Yamaha PZ50RTD, PZ50GTD, PZ50MTD, PZ50VTD, PZ50MPD User Manual

Page 1

OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE USO E MANUTENZIONE INSTRUKTIONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA EIERHÅNDBOK

E F

Read this manual carefully before operating this vehicle. Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä. Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

PZ50RTD

PZ50GTD

PZ50MTD

PZ50VTD

PZ50MPD

8GK-28199-S6

Page 2

PRINTED IN JAPAN

2012.04-0.3×1 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

Page 3

Les denne håndboken nøye

før du tar kjøretøyet i bruk.

EIERHÅNDBOK

PZ50RTD

PZ50GTD

PZ50MTD

PZ50VTD

PZ50MPD

8GK-28199-S6-N0

Page 4

NSU1254A

EF-samsvarserklæring

i henhold til rådsdirektiv 2006/42/EF

(Merke, modell)

og med alle andre relevante EØF-rådsdirektiver

2004/108/EF

(Tittel og/eller nummer, samt utgivelsesdato for andre EØF-rådsdirektiver)

(Om relevant)

For å iverksette korrekt håndhevelse av de vesentlige helse- og sikkerhetskravene i EØFs rådsdirektiv, er følgende standarder og/eller tekniske spesifikasjoner tatt hensyn til:

– – – – – –

(Tittel og/eller nummer og utgivelsesdato for standarder og/eller spesifikasjoner)

Adm. dir. RV Engineering Division MC Operations

Signatur

Utgivelsesdato

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Nederland

Vi, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

erklærer som eneste ansvarlig at produkt

Autorisert representant

som denne deklarasjonen gjelder for, er i overensstemmelse med de vesentlige kravene til helse og sikkerhet i rådsdirektiv 2006/42/EF

RPZ50M (PZ50MT) ( JYE8GP00∗DA013698- ) RPZ50MP (PZ50MP) ( JYE8GR00

∗

DA014039- )

RPZ50S (PZ50RT) ( JYE8GN00

∗

DA011357- )

RPZ50VT (PZ50VT) ( JYE8GJ00

∗

DA011421- )

18. oktober 2011

Eiji Kato

Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk. Håndboken bør føl-

ge med kjøretøyet dersom kjøretøyet videreselges.

Page 5

NSU10131

ADVARSEL

Gratulerer med kjøpet av en Yamaha snøscooter. Denne modellen er resultatet av Yamahas utstrakte erfaring med produksjon av fine sports- og tursnøscootere. Den representerer det gode håndverket og påliteligheten som har gjort Yamaha til en leder på disse feltene. Denne håndboken vil gi deg en forståelse av hvordan du bruker, etterser og vedlikeholder denne snøscooteren. Hvis du har noen spørsmål om bruk eller vedlikehold av snøscooteren, kan du rådføre deg med en Yamahaforhandler. Yamaha forsøker hele tiden å forbedre produktenes konstruksjon og kvalitet. Derfor kan det være mindre avvik mellom din snøscooter og denne håndboken, selv om den inneholder den mest aktuelle produktinformasjonen som er tilgjengelig når håndboken går i trykken. Hvis du har noen spørsmål om denne håndboken, må du rådføre deg med Yamaha-forhandleren.

NWS00670

Innledning

PZ50RTD PZ50GTD PZ50MTD PZ50VTD

PZ50MPD

EIERHÅNDBOK

1. utgave, mars 2012

Alle rettigheter forbeholdes.

Avtrykk eller uautorisert bruk uten

skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er ikke tillatt.

Trykket i Japan.

Vennligst les denne håndboken nøye før du tar denne snøscooteren i bruk. Forsøk ikke å kjøre denne snøscooteren før du har tilegnet deg tilstrekkelige kunnskaper om scooterens kontroller og driftsegenskaper. Jevnlige inspeksjoner og nøye vedlikehold tillike med gode kjøreteknikker, vil sørge for at du på en trygg måte kan nyte egenskapene og påliteligheten bygget inn i denne snøscooteren.

Page 6

Viktig informasjon i håndboken

ADVARSEL

PASS PÅ

MERK

NSU10151

Opplysninger som er særlig viktige, blir uthevet i håndboken ved hjelp av følgende merker.

Dette er et symbol som gjelder sikkerheten. Det benyttes til å varsle deg om en mulig fare for din personlige sikkerhet. Følg alle sikkerhetsmeldinger som følger dette symbolet slik at du unngår å bli skadd eller miste livet.

NWS00021

En ADVARSEL indikerer en farlig situasjon som, dersom den ikke unngås, kan føre til død eller alvorlig personskade.

NCS00011

Et PASS PÅ betyr at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skade på snøscooteren eller andre eiendeler.

Et MERK gir viktig informasjon som skal gjøre anvisningene lettere å forstå og enklere å følge.

Page 7

Innholdsfortegnelse

Plassering av viktige etiketter .........1

Sikkerhetsopplysninger ................. 16

Beskrivelse ..................................... 18

Betjeningsfunksjoner...................... 20

Hovedbryter .................................. 20

Gasshendel .................................. 20

Sikkerhetssystem for

gasshendelen (T.O.R.S. -

Throttle Override System) ......... 20

Målerdisplay ................................. 21

Indikatorlampe for fjernlys ............ 22

Indikatorlampe for lav

kjølevæsketemperatur ............... 22

Indikatorlampe for

bankekontrollsystem ................. 23

Kjøreindikatorlampe og

reversindikatorlampe ................. 23

Bensinmåler og

temperaturnivåindikator for

håndtak/tommelvarmer ............. 23

Varselindikator for drivstoffnivå .... 25

Varselindikatoren for

oljenivå/-trykk ............................ 25

Varselindikator for

kjølevæsketemperatur ............... 26

Selvtestenhet ............................... 26

Girbryter ....................................... 27

Motorens stoppbryter ................... 27

Bryter for fjernlys/nærlys

“LIGHTS” ................................... 27

Justeringsbryter for håndtak/

tommelvarmer ........................... 28

Ekstra likestrømskontakt

(PZ50VT / PZ50MP) .................. 28

Bremsehendel .............................. 28

Parkeringsbremsens hendel ........ 29

Variatorbeskyttelse ....................... 29

Holder for variatorremmen

(PZ50VT / PZ50MP) .................. 30

Bryter til varmelementet for

passasjerhåndtaket [PZ50VT /

PZ50MP (CAN)] ........................ 31

Ryggstøtte (PZ50VT /

PZ50MP) ................................... 31

Oppbevaringslomme .................... 31

Bagasjebærer bak (PZ50VT /

PZ50MP) ................................... 32

Tilhengerfeste [PZ50VT (CAN) /

PZ50MP (CAN)(RUS)] og

tilhengerfestebrakett [PZ50VT

(FIN)(SWE) / PZ50MP

(FIN)(SWE)] .............................. 33

Drivstoff ........................................ 34

Fjæring ......................................... 35

Forhåndssjekk................................. 44

Punkter som må kontrolleres før

start ........................................... 44

Bruk av snøscooteren .................... 46

Starte motoren ............................. 46

Innkjøring ..................................... 47

Kjøring av snøscooter .................. 47

Maksimering av drivbeltets liv ...... 51

Stropp (PZ50MT) ......................... 52

Kjøring .......................................... 52

Stans av motoren ......................... 53

Transport ...................................... 53

Periodisk vedlikehold og

justering........................................... 55

Oversikt over periodisk

vedlikehold av

utslippskontrollsystemet ............ 56

Generell tabell for vedlikehold og

smøring ..................................... 57

Verktøysett ................................... 59

Anbefalt utstyr .............................. 59

Ta av og sette på panseret og

dekslene ................................... 59

Kontrollere tennpluggene ............. 63

Page 8

Innholdsfortegnelse

Justere motorens

tomgangsturtall .......................... 64

Justere dødgang for

gasshåndtak (PZ50RT /

PZ50GT / PZ50MT) ................... 65

Kontrollere dødgang i

gasshåndtak (PZ50VT /

PZ50MP) ................................... 65

Kontrollere sikkerhetssystemet

for gasshendelen (T.O.R.S. -

Throttle Override System) ......... 65

Kontroll av luftfilter ........................ 66

Innstillinger for stor høyde over

havet ......................................... 67

Ventilklaring .................................. 67

Motorolje og oljefilterpatron .......... 67

Kjølesystem .................................. 71

Variatorrem .................................. 73

Drivkjedehus ................................ 74

Brems og parkeringsbrems .......... 76

Ski og styrejern ............................ 78

Styresystem ................................. 79

Drivbelte og glideskinner .............. 79

Drivbelte med høyprofilmønster ... 82

Smøring ........................................ 83

Skifte en hovedlyspære ................ 84

Justere hovedysene ..................... 85

Skruer og muttere ........................ 85

Batteri ........................................... 85

Skifte en sikring ............................ 86

GARANTI...................................... 98

Feilsøking ........................................88

Oppbevaring ...................................92

Spesifikasjoner ...............................94

Kundeinformasjon........................... 98

Oversikt over

identifikasjonsnumre ................. 98

Vehicle Emission Control

Information-etikett (CANADA) ... 98

Page 9

Plassering av viktige etiketter

1420 15 16

18 17

1 2

356

12 11

10 8 7

NSU12678

Les og forstå alle etikettene på kjøretøyet. De inneholder viktig informasjon for sikker og korrekt bruk av kjøretøyet. Fjern aldri noen etiketter fra kjøretøyet. Dersom en etikett blir vanskelig å lese eller faller av, finnes det nye etiketter hos din Yamaha-forhandler.

For CANADA

Page 10

Plassering av viktige etiketter

NOTICE

ATTENTION

• This snowmobile is originally equipped with a high-profile pattern track of more than 38 mm (1.5 in.) for deep snow riding conditions.

• Operation on light snowfall, ice, hard-packed snow, dirt, etc., will result in rapid wear or damage to track and slide runners.

• Cette motoneige est équipée de série d'une chenillé à crampons de plus de 38 mm (1,5 in.) pour la conduite sur neige profonde.

• La conduite sur de la neige peu profonde, de la glace, de la neige tassée, de la saleté, etc. provoquera une usure rapide ou l’endommagement de la chenille et des patins.

8JJ-2815M-E0

1 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT

1 PZ50VT/PZ50MP

2 PZ50MT

Page 11

Plassering av viktige etiketter

NOTICE

8ET-2815K-00

ATTENTION

8ET-2815K-10

8GC-2415E-E0

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE. MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB. INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm (0.024 ~ 0.028 in) 1800 ± 100 r/min

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm

1800 ± 100 r/min

8GC

8GC-1417E-01

3 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT

4 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT

5 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT 6 PZ50VT/PZ50MP

7 PZ50MT

Page 12

Plassering av viktige etiketter

20kg {44lbs}

LOAD LIMIT / CHARGE LIMITE

8FM-24897-01

88C-77769-00

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS

MODEL.

* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT

NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE * POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.

* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT

SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION PRÉALABLE.

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³

GL-3 75W or 80W

8ES-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

13 PZ50MT

14 PZ50VT/PZ50MP

Page 13

WARNING

This unit contains high pressure nitrogen gas. Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

AVERTISSEMENT

Cette unité contient de I’azote à haute pression. Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

8GT-F2259-50

•

506

This spark ignition system meets all requirements of the Canadian Interference Causing Equipment Regulations.

Ce système d’allumage par étincelle de véhicule respecte toutes les exigences du Règlement sur le matériel brouilleur du Canada.

3JK-82377-10

MAX. TOWING FORCE FORCE DE REMORQUAGE MAX.

1176 N (120 kgf), 264 lbf

MAX. VERTICAL FORCE FORCE VERTICALE MAX.

147 N (15 kgf), 33 lbf

8GS-2817S-E0

17 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT/PZ50MP 18 PZ50GT/PZ50MT/PZ50MP 19 PZ50MP

18 PZ50RT 19 PZ50GT

19 PZ50RT

20 PZ50VT/PZ50MP

Plassering av viktige etiketter

Page 14

Plassering av viktige etiketter

11 12 13

1 2

8 7

For EUROPA

Page 15

Plassering av viktige etiketter

8GC-2415E-E0

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE. MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB. INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

VIKTIGT

MUISTA

• Snöskotern är originalutrustad med ett spårmönster med hög profil på minst 38 mm (1,5 in) för körning i djup snö.

• Användning på tunt snöfall, is, hårdpackad snö, jord o.s.v. resulterar i snabb förslitning eller skada på drivband och glidskenor.

• Tässä moottorikelkassa on vakiovarusteena yli 38 mm (1,5 in) korkeaprofiilinen telamatto, joka on tarkoitettu syvässä lumessa ajoon.

• Käyttö vähäisessä lumessa, jäällä, kovalla hangella, likaisilla pinnoilla jne. vahingoittaa raidetta tai sivuraiteita ja aiheuttaa niiden nopean kulumisen.

8JJ-2815M-S0

2 PZ50MT

3 PZ50RT/PZ50MT 4 PZ50VT/PZ50MP

5 PZ50MT

Page 16

Plassering av viktige etiketter

20kg {44lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FM-24897-11

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm (0.024 ~ 0.028 in) 1800 ± 100 r/min

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm

1800 ± 100 r/min

8GC

8GC-1417E-01

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS

MODEL.

* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT

NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE * POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.

* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT

SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION PRÉALABLE.

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³

GL-3 75W or 80W

8ES-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

1176 N

147 N

8HF-2817S-00

9 PZ50MT

10 PZ50VT/PZ50MP 11 PZ50VT/PZ50MP

Page 17

8GN-2156A-10

RPZ50S

58.8 kW 251 kg

8GP-2156A-10

RPZ50M

58.8 kW 263 kg

8GJ-2156A-10

RPZ50VT

58.8 kW 304 kg

8GR-2156A-10

RPZ50MP

58.8 kW 305 kg

8AC-2817L-00

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

2012

13 PZ50RT

13 PZ50MT

13 PZ50VT

13 PZ50MP

Plassering av viktige etiketter

Page 18

Plassering av viktige etiketter

WARNING

This unit contains high pressure nitrogen gas. Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

AVERTISSEMENT

Cette unité contient de I’azote à haute pression. Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

8GT-22259-50

15 PZ50RT

15 PZ50MT/PZ50VT/PZ50MP

Page 19

Plassering av viktige etiketter

******

*** kW *** kg

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

****

Les eierhåndboken.

Denne enheten inneholder nitrogengass under høyt trykk. Feil behandling kan forårsake en eksplosjon. Ikke brenn, punkter eller åpne.

Dette piktogrammet viser vektgrensen for tilhengersleden (kombinert vekt av sleden og all lasten i sleden). Overlast kan føre til tap av kontroll. Tap av kontroll kan føre til alvorlig personskade eller død.

Dette piktogrammet viser tilhengerkrokens vektgrense (vekten på sledekroken). Overlast kan føre til tap av kontroll. Tap av kontroll kan føre til alvorlig personskade eller død.

Modellnavn Maks. Effekt Masse i kjøreklar stand

Produksjonsår

Gjør deg kjent med følgende piktogrammer og les den forklarende teksten.

Page 20

Plassering av viktige etiketter

11 12 13 14

1 2

8 7

For RUSSLAND

Page 21

Plassering av viktige etiketter

8GC-2415E-E0

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE. MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB. INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

8GP-77761-30

8GR-77761-R1

VIKTIGT

MUISTA

• Snöskotern är originalutrustad med ett spårmönster med hög profil på minst 38 mm (1,5 in) för körning i djup snö.

• Användning på tunt snöfall, is, hårdpackad snö, jord o.s.v. resulterar i snabb förslitning eller skada på drivband och glidskenor.

• Tässä moottorikelkassa on vakiovarusteena yli 38 mm (1,5 in) korkeaprofiilinen telamatto, joka on tarkoitettu syvässä lumessa ajoon.

• Käyttö vähäisessä lumessa, jäällä, kovalla hangella, likaisilla pinnoilla jne. vahingoittaa raidetta tai sivuraiteita ja aiheuttaa niiden nopean kulumisen.

8JJ-2815M-S0

2 PZ50MT

3 PZ50MT 4 PZ50MP

5 PZ50MT

Page 22

Plassering av viktige etiketter

20kg {44lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FM-24897-11

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm (0.024 ~ 0.028 in) 1800 ± 100 r/min

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm

1800 ± 100 r/min

8GC

8GC-1417E-01

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS

MODEL.

* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT

NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE * POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.

* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT

SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION PRÉALABLE.

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³

GL-3 75W or 80W

8ES-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

8HA-77762-R0

1176 N

147 N

8HF-2817S-00

9 PZ50MT

10 PZ50MP 11 PZ50MP

Page 23

8GP-2156A-10

RPZ50M

58.8 kW 263 kg

8GR-2156A-10

RPZ50MP

58.8 kW 305 kg

8AC-2817L-00

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

2012

8JF-2818P-R0

14 15

13 PZ50MT

13 PZ50MP

Plassering av viktige etiketter

Page 24

Sikkerhetsopplysninger

NSU10193

Som eier av kjøretøyet, er du ansvarlig for at snøscooteren brukes på en forsvarlig og riktig måte. Når du kjører snøscooteren, må du kjenne til og bruke følgende regler av hensyn til din sikkerhet. Hvis du overser noen av disse reglene, kan det føre til alvorlig personskade eller død.

Før du begynner å kjøre snøscooteren

● Les eierhåndboken og alle etikettene. Gjør

deg kjent med alle betjeningselementene og deres funksjon. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler om eventuelle betjeningselementer eller funksjoner du ikke forstår.

● Bruk verneklær. Bruk en godkjent hjelm og

ansiktsvern eller vernebriller. Bruk også en god snøscooterdrakt, støvler og et par hansker eller votter som lar deg bruke tommeltottene og fingrene til å manøvrere betjeningselementene.

gelfull inspeksjon og vedlikehold av kjøretøyet øker muligheten for ulykke og skade på utstyret. Se side 44 hvor du finner en liste over forhåndssjekkpunkter.

● Sett på parkeringsbremsen før du starter

motoren. Kjør aldri snøscooteren med parkeringsbremsen på. Dette kan føre til at bremseskiven går varm og bremseevnen reduseres.

Når du bruker snøscooteren

● Denne snøscooteren er ikke laget for bruk

på offentlig gate, vei eller motorvei. Slik bruk er forbudt ved lov, og du kan kollidere med et annet kjøretøy.

● PZ50RT, PZ50GT og PZ50MT er konstru-

ert for å gi plass BARE til FØREREN. Passasjerer er forbudt. Tar du med en passasjer, kan det føre til at du mister kontrollen over snøscooteren.

● Bruk ikke snøscooteren etter at du har druk-

ket alkohol eller inntatt narkotika eller andre rusmidler. Evnen til å mestre snøscooteren blir redusert under påvirkning av alkohol eller rusmidler.

Klargjør snøscooteren

● Gjennomgå forhåndssjekken hver gang du

bruker kjøretøyet for å forsikre deg om at det er i driftsmessig forsvarlig stand. Man-

● Vær forsiktig når du kjører. Det kan ligge

hindre under snøen. Hold deg i opparbeidede løyper for å utsette deg for minst mulig fare. Kjør langsomt og forsiktig når du kjører utenom opparbeidede løyper. Hvis du treffer en stein eller en stubbe, eller hvis du kjører inn i vaiere, kan dette føre til en ulykke og personskade.

● Denne snøscooteren er kun konstruert for

bruk på underlag med snø og is. Kjøring på jord, sand, gress, grus eller brolegning kan føre til tap av kontroll og kan skade snøscooteren.

Page 25

Sikkerhetsopplysninger

● Kjør alltid sammen med andre snøscootere

når du drar ut på tur. Du kan få bruk for hjelp hvis du slipper opp for drivstoff, blir utsatt for en ulykke eller skader snøscooteren.

● Mange underlag, som f. eks. is og hardpak-

ket snø, krever mye lengre bremsestrekninger. Vær på vakt, planlegg på sikt og begynn å senke farten tidlig. Den beste bremsemetoden på de fleste underlag er å slippe gassen og bruke bremsen varsomt uten å bråstoppe.

Unngå karbonmonoksidforgiftning

All motoreksos inneholder karbonmonoksid, en dødelig gass. Innånding av karbonmonoksid kan forårsake hodepine, omtåkethet, søvnighet, kvalme, forvirring, og til slutt ende med døden. Karbonmonoksid er en fargeløs, luktfri, smakløs gass som kan være tilstede selv om du ikke ser eller lukter noe motoreksos. Dødelige nivåer av karbonmonoksid kan raskt samle seg, og du kan raskt bli overveldet og ute av stand til å redde deg selv. Dødelige nivåer av karbonmonoksid kan bli værende i timer eller dager i lukkede eller dårlig ventilerte rom. Dersom du opplever symptomer på karbonmonoksidforgiftning, må du straks forlate området, få frisk luft og SØKE LEGEHJELP.

● Kjør ikke motoren innendørs. Selv om du

forsøker å ventilere motoreksosen med vifter eller åpne vinduer og dører, kan karbonmonoksid hurtig nå farlige nivåer.

● Kjør ikke motoren i dårlig ventilerte eller del-

vis innelukkede områder, som for eksempel låver, verksteder eller garasjer og carporter.

● Kjør ikke motoren utendørs hvor motorens

eksos kan trekkes inn i bygninger gjennom åpninger, som for eksempel vinduer og dører.

Originalt Yamaha-tilbehør

Å velge ut tilbehør til din snøscooter, er en viktig avgjørelse. Originalt Yamaha-tilbehør, som du får kjøpt hos en Yamaha-forhandler, er designet, testet og godkjent av Yamaha for bruk på din snøscooter. Mange selskaper uten forbindelse med Yamaha produserer deler og tilbehør eller tilbyr andre modifiseringer for Yamaha-kjøretøy. Yamaha er ikke i stand til å teste produktene som disse ettermarkedsselskapene produserer. Derfor kan Yamaha verken gå god for eller anbefale å bruke tilbehør som ikke selges gjennom Yamaha, eller modifiseringer som ikke spesifikt er anbefalt av Yamaha, selv om det er solgt og installert av en Yamaha-forhandler.

Vedlikehold og oppbevaring

● Når du legger snøscooteren på siden for å

utføre vedlikehold, bruk et egnet stativ for å opprettholde den i en stabil og jevn posisjon.

● Ikke la snøscooteren ligge på venstre side i

lengre tid. Det kan lekke drivstoff fra drivstoffets lufteslange.

● Ikke la noen stå bak snøscooteren når du

starter, kontrollerer eller justerer snøscooteren. Et brukket eller avslitt belte, deler av beltet eller gjenstander som blir kastet av beltet, kan være farlig for føreren og personer i nærheten.

● Ombygging av snøscooteren som ikke er

godkjent av Yamaha, eller fjerning av originalt utstyr, kan gjøre snøscooteren usikker i bruk og føre til alvorlig personskade. Ombygging kan også gjøre det ulovlig å bruke snøscooteren.

● Du må aldri lagre snøscooteren med driv-

stoff på tanken inne i en bygning hvor det er antenningskilder som varmtvannsberedere og varmeanlegg, åpen ild, gnister og lignende. La motoren kjølne før du lagrer snøscooteren i et lukket rom.

Page 26

Beskrivelse

PZ50GT PZ50VT/PZ50MP

13 14

15,16171819171819

171819 171819

NSU10261

1. Oppbevaringslomme

2. Verktøysett

3. Luftfilter

4. Oljepåfyllingslokk

5. Batteri

6. Hovedsikring

7. Sikringsboks

8. Kjølevæsketank

9. Holder for variatorremmen (PZ50VT / PZ50MP)

10. Stropp (PZ50MT)

11. Bryter til varmelementet for passasjerhåndtaket [PZ50VT / PZ50MP (CAN)]

12. Ryggstøtte (PZ50VT / PZ50MP)

13. Bagasjebærer bak (PZ50VT / PZ50MP)

14. Baklys/bremselys

15. Tilhengerfeste [PZ50VT (CAN) / PZ50MP (CAN)(RUS)]

16. Tilhengerfestebrakett [PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP (FIN)(SWE)]

17. Glideskinneoppheng

18. Drivbelte

19. Tomgangsjusteringsskrue

Page 27

Beskrivelse

MERK

PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT PZ50VT/PZ50MP

1. Bremsehendel

2. Parkeringsbremsens hendel

3. Justeringsbryter for håndtak/tommelvarmer

4. Bryter for fjernlys/nærlys

5. Målerdisplay

6. Motorens stoppbryter

● Snøscooteren du har kjøpt kan være litt forskjellig fra de som vises i figurene i denne hånd-

7. Gasshendel

8. Lås for panser (PZ50VT / PZ50MP)

9. Hovedbryter

10. Ekstra likestrømskontakt (PZ50VT / PZ50MP)

boken.

● Design og spesifikasjoner kan endres uten varsel.

Page 28

Betjeningsfunksjoner

MERK

ADVARSEL

NSU10292

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningen og lyssystemene. De forskjellige posisjonene er beskrevet nedenfor.

1. Av

2. På

3. Start

Tenningsstrømkretsen er slått av. Nøkkelen kan fjernes kun i denne posisjonen.

På

Tenningsstrømkretsen er slått på.

Start

Tenningsstrømkretsen slås på. Startmotoren drar rundt motoren. PASS PÅ:

Slipp bryteren straks motoren har startet.

[NCS00021]

Hovedlyset og baklyset begynner å lyse når motoren er startet.

NSU10312

Gasshendel

Når motoren går jevnt, vil trykk på gasshendelen øke motorens hastighet og kople inn drivverket. Du regulerer snøscooterens hastighet ved å variere gasshendelens posisjon. Fordi gassen er fjærbelastet, vil snøscooteren senke hastigheten og motoren gå tilbake til tomgang når hendelen slippes.

1. Gasshendel

NSU10347

Sikkerhetssystem for gasshendelen (T.O.R.S. - Throttle Override System)

NWS00041

Hvis T.O.R.S. aktiveres, må du passe på at årsaken til svikten blir korrigert, og at motoren kan brukes uten problemer før du starter motoren på nytt. Fortsatt kjøring med en feilfunksjon kan føre til at du mister kontrollen eller at det oppstår skade.

Hvis gasspjeldene eller gasswiren svikter under kjøring, vil T.O.R.S. bli aktivert når gasshendelen slippes. T.O.R.S. er konstruert for å overstyre drivstoffinnsprøytingen og begrense motorens turtall til under clutchinnkoplingsturtallet hvis gasspjeldene ikke går tilbake til tomgangsposisjon når gasshendelen slippes. (Du finner clutchinnkoplingsturtallet på side 94.)

Feilfunk-

sjon

T. O. R .S .

blir akti-

vert.

Gasshendel

Gasspjeld

T.O. R.S.

Tomgang Kjøring

Sluppet Holdt inn Sluppet

Stengt Åpen Åpen

Motoren

går som

den skal.

Motoren går som

den skal.

Page 29

MERK

Dersom T.O.R.S. aktiveres, vil varsellampen

2 3

5678

og varselindikatoren for motorproblemer blinke, og den tosifrede koden “84” vil blinke på speedometeret. Hvis dette oppstår, må systemet undersøkes av en Yamaha-forhandler så snart som mulig.

1. Varsellampe “ ”

2. Varselindikator for motorproblemer “ ”

3. Tosifret kode “84”

NSU10396

Målerdisplay

Målerdisplayet inneholder følgende:

● et digitalt speedometer

● en kilometerteller

● en trippteller (som viser avstanden som er

kjørt etter siste nullstilling)

● en turteller (som viser motorens turtall; skal

ikke brukes under kjøring)

● varsellamper (som viser advarsler om mot-

orproblemer, kjølevæsketemperatur, drivstoffnivå, oljenivå og oljetrykk)

● indikatorlamper (som viser tilstandene for

fjernlys, lav kjølevæsketemperatur, girstilling og bankekontrollsystemet)

● en varsellampe (som viser advarsler

sammen med de andre varsellampene)

● en bensinmåler (som viser gjenværende

drivstoff på tanken)

● en varmenivålampe for håndtaks-/tommel-

varmer (som viser varmenivået for håndtaksvarmeren eller tommelvarmeren)

Betjeningsfunksjoner

Når nøkkelen er vridd til på-stillingen, slås varsellampen, indikatorlampen for lav kjølevæsketemperatur, indikatorlampen for bankekontrollsystemet, kjøreindikatorlampen, reversindikatorlampen og alle segmentene på målerdisplayet på og av en gang. Temperaturnivået for håndtaksvarmeren vises først i 5 sekunder, deretter vises drivstoffmåleren.

1. Målervisning

2. Kjøreindikatorlampe “ ”

3. Reversindikatorlampe “ ”

4. Girbryter

5. Indikatorlampe for bankekontrollsystem “ ”

6. Indikatorlampe for fjernlys “ ”

7. Indikatorlampe for lav kjølevæsketemperatur “ ”

8. Varsellampe “ ”

9. “RESET”-knapp (tilbakestilling)

10. “SELECT”-knapp (valg)

11. Varmeindikatorer

Page 30

Betjeningsfunksjoner

MERK

Kilometerteller, trippteller og turteller

1. Kilometerteller/trippteller/turteller

Når du trykker på “SELECT”-knappen skifter displayet mellom kilometerteller “ODO”, trippteller “TRIP” og turteller “r/min” i følgende rekkefølge: ODO → TRIP → r/min → ODO Hvis du vil tilbakestille tripptelleren, trykker du på “RESET”-knappen i minst 1 sekund når tripptelleren vises.

● Du veksler mellom visning av kilometer og

miles for speedometer, kilometerteller og tripptellere ved å velge kilometertellermodus “ODO”, og så trykke på “SELECT”knappen i minst 10 sekunder mens snøscooteren er stanset.

● Bruk bare turtelleren når du kontrollerer

snøscooteren og utfører grunnvedlikehold. Turtelleren bør ikke brukes når du kjører snøscooteren, siden avlesningen ikke vil vise faktisk turtall.

NSU10411

Indikatorlampe for fjernlys “ ”

Indikatorlampen for fjernlys tennes når fjernlyset slås på. (Se side 27 for informasjon om betjening av hovedlys.)

1. Indikatorlampe for fjernlys “ ”

NSU10473

Indikatorlampe for lav kjølevæsketemperatur “ ”

Når kjølevæsketemperaturen er lav, blir varsellampen for lav kjølevæsketemperatur slått på og informerer føreren om at snøscooteren bør varmes opp. Etter at motoren er startet, skal den varmes opp til indikatorlampen slukkes. Snøscooteren kan betjenes på vanlig måte etter at indikatorlampen slukkes.

1. Indikatorlampe for lav kjølevæsketemperatur “ ”

Kjør snøscooteren i lave hastigheter når indikatorlampen for lav kjølevæsketemperatur lyser. Hvis motorhastigheten er for høy, reduseres maks. motorhastighet for å beskytte motoren.

Page 31

NSU10501

PASS PÅ

MERK

Indikatorlampe for bankekontrollsystem “ ”

Denne snøscooteren er utstyrt med et system som oppdager motorbanking for å beskytte motoren mot skade. Indikatorlampen for bankekontrollsystemet slås på hvis det oppdages banking, og blinker hvis bankingen øker.

1. Indikatorlampe for bankekontrollsystem “ ”

Når bankingen har stoppet, slukkes indikatorlampen for bankekontrollsystemet.

NCS00031

● Hvis indikatorlampen for bankekontroll-

systemet begynner å lyse, kan det hende at det er fylt feil type drivstoff på drivstofftanken. Reduser motorhastigheten til 6000 o/min eller lavere. Stans motoren så snart som mulig, la den avkjøles tilstrekkelig før drivstoffet tappes, og fyll på nytt med anbefalt type drivstoff.

● Hvis indikatorlampen for bankekontroll-

systemet ikke blinker, må du få en Yamaha-forhandler til å kontrollere snøscooteren så snart som mulig.

Betjeningsfunksjoner

Bruk bare premium blyfri bensin hvis du vil forhindre banking. (Se side 34 for mer informasjon.)

NSU10493

Kjøreindikatorlampe “ ” og reversindikatorlampe “ ”

Disse indikatorlampene viser om giret på snøscooteren står i kjøring eller i revers. Kjøreindikatorlampen tennes når snøscooteren settes i kjøregir (forover). Reversindikatorlampen tennes når snøscooteren settes i revers.

1. Girbryter

2. Kjøreindikatorlampe “ ”

3. Reversindikatorlampe “ ”

Du setter snøscooteren i forover eller i revers ved å trykke på girbryteren. (Se side 27 for informasjon om betjening av girbryteren.)

NSU10434

Bensinmåler og temperaturnivåindikator for håndtak/tommelvarmer

Bensinmåleren og håndtak/tommelvarmerens nivåindikator har åtte segmenter som viser hvor mye drivstoff som er igjen på bensintank, håndtaksvarmernivået eller tommelvarmernivået.

Page 32

Betjeningsfunksjoner

MERK

1. Bensinmåler og temperaturnivåindikator for håndtaks-/tommelvarmer

Bensinmåler

Visningssegmentene på bensinmåleren forsvinner mot “E” (Empty - tom) ettersom drivstoffnivået minsker. Når det bare er ett segment igjen ved “E”, tennes nivåvarselindikatoren og varsellampen.

Temperaturnivåindikator for håndtak/tommelvarmer

Når håndtaksvarmersiden til justeringsbryteren for håndtak/tommelvarmeren holdes inne, tennes indikatoren for håndtaksvarmeren og displayet skifter til håndtaksvarmenivå. Når tommelvarmersiden til justeringsbryteren for håndtak/tommelvarmeren holdes inne, tennes indikatoren for tommelvarmeren og displayet skifter til tommelvarmernivå. Se “Justeringsbryter for håndtak/tommelvarmer” på side 28 for detaljert informasjon.

1. Justeringsbryter for håndtak/tommelvarmer

1. Varselindikator for drivstoffnivå “ ”

2. Varsellampe “ ”

Hvis nivåvarselindikatoren og varsellampen for drivstoff tennes, må du fylle bensin så snart som mulig.

Snøscooteren må være stanset på et plant underlag for å få en presis avlesning av bensinmåleren, siden avlesningen påvirkes av bevegelsen og helningen på snøscooteren.

1. Indikatorlampe for håndtaksvarmer “ ”

2. Indikatorlampe for tommelvarmer “ ”

● Temperaturindikatoren for håndtak/tom-

melvarmeren vises i 5 sekunder etter at du slipper justeringsknappen for håndtak/tommelvarmeren, deretter skifter displayet til bensinmåleren.

Page 33

Betjeningsfunksjoner

● Når motoren startes, settes varmenivået for

håndtak/tommelvarmeren til nivåene som ble lagret da motoren ble stoppet.

NSU10455

Varselindikator for drivstoffnivå “ ”

Nivåvarselindikatoren og varsellampen for drivstoff tennes når drivstoffnivået er lavt. (Se side 23 for detaljer.) Nivåvarselindikatoren for drivstoff, varsellampen og alle segmenter på bensinmåleren begynner å blinke når en sensor med tekniske feil, frakoblet kobling, brutt kabel eller kortslutning registreres av selvtestenheten på snøscooteren for å varsle føreren om problemene nevnt ovenfor. Hvis nivåvarselindikatoren for drivstoff, varsellampen og alle segmenter på bensinmåleren begynner å blinke, må en Yamahaforhandler inspisere snøscooteren så fort som mulig.

Oljenivåadvarsel

Varselindikatoren og varsellampen tennes når oljenivået i motoren er lavt.

1. Varselindikatoren for oljenivå/-trykk “ ”

2. Varsellampe “ ”

Hvis varselindikatoren tennes, skal du plassere snøscooteren på et flatt underlag og la motoren gå på tomgang i et minutt. Hvis varselindikatoren og varsellampen slukkes, er motoroljenivået tilfredsstillende, men uansett minsker det. Fyll på motorolje så raskt som mulig. Hvis varselindikatoren og varsellampen ikke slukkes, må du kontrollere motoroljenivået i oljetanken (se side 67 for fremgangsmåte for sjekking av motoroljenivå), og fyll på motorolje om nødvendig. Hvis varselindikatoren og varsellampen fortsatt lyser, må snøscooteren kontrolleres av en Yamaha-forhandler.

1. Varselindikator for drivstoffnivå “ ”

2. Varsellampe “ ”

3. Bensinmåler

NSU13991

Varselindikatoren for oljenivå/trykk “ ”

Varselindikatoren for oljenivå/-trykk har to funksjoner. Varselindikatoren tennes når motoroljenivået er lavt og når oljetrykket er lavt. Funksjonene forklares i de neste kapitlene.

Oljetrykkadvarsel

Varselindikatoren tennes og “OP-LO” (oljetrykk lavt) vises i kilometertellerdisplayet hvis trykket i motoroljen er lavt når motoren startes. Samtidig begrenses turtallet på motoren til under clutchinnkoplingsfart inntil varselindikatoren slukker. Hvis oljetrykket i motoren holder seg lavt i ett minutt, vil motoren stoppe. Hvis dette skjer, må du få en Yamaha-forhandler til å kontrollere snøscooteren.

Page 34

Betjeningsfunksjoner

MERK

PASS PÅ

1 2

1. “OP-LO” (lavt oljetrykk)

2. Varselindikatoren for oljenivå/-trykk “ ”

Hvis det ikke er motorolje i oljepassasjene når motoren startes, som for eksempel etter oljeskift, kan indikatoren tennes og “OP-LO” vises i kilometertellerdisplayet i et par sekunder inntil oljen sirkulerer i motoren. Snøscooteren kan brukes på vanlig måte etter at varselindikatoren er slukket.

NSU10513

Varselindikator for kjølevæsketemperatur “ ”

Hvis motoren overopphetes, tennes varselindikatoren og varsellampen for kjølevæsketemperatur. Når dette skjer, stanser du motoren umiddelbart og venter til den er avkjølt. Deretter sjekker du kjølevæskenivået i kjølevæsketanken. (Se side 71 for fremgangsmåten ved kontroll.)

1. Varselindikator for kjølevæsketemperatur “ ”

2. Varsellampe “ ”

NCS00041

Fortsett ikke å kjøre motoren hvis den er overopphetet.

NSU12686

Selvtestenhet

Denne modellen er utstyrt med en selvtestenhet for forskjellige elektriske kretser. Hvis det oppdages et problem i en av disse kretsene, blinker varsellampen og varselindikatoren for motorproblemer, og en feilkode blinker langsomt i målerdisplayet. Noter feilkoden, og få deretter en Yamaha-forhandler til å undersøke snøscooteren så snart som mulig. PASS PÅ: La ikke motoren gå lenger

en nødvendig dersom det kommer en feilkode. Dette for at du skal unngå mulig skade på motoren.

[NCS00820]

Page 35

PASS PÅ

1. Varsellampe “ ”

3 2

2. Varselindikator for motorproblemer “ ”

3. Feilkodedisplay

NSU10545

Girbryter

Girbryteren brukes til å sette snøscooteren i kjøregir eller revers. Trykk på girbryteren etter at snøscooteren har stoppet helt. Kjøreindikatorlampen tennes når snøscooteren settes i kjøregir (forover). Reversindikatorlampen tennes når snøscooteren settes i revers.

Betjeningsfunksjoner

NSU10531

Motorens stoppbryter “ ”

Motorens stoppbryter brukes til å stanse motoren i et nødstilfelle. Du behøver bare å trykke inn stoppbryteren for å stanse motoren. Hvis du vil starte motoren, trekker du i stoppbryteren og fortsetter med å starte motoren. (Se side 46 for startprosedyre for motoren.)

1. Motorens stoppbryter “ ”

På de første turene må du øve deg i å bruke stoppbryteren, slik at du kan reagere raskt i et nødstilfelle.

NSU10661

Bryter for fjernlys/nærlys “LIGHTS”

Trykk inn bryteren for fjernlys/nærlys for å sette hovedlyskasteren på fjernlys “HI” eller nærlys “LO”.

1. Girbryter

2. Kjøreindikatorlampe “ ”

3. Reversindikatorlampe “ ”

NCS00052

Ikke bruk girbryteren mens snøscooteren er i bevegelse. I så fall kan drivverket bli skadet.

1. Bryter for fjernlys/nærlys “LIGHTS”

2. Fjernlys “HI”

3. Nærlys “LO”

Page 36

Betjeningsfunksjoner

MERK

PASS PÅ

NSU10676

Justeringsbryter for håndtak/tommelvarmer

Justeringsbryteren for håndtaks-/tommelvarmeren kontrollerer den elektriske oppvarmingen av styrehåndtakene og gasshendelen.

1. Justeringsbryter for håndtak/tommelvarmer

Slik øker du temperaturen

Du øker temperaturen på håndtaksvarmeren ved å trykke på “ ”-siden på bryteren. Du øker temperaturen på tommelvarmeren ved å trykke på “ ”-siden på bryteren.

Slik senker du temperaturen

Trykk på bryteren til temperaturen er tilbake på minimumsnivå, og øk deretter temperaturen til ønsket nivå. Se “Bensinmåler og temperaturnivåindikator for håndtak/tommelvarmer” på side 23 for detaljert informasjon.

NSU10696

Ekstra likestrømskontakt (PZ50VT / PZ50MP)

Den ekstra likestrømskontakten sitter i frontpanelet og kan brukes for tilbehør.

Kontakten kan bare brukes når motoren er i gang.

2. Åpne dekselet på den ekstra likestrømskontakten og sett strømpluggen til tilbehøret i kontakten.

1. Deksel for ekstra likestrømskontakt

2. Ekstra likestrømskontakt

3. Etter at du har brukt kontakten, må du huske på å ta ut strømpluggen til tilbehøret fra kontakten og lukke dekselet.

NCS00122

● For å unngå at kretsen overbelastes og

at sikringen går må du ikke bruke tilbehør som krever mer enn maksimum angitt kapasitet for likestrømskontakten for tilbehør. (Se side 86 for sikringens spesifiserte ampere-tall.)

● Du må ikke bruke sigarettenner for bil el-

ler annet tilbehør med en plugg som blir varm. Dette kan skade kontakten.

Maksimal nominell kapasitet:

DC 12 V, 2.5 A (30 W)

NSU10551

Bremsehendel

Snøscooteren stanses ved at hele drivsystemet bremses. Press bremsehendelen mot styrehåndtaket for å stanse snøscooteren.

Bruke likestrømskontakten

1. Start motoren.

Page 37

Betjeningsfunksjoner

MERK

PASS PÅ

ADVARSEL

PASS PÅ

1. Bremsehendel

Bremselampen tennes når bremsehendelen klemmes inn.

NCS00060

Pass på at enden på bremsehendelen ikke stikker ut over enden på styret. Dette bidrar til å hindre skade på bremsehendelen når snøscooteren ligger på siden for service.

NSU10581

Parkeringsbremsens hendel

Når du parkerer snøscooteren eller starter motoren, må du sette på parkeringsbremsen ved å bevege parkeringsbremsehendelen mot venstre.

NSU14211

Variatorbeskyttelse

NWS00402

● Å komme borti en roterende variatorrem

eller clutchdeler, kan føre til alvorlig skade eller død. Kjør aldri motoren hvis variatorbeskyttelsen er fjernet.

● Se etter at variatorbeskyttelsen er for-

svarlig montert før du begynner å kjøre, dette for å beskytte deg mot å bli skadd eller miste livet på grunn av brudd på variatorrem eller andre deler i tilfelle disse skulle løsne fra snøscooteren under kjøring.

NCS00930

● La aldri motoren gå når variatorremmen

er tatt av. Clutchkomponentene kan skades.

● Vær forsiktig så du ikke skraper opp

vindskjermen når du fjerner eller installerer variatorbeskyttelsen.

1. Parkeringsbremsens hendel

Løsne parkeringsbremsen ved å skyve parkeringsbremsehendelen mot høyre.

Variatorbeskyttelsen er konstruert for å beskytte variatorremclutchen og variatorremmen i tilfelle deler går i stykker eller løsner. Variatorbeskyttelsen er plassert bak venstre deksel. (Se side 59 for fremgangsmåte ved fjerning.)

Page 38

Betjeningsfunksjoner

PASS PÅ

Slik fjerner du variatorbeskyttelsen

1. Trekk ut låsestiften for variatorbeskyttelsen fra variatorbeskyttelsens øvre holder.

1. Variatorbeskyttelsens låsestift

2. Variatorbeskyttelse

2. Hev forsiden på variatorbeskyttelsen litt og løft deretter opp variatorbeskyttelsen for å fjerne den.

1. Variatorbeskyttelse

2. Still sporene øverst på variatorbeskyttelsen på linje med hakene på variatorbeskyttelsens øvre holder, og før så variatorbeskyttelsenes låsestift inn i holderen.

NSU10770

Holder for variatorremmen (PZ50VT / PZ50MP)

Hold en variatorrem i reserve til bruk i nødstilfeller. Du plasserer den i variatorremholderen som følger med.

Slik installerer du variatorbeskyttelsen

1. Sett sporene bak på variatorbeskyttelsen på ansatsene på variatorbeskyttelsens bakre holder.

1. Holder for variatorremmen

NCS00190

Pass på at variatorremmen er installert sikkert i holderen.

Page 39

NSU10681

ADVARSEL

Bryter til varmelementet for passasjerhåndtaket [PZ50VT / PZ50MP (CAN)]

Bryteren til varmeelementet for passasjerhåndtakene kontrollerer de elektrisk oppvarmede passasjerhåndtakene.

Betjeningsfunksjoner

3. Trekk til boltene og lukk glidelåsen.

Tiltrekningsmoment for ryggstøtteboltene:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

NWS00131

1. Bryter til varmelementet for passasjerhåndtaket

2. Av

3. “HI” (høy)

4. “LO” (lav)

NSU10802

Ryggstøtte (PZ50VT / PZ50MP)

Ryggstøtten kan justeres.

Justere ryggstøttevinkel

1. Åpne ryggstøtteglidelåsen og løsne ryggstøtteboltene.

1. Ryggstøttebolt

2. Still ryggstøtten i ønsket vinkel.

Ikke sitt på ryggstøtten. Dette kan føre til at du mister balansen, faller og blir skadet.

NSU12993

Oppbevaringslomme

Oppbevaringslommen finner du bak den fremre støtfangeren. Bruk oppbevaringslommen til å lagre verktøysettet, reservedeler som variatorremmen (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller andre små artikler.

1. Oppbevaringslomme

Fjerne oppbevaringslommen

Løsne øvre og nedre spenne, og trekk deretter av oppbevaringslommen som vist.

Page 40

Betjeningsfunksjoner

MERK

1. Spenne på oppbevaringslomme

Sette oppbevaringslommen på plass

1. Sett oppbevaringslommen i den opprinnelige stillingen.

2. Fest de øvre spennen på oppbevaringslommen.

3. Trekk den nedre stroppen inn mellom spennen og rammen, og fest deretter spennen slik at du fester lommen.

Oppbevare den ekstra variatorremmen (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Ta med det en ekstra variatorrem for nødstilfeller ved å oppbevare det i oppbevaringslommen.

Når du har en ekstra variatorrem i oppbevaringslommen, må du feste det med krok og løkkefestet.

1. Krok og løkkefeste

NSU10840

Bagasjebærer bak (PZ50VT / PZ50MP)

Bakre bagasjebærer er plassert bak på snøscooteren.

1. Nedre stropp på oppbevaringslomme

2. Oppbevaringslomme

3. Festebraketter

● Husk at du må trekke den nedre stroppen

på oppbevaringslommen over festebrakettene.

● Når du setter på plass oppbevaringslom-

men, må du sørge for at spennene er godt festet.

1. Bagasjebærer bak

Maksimal belastning:

20 kg (44 lbs)

Page 41

Betjeningsfunksjoner

ADVARSEL

PASS PÅ

MERK

NWS00140

Ikke løft snøscooteren etter bagasjebæreren. Da kan snøscooteren falle og føre til alvorlig skade eller dødsfall.

NSU13202

Tilhengerfeste [PZ50VT (CAN) / PZ50MP (CAN)(RUS)] og tilhengerfestebrakett [PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP (FIN)(SWE)]

NCS00241

Unngå å kjøre under 10 km/h (6 mi/h) ved tauing over lange avstander eller perioder, for å forhindre at variatorremmen slites ut for tidlig.

Tilhengerfeste [PZ50VT (CAN) / PZ50MP (CAN)(RUS)]

Bruk tilhengerfestet innenfor de angitte vektgrensene.

CANADA

RUSSLAND

1. Tilhengerfeste

Tilhengervektbegrensning:

120 kgf (264 lbf)

Vertikal vektbegrensning:

15 kgf (33 lbf)

Tilhengerfestebrakett [PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP (FIN)(SWE)]

Denne snøscooteren har en tilhengerfestebrakett som brukes ved montering av tilhengerfeste. Bruk tilhengerfestebraketten innenfor de angitte vektgrensene.

1. Tilhengerfeste

1. Tilhengerfestebrakett

Tilhengerfeste kan kjøpes hos en Yamahaforhandler.

Page 42

Betjeningsfunksjoner

ADVARSEL

Tilhengervektbegrensning:

120 kgf (264 lbf)

Vertikal vektbegrensning:

15 kgf (33 lbf)

NSU10636

Drivstoff

NWS00071

Bensin og bensindamp er ekstremt lettantennelig. For å unngå branner eller eksplosjoner og for å redusere skaderisikoen under påfylling, følg disse instruksjonene.

Pass på at det er tilstrekkelig bensin på tanken.

1. Før fylling, slå av motoren og påse at ingen er på snøscooteren. Ikke røyk mens du fyller bensin eller fyll bensin i nærheten av gnister, åpen flamme eller andre antenningskilder.

2. Ikke fyll drivstofftanken for full. Stopp påfyllingen når drivstoffet når bunnen av påfyllingstrakten. Ettersom drivstoffet utvider seg når det oppvarmes, kan motorvarme eller solvarme forårsake lekkasje ut av drivstofftanken.

1. Påfyllingsrør

2. Maksimalt drivstoffnivå

3. Tørk opp drivstoffsøl med én gang.

4. Påse at lokket på drivstofftanken er sikkert lukket ved å skru det med urviseren.

NWS00680

Bensin er giftig og kan forårsake skade eller død. Behandle bensin med forsiktighet. Bruk aldri munn for å heve bensin. Hvis du svelger bensin, innånder store mengder bensindamp eller får bensin i øynene, må du oppsøke lege øyeblikkelig. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske deg med såpe og vann. Hvis du søler bensin på klærne, må du ta dem av og vaske dem.

Page 43

Betjeningsfunksjoner

PASS PÅ

ADVARSEL

Anbefalt drivstoff:

PZ50GT KUN SUPER BLYFRI BENSIN PZ50MP KUN BLYFRI BENSIN MED MIN RON PÅ 95 (RUS) PZ50MP KUN BLYFRI BENSIN MED MIN RON PÅ 98 (FIN)(SWE) PZ50MP KUN SUPER BLYFRI BENSIN (CAN) PZ50MT KUN BLYFRI BENSIN MED MIN RON PÅ 95 (RUS) PZ50MT KUN BLYFRI BENSIN MED MIN RON PÅ 98 (FIN)(SWE) PZ50MT KUN SUPER BLYFRI BENSIN (CAN) PZ50RT KUN BLYFRI BENSIN MED MIN RON PÅ 98 (FIN)(SWE) PZ50RT KUN SUPER BLYFRI BENSIN (CAN) PZ50VT KUN BLYFRI BENSIN MED MIN RON PÅ 98 (FIN)(SWE) PZ50VT KUN SUPER BLYFRI BENSIN (CAN)

Bensintankens kapasitet:

PZ50GT 26.7 L (7.05 US gal,

5.87 Imp.gal) PZ50MP 32.9 L (8.69 US gal,

7.24 Imp.gal) (CAN) PZ50MP 36.0 L (9.51 US gal,

7.92 Imp.gal) (FIN)(RUS)(SWE) PZ50MT 26.7 L (7.05 US gal,

5.87 Imp.gal) PZ50RT 26.7 L (7.05 US gal,

5.87 Imp.gal) PZ50VT 32.9 L (8.69 US gal,

7.24 Imp.gal) (CAN) PZ50VT 36.0 L (9.51 US gal,

7.92 Imp.gal) (FIN)(SWE)

Yamaha-motoren er konstruert for å bruke blyfri bensin med et research-oktantall på 98 eller høyere. (For Canada og Russland skal det brukes premium blyfri bensin med et pumpeoktantall [(R+M)/2] på 91 eller høyere, eller et research-oktantall på 95 eller høyere.) Hvis det anbefalte drivstoffet ikke blir brukt, er det mulig at motoren ikke oppfører seg som den skal.

NCS00093

● Pass på at det ikke kommer snø eller is

inn i drivstofftanken når du fyller tanken.

● Bensintanken må kun fylles med spesifi-

sert bensin. Bruk av andre typer drivstoff som f.eks. alkylat e.l. vil forårsake skader på motorkomponenter, som f.eks. ventiler, stempelringer, tennplugger samt avgassystemet.

For CANADA

● Oksygenanriket drivstoff (gasohol) som

inneholder maksimum 10% etanol (E10) kan brukes, selv om en rikere dysebestykning kan være nødvendig for å unngå motorskade. Kontakt en Yamahaforhandler. Gasohol som inneholder metanol anbefales ikke.

● Ikke bruk alkoholaviser eller vannabsor-

berende tilsetningsstoffer med oksygenanriket drivstoff.

NSU10874

Fjæring

Fjæringen kan justeres slik at den passer førerens behov. Mykere innstillinger kan for eksempel gi føreren mer komfort, mens hardere innstillinger kan tillate mer presis håndtering og kontroll over visse typer terreng eller kjøreforhold. Dersom du er usikker på hvordan du skal justere fjæringen, kan du få en Yamaha-forhandler til å utføre justeringene.

NWS00151

Les og forstå følgende informasjon før du håndterer støtdempere som inneholder nitrogengass under høyt trykk.

● Du må ikke tukle med eller forsøke å

åpne sylinderenheten.

Page 44

Betjeningsfunksjoner

ADVARSEL

(a)

(b)

(a)

(b)

● Du må ikke utsette støtfangerne for åpne

flammer eller en annen sterk varmekilde. Dette kan føre til at enheten eksploderer pga. for høyt gasstrykk.

● Du må ikke deformere eller skade sylin-

derne på noen måte. Sylinderskade vil føre til dårlig demping.

● Du må ikke kaste en slitt eller skadet

støtdemper selv. Ta støtdemperen med til en Yamaha-forhandler for service.

NSU10905

Justere fjærforspenning på fremre støtdempere (PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

NWS00720

Fjærbelastning til støtdemperne på venstre og høyre side må justeres til samme innstilling. Ujevne innstillinger kan føre til dårlig håndtering og tap av stabilitet.

Fjærbelastningen kan justeres ved å dreie justeringsringene [PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)] eller justeringsmutterne [PZ50GT / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP]. Juster fjærbelastningen som følger:

1. Justeringsring for fjærbelastning

Fjærbelastningsinnstilling:

Minimum (myk):

Standard:

Maksimum (hard):

PZ50GT / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

1. Løsne låsemutteren.

2. For å øke fjærbelastningen og dermed få hardere bakfjæring, må du dreie justeringsmutteren i retning (a). For å redusere fjærbelastningen og dermed få mykere bakfjæring, må du dreie justeringsmutteren i retning (b).

PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)

For å øke fjærbelastningen og dermed få hardere bakfjæring, må du dreie justeringsringen i retning (a). For å redusere fjærbelastningen og dermed få mykere bakfjæring, må du dreie justeringsringen i retning (b).

1. Låsemutter

2. Avstand A

3. Fjærbelastningens justeringsskrue

Page 45

MERK

Fjærbelastningsinnstillingen bestemmes ved

ADVARSEL

PASS PÅ

å måle avstand A, som vist i illustrasjonen. Fjærbelastningen bør økes hvis avstand A er lengre, og reduseres hvis avstand A er kortere.

Fjærbelastningsinnstilling*:

Minimum (myk):

PZ50GT 168.6 mm (6.64 in) PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

137.5 mm (5.41 in)

Standard:

PZ50GT 168.6 mm (6.64 in) PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

138.5 mm (5.45 in)

Maksimum (hard):

PZ50GT 178.6 mm (7.03 in) PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

148.5 mm (5.85 in)

* Avstand A endres med 1.5 mm (0.06

in) ved én hel omdreining av justeringsmutteren.

Betjeningsfunksjoner

Lufttrykket i støtdemperne kan justeres ved hjelp av støtdemperpumpen som fulgte med din snøscooter.

1. Støtdemperpumpe

Slik regulerer du lufttrykket

NWS00621

Støtt snøscooteren godt opp på et passende underlag før du justerer støtdemperne. Ellers risikerer du at snøscooteren faller og noen blir skadd.

NCS00710

3. Stram låsemutteren til angitt moment.

PASS PÅ: Fest alltid låsemutteren mot justeringsmutteren, og stram til låsemutteren med angitt moment.

Tiltrekkingsmoment:

Låsemutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

NSU12557

Justere lufttrykket på fremre støtdempere (PZ50RT)

NWS00730

Lufttrykket i venstre og høyre støtdemper må alltid justeres til samme innstilling. Ujevne innstillinger kan føre til dårlig håndtering og tap av stabilitet.

[NCS00860]

Sørg for at det ikke er belastning på støtdemperne og at de er trukket helt ut før du foretar justeringer av lufttrykket.

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

2. Løft den fremre delen av snøscooteren opp på et passende stativ for å heve skiene opp fra bakken.

3. Fjern luftventillokket fra støtdemperen.

Page 46

Betjeningsfunksjoner

MERK

1. Luftventillokk

4. Sett støtdemperpumpens slagekobling på støtdemperens luftventil og stram til omtrent seks omdreininger helt til trykket registreres på pumpemåleren. PASS

PÅ: Koplingen på luftventilen må ikke strammes for hardt da dette vil skade koblingspakningen.

[NCS00721]

1. Lufteventilknapp

Lufttrykkskala:

PZ50RT 345–1034 kPa (3.5–10.3 kgf/cm², 50–150 psi)

Anbefalt lufttrykk:

PZ50RT 483 kPa (4.8 kgf/cm², 70 psi)

1. Slangekobling

Hvis støtdemperen ikke har noe lufttrykk, vil måleren vise null.

5. For å øke lufttrykket, betjen pumpen noen ganger. Trykket skal nå langsomt øke. Hvis trykket øker raskt, undersøk om pumpen er koblet og festet til luftventilen på riktig måte. For å minske lufttrykket, trykk på den svarte lufteventilknappen. PASS PÅ: Ikke høy-

ere enn 1034 kPa (10.3 kgf/cm², 150 psi).

[NCS00733]

For slippe ut trykk fra pumpen og støtdemperen, trykk knappen halvveis ned og hold den der. For bare å slippe ut en begrenset mengde trykk, trykk knappen helt inn og frigjør raskt.

6. Fjern slangekoblingen fra luftventilen.

Når du fjerner koblingen, vil du kanskje høre lyden av luft som frigjøres, men det er fra pumpeslangen, ikke fra støtdemperen.

7. Sett på luftventillokket.

Page 47

MERK

Hvis fremre støtdemper når bunnen for enkelt

ADVARSEL

MERK

eller ruller for mye ved kurvekjøring, øk lufttrykket med 34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi). Hvis støtdemperen er for hard og du ønsker en mykere kjøreopplevelse, reduser lufttrykket med 34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi).

NSU10926

Justere dempekraften på frontstøtdemperne (PZ50GT)

NWS00740

Dempekreftene av støtdemperne på venstre og høyre ski må justeres til samme innstilling. Ujevne innstillinger kan føre til dårlig håndtering og tap av stabilitet.

Kompresjonsdempekraft

Kompresjonsdempekraften på hver støtdemper kan justeres ved å dreie på justeringsknotten for kompresjonsdempekraften. For å øke kompresjonsdempekraften må du dreie justeringsknotten i retning (a). For å redusere kompresjonsdempekraften må du dreie justeringsknotten i retning (b).

Betjeningsfunksjoner

Innstilling for kompresjonsdemping:

Minimum (myk):

12 klikk i retning (b)*

Standard:

7 klikk i retning (b)*

Maksimum (hard):

2 klikk i retning (b)*

* Med justeringsknappen dreiet helt i

retning (a)

Returdempekraft

Returdempekraften på hver støtdemper kan justeres ved å dreie på justeringsknotten for returdempekraften. For å øke returdempekraften må du dreie justeringsknotten i retning (a). For å redusere returdempekraften må du dreie justeringsknotten i retning (b).

1. Justeringsknott for kompresjonsdempekraft

1. Justeringsknapp for returdempekraft

Innstilling for returdemping:

Minimum (myk):

20 klikk i retning (b)*

Standard:

12 klikk i retning (b)*

Maksimum (hard):

3 klikk i retning (b)*

* Med justeringsknappen dreiet helt i

retning (a)

Dempekreftene vil ikke gå lavere enn minimumsnivåene selv om justeringsknappen dreies lenger enn minimumsinnstillingene.

Page 48

Betjeningsfunksjoner

(b)

(a)

(b)

(a)

(b)

NSU10937

Justere fjærbelastningen på midtre støtdemper og bakre torsjonsfjærer

Fjærbelastningen kan justeres ved å dreie justeringsringen [PZ50GT / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)] eller justeringsmutteren [PZ50RT / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP] på midtre støtdemper og regulatorene på bakre torsjonsfjærer. Juster fjærbelastningen som følger:

Midtre støtdemper [PZ50GT / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)]

PZ50GT / PZ50VT (CAN)

1. Justeringsring for fjærbelastning

PZ50MT (CAN)

1. Justeringsring for fjærbelastning

Fjærbelastningsinnstilling:

Minimum (myk):

Standard:

PZ50GT / PZ50VT (CAN) 1 PZ50MT (CAN) 3

Maksimum (hard):

Midtre støtdemper [PZ50RT / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP]

1. Løsne låsemutteren.

1. Fjærbelastningens justeringsskrue

2. Avstand A

3. Låsemutter

Page 49

MERK

Fjærbelastningsinnstillingen bestemmes ved

ADVARSEL

(a)

(b)

å måle avstand A, som vist i illustrasjonen. Fjærbelastningen bør økes hvis avstand A er lengre, og reduseres hvis avstand A er kortere.

Fjærbelastningsinnstilling*:

Minimum (myk):

PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) 112.5 mm (4.43 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 114.5 mm (4.51 in) PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

111.5 mm (4.39 in)

Standard:

PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) 113.5 mm (4.47 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 115.5 mm (4.55 in) PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

112.5 mm (4.43 in)

Maksimum (hard):

PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) 123.5 mm (4.86 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 125.5 mm (4.94 in) PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

122.5 mm (4.82 in)

* Avstand A endres med 1.5 mm (0.06

in) ved én hel omdreining av justeringsmutteren.

3. Stram låsemutteren til angitt moment.

PASS PÅ: Fest alltid låsemutteren mot justeringsmutteren, og stram til låsemutteren med angitt moment.

[NCS00860]

Tiltrekkingsmoment:

Låsemutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

Betjeningsfunksjoner

Bakre torsjonsfjærer

NWS00750

Venstre og høyre fjærforlengerbelastning må justeres til samme trykk. Ujevne innstillinger kan føre til dårlig håndtering og tap av stabilitet.

For å øke fjærbelastningen, og dermed få hardere bakfjæring, må du dreie regulatoren i retning (a). For å redusere fjærbelastningen, og dermed få mykere bakfjæring, må du dreie regulatoren i retning (b).

1. Fjærregulator

Fjærbelastningsinnstilling:

Minimum (myk):

Standard:

Maksimum (hard):

NSU13094

Justering av dobbel justeringsblokk (PZ50VT / PZ50MP)

NWS00760

Sørg for at de doble justeringsblokkene er montert i samme stilling på begge sider av snøscooteren, eller kan det oppstå dårlig håndtering og tap av stabilitet.

Fjærbelastningen kan justeres ved å endre plasseringen av de doble justeringsblokkene.

Page 50

Betjeningsfunksjoner

MERK

(b) (a)

1. Dobbel justeringsblokk

● Du må foreta denne justeringen når det ikke

er noen belastning (fører eller last) på snøscooteren.

● Bruk spesialverktøyet som er en del av

verktøysettet for å foreta justeringen.

1. Sett spesialverktøyet inn i den doble justeringsblokken som vist.

NSU13290

Justere kompresjonsdempekraften på bakre støtdemper (PZ50RT)

Komprimeringsdempingen kan justeres ved å dreie på justeringsknotten. For å øke kompresjonsdempekraften må du dreie justeringsknotten i retning (a). For å redusere kompresjonsdempekraften må du dreie justeringsknotten i retning (b). PASS

PÅ: Ikke fortsett å skru justeringsknotten i retning (a) når den har stoppet. Støtdemperen kan skades og justering av dempekraft vil bli umulig. Ikke drei justeringsknotten i retning (b) mer enn 12 klikk. Selv om justeringsknotten dreies lenger enn 12 klikk, vil det ikke bli noen endring i dempingen. Sørg for at du stopper justeringsknotten i en stilling der det er et klikk.

[NCS00910]

1. Dobbel posisjon (kjører og passasjer)

2. Solo kjøreposisjon

3. Spesialverktøy

4. Låsestift

2. Trekk i låsestiften og drei spesialverktøyet for å forandre blokkplasseringen.

3. Løsne låsestiften.

4. Fjern spesialverktøyet fra den doble justeringsblokken.

1. Justeringsknott for kompresjonsdempekraft

Innstilling for kompresjonsdemping:

Minimum (myk):

12 klikk i retning (b)*

Standard:

6 klikk i retning (b)*

Maksimum (hard):

1 klikk i retning (b)*

* Med justeringsknappen dreiet helt i

retning (a)

Page 51

Betjeningsfunksjoner

ADVARSEL

NSU11034

Justere kontrollstavene (PZ50VT / PZ50MP)

NWS00770

Venstre og høyre justeringsmutre må stilles inn til samme posisjon. Ujevne innstillinger kan føre til dårlig håndtering og tap av stabilitet.

Vektoverføring kan justeres ved å vri på justeringsmutterne på kontrollstavene.

1. Løsne låsemutteren mens du holder på justeringsmutteren.

kert med rød maling, ellers kan de skades, noe som kan føre til ulykke eller personskade.

1. Låsemutter

2. Kontrollstavens justeringsmutter

3. Standard posisjon

4. Justeringsområde

5. Område med rød lakk

[NWS00173]

3. Stram til låsemutteren mens du holder

justeringsmutteren på plass. PASS PÅ:

Fest alltid låsemutteren mot justeringsmutteren, og stram til låsemutteren med angitt moment.

[NCS00860]

Tiltrekkingsmoment for låsemutteren:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

1. Låsemutter

2. Kontrollstavens justeringsmutter

2. For å øke vektoverføring, vri justeringsmutteren i retning (a). For å redusere vektoverføring, vri den i retning (b).

ADVARSEL! Juster aldri kontrollstavene ut over maksimal innstilling, indi-

Page 52

Forhåndssjekk

ADVARSEL

NSU11071

Undersøk kjøretøyet hver gang du bruker det, for å forsikre deg om at kjøretøyet er i forsvarlig driftsmessig stand. Følg alltid inspeksjons- og vedlikeholdsprosedyrer og planer som beskrives i eierhåndboken.

NWS00191

Mangelfull inspeksjon og vedlikehold av kjøretøyet øker muligheten for ulykke og skade på utstyret. Bruk ikke kjøretøyet dersom du oppdager et problem. Hvis problemet ikke lar seg avhjelpe gjennom prosedyrene beskrevet i denne håndboken, sørg for at kjøretøyet blir undersøkt av en Yamaha-forhandler.

NSU11081

Punkter som må kontrolleres før start

PUNKT SJEKK SIDE

Drivstoff

Motorolje

Kjølevæske

Variatorrem

Variatorbeskyttelse

Brems

Luftfilter

Verktøysett og anbefalt utstyr

Panser og deksler

Ski og styrejern

• Kontroller drivstoffnivå.

• Etterfyll etter behov.

• Kontroller om drivstoffslangen lekker.

• Kontroller motoroljenivået.

• Etterfyll olje til angitt nivå etter behov.

• Se etter oljelekkasjer.

• Kontroller kjølevæskens nivå.

• Fyll på mer om nødvendig.

• Kontroller slitasje og skade.

• Skift om nødvendig.

• Sørg fior at variatorbeskyttelsen er forsvarlig montert.

• Se etter at ikke variatorbeskyttelsens innfesting er skadd.

• Kontroller funksjon.

• Hvis den fjærer, må du få Yamaha-forhandleren til å lufte hydraulikksystemet.

• Kontroller bremseklossene for slitasje.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller væskenivået i hovedsylinderen.

• Etterfyll bremsevæske til angitt nivå etter behov.

• Kontroller om det er lekkasjer i hydraulikksystemet.

• Kontroller at det ikke er snø under luftfilterelementet.

• Børst vekk snøen etter behov.

• Kontroller riktig plassering. 59, 59

• Sørg for at panseret og dekslene er forsvarlig festet.

• Kontroller slitasje og skade.

• Om nødvendig, få Yamaha-forhandleren skifte ski eller styrejern.

Page 53

Forhåndssjekk

PUNKT SJEKK SIDE

Fremre støtdempere (PZ50RT)

Drivbelte

Glideskinner

Styring • Kontroller om det er for mye dødgang. 79

Stropp (PZ50MT)

Lys, signaler og lamper

Gasshendel

Sikkerhetssystem for gasshendelen (T.O.R.S. - Throttle Override System)

• Kontroller lufttrykk.

• Juster om nødvendig.

• Kontroller avbøyningen.

• Juster om nødvendig.

• Kontroller slitasje og skade.

• Be om nødvendig en Yamaha-forhandler om å skifte drivbeltet.

• Kontroller slitasje og skade.

• Be om nødvendig Yamaha-forhandleren skifte glideskinnene.

• Se etter skade.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller funksjon.

• Foreta oppretting etter behov.

• Forsikre deg om at den åpner seg jevnt og går tilbake til den opprinnelige stillingen når du slipper den.

• Kontroller at T.O.R.S. fungerer som det skal.

• Hvis systemet ikke fungerer som det skal, må du få Yamaha-forhandleren til å undersøke snøscooteren.

27, 27, 84, 85

Page 54

Bruk av snøscooteren

ADVARSEL

MERK

1 2

NSU13500

Les eierhåndboken nøye slik at du gjør deg kjent med alle kontroller. Skulle det være en kontroll eller funksjon du ikke forstår, kan du spørre Yamaha-forhandleren.

NWS00201

Hvis du ikke gjør deg kjent med kontrollene, kan du risikere å miste kontrollen og det kan resultere i ulykker og personskader.

NSU13212

Denne modellen er utstyrt med:

● en oljetrykkbryter som slår av motoren der-

som fall i motoroljetrykket oppdages. Når du skal starte motoren igjen etter at systemet har slått den av, må snøscooteren være plassert på et flatt underlag. Vri først nøkkelen i hovedbryteren til av-posisjon, deretter til på-posisjon. Dersom du ikke gjør dette, vil ikke motoren starte, selv om den går rundt når du vrir nøkkelen til startposisjon. Hvis motoren ikke starter, eller hvis den stopper igjen, kan du be en Yamahaforhandler om å se på snøscooteren.

● et system som forhindrer overoppheting av

motoren når den går på tomgang. Når motoren har gått på tomgang i 3 minutter eller mer og kjølevæsketemperaturen har steget til over 100 °C (212 °F), stanser motoren automatisk for å forhindre overoppheting. Motoren kan startes etter at den har stanset.

NSU11303

Starte motoren

1. Sett på parkeringsbremsen.

2. Se etter at motorstoppbryteren er i kjørestilling. Startmotoren kan ikke betjenes mens motorens stoppbryter står i av-posisjon.

1. Kjørestilling

2. Av-stilling

3. Vri hovedbryteren til startposisjon og slipp den når motoren starter. PASS PÅ:

Slipp bryteren straks motoren har startet. Hvis motoren ikke starter, slipper du bryteren, venter noen sekunder og forsøker igjen. Hvert forsøk bør være så kortvarig som mulig for å spare batteriet. Ikke sveiv motoren mer enn 10 sekunder på hvert forsøk.

[NCS00331]

Page 55

PASS PÅ

ADVARSEL

1. Start

4. La motoren varmes opp inntil den går jevnt.

5. Forsikre deg om at varsellyset for lav kjølevannstemperatur har slukket før du begynner å kjøre. (Se side 22 for detaljert informasjon om varsellyset.)

NSU11320

Innkjøring

Det er ikke noen periode i kjøretøyets levetid som er viktigere enn perioden mellom 0 og 500 km (300 mi). Derfor bør du lese det som står nedenfor grundig. Siden motoren er helt ny, bør du ikke laste den for tungt de første 500 km (300 mi). De forskjellige delene i motoren slites og pusses til de oppnår riktig frigang. I denne perioden må man unngå langvarig kjøring med full gass eller annet som kan føre til overoppheting av motoren.

Første gang du bruker snøscooteren

Start motoren og la den gå på tomgang i 15 minutter.

0–160 km (0–100 mi)

Unngå langvarig kjøring over 8000 o/min.

160–500 km (100–300 mi)

Unngå langvarig kjøring over 10000 o/min.

500 km (300 mi) og mer

Kjøretøyet kan nå kjøres som normalt.

Bruk av snøscooteren

NCS00340

● Etter 800 km (500 mi) kjøring må motor-

oljen skiftes og oljefilterpatronen skiftes ut.

● Hvis det skulle oppstå motorproblemer i

løpet av motorens innkjøringsperiode, må du få en Yamaha-forhandler til å kontrollere snøscooteren omgående.

NSU12624

Kjøring av snøscooter

Bli kjent med snøscooteren

NWS00211

Hvordan unngå alvorlig skade eller død:

● Hold begge hendene på styret når du

kjører.

● Du må aldri stikke føttene utenfor stig-

brettene.

● Unngå høye hastigheter og vanskelige

manøvrer inntil du er blitt grundig kjent med snøscooteren og alle dens betjeningselementer.

En snøscooter er et kjøretøy som krever en aktiv fører, og din kjørestilling og balanse er de to grunnleggende faktorene når du manøvrerer snøscooteren. Å kjøre snøscooter krever ferdigheter du tilegner deg etter en tids øvelse. Ta deg tid til å lære de grunnleggende teknikkene godt før du forsøker deg på vanskeligere manøvrer. Å kjøre snøscooter kan være svært morsomt og gi deg mange timer med glede. Men det er viktig at du gjør deg kjent med hvordan snøscooteren brukes og skaffer deg de ferdighetene du trenger for å kjøre trygt. Før du kjører snøscooteren må du lese denne Eierhåndboken i sin helhet og forstå hvordan du bruker betjeningselementene. Vær særlig oppmerksom på sikkerhetsopplysningene på side 16.

Page 56

Bruk av snøscooteren

ADVARSEL

Les alle etiketter med advarsler og annen informasjon som finnes på scooteren. Du må også lese Snøscooterkjørerens sikkerhetshåndbok som følger med snøscooteren (for Canada).

Lær å kjøre snøscooter

Før du kjører, må du alltid gjennomgå forhåndssjekken på side 44. Den korte tiden du bruker på å kontrollere snøscooterens tilstand, belønnes med større sikkerhet og en mer pålitelig snøscooter. Du må alltid ha på deg riktige klær både for å holde deg varm og for å beskytte deg mot skade i tilfelle det inntreffer en ulykke. Gjør deg kjent med snøscooteren i lav hastighet, selv om du er en erfaren fører. Forsøk ikke å kjøre den med maksimal ytelse før du er fullt fortrolig med hvordan du kjører snøscooteren og hvordan den oppfører seg. En nybegynner bør velge et stort, flatt område til å bli kjent med snøscooteren. Sørg for at dette området er uten hindringer og fritt for annen trafikk. Du bør trene på bruk av gassen og bremsen, samt mestre svingeteknikker på dette området før du prøver deg i vanskeligere terreng. Sett på parkeringsbremsen og følg instruksjonene på side 46 når du starter motoren. Når den er varm, kan du begynne å kjøre snøscooteren.

ker som blir kastet av beltet kan være farlig for de som står i nærheten.

[NWS00690]

Bremsing

NWS00220

● Mange underlag, som f. eks. is og hard-

pakket snø, krever mye lengre bremsestrekninger. Vær på vakt, planlegg på sikt og begynn å senke farten tidlig.

● Gal bruk av bremsen kan få drivbeltet til

å miste trekkraft, redusere kontrollen og øke muligheten for en ulykke.

Når du senker farten eller stanser, slipper du gassen og bremser mykt, uten å bråstoppe.

Svinging

På de fleste snøflater er “kroppsspråket” nøkkelen når du skal svinge. Når du nærmer deg en kurve, senker du farten og begynner å dreie styret i ønsket retning. Mens du gjør dette, legger du vekten din på stigbrettet på innsiden av svingen og lener overkroppen inn mot svingen.

Start og akselerering

1. Slipp parkeringsbremsen med motoren på tomgang.

2. Bruk gassen langsomt og jevnt. Variatorremclutchen slår inn, og du begynner å øke hastigheten. ADVARSEL! La aldri

noen stå bak snøscooteren når du starter motoren. Et brukket eller avslitt belte, deler av beltet eller bruddstyk-

Denne fremgangsmåten bør øves inn i lav hastighet mange ganger på et stort, flatt område uten hindre. Når du har lært denne teknikken, skal du være i stand til å utføre den i høyere hastigheter og i krappere kurver. Len deg sterkere mot siden når svingen blir skarpere eller når du svinger i høyere hastigheter.

Page 57

Feil kjøreteknikk som f. eks. brå gasspå-

ADVARSEL

drag/oppslipp, overdreven bremsing, feilaktige kroppsbevegelser eller for stor fart i forhold til hvor brå kurven er, kan få snøscooteren til å velte. Hvis snøscooteren begynner å velte mens du svinger, må du lene deg mer innover mot kurven for å gjenvinne balansen. Om nødvendig må du gradvis slippe gassen eller styre mot utsiden av kurven.

Husk:

Unngå høye hastigheter til du er grundig kjent med bruken av snøscooteren.

Kjøring i motbakke

NWS00231

Kjøring i skråninger kan gjøre at du mister kontrollen dersom du ikke benytter riktig teknikk. Følg disse instruksene slik at du reduserer risikoen for ulykke. Forsøk deg ikke på bratte eller vanskelige skråninger før du har utviklet dine ferdigheter i slakkere terreng.

Øv deg først i slake bakker. Du må bare forsøke deg på vanskelige oppstigninger når du har utviklet dine ferdigheter. Når du nærmer deg oppoverbakke, skal du øke farten før du starter oppstigningen og deretter slippe opp på gassen for å unngå at beltet glipper. Det er også viktig å lene kroppsvekten mot oppoverbakke hele tiden. I stigninger rett opp en bakke, kan dette gjøres ved at du lener deg forover, og i brattere stigninger står du på stigbrettene og lener deg fram over styret. (Se også “Kjøring i skråning”.)

Bruk av snøscooteren

Senk farten når du når bakketoppen og vær klar til å reagere på hindre, brå utforbakker eller andre kjøretøy eller folk som kan være på den andre siden. Hvis du ikke er i stand til å fortsette opp en bakke, må du ikke la beltet spinne. Stopp motoren og sett på parkeringsbremsen. Trekk så den bakre delen av snøscooteren rundt, slik at snøscooteren peker nedoverbakke igjen. Når snøscooteren er vendt nedover, setter du deg på snøscooteren ovenfra. Start motoren, slipp parkeringsbremsen og kjør ned bakken.

Kjøring i utforbakke

NWS00240

Vær ekstra forsiktig når du bruker bremsen under en nedstigning. For hard bremsing vil få drivbeltet til å låse seg, noe som fører til at du mister kontrollen.

Når du kjører utforbakke, holdes farten på et minimum. Det er viktig å bruke akkurat nok gass slik at clutchen holdes i inngrep mens du kjører ned bakken. Dette gjør det mulig for deg å bruke motorkompresjonen som et hjelpemiddel til å senke farten på snøscooteren, og å hindre snøscooteren i å rulle fritt ned bakken. Du må også bruke bremsen ofte. Trykk lett på den.

Page 58

Bruk av snøscooteren

ADVARSEL

Kjøring i skråning

NWS00251

Kjøring over en skrånende flate (“sidelengs”), kan føre til velt eller tap av kontroll dersom du ikke benytter riktig teknikk. Følg disse instruksene slik at du reduserer risikoen for ulykke. Forsøk deg ikke på bratte eller vanskelige skråninger før du har utviklet dine ferdigheter i slakkere terreng.

Kjøring i skråninger krever at du plasserer vekten din riktig slik at du holder balansen. Når du kjører på tvers av skråningen, må du lene kroppen slik at du plasserer vekten din i retning oppoverbakke. En anbefalt kjørestilling er å knele med kneet til benet som vender nedoverbakke på setet og foten til benet som vender oppoverbakke på stigbrettet. Denne stillingen vil gjøre det enklere for deg å forflytte kroppsvekten etter behov.

Snø og is er glatt, så vær forberedt på muligheten for at snøscooteren kan begynne å skli sideveis i skråningen. Hvis dette skjer, må du styre i den retningen du sklir hvis det ikke er hindringer i veien. Når du gjenvinner balansen, styrer du gradvis igjen i den retningen du ønsker å kjøre. Hvis snøscooteren begynner å velte, må du styre nedoverbakke for å gjenvinne balansen.

ADVARSEL! Dersom du ikke klarer å opprettholde balansen, og snøscooteren holder på å velte, hopp umiddelbart av scooteren på oversiden slik at du unngår å havne under den når den går rundt.

[NWS00261]

Is eller islagte flater

NWS00270

Når du må kjøre på is eller isbelagte underlag, må du kjøre langsomt og forsiktig. Unngå å akselerere, svinge eller bremse brått. Styringen er minimal og det er alltid fare for ukontrollert spinn.

Kjøring på is eller isbelagt underlag kan være svært farlig. Bakkegrepet under sving, stans eller start er mye mindre enn bakkegrepet på snø.

Hardpakket snø

Det kan være vanskeligere å ta seg frem på hardpakket snø fordi verken skiene eller drivbeltet får så mye trekkraft som når snøscooteren brukes på fersk snø. Unngå rask akselerasjon, krapp sving eller bråbremsing.

Kjøring på andre underlag enn snø og is

Du bør unngå å bruke snøscooteren på andre underlag enn snø og is. Kjøring under slike forhold vil skade eller føre til rask slitasje på styrejern, drivbelte, glideskinner og drivhjul. Bruk av snøscooteren på følgende underlag bør alltid unngås:

Page 59

Bruk av snøscooteren

ADVARSEL

PASS PÅ

● Jord

● Sand

● Grus

● Gress

● Bar asfalt

Andre forhold som bør unngås av hensyn til drivbeltet og glideskinnene, er:

● Underlag med blankis

● Snø blandet med mye jord og sand

Alle underlagene ovenfor har én ting felles med hensyn til drivbelte og glideskinner: liten eller ingen smøreevne. Drivbeltet og alle glideboggisystemer krever smøring (snø eller vann) mellom glideskinnene og beltemaljene. Uten smøring vil glideskinnene raskt slites og i alvorlige tilfeller bokstavelig talt smelte bort, og drivbeltet vil bli utsatt for skade eller svikt. Dessuten kan festehjelp som f. eks. pigger, klamper osv. forårsake ytterligere skade på eller svikt i beltet.

NWS00280

Skade på eller svikt i drivbeltet kan føre til tap av bremseevne og kontroll over snøscooteren, noe som kan føre til en ulykke.

● Sjekk alltid om drivbeltet er skadet eller

feiljustert før du bruker snøscooteren.

● Ikke bruk snøscooteren hvis du oppda-

ger at drivbeltet er skadet.

NCS00350

Kjør ofte på fersk snø. Hvis du kjører på is eller hardpakket snø, vil det raskt slite på glideskinnene.

NSU11350

Maksimering av drivbeltets liv

Anbefalinger Stramming av beltet

Under innkjøringen strekker det nye drivbeltet seg raskt mens det setter seg. Du må korrigere strammingen og innstillingen av beltet ofte.

(Du finner justeringsrutinen på side 79.) Et løst belte kan gli, hoppe av eller henge seg opp i deler av fjæringssystemet og forårsake alvorlig skade. Ikke stram drivbeltet for mye, ellers kan det øke friksjonen mellom beltet og glideskinnene, noe som fører til rask slitasje på begge komponenter. Dette kan også legge en for stor belastning på fjæringssystemets komponenter, noe som kan føre til svikt i komponentene.

Marginal snø

Drivbeltet og glideskinnene smøres og kjøles av snø og vann. For å hindre at drivbeltet og glideskinnene går varme, må du unngå kjøring i høy fart i områder med f. eks. isbelagte løyper, isbelagte vann og elver som har minimalt snødekke. Et belte som går varmt, svekkes internt, noe som kan føre til svikt eller skade.

Kjøring utenfor løype

Unngå kjøring utenfor løype når snødekket ikke er tilstrekkelig. Det trengs vanligvis rundt en meter snø for å gi et solid snødekke som dekker steiner, trestammer osv. Hvis det er for lite snø, må du holde deg i løypene for å unngå støtskader på drivbeltet.

Pigger i beltet

Vanligvis blir beltets levetid kortere når du har satt inn pigger. Hvis du borer hull til pigger i drivbeltet, vil dette skjære over interne fibre, noe som svekker beltet. Unngå å spinne med drivbeltet. Pigger kan henge seg opp i en gjenstand og bli dradd ut av beltet, slik at det oppstår sprekker og skader i området som allerede er svekket. Rådfør deg med piggprodusenten for å få anbefalinger om installasjon og piggmønstre for å minimalisere mulig skade.

Yamaha anbefaler ikke pigger i beltene.

Page 60

Bruk av snøscooteren

ADVARSEL

MERK

NSU11360

Stropp (PZ50MT)

Stroppen bør bare brukes av erfarne førere som hjelp når de kjører på tvers (av bakker).

1. Stropp

NWS00290

Gal bruk av stroppen på styret kan føre til alvorlig skade eller død.

● Bruk stroppen bare som et håndfeste

når du må forskyve vekten din oppoverbakke for å opprettholde balansen ved kjøring på tvers (av bakker). Bare erfarne førere bør kjøre på tvers av skråninger som er så bratte at det er nødvendig å bruke stroppen.

● Hold høyre hånd på høyre styrehåndtak

for å styre og grip stroppen med venstre hånd for å forskyve vekten oppoverbakke slik at du holder balansen når du kjører på tvers.

● Kjør forsiktig når du bruker stroppen.

Ikke øk eller senk farten brått mens du holder i stroppen.

● Ikke bruk stroppen til å løfte snøscoote-

ren.

● Ikke bruk stroppen som festepunkt for

last eller tilbehør.

NSU11409

Kjøring

NWS00300

Sørg for å lese avsnittene “SIKKERHETSOPPLYSNINGER” på side 16 og “Kjøring av snøscooter” på side 47 før du kjører snøscooteren.

NWS00322

● Pass på at gasshendelen er sluppet full-

stendig og at snøscooteren har stanset helt før du skifter gir.

● Husk å bare trykke på girbryteren når

motoren går på tomgang.

● Kontroller at indikatoren for revers ly-

ser, og at området bak snøskuteren er klart før du rygger. Hold utkikk bak deg.

● Reduser farten og unngå skarpe svinger

når du rygger med snøscooteren.

Pass på at motoren er tilstrekkelig oppvarmet opp før du kjører.

1. Når motoren går på tomgang kan du velge den ønskede bruksstillingen ved å trykke på girbryteren. Sørg for at kjøreindikatorlampen eller reversindikatorlampen blinker og deretter tennes og fortsetter å lyse. Snøscooteren kan kjøres når indikatorlampen for den valgte stillingen tennes og fortsetter å lyse.

PASS PÅ: Ikke skift fra forover til revers eller fra revers til forover mens snøscooteren er i bevegelse, ettersom drivverket kan bli skadet.

[NCS00851]

Page 61

MERK

1. Girbryter

2. Kjøreindikatorlampe “ ”

3. Reversindikatorlampe “ ”

Hvis indikatorlampen fortsetter å blinke, er ikke giret på snøscooteren korrekt skiftet til kjør eller revers. Hvis dette inntreffer, må du gi litt gass mens du bremser, slik at du gir girsystemet litt hjelp.

Ryggesignalet piper når giret står i revers.

Bruk av snøscooteren

6. Sett på parkeringsbremsen ved å skyve parkeringsbremsehendelen mot venstre.

NSU11411

Stans av motoren

● Sett hovedbryteren i av-stilling for å stanse

motoren.

1. Av

● Trykk ned motorstoppbryteren for å stanse

motoren i et nødstilfelle.

2. Klem inn bremsehendelen, frigjør parkeringsbremsen ved å flytte parkeringsbremsehendelen til høyre, og frigjør så bremsehendelen.

3. Trykk sakte på gasspedalen for å starte.

4. Drei styret i ønsket retning.

5. Trykk på bremsehendelen for å stanse snøscooteren.

NSU11430

Transport

Når du transporterer snøscooteren på en tilhenger eller en lastebil, må du rette deg etter følgende anbefalinger for å beskytte den mot skade:

● Hvis du transporterer snøscooteren på en

åpen tilhenger eller lastebil, må du legge et tettsittende dekke over snøscooteren. Det beste er et dekke som er særlig konstruert for snøscooteren din. Dette vil bidra til å holde fremmede gjenstander borte fra kjøleåpningene og også bidra til å beskytte snøscooteren mot skade fra skrot på veien.

Page 62

Bruk av snøscooteren

● Hvis du transporterer snøscooteren på en

åpen tilhenger eller lastebil i områder der det brukes salt på veien, må du dekke fjæringsflater av metall med et tynt lag olje eller annet vernemiddel. Dette vil bidra til å beskytte mot korrosjon. Pass på at du rengjør snøscooteren når du kommer til reisemålet ditt, slik at du får fjernet alle korroderende salter.

Page 63

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

NSU13181

Periodisk inspeksjon, justering og smøring holder snøscooteren i sikrest og mest mulig effektiv stand. Sikkerheten er eierens/førerens ansvar. De viktigste punktene angående inspeksjon, justering og smøring av kjøretøyet forklares på de neste sidene.

NWS00341

Forsømmelse av riktig vedlikehold, eller uriktig utføring av vedlikehold kan øke din skade- eller dødsrisiko under service eller under bruk av snøscooteren. Dersom du ikke er kjent med service av snøscooter, så la en Yamaha-forhandler utføre service.

NWS00700

Slå av motoren når du utfører vedlikehold, med mindre annet er angitt.

● En motor i gang har deler i bevegelse som kan gripe tak i kroppsdeler eller klær, og

elektriske deler som kan forårsake sjokk eller brann.

● En motor i gang under servicebehandlingen kan føre til øyeskade, forbrenninger,

brann, eller kullosforgiftning–muligens føre til død. Se side 16 for mer informasjon om kullosforgiftning.

NWS00790

Bremseskiver, kalipere og fôringer kan bli svært varme ved bruk. For å unngå mulige brannskader, la bremsekomponentene kjøle seg ned før du rører dem.

Page 64

Periodisk vedlikehold og justering

NSU11461

Oversikt over periodisk vedlikehold av utslippskontrollsystemet

Punkter merket med stjerne bør utføres av en Yamaha-forhandler ettersom de krever spesialverktøy, data og tekniske kompetanse.

PUNKT KOMMENTARER

Tennplugger

* Ventilklaring

Veivhusets luftesys-

tem

* Bensinslange

* Tomga ng

Bensininnsprøyt-

ning

* Eksossystem

FØRSTE

GANG

Etter

1 måned

eller

800 km

(500 mi)

(40 timer)

• Kontroller tilstand.

• Juster gnistgapet og rengjør.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller og juster ventilklaringen når motoren er kald.

• Sjekk om det er sprekker eller skade på lufteslangen.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller drivstoffslangen for sprekker eller skade.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller og juster tomgangshastigheten.

• Juster synkroniseringen. —

• Se etter lekkasje.

• Trekk til eller skift pakningen om nødvendig.

Hver 40000 km (25000

HVER

Hver

sesong

eller etter

4000 km

(2500 mi)

(200 timer)

mi)

SIDE

—

Page 65

Periodisk vedlikehold og justering

NSU11565

Generell tabell for vedlikehold og smøring

FØRSTE

PUNKT KOMMENTARER

Motorolje

Oljefilterpatron for

motor

* Kjølesystem

Primær- og sekun-

dærclutch

* Drivkjede

* Drivkjedeolje

Brems og parke-

ringsbrems

Kontrollkabler

Installasjon av

bremseskive

* Glideskinner

* Ski og styrejern

• Skift (varm opp motoren før tapping).

•Skift.

• Kontroller kjølevæskens nivå.

• Luft kjølesystemet om nødvendig.

• Kontroller inngrep og giringsturtall.

• Juster om nødvendig.

• Kontroller variatorskiver for slitasje og skade.

• Kontroller vekter/ruller og bøssinger for slitasje for primær.

• Kontroller rampesko/bøssinger for slitasje for sekundær.

• Skift om nødvendig.

• Smør med angitt fett. —

• Kontroller kjedeslakk.

• Juster om nødvendig.

• Kontroller oljenivå. 74

•Skift. 74

• Juster dødgang og/eller skift klosser om nødvendig.

• Skift bremsevæske.

• Se til at de beveger seg jevnt.

• Smør etter behov.

• Kontroller for lett dødgang.

• Smør akselen med angitt fett etter behov.

• Kontroller slitasje og skade.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller slitasje og skade.

• Skift om nødvendig.

1 måned

(500 mi)

(40 timer)

Hver gang du skifter høy-

Etter 500 km (300 mi) og

Se MERKNAD under ta-

Hver 1600 km (1000 mi) —

GANG

Etter

eller

800 km

de over havet.

så etter hver 800 km

HVER

Hver

sesong

eller etter

4000 km

(2500 mi)

(200 timer)

Hver

20000 km

(12000 mi)

(500 mi).

bellen.

SIDE

—

Page 66

Periodisk vedlikehold og justering

MERK

PUNKT KOMMENTARER

* Styresystem

* Styrelagre

* Fjæringskomponent

* Drivbelte

Skruer og muttere

* Batteri

• Kontroller negativ spissing.

• Juster om nødvendig.

• Kontroller lagerenheter for løshet.

• Smør med angitt fett.

• Smør med spesifisert type fett.

• Kontroller om kuleleddene er slitt eller skadet.

• Skift om nødvendig.

• Kontroller avbøyningen.

• Juster om nødvendig.

• Sørg for at alle mutre, bolter og skruer er forsvarlig strammet.

• Trekk til etter behov.

• Kontroller tilstand.

• Lad etter behov.

FØRSTE

GANG

Etter

1 måned

eller

800 km

(500 mi)

(40 timer)

Etter 500 km (300 mi) og

så etter hver 800 km

eller etter

(2500 mi)

(200 timer)

(500 mi).

HVER

Hver

sesong

4000 km

SIDE

—

Bremsesystem:

● Etter demontering av hovedsylinderen eller calipersylinderen, må du alltid skifte bremsevæs-

ken. Kontroller bremsvæsken regelmessig og etterfyll ved behov.

● Skift oljetetningene på hovedsylinderen og calipersylinderen hvert andre år.

● Skift bremseslangen hvert fjerde år, eller hvis den er sprukket eller skadd.

Page 67

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

MERK

ADVARSEL

NSU13003

Verktøysett

Verktøysettet er i oppbevaringslommen. (Se side 31 for mer informasjon om oppbevaringslommen.) Serviceinformasjonen i denne håndboken og verktøyene i verktøysettet er ment å hjelpe deg med å utføre forebyggende vedlikehold og små reparasjoner. Imidlertid kan det være nødvendig med tilleggsverktøy, som f.eks. en momentnøkkel, for å utføre bestemt vedlikehold korrekt.

1. Oppbevaringslomme

2. Verktøysett

NCS00781

Før du starter motoren må du sjekke at verktøysettet er godt festet (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT), og at oppbevaringslommen er lukket.

NSU14230

Anbefalt utstyr

Det er god praksis å ha med seg reservedeler og annet nødvendig utstyr når du kjører snøscooter, slik at du kan foreta mindre reparasjoner hvis det skulle bli nødvendig. Du bør alltid ha med deg følgende:

● Lommelykt

● Rull med plasttape

● Ståltråd

● Tauerep

● Variatorrem

● Lyspærer

Når du legger ut på langtur, bør du også ha med deg ekstra drivstoff.

NSU11766

Ta av og sette på panseret og dekslene

NWS00091

Se etter at panser og deksler er sikret før du kjører. Et løst panser eller deksel kan føre til at du mister kontrollen.

Frontdeksel og deksel til luftfilterhus (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Fjerne frontdekselet og dekselet på luftfilterhuset

1. Huk av låsen, og skyv frontdekselet oppover.

Hvis du ikke har en momentnøkkel for hånden mens du gjør servicearbeid som krever at du har dette verktøyet, må du ta snøscooteren med deg til en Yamaha-forhandler for å få kontrollert momentinnstillingene og få dem justert om nødvendig.

1. Lås

2. Frontdeksel

Page 68

Periodisk vedlikehold og justering

2. Løsne festene, løft opp dekselet til luftfilterhuset og hekt det løs fra filterhuset.

1. Holder på frontdekselet

2. Ansats på dekselet til luftfilterhuset

1. Deksel til luftfilterhus

2. Fester

Sette på dekselet på luftfilterhuset og frontdekselet

1. Sett inn ansatsene på enden av dekselet til luftfilterhuset i åpningene i filterhuset, senk det til opprinnelig posisjon og sørg for at festene sitter forsvarlig på plass.

Panser og deksel til luftfilterhuset (PZ50VT / PZ50MP)

Åpne panseret og fjerne dekselet til luftfilterhuset

1. Huk av panserlåsene, og skyv deretter panseret langsomt forover til det stopper.

1. Ansats på enden av dekselet til luftfilterhuset

2. Åpning i luftfilterhuset

2. Plasser holderne på frontdekselet over ansatsene på dekselet til luftfilterhuset, skyv frontdekselet nedover, og huk deretter låsen på plass på holderen foran på snøscooteren.

1. Lås for panser

2. Panser

2. Løsne festene, løft opp dekselet til luftfilterhuset og hekt det løs fra filterhuset.

Page 69

Periodisk vedlikehold og justering

1. Deksel til luftfilterhus

2. Fester

Lukke panseret og sette på dekselet til luftfilterhuset

1. Sett inn ansatsene på enden av dekselet til luftfilterhuset i åpningene i filterhuset, senk det til opprinnelig posisjon og sørg for at festene sitter forsvarlig på plass.

1. Ansats på enden av dekselet til luftfilterhuset

2. Åpning i luftfilterhuset

2. Senk panseret langsomt ned til opprinnelig posisjon, og sett deretter panserlåsene på plass.

Venstre deksel

For å fjerne dekselet på venstre side Løsne festene og ta deretter av venstre sidedeksel.

1. Fester

2. Venstre deksel

For å sette på plass dekselet på venstre side Sett venstre sidedekselet i riktig stilling og stram deretter til festene.

Høyre deksel

For å fjerne dekselet på høyre side Løsne skruene til hurtigfestene, og ta deretter av høyre sidedeksel.

1. Høyre deksel

2. Hurtigfesteskrue

For å sette på plass dekselet på høyre side Sett det høyre sidedekselet i opprinnelig stilling, og sørg for at hurtigfestene sitter forsvarlig på plass.

Topplokk (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Ta av toppdekslet Trekk opp den bakre delen av topplokket.

Page 70

Periodisk vedlikehold og justering

Tiltrekkingsmoment:

Bolt A for høyre topplokk:

8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)

Bolt B for høyre topplokk:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

2. Sett på toppdekselet.

Dekslene på venstre og høyre side (PZ50VT / PZ50MP)

1. Topplokk

Sette på toppdekselet Sett ansatsene på fronten av topplokket inn i åpningene i det venstre og høyre topplokket, og plasser ansatsene bak på topplokket inn i maljene.

Høyre topplokk (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Slik tar du av det høyre topplokket

1. Fjern toppdekselet. (Se fremgangsmåten ovenfor.)

2. Ta av det høyre topplokket ved å fjerne bolt A og B.

Fjerne et øvre deksel

1. Åpne panseret. (Se fremgangsmåten ovenfor.)

2. Løsne festene og ta deretter av øvre deksel.

1. Fester

2. Venstre øvre deksel

1. Bolt A for høyre topplokk

2. Bolt B for høyre topplokk

3. Høyre topplokk

Slik setter du på plass det høyre topplokket

1. Sett det høyre topplokket i opprinnelig stilling, og sett på plass og stram bolt A og B til angitt strammemoment.

Sette på et øvre deksel

1. Sett ansatsene på topplokket inn i sporene og plasser holderne på dekselet i maljene, og sørg deretter for at festene sitter forsvarlig på plass.

Page 71

PASS PÅ

ADVARSEL

1. Ansats

2. Holder

1. Spor

Periodisk vedlikehold og justering

NSU11784

Kontrollere tennpluggene

Tennpluggene er viktige motorkomponenter og er lett å inspisere. Tennpluggenes tilstand kan fortelle deg om motorens tilstand. Kontroller fargebelegget på den hvite porselensisolatoren rundt senterelektroden. Den ideelle fargen på dette punktet er en middels til gyllenbrun farge for en snøscooter som er kjørt på normalt vis. Hvis en tennplugg viser en tydelig annen farge, kan det være noe galt med motoren. En svært hvit porselensfarge på senterelektroden kan tyde på en luftlekkasje i innsugningsmanifolden eller et forgasserproblem for denne sylinderen. Ikke forsøk å diagnostisere slike problemer selv. Ta i stedet snøscooteren til en Yamaha-forhandler for inspeksjon og eventuelle reparasjoner. Du bør periodisk ta ut og inspisere tennpluggene fordi varme og avleiringer vil få tennpluggene til å bryte langsomt ned og erodere. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler før du skifter til en annen type tennplugg.

1. Malje

2. Lukk panseret.

NCS00372

● Pass på at alle kabler, slanger og lednin-

ger er på plass når du monterer panseret og dekslene.

● Når du installerer setet og dekslene, må

du trekke festene godt til.

Spesifisert tennplugg:

Fabrikant:

NGK

Modell:

CR9EKB

NWS00710

Pass på at du bruker spesifisert tennplugg og tennplugghette. Ellers vil T.O.R.S. ikke fungere etter hensikten.

Tennplugger produseres med flere forskjellige gjengelengder. Gjengelengden er avstanden fra tennpluggens pakningssete til enden av den delen som har gjenger. Hvis gjengelengden er for lang, kan det føre til varmgang og motorskade. Hvis rekkevidden er for kort, kan det føre til at tennpluggen blir skitten og gir dårlig ytelse. Dessuten, hvis rekkevidden

Page 72

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

1 1

er for kort, vil det danne seg kull på de åpne gjengene, noe som fører til heteflekker på forbrenningskammeret og skade på gjengene. Du må alltid bruke en tennplugg med riktig spesifisert rekkevidde.

Tennpluggens gjengelengde:

19.0 mm (0.75 in)

1. Elektrodeavstand

2. Tennpluggens gjengelengde

Før du installerer en tennplugg, må du måle tennpluggens gnistgap med en bladføler og justere etter spesifikasjonen.

Elektrodeavstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

NSU11812

Justere motorens tomgangsturtall

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

2. Start motoren og varm den opp.

3. Velg turtallsmålermodus. (Se side 21 for detaljer.)

4. Ta av gummihetten.

1. Gummihette

5. Sett en stjerneskrutrekker inn i hullet og skru tomgangsjusteringsskruen inn eller ut for å regulere motorens tomgangsturtall.

Når du installerer tennpluggen, må du alltid rengjøre pakningsflaten. Tørk av eventuell smuss fra gjengene og trekk tennpluggene til spesifiserte momentet.

Tennpluggens tiltrekkingsmoment:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

NCS00382

Sørg for at tennplugghettene er skikkelig montert. Ellers kan tennplugghettene skades på grunn av motorvibrasjon.

1. Tomgangsjusteringsskrue

Motorens standard tomgangshastighet:

1700–1900 o/min

6. Sett på gummihetten.

Page 73

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

MERK

(a)

(b)

NSU13663

Justere dødgang for gasshåndtak (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

1. Skyv gummidekselet bakover.

2. Løsne låsemutteren.

3. For å øke dødgangen for gasshåndtak, skru justeringsmutteren i retning (a). For å redusere dødgangen for gasshåndtaket, skru justeringsmutteren i retning (b).

1. Låsemutter

2. Justeringsmutter for dødgang for gasshåndtak

3. Gummideksel

4. Dødgang for gasshåndtak

NSU11863

Kontrollere sikkerhetssystemet for gasshendelen (T.O.R.S. Throttle Override System)

NWS00352

Når du sjekker T.O.R.S., ta forholdsregler for å unngå at snøscooteren beveger seg, hvilket kan medføre ulykke:

● Sørg for at gasshendelen beveger seg

jevnt med motoren avslått før du sjekker T.O.R.S.

● Pass på at parkeringsbremsen er på.

● Øk ikke motorturtallet så mye at clut-

chen slår inn.

Dødgang for gasshåndtak:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

4. Trekk til låsemutteren.

5. Skyv gummidekselet til opprinnelig stilling.

NSU11851

Kontrollere dødgang i gasshåndtak (PZ50VT / PZ50MP)

Kontroller dødgang for gasshåndtaket.

Dødgang for gasshåndtak:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

Få en Yamaha-forhandler til å justere dødgangen om nødvendig.

Kontroller at T.O.R.S. fungerer som det skal.

1. Start motoren.

Se avsnittet “Starte motoren” på side 46.

2. Hold gasshendelens dreiepunkt borte fra gasshendelbryteren ved å plassere tommeltotten (over) og pekefingeren (under) mellom gasshendelens dreiepunkt og huset for motorens stoppbryter. Mens du holder dreiepunktet som beskrevet ovenfor, trykker du gradvis på gasshendelen.

Page 74

Periodisk vedlikehold og justering

2. Fjern frontdekselet (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret (PZ50VT / PZ50MP) og fjern deretter dekselet på luftfilterhuset. (Se side 59 for fremgangsmåtene.)

3. Hekt av rammefestene på luftfilterelementet.

1. Feste til luftfilterelementramme

4. Løft opp rammen på luftfilterelementet og kontroller luftfilterelementet. Hvis det er

1. Svingtapp for gasshendel

2. Hus for motorens stoppbryter

3. Gasshendel

T.O.R.S. aktiveres og turtallet vil være begrenset til under clutchinnkoplingsturtallet. (Du finner clutchinnkoplingsturtallet på side 94.) ADVARSEL! Hvis turtallet

ikke reduseres til under clutchinnkoplingsturtallet, må du stanse motoren ved å slå av hovedbryteren og rådføre deg med en Yamaha-forhandler. Hvis snøscooteren kjøres med feilfunksjon på T.O.R.S., kan det føre til at du mister kontrollen.

NSU11894

[NWS00362]

Kontroll av luftfilter

Kontroller at det ikke er noe snø under luftfilterelementet etter hver tur. Det kan i tillegg være nødvendig å fjerne snø ved kjøring, avhengig av kjøreforholdene.

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

snø på luftfilterelementet, må du ta det ut og børste av snøen og deretter montere luftfilterelementet.

5. Plasser rammen på luftfilterelementet i den opprinnelige stillingen, og hekt deretter festene på rammen.

6. Monter dekselet på luftfilterhuset og sett deretter på frontdekselet (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller lukk panseret (PZ50VT / PZ50MP).

Page 75

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

PASS PÅ

NSU11931

Innstillinger for stor høyde over havet

Bruk i store høyder reduserer bensinmotorens ytelse med omkring 3% for hver 305 m (1000 ft) høyde. Dette er fordi det blir mindre luft i større høyder. Mindre luft betyr mindre oksygen til forbrenningen. Snøscooteren bruker et elektronisk drivstoffinnsprøytingssystem som leverer det optimale luft/drivstoff-forholdet som motoren krever. Derfor er det ikke nødvendig å justere drivstoffinnsprøytingssystemet, selv ved bruk i stor høyde over havet.

Husk:

Mindre luft i større høyde betyr at det er færre hestekrefter tilgjengelig, selv med optimalt luft/drivstoff-forhold. Du må vente at akselerering og topphastighet blir redusert i større høyder. For at du skal kunne bruke snøscooteren med mindre kraft i store høyder, er det mulig at den også må ha andre innstillinger for drivkjedegirene og variatorremclutchen for å unngå dårlig ytelse og rask slitasje. Hvis du planlegger å bruke snøscooteren i en annen høyde enn det området hvor du kjøpte den, må du rådføre deg med en Yamaha-forhandler. Forhandleren kan fortelle deg om det er nødvendig å foreta endringer for den høyden du planlegger å kjøre i. PASS PÅ: Drivkjedesystemet og

variatorremclutchen bør justeres når kjøretøyet brukes i høyder over 900 m (3000 ft). Kontakt en Yamaha-forhandler.

NSU11950

[NCS00431]

Ventilklaring

Ventilklaringen endres ved bruk, noe som fører til feilaktig luft-drivstoff-blanding og/eller motorstøy. For å forhindre at dette skjer, må ventilklaringen justeres av en Yamaha-forhandler i henhold til intervallene beskrevet i den periodiske vedlikeholdstabellen.

NSU11988

Motorolje og oljefilterpatron

Motoroljenivået bør kontrolleres før hver gang snøscooteren brukes. I tillegg må oljen og oljefilterpatronen skiftes ved de intervallene som er angitt i tabellen for periodisk vedlikehold og smøring.

NWS00370

Motorolje er svært varm like etter at motoren er slått av. Hvis du kommer i kontakt med eller får olje på klærne, kan du brenne deg.

NCS00441

● Ikke la motoren gå med for mye eller for

lite olje på oljetanken. Olje kan sprute ut eller motoren kan bli skadet.

● Pass på at du bytter motorolje etter de

første 800 km (500 mi), og deretter for hver 4000 km (2500 mi) eller ved begynnelsen av en ny sesong, ellers vil motoren slites ut raskt.

● Oljefilterkassetten skal skiftes første

gang etter 800 km (500 mi) og deretter etter hver 20000 km (12000 mi). Få eventuelt en Yamaha-forhandler til å skifte oljefilterpatronen.

Kontrollere motoroljenivået

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

Page 76

Periodisk vedlikehold og justering

MERK

2. Start motoren, varm den opp i 10–15 minutter og slå den deretter av.

● Motoren kan dessuten varmes opp ved å

kjøre snøscooteren i 10–15 minutter.

● Etter bruk av snøscooteren skal du la moto-

ren gå på tomgang i minst 10 sekunder før du slår den av.

3. Fjern høyre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret og ta av høyre øvre deksel og høyre sidedeksel (PZ50VT / PZ50MP). (Se side 59 for fremgangsmåtene.)

4. Kople fra oljenivåmålerkoplingen. PASS

PÅ: Kople fra oljenivåmålerkoplingen før du fjerner oljepåfyllingslokket, for å hindre at kabelen vris og brekkes.

[NCS00452]

1. Oljenivåmålerkopling

2. Oljepåfyllingslokk

5. Ta av oljepåfyllingslokket, tørk av peilepinnen, sett den tilbake i oljepåfyllingshullet (uten å skru den inn) og ta den ut en gang til for å kontrollere oljenivået.

1. Oljepåfyllingslokk

2. Peilepinne

Motoroljen skal være mellom nivåmerkene “H” og “L” på peilepinnen.

1. “H”-nivåmerke

2. “L”-nivåmerke

6. Hvis motoroljen er under det laveste nivåmerket (“L”), må du fylle på så mye olje av anbefalt type at oljen stiger til riktig nivå (“H”). (Se side 94 for anbefalt olje.) PASS

PÅ: Når du etterfyller motorolje, må du sørge for å ikke fylle over nivåmerket “H” på peilepinnen. Bruk kun anbefalt olje. (Se side 94.) Pass på at ingen fremmedlegemer kommer inn i oljetanken.

[NCS00462]

7. Sett peilepinnen inn i oljepåfyllingshullet og stram til lokket.

8. Kople til oljenivåmålerkoplingen.

Page 77

Periodisk vedlikehold og justering

9. Sett på høyre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller sett på høyre sidedeksel og høyre øvre deksel før du lukker panseret (PZ50VT / PZ50MP).

Skifte motorolje

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

2. Start motoren, varm den opp i flere minutter og slå den deretter av.

3. Fjern høyre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret og ta av høyre øvre deksel og høyre sidedeksel (PZ50VT / PZ50MP). (Se side 59 for fremgangsmåtene.)

4. Fjern bunnpanelet ved å fjerne boltene.

6. Plasser en oljepanne under oljetanken for å samle opp brukt olje.

7. Kople fra oljenivåmålerkoplingen.

1. Oljenivåmålerkopling

2. Oljepåfyllingslokk

8. Fjern oljepåfyllingslokket, og fjern deretter oljedreneringsbolten og pakningen for å tømme ut oljen fra oljetanken.

1. Nedre panel

2. Bolt

5. Ta av høyre nedre deksel ved å fjerne boltene.

1. Høyre bunndeksel

2. Bolt

1. Dreneringsplugg motorolje (oljetank)

2. Pakning

9. Plasser en oljepanne under motoren for å samle opp brukt olje.

10. Fjern oljedreneringsbolten og tilhørende pakning for å tappe oljen fra veivhuset.

Page 78

Periodisk vedlikehold og justering

MERK

1. Dreneringsplugg motorolje (veivhus)

2. Pakning

Kvitt deg med brukt olje i samsvar med lokale bestemmelser.

11. Monter motorens oljedreneringsbolter og den nye pakningen, og stram boltene til spesifisert moment.

Tiltrekkingsmoment:

Dreneringsplugg motorolje (veivhus):

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)

Dreneringsplugg motorolje (oljetank):

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

12. Hell 1.5 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt) anbefalt motorolje på oljetanken, sett på og trekk til oljepåfyllingslokket.

13. Start motoren, varm den opp i flere minutter og slå den deretter av.

14. Fjern oljepåfyllingslokket, og fyll på tilstrekkelig med motorolje av anbefalt type for at oljenivået skal stige til nivåmerket “H” på peilepinnen. PASS PÅ: Når du et-

terfyller motorolje, må du sørge for å ikke fylle over nivåmerket “H” på peilepinnen. Bruk kun anbefalt olje. (Se side 94.) Pass på at ingen fremmedlegemer kommer inn i oljetanken.

[NCS00462]

1. “H”-nivåmerke

2. “L”-nivåmerke

Anbefalt motorolje:

Se side 94.

Oljemengde:

Med bytte av oljefilterpatron:

2.6 L (2.78 US qt, 2.31 Imp.qt)

Uten bytte av oljefilterpatron:

2.4 L (2.59 US qt, 2.16 Imp.qt)

Total mengde:

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

15. Sett på og trekk til oljepåfyllingslokket.

16. Start motoren og la den gå på tomgang i flere minutter mens du kontrollerer om det er oljelekkasje. Hvis det lekker olje, skal du slå av motoren med en gang og kontrollere at motoroljens dreneringsbolt, dreneringsbolten for oljetanken og oljepåfyllingslokket er korrekt montert.

17. Slå av motoren og kople deretter til oljenivåmålerkoplingen.

18. Monter høyre nedre deksel ved å sette inn boltene.

19. Monter bunnpanelet ved å sette inn boltene.

20. Sett på høyre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller sett på høyre sidedeksel og høyre øvre deksel før du lukker panseret (PZ50VT / PZ50MP). PASS

PÅ: Hvis det lekker olje eller indikatorlampen for oljenivået begynner å lyse mens motoren er i gang, må du slå av

Page 79

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

motoren med en gang og få en Yamaha-forhandler til å undersøke snøscooteren. Hvis motoren fortsetter å gå under slike forhold, kan den påføres alvorlige skader.

NSU12047

[NCS00471]

Kjølesystem

Kjølevæskenivået bør kontrolleres før hver gang snøscooteren brukes. I tillegg må kjølesystemet luftes til de intervallene som er angitt i tabellen for periodisk vedlikehold og smøring.

NWS00380

Ikke ta av lokket til kjølevæsketanken når motoren er varm. Skåldende varm væske og damp kan blåse ut under trykk, noe som kan føre til alvorlig personskade. Når motoren er kjølnet, plasserer du en tykk fille eller et håndkle over lokket på kjølevæsketanken og dreier lokket langsomt mot urviseren til sperrehaken. Denne fremgangsmåten lar eventuelt gjenværende trykk slippe ut. Når den vislende lyden er opphørt, trykker du ned lokket mens du dreier det mot urviseren og tar det av.

2. Fjern topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret (PZ50VT / PZ50MP) og fjern deretter høyre øvre deksel. (Se side 59 for fremgangsmåtene.)

3. Kontroller kjølevæskenivået i kjølevæskens ekspansjonstank når motoren er kald. Hvis kjølevæskenivået er under merket “COLD LEVEL”, må du fylle kjølevæske til det når merket “COLD LEVEL”. (Se avsnittet nedenfor, “Etterfylle kjølevæske” for flere opplysninger.) PASS

PÅ: Hvis det ikke finnes kjølevæske tilgjengelig, bruk destillert vann eller mykt springvann i stedet. Ikke bruk hardt vann eller saltvann, som kan påføre skade på maskinen. Hvis det er brukt vann i stedet for kjølevæske, skift det ut med kjølevæske så snart som mulig for å beskytte kjølesystemet mot frost og korrosjon. Hvis det har blitt tilsatt vann til kjølevæsken, sørg for at en Yamaha-forhandler kontrollerer frostvæskeinnholdet i kjølevæsken så snart som mulig. Ellers vil kjølevæskens funksjon være redusert.

[NCS00492]

1. Lokk på kjølevæsketank

Slik kontrollerer du kjølevæskenivået

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

1. “COLD LEVEL”-merke (kaldt nivå)

4. Monter høyre øvre deksel og sett deretter på topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller lukk panseret (PZ50VT / PZ50MP).

Page 80

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

MERK

Lufte kjølesystemet

Kjølesystemet må luftes hvis kjølevæsketanken går tom, hvis du kan se luft i kjølesystemet, eller hvis det er en lekkasje i kjølesystemet. Kontakt en Yamaha-forhandler.

NCS00500

Bruk av motoren med et utilstrekkelig luftet kjølesystem kan føre til varmgang og alvorlig motorskade.

Etterfylle kjølevæske

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

2. Fjern topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret (PZ50VT / PZ50MP) og fjern deretter høyre øvre deksel. (Se side 59 for fremgangsmåtene.)

3. Fjern kjølevæsketanklokket fyll på med anbefalt kjølevæske inntil den når “COLD LEVEL”-merket, og skru deretter lokket på igjen.

Anbefalt frostvæske:

Etylenglykolfrostvæske av høy kvalitet

med korrosjonshemmende stoffer Blandingsforhold mellom frostvæske og vann:

3:2 Total mengde:

PZ50GT 3.60 L (3.81 US qt,

3.17 Imp.qt)

PZ50MP 3.70 L (3.91 US qt,

3.26 Imp.qt)

PZ50MT 3.60 L (3.81 US qt,

3.17 Imp.qt)

PZ50RT 3.60 L (3.81 US qt,

3.17 Imp.qt)

PZ50VT 3.70 L (3.91 US qt,

3.26 Imp.qt)

1. “COLD LEVEL”-merke (kaldt nivå)

2. Lokk på kjølevæsketank

4. Start motoren, la den gå på tomgang i flere minutter og slå den deretter av.

5. Kontroller om det lekker ut kjølevæske. Hvis det lekker kjølevæske, finn årsaken til dette.

Hvis du finner lekkasjer, må du rådføre deg med en Yamaha-forhandler.

6. Fyll kjølevæsketanken med kjølevæske inntil nivået kommer opp til “COLD LEVEL”-merket.

7. Monter høyre øvre deksel og sett deretter på topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller lukk panseret (PZ50VT / PZ50MP).

Page 81

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

PASS PÅ

ADVARSEL

PASS PÅ

NSU12085

Variatorrem

NWS00402

● Å komme borti en roterende variatorrem

eller clutchdeler, kan føre til alvorlig skade eller død. Kjør aldri motoren hvis variatorbeskyttelsen er fjernet.

● Se etter at variatorbeskyttelsen er for-

NCS00830

La aldri motoren gå når variatorremmen er tatt av. Clutchkomponentene kan skades.

Variatorremmen bør kontrolleres før hver gang snøscooteren brukes.

Kontrollere variatorremmen

1. Fjern venstre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret og ta av venstre øvre deksel og venstre sidedeksel (PZ50VT / PZ50MP). (Se side 59 for fremgangsmåtene.)

2. Fjern variatorbeskyttelsen.

3. Kontroller om variatorremmen er slitt eller skadd. Skift om nødvendig.

1. Variatorremmens slitasjegrense

Ny variatorrembredde:

34.5 mm (1.36 in) Bredden på variatorremmens slitasjegrense:

32.5 mm (1.28 in)

4. Installer variatorbeskyttelsen.

5. Sett på venstre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller sett på venstre sidedeksel og venstre øvre deksel før du lukker panseret (PZ50VT / PZ50MP).

Skifte variatorremmen

NWS00411

Når du monterer en ny variatorrem, må du sørge for at den er korrekt posisjonert. Hvis ikke, vil frikoplingturtallet til variatorclutchen endres, og snøscooteren kan settes uventet i bevegelse etter motorstart, noe som kan føre til en ulykke.

NCS00520

For å sikre korrekt clutchvirkning etter hvert som variatorremmen slites, må åpningen mellom den sekundære faste skiven og den sekundære skyveskiven justeres ved å justere posisjonene til avstandsstykkene. Få en Yamaha-forhandler til å foreta denne justeringen.

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

2. Fjern venstre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret og ta av venstre øvre deksel og venstre sidedeksel (PZ50VT / PZ50MP). (Se side 59 for fremgangsmåtene.)

3. Fjern variatorbeskyttelsen.

4. Drei den sekundære bevegelige skiven med urviseren og skyv på den slik at den skilles fra den sekundære faste skiven.

Page 82

Periodisk vedlikehold og justering

1. Sekundær skyveskive

2. Sekundær fast skive

5. Trekk variatorremmen opp over den sekundære faste skiven.

1. Variatorrem

6. Fjern variatorremmen fra sekundær- og primærvariatoren.

7. Installer den nye variatorremmen over primærvariatoren.

8. Drei den sekundære bevegelige skiven med urviseren og skyv på den slik at den skilles fra den sekundære faste skiven.

1. Sekundær skyveskive

2. Sekundær fast skive

9. Monter variatorremmen mellom den sekundære skyveskiven og den sekundære faste skiven.

1. Variatorrem

10. Installer variatorbeskyttelsen.

11. Sett på venstre sidedeksel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller sett på venstre sidedeksel og venstre øvre deksel før du lukker panseret (PZ50VT / PZ50MP).

NSU12126

Drivkjedehus

Sjekke oljenivået i drivkjedehuset

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

2. Fjern dekselet på høyre side. (Se side 59 for fremgangsmåte ved fjerning.)

3. Ta ut peilepinnen, tørk den av med en ren klut og sett den tilbake i fyllehullet.

Page 83

Periodisk vedlikehold og justering

1. Peilepinne

4. Ta ut peilepinnen og kontroller at oljenivået er innenfor området nederst på peilepinnen. Hvis oljen ikke kommer opp til bunnen av peilepinnen, må du etterfylle med nok olje av anbefalt type til å heve nivået til korrekt nivå. PASS PÅ: Pass på

at ingen fremmedlegemer kommer inn i drivkjedehuset.

[NCS00531]

5. Sett inn peilepinnen og sørg for at du stiller inn hakket på peilepinnehåndtaket med ansatsen på drivkjedehuset.

1. Spalte

2. Ansats

6. Sett på dekselet på høyre side.

7. Løsne parkeringsbremsen.

8. Kjør snøscooteren i flere minutter i mer enn 20 km/h (12 mi/h), og gjenta trinn 1–7 for å kontrollere oljenivået på nytt.

Justere kjedestrammingen

1. Fjern dekselet på høyre side. (Se side 59 for fremgangsmåte ved fjerning.)

2. Løsne låsemutteren.

3. Drei kjedestrammingsbolten med klokken så langt du kan for hånd. Deretter løsner du den 1/4 omdreining.

1. Oljenivåområde

Anbefalt drivkjedeolje:

SAE 75W eller 80W API GL-3 girolje

1. Låsemutter

2. Justeringsbolt for kjedestrammer

4. Trekk låsemutteren til spesifisert moment mens du holder kjedestrammebolten med en nøkkel.

Page 84

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

PASS PÅ

Tiltrekkingsmoment:

Låsemutter:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

5. Sett på dekselet på høyre side.

NSU13432

Brems og parkeringsbrems

NWS00440

● En myk, svampaktig fornemmelse i

bremsehendelen tyder på en svikt i bremsesystemet.

● Du må ikke bruke snøscooteren hvis du

får problemer med bremsesystemet. Du kan miste bremseevnen, noe som kan føre til en ulykke. Be en Yamaha-forhandler om å inspisere og reparere bremsesystemet.

NCS00060

Pass på at enden på bremsehendelen ikke stikker ut over enden på styret. Dette bidrar til å hindre skade på bremsehendelen når snøscooteren ligger på siden for service.

Test bremsen i lav hastighet når du starter for å kontrollere at den fungerer som den skal. Hvis bremsen ikke gir skikkelig bremseeffekt, må du inspisere bremsen for slitasje eller bremsevæskelekkasje. (Se avsnittet nedenfor for mer informasjon.)

3. Kontroller bremseklossene for slitasje. Hvis bremseklossene når slitasjegrensen, må du be en Yamaha-forhandler om å skifte dem.

1. Slitasjegrense for bremseklosser

Slitasjegrense for bremseklosser:

4.7 mm (0.19 in)

4. Sett på dekselet på høyre side.

Kontroll av parkeringsbremseklossene

Kontroller parkeringsbremseklossene for slitasje i henhold til gjeldende prosedyre.

1. Fjern dekselet på høyre side. (Se side 59 for fremgangsmåte ved fjerning.)

2. Kontroller slitasjen på parkeringsbremsens bremseklosser ved å måle tykkelsen på klossene. Hvis bremseklossene når slitasjegrensen, må du be en Yamaha-forhandler om å skifte dem.

Kontroll av bremseklossene

Kontroller bremseklossene for slitasje i henhold til gjeldende prosedyrer.

1. Plasser snøscooteren på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen.

2. Fjern dekselet på høyre side. (Se side 59 for fremgangsmåte ved fjerning.)

1. Slitasjegrense for parkeringsbremsekloss

Page 85

Periodisk vedlikehold og justering

Slitasjegrense for parkeringsbremsekloss:

1.2 mm (0.047 in)

3. Sett på dekselet på høyre side.

Justere parkeringsbremsen Etter hvert som parkeringsbremsens bremseklosser slites, kan det bli nødvendig å justere dem for å sikre god bremseeffekt.

1. Fjern dekselet på høyre side. (Se side 59 for fremgangsmåte ved fjerning.)

2. Løsne låsemutteren til parkeringsbremseklossens justeringsbolt og parkeringsbremseklossens justeringsbolt.

3. Løsne parkeringsbremskabelens låsemutter.

4. Drei parkeringsbremskabelens justeringsbolt inn eller ut for å justere kabellengden.

6. Drei parkeringsbremseklossens justeringsbolt inn eller ut for å justere klaringen mellom bremseklossene og bremseskiven.

1. Parkeringsbremsekloss

2. Bremseskive

3. Justeringsbolt for parkeringsbremsekloss

4. Låsemutteren til parkeringsbremseklossens justeringsbolt

Klaring mellom parkeringsbremsekloss og bremseskive (a) + (b):

1.5–2.0 mm (0.059–0.079 in)

7. Stram låsemutteren til parkeringsbremseklossens justeringsbolt.

8. Sett på dekselet på høyre side.

1. Låsemutteren til parkeringsbremseklossens justeringsbolt

2. Justeringsbolt for parkeringsbremsekloss

3. Parkeringsbremskabelens låsemutter

4. Justeringsbolt for parkeringsbremskabel

5. Parkeringsbremskabelens lengde

Parkeringsbremskabelens lengde:

43.5–46.5 mm (1.713–1.831 in)

5. Stram parkeringsbremskabelens låsemutter.

Kontroll av bremsevæskenivået

Før du kjører må du sjekke at bremsevæske er over nedre nivå. Kontroller bremsevæskenivået mens toppen at tanken er i vater. Etterfyll bremsevæske etter behov.

1. Nedre nivå

Page 86

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

PASS PÅ

ADVARSEL

Spesifisert bremsevæske:

DOT 4

NWS00820

Feil vedlikehold kan føre til rap av bremseevne. Ta disse forholdsreglene:

● For lite bremsevæske kan gjøre at det

kommer luft inn i bremsesystemet, noe som reduserer bremseytelsen.

● Rengjør tanklokket før du tar det av.

Bruk bare DOT 4 bremsevæske fra en tett beholder.

● Du må bare bruke spesifisert bremse-

væske. Noe annet kan få gummitetninger til å forringes, noe som kan forårsake lekkasje.

● Etterfyll med samme type bremsevæs-

ke. Å fylle på bremsvæske av en annen type enn DOT 4 kan føre til en farlig kjemisk reaksjon.

● Pass på at det ikke kommer inn vann i

væsketanken når du fyller. Vann vil i betydelig grad senke væskens kokepunkt og kan føre til dampsperre.

NCS01050

Skifte bremsevæske

NWS00471

Sørg for at bremsevæsken og de følgende delene skiftes av Yamaha-forhandleren.

Skifte av bremsevæske er nødvendig når følgende komponenter skiftes under periodisk vedlikehold, eller hvis de er skadet eller lekker.

● Alle oljepakninger i hovedsylinderen og

calipersylinderen

● Bremseslangen

NSU12144

Ski og styrejern

Kontroller om ski og styrejern er slitt eller skadd. Skift om nødvendig.

1. Slitasjegrense for styrejern

Bremsevæske kan skade malte flater eller plastdeler. Sølt væske må tørkes opp med en gang.

Ettersom bremseskoene blir slitt, er det normalt at bremsvæskenivået synker gradvis. Lavt bremsevæskenivå kan indikere slitte bremsesko og/eller lekkasje i bremsesystemet. Derfor må du kontrollere om bremseskoene er slitt og at det ikke lekker fra bremsesystemet. Hvis bremsevæskenivået brått går ned, må du får en Yamaha-forhandler til å kontrollere årsaken før du kjører mer.

1. Slitasjegrense for ski

2. Styrejern

Page 87

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

MERK

ADVARSEL

Slitasjegrense for styrejern:

6.0 mm (0.24 in)

Slitasjegrense for ski:

PZ50GT 13.0 mm (0.51 in) PZ50MP 24.0 mm (0.94 in) PZ50MT 24.0 mm (0.94 in) PZ50RT 13.0 mm (0.51 in) PZ50VT 13.0 mm (0.51 in) (CAN) PZ50VT 24.0 mm (0.94 in) (FIN)(SWE)

Flytt tuppen på hver ski helt innover før måling eller innstilling.

3. Hvis innstillingen ikke er korrekt, må du rådføre deg med en Yamaha-forhandler.

NSU12152

Styresystem

Kontroller at styret ikke har for mye dødgang.

NCS00560

Unngå å skrape skiene når du laster eller losser snøscooteren, når du kjører i områder med lite eller ingen snø, eller på skarpe kanter som f. eks. betong, fortauskanter osv. Dette vil slite på skiene eller skade dem.

Stille inn skiene

1. Drei styret slik at skiene peker rett frem.

2. Kontroller følgende for innstillingen av skiene:

● Skiene vender forover.

● Skienes skråstilling utover (avstand A –

avstand B) er innenfor spesifikasjonen.

1. Avstand A

2. Avstand B

Skienes skråstilling utover (avstand A – avstand B):

0.0–15.0 mm (0.00–0.59 in)

Kontrollerer du styret

1. Skyv styret opp og ned og frem og tilbake.

2. Drei styret lett mot høyre og venstre.

Hvis du føler at det er for mye dødgang, må du rådføre deg med en Yamaha-forhandler.

NSU12176

Drivbelte og glideskinner

Drivbelte

NWS00481

Et brukket eller avslitt belte, deler av beltet eller gjenstander kastet av drivbeltet kan være farlig for føreren og for personer i nærheten. Følg følgende forsiktighetsregler:

● La aldri noen stå bak snøscooteren

mens motoren går.

● Når den bakre delen av snøscooteren er

hevet slik at drivbeltet kan spinne, må det brukes et passende stativ for å støtte den bakre delen av snøscooteren. La aldri noen holde den bakre delen av snø-

Page 88

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

MERK

scooteren over bakken for at drivbeltet skal kunne spinne. La aldri noen komme nær et roterende drivbelte.

● Inspiser drivbeltets tilstand ofte. Skift

skadde beltemaljer. Skift drivbeltet hvis det er skadet ned til den dybden der tekstilforsterkningsmaterialet er synlig eller støttestengene er gått i stykker. Skade på eller svikt i drivbeltet kan ellers føre til tap av bremseevne og kontroll over snøscooteren, noe som kan føre til en ulykke.

Kontrollere drivbeltet

NWS00490

Du må ikke bruke snøscooteren hvis du oppdager skader på drivbeltet, eller hvis drivbeltet er feiljustert. Skade på eller svikt i drivbeltet kan føre til tap av bremseevne og kontroll over snøscooteren, noe som kan føre til en ulykke.

Kontroller drivbeltets innstilling og avbøyning, og kontroller om det er slitt eller skadd. Juster eller skift det om nødvendig. (Se avsnittet nedenfor for mer informasjon.)

3. Kontroller drivbeltets innstilling i forhold til glideskinnene. Hvis innstillingen ikke er korrekt, må du justere drivbeltet.

1. Glideskinne

Måle drivbeltets avbøying

1. Legg snøscooteren på siden.

2. Mål drivbeltets avbøyning med en fjærvekt. Dra ved senteret til drivbeltet med en kraft på 100 N (10 kgf, 22 lbf).

Kontrollere drivbeltets innstilling

1. Løft den bakre delen av snøscooteren opp på et passende stativ for å heve drivbeltet opp fra bakken.

2. Start motoren og roter drivbeltet rundt en eller to omdreininger. Stans motoren.

1. Fjærvekt

Mål avstanden mellom glideskinnen og kanten av beltevinduet på begge sider.

Page 89

Periodisk vedlikehold og justering

1. Drivbeltets avbøyning

2. Glideskinne

Standard drivbelteavbøyning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

3. Hvis avbøyningen ikke er korrekt, må du justere drivbeltet.

Justere drivbeltets innstilling og avbøyning

1. Løsne bakakselens mutter.

Drivbeltets

innretning

Venstre justeringsmutter

Høyre justeringsmutter

1. Venstre justeringmutter

2. Høyre justeringsmutter

Forskjøvet

mot høyre

Skru ut Skru inn

Skru inn Skru ut

Forskjøvet mot høyre

Forskjøvet

mot venstre

1. Bakakselmutter

2. Løft den bakre delen av snøscooteren opp på et passende stativ for å heve drivbeltet opp fra bakken.

3. Start motoren og roter drivbeltet rundt en eller to omdreininger. Stans motoren.

4. Still inn drivbeltet ved å rotere venstre og høyre justeringsmutter.

1. Forover

2. Avstand

3. Glideskinne

4. Drivbelte

5. Beltemaljer

Page 90

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

Forskjøvet mot venstre

1. Forover

2. Avstand

3. Glideskinne

4. Drivbelte

5. Beltemaljer

5. Juster drivbeltets avbøyning etter spesifikasjonen. PASS PÅ: Høyre og venstre

justeringsmutter må skrus like mye inn eller ut.

Drivbeltets

avbøyning

Venstre justeringsmutter

Høyre justeringsmutter

[NCS00592]

Mer enn angitt

Skru inn Skru ut

Mindre enn

angitt

6. Kontroller innstilling og avbøyning om igjen. Om nødvendig gjentar du trinn 3 til 5 til du har fått en korrekt justering.

7. Senk snøscooteren til bakken.

8. Trekk til bakakselens mutter.

Bakakselmutterens tiltrekningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)

Glideskinner

Kontroller om glideskinnene er slitt eller skadd. Hvis glideskinnene når slitasjegrensen, bør de skiftes.

1. Glideskinne

2. Høyde for slitasjegrense

Høyden på glideskinnens slitasjegrense:

10.5 mm (0.41 in)

NCS00350

Kjør ofte på fersk snø. Hvis du kjører på is eller hardpakket snø, vil det raskt slite på glideskinnene.

NSU12182

Drivbelte med høyprofilmønster

(PZ50MT)

Denne snøscooteren er i utgangspunktet utstyrt med et drivbelte med høyprofilmønster med en tapphøyde på 38 mm (1.5 in.) eller mer, beregnet speiselt på bruk under kjøreforhold med dyp snø. Unngå derfor langvarig bruk på harde underlag som f.eks. is, hardpakket snø, grus osv. for å forlenge levetiden til beltet og glideskinnene.

Page 91

Periodisk vedlikehold og justering

PASS PÅ

ADVARSEL

MERK

NCS00610

● Du må bare bruke snøscooteren i dyp

snø.

● Bruker du snøscooteren på områder

med lett snøfall, is, hardpakket snø, grus eller gress, vil dette føre til rask slitasje eller skade på beltet og glideskinnene fordi det mangler snø som kan fungere som smøremiddel.

NSU12198

Smøring

Smør følgende punkter med spesifisert smørefett.

NWS00511

Ikke smør gasswiren da den kan fryse, noe som kan føre til tap av kontroll. Ha en klatt fett kun på wireenden.

Bruk en smørepistol for deler som er utstyrt med en smørenippel.

Smøremiddel:

Bremsehendel:

Silikonfett

Andre smørepunkter:

Lavtemperaturfett

1. Smørepunkt

1. Gasswirens ende

PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT

1. Smørenippel

Page 92

Periodisk vedlikehold og justering

PZ50VT / PZ50MP

1. Smørenippel

NSU12242

Skifte en hovedlyspære

1. Fjern topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller åpne panseret (PZ50VT / PZ50MP). (Se side 59 for fremgangsmåte ved fjerning.)

2. Kople fra hovedlyskoplingen.

3. Fjern dekselet over pæreholderen.

PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT

PZ50VT / PZ50MP

1. Hovedlyskopling

2. Lyspæredeksel

4. Hekt av pæreholderen og fjern den utbrente pæren.

1. Hovedlyskopling

2. Lyspæredeksel

1. Pæreholder

5. Monter den nye pæren og hekt pæreholderen på hovedlysenheten. PASS PÅ:

La ikke olje eller dine hender komme i kontakt med pæreglasset, ellers kan du redusere pærens levetid og lyseffekt. Hvis glasset er oljeflekket, må du rengjøre det grundig med en klut fuktet med alkohol eller lakktynner.

[NCS00621]

Page 93

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

1. Ikke berør glassdelen av pæren.

Pæretype:

Halogenpære

6. Monter lyspæredekselet og kople til hovedlyskoplingen.

7. Sett på topplokket (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller lukk panseret (PZ50VT / PZ50MP).

NSU12280

Justere hovedysene

Drei justeringsskruene for hovedlyset inn eller ut for å justere hovedlyset. Hovedlysene beveger seg som følger avhengig av svingeretningen til justeringsskruene for hovedlyset.

● Retning (a): Ned og til venstre

● Retning (b): Opp og til høyre

● Retning (c): Ned og til høyre

● Retning (d): Opp og til venstre

NSU12290

Skruer og muttere

Kontroller at skruer og muttere er trukket til. Trekk til i riktig rekkefølge og med riktig dreiemoment om nødvendig.

NSU13890

Batteri

Batteriet sitter bak dekselet på høyre side. (Se side 59 for fremgangsmåte ved fjerning av dekselet på høyre side.) Denne modellen er utstyrt med et VRLA-batteri (ventilregulert blybatteri). Det er ikke nødvendig å kontrollere elektrolytten eller tilføre destillert vann. Batteriforbindelsene må imidlertid sjekkes og, om nødvendig, strammes.

NWS00540

Batteriets elektrolytt er giftig og farlig. Den inneholder svovelsyre og kan forårsake alvorlige forbrenninger. Unngå kontakt med hud, øyne og klær. BOTEMIDDEL:

● YTRE: Skyll med vann.

● INDRE: Drikk store mengder vann eller

melk. Følg opp med magnesiummelk, vispet egg eller vegetabilsk olje. Tilkall lege øyeblikkelig.

● ØYNE: Skyll med vann i 15 minutter og

skaff raskt medisinsk tilsyn. Batteriene produserer eksplosive gasser. Hold unna gnister, ild, sigaretter osv. Ventiler ved lading eller ved bruk på et innelukket område. Du må alltid skjerme øynene dine når du arbeider nær batteriene. OPPBEVARES UTILGJENGELIG FOR BARN.

1. Justeringsskrue for høydejustering av frontlys

Lad eller få en Yamaha-forhandler til å lade batteriet så fort som mulig hvis det ser ut til å være utladet. Husk at batteriet lades fortere ut hvis snøscooteren er utstyrt med ekstra elektrisk utstyr.

Page 94

Periodisk vedlikehold og justering

ADVARSEL

PASS PÅ

ADVARSEL

PASS PÅ

NWS00610

● Det må ikke røykes i nærheten av batte-

riet når det lades. Gnister kan antenne hydrogengassen som dannes av batteriet.

● Kople først den negative og deretter den

positive ledningen fra batteriet.

● Kople først den positive og deretter den

negative ledningen til batteriet, når dette installeres igjen.

● Koble aldri batteriet til eller fra snøscoo-

teren mens batteriet lades. Gnister kan antenne hydrogengassen som dannes av batteriet.

● Sørg for at batteripolene er ordentlig til-

skrudd.

NCS00843

● Det er nødvendig med en spesialbatteri-

lader (konstant spenning) for å lade et VRLA-batteri (ventilregulert blybatteri). Bruk av konvensjonell batterilader skader batteriet.

● Batteriet skal ikke lades opp raskt.

NSU12354

Skifte en sikring

NWS00550

2. Koble fra den negative batteriledningen ved å fjerne bolten.

1. Negativ batterikabel

2. Bolt

3. Erstatt den utbrente sikringen med en som har riktig ampere-verdi.

1. Hovedsikring

2. Reservesikring

3. Sikring for drivstoffinnsprøytingssystemet

Pass på at du bruker den angitte sikringen. Bruk av feil sikring kan forårsake skade på det elektriske systemet eller BRANNFARE.

NCS00631

Husk å slå av hovedbryteren og kople fra den negative batteriledningen for å forhindre utilsiktet kortslutning.

1. Fjern dekselet på høyre side. (Se side 59 for fremgangsmåte ved fjerning.)

Page 95

Periodisk vedlikehold og justering

MERK

1. “HEAD”-sikring (frontlykt)

2. “SIG”-sikring (signalsystem)

3. “DC TERM”-sikring (ekstra likestrømkontakt)

4. “IGN”-sikring (tenning)

5. “FAN”-sikring (radiatorvifte)

6. “GEAR”-sikring (elektrisk reversskiftsystem)

7. Reservesikring

Angitte sikringer:

Hovedsikring:

40.0 A Sikring for drivstoffinnsprøytingssystemet:

10.0 A Frontlyssikring:

20.0 A Signalsystemsikring:

7.5 A Sikring for ekstra likestrømskontakt:

3.0 A Tenningssikring:

20.0 A Sikring for radiatorvifte:

15.0 A Sikring for elektrisk reverskiftsystem:

4.0 A Reservesikringer:

20.0 A, 15.0 A, 10.0 A, 7.5 A, 4.0 A,

3.0 A

4. Koble til den negative batteriledningen ved å montere bolten.

5. Sett på dekselet på høyre side.

Hvis sikringen går igjen med én gang, må du be en Yamaha-forhandler om å kontrollere snøscooteren.

Page 96

Feilsøking

ADVARSEL

NSU12397

Motoren går rundt, men starter ikke

1. Drivstoffsystem

● Det kommer ikke drivstoff til forbren-

ningskammeret

• Ikke drivstoff på tanken: Fyll på drivstoff.

↓

• Tilstoppet bensinslange: Rens bensinslangen.

↓

• Tilstoppet injektor: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

● Det kommer drivstoff til forbrennings-

kammeret

• Motor som har fått for mye drivstoff: Dra rundt motoren eller tørk tennpluggene tørre.

2. Elektrisk system

● Dårlig eller ingen gnist

• Tennpluggene er tilsmusset med karbon, eller er våte: Fjern sot eller tørk tennpluggene tørre. Skift om nødvendig.

↓

• Feil i tenningssystemet: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

↓

•Svikt i T.O.R.S.: Kople ut gasserbryterkontaktene og kople ledningsnettets kontakter sammen for å omgå T.O.R.S.

ADVARSEL! Før du omgår T.O.R.S., må du passe på at gassen går tilbake i helt lukket stilling på korrekt måte. T.O.R.S. er en viktig sikkerhetsinnretning. Dersom den svikter, må du ta snø-

scooteren til en Yamahaforhandler og få den reparert omgående.

1. Gassbryterkontakt

[NWS00561]

3. Kompresjon

● Utilstrekkelig

• Løse sylindertoppmutre: Trekk til mutrene skikkelig.

↓

• Slitt eller skadet pakning: Skift pakningen.

↓

• Slitt eller skadet stempel og sylinder: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Utladet batteri

Hvis batteriet er utladet, kan motoren startes ved å bruke et fulladet 12-volts batteri og startkabler.

NWS00580

● Kople startkablene bare til batteripole-

ne. Ikke kople dem til chassiset eller andre kabler eller ledninger.

Page 97

● Når du kopler til startkablene, må du

ikke kople dem til hverandre eller, chassiset eller andre metalldeler på snøscooteren. Dette kan skade det elektriske systemet eller skape BRANNFARE.

1. Sett parkeringsbremsen på og vri nøkkelen til avstillingen.

2. Fjern dekselet på høyre side. (Se side 59 for fremgangsmåte ved fjerning.)

3. Kople den røde (+) startkabelen til den positive (+) polen på det flate batteriet.

4. Kople den andre enden av den røde (+) startkabelen til den positive (+) polen på tilleggsbatteriet.

5. Kople den svarte (–) startkabelen til den negative (–) polen på tilleggsbatteriet.

6. Kople den andre enden på den svarte (–) startkabelen til den negative (–) polen på det flate batteriet. PASS PÅ: Ledninge-

ne må ikke koples omvendt! Sørg for at alle koplinger sitter godt fast og riktige før du prøver å starte motoren. Feilkoplinger kan skade det elektriske anlegget.

[NCS00671]

Feilsøking

7. Start motoren.

8. Kople den svarte (–) startkabelen fra den negative (–) polen på det flate batteriet.

9. Kople den svarte (–) startkabelen fra den negative (–) polen på batteriet som brukes til å starte motoren.

10. Kople den røde (+) startkabelen fra den positive (+) polen på batteriet som brukes til å starte motoren.

11. Kople den røde (+) startkabelen fra den positive (+) polen på det flate batteriet.

12. Sett på dekselet på høyre side.

Elektrisk starter virker ikke eller virker langsomt

● Motorens stoppbryter er trykt inn: Trekk den

ut.

● Feil i kabelforbindelser: Kontroller forbindel-

sene, eller be en Yamaha-forhandler om å kontrollere dem.

● Utladet batteri: Lad batteriet eller se “Utla-

det batteri” ovenfor.

Page 98

Feilsøking

● Blokkert motor: Blokkeringen skyldes dårlig

smøring, gal drivstoffblanding eller en luftlekkasje. Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Motoreffekten er lav

● Indikatorlampe for lav motortemperatur

blinker: Varm opp motoren.

● Feil på tennpluggene: Rengjør eller skift

tennpluggene.

● Feil ved bensintilførselen: Se “Drivstoffsys-

tem” ovenfor.

● Variatorremclutchens innstillinger er gale i

forhold til høyde over havet eller andre forhold: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Motoren ettertenner eller feiltenner konstant

● Feil på tennpluggene: Skift ut tennplugger.

● Tilstoppet drivstoffsystem: Se “Drivstoffsys-

tem” ovenfor.

● Funksjonssvikt i T.O.R.S.: Se “Elekrisk sys-

tem” ovenfor.

Motoren går varm

● For lite kjølevæske: Fyll på kjølevæske.

● Luft i kjølesystemet: Luft kjølesystemet eller

be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

● Kjølevæsken lekker: Be en Yamaha-for-

handler om å kontrollere problemet.

Snøscooteren beveger seg ikke

● Funksjonssvikt i variatorremclutchen: Be en

Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

● Drivbeltet beveger seg ikke: Fremmedlege-

mer sitter fast i drivbeltet, eller glideskinnene har smeltet fast til beltemaljene fordi det mangler smøring.

● Stramt, løst eller ødelagt drivkjede: Be en

Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Variatorremmen vrir seg

● Gal variatorrem: Skift til riktig variatorrem.

● Variatorremclutchens sideforskyvning er

gal: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

● Løst eller brukket motorfeste: Be en

Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Variatorremmen slurer eller blir veldig varm

● Oljet eller tilsmusset variatorrem eller over-

flater på primær- og sekundærvariatoren: Rengjør.

● Problem med drivkjedegiret: Se “Variator-

remmen vrir seg” ovenfor.

Motoren girer ikke opp eller ned riktig, eller kopler inn skarpt

● Slitt eller skadet variatorrem: Skift variator-

remmen, eller be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

● Variatorremclutchens innstillinger er gale i

forhold til høyde over havet eller andre forhold: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

● Primærvariatoren er slitt eller sitter fast: Be

en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

● Sekundærvariatoren er slitt eller sitter fast:

Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

Støy eller for sterk vibrasjon i drivkjedet og kjedehjulene

● Variatorremclutchens komponenter er øde-

lagt: Be en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

● Slitte eller skadede lagre: Be en Yamaha-

forhandler om å kontrollere problemet.

● Slitt eller skadet variatorrem med flate

punkter: Skift.

Page 99

● Slitte eller skadede løpehjul eller aksler: Be

en Yamaha-forhandler om å kontrollere problemet.

● Slitt eller skadet drivbelte: Be en Yamaha-

forhandler om å kontrollere problemet.

Feilsøking

Page 100

Oppbevaring

PASS PÅ

NSU12444

Langtidslagring av snøscooteren krever noen forebyggende tiltak for at snøscooteren ikke skal ta skade.

Motor

Gjør følgende for å beskytte sylindre, stempelringer osv. mot korrosjon.

1. Fjern tennplugghetter og tennplugger.

2. Hell en teskje med motorolje inn i hver tennpluggboring.

3. Sett tennplugghetten på tennpluggene og sett deretter tennpluggene i topplokket slik at elektrodene jordes. (Dette vil begrense gnisting på neste trinn.)

4. Dra motoren rundt flere ganger med starteren. (Dette vil dekke sylinderveggene med olje.) ADVARSEL! For å forhindre

skader forårsaket av gnisting, må du sørge for å jorde tennpluggelektrodene når du drar rundt motoren.

[NWS00601]

5. Fjern tennplugghettene fra tennpluggene og monter deretter tennpluggene og tennplugghettene.

Drivstoff

Tilsett stabiliseringsmiddel i bensintanken for å hjelpe til å forhindre drivstoffoksidering og avleiring av gummi og lakk, og for å begrense korrosjon i drivstoffsystemet og injektorene. I områder der det brukes oksygenanriket drivstoff (gasohol) må du få råd av en Yamahaforhandler.

Chassis

1. Smør alle spesifiserte punkter med smørefett. (Se side 83 for detaljert informasjon om smørepunkter.)

2. Løsne drivbeltet og støtt opp chassiset, slik at beltet heves over bakken.

3. Rengjør snøscooterens ytre og ha på et rusthindrende middel.

4. Oppbevar snøscooteren på et tørt, godt ventilert sted med en presenning over.

5. Hold snøscooteren på en jevn flate ved oppbevaring eller transport.

NCS00870

● Feil rengjøringsmetode kan skade plast-

deler som panser, deksler, vindskjermer, hovedlykter, instrumentlinser osv. Bruk kun en myk, ren klut eller en svamp med mildt vaskemiddel og vann for rengjøring av plast.

● Ikke bruk sterke kjemiske produkter på

plastdeler. Du må unngå å bruke kluter eller svamper som har vært i kontakt med sterke eller slipende rengjøringsprodukter, løsemiddel eller tynnere, drivstoff (bensin), rustfjernere eller hemmere, bremsevæske, frostvæske eller elektrolytt.

● Bruk ikke damp- eller høytrykksspylere,

ettersom de kan forårsake at vann siger inn og forringelse forekommer på følgende områder: forseglinger (til glideskinneoppheng, frontoppheng og bremser), elektriske komponenter (koblinger, kontakter, instrumenter, brytere og lys), lufteslanger og ventiler.

● For snøscootere utstyrt med vind-

skjerm: Ikke bruk sterke rengjøringsmidler eller harde svamper, ettersom de vil forårsake matthet eller riper. Noen rengjøringsprodukter for plast kan etterlate riper på vindskjermen. Test produktet på en liten skjult del av vindskjermen for å sikre at det ikke etterlater noen merker. Hvis vindskjermen er ripet, bruk et poleringsmiddel for plast av høy kvalitet etter vask.

Yamaha PZ50RTD, PZ50GTD, PZ50MTD, PZ50VTD, PZ50MPD User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Innledning

Viktig informasjon i håndboken

Innholdsfortegnelse

Plassering av viktige etiketter

Sikkerhetsopplysninger

Beskrivelse

Betjeningsfunksjoner

Hovedbryter

Gasshendel

Målerdisplay

Selvtestenhet

Girbryter

Bremsehendel

Parkeringsbremsens hendel

Variatorbeskyttelse

Oppbevaringslomme

Drivstoff

Fjæring

Forhåndssjekk

Punkter som må kontrolleres før start

Bruk av snøscooteren

Starte motoren

Innkjøring

Kjøring av snøscooter

Maksimering av drivbeltets liv

Stropp (PZ50MT)

Kjøring

Stans av motoren

Transport

Periodisk vedlikehold og justering

Oversikt over periodisk vedlikehold av utslippskontrollsystemet

Generell tabell for vedlikehold og smøring

Verktøysett

Anbefalt utstyr

Ta av og sette på panseret og dekslene

Kontrollere tennpluggene

Kontroll av luftfilter

Innstillinger for stor høyde over havet

Ventilklaring

Motorolje og oljefilterpatron

Kjølesystem

Variatorrem

Drivkjedehus

Brems og parkeringsbrems

Ski og styrejern

Styresystem

Drivbelte og glideskinner

Smøring

Skifte en hovedlyspære

Justere hovedysene

Skruer og muttere

Batteri

Skifte en sikring

Feilsøking

Oppbevaring