacht) kraanwater totdat het
peil tot het voorgeschreven peil.
Ververs de koelvloeistof om de twee
jaar.

3. Als oververhitting optreedt, zie dan
blz. 6-38 voor nadere bijzonderhe­den.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

X@

Verwijder de radiateurdop nooit als de

1

motor nog heet is.

2

<>

Te hard water (te veel kalk) of zout

3

water zal de motor beschadigen. Als u
geen zacht water kunt vinden, kunt u

4

gedestilleerd water gebruiken.

5

6

7

8

9

DW000067

DC000080

Koelvloeistof verversen

DAU01622*

1. Zet de motorfiets op een vlakke
ondergrond.

2. Verwijder het zadel. (Zie blz. 3-13
voor het verwijderen en weer instal­leren van het zadel.)

3. Verwijder de stroomlijnkap B en het
radiateurdeksel (Zie blz. 6-7 voor het
verwijderen en installeren.)

1. Radiateurdop

4. Verwijder de radiateurdop.

6-11

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

1

9. Maak de koelvloeistofslang weer
vast.

10. Giet de aanbevolen koelvloeistof in
de radiateur, totdat deze vol is.

1

1. Aftapbout

5. Plaats een opvangbak onder de
motor en verwijder de koelvloeistof­aftapbout.

1. Slang van de expansietank

6. Maak de koelvloeistofslang los van
de koelvloeistof-expansietank en
laat de koelvloeistof uit de tank weg­lopen.

7. Laat alle koelvloeistof weglopen en
spoel het koelsysteem grondig door
met kraanwater.

8. Vervang de sluitring van de koel­vloeistof-aftapbout als deze bescha­digd is en draai de aftapbout vast
met het voorgeschreven aantrekkop­pel.

Aantrekkoppel:

Koelvloeistof-aftapplug:

8 Nm (0,8 m

0kg)

6-12

Aanbevolen koelvloeistof:

Hoogkwalitatieve
ethyleen-glycol antivries met
anti-corrosie middel voor
aluminium motoren.

Mengverhouding koelvloeistof/water:

1:1

Totale hoeveelheid:

1,05 L

Inhoud expansietank:

0,35 L

DC000080

<>

Te hard water (te veel kalk) of zout
water zal de motor beschadigen. Als u
geen zacht water kunt vinden, kunt u
gedestilleerd water gebruiken.

2

3

4

5

6

7

8

9

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

2

1

4

5

3

1

11. Breng de radiateurdop weer aan en
draai deze vast.

12.Laat de motor enkele minuten draai-

1

2

3

en. Stop de motor en controleer het
koelvloeistofpeil in de radiateur. Als
het peil aan de lage kant is, vul dan
koelvloeistof bij tot aan de vulhals
van de radiateur.

4

5

6

7

1. Dop van het expansievat

2. Stopper

3. Stopperbout

4. Merkteken voor maximum-niveau

5. Merkteken voor minimum-niveau

13. Vul de expansietank met koelvloei­stof tot het voorgeschreven peil.

14. Doe de dop weer op de expansiet­ank en controleer het koelsysteem
op lekkage.

OPMERKING:

8

9

Als u sporen van lekkage vindt, vraag dan
een Yamaha dealer om het koelsysteem
te inspecteren.

15.Breng de stroomlijnkap, het radia­teurdeksel en het zadel weer aan.

1. Bout

DAU01476*

Luchtfilter

Het luchtfilter dient op de aangegeven
tijdstippen te worden gereinigd. Als u veel
op stoffige wegen of in erg natte gebie­den rijdt, reinig dit dan vaker dan aanbe­volen.

1. Verwijder het zadel.

2. Verwijder de stroomlijnkap A en B.
(Zie blz. 6-7 voor het verwijderen en
installeren van de stroomlijnkap.)

3. Verwijder de bout van de benzine­tank.

4. Til de voorkant van de benzinetank
omhoog en verschuif deze zo dat u
bij de behuizing van het luchtfilter
kunt. (Koppel de benzineslangen
niet los.)

6-13

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

2

2

1

X@

8 Ondersteun de brandstoftank

zorgvuldig tijdens deze procedu­re.

8 Til de brandstoftank niet te ver op

en trek er niet te hard aan want de
brandstofslang-aansluitingen
kunnen in zulke gevallen los
raken waardoor brandstoflekka­ges kunnen optreden.

DW000071

1. Relais (×2)

2. Schroef (×7)

5. Verwijder de relais en de schroeven
waarmee het deksel van de luchtfil­ter-behuizing vast zit.

6-14

1. Luchtfilter

6. Verwijder het luchtfilter element uit
de behuizing en reinig dit met een
oplosmiddel. Verwijder, na het reini­gen, al het oplosmiddel uit het lucht­filter door dit voorzichtig tussen uw
beide handen samen te drukken.

7. Breng de aanbevolen olie aan op het
gehele oppervlak van het luchtfilter
en pers de overtollige olie uit het
luchtfilter. Het luchtfilter dient nat te
zijn maar niet te druipen.

Aanbevolen olie: 2-takt motorolie

8. Plaats het luchtfilter element weer in
de behuizing.

9. Breng de onderdelen die u verwijdert
heeft voor toegang tot het luchtfilter
weer aan.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

b

a

1

<>

8 Zorg dat het luchtfilter naar beho-

1

2

3

ren in de luchtfilter-behuizing zit.

8 Laat de motor nooit lopen zonder

dat het luchtfilter geïnstalleerd is.
Dit kan leiden tot bijzonder snelle
slijtage van cilinders en/of zui­gers.

4

X@

5

Let op dat de brandstofslangen en de
vacuümslang juist zijn aangesloten en
goed vastzitten, zonder knik of wrin-

6

ging in de slang. Als er een slang
beschadigd is, dient u die te vervan-

7

gen.

8

9

DC000082

DW000131

DAU00629

Afstelling van de carburateur

De carburateur is een bijzonder belangrijk
onderdeel van de motor. De afstelling
ervan dient bijzonder nauwkeurig te
geschieden. Het verdient aanbeveling om
deze afstelling over te laten aan uw
Yamaha dealer die de nodige kennis van
zaken heeft en over ruime ervaring
beschikt. Het hieronder beschreven routi­ne-onderhoudswerk kunt u echter zelf uit­voeren.

DC000094

<>

De carburateur is na vele tests in de
Yamaha fabrieken afgesteld.
Veranderen van de afstellingen kan lei­den tot slecht lopen van de motor en
zelfs tot beschadiging hiervan.

1. Gasstopschroef

DAU00632

Afstelling stationair toerental

1. Start de motor en laat deze enkele
minuten lang warmdraaien met een
toerental van 1.000 à 2.000 tpm.
Laat de motor af en toe met een wat
hoger toerental lopen 4.000 à 5.000
tpm. De motor is warm als deze snel
op de beweging van de gasgreep
reageert.

2. Stel het stationair toerental nu op het
voorgeschreven toerental af, door de
gasstopschroef te verdraaien. Draai
de schroef in de richting a om het
toerental te verhogen en draai de
schroef naar b om het toerental te
verlagen.

6-15

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

a

Standaard stationair toerental:

1.300 ~ 1.500 tpm

1.400 ~ 1.500 tpm
(Alleen A, CH)

OPMERKING:

Als u het toerental niet op de voorge­schreven waarde krijgt, raadpleeg dan
een Yamaha dealer.

a. Speling

DAU00634

Afstelling van de gaskabel

OPMERKING:

Alvorens de speling van de gaskabel af te
stellen, dient u het stationair-toerental af
te stellen.

De gaskabel-speling kunt u afstellen door
de afstelmoer te verdraaien totdat de juis­te speling van de gashendel is verkregen.

Speling:

3 ~ 5 mm

1

b

2

a

1. Vergrendelmoter

2. Afstellmoer

1. Draai de borgmoer los.

2. Draai de afstelmoer in de richting a
voor meer speling, of in de richting
b om de speling te verminderen.

3. Draai de borgmoer weer aan.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-16

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Banden

Neem de volgende punten in acht om een
optimale prestatie, lange levensduur en

1

veilig gebruik van de banden te waarbor­gen:

2

Bandenspanning

Kontroleer de bandenspanning en stel
deze af voordat u gaat rijden.

3

X@

4

De bandenspanning dient gemeten te
worden als de temperatuur van de

5

banden gelijk is aan de omgevings­temperatuur. De bandenspanning is
afhankelijk van het totale gewicht van

6

de bagage, de bestuurder, de mede­passagier, overige accessoires

7

(stroomlijnkappen, zadeltassen, enz. ­monteer nooit accessoires die niet zijn

8

goedgekeurd voor deze motorfiets) en
de snelheid van de motorfiets.

9

DAU00647

DW000082

Maximale belasting*
Bandenspanning bij

koude banden

Belasting tot 90 kg* (1,75 kg/cm

90 kg ~
Maximale belasting*

* Belasting is het totale gewicht van bagage, bestuur-

der, mede-passagier en accessoires.

(1,75 kg/cm

180 kg

179 kg (CH, A)

Voor Achter

175 kPa 200 kPa

2

1,75 bar) 2,00 bar)

175 kPa 225 kPa

1,75 bar) 2,25 bar)

, (2,00 kg/cm2.

2

, (2,25 kg/cm2,

DW000083

X@

Een juiste verdeling van het gewicht is
van groot belang voor een goede weg­ligging, juist reageren op het remmen,
balans en veiligheid in het algemeen.
Zorg ervoor dat bagage die u vervoert,
goed vast zit zodat deze niet kan gaan
schuiven. Plaats de zwaarste voorwer­pen in het midden van de motorfiets
en verdeel het gewicht gelijkmatig
over rechter- en linkerzijde. Stel de
voorbelasting van de schokbrekers in
aan de hand van het totale gewicht en
breng de bandenspanning ook op de
juiste waarde. OVERLAAD UW
MOTORFIETS NOOIT. Overschrijdt
nooit het totaal toegestane gewicht
van bagage, bestuurder, medepassa­gier, overige accessoires (stroomlijn­kappen, zadeltassen, enz. - monteer
nooit accessoires die niet zijn goedge­keurd voor deze motorfiets). Een te
zwaar beladen motorfiets kan leiden
tot beschadiging van de banden, een
ongeluk en ernstige verwondingen.

6-17

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

2

1. Profieldiepte

2. Zijwand

Inspektie van de banden

Kontroleer de konditie van de banden
voordat u gaat rijden. Neem meteen kon­takt op met uw Yamaha dealer om de
band te laten vervangen als de profiel­diepte in het midden van de band de
grenswaarde heeft bereikt (zie afbeel­ding), als er nagels of stukjes glas in de
band zijn of als er scheuren in de zijwand
van de band zijn.

VOOR

Bandenmerkr Bandenmaat Type
BRIDGESTON 100/90-18 56P TW53
DUNLOP 100/90-18 56P D602F

ACHTER

Bandenmerkr Bandenmaat Type
BRIDGESTON 130/80-17 65P TW54
DUNLOP 130/80-17 65P D602

Minimale
profieldiepte 0,8 mm
(voor en achter)

OPMERKING:

De voorwaarden voor de minimale profiel­diepte, kunnen van land tot land verschil­len. Houd u aan de plaatselijke regelin­gen, en minimaal aan de voorwaarden
van Yamaha.

DAU00683

X@

Rijden met de motorfiets met versleten
banden is bijzonder gevaarlijk. Dit zal
leiden tot verlies aan wegligging en
verlies aan kontrole over de motor­fiets. Laat versleten banden onmiddel­lijk vervangen door een Yamaha
dealer. Vervangen van banden, rem­men en alle onderdelen die te maken
hebben met het wiel, dient alleen te
worden uitgevoerd door erkend perso­neel van een Yamaha dealer.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-18

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

a

b

1

2

3

b

a

1

2

Wielen

Voor optimale prestaties, een lange
levensduur en een optimale veiligheid,

1

dient u op de volgende punten te letten:

8 Kontroleer de wielen op de volgende

2

3

4

5

6

7

8

9

punten, alvorens te gaan rijden.
Kontroleer de velg op scheurtjes,
barsten en op vervorming (slag in
het wiel). Als er iets mis is met een
wiel, raadpleeg dan een Yamaha
dealer. Probeer niet zelf reparaties
aan het wiel uit te voeren. Een ver­vormd wiel of een wiel met scheuren
dient onmiddellijk vervangen te wor­den.

8 Als er een band of een wiel is ver-

vangen, dient u de wielen te laten
uitbalanceren. Een slecht uitgeba­lanceerd wiel kan leiden tot slechte­re prestaties, verminderde weglig­ging en een kortere levensduur van
de banden.

8 Rijd in het begin langzaam en voor-

zichtig, na het verwisselen van een
band, om het oppervlak van de nieu­we band in te rijden, zodat de band
zijn optimale kwaliteiten kan ontwik­kelen.

DAU00687

1. Vergrendelmoter

2. Afstellmoer

3. Speling

DAU00694

Afstelling van de vrije slag
van de koppelingshendel

De vrije slag van de koppelingshendel
dient van 10 ~ 15 mm te bedragen.

1. Draai de borgmoer aan de koppe­lingshendel los.

2. Draai de stelbout aan de koppelings­hendel in de richting a om de vrije
slag te vergroten of in de richting b
om de vrije slag te verkleinen.

3. Draai de borgmoer aan de koppe­lingshendel weer vast.
Kunt u op deze wijze de juiste vrije
slag niet instellen, ga dan als volgt te
werk.

6-19

1. Vergrendelmoer

2. Afsteller

4. Draai de borgmoer aan de koppe­lingshendel los.

5. Draai de stelbout aan de koppelings­hendel in de richting a om de kabel
los te zetten.

6. Draai de borgmoer aan de kant van
het motorblok los.

7. Draai de stelbout aan de kant van
het motorblok in de richting a om de
vrije slag te vergroten of in de rich­ting b om de vrije slag te verklei­nen.

8. Draai de borgmoeren aan het motor­blok en aan de koppelingshendel
weer vast.

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

2

b

a

3

a

1

1. Vergrendelmoter

2. Afstellmoer

3. Speling

Afstellen van de vrije slag
van de voorremhendel

De vrije slag aan het uiteinde van de voor­remhendel dient ongeveer 2 ~ 5 mm te
bedragen.

1. Draai de borgmoer los.

2. Draai de afstelbout in richting a
om de vrije slag te vergroten of in
richting b om de vrije slag te ver­kleinen.

3. Nadat u de afstelling heeft gemaakt,
draait u de borgmoer weer aan.

DAU00696

DW000099

X@

8 Kontroleer de vrije slag van de

remhendel. Kontroleer tevens of
de rem goed funktioneert.

8 Als de remhendel sponzig aan-

voelt, zit er waarschijnlijk lucht in
het remsysteem. In een dergelijk
geval dient u het remsysteem te
ontluchten. Rijd niet met de
motorfiets voordat het remsys­teem ontlucht is. Als er lucht in
het remsysteem zit, gaat het rem­vermogen bijzonder sterk achter­uit, hetgeen kan leiden tot een
ongeluk. Vraag uw Yamaha dealer
om het remsysteem te inspekte­ren en, indien nodig, te ontluch­ten.

1. Voetsteun
a. Pedaalhoogte

DAU00712

Afstellen van de
achterrem-pedaalhoogte

De bovenkant van het achterrempedaal
dient 23 mm onder de bovenkant van de
voetsteun te liggen. Mocht dit op uw
motorfiets niet het geval zijn, vraag uw
Yamaha dealer dan om de achterrem­pedaalhoogte af te stellen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-20

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

b

a

1
2

1

X@

Als het achterrempedaal sponzig aan-

1

voelt, kan dit betekenen dat er lucht in
het remsysteem zit. Deze lucht moet
verwijderd worden door het remsys-

2

teem te ontluchten. Rijd nooit met de
motorfiets als er zich lucht in het rem-

3

systeem bevindt. Lucht in het remsys­teem zal het remvermogen van de

4

motorfiets sterk verminderen, met als
gevolg verhoogde kans op ongeluk­ken. Laat uw Yamaha dealer het rem-

5

systeem inspekteren en ontluchten.

6

7

8

9

DW000109

1. Remlichtschakelaar

2. Afstellmoer

DAU00713

Afstelling van de
remlicht-schakelaar

Het achterste remlicht wordt ingeschakeld
door het rempedaal; de schakelaar ervan
is juist ingesteld als het remlicht gaat
branden vlak voor de rem aangrijpt. Om
de schakelaar van het achterste remlicht
bij te stellen, houdt u de behuizing van de
schakelaar vast zodat deze niet mee­draait wanneer u de instelmoer verdraait.
Draai de instelmoer in de richting a om
het remlicht eerder te laten oplichten.
Draai de instelmoer in de richting b om
het remlicht later te laten oplichten.

VOOR

1. Slijtage-indicatiegroef

DAU00721

Kontrole van de remvoeringen
voor en achter

DAU00725

Voorrem

Ieder remblok is voorzien van een slijta­ge-indikatiegroef. Aan de hand van deze
groef kan de slijtage van het remblok wor­den gekontroleerd zonder dat de rem
wordt gedemonteerd. Als de groef bijna
geheel verdwenen is, dient u naar uw
Yamaha dealer te gaan om de remblok­ken te laten vervangen.

6-21

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

1

ACHTER

1. Slijtagegrens: 0,8 mm

Achterrem

Inspekteer de remblokken door het ven­ster, zoals getoond.
Als de dikte hiervan minder is dan de
voorgeschreven waarde,
vraag uw Yamaha dealer dan om deze te
vervangen.

DAU00730

VOOR

1. Merkteken voor minimum-niveau

DAU00733

Kontrole van het
remvloeistofnivo

Onvoldoende remvloeistof kan als gevolg
hebben dat er lucht in het remsysteem
terecht komt, waardoor de remmen kun­nen weigeren.
Kontroleer, alvorens te gaan rijden, of het
remvloeistofnivo zich boven het onderste
merkteken bevindt en vul indien nodig
remvloeistof bij.
Neem de volgende voorzorgsmaatrege­len in acht:

8 Als u het remvloeistofnivo kontro-

leert, zorg dan dat de bovenkant van
de hoofdremcilinder horizontaal ligt,
door het stuur te verdraaien.

ACHTER

1

1. Merkteken voor minimum-niveau

8 Gebruik alleen de voorgeschreven

remvloeistof. Gebruik van andere
remvloeistof kan leiden tot aantas­ting van de rubberpakkingen met als
gevolg lekkage en slecht funktione­ren van de remmen.

Aanbevolen remvloeistoffen:

DOT 4

OPMERKING:

Als u geen DOT 4 remvloeistof kunt vin­den, kunt u voor de voorrem DOT 3 rem­vloeistof gebruiken.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-22

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

a

8 Vul altijd dezelfde remvloeistof bij.

Mengen van verschillende types

1

2

3

4

5

6

7

8

9

remvloeistof kan onverwachte che­mische reakties teweeg brengen,
met als gevolg slecht funktioneren
van de remmen.

8 Let goed op er geen water in de

hoofdremcilinder terecht komt. Als er
water in de remvloeistof terecht
komt, wordt het kookpunt van de
remvloeistof verlaagd, met als
mogelijk gevolg gasstremming (ver­stopt raken van de leidingen door
gasbellen).

8 Remvloeistof kan lakwerk en plastic

onderdelen aantasten. Zorg dat u
geen remvloeistof morst. Mocht u
toch wat remvloeistof gemorst heb­ben, spoel dit dan zo snel mogelijk
weg, met water.

8 Als het remvloeistofnivo voortdurend

terugloopt, raadpleeg dan een
Yamaha dealer.

DAU00742

Verversen van de remvloeistof

Het verversen van de remvloeistof mag
alleen maar uitgevoerd worden door
erkende Yamaha onderhoudsmonteurs.
Laat de onderstaande onderdelen door
een Yamaha dealer vervangen als deze
beschadigd zijn of lekken; tijdens de
periodieke onderhoudsbeurten.

8 oliekeringen (om de twee jaar)
8 remleidingen (om de vier jaar)

a. Kettingspanning

DAU00744

Kontrole van de
kettingspanning

OPMERKING:

Draai het wiel enkele malen rond en laat
het staan in de stand waarin de ketting
het strakst gespannen is. Kontroleer de
kettingsspanning met het wiel in deze
stand. Als de kettingspanning net juist is,
stelt u deze bij.

6-23

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

3

4

1

2

a

b

Om de kettingspanning te kontroleren, zet
u de motorfiets rechtop, onbelast en met
beide wielen op de grond. Kontroleer de
uitslag van de ketting zoals in de afbeel­ding aangegeven. De juiste speling is 25
~ 40 mm. Als de speling meer dan 40 mm
is, stel deze dan bij.

1. Borgmoer

2. Afsteller

3. Asmoer

4. Merktekens

DAU00762

Afstellen van de
kettingspanning

1. Draai de asmoer los.

2. Draai de borgmoeren aan beide zij­den los. Om de kettingspanning te
verhogen, draait u de kettingspan­ners naar a. Om de kettingspanning
te verlagen, draait u de kettingspan­ners naar b en duwt u het achter-
wiel naar voren.

Draai de beide kettingspanners even
ver in of uit zodat het achterwiel in
lijn blijft. Aan beide zijden van de
zwaaiarm zult u een merkteken aan­treffen. Gebruik deze voor het juist
uitlijnen van het achterwiel.

DC000096

<>

Als de ketting te strak staat zullen de
motor en andere belangrijke onderde­len te zwaar belast worden. Zorg dat
de kettingspanning binnen de voorge­schreven limieten blijft.

3. Nadat u de kettingspanning heeft
afgesteld, draait u de borgmoeren
weer aan. Vervolgens draait u de
asmoer aan met het voorgeschreven
aantrekkoppel.

Aantrekkoppel:

Asmoer:

104 Nm (10,4 m0kg)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-24

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Smering van de ketting

Een ketting bestaat uit een groot aantal
schakels die allen, t.o.v. elkaar, bewegen.

1

Als de ketting niet goed wordt onderhou­den, zal deze bijzonder snel versleten

2

zijn. Zorg dus altijd voor een goed onder­houd, met name als u veel op stoffige
wegen rijdt. De ketting op deze motorfiets

3

is een zogenaamde O-ring ketting, met
oliekeerringen van speciale materialen.

4

Het wassen van de ketting met stoom,
onder hoge druk of met sterke oplosmid-

5

delen kan de ketting beschadigen, dus
vermijd deze middelen. Gebruik uitslui­tend petroleum voor het reinigen van de

6

ketting. Droog de ketting en smeer deze
dan grondig met SAE 30 ~ 50W motoro-

7

lie. Gebruik geen andere smeermiddelen
voor de ketting. De kans bestaat dat zich

8

hierin oplosmiddelen bevinden die de O­ringen kunnen aantasten.

9

<>

Vergeet na het wassen van de motor­fiets of na een rit in de regen niet om
de ketting te oliën.

DAU03006

DC000097

Inspektie en smering van de

DAU02962

kabels

DW000112

X@

Beschadiging van de buitenkabels kan
leiden tot roestvorming in de kabels en
kan een soepele beweging in de weg
staan. Vervang een beschadigde kabel
zo snel mogelijk om onnodig risico te
vermijden.

Smeer de binnenkabel en de uiteinden
van de kabel. Als een kabel niet soepel
beweegt, laat deze dan vervangen door
uw Yamaha dealer.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

DAU00773

Smering van de gaskabel
en van de gashendel

Als u de gaskabel smeert, dient u tevens
de gashendel te smeren. Voor het sme­ren van de gaskabel moet de gashendel
verwijderd worden. Houd, nadat u de
schroeven heeft verwijderd, de kabel ver­tikaal omhoog en laat enkele druppels
smeermiddel in de buitenkabel lopen.
Smeer nu het metalen oppervlak waar­over de gashendel loopt met universeel­vet.

6-25

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

DAU00774

Afstellen van de pomp
voor de zelfsmering

De pomp voor de zelfsmering is een
belangrijk deel van de motor en vereist
een zeer nauwkeurige afstelling. Laat het
afstellen hiervan over aan een erkende
Yamaha dealer die over de benodigde
technische kennis en ervaring beschikt.

Smeren van het rempedaal en

DAU02984

versnellingspedaal

Smeer de bewegende delen.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

Smeren van de voorremhendel

DAU02985

en koppelingshendel

Smeer de bewegende delen.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-26

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Smering van de zijstandaard

Smeer de draaipunten en de raakvlakken
van de zijstandaard. Kontroleer de

1

zijstandaard op een soepele beweging.

2

3

4

5

6

7

8

9

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

X@

Als de zijstandaard niet soepel
beweegt, raadpleeg dan een Yamaha
dealer.

DAU02986

DW000113

DAU00791

Smeren van de
achterwiel-ophanging

Smeer de bewegende delen.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumzeepbasis

DAU02939

Inspektie van de voorvork

Visuele kontrole

DW000115

X@

Ondersteun de motorfiets goed, zodat
u niet het risico loopt dat deze omvalt.

Kontroleer de binnenpoot op krassen en
eventuele andere beschadigingen en
kontroleer de voorvork op olielekkage.

6-27

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Bedieningskontrole

1. Plaats de motorfiets op een horizon­taal oppervlak.

2. Houd de motorfiets rechtop en trek
de voorremhendel in.

3. Druk het stuur enkele malen krachtig
omlaag en kontroleer of de voorvork
soepel genoeg omhoog komt.

DC000098

<>

Als u beschadigingen aan de voorvork
bemerkt of als deze niet soepel
beweegt, raadpleeg dan uw Yamaha
dealer.

DAU00794

Inspektie van de stuurinrichting

Inspekteer de stuurinrichting regelmatig.
Versleten of beschadigde stuurlagers
kunnen zeer gevaarlijk zijn. Plaats een
blok of standaard onder het motorblok
zodat het voorwiel los van de grond komt.
Pak de onderkant van de voorvork aan
beide zijden vast en probeer deze naar
achteren te duwen en naar voren te trek­ken. Als u speling voelt, laat uw Yamaha
dealer de stuurinrichting dan nakijken en
bijstellen. Het inspekteren verloopt mak­kelijker als het voorwiel verwijderd is.

DW000115

X@

Ondersteun de motorfiets goed, zodat
u niet het risico loopt dat deze omvalt.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-28

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Wiellagers

Als er speling zit in de voor- of achterwiel­naaf of als het voor- of achterwiel niet

1

soepel loopt, vraag uw Yamaha dealer
dan om de wiellagers te kontroleren.

2

3

4

5

6

7

8

9

DAU01144

Accu

DAU00800

Deze motorfiets is uitgerust met een accu
van het zogenaamde “gesloten type”. U
hoeft het elektroliet-nivo dus niet te kon­troleren en u hoeft ook geen gedistilleerd
water bij te vullen.

8 Als de accu ontladen is, raadpleeg

dan uw Yamaha dealer.

8 Als de motorfiets is voorzien van

optionele elektrische accessoires,
zal de accu sneller leegraken, dus
zorg in dit geval voor regelmatig
opladen.

DC000101

<>

Probeer de verzegelde doppen van de
accucellen niet te verwijderen. Hier
beschadigt u de accu mee.

DW000116

X@

Accu-elektrolyet is een gevaarlijke en
giftige verbinding die zwavelzuur
bevat en brandwonden kan veroorza­ken. Zorg dat de elektrolyet nooit in
aanraking komt met uw huid, ogen of
kleding.
REMEDIES BIJ AANRAKING:

8 EXTERN: Spoel uw huid af met

veel stromend koud water.

8 INTERN: Drink grote hoeveelhe-

den melk of water. Gebruik vervol­gens een laxeermiddel, geklopt ei
of plantaardige olie. Bel onmiddel­lijk een arts.

8 OGEN: Spoel 15 minuten lang met

stromend water en raadpleeg zo

snel mogelijk een arts.
Accu’s genereren explosieve gassen.
Houd de accu uit de buurt van open
vuur, vonken, sigaretten, enz. Als u de
accu binnen oplaadt of gebruikt, zorg
dan voor voldoende ventilatie. Draag
altijd een veiligheidsbril als u met
accu’s werkt.
ZORG DAT KINDEREN NIET BIJ DE
ACCU KUNNEN KOMEN.

6-29

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

2

Opslag van de accu

Als de motorfiets een maand of langer
niet wordt gebruikt, verwijder de accu
dan, laad deze volledig op en bewaar de
accu dan in een koele donkere ruimte.

DC000102

<>

8 Zorg dat de accu volledig is opge-

ladan voordat u deze opbergt. Als
de accu in outladen toestand
wordt bewaard, kan er onherstel­bare schade aan ontstaan.

8 Gebruik een acculader voor een

geheel gesloten (MF-type) accu.
Gebruik van een conventionele
acculader kan schade aan de
accu veroorzaken. Als uw lader
niet van het afgedichte type is,
dient u contact op te nemen met
uw Yamaha-dealer.

8 Let bij het installeren van de accu

goed op dat alle aansluitigen naar
behoren zijn gemaakt.

1. Hoofdzekering

2. Reserve-zekering

DAU00806

Vervangen van zekeringen

De zekeringhouder bevindt zich onder het
zadel.
Als de zekering is doorgebrand, draai de
kontaktslot-schakelaar dan naar “OFF” en
schakel het betreffende circuit uit.
Vervang de zekering door een met het­zelfde ampèrage. Schakel de elektrische
circuits weer in en kontroleer of alles naar
behoren funktioneert. Als de zekering
onmiddellijk weer doorbrandt, raadpleeg
dan uw Yamaha dealer.

DC000103

<>

Gebruik nooit zekeringen met een
hoger amperage dan wordt aanbevo­len. Dit kan leiden tot ernstige bescha­diging van het elektrische systeem en
mogelijk zelfs tot brand.

Voorgeschreven zekering:

20A

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-30

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

2

1

2

1

1

2

3

1. Koplampstekker

4

2. Lamphouderkap

Vervangen van de gloeilamp

5

van de koplamp

Als de gloeilamp van de koplamp door-

6

brandt, vervang deze dan als volgt:

1. Verwijder de stroomlijnkap A en B.

7

8

9

(Zie blz. 6-7 voor het verwijderen en
installeren van de stroomlijnkap.)

2. Trek de stekker van de koplamp los
en verwijder de afdekkap van de fit­ting.

3. Verwijder de fitting.

DAU01079

Type 1 Type 2

Draaaien

Type 3 Type 4

Loshaken

Loshaken

Draaaien

OPMERKING:

De procedure om de fitting van de gloei­lamp te verwijderen hangt af van het type
fitting. Bekijk de afbeelding voordat u de
fitting verwijdert.

4. Verwijder de doorgebrande gloei­lamp.

DW000119

X@

Houd brandbare stoffen uit de buurt
van de gloeilamp als deze warm is en
zorg er tevens voor dat u zichzelf niet
brandt. Raak de gloeilamp niet aan
zolang deze nog warm is.

5. Plaats een nieuwe gloeilamp en zet
hem hem vast met de fitting.

DC000105

<>

Raak het glas van de gloeilamp niet
aan met uw vingers. Zorg dat er geen
olie op terecht komt. De doorzichtig­heid van het glas, de levensduur van
de gloeilamp en de hoeveelheid licht
die deze afgeeft zullen hierdoor nega­tief beïnvloed worden. Als er toch olie
op de gloeilamp terechtkomt, maak de
gloeilamp dan grondig schoon met
een doek en wat alkohol of thinner.

6. Monteer de afdekkap van de fitting.

7. Sluit de koplampstekker aan en
installeer de stroomlijnkap.
Als de koplamp afgesteld moet wor­den, raadpleeg dan uw Yamaha
dealer.

6-31

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

2

1

1

2

1

2

3

1. Schroef (×2)

2. Paneel A

Vervangen van de gloeilamp
van het achterlicht

1. Verwijder het zadel.

2. Verwijder het paneel A. (Zie blz. 6-7
voor het verwijderen en installeren
van het paneel.)

3. Om de fitting te verwijderen, draait u
deze linksom.

DAU01078

1. Fitting

4. Om de doorgebrande gloeilamp te
verwijderen, draait u deze linksom.

5. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit­ting en draai deze rechtsom.

6. Plaats de fitting weer en draai deze
rechtsom.

7. Installeer het paneel en ook het
zadel.

6-32

1. Lens

2. Schroef

DAU01095

Vervangen van de gloeilamp
van de richtingaanwijzer

1. Verwijder de schroef en de lens.

2. Druk de doorgebrande lamp in en
draai deze naar links om hem te ver­wijderen.

4

5

6

7

8

9

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1

2

1

1

1

2

3

1. Lamp

4

3. Druk een nieuwe gloeilamp op zijn

5

plaats en draai hem rechtsom vast.

4. Breng de lens weer aan en draai de
schroef vast.

6

7

8

9

1. Schlheidsmeter-kabel

DAU00894

Demonteren van het voorwiel

DW000122

X@

8 Laat onderhoudswerkzaamheden

aan het wiel over aan uw Yamaha
dealer.

8 Zorg dat de motorfiets stabiel

staat opgesteld, zodat deze niet
kan omvallen.

1. Koppel de kabel van de snelheids­meter los van de voorwielnaaf.

6-33

1. Klembout

2. Wielas

2. Draai de klembout en de wielas los.

3. Plaats een steun onder het motor­blok, zodat het voorwiel van de
grond komt.

4. Verwijder de wielas en het voorwiel.

OPMERKING:

Trek de remhendel nooit in als de rem­schijf zich niet tussen de remklauwen
bevindt.

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

DAU01394

Installeren van het voorwiel

1. Monteer het snelheidsmeter-aandrijf­huis in de wielnaaf. Zorg dat de wiel­naaf en het snelheidsmeter-aandrijf­huis nauwkeurig aansluiten, met de
nokken precies in de gleuven.

2. Breng het wiel tussen de poten van
de voorvork omhoog en geleid de
remschijf tussen de remblokken. Let
op dat de gleuf in het snelheidsme­ter-aandrijfhuis precies over de stop­per aan de buitenste buis van de
voorvork valt.

3. Breng de wielas aan en draai deze
vast met het voorgeschreven aan­trekkoppel.

4. Druk nu de voorvork enkele malen
stevig op en neer om te controleren o f
deze juist en soepel beweegt.

5. Draai de wielas met het juiste aan­trekkoppel aan.

6. Breng de klembout aan en draai
deze vast met het voorgeschreven
aantrekkoppel.

Aantrekkoppel:

Wielas:

59 Nm (5,9 m

Klembout:

20 Nm (2,0 m

0kg)

0kg)

2

1

1. Borgmoer

2. Afsteller

3. Asmoer

3

DAU01618

Demonteren van het achterwiel

DW000122

X@

8 Laat onderhoudswerkzaamheden

aan het wiel over aan uw Yamaha
dealer.

8 Zorg dat de motorfiets stabiel

staat opgesteld, zodat deze niet
kan omvallen.

1. Draai de asmoer los.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

7. Installeer de kabel van de snelheids­meter.

6-34

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

OPMERKING:

8 Trap het achterrempedaal nooit in

1

2

3

als de remschijf niet tussen de rem­klauwen zit.

8 U hoeft de ketting niet uit elkaar te

halen om het achterwiel te kunnen
verwijderen.

4

2. Plaats een steun onder het motor-

5

6

7

8

blok, zodat het achterwiel los van de
grond komt.

3. Verwijder de asmoer.

4. Draai de borgmoeren en de ketting­stelmoeren aan beide zijden los.

5. Duw het achterwiel naar voren en
verwijder de ketting.

6. Trek de wielas eruit, terwijl u de rem­klauw ondersteunt.

7. Verwijder het achterwiel.

9

DAU01620

Monteren van het achterwiel

1. Installeer de achterremklauw. Zorg
ervoor dat de uitsparing in de rem­klauwbeugel over de stopper op de
achterzwaaiarm valt.

2. Installeer het achterwiel en de ket­ting. Plaats de remschijf tussen de
remblokken. Controleer of de ruimte
tussen de remblokken groot genoeg
is alvorens de remschijf in te pas­sen.

3. Instelring de wielas en de asmoer en
laat de motorfiets zakken.

6-35

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

4. Stel de aandrijfketting af. (Zie blz.
6-24 voor het afstellen van de ket­tingspeling.)

5. Draai de asmoer aan met het voor­geschreven aantrekkoppel.

Aantrekkoppel van de asmoer:

104 Nm (10,4 m

0kg)

Verhelpen van storingen

DAU01008

Hoewel Yamaha motorfietsen een uiterst
grondige eindkontrole ondergaan, voordat
ze de fabriek verlaten, kan er natuurlijk
altijd wel eens iets mis gaan.
Problemen in het brandstofsysteem, met
de kompressie, of in het ontstekingssys­teem, kunnen leiden tot moeilijkheden
met het starten of verlies aan vermogen.
In deze paragraaf worden snelle en
gemakkelijke methodes beschreven om
de systemen te kontroleren.
Als uw motorfiets gerepareerd dient te
worden, breng deze dan naar een
Yamaha dealer. De ervaren vakmensen
van de Yamaha dealers beschikken over
de kennis, de ervaring en het juiste
gereedschap om uw motorfiets goed te
onderhouden. Gebruik uitsluitend origine­le Yamaha onderdelen op uw motorfiets.
Veel imitatie-onderdelen lijken wellicht op
Yamaha onderdelen maar zijn duidelijk
van een inferieure kwaliteit. Dit heeft als
gevolg een kortere levensduur en in vele
gevallen hogere reparatie-rekeningen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-36

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

2. Kompressie

3. Outsteking

4. Accu

1. Brandstof

Kontroleer of er brandstof

Voldoende brandstof.

Geen brandstof.

Kontroleer de kompressie.

Brandstof biljvullen. Als de motor nog niet start‚ Kontroleert de compressie.

Gebruik de elektrische

Er is kompressie.

Er is geen kompressie.

Vervolg met het kontroleren van de ontsteking.

Vraag uw Yamaha dealer om inspektie.

Verwijder de bougie

Nat.

Droog.

Veeg de bougie schoon met een droge doek en

Verzoek uw Yamaha dealer om inspektie.

Draai de gasgreep half open

Als de motor nog niet start‚

Gebruik de elektrische

De motor draait snel.

De motor draait lang-

Accu in orde.

Controleer de aansluitingen of

Als de motor nog niet start‚

in de tank zit.

starter.

en Kontroleer de
elektroden.

starter.

zaam .

laad de accu op.

verzoek verzoek dan uw
Yamaha dealer om inspectie.

Kontroleert u nu de accu.

en start de motor.

corrigeer de elektrodenafstand of vervang de bougie.

Overzicht voor storingzoeken

X@

1

Voer nooit kontrole- of onderhoudswerkzaamheden aan het brandstofssysteem uit ter­wijl u rookt of als er open vuur in de buurt is.

2

3

4

5

6

7

8

9

DAU01581

DW000125

6-37

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Wacht totdat de Kontroleer het koelvloeistofpeil

Peil is in orde.

Kontroleer het koel-

Geen lek

Lek

Laat een Yamaha dealer om

Voeg koelvloeistof toe

Start de motor. Als de motor weer oververhit raakt, verzoek dan

motor afgekoeld is.

in de reservoirtank en/of raditeur.

systeem op lekken

een Yamaha dealer om het inspectie en zonodig reparratie.

(zie OPMERKING)

het inspectie en zonodig reparratie.

5. Oververhitte motor

X@

Verwijder de radiateurdop nooit als de motor en de radiateur nog heet zijn. Kokend water en stoom kunnen de radiateur uit­gespoten worden en bijzonder ernstige brandwonden opleveren. Ga, voor het verwijderen van de radiateurdop als volgt te
werk. Wacht totdat de motor is afgekoeld. Plaats een dikke doek (bijvoorbeeld een oude handdoek) over de dop en draai
deze linksom totdat de dop iets omhoog komt. Op deze manier kan de overtollige druk ontsnappen zonder dat u het gevaar
loopt om brandwonden op te lopen. Als het sissende geluid ophoudt, kunt u de dop verwijderen door deze in te drukken en
linksom te draaien.

OPMERKING:

Als u het voorgeschreven koelmiddel niet kunt vinden, kunt u tijdelijk kraanwater gebruiken, mits u het zo spoedig mogelijk vervangt
door het voorgeschreven koelmiddel.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-38

1

2

3

4

5

6

7

8

9

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

Onderhoud......................................................................................................7-1

Opslag.............................................................................................................7-4

7

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

DAU01518

Onderhoud

De zichtbaarheid van al het technisch
vernuft geeft een motorfiets zijn charme,

1

maar vormt tegelijk een kwetsbaar punt.
Ook al zijn alle onderdelen van hoge kwa­liteit, absoluut roestvrij zijn ze niet. En

2

waar een uitlaatpijp met roestplekken bij
een auto niet of nauwelijks opvalt, wordt

3

een motorfiets er ernstig door ontsierd.
Daarom is regelmatig en zorgvuldig

4

onderhoud van groot belang voor de aan­blik zowel als de prestaties en de levens­duur van uw motorfiets. Bovendien stellen

5

de garantievoorwaarden dat de motorfiets
goed moet worden onderhouden. Om al

6

deze redenen is het aanbevolen de vol­gende aanwijzingen voor onderhoud en
opslag stipt op te volgen.

7

8

9

Voor het reinigen

1. Breng een plastic zak aan over het
uiteinde van de uitlaatpijp.

2. Zorg dat alle beschermkappen en
deksels, vooral ook van de elektri­sche aansluitingen zoals de bougie­doppen e.d. stevig vast zitten en
goed afsluiten.

3. Verwijder aangekoekt vuil, zoals ver­brande olieresten op het carterhuis,
met een ontvettingsmiddel en een
borstel, maar gebruik zulke middelen
nooit op pakkingen en wielassen, de
ketting en kettingwielen. Spoel al het
vuil en het reinigingsmiddel zorgvul­dig af met water.

Reinigen

Na normaal gebruik van de motor
Verwijder vuil van de motorfiets met warm
water, een neutraal schoonmaakmiddel
en een schone zachte spons en spoel de
motorfiets af met volop schoon water.
Gebruik een tandenborstel of flessenbor­stel voor de moeilijk bereikbare plaatsen.
Hardnekkig vuil en insecten zijn vaak
gemakkelijker te verwijderen als u voor
het reinigen enkele minuten lang een
natte doek over de betreffende delen laat
liggen.

DCA00010

<>

8 Gebruik geen zure of bijtende

wielreinigers, vooral op spaakwie­len. Als het nodig mocht zijn een
dergelijk middel te gebruiken voor
erg hardnekkig vuil, laat het mid­del dan vooral niet langer zitten
dan strikt noodzakelijk en spoel
het dan grondig af met water.
Droog het gereinigde deel af en
spuit er een roestwerend middel
op.

7-1

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

8 Reinigen met de verkeerde midde-

len kan schade toebrengen aan
het windscherm, stroomlijnkap­pen, panelen en andere plastic
onderdelen. Gebruik voor het rei­nigen van plastic onderdelen uit­sluitend een zachte schone doek
of spons met water en mild zeeps­op.

8 Gebruik voor het schoonmaken

van plastic nooit schuurmiddelen
of bijtende chemische middelen.
Gebruik ook nooit een doek of
spons die in aanraking is geweest
met bijtende schoonmaakmidde­len, thinner en dergelijke oplos­middelen, benzine (of andere
brandstoffen), roestwerende of ­verwijderingsmiddelen, remvloei­stof, antivries of elektrolyt.

8 Spuit de motorfiets niet schoon

met een hogedrukstraal of een
stoomreiniger, want hierbij kan er
water binnendringen en schade
toebrengen aan de volgende
onderdelen: pakkingen (van de
wiellagers, zwaaiarmlagers, voor­vork en remmen), elektrische
onderdelen (stekkers en aansluit­bussen, instrumenten, schake­laars en lampen), ontluchtingso­peningen en -slangen.

8 Voor motorfietsen met een wind-

scherm: Gebruik geen schuur­spons of krachtige reinigingsmid­delen, aangezien deze het
windscherm kunnen bekrassen of
vertroebelen. Ook sommige
schoonmaakmiddelen voor plas­tic kunnen krassen achterlaten op
het windscherm. Mocht u een spe­ciaal schoonmaakmiddel willen
gebruiken, probeer dit dan eerst
uit op een klein deel waar u nor­maal niet doorheen kijkt. Krassen
op het windscherm kunt u na het
wassen verwijderen met een plas­tic-poetsmiddel van goede kwali­teit.

Na het rijden in de regen, langs de zee­kust of over wegen waar pekel gestrooid
is
Aangezien zilte zeelucht en ‘s winters
strooizout in combinatie met water
extreem corrosief werken, dient u na een
rit in de regen, langs de zeekust of over
wegen met strooizout, altijd zo spoedig
mogelijk de volgende maatregelen te tref­fen. (Niet alleen ‘s winters, want strooi­zout kan nog tot ruim in het voorjaar
langs de weg blijven liggen.)

1. Maak uw motorfiets grondig schoon
met water en zeep, nadat de motor
is afgekoeld.

DCA00012

<>

Gebruik geen warm water aangezien
dit de corrosieve werking van het zout
versterkt.

2. Spuit een roestwerend middel op
alle metalen oppervlakken (ook ver­chroomde en vernikkelde onderde­len) om roestvorming tegen te gaan.

1

2

3

4

5

6

7

7

8

9

7-2

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

Na het reinigen

1. Droog de motorfiets af met een
zemen lap of een goed absorberen­de doek.

2. Droog ook de aandrijfketting onmid­dellijk af en smeer deze zorgvuldig
om roesten te voorkomen.

3. Gebruik een chroompoetsmiddel om
alle roestvrij stalen, aluminium en
verchroomde onderdelen te poetsen,
inclusief de uitlaatpijpen. (Zelfs de
hitteverkleuring van roestvrij stalen
uitlaatpijpen is door goed poetsen
weg te krijgen.)

4. Om roestvorming tegen te gaan, is
het aanbevolen alle metalen opper­vlakken (ook verchroomde en ver-

7

nikkelde onderdelen) te bespuiten
met een roestwerend middel.

5. Gebruik een spuitbus met olie als
universeelreiniger om de laatste vuil­resten te verwijderen.

6. Repareer krassen en lakschade ver­oorzaakt door steenslag e.d.

7. Zet alle gelakte onderdelen in de
was.

8. Zorg dat de motorfiets geheel droog
is voordat u hem afdekt of stalt.

DWA00001

X@

Zorg dat er geen olie of was achter­blijft op de remmen en de banden.
Indien nodig kunt u de remschijven en
voeringen reinigen met een gewone
remschijfreiniger of aceton, en de ban­den kunt u wassen met warm water en
mild zeepsop. Controleer daarna zorg­vuldig de remwerking en het wegge­drag van de motorfiets in bochten.

DCA00013

<>

8 Breng olie of was zo zuinig moge-

lijk aan en veeg de overtollige
hoeveelheid grondig af.

8 Breng nooit olie of was aan op

rubber en plastic onderdelen,
maar reinig deze met speciale
onderhoudsmiddelen.

8 Gebruik geen poetsmiddelen met

een schurende werking, want
deze zullen de laklaag aantasten.

OPMERKING:

Vraag uw Yamaha dealer om advies over
de juiste reinigingsmiddelen.

7-3

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

Opslag

Korte tijd

Stal uw motorfiets altijd op een koele,
droge plaats en dek hem zonodig af met
een luchtdoorlatende hoes tegen stof e.d.

DCA00014

<>

8 Bij opslag van de motorfiets in

een slecht geventileerde ruimte of
afdekken van de motorfiets terwijl
deze nog nat is, kan er water of
vocht in binnendringen en roest
veroorzaken.

8 Om roestvorming te voorkomen,

dient u vochtige kelders of stallen
(waar ammoniadamp hangt) te
vermijden, evenals plaatsen waar
krachtige chemicaliën zijn opge­slagen.

Lange tijd

Alvorens uw motorfiets enkele maanden
te stallen:

1. Volg alle aanwijzingen bij “ONDER­HOUD” in dit hoofdstuk.

2. Leeg de vlotterkamers van de carbu­rateur door de aftapbouten los te
draaien; dit voorkomt dat er brand­stofresten aanslibben. Giet de afge­tapte benzine terug in de brandstof­tank.

3. Voor motorfietsen met een brand­stofkraantje met “OFF” stand: Draai
het brandstofkraantje in de “OFF”
stand.

4. Vul de brandstoftank en voeg een
stabilisatiemiddel toe (indien voor­handen) om roestvorming in de tank
en bederven van de brandstof te
voorkomen.

5. Volg de onderstaande aanwijzingen
om de cilinder, zuigerringen e.d.
tegen roest te beschermen.

a. Verwijder de bougiedop en de bou-

gie.

b. Giet door de bougieopening een

theelepel motorolie in de cilinder.

c. Breng de bougiedop op de bougie

aan en plaats de bougie op de cilin­derkop zodat de elektroden geaard
zijn. (Dit om het vonken van de bou­gie tijdens de volgende stap te voor­komen.)

d. Laat nu met de starter de motor

enkele slagen ronddraaien. (Dit om
de cilinderwanden te bedekken met
een laagje motorolie.)

e. Verwijder de bougiedop van de bou-

gie en breng eerst de bougie en dan
de bougiedop weer aan.

DWA00003

X@

Voor het laten draaien van de motor
dient u de elektroden van de bougies
te aarden, om ongelukken of schade
door het vonken van de bougies te
voorkomen.

1

2

3

4

5

6

7

7

8

9

7-4

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

6. Smeer alle bedieningskabels en de
scharnierpunten van alle hendels en

1

2

3

4

5

6

pedalen, evenals de
zijstandaard/middenstandaard.

7. Controleer de bandenspanning en
breng de banden zonodig op de juis­te spanning, en zet dan de motor­fiets op blokken zodat beide wielen
van de grond komen. In plaats hier­van kunt u de motorfiets laten staan,
maar dan zult u elke maand de wie­len een klein stukje moeten draaien,
om te voorkomen dat de banden op
het onderste punt teveel slijten.

8. Breng een plastic zak aan over het
uiteinde van de uitlaatpijp, zodat er
geen vocht in kan komen.

7

8

9

9. Verwijder de accu en laad deze vol­ledig op. Bewaar de accu in een
koele droge ruimte en laad de accu
eens per maand op. Bewaar de accu
niet op een extreem warme of koude
plaats (niet onder de 0°C of boven
de 30°C). Zie voor nadere bijzonder­heden de aanwijzingen onder
“Opslag van de accu” in het hoofd­stuk “PERIODIEK ONDERHOUD
EN EENVOUDIGE REPARATIES”.

OPMERKING:

Zorg dat alle nodige reparaties worden
verricht vóór u de motorfiets stalt.

7-5

TECHNISCHE GEGEVENS

Technische gegevens............................................................................8-1

8

TECHNISCHE GEGEVENS

Technische gegevens

DAU01038

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Model TDR125
Afmetingen

Grootste lengte 2.120 mm

Grootste breedte 840 mm
Grootste hoogte 1.295 mm
Zadelhoogte 850 mm
Wielbasis 1.405 mm
Minimale grondspeling 270 mm
Minimale draaicirkel 2.200 mm

Basisgewicht (Met olie en volle
benzinetank) 135 kg

Motor

Type motor Vloeistof-gekoeld, 2-taket

Cilinder-opstelling Enkele cilinder voorover

Verplaatsing 125 cm
Boring × slag 56,0 × 50,7 mm
Kompressieverhouding 6,6:1
Startsysteem Elektrische starter
Smeersysteem Gescheiden smering

(F, GB, IRL, B, P, GR, E)

2.185 mm (S, SF, D, CH, A)

136 kg (CH, A)

benzinemotor

hellend

3

(Yamaha Autolube)

8-1

Motorolie (2-takt)

Type Yamalube 2 of 2-takt motorolie
Capaciteit

Totale hoeveelheid 1,2 L

Versnellingsbak-olie

Type SAE 10W30 SE motorolie
Capaciteit

Periodieke olieverversing 0,75 L
Totale hoeveelheid 0,8 L

Radiateurinhoud

(inklusief alle slangen) 1,05 L

Luchtfilter Natte type filterelement
Brandstof

Type Gewone benzine zonder lood
Inhoud benzinetank 11 L
Hoeveelheid reservebrandstof 2,2 L

Carburateur

Type/hoeveelheid TM28SS/1
Merk MIKUNI

TECHNISCHE GEGEVENS

Bougies

Type/Merk BR9ES/NGK
Bougie-elektrodenafstand 0,7 ~ 0,8 mm

Type koppeling Natte, meervoudige

Overbrenging

Primair redukie-systeem Schroeftandwiel
Primaire reduktie-verhouding 71/22 (3,227)
Secundair reduktie-systeem Ketting-aandrijving
Secundaire reduktie- 57/16 (3,563)

verhouding
Type overbrenging Konstante aangrijping,

Bediening Versnellingspedaal, linkervoet
Overbreng- 1-ste 2,833

verhoudingen

Chassis

Type frame Semi-dubbele wiegkonstruktie
Casterhoek 26°
Spoorbreedte 116 mm

2-de 1,875
3-de 1,412
4-de 1,143
5-de 0,957
6-de 0,818

plaatkoppeling

6 versnellingen

8-2

Banden

Type Met buie
Voor

Bandenmaat 100/90-18 56P
Merk/ BRIDGESTONE/TW53

model DUNLOP/D602F

Achter

Bandenmaat 130/80-17 65P
Merk/ BRIDGESTONE/TW54

model DUNLOP/D602

Maximale belasting* 180 kg

179 kg (CH, A)
Luchtdruk (koube band)
Belasting tot 90 kg*

Voor 175 kPa (1,75 kg/cm2, 1,75 bar)
Achter 200 kPa (2,00 kg/cm2, 2,00 bar)

90 kg ~ Maximale
belasting*

Voor 175 kPa (1,75 kg/cm2, 1,75 bar)
Achter 225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)

*Belasting is het totale gewicht van bagage, bestuurder,

made-passagier en accessoires.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

TECHNISCHE GEGEVENS

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Wielen

Voor

Type Spaak
Bandenmaat 18 × MT2,15

Achter

Type Spaak
Bandenmaat 17 × MT2,50

Remmen

Voor

Type Enkelvoudige schijfrem
Bediening Bediening met de rechterhand
Vloeistof DOT 3 of DOT 4

Achter

Type Enkelvoudige schijfrem
Bediening Bediening met de rechtevoet
Vloeistof DOT 4

Wielophanging:

Voor

Type Teleskoopvork

Achter

Type Zwaaiarm

(Schakelophanging)

Schokdempers

Voor

Type Lucht-spiraalveer/Oliegedempt

Achter

Type Lucht-spiraalveer-gas/

Oliegedempt

Veerweg

Voor 180 mm
Achter 180 mm

Elektrische installatie

Ontstekingssysteem C.D.I.
Laadsysteem

Type C.D.I. magneet
Standaard vermogen 14 V, 12A @5.000 rpm

Accu

Type YTX5L-BS
Gloeilampen, capaciteit 12 V, 4 AH

Type koplamp Gloeilamp
Type koplamp Halogeen
Gloeilampen wattage × aantal

Koplamp 12V, 60/55W × 2

12V, 35/35W × 2

(Enig GB, IRL)

8-3

TECHNISCHE GEGEVENS

Remlicht/achterlicht 12 V, 21/5W × 2
Voorremrichtingaanwizerlamp 12 V, 21W × 2
Achterremrichtingaawijzerlamp 12 V, 21W × 2
Parkeerlicht 12 V, 4W × 2

12 V, 3,4W × 2 (Enig GB, IRL)
Meter-verlichting 12 V, 3,4W × 3
Vristand-kontrolelampje 12 V, 3,4W × 1
Grotlicht-kontrolelampje 12 V, 3,4W × 1
Oliepeil-waarschuwingslampje 12 V, 3,4W × 1
Richtingsaanwilzer- 12 V, 3,4W × 1

kontrolelampje

Zekering

Hoofdzekering 20 A

1

2

3

4

5

6

7

8

9

8-4

INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT

Identifikatie-nummer........................................................................................9-1

Identifikatienummer van de sleutel..................................................................9-1

Motorfiets-identifikatienummer........................................................................9-1

Modelplaatje....................................................................................................9-2

9

1

INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT

DAU01039

Identifikatie-nummer

Schrijf het sleutel-identifikatienummer, het
voertuignummer en de informatie op het

1

modelplaatje op in de daarvoor bestemde
ruimtes, voor het geval u nieuwe onder-

2

delen wilt bestellen bij uw Yamaha dealer
of voor het geval uw motorfiets gestolen
wordt.

3

1. IDENTIFIKATIENUMMER VAN DE

4

SLEUTEL:

5

6

2. VOERTUIGNUMMER:

7

8

3. INFORMATIE OP HET
MODELPLAATJE:

9

1
6

DAU02944

1

1. Identifikatienummer van de sleutel 1. Motorfiets-identifikatienummer

DAU01041

Identifikatienummer van de
sleutel

Het identifikatienummer van de sleutel is
in het plaatje van de sleutel ingeslagen.
Schrijf dit nummer op in de daarvoor
bestemde ruimte, voor het geval u een
nieuwe sleutel nodig heeft.

Motorfiets-identifikatienummer

Het motorfiets-identifikatienummer is
ingeslagen in de bovenstang van de voor­vork.
Noteer dit nummer in de hiervoor bestem­de ruimte.

OPMERKING:

Het motorfiets-identifikatienummer is het
officiële identifikatienummer van uw
motorfiets en dient gebruikt te worden
voor het registreren van uw motorfiets bij
de daarvoor bevoegde autoriteiten.

DAU01043

9-1

INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT

1

1

2

3

1. Modelplaatje

DAU01050

Modelplaatje

Het modelplaatje is gemonteerd op het
frame, onder het zadel. (Zie blz. 3-13
voor het verwijderen van het zadel.)
Schrijf de informatie van het modelplaat­je op in de daarvoor bestemde ruimte.
Deze informatie zult u nodig hebben wan­neer u nieuwe onderdelen wilt bestellen
bij uw Yamaha handelaar.

9-2

4

5

6

7

8

9 9

9

INDEX

A

Aanbevolen snelheden voor op- en

terugschakelen

(alleen voor Zwitserland).......................5-5

Accu ......................................................6-29

Achterrempedaal.....................................3-9

Afstellen van de

achterrem-pedaalhoogte.....................6-20

Afstellen van de kettingspanning...........6-24

Afstellen van de pomp voor de

zelfsmering .........................................6-26

Afstellen van de vrije slag van de

voorremhendel....................................6-20

Afstelling stationair toerental.................6-15

Afstelling van de achterschokbreker .....3-14

Afstelling van de carburateur.................6-15

Afstelling van de gaskabel.....................6-16

Afstelling van de

remlicht-schakelaar.............................6-21

Afstelling van de vrije slag van de

koppelingshendel................................6-19

B

Banden..................................................6-17

Bedieningselementen/instrumenten........2-3

Benzine .................................................3-10

Benzinekraan ........................................3-12

Benzinetankdop.......................................3-9

C

Chokeknop (choke)...............................3-13

D

Demonteren van het achterwiel.............6-34

Demonteren van het voorwiel................6-33

G

Gereedschapsset....................................6-1

Gootlicht/dimlicht-schakelaar ..................3-5

Grootlicht-kontrolelampje ........................3-2

H

Helmhouder...........................................3-14

I

Identifikatie-nummer................................9-1

Identifikatienummer van de sleutel..........9-1

Informatie voor de consument.................9-1

Inrijden.....................................................5-5

Inspektie en smering van de kabels......6-25

Inspektie van de bougies.........................6-8

Inspektie van de stuurinrichting.............6-28

Inspektie van de voorvork .....................6-27

Installeren van het voorwiel...................6-34

K

Katalysator

(Voor Zwitserland en Oostenrijk) ........3-11

Klaxon-schakelaar...................................3-5

Koelsysteem..........................................6-10

Koelvloeistof verversen.........................6-11

Kontaktslot-schakelaar/Stuurslot.............3-1

Kontrole van de kettingspanning...........6-23

Kontrole van de remvoeringen voor en

achter..................................................6-21

Kontrole van de zijstandaard/koppelings-

onderbrekingsschakelaar....................3-17

Kontrole van het remvloeistofnivo.........6-22

Kontrole voor het rijden...........................4-1

Kontrolelampjes.......................................3-2

Richtingsaanwijzer-kontrolelampje .......3-2

Vrijstand-kontrolelampje .......................3-2

Grootlicht-kontrolelampje......................3-2

Oliepeil-controlelampje .........................3-2

Kontroleren van het circuit voor het

oliepeil-kontrolelampje..........................3-3

Koppelingshendel....................................3-8

L

Lichtschakelaar .......................................3-5

Linker aanzicht........................................2-1

Luchtfilter...............................................6-13

M

Modelplaatje............................................9-2

Monteren van het achterwiel.................6-35

Motorfiets-identifikatienummer................9-1

Motorolie................................................3-12

Motorstop-schakelaar..............................3-7

Motortemperatuur-meter .........................3-5

O

Oliepeil-controlelampje............................3-2

Onderhoud ..............................................7-1

Opmerking over het Yamaha

energie-induktiesysteem (Y.E.I.S.) .....3-15

Opslag.....................................................7-4

Overzicht voor storingzoeken................6-37

P

Paneel A..................................................6-7

Parkeren..................................................5-6

R

Rechter aanzicht .....................................2-2

Regelbare lichtbundel koplamp...............3-6

Richtingaanwijzer-schakelaar..................3-5

Richtingsaanwijzer-kontrolelampje..........3-2