Yamaha PZ50RTD, PZ50GTD, PZ50MTD, PZ50VTD, PZ50MPD User Manual [sv]

Page 1

OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE USO E MANUTENZIONE INSTRUKTIONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA EIERHÅNDBOK

E F

Read this manual carefully before operating this vehicle. Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä. Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

PZ50RTD

PZ50GTD

PZ50MTD

PZ50VTD

PZ50MPD

8GK-28199-S6

Page 2

PRINTED IN JAPAN

2012.04-0.3×1 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

Page 3

Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används.

INSTRUKTIONSBOK

PZ50RTD

PZ50GTD

PZ50MTD

PZ50VTD

PZ50MPD

8GK-28199-S6-M0

Page 4

MSU1254A

RPZ50M (PZ50MT) ( JYE8GP00∗DA013698- ) RPZ50MP (PZ50MP) ( JYE8GR00

∗

DA014039- )

RPZ50S (PZ50RT) ( JYE8GN00

∗

DA011357- )

RPZ50VT (PZ50VT) ( JYE8GJ00

∗

DA011421- )

2004/108/EC

– – – – – –

18 oktober, 2011

EG-deklaration av konformitet

uppfyller direktiv 2006/42/EC

(Märke, modell)

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för de övriga EEC-normerna)

(Om tillämpligt)

För att kunna effektuera korrekt tillämpning av de grundläggande kraven för hälsa och säkerhet som beskrivs i EEC:s normer, tas hänsyn till följande standarder och/eller tekniska specifikationer:

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för standarder och/eller specifikationer)

Verkställande direktör RV Engineering Division MC Operations

Undertecknat

Utgivningsdatum

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Nederländerna

Vi, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

intygar i eget ansvar att denna produkt

Auktoriserad representant

och det andra relevanta EEC-direktivet

(Om tillämpligt)

för vilken denna deklaration gäller, uppfyller de grundläggande hälso- och säkerhetskraven i direktiv 2006/42/EC

Eiji Kato

Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Instruk-

tionsboken bör medfölja fordonet vid försäljning.

Page 5

MSU10131

VARNING

Tack för att du köpt en Yamaha snöskoter. Denna modell är ett resultat av Yamahas omfattande erfarenhet av att tillverka bra snöskotrar för sport och långkörning. Den representerar en hög grad av hantverkskunnande och tillförlitlighet vilket gjort Yamaha till ledande inom dessa fält. Denna handbok beskriver körning, inspektion och grundläggande underhåll på snöskotern. Kontakta Yamahas återförsäljare om du har frågor angående snöskoterns körning eller underhåll. Yamaha arbetar ständigt med att förbättra utformningen av och kvaliteten på sina produkter. Så även om denna instruktionsbok innehåller de vid tryckningen senast tillgängliga uppgifterna angående snöskotern ifråga, kan det hända att vissa små detaljer skiljer sig åt när snöskotern levereras från fabriken. Kontakta Yamahas återförsäljare om du har frågor angående instruktionsboken.

MWS00670

Introduktion

PZ50RTD PZ50GTD PZ50MTD PZ50VTD

PZ50MPD

INSTRUKTIONSBOK

1:a utgåvan, mars 2012

Samtliga rättigheter förbehållna.

Varje form av kopiering eller obemyndi-

gad användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

förbjuds bestämt.

Tryckt i Japan.

Läs den här handboken noga innan snöskotern används. Försök inte köra snöskotern förrän du är bekant med dess reglage och funktioner. Regelbunden inspektion, noggrant underhåll och en bra körteknik gör att du kan använda snöskoterns funktioner och njuta av dess tillförlitlighet på ett säkert sätt.

Page 6

Viktig information om handboken

VARNING

VIKTIGT

OBS

MSU10151

Särskilt viktig information har i denna instruktionsbok markerats på följande sätt.

Det här är en säkerhetsvarning. Den används för att uppmärksamma dig på potentiella risker för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

MWS00021

En VARNING anger en riskfylld situation som kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador om den inte undviks.

MCS00011

VIKTIGT anger att särskilda försiktighetsåtgärder måste vidtas för att inte riskera skador på snöskotern och annan egendom.

OBS innehåller information som underlättar eller förtydligar anvisningar.

Page 7

Innehåll

Viktiga dekalers placering ...............1

Säkerhetsföreskrifter ..................... 16

Beskrivning .....................................19

Reglagens funktioner...................... 21

Tändningslås ................................ 21

Gasreglage ................................... 21

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.) .................................. 21

Flerfunktionsmätare ..................... 22

Helljusindikator ............................. 23

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur .................. 23

Indikatorlampa för

knackningssystem ..................... 24

Körindikatorlampa och

backindikatorlampa ................... 24

Bränslemätare och nivåindikator

för handtags-/tumvärmaren ....... 24

Varningsindikator för

bränslenivå ................................ 26

Varningsindikator för oljenivå/

oljetryck ..................................... 26

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur .................. 27

Diagnostikenhet ........................... 27

Växelväljare .................................. 28

Stoppknapp .................................. 28

Hel- och halvljusomkopplare

“LIGHTS” ................................... 28

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare .............. 28

Reservuttag för likström

(PZ50VT / PZ50MP) .................. 29

Bromshandtag .............................. 29

Parkeringsbromsspak .................. 30

Kilremsskydd ................................ 30

Kilremshållare (PZ50VT /

PZ50MP) ................................... 31

Omkopplare för

passagerarhandtagsvärmare

[PZ50VT / PZ50MP (CAN)] ....... 32

Ryggstöd (PZ50VT / PZ50MP) .... 32

Förvaringsficka ............................. 32

Pakethållare (PZ50VT /

PZ50MP) ................................... 33

Bogserkrok [PZ50VT (CAN) /

PZ50MP (CAN)(RUS)] och

fäste för bogserkrok [PZ50VT

(FIN)(SWE) / PZ50MP

(FIN)(SWE)] .............................. 34

Bränsle ......................................... 35

Upphängning ................................ 36

Kontroller före start ........................ 45

Lista över kontroller före start ...... 45

Körning ............................................ 47

Starta motorn ............................... 47

Inkörning ...................................... 48

Körning av snöskotern ................. 48

Maximera drivbandets livslängd ... 52

Rem (PZ50MT) ............................ 53

Körning ......................................... 53

Avstängning av motorn ................ 54

Transport ...................................... 54

Periodiskt underhåll och

justering........................................... 56

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem ....... 57

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning .................................. 58

Verktygssats ................................ 60

Reservdelar .................................. 60

Ta bort och montera huv och

kåpor ......................................... 60

Kontroll av tändstiften .................. 64

Justera tomgångsvarvtalet ........... 65

Page 8

Innehåll

Justera gasreglagets spel

(PZ50RT / PZ50GT /

PZ50MT) ................................... 65

Kontrollera gasreglagets spel

(PZ50VT / PZ50MP) .................. 66

Kontrollera säkerhetssystemet för

gasreglage (T.O.R.S.) ............... 66

Kontrollera luftfiltret ...................... 67

Inställningar för hög höjd .............. 68

Ventilspel ...................................... 68

Motorolja och oljefilterpatron ........ 68

Kylsystem ..................................... 72

Kilrem ........................................... 74

Drivkedjehus ................................ 75

Broms och parkeringsbroms ........ 77

Skidor och styrstål ........................ 79

Styrsystem ................................... 80

Drivband och glidskenor ............... 81

Drivband med hög profil ............... 84

Smörjning ..................................... 84

Byte av strålkastarlampa .............. 85

Inställning av strålkastare ............. 86

Beslag och fästen ......................... 86

Batteri ........................................... 86

Byte av säkring ............................. 87

Felsökning ......................................89

Förvaring .........................................92

Specifikationer ................................ 94

Konsumentinformation................... 98

Förteckning över

identifieringsnummer ................. 98

Fordonets informationsetikett för

avgasrening (KANADA) ............ 98

GARANTI ...................................... 98

Page 9

Viktiga dekalers placering

1420 15 16

18 17

1 2

356

12 11

10 8 7

MSU12678

Läs och förstå alla säkerhetsdekaler på fordonet. De innehåller viktig information om säker och rätt användning av fordonet. Ta aldrig bort dekaler från fordonet. Om det är svårt att läsa en dekal kan du få en ersättningsdekal från en av Yamahas återförsäljare.

För KANADA

Page 10

Viktiga dekalers placering

NOTICE

ATTENTION

• This snowmobile is originally equipped with a high-profile pattern track of more than 38 mm (1.5 in.) for deep snow riding conditions.

• Operation on light snowfall, ice, hard-packed snow, dirt, etc., will result in rapid wear or damage to track and slide runners.

• Cette motoneige est équipée de série d'une chenillé à crampons de plus de 38 mm (1,5 in.) pour la conduite sur neige profonde.

• La conduite sur de la neige peu profonde, de la glace, de la neige tassée, de la saleté, etc. provoquera une usure rapide ou l’endommagement de la chenille et des patins.

8JJ-2815M-E0

1 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT

1 PZ50VT/PZ50MP

2 PZ50MT

Page 11

Viktiga dekalers placering

NOTICE

8ET-2815K-00

ATTENTION

8ET-2815K-10

8GC-2415E-E0

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE. MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB. INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm (0.024 ~ 0.028 in) 1800 ± 100 r/min

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm

1800 ± 100 r/min

8GC

8GC-1417E-01

3 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT

4 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT

5 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT 6 PZ50VT/PZ50MP

7 PZ50MT

Page 12

Viktiga dekalers placering

20kg {44lbs}

LOAD LIMIT / CHARGE LIMITE

8FM-24897-01

88C-77769-00

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS

MODEL.

* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT

NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE * POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.

* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT

SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION PRÉALABLE.

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³

GL-3 75W or 80W

8ES-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

13 PZ50MT

14 PZ50VT/PZ50MP

Page 13

WARNING

This unit contains high pressure nitrogen gas. Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

AVERTISSEMENT

Cette unité contient de I’azote à haute pression. Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

8GT-F2259-50

•

506

This spark ignition system meets all requirements of the Canadian Interference Causing Equipment Regulations.

Ce système d’allumage par étincelle de véhicule respecte toutes les exigences du Règlement sur le matériel brouilleur du Canada.

3JK-82377-10

MAX. TOWING FORCE FORCE DE REMORQUAGE MAX.

1176 N (120 kgf), 264 lbf

MAX. VERTICAL FORCE FORCE VERTICALE MAX.

147 N (15 kgf), 33 lbf

8GS-2817S-E0

17 PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT/PZ50MP 18 PZ50GT/PZ50MT/PZ50MP 19 PZ50MP

18 PZ50RT 19 PZ50GT

19 PZ50RT

20 PZ50VT/PZ50MP

Viktiga dekalers placering

Page 14

Viktiga dekalers placering

11 12 13

1 2

8 7

För EUROPA

Page 15

Viktiga dekalers placering

8GC-2415E-E0

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE. MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB. INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

VIKTIGT

MUISTA

• Snöskotern är originalutrustad med ett spårmönster med hög profil på minst 38 mm (1,5 in) för körning i djup snö.

• Användning på tunt snöfall, is, hårdpackad snö, jord o.s.v. resulterar i snabb förslitning eller skada på drivband och glidskenor.

• Tässä moottorikelkassa on vakiovarusteena yli 38 mm (1,5 in) korkeaprofiilinen telamatto, joka on tarkoitettu syvässä lumessa ajoon.

• Käyttö vähäisessä lumessa, jäällä, kovalla hangella, likaisilla pinnoilla jne. vahingoittaa raidetta tai sivuraiteita ja aiheuttaa niiden nopean kulumisen.

8JJ-2815M-S0

2 PZ50MT

3 PZ50RT/PZ50MT 4 PZ50VT/PZ50MP

5 PZ50MT

Page 16

Viktiga dekalers placering

20kg {44lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FM-24897-11

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm (0.024 ~ 0.028 in) 1800 ± 100 r/min

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm

1800 ± 100 r/min

8GC

8GC-1417E-01

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS

MODEL.

* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT

NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE * POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.

* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT

SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION PRÉALABLE.

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³

GL-3 75W or 80W

8ES-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

1176 N

147 N

8HF-2817S-00

9 PZ50MT

10 PZ50VT/PZ50MP 11 PZ50VT/PZ50MP

Page 17

8GN-2156A-10

RPZ50S

58.8 kW 251 kg

8GP-2156A-10

RPZ50M

58.8 kW 263 kg

8GJ-2156A-10

RPZ50VT

58.8 kW 304 kg

8GR-2156A-10

RPZ50MP

58.8 kW 305 kg

8AC-2817L-00

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

2012

13 PZ50RT

13 PZ50MT

13 PZ50VT

13 PZ50MP

Viktiga dekalers placering

Page 18

Viktiga dekalers placering

WARNING

This unit contains high pressure nitrogen gas. Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

AVERTISSEMENT

Cette unité contient de I’azote à haute pression. Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

8GT-22259-50

15 PZ50RT

15 PZ50MT/PZ50VT/PZ50MP

Page 19

Viktiga dekalers placering

******

*** kW *** kg

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

****

Läs instruktionsboken.

Enheten innehåller kvävgas under högt tryck. Felaktig hantering kan orsaka explosion. Enheten får inte brännas, punkteras eller öppnas.

Bilddiagrammet visar viktgränsen för slädkroken (den kombinerade vikten av släden och all last i släden). Överbelastning kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet. Det kan i sin tur leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

Bilddiagrammet visar det maximala kultrycket på slädkroken (vikten av släden på kulan). Överbelastning kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet. Det kan i sin tur leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

Modellnamn Max. Effekt Vikt i körklart skick

Tillverkningsår

Bekanta dig med följande bilddiagram och läs förklaringarna.

Page 20

Viktiga dekalers placering

11 12 13 14

1 2

8 7

För RYSSLAND

Page 21

Viktiga dekalers placering

8GC-2415E-E0

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE. MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB. INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

8GP-77761-30

8GR-77761-R1

VIKTIGT

MUISTA

• Snöskotern är originalutrustad med ett spårmönster med hög profil på minst 38 mm (1,5 in) för körning i djup snö.

• Användning på tunt snöfall, is, hårdpackad snö, jord o.s.v. resulterar i snabb förslitning eller skada på drivband och glidskenor.

• Tässä moottorikelkassa on vakiovarusteena yli 38 mm (1,5 in) korkeaprofiilinen telamatto, joka on tarkoitettu syvässä lumessa ajoon.

• Käyttö vähäisessä lumessa, jäällä, kovalla hangella, likaisilla pinnoilla jne. vahingoittaa raidetta tai sivuraiteita ja aiheuttaa niiden nopean kulumisen.

8JJ-2815M-S0

2 PZ50MT

3 PZ50MT 4 PZ50MP

5 PZ50MT

Page 22

Viktiga dekalers placering

20kg {44lbs}

MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA

8FM-24897-11

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm (0.024 ~ 0.028 in) 1800 ± 100 r/min

CR9EKB(NGK)

0.6 ~ 0.7 mm

1800 ± 100 r/min

8GC

8GC-1417E-01

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS

MODEL.

* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT

NOTICE.

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE * POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.

* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT

SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION PRÉALABLE.

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³

GL-3 75W or 80W

8ES-47578-00

30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

TUNE-UP SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

8HA-77762-R0

1176 N

147 N

8HF-2817S-00

9 PZ50MT

10 PZ50MP 11 PZ50MP

Page 23

8GP-2156A-10

RPZ50M

58.8 kW 263 kg

8GR-2156A-10

RPZ50MP

58.8 kW 305 kg

8AC-2817L-00

YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

2012

8JF-2818P-R0

14 15

13 PZ50MT

13 PZ50MP

Viktiga dekalers placering

Page 24

Säkerhetsföreskrifter

MSU10193

I egenskap av fordonets ägare, ansvarar du för att fordonet används säkert och på rätt sätt. För att garantera din säkerhet måste du känna till och följa säkerhetsföreskrifterna nedan när du kör snöskotern. Om någon punkt inte beaktas finns det risk för allvarliga personskador eller dödsfall.

Innan du använder snöskotern

● Läs instruktionsboken och samtliga deka-

ler. Bekanta dig med samtliga reglage och deras funktioner. Kontakta Yamahas återförsäljare om det är något du undrar över när det gäller ett reglage eller dess funktion.

● Använd skyddande kläder. Bär en godkänd

hjälm och visir eller glasögon. Bär också en skoteroverall av god kvalitet, kraftiga skor eller stövlar och skoterhandskar eller tumvantar, som möjliggör manövrering av de olika reglagen med hjälp av tummar och fingrar.

inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. Information om kontroller före start finns på sidan 45.

● Ansätt parkeringsbromsen innan motorn

startas. Kör aldrig snöskotern med parkeringsbromsen ansatt. Det kan leda till att bromsskivan överhettas och till försämrad bromsförmåga.

När snöskotern används

● Denna snöskoter är inte avsedd att köras

på gator eller allmänna vägar. Sådan körning är förbjuden enligt lag och medför dessutom risk för kollision med andra fordon.

● PZ50RT, PZ50GT och PZ50MT är endast

konstruerade för EN FÖRARE. Passagerare är förbjudna. Om en passagerare åker med på snöskotern kan föraren förlora kontrollen över fordonet.

● Kör aldrig snöskotern när eller efter det att

du har druckit alkohol eller tagit andra droger. Din förmåga att köra snöskotern nedsätts avsevärt vid sådan påverkan.

Förbereda snöskotern

● Kontrollera att fordonet är i säkert skick ge-

nom att utföra kontrollerna före start innan du använder fordonet. Riskerna för olyckor eller skador på utrustningen ökar om du inte

● Se upp med var du åker. Det kan finnas hin-

der gömda under snön. Kör i redan uppkörda spår för att minska riskerna. Kör sakta och försiktigt vid körning utanför ett uppkört spår. Påkörning av en sten, en stubbe eller en ledning kan leda till en olycka med påföljande personskada.

● Snöskotern är endast avsedd att köras på

snö eller is. Körning på jord, sand, gräs, stenar eller bar asfalt kan leda till förlorad kontroll eller skador på snöskotern.

Page 25

Säkerhetsföreskrifter

● Åk alltid i sällskap med andra snöskoterå-

kare. Du kan behöva hjälp ifall bränslet tar slut, en olycka inträffar eller snöskotern skadas.

● Vissa underlag, som t.ex. is och hårdpack-

ad snö, kräver betydligt längre bromssträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk framåt och sakta in i god tid. Bästa bromsförmåga på de flesta underlag uppnås genom att släppa gasreglaget och sedan dra åt bromshandtaget mjukt — inte hastigt.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är livsfarligt. Om du inandas kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut dödsfall. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande även om du inte kan se och känna avgaslukter. Dödliga halter av kolmonoxid samlas fort vilket betyder att du snabbt kan påverkas och vara oförmögen att göra något åt det. Dödliga nivåer av kolmonoxid kan även finnas kvar i flera timmar eller dagar i instängda eller dåligt ventilerade utrymmen. Om du känner av symptom på kolmonoxidförgiftning ska du lämna platsen omedelbart, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

● Driv inte motorn inomhus. Kolmonoxidnivån

kan snabbt nå farliga nivåer även om du försöker ventilera avgaserna via fönster och dörrar.

● Driv inte motorn på dåligt ventilerade eller

delvis inneslutna platser, t.ex. lador, garage eller carports.

● Driv inte motorn utomhus om avgaserna

kan sugas in i en byggnad, t.ex. genom fönster eller dörrar.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör för snöskotern är ett viktigt beslut. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en av Yamahas återförsäljare, har konstruerats, testats och godkänts av Yamaha för användning med snöskotern. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör samt erbjuder ändringar för Yamaha-fordon. Yamaha kan inte testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha inte godkänna eller rekommendera tillbehör som inte kommer från Yamaha och ändringar som inte specifikt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och monteras av en av Yamahas återförsäljare.

Underhåll och förvaring

● Använd ett lämpligt ställ som håller fast

snöskotern i plant läge när den måste läggas på sidan för underhåll.

● Lämna inte snöskotern liggande på den

vänstra sidan under längre tidsperioder. Bränsle kan då läcka ut genom bränsleluftningsslangen.

● Se till att ingen står bakom snöskotern när

den startas, kontrolleras eller justeras. Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föraren och personer i närheten.

● Modifieringar på snöskotern, som inte god-

känts av Yamaha, eller demontering av originaldelar, kan göra att snöskotern blir farlig att använda och kan leda till allvarliga personskador. Modifieringar kan dessutom göra snöskotern olaglig att använda.

● Förvara aldrig snöskotern inomhus med

bränsle i bränsletanken på platser där det finns apparatur eller annat som kan antända bränslet, som t.ex. varmvattenberedare, värmeelement, öppna lågor, gnistor, tork-

Page 26

Säkerhetsföreskrifter

skåp m.m. Låt motorn svalna innan du ställer undan snöskotern i ett instängt utrymme.

Page 27

MSU10261

PZ50GT PZ50VT/PZ50MP

13 14

15,16171819171819

171819 171819

Beskrivning

1. Förvaringsficka

2. Verktygssats

3. Luftfilter

4. Oljepåfyllningslock

5. Batteri

6. Huvudsäkring

7. Säkringsdosa

8. Kylvätskebehållare

9. Kilremshållare (PZ50VT / PZ50MP)

10. Rem (PZ50MT)

11. Omkopplare för passagerarhandtagsvärma-

re [PZ50VT / PZ50MP (CAN)]

12. Ryggstöd (PZ50VT / PZ50MP)

13. Pakethållare (PZ50VT / PZ50MP)

14. Bak/bromsljus

15. Bogserkrok [PZ50VT (CAN) / PZ50MP

(CAN)(RUS)]

16. Fäste för bogserkrok [PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP (FIN)(SWE)]

17. Glidskenans upphängning

18. Drivband

19. Tomgångsjusterskruv

Page 28

Beskrivning

OBS

PZ50RT/PZ50GT/PZ50MT PZ50VT/PZ50MP

1. Bromshandtag

2. Parkeringsbromsspak

3. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

4. Hel- och halvljusomkopplare

5. Flerfunktionsmätare

6. Stoppknapp

● Snöskotern som du köpt kan skilja sig en aning från de som visas på bilderna i instruktions-

7. Gasreglage

8. Huvlås (PZ50VT / PZ50MP)

9. Tändningslås

10. Reservuttag för likström (PZ50VT / PZ50MP)

boken.

● Konstruktionen och specifikationerna kan ändras utan föregående meddelande.

Page 29

Reglagens funktioner

OBS

VARNING

MSU10292

Tändningslås

Tändningslåset reglerar tändningen och belysningssystemen. De olika lägena beskrivs nedan.

1. Från

2. Till

3. Start

Från

Tändningen slås av. Nyckeln kan endast tas ut i detta läge.

Till

Tändningen slås på.

Start

Tändningen slås på. Startmotorn drar igång motorn. VIKTIGT:

Släpp nyckeln så fort motorn har startat.

[MCS00021]

Strålkastarna och bakljuset tänds när motorn har startat.

MSU10312

Gasreglage

När motorn börjar gå jämnt ska du trycka in gasreglaget för att öka motorvarvtalet och koppla in drivningen. Reglera sedan hastigheten genom att ändra gasreglagets läge. Eftersom gasreglaget är fjäderbelastat, kommer

snöskoterns hastighet att minska och motorns varvtal återgår till tomgångsläget när reglaget släpps.

1. Gasreglage

MSU10347

Säkerhetssystem för gasreglage (T.O.R.S.)

MWS00041

Kontrollera att orsaken till felet har åtgärdats och att motorn kan gå utan problem innan motorn startas på nytt efter det att den stoppats av T.O.R.S. Om du fortsätter att använda maskinen när ett fel har uppstått kan du förlora kontrollen och skador kan uppstå.

Om gasspjällen eller gasvajern inte fungerar under drift, kommer T.O.R.S. att aktiveras när gasreglaget släpps. T.O.R.S. är konstruerat att förbigå bränsleinsprutningen och begränsa motorns varvtal till ett som understiger kopplingens inkopplingsvarvtal om gasspjällen inte kan gå tillbaka till tomgångsläget när gasreglaget släpps. (Se sidan 94 angående kopplingens inkopplingsvarvtal.)

Page 30

Reglagens funktioner

OBS

2 3

5678

Tomgång Körning Fel

Gasreglage

T.O. R.S.

Släppt Intryckt Släppt

Stängd Öppen Öppen

Motorn

går kor-

rekt.

Motorn

går kor-

rekt.

T. O. R . S .

aktiveras.

När T.O.R.S. aktiveras kommer varningslampan och varningsindikatorn för motorfel att blinka, och den tvåsiffriga koden “84” blinkar på mätardisplayen. Om så sker ska Yamahas återförsäljare kontrollera systemet så snart som möjligt.

● indikatorlampor (som visar helljus, låg kyl-

medelstemperatur, växelläge och knackningssystemets status)

● en varningslampa (som visar varningar till-

sammans med varningsindikatorer)

● en bränslemätare (som visar den återstå-

ende bränslemängden i tanken)

● en nivåindikator för handtags-/tumvärmare

(som visar handtagsvärmarens eller tum-

värmarens nivå) När nyckeln vrids till det påslagna läget tänds och släcks varningslampan, indikatorlampan för låg kylmedelstemperatur, indikatorlampan för knackningssystemet, körindikatorlampan, backindikatorlampan och alla segment på mätardisplayen. Handtagsvärmarens nivå visas först i 5 sekunder, och displayen växlar sedan till att visa bränslenivån.

1. Varningslampa “ ”

2. Varningsindikator för motorfel “ ”

3. Tvåsiffrig kod “84”

MSU10396

Flerfunktionsmätare

Flerfunktionsmätaren är utrustad med följande:

● en digital hastighetsmätare

● en vägmätare

● en trippmätare (som visar körsträckan se-

dan den senast nollställdes)

● en motorvarvtalsmätare (som visar motor-

varvtalet, används ej vid körning)

● varningsindikatorer (som visar varningar för

motorfel, kylmedelstemperatur, bränslenivå, oljenivå och oljetryck)

1. Mätardisplay

2. Körindikatorlampa “ ”

3. Backindikatorlampa “ ”

4. Växelväljare

5. Indikatorlampa för knackningssystem “ ”

6. Helljusindikator “ ”

7. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “ ”

8. Varningslampa “ ”

9. “RESET”-knapp

10. “SELECT”-knapp

11. Varningsindikatorer

Page 31

Vägmätar-, trippmätar- och motor-

OBS

varvtalsmätarlägen

1. Vägmätare/trippmätare/motorvarvtalsmätare

När du trycker in “SELECT”-knappen växlar skärmen mellan att visa vägmätarläge “ODO”, trippmätarläge “TRIP” och motorvarvtalsmätarläge “r/min” i följande ordning: ODO → TRIP → r/min → ODO Tryck in “RESET”-knappen i minst 1 sekund när trippmätaren visas om du vill nollställa trippmätaren.

Reglagens funktioner

1. Helljusindikator “ ”

MSU10473

Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “ ”

Indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur tänds när kylvattentemperaturen är låg, och informerar föraren om att snöskotern bör värmas upp. När motorn startats ska den värmas upp tills indikatorlampan slocknar. Snöskotern kan användas som vanligt när indikatorlampan slocknat.

● För att ändra hastighetsmätarens, vägmä-

tarens och trippmätarens visning mellan kilometer och miles, välj vägmätarläget “ODO” och håll “SELECT”-knappen intryckt i minst 10 sekunder när snöskotern står stilla.

● Använd motorvarvtalsmätaren enbart när

du kontrollerar snöskotern och utför grundläggande underhåll. Motorvarvtalsmätaren ska inte användas när du kör snöskotern eftersom avläsningen skiljer sig från det verkliga motorvarvtalet.

MSU10411

Helljusindikator “ ”

Helljusindikatorn tänds när strålkastarna är inställda på helljuset. (Se sidan 28 angående hel- och halvljusomkopplarens användning.)

1. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur “ ”

Kör snöskotern på låg hastighet när indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur är tänd. Om motorvarvtalet är för högt, minskas varvtalet för att skydda motorn.

Page 32

Reglagens funktioner

VIKTIGT

OBS

MSU10501

Indikatorlampa för knackningssystem “ ”

Denna snöskoter är försedd med ett system som känner av tändningsknack för att skydda motorn mot skador. Knackningssystemets indikatorlampa tänds när knackning avkänns och blinkar om tändningsknacket ökar.

1. Indikatorlampa för knackningssystem “ ” 1. Växelväljare

Knackningssystemets indikatorlampa slocknar när tändningsknacket slutar.

MCS00031

● Om knackningssystemets indikatorlam-

pa tänds, kan det bero på att bränsletanken inte fyllts med rekommenderat bränsle. Minska motorvarvtalet till mindre än 6000 v/min eller mindre. Stoppa motorn så fort som möjligt och låt den svalna, dränera sedan ut bränslet och fyll på med rekommenderat bränsle.

● Låt en av Yamahas återförsäljare kon-

trollera snöskotern så fort som möjligt om knackningssystemets indikatorlampa blinkar.

MSU10493

Körindikatorlampa “ ” och backindikatorlampa “ ”

Indikatorlamporna visar om snöskotern är i körläge eller backläge. Körindikatorlampan tänds när växeln är i körläge (framåt). Backindikatorlampan tänds när växeln är i backläget.

2. Körindikatorlampa “ ”

3. Backindikatorlampa “ ”

Snöskotern växlar mellan fram- och backläge när växelväljaren trycks in. (Se sidan 28 angående växelväljarens användning.)

MSU10434

Bränslemätare och nivåindikator för handtags-/tumvärmaren

Bränslemätaren och handtags-/tumvärmarens nivåindikator har åtta segment som visar mängden bränsle i bränsletanken, handtagsvärmarens nivå eller tumvärmarens nivå.

Använd enbart blyfri bensin av god kvalitet för att undvika tändningsknack. (Se sidan 35 för ytterligare information.)

Page 33

OBS

1. Bränslemätare och nivåindikator för hand-

tags/tumvärmaren

Bränslemätare

Bränslemätarens segment slocknar och sjunker till “E” (Empty) allt eftersom bränslenivån minskar. Varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds när det bara finns ett segment kvar före “E”.

Reglagens funktioner

Nivåindikator för handtags-/tumvärmaren

När handtagsvärmarsidan på handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare trycks in, aktiveras handtagsvärmarindikeringen och displayen växlar till att visa handtagsvärmarnivån. När tumvärmarsidan på handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare trycks in, aktiveras tumvärmarindikeringen och displayen växlar till att visa tumvärmarnivån. Mer information finns i “Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare” på sidan 28.

1. Varningsindikator för bränslenivå “ ”

2. Varningslampa “ ”

Fyll på bränsle så snart som möjligt när varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds.

Snöskotern måste stannas på en plan yta för att bränslemätaren ska kunna avläsas korrekt eftersom avläsningen ändras beroende på snöskoterns rörelse och lutning.

1. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

1. Handtagsvärmarindikator “ ”

2. Tumvärmarindikator “ ”

Page 34

Reglagens funktioner

OBS

● Handtags-/tumvärmarens nivå visas i 5

sekunder efter det att handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare släppts och sedan ändras displayen till att visa bränslemätaren.

● När motorn startas, ställs nivåerna för

handtags-/tumvärmarna in på de nivåer som var inställda när motorn stoppades.

MSU10455

Varningsindikator för bränslenivå “ ”

Varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds när bränslenivån är låg. (Se sidan 24 för mer information.) Varningsindikatorn för bränslenivå, varningslampan och alla segment på bränslemätaren börjar blinka för att varna föraren när snöskoterns diagnostikenhet avkänner ett fel på en sensor, en oansluten koppling, en skadad kabel eller en kortslutning. Låt en av Yamahas återförsäljare inspektera snöskotern så fort som möjligt om varningsindikatorn för bränslenivå, varningslampan och alla segment på bränslemätaren börjar blinka.

1. Varningsindikator för bränslenivå “ ”

2. Varningslampa “ ”

3. Bränslemätare

MSU13991

Varningsindikator för oljenivå/oljetryck “ ”

Varningsindikatorn för oljenivå/oljetryck har två funktioner. Varningsindikatorn tänds när motoroljans nivå är låg och oljetrycket är lågt. Funktionerna beskrivs i avsnitten som följer.

Oljenivåvarning

Varningsindikatorn och varningslampan tänds när oljenivån är låg.

1. Varningsindikator för oljenivå/oljetryck “ ”

2. Varningslampa “ ”

Om varningsindikatorn och varningslampan tänds, placera snöskotern på en plan yta och låt den gå på tomgång i en minut. Om varningsindikatorn och varningslampan slocknar är motoroljans nivå tillräckligt hög, men börjar bli låg. Fyll på motorolja så fort som möjligt. Om varningsindikatorn och varningslampan inte slocknar, kontrollera motoroljans nivå i oljetanken (se sidan 68 angående kontroll av oljenivån) och fyll på motorolja om det behövs. Om varningsindikatorn och varningslampan fortfarande lyser, måste en av Yamahas återförsäljare kontrollera snöskotern.

Oljetrycksvarning

Varningsindikatorn tänds och “OP-LO” (lågt oljetryck) visas på vägmätarens skärm om oljetrycket är lågt när motorn startas. Motor-

Page 35

varvtalet begränsas till mindre än kopplingens

OBS

VIKTIGT

1 2

3 2

inkopplingshastighet tills varningsindikatorn slocknar. Motorn stannar om motorns oljetryck är lågt i mer än en minut. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera snöskotern om det inträffar.

1. “OP-LO” (lågt oljetryck)

2. Varningsindikator för oljenivå/oljetryck “ ”

Om det inte finns någon motorolja i oljepassagerna när motorn startas, t.ex. när motoroljan har bytts, kan varningsindikatorn tändas och “OP-LO” visas på vägmätarens skärm i några sekunder tills oljan cirkulerar i motorn. Snöskotern kan användas som vanligt när varningsindikatorn slocknat.

MSU10513

Varningsindikator för kylvätsketemperatur “ ”

Varningsindikatorn för kylvätsketemperatur och varningslampan tänds om motorn överhettas. När det sker ska motorn stannas omedelbart. Låt sedan motorn svalna och kontrollera därefter kylvattennivån i kylvätskebehållaren. (Se sidan 72 angående kontroll.)

Reglagens funktioner

1. Varningsindikator för kylvätsketemperatur “ ”

2. Varningslampa “ ”

MCS00041

Fortsätt inte att köra motorn om den blivit överhettad.

MSU12686

Diagnostikenhet

Modellen är utrustad med en diagnostikenhet för olika elektriska kretsar. Om ett problem avkänns i kretsarna blinkar varningslampan samt varningsindikatorn för motorfel och en felkod blinkar sakta på mätarens display. Anteckna felkoden och låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera snöskotern så snart som möjligt. VIKTIGT: Driv inte

motorn längre än nödvändigt när en felkod visas för att undvika motorskador.

[MCS00820]

1. Varningslampa “ ”

2. Varningsindikator för motorfel “ ”

3. Felkodsvisning

Page 36

Reglagens funktioner

VIKTIGT

MSU10545

Växelväljare

Växelväljaren används för att växla snöskotern till fram- eller backläge. Tryck på växelväljaren när snöskotern stannat helt. Körindikatorlampan tänds när växeln är i körläge (framåt). Backindikatorlampan tänds när växeln är i backläget.

1. Växelväljare

2. Körindikatorlampa “ ”

3. Backindikatorlampa “ ”

MCS00052

1. Stoppknapp “ ”

Under de första turerna ska du öva dig på att använda stoppknappen, så att du kan agera snabbt i en nödsituation.

MSU10661

Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

Tryck på omkopplaren när du vill växla mellan helljus, “HI”, och halvljus, “LO”.

Använd inte växelväljaren när snöskotern rör sig. Det kan skada drivningen.

MSU10531

Stoppknapp “ ”

Motorns stoppknapp används för att stänga av motorn i en nödsituation. Tryck bara på stoppknappen för att stänga av motorn. För att starta motorn drar du ut stoppknappen och startar sedan motorn. (Se sidan 47 angående start av motorn.)

1. Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

2. Helljus “HI”

3. Halvljus “LO”

MSU10676

Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare reglerar de elvärmda styrstångshandtagen och gasreglaget.

Page 37

Reglagens funktioner

OBS

VIKTIGT

1. Handtags-/tumvärmarens inställningsomkopplare

Höja temperaturen

Tryck på “ ”-sidan på omkopplaren när du vill höja temperaturen för handtagsvärmaren. Tryck på “ ”-sidan på omkopplaren när du vill höja temperaturen för tumvärmaren.

Sänka temperaturen

Fortsätt att trycka på knappen tills temperaturnivån återgår till miniminivån och höj sedan temperaturen till önskad nivå. Se “Bränslemätare och nivåindikator för handtags-/tumvärmaren” på sidan 24 för mer information.

MSU10696

Reservuttag för likström (PZ50VT / PZ50MP)

Reservuttaget för likström är placerat på frontpanelen och kan användas för tillbehör.

Reservuttaget för likström kan bara användas när motorn är igång.

Använda reservuttaget för likström

1. Starta motorn.

2. Öppna locket till reservuttaget för likström och anslut tillbehörets elkontakt i uttaget.

1. Kåpa för likströmsreservuttag

2. Reservuttag för likström

3. Kom ihåg att dra ut tillbehörets strömkontakt och stänga kåpan när du slutat använda reservuttaget för likström.

MCS00122

● För att undvika att kretsarna överbelas-

tas och att en säkring smälter, bör du inte använda tillbehör som drar mer än den maximala märkkapaciteten för reservuttaget för likström. (Se sidan 87 för specificerat amperetal för säkringen.)

● Använd inte cigarettändare för bilar eller

tillbehör med kontakter som blir heta eftersom det kan skada uttaget.

Maximal kapacitet:

DC 12 V, 2.5 A (30 W)

MSU10551

Bromshandtag

Snöskotern stannas genom att drivsystemet bromsas. Tryck bromshandtaget mot styrstången för att stanna snöskotern.

Page 38

Reglagens funktioner

OBS

VIKTIGT

VARNING

VIKTIGT

1. Bromshandtag

Bromsljuset tänds när bromshandtaget trycks in.

MCS00060

Se till att änden på bromshandtaget inte skjuter ut utanför styrstångsänden. Annars kan bromshandtaget skadas när snöskotern läggs på sidan vid servicearbete.

MSU10581

Parkeringsbromsspak

När du parkerar snöskotern eller startar motorn ska du ansätta parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

MSU14211

Kilremsskydd

MWS00402

● Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt med en roterande kilrem eller kopplingens delar. Kör aldrig motorn när kilremsskyddet är borttaget.

● Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt monterat innan snöskotern används för att förhindra skador eller dödsfall som kan uppstå om en skadad kilrem eller någon annan del trillar av snöskotern när den används.

MCS00930

● Driv aldrig motorn när kilremmen är

borttagen. Kopplingskomponenterna kan skadas.

● Var försiktig så att du inte repar vindru-

tan när kilremsskyddet tas bort eller monteras.

1. Parkeringsbromsspak

För att lossa parkeringsbromsen för du parkeringsbromsspaken åt höger.

Kilremsskyddet är till för att skydda kopplingen och kilremmen om någon del skulle brista eller lossna. Kilremsskyddet sitter bakom kåpan på vänster sida. (Se sidan 60 angående borttagning.)

Page 39

För att ta bort kilremsskyddet

VIKTIGT

1. Dra ut kilremsskyddets låspinne från kilremsskyddets övre hållare.

1. Kilremsskyddets låspinne

2. Variatorskydd

2. Höj kilremsskyddets främre del en aning och ta sedan bort kilremsskyddet genom att lyfta upp det.

Reglagens funktioner

1. Variatorskydd

2. Rikta in spåren på översidan av kilremsskyddet med de utskjutande delarna på kilremsskyddets övre hållare, och för därefter in kilremsskyddets låspinne i hållaren.

MSU10770

Kilremshållare (PZ50VT / PZ50MP)

Ha alltid med en kilrem i reserv för nödsituationer. Fäst reservremmen i kilremshållaren.

För att montera kilremsskyddet

1. Fäst spåren på baksidan av kilremsskyddet på de utskjutande delarna på kilremsskyddets bakre hållare.

1. Kilremshållare

MCS00190

Kontrollera att kilremmen sitter fast ordentligt i hållaren.

Page 40

Reglagens funktioner

VARNING

MSU10681

Omkopplare för passagerarhandtagsvärmare [PZ50VT / PZ50MP (CAN)]

Omkopplaren för passagerarhandtagsvärmaren reglerar de eluppvärmda passagerarhandtagen.

3. Dra åt bultarna och stäng blixtlåset.

Ryggstödsbultarnas åtdragningsmoment:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

MWS00131

1. Omkopplare för passagerarhandtagsvärmare

2. Från

3. “HI” (hög)

4. “LO” (låg)

MSU10802

Ryggstöd (PZ50VT / PZ50MP)

Ryggstödet är ställbart.

Justera ryggstödets vinkel

1. Öppna blixtlåset på ryggstödet och lossa ryggstödets bultar.

1. Ryggstödets bult

2. Justera ryggstödets vinkel till önskat läge.

Sitt inte på ryggstödet. Det kan göra att du förlorar balansen, trillar och skadas.

MSU12993

Förvaringsficka

Förvaringsfickan finns under den främre stötdämparen. Förvara verktygssatsen, reservdelar som t.ex. kilremmen (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) och andra smådelar i förvaringsfickan.

1. Förvaringsficka

Ta bort förvaringsfickan

Lossa de övre och undre spännena på förvaringsfickan och dra bort förvaringsfickan så som visas.

Page 41

OBS

1. Förvaringsfickans spänne

Sätta fast förvaringsfickan

1. Sätt tillbaka förvaringsfickan i ursprungsläget.

2. Fäst förvaringsfickans övre spännen.

3. För förvaringsfickans undre rem mellan hållaren och ramen och fäst sedan förvaringsfickan genom att göra fast spännet.

Reglagens funktioner

Förvara reservkilremmen (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Förvara en kilrem i reserv i förvaringsfickan för användning i nödfall.

När du förvarar en reservkilrem i förvaringsfickan ska du se till att den fästs med haken och öglan.

1. Hake och ögla

MSU10840

Pakethållare (PZ50VT / PZ50MP)

Pakethållaren är placerad baktill på snöskotern.

1. Förvaringsfickans undre rem

2. Förvaringsficka

3. Fäste

● Se till att dra förvaringsfickans undre rem

ovanför hållarna.

● Kontrollera att förvaringsfickans spännen är

ordentligt åtdragna när förvaringsfickan monteras.

1. Pakethållare

Gräns för högsta belastning:

20 kg (44 lbs)

Page 42

Reglagens funktioner

VARNING

VIKTIGT

OBS

MWS00140

Använd inte pakethållaren för att lyfta snöskotern! Snöskotern kan falla vilket kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

MSU13202

Bogserkrok [PZ50VT (CAN) / PZ50MP (CAN)(RUS)] och fäste för bogserkrok [PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP (FIN)(SWE)]

MCS00241

För att förhindra att kilremmen slits i förtid bör du undvika att köra under 10 km/h (6 mi/h) när du bogserar under längre sträckor eller tidsperioder.

Bogserkrok [PZ50VT (CAN) / PZ50MP (CAN)(RUS)]

Överskrid inte de angivna viktbegränsningarna när bogserkroken används.

RYSSLAND

1. Bogserkrok

Maximal bogseringsvikt:

120 kgf (264 lbf)

Maximal vertikalvikt:

15 kgf (33 lbf)

Fäste för bogserkrok [PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP (FIN)(SWE)]

Snöskotern är utrustad med ett fäste för en bogserkrok som används när en bogserkrok monteras. Överskrid inte de angivna viktbegränsningarna när fästet för bogserkroken används.

KANADA

1. Bogserkrok

1. Fäste för bogserkrok

En bogserkrok kan köpas hos Yamahas återförsäljare.

Page 43

VARNING

Maximal bogseringsvikt:

120 kgf (264 lbf)

Maximal vertikalvikt:

15 kgf (33 lbf)

MSU10636

Bränsle

MWS00071

Bensin och bensinångor är synnerligen antändbara. Följ instruktionerna nedan för att undvika brand och explosion samt för att minska risken för skador vid påfyllning.

Kontrollera att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

1. Stäng av motorn och kontrollera att ingen sitter på snöskotern innan du fyller på bränsle. Fyll aldrig på bränsle när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor, t.ex. pilotlampor på vattenberedare och torktumlare.

2. Fyll inte på bränsletanken för mycket. Sluta fylla på när bränslet når påfyllningsrörets undersida. Eftersom bränsle expanderar när det värms upp kan värme från motorn eller solsken göra att bränslet flödar ut ur bränsletanken.

Reglagens funktioner

1. Påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka genast bort spillt bränsle.

4. Se till att bränslelocket stängs ordentligt genom att vrida det medurs.

MWS00680

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Hantera bensin med försiktighet. Sug aldrig upp bensin med munnen. Kontakta en läkare omedelbart om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinångor eller om bensin kommer i kontakt med ögonen. Tvätta med tvål och vatten om du får bensin på händerna. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

Page 44

Reglagens funktioner

VIKTIGT

VARNING

Rekommenderat bränsle:

PZ50GT ENDAST BLYFRI PREMIUMBENSIN PZ50MP ENDAST BLYFRI PREMIUMBENSIN (CAN) PZ50MP Min 95 RON BLYFRI BENSIN (RUS) PZ50MP Min 98 RON BLYFRI BENSIN (FIN)(SWE) PZ50MT ENDAST BLYFRI PREMIUMBENSIN (CAN) PZ50MT Min 95 RON BLYFRI BENSIN (RUS) PZ50MT Min 98 RON BLYFRI BENSIN (FIN)(SWE) PZ50RT ENDAST BLYFRI PREMIUMBENSIN (CAN) PZ50RT Min 98 RON BLYFRI BENSIN (FIN)(SWE) PZ50VT ENDAST BLYFRI PREMIUMBENSIN (CAN) PZ50VT Min 98 RON BLYFRI BENSIN (FIN)(SWE)

Bränsletankens volym:

PZ50GT 26.7 L (7.05 US gal,

5.87 Imp.gal) PZ50MP 32.9 L (8.69 US gal,

7.24 Imp.gal) (CAN) PZ50MP 36.0 L (9.51 US gal,

7.92 Imp.gal) (FIN)(RUS)(SWE) PZ50MT 26.7 L (7.05 US gal,

5.87 Imp.gal) PZ50RT 26.7 L (7.05 US gal,

5.87 Imp.gal) PZ50VT 32.9 L (8.69 US gal,

7.24 Imp.gal) (CAN) PZ50VT 36.0 L (9.51 US gal,

7.92 Imp.gal) (FIN)(SWE)

Din Yamaha-motor är avsedd för blyfri bensin med ett forskningsoktanvärde på min 98 eller mer. (För Kanada och Ryssland: blyfri premiumbensin med ett pumpoktanvärde [(R+M)/2] på 91 eller mer eller ett forskningsoktanvärde på 95 eller mer.) Om det rekommenderade bränslet inte används kanske motorn inte går som den ska.

MCS00093

● Se till att varken snö eller is hamnar i

tanken vid bränslepåfyllning.

● Bensintanken får endast fyllas med re-

kommenderad bensintyp. Användning av andra typer av bränslen, t.ex. alkylat, kommer att orsaka skador på motordelar, t.ex. ventiler, kolvringar, tändstift samt avgassystem.

För KANADA

● Syresatta bränslen (gasohol), som inne-

håller högst 10 % etanol (E10), kan användas, men rikare insprutning kan krävas för undvikande av motorskador. Kontakta Yamahas återförsäljare. Gasohol som innehåller metanol rekommenderas inte.

● Använd inte avisningsmedel som inne-

håller alkohol, eller vattenabsorberande bränsletillsatser, med syresatta bränslen.

MSU10874

Upphängning

Upphängningen kan ställas in efter förarens önskemål. En mjukare upphängning ger ofta bättre åkkomfort, medan en hårdare upphängning kan vara lämplig för att lättare kunna köra i viss slags terräng eller under speciella förhållanden, som kräver större precision och bättre kontroll. Låt en av Yamahas återförsäljare utföra justeringarna om du inte är van att justera upphängningen på en Yamaha-snöskoter.

MWS00151

Läs informationen nedan och följ den innan du hanterar stötdämpare som innehåller kvävgas under tryck.

● Ändra inte på cylinderuppsättningarna

och försök inte öppna dem.

Page 45

● Utsätt inte stötdämparna för öppna lå-

VARNING

(a)

(b)

(a)

(b)

gor eller andra starka värmekällor. Det kan göra att enheten exploderar på grund av för högt tryck.

● Se till att cylindrarna inte deformeras el-

ler skadas på något sätt. Dämpningsförmågan försämras om cylindrarna skadas.

● Ta inte själv hand om en skadad eller ut-

sliten stötdämpare. Lämna in stötdämparen till en Yamaha-återförsäljare för underhåll.

MSU10905

Justera de främre stötdämparnas fjäderbelastning (PZ50GT / PZ50MT / PZ50VT / PZ50MP)

MWS00720

Reglagens funktioner

1. Justeringsring för fjäderbelastning

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

Standard:

Maximal (hård):

Fjäderbelastningen för vänster och höger skidas stötdämpare måste justeras till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Fjäderbelastningen kan justeras genom att justeringsringarna [PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)] eller justermuttrarna [PZ50GT / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP] vrids. Justera fjäderbelastningen på följande sätt.

PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)

Vrid justeringsringen i riktning (a) om du vill öka fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen hårdare. Vrid justeringsringen i riktning (b) om du vill minska fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen mjukare.

PZ50GT / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

1. Lossa låsmuttern.

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen hårdare. Vrid justermuttern i riktning (b) om du vill minska fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen mjukare.

1. Låsmutter

2. Avstånd A

3. Justermutter för fjäderbelastning

Page 46

Reglagens funktioner

OBS

VARNING

VIKTIGT

Fjäderbelastningens inställning fastställs genom att mäta avståndet A som visas på bilden. Ju längre avståndet A är, desto högre fjäderbelastning. Ju kortare avståndet A är, desto lägre fjäderbelastning.

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

PZ50GT 168.6 mm (6.64 in) PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

137.5 mm (5.41 in)

Standard:

PZ50GT 168.6 mm (6.64 in) PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

138.5 mm (5.45 in)

Maximal (hård):

PZ50GT 178.6 mm (7.03 in) PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

148.5 mm (5.85 in)

* Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som justermuttern vrids.

Stötdämparnas lufttryck kan justeras med stötdämparpumpen som medföljer snöskotern.

1. Stötdämparpump

Justera lufttrycket

MWS00621

Stötta snöskotern ordentligt på ett lämpligt ställ innan stötdämparna justeras. Annars kan snöskotern välta och orsaka personskador.

MCS00710

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdragnings-

moment. VIKTIGT: Dra alltid åt låsmut-

tern mot justermuttern och dra sedan åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment.

[MCS00860]

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

MSU12557

Justera de främre stötdämparnas lufttryck (PZ50RT)

MWS00730

Lufttrycket för vänster och höger skidas stötdämpare måste justeras till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Kontrollera att stötdämparna inte belastas och att de är helt utskjutna innan lufttrycket justeras.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Lyft upp snöskoterns framdel på ett lämpligt ställ så att skidorna lyfts upp från marken.

3. Ta bort luftventilens kåpa från stötdämparen.

Page 47

OBS

1. Luftventilens kåpa

4. Montera slangkopplingen på stötdämparpumpen på stötdämparens luftventil och dra åt den ca. 6 varv tills trycket registreras på pumpens mätare. VIKTIGT: Dra

inte åt anslutningen på luftventilen för mycket eftersom det kan skada anslutningens tätning.

[MCS00721]

Reglagens funktioner

1. Avluftningsknapp

Lufttrycksområde:

PZ50RT 345–1034 kPa (3.5–10.3 kgf/cm², 50–150 psi)

Rekommenderat lufttryck:

PZ50RT 483 kPa (4.8 kgf/cm², 70 psi)

1. Slangkoppling

Mätaren visar noll om det inte finns något lufttryck i stötdämparen.

5. Betjäna pumpen några gånger om du vill öka lufttrycket. Trycket bör öka sakta. Om trycket ökar snabbt ska du kontrollera att pumpen är ordentligt ansluten till luftventilen och åtdragen. Tryck på den svarta avluftningsknappen om du vill minska lufttrycket. VIKTIGT: Överskrid inte

1034 kPa (10.3 kgf/cm², 150 psi).

[MCS00733]

Tryck in knappen halvvägs och håll den intryckt om du vill avlasta trycket i pumpen och stötdämparen. Tryck in knappen helt och släpp den snabbt om du vill avlasta en liten mängd tryck.

6. Ta bort slangkopplingen från luftventilen.

När kopplingen tas bort hörs ljudet av luft som pyser ut, luften kommer från pumpens slang, inte från stötdämparen.

7. Montera luftventilens kåpa.

Page 48

Reglagens funktioner

OBS

VARNING

OBS

Om den främre stötdämparen bottnar för lätt eller känns för mjuk i svängar, ska lufttrycket ökas med 34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi). Om stötdämparen är för hård och du vill ha en bekvämare färd, ska lufttrycket minskas med 34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi).

MSU10926

Justera de främre stötdämparnas dämpningskraft (PZ50GT)

MWS00740

Dämpningskraften för vänster och höger stötdämpare måste justeras till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Kompressionsdämpning

Kompressionsdämpningen för respektive stötdämpare kan justeras genom att du vrider på justerratten för kompressionsdämpningen. För att öka kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (b).

Kompressionsdämpningens inställning:

Minimal (mjuk):

12 klick i riktning (b)*

Standard:

7 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

2 klick i riktning (b)*

* Med justerratten fullt vriden i riktning

(a)

Återfjädringens dämpning

Återfjädringens dämpning för respektive stötdämpare kan justeras genom att du vrider på justerratten för återfjädringens dämpning. För att öka återfjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (a). För att minska återfjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (b).

1. Justerratt för kompressionsdämpning

1. Justerratt för återfjädringsdämpning

Inställning för återfjädringens dämpning:

Minimal (mjuk):

20 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

3 klick i riktning (b)*

* Med justerratten fullt vriden i riktning

(a)

Dämpningskraften kommer ej att sjunka lägre än miniminivån, även om justerrattarna skruvas ut längre än minimiinställningen.

Page 49

Reglagens funktioner

(b)

(a)

(b)

(a)

(b)

MSU10937

Justera mittstötdämparens och de bakre vridfjädrarnas fjäderbelastning

Fjäderbelastningen kan justeras genom att du vrider på justeringsringen [PZ50GT / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)] eller justermuttern [PZ50RT / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP] på mittstötdämparen och justerarna på de bakre vridfjädrarna. Justera fjäderbelastningen på följande sätt.

Mittstötdämpare [PZ50GT / PZ50MT (CAN) / PZ50VT (CAN)]

PZ50GT / PZ50VT (CAN)

1. Justeringsring för fjäderbelastning

PZ50MT (CAN)

1. Justeringsring för fjäderbelastning

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

Standard:

PZ50GT / PZ50VT (CAN) 1 PZ50MT (CAN) 3

Maximal (hård):

Mittstötdämpare [PZ50RT / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) / PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP]

1. Lossa låsmuttern.

1. Justermutter för fjäderbelastning

2. Avstånd A

3. Låsmutter

Page 50

Reglagens funktioner

OBS

VARNING

(a)

(b)

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) 112.5 mm (4.43 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 114.5 mm (4.51 in) PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

111.5 mm (4.39 in)

Standard:

PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) 113.5 mm (4.47 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 115.5 mm (4.55 in) PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

112.5 mm (4.43 in)

Maximal (hård):

PZ50RT (CAN) / PZ50MT (FIN)(SWE)(RUS) 123.5 mm (4.86 in) PZ50RT (FIN)(SWE) 125.5 mm (4.94 in) PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP

122.5 mm (4.82 in)

* Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som justermuttern vrids.

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdragnings-

moment. VIKTIGT: Dra alltid åt låsmut-

tern mot justermuttern och dra sedan åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

[MCS00860]

Bakre vridfjädrar

MWS00750

Den vänstra och högra fjäderbelastningen måste justeras till samma värde. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Vrid justeraren i riktning (a) om du vill öka fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen hårdare. Vrid justeraren i riktning (b) om du vill minska fjäderbelastningen och därmed göra upphängningen mjukare.

1. Fjäderbelastningsjusterare

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

Standard:

Maximal (hård):

MSU13094

Justera 2-vägs justeringsblocken (PZ50VT / PZ50MP)

MWS00760

Kontrollera att 2-vägs justeringsblocken är monterade i samma läge på båda sidorna av snöskotern, annars kan snöskotern bli svårmanövrerad och instabil.

Fjädringen kan justeras genom att 2-vägs justeringsblockens position ändras.

Page 51

OBS

1. 2-vägs justeringsblock

(b) (a)

● Denna justering ska utföras med snösko-

tern obelastad (utan förare eller bagage).

● Utför justeringen med specialverktygen

som medföljer i verktygssatsen.

1. För in specialverktygen i 2-vägs justeringsblocket så som visas.

Reglagens funktioner

MSU13290

Justera den bakre stötdämparens kompressionsdämpning (PZ50RT)

Kompressionsdämpningen kan justeras genom att vrida på justerratten. För att öka kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (b). VIKTIGT: Fortsätt inte att vrida på

justerratten i riktning (a) när den nått stoppet. Stötdämparen kan skadas och dämpningskraften kan inte justeras. Vrid inte justerratten i riktning (b) mer än 12 klick. Även om justerratten vrids mer än 12 klick, kommer dämpningskraften inte att ändras. Se till att justerratten stoppas i ett läge där ett klick hörs.

[MCS00910]

1. 2-vägsposition (förare och passagerare)

2. Position med enbart förare

3. Specialverktyg

4. Låspinne

2. Dra i låspinnen och vrid specialverktygen för att ändra blockets position.

3. Släpp låspinnen.

4. Ta bort specialverktygen från 2-vägs justeringsblocket.

1. Justerratt för kompressionsdämpning

Kompressionsdämpningens inställning:

Minimal (mjuk):

12 klick i riktning (b)*

Standard:

6 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

1 klick i riktning (b)*

* Med justerratten fullt vriden i riktning

(a)

Page 52

Reglagens funktioner

VARNING

MSU11034

Justering av reglerstänger (PZ50VT / PZ50MP)

MWS00770

De vänstra och högra justermuttrarna måste stå i samma läge. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Viktöverföringen kan justeras genom att justermuttrarna på reglerstängerna vrids.

1. Lossa låsmuttern samtidigt som du håller fast justermuttern.

med röd färg, det kan skada reglerstängerna vilket kan leda till olyckor eller personskador.

1. Låsmutter

2. Justermutter för reglerstång

3. Standardinställning

4. Inställningsområde

5. Rödmålat område

[MWS00173]

3. Dra åt låsmuttern samtidigt som juster-

muttern hålls fast på plats. VIKTIGT: Dra

alltid åt låsmuttern mot justermuttern och dra sedan åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment.

[MCS00860]

Låsmutterns åtdragningsmoment:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

1. Låsmutter

2. Justermutter för reglerstång

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka viktöverföringen och i riktning (b) om du vill minska den. VARNING! Justera

aldrig reglerstängerna utöver den maximala inställningen som anges

Page 53

Kontroller före start

VARNING

MSU11071

Kontrollera att fordonet är i säkert skick genom att inspektera det före varje användningstillfälle. Följ alltid procedurerna för inspektion och underhåll samt de scheman som beskrivs i instruktionsboken.

MWS00191

Riskerna för olyckor eller skador på utrustningen ökar om du inte inspekterar eller underhåller fordonet på rätt sätt. Använd inte fordonet om fel har upptäckts. Låt Yamahas återförsäljare inspektera fordonet om problemet inte kan åtgärdas med procedurerna i den här handboken.

MSU11081

Lista över kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Bränsle

Motorolja

Kylvatten

Kilrem

Kilremsskydd

Broms

Luftfilter

Verktyg och reservdelar • Kontrollera rätt placering. 60, 60 Huv och kåpor • Kontrollera att huv och kåpor sitter ordentligt fast. 60

Skidor och styrstål

• Kontrollera bränslenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i bränsleledningen.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på rekommenderad olja till specificerad nivå om det behövs.

• Kontrollera fordonet för oljeläckor.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera att kilremsskyddet är ordentligt monterat.

• Kontrollera att kilremsskyddets fästen är oskadade.

• Kontrollera funktionen.

• Låt en av Yamahas återförsäljare avlufta hydraulsystemet om de känns mjuka eller svampiga.

• Kontrollera bromsbeläggens slitage.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i huvudcylindern.

• Fyll på rekommenderad bromsvätska till specificerad nivå om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i hydraulsystemet.

• Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterelementet.

• Borsta bort snö om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta ut skidorna eller styrstålen om det behövs.

Page 54

Kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Främre stötdämpare (PZ50RT)

Drivband

Glidskenor

Styrning • Kontrollera om det finns för mycket spel. 80

Rem (PZ50MT)

Lampor, signaler och omkopplare

Gasreglage

Säkerhetssystem för gasreglage (T.O.R.S.)

• Kontrollera lufttrycket.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera spänningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta bandet om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta glidskenorna om det behövs.

• Kontrollera om den är skadad.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Rätta till om det behövs.

• Kontrollera att det fungerar obehindrat och fjädrar tillbaka till ursprungsläget när det släpps.

• Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreglage, T.O.R.S., fungerar som det ska.

• Låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera fordonet om systemet inte fungerar som det ska.

28, 28, 85, 86

Page 55

MSU13500

VARNING

OBS

1 2

Läs instruktionsboken noga så att du blir bekant med alla reglage. Kontakta Yamahas återförsäljare om det är något du undrar över när det gäller ett reglage eller dess funktion.

MWS00201

Du kan förlora kontrollen över fordonet vilket kan leda till olyckor eller skador om du inte bekantar dig med reglagen.

MSU13212

Modellen är utrustad med:

● en strömställare för motoroljetryck som

stoppar motorn i händelse av att motoroljetrycket sjunker. Placera snöskotern på en plan yta, vrid nyckeln i tändningslåset till avstängt läge och sedan till påslaget läge om du vill starta motorn efter det att systemet har stoppat motorn. Om du inte gör det kan motorn inte startas, trots att motorn dras igång när nyckeln vrids till startläget. Be en av Yamahas återförsäljare att inspektera snöskotern om motorn inte startar eller om den stoppas igen.

● ett skyddssystem för överhettning av mo-

torn som förhindrar överhettning när motorn går på tomgång. Motorn stängs automatiskt av för att förhindra överhettning när motorn har gått på tomgång i 3 minuter eller mer och kylvätsketemperaturen har stigit över 100 °C (212 °F). Motorn kan startas igen efter det att den stängts av.

MSU11303

Starta motorn

1. Ansätt parkeringsbromsen.

Körning

2. Se till att stoppknappen är i körläget. Startmotorn kan inte drivas när stoppknappen är i avstängt läge.

1. Körläge

2. Avstängt läge

3. Vrid tändningslåset till startläget och släpp nyckeln när motorn startar.

VIKTIGT: Släpp nyckeln så fort motorn har startat. Släpp nyckeln, vänta några sekunder och försök på nytt om motorn inte startar. Varje startförsök bör vara så kort som möjligt för att spara på batteriet. Varje försök att starta motorn bör inte vara längre än 10 sekunder.

[MCS00331]

Page 56

Körning

VIKTIGT

VARNING

1. Start

4. Värm upp motorn tills den går jämnt.

5. Kontrollera att indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur har slocknat innan fordonet körs. (Mer information om indikatorlampan finns på sidan 23.)

MSU11320

Inkörning

Den allra viktigaste perioden i din motors liv är den mellan 0 och 500 km (300 mi). Läs därför följande avsnitt nedan noga. Eftersom motorn är alldeles ny ska du undvika att belasta den hårt under de första 500 km (300 mi). De olika delarna i motorn slits ner och anpassas till de korrekta spelen. Under den här tiden måste man undvika att köra motorn på full gas under längre perioder, liksom alla omständigheter som kan leda till att motorn överhettas.

Använda snöskotern för första gången

Starta motorn och låt den gå på tomgång i 15 minuter.

0–160 km (0–100 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med mer än 8000 v/min.

160–500 km (100–300 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med mer än 10000 v/min.

500 km (300 mi) och mer

Snöskotern kan nu köras på normalt sätt.

MCS00340

● Efter 800 km (500 mi) körning måste mo-

toroljan och oljefilterpatronen bytas.

● Om motorproblem uppstår under inkör-

ningsperioden ska du omedelbart låta Yamahas återförsäljare kontrollera snöskotern.

MSU12624

Körning av snöskotern

Lär känna din snöskoter

MWS00211

Undvika allvarliga personskador och dödsfall:

● Håll båda händerna på styrstången när

fordonet används.

● Håll aldrig fötterna utanför fotstöden.

● Undvik höga hastigheter och svåra ma-

növrar tills du är van vid snöskotern och dess reglage.

Snöskotern är ett fordon som kräver en aktiv förare. Förarens kroppsställning och balans utgör två grundläggande faktorer vid snöskoterns manövrering. Snöskoterkörning kräver skicklighet, vilket erhålls genom en hel del praktisk övning. Ta dig erforderlig tid för att lära dig grundläggande körteknik ordentligt, innan du försöker dig på svårare manövrering. Att köra en ny snöskoter är en fantastisk upplevelse som du kan njuta av i många timmar. Men det är viktigt att du gör dig väl förtrogen med hur snöskotern manövreras för att kunna njuta av säker körning. Läs därför igenom den här instruktionsboken i sin helhet innan du kör snöskotern och bekanta dig ordentligt med alla reglage. Var särskilt noga med säkerhetsföreskrifterna på sidan 16.

Page 57

Körning

VARNING

Läs igenom texten på samtliga varnings- och obs-dekaler på snöskotern. Läs också den säkerhetshandbok för snöskoteråkare som följer med snöskotern (för Kanada).

Att lära sig köra

Gå alltid igenom de kontroller före start som anges på sidan 45 innan du börjar köra. Den korta tid det tar att kontrollera snöskotern betalar sig i form av ökad säkerhet och en pålitligare maskin. Bär alltid lämpliga kläder, som skyddar både mot kyla och mot skador vid en eventuell olycka. Bekanta dig med snöskotern genom att köra sakta i början, även om du är en erfaren snöskoterförare. Försök inte köra med högsta hastighet förrän du är fullständigt bekant med snöskoterns manövrerings- och prestationsegenskaper. Ovana förare bör bekanta sig med snöskotern på ett plant område. Kontrollera att platsen är fri från hinder och annan trafik. Du bör öva att använda gasreglaget och bromsen samt att styra snöskotern innan du försöker köra i svårare terräng. Ansätt parkeringsbromsen och följ anvisningarna på sidan 47 för att starta motorn. När motorn blivit varm kan du börja köra snöskotern.

Bromsning

MWS00220

● Vissa underlag, som t.ex. is och hård-

packad snö, kräver betydligt längre bromssträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk framåt och sakta in i god tid.

● Felaktig användning av bromsen kan

leda till att drivbandet tappar markgreppet, vilket kan medföra förlorad kontroll över snöskotern och ökar risken för olyckor.

Släpp gasreglaget och bromsa mjukt — inte hastigt - för att sakta in eller stanna.

Svänga

På de flesta underlag är kroppsställningen nyckeln till lyckad styrning av snöskotern. Sakta in innan du ska svänga och vrid sedan styrstången åt önskat håll. För samtidigt över kroppsvikten på fotstödet på kurvans insida, och luta överkroppen åt samma håll som du svänger.

Start och acceleration

1. Lossa parkeringsbromsen medan motorn går på tomgång.

2. Öka gasen sakta och försiktigt. Kilremskopplingen aktiveras och snöskotern börjar accelerera. VARNING! Låt aldrig

någon stå bakom snöskotern när motorn är igång. Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föraren och personer i närheten.

[MWS00690]

Detta moment bör övas många gånger vid låg hastighet på ett stort, plant område utan hinder. När du lärt dig tekniken kan du prova att svänga med högre hastighet och tvärare svängar. Luta dig mer ju skarpare svängen är eller ju högre hastigheten är.

Page 58

Körning

VARNING

Felaktig körteknik, som t.ex. plötslig gasändring, för kraftig inbromsning, felaktig kroppsrörelse eller för hög hastighet i förhållande till kurvans tvärhet, kan leda till att snöskotern välter. Luta kroppen mer mot kurvans insida för att uppnå balans, ifall snöskotern är på väg att välta vid svängning. Släpp gasreglaget gradvis eller styr ut ur kurvan, om det blir nödvändigt.

Kom ihåg:

Undvik höga hastigheter tills du lärt känna snöskotern och dess egenskaper ordentligt.

Körning i uppförsbacke

MWS00231

Körning i sluttningar kan leda till att du förlorar kontrollen om rätt teknik inte används. Följ instruktionerna för att minska risken för en olycka. Försök inte köra i branta eller krångliga sluttningar innan du har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Öva dig först på att köra uppför mindre backar. Pröva på svårare uppförsbackar först när du tillfullo behärskar tekniken att köra uppför. Accelerera innan backen börjar och minska därefter gasen för att förhindra att drivbandet börjar spinna. Det är också viktigt att hela tiden ha kroppstyngden så långt fram/upp som möjligt. Det kan du göra genom att luta dig framåt och i branta backar kan du stå i fotstöden och luta dig framåt över styrstången. (Se även “Körning i sluttning”.)

Sakta in när snöskotern närmar sig backkrönet och var beredd på att det kan finnas hinder, brant nedförsbacke eller andra fordon eller människor på andra sidan, så att du hinner reagera i tid. Låt inte drivbanden spinna när snöskotern inte kan ta sig uppför en backe. Stanna i stället motorn och ansätt parkeringsbromsen. Lyft sedan runt den bakre delen av snöskotern, så att snöskotern vänds med framdelen nedåt backen. Stig på snöskotern på uppförssidan när snöskotern är riktad nedför backen. Starta motorn igen, lossa parkeringsbromsen och kör ner för backen.

Körning i nedförsbacke

MWS00240

Var extra försiktig vid bromsning i nedförsbacke. För kraftig bromsning kan låsa drivbandet, vilket resulterar i förlorad kontroll över snöskotern.

Kör så sakta som möjligt i nedförsbackar. Det är viktigt att gasa bara precis så mycket som behövs för att kopplingen hela tiden ska vara i ingrepp. Det gör att motorbromsen håller hastigheten nere och att snöskotern inte rullar fritt nedför backen. Bromsa också lätt då och då.

Page 59

Körning i sluttning

VARNING

MWS00251

Körning

Snö och is är hala underlag, så var beredd på att snöskotern kan börja glida i sidled vid körning i en sluttning. Styr i så fall åt samma håll som snöskotern glider, om det inte finns något hinder i vägen, för att återfå balansen. Styr sedan gradvis i önskad riktning. Styr nedåt sluttningen om snöskotern är nära att välta, för att återfå balansen. VARNING!

Hoppa genast av snöskotern på den sida som är ovanför snöskotern så att du inte slås till eller fastnar under snöskotern om balansen går förlorad och snöskotern är på väg att välta.

[MWS00261]

När du kör längsmed en sluttning (“sidehilling”) kan fordonet välta eller du kan förlora kontrollen om rätt teknik inte används. Följ instruktionerna för att minska risken för en olycka. Försök inte köra i branta eller krångliga sluttningar innan du har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Vid körning på tvären längs en sluttning måste kroppsvikten placeras på rätt sida för att du ska kunna hålla balansen. Luta kroppen mot den övre delen av sluttningen vid körning längs en sluttning. En lämplig ställning är att stå på knä på sätet med dalsidans ben (nedre benet) och att stödja bergssidans ben (övre benet) med foten på fotstödet. På detta sätt är det enkelt att flytta kroppstyngden efter behov.

Is eller isigt underlag

MWS00270

Kör sakta och varsamt om du tvingas köra på is eller isigt underlag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar och inbromsningar. Styrförmågan är minimal och det finns hela tiden risk för att drivbandet ska spinna okontrollerat.

Körning på is eller isiga underlag kan vara mycket farligt. Greppet vid styrning, stopp och start är mycket mindre än det är på snö.

Hårdpackad snö

Det är oftare svårare att manövrera på hårdpackad snö, eftersom både skidorna och drivbandet har sämre grepp på detta underlag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar och bromsningar.

Körning på annat underlag än snö och is

Undvik att köra snöskotern på annat underlag än snö eller is. Körning på annat underlag kan leda till skador eller förslitningar på skidor, drivband och drivkransar. Undvik alltid att köra snöskotern på följande underlag:

● Jord

● Sand

Page 60

Körning

VARNING

VIKTIGT

● Stenar

● Gräs

● Bar asfalt

Andra underlag som bör undvikas för att drivband och skidor inte ska slitas ut i förtid är:

● Blankis

● Snö uppblandad med mycket jord eller

sand Underlagen ovan har en sak gemensamt när det gäller drivbanden och glidskenorna: liten eller ingen smörjningsförmåga. Drivbandet och samtliga glidskenor behöver smörjning (i form av snö eller vatten) mellan skenorna och drivbandets metallinlägg. Vid avsaknad av denna smörjning slits skenorna ned snabbt, i värsta fall smälter de bokstavligen bort, samtidigt som drivbandet drabbas av skada eller felfunktion. Dessutom kan stöddelar för grepp, som t.ex. pinnbultar, kryssbultar etc., orsaka ytterligare skada eller felfunktion på drivbandet.

MWS00280

Skador eller fel på drivbandet kan resultera i förlorad broms- och styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

● Kontrollera alltid att drivbandet inte är

skadat eller felinställt innan snöskotern

startas.

● Kör inte snöskotern om drivbandet är

skadat.

MCS00350

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid körning på is eller hårdpackad snö slits glidskenorna fortare.

MSU11350

Maximera drivbandets livslängd

Rekommendationer Bandets spänning

Under inledande inkörning har det nya drivbandet en tendens att tänjas ut snabbt när det sätter sig. Var noga med att korrigera bandets uttänjning och inställning ofta. (Se sidan 81 angående justering.) Ett löst band kan kugga över, spåra ur eller slå emot upphängningsanordningar och orsaka stor skada. Spänn inte upp drivbandet för mycket, eftersom detta kan öka friktionen mellan bandet och glidskenorna. Det kan resultera i att de båda komponenterna slits ut snabbt. Det kan också innebära överdriven belastning på upphängningskomponenterna som kan resultera i att komponenterna blir defekta.

Snömarginal

Drivbandet och glidskenorna smörjs och kyls av snö och vatten. För att förhindra att drivbandet och glidskenorna blir överhettade ska du undvika längre tids körning med hög hastighet i isiga spår och på frusna sjöar och vattendrag som har minimal snötäckning. Ett överhettat band försvagas inuti, vilket kan leda till skador på det.

Körning utanför spår

Undvik körning utanför spår tills dess att där finns tillräcklig snötäckning. Det krävs i regel åtskilliga decimeter snö för att det skall finnas ett heltäckande skydd som täcker sådant löst material som stenar, stockar etc. Om snötäckningen inte är tillräcklig ska du stanna i spåren för att undvika att skada drivbandet.

Dubbade band

I allmänhet minskar bandets livslängd när dubbar installeras. Att borra dubbhål i drivbandet kapar fibrerna inuti, vilket försvagar

Page 61

Körning

VARNING

OBS

bandet. Undvik att dubba drivbandet. Dubbar kan stöta emot ett föremål och dras ut ur bandet och därmed lämna hål och skador runt det redan försvagade området. För att minimera eventuell skada ska du konsultera din dubbtillverkare för installationsanvisningar och för rekommendationer om dubbmönster.

Yamaha rekommenderar inte dubbning av band.

MSU11360

Rem (PZ50MT)

Remmen ska endast användas av erfarna förare, som ett hjälpmedel vid körning på tvären i sluttningar.

1. Rem

MWS00290

Felaktig användning av remmen på styrstången innebär risk för personskador eller dödsolyckor.

● Föraren ska bara använda remmen som

en greppunkt när han/hon behöver för-

skjuta vikten uppåt i backen för att hålla

balansen vid körning på tvären i slutt-

ningar. Endast erfarna förare ska köra

på tvären i sluttningar som är så branta

att remmen måste användas.

● Håll den högra handen på det högra

styrstångsgreppet för att styra och ta

tag i remmen med den vänstra handen

för att förskjuta vikten uppåt backen, för

att få balans vid körning på tvären.

● Kör försiktigt när du använder remmen.

Accelerera eller bromsa inte plötsligt när du håller i remmen.

● Använd inte remmen för att lyfta snö-

skotern.

● Använd inte remmen som fästpunkt för

last eller tillbehör.

MSU11409

Körning

MWS00300

Läs noga igenom anvisningarna i avsnittet “SÄKERHETSFÖRESKRIFTER” på sidan 16 och avsnittet “Körning av snöskotern” på sidan 48 innan du börjar köra snöskotern.

MWS00322

● Se till att gasreglaget släppts helt och att

snöskotern står stilla innan körriktningen ändras.

● Kom ihåg att enbart trycka på växelvälja-

ren när motorn går på tomgång.

● Kontrollera att backindikatorn tänds och

lyser med fast sken samt att området bakom snöskotern är fritt innan du backar. Håll uppsikt bakåt.

● Kör långsamt och undvik skarpa sväng-

ar när du backar.

Kontrollera att motorn är tillräckligt varm innan snöskotern körs.

1. Välj önskat körläge genom att trycka på växelväljaren när motorn går på tomgång. Kontrollera att körindikatorlampan eller backindikatorlampan blinkar och sedan lyser med fast sken. Snöskotern kan köras när indikatorlampan för det valda läget lyser med fast sken. VIKTIGT: Väx-

Page 62

Körning

OBS

la inte från körning till backning och vice versa när snöskotern är i rörelse, det kan skada drivningen.

1. Växelväljare

2. Körindikatorlampa “ ”

3. Backindikatorlampa “ ”

[MCS00851]

Kör- eller backläge har inte kopplats in helt om indikatorlampan fortsätter att blinka. Om det inträffar kan du gasa en aning samtidigt som bromsen ansätts, det hjälper till att koppla in växeln.

5. Dra åt bromshandtaget för att stanna snöskotern.

6. Ansätt parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

MSU11411

Avstängning av motorn

● Vrid tändningslåset till avstängt läge för att

stanna motorn.

1. Från

● Tryck på stoppknappen för att stanna mo-

torn i en nödsituation.

Backsignalen ljuder när växeln är i backläget.

2. Tryck in bromshandtaget och lossa parkeringsbromsen genom att flytta parkeringsbromsspaken åt höger och sedan släppa bromshandtaget.

3. Tryck sakta in gasreglaget för att starta.

4. Vrid styrstången åt önskat håll.

MSU11430

Transport

Observera följande råd när snöskotern ska transporteras på en trailer eller i en lastbil, för att skydda den mot skador:

● Täck över snöskotern med ett tättslutande

kapell, när den ska transporteras på en öppen trailer eller ett öppet flak. Använd helst en kapell som är specialtillverkad för snöskotermodellen. Detta gör att främmande föremål inte kan tränga in genom kylluftsin-

Page 63

tagen och skyddar också snöskotern mot skador på grund av skräp och damm från vägen.

● Om snöskotern transporteras på en öppen

trailer eller ett öppet flak på platser där vägsalt används, ska ett tunt lager olja eller annat skyddande medel strykas på fjädringsytor av metall. Det skyddar mot korrosion. Tvätta snöskotern noga vid framkomsten för att avlägsna allt frätande salt.

Körning

Page 64

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

MSU13181

Regelbunden inspektion, justering och smörjning ser till att snöskotern är i ett säkert och effektivt driftstillstånd. Fordonets ägare/användare ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna på fordonet som ska inspekteras, justeras och smörjas beskrivs på sidorna som följer.

MWS00341

Underlåtenhet att underhålla snöskotern eller felaktigt utförda underhållsarbeten kan öka risken för personskador och dödsfall när snöskotern underhålls eller används. Låt en av Yamahas återförsäljare utföra underhållsarbeten om du inte är van vid snöskoterunderhåll.

MWS00700

Stäng av motorn när underhållsarbeten utförs om inte annat anges.

● En motor i drift har rörliga delar i vilka kroppsdelar eller klädesplagg kan fastna och

elektriska delar som kan orsaka elstötar eller brand.

● Om motorn drivs när underhåll utförs kan det leda till ögonskador, brännskador,

brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Se sidan 16 för mer information om kolmonoxid.

MWS00790

Bromsskivorna, bromsoken och bromsbeläggen blir mycket heta under användning. För att undvika brännskador bör du låta bromskomponenterna svalna innan du tar på dem.

Page 65

Periodiskt underhåll och justering

MSU11461

Tabell över periodiskt underhåll av emissionsregleringssystem

Punkter märkta med en asterisk ska utföras av en av Yamahas återförsäljare eftersom specialverktyg, data och tekniska kunskaper krävs.

INITIALT VAR

1:a

DEL ANMÄRKNINGAR

• Kontrollera skicket.

Tändstift

* Ventilspel

Vevhusventilator-

system

* Bränsleledning

* Tomgångsva rv tal

* Bränsleinsprutning • Justera inställningen. —

* Avgassystem

• Justera elektrodavståndet och rengör.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera ventilspelen när motorn är kall.

• Kontrollera om det finns sprickor eller skador på ventilatorslangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera om det finns sprickor eller skador på bränsleslangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera tomgångsvarvtalet.

• Kontrollera med avseende på läckage.

• Dra åt eller byt ut packningen efter behov.

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

Varje 40000 km (25000

säsong

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mi)

Varje

eller

mar)

SIDA

—

Page 66

Periodiskt underhåll och justering

MSU11565

Tabell över allmänt underhåll och smörjning

INITIALT VAR

1:a måna-

DEL ANMÄRKNINGAR

Motorolja

Filterpatron för mo-

torolja

* Kylsystem

Primär- och sekun-

därvariatorer

* Drivkedja

* Drivkedjeolja

Broms och parke-

ringsbroms

Styrkablar

Skivbromskompo-

nenter

• Byt (värm upp motorn före dränering).

•Byt ut.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Avlufta kylsystemet om det behövs.

• Kontrollera ingrepp och växlingsvarv.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera skivorna med avseende på slitage och skador.

• Kontrollera vikter/rullar och bussningar med avseende på slitage på den primära variatorn.

• Kontrollera glidklackar/bussningar med avseende på slitage på den sekundära variatorn.

• Byt ut om det behövs.

• Smörj med specificerat fett. —

• Kontrollera kedjans spänning.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera oljenivån. 75

•Byt. 75

• Justera spelet och/eller byt ut beläggen vid behov.

• Byt ut bromsvätskan. Se OBS efter tabellen. 77

• Kontrollera att de fungerar obehindrat.

• Smörj vid behov.

• Kontrollera att det finns ett litet spel.

• Smörj axeln med specificerat fett efter behov.

den

eller 800

km (500 mi)

(40 timmar)

Varje gång höjden över

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

Varje 1600 km (1000 mi) —

Varje sä-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

Varje

20000 km

(12000 mi)

havet ändras.

km (500 mi).

SIDA

—

Page 67

OBS

DEL ANMÄRKNINGAR

* Glidskenor

* Skidor och styrstål

* Styrsystem

* Styrlager

Upphängningskom-

ponent

* Drivband

Beslag och fästen

* Batteri

Periodiskt underhåll och justering

INITIALT VAR

Varje sä-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

SIDA

—

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera toe-out.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera lageruppsättningarnas fastsittning.

• Smörj med specificerat fett.

• Kontrollera efter förslitning och skador på kullederna.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera spänningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt vid behov.

• Kontrollera skicket.

• Ladda vid behov.

1:a måna-

den

eller 800

km (500 mi)

(40 timmar)

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

km (500 mi).

Bromssystem:

● Byt alltid ut bromsvätskan om huvudcylindern eller bromsoket har demonterats. Kontrollera

regelbundet bromsvätskenivån och tillsätt vätska vid behov.

● Byt alla oljetätningar på huvudcylindern och bromsoket vartannat år.

● Byt ut bromsslangen vart fjärde år, eller om den spricker eller skadas.

Page 68

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

OBS

VARNING

MSU13003

Verktygssats

Verktygssatsen är placerad i förvaringsfickan. (Mer information om förvaringsfickan finns på sidan 32.) Serviceinformationen i den här handboken och verktygen i verktygssatsen är avsedda att hjälpa dig utföra förebyggande underhåll och mindre reparationer. Andra verktyg, t.ex. en momentnyckel, kan dock behövas för att utföra vissa underhållsarbeten på rätt sätt.

1. Förvaringsficka

2. Verktygssats

MCS00781

● Ficklampa

● Tejp av plast

● Ståltråd

● Bogserlina

● Kilrem

● Glödlampor

Du bör även ta med extra bränsle när du ger dig ut på längre färder.

MSU11766

Ta bort och montera huv och kåpor

MWS00091

Kontrollera att huven och kåporna är ordentligt monterade innan maskinen används. En lös huv eller kåpa kan flytta på sig och göra att du förlorar kontrollen.

Framkåpa och luftfilterhusets lock (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Ta bort framkåpan och luftfilterhusets lock

1. Lossa spärren och skjut framkåpan uppåt.

Kontrollera att verktygssatsen är ordentligt fastsatt (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) och att förvaringsfickans blixtlås är helt stängt innan du startar motorn.

Om du inte har någon momentnyckel tillgänglig för ett servicearbete som kräver en sådan, bör du ta med snöskotern till en av Yamahas återförsäljare för att få åtdragningsmomentet kontrollerat och vid behov justerat.

MSU14230

Reservdelar

Det är en god vana att medföra reservdelar och andra nödvändiga artiklar när du kör snöskotern så att mindre reparationer kan utföras vid behov. Följande bör alltid finnas till hands:

1. Spärr

2. Framkåpa

2. Lossa fästanordningarna, lyft upp luftfilterhusets lock en aning och ta sedan bort locket från luftfilterhuset genom att haka loss det.

Page 69

Periodiskt underhåll och justering

1. Luftfilterhusets lock

2. Fäste

Montera framkåpan och luftfilterhusets lock

1. För in de utskjutande delarna på luftfilterhusets lock i skårorna på luftfilterhuset, placera locket i ursprungsläget och dra åt fästanordningarna.

1. Utskjutande del på änden på luftfilterhusets lock

2. Luftfilterhusets skåra

2. Montera hållarna på framkåpan över de utskjutande delarna på luftfilterhusets lock, skjut framkåpan nedåt och haka sedan fast spärren på hållaren på snöskoterns framsida.

1. Hållare på framkåpan

2. Utskjutande del på luftfilterhusets lock

Huv och luftfilterhusets lock (PZ50VT / PZ50MP)

Öppna huven och ta bort luftfilterhusets lock

1. Haka loss huvens spärrar och skjut sedan huven framåt och uppåt tills det tar stopp.

1. Huvlås

2. Huv

2. Lossa fästanordningarna, lyft upp luftfilterhusets lock en aning och ta sedan bort locket från luftfilterhuset genom att haka loss det.

Page 70

Periodiskt underhåll och justering

1. Luftfilterhusets lock

2. Fäste

Stäng huven och montera luftfilterhusets lock

1. För in de utskjutande delarna på luftfilterhusets lock i skårorna på luftfilterhuset, placera locket i ursprungsläget och dra åt fästanordningarna.

1. Utskjutande del på änden på luftfilterhusets lock

2. Luftfilterhusets skåra

2. Sänk sakta huven till ursprungsläget och haka fast huvens spärrar.

Kåpa på vänster sida

Ta bort kåpan på vänster sida Lossa fästanordningarna och ta sedan bort kåpan på vänster sida.

1. Fäste

2. Kåpa på vänster sida

Montera kåpan på vänster sida Placera kåpan på den vänstra sidan i ursprungsläget och dra åt fästanordningarna.

Kåpa på höger sida

Ta bort kåpan på höger sida Lossa snabbfästenas skruvar och ta sedan bort kåpan på höger sida.

1. Kåpa på höger sida

2. Snabbfästets skruv

Montera kåpan på höger sida Placera den högra kåpan i ursprungsläget och dra åt snabbfästenas skruvar.

Övre kåpa (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Ta bort den övre kåpan Dra upp den övre kåpans bakdel.

Page 71

Periodiskt underhåll och justering

1. Övre kåpa

Montera den övre kåpan För in de utskjutande delarna framtill på den övre kåpan i skårorna på de övre kåporna på vänster och höger sida och montera sedan de utskjutande delarna baktill på den övre kåpan i genomföringarna.

Övre höger kåpa (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

Ta bort den övre högra kåpan

1. Ta bort den övre kåpan. (Se proceduren ovan.)

2. Ta bort den övre högra kåpan genom att avlägsna bultarna A och bult B.

Montera den övre högra kåpan

1. Placera den övre högra kåpan i ursprungsläget och montera och dra åt bultarna A och bult B till specificerade åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Bult A för övre höger kåpa:

8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)

Bult B för övre höger kåpa:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

2. Sätt tillbaka den övre kåpan.

Vänster och höger övre kåpor (PZ50VT / PZ50MP)

Ta bort en övre kåpa

1. Öppna huven. (Se proceduren ovan.)

2. Lossa fästanordningarna och ta sedan bort den övre kåpan.

1. Bult A för övre höger kåpa

2. Bult B för övre höger kåpa

3. Övre höger kåpa

1. Fäste

2. Övre vänster kåpa

Montera en övre kåpa

1. För in de utskjutande delarna på den övre kåpan i skårorna, montera hållarna på kåpan i genomföringarna och dra åt fästanordningarna.

Page 72

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

VARNING

MSU11784

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är en viktig del av motorn och är lätta att kontrollera. Tändstiftens skick kan säga en del om motorns skick. Kontrollera färgen på den vita porslinsisoleringen runt mittelektroden. Porslinet ska ha en mellanbrun eller ljust mellanbrun färg om snöskotern har körts normalt. Om ett tändstift har en helt annan färg kan det betyda att det är

1. Utskjutande del

2. Hållare

1. Skåra

något fel på motorn. En framträdande vit färg på porslinsisoleringen runt mittelektroden kan till exempel tyda på ingående luftläckage eller förgasarproblem för motsvarande cylinder. Försök inte åtgärda sådana problem själv. Ta i stället snöskotern till Yamahas återförsäljare för inspektion och eventuell reparation. Skruva loss och inspektera tändstiften med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt bryter ned och eroderar tändstiften. Kontakta Yamahas återförsäljare innan du byter till en annan typ av tändstift.

Standardtändstift:

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR9EKB

1. Genomföring

2. Stäng huven.

MCS00372

● Kontrollera att alla kablar, slangar och

sladdar osv. har dragits på rätt sätt innan huven och kåporna monteras.

● Se till att dra åt fästena ordentligt när

huv och skydd monteras.

MWS00710

Använd rätt tändstift och rätt tändstiftshatt. Annars fungerar inte T.O.R.S. som det ska.

Tändstift tillverkas i ett flertal olika gänglängder. Gänglängden är avståndet mellan tändstiftets packningsyta och änden på den gängade delen. Om gängningen är för lång kan det leda till överhettning och motorskada. Om gängningen är för kort kan det leda till nedsmutsning av tändstiftet och dålig tändning. För kort gängning leder dessutom till att sot samlas på de frilagda gängorna, vilket re-

Page 73

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

1 1

sulterar i heta punkter i förbränningskammaren och skador på gängningen. Använd alltid ett tändstift med rätt gänglängd.

Tändstiftets gänglängd:

19.0 mm (0.75 in)

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets gänglängd

Mät tändstiftsgapet med ett trådmått och justera vid behov till specificerat värde innan ett tändstift skruvas i.

Tändstiftsgap:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

3. Välj läget för motorvarvtalsmätaren. (Se sidan 22 för mer information.)

4. Ta bort gummikåpan.

1. Gummikåpa

5. För in en stjärnskruvmejsel i hålet och vrid tomgångsskruven in eller ut för att justera motorns tomgångsvarvtal.

När tändstift monteras ska alltid packningsytan rengöras. Torka bort eventuell smuts från gängorna och dra åt tändstiftet till specificerat åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

MCS00382

Kontrollera att tändstiftshattarna är ordentligt monterade. Annars kan tändstiftshattarna skadas av motorns vibrationer.

MSU11812

Justera tomgångsvarvtalet

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn och värm upp den.

1. Tomgångsjusterskruv

Rekommenderat tomgångsvarvtal:

1700–1900 v/min

6. Montera gummikåpan.

MSU13663

Justera gasreglagets spel (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT)

1. Tryck gummiskyddet bakåt.

2. Lossa låsmuttern.

3. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill öka gasreglagets spel. Vrid justermuttern i riktning (b) om du vill minska gasreglagets spel.

Page 74

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

OBS

(a)

(b)

● Se till att parkeringsbromsen kopplats

in.

● Varva inte motorn tills kopplingen kopp-

las in.

1. Låsmutter

2. Justermutter för gasreglagets spel

3. Gummiskydd

4. Gasreglagets spel

Gasreglagets spel:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

4. Dra åt låsmuttern.

5. Skjut tillbaka gummiskyddet till ursprungsläget.

MSU11851

Kontrollera gasreglagets spel (PZ50VT / PZ50MP)

Kontrollera gasreglagets spel.

Gasreglagets spel:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

Låt Yamahas återförsäljare justera spelet om det behövs.

MSU11863

Kontrollera säkerhetssystemet för gasreglage (T.O.R.S.)

MWS00352

När du kontrollerar T.O.R.S. ska du vidta försiktighetsåtgärder så att snöskotern inte förflyttar sig vilket kan leda till en olycka:

● Kontrollera att gasreglaget förflyttar sig

obehindrat när motorn är avstängd innan du kontrollerar T.O.R.S.

Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreglage, T.O.R.S., fungerar som det ska.

1. Starta motorn.

Se avsnittet “Starta motorn” på sidan 47.

2. Håll gasreglagets vridpunkt borta från gasreglagekontakten genom att stoppa in tummen (över) och pekfingret (under) mellan gasreglagets vridpunkt och stoppomkopplarens hölje. Håll vridpunkten så och tryck gradvis in gasreglaget.

Page 75

Periodiskt underhåll och justering

1. Gasreglagets vridpunkt

2. Stoppknappshus

3. Gasreglage

T.O.R.S. aktiveras och motorvarvtalet begränsas till mindre än kopplingens inkopplingsvarvtal. (Se sidan 94 angående kopplingens inkopplingsvarvtal.)

VARNING! Om motorvarvtalet inte sjunker till mindre än kopplingens inkopplingsvarvtal, ska du stoppa motorn genom att stänga av tändningslåset och kontakta en av Yamahas återförsäljare. Du kan förlora kontrollen om snöskotern används när det är fel på T.O.R.S.

MSU11894

Kontrollera luftfiltret

Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterelementets ram efter varje åktur. Du kanske även måste avlägsna snö under körningen, beroende på körförhållandena.

[MWS00362]

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort framkåpan (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50VT / PZ50MP) och ta sedan bort luftfilterhusets lock. (Se sidan 60 för procedurer.)

3. Haka loss hållarna på luftfilterelementets ram.

1. Luftfilterelementramfäste

4. Lyft upp luftfiltrets ram och kontrollera luftfiltret. Om det sitter snö på luftfilterelementet, ta bort det och borsta bort snön, och montera därefter tillbaka luftfilterelementet igen.

5. Placera luftfilterelementets ram i ursprungsläget och haka fast hållarna på ramen.

6. Montera luftfilterhusets lock och montera sedan framkåpan (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50VT / PZ50MP).

Page 76

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

MSU11931

Inställningar för hög höjd

Vid körning på hög höjd reduceras en bensinmotors effekt med ungefär 3 % per 305 m (1000 ft) stigning från havsytan. Detta beror på att luften är tunnare på högre höjd. Tunnare luft innebär mindre tillgängligt syre för förbränning. Din snöskoter använder sig av ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem som ger den optimala luft/bränsleblandning som motorn kräver. Bränsleinsprutningssystemet behöver därför ej justeras, inte ens för körning på högre höjder.

Kom ihåg:

Mindre luft på högre höjder innebär att det finns färre hästkrafter att tillgå, även med ett optimalt luft/bränsleförhållande. Räkna därför med försämrad acceleration och lägre topphastighet på högre höjder. För att klara problemet med minskad effekt på höga höjder kanske snöskoterns drivkedjedrev och kilremskoppling måste ställas in för att undvika dåliga prestanda och snabb förslitning. Om du avser att använda din snöskoter på en höjd över havet som skiljer sig från den där du köpte snöskotern, var noga med att kontakta Yamahas återförsäljare. Återförsäljaren kan informera dig om huruvida några justeringar är nödvändiga beroende på den höjd på vilken du kommer att köra snöskotern.

VIKTIGT: Drivkedjedreven och kilremskopplingen ska justeras vid körning på över 900 m (3000 ft) höjd. Kontakta Yamahas återförsäljare.

MSU11950

[MCS00431]

Ventilspel

Ventilspelet ändras med tiden, vilket leder till en felaktig luft/bränsleblandning och/eller till motorbuller. För att förhindra det ska du låta Yamaha-återförsäljaren ställa in ventilspelet med de intervall som anges i uppställningen för periodiskt underhåll.

MSU11988

Motorolja och oljefilterpatron

Motoroljans nivå ska kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterpatronen bytas med de mellanrum som anges i tabellen över periodiskt underhåll och smörjning.

MWS00370

Motoroljan är väldigt varm när motorn just har slagits av. Om du kommer i kontakt med oljan, eller får olja på dina kläder, riskerar du att bränna dig.

MCS00441

● Kör inte motorn med för mycket eller för

lite olja i tanken. Olja kan spruta ut eller motorn kan bli skadad.

● Byt motoroljan första gången efter 800

km (500 mi), och därefter efter varje 4000 km (2500 mi), eller inför en ny säsong, eftersom motorn annars kommer att slitas ut i förtid.

● Oljefilterkassetten ska bytas ut för för-

sta gången efter 800 km (500 mi) och därefter efter varje 20000 km (12000 mi). Låt Yamahas återförsäljare inspektera oljefilterpatronen.

Kontrollera motoroljenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

Page 77

Periodiskt underhåll och justering

OBS

2. Starta motorn, värm upp den i 10–15 minuter och stäng sedan av den igen.

● Motorn kan även värmas upp genom att

snöskotern körs i 10–15 minuter.

● Låt motorn gå på tomgång i minst 10 sek-

under innan den stängs av när snöskotern har körts.

3. Ta bort höger sidokåpa (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven och ta bort den övre, högra kåpan och höger sidokåpa (PZ50VT / PZ50MP). (Se sidan 60 för procedurer.)

4. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

VIKTIGT: Koppla bort oljenivåmätarens koppling innan oljepåfyllningslocket tas bort, annars kan kabeln böjas och skadas.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

[MCS00452]

5. Ta bort oljepåfyllningslocket, torka rent mätstickan, sätt tillbaka den i oljepåfyllningshålet (utan att skruva i den) och dra därefter upp den igen för att kontrollera oljenivån.

1. Oljepåfyllningslock

2. Mätsticka

Motoroljan ska ligga mellan nivåmarkeringarna “H” och “L” på mätstickan.

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

6. Om motoroljan inte når upp till miniminivåmarkeringen “L” ska tillräckligt med olja av rekommenderad typ tillsättas för att få upp den till nivåmarkeringen “H”. (Se sidan 94 för rekommenderad olja.)

VIKTIGT: Var försiktig när motorolja fylls på så att oljan inte ligger över nivåmarkeringen “H” på mätstickan. Använd bara den rekommenderade oljan. (Se sidan 94.) Se till att inga främmande partiklar tränger in i motoroljetanken.

[MCS00462]

7. Sätt in mätstickan i oljepåfyllningshålet och dra åt oljepåfyllningslocket.

Page 78

Periodiskt underhåll och justering

8. Anslut oljenivåmätarens koppling.

9. Montera höger sidokåpa (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller montera höger sidokåpa och den övre, högra kåpan och stäng sedan huven (PZ50VT / PZ50MP).

Byta motorolja

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn, värm upp den i flera minuter och stäng sedan av den.

3. Ta bort höger sidokåpa (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven och ta bort den övre, högra kåpan och höger sidokåpa (PZ50VT / PZ50MP). (Se sidan 60 för procedurer.)

4. Ta bort den undre panelen genom att ta bort bultarna.

1. Undre höger kåpa

2. Bult

6. Placera ett oljetråg under oljetanken för att samla upp använd olja.

7. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

1. Undre panel

2. Bult

5. Ta bort den undre högra kåpan genom att avlägsna bultarna.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

8. Dränera ut oljan ur oljetanken genom att ta bort oljepåfyllningslocket och ta sedan bort dräneringsbulten och packningen.

1. Dräneringsbult för motorolja (oljetank)

2. Packning

Page 79

Periodiskt underhåll och justering

OBS

9. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp använd olja.

10. Ta bort dräneringsbulten för motorolja och packningen för att dränera ut oljan ur vevhuset.

1. Dräneringsbult för motorolja (vevhus)

2. Packning

Hantera den begagnade oljan enligt lokala föreskrifter.

11. Montera dräneringsbultarna för motoroljan samt nya packningar och dra sedan åt bultarna till specificerade åtdragningsmoment.

våmarkeringen “H” på mätstickan. Använd bara den rekommenderade oljan. (Se sidan 94.) Se till att inga främmande partiklar tränger in i motoroljetanken.

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 94.

Oljemängd:

Med byte av oljefilterpatron:

2.6 L (2.78 US qt, 2.31 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

2.4 L (2.59 US qt, 2.16 Imp.qt)

Total mängd:

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

[MCS00462]

Åtdragningsmoment:

Dräneringsbult för motorolja (vevhus):

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) Dräneringsbult för motorolja (oljetank):

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

12. Tillsätt 1.5 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt) rekommenderad motorolja i oljetanken och montera och dra åt oljepåfyllningslocket.

13. Starta motorn, värm upp den i flera minuter och stäng sedan av den.

14. Ta bort oljepåfyllningslocket och fyll sedan på tillräckligt med olja av rekommenderad typ för att höja nivån till nivåmarkeringen “H” på mätstickan.

VIKTIGT: Var försiktig när motorolja fylls på så att oljan inte ligger över ni-

15. Installera och dra åt oljepåfyllningslocket.

16. Starta motorn och låt den gå på tomgång i flera minuter för att kontrollera efter oljeläckage. Om olja läcker ut ska motorn omedelbart stängas av, kontrollera sedan att motoroljans dräneringsbult, oljetankens dräneringsbult och oljepåfyllningslocket har monterats ordentligt.

17. Stäng av motorn och anslut oljenivåmätarens koppling.

18. Montera den undre högra kåpan genom att sätta fast bultarna.

19. Montera den undre panelen genom att sätta fast bultarna.

Page 80

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

20. Montera höger sidokåpa (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller montera höger sidokåpa och den övre, högra kåpan och stäng sedan huven (PZ50VT / PZ50MP).

VIKTIGT: Om olja läcker eller om varningsindikatorn för oljenivån tänds när motorn är igång, ska du stänga av motorn omedelbart och låta en av Yamahas återförsäljare titta på snöskotern. Fortsatt användning av motorn under sådana förhållanden kan ge upphov till svåra motorskador.

[MCS00471]

MSU12047

Kylsystem

Kylvätskenivån ska kontrolleras före körning. Dessutom måste kylsystemet avluftas med de mellanrum som anges i tabellen över periodiskt underhåll och smörjning.

MWS00380

Ta inte av kylarlocket så länge motorn är varm. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och medföra risk för allvarliga skador. Låt motorn svalna. Lägg en tjock trasa eller handduk över locket och vrid det sedan långsamt moturs till spärren. Det gör att kvarvarande tryck avlastas. Tryck ner locket när väsljudet har upphört, vrid det moturs och ta bort det.

Kontrollera kylvätskenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort den övre kåpan (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50VT / PZ50MP) och ta sedan bort den övre, högra kåpan. (Se sidan 60 för procedurer.)

3. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren när motorn är kall. Om kylvätskenivån är under “COLD LEVEL”, fyll på med vatten tills den kommer upp till nivån “COLD LEVEL”. (Se det följande avsnittet, “Fylla på kylvätska” för mer information.) VIKTIGT: Om kylmedel inte finns

tillgängligt, använd destillerat vatten eller mjukt kranvatten i stället. Använd inte hårt vatten eller saltvatten eftersom det är skadligt för motorn. Om vatten använts i stället för kylmedel, byt ut det mot kylmedel så snart som möjligt. Annars är kylsystemet inte skyddat mot frost och korrosion. Om vatten fyllts på i kylmedlet, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera mängden frostskyddsmedel i kylmedlet så snart som möjligt. Annars minskas kylmedlets effektivitet.

[MCS00492]

1. Kylvätskebehållarens lock

1. “COLD LEVEL”-markering

Page 81

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

OBS

4. Montera den övre, högra kåpan och montera den övre kåpan (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50VT / PZ50MP).

Luftning av kylsystemet

Kylsystemet måste avluftas om kylvätskebehållaren blivit tom, om luft syns i kylsystemet eller om kylsystemet läcker. Kontakta Yamahas återförsäljare.

MCS00500

Om motorn körs utan att kylsystemet har avluftats ordentligt kan överhettning uppkomma och motorn kan skadas allvarligt.

Fylla på kylvätska

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort den övre kåpan (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50VT / PZ50MP) och ta sedan bort den övre, högra kåpan. (Se sidan 60 för procedurer.)

3. Ta bort kylvätskebehållarens lock, fyll på rekommenderad kylvätska upp till markeringen “COLD LEVEL” och sätt fast locket igen.

Rekommenderat frostskyddsmedel:

Frostskyddsmedel av hög kvalitet med etylenglykol, innehåller korro-

sionshämmare Blandningsförhållande mellan frostskyddsmedel och vatten:

3:2 Total mängd:

PZ50GT 3.60 L (3.81 US qt,

3.17 Imp.qt)

PZ50MP 3.70 L (3.91 US qt,

3.26 Imp.qt)

PZ50MT 3.60 L (3.81 US qt,

3.17 Imp.qt)

PZ50RT 3.60 L (3.81 US qt,

3.17 Imp.qt)

PZ50VT 3.70 L (3.91 US qt,

3.26 Imp.qt)

4. Starta motorn, låt den gå på tomgång några minuter och stäng sedan av den igen.

5. Kontrollera om kylvatten läcker ut. Leta reda på orsaken om kylvatten läcker ut.

1. “COLD LEVEL”-markering

2. Kylvätskebehållarens lock

Kontakta Yamahas återförsäljare om det finns läckor.

6. Fyll kylvätskebehållaren med kylvätska upp till “COLD LEVEL”-markeringen.

7. Montera den övre, högra kåpan och montera den övre kåpan (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50VT / PZ50MP).

Page 82

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

VARNING

VIKTIGT

MSU12085

Kilrem

MWS00402

● Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt med en roterande kilrem eller kopplingens delar. Kör aldrig motorn när kilremsskyddet är borttaget.

● Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt monterat innan snöskotern används för att förhindra skador eller dödsfall som kan uppstå om en skadad kilrem eller någon annan del trillar av snöskotern när den används.

MCS00830

Driv aldrig motorn när kilremmen är borttagen. Kopplingskomponenterna kan skadas.

Kilremmen ska kontrolleras före körning.

Kontrollera kilremmen

1. Ta bort vänster sidokåpa (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven och ta bort den övre, vänstra kåpan och vänster sidokåpa (PZ50VT / PZ50MP). (Se sidan 60 för procedurer.)

2. Ta bort variatorskyddet.

3. Kontrollera om kilremmen är sliten eller skadad. Byt ut om det behövs.

1. Slitagegräns för kilrem

Bredd på ny kilrem:

34.5 mm (1.36 in)

Slitagegräns för kilremmens bredd:

32.5 mm (1.28 in)

4. Montera variatorskyddet.

5. Montera vänster sidokåpa (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller montera vänster sidokåpa och den övre, vänstra kåpan och stäng sedan huven (PZ50VT / PZ50MP).

Byta kilremmen

MWS00411

Kontrollera att kilremmen positioneras på rätt sätt när du installerar en ny rem. Annars ändras kilremmens inkopplingsvarvtal och snöskotern kan flytta sig oväntat när motorn startas, vilket kan leda till en olycka.

MCS00520

För att kopplingen ska fungera på rätt sätt när kilremmen slits, måste du justera gapet mellan sekundärvariatorns fasta skiva och sekundärvariatorns rörliga skiva genom att ändra mellanläggens placering. Denna inställning ska göras av Yamahas återförsäljare.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort vänster sidokåpa (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven och ta bort den övre, vänstra kåpan och vänster sidokåpa (PZ50VT / PZ50MP). (Se sidan 60 för procedurer.)

3. Ta bort variatorskyddet.

4. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs och tryck på skivan så att den lossnar från den fasta sekundärskivan.

Page 83

Periodiskt underhåll och justering

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

5. Dra remmen uppåt och över den fasta sekundärskivan.

1. Kilrem

6. Ta bort remmen från sekundär- och primärskivan.

7. Montera den nya kilremmen över primärvariatorn.

8. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs och tryck på skivan så att den lossnar från den fasta sekundärskivan.

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

9. Montera kilremmen mellan sekundärvariatorns fasta och rörliga skiva.

1. Kilrem

10. Montera variatorskyddet.

11. Montera vänster sidokåpa (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller montera vänster sidokåpa och den övre, vänstra kåpan och stäng sedan huven (PZ50VT / PZ50MP).

MSU12126

Drivkedjehus

Kontrollera drivkedjehusets oljenivå

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 60 angående borttagning.)

3. Dra upp mätstickan, torka av den med en ren trasa och sätt därefter tillbaka den i påfyllningshålet.

Page 84

Periodiskt underhåll och justering

Rekommenderad drivkedjeolja:

SAE 75W eller 80W API GL-3 växellådsolja

5. Sätt i mätstickan och var noga med att rikta in skåran på mätstickans handtag med den utskjutande delen på drivkedjehuset.

1. Mätsticka

4. Ta bort mätstickan och kontrollera att oljenivån ligger inom gränserna som visas nederst på mätstickan. Om oljan inte når mätstickans undre del ska du fylla på rekommenderad oljetyp upp till rätt nivå.

VIKTIGT: Se till att inga främmande partiklar tränger in i drivkedjehuset.

[MCS00531]

1. Skåra

2. Utskjutande del

6. Montera höger sidokåpa.

7. Lossa parkeringsbromsen.

8. Kör snöskotern i flera minuter på mer än 20 km/h (12 mi/h) och kontrollera oljenivån igen genom att upprepa stegen 1–7.

1. Oljenivåområde

Justera kedjans spänning

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 60 angående borttagning.)

2. Lossa låsmuttern.

3. Vrid justerbulten för kedjespänning medurs med fingrarna och lossa den sedan 1/4 varv.

Page 85

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

1. Låsmutter

2. Justerbult för kedjespänning

4. Dra åt låsmuttern till specificerat åtdragningsmoment samtidigt som justerbulten för kedjespänning hålls fast med en nyckel.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

5. Montera höger sidokåpa.

MSU13432

Broms och parkeringsbroms

MWS00440

läcker om dess bromsverkan är otillräcklig. (Se avsnittet som följer för ytterligare information.)

Kontrollera bromsbeläggen

Kontrollera bromsbeläggens slitage enligt proceduren nedan.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 60 angående borttagning.)

3. Kontrollera bromsbeläggens slitage. Kontakta Yamahas återförsäljare för byte om tjockleken understiger slitagegränsen.

● En mjuk känsla i bromshandtaget tyder

på ett fel i bromssystemet.

● Kör inte snöskotern om bromsen krång-

lar. Nedsatt bromsförmåga kan leda till en olycka. Be Yamahas återförsäljare kontrollera och reparera bromssystemet.

MCS00060

Se till att änden på bromshandtaget inte skjuter ut utanför styrstångsänden. Annars kan bromshandtaget skadas när snöskotern läggs på sidan vid servicearbete.

Prova bromsen vid låg hastighet för att kontrollera att den tar som den ska. Kontrollera om bromsen är sliten eller om bromsvätska

1. Slitagegräns för bromsbelägg

Slitagegräns för bromsbelägg:

4.7 mm (0.19 in)

4. Montera höger sidokåpa.

Kontrollera parkeringsbromsens bromsbelägg

Kontrollera parkeringsbromsbeläggens slitage enligt proceduren nedan.

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 60 angående borttagning.)

2. Kontrollera parkeringsbromsbeläggen med avseende på slitage genom att mäta deras tjocklek. Kontakta Yamahas återförsäljare för byte om tjockleken understiger slitagegränsen.

Page 86

Periodiskt underhåll och justering

1. Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg

Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg:

1.2 mm (0.047 in)

3. Montera höger sidokåpa.

Justera parkeringsbromsen När parkeringsbromsbeläggen förslits kan det bli nödvändigt att byta ut dem för att bromsen ska ta ordentligt.

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 60 angående borttagning.)

2. Lossa låsmuttern till parkeringsbromsbeläggets justerbult och parkeringsbromsbeläggets justerbult.

3. Lossa parkeringsbromskabelns låsmutter.

4. Vrid parkeringsbromskabelns justerbult inåt eller utåt för att justera kabelns längd.

1. Låsmutter till parkeringsbromsbeläggets justerbult

2. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

3. Parkeringsbromskabelns låsmutter

4. Parkeringsbromskabelns justerbult

5. Parkeringsbromskabelns längd

Parkeringsbromskabelns längd:

43.5–46.5 mm (1.713–1.831 in)

5. Dra åt parkeringsbromskabelns låsmutter.

6. Vrid parkeringsbromsbeläggets justerbult inåt eller utåt för att ändra avståndet mellan parkeringsbromsbeläggen och bromsskivan.

1. Parkeringsbromsbelägg

2. Bromsskiva

3. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

4. Låsmutter till parkeringsbromsbeläggets justerbult

Avstånd mellan parkeringsbromsbelägg och bromsskiva (a) + (b):

1.5–2.0 mm (0.059–0.079 in)

Page 87

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

VARNING

7. Dra åt låsmuttern till parkeringsbromsbeläggets justerbult.

8. Montera höger sidokåpa.

Kontroll av bromsvätskenivån

Kontrollera att bromsvätskenivån är över Minnivån före varje körning. Kontrollera att bromsvätskan är horisontell i överdelen av behållaren. Fyll på bromsvätska om det behövs.

1. Nedre nivågräns

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

MWS00820

● Se till att det inte kommer in vatten i

bromsvätskebehållaren vid påfyllning. Vatten sätter ner vätskans kokpunkt betydligt och kan leda till ångspärr.

MCS01050

Bromsvätska kan skada målade ytor och plastkomponenter. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedelbart.

Det är normalt att bromsvätskenivån minskar i takt med att bromsbeläggen slits. En låg bromsvätskenivå kan vara ett tecken på slitna bromsbelägg och/eller läckor i bromssystemet. Kontrollera därför om bromsbeläggen är slitna eller om det finns läckor i bromssystemet. Om bromsvätskenivån minskar plötsligt ska du låta en Yamaha-återförsäljare undersöka orsaken innan du fortsätter att köra.

Byte av bromsvätska

MWS00471

Bromsvätskan och följande delar ska bytas av Yamahas återförsäljare.

Felaktigt underhåll kan leda till sämre bromsverkan. Observera följande försiktighetsåtgärder:

● Om det inte finns tillräckligt med broms-

vätska kan luft komma in i bromssystemet och försämra bromsverkan.

● Rengör påyllningslocket innan du tar

bort det. Använd endast DOT 4-bromsvätska från en förseglad behållare.

● Använd endast den angivna bromsvät-

skan. I annat fall kan gummitätningarna försämras, vilket leder till läckage.

● Fyll på med samma typ av bromsvätska

som redan finns i systemet. Om du fyller på med någon annan bromsvätska än DOT 4 kan det orsaka en skadlig kemisk reaktion.

Bromsvätskan måste bytas när följande komponenter byts i samband med periodiskt underhåll, eller om de är skadade eller läcker.

● Alla huvudcylinderns och bromsokets olje-

tätningar

● Bromsslangen

MSU12144

Skidor och styrstål

Kontrollera skidorna och styrstålen med avseende på slitage och skador. Byt ut om det behövs.

Page 88

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

OBS

Ställa in skidorna

1. Vrid styrstången så att skidorna pekar rakt framåt.

2. Kontrollera följande:

● Skidorna pekar rakt framåt.

● Skidans toe-out (avstånd A – avstånd

B) följer specifikationerna.

1. Styrstålens slitagegräns

1. Avstånd A

2. Avstånd B

Skidans toe-out (avstånd A – avstånd

1. Skidornas slitagegräns

2. Styrstål

B):

0.0–15.0 mm (0.00–0.59 in)

Styrstålens slitagegräns:

6.0 mm (0.24 in)

Skidornas slitagegräns:

PZ50GT 13.0 mm (0.51 in) PZ50MP 24.0 mm (0.94 in) PZ50MT 24.0 mm (0.94 in) PZ50RT 13.0 mm (0.51 in) PZ50VT 13.0 mm (0.51 in) (CAN) PZ50VT 24.0 mm (0.94 in) (FIN)(SWE)

MCS00560

Undvik att repa skidorna när snöskotern lastas och lossas, och vid körning inom områden med lite snö eller ingen snö alls, eller över skarpa kanter såsom betong, trottoarkanter m.m. Det sliter ut eller skadar skidorna.

För framspetsen av varje skida helt inåt före mätning eller inställning.

3. Kontakta Yamahas återförsäljare om skidorna är felaktigt inställda.

MSU12152

Styrsystem

Kontrollera spelet på styrstången.

Kontrollera styrstången

1. Skjut styrstången uppåt och nedåt och bakåt och framåt.

2. Vrid styrstången något åt höger och vänster.

Page 89

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

Kontakta Yamahas återförsäljare om spelet är för stort.

MSU12176

Drivband och glidskenor

Drivband

MWS00481

Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föraren och personer i närheten. Observera följande försiktighetsåtgärder:

● Låt aldrig någon befinna sig bakom snö-

skotern när motorn är igång.

● Ett lämpligt stöd måste användas för att

hålla upp bakdelen på snöskotern, när drivbandet ska få spinna fritt. Låt aldrig någon hålla upp bakdelen för hand när drivbandet ska få spinna. Se till att ingen befinner sig för nära drivbandet när det är i rörelse.

● Kontrollera regelbundet drivbandets

skick. Byt ut eventuella skadade metallinlägg. Byt ut drivbandet om det är skadat till ett djup där förstärkningsvävnaden syns eller om stödstavar har gått av. Skador eller fel på drivbandet kan annars resultera i förlorad broms- och styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

Kontrollera drivbandet

MWS00490

Kör inte snöskotern om drivbandet är skadat eller feljusterat. Skador eller fel på drivbandet kan resultera i förlorad bromsoch styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

Kontrollera drivbandets inpassning och avböjning samt kontrollera att bandet inte har förslitningar och skador. Justera eller byt ut drivbandet vid behov. (Se avsnittet som följer för ytterligare information.)

Kontrollera drivbandets inpassning

1. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera den på ett lämpligt ställ så att drivbandet inte nuddar marken.

2. Starta motorn och låt drivbandet rotera ett eller två varv. Stanna motorn.

3. Kontrollera drivbandets inpassning i glidskenorna. Justera drivbandet om inpassningen är felaktig.

Page 90

Periodiskt underhåll och justering

OBS

1. Glidskena

Mätning av drivbandets spänning

1. Lägg snöskotern på sidan.

2. Mät drivbandets spänning med en fjädervåg. Dra i drivbandets mitt med en kraft på 100 N (10 kgf, 22 lbf).

1. Fjäderskala

Mät avståndet mellan glidskenan och kanten på bandöppningen på båda sidorna.

1. Bandspänning

2. Glidskena

Rekommenderad bandspänning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

3. Justera drivbandet om spänningen är felaktig.

Justera drivbandets inpassning och avböjning

1. Lossa bakaxelmuttern.

1. Bakaxelmutter

2. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera den på ett lämpligt ställ så att drivbandet inte nuddar marken.

3. Starta motorn och låt drivbandet rotera ett eller två varv. Stanna motorn.

4. Rikta in drivbandet genom att vrida vänster och höger justermutter.

Page 91

Periodiskt underhåll och justering

Justering av

drivbandet

Vänster justeringsmutter

Höger justeringsmutter

1. Vänster justeringsmutter

2. Höger justeringsmutter

Justering åt

höger

Vrid ut Vrid in

Vrid in Vrid ut

Justering åt höger

Justering åt

vänster

Justering åt vänster

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

5. Justera bandspänningen till rätt värde.

VIKTIGT: Båda justeringsmuttrarna ska vridas lika mycket.

Bandspän-

ning

Vänster justeringsmutter

Höger justeringsmutter

Mera än det

specificerade

värdet

Vrid in Vrid ut

[MCS00592]

Mindre än det specificerade

värdet

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

6. Kontrollera drivbandets inpassning och spänning igen. Repetera vid behov punkterna 3 till 5 tills drivbandet är korrekt justerat.

7. Sänk ner snöskotern till marken.

8. Dra åt bakaxelmuttern.

Bakaxelmutterns åtdragningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)

Glidskenor

Kontrollera om glidskenorna är slitna eller skadade. Byt ut glidskenorna om deras höjd understiger slitagegränsen.

Page 92

Periodiskt underhåll och justering

VIKTIGT

VARNING

OBS

MCS00610

● Använd endast för körning i djup snö.

● Körning inom områden med dåligt med

snö, eller med is, hårdpackad snö, jord eller gräs gör att banden och glidskenorna slits ut snabbt, eftersom snön fungerar som smörjmedel.

MSU12198

1. Glidskena

2. Slitagegräns (höjd)

Slitagegräns för glidskenornas höjd:

10.5 mm (0.41 in)

MCS00350

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid körning på is eller hårdpackad snö slits glidskenorna fortare.

MSU12182

Drivband med hög profil

(PZ50MT)

Snöskotern är ursprungligen utrustad med ett högprofilsdrivband vars mönster är minst 38 mm (1.5 in) djupt för körning i djup snö. Undvik därför att köra längre tider på sådana ytor som is, hårdpackad snö, jord m.m., så räcker bandet och glidskenorna längre.

Smörjning

Smörj följande punkter med specificerat fett.

MWS00511

Smörj inte gasvajern eftersom den då kan frysa, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet. Smörj endast vajerändarna med en klick fett.

Använd en fettspruta på delar som har en fettnippel.

Smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonfett

Övriga smörjpunkter:

Lågtemperaturfett

1. Smörjpunkt

Page 93

1. Gasvajerns ändar

Periodiskt underhåll och justering

3. Ta bort glödlampsskyddet.

PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT

1. Fettnippel

PZ50VT / PZ50MP

1. Fettnippel

MSU12242

Byte av strålkastarlampa

1. Ta bort den övre kåpan (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller öppna huven (PZ50VT / PZ50MP). (Se sidan 60 angående borttagning.)

2. Koppla loss strålkastarkontakten.

1. Strålkastarkoppling

2. Glödlampsskydd

PZ50VT / PZ50MP

1. Strålkastarkoppling

2. Glödlampsskydd

4. Haka av lamphållaren och ta bort den trasiga lampan.

1. Lamphållare

Page 94

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

5. Montera en ny glödlampa och haka därefter fast lamphållaren på strålkastarenheten. VIKTIGT: Se till att inte olja

kommer i kontakt med glaset på glödlampan och ta inte heller på glaset med fingrarna, eftersom detta inverkar negativt på glödlampans livstid och ljusstyrka. Rengör glaset noggrant med en trasa fuktad med rengöringssprit eller thinner om det finns fettfläckar på glaset.

1. Ta inte på glödlampans glasdel.

[MCS00621]

Glödlampa:

Halogenglödlampa

6. Sätt fast glödlampsskyddet och koppla därefter in strålkastarlampans kontakt.

7. Montera den övre kåpan (PZ50RT / PZ50GT / PZ50MT) eller stäng huven (PZ50VT / PZ50MP).

MSU12280

Inställning av strålkastare

Vrid strålkastarens justerskruvar inåt eller utåt för att ställa in strålkastarna. Strålkastarna förflyttar sig på följande sätt beroende på i vilken riktning justerskruvarna vrids.

● Riktning (a): Nedåt och åt vänster

● Riktning (b): Uppåt och åt höger

● Riktning (c): Nedåt och åt höger

● Riktning (d): Uppåt och åt vänster

1. Justerskruv för strålkastare

MSU12290

Beslag och fästen

Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är ordentligt åtdragna. Dra åt lösa skruvar och muttrar i rätt ordningsföljd och med rätt åtdragningsmoment.

MSU13890

Batteri

Batteriet är placerat bakom den högra sidokåpan. (Se sidan 60 angående borttagning av den högra sidokåpan.) Den här modellen har ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri). Elektrolyten behöver inte kontrolleras och inget destillerat vatten behöver tillsättas. Batteriledningarnas anslutningar måste dock kontrolleras ibland och dras åt vid behov.

MWS00540

Batterielektrolyt är giftig och farlig. Elektrolyten innehåller svavelsyra och kan vålla svåra brännskador. Undvik kontakt med hud, ögon och kläder. MOTMEDEL:

● YTTRE: Skölj med vatten.

● INRE: Drick stora mängder vatten eller

mjölk. Drick därefter magnesiamjölk, vispade ägg eller vegetabilisk olja. Kontakta läkare omedelbart.

● ÖGONEN: Spola ögonen med vatten i 15

minuter och sök omgående läkarvård.

Page 95

Periodiskt underhåll och justering

VARNING

VIKTIGT

VARNING

VIKTIGT

Batterier avger explosiva gaser. Håll gnistor, eldslågor, cigarretter m.m. på avstånd. Vädra ordentligt vid laddning eller användning i slutet utrymme. Skydda alltid ögonen vid arbete i närheten av batterier. FÖRVARA BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

Ladda eller låt Yamahas återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar urladdat. Tänk på att batteriet laddar ur snabbare om snöskotern är försedd med elektriska extratillbehör.

MWS00610

● Rök aldrig i närheten av batteriet när det

laddas. Gnistor kan antända vätgasen som alstras av batteriet.

● Koppla bort den negativa batteriledaren

först och därefter den positiva.

● Anslut den positiva batteriledaren först

och därefter den negativa, när batteriet installeras.

● Koppla aldrig in eller bort batteriet i snö-

skotern när det laddas. Gnistor kan antända vätgasen som alstras av batteriet.

● Kontrollera att batteripolerna är åtdrag-

na.

MCS00843

● För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreg-

lerat blybatteri) krävs en speciell batteriladdare med konstant spänning. Batteriet kan skadas om en vanlig batteriladdare används.

● Ladda inte batteriet för snabbt.

MSU12354

Byte av säkring

MWS00550

Var noga med att använda rätt sorts säkring. Fel sorts säkring kan skada elsystemet eller medföra BRANDRISK.

MCS00631

Kontrollera att tändningslåset stängts av och koppla bort den negativa batteriledningen för att förhindra oavsiktlig kortslutning.

1. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 60 angående borttagning.)

2. Koppla bort den negativa batterikabeln genom att ta bort bulten.

1. Negativ batterikabel

2. Bult

3. Byt ut den trasiga säkringen mot en ny med rätt amperetal.

Page 96

Periodiskt underhåll och justering

OBS

Specificerade säkringar:

Huvudsäkring:

40.0 A Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A Strålkastarsäkring:

20.0 A Signalsystemets säkring:

7.5 A Säkring för reservuttag för likström:

1. Huvudsäkring

2. Reservsäkring

3. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

3.0 A Tändningssäkring:

20.0 A Säkring för kylarfläkt:

15.0 A Säkring för elektriskt växlings- och backsystem:

4.0 A Reservsäkringar:

20.0 A, 15.0 A, 10.0 A, 7.5 A, 4.0 A,

3.0 A

4. Anslut den negativa batterikabeln genom att montera tillbaka bulten.

5. Montera höger sidokåpa.

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll av snöskotern, om den nya säkringen går med detsamma.

1. “HEAD” (strålkastare) säkring

2. “SIG” (signalsystem) säkring

3. “DC TERM” (DC-reservuttag) säkring

4. “IGN” (tändning) säkring

5. “FAN” (kylfläkt) säkring

6. “GEAR” (elektriskt växlings- och backsystem) säkring

7. Reservsäkring

Page 97

MSU12397

VARNING

Motorn dras runt men startar inte

1. Bränslesystemet

● Inget bränsle når förbränningskamma-

ren

• Tom bränsletank: Fyll på bränsle.

↓

• Igensatt bränsleledning: Rengör bränsleledningen.

↓

• Tilltäppt insprutare: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Bränsle når förbränningskammaren

• Flödad motor: Dra runt motorn eller torka tändstiften torra.

2. Elsystemet

● Dålig eller ingen gnista

• Sotiga eller fuktiga tändstift: Avlägsna sotet eller torka tändstiften torra. Byt ut om det behövs.

↓

• Fel på tändsystemet: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

↓

• Fel på T.O.R.S.: Koppla loss gasreglagets kontakter och anslut kabelnätets kontakter med varandra så att T.O.R.S. förbikopplas. VARNING! Kontrollera att

gasspjället stängts helt och hållet innan T.O.R.S. förbikopplas. Säkerhetssystemet för gasreglage, T.O.R.S., fyller en viktig säkerhetsfunktion. Ta genast snöskotern till Yamahas återförsäljare för reparation om ett fel har uppstått.

[MWS00561]

Felsökning

1. Gaslägesomkopplarens kontakt

3. Kompression

● Otillräckligt kompressionstryck

• Lösa topplocksbultar: Dra åt bultarna ordentligt.

↓

• Sliten eller skadad packning: Byt ut packningen.

↓

• Utsliten eller skadad kolv och cylinder: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Urladdat batteri

Om batteriet är urladdat, kan motorn startas med ett laddat 12-volts batteri och startkablar.

MWS00580

● Anslut enbart startkablarna till batteri-

terminalerna. Anslut dem inte till ramen eller till någon annan ledning eller kabel.

● Vid anslutning av startkablarna ska du

inte ansluta startkablarna till varandra eller till ramen eller någon metallkompo-

Page 98

Felsökning

nent på snöskotern. Om du gör det kan elsystemet skadas eller BRANDRISK uppkomma.

1. Ansätt parkeringsbromsen och vrid nyckeln till avstängt läge.

2. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se sidan 60 angående borttagning.)

3. Anslut den röda (+) startkabeln till den positiva (+) terminalen på det urladdade batteriet.

4. Anslut den andra änden av den röda (+) startkabeln till den positiva (+) polen på hjälpbatteriet.

5. Anslut den svarta (–) startkabeln till den negativa (–) polen på hjälpbatteriet.

6. Anslut den andra änden av den svarta (–) startkabeln till den negativa (–) terminalen på det urladdade batteriet. VIKTIGT:

Kasta inte om anslutningarna! Kontrollera att alla anslutningar sitter fast ordentligt och har utförts på rätt sätt innan motorn startas. En felaktig anslutning kan skada elsystemet.

[MCS00671]

7. Starta motorn.

8. Koppla loss den svarta (–) startkabeln från den negativa (–) terminalen på det urladdade batteriet.

9. Koppla bort den svarta (–) startkabeln från den negativa (–) polen på batteriet som används för att starta motorn.

10. Koppla bort den röda (+) startkabeln från den positiva (+) polen på batteriet som används för att starta motorn.

11. Koppla loss den röda (+) startkabeln från den positiva (+) terminalen på det urladdade batteriet.

12. Montera höger sidokåpa.

Startmotorn fungerar inte eller går mycket sakta

● Stoppknappen är intryckt: Dra ut den.

● Felaktiga kabelanslutningar: Kontrollera

anslutningarna eller kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Page 99

Felsökning

● Urladdat batteri: Ladda batteriet eller läs

“Urladdat batteri” ovan.

● Motorn kärvar: Kärvning orsakas av dålig

smörjning, dåligt bränsle eller luftläckor. Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motoreffekten är dålig

● Indikatorlampan för låg kylmedelstempera-

tur blinkar: Värm upp motorn.

● Defekta tändstift: Gör rent eller byt ut tänd-

stiften.

● Fel på bränsletillförseln: Se “Bränslesyste-

met” ovan.

● Felaktigt inställd kilremskoppling för höjdni-

vå eller användningsförhållanden: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motorn baktänder eller feltänder ständigt

● Defekta tändstift: Byt ut tändstiften.

● Igensatt bränslesystem: Se “Bränslesyste-

met” ovan.

● Fel på T.O.R.S.: Se “Elsystemet” ovan.

Motorn överhettas

● Otillräckligt med kylvätska: Fyll på mer.

● Luft i kylsystemet: Töm kylvattensystemet

eller kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Kylvätska läcker: Kontakta Yamahas åter-

försäljare för kontroll.

Snöskotern rör sig inte

● Fel på kilremskoppling: Kontakta Yamahas

återförsäljare för kontroll.

● Drivbandet rör sig inte: Någonting har fast-

nat i drivbandet eller glidskenorna har smält ihop med glidmetallen på grund av bristande smörjning.

● För spänd, för slapp eller brusten drivkedja:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kilremmen vrider sig

● Fel slags kilrem: Byt ut mot rätt slags kilrem.

● Felaktig förskjutning på kilremskoppling:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Lösa eller skadade motorfästen: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kilremmen glider eller blir mycket het

● Oljig eller smutsig kilrem eller yta på primär-

och sekundärskivor: Rengör.

● Dålig kraftöverföring: Se “Kilremmen vrider

sig” ovan.

Motorns upp- eller nedväxling fungerar dåligt eller kärvar

● Skadad eller sliten kilrem: Byt ut kilremmen

eller kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Felaktigt inställd kilremskoppling för höjdni-

vå eller användningsförhållanden: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Primärskivan är sliten eller har fastnat: Kon-

takta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Sekundärskivan är sliten eller har fastnat:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kraftöverföringen och drivhjulen bullrar eller vibrerar kraftigt

● Skadade komponenter på kilremskoppling-

en: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Slitna eller skadade lager: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Kilremmen skadad eller punktvis nedsliten:

Byt ut.

● Slitage eller skador på löphjul eller axlar:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Slitet eller skadat drivband: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

Page 100

Förvaring

VIKTIGT

MSU12444

Vid längre tids förvaring krävs vissa förebyggande åtgärder för att snöskotern inte ska fara illa.

Motorn

Vidta följande åtgärder för att skydda cylindrarna, kolvringarna osv. mot korrosion.

1. Ta bort tändstiftshattarna och tändstiften.

2. Häll en tesked motorolja i varje tändstiftshål.

3. Montera tändstiftshattarna på tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att elektroderna jordas. (Det begränsar gnistbildningen i nästa steg.)

4. Dra runt motorn flera gånger med startreglaget. (Det täcker cylinderväggarna med olja.) VARNING! Kontrollera att

tändstiftselektroderna är jordade när motorn dras igång för att förhindra skador orsakade av gnistbildning.

[MWS00601]

5. Ta bort tändstiftshattarna från tändstiften och montera tändstiften och tändstiftshattarna.

Bränsle

Tillsätt bränslestabiliseringsmedel i bränsletanken för att förhindra oxidering, gummi- och lackavlagringar samt för att förhindra korrosion i bränslesystemet och insprutarna. Kontakta en av Yamahas återförsäljare på platser där syresatt bränsle (gasohol) används.

Chassit

1. Smörj alla angivna smörjpunkter med fett. (Mer information om smörjpunkterna finns på sidan 84.)

2. Lossa drivbandet och palla under chassit så att bandet hamnar en bit ovanför marken.

3. Gör ren snöskoterns utsida och applicera ett rostskyddsmedel.

4. Förvara snöskotern på en torr och välventilerad plats, övertäckt av ett poröst skydd.

5. Snöskotern ska stå på en plan yta vid förvaring eller transport.

MCS00870

● Felaktig rengöring kan skada plastdelar,

t.ex. huven, kåporna, vindrutan, strålkastarlinserna och mätarlinserna. Använd bara en mjuk trasa eller svamp fuktad med ett milt rengöringsmedel och vatten när plastdelarna rengörs.

● Använd inte starka kemikalier på plast-

delarna. Undvik att använda trasor och svampar som varit i kontakt med starka eller slipande rengöringsmedel, lösningsmedel, thinner, bränsle (bensin), rostborttagningsmedel, rostskyddsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel och elektrolyt.

● Använd inte högtrycks- eller ångtvätt ef-

tersom det kan göra att vatten tränger in eller orsaka försämringar på följande platser: tätningar (på glidboggin, den främre upphängningen och bromsarna), elektriska komponenter (kopplingar, anslutningar, instrument, strömställare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

● För snöskotrar med vindruta: Använd

inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar eftersom de gör ytan matt eller repar den. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Kontrollera att produkten inte lämnar efter sig märken genom att testa den på en liten, dold del av vindrutan. Om vindrutan är repig ska du behandla den med ett polermedel för plast av god kvalitet efter rengöringen.

Yamaha PZ50RTD, PZ50GTD, PZ50MTD, PZ50VTD, PZ50MPD User Manual [sv]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Introduktion

Viktig information om handboken

Innehåll

Viktiga dekalers placering

Säkerhetsföreskrifter

Beskrivning

Reglagens funktioner

Tändningslås

Gasreglage

Flerfunktionsmätare

Diagnostikenhet

Växelväljare

Bromshandtag

Parkeringsbromsspak

Kilremsskydd

Förvaringsficka

Bogserkrok [PZ50VT (CAN) / PZ50MP (CAN)(RUS)] och fäste för bogserkrok [PZ50VT (FIN)(SWE) / PZ50MP (FIN)(SWE)]

Bränsle

Upphängning

Kontroller före start

Lista över kontroller före start

Starta motorn

Körning

Inkörning

Körning av snöskotern

Körning

Rem (PZ50MT)

Avstängning av motorn

Transport

Periodiskt underhåll och justering

Tabell över periodiskt underhåll av emissionsregleringssystem

Tabell över allmänt underhåll och smörjning

Verktygssats

Ta bort och montera huv och kåpor

Reservdelar

Kontroll av tändstiften

Justera tomgångsvarvtalet

Kontrollera säkerhetssystemet för gasreglage (T.O.R.S.)

Kontrollera luftfiltret

Inställningar för hög höjd

Ventilspel

Motorolja och oljefilterpatron

Kylsystem

Kilrem

Drivkedjehus

Broms och parkeringsbroms

Skidor och styrstål

Styrsystem

Drivband och glidskenor

Drivband med hög profil

Smörjning

Byte av strålkastarlampa

Inställning av strålkastare

Beslag och fästen

Batteri

Byte av säkring

Felsökning

Förvaring