Yamaha PZ50Y, PZ50RTY, PZ50GTY, PZ50MTY, PZ50VTY User Manual

...

OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE USO E MANUTENZIONE INSTRUKTIONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA EIERHÅNDBOK

E F

Read this manual carefully before operating this vehicle. Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä. Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

PZ50Y

PZ50RTY

PZ50GTY

PZ50MTY

PZ50VTY

PZ50MPY

8GK-28199-S2

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2008.05-0.8×2 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

INSTRUKTIONSBOK

Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används.

PZ50Y

PZ50RTY

PZ50GTY

PZ50MTY

PZ50VTY

PZ50MPY

8GK-28199-S2-M0

MSU12546

Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Instruk-

tionsboken bör medfölja fordonet vid försäljning.

EG-deklaration av konformitet

i överensstämmelse med norm 98/37/EC

Vi, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

intygar i eget ansvar att denna produkt

PZ50RTY(JYE8GN00∗9A007900 ~ PZ50MTY(JYE8GP00 PZ50MPY(JYE8GR00 PZ50VTY(JYE8GJ00

för vilken denna deklaration gäller, uppfyller de grundläggande kraven för hälsa och säkerhet enligt normen 98/37/EC

(Om tillämpligt)

och enligt övriga relevanta EEC-normer

(titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för de övriga EEC-normerna)

(Om tillämpligt)

För att kunna effektuera korrekt tillämpning av de grundläggande kraven för hälsa och säkerhet som beskrivs i EEC:s normer, tas hänsyn till följande standarder och/eller tekniska specifikationer:

(märke, modell)

89/336/EEC eller 2004/108/EC

9A009500 ~

∗

9A006300 ~

∗

9A005800 ~

∗

– – – – – –

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för standarder och/eller specifikationer)

) ) ) )

Auktoriserad representant

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Nederländerna

Undertecknat

Verkställande direktör RV Engineering Division RV Company

Utgivningsdatum

Shinya Shimada

12 februari, 2008

MSU10131

Tack för att du köpt en Yamaha snöskoter. Denna modell är ett resultat av Yamahas omfattande erfarenhet av att tillverka bra snöskotrar för sport och långkörning. Den representerar en hög grad av hantverkskunnande och tillförlitlighet vilket gjort Yamaha till ledande inom dessa fält. Denna handbok beskriver körning, inspektion och grundläggande underhåll på snöskotern. Kontakta Yamahas återförsäljare om du har frågor angående snöskoterns körning eller underhåll. Yamaha arbetar ständigt med att förbättra utformningen av och kvaliteten på sina produkter. Så även om denna instruktionsbok innehåller de vid tryckningen senast tillgängliga uppgifterna angående snöskotern ifråga, kan det hända att vissa små detaljer skiljer sig åt när snöskotern levereras från fabriken. Kontakta Yamahas återförsäljare om du har frågor angående instruktionsboken.

MWS00670

VARNING

Läs den här handboken noga innan snö- skotern används. Försök inte köra snö- skotern förrän du är bekant med dess reglage och funktioner. Regelbunden inspektion, noggrant underhåll och en bra körteknik gör att du kan an- vända snöskoterns funktioner och njuta av dess tillförlitlighet på ett säkert sätt.

Introduktion

PZ50Y PZ50RTY PZ50GTY PZ50MTY PZ50VTY

PZ50MPY

INSTRUKTIONSBOK

1:a utgåvan, april 2008

Samtliga rättigheter förbehållna.

Varje form av kopiering eller obemyndi-

gad användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

förbjuds bestämt.

Tryckt i Japan.

Viktig information om handboken

MSU10151

Särskilt viktig information har i denna instruktionsbok markerats på följande sätt.

Det här är en säkerhetsvarning. Den an- vänds för att uppmärksamma dig på potentiella risker för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

MWS00021

VARNING

En VARNING anger en riskfylld situation som kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador om den inte undviks.

MCS00011

VIKTIGT

VIKTIGT anger att särskilda försiktighets- åtgärder måste vidtas för att inte riskera

skador på snöskotern och annan egendom.

OBS innehåller information som underlättar eller förtydligar anvisningar.

Innehåll

Viktiga dekalers placering ...............1

Säkerhetsföreskrifter ....................... 8

Beskrivning .....................................10

Reglagens funktioner...................... 13

Tändningslås ................................ 13

Gasreglage ................................... 13

Skyddssystem för

motoröverhettning ..................... 13

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.) .................................. 13

Hastighetsmätarenhet .................. 15

Helljusindikator ............................. 16

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur .................. 16

Indikatorlampa för

knackningssystem “KCS” .......... 16

Kör- och backindikatorer “D” och

“R” (PZ50RT / PZ50GT /

PZ50MT / PZ50VT /

PZ50MP) ................................... 17

Bränslemätare och nivåindikator

för handtags-/tumvärmaren ....... 17

Varningsindikator för

bränslenivå ................................ 18

Varningsindikator för oljenivå ....... 19

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur .................. 19

Diagnostikenhet ........................... 19

Växelväljare (PZ50RT / PZ50GT /

PZ50MT / PZ50VT /

PZ50MP) ................................... 20

Stoppknapp .................................. 20

Hel- och halvljusomkopplare

“LIGHTS” ................................... 20

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare .............. 21

Reservuttag för likström (PZ50VT /

PZ50MP) ................................... 21

Bromshandtag .............................. 22

Parkeringsbromsspak .................. 22

Huvlås (PZ50VT / PZ50MP) ........ 22

Huv och kåpor .............................. 23

Kilremsskydd ................................ 24

Kilremshållare (PZ50VT /

PZ50MP) ................................... 24

Omkopplare för

passagerarhandtagsvärmare

(PZ50VT) .................................. 25

Ryggstöd [PZ50VT / PZ50MP

(FIN)(SWE)(RUS)] .................... 25

Förvaringsficka ............................. 25

Pakethållare

(PZ50VT / PZ50MP) ................. 26

Bogserkrok [PZ50VT (CAN) /

PZ50MP (CAN)(RUS)] och fäste

för bogserkrok [PZ50VT

(FIN)(SWE) / PZ50MP

(FIN)(SWE)] .............................. 27

Bränsle ......................................... 27

Upphängning ................................ 29

Kontroller före start ........................ 38

Lista över kontroller före start ...... 38

Körning ............................................ 40

Starta motorn ............................... 40

Inkörning ...................................... 40

Körning av snöskotern ................. 41

Maximera drivbandets

livslängd .................................... 45

Rem (PZ50MT) ............................ 45

Körning ......................................... 46

Avstängning av motorn ................ 47

Transport ...................................... 47

Periodiskt underhåll och

justering........................................... 49

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem ....... 49

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning .................................. 51

Innehåll

Verktygssats ................................. 53

Ta bort och montera huv och

kåpor ......................................... 53

Kontroll av tändstiften ................... 56

Justera tomgångsvarvtalet ........... 57

Justera gasvajerns spel (PZ50 /

PZ50RT / PZ50GT /

PZ50MT) ................................... 58

Kontrollera gasvajerns spel

(PZ50VT / PZ50MP) .................. 58

Kontrollera säkerhetssystemet för

gasreglage (T.O.R.S.) ............... 58

Kontrollera luftfiltret ...................... 59

Inställningar för hög höjd .............. 60

Ventilspel ...................................... 60

Motorolja och oljefilterpatron ........ 60

Kylsystem ..................................... 64

Kilrem ........................................... 65

Drivkedjehus ................................ 67

Broms och parkeringsbroms ........ 68

Skidor och styrstål ........................ 70

Styrsystem ................................... 71

Drivband och glidskenor ............... 72

Drivband med hög profil ............... 74

Smörjning ..................................... 75

Byte av strålkastarlampa .............. 76

Inställning av strålkastare ............. 77

Beslag och fästen ......................... 77

Batteri ........................................... 77

Byte av säkring ............................. 78

Felsökning ......................................81

Förvaring .........................................84

Specifikationer ................................86

Konsumentinformation................... 90

Förteckning över

identifieringsnummer ................. 90

GARANTI ...................................... 90

Viktiga dekalers placering

MSU12674

Läs och förstå alla säkerhetsdekaler på fordonet. De innehåller viktig information om säker och rätt användning av fordonet. Ta aldrig bort dekaler från fordonet. Om det är svårt att läsa en dekal kan du få en ersättningsdekal från en av Yamahas återförsäljare.

För KANADA

PZ50

PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT/PZ50VT/PZ50MP

910

2 9

7 3

10 8

1 6

Viktiga dekalers placering

1 PZ50

1 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT/PZ50MP

1 PZ50VT

Viktiga dekalers placering

4 PZ50RT

This unit contains high pressure nitrogen gas. Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

Cette unité contient de I’azote à haute pression. Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

WARNING

AVERTISSEMENT

6 PZ50MT

NOTICE ATTENTION

8GT-F2259-50

8HA-2815M-E0

Viktiga dekalers placering

7 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT/PZ50VT/PZ50MP

NOTICE

8ET-2815K-00

8 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT/PZ50VT/PZ50MP

ATTENTION

8ET-2815K-10

9 PZ50/PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT/PZ50MP

10 PZ50/PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT/PZ50MP

11 PZ50MT

12 PZ50VT/PZ50MP

LOAD LIMIT / CHARGE LIMITE

20kg {44lbs}

8FM-24897-01

För EUROPA

Viktiga dekalers placering

9 810

2 3 PZ50MT/PZ50VT/PZ50MP

4 PZ50RT

This unit contains high pressure nitrogen gas. Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

Cette unité contient de I’azote à haute pression. Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

WARNING

AVERTISSEMENT

8GT-22259-50

Viktiga dekalers placering

5 PZ50MT

VIKTIGT MUISTA

6 PZ50MT

7 PZ50MT

8HA-2815M-S0

8 9 PZ50VT/PZ50MP

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

20kg {44lbs}

2008

10 PZ50VT/PZ50MP

8DM-2155B-80

MAX. TOWING FORCE (HOOK) : 1176 N MAX. VERTICAL FORCE (HOOK) : 147 N

8FM-24897-11

8DM-2191C-00

För RYSSLAND

Viktiga dekalers placering

7 6 58

8GR-77761-R1

3 4

2008

8DM-2155B-80

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

20kg {44lbs}

8FM-24897-11

MAX. TOWING FORCE (HOOK) : 1176 N MAX. VERTICAL FORCE (HOOK) : 147 N

8DM-2191C-00

Säkerhetsföreskrifter

MSU10193

I egenskap av fordonets ägare, ansvarar du för att fordonet används säkert och på rätt sätt. För att garantera din säkerhet måste du känna till och följa säkerhetsföreskrifterna nedan när du kör snöskotern. Om någon punkt inte beaktas finns det risk för allvarliga personskador eller dödsfall.

Innan du använder snöskotern

● Läs instruktionsboken och samtliga deka-

ler. Bekanta dig med samtliga reglage och deras funktioner. Kontakta Yamahas åter- försäljare om det är något du undrar över när det gäller ett reglage eller dess funktion.

● Använd skyddande kläder. Bär en godkänd

hjälm och visir eller glasögon. Bär också en skoteroverall av god kvalitet, kraftiga skor eller stövlar och skoterhandskar eller tumvantar, som möjliggör manövrering av de olika reglagen med hjälp av tummar och fingrar.

inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. Information om kontroller före start finns på sidan 38.

● Ansätt parkeringsbromsen innan motorn

startas. Kör aldrig snöskotern med parkeringsbromsen ansatt. Det kan leda till att bromsskivan överhettas och till försämrad bromsförmåga.

När snöskotern används

● Denna snöskoter är inte avsedd att köras

på gator eller allmänna vägar. Sådan kör- ning är förbjuden enligt lag och medför dessutom risk för kollision med andra fordon.

● PZ50, PZ50RT, PZ50GT, PZ50MT och

PZ50MP (CAN) är endast konstruerade för EN FÖRARE. Passagerare är förbjudna. Om en passagerare åker med på snösko- tern kan föraren förlora kontrollen över fordonet.

● Kör aldrig snöskotern när eller efter det att

du har druckit alkohol eller tagit andra droger. Din förmåga att köra snöskotern nedsätts avsevärt vid sådan påverkan.

Förbereda snöskotern

● Kontrollera att fordonet är i säkert skick ge-

nom att utföra kontrollerna före start innan du använder fordonet. Riskerna för olyckor eller skador på utrustningen ökar om du inte

● Se upp med var du åker. Det kan finnas hin-

der gömda under snön. Kör i redan uppkör- da spår för att minska riskerna. Kör sakta och försiktigt vid körning utanför ett uppkört spår. Påkörning av en sten, en stubbe eller en ledning kan leda till en olycka med påföl- jande personskada.

● Snöskotern är endast avsedd att köras på

snö eller is. Körning på jord, sand, gräs, stenar eller bar asfalt kan leda till förlorad kontroll eller skador på snöskotern.

Säkerhetsföreskrifter

● Åk alltid i sällskap med andra snöskoterå-

kare. Du kan behöva hjälp ifall bränslet tar slut, en olycka inträffar eller snöskotern skadas.

● Vissa underlag, som t.ex. is och hårdpack-

ad snö, kräver betydligt längre bromssträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk framåt och sakta in i god tid. Bästa bromsförmåga på de flesta underlag uppnås genom att släppa gasreglaget och sedan dra åt bromshandtaget mjukt — inte hastigt.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är livsfarligt. Om du inandas kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamåen- de, förvirring och till slut dödsfall. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande även om du inte kan se och känna avgaslukter. Dödliga halter av kolmonoxid samlas fort vilket betyder att du snabbt kan påverkas och vara oförmögen att göra något åt det. Dödliga nivåer av kolmonoxid kan även finnas kvar i flera timmar eller dagar i instängda eller dåligt ventilerade utrymmen. Om du känner av symptom på kolmonoxidförgiftning ska du lämna platsen omedelbart, gå ut i friska luften och SÖKA LÄ- KARHJÄLP.

● Driv inte motorn inomhus. Kolmonoxidnivån

kan snabbt nå farliga nivåer även om du för- söker ventilera avgaserna via fönster och dörrar.

● Driv inte motorn på dåligt ventilerade eller

delvis inneslutna platser, t.ex. lador, garage eller carports.

● Driv inte motorn utomhus om avgaserna

kan sugas in i en byggnad, t.ex. genom fönster eller dörrar.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör för snöskotern är ett viktigt beslut. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en av Yamahas återförsäljare,

har konstruerats, testats och godkänts av Yamaha för användning med snöskotern. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör samt erbjuder ändringar för Yamaha-fordon. Yamaha kan inte testa produkterna som så- dana företag erbjuder. Därför kan Yamaha inte godkänna eller rekommendera tillbehör som inte kommer från Yamaha och ändringar som inte specifikt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och monteras av en av Yamahas återförsäljare.

Underhåll och förvaring

● Använd ett lämpligt ställ som håller fast

snöskotern i plant läge när den måste läg- gas på sidan för underhåll.

● Lämna inte snöskotern liggande på den

vänstra sidan under längre tidsperioder. Bränsle kan då läcka ut genom bränsleluft- ningsslangen.

● Se till att ingen står bakom snöskotern när

den startas, kontrolleras eller justeras. Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäs- te eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föraren och personer i närheten.

● Modifieringar på snöskotern, som inte god-

känts av Yamaha, eller demontering av originaldelar, kan göra att snöskotern blir farlig att använda och kan leda till allvarliga personskador. Modifieringar kan dessutom göra snöskotern olaglig att använda.

● Förvara aldrig snöskotern inomhus med

bränsle i bränsletanken på platser där det finns apparatur eller annat som kan antän- da bränslet, som t.ex. varmvattenberedare, värmeelement, öppna lågor, gnistor, torkskåp m.m. Låt motorn svalna innan du ställer undan snöskotern i ett instängt utrymme.

Beskrivning

MSU10260

PZ50

1,2 3 4,5,6,7,8 14 14

161718

PZ50MP (CAN)

13 14 15

PZ50GT PZ50MP (FIN)(SWE)(RUS)/PZ50VT

1. Förvaringsficka

2. Verktygssats

3. Luftfilter

4. Oljepåfyllningslock

5. Batteri

6. Huvudsäkring

7. Säkringsdosa

8. Kylvätskebehållare

9. Kilremshållare (PZ50VT / PZ50MP)

10. Rem (PZ50MT)

11. Omkopplare för passagerarhandtagsvärma- re (PZ50VT)

12. Ryggstöd [PZ50VT / PZ50MP (FIN)(SWE)(RUS)]

13. Pakethållare (PZ50VT / PZ50MP)

14. Bak/bromsljus

15. Bogserkrok [PZ50VT (CAN) / PZ50MP (CAN)(RUS)]/fäste för bogserkrok [PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP (FIN)(SWE)]

16. Glidskenans upphängning

17. Drivband

18. Tomgångsjusterskruv

13 14

Beskrivning

PZ50 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT PZ50VT/PZ50MP

1. Bromshandtag

2. Parkeringsbromsspak

3. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

4. Hel- och halvljusomkopplare

5. Hastighetsmätarenhet

6. Stoppknapp

7. Gasreglage

8. Huvlås (PZ50VT / PZ50MP)

9. Tändningslås

10. Reservuttag för likström (PZ50VT / PZ50MP)

11. “RESET”-knapp

12. “SELECT”-knapp

13. Varningsindikator för bränslenivå

14. Varningsindikator för oljenivå

15. Varningsindikator för kylvätsketemperatur

16. Diagnostikvarningsindikator

17. Hastighetsmätare

18. Vägmätare/trippmätare/motorvarvtalsmätare

19. Bränslemätare och nivåindikator för handtags/tumvärmaren

20. Indikator för bränslemätare

21. Körindikator “D” (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

22. Backindikator “R” (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

23. Växelväljare (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

24. Indikatorlampa för knackningssystem “KCS”

25. Helljusindikator

26. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur

27. Varningslampa

28. Handtagsvärmarindikator

29. Tumvärmarindikator

Beskrivning

● Snöskotern som du köpt kan skilja sig en aning från de som visas på bilderna i instruktions-

boken.

● Konstruktionen och specifikationerna kan ändras utan föregående meddelande.

MSU10292

Tändningslås

Tändningslåset reglerar tändningen och belysningssystemen. De olika lägena beskrivs nedan.

1. Från

2. Till

3. Start

Från

Tändningen slås av. Nyckeln kan endast tas ut i detta läge.

Till

Tändningen slås på.

Start

Tändningen slås på. Startmotorn drar igång motorn. VIKTIGT:

Släpp nyckeln så fort motorn har startat.

[MCS00021]

Strålkastarna och bakljuset tänds när motorn har startat.

MSU10312

Gasreglage

När motorn börjar gå jämnt ska du trycka in gasreglaget för att öka motorvarvtalet och koppla in drivningen. Reglera sedan hastigheten genom att ändra gasreglagets läge. Eftersom gasreglaget är fjäderbelastat, kommer snöskoterns hastighet att minska och motorns varvtal återgår till tomgångsläget när reglaget släpps.

Reglagens funktioner

1. Gasreglage

MSU10321

Skyddssystem för motoröver- hettning

Modellen är utrustad med ett system som skyddar mot överhettning när motorn går på tomgång. Motorn stängs automatiskt av för att förhindra överhettning när motorn har gått på tomgång i 3 minuter eller mer och kylvätsketemperaturen har stigit över 100 °C (212 °F).

OBS

Motorn kan startas igen efter det att den stängts av.

MSU10345

Säkerhetssystem för gasreglage (T.O.R.S.)

MWS00041

VARNING

Kontrollera att orsaken till felet har åtgär- dats och att motorn kan gå utan problem innan motorn startas på nytt efter det att den stoppats av T.O.R.S. Om du fortsätter att använda maskinen när ett fel har uppstått kan du förlora kontrollen och skador kan uppstå.

Om gasspjällen eller gasvajern inte fungerar under drift, kommer T.O.R.S. att aktiveras in när gasreglaget släpps.

Reglagens funktioner

T.O.R.S. är konstruerat att förbigå bränsleinsprutningen och begränsa motorns varvtal till ett som understiger kopplingens inkopplingsvarvtal om gasspjällen inte kan gå tillbaka till tomgångsläget när gasreglaget släpps. (Se sidan 86 angående kopplingens inkopplingsvarvtal.)

Tom-

Gasreglagekontakten

Sensor för gasreglagets läge

Motorn

gångskör-

ning/start

Från Till Från

Stängd Öppen Öppen

Pågåen-

de kör-

ning

Körning Problem

Pågåen-

de kör-

ning

T. O. R . S .

fungerar.

Tomgångskörning/start

Körning

1. Sensor för gasreglagets läge (öppet gasspjällsläge)

2. Gasreglagekontakt (till)

Problem

1. Sensor för gasreglagets läge (öppet gasspjällsläge)

2. Gasreglagekontakt (från)

1. Sensor för gasreglagets läge (stängt gasspjällsläge)

2. Gasreglagekontakt (från)

3. Gasvajer

OBS

● När T.O.R.S. aktiveras kommer varnings-

lampan och den diagnostiska varningsindikatorn att blinka, och den tvåsiffriga koden “84” blinkar på mätardisplayen.

● T.O.R.S. övervakar sensorn för gasregla-

gets läge, hastighetsmätarenheten och hastighetsgivaren, och aktiveras bara om någon av de övervakade enheterna kopp- las ur eller om det uppstår fel i dem.

1. Varningslampa “”

2. Diagnostikvarningsindikator “”

3. Tvåsiffrig kod “84”

MSU10392

Hastighetsmätarenhet

Hastighetsmätarenheten är försedd med följande:

● en digital hastighetsmätare (som visar kör-

hastigheten)

● en vägmätare (som visar den totala kör-

sträckan)

● en trippmätare (som visar körsträckan se-

dan den senast nollställdes)

● en motorvarvtalsmätare (som visar motor-

varvtalet, används ej vid körning)

● varningsindikatorer (som visar diagnostik

och varningar för kylmedelstemperatur, bränslenivå och oljenivå)

● indikatorlampor [som visar helljus, låg kyl-

medelstemperatur, växelläge (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP) och knackningssystemets status]

● en varningslampa (som visar varningar till-

sammans med varningsindikatorer)

● en bränslemätare (som visar den återstå-

ende bränslemängden i tanken)

● en nivåindikator för handtags-/tumvärmare

(som visar handtagsvärmarens eller tum-

värmarens nivå) När nyckeln vrids till det påslagna läget tänds och släcks varningslampan, indikatorlampan för låg kylmedelstemperatur, indikatorlampan för knackningssystemet “KCS”, körindikatorn

Reglagens funktioner

“D”, backindikatorn “R” (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP) och alla segment på mätardisplayen. Handtagsvärmarens nivå visas först i 5 sekunder, och displayen växlar sedan till att visa bränslenivån.

1. Varningslampa “”

2. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “”

3. Indikatorlampa för knackningssystem “KCS”

4. Körindikator “D” (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

5. Backindikator “R” (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

6. Mätardisplay

Vägmätar-, trippmätar- och motorvarvtalsmätarlägen

När du trycker in “SELECT”-knappen växlar skärmen mellan att visa vägmätarläge “ODO”, trippmätarläge “TRIP” och motorvarv- talsmätarläge “r/min” (v/min). Tryck in “RESET”-knappen i minst 1 sekund när trippmätaren visas om du vill nollställa trippmätaren.

Reglagens funktioner

1. “SELECT”-knapp

2. “RESET”-knapp

● För att ändra hastighetsmätarens, vägmä-

tarens och trippmätarens visning mellan kilometer och miles, välj vägmätarläget “ODO” och håll “SELECT”-knappen intryckt i minst 10 sekunder när snöskotern står stilla.

● Använd motorvarvtalsmätaren enbart när

du kontrollerar snöskotern och utför grund- läggande underhåll. Motorvarvtalsmätaren ska inte användas när du kör snöskotern ef- tersom avläsningen skiljer sig från det verkliga motorvarvtalet.

MSU10410

Helljusindikator “”

Helljusindikatorn tänds när strålkastarna är in- ställda på helljuset. (Se sidan 20 angående hel- och halvljusomkopplarens användning.)

MSU10472

Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “”

Indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur tänds när kylvattentemperaturen är låg, och informerar föraren om att snöskotern bör vär- mas upp. När motorn startats ska den värmas upp tills indikatorlampan slocknar.

1. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “”

Snöskotern kan användas som vanligt när indikatorlampan slocknat.

OBS

Kör snöskotern på låg hastighet när indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur är tänd. Om motorvarvtalet är för högt, minskas varvtalet för att skydda motorn.

MSU10500

Indikatorlampa för knackningssystem “KCS”

Denna snöskoter är försedd med ett system som känner av tändningsknack för att skydda motorn mot skador. Knackningssystemets “KCS”-indikatorlampa tänds när knackning avkänns och blinkar om tändningsknacket ökar.

1. Helljusindikator “”

Reglagens funktioner

1. Indikatorlampa för knackningssystem “KCS” 1. Körindikator “D” (PZ50RT / PZ50GT /

Knackningssystemets “KCS”-indikatorlampa slocknar när tändningsknacket slutar.

MCS00030

VIKTIGT

● Om knackningssystemets “KCS”-indi-

katorlampa tänds, kan det bero på att bränsletanken inte fyllts med rekommenderat bränsle. Minska motorvarvtalet till mindre än 6000 v/min eller mindre. Stoppa motorn så fort som möjligt och låt den svalna, dränera sedan ut bränslet och fyll på med rekommenderat bränsle.

● Låt en av Yamahas återförsäljare in-

spektera snöskotern så fort som möjligt om knackningssystemets “KCS”-indi- katorlampa tänds.

PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

2. Backindikator “R” (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

Snöskotern växlar mellan fram- och backläge när växelväljaren trycks in. (Se sidan 20 angående växelväljarens användning.)

MSU10433

Bränslemätare och nivåindikator för handtags-/tumvärmaren

Bränslemätaren och handtags-/tumvärmarens nivåindikator har åtta segment som visar mängden bränsle i bränsletanken, handtags- värmarens nivå eller tumvärmarens nivå.

Använd enbart blyfri bensin av god kvalitet för att undvika tändningsknack. (Se sidan 27 för ytterligare information.)

MSU10492

Kör- och backindikatorer “D” och “R” (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

Indikatorlamporna visar om snöskotern är i körläge eller backläge. Körindikatorn “D” tänds när växeln är i körläge (framåt). Backindikatorn “R” tänds när växeln är i back- läget.

1. Bränslemätare och nivåindikator för handtags/tumvärmaren

Bränslemätare

Bränslemätarens segment slocknar och sjunker till “E” (Empty) allt eftersom bränslenivån minskar. Varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds när det bara finns ett segment kvar före “E”.

Reglagens funktioner

1. Varningsindikator för bränslenivå“ ”

2. Varningslampa “”

Fyll på bränsle så snart som möjligt när varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds.

Snöskotern måste stannas på en plan yta för att bränslemätaren ska kunna avläsas korrekt eftersom avläsningen ändras beroende på snöskoterns rörelse och lutning.

Nivåindikator för handtags-/tumvärmaren

När handtagsvärmarsidan på handtags-/tumvärmaromkopplaren trycks in, aktiveras handtagsvärmarindikeringen och displayen växlar till att visa handtagsvärmarnivån. När tumvärmarsidan på handtags-/tumvär- maromkopplaren trycks in, aktiveras tumvär- marindikeringen och displayen växlar till att visa tumvärmarnivån. Mer information finns i “Handtags-/tumvärma- rens inställningsomkopplare” på sidan 21.

1. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

1. Handtagsvärmarindikator “”

2. Tumvärmarindikator “”

OBS

● Handtags-/tumvärmarens nivå visas i 5

sekunder efter det att handtags-/tumvärma- rens inställningsomkopplare släppts och sedan ändras displayen till att visa bränslemätaren.

● När motorn startas, ställs nivåerna för

handtags-/tumvärmarna in på de nivåer som var inställda när motorn stoppades.

MSU10451

Varningsindikator för bränslenivå“ ”

Varningsindikatorn för bränslenivå indikerar defekt sensor, bortkopplad kontakt, bruten ledning eller kortslutning som upptäcks av snöskoterns diagnosenhet.

Reglagens funktioner

Varningsindikatorn för bränslenivå, varningslampan och alla segment på bränslemätaren varnar föraren för ovanstående problem genom att blinka kontinuerligt. Om så sker ska Yamahas återförsäljare kontrollera snöskotern så snart som möjligt.

1. Varningsindikator för bränslenivå“ ”

2. Varningslampa “”

3. Bränslemätare

MSU10460

Varningsindikator för oljenivå“ ”

Varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan tänds när oljenivån är låg.

1. Varningsindikator för oljenivå“ ”

2. Varningslampa “”

Om varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan tänds, placera snöskotern på en plan yta och låt den gå på tomgång i en minut. Om varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan slocknar är motoroljans nivå tillräckligt hög, men börjar bli låg. Fyll på motorolja så fort som möjligt.

Om varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan inte slocknar, kontrollera motoroljans nivå i oljetanken (se sidan 60 angående kontroll av oljenivån) och fyll på motorolja om det behövs.

MSU10512

Varningsindikator för kylvätsketemperatur “”

Varningsindikatorn för kylvätsketemperatur och varningslampan tänds om motorn över- hettas. När det sker ska motorn stannas omedelbart. Låt sedan motorn svalna och kontrollera därefter kylvattennivån i kylvätske- behållaren. (Se sidan 64 angående kontroll.)

1. Varningsindikator för kylvätsketemperatur “”

2. Varningslampa “”

MCS00041

VIKTIGT

Fortsätt inte att köra motorn om den blivit överhettad.

MSU12682

Diagnostikenhet

Modellen är utrustad med en diagnostikenhet för olika elektriska kretsar. Om ett problem avkänns i kretsarna, kommer varningslampan och diagnostiktestets varningslampa att blinka och en två-siffrig felkod blinkar långsamt på tripp-/vägmätarens display. Anteckna felkoden och låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera snösko-

Reglagens funktioner

tern så snart som möjligt. VIKTIGT: Driv inte motorn längre än nödvändigt när en felkod visas för att undvika motorskador.

1. Varningslampa “”

2. Diagnostikvarningsindikator “”

3. Tvåsiffrig felkod

MSU10544

[MCS00820]

Växelväljare (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

Växelväljaren används för att växla snösko- tern till fram- eller backläge. Tryck på växel- väljaren när snöskotern stannat helt. Körindikatorn “D” tänds när växeln är i körläge (framåt). Backindikatorn “R” tänds när växeln är i back- läget.

MCS00052

VIKTIGT

Använd inte växelväljaren när snöskotern rör sig. Det kan skada drivningen.

MSU10531

Stoppknapp “”

Motorns stoppknapp används för att stänga av motorn i en nödsituation. Tryck bara på stoppknappen för att stänga av motorn. För att starta motorn drar du ut stoppknappen och startar sedan motorn. (Se sidan 40 angående start av motorn.)

1. Stoppknapp “”

Under de första turerna ska du öva dig på att använda stoppknappen, så att du kan agera snabbt i en nödsituation.

MSU10661

Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

Tryck på omkopplaren när du vill växla mellan helljus, “HI”, och halvljus, “LO”.

1. Växelväljare (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

2. Körindikator “D” (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

3. Backindikator “R” (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

Reglagens funktioner

MSU10691

Reservuttag för likström (PZ50VT / PZ50MP)

Reservuttaget för likström är placerat på front- panelen och kan användas för tillbehör.

OBS

Reservuttaget för likström kan bara användas när motorn är igång.

1. Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

2. Helljus “HI”

3. Halvljus “LO”

MSU10674

Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare reglerar de elvärmda styrstångs- handtagen och gasreglaget.

1. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

Höja temperaturen Tryck på“ ”-sidan på omkopplaren när du vill höja temperaturen för handtagsvärmaren. Tryck på“ ”-sidan på omkopplaren när du vill höja temperaturen för tumvärmaren. Sänka temperaturen Fortsätt att trycka på knappen tills temperaturnivån återgår till miniminivån och höj sedan temperaturen till önskad nivå. Se “Bränslemätare och nivåindikator för handtags-/tumvärmaren” på sidan 17 för mer information.

Använda reservuttaget för likström

1. Starta motorn.

2. Öppna locket till reservuttaget för likström och anslut tillbehörets elkontakt i uttaget.

1. Kåpa för likströmsreservuttag

2. Reservuttag för likström

3. Kom ihåg att dra ut tillbehörets strömkon- takt och stänga kåpan när du slutat använda reservuttaget för likström.

MCS00120

VIKTIGT

● Använd inte tillbehör som kräver mer än

reservuttagets maximala kapacitet. Det kan överlasta kretsen och göra att säkringen smälter. (Se sidan 78 angående specificerat amperetal.)

● Använd inte cigarettändare för bilar eller

tillbehör med kontakter som blir heta eftersom det kan skada uttaget.

Maximal kapacitet:

DC 12 V, 2.5 A (30 W)

Reglagens funktioner

MSU10550

Bromshandtag

Snöskotern stannas genom att drivsystemet bromsas. Tryck bromshandtaget mot styrstången för att stanna snöskotern.

1. Bromshandtag

Bromsljuset lyser vid bromsning.

MCS00060

VIKTIGT

Se till att änden på bromshandtaget inte skjuter ut utanför styrstångsänden. Annars kan bromshandtaget skadas när snö- skotern läggs på sidan vid servicearbete.

MSU10581

Parkeringsbromsspak

När du parkerar snöskotern eller startar motorn ska du ansätta parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

1. Parkeringsbromsspak

För att lossa parkeringsbromsen för du parke- ringsbromsspaken åt höger.

MSU10712

Huvlås (PZ50VT / PZ50MP)

MWS00082

VARNING

Kontrollera att huven är ordentligt monterad före användning. En lös huv kan flytta på sig och göra att du förlorar kontrollen.

Haka av låsen och lyft sedan huven långsamt framåt, så långt det går, för att öppna huven. Stäng huven genom att långsamt sänka den till sitt ursprungliga läge. Lås fast huven.

Reglagens funktioner

1. Huvlås

MCS00140

VIKTIGT

Kontrollera att samtliga kablar och ledningar ligger på plats när huven stängs.

MSU10731

Huv och kåpor

Sätt fast huven och kåporna ordentligt innan du kör med snöskotern. (Se sidan 53 angående borttagning och montering.)

PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT

1. Luftfilterhusets lock

2. Framkåpa

1. Övre kåpa

2. Övre höger kåpa

3. Kåpa på höger sida

4. Undre höger kåpa

1. Kåpa på vänster sida

PZ50VT / PZ50MP

1. Huv

2. Övre vänster kåpa

3. Kåpa på vänster sida

Reglagens funktioner

1. Övre höger kåpa

2. Kåpa på höger sida

3. Undre höger kåpa

1. Luftfilterhusets lock

MSU10751

Kilremsskydd

MWS00401

VARNING

● Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt med en roterande kilrem eller kopplingens delar. Kör aldrig motorn när kilrems- skyddet är borttaget.

● Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt åtdraget innan snöskotern an- vänds för att förhindra skador eller dödsfall som kan uppstå om en skadad kilrem eller någon annan del trillar av snöskotern när den används.

MCS00830

VIKTIGT

Driv aldrig motorn när kilremmen är borttagen. Kopplingskomponenterna kan skadas.

Kilremsskyddet är till för att skydda koppling- en och kilremmen om någon del skulle brista eller lossna.

1. Variatorskydd

MSU10770

Kilremshållare (PZ50VT / PZ50MP)

Ha alltid med en kilrem i reserv för nödsituationer. Fäst reservremmen i kilremshållaren.

1. Kilremshållare

MCS00190

VIKTIGT

Kontrollera att kilremmen sitter fast ordentligt i hållaren.

MSU10680

Omkopplare för passagerarhandtagsvärmare (PZ50VT)

Omkopplaren för passagerarhandtagsvärma- ren reglerar de eluppvärmda passagerarhandtagen.

1. Omkopplare för passagerarhandtagsvärma- re

2. Från

3. “HI” (hög)

4. “LO” (låg)

MSU10801

Ryggstöd [PZ50VT / PZ50MP (FIN)(SWE)(RUS)]

Ryggstödet är ställbart. Justera ryggstödets vinkel

1. Öppna blixtlåset på ryggstödet och lossa ryggstödets bultar.

Reglagens funktioner

3. Dra åt bultarna och stäng blixtlåset.

Ryggstödsbultarnas åtdragningsmoment:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

MWS00131

VARNING

Sitt inte på ryggstödet. Det kan göra att du förlorar balansen, trillar och skadas.

MSU12991

Förvaringsficka

Förvaringsfickan finns under den främre stöt- dämparen. Förvara verktygssatsen, reservdelar som t.ex. kilremmen (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) och andra smådelar i för- varingsfickan.

1. Ryggstödets bult

2. Justera ryggstödets vinkel till önskat lä- ge.

1. Förvaringsficka

Ta bort förvaringsfickan Lossa de övre och undre spännena på förva- ringsfickan och dra bort förvaringsfickan så som visas.

Reglagens funktioner

1. Förvaringsfickans spänne

Sätta fast förvaringsfickan

1. Fäst förvaringsfickans övre spännen.

2. För förvaringsfickans undre rem mellan hållaren och ramen och fäst sedan förva- ringsfickan genom att göra fast spännet.

OBS

När du förvarar en reservkilrem i förvaringsfickan ska du se till att den fästs med haken och öglan.

1. Hake och ögla

MSU10840

Pakethållare (PZ50VT / PZ50MP)

Pakethållaren är placerad baktill på snöskotern.

1. Förvaringsfickans undre rem

2. Förvaringsficka

3. Fäste

● Se till att dra förvaringsfickans undre rem

ovanför hållarna.

● Kontrollera att förvaringsfickans spännen är

ordentligt åtdragna när förvaringsfickan monteras.

Förvara reservkilremmen (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Förvara en kilrem i reserv i förvaringsfickan när användning i nödfall.

1. Pakethållare

Gräns för högsta belastning:

20 kg (44 lb)

MWS00140

VARNING

Använd inte pakethållaren för att lyfta snö- skotern! Snöskotern kan falla vilket kan leda till allvarliga personskador eller döds- fall.

Reglagens funktioner

MSU13200

Bogserkrok [PZ50VT (CAN) / PZ50MP (CAN)(RUS)] och fäste för bogserkrok [PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP (FIN)(SWE)]

MCS00241

VIKTIGT

För att förhindra att kilremmen slits i förtid bör du undvika att köra under 10 km/h (6 mi/h) när du bogserar under längre sträck- or eller tidsperioder.

Bogserkrok [PZ50VT (CAN) / PZ50MP (CAN)(RUS)]

Överskrid inte de angivna viktbegränsningarna när bogserkroken används.

KANADA

Maximal bogseringsvikt:

120 kg (265 lb)

Maximal vertikalvikt:

15 kg (33 lb)

Fäste för bogserkrok [PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP (FIN)(SWE)]

Snöskotern är utrustad med ett fäste för en bogserkrok som används när en bogserkrok monteras. Överskrid inte de angivna viktbegränsningarna när fästet för bogserkroken används.

1. Fäste för bogserkrok

OBS

En bogserkrok medföljer inte snöskotern, den måste inhandlas separat.

1. Bogserkrok

RYSSLAND

1. Bogserkrok

Maximal bogseringsvikt:

120 kg (265 lb)

Maximal vertikalvikt:

15 kg (33 lb)

MSU10631

Bränsle

Kontrollera att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

MWS00071

VARNING

Bensin och bensinångor är synnerligen antändbara. Följ instruktionerna nedan för att undvika brand och explosion samt för att minska risken för skador vid påfyllning.

Reglagens funktioner

1. Stäng av motorn och kontrollera att ingen sitter på snöskotern innan du fyller på bränsle. Fyll aldrig på bränsle när du rö- ker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor, t.ex. pilotlampor på vattenberedare och torktumlare.

2. Fyll inte på bränsletanken för mycket. Sluta fylla på när bränslet når påfyllnings- rörets undersida. Eftersom bränsle expanderar när det värms upp kan värme från motorn eller solsken göra att bränslet flödar ut ur bränsletanken.

3. Torka genast bort spillt bränsle.

4. Se till att bränslelocket stängs ordentligt genom att vrida det medurs.

MWS00680

VARNING

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Hantera bensin med försiktighet. Sug aldrig upp bensin med munnen. Kontakta en läkare omedelbart om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinångor eller om bensin kommer i kontakt med ögonen. Tvätta med tvål och vatten om du får bensin på hän- derna. Byt kläder om du får bensin på klä- derna.

1. Påfyllningsrör

2. Bränslenivå

Rekommenderat bränsle:

ENDAST BLYFRI PREMIUMBENSIN

Bränsletankens volym:

PZ50 26.7 L (7.05 US gal,

5.87 Imp.gal) PZ50GT 26.7 L (7.05 US gal,

5.87 Imp.gal) PZ50MP 32.9 L (8.69 US gal,

7.24 Imp.gal) (CAN) PZ50MP 36.0 L (9.51 US gal,

7.92 Imp.gal) (FIN)(RUS)(SWE) PZ50MT 26.7 L (7.05 US gal,

5.87 Imp.gal) PZ50RT 26.7 L (7.05 US gal,

5.87 Imp.gal) PZ50VT 32.9 L (8.69 US gal,

7.24 Imp.gal) (CAN) PZ50VT 36.0 L (9.51 US gal,

7.92 Imp.gal) (FIN)(SWE)

Reglagens funktioner

Din Yamaha-motor är avsedd för blyfritt premiumbränsle med ett pumpoktanvärde [(R+M)/2] på 91 eller mer eller ett forskningsoktanvärde på 95 eller mer. Om det rekommenderade bränslet inte används kanske motorn inte går som den ska.

MCS00090

VIKTIGT

● Se till att varken snö eller is hamnar i

tanken vid bränslepåfyllning.

● Tanken ska fyllas med ren bensin av

specificerad typ.

För KANADA

● Syresatta bränslen (gasohol), som inne-

håller högst 10% etanol, kan användas, men rikare insprutning kan krävas för undvikande av motorskador. Kontakta Yamahas återförsäljare. Gasohol som innehåller metanol rekommenderas inte.

● Använd inte avisningsmedel som inne-

håller alkohol, eller vattenabsorberande bränsletillsatser, med syresatta bränslen.

MSU10872

Upphängning

Upphängningen kan ställas in efter förarens önskemål. En mjukare upphängning ger ofta

bättre åkkomfort, medan en hårdare upphängning kan vara lämplig för att lättare kun- na köra i viss slags terräng eller under speciella förhållanden, som kräver större pre- cision och bättre kontroll. Låt en av Yamahas återförsäljare utföra juste- ringarna om du inte är van att justera upphängningen på en Yamaha-snöskoter.

MWS00151

VARNING

Läs informationen nedan och följ den innan du hanterar stötdämpare som innehål- ler kvävgas under tryck.

● Ändra inte på cylinderuppsättningarna

och försök inte öppna dem.

● Utsätt inte stötdämparna för öppna lå-

gor eller andra starka värmekällor. Det kan göra att enheten exploderar på grund av för högt tryck.

● Se till att cylindrarna inte deformeras el-

ler skadas på något sätt. Dämpningsför- mågan försämras om cylindrarna skadas.

● Ta inte själv hand om en skadad eller ut-

sliten stötdämpare. Lämna in stötdäm- paren till en Yamaha-återförsäljare för underhåll.

MSU10904

Justera de främre stötdämparnas fjä- derbelastning (PZ50 / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

MWS00720

VARNING

Fjäderbelastningen för vänster och höger skidas stötdämpare måste justeras till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Fjäderbelastningen kan justeras genom att justeringsringarna [PZ50 / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)] eller justermuttrarna [PZ50GT / PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP] vrids. Justera fjäder- belastningen på följande sätt.

PZ50 / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)

(a)

(b)

1. Justeringsring för fjäderbelastning

Reglagens funktioner

Vrid justeringsringen i riktning (a) om du vill öka fjäderbelastningen och därmed göra upp- hängningen hårdare. Vrid justeringsringen i riktning (b) om du vill minska fjäderbelastning- en och därmed göra upphängningen mjukare.

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

Standard:

Maximal (hård):

PZ50GT / PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

(a)

(b)

1. Låsmutter

2. Avstånd A

3. Justermutter för fjäderbelastning

1. Lossa låsmuttern.

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen hårdare. Vrid justermuttern i riktning (b) om du vill minska fjäder- belastningen och därmed göra upphängningen mjukare.

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

PZ50GT 168.6 mm (6.64 in) PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP 137.5 mm (5.41 in)

Standard:

PZ50GT 168.6 mm (6.64 in) PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP 138.5 mm (5.45 in)

Maximal (hård):

PZ50GT 178.6 mm (7.03 in) PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP 148.5 mm (5.85 in)

*Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som justermuttern vrids.

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdragnings-

moment. VIKTIGT: Dra alltid åt låsmut-

tern mot justermuttern och dra sedan åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

MSU12553

[MCS00860]

Justera de främre stötdämparnas lufttryck (PZ50RT)

MWS00730

VARNING

Lufttrycket för vänster och höger skidas stötdämpare måste justeras till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Fjäderbelastningens inställning fastställs ge- nom att mäta avståndet A som visas på bil- den. Ju längre avståndet A är, desto högre fjäderbelastning. Ju kortare avståndet A är, desto lägre fjäderbelastning.

Snöskotern är utrustad med FOX stötdämpare som standard. Stötdämparnas lufttryck kan justeras med stötdämparpumpen som medföljer snösko- tern.

1. Stötdämparpump

Justera lufttrycket

MWS00621

VARNING

Stötta snöskotern ordentligt på ett lämpligt ställ innan stötdämparna justeras. Annars kan snöskotern välta och orsaka personskador.

MCS00710

VIKTIGT

Kontrollera att stötdämparna inte belastas och att de är helt utskjutna innan lufttrycket justeras.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Lyft upp snöskoterns framdel på ett lämp- ligt ställ så att skidorna lyfts upp från marken.

3. Ta bort luftventilens kåpa från stötdäm- paren.

Reglagens funktioner

4. Montera slangkopplingen på stötdämpar- pumpen på stötdämparens luftventil och dra åt den ca. 6 varv tills trycket registreras på pumpens mätare. VIKTIGT: Dra

inte åt anslutningen på luftventilen för mycket eftersom det kan skada anslutningens tätning.

1. Slangkoppling

OBS

Mätaren visar noll om det inte finns något lufttryck i stötdämparen.

5. Betjäna pumpen några gånger om du vill öka lufttrycket. Trycket bör öka sakta. Om trycket ökar snabbt ska du kontrollera att pumpen är ordentligt ansluten till luftventilen och åtdragen. Tryck på den svarta avluftningsknappen om du vill minska lufttrycket. VIKTIGT: Överskrid inte

1034 kPa (10.3 kgf/cm², 150 psi).

[MCS00732]

[MCS00721]

1. Luftventilens kåpa

Reglagens funktioner

MSU10925

Justera de främre stötdämparnas dämpningskraft (PZ50GT)

MWS00740

VARNING

Dämpningskraften för vänster och höger stötdämpare måste justeras till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

1. Avluftningsknapp

Lufttrycksområde:

345 kPa (3.4 kgf/cm², 50 psi) till 1034 kPa (10.3 kgf/cm², 150 psi)

Rekommenderat lufttryck:

483 kPa (4.8 kgf/cm², 70 psi)

Tryck in knappen halvvägs och håll den intryckt om du vill avlasta trycket i pumpen och stötdämparen. Tryck in knappen helt och släpp den snabbt om du vill avlasta en liten mängd tryck.

6. Ta bort slangkopplingen från luftventilen.

När kopplingen tas bort hörs ljudet av luft som pyser ut, luften kommer från pumpens slang, inte från stötdämparen.

7. Montera luftventilens kåpa.

Om den främre stötdämparen bottnar för lätt eller känns för mjuk i svängar, ska lufttrycket ökas med 34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi). Om stötdämparen är för hård och du vill ha en be- kvämare färd, ska lufttrycket minskas med 34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi).

Kompressionsdämpning

Kompressionsdämpningen för respektive stötdämpare kan justeras genom att du vrider på justerratten för kompressionsdämpningen. För att öka kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (b).

1. Justerratt för kompressionsdämpning

Kompressionsdämpningens inställning:

Minimal (mjuk):

12 klick i riktning (b)*

Standard:

7 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

2 klick i riktning (b)*

* Med justerratten fullt vriden i riktning

(a)

Återfjädringens dämpning

Återfjädringens dämpning för respektive stötdämpare kan justeras genom att du vrider på justerratten för återfjädringens dämpning.

Reglagens funktioner

För att öka återfjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (a). För att minska åter- fjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (b).

1. Justerratt för återfjädringsdämpning

Inställning för återfjädringens dämpning:

Minimal (mjuk):

20 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

3 klick i riktning (b)*

* Med justerratten fullt vriden i riktning

(a)

Dämpningskraften kommer ej att sjunka lägre än miniminivån, även om justerrattarna skru-

vas ut längre än minimiinställningen.

MSU10936

Justera mittstötdämparens och de bakre vridfjädrarnas fjäderbelastning

Fjäderbelastningen kan justeras genom att du vrider på justeringsringen [PZ50 / PZ50GT / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)] eller justermuttern [PZ50RT / PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP] på mittstöt- dämparen och justerarna på de bakre vridfjädrarna. Justera fjäderbelastningen på följande sätt.

Mittstötdämpare [PZ50 / PZ50GT / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)] PZ50 / PZ50GT / PZ50VT (CAN)

(b)

(a)

1. Justeringsring för fjäderbelastning

PZ50MT (CAN)

(b)

(a)

1. Justeringsring för fjäderbelastning

Vrid justeringsringen i riktning (a) om du vill öka fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen hårdare. Vrid justeringsringen i riktning (b) om du vill minska fjäderbelastning- en och därmed göra upphängningen mjukare.

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

Standard:

PZ50 / PZ50GT / PZ50VT (CAN) 1 PZ50MT (CAN) 3

Maximal (hård):

Reglagens funktioner

Mittstötdämpare [PZ50RT / PZ50MT (FIN)(SWE) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP]

(a)

(b)

1. Justermutter för fjäderbelastning

2. Avstånd A

3. Låsmutter

1. Lossa låsmuttern.

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE) 112.5 mm (4.43 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 114.5 mm (4.51 in) PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

111.5 mm (4.39 in)

Standard:

PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE) 113.5 mm (4.47 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 115.5 mm (4.55 in) PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

112.5 mm (4.43 in)

Maximal (hård):

PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE) 123.5 mm (4.86 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 125.5 mm (4.94 in) PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

122.5 mm (4.82 in)

*Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som justermuttern vrids.

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdragnings-

moment. VIKTIGT: Dra alltid åt låsmut-

tern mot justermuttern och dra sedan åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

[MCS00860]

Bakre vridfjädrar

MWS00750

VARNING

Den vänstra och högra fjäderbelastningen måste justeras till samma värde. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

(a)

Reglagens funktioner

(b)

1. Fjäderbelastningsjusterare

Vrid justeraren i riktning (a) om du vill öka fjä- derbelastningen och därmed göra upphäng- ningen hårdare. Vrid justeraren i riktning (b) om du vill minska fjäderbelastningen och där- med göra upphängningen mjukare.

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

Standard:

Maximal (hård):

MSU13092

Justera 2-vägs justeringsblocken (PZ50VT / PZ50MP)

MWS00760

VARNING

Kontrollera att 2-vägs justeringsblocken är monterade i samma läge på båda sidorna av snöskotern, annars kan snöskotern bli svårmanövrerad och instabil.

Fjädringen kan justeras genom att 2-vägs justeringsblockens position ändras.

1. 2-vägs justeringsblock

OBS

● Denna justering ska utföras med snösko-

tern obelastad (utan förare eller bagage).

● Utför justeringen med specialverktygen

som medföljer i verktygssatsen.

1. För in specialverktygen i 2-vägs justeringsblocket så som visas.

1. 2-vägsposition (förare och passagerare)

2. Position med enbart förare

3. Specialverktyg

4. Låspinne

2. Dra i låspinnen och vrid specialverktygen för att ändra blockets position.

3. Släpp låspinnen.

4. Ta bort specialverktygen från 2-vägs justeringsblocket.

MSU11022

Justera den bakre stötdämparens kompressionsdämpning (PZ50RT)

Kompressionsdämpningen kan justeras genom att vrida på justerskruven.

Reglagens funktioner

För att öka kompressionsdämpningen vrids justerskruven i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen vrids justerskruven i riktning (b). VIKTIGT: Fortsätt inte att

vrida på justerskruven i riktning (a) när den nått stoppet. Stötdämparen kan skadas och dämpningskraften kan inte justeras. Vrid inte justerskruven i riktning (b) mer än 20 klick. Även om justerskruven vrids mer än 20 klick, kommer dämpnings- kraften inte att ändras. Se till att justerskruven stoppas i ett läge där ett klick hörs.

[MCS00301]

1. Justerskruv för kompressionsdämpning

Viktöverföringen kan justeras genom att justermuttrarna på reglerstängerna vrids.

1. Lossa låsmuttern samtidigt som du håller fast justermuttern.

Kompressionsdämpningens inställning:

Minimal (mjuk):

20 klick i riktning (b)*

Standard:

11 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

1 klick i riktning (b)*

* Med justerskruven helt vriden i riktning

(a)

MSU11033

Justering av reglerstänger (PZ50VT / PZ50MP)

MWS00770

VARNING

De vänstra och högra justermuttrarna måste stå i samma läge. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

1. Låsmutter

2. Justermutter för reglerstång

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka viktöverföringen och i riktning (b) om du vill minska den. VARNING! Justera

aldrig reglerstängerna utöver den maximala inställningen som anges med röd färg, det kan skada reglerstängerna vilket kan leda till olyckor eller personskador.

[MWS00173]

1. Rödmålat område

2. Inställningsområde

3. Standardinställning

3. Dra åt låsmuttern samtidigt som justermuttern hålls fast på plats.

Låsmutterns åtdragningsmoment:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

Reglagens funktioner

Kontroller före start

MSU11071

Kontrollera att fordonet är i säkert skick genom att inspektera det före varje användningstillfälle. Följ alltid procedurerna för inspektion och underhåll samt de scheman som beskrivs i instruktionsboken.

MWS00191

VARNING

Riskerna för olyckor eller skador på utrustningen ökar om du inte inspekterar eller underhåller fordonet på rätt sätt. Använd inte fordonet om fel har upptäckts. Låt Yamahas återförsäljare inspektera fordonet om problemet inte kan åtgärdas med procedurerna i den här handboken.

MSU11080

Lista över kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Bränsle

Motorolja

Kylvatten

Kilrem

Kilremsskydd

Broms

Luftfilter

Verktyg och reservdelar • Kontrollera rätt placering. 53 Huvlås (PZ50VT / PZ50MP) • Kontrollera att huvlåsen är i ingrepp. 22 Huv och kåpor • Kontrollera att huv och kåpor sitter ordentligt fast. 23

• Kontrollera bränslenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i bränsleledningen.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på rekommenderad olja till specificerad nivå om det behövs.

• Kontrollera fordonet för oljeläckor.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera att kilremsskyddet är ordentligt åtdra-

get.

• Kontrollera att kilremsskyddets fästen är oskadade.

• Kontrollera funktionen.

• Låt en av Yamahas återförsäljare avlufta hydraul- systemet om de känns mjuka eller svampiga.

• Kontrollera bromsbeläggens slitage.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i huvudcylindern.

• Fyll på rekommenderad bromsvätska till specifice- rad nivå om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i hydraulsystemet.

• Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterele-

mentet.

• Borsta bort snö om det behövs.

Kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Skidor och styrstål

Drivband

Glidskenor

Styrning • Kontrollera om det finns för mycket spel. 71

Rem (PZ50MT)

Lampor, signaler och omkopplare

Gasreglage

Säkerhetssystem för gasreglage (T.O.R.S.)

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta ut skidorna eller styrstålen om det behövs.

• Kontrollera efter avböjning, förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta bandet om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta glidskenor- na om det behövs.

• Kontrollera om den är skadad.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Rätta till om det behövs.

• Kontrollera att det fungerar obehindrat och fjädrar tillbaka till hemläget när det släpps.

• Kontrollera att T.O.R.S. fungerar som det ska.

• Låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera fordo-

net om systemet inte fungerar.

20, 20, 76, 77

Körning

MSU13210

Modellen är utrustad med en strömställare för motoroljetryck som stoppar motorn i händelse av att motoroljetrycket sjunker. Placera snö- skotern på en plan yta, vrid nyckeln i tänd- ningslåset till avstängt läge och sedan till påslaget läge om du vill starta motorn efter det att systemet har stoppat motorn. Om du inte gör det kan motorn inte startas, trots att motorn dras igång när nyckeln vrids till startläget. Be en av Yamahas återförsäljare att inspektera snöskotern om motorn inte startar eller om den stoppas igen.

MSU11302

Starta motorn

Läs instruktionsboken noga så att du blir bekant med alla reglage. Kontakta Yamahas återförsäljare om det är något du undrar över när det gäller ett reglage eller dess funktion.

MWS00201

VARNING

Du kan förlora kontrollen över fordonet vilket kan leda till olyckor eller skador om du inte bekantar dig med reglagen.

3. Vrid tändningslåset till startläget och släpp nyckeln när motorn startar.

VIKTIGT: Släpp nyckeln så fort motorn har startat. Släpp nyckeln, vänta några sekunder och försök på nytt om motorn inte startar. Varje startförsök bör vara så kort som möjligt för att spara på batteriet. Varje försök att starta motorn bör inte vara längre än 10 sekunder.

[MCS00331]

1. Ansätt parkeringsbromsen.

2. Se till att stoppknappen är i körläget. Startmotorn kan inte drivas när stoppknappen är i avstängt läge.

1. Start

4. Värm upp motorn tills den går jämnt.

5. Kontrollera att indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur har slocknat innan fordonet körs. (Mer information om indikatorlampan finns på sidan 16.)

MSU11320

Inkörning

Den allra viktigaste perioden i din motors liv är den mellan 0 och 500 km (300 mi). Läs därför följande avsnitt nedan noga.

Körning

Eftersom motorn är alldeles ny ska du undvika att belasta den hårt under de första 500 km (300 mi). De olika delarna i motorn slits ner och anpassas till de korrekta spelen. Under den här tiden måste man undvika att köra motorn på full gas under längre perioder, liksom alla omständigheter som kan leda till att motorn överhettas.

Använda snöskotern för första gången

Starta motorn och låt den gå på tomgång i 15 minuter.

0–160 km (0–100 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med mer än 8000 v/min.

160–500 km (100–300 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med mer än 10000 v/min.

500 km (300 mi) och mer

Snöskotern kan nu köras på normalt sätt.

MCS00340

VIKTIGT

● Efter 800 km (500 mi) körning måste mo-

toroljan och oljefilterpatronen bytas.

● Om motorproblem uppstår under inkör-

ningsperioden ska du omedelbart låta Yamahas återförsäljare kontrollera snö- skotern.

MSU12624

Körning av snöskotern

Lär känna din snöskoter

MWS00211

VARNING

Undvika allvarliga personskador och dödsfall:

● Håll båda händerna på styrstången när

fordonet används.

● Håll aldrig fötterna utanför fotstöden.

● Undvik höga hastigheter och svåra ma-

növrar tills du är van vid snöskotern och dess reglage.

Snöskotern är ett fordon som kräver en aktiv förare. Förarens kroppsställning och balans utgör två grundläggande faktorer vid snösko- terns manövrering. Snöskoterkörning kräver skicklighet, vilket erhålls genom en hel del praktisk övning. Ta dig erforderlig tid för att lära dig grundläggande körteknik ordentligt, innan du försöker dig på svårare manövrering. Att köra en ny snöskoter är en fantastisk upplevelse som du kan njuta av i många timmar. Men det är viktigt att du gör dig väl förtrogen med hur snöskotern manövreras för att kunna njuta av säker körning. Läs därför igenom den här instruktionsboken i sin helhet innan du kör snöskotern och bekanta dig ordentligt med alla reglage. Var särskilt noga med säkerhetsföreskrifterna på sidan 8. Läs igenom texten på samtliga varnings- och obs-dekaler på snöskotern. Läs också den säkerhetshandbok för snösko- teråkare som följer med snöskotern (för Kanada).

Att lära sig köra

Gå alltid igenom de kontroller före start som anges på sidan 38 innan du börjar köra. Den korta tid det tar att kontrollera snöskotern betalar sig i form av ökad säkerhet och en pålitligare maskin. Bär alltid lämpliga kläder, som skyddar både mot kyla och mot skador vid en eventuell olycka. Bekanta dig med snöskotern genom att köra sakta i början, även om du är en erfaren snö- skoterförare. Försök inte köra med högsta hastighet förrän du är fullständigt bekant med snöskoterns manövrerings- och prestationsegenskaper. Ovana förare bör bekanta sig med snöskotern på ett plant område. Kontrollera att platsen är fri från hinder och annan trafik. Du bör öva att

Körning

använda gasreglaget och bromsen samt att styra snöskotern innan du försöker köra i svå- rare terräng. Ansätt parkeringsbromsen och följ anvisningarna på sidan 40 för att starta motorn. När motorn blivit varm kan du börja köra snöskotern.

Start och acceleration

1. Lossa parkeringsbromsen medan motorn går på tomgång.

2. Öka gasen sakta och försiktigt. Kilremskopplingen aktiveras och snöskotern bör- jar accelerera. VARNING! Låt aldrig

någon stå bakom snöskotern när motorn är igång. Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föraren och personer i närheten.

Bromsning

MWS00220

VARNING

● Vissa underlag, som t.ex. is och hård-

packad snö, kräver betydligt längre bromssträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk framåt och sakta in i god tid.

● Felaktig användning av bromsen kan

leda till att drivbandet tappar markgreppet, vilket kan medföra förlorad kontroll över snöskotern och ökar risken för olyckor.

Släpp gasreglaget och bromsa mjukt — inte hastigt - för att sakta in eller stanna.

Svänga

På de flesta underlag är kroppsställningen nyckeln till lyckad styrning av snöskotern. Sakta in innan du ska svänga och vrid sedan styrstången åt önskat håll. För samtidigt över kroppsvikten på fotstödet på kurvans insida, och luta överkroppen åt samma håll som du svänger.

[MWS00690]

Detta moment bör övas många gånger vid låg hastighet på ett stort, plant område utan hinder. När du lärt dig tekniken kan du prova att svänga med högre hastighet och tvärare svängar. Luta dig mer ju skarpare svängen är eller ju högre hastigheten är. Felaktig körteknik, som t.ex. plötslig gasändring, för kraftig inbromsning, felaktig kroppsrö- relse eller för hög hastighet i förhållande till kurvans tvärhet, kan leda till att snöskotern välter. Luta kroppen mer mot kurvans insida för att uppnå balans, ifall snöskotern är på väg att välta vid svängning. Släpp gasreglaget gradvis eller styr ut ur kurvan, om det blir nödvän- digt.

Kom ihåg:

Undvik höga hastigheter tills du lärt känna snöskotern och dess egenskaper ordentligt.

Körning i uppförsbacke

MWS00231

VARNING

Körning i sluttningar kan leda till att du förlorar kontrollen om rätt teknik inte används. Följ instruktionerna för att minska risken för en olycka. Försök inte köra i branta eller krångliga sluttningar innan du har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Öva dig först på att köra uppför mindre backar. Pröva på svårare uppförsbackar först när du tillfullo behärskar tekniken att köra uppför. Accelerera innan backen börjar och minska

Körning

därefter gasen för att förhindra att drivbandet börjar spinna. Det är också viktigt att hela tiden ha kroppstyngden så långt fram/upp som möjligt. Det kan du göra genom att luta dig framåt och i branta backar kan du stå i fotstö- den och luta dig framåt över styrstången. (Se även “Körning i sluttning”.)

Sakta in när snöskotern närmar sig backkrö- net och var beredd på att det kan finnas hinder, brant nedförsbacke eller andra fordon eller människor på andra sidan, så att du hinner reagera i tid. Låt inte drivbanden spinna när snöskotern inte kan ta sig uppför en backe. Stanna i stället motorn och ansätt parkeringsbromsen. Lyft sedan runt den bakre delen av snöskotern, så att snöskotern vänds med framdelen nedåt backen. Stig på snö- skotern på uppförssidan när snöskotern är rik- tad nedför backen. Starta motorn igen, lossa parkeringsbromsen och kör ner för backen.

Körning i nedförsbacke

MWS00240

VARNING

Var extra försiktig vid bromsning i nedförsbacke. För kraftig bromsning kan låsa drivbandet, vilket resulterar i förlorad kontroll över snöskotern.

hastigheten nere och att snöskotern inte rullar fritt nedför backen. Bromsa också lätt då och då.

Körning i sluttning

MWS00251

VARNING

När du kör längsmed en sluttning (“side- hilling”) kan fordonet välta eller du kan förlora kontrollen om rätt teknik inte används. Följ instruktionerna för att minska risken för en olycka. Försök inte köra i branta eller krångliga sluttningar innan du har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Vid körning på tvären längs en sluttning mås- te kroppsvikten placeras på rätt sida för att du ska kunna hålla balansen. Luta kroppen mot den övre delen av sluttningen vid körning längs en sluttning. En lämplig ställning är att stå på knä på sätet med dalsidans ben (nedre benet) och att stödja bergssidans ben (övre benet) med foten på fotstödet. På detta sätt är det enkelt att flytta kroppstyngden efter behov.

Kör så sakta som möjligt i nedförsbackar. Det är viktigt att gasa bara precis så mycket som behövs för att kopplingen hela tiden ska vara i ingrepp. Det gör att motorbromsen håller

Körning

Snö och is är hala underlag, så var beredd på att snöskotern kan börja glida i sidled vid kör- ning i en sluttning. Styr i så fall åt samma håll som snöskotern glider, om det inte finns något hinder i vägen, för att återfå balansen. Styr sedan gradvis i önskad riktning. Styr nedåt sluttningen om snöskotern är nära att välta, för att återfå balansen. VARNING!

Hoppa genast av snöskotern på den sida som är ovanför snöskotern så att du inte slås till eller fastnar under snöskotern om balansen går förlorad och snöskotern är på väg att välta.

Is eller isigt underlag

MWS00270

VARNING

Kör sakta och varsamt om du tvingas köra på is eller isigt underlag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar och inbromsningar. Styrförmågan är minimal och det finns hela tiden risk för att drivbandet ska spinna okontrollerat.

Körning på is eller isiga underlag kan vara mycket farligt. Greppet vid styrning, stopp och start är mycket mindre än det är på snö.

Hårdpackad snö

Det är oftare svårare att manövrera på hård- packad snö, eftersom både skidorna och drivbandet har sämre grepp på detta underlag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar och bromsningar.

[MWS00261]

Körning på annat underlag än snö och is

Undvik att köra snöskotern på annat underlag än snö eller is. Körning på annat underlag kan

leda till skador eller förslitningar på skidor, drivband och drivkransar. Undvik alltid att köra snöskotern på följande underlag:

● Jord

● Sand

● Stenar

● Gräs

● Bar asfalt

Andra underlag som bör undvikas för att drivband och skidor inte ska slitas ut i förtid är:

● Blankis

● Snö uppblandad med mycket jord eller

sand Underlagen ovan har en sak gemensamt när det gäller drivbanden och glidskenorna: liten eller ingen smörjningsförmåga. Drivbandet och samtliga glidskenor behöver smörjning (i form av snö eller vatten) mellan skenorna och drivbandets metallinlägg. Vid avsaknad av denna smörjning slits skenorna ned snabbt, i värsta fall smälter de bokstavligen bort, samtidigt som drivbandet drabbas av skada eller felfunktion. Dessutom kan stöddelar för grepp, som t.ex. pinnbultar, kryssbultar etc., orsaka ytterligare skada eller felfunktion på drivbandet.

MWS00280

VARNING

Skador eller fel på drivbandet kan resultera i förlorad broms- och styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

● Kontrollera alltid att drivbandet inte är

skadat eller felinställt innan snöskotern

startas.

● Kör inte snöskotern om drivbandet är

skadat.

Körning

MCS00350

VIKTIGT

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid körning på is eller hårdpackad snö slits glidskenorna fortare.

MSU11350

Maximera drivbandets livslängd

Rekommendationer Bandets spänning

Under inledande inkörning har det nya drivbandet en tendens att tänjas ut snabbt när det sätter sig. Var noga med att korrigera bandets uttänjning och inställning ofta. (Se sidan 72 angående justering.) Ett löst band kan kugga över, spåra ur eller slå emot upphängningsan- ordningar och orsaka stor skada. Spänn inte upp drivbandet för mycket, eftersom detta kan öka friktionen mellan bandet och glidskenorna. Det kan resultera i att de båda komponenterna slits ut snabbt. Det kan också innebära överdriven belastning på upphängningskomponenterna som kan resultera i att komponenterna blir defekta.

Snömarginal

Drivbandet och glidskenorna smörjs och kyls av snö och vatten. För att förhindra att drivbandet och glidskenorna blir överhettade ska du undvika längre tids körning med hög hastighet i isiga spår och på frusna sjöar och vat- tendrag som har minimal snötäckning. Ett överhettat band försvagas inuti, vilket kan leda till skador på det.

Körning utanför spår

Undvik körning utanför spår tills dess att där finns tillräcklig snötäckning. Det krävs i regel åtskilliga decimeter snö för att det skall finnas ett heltäckande skydd som täcker sådant löst material som stenar, stockar etc. Om snötäck- ningen inte är tillräcklig ska du stanna i spåren för att undvika att skada drivbandet.

Dubbade band

I allmänhet minskar bandets livslängd när dubbar installeras. Att borra dubbhål i drivbandet kapar fibrerna inuti, vilket försvagar bandet. Undvik att dubba drivbandet. Dubbar kan stöta emot ett föremål och dras ut ur ban- det och därmed lämna hål och skador runt det redan försvagade området. För att minimera eventuell skada ska du konsultera din dubbtillverkare för installationsanvisningar och för rekommendationer om dubbmönster.

Yamaha rekommenderar inte dubbning av band.

MSU11360

Rem (PZ50MT)

Remmen ska endast användas av erfarna fö- rare, som ett hjälpmedel vid körning på tvären i sluttningar.

1. Rem

MWS00290

VARNING

Felaktig användning av remmen på styrstången innebär risk för personskador eller dödsolyckor.

● Föraren ska bara använda remmen som

en greppunkt när han/hon behöver för-

skjuta vikten uppåt i backen för att hålla

balansen vid körning på tvären i slutt-

ningar. Endast erfarna förare ska köra

på tvären i sluttningar som är så branta

att remmen måste användas.

Körning

● Håll den högra handen på det högra

styrstångsgreppet för att styra och ta tag i remmen med den vänstra handen för att förskjuta vikten uppåt backen, för att få balans vid körning på tvären.

● Kör försiktigt när du använder remmen.

Accelerera eller bromsa inte plötsligt när du håller i remmen.

● Använd inte remmen för att lyfta snö-

skotern.

● Använd inte remmen som fästpunkt för

last eller tillbehör.

MSU11404

Körning

MWS00300

VARNING

Läs noga igenom anvisningarna i avsnittet “SÄKERHETSFÖRESKRIFTER” på sidan 8 och avsnittet “Körning av snöskotern” på sidan 41 innan du börjar köra snöskotern.

Kontrollera att motorn är tillräckligt varm innan snöskotern körs.

4. Dra åt bromshandtaget för att stanna

snöskotern.

5. Ansätt parkeringsbromsen genom att

föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP

1. Välj önskat körläge genom att trycka på

växelväljaren när motorn går på tom- gång. Kontrollera att körindikatorn “D” el- ler backindikatorn “R” blinkar och sedan lyser med fast sken. Snöskotern kan kö- ras när indikatorlampan för det valda lä- get lyser med fast sken. VIKTIGT: Växla

inte från körning till backning och vice versa när snöskotern är i rörelse, det kan skada drivningen.

[MCS00851]

PZ50

1. Lossa parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt höger.

2. Tryck sakta in gasreglaget för att börja köra snöskotern.

3. Vrid styrstången åt önskat håll.

1. Växelväljare (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

2. Körindikator “D” (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

3. Backindikator “R” (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

OBS

Kör- eller backläge har inte kopplats in helt om indikatorlampan fortsätter att blinka. Om det inträffar kan du gasa en aning samtidigt som bromsen ansätts, det hjälper till att koppla in växeln.

MWS00321

VARNING

● Se till att gasreglaget släppts helt och att

snöskotern står stilla innan körriktningen ändras.

● Kom ihåg att enbart trycka på växelvälja-

ren när motorn går på tomgång.

● Kontrollera att backindikatorn “R” tänds

och lyser med fast sken samt att områ- det bakom snöskotern är fritt innan du backar. Håll uppsikt bakåt.

● Kör långsamt och undvik skarpa sväng-

ar när du backar.

Backsignalen ljuder när växeln är i backläget.

2. Lossa parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt höger.

Körning

1. Från

● Tryck på stoppknappen för att stanna mo-

torn i en nödsituation.

3. Tryck sakta in gasreglaget för att börja köra snöskotern.

4. Vrid styrstången åt önskat håll.

5. Dra åt bromshandtaget för att stanna snöskotern.

6. Ansätt parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

MSU11411

Avstängning av motorn

● Vrid tändningslåset till avstängt läge för att

stanna motorn.

MSU11430

Transport

Observera följande råd när snöskotern ska transporteras på en trailer eller i en lastbil, för att skydda den mot skador:

● Täck över snöskotern med ett tättslutande

kapell, när den ska transporteras på en öp- pen trailer eller ett öppet flak. Använd helst en kapell som är specialtillverkad för snö- skotermodellen. Detta gör att främmande föremål inte kan tränga in genom kylluftsintagen och skyddar också snöskotern mot skador på grund av skräp och damm från vägen.

● Om snöskotern transporteras på en öppen

trailer eller ett öppet flak på platser där väg- salt används, ska ett tunt lager olja eller annat skyddande medel strykas på

Körning

fjädringsytor av metall. Det skyddar mot korrosion. Tvätta snöskotern noga vid framkomsten för att avlägsna allt frätande salt.

Periodiskt underhåll och justering

MSU13180

Regelbunden inspektion, justering och smörjning ser till att snöskotern är i ett säkert och effek- tivt driftstillstånd. Fordonets ägare/användare ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna på fordonet som ska inspekteras, justeras och smörjas beskrivs på sidorna som följer.

MWS00341

VARNING

Underlåtenhet att underhålla snöskotern eller felaktigt utförda underhållsarbeten kan öka risken för personskador och dödsfall när snöskotern underhålls eller används. Låt en av Yamahas återförsäljare utföra underhållsarbeten om du inte är van vid snösko- terunderhåll.

MWS00700

VARNING

Stäng av motorn när underhållsarbeten utförs om inte annat anges.

● En motor i drift har rörliga delar i vilka kroppsdelar eller klädesplagg kan fastna och

elektriska delar som kan orsaka elstötar eller brand.

● Om motorn drivs när underhåll utförs kan det leda till ögonskador, brännskador,

brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Se sidan 8 för mer information om kolmonoxid.

MSU11461

Tabell över periodiskt underhåll av emissionsregleringssystem

Punkter märkta med en asterisk ska utföras av en av Yamahas återförsäljare eftersom specialverktyg, data och tekniska kunskaper krävs.

INITIALT VAR

Varje sä-

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mi)

song

eller

mar)

SIDA

—

DEL ANMÄRKNINGAR

Tändstift

* Ventilspel

Vevhusventilator-

system

* Bränsleledning

• Kontrollera skicket.

• Justera elektrodavståndet och rengör.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera ventil- spelen när motorn är kall.

• Kontrollera om det finns sprick-

or eller skador på ventilatorslangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera om det finns sprick-

or eller skador på bränsle- slangen.

• Byt ut om det behövs.

1:a måna-

den

eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

Varje 40000 km (25000

Periodiskt underhåll och justering

INITIALT VAR

1:a måna-

DEL ANMÄRKNINGAR

* Tom gångsvarvtal

* Bränsleinsprutning • Justera inställningen. —

* Avgassystem

• Kontrollera och justera tomgångsvarvtalet.

• Kontrollera med avseende på läckage.

• Dra åt eller byt ut packningen efter behov.

den

eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

Varje sä-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

SIDA

—

Periodiskt underhåll och justering

MSU11561

Tabell över allmänt underhåll och smörjning

INITIALT VAR

1:a måna-

DEL ANMÄRKNINGAR

Motorolja

Filterpatron för mo-

torolja

* Kylsystem

Primär- och sekun-

därvariatorer

* Drivkedja

* Drivkedjeolja

Broms och parke-

ringsbroms

Styrkablar

Skivbromskompo-

nenter

• Byt (värm upp motorn före dränering)

• Byt ut.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Avlufta kylsystemet om det be- hövs.

• Kontrollera ingrepp och väx-

lingsvarv.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera skivorna med avse- ende på slitage och skador.

• Kontrollera vikter/rullar och

bussningar med avseende på slitage på den primära variatorn.

• Kontrollera glidklackar/bussningar med avseende på slitage på den sekundära variatorn.

• Byt ut om det behövs.

• Smörj med specificerat fett. —

• Kontrollera kedjans spänning.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera oljenivån. 67

• Byt. 67

• Justera spelet och/eller byt ut beläggen vid behov.

• Byt ut bromsvätskan. Se OBS efter tabellen. 68

• Kontrollera att de fungerar obe-

hindrat.

• Smörj vid behov.

• Kontrollera att det finns ett litet

spel.

• Smörj axeln med specificerat fett efter behov.

den

eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

Var je gång höjden över

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

Varje 1600 km (1000 mi) —

Varje sä-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

Varje

20000 km

(12000 mi)

havet ändras.

km (500 mi).

SIDA

—

Periodiskt underhåll och justering

INITIALT VAR

1:a måna-

DEL ANMÄRKNINGAR

* Glidskenor

* Skidor och styrstål

* Styrsystem

* Styrlager

Skidor och främre

stötdämpare Upphängningskom-

ponent

Beslag och fästen

* Batteri

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och

skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera toe-out.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera lageruppsättningar-

nas fastsittning.

• Smörj med specificerat fett.

• Smörj med specificerat fett. 75

• Kontrollera att alla muttrar, bul-

tar och skruvar är ordentligt åt- dragna.

• Dra åt vid behov.

• Kontrollera skicket.

• Ladda vid behov.

den

eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

Varje sä-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

SIDA

—

Bromssystem:

● Byt alltid ut bromsvätskan om huvudcylindern eller bromsoket har demonterats. Kontrollera

regelbundet bromsvätskenivån och tillsätt vätska vid behov.

● Byt alla oljetätningar på huvudcylindern och bromsoket vartannat år.

● Byt ut bromsslangen vart fjärde år, eller om den spricker eller skadas.

Periodiskt underhåll och justering

MSU13001

Verktygssats

Serviceinformationen i den här handboken och verktygen i verktygssatsen är avsedda att hjälpa dig utföra förebyggande underhåll och mindre reparationer. Andra verktyg, t.ex. en momentnyckel, kan dock behövas för att utfö- ra vissa underhållsarbeten på rätt sätt.

1. Verktygssats

MCS00780

VIKTIGT

Kontrollera att verktygssatsen är ordentligt fastsatt (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) och att förvaringsfickans blixtlås är helt stängt innan du startar motorn.

Om du inte har någon momentnyckel tillgäng- lig för ett servicearbete som kräver en sådan, bör du ta med snöskotern till en av Yamahas återförsäljare för att få åtdragningsmomentet kontrollerat och vid behov justerat.

MSU11763

Ta bort och montera huv och kåpor

MWS00091

VARNING

Kontrollera att huven och kåporna är ordentligt monterade innan maskinen används. En lös huv eller kåpa kan flytta på sig och göra att du förlorar kontrollen.

Huv, framkåpa och luftfilterhusets lock

Öppna huven och ta bort framkåpan och luftfilterhusets lock

1. Lossa spärren och skjut framkåpan uppåt (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT). Haka loss huvens spärrar och skjut sedan huven framåt och uppåt tills det tar stopp (PZ50VT / PZ50MP).

2. Lossa fästanordningarna, lyft upp luftfilterhusets lock en aning och ta sedan bort locket från luftfilterhuset genom att haka loss det.

PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT

1. Spärr

2. Framkåpa

3. Luftfilterhusets lock

4. Fäste

PZ50VT / PZ50MP

1. Huvlås

2. Huv

Periodiskt underhåll och justering

PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT

1. Luftfilterhusets lock

2. Fäste

Stänga huven och montera framkåpan och luftfilterhusets lock

1. För in de utskjutande delarna på luftfilterhusets lock i skårorna på luftfilterhuset, placera locket i ursprungsläget och dra åt fästanordningarna.

1. Utskjutande del på änden på luftfilterhusets lock

2. Luftfilterhusets skåra

2. Montera hållarna på framkåpan över de utskjutande delarna på luftfilterhusets lock, skjut framkåpan nedåt och haka sedan fast spärren på hållaren på snösko- terns framsida (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT).

1. Hållare på framkåpan

2. Utskjutande del på luftfilterhusets lock

Sänk sakta huven till ursprungsläget och haka fast huvens spärrar (PZ50VT / PZ50MP).

Kåpa på vänster sida

Ta bort kåpan på vänster sida Lossa fästanordningarna och ta sedan bort kåpan på vänster sida.

1. Fäste

2. Kåpa på vänster sida

Montera kåpan på vänster sida Placera kåpan på den vänstra sidan i ursprungsläget och dra åt fästanordningarna.

Kåpa på höger sida

Ta bort kåpan på höger sida Lossa snabbfästenas skruvar och ta sedan bort kåpan på höger sida.

Periodiskt underhåll och justering

1. Kåpa på höger sida

2. Snabbfästets skruv

Montera kåpan på höger sida Placera den högra kåpan i ursprungsläget och dra åt snabbfästenas skruvar.

Övre kåpa (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Ta bort den övre kåpan Dra upp den övre kåpans bakdel.

1. Övre kåpa

Montera den övre kåpan För in de utskjutande delarna framtill på den övre kåpan i skårorna på de övre kåporna på vänster och höger sida och montera sedan de utskjutande delarna baktill på den övre kåpan i genomföringarna.

Övre höger kåpa (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Ta bort den övre högra kåpan

1. Ta bort den övre kåpan. (Se proceduren ovan.)

2. Ta bort den övre högra kåpan genom att avlägsna bultarna.

1. Bult för övre höger kåpa

2. Övre höger kåpa

Montera den övre högra kåpan

1. Placera den övre högra kåpan i ursprungsläget och montera och dra åt bul- tarna till specificerat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för den övre högra kåpans bultar:

8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)

2. Sätt tillbaka den övre kåpan.

Vänster och höger övre kåpor (PZ50VT / PZ50MP)

Ta bort en övre kåpa

1. Öppna huven. (Se proceduren ovan.)

2. Lossa fästanordningarna och ta sedan bort den övre kåpan.

1. Fäste

2. Övre vänster kåpa

3. Övre höger kåpa

Periodiskt underhåll och justering

Montera en övre kåpa

1. För in de utskjutande delarna på den övre kåpan i skårorna, montera hållarna på kåpan i genomföringarna och dra åt fäst- anordningarna.

1. Utskjutande del

2. Hållare

1. Genomföring

MCS00371

VIKTIGT

● Kontrollera att alla kablar, sladdar osv.

har dragits på rätt sätt innan huven och kåporna monteras.

● Se till att dra åt fästena ordentligt när

huv och skydd monteras.

MSU11782

Kontroll av tändstiften

Tändstiftet är en viktig del av motorn och är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick kan säga en del om motorns skick. Kontrollera färgen på den vita porslinsisoleringen runt mittelektroden. Porslinet ska ha en mellanbrun eller ljust mellanbrun färg om snö- skotern har körts normalt. Om tändstiftet har en helt annan färg kan det betyda att det är något fel på motorn. En framträdande vit färg på porslinsisoleringen runt mittelektroden kan till exempel tyda på ingående luftläckage eller förgasarproblem för motsvarande cylinder. Försök inte åtgärda sådana problem själv. Ta i stället snöskotern till Yamahas återförsäljare för inspektion och eventuell reparation. Skruva loss och inspektera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlag- ringar långsamt bryter ned och eroderar alla tändstift. Kontakta Yamahas återförsäljare innan du byter till en annan typ av tändstift.

1. Skåra

2. Stäng huven.

Standardtändstift:

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR9EKB

MWS00710

VARNING

Använd rätt tändstift och rätt tändstiftshatt. Annars fungerar inte T.O.R.S som det ska.

Periodiskt underhåll och justering

Tändstift tillverkas i ett flertal olika gängläng- der. Gänglängden är avståndet mellan tänd- stiftets packningsyta och änden på den gängade delen. Om gängningen är för lång kan det leda till överhettning och motorskada. Om gängningen är för kort kan det leda till nedsmutsning av tändstiftet och dålig tänd- ning. För kort gängning leder dessutom till att sot samlas på de frilagda gängorna, vilket resulterar i heta punkter i förbränningskamma- ren och skador på gängningen. Använd alltid ett tändstift med rätt gänglängd.

Tändstiftets gänglängd:

19.0 mm (0.75 in)

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets gänglängd

Mät tändstiftsgapet med ett trådmått och justera vid behov till specificerat värde innan ett tändstift skruvas i.

MCS00382

VIKTIGT

Kontrollera att tändstiftshattarna är ordentligt monterade. Annars kan tändstiftshattarna skadas av motorns vibrationer.

MSU11811

Justera tomgångsvarvtalet

1. Starta motorn och värm upp den.

2. Välj läget för motorvarvtalsmätaren. (Se sidan 15 för mer information.)

3. Ta bort gummikåpan.

1. Gummikåpa

4. För in en stjärnskruvmejsel i hålet och vrid tomgångsskruven in eller ut för att justera motorns tomgångsvarvtal.

Tändstiftsgap:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

När tändstift monteras ska alltid packningsytan rengöras. Torka bort eventuell smuts från gängorna och dra åt tändstiftet till specificerat

åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för tändstift:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lbf)

1. Tomgångsjusterskruv

Rekommenderat tomgångsvarvtal:

1700–1900 v/min

5. Montera gummikåpan.

Periodiskt underhåll och justering

MSU11840

Justera gasvajerns spel (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

1. Lossa låsmuttern.

2. Skruva justerbulten inåt eller utåt tills gasvajern har rätt spel.

1. Låsmutter

2. Justerbult för gasvajerns spel

3. Gasvajerns spel

Gasvajerns spel:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

3. Dra åt låsmuttern.

MSU11850

Kontrollera gasvajerns spel (PZ50VT / PZ50MP)

Kontrollera gasvajerns spel.

Gasvajerns spel:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

Låt Yamahas återförsäljare justera spelet om det behövs.

MSU11862

Kontrollera säkerhetssystemet för gasreglage (T.O.R.S.)

Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreglage, T.O.R.S., fungerar som det ska.

MWS00352

VARNING

När du kontrollerar T.O.R.S. ska du vidta försiktighetsåtgärder så att snöskotern inte förflyttar sig vilket kan leda till en olycka:

● Kontrollera att gasreglaget förflyttar sig

obehindrat när motorn är avstängd inn- an du kontrollerar T.O.R.S.

● Se till att parkeringsbromsen kopplats

in.

● Varva inte motorn tills kopplingen kopp-

las in.

1. Starta motorn.

OBS

Se avsnittet “Starta motorn” på sidan 40.

2. Håll gasreglagets vridpunkt borta från gasreglagekontakten genom att stoppa in tummen (över) och pekfingret (under) mellan gasreglagets vridpunkt och stoppomkopplarens hölje. Håll vridpunkten så och tryck gradvis in gasreglaget.

Periodiskt underhåll och justering

1. Gasreglagets vridpunkt

2. Stoppknappshus

3. Gasreglage

T.O.R.S. aktiveras och motorvarvtalet begränsas till mindre än kopplingens inkopplingsvarvtal. (Se sidan 86 angående kopplingens inkopplingsvarvtal.)

VARNING! Om motorvarvtalet inte sjunker till mindre än kopplingens inkopplingsvarvtal, ska du stoppa motorn genom att stänga av tändningslåset och kontakta en av Yamahas återförsäljare. Du kan förlo- ra kontrollen om snöskotern används när det är fel på T.O.R.S.

MSU11892

Kontrollera luftfiltret

Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterelementets ram efter varje åktur. Du kanske även måste avlägsna snö under körningen, beroende på körförhållandena.

[MWS00362]

1. Ta bort framkåpan (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50VT / PZ50MP) och ta sedan bort luftfilterhusets lock. (Se sidan 53 angåen- de borttagning.)

2. Haka loss hållarna på luftfilterelementets ram.

3. Lyft upp luftfiltrets ram och kontrollera luftfiltret. Om det sitter snö på luftfilterelementet, ta bort det och borsta bort snön, och montera därefter tillbaka luftfilterelementet igen.

4. Placera luftfilterelementets ram i ursprungsläget och haka fast hållarna på ramen.

5. Montera luftfilterhusets lock och montera sedan framkåpan (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50VT / PZ50MP).

Periodiskt underhåll och justering

MSU11931

Inställningar för hög höjd

Vid körning på hög höjd reduceras en bensinmotors effekt med ungefär 3% per 305 m (1000 ft) stigning från havsytan. Detta beror på att luften är tunnare på högre höjd. Tunnare luft innebär mindre tillgängligt syre för förbränning. Din snöskoter använder sig av ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem som ger den optimala luft/bränsleblandning som motorn krä- ver. Bränsleinsprutningssystemet behöver därför ej justeras, inte ens för körning på hö- gre höjder.

Kom ihåg:

Mindre luft på högre höjder innebär att det finns färre hästkrafter att tillgå, även med ett optimalt luft/bränsleförhållande. Räkna därför med försämrad acceleration och lägre topphastighet på högre höjder. För att klara problemet med minskad effekt på höga höjder kanske snöskoterns drivked- jedrev och kilremskoppling måste ställas in för att undvika dåliga prestanda och snabb förslit- ning. Om du avser att använda din snöskoter på en höjd över havet som skiljer sig från den där du köpte snöskotern, var noga med att kontakta Yamahas återförsäljare. Återförsäl- jaren kan informera dig om huruvida några justeringar är nödvändiga beroende på den höjd på vilken du kommer att köra snöskotern.

VIKTIGT: Drivkedjedreven och kilremskopplingen ska justeras vid körning på över 900 m (3000 ft) höjd. Kontakta Yamahas återförsäljare.

MSU11950

[MCS00431]

Ventilspel

Ventilspelet ändras med tiden, vilket leder till en felaktig luft/bränsleblandning och/eller till motorbuller. För att förhindra det ska du låta Yamaha-återförsäljaren ställa in ventilspelet med de intervall som anges i uppställningen för periodiskt underhåll.

MSU11983

Motorolja och oljefilterpatron

Motoroljans nivå ska kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterpatronen bytas med de mellanrum som anges i tabellen över periodiskt underhåll och smörj- ning.

MWS00370

VARNING

Motoroljan är väldigt varm när motorn just har slagits av. Om du kommer i kontakt med oljan, eller får olja på dina kläder, riskerar du att bränna dig.

MCS00440

VIKTIGT

● Kör inte motorn med för mycket eller för

lite olja i tanken. Olja kan spruta ut eller motorn kan bli skadad.

● Byt motoroljan första gången efter 800

km (500 mi), och därefter efter varje 4000 km (2500 mi), eller inför en ny säsong, eftersom motorn annars kommer att slitas ut i förtid.

● Oljefilterpatronen ska bytas med inter-

vall på 20000 km (12000 mi). Låt Yamahas återförsäljare inspektera oljefilterpatronen.

Kontrollera motoroljenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

Periodiskt underhåll och justering

2. Starta motorn, värm upp den i 10–15 minuter och stäng sedan av den igen.

● Motorn kan även värmas upp genom att

snöskotern körs i 10–15 minuter.

● Låt motorn gå på tomgång i minst 10 sek-

under innan den stängs av när snöskotern har körts.

3. Ta bort höger sidokåpa (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öpp- na huven och ta bort den övre, högra kå- pan och höger sidokåpa (PZ50VT / PZ50MP). (Se sidan 53 angående borttagning.)

4. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

VIKTIGT: Koppla bort oljenivåmäta- rens koppling innan oljepåfyllnings- locket tas bort, annars kan kabeln böjas och skadas.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

[MCS00452]

5. Ta bort oljepåfyllningslocket, torka rent mätstickan, sätt tillbaka den i oljepåfyllningshålet (utan att skruva i den) och dra därefter upp den igen för att kontrollera oljenivån.

1. Oljepåfyllningslock

2. Mätsticka

OBS

Motoroljan ska ligga mellan nivåmarkeringar- na “H” och “L” på mätstickan.

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

6. Om motoroljan inte når upp till miniminivåmarkeringen “L” ska tillräckligt med olja av rekommenderad typ tillsättas för att få upp den till nivåmarkeringen “H”. (Se sidan 86 för rekommenderad olja.)

VIKTIGT: Var försiktig när motorolja fylls på så att oljan inte ligger över nivåmarkeringen “H” på mätstickan. An- vänd bara den rekommenderade oljan. (Se sidan 86.) Se till att inga främmande partiklar tränger in i motoroljetanken.

7. Sätt in mätstickan i oljepåfyllningshålet och dra åt oljepåfyllningslocket.

[MCS00462]

Periodiskt underhåll och justering

8. Anslut oljenivåmätarens koppling.

9. Montera höger sidokåpa (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller montera höger sidokåpa och den övre, högra kåpan och stäng sedan huven (PZ50VT / PZ50MP).

Byta motorolja (utan oljefilterpatronbyte)

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn, värm upp den i flera minuter och stäng sedan av den.

3. Ta bort höger sidokåpa (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öpp- na huven och ta bort den övre, högra kå- pan och höger sidokåpa (PZ50VT / PZ50MP). (Se sidan 53 angående borttagning.)

4. Ta bort den undre panelen och den undre, högra kåpan.

5. Placera ett oljetråg under oljetanken för att samla upp använd olja.

6. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

7. Dränera ut oljan ur oljetanken genom att ta bort oljepåfyllningslocket och dräne- ringsbulten.

1. Undre panel

1. Undre höger kåpa

1. Dräneringsbult för motorolja (oljetank)

8. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp använd olja.

9. Ta bort dräneringsbulten för motorolja för att dränera ut oljan ur vevhuset.

Periodiskt underhåll och justering

1. Dräneringsbult för motorolja (vevhus)

Hantera den begagnade oljan enligt lokala fö- reskrifter.

10. Montera dräneringsbultarna för motoroljan och dra sedan åt dem till specificerat

åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Dräneringsbult för motorolja (vevhus):

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)

Dräneringsbult för motorolja (oljetank):

16 Nm (1.6 m·kgf, 11 ft·lbf)

11. Tillsätt 1.5 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt) rekommenderad motorolja i oljetanken och montera och dra åt oljepåfyllningslocket.

12. Starta motorn, värm upp den i flera minuter och stäng sedan av den.

13. Fyll på tillräckligt med olja av rekommenderad typ för att höja nivån till nivåmarke- ringen “H” på mätstickan. (Se ovan angående kontroll.) VIKTIGT: Var försik-

tig när motorolja fylls på så att oljan inte ligger över nivåmarkeringen “H” på mätstickan. Använd bara den re- kommenderade oljan. (Se sidan 86.) Se till att inga främmande partiklar tränger in i motoroljetanken.

[MCS00462]

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 86.

Oljemängd:

Med byte av oljefilterpatron:

2.6 L (2.78 US qt, 2.31 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

2.4 L (2.59 US qt, 2.16 Imp.qt)

Tota l m ängd:

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

14. Starta motorn och låt den gå på tomgång i flera minuter för att kontrollera efter oljeläckage. Om olja läcker ut ska motorn omedelbart stängas av, kontrollera sedan att motoroljans dräneringsbult, oljetankens dräneringsbult och oljepåfyllningslocket har monterats ordentligt.

15. Stäng av motorn och anslut oljenivåmätarens koppling.

16. Montera den undre panelen och den undre, högra kåpan.

17. Montera höger sidokåpa (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller montera höger sidokåpa och den övre, högra kåpan och stäng sedan huven (PZ50VT / PZ50MP). VIKTIGT: Om olja läcker el-

ler om varningsindikatorn för oljenivån tänds när motorn är igång, ska du stänga av motorn omedelbart och låta en av Yamahas återförsäljare titta på snöskotern. Fortsatt användning av

Periodiskt underhåll och justering

motorn under sådana förhållanden kan ge upphov till svåra motorskador.

[MCS00471]

MSU12043

Kylsystem

Kylvätskenivån ska kontrolleras före körning. Dessutom måste kylsystemet avluftas med de mellanrum som anges i tabellen över periodiskt underhåll och smörjning.

MWS00380

VARNING

Ta inte av kylarlocket så länge motorn är varm. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och medföra risk för allvarliga skador. Låt motorn svalna. Lägg en tjock trasa eller handduk över locket och vrid det sedan långsamt moturs till spärren. Det gör att kvarvarande tryck avlastas. Tryck ner locket när väsljudet har upphört, vrid det moturs och ta bort det.

Kontrollera kylvätskenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort den övre kåpan (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50VT / PZ50MP) och ta sedan bort den övre, högra kåpan. (Se sidan 53 angående borttagning.)

3. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebe- hållaren när motorn är kall. Om kylväts- kenivån är under “COLD LEVEL” ska du fylla på mjukt vatten tills nivån når marke- ringen “COLD LEVEL”. (Se det följande avsnittet, “Fylla på kylvätska” för mer in- formation.) VIKTIGT: Hårt vatten och

saltvatten är skadligt för motorn. Använd kokt eller destillerat vatten om mjukt vatten inte finns. Kranvatten kan användas tillfälligt i nödsituatio- ner.

[MCS00491]

1. “COLD LEVEL”-markering

4. Montera den övre, högra kåpan och montera den övre kåpan (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50VT / PZ50MP).

Luftning av kylsystemet

Kylsystemet måste avluftas om kylvätskebe- hållaren blivit tom, om luft syns i kylsystemet eller om kylsystemet läcker. Kontakta Yamahas återförsäljare.

MCS00500

VIKTIGT

Om motorn körs utan att kylsystemet har avluftats ordentligt kan överhettning uppkomma och motorn kan skadas allvarligt.

Fylla på kylvätska

1. Ta bort den övre kåpan (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50VT / PZ50MP) och ta sedan bort den övre, högra kåpan. (Se sidan 53 angående borttagning.)

2. Ta bort kylvätskebehållarens lock, fyll på rekommenderad kylvätska upp till markeringen “COLD LEVEL” och sätt fast locket igen.

Periodiskt underhåll och justering

1. “COLD LEVEL”-markering

2. Kylvätskebehållarens lock

Rekommenderat frostskyddsmedel:

Långlivskylvatten Blandningsförhållande mellan frostskyddsmedel och vatten:

3:2 Tot a l mängd:

PZ50 3.60 L (3.81 US qt, 3.17 Imp.qt)

PZ50GT 3.60 L (3.81 US qt,

3.17 Imp.qt)

PZ50MP 3.70 L (3.91 US qt,

3.26 Imp.qt)

PZ50MT 3.60 L (3.81 US qt,

3.17 Imp.qt)

PZ50RT 3.60 L (3.81 US qt,

3.17 Imp.qt)

PZ50VT 3.70 L (3.91 US qt,

3.26 Imp.qt)

3. Starta motorn, låt den gå på tomgång några minuter och stäng sedan av den igen.

4. Kontrollera om kylvatten läcker ut.

OBS

Kontakta Yamahas återförsäljare om det finns läckor.

5. Montera den övre, högra kåpan och montera den övre kåpan (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50VT / PZ50MP).

MSU12081

Kilrem

MWS00401

VARNING

● Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt med en roterande kilrem eller kopplingens delar. Kör aldrig motorn när kilremsskyddet är borttaget.

● Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt åtdraget innan snöskotern an- vänds för att förhindra skador eller dödsfall som kan uppstå om en skadad kilrem eller någon annan del trillar av snöskotern när den används.

MCS00830

VIKTIGT

Driv aldrig motorn när kilremmen är borttagen. Kopplingskomponenterna kan skadas.

Kilremmen ska kontrolleras före körning. Kontrollera kilremmen

1. Ta bort vänster sidokåpa (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öpp- na huven och ta bort den övre, vänstra kåpan och vänster sidokåpa (PZ50VT / PZ50MP). (Se sidan 53 angående borttagning.)

2. Ta bort variatorskyddet.

3. Kontrollera om kilremmen är sliten eller skadad. Byt ut om det behövs.

Periodiskt underhåll och justering

OBS

Ansätt parkeringsbromsen innan remmen byts ut.

1. Ta bort vänster sidokåpa (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öpp- na huven och ta bort den övre, vänstra kåpan och vänster sidokåpa (PZ50VT / PZ50MP). (Se sidan 53 angående bort-

1. Slitagegräns för kilrem

Bredd på ny kilrem:

34.1 mm (1.34 in)

Slitagegräns för kilremmens bredd:

32.5 mm (1.28 in)

4. Montera variatorskyddet.

5. Montera vänster sidokåpa (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller montera vänster sidokåpa och den övre, vänstra kåpan och stäng sedan huven (PZ50VT / PZ50MP).

Byta ut och justera kilremmen

MWS00421

VARNING

● Kontrollera att kilremmen positioneras

på rätt sätt när du installerar en ny rem. Annars ändras kilremmens inkopplingsvarvtal och snöskotern kan flytta sig oväntat när motorn startas, vilket kan leda till en olycka.

● Denna inställning ska göras av

Yamahas återförsäljare.

MCS00520

VIKTIGT

För att kopplingen ska fungera på rätt sätt när kilremmen slits, måste du justera gapet mellan sekundärvariatorns fasta skiva och sekundärvariatorns rörliga skiva genom att ändra mellanläggens placering. Denna inställning ska göras av Yamahas återförsäljare.

tagning.)

2. Ta bort variatorskyddet.

3. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs och tryck på skivan så att den lossnar från den fasta sekundärskivan.

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

4. Dra remmen uppåt och över den fasta sekundärskivan.

1. Kilrem

5. Ta bort remmen från sekundär- och primärskivan.

Periodiskt underhåll och justering

6. Montera den nya kilremmen över primär- variatorn.

7. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs och tryck på skivan så att den lossnar från den fasta sekundärskivan.

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

8. Montera kilremmen mellan sekundärvari- atorns fasta och rörliga skiva.

2. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 53 angående borttagning.)

3. Dra upp mätstickan, torka av den med en ren trasa och sätt därefter tillbaka den i påfyllningshålet.

1. Mätsticka

4. Ta bort mätstickan och kontrollera att oljenivån ligger inom gränserna som visas nederst på mätstickan. Om oljan inte når mätstickans undre del ska du fylla på re- kommenderad oljetyp upp till rätt nivå.

VIKTIGT: Se till att inga främmande partiklar tränger in i drivkedjehuset.

[MCS00531]

1. Kilrem

9. Montera variatorskyddet.

10. Montera vänster sidokåpa (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller montera vänster sidokåpa och den övre, vänstra kåpan och stäng sedan huven (PZ50VT / PZ50MP).

MSU12124

Drivkedjehus

Kontrollera drivkedjehusets oljenivå

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

1. Oljenivåområde

Periodiskt underhåll och justering

2. Lossa låsmuttern.

3. Vrid justerbulten för kedjespänning medurs med fingrarna och lossa den sedan 1/4 varv.

4. Dra åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment samtidigt som justerbulten för kedjespänning hålls fast med en nyckel.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

Rekommenderad drivkedjeolja:

SAE 75W eller 80W API GL-3 växel- lådsolja

5. Sätt i mätstickan och var noga med att rikta in skåran på mätstickans handtag med den utskjutande delen på drivkedjehuset.

1. Skåra

2. Utskjutande del

6. Montera höger sidokåpa.

Utför endast stegen 7 och 8 på modeller med back.

7. Lossa parkeringsbromsen.

8. Kör snöskotern i flera minuter på mer än 20 km/h (12 mi/h) och kontrollera oljenivån igen genom att upprepa stegen 1–7.

Justera kedjans spänning

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 53 angående borttagning.)

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

1. Låsmutter

2. Justerbult för kedjespänning

5. Montera höger sidokåpa.

MSU13430

Broms och parkeringsbroms

MWS00440

VARNING

● En mjuk känsla i bromshandtaget tyder

på ett fel i bromssystemet.

● Kör inte snöskotern om bromsen krång-

lar. Nedsatt bromsförmåga kan leda till en olycka. Be Yamahas återförsäljare kontrollera och reparera bromssystemet.

MCS00060

VIKTIGT

Se till att änden på bromshandtaget inte skjuter ut utanför styrstångsänden. Annars kan bromshandtaget skadas när snö- skotern läggs på sidan vid servicearbete.

Periodiskt underhåll och justering

Prova bromsen vid låg hastighet för att kontrollera att den tar som den ska. Kontrollera om bromsen är sliten eller om bromsvätska läcker om dess bromsverkan är otillräcklig. (Se avsnittet som följer för ytterligare information.)

Kontrollera bromsbeläggen

Kontrollera bromsbeläggens slitage enligt proceduren nedan.

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 53 angående borttagning.)

2. Kontrollera bromsbeläggens slitage. Kontakta Yamahas återförsäljare för byte om tjockleken understiger slitagegrän- sen.

1. Slitageindikator för bromsbelägg

2. Slitagegräns för bromsbelägg

Slitagegräns för bromsbelägg:

4.7 mm (0.19 in)

1. Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg

Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg:

1.2 mm (0.047 in)

3. Montera höger sidokåpa. Justera parkeringsbromsen När parkeringsbromsbeläggen förslits kan det bli nödvändigt att byta ut dem för att bromsen ska ta ordentligt.

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 53 angående borttagning.)

2. Lossa parkeringsbromsbeläggets låsmutter och parkeringsbromsbeläggets justerbult.

3. Lossa parkeringsbromskabelns låsmut- ter.

4. Vrid parkeringsbromskabelns justerbult inåt eller utåt för att justera kabelns längd.

3. Montera höger sidokåpa.

Kontrollera parkeringsbromsens bromsbelägg

Kontrollera parkeringsbromsbeläggens slitage enligt proceduren nedan.

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 53 angående borttagning.)

2. Kontrollera parkeringsbromsbeläggen med avseende på slitage genom att mäta deras tjocklek. Kontakta Yamahas åter- försäljare för byte om tjockleken understiger slitagegränsen.

1. Parkeringsbromsbeläggets låsmutter

2. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

3. Parkeringsbromskabelns låsmutter

4. Parkeringsbromskabelns justerbult

5. Parkeringsbromskabelns längd

Periodiskt underhåll och justering

Parkeringsbromskabelns längd:

43.5–46.5 mm (1.713–1.831 in)

5. Dra åt parkeringsbromskabelns låsmut- ter.

6. Vrid parkeringsbromsbeläggets justerbult inåt eller utåt för att ändra avståndet mellan parkeringsbromsbeläggen och bromsskivan.

1. Parkeringsbromsbelägg

2. Bromsskiva

3. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

4. Parkeringsbromsbeläggets låsmutter

Avstånd mellan parkeringsbromsbelägg och bromsskiva (a) + (b):

1.5–2.0 mm (0.059–0.079 in)

7. Dra åt parkeringsbromsbeläggets låsmutter.

8. Montera höger sidokåpa.

Kontroll av bromsvätskenivån

MWS00460

VARNING

Se till att det inte kommer in vatten i huvudcylindern vid påfyllning. Vatten sätter ner vätskans kokpunkt betydligt och kan leda till ångspärr. Kontakta Yamahas återförsäljare om bromsvätskenivån sjunker.

MCS00550

VIKTIGT

Bromsvätska kan förstöra målade ytor och plastkomponenter. Undvik att spilla väts- ka. Torka upp spilld bromsvätska omedelbart.

Ställ snöskotern på plant underlag. Kontrollera att bromsvätskan når upp över den undre gränsen. Fyll på vid behov.

1. Nedre nivågräns

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

Byte av bromsvätska

MWS00471

VARNING

Bromsvätskan och följande delar ska bytas av Yamahas återförsäljare.

Bromsvätskan måste bytas när följande komponenter byts i samband med periodiskt underhåll, eller om de är skadade eller läcker.

● Alla huvudcylinderns och bromsokets olje-

tätningar

● Bromsslangen

MSU12142

Skidor och styrstål

Kontrollera skidorna och styrstålen med avseende på slitage och skador. Byt ut om det behövs.

Periodiskt underhåll och justering

1. Styrstålens slitagegräns

1. Skidornas slitagegräns

Styrstålens slitagegräns:

6 mm (0.2 in)

Skidornas slitagegräns:

PZ50 13 mm (0.5 in) PZ50GT 13 mm (0.5 in) PZ50MP 24 mm (0.9 in) PZ50MT 24 mm (0.9 in) PZ50RT 13 mm (0.5 in) PZ50VT 13 mm (0.5 in) (CAN) PZ50VT 24 mm (0.9 in) (FIN)(SWE)

MCS00560

VIKTIGT

Undvik att repa skidorna när snöskotern lastas och lossas, och vid körning inom områden med lite snö eller ingen snö alls, eller över skarpa kanter såsom betong, trottoarkanter m.m. Det sliter ut eller skadar skidorna.

Ställa in skidorna

1. Vrid styrstången så att skidorna pekar rakt framåt.

2. Kontrollera följande:

● Skidorna pekar rakt framåt.

● Skidans toe-out (avstånd A – avstånd

B) följer specifikationerna.

1. Avstånd A

2. Avstånd B

Skidans toe-out (avstånd A – avstånd B):

0.0–15.0 mm (0.00–0.59 in)

3. Kontakta Yamahas återförsäljare om skidorna är felaktigt inställda.

MSU12151

Styrsystem

Kontrollera spelet på styrstången. Kontrollera styrstången

1. Skjut styrstången uppåt och nedåt och bakåt och framåt.

2. Vrid styrstången något åt höger och vän- ster.

Periodiskt underhåll och justering

Kontakta Yamahas återförsäljare om spelet är för stort.

MSU12173

Drivband och glidskenor

Drivband

MWS00480

VARNING

Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föra- ren och personer i närheten. Observera följande försiktighetsåtgärder:

● Låt aldrig någon befinna sig bakom snö-

skotern när motorn är igång.

● Ett lämpligt stöd måste användas för att

hålla upp bakdelen på snöskotern, när drivbandet ska få spinna fritt. Låt aldrig någon hålla upp bakdelen för hand när drivbandet ska få spinna. Se till att ingen befinner sig för nära drivbandet när det är i rörelse.

● Kontrollera regelbundet drivbandets

skick. Byt ut skadade metallinlägg. Byt ut drivbandet om det är skadat till ett djup där förstärkningsvävnaden syns eller om stödstavar har gått av. Skador eller fel på drivbandet kan annars resultera i förlorad broms- och styrför- måga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

Kontrollera drivbandet

MWS00490

VARNING

Kör inte snöskotern om drivbandet är ska- dat eller feljusterat. Skador eller fel på drivbandet kan resultera i förlorad bromsoch styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

Justera eller byt ut drivbandet vid behov. (Se avsnittet som följer för ytterligare information.)

Mätning av drivbandets spänning

1. Lägg snöskotern på sidan.

2. Mät drivbandets spänning med en fjäder- våg. Dra i drivbandets mitt med en kraft på 100 N (10 kgf, 22 lbf).

1. Fjäderskala

OBS

Mät avståndet mellan glidskenan och kanten på bandöppningen. Mät på båda sidorna.

Kontrollera drivbandet för avböjning, förslit- ning och skador.

Periodiskt underhåll och justering

1. Bandspänning

Rekommenderad bandspänning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

3. Justera drivbandet om spänningen är felaktig.

Justering av drivband

1. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera den på ett lämpligt ställ så att drivbandet inte nuddar marken.

2. Lossa bakaxelmuttern.

1. Bakaxelmutter

3. Starta motorn och låt drivbandet rotera ett eller två varv. Stanna motorn.

4. Kontrollera drivbandets inpassning i glidskenorna. Vrid på den vänstra och högra justeringsmuttern för att justera drivbandet om inpassningen är dålig.

1. Glidskena

Justering av

drivbandet

Vänster justeringsmutter

Höger justeringsmutter

1. Vänster justeringsmutter

2. Höger justeringsmutter

Justering åt

höger

Vrid ut Vrid in

Vrid in Vrid ut

Justering åt

vänster

Periodiskt underhåll och justering

Justering åt höger

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

Justering åt vänster

6. Kontrollera drivbandets inpassning och spänning igen. Repetera vid behov punkterna 3 till 5 tills drivbandet är korrekt justerat.

7. Dra åt bakaxelmuttern.

Bakaxelmutterns åtdragningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)

Glidskenor

Kontrollera om glidskenorna är slitna eller skadade. Byt ut glidskenorna om deras höjd understiger slitagegränsen.

1. Glidskena

2. Slitagegräns (höjd)

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

5. Justera bandspänningen till rätt värde.

VIKTIGT: Båda justeringsmuttrarna ska vridas lika mycket.

Bandspän-

ning

Vänster justeringsmutter

Höger justeringsmutter

Mera än det

specificerade

värdet

Vrid in Vrid ut

[MCS00592]

Mindre än det specificerade

värdet

Slitagegräns för glidskenornas höjd:

10.5 mm (0.41 in)

MCS00350

VIKTIGT

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid körning på is eller hårdpackad snö slits glidskenorna fortare.

MSU12180

Drivband med hög profil

(PZ50MT)

Denna snöskoter är från början utrustad med ett högprofildrivband på 51 mm (2.0 in), som är speciellt avsett för körning i djup snö. Undvik därför att köra längre tider på sådana ytor som is, hårdpackad snö, jord m.m., så räcker bandet och glidskenorna längre.

Periodiskt underhåll och justering

MCS00610

VIKTIGT

● Använd endast för körning i djup snö.

● Körning inom områden med dåligt med

snö, eller med is, hårdpackad snö, jord eller gräs gör att banden och glidskenorna slits ut snabbt, eftersom snön fungerar som smörjmedel.

MSU12193

Smörjning

Smörj följande punkter med specificerat fett.

MWS00511

VARNING

Smörj inte gasvajern eftersom den då kan frysa, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet. Smörj endast vajerändarna med en klick fett.

Smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonfett

Övriga smörjpunkter:

Lågtemperaturfett

1. Smörjpunkt

1. Gasvajerns ändar

1. Smörjpunkt

Periodiskt underhåll och justering

PZ50VT / PZ50MP

1. Smörjpunkt

MSU12241

Byte av strålkastarlampa

1. Ta bort den övre kåpan (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50VT / PZ50MP). (Se sidan 53 angå- ende borttagning.)

2. Koppla loss strålkastarkontakten.

3. Ta bort glödlampsskyddet.

PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT

1. Strålkastarkoppling

2. Glödlampsskydd

1. Strålkastarkoppling

2. Glödlampsskydd

4. Haka av lamphållaren genom att trycka den inåt och därefter nedåt.

1. Lamphållare

5. Ta loss glödlampan.

6. Montera den nya glödlampan och haka därefter på lamphållaren på strålkastarenheten. VIKTIGT: Se till att inte olja

kommer i kontakt med glaset på glödlampan och ta inte heller på glaset med fingrarna, eftersom detta inverkar negativt på glödlampans livstid och ljusstyrka. Rengör glaset noggrant med en trasa fuktad med rengörings- sprit eller thinner om det finns fettfläckar på glaset.

[MCS00621]

Periodiskt underhåll och justering

1. Ta inte på glödlampans glasdel.

Glödlampa:

Halogenglödlampa

7. Sätt fast glödlampsskyddet och koppla därefter in strålkastarlampans kontakt.

8. Montera den övre kåpan (PZ50 / PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50VT / PZ50MP).

MSU12280

Inställning av strålkastare

Vrid strålkastarens justerskruvar inåt eller utåt för att ställa in strålkastarna. Strålkastarna för- flyttar sig på följande sätt beroende på i vilken riktning justerskruvarna vrids.

● Riktning (a): Nedåt och åt vänster

● Riktning (b): Uppåt och åt höger

● Riktning (c): Nedåt och åt höger

● Riktning (d): Uppåt och åt vänster

MSU12290

Beslag och fästen

Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är ordentligt åtdragna. Dra åt lösa skruvar och muttrar i rätt ordningsföljd och med rätt åtdragningsmoment.

MSU12303

Batteri

Modellen är utrustad med ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri). Elektrolyten behö- ver inte kontrolleras och inget destillerat vatten behöver tillsättas. Batterikabelns anslutningar måste dock kontrolleras och dras åt vid behov.

MWS00540

VARNING

Batterielektrolyt är giftig och farlig. Elektrolyten innehåller svavelsyra och kan vål- la svåra brännskador. Undvik kontakt med hud, ögon och kläder. MOTMEDEL:

● YTTRE: Skölj med vatten.

● INRE: Drick stora mängder vatten eller

mjölk. Drick därefter magnesiamjölk, vispade ägg eller vegetabilisk olja. Kontakta läkare omedelbart.

● ÖGONEN: Spola ögonen med vatten i 15

minuter och sök omgående läkarvård. Batterier avger explosiva gaser. Håll gnistor, eldslågor, cigarretter m.m. på avstånd. Vädra ordentligt vid laddning eller användning i slutet utrymme. Skydda alltid ögonen vid arbete i närheten av batterier. FÖRVARA BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

1. Justerskruv för strålkastare

Ladda eller låt Yamahas återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar vara urladdat. Tänk på att batteriet laddar ur snabbare om snöskotern är försedd med elektriska extratillbehör.

Periodiskt underhåll och justering

MWS00610

VARNING

● Rök aldrig i närheten av batteriet när det

laddas. Gnistor kan antända vätgasen som alstras av batteriet.

● Koppla bort den negativa batteriledaren

först och därefter den positiva.

● Anslut den positiva batteriledaren först

och därefter den negativa, när batteriet installeras.

● Koppla aldrig in eller bort batteriet i snö-

skotern när det laddas. Gnistor kan antända vätgasen som alstras av batteriet.

● Kontrollera att batteripolerna är åtdrag-

na.

MCS00842

VIKTIGT

● För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreg-

lerat blybatteri) krävs en speciell batteriladdare med konstant spänning. Om du inte har tillgång till en batteriladdare med konstant spänning ska Yamahas återförsäljare ladda batteriet. Batteriet kan skadas om en vanlig batteriladdare används.

● Ladda inte batteriet för snabbt.

MSU12353

Byte av säkring

MWS00550

VARNING

Var noga med att använda rätt sorts säk- ring. Fel sorts säkring kan skada elsystemet eller medföra BRANDRISK.

MCS00631

VIKTIGT

Kontrollera att tändningslåset stängts av och koppla bort den negativa batteriledningen för att förhindra oavsiktlig kortslutning.

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se si-

dan 53 angående borttagning.)

2. Koppla bort den negativa batterikabeln

genom att ta bort bulten.

1. Negativ batterikabel

3. Byt ut den trasiga säkringen mot en ny

med rätt amperetal.

1. Huvudsäkring

2. Reservsäkring

3. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

Periodiskt underhåll och justering

PZ50 PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT /

PZ50MP

1. “HEAD” (strålkastare) säkring

2. “SIG” (signal) säkring

3. “GEAR” (elektriskt växlings- och backsystem) säkring

4. “IGN” (tändning) säkring

5. “FA N” (kylfläkt) säkring

6. Reservsäkring

1. “HEAD” (strålkastare) säkring

2. “SIG” (signal) säkring

3. “DC TERM” (DC-reservuttag) säkring

4. “IGN” (tändning) säkring

5. “FA N” (kylfläkt) säkring

6. “GEAR” (elektriskt växlings- och backsystem) säkring

7. Reservsäkring

Periodiskt underhåll och justering

Specificerade säkringar:

Huvudsäkring:

40.0 A

Säkring för bränsleinsprutningssystem:

10.0 A

“HEAD” (strålkastare) säkring:

20.0 A

“SIG” (signal) säkring:

7.5 A

“DC TERM” (DC-reservuttag) säkring:

PZ50GT 3.0 A PZ50MP 3.0 A PZ50MT 3.0 A PZ50RT 3.0 A PZ50VT 3.0 A

“IGN” (tändning) säkring:

20.0 A

“FAN” (kylfläkt) säkring:

15.0 A “GEAR” (elektriskt växlings- och backsystem) säkring:

4.0 A Reservsäkringar:

20.0 A

15.0 A

7.5 A

4.0 A

3.0 A (PZ50RT / PZ50GT /

PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

4. Anslut den negativa batterikabeln genom att montera tillbaka bulten.

5. Montera höger sidokåpa.

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll av snöskotern, om den nya säkringen går med detsamma.

MSU12396

Motorn dras runt men startar inte

1. Bränslesystemet

● Inget bränsle når förbränningskamma-

ren

• Tom bränsletank: Fyll på bränsle.

↓

• Igensatt bränsleledning: Rengör bränsleledningen.

↓

• Tilltäppt insprutare: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Bränsle når förbränningskammaren

• Flödad motor:

Dra runt motorn eller torka tändstif- ten torra.

2. Elsystemet

● Dålig eller ingen gnista

• Sotiga eller fuktiga tändstift:

Avlägsna sotet eller torka tändstiftet torrt. Byt ut om det behövs.

↓

• Fel på tändsystemet: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

↓

• Fel på T.O.R.S.: Koppla loss anslutningarna till gasreglagekontakten och anslut kabelnätets kontakter med varandra så att T.O.R.S. förbikopplas. VARNING!

Kontrollera att gasspjället stängts helt och hållet innan T.O.R.S. för- bikopplas. Säkerhetssystemet för gasreglage, T.O.R.S., fyller en viktig säkerhetsfunktion. Ta genast snöskotern till Yamahas återförsäljare för reparation om ett fel har uppstått.

[MWS00561]

Felsökning

3. Kompression

● Otillräckligt kompressionstryck

• Lösa topplocksbultar: Dra åt bultarna ordentligt.

↓

• Sliten eller skadad packning: Byt ut packningen.

↓

• Utsliten eller skadad kolv och cylinder: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Urladdat batteri

Om batteriet är urladdat, kan motorn startas med ett laddat 12-volts batteri och startkablar.

MWS00580

VARNING

● Anslut enbart startkablarna till batteri-

terminalerna. Anslut dem inte till ramen eller till någon annan ledning eller kabel.

● Vid anslutning av startkablarna ska du

inte ansluta startkablarna till varandra eller till ramen eller någon metallkomponent på snöskotern. Om du gör det kan elsystemet skadas eller BRANDRISK uppkomma.

1. Ansätt parkeringsbromsen och vrid tändningslåset till avstängt läge.

2. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 53 angående borttagning.)

Felsökning

3. Anslut den röda (+) startkabeln till den positiva (+) terminalen på det urladdade batteriet.

4. Anslut den andra änden av den röda (+) startkabeln till den positiva (+) polen på hjälpbatteriet.

5. Anslut den svarta (–) startkabeln till den negativa (–) polen på hjälpbatteriet.

6. Anslut den andra änden av den svarta (–) startkabeln till den negativa (–) terminalen på det urladdade batteriet. VIKTIGT:

Kasta inte om anslutningarna! Kontrollera att alla anslutningar sitter fast ordentligt och har utförts på rätt sätt innan motorn startas. En felaktig anslutning kan skada elsystemet.

7. Starta motorn.

8. Koppla loss den svarta (–) startkabeln från den negativa (–) terminalen på det urladdade batteriet.

[MCS00671]

9. Koppla bort den svarta (–) startkabeln från den negativa (–) polen på batteriet som används för att starta motorn.

10. Koppla bort den röda (+) startkabeln från den positiva (+) polen på batteriet som används för att starta motorn.

11. Koppla loss den röda (+) startkabeln från den positiva (+) terminalen på det urladdade batteriet.

12. Montera höger sidokåpa.

Startmotorn fungerar inte eller går mycket sakta

1. Stoppknappen är intryckt: Dra ut den.

2. Felaktiga kabelanslutningar: Kontrollera anslutningarna eller kontakta Yamahas återförsäljare.

3. Urladdat batteri: Ladda batteriet eller läs “Urladdat batteri” ovan.

4. Motorn kärvar: Kärvning orsakas av dålig smörjning, dåligt bränsle eller luftläckor. Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motoreffekten är dålig

1. Indikatorlampan för låg kylmedelstemperatur blinkar: Värm upp motorn.

2. Defekta tändstift: Gör rent eller byt ut dem.

3. Fel på bränsletillförseln: Se “Bränslesys- temet” ovan.

4. Felaktigt inställd kilremskoppling för höjd- nivå eller användningsförhållanden: Kon- takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motorn baktänder eller feltänder stän- digt

1. Defekta tändstift: Byt ut dem.

2. Igensatt bränslesystem: Se “Bränslesys- temet” ovan.

3. Fel på T.O.R.S.: Se “Elsystemet” ovan.

Motorn överhettas

1. Otillräckligt med kylvätska: Fyll på mer.

Felsökning

2. Luft i kylsystemet: Töm kylvattensystemet eller be Yamahas återförsäljare att undersöka saken.

3. Kylvätska läcker: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Snöskotern rör sig inte

1. Fel på kilremskoppling: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

2. Drivbandet rör sig inte: Någonting har fastnat i drivbandet eller en glidskena har smält ihop med drivbandet på grund av bristande smörjning.

3. För spänd, för slapp eller brusten drivkedja: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kilremmen vrider sig

1. Fel slags kilrem: Byt ut mot rätt slags kilrem.

2. Felaktig förskjutning på kilremskoppling: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

3. Lösa eller skadade motorfästen: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kilremmen glider eller blir mycket het

1. Oljig eller smutsig kilrem eller yta på primär- och sekundärskivor: Rengör.

2. Dålig kraftöverföring: Se “Kilremmen vrider sig” ovan.

Motorns upp- eller nedväxling fungerar dåligt eller kärvar

1. Skadad eller sliten kilrem: Byt ut kilremmen eller kontakta Yamahas återförsälja- re.

2. Felaktigt inställd kilremskoppling för höjd- nivå eller användningsförhållanden: Kon- takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

3. Primärskivan är sliten eller har fastnat: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

4. Sekundärskivan är sliten eller har fastnat: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kraftöverföringen och drivhjulen bullrar eller vibrerar kraftigt

1. Skadade komponenter på kilremskopplingen: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

2. Slitna eller skadade lager: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

3. Kilremmen skadad eller punktvis nedsliten: Byt ut.

4. Slitage eller skador på löphjul eller axlar: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

5. Slitet eller skadat drivband: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Förvaring

MSU12442

Vid längre tids förvaring krävs vissa förebyg- gande åtgärder för att snöskotern inte ska fara illa.

Motorn

Vidta följande åtgärder för att skydda cylindrarna, kolvringarna osv. mot korrosion.

1. Ta bort tändstiftshattarna och tändstiften.

2. Häll en tesked motorolja i varje tändstiftshål.

3. Montera tändstiftshattarna på tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att elektroderna jordas. (Det begränsar gnistbildningen i nästa steg.)

4. Dra runt motorn flera gånger med startreglaget. (Det täcker cylinderväggarna med olja.) VARNING! Kontrollera att

tändstiftselektroderna är jordade när motorn dras igång för att förhindra skador orsakade av gnistbildning.

[MWS00601]

5. Ta bort tändstiftshattarna från tändstiften och montera tändstiften och tändstiftshat- tarna.

Bränsle

Tillsätt bränslestabiliseringsmedel i bränsle- tanken för att förhindra oxidering, gummi- och lackavlagringar samt för att förhindra korrosion i bränslesystemet och insprutarna. Kontakta en av Yamahas återförsäljare på platser där syresatt bränsle (gasohol) används.

Chassit

1. Smörj alla markerade punkter med fett eller SAE 5W-30 motorolja. (Mer information om smörjpunkterna finns på sidan

75.)

2. Lossa drivbandet och palla under chassit så att bandet hamnar en bit ovanför marken.

3. Gör ren snöskoterns utsida och applicera ett rostskyddsmedel.

4. Förvara snöskotern på en torr och välventilerad plats, övertäckt av ett poröst skydd.

5. Snöskotern måste alltid vara i upprätt läge när den förvaras, transporteras eller används.

MCS00870

VIKTIGT

● Felaktig rengöring kan skada plastdelar,

t.ex. huven, kåporna, vindrutan, strål- kastarlinserna och mätarlinserna. Använd bara en mjuk trasa eller svamp fuktad med ett milt rengöringsmedel och vatten när plastdelarna rengörs.

● Använd inte starka kemikalier på plast-

delarna. Undvik att använda trasor och svampar som varit i kontakt med starka eller slipande rengöringsmedel, lös- ningsmedel, thinner, bränsle (bensin), rostborttagningsmedel, rostskyddsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel och elektrolyt.

● Använd inte högtrycks- eller ångtvätt ef-

tersom det kan göra att vatten tränger in eller orsaka försämringar på följande platser: tätningar (på glidboggin, den främre upphängningen och bromsarna), elektriska komponenter (kopplingar, anslutningar, instrument, strömställare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

● För snöskotrar med vindruta: Använd

inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar eftersom de gör ytan matt eller repar den. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Kontrollera att produkten inte lämnar efter sig märken genom att testa den på en liten, dold del av vindrutan. Om vindrutan är repig ska du behandla den med ett polermedel för plast av god kvalitet efter rengöringen.

Batteri

Ta ut batteriet ur snöskotern. Förvara det på en sval och torr plats över 0 °C (32 °F), men inte högre än 30 °C (90 °F). Kontrollera batteriets tillstånd en gång i månaden och ladda vid behov. VIKTIGT: Håll alltid batteriet lad-

dat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta batteriskador.

[MCS00691]

Låt Yamahas återförsäljare inspektera och ladda batteriet innan det monteras.

Förvaring

Specifikationer

MSU12466

Mått:

Total längd:

PZ50 2820 mm (111.0 in) PZ50GT 2820 mm (111.0 in) PZ50MP 3160 mm (124.4 in) PZ50MT 3195 mm (125.8 in) PZ50RT 2820 mm (111.0 in) PZ50VT 3150 mm (124.0 in) (CAN) PZ50VT 3160 mm (124.4 in) (FIN)(SWE)

Total bredd:

PZ50 1215 mm (47.8 in) PZ50GT 1215 mm (47.8 in) PZ50MP 1265 mm (49.8 in) PZ50MT 1165 mm (45.9 in) PZ50RT 1215 mm (47.8 in) PZ50VT 1215 mm (47.8 in) (CAN) PZ50VT 1265 mm (49.8 in) (FIN)(SWE)

Total höjd:

PZ50 1190 mm (46.9 in) PZ50GT 1340 mm (52.8 in) PZ50MP 1380 mm (54.3 in) PZ50MT 1190 mm (46.9 in) PZ50RT 1190 mm (46.9 in) PZ50VT 1380 mm (54.3 in)

Torrvikt:

PZ50 216.0 kg (476 lb) PZ50GT 222.0 kg (489 lb) PZ50MP 263.0 kg (580 lb) (CAN) PZ50MT 234.0 kg (516 lb) (CAN) PZ50RT 222.0 kg (489 lb) (CAN) PZ50VT 269.0 kg (593 lb) (CAN)

Vikt vid körtillstånd:

PZ50MP 305.0 kg (672 lb) (FIN)(RUS)(SWE) PZ50MT 263.0 kg (580 lb) (FIN)(SWE) PZ50RT 251.0 kg (553 lb) (FIN)(SWE) PZ50VT 304.0 kg (670 lb) (FIN)(SWE)

Bredd mellan skidorna:

PZ50 1080 mm (42.5 in) PZ50GT 1080 mm (42.5 in) PZ50MP 1080 mm (42.5 in) PZ50MT 980 mm (38.6 in) PZ50RT 1080 mm (42.5 in) PZ50VT 1080 mm (42.5 in)

Motor:

Typ:

Vätskekyld 4-takts, 10 ventiler

Cylinderuppgyggnad:

Bakåtlutad, parallell 2-cylindrig

Slagvolym:

499.0 cm³

Cylinderdiameter × slaglängd:

77.0 × 53.6 mm (3.03 × 2.11 in)

Tomgångshastighet:

1700–1900 v/min

Motorolja:

Rekommenderad grad:

API SG-typ eller högre, JASO standard MA

Typ:

PZ50 YAMALUBE 4 0W-30, SAE 0W-30 PZ50GT YAMALUBE 4 0W-30, SAE 0W30 PZ50MP SAE 0W-30 (FIN)(RUS)(SWE) PZ50MP YAMALUBE 4 0W-30, SAE 0W30 (CAN) PZ50MT SAE 0W-30 (FIN)(SWE) PZ50MT YAMALUBE 4 0W-30, SAE 0W30 (CAN) PZ50RT SAE 0W-30 (FIN)(SWE) PZ50RT YAMALUBE 4 0W-30, SAE 0W30 (CAN) PZ50VT SAE 0W-30 (FIN)(SWE) PZ50VT YAMALUBE 4 0W-30, SAE 0W30 (CAN)

Bränsleinsprutning:

Modell × antal:

TSK43 × 1

Tillverkare:

KEIHIN

Bränsle:

Typ:

ENDAST BLYFRI PREMIUMBENSIN

Minimalt pumpoktanvärde (R+M)/2:

PZ50 91 PZ50GT 91 PZ50MP 91 (CAN) PZ50MT 91 (CAN) PZ50RT 91 (CAN) PZ50VT 91 (CAN)

Minimalt forskningsoktanvärde:

PZ50MP 95 (FIN)(RUS)(SWE) PZ50MT 95 (FIN)(SWE) PZ50RT 95 (FIN)(SWE) PZ50VT 95 (FIN)(SWE)

Startsystem:

Elstart

Specifikationer

Buller- och vibrationsnivå:

Bullernivå SAE J1161 (förarplats, vid mätning av driftljudnivå hos snöfordon):

PZ50MP 65.0 dB(A) (FIN)(RUS)(SWE) PZ50MT 64.0 dB(A) (FIN)(SWE) PZ50RT 64.0 dB(A) (FIN)(SWE)

PZ50VT 61.0 dB(A) (FIN)(SWE) Bullernivå SAE J192 (yttre ljudnivå för snöfordon):

PZ50MP 75.0 dB(A) (FIN)(RUS)(SWE)

PZ50MT 75.0 dB(A) (FIN)(SWE)

PZ50RT 77.0 dB(A) (FIN)(SWE)

PZ50VT 78.0 dB(A) (FIN)(SWE) Vibration på sätet (EN1032, ISO 5008):

PZ50MP Överskrid inte 0.5 m/s²

(FIN)(RUS)(SWE)

PZ50MT Överskrid inte 0.5 m/s²

(FIN)(SWE)

PZ50RT Överskrid inte 0.5 m/s²

(FIN)(SWE)

PZ50VT Överskrid inte 0.5 m/s²

(FIN)(SWE) Vibration på styrstången (EN1032, ISO

5008):

PZ50MP Överskrid inte 2.5 m/s²

(FIN)(RUS)(SWE)

PZ50MT Överskrid inte 2.5 m/s²

(FIN)(SWE)

PZ50RT Överskrid inte 2.5 m/s²

(FIN)(SWE)

PZ50VT Överskrid inte 2.5 m/s²

(FIN)(SWE)

Chassi:

Drivband:

Material:

Pressat gummi med fiberglasstång som

förstärkning Typ:

Typ av inre drivning Bredd:

PZ50 356 mm (14.0 in)

PZ50GT 356 mm (14.0 in)

PZ50MP 406 mm (16.0 in)

PZ50MT 356 mm (14.0 in)

PZ50RT 356 mm (14.0 in)

PZ50VT 381 mm (15.0 in) Spänning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

Längd på marken:

PZ50 769 mm (30.3 in) PZ50GT 769 mm (30.3 in) PZ50MP 985 mm (38.8 in) PZ50MT 1084 mm (42.7 in) PZ50RT 769 mm (30.3 in) PZ50VT 985 mm (38.8 in)

Bakre upphängning:

Typ:

Upphängning med glidskena

Drivkedjehjul för band:

Material:

Polyetylen

Antal kuggar:

PZ50 9 PZ50GT 9 PZ50MP 9 PZ50MT 8 PZ50RT 9 PZ50VT 9

Kraftöverföring:

Kopplingstyp:

Automatisk centrifugalinkoppling

Total reduktionsgrad:

PZ50 8.66–2.16 :1 PZ50GT 7.79–1.95 :1 PZ50MP 9.50–2.38 :1 PZ50MT 8.20–2.05 :1 (FIN)(SWE) PZ50MT 9.16–2.29 :1 (CAN) PZ50RT 8.66–2.16 :1 PZ50VT 9.00–2.25 :1 (CAN) PZ50VT 9.50–2.38 :1 (FIN)(SWE)

Variatoravstånd:

267.0–270.0 mm (10.51–10.63 in)

Variatorförskjutning:

14.5–17.5 mm (0.57–0.69 in) Inkopplingsvarvtal (varierar beroende på höjdinställningar.):

PZ50 3700–4100 v/min PZ50GT 3700–4100 v/min PZ50MP 2900–3300 v/min PZ50MT 3900–4300 v/min (FIN)(SWE) PZ50MT 4100–4500 v/min (CAN) PZ50RT 3700–4100 v/min PZ50VT 2900–3300 v/min (FIN)(SWE)

PZ50VT 3300–3700 v/min (CAN) Växlingsvarvtal [varierar beroende på höjdinställningar. Nås i vanliga fall efter ca. 800 m (0.5 mi) körsträcka.]:

10800–11800 v/min

Specifikationer

Drivkedjetyp:

Tyst kedja i oljebad

Drivkedjehusolja:

Typ:

SAE 75W eller 80W API GL-3 växellådsolja

Kapacitet:

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Backningssystem:

PZ50 Nej PZ50GT Ja PZ50MP Ja PZ50MT Ja PZ50RT Ja PZ50VT Ja

Primär reduktionsgrad:

3.80–0.95 :1

Sekundär reduktionsgrad:

PZ50 41/18 (2.28) PZ50GT 41/20 (2.05) PZ50MP 45/18 (2.50) PZ50MT 41/17 (2.41) (CAN) PZ50MT 41/19 (2.16) (FIN)(SWE) PZ50RT 41/18 (2.28) PZ50VT 45/18 (2.50) (FIN)(SWE) PZ50VT 45/19 (2.37) (CAN)

Sekundär reduktionsgrad [R]:

PZ50GT 2.73 PZ50MP 3.33 PZ50MT 2.88 (FIN)(SWE) PZ50MT 3.22 (CAN) PZ50RT 3.04 PZ50VT 3.16 (CAN) PZ50VT 3.33 (FIN)(SWE)

Bränsletankens volym:

PZ50 26.7 L (7.05 US gal, 5.87 Imp.gal) PZ50GT 26.7 L (7.05 US gal, 5.87 Imp.gal) PZ50MP 32.9 L (8.69 US gal, 7.24 Imp.gal) (CAN) PZ50MP 36.0 L (9.51 US gal, 7.92 Imp.gal) (FIN)(RUS)(SWE) PZ50MT 26.7 L (7.05 US gal, 5.87 Imp.gal) PZ50RT 26.7 L (7.05 US gal, 5.87 Imp.gal) PZ50VT 32.9 L (8.69 US gal, 7.24 Imp.gal) (CAN) PZ50VT 36.0 L (9.51 US gal, 7.92 Imp.gal) (FIN)(SWE)

Mängd motorolja:

Med byte av oljefilterpatron:

2.6 L (2.78 US qt, 2.31 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

2.4 L (2.59 US qt, 2.16 Imp.qt)

Total mängd:

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

Broms:

Typ:

Hydraulisk skivtyp (ventilerad skiva) Körning:

Handspak, vänster hand

Gasreglering:

Körning:

Handspak, höger hand

Elsystem:

Tändsystem:

Transistoriserad batteritändning

Tändstift:

Tillverkare:

NGK Modell:

CR9EKB Gap:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Batteri:

Modell:

YTX14-BS Spänning, kapacitet:

12 V, 12.0 Ah Amperetal per tio timmar:

1.2 A

Spänning, watt × antal glödlampor:

Strålkastare:

12 V, 60/55 W × 2 Glödlampstyp för strålkastare:

Halogenglödlampa Bak/bromsljus:

LED Mätarbelysning:

LED Indikatorlampa för helljus:

LED Varningslampa:

LED Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur:

LED Indikatorlampa för knackningssystem:

LED

Indikatorlampa för körläge:

PZ50GT LED PZ50MP LED PZ50MT LED PZ50RT LED PZ50VT LED

Indikatorlampa för backläge:

PZ50GT LED PZ50MP LED PZ50MT LED PZ50RT LED PZ50VT LED

Specifikationer

Konsumentinformation

MSU12480

Förteckning över identifierings- nummer

Anteckna ramens serienummer, motorns serienummer (primäridentifiering) och nyckelnummer i de avsedda fälten. Dessa nummer underlättar vid beställning av reservdelar från Yamahas återförsäljare. Anteckna också dessa nummer på ett separat papper och förvara detta på en säker plats, ifall det skulle hända att snöskotern blir stulen.

Ramens serienummer

Ramens serienummer består av sjutton siffror och är präglat på snöskoterns ram.

1. Motorns serienummer

Nyckelnummer

Nyckelnumret är präglat på den plats som framgår av illustrationen.

1. Ramens serienummer

Motorns serienummer (primäridenti- fiering)

Motorns serienummer är präglat på den plats som framgår av illustrationen.

1. Nyckelnummer

MSU12491

GARANTI

Kontakta en auktoriserad återförsäljare av Yamaha snöskotrar om det uppstår tveksamhet om ett problems orsak och åtgärder. Detta är särskilt viktigt under garantiperioden, eftersom amatörmässig, slarvig eller felaktig reparation kan leda till att garantin upphävs. Din

auktoriserade återförsäljare har de special- verktyg, tekniska kunskaper och reservdelar som behövs för att reparera Yamahas snö- skotrar på korrekt sätt. Kontakta alltid en av Yamahas återförsäljare om du är osäker på de rätta specifikationerna och/eller underhållsprocedurerna. Ibland kan tryckfel eller produktionsändringar göra att uppgifterna i den här handboken är felaktiga. Rådgör också med en av Yamahas återför- säljare innan du själv utför något underhålls- arbete på snöskotern, tills dess att du har blivit väl förtrogen med denna modell. Om du behöver ytterligare information om underhåll eller service, kan du köpa servicehandböcker från en auktoriserad Yamaha snöskoterhandlare.

Konsumentinformation

2-vägs justeringsblock, justera................. 35

Avstängning av motorn ............................ 47

Batteri....................................................... 77

Beslag och fästen..................................... 77

Bogserkrok [PZ50VT (CAN) /

PZ50MP (CAN)(RUS)] och fäste för bogserkrok [PZ50VT

(FIN)(SWE) / PZ50MP (FIN)(SWE)] ..... 27

Bränsle..................................................... 27

Bränslemätare och nivåindikator för

handtags-/tumvärmaren........................ 17

Broms och parkeringsbroms ....................68

Bromshandtag..........................................22

Delarnas placering................................... 10

Diagnostikenhet ....................................... 19

Drivband, hög profil.................................. 74

Drivband och glidskenor........................... 72

Drivbandets livslängd, maximera............. 45

Drivkedjehus ............................................ 67

Felsökning................................................ 81

Förvaring.................................................. 84

Förvaringsficka......................................... 25

Gasreglage...............................................13

Gasvajerns spel, justera (PZ50 /

PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT).............. 58

Gasvajerns spel, kontrollera

(PZ50VT / PZ50MP)............................. 58

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare ......................... 21

Hastighetsmätarenhet.............................. 15

Hel- och halvljusomkopplare.................... 20

Helljusindikator......................................... 16

Huv och kåpor.......................................... 23

Huv och kåpor, borttagning och

montering.............................................. 53

Huvlås (PZ50VT / PZ50MP).....................22

Identifieringsnummer................................90

Indikatorlampa för knackningssystem...... 16

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur..............................16

Inkörning ..................................................40

Inställningar för hög höjd..........................60

Kilrem .......................................................65

Kilremshållare (PZ50VT / PZ50MP)......... 24

Kilremsskydd............................................24

Kör- och backindikatorer

(PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT /

PZ50VT / PZ50MP) ..............................17

Körning.....................................................46

Körning av snöskotern .............................41

Kylsystem.................................................64

Lista över kontroller före start...................38

Luftfilter, kontrollera..................................59

Mittstötdämpare och bakre vridfjädrar,

justera fjäderbelastning......................... 33

Motorolja och oljefilterpatron.................... 60

Omkopplare för

passagerarhandtagsvärmare

(PZ50VT) ..............................................25

Pakethållare (PZ50VT / PZ50MP)............ 26

Parkeringsbromsspak ..............................22

Reglerstänger, justering

(PZ50VT / PZ50MP) ............................. 36

Rem (PZ50MT) ........................................45

Reservuttag för likström

(PZ50VT / PZ50MP) ............................. 21

Ryggstöd [PZ50VT /

PZ50MP (FIN)(SWE)(RUS)]................. 25

Säkerhetsföreskrifter ..................................8

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.) .............................................13

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.), kontrollera...........................58

Säkring, byte ............................................78

Skidor och styrstål....................................70

Skyddssystem för motoröverhettning....... 13

Smörjning .................................................75

Yamaha PZ50Y, PZ50RTY, PZ50GTY, PZ50MTY, PZ50VTY User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Introduktion

Viktig information om handboken

Innehåll

Viktiga dekalers placering

Säkerhetsföreskrifter

Beskrivning

Reglagens funktioner

Kontroller före start

Körning

Periodiskt underhåll och justering

Felsökning

Förvaring

Specifikationer

Konsumentinformation